nro 11 • 2021 1 K u ja tie 6 37 60 V a lk e a ko sk i KAIKKI TYÖKONEISTA 3 7 . v u o s i k e r t a 11 • 2 2 1 s. 4 s. 4 Uusi 7-sarja kiersi Suomea s. 8 s. 8 Avant vahva kolmekymppinen s. 12 s. 12 Kolmesti Cat s. 23 s. 23 Mevaset purkaa myös sisällä s. 14 s. 14 Kaksi 35-tonnista Nivalan Puskutyölle s. 10 s. 10 Komatsulla kaivetaan ja kuormataan Täysin uusi 800-sarja on Avantin tähän asti suurin ja tehokkain kuormaajamalli. Sen 1900 kg nostoteho ja 3,5 m nostokorkeus ovat jo isompien koneiden luokkaa, mutta kompaktien ulkomittojen – leveys 1,5 m, pituus 3,4 m, korkeus 2,2 m ja paino alkaen 2500 kg – sekä Avantin laajan työlaitevalikoiman ansiosta 800-sarja on hyvin monipuolinen ja ketterä kuormaaja, joka soveltuu erinomaisesti vaativaan ammattikäyttöön. Suurempi. Vahvempi. Ketterämpi kuin koskaan. 200 YL I 20 ER ILA ISTA TYÖLAITE TTA TU TUS TU OSOITTEES SA AV AN T. FI AVANT.FI Avant kuormaajat ja työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. (03) 347 8800 | myynti@avant.fi Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi
KAIKKI TYÖKONEISTA 2 P I E N K U O R M A I N T E N J U H L A A Ylöjärvellä on vietetty pienkuormainten juhlavuotta, kun koneiden valmistaja Avant Tecno Oy täytti 30 vuotta. Huikea yrittäjätarina, joka lähti konkurssipesästä ostetuista tuoteoikeuksista. Kolmessa vuosikymmenessä siitä on kasvanut yli 5000 Avantia vuodessa valmistava perheyritys. Jatkossakin Avantit tullaan valmistamaan Suomessa Ylöjärvellä. Ja vauhti vain kiihtyy. Syksyllä toimitusjohtajaKAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN na aloittaneen Riston poika Jani Käkelän visiona on viedä yritys uuteen kokoluokkaan ja tuplata liikevaihto viidessä vuodessa. Miestä kun kuuntelee ja kahdeksan hehtaarin tehdasta kiertää, niin vahva tekemisen meininki välittyy. On helppo uskoa, että viiden vuoden päästä lehdistötilaisuudessa juhlistetaan vuoden aikana 10000. Avantin valmistumista, jonka urakoitsija USA:sta on ostanut. Onnea ja menestystä Avant Tecnolle! Antoisia lukuhetkiä, LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! NRO 11/2021 37. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 JULKAISIJA Tietomediat Oy Kujatie 6, 37600 VALKEAKOSKI, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies KAIKKI TYÖKONEISTA SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 3.12. WIHURI ON KANSAINVÄLINEN monialakonserni, joka toimii neljällä toimialalla: pakkausteollisuudessa, päivittäistavaroiden tukkukaupassa, lentotoiminnassa sekä teknisessä kaupassa. Viime vuonna konsernissa työskenteli noin 5 200 työntekijää 30 maassa, ja sen liikevaihto oli 1,8 miljardia euroa. RealMachinery toimii jatkossa Wihuri Oy Teknisen Kaupan toimialalla, jonka vahvuutena on konekauppa ympäristönhoidossa, maanrakennuksessa, maataloudessa sekä varastointija logistiikkapalveluissa. Vuonna 2010 perustettu RealMachinery Oy on valtakunnallinen täyden palvelun konetalo, joka myy, vuokraa, huoltaa, korjaa sekä varustelee maanrakennuskoneet jokaiseen käyttötarkoitukseen. Konetaloon kuuluu nostolaitteiden myyntiin erikoistunut RealLift Oy sekä lisälaitteisiin ja verkkokaupWihuri Oy on ostanut RealMachinery Oy:n koko osakekannan 12.11.2021. Yritysosto on osa vuonna 1901 perustetun suomalaisen perheyhtiön määrätietoista laajentumista konekaupassa. paan keskittyvä RealParts Oy ja konevuokraukseen erikoistunut RealRental Finland Oy. Konekonsernin liikevaihto oli viime vuonna 60 miljoonaa euroa. Yrityskaupan myötä Wihurin palvelukseen siirtyy noin 100 työntekijää. RealMachineryn palveluvalikoima sopii Teknisen Kaupan visioon nopeasta, valtakunnallisesta huoltoja varaosaverkostosta. Wihurin Tekninen Kauppa on laajentunut voimakkaasti viimeisen parin vuoden aikana. John Deere -edustus siirtyi Wihurille loppuvuodesta 2019, ja seuraavana vuonna yritys osti John Deere -edustuksen myös Virosta. Virolaisen Wihuri OÜ -tytäryhtiön kautta myös muut Teknisen Kaupan brändit saavat jalansijaa naapurimaasta. Lisäksi tänä vuonna maatalousvalikoimaa on kasvatettu maanviljelijöille suunnatuilla tarvikkeilla, kuten siemenillä ja lannoitteilla. ”RealMachineryn tuotteista ja palveluista koostuva ratkaisuvalikoima sopii Wihurille erittäin hyvin. Olemme vakuuttuneita henkilöstön osaamisesta ja kyvystä palvella asiakkaitamme sekä kasvattaa osuuttamme tässä markkinassa tulevaisuudessakin. Kaupan toteutuminen on meille merkittävä osa strategiaamme”, sanoo Wihuri Oy Teknisen Kaupan toimialajohtaja Jonne Honkanen. ”On erittäin hienoa, että pitkään valmisteltu kauppa Wihurin kanssa toteutuu, ja pääsemme yhdessä suunnittelemaan tulevaisuuden askeleita. Tämä vahvistaa jatkossa asemaamme kaikkien edustamiemme tuotteiden markkinassa ja antaa meille eväät palvella asiakkaitamme entistäkin paremmin, pitkälle tulevaisuuteen”, kertoo RealMachinery Oy:n toimitusjohtaja Matti Salminen. 120-VUOTIAS PERHEYHTIÖ WIHURI LAAJENEE JÄLLEEN OSTAMALLA REALMACHINERYN
nro 11 • 2021 3 HUOM! MAINOSKUVIEN VARUSTEET SAATTAVAT POIKETA ILMOITETUISTA VARUSTEISTA LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä .......... 044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ...... 044 755 6528 SAMUEL SALOKANNEL ... 040 142 2294 KERAVA Vesa Hietala ............. 040 169 0888 Markku Takala ....... 0400 516 047 TURKU Tero Leiniö .............. 0400 311 919 OULU Harri Ojala ............. 0400 896 897 Ville määttä ............. 040 761 7218 KUOPIO Asko Partanen ........ 044 088 1931 JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen ....... 050 4060 798 www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku I Kuopio | Oulu KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT RAHOITUSTARJOUS NYT UUSIIN DOOSAN KONEISIIN! KORKO 1,2-1,99% 36-60 KUUKAUDEN RAHOITUSAJALLA. VAIHTOKONEESI KÄY OSANA KÄSIRAHASTA! UUDET KONEMALLIT N Y T S A ATA V I L L A DX170W-7 DX235 LCR-7 DX140LCR(D)-7 hankintavinkit-112021.indd 1 hankintavinkit-112021.indd 1 11.11.2021 13.31 11.11.2021 13.31 MN-LIFTTEK OY | info@lifttek.fi | www.lifttek.fi Pihkalantie 4, Vantaa | 09 8516 5820 Korjaamonkatu 1, Tampere | 03 316 7430 MRT VISION+ • UUSI NIMI • UUDET MALLIT • UUSI DESIGN
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 – KOLME ENSIMMÄISTÄ maahan tullutta 7-sarjan Doosania on varusteltu ja olleet kiertueella yhteistyökumppanien ja jälleenmyyjien luona. Tela-alustaiset Doosan DX140LCR ja DX235LCRD sekä pyöräalustainen DX170W varusteltiin hyvin kattavasti vaativillekin asiakkaille, kertoo tuotepäällikkö Timo Salin. Kiertuekoneet varusteltiin täydellisesti – Kaikkiin kiertueen kolmeen koneeseen asennettiin Novatronin 3D-koneohjaus, Engcon-rototiltit ja 235:een lisäksi automaattinen öljyliitin tiltin yläja alapuolelle. Tela-alustaisiin tuli Lincolnin rasvari, pyöräalustaiseen SKF ja Webasto kaikkiin. Led-majakka ja huomiovilkut asennetaan meillä varustelussa, led-työvalot saamme nykyään suoraan tehdasasenteisina. Uusi mallisarja on kaikkiaan jo tehtaalta saapuessaan aiempaa täydellisempi. Ja päästövaatimusten tiukentuessa Doosan on vastannut omalta osaltaan näihin vaatimuksiin tällä uudella mallisarjalla, kertoo Timo Salin. Kolme 7-sarjan suurempaa muutosta Yksi suurimmista on, että nyt pienemmänkin pään koneisiin saatiin Doosanin oma moottori. Esimerkiksi DX140LCR:ään tuli Doosan aiemman Perkinsin sijaan. Toinen uudistus on jälkikäsittelyn siirtyminen DPF+SCR -yhdistelmään. Häiriöaltis ja hieman tehoa rajoittava EGR on nyt poissa. Moottori käy nyt enemmän optimiarvoissaan. Kolmas isompi muutos on DX235:n suurempi moottoriteho, vaikka kone tunnetaan jo ennestäänkin tehokkaana. Lisäteho tuo hiukan isomman vastapainon ja hiukan suuremman nostotehon. Uusi on myös DX210-malli, josta on saatavana kolme alavaunuversiota. Kone korvaa osaltaan poistunutta DX180-mallia. Toinen mielenkiintoinen uutuus on DX245NHD, jossa yhdistyy 25-tonnisen koneen ylävaunu ja 30-tonnisen koneen alavaunu. – Doosaneissa on nytkin pidetty kiinni asiakkaiden arvostamista, edellisten mallien parhaista ominaisuuksista ja muita sitten on kehitetty eteenpäin. Tekniikan ja toimintojen hienosäätöä – Doosaneissa on nyt 14–27-tonnisissa älykäs öljyn virtauksen jakava priorisointijärjestelmä. Tämä vakio-ominaisuus on aina päällä. Sillä lisähydrauliikan ja kaivuvarren yhtäaikainen käyttö sujuu entistä jouhevammin. Koneissa on myös rototiltUUSI 7-SARJA KIERSI SUOMEA KOLMELLA KONEELLA VIISITOISTA DOOSANIN 14-25 TONNIN KONEMALLIA PÄIVITTYI UUTEEN 7-SARJAAN J U H A N I V I I TA N E N Uusi 7-sarjan Doosan DX235LCRD tehdasvarusteissa. Kone oli tästä menossa täydelliseen varusteluun Real Machineryn Lempäälän toimipaikassa. ti-työtila ja konetta on kehitetty paremmin soveltumaan rototilttien käyttöön. 7-sarjalaisiin pyöräalustaisiin tulee kaikkiin automaattinen kaivuujarru, joka on kytkimellä valittavissa. Tehdasvalmiina koneet tulevat paripyörillä. Pyöräalustaisissa asiakkaat ovat siirtyneet myös Doosanissa enemmän taittopuomikoneisiin siinä missä tela-alustaisissa hankitaan nykyisin pykälää tai kahta painavampia koneita. Uutta ohjaamoon – 360-kamera tulee nyt vakioksi myös tähän uudistuneeseen mallisarjaan. Pitkäperäisiin tulee myös ultraäänianturit, joiden varoitus lähellä olevista henkilöistä tai esteistä hälyttää näytöllä ja äänenä. Uusi 8” kosketusnäyttö on vakio. Pitkäperäisissä kameroille on eri näyttö. Ohjaamon ilmanvaihto on tehostunut ja uudet suutinasennelmat pitävät ikkunat aiempaa tehokkaammin avoinna etenkin kylmällä. Uudenlaista mattoa ja pieniä parannuksia siellä täällä on ja samoin äänieristystä on parannettu kahden desibelin verran. Pyöräalustaisen ohjaamo on markkinoiden hiljaisin. Tuulilasin pyyhin puhdistaa yhdensuuntaisesti koko lasin yläosan. Vasemmalla näkyy avaimettoman käynnistyksen starttinappi. Sormen alla kytkin, jolla kytketään Fine Swing, eli kääntöliikkeen vaimennettu lähtöja pysäytystoiminto. Saisiko olla avaimeton käynnistys? Tuotepäällikkö Timo Salin esittelee uuden 7-sarjan vakiona olevaa avaimetonta käynnistystä. Melko helppoa.
nro 11 • 2021 5 Tehtaan valovarustus on runsas. Yhdensuuntainen pyyhin pitää etulasin puhtaana koko alalta. Penkki kuin luksusautossa. Tyylikäs ja miellyttävä verhoilu, ilmapenkki ja lisänä penkin tuuletus. Tässä on kuskin penkki, joka kuuluu markkinoiden parhaimmistoon. MARKKINOILLA ON huomattu pyörivien kurottajien suosion kasvu varsinkin Euroopassa. JCB on siksi päättänyt lisätä mallistoonsa pyörivän mallin 555-260R. Uusi malli on monikäyttöisyydellään ja nostokapasiteetillaan kurottajien kärkikaartissa. • 5,5 tonnin nostokapasiteetti • Maksimi ulottuvuus ylöspäin 25,5 metriä • Automatisoitu työkuntoon saattaminen • Näkyvyys koneen joka puolelle parantaa työmaan turvallisuutta • Nostovinssi ja henkilökori lisävarusteena Laitteessa on jo aiemminkin käytössä ollut Dieselmax moottori ja muutenkin koneen osat ovat suurelta osin vaihtokelpoisia aiempien mallien kanssa. Alarunko on jäykkä ja samanlainen kuin tunnetussa Loadall mallissa. Moottori täyttää Stage V päästönormit ja siinä on varusteena automaattinen tyhjäkäynnille pudotus ja moottorin automaattipysäytys tietyn tyhjäkäyntiajan jälkeen. Molemmat ominaisuudet säästävät polttoainetta. Moottori on asennettu 555260R:n alavaunuun, joka mahdollistaa maantasolta tapahtuvat huoltotoimet. Koko kone on helposti huollettava ja huoltoväli on 500 tuntia. Pitkä huoltoväli lisää käytettävyyttä. 45 vuoden kokemuksella JCB rakensi pyörivän kurottajan, joka vastaa nostourakoitsijoiden ja vuokrayhtiöiden loja kamerapaketti, sisältäen myös puomin päähän tulevan kameran. Puomin päässä oleva kamera varmistaa taakan turvallisen asettelun esimerkiksi muurin tai seinän taakse. Ohjaamo on JCB tyyliä ja yksinkertaiset hallintalaitetoiminnot mukavan istuimen ohella auttavat kuljettajaa jaksamaan koko päivän. Tähän pyörivään teleskooppikurottajaan saa laajan valikoiman erilaisia lisälaitteita. Seuraavat lisälaitteet ovat saatavilla: Trukkihaarukat lavojen käsittelyyn, 5,5 tonnia nostava vinssi, 2 tonnin jatkopuomi (2 m), matalan tilan jatkopuomi, 5,5 tonnin koukku, kauha, 360 astetta kääntyvät trukkihaarukat ja paljon muuta. Koneeseen saa myös kauko-ohjaimen ja henkilönostokorin. vaatimuksia. Puomi on vahvarakenteinen ja perinteinen pystytasossa oleva voimansiirtolinja on rakennettu tunnetuista komponenteista. Koeteltu tekniikka maksimoi luotettavuuden, tuottavuuden, turvallisuuden ja helppokäyttöisyyden. Koneen maksimi nostokapasiteetti on 5,5 tonnia ja nostokykytaulukko on kilpailukykyinen muihin vastaaviin koneisiin verrattuna. Tukijalat toimivat yhdellä napin painalluksella ja kone säätää itse alavaunun vaaka-asentoon. Työsylintereiden nopeat kierrot, tehokas hydrauliikka ja nopea vinssi takaavat tuottavuuden. Puomin tyvi on asennettu alas ja selkeä puomin muotoilu mahdollistaa hyvän näkyvyyden koneen ympärille. Lisävarusteena on saatavissa työvaKone on yhtäaikaa kurottaja ja tarvittaessa henkilönostin. Lisäksi JCB on kehittänyt erikoisvarusteita kuten automaattisen RFID tunnistuksen, jossa kone tunnistaa lisälaitteen sekä valitsee oikean nostotaulukon. JCB 555-260R on suunniteltu urakoitsijoiden ja vuokrausyhtiöiden muuttuviin vaatimuksiin ja maailmanlaajuiseen myyntiin. Rakennustyömaille tuodaan nykyään paljon esivalmistettuja komponentteja ja niiden paikoilleen saattaminen vaatii enemmän nostokapasiteettia ja monipuolisia ominaisuuksia kurottajalta. Kurottaja voi korvata työmaalla mobiilinosturin tai jopa pienen torninosturin. Se saadaan nopeasti työkuntoon ja on käytössä erittäin monipuolinen. Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi u Luotettava u Testattu kentällä kahden vuoden ajan u IP 67 -suojausluokka u Monipuoliset tiedonsiirto-ominaisuudet u 2G/3G/4G, Wi-Fi, Bluetooth u Tamtronin pilvipalvelut ja integraatiomahdollisuudet u Etätuki ja -ohjelmistopäivitykset TAMTRON ONE POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA TEHOKKUUTTA JA NOPEUTTA TYÖHÖN JCB UUSIIN ULOTTUVUUKSIIN 555-260R PYÖRIVÄLLÄ KUROTTAJALLA Tilaa jaloille. Ilmanvaihdon ja lämmityksen tehoa on nostettu selvästi. Moni ajaa koneita villasukissa. Partikkelisuodin ja SCR ovat yhtenä pakettina koneen päällä. 360-kameroista kuvassa näkyy kaksi. Ja taakse valoa löytyy myös riittävästi. Vastapainoon kiinnitetty tummanharmaa pelti on helppo irrottaa ja sen takaa pääsee vastapainon läpi käsiksi esimerkiksi moottorin ohjausyksikköön. Vastapaino on suuri osa Doosanin hyvin tunnettua vakautta. Peltien peittoon ei jää salaisuuksia ja huollot tehdään suoraselkäisesti.
