AALLON AUTO OY
3/0 AUTOLASIEN VAIHDOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN AUTOIHIN
Helsinginkatu 42, 00530 Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 Uudenmaan
autokorjaamo
HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550
TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550
AutolasipojaT oy
www.autolasipojat.fi
3/200
ylivoimaisestiparasilmaiseksijaettavaautolehti
KOEAJOSSA OpelInsigniaOPC
NÄINLAATUAUTONARVOPUTOAA! Kaasujalkatutki2autonhintoja
BMW530GT BMWX LandRoverDisco4 SubaruLegacy SubaruOutback SkodaYeti AudiA5Sportback
3/10
PILKETTÄ SILMÄKULMASSA
Kuukauden kuva
Turussa Aurajoen ylittävä silta alkoi notkahtelemaan ja kaupungin kuvatu in kohde. Tämän ku siitä tuli hetkessä van otti Helena Rö nkkö Tampereelta .
OTA KUVA JA LÄHETÄ SE MEILLE
Kun näet liikenteessä jotain erikoista tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Paras kuva julkaistaan lehdessä ja palkitaan yllätyspalkinnolla. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se edes jotenkin liittyy autoiluun. Lähetä kuva kamerakännyllä tai sähköpostitse osoitteeseen: info@kaasujalka.fi
Hyvämäentie 83, Hyvinkää p. (019) 476 300 www.markset.fi
TAPAHTUMAKALENTERI
2. -5.4. American Car Show Pääsiäisenä jälleen Helsingin Meszsukeskuksessa kaikkea jännää autoihin liittyen.. www.fhra.fi
SUOMEN PARHAAT PESULINJAT?
UUDET PESUTUULET PUHALTAVAT NYT KONALASSA JA HERTTONIEMESSÄ. NOPEAT, HELPOT JA NYKYAIKAISET PALVELEVAT PESULINJAT NYT AVATTU! NYT MYÖS KONALASSA HUIPPUMODERNI WASHTEC SOFTWASH PESULINJA! Autopesu-Center on palvellut Konalassa asiakkaitaan jo vuodesta 1992. Syksyllä 2008 avasimme myös Herttoniemeen palvelevan pesulinjan.
PALVELUIHIMME KUULUVAT MYÖS TI-PESUPAIKAT, IMURIT JA MATONPESUKONEET. TULE TUTUSTUMAAN!
Autopesu-Center Herttoniemi Mekaanikonkatu 43 00880 Helsinki Puh. 09-7599150 Aukioloajat: Ma-Pe 7.30-20 La 9-16 Su 12-16 Autopesu-Center Konala Malminkartanonkuja 1-3 00390 Helsinki Puh. 09-547 1046 Aukioloajat: Ma-Pe 8-20 La 9-16 Su 12-16
Lähetä tapahtumien tietoja
Lähetä tietoa autoihin liittyvistä tapahtumista viimeistään 10.4.2010 mennessä osoitteeseen: info@kaasujalka.fi. Ne voivat olla autourheilua, messuja, liikkeiden avajaisia eli lähes mitä tahansa missä on autoja.
MAINOSTAJA!!!!
Pyydä huima tarjous mainospaikasta Kaasujalka-lehdessä ja kauppa käy!!! 0400 777797 tai
mika.salomaa@kaasujalka.fi
VERHOILEMALLA UUTTA ILMETTÄ
Muutaman kuukauden hiljaiselon jälkeen meidän juttusarja käytetyn Sprinterin matkasta jatkuu. Auto on ollut vuoden verran käytössä ja tänä aikana on kilometrejä tullut lähes 20 000. Tällä hetkellä matkamittari näyttää lukemaa 388 000 ja vanha työjuhta vai jatkaa menoaan. keassa tilassa, joten he laittoivat kattoon muutaman halogeenin. Kuskin penkin istuinosan verhoilu maksoi 180 euroa ja nyt istuin näyttää hyvältä. 1987 syksystä ja siitä lähtien varusteluja on tehty kaikille alustoille. Perusvarusteluun kuuluu myös tavaratilan seinien ja lattian vanerointi sekä muutoskatsastus. Etuosan seinien ja katon lämpöeristyksen, vaneroinnin ja verhoilun sekä lattian vaneroinnin ja kuramaton. Tavaratilan ja jatko-ohjaamon väliin kiinteän seinän jossa lasi ja kaiuttimet sekä tavaraluukku. Istuimet ja integroidut 3-pisteturvavyöt. Jatko-ohjaamoon saa kattovalot, 2-4 kpl halogenspottivaloja. Tavaratilan seinien ja lattian vaneroinnin. Istuinverhoilussa on useita eri kangasvaihtoehtoja. Myös alkuperäiskankaita ovat saatavilla osaan markkinoilla oleviin malleihin. Valikoimassa on myös villaplyyshi sekä nahkaverhoilu vaihtoehtoina. -Lisävarusteita löytyy sitten vaikka kuinka paljon ja teemme siitä juuri sellaisen kuin asiakas haluaa. Lisäksi asiakas voi valita esimerkiksi: alastaittuva tai kiinteä pöytä, kattoluukun, kattotuulettimen, kaapit ja hyllyt, lisäsähköistykset, 12V pistokkeet, sivuastinlaudan, DVD-laitteistot ja kattonäytöt, Ilari Salonen kertoo. Kiirettä Malmilla toimivalla yrityksellä riittää läpi koko vuoden ja laadun takeeksi yritys myöntää töilleen kolmen vuoden takuun. Lisätietoja: Verhoomo Sorsa Oy Puh.0207 55 88 10 www.verhoomosorsa.fi
/10
VIN
KK
I
Jatko-ohjaamoiden erikoisosaamista
Yksi suosituista Verhoomo Sorsan töistä ja myös paljon kehuja saanut on kuormaautojen jatko-ohjaamot. Ne ovatkin saavuttaneet monikäyttöisyydellään useita käyttäjäryhmiä ja eri versioiden muunnelmista löytyy ratkaisu monien tarpeisiin. Umpikoristen, kevyiden kuorma-autojen varustelu koostuu nk. perusvarustelusta ja käyttäjän toivomista lisävarusteluista. Perusvarustelu sisältää jatko-ohjaamon eristyksen ja verhoilun, takaosan levytyksen sekä kotimaiset istuimet integroiduilla turvavöillä. Jatko-ohjaamon perusvarustelu hinta 3:lle alkaen 7395,00 sis. alv. Kuorma-autossa istuinten maksimimäärä on kuljettaja + 8 istuinpaikkaa. Auton kantavuus määrää istuinten maksimimäärän. Nämä tulivat Sorsan valikoimaan
Verhoilu kannattaa
Mikäli auton istuin on hyvin ryhdissään, mutta kangas on kulunut kannattaa se ehdottomasti mielummin verhoilla kun vaihtaa uuteen istuimeen. Kuskin istuimen kangas oli pahasti päässyt repsottamaan, joten se piti verhoilla uudestaan. Lisäksi miehistötilan puolella oli fiksattavaa. Muutamissa kohdin verhoilua ei oltu tehty kunnolla vaan pelti näkyi. Näitä varten otimme yhteyttä Verhoomo Sorsaan, jossa nämäkin ongelmat korjattaisiin ammattitaidolla. Heillä on valmiita moduleita näihin jatko-ohjaamollisiin Sprintereihin, joten ehostus käy käden käänteessä eikä hintakaan nouse pahaksi. Takatilan valaistus oli sur-
Heiltä löytyi hyvin auton istuinten kuosiin sopiva kangas ja näin kuskin penkistä tuli jälleen kuin uusi.
ENNEN
JÄLKEEN
Ikkunan ympärille laitettiin verhoillut peitepalaset. Myös lattiasta kattoon ulottuva pitkä soiro peittää peltiä ja tekee tilasta yhtenäisen.
3/10
U
si uti
a
UUSI VW TOUAREG SYKSYLLÄ SUOMEEN
Entistä harvempi auto sai viisi tähteä Euro NCAPin testeissä
Uusi tiukennettu Euro NCAP -arvosteluasteikko aiheuttaa tänä vuonna entistä kovempia haasteita autonvalmistajille. Euro NCAP nosti viiden tähden rimaa kolmella turvallisuusalueella. Aikuismatkustajan suojan vaatimustaso nousi 75 prosentista 80 prosenttiin ja lasten suojan 70 prosentista 75 prosenttiin. Eniten tiukentuivat vaatimukset jalankulkijaturvallisuuden osalta, josta aiemman 25 prosentin sijaan tulee saada nyt 40 prosenttia. Toyota Verso saavutti viisi tähteä ainoana autona ja suoriutui hyvin kaikilla testin osa-alueilla. Jalankulkijatörmäystestistä Verso sai 69 prosenttia. Suurin osa autonvalmistajista tarjoaa useita tila-autojamalleja, joista osa pohjautuu suoraan valmistajien hyötyajoneuvoihin. Euro NCAP on huomannut, että näiden autojen turvavarustelu on melko huono. Viimeisin Citroënin malli, tila-autoluokan Nemo, on suoraan johdettu Nemon pakettiautoversiosta. Auto saavutti testissä kolme tähteä ja mitättömät 29 prosenttia turvavarusteista, koska ajonvakautusjärjestelmää ja nopeuden rajoitusjärjestelmää ei ole saatavissa yhteenkään malliin. Se saa heikon arvion aikuismatkustajan suojatestissä, koska päätä suojaava turvaverho puuttuu ja istuin suojaa huonosti peräänajoa seuraavaa piiskaheilahdusta vastaan. Edellisen sukupolven Audi A4:ään perustuva Seat Exeo saavutti testissä neljä tähteä. Kojelaudan rakenteet aiheuttivat loukkaantumisriskin polville ja reisille, eikä polvia suojaava turvatyyny onnistunut vähentämään sitä. Exeo kuitenkin suojasi hyvin jalankulkijoita ja takapenkillä istuvia lapsia. Tasainen suoriutuja Nissan Cube putosi neljään tähteen etutörmäyksessä mitatun lapsiturvallisuuden heikkouden vuoksi. Kia Vengankaan neljä tähteä eivät tulleet ilman ongelmia. Etutörmäystestissä istuimen kisko repi osittain kuljettajan turvavyön. Tämä vakava heikkous heikentää mahdollisesti kuljettajan ja etumatkustajan turvallisuutta. Kia ratkaisi ongelman nopeasti ja kutsuu nyt Euro NCAPin löydösten johdosta auton jo saaneet käyttäjät korjaustoimenpiteeseen jälleenmyyjäliikkeisiin. www.autoliitto.fi/euroncap.
