nro 2 • 2020 1 KAIKKI TYÖKONEISTA 3 6 . v u o s i k e r t a 2 • 2 2 Isojen urakoiden Tallqvist Oy alk. 32 Vuokraa purkuvoimaa RealRental on uusi Epiroc-kumppani Epirocin lisälaitteet voit hankkia omaksi tai nyt myös vuokrata valmiina pakettina kaivukoneen kanssa. Uusi yhteistyökumppanimme RealRental toimittaa koneen valmiina töihin tarpeen mukaan varusteltuna kaikkialla Suomessa. Kysy lisää konevuokrauksen ammattilaisilta: www.realrental.fi United. Inspired. epiroc.fi Dynaset varustelee GoMobilen alk. 8 Infra-risteilyllä ajankohtaista s. 16 Ramudden mukana Raide-Jokerissa alk. 24 Ponssen 50-vuotisjuhlaRoad Show alk. 28
KAIKKI TYÖKONEISTA 2 LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 13.3. NRO 2/2020 36. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 JULKAISIJA Tietomediat Oy Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 Kalevi Kaipia, p. 040 512 3240 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies K O N E Y R I T TÄ J I E N T A R I N AT T A LT E E N Vuodenvaihteessa julkistettiin kirja 39 koneyrittäjästä, jotka kertovat tarinansa. Valtaosa kirjaan haastatelluista on nähnyt koneellistumisen alkuvaiheet, mutta mukana on myös muutama nykypolven yrittäjä. Koneellistuminen muutti 1960-70-luvuilta lähtien työtä ja tekemistä maanrakennuksessa, metsätöissä ja turvetuotannossa. Se vaikutti paljon myös näiden töiden tekijöiden elämänpolkuihin. Kirjan monessa tarinassa korostuu yrittäjän vahva pyrkimys eteenpäin. Vaatimattomista oloista on pyritty kohti parempaa oman työn ja yrittämisen avulla. Samalla pohjalla konealojen yrittäminen on hyvin pitkälti edelleen. Perheyritykset tekevät suurimman osan alan töistä. Lisää materiaalia on siis luvassa yrittämisestä myös jatkossa. Konevalmistuksen historiaa Suomessa on taltioitu. Yksi kirja lisää aiheesta on ollut käynnissä jo pidempään ja venynyt vähän samoista syistä kuin Koneraivaajista Koneyrittäjiksi -kirjakin. Jospa se nyt tämän kirjan innoittaman saataisiin painettavaksi. Kyläsepän tarina. Antoisia lukuhetkiä, KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA KONEYRITTÄJÄT RY ON julkaissut 50-vuotisjuhlavuotensa päätteeksi kirjan elämänmakuisia tarinoita jäsenyrittäjiltään, jotka ovat olleet mukana konetyöalojen haastavina alkuvuosina ja järjestötoiminnan perustamisvaiheissa. Liiton senioriyrittäjien aloitteesta vuonna 2008 käynnistetty kirjahanke toteutui nyt juhlavuonna ja haastattelut kirjaan on tehty pääosin vuosina 2012–2013, mistä johtuu se, että eräät jututetuista ovat jo poistuneet viimeiselle työmaalleen. Mutta tarinat elävät ja 39 niistä on nyt painettuna ”Korvenraivaajista Koneyrittäjäksi” -kirjaan. Haastatteluja ovat toteuttaneet toimittajat Sirpa Heiskanen, Riitta Mikkonen, Olli Päiviö sekä Jorma Voutilainen ja kirjan sisältö on jaettu maarakennuksen, puunkorjuun ja turvetuotannon yrittäjien kertomuksiin. Perusteena kirjan kirjoittamiselle oli luonnollisesti se, että näiden työalojen todellinen pioneerisukupolvi on nopeassa tahdissa poistumassa joukostamme. Kirjan toteuttamista on ohjannut Koneyrittäjien senioritoimikunta, joka on myös tukenut kirjahankkeen valmistumista. Taloudellisesti kirjan tekemiseen on saatu tukea Metsämiesten Säätiöltä sekä Koneyrittäjien liitolta ja sen paikallisyhdistyksiltä. Lisäksi merkittävä joukko alan kaupallisia yhteistyökumppaneita on ollut mukana tukemassa hanketta. Miestyöstä koneisiin ja automaatioon Kirjassa kuvattujen konetyöalojen yhteinen nimittäjä on sodista ja sotakorvauksista selvinneen Suomen kehittyminen maaja metsätalousvaltaisesta köyhästä maasta teollisuusja hyvinvointimaaksi, missä raskaat työt ovat siirtyneet koneiden tehtäväksi. Ja koko ajan lisääntyvät automaatiosovellutukset vielä edelleen muuttavat työn luonnetta, vaikka työn suunniteltu lopputulema olisikin samankaltainen rakennustuote, metsänkorjuu tai energiatuotanto. Kaikissa 50-luvun ja 60-luvun alun konetyön muisteloislä kalustollaan ja pitkää päivää tehden. Ei ollut huoltosopimuksia silloin tarjolla! Suhdanteet ja työmahdollisuudet ovat myös eri työaloilla vaihdelleet suuresti ja esimerkiksi turvetuotannossa vielä sääolosuhteetkin asettavat kalustoon investoineet yrittäjät monien haasteiden eteen. Metsäpuolella pitkään toiminut taksaneuvottelujärjessa korostuvat samat ongelmat: työhön sopivaa kalustoa ei ollut saatavilla, rahoitusjärjestelyt olivat vaikeita eikä tilaajapuolikaan aina halunnut tarjota töitä, kun piti esim. valtiovallan työllisyystavoitteiden vaatimuksesta käyttää lapiomiehiä. Kunnioituksella voi vain ihmetellä sitä sitkeyttä, millä nämä yrittäjät jaksoivat pyörittää liiketoimintaansa remonttiherkältelmä jäi kilpailulainsäädännön takia historiaan ja isojen tilaajien urakointisysteemiinsä kehittämät uudet mallit vaativat myös yrityksiltä voimakasta toimintansa kehittämistä. Sama keskittyminen vaivaa myös maarakennusalan pieniä yrityksiä, joiden mahdollisuudet tarjota ihan toteuttamiskelpoisia urakoita ovat vähentyneet epärealististen referenssija pätevyysvaatimusten takia. Kirjan kertomuksista saa kuitenkin sellaisen kuvan, että konealojen seniorit ja edelläkävijät ovat ratkaisuihinsa tyytyväisiä eivätkä kadu yrittäjäksi ryhtymistään. Suoranainen ahneus työhön ja itsenäinen päätöksentekokyky ovat olleet niitä ominaisuuksia, millä Suomea on rakennettu, puut korjattu ja voimalaitoksia syötetty nämä ensimmäiset 50-vuotta Koneyrittäjien jäsenyritysten voimin. KONEYRITTÄJÄT MUISTELEVAT KOKEMUKSIA JA TAPAHTUMIA MENNEILTÄ VUOSIKYMMENILTÄ K A L E V I K A I P I A Korvenraivaajista Koneyrittäjiksi -kirja on tilattavissa Finnmetko Oy:stä, puh. 040 900 9410. Kirjan hinta on 35,euroa (sis. alv) + postikulut.