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 R 960 SME maalattuna 1960 luvun tyyliin luovutettiin Chavazille, joka on erikoistunut louhosurakointiin. Tämä erikoismalli on tehty Liebherrin vanhalla tehtaalla Ranskassa. Näin yhtiö haluaa juhlistaa 60 vuotista historiaansa Ranskassa. Liebherr R 960 SME tela-alustaisen kaivinkoneen luovutus Chavaz Père et Fils:lle symbolisoi valmistajan 60 vuotista taivalta Ranskassa. Colmarin tehdas avattiin 1961 valmistamaan ranskalaisella ylpeydellä tela-alustaisia kaivinkoneita globaaleille markkinoille. Erikoismaalaus juhlan vuoksi Kone maalattiin Lebherrin 60 vuotisen Ranskassa tapahtuneen valmistuksen vuoksi. Vanhan ajan tyyli on 60-luvulta, perusväri on harmaa ja siinä olevat yksityiskohdat kuvaavat Liebherrin filosofiaa sekä ylpeyttä juuristaan Ranskan maaperällä. Sympaattisen “Made in France” koneen komponentit on maalattu alkuperämaan väreillä. Vastapainossa ja alavaunussa on sini-, valkoja punakoristelu symbolisoimassa 60 vuotta Ranskassa tehtyä laadukasta työtä. Numero ”60” symbolisoi koneen painoa, Ranskaan tulon vuosikymmentä ja yhteisiä vuosia valmistuksessa. Päätös sitoutumisesta Pitkän harkinnan jälkeen, louhostoimintaan erikoistunut Chavaz Père et Fils yhtiö päätti valita yhteistyökumppanikseen Liebherrin. Tällä Haute-Savoie alueella toimivalla yhtiöllä on monia aktiviteetteja mm. louheen siirto, lastaus ja materiaalin louhiminen. Yritys pitää tärkeänä koneiden innovaatioita ja tehokkuutta. Chavaz Père et Fils yhtiölle on tärkeintä hallita riskejä. Vanhempi R 964 on osoittanut tehokkuutensa jo 16.000 käyttötuntia ja he päättivät jatkaa yhteistyötä Liebherrin kanssa. Liebherrin luotettavuus ja Tecmat dealerin huoltopaketti vaikutttivat ratkaisevasti ostopäätökseen. SME-sarja haastaville työmaille SME-sarja on painoluokissa 42 –100 tonnia ja se on tarkoitettu louhostyömaille. Kaikissa malleissa on vahvistettu alavaunu ja komponentit ovat isommista malleista. Esimerkiksi R 960 SME, joka Chavazille toimitetiin, sisältää komponentit 70 tonnisesta R 966 HD koneesta. Louhosolosuhteissa, tai muuten käytettäesssä isompia kauhoja, on SME sarja varustettu painavammalla vastapainolla. Tämä pitää koneen stabiilina ja mukavoittaa kuljettajan työskentelyä. Liebherrin filosofian mukaisesti tämän konesarjan kinematiikka ja erikoissylinterit tarjoavat kokoluokan parhaat nostoja irroitusvoimat. Chavaz, usean sukupolven ikäinen louhintayritys Firma on perheyritys ja aloitti toimintansa lähellä Sveitsin rajaa. Alun perin maataloutta harjoittanut yritys laajeni Mont Saleve louhoksille 1800luvun puolivälissä. Nyt lähes kaksisataa vuotta myöhemmin Chavazin liiketoiminta on levittäytynyt molemmin puolin rajaa ja louhoksen laajetessa siitä on tullut alueen merkittävin kiviainestoimittaja. Chavaz on merkittävä toimija myös Geneven alueella. Nykyään yrityksen liiketoiminnot ulottuvat kiven irrotuksesta murskan myyntiin ja kuljetuksista vanhan betonin kierrätykseen. Asiakkaille tarjotaan palveluja myös maansiirron, jätteenkuljetuksen ja purkamisen tiimoilta. JUHLAN PAIKKA – LIEBHERR 60 VUOTTA RANSKASSA, VINTAGE-MAALATTU KONE CHAVAZ PÈRE ET FILS -YHTIÖLLE 60-vuotista taivalta juhlistettiin R960 SME -mallin vintage-maalauksella. Tapahtuman tärkeä numero on 60 – viitaten koneen painoon, Liebherrin Ranskaan tulo vuosikymmeneen ja Liebherr koneiden valmistusaikaan Ranskan maaperällä. Vasemmalta John Chavaz, Laurent Chavaz, Martin Schickel (LiebherrFrance SAS), Franck Lafabrie (Tecmat Service, David Diss (Liebherr-France SAS), François Novel (Tecmat Service), Ludovic Badey (Tecmat Service), Christophe Sanchez (Liebherr-France SAS). • R960mallin maalaus 60 vuotta vanhaan tyyliin • Päätös sitoutumisesta • Chavaz Père et Fils, louhosurakointia sukupolvien yli
nro 11 • 2021 7 Helsingin palvelukeskus | Minttupelto 7, 02920 Espoo Tampereen palvelukeskus | Metallitie 6, 33960 Pirkkala Oulun palvelukeskus | Linnunrata 6, 90440 Kempele Kuopion toimipiste | Kylmämäentie 10, 70800 Kuopio Keskus puh. 020 775 8400 Komatsu pyöräalustaiset kaivukoneet Poikkeuksellista työtehoa ja ympäristöystävällisyyttä. Erinomainen kuljettajan mukavuus. KomVision 360° kamera tuo turvallisuutta. Monipuolinen lisähydrauliikka mahdollistaa laajan lisälaitevalikoiman. Saatavana lisävarusteena vetokoukku tai vetokita alavaunuun perävaunulle. Kysy myös kattavia Komatsu huoltosopimuksia. Kysy lisää konemyynnistämme. Nopeaan toimitukseen lyhytperäiset SRO_11-21.indd 36 SRO_11-21.indd 36 8.11.2021 12.12 8.11.2021 12.12
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 YLÖJÄRVELLÄ Tampereen kupeessa on Avant Tecno on valmistanut 30 vuotta pienkuormaajia maailman markkinoille. Tehtaalta valmistuu 140 konetta viikossa ja konsernin liikevaihto on puhkaissut 200 miljoonan euron rajan. Kaikkiaan pienkuormaajia on tehty yli 65000 kappaletta. – Täällä Ylöjärvellä Avantit on valmistettu aina ja vielä tällä samalla tontillakin, kertoo yrityksen perustaja ja hallituksen puheenjohtaja Risto Käkelä. Avantin ensimmäiset prototyypit ja koneetkin valmistuivat Ylö-Tehtaiden toimesta. Neuvostoliiton hajoaminen ja sinne suuntautunut vienti romahtivat ja Ylö-Tehtaat ajautui konkurssiin vuonna 1991. Yrityksen tuotekehityksessä toiminut Risto Käkelä päätti perustaa oman yrityksen ja toteuttaa oman haaveensa. Konkurssipesästä hankittiin tuoteoikeudet Avantiin ja poravaunun alustaan, jota oli valmistettu Tamrockille. Näillä tuotteilla ja lisänä vielä traktorin sivurajoittimilla lähdettiin markkinoita valtaamaan. – Homma lähti liikkeelle aika mukavasti. Tamrock myi Commandoja odotusten mukaisesti, ja me saimme ensimmäisen vuoden aikana myydyksi noin 80 Avantia. Pidimme lukua aika hyvänä. Traktoritehtaiden ostot olivat myös ihan ok. Panimme kuitenkin merkille, että lama syvenee Suomessa melkoista tahtia, muistelee Risto Käkelä. Ymmärsimme, että ilman vientikauppaa ei tulevaisuus hyvältä näytä ja pistimme panokset vuoden 1992 Bauma-messuille. Se oli Avantin läpimurto. Saimme kontaktipyynnön 47 maasta muun muassa Sorring Maskinhandel Tanskasta. Sinne olemme toimittaneet yli 5000 Avantia. Samalla messumatkalla perustimme myös oman myyntiyhtiön Saksaan. Bauman myötä aukesivat vientimarkkinat lähinnä Eurooppaan. Seuraavassa Baumassa vuonna 1995 esiteltiin Avantin ensimmäinen runko-ohjattu malli. Se oli merkittävä askel Avantin kehityksessä ja laajensi käyttäjäkunnan monille uusille alueille. Samalla lähti myös voimakas panostus työlaitteiden kehittämiseen. Nykyisin niitä on jo yli 200 erilaista. Ensimmäinen Avant oli liukuohjattu 11 hevosvoiman bensamoottorilla varustettu kuormaaja. Tänä päivänä, 30 vuoden toiminnan jälkeen Avanteja on kuusi mallisarjaa ja kaikki runko-ohjattuja. Moottoritehot alkavat 20 hevosvoimasta ja päätyvät 57 hevosvoimaan. Vuonna 2015 esiteltiin täyssähköiset kuormaajat. Kolme vuotta myöhemmin tehtaalla esiteltiin suurin Avant, eli 800-sarja. – Toimintamme alusta alkaen on ollut selvää, että toimintamme perusta on voimakas vientikauppa. Tällä hetkellä liikevaihdostamme tulee 85 prosenttia vientimarkkinoilta. Vientimaita on kaikkiaan yli 50 ja omat myyntiyhtiöt Saksassa, USA:ssa ja Iso-Britanniassa, kertoo toimitusjohtaja Jani Käkelä. Avantien valmistusmäärät ovat tällä hetkellä lähes 150 konetta viikossa, joten sujuva ja tehokas tuotanto on avainasemassa yrityksen toiminnassa. Omat toimitilat ovat kasvaneet 8 hehtaariin. Hitsausrobotit ja automatisoidut levytyökeskukset ovat avainasemassa kapasiteetin kasvattamisessa. Tehtaalla työskentelee 260 henkeä ja koko konsernissa kaikkiaan 350 ammattilaista. Avant Tecnon toimitusjohtaja vaihtui lokakuun alusta, kun Jani Käkelä otti pestin vastaan. – Perheyrityksen toiminnan jatkaminen on ollut itsestään selvää minulle jo hyvin pitkään. Olen historian aikana päässyt hyvin kiinni toimintaan, ja kun ikää on tullut lisää, samalla myös vastuut ovat pikkuhiljaa kasvaneet. Meillä on tällä hetkellä selkeä kasvustrategia ja olemme jo tähän mennessä tehneet paljon toimenpiteitä loistavan kilpailukykymme turvaamiseksi. Askelmerkit tulevaan ovat selkeät, ja toimintamme tulee jatkumaan varmoin ottein, sanoi Jani Käkelä nimityksensä yhteydessä. Tulevien viiden vuoden aikana yrityksen tavoitteena on kaksinkertaistaa liikevaihto. – Se on kova tavoite, mutta uskomme siihen vahvasti. Uusia vientimaita ei tarvitse valoittaa, vaan nykyisille markkinoille kattavammin koneita jo oleville segmenteillemme. Valmistuskapasiteetissa olemme jo panostaneet tuotannon kasvuun. Ammattitaitoista henkilökuntaa tarvitsemme lisää, mutta täällä Ylöjärvellä Tampereen naapurissa uskomme työvoimaa löytyvän ja vetovoimamme riittävän, päättää Jani Käkelä. Onnea ja menestystä 30vuotiaalle Avant Tecnolle ja vahvaa kasvua tulevaan! AVANT VAHVA KOLMEKYMPPINEN J A R M O S Y VÄ N E N – Avant Tecno valmistaa koneet levyn leikkuusta jasärmäyksestä lähtien itse. – Olemme lisänneet tuotantoon automaatiota lisätäksemme kapasiteetia ja parantaaksemme laatua edelleen, esittelee Jani Käkelä. Pääkokoonpanolinjaan on investoitu yli kaksi miljoonaa. Nyt koko tehtaalta valmistuu noin 150 pienpyöräkuormaajaa viikossa. Ensimmäisenä toimintavuonna koneita valmistui kaikkiaan 80 kappaletta, kertovat Jani ja Risto Käkelä. Avant Tecno Oy täytti tänä vuonna 30 vuotta. Yrityksen perustaja Risto Käkelä ajaa alkuaikojen liukuohjatulla Avantilla. Toimitusjohtaja Jani Käkelä ohjastaan nyt yritystä ja Avantin uusinta ja suurinta 800-sarjalaista. Kaikki koneet koeajetaan ja testin jälkeen suoritetaan viimeiset asennukset ja teippaukset. Koneista 85 prosenttia lähtee ulkomaille. Suurin vientimaa on USA.