Volkswagen esitteli Geneven autonäyttelyssä uuden Touaregin. Uutuus on 208 kiloa kevyempi ja kulkee 20 prosenttia taloudellisemmin kuin puolen miljoonan tuotantoon ehtinyt edeltäjämalli. Touaregista tulee Euroopan markkinoille myös hybridiversio. Uuden Touaregin tunnistaa Volkswagenin uudesta etuilmeestä. Pienempi otsapinta-ala ja korin aerodynaamiset parannukset pienentävät auton ilmanvastuskerrointa. Uudet entistä toiminnallisemmat sisätilat, kasvaneet jalkatilat takana ja siirrettävä takaistuin (160 mm) lisäävät auton matkustusmukavuutta. Tavaratilaa Touareg tarjoaa maksimissaan 1 642 litraa. Taloudellisuus on ollut suuressa roolissa uutta
Touaregia suunniteltaessa. Suomen mallistoon tulevan 176 kW:n (240 hv) V6 TDI BlueMotion Technology -version EUyhdistelmäkulutus on 7,5 l/100 km ja CO2-päästöt 199 g/km. Vakiovaihteistona on 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Touareg on varustettu myös Start-Stop-järjestelmällä. Uusiutunut nelivetojärjestelmä Taloudellisuuteen vaikuttaa myös auton uusiutunut nelivetojärjestelmä: perusversiossa 4MOTION-neliveto on toteutettu Torsen-tyyppisellä keskitasauspyörästöllä. Maastoajoon on apuna napista kytkettävä off-road-ohjelma, joka säätää sähköisen tasauspyörästön lukituksen
(EDS) sekä lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ja luistonestojärjestelmän (ASR) toimintaa. Myös automaattivaihteiston vaihtamispisteitä muutetaan paremmin maastoajoon sopiviksi. Jyrkissä mäissä käytettävissä on alamäkihidastin. Lisävarusteeksi on saatavana Terrain Tech -paketti, joka sisältää 4XMOTION-nelivetojärjestelmän. 4XMOTION sisältää alennusvaihteiston sekä lukittavat keski- ja takatasauspyörästöt parantamaan etenemiskykyä todella haastavissa olosuhteissa. Touaregin lisävarusteohjelmaan kuuluvat myös mm. turvallisuutta lisäävä Lane Assist -kaistanpitoavustin, auton ympäristön näyttävä Area View -kamerajärjestelmä ja suuri
panoraamakattoluukku. Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC) on saanut uusia ominaisuuksia: automaattinen hätäjarrutus vähentää törmäyksen riskiä ja turvavyöt kiristyvät tilanteen niin vaatiessa automaattisesti jo ennen törmäystä. Uutta valotekniikkaa Touareg sisältää myös uudentyyppistä ajovalojen säätöautomatiikkaa: Dynamic Light Assist muuttaa valokuviota niin, ettei vastaantulija häikäisty mutta kuljettajalla on silti oko ajan suurin mahdollinen valoteho näkyvyysalueellaan. Uusi Touareg saadaan Suomen markkinoille syksyksi.
Meiltä KesärenKaat huippuedullisesti!
TÄYDEN PALVELUN AUTONHOITOA ESPOOSSA JO 20 VUODEN KOKEMUKSELLA
KÄSINPESU
Autonpesu + vahaus 50 Ikkunoiden tummennukset -15 %
MÄÄRÄERÄ!Esim. alk. TOIMI NOPEASTI NÄITÄ EI RIITÄ Määräerä! KAIKILLE! 188
175/65-14 195/65-15 205/55-16
MOOTTORIPESU KÄSIN VAHAUS HIONTA/KIILLOTUS SISÄPUHDISTUS VERHOILUPESU KESTOPINNOITE AUTOLASIPALVELU AUTOKALVOT
HINNAT ALKAEN
Hinnat sisältävät 4 kpl 1-Laatuluokan kesärenkaita, vannetyöt, tasapainotukset sekä allelaitot.
220 246 /srj 296 /srj
/srj
KYSY MYÖS MUITA KOKOJA! LISÄÄ TARJOUKSIA NETISSÄ!
Autokorjaamo Partner Täyden Palvelun autokorjaamo sekä rengastalo
NYT MYÖS RENGASPALVELUT
Ulkoniitynkuja 6, 01660 Vantaa (entinen Opel Länsi Auto) puh. (09) 477 1010, Avoinna ark. 7.30 - 17.30 la-su sop. muk.
KOrJAAMO JA TÄYDEN PALVELUNrENGASTALO
www.autopartner.fi
Palvelemme arkisin 8-17 la 10-14 puh. (09) 502 2124, 0400 842941 Tonttumuorinkuja 4 www.shiningcenter.fi
3/10
· JÄRVEN · KERAVA Autolasi USULA NTAA · TU VA Palvelua IAINEN · KIRKKONUMMI · O · KAUN PÄÄ
AD-AUTOKORJAAMO
KORJAUKSET HUOLLOT ITSEPESUHALLI NOSTURIPAIKKA MAX 5000KG KAHVIO PÄIVÄN KEITTO 6
P. (09) 321 7233, 040 721 1626 AVOINNA ARK. 7.30-17 MUSTALAHDENTIE 3, 00960 HELSINKI (VUOSAARI)
LAATUA, LUOTETTAVUUTTA JA YKKÖSBONUSTA
HELSIN
KI · ESPO
KONALA
REIMARLA
OP
MÄKKYLÄ
Henr ikin ti
SESTO
e nti ru Tu
ST1
Alt-Lasi Oy
Pitäjänm äen tie
SERTIFIOITU AUTOLASILIIKE
myynti@alt-lasi.fi Turuntie 2, Pitäjänmäki
TESTOS OY
TERVETULOA!
ALKUPERÄISLAATUA · AMMATTITAIDOLLA · ASENNETTUNA
560 7740 www.alt-lasi.fi
KIRKKAASTI TURVALLINEN
Alkuperäiset PILKINGTON tuulilasit Kaikki merkit ja mallit Koulutetut asentajat Kiveniskemien paikkaus Takuu lasille ja työlle Vakuutusyhtiöiden hyväksymä
ie ant nal Ko
Nopeat ja tehokkaat muutto- ja kuljetuspalvelut
Meiltä voit vuokrata auton, muuttolaatikoita tai pelkästään muuttomiehiä helpottamaan muuttoasi.
MEILTÄ SAAT - Renkaat - Vanteet - Tuulilasit TERVETULOA!
e
MEILTÄ
Kysy tarjousta!
puh. 0400 670 266, info@cargorent.fi
VANTAAN RENGAS OY
Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17
Luksustason juhlatunnelmaa Limusiinikuljetus tarjoaa erikoiskuljetuksia ja elämyksiä Edustava Lincoln Town Car limusiineilla yrityksille ja yksityishenkilöille. Kuljetukset hoidetaan sopimuksen mukaan erilaisiin tilaisuuksiin kuten:
Yksityistilaisuuksiin: - häät, hääpäivät - syntymäpäivät - varpajaiset - wanhojen tanssit - polttarit - pikkujoulujuhlat - naamiaiset - yllätykset - armeijan loppuminen - ylioppilasjuhlat - isänpäivät - äitienpäivät Yritystilaisuuksiin: - yritystilaisuudet,edustukset - merkittävien henkilöiden kuljetukset - läksiäiset, eläkkeelle lähdöt - palkitsemiset yms. - pikkujoulujuhlat - tuotteiden lanseeramiset
Tiedustelut ja tilaukset voitte tehdä seuraavasti Puhelimitse 045 260 5339 Sähköpostitse:myynti@limusiinikuljetus.fi Lisätietoja löydät täältä. www.limusiinikuljetus.fi
3/10
e Ko
ajo
SUOSIKKILUOKKAAN LIIAN MYÖHÄÄN?
BMW X1 haastaa koollaan Honda CR-V:n kaltaiset katumaasturit. Hintaa baijerilaisessa tosin on enemmän.
Vaikka mallimerkinnässä onkin numero yksi tämä on tehty 3-sarjan farkun pohjalle. Ulkoisilta mitoiltaan on myös sen kokoinen, joten koon puolesta ei ole ykkössarjalainen. Eikä tämä ole paljoa pienempi kuin kalliimpi X3. Suurin katumaasturibuumi alkaa olla jo menneen talven lumia, joten toivottavasti tämä uutukainen ei tule liian myöhään. rivaihtoehtoa, korkealuokkainen jousitus ja vakaa runko takaavat BMW:lle tyypillisen ajokokemuksen sekä neli- että takavetoisena. Autoon on saatavissa neljä eri moottorivaihtoehtoa: valinnan voi tehdä 6sylinterisen bensiinikoneen ja kolmen 4-sylinterisen dieselvaihtoehdon välillä. Lisäksi pikkukoneiset on saatavana myös takavetona. Takaistuimien selkänojat kallistuvat itsenäisesti jopa 31 astetta, ja ne voidaan taittaa alas suhteessa 40/20/20. Tavaratilan koko on normaalitilassa 420 litraa, takaselkänojat pystyssä 490 litraa ja selkänojat alas taitettuna 1 350 litraa. Kuskin paikalle istuttuaan olonsa tuntee heti omaksi ja ajoasennon löytää helposti-
Ajettavuus kunnossa
Bemarin vahvoja puolia on aina ollut ajettavuus ja sama pätee myös tämän kohdalla, sillä vastaavanlaiseen tunnokkuuteen ja hauskuuteen eivät muut tässä kokoluokassa pää-
Takavetoa tai nelivetoa
Neljä tehokasta mootto-
se. Vaihteisto ja moottori toimivat hienosti yhteen. Sähkösesti ohjattu X-drive neliveto toimii hienosti ja auton hallittavuus on loogista ja helppoa. Autoa pystyy hienosti ohjailemaan liukkaalla pinnalla kaasun käytöllä, eikä huomaa yhtään ajavansa citymaasturilla. Minkäänlaista huojumista tai keinumista ei ole havaittavissa. BMW:n EfficientDynamics-teknologia on laajasti esillä myös X1:ssä. Brake Energy Regeneration -järjestelmällä tuotetaan lähes kaikki auton tarvitsema sähkö moottorijarrutuksissa tai jarrupoljinta painetta-
essa. Käsivaihteisissa versioissa polttoainetaloutta voidaan parantaa sekä Auto Start Stop -teknologialla että optimaalisen vaihteenvaihtohetken ilmaisimen ansiosta. Auto valmistetaan Leipzigin tehtaalla samalla linjalla kuin BMW 1-sarjan kolmiovinen Sedan, Coupé ja Cabrio.
RUUSUT
Ajoasento Ajettavuus
RISUT
Hinta (varauksin) Kenelle auto sopii? "Normaalinkokoista" katumaasturia etsivälle, joka haluaa autoltaan enemmän.
Ko
o eaj
EI TURHAAN ODOTETTU FANTASTINEN UUTUUS
BMW Gran Turismo on erikoinen yhdistelmä erilaisia ominaisuuksia, mutta lopputulos on mykistävä.
RUUSUT
KAIKKI!!!!
RISUT
Hinta Kenelle auto sopii? Kaikille kenellä on varaa tähän. BMW Gran Turismo tulee markkinoille kolmella moottorivaihtoehdolla. Gran Turismo 530d:n täysalumiininen 6-sylinterinen rivimoottori yhteispaineruiskutuksella tuottaa 180kW. Viimeisimmän EfficientDynamics-teknologian ansiosta EU-yhdistetty kulutus on vain 6,5 l/100km. Eivätkä CO2-päästötkään ole kuin 173 g/km. 535imoottorilla varustettu Gran Turismo on ensimmäinen 6-sylinterinen rivimoottori, joka on varustettu Twin Turbo -tekniikalla, korkeapaineruiskutuksella ja VALVETRONIC-järjestelmällä. Moottori tuottaa 225kW, mutta CO2-päästöt kilometrillä jäävät silti 209 grammaan. Voimakkain vaihtoehto on V8 TwinPower Turbolla varustettu 550i, joka tuottaa tehoa 300kW ja jonka CO2-päästöt ovat 264 g/km. Kaikki moottorivaihtoehdot täyttävät luonnollisesti EU5-päästöstandardit. Kaikissa malleissa on vakiona 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja Dynamic Drive Control. käytöstä ja takavedon ilot saa irti. Auto kulkee kuin sukkasillaan ja ääniä ei kuulu juuri mistään. Teknisiä hienouksia on ladattu uutukaiseen niin paljon, että heikoimpia hirvittää. Niistä kiinnostuneiden kannattaa surffailla Bemarin nettisivuille ja lukea sieltä lisää dataa. BMW Gran Turismo on 5-paikkainen ja lisävarusteena saatavien Comforttakaistuinten yhteydessä 4paikkainen. Reunimmaisia istuimia voidaan säätää itsenäisesti eteen ja taakse 100 millimetriä sekä selkänojia kallistaa sähköisesti. Kun istuimet ovat normaaliasennossa, takana on jalkatilaa saman verran kuin BMW:n 7-sarjan autoissa ja pääntilaa saman verran kuin X5: ssä. Tällöin tavaratilan koko on 430 litraa. Kun takaistuimet säädetään etuasentoon, tavaratilan koko kasvaa 570 litraan ja jalkatilaa on edelleen saman verran kuin 5sarjan sedanissa. Tavaratilan voi halutessaan kasvattaa 1 650 litraan, kun selkänojat sekä matkustamon ja tavaratilan erottavan väliseinän kaataa eteenpäin. Takaluukku on samanlainen kaksiosainen kuin Skoda Suberbissa.
