• Kaasujalka Huollot, korjaukset, maalaukset, varaosat www.pohjoishelsinginauto.fi Valtuutettu Hankasuontie 5 KONALA Peltikorjaamo/ maalaamo, varaosat Puh. 010 217 1500 AALLON AUTO OY huolto Mekaanikonkatu 5 HERTTONIEMI Peltikorjaamo/ maalaamo, varaosat Puh. 010 217 1530 autokorjaamo 5/09 AUTOLASIEN VAIHDOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN AUTOIHIN Uudenmaan AutolasipojaT Helsinginkatu 42, 00530 Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 www.autolasipojat.fi oy 5/2009 kaasujalka pääkaupunkiseudun oma autolehti S.14 DIESEL-IMPREZA VAATIVALLE NAUTISKELIJALLE Ruostumaton pakoputki on ympäristöystävällinen valinta s. 3
• TAPAHTUMAKALENTERI 9.5. Helpomman Autoilun Päivä! Tervetuloa lauantaina 09.05.009 Porvoon AKatsastuksen katsastusasemalle klo 13-16 sillä tätä on toivottu! T:mi AutoMatikainen järjestää yhteistyössä Autokerho Assareiden kanssa "Helpomman autoilun päivä" -tapahtuman. Päivän tarkoituksena on antaa vinkkejä, joiden avulla selviää ongelmista autonsa kanssa, sekä neuvoja ettei ongelmiin joudu. Kohderyhmänä on erityisesti naisautoilijat, mutta toki miehetkin ovat tervetulleita jos autot ja tekniikka askarruttaa. Tiepalvelumiehet (ja -nainen!) opettavat niin teoriassa kuin käytännössäkin esimerkiksi renkaan- ja polttimonvaihdon. Voit kysyä sellaisiakin autoon liittyviä kysymyksiä joita et koskaan ole kehdannut muilta kysyä, me lupaamme vastata asiallisesti ja asiantuntevasti. Pihalle järjestetään talli- ja taskuparkki harjoittelumahdollisuus ja jopa itsestään parkkeeraava auto on nähtävänä ja kokeiltavana! Osallistumismaksu on 10 /henkilö ja paikalla on myös sponsorimme vakuutusyhtiö Tapiolan edustaja. Mukaan mahtuu 50 ensin ilmoittautunutta ja ilmoittautua voit vaikka minulle osoitteeseen petri. matikainen@automatikainen.fi. Nähdään lauantaina 9.5.-09! 6.6. Maxell Iltaralli Espoon Urheiluautoilijoiden järjestämän Maxell iltarallin järjestelyt alkavat olla kiivaimmillaan. Kilpailu ajetaan lauantaina 6.6. ja startti tapahtuu klo 16.01 Nummelan torilta. Kilpailukeskuksena toimii Air Hotel Nummela. Olemme panostaneet ja tehneet parhaamme niin reitin kuin kilpailun muiden järjestelyjen suhteen jotta kaikki toimii ja jokainen viihtyy niin kilpailijat, huoltoporukat kuin katselijatkin. Kilpailukeskuksena toimiva Air Hotel Nummella on melkeinpä kokonaan varattu kilpailun toimintoihin ja Hotelli on myös avannut käyttöömme juuri remontoituja tiloja. Maxell iltaralli on alue 8 aluemestaruuskilpailu ja erikoiskokeita ajetaan kaikkiaan 7. Ilmoittautuminen kilpailijoille alkaa 6.4 Kiti kisapalvelussa. http://kiti. akk-motorsport.fi/ www.espoonurheiluautoilijat.fi/iltaralli09 Kaasujalka 5/09 U s uti ia Uusi Peugeot Partner Van markkinoille liukuovet. Nyt markkinoille tuleva uusittu Partner-pakettiautomallisto on entistä laajempi, sillä tarjolla on kaksi eri pituutta (4,38 m ja 4,63 m). Vastaavat kuormatilat ovat 3,3 ja 3,7 m3. Kumpaankin malliin mahtuu eurostandardin mukainen kuormalava (1,0 x 0,80 m), sillä lattian leveys takapyöräpesien välissä on 1,3 m. Suomen mallistossa on tarjolla kaksi eri varustetasoa: Trendy ja Premium. Kuormatilan normaali pituus on 1,80 m, mutta uuden Multiflex-etuistuimen ansiosta pituustila kasvaa täyteen 3 metriin ­ pitkässä korimallissa 3,5 metriin ­ mikä merkitsee samalla 400 litraa lisää kuormatilaa. Multiflex-istuin tarjoaa pakettiautoonkin kolme etuistuinpaikkaa, mikä on aivan uutta tämän kokoluokan pakettiautoissa. Uusi Partner on rakennettu tila-autotyyppiselle pohjalevylle, ja etu- ja taka-akselistot ovat samanlaiset kuin uudessa 308-mallissa. Tämä seikka varmistaa hyvät ja henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet tälle uudelle pakettiautolle. Partnerit valmistetaan Peugeotin tehtailla Espanjan Vigossa. Peugeot on yksi maailman vanhimmista autonvalmistajista, ja tavara-autojakin se on valmistanut jo yli 100 vuotta. Nykyisessä tavara-autovalikoimassa on neljä mallisarjaa kokojärjestyksessä pienemmästä suurempaan: Bipper, Partner, Expert ja Boxer. Niissä on valtava määrä erilaisia versioita, joiden kuormatilavuudet ovat ,5 ­ 17 m3. Uusi Partner Van -pakettiautomallisto Partnerin valtteina ovat ketteryys jakeluajossa, henkilöautomaiset ajoominaisuudet, taloudelliset moottorit ja kätevät Lähetä tietoa autoihin liittyvistä tapahtumista viimeistään .6.009 mennessä osoitteeseen: info@kaasujalka.fi. Ne voivat olla autourheilua, messuja, liikkeiden avajaisia eli lähes mitä tahansa missä on autoja. Lähetä tapahtumien tietoja
• RUOSTUMATON PAKOPUTKI ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN VALINTA Suomen vaihtelevat olosuhteet rasittavat autoja ankarammin kuin monessa muussa maassa. Siksipä autoon kannattaa vaihtaa putki, joka kestää auton koko iän. Autojen pakoputket joutuvat kestämään suuria lämpätilavaihteluja. Alkuperäisputket kestävät yleensä noin vuotta merkistä ja ajokilmetreistä riippuen. On tapauksia, joissa putki on kestänyt lähes 10 vuotta, mutta usein myös muutaman vuoden ikäisissä menopeleissä on putki mennyt vaihtokuntoon. Ajotavalla on myös merkitystä pakoputken kestävyyteen, sillä lyhyt nurkka-ajo tekee hallaa putkistolle. Auton eliniän aikana vaihdetaan 6-10 normaalia pakoputkistoa ja useinmiten se hajoaa hitsaussaumojen vierestä. Vaimentimet ruostuvat sisältäpäin kosteuden takia. Pakoputki vaihdetaan yleensä vasta, kun vanha on mennyt vaihtokuntoon. Kovinkaan moni kuluttaja ei varmaankaan ajattele millainen putki kannattaa autoon laittaa, jos haluaa ajatella pitkäikäisyyttä. Mitään tiettyä kaavaa ei ole, mutta hyvää ei tässäkään tapauksessa aina saa halvalla. Vai saako? tuote. Tarvikeputki on kaikkein halvin ostohinnaltaan, mutta kestokin on sen mukainen. Esimerkiksi Bosal kestää -4 vuotta, joissakin automerkeissä vain pari vuotta, riippuen ajotavasta, Palo jatkaa. Kaasujalka 5/09 Vin k ki Kymmenien vuosien kokemus pakoputkista Kävimme tutustumassa Tikkurilassa Kehä III: n kupeessa toimivassa Eurostainless Oy:ssä, joka asentaa ruostumattomia pakoputkia autoihin. Yritys tunnetaan kymmenien vuosien kokemuksesta erityisesti erikoisautoihin asennetuista tehoputkista. Siksipä pihalla usein seisookin erikoisia menopelejä aina remmiahdetuista Lexuksista isokoneisiin Bemareihin. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö tavallisella Corolla-asiakkaalla olisi tänne asiaa. Päin vastoin. -Mikäli haluat säästää rahaa pitkässä juoksussa, autoon kannattaa ehdottomasti laittaa laadukas ruostumaton pakoputkisto, Eurostainlessin Reijo Palo kertoo. -Valmistusmateriaalina on ruostumaton teräs ja se on ominaisuuksiltaan täysin vastaava mitä alkuperäisputkikin on. Automallista riippuen ruostumaton putki voi olla jopa halvempi, kuin merkkiliikkeessä myytävä Elinikäinen takuu -Ruostumattomalla pakoputkella on elinikäinen takuu ja putki kestää kauemmin kuin auto. Ellei sitä sitten vahingoiteta kolarissa tai muussa vastaavassa tapahtumassa. Autojen katalysaattoritkin valmistetaan ruostumattomasta teräksestä juuri kestävyyden vuoksi. Jos ruostumaton pakoputki huolletaan oikein, on hyvät mahdollisuudet, että pakoputki kestää auton koko eliniän. Tämä edellyttää, että pakoputken kiinnikkeet ovat hyvässä kunnossa. Sen vuoksi suositellaan auton omistajaa tarkastamaan tasaisin väliajoin pakoputken kiinnikkeiden kunto ja tarvittaessa vaihtamaan vahingoittuneet osat. Erikoisesti on tärkeää tarkistaa kumiosat, jotka nopeasti vanhentuvat, haurastuvat ja hajoavat. Nämä osat on tarkistettava joka vuosi, Palo lisää. Alle odottaessa Pakoputkisto vaihdetaan yleensä katalysaattorista taaksepäin. Vaihtotyö kestää autosta riippuen puolesta tunnista pariin, joten se hoituu ihan odottaessa. Tämän reissun jälkeen ei samaan autoon tarvitse putkea enää vaihtaa. Ruostumattoman putkiston saa esimerkiksi Opel Astraan 450 eurolla, kun alkuperäisputki maksaa noin 400 euroa. Tarvikeputken hinta on keskimäärin 20 euroa, joten hintaero ei ole kovinkaan suuri Teksti ja kuva Mika Salomaa
• Kaasujalka 5/09 U s uti ia Toyota Itäkeskuksen liiketoiminta siirtyy Metroauto-konsernille Toyota Itäkeskuksen myynti on linjattu jatko kaupalle, jolla Toyota Autotalot Oy myi Toyota Kaivokselan liiketoiminnot Toyota Tsusho Nordic Oy:lle joulukuussa 2008. Näiden kauppojen jälkeen yhtiöllä on vielä toimipiste Tampereella, jonka osalta omistusjärjestelyt ovat kesken. - Jatkossa keskitymme puhtaasti autojen ja niiden varaosien jakelun ja markkinoinnin tehostamiseen. Autojen vähittäismyynti jää tulevaisuudessa kokonaisuudessaan itsenäisten jälleenmyyjien vastuulle. Toyota Autotalojen Itäkeskuksessa sijaitsevien liiketoimintojen myynti on toinen askel kauppasarjassa, jossa luovumme omistamistamme vähittäismyyntitoiminnoista Suomessa, valottaa Toyota Motor Finland Oy:n toimitusjohtaja Kari Skogster. Metroauto on Suomen suurimpia autojen vähittäiskauppaa harjoittavia perheyhtiöitä. Konsernin liikevaihto vuonna 2008 oli 80 miljoonaa euroa ja sillä on kaikkiaan 7 toimipistettä Suomessa ja 16 Ruotsissa. Yritys työllistää kaupan jälkeen yhteensä noin 1 000 henkeä. - Aloitimme Toyota-jälleenmyyjänä Ruotsissa vuonna 200. Nyt meillä on siellä viisi Toyota-toimipistettä, joista neljä sijaitsee suurTukholman alueella ja yksi Eskilstunassa. Toyota-liiketoiminta on kehittynyt erittäin suotuisasti ja olemme todella iloisia siitä, että saamme pian mahdollisuuden panostaa voimakkaasti merkkiin myös Helsingissä, vakuuttaa Metroauto Group Oy:n hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Satu Wrede. Yllä esitetyn aikataulun toteutuminen edellyttää, että kaupan vaatima kilpailuviranomaisen hyväksyntä saadaan vastaavassa ajassa. Toyota Autotalot Oy myy Helsingissä sijaitsevan Toyota Itäkeskuksen liiketoiminnot Metroautokonserniin perustettavalle yhtiölle. Liiketoiminta ja Toyota Itäkeskuksen henkilöstö kokonaisuudessaan siirtyvät uudelle omistajalle 1. kesäkuuta. Suomessa Toyota on perinteisten maahantuojan tehtävien rinnalla harjoittanut myös vähittäismyyntiä. Lasitusliike First in Glass Päivystys 0400-423 990 HELSINKI · ESPOO · KAUNIAINEN · KIRKKONUMMI · VANTAA · TUUSULA · KERAVA · JÄRVENPÄÄ www.alt-lasi.fi 24h KORJAUSPALVELUT päivystys 24 h ikkunalasit ja ovilasit näyteikkunat, eristyslasit Lasien leikkaus, hionta, poraus, hiekkapuhallus kaikki alan työt ASENNUSPALVELUT lasien, peilien, ikkunoiden asennus ja mittaustyöt tuulilasi, autolasien asennus lasiseinien, taustalasien asennus imukuppinostot, nosturityöt teräs, puu, alumiinirakenteet SISUSTUSPALVELUT keittiö välitilan lasit