nro 11 • 2021 9 Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin. WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita. www.fodio.fi www.fodio.fi www.hankintavinkit.fi www.hankintavinkit.fi LUE LEHTI NETISSÄ! VÄHENNÄ ILMASTOVAIKUTUSTASI JA LISÄÄ TUOTTAVUUTTASI! Espoo | Tuomas Ventomaa, puh. 050 350 8808 Loimaa ja Tampere | Ari Keinumäki, puh. 0400 388 211 Kouvola | Hannu Siukkola, puh. 0400 388 299 Oulu | Jari Järvinen, puh. 0400 388 499 www.lannen.com Monitoiminen Lännen kaivurikuormaaja on kokonaistaloudellisin ja ympäristöystävällisin vaihtoehto infrarakentamiseen ja kunnallisteknisiin töihin ympäri vuoden. TARJOA TARJOA MAANRAKENNUSJA MAANRAKENNUSJA METSÄKONETTASI METSÄKONETTASI MEILLE MEILLE KIERRÄTYKSEEN. KIERRÄTYKSEEN. METALLIPURKAUS OY Vanha Turuntie 873 • 03100 NUMMELA • www.metallipurkaus.fi Romun osto & myynti • Nina Häkkinen, P. 040 763 9863 • Jarmo Häkkinen, P. 0400 817 116
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 – AINAHAN ME OLEMME Komatsuilla ajaneet. Niin kauan, kuin talossa on kaivukoneita ollut, aloittaa valkeakoskelaisen Kärjenniemen Konepalvelun Janne Salo. Ensimmäiset maarakennustyöt Janne teki toki James 52 C traktorikaivurilla vuonna 1989 maataloustöiden ohessa. Yrityksemme Kärjenniemen Konepalvelu Oy perustettiin marraskuussa vuonna 1995 ja aika pian tuli myös ensimmäinen Komatsu yritykseen. Se oli käytetty tela-alustainen Komatsu 240. Sen myi Salomäen Jari Rotatorilta ja taas oli Salomäki vastassa, kun uutta olimme ostamassa Suomen Rakennuskoneelta. Käyttökokemukset Komatsusta olivat hyvinkin positiivisia, joten saman merkin puitteissa olemme jatkaneen myös toiminnan kasvaessa. Tällä hetkellä meillä on 21 Komatsua töissä. Pyöräkuormaajat ja kaivukoneet ovat kokoluokissa 8–50 tonnia. Eipä näissä juuri vikoja ole ollut ja olemme selvinneet pääsääntöisesti pelkillä huolloilla. Perheyrityksessä työskentelevät myös Jannen veli Jaakko sekä molemmat pojat Matti ja Tommi. Kaikkiaan yrityksen palveluksessa on noin 15 henkeä. Valkeakoskelainen Kärjenniemen Konepalvelu tekee maarakennusurakointia kokonaisvaltaisesti julkiselle hallinnolle, teollisuudelle ja yksityisille. Työmaat ovat lähinnä Pirkanmaalla ja Etelä-Suomessa. – Me urakoimme tieja vesirakentamista, kunnallistekniikkaa, pohjarakentamista ja perustuksia. Iso osa yrityksemme toimintaa ovat kiviainekset, joita jalostamme ja toimitamme omilta ottoalueiltamme Valkeakoskelta, Lempäälästä ja Iittalasta, jatkaa Janne. Uusimpana hankintana kiviaineksen jalostukseen tuli Komatsu PC360 LC-11 kaivukone, Epiroc HB 3100 hydraulinen iskuvasara SMP 100 pikakiinnikkeellä. Komatsuun tehtiin perusteelliset kivisuojaukset Suomen Rakennuskoneen ja urakoitsijan toimesta. Alumiinilevyillä suojattiin koneen rintamusta, pelien taakse kumia ja tuulilasin eteen asennettiin Hammerglasin ruutu ja verkkoa ympärille. Telat ovat kaksiharjaiset. Kaivuvarsi on normaalia lyhyempi. Työuransahan tämä kone tulee tekemään pääasiassa omilla kiviainesaluillamme, mutta keikkoja on varmasti myös maarakennustyömaillemme maakivien vasarointiin. Pikakiinnike helpottaa myös muiden lisälaitteiden käyttöä. Epiroc HB 3100 on, kuten tyyppimerkkikin kertoo, painoltaan 3100 kiloa. Pienenpiäkin vasaroita Epirocilta löytyisi tähän peruskoneeseen, mutta haimme tehokkuutta meidän erittäin sitkeälle kivelle ja voimaa myös maakivien käsittelyyn. Omat kiviaineksen ottoalueet tasoittavat ja työllistävät sopivasti henkilökuntaamme ja kalustoamme. Louhinnat ja murskaukset on yleensä tehtävä talven aikana. Silloin on useinkin maarakennuksessa hiljaisempaa. Näin voimme työllistää osaavan porukkamme ympäri vuoden ja osaaminen pysyy yrityksessä hyvällä tasolla, päättää Janne Salo. KOMATSULLAHAN ME OLEMME KAIVANEET JA KUORMANNEET J A R M O S Y VÄ N E N Kivitöihin täydellisesti varusteltu Komatsu PC 360 LC-11 ja Epiroc HB hydraulinen iskuvasara ovat aloittaneet työskentelyn Valkeakoskella Kärjenniemen Konepalvelun kiviaineksen ottoalueella. Jari Salomäki Suomen Rakennuskoneelta, Janne Salo ja Pasi Lehtinen Epirocilta kävivät toteamassa Komatsun ja Epirocin toimivuuden Kärjenniemen Konepalvelun kivityömaalla. Epiroc 3100 hydraulinen iskuvasara ja SMP 105 hydraulinen pikakiinnike on yhdistetty mahdollisimman matalalla rakenteella. – Tämän kiinnityslevyn sovituksen ja koneistuksen teimme omana työnämme, sanoo Janne. Koneen suojaukset on tehty yhteistyössä Suomen Rakennuskoneella ja urakoitsijan toimesta. Alumiinilevyt, Hammerglass, verkot ja kumit suojaavat konetta kivien iskemiltä. Kaksiharjaiset telalaput helpottavat kulkua kivikossa. – Meillä on vahvana päämerkkinä Komatsu maarakennuskoneissa, kertoo Kärjenniemen Konepalvelun toimitusjohtaja Janne Salo.
nro 11 • 2021 11 ASIAKASPALVELU: +358 50 380 3114 ASIAKASPALVELU: +358 50 380 3114 SÄHKÖPOSTI: INFO@HUOLTOSET.FI VARASTOTIE 6, YLÖJÄRVI SÄHKÖPOSTI: INFO@HUOLTOSET.FI POLTTOAINEHUOLLOT MYÖS HUOLTOAUTOT PALVELEVAT! RASKAAN KALUSTON HUOLLOT JA KORJAUKSET MUUTOS-, KORJAUSJA HITSAUSPALVELUT • muutos• korjaus• hitsauspalvelut Huoltopalvelut merkistä riippumatta. Järjestelmähuollot • suodattimet • lisäaineet • puhdistukset Meiltä myös nostoapuvälineet ja -tarkastukset. Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi 075 326 6222 | 040 179 7238 040 179 0019 | 040 179 8108 www.steelwrist.com COMMITMENT TO EFFICIENCY Harjat, kahdella moottorilla Leveydet: 1m, 1,5m ja 2m HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI Antti Forma 050 545 5196 | Jani Mäntylä 050 379 9998 | | Reijo Ylipaasto 050 1617 | Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TAMPERE Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 TURKU Jani Mäntylä 050 379 9998 PÄÄKAUPUNKISEUTU Ville Hallström 0400 646 571 | Viljo Takala 045 858 6000 | | Jouko Pihlaja 044 282 8733 | HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC TB2150R 16 t 115,6 hv Leasing-tarjous 60 kk / 30 % jäännösarvo. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä. HP. 139 000 € +alv tai alk. 1780 €/kk VA R U S T E E T: Deutz Stage V, Propo-ohjattu Engcon/Rototilt, Lincoln-rasvari, ilmaistuin lämmityksellä, puskulevyn kellunta, tyhjäkäyntiautomatiikka, automaatti-ilmastointi, tankkauspumppu, Bluetooth-soitin, LED-valot, sivu/peruutuskamera, TFM (GPS paikannin) 5 vuodeksi.
KAIKKI TYÖKONEISTA 12 OULULAINEN Koneja vihertyö Haapa-aho Oy hankki kerralla kolme uutta tela-alustaista kaivukonetta rakennusten pohjatöiden tekemiseen. Ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa taloon tuli Cat-koneita. Vuonna1998 vihertöillä aloittanut Miika Haapa-ahon mukaan maailman suurimman maarakennuskoneiden valmistajan kaivukoneiden hankki-miseen oli useampiakin syitä. – Tarvitsemme varmatoimisia ja tehokkaita koneita ja häiriötilanteissa on huoltoja korjauspalveluiden oltava toimivaa ja oikeasti saatavilla, sanoo Miika Haapa-aho. Näiden CASE-EDUSTAJA Robert Coates Plant Sales Ltd myi äskettäin CX245DSR koneen varustettuna Powerhand VRS 200 kierrätyslisälaitteella Moores Metals nimiselle yritykselle. Moores Metal on kierrättänyt ja purkanut metallia kahdella tarkoitukseen rakennetulla työmaalla Staffordshiressa jo vuodesta 1911. Täysin lisensioitu kierrätystoiminta käsittää ajoneuvojen purkua ja metallien talteenottoa Myös elektroniikkaan liittyvät materiaalit (WEEE) kuuluvat enenevässä määrin toimintaan. Koneen vaatimukset tähän sovellukseen eivät olleet aivan yksinkertaiset kyseesä oli erikoistunut kierrätysprosessi. CASE edustajan myyntipäällikkö Richard Parry selittää: ”Moores Metals on meidän asiakkaamme, joka on juuri ostanut CASE 821E pyöräkuormaajan ja vaati erityisiä seikkojen uskomme olevan Avescon kohdalla tarpeidemme mukaisella tasolla. Koneiden huoltosopimukset tuovat lisäturvaa ja keskeytyksetöntä työaikaa. Oma osansa positiiviseen Cat-kauppaan oli myös Oulun Avescon myyntimie-hellä Mikko Salosella. – Osaava mies, jonka kanssa kauppa eteni sutjakasti, kiittelee Haapa-aho. Haapa-ahon kalustoon tuli yksi Cat 330 ja kaksi Cat 325 kaivukonetta. Kaikissa koneissa on 3D-laitteet ja Next Gen Cateissa vaaka ja 360 kamera sekä Marttiinin kallistuvat liitti-met ja irroitettavat pyörittäominaisuuksia uudelta kaivinkoneelta koneelta. He tarvitsivat lyhytperäisen koneen kiireiselle työmaalle varustettuna lisälaitteella, jolla voidaan nyppiä sähköjohdot ja mm käynnistinmoottorit erilleen puretjät, jotka saadaan helposti pois kun ei tarvita. Rakennusten pohjatyöt on Koneja vihertyö Haapa-aho Oy:n syömähammas. Näitavasta ajoneuvosta ja sen piti olla riittävän voimakas moottorilohkon hajottamiseen. Lisäksi toiminnan piti olla tehokasta”. Robert Coates suositteli CASE CX245DSR kaivinkonetta varustettuna Powerhand VRS titaitoinen tiimi, valottaa Miika Haapa-aho. Yrityksen palveluksessa on 25 ammattilaista ja lisäksi käytetään aliurakoitisijoita. Kalusto koostuu tela-alustaisista pääasiassa 25–30 tonnin koneista, joissa on kaikissa 3D-mittalaitteisto. Käytössä ovat kaikki tarvittavat laitteet sekä välineet suunnitteluun, mit-tauksiin ja muihin manntoisistaan jo tässä vaiheessa sen sijaan että ne murskattaisiin yhtenä könttinä sulatettavaksi”. Tällä lisälaitteella kone voi pitää purettavaa ajoneuvoa paikallaan samalla kun se purkaa siitä eri metallit lajiteltaviksi. Ylisuuret kappaleet voidaan palastella saksilla varustetulla kouralla. Magneettiset ja ei-magneettiset materiaalit voidaan eritellä moottoristä ja vaihteistosta. Sylinterinkannet pystytään myös irrottamaan moottorilohkoista. Andrew Burkinshaw Moores Metals:stä kommentoi: “Powerhand VRS 200laitteen päässä on pyörivä pihti, jolla voidaan helposti ja nopeasti poistaa konepellit, lokasuojat ja ovet. Pihti on riittävän tunnokas, jotta sillä voidaan poistaa myös johtosarjat. Purkaminen, murskaamisen sijasta, auttaa meitä erottelemaan alumiinin, tä töitä teemme pääasiassa Oulun ja pääkaupunkiseudun alueilla. – Emme toki ylenkatso muita-kaan alueita ja vihertöihinkin meiltä löytyy ammat200kierrätyssysteemiä. Robert jatkaa:” Tämän ainutlaatuisen yhdistelmän kuljettaja kykenee tarkasti erottelemaan ajoneuvon kierrätettävät materiaalit toisistaan. Aikaa säästyy, kun materiaalit erotellaan rakennuksessa tarvittaviin toimenpiteisiin. Tarjoamme kokonaisvaltaista koneurakointia maanrakennustarpeisiin. Toimenkuvamme kattaa yksityisten, yritysten ja julkisen sektorin työmaat. Vastaamme ammattitaidolla kaikenkokoisista maanrakennusprojekteista julkisten rakennusten, hoivakotien ja toimitilojen pohjatöistä omakotitalojen maanrakennusurakointiin. Toimenkuvaamme kuuluvat myös laajat aluerakennuskohteet, louhinnat sekä paalutukset ja urakat tehdään avaimet käteen periaatteella, päättää Miika Haapa-aho. Kaksi uutta Next Gen 325 -kaivukonetta on Oulun seudun työmailla ja Cat 330 palvelee pääkaupunkiseudulla. Oululainen Koneja vihertyö Haapa-aho Oy on urakoinut vuodesta 1998. – Tuore ja tehokas kalusto pitää urakat aikataulussa, toteaa Miika Haapa-aho työmaalla Espoossa. Miika Haapa-aho aloitti urakoinnin vuonna 1998. Mies ja koneet kulkivat pihaja vihertöissä. Kuva ja juttua nuoresta yrittäjästä oli aloitusvuoden Hankintavinkissä. Haapa-ahon Next Gen Cateissa on vaa’at, 360 kamerat, Novatronin 3D sekä Marttiinin pyörittäjä ja kallistajat. kuparin ja myös muut materiaalit kuten muovin. CASEn pyöräkuormaajan laatu on vakuuttanut meidät luotettavuudellaan ja tehokkuudellaan, joten oli luonnollinen valinta ostaa tämä lyhytperäinen kone vaativaan sovellukseen. Uusi prosessi on paljon ympäristöystävällisempi, kun materiaalit on lajiteltu myytäviksi ilman sekaisin murskausta. Prosessi on myös puhtaampi suorittaa.” ”Moores Metallin sovellus näyttää, että kaivinkoneemme monikäyttöisyys yhdistettynä voimaan ja joustavuuteen lisää asiakkaan tuottavuutta.” summaa Joseph O’Grady, Casen liiketoimintajohtaja ja jatkaa: ” CASE koneet ovat tehokkaita, mukavia ja turvallisia. Meidän pitää olla valmiina ratkaisemaan asiakkaan haasteet ja löytämään sopivat koneet niihin”. KOLMESTI CAT J A R M O S Y VÄ N E N CASE CX245DSR ON LYHYTPERÄINEN KAIVINKONE, JOKA SOPII KIERRÄTYSSOVELLUKSIIN
nro 11 • 2021 13 Vuokraus ja myynti Konsta Ala-Kantti 050 551 1515 Juha Leivo 050 379 9992 Teemu Hietaoja 050 410 1230 Varaosat 050 461 2000 HONKAJOKI Vuokraus ja myynti Harri Hassinen 050 310 9992 Varaosat 050 478 0800 VANTAA Vuokraus ja myynti Juuso Salonen 050 550 9339 Varaosat 050 330 1660 PIRKKALA Vuokraus ja myynti Ari Kiviharju 040 026 1013 OULU UUDET KONEET, VUOKRAKONEET, VAIHTOKONEET, HUOLTO, VARAOSAT UUDISTUNUT G-SARJA VALMIINA TALVEEN! 621G XT / 721G XT • 13 TN, 175 HV / 15 TN, 195 HV • POWERSHIFT-VAIHTEISTO TURBIINILUKOLLA • EI EGR:ÄÄ EIKÄ DPF:ÄÄ • XT-AISASTO TAKAA LOISTAVAN NÄKYVYYDEN TYÖLAITTEISIIN • UUDISTUNUT KONEEN HALLINTA KOSKETUSNÄYTÖLLÄ • STAGE V CASE F-SARJAN PYÖRÄKUORMAAJAT CASE 221F CASE 221F CASE 321F CASE 321F 5,5 tn / 6 tn 5,5 tn / 6 tn • EI UREAA • TILAVA, MUKAVA JA HILJAINEN OHJAAMO • SAATAVANA PALJON HYDRAULIIKKAA • PIENIRUOKAINEN JA TEHOKAS FPT-MOOTTORI • STAGE V HETI VARASTOSTA!
