Merlo kurottaa Italiasta s. 4 Ajokoneet koeajossa s. 21 Tarkasti Hitachilla s. 18 Vögele Offset -välisyötin s. 20 Raitiotie Tampereelle s. 16 6-7 • 2017 KAIKKI TYÖKONEISTA 33. vuosikerta 6-7 • 2017 KAIKKI TYÖKONEISTA 33. vuosikerta
” della tavalla ajokoneiden koeajo ja esittelytapahtuma. Tämä voisikin olla oiva suunta esittelytapahtumaa toteutettaessa. Tampereella rakennetaan raitiotietä, tästä aiheesta urakoitsijat kertovat lehtemme keskiaukeamalla tarkemmin. Hankintavinkeissä luettavaa riittää. Aurinkoista kesää!! ” Mielenkiintoisia ja oikeita lukuhetkiä, K E S Ä L E H D E S S Ä L U E T T A V A A 2 KAIKKI TYÖKONEISTA w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i Taitto: Toimitus/Ilmoitukset: Toimitus toimitus@hankintavinkit.fi Kirsi Ala-Paavola, p. 0400 966 536 kirsi@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902 toimitus@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054 jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi Osoitteellinen postitus/ circulating: 18.000 kpl/copies Painopaikka: Botnia Print, Kokkola 040 715 4446 aineisto@japlan.fi Julkaisija: TIETOMEDIAT OY Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, FINLAND Päätoimittaja: Jarmo Syvänen puh. (03) 223 4382 E-mail: toimitus@hankintavinkit.fi ISSN 1238-1950 32. VUOSIKERTA Lehden vakituiset avustajat: Juhani Viitanen 040 588 9260 inssi@mikan.pp.fi Jorma Laurila 040 537 3830 jorma.laurila@kolumbus.fi S E U R A A V A N L E H D E N A I N E I S T O P Ä I V Ä 1 1 . 8 . 2 1 7 KAIKKI TYÖKONEISTA HankintaVinkit painetaan suomalaiselle paperille. Osoitteenmuutokset: toimitus@hankintavinkit.fi, toimitus p. (03) 223 4382 J APLAN graafista taitoa joituksilla konkreettista apua seuroille, jolloin heidän mahdollisuutensa tehdä harrastetoimintaa lasten ja nuorten kanssa kasvavat lahjoitettujen autojen myötä. Kynnys harrastuksen aloittamiseen madaltuu, kun ei tarvitse hankkia omaa kalustoa. Ilman hyviä yhteistyökumppaneita tätä hanketta ei voitaisi toteuttaa. Mukana hankkeessa on myös lajin huippu-urheilijoita, kuten Mika Häkkinen, Valtteri Bottas ja Kimi Räikkönen sekä Esapekka Lappi ja monet muut. On erittäin hienoa, että he lähtivät hankkeeseen mukaan, kertoo Anssi Kannas AKK:sta. Mukaan hankkeeseen on helppo lähteä! Flying Finn 100 -paketin hankkimisen myötä lahjoitettuun autoon toteutetaan lahjoittajan toivoma ulkoasu. Laajemman Flying Finn 100 Business Kart-paketin myötä lahjoittaja lahjoittaa kolFlying Finn 100 -hankkeessa mukana olevat RealMachinery ja Hankintavinkit haastavat hankkeeseen mukaan yhteistyökumppanit ja asiakkaat! Kuvassa keskellä AKK:n pääsihteeri Anssi Kannas, oikealla Mikko UusiMarttila RealMachineryltä ja vasemmalla Eero Syvänen HankintaVinkeistä. Tervetuloa mukaan tukemaan nuorisourheilua! Lisätietoa hankkeesta osoitteesta www.flyingfinn100.fi ja Anssi.Kannas@autourheilu.fi. m e autoa, joihin toteutetaan laajemmin räätälöity ulkoasu yhteistyökumppanin toivomalla tavalla. Hankkeen myötä jo nyt seuroille on lahjoitettu yli 60 kilpa-autoa ympäri Suomen. Jatkossa seuroilla on mahdollisuus myös järjestää esimerkiksi erilaisia tapahtumia asian tiimoilta. RealMachinery on mukana hankkeessa. – Olemme mielellämme mukana tässä hankkeessa. Rakennetaan yhdessä huomista nuorten kautta. He ovat meidän tulevaisuuttamme, kertoo Mikko Uusi-Marttila. RealMachineryn hankkeelle lahjoittamat autot tullaan sijoittamaan ympäri Suomen. Flying Finn 100 haasteen huipentuma järjestetään PowerParkissa Alahärmässä Kartingin EM-osakilpailun yhteydessä 20.-21.7.2017. Silloin järjestetään myös vauhdikas hyväntekeväisyystapahtuma. Flying Finn 100 Business Kart kumppaneille tarjoamme mahdollisuuden osallistua tapahtumaan leikkimieliseen kisaan, jossa joukkueet ottavat mittaa toisistaan, lisää Kannas. SUOMI ON arvokilpailumenestyksellä mitattuna maailman menestynein autourheilukansa. Karting on kautta historian ollut autourheilun nuorisotoiminnan kivijalka, jota kautta kuljettajat ovat nousseet eri lajien pariin. Flying Finn 100 – hankkeella halutaan madaltaa lajin aloituskynnystä ja mahdollistaa autourheilukipinän synnyttäminen niin tulevaisuuden tähdille kuin autoilun ilosta harrastaville junioreillekin. Flying Finn 100 on suomalaisen autourheilun lajiliiton, AKK:n, nuorisourheilun tukihanke, joka mahdollistaa myös uusien tulevaisuuden kykyjen löytymisen. Hankkeen tavoitteena on kerätä yhdessä yhteistyöyritysten ja autourheilutähtien kanssa Suomen valtion 100vuotisjuhlavuoden, 2017, kunniaksi 100 uutta junior kart -kilpa-autoa, jotka ohjataan autourheiluseurojen nuorisotoimintaan ympäri Suomea. – Tarjoamme kartingautojen lahJ A R M O S Y V Ä N E N Rakennetaan yhdessä 100-vuotiasta Suomea – Flying Finn 100 Parhaillaan lehden mennessä painoon oli käynnissä maailman suurimmat Elmia-metsäkonemessut Ruotsin Jönköpingissä. Tässä lehdessä vähän ennakkomaistiaisia messuilta ja lisää tulossa vielä nettisivuillemme ja elokuun lehteemme. Myös kotimaassa tavattiin metsässä – Kontiolahdella järjestettiin uu
n r o 6 7 • 2 17 3 Liugong 9035E -17 UUSI, 4-tonninen lyhytperäuutuus kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,Hinta alk. 39.800,alv % Hinta alk. 86.400,alv % Hinta alk. 124.700,alv % Hinta alk. 129.700,alv % Hinta alk. 152.600,alv % Hinta alk. 174.900,alv % Hinta alk. 267.800,alv % Hinta alk. 99.800,alv % Hinta alk. 199.300,alv % Hinta alk. 249.800,alv % Hinta alk. 129.800,alv % Liugong 915E IVF -17 UUSI, 15-tonninen uutuus Liugong 922E IVF -17 UUSI, 21-tonninen uutuus Liugong 925E IVF -17 UUSI, 25-tonninen uutuus Liugong 930E IVF -17 UUSI, 30-tonninen uutuus Liugong 936E IVF -17 UUSI, 36-tonninen uutuus Liugong 950E IVF -17 UUSI, 50-tonninen uutuus Liugong 835H IVF -17 UUSI, 14-tonninen uutuus Liugong 877H IVF -17 UUSI, 25-tonninen uutuus Liugong 890H IVF -17 UUSI, 30-tonninen uutuus Liugong 856H IVF -17 UUSI, 18-tonninen uutuus kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T. T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T. T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T www.liugong-europe.com info@liugong-europe.com www.esapuustinen.fi info@esapuustinen.fi +358 40 142 2291 Virallinen maahantuonti ja myynti: Hinta alk. 198.900,alv % kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,kk-erä alk. 3.386,KYSY MYÖS MUITA DRES STA-M ALLEJ A Dressta TD-15R -17 UUSI, 21-tonninen uutuus NYT LIUGONG RAHOITUSTARJOUS 0,49 % Kiinteä korko 60 kk. TULE KOEAJAMAAN LIUGONG UUTUUDET Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622 Kysy myös uusia Liugong-koneita vuokralle 045 225 3622
4 KAIKKI TYÖKONEISTA silmäyksellä. Käsityönä rakennettu kone on myöhemmin nimetty kurottajaksi. Muutamaa kuukautta myöhemmin Merlon ensimmäinen kurottaja SM30 esiteltiin Pariisissa kesäkuussa 1983. Kurottajia ehkä eniten kehittänyt muutos esiteltiin Merlon toimesta 1987 Panoramic mallin ohjaamosta oli ensimmäisenä näkyväisyys kaikkiin suuntiin. Neljä vuotta myöhemmin Merlo räväytti markkinoille ympäripyörivän Roto kurottajan, joka on noussut eriitäin suosituksi ympäri maailman. Vielä ennen vuosituhannen vaihdetta vihreiden kurottajien mallisto laajeni erityisesti maatalouteen. Sinne tulivat mallit Turbofarmer ja Multifarmer monitoimiset ja nopeat koneet tehostavat toimintaa vaikkapa broiletiloilla ja tain kyntötöissä. Kehitystyö yrityksessä jatkuu edelleen ja Hybridikoneet tekevät tuloaan. Tällä hetkellä Merlon työntekijämäärä on kasvanut 1200 henkeen ja tehdasalue laajentunut 30 hehtaariin, josta katetut toimitilat 22 hehtaaria. Ominaista Merlon valmistuksessa on, että käytänössä kaikki tehdään itse. Runkojen ja puomien levyt leikataan, taivutetaan ja hitsataan tehtaalla. Kaikissa vaiheissa hyödynnetään robotteja joita on kaikkiaan 54. Muoviosatkin valmistuvat oman suunnittelu ja valmistuksen tuloksena. Moottorit ja hydrauliikkakomponentteja tulee alan johtavilta valmistajilta. Mallistossa on kaikkiaan 72 eri mallia ja vuodessa valmistuu noin 5000 kurottajaa ja viitisensataa muita koneita. Kurottajamalliston nostokapasiteetti on 2,5–12 tonnia ja nostokorkeu50-luvun puolivälissä. Nuoret halusivat kehittää toimintaa vähemmän riippuvaiseksi yhdestä suuresta asiakkaasta ja päättivät monipuolistaa tuotteitaan ja siten hankkia uusia asiakkaita. Merkittävä tuoteinnovaatio oli rakentaa kuormaauton päälle ympäripyörivä nosturi, jossa hyödynnettiin amerikkalaisten sodan jälkeen maahanjättämien hyökkäysvaunujen tykkitornia. Vuonna 1964 yritys rakensi uudet toimitilat ja nimi vaihtui. Siitä merlolaiset laskevat toimintansa alkaneen.Vuonna 1966 kehitettiin varsinaisesti ensimmäinen oman tuote minidumpperi. Tässäkin tuotteessa hyödynnettiin aluksi armeijan ylijäämävaraston osia. Rakentamisen kiihtyessä tarvittiin lisää koneita, niinpä Merlo kehitti ja aloitti itselastaavien mobiili betonimyllyjen valmistuksen. Nämä tuoteperheet ovat edelleenkin vielä 50 vuoden jälkeen Merlon tuotannossa. Alkupuolella 80-lukua Amilicare Merlo oli käynyt liikematkalla Irlannissa. Siellä hän oli nähnyt merkillisen koneen kadulla. Se oli rakkautta ensiKUROTTAJAVALMISTAJA MERLO Group juhli 50-vuotista taivaltaan kolme vuotta sitten. Italiassa Cuneon kaupungissa sijaitsevan yrityksen juuret yltävät kuitenkin aina viime vuosisadan alkuun. Vuonna 1911 Giuseppe Merlo aloitti sepän työt omassa 250 m2 verstaassaan. Taotuista porteista ja lampuista siirryttiin vuosien saatossa sementtitehtaan siiloihin ja muihin suuren asiakkaan tarvisemiin terästuotteisiin. Giuseppen lapset Amilicare ja Natalina Merlo tulivat mukaan yrityksen toimintaan Merlo kurottaa Italiasta Kunnollisen ja toimivan tuotetuen merkitys on suuri kun koneet toimivat osana prosessia, toteavat Paavo Raatikainen Kurottajapalvelu PKR Oy:lta ja Sami Mustonen Rotatorilta. Italialiainen Merlo on valmistanut kurottajia jo vuodesta 1983. Mallistossa on tämä päivänä yli 70 erilaista kurottajaa rakentamisesta maatalouteen. Merlon tehtaaseen ja tuotantoon tutustuminen loi pohjaa tulevallekin yhteistyölle. Totesivat Jonas Hjulfors Nostoykköset Oy:stä, Pasi Virta Siemens Rahoituksesta ja myyntijohtaja Jorma Puhakka Rotatorilta.
