Uudet Bomagit Suomeen s. 4 Markku Pirttilahti yli 1300 Willen mies s. 6 Massey Ferguson Turun Konekeskus Oy:lle s. 14 Yksitoista koneohjausjärjestelmää s. 28 3 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta 3 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta Metsola Groupille 210 -tonninen s.12 60
2 ” Työmaakäynneillä päällimmäisiä teemoja tuntuu olevan koneenohjausjärjestelmä. Metsä Groupin biotuotetehtaan työmaalla Äänekoskella V. Inola Oy:n koneet ovat 3D-ohjauksessa. Urakan lähtökohtana oli, että 3D on valmiina koneissa ja sitä osataan käyttää. Koneohjausmalli koneelle tulee langattomasti pilvestä. – Isojen hankkeiden vetäjien näkökulmasta 3D on täysin välttämätön, sanoo Pekka Salomaa biotuotetehtaan rakennuspäällikkö. Lisää tuottavuutta ja taloudellisuutta koneenohjausjärjestelmästä haetaan myös Terrafamen Sotkamon kaivoksella, kun primäärikasaa irrotetaan avolouhosjyrsimillä. Kotimainen koneohjausjärjestelmien valmistaja viettää tänä vuonna 25-juhlaansa. Yhden miehen yrityksestä on tullut yli 40 henkilöä työllistävä yritys. Onnea Novatron. Näistä aiheista ja paljon muuta kerromme tässä lehdessä. Antoisia lukuhetkiä, Päivän sana: Koneohjaus KAIKKI TYÖKONEISTA w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i Taitto: Toimitus/Ilmoitukset: Toimitus (03) 223 4382 toimitus@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen 0400 623 054 jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi Kirsi Ala-Paavola 0400 966 536 kirsi@hankintavinkit.fi Osoitteellinen postitus/ circulating: 18.000 kpl/copies Painopaikka: Botnia Print, Kokkola (03) 213 1328 aineisto@japlan.fi Julkaisija: TIETOMEDIAT OY Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, FINLAND Päätoimittaja: Jarmo Syvänen puh. (03) 223 4382 E-mail: toimitus@hankintavinkit.fi ISSN 1238-1950 32. VUOSIKERTA Lehden vakituiset avustajat: Juhani Viitanen 040 588 9260 inssi@mikan.pp.fi Jorma Laurila 040 537 3830 jorma.laurila@kolumbus.fi S E U R A A V A N L E H D E N A I N E I S T O P Ä I V Ä 3 1 . 3 . 2 1 6 KAIKKI TYÖKONEISTA HankintaVinkit painetaan suomalaiselle paperille. J A R M O S Y V Ä N E N m Metson uusi paranneltu mobiili-esimurskain helpottaa kaikenlaisen jätteen ja kierrätyspuun käsittelyä tu mobiiliversioita varten, mikä helpottaa murskaimen käyttämistä. Ohjauslaitteen uusi kosketusnäyttö on kätevämpi käyttää, ja sen näkyvyyttä on parannettu niin, että se näkyy hyvin myös kirkkaassa auringonpaisteessa. Luotettava ohjauslaite on myös kestävämpi, ja sen ansiosta yksikön voi säätää tarkasti käsiteltävien jätteiden mukaan. M&J PreShred 4000 Mobile -yksikön suunnittelun lisätarkennukset helpottavat sen käyttöä. Johannes Kjaersgaard, Metson Manager Technology Development, kertoo: ”Syöttökaukalo on tilavampi, ja siksi yksikköä on entistä helpompi käyttää. Olemme myös helpottaneet laakerien voitelua, mikä edistää huoltamista ja pidentää laitteen käyttöikää.” Tietoja M&J PreShredder -murskaimista Kaikki M&J PreShredder murskaimet käyttävät epäsynkronista kahdensuuntaista murskaustekniikkaa, joka vähentää kulumista ja pitää jätteet jatkuvasti liikkeessä yhtenäisenä virtana. M&J:n hydrostaattinen kaksoiskäyttökoneisto on äärimmäisen luotettava raskailla kuormilla ja kovassa rasituksessa. Kaikki sen terät ja paljaat leikkuupöydän osat on valmistettu kulumisenkestävästä Hardox 500 teräksestä, joka vähentää kulumista ja seisokkiaikoja. Kaikissa koneissa on vakiovarusteena keskusvoitelujärjestelmä, ja älykkäät murskausohjelmat mukautuvat automaattisesti käsitellyn materiaalin ominaisuuksien mukaan. M&J PreShred-murskaimet toimivat tehokkaasti vaativissa olosuhteissa eri puolilla maailmaa, ja niitä käytetään yleisesti jätteensiirtoasemilla, kaatopaikoilla, kompostointilaitoksissa, puunkierrätyslaitoksissa, jätteenkierrätyslaitoksissa ja jätehuoltokeskuksissa. Metso Recyclingin liikuteltavien murskaimien valikoimaan kuuluu erikokoisia, useiden eri kapasiteettien laitteita. Jokaisessa mallissa on eri ohjelmia eri materiaaleja varten. tavilla uusitut leikkaavammat terät, jotka nostavat tuottoa erityisesti puupohjaisilla materiaaleilla huomattavasti. Näiden keskeisten ominaisuuksien ansiosta M&J PreShred yksiköt kestävät erittäin hyvin sellaistakin materiaalia ja jätettä, jonka on aiemmin ajateltu olevan silppuamiskelvotonta, kuten terästä, vahvistettua betonia ja kiviä. Helpompi huoltaa Uusitun murskaimen moottori Cat C15 403 kW pidentää huoltovälin 250 tunnista 500 tuntiin, mikä tuottaa huomattavia huoltosäästöjä laitteen käyttöiän aikana. Uusissa yksiköissä on myös muita muutoksia, jotka edistävät huoltoa. Kuten Henning Lindbjerg, VP Sales and Marketing, kertoo: ”Uudet yksiköt ovat suunniteltu niin, että niitä on helpompi huoltaa missä tahansa. Olemme lisänneet tilaa moottorin ympärillä, mikä helpottaa huoltoa, ja lisäksi asentaneet tikkaat leikkuupöytään, jotta sitä on helpompi tarkastaa.” Tehokkaampi käynti Uusi tehonlähteen jäähdytin pitää yksikön toimintakunnossa jopa 45 ºC:n ympäristönlämpöön saakka, mikä laajentaa sen käyttöaluetta. Parannettu jäähdytysjärjestelmä vähentää myös jopa 5 % energiankulutusta. Kone on helpompikäyttöinen mobiiliyksiköille suunniteltujen sähkötoimisten osien ansiosta Kosketusnäyttö on suunnitelMetson uuden PreShred 4000 Mobile -murskaimen avulla kaikenlaisen jätteen käsittely lähes missä tahansa on helpompaa kuin koskaan aiemmin. Liikutettavat yksiköt ovat nyt saatavissa puoliperävaununa ja teloilla. Ne on suunniteltu entistä suorituskykyisemmiksi ja tehokkaammiksi. Henning Lindbjerg, VP Sales and Marketing, kertoo: “Uusia, paranneltuja murskaimia on aiempaa helpompi kuormata ja kuljettaa. Ne ovat juuri niin kestäviä ja voimakkaita kuin M&J PreShred murskaimilta voi olettaakin. Tämän lisäksi niiden käyttö ja huoltaminen on helppoa ja tehokasta; nämä ovat kaikki ominaisuuksia, jotka auttavat pienentämään käyttökustannuksia. Metso Recycling -murskaimissa hyödynnetään erittäin tehokasta terää ja avointa leikkauspöytää, minkä ansiosta sekalaisen ja haastavan materiaalin käsittely on erittäin tehokasta. Nyt myös lisäksi saa
n r o 3 • 2 16 3 www.witraktor.fi www.witraktor.fi /konevuokraus VANTAA Peter Björkman 020 510 2450 Tuomas Kallionpää 020 510 2501 TAMPERE Kari Uusinoka 020 510 5994 LAHTI/LPR Heikki Koskema 020 510 2486 JYVÄSKYLÄ Arto Hautamäki 020 510 2239 LIETO Johan Seikola 020 510 2241 Tero Leiniö 020 510 2462 VAASA Erik Enqvist 020 510 3831 OULU Jaakko Autio 020 510 3802 Harri Ojala 020 510 3806 KUOPIO Hannu Jurvelin 020 510 3807 KÄYTETYT Mikko Linna 020 510 2457 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 020 510 2560 CAT RAHOITUS Mikko Savolainen 050 430 6646 Cat-minikaivukoneet ja kompaktit pyöräkuormaajat Caterpillarin pienimmätkin koneet tarjoavat saman luotettavuuden ja turvallisuuden, mihin isommissa Cat-koneissa on totuttu. Korkea laatu ja käyttömukavuus yhdistyvät taloudellisuuteen ja suorituskykyyn, tehden pienistä suuria. Laajasta Cat-mallistosta löytyy koneet kaikenlaisiin töihin. Uusia ja vähän käytettyjä koneita nyt nopeaan toimitukseen. Ole yhteydessä konemyyjääsi! www.witraktor.fi CAT-MINIKAIVUKONEET 300.9 D 301.7 D CR 301.7 D 302.2 D 302.4 D 302.7 D CR 303.5E CR 304 E2 CR 305E2 CR 305.5 E2 CR 307E2 308 E 2 CRSB NETTOTEHO kW 10 13 13 13 13 15 24 30 30 33 40 49 TYÖPAINO kg 985 1 690 1 850 2 140 2 320 2 670 3 690 4 040 5 190 5 430 7 270 8 400 CAT-KOMPAKTIT PYÖRÄKUORMAAJAT 906M 907M 908M 910K 914K NETTOTEHO kW 52 52 52 70 70 TYÖPAINO kg 5 600 5 850 6 370 7 130 8 130 Pienikin voi olla SUURTA
4 KAIKKI TYÖKONEISTA m telmässä valssin sisällä olevat epäkeskot säätyvät jyrän mittaaman tiiveysarvon mukaisesti optimoiden tiivistystapahtumaa. Kuljettaja valitsee tavoiteltavan tiiveysarvon ja jyrä asettaa automaattisesti optimaalisen iskun suunnan ja voiman. Iskun kulma säätyy portaattomasti 90-astetta, jonka ansiosta jo tiivistetyt osat työmaalla eivät pääse ylitiivistymään. Variocontrol järjestelmä mahdollistaa siis nopeamman ja tarkemman suoriutumisen työkohteen tiivistystehtävistä. Tämä säästää vastaavasti omistajan aikaa ja rahaa. Variocontrol säätää automaattisesti iskun suuntaa Koska BVC-jyrien valssin rakenne mahdollistaa iskun suuntaamisen joko vaakatai pystysuunnassa, BVC-jyrillä on mahdollista työskennellä myös lähellä rakennuksia, joiden perustukset eivät kestä suuria värähtelyjä. Kuljettaja voi valita koneen ohjaamosta vaakasuuntaisen iskun, jolloin maaperän värähtelyt pystysuunnassa ja alaviistoon koneen sivuille ovat pienempiä kuin perinteisessä jyrässä. Variocontrol järjestelmän avulla saavutetaan tasaisesti tiivistynyt alue Työtehoa ja kustannussäästöjä Variocontrol jyrällä Jos työtehtävä vaatii paksujen täyttöjen tekoa ajan säästämiseksi niin BVC-jyrä voidaan asettaa tiivistämään maksimiteholla, jolloin isku kohdistuu pystysuunnassa kohti maaperää. Tällä tavalla kyetään tiivistämään huomattavasti paksumpia täyttöjä kuin perusmallin jyrällä. BW213D-5 mallin jyrällä suositeltava kerrospaksuus on 0,8m kun taas BVC-jyrällä voidaan tiivistää 1,2m kerroksia. Ilman