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 NYKYISIN TERRAFAMEN hallinnoimalla teollisuusalueella pian viitisentoista vuotta urakoinut Nivalan Puskutyö on osa yhtiön tuotantoketjua, jonka lopputuloksena bakteerien liuottamat metallit saadaan talteen ja jalostettua akkukemikaaleiksi. Liuotuskasojen massiivisuus ja niiden hyödyntäminen vaatii paljon massansiirtoa ja siinä Nivalan miehet ovat olleet pitkään mukana pääosin pusku-, kaivuja pyöräkoneilla. Tuotanto vaatii jatkuvuutta ja sen takaamiseksi urakoitsijan on kyettävä varmistamaan minkä tahansa koneen tuotantoteho varakoneella. Häiriön vuoksi sivuun jäävän koneen korvaamisen varten Nivalan Puskutyöllä on myös riittävästi toimintaa varmistavia varakoneita. Vaativammat olosuhteet-leveämmät renkaat Liuotuskasan purku ja siirto vaatii koneilta riittävän tehon. 50-80-tonniset pyöräkuormaajat muodostavat kaluston rungon liuotuskasan alaosassa. Kun noustaan liuotuskasan päälle ja kuorman kanssa sieltä alas, tarvitaan erityistä kulkukykyä varsinkin, kun kohdataan vuodenaikojen kovimmat kelihaasteet. 64-tonnia kuormaa ottavat maansiirtoautot eivät vetävällä ykkösakselilla selviä kaikilla pinnoilla ja jos selviävät, nopeudet eivät enää riitä, vaan aikaa ja polttoainetta kuluu ajoittain turhaan möyrimiseen. Kuljetusnopeuksia parantamaan Nivalan Puskutyö teki kaupat Suomen Rakennuskoneen Jari Ala-Huidan kanssa kahdesta 40 tonnin kuormaa kantavasta Komatsu HM400-5 dumpperista. Kiviautoista uttua tekniikkaa Uusilla dumppereilla haettiin ensisijaisesti etenemiskykyä. Työalueen olosuhteet voivat parhaimmillaan olla kuin lentokentällä, pahimmillaan märkää ja syvää murskamassaa. Silloinkin pitää mennä. Uusien dumppereiden vetokyky on varmistettu 875-65R29 Michelinin millirenkailla (vakiorenkaina 29,5R25). Koneen etuja tupla taka-akselisto vetää ja etuja keskiakselin renkaiden pyörintänopeusseuranta kytkee tarvittaessa etuja taka-akseliston välisen keskilukon kun jokin neljästä pyöräsensorista reagoi luistamiseen. Mikäli luistaminen jatkuu, automaattinen pyöräjarru hidastaa ylimääräisen pyörimisen ja sen seurauksena voima siirtyy akselin toiselle pyörälle. Samalla keskilukko pitää huolen eteen ja taakse jaettavasta voimasta. Kulkukyky on hyvin varmistettu. Etuakselin jousitus on hydro-pneumaattinen ja samoin takajousitus, jossa kantavuuden lisävarmistus on tehty kumielementeillä. Koneissa on Komtrax-järjestelmän kautta luettava vaaka. Kuutoskone ja automaatti Komatsun 15,24-litrainen EU Stage V vääntää 353 kW:n teholla momentinmuunninta, jonka jatkeena on 6-vaihteinen täysautomaatti. Pakkia löytyy kahden vaihteen verran. Sähköohjattu vaihteisto moduloi kytkintoimintoa ja momentinmuunnin lukittuu tarpeen mukaan 1-vaihteella ja aina ykköstä isommilla vaihteilla. Rautalinja ei syö tehoja eikä dieseliä. Maksimi siirtonopeus on 56 km/h. Stage V-päästöjä kuritetaan hiukkassuodattimella (KDPF) ja AdBlue-järjestelmällä. Monilevyiset öljykylpylevyjarrut ovat etuja keskiakselilla. Niitä sovelletaan nopeuden hillitsemiseen myös luotettavasti toimivassa hidastimessa ja kestävät jatkuvaa hidastustehoa niinkin paljon kuin 510 kW. ERIKOISLEVEILLÄ RENKAILLA VAATIVISSA OLOSUHTEISSA NIVALAN PUSKUTYÖLLE KAKSI KOMATSUN 35-TONNISTA DUMPPERIA J U H A N I V I I TA N E N Täydellä kuormalla jyrkkää luiskaa alas tullessa hidastinautomatiikka on arvossaan. Komatsun järjestelmä kykenee jarruttamaan jatkuvasti yli 500 kW:n teholla. Komatsu HM400:n ohjaamo on selkeä ja henkilöautomainen. Kuljettajaa avustavat sekä tehokas hidastin, että vetokyvyn maksimoiva Komatsun KTCS-järjestelmä. Anssi Rautio lähdössä kohta koelenkille. Tuotepäällikkö Tero Ala-Tala opastaa sekä kuljettajia että huoltoasentajia uuteen koneeseen. Suuren määrän eri koneiden käyttökokemuksia omaava henkilöstö omaksuu uuden koneen helposti.
nro 11 • 2021 15 Ohjaamoilma Karigasniemellä on Euroopan puhtain ilma, mutta koviin lukemiin päästään myös Komatsuun asennetulla Sy-Klone-järjestelmällä. Paitsi hiukkassuodatusta, järjestelmä valvoo myös hiilidioksidipitoisuutta ohjaamossa. Hiilidioksidi väsyttää. Itse asiassa ohjaamoilma on puhtaampaa kuin taajamissa. Saati sitten työmaiden pölyyn ja pakokaasuihin verrattuna. Koneessa on Sy-Klone CF2 Vortex HYPER Flow® sähkökäyttöinen esipuhdistaja/paineistin. Se sisältää paineenseurantajärjestelmän, jota voidaan optiona myös kauko-ohjata. Lue tarkemmin sivulta 16. Täydellä kuormalla jyrkkää luiskaa alas tullessa hidastinautomatiikka on arvossaan. Komatsun järjestelmä kykenee jarruttamaan jatkuvasti yli 500 kW:n teholla. Nämä renkaat kyllä huomataan. Etenemiskyvyn varmistamiseksi hankitut Michelinin 875-65R29 millirenkaat ovat kuvioltaan pehmeään alustaan sopivia. Näissä olosuhteissa terävät kivet eivät ole suuri ongelma, mutta paksu, märkä massa ajourilla on – etenkin ylämäessä. Tässä kuvassa ollaan sateen kastelemalla, liejuisella pinnalla. Kun kuorma on täynnä, ylös pitäisi lähteä. Automaattivaihteisto, 6-pyöräveto, sutimisen esto ja keskilukko avittavat asiaa. Alusta on tasainen ja maavaraa 710 mm. Akselistojen tuenta on rasitusvoimia hyvin absorboivaa etukiinnitteistä tyyppiä ja jousitus kaasu-öljy-joustinelementeillä varustettu. Jousitusgeometria antaa enemmän joustoa vähemmillä akseleihin ja niiden tuentaan kohdistuvilla voimilla. Komatsut liikkeellä ensimmäistä kertaa. Miehet vasemmalta, Suomen Rakennuskoneen tuotepäällikkö Tero Ala-Tala, Nivalan Puskutyön työnjohtaja Juhani Pihlajamaa, yrittäjä Mika Ylikotila, vuorotyönjohtaja Anssi Rautio ja Suomen Rakennuskoneen myyntipäällikkö Jari Ala-Huita. Pian kolmekymmentä vuotta sitten Nivalan Puskutyö tasasi ensimmäiset pinnat puskukoneilla ja on vuosien myötä laajentunut täysimittaiseen, suurten maaja kiviainesmassojen siirtoon keskittyväksi yritykseksi. Aiemmat viisi puskutraktoria, yhdeksän kaivukonetta, seitsemän maansiirtoautoa, viisitoista pyöräkuormaajaa ja kaksi dumpperia saivat lisävahvistuksen lokakuun alussa, kun Nivalan Puskutyö Oy:lle luovutettiin kaksi 40-tonnin kuorman ottavaa Komatsu HM400-dumpperia. Kuljettajan kone Komatsu HM400 on vaivaton ajaa. Täysautomaattivaihteisto ja alamäissä riittävän tehokas automaattihidastin sekä automaattinen pyörien kautta siirtyvän voiman hallinta tiukoissa paikoissa pitävät kuskin huomiokyvyn oleellisessa. Koneen kallistuksenvalvonta pitää huolen, että takapään nurinmenoriskistä varoitetaan. Peruutuskamera on vakio ja kuskin paikka näkyvyyden suhteen oikeassa kohdassa. Ilmaistuin on vakio. Apukuljettajalle/kouluttajalle on oma istuin. Näkyvyys ympärille on hyvä. Ja peilejä riittää. Kaksoisvarmistetut ohjaus ja jarrut pitävät huolta turvallisuudesta.
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 Tuloilman pölysuotimen kontrolli pitää ohjaamon CO2-pitoisuudet alhaisina Kun ohjaamon CO 2 -pitoisuudet nousevat, kuljettaja voi huonommin. Siksi pölysuotimen tukkeutumisen valvonta on yksi tärkeimmistä Sy-Klonen ominaisuuksista. Se lisää turvallisuutta. – Kaivosyhtiöille on EurooKomatsu HM400 ohjaamo. Ohjaamon tuloilman suodatus ja ohjaamon ylipaineistus toteutettu Sy-Klone Respa CF2 järjestelmällä. Ohjaamon ylipaineen arvo 75 Pa ja CO2 pitoisuus ohjaamossa noin 1000 ppm. Sy-Klone Respa Advisor -monitori. Komatsut on varustettu myös SKF Lincoln -keskusvoitelujärjestelmillä. Sy-Klone Respa CF2 extended -versio. pan tasolla jo toukokuussa ja nyt Suomessakin hyväksytty standardi, jolla pyritään parantamaan kuljettajien olosuhteita. Laitevalmistajien tulee suoriutua standardin mukaisista ilman puhtausvaatimuksista. Kyseinen standardi vaatii paitsi sisään otettavan ulkoilman puhdistuksen, myös sisäilman kierrätyssuodatuksen. Tämä vaatimus koskee siis vain ohjaamon aukoista tulleita partikkeleita, esimerkiksi pölyisissä vaatteissa tulleen kuskin mukana. Ulkoilman suodatus riittävälle tasolle ohjaamon ilmanvaihtoa varten, on sitten perusjuttu, mutta vaativa sellainen. Eli Sy-Klone -järjestelmässä on kaksi puhdistustoimintoa – optiona tarjolla jatkuvatoiminen sisäilman suodatusjärjestelmä ja toisaalta sisään otettavan ulkoilman jatkuva suodatus. Ja positiivinen ylipaine ohjaamossa näissä toiminnoissa tulee säilyä koko ajan. CO2-kontrolli on sitten vielä oma juttunsa, kertoo YTM-Industrialin myyntipäällikkö Simo Jylhänkangas. Testimittauksia käytännön olosuhteissa YTM on suorittanut E. Hartikainen Oy:n Komatsu-kaivoskoneissa työaikaisia mittauksia laitteiston kyvystä pitää ohjaamon sisäilma kunnossa. Kun terveydelle yleisesti määritelty riskiraja partikkeleille on 50 ppm ja hiilidioksidin CO2 riskiraja noin 800 ppm:ää (yleinen ilman CO2 -pitoisuus on noin 400 ppm), näiden alittaminen kaikissa olosuhteissa on kohtuullisen kova vaatimus. Sy-Klone RESPA-laitteisto on asennettu pysyvästi useisiin Hartikaisen koneisiin ja niiden toimintaa voitiin siis mitata todellisissa käytännön olosuhteissa. – Pelkällä HEPA-suodattimella päästiin useimmiten sallitun partikkelirajan alle, partikkelipitoisuudet niillä jäivät selvästi alle 50 ppm. Me olemme toimittaneet mm. terästehtaalle uusinta valvomon tulonilmansuodatustekniikkaa, johon sisältyy ylipaineen valvonnan lisäksi myös hiilivetymittausja hälytys. Maailmalta on hyvä esimerkki testija mittausmonitoroinnista, joka oli suuressa kaivoksessa CAT D11 koneen ohjaamossa, jossa oli asennettuna Sy-Klone Respa CF tuloilman ja sisäilman suodatusjärjestelmät ja ilmanlaatua ohjaamossa seurattiin siellä reaaliaikaisesti. Kun kaivosyhtiö näki ohjaamon ilmanlaadun pysyvän muutoksen parempaan, laitteisto tilattiin saman tien kolmeen sataan koneeseen. Kuljettajien ei tarvitse enää tehdä töitä pölyisessä ohjaamossa. Olemme menossa monessa suhteessa oikeaan suuntaan, päättää Simo Jylhänkangas. NIVALAN PUSKUTYÖN KOMATSU-DUMPPEREISSA PUHTAAMPAA SISÄILMAA YTM TOIMITTI SY-KLONE-PAINEISTUKSEN JA ILMANPUHDISTUKSEN OHJAAMOIHIN J U H A N I V I I TA N E N Nivalan Puskutyön kahteen uuteen Komatsu HM400 -dumpperiin haluttiin mahdollisimman puhdas sisäilma. Laitteisto on tyypiltään Sy-Klone Respa CF2, varustettuna Respa Advisor monitorilla. Ilma ohjaamossa on puhtaampaa kuin puhtaan ilman taajamassa. Suodattimena on ABEK1+Hepa. Sy-Klone Respa Advisor monitori valvoo ohjaamon ylipaineen tilaa ja tämän lisäksi myös hiilidioksidipitoisuutta CO2. Hiilidioksidihälytys on kaksivaiheinen, ensin 1500 ppm arvolla ja toinen 2500 ppm arvolla. Hiilidioksidipitoisuuden nousu aiheuttaa kognitiivisia muutoksia ihmisen toiminnoissa. YTM-Industrialin edustama Sy-Klone kuuluu massiivisine patenttimäärineen alan huippuihin.