n r o 6 7 • 2 17 5 A WIRTGEN GROUP COMPANY WIRTGEN FINLAND OY · Huurrekuja 11 · 04360 Tuusula · 0400-465150, Petri Roininen TÄYDELLINEN VAIHTELEVILLE TYÖMAILLE JA TIUKKOIHIN PAIKKOIHIN. MOBICAT MC 100R EVO on helppo siirtää ja murskaus valmiudessa hetkessä, täydellä teholla. Sopivan kuljetus painonsa ansiosta murska on täydellinen kone töihin, jotka pitää hoitaa pikaisella aikataululla. Sen älykäs diesel-suoraveto konsepti takaa alhaisen kulutuksen ja optimoidun tehokkuuden. MC 100R EVO on tehokas ja monipuolinen voimanpesä. www.kleemann.info MC 100 R EVO HETI VALMIS. MIHIN TAHANSA HAASTEESEEN. MOBICAT MC 100 R EVO det 6–30 metriä. Niiden valmistamiseen kuluu noin 60.000 tonnia terästä ja miljoona kuutiota kaasua hitsaukseen. Liikevaihto on noin 400 miljoonaa euroa ja siitä kahdeksan prosenttia käytetään tuotekehitykseen. Noin puolet koneista viedään Saksan, Ranskan ja Brittein saarille. Suomessa Merlon edustuksesta on vastannut Rotato Oy vuodesta1998. Kuvatekstit tiistai / keskiviikko Merlon demoalue antaa mahdollisuuden myös koeajoille. Kouluttajat opastavat vaikka kädestä pitäen. Koeajokierroksella Joona Sarjeant. Merlo valmistaa suurimman osan komponenteista itse. Käytännössä vain moottorit ja hydrauliikan komponentteja hankitaan ulkoa. Eri alojen Merlo-kurottaja-asiakkaita kävi tutustumassa valmistukseen sekä tuotteisiin helteisessä italiassa. Onnistunut ja opettavainen matka, totesivat matkalaiset. Muoviosat ovat myös Merlon omaa valmistetta, samoin kuin niiden tuotekehitys. Mattia Bodino Merlolta esittelee puomin liukumuovien testausta. J A R M O S Y V Ä N E N Demoalueilla pystytään hyvin havainnollistamaan kurottajien ominaisuuksia; hydrostaattinen voimansiirto esittelyssä mäkiolosuhteissa.
6 KAIKKI TYÖKONEISTA Komatsu Forest Elmia Wood -messuilla vä edustus hakkulaitemallistosta. Suomalaisille kiinnostavin lienee uutuus, jonka tyyppi on C124. Merkintä kertoo, että kysymyksessä on käsiteltävää puuta kannatteleva, noin 1200 kiloa painava ja neljällä pyörällä puuta syöttävä hakkuulaite – joka tapauksessa sellainen, jota Suomessa on totuttu käyttämään. Kaksi uutta ominaisuutta Komatsu-koneisiin SmartFlow – Komatsu Forest on kehittänyt kuormatraktoreihin SmartFlow-hallintajärjestelmän, joka parantaa kuormaimen tarkkuutta, helpottaa kuljettajan työtä ja pienentää polttoaineen kulutusta – tehtyjen mittausten mukaan 4 % normaalissa työsyklissä. Uuden järjestelmän kuormainventtiili ohjaa aina oikean painetason ja virtaaman kullekin liikkeelle. SmartFlow pitää sisällään myös aktiivisen liikevaimennuksen, joka toimii tilanteissa joissa kuljettaja jarruttaa tai kiihdyttää liikettä. Active Crane Damping -toiminto tekee kuormaimen käytöstä tarkempaa etenkin pitkillä ulottumilla kuormattaessa. Tämä vaihtoehto on saatavilla toistaiseksi Ruotsin markkinoilla Komatsu 875 ja Komatsu 855 malleihin. Tuntuva parannus maastokulkemiseen, SpeedShift vaihtaa vauhdissa Kuormatraktorissa on kaksi nopeusaluetta, niiden välillä siirtyminen edellyttää koneen pysähtymistä ja kuljettajan toimenpiteitä. Komatsun parhaillaan Ruotsin markkinoille 855 ja 895 malleihin tuleva hydrostaattinen ratkaisu tekee mahdolliseksi ajon aikana siirtymisen kahden nopeusalueen välillä portaattomasti ilman eri toimenpiteitä. Komatsu SpeedShift -nopeudenhallintajärjestelmä on idealtaan yksinkertainen: kaksi hydrostaatin moottoria, jossa alemmalla nopeusalueella virtaus ajetaan kahden moottorin kautta ja suuremmilla nopeuksilla toinen moottoreista kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä. Kuljettajalla on neljä napeilla ohjauspaneeleista hallittavaa ajovaihtoehtoa käytössä. Kuormatessa kaasupoljin toimii ajopolkimena ja siirtoajossa sillä hallitaan moottorin kierroksia. kehitystyö laajentaa Komatsukoneiden käyttöaluetta maailmalla; pehmeiköt ja jyrkänteet ovat katkotun tavaran koneilta osin valloittamatta. Toisaalta asutus ja ruuantuotanto työntävät talousmetsiä ja niiden hyödyntämistä aina vain hankalampiin paikkoihin. Jyrkänteiden puunkorjuuta helpottamaan ja turvallisuutta parantamaan, niihin olosuhteisiin joissa kahdeksan pyörää ja aggressiiviset telat eivät anna riittävää pitoa, esitellään Komatsu Forestin Elmia -osastolla Alppien olosuhteissa kehitetty capstanperiaattella toimiva vinssi, jota käytetään hakkuuja ajokoneen työskentelyn varmistamiseksi jyrkänteillä. Kuormatraktorimalleista Komatsu 875 ja hakkuukoneista Komatsu 931 ja Komatsu 911/230H voidaan varustaa Komatsu Traction Aid Winch -ratkaisulla. Vaijerin vahvuus on 14 mm ja maksimipituus kuormakonekäytössä 425 m, harvestereissa 325 m. Integroitu kallistusalusta 130 F kuormaimeen on tehty helpottamaan kuormaimen kääntöä olosuhteissa, joissa kuormaamista tai purkamista tehdään kallellaan olevalla koneella. Hakkuulaiteuutuus, osoitteena Suomen markkinat Komatsu Forest on suuri hakkuulaitteiden valmistaja. Komatsun Elmia Wood -osastolla on näyttäUutuustuotteita: Komatsu 901XC tuttu harvennusten ekspertti – nyt kahdeksalla pyörällä Komatsu Forest AB julkaisee osan uutuustuotteistaan vasta ensimmäisenä messuaamuna. Tämä on ollut tapana jo pitkään. Lienee kuitenkin julkinen salaisuus, että vaativiin olosuhteisiin tarkoitettujen XC-tuotteiden parissa on jatkettu intensiivistä kehittämistyötä. Komatsu 901XC esitellään messu-uutuutena. Suomen markkinoille uusi pehmeille pohjille suunniteltu harvennuskone tulee parahiksi; harvennusmäärät kasvavat, mikä laajentaa hakkuita kesäaikaan ja yhä useammin turvemaille. Itse peruskonstruktio: alustan keskelle sijoitettu pyörivä ohjaamo ja keinuakseli johon on kytketty hydraulinen vakautusjärjestelmä, ovat tuttuja monen vuosikymmenen ajalta. Keinuakseliin kiinnitetty teliratkaisu nähtiin ja todettiin erinomaisen toimivaksi vuosi sitten markkinoille tuodussa Komatsu 931XC:ssä. Teli-teli -ratkaisu antaa kevyemmässä 901:ssä vieläkin enemmän ominaisuuksien lisää kuin painavamman pään koneissa: vakavuutta niin paljon, että kone seisoo hievahtamatta työskenneltäessä 11 metrin ulottumalla, pehmeitä pohjia ajatellen pienempi ja kevyempi kone selviytyy kaikkein pahimmistakin paikoista jälkiä jättämättä. Tuotteita extreme-olosuhteisiin XC-tuotteiden ja -lisälaitteiden Komatsu 901XC tuttu harvennusten ekspertti – nyt kahdeksalla pyörällä
maxpo.fi SE ON KONE! KONEET KAIKISSA KOKOLUOKISSA! Hyvinkään lentokenttä ONE! K SE ON .fi xpo ma sä: ös ty yhteis edia M 8 KAIKKI TYÖKONEISTA Engcon parantaa hydraulisten työlaitteiden automaattista kytkentää Ainutlaatuinen kiilamuoto mahdollistaa maksimaalisen kontaktin John Lundqvist kertoo, että liittimen jokainen nasta on kiilamainen ja että liitettäessä ne työntyvät noin 20 mm:n verran jousikuormitteiseen naarasosaan. Näin varmistetaan kaikissa tapauksissa puhdistusvaikutus ja maksimaalinen kontakti. Tämä vähentää mahdollisuutta, että kone menettää sähköisen kontaktin työlaitteeseen. – Haluamme myös muistuttaa, kuinka vankkoja EC-Oilin öljyliittimemme ovat, John Lundqvist sanoo ja kertoo, että jokaisessa liikkuvassa liittimen osassa (naaras + uros) on yksi tiivistävä Orengas. Tämä sijaitsee helppopääsyisessä paikassa, mikä helpottaa kunnossapitoa. EC-Oilissa ei ole muita O-renkaita, vaan liittimet tiivistyvät sen sijaan älykkään kartiomaisen muotonsa välityksellä. – Yksinkertaisen ja vankan rakenteensa ansiosta EC-Oil on myös markkinoiden edullisin ratkaisu täyshydraulisiin työlaitekiinnikkeisiin, John Lundqvist lisää. Uudistetun EC-Oilin toimitukset alkavat vuoden 2017 toisella puoliskolla Uudistuneet EC-Oil-järjestelmät tullaan asentamaan Engconin turvallisiin, 6–33 tonnin kaivukoneisiin tarkoitettuihin Q-Safe-työlaitekiinnikkeisiin, joiden koot ovat QS45, QS50, QS60, QS70 ja QS80. Ensimmäisenä EC-Oil asennetaan QS60:een, ja ensimmäisten toimitusten on määrä alkaa jo tämän vuoden toisella puoliskolla. Muihin malleihin EC-Oil asennetaan vuoden 2017 syksystä alkaen. ENGCON PÄIVITTÄÄ nyt ”täyshydraulisen” EC-Oil-ratkaisunsa, jonka avulla hydrauliset työlaitteet voidaan kytkeä automaattisesti ja turvallisesti ohjaamosta poistumatta. Uudistuneen EC-Oilin merkittävä kehitysaskel on täysin uusi, kiilamallinen sähköliitin. Siinä on entistä enemmän kontaktipintoja, jotka on lisäksi siirretty aivan liittimen yläosaan, jotta ne olisivat paremmin suojassa öljyltä ja lialta. EC-Oilin parannetussa sähköliittimessä on 12 vahvaa nastaa (6 + 6), joten se on vielä edeltäjäänsäkin tehokkaampi. Lisäksi EC-Oilin parannettua