• Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Pääkaupunkiseutu itä Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 6/2021 Kaasujalka 14 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Kaasujalka 14 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ AUDI A5 CABRIO ÄIJÄAUTONA CHRYSLER 300C Koeajossa mm. 2 X SKODA OCTAVIA RS MERCEDES-BENZ GLA 250E SKODA SKODA OCTAVIA OCTAVIA RS RS Helppo online-varaus bestrent.fi Palvelemme sinua 13 toimipaikalla kaikkina viikonpäivinä aamusta iltaan. BestRent.fi @bestrent_av BestRent.fi BestRent Varauskeskus I Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki I Avoinna ma-la 8-18 Pakettiautot onlinevarauksella alkaen Henkilöautojen online-alennus 35 € -25 % Meiltä myös Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Peräkärryt Autotrailerit Venetrailerit Kylpypaljut • • • • 020 741 4420 Kesän kaikkiin kuljetustarpeisiin! Huolettomia kilometrejä laadukkaalla kalustolla Hybrid henkilöautot kesäviikot alk. 270 € /vko BestRent.fi Kaikkiin kuljetustarpeisiin! Tee helppo online-varaus osoitteessa bestrent.fi 020 741 4420
• 2 KAASUJALKA 6/2021 ! U R M A S H U R M A LA IN EN KARKAAKO SÄHKÖAUTO VAMMAISEN ULOTTUMATTOMIIN? Pyörätuolissa istuvalle tuttavalleni oma auto on välttämättömyys. Hänellä on syvä huoli siitä, miten käy invalidien autoveronpalautusten sähköautojen yleistyessä. Autovero kun määräytyy Co2päästöjen mukaan ja siksi autovero sähköautossa on todella pieni. Silti sähköautot ovat kuitenkin yhä tuntuvasti polttomoottoriautoja kalliimpia. J älleen kerran pitää muistuttaa, että minulla ei ole mitään sähköautoja vastaan. Olen ajanut tänäkin keväänä useammalla sähköautolla ja ne ovat erittäin mukavia. Varsinkin, koska niillä on lähes ilmaista ajaa ja autot ovat ihanan meluttomia. Sähköautot kiihtyvätkin ärhäkkäästi. Tavalliselle autonkäyttäjälle on tarjolla yhä enemmän jo kohtuuhintaisiakin vaihtoehtoja. Koska itse kävelen omilla jaloillani, voisin ihan hyvin ostaa 40 000 euron C-segmentin sähköauton, koska autoveroineen vastaavan auton polttomoottorimalli maksaa lähes yhtä paljon. Otetaanpa esimerkkitapaukseksi vaikkapa polttomoottorinen Citroën C4 täyssähköversiona ja polttomoottoriversiona. Edullisimman sähkoversion kokonaishinta on 35 398 €, ja siitä autoveroa on vain 898 €. Edullisimman ija nvalidille välttämättömän automaattvaihteisen polttomoottoriversion CITROËN C4 PureTech 130 Feel EAT8:n kokonaishinta on 25 252 € ja autoveron osuus hinnasta on 2 852 €. Vammaisille myönnetään tiettyjen kriteerien täyttyessä verohelpotuksia sekä autoettä ajoneuvoverosta. Niin autovero kuin ajoneuvon perusverokin ovat Suomessa CO2-pohjaisia. Autoveron osuus, ja samalla myös vammaisille palautettavan autoveron määrä, on sähköautossa pieni verrattuna perinteiseen polttomoottoriautoon. Perinteiseen bensatai dieselautoon vammainen voi saada autoveron palautusta enimmillään 4 980 euroa. Eli paitsi, että bensamoottorinen C4 tulee kymppitonnin halvemmaksi, on myös invalideille myönnettävän autoveron palautuksen osuus tuntuvasti suurempi. Vaikka sähköautolle myönnetään 2000 euroa hankintatukea, niin silti polttomoottorinen C4 tulee autoveronpalautuksen kera tuttavalleni huomattavasti halvemmaksi. Vaikka sähköauton käyttäminen tulee vammaisellekin bensa-autoa edullisemmaksi, niin aika paljon sillä kymppitonnilla bensaa tankkiin ostaa. Ja vaikka kuinka tehtäisiin laskelmia pitkänajan säästöistä, niin harva meistä jaksaa ajatella säästöä pitkällä tähtäimellä, kun ajatus arjessa on tässä ja nyt. Tiettävästi valtioneuvoston hyväksymässä fossiilittoman liikenteen tiekartassa invalideille ei ole tulossa muita tukimuotoja kuin nykyiset verohelpotukset ja kaikille muillekin yhdenvertaisesti myönnettävä sähköauton 2000 euron hankintatuki. No, eräs toisen asemaan vähemmän kykenevä kaverini totesi asiasta keskustellessamme, että tuleehan markkinoille koko ajan halpoja sähköautoja. ”Onhan markkinoilla jo nyt Renault Zoen ja Seat Miin kaltaisia pieniä sähköautoja”, hän vähätteli. Niinpä. Vaan kun vammaisen autoon pitää mahtua myös pyörätuoli ja muut apuvälineet, aika monella on perhettäkin. Tuon kaverini kanssa on joskus juteltu muutenkin erilaisista erityisryhmien tarvitsemasta tuesta. Hän on pääsääntöisesti sitä mieltä, että jokainen on oman onnensa seppä ja että maailmaa ei pidä rakentaa muidenkaan invalideja sen enempää kuin muitakaan erityisryhmiä varten. No, hän ajaa työkseen paljon pitkin Suomea. Todennäköisesti hän omilla jaloillaan kävelevänä ei pysty mieltämään maailman yllätyksellisyyttä. Sitä, että hänkin voi yhtäkkiä vammautua ja tarvita pyörätuolia sekä autoa apuvälineineen. Muuttuvatko väistymissäännöt kun kärkikolmiota ei näy? Kuvan nappasi Mats Pärssinen Turusta KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN SONAXIN TUOTESETILLÄ Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788
• KAASUJALKA 6/2021 3 Autopesut helposti myös kiinteällä kuukausihinnalla Pese autosi puhtaaksi nopeasti ja hellävaraisesti. Kehä I:llä peset myös korkeat pakettiautot (korkeus 2,7 m). Itsepalvelupesuhallissa nykyaikaiset pesupaikat ja -laitteistot. Anna autosi loistaa! KESÄTEHOPESU + PEHMOHARJAPESU PEHMOHARJAPESU 50€:LLA PESUAIKAA IP-HALLIIN 30 € 15 € 35 € (Norm. 46,80) (Norm. 18,90) Sis. 24/7 pesun mahdollistavan kanta-asiakaskortin (Norm. 50€ + kortti 5€) Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Metsälä Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Metsälä Quick Wash Kehä I Ostoaikaa 30.6. asti. Voimassa 30.6. asti. Voimassa 30.6. asti. K J5 62 1 K J5 62 1 K J5 62 1 Kolme nopeaa Quick Wash pesukatua sekä itsepalvelupesuhalli Nappaa kupongit talteen ja hemmottele autoasi! Quick Wash Kehä I Isonpellontie 7 Helsinki p. 020 741 4426 Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 Helsinki p. 09 387 2377 Neste K Metsälä Asesepänkuja 2 Helsinki p. 09 7288 2428 Pesuaikaa 30.9. asti ALK. 29 90 /kk Lue lisää Huollamme ja korjaamme kaikki merkit nopeasti ja ammattitaidolla 99 € 89 € 39 € ÖLJYNVAIHTOHUOLTO ILMASTOINTIHUOLTO KATSASTUSPALVELU Sisältää auton katsastustarkastuksen, päästömittauksen, katsastusmaksun sekä katsastuskäynnin. Sisältää 4 litraa öljyä sekä öljynsuodattimen ja vaihdon. Muut huollot ja korjaukset, pyydä tarjous. Ilmastoinnin tarkastushuollon lisäksi kylmäaine r134a 10€ / 100g tai r1234yf 30€ / 100g. KMpro Autohuolto Ala-Tikkurila 020 741 4423 Aamuruskontie 6, 00750 Helsinki | huolto.tikkurila@kmpro.fi KMpro Autohuolto Oulunkylä 020 741 4424 Isonpellontie 7, 00720 Helsinki | huolto.oulunkyla@kmpro.fi Varmista autosi kunto ja hyödynnä kesän tarjoukset! KMpro Autohuollosta saat myös paljon muuta! Mercedes-Benz erikoisosaamista Tuulilasinvaihdot nopeasti laatulaseilla Muita palveluitamme mm. Virallinen XENTRY diagnostiikka. Ehjä ja kirkas tuulilasi lisää ajoturvallisuutta. Määräaikaishuollot Jarruremontit Kytkinremontit Jakopään työt NOUTOJA PALAUTUSPALVELU VELOITUKSETTA Noudamme autosi huoltoon ja palautamme sen veloituksetta n. 10 km säteellä toimipaikoistamme. Kysy lisää ajanvarauksen yhteydessä. Touko-kesäkuussa autohuolloista ja -korjauksista Juhla Mokka kaupan päälle! • • • •
• 4 KAASUJALKA 6/2021 VINKKI Mukavaa autoilua Tuulilasit Myös muut autolasit Lasien korjaukset Rajatie 4 (halli 14), Vantaa puh. 09 3745741, 040 508 3550 Palvelemme ma-pe 8-17 www.autolasipojat.fi Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Moni kärsii kesähelteillä matkapahoinvoinnista ja päänsärystä, kun aurinko porottaa kirkkaasti ja lämmittää auton sisätiloja. Helppo ja edullinen tapa suojata matkustajia auringon paahteelta on hankkia CarShadeshäikäisysuojat auton takaja sivuikkunoihin. H äikäisysuojista puhuttaessa monelle tulee mielikuva imukupeilla kiinnitettävistä, värikkäistä suojista, joissa seikkailee prinsessoja tai Ryhmä Hau -hahmoja. Näitä lapsiperheiden suosimia suojia ei tosiaan voi luonnehtia tyylikkäiksi, saati huomaamattomiksi. Onneksi vaihtoehtoja löytyy aikuisempaankin makuun, esimerkiksi CarShades-häikäisysuojat. Nämä automallikohtaiset suojat tummentavat auton ikkunat huomaamattomasti ja pesevät peittävyydellään yleismalliset imukuppisuojat mennen tullen. Käsin viimeistellyt CarShades-häikäisysuojat ovat aina mallikohtaisia, joten ne istuvat kuhunkin autoon millimetrin tarkasti. Täydellisen istuvuuden ansiosta CarShades suojaa tehokkaasti UV-säteilyltä, ja auton sisätilat pysyvät viileämpinä. Suojilla tummennetut ikkunat estävät myös suoran näköyhteyden auton takatiloihin, joten penkille unohtunut tabletti tai tietokone ei houkuttele murtautumaan ajoneuvoon. TEKSTI _Timo Kiiski CARSHADES – VAIHTOEHTO TUMMENNUSTEIPPAUKSILLE CarShades-valikoimaan kuuluu yhteensä satoja mallikohtaisia häikäisysuojasarjoja noin 40 automerkille. CarShades on alan suurimpia valmistajia maailmassa ja OE-toimittaja useille automerkeille. Tuotteet on valmistettu Isossa-Britanniassa. Ei estä ikkunan avaamista CarShades-häikäisysuojat eivät ole esteenä ikkunoiden avaamiselle – päinvastoin! Suojat toimivat kätevänä hyönteisverkkona, mikäli kesällä halutaan ajella ikkunat auki. CarShades-suojat pysyvät tukevasti paikoillaan suuremmissakin nopeuksissa ja estävät ötököiden pääsemisen auton sisätiloihin. Verrattuna suosittuihin tummennusteippauksiin CarShadeshäikäisysuojat ovat edullisempi ja muuntautumiskykyisempi vaihtoehto, sillä suojat on helppo irrottaa ja kiinnittää takaisin. Suojista on kuitenkin hyötyä myös talvikautena, sillä ne estävät tehokkaasti takaa tulevan liikenteen ajovaloista aiheutuvaa häikäisyä. Suojasarjan (sisältää suojat takaikkunoihin ja tavaratilaan) ovh on 124 euroa.