nro 11 • 2021 17 KAIKKI TIETÄVÄT, että renkaiden kunto ja paine pitäisi tarkastaa joka päivä, mutta käsi sydämelle – kuka ehtii muiden kiireiden lomassa mittailla rengaspaineita niin usein kuin pitäisi? Teiden kunnossapitoa kesät talvet omassa yrityksessään urakoiva Kalle RiihimäkiTampereelta ei älyrenkaita kokeiltuaan enää palaisi perinteisiin painemittareihin. ”Ennen tarkistin renkaideni kunnon muutamia kertoja vuodessa”, Riihimäki myöntää. ”Nyt voin tehdä sen vaivattomasti joka päivä tarpeen mukaan.” Aiemmin Riihimäelle tuotti päänvaivaa myös renkaiden kunnon arviointi pelkän ulkonäön perusteella. Älyrenkaat avaavatkin uuden näkökulman renkaiden pintaa syvemmälle. ”Voin tarkistaa renkaiden lämse soveltuu mille tahansa traktorille, joka käyttää sisärenkaatonta rengasta. ”Renkaiden hallintaan sisältyy paljon päätöksiä, joita on helpompi tehdä, kun käytössä on dataa”, tiivistää älyrenkaiden hyödyn yrityksille Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Matthew Crocker. ”Hyvässä kunnossa olevat renkaat vaikuttavat positiivisesti koko liiketoimintaan parantuneen polttoainetalouden, pidemmän käyttöiän, lisääntyneen turvallisuuden ja vähentyneiden renongelmia”, Matthew Crocker kärjistää. ”Nokian Tyres Intuitu tuo rengastiedot kännykkään ja kertoo säädetyn rajan alittavasta rengaspaineesta tai ylittävästä lämpötilasta heti, jotta vahingot voi vielä korjata tai välttää kokonaan.” Myös Kalle Riihimäki vahvistaa, että traktoriurakoitsijan arki on muuttunut huolettomammaksi älyrenkaiden Traktoriurakoinnin ammattilaisen rutiineihin kuuluu myös renkaiden paineen ja kunnon tarkkailu. Älyrenkaat tekevät tarkkailusta helpompaa ja tarkempaa ja niiden avulla on mahdollista nähdä renkaan pintaa syvemmälle– sinne, missä ongelmat näkyvät ensimmäisenä. Tamperelainen traktoriurakoitsija Kalle Riihimäki on käyttänyt Nokian Tyres Intuitu -älyrenkaita jo pidempään, ja liputtaa niiden tuoman mukavuuden, polttoainesäästön ja luotettavuuden puolesta. pötilan ja paineen pelkällä puhelimella avaamalla Nokian Tyres Intuitu -sovelluksen”, hän kertoo. ”Tällä tavoin kaikki tarvitsemani tieto perustuu faktoihin eikä vain silmämääräiseen arviointiin.” Mikä ihmeen Intuitu? Nokian Tyres Intuitu -älyrengas on Nokian Renkaiden pitkään kehittelemä tuote, joka tuo rengastiedot kännykkään ennennäkemättömän vaivattomasti – oli kyseessä sitten yksi ajoneuvo tai yrityksen koko kalusto. Ensimmäisenä Nokian Renkaat toi älyominaisuuden markkinoille juuri traktorinrenkaisiin vuoden 2020 lopulla. Nokian Tyres Intuitu ei vaadi traktoreissa toimiakseen kuin sensorilla varustetut renkaat ja matkapuhelinsovelluksen, ja gasvahinkojen muodossa.” Uudenlaista arkea Suurin muutos älyrenkaisiin siirtyessä tapahtuu ehkä ajatustasolla. ”Ennen renkaat olivat vain renkaita, jotka huomattiin vasta, jos ne aiheuttivat myötä. ”Esimerkiksi renkaan lämpötilaa ei voi paljaalla silmällä arvioida”, hän korostaa. ”Reaaliaikainen tieto renkaan lämpötilasta on ensiarvoisen tärkeää, koska se voi olla ensimmäinen merkki mahdollisesti uhkaavasta rengasvauriosta.” Saatavuus Tällä hetkellä Nokian Tyres Intuitu on tarjolla Nokian Ground King, Nokian Tractor King, Nokian TRI 2 sekä Nokian Hakkapeliitta TRI -renkaisiin. ”Älyominaisuus asennetaan renkaisiin tehtaalla, joten älyaikaan siirtyminen kannattaa päättää jo ennen rengaskaupassa asiointia”, vinkkaa Matthew Crocker. Intuitu-sovelluksen käyttöönotto ja renkaiden seuranta on todella yksinkertaista. Käyttäjä rekisteröi itse renkaansa Intuitu-sovellukseen ja seuranta voi alkaa. ”Intuitu-tiimimme vastaa mielellään kaikkiin uutta tuotetta koskeviin tiedusteluihin, ja myös tuotteen verkkosivuille on kerätty vastauksia käyttäjiä askarruttaviin kysymyksiin.” RENKAIDEN DIGITAALINEN ULOTTUVUUS – NOKIAN TYRES INTUITU™ -ÄLYRENKAAT HELPOTTAVAT TRAKTORIURAKOINTIA TAMPEREELLA
KAIKKI TYÖKONEISTA 18 Ponsse-konserni vastaa jatkossa itse Chilen myynti-, varaosaja huoltopalvelutoiminnoistaan, joita hoitamaan Chileen on perustettu tytäryhtiö Ponsse Chile SpA. Tätä tarkoitusta varten Ponsse ja sen paikallinen jälleenmyyjä F.C. Ventas Y Servicios Limitada (myöhemmin ”FC Ventas”) ovat tänään 5.11.2021 allekirjoittaneet Ponsse-metsäkoneliiketoimintaan liittyvän omaiserien kauppakirjan, jonka mukaan Ponsse Chile SpA ostaa FC Ventakselta yhtiön Chillanissa sijaitsevan huoltopalvelukeskuksen varaosavarastoineen ja huoltoautoineen tiettyjen kaupan edellytysten täytyttyä. Tavoitteena on, että PONSSE-palvelut siirtyvät Chilessä Ponsse-konsernin vastuulle Q1/2022 loppuun mennessä. PONSSE VAHVISTAA TOIMINTAANSA CHILESSÄ KONEYRITTÄJIEN 52. liittokokous valitsi koneyrittäjä Markku Suomisen Eurajoelta jatkamaan liiton puheenjohtajana tulevan kaksivuotiskauden vuodet 2022 ja 2023. Suominen on ollut Koneyrittäjien puheenjohtaja vuodesta 2018 lähtien. Varapuheenjohtajaksi vuosiksi 2022 ja 2023 valittiin koneyrittäjä Marko Vainionpää Alavudelta. Liiton hallitukseen vuosiksi 2022 ja 2023 valittiin koneyrittäjät Teemu Suvanto Oulaisista ja Seppo Saarelainen Lieksasta. Koneyrittäjien hallituksessa jatkavat vuosi sitten kaksivuotiselle kaudelle valitut varapuheenjohtaja Mika Jormakka Parikkalasta ja hallituksen jäsenet Laura Hämäläinen Savonlinnasta, Pasi Mikkonen Pihtiputaalta ja Teemu Tolppa Janakkalasta. Vuodeksi 2022 liiton energiavaliokunnan puheenjohtajaksi valittiin Marko Vainionpää, maarakennusvaliokunnan puheenjohtajaksi Seppo Saarelainen ja metsävaliokunnan puheenjohtajaksi Mika Jormakka. Simo Kuittisesta kunniajäsen Liittokokous kutsui koneyrittäjä Simo Kuittisen Nurmeksesta liiton kunniajäseneksi. Koneyrittäjien liiton 52. liittokokous kokoontui Vaasassa 30.–31. päivänä lokakuuta. Koneyrittäjät ry on energia-, maarakennusja metsäalan koneyrittäjien yrittäjäja työnantajajärjestö. MARKKU SUOMINEN JATKAA KONEYRITTÄJIEN PUHEENJOHTAJANA Vastuullista ja tuottavaa kalliolujitusta Uusi Sandvik DS412iE on pitkälle automatisoitu ja tuottava akkukäyttöinen pultituslaite maanalaisiin kaivoksiin ja kalliorakentamiseen. Akkupaketista ja sähkömoottorista koostuva täysin sähköinen voimansiirto eliminoi pakokaasupäästöt ajon ja porauksen aikana vähentäen samalla lämpökuormaa sekä ilmanvaihdon tarvetta maan alla. Laitteeseen on tarjolla useita eri automaatiotasoja, ja siinä on sama alusta kuin muissakin 400i-sarjan porauslaitteissa. Sandvik DS412iE:n lanseerauksen myötä Sandvik pystyy nyt tarjoamaan akkukäyttöisen laitteen kaikkiin maanalaisiin porausapplikaatioihin. Simulaattorin avulla joustavuutta koulutukseen Sandvik Digital Driller™ -koulutussimulaattorit ovat kompakti, joustava ja turvallinen ratkaisu Sandvikin maanalaisten porauslaitteiden käyttöja huoltohenkilöstön koulutukseen. Uusin Digital Driller™ -yksikkö on suunniteltu nimenomaan uuden akkukäyttöisen Sandvik DS412iE -pultituslaitteen käyttäjien ja huoltohenkilöstön koulutukseen. Uudessakin versiossa on säilytetty tärkeät ominaisuudet: keveys ja hyvä liikuteltavuus. Tämän ansiosta simulaattoria voidaan käyttää siellä, missä sitä eniten tarvitaan. Simulaattorin käytön arvioidaan lisäävän vuosituottavuutta parantamalla pultituslaitteen käyttöastetta. Lisäksi koulutuskulut pienenevät merkittävästi pienempien energiaja kulutusosakustannusten ja vähäisempien mahdollisten laitevaurioiden myötä. Uusi mobiilisovellus Uudella Sandvik DrillConnect -mobiilisovelluksella voidaan siirtää kaikki porauskaaviot ja -raportit, myös iSURE®-järjestelmässä luodut, sekä laitedata My Sandvikiin saumattomasti ja tehokkaasti ympäristöissä, joissa verkkoa ei ole käytettävissä. Sandvik DrillConnect automatisoi toimiston ja porauslaitteen välisen tiedonsiirron. Sovelluksella pääsee helposti laitteen vianhakuun ja manuaaleihin, ja se on suunniteltu skaalautuvaksi tulevaisuuden tarpeisiin. Ensimmäinen versio toimii iOS-laitteissa, mutta tarkoituksena on lisätä myöhemmin Android-yhteensopivuus. ”Viimeisimmät ratkaisumme perustuvat asiakkailta saamaamme palautteeseen”, sanoo Patrick Murphy, Underground Drilling -divisioonan johtaja. ”Olemme kuunnelleet heidän haasteitaan ja kehittäneet ratkaisuja, jotka pitävät meidät kehityksen kärjessä alan siirtyessä kohti digitaalisempaa ja sähköisempää tulevaisuutta.” F.C. VENTAKSEN työntekijät siirtyvät kaupan toteutumisen myötä Ponsse-konserniin vanhoina työntekijöinä. Ponsse on valmistellut kattavan integraatiosuunnitelman, joilla varmistetaan paikallisen liiketoiminnan positiivinen jatkuminen ja työntekijöiden perehdyttäminen. Yritysjärjestely ei muuta aiempaa tulosohjeistusta, jonka mukaan Ponsse-konsernin vuoden 2021 liiketuloksen arvioidaan olevan vuonna 2021 merkittävästi suurempi kuin vuonna 2020. Ponssen vuosittaisen liiketoiminnan laajuus Chilessä on tällä hetkellä noin kymmenen miljoonaa euroa. FC Ventaksen ja Ponssen välisen kaupan hintaa ei yhteisestä sopimuksesta julkaista. Lisäksi kauppahinnalla ei ole merkitystä Ponssen arvonmäärityksen kannalta. Kauppahinta maksetaan käteisellä ehdollisena tiettyjen kaupan toteutumisen edellytysten täyttymisestä. Ponsse rahoittaa yritysoston kassavaroistaan. PONSSE-metsäkoneiden markkinaosuus tavaralajimenetelmään perustuvassa puunkorjuussa on Chilessä noin 40 prosenttia ja maassa on 150 PONSSE-metsäkoneen konekanta. Konekannan odotetaan kasvavan tavaralajimenetelmään perustuvan puunkorjuun kasvun myötä. Palvelutarjonnan laatu ja jatkuvuus varmistetaan Ponsse Oyj:n toimitusjohtaja Juho Nummela kertoo, että FC Ventaksen rakentamalle vahvalle pohjalle on hyvä jatkaa palvelutarjonnan kehitystyötä. Haluamme mahdollistaa kasvavalle Chilen markkinalle parhaan mahdollisen asiakastuen, joka erinomaisilla tuotteilla ja palveluilla varmistaa asiakkaidemme liiketoiminnan jatkuvuuden. Olemme laajentaneet tytäryhtiöverkostoamme harkiten ja aina asiakastarpeisiin perustuen. Tuotetarjontamme soveltuu hyvin paikallisiin olosuhteisiin ja uskomme PONSSE-tuotteiden ja -palveluiden kasvupotentiaaliin Chilessä, Juho Nummela kertoo. Muutos ei aiheuta katkoksia paikallisiin PONSSE-palveluihin, jotka kattavat konemyynnin lisäksi huoltoja varaosapalvelut sekä koulutustarjontaa paikallisille asiakkaille. FC Ventaksen kanssa tehtyyn sopimukseen kuuluva vuonna 2015 valmistunut huoltopalvelukeskus toimii Chillanissa keskellä Chilen metsäaluetta. Ponsse aloitti vientitoiminnan Chileen vuonna 2014, mutta ensimmäiset PONSSE-metsäkoneet ovat urakoineet maassa jo 90-luvulla. Vuosittainen kestävän tason puunkorjuumäärä on kasvanut tasaisesti puun nopean kiertokulun ja hoidettujen istutusmetsien ansiosta. Vuonna 2019 Chilessä korjattiin puuta 47,6 miljoonaa m3 saha-, selluja puulevyteollisuuden tarpeisiin. Maan metsätalous perustuu istutusmetsiin, joilla 28 prosenttia puunkorjuusta tehdään tavaralajimenetelmään (cut-to-lenght, CTL) perustuen. Tällä hetkellä Ponssen Vieremän tehtaan tuotannosta menee vientiin 80 %, ja PONSSE-ratkaisuja myydään ja huolletaan 12 tytäryhtiön ja 44 jälleenmyyjän verkoston kautta. Kansainvälisten tytäryhtiöiden lisäksi Ponsse-konserniin kuuluu teknologiayhtiö Epec Oy Suomessa. Ponsse Chile S.p.A:n lisäksi Ponssella on Etelä-Amerikassa tytäryhtiöt myös Uruguayssa ja Brasiliassa. Sandvik Mining and Rock Solutions tarjoaa kolme uutta ratkaisua maanalaiseen poraukseen: akkukäyttöisen pultituslaitteen, uuden koulutussimulaattorin sekä mobiilisovelluksen poraustoimintojen hallinnointiin. Kaikkia ratkaisuja yhdistää sähköistyminen, vastuullisuus ja digitalisaatio. SANDVIK ESITTELEE UUSIA RATKAISUJA MAANALAISEEN PORAUKSEEN
nro 11 • 2021 19 NOKIAN TYRES INTUITU TM NOKIANTYRES.COM/INTUITU TEE RENKAIDEN DIGILOIKKA: ÄLYRENKAAT JA ÄLYPUHELIN – MUUTA ET TARVITSE Yksi traktori tai koko kalusto – Nokian Tyres Intuitu™ tuo rengastiedot taskuusi. Faktoihin perustuva renkaidenhallinta tehostaa urakointiasi polttoainesäästöillä ja vähentää rengasvaurion riskiä. Ennen tarkistin renkaideni kunnon muutamia kertoja vuodessa. Nyt voin tehdä sen vaivattomasti joka päivä tarpeen mukaan. Kalle Riihimäki Koneurakointi Riihimäki “ LISÄLAITEMYYNTI Toni Laitolahti, p. 0400 939 715 • Timo Vähäsantanen, p. 040 300 8543 HONKAJOKI WORKS OY Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, p. (02) 528 8200 PYÖRÄKUORMAAJIEN JA KAIVURIEN PIKAKIINNIKKEET JA ADAPTERIT KUOKKAKAUHAT, LUISKAKAUHAT KANTOHARAT SIIPILUMIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT KEVYTMATERIAALIKAUHAT, KIPPIKAUHAT, SORAKAUHAT www.hwoy.fi TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. LAATUTUOTTEITA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA HONKAJOELTA ALUEAURAT, NIVELAURAT, KERÄÄVÄT AURAT