versiota on talvella 2016–2017 testattu liittämällä se noin 100 000 kertaa vaihtelevissa ympäristöissä, kuten likaisissa, suolaveden kostuttamissa ja lumisissa oloissa. Testit ovat varmistaneet, että uudistettu EC-Oil toimii kestävästi erittäin vaativissa työympäristöissä. – Testitulokset ovat olleet vain positiivisia, sanoo John Lundqvist, Engconin Strömsundissa toimivan kehitysosaston testivastaava. H y u n d a i n 1 4 – 3 t o n n i n t e l a j a p y ö r ä a l u s Kaksiosainen puomi kuuluu tela-alustaisten kaivukoneiden ostetuimpiin lisälaitteisiin. Koska tämä puomiratkaisu antaa kuljettajalle mahdollisuuden työskennellä suuremmalla ulottumalla, sitä käyttävät tienrakentajat, asuntorakentajat ja asutusalueilla työskentelevät yrittäjät. Hyundai Construction Equipment tarjoaa kaksiosaisen puomivaihtoehdon tehdasasennuksena kaikkiin alla lueteltuihin konemalleihin: • HX260 L: 30,200 kg, 180 kW, 0,52 – 1,85 m³ • HX300 L: 30,000 kg, 212 kW, 1,44 to 2,10 m³ Pyöräalustaiset kaivukoneet: • HW140: 13,880 kg, 117 kW, 0,23 – 0,71 m³ • HW160: 17,100 kg, 134 kW, 0,40 – 1,05 m³ • HW180: 17,800 kg, 134 kW, 0,40 – 1,05 m³ • HW210: 21,200 kg, 137 kW, 0,80 – 1,34 m³ Hyundain kahdesta raskaimmasta kaksiosaisella puomilla varustetusta kaivukoneesta HX260 L / HX300 L on saatavana rungoltaan sekä kapea että leveä versio. Kaikki alustat ovat pitkää LC – tyyppiä sillä se on Hyundain Euroopassa tarjoama vakio alusta. Kaikissa Hyundain kaksiosaisella puomilla varustetuissa kaivukoneissa puomin nostosylinteri on asennettu vakiopuomin alapuolelle suojaan maan varisemiselta ja muilta vaurioilta. Tela-alustauiset kaivukoneet: • HX140 L: 14,000 kg, 93 kW, 0,23 – 0,71 m³ • HX145 LCR lyhytperäinen kaivukone: 14,950 kg, 93 kW, 0,23 – 0,71 m³ • HX160 L: 18,100 kg, 102 kW, 0,4 to 1.05 m³ • HX180 L: 18,600 kg, 102 kW, 0,4 to 1.05 m³ • HX220 L: 22,100 kg, 136 kW, 0,5 to 1.85 m³ • HX235 LCR lyhytperäinen kaivukone: 24,000 kg, 136 kW, 0,5 – 1,34 m³ Saatavana myös kaksi puomilla varustettuina
n r o 6 7 • 2 17 9 Tuomme ratkaisevan edun asiakkaalle. Uudella Metson Lokotrack® -leukalaitoksella murskaat hiljaa ja pölyttä myös kaupunkialueella Murskaus asutuilla kaupunkialueilla on nyt todellisuutta. Metson Lokotrack® Urban LT106™ -leukamurskainlaitos on varusteltu melun ja pölyn tehokkaaseen vähentämiseen. Melukotelointi ympäröi C106-leukamurskaimen tiiviisti ja vähentää merkittävästi murskauksesta syntyvää melua. Myös syöttösuppilon kumivuoraus alentaa melutasoa. Tehokas korkeapainesuihkutus ja koteloitu purkukuljetin estävät pölyn leviämisen ympäristöön. Kysy lisää uudesta, hiljaisesta ja pölyttömästä Lokotrack Urban-mallista asiantuntijoiltamme: Esa Berg, puhelin 040 837 8692, Jussi Mäkelä, puhelin 040 833 6738, Jouko Tolonen, puhelin 050 355 7580 ja Mikko Takaniemi, puhelin 050 401 4417. #TheMetsoWay t a i s e t k a i v u k o n e e t Uudet ainutlaatuiset turvallisuusominaisuudet Uusiin ominaisuuksiin kuuluu ainutlaatuinen Hyundai AAVM -järjestelmä, joka näyttää kuljettajalle virtuaalisen 360° näkymän koneen ympäriltä kojetaulussa olevalla 8 tuuman näytöllä työskentelyn aikana. Järjestelmään sisältyy AVM – moduuli 360° näkymän tuottamista varten ja IMOD eli Älykäs liikkuvien esineiden tunnistusjärjestelmä, joka havaitsee koneen työalueelle ilmestyvät liikkuvat esineet ja varoittaa niistä kuljettajaa. Uusi järeä ja turvallinen ohjaamon rakenne HX ja HW -sarjan koneiden uudessa ohjaamossa on uusi suurempi etulasi ja kuljettajan puoleinen ovi, joka on aiempaa helpompi avata sisäpuolelta ja sisältää ylimääräisen joustotuet. Kaksoisjoustotuet alentavat ohjaamon melutasoa ja vaimentavat tärinää tehden ajamisesta miellyttävämpää. Kunnossapitoa helpottaa maassa seisten vaihdettava polttoainesuodatin ja ohjaamon ilmansuodattimen vaihto ohjaamon ulkopuolelta. Lisäkaiteet parantavat turvalisuutta huoltoja tarkistustehtävissä koneen ylätasolla. kädensijan. HX ja HW -mallien ohjaamoin sisätila tarjoaa kuljettajalle 13 % lisätilaa aiempaan 9A-malliin verrattuna. Vastikään kehitetty uusi ilmastointijärjestelmä parantaa ohjaamon sisäistä ilmankiertoa. Hi-Mate kaukovalvontajärjestelmä Koneiden ominaisuuksiin kuuluu niin ikään HYCE:n kehittämä kaukovalvontajärjestelmä. Satelliittipohjainen teknologia tarjoaa käyttäjille erinomaisen palvelun ja tuotetuen. Yhdellä napin painalluksella käyttäjillä on kaukoyhteys tiedostoon, josta käy ilmi koneen työskentelytiedot, diagnostiikkatiedot ja koneen sijainti. Geo -aitaus toiminolla käyttäjät voivat ohjelmoida virtuaalisen geo-aidan koneen ympärille estämään sen poistuminen määrätyltä alueelta. Luotettavuus ja helppo kunnossapito Uusissa HX ja HW – sarjan koneissa on eräistä uusia komponentteja jotka parantavat koneen tuottavuutta kuten pitkäikäiset tapit ja holkit, kestävät polymeeri säätölevyt ja uudet ohjaamon asennuksen HX220 L on tyypillinen esimerkki. Sen 5650 mm pituiseen mm vakiopuomiin voidaan kiinnittää kolme eripituista vartta, joiden pituus on 2000 2920 mm. Yksiosaiseen monoblock – puomiin verrattuna sen nostokapasiteetti on muutaman sata kiloa heikompi. Tämä johtuu kaksiosaisen puomin suuremmasta massasta ja yhdestä lisäsylinteristä. Nopeammat työkierrosajat HX-sarja tarjoaa paremman tuottavuuden nopeammasta työtahdista johtuen. Se on jopa 5 % nopeampi kuin 9A -sarja autojen kuormauksessa ja noin 4 % nopeampi tasauksissa. HX – sarjassa on vakiona puomin kellunta-asento ja tasaus tehdään vain vartta käyttämällä. Työ sujuu tehokkaasti ja vakaasti jopa silloin, kun taakat ovat erittäin raskaita. Lyhytperäinen Hyundai HX235 LCR kaivukone: 24,000 kg, 136 kW, 0,5 – 1,34 m³ kaksiosaisella puomilla varustettuna. Korealaiset rakennuskoneiden valmistajat luokittelevat sivusiirrolla varustettujen tela-alustaisten kaivukoneiden työpainot välille 14 000 – 30 000 kg. osaisella
10 KAIKKI TYÖKONEISTA RIKOTUKSEEN VAHVA JAPANILAINEN. ROTATORILTA KONEET KESÄN TÖIHIN. Takuu Takuu TULOSSA, SIISTI! Ajettu vain 4217 h! 42.500,15.500,23.500,SIISTI! 44.000,Takuu TULOSSA! Takuu VALMIS TYÖKALU! 42.500,Takuu Takuu Takuu UUSI ALAKERTA! Takuu Takuu Pyydä tarjous myyjältäsi! www.rotator.fi URAKOITSIJAN vuokratalo ARMO VVA AIHD OJA VVA AIHDOKKEJA ROT TORI AAT ROTTA A TTA ILLT ARMO VVA HI AACHI ZW180-5B -15 TR 80-5B -15 TR CHI ZW1 A TTA TA HITTA 1000h!, hydr.pikaliitin, lisäh aliitin, lisäh .pik ydr 000h!, h 1 dr., rasvari, kam T i, k ar ., rasv dr era ra ame AIHD OJA VVA T HI AACHI ZW220 -13 TRE 3 TRE CHI ZW220 -1 A TTA TA HITTA Hydr.pikaliitin, lisähydr., ., ydr aliitin, lisäh .pik Hydr sorakauha, rasva ha, rasv au rak so RE RE y-y ri, LA ari, LA AIHDOKKEJA ROT EE JCB 456 -07 KUOPIO 7 KUOPIO JCB 456 -0 Hydr. pikaliitin, lisähydr., ., ydr säh aliitin, li . pik Hydr sorakauha, rasvari, ha, rasv au rak so LA ari, LA A HH 1 1 TORI AAT ROTTA AAA YYA YA YYA Ind Ind Aj tt i 4217 h! HAMM 4011D -98 TRE 11D -98 TRE HAMM 40 12500 kg g 12500 k A. TTA ILLT ANMAR VIO57-U -11 TRE 7-U -11 TRE 5 VIO ANMAR dexator, rasvari ari , rasv r o xat de AAN AN YYA YA YYA Inde Inde NMAR VIO57-U -11 TRE 7-U -11 TRE 5 IO NMAR V exator, rasvari ari , rasv r o xat e OO VOO EW160B -05 TR 60B -05 TR O EW1 VV LLV LV LLV O VV Kallist stu a a liitin v va v va allistu K rasvari, SIISTI TI ST ST i, SIIS ST ar rasv , luiskakauha, ha, au ak isk a liitin, lu RE RE TELEPORTER T2 -89 TRE TER T2 -89 TRE TELEPOR Pikaliitin, kurott tta taj aja, kauha, ha, au ttaja, k o r u aliitin, k Pik haarukat at k haaru C TT 314LCR -13 VNT NT 3 V CR -1 4L 1 T 3 AAAT AT AAT C 2300h, Indexato , Webasto,, o bast e , W r or xat 2300h, Inde asvari, luiska-& a-& isk ari, lu CC H H k k rrasv kuokkak ak kk o u k C TT 320BL -99 TRE T 320BL -99 TRE AAAT AT AAT C Hydr.pikaliitin, rasvari, ari, aliitin, rasv k .pi Hydr kall.luiskakauh au ak isk all.lu k HY HY Hy Hy te e a SIISTI! TI! ha, SIIS S St YANM ANM YA YA YYA Indexx Inde 1678 678 1 YUNDAI R235LCR-9 -12 TRE 2 TRE -9 -1 CR AI R235L YUND ydr.pikaliitin NTP10, rasvari, ari, asv 0, r aliitin NTP1 k .pi ydr eelwrist+pihd.propo po o lwrist+pihd.pr e e MAR VIO57-U -13 KUOPIO 3 KUOPIO 1 7-U -1 IO5 MAR V xator p o opo, rasva ari, aj ajett ttu ttu ari, aje v asv opo, r r r pr o xat 8 h 8 h KOM TSSU PC240LC-8 -8 ---06 TR C-8 --06 T 40L SU PC2 TT AAAT AT MAAT O K Hydr. pikaliit.., Engcon EC30 n EC30 aliit.., Engco . pik Hydr propo, Webasto, rasvari ari , rasv o bast e , W po o pr RE RE NEW HOLLAND-KOBELCO TRE TRE CO OBEL AND-K LL NEW HO E80-1ES -077 