Koeajossa KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ AUDI A6 3.0 TDI V6 VM. 2016 KIA EV4 Koeajossa mm. VUODENVAIHTEEN TUPLANUMERO Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Autolasien ykkönen Ostamme autoja Meiltä purkuosat Lylykoskentie 27, JOENSUU 0400 229 800 info@karjalanpurkupojat.fi MA–PE 8.00–16.00, LA–SU suljettu www.karjalanpurkupojat.fi • Määräaikais huollot ja korjaukset • Akkujen kuntotarkastukset • Lisälämmittimet Webasto, Eberspächer, Defa Rahkeentie 10, Joensuu I p. 0400 113 113 I www.sahkoautopalvelut.fi Sähköja hybridiautojen autokorjaamo Huollon ajaksi sijaisauto! Itä-Suomen painos pohjoinen 12/2025 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 AUTOILUN AMMATTILAISET PALVELUKSESSASI OUTOKUMPU Kiisukatu 2 • 83500 Outokumpu puh. 013 555 535 • outokummunvaraosa.fi POLVIJÄRVI Yhdystie 2 • 83700 Polvijärvi puh. 013 569 660 • outokummunvaraosa.fi Kiteentie 26 • 82500 Kitee puh. 0400 287 872 • jdh.fi KITEE Kuurnankatu 13 • 80100 Joensuu puh. 0400 287 287 • jdh.fi JOENSUU CENTER Autokorjaamo HeisCar Oy, Joensuu • Autohuolto Susiraja Oy, Joensuu • Huoltorako Oy, Joensuu • Autohuolto Ylämylly (NK-Rengas Oy) • Rikun Autopalvelu, Kontiolahti • Kontiolahden Autopalvelu Oy • Heinävaaran Autohuolto • RM Autohuolto, Kiihtelysvaara • Maren Korjaus ja Kuljetus Oy, Ilomantsi • Liperin Grilli & Autokorjaamo • Korjaamo Puhakka Oy, Käsämä • Huoltopalvelut Kinnunen E & J, Kitee • Onkamon Auto Ky • JarHil, Tikkala • T-Car Oy, Kesälahti • Autohuolto Heikkinen, Nurmes • Autoja Konehuolto Räsänen, Outokumpu • Autokorjaamo Outokummun Varaosa, Outokumpu KORJAAMOIDEN tarkemmat yhteystiedot: jdh.fi/korjaamot ja outokummunvaraosa.fi Huoltoja varaosat kaikkiin kelkkoihin* Huoltoja varaosat kaikkiin kelkkoihin* edulliseen hintaan, tule ja kysy lisää! edulliseen hintaan, tule ja kysy lisää! Joensuu: Kuurnankatu 13 puh. 040 920 8787 Kitee: Kiteentie 26 puh. 0400 287 872 Edullisesti totta kai! Varaosat kaikkiin merkkeihin! VERKKOKAUPASTAMME VERKKOKAUPASTAMME tuhansia varaosia ja varusteita vapaa-ajan laitteisiin! Katso lähin myymälämme tai huoltoliike sivuiltamme harrasteosa.fi harrasteosa.fi Amsoil ketjukoteloöljy moottorikelkkoihin 473ml Kaikille moottorikelkoille soveltuva ketjukoteloöljy. 37 37 90 90 Sis. OE vastaavan moottoriöljyn, öljynsuodattimen ja propun tiivisteen. ÖLJYNVAIHTOSETTI POLARIS MÖNKIJÖIHIN VARAOSAT JA TARVIKKEET KAIKKIIN MOOTTORIKELKKOIHIN JA MÖNKIJÖIHIN! Sh. 148 166€ Ipone Snow Racing 2T öljy moottorikelkkoihin 4L TARJOUS ! DEFA Kompakti sisätilanlämmitin Schukopistokkeella. Säädettävä tehoalue 0/1200 W. Sisältää kiinnitystelineen. D430058 59 90 Sisätilanlämmitin Termini 1200 79 00 Genius 5 -akkulaturi NOCO Tehokas ja älykäs akkulaturi – turvallinen, automaattinen ja yhteensopiva useimpien 6V ja 12V akkujen kanssa. 295-10-GENIUS5 5 90 Ajastinkello K27 Ajastinkello suojaluukulla sisäja ulkokäyttöön, 24 H. IP 44-luokitus ja CE-hyväksytty. Pienin ajastusaika 15 min. Enimmäiskuormitus 16 A/3500 W. 922-A Fixus-autokorjaamot P-K:n alueella: Tarjoukset voimassa myymälöissä 31.12.2025 saakka tai niin kauan kuin erää riittää. Tuotevalikoima saattaa vaihdella myymälöittäin. Osa tuotteista vain toimitusmyyntinä. Todella pitävät salmiakkikuvioiset ketjut V-piikeillä ATV käyttöön. 129 129 00 00 Huippulaatuinen moottorikelkkojen 2-tahtiöljy! Soveltuu myös uusiin pakoaukonsäätimellä oleviin kelkkoihin! Ovh. 64,90€ € Mönkijän Vinssiliinapaketti (1,5m) + vinssiköysi (5,5m) rullakidalla Erityisesti puskulevykäyttöön suuniteltu mönkijän köysi(liina) yhdistelmä. Paketissa mukana rullakita. Lowrance Pilkkikaikupaketti Pilkkivalmis setti talviselle pilkkiretkelle. KIMPEX DIAMOND KIMPEX DIAMOND JÄÄKETJUT JÄÄKETJUT MÖNKIJÄÄN MÖNKIJÄÄN Eri kokoja. 18 18 00 00 42 42 90 90 289 289 00 00 69 69 00 00 Sh. 90,10€ Sanomalla KAASUJALKA OSTOKSIEN YHTEYDESSÄ saat myymälöistä kaupan päälle Fazerin Sinisen suklaalevyn.
2 KAASUJALKA 12/2025 Minkähän luvan saaneita tämä teksti koskee? Kuvan lähetti Viljo Räsänen Veikkolasta KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Kärsimättömyys kuuluu merkin suurimpiin heikkouksiin. Se koskee myös auton merkkivalojen syttymistä. Vaikka Mersusi mittaritaulu välillä ilmoittaisikin, että auton sivupeilin vilkkuvalossa olisi vikaa, niin rauhoitu! Vilkut edessä ja takana toimivat todennäköisesti ihan normaalisti. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Härkä osaa nautiskella elämän pienistäkin iloista. Myös siitä, että auton mittaritaulun ilmoittaman vian korjaaminen ei tullutkaan niin kalliiksi kuin pelkästi. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Sinusta löytyy nyt potkua ja aloitekykyä. Puutut rohkeasti havaitsemiisi epäkohtiin. Et noin vain hyväksy autosi tuoretta huoltolaskua. Asiaa selvittäessäsi säilytä kuitenkin malttisi. RAPU 22.6 – 22.7. Ravun tunteellisuus läikkyy välillä ylitse. Loukkaannut ehkä yhdestä hölmöstä lauseesta. Ei kuitenkaan kannata päästää autoasioita iholle, vaikka pikkujouluissa joku saattaakin ilkkua KIAn olevan lyhenne sanoista Köyhien Ihmisten Auto. LEIJONA 23.7 – 23.8. Ymmärrät kyllä jossakin vaiheessa, että auton valinta on kompromissi muun muassa hinnan, tilavuuden, päästöjen, ja huoltokulujen välillä. Kaikkea ei voi saada samassa paketissa, jos budjetti on tiukka. NEITSYT 24.8 – 22.9. Meno voi nyt olla melko yllätyksellistä. Autoasioissakin voi tulla vastoinkäymisiä. Muista kuitenkin, että ”ei ole vielä aamutonta yötä ollut”. VAAKA 23.9 – 22.10. Saatat solmia erityisen kiinnostavan tuttavuuden, josta koituu hauskuuden lisäksi hyötyäkin, myös autoasioissa. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Saatat arvioida taloustilanteesi yläkanttiin ja tehdä autoosi hankintoja, joita myöhemmin ehkä kadut. Rengaskokoa kohtuuttomasti kasvattamalla saa hyvänkin auton ajo-ominaisuudet pilattua. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Mielessäsi muhinut idea alkaa olla valmis toteutettavaksi. Juuri nyt onkin hyvä aika asentaa autoon Webasto. KAURIS 23.12 – 20.1. Kauris on kärsivällinen, varovainen ja erittäin käytännöllinen. Siksi saatat miettiä vanhan autosi päivittämistä käytännölliseen tila-autoon, vastoin tämän hetken trendejä. VESIMIES 21.1.-18.2. Vesimiehet ovat eläinratamme suuria oivaltajia, jotka pystyvät näkemään tulevaisuuden verhon lävitse. Vastoin ajanhenkeä, Voi hyvinkin olla, että vuodelle 2025 määrätty uusien polttomoottoriautojen myyntikielto vielä kumotaan. KALAT 19.2.-20.3. Kalaihmiset ovat hyvin herkkiä ympärillään tapahtuville mielialan muutoksille. Tämä koskee myös median kirjoittelua auton eri käyttövoimista, joista jokainen löytää oman totuutensa. Pidä pääsi kylmänä! AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI JOULUKUULLE 2025 ! U R M A S H U R M A LA IN EN On kyllä hauska seurata mediasta sähköautomarkkinaa. Toisella sivustolla hehkutetaan myynnin kasvua ja toisella kerrotaan lisääntyvästä halusta purkaa sähköautoista tehtyjä kauppoja ilman perusteita. I lta-Sanomat kertoi 21. lokakuuta oudosta ilmiöstä: suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tekemiään kauppoja ilman todellista perustetta. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo. ”Lukumäärää en osaa sanoa, mutta trendinä nyt näkyy, että noin 1–2 vuotta vanhoista sähköautoista halutaan päästä eroon vaatimalla kaupan purkua”, kertoo Ilta-Sanomille Autotuojat ja -teollisuus ry:n lakimies Teemu Nieminen. No, tuoreita ja vähän ajettuja sähköautojahan on Nettiauto.comissa ihan järjetön määrä. Kun syöttää hakukoneeseen kriteereiksi vuosimallia 2022 tai tuoreemmat, kone kertoo, että alle kolmevuotiaita sähköautoja olisi vaihtoautomarkkinassa yli 7000: 8900 euron Dacia Sprintistä 270 000 euron Porsche Taycaniin. SÄHKÖAUTOJA OSTETAAN JA KAUPPOJA PURETAAN Outo ilmiö Joskus aiemmin Nettiauto.comissa sähköautotarjontaa selvittäessä haku on tuonut esille myös lataushybridejä. Nyt niin ei tapahtunut. Hybrideille Nettiauto.comissa on ihan oma hakunsa, plug-in hybridejä voi hakea lisäämällä hakuehdoksi plug-in -latauspistokkeen. Verkkouutiset puolestaan kertoi 13. lokakuuta käytettyjen sähköautojen kysynnän suorastaan räjähtäneen ja kaupan käyvän kuumana. Vaikka uusien autojen kauppa yleisellä tasolla sakkaa, niin uusien sähköautojenkin rekisteröinnit tammi-toukokuussa 2025 kasvoivat noin 18 % verrattuna vuoden 2024 vastaavaan jaksoon. Siis kauppoja tehdään, mutta niitä myös puretaan. Outo ilmiö tosiaan. Kuluttajien pettymykseen on monia syitä. Useat automerkit ovat pudottaneet sähköautojensa hintoja täysin varoittamatta viime vuosien aikana ja se taas luonnollisesti laskee pari vuotta sitten uutena ostetun auton jälleenmyyntiarvoa. Eikä kyse ole ollut muutamista kympeistä, eikä edes satasista, vaan useita tuhansista euroista. Lainarahalla ostetusta autosta onkin kuluttajalla voinut olla hintaromahduksen jälkeen enemmän velkaa kuin auton todellinen arvo on… Sähköauton ominaisuuksiakin on voitu tulkita väärin. Myynti-ilmoituksessa kerrottu 600 kilometrin toimintamatka kutistuukin talvipakkasilla Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 0400 777 797 Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN vain ehkä 350–400 kilometriin. Yhtäkkiä sähköauto ei olekaan sellainen kuin asiakas on halunnut: siitäkin huolimatta, että autosta ei löydy vikaa. Automyyjillä on Ilta-Sanomien haastattelujen perusteella jatkuvasti pelko persiissä, että ”mitähän nyt taas”, kun jokin aika sitten sähköauton ostanut asiakas kävelee taas ovesta sisään. Kannattaisi ottaa selvää On se vaan erikoista, että kuluttajat eivät ota etukäteen selvää kaikesta siitä, mikä vaikuttaa sähköauton toimintamatkaan. Onhan esimerkiksi kaasujalan raskaus nostanut iät ja ajat perinteisen polttomoottoriautonkin kulutusta. Omalla vanhalla C-sarjan bensa-Mersullanikin huristelen Vantaalta Tampereelle moottoritietä usein satasta silloinkin, kun nopeusrajoitus on vielä 120 km/h. Siksi, että alle satasta huristellessa keskikulutus on ihan muuta kuin 120 km/h nopeutta ajaessa. Lataushybrideillekin ilmoitetut wltp-standardin mukaiset kulutusja päästölukemat ovat erittäin kaukana todellisuudesta: eihän joku 245-hevosvoimainen pistoke-Bemari oikeasti suoriudu sadan kilometrin reissusta litralla! En usko, että ilman sähköä aikoinaan käyvien uusien bensaja dieselautojen kauppoja on yritetty purkaa, vaikka kulutus ei vastaisikaan maahantuojan ilmoittamia lukemia. Jo isävainaani 1980-luvulla opasti ajokortin saanutta kollia ajotavan vaikutuksesta polttoaineen kulutukseen: nuorella miehellä kun kaasujalka tuppasi olemaan välillä herkässä ja kesätienesteistä meni iso osa isän Volvon tai oman kuplavolkkarin bensoihin. Kuinkahan hartaasti varsinkaan vähemmän autoista kiinnostuneet kuluttajat edes miettivät ennen suurta päätöstä siirtyä sähköautoon, mitkä tekijät vaikuttavat sen kulutukseen? Kertauksen vuoksi, siihen vaikuttavat muun muassa ajoneuvomalli, lämpötila, tuulinen tai tuuleton sää, ajonopeus ja ajotapa, maasto sekä renkaiden kunto. Mitä taas tulee huoleen jälleenmyyntiarvon alenemisesta, niin sitähän voi verrata vaikka asuntomarkkinoiden romahdukseen Suomessa vuonna 1990, kun Suomeen iski lama. Asunnosta oli maksettu maltaita 1980-luvun lopulla ja laman myötä sen arvo romahti muutamassa vuodessa. Mitähän kiinteistövälittäjä olisi miettinyt, kun kuukausia sitten asunnon kalliilla ostanut asiakas olisikin halunnut purkaa kaupan, kun yhtäkkiä sen arvosta olivat jäljellä enää rippeet? Auto on kodin jälkeen kuluttajan suurin investointi. On se ihme, kun monelta jää noteeraamatta, että autobisneskin elää markkinoiden ehdoilla. TONYIN CARNAUBA CLEANER WAX -TUOTTEELLA Seuraava Kaasujalka ilmestyy 9.1.2026
KAASUJALKA 12/2025 3 Täysin uusi Kia EV4. Uuden aikakauden liikettä. Nyt koeajettavissa. Kia EV4 alk. autoveroton hinta 38 990 € + arvioitu autovero € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 39 590 €. CO2-päästöt: g/km. Käyttöetu alk. 465 €/kk, vapaa autoetu alk. 525 €/kk. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa, sisältäen myös ajoakuston. Auton toimintamatkaan sähköllä vaikuttavat muun muassa sähköajon osuus, kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus.* Kertaluoton rahoitusesimerkki: Kia EV4 Air FWD 58,3kWh 204hv , hinta 39 590,00 € (sis. toim. kulut), käsiraha 5 549,00 €, sopimusaika 72 kk, kuukausierä 359,00 €, luoton määrä 34 041,00 €, viimeinen suurempi erä 12 807,34 €. Kuukausierä sisältää koron 1,99 %, perustamismaksun 349,00 € ja käsittelykulun 15,00 €/kk. Luottokustannukset yht. 4 270,34 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 38 311,34 €, todellinen luottohinta 43 860,34 € ja todellinen vuosikorko 3,04 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Rahoitustarjous voimassa 30.11.2025 asti, auto rekisteröitävä 31.12.2025 mennessä. Ei yhdistettävissä muihin etuihin. Kuvan auto erikoisvarustein. Kia EV4 täyssähköinen uutuus Suomen suosituimpaan perheautoluokkaan. Sedan tai viistoperä. Pitkä, jopa 625 km toimintamatka ja nopea lataus. Yllättävän suuri sisältä, sopivan kompakti ulkoa. Dynaaminen ajettavuus. 39 590 € 1,99 %* Kia EV4 alk. Korko vain + kulut 359 €/kk* PALVELEMME ma?–?pe 10?–?18 la 10?–??16 Autokauppa, jossa on jiitä. J. RINTA-JOUPPI OY Volttikatu 7, 70700 Kuopio Uudet Kiat 020 7881 332 Kia-huolto 020 7881 320 KIA-MYYJÄSI Antti Immonen 040 7120 461 Markus Lohioja 040 7119 826 Jyri Rissanen 040 4874 514 JOEN RENGAS-EXPERTIT OY I Kuurnankatu 15, Joensuu I Puh. 013 224 620 I myynti@rengasexpertit.fi I Avoinna ma-pe 8-17, sesongissa la 9-14 I www.rengasexpertit.fi TERVETULOA MYÖS LEASING-AUTOILIJAT! Varaa aika helposti: rengasexpertit.fi/varaa-aika RENGASHOTELLI alk. 59€ TUULILASIEN KORJAUS JA VAIHTO PARHAAT TALVIRENKAAT! IceContact ™ 3 esim. 195/65R15 640€ 205/55R16 775€ 205/60R16 775€ 215/65R16 830€ 215/55R17 1035€ 225/45R18 1150€ Sarjahinnat asennettuna. BESTDRIVE-tili: OSTA 15.10.-30.11. SAAT LASKUN VASTA HELMIKUUSSA! NordFrost 200 esim. 185/65R15 475€ 195/65R15 500€ 205/55R16 620€ 205/60R16 600€ 215/65R16 645€ 215/55R17 790€ VikingContact ™ 8 esim. 195/65R15 635€ 205/55R16 775€ 205/60R16 775€ 225/50R17 995€ 245/45R18 1095€ 235/55R19 1390€ Huippukitka! Testimenestyjä!