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 NOSTUREISTA JA NOSTOKONEISTA kiinnostuneet alan toimijat ovat nostaneet tämän kapean, mutta merkittävän toimialan historiatallennuksen täysin uudelle tasolle. Loppuvuodesta 2020 perustettu Nosturihistoriallinen Seura ry koukuttaa yhteen vanhojen nostureiden harrastajat. Muutamat nosturialan harrastajat ovat jo pidemmän aikaa rakentaneet pohjaa nosturiharrastukselle ja nosturihistorian tallentamiselle. Toimintaan saatiin uutta puhtia, kun Pirkanmaalta löytyi joukko entisiä nosturitehtaan toimihenkilöitä, joilla oli mielessä lukuisa joukko kiinnostavia muisteloita ja tarinoita Lokomon nostureiden tuotekehityksestä, tuotannosta ja myynnistä. Samalla arkistoista tuotiin päivänvaloon dokumentteja sekä valokuvia, jotka kertovat tarinaa suomalaisen nosturituotannon synnystä, menestyksestä sekä tämän hiipumisesta. Nämä Lokomo-nostureiden parissa joko pidempään tai lyhyemmän aikaa työskennelleet henkilöt kannustivat ja yllyttivät keräämään, mutta erityisesti taltioimaan kotimaisen nosturituotannon eri vaiheita. Aktiiviset harrastajat eivät jääneet lepäämään laakereilleen, sillä viime vuoden lopulla he perustivat asialle vihkiytyneen seuran, joka sai nimekseen Nosturihistoriallinen Seura ry. Tämän tarkoituksena on edistää ja vaalia vanhojen ajoneuvonostureiden ja myös muiden nostotyökoneiden sekä työmenetelmien säilymistä jälkipolville. Yhdistys haluaakin omien sanojen mukaan toimia nosturialalla työuransa tehneiden henkilöiden yhteisenä foorumina. Toimintaan kuuluu muun muassa historian tallennusta kirjallisten ja enenevissä määrin sähköisten menetelmien avulla. Tallennustyötä tehdään paljolti koneiden käyttäjien, eli nostokoneyrittäjien ja kuljettajien parissa. Taltioimisen arvoisia ovat niin pienet kuin suuretkin tarinat ja muistot koneiden parissa työmailla, korjaamoilla ja huoltohalleissa. Myös kaikki nostotyöhön ja kalustoon liittyvä kuvamateriaali on aina taltioimisen arvoista. Historiaselvityksien tekemistä ja mahdollisesti myös vanhojen koneiden kunnostus-, konservointija museointiprojekteja viedään läpi yhteistyössä alan yritysten, konevalmistajien sekä muiden yhdistysten kanssa. Seuran toimintaa esitellään omilla verkkosivuilla, mutta tarkoituksena on tuoda toiminta sekä erityisesti entisaikojen työmenetelmät ja kalusto nähtäville myös alan tapahtumiin. Seuran toiminta on lähtenyt vauhtiin lennokkaasti ja ensimmäisenä konkreettisena tehtävänä onkin tuottaa laaja ja kattava hakuteos kotimaisista Lokomo-nostureista. Tässä ainutlaatuisessa hakuteoksessa on määrä käsitellä kaikki Lokomo-mallit 1960-luvun ensimmäisistä prototyypeistä aina viimeisiin 1990-luvulla valmistuneisiin Hoist-nostureihin saakka. Kirjassa pääpaino on runsaalla valokuvatarjonnalla, jota tuetaan seikkaperäisien kuvatekstien avulla. Tervetuloa mukaan tekemään ja taltioimaan suomalaista nosturihistoriaa. Seuran jäseneksi voivat liittyä kaikki nostokoneista ja -alasta kiinnostuneet, niin yksityishenkilöt, yritykset kuin alan yhteisötkin. NOSTURIHISTORIALLINEN SEURA RY ON PERUSTETTU KOUKUTTAVA YHDISTYS NOSTUREIDEN YSTÄVILLE METSO OUTOTEC tuo markkinoille kaksi uutta liikuteltavaa Lokotrack® murskausja seulontalaitosta. Uudet Lokotrack LT200HPX ja LT220GP ovat pienikokoisia ja tehokkaita kartiomurskaimia, jotka ovat aiempia malleja joustavampia ja kapasiteetiltaan jopa 30 prosenttia suurempia. Ne ovat ihanteellinen valinta murskausurakoitsijoille. Uudet mallit esiteltiin Metso Outotecin virtuaalistudiotapahtumissa 27.10. sekä Lokotrack Liveroom 360 -verkkoesittelyssä yhdessä Lokotrack-palveluiden ja -osien kanssa. Uudet Lokotrack-mallit ovat tilattavissa maailmanlaajuisesti 27.10. alkaen. Tehokkaampaa murskausliiketoimintaa Uusissa malleissa on monia asiakkaan toimintaa parantavia ominaisuuksia. Niissä käytetään samaa uutta runkoa, joten asiakas voi valita haluamansa kartiomurskaimen ja Maansiirto Harry Mäkelä Oy on pitkän linjan yrittäjätaustainen maansiirtopalveluyritys, joka on nelinkertaistanut liikevaihtonsa neljän viime vuoden aikana. Reilu vuosi sitten yrityksessä tehtiin sukupolvenvaihdos, kun yrityksen perustaja Harry Mäkelä myi perheyrityksen osake-enemmistön pojalleen Janne Mäkelälle. lisävarusteet oman tarpeensa mukaan. Lokotrack LT200HPX -mallissa on tehokas kaksitasoinen esiseula, joka lisää laitoksen kapasiteettia. Järeä runko ja leveät kuljettimet kestävät kovaa käyttöä, ja murskaimen suora kiilahihnakäyttö vähentää polttoaineen kulutusta. Huoltoa ja kuljetusta varten laitoksessa on tilavat ja taittuvat huoltotasot. LT200HPX on yhteensopiva Lokotrack LT106ja LT116-leukamurskainten sekä Lokotrack ST3.8ja ST4.8-mobiiliseulojen kanssa. Lokotrack LT220GP:n murskausteho on suurempi, ja siihen on saatavilla esiseula sekä hihnasyötin. LT220GP, Lokotrack LT120/LT120E-leukamurskain ja ST4.10-mobiiliseula ovat erinomainen yhdistelmä, kun tarvitaan suurta tuotantokapasiteettia. ”Uudet mallit ja Lokotrack Liveroomissa nähty kokonaisvaltainen valikoima ovat osoitus kivenmurskausteollisuuden asiakkaiden toiminnan ja kannattavuuden tehostamiseen panostamisesta”, sanoo Metso Outotecin Lokotrack Solutions -liiketoiminnan johtaja Kimmo Anttila. ”Näissä uusissa malleissa riittää kapasiteettia 300 tonniin tunnissa ja niiden kuljetuspaino on 40 tonnia, joten asiakkailla on enemmän joustoa ja valinnanvaraa kartiomurskaimen suhteen. Lokotrack on ekologisesti ja aikaa kestävä valinta kaiken murskeen tuotantoon.” Kattavat palvelut ja tuki Metso Outotecillä on laaja valikoima palveluita ja osia Lokotrack-laitoksiin: kulutusja varaosien lisäksi valikoimaan kuuluvat osasarjat ja -suositukset, täyskonttiosapalvelu, tarkastukset, laajennetut takuut ja Metrics-etävalvontaratkaisu. Liveroom-esittelyssä oleva palveluvalikoima vastaa kivenmurskausteollisuuden asiakkaiden laitteistojen suojauksen, käytettävyyden, suorituskyvyn ja päivitysten tarpeisiin. Näiden palveluiden tarkoitus on säilyttää Lokotrack-murskainten ja -seulojen optimaalinen toimintakyky. Käy Lokotrackin Liveroom-esittelyssä osoitteessa live.mogroup.com. METSO OUTOTEC LAAJENTAA LOKOTRACK-TUOTEPERHETTÄ
nro 11 • 2021 21 ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK/FI VALITSE TOP HAMMER XL INNOVATIIVINEN PORAUSTEKNOLOGIA Tarjonnassamme on uusi innovaatio avokaivosten ja louhosten maanpäälliseen poraukseen. Top Hammer XL -teknologia lisää porauksen tuottavuutta, polttoainetaloudellisuutta sekä kustannustehokkuutta ja mahdollistaa suuren reikäkoon eli halkaisijaltaan 140–178 mm räjäytysreikien päältäiskevän porauksen. Uutuusteknologian Pantera™ DP1600i -porauslaite, RD1840C-porakone ja LT90-porakalusto on optimoitu toimimaan saumattomasti yhdessä erinomaisten poraustulosten saavuttamiseksi. Valitse Top Hammer XL tuottavampaan, tehokkaampaan ja vastuullisempaan kaivostoimintaan. 050 502 0309 KEMPELE & KONEUNION VUOKRAKONEITA KOKO SUOMEEN & 050 502 0308 HELSINKI & 044 502 0303 OULU Automaattiohjaus Yleistyvä uusi teknologia on automaattiohjaus, joka oli ilmoitusten mukaan käytössä 17 prosentilla vastaajista. Käytössä oli paljon jälkiasennettuja automaattiohjausjärjestelmiä, mutta myös tehdasasennettuja järjestelmiä. Useimmilla automaattiohjauksen hankkineilla oli myös ajo-opastin. Ajo-opastin yksinään oli käytössään 20 prosentilla vastaajista, eli kaikkineen 37 prosentilla oli peltoajoa helpottavaa tekniikkaa. Varsin monella oli traktorissa myös päisteautomatiikka (17 %). Jo ajo-opastimen koettiin helpottavan työn tekemistä ja lisäävän työn tarkkuutta. Päällekkäisajo vähenee ja työ nopeutuu. Automaattiohjausta käyttävät korostivat usein erityisesti työn kuormittavuuden vähentyneen, kun konetta ei tarvitse ohjata ajolinjalla. Voi keskittyä paremmin työkoneen seurantaan ja säätämiseen. Aikaa sekä tuotantopanoksia säästyy. Ajonseurantaa ja telemetriaa Lumiurakoinnissa erillinen ajoneuvonseuranta tulee usein tilaajan puolesta, mutta hyöty omaan toimintaan voi jäädä silloin vähäiseksi. Moni oli hankkinut oman järjestelmän ja käytti sitä kaikessa urakointityössä. Tallentuvat seurantatiedot olivat helpottaneet töiden dokumentointia ja laskutusta. Järjestelmästä saa tarkkaa työajanseurantaa, ja ajankäyttötietojen avulla oli myös voitu tarkentaa hinnoitteluperusteita. Omalla tiedonkeruujärjestelmällä varustettu traktori oli vastausten perusteella lähes joka kymmenennellä. Traktorin tiedonkeruujärjestelmä mahdollistaa myös vianmäärityksen tekemistä etänä. Määränsäätötekniikalla tarkkuutta Kyselyyn vastanneista vajaalla viidenneksellä oli jonMonenlaista muutakin teknologiaa oli käytössä, kuten gps-ohjattu peltolana, ajosilppurin täyttöautomatiikka, kosteusmittaus paalaimessa, metsäperävaunun vedonohjausjärjestelmä, tukin suuntaus sirkkelisahauksessa, kaivinkoneissa gps-pinta-alan mittaus sekä kaivusyvyysmittarit. Kaikkiaan kokemukset uusista teknologioista olivat lähes poikkeuksetta erittäin myönteisiä. Suurimmat hyödyt uusista teknologioista olivat työn tehostuminen ja työn laadun parantuminen. Stressi vähenee ja työssä jaksaminen paranee. Noin joka kymmenes kertoo voineensa hinnoitella työn hieman korkeammalle tarkentuneen työtuloksen perusteella. Toisaalta asiakas voi saada hyötyä nopeammin sujuvan työn ja säästyneen ajan kautta. Taustaa: TTS Työtehoseuran joka toinen vuosi toteuttamalla kyselyllä kerätään maatalousyrittäjien tekemän koneurakoinnin toteutuneita hintatietoja sekä taustatietoa koneurakoinnista. Keväällä 2020 tehtyyn urakointihintakyselyyn vastasi 413 koneurakointia tehnyttä yrittäjää. Maatalouskoneurakoinnin hintojen kehitys on ollut viime vuosina varsin maltillista. Maataloustöiden keskimääräiset urakointihinnat olivat nousseet yleisimmissä töissä vuodesta 2018 vuoteen 2020 vain 1–2 %, jos ollenkaan. Yleisin maataloustaustaisten koneurakoitsijoiden tekemä työ on lumityö, joita ilmoitti noin 170 vastaajaa. Lumityössä taksoja oli korotettu hieman enemmän, noin kuusi prosenttia kahden vuoden takaiseen. Toteutuneet urakointihinnat vuodelta 2020 löytyvät www.tts.fi/urakointi. TEKSTI: REETTA PALVA, TUTKIJA, TTS TYÖTEHOSEURA TTS Työtehoseuran keväällä 2021 toteuttaman koneurakoinnin hintakyselyn yhteydessä kartoitettiin erilaisten uusien teknologioiden yleisyyttä maatalouskoneurakoinnissa. Urakointia tekevillä maatalousyrittäjillä on käytössään monia uusia teknologioita useammin kuin muilla. Kun pinta-alaa ja työtunteja ohjaamossa tulee paljon, uudet teknologiat auttavat jaksamaan ja tehostavat työtä. kinlaista automaattista määränsäätötekniikkaa. Yleisintä se oli lannoitteenja lietelannan levittimissä, joissa tekniikkaa oli lähes puolella urakointia niillä tehneistä. Kasvinsuojeluruiskuissa määränsäätöautomatiikkaa oli noin joka kolmannella. Kylvökoneissa tekniikkaa on toistaiseksi harvemmin: noin 13 prosentilla urakoinnissa käytetyistä kylvökoneista oli määränsäätöautomatiikkaa. Satokartoitus ei myöskään ole vielä kovin tavallista. Leikkuupuimureissa oli satokartoitusjärjestelmä 10 %:lla puintiurakointia tehneistä. Nurmenkorjuussa sadonmittausta oli vasta muutamilla urakoitsijoilla. . Kuivureissa vaakoja oli lähes joka kolmannella. Yhtä monella oli kuivurilla jonkinlainen etävalvontajärjestelmä, joko kuivurivalmistajan tai erillinen järjestelmiä. Etävalvontaa oli toteutettu myös valvontakameroiden avulla. Harvinaisempaa oli kuivurin etäohjaus, mutta sellainenkin löytyi noin kuudessa prosentissa kuivaamoista. Monenlaista teknologiaa ja hyötyjä Varsin yleisiä olivat monikäyttöiset työkonekamerat, joita oli joka neljännellä urakoitsijalla. Kameroita on asennettu etukuormaimiin, kylvökoneisiin, puimureihin ja korjuukoneisiin. Kameroiden kerrottiin helpottavan paljon työn seurantaa. Peruutuskameroiden lisäävän työturvallisuutta myös tiellä liikkuessa, kun näkee leveän työkoneen takana olevat ajoneuvot. UUDET TEKNOLOGIAT TEHOSTAVAT KONEURAKOITSIJAN TYÖTÄ
KAIKKI TYÖKONEISTA 22 • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Konemarkkinat HANKINTAVINKIT 4 – AINEISTOPÄIVÄ KESKIVIIKKO 28.3. www.hankintavinkit.fi Lähetä aineistosi: toimitus@hankintavinkit.fi Jämsä 30.8.-1.9. 8 www.finnmetko.fi HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Messut& Tapahtumat 2018 Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi Hitachi ZX135US-3........-11 69.500 5400h, SMP STl8Pro+pihti, Webasto, keskusvoitelu Airman AX36U.............-08 19.800 4550h, Engcon EC05, luiskakauha Lännen 940S...............-97 29.000 hydr.liittimet ym. Lännen 74OS...............-98 27.000 henkilönostin ym. Lännen C200...............-90 18.500 vain 5700h, 5 kpl kauhoja, trukkihaarukat TULOSSA TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX135USL-3.....-08 METSÄALUSTA, 7000h, kallistava NTP10, 2 kpl kauhoja HITACHI ZX225USR-3 ....-12 8400h, SMP ST28Pro S70, Webasto, Safematik Lännen 8600E .............-07 Logos 170 henkilönostin, Engcon EC10, hyvät varusteet Lännen 860C...............