lasiseinät, lasihyllyt, lasitasot peilit, peililiukuovet, liukulasit suihkuseinät, lasisermit kaidelasit, kokolasiovet värilliset lasit, kuviolasit TURVA- SUOJALASIT karkaistut ja laminoidut lasit murronsuojalasit, muovit luodinsuojalasit palonsuojalasit auringonsuojalasit äänieristyslasit Autolasi Palvelua Alkuperäiset PILKINGTON tuulilasit Kaikki merkit ja mallit Koulutetut asentajat Kiveniskemien paikkaus Takuu lasille ja työlle Vakuutusyhtiöiden hyväksymä 560 7740 ie ant nal Ko KIRKKAASTI TURVALLINEN SERTIFIOITU AUTOLASILIIKE myynti@alt-lasi.fi Turuntie 2, Pitäjänmäki REIMARLA OP MÄKKYLÄ Henr ikin ti SESTO e nti ru Tu ST1 Alt-Lasi Oy Pitäjänm äen tie e AD-AUTOKORJAAMO öljynvaihto aikaa varaamatta TÄYDEN PALVELUN AUTOKORJAAMO MARTINLAAKSOSSA HUOLLOT KORJAUKSET KORIKORJAUKSET MAALAUKSET SIJAISAUTOT ÖLJYNVAIHDOT ODOTTAESSA KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA KORJAUKSET HUOLLOT ITSEPESUHALLI NOSTURIPAIKKA MAX 5000KG KAHVIO PÄIVÄN KEITTO 5 P. (09) 321 7233, 040 721 1626 AVOINNA ARK. 7.30-17 MUSTALAHDENTIE 3, 00960 HELSINKI (VUOSAARI) LAATUA, LUOTETTAVUUTTA JA YKKÖSBONUSTA TESTOS OY TERVETULOA! puh. (09) 682 0079, Martinlaaksontie 1 WWW.AUTOAHONEN.FI AVOINNA MA-PE 7.30-17 WWW.AUTOASI.FI MEILT KORJAAMME KAIKEN MIKÄ LIIKKUU! WEBASTOT ILMASTOINTILAITTEET SEKÄ MUUT SÄHKÖLAITTEET ASUNTOAUTOIHIN -10% ALENNUS Kaikista Thetford -kemikaleista MEILTÄ SAAT - Renkaat - Vanteet - Tuulilasit TERVETULOA! PERUUTUSKAMERAT THETFORD -KEMIKAALIT OMNISTOR -MARKIISIT ITSEPALVELUPESUT AJANVARAUKSELLA Jokisuuntie 6, 00560 Helsinki 0400-520 263 www.repair.fi VANTAAN RENGAS OY Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17
• Näin teet autokauppaa turvallisesti Kaasujalka 5/09 Vin k Näin kesän kynnyksellä autokuume iskee yhteen jos toiseenkin autoilijaan. Turvallisinta ja järkevintä autokauppa on tehdä autoliikkeessä, mutta yksityisiltä myyjiltä saattaa tehdä löytöjä. Tämmöisissä tapauksissa auton ja myyjän taustat tulee selvittää ettei tule ongelmia. Ohessa on muutamia vinkkejä ja asioita, jotka pitää tarkistaa ennen auton ostoa ja myyntiä. ki Muista nämä autoa ostettaesa 1. Varmista auton henkilöllisyys, että esimerkiksi auton valmistenumero ja rekisteritunnus ovat samat kuin rekisteröintitodistuksessa. 2. Tarkista rekisteröintitodistuksesta, ettei auto ole käyttökiellossa liikennekäytöstäpoiston takia. Autossa voi olla rekisterikilvet paikallaan, vaikka se olisi poistettu liikennekäytöstä. Jos ostat liikennekäytöstä poistetun auton ilman rekisterikilpiä, tarkista, ettei kilpiä ole palautettu viranomaisen toimesta. Autolla voi olla maksamatonta lisäveroa huomattava summa. Luotettavan ajantasaisen tiedon voit tarvittaessa tarkistaa AKEn veroneuvonnasta 020 696 321 (pvm/mpm, avoinna joka päivä klo 8-20)) 3. Tarkista, että ajoneuvovero on maksettu ja määräaikaiskatsastus suoritettu. Myös edellisten omistajien maksamattomat ajoneuvoverot sekä määräaikaiskatsastuksen laiminlyönti aiheuttavat käyttökiellon. Saat tietoa auton edellisten haltijoiden ja omistajien maksamattomasta tai pian maksettavaksi tulevasta ajoneuvoverosta AKEn veroneuvonnasta 020 696 321 (pvm/mpm). Ota maksamaton vero huomioon kauppasopimuksessa esimerkiksi seuraavalla lausekkeella: "Myyjä vastaa tämän sopimuksen allekirjoituspäivään asti kaikista ajoneuvoon kohdistuvista ajoneuvoveroista." Jos auto on korinvaihtoauto, selvitä kanta-auton osuus ja varmista, ettei maksettavaksesi tule yllättäviä autoveroja. 4. Älä osta autoa muulta kuin rekisteriin merkityltä omistajalta, jotta vältyt ongelmilta omistusoikeuden, liikennevakuutuksen ja verojen suhteen. Omistajan ja haltijan muutos vaihtaa myös ajoneuvoverovelvollisuuden. . Huolehdi, että saat myyjältä auton voimassa olevan rekisteröintitodistuksen. Älä suostu tekemään kauppoja luovutuskirjalla. Täytä rekisteröintitodistuksen ilmoitusosan kaikki tiedot yhdessä myyjän kanssa: uuden omistajan tiedot, luovutuspäivä ja allekirjoitukset. Tarkista, että rekisteröintitodistuksen ilmoitus- ja tekninen osa vastaavat toisiaan (teknisestä osasta löytyy molempien osien viimeisimmät järjestysnumerot). 6. Selvitä auton historia, kolarivauriot, korinvaihdot ja mittarilukeman oikeellisuus. Käytä asiantuntijaa auton kunnon arviointiin. Jos autoon on tehty merkittäviä rakennemuutoksia (esimerkiksi vaihdettu tekniikka tai kori alkuperäisestä poikkeavaksi), varmista, että rekisteröintitodistuksen teknisen osan tiedot pitävät paikkansa. 7. Vertaa myytävänä olevan auton hintaa muihin vastaaviin. Vertailutietoja saat esimerkiksi alan lehdistä tai autoliikkeistä. Jos auton hinta vaikuttaa huomattavan alhaiselta, ole erityisen varovainen ja selvitä, mistä se johtuu. 8. Suorita riittävän pitkä koeajo eri nopeuksilla ja tunnustele auton käyttäytymistä ja ohjautumista esimerkiksi jarrutuksessa. Huomaa, ettei edes koeajo ole sallittu liikennekäytöstä poistetulla ajoneuvolla. Varmista laitteiden (esimerkiksi ilmastointilaitteen ja päästö- ja turvavarustejärjestelmän) sekä merkkivalojen toiminta. 9. Tarkista renkaiden ja varusteiden kunto sekä kesä- ja talvirenkaiden että muiden mukana tulevien varusteiden (esimerkiksi moottorilämmittimen ja vetokoukun) osalta. 10. Arvioi tarpeesi. Harkitse, minkä kokoista ja kuinka suurella moottorilla varustettua autoa tarvitset sekä mitkä lisävarusteet ovat tarpeen. Vuotuiset ajokilometrit vaikuttavat suuresti auton kustannuksiin. Ota myös huomioon auton turvavarustelu ja arvioi ostopäätöstä tehdessäsi myös ympäristöystävällisyyttä. Parhaiten ympäristöystävällisyyden puolesta puhuu auton pieni kulutus. Tutustu esimerkiksi EKOAKEpäästötietokannasta löytyviin kulutustietoihin osoitteessa www. ake.fi/ekoake. Myös rekisteri-ilmoitus on tehtävä 7 päivän sisällä luovutuksesta katsastustoimipaikassa tai vakuutusyhtiössä, jossa ajoneuvo on vakuutettuna. Liikennekäytöstäpoistetun auton omistajan vaihdoksesta on myös tehtävä rekisteri-ilmoitus. Muista ottaa henkilöllisyystodistus ja rekisteröintitodistuksen molemmat osat mukaan asioidessasi rekisteröintitoimipisteessä! Ajoneuvoverolippu tulee postissa. Älä maksa veroa edellisen omistajan verolipulla. Kaupanteon jälkeistä aikaa koskeva, maksettu ylimääräinen vero hyvitetään auton edelliselle omistajalle joko hänen ostamansa uuden auton ajoneuvoverossa tai hakemuksesta veronpalautuksena. Ilman hakemusta palautus tehdään vuoden kuluttua. Ajoneuvon edellisen haltijan tai omistajan maksamattomasta tai pian maksettavaksi tulevasta verosta saat tietoa Ajoneuvoverotuksen palvelunumerosta 020 696 321 (pvm/mpm). Ajoneuvon tiedot voit tarkistaa joko puhelimitse, tekstiviestinä tai internet-kyselyn avulla. Numerot ja palvelut löydät osoitteesta www.ake.fi/rekisterikyselyt Muista nämä autoa myydessä 1. Muista myyjän velvollisuus luovuttaa auton ostajalle rekisteröintitodistuksen ilmoitus- ja tekninen osa. Kadonneen rekisteröintitodistuksen tilalle voit hakea uuden katsastustoimipaikalta. 2. Älä allekirjoita ilmoitusosaa, ellei ostajaa ja luovutuspäivää ole merkitty ensin. 3. Ajoneuvovero on syytä huomioida kauppasopimuksessa ja kauppahinnassa. 4. Ota itsellesi kopio täytetyn rekisteröintitodistuksen ilmoitusosasta tai täytä samansisältöinen erillinen luovutuskirja. Jos ostaja laiminlyö rekisteri-ilmoituksen tekemisen määräajassa, voit tehdä luovutusilmoituksen katsastustoimipaikalla tai ajoneuvon liikennevakuutusyhtiössä. . Muista, että omistusoikeus ajoneuvoon siirtyy luovutusasiakirjan allekirjoittamisella, ei rekisterimerkinnällä. AUTOSÄHKÖLAITTEET Muista lisäksi: Vakuuta ajoneuvo seitsemän päivän kuluessa. Jos liikennevakuutus otetaan myöhemmin kuin 7 päivän kuluessa kaupasta, vakuutusmaksua korotetaan. AKUT LATURIT STARTIT Katso uudistuneet kotisivumme. Nyt myös sähköinen varaosaluettelo kotisivuillamme, yli 25000 nimikettä! WWW.ADITA.FI WWW.ADITA.FI 0207 789 789
• Kuukauden ristikko PALKINTOTEHTÄVÄ oleskella Kaasujalka 5/09 ääntä kieltoja nudisti ABB urheilua TOUKOKUU 2009 lennättää pomo 0 6 3 Ratkaise numeroiduissa ruuduissa olevat kirjaimet ja lähetä tämä 10 kirjainta omaava vastaus. Voit lähettää vastauksesi allaolevalla vastauskupongilla ja sähköpostilla. Vastauksesi tulee perillä viimeistään 2..2009 mennessä. Voittaja julkaistaan heinäkuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä sekä nettisivuilla. Kaikkien ristikon oikein vastanneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on kylmälaukku autoon. 4 VOITA KYLMÄLAUKKU AUTOON 8 TORINOSTA EZETIL KYLMÄLAUKUT Juomien ja elintarvikkeiden säilytykseen ja kuljetukseen. Tehokkaan solumuovieristyksen ansiosta laukun sisälämpötila on jopa 20°C ulkolämpötilaa alhaisempi. Kumitiiviste kannessa estää kondensaatiota. Kaikissa laukuissa helppokäyttöinen kantokahva, joka toimii osassa malleista sulkijana. Kylmätilan tuuletin pitää huolen nopeasta ja tasaisesta jäähdytyksestä. Toimii missä tahansa kaltevuuskulmassa. Liitäntäjohdoille oma säilytystilansa kannessa/sivussa. Kaikissa malleissa 2v takuu. Tilavuus 21l, Sisämitat: 275x190x325mm, Ulkomitat: 352x275x475mm, Virrankulutus: 4A, Teho: 48W Lisätietoja www.siivonen.fi Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Maaliskuun ristikon avainsana oli UUSISKODA ja oikein vastanneiden kesken arvoimme Korrekin autonhoitopaketin. Voittaja on Mirjam Kautiainen Helsingistä. ONNEKSI OLKOON VOITTAJALLE King Cole jalopuut töppäys ----- ehkä poika Gardnerin kaimoja helppo nostaa 5 NANO (halpa auto) kirjapaino verbi Minkä auton Urmas Hurmalainen koeajoi tässä numerossa? a) Audi b) Subaru c) MB d) Lexus Kaikkien oikein vastanneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on kylmälaukku autoon. Oikealla on tietoa tuotteesta. Voit osallistua kilpailuun vastauskupongilla, sähköpostilla ja netissä. Vastausaikaa on 2..2009 asti. Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Voit osallistua myös netissä osoitteessa www.kaasujalka.fi Arvonta suoritetaan 15..2009 ja voittajalle ilmoitamme henkilökohtaisesti. Voittaja julkaistaan myös heinäkuussa ilmestyvässä Kaasu- VOITA KYLMÄLAUKKU AUTOON jalka-lehdessä. Lisää vastaukseesi kommenttisi lehdestä sekä lehden paras sivu. Haluamme näin kehittää lehteä entistä paremmaksi. Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan! Maaliskuun Kaasujalka-lehden kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvoimme Korrekin autonhoitopaketin. Onnellinen voittaja on Heikki Kyykoski Helsingistä. Kuukauden lukijakisa Ristikon vastaus VASTAUSKUPONKI Paras sivu Kuukauden kysymys Risuja, ruusuja Nimi Osoite Osoite Puh. taloudellinen laskelma materia tien hoitoverbi Golf Polo Oiva Tsavtsa- 2 vadze 7 Forman pesäloinen myös tähän 9 Intin Sisu x 1 pesupulvereita Suomi muttei Ruotsi 10 joskus tekaistuja s-a Kuukauden kuva 5/09 Postimerkki Wheelmedia PL 235 01301 Vantaa Katuja puhdistet taes napidolla ja hinaus sa Helsingin kaupungin puuhtaaau tämä Honda kyytiin tolla oli haasteellinen keikka saada . Auto seisoi tiilien päällä renkaat varastettuina. Tämän kuvan taltioi Miik ka Kanto Helsingi tä ja palkinnoksi lä shti pari ilmaista au topesua. Kun näet liikenteessä jotain erikoista tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Paras kuva julkaistaan lehdessä ja palkitaan yllätyspalkinnolla. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se edes jotenkin liittyy autoiluun. Lähetä kuva kamerakännyllä tai sähköpostitse osoitteeseen: info@kaasujalka.fi OTA KUVA JA LÄHETÄ SE MEILLE