4 KAASUJALKA 12/2025 Kia EV4 hatchbackmallina on ihan tavallisen Virtasen perusperheen käytännöllinen ja arkinen sähköauto. Isä Virtasen elvistelevä naapuri Andersson valitsee samasta autosta coupemaisen fastback-sedanin. TEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski K oeajoon saatu Kia EV4hatchback 81,4 kWh on alle 4,5 metriä pitkä ja vähemmän huomiota herättävä perusperheen arkinen sähköauto. Senttimetrejä ei kuitenkaan kannata tuijotella, kun tila on suunniteltu järkevästi: takapenkillä matkustaa vähän pidempikin aikuinen ja istuimet ovat mukavat pidemmilläkin matkoilla. Luksusta EV4-hatchback ei tarjoa, mutta käytännöllisyyttä se tarjoaa sitäkin enemmän. Akusto on sijoitettu matalalle, eikä vie tavaratilaa, jota on takapenkit perusasennossa 435 ! TEKNIIKKAA KIA EV4 INSPIRATION FWD 81,4 KWH TEHO: 150 kW/204 hv AKUSTON KAPASITEETTI: 81,4 kWh VÄÄNTÖ: 283 Nm VETOTAPA: etuveto YHDISTETTY KULUTUS: 14,6 kWh/100 km TOIMINTAMATKA: 584–625 km CO2-PÄÄSTÖT: g/km KIIHTYVYYS 0–100 KM/H: 7,7 s HUIPPUNOPEUS 170 KM/H MITAT: pituus 4430 mm, leveys 1860 mm, korkeus 1485 mm, akseliväli 2820 mm, maavara 140 mm TAVARATILA 435 1 415 L PIKALATAUS 400V, 242A, 150KW 10-80%: 31 min KOEAJOAUTON KOKONAISHINTA VARUSTEINEEN: 52 400 €, perusvarusteissa 49 020 €, malliston hinnat alk. 38 990 € TAVALLISEN VIRTASEN PERHEEN SÄHKÖAUTO KIA EV4 KOEAJOSSA litraa ja penkit kaadettuina 1415 litraa. Lastaaminenkin hoituu helposti kuin lastausaukko on iso ja lastauskorkeuskin järkevä. Mökkeilevää persusperhettä varmasti ilahduttaa sekin, että EV4:n perään voi asentaa vetokoukun, jolloin perässä voi vetää 1000 kilon kuormia. Tämäkin puoltaa Virtasen perheen päätymistä juuri hatchbackmalliin: fastback-mallilla ei voi vetää minkäänlaista traileria tai peräkärryä. 58,3 kWh:n perusakulla EV4-hatchbackilla voi vetää puolet vähemmän painavaa kuormaa. Tasapainoinen ajaa EV4:n ajettavuus ja ohjaustuntuma on muiden Kian sähköautomallien kohdallaan: ratin takana oli tasapainoinen fiilis. Vaikka ohjaus kiihdytyksissä tuppasi vähän vetelemään, niin kaikkiaan EV4 on kuitenkin oikein mukava auto ajaa. Suuremmalla 81,4 kWh:n akulla valmistaja kertoo koeajetun pystyperäisen EV4hatchbackin WLTP-arvion mukaiseksi toimintamatkaksi 584–625 km, pitkäperäisellä fastbackilla toimintamatkaksi ilmoitetaan hitusen enemmän, 612–633 km. Se tietysti pitää sähköauton ostajan tänä päivänä jo tiedostaa, että tuollaiset lukemat on saatu äärimmäisen ihanteellisissa oloissa ja tarkkaa optimikulutusta hakemalla hakien. Vähemmän maksavan 58 kWhperusakkuisen EV4:n toimintamatka hatchback-versiolla 425– 440 kilometriin ja fastbackilla 440–456 kilometriin. Koeajetun EV4-hatchback 81,4 kWh:n keskikulutukseksi valmistaja ilmoittaa 14,6 kWh/100 km. Oman koeajoviikkoni päätteeksi ajotietokone näytti keskikulutukseksi 17,9 kWh/100 km. Ei kaikkein nopein EV4 käyttää 400 V:n latausarkkitehtuuria, kun joissakin kilpailevissa sähköautomalleissa on 800 V -järjestelmä. Tämä taas tarkoittaa, että huipputeholla lataus voi olla hiukan hitaampaa kuin paremmalla kilpailijalla. 10–80 % latausaika 29-31 minuuttia DCpikalatauksella on ihan kelvollinen, mutta ei markkinan nopein. Hinta nousee varustelun ja suuremman akun myötä. Koeajoauton hinta varusteineen nousi 49 000 euroon ja siinä hintaluokassa kilpailu on jo aika kovaa. Toki malliston lähtöhinta pienemmällä akulla on varsin maltillinen: 38,990 €. Kia EV4 on kuitenkin ihan kelpo sähköauto perusperheelle. 81,4 kWh-akkuinen Kia EV4-hatchbackin lähtöhinta on 1552 euroa enemmän kuin samansuuruisella akulla varustetun ja pykälää pienemmän Kia EV3-hatchbackin. Sama 1552 euron hintaero on edullisemmilla 58 kWh-akkuisilla EV4:llä ja EV3:lla. Molemmissa on sa+Kunnon toimintamatka +Tasapainoinen ja hiljainen ajettava +Käytännöllinen ja tilava – Hiukan verkkainen suorituskyky -Pikalataus voisi olla rivakampi JÄLKIMAKU Varmasti perusjärkevä Virtasen perusperhe painii Kia EV3:n ja EV4:n välillä. Voi olla, että se valitsee sittenkin kaupunkiajossa hitusen ketterämmän ja myös edullisemman EV3-hatchbackin. Mukavampia sisätiloja, hienompaa fiilistä, pidempää toimintamatkaa ja modernimpaa sisustusta arvostava Anderssonin perhe päätyy EV4:ään ja vieläpä fastbackmalliin. ? – + mankokoinen 150-kilowattinen sähkömoottori, joka vääntää 283 Newtonia. Hieman yllättävääkin, että EV3:ssa on penkit perusasennossa isompi tavaratila kuin EV4:ssä. EV3:n tavaratila on takapenkkien asennosta riippuen 460–1250 l, EV4:n tavaratila vetää takapenkit perusasennossa 435 l. Mutta fastback-versiossa tavaratila on penkit perusasennossakin 490 l. Akseliväli EV4:ssä on 14 senttimetriä pidempi kuin EV 3:ssa. Suuremmat mitat tuovat EV4:ään lisää tilaa ja mukavuutta matkustajille. Octavia on Škodan malliston tukipilari, ja sen vahvuudet ovat monelle autonostajalle jo ennestään selviä. Mallivuodelle 2026 päivitetty Octavia Combi jatkaa samalla järkevällä linjalla, mutta tuo mukanaan annoksen tuoreita yksityiskohtia ja maltillista tyylipäivitystä. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa U lkoiset muutokset ovat harkittuja ja maltillisia, eikä tavallinen kadunmies niitä oikeastaan edes erota. Joku saattaa pitää autoa kuolettavan tylsänä valintana, mutta harvinaisempi ilmestys tämä tuntuu olevan kuin valkoinen Tesla. Octavia on aina valloittanut suomalaisten sydämet vahvalla tasaisuudellaan, jonka ominaisuudet eivät notkahda missään kohdassa ja jos se vahvuus on sitten tylsyyttä niin olkoot. Tämän auton kanssa arki on mutkatonta. Kojelaudassa on käytössä Škodan uusin muotoilukieli. Keskipaikan hallitsee nyt 13-tuumainen kosketusnäyttö, jonka toimivuus ja nopeus ovat selkeä parannus edeltäjiin. Fyysisiä painikkeita on jätetty mukaan juuri sopiva määrä. Materiaaleiltaan sisusta on harkittu kokonaisuus, jossa kangas, pehmeät pinnat ja nahka muodostavat rauhallisen ja laadukkaan kokonaisuuden. Tilankäyttö on Octavian valttikortti edelleen. 640 litran tavaratila on yksi luokkansa suurimmista, ja muunneltavuus on kiitettävää. Tuttua voimaa Koeajetussa autossa toimii voimanlähteenä tuttu 2,0-litrainen TSI-bensamoottori (150 kW/204 hv ja 320 Nm). Se on yhdistetty seitsemänportaisen DSG-vaihteiston uusimpaan versioon. Neliveto toimii normaalisti etuvetopainotteisesti, mutta tarpeen tullen järjestelmä siirtää voimaa taakse nopeasti ja huomaamattomasti. Suomen hinnastossa tämä onkin Octavian ainut nelivetoinen vaihtoehto. Koeajoautoon valittu mukautuva alustan säätö tekee arkiajosta miellyttävää: terävät epätasaisuudet tasoittuvat hyvin, ja kokonaisuus on hiljainen myös moottoritienopeuksissa. Auton omamassa on nykyaikaisten sähköautojen rinnalla lähes hämmästyttävän kevyt, sillä puntari pysähtyy reiluun 1500 kiloon ja tätä keveyttä ei voi olla huomaamatta ajettavuudessa. Mutkaisella tiellä auto kääntyy mutkiin ilahduttavan kepeästi, eikä korin raskaasta huojahtelusta ole tietoakaan. Alhainen paino näkyy myös tankille mentäessä, sillä keskikulutus pyöri koeajossa reilussa seitsemässä litrassa satasella, vaikka koeajossa olikin paljon moottoritieajoa. Nätissä ajossa päästään kevyesti kutosella alkaviin lukemiin. Octavia luottaa yhä perinteiseen polttomoottoriteknologiaan ilman kevythybridilisää ja se edelleen miellyttää monia autoilijoita. Varusteet kohdallaan Style-varustetaso tarjoaa kattavan paketin tuttuja turvaja mukavuusvarusteita: kaista-avustin, mukautuva vakionopeudensäädin, kuolleen kulman valvonta ja laajennettu Travel Assist -toiminto tekevät ajamisesta vaivatonta. Lisävarusteina saatavat HUD-näyttö, Cantonin äänentoisto ja lämmitettävä tuulilasi täydentävät kokonaisuutta. Hinnoittelu asettuu hieman alle 50 000 euron, mikä on kilpailijoihin nähden perusteltu taso – varsinkin kun tavaratilaa on enemmän ! TEKNIIKKAA SKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TSI 204 4×4 STYLE DSG HINTA: 50 239,75 € ISKUTILAVUUS: 1984 cm3 TEHO: 150 kW (204 hv) VÄÄNTÖ: 320 Nm OMAMASSA: 1539 kg KULUTUS: 6.8 l /100km (WLTP) VETOKYKY MAX: 1700 kg TAVARATILA: 640 l 0-100 KM/H: 6.7 sek HUIPPUNOPEUS: 228 km/h TUTTU KONSEPTI HIOTTUNA ENTISTÄ PAREMMAKSI Skoda Octavia KOEAJOSSA +Tilat +Ajettavuus +Varustetaso -Hinta (varauksin) JÄLKIMAKU Skoda Octavia jatkaa tarkasti sillä tiellä, jonka vuoksi malli on vuosia ollut Suomen suosituimpia farmareita. Radikaaleja yllätyksiä ei ole, mutta jokainen osa-alue on tehty hieman paremmaksi. Tehokas bensakone, hienosäädetty ajettavuus, suuri tavaratila ja toimiva neliveto tekevät siitä edelleen erittäin houkuttelevan vaihtoehdon kuljettajalle, joka ei ole valmis siirtymään sähköön. ? – + kuin useimmissa vastaavissa malleissa.