Luukun alaosa avautuu kuten sedan-malleissa, jolloin kaadettava väliseinä erottaa matkustamon ja tavaratilan toisistaan ja mahdollistaa matkustamon lämpötilan säilyttämisen haluttuna ja ei-toivotun melun pysymisen ulkona. Jos autoon halutaan lastata suuria tavaroita, tarvitsee avata vain tavaratilan suuri luukku.
Olipahan taasen sellainen herkkupala koeajettavaksi, että takaisin tätä ei huvittanut viedä lainkaan. Hintalapussa seisoo niin monta numeroa, ettei tavallisen palkansaajan tarvitse tämmöisestä taaskaan tosissaan haaveilla, valitettavasti.
Ylellistä menoa
Kuskin paikalle istuttuaan aistii ylellisyyden tunteen. Tässä on paljon samaa kuin muissa isoissa Bemareiss, joten kabiiniin kotiutuu nopeasti. Voimaa koneesta löytyy tuhottomasti ja luistonestojärjestelmää varmasti ottaa päähän, kun joutuu koko ajan hommiin. Onneksi napista painamalla tuonkin härvelin saa pois
Nyt myös ilman käsirahaa!
www.autoexpert.fi
15500
2007 Nissan Note 1,4 65 Visia Safety
Yli 200 vaihtoautoa!!
Hyundai Sonata 2,4 GLS 4d A/C
15900
88tkm. Huoltokirja, aut.ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, esp, airbagit, stereot, sähköpeilit, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.
2006
Peugeot 207 Sport 120 3-ov.
14900
Huoltokirja, 1 omistaja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, stereot, Panoraama-lasikatto kaihdinverholla, 2xrenkaat, ym.
31tkm. Huoltokirja, 1 omistaja, takuu, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, esp, airbagit, stereot, 2xrenkaat, aluvanteet,ym.
2008
Peugeot 407 SW Olympia 2,0 A
14900
106tkm. Huoltokirja, 1 omistaja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, esp, airbagit, stereot, cruise, ajotietokone, 2xrenkaat, ym.
2006
Jeep Cherokee 2,4 M5 Sport 2003
14900
117tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, cruise, stereot, sähköpeilit, 2xrenkaat, aluvanteet, ym
Suzuki Jimny 1,3 4WD JLX A
14900
147tkm. Huoltokirja, 1 omistaja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, sähköpeilit, stereot, 2xrenkaat, ym. AUTOMAATTIVAIHTEINEN !!
2005
Volvo S60 2,4 140hv A 2004 217tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, stc, stereot, nahkaverhoilu, cruise, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.Rek. 20.08.2003.
14900
Dodge Durango SLT 4x4 4.7 V8 A 2001
180tkm. Huollettu, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, stereot, cruise, aluvanteet, ym. 4WD.
14900
Subaru Legacy Wagon 2,0 GL A 120tkm. Huoltokirja, ilmastointi,
14900
2003
VW Bora 1,9 TDI 74kW
14900
sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, sähköpeilit, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.
135tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, webasto, cruise, stereot, 2xrenkaat, ym.
2005
Opel Vectra Wagon 2,2 DTI Ecotec Comfort Active Select 2004 208tkm. Huoltokirja, ilmastointi,
sähkölasit, keskuslukitus, abs, esp, airbagit, cruise, ajotietokone, webasto,
13900
HYUNDAI Trajet 2.7 V6 GLS 5d A 2004
113tkm. sis. H-kirja, AUT. ILMASTOINTI, kahdet renkaat, cdsoitin, vetokoukku, sähkölasit, sähköpeilit, ym. ym.
13900
Lincoln Continental Town Car 4D 1976 160tkm.HUIPPU KUNTOINEN YKSILÖ
SUORAAN KERÄILIJÄN VARASTOSTA !!!!!TÄYTYY NÄHDÄ !!!!!
13900
Chevrolet Suburban 6.5 TD 4WD 1994
320tkm. Nahkaverhoilu, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, alut, 4 WD, ym.
13900
Alfa Romeo 156 2,5 V6 24V 4d
13900
101tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, asr, vdc, airbagit, stereot, 2xrenkaat, 2xaluvanteet, ym.
2003
Mini Cooper 1,6 16V
13900
148tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, asc, airbagit, stereot, ajotietokone, rengaspaine tunnistin, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.
2005
Ford Mondeo 2,0i Trend Wagon A 2003
156tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, cruise, stereot, 2xrenkaat, ym.
12900
Mazda 3 1,6 Elegance 5d
12900
115tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, ajotietokone, stereot, sähköpeilit, cruise, 2xrenkaat, aluvanteet, ym
2004
Land Rover Freelander 2,0 Di 2000 179tkm. Huoltokirja, ilmastointi,
12900
Opel Manta 2.0 GTE Cabriolet 1984
11900
webasto, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbag, stereot, kattoluukku, karjapuskuri, helmaputket, nahkaverhoilu, 2xrenkaat, alut, ym
101tkm. Täysin uusiksi TUUNATTU yksilö, näitä on olemassa vain tämä kappale. Aluvanteet 17", Renkaat edessä 215/40 ZR 17 ja takana 255/40 ZR 17, CD-soitin, Spoilerit, ym.
Volvo V40 1,9D HP Classic
11900
260tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, nahkaverhoilu, abs, airbagit, cruise, stereot, ajotietokone, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.
2003
Honda Stream 1,7i LS
11900
94tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, sähköpeilit, 2xrenkaat, ym. Rek. 7 HLÖ.
2003
Hyundai H-1 2.5 TCi GLS
11900
164tkm. Huoltokirja, sähkölasit keskuslukitus, airbag, sähköpeilit, stereot, 2xrenkaat, ym.
2004
Saab 9-5 Wagon 2,3t
11900
204tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, 2xrenkaat, aluvanteet, ym.
2001
VW Passat 2,0 Trendline Variant 2003
212tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, esp, airbag, cruise, stereot, 2xrenkaat, aluvanteet, ym
11900
Toyota Yaris 1,3 VVT-i Linea 3ov 2005
68tkm. Huoltokirja, ilmastointi, stereot, keskuslukitus, abs, airbag, 2xrenkaat, ym.
10900
MB C 220D Classic 2,2CDi A 4d
10900
280tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, asr, airbag, cruise, sähköpeilit, stereot, 2xrenkaat, ym. Rek. 23.07.1998.
1999
Mercury 2D MARGUIS BROUGHAM 2D HT 7.5 V8 1975
160tkm. Ilmastointi, nahkaverhoilu, sähkölasit, keskuslukitus, cruise, ym. Hieno ja harv. museorekisterissä.
10900
Jeep Wrangler 4,2 6-syl.
10900
157tkm. Automaattivaihteinen, Rättikatto ja kovakatto, CD-soitin, vetokoukku, aluvanteet, lohkolämmitin, neliveto, ym.
1991
Opel Zafira 1,8 Ecotec Comfort
10900
138tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, 2xrenkaat, aluvanteet, rek. 7 hlö, ym.
2004
Kia Cerato 1,6 EX HB 5D A/T
10500
77tkm. Huoltokirja, 1 omistaja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, 2xrenkaat, ym. AUTOMAATTI VAIHTEINEN!!
2006
Pontiac Firebird Formula 5,7i V8 Coupe 350 Automaatti 1989
113tkm. Huoltohistoria, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, stereot, aluvanteet, spoileri, ym.
9900
Chevrolet Chevy Van 30 Starcraft LX 6,5D V8 AT 1994
286tkm.Huollettu, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, stereot, cruise, ym. Rek. 2+3 hlö K-A.
9900
Ford Mustang 3.8 V6 Cabriolet 1995
192tkm. Ilmastointi, sähkökatto, sähkölasit, keskuslukitus, stereot, sähköpeilit, cruise, 2xrenkaat, aluvanteet, nahkaverhoilu, ym.
9900
Ford Focus 1,6 100hv Ambiente 2004
9600
81tkm. Huoltokirja, Ilmastointi, abs, airbag, sähkölasit, keskuslukitus, speilit, 6000 CD, alut, 2x renkaat, lohkol ämmitin+sisäpistoke, koukku, ym..
Mercedes-Benz 814 D Umpikoppi 1992
451tkm. Hyvinpidetty varma työjuhta umpikopilla ja 1000 kg takalauta nostimella. Koppi 500x250x220
8900
Opel Vectra 2,2 16V Sport Wagon 2001
8900
160tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, puolinahkaverhoilu, stereot, 2xrenkaat, aluvanteet, xenonit, ym.
Nissan Micra 1,2 AT Visia+ 3-ov. 2003
97tkm. Huoltokirja, sähkölasit, sähköpeilit, ajotietokone, stereot, 2xrenkaat, ohjaustehostin, ym. AUTOMAATTIVAIHTEINEN !!
7900
Ford Mondeo 1.8i 110hv Ambiente Sedan 4d 2002
7700
Citroen Berlingo 2,0 HDi
6900
133tkm. Huoltokirja, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus, abs, airbagit, stereot, sähköpeilit, 2xrenkaat, ym.
196tkm. Huoltokirja, sähkölasit, keskuslukitus, stereot, lohkolämmitin, 2xrenkaat, rek. 7 hlö, ym.
2000
Sulantie 13, 04300 Tuusula Vaihtoautomyynti 020 755 8111
JENKIT EUROOPPALAISET JAPANILAISET MYY-VAIHTAA OSTAA KÄTEISELLÄ KAIKKI RAHOITUSMUODOT
Kuukauden ristikko
3/10
VOITA RALLIKYYTI ITSELLE JA KAVERILLESI!!
Ratkaise numeroiduissa ruuduissa olevat kirjaimet ja lähetä tämä 10 kirjainta omaava vastaus. Voit lähettää vastauksesi allaolevalla vastauskupongilla ja sähköpostilla. Vastauksesi tulee perillä viimeistään 15.4.2010 mennessä. Voittaja julkaistaan toukokuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä sekä nettisivuilla. Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja kuukauden kysymyksen vastannneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on ralliautokyyti itsellesi ja kahdelle kaverille. Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Tammikuun krypton avainsana oikein vastanneiden kesken Soda Sream laitteen. Onnellinen voittaja on Ossi Laitala Helsingistä ONNEKSI OLKOON VOITTAJALLE
www.sanaris.fi / laadinta Erkki Vuokila, ulkoasu Heli Kärkkäinen
Paljonko tehoa on uudessa Opel Insignia OPC:ssa? a) 200kW b) 239kW c) 300kW d) 329kW Kaikkien kuukauden kysymykseen oikein vastannneiden ja ristikon ratkoneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on kyyti ralliautossa itselle ja kahdelle kaverille. Voit osallistua kilpailuun vastauskupongilla, sähköpostilla ja netissä. Vastausaikaa on 15.4.2010 asti. Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen
VOITA RALLIKYYTI ITSELLE JA KAVERILLESI!!
tistä paremmaksi. Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan!