-00 hydr.liittimet ym. Siisti Seuraa meitä Facebookissa! Hankintavinkit M Meerrkkkkii-jjaa m maalllliikkoohhttaaiisseett lliissäävvaallookkaaaarreett m mm m.. sseeuurraaaavviillllee ttuuootteem meerrkkeeiillllee:: M Myyyynnttii:: iinnffoo@ @aaw weekkoo..ffii w ww ww w..aaw weekkoo..ffii 00550000 220022 222299 w ww ww w..m miittttxx..ssee aweko JUSSI TUOHINO INFRAN HALLITUKSEN PUHEENJOHTAJAKSI VÄESTÖENNUSTE ENNUSTAA sekä työväestön, että ammattiin opiskelevien määrän merkittävää laskua vuoteen 2040. Metsämiesten säätiön rahoittama hanke Hybridimallit metsäalan ammatillisessa koulutuksessa vuonna 2021 valmistautumista koulutuksen kehityshaasteisiin vuoteen 2040 hakee vastauksia väestönkehityksen asettamiin haasteisiin. Tavoitteena on löytää vastauksia siihen, miten maakunnissa sijaitsevat metsäalan oppilaitokset sekä metsäalan työpaikat saadaan kohtaamaan kasvukeskusten nuorten kanssa. Ammatillisessa koulutuksessa on otettu selkeä digiloikka koronan vauhdittamana. Toisen asteen koulutuksenjärjestäjät ovat luoneet omia oppimateriaaleja, käyttäneet erilaisia verkkoaineistoja sekä soveltaneet opetusta aivan uudella tavalla. Hyvät käytänteet kootaan nyt yhteen ja jalostetaan kaikkien käyttöön. Hankkeen ensimmäisen vaiheen kyselytutkimus hybridimalleista tehdään kaikille metsäkoneenkuljettajakoulutusta sekä tuloksekasta metsurikoulutusta järjestäville oppilaitoksille loka-marraskuun 2021 aikana. Tutkimuksessa selvitetään metsurija metsäkoneenkuljettajakoulutuksessa käytetyt opetusmenetelmät, teknisen sovellukset ja opetusmateriaalit. Tutkimuksen toteuttaa TTS Työtehoseura. Vastaukset käsitellään korkean tutkimusetiikan mukaisesti luottamuksella. Tuloksekkaat hybridimallit tullaan tarkastelemaan tarkemmin vuoden 2022 aikana oppilaitoskohtaisilla haastatteluilla. Maaliskuussa 2023 järjestetään valtakunnallinen Ammatillinen koulutus 2040-työpaja, jossa parhaista käytänteistä työstetään yhdessä toimivat mallit kaikkien koulutuksenjärjestäjien opetuksen tueksi. Hankeen toteuttaa yhteistyössä Metsäkoulutus ry, Koneyrittäjät ry, Teollisuusliitto, Tredu, Hami ja TTS Työtehoseura ry. HYVÄT METSÄKONEENKULJETTAJAJA METSURIKOULUTUKSEN HYBRIDI-OPETUKSEN MALLIT JAKOON Pitkän uran maanrakennuskoneiden parissa tehnyt HANS TOLPPOLA on aloittanut Telakoneen Uudenmaan toimipisteessä konemyyjänä. Hansin tavoitat 0400 231 797, hans.tolppola@telakone.com tai Simerin toimipisteestä Juvankartanontie 15, 02920 Espoo palveluiden lisäksi Kirsiltä saa apua myös esimerkiksi henkilöja pakettiautojen sekä erilaisten työlaitteiden ja tarvikkeiden rahoituksiin. Kirsin tavoittaa numerosta 0400 720 036 ja sähköpostitse kirsi.ala-paavola@jarvileasing.fi. Järvileasingin paikalliset yhteyshenkilömme tuntevat oman seutunsa pienet ja suuret yritykset sekä niiden toimintaympäristön. Näin voimme taata jokaiselle asiakkaallemme yksilöllisen ja joustavan palvelun. Kotimainen ja yksityisessä omistuksessa oleva Järvileasing on palvellut yrityksiä kaikkialla Suomessa vuodesta 2016 lähtien. tanut pääväyläverkon strategisten yhteysvälien rakentamista 2+2-kaistaiseksi ja 2-raiteiseksi. Tämä varmistaisi sujuvan, vähäpäästöisen ja kestävää kasvua tukevan liikenteen vuosiksi eteenpäin. Kiinteistönhuoltoja infrapalveluita tarjoava Alltime-konserni on perustettu vuonna 2006. Oululaislähtöinen yritys toimii nykyään valtakunnallisesti työllistäen noin 250 henkilöä. Toimipaikkoja yrityksellä on Oulun lisäksi Rovaniemellä, pääkaupunkiseudulla ja Lahdessa. Jussi Tuohino toimii hallituksen puheenjohtajana ja osaomistajana myös kolmessa muussa INFRAn jäsenyrityksessä: Arctic Infra Oy:ssä, Ramago Oy:ssä ja JT Service Oy:ssä. KIRSI ALA-PAAVOLA on nimitetty Järvileasing Oy:n aluepäälliköksi 1.11.2021 alkaen alueenaan Länsi-Suomi, Pirkanmaan alue. Maanrakennusja maatalouskoneiden sekä kuljetuskaluston rahoitusJUSSI TUOHINO Oulusta nousi äänestyksen jälkeen INFRAn vuoden 2022 hallituksen puheenjohtajaksi. Alltime Oy:n hallituksen puheenjohtaja, yrittäjä Jussi Tuohino on valittu INFRA ry:n hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi. Jussi on ollut vuodesta 2012 asti INFRAn luottamushenkilötoiminnassa mukana. Tuohino on toiminut myös Rakennusteollisuus RT:n hallituksessa infratoimialaa eli maarakentajia edustaen. INFRA on osa RT:n liittoyhteisöä. ”Laitan itseni likoon ja olen infran sanansaattaja. Raivaan aikaa kalenterista, jotta saadaan hommia aikaan”, Jussi Tuohino lupaa. ”Sitoudun ajamaan nelikaistaisuuden ja kaksiraiteisuuden asiaa”, Jussi kertoo. INFRA on peräänkuulutSUOMEN TELAKONE OY – MYYNTIVOIMAA UUDELLEMAALLE JÄRVILEASING OY KONEUNION VUOKRAKONEITA KOKO SUOMEEN 050 502 0309 KEMPELE & & 050 502 0308 HELSINKI & 044 502 0303 OULU
nro 11 • 2021 23 LÄHINNÄ TAMPEREELLA ja Pirkanmaalla rakennuspurkuja suorittanut Mevaset Oy panostaa nyt myös sisäpurkuihin. Ainahan meidän palvelumme on kuulunut myös sisäpurut, mutta ne työt olemme pääsääntöisesti tehneet yhteistyökumppaneiden kanssa , kertoo Mevasetin toimitusjohtaja Esa Mäntylä. Lähtölaukaus tälle uudelle aluevaltaukselle oli uuden Husqvarna DXR140 purkurobotin hankinta ja henkilökunnan koulutus Husqvarna Construktion jälleenmyyjän MikaRentin tiloissa Lempäälässä. Vaikka robotissa on hyvä ja laaja lisälaitevalikoima se ei yksin riitä vaan hankintoja on tehty laajemminkin tarpeelliseen kalustoon. Sähkökäyttöinen Husqvarna DXR 140 purkurobotti on painoltaan vain noin tuhat kiloa ja vain 77 cm leveä, joten aivan oiva kone sisäpurkuihin. Mevasetin koneen työlaitevalikoimaan tulivat hydraulivasara, purkupihti, lajittelukoura ja kauha. Pikakiinnitteiset työlaitteet ja langaton kauko-ohjaus tekevät Husqvarnasta tehokkaan paketin sisäpurkuihin. Mevasetin monipuolinen oma kalusto kattaa purkukaivukoneet kokoluokissa 5–65 tonnia kaikkiaan kymmenen kappaletta lisäksi avustavina koneina pyöräkuormaajia kuorma-autoja ja mobiilimurska sekä romuleikkuri. – Betonin vastaanotto kuuluu purku-urakoiden ohella palveluvalikoimaamme hyvin tärkeänä osa-alueena. Vastaanotamme haitta-ainevapaata jäteja purkubetonia Tarasten kiertotalousalueella Tampereella, jossa yrityksellämme on käytössä oma betonin käsittelypiste. Meille voi tuoda edullisesti isommatkin Monipuolinen työlaitevalikoma tekee Husqvarnan purkurobotista tehokkaan konepaketin sisäpurkuihin. Mevaset Oy panostaa nyt myös omaan sisäpurkuun. Tehokkaan kaluston hankinta on käynnissä ja tärkeänä osana arsenaaliin liitetään MikaRentiltä ostettu Husqvarna purkurobotti työlaitteineen. Koulutuspäivän yhteydessä Mevasetin toimitusjohtaja Esa Mäntylä pääsi myös k a u k o o h j a u s p a n e e l i i n käsiksi MikaRentin Miika-Matti Silvanin opastuksella. Mevasetin sisäpurkajille Husqvarnan purkurobotin käyttäjäkoulutuksen piti Dematecin Tuomas Taipale. Päivän koulutuksessa käytiin läpi niin lisälaitteet, koneen ajaminen, kuin huoltotoimenpiteetkin. erät betonia jatkokäsittelyä ja kierrätystä varten, kertoo Esa Mäntylä. Menestyvän ja pitkäjänteisen toiminnan pyörittämiseen tarvitaan hyvän ja monipuolisen kaluston lisäksi osaava henkilökunta. Meille on muodostunut hyvä maine niin työn teettäjien, kuin alan ammattilaistenkin parissa. Hyvä maine ruokkii onnistuneita rekrytointeja ja meidän joukkomme on kasvanut 23 ammattilaiseen ja lisäksi olemme työllistäneet noin 10–15 henkeä alihankintaan. Mevaset Oy:n toimitilat ovat Ylöjärvellä Tampereen kupeessa ja uusi halli on juuri valmistumassa. – Vaikka olemmekin pääsääntöisesti toimineet täällä Pirkanmaalla ei meitä säikytä lähteä kauemmaksikin tekemään laadukasta purkutyötä, päättää Mevaset Oy:n toimitusjohtaja Esa Mäntylä. MAANSIIRTO HARRY MÄKELÄ OY:N viime vuosien nopean kasvun taustalla on paljon ainutlaatuista maanrakennuksen erikoisosaamista sekä palvelujen tuotteistamista toimivaksi ja asiakkaan elämää palvelevaksi kokonaisuudeksi. Henkilökunnan työhyvinvointi on myös korkeassa kurssissa. Harry Mäkelä Oy:n toiminta alkoi vuonna 1985 yhden miehen ja yhden kaivinkoneen yrityksenä. Nykyisin työntekijöitä on yli 80 ja koneita lähes sata. Liikevaihto ylitti viime tuloskaudella jo 20 miljoonan euron rajan. Päätoiminta-aluetta ovat Keski-Suomi ja Pirkanmaa, Maansiirto Harry Mäkelä Oy on pitkän linjan yrittäjätaustainen maansiirtopalveluyritys, joka on nelinkertaistanut liikevaihtonsa neljän viime vuoden aikana. Reilu vuosi sitten yrityksessä tehtiin sukupolvenvaihdos, kun yrityksen perustaja Harry Mäkelä myi perheyrityksen osake-enemmistön pojalleen Janne Mäkelälle. mutta yritys tarjoaa maanrakentamisen erikoispalveluja myös muualle Suomeen kilpailukykyisin hinnoin. Vaativat hybridikohteet kokonaispakettina – Meillä on erikoisosaamista tavanomaista laajemmalta alueelta, joten pystymme toteuttamaan vaativat hankkeet omalla organisaatiollamme, toimitusjohtaja Simo Pynnönen toteaa. Yrityksen toimialueisiin kuuluvat infra-, kunnallistekniikka-, energiajakeluverkkoja rakennusalan hankkeiden toteuttaminen niin suurissa kuin pienemmissä projekteissa. – Pystymme tekemään olemassa olevaan kaupunkirakenteeseen ”hybriditoteutuksen” joka sisältää saneerauspurku-, tuentaja maanrakennustyöt suunnitteluineen. Purettavan kohteen purkuaineksesta suuri osa pystytään hyödyntämään alueen infran rakentamiseen. Meiltä löytyy kaikki tarvittava osaaminen korkealaatuisesta hankeja työmaasuunnittelusta lähtien. Näin tilaajalta jäävät turhat rajapinnat ja yhteensovittamiset pois, Pynnönen korostaa. TEKSTI: JARI PELTORANTA WWW.MAANSIIRTOMAKELA.FI MAANSIIRTOPALVELUYRITYS MENESTYY LAAJA-ALAISELLA KOKONAISPALVELULLA MEVASET OY PANOSTAA MYÖS SISÄPURKUIHIN J A R M O S Y VÄ N E N
KAIKKI TYÖKONEISTA 24 nro 11 • 2021 ROTATOR JA SLO SOLMIVAT MERKITTÄVÄN YHTEISTYÖSOPIMUKSEN ROTATOR OY ON VALITTU SLO Oy:n trukkitoimittajaksi. Sopimus sisältää laitetoimitukset ja niihin liittyvät jälkipalvelut. Laitetoimitukset alkavat syksyn aikana ja Rotator toimittaa SLO:lle 55 kpl uusia trukkia sekä 17 kpl Sale & Leasebackkoneita. Kumppanuuden tavoitteena on myös kehittää yhdessä SLO:n kanssa heidän trukkikajohtaja Juha Jaakola. SLO Oy on Suomen suurin sähkötarviketoimittaja. Yrityksen liikevaihto on n. 400 MEUR ja henkilöstöä yli 400. SLO kuuluu kansainväliseen Sonepar-konserniin, joka on maailman johtava sähkötarviketoimittaja. Soneparin liikevaihto on noin 23 mrd EUR ja henkilöstöä on n. 45000. Vuonna 1954 perustettu perlustonsa optimointia ja materiaalinhallintaprosesseja kohti kustannustehokkaampaa varastonhallintaa. ”Yhteistyösopimus SLO:n kanssa on meille erittäin tärkeä. Nyt solmittu sopimus on suuri luottamuksen osoitus Rotator Oy:n palveluita ja Unicarriers:in materiaalinkäsittelylaitteita kohtaan”, toteaa Rotator Oy:n trukkiliiketoiminnan heyritys Rotator on yksi kokeneimmista ja vakiintuneimmista koneiden maahantuontija jälkipalveluyrityksistä Suomessa. Rotator Oy on pitkäjänteisesti rakentanut palveluitaan kattamaan kaikki asiakkaiden tarpeet koneista jälkipalveluihin. LASTAUSKONEIDEN ja muun maansiirtokaluston kuljettajakokemus, sekä kahdeksan vuoden työnjohtokokemus on luonut hyvän pohjan nyt louhinnan käyttöinsinöörinä Terrafamella kohta vuoden verran toimineelle Antti Niskaselle. Kaivosalueen urakoitsijoiden palveluksessa työskentely alkoi jo 2008 ja siitä alkaen on kertynyt kokemusta reilusti yli kymmenestä konetyypistä ja -kokoluokasta. Kotipihallakin odottaa oma, kevyemmän luokan kaivukone. Tuntuma säilyy. – Raskaiden koneiden parissa työskentely oli jo haave hiekkalaatikolla. Nyt laatikko on mittasuhteiltaan toinen. Riittävästi koneiden ajokokemusta hankkineena tuli sitten lähdettyä opiskelemaan ja sitä kautta päädyin koneja tuotantotekniikan linjalle. Valmistuminen insinööriksi on lopputyötä vaille. Antti hoitaa nykyisin laaja-alaisesti tuotannon toimivuutta. Siinä katsotaan samaan aikaan tämän päivän operaatioita, tarvittaessa myös hienosäädetään, mutta tähdätään myös selvästi kauemmas. Yksi yksityiskohtainen esimerkki hienosäädöistä on talvikauden huomioiminen louhinnassa. Silloin tarvitaan karkeampaa kiveä ja siihen taas vaikutetaan levittämällä porauskaaviota. – Me olemme tukena suunnittelussa, kunnossapidossa ja kaikessa tähän kokonaisuuteen liittyvässä niin, että asiat sujuisivat ilman turhia esteitä, saumoja ja portaikkoja. Louhinnan vastuut ulottuu malminkäsittelyyn ja bioliotukseen saakka, eri malmilaatujen sekoittamisessa ja sitä kautta metallien saannin maksimoinnissa. Prosessin loppuosaa hoitavan tuotannon kanssa kommunikoimme aina tarpeen tullen. Louhinnan ja kuljetuksen tapahtumat pyritään varmistamaan etukäteen suunnittelulla niin, että mitään ei tule vastaan yllätyksenä. Tämä koskee muun muassa liikkuvan kaluston ylläpitoa. Ja mitä tahansa toimenpiteitä täällä tehdäänkin, turvallisuutta varmistetaan juuri tuolla etukäteissuunnittelulla. Turvallisuuteen liittyy esimerkiksi työvuorossa olevien taitojen ja toimintatapojen yhteensovittaminen niin, että kaikki tietävät mitä tehdään, miten tehdään ja että kaikki varmasti osaavat ne tehtävät, joita lähtevät yhdessä tekemään. Me teemme aktiivisesti perehdytyksiä, jotta kaikilla säilyy selkeänä mielessä tekemisen punainen lanka. Turvallisuus on jälleen se tärkein yläotsikko, mainitsee Antti. Haasteet – Kaivosympäristössä eri tavoin toimivien ja ajattelevien ihmisten huomioonottaminen koulutuksen ja työtehtävien valinnassa on haaste. Sama haaste on heidän parhaiden osaamisalueidensa hyödyntämisessä. Kun sopiva henkilö, Ajattelutavan muutos on osa työssä kehittymistä – Omastakin kokemuksestakin olen huomannut, miten kaivosympäristön olosuhteet ovat muuttaneet myös omaa ajattelutapaa. Kun on nähnyt kaivoksen toimintojen pitkät kehitysharppaukset vuosien varrella, on joutunut itsekin arvioimaan omaa toimintatapaansa aina ympäristön muuttumisen myötä. Vaatii myös henkisiä voimavaroja, että omaa asennettaan kykenee pysyvästi muuttamaan. Täällä on tärkeintä miettiä rutiineissakin sitä, mitä on tekemässä ja onko oma asenne paras mahdollinen. Asiat kun tehdään tietyllä tavalla, siihen on aina syynsä. Ei edes sellainen, lähtökohtaisesti hyvä aikomus ole oikein, että teenpä tuon työn hiukan toisin ja nopeammin, niin saan sen pois alta saman tien. Ohjeistetut toimintatavat pohjautuvat tietoon ja lähtevät pintaa syvemmältä. Perehdytysprosessitkin hänen osaamisensa ja asenteensa on tehtävään löytynyt, turvallisuus ja tehokkuus voi parantua. Turvallisuutaso on yksi toiminnan päätasoista – Kun puhutaan turvallisuudesta, kaivosympäristössä jokainen yksittäinen tapahtuma ratkaisee. Jos kykenemme luomaan alusta loppuun vakaan tuotantoprosessin ja poistamaan siitä tunnistettavat riskitekijät, silloin on saatu jo paljon aikaan. Kuitenkaan hengähtää ei saa koska olosuhteet, ympäristö ja ihmiset muuttuvat ja tapahtumat vyöryvät eteenpäin 24/7. Tuotannon pyörittämisessä louhosautojen, apuja lastauskoneiden valinnalla saavutetaan myös paljon sekä turvallisuudessa että tehokkuudessa. Meillä mm. seinämäturvallisuuden suhteen on tehty vuosi vuodelta enemmän töitä ja tähän työhön on hankittu sopivia täsmäkoneita. ovat meillä kehityksen keskiössä jatkuvasti. Osaavien työntekijöiden tarve on jatkuvaa – Kiviautojen kuljettajia me haemme tälläkin hetkellä. Meillä on pysyvyys ollut varsin hyvä. Kun kuljettajat tietävät mahdollisen hyvän kuskin esimerkiksi kiviautoon, he kyllä kertovat siitä meille. Näin me olemme saaneet useita hyviä tekijöitä. Omasta roolistaan puhuttaessa Antti painottaa erityisesti sitä, että kun tuotanto pyörii omalla painollaan, ilman ennakoimattomia häiriöitä, eikä jatkuvaa ulkopuolelta puuttumista tarvita, hänen omat tavoitteensa on saavutettu. – Tulipalojen sammuttaminen on aina jonkin asteinen epäonnistuminen. Jatkuvasti turvallinen ja tehokas tuotanto on sen sijaan ainut tavoite. Jokaisen pitää voida palata kotiin yhtä ehjänä kuin tänne tulikin, päättää Antti. KÄYTTÖINSINÖÖRI ANTTI NISKANEN, TERRAFAME ”KAIVOKSEN TURVALLISUUS JA TEHOKKUUS OVAT EROTTAMATON PARI” J U H A N I V I I TA N E N 050 502 0309 KEMPELE & KONEUNION VUOKRAKONEITA KOKO SUOMEEN & 050 502 0308 HELSINKI & 044 502 0303 OULU