E80-1ES -0 Engcon EC10, luiskakauha ha au ak isk 0, lu n EC1 Engco EE YY R R HYUNDAI R60CR-9 -14 TRE 4 TRE -9 -1 AI R60CR HYUND 2700h, Indexator RT20/ 0/S40, T20/S40, r R o xat 700h, Inde 2 luiskakauha ha au ak isk lu HI AACHI Z A T HITTA X CHI ZX HIT YANMAR VIO30 -08 TRE 30 -08 TRE VIO ANMAR YA YA YYA RF-pikaliitin, li RF-pik FIA FIA e e HI AACHI ZX280LC 3 06 KPO C 3 06 KPO CHI ZX280L A T HITTA sähydrauliikka a liikk au ydr aliitin, lisäh 9 90 W W T T-HI AACHI EX165LC-00 TRE C-00 TRE 65L CHI EX1 A TTA TA -HITTA TTT AAT AT AAT 00mm laput, sukset, t, kse t, su 00mm lapu ebasto, pikaliitin NTP10 aliitin NTP1 , pik o bast e HIT HIT Hyd Hyd We e W AACHI ZX130LC -05 TRE C -05 TRE 30L CHI ZX1 A TA TA TA dr. pikaliitin NTP10, rasvari, ari, asv 0, r aliitin NTP1 . pik dr basto, li o bast sähydrauliikka a liikk ydrau , lisäh MYYNTI HI AACHI ZX135US -07 VNT NT 7 V 35US -0 CHI ZX1 A TTA TA HITTA Engcon E20/ 0/NTP10, rasvari, ari, 0, rasv n E20/NTP1 Engco Webasto, luiskakauha ha au ak isk , lu o bast e W Vantaa:: taa an V Juha Myötämäki 0400 45 tämäki 0400 45 ha Myö u J Vantaa, Kymenlaakso, Et akso, Et la ymen Ky Ky , KKy taa an V Janne Väistö 046 922 82 Väistö 046 922 82 anne J Tampere: e: mper a Ta TTa Pekka Karti 050 364 075 75 4 ti 050 36 ar a K kk e P TT HITACHI ZX180LC-3 -10 TRE TRE C-3 -1 80L CHI ZX1 A TA TA HITTA Hydr. kallistuva pikaliitin, aliitin, a pik v allistu . k Hydr kuokkakauha, Webasto o bast e ha, W au ak kk o u k 50 900 50 900 telä-Karjrjala:: la rja a -K elä t 202 202 53 53 Tampere, e, mper a Ta TTa Jari Järve e v ari Jär J Kuopio, Jo opio, Jo u K Jani Ylöne ne ani Ylö J Seinäj äjoki äjoki Sein Jouko Sal o Sal k ou J EE HI AACHI Z A TTA TA HITTA Kantopilkkuri, tukisukset, hyvin yvin t, h kse kisu ri, tu u pilkk o ant K varusteltu, myy yydään as.lukuun n u u k yydään as.lu , m ltu e st aru v ZX210LC-5B -14 TRE 4 TRE C-5B -1 0L 1 CHI ZX2 H t Hydr H URAKOITSIJAN vuokratalo Pori ja Keski-S -Suomi: eski-Suomi: ori ja K P nsivu 0400 138 568 38 568 0400 1 nsivu oensuu, Savonlinna: a: n lin on v , Sa suu oen en 044 351 3603 1 3603 4 35 n 04 e :: omäki 050 309 2660 mäki 050 309 2660 o HI AACHI ZX280LC-3 -3 -06 KPO a liikk rau yd asarah aja v isk , lu o t bas e ari, W aliitin, rasv k .pi Hydr C-3 -06 KPO CHI ZX280L A TTTA TA HITTA HI HI Hy Hy W W .rotarent.fi www URAKOITSIJAN vuokratalo Rovaniemi ja Oulu: lu: Ou iemi ja an v o R Raimo Arkimo 0400 71 1 0400 7 kimo Ar Raimo Oulu, Kokkola, Kainuu:: uu in a , K ola okk ulu, K O Aarne Halmet jja 045 2 ja 045 2 o oj o oj t Halme Aarne Viro, allinna: allinna: T Ta T , T Ta o ir V Indrek Hein +372 527 7 7 7 72 52 in +3 ek He Indr I AACHI ZX280LC-3 -3 -10 TRE TRE C-3 -1 CHI ZX280L A TTA TA TTA ydr. pikal. NTP40, rasvari, ari, al. NTP40, rasv . pik ydr ebasto, luiska & kuokka a okk u k a & isk o, lu bast e HI AA bast e W Hydr A TTA TA HITTA HIT e W Hydr HIT .rotarent.fi 8 688 8 688 01 2871 1 7 1 28 7737 7 73 7 ACHI ZX350LC-3 -12 ROI ha au ak okk u , k o bast ari, al. NTP30, rasv .pik Hydr OI 2 R C-3 -1 CHI ZX350L A AACHI ZX350LC-3 -11 SJOKI ha au ak okk u , k o bast ari, al. NTP30, rasv .pik Hydr KI C-3 -11 SJO CHI ZX350L A TA TA TA RIKOTUKSEEN V Tampere, Jyyväsky kylä ja Hä Hä ja skylä e, Jyvä mper a Ta TTa Jussi Seppälä 040 722 1 ppälä 040 722 1 ssi Se u J A JAP AHVVA EN VVA ämeenlinna:: a n lin ämeen 1132 32 1 1 ANILAINEN. PPA A TTA TORILLT AAT ROTTA A KONEET KESÄN TÖIHIN. aikki hinnat + alv 2 k A KONEET KESÄN TÖIHIN. 4% aikki hinnat + alv 2 Olemme mukana: Olemme mukana:
n r o 6 7 • 2 17 11 Ilmastointihuollon yhteydessä ohjaamon suodattimet 30% alennuksella! ERGONOMIA JA TYÖVIIHTYVYYS KUNTOON! Porin 1050 € 320 € LASKIMME HINTOJA PYSYVÄSTI! 980 € alv 0% Ilmajousitettu istuin 988 € alv 0% alv 0% alv 0% alv 0% TORI AAT ROTTA t k t &k tarkastus&k Ilmastoinnin vaihtotyö AL IN JÄLKIPPA , k i i kuivaimen n huolto, Esim. ZX1 ARJ VELUT TTA LLV Kaivusylintereiden kunnostus 130-3 ZX Hinta sis. tiivist t muut k lise ysy K Ky T AAT V OAAV Kaivusylintereiden kunnostus osylint t t, osat ja työt ir ee Hinta sis. tiivist ut oitus lask t ja irr orjaukse t muut k ereihin! yös hinnat muihin sylint ysy m Kaivusylintereiden kunnostus eriin. Mahdol osylint taan erikseen. e ut ereihin! Esim. ZX210-3 ZX225-3 25vaihtotyö Sis.kylmäaineen määrän tar taessa kylmäaineen lisäystyön, ilmast astuksen, k tar yden e tiiv elmän jest pressoriöljyn lisäyksen, om puhdistuksen, k aat sekä k aimen, o-renk uiv k orjaukse t k työn. Mahdollise o t utamme erikseen. uluneen kylmäaineen lask k hdään e yö t T Ty orjaamolla. entällä tai k k Kysy hintaa myös Ilmast ohjaamon suodattime 30% vit astuksen, tar k Sis.kylmäaineen määrän tar ointijär taessa kylmäaineen lisäystyön, ilmast kylmäaineen astuksen, pressoriöljyn lisäyksen, aih aimen v uiv aat sekä k t ja Lisäykseen orjaukse utamme erikseen. orjaamolla. Kysy hintaa myös ointih ydessä e t ohjaamon suodattime alennuksella! huollon yht LASKIMME HINTOJA PYSYV Puomin tyvitappi, holkit&rasvatiivisteet aiht V Kysy hinnat myös muihin malleihin: Pirkkala 03 2874 111 LASKIMME HINTOJA PYSYV ö taan erikseen. e ut työ lask uomin tyvitapp o aiht Kysy hinnat myös muihin malleihin: Pirkkala 03 2874 111 Esim. ZX210-3 ZX225-3 ÄSTI! A PYSYVVÄ Puomin tyvitappi, holkit&rasvatiivisteet Esim. ZX350-3 pa Kysy hinnat myös muihin malleihin: atiivisteet aketti alv 0% ERGONOMIA JA TYÖVIIHTYVYYS Kysy hintaa myös kompressorin ja hihnan vaihdolle! ousitettu i Kysy hintaa myös 988 € hihnan vaihd Ilmajousitettu istuin € Pirkkala 03 2874 111 an VVa Porin huoltaa kaikki merkit rautaisella ammattitaidolla ja tuliterällä, hyvin varustellulla huoltoautolla. Pirkkala 03 2874 111 antaa 09 8789 010 Porin kenttäasentajamme Eero huoltaa kaikki merkit rautaisella ammattitaidolla ja tuliterällä, hyvin varustellulla huoltoautolla. Esim. ZX350-3 paketti alv 0% huoltaa kaikki merkit rautaisella ammattitaidolla ja tuliterällä, hyvin KUNTOON! 988 € € Soita 050 326 6910! ! a 050 326 6910 Logset-koneet saivat uuden värin – tyylikäs musta ohjaamo alan ammattilaisille Device 2 (TOC-MD 2). Molemmat järjestelmät ovat Linuxpohjaisia ja edustavat alkuperäisen ohjelman seuraavaa sukupolvea. Uuden ohjausjärjestelmän rinnalla Logset esittelee metsäkoneen ajokokemuksen mullistavat ohjauspaneelit. Ohjaimien muotoilu on alan paras ja se on luonnollisesti mallisuojattu. Uusien ohjaimien avulla kuski ohjaa koneen ohjausjärjestelmää ja nosturia saumattomasti. Harvesterin yhdessä sauvaohjaimessa on 13 painiketta, eli kahdessa sauvaohjaimessa on yhteensä 26 painiketta. 25 vuoden jälkeen tiedämme, kuinka tärkeää kuskin ajomukavuus on. Uusissa ohjauspaneeleissamme sekä rannetuen että paneelin korkeus ja kulma ovat erikseen säädettävissä. Näin ollen ohjauspaneelit mukautuvat eri ajotyyleihin, Réty selittää. Tuotekehitykseen panostaminen on ollut vuosien saatossa yhtiön selkeä linja. Logset lanseerasi maailman ensimmäisen hybridiharvesterin, Logset 12H GTE Hybridin, kiltin jättiläisen. Harvesteri on ympäristöystävällinen ja voimakas kuin jättiläinen. Hybriditekniikan ansiosta se vähentää hiilidioksidi-päästöjä kolmanneksella per tuotettu kuutiometri. Keväällä 2017 yhtiö lanseerasi kaksi uutta harvesteripäätä : TH85 ja TH65 Euca. Harvesteripää TH85 sopii hybridiharvesteriin. järjestelmän graafinen ilme ja valikot on uusittu kokonaan, jotta TOC 2 :n käyttö olisi nopeaa ja intuitiivista. Metsäkoneiden ohjausjärjestelmän lisäksi Logset on kehittänyt uuden mittausohjelman harvesteripäille : Total Operation and Control – Measuring SUOMALAINEN METSÄKONEVALMISTAJA Logset Oy juhlii 25vuotissyntymäpäiväänsä uusimalla metsäkoneiden värin tyylikkääseen mustaan. Kuormatraktori ja harvesteri saavat molemmat mustat ohjaamot. Kuormatraktorin puskurin ja konepellin suojan ulkonäköä on myös päivitetty. Uusien mustien koneiden valmistus on jo aloitettu, ja ensimmäiset mustat metsäkoneet esiteltiin kesäkuun alussa Ruotsissa järjestettävillä Elmia Wood messuilla. Asiakkaamme toivoivat tyylin päivitystä ja päätimme kuunnella heitä. Musta väri on aina tyylikäs ja se on helpompi ylläpitää. Nyt kun tämä uusi ulkonäkö on lanseerattu, hopeanharmaa ohjaamo ei ole enää saatavilla, sanoo myyntijohtaja Pascal Réty. Uuden ulkonäön lisäksi mustissa metsäkoneissa on Logsetin kuormatraktoreille ja harvestereille kehittämä ohjausjärjestelmä: Total Operation and Control (TOC 2). OhjausMetsäkoneissa uusi ohjausjärjestelmä ja ajokokemuksen mullistavat ohjaimet.