• KAASUJALKA 6/2021 5 Vantaa, Airport Antaksentie 4 | 045 886 3381 info@autohuoltoairport.fi Kampanja voimassa 30.6.2021 asti ja öljynvaihtotarjous koskee henkilöautoja alle 2.1l moottorilla. 179 € Öljynvaihto | Öljynsuodatin | Raitisilmasuodatin VAG Longlife tarkastukset | Sähköinen huoltokirja VW | AUDI | SEAT | SKODA SIJAISAUTO € Tarkastusja öljynvaihtohuolto EUROMASTERIN KAUTTA KESÄÄN Matkaja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min (alv 24%). Tarjous voimassa 17.6.2021 asti. Michelin-kesärengassarjat asennettuna -40 € ILMASTOINTILAITTEEN TÄYTTÖHUOLTO 79 € henkilöja pakettiautot (ei hybridit), hinta sis. 500 g täyttöainetta R-134a ja työt Kysy meiltä lisää! Katso lähin Euromaster-palvelupisteesi verkkosivuiltamme tai soita 0207 700 800* Sis. öljyn ja öljynsuodattimen vaihdon (max. 5 l Total-öljyä 5W40, suodatin ja vaihtotyö), nesteiden tarkistukset (jarru, kytkin, jäähdytys ja pesu), renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastuksen, alustan kunnon tarkastuksen. KESÄHUOLTO alk. VETOKOUKUT ASENNETTUNA alk. 99 € 649 € ÄLÄ HUOLEHDI, ME HUOLLAMME sis. koukun, asennuksen ja johtosarjan Michelin Primacy 4 (TM 6B/2021) ”Tasapainoinen rengas vailla heikkouksia” TEKNIIKAN MAAILMAN TESTIVOITTAJA! HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi ”Luottohäiriömerkintä ei ole osamaksukaupan este” kkautomyynti.fi suomalainen pienyritys Laaja valikoima vaihtoautoja n.100 kpl Meiltä helppo ja luotettava rahoitus! Kysy lisää rahoituksen ehdoista myyjiltämme kkautomyynti@outlook.com Pakettiauton vuokraus 60e/vuorokausi ilman kilometrirajoitusta Toimitamme auton tarvittaessa kotiovelle veloituksetta
• 6 KAASUJALKA 6/2021 Mercedes-Benzin ladattava hybridi GLA250e laittaa auton ostajan pään entistä enemmän pyörälleen, sillä suurin piirtein samalla rahalla on monia erilaisia käyttövoimavaihtoehtoja. M e koeajoimme tämän uuden GLA:n heti maahan saapuessaan viime vuoden kesällä ja nyt tämän kertaiseen koeajoautoon oli asetettu jo monesta aiemmasta Mercedeksen koeajosta tuttu tekniikka. Molempien koeajot ovat luettavissa meidän nettisivuilta. Kannattaa käydä tsekkaamassa. Keulalla on 1.3-litrainen bensakäyttöinen turbomoottori ja sen kaverina 102-hevosvoimaa tuottava sähkömoottori. Järjestelmän yhteisteho on 218 hevosvoimaa ja 450Nm:iä. GLA 250e:n kanssa samassa hintaluokassa on diesel ja sähköauto EQA. Ladattava hybridi vaatii lataamista, jotta siitä saa täyden hyödyn ja EQA:ssa on sähköauton haasteet. Diesel on tavallaan turvallisin valinta ja viime kesäisen koeajon perusteella hyvin taloudellinen ja ekologinenkin, sillä tuolloin kulutus jäi meilläkin 5.6 litraan. Jokaisen auton ostajan on mietittävä omat autoilutarpeensa ja sen mukaan valittava oikea malli. Viime kesäisen koeajon yhteydessä totesimme uuden GLA:n olevan oikein mainio ajettava, sillä tämä on ehkäpä enemmänkin vain korotettu viistoperä, joten ajodynamiikka on mukavan napakka. Korkeammille crossovereille tyypillistä huojuntaa ei tämän kohdalla tapahdu lainkaan. Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Jousitus saisi olla ehkä aavistuksen mukavampi, eikä yhtään haittaisi hivenen pienempi rengasmelukaan. Kaikkien Mercedeksen mallien tapaan GLA:n kuljettajan ajoasento on erittäin hyvä ja kaiken kokoiset kuljettajat saavat varmasti mieleisen ajoasennon. Mercedes-Benzin pienin crossover GLA sai tämän hyvin tutun hybriditekniikan, joka tekee autosta varsin pihin. Parhaimmillaan pelkällä sähköllä tällä pääsee tarkalla ajolla yli 60 kilometriä, mutta arjen tohinassa noin 50 kilometriä on mukavan vaivaton saavuttaa. Ladattavan hybridin kulutus on lähes aina käyttäjäkohtainen. Ahkera lataaja saattaa päästä lähes nollakulutuksella kuin paljon moottoritietä ajavalla lukemat nousevat yli 7 litran satasella. TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa VALINNAN VAIKEUS Mercedes-Benz GLA 250e ! TEKNIIKKAA MERCEDES-BENZ GLA250E HINTA ALK: 45 978 € KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 57 312 € MOOTTORI: 1332cm3 TEHO: 160hv VÄÄNTÖ: 230Nm SÄHKÖMOOTTORI: TEHO: 102hv VÄÄNTÖ: 330Nm VETOKYKY MAX: 1800kg KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.1s HUIPPUNOPEUS: 220km/h KULUTUS (VALM.ILM): 1.2l/100km PÄÄSTÖT: 32g/km KOEAJON KULUTUS: 3.9l/100km Ajettavuus Ajoasento Bensamoottorin käyntiääni Nelivetoa ei saatavana hybridin kanssa JÄLKIMAKU GLA:n ladattava hybridi on mainio ja toimiva valinta autoilijalle, joka pystyy hyödyntämään latausta. ? + – KOEAJOSSA AUTOALAN KAIKKI UUTISET YLI 300 UUDEN AUTON KOEAJOA YLI 200 KÄYTETYN AUTON KOEAJOA YLI 200 HINTAVERTAILUA AUTOURHEILUA YMS... YMS... KAASUJALKA.FI KAASUJALKA.FI
• AD-Autokorjaamo HEIKINLAAKSO Korvasienentie 6, 00760 Helsinki Avoinna ark. 8.00-16.00 0400 600 660 rengaskeskus.com PYYDÄ TARJOUS! SOITA! 0400 600 660 Meiltä löydät kaikki seuraavat palvelut: • Määräaikaishuollot, vuosihuollot, öljynvaihdot • Jarrujen huollot ja korjaukset (Jarrulevyjen, jarrupalojen, jarruputkien vaihdot) • Alustankorjaukset (Raidetangon, tukivarren, jousien, helojen ja puslien, nivelten vaihto) • Pyöränlaakerien vaihto – Iskunvaimentimien vaihto • Pakoputken korjaukset sekä vaihdot • Nelipyöräsuuntaus • Moottorioptimointi eli lastutus • Kytkimenja vauhtipyörän vaihto • Automaattivaihteiston öljynvaihto • Akut asennettuna • Hammastangon / ohjausvaihteen vaihto • Turboahtimen vaihto • Sähköosat (Laturin, startin, sytytysosien, xenon polttimon ym. vaihto) • Tuulilasin vaihdot (vakuutusyhtiöiden hyväksymä) • Ilmastointihuollot ja -korjaukset (lauhduttimet, kompurat sekä painetunnistimet) • Defa ja Calix autolämpö SÄHKÖPOSTI tarjous@rengaskeskus.com CHAT www.rengaskeskus.com WhatsApp tarjoukset 044 309 0030 Lauantaisin avoinna vain sesonkiaikoina. Tarkista ajat nettisivuiltamme. – Varaa aika netistä – – Osta verkkokaupasta – Foraset Oy (2423542-9) AURAUSKULMIEN MITTAUS 45 € + säätö 45 € / 30 min Heikinlaakso MÄÄRÄAIKAISHUOLTO Hinta alk. 195 € MYÖS LASKU JA RAHOITUS! Huolto sisältää: Longlife -öljyn (4,5l) Öljynsuodattimen, Raitisilmansuodattimen, Pissapojan täytön, Huoltovalon nollaus, Trafi-tiedot + SMS -palvelun 24 kohdan tarkastukset KAIKKI HUOLLOT JA KORJAUKSET MEIDÄN KAUTTA! RENKAIDEN VAIHTO alk. 30 € RENGASHOTELLI alk. 70 € Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! EDULLISET VANTEET KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 ILMASTOINTIHUOLTO 70 € Lisäveloitus menekin mukaan R134a = +10 €/100g R1234yf = +30 €/100g Sisältää: öljyt, UV-aineen ja työn Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! TALVIJA KESÄRENKAAT EDULLISESTI KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 TUULILASIN VAIHTO TILAA 100€ lahjakortti kirjoita “lahjakortti H1” ja lähetä 0443090030 (myös WU) Tutustu sivuilla rengaskeskus.com/etu Asiakas huom! LASIVAKUUTUS Sisältää: 2h huuhtelutyön, pesuaineet + lisäaineet Lisäveloitus: Öljy 25 €/l menekin mukaan + mahdollinen suodatin AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO HUUHTELEMALLA alk. 150 € EDULLISET KORJAUKSET 79 €/h Katso palvelut mainoksen alareunasta Alk. 150 € Asennukset alk. 80 € Meidän kautta jopa 3-5 vuoden tuotetakuu! Pyydä tarjous! Osta verkosta Rekkarihaku Pyydä tarjous! VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA EDULLISESTI VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA EDULLISESTI
• 8 KAASUJALKA 6/2021 Skoda Octavia RS on ollut Suomen automarkkinoiden myydyin perhesportti jo vuosikaudet ja nyt mallistoon tuli myös ladattava hybridi bensaja dieselversioiden rinnalle. U usi Skoda Octavia näyttää jopa hätkähdyttävän hyvältä. Lehtemme toimisto sijaitsee paikalla, jossa ympäristössä on autoihin paatuneita alan ihmisiä, jotka harvoin kääntävät päätään tai innostuvat mistään autosta ja nähdessään tämän oikein ihastelivat uutta RS:ää. Enkä kyllä yhtään ihmettele. Octavian vahvuus on aina ollut auton järkevyys erittäin kilpailukykyisellä hinnoittelulla. Auto tarjoaa hurjat tilat, monipuoliset varusteet ja hyvän ajettavuuden. Lisäksi malliston laajuus on lähes vertaansa vailla. Löytyy bensa, diesel, kaasu ja nyt myös hybridi. Vetotapojakin on edestä raapivaa ja nelikkoa. Korimalleja kaksi: farkku ja viistoperäinen hatcback. Vain avo ja coupe puuttuu mallistosta. Malliston kunkkuna on vuosikaudet heilunut RS, joka on saanut monissa piireissä jo vahvan hyväksynnän, vaikka muuten Skoda ei merkkinä kiinnostaisikaan lainkaan. Mitään VW Golf GTI:n vahvaa legendaarista imagoa Octavia RS:llä ei ole, mutta sporttista autoa havittelevat perheen isät harvoin voivat olla sivuuttamatta Octavian nopeinta versiota. Dieselkäyttöinen RS on markkinoilla ollut jo joitakin aikoja, mutta sekään ei mielestämme ole ollut se aito RS, vaikka ulkoisilta puitteiltaan onkin identtinen. Ruksuttava diesel ja sporttinen auto tuntuu vieläkin olevan ontuva yhdistelmä. Sen aidon Octavia RS:n voimanlähde on samanlainen kuin aiemminkin eli kaksilitrainen bensaturbo, josta on kutitettu 245 hevosvoimaa. Tutusti auto on aina etuvetoinen, mutta diesel on saatavana myös nelivetoisena. Octaviasta on saatavana kaksi