KAASUJALKA 12/2025 5 +tk LUMITYÖKONEET KOKO MAAHAN MÖNKIJÄCENTERISTÄ! (19900?) Lämpöhytillä 1000 LANDMAX KOPPIMÖNKIJÄT! +tk ? 22900 Rahoituksella alk. 315?/kk. +tk ? 16800 Rahoituksella alk. 275?/kk. MARKKINOIDEN PARAS Finman V-AURA, 9 eri asentoa, PALKKIRUNKO VETOKOUKKUUN ASTI! TAKUU 10 Vuotta. USA JA EU PATENTTI, MYYTY JO 10000 kpl. ERÄ KAMPANJAHINTAAN Täysautomaatti, pakki. Max.nopeus 45 km/h Rekisteröity 2 hengelle Kantavuus 190 kg. Paino 320 kg. Vetokoukku Värit: Metallipunainen ja -sininen. Tehokas 3Kw moottori TILAA ESITE! Lisävarusteena nastarenkaat alumiinivanteilla. NYT kaksi versiota! SÄHKÖMOPO SÄHKÖMOPO 7990 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 9990 ? +tk Rahoituksella alk. 179?/kk. LITIUM-AKUILLA Max. ajomatka jopa 150 km latauksella. Takuu 2 v. LYIJYGEELI-AKUILLA Max. ajomatka jopa 95 km latauksella. KÄÄNTYVÄLLÄ KUSKIN ISTUIMELLA! Rahoituksella alk.149?/kk. SÄHKÖMOPOJEN MERCEDES! (ennen 1985 syntyneet) Isoin kauppakassi jolla saa ajaa ilman ajokorttia! 1 2 2/4-veto + lukko edessä. Rek. 2 hlö, LED valot ym. MODULARBOX OY MODULARBOX OY MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III MÖNKIJÄ CENTER MÖNKIJÄ CENTER MÖNKIJÄ CENTER Avoinna: Arkisin 10-17, LA 10-13 Tilaukset ja tiedustelut puh. s-postilla: myynti@rally.fi 09 595 510 040 553 2428 netistä: monkijacenter.fi Meillä takuu, varaosat ja huolto pelaa varmasti! TILAA HETI OMASI! NOPEAT TOIMITUKSET RAHDILLA KOTIIN ASTI! KATSO KOKO VALIKOIMA www.rally.fi SUOMESSA YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. B&S 420 cc moottori 37T 1050 mm Paino 400 kg ja 330 kg HALKAISUKONE MADE IN TAIWAN EFI LIMITED EDITION 550 Isoin maavara 30,5 cm Vetokyky yli 920 kg 26"Testivoittaja renkaat ym. 550 OHJAUSTEHOSTIMELLA PRO ABS LED 4x4 Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. 37T 1050 PYSTYVAAKA MALLI 2890 ? Halkaisukone ilman HYDRAULINOSTINTA Rahoituksella alk. 99?/kk. 3390 ? HYDRAULINOSTOLLA Rahoituksella alk.125?/kk. KAIKILLA Finman TYÖKONEILLA 5 VUODEN RUNKOTAKUU! MOOTTORILLA 2 VUOTTA! TAKUU 2 VUOTTA TRAKTORIMÖNKIJÄ Otamme vaihdossa Mönkijät, Moottoripyörät, Autot, ym. Värit: Hopea ja Musta. RALLY 300 EFI T3B (4990?) Saa ajaa tiellä. SÄHKÖSKOOTTERI PYRKIJÄ E1000 jotka voi LADATA KOTONA TAI SIINÄ PAIKOILLAAN. 2690 ? 2x20Ah LITIUM AKKUA Ajomatka 90 km. 3 eri ajonopeutta: 10km/17km/25km/h. Pakki. LED-valot. UUTUUS! Takuu 2 v. Rahoituksella alk. 80?/kk. Nelipyöräinen KAUPANPÄÄLLE! TakaBoxi, takateline ja suojapeite ? +tk 5980 Rahoituksella alk.119?/kk. SAA AJAA TIELLÄ! Ohjaustehostimella T3b 550 XWOLF TOURING Markkinoiden tehokkain 500 luokan mönkijä. Teho 32 Kw/ 44 Hv ja vääntö 53 N-m/ 5200 rmp. 3990 ? Rahoituksella alk. 98?/kk. 2/4-veto + lukko edessä. Värit: Sininen ja musta. TAKUU VUOTTA 3 ? +tk 6990 700 XWOLF Ohjaustehostin T3b, 2 hlö Full LED valot Alumiinivanteet EFI BOSCH RUISKU VÄÄNTÖ 66N-m / 4500rpm ALK. huippumoottori Yhteistyössä BMW kanssa suunniteltu TOURING TRAKTORI ? +tk 9990 Rahoituksella alk.149?/kk. 1000 XWOLF ? Tehokas 976 cc V2 moottori ? Säädettävä ohjaustehostin, 3 EPS-tilaa ? EFI Bosch-polttoainejärjestelmä ? Kolme ajotilaa: normaali, urheilullinen ja työ ? CV Tech -variaattori ? Elektroninen etutasauspyörästön lukko Parasta markkino illa! TOIMI HETI, KONEITA SAATAVILLA RAJOITETUSTI! (arvo 340?) Värit: Metallipunainen ja hopea. TAKUU VUOTTA 3 8490 ? Rahoituksella alk.169?/kk. MAX EPS 7990 ? Rahoituksella alk.169?/kk. EPS Ohjaustehostimella 7790 ? Rahoituksella alk.169?/kk. Kotimainen tuotemerkki 4x4 TALVIPAKETTI KAUPANPÄÄLLE! ETUSI ARVO 1620 ? Kaikkiin T3-luokan 4x4 mönkijöihin! LUMILEVY SÄHKÖVINSSI TUULILASI SÄHKÖPISTOKE YLLÄPITOLATURI Markkinoiden hienoin UUTUUS! T1b. T-kortti tai B-kortti 60 km/h. Rek. 3 hlö. Katto, takalasi, tuulilasi, pyyhin, verkko-ovet. TASAUSPYÖRÄSTÖ! Pikasäädettävät iskuvaimentimet. Markkinoiden hienoin 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! 83 Hv. Vetokyky yli 1200 kg. ABS LTX EPS LED 1000cc 60 km/h 12990? 12990 ? +tk Rahoituksella alk. 199?/kk. FINMAN V-AURA 1290? Lumilevyn tilalle hinta 990? Sopivuus TGB ja Loncin mönkijät + POLARIS 570 EFI ja EPS mallit. 1290 ? FINMAN V-Aura TGB 1000 LANDMAX 1890 ? +tk +tk +tk +tk (23900?) Isot 40 cm ilmakumirenkaat. Kaikki mallit 2-paikkaisia. 6890 ? Rahoituksella alk.139?/kk. (11590?) +tk +tk TOURING 73Kw/ 92Hv Vääntö 102 Nm/ 5500 rpm VAIN (11590?)