Puzzle 1 (Medium, difficulty rating 0.57)
SUDOKU
7 1 3 6 4 2 9 4 8 5 6 2 5 7 1 6 3 9
Puzz
4
osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Voit osallistua myös netissä osoitteessa www.kaasujalka. fi Arvonta suoritetaan 20.4.2010 ja voittajalle ilmoitamme henkilökohtaisesti. Voittaja julkaistaan myös toukokuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä. Lisää vastaukseesi kommenttisi lehdestä sekä lehden paras sivu. Haluamme näin kehittää lehteä en-
4 2 2 2 7 1 5 2 4 5 8 6 1
Keskitaso
Tammikuun Kaasujalka-lehden kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvoimme Soda Sream-laitteen Onnellinen voittaja on Ilse Kuusisto Vantaalta
1 6
5
Ristikon vastaus
VASTAUSKUPONKI
Paras sivu
3/10
Puzzle 1 (Medium, difficulty rating 0.57)
Puzzle 2 (Medium, difficulty rating 0.50)
Kuukauden kysymys Risuja, ruusuja
4 1 3 1 6 5 9 4
7 6
3 4
Postimerkki
6 4 2
Keskitaso
9
1 2
5 4 7 3 2 4 8 3 8 1 6 9 3 6 4 8
Wheelmedia PL 235 501301 Vantaa 1 2
2
2 8 6 1 9 5 3 4 6
4 7 1 5
9 2
Nimi Osoite Osoite Puh.
6 6 8 5 2 7 5
2
3/10
Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti.
Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus
ten autojen Ranskalais orjaamo erikoisk
PALVELEMME KAIKEN IKÄISIÄ JA KOKOISIA RANSKATTARIA
Autonvalmistajan huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot Aurauskulmien säädöt Moottorien testaukset Sähkö- ja rengastyöt Maalaus- ja peltityöt Ilmastointihuollot Moottorien ja vaihteistojen korjaukset Sijaisautopalvelu
· Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995 · Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa · Huolto- ja korjaustyölle annetaan takuuta 1/2 vuodesta 4 vuoteen · Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosien takuu on 1/2 vuodesta 3 vuoteen · Pienet kiinteät kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkä piirimyyjän hintoihin · Käytettävissämme on uusinta teknologiaa edustavat testauslaitteet sekä merkkikohtaiset työkalut
Auto-Oplia
SUDOKU
Puzzle (Hard, difficulty rating 0.67) difficulty Puzzle 1 1 (Hard,Vaikearating 0.67)
Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin.
VIIKIN AUTOHUOLTO
Hernepellontie 15 D, 00560 Helsinki puh. (09) 599 199 Palvelemme ma-pe 7.30-17.00
Lampputie 4, Helsinki · Puh. (09) 347 30 95 Avoinna ma- pe 8-17 · www.oplia.com
Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille!
CITROËN
PEUGEOT
RENAULT
Puzzle 2 (Hard, difficulty rating 0.61) Puzzle 2 (Hard, difficulty rating 0.61) Vaikea
66 2 2 99 88 77 33 77 3 3 88 1 1 22 55
11 55 22 88 11 55 44 66
99 22 33 66 99 55
66 44 88 99
99 1177 66
77 2 2
Yhteistyössä polttoaine.net -nettisivuston kanssa Kaasujalkalehti tarjoaa pääkaupunkiseudun polttoainehinnat TOP 20 -listan. Listastalöytyvätsenhetkenedullisimmat tankkauspaikat. Mikäli haluat olla mukana päivittämässä Kaupunki Vantaa Helsinki Helsinki Espoo Helsinki Vantaa Tuusula Espoo Helsinki Vantaa Vantaa Vantaa Vantaa Helsinki Helsinki Helsinki Vantaa Espoo Espoo Espoo Kaupunki Vantaa Helsinki Espoo Helsinki Vantaa Vantaa Helsinki Helsinki Vantaa Tuusula Vantaa Helsinki Espoo Espoo Espoo Vantaa Tuusula Vantaa Espoo Helsinki
PÄÄKAUPUNKISEUDUN POLTTOAINEHINNAT TOP 20
tätä listaa tai tarkistamassa juuri tämänhetkentilanteensurffaaheti nettiosoitteeseen www.polttoaine.net. Oheisetlukematovatväliltä 7.-8.3. E95/ 1.359 1.359 1.369 1.372 1.374 1.374 1.374 1.379 1.379 1.379 1.379 1.379 1.379 1.379 1.379 1.379 1.384 1.384 1.384 1.384
11 66 55 77 66 22 2244 99336 6 88 7 7 55 1 16 6 99 88 88 66
77 77 44 33
Allaolevankehityskäyräntarjosimyöswww.polttoaine.net. Ylimpänä95E,sittendieseljaalimpanaraakaöljy.
PÄÄKAUPUNKISEUDUN POLTTOAINEHINTOJEN KEHITYSKÄYRÄ
Asema NesteOilExpress,MetsolaMurmelikuja3 NesteOilExpress,SörnäistenRantatie21 TeboilExpress,KonalaPaperitie1 ShellExpress,SepänkyläPalomiehentie2 ShellExpress,Vehkalahdentie39 Teboil,AsolaAsolanväylä27 NesteOilExpress,Riihikallio Ysi5,NihtisiltaKutojankulma2 ShellExpress,MaijuLassilantie10 St1,RajatorppaKöysikuja1 Shell,RajatorppaTorpantie4 TeboilExpress,TuupakkaTuupakantie2 NesteOilExpress,Martinlaaksontie1 NesteOilExpress,Kaivonkatsojantie1 Shell,PukinmäkiRatavallintie1,KehäI TeboilExpress,MetsäläNiittyläntie8 TeboilExpress,VaristoMartinkyläntie72 St1,LeppävaaraHannuOlavinpojantie3 TeboilExpress,Hevosenkenkä2,KehäI St1,MäkkyläTuruntie2,110-tie
Asema diesel/ NesteOilExpress,MetsolaMurmelikuja3 1.069 NesteOilExpress,SörnäistenRantatie21 1.069 ShellExpress,SepänkyläPalomiehentie2 1.072 TeboilExpress,KonalaPaperitie1 1.074 St1,RajatorppaKöysikuja1 1.079 NesteOilExpress,Martinlaaksontie1 1.079 ShellExpress,MaijuLassilantie10 1.079 TeboilExpress,MetsäläNiittyläntie8 1.079 NesteOilExpress,SiltamäkiKirkkotie2 1.079 NesteOilExpress,RiihikallioSiilintie2 1.079 Shell,RajatorppaTorpantie4 1.084 ShellExpress,Vehkalahdentie39 1.084 St1,Karamalmi-KIIKarapellontie11 1.084 NesteOilExpress,Tornihaukantie1 1.084 NesteOilExpress,FriisiläPiispanmäentie21.084 St1,PetikkoTiilipojanlenkki2 1.084 St1,RiihikallioHaukantie4,45-tie 1.084 TeboilExpress,VaristoMartinkyläntie72 1.089 TeboilExpress,MäkkyläTuruntie14 1.089 NesteOilExpress,Reijolankatu3 1.089
Ko
e
ajo
TALVEN HAUSKIN UUTUUS
10
3/10
rakenne (High Perormance Strut), joka parantaa pitoa ja ohjautuvuutta. Insignia OPC:n kuljettaja voi ohjaamon katkaisimesta valita normaaliasetuksen lisäksi Sport- tai OPCasetuksen. Sport -asetus jäykistää jousitusta ja iskunvaimennusta, jolloin auto etenee vakaammin mutkissa. OPC -asetus muuttaa ohjauksen tehostusta, moottorin vastaavuutta kaasuun sekä jousitusta vieläkin tarkempaan ajoon houkuttelevaksi. OPC-asetuksen ollessa päällä myös mittariston valaistus muuttuu urheilullisen punertavaksi. Insignia OPC:n jarrujärjestelmä on jarruihin erikoistuneen Italialaisyrityksen Brembon suunnittelema. Etujarrusatulat ovat nelimäntäiset ja erikoisrakenteensa ansiosta reilut kaksi kiloa kevyemmät normaalin 2,8-litraisella moottorilla varustettuun Insignian Sport-mallin satuloihin verrattuna. Lisäksi jarrulevyt ovat normaalia suuremmat ja jarrupalat kovempaakin käyttöä kestävät. Insignia OPC on aina nelivetoinen, ensimmäistä kertaa Opelin OPC-mallien historiassa. Nelivetojärjestelmän sähköisesti ohjattu Haldex-kytkin jakaa vääntöä tilanteen mukaan etu- ja taka-akselin välillä. Näin auto säilyttää hyvän ajettavuutensa ja ketteryytensä kaikissa tilanteissa. Lisäksi
RUUSUT
Ajoasento Suorituskyky Neliveto Ajettavuus Saundit
RISUT
e
Pitkät vaihdekepin ja kytkimen liikkeet Ykkös- ja kakkosvaihteen välitykset Kenelle auto sopii? Kaikille, joilla on varaa laittaa nopeaan perheautoon paljon rahaa. Näin suurella summalla vaihtoehtoja löytyy monia, mutta tämä on varmasti yksi hauskimmista. Insignia OPC on varustettu elektronisesti ohjatulla takatasauspyörästön luistonrajoittimella (eLSD), joka tasapainottaa vääntöä takapyörien välillä ja takaa parhaan suorituskyvyn kaikissa tilanteissa. Nelivetojärjestelmän toimintaa on hienosäädetty vastaamaan OPC:n voimavaroja.
Teksti ja kuvat Mika Salomaa
Uusi Opel Insignia OPC ei jätä vaativaakaan autoilijaa kylmäksi ja kerää kanssaliikkujien katseita.
Konepellin alta löytyvän turboahdetun V6-moottorin teho 239 kilowattia sekä mahtava vääntömomentti 435 Nm täyttävät vaativammankin sporttisista perheautoista kiinnostuneen toiveet. Tehokkain moottori OPCmallien historiassa Opelin normaaliin 2,8-litraiseen V6 -turbomoottoriin verrattuna OPC-versiossa moottorin ohjausta on hienosäädetty ja ahtopainetta nostettu. Twin-scroll -tyyppinen turboahdin nostaa ahtopaineen 0,9 baariin. Twin-scroll -tyyppisen ahtimen etuna on, että kumpikin V6-moottorin sylinteriryhmä syöttää ahdinta oman kanavansa kautta, jolloin ahtimen toiminta saadaan optimoitua parhaalla mahdollisella tavalla. Moottorin ohjausta hoitaa 32-bittinen Bosch-Motronic -järjestelmä. Järjestelmää on kehitetty erityisesti Insignia OPC:n tarpeisiin ja se säätää sytytyksen ajoitusta, polttoaineen syöttöä, ahtopainetta sekä tarkkailee kaasun asentoa.
utkisto on niihin erikoistuneen Remus-yrityksen käsialaa. Pakoputkisto on jopa 20 prosenttia kevyempi kuin vakiopakoputkisto ja se tuottaa Opel Insigia OPC:lle sopivan äänen. Saundit ovat todella mahtavat. Kierrosten ollessa noin 3500 ja vaihtaa isommalle vaihteelle, putkesta kuuluu mahtavia paukahduksia. Myös moottorijarrutuksissa kuuluu samanlaisia miehekkäitä jymähdyksiä, tosin hieman miedompia. Samanlaisia kuin turboahdetuissa raliautoissa.