nro 11 • 2021 25 Solis ja Husqvarna Construction -tuotteet MikaRent Oy:ltä, PYYDÄ TARJOUS! Tutustu myös yrityksemme laajaan vuokrauskalustoon osoitteessa www.rkvuokraamo.fi www.facebook.com/mikarent @mikarentoy RK Rakentajan Konevuokraamo Oy MikaRent Oy Realparkinkatu 4 37570 Lempäälä Avoinna ma-pe 7-16 Myynti ja vuokraus 040 827 2209 • info@mikarent.fi Puhelinpalvelumme ma-su klo 7-21 010 401 401 Puhelun hinta 0,0835 €/puh + 0,1699 €/min (alv. 24 %). vianor.? Maksimoi suorituksesi Maksimaalista pitoa talven urakointiin Ympärivuotiseen käyttöön Hyvin puhdistuva kuvio Kivenpoistajat M+S Lamelloitu aggressiivinen palakuvio takaa hyvän pidon ja vetotehon Saatavilla olevat koot 14.00R24, 17.5-26.5R25 . . . . . . www.realrental.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku I Kuopio | Oulu konevuokrauksen YHTEYSTIEDOT KERAVA TONI VÄNTTINEN ......... 044 758 2032 KUOPIO Tuukka grönlund..... 040 051 4480 LEMPÄÄLÄ TERO UUSINOKA ........ 040 703 7487 JESSE KUHLMAN ........ 0400 820 409 oulu ville määttä ............. 040 761 7218 vuokrakoneet tosi ammattilaisille! DOOSAN 7-SARJAN KONEET NYT VUOKRALLE! OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄTIETOJA KONEISTA DX235LCR-7 VARUSTEET: Hydraulinen pikaliitin S70 Engcon EC226 S70/S70 + GRD70 pihdit Kuokka-, Luiskaja Kaapelikauha EPS-anturi Rasvari Webasto Koneeseen saatavilla myös Novatron 3D 5000€/kk alv 0% HUOM! MAINOSKUVIEN VARUSTEET SAATTAVAT POIKETA ILMOITETUISTA VARUSTEISTA hankintavinkit-1120212.indd 1 hankintavinkit-1120212.indd 1 12.11.2021 12.07 12.11.2021 12.07
KAIKKI TYÖKONEISTA 26 JCB ON JO PANOSTANUT merkittävästi vetypolttokennoon. Nyt on vuorossa vedyllä toimiva polttomoottori. Työryhmä, jossa on 100 insinööriä, on jo aloittanut kehitysprojektin ja tarkoitus on kasvattaa tiimiä vielä 50 hengellä. Tarkoitus on saada toimitettua ensimmäinen vetymoottori asiakkaille vuoden 2022 lopulla. Jo nyt on esitelty prototyypit vetykäyttöisistä JCB traktorikaivurista ja JCB Loadall kurottajasta. Ne esiteltiin Lontoossa tapahtumassa, jossa oli läsnä myös pääministeri Boris Johnson. JCB on markauttaneet UK:n vihreän teollisuuden vallankumousta. Oli mielenkiintoista nähdä nämä erittäin tehokkaat vetymoottorit, jotka kehittavät UK:n teollisuutta ja auttavat meitä nopeasti saavuttamaan ilmastonlämpenemisen torjuntatavoitteet. Vetyteollisuus lisää myös investointeja ja uusia työpaikkoja.” JCB:n hallituksen puheenjohtaja lordi Bamford jatkaa: “Meidän konetarjontamme tarvitsee tulevaisuudessa muutakin kuin fossiilisia polttoaineita käyttäviä voimanlähteitä. Koneemme ovat nyt dieselkäyttöisiä mutta meidän on ponnisteltava saadaksemme uusia ratkaisuja nopeasti. Panostamme vetyyn, koska näemme että akkujen käytZone at COP26tilaisuudessa Glasgow:ssa. Pääministeri Boris Johnson kommentoi: Iso-Britannian kinajohtaja traktorikaivureissa ja kurottajissa. JCB:n vetyteknologia on esillä seuraavan kerran Green täminen raskaassa kalustossa on erittäin haastavaa. Se tarkoittaa, että tulemme valmistamaan polttomoottoreita mutta niissä polttoaineena tulee olemaan vety. Ne tulevat olemaan tehokkaita, kustannuksiltaan järkeviä ja nollapäästöisiä. Voimme perustaa vetymoottorivalmistuksen pitkälti olemassa olevaan teknologiaan. Nämä vetymoottorit tulevat olemaan ensimmäiset maailmassa ja ne ovat UK:ssa kehitetty englantilaisella insinööritaidolla.” JCB on valmistanut moottoreita vuodesta 2004, niitä tehdään Derbyshiressä ja Delhissä Intiassa. Tänä vuonna kokonaisvalmistusmäärä saavuttaa 750.000 kappaleen rajan. valmistajat kuten JCB ovat kehittäneet innovatiivisia ratkaisuja kasvihuonekaasujen hillitsemiseksi ja siten edesJCB INVESTOI 100 MILJOONAA PUNTAA TEHOKKAASEEN VETYMOOTTORIIN JCB on julkaissut uutisen mittavasta panostuksesta vetymoottorin kehittämiseen. METSÄKONETEKNOLOGIAN merkkipaalu, John Deeren älykäs puomin kärkiohjaus (IBC Intelligent Boom Control) on saatavana kaikkiin John Deere WCTL metsäkoneisiin. Uusi IBC 3.0 -versio on jälleen yksi teknologian merkkipaalu, sillä se mahdollistaa älykkäiden, kuljettajan työtä avustavien ja tuottavuutta parantavien toimintojen lanseeraamisen myös tulevaisuudessa. Uusin IBC 3.0 versio tuo käyttöön kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, jotka ohjaavat oikeanlaisiin työmenetelmiin, lisäävät tuottavuutta ja parantavat koneen jälleenmyyntiarvoa. – Harvesteripään ylipyörityksen esto säästää letkuvaurioilta. – Syötön avustin ohjaa kuljettajaa välttämään puun syöttöä konetta tai ohjaamoa kohti. – Sahauksen avustin ohjaa kuljettajaa välttämään sahausta ohjaamoa kohti. Syöttötoiminto hidastuu SIMULAATIO-OPPIMISYMPÄRISTÖ avattiin Ponssen ja REDUn yhteistyöllä. Ponsse toimitti koulutuskeskukselle yhteensä yhdeksän PONSSE-simulaattoria. Simulaattoreista yksi on Basic-mallin simulaattori, kolme Full-mallin simulaattoria ja viisi uutta Multi-simulaattoria. Nyt koulutuskeskuksen varustukseen kuuluu yhteensä 11 PONSSE-simulaattoria. Opiskelijat hyödyntävät laitteita opintopolun eri vaiheissa aina alkuopinnoista vaativimpiin tehtäviin. ”Uudet laitteet mahdollistavat samanaikaisen kouluttamisen useammalle opiskelijalle kerrallaan. Simulaattoriharjoittelu tukee hyvin Ponsse ja Lapin koulutuskeskus REDU ovat yhteistyössä avanneet edistyksellisen simulaatio-oppimisympäristön Rovaniemellä. Kyseessä on samalla Ponssen historian suurin simulaattorikauppa. merkittävästi syötettäessä puuta kohti konetta ja pysähtyy kohdatessaan määritellynvaroalueen. Ohjausjärjestelmän näyttöruudulle ilmestyy ponnahdusikkuna, joka ohjaa oikeaan työmenetelmään. Sahauksen avustin avustaa välttämään sahausta ohjaamoa kohti. Harvesteripään ylipyörityksen esto säästää letkuvaurioilta ja vapauttaa kuljettajan kapasiteettia työn suunnitteluun. Kuljettajaa avustavat sekä oikeanlaisiin työmenetelmiin ohjaavat toiminnot säästävät konetta myös ulkoisilta vaurioilta, alentavat ylläpitokustannuksia ja parantavat koneen jälleenmyyntiarvoa. IBC 3.0 on saatavana 1270G (H425, H425HD ja H424) ja 1470G (H425 ja H425HD) harvesterimalleihin. John Deeren edistyksellinen kärkiohjaus Kärkiohjauksella varustettu puomi on nopea, helppokäytmetsäkonekoulutuksen koneopetusta ja se antaa hyvät lähtökohdat työskentelylle ennen kuin opiskelijat lähtevät oikean koneen rattiin”, kertoo lehtori Ilkka Rantahalvari Lapin koulutuskeskus REDU:lta. ”Simulaattorikoulutus on turvallista, taloudellista ja tehokasta”, tiivistää Ponssen Training Development Manager Harri Savonen. Uusi virtuaalimaailma vie opiskelun uudelle tasolle Ponssen simulaattoreissa on uusi virtuaalimaailma, joka vie simulaattoreilla opiskelun uudelle tasolle. Virtuaalimaailman lisäksi uusia ominaisuuksia ovat huoltotöinen ja tarkka. Älykkäässä ohjausjärjestelmässä anturit tunnistavat kouran sijainnin ja algoritmit sovittavat puomin liikeradat yhdeksi helposti hallittavaksi kokonaisuudeksi. Harvesterityöskentelyssä kärkiohjauksen toiminta on sovitettu harvesterin työsykliin. Puomin liikeradat ja toiminta mukautuvat automaattisesti puulle vientiin ja kourassa olevaan kuormaan. Kuljettajan ei tarvitse liikutella puomiston eri osia erikseen. Kärkiohjaus varmistaa tarkan työskentelyn ja tehokkaat työtavat. Puomin sähköinen päätyvaimennus tekee työskentelystä pehmeää ja sujuvaa, ja samalla koko puomiston rasitus vähenee. Kärkiohjaus parantaa työergonomiaa ja ohjaa kuljettajaa puomin oikeanlaiseen käyttöön, mikä näkyy suoraan koneen tuottavuuden kasvuna sekä kuljettajien päivittäisessä työssä jaksamisessa. henkilöstön koulutukseen diagnostiikkatyökalu ja muun muassa päänseurantaan perustuvaa tekniikkaa niille, jotka eivät pysty käyttämään VReli virtuaalitodellisuusominaisuutta. Lapin koulutuskeskus REDU:lla on meneillään MESOT-investointihanke (Metsäkonesimulaatio oppimisja tutkimusympäristön kehittäminen ja investointiosio). Hankeen tavoitteena on vahvistaa lappilaista metsäkonekoulutusta oppimisympäristöjä sekä eri menetelmiä hyödyntämällä. Ponssen ja REDU:n yhteistyö edesauttaa hankkeen toteutumista merkittävästi. LAPIN KOULUTUSKESKUS JA PONSSE AVASIVAT SIMULAATIO-OPPIMISYMPÄRISTÖN UUSI IBC-VERSIO TUO KÄYTTÖÖN KULJETTAJAN TYÖTÄ HELPOTTAVIA OMINAISUUKSIA
nro 11 • 2021 27 ytm.fi/liikkuvakalusto/ Sy-Klone ilmanpuhdistustuotteet ja muutkin liikkuvan kaluston ratkaisut asiakaslähtöisesti, luotettavasti ja vastuullisesti toimittaa: Varmista turvalliset työolosuhteet ja paranna tuottavuutta suodattamalla työkoneen ohjaamon ja moottorin tuloilma Respa ® CF2 Respa Advisor ® + Vortex ® Max Ohjaamon ilmanpuhdistusjärjestelmä Ylipaineenja CO2 -valvontayksikkö Moottorin imuilman esipuhdistin Sy-Klone RESPA® CF2 on ohjaamon tuloilman puhdistus-/ suodatusjärjestelmä, jolla tuotetaan puhdasta ilmaa ja ylipaineistetaan ohjaamo. Tarjolla useita eri suodatinvaihtoehtoja käyttökohteen vaatimusten mukaan. RESPA Advisor®+ ylipaineen valvontayksikkö valvoo ja ilmaisee näytöllä ohjaamon ylipaineen sekä ohjaamon CO2 -pitoisuuden ja suodattimen käyttötuntimäärän. Sy-Klone Vortex® Max moottoroitu esipuhdistin on suunniteltu kohteisiin, joissa tavanomainen moottorin imuilman esipuhdistin ei kykene puhdistamaan riittävästi moottorin imuilmaa haastavissa pölyisissä olosuhteissa. Puhtaan ilman tuotto jopa 25,5 m3/min. UUTU USTU OTE
KAIKKI TYÖKONEISTA 28 nro 11 • 2021 PULA VAIHTOKONEISTA! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja koneita tarjoa! KAIKKI HINNAT +ALV 24% w w w. k u b o t a c e n t e r. f i w w w. k u b o t a c e n t e r. f i Kaivurit 1–8 tn Kuormaajat 1–6 tn KUBOTA KTH4815-2 UUTUUSMALLI! TERVETULOA KOEAJOLLE – KÄRSÄMÄKI, PIRKKALA, TUUSULA • VARAOSAT 0400 274 549 • TEKNINEN TUKI 0400 274 513 HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET WWW.KONESELKA.FI • HUOLLETUT KAIVUKONEET JA KUORMAAJAT WWW.KONESILTA.FI • WWW.KUBOTACENTER.FI TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO & RAHOITUS KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 Antti Ruha p. 040 189 7118 PIRKKALA Mikko Vinkki p. 050 336 2477 Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 TUUSULA Kristian Lylykorpi p. 0400 782 262 JÄLLEENMYYNTI / IISALMI Reijo Rönkä p. 040 514 0776 KONESILTA OY • KUBOTA CENTER Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala Mukulakuja 3, 04300 Tuusula myynti@konesilta.fi MEILLÄ LAAJA VALIKOIMA KUBOTA KUORMAAJIA VARASTOSSA! OTA YHTEYTTÄ! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 Volvo L120G -14 83.900 € 18700h, pikakiinnike, vaaka tulostimella, maakauha Kobelco SK210LC -96 19.900 € 19000h, pikakiinnike, kallist. luiskakauha JCB 8080ZTS -09 37.900 € 6900h, uudet rautatelat, uusi kallistuva liitin, kauha PIRKKALA JCB JS145LC -10 42.900 € 10168h, Rototilt, rasvari, webasto PIRKKALA Hitachi ZX490LCH-6 -19 294.500 € 2500h, hydr.pikakiin. KM3, rasvari, 2-harj.600mm louhostelat ym. TUUSULA Bobcat E10 -15 15.900 € 2 kauhaa, pikakiinnike, 1045h, hydr.lev.alavaunu TUUSULA Hitachi ZX350LC-6 -17 159.000 € 3500 h, 1 kpl lisähydr. 800 mm telat, kamera JCB 8032ZTS -05 27.900 € 5000h, engcon, puskulevy, 5 työlaitetta New Holland T7030PCE -08 38.900 € 50 km/h, etuaks. ja hytin jouset, 12140 h Hitachi ZX85US-3 -11 54.900 € 5900h, Rototilt + pihdit, webasto, uusi luiskakauha Kramer 880 Eco Speed -07 35.900 € 6400 h, nopea 40 km/h, Volvo BM -pikaliitin, hydr., hyvät työlaitteet Volvo EW60E -17 72.900 € 2250 h, Engcon EC206, 30 km/h, rasvari, kippikärry Volvo L90F -11 95.900 € 9600h, vaaka, rasvari, BSS Schäffer 9330T -11 43.900 € hydr. pikal., leveät renkaat, nostot 3200 kg Liebherr L514 -13 64.900 € 8260 h, rasvari, ilmastointi, Volvo BM -pikaliitin Volvo BM 4500 -85 15.900 € 22600h, hydr.pikal. Volvo BM, vaaka, rasv. Samsung SE130LCM-3 -99 24.900 € 15600h, pikak. NTP10, kallistuva luiskak., ojak., 900mm telat Valtra T170 -07 25.900 € 13600h, 4WD, 50 km/h, hytin jouset, Hitech Hitachi ZX160W -05 38.900 € 16700h, Rototilt pihdeillä, perävaunu valmiudet, luiskakauha PIRKKALA Sunward SWE125 -11 49.500 € 4880, Engcon pihdeillä, Eber, linjatyövarustus Yanmar Vio80U-I -16 69.500 € 1610 h, pitkä kaivuv., rautatelat, SMP pyöritt., rasv. Hyundai R180LC-7 -04 33.900 € 22000h, Marttiini pikak.+pyörityslätkä, 700 mm telat Kramer 680T -10 36.900 € 7770, 40 km/h, nelipyöräohj., hydr. pikak. Doosan DX160W-3 -14 87.900 € 7400 h, Eber, VA-puom., vetokita, Engcon + pihdit, 7 kpl työl.+traileri JCB 427HT -14 54.900 € Nostokorkeus 4150mm, 9220h, rasvari, pikaliitin Hyundai R250LC-7A -07 33.900 € 14500h, pikakiinnike, engcon + pihdit, luiskakauha TUUSULA Doosan DX180LCH-5 -17 85.900 € 5900h, 2xlisähydr., 800 mm telat, kamerat, metsämalli JCB 110W -18 112.000 € 40 km/h, Steelwrist X12+pihdit, loistovarusteet + paljon työlaitt. Volvo L60G -12 95.900 € 9600h, vipuohjaus, rasvari, BSS Doppstad (MB Trac) -02 34.900 € DT Trac 200 Tulossa Atlas-nosturi, kori, 3800h PIRKKALA