Täryleikkurilla ei tarvitse sahata asfalttia. Yksi veto riittää. 12 KAIKKI TYÖKONEISTA Monipuolisemmin kauhatäryllä – Jussi Nurmen uusi JCB Hydradig varusteltiin palvelukoneeksi kaivanto pitää usein saada heti täyteen ja liikennekelpoiseksi. Kun viimeinen kauhallinen on paikallaan, voi saman tien kauhalla painaa täryllä pinnan kiinni. Jos jokin kohta menee kuopalle, kauhalla pyyhkäisee lisää tavaraa tasoitukseen ja samalla kauhalla heti tiiviiksi. Lätkää ei tarvita. Ja aikaa säästyy, kertoo Jussi. Muita Dynasetin tärysovelluksia Jussi on löytänyt mullan levityksessä, sorastuksessa ja tolppien asennuksessa. Multa paakkuuntuu levitettäessä kauhaan ja irtoaa paakkuina, ellei täryä ole käytössä. Levitys täryn kanssa on heti valmiimpi. Tarkasti annosteltava murske tai sorakerros saa apua tärynapin lyhyistä painalluksista, eikä irtoile kauhasta suurina määrinä vaan tasaisesti. Aikoinaan tutulta saatu vinkki Dynasetin täryn hankkimiseksi on osoittautunut hyödylliseksi. Jussi tekee sen vuoksi koneellaan useampia asioita kuin koneet keskimäärin Oman yrityksen väreihin maalattu, uusi JCB täyttää toimeksiantajien vaatimukset, ja taitaa ne ylittääkin. J U H A N I V I I TA N E N Jussi Nurmi kaapelityömaalla Helsingin Eirassa. Täällä tarvitaan täryä asfaltin leikkauksessa ja ajoväylien poikki tehtyjen kaivantojen pinnan välittömässä tiivistämisessä. Sekin työ nopeutuu huomattavasti kauhatäryn avulla. Ainut kauhatäryn olemassaolon paljastava ulkoinen komponentti sijaitsee kauhasylinterin kyljessä, sen yläosassa. kee täällä ristiin rastiin koko ajan. Dynaset tehostaa työtä Jussi käyttää kaapelityömailla täryä eniten asfaltinleikkuussa. Täry tuo mukanaan useitakin etuja. – Jos ilman täryä leikataan, terää joutuu sahaamaan edestakaisin ennen kuin se menee läpi, etenkin kylmillä keleillä. Siinä menee aikaa. Täryllä ei sahata. Asfalttileikkuri menee suoraan läpi. Ja jos vielä mennään esimerkiksi aivan rakennusten seinän viereen, täryllä terä menee heti läpi, eikä tarvitse koneen painolla jynssätä edestakaisin ja aiheuttaa mahdollisesti osumia viereisiin rakenteisiin. Vauriot vähenevät. Jos täryllä säästää vuodessa muutaman osuman vauriokorjauksen, täry on maksanut itsensä takaisin. Toinen sovellus DYNASET HVB Hydraulitärylle on erityisesti näillä kapeilla, vilkasliikenteisillä kantakaupungin väylillä. Kadun poikki tehty – DYNASETIN KAUHATÄRYÄ suositeltiin minulle. Samoilla työmailla oli kone, jossa täry oli ollut pitkään ja jolla leikattiin paljon asfalttia. Sain tuolla koneella urakoivalta tuttavaltani vahvan suosituksen Dynasetin kauhatäryn hankkimiseksi. Nyt muutaman sadan tunnin ajon jälkeen voin jo sanoa että suositus osui oikeaan. Etenkin tällaisessa palvelukoneessa täryn käyttö on huomattavan monipuolista. Ja uusia täryn käyttötapoja tulee usein eteen, kertoo JMN Racing Oy:n yrittäjä Jussi Nurmi. Jussi Nurmi oli ensin vieraalla töissä, osti sitten kuorma-auton ja siirtyi sitten sähköverkkourakointiin. Koneita kymmenvuotiaalla JMN-Racing Oy:llä on neljä omaa ja yksi vuokrakone. Pääasiakkaat ovat Eltel ja Suomen Energiaurakointi. Työt tehdään usein Helsingin Energialle. Uusi JCB Hydradig valikoitui sen kaupunkiolosuhteisiin soveltuvan kokonaisuuden ja erinomaisen näkyvyyden vuoksi. Ihmisiä ja autoja kulDYNASET HVB hydraulitäryn ainut selvästi näkyvä osa on kauhasylinterin hydrauliikkaan liitetty tärypumppu. Kauha ja Dynasetin kauhatäry. Korvaa mennen tullen lätkän.
n r o 6 7 • 2 17 13
14 KAIKKI TYÖKONEISTA Ota yhteyttä: Wihuri Oy Tekninen kauppa, Pyhtäänkorventie 4, 01530 Vantaa puh. 020 510 10 | www.tekninenkauppa.fi | www.wille.fi W ill e –V almistettu S u o m e s s a ! WILLE 365 + Lehti-imuriyksikkö SCHMIDT SWINGO KOANDAn uusi imuilman kierrätyksellä sekä PM 10 sertifioidulla suodatinjärjestelmällä oleva imulakaisukone vähentää jopa 95 % pölypäästöjä. IRUS Radio-ohjattava monitoimikone EMPAS Myrkytön rikkaruohon poisto KOE AJA UUT UUS ! KOE AJA ! 17.–19. elokuuta 2017, Hattula EPAA .fi Pasi Eronen 040 846 4746 020 510 2277 Länsi-Suomi Johan Seikola 040 131 7432 020 510 2241 Lounais-Suomi Harri Ojala 0400 896 897 020 510 3806 Pohjois-Suomi Janne Raati 040 168 4654 020 510 2544 Koillis-Suomi Timo Perämäki 040 1280 683 020 510 3820 Etelä-Suomi Jukka Särkkä 0400 469 635 020 510 2510 Itä-Suomi Katso myös Wihurin vaihtokoneita tästä ttula A 7, Ha at 01 a 2 kuut ta o 9. el 17.–1 AA P .fi A AAA PPP E E WILLE 3 + Lehti-imu 365 uriyks sikkö + Lehti im A OEA J UU K KO UUT UUS ! OEA J K uriyks sikkö ö IRUS Radio-ohjatta monitoimikone va va e EM A AS P P PA PA Myrk ky ytön SCHMIDT uusi imuilman kie suodat atinj njär rjest stel jop pa 95 % pölly ypä Myrky ytön rikka aruohon p SWINGO KO err räty ty yks ksellä sekä kä PM mällä olev eva va imulaka kais ääst stöj öjä. poisto ANDAn 10 sert rtifioidulla suko kone vä vähent ntää A! OEA J K KO Ota yhteyttä: puh. 020 510 10 ihuri Oy T W Itä-Suomi 020 510 2510 0400 469 635 Jukka Särkkä Etelä-Suomi 020 510 3820 040 1280 683 Timo Perämäki Katso myö Kaatso myö www | .tekninenkauppa.fi www | puh. 020 510 10 ventie 4, 01530 V ekninen kauppa, Pyhtäänkor Oy TTe Pasi Eronen Koillis-Suomi 020 510 2544 040 168 4654 Janne Raati Lounais-Suomi 020 510 2241 040 131 7432 Johan Seikola Länsi-Suomi 020 510 2277 040 846 4746 ihurin vaihtokoneita ös Wihurin vaihtokoneita ös W .wille.fi www antaa e 4, 01530 VVa Pohjois-Suomi 020 510 3806 0400 896 897 Harri Ojala Lounais-Suomi 020 510 2241 040 131 7432 Johan Seikola a tästä a tästä KONEET Jari 0400 407 444 jari.latvala@jarilatvala.com VARAOSAT Mika 0500 407 444 Väkkäräpakantie 13, PUIMURIN OSAT Jussi 0400 368 332 63610 Tuuri www.jarilatvala.com www.facebook.com/ latvalagroup TUURI T U U R I . F I LUOTATKO TUURIIN VAI TULETKO LATVALALLE TUURIIN Muista myös puimureiden osat! Moottorin osapaketit + muut varaosat Kampiakseli Meltä myös uudet Volvo-varaosat ja maanrakennuskoneiden purkuosat – Suomen paras purkuosien varasto – 0500 407 444 Puimureiden osat: Jussi 0400 368 332 www.steelwrist.com 0400 762 394 040 179 1500 040 743 8122 Kannattava Järkevä Turvallinen Kannattava Kannattava .steelwrist.com www 0400 762 394 Kannattava evä Järk urvallinen T 0400 762 394 040 179 1500 Kannattava evä urvallinen 040 179 1500 040 743 8122 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 Taitaja 2017 TAITAJA 2017 Helsinki -tapahtuma päättyi 18.5. palkintojenjakoon Helsingin Messukeskuksessa. Neljän päivän aikana yli 500 nuorta eri puolilta Suomea kilpaili yli 50 ammattilajissa. SM-ammattitaitokilpailu, yläkoululaisten Taitaja9kädentaitokilpailu, erityistä tukea tarvitsevien opiskelijoiden TaitajaPLUS-ammattitaitokilpailu ja kolmipäiväinen suurseminaari houkuttelivat paikalle lähes 100 000 kävijää. Tapahtumaa järjestivät Helsingin kaupunki ja Skills Finland ry. Helsingin Messukeskuksessa järjestetyissä kilpailuissa kiteytyy yhteinen tavoite kehittää uusia ammattiopetukseen liittyviä ratkaisuja koko maahan. Tulokset löytyvät osoitteesta http://taitaja2017. fi/tulokset/. Wihurin Tekninen Kauppa oli tänäkin vuonna yksi kilpailun pääyhteistyökumppaneista. Kilpailussa oli tuomaroimassa jo 15. kerran Jouni Kiviranta autonkorikorjaus-lajituomarina, Tuomo Jokinen autonasennuslajituomarina ja Wihuri Oy Teknisen Kaupan liiketoiminnan kehitysja HRjohtaja Kata Aarnio-Wihuri yrittäjyyslajeissa. Wihurin Teknisellä Kaupalla oli myös osasto ammattitorilla esittelemässä Teknistä Kauppaa. Messuvieraat pääsivät pyörittämään osastolla onnenpyörää, jolla oli mahdollisuus voittaa pieniä palkintoja yhteistyössä Suomen luonnonsuojeluliiton kanssa. Taitaja 2017