Varusteita riittää
Auto on antastinen ajaa. Neliveto toimii loogisesti ja johdonmukaisesti. Miellyttävän takapainoinen ja liukkaalla pinnalla alkaa kivasti tarjoamaan perää sivulle. Pitkästä aikaa helpoin hallittava nelikko. Ainoat miinukset tulevat pitkistä vaihdekepin ja kytkimen liikkeistä. Lisäksi ykkös- ja kakkosvaihteiden välitys voisi olla tiheämpi. Vakiovarustukseen kuuluu muun muassa automaattinen kaksialueilmastointi, varashälytin, pysäköintitutka edessä ja takana sekä edistyksellinen AFL+ -ajovalojärjestelmä, joka vaihtaa pimeällä kaukovalot automaattisesti päälle kun tilanne sen sallii ja vaihtaa ne takaisin lähivaloille järjestelmän havaitessa vastaantulijan. AFL+ -ajovalojärjestelmässä on yhteensä yhdeksän eri toimintamallia, joista se automaattisesti käyttää parhaiten nopeuteen, paikkaan ja ajoolosuhteisiin soveltuvaa toimintatapaa. Opel Eye kertoo aina vallitsevan nopeusrajoituksen ja se toimi erittäin hyvin. Muutamat pahasti lumiset nopeusrajoituskyltit jäivät laitteelta huomioimatta. Recaron istuimet takaavat hyvän tuen kaikenkokoisille. Ulkoapäin urheilullisen Insignia OPC:n tunnistaa keulan tiikerinhampaita muistuttavista ilmanottoaukoista, takaspoilerista, satiinikromisista koristeista, takapuskuriin integroiduista kaksoispakoputkien ulostuloista sekä 19-tuuman OPC-erikoisvanteista.
Ajettavuus kunnossa
Etujousituksessa Mc Pherson tyyppistä joustintukea on jalostettu edelleen, jotta hallittavuus parantuu sekä ohjaustunto tarkentuu. Opel Insignia OPC:n etujousituksessa on uusi HiPerStrut-
Äänimaailma kohdillaan
Insignia OPC:n pakop-
11
3/10
valikoimaan kuuluvat kaksi bensiinimoottoria ja yksi kaksilitrainen turbodieselmoottori. Kaksilitrainen ja nelisylinterinen bensiinimoottori tuottaa 110 kilowatin tehon ja sen yhteyteen on saatavilla kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai uusi ketjuvetoinen LineartronicTM -portaaton CVT -vaihteisto. Iskutilavuudeltaan suuremman 2,5-litraisen bensiinimoottorin arvot ovat vastaavasti 123 kW. Tällä moottorilla varustetussa Legacyssä on aina CVT-vaihteisto. Subarun uudessa LineartronicTM -portaattomassa CVT -vaihteistossa on kuusi esivalittua välityssuhdetta, joita voidaan käyttää joko käsin ohjauspyörään sijoitetuista vivuista tai sitten ajaa automaattiasennolla, jolloin järjestelmä hoitaa vaihtamisen itse. Kaksilitrainen boxerdieselmoottori tuottaa 110 kilowatin tehon uuden Legacyn ja Outbackin keulalla. Maksimivääntöä on tarjolla 350 Nm. Dieselmoottorinen Legacy ja Outback on aina varustettu kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla. Outbackin moottorivalikoimaan kuuluvat kaksilitraisen turboahdetun boxerdieselmoottorin lisäksi
K
oe
ajo
SUBARU LEGACY JA OUTBACK UUDISTUI
RUUSUT
Neliveto Mukavuus Tilat Kuskin paikka
RISUT
Pitkäliikkeinen kytkin Manuaalivaihteiston välitykset Kenelle auto sopii? Toimivaa ja miellyttävää perheautoa etsivälle, joka ymmärtää kunnollisen nelivedon tuoman edun myös jokapäiväisessä ajossa. 2,5-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori sekä kuusisylinterinen 3,6-litrainen bensiinimoottori. Vahva kuusisylinterinen moottori kehittää 191 kilowatin (260 hv) tehon ja 350 Nm: n väännön ja sen yhteydessä on aina viisivaihteinen automaattivaihteisto. Outbackiin 2,5-litraisen moottorin yhteyteen on saatavilla joko kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai uusi LineartronicTM -portaaton CVT -vaihteisto. Legacyn hinnat alkavat 31 761,47 eurosta (Legacy Sedan 2.0 R 6 MT). Farmarimalli STW:n lisähinta on noin 1650 euroa mallista riippuen. Outbackin hinnat alkavat 37 475,28 eurosta (Outback STW 2.5 6 MT).
Uudistuneet Legacy ja Outback kätkevät sisälleen hyvät tilat ja miellyttävän matkakumppanin.
Vaikka subaru mielletään sporttiseksi autoksi tämä uusi Legacy osoittaa, että auto voi samalla olla myös hyvin mukava ja miellyttävä matkakumppani. sporttisuuden ohella. Ajosennon säätövarat ovat hyvät ja se jo kielii siitä että Subarulla itse auton ajaminen ja kuskin viihtyminen otetaan tosissaan. Joku ihme kömmähdys on käynyt ajotietokoneen saäätönappulan toimintaa suunniteltaessa, sillä se on hankalasti mittaristossa. Ajaessa sitä ei pysty säätelemään juuri lainkaan.
Kasvaneet mitat
Vuoden 2010 Legacy Sedan, farmarimalli Legacy STW sekä Outback ovat kasvaneet ulkomitoiltaan edeltäjäversioihinsa nähden. Legacyn akseliväli on nyt kahdeksan senttimetriä ja Outbackin 7,5 senttimetriä pidempi kuin ennen. Korin pituus on kasvanut ja lisäksi uutuudet ovat leveämpiä ja korkeampia kuin edellisen sukupolven mallit. Monikäyttöisen Outbackin maavara on kasvanut 13 mm (maavara nyt 213 mm).
Uutuuksina kaikkien mallien vakiovarusteina loistavat sähkösäätöinen kuljettajan istuin, sadetunnistin sekä käsivalintaisten autojen yhteydessä oleva mäkipidätin, joka helpottaa liikkeellelähtöjä yli viiden asteen ylä- tai alamäissä. Muita tärkeimpiä vakiovarusteita ovat: VDC -luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmä, etuturvatyynyt ja sivuturvatyynyt edessä sekä turvaverhot, audiojärjestelmä kuuden CD-levyn soittimella, sähkölämmitteiset ulkopeilit ja tuulilasin alareunan lämmitys, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi. Legacy Sedanin ja farmarimalli STW:n moottori-
14
3/10
ZETOR ON VIIHDETTÄ HERRASÄIJÄLLE
ti-Suomea. Ja ystävällisempään palveluun Hurmalainen ei ole törmännyt herraties aikoihin. Hymyilevä tarjoilija oli ihan muuta kuin Vantaan huoltoasemien mörkit pimatsut.
Zetor Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: Äijäpisteet yhteensä: 17p Aikaisemmat arvioinnit: Mc Donalds 9p El Cedro 18p Red Devil Arena 14p Teboil Pakila 15p Liesi grilli 18p ABC Tuomarinkylä 10p Hampuris Puotila 18p Kenttälounas 18p Metsätähti 14p Siilinpesä 19p Kings Corner 16p Omeletti 18p Cafe Picnic 7p Cafe Viikki 17p Vantaan Ikea 8p Voutilan Esso 16p Lounaspirtti Pippuri 18p Nuuksion Katukeittiö 17p Motorest Varisto 12p Tattarihovi 18p Teksti Urmas Hurmalainen, kuvat Mika Salomaa Jos Sinulla on tiedossa ruokapaikka, jonka Urmas Hurmalaisen täytyy ehdottomasti testata niin laita siitä meille viestiä perusteluineen perinteisesti kirjeellä tai sähköpostilla: info@kaasujalka.fi la ja herttaisen viattomilla kotimaisten pornolehtien kansilla sisustetusta miestenvessasta. Ne ovat hellyttävä muisto siltä ajalta, kun Hurmalainenkin kotikylän osto- ja myyntiliikkeen hyllyjen välissä 1970-luvulla selaili.
Zetorin ruokalistalta löytyy Juha Miedon paneroitu lohi ja Tri Välimallin epäterveysannos.
Ja sisustuksena on Zetortraktoreita vanhoilta hyviltä ajoilta. Mutta syntyykö ehta äijämeininki näillä eväillä? Viimevuosien äijäkeskustelujen perusteella Zetor Helsingin ydinkeskustassa olisi helppo nimetä ehdottomasti äijäravintolaksi. Pidetäänhän Idolstuomari Jone Nikulaakin äijän perikuvana. Mutta katsotaanpas nyt asiaa vähän kriittisemmin. Ensinnäkin, ei Nikula ole äijä, vaan lähinnä hyvä jätkä, josta löytyy äijän piirteitä. Nimittäin, äijäsana tarkoittaa alun perin isää tai vanhaa miestä. Vähän sellaista 'jyyrää' kuin Täällä Pohjantähden alla kirjan ja myös elokuvan Koskelan Jussia tai Akselia. Oikea äijä on lopulta aika niukkaeleinen jurottaja, joka suhtautuu erilaisiin maailman kulkueisiin ja hömppähommiin enemmän tai vähemmän epäilevästi. Oikea äijä on esimerkiksi rakennusalan pienyrittäjä, joka lastaa halpoja tarjouspesuaineita farmariautonsa takakonttiin kauppakeskuksessa. Eli oikea äijä ei menisi itkettämään pikkutyttöjä televisio-ohjelmaan. Ja nyt ei kiistellä siitä, onko Idols-ohjelma hyvä vai huono, vaan siitä, minkälainen on oikea äijä. Juha Mieto on oikea äijä, eikä luultavasti menisi Idolstuomariksi!
upseeritovereiden kesken kertausharjoituksissa. Ja herrasäijälle on luontevaa käydä vaikka lounaalla Zetorissa. Siellä voi kuuttakymmentä käyvä herrasäijä hörötellä, kuinka aikoinaan vielä 60-luvullakin kotitilalla sytkyteltiin tuolla kaksisylinterisellä tshekki-traktorilla.
ta. Se voi olla ihan hauska juttu ja elämys sellaiselle, joka on tottunut yleensä lounasaikaan istumaan hienosti katettuun pöytään. Mutta oikea äijä kiskoo sen mieluummin mukaansa erillisestä servettitelineestä. Sellaista pikkukikkailua, jolla kansanomaisuutta pyritään korostamaan.