• Kaasujalka 5/09 TUULILASIT ASENNETTUNA KAIKKIIN MERKKEIHIN! Tuliko kiveniskemä tuulilasiin? Ei haittaa, sillä me teemme myös kiveniskemän paikkauksia. ten autojen Ranskalais orjaamo erikoisk PALVELEMME KAIKEN IKÄISIÄ JA KOKOISIA RANSKATTARIA Autonvalmistajan huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot Aurauskulmien säädöt Moottorien testaukset Sähkö- ja rengastyöt Maalaus- ja peltityöt Ilmastointihuollot Moottorien ja vaihteistojen korjaukset Sijaisautopalvelu Onko autosi muoviosissa vaurio? Niiden korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden osan ostaminen. Soita ja kysy p. 020 7120 510, 020 7120 507 MUOVIKORJAUS JA MAALAUS -ERIKOISALAAMME OPEL alkuperäisiä ja tarvikevaraosia. Puh. 020 712 0500, Hankasuontie 7, Helsinki www.automuovikem.fi Avoinna ark.8-17, la suljettu AUTO-MUOVI OY SUDOKU Keskitaso 7 8 9 2 7 8 5 9 1 3 9 4 8 4 2 5 3 5 6 2 3 1 6 8 9 7 8 1 1 4 5 4 5 VIIKIN AUTOHUOLTO Hernepellontie 15 D, 00560 Helsinki puh. (09) 599 199 Palvelemme ma-pe 7.30-17.00 CITROËN PEUGEOT RENAULT Puzzle 1 (Medium, difficulty rating 0.56) Puzzle 1 (Hard, difficulty rating 0.68) Vaikea 7 8 2 1 9 1 3 7 8 2 3 7 7 6 1 9 1 tisivuston kanssa Kaasujalkalehti tarjoaa pääkaupunkiseudun polttoainehinnat TOP 20 -listan. Listastalöytyvätsenhetkenedullisimmat tankkauspaikat. Mikäli haluat olla mukana päivittämässä Kaupunki Vantaa Espoo Tuusula Vantaa Helsinki Helsinki Helsinki Helsinki Helsinki Vantaa Tuusula Espoo Espoo Helsinki Helsinki Helsinki Vantaa Vantaa Espoo Espoo Kaupunki Espoo Helsinki Vantaa Tuusula Helsinki Helsinki Vantaa Helsinki Vantaa Espoo Helsinki Helsinki Helsinki Helsinki Vantaa Vantaa Helsinki Helsinki Espoo Vantaa PÄÄKAUPUNKISEUDUN POLTTOAINEHINNAT TOP 20 Yhteistyössä polttoaine.net -net- tätä listaa tai tarkistamassa juuri tämänhetkentilanteensurffaaheti nettiosoitteeseen www.polttoaine.net. Oheiset lukemat ovat väliltä 1. - 3.5. E95/ 1.214 1.214 1.214 1.219 1.219 1.219 1.219 1.224 1.224 1.224 1.224 1.229 1.229 1.232 1.23 1.239 1.239 1.239 1.239 1.239 3 2 4 5 1 6 4 3 7 7 Generated by http://www.opensky.ca/~jdhildeb/software/sudokugen/ on Sat Apr 18 20:04:27 2009 GMT. Enjoy! Allaolevankehityskäyräntarjosimyöswww.polttoaine.net. Ylimpänä95E,sittendieseljaalimpanaraakaöljy. PÄÄKAUPUNKISEUDUN POLTTOAINEHINTOJEN KEHITYSKÄYRÄ Generated by http://www.opensky.ca/~jdhildeb/software/sudokugen/ on Sat Apr 18 20:04:35 2009 GMT. Enjoy! Asema ShellExpress,RekolaRekolantie60 NesteOilExpress,Lommilanrinne1 NesteOilExpress,RiihikallioSiilintie2 NesteOilExpress,Ansakuja2 NesteOilExpress,Mekaanikonkatu10 TeboilExpress, KonalaPaperitie1 NesteOilExpress,Malminkartanontie3 St1,HerttoniemiSahaajankatu50 St1,AbrahamWetterintie4 NesteOilExpress,Kankikuja2 St1,RiihikallioHaukantie4,45-tie Teboil,LommilaLommilantie12 NesteOilExpress,Tornihaukantie1 ShellExpress,MaijuLassilantie10 ShellExpress,Vehkalahdentie39 NesteOilExpress,Salmisaarenkatu2 NesteOilExpress,Kaivokselantie1A NesteOilExpress,Martinlaaksontie1 Shell,VallikallioVallikallionkatu9 TeboilExpress,Hevosenkenkä2,KehäI Asema diesel/ NesteOilExpress,Lommilanrinne1 0.914 NesteOilExpress,Mekaanikonkatu10 0.919 NesteOilExpress,Murmelikuja3 0.919 St1,RiihikallioHaukantie4,45-tie 0.919 St1,HerttoniemiSahaajankatu50 0.924 St1,HerttoniemiAbrahamWetterintie4 0.924 NesteOilExpress,Kankikuja2 0.924 Seo,PukinmäkiPukinmäenkaari55,KehäI 0.929 St1,RajatorppaKöysikuja1 0.929 Teboil,LommilaLommilantie12 0.929 Shell,TullinpuomiTopeliuksenkatu45 0.939 NesteOilExpress,Reijolankatu3 0.939 NesteOilExpress,Salmisaarenkatu2 0.939 NesteOilExpress,ViikkiPihlajamäentie4 0.939 NesteOilExpress,Kaivokselantie1A 0.939 NesteOilExpress,Martinlaaksontie1 0.939 ShellExpress,Vehkalahdentie39 0.942 ShellExpress,MaijuLassilantie10 0.944 Shell,VallikallioVallikallionkatu9 0.944 TeboilExpress,Tuupakantie2 0.949
• Kaasujalka 5/09 Toyota-mallisto laajenee katumaasturityylisellä Urban Cruiserilla. Uutuus on alle nelimetrinen, viisiovinen perheauto, joka on saatavissa joko etu- tai nelivetoisena. Moottorivaihtoehdot ovat 1,33 litran Dual VVT-i bensiini- ja 1,4 D-4D-dieselmoottori. Dieselmallien hiilidioksidipäästöt ovat etuvetoisena 11 g/km ja nelivetoisenakin vain 130 g/km. U s uti ia Toyota teki uuden autotyypin sekä hiukkassuodatin. Etuvetomallin yhdistetyn ajon kulutus jää 4,5 litraan/100 km ja hiilidioksidipäästöt 11 grammaan/km. Kaikkien Urban Cruiser -mallien voimansiirrosta vastaa kuusinopeuksinen käsivaihteisto. Dieselmalli on saatavilla myös nelivetoisena. Siinä moottorin vetovoimasta jaetaan tarpeen mukaan takapyörille 0-50 %. Active Torque Control AWD -järjestelmä säätää voiman jakautumista pidon ja suuntavakauden parantamiseksi. Erittäin liukkaissa oloissa ja alle 40 km/h nopeuksilla neliveto voidaan lukita päälle etenemisen varmistamiseksi. Järjestelmä vastaa toteutukseltaan RAV4:n rakennetta. Vakiovarustelu on kattava. Linea Terra -malliin kuuluvat esimerkiksi korinväriset puskurit ja ulkopeilit, 16-tuumaiset renkaat, kuljettajan istuimen korkeussäätö, vaihteen vaihtamismerkkivalo, ilmastointilaite, optitron-mittaristo ja MP3-yhteensopiva audiolaitteisto kuudella kaiuttimella. Linea Sol -varustelu pitää sisällään edellisten lisäksi mm. korinväriset ovenkahvat, kevytmetallivanteet, sumuvalot, nahkapäällysteisen ohjauspyörän, jossa on audiosäätimet ja Bluetooth-järjestelmä. Linea Sol Plus -malli tuo lisämukavuutta sähköisesti sisääntaittuvilla ulkopeileillä, tummennetuilla takasivuikkunoilla, Smart Entry -avainjärjestelmällä ja automaattisesti tummuvalla taustapeilillä. Parhaiten varusteltuun versioon on saatavilla lisävarusteena esimerkiksi kosketusnäytöllä varustettu karttanavigointijärjestelmä. Ensimmäiset Urban Cruiserit ovat jo Toyotaliikkeissä. Hinnat alkavat 19 596,32 eurosta sisältäen autoveroarvion 3 06,32 euroa. Uudet moottorit Uusi 1,33 litran bensiinimoottori on varustettu Stop & Start -järjestelmällä, joka sammuttaa moottorin automaattisesti esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä. Vastaavasti voimanlähde käynnistyy heti, kun kytkinpoljinta taas painetaan. Moottori tuottaa 74 kW (100 hv) huipputehon ja 132 Nm vääntöä. Yhdistetyn ajon kulutus on 5,5 l/100 km ja vastaavat hiilidioksidipäästöt 129 g/km. Dieselmoottori on 1,4litrainen ja 66-kilowattinen (90 hv). Suurin vääntömomentti (205 Nm) on käytössä kierrosalueella 1 00­2 00 r/min. Common rail -tekniikkaa hyödyntävän moottorin varustukseen kuuluvat piezosähköiset polttoainesuuttimet Volkswagenin uusi maakaasukäyttöinen Passat 1.4 TSI EcoFuel on saanut ensimmäisenä autona viisi tähteä autojen ympäristövaikutuksia kartoittavassa EcoTestissä. Passat sai täydet 50 pistettä pienhiukkaspäästöistä sekä 42 pistettä hiilidioksidipäästöistä (CO2) ja polttoaineen kulutuksesta. Auto kuluttaa todellisia ajo-olosuhteita jäljittelevän testin mukaan 4,9 kiloa maakaasua 100 kilometrillä. Voimanlähteenä Passat EcoFuelissa on 1,4 litran kaksoisahdettu TSI-bensiinimoottori (110 kW/150 hv), joka on optimoitu toimimaan paineistetulla maakaasulla (CNG). Maakaasua korin alle sijoitettuihin kolmeen säiliöön mahtuu 21 kiloa. Mallissa Maakaasu-Passat ensimmäinen 5 Ecotest-tähden auto on myös 31-litrainen bensiinitankki, jolla varmistetaan pääsy maakaasun tankkauspisteelle tarvittaessa. EcoTest-mittauksen mukaan auton toimintasäde maakaasulla on noin 430 kilometriä ja bensiinillä toiset 430 kilometriä. Suomessa on myynnissä Passatin farmarimalli, Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel. Farmarimallin yhdistelmäkulutus DSGautomaattivaihteisena on 4,4 kg maakaasua 100 kilometrillä ja CO2-päästöt 121 g/km. Saksan autoliiton ADACin toteuttamia EcoTestmittauksia on tehty vuodesta 2003. Testi mittaa kaikki autojen olennaiset päästöt kuten hiilidioksidin (CO2), hiilimonoksidin (CO), hiilivedyt (HC), typpioksidit (NOx) ja pienhiukkaspäästöt sekä polttoaineen kulutuksen. Testissä simuloidaan kaupunki- ja moottoritieajoa, ja siinä huomioidaan myös ilmastointilaitteen vaikutus päästöihin. Volkswagen Touran TSI Ecofuel Suomeen Volkswagenin maakaasumallisto laajenee Suomessa vuodenvaihteessa uuden Touran TSI EcoFuelin tullessa markkinoillemme. Moottorina uudessa Touran EcoFuelissa on Passat Variant EcoFuelin tapaan 1,4 litran kaksoisahdettu TSImoottori, jonka teho on 110 kW (150 hv). Moottorin suurin vääntömomentti on 220 Nm käyntinopeusalueella 1 500 ­ 4 500 r/min. Nollasta sataan taittuu maakaasukäyttöisellä Touranilla 10,1 sekunnissa ja auton huippunopeus on 205 km/h. ovat 129 g/km ja maakaasukulutus 4, kg/100 km. DSG-vaihteisen CO2päästöt ovat 126 g/km ja kulutus 4,7 kg/100 km. Kilo maakaasua maksaa tällä hetkellä 1,05 euroa, joten 100 kilometriä DSGvaihteisella Touran EcuFuelilla taittuu vajaalla viidellä eurolla. Maakaasua vuodenvaihteessa markkinoillemme tulevan Touran EcoFuelin korin alle sijoitettuihin neljään säiliöön mahtuu 23 kg. 13 litran bensiinitankki toimii varatankkina, joka kytkeytyy automaattisesti päälle maakaasun loputtua. Touranin kokonaistoimintasäde on noin 640 kilometriä, josta maakaasulla noin 490 kilometriä. Volkswagenin maakaasumallistoon kuuluvat tällä hetkellä juuri markkinoillemme tullut Passat Variant TSI EcoFuel ja Caddyn EcoFuel-mallit. Maakaasu-Passat on vastikään palkittu ensimmäisenä autona viidellä EcoTest-tähdellä. kotiin | mökille | veneeseen | lahjaksi | työpaikalle Pese ja kerää 100 km vajaalla viidellä eurolla Touran EcoFuelin vakiovaihteistona on 6-vaihteinen käsivaihteisto, automaatiksi voi valita 7-vaihteisen DSGkaksoiskytkinvaihteiston. Käsivaihteisen Touran EcoFuelin CO2-päästöt Opel Astra ecoFLEX