n r o 6 7 • 2 17 15 Hitachi ZX225USRLC-5 -14 109.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 4300h Hitachi ZX225USLC-5, tulossa -13 99.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast., 5900h Kobelco SK140SRLD -15 94.900; 2500h, 2xlisähydr. ilmast. puskulevy Kobelco SK140SRL+tiltti -13 115.900; EC219+pihdit, rasvari, lämmitin, 3000h Doosan DX140LCR-5 uusi 102.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. Kobelco SK135SRLC+tiltti -00 34.900; EC20, luiskak. 14400h Volvo EW60E+tiltti uusi 83.900; 6,5tn, EC206 Probo, luiskak. nopea malli Hitachi ZX170W-3 -10 75.000; Svab-sähköt, rasvari, levy, tassut Hitachi ZX85US-5 uusi 87.900; 2 x lisähydr. r-telat, kumilaput Volvo ECR88D uusi 82.900; 8,5tn, kumit. lisäperäp. pitkä k-varsi NH Kobelco E70BSR+tiltti-08/09 57.900; 8tn, EC10 Probo, 5700h, r-telat, kumil. NH Kobelco E70SR -07 39.500; 8tn, kallist.liitin, luiskak. 6500h Hyundai R80CR-9+tiltti, 2600h -13 62.900; 8tn, RT30-Probo, 600mm telat, 1-omist. Hitachi ZX225USLC-5 -16 145.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 1250h JCB JS130LC -11 57.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 4000h Cat 311 CU -08 52.000; 700mm, lisähydr. ilmast. 5600h Case CX135SR -09 51.900; 700mm telat, ilmast. pikak. 5700h Hitachi ZX130LCN-3 -10 59.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 6000h Hitachi EX75UR-3 -99 27.900; 8tn, kallist.liitin, luiskak. r-telat Case CK62 -93 13.900; 6tn, kallist.liitin, 5-kauhaa, 550mm telat Volvo ECR88Plus+tiltti -08 42.900 8,5tn, RT30 Probo, rasvari, lämmitin Åkerman H10B -86 10.900; pikak. kallist.luiskak. Cat 311L metsämalli -94 24.900; 750mm laput, pikak. lisähydr. John Deere 6520+etuk. -04 34.900; Quicke 970 etuk. hyvät renk. Ponsse Cobra HS10 -98 34.900; telat, ketjut, Eber, 1-omistaja Chieftain Traktorilavetti 3-aks. uusi 15.500; kant. 23tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Hitachi ZX210LC-3 -09 54.900 700mm telat, kallist.liitin, luiskak. 8300h Volvo EC160CL -09 59.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. Doosan S175LC-V -06 tulossa 900 telat, sukset, pikak. kauha Hitachi ZX135US-5B -14 89.000; levy, 3900h, lisähydr. 700mm laput Hitachi ZX135US-3 -12 72.000; levy, 3500h, 700mm telat, lisähydr. Hyundai R145LCR-9, 6000h -11 62.500; 700mm telat, kallist.liitin, uudet ketjut Volvo ECR58D uusi 64.500; 6tn, kumitelat, lisähydr. ilmast. Hitachi ZX52U-3+tiltti -12 41.900; 5,2tn, EC05 probo, rasvari, lämmitin Doosan DX60R+tiltti -10 43.900; 6tn, uusi RT20, luiskak. ilmast. 4100h Volvo ECR25D+tiltti uusi 48.500; 2,5tn, EC204-probo, luiskak. Hitachi ZX19-5+tiltti uusi 37.500; 1,9tn, RT10-tiltti, luiskak. hydr.alusta Yanmar VIO25CR-4+tiltti -13 35.900; 2,5tn, RT10, luiskak. 1770h Cat IT28 -87 18.900; pikak. lisähydr. Hyundai HL760 -96 21.900; 17tn, kauha, vaaka Hitachi ZX225URLC-3 -10 67.000; 700mm telat, 7200h, lisähydr. NH Kobelco E135SRLC+tiltti -06 46.900; EC20, 900mm telat, levy, lämmitin Wacker Neuson 9503WD-2 -13 76.900; 10tn, rasvari, 40km/h, levy, tassut Hitachi ZX85US-5+tiltti -13 81.900; 8,5tn, RT30 Probo, 3500h, 1-omist. Doosan DX235LCR-5 -16 125.000; 800mm telat, lisähydr. aj.1700h Hanix H75C+tiltti -09 36.900; 8tn, RT30 Probo, rasvari, 3800h Hitachi ZX55U-5+tiltti uusi 69.900; 5,7tn, RT20 probo, luiskak. ilmast. Yanmar ViO35+tiltti -07 27.500; 3,5tn, EC05 probo, luiskak. 4750h Volvo L90F -11 109.000; rasvari, pikak. 6600h, ilmast. BSS NH TM190+etuk. -04 35.900; isot renk. MP-Lift 275 JCB 410 -91 12.900; pikak. kauha Chieftain Traktorilavetti 2-aks uusi 12.500; kant. 16tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE TAMPERE HUOM! MEILLÄ KAUPPA KÄY JA VALIKOIMAA LISÄTÄÄN! OSTETAAN HYVIÄ MAANRAKENNUSKONEITA! NOPEA KÄTEISKAUPPA. TARJOA! KONESELKÄ OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki myynti@koneselka.fi p. (08) 773 500, f. (08) 773 404 Eino Kyllönen p. 0400 381 769 myynti@koneselka.fi KONESILTA OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki, ville.kyllonen@konesilta.fi, p. 0400 417 423, f. (08) 773 509 KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 TAMPERE Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 K AI K K I H IN N AT + AL V 24 % K AI K K I H IN N AT + AL V 24 % EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO/RAHOITUS Wille 445 -02 22.900; aura, rasvari, 3400h HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET www.koneselka.fi HUOLLETUT PIENKONEET www.konesilta.fi KONEJA ERIKOISKULJETUKSET www.erikoiskuljetuskyllonen.fi UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! Doosan DX190W-3 -14 105.000; levy, tassut, 2700h
16 KAIKKI TYÖKONEISTA omistamaan rataverkon. Liikennöinnistä vastaava operaattori valitaan myöhemmin. Vaunuhankinta on erillinen projekti. Alan osaajia yhdessä Puolen miljardin hankkeeseen on syytä koota alan paras osaaminen. Sitä puoltaa jo viiden vuoden takuuaikakin. Allianssimallissa kaikki osapuolet jakavat kokonaisuudesta jäävän, jaettavan katteen, mutta niin jaetaan myös mahdollinen tappiokin. Kun jokainen on vastuussa tekemästään laadusta, katse peilaa myös ympäristössä tapahtuvaa ja ongelmiin puututaan automaattisesti heti. Omat ja muiden virheet näkyvät jokaisen tilipussissa menetettyinä bonuksina. Menetelmä varmistaa, että puutteita ei peitetä hiekalla. Laadunvarmistus Jako viiteen lohkoon helpottaa kokonaisuuden hallintaa. Jokaisella lohkolla on oma pääsuunnittelija. Suurimmat haasteet ovat toimiminen tiiviin kaupunkirakenteen sisällä, keskellä päivittäistä liikennettä. Tilaa on vähän, ihmisiä ja liikennettä ympärillä paljon, maassa on runsaasti sähkökaapeleita ja siirrettävät massat ovat suuria. Suunnitelmat ovat yksityiskohtaisen tarkkoja, eikä pienintäkään poikkeamaa sallita. Viimeiset työmaat alkavat 2019, jolloin suoritetaan myös ensimmäiset testiajot. Työntekijät kulkevat työmaiden sisään ja ulos älykorteilla tai älypuhelimilla, jolloin myös verottaja saa lähes reaaliaikaisen tiedon henkilöistä. Turvallisuushaasteet Rakentamisen näkökulmasta haasteita löytyy lähes kaikkialta, mutta ehkä eniten Hervannan monilta siltatyömailta. Ulkopuolisten turvallisuudesta kannetaan kaikkialla suurta huolta. Kaupunki elää yötä päivää, ja öisin jatkuvat työmaat ovat monelle kulkijalle magneetteja aamuyön tunon liittymässä nyt myös Tampere. Suomessa raitiotie on ollut Turussa vuoteen 1972 saakka sekä aikanaan Viipurissa. Turun raitiotien purkua alettiin 2000-luvulla pitää virheenä. Pyynikintorilta Hervantaan Tampereen raitiotie rakennetaan kaksihaaraisena kaupungin ruuhkaisimmille joukkoliikenteen osuuksille, mukaan lukien myös Taysin alue. Tavoitteena on luoda kuljetusjärjestelmäkokonaisuus, jossa kunkin liikennemuodon parhaita ominaisuuksia hyödynnetään. Raitiotiellä pyritään kestävällä tavalla tukemaan kaupunkirakenteen tiivistämistä. Raitiotie valmistuu vuonna 2021. Sen jatkamista Pyynikintorilta Lentävänniemeen on suunniteltu vuosiksi 2021-24. Raitiotien ensimmäiset kiskot asennettiin Hervantaan 18.5.2017. YIT päätoteuttaja Raitiotien rakentaminen perustuu allianssimalliin, joka osoittautui hyvin toimivaksi jo Tampereen rantatunnelin rakentamisessa. Allianssin muodostavat Tampereen Raitiotie Oy, Pöyry, VR Track ja YIT, joka on rakennushankkeen päätoteuttaja. Tampereen Raitiotie Oy tulee hallinnoimaan ja OSLO, GÖTEBORG, Tukholma, Kööpenhamina, Helsinki, Amsterdam, Berliini, Budapest, Freiburg, Dortmund, Hannover, Karlsruhe, Köln, Linz, Lontoo, Pariisi, Porto, Praha, Riika, Strasbourg, Stuttgart, San Francisco, Tokio. Muun muassa näissä kaupungeissa raitiotieliikenne on keskeinen osa sisäistä logistiikkaa ja osa kaupunkien mielikuvaa. Kun 60-luvulla raitioteitä alettiin purkaa autoliikenteen tieltä, useat kaupungit ovat myöhemmin palanneet tai palaamassa takaisin tuohon hevosvetoisista kiskokärryistä alkaneeseen kuljetusmuotoon. Raitiotiekaupunkeihin R a i t i o t i e t h a l l i t s e v a t r e n d i E u r o o p a n k a u p u n k i l i i k e n t e e s s ä Tampere liittyy 100-vuotiseen perintee