nro 2 • 2020 3 www.avesco-cat.fi/fi/ UUSI CAT ® MYYJÄ SUOMESSA Myyntimme palvelee sinua kaikissa koneiden hankintaan ja vuokraukseen liittyvissä asioissa. VANTAA Peter Björkman 040 842 1595 Tuomas Kallionpää 040 524 5181 Risto Kivistö 040 149 8501 TAMPERE Kari Uusinokka 040 482 2191 LAHTI/LPR Heikki Koskema 0440 432 382 JYVÄSKYLÄ Paavo Eskelinen 040 356 9565 LIETO Juha Suovanen 040 168 3461 VAASA Erik Enqvist 040 758 3436 OULU Jaakko Autio 0400 205 193 Juha-Pekka Seljänperä 040 181 2956 KUOPIO Hannu Jurvelin 0400 543 098 INTERNATIONAL SALES KÄYTETYT KONEET Matti Laaksonen 040 148 8469 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 040 760 1451 Sähköposti: etunimi. sukunimi@avesco-cat.fi
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 Suomen Rakennuskone Oy:llä oli esillä Helmikonepäivillä Komatsun pyöräkuormaajat, pyöräja tela-alustaiset kaivukoneet sekä Hammin jyrät. Messuvieraita oli lapsista aina kokeneempaan kaartiin asti. Lännen Tractorsin henkilökuntaa pääsi jututtamaan erilaisissa koneisiin liittyvissä asioissa. Sekä huoltoettä tarvikepuolen toimijat olivat valppaina vastaamaan messuvieraiden kysymyksiin. SKF, Rototilt, Novatron, Engcon, Smp ja Steelwrist olivat esittelemässä tuotteitaan ja palveluitaan Helmikonepäivillä tammi-helmikuun vaihteessa Espoossa. Kuhinaa riitti kun palveluista ja erilaisista tuotteista juteltiin. HELMIKONEPÄIVÄT 2020 E E R O S Y VÄ N E N Lännen Tractors esitteli laajan määrän erilaisia Lännen-traktorikuormaajia sekä Lundberg-monitoimikoneita. Traktorikuormaajat oli varusteltu lumi-, junarata-, kaapelointisekä tietysti maanrakennustöihin. Lunbergin 50 -sarjalainen oli ensimmäistä kertaa näytillä Helmikonepävillä. KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT: LEMPÄÄLÄ Pekka Heikkinen .....040 015 3606 Juuso Setälä ...........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ........044 755 6528 Jukka Vartola .........040 091 2960 OULU Harri Ojala ..............040 089 6897 Mikko Salonen ........040 562 9156 Marko Rahikkala ....040 051 4308 KERAVA Vesa Hietala ............040 169 0888 Markku Takala .......040 051 6047 Matti Salminen .......040 091 2770 TURKU Tero Leiniö ..............040 031 1919 KUOPIO Asko Partanen .........044 088 1931 HAMINA Riku Hietanen .........040 051 4536 KONEKAUPPAA KONEKAUPPAA PERINTEITÄ 90 VUOTTA PERINTEITÄ 90 VUOTTA 10 VUOTTA 10 VUOTTA UUSI 7-SARJA NYT SUOMESSA! UUSI 7-SARJA NYT SUOMESSA! NYT SAATAVILLA NYT SAATAVILLA DX300LC-7, DX350LC-7 JA DXDX300LC-7, DX350LC-7 JA DX380LC-7 380LC-7 OTA YHTEYTTÄ JA OTA YHTEYTTÄ JA KYSY TARJOUS KYSY TARJOUS hankintavinkit_022020_01.indd 1 hankintavinkit_022020_01.indd 1 12/02/2020 16.17 12/02/2020 16.17
nro 2 • 2020 5 Volvo Construction Equipment Myynti Vantaa Timo Mörsky 020 125 6262 K-laakso/Itä-Uusimaa Linus Nybäck 020 125 6460 Jyväskylä/Kuopio/Joensuu Lasse Huhtanen 020 125 6470 Tampere Juuso Salonen 020 125 6520 Hämeenlinna/Lahti Forssa/Salo Kalle Virtala 020 125 6471 Turku/Pori Pekka Oikari 020 125 6345 Lappi Hannu Ulkuniemi 020 125 6430 Oulu/Kainuu Jani Tolonen 020 125 6431 Vaasa/Seinäjoki/Kokkola Jörgen Råholm 020 125 6408 Volvo Construction Equipment Finland Oy Kärkikuja 2, 01740 Vantaa Puh. 020 125 611, Fax 020 125 6294 Kaikki hinnat euroina, alv %. Lisätietoja: www.volvoce.fi VANKIMMAT VAIHTOKONEET VOLVOLTA Volvo EC220DL -12 75.000 € Pekka Oikari Volvo EC180CL -07 69000 € Jörgen Råholm Volvo EC180DL -11 89.000 € Jörgen Råholm Volvo EC240BNLC -04 45.000 € Jörgen Råholm Volvo EC220DL -13 79.900 € Pekka Oikari vce contacts LATAA SUORA YHTEYS VOLVO CE MAAILMAAN Volvo EC140CL -08 53.000 € Kalle Virtala Volvo EC290CL -08 Kalle Virtala Volvo EW160C -11 Jörgen Råholm Volvo EC290CL -10 79000 € Jani Tolonen Volvo ECR145EL -18 138.000 € Lasse Huhtanen Volvo L70H -16 Hannu Ulkuniemi Volvo EC210CL -10 67.000 € Pekka Oikari Volvo ECR145CL -11 Jörgen Råholm Volvo L90E -06 Jörgen Råholm Volvo L90F -08 68.000 € Lasse Huhtanen Minikaivukoneet MYYJÄ Volvo EC27C Salonen Juuso Volvo ECR88 2013 Mörsky Timo Komatsu PC55MR-3 2011 45 000 Virtala Kalle New Holland E70 BSR-2 2010 38 000 Tolonen Jani Yanmar VIO55 2006 Virtala Kalle Yanmar VIO57 2012 39 000 Råholm Jörgen Pyöräkaivukoneet MYYJÄ Volvo EW140B 2006 Oikari Pekka Volvo EW180C 2007 52 000 Tolonen Jani Volvo EW180C 2008 60 000 Huhtanen Lasse CASE WX150 2003 30 000 Huhtanen Lasse Caterpillar M313D 2013 Mörsky Timo Caterpillar M316D 2011 78 000 Tolonen Jani Hitachi EW190W 2008 70 000 Huhtanen Lasse Hyundai 180W-9A 2015 105 000 Virtala Kalle Komatsu PW98 2017 Salonen Juuso Pyöräkuormaajat MYYJÄ Volvo LM1240 1979 9 500 Tolonen Jani Volvo 4400 1979 15 000 Huhtanen Lasse Volvo L60E 2006 Virtala Kalle Volvo L60F 2010 Virtala Kalle Telakaivukoneet MYYJÄ Volvo EC140BLC 2007 39 000 Tolonen Jani Volvo EC140BLCM 2007 Nybäck Linus Volvo EC140CL 2008 53 000 Virtala Kalle Volvo ECR145CL 2011 Råholm Jörgen Volvo ECR145EL 2018 138 000 Huhtanen Lasse Volvo EC180CL 2007 69 000 Råholm Jörgen Volvo EC180CL 2008 48 000 Virtala Kalle Volvo EC180DL 2011 89 000 Råholm Jörgen Volvo EC210CL 2007 35 000 Tolonen Jani Volvo EC210CL 2008 Huhtanen Lasse Volvo EC210CL 2010 67 000 Oikari Pekka Volvo EC210CL 2011 Nybäck Linus Volvo EC210CL 2011 Huhtanen Lasse Volvo EC220DL 2012 75 000 Oikari Pekka Volvo EC220DL 2012 70 000 Ulkuniemi Hannu Volvo EC220DL 2013 79 900 Oikari Pekka Volvo EC220DL 2014 112 000 Virtala Kalle Volvo EC220EL 2019 Virtala Kalle Volvo EC240BLC 2002 Virtala Kalle Volvo EC240BNLC 2004 45 000 Råholm Jörgen Volvo EC240BLC 2006 Mörsky Timo Volvo EC240BLC 2006 45 000 Huhtanen Lasse Volvo EC240CL 2010 65 000 Virtala Kalle Volvo EC240CL 2011 72 000 Oikari Pekka Volvo EC290BLR 2002 38 000 Huhtanen Lasse Volvo EC290CL 2008 Virtala Kalle Volvo EC290CL 2010 79 000 Tolonen Jani Volvo EC360BLC 2005 35 000 Lähdekorpi Teijo Volvo EC380DL 2012 90 000 Lähdekorpi Teijo Åkerman EC230B 1995 15 000 Tolonen Jani CASE CX210LC 2004 Virtala Kalle Caterpillar 319D 2011 77 000 Virtala Kalle Doosan DX140LCR 2013 Råholm Jörgen Doosan DX225LC 2011 Virtala Kalle Doosan DX235LCR 2011 Tolonen Jani Doosan DX235LCR 2013 Nybäck Linus Hyundai 145LCR-9 2010 47 000 Ulkuniemi Hannu Hyundai 210LC-7A 2009 32 000 Virtala Kalle Komatsu PC180LC 2004 Råholm Jörgen Komatsu PC210LC-8 2013 92 000 Ulkuniemi Hannu Komatsu PC240LC-7 2003 Oikari Pekka Komatsu PC290LC 1998 Salonen Juuso Liebherr 932 1997 23 000 Huhtanen Lasse Muut MYYJÄ Bobcat T650 2015 Virtala Kalle Bomag 100AD-3 2000 Virtala Kalle Bomag BW213DH-4 Tolonen Jani Volvo L70D 2002 Mörsky Timo Volvo L70E 2004 Ulkuniemi Hannu Volvo L70F 2010 72 000 Huhtanen Lasse Volvo L70H 2016 Ulkuniemi Hannu Volvo L90B 1992 23 000 Råholm Jörgen Volvo L90B 1994 29 000 Råholm Jörgen Volvo L90C 1999 40 000 Ulkuniemi Hannu Volvo L90E 2006 Råholm Jörgen Volvo L90F 2008 68 000 Huhtanen Lasse Volvo L120E 2006 Oikari Pekka Volvo L120G 2012 Nybäck Linus Volvo L120H 2014 Mörsky Timo Volvo L150H 2014 Oikari Pekka Volvo L180EHL 2006 50 000 Nybäck Linus Volvo L180F 2010 Nybäck Linus Volvo L180H 2016 152 000 Oikari Pekka Volvo L350F 2007 125 000 Virtala Kalle Volvo L350F 2015 Lähdekorpi Teijo Volvo L350F 2016 Lähdekorpi Teijo Caterpillar IT24 2002 Virtala Kalle Caterpillar 930G 2007 48 000 Oikari Pekka Hitachi ZW370 2012 Tolonen Jani JCB 436EHT 2011 Virtala Kalle Komatsu WA250 1989 15 000 Huhtanen Lasse