eri tehoista ladattavaa hybridiä ja tämä RS iV on 40 heppaa tehokkaampi. Bensamoottorina on 150-hevosvoimainen bensaturbo ja suurin osa ajostahan ajetaan vain sen varassa, joten on sanomattakin selvää, että tällä ei ole mitään jakoa aidolle 245-hevosvoimaa tuottavalle aidolle RS:lle. Hinnaltaan tämä ladattava hybridi on bensaversiota kolmisensataa euroa kalliimpi. Näistä kolmesta RS:stä ainut oikea valinta on tämä sininen (muitakin värejä on siis saatavana) tyylikäs perinteinen RS. Se näyttää yhtä hyvältä kuin nämä kaksi muut, on selkeästi nopeampi ajaa ja vieläpä kaikkein edullisin. Joten miksi enää miettiä? Polttoaineen kulutukseltaan se saattaa olla korkein, mutta tämmöstä autoa ei todellakaan osteta alhaisen kulutuksen vuoksi. Ilmeisesti työsuhdeautoilijat ovat löytäneet ladattavan version, mutta olen varma, että tulevat pettymään karvaasti, jos luulevat sen omaavan saman fiiliksen kuin aito versio. Niin se on vain jälleen todettava, että mikään ei voita sitä aitoa. TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA SKODA OCTAVIA RS HINTA ALK: 40 781 € KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 42 977 € MOOTTORI: 1984cm3 TEHO: 245hv VÄÄNTÖ: 370Nm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 6.7s HUIPPUNOPEUS: 250km/h KULUTUS (VALM.ILM): 6.8l PÄÄSTÖT: 155g/km Ajettavuus Ulkonäkö Ohjaamon materiaalivalinnat JÄLKIMAKU Osta Skoda Octavia RS. Edelleen paras perhesportti. ? + – RS-PERHE LAAJENTUI Skoda Octavia KOEAJOSSA ! TEKNIIKKAA SKODA OCTAVIA RS IV HINTA ALK: 41 170,36 KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 47 372 € MOOTTORI: 1395cm3 TEHO: 150hv VÄÄNTÖ: 250Nm SÄHKÖMOOTTORI: TEHO: 110hv KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.3s HUIPPUNOPEUS: 225km/h KULUTUS (VALM.ILM): 1.2l/100km PÄÄSTÖT: 28g/km Ajettavuus Ulkonäkö Ohjaamon materiaalivalinnat Suorituskyky (pelkällä bensalla) JÄLKIMAKU Octavia RS iV on varmasti valintana perusteltavissa työsuhdeautoilijoille, joilla tärkeä kriteeri on päästöt. Muuta syytä en keksi tämän hankkimiseen, sillä puhdas bensaversio täyttää autolle vaaditut kriteerit selkeästi paremmin. ? + –
• KAASUJALKA 6/2021 9 Tervetuloa palvelevaan BestDrive-liikkeeseen KESÄ SAAPUU KOHISTEN! BestDrive by Continental on uusi, täyden palvelun rengasja huoltoliike. Tehty kaikille autoilijoille. Loput varastossa olevat talvirenkaat UlOSHEITTOHINTAAN, KYSY TARJOUS! Normaalihintaisen Continentaltai BestDriverengassarjan ostajille 50 € lAHJAKORTTI BestDrive-autohuoltoihin. Alennus yli 200€:n huollosta. BestDrive-kesärengas on kehitetty Saksassa ja valmistettu Euroopassa markkinoiden korkeimpien normien mukaan. Erinomainen saksalainen rengasteknologia takaa turvallisen ja pitkäikäisen renkaan erittäin hyvään hintaan. Kuuma paketti kesäteille: BestDrive SUMMER-renkaat + Image-vanteet Continental PremiumContact ™ 6 ”Hyvä jarrutuspito, turvalliset ajo-ominaisuudet ja matala melutaso nostavat Contin testivoittajaksi.” Tarjoukset ja edut voimassa 19.6.2021 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää. 15” 590 € 16” 690 € 17” 890 € 18” 950 € 19” 1150 € 4 kpl alle asennettuna. AutoBild testivoittaja kesärengastesti 5/2020 Kaikki kesärenkaat järkihintaan. Esim. 205/55R16 , 4 kpl alle asennettuna BestDrive ........ 389 € Event ........ 309 € Esim. 225/45R17 , 4 kpl alle asennettuna BestDrive ........ 447 € Event ........ 336 € BestDrive Herttoniemi Ent. Rengasmarket Herttoniemi | Laivalahdenkatu 8 A, 00880 Helsinki | avoinna arkisin 08–16 | puh. 09 3299 0341 | helsinki@bestdrive.fi | www.bestdrive.fi BestDrive Vantaa Ent. Rengasmarket Koivuhaka | Tikkurilantie 98, 01510 Vantaa | avoinna arkisin 08–16 | puh. 09 3299 0346 | vantaa@bestdrive.fi | www.bestdrive.fi BestDrive Tuusula Ent. Rengasmarket Tuusula | Haarakaari 45, 04360 Tuusula | avoinna arkisin 08–16 | puh. 09 3299 0339 | tuusula@bestdrive.fi | www.bestdrive.fi BestDrive Konala Ent. Rengasmarket Konala | Malminkartanonkuja 1–3, 00390 Helsinki | avoinna arkisin 08–16 | puh. 09 3299 0342 | konala@bestdrive.fi | www.bestdrive.fi BestDrive Vuosaari Ent. Rengasmarket Vuosaari | Rahtarinkatu 1, 00980 Helsinki | avoinna arkisin 08–16 | puh. 020 749 0828 | vuosaari@bestdrive.fi | www.bestdrive.fi
• 10 KAASUJALKA 6/2021 www.motonet.? Tuotteita rajoitetusti. Ei ennakkovarauksia. 259 00 99 90 99 90 9 99 Airam Cool 25 ECO 12 V/230 V Airam Cool 25 ECO 12 V/230 V KYLMÄLAUKKU KYLMÄLAUKKU 25 L 25 L Taloudellinen mutta tehokas kylmälaukku Taloudellinen mutta tehokas kylmälaukku 12 V tai 230 V -järjestelmiin 12 V tai 230 V -järjestelmiin 86-02219 86-02219 Teammate Teammate MÖKKIPELI MÖKKIPELI Kahden tai useamman hengen Kahden tai useamman hengen heittopeli kaikenikäisille heittopeli kaikenikäisille 80-00749 80-00749 SolarXon SolarXon MONIKIDEAURINKOPANEELI MONIKIDEAURINKOPANEELI 150 W 150 W Suomalaisiin olosuhteisiin Suomalaisiin olosuhteisiin erinomaisesti sopiva erinomaisesti sopiva monikidepaneeli monikidepaneeli 75-00892 75-00892 Siirrettävä Siirrettävä ILMASTOINTILAITE ILMASTOINTILAITE 7000 BTU 7000 BTU Siirrettävä ilmastointilaite on Siirrettävä ilmastointilaite on luotettava aisapari luotettava aisapari kuumiin päiviin! kuumiin päiviin! 95-00740 95-00740 Lifetime Lifetime SÄILYTYSLAATIKKO SÄILYTYSLAATIKKO 439 L 439 L Tilava säilytyslaatikko ulkokäyttöön, joka Tilava säilytyslaatikko ulkokäyttöön, joka toimii myös kätevänä penkkinä! toimii myös kätevänä penkkinä! 85-00775 85-00775 99 90 Uusi Citroen C4 on yllättävän mukava myös 3-sylinterisenä bensaturbona. H yvännäköinen tyylikkäästi korotettu ja coupemaisesti muotoiltu C-segmentin auto, jota voisi crossoveriksikin kutsua. Citroënin maahantuonnissa ei muistini mukaan crossoverista puhuta. Näiden ”Sitikoiden” ulkonäköä voi kutsua muhkean ryhdikkääksi. Vaikutelma verrattuna esimerkiksi saman kokoluokan Ford Focukseen ja Volkswagen Golfiin on kuin hitusen isommasta autosta. Autossa on yhdistetty hienosti Coupé -tyyppinen kattolinja ja SUV -mallien korkeampi maavara lokasuojien voimakkaat muodot, joita säestävät hallitsee LED-päivävaloilla toteutetut tehosteet. 18 tuuman rengaskoko Aeroblade -vanteet on suunniteltu ohjaamaan jäähdytysilmaa jarruille ja vähentämään ilmanvastusta. Vanteen painon minimimoiseksi sen mustat osat ovat muovia. Ehkä luokkansa mukavin On ehkä rohkeaa kehua bensamoottorista C4:ää tämän kokoluokan mukavimmaksi henkilöautoksi. Mutta pakko kai se on nostaa kissa pöydälle ja myöntää, että näin todennäköisesti on. En toistaiseksi ole ajanut yhtä mukavalla kolmepyttyisellä pikkuturbolla. Citroënin valtteja kautta aikojen on ollut hyvä ajettavuus ja innovatiivinen jousitusjärjestelmä. Vaikka Sitikoissa ei enää olekaan aikoinaan mullistavaa kaasunestejousitusta, niin Citroën Advanced Comfort-jousitus tekee etenemisestä yhtä mukavaa ja tukevaa. Alusta ei päästä mitään ylimääräisiä ääniä, vaikka joskus päräyttelin hidastetöyssyihin aika reippaastikin. Moottoritieajossa C4 on suuntavakaa ja melutaso pysyy alhaisena. Vain tallaa reippaammin painamalla kolmisylinterisen turbon pörinä kuuluu ohjaamoonkin. Uusi C4 on kaikkiaan myös edullisempana bensaturbona tasapainoinen ja helppo ajettava. Ehkä sitä voi kehua tai arvostella vähän yllätyksettömäksikin. Itse kallistun yllätyksettömyyden hyviin puoliin. Hyvää perusajettavuutta voi ”tuunata” 20 erilaisella ajoavustimella. Omalla kohdallani niistä tärkeimmäksi koen aktiivisen vakionopeudensäätimen Stop & Go -toiminnolla. Yli 10 vuotta vanhan oman Mersun jälkeen oli rentouttavaa, kun auto piti itsestään välimatkan edellävä ajavaan turvallisena. TEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski ! TEKNIIKKAA CITROËN C4 SHINE PURETECH 130 EAT8 MOOTTORI: R3, 1199 cm3 POLTTOAINE: bensiini VAIHTEISTO: 8-lovinen automaatti TEHO: 131 hv VÄÄNTÖ: 230 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 5.8 l/100 km (ilmoitettu) CO2-PÄÄSTÖT: 130 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 9.4 s, huippunopeus 200 km/h MITAT: pituus 4355 mm, leveys 1800 mm, korkeus 1515 mm, akseliväli 2670 mm TAVARATILA: 380 1250 l KOKONAISHINTA: 29 609, 34 e (malliston hinnat alk. 19 367 €) Muhkea ja vakuuttava ulkonäkö Mukava ajaa Yllättävän äänetön 3-sylinterisen käynti kiihdytyksissä JÄLKIMAKU Omassa kokoluokassaan yksi parhaimpia, ellei peräti mukavin. Voisin hyvinkin harkita, jos pitäisi uusi auto ostaa noin 30 000 eurolla. mutta se ei poista auton fantastisia ominaisuuksia. ? + – YLLÄTTÄVÄN MUKAVA BENSATURBOLLAKIN Citroën C4 KOEAJOSSA Kohtuullinen bensanakin C4:n vahvuuksia on se, että siinä ei tarvitse tehdä tilankäytön suhteen kompromisseja polttomoottoriversion ja täyssähköversion välillä. Tavaratila on muodoltaan selkeä ja molemmissa sen tilavuus hattuhyllyn alla on 380 litraa, takapenkin selkänoja taitettuna 1250 litraa. Itse pääsin sekalaisessa ajossa kaupungissa ja kesänopeuksilla moottoritiellä 6.3 litran kulutukseen satasella. Aika monta vuotta siinä saa keskimäärin 15 000 kilometriä vuodessa ajava ysivitosta tankkiin lorotella, että sähköauto ihan pelkän kukkaron kannalta on maksanut itsensä.