Variocontrol-järjestelmää 1,2m kerroksien tiivistämiseen soveltuu perinteinen 16 tonnin jyrä. Variocontrol jyrissä kuljettaja voi valita iskun suunnan tai tavoiteltavan tiiveysarvon Mittalaite vakiona Variocontrol jyrissä on Bomag Terrameter Professional tiiveysmittari tulostimella vakiona. Tiiveyden tarkastus ja tulosten arkistointi on tärkeää työn laadun varmentamiseksi. Terrameter on mahdollista täydentää lisävarusteena saatavalla GPS-järjestelmällä ja Bomagin karttaohjelmistolla. GPSjärjestelmällä varustettu jyrä piirtää kartalle saavutetun tiiveysarvon värikoodilla. Kartta on tulostettavissa ohjelmistosta arkistointia varten. Bomag jyriin on saatavilla lisävarusteena tiivistyksen seurantaa varten GPS-vastaanotin ja Bomag karttaohjelmisto Bomag lyhyesti Bomag on Saksalainen maailman suurin maantiivistyskoneiden valmistaja. Bomagin maineen kulmakiviä ovat laatu, luotettavuus ja alhaiset käyttökustannukset. Bomag maantiivistyskoneiden tuoteperheeseen kuuluvat tärylevyt, jyrät sekä kaatopaikkajyrät. Bomag panostaa vuosittain miljoonia tuotekehitykseen ja on edelläkävijä myös maantiivistyksen mittauksessa ja dokumentoinnissa. Maantiivistystapahtuma voidaan todentaa ja dokumentoida jyriin saatavien mittalaitteiden avulla. Myös osaan tärylätkistä on myös mahdollista saada tiiveysmittari, jonka avulla voidaan todentaa hetkellisesti tiivistyksen laatu. Bomag lukuja: • Perustettu 1957 • 2,200 työntekijää ympäri maailmaa • 20 tuoteryhmää • 500 jälleenmyyjää 120 maassa Janne Salomäki Tuotepäällikkö Maanrakennuskoneet janne.salomaki@rotator.fi Mansen Mörinöillä esitellään uudet Saksalaiset 5-sarjan Bomag yksivalssijyrät. Esillä on D-mallin jyrien lisäksi myös Bomag Variocontrol (BVC) jyrä sekä tärylätkiä. Variocontrol jyrä luovutetaan Mansen Mörinöiden jälkeen Rotarent Oy:lle, josta ne ovat jatkossa asiakkaiden vuokrattavissa. Uusissa 5-sarjan jyrissä on EU:n Tason IV päästömääräykset täyttävät moottorit. Päästömääräykset saavutetaan mallista riippuen DOC+DPF, DOC+SCR tai DOC+SCR+DPF yhdistelmien avulla. Bomag BW177-malleissa on Kubotan moottori, BW211-BW213 D-malleissa Deutz TCD3.6 moottori, BW213DH ja BW216DH malleissa Deutz TCD4.1 moottori ja BW219 ja BW226 malleissa Deutz TCD6.1 moottori. BW177D-5 ja sitä suuremmissa malleissa on vakiona EcoUudet 5-sarjan Bomag yksivalssijyrät Suomen ensiesittelyssä Rotatorilla 1.–2.4. 2016 Variocontrol säätää automaattisesti iskun suuntaa Myös huollettavuus on tehty mahdollisimman helpoksi. Kaikkiin päivittäisiin huoltokohteisiin on helppo pääsy maanpinnan tasolta ja konepeitto on käännettävissä täysin ylös. Uusissa malleissa on kiinnitetty huomiota myös kuljettajan olosuhteisiin. mode, joka säätää moottorin kierroksia automaattisesti kuormituksen mukaan. Tällä on vaikutusta esimerkiksi polttoaineenkulutukseen, melutasoon ja päästöihin. Moottorin jäähdytystä varten kaikissa esiteltävissä 5sarjan malleissa moottorin jäähdytysilma otetaan sisään ohjaamon takaa ja puhalletaan koneen takaa pois. Tällöin moottoriin tuleva ilma on mahdollisimman puhdasta ja moottori sekä jäähdytinpaketti pysyvät puhtaampana. Myös huollettavuus on tehty mahdollisimman helpoksi. Kaikkiin päivittäisiin huoltokohteisiin on helppo pääsy maanpinnan tasolta ja konepeitto on käännettävissä täysin ylös. Moottorin suojakannen materiaali on iskunkestävää ja se on kevyt nostaa ylös. Uusissa malleissa on kiinnitetty huomiota myös kuljettajan olosuhteisiin. 5-sarjan koneissa on tilava ilmastoitu ohjaamo, josta on hyvä näkyvyys työkohteeseen. Ajon ja täryn hallinta tapahtuu kuljettajan oikealla puolella olevasta hallintavivusta ja koneen tilasta kertovat tiedot välittyvät ohjauspylväässä olevasta näytöstä, jonka ympärille on sijoitettu myös kaikki varoitusvalot. Uusissa Rotatorin maahantuomissa 5-sarjan yksivalssijyrissä on Bomag Terrameter Professional mittalaite tulostimella vakiona (normaalisti tehdaslisävaruste). Mittalaitteeseen saadaan tarvittaessa GPS-vastaanotin ja Bomag karttaohjelmisto (lisävaruste). Näiden avulla tiiveystulosten arkistointi laadunvarmennusta varten on entistä helpompaa. Bomag yksivalssijyrät ja Variocontrol Bomag Variocontrol Bomag Variocontrol-järjestelmä eli BVC on saatavilla tehdasasenteisena alkaen mallista BW177BVC-5. Variocontrol järjestelmän etuja ovat helppo käytettävyys, korkea tiivistysteho ja soveltuvuus eri käyttökohteisiin. Variocontrol järjes
6 KAIKKI TYÖKONEISTA m Yli 1300 Willen mies Markku Pirttilahti eläkkeelle Markku Pirttilahti aloitti uransa Valmet Oy:ssä vuonna 1972. Loimaalaisen Vilakone Oy:n kehittämä ja valmistama Wille kiinteistönhoitokone tuli markkinoille loppuvuodesta 1983. Siitä lähtien Markku Pirttilahti on myynyt näitä koneita hyvällä menestyksellä. Tähän mennessä Suomeen on toimitettu kaikkiaan hieman yli 3200 Willeä, joista Pirttilahti on myynyt yli 1300 kappaletta. Tämä merkitsee tasaisen kaavan mukaan laskettuna vähän yli 40 Willeä vuodessa. Huikea saavutus. Eläkkeelle tänä keväänä jäävä Markku Pirttilahti. leä koskevaan kaupankäyntiin ja Markun mukaan hän saa Timossa arvoisensa seuraajan. ”Entäpä Markku, minkälaisiin hommiin meinaat sitten eläkkeellä keskittyä?” ”Kunhan tässä nyt ensin vedetään vähän henkeä niin sitten alkaa olla hyvää aikaa harrastuksille,” kertoo Markku. ”Nyt töiden painaessa päälle harrastuksista on aina joskus ollut pakko tinkiä mutta nyt sitä aikaa sitten varmaakin on riittävästi. Harrastuksista lähinnä minun sydäntäni ovat vanhat autot ja traktorit sekä metsästys ja mökkeily ja niitä tässä nyt sitten ruvetaan virittelemään.” Viimeinen Markun ”julkinen esiintyminen” tulee tapahtumaa Wihuri Oy Teknisen kaupan tämän kevään Konepäivillä, joiden ajankohta on 7.4.2016. Tervetuloa Wihurille kuulemaan myös hänen kuulumisiaan. Tapaamisiin Konepäivillä 7.4.2016. Seuraavassa Markun erinomaisesta valokuvaarkistosta valitsimme seuraavat kuvat kertomaan teille lisää näiden kuluneiden vuosien tapahtumista. Kuvia on niin runsaasti, että nehän tuovat tähän juttuun ”monta tuhatta sanaa” lisää. Markku Pirttilahti aloitti konemyyjän uransa Valmet Hankkijassa 1972. Wille – kiinteistönhoitokoneet tulivat Hankkijalle myyntiin 1983 ja siitä alkoi Markun ura Wille – koneiden myynnissä. ”Ensimmäinen Wille – kiinteistönhoitokone toimitettiin Helsingin kaupungin rakennusvirastolle ja toinen Helsingin evankelisluterilaiselle seurakunnalle,” muistelee Markku. ”Miten Markku urasi jatkui tuosta ajankohdasta eteenpäin?” ”1985 siirryin Willen, Schmidt – lakaisukoneiden, Valtran ja Huddig – traktorikaivurien kanssa Machinery Oy:lle. Täällä vierähti kahdeksan vuotta Willen myynnissä ja sitten oli jälleen muutto edessä. Siirryimme yhdessä Willen ensin vuonna 1993 Keskolle josta matka jatkui edelleen 1998 Fintractorille ja lopulta 2001 Wihuri Oy:lle ja siellä eri vaiheiden jälkeen nykyisen työnantajani Wihuri Oy Teknisen kaupan palvelukseen. Koko edellä mainitun ajan olen saanut pitää päätuotteenani Wille -kiinteistönhoitokoneet,” kertoilee Markku Pirttilahti. ”Olet menestynyt kadehdittavan hyvin Willen myynnissä, kertoisitko mihin tällainen menestys perustuu?” ”Kuluneiden 40 vuoden aikana olen ehtinyt palvella kuutta eri koneliikettä ja vaikka isäntiä onkin ollut useampi, olen kaikissa näissä taloissa saanut suunnitella kaupantekoni ja yhteydenpitoni asiakkaitteni kanssa itse. Se on soveltunut minulle sekä työnantajille sekä mikä tärkeintä, myös asiakkailleni erittäin hyvin.” Markun työnteko Wihurilla jatkuu vielä hetken ennallaan mutta kuluvan kevään aikana hän jättäytyy eläkkeelle. Hänen seuraajansa, Timo Perämäki on jo aloittanut totuttelun WilTeksti: Jorma Laurila Kuvat: Jorma Laurila ja Markku Pirttilahden valokuva-arkisto Kyllikki Stenroosin polttareita vietettiin mm. siten, että Helsingin Senaatintorilla hänen seurueensa rattaita veti Valmet traktori vuonna 1981. Markku Pirttilahti oli mukana vetokonetta ajamassa. Valtioneuvos Johannes Virolainen puolestaan hankki Valmet – etukuormaajan Markulta Eduskunnan puhemiehen aukiolle kunnossapitotehtäviin. Kyllikki Stenroosin polttarirattaat liikkeellä Helsingissä. Kyllikki ja Johannes Virolainen vihittiin 15.5.1081. Wille – kiinteistönhoitokoneide n luovutus Maunulan kiinteistöyhtiöille 1989. Espoon kaupungin kaksi taakse asennetulla painepesurilla varustettua Willeä, joista toisella on edessä pesuri ja toisella harjalaite. Tässä luovutetaan Wille Vesalan kiinteistöille 2003. Willensä sai myös Helsingin liikuntavirasto 1992. Wille – koneen luovutus tasavallan presidentin virka-asunnolla Mäntyniemessä. Helsinkiläinen Kiinteistöhuolto Sami Oy on pitkäaikainen Wille – käyttäjä. Tässä yhtiölle luovutetaan uusi kone 1998. Tänä päivänä Samilla on käytössä 20 Wille – konetta. Järvenpään kaupunki on luottanut Willeen vuodesta 1981 lähtien ja tämä kuva otettiin 2001. Lumilingolla varustettu Wille 1990 – luvulla. Kuvan mukainen varustus olisi paikallaan tämänkin päivän ulkoluistinradoilla. Kyseinen kuva on valotettu vuonna 1985. Valmet 1112 varustettuna Syväsen Konepaja Oy:n valmistamalla ajoleikkurilla 1980 – luvulla.