6 KAASUJALKA 12/2025 Vaikka Helsingin Sanomat uutisoi 10. marraskuuta käytettyjen sähköautojen tuonnin lisääntymisestä ulkomailta, J. RintaJopin vaihtoautomyynnin ykkönen on edelleen bensa-auto ja kakkonen dieselauto. ” Ulkomailta tuodaan nyt paljon autoja, joista leijonanosa on täyssähköisiä. Tuontiautojen suosio on siirtynyt lataushybrideistä täyssähköautoihin, joita tuodaan eniten Ruotsista ja Saksasta”, Helsingin Sanomat uutisoi. Suomalaisen vaihtoautokaupan suurtoimija J. Rinta-Jouppi elää kuitenkin jokseenkin toisenlaisessa todellisuudesta. Yrityksen vaihtoautomyynti kasvoi vuonna 2024 noin 25 % verrattuna vuoteen 2023, mutta ylivoimaisesti eniten myydyistä vaihtoautoista käy bensalla ja kakkosena tulevat dieselmoottoriset. – Uudemman teknologian autojen osuus kasvaa ja perinteisten vähitellen hiipuu, mutta se on ihan luontevaa sen takia, kun uusia polttomoottoriautoja ei enää tule markkinoille. Jos uusia TEKSTI _ Timo Kiiski polttomoottoriautoja vielä valmistettaisiin, se hidastaisi autokannan sähköistymistä. Jos edelleen myytäisin vaikkapa pientä Ford Fiestaa bensamoottorilla, niin se olisi varmasti haluttu auto, J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni sanoo. Ylikuumenemisesta jäähtymiseen Lataushybridien suosion lasku selittyy Ala-Hakunin mukaan reilun vuoden takaisella markkinahäiriöllä. Vuoden 2023 aikana lataushybridien myynti Suomessa ja Euroopassa nousi poikkeuksellisen korkeaksi: ei niinkään kuluttajien pysyvän kysynnän vuoksi, vaan verotuksellisista syistä ja toimitusketjujen poikkeustilanteiden takia. Koska täyssähköautoja ei saatu toimitettua ajoissa, ostajat ja jälleenmyyjät näkivät lataushybridit väliaikaisratkaisuna. Lataushybridi nähtiin turvallisena kompromissina sähköauton ja bensiiniauton välillä, kun polttoaineiden hinnoista ja energian saannista oli epävarmuutta. –Nyt tilanne on normalisoitunut. Kun mentiin ajassa eteenpäin, öljynhinta tuli alas ja sähkön hinta vastaavasti lähti nousuun. Sähköautojenkin markkina ylikuumeni. Nyt, kun tuoreita sähköautoja on tullut vaihtoautomarkkinaan, moni kuluttaja on joutunut ikävään tilanteeseen, kun kalliilla ostetun sähköauton arvo onkin tullut lyhyessä ajassa reilusti alemmas. Tietysti toivon, että tällaisia markkinahäiriöitä ja ylikuumenemisia tulisi mahdollisimman vähän: ne syövät autoliikkeidenkin kannattavuutta, Ala-Hakuni sanoo. Ala-Hakuni ei usko, että kiinnostuksen väheneminen lataushybrideihin johtuisi juurikaan epäilyksistä niiden toimivuutta kohtaan. –Osa suhtautuu epäluuloisesti myös täyssähköja dieselautoihin. Kun itse seuraan alaa koskevaa uutisointia, niin sieltä seasta löytää minkä tahansa totuuden. Lataushybridi on edelleen hyvä tuote, mutta kuten auton valinnassa yleensäkin, käyttötarve ratkaisee. Usein kuitenkin tunne ohjaa järkeä enemmän sitä ostopäätöstä. 14 päivän palautusoikeus Pitääkö vuonna 2022 uutena 50 000 euroa maksanut polttomoottoriauto paremmin arvonsa kuin saman verran uutena vuonna 2022 maksanut ja uutena vuonna 2022 otettu ja saman verran ajettu sähköauto? –Tuo ei ole ihan helppo kysymys. Mutta perustan näkemykseni kysynnän ja tarjonnan lakiin. Koska perinteisiä polttomoottoreita on tarjolla yhä väJ. RINTA-JOUPILLA ”POLTTIS” ON YHÄ YKKÖNEN hemmän ja ladattavia enemmän, luulen, että polttomoottori pitää suhteessa arvonsa paremmin. Ladattava autohan ei kaikkien kuluttajien tarpeeseen sovi, AlaHakuni sanoo. Autokannan sähköistymisestä huolimatta suomalainen ajaa yhä vanhemmalla autolla. Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä Manner-Suomessa oli 13,6 vuotta. Keski-ikä on noussut 0,4 vuotta vuodesta 2023. –Varmasti suomalaiset ostavat jatkossakin autonsa useammin käytettynä kuin uutena. En näe hirveän suurta muutosta, enkä usko, että uusien autojen myynti lähtisi Suomen markkinassa kasvamaan nopeasti, Ala-Hakuni sanoo. J. Rinta-Jouppi otti syyskuussa käyttöön laajennetun 14 päivän palautusoikeuden, joka on otettu asiakkaiden keskuudessa vastaan odotetun positiivisesti. Palautusoikeus koskee kaikkia yksityishenkilöiden tekemiä käytettyjen ajoneuvojen kauppoja, riippumatta siitä, onko kauppa tehty liikkeessä vai verkossa. Yritys oli samalla ensimmäinen autokauppa Suomessa, joka otti käytännön osaksi toimintaansa. –Suomalaiset arvostavat erityisesti uudistuksen tuomaa mielenrauhaa ja sen mahdollistamaa reilua tapaa tehdä autokauppaa, Ala-Hakuni sanoo. Vaikka käytettyjen sähköautojen tuonti ulkomailta kasvaa, J. Rinta-Joupin myymistä vaihtoautoista valtaosa on polttomoottorisia. – Uudet ja ladattavat teknologiat tulevat perässä, mutta hitaammin, sanoo myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni. Auton peseminen on erityisen ajankohtaista talvella, kun suola, kura ja tiesaasteet tarttuvat pintaan tiukemmin kuin kesällä. Markkinoille on tullut uusi kotimainen vaihtoehto esipesuun: KORREK Pro Degreaser 700 ml. Testasimme, miten tuote toimii talvisissa olosuhteissa. Mikä tuote on? KORREK Pro Degreaser on Suomessa kehitetty ja valmistettu esipesuja liuotinpesuaine, joka on suunniteltu erityisesti pinttyneen lian, rasvan ja tiesuolan irrottamiseen auton pinnoilta ennen varsinaista pesua. Soveltuu hyvin mm. talvikaudelle. Tuote on osa KORREK Pro -sarjaa, joka tunnetaan tehokkaista ja helppokäyttöisistä autonhoitotuotteista. Erinomainen täsmäpesuaine Yksi Degreaserin parhaista ominaisuuksista on sen soveltuvuus täsmäpesuun. Jos olet käyttänyt talvella automaattipesua ja huomaat, että esimerkiksi polttoainetankin ympäristö, puskurin TESTASIMME KORREK PRO DEGREASER -UUTUUSTUOTTEEN Suosittelemme kokeilemaan, jos haluat tehdä talvipesusta helpompaa ja saada puhtaamman lopputuloksen – myös niistä kohdista, joihin automaattipesu ei tehoa. Myynnissä mm. Puuiloissa ja Motoneteissa ympäri maan. helmat tai A-pilarit jäävät edelleen likaisiksi, voit suihkuttaa Degreaseria suoraan pinttyneeseen likaan. Anna vaikuttaa hetki ja pyyhi mikrokuituliinalla – jopa sitkein lika irtoaa helposti. Käyttö Käyttö on yksinkertaista: Degreaser suihkutetaan kuivalle ja viileälle auton pinnalle. Vaikutusaika on muutama minuutti, mutta tuotetta ei saa päästää kuivumaan pintaan. Lopuksi pinta huuhdellaan huolellisesti runsaalla vedellä. Täsmäpesussa tuotetta voi suihkuttaa suoraan likakohtaan, antaa vaikuttaa ja pyyhkiä mikrokuituliinalla. Testikokemukset Kokeilimme Degreaseria alkutalven ensimmäisessä pesussa, jolloin auton pinnassa oli reilusti suolaa ja pinttynyttä likaa. Suihkutus onnistui vaivattomasti, ja aine pysyi hyvin pinnalla vaikutusajan. Jo huuhtelun jälkeen huomasi, että pinttynyt lika irtosi selvästi helpommin kuin pelkällä shampoolla pestessä. Erityisesti täsmäpesussa esimerkiksi polttoainetankin ympäristö ja puskurin helmat sai puhtaaksi helposti mikrokuituliinalla pyyhkäisemällä. Yhteenveto KORREK Pro Degreaser on helppokäyttöinen ja tehokas apu auton esipesuun, erityisesti talvella, kun lika on pinttynyttä ja suolaa kertyy runsaasti. Täsmäpesuominaisuus tekee siitä erinomaisen valinnan myös automaattipesun täydentäjäksi. Kotimaisuus ja selkeät käyttöohjeet ovat plussaa. Tuote sopii hyvin sekä harrastajille että niille, jotka haluavat tehdä auton pesusta mahdollisimman vaivatonta.