• KAASUJALKA 6/2021 11 HALVEMPI. Mercedes-Benz ML 350 CDI Bluetec, 4Matic Aut, vm. 2013, aj. 202 000 km, 3.0l diesel, neliveto, automaatti, 258 hv, myyjä RealCars Oy, Jyväskylä, h. 29 900 €. KALLIIMPI. Mercedes-Benz ML ML 350 CDI Bluetec, 4Matic Aut, vm. 2013, aj. 241 000 km, 3.0 l diesel, neliveto, automaatti, 258 hv, myyjä ST-Autokeskus, Valkeakoski, h. 31 900 €. HALVEMPI. .BMW X5 F15 xDrive30d A, vm. 2014, 3.0 diesel, automaatti, 258 hv, neliveto, 5-paik, aj. 152 000 km, myyjä Savon Autokeskus, Mikkeli, h. 39 790 €. KALLIIMPI. BMW X5 F15 xDrive30d A, vm. 2014, 3.0 diesel, automaatti, 258 hv, neliveto, 5-paik, aj. 152 000 km, myyjä Kamux Vantaan Petikko, h. 41 780 €. HALVEMPI. Audi Q7 3,0 V6 TDI 180 kW quattro tiptronic-autom, vm. 2012, aj. 148 000 km, 7-ist, 3.0 l diesel, neliveto, automaatti, 245 hv, myyjä Sports Car Center, Tuusula, h. 26 800 €. KALLIIMPI. Audi Q7 3.0 V6 TDI 180 kW quattro -tiptronic-autom. S-Line, vm. 2012 (facelift), aj. 163 000 km, 7-ist, S-Line, 3.0 l diesel, neliveto, automaatti, 245 hv, myyjä Rinta-Joupin Autoliike, Lahti, h. 34 900 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myynti-ilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein – vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 26 800 € 41 780 € 34 900 € 39 790 € 29 900 € 31 900 € Avirol Oy I Rattitie 19, Helsinki I P. 040 356 2150, 040 356 2151 I Avoinna ark. 7.00 17.00 .FI AUTOKORJAAMO Nykyaikainen RENKAAT TUULILASIT KOLARIKORJAUS HUOLTO JA KORJAUS KAIKKI MERKIT • Määräaikaishuollot • Varaosat • Hammashihnan vaihto • Jakoketjun vaihto • Ilmastoinnin huollot • Korjaukset • Diagnostiikka • Peltikorjaamo • Korin pienvahinkojen korjaus • Tuulilasit • Tuulilasin kiveniskemät • Renkaiden vaihto • 4-pyöräsuuntaus • Katsastuspalvelu
• 12 KAASUJALKA 6/2021 Mantereella paremmin viihtyvä saattaa nyt jo toisena koronakesänä käyttää alun perin perheen etelänlomaan budjetoidut 500010 000 euroa avoautoon. Sillä saa yli 10 vuotta vanhan, mutta vielä kohtuullisen toimintavarman cabrioletin. A skolassa käytettyjen autojen kauppaa tekevä Automatikaisen Petri Matikainen tuntee hyvin alle 10 000 euron avoautot. Hän kun tekee tässä hintaryhmässä yleensäkin pääosan kaupoistaan. Korona-aika näkyi Matikaisen mukaan avoautojen kysynnässä niin viime kesänä kuin tänäkin suvena. –Nytkin etsin itselleni taas edullista avoautoa, joka olisi myös kaupallisesti järkevä. Ajaisin sillä itse heinäkuulle ja sen jälkeen säiden salliessa se vielä kelpaisi eteenpäin myytäväksi. Viime kesänäkin myin kaksi avoautoa, molemmat olivat Peugeot 307 cc -malleja, toinen oli vuosimallia 2004 ja toinen vuosimallia 2005. Vielä alle 200 000 kilometriä ajettuinakin ne ovat siedettäviä myytäviä. Itselläni on ollut varmaan kymmenenä kesänä peräkkäin avoauto, jonka olen sitten myynyt eteenpäin. Aina on avoautolle ostaja löytynyt, Matikainen sanoo. Nettiä selatessaan Matikainen on pistänyt merkille, ettei hän ole suinkaan ainoa, joka etsii tänä kesänä alleen kohtuuhintaista, mutta vielä toimivaa avoautoa. –Tässä alle 10 000 euron hintaluokassa itse kyllä kallistuisin mieluummin esimerkiksi suhteellisen tuoreeseen ranskalaiseen avoautoon kuin vaikkapa vanhempaan ja huomattavasti enemmän ajettuun Audi A4:n avomalliin. Minulla on ollut näitä ranskalaisia useampiakin. Aina olen niillä pärjännyt, hinta-laatu -suhde on erittäin ok. Loppuun ajetun premium-luokan avoauton mukana saa mukana ongelmia koko rahan edestä. Näistä tuoreemmista ja vähän pienemmistä nelipaikkaisista avoautoista saa vielä ihan käyttökelpoisen pelin pidemmäksi aikaa. Rättikatto vain klassikossa Matikainen uskoo, että kymppitonnin avoautot menevät enimmäkseen ympärivuotiseen ajoon, talviaikana perheen kakkosautoiksi. – Eivät talvirenkaat avoauton mukana ainakaan hidasta kaupantekoa, vaikka se mikään cabrioletin myyntivaltti olekaan, hän naurahtaa. Nelipaikkainen avoauto on iäkkäänäkin kaksipaikkaista helpompi myytävä. Esimerkiksi Fiat 500 Cabriolet on kyllä rekisteröity neljälle hengelle, mutta käytännössä sekin on Matikaisen mukaan Smartin tavoin kaksipaikkainen auto. –-Kyllä edullisessakin avoautossa saa minun mielestäni olla takapenkki. Itsekin aloin aikoinaan ajella kesäisin avoautolla, kun lasteni äiti piti moottoripyöräkyytiä kypärä päässäkin turvattomampana. 2-paikkaisessa pitää aina myös valita, ajeluttaako tyttöystävää vai vaimoa. Nelipaikkaisessa he mahtuvat kyytiin molemmat, Matikainen vitsailee. Matikainen on pistänyt merkille, että jo heti ensimmäisten hellepäivien aikaan liikenteessä näki poikkeuksellisen paljon niin moottoripyöriä kuin avoautojakin. – Ihmiset lähtivät hakemaan koronalle vahvistusta flunssan muodossa. Uskoisin, että korona ja matkailurajoitukset lisäävät myös edullisten avoautojen kysyntää. Onhan se ihan kiva vaihtoehto lapsiperheen etelänlomalle. Kangaskattoisten avoautojen aika on jo ohi. -Ei tästä ole montakaan vuotta, kun minulla oli myynnissä Ford Escort XR 3i rättikattoisena. Myynti oli vaikeaa, kun katto tuppasi vähän vuotamaankin. Seuraavaksi ostin kovakattoisen Opel Astra -cabrioletin, jossa katto aukesi nappia painamalla eikä vuotoja ollut. Se oli huomattavasti helpompi myydä eteenpäin. Tietysti kangaskatto kuuluu joihinkin vanhempiin klassikkoautoihin, mutta kyllä niiden aika perusajossa kesäisin on jo ohi. Loppuun Matikainen heittää arvoituksen. –Mistä tunnistaa onnellisen avoauton omistajan? No siitä, että hän ajelee naama virneessä hampaat täynnä hyttysiä. TEKSTI _Timo Kiiski Peugeot 207 CC 120 1.6 Platinum Capriota vuosimallia 2008 on tässä 5000 – 10 000 euron käytettyjen avoautojen kilpailussa mahdotonta sivuuuttaa, kun mittarilukema on vasta 123 000 km ja hintapyyntö 5 430 €. Valttina on myös istuimet neljälle. Kuvan avo-Pösö on myynnissä Kosicanissa Alajärvellä. 2-paikkaisuus rokottaa tämän 16 vuotta vanhan Opel Tigra -avoautoin ostajakuntaa. Kuvan Tigra on vuosimallia 2005, mutta mittarilukema on vasta 141 000 km. 1.8-litraisen bensamoottorin tehot ovat 125 hevosvoimaa. Autotalo Vuohtoniemi Espoossa pyytää tästä Tigrasta 5 240 €. Ois Auto Oy Valkeakoskella mainostaa kuvan Mitsubishi Colt CZC 1.5 TURBO MIVEC -avoautoa ”tosi hauskaksi, pieneksi ja pippuriseksi ahdetuksi avo-Coltiksi”. Ei siis muuta kuin katto alas ja baanalle. Kuvan Colt on vuosimallia 2006 ja mittarilukema 145 000 km. Hintapyyntö on 5900 €. VAIHTURI VERTAILU VAIHTOAUTOVERTAILU AVOAUTOT ALLE 10 000 € Renault Megane 2.0 16V Confort Busin CoupeCabriolet vuosimallia 2004 oli vain 117 800 km ajettu. Jokelan Autot Oy Pöytyällä pyytää tästä avo-Meganesta 5 800 €.
• KAASUJALKA 6/2021 13 OSAAJA PALVELUKSESSASI Nykyaikaisen ajoneuvokaluston huoltoihin ja korjauksiin tarvitaan erikoisosaamista. KL-ServicePartner -korjaamot tarjoavat Mercedes-Benz, BMW, Volvo ja Audi -asiantuntemusta ja heillä on asianmukaiset välineet vianetsintään ja korjaustyöhön. MIKSI VALITA KL-SERVICEPARTNER? 1. Autosi huolletaan alkuperäislaatuisilla varaosilla autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti. 2. Autosi huoltotiedot päivitetään autonvalmistajan sähköiseen huoltokirjaan 3. Näin uudenkin autosi takuu, sekä arvo säilyy 4. Kaikilla KL-Varaosien tuotteilla on korjaamon asentamana 2 vuoden takuu AePP-Autokorjaamo Järvi Oy Levysepänkatu 22, 04440 JÄRVENPÄÄ 040-9353935 | MB/Volvo Autohuolto Liede Oy Juhanilantie 2, 01740 VANTAA 010-6663610 | MB/BMW/Volvo/Audi Jussin Korjaus ja Huolto Ky Niittytie 63, 04200 KERAVA 050-5769119 | MB Kahvimaan Auto Oy Kaukoilantie 8 C, 03100 NUMMELA 010-4394300 | MB/BMW/Volvo/Audi Porvoon Autotech Oy Ab Teollisuustie 17, 06150 PORVOO 010-2196800 | MB S-Autohuolto Oy Ilola Laaksotie 35, 01390 VANTAA 010-2390393 | MB/BMW/Volvo/Audi S-Autohuolto Oy Pitäjänmäki Turuntie 2, 00370 HELSINKI 010-2390392 | MB/BMW/Volvo/Audi Uudenmaan Motoja Autopalvelu Yrittäjäntie 8, 01800 KLAUKKALA 040-0188656 | MB/BMW/Volvo/Audi Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi Opel Astra TwinTop Cosmo 1,8 Ecotec avokattoisena ja nelipaikkaisena tarjoaa piristettä kesäpäivään pariskunnan lisäksi parille ystävällekin. Tehoakin bensamoottorista irtoaa kohtuulliset 140 hevosvoimaa. Kuvan Astra on vuosimallia 2007 ja mittarilukema on 174 000 km. Jyväskyläläisen Arsin Autoliikkeen hintapyyntö on 5 990 €. Chrysler PT Cruiser 2,4 A4 Touring vuosimallia 2005 ei ainakaan huku massaan. Kuvan PT Cruiserin mittarilukema on 175 000 km ja Ikaalisten Autotalon hintapyyntö on 6 990 €. Kruisailu 1.8-litraisella ja irrotettavalla kovalla katolla varustetulla Fiat Barchettalla kääntää taatusti katseet kesäisillä kaduilla ja bulevardeilla. Tällä Barchettalla vuosimallia 2003 on ajettu vasta 95 000 km. Hintapyyntö raisiolaisessa Visa-Autossa on 6 990 €. Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor A ei korkeasta 20 vuoden iästään huolimatta välttämättä ole huono valinta kesäautoksi, kun mittarilukema jää 164 000 kilometriin. Se voisi sopia hyvin kesäautoksi vaikkapa varttuneelle pariskunnalle. Kuvan Mersu on vuosimallia 2000 ja Suomen autoliike Muuramessa pyytää siitä 6 600 €.