n r o 6 7 • 2 17 17 Miehet ovat kuin julkkiksia. Siksikin kaiken pitää sujua mallikkaasti. Ongelmien syntyessä kymmenet kamerat alkavat räpsyä. Maarakennus J. Vuorio Oy:n Jerry Vuorio on mies ja kone. Puolitoista vuotta yrittäjänä ollut Jerry teki aikaisemmin töitä kuljettajana, joten tuntuma työhön on hyvä. Hyundai 180W-9A on Jerryn ensimmäinen oma. Kone tuli aloittelevalle yrittäjälle käytettynä, koska se oli nopeimmin työmaalle saatavissa. Minä teen kaikkea mahdollista ja mahdotonta tässä Pirkanmaan alueella ja ympäristökunnissa. Tähän mennessä kaikki on sujunut hyvin 4500 tuntia ajetussa koneessa. Omia tunteja koneessa on noin 2500. Leican 3D löytyy, samoin SMP puomin päässä. Kamerat ja valot on riittävät. Valtaisa johtoja putkiviidakko katutason alla ei anna juurikaan mahdollisuuksia 3D:n täyteen hyödyntämiseen vaikka malli onkin käytössä. Tarkepisteet mitataan tarvittaessa. Raideliikenne-projektissa jatketaan toistaiseksi. Mestarilla -74 metsäojan kaivuulla ja on mukana edelleen. Hyundai on yrityksellä jo kolmas. Myyjä ja asiakas ovat kohdanneet jo 25 vuotta sitten. Historian havinaa. Hyundait on luotettavia koneita ja Niemen Pekka on luottokonemyyjä. Lyhytperäisyys on täällä tarpeen. Tämä kone on vain 250 tuntia ajettu, 800-millisillä teloilla, engconin 226:lla ja Scanlaserin 2D-järjestelmällä varustettu Hyundai HX235 LCR. Tässä tehdään kadun levennykseen massanvaihto ja päälle asennetaan kiintoraidelaatta. Samalla puretaan vanhaa kaukolämpöä pois. Haastavinta täällä on kunnallistekniikan ja sähköjohtojen kanssa pelaaminen. Maa on täynnä tavaraa. Viime kesänä tehtiin urheilukenttiä ja katutöitä. Nyt ollaan täällä raidetyömailla melko pitkään. Kaanaan Kaivin Oy:n Juha Nätkin pyörittää yhtiökumppanin Tuomas Peltomäen kanssa kuutta konetta, kaikki Hyundai-merkkiä. Kysymykseen miksi Hyundai, Juha vastaa että myyjän vaikutusta. Koneet toimivat hyvin. Tässä Itsenäisyydenkadulla tehdään kaukolämpöjä. Meidän kone on täällä nyt yötöissä tekemässä poikituksia. Kasitonnari on hyvä koko siihen kun liikennettä on paljon ja tilaa vähän. Meillä on myös pari Hyundain pyöräalustaista 16-tonnista, 145:n tela-alustainen ja 300:nen tela-alustainen. Lisäksi 25 tonnin pyöräkuormaaja. Kaikki Hyundaita. Työlaitteita on pulveroijaa lukuunottamatta kaikki tarpeellinen. Rototilttejä on kaikissa, paitsi 300:ssa. Konekaupoissa erityiskiitos menee Niemen Pekalle, jonka merkittävä luottamus pitkässä yhteistyössä on ollut usein kantava tekijä. TJT-Maanrakennus Oy:n kuljettaja Timo Lintula on ajanut viitisen vuotta yrityksen Hyundai-koneita. Tätä merkkiä Timon käytössä on ollut useita. Nykyinen Hyundai 145 LCR-9A on viime syksynä hankittu ja mittarissa 1000 tuntia. Koneessa on Leican 3D ja engconissa pyöritysanturi. Kaupungissa korkeiden talojen keskellä tarkkuudet eivät aina ole maksimiluokkaa, mutta tämä 3D-järjestelmä on Timon mielestä paras. Tässä kohtaa me teemme viemärija sadevesiputkien siirron ja vesijohtojen uusimisen samalla kertaa. Työlaitteina on lähinnä kauhat ja piikit. Materiaalien erotus on tärkeä toimi. Aitojen ulkopuolelle ei saa ulottua kun siviililiikennettä on paljon. Työmaata kuvataan aidan toiselta puolelta pitkin päivää. teina. Todellisia haasteita ovat sitten esimerkiksi kuurosokeiden asuinalue. Kaikesta tulee selvitä ilman onnettomuuksia. Huomioon pitää ottaa myös eläinkunta, josta liito-orava, viitasammakko ja täplälampikorento ovat uhanalaisina merkittävimpiä. Työmaiden merkinnät ja suojaukset ovat myös vahingonteoille alttiita ja siksi niitä valvotaan 24/7. Työmaa ei nuku. Koneurakoitsijoita Tampereen ratikkatyömaalla Mikko Keskinen Maanrakennus Keskinen Oy:stä on yhden miehen yritys. Isä aloitti UkkoJ U H A N I V I I TA N E N seen Jerry Vuorio Timo Lintula Mikko Keskinen Juha Nätkin ”Kolmeminuuttinen video ratikkatyömaan montulta.” QR-koodilukijan voit ladata ilmaiseksi sovelluskaupastasi. Sen avulla voit katsoa videon suoraan älylaitteellasi.
18 KAIKKI TYÖKONEISTA JLM Finland Oy ? www.jlm.fi Puutarhatie 26 B 8, 01300 VANTAA Puh. 050 313 2011 ? jesse@jlm.fi DitchWitch ® Suuntaporat Imurit Hammerhead myyrät Täryaurat Tuote ja sopivuus (Moottorisarjat, joissa osatyyppiä käytetty) Hinta alkaen 01183599, 1183404 Xchange startti 12V 2,6kW ( B/F/L/M 1011 / 2011 /F/FT TCD2011 ) 299,20 01183712 Xchange startti 12V 4kW ( 1013, 2012, 2013, 91X ) 371,80 01183630 Xchange laturi 14V 95A ( 914, 1013, 2011, 2012, 2013 ) 288,20 01183626 Xchange laturi R 28V 55A ( 413/513, 912/914, 1013/2013, 1015/2015 ) 391,60 s u u iv p o s ja e t o u T ) y tty t e t y ä k iä p p y y tty a s o a s jois , jat rrj a is r o tt o o M ( tti r sta ge an Xch 04 34 18 1 9, 9 35 18 01 FT F/ / 1 1 2 / 1 1 1 M / L F/ / B ( ) 1 1 2 D TC W k 4 2V tti 1 r ta s e ng ha Xc 2 1 37 18 01 ) X 1 9 3 1 2 2 1 2 3 1 1 ( a t in H n e a lk a W k ,6 V 2 12 tti 20 9, 29 W 80 1, 37 ) X 1 9 , 3 1 2 , 2 1 2 , 3 1 1 ( 5A 9 4V 1 i ur at l e ng ha Xc 3 36 18 01 ) 3 1 2 , 2 1 2 , 1 1 2 , 3 1 1 , 4 1 9 ( 5A 5 8V 2 R i ur at l e ng ha Xc 6 2 36 18 01 ) 5 1 2 / 5 1 1 , 3 1 2 / 3 1 1 , 4 1 9 / 2 1 9 , 3 1 5 / 3 1 4 ( 5A 20 8, 28 5A 60 1, 39 Tarkasti Hitachilla vin, lisää Muuraiskangas. Viimeisimpien jätevesiasetuksien mukainen asennus takaa tilaajallekin mielenrauhaa. – Ja minä tiedän, että jälkipyykkiä ei työmailta näiltä osin tule, jatkaa Muuraiskangas. Huoltosopimus Muuraiskankaan Mörinöillä vastaanottama Hitachi on varusteltu myös huoltosopimuksella. – Meillä on Kokkolassa hyvin toimiva Rotatorin oma huoltopiste. Kyllä hommat sujuu hyvin. Ja tuohan tuo huoltosopimus myös jatkotakuuta, ei sekään huono asia ole, tiivistää Muuraiskangas tyytyväisenä. Taas autoillaan Uuden koneen hankinnan myötä Muuraiskangas on tänä keväänä myös hommannut kuorma-auton yritykselle. – Hoituu hommat entistä monipuolisemmin omalla kalustolla. Lisäksi sain Kokkolan KTK:n osakkeet. Toimintaa on kiva kehittää, kun tietää, että perheestä löytyy jatkajia, päättää Muuraiskangas tyytyväisenä. puolelle jatkaen, kertoo Muuraiskangas taustoistaan naurahtaen. Siitä se lähti. Pikkuhiljaa töitä tehtiin naapurustossa ja siitä laajentuen. Nykyään viimeisen huudon mukainen konekalusto on Hitachia. – Se on niin hallittavuudeltaan ja käsiteltävyydeltään erinomainen. Haluan pitää kalustoni viimeisen huudon mukaisena. Tämäkin uusi Hitachi ZX225USRLC-6 on varusteltu huippuunsa 3D-järjestelmiä myöden, kertoo Muuraiskangas. Kunnon koneella ja osaavalla kuskilla hoituu vaativatkin työmaat. Koneen lisäksi hyvin on toiminut myös yhteistyö Halmetojan Aarnen kanssa. – Kyllä meidän yhteistyö sujuu ja hommat hoituvat niin kuin pitää, hymyilee Muuraiskangas. Koneen tilttikauha tuli oman ”kylän” pajalta eli Häggblom Oy:ltä ”räätälöitynä”. PipeLife-asennuksia Muuraiskangas on viimeiset kymmenen vuotta asentanut muiden maanrakennustöiden lisäksi PipeLifen jätevesijärjestelmiä. – Näiden kanssa olen kouluttautunut ja säännökset on hallussa hyKAIVINKONEURAKOINTI ARI Muuraiskangas on Kokkolan seudulla toimiva monipuolinen maanrakennusalan yritys. Töitä tehdään monipuolisella kalustolla erilaisilla työmailla. Nuffieldillä aloitettiin Ari Muuraiskangas aloitti uransa 15-vuotiaana kun sai isältään rippilahjaksi Nuffield/ Ukko-Mestari 3 TL:n. – Ja pirusti velkaa päälle. Opettelin alaa ojia kaivellen ja pikkuhiljaa kunnallistekniikan Lyhytperäisellä Hitachilla hommat sujuvat ahtaissa paikoissa. Jätevesijärjestelmien asennuksissa on kuitenkin voima tarpeen ja tarkkaavaisuutta vaaditaan tekijältä. Ari Muuraiskangas ja Hitachi ovat tähän hyvä pari! K IRSI A LAP AAVOLA