saapui Suomeen Opel Astra -mallisto on täydentynyt ympäristöystävällisellä ecoFLEX -versiolla, jonka polttoaineenkulutus on saatu erittäin alhaiseksi muun muassa säätämällä moottorinohjausta, vaihteistoa ja aerodynamiikkaa. Astra ecoFLEX on saatavana kolmi- ja viisiovisena sekä farmarimallina. Opel Astran erittäin taloudelliset ecoFLEX -mallit ovat saapuneet Suomeen. Astra ecoFLEXin voimanlähteenä on 1,7-litrainen CDTI-dieselmoottori, jonka suurin teho on 1 kW (110 hv) ja vääntömomentti 260 Nm/2000 r/min. Moottorin yhteydessä on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Astra 1.7 CDTI ecoFLEXin yhdistetty polttoaineenkulutus on niin kolmi- ja viisiovisena kuin farmarimallina ainoastaan 4,5 l/100 km, mikä tarkoittaa 119 g/km hiilidioksidipäästöjä. Mainiot arvot on saavutettu muun muassa pidentämällä perävälitystä, hienosäätämällä moottorinohjausjärjestelmää, muuttamalla ohjaustehostimen toimintaa ja pienentämällä moottorin käyntinopeutta tyhjäkäynnillä. Astra ecoFLEXin painoa on myös pudotettu 30 kilolla ja autossa on 15-tuumaiset alhaisen vierintävastuksen renkaat. Ilmanvastuksella on erittäin suuri merkitys polttoaineenkulutuksessa, minkä takia Astran aerodynamiikkaa on parannettu muuttamalla keulan ilmanottoa ja lisäämällä moottorin alapuolelle ilmanvastusta vähentävän paneelin. Opelin ecoFLEX-versio on saatavana Astran lisäksi Corsaan ja myöhemmin tänä vuonna Insigniamallisto täydentyy entistä taloudellisemmalla ecoFLEXillä. Opel Astra ecoFLEXin kokonaishinnat alkavat kolmi- ja viisiovisen Enjoy-varustetason 22 770,52 eurosta. Farmarimallin kokonaishinta on 23 75,23 euroa. Paraspesun ostajalle muki kaupan päälle. Puhtaasti paras! St1 Latokaski Ohrakaskenmäki 2, Espoo, puh. 020 7459 729 Avoinna ma-pe 07-22, la 08-22, su 09-22 www.st1.fi Ei paha energiayhtiö
• Kaasujalka 5/09 Uusi Mazda3 ottaa ison askeleen eteenpäin Mazda3 korvasi kuusi vuotta sitten Mazda 323: n. Mallista tuli nopeasti merkin suosituin malli, ja se saavutti miljoonan auton rajapyykin nopeammin kuin yksikään Mazda-malli aiemmin. Tähän mennessä ensimmäisen sukupolven Mazda3:a on myyty yli kaksi miljoonaa kappaletta, joista peräti 480 000 Euroopassa. Mallia on ollut alusta alkaen tarjolla sekä viisiovisena että coupémaisena sedanina. Viisiovinen on suurimmassa osassa maita selkeästi suositumpi korimalli, mutta sedanilla on runsaasti ystäviä muun muassa Suomessa. Samat korimallit jatkavat myös uuden Mazda3:n mallistossa. linjat, kuten lokasuojien pokkaukset, johtavat keskelle sijoitettuun Mazdan logoon. Takavalojen tyyli riippuu korimallista ja varustetasosta. Viisiovisissa perusmalleissa takavaloumpio on punainen, mutta varustetason parantuessa umpio on kirkas ja valoa välittävät LED-lamput. Sedanin takavaloissa on krominvärinen koristelu ja ylemmän varustetason malleissa lamput ovat myös LEDit. Neli- ja viisiovisella korimallilla on edeltäjän tapaan omat luonteensa. Siinä missä hatchbackin muodoissa on painotettu urheilullisuutta, on sedan virtaviivaisista linjoistaan huolimatta elegantimpi. Autojen keulat ovat samanlaiset, mutta erot näkyvät selvästi kattolinjassa sekä luonnollisesti auton takaosassa. Hatchbackin katto laskeutuu loivasti ja tasaisesti A-pilarista alkaen. Katon jatkeena on lisäksi spoileri. Mazda3 tulee Suomessa myyntiin aluksi neljällä varustetasolla; Classic, Elegance, Touring ja Sport. Myöhemmin mallisto täydentyy erittäin suorituskykyisellä Mazda3 MPS:llä. Uutuusmallin varustelu on Classicista alkaen poikkeuksellisen kattava luokassaan. Kaikkien versioiden vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa DSC-ajonvakautus, kuusi turvatyynyä, ilmastointilaite, joka on Touringissa ja Sportissa automaattinen kaksialueilmastointi, radio-CD -soitin AUX-liittimellä ja ajotietokone. Varustetasojen noustessa mukaan on saatavana mm. puhelimen Bluetooth-yhteys, kääntyvät kaksoisksenonajovalot, pysäköintitutka, automaattisesti himmenevä taustapeili, sekä sadetunnistin. Suomessa erittäin hyödyllinen varuste on Touringin ja Sportin vakioihin kuuluva lämmitettävä tuulilasi. Ilmastointilaitteen tehoa on kasvatettu ja järjestelmä uusittu, minkä ansiosta auto viilenee tai tarvittaessa lämpenee entistä nopeammin. Lisäksi etuistuinten lämmitys on nyt tehokkaampi ja kuljettaja sekä etumatkustaja voivat valita lämmitystehon viidestä vaihtoehdosta. MEILTÄ SAAT AUTOLASIEN JA KIINTEISTÖIDEN KALVOITUKSET ERIKOISTEIPPAUKSET LAADUKKAASTI JA AMMATTITAITOISESTI ASENNETTUNA KYMMENIEN VUOSIEN KOKEMUKSELLA Virtaviivaisempi Toisen sukupolven Mazda3:n erottaa edeltäjästään jo pikaisella vilkaisulla. Täysin uudennäköisessä keulassa on nyt yksi yhtenäinen jäähdyttäjän säleikkö aiemman ylemmän ja alemman säleikön sijaan. Uusi jäähdyttäjän säleikkö on sijoitettu erittäin alas puskurin yhteyteen. Koska jäähdyttäjän säleikkö on alhaalla, on konepeltiä voitu jatkaa myös pidemmälle eteen ja alas kohti puskuria. Suuret ajovaloyksiköt jatkuvat pitkittäin mukaillen auton voimakkaasti muotoiltuja lokasuojia. Erityispiirteenä Mazda3:n keulassa ja perässä kaikki Moottorivalikoima Kaksi bensiinimoottoria (1,6- ja 2,0-liraiset) ja kolme dieseliä. Myynti aloitetaan bensiinimoottoreilla ja dieseleiden hinnat sekä maahantulo ratkeaa myöhemmin. Dieselvaihtoehtoina ovat 1,6-litrainen moottori sekä kaksi tehoversiota 2,2-litraisesta moottorista. Tehoa dieseleistä saadaan 80 kW (10 hv), 110 kW (150 hv) ja 136 kW (185 hv). Uuden Mazda3:n hinnat alkavat Suomessa 18 0 eurosta (Classic, 5HB). Sedan mallit maksavat noin 700 euroa hatchback malleja enemmän. Soita heti ja varaa aika 040 527 4923 TERVETULOA MODERNIIN Tiilenvalajantie 6, 02330 Espoo (Kivenlahti) www.tarraservice.fi AUTOKORJAAMOON KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA TUULILASIT VARAOSAT PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT Renault Laguna, Megane 1,4-2,0 Tarjoukset sisältävät hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen sekä vaihtotyön TAMMISTOSSA Mitsubishi Grandis päivittyi Mitsubishi Grandis on väljät sisätilat tarjoava tilafarmari, joka on suunnittelufilosofiansa mukaisesti helposti moneen tarpeeseen mukautuva vaihtoehto. Mielenkiintoa lisää malliuudistuksen myötä täydentynyt vakiovarustetaso, jonka uutena kärkenä on etenkin lapsiperheiden arvostama takaistuinten DVD-viihdekeskus. Varustelistan pitenemisestä huolimatta Grandis 2.0 DI-D Insport-mallin suositushinta laski 2000 euroa. Mitsubishi Grandis tarjoaa hyvän vaihtoehdon sekä perinteistä farmaria tai toisaalta jopa 7 henkilön isoa tila- autoa kaipaaville. Tavaratila on laajennettavissa kolmannen ja toisen istuinrivin kokoontaitoilla peräti 161 litraan. Kolmas istuinrivi on varustettu näppärällä Fold2Hide-kokoontaitolla. Molemmat täysikokoiset takaistuimet voidaan taittaa alas erikseen viidessä sekunnissa, jolloin syntyy pitkä tasapohjainen tavaratila. Yhdistetty polttoaineenkulutus on vain 6,6 l / 100 km. Vakiovarusteisiin kuuluvat mm. automaatti- ilmastointi, kahdeksan turvatyynyä mukaan lukien verhotyyppiset sivuturvatyynyt katossa, tasanopeudensäädin, 7" näytöllä varustettu DVD-soitin takaistuinten iloksi ja peruutustutka. Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D Insportin kokonaissuositushinta ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja on 34 901,02 . Dieselvoimaa Mitsubishi Grandis Insportin voimanlähteenä on 2- litrainen turboahdettu dieselmoottori. Sen suurin teho on 100 kW / 136 hv kierrosluvulla 4000/min. Ajamisen vaivattomuutta korostaa laakea vääntömomentti, joka on suurimmillaan 310 Nm kierroslukualueella 1750 ­ 2500 /min. HAMMASHIHNAN VAIHTOTARJOUS palvelee kaikkia autoilijoita RENAULT MEGANE BENSA 1,4 - 2.0 RENAULT lAGUNA BENSA 1,6 - 2.0 SIS. TARVITTAVAT OSAT JA TYÖT 60tkm HUOLTO 475 Opel Astra ja Vectra vm. 96-05 1,6-2,0-litraiset. Sis. hihnan, rullan,kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn 198 AUTO AVIROL 330 Avoinna ark. 7 - 17 Muuntotie 1, 01510 Vantaa p. 040 3562150, 040 3562151
• METSÄTÄHTI - PERUSRUOKAA VARUSKUNTAHENGESSÄ Metsätähti Helsingin Oulunkylässä tarjoaa perusruokaa perusäijälle: sellaiselle, joka tarvitsee vatsantäytettä ilman kulinaristisia superelämyksiä. Metsätähti on sijainnut nykyisellä paikallaan Läkkisepäntiellä vuodesta 2003 lähtien. Se on paikka todelliselle äijälle, Kaasujalan iskuryhmän vieraillessa siellä lounasaikaan, ei asiakaskunnassa näkynyt ensimmäistäkään naista. ehkä on varmasti tietoa. Ja kyllä siellä puheenaiheeksi varmaan kelpaisi myös jääkiekon MM-kisat, kisakommentaattoreista luultavasti Tamminen on kovemmassa kurssissa kuin Suhonen. Sisustus on asiallisen lämminhenkinen, selvästi viihtyisämpi kuin monen huoltoaseman baarit. Ruokalista oli konstailematon: lihamureke ja muussi 8,70 euroa, wieninleike ranskalaisilla sillin kera 9 euroa, hernekeitto ja letut 6 euroa, grillipihvi 11 euroa ja sianlihakastikkeella potut 8,40 euroa. Hintaan sisältyi kahvi ja salaattipöytä. Salaattipöytä oli siitä hyvä, että salaatti oli höystetty tonnikalalla, mikä esitäyttää aina mukavasti nälkäisen ukonrutjakkeen mahalaukkua. Ei tällaisia paikkoja suurille makuelämysten metsästäjille ole tarkoitettukaan. Wieninleikkeen valinnut päätoimittaja sen osuvasti sanoi: - Kyllähän tätä syö. Hurmalainen otti miehekkäästi lihamurekkeen ja muussin. Nehän olivat kuin äidin tekemät, konstailematonta perusruokaa ilman ylimääräisiä maustamisia. Perusmiehelle kelvollista päiväruokaa, uraa luovat metroseksuaalit ja jo avainpaikat työelämän terävimmällä huipulla vieneet erilaiset neuvokset herkutelkoot ydinkeskustan trendipaikoissa: vaikkapa Savoyssa valkoista tankoparsaa, osterivinokasta ja tomaatticoncassea... Kaasujalka 10 5/09 Äij jä k SUOSITTU PALSTA Varuskuntaruokalan henkeä urm ee Lihaa syövän heteromiehen keidas Vieressä toimii Helsingin Taksikeskus. Ja jos vieressä on taksikeskus, niin paikka ei voi olla muuta kuin lihaa syövien heteromiesten keidas. Metsätähden pöytäseurueissa tuskin valmistaudutaan vihreiden puoluekokoukseen tai pähkäillään yksinäisten naisten hedelmöityshoitojen oikeutusta. Mutta 1960-luvun Dodge Coronetin sivupeilien saatavuudesta netissä mitäs siinä remmiä läpsyttelemään tyhjällä, kun ruuat oli jo siirretty suista vatsoihin. Joskus sotaväessä 1980- Vapaa-aikaa se pk-yrittäjäkin luvulla vääpeli pisti meihin arvostaa. Kyllä Hurmalainen vauhtia, kun syönti meinasi sen ymmärtää, kun itsekin on mennä herkutteluksi. pk-yrittäjä. Metsätähti ­ Toinen jaos! vääpeli PohRuoan riittävyys: jois-Karjalan patteriston