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 ”SILVER LOT” -ALUEEN suurin osasto tuo esille uusia tuotteita ja niiden ominaisuuksia McCloskey esittelee näyttävästi johtavana seulaja murskatoimittajana uusia tuotteitaan Las Vegasin rakennuskonenäyttelyssä CONEXPOssa. Näytteille tämä kasvava yritys on tuonut kaikkiaan yhdeksän eri tuotetta. Murskatoimittajan osaston numero on S5405 ja se on laajuudeltaan noin 1900 neliömetriä. Esitteillä olevat tuotteet on kehitetty yhdessä asiakkaiden kanssa. Alueelle on rakennettu 120 neliömetrin informaatiokeskus, jossa myös kestitään asiakkaita. Talossa asiakkaat tapaavat tehtaan edustajia sekä dealereita kautta maailman. Talo on vastapäätä Lippman-Milwaukee yrityksen osastoa, joka edustaa samantyyppisiä murskausja kierrätystuotteita kuin McCloskey. McCloskey osti Lippman Milwaukeen pari vuottaa sitten. Esitelyssä on murskaimia, seuloja, sylinterimäisiä seuloja, stackereita sekä kompakteja hiekka-asemia. Kartiomurska Ensimmäinen McCloskey kartiomurska esitellään virallisesti CONEXPOssa. Kolmannen sukupolven mobiilikartiomurska on suunniteltu erittäin tuottavaksi. Siihen on haettu tuottavuuden ohella hyvää lopputuotelaatua, monikäyttöisyyttä ja parannettua polttoainetaloutta. Uudet kartiomurskat ovat tehokkaita, niihin on myös laitettu McCloskeylle ominaisia etuja kuten avoin runkorakenne, joka nopeuttaa huoltoja korjaustöitä. Koneessa on uusi kuljetinrakenne, kierrätysseulaoptio, jatkuva syöttö sekä materiaalipinnan monitorointi. Nämä ominaisuudet ovat laitteessa vakiona. Koko ratkaisee Kun S250 seula tuotiin markkinoille vuonna 2019 se oli kaikkien standardien yläpuolella. Se oli kooltaan suurin siirrettävä seulasysteemi markkinoilla. Järeä korkeatehoinen 2-laakerinen ja kolmitasoinen seulaboxi on pinta-alaltaan noin astetta ja voidaan kääntää koneen käydessä. Murskain itsessään on suoravetoinen nostaen tehoa ja säätäen polttoainetta. Amerikan suosituin Maineensa McCloskey on luonut luotettavien ja tuottoisien rumpuseulojan avulla. He ovat myyneet USA:n markkinoille viimeisen 10 vuoden aikana 40% enemmän rumpuseuloja kuin lähimmät kilpailijansa. McCloskey on todistanut markkinoille kyvykkyytensä. Siirrettävä ja monikäyttöinen 516RE on näyttelyssä mukanaan uusia rumpumalleja ja seulakokoja asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Tällä 5 metrin rummulla seulotaan entistä paremmin pintamaata, kompostia, hiekkaa, mursketta sekä puulastua. Seulan kolme osiota sallivat maksimituotannon ja hydraulisesti kääntyvä kuljetin mahdollistaa välivarastoinnin suurimmille partikkeleille. Syöttimen päälle saa hydraulisesti kippaavan seulan, joka erittelee ylisuuret kappaleet pois ennen varsinaista seulaa. Nopea toiminnan vaihto Nopea vaihto teleskooppisäädöstä säteittäiseen sivusiirtoon mahdollistaa nopean siirtymisen purkamisessa toiseen sektoriin. Kiitos LIFT AXLE toiminnon tämä tapahtuu vain muutamassa sekunnissa. Laite on suunniteltu kaikenlaisiin olosuhteisiin ja siirto voidaan tehdä irrottamatta radiaalisen toiminnan vaatimia pyöriä. Vakiona olevien vaaka-asentoindikaattorien avulla käyttäjä voi nopeasti siirtää stakkerin asentoa riippumatta maasto-olosuhteista. Hydrauliikka stabiloi stakkerin oikeaan asentoon. Korkean kapasiteetin murskausta Osastolla on myös J45 leukamurska 1140 x 688 mm leuoilla. Koneessa on pinnantasoja kuorma-anturit takaamassa maksimituotannon eri aplikaatioissa. Vahvarakenteinen syötin on varustettu päällystetyillä kouruilla ja jyrkällä kulmalla materiaalivirran varmistamiseksi. 2 x 6,8 metriä ylemmiltä tasoiltaan ja 2 x 6,2 metriä alimmalta tasolta. Laite on saatavana sekä kaksi että kolmetasoisena. Seula voidaan varustaa maksimissaan 10m3 suurikapasitettisella syöttälaatikolla, joka sallii myös isomman syöttökoneen käytön. Stakkeri toimii hyvin ja tehokkaasti Nähtävillä on SDX-150 -stakkeri, joka maksimoi välivarastokapasiteetin käyttäen luotettavaa täysin automaattista CAN pohjaista valvontajärjestelmää. Tällä saadaan varmistettua optimaalinen materiaalin laatu. Laitteen teho on 700 tonnia tunnissa. Uutta teleskooppaavassa stakkerilinajssa on LIFT AXLE optio. Se mahdollistaa teleskooppaavan säädön muuttamisen radiaaliseksi käännöksi muutamassa sekunnissa. Kääntö suoritetaan stakkerin allaolevilla pyörillä, joissa on omat ajomoottorit. Renkaissa on pitävä rough-terrain pinta. LIFT AXLE on saatavilla havy duty kuljettimilla, SDX teleskooppija telavarusteisena. Pitkä ja matala Pitkällä syöttimellä varustettu R155 on markkinoiden johtavia suorasyöttöseuloja tarjoten asiakkaille hyvää joustavuutta syöttöön ja loistavan kapasiteetin. Se soveltuu erilaisille syöttökoneille ilman että syöttöramppia tarvitaan. Laite soveltuu moninaisiin käyttötarkoituksiin. Raskaan sarjan iskumurskain Markkinoiden toiveesta McCloskey on uudistanut iskumurskaimen vastaamaan vaikeimpiinkin käyttökohteisiin. I44RV3HD yhdistää 45” iskumurskaimen monikäyttöiseen seulaan ja kierrätysjärjestelmään. Tämä mahdollistaa murskatun ja lajitellun lopputuotteen valmistuksen yhdellä koneella. Uudet ominaisuudet sisältävät avoimen rakenteen, joka mahdollistaa helpon huollettavuuden. Kaksitasoinen esiseula poistaa tehokkaasti hienon materiaalin. Radiaalinen kuljetin kääntyy 90 KUUDENNEN KERRAN järjestetty nykymuotoinen INFRA-jääkiekkoturnaus 2020 pelattiin Malmin Kuljetusrinki-areenalla tammikuun viimeisenä päivänä. Osallistuvia joukkueita oli kahdeksan: Rudus, Kreate, Skanska, VRJ Group, YIT, INFRA, Kuljetusrinki sekä GRK. Joukkueet jaettiin kahteen lohkoon, KH-Koneet Group A-lohkoon ja Kuljetusrinki B-lohkoon. Viime vuonna turnauksen voitti Rudus ja YIT oli toinen. KH-Koneet Group oli tämän vuoden turnauksen päätukija. Tälle vuodelle uusina joukkueina mukaan tulivat: Kuljetusrinki Oy:n ja Skanska Infran joukkueet. INFRA:n joukkueeseen pelaajia on tullut pisimmältä matkalta Kainuusta ja Jyväskylästä sekä länsirannikolta. Turnaus on hyvä tapa tavata eri alojen toimihenkilöitä ja verkostoitua eri aloille sekä tavata tuttuja ja viettää mukava päivä jääkiekon parissa. INFRA:n joukkueen kokeneeseen kaartiin kuuluva Petri Painilainen on mukana neljättä kertaa turnauksessa, hyvillä fiiliksillä on mukava tulla pelaamaan pitemmänkin matkan takaa, turnauksessa on mukava nähdä tuttuja ja viettää päivä yhdessä. Vaikka tosissaan pelataan, niin aina pitää olla pilkettä silmäkulmassa. Vaikka 60 vuotta tulee syksyllä mittariin, niin virtaa riittää tulla pelaamaan kertoo Petri ja jatkaa, että INFRA Ry järjestää hienoa ja monipuolista ohjelmaa pitkin vuotta. Viime vuoden mestarijoukkueen Ruduksen Petri Mälkiä on ollut monissa Infran järjestämissä turnauksissa mukana. Hauska tapa viettää päivää, tavata asiakkaita ja yhteistyökumppaneita, iso kiitos INFRAlle turnauksen järjestämisestä, kertoo Petri Mälkiä Rudukselta. Ruduksen joukkue on koottu Etelä-Suomen alueelta, joukkueessa on mukana kokemusta ja nuoruuden intoilua, kun joukkueen ikähaitari on 20 ja 60 välillä. Joukkueessa on edustajia laajalti eri toimialoilta, mm: murskamiehiä, hankkijoita, betonimiehiä. Tämän vuoden turnauksen finaalissa kohtasivat Kreate ja YIT. Tiukan väännön jälkeen Kreate vei ottelun luvuin 4-2. Joukkueiden parhaina palkittiin Otto Miettinen ja maalivahti Eelis Turta Kreatelta, Eemeli Saari ja maalivahti Samuel Viitikko YIT:ltä. Voittajajoukkueen maalivahti Eelis Turta palkittiin Markkanen Trophyllä. Kiitos pelaajille! Ensi vuonna uudestaan! INFRA-TURNAUS 2020 Tämän vuoden turnauksen finaalissa kohtasivat Kreate ja YIT. Tiukan väännön jälkeen Kreate vei ottelun luvuin 4-2. MCCLOSKEY RAKENTAA NÄYTTÄVÄN KATTAUKSEN CONEXPO 2020 NÄYTTELYYN