• ! FIRMAT LUONTEVAMMIN OSAKSI MUUTA ESPOOTA Kysyin pitkän virkamiesuran tehneeltä tuttavaltani, mitä hänelle tulee mieleen sanasta ”pk-sektori”. Vastaus kuului: ”Peltihalleja vierekkäin jossain teollisuusalueella”. Osaksi mielikuva on oikeakin. Olisiko aika ohjata firmoja kaavoituksella enemmän luontevaksi osaksi muutakin elämää, myös Espoossa? E spoossa oli arviolta 130 000 työpaikkaa vuonna 2020. Yritysrekisterin tuoreimman tiedon mukaan Espoossa oli noin 19 000 yritystä vuoden 2020 alkupuoliskolla. Asuntoosakeyhtiöt sekä maa-, metsä ja kalatalous poislukien yrityksiä oli vuoden 2019 lopulla arviolta reilu 14 000. Aikamoinen määrä. Katselin yksi ilta pääministerin kuntavaalitenttausta telkkarista. Pääministeri sai pitää demareiden kuntavaaliteemoista 7 minuutin puheen, mutta ylitti sen parilla minuutilla. Paljonhan siellä tuli kaunista lapsiperheiden ja jonkun verran ikäihmistenkin hoiva-asiaa. Ihan jees. Ihmettelin vain, että pääministeri ei muistini mukaan tainnut oikein kertaakaan tuoda esille sitä, että tämän kaiken rahoittavat veronmaksaja palkastaan, jonka hän tienaa usein yksityisestä firmasta. Toki monen palkan maksaa myös valtio tai kunta. Mutta eipä sekään raha kiertäisi, jos ei olisi toimivia firmoja. Eli jokseenkin kaikki verotulot tulevat tavalla tai toisella yksityisistä yrityksistä. Palkansaaja maksaa tuloveroa palkasta, jonka saa työpaikasta. Firma maksaa voitostaan veroa, jos sellaista syntyy. Arvonlisäveroa sisältävät tuotteet tekee jokin firma ja sen työntekijät, jotka siis maksavat palkastaan veroa. Jos joku elää pääomatuloilla, ne pääomatulotkin tulevat sijoituksista, jotka on tehty erilaisiin firmoihin, listaamattomiin tai listaamattomiin. Kuntien ja valtionkin työntekijöilleen maksamat palkat, joista työntekijä maksaa sitten veroa, tulevat palkansaajien yrityksiin tekemistä sijoituksista. Aika moni yrittäjä maksaa itselleen vaatimatonta palkkaa ja investoi firmansa voitot mieluummin liiketoimintaansa. Jos jotain firmaan tämänkin jälkeen jää, hän nostaa sen firmasta pääomatuloina. Nyt pääministeri ehdottaa veroprogression kasvattamista kuntaveroihin. Mitä suuremmat bruttotulot, sitä korkeampi kuntaveroprosentti. Myös pääomatuloista voitaisiin Marinin muka ohjata kunnille siivu. Veronmaksajain keskusliiton mukaan kunnallisveron verotus kiristyy jo nyt riittävästi tulojen kasvaessa. Valtionverotus on progressiivista jo lähtökohtaisesti. Perusyrittäjäkin luo hyvinvointia Pääministeri Marinin vaaliehdotus vaatisi ison veroremontin ja kiristäisi yli 4 000 euroa kuukaudessa tienaavien verotusta. No, me kaikki tiedämme asumisen kalleuden pääkaupunkiseudulla. Juuri tuo 4000 euron kuukausipalkka on uskoakseni se raja, joka juuri ja juuri riittää edes jonkunlaiseen omaan asuntoon pääkaupunkiseudulla. Eli lisää veroja vaan kaikille? Missä on hallituspuolueiden kuntapoliittinen ohjelma yrittäjille ja yrityksille? Ihmiset tarvitsevat työpaikkoja ja työpaikkoja luovat firmat taas tarvitsevat kannustusta ja monipuolisempaa kaavoitusta. Olen paitsi yrittäjä, myös kahden pienen lapsen isä. Toinen käy koulua peruskoulun ala-asteella, toinen on päiväkodissa. Kyllä minä tiedän, että verorahoilla maksetaan nämäkin kunnalliset palvelut. Mutta olen ollut myös yrittäjä vuodesta 2006 lähtien. Työllistän itseni ja ostan myös palveluja toisilta yrittäjiltä. Ja me yrittäjät taas maksamme veroja. Aika moni tuttavanikin on yrittäjä. Verojen sijasta he haluavat helpotusta toimitilojen kaavoitukseen monelle eri alueelle, eikä vain tiettyihin keskittymiin. On upeaa, että meillä on Keilaniemi, jossa monet merkittävät pörssiyritykset pitävät pääkonttoriaan. Sitten on toisessa ääripäässä pikku-Berliiniksi kutsuttu Keran teollisuusalue, joka houkuttelee hipstereitä: alueelle kuulemma etsitään vihreitä ja villejä ideoita. Helposti unohtuu, että siihen väliin jää melko tavanomaista perinteistä bisnestä tekeviä, mutta kuitenkin myös hyvin voivia ja työpaikkoja luovia pkyrityksiä. Yrittäjäkaverini kertoi erään toisen kaupungin vasemmistovaikuttajasta, joka ihmetteli, miksi kaverini ei äänestä vasemmistopuolueita. Kaverini sanoi yhdeksi syyksi sen, että yrittäjä ei tunnu merkitsevän niille yhtään mitään muuta omaa etuaan itsekkäästi etsivää hämärämiestä. Kuntavaikuttaja vetosi, että onhan heilläkin joukossa yrittäjiä, vieläpä toimeentulon rajalla juuri ja juuri sinnitteleviä. ”Siinäpä se. Yrittäjä kelpaa teille vain silloin, kun hän kitkuttelee henkitoreissaan. Mutta edes pienimuotoiseen menestykseen te ette tunnu pkyrittäjää kannustavan”, kaverini vastasi demarivaikuttajalle. Espoo tarvitsee lisää yrittäjyyttä ja helpotusta toimitilojen kaavoitukseen muuallekin kuin vain tiettyihin keskittymiin. Yritykset pitää saada lähemmäksi muuta jokapäiväistä elämää. Palvelujen monipuolisempi kaavoittaminen tuo perässään alueelle myös muita palveluja. Kun autokorjaamo tai varaosaliike muuttaa kortteliin, seuraa kohta perässä myös lounasruokala. Palvelujen vireä hyödyntäminen onnistuu usein vain silloin, kun niiden ääreen pääsee omalla autolla: nykyistä linjaa autoilun kustannusten nostamisessa vastustan jyrkästi. Ruuhkamaksuille sanon ehdoton ei. Yrittäjäystävällisestä kaupunkipolitiikasta hyötyvät kaikki espoolaiset. Äänestysnumeroni on 436 ja olen Liike Nytin listoilla Espoossa. Mika Salomaa NÄIN TEET AUTON KESÄPESUN OIKEIN ! U R M A S H U R M A LA IN EN Lä ht ee t: M oo tto ri , Ilt al eh ti, M TV , M ek on om en .fi Auton peseminen suvipäivänä tuntuu maailman yksinkertaisimmalta hommalta, mutta siinäkin voi tehdä kohtalokkaita virheitä. Tässä muutama kullanarvoinen neuvo! • Yleisillä alueilla kuten puistoissa tai katujen varsilla autojen pesu on kielletty. • Jos et voi pestä kotipihassa, mene tee itse -halliin tai johonkin muuhun autonpesupaikkaan. • Taloyhtiön pihalla auton voi ympäristömääräyksiä noudattaen pestä, jos yhtiön hallitus sallii sen. • Autoa voi pestä omalla pihalla satunnaisesti pelkällä vedellä, tai miedoilla pesuaineilla, jos pesuvedet voidaan imeyttää maahan tai johtaa niin, ettei niistä aiheudu ympäristön pilaantumista. • Pese riittävän usein, noin kerran kuussa. Pinttynyt lika irtoaa vaikeasti. • Tärkein vaihe on esipesu ilman kosketusta autoon. Käsinpesuvaiheeseen siirtyminen ilman esipesua sisältää ison naarmuuntumisriskin. • Esipesu tehdään joko pelkällä vedellä ja painepesurilla, tai muulla perinteisellä menetelmällä, esimerkiksi vahaa liuottavilla liuotinesipesuaineilla tai vahaturvallisilla liuottimettomilla pesuaineilla. • Käsinpesuun esipesun jälkeen tarvitset kaksi ämpäriä. Toiseen ämpäriin laitat puhdasta vettä pesuvälineen huuhtelua varten, toiseen sekoitat pesuun käytettävän pesuaineliuoksen • Valitse pesuvälineeksi mahdollisimman tuuhea mikrokuituinen tai maalipinnalle hellä lampaanvillainen pesukinnas, • Suosi vahaturvallisia shampoita. • Ostaessasi pesuaineita älä tuijota pelkkää ostohintaa. Laimennussuhteissa on valtavia eroja. Halvin shampoo voi pitkässä juoksussa tulla kalliiksi. • Maalipinnan pitää olla kostea, kun sitä aletaan käsitellä pesuvälineellä. • Pese ylhäältä alaspäin yhdensuuntaisin liikkein, vältä kintaan pyörittämistä. • Huuhtele jokaisen pestävän alueen jälkeen pesukinnas puhdasvetisessä ämpärissä ja kasta se tämän jälkeen pesuaineämpäriissä ennen seuraavaa pestävää aluetta. • Pesuaine ei saa kuivua auton pintaan. Ainakin kuumana kesäpäivänä huuhtelu on tarpeen useaan otteeseen myös kesken autonpesun. • Kuivaa puhdas auto vesipisaroista, ettei maalipintaan jää rumia jälkiä. • Käytä kuivaamisessa mahdollisimman painavaa ja tuuheaa mikrokuituliinaa.
• KAASUJALKA 6/2021 15 Henkilöja pakettiautoille. Sis. 100g kylmäainetta R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi. Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651 NÄIN TEET AUTON KESÄPESUN OIKEIN MIETITKÖ KANNATTAAKO AUTON KORJAUS? MYY AUTOSI MEILLE! PYYDÄ TARJOUS copart.fi/myyajoneuvosi ?