ruokalassa karjaisi ja joka Palvelu: ukko singahti selkä suorana kuuntelemaan, mitä satakiRuoan äijämäisyys: loisella ja 190-senttisellä sotaratsulla oli asiana. ­ ... Paikan äijämäisyys: ei siitä ruuasta ole tarkoitus jäädä nauttimaan. Se vain Äijäpisteet yhteensä: 14 siirretään suusta mahaan! vääpeli jatkoi. Vähän sama meininki tupAikaisemmat arvioinnit: pasi olemaan MetsätähSiilinpesä 19p, Kings Corner 16p, Omeletti 18p, dessäkin. Kello näytti vasCafe Picnic 7p, Cafe Viikki ta 13.40, kun jo ruokalan 17p, Vantaan Ikea 8p, Vouemännät alkoivat hoputella tilan Esso 16p, Lounaspirtpois ja muistutella kotiinti Pippuri 18p, Nuuksion lähdön ajasta. Ruokalan Katukeittiö 17p, Motorest Varisto 12p, Tattarihovi ovessa luki, että sulkemis18p, Allun Grilli 10p aika olisi kello 14. Mutta Jos Sinulla on tiedossa ruokapaikka, jonka Urmas Hurmalaisen täytyy ehdottomasti testata niin laita siitä meille viestiä perusteluineen perinteisesti kirjeellä tai sähköpostilla: info@kaasujalka.fi Teksti Urmas Hurmalainen, kuvat Mika Salomaa Lihamureke ja muusi Wieninleike "SIMONA" LUKSUSLUOKAN JAPSIIN Au toj at os im ieh ille Hurmalainen on aina lämmennyt isoihin Japskeihin ja nyt vuorossa oli se kaikista suurin ja ylellisin: Lexus Hurmalainen taitaa siinä mielessä olla vähän omalaatuinen, joidenkin mielestä jopa hieman perverssi, että hän on aina tuntenut vetoa iäkkäämpiin Japaninlotjiin, kuten isoihin Nissaneihin ja Toyotoihin. Ja iso Lexus se vasta saakin veden kielelle. Ja sellaisellahan ajaa yksi superjulkkiskin, laulaja Jorma Kääriäinen. Iso japanilainen sedan nyt ei ole Kulosaaren, Kuusisaaren, Munkkiniemen ja Westendin metroseksuaalien ja trendisetterien superunelma. Tai voivat ne ajella Nissan Murranon, Toyota LandCuiserin tai Mitsubishi Pajeron kaltaisilla ökymaastureilla. Ja tänä päivänä niille kyllä maittavat myös Lexuksen uudemmat sedanit. Mutta että 10 vuotta vanha premium-luokan japsisedan... - Hyi hemmetti... se on yhtä mauton kuin satojatuhansia kilometrejä kelattu entinen taksi-Mersukin, puhahti Hurmalaisen metroseksuaalituttava eliittikaupunginosasta. Lapsuudesta kaikki juontaa... Mutta Hurmalaisen mielestä nuo isot Japanin sedanit ovat jostain syystä oikeita herkkupelejä. Kuten nyt alle saatu julmetun iso Lexuskin. Se varmaan johtuu siitä, että pikkupoikana Hurmalainen sai omin silmin nähdä, miten iso rahapelivoitto voi muuttaa elämän. Nimittäin, kotikylässä erään monilapsisen ja köyhän perheen pihaan ilmestyi vuonna 1968 syvänsininen Toyota Crown. Se oli jylhä näky: koko peräpää oli yhtä suurta valopaneelia. Kyläpahasen päätie johti Hurmalaisen kodin editse, illalla odoteltiin ikkunan äärellä kylän koreinta autoa raitille, pimeässä sen peräpään valopaneeli oli täydessä loistossaan todella juhlava näky. Ja maalla nousukkuuteen taipuvaiset maansiirto- ja rakennusalan yrittäjätkin suosivat 1960-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa isoja japanilaisia. Elikäs... Nissan Maximahan tässä on jo ajettu ja 3-litraisella V6-myllyllä
• Kaasujalka 11 5/09 www.mh-autoclean.fi MEILTÄ SAAT AUTOOSI ASENNETTUNA Vetokoukut, lohkolämmittimet, peruutustutkat Käsinpesut, sisäpuhdistukset ja vahaukset Kiilloitukset, verhoilupesut Kestopinnoitteet, moottorinpesut Ikkunakalvotukset Tuulilasinvaihdot / korjaukset IKKUNAN TUMMENNUKSET KEVÄT ALE! Pakettiautot Hatchback Sedan Farmarit alk. 100 alk. 160 alk. 220 alk. 240 hyväksi havaittu. Mutta nyt iski himo katsoa, miten pärjää loistoluokan käytetty japsisedan Bemarien, Audien ja Mersujen vastaavia malleja vastaan. Sitähän joskus kuuli silloin aikoinaan, kun Lexus tuli markkinoille, että hullua maksaa japanilaisesta uuden Mersun tai Audin hinta, vaikka olisi miten hyvä. Mutta Hurmalainen ajattelee vähän toisin. Johtunee varmaan tuosta maalaistaustasta. Mahti-Lexushan on ihan mahtipeli ajaa, yli 100 000 kilometriä ajettunakin. Mukulakivet eivät munaskuita ravistele, vaikka koeajohetkellä ajettiin nastarenkailla keväisellä asfaltilla. Äänetöntä kyytiä se on, ihan vesi kielelle tulee. Ja 124 000 kilometriä 4-litraiselle V8-koneelle ei ole vielä yhtään mitään. Kaikki toimii sähköllä, kevyt polkaisu kaasuun kirittää raskasta 'jenihymyä' rivakasti, mutta silti arvokkaasti. Musta väri tuo arvokkuutta, joka säteilee kajuutan nahkapenkeille asti. Kojelauta voisi olla prameampi Tällaisella autolla sitä epäilemättä kelpaisi japanilaisen Yakuza -gangsterinkin lipua perintätoimia valvomaan. Keväällä 1990 Lexus LS 400 maksoi 528 500 markkaa, eli vähän vajaat 90 000 euroa. Tänä päivänä Lexus 460:n lähtöhinta on 92 000 euroa. Koeajossa olleen yksilön saisi 26 900 eurolla. Autoa on pidetty todella siististi, nahkasisustuksensa puolesta se on kuin 'pakasta vedetty'. Eikä tällaisia autoja uusina mitkään ras- sarinulikat ostakaan. Ja sehän on selvä, että 124 000 kilometriä ei tällaisessa autossa ole vielä yhtään mitään. Ainoa, mikä pikkuisen pisti silmään, oli kojelaudan muovisuus. Se oli arkinen, eikä juuri viestinyt enempää luksusta kuin aiemmin keväällä koeajossa ollut 2000-luvun alun Nissan Maxima. Mutta Lexuksen kyyti... se vasta on muhkeaa. Ja varusteluettelokin on mittava: kattaa suunnilleen kaiken, aina sen Xenon-valoja ja automaattisesti himmenevää taustapeiliä myöten. Mikäli tämä Lexus alkaa kiinnostamaan niin se löytyy J.Rinta-Joupin liikkeestä Tikkurilasta, p. 0207 881 280, www.rintajouppi.fi AUTON KEVÄT KUNNOSTUS SIS. KÄSINPESU+VAHAUS, SISÄPUHDISTUS (EI VERHOILUJEN PESUA), MOOTTORINPESUN. 100 Vetokoukut asennettuna -25% Vetokuja 1 (Inchcape Kaivokselan talo) p. 0400 323 373, 0440 732 732 Teksti Urmas Hurmalainen, kuvat Mika Salomaa www.autohuoltoliede.fi Ilmastointihuolto KUUKAUDEN TARJOUS!! 70 Sisusta on pysynyt erittäin hyvässä kunnossa Uudistuneet tilat tarjoavat puitteet entistäkin monipuolisempiin ja myös erikoistuneempiin palveluihin Teemme määräaikaishuollot, korjaukset, sähkötyöt, rengastyöt, pakokaasunsäädöt ja pyöräkulmiensäädöt yms... Palvelemme yksityisasiakkaita ja yrityksiä kaikissa henkilö-, paketti- ja asuntoautojen huoltoihin ja korjauksiin liittyvissä ongelmissa Käytämme varaosia, jotka ovat laadultaan vähintään alkuperäisiä vastaavia tai alkuperäisiä osia. Alihankkijamme toimittavat niitä kulloiseenkin tarpeeseen Huollamme ja korjaamme kaikkia automerkkejä - niin uusia kuin iäkkäämpiäkin KiinnitämmeSe on viivytyksettä käytettävissä vaikkapameillä vain erityistä huomiota siihen, että autosi on sovitun ajan. työpäivän jälkeiselle kotimatkalle AUTOHUOLTO LIEDE OY Henry Fordin katu 5 E, Munkkisaari, Helsinki puh. 010 666 3610 www.autohuoltoliede.fi
• Kaasujalka 12 5/09 Ko o eaj SALAINEN ASE Ko o eaj UUSIVANHA Teksti ja kuvat Mika Salomaa Teksti ja kuvat Mika Salomaa Mersun ainut todellinen "tyttömalli" uudistui, mutta luonne pysyi samana. Tehtaan mukaan edelliseen Sportcoupé -malliin verrattuna tässä uutukaisessa on yli 1 100 kokonaan uudelleen kehitettyä tai parannettua osaa. Päälle päin sen huomaa muuttunesta keulasta ja perästä. Muutokset ovat kuitenkin hyvin maltilliset. Mallistossa on viisi bensakonetta ja kaksi dieseliä. Halvin 160 Kompressor liikkuu 129 hevosvoiman avulla lähtee alle 36 000 eurolla ja kallein automaattivaihteinen 350 kehittää 272 hevosvoimaa ja maksaa 58 000 euroa. Dieseleiden hinnat alkavat reilusta 38 000 eurosta. Malliston moottorivaihtoehdot ovat tuttuja sekä edeltäjästä, että muista merkin malleista. Pienintä vaihtoehtoa lukuunottamatta. positiivinen asia. Mersuissa on aina etuistuimet saanut siirrettyä todella taakse ja näin on pystytty tarjoamaan etumatkustajille hyvät jalkatilat. Sama tilanne on nyttenkin. Ihan täydellinen ajoasento ei kuitenkaan ole, sillä reisituki on heikko ja reisi jää ilmaan. Näin ollen kaasujalka väsyy pitkällä miehellä aika nopeasti. Lisäksi istuinosa on liian kova ja tasainen. Sääli sinänsä, sillä ajoasento on muuten varsin passeli Ohjaus kuuluu myös parannettujen osa-alueiden listalle ja edistystä on tapahtunu. Nyt ohjaus palauttaa paremmin kuin edeltäjässä, mutta vieläkin on parannettavaa. Hitaus ja tahmeus vaivaa edelleen. Mersuille tuttuun tapaan kääntösäde on todella pieni, mikä helpottaa kaupungissa ajamista. Moottorin ja vaihteiston yhteistyö sen sijaan sujuu moitteetta. Muuten CLC on ajoltaan mukavan hiljainen ja miellyttävän tuntuinen. Matka taittuu leppoisasti olipa sitten kyseessä moottoritie tai kaupunkikurvailu. Koeajon keskikulutus nousi yhdeksään litraan, mikä selittyy talvipakkasilla ja normaalia suuremmalla määrällä kaupunkiajoa. Hintaa tälle menopelille kertyy kohtuuttoman paljon, sillä esimerkisi BMW 120i:n saa automaattivaihteisena noin 7000 euroa halvemmalla. Mekaanisella ahtimella varustettu kolmelitrainen A6:nen näyttää helposti tätä kuvakulmaa monelle autoilijalle. Audi A6 koki pienen faceliftin ja nyt keulalle istutettiin aivan uusi mekaanisella ahtimella varustettu kolmelitrainen voimanpesä. Tavaratilan kannessa oleva mallimerkintä vähän hämää, koska nyt mukana ei ole perinteistä turboa. Samainen moottori löytyy kohta Suomeenkin tulevassa S4:ssa. Päällisin puolin tavallinen kadunmies ei tätä kasvojenkohotusta saanutta Aakutosta erota edeltäjästään, joten keskitytään sitten olennaiseen. Tässä tapauksessa on kyse täysin uudesta moottorista. Ensimmäistä kertaa Audi on istuttanut mallinsa keulalle kompressoriahdetun voimanpesän. Lähes 300 hevosvoimaa kehittävän Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic voimanpesän käyntiääni ei kyllä ole sieltä kauneimmasta päästä, sillä ulkoa päin kuunnellessa se kuulostaa jopa ihan vähän vanhahtavalta dieseliltä. Ei hyvä. Eikä sisällekään tule kovin kummoisia saundeja. Moottorin jatkeena on aina tämä 6-vaihteinen automaattivaihteisto, joka toimii hyvin. Neliveto on tutusti jatkuvatoiminen Torsen-tyyppinen ja se jakaa voimaa automaattisesti pyörille tien pinnan pidon mukaan. Uusimman sukupolven quattro-neliveto on perusvoimanjaoltaan 40:60 eli voimaa painotetaan enemmän taka-akselille. Tuloksena on erinomainen etenemiskyky, vakaa ja johdonmukainen ajokäytös ja tarkka ohjautuvuus myös ääritilanteissa. Tilanteesta riippuen voima voi vaihdella etu- ja taka-akselin välillä suhteessa 15:85­65:35. vien säätövarojen ansiosta miellyttävän ajoasennon saa vaivatta. Jo ensi metrit antavat viitteitä, että kyllä keulan alla jotain tapahtuu. Moottori vastaa kaasupolkimen painallukseen rivakkaasti ja maisema alkaa vaihtumaan. Missään vaiheessa ei tule kunnon nykäisyä vaan kiihtyminen jatkuu vakuuttavan tasaisesti aivan niin pitkään kun vaan kuskilla kantti kestää. 