Pornolehdistä plussaa
Siinäpä se onkin. Kun olo ei ollut ihan kotoisa. Tulee mieleen nainen, joka oli elänyt aikuiselämästään pääosan renttujen ja joskus väkivaltaisenkin jätkänroikaleiden kanssa. Kun sitten tuli vastaan kunnon mies, niin tämä nainen tunsi olonsa vieraaksi ja hakeutui lopulta takaisin entisenkaltaisten roikaleiden seuraan. Jollakin tavalla kotoisa oli Hurmalaisenkin olo, kun meni päätoimittajan kanssa Teboilille kahville, kun Zetorissa se ei kuulunut hintaan. Oikea äijäruokala on konstailematon ja karu. Zetorille voisi antaa monesta jutusta äijäpisteitä, mutta kun nyt haetaan paikkaa ihan perusäijälle, joka ei trendejä haistele, niin ei voi mitään. Oikea äijämeininki ei yksinkertaisesti synny lavastamalla. Niin mainio paikka kuin Zetor muuten onkin! Ja hinnat sitten. Tri Välimallin epäterveysannoksen pienempikin versio maksoi 14,50 euroa, Juha Miedon pariloitu lohi pienemmällä annoksella oli 18,40 euroa. Ei ihan perusäijän lounashintoja. No, tuskinpa Zetoria perusäijälle on tarkoitettukaan: enemmän sellaiseksi elämykseksi tosiaan herrasäijille ja nuoremmille, mutta jossain määrin hulvattomuutta tavoitteleville trendisettereille. 3 äijäpistettä tulee vanhoil-
Ruuassa ei valittamista
Mutta miten siellä viihtyy perusäijä, vaikkapa rakennusalan aliurakoitsija Ronkainen Helsingin Maununnevalta tai tai betoniraudoittaja Miettinen Vantaan Korsosta? Eivät todennäköisesti viihdy. Heille äijän perusbaari löytyy jostakin teollisuusalueen sydämestä, edullinen lounaspaikka, jossa annokset maksavat lounasaikaan arkisin alle kympin, ja jossa hintaan kuuluu vielä kahvi ja runsas salaattipöytäkin leipineen. Kaitpa sitten Hurmalaisessakin on pieni ripaus herrasäijää, kun Zetor lounasaikaan menetteli. Mutta nimenomaan MENETTELI. 80 % Hurmalaisesta on kuitenkin vantaalaista pk-yrittäjää, jolle niinikään Variston Motorest, tai Liesigrilli Myyrmäen aseman kupeessa on kuitenkin luontevampi valinta. Servetteinä Zetorissa tarjotaan talouspaperia, joka revitään itse suoraan rullas-
Itse ruoka on äijää
Zetorissa itse ruoka on oikein hyvää. Ja vieläpä äijämäistä. Rehellisesti sanottuna, kyllä se Tri Välimallin epäterveysannos oli parasta, mitä Hurmalainen oli saanut aikoihin. Ratkaisu sisältää perunaa, sipulia, pekonia ja makkaraa. Lisäksi siinä on suuri paistettu muna, suolakurkkua ja punajuurta. Ja kermaisuus silasi kokonaisuuden. Makuhermot se vei: sopivan rasvaista, sopivan suolaista ja niin perunoiden pehmeys kuin munan paistoastekin juuri oikeanlaiset! Ja annokset ovat todella suuria. Hurmalainenkin valitsi sen pienemmän ja silti tuli melkein ähky. Päätoimittajakin kehui Juha Miedon pariloitua lohta yhdeksi parhaimmista koskaan syömistään. Salaatin korvasi pari pientä palaa ruisleipää voin kera. Eli kaikki kunnossa? No sikäli, että onhan se Zetor sellainen tivoli ja maalaissaluuna, lavastettu pala junt-
Zetorissa juhli Marakin
No Zetor sitten. Siellä Martti Ahtisaarikin juhli aikoinaan valintaansa presidentiksi. Onhan Mara äijä, onhan? Olihan 'Maran' keksijäkin aikoinaan itse Lasse Lehtinen, jota kai voisi jossain määrin pitää äijänä. Mutta, mutta... Marassa ja Lassessa on kiistatta jotain äijää, mutta jokin siinä nyt mättää. Kunnes sen keksin: Mara ja Lasse ovatkin herrasäijiä! Herrasäijiä ovat monet ikiteekkaritkin. Ja herrasäijälle Zetor eräänlaiseksi elämykseksi käykin. Mutta herrasäijän erottaakin perusäijästä se, että äijämäisyyttä pitää oikein korostamalla korostaa. Herrasäijä tietää, että on äijää hoilata snapsilauluja ja flambeerata makkaraa konjakilla kenttäpakissa
Tri Välimallin epäterveysannos
Juha Miedon pariloitu lohi
Zetorin vessa on varmasti yksi Suomen erikoisimmin "sisustetuista".
15
3/10
TUULILASIT ASENNETTUNA KAIKKIIN MERKKEIHIN!
Tuliko kiveniskemä tuulilasiin? Ei haittaa, sillä me teemme myös kiveniskemän paikkauksia.
Onko autosi muoviosissa vaurio? Niiden korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden osan ostaminen. Soita ja kysy p. 020 7120 510, 020 7120 507
MUOVIKORJAUS JA MAALAUS -ERIKOISALAAMME
OPEL
alkuperäisiä ja tarvikevaraosia.
Puh. 020 712 0500, Hankasuontie 7, Helsinki www.automuovikem.fi Avoinna ark.8-17, la suljettu
AUTO-MUOVI OY
15.4.2010 11.3.2010 asti
TÄYDEN PALVELUN AUTOHUOLTOKESKUS
HENKILÖ-, PAKETTIJA MATKAILUAUTOJEN korjaukset huollot asennukset autonvuokraus
WWW.AUTOMAX.FI
LUOTA AMMATTILAISIIN!
OHJAUSKULMIEN TARKASTUS 30 ÖLJYNVAIHTO 39 ILMASTOINNIN TÄYTTÖHUOLTO 99
Säädöt veloitetaan erikseen. Sisältää 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä ja vaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/ l. Sisältää kylmäaineen, voiteluaineen.
Audi, VW, Skoda ja Seat -korjaukset Kysy edulliset huoltotarjouksemme!
TIKKURILASSA
puh. (09) 3465 1810 Aamuruskontie 6, 2krs autopalatsi, Kehä III
VARASTOSSA OLEVAT TALVI- JA KESÄRENKAAT, SEKÄ ERIKOISVANTEET ULOSHEITTOHINNOIN! RAJOITETUT ERÄT!
TREND SILVER VER e -vanne
alk.
-merkkisen rengassarjan ostajalle YKSI RENGASHOTELLIKAUSI
(Kesäkausi 2010, allelaitto veloitetaan erikseen. Vain yksityisasiakkaille.)
TUUSULASSA
59
14"
puh. (09) 271 5644 Hiekkamäentie 9
HUOLLETTU
ILMAISEKSI
MUISTA PIKAHUOLTOPALVELUMME!
www.vianor.fi
Espoo, Juvanmalmi: p. 010 401 3960, Espoo, Olari: p. 010 401 3320, Herttoniemi: p. 010 401 3720, Hyrylä: p. 010 401 3280, Hyvinkää: p. 010 401 3070, Hämeenlinna: p. 010 401 3250, Järvenpää: p. 010 401 3870, Kallio: p. 010 401 3730, Konala: 010 401 3880, Lohja: p. 010 401 3390, Malmi: p. 010 401 3270, Mäntsälä: p. 010 401 3090, Porvoo: p. 010 401 3080, Riihimäki: p. 010 401 3330, Sörnäinen: p. 010 401 3950, Tammisto: p. 010 401 3750, Vantaa, Airport: p. 010 401 3300 Kaikissa myös rengashotellipalvelut
Matkapuhelimesta soitet. ,0821 e/puh. + 0,169 e/min (alv. 22 %). Lankapuhelimesta soitet. 0,0821 e/puh. + 0,059 e/min (alv. 22 %).
WWW.AUTOMAX.FI
16
3/10 RUUSUT
Ylellisyys Suorituskyky
e Ko
ajo
NAUTISKELIJALLE
RISUT
Sotkee sivuikkunoita Rengaskoko talvella Kenelle auto sopii? Ylellistä edustusautoa etsivällä, joka haluaa erottua massasta. tori on pitkälti sama kuin alla olevassa Disco 4:ssa. Auto kulkee erittäin eleettömästi ja on miellyttävä ajaa sekä pitkää matkaa, että pyörittää kaupungissa. Ajonvakautusjärjestelmä rauhottaa tehokkaan takavetoisen käyttäytymistä talvella onnistuneesti. Onneksi napin painalluksella järjestelmän saa kytkettyä myös pois päältä. Tälle mallivuodelle mallistoon tulee tämän koeajetun dieselin lisäksi kolme uutta moottoria. Uudet moottorit tarjoavat lisää tehoa ja taloudellisuutta. Uudet V6 tuplaturbodieselit 3.0 D ja 3.0 D S tarjoavat vääntöä 500 ja 600 Nm. Hiilidioksipäästöt ovat molemmissa moottoreissa laskeneet lukemaan 179 g/km ja kulutus 6,8 l/100 km. Suorasuihkutteiset 5.0 V8 moottorit ovat kevyitä alumiinin käytön johdosta sekä kokonaan täynnä uutta tekniikkaa. Uusi kompressoriahdettu XFR tuottaa 510 hevosvoimaa ja auto kiihtyy sataseen alle 5 sekunnissa. Jaguarin testiajossa Bonnevillen suola-aavikolla XFR saavutti kaikkien aikojen nopeimman Jaguarin tittelin nopeudella 363,188 km/h. XF 3.0 D kokonaishinta alkaen 66.904,68
Uudella dieselillä varustettu XF on todellinen nautiskelijan menopeli
Vuodenvaihteen pahimmat lumimyräkät iskivät koeajon aikana, joten tämä kuumien maiden kissapeto joutui heti hyiseen testiin. Ensimmåisenä aamuna oli tuiskuttanut kunnon kinos lunta autokatoksessa olevan Jaguarin taakse. Auton alla oli tyylikkäät ja leveät kitkarenkaat. Liukas pöpperöinen keli on myrkkyä tälle, sillä autolla jää helposti kiinni. Näin ollen päästiinkin heti lumitöihin, että saatiin auto liikkeelle. Kuraisella säällä ilmavirrat sotkevat sivuikkunoita ja peilejä pahasti. Siinä olivatkin kaikki miinukset mitä tästä nautiskelijan kulkupelistä voi sanoa. XF oli koeajossa Kaasujalklehdessä tullessaan markkinoille ja nyt tämä koeajettu tehokkaampi diesel vakuutti entisestään. Moot-
Ko
o eaj
ELÄVÄN LEGENDAN 4.PAINOS
RUUSUT
Tilat Maasto-ominaisuudet
RISUT
Ulkonäkö jakaa mielipiteitä Kenelle auto sopii? Aitoa maasturia etsivälle. merkittävästi miellyttävämpi, tehokaampi kuin 2.7 moottorilla. Ajettavuus on muuttunut henkilöautomaisemmaksi, ilman että loistavat maasto-ominaisuudet kärsisivät. Täytyy kuitenkin muistaa, että tämä massiivisen painava järkäle ei kuintenkaan ole parhaimmillaan mutkaisella tiellä. Ohjausta on parannettu, mutta se on hidas ja vaatii enemmän pyöritystä laidasta laitaan kuin normaalin kokoiset henkilöautot. Kojetaulu on saanut uutta ilmettä ja Terrain Responcen säätimet ovat siirretty ylemmäksi. Suuri rengaskoko ei ole parhaimmillaan lumihanges-
Teksti ja kuvat Mika Salomaa
Land Rover Discoveryn 4. sukupolvi ei ulkoisesti erotu edeltäjästään niin paljoa kuin aiemmat.