n r o 3 • 2 16 7 Vieraile osastollamme Bauma 2016 -messuilla Kiehtovaa tekniikkaa ja edistyksellisiä innovaatioita valtavissa mittasuhteissa – kutsumme sinut tutustumaan ainutlaatuiseen messuosastoomme iskulauseella "Be Part of Something Bigger". 11.-17. huhtikuuta – ulkona oleva messuosasto 809-813 Liebherr-Components hallin A4 messuosastolla 213 Lisätietoja nettiosoitteessa www.liebherr-bauma.com
8 KAIKKI TYÖKONEISTA VALMISTAJA: OY LAI-MU AB, www.laimu.fi MYYNTI: Ari Lindholm, puh. 0400 308 341 y Uusilla koneilla pitäviä aikatauluja ja korkeaa laatua Kuopiolainen Maanrakennuspalvelu Mikko Lyytinen Oy täydensi kalustoaan neljällä uudella Cat-koneella. Kolme pyöräalustaista CAT M318F konetta ja yksi tela-alustainen CAT 320ELRR luovutettiin yritykselle Wihuri Oy Teknisen Kaupan Tammimarkkinoilla tammikuun lopulla. olisi järkevintä hoitaa. Päädyimme huoltoleasingiin ja nyt olemme luottavaisin mielin. Kyllä meille on erityisen tärkeää että tiedämme etukäteen koneisiin kohdistuvat kulut, kuten huollonosuudet ja muut. Näin leasingilla se on helppoa ja kulut eivät pääse yllättämään. Tällä rahoituskuviolla tullaan varmasti menemään jatkossakin, kertoo Väkeväinen. Myös Hannu Jurvelin WiHarri Väkeväinen Maanrakennuspalvelu Mikko Lyytinen Oy:sta (kuvassa oik.) vastaanotti yrityksen käyttöön Tammimarkkinoilla komean rivin uusia CAT-koneita. – ”Tästä on hyvä jatkaa!” totesivat Harri Väkeväinen ja Hannu Jurvelin Wihuri Oy Teknisestä Kaupasta yhteen ääneen. huri Oy Teknisestä Kaupasta uskoo huoltoleasingin olevan tulevaisuudessa entistä yleisempää. – Kyllä moni siirtyy huoltoleasingiin juuri sen helppouden ja hyvän ennustettavuuden vuoksi. Se on tätä päivää. Kaikki koneeseen kohdistuvat kulut, kuten rahoituksen osuus ja huollot tulevat samalla laskulla. – Se on hyvä juttu, näin säästämme aikaa ja rahaa, toteaa Väkeväinen. Hyvät varusteet kaiken a ja o Kaikki neljä uutta Cat-konetta on varustettu juuri yrityksen tarpeisiin. Kaikissa koneissa on mm. Rototiltit, kourat, Eberit ja SKF:n rasvarit. Yksi CAT 318F on VA-puominen, muut on yksiosaisella puomilla. – Tämä taittopuomilla varustettu kone on meille uutta. Jatkossa nähdään sitten että mikä puomisto on meille hyvä kun saadaan kuljettajilta palautetta, kertoo Väkeväinen. Kun koneiden varusteet on hankintavaiheessa tarkkaan mietitty, niin koneista saadaan juuri yrityksen työmaiden tarpeisiin sopivia. Tällä konseptilla jatketaan Tästä on hyvä jatkaa. Koneet toimitettiin yrityksen käyttöön nopeasti ja olivat suoraan ajokunnossa. Ensimmäinen M318F kone pääsi tositoimiin heti helmikuun alussa Outotec Finland Oy:n Pastalaitoksen työmaalle Siilinjärvelle. Myös muut yrityksen koneet ovat työllistetty syksyyn saakka. itseasiassa pienenemään mutta samalla tehostumaan, kertoo toimitusjohtaja Harri Väkeväinen Maanrakennuspalvelu Mikko Lyytinen Oy:stä. Kaluston määrä on nyt optimoitu sopimaan yrityksen töihin ja lisää koneita saadaan työmaille tarpeen mukaan sitten nopeasti ja joustavasti Cat Rental Storesta vuokraamalla. Yritys urakoi muutama vuosi sitten valmistuneen Wihuri Oy Teknisen Kaupan Kuopion toimipisteen maanrakennustyöt CAT-koneilla. – Silloin saimme kokeilla koneita oikeissa töissä ja olosuhteissa. Ja tosi hyvinhän ne toimivat. Työntekijämme olivat tyytyväisiä koneisiin, joten myös näiden koneiden omaksi hankkimisella oli monta hyvää syytä. Ja kyllähän nyt kaverit innokkaina odottavat uusia koneita jo työmaille, hymyilee Väkeväinen tyytyväisenä. Huoltoleasing on täydellinen paketti Kun päätös koneiden hankinnasta tehtiin, kaikki vaihtoehdot tutkittiin. – Teimme laskelmia miten koneiden hankinta Korkeaa laatua ja tarkkuutta Yritys tekee monipuolisia maanrakennuspalveluita pääsääntöisesti Pohjois-Savossa. Vuonna 1980 toimintansa aloittaneen yrityksen kunniaasioita on mm. aikataulujen pitävyys ja työn korkea laatu. Maanrakennuspalvelu Mikko Lyytinen Oy tarjoaa kokonaisvaltaista palvelua maa-, vesi-, teollisuusja betonirakentamisessa sekä rakennusteknisissä mittauksissa. Muutama vuosi virittelyä – Näiden hankintojen myötä meidän kaluston määrä tulee K IRSI A LA -P AAVOLA
n r o 3 • 2 16 9 Metallitie 6, 33960 Pirkkala | info@sr-o.? Puh. 020 775 8400 | Faksi 020 775 8492 Myynti 020 775 8410 Huolto 020 775 8430 Varaosat 020 775 8442 Tekninen tuki 020 775 8460 SUOMEN RAKENNUSKONEEN KANSSA YHTEISTYÖSSÄ MÖRINÖIDEN PARHAAT RATKAISUT TARJOAA: TERVETULOA MANSEN MÖRINÖILLE SUOMEN RAKENNUSKONEELLE 1.-2.4.2016! Koe ja -aja Komatsun laaja valikoima! Tule tutustumaan koneisiin ja nauttimaan tunnelmasta! Tarjoamme perinteisesti pyttäriä, kahvia ja ilmapalloja. Tee löytöjä lisälaiterompetorilta sekä varaosaja tarviketarjouksista. Juontajana kaikkien maanrakentajien tuttu: Harri ”Moottoriturpa” Pöntinen! www.sr-o.? TTE VV TTU T VEE ERRRV RV SUOME ULOAA MA MAANS NS LOO EN AAAKKEN R SSEEN MÖ MÖRRINN NNUSKO KON ÖÖÖILLLLE NEELLLLE TKAISUT RA MÖRINÖIDEN P KANSSA YHTEISTY SUOMEN RAKENNUSKONEEN AA: ARJOOA TTA TKAISUT T ARHAA NÖIDEN PPA ÖSSÄ A YHTEISTYYÖ SUOMEN RAKENNUSKONEEN SUOME 1.-2 -2.4 .4. 4.2 Ko Koe ja Ko Komaats tsun EN AAAKKEN RR 20 2016! -aj aja laajja aaliko koim vv NNUSKO KON ma! NEELLLLE Ko Komatts tsun laaaj aja valiko koim v ma! ja pyörä-alustaiset kaivukoneet: omatsu PC240LC-11 K sekä: omatsu PC228USLC-10 K ja pyörä-alustaiset kaivukoneet: omatsu PC240LC-11 omatsu PC228USLC-10 omatsu PC240LC-11 LISÄKSI RUNSAS yörittäjäkauhanppy oneissa on Koeajokko omatsu PW160-10 K omatsu PW148-10 K ja pyörä-alustaiset kaivukoneet: ALIKOIMA VVA LISÄKSI RUNSAS yörittäjäja kaivutasonmittalaitteita oneissa on eri merkkisiä omatsu PW160-10 omatsu PW148-10 ja pyörä-alustaiset kaivukoneet: ALIKOIMA yörittäjäja kaivutasonmittalaitteita ja pyörä-alustaiset kaivukoneet: ee löytöjä lisä TTe arjoamme pe TTa ule tutustum TTu A K TUOTTEITTA MAAILMAN JOHT LISÄKSI RUNSAS ee löytöjä lisälaiterompetorilta sekä arjoamme perinteisesti pyttäriä, ule tutustumaan koneisiin ja nauttimaan tunnelmasta! A KOKOLUOKISSA 900 KG 50 ALM VVA AN VVA AAV JOHTTA ALIKOIMA VVA LISÄKSI RUNSAS ee löytöjä lisälaiterompetorilta sekä kahvia ja ilmap iä,, ule tutustumaan koneisiin ja nauttimaan tunnelmasta! .TT. A KOKOLUOKISSA 900 KG 50 AJAN KOMA MISTTA ALIKOIMA kahvia ja ilmapalloja. ule tutustumaan koneisiin ja nauttimaan tunnelmasta! TSUN AAT Harri ”Moottoriturpa” Juontajana kaikkien maanrakentajien tuttu: araosaja ta vva ee löytöjä lisä TTe öntinen! PPö oriturpa”” Juontajana kaikkien maanrakentajien tuttu: viketarjouksista. araosaja tar ee löytöjä lisälaiterompetorilta sekä öntinen! Juontajana kaikkien maanrakentajien tuttu: viketarjouksista. ee löytöjä lisälaiterompetorilta sekä 5 7 7 2 . h u P , 6 e it il l a t e M r s . w w ww w ww 2 i s k a F | 4 8 5 i | a l a k k ri P 6 9 3 3 ? . o 2 9 4 8 5 7 7 ? . o r s @ o f n i n k e T Te V 2 i k u t n e n i n 2 t a s o a r a V Va 2 o t l o u H 2 i t n y yyy M 6 4 8 5 7 7 2 4 4 8 5 7 7 3 4 8 5 7 7 1 4 8 5 7 7
10 KAIKKI TYÖKONEISTA Me huolehdimme siitä, että myös raskaan sarjan ammattilaisten kalusto pysyy liikkeessä. Tervetuloa rengashuollon asiantuntijalle! Euromasterilta luotettavasti: • laadukkaat uudet ja pinnoitetut renkaat nostureihin ja työkoneisiin • asennukset palvelupisteissämme tai siellä, missä ajoneuvo on • 24h rengasrikkopalvelumme toimii kellon ympäri Soita 050 593 7423 Euromasterilta myös palvelut ja tuotteet kevyen kaluston ajoneuvoihin! EUROMASTER – JA RENGASHUOLTO TOIMII OLEMME MUKANA MANSEN MÖRINÖILLÄ 1.–2.4.2016. TERVETULOA! Katso lähin Euromaster-palvelupiste verkkosivuiltamme tai soita palvelunumeroomme 0207 700 800* HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi *Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,1717€/min (alv 24%). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,0702€/min (alv 24%). Lisätietoja 020 7400 800 www.skf.? Laajan lämpötilaalueen alustarasva UUTUUS ! l a en ue l a a, jok v as ar t us l S on pehmeä a GL L SKF ymisja k t yys-, kiinnit täv es n vedenk a v as r m, ja per lsiu a Saentimena on vedetön k eis osuht n ol a ohjol töön P t y ä mä k el t järjes n lä Laaja UUS! T UU UT a v as ar t us l an lämpötil u el oit v us esk ti k uu erinomaises velt a so a, jok t a v o o-ominaisuudet t es uksenk ut ul ymisja k en ti on suuri, jot et e osit usöljyn visk m, ja per a. s eis et. • Nivel u. el oit v a v as n r etju äsk er T Te • erit. t ves ja har orit t ak metsätr kiksi et, esimer one ousk l a • Maaja metsät t. uormaaja äk ör y ja p aivink kiksi k et, esimer one ök y t t aa ask • R et. one ennusk ak • R et: e oht tök t käy isett yypill TTy vuus. u t t ar • Erinomainen t o. t es uksenk ut ul • Erinomainen k r or yysja k täv es • Erinomainen vedenk yl ös k y vuus m a t t mpa • Erinomainen pu erinomaiset. ymisja k t yys-, kiinnit täv es n vedenk a v as r kiksi et one aivink oosionsuojausominaisuudet. r a. s eis osuht sä ol mis t a v o o-ominaisuudet t es uksenk ut ul ymisja k et. • Nivel oja Lisätiet .? f .sk www 020 7400 800 v Logset Oy:n tilinpäätöstiedote tilikaudelta 1.1.–31.12.2015 Toimitusjohtaja Tapio Ingervo. Liikevaihto ja tunnusluvut Tilikausi 2015 2014 2013 Liikevaihto (1000 €) 29 227 28 730 23 437 Liikevoitto (1000 €) 2 049 887 – 95 Liikevoitto % liikevaihdosta 7,01 3,09 -0,41 Oman pääoman tuotto-% 41,18 0,78 negat. Omavaraisuusaste-% 25,81 19,82 6,70 kehitys oli taloussekä poliittisista vaikeuksista kärsivillä Brasilian ja Venäjän markkinoilla. Näiden markkinoiden laskeneet toimitusmäärät on onnistuttu kompensoimaan myynnin lisäyksellä etenkin EU:n alueella. Markkinatilanne Pohjoismaissa oli meille haastava, eikä kehitys ole toistaiseksi vastannut odotuksia. Toimenpiteet myynnin parantamiseksi jatkuvat. Tutkimusja kehitystoiminta Tutkimusja kehityskustannukset olivat vuonna 2015 yhteensä 1 195 k€ (714 k€ vuonna 2014), joka vastaa 4,1 % liikevaihdosta. Henkilöstö Henkilöstön määrä oli vuoden lopussa keskimäärin 69 henkilöä (v. 2014 66 henkilöä). Yhtiön toimitusjohtajan tehtäviä hoiti oman toimensa ohella 1.1.