KAASUJALKA 12/2025 7 Puh. 010 239 0200 Hautalantie 16, Tampere www.fusti.fi HENKILÖ-, PAKETTIJA MAASTOAUTOT HENKILÖAUTOT Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot 24/7. Auto-Lehtinen Fusti Oy AUTOPURKAMOT Puh. (02) 721 7700 Helsingintie 595, Salo www.auto-lehtinen.fi • Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin. • Huolehtimalla käytöstä poistetut autot asianmukaiseen kierrätykseen tai ostamalla meiltä purkuosia olet mukana edistämässä kiertotaloutta. Käytetyt varaosat takuulla! Varastossamme yli 200 000 varaosaa! TESTASIMME KORREK PRO DEGREASER -UUTUUSTUOTTEEN
8 KAASUJALKA 12/2025 KUUKAUDEN KÄYTETTY MINISTERILUOKASSA HILLOTOLPALLE Audi A6 Jos haluaa maistaa ministerikyytiä 10 vuoden takaa, Kaasujalan koeajama Audi A6 3.0 TDI V6 Avant Stronic vuosimallia 2016 on lyömätön valinta. Kun keskitytään pelkkään ajomukavuuteen ja unohdetaan digiajan tingeltangelit, ei enempää voi toivoa. ” Soini viimeisen kerran ministeri-Audin takapenkillä – hillotolppa kaatui”, verkkolehti Kansalainen ilkkui kesällä 2019. Timo Soini istui silloin viimeistä kertaa mustan ministeri-Audin takapenkillä. Soinia vastustaneet voimat pitivät ministeri-Audin kyytiä yhtenä hänen ”hillotolpistaan”. Meillä ei ole tietoa, kyydittiinkö Soinia juuri Audi A6 3.0 V6 TDI S-tronic Quattrolla, eli Audi A6:lla, joka kulki 3-litraisen V6-turbodieselmoottorin voimalla. Mahdollisesti kyydittiin. Ennen kuin ministerit vuonna 2016 saivat 13 uutta 5-sarjan BMW:tä, heitä kyydittiin vain Audeilla ja Mercedes-Benzeillä. Nelivetoa perusteltiin sillä, että se ei juutu hankeen. Audit olivat A6-mallia. S-tronic vaihtaa sulavasti Pitihän Kaasujalankin päästä maistamaan ministeritason kyytiä 10 vuoden takaa. Vantaan Petikon Vaihtoautomaasta alle saatiin Audi A6 3.0 V6 TDI S-tronic Quattro Avant vuosimallia 2016. Mittarilukema oli vuosiin nähden melko pieni, vain 149 000 km. Sehän ei tee kuin 16 555 kilometriä vuodessa. Pieni ripaus ministeriglamouria jäi uupumaan, kun ! AUDI A6 AVANT BUSINESS SPORT 3,0 V6 TDI 160 KW QUATTRO S TRONIC VM. 2016 MITTARILUKEMA: 149 000 km MOOTTORI: V6, 2967 cm3, turbo POLTTOAINE: diesel VAIHTEISTO: 7-lovinen S-tronic -automaatti VETOTAPA: neliveto TEHO: 281 hv/160 kW VÄÄNTÖ: 500 Nm CO2: 143 g/km KESKIKULUTUS: 5.4 l/100 km (ilmoitettu) KIIHTYVYYS 0–100 KM/H: 6.8 s HUIPPUNOPEUS: 237 km/h MITAT: pituus 5060 mm, leveys 1870 mm, korkeus 1490 mm, akseliväli 2912 mm TAVARATILA: 565–1680 l MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 29 900 € TEKNIIKKAA TEKSTI _ Timo Kiiski KUVAT _ Mika Salomaa auto oli Avant eli farmari. Vaikka hatchbackit, crossoverit ja farmarit olisivat trendikkäitä, niin arvokkuuden voi aistia ja suuria ajatuksia syntyy vain isossa sedanissa. Polttomoottorisen Audi A6:n kauniimpi puolisko on ollut jatkossakin neliovinen sedan. Jo heti koeajolenkin ensimetreillä tuli selväksi, että 3-litrainen turbodiesel seitsenportaisen S-tronic -automaattivaihteiston kera tarjoaa sulavan vaihteenvaihdon. Viimeistely sekä laadukkaat sisämateriaalit ovat kestäneet hyvin aikaa. Passiivinen turvallisuus on tämän päivänäkin mittapuun mukaan huippuluokkaa, kun kuljettajaa avustavia järjestelmiä on runsaasti. Huikean 500 Newtonmetrin väännön ansioista vanhakin Audi on omimmillaan pitkillä matkoilla ja vetoautona. Hurja vääntö alkaa jo tyhjäkäynnistä alkaen. Tarkka ohjaus Koeajoon saatu Audi A6 3.0 TDI Avant S-tronic Quattro on ollut vuonna 2016 arvokas auto, jo lähtöhinnaltaan noin 64 000 euroa. Lisävarusteineen tämä yksilö on voinut maksaa uutena hyvinkin lähes 80 000 euroa. Siihen nähden 29 990 euron hintapyyntö ei tunnu pahalta, vaikka autolla onkin ikää jo lähes 10 vuotta. Ohjaus oli tunnokas ja tarkka. Ilmajousitettu alusta toimi fantastisesti ja mukulakivikadut eivät munaskuita ravistelleet. Jos asuisi läheisiä sukulaisia pitkien matkojen päässä, tällaisella Audilla olisi ilo taittaa pitkää matkaa. Kun valitsee seisontajarrun automaattitoiminnon, auto ei ala ryömiä liikennevaloissa, vaikka kuljettaja ei painaisikaan jarrupoljinta. Pysäytysautomatiikka ja S tronic aiheuttavat kuitenkin yhdessä jonkin verran viiveitä. Liikennevaloissa liikkeellelähtö voi kestää eri vaiheineen muutaman sekunnin. Vaihteisto reagoi vasta sitten, kun moottori on herännyt. Kolmelitrainen turbodiesel ei suorituskyvyn osalta jätä toivomisen varaa. Muhkean 500 Newtonin väännön ja yli 200 hevosvoiman tehon ansiosta iso auto kulkee vaivattoman tuntuisesti. Ja äänieristyksenhän Audi on aina hoitanut mallikkaasti. Kaasua polkaistessa V6-turbodieselin hörähdys muistuttaa vain suloisesti ajasta, kun autot vielä olivat autoja. Vaikka dieselvero onkin tuntuva, niin valmistaja on aikoinaan ilmoittanut keskikulutukseksi vain 5.4 l/100 km. Jos tämä toteutuu, niin eipä polttoainelasku päätä huimaa, mikäli naftan hinta pysyy nykyisessä keskimäärin 1.6 eurossa litralta. Eipä paljon enempää voi lähes 20 vuotta vanhalta premiumautoltakaan odottaa. VAG:n paras automaatti Vaan uusi ei tämäkään Audi ole. Huollot on syytä tehdä tarkasti ajallaan, mieluiten suositeltua huoltoväliä tiheämminkin. Kun ostaa käytetyn Audi A6:n V6turbodieselmoottorilla ja S-tronic -automaattivaihdelaatikolla, kannattaa kysyä myyjältä esimerkiksi sitä, milloin viimeisin S-Tronic -öljynvaihto on tehty: tämä kun ei sisälly huolto-ohjelmaan. Pääkaupunkiseudulla toimivalla Mekonomen-autokorjaamoyrittäjä Ari Viinikalla on itselläänkin ollut kaksi 3-litraista V6-turbodieselmoottoria ja Stronic–vaihteistoa käyttävää Audi SQ5-mallia. Tälläkin hetkellä Viinikka ajaa Audi SQ5:llä, mutta nyt bensamoottoriversiolla. –Huoltohistoria näissä on se tärkein. Omat autoni olen ostanut 50 000–60 000 kilometriä ajettuina ja vaihdan yleensä autoa ennen kuin sen matkamittariin tulee 200 000 kilometriä. Itselläni ei ole ollut dieseleissä ongelmia, kun olen vaihtanut long life -moottoriöljyt 15 000 kilometrin välein, vaikka huoltoohjelma suosittelee moottoriöljyjen vaihtoväliksi 30 000 kilometriä. Autoa kannattaa mieluummin ylihuoltaa kuin alihuoltaa, Viinikka sanoo. Audi A6:n vaihdelaatikot valmistava ZF-teknologiakonserni suosittelee vaihtamaan myös automaattilaatikon öljyt 90 000 kilometrin välein, vaikka automaattivaihteiston öljynvaihto ei huolto-ohjelmaan kuulukaan. –S-tronic -vaihteiston pitäisi olla näissä Audia ja Volkswagenia valmistavan VAG-konsernin paras vaihteisto, Viinikka sanoo. Jos vaihdelaatikon öljyjä ei 250 000 kilometrin aikana ole kuitenkaan kertaakaan vaihdettu, uudet öljyt voivat aiheuttaa tehdä jopa huonoa vaihteistolle. Automaattivaihteistoöljyllä, kuten kaikilla voiteluaineilla on rajallinen käyttöikä. –Uusi öljy rupeaa pesemään sitä vaihdelaatikkoa ja silloin kaikki 250 000 kilometrin aikana pinttynyt lika lähtee liikkeelle. Jos vaihdelaatikkoon ei ole kertaakaan aiemmin vaihdettu öljyjä, kannattaa teettää sille huolto, jossa vaihteisto ennen uusia öljyjen laittoa puhdistetaan.