1800 kiloa painava järkäle liikahtaa nollasta sataseen kuudessa sekunnissa ja se on varsin kunnioitettava lukema. Parhaiten auton voimavarat tulevat esille vasta sellaisissa nopeuksissa, jotka ovat laillisia vain auton valmistusmaassa. Auton suorituskykyä voisi hyvin kuvailla leppoisan vaivattomaksi. Ohitukset sujuvat turvallisesti, eikä haittaa vaikka auto olisikin täyteen lastattu tavaraa ja ihmisiä. Voimaa nimittäin riittää aivan yllin kyllin. Tehdas lupaa keskikulukseksi alle kymmenen litraa ja siihen ei kyllä pääse kuin tasaisessa maantieajossa, sillä kiihdytyksissä menovettä kuluu mahtavasti. Tämä kolmelitrainen kompressorilla varustettu menopeli on kuitenkin kahdeksan tonnia kalliimpi, kuin kolme litrainen diesel. Diesel tarjoaa hyvin pitkälti samanlaisen suorituskyvyn ja kulkee merkittävästi pienemmällä polttoainemäärällä. Mercedes-Benz CLC 180 Kompressor Vähän uutta, lainattua... Me saimme koeajoon automaattivaihteisen 180 Kompressorin. Kabiini on tuttua Mersua ja näin ollen kaikki on kunnossa. Hallitalaitteet toimivat loogisesti ja ovat helposti löydettävissä. Kojetaulu muistuttaa siltäosin enemmän vanhakorista C-sarjalaista kuin uutta, joka on pelkästään Moottori kuusi sylinterinen V-moottori, kompressoriahdin, 30 venttiiliä, 2995cm3, 213kW(4850-6800r/min), 420Nm (2500-4850r/min) Voimansiirto jatkuva neliveto, 6-vaihteinen automaatti Pit. lev. kork. akseliväli 4927, 1855, 1463, 2843 Paino 1790kg Tavaratila 565 litraa Kulutus maantie 7,2l kaupunki 13,3l yhdistetty 9,5l, koeajon kulutus 12,5l CO2päästöt 223g/km Suorituskyky kiihtyvyys 0-100km/h 6,1 sekuntia, huippunopeus 250 km/h Hinta Hinta 78 642,64 Vapaa autoetu 1275, käyttöetu 1095 Koeajoauton lisävarusteet 34 790 Tasaista voimaa Kabiinissa kaikki on audimaisesti kunnossa ja hy- RUUSUT Moottori neljä sylinterinen rivimoottori, 16 venttiiliä, mekaaninen ahdin, 1796cm3, 105kW(4200r/min), 220Nm (2500r/min) Voimansiirto Takaveto, 6vaihteinen automaatti Pit. lev. kork. akseliväli 4448, 1728, 1405, 2715 Paino 1495kg Tavaratila 310 litraa Rengaskoko 205/55 R16 Kulutus maantie 6,4l kaupunki 11,7l yhdistetty 8,3l, koeajon kulutus 9,0l CO2päästöt 198g/km Suorituskyky kiihtyvyys 0-100km/h 9,9 sekuntia, huippunopeus 215 km/h Hinta 42 004,10 Vapaa autoetu 825, käyttöetu 645 Ajoasento Suorituskyky RISUT Hinta Kenelle auto sopii? Kaikille, joilla on varaa laittaa nopeaan perheautoon tolkuttoman paljon rahaa. RUUSUT Ajoasento Takavetoisuus RISUT Hinta Kenelle auto sopii? Kolmiovista sporttia hakevalle. Ennemmin ehkä kuitenkin suosittelisin Bemarin 1-sarjalaista. Tämän ostaakin ihminen, joka todella haluaa tähden keulalle
• Kaasujalka 13 5/09 Avo-Saab täytti 25 vuotta Saab esitteli reilu neljännesvuosisata sitten konseptin ensimmäisestä nelipaikkaisesta ja ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetusta 900 Cabriolet -avomallista. Vuoden 2009 Saab 9-3 Aero Cabriolet Special Edition -juhlamalli on kunnianosoitus 25 vuotta sitten alkaneelle mallisarjalle. Saab on luonut monia automaailman ikoneja suunnittelemalla rohkeasti perinteisiä rajoja rikkovia malleja sekä käyttämällä innovatiivisia teknisiä ratkaisuja kuten turboa. Yksi näistä malleista on Saab 900 Cabriolet, jonka konsepti esiteltiin 25 vuotta sitten. Tuotantomallin myynti alkoi tammikuussa 1986. Tämä ympärivuotiseen käyttöön soveltuva avoauto otettiin markkinoilla heti hyvin vastaan ja siitä alkoi yksi menestyksekäs Saab-tarina. Saab tuo juhlan kunniaksi markkinoille 9-3 Aero Cabriolet Special Edition -mallin, jonka varusteluun kuuluvat muun muassa Saab 9-3 Turbo X -mallista tutut 18-tuumaiset vanteet, Turbo X:n ohjauspyörä sekä hiilikuitusomisteet sisätiloissa. Keulan ja perän mattaharmaat koristeet erottavat uutuusmallin muista Cabrioleteista. Juhlamalliin on tarjolla kolme uutta metallivärivaihtoehtoa, joita ovat samppanja, Uu hiilenharmaa sekä musta. Saab 9-3 Aero Cabriolet Special Editionin vakiovarustelu ei jätä toiveille sijaa. Vakioihin kuuluvat muun muassa Bi-ksenonajovalot, automaattinen ilmastointilaite sekä hiukkassuodatin dieselmallissa. Juhlamallin moottorivalikoimaan kuuluvat 132 kilowatin (180 hv) tehoinen 1,9 litran kaksoisahdettu TTiD dieselmoottori sekä 2,8 litran turboahdettu 206 kilowatin (280 hv) kehittävä V6-bensiinimoottori. Juhlamallin kokonaishinnat alkavat 65 340,25 eurosta (Saab 9-3 1.9 TTiD Aero Cabriolet Special Edition M6) . tis ia AKKUJA EDULLISESTI NETTOHINTAAN! Käynnistysakut Veneakut MP-akut Paikallisakut Trukkiakut Aurinkopaneelit yms E18 tu So Meiltä KesärenKaat huippuedullisesti! Esim. alk. e e e Määräerä! joka päivä klo 21 asti. Hinnat sis. 4 kpl I-laatuluokan kesärenkaita, vannetyöt, tasapainotuksen ja kierrätysmaksun. 188 195/65x15 235 205/55x16 28 175/65x14 rengashotelli Tikkurilaan 7km Uusi Porvoontie Porvooseen 30km Itäkeskukseen 7km AKKUKELLARI (09) 877 7732, päivystys 040 5400 987 Kraputie 2, 00890 Helsinki Itäsalmi-Östersundom (Siwan takapihalla) Kausisäilytys Kaikki talvirenkaat, tervetuloa kesäkaudeksi rengashotelliimme Varistoon! aat Kesäpyörien vaihto 20 e sarja 50 e sarja Huom. Renkaanvaihtoaikana päivystämme joka päivä klo 21 asti. Meiltä myös MP-renkaat edullisesti! Kysy tarjousta! Kehä III ng int ie Renkaiden pesu sisältyy kausisäilytyshintaan. Ulkoniitynkuja 6, 01660 Vantaa (entinen Opel Länsi Auto) puh. (09) K-Superpähkinän jaAvoinna vieressä7.30(09)17.30, ·la-su sop. muk. (entinen Opel Länsi-Auto) 477 1010, Neste Variston ark. · puh. - 477 1010 essedoc@kolumbus.fi Huollamme myös pakettiautot ja kevytkuorma-autot. AUTOPArTNEr ­ UUSI BOSCH SErVICE AUTOKOrJAAMO JA TÄYDEN PALVELUNrENGASTALO www.autopartner.fi
• Kaasujalka 14 5/09 e Ko ajo VAATIVALLE NAUTISKELIJALLE Subaru Impreza diesel on uskomattoman hauska auto ajaa. Tahtoo omaksi. Viime vuonna koeajoimme uuden Imprezan 150 hevosvoimaisella bensakoneella ja lopputulos oli jotenkin vaatimaton ja nahkea. Talvella tilanne ei enää ollut nahkea, kun saimme koeajoon uuden STI:n. Se oli suorastaan raivopäisen nopea. Nyt vuoroon tuli Impreza TD Sport, jota liikuttaa paljon kehuttu 150 hevosvoimainen diesel ja luonteeltaan tämä osuu kahden aiemmin mainitun välimaastoon. Päälle päin auto näyttää aavistuksen STI:ltä ja sen ansiosta monen autoilijan päät kääntyivätkin tämän nähdessään. Eikä ihme, sillä autohan on varsin näyttävä. Ottaen huomioon, että hintaa on kuitenkin vain noin kolkyttuhatta. Teksti ja kuvat Mika Salomaa menyksen, mutta ero on niin pieni, ettei sitä kukaan huomaa takapuolituntumalla. Sport-mallin avaimetonjärjestelmä avaa ovet kahvan vieressä olevaa nappia painamalla. Auton starttinappula on muihin merkkeihin nähden poikkeuksellisesti ratin vasemmalla puolella. limatta. 150 hevosvoimaa ja komeat 350 Newtonia omaava voimanpesä liikuttaa Imprezaa varsin kiitettävän rivakkaasti. Ainut purnaus tulee aavistuksen heikosta alaväännöstä ja sen huomaa erityisesti ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa. Normaalisti dieseleillä voi mukisematta ajaa kakkosella lähes ryömimällä, mutta tällä se ei onnistu. Toisaalta auton luoteeseen sopiikin enemmän korkeammat kierrokset, kuin leppoisasti matalilla kierroksilla kruisailu. Auton ajettavuus onkin sitten jotain aivan uskomattoman hauskaa. Olipa tien pinta soraa tai asfalttia niin Subaru menee juuri sinne minne kuski haluaa. Alusta toimii fantastisesti. Se on jämäkkä, mutta kuitenkin mukavan pehmeä, että se ei lyö käsille epätasaisuuksissa. Routaheitoissa ja soratien epätasaisuuksissa auto käyttäytyy mainiosti. Niiden yli pystyy ajamaan vauhdikkaasti eikä se vaikuta ajolinjaan lainkaan. Ohjaus on looginen ja erittäin tunnokas. Autolla pystyy ajamaan mutkateitä samalla vaihteella maisemista nautiskellen tai sitten ripeästi vaihteita jatkuvasti hämmentäen. Tällä tekee ehdottomasti mieli lähteä ajamaan suljetulle tielle. Subaru Impreza diesel on yksi harvoista autoista, jotka tarjoavat ajamisen hauskuutta normaalin perheauton hinnalla. Koeajon vauhdikas ajotyyli näkyi kulutuksessa, joka pompsahti kahdeksaan litraan. Subaru Impreza 2.0TD Sport Sport-varusteet totta kai Koejettu auto oli Sport varusteinen, joka tuo mukanaan muunmuassa helmalevikkeet, spoilerit eteen ja taakse, sporttiset istuimet, 17 tuuman alumiinivanteet, paremmat audiolaitteet ja avaimeton järjestelmä. Tämä koko lysti maksaa kolmisen tonnia lisää ja kannattaa ehdottomasti sijoittaa jo pelkästään hyvien jakkaroiden takia. Ulkoiset höysteet tekevät ulkonäölle hyvää, sillä perusmalli on aivan liian aneeminen. Vaikkakin suoritusarvot putoavat lisääntyneen painon vuoksi muutaman kym- Ajajan unelma Jo sisään istuttuaan huomaa, että nämä sporttijakkarat tuntuvat erittäin hyviltä, ajoasennon saa täydelliseksi. Tuntuu kuin se olisi tehty räätälillä mittojen mukaan. Moottorin tunnistaa käyntiäänestä bokserdieseliksi, mutta melutaso pysyy miellyttävän hiljaisena moottorin kierrosluvusta huo- RUUSUT Ajettavuus Ajoasento Suorituskyky RISUT Heikko alavääntö Kenelle auto sopii? Nautinnollista ja sporttista autoa etsivälle, joka ei kuitenkaan halua luopua mukavasta arki-ajosta. Moottori 4 sylinterinen, yhteispaineruiskutteinen boxerdieselmoottori, turboahdin, 16 venttiiliä, 1998cm3, 110kW (3600r/min),350Nm (1800-2400r/min) Voimansiirto jatkuva neliveto, 6-vaihteinen manuaali, Keskitasauspyörästö & viskolukko Pit. lev. kork. akseliväli 4415, 1740, 1475, 2720 Maavara 150mm Paino 1455kg Tavaratila 550 litraa Renkaat 205/50-17 Vetokyky 1600kg Kulutus maantie 5,2l kaupunki 7,0 yhdistetty 5,9l koeajon kulutus 8,0l CO2-päästöt 155g/km Suorituskyky kiihtyvyys 0-100km/h 9,0 sekuntia, huippunopeus 183 km/h Hinta 32 913,87 Vapaa autoetu 710, käyttöetu 545