• 16 KAASUJALKA 6/2021 Käytetty Audi A5 Cabriolet on oikea menopeli jo varttuneelle herrasmiehelle, joka haluaa piristää kesäpäivää ajamalla katto auki rouvan kanssa cappuccinolle merenrantakahvilaan. K äytetty Audi A5 Cabriolet on oikea menopeli jo varttuneelle herrasmiehelle, joka haluaa piristää kesäpäivää ajamalla katto auki rouvan kanssa cappuccinolle merenrantakahvilaan. Kun yli kymmenen vuotta vanha avoauto maksaa sentään yli 20 000 euroa, sitä ei osteta ihan pelkästään hupiajeluun kesäisinä päivinä. Toisaalta upporikkaat taas ostavat huomattavasti kalliimpia avoautoja. Audi A5 Cabriolet vuosimallia 2010 ja 155 000 kilometrin mittarilukemalla sopii parhaiten ehkä hyvin asiansa hoitaneelle ja jo jäähdyttelevälle pk-yrittäjälle. Tallissa on ykkösautona ehkä uudenkarhea Audi A6 sedan, joten talviaikana tämä metallikattoinen cabriolet palvelee mahdollisesti rouvan torikassina. En ajanut katto kiinni ollenkaan, mutta olen käsittänyt, että niin tehdessä pääntila edessä jää niukaksi. Toivottavasti tämän auton ostava pk-yrittäjä ei ole entinen koripalloilija ja rouvan hiuslaite korkealla kuin television Marge Simpsonilla. Ajo-ominaisuudethan ovat jo ihan Audi A4:ssä mainiot. Vakioalusta näissä iäkkäämmissä A5-malleissa on kuitenkin jämäkämpi kuin A4:n vakioalusta. Tien pienet möykyt tuntuvat jo lyhyellä matkalla persauksissa hitusen liian voimakkaasti. Tasaisella asfaltilla ”losottelu” on kuitenkin yhtä juhlaa. Maantiellä sivuikkunat ylös Melutaso on riittävän alhainen, vaikka päästelin Hyrylän maisemissa aurinkoisena päivänä katto auki. Maantiellä nopeuden noustessa kannattaa nostaa kaikki sivuikkunat ylös, ettei kaikenlainen ilmanpyörteily pääse häiritseväksi. Vaikka jousitus on kova, niin ei sitä epämukavaksi voi kuitenkaan haukkua. Ehkä eniten yllätti se, että kääntöympyrä on melko suuri. Ohjaustuntumaa voisi kuvata lähes täydelliseksi, jos se olisi hiukan luonnollisempi. Koeajetussa A5 Cabrioletissa on Multitronic-automaattivaihteisto. Käsitykseni mukaan se on ihan luotettava, en ole ainakaan lukenut niistä samantapaisia moitteita kuin DSG-kaksoiskytkinautomaateista. Audin mukaan Multitronic-vaihteistolla varustetun auton suorituskyky ja polttoaineenkulutus ovat verrattavissa vastaavanlaisen käsivalintaisella vaihteistolla varustetun auton arvoihin. Moottorin ääni on nelipyttyiseksi suorasuihkutusmyllyksi miellyttävä ja meteli pysyy alhaisena normaalilla kierroslukualueella. Jo pelkkä 350 Newtonin vääntö tekee menosta leppoisaa. Audin laadukas viimeistely materiaaleja myöten on jo tuttua juttua. Takaistuimella on kelvolliset tilat aikuisillekin. Se on hieno juttu, jos tämänkin Audin ostaja on se iäkkäämpi pk-yrittäjä ja herrasmies, joka kesäisenä päivänä haluaa viedä ajelulle myös juuri aikuisikään tulleet mukulansakin. Ulkonäköä ja myös sisustusta voi kehua vain tyylikkääksi. Se varmasti painaa vaakakupissa, jos avoauto-ostoksille pk-yrittäjän kanssa tulee myös hänen rouvansa. Itsenikin valtasi pitkästä aikaa koronan keskellä kauan kaipaamani vapauden tunne, jonka luulin kadottaneeni jo ikiajoiksi. Audi, BMW vai Mersu? 20 000 euron hintaluokassa Audi A5:n kaltaisen cabrioletin luulisi olevan hankala myytävä. Pelkkiin kesäajoihin se on monelle liian kallis ja varsinaiset raharikkaat taas ostanevat tuntuvasti uudempia asfaltinrypistäjiä taikka sitten selkeitä klassikko-cabrioleteja. –Kyllä avoautot kuitenkin tässäkin hintaluokassa kauppansa tekevät. Yleensä ne menevät ympärivuotiseen käyttöön, koska nykyaikaiset teräskatot ovat luotettavia ja toimivia. Luotettavia ja toimivia ovat kuitenkin myös nykyaikaiset rättikatot. Olen katsonut netistä hintoja ja muiden käytettyjen autojen tavoin avoautojenkin keskihinnat tuntuvat pikkuisen nousseen koronan aikana. Kun ihmiset eivät ole päässeet reissaamaan, on sitten päivitetty venettä, moottoripyörää ja joissakin tapauksissa ehkä autoakin. Kun ei haluta kärvistellä masennuksessa kotona, niin ostetaan avoauto, jolla pääsee Helsingin Kaivopuiston tai Espoon Haukilahden rantaan vähän nauttimaan elämästä, autokauppias Jami Multisilta naurahtaa. Myytyään ison liiketoimensa Kamuxille Multisilta on jatkanut Espoon Olarinluomassa autokauppaa pienimuotoisemmin. Avoautoja hän on aiemmin suosinut kesäisin omassakin elämässään. –Ajoin melkein 10 vuotta Mercedes-Benz SL 320:lla vuosimallia 1994 ja sen jälkeen viisi vuotta Mersun 500 SL:llä vuosimallia 2002. Kun lapset olivat pienempiä, ajoimme aina sunnuntaisin Helsinkiin Kaivopuiston rantaan jäätelölle avoautolla. Nyt kun on veneet ja moottoripyörät, en enää oikein tunne suurempaa vetoa avoautoihin, Multisilta sanoo. Multisilta arvelee, että noin 20 000 euron hintaluokassa helpoimmin myytäviä avoautoja ovat 3-sarjan BMW:t. – Silloin, kun Autosilta oli Pohjoismaiden suurin vaihtoautojen myyntipiste Espoon Juvanmalmilla, toimme 3-sarjan avo-Bemareita kesää kohti Ruotsista saakka. Toki myös Mersun ja Audin avomallit ovat hyvää myytävää. Vaikka avoautojenkin ostajat ovat melko merkkiuskollista joukkoa, niin jotakin tiettyä saksalaismerkkiä fanittava voi päätyä myös toiseen saksalaismerkkiin. Sen sijaan japanilaista Toyotaa ei BMW-asiakas juuri osta, eikä kauppaa tapahdu myöskään päinvastaiseen suuntaan, Multisilta naurahtaa. Multisillalla itsellään on myynnissä juuri tässä noin 20 000 euron hintaluokassa varsinainen avoautoharvinaisuus: amerikkalaisvalmisteinen Opel GT vuosimallia 2008. Hintapyyntö on 17 800 €. Suomeen avokattoista jenkkiOpelia tuli aikoinaan vain rajoitettu erä. –Moni ei edes tiedä, että Opelkin on tehnyt tällaisen jenkki-GT:n. Auto on todella harvinainen, köyhän miehen Corvetteksikin kutsuttu. Kysyntää on ollut koko ajan, mutta ehkä se nyt vauhdittuu kaupaksi asti, kun alkaa avoautojen aika, Multisilta sanoo. Avoautojen ostajat jakaantuvat kahteen eri leiriin myös tilantarpeen takia. – Nelipaikkaisuus tietysti tuo A5 Cabrioletin lähemmäksi isompaa käyttäjäkuntaa, kaksipaikkaisen Audi TT-roadsterin ostajat ehkä ovat pariskuntia tai yksin eläviä. Avoautojen paras myyntiaika ulottuu vapusta juhannukseen. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski KUUKAUDEN KÄYTETTY Audi A5 Cabriolet AVO-AUDILLA ROUVAN KANSSA CAPPUCCINOLLE ! TEKNIIKKAA AUDI A5 CABRIOLET 2,0 TFSI MULTITRONICAUTOM. VUOSIMALLI: 2010 MITTARILUKEMA: 158 000 km KORIMALLI: avoauto, metallikattoinen MOOTTORI: R4, 1984 cm3 POLTTOAINE: bensa VAIHTEISTO: multitronic-automaatti TEHO: 211 hv VÄÄNTÖ: 350 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 7.4 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 174 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 7.5 s, huippunopeus 241 km/h MITAT: pituus 4625 mm, leveys 1854 mm, korkeus 1383 mm, akseliväli 2751 mm, tavaratila 320 750 l MYYJÄ: Matin Rengas ja Auto Oy, Tuusula HINTA: 21 890 €
• KAASUJALKA 6/2021 17 ÄIJÄ AUTO Chrysler 300C TAKATUKKAMIEHEN ”MÖRSSÄRI!” ! TEKNIIKKAA Oikein tuli haikea olo, kun pääsi ajamaan 14 vuotta vanhalla Chrysler 300 C:llä, jota kuljetti 3-litrainen V6 -dieselmylly. Tällaisella voisi ajaa vaikkapa takatukkaa suosiva yli viisikymppinen TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa CHRYSLER 300C TOURING 3.0 V6 CRD XL VUOSIMALLI: 2007 MITTARILUKEMA: 233 000 km MOOTTORI: V6, 2987 cm3, turbo POLTTOAINE: diesel TEHOT: 218 hv V’ÄÄNTÖ: 510 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 8.3 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 220 g/km VAIHTEISTO: automaatti SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 7.6 s, huippunopeus: 230 km/h MITAT: pituus 5015 mm, leveys 1880 mm, korkeus 1560 mm, akseliväli 3048 mm, tavaratila 630-1602 l MYYJÄ: Auto-Planeetta, Espoo HINTA: 8900 € K un päätoimittaja ajoi meidän pihaan Chrysler 300 C:llä vuosimallia 2007, jostain kumman syystä aivojeni hermoradat sinkosivat mieleeni välittömästi sanan ”mörssäri”. Virallisesti ”mörssäri” on käytöstä pois jäänyt tykkityyppi, jota käytettiin pääasiassa kenttätykistössä. Minähän olen kenttätykistön alikersantti ja muistelisin nähneeni jossain aliupseerikoulun kirjoissa kuvan toisen maailmansodan aikaisesta saksalaisesta Sturmtiger -rynnäkkömörssäristä. Olipa muuten järeän näköinen peli. Sittemmin mörssäreiksi on kutsuttu kuulantyöntäjiä. Tällaisia panssarivaunun näköisiä autoja kun ei enää tehdä. Yli viisi metriä pitkä ja lähes 2000 kiloa painava farmari tulee ajasta, joka ei enää palaa. Tällaisella autolla on ehdottomasti sielu. Pakko olla, kun se taatusti erottuu Prisman parkkihallissa muista autoista. Mietin, minkälainen kuljettaja voisi parhaiten kuvata tällaista järeän pulleaa dollarihymyä, joka lienee lajinsa viimeisiä ainakin Suomessa? Vaikka Helsingin Sanomissa kuinka sunnuntaina 23. toukokuuta yritettiin väittää, että äijyys on mennyt pois muodista ja äijä-sanalla nykyään tarkoitettaisiin ketä tahansa tuntematonta ihmistä, niin Kaasujalka pitää kiinni vanhoista käsityksistä. Äijiä on erilaisia ja yksi lajityypeistä tykkää isoista autoista. Tällaisella ”pata-Chryslerillä” ajaa ehkä hiukan pyylevä, yli viisikymppinen takatukkamies. Ehkä hänellä on mursunviiksetkin. Ammatikseen hän tekee kauppaa. Hän voi olla esimerkiksi yhden miehen firmaa pyörittävä kiinteistövälittäjä EteläPohjanmaalla. Karu sisustus myös plussaa Edellinen omistaja oli koristanut keulan jyhkeää ilmettä vaihtamalla auton perusgrillin tilalle jonkin vieläkin jyhkeämmältä näyttävän tarvikemaskin. Tai en minä tiedä, oliko se tarvikemaski vai tavalla tai toisella jossain maassa alunperinkin autoon asennettu. Ihan piruuttani googlailin netistä, minkä vanhan auton tuo vaihtomaski toi mieleen. Osumaksi tuli mm. italialainen Lancia Ardea, joka oli tuotannossa vuodet 1939-1953. Farmarimallina tämä ”Kraisu” 300 CC tuo mieleen myös ruumisauton, jos värinä on musta. Massiivinen jenkki herättää kunnioitusta ja sillä ei kehtaisi kyllä ajella Vihreiden puoluekokoukseen. Co2-päästöt 220 g/km eivät oikein natsaa hallituksen fossiilittoman liikenteen tiekartta -suunnitelmaan, jonka mukaan päästöt pitäisi puolittaa vuoteen 2030 mennessä. Eihän ”Kraisu” tosiaan ole sillä tavalla ajajan auto kuin saksalaiset BMW:t, Mersut ja Audit. Ajo-ominaisuudet voisivat olla täsmällisemmät ja jousituskin hitusen mukavampi. Niitäkin enemmän jää kaipaamaan ketteryyttä. Vaan senhän näkee jo sokea Reettakin, että näin massiivinen auto ei ole kotonaan ahtailla parkkipaikoilla. Joskus aikoinaan Helsingin keskustan Stockmannilla parkkiruudut olivat niin pienet, että taiteilemista riitti jopa tavallisella Saab 900:lla. Sisustus on hiukan karu, tyyliltään melko tyypillinen jenkki. Karuuden hyvä puoli taas on helposti omaksuttavat hallintalaitteet. Kun en ole mikään tekniikan nero, niin nykyautoissa erilaiset näytöltä näppäiltävät sovellukset usein jopa vähän ahdistavat alkuun. Maahantuojien lehdistöihmiset niitä näpsyttelevät autoja esitellessään innoissaan, mutta itse omaksun niiden käytön usein itse koeajoviikon aikana kokeilemalla. Kaikkia sovelluksia en tunne edes tarvitsevani. Tuppaan vähän ajattelemaan Topi Sorsakosken Ajomies-laulun tavoin: ”Ajomies älä kiirehdi suotta.” Oman tien kulkijalle Parasta ”Kraisussa” on sen 3-litrainen V6-dieselmoottori, omaa sukua Mercedes-Benz. Se sopii tähän autoon kuin Marimekon olkalaukku lettipartaiselle luontoaktivistille. Tehoa ja vääntöä on riittävästi, vääntöä huikeat 510 newtonia. V6-mylly kuljettaa isoa auto ripeästi. Dieseliä kyllä palaa vähän enemmän kuin monilla samanikäisillä saksalaisilla premium-dieseleillä. Olen aikojen saatossa kuullut juttuja myös huoltojen kalleudesta. Luotettavuudesta liikkuu erilaisia käsityksiä, eikä pelkästään myönteisiä. ”Luotettavuuden osalta kiitosta saa vain markkinoiden paras tiepalvelu.”, kirjoitetaan Autotalli.comissa. Iltalehden sivuilta löytyy kuitenkin juttu miljoona kilometriä ajetusta Chrysler 300 cc-dieselistä. Omistaja kertoo: ”Yhdellä ja samalla Mercedeksen moottorilla koko matka.” Ja koeajetulla Chryslerillä oli ajettu vasta 233 000 km! Kyseessä on myös Suomi-auto, joten mittarilukema tosiaan pitänee paikkansa. Melutaso on sama kuin kilpailijoilla, mutta 3-litraisen V6dieselin hyrinä kuulostaa niin makoisalta, ettei paremmasta väliä. Kuten olen usein ennenkin kirjoittanut, V6-dieselin suloista hörinää pilaisi tuskin edes sen istuttaminen Lada Samaran kuoriin. Muotoilu jakaa mielipiteet. Toisten mielestä se on linjakas, toisten mielestä mahtipontisuudessaan mauton. Enemmistä tämän päivän ihmisistä ei varmasti halua ajaa tällaisella ”mörssärillä”. En välttämättä minäkään, ja se taas johtuu siitä, että olen arkitodellisuudessa ihan liikaa riippuvainen yleisestä mielipiteestä. Kun puoli vuotta sitten aloin lopetella tupakointia, menin nurkan taakse piiloon paheksuvilta katseilta. Jos jokin on varmaa, niin se, että tällaisen 14 vuotta vanhan Chrysler 300 cc:n ostaa tosimies, joka valitsee itse oman polkunsa.