Tavallinen kaduntallaaja ei tätä nelosta erota kolmosesta. Merkittävimmät ulkoiset erot ovat maskissa, joka nyt muistuttaa Range Roveria ja takavaloissa. Uusi tuplaturbo 3.0 TDV6 diesel tuottaa 245 hv tehon ja 600 Nm väännön. Polttoaineen kulutus on laskenut 9 % (yhdistetty kulutus 9,3 l/100 km) ja CO2 päästöt 10 % lukemaan 244 g/km. 3.0 litraisen moottorin isompi, ensisijainen turbo on toiminnassa käytännössä koko ajan, ja pienempi tulee mukaan kaasua polkaistaessa, kun tarvitaan tehoa nopeasti kiihdytyksiin, ohituksiin tai ripeisiin liikkeellelähtöihin. Kaksivaiheisen turbon vahvuus on sen viiveettömyys, reagointi kaasupolkimeen tapahtuu välittömästi. Moottorin jatkeeksi on laitettu uusi kuusivaihteinen avihteisto, joka toimii erittäin miellyttävästi. Vanha tuttu 2.7 TDV6 moottori kuuluu myös mallivalikoimaan. Tämä uusi moottori on
sa möyrimisessä vaan sopii parhaiten kaupunkikruisailuun. Auton massiivinen koko saattaa yllättää, sillä
esimerkiksi meidän koeajon aikana emme saaneet sitä mahtumaan autokatokseen.
Ko
o eaj
OMAN TIEN KULKIJA
Skoda Yeti piristää omintakeisella muotoilullaan automaailmaa ja kaiken lisäksi tämä on erittäin miellyttävä ja maastokelpoinen auto.
RUUSUT
Moottorivaihtoehtoja on etuvedossa kaksi: 110-heppainen diesel ja 105-hevosvoimainen, vain 1,2litrainen bensa-TSI, jonka yhteyteen saa myös DSGautomaattivaihteiston. Nelivetoisiin versioihin tarjolla on isompi, 160-hevosvoi-
mainen TSI ja kolmen eri teholuokan dieseleitä. Nelivetoon saa vain manuaalivaihteiston. Nelivetoinen versio on hyvän maavaransa ansioista erittäin maastokykyinen ja riittää varmasti monelle nelivetoista autoa havitte-
levalle. Yeti on maantiellä miellyttävän hiljainen ja mukava ajaa. Alustan säätämisessä on onnistuttu mainiosti. Kuljettajan paikalla on kaikki kunnossa, kuten konsernin kaikkissa tuotteissa.
Tosin lyhyempiä kuljettajia häiritsee kytkimen nouseminen korkeammalle kuin jarrun. Kytkimen liike saisi olla lyhyempi. Autossa on kuutioita vaikka muille jakaa, mutta takapenkit ylhäällä tavaratila yllättävän pieni. Varsinkin,
jos pitää tavaratilan suojan päällä eikä lastaa tavaraa kattoon asti. Vaikka tämä ei näytä katumaasturilla on tästä ainesta paljon enempään kuin moni ja hintaa on paljon vähemmän.
Miellyttävyys Maasto-ominaisuudet Hinta
RISUT
Automaattia ei nelivetoon Kenelle auto sopii? Väljiä tiloja ja maastokykyistä autoa arvostavalle.
Asiakkaiden pyynnöstä suosittu megakampanja jatkuu!
Luoton perustamiskulut 250 ja käsittelykulut 9/erä, max. luottoaika 24kk ja max 6000 rahoitettavalle määrälle, muuten korko 5,95%
0%
KORKO
PÄÄTTÖMÄT HYVITYSHINNAT VAIHTOAUTOISTA
Katsastetusta autosta kuin autosta vähintään
IEN TUHANSEN J EURO EN HINTOJ SET! K TIPUTU
KAUPAN PÄÄLLE AUTO NAVIGAAT TORI!
Porsche 911 Carrera4 TipTronic 1999 Ford Mustang 4.0i V6 Convertible
RIITTÄÄ KÄSIRAHAKSI
(vaatii hyväksytyn luottopäätöksen)
2000
29990
(yli 4990 autoihin)
KAUPAN PÄÄLLE! TANKKI TÄ Y POLTTOAIN TEEN ETTA!
2008 MB C 220T CDi Sportwagon A 2004
2007 BMW Z4 2.5i-24V
2004 Ford Transit Tourneo 280S 2.2TDCi
2007 Dodge Nitro 2.8CRD 4x4-Neliveto A
49990
130tkm.
45990
29tkm.
31 990
93tkm.
29 990
75tkm.
23 990
105tkm.
69tkm. ALV. VÄH. KELPOINEN
Audi Allroad 2.5TDi Quattro A
2001
Audi A8 3.7i V8 Quattro A
2000
Mazda 6 2.3i-16V GT
2003 Audi A4 2.0i-20V
2002 Opel Vectra 2.2i-16V Direct Wagon
2004
MB Vaneo 1.7CDi TurboDiesel
2002
17990
277tkm.
15990
159tkm.
12 990
137tkm.
12990
172tkm.
11 990
135tkm.
11 990
185tkm.
Peugeot 407 1.8i-16V SW Esplanade
2004 VWPassat 1.9TDi Highline Variant A
2004 Chrysler Stratus 2.5i V6 Convertible A 1998
Ford Focus 1.6i-16V Trend Wagon
2005 Opel Omega 2.6i-24V V6 Eleg Wagon A -01 Opel Zafira 1.8i-16V Elegance
2001
11 790
145tkm.
11 790
249tkm.
10 990
147tkm.
10 990
107tkm.
10 990
145tkm.
10 990
95tkm.
Citroen C4 1.6i-16V Coupé
2005 Hyundai Trajet 2.7i V6 GLS A
2003 MB E 290TD Avantgarde Kombi A
1997 Nissan Primera 1.8i-16V Traveller
2003 Peugeot 307 1.6i-16V XT
2001 VW Polo 1.4TDi Comfortline
2005
10 590
89tkm.
9 990
129tkm.
9 990
335tkm.
9 990
155tkm.
9 990
39tkm
9 990
192tkm.
Volvo S80 2.4i TURBO -A
2002
Alfa Romeo 166 3.0i V6
2001 Renault Laguna 1.8i-16V Authentigue 2003 Chrysler Sebring 2.7i-24V V6 LE A
2001 Renault Laguna 1.6i-16V Break
2002 VW Golf 1.6i-16V Comfortline Variant 2002
9 990
249tkm.
9 990
210tkm.
8 990
78tkm.
8 790
120tkm.
7 990
158tkm.
7 590
217tkm.
Toyota Yaris Verso 1.3i-16VVT-i Linea 2000
BMW 523 2.5i-24V A
1996
Citroen C5 2.0i-16V SX Berline A
2002 Fiat Panda 1.2i
2005
Opel Frontera 2.0i 4wd
1995
Peugeot 206 1.6i-16V Sport Edition 2001
7 590
169tkm.
7 590
257tkm.
6990
171tkm.
6 990
64tkm.
6 990
305tkm
6 990
115tkm
Volvo 850 2.5i-20V Sportwagon A
1996
Renault Laguna 1.8i-16V Confort
2002
Opel Corsa 1.0i-12v
2002
Opel Omega 2.5TD Elegance Voyage 1997
Seat Cordoba 1.6i SE Vario
1999 Toyota Avensis 1.6i-16V Linea Terra 1998
6 990
199tkm.
6 590
193tkm.
6 590
145tkm.
5 990
239tkm.
5 990
141tkm.
5 990
309tkm.
Audi A4 1.6i
1995 Toyota Yaris 1.0i-16VVT-i Linea Luna 2000
Peugeot 306 1.8i-16V XT
1998 Renault Clio 1.2i RN
1998 VW Vento 1.9TDi TurboDiesel
1996 Renault Twingo 1.2i (60hv)
1998
4 990
265tkm.
3 990
169tkm.
2 990
199tkm.
2 990
2 990
262tkm.
2 990
139tkm.
Kaskitie 3-5, 04400 Järvenpää OSTAMME 0400-528210 2000-LUVUN AUTOJA! 040-5155 714 TARJOA!
ark. 11-18 la 12-14
129tkm.
KAIKISTA AUTOISTA TARKEMMAT TIEDOT ESITTELYVIDEOINEEN WWW.AUTOKOMEETTA.FI
18
3/10
1970-luvun puolivälissä kotikylän YK-solttu toi Opel Mantan maailmalta ja hurmasi sillä pimut. Perimätieto ei kerro, tuliko yksi näistä pimuista paksuksi Mantan kuppipenkeillä vai muualla, mutta lehtolapsi siitä romanssista syntyi. Manta muuten tarkoittaa paholaisrauskua... tekee siitä erittäin häijyn näköisen. himokas liftrarityttö iski tienvarressa luojan runsaskätisesti varustamaan kaupparatsuun... Kuvasarjaa en kuitenkaan ole nähnyt. Mutta jos jostain sellainen löytyy, niin tällainen tarina sieltä sitten taustalta löytyy.
PAHOLAISRAUSKUJA JA PORNOKUVAUKSIA
Mehukatti-puvussa Asconalla
hyvMyöhemmin ensimmäinen pidempiaikainen tyttöystäväkin, pikkukylän kuvioissa varakkaan maansiirtourakoitsijan tytär sai sellaisen koulukassikseen. Asconan vuosina 19811988 valmistetulla C-mallilla taas ajoi 1980-luvun puolivälissä kuvioissa olleen, elämäni naisen paikasta järjestysnumerolla kaksi kilpailleen tyttöystävän isä, joka päivätyökseen oli markkinointipäällikkö jossain firmassa, mutta vapaa-aikana veti erilaisia kissanristiäisiä. Kerran tyttöystävän isä tuli rivitalonsa pihaan Mehukatti-puvussa ja siitä tietysti Hurmalainen repesi. Tyttöystävä oli tulista sorttia, eikä kestänyt isäänsä kohdistuvaa pilkkaa, oli kuulemma saanut kuulla sellaista jo tarpeeksi. Siitä seurasi parin viikon katko orastavaan suhteeseen. Asconaan katkesivat Hurmalaisen henkilökohtaiset Opel-kontaktit. Tänä päivänä oikein hätkähdyttää huomata, että perin harmaan auton maineessa Hurmalaisen silmissä olleella Opelillakin on joskus ollut persoonallisemmat vuotensa.
Pornoa Opelissa
Sitten meni vuosia, kunnes kaverin aikakauslehden kuvaajana työskennellyt setä osti diesel-Asconan, B-mallin, jota valmistettiin vuosina 1975-1981. Siinä Asconassa oli myös ARP-puhelin, jolla puhelut välitettiin erillisen keskuksen kautta. Erityisen vaikutuksen teki pitkä piiska, silloin totisesti ei eletty vielä nykyisiä taskukännykkäaikoja. Kyyti tänä päivänä varmasti olisi monin verroin jyrisevämpää kuin missä tahansa pikkudieselissä, mutta silloin se tuntui sulavalta. Ja Ascona näytti teini-ikäisen silmissä dynaamiselta kuin isäpapan ukin perinnöillä ostettu 244-mallin Volvo. Kaveri väitti tietävänsä, että Asconalla ajanut setämies olisi tehnyt jonkunsortin sivubisnestä pornokuvaajana. Mene ja tiedä, mutta kaveri väitti sedän kertoneen, että Asconan apukuskin penkkiin kiinnittynyt tahra olisi jäänyt muistoksi sessiosta, jonka kuvasarja kertoi kuvitteellisen tarinan, kuinka
Hurmalainen & Opel muistot
Hurmalaisen elämässä jopa niinkin tylsäntuntuiseen automerkkiin kuin Opel liittyy herkkiä tarinoita, jopa pikkutuhmaa pornoa...