nro 2 • 2020 7 MYYNTI Vantaa, Helsinki, Hanko: Vantaa, Helsinki, Hanko: Juha Myötämäki 0400 450 900 Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Lahti, Mikkeli, Kymenlaakso, Vantaa, Lahti, Mikkeli, Kymenlaakso, Etelä-Karjala: Etelä-Karjala: Janne Väistö 046 9228 202 Janne Väistö 046 9228 202 Tampere, Jyväskylä, Hämeenlinna: Tampere, Jyväskylä, Hämeenlinna: Jussi Seppälä 040 722 1132 Jussi Seppälä 040 722 1132 Tampere, Pori, Keski-Suomi: Tampere, Pori, Keski-Suomi: Jari Järvensivu 0400 138 568 Jari Järvensivu 0400 138 568 Turku, Ahvenanmaa: Turku, Ahvenanmaa: Henry Leino 0400 200 587 Henry Leino 0400 200 587 Kuopio, Joensuu, Savonlinna: Kuopio, Joensuu, Savonlinna: Vesa Vartiainen 040 778 7781 Vesa Vartiainen 040 778 7781 Seinäjoki, Vaasa: Seinäjoki, Vaasa: Jari Koivusalo 040 7347 445 Jari Koivusalo 040 7347 445 Rovaniemi, Oulu: Rovaniemi, Oulu: Raimo Arkimo 0400 718 688 Raimo Arkimo 0400 718 688 Oulu, Kokkola, Kainuu: Oulu, Kokkola, Kainuu: Aarne Halmetoja 045 201 2871 Aarne Halmetoja 045 201 2871 Lisää vaihtokoneita löydät osoitteesta www.rotator.fi VARMOJA VAIHTOKONEITA ROTATORILTA. BOBCAT E62 -15 TKU BOBCAT E62 -15 TKU Engcon propo, rasvari Engcon propo, rasvari DYNAPAC CA152D -10 VNT DYNAPAC CA152D -10 VNT 7350kg, 2200h 7350kg, 2200h BOMAG BW177D-4 -07 TKU BOMAG BW177D-4 -07 TKU 1754h 1754h 43.000,48.500,35.000,BOMAG BW213D-4 -07 TRE BOMAG BW213D-4 -07 TRE Tiiveysmittari, lohkolämmitin, Tiiveysmittari, lohkolämmitin, hyvät renkaat, juuri huollettu hyvät renkaat, juuri huollettu 43.000,NEW HOLLAND E135BSR -08 KPO NEW HOLLAND E135BSR -08 KPO Hydr. pikal. NTP10, Indexator, Hydr. pikal. NTP10, Indexator, uusi alakerta uusi alakerta YANMAR VIO57U -14 TRE YANMAR VIO57U -14 TRE Engcon propo, kumitelat, 2650h Engcon propo, kumitelat, 2650h HITACHI ZX290LC-5B -14 TRE HITACHI ZX290LC-5B -14 TRE Hydr. pikal. NTP40, kuokkakauha, Hydr. pikal. NTP40, kuokkakauha, LEICA 3D, rasvari, LA, paluulinja LEICA 3D, rasvari, LA, paluulinja DOOSAN DX235LCR -11 TRE DOOSAN DX235LCR -11 TRE Hydr. pikaliitinS70, Engcon Hydr. pikaliitinS70, Engcon pihdein, luiskakauha, rasvari pihdein, luiskakauha, rasvari DOOSAN DX235LCR-5 -15 TRE DOOSAN DX235LCR-5 -15 TRE Engcon propo, luiskakauha, Engcon propo, luiskakauha, rasvari, Webasto rasvari, Webasto 104.800,99.000,82.400,HITACHI ZX300LC-6 -17 TRE HITACHI ZX300LC-6 -17 TRE Hydr. S70, kuokkakauha, vasaraHydr. S70, kuokkakauha, vasaraja pyörityshydrauliikka ja pyörityshydrauliikka 207.000,HITACHI ZX250LC-3 -09 OULU HITACHI ZX250LC-3 -09 OULU Engcon EC30 pihdein, rasvari, Engcon EC30 pihdein, rasvari, Webasto Webasto HITACHI ZX250LC-5B -13 OULU HITACHI ZX250LC-5B -13 OULU Hydr. pikaliitin, Webasto, Hydr. pikaliitin, Webasto, rasvari, huippu siisti rasvari, huippu siisti KOMATSU PW148-8 -16 TRE KOMATSU PW148-8 -16 TRE Taittopuomi, Indexator R6/S60 Taittopuomi, Indexator R6/S60 pihdein, luiskakauha, rasvari, Eberi pihdein, luiskakauha, rasvari, Eberi HITACHI ZX250LC-6 -17 TRE HITACHI ZX250LC-6 -17 TRE Hydr. pikal. NTP20, 2 lisähydr. Hydr. pikal. NTP20, 2 lisähydr. Propona, rasvari, Webasto, LA Propona, rasvari, Webasto, LA HITACHI ZX225USRLC-3 -12 TKU HITACHI ZX225USRLC-3 -12 TKU Engcon propo pihdein, rasvari, Engcon propo pihdein, rasvari, LA LA 92.000,113.000,128.800,HITACHI ZX220W-5 -15 VNT HITACHI ZX220W-5 -15 VNT Hydr. pikal. NTP10, Engcon EC226 Hydr. pikal. NTP10, Engcon EC226 pihdein, Leica 3D, rasvari, Webasto pihdein, Leica 3D, rasvari, Webasto 95.000,KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE Kallistuva Marttiini NTP10, Kallistuva Marttiini NTP10, rasvari, kylkisuojat rasvari, kylkisuojat KOMATSU PW200 -08 KPO KOMATSU PW200 -08 KPO Hydr. pikaliitin NTP10, Engcon, Hydr. pikaliitin NTP10, Engcon, Novatron 2D, rasvari, LA Novatron 2D, rasvari, LA HITACHI ZX85US-5A -17 TRE HITACHI ZX85US-5A -17 TRE Engcon, luiskakuokka & Engcon, luiskakuokka & kaapeliojakauha, rasvari kaapeliojakauha, rasvari JCB JS210LC 14 TRE JCB JS210LC 14 TRE Hydr. pikal. NTP20, Engcon EC226, Hydr. pikal. NTP20, Engcon EC226, Novatron 2D, rasvari Novatron 2D, rasvari VOLVO EC140ELM -16 TRE VOLVO EC140ELM -16 TRE Metsäalusta, kallistuva Marttiini Metsäalusta, kallistuva Marttiini NTP10, telasukset NTP10, telasukset 112.600,89.600,84.600,HITACHI ZX135US-3 -13 TKU HITACHI ZX135US-3 -13 TKU Hydr. pikal. S60, Engcon propo Hydr. pikal. S60, Engcon propo pihdein, Webasto pihdein, Webasto 95.000,HITACHI ZX48U-5A -16 TRE HITACHI ZX48U-5A -16 TRE Indexator RT20 pihdein, luiskakauha, Indexator RT20 pihdein, luiskakauha, rasvari, ilmastointi rasvari, ilmastointi HITACHI ZX55U-5A -17 TRE HITACHI ZX55U-5A -17 TRE Engcon, luiskakuokka & Engcon, luiskakuokka & kaapeliojakauha kaapeliojakauha 41.800,42.900,98.000,56.000,49.900,78.600,56.000,49.000,kaikki hinnat + alv 24% www.rotator.fi HYPPÄÄ MUKAAN VILLIN LÄNNEN MEININKIIN! KOMIAT TULOO TAAS! Rotator Oy Uimarannantie 3, Lieto Esillä Rotatorin kattava konevalikoima sekä maanlaajuiset jälkipalvelut. Tervetuloa! Rotator Oy Johtotie 4, Hyllykallio Tapahtuma avoinna: pe klo 9-16, la klo 9-16 TERVETULOA KONEKAUPOILLE! Tapahtuma avoinna: pe klo 9-17, la klo 9-14
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 DYNASET VARUSTELEE EUROMASTERIN GOMOBILEN RENGASHUOLTO – LISÄÄ KANNATTAVUUTTA KULJETUSYRITTÄJÄLLE ”GoMobile” on liikkuviin rengashuoltopalveluihin keskittyvä palveluyksikkö, joka toimii nimensä mukaisesti tien päällä ja kykenee tarkastamaan, huoltamaan ja ylläpitämään raskaan kaluston renkaat. GoMobile-ideassa on otettu oppia muista maista joissa Euromasterilla jo ennestään on tällainen toiminta käytössä. Muun muassa Englannissa tehtiin Euromasterilla toimintalinjaus, jossa raskaan kaluston rengastyöstä merkittävä osa tehdään tien päällä ja asiakkaiden varikoilla. Tämä sama toimintatapa sovitetaan nyt suomalaisten teiden päälle. – Meillä Euromasterilla kehitetään nimenomaan liikkuvia palveluita ja nähtäväksi jää, mitä vaikutuksia tällä tulee olemaan perinteisiin kivijalkamyymälöihin kun ajoneuvot huolSUOMEN EUROMASTERIN yli kuudenkymmenen toimipaikan lisäksi on Etelä-Suomen alueella etenemässä uusi raskaan kaluston palvelukonsepti. J U H A N I V I I TA N E N Huoltoautojen varustelu koostuu pakettiauton työkaluja tarvikevarustelusta sekä Dynasetin paineilmaja generaattoriyksiköistä jäähdyttimineen. Niiden avulla tuotetaan kaikki tarvittava käyttöenergia. GoMobile-konseptia vie eteenpäin liiketoimintajohtaja Pentti Jussilainen. Auton varustelu on koossa ja tulevissa GoMobile-yksiköissä tehdään vain hienosäätöä. Antti Kontkanen on koulutukseltaan raskaan kaluston mekaanikko. Antilla on jo usean vuoden kokemus tältä alalta. Palaute asiakkailta on ollut erittäin myönteistä. – Välitämme heidän kalustostaan. Dynasetin laitteet toimivat hienosti ja tuottavat kaiken tarvittavan energian kaikkeen työhön, mainitsee Antti. Antti Kontkanen starttaa generaattorin. 230V ja voimavirta tulee tarpeeseen. Sähkökaapin alla latausasema akkutyökaluille. Raskas mutterinväännin saa voimansa Dynasetin hydraulikompressorin tuottamasta, neljään säiliöön varastoidusta paineilmasta. Kummallakin ovella on kaksi letkukelaa. Kompressori pitää paineen aina automaattisesti maksimissa. Tuottoa tarvitaan kun isoja renkaita täytetään.