• 18 KAASUJALKA 6/2021 Romu Keinänen Oy:n siivoama Euro-Teli Oy:n 1,2 hehtaarin tontti Helsingin Tattarisuolla käy hyvästä esimerkistä, kuinka vanha bussinraato muuttuu vientiin kelpaavaksi arvotavaraksi. H yötyajoneuvoihin ja niiden osiin erikoistuneen autopurkamo Euro-Teli Oy:n tyhjennyksen alla olevalla, 1.2 hehtaarin tontilla on purettuina sadoittain kuorma-, paketti-, linjaja maastoautoja. Raskaan kaluston ajoneuvoihin löytyy myös lisävarusteita ja päällirakenteita, kuten umpikoreja, lavoja, nostureita ja akselistoja. -Jos asiakas haluaa oven omaan Volvo-kuorma-autoonsa niin meiltä hän sen löytää, juttelee Euro-Teli Oy:n johtaja Sami Pursiainen. Autojen varaosiksi kelpaamaton metalliromu päätyy tonttia tyhjentävän Romu Keinänen Oy:n siirtolavoille. Romu Keinänen Oy on tullut tyhjentämään pihan ja kerää siirtolavoilleen metalliromun materiaalikierrätykseen, yrityksellä on käsittelylaitokset Espoossa, Vantaalla ja Karjaalla. Hyödyntämiskelvotonta jätettä syntyy lopulta hyvin vähän. Esikäsittelyssä romuauto kuivataan eli siitä poistetaan nesteet. Lisäksi autosta poistetaan mm. renkaat, akku ja katalysaattori. Räjähdysvaaralliset osat, kuten turvatyynyt, poistetaan tai tehdään muulla tavoin vaarattomiksi. Esikäsittelyssä autosta poistetaan myös hyväkuntoisia purkuosia, joita voidaan hyödyntää uudemmissakin autoissa varaosina. Kierrätysmetalleilla korvataan neitseellisen raaka-aineen käyttöä metalliteollisuudessa. Samalla säästyy suuret määrät energiaa niin kuljetuksissa kuin teollisuuden eri prosesseissa. Lajitellun ja käsitellyn uusioraaka-aineen Romu Keinänen Oy toimittaa edelleen vientiin tai kotimaan teollisuuden tarpeisiin. Kun vielä 90-luvulla romulla ei ollut juuri mitään arvoa, nyt se on kymmenien miljoonien bisnes: espoolaisyrityksen kautta lähtee maailmalle laivalasteittain kierrätysmetallia. Molemmat voittavat Autonraatoja Euro-Teli Oy.n tontille on tullut aikojen saatossa eri puolilta Suomea, myös Romu Keinänen Oy:ltä. –Kun ajoneuvoista on irrotettu käyttökelpoiset osat, ei meidän ole enää järkevää varastoida sitä romua, jota emme voi myydä eteenpäin. Varastointikin maksaa. Keinänen taas on romukauppias ja hoitaa metalliromun loppusijoituksen. Tässä voittaa molemmat. Tietysti me teemme muidenkin romukauppiaiden kanssa yhteistyötä, Pursiainen juttelee. Euro-Teli Oy:n ja Romu Keinäsen välillä romua liikkuu tänäkin vuonna yli miljoona kiloa. Toukokuisessa tontin puhdistusprojektissakin tavaraa siirtyi parissa viikossa Romu Keinäsen siirtolavoille noin 800 tonnin verran. Oman aikansa vei purettavien autojen valmistelu romutusta varten. Euroopan Unionin elpymispakettikeskustelussa pakettia puolustaneet poliitikot ja elinkeinoelämän pomot ovat korostaneet, kuinka tärkeää vientibisneksen vetäminen on Suomelle. Ensimmäisenä tuskin kovin monelle tulee mieleen, että romukin on Suomelle tärkeää vientibisnestä. –Kolme päivää sen jälkeen, kun täällä Tattarisuolla on tullut siistiä, laiva lähtee Inkoon satamasta viemään meidän metalliromua Euroopan eri maiden satamien kautta sulattoihin. Se jatkaa matkaansa mm. Saksaan, Ranskaan, Puolaan ja Espanjaan. Viime vuonna yllättäen Suomeen meidän romusta jäi poikkeuksellisen paljon, jopa 6 %. Yleensä kotimaahan jää vain 4-5 %, Romu Keinänen Oy:n toimitusjohtaja Toni Keinänen juttelee. Keinänen kutsuu itseään mieluummin romukauppiaaksi kuin toimitusjohtajaksi, vaikka johtaakin 30 miljoonan euron liikevaihtoa tekevää vientiyritystä jo toisessa polvessa. Myös Pursiainen on toisen polven autopurkamoyrittäjä. –Mekin myymme vanhoja kuorma-autoja paljon vientiin, esimerkiksi Etelä-Amerikkaan, Dubaihin ja Afrikkaan, Pursiainen sanoo. Bisnestä ja ympäristöteko Kun Romu Keinänen Oy on tyhjentänyt tontin, jää Euro-Telillä vielä toinen samankokoinen, 1.2 hehtaarin tontti Tattarisuolle. Tyhjennetylle tontille ei enää jatkossa tule purettavia kuormaja linja-autoja. –Tulevaisuudessa keskitymme uudempaan, laadukkaampaan tavaraan ja nopeampaan tavarankiertoon. Kiertotaloudessa ylin aste on uudelleenkäyttö ja me toteutamme sen, Romu Keinänen Oy puolestaan hoitaa materiaalikierrätyksen laadukkaasti ja varsinaisen jätteen määrä pystytään minimoimaan, Sami Pursiainen sanoo. Romu-Keinäsen ja Euro-Telin yhteistyöllä on jo pitkät perinteet. –Meidän kesken liikkuu tänäkin vuonna romua varmaan yli miljoona kiloa, tosin määrä vaihtelee. Jo aikoinaan vanhempi herra Keinänen osti meiltä pukuautojen varaosia silloin, kun heidän firmansa oli vielä pienempi. Tänään Romu Keinänen tyhjentää tontin laadukkaasti ja nopeasti isommistakin vehkeistä. Vielä toissa päivänä tämäkin piha oli ihan toisen näköinen kuin nyt, Pursiainen kehuu. –Virallisestihan täällä syntyvä metalliromu ei ole jätettä, vaan kierrätysraaka-ainetta, Toni Keinänen hymyilee. Tontti, jolle on kertynyt paljon autonraatoja, tyhjentyi paTEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski PIHA SIISTIKSI JA METALLIROMU RAHAKSI Romu Keinänen Oy:n toimitusjohtaja Toni Keinänen (vas.) ja Euro-Teli Oy:n johtaja Sami Pursiainen johtavat kumpikin firmojaan jo toisessa polvessa. Romu Keinäsen materiaalinkäsittelykoneet puhdistivat Euro-Telin 1.2 hehtaarin tontin metalliromusta parissa viikossa. Romu-Keinäsen ja Euro-Telin yhteistyöllä on jo pitkät perinteet. –Meidän kesken liikkuu tänäkin vuonna romua varmaan yli miljoona kiloa, tosin määrä vaihtelee, sanoo Euro-Telin johtaja Sami Pursiainen. Tästäkin romukasasta eritellään hyödynnettävät purkuosat, sen jälkeen kierrätyskelpoinen jäte. Hyödyntämätöntä jätettä syntyy lopulta hyvin vähän. rissa viikossa. Saman tyhjennyksen Romu Keinänen voisi tehdä myös vaikkapa jonkun maatalon pihalla. Paitsi, että tontin tyhjennyksestä Euro-Teli saa rahaa ja Romu Keinänen romua myytäväksi eteenpäin, kyseessä on myös ympäristöteko.
• KAASUJALKA 6/2021 19 Vantaa, Koivuhaka Juurakkotie 3 | 029 300 5500 Helsinki, Konala Hankasuontie 4 | 010 3274 600 Helsinki, Tattarisuo Tuulilasintie 15 | 010 201 5480 maksa erissä! Teetä huolto nyt, Hae rahoitusta korjaamolla, lähettämällä tekstiviesti: MEKONOMEN numeroon 18311 tai osoitteessa Mekonomen.fi. Tarjous voimassa 31.12.2021 Henkilöautojen huoltokampanja 109 € Öljynvaihto Kuntotarkastus KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Anna autollesi säihkyvin tulevaisuus suojaamalla maalipinta ajoissa, takuulla! Kysy lisää liikkeistämme tai katso www.kestopinnoite.fi HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 • VANTAA: Ruosteenesto Airport, Jusslansuu 7, 050 4654 258 • ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2, (09) 855 7540 • LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848 HINTA ALKAEN 450€ TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, 0400 777 797, mika.salomaa@kaasujalka.fi !!