1970-luvun alun maalaispitäjässä kirkonkyläläiset kokivat olevansa suunnilleen suurkaupunkilaisia. Syrjäkylien kouluja lakkautettiin jo silloin ja niinpä yhdestä sellaisesta saatiin uusia oppilaita meidänkin kouluun ala-asteen toisen luokan alussa. Pääsääntöisesti uudet oppilaat olivat pienten tilojen muksuja, jotka aamuisin tulivat kouluun koulubussilla, jotkut jopa isän traktorin kyydissä. Mutta yksi niistä oli ison maatalon poika. Ihan eri maata kuin ne muut. Sehän puhui ihan kirjakieltäkin, mikä meitä kirkonkylän räkänokkia huvitti kauheasti. Yksi isokokoinen ja kovapäinen Petri meni haastamaan riitaa ja tämä nippopää kysyi asiallisesti, että 'eikö tätä nyt voisi puhumalla selvittää?' Se meitä nauratti kovasti. Mutta kaveri oli harvinaisen hyvin perillä automerkeistä ja malleista. Tottakai me muutkin kollit nyt autot tunnistimme, hurmalainenkin tunnisti Dodge Dartin takavalot pimeässä muistaakseni jo nelivuotiaana. Siitäkin huolimatta, että perheessä ajettiin Ford Taunuksella.
'Tää kulkee satakuuskyt tunnissa!'
Erityisen hyvin 8-vuotiaaksi tämä hyvin kasvatettu ison talon poika osasi kertoa perheen Opel Rekordista. Meistä muista tuntui käsittämättömältä, että hän osasi jo sellaisena nulikkana ääntää Opelin valmistajan, tämän GM:n eli General Motorsin ihan oikein: 'Tseneral Moutors'. Siinä perheessä tosiaan oli Opel Rekord 1900 S, ja ihan uusi. Mutta metsää perheellä olikin 270 hehtaaria ja peltoja 45 hehtaaria, senkin nippopää osasi kertoa. Siinä valkoisessa Rekordissa oli musta katto. Hurmalaisellakin oli kunnia tulla kutsu-
tuksi hepun synttäreille, ja kaverin isä nouti kirkonkylän vieraat Rekordillaan. Se tuntui valtavan hienolta autolta silloin. Ajomatkan aikana tämä varhaiskypsä nappula valisti meitä Rekordin hienouksista. Tämä meidän Rekord on mallia 19 S. Tässä on yli sata hevosvoimaa ja tämän huippunopeus on 160 kilometriä tunnissa. Aiemmin Hurmalainen oli ollut vain kerran Opelin kyydissä, kun edellisessä kotipitäjässä Varsinais-Suomessa naapurin opettajapariskunnalla oli ollut Kadett joskus 1960-luvun puolivälissä.
YK-soltun paholaisrausku
Mutta Opel eli silloin kunnianpäiviään. Ainakin pikkupojan silmissä sillä oli ihan erilainen status kuin vaikka Fordin isommilla malleilla. Jo vuonna 1963 esitelty Rekord leveine kromimaskeineen pyöreiden lamppujen kera oli näyttänyt upealta. Ja tässä 19S:ssä oli vielä pikkupojan silmiä hivelevää sporttisuutta. Va-
40 VUODEN KOKEMUS AUTOJEN KORJAAMISESTA JA HUOLTAMISESTA!
HUOLLOT KORJAUKSET KORIKORJAUKSET MAALAUKSET SIJAISAUTOT ÖLJYNVAIHDOT ODOTTAESSA
KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA
puh. (09) 682 0079, Martinlaaksontie 1
WWW.AUTOAHONEN.FI AVOINNA MA-PE 7.30-17 WWW.AUTOASI.FI
laistu sähkökellokin näytti niin upealta. Sitten tuli Opel Manta: sehän oli ehdottomasti vähän paremman luokan ramirassareiden peli. 1970-luvun puolivälissä sellaisen toi kotikylään yksi heppu YK-joukoista. Ei liene epäselvää, että sellaisen barettipään kyytiin riitti kylän pimujoukoissa tunkua. Yhden sellaisen se sitten pisti paksuksikin, mutta ei osallistunut siittämishetken hauskanpidon jälkeisiin velvollisuuksiin. Muistan kuinka äiti säälitteli lastenvaunuissa lehtolasta työntelevää likkaa. Se oli se baretti ja komea auto, mitkä sen likan pään pisti sekaisin... Sitä en tiedä, osallistuiko roikale edes elatusmaksuihin. Mutta Mantalla se ajoi pitkään ja hakeutui sitten autokorjaamolle asentajaksi. Manta meni sitten naapuripitäjään vuosien saatossa, enkä tiedä, mitä sille tapahtui. Mutta kun kotikylässä joka toinen kesä pistäydyn ja kaljatkin kylän ostoskeskuksen baarissa juon, niin siellä se istuu aikamieheksi kasvanut, mahdollisesti Mantan kuppipenkeillä siitetty lehtolapsikin. Eikä vaikuta oikein elämästään otetta saavan. Sitä jolppia katsellessani muistan, kuinka hänen biologinen isänsä sillä Mantan kaksilitraisella GTEmoottorilla kehua retosteli. Tiiätteks te klopit, mitä Manta muuten tarkottaa? se kysyi ovelana. Kun me emme tienneet, saimme asiasta selityksen: - Manta tarkoittaa paholaisrauskua, sulavanmuotoista ja liikkeistä kalaa ja sellaisena tätä Mantaa voidaan todellakin tällaisena pitää. Auto näyttää mielestäni vielä tänäkin päivänä sulavalinjaiselta pyöreine tuplavaloineen ja luonnossa katsottuna keulan kulma
Kaverin setä työskenteli valokuvaajana ja ajoi B-mallin Asconalla. Liekö totta vai tarua, mutta kaveri kertoi Asconan olleen näyttämönä pornolehden sarjakuvassa, jossa liftarityttö iskee Asconalla ajavan kaupparatsun. 1980-luvulla tyttöystävän isä toimi sivutoimisena viihdetaiteilijana ja ajoi tällaisella Asconalla Mehukattipuvussa juontamaan lasten hiihtokisoja. Rikkaan maalaistalon pikkuvanha perintöprinssi osasi jo 8-vuotiaana ääntää Opelin valmistajan oikeaoppisesti 'tseneral moutors', vaikka elettiin kaukana maailman ja koti-Suomenkin metropoleista. Kaverin perheen autona oli linjakas Rekord 1900S.
20
3/10
e Ko
ajo
TUNTEEN JA JÄRJEN RIEMUVOITTO
Mekaanisella ahtimella varustettu kolmelitrainen A6:nen näyttää helposti tätä kuvakulmaa monelle autoilijalle.
Kaksi vuotta sitten Audi esitteli kaksiovisen, nelipaikkaisen, klassisen Gran Turismo coupén, Audi A5 Coupen, joka syntyi Audi Nuvolari quattro tutkielman pohjalta. Auton suunnittelijan Walter de´Silvan mukaan auto on kaunein auto, minkä hän on koskaan luonut. Tänä keväänä A5-perhe kasvoi Cabrioletmallilla. Nyt Audi on jalostanut A5 Coupesta uuden sisarmallin, Audi A5 Sportbackin. Kuullesani ensimmäisen kerran tästä Audista mieleeni tuli ajatus, että
taasko MB CLS:n ja Passat CC:n kaltainen coupen ja neliovisen auton sekoitus, josta on käytännöllisyys ja järki kaukana. Koeajettuani tällä useita päiviä täytyi vaihtaa käsitystäni, sillä tämä on samalla hyvännäköinen coupe että todella monikäyttöinen. Takaovetkin löytyy ja tavaratila on suuri, 480 litraa. Tässä nousee koko perä ikkunoineen ylös ja mahdollistaa näin isojenkin tavaroiden kuljettamisen. Koeajettu versio oli varustettu voimakkaalla dieselillä, joka takaa lähes urheiluauton kulkuvarat ja mikä parasta, pienellä kulutuksella. Tähän, kun vielä yhdistää kaksoiskytkentävaihteiston, Invidual-säädettävän alustan ja quattro-nelivedon on
lähes täydellinen paketti kasassa. Lähes siksi, että hinta pompsahtaa taas niin kauas, että tavallinen palkansaaja voi vaan haaveilla tämmöisestä. Koeajon toiseksi viimeisenä päivänä kaveri istui takapenkille ja totesi minulle että automiehenä sinä Mika tuskin paljoa olet takana istunut. Kysyin, että miten niin. Kaveri vain totesi, että takana istuminen on aika haasteellista ja hankalaa. No, jos se on kerran epämukavaa niin minä pysyttelen tässä etupenkillä. Tulipahan takamatkustaminenkin "koeajettua". Audi A5 Sportbackin konepellin alle löytyy valittavaa Audin innovatiivisesta moottorivalikoimasta. Suorasuihkutteisten Turbo FSI -bensiinimoottoreiden tilavuudet ovat 2,0 (155 kW/211 hv) ja 3,2 litraa (195 kW/265 hv). TDI-dieselmootto-
reiden tilavuudet ovat 2,0 (125 kW/170 hv), 2,7 (140 kW/190 hv) ja 3,0 litraa (176 kW/240 hv).
v
RUUSUT
Ajoasento Suorituskyky Ajettavuus
RISUT
Hinta Takatilat Kenelle auto sopii? Sporttista autoa etsivälle, joka ei halua leimautua farmarikuskiksi tai joka tarvii takaovet.
jouks lkutalven tar A
Myyntikunnostus henkilöautoon.
(norm. alk. 250 euroa) (norm. 150 euroa)
et
150 100 250 150 99 199 99
Konepellin kiveniskut täsmäkorjaus Silver Seal Nano 2K kestopinnoite
käytettyyn autoon 3 vuoden takuulla (norm. 350 euroa)
MASSIIVINEN TILA-IHME
Audi Q7 on ollut markkinoille vuodesta 2006 alkaen ja nyt saimme koeajoon 3-litraisen Clean Dieselin. Q7 on todella muhkea ja massiivinen koko on vaikuttava vieläkin, vaikka auto onkin ollut markkinoilla jo joitain vuosia. Ajossa tämä on isoista maastureista yksi henkilöautoisin, eikä tienpäällä tämä tunnu kovin isolta. Parkkeeratessa huomaa vasta auton valtavan koon ja sillon havaitsee, että peruutuskamera saisi olla vakiovarusteena. Isosta koosta oli hyötyä, sillä koeajomme aikana kokeilimme 52 tuumaisen telkkarin mahtuvuutta laatikon kanssa auton sisälle ja mahtuihan se. Lisäksi oli erikoista huomata, että nykyään jo niin perusvaruste kuin aux-liitäntä puuttuu vakiovarustelistalta. Erittäin outoa on myös, että sivupeilejä ei voi kääntää koria vasten. Se olisi erittäin tärkeää näin ison auton kohdalla. Lasikatto aukeaa kahdesta kohdasta ja takimmaisen avaamista voidaan hallinoida myös takaa. Takamatkustajia hemmotellaan omilla lämmityssuuttimilla ja penkinlämmittimillä. Keskimmäistä penkkirivä voidaan liikutella kahdessa osassa. Tavaratilan koko on, kuten arvata saattaakin, hulppean väljä. Ajoasennon säätövarat riittävät varmasti kaikille ja tyylikäs sisävalaistus kajastaa auton ovien listoista, luoden kabiiniin ylellisen vaikutelman. Vakuuttava menopeli edelleen ja olemuksessa on jotain niin miehekästä.
Silver Seal One kestopinnoite Kolhunkorjaus maalaamatta Tuulilasien vaihdot alkaen
Uuteen tai uudehkoon autoon18kk takuulla (norm. alk. 250 euroa)
Lasien tummennukset alkaen
Pidämme huolta autosi kunnosta
Lisätietoja löydät Tuusula Sulantie 14 0400 242 331 Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 045-2752747
www.tkpp.fi