nro 2 • 2020 9 letaan renkaiden osalta siellä, missä ne seisovat. Se on huollon paras hetki myös autoiljan tai liikennöitsijän kannalta. Huollot voidaan sopia siihen hetkeen kun auto pysähtyy. Nyt meillä on perustettu Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan alueet, kertoo GoMobile-projektia vetävä Pentti Jussilainen. Poikkeava ilmanpaine on lisäkulu liikennöitsijälle – Palvelukonseptilla tarjoamme renkaiden ylläpidossa edullisinta vaihtoehtoa yrittäjälle. Kun palvelu sisältää myös rengaspaineiden ja -kuluman seurannan, pelkästään oikeilla paineilla liikkuva kalusto säästää merkittävästi polttoainekuluissa, saati rengaskuluissa. Me emme ole kulu, vaan myös tuotamme asiakkaalle, painottaa Jussilainen. Täydellisesti varustellut huoltoautot GoMobilen kolme ensimmäistä toimialuetta ovat alkusoitto paitsi uudelle palvelukokonaisuudelle, myös uudelle kalustolle. Muutaman vuoden tähtäimellä palveluverkosto täydentyy ehkä parilla kymmenellä palveluautolla. Nyt varustelun toimivuutta testataan ja tarvittaessa säädetään kahden olemassa olevan auton avulla. Huoltoautojen varustelu on Dynasetin suunnittelema ja toteuttama. Auton moottori toimii voimanlähteenä, joten lisäpainoa ei voimanlähteestä kerry. Voiman ulosottoon kytketty hydraulipumppu muodostaa järjestelmän perustan. Virtaus jaetaan moduuliventtiilin kautta laitteistoon, johon kuuluu 6,5 kVA (230V ja 400 V) hydrauligeneraattori, sekä 1300 l/ min tuottava ruuvikompressori. Paineilmaa varastoidaan 10 bar / 240 l säiliöihin ja pidetään jatkuvasti maksimipaineessa. Kompressorin tuotto säätyy automaattisesti, eikä se pysähdy käytön aikana lainkaan. Tällä turvataan välitön reagointi sekä toimintakyky myös kovimmilla pakkasilla. Ulostulevalle paineilmalle on vedenerotin ja jäähdytin työkalut kestävät pidempään. Myös hydraulijärjestelmälle on jäähdytin. – Järjestelmä on räätälöity Euromasterin käyttöön ja on pitkän yhteistyön ja kehityksen tulos. Ensimmäisiä autoja ja konsepteja, vähän eri tarkoituksella, tehtiin heille jo melkein 10 vuotta sitten. Nämä ovat sitä hiotuinta timanttia tällä hetkellä. Olemme onnistuneet vuosien varrella, eri konseptien kautta, löytämään hyvin kompaktin laitekokonaisuuden joka on tarkoitettu raskaansarjan renkaiden huoltoon, kertoo Jari Vuorenmaa Dynasetilta. Miksi Dynaset? – Me olemme hankkineet aiemmin erilaisen Dynasetin varustelun muutamiin kuorma-autoihimme. Nyt olemme saaneet tähän tehokkuuden tarpeeseemme oikean varustelun. Me tuotteistamme palvelumme ja annamme asiakkaallemme myös takuun. Siksi emme tingi myöskään kalustomme varustelusta. Hyvä kalusto merkitsee myös motivoitunutta henkilöstöä, päättää Jussilainen. Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi w w w. f o d i o . f i w w w. f o d i o . f i WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin. WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita. VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON Perävaunussa on rengasvarasto sekä raskas, suojaksi nostettavan sivuseinän alle laskettava rengaskone. Perävaunu tarvitsee autosta voimavirtaa sähköhydrauliselle järjestelmälle. Kiinteä työvalaistus on täydellinen. Kaikki työ tehdään tien päällä. Mikään renkaisiin liittyvä ei jää tekemättä. Huollettavan kaluston määrä kohteessa voi olla yksi tai kolmesataa. GoMobile-huoltoyksiköissä tehoa riittää. Rengastarkastus estää myös rengasrikkoja tien päällä. Rikkoja saattaa tulla kolmekin auton yhtä miljoonaa kilometriä kohti. Maanteiden varsilla näkyvät renkaiden riekaleet maksavat. www.rototilt.com *Katso, mitä mieltä kuljettajat ovat: rototilt.fi/quickchange Uuden sukupolven täysin automaaattinen pikakiinnitysjärjestelmä, Rototilt QuickChange™, on täällä! Pikakiinnikkeisiin, rototiltteihin ja työlaitteisiin. Uraauurtava tekniikka ja innovatiiviset ratkaisut tarjoavat sinulle pitkän käyttöiän, korkeimman mahdollisen turvallisuuden ja parhaan kokonaistaloudellisuuden. Tulevaisuus on täällä. • Jopa 50 % korkeampi hydraulivirtaus • Markkinoiden pisin käyttöikä • Innovatiiviset turvallisuusratkaisut • SecureLock™ vakiona • Estää rototiltin turhan kulumisen ”Säästän monta tuntia päivässä, kun ei tarvitse poistua ohjaamosta!”*
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 engcon Finland Oy Kauppatie 25, 65610 Mustasaari Puh. 06-3222 815 | www.engcon.com E-mail finland@engcon.fi Facebook www.facebook.com/engconfi TW O YE AR WARR AN TY Otamme nyt tärkeän askeleen ottamalla automaattisen EC-Oil työlaitekiinnikejärjestelmämme vakiovarusteeksi. Sen ansiosta sinun ei enää tarvitse kiivetä ulos ohjaamosta työskentelemään itsepäisten ja likaisten liittimien ja letkujen kanssa irrottaaksesi tai kiinnittääksesi rototiltin. Saat toisin sanoen automaattisen öljy-, sähköja keskusvoiteluliitännän nyt ilman lisäkustannuksia kaivuupuomin ja rototiltin välille. UU TU US ! PUOMIKIINNIKE UUSI VAKIOVARUSTE ENGCONILLA AUTOMAATTINEN Hydraulisten työlaitteiden irrotus ohjaamosta poistumatta TAMTRON HUOLTOJA VARMENNUSPALVELUT NÄIN KEVÄÄLLÄ MUISTUTAMME VARMENNUSKAMPANJASTA Tamtron Power -pyöräkuormaajavaaka työssä. sä vuoteen 2016 asti, jolloin hän siirtyi liiketoimintakaupan myötä Normiopaste Oy:n palvelukseen liikennemerkkiasennuksien asennuspäälliköksi. Ramuddenille Palo tuli Ramirentiltä. – Nykyisessä toimenkuvassa teen parhaani palvellakseni uusia ja vanhoja asiakkaita sekä ratkaistakseni päivittäisiä työmaan tilanteita. pukeista ja lippusiimasta kartioiden kautta törmäysvaimentimiin, led-aitoihin ja kaiteisiin. Samana aikana työasut ovat vaihtuneet sandaaleista ja nykyään edes uimarannoille kelpaamattomista uimahousuista ultrakevyisiin turvakenkiin, huomiovaatetukseen, kypärään, kuulo/silmäsuojaimiin ja viiltosuojahansikkaisiin. – Palo kertoo. Palo toimi työpäällikkönä omassa perheyrityksesMIKA PALO RAMUDDENIN TAMPEREEN TOIMIPISTEEN UUDEKSI PROJEKTIPÄÄLLIKÖKSI Nyt on tilaisuus hankkia kunnon kone todella edullisesti SHOKKITARJOUS Eve-Kone Oy, Jyväskylä info@everuncenter.com p. 040-501 3800 Ota yhteyttä, saat tarjouksen joka yllättää positiivisesti. Tervetuloa Everun-perheeseen. Everuncenter on koneiden maahantuoja. www.everuncenter.com Hanki kone meiltä, ja saamme luvan käyttää työmaatanne sovitusti referenssikohteena. Ota yhteyttä info@everuncenter.com tai p. 040 501 3800. Tulet yllättymään positiivisesti! Nostokorkeus 5 m, Nopeus 15 km/h, Akut 500 Ah, Nosto 450 mm/s EVERUN EREF30 Plus -sähkötrukki alkaen 28 900 € alv % Everun-koneita viedään kaikkialle Eurooppaan. Huippumuotoilua standardi-komponenteilla, EURO V -moottoreilla sekä sähkökäyttöisinä. Saksan varaosavarasto takaa nopeat toimitukset. Älä maksa liikaa, valitse luotettava Everun koneeksesi. Everun toimittaa: Kauhakuormaajat 1,5-19 tonnia, myös sähkökäyttöisiä pienkuormaajia. Kaivinkoneet 0,8-46 tonnia, myös pyöräalustaiset. Trukit – diesel, kaasu ja sähkö 0,7-10 tonnia, myös maastoja tele-trukit. EVERUN – laadukkaasti edullinen. EVERUN ER412 -kuormaaja alkaen 19 900 € alv % EURO V 44,8 kW -kone Paino 3.400 kg, nostokyky min 1.200 kg Pikaliitin (euro, trima, ym.) LED-valot, uusi, tilava, ohjaamo ym. SUPERSHOKKITARJOUS – HUIPPUEDULLISESTI VAIN HETKEN! HINNAT SISÄLTÄVÄT ALV:N! EVERUN EREL04 -pienkuormaaja alkaen 9 990 € sis. alv Kätevä sähkökuormaaja Nostokyky min 400 kg Toiminta-aika 4-8 h EVERUN ER2350E -sähkökuormaaja 21 900 € sis. alv Nostokyky 1000 kg Työskentelyaika 6 tuntia Lithium-akut RAMUDDEN ON NIMITTÄNYT Tampereen toimipisteen uudeksi projektipäälliköksi Mika Palon. Alkujaan hämeenlinnalaisella Palolla, 43, on kolmen vuosikymmenen kokemus liikenneinfrastruktuurityömailta. – Isäni vei