• 20 KAASUJALKA 6/2021 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Kesän ruuhkissa sinulla on tapana sadatella hidastelijoita hengessä ”varmaan akka taas ratissa”. Oletko miettinyt, että lapset takapenkillä oppivat etupenkin aikuisilta? Asenteessasi lienee korjaamisen varaa. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Erityisesti tänä kesänä sinunkin olisi hyvä suunnitella lomareittisi huolella ja katsoa se etukäteen Googlesta. Vaikka koronarajoitukset ovat siirtäneet monia massatapahtumia tänäkin kesänä, ei suunnittelusta ole koskaan haittaa. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Huolsit autosi keväällä ja huoltokorjaamo merkitsi akkusi kunnon huonoksi. Älä luota siihen, että kyllä se kesän yli kuljettaa. Jos silti päätät pärjätä vanhalla akulla, älä ainakaan lataa retkijääkaappia tupakinsytyttimestä. RAPU 22.6 – 22.7. Haet lomareissulle lisää tavaratilaa jättämällä takakontista vararenkaan kotiin. Kesäkuussa eräällä sivutiellä vaanii puhkeavan renkaan riski. Jos autosi on niin uusi, ettei vararengasta edes ole, talleta varmuuden vuoksi tiepalvelun numero puhelimen muistiin. LEIJONA 23.7 – 23.8. Kovin olet huoleton pistäytyessäsi perheesi kanssa reissun päällä kahvilla. Jos sinulla on vanhanaikaisesti erillinen navigaattori kojelaudassa telineessä, nappaa se mukaan! NEITSYT 24.8 – 22.9. Jos päätät itse kesäkuun alussa vaihtaa autosi simahtaneen polttimon, varmista, ettå se asettuu varmasti oikeaan asentoon ja tulee lukittua paikoilleen tukevasti. VAAKA 23.9 – 22.10. Puhkeavan renkaan riski vaanii kuukauden puolivälissä. Varmista, että heiveröinen tunkkisi on sentään tukevalla alustalla. Varaa vaikkapa jokin leveä laudankappale mukaan matkaan. Varmuuden vuoksi ehkä hankkisin tukevamman tunkinkin, autojen omat vakiotunkit tuppaavat olemaan peltileluja. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Helppo ja edullinen tapa suojata lapsia ja autosi muita matkustajia auringon paahteelta on hankkia häikäisysuojat auton takaja sivuikkunoihin. Häikäisysuojat tulevat myös tummennusteippausta edullisemmaksi. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Taas ovat edessä terassi-illat ja kyläilyt kaverien mökeillä niillä alueilla, joilla korona ei niitä rajoita, ehkä nautit oluen tai lasillisen jos toisen veneillessäkin. Varmista, että mukaan tulee kunnon alkometri, laatueroja kun on niissäkin. KAURIS 23.12 – 20.1. ”En minä, vaan ne muut”. Kuulut ehkä niihin, joka läheskään aina ei huomaa omasta virheestä seurannutta vaaratilannetta. Vilkku on tehty käytettäväksi. VESIMIES 21.1.-18.2. Olet ehkä päättänyt ajaa kesälläkin kitkarenkailla. Menetteleehän sekin ehkä aurinkoisina suvipäivinä, mutta oletkohan tietoinen siitä, että aina vaarallinen vesiliirto alkaa jopa 15 km/h aikaisemmin. KALAT 19.2.-20.3. Ajat jo toista kesää ilmastointi sökönä. Viimeksi ei auttanut normaali huolto ja pelkäät isoja kustannuksia. Ilmastointi on kuitenkin ensimmäinen ja tärkein varuste, jonka haluaa lähes 90 prosenttia auton ostajista. Se kyllä heijastuu hyvitykseen myös autoa vaihtaessa. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI KESÄKUULLE 2021! KORREK One 350€ Sis. 1-step kiillotuksen ja sisäpuhdistuksen. Henkilöautoille. TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, 0400 777 797, mika.salomaa@kaasujalka.fi !! Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Tuulilasintie 13, 00770 Helsinki
• KAASUJALKA 6/2021 21 15. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti, Porvoo, Mäntsälä ja Askola Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Seinäjoki, Vaasa, Kokkola Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää, Forssa Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO Täälläköhän se äänestyslippu oli? Muistakaa äänestää autoilijoiden etuja! PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 6/2021 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com A) 3 B) 5 C) 7 D) 8 HUHTIKUUN kilpailuun oikein vastanneiden kesken arvoimme Sonaxin tuotepaketin ja 5 Urmas Hurmalaisen pokkaria. Sonaxin tuotepaketin voitti: Kari Hannukainen Raisiosta. Pokkarit: Helena Piirto Imatra, Reijo Nieminen Lahti, Miia Laine Lahti Marko Tuominen Naantali, Kirsi Numminen Valkeala. Onnea voittajille! Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme Lenovo tabletin ja 5 Urmas Hurmalaisen pokkaria. Vastausaikaa on 9.7.2021 saakka. MONESKO KAASUJALKA AUTOILUOHJELMAN KAUSI ON MENOSSA? VASTAA, RATKO JA VOITA LENOVON TABLETTI
• 22 KAASUJALKA 6/2021 Thai Burpha / Sarkatie 7, Vantaa Thai Burpha ÄIJÄ SAFKAA AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Nakkisuoja 20p Grilli Safkis 19p Keravan Pihvitupa 18p Balkan Grilli 18p Taran Tupa 18p Ravintola Olivia 18p El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Teboil Tikkurila 17p Lounasbreikki 17p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Herkkules 17p Picantina 17p Neste K Helsinki Malmi 16p Pinkan lounas 16p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Ahjon Grilli 15p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Ravintola Angelina 15p Thai Burpha 14p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Jackson’s Restaurant 13p Ph7 Bakery 13p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Koseli 13p Burger King 13p Treffi Pub & Bistro 12p OK Grili 12p Korson Aada 12p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Pizza Service Pähkinärinne 11p Capperi 11p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p LOUNASMATKA THAIMAAHAN VARISTOSSA Olen lomaillut vain kerran elämässäni Thaimaassa, siitä on aikaa jo 17 vuotta. Jotenkin lounastuokio Vantaan Variston Thai Burphassa tuntui taas kuin eräänlaiselta minimatkalta Thaimaan herkkupöytiin. T hai Burpha löytyy Variston teollisuusalueen kätköistä Sarkatieltä, vähän ”kälyisen” näköisestä kiinteistöstä. Asuin perheeni kanssa kivenheiton päässä Vantaan Vapalassa vuodet 2007-2019. Olin varmaan viimeisiä mohikaaneja, jotka vielä lainailivat DVD-leffoja ja muistaakseni vielä joskus vuonna 2016 tuli vuokrailtua noita leffoja Film Townista, joka sijaitsee lähestulkoon samassa pihapiirissä Thai Burphan kanssa. Minulla on hämärä muistikuva, että joskus Thai Burphan nykyisissä tiloissa olisi aikoinaan sijainnut joku leipomo, josta haimme vappuisin tuoreita munkkeja. Kun muutimme pois Vapaalasta, ei ole juurikaan tullut asiaa Variston puolella. Petikossa kehä III:n toisella puolella sen sijaan olen asioinut näihin päiviin asti. Juuri Kehä III jakaa Vantaan Variston ja Petikon. Varisto on Askiston ja Petikon naapuri Kehä III:n eteläpuolella. Siellä asuu noin 2 400 asukasta. Se jakautuu sen varsinaiseen Variston asuinalueeseen, uudempaan Pellaksen asuinalueeseen sekä Variston yritysalueeseen. Ja tämä Thai Burphan kiinteistö siis jää Variston puolelle. Sarkatie jää kyllä pimentoon valtaväylistä ja Thai Burphaankaan kukaan ei eksy vahingossa. Se pitää tietää itse taikka sitten kaverin pitää siitä vinkata. Ruokalistakin thaiksi! Ehkä Thai Burpha ei edes tarvitse ylimääräistä mainontaa. Vastaavanlaista paikkaa ei Variston yritysalueella ole, Thai Burpha tosiaan on jo ruokalistasta lähtien kuin pieni kulinaristinen minimatka alkujuurille Thaimaan. Lounaslista oli nimittäin kirjoitettu kolmella kielellä: Thain kielellä, suomeksi ja englanniksi. Tupa oli ihan tavallisena perjantai-iltapäivänä niin täynnä, että ruokalistan eri vaihtoehtoista seisovan pöydän laarit olivat ehtineet lähes kokonaan jo tyhjentyä kello 13:een mennessä. Listan mukaan laareissa olisi pitänyt olla kanaa vihreässä curryssä, kasviksia kookosmaidossa, paistettua porsaanlihasta vihannesten kera ja tofua punaisessa curryssä. paistettua riisiä ananaksen, sipulin ja kananmunan kera. No, laari olivat tyhjät ja jäljellä oli enää friteerattua kanaa, jota söin valkoisen riisin ja makean chilikastikkeen kera. Lisäksi sain rääppeet kanaa vihreässä curryssä ja vähän vihanneksia kookosmaidossa. Friteeratut kanapalleroiset makean chilikastikkeen ja valkoisen riisin kera kyllä maistuivat herkullisilta. Jos olisi ollut perinteistä hapanimeläkastiketta, olisin valittanut sitä lautaselle. Täytyy tällä kerralla kiitellä, että onneksi ei hapanimeläkastiketta ollut, ainakaan en sitä löytänyt. Huomasin makean chilikastikkeen toimivan friteeratun kanan kyytipoikana paljon herkullisemmin. –Me vain tulimme liian myöhään. Siksi laarit olivat tyhjät, päätoimittaja tiivisti, kun narisin tyhjennetyistä laareista. Laarien tyhjentyminen kertoo tietysti myös siitä, että ruoka kelpaa. On tavallaan ymmärrettävää, että Thai Burphan kaltainen pieni thairavintola teollisuusalueen kätköihin jäävässä huomaamattomassa vanhassa kiinteistössä ei voi pitää pannuja porisemassa ja täytellä buffet-pöydän laareja ja vateja siltä varalta, että joku tulee muutenkin ruuhkaisena perjantaina vielä vähän jälkeen yhden syömään. Se vähän, mitä söimme, oli eruittäin herkullista. ”Tulen vaikka Helsingistä asti” Thai Burphan nettisivuilta löytyy vieraskirja, jossa paikkaa kehutaan vuolaasti ja kommentteja on paljon. ”Voin todella suositella. Jokainen kerta on kuin minimatka Thaimaahan. Henkilökunta on ystävällistä ja hyväntuulista. Kiitos!”, ylistää Taija. ”Hyvä palvelu ja erinomainen ruoka! Kolmesti jo syöty ja ihan kelpo thairuoasta käy! Jopa parempaa kuin Thaimaassa syöty :D”, ylistää Emma. Perusteellisimmin Thai Burphan hyvät puolet tiivistää ehkä Kirsti: ”Bangkokissa asuneena tunnen jonkin verran thaikeittiötä. Thai Burphassa käytetään hyviä raaka-aineita ja jopa suoraan Thaimaasta tuotettuja aineksia ja mausteita! Ruoan maku on täysin autenttinen, sitä löytyy miedosti ja vahvasti maustettuna kunkin oman maun mukaisesti. Erityinen suosikkini viime viikon lounasbuffetissa oli kanaa curry-kookoskastikkeessa juuri minulle sopivan vahvuisena. Palvelu oli huomaamatonta, ystävällistä Thaimaan tapaan. Siisteys tiptop. Tulen uudelleen, vaikka EteläHelsingistä asti!!” Hinta oli 10,20 euroa. Jos Thai Burphan tiloja arvioi modernilla eurooppalaisella silmällä, niin niitä kai voisi kutsua ”kälyisiksi”. Mutta omalla tavallaan tämäkin on autenttisuutta. Vaikka kiinteistö ja tilat voivat olla vähän nukkavierut, niin tavallaan sekin lisää autenttista thaimaalaista tunnelmaa. Thai Burpha tuo mieleen enemmän oikean thaimaalaisen paikallisten ravintolan kuin Phuketin hienon turistihotellin lounaspöydän. Kokemus oli 10,20 euron lounashinnan väärti. Seuraavalla kerralla menemme kuitenkin hyvissä ajoin. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka! Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 5 3 3 14
• KAASUJALKA 6/2021 23 AUTOKIERRÄTYS O Palvelemme teitä kaikissa katsastukseen liittyvissä asioissa 1.6.-31.8.2021 arkisin klo 8-18. ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 020 707 1260 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) www.citykatsastus.fi KATSASTUSASEMIA AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KORJAAMOITA www.vaihtoautomaa.com HELSINKI VANTAA TUUSULA JÄRVENPÄÄ JYVÄSKYLÄ MUURAME MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.fi autoplaneetta@gmail.com OSTETAAN AUTOJA RUOKAPAIKKOJA MOOTTORIN OPTIMOINTEJA Kysy lisää 044-5528 666 www.rsoptimointi.com LISÄÄ TEHOA, LISÄÄ VÄÄNTÖÄ, PAREMPI AJOMUKAVUUS • varaosakauppa • vaihteistokorjaamo • vikadiagnostiikka • autosähkötyöt • määräaikaishuollot • katsastuskorjaukset • ilmastointihuollot • jakohihnan vaihdot (03) 5356 100 | Puutikkalantie 40, 36760 Luopioinen VARAOSIA Aina on oikea hetki pysähtyä! Porvoossa, Porvoon moottoritien varrella molemmilla puolilla tietä. www.herkkules.co m Herkkules Porvoo 1 etelä / south bound (Kotkaan / to Kotka) ma pe 6 20 la 10 17 su suljettu Herkkules Porvoo 2 pohjoinen / north bound (Helsinkiin / to Helsinki) ma pe 5 19 la 10 17 su 12-18 Avoinna PYSÄHDY JA NAUTI! AUTOKIERRÄTYS Auton kierrättäminen on helppoa ja ilmaista. Katso vastaanottopisteet: autokierratys.fi Ympäristö kiittää auton kierrättäjää Noin 95 % auton painosta pystytään hyödyntämään. PYYDÄ HURJA KESÄTARJOUS! ILMOITA KESÄLEHDESSÄ! Mika Salomaa, 0400 777 797, mika.salomaa@kaasujalka.fi !! LEHTI ON VOIMASSA 1.7.-26.8.2021 MAINIO TILAISUUS TAVOITTAA KESÄAUTOILIJOITA!
• 24 KAASUJALKA 6/2021 YHTEISTYÖSSÄ: VAIHTOAUTOKAUPAN YKKÖSLEHTI! SUOMEN VaihtoAutot Caravan liikkeiden kauppapaikka! JOKAINEN JAKSO KATSOTTAVISSA KAASUJALAN YOUTUBEKANAVALTA KATSO ESITYSAJAT www.alfatv.fi UUSI KAUSI KÄYNNISSÄ ALFA TV:LLÄ Ilmainen ja näkyy jokaisessa tv-vastaanottimessa 10 jaksoa prime time -aikaan, jokainen jakso uusitaan 4-7 kertaa viikon aikana Koko kausi uusitaan heti perään Lisäksi jaksot katsottavissa Kaasujalan Youtube -kanavalla ja Alfa TV:n permanto.fi-palvelussa OHJELMAN SISÄLTÖ Ajankohtainen autoiluohjelma Liikenneturvallisuus Henkilöjuttuja Moottoriurheilua KE klo 19.00 Uusinnat: TO klo 18.00 PE klo 10.00 TI klo 9.00