KAASUJALKA 12/2025 9 Ylöjärveläinen Tapani Laitinen,74, ei halua jättää jälkipolville perinnöksi velkaista autoa. 167 000 kilometriä ajettuna ostettu ja käteisellä maksettu Nissan Qashqai vuosimallia 2013 on osoittautunut 2,5 vuoden aikana luotettavaksi valinnaksi. TEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Tapani Laitisen albumi T ällä hetkellä Laitisen Qashqain mittarilukema on jo 179 500 kilometriä. Konepellin alla hyrisee 1.6-litrainen ja vapaasti hengittävä bensamoottori. –Kahden ja puolen vuoden aikana remontteja ei ole tehty, kun jo tämän Qashqain ostaessa vaihdatin sen automaattivaihteiston öljyt muun huollon rinnalla. Tämä on minulla jo kolmas automaattivaihteinen auto ja automaattilaatikon öljyt pitää vaihtaa heti oston jälkeen, Laitinen sanoo. Laitinen sanoo jo tottuneensa sen verran automaattivaihteisiin, ettei enää osaisi manuaalivaihteisella autolla edes ajaa. –Automaattivaihteisto helpottaa ajamista eritoten Tampereen liikennevaloissa, hän sanoo. Ainoa murhe 2,5 vuoden ja 12 500 vuoden aikana on ollut käteen pakkasilla jäänyt takaluukun kahva. –Sekin oli vain sellainen 250 euron juttu, Laitinen kertoo. Vaikka Laitinen ajaa vain noin 5000 kilometriä vuodessa, hän huollattaa Qashqainsa kerran vuodessa. –Normaalin öljynvaihtohuollon lisäksi tarkistetaan myös pakkasja jarrunesteet ja vaihdetaan tulppia, Laitinen kertoo. ”Auto on huono sijoitus” Laitinen muistelee Qashqainsa hintapyynnön olleen 2,5 vuotta sitten noin 12 000 euroa. Vaihdossa hän antoi Volkswagen Golf Plussan vuosimallia 2006 ja väliraha oli noin 8000 euroa. Golfissakin oli 1.6-litrainen bensamoottori ja mittarilukema myydessä oli jo yli 200 000 kilometriä. –Vaikka en kovan talvimyräkän takia tohtinut lähteä Nissanilla pidemmälle koeajolle, vakuutuin jo liikkeen sisällä tekemäni tutkimisen jälkeen heti auton kunnosta. Mukaan ostin yhden vuoden ostoturvan mekaanisille ja elektronisille komponenteille ja se maksoi silloin muistaakseni 500 euroa. Lisähankintoihin kuului myös moottorilämmitin, joka asennettiin autoon jälkikäteen. Laitinen ei enää aikoihin ole ottanut autoa varten velkaa. Myös Qashqain hän maksoi riihikuivalla käteisrahalla. –Olen jo 74-vuotias. Jos tällä iällä on paljon velkaa, niin kukas muukaan kuin perikunta ne sitten maksaa, jos sattuu joVANHA, MUTTA LUOTETTAVA JA VELATON tain lopullista? Auto on tuottamaton sijoitus ja ainakin kolme viimeistä autoani olen ostanut velkaa ottamatta. Nuorempana, kun olin maanviljelijänä Kumossa, piti toki autoakin varten velkaa joskus ottaa. Helposti sisään ja ulos Laitista ei auton tuoma status juuri kiinnosta. –Minullehan on ihan sama, ajaako joku Porschella vai Polski-Fiatilla. En katso ihmistä auton mukaan, kunhan hän ajaa autoa selvin päin ja noudattaa liikennesääntöjä. Qashain sisätilat ja tavaratila sekä muunneltavuus olivat kuitenkin tärkeitä valintakriteerejä. –Qashqai on juuri sopivan kokoinen auto: ei liian iso, eikä liian pieni. Maavaraa on kuitenkin riittävästi, jos sattuu jäämää taipaleelle. Ohjaamossakin on sen verran väljää, ettei tarvitse polvet korvissa ajella. Katsastuksestakin tämä on mennyt läpi heittämällä, vain kerran olen saanut huomautuksen pimenneestä parkkivalosta. Jarrut ja päästöt ovat menneet läpi hyvillä maininnoilla. 200 000 kilometrin mittarilukemaa lähestyvänäkin hyvin huollettu Qashqai on Laitisen mielestä riittävän hyvä ja vakaa ajettava. Panoraamakatto tuntuu parantavan äänieristystä entisestään. –Muutimme vaimon kanssa Kuhmosta tänne Ylöjärvelle vuonna 2018. Kuhmossa ajoin pienellä Toyota Yariksella, mutta sen penkit eivät minulle oikein sopineet. Siksi vaihdoin sen vuonna 2014 Golfiin, jossa oli paremmat penkit. Pakkasilla muovimaski keulaan Iän karttuessa Laitinen arvostaa yhä enemmän myös Qashqain helppokulkuisuutta. –Tässä iässä niskakin alkaa olla jo sen verran jäykkä, että ohjaamossa on hyvä olla jaloillakin sen verran väljää, ettei tarvitse ajaa polvet korvissa. Arvostan myös Qashqain hiljaisuutta. Kuhmossa jopa yli 40 asteen pakkaset talvella eivät olleet Laitiselle vieraita. –Vanhasta tottumuksesta olen hankkinut talvipakkasten varalle muovisen maskisuojan Qashqaihinkin, vaikka täällä Ylöjärvellä sellaisia ei juuri muilla näe. Vain Webasto-sisätilalämmitintä ja tuulilasin lämmitintä kaipaisin tähän autoon, mutta ne taitavat olla liian kalliita jälkikäteen asennettuina. Qashqai saattaa olla Laitisen viimeinen auto. –Ensi vuonna on lääkärin 75-vuotistarkastus ja sitähän ei koskaan tiedä, irtoaako ajolupa enää sen jälkeen. Jos irtoaa ja autoa tulee vielä vaihdettua, niin kyllä se 15 000 euroa taitaa olla ehdoton yläraja, minkä olen autosta valmis maksamaan. Nissan Qashqain monikäyttöisyys helpottaa ylöjärveläisen Tapani Laitisen kalareissuja. – Lähtöä ennen ei tarvitse muuta kuin heittä perämoottori takakonttiin ja veneen lavat kattotelineelle. Tässä on riittävästi hienouksiakin, vaikka autolla on ikää jo 12 vuotta. Ei tarvitse ajaessa pitää kännykkää korvalla, kun on bluetooth. Peruutuskamera puolestaan helpottaa pysäköimistä, Laitinen kehuu. Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi Korjaamot lehden jakelualueella: Auto korjaa moiden aatelia Lappeenrannan Autosähkö Oy Jukolankatu 1, 53500 Lappeenranta 020 793 9650 MB | BMW | Volvo | Audi | Monimerkki Mikkelin Motopaja Kaapelikatu 3, 50130 Mikkeli 010 231 2220 Audi | BMW | MB | Monimerkki | Volvo MTN-Huolto / Nykänen Yhtiöt Oy Hietatie 7, 76850 Naarajärvi 040 161 2918 Audi | BMW | MB | Volvo MVA-Auto Oy Schaumanintie 35, 57230 Savonlinna 040 069 4064 MB | Monimerkki Olisiko aika vaihtaa öljyt? Matkanteko luistaa, kun moottori käy tuoreilla öljyillä. Kurvaa siis öljynvaihtoon KL-ServicePartner-korjaamolle. Olemme erikoistuneet Audi-, BMW-, MercedesBenzja Volvo-ajoneuvoihin, mutta huollamme ammattitaidolla kaikki merkit.