minut ensimmäiselle työmaalle kesätöihin jo kolmekymmentä vuotta sitten, ja olen saanut seurata miten turvallisuustoiminta näillä työmailla on kehittynyt maalatuista puuTAMTRONIN JO PERINTEINEN Varmennuspalvelut -kampanja starttaa taas kevään 2020 aikana kiertäen järjestyksessä Etelä-, Länsi-, Keski-, ja Itä-Suomen. Varmista paikkasi kierrokselle kilauttamalla Harri Oittiselle numeroon 040 746 8156. Laitamme nastan kartalle tiedoillasi, ja kun kierros on lähempänä, laitamme kohteet aikajärjestykseen. Varmennuskalustomme ovat nyt tarkistettu ja huollettu tulevaa kampanjaa varten. Poikkeuksena aikaisempiin vuosiin verrattuna, laitamme varmennuskierroksen kartan tilalle kuvan huoltoverkostostamme. Meille on tullut joskus vuosia sitten, ja ihan syystäkin, sanomista huoltojen kustannuksista, kun Tampere oli ainoa paikka, josta sai tilattua huoltohenkilön. Tässä vanhoille huhuille vastineena meidän nykyisten huoltosopimuskumppaneidemme toimipisteet kartalla. Yleistä varmennuksesta Me emme ole vaakavalmistajana valvova viranomainen. Nykyään kuitenkin on yleistä, että joku, vähintään asiakkaamme asiakas, tai asiakkaamme työllistäjä, osaa vaatia lain vaatimia todistuksia tarkastuksesta. Pyöräkuormaajavaa’an tapauksessa kyseessä on määräaikaisvarmennustodistus. Varmennuksen suorittaa aina viranomainen, joka ei ole hyötytai omistusyhteydessä vaa’an valmistajaan, kaupattavaan materiaaliin tai pyöräkuormaajan omistajaan. Suomessa Tamtron Oy käyttää Kiwa Inspecta Oy:n palveluita määräaikaisvarmennusten yhteydessä. Edelleen saamme tehdä ensivarmennuksen vaa’an käyttöönoton yhteydessä itse. No mitä määräaikaisvarmennuksesta itseasiassa saa,
nro 2 • 2020 11 Tamtron W-Nexus pilvipalvelua voi käyttää helposti PC:llä, tabletilla tai kännykällä. Tamtronin huoltopisteet Suomessa TEHOKAS PALONSAMMUTUS HAASTAVISSA OLOSUHTEISSA ECLIPSE™ EXTREME – EDISTYKSELLINEN PALONSAMMUTUSJÄRJESTELMÄ Raskaskalusto pysyy liikkeessä yleensä herkästi syttyvien nesteiden avulla, olipa kyse sitten dieselistä tai hydraulinesteistä. Syttymistilanteissa välitön ja tehokas palonsammutus on elintärkeää ihmisten ja työympäristön turvallisuuden sekä laitteiston suojelun kannalta. Eclipse™ -palonsammutusjärjestelmässä on vakiona automaattil aukaisu sekä nopea ja pitkäkestoinen jäähdytys, joka estää paloa syttymästä uudelleen. Järjestelmä toimii nestemäisellä aineella, joka taltuttaa kaikki tulipalon elementit eli lämmön, palavan aineen ja hapen. Eclipse™ on todistetusti tehokkaampi kuumilla pinnoilla kuin perinteiset kuivajauhejärjestelmät. Järjestelmä voidaan asentaa eri merkkisiin laitteisiin niin uusiin kuin nykyisiinkin infraalasta kaivosteollisuuteen ja kuljetuskalustosta metsäteollisuuden laitteisiin. Suomen haastavissa ja vaihtelevissa sääolosuhteissa Eclipse™ Extreme on paras valinta, sillä se toimii -40°C…+60 °C sääolosuhteissa. OTA YHTEYTTÄ – SANDVIK PALVELEE Ismo Kukkola puh. 0400 147 407 Jari Talasniemi puh. 040 752 3560 ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK/FI paitsi laskun? Otamme tähän hieman toisenlaisen lähestymisen, ja vastaamme, että paremmat yöunet. Toiminta on varmennetulla vaa’alla lain mukaista. Vaaka on testattu viranomaisen toimesta todistetusti riittävän tarkaksi. punnituskuitti on virallinen tosite mahdollisissa kiistatilanteissa. Emme usko, että enää vuosiin on yleisesti heitetty kuorman päälle isännän kauhallista, koska usein materiaali ostetaan toiselta ja myydään toiselle. Pitkässä juoksussa tästä aiheutuu kuitenkin säästöä, jo ihan ylikuormien muuttuessa tehokuormiksi. Kun voi olla varma tonneista, voi lastata täyteen. Olemme kuulleet, että punnituskuitti kävisi tositteena myös poliisin ratsioissa. Kannattaa tietysti olla varma, ettei kyseessä ole tietoinen ylikuorma. Voisihan silläkin rehvastella paikallisella huoltoasemalla mojovan sakon kanssa, ja sitpilvipalvelustamme voi katsoa punnitustapahtumia vaikka asiakas-, auto-, materiaalitai päivämääräkohtaisesti. Ei tarvitse kuskata kuitteja kenkälaatikossa toimistolle, tai pahimmassa tapauksessa kotiin työpäivän jälkeen, jotta lastatut materiaalit saa laskutettua. Pilvipalvelumme on saavutettuun hyötyyn nähden edullinen, koska kuluja siitä syntyy vain 552 €/vuosi (alv 0%). Se tekee noin puolitoista euroa päivää kohden. Jos sillä kustannuksella kannattaa kuskata kuitit toimistolle laskutettavaksi, niin tästä ei välttämättä saa aikaiseksi säästöä. Epäilemme kuitenkin, että paperikuittien hukkuminen, pilaantuminen pyöräkuormaajan hytin lattialla, sateessa, tai kuittien kuljetuksesta syntyvät polttoainekustannukset ovat aika paljon enemmän vuodessa. Itse manuaalisesta laskutustyöstä ja virheistä puhumattakaan. ten on aikaa ottaa vaikka santsikuppikin. Tehot irti punnituksesta pilvipalvelun avulla Ei ole mitenkään harvinaista nykypäivänä, että pyöräkuormaajavaaka on yhdistetty W-Nexus -pilvipalveluumme. Aika moni suurempi maanrakennusyritys vaatii palvelun käyttämistä aliurakoitsijoiltaan. Meillä on pilvipalvelussamme jo 2500 pyöräkuormaajavaakaa, jotka tuottavat kaikki punnitukset reaaliajassa W-Nexukseen. Pilvestä löytyy punnitustapahtuman jälkeen kaikki samat tiedot, kuin punnituskuitista. Mikäli toimistolla on henkilö, joka voi laskuttaa kuorman, niin tällä tavalla on mahdollista saada asiakkaalle kuitti kuormasta, vaikka ennen tavaran toimitusta. Kannattaa huomioida myös, että sieltä löytyy kaikki kuitit myös jälkikäteen. Helppokäyttöisestä
KAIKKI TYÖKONEISTA 12 WACKER NEUSON EZ80 3400h, erittäin siisti, Engcon pihdeillä, rasvari, Led-valot, puskulevy 2017 Kysy! HITACHI ZX 170 W-5 B 1250h, 1-om., rototiltti propo-ohjauksella ja pihdeillä, puskulevy, tassut 2016 149 000 € CASE CX300D LC UUSI, Engcon EC233, Novatron 3D, rasvari, S80 hydraulinen pikakiinnike 2019 Kysy! CASE CX75C SR Ajamaton klassikko valmiiksi varusteltuna, SMP rototiltti, rasvari 2018 89 500 € HITACHI ZX 135 US 5-B 5700h, Engcon EC219 rototiltti NTP10 (vm. -18) 1 om., Webasto 2014 93 000 € KOMATSU PC190LC-8 11300h, tuplapropot, uudet ketjut 2012 48 500 € TAKEUCHI TB175 7800h, siisti, kolme kauhaa mukaan, (luiskaojaja kuokkakauha) 2007 26 900 € TAKEUCHI TB180FR 5500h, Siisti 8 tn. puomin sivusiirrolla, puskulevy, rautatelat 2007 27 500 € NEW HOLLAND E70 BSR 8000h, Indexator 2008 33 000 € JCB 416 S 5500h, pikakiinnike volvosovitteella, rasvari, vaaka 2006 44 000 € MECALAC AX 850 1900h, siisti, palarenkaat, lisähydrauliikka, pikakiinnike, Led-työvalot 2015 39 900 € NEW HOLLAND T 5.115 380h, lähes uusi, palarenkaat, etunl. sähkö hallinnalla, 3 lohkoa 2018 49 000 € VALTRA N121 ADVANCE TULOSSA, 5500h., 50km/h, hyttijouset, Nokian Tri 2, Valtra 55 etukuormaaja 2009 Kysy! VOLVO FH12 460 Lava mukana, 6x2, ilma-alusta, VAK VK-18 koukkulavalaite, manuaaliv. 2004 14 900 € VOLVO FM12 420 Siisti, kaivinkoneritilä, kantavuus 17 300kg, manuaali 2002 16 000 € VAIHTAMALLA PARANEE – WWW.RENTTI.COM HONKAJOKI Myynti ja vuokraus Juha Leivo 050 379 9992 Teemu Hietaoja 050 410 1230 VANTAA Myynti ja vuokraus Harri Hassinen 050 310 9992 Varaosat 050 478 0800 PIRKKALA Myynti ja vuokraus Juhani Helin 0400 721 200 Juha Oksanen 050 359 9035 Varaosat 050 461 2000 POHJOIS-SUOMI Haka Center Oy • Kempele CASE-myynti ja vuokraus Ari Kiviharju 050 306 8879 Varaosat 0400 209 184 www.rentti.com MYYNTI • MAAHANTUONTI • VUOKRAUS KAIKKI HINNAT ALV 0% Tule tekemään kauppoja PIRKKALAN KONEPÄIVILLE PE 28.2. • CASE-pyöräkuormaajat ja kaivukoneet • NC-traktorilavetit • CNH-varaosatarjouksia, myös traktorien osat • Tule tutustumaan edistyksellisimpiin vuokrauspalveluihin Suomessa! OLEMME MUKANA MYÖS: SEINÄJOEN KOMIAT KONEPÄIVÄT 13.–14.3.