–30.6.2015 hallituksen puheenjohtaja Tapio Nikkanen, ja 1.7.2015 alkaen uudeksi toimitusjohtajaksi nimitetty Tapio Ingervo. Näkymät vuodelle 2016 Suomessa ja maailmalla on suunnitteilla ja rakenteilla useita selluja biotuotetehtaita. Nämä investoinnit tulevat lisäämään puun kysyntää, ja kasvavien hakkuiden myötä syntyy myös lisäkysyntää puunkorjuuteknologialle. Puun käyttö monipuolistuu muillakin sektoreilla, mikä on omiaan lisäämään puun kysyntää entisestään. Suomessa metsäyhtiöiden kannattavuus on hyvä ja puuvarannot kasvavat edelleen luoden hyvän perustan kasvavalle kotimaisen puun kysynnälle jatkossakin. Vallitsevassa liiketoimintaympäristössä Logsetin liikevaihdon odotetaan ylittävän vuoden 2015 tason ja liikevoiton kasvavan. Haastavasta yleisestä talouden tilasta huolimatta vuoteen 2016 lähdetään edellisvuosia paremmissa asemissa; tilauskanta ja konemallien jakauma on aiempaa parempi, yhtiön maine ja tunnettuus on kohentunut, olemme saaneet aktivoitua jälleenmyyjiämme päämarkkinoillamme, ja olemme tehneet onnistuneita rekrytointeja. Samalla Logsetin lähiajan näkymiin liittyy kuitenkin edelleen epävarmuustekijöitä mm. yleisen talouskehityksen vuoksi. Katsaus vuoteen 2015 Vuosi 2015 oli metsäkonesektorille ja Logsetille kehittymisen vuosi niin kotimaassa kuin vientimarkkinoillakin, ja suotuisasti kehittyneen konemyynnin sekä jälkimarkkinaliiketoiminnan kasvun ansiosta liikevaihto ja liikevoitto ylittivät edellisen tilikauden luvut. Tilauskanta parani vuoden loppua kohti, ja sen uskotaan paranevan edelleen. Voimakkaat panostukset tuotekehitykseen jatkuivat: uudet Tier 4-finaalivaiheen moottorit saatiin markkinoille, samoin uudet harvesteripäät TH85 ja SH38. Myös 10H hybrid – maailman ensimmäinen hybridiharvesteri laitettiin työn alle, ja ensimmäinen toimitus tulee tapahtumaan Q1/2016 aikana. Logsetin valmistamien metsäkoneiden keskeiset komponentit sekä ohjausjärjestelmät valmistetaan Suomessa, ja koneiden kotimaisuusaste on markkinoiden korkein. Täten Logset osaltaan edistää työllisyyttä ja luo vaurautta suomalaiseen yhteiskuntaan. Keskeisistä markkina-alueistamme Suomen, Baltian ja Keski-Euroopan kehitys oli suotuisinta. Vaatimattominta
n r o 3 • 2 16 11 ww w. ro ta to r.? UR AK OI TS IJA N vu ok ra ta lo Ta ku u 34 .5 00 ,12 6. 20 0, 59 .5 00 ,Ta ku u 69 .0 00 ,Ta ku u 54 .8 00 ,Ta ku u Ta ku u Ta ku u 56 .5 00 ,Ta ku u 13 6. 60 0, Ta ku u 38 .6 00 ,Ta ku u 39 .5 00 ,per inte iset KI LP AI LU JA ww w. ro ta to r.? OH IT TA MA TT OM IA VA IH TO KO NE TA RJ OU KS IA . RO MP ET OR I. Ta ku u Ta ku u 13 1. 20 0, ww w. ro ta to r.? A AH VVA VVA AS TI JÄ RK ISY IST Ä KI SY ISTT Ä TOAATTA Ä. RO T TO R. HI AAC HI ZX 18 0L C -1 TR E TR E C -1 80 L CH IZ X1 ATTATA HI TTA H yd r. p ik a k ii n ., M a rt ttt ii n i, lu tt ii n i, lu a k ii n ., M a r . p ik H yd r h yd r. , W e b a s too e b a s t ., W yd r h EE u is k a a u is k VO VVO L5 -9 OU LUU O L5 -9 OU L VLLLVLV OLL V V H yd r. p ik a k ii n ., ra s v a r a r a k ii n ., ra s v . p ik H yd r HI AAC HI ZX 35 0L CC CH IZ X3 50 L ATTTATA HI TTA H ydyd r. p ik a k iin ., k u oo u a k iin ., k . p ik H yd r ja va sa rara h yd r. , ra svsv ., ra sv r yd r a sa ra h ja v riri KO M AT SU W A3A3 W A W A SU WW A TATAT OM AAT K H yr d .p ik a k ii n n a k ii n n d .p ik H yr lo k il ä m . lo k il ä m . C -1 1 VN T C -1 1 VN T k k a k a u h a , lu is k a a is k h a , lu a u a k k k va ri , W e b a stst oo b a st e a ri , W v 32 -9 7 KU OP IO 7 KU OP IO 32 -9 it in , s o ra k a u h a , a u h a , it in , s o ra k H yd r. p ik a k ii n n it in , S a fe m a t e m a t f a k ii n n it in , S a f .p ik H yd r k u o k k a k a u h a , va s a ra h yd r. ,., yd r a s a ra h a u h a , v a k u o k k k NE W HO L AAN D E2 35 BS R -0-0 AN D E2 35 BS R -0 LL NE W HO L H yd r. p ik a k ii n . N T P 1 , E n g c , E n g c a k ii n . N T P 1 . p ik H yd r KO BE LC O SK 48 0L C 03 TR C -0 3 TR CO SK 48 0L OB EL K ti c , ti c , , E b e ri , E b e ri 07 OU LUUUL 7 O c o n c o n RERE HI AAC HI ZX 25 0L C -0 4 C -0 4 CH IZ X2 50 L ATTATA HI TTA H yd r p ik a li it in E n g c o n a li it in E n g c o n p ik H yd r HI AAC HI ZX 13 5U SB L 35 US BL CH IZ X1 ATTATA HI TTA L u is k a ja va s a ra h yd r. ,., yd r a s a ra h a ja v u is k L S a fe m a ti c , W e b a s too e b a s t e m a ti c , W f S a f OU LUU OU L E C 2 E C 2 LÄ NN EN 86 00 G -11 86 00 G NE NN ÄLÄLÄLLÄ V a sa ra ja lu is k a h ydyd a h is k a sa ra ja lu V a VVV a BO M AG BW 21 6D6D 1 W 2 G B BO M A T ii ve ysys m it ttt a ri ja tu ys m it ta ri ja tu e T ii v -0 5 TR E -0 5 TR E ,, HI TA CH IZZ X1 6060 CH I ZX 1 ATTATA HI TTA H yd r. p ik a li it in .p ik H yd r 12 VN T 2 VN T 1 d r k u o k k a k a u a u a k k k o u k r d -0 7 TR E 7 TR E -0 u lo s ti n . u lo s ti n . HI AAC HI ZX 19 CH I ZX 19 ATTATA HI TTA H yd r p ik a k ii n a k ii n p ik H yd r , a li it in , 0L C -0 4 KP O C -0 4 KP O 0L 0W -3 -0 8 OU LUU -3 -0 8 OU L 0W lu is k a ja va s a ra h yy a s a ra h v ja a is k lu lu is k a h yd ra u li ik k aa yd ra u li ik k a h lu is k HI TA CH IZ X2 10 LC -3 -0 7 TR 7 TR C3 -0 0L1 CH IZ X2 ATATA HI TTA a k ii n ., E n g c o n , lu is k . p ik H yd r e m a ti c , ., S a f yd r a s a ra h a ja v lu is k A UU SI AL US TTA H yd r. p ik a k ii n . N T P 1 , E n g c , E n g c a k ii n . N T P 1 . p ik H yd r E C 3 s a k s il la , S a fe m a ti c , E e m a ti c , E fef E C 3 s a k s il la , S a ffe lu is k a ja va s a ra h yd r.. yd r a s a ra h a ja v lu is k EE ., a k a k ii n ., E n g c o n , lu is k e m a ti c , c o n c o n E b e r,, E b e r H yd r. p ik a li it in , E n g c o n a li it in , E n g c o n .p ik H yd r lu is k a ja va s a ra h yd r. ,., yd r a s a ra h a ja v lu is k OH IT TA MA TT OM IA VA IH TO KO NE TA RJ OU KS IA . E C 2 , E C 2 , p yö r. h yd . yd . .h yö r p V a sa ra ja lu is k a h ydyd a h is k a sa ra ja lu VV a VV a h a , ra ssv a ri a ri h a , ra sv NE W HO LL ALA ND E1 NE W HO LL AN D E1 H yd r. p ik a k ii n ., lu is a k ii n ., lu is .p ik H yd r k u o k k a k a u h a a u h a a k u o k k k OH IT TA MA TT OM IA VA IH TO KO NE TA RJ OU KS IA . d r. , k u o k k a k a u a u a k k k o u ., k r d HI TA CH IZ XX1 33 CH IZ X1 ATATA HI TTA L u is k a ja va s a a s a a ja v u is k L E C 2 / / p ro p o / o / p o p o / p E C 2 / p r 13 5S R -0 7 KP O 7 KP O 35 SR -0 1 s k a h yd ra u li ik k a , a , yd ra u li ik k a h s k H yd r. p ik a k ii n ., a k ii n ., . p ik H yd r d r. , E n g c o n , S a ., E n g c o n , S a d r 5U SL -1 4 OU LUU 4 OU L 5U SL -1 a ra h yd r. , E n g c o n ., E n g c o n yd r a ra h p ih d it , W e b a s too e b a s t p ih d it , W , lu is k a ja va s a ra h y-y a s a ra h v ja a is k , lu a fe m a ti c , W e b a s too e b a s t e m a ti c , W a f A UU SI AL US TTA VO VVO EC 21 -0 7 TR E 7 TR E -0 1 O EC 2 VLLVLV OLL V V H Y d r. p ik a li it in , M a rt ttt ii n i, lu tt ii n i, lu a li it in , M a r . p ik H Y d r va s a ra h yd r. , W e b a s to , ra s vaa o , ra s v e b a s t ., W yd r a s a ra h v is k a ja a ja is k a ri a ri HI AAC HI ZX 21 0L C -1 22 C -1 0L1 CH I ZX 2 ATTTATA HI TTA H yd r. p ik a k ii n . lu is k a a a k ii n . lu is k . p ik H yd r h yd r. , S a fe m a ti c , W e b e b e m a ti c , W f ., S a f yd r h LÄLÄ NN EN 86 0S -0 LÄ NN EN 86 0S -0 H yd r. p ik a k ii n n ik e , e , a k ii n n ik .p ik H yd r k a u h a , n a p p i a jo a u h a , n a p p i a jo k 2 OU LUU 2 OU L ja va s a ra a s a ra ja v b a s too b a s t TR E TR E lu is k a ja e tu tu a ja e lu is k HI TA CH IZ X1 33 CH I ZX 1 ATTATA HI TTA N T P 1 , lu is k aa , lu is k N T P 1 p ro p o ti lt ti , W ee ti lt ti , W o p o p r 30 LC -0 8 TR E C -0 8 TR E 30 L ja va s a ra h yd r. ,., yd r a s a ra h ja v b a s too b a s t Va nt aa : ta a anVVa UR AK OI TS IJA N vu ok ra ta lo .ro ta re nt .? ww w Ta m pe r m pe r aTTa KO M AT SU PC 24 0L C C 40 L SU PC 2 TATAT OM AAT K H yd r. p ik a k ii n . N T P 1 00 a k ii n . N T P 1 . p ik H yd r E C 3 p ro p o , lu is k a ja a ja o p o , lu is k E C 3 p r W e b a s to , ra s va ri , S II S a ri , S II S o , ra s v e b a s t W re Po ri ja Ke sk iS uo m i: es ki Su om i: ij a K or re P -0 6 TR E -0 6 TR E , E n g c o n , E n g c o n a va s a ra h yd r. ,., yd r a s a ra h a v S T I T I S HI AAC HI ZX 21 0L CC 0L1 CH IZ X2 ATTTATA HI TTA L u is k a ja va sa ra h yy a sa ra h a ja v is k u L h ydyd r..r yd r h Ro va ni em ij a Ou lu : lu : Ou ie m ij a anv oR ai kk i hi nn at + al v 2 k AAN M AR SV 100 V 1 AN M AR S YYAYAYYA E n g c o n E C 1 , , E n g c o n E C 1 h yd r. , lo k il ä m m ., lo k il ä m m yd r h C3 -1 3 VN T 3 VN T C3 -1 ydyd r. , p yyö ri tyty sys ri ty syö ., p r yd r 4% ai kk i hi nn at + al v 2 00 -1 -0 6 KP O 00 -1 -0 6 KP O lu is k a k ., lu is k a a ., lu is k a k lu is k m it in m it in Va nt aa :: ta a anVaVVa Ju h a M yö tä m ä k i 4 4 tä m ä k i 4 4 h a M yö uJ Va nt aa ,K ym en la ak sks o, E ak so ,E la ym en KyKy, KKy ta a anVaVVa Ta rm o Je lo n e n 5 3 5 8 n 5 3 5 8 n e lo Je a rm o TTaTTa Ta m pe re :e: m pe r aTaTTa P e k k a K a rt i 5 3 6 4 77 4 ti 5 3 6 a r a K k k e P 4 5 9 4 5 9 Et el äKa jja la :: ja la rrjarrj -K el ä Et 8 3 2 11 8 3 2 7 5 3 7 5 3 Ta m pe r m pe r aTaTTa Ja ri Jä rvv a ri Jä r J Ku op io , op io , uK Ja n i Y lö a n i Y lö J Se in äjäj o äj o Se in Jo u k o S o S k o u J re ,P or ij a Ke sk i--S uo m i: es ki -S uo m i: i ja K or re , P ve n s iv u 4 1 3 8 5 6 8 3 8 5 6 8 4 1 n s iv u ev ,J oe ns uu ,S av on lin na ::a n lin onv , Sa su u , Jo en ö n e n 4 4 3 5 1 3 6 3 1 3 6 3 4 3 5 n 4 n e ö ok i: ok i: S a lo m ä k i 5 3 9 2 6 6 m ä k i 5 3 9 2 6 6 S a lo Ro va ni em ij a Ou lu : lu : Ou ie m i ja anv oR R a im o A rk im o 4 7 4 7 k im o A r R a im o Ou lu ,K ok ko la ,K ai nu uu in u a , K ol a ok k ul u, K O A a rn e H a lm e t jja 4 5 ja 4 5 oot H a lm e A a rn e Vi ro ,T al lin na : al lin na : TaTTTa iro , V In d re k H e in + 3 7 2 5 2 77 7 2 5 2 in + 3 k H e In d re 7 1 8 6 8 8 8 6 8 8 1 7 u:u: 2 1 2 8 7 11 7 1 2 8 2 7 7 7 3 77 7 3 7 7 .ro ta to r ww w .? ot at orr.