• Kaasujalka 15 5/09 Hurmalaisten Volvo 244 D6 oli 1980-luvun alussa, ennen 700-sarjan markkinoille tuloa, mallliston huippua. Hurmalaisen neljän veljen sarjasta tähän mennessä jokaikisellä on ollut elämässään jossain vaiheessa Volvo. Veljessarjan toiseksi nuorimman Amazon koki kovia kolhuja 1990-luvun taitteessa. SE EI OLE VAIN AUTO, SE ON VOLVO Maalaispoikana Hurmalainenkin on hurahtanut isoon diesel-Mersuun: tuohon suomalaisen lottovoittajan unelmaan. Hurmalaisen lapsuudenkesinä menestyksen mitta oli ruotsinkilvillä varustettu Volvo naapuritöllin pihassa. Myöhemminkin Volvolla on jo autonnimenä ihan toisenlainen kaiku kuin eurooppalaisissa ja japanilaisissa tusina-autoissa. Kun suomalainen iskelmälaulaja saa menestystä, hän vaihtaa ensitöikseen vaatimattoman Toyotansa farmari-Volvoon ja hankkii siihen puuratin. Ei tästä ole kuin viikko tai pari, kun iskelmätähti Simo Silmu kertoi iltapäivälehden viikonvaihdenumerossa elävänsä muuten aika vaatimatonta elämää, mutta hassaavaansa kyllä autoon rahaa: alla on kuulemma Volvon isoin malli. Ja eläessään muuten vaatimattomana tunnettu kirjailija Kalle Päätalokin tunnusti, että auto on hyvä, ja se oli Volvo. Televisiodokumentissa Kallesta näkyi, että tuo hyvä Volvo oli sen ajan lippulaiva, 850-malli. suomalaisen itselleen suoma palkinto uurastuksesta. Nuorempana toimittajana Hurmalainen reissasi viikonlopun erään tähtiin ponkaisseen iskelmälaulajan matkassa. Puhuttiin siinä huoltoaseman kahviossa syvällisiä, ennen kaikkea autoista. ­ Katos mä tunnen suurta nöyryyyttä tän suosioni edessä, iskelmätähti aloitti tilityksensä ja jatkoi: ­ Toi Volvo tossa pihassa on mulle enemmän työkalu kuin mikään statussymboli... katos, mä tunnen niin suurta nöyryyttä tän menestyksen edessä, että joskus pakkasaamuina mä ajan raksatyömaan eteen ja katon niitä entisiä työkavereita, kuinka kovan kautta ne saa elantonsa... Siinä välissä iskelmätähdelle meinasi lähestulkoon tulla tippa silmään. Mutta uutterasi hän sai mentyä eteenpäin. ­ Mä tunnen taas niin suurta nöyryyttä ja kiitollisuutta elämän edessä. Mä meinasin ostaa ensin Mersun, mähän ajan mennentullen 800 kilometriä vuorokaudessa, kun on kiire vaimon ja lasten luokse pitkänkin matkan takaa. Auton pitää silloin olla hyvä. Ja turvallinen. Mutta Mersussa haisee herra. Mitä helvettiä toi mun yleisönikään tykkäis, jos mä ajasin kiiltomustalla Mersulla niitten luokse... Volvo on niille enemmän työkalu. Toi Volvo tossa, se on velkanen ja se on sitä pitkään. Mutta mä haluun ajaa turvallisesti mun yleisöni luokse. Että jos mä edes jotenkin voin tuottaa niille valoa tämän pimeyden ja loskan keskelle... Kun on työttömyyttä, avioeroja ja kurjuutta. Nöyryyttä, sitä mä tunnen. Noh, sitten myöhemmin Hurmalainen kuuli eräältä viihdebisneksen vaikuttajalta, ettei sitä Volvoa ostettu ihan noin vaatimattomin elkein. Oli kuulemma menty autoliikkeeseen setelitukun kanssa ja sanottu, että nyt alle kallein Volvo, mitä talosta löytyy ja vaimolle torikassiksi pienempi japsikärry... ukinperintöä ja piti mennä ostamaan vähän käytettyä Mersua pääkaupungista. Mutta maalaisvirkamiehen vaihdossa tullut 'Pösö' sai Mersu-myyjän kaivelemaan toisella kädellä persaustaan ja toisella hammastikulla suutaan. Mumisi siinä ylimielisesti, että tuollainen käytetty ranskalainen ei ollut vaihdossa hirveän haluttua tavaraa. Ukko-Hurmalainen suivaantui ja marssi läheiseen Volvo-liikkeeseen, missä sai mukavampaa palvelua. Silloin ukko-Hurmalainen näki ensimmäisen kerran elämässään miespariskunnan auto-ostoksilla. Tai ainakin oli niin päättelevinään miesten toisiaan kohtaan heittelemistä hellistä katseista. Se oli ukolle suuri ihmetyksenaihe. Siinä tuli vitsiä jos jonkinlaista 'Håkaneista ja Börjeistä'. Jo 1960-luvulla Hurmalainen oli tuntenut kateutta serkkuja kohtaan, kun niiden isä eli Hurmalaisen setä ajoi kaupparatsuna ympäri Suomen punaisella Amazonilla. Toinen, lapsettomassa liitossa elänyt setä eleli jonkunlaisena kaupan alan pomona Pohjois-Karjalassa ja ajoi mustalla Amazonilla. Kun Taunusta vaihdettiin Peugeotiin, mietittiin Volvoakin vaihtoehdoksi. Mutta taisi 144-mallin hinta olla 1970-luvun alussa peräti 14 000 markkaa, ja Peugeot 404:n taisi saada tuhansia markkoja halvemmalla. lä oli tapana tuoda mallisto kiertueelle maakuntiinkin. Niinpä Hurmalaisen kotipitäjän Shellin pihassakin järjestettiin uusien Volvomallien näytös. Ukko-Hurmalainen otti klopin mukaan ja lähti katselemaan, josko se 740 olisi mahdollista koeajaa. Ei oltu tuotu seiskanelikymppistä maaseudulle. Ukko-Hurmalainen sitä kyseli kaverinsa, menestyneen sähköurakoitsijan kanssa. Volvoja esitellyt kloppi totesi vähän ylimielisesti, että niitä tuodaan vain paikkakunnille, joissa niille voi löytyä oikeita ostajia. Ukko siitä suivaantui ja puhisi, että niin hän kuin seurassa ollut, 300-sarjan diesel-Mersulla ajava kaverikin olivat ihan potentiaalisia ostajia. Sitä Volvoa ei kuitenkaan koskaan vaihdettu. Se palveli ukko-Hurmalaista aina syksyyn 2002 asti, kun hän yllättäen menehtyi sydänkohtaukseen lomamatkallaan ulkomailla. Siihen mennessä D6-moottori oli ehditty jo vaihtaa tavalliseen, peruskorjattuun B20bensiinimoottoriin. Ukolle tuo Volvo oli tunneasia, sillä hän oli kyydinnyt vaimoaan ja lapsenlapsiaankin yli 20 vuoden ajan. Ja koska pellit olivat yhä iskussa, ei ukko katsonut olevan tarvetta vaihtoon. Mutta velipoika vakuutti puhuessaan: - Ei katos... tällaset kilsat... nehän on Volvolle vasta sisäänajoa... Ja sisäänajoahan ne. Kyllä sen kanssa tienposkeenkin jäätiin. Ja sen parin omistusvuoden aikana piti katsastusta ennen hitsaillakin, vaikka Ruotsin rautaa moni piti ruostumattomana. Mutta kyllä siinä menestyksen makua oli, ei käy kieltäminen. Sen koommin Volvoa ei ole tullut hankittua, ehkä yhtenä syynä on ollut pelko bensa-.Volvojen suuresta kulutuksesta. Mutta nyt on alkanut punkea mieleen yhä voimakkaammin ajatus V70-dieselistä, sellaista 3-4 vuotta käytetystä. Se Volvo on muuten siitä metka juttu, että vaikka se olisi iäkkäämpikin, niin omistaja mieluusti sen mainitsee aina kun vain mahdollista oikein nimen kera. Hurmalainen osallistui tässä taannoin juniorinsa urheiluharrastusten johdosta vanhempainkokoukseen. Sekä tilaisuuteen osallistunut joukkueenjohtaja että valmentaja ajavat Volvoilla, toinen vuosimallilla 2001 ja toinen vuosimallilla 1992. Mutta kun tuli puhetta eräästä kisamatkasta ja piti pohtia kenen autolla mentäisiin, niin kyllä ne molemmat totesivat, että 'kyllä meidän VOLVOON mahtuu oman pojan lisäksi pari vierastakin'. Eivät ne sano, että 'pitäisi viedä auto huoltoon'. Kyllä ne sanovat, että 'pitäisi viedä VOLVO huoltoon'. Miespari Volvo-kaupassa Hurmalaisen oma isä tosiaan ajeli 1960-luvun lopulla Fordilla, vaihtoi sitten Peugeotiin ja vihdoin 1980-luvun alussa Volvoon. Volvoa ostettaessa oli tullut vähän Nöyrän iskelmätähden Volvo Volvo on eritoten kovan työn kautta menestyneen Pitää viedä VOLVO huoltoon... Hurmalaisen tähän mennessä ainoa oma Volvo oli 142 vuosimallia 1973. Sen Hurmalainen osti saatuaan toimittajanpaikan paikallislehdestä pääkaupunkiseudulla 1980-luvun alkupuolella. Ensin piti ostaa selvästi tuoreempi ja kalliimpi Saab, mutta fanaattinen isoveli puhui ympäri aliarvioimalla Saabin ja yliarvioimalla Volvon. Ruostettakin siinä oli, mutta olihan se sentään Volvo. Kilometrejä sillä oli ostohetkellä takanaan 330 000. Ysiysi-Saabilla niitä oli 132 000. Kuolemaan saakka Mutta tuo ukko-Hurmalaisen 1980-luvun alussa ostama 244 ­Volvo tuli oikeaan aikaan. Se oli vielä kuusipyttyinen diesel. Koska siihen aikaan ei vielä ollut markkinoilla 740-sarjaa, saattoi juuri ajokortin saanut Hurmalainen elvistellä tyttöystävälle, että perheen Volvo kuului malliston kalleimpiin. Tosin, olihan 264 senkin yläpuolella ja vielä ylellisempi. Se jäi erinomaisesti mieleen, kun 740 ­sarja tuli markkinoille. Autoliikkeil- Hurmalaisen neljän veljen sarjasta tähän mennessä jokaikisellä on ollut elämässään jossain vaiheessa Volvo. Veljessarjan toiseksi nuorimman Amazon koki kovia kolhuja 1990-luvun taitteessa. Teksti Urmas Hurmalainen Kuvat Timo Kiiski
• Kaasujalka 16 KÄYTETYN MERSUN TARINA Osa III 5/09 040 418 3500 0400 242 331 0400 440 300 045 260 5338 045 260 5338 045 260 5505 Käytetyn Mersun tarina on edennyt kolmanteen osaan ja matkaa on nyt taitettu kaiken kaikkiaan noin 4000 kilometriä. Kulut Akku Hankook Silver LX 100Ah Vetokoukun sähköt Lasin tummennus Lukkojen sarjoitus Vara-avain Hälyttimen koodaus Öljynvaihto 152 105 120 95 40 50 78 Kahdessa aiemmassa numerossa aloitimme juttusarjan jossa seurataan käytetyn Mercedes-Benz Sprinterin matkaa. Nyt matkaa on taitettu nelisen tuhatta kilometriä. Tämän kuukauden aikana autoon ei tehty muuta kuin öljynvaihto. Näin korkeaa autoa ei saa vietyä ihan mihin tahansa korjaamoon. Öljynvaihto tehtiin Euro-Stainlessissa, jonka erikoisalasta on tarinaa sivulla 3. Heillä tehdään lisäksi myös öljynvaihtoja odottaessa. Korkean tilan ansiosta erityisesti matkailuautoilijat käyttävät autojaan heillä öljynvaihdossa. Seuraavassa numerossa auton verhoilua korjaillaan. Kuskin istuin oli päässyt pahasti repsahtamaan ja päälle oli laitettu tilapäinen istuinsuoja. Jakkara saa kokonaan uuden verhoilun. Lisäksi seinäverhoilut olivat päässeet huonoon kuntoon, joten ne myös uusitaan. Miehistötilan nahkasohvan repsahtaneet saumat ommellaan kuntoon. Lisäksi muutamia näkyvissäolevia peltiosia peitetään piiloon. Jotta homma tulisi kunnolla tehtyä käännyimme Suomen ehkäpä tunnetuimman autoverhoomoyrityksen puoleen, Verhoomo Sorsaan. Myös kesärenkaat alumiinivantein ilmestyy seuraaviin kuviin. Tähän asti autolla on taitettu matkaa ilman murheita ja keskikulutus pyörii 10 litran paikkeilla. Se on erittäin hyvä lukema, sillä usein perässä on autotraileri tai kyydissä muuten painavaa tavaraa. www.automax.fi TÄYDEN PALVELUN AUTOHUOLTOKESKUS TIKKURILASSA HENKILÖ-, PAKETTIJA MATKAILUAUTOJEN LUOTA AMMATTILAISIIN! UINSUTLAO M HOT ÖLJYNVAIHTO AUTO ELUMME! PALV korjaukset huollot asennukset autonvuokraus TARKASTUS OHJAUSKULMIEN 30 99 Säädöt veloitetaan erikseen. VARASTON ERÄ Keväiset poistoherkut! Audi, VW, Skoda, Seat ja MB -korjaukset Kysy edulliset huoltotarjouksemme! Huollamme myös muita merkkejä Myös Tuusulassa Hiekkamäentie 9 p. (09) 271 5644 p. (09) 3465 1810 Aamuruskontie 6, 2krs autopalatsi, Kehä III 39 ILMASTOINNIN TÄYTTÖHUOLTO Sis. 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä ja vaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/ l. Sis. kylmäaineen, voiteluaineen. TYHJENNYS! alk. 59 14" AVOINNA ark. 8-17 www.vianor.fi Espoo, Juvanmalmi: p. 010 401 3960, Espoo, Olari: p. 010 401 3320, Herttoniemi: p. 010 401 3720, Hyrylä: p. 010 401 3280, Hyvinkää: p. 010 401 3070, Hämeenlinna: p. 010 401 3250, Järvenpää: p. 010 401 3870, Kallio: p. 010 401 3730, Konala: 010 401 3880, Lohja: p. 010 401 3390, Malmi: p. 010 401 3270, Mäntsälä: p. 010 401 3090, Porvoo: p. 010 401 3080, Riihimäki: p. 010 401 3330, Sörnäinen: p. 010 401 3950, Tammisto: p. 010 401 3750, Vantaa, Airport: p. 010 401 3300 Myös rengashotellipalvelut: Espoo, Konala, Sörnäinen. Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0821 e/puh. + 0,169 e/min (alv. 22 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0821 e/puh. + 0,059 e/min (alv. 22 %). www.automax.fi TERVE HAKKA TUOTEPERHE 45 kpl T TREND SILVER -vanne UL OA!