n r o 6 7 • 2 17 19 Lännen Konepalvelu Oy jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi puh. 0400 827 827 • monipuolinen • toimintavarma • taloudellinen • ympäristöystävällinen • tehokas Siivoa ympäristö töiden jäljiltä! -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki -moduuliharja ...lakaisee kaikki INTERNETVAAKA 3 IN 1 -PUNNITUSTOIMINNOLLA TAMTRON POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA 300i Sähköisen tiedonsiirron avulla laskutus voidaan hoitaa heti punnituksen tapahduttua, eikä kuittien hukkumista tarvitse pelätä. Tiedot punnitustapahtumista siirtyvät reaaliaikaisesti WNexus-verkkopalveluun, josta ne ovat saatavilla 24/7. Kaupalliseen käyttöön hyväksytty ? Varastoonkanto: seuraa siirrettyjen ainesten määrää eri materiaalit erotellen ? Muistiopunnitus: pysy selvillä eri asiakkaille ja eri autoihin saman vuoron aikana lastatuista kuormista ? Peruspunnitus: nopea ja kätevä toiminto peruslastaukseen Puh. 03 3143 5000 | weighing@tamtron.? | www.tamtron.? eigh w | 3 5 4 1 3 3 . h u P o tr m a t . w w w | ? . n o r t m a t @ g in eigh ? . n o Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy UU T UT UU S! ENGC GC EN C C C C T ON T N N N N N CON C C C CO Ä Ä ÄT ÄT TÄ ETTÄ N N TUK UK KI K W en w. on.co gc eng C ENGC a n Finl gcon F We ww ww w con t ng Finla C E . h Y b eb www w n oon o k n ooon ww nl Oy nd la gcon d O an co b b e en ng ngc gc NGC r n o p c a tt tt uuu n aa n k n k o so oo un kkkk K rr e K e vv o c g p n e t a ti so t un K K dd ii oo dr d nn A A ää tt ss di di h Y T ww acebook.com ww ww w om | ON T C p e e a ok.com/eng aceboo 06-32 gc engc acebook.c p a e e i ä ke tu aa O T ET C t jä e T ee 2 2 E E Ä T ETÄ ETÄ Ä Ä T TT CO C uh CO i n nla aaa i O ww.f f f finla fin w f | 3222 81 om | Puh a Mail i a v | 815 uh a u engcon Finland Oy a Ä jä Ä Ä ÄT ÄT ÄT ET ETTÄ TÄ N ON l e hee s t ne nn aa ii jä v i aa t a e p ee ukk uk ttt äää ttt ee tt aa a ss , e llll i n e 2 2 2 C C D D D ppp oo rr pp oo rr cc ii M M ii ss ee m m ill ee hh p TUK t T K fi nfi conf co j KI KI K iengco @e onf KI gcon.fi d@en nd@ nd li i b o m ä ä t n . n ä mä ll ee tt j ss ee jjrr Yamahan palvelukseen. Sivuliikkeen vetäjäksi tehtävään General Manager, Finland, on nimitetty Ismo Pohjonen 15.5.2017 alkaen. Ismolla on pitkä kokemus automaahantuonnista ja -jakelusta ja hän on toiminut viimeiset 20 vuotta Inchcape Motorsin palveluksessa. Ismo tulee johtamaan integraatioprosessia Yamahan edustajana Suomessa. Yamaha Motor Europe N.V., Suomen sivuliike aloittaa virallisesti toimintansa 1.7.2017. Sivuliikkeen uudet toimitilat sijaitsevat Espoossa Suomenojalla. YAMAHA MOTOR Europe N.V., Suomen sivuliike alkaa vastata kaikkien Yamahan vapaaajankoneiden maahantuonnista, myynnistä ja markkinoinnista Suomessa 1.7.2017 alkaen. Nykyinen Konekeskon vapaa-ajankoneiden henkilöstö tulee siirtymään uuden sivuliikkeen palvelukseen ja jatkaa toimintaansa uuden omistajan palveluksessa ilman välittömiä organisaatiomuutoksia. Konekeskon vapaa-ajankoneiden johtaja Kari Rautanen jatkaa Konekeskon palveluksessa eikä siirry 1.7.2017 toteutuvan kaupan yhteydessä Yamahan vapaa-ajan koneiden tuotteiden myynti ja markkinointi siirtyy Yamaha Motor Europe N.V:n Suomen sivuliikkeelle I s m o P o h j o n e n n i m i t e t t y u u d e n y k s i k ö n j o h t a j a k s i U U T I S I A ? N I M I T Y S U U T I S I A ? N I M I T Y S U U T I S I A ? N I M I T Sampo-Rosenlew jatkaa panostuksia metsäkoneliiketoimintaansa. Hannu Hietikko on kutsuttu Sampo-Rosenlewin metsäkoneliiketoiminnan vetäjäksi. Hänen ensisijaisena tehtävänään on toteuttaa yhtiön globaalia kasvustrategiaa metsäkoneliiketoiminnan osalta. Hannulla on pitkä yli 20 vuoden kokemus metsäkoneiden parissa pääasiassa Pohjoismaissa ja Venäjällä(Lokomo Forest/Timberjack/John Deere Forestry). Viimeiset 8 vuotta hän on toiminut Volvo Construction Equipment Finland Oy:n toimitusjohtajana. Hannu Hietikko aloittaa uudessa tehtävässään 14.8.2017 alkaen. Hannu Hietikko Sampo-Rosenlew
20 KAIKKI TYÖKONEISTA Vögele MT 3000-2 Offset -välisyötin – laatua innovaation avulla Työmaa Etelä-Afrikassa on osoittanut että laatu paranee käyttämällä VÖGELE MT3000-2 Offset välisyötintä. Todisteet tulevat Hollantilaisen Twenten yliopiston tekemästä tieteellisestä laadunvalvonta projektista jonka välineistöön kuului mm. Vögele RoadScan lämpötilan monitorointi järjestelmä. PÄÄLLYSTYSTYÖMAAN JÄRJESTÄMINEN siten että keskeytyksiä tulisi mahdollisimman vähän laadun parantamiseksi on yksi tarkeimmistä syistä miksi välisyöttimiä käytetään. Tästä syystä Etelä-Afrikassa pyritään siihen että massan syöttö levittimeen tapahtuisi ilman kontaktia. Suurimmissa projekteissa Etelä-Afrikan tiehallinto "SANRAL" vaatii välisyöttimien käyttöä. Edistyksellinen välisyötin Vögele MT3000-2 oli käytössä yhdessä Vögele S1800-2 levittimen kanssa neljän kilometrin pituisella tien N14 perusparannus kohteella lähellä Johannesburgia Etelä Afrikkalaisella Power Construction Ltd yhtiöllä. Työmaalla Twente yliopiston tutkijat selvittivät auttaako Vögelen kehittämä välisyötin parantamaan välija kulutuskerroksen laatua. yksi tärkeä laatuun vaikuttava tekijä on asfaltin lämpötila heti levityksen jälkeen. Lämpötila mitattiin kahdella laeroja ja siten parantavan päällysteen laatua. Vögele MT3000-2 välisyöttimen kartiomaiset kierukat vastaanottosiilossa varmistavat tasaisen massavirran joka alueelta kuljettimelle ja sekoittaa tehokkaasti kuumaa ja jäähtynyttä massaa. Tämä tasaa kuljetuksessa syntyneitä lämpötila muutoksia. Vögelen suunnittelemana nämä yhdistettynä tasaiseen kuljettimeen estävät tehokkaasti sekä mekaanista että lämpö erottumista. Ainutlaatuinen ominaisuus Vögele’ltä: Välisyötin innovatiivisella lämmityksellä Yksi Vögele välisyöttimen eduista verrattuna perinteiseen levitykseen on integroitu lämmitys järjestelmä. Vain Vögele tarjoaa kosketusvapaan tehokkaan infrapunalämmityksen kuljettimelle. Järjestelmällä voidaan aktiivisesti palauttaa kuljetuksessa syntynyttä lämpötilahukkaa, parantaen huomattavasti päällysteen laatua. Myös tämä todettiin yliopiston tutkimuksissa, Vögele välisyötin varmisti yhtenäisen massan lämpötilan päällysteessä levittimen perässä. N14 projektissa massan lämpötila ei koskaan mennyt alle 120 °C levittimen perässä ja näin jätti hyvin aikaa Hamm jyrille tehdä lopullinen tiivistys. Yhtenäinen lämpötila alkane ensimmäisestä metristä Avaintekijä kentällä: Vögele välisyötin antaa heti ensimetreistä lähtien korkeita lämpötiloja – eikä vaadi erillistä lämmitystä. Tämä todistaa, että Vögelen suunnittelijat tiesivät vaatimukset ja suunnittelivat Vögele välisyöttimen vastaamaan vaativia työmaa olosuhteita päivästä päivään. erillisellä itsenäisellä menetelmällä, toinen menetelmistä oli Vögelen RoadScan lämpökamera. Vertailun vuoksi osa tiestä tehtiin ilman välisyötintä. Välisyöttimien käyttämiseksi on monia erilaisia ja pakottavia syitä – ensimmäinen ja tärkein on laatu ja kustannustehokkuus. Rakennusyritysten näkökulmasta irrallinen välisyötin on etu: asfaltin levitin voi keskittyä kokonaan päällystykseen, välisyötin hoitaa itsenäisesti massa sekoituksen ja siirtämisen kuormaautosta, mikä parantaa sekä laatua että tuottavuutta. Kuorma-autojen määrää ja odotusaikoja voidaan myös vähentää, koska välisyötin yhdessä isomman siilon kanssa antaa enemmän aikaa asfaltin siirrolle. Tämä oli pähkinänkuoressa teoriaa. N18 työmaalla tavoite oli nähdä mikä vaikutus asfaltin levittämisen laatuun välisyöttimellä on. Välisyöttimellä varmistetaan keskeytymätön asfaltin levitys MT 3000-2 välisyötin tarjoaa älykkään materiaalin siirron ja jopa 43 tn varastoinnin. 25 tn kuorma-auto voidaan purkaa alle 60 sekunnissa. Nämä yhdessä mahdollistivat Johannesburg’issa työmaan etenemisen ilman keskeytyksiä. Tämä on tärkeää hyvälle laadulle päällysteessä koska keskeytykset aiheuttavat monia ongelmia, joista suurin on massan jäähtymisen aiheuttama muutos tiivistymisessä, puhumattakaan levitysajan menetyksestä. Vertailuosilla joilla ei käytetty välisyötintä esiintyi näitä ei toivottuja ongelmia. Massan lämpötilan homogenointi Twente yliopiston tutkimus osoitti välisyöttimen tasaavan tehokkaasti massan lämpötiLämpötilan mittaaminen Vögele RoadScan’illä Perusta yhtenäiselle ja tasaiselle tiivistämiselle on tasainen lämpötila. Tämän vuoksi Twente tallensi lämpötilan heti levittimen jälkeen kahdella erillisellä laitteistolla. Toinen laitteisto oli Super 1800-2 levittimen katon takareunaan asennettu kätevä ja luotettava mittari: Vögele RoadScan – innovaatio Bauma 2016 messuilta. Kosketusvapaa lämpötilanmittausjärjestelmä, RoadScan antaa levitysryhmälle jatkuvan tiedon levitys lämpötilasta mahdollistaen korjaustoimenpiteet levityksen aikana jos häiriöitä ilmaantuu. Lämpökameran kuva on reaaliaikaisena kuljettajan ErgoPlus konsolin värinäytöllä. Työmaan jälkeen urakoitsijalla on yksityiskohtainen raportti miten työ on tehty oikeassa lämpötilassa – kiitos tarkan GPS paikannuksen.