nro 2 • 2020 13 Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi VIHTILÄISELLÄ MAANRAKENNUSLIIKE J. Lestelin Oy:llä on lähes kymmenen vuoden kokemus Ruotsalaisista SMP rototilteistä ja kauhoista. Korkeimmat laatuvaatimukset täyttävät ja kustannustehokkaat SMP lisälaitteet mahdollistavat millin tarkan työskentelyn kaikissa ajateltavissa olevissa työkohteissa. Ruotsalaisen SMP Parts AB:n valmistamat pyörittäjät tunnetaan kestävyydestä ja kovasta tuotosta niin maarakentajien kuin talopohjiin ja korjausurakoiintiin keskittyneiden koneurakoitsijoiden puolella. Helppohoitoisina ja vähävikaisina SMP:n tiltit ovatkin saavuttaneet vahvan jalansijan kaivukoneiden lisälaitemarkkinoilla. Talopohjien taitaja Maanrakennusliike J. Lestelin Oy:n uudenkarhean, vasta reilut 200 työtuntia käyneen tela-alaustaisen Komatsu PC138US -kaivukoneen puomin päähän on sovitettu uusi neljännen sukupolven SMP ST15 S60 -pyörittäjä, jossa on parannettu keskusvoitelu ja voiteluvapaat laakerit. Pyörittäjän jatkeeksi on sovitettu talopohjien tekoon oivallinen SMP:n STS -sarjan luiskakauha, mikä valmistajan mukaan mahdollistaa millintarkan työskentelyn kohteessa kuin kohteessa. Väitteelle antaa pohjaa yrittäjä Jari Lestelin, jonka osaavissa käsissä Komatsun ja SMP:n pari pelaa saumattomasti yhteen. Maarakennusalalla Lestelin on ollut jo 1980-luvulta alkaen. Vuonna 1992 perustettu Maanrakennus J. Lestelin Oy on kasvanut yhden miehen ja koneen taisteluparista lähes kymmenen työntekijän tiiviiksi työyhteisöksi. Konekannassa on Komatsu, Kobelco ja Caterpillar -kaivukoneita sekä Sisu, Scania ja Mercedes -nuppiautoja. Työkohteet sijoittuvat pääsääntöisesti pääkaupunkiseudulle. Ensimmäinen SMP-pyörittäjä taloon hankittiin vuonna 2012 – Tehtiin Nurmijärvellä Myllykukossa urakkaa ja siellä nousi puheeksi uuden valmistajan rototiltti. Kyselin että onkos kenelläkään sellaisista parempaa tietoa ja kun ei ollut, niin tarjolla olevaan CAN-väylätekniikkaan, joten pyörittäjän ohjaus sujuu vaivattomasti ja tarkasti joko ohjauskahvojen vipujen tai rullien avulla. Lestelinin Komatsussa pihdeillä varustettu SMP ST 15 on kytketty työlaitekiinnikeeseen. Ohjaus käy perinteiseen tapaan vipujen voimin. Koneessa on lisänä ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa pyörittäjän säätöjen optimoinnin sekä laitteen yhdistämisen urakoinnissa yleistyneisiin 3D-ohjausjärjestelmiin. – Pyörittäjä ohjaustuntuma on erittäin hyvä. Näppituntumalta sanottuna tiltti toimii kuin ranteen jatkeena. Eipä ole tarvinnut ohjainlaitteisiin liioin koskea. Pientaloalueilla työskenneltäessä pyörittäjä on aivan ehdoton apuväline. Jos käy oikein hyvä tuuri, kuten päätin sitten ruveta koekaniiniksi. Ja kuten voitte päätellä, hyvin ovat toimineet, Lestelin summaa. SMP ST15 -pyörittäjän lisäksi konekalustossa on myös muiden valmistajien tilttejä: – Meillä kalusto hankitaan työtehtävien mukaan. Perinteistä merkkiuskollisuutta ei ole. Tosin on myönnettävä että hyvistä kokemuksista on apua kalustohankinnoissa. SMP:n rototiltistä on vaikea lausua moitteen sanaa. Ohjaus pelaa kuten muissakin, mikä on hyvä asia, jos kone vaihtuu kesken päivän. Ammattilaisen valinta SMP rototiltti kiinnitetään joko olemassa olevaan työlaitekiinnikkeeseen tai suoraan kaivuvarteen. Ohjaus perustuu uusimpaan ja edistyksellisimpään täällä Vantaan Korsossa, niin konetta ei tarvitse enemmin siirrellä työmaalla. Tiltti tarjoaa nopeutta ja joustoa työntekoon sekä parantaa työmaan turvallisuutta, kun koneen siirtelytarve on minimissään, kertoilee Lestelin. Testatusti kestävää laatua Lähes kymmenen vuoden kokemuksen SMP rototilteistä ja kauhoista omaava Jari Lestelin on erittäin tyytyväinen SMP:n laatuun sekä huoltoon ja varaosapalveluun. – Perushuoltojen lisäksi SMP:n tilttiä ei ole tarvinnut korjailla. Ja huollot olemme yhdistäneet sopimukseen, mikä helpottaa elinkaarikustannusten arvioinnissa ja viime kädessä urakoiden tarjouslaskennassa, Lestelin sanoo lopuksi. MILLIN TARKKAA KONEURAKOINTIA 075 326 6222 | 040 179 7238 040 179 0019 | 040 179 8108 www.steelwrist.com AU TO CONNECTION STEELWRIST COMMITMENT TO EFFICIENCY Pikakiinnike SQ60 Automaattisella öljyliitännällä
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 ROTOTILT QUICKCHANGE TM on rototilteille, pikaliittimille ja työlaitteille tarkoitettu täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmä. Verrattuna tähän asti markkinoilla olleisiin ratkaisuihin se lisää merkittävästi laitteistojen suorituskykyä, turvallisuutta ja käyttöikää. Kyseessä on Rototiltin menestyksekkään työlaitekiinnikeja pikaliitintekniikan pitemmälle kehitetty versio. – Ottamalla haltuumme tuotekehittelyn koko järjestelmän laajuudelta pystymme edistämään tekniikkaa aivan uudella tavalla, minkä ansiosta olemme voineet jättää useita patenttihakemuksia. QuickChange™ on kaikkien aikojen suurin tuotekehitysprojektimme, jonka tuloksena kaivinkoneiden käyttäjille ja yhteistyökumppaneillemme, kuin myös meille, avautuu aivan uusia mahdollisuuksia. Tähän panostukseen ryhdyimme asiakkaiden esitettyä yhä enenevässä määrin toiveita saada meiltä kokonaisratkaisuja, joissa kokonaisvastuu tuotteesta on meillä, sanoo Rototiltin tuotepäällikkö Sven-Roger Ekström. Tämä on myös mittava panostus turvallisuuteen, koska Rototiltin palkittu SecureLock™-turvalukko kuuluu vakiovarusteena QuickChange™-pikakiinnitysjärjestelmään. – Täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmä lisää huimasti tehokkuutta, kun kuljettajan ei tarvitse poistua hytistä edes vaihtaessaan hydraulista työlaitetta toiseen. Samalla turvallisuus paranee merkittävästi, kun kenenkään ei tarvitse liikkua koneen ympärillä työlaitevaihtoja varten eikä varoa putoavia tai heiluvia työlaitteita, Sven-Roger Ekström jatkaa. 50 % suurempi hydrauliöljyn virtaus Aivan uusi rakenne mahdollistaa vaikuttavan hydraulivirtauksen – jopa 50 % enemmän kuin kilpailevissa ratkaisuissa. – Tämä on etu mahdollisuudesta rakentaa kaikki alusta alkaen. Emme ole tyytyneet vain yrittämään parantaa osia vanhasta ratkaisusta. Olemme valinneet täysin kompromissittoman etenemistavan, sanoo Rototiltin tutkimusja kehitysjohtaja Niklas Bjuhr. – Tehokkuus ja turvallisuus kulkevat käsi kädessä. Rototilt QuickChange™ varmistaa nyt, että koneen kuljettaja saa molemmat riippumatta siitä, mitä hänen työhönsä kuuluu ja miten hänen kaivinkoneeseensa on varusteltu, Sven-Roger Ekström kertoo. Pitempi käyttöikä Uraauurtava innovaatio on myös tuotteen käyttöikä. Laajat testaukset ovat osoittaneet, että Rototilt QuickChange™-pikakiinnitysjärjestelmän hydrauliikka pidentää käyttöikää huomattavasti verrattuna aiempiin markkinoiden parhaisiin ratkaisuihin. – Jouduin tarkastamaan luvut toiseen ja vielä kolmanteenkin kertaan, ne vaikuttivat liian hyviltä ollakseen totta. Tässä kehitysosastomme on jälleen onnistunut ylittämään itsensä, ja tässä on yksi syy siihen, että johtavat koneenvalmistajat ovat nyt kiinnostuneet täysautomaattisesta pikakiinnitysjärjestelmästämme, sanoo Rototiltin markkinointija myyntijohtaja Per Väppling. Kehittämisprojekti on muutoin pidetty varsin tiukasti salassa. Tähän on kaksi syytä: – Toisaalta olimme asettaneet tavoitteemme hyvin korkealle, emmekä halunneet kertoa niistä mitään ennen kuin meillä oli 100 %:n varmuus siitä, että tämä uusi täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmämme täyttää kaikki lupauksemme. Toisaalta halusimme täyttää asiakkaitten tarpeet pikaisin toimituksin heti lanseerauksen jälkeen. Rototilt QuickChange™-järjestelmän toimitukset alkavat huhtikuussa 2020. ROTOTILT ESITTELEE QUICKCHANGE™ -JÄRJESTELMÄN – UUSIMMAN SUKUPOLVEN TÄYSAUTOMAATTISEN PIKAKIINNITYSJÄRJESTELMÄN ROTOTILTEILLE, PIKALIITTIMILLE JA TYÖLAITTEILLE LISÄLAITEMYYNTI Toni Laitolahti, p. 0400 939 715 • Timo Vähäsantanen, p. 040 300 8543 HONKAJOKI WORKS OY Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, p. (02) 528 8200 PYÖRÄKUORMAAJIEN JA KAIVURIEN PIKAKIINNIKKEET JA ADAPTERIT KANTOHARAT leikkurilla tai ilman KAAPELIAURAT LUISKAKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT PYÖRÄKUORMAAJAKAUHAT AURAT www.hwoy.fi TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. LAATUTUOTTEITA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA HONKAJOELTA AVOHARJAT, KAUHAHARJAT JA PUOMIHARJAT