• Kaasujalka 17 5/09 Ko o eaj TUNNETTA PELISSÄ Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti. Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus Teksti ja kuvat Mika Salomaa Lancia palasi pari vuotta sitten Suomen markkinoille ja nyt on aivan uudet eväät. me koeajoon tämän 165 hevosvoimaa kehittävän voimanpesän. Hienostunut tunnelma Muotoilultaan hätkähdyttävän erilainen Lancia Delta jakaa kadunmiesten mielipiteet, kuten on varmaan tarkoituskin. Nykyajan Lancialla ei ole mitään yhtäläisyyttä entisaikojen Lancioiden kanssa, patsi tietysti nimi. Omintakeinen ja huomiota herättävä muotoilu kätkee sisälleen pitkälti Fiat Bravon tekniikkaa. Delta-mallisto pitää sisällään viisi turboahdettua mallia. Niistä kaksi on 1.4-litraisia bensakoneita, joiden tehot ovat 120hv ja 150hv. Dieselvaihtoehtona löytyy 1.6- (120hv) 1.9(190hv) ja 2.0- (165hv) litraiset versiot. Me saim- Jo heti sisään istuttuaan huomaa, että tämän italialaisen kohdalla design on tärkeää. Materiaalivalinnat ovat onnistuneet ja viimeistelykin tuntuu onnistuneen. Lopullisen kivan säväyksen huomaa hämärän tultua mittariston ja kojetaulun hienossa kajastavassa epäsuorassa valaistuksessa. Ensimmäiset negatiiviset asiat tulivat eteen ajoasentoa etsittäessä. Asentoa ei saa pitkälle miehelle hyväksi, sillä jalat jäävät liian koukuun tai ratti kauaksi. Lisäksi istuimet ovat liian pienet isolle ihmiselle. Koeajettu auto oli varustettu mukavan ripeällä dieselillä. Mikä parasta voimanpesä piti mölyt Lancia Delta 2.0 Multijet mahassaan kierrosluvusta Moottori 4 sylinterinen, huolimatta varsin kiitettäyhteispaineruiskutteinen dieselmoottori, turboahdin 16 västi. Eikä rengasmelukaan nouse häiritseväksi. venttiiliä, 1956cm3, 121kW (4000kierr/min), 360Nm Nykyään niin monessa (1750kierr/min) autossa on todella tehosVoimansiirto etuveto, 6vaihteinen manuaali Pit. lev. kork. akseliväli 4520, 1797, 1499, 2700 Paino 1505kg Tavaratila 380-465 litraa Rengaskoko 225/45 R17 Kulutus maantie 4,2l kaupunki 6,1l yhdistetty 4,9l koeajon kulutus 7,4l CO2päästöt 130g/km Suorituskyky kiihtyvyys 0-100km/h 8,5 sekuntia, huippunopeus 214 km/h Hinta 29 990 Vapaa autoetu 655, käyttöetu 475 tetut hallintalaitteet, joihin tottuminen vie aikaa. Sama ongelma oli myös tässä. Ohjaus on tunnoton, eikä kuljettaja tunne millon on liukasta ja mihin renkaat osoittavat. Lisäksi tietyissä tilanteissa ohjaus vääntää ikävästi vastaan. Autossa on lisäksi City-toiminto, joka entisestään keventään ohjausta. Tälle napille ei ole mitään käyttöä. Kulutus nousi yllättävän kovaksi, sillä keskikulutus kipusi yli litran verran kovemmaksi kuin tehtaan ilmottama lukema. · Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995 · Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa · Huolto- ja korjaustyölle annetaan takuuta 1/2 vuodesta 4 vuoteen · Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosien takuu on 1/2 vuodesta 3 vuoteen · Pienet kiinteät kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkä piirimyyjän hintoihin · Käytettävissämme on uusinta teknologiaa edustavat testauslaitteet sekä merkkikohtaiset työkalut RUUSUT Muotoilu Moottori Melutaso Auto-Oplia Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin. RISUT Lampputie 4, Helsinki · Puh. (09) 347 30 95 Avoinna ma- pe 8-17 · www.oplia.com Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille! Ajoasennon säätövarat Kevyet hallintalaitteet Kenelle auto sopii? Erikoisuutta tavoittelevalle. Toisaalta samanlaisen ajofiiliksen saisin halvemmasta Fiatista. Design ei ole ehkä yhtä hienostunutta, mutta hintakin on halvempi. UUDET PESUTUULET PUHALTAVAT HERTTONIEMESSÄ NOPEA, HELPPO JA NYKYAIKAINEN PALVELEVA PESULINJA AVATTU Autopesu-Center on Helsingin Konalassa vuodesta 1992 toiminut autonpesuun erikoistunut yritys. Herttoniemen toimipiste on viisi vuotisen projektin tulos, tavoitteennamme on ollut perustaa koko Itä-Helsinkiä palveleva autopesula. Toimintamme peruspilareita ovat: Syksyn mittaan palvelumme Herttoniemessä lisääntyy Ti-pesuhalleilla, Myös TI-hallit, imuri- ja matonpesupaikat imuri- ja matonpesupaikoilla. SUOMEN PARAS PESULINJA Aukioloajat 1.10.2008 lähtien: Ma-Pe 7.30-20 La 9-14 Su 12-16 (Kauppojen sunnuntaiaukioloaikojen mukaan) käytössänne. ? Yhteystiedot: Autopesu-Center Mekaanikonkatu 43 00880 Helsinki Puh. 09-7599150 Käännä!
• AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO Kaasujalka 18 5/09 AUTOKATSASTUSTA AUTOLASEJA RUOSTEENESTOA AUTOLASIEN VAIHDOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN AUTOIHIN Uudenmaan AutolasipojaT Helsinginkatu 42, 00530 Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 www.autolasipojat.fi oy p. 010 6168 48 - 010 6168 482 - 010 6168 483 AUTOMAALAAMOJA TERVETULOA Ruostesuojausta yli 30 vuoden kokemuksella Stop-Rust Oy Kyläsaarenkatu 7a, Helsinki puh. (09) 7288 430 RUOSTEENESTOKÄSITTELYT Varaa heti aika ruostesuojaukseen HUOLLOT RustControl Suojaa ruosteelta RUOSTEVAURIOKORJAUKSET Nyt myös! Kesärenkaiden vaihdot 30 (sis.vanteiden pesun). Emme tee vannetöitä. Autopesut alkaen 10 Timmermalmintie 19 B 01680 Vantaa, Askisto www.autoseal.fi AUTO SEAL OY (09) 854 0800 autoseal@autoseal.fi AUTOKORJAAMOT PARVIAINEN OY - Maalaukset - Ruostevauriot - Kolarivauriot - Laina-autot Autopeltikorjaamo RUOSTEENESTO AUTOLLESI YLI 20 VUOTTA LUOTETTAVAA AUTOKORJAAMOPALVELUA! MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN MERKKEIHIN. TUTUSTU UUSITTUIHIN NETTISIVUIHIMME! UUTTA!!UUTTA!!UUTTA!! Olemme erikoistuneet mm. Skodan, Audin, Volkswagenin ja Seatin huoltoihin. SAAT MEILTÄ KÄYTTÖÖSI Ammattitaitoinen työ ja lyhyet toimitusajat. SIJAISAUTON HUOLLON Päivystämme myös lauantaisin. AJAKSI EDULLISESTI! Myös peltityöt, ruostevauriot, pesut, KYSY! vahaukset ja autolasit. Ammattitaidolla AAMURUSKONTIE 6, 00750 HELSINKI PUH. (09) 345 5501, 0500 945 961 Hannuksenpelto 2, Espoo Puh. (09) 855 7540 Teemme myös auton maalipinnan vahaukset ja kestokäsittelyt! MOOTTORIN SUOJA-AINEET Kaikki yleisimmät luottokortit käy Pakoputkien pika-asennus aikaa varaamatta Palvelemme ma-to 8-18 pe 8-16.15 la 9-13 Oy Euro Stainless Ab Tikkurikuja 3, Kehä III, puh. (09) 388 1155 www.eurostainless.fi Tervetuloa! Ruostumattomat pakoputket - elinikäinen takuu Tehoputkistot Bosal -pakoputkistot 2v.takuu Katalysaattorit Bosal -vetokoukut VUOKRATAAN AUTOVUOKRAAMO Saatavana hyvin varustetuista autotarvikeliikkeistä kautta maan www.startron.fi Finn-Rent Oy Henkilöautot Muuttoautot Kuorma-autot Pakettiautot Pikkubussit Maasturit Tila-autot Katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat AUTOPALVELU HARKLIN OY KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT Puh. (09) 3405 497, Takkatie 11, 00370 Helsinki MUUTOT Maurinkatu 16, 00170 Helsinki (09) 135 2604 Lauttasaarentie 52, 00200 Helsinki (09) 135 2604 Nopeasti, luotettavasti ja ammattitaidolla MUUTOT puh. 04072847 www.muuttopalvelu.eu jarrujen kunnostus, alustat, laturit, starttimoottorit
• Kaasujalka Kanava, joka kuuluu kaupunkiin mme mutta me tarjoadiokanavaa! a ra parast Hullua mein inkiä! Täällä ne va an soittaa ja rokkia hittejä 8 ­ ja onhan0-90-2000-luvuilta sie tosi hulvatllä muutenkin on meno. Kimmo Sainio: Metro FM:n arkiaamut klo 06.00-10.00 PILKETTÄ SILMÄKULMASSA Viime numerosta alkaen Kaasujalka-lehdessä julkaistaan Antero Visaheimon piirtämiä sarjakuvia ja pilapiirroksia. Toivomme näistäkin palautetta, jotta tiedämme millaisia haluatte lukea ja katsella. Kaasujalka Pääkaupunkiseudun oma autolehti 3.vuosikerta Kustantaja Osoite Päätoimittaja Avustajat Wheelmedia PL 235, 01301 Vantaa Mika Salomaa Urmas Hurmalainen, Antero Sirviö Timo Kiiski, Antero Visaheimo Ilmoitusmyynti Mika Salomaa Puhelin 0400 777797 Sähköposti mika.salomaa@kaasujalka.fi Painopaikka Lehtikanta Oy, Kouvola Telineitä 160 kpl Koeajossa mm. uusi MB E250 CDI Tsekkaa telinepaikat netistä! www.kaasujalka.fi Seuraava numero ilmestyy 2.6. Kaikkea ajankohtaista autoosi! ILMASTOINNIN ASENNUS ILMASTOINNIN HUOLLOT NAVIGOINNIT SOITTIMET PERUUTUSTUTKAT www.autovarustelu.fi WEBASTOT KATTOLUUKUT VETOKOUKUT LOHKOLÄMMITTIMET KAIKKI VARUSTELUT Hankasuontie 7, Konala, 00390 Helsinki, puh. (09) 5416 245 www.metrofm.fi LES FÖR MYCKET ALLDE KAAVA KANAVA! ROK Niin, kaikkia ää, ei voi miellytiltle stadin te 19 5/09 va ! na le ka sil d i o ai Ra adil St
• Viikon tarjousvaihdokit nyt jopa ilman käsirahaa! 15 900 14 320 25 900 www.riihikallionauto.fi www.riihikallionauto.fi www.riihikallionauto.fi Volkswagen Golf Comfortline 1,6 75 kW 4d 65tkm. Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, Puoliautomaattinen Climatic-ilmastointilaite 2006 BMW 320 2.0dA Touring 5d 126tkm met.väri, ilmast., lohkol., 2xrenk. 2001 BMW 325 Ci Coupe 64tkm. Huoltokirja, Nahkaverhoilu, Automaatti Ilmastointilaite 2004 7 900 12 900 15 900 BMW 520i 2,0 4d a/c 1997 233tkm. Huoltokirja, Automaattinen ilmastointi, Metalliväri, 2 x renkaat, 2 x Erikoisvanteet, alustasarja, 18" alut, Nissan Almera 1,5 Visia+ 5-ov. 2006 34tkm. 1 omistaja, Huoltokirja, Huippusiisti!, Pysäköintitutka, ilmastointi Ford Fiesta 2,0 150hv ST 3-ov 2007 53tkm. Huoltokirja, Nahkaverhoilu, Ilmastointi, madallettu alusta 13 900 13 900 6 500 Ford Focus 1,6 100hv autom. Trend A4 Wagon 2006 58tkm. Automaattivaihteisto, Huoltokirja, Vakionopeuden säädin, Ilmastointi Ford Focus 1,6 TDCi 109hv Trend Wagon 2005 110tkm. 1 omistaja, Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, Webasto, CFC-vapaa ilmastointi Ford Focus 1.8TDCi 90hv Ambiente 5d 2002 181tkm. Ilmastointi, 2 x renkaat, Erikoisvanteet, 4 x Airbag, ABS-jarrut 29 520 8 900 10 900 FORD Focus 2.0 145hv TITANIUM CABRIOLET 2007 16tkm. Takuu voimassa, SUOMI-auto, 1 omistaja, nahkaverhoilu, ilmastointi Ford Mondeo 2,0TD 115hv Ghia Sportback 2001 175tkm. 1 omistaja, Ilmastointi, Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja Skoda Fabia Combi 1,4 16V Ambiente 2006 55tkm. 1 omistaja, Täydellinen huoltokirja, Huoltokirja, Puoliautomaatti-ilmastointi 6 900 7 900 19 900 www.riihikallionauto.fi Toyota Yaris 1,0 VVT-i Linea Luna 5d 99tkm. 2xrenkaat, huoltokirja 2000 Ford Puma 1,7i a/c 106tkm. Huoltokirja, Ilmastointi, 2xrenk. 1998 Honda Civic 4D 1,8i Executive AT Business 2007 15tkm. Automaattivaihteisto, Ajonhallintajärjestelmä VSA, Automaatti-ilmastointi, Kattoluukku, Metalliväri, 16 900 17 900 24 900 Toyota Avensis 2,0 D-4D Linea Terra Wagon 2004 134tkm. VSC + TRC + Brake Assist, Ilmastointilaite VW Passat 2.0 FSI 110 kW Comfortline 119tkm. 1 omistaja, huoltokirja, ilmastointi 2006 Volvo V50 2,0D (136 hv) Kinetic man 2007 73tkm. automaattinen ilmastointi, huoltokirja, 2 x renkaat Sulantie 10, 04300 Tuusula, puh. (09) 2753 678 AUTOMYYNTI, arkisin klo 9-18, la klo 10-16