10 KAASUJALKA 12/2025 OSTETAAN AUTOJA KATSASTUSASEMIA PALVELEVAT KATSASTUSASEMAT Liedossa ja Koskella Palvelemme: Koskella ma-pe klo 9.00-16.15 Liedossa ma-pe klo 8.00-17.00 Tervetuloa paikallisille konttoreille! Kosken Katsastuspalvelu Koskentie 372, Koski Tl 02 720 010 www.koskenkatsastuspalvelu.fi Liedon Katsastuspalvelu Tuulissuontie 34, Lieto 02 436 4300 www.wp-katsastus.fi TURBOTUKKU.COM – Huippulaadukkaat uusioturboahtimet – Tarjoa heti! 0400 422 582 / 0400 856 310 Ostetaan vialliset turboahtimet! OSTETAAN TURBOT AUTOKIRJAT hyvää ja rauhallista joulua! hyvää ja rauhallista joulua! SEURAAVA LEHTI ILMESTYY 9.1.2026 Kaasujalka toivottaa kaikille lukijoille Nopeat toimitukset verkkokaupastamme www.alfamer.fi SÄHKÖPOSTI tilaus@alfamer.fi p. 09 774 2810 AUTOKIRJAT JA KORJAUS OPPAAT ALFAMERILTA Volkswagen Golf 2013-2016 VW Passat Diesel 2011-2014 Nissan Qashqai 2007-2014 MB C-sarja 2007-2014 diesel 33,50 € Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651
KAASUJALKA 12/2025 11 19. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä, Itä-Suomessa, Pohjanmaalla ja Kymeenlaaksossa. KUSTANTAJA LetterboxMedia, Hämeentie 103 E, 00550 Helsinki Puhelin: 09-2600107 (jakeluhäiriöt ja lehtitilaukset) PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Timo Kiiski, Urmas Hurmalainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi DIGI & SOMEKANAVAT kaasujalka.fi facebook.com/kaasujalka Instagram.com/kaasujalka PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere NÄKÖISLEHDET lehtiluukku.fi JAKELUALUEET Pk-seutu itä 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän itäpuoli) Helsinki, Vantaa, Tuusula, Järvenpää, Kerava, Sipoo, Porvoo, Mäntsälä Pk-seutu länsi 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän länsipuoli) Helsinki, Espoo, Vantaa, Nurmijärvi kk, Klaukkala, Kirkkonummi, Kauniainen, Veikkola, Lohja, Nummela, Vihti kk, Karjaa, Karkkila, Inkoo, Siuntio Varsinais-Suomi 65 telinettä Turku, Raisio, Kaarina, Naantali, Paimio, Masku, Lieto, Aura, Salo, Nousiainen, Mynämäki, Hanko, Raasepori, Loimaa, Huittinen, Perniö, Pori, Rauma Kanta-Häme 65 telinettä Hämeenlinna, Hyvinkää, Riihimäki, Forssa, Iittala, Tuulos, Lammi, Tervakoski, Janakkala, Humppila, Oitti, Loppi Pirkanmaa 79 telinettä Tampere, Pirkkala, Nokia, Ylöjärvi, Sastamala, Orivesi, Lempäälä, Valkeakoski, Akaa, Pälkäne, Kangasala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Urjala, Mänttä, Virrat, Ruovesi (lisäksi Pohjanmaalla Seinäjoki, Vaasa, Kokkola) Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Häme & Kymenlaakso 63 telinettä Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Vierumäki, Kouvola, Kausala, Elimäki, Anjalankoski, Utti, Kotka, Hamina Itä-Suomi eteläinen 45 telinettä Mikkeli, Juva, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra, Joutseno, Särkisalmi Itä-Suomi pohjoinen 48 telinettä Joensuu, Outokumpu, Liperi, Kuopio, Joroinen, Pieksämäki, Suonenjoki, Varkaus, Kitee Pohjanmaa 50 telinettä Seinäjoki, Kauhajoki, Ilmajoki, Kurikka, Vaasa, Jalasjärvi, Ähtäri, Kauhava, Alajärvi, Alavus, Tuuri, Kankaanpää, Jämijärvi Kymenlaakso 39 telinettä Kotka, Kouvola, Hamina VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINRO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. LetterboxMedia Hämeentie 103 E 00550 HELSINKI Postimerkki Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Pakollinen tieto pakettien postitusta varten. RISTIKKO Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme Tonyin Carnauba Cleaner Wax -tuotteen. Vastausaikaa on 19.1.2026 saakka ja vastata voi myös sähköpostilla: kisa@wheelmedia.fi Lokakuun kilpailuun oikein vastanneiden kesken arvoimme Needit elektronisen pysäköintikiekon ja onnellinen voittaja on Pekka Laaksonen. Onneksi olkoon! 12/2025 A) BMW 530 B) HYUNDAI IONIQ 9 C) KIA EV4 D) AUDI A6 MIKÄ AUTO ON KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ? VASTAA, VASTAA, RATKO RATKO JA VOITA JA VOITA KAIKKIEN OIKEIN VASTANNEIDEN KAIKKIEN OIKEIN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME KESKEN ARVOMME Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.fi CARNAUBA CARNAUBA CLEANER CLEANER WAX -TUOTTEEN WAX -TUOTTEEN
12 KAASUJALKA 12/2025 Katso lisää autoja: VARKAUS Käpykankaantie 6 Puh. 020 747 9920 AUDI A3 Sedan Pro Business 19.400€ 19.400€ Sport Edition 1,5 TFSI COD 110kW S tronic 2018, 86tkm 19 900 HONDA CIVIC 31.900€ 31.900€ Hybrid Sport 2023, 35tkm TARKISTA AUTON SIJAINTI MYYJÄLTÄ. MEILTÄ MYÖS KOTIINTOIMITUS. PIEKSÄMÄKI Karintie 6 Puh. 020 747 9930 Ostetaan uudehkoja henkilösekä pakettiautoja! 0400 177 500 jori.tarvonen@autokari.fi MEILTÄ MYÖS MEILTÄ MYÖS UUDET MITSUBISHI MALLIT! UUDET MITSUBISHI MALLIT! Seuraa meitä: MITSUBISHI COLT 19.800€ 19.800€ 1.0 Petrol Invite MT 2025, 1tkm AUDI Q3 Sportback Business 37.900€ 37.900€ 35 TDI 110kW quattro S tronic 2021, 48tkm, MERCEDES-BENZ A 180 22.900€ 22.900€ A sedan Business Style 2019, 92tkm MERCEDES-BENZ C 180 12.900€ 12.900€ BE Coupé A Premium Business 2011, 152tkm NISSAN QASHQAI 22.490€ 22.490€ MHEV 140 6M/T 2WD Visia 2021, 40tkm SKODA KODIAQ 46.900€ 46.900€ 1.5 TSI PHEV Selection DSG Autom. 2025, 3tkm SKODA OCTAVIA 19.900€ 19.900€ 1,5 TSI 2019, 60tkm SKODA XV 22.990€ 22.990€ 1,6i Ridge CVT 2019, 80tkm TOYOTA RAV4 34.900€ 34.900€ 2,0 VVT-iE AWD Active Multidrive S 2021, 93tkm TOYOTA RAV4 22.900€ 22.900€ 2,5 Hybrid Plus Edition 2022, 246tkm TOYOTA RAV4 21.900€ 21.900€ 2,0 Valvematic AWD Active Edition 2015, 133tkm VOLVO V40 15.900€ 15.900€ T2 Business Autom. 2015, 142tkm VOLKSWAGEN TIGUAN 19.990€ 19.990€ Allspace Launch Edition Comf. 2,0 TDI 4x4 A 2018, 232tk MERCEDES-BENZ C 200 26.900€ 26.900€ 4MATIC T A Business 2020, 102tkm HYUNDAI 130 WAGON 16.400€ 16.400€ 1,0 T-GDI 120hv 48V hybrid 7-DCT A Comf. 2021, 84tkm SKODA OCTAVIA 22.900€ 22.900€ Combi 2,0 TSI RS DSG Autom. 2018, 145tkm SKODA SUPERB 21.900€ 21.900€ Combi 1,4 TSI ACT DSG Autom. 2017, 75tkm SKODA OCTAVIA 14.400€ 14.400€ Combi 1,0 TSI Ambition DSG Aut. 2019, 133tkm TOYOTA VERSO 18.900€ 18.900€ 1,8 Valvematic Linea Sol Plus Multidrive S 7p 2012, 60tkm VOLVO V70 19.900€ 19.900€ D3 Business Classic Aut. 2016, 170tk VOLKSWAGEN PASSAT 17.900€ 17.900€ Variant Comfortline 1,4 TSI ACT DSG-aut. 2017, 163tkm VOLKSWAGEN TOURAN 18.900€ 18.900€ Highline 1,4 TSI 110 kW DSG-aut. 2016, 175tkm FORD TRANSIT Van 350 29.900€ 29.900€ Sis. Alv Sis. Alv 2,0 TDCi 130 hv mHEV M6 Etuveto Trend L3H2 4,43 2021, 71tkm NISSAN NV400 Van 15.490€ 15.490€ Sis. Alv Sis. Alv 2,3dCi 145 6M/T E6 L3H2 Glazed FD Blind SSD 3.5 FWD 2017, 139tkm MERCEDES-BENZ VITO 17.900€ 17.900€ Sis. Alv Sis. Alv 116CDI -3,05/32K keskipitkä A2 2017, 167tkm FORD RANGER 25.900€ 25.900€ Sis. Alv Sis. Alv Double Cab 2,2TDCi 160hv M6 XLT 4x4 2018, 111tkm NISSAN NAVARA 22.900€ 22.900€ Sis. Alv Sis. Alv Double Cab 2,3 dCi EURO6 160hp MT N-Connecta 2017, 209tkm VOLKSWAGEN GOLF 18.900€ 18.900€ Variant Comfortline 1,5 TSI EVO Bluemotion DSG-Aut. 2018, 99tkm HYÖTYAJONEUVOT FARMARIT HENKILÖAUTOT