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 INFRA RY:N JA ONNISEN yhdessä järjestämä perinteellinen yhdyskuntatekniikan ja maarakentajien talviristeily toteutettiin jälleen tammikuun lopussa Ruotsin laivalla. Yli kolmensadan henkilön osanottajajoukosta urakointiliikkeiden edustajia oli mukana reilut 140 ja loput muodostuivat tilaajista, suunnittelijoista ja Onnisen tavarantoimittajista sekä Onnisen ja Infra ry:n omasta väestä. Kokoontuminen laivalle tapahtui torstaina 23. tammikuuta puolen päivän aikaan ja tilaisuuden luento-osuus aloitettiin heti majoittumisen jälkeen. Perjantaina tapahtuma jatkui iltapäivällä laivan kokoustiloissa kahdessa luentosalissa ja perinteiseen tapaan yhteistyökumppanien näyttelyosastot sijaitsivat samassa paikassa. Monien ajankohtaisia asioita käsittelevien teemojen joukosta erottui erityisen painavina heti aloitustilaisuudessa Aalto-yliopiston työelämän professori Jarno Limnellin esitys kyberturvallisuudesta infra-alalla sekä perjantain luento-osuuden päätteeksi puhuneen emeritus-kansliapäällikkö Erkki Virtasen terävät kommentit talouden näkymistä. Jarno Limnell painotti kehittyneen yhteiskunnan haavoittuvuuden ymmärtämistä ja sitä, että erityisesti infra-ala rakentaa ja kunnossapitää sellaisia verkostoja ja yhteyksiä, jotka ovat kriisitilanteessa häirinnän kohteena. – Nykyisessä maailmassa ei tarvita suuria sotajoukkoja halutun tuloksen saavuttamisessa, totesi Limnell. Pitkään valtiovarainministeriössä budjettipäällikkönä ja sen jälkeen työja elinkeinoministeriön kansliapäällikkönä toimineella Erkki Virtasella oli puolestaan yhtä teräviä huomioita Suomen kansantalouden tilasta ja uuden hallituksen toiminnasta. – Kaikki ennusteet viittaavat siihen, että talouskasvu jää noin yhteen prosenttiin useaksi vuodeksi, jos kaikki menne hyvin eikä maailmassa tule uusia kauppasotia tai vastaavia takaiskuja, sanoi Virtanen. – Eri asia on sitten se, että riittääkö se poliitikoillemme. – Ainakin kuluvan vuoden budjetti on voimakkaasti alijäämäinen ja siihen on rakennettu runsaasja turvaa hävinneelle tarjoajalle sen, että mahdolliset omat ratkaisut eivät tule julkisiksi. Sen sijaan tässäkin tapauksessa kehitysvaihe oli kaikille osapuolilla tiukan väännön paikka. Kustannusarvioltaan nyt käynnistetty työ sisältää mm. 17 km moottoritietä, noin 3 milj. kuutiota maanleikkausta ja massanvaihtoja sekä 1,6 milj. mottia louhintaa. Toinen iso hanke on allianssimallilla toteutettava todellinen jättihanke Helsingistä ja Espoosta eli tavoitekustannukseltaan 471 milj. euron Raidejokeri, joka on ensimmäinen poikittainen raideyhteys pääkaupunkiseudulla. Rakentajia edustavan YIT Suomi Oy:n Kyösti Ratia ja Veli-Matti Aaltonen esittelivät tämän Itäti etupainotteisia menoja. – Erityisesti minua huolestuttaa 3 miljardin euron ns. tulevaisuusinvestoinnit, joihin on sisällytetty melko eksoottisiakin menokohtia, jyrisi Erkki Virtanen. Tuoteja järjestelmätoimittajien luentojen lisäksi kokoustiloissa kuultiin mielenkiintoiset esitykset kahdesta meneillään olevasta suurhankkeesta. Destian Jouni Karjalainen kertoi VT4:n Kirri – Tikkakoski -hankkeesta, joka toteutetaan STk-urakkana eli siihen sisältyy erityinen kehitysvaihe hintakilpailun voittaneen tarjoajan kanssa ja se tukeutuu hankintalaissa tarkoitettuun rajoitettuun menettelyyn. Karjalaisen mukaan tämä urakointimalli keventää tarjouskustannuksia keskuksesta Keilaniemeen toteutettavan, 25 km pitkän ratahankkeen mittavia työvaiheita ja toteutusta. Hankkeen kehitysvaihe alkoi marraskuussa 2017 ja rakentaminen puolestaan viime kesänä. Liikennöinti radalla on tarkoitus alkaa kesäkuussa vuonna 2024. Rakentamisen mittakaavaa kuvaa kustannusarvio, jonka mukaan päähanke maksaa 362 miljoonaa, kaluston tuleva varikko Roihupellossa 65 ja työhön liittyvät liikennejärjestelyt vielä 45 miljoonaa! Verkostojen siirroista vastaava Aaltonen kertoi myös, että alueen verkostot ovat erittäin laajat ja tiedostot monelta osin hataria eikä kaikille johdoille ja putkille löydy minkäänlaista isäntää. INFRA RY JA ONNINEN YHDISTIVÄT VOIMANSA INFRARISTEILYLLÄ MONIPUOLINEN KATSAUS AJANKOHTAISIIN AIHEISIIN K A L E V I K A I P I A Professori Jarno Limnell varoitti infrarakentajia kyberturvallisuuteen liittyvistä riskeistä. Tapahtuman luonteeseen kuuluu ehdottomasti verkostoituminen ja vanhojen tuttujen tapaaminen. Kokoustiloissa Infra ry:n jäsenet Erkki Heikkilä (vas) ja Mauri (oik) ja Ilmari Tauriainen tavoittivat keskusliiton asiantuntija Magnus Friskin. InfraRisteilyn järjestäjiä ja esiintyjiä ryhmäkuvassa. Vasemmalta TEM:n entinen kansliapäällikkö Erkki Virtanen, järjestelyistä vastannut Satu Kilpisaari sekä infratoimialan johtaja Jukka Saarenpää Onniselta, Veli-Matti Aaltonen YIT, tj. Paavo Syrjö Infra ry, Kyösti Ratia YIT ja Jouni Karjalainen Destia. Destian liiketoimintaryhmän johtaja Jouni Karjalainen esitteli Kirri – Tikkakoski -moottoritiehankkeen. Mielenkiintoa herätti uusi STk-toteutusmalli.
nro 2 • 2020 17 Volvo Construction Equipment Building Tomorrow VOLVO CO-PILOT –kumppanisi ohjaamossa Älykäs ja intuitiivinen Volvo Co-Pilot tarjoaa vertaansa vailla olevaa hallittavuutta ja varmistaa toimintasi maksimaalisen tarkkuuden ja toimintavarmuuden. Ohjaamon korkearesoluutioisen Volvo Co-Pilotin avulla kuljettaja suoriutuu nopeasti, itsenäisesti ja vaivattomasti kaikista töistä. Pyöräkuormaajiin, kaivukoneisiin, dumppereihin, jyriin ja asfaltinlevittimiin on omat tuotantoa ja tehokkuutta lisäävät helppokäyttöiset sovellukset. Paranna työmaan turvallisuutta yksilöitävillä hälytyksillä, jotka varoittavat esimerkiksi ylikuormasta tai korkeusja syvyysrajojen ylittymisestä. Volvo Co-Pilot auttaa kuljettajaa työskentelemään itsenäisemmin, joten työmaalla ei tarvita lisähenkilökuntaa. Tuloksena on huomattava työmaaturvallisuuden parantuminen. Volvo Co-Pilot näyttää parhaat ominaisuutensa paikan päällä. Tule tutustumaan! Kerromme mielellämme, kuinka parannat tuottavuuttasi sen avulla. Keväällä 2019 on koeajettavana kaivuuavustaja Dig Assist, ole yhteydessä omaan myyjääsi ja tule koeajamaan! Tutustu Volvo Co-Pilot -tuotteisiin myös kotisivuillamme www.volvoce.fi. Suomalaisen urakoitsijan vahva valinta – Volvo maansiirtokoneet! www.volvoce.fi, puh. 020 125 611 facebook.com/volvocefi
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 SAFETY FIRST! SMP Parts Suomi / Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta Jens Björk 045 322 0626, Max Björkskog 040 825 4391 Tekniken tuki ja varaosat: Kenneth Emet 040 833 4041 ”SMP Rototiltti ja HardLock® ovat lyömätön yhdistelmä, joka säästää sekä konetta että henkiä.” smpparts.com SMP Parts AB Yli 40-vuotisen kokemuksemme ansiosta meillä on laaja tietämys työlaitteista ja niiden käytöstä. Jaamme asiantuntemuksemme mielellämme kanssasi. TERVETULOA SMP:N MAAILMAAN! ROTATORIN UUDET TOIMITILAT Rovaniemellä Alatie 2 avattiin asiakkaille 7.2.202. Päivällä avoimet ovet ja illalla kutsuvierastilausuus, johon oli ilmoittautunut 80 asiakasta ja lähes kaikki