12 KAIKKI TYÖKONEISTA m H a m i n a n s y v ä v ä y l ä m a h d o l l i s t a a s u u r e m m a t a l u k s e t Metsola-Groupille Mantsisen 210-ton Kun uusinta nosturihanketta sataman tarpeisiin valmisteltiin, meidän yritys valikoitui muutaman muun pitkään satamissa töitä tehneen yrityksen joukosta. Vaikka investointi oli suuri, niin tällainen perheyrityksen ei tarvitse elää ”kvarttaalitaloudessa”. Pitkäaikaisen yhteistyösopimuksemme pohjalta meillä on aikaa odottaa, että tulosta joskus myöhemmin alkaa tulla, valottaa satamatoiminnoista vastaava Kymen nostokoneen Mantsinen 160 HybriLift ulottuu 32 metriä eteen ja ylös. Se pystyy nostamaan yli 10 tonnia vielä yli kahdenkymmenen metrin päähän eteen tai alas. Maksimietäisyydelle voidaan nostaa vielä 8 tonnia suoraan eteen. Vaikuttavia lukemia. Koneessa on hyvin selkeä painopistenäyttö, joka kertoo kuljettajalle, missä mennään. Jos varorajat ylitetään, kone pysähtyy. Koneessa on lisälaitteiden pikakiinnitysjärjestelmä. Konehuoneessa on ruhtinaallisesti tilaa. yli 60 vuotisen yrityksen kolmatta polvea. Neljäs polvi, Antero Putkonen hoitaa Kouvolan toimipistettä. Toimipaikkoja ovat emon Kymen Nostokoneen lisäksi Kotkassa, Kouvolassa, Lappeenrannassa, Joensuussa ja Savonlinnassa. Liiketoiminnan kehitys lähti 80-luvulta, josta ovat peräisin pisimmät asiakassuhteet. HaminaKotka satamissa toimivien ahtausliikkeiden kanssa yhteistyö on jatkunut niin hyvinä kuin taantumavuosinakin. Metsola Group muodostuu neljästä nostoihin tai materiaalin siirtoon keskittyvästä yhtiöstä. Nosturit, henkilönostimet ja kurottajat tekevät suurimman osan liikevaihdosta. Kymmenen vuotta sitten liikevaihdosta tuli satamista 60 %. Nyt osuus on pudonnut 30%:iin vaikka liikevaihto kokonaisuudessaan on ollut kasvussa. Pääosin lastataan ja puretaan kappaletavaraa. Hiukan yli kolmannes on bulkkia. Kilpailu satamissa on vuosien myötä kiristynyt, toimijoita tullut lisää ja tavarat kulkevat yhä enemmän konteissa. Neljäs polvi yhtiössä Nykyiset omistajasisarukset Pia, Olavi ja Antti Metsola ovat Sisarukset Pia ja Olavi Metsola Mantsisen terassilla. Takana paperilastia odottava, ns. Saimaa-alus. J U H A N I V I I TA N E N
n r o 3 • 2 16 13 vain yhden tai kahden laivan lastaukseen maksaa aivan liian paljon. Ja toiseksi uudella koneella pyritään saamaan lisärahtia juuri Haminaan. Lisää isompia laivoja – enemmän liikennettä – suurempi materiaalivirta Sataman elinvoima on liikennemäärissä. Haminaan saadaan naapureita isompia laivoja. Metsolan jättihanke satamaan on tavallaan pohjatyötä kehitykselle. Tehokkaat satamalaitteet tuovat säästöjä satamaa käyttäville. Satamapuolella minimi-investointi on aina satoja tuhansia. Koneiden terästonnit maksavat. Satamassa työn tilaajat ymmärrettävästi haluavat aina parhaan kuskin. Se on välillä ongelmallista, kun uusia kuljettajia ei saada kovin helposti harjoittelemaan. Nuoren polven mukaantulo takkuaa myös sen vuoksi että uusien alasta kiinnostuneiden koulutettavien pääsy edes portista sisään on monen kurssin takana, painottaa Olavi Metsola. Toukokuussa Metsolalta tulee jotakin ainutlaatuista Toukokuussa Metsola Group tuo Suomeen jotakin aivan uutta ja ensimmäistä Suomessa. Uutuus soveltuu myös satamapuolelle. Kannattaa olla kuulolla. Mantsismaisesta varmuudesta huolimatta uutuus tulee nyt muualta. Mantsinen 160 HybriLift Metsolat saivat koneen tammikuun puolella. Koneen ulkoinen erityispiirre on ohjaamon kurotus eteen. Se avulla kuljettaja voi siirtää lattiaikkunalla varustetun ohjaamon laivan ruuman päälle ja sijoittaa materiaalin tarkasti. Nostopuomin maksimiulottuma on 32 metriä. HybriLiftissä jopa 35% säästävä energian talteenottojärjestelmä on vakiona. Energia otetaan talteen pääpuomin keskimmäisen sylinterin avulla ja käytetään uudelleen seuraavaan nostoon. Metsolan koneen ylävaunu on Mantsisen oma ja varustettu Volvon yli 500 kW:n dieselillä. Kone on saatavilla myös sähkökäyttömallina. Metsolan koneen sileiden telojen lisäksi on saatavana myös kiskoja pyörämallit. Metsolan kone yltää yksinään lastaamaan n. 35.000 tonnin sahatavara-aluksen ja bulkkia pystytään lastaamaan huomattavasti isompiin aluksiin. Terästä, vesilasia, viljaa, sellua, kalkkia, sahatavaraa ja paperia muiden muassa menee Metsola-Groupin kautta laivoihin ja laivoista. Tuulivoimaloitakin on siirretty laivoista maakuljetukseen. ninen HybriLift Paperirullien siirto laivaan tapahtuu erittäin nopealla työkierrolla. Eikä rullaan saa osua. Rullan hinta liikkuu parin tuhannen paikkeilla. Kone osoittautui liikkeiltään huomattavasti nopeammaksi ja tarkemmaksi kuin sen koosta voisi päätellä. Kuljettaja Jouni Nivala pitää olosuhteita ohjaamossa erinomaisina. Näkyvyys, hiljaisuus ja ilmastointi ovat ykkösluokkaa. Ohjausvivuissa tunto ja ohjaustarkkuus ovat erinomaisia, vaikka puomiston pituus antaisi olettaa muuta. – Tällä voisi kattaa ruumaan vaikka kahvikupit, heittää Jouni. Suoraan alla näkyvä lastiruuma on iso etu. Mm. tässä lastattavat paperirullat ovat erityisen herkkiä kolhuille. Kuljettaja saa kaiken tiedon koneesta kolmelta näytöltä. Ylimmässä näytössä on kuormaja stabiliteetinvalvontajärjestelmä (MSS Mantsinen Safety System): • koneen kulloinenkin toiminta animoituna • kuorman sijainnin koneeseen ja maahan nähden • kuorman painon ja maksimi kuorman kulloisellakin työetäisyydellä • kulloinkin jäljellä olevan nostokapasiteetin • ohjaamon turvarajat • käytössä olevan työlaitteen Näytössä on lisäksi työlaitevalikko, hälytysloki, diagnostiikkavalikko. Alemmassa näytössä koneen ohjausjärjestelmä (MCS Mantsinen Control System): • tarvittavat työskentelyyn liittyvät tiedot; oleelliset moottorin tiedot • toimintosymbolit (näyttää mitkä toiminnot aktiivisina, aktiiviset hälytykset yms.) • koneen asetukset, diagnostiikka Taustalla on kamerajärjestelmän näyttö. toimitusjohtaja Jarmo Putkonen. Riukuvammaksesta jättimantsiseen Yhtiö lähti liikkeelle perisuomalaiseen tapaan sotien jälkeen metsäojituksesta riukuvammaksella. Pian, Olavin ja Antin isoisä teki pohjatyön, jonka tulokset piirtyvät nyt taivasta vasten. Määrätietoinen työn arvostaminen näkyy sukupolvien ketjussa. Meidät Olavin kanssa pistettiin heti töihin. Kun omat kaverit lähtivät viikonloppuna bilettämään, minä lähdin ajamaan kiveä ja multaa. Meiltä ei kyselty että lähdetkö. Ilman muuta lähdettiin. Ei kyseenalaistettu että mitä teen töiden kanssa. Aina lähdettiin. Samoilla mennään vieläkin. Tosin tässä on kyllä polte ja mielenkiinto alaan. Ei täällä muuten oltaisi, muistelee Pia Metsola. Parikymmentä vuotta sitten Pian ja Olavin isä Martti perusti uuden yrityksen, Nostometsot Oy:n, jossa sisarukset sitten voisivat harjoitella yrittämistä. Se oli hyvä harjoituskenttä. Satamissa näkyy miten Suomella menee Mantsisen ohjaamostakin pääsee tulevaisuudessa näkemään miten Suomen taloudella menee. Eniten se näkyy tietenkin konteissa, mutta myös bulkin määrissä. Suomi elää viennistä ja vienti kulkee paljolti satamien kautta. Uusi Mantsinen 160R on tarkoitettu vain Haminan sataman käyttöön. Siirto muualle Katso videolta, miltä näyttää aluksen lastaaminen noin 15 metrin korkeudelta. s Hidromek Turkin pippuria Baumassa tainen kaivukone, HMK140 LC, HMK 220NLC, HMK 300LC, HMK 370 LC HD ja uusimpana HMK 490 LC HD tela-alustainen kaivukone. Hidromek on Turkin johtava maarakennuskoneiden valmistaja ja sillä on neljä tehdasta Turkissa ja Mitsubishilta ostettu tiehöylätehdas Thaimaassa. Yritys on parhaillaan investoimassa uuteen kaivukonetehtaaseen, joka tuplaa koneiden tuotantokapasiteetin. Tuontanto alkaa uudella tehtaalla vielä tänä vuonna. Hidromekin kaivukonemallisto kattaa kokoluokat 14 50 tonnia ja niistä on tehtaalta saatavissa erilaisia versioita materiaalinkäsittelyyn, purkutöihin tai vaikkapa ruoppaukseen. Syksyllä sarjatuotantoon tuleva HMK 640 WL pyöräkuormaaja esiteltiin alustavasti viime vuoden Intermatissa. Nyt kone on huolellisten käyttäjätestien jälkeen valmis tuotantoon. Koneen työpaino on 24 tonnia ja kauhakoko 4 m3. Moottorina on 6-sylinterinen Mercedes /MTU, joka tuottaa 324 hv ja 1600 Nm maksimiväännön. Tämän lisäksi Hidromek esittelee Alpha sarjan uuden kaivurikuormaajan HMK 102B ja tiehöylän MG 460 ( työpaino 18 tonnia). Osatolla on myös nähtävänä HMK 62 SS mini kaivurikuormaaja, Supra sarjan HMK 102 S kaivurikuormaaja, Gen sarjan HMK 200 W pyöräalus• Osasto B5.126
14 KAIKKI TYÖKONEISTA Rotatorin edustukseen Johnston katulakaisukoneet j kyiset EUnited-standardit, vaan tuovat myös merkittäviä säästöjä polttoainekuluissa ja siihen liittyvät edut alhaisemmista päästöarvoista ja pienemmistä käyttökuluista. Suuri sijoitus lakaisun tulevaisuuteen Johnston Sweepers on hiljattain panostanut yhtiön tulevaisuuteen sijoittamalla 11 miljoonaa puntaa uuteen yli 2,6 ha:n tuotantolaitokseen yhtiön keskeisimmässä tuotantokeskuksessa Dorkingissa, Isossa Britanniassa. Projektissa syntyy maailman nykyaikaisin lakaisukoneiden tuotantolaitos, johon kootaan uusinta teknologiaa lasereista hitsausrobotteihin, ja jossa uudet tuotantovirrat ja prosessit varmistavat optimaalisen laadun. Tämä suurinvestointi on osoitus Johnstonin omistautumisesta tulevaisuuden lakaisukonevalmistukseen ja pyrkimyksestä kehittää lakaisukoneiden suunnittelua tuodakseen markkinoille laadukkaita lakaisukoneita, jotka kestävät kaduilla, ovat taloudellisia käyttää ja ystävällisiä ympäristölle. Lakaisukoneet demokiertueelle Johnston lakaisukoneita esitellään kevään aikana demokiertueella, joka käynnistyy 1.-2.4. Mansen Mörinöiltä Pirkkalasta ja jatkuu 9.4. Kuopiossa. Viikolla 15-16 koneet kiertävät Kuopiossa ja Oulussa, ja demokiertue päättyy viikolla 17 pääkaupunkiseudulle. Tarkemmat esittelypaikat ja vahvistetun kiertueaikataulun löydät Rotatorin verkkosivuilta. Lakaisukoneet demokiertueelle Johnston lakaisukoneita esitellään kevään aikana demokiertueella, joka käynnistyy 1.-2.4. Mansen Mörinöiltä Pirkkalasta ja jatkuu 9.4. Kuopiossa. Viikolla 15-16 koneet kiertävät Kuopiossa ja Oulussa, ja demokiertue päättyy viikolla 17 pääkaupunkiseudulle. Tarkemmat esittelypaikat ja vahvistetun kiertueaikataulun löydät Rotatorin verkkosivuilta. lähteinä on dieselmoottori ja ajo-, harjausja kippaustoiminnot toimivat hydrostaattisesti hydrauliikalla. Lakaisukoneiden sesonki alkaa lumien sulamisen jälkeen, hiekoitussepelin poistolla ja jatkuu aina lumen tuloon asti. Rotatorin tavoitteena on olla seuraavan kolmen vuoden kuluessa lakaisukoneiden johtava toimittaja Suomessa. Koneiden myynnistä Rotatorilla vastaa Ari Lepistö. Teknistä tietoa lakaisukoneista CN101 CN101-lakaisukone on kevyt sub-compact -luokan kone, joka soveltuu parhaiten kaupunkija jalankulkualueille, missä tilaa on niukasti ja koneen poikkeuksellinen ketteryys pääsee oikeuksiinsa. CN101:n ylivoimainen etu on luokkansa pisimmät, 500 tunnin huoltovälit, jotka puolittavat koneen koko käyttöiän aikana tarvittavien huoltojen määrän. Tähän yhdistyvät vielä lakaisukoneen erinomainen tehokkuus ja vertaansa vailla oleva käyttömukavuus, ympäristöystävällisessä paketissa. C201 Johnstonin palkittu C201 compact on uudenaikainen kompakti lakaisukone, jonka vertaista ei markkinoilta löydy. Se on melutasoltaan eräs hiljaisimmista, ja se kuluttaa työkäytössä vähemmän polttoainetta, mistä on valtavasti hyötyä käyttökustannuksissa ja päästöarvoissa. C201 myös ottaa talteen enemmän pölyhiukkasia kuin muut saman luokan koneet, mistä kiitos kuuluu Johnstonin vesikierrätysjärjestelmälle, joka kerää pienimmätkin pölyhiukkaset ja käyttää veden uudelleen ja siten ylittää EUnited PM10 standardin määräykset keräten kaikki ympäristöpisteet. C201:ssä on myös Johnstonin ainutlaatuinen patentoitu nelipyöräohjausjärjestelmä, joka on nostanut ketterän lakaisukoneen ohjattavuuden aivan uudelle tasolle, ja sillä onkin ennennäkemättömän helppo lakaista puhtaaksi katukalusteiden ja pysäköityjen autojen vierustat. C401 Johnstonin malli C401, on keskikokoluokan lakaisukone. Sen leveys on vain 1800mm, ja niinpä C401 on yksi luokkansa kapeimpia koneita, jolla pääsee lakaisemaan sellaisiakin kaupunkialueita, minne kuorma-autoalustaisilla koneilla on rajallinen pääsy, kuten piha-alueita ja kapeita kujia. Tässä koneessa on voimanlähteenä uusin erikoispuhdas FPT Euro 6 -moottori ja lisäksi siinä on Johnstonin ainutlaatuinen uusi nelipyöräohjaus, jonka ansiosta käsiteltävyys on luokassaan vertaansa vailla. Tuloksena uudesta puhallinratkaisusta, josta on jätetty patenttihakemus, tämä imulakaisukone tuottaa 15 % suuremman imutehon kuin edeltäjänsä, C400. Hyötykuorma on nyt 10,5 tonnia, ja suurempien vesisäiliöiden ansiosta työtä voidaan jatkaa keskeytyksettä pidempään kuin koskaan aiemmin, ja näin siis mahdollisimman tehokkaasti. PM10-vaatimukset ylitetään koko mallistossa Tärkeimpänä alueena Johnstonin suunnitteluja kehitystyössä on viime aikoina ollut tuotteiden ympäristövaikutusten pienentäminen ja käyttökulujen leikkaaminen, jotta omistuskulut olisivat asiakkaillemme mahdollisimman edulliset ja sijoitus mahdollisimman tuottoisa. Työn tulokset näkyvät selvästi lakaisukonemallistossa, joka ei vain ylitä maailman korkeimmat PM10-vaatimukset, jotka ovat tiukemmat kuin nyJohnston lakaisee koko maailman Johnston Sweepers on valmistanut maailmanluokan kadunlakaisukoneita jo 75 vuotta. Johnston Sweepers on alun perin vuonna 1904 perustettu englantilainen yritys, jonka pääkonttori sijaitsee Dorkingin kaupungissa. Se kuuluu Bucher –konserniin, joka valmistaa ja myy lakaisukoneita Bucher –tuotemerkillä. Johnston Sweepersin tuotevalikoima edustaa ratkaisuiltaan ja suunnittelultaan alan ehdotonta huippua ja tarjoaa ratkaisun kaikkiin lakaisutehtäviin. Isossa Britanniassa sijaitsevilta tuotantolaitoksiltaan Johnston Sweepers toimittaa koneita kaikkialle maailmaan, kaikkiaan yli kahdensadan jälleenmyyjän kautta, yli 80 eri maahan. On itse asiassa arvioitu, että joka hetki Johnstonkoneilla lakaistaan 120 maassa, ja joka koneen tukena on alalla ainutlaatuinen Johnstonin maailmanlaajuinen tuotetukijärjestelmä. Kaikkialla maailmassa kaupunkien kaduilla Johnston-koneet ovat kovassa käytössä ja todistavat asemastaan ainoana oikeana valintana niille, jotka arvostavat ylivertaista tehokkuutta, luotettavuutta ja taloudellisuutta. Sanotaankin, että Johnston lakaisee koko maailman. Johnston imulakaisukoneet Rotatorin valikoimaan Johnston Sweepers lakaisukoneet laajentavat Rotatorin kattavaa koneja laitevalikoimaa entisestään, kun joukkoon liittyvät Johnston Sweepersin kiinteistönhuoltoon tarkoitetut lakaisuja harjakoneet. Aluksi koko kattavasta tuotevalikoimasta ensiesittelyyn Mansen Mörinöille poimitaan kaksija kolmiharjaiset nk. kompaktimallit C201 ja C401. Mallimerkintä tarkoittaa tässä tapauksessa roskasäiliön kokoa (esim. 201 tarkoittaa 2 m3 roskasäiliötä ja 401 4 m3 säiliötä). Myöhemmin joukkoon liittyvät kuorma-autoalustalle rakennetut lakaisukoneet, joiden alustana on normaali kuorma-auto ja päällirakenteena koko lakaisukoneisto. Koneiden voimany Turun Konekeskus Oy aloittaa yhteistyön Massey Fergusonin kanssa on alku jännittävälle, uudelle aikakaudelle, joka tulee lujittamaan tätä läheistä kumppanuutta vielä enemmän”, hän jatkaa. ”Uudet Massey Fergusonin myyntiin liittyvät järjestelyt sekä laajempi tuotevalikoimamme antavat lisää energiaa ja piristystä brändille Suomessa. Me olemme valmiita merkittävälle laajentumiselle näillä kilpailluilla markkinoilla.” Turun Konekeskuksen hallituksen puheenjohtaja Pasi Vesamo puolestaan kertoo: “Olemme äärimmäisen ylpeitä aloittaessamme yhteistyön Massey Fergusonin kanssa. MF-brändi tarjoaa erinomaiset tuotteet ja sen vahvat perinteet ovat hyvin arvostettuja Suomessa. Uusi sopimus tuo yrityksellemme suuren mahdollisuuden kasvattaa ja vahvistaa myyntiämme ja palvelutarjontaamme ja saavuttaa yhä parempi asiakastyytyväisyys. Uuden partnerisopimuksen johdosta teemmekin jo suunnitelmia palveluverkostomme ja toimipaikkojen kehittämiseksi.” Seuraavien kuukausien aikana Turun Konekeskus tulee valmistelemaan MF-liiketoiminnan käynnistämiseen liittyviä asioita ja käytännön aikatauluista tullaan kertomaan asiakkaille vielä kevään aikana. Yhteistyön käynnistäminen vauhdittaa ja vahvistaa Massey Ferguson myyntiä, asiakaspalvelua ja tukiverkostoa Suomessa. Turun Konekeskus Oy ottaa vastuulleen Massey Ferguson tuotteiden maahantuonnin, myynnin ja huollon asteittain kevään ja kesän aikana. Tuotevalikoima sisältää muun muassa traktorit, leikkuupuimurit, isot kanttipaalaimet ja materiaalien käsittelylaitteet. Tämä tuotelinja on laajin Massey Fergusonin valikoima, joka Suomessa on ollut saatavilla. “Toivotamme Turun Konekeskuksen lämpimästi tervetulleeksi Massey Fergusonin perheeseen. Yrityksen nimeäminen uudeksi kumppaniksemme antaa täysin uuden lähestymistavan kaikkien MFtuotteiden myyntiin Suomessa, millä tulee olemaan vahva vaikutus monille asiakkaillemme täällä. Turun Konekeskus Oy on täysin itsenäinen organisaatio suurella kokemuksella ja ihanteellinen partneri johtamaan toimintojemme tehostamista näillä tärkeillä markkinoilla” kertoo Richard Markwell, Massey Fergusonin varapääjohtaja ja toimitusjohtaja, vastuualueenaan Europpa/Afrikka/Lähi-itä. ”Massey Fergusonilla on pitkä suhde suomalaiseen maanviljelijäyhteisöön ja tämä 1.–2.4. 2016
n r o 3 • 2 16 15 m Mecalac uudisti pyöräalustaisen kaivukoneen Mallia haettiin kurottajista, joiden painopiste on matalalla ja pyörät ovat koneen kulmissa. Niillä voidaan taakkaa kantaa vakaasti. Mecalacin MWR koneessa ohjaamo on saatu hyvin alas pyörien väliin ja polttoainetankkiin ja täyttö on sijoitettu alavaunuun. Uusia innovaatioita ei lähdetty sovittamaan olemassa olevaan koneeseen, vaan kehitettiin aivan uusi malli: pyöräalustaisen kaivukoneen ja kurottajan yhdistelmä. Kaikki ylävaunun komponentit tuotiin mahdollisimman alas ja ylävaunu on kokonaisuudessaan tuotu alas pyörien väliin pyörimisominaisuuksien kärsimättä. Uuden ajattelun myötä polttoainesäiliö on tuotu alavaunuun pyörien väliin ja täyttö onnistuu turvallisesti maan pinnalta. Samoin monet huoltoja tarkastustoimet voidaan tehdä koneen päälle nousematta. Matalalla oleva ylävaunu helpottaa. Mecalacilla on aina ajateltu pyöralustainen kaivukone aika paljon toisin kuin muilla valmistajilla. Jatkuva toiminta lähellä asiakasta ja aktiivinen seuraaminen kuinka koneita käytetään työmaalla johtivat uuden MWR sarjan syntymiseen. Lähtökohtana oli parantaa koneiden vakautta, joka pyöräalustaisissa koneissa on ollut selvä puute. Alavaunun oskilloivat akselit ja painava ylävaunu nostavat painopisteen kovin ylös ja tekevät koneesta kiikkerän. Painopisteen pudottaminen alemmaksi onkin ollut Mecalacin pääajatuksena. • Osasto FM 715/1 n 25 vuotta suomalaista koneohjausta Novatron Tmi aloitti liiketoiminnan virallisesti helmikuun 13. päivänä vuonna 1991. Jukka Tervahaudan perustama yritys aloitti toiminnan vaatimattomassa 15 m 2 suuruisessa työhuoneessa Tampereen keskustassa. Novatronin ensimmäinen oma tuote oli tiehöylän terän kaltevuusmittari, TM-10, joka saatiin myyntiin perustamisvuonna. Yksinkertainen analogisella näytöllä varustettu mittari korvasi silloin vesivaakasilmän koneen rungossa. Markkinat eivät kuitenkaan olleet kovinkaan suuret tiehöylämittareille. Seuraava tuote oli kaivinkoneen syvyysmittari, jonka anturitekniikalle saatiin kansainvälinen patentti Pohjoismaissa, Saksassa ja USA:ssa. Mittari oli yksinkertainen valmistaa ja käyttää, perustuihan se jo silloinkin hyvin perinteiseen analogiatekniikkaan. Ei ollut bugeja ohjelmassa, kun ei ollut ohjelmaa. Jatkokehitelty malli ensimmäisestä kaivinkonemittarista sisälsi yhden painikkeen sijasta jopa kaksi painiketta. Lisäpainike kuitenkin heikensi tuotteen Novatron aloitti toimintansa vuonna 1991 Tampereella yhden miehen yrityksenä. 25 vuotta myöhemmin Jukka Tervahaudan perustama Novatron työllistää Suomessa yli 40 henkilöä ja on koneohjausjärjestelmien edelläkävijä sekä kotimaassa että kansainvälisesti. käytettävyyttä ainakin erään asiakkaan mukaan: ”Liikaa painikkeita, ei tiedä kumpaa pitää painaa”. Näistä päivistä maailma on paljon muuttunut. Tänään Novatron on kansainvälisesti merkittävä maanrakennuksen koneohjausjärjestelmien toimittaja, jolla on 25 vuoden kokemus takanaan. Tärkeänä tukena tuotekehitykselle on tiivis yhteistyö yliopistojen ja tutkimuslaitosten kanssa – jatkuva tuotekehitys on edellytys menestykselle kansainvälisessä kilpailussa. Yhden miehen yrityksestä on tullut yli 40 henkilöä työllistävä yritys, joka on omalla alallaan kehityksen kärjessä. Neljännesvuosisata on toki perheyritykselle vasta ensimmäinen kvartaali, ja katseet onkin suunnattu jo tiiviisti tulevaisuuteen!
16 KAIKKI TYÖKONEISTA ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES MOBICAT EVO-SARJAN TELA-ALUSTAISET LEUKAMURSKAT UUDEN AIKAKAUDEN MURSKA JO TÄNÄÄN: UUSI MC 110 EVO Wirtgen Finland Oy, puhelin: 0400-465150 pr@wirtgen.fi, www.wirtgen.fi >> Kita-aukko 1100 x 700mm >> Todella taloudellinen leuan suoraveto >> Työpaino n. 38.500kg Wirtgen Finland Oy ? puh. 0400 465 150, Petri Roininen ? pr@wirtgen.fi ? www.wirtgen.fi k Maspart.com on jatkossa RealParts.fi le sekä maatalouteen. Tavoitteena on, että valikoimasta löytyy kattavasti yli 10000 nimikettä. Valikoimasta löytyy tavarantoimittajien tuotteiden lisäksi myös RealPartsin omassa edustuksessa olevia tuotteita, jotka täydentävät valikoimaa entisestään. Tiloissa on myös noin 400 neliöinen kivijalkamyymälä, josta löytyy laaja valikoima muun muassa käsityökaluja. Lisäksi pihasta RealParts.fi:n toimitusjohtaja Ville Käpylä ja RealMachineryn toimitusjohtaja Mikko Uusi-Marttila odottavat innolla uusien toimitilojen avautumista Lempäälään. löytyy Woikosken kaasuvarikko. Asiantuntevaa palvelua ja tapahtumia RealPartsin myymälän toiminnasta vastaa jatkossa alalla hyvin tunnettu Esko Puputti. Tämä on ihan uudenlainen konsepti Suomessa. Innostuin mahdollisuudesta olla tekemässä jotain näin ainutlaatuista juttua, kertoo Puputti. Eskon lisäksi RealPartsin henkilöstöön kuuluu nykyään myös myyntikoordinaattori Ilari Käpylä. Jatkossa meillä RealPartsilla järjestetään myös erilaisia teemapäiviä ja koulutuspäiviä, päättää Ville Käpylä tyytyväisenä ja toivottaa kaikki tervetulleiksi RealPartsin avajaisiin Mansen Mörinöillä 1.2.4.! Silloin tarjolla on myös loistavia avajaistarjouksia! dessa myös pienkoneet ja ennakoivat huolto-ohjelmistot, kertoo toimitusjohtaja Ville Käpylä. Realparts Showroom Verkkokaupan lisäksi RealPartsin valikoimaan pääsee tutustumaan uudessa Showroom:ssa. – Noin 2000 neliön tilasta noin puolet muodostuu Showroom:sta ja siellä voi käsin kosketella tuotteita sitten asiantuntevan myyjän läsnä ollessa, kertoo Käpylä tyytyväisenä. Showroom:ssa on esillä myös pienkoneita, kuten MultiOne-pienkuormaajat. Valikoima on tähän asti koostunut lähinnä konealan tuotteista mutta uuden konseptin myötä valikoimasta löytyy tulevaisuudessa monipuolisesti tuotteita myös kuljetuspuolelKonealan verkkokaupan Maspart.comin nimi muuttuu huhtikuussa RealPartsiksi. Lisäksi yritys avaa uudet upeat, yli 2000m 2 suuruiset Showroom tilat Lempäälän RealParkiin. Monipuolinen valikoima tulee uuden konseptin myötä jatkossa palvelemaan maanrakennusalan lisäksi myös kuljetusalaa ja maatalouden tarpeita. Konsepti uudistuu Uusien toimitilojen ja uuden konseptin myötä yrityksen nimi muuttuu kevään aikana RealPartsiksi. – RealPartsin nimi liittyy tietysti siihen, että olemme tässä RealParkin alueella ja lisäksi me olemme samaa konsernia RealMachineryn kanssa, joten on luonnollista että myös nimemme viittaa siihen. Samalla myös konseptia ollaan uusimassa verkkokaupasta entistä laajempaan. Olemme nimeä myöten uusineet koko konseptin niin, että Maspart.com:sta on jätetty hyvät asiat ja tuotu siihen lisää uusia näkemyksiä ja kanavia. Edelleenkin pääosissa ovat kuitenkin lisälaitteet, varaosat sekä tarvikkeet ja tulevaisuuRealPartsin myymälän toiminnasta vastaa jatkossa Esko Puputti (oik.). Mörinöillä tavataan! toivottavat Puputti ja Ville Käpylä (vas.). K IRSI A LA -P AAVOLA
n r o 3 • 2 16 17 Uraauurtava. Rototilt® on johtanut rototilttien kehitystä jo 30 vuoden ajan. Uraauurtavilla innovaatioilla ja varmoilla ratkaisuilla olemme muuttaneet kaivukoneet käteviksi monitoimikoneiksi sekä laajentaneet jatkuvasti koneurakoitsijoiden mahdollisuuksia kaikkialla maailmassa. Miten vietämme juhlavuottamme? Tarjoamalla tulevaisuuden koneenkuljettajille vieläkin tehokkaampia, turvallisempia ja tuottavampia työlaitteita. Olemmehan vasta päässeet vauhtiin. Jatkoa seuraa… Osasto N.815/4 k Kenguru-maantiivistäjät Ramtec Attachments -tuotetarjontaan 0,75–60t kaivinkoneisiin suunniteltuja maan tiivistämi seen tarkoitettuja lisälaitteita. Tärylevyn käyttötarkoitus Kenguru-tärylevy soveltuu käytettäväksi ahtaissa ja syvissä putkistolinjojen kaivannoissa perinteisten maantiiKenguru-tuotteiden tuoteoikeudet siirtyivät Ramtec Oy:lle 12.2.2016 tehdyllä liiketoimintakaupalla.Kenguru tuotesarja soveltuu erinomaisesti täydentämään Ramtec Attachments tuotetarjontaa. Myyjän myyntiyhtiö Marakon Oy jatkaa toistaiseksi yhtenä Kenguruiden myyntikanavana. Kenguru tärylevyt ovat vistyskohteiden lisäksi. Kenguru-tärylevy nopeuttaa ja helpottaa työmaan tiivistystöitä ja säästää siten myös kustannuksia. Kaikkiin malleihin on saatavissa 360° pyörivä mekaaninen pyörityslaite, joihinkin malleihin myös hydraulinen versio. Kolmeen suurimpaan Kenguru-malliin voidaan lisälaitteena asentaa hydraulinen ponttipihti, joka lisää tärylevyn käyttömahdollisuuksia. Se soveltuu parhaiten teräspontin lyömiseen ja nostamiseen. O IKIAT K ONEPÄIVÄT O ULUSSA 16.–17. syyskuuta
18 KAIKKI TYÖKONEISTA Avolouhosjyrsimet murskaavat primäärikasaa Terrafamen kaivoksella Sotkamossa primäärikasaa jyrsii nyt kaksi Wirtgen 2200 SM 3.8 avolouhosjyrsintä. Kolmas kone on tulossa. Työleveys on 3,8 metriä. Jyrsintäsyvyys on noin 30 cm ja halkaisijaltaan 1,3 metrin jyrsinrummussa on 100 terää. t Terrafame Oy:n Sotkamon kaivoksella toiminta on käynnistynyt rivakasti. Viime vuonna elokuun puolivälissä päästiin aloittamaan. Tärkeinpänä kaivoksen ylösajon kannalta oli käynnistää malmin louhinta syksyllä nopeasti, jotta bioliuotus saadaan käyntiin suunnitellusti. Tavoitteeksi asetettiin, että bioliuotuskasoille siirretään neljä miljoonaa tonnia laatumalmia vuoden 2015 loppuun mennessä. Tuo tavoite saavutettiin ja vuodesta 2018 lähtien primäärikasoille on tarkoitus siirtää 18 miljoonaa tonnia malmia vuodessa. Primäärikasoilta malmi siirretään sekudäärikasoille ja vapautuvalle tilalle tehdään uudet kasat malmin liuotukseen. Liuotuksen aikana malmimurskeesta tehty kasa kovenee partikkeleiden kiinnittyessä toisiinsa, joten malmi pitää irroittaa ja murskata kuljettimella tapahtuvaa siirtoa ja uudelleenkasausta varten. Alkuperäinen suunnitelma oli kasojen purkuun oli tehdä se kaivukoneilla ja kahdella valssimurskaimella. Menetelmä osoittautui kuitenkin kapasiteetiltaan riittämättömäksi. Päätimme testata tietyömailta tuttua jyrsintekniikkaa kasojen purkuun ja sehän havaittiin varsin nopeasti kehityskelpoiseksi, kertoo Terrafamen operatiivinen johtaja Harri Natunen. Tiejyrsinkoeajojen jälkeen kasoja jyrsii nyt kaksi Wirtgen 2200 SM 3.8 avolouhosjyrsintä ja kolmas kone on tulossa. Jyrsimen työleveys on 3,8 metriä ja säädettävä syvyys 0350 mm. Jyrsinrummun halkaisija on 1300 mm ja siitä on 100 jyrsinterää. Koneen työpaino on noin 60 tonnia ja tehoa on antamassa 708 kW.n Caterpillar moottori. Työnopeus on 5 km/h. Kolmella koneella on tarkoitus päästä tarvittavaan tuotantotasoon ilman muiden purkumenetelmien tarpeellisuutta. Koko purkumäärä tullaan siirtämään seuraavaan prosessivaiheeseen nykyisen kuljetinjärjestelmän kautta. Urakoitsijoiden pyöräkuormaajat nostavat jyrsityn aineksen ja kuormaavat kuljettimeen. Avolouhosjyrsinten tehoa pyrintää nostamaan vielä asentamalla niihin Leica Geosystemsin 3D-ohjausjärjestemät. Uskomme,että tällä järjestelmällä irroitustehot paranevat entisestään ja kulutusosien kuluminen vähenee, kertoo Natunen. Käydessämme tutustumassa jyrsimiin toinen jyrsin oli päässyt tositoimiin vain viikkoa aiemmin. Ensimmäinen koneista on ollut kasalla toukokuusta 2015 lähtien ja menetelmä on todettu tehokkaaksi. Wirtgenin avolouhosjyrsimet pitivät pyöräkuormaajat kiireisinä ja kuljettimet olivat kuormitettuna. Samoin uutta primäärikasaa muodostui hyvää vauhtia. Kaivoksella on Terrafamen omia työntekijöitä noin 570 ja urakoitsijoiden palveluksessa on säännöllisesti noin 250 henkilöä. Kuluvan vuoden tavoitteena on tuottaa 11 500 tonnia nikkeliä ja vuodesta 2018 alkaen 30000 tonnia nikkeliä vuodessa. J A R M O S Y V Ä N E N
n r o 3 • 2 16 19 Mateko Oy on vahvasti mukana Mansen Mörinöillä suurempi kallistusakselien laakeripinta jne. Ominaisuuksia: jotka parantavat kannattavuutta ja kaivukoneen monikäyttöisyyttä. rototiltit Uudet sukupolven 2-sarja asettaa uuden standardin. on engcon suurempi kallistusakselien laakeripinta jne. vakiona, voitelukanavat sisäänvaletut jotka parantavat kannattavuutta ja kaivukoneen monikäyttöisyyttä. tonnin 2–26 kattavasti soveltuvat sukupolven 2-sarja asettaa uuden standardin. rototilttien johtava maailman suurempi kallistuskulma, ° 45 vakiona, jotka parantavat kannattavuutta ja kaivukoneen monikäyttöisyyttä. tarjoavat ja kaivukoneisiin tonnin sukupolven 2-sarja asettaa uuden standardin. sen ja valmistaja, rototilttien vääntö, suurempi etuja, useita uuden sen | 06-3222 815 Puh Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Oy engcon Finland www.engcon.com Web | finland@engcon.fi Mail Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Lue lisää: www.engcon.com engconin 2-sarjan tilteillä teet työsi tehokkaammin, turvallisesti ja tuottavasti. suurempi kallistusakselien laakeripinta jne. acebook.com/engconfi www.f | www.engcon.com Lue lisää: www.engcon.com engconin 2-sarjan tilteillä teet työsi tehokkaammin, turvallisesti ja tuottavasti. suurempi kallistusakselien laakeripinta jne. acebook.com/engconfi engconin 2-sarjan tilteillä teet työsi tehokkaammin, turvallisesti ja tuottavasti. ENGCON ENGCON ASETTAA ETTTA UUDEN UUDEN UUDEN UUDEN AN STTA ANDARDIN ANDARDIN 1.–2.4. 2016 j kehitysohjelman. Täysin uusi mallisto on saanut erittäin hyvän vastaanoton. Malliston lippulaiva on JCB 457, yli 20 tonnin kone, joka on mainittu jopa tämän hetken parhaana pyöräkuormaajana. Yksi merkittävimmistä uudistuksista JCB –pyöräkuormaajissa on uudistunut Command+ -ohjaamo, joka edustaa tiloiltaan, näkyvyydeltään ja hiljaisuudeltaan kuljettajan unelmatyöpaikkaa. Esittelyssä ovat JCB 457/21t, 427/13t ja 417/10t sekä malliston pienin JCB 406/5t –malli. Kaivuukoneista on esillä JS 330, joka edustaa JCB:n yli 30 –tonnisten koneiden luokkaa. Kone tunnetaan voimakkaasta ja herkästä hydraulikastaan ja kuljettajaa miellyttävästä ohjaamostaan. Lisäksi esittelyssä on pyöräalustainen JS 175W ja tela-alustainen JS 160. Koneiden lisäksi palvelut ovat esillä. Paikalla on ammattilaisia, jotka ovat valmistautuneet vastaamaan kysymyksiin koneiden vuokrauksesta ja jälkimarkkinoinnin palveluista. Matekolla on tarjolla laaja valikoima uusia koneita vuokralle. Vuokrakalustosta löytyvät tyypillisimmät koneet kurottajista ja pyöräkuormaajista kaivuukoneisiin yhdistelmäkoneita unohtamatta. Jälkimarkkinoinnista Matekolta löytyy lukuisa määrä tarjouksia ja tuotteita huoltosopimuksista lähtien. Tarjolla on myös räätälöityjä korjausja huoltopalveluita asiakkaan omien tarpeiden mukaan. JCB on panostanut voimakkaasti malliston uudistamiseen kahden viimeisen vuoden aikana. Malliston suunnittelussa kantavia asioita ovat olleet kuljettajan viihtyvyys, taloudellisuus ja luotettavuus. Pienemmistä tuotteista Mansen Mörinöillä ovat Midi kaivuukonemallit kokoluokassa 3,5 – 10 tonnia. Vahvoista ja tunnetuista JCB –yhdistelmäkoneista ovat esillä 4CX –malli sekä todellisena uutuutena 3CX Compact, joka edustaa uuden sukupolven yhdistelmäkonetta. Nelipyöräohjattu, ketterä ja kompaktin kokoinen kone ottaa paikkansa 2CX:n korvaajana. Pyöräkuormaajamallisto on uudistunut täysin. Mallisto on käynyt lävitse mittavan tuoteJCB -mallisto esittäytyy koko laajuudessaan pienimmästä Teletrukista yli 30 tonniseen kaivuukoneeseen. Mallisto on yksi markkinoiden laajimmista. Esillä on myös lukuisa määrä eri työlaitteita Giant –kourista, -vasaroista, Chicago Pneumatic –vasaroista, -täryistä ja Komplett murskista lähtien sekä Autostem –louhintapanokset. Huhtikuun HankintaVinkkien aineistopäivä on torstaina 31.3.2016 Huhtikuun HankintaVinkkien aineistopäivä on torstaina 31.3.2016 HEVIÄ! Erä pakettiauton kesäja talvirenkaita 60 % TARJOLLA MAKKARAA JA MEHUA! ovh. HEVIÄ! on iaut t et ä pak Er a ait enk ir v al äja t es k 60 % vh. o
20 KAIKKI TYÖKONEISTA sia • Nimitysuutisia • Nimity Osaamisemme työmaatoiminnan sekä 3D-mallien suhteen kasvoi entisestään, kun saimme 1.3. alkaen joukkoomme tietomalliasiantuntija Petteri Palviaisen. Petterillä on takanaan vuosien kokemus erilaisilta rakennustyömailta, 3Dkoneohjauksesta, koneohjausmalleista sekä maanmittauksesta. Myyntitiimimme sai uuden vahvistuksen, kun Janne Mäihäniemi aloitti myyntiedustajan tehtävissä 15.2.2016. Jannen aikaisempi työnkuva oli pienkoneiden -ja moottoripyörien varaosien tukkumyynnin parissa. Novatronin huolto-organisaatio on saanut uuden vahvistuksen. Henri Piittinen on aloittanut Novatronilla 8.2.2016 asennusja huoltotehtävissä. Työ tulee olemaan Henrille tuttua, sillä hän on toiminut Novatronilla samoissa tehtävissä aiemminkin. Petteri Palviainen Novatron Oy Henri Piittinen Janne Mäihäniemi Cat-aggregaatit olivat mukana sähköistämässä Konepaja 2016 -messuja! m Kompakti pudotustiivistäjä maapohjan vahvistukseen omat vaatimukset eikä suuria ristikkopuominostureita ole mahdollista käyttää tai kannattavaa tuoda paikalle. M. Huhtakallio Oy on esitiivistänyt tällä menetelmällä myös sortumavaarassa olleita korkeita tienpenkereitä. Samalla liikenne on voinut kulkea työn aikana tietyin rajoituksin viereistä kaistaa, koska putken sisällä tapahtuva tiivistäminen ehkäisee tehokkaasti iskussa mahdollisesti sinkoilevan kiviaineksen. Meillä on kaksi 200 kJ:n dropper-tyyppistä kivitykkiä, joilla on murrettu betonia ja rikottu maakiviä sekä tehty jonkin verran myös tiivistyksiä. Syvätiivistystä edellyttäviin tarjouskyselyihin 200 kJ:n teho on kuitenkin yleensä ollut liian pieni. Tähän me nyt voimme tarjota 1000 kJ:n ratkaisun, kertoo toimitusjohtaja Marko Huhtakallio. Pudotustiivistyksen soveltuvuus Pudotustiivistys soveltuu erityisesti karkeille materiaaleille kuten hiekka, sora ja louhe sekä vastaavanlaisille sekalaisille maaja jäteaineksille. Tällä laitteella tiivistysvaikutus on suurimmillaan louheessa jopa kymmenen metriä, ja silttiäkin voidaan tiivistää aina viiden metrin syvyyteen saakka. Tarkastelemieni alan tutkimusten perusteella laitteemme sijoittuu tiivistysteholtaan Hollannissa kehitetyn RICmenetelmän ja suurten ristikkopuominosturi-pudottajien välille. Tietysti tela-alustaisilla nostureilla saadaan tarvittaessa aikaan suurin syvätiivistysteho, mutta tarjoamamme menetelmä lisää kuitenkin pohjarakennesuunnittelijoiden valinnanvaraa, Marko Huhtakallio toteaa. kun 10 tonnia painavaa teräsjärkälettä pudotetaan vapaasti ilman vaijereiden aiheuttamaa kitkaa 10 metrin korkeudelta. Sylinterin muotoisen järkäleen halkaisija on yksi metri ja putkitornin kokonaiskorkeus 12,5 metriä. Pudotuskorkeutta voidaan säätää portaattomasti pienemmälle tehoalueelle. Toimintavarma mekanismi on Huhtakallion omaa kehitystyötä, kun taas erikoisteräksistä valmistetun laitteen rungon on valmistanut ylöjärveläinen MEP Steel Oy. Uusi laite vastaa asiakkaiden erityistarpeisiin Uusi pudotustiivistäjä kehitettiin alkujaan mm. siltojen ja tuulivoimaloiden pohjien vahvistamiseen paikoissa, joissa työmaan tilan ahtaus asettaa Maarakennusliike M. Huhtakallio Oy Kangasalta on kehittänyt pudotustiivistyslaitteen, jossa peruskoneena on 62 tonnin kaivinkone. Lisälaitteen toimintaperiaate on lähes sama kuin kiven ja betonin murtamisesta tunnetun droppertyyppisen laitteen, mutta tiivistysteholtaan se on viisi kertaa voimakkaampi. Laitteella saadaan aikaan 1000 kJ:n potentiaalienergia, w Wihurilla tavataan taas perinteisesti Mansen Mörinöiden iloisissa tunnelmissa! Esittelyssä on mm. Catkoneet, (kuten kaivukoneet; Cat 325F, Cat M318F, Cat 352F, Cat 313F, Cat 311F RR, Cat 305, Cat 308D. Pyöräkuormaajat; Cat 906M, Cat 908M, Cat 914M, Cat 926M, Cat 972M XE sekä jyrät; Cat CB 22 B, Cat CS 44 B) sekä Cat Rental Storen konevuokrauspalvelut. Willejä ja Linde-trukkeja unohtamatta! Konehankintoihin on saatavilla rahoituspuolen asiantuntija-apua Cat-Financelta. Tutustumisen arvoisia ovat varmasti myös laadukkaat Eberspächer-lämmittimet, Cat-aggregaatit ja Catteollisuusmoottorit. Mukana menossa on myös Elinkaaripalvelut, SITECH koneohjaus ja infra-alan teknologia. Konepäivien tunnelman täydentää yhteistyökumppaneiden tarjonta. Tänä vuonna mukana mm. ALLU Finland, Danske Bank, Dynaset, Geotrim, Hankkija, Jak-Metalli Oy, Rototilt Group AB, SKF, Stark, Steelwrist AB sekä Tamtron Group. Tervetuloa Mörinöille! Taulukko ilmaisee pudotustiivistäjän energian perusteet ja keskimääräiset tiivistystehot erilaisissa maalajeissa. 1.–2.4. 2016 1000 kJ:n pudotustiivistäjällä vahvistettiin sillan välitukien perustuksia valtatie 7:llä Haminassa. Wihuri Oy Tekninen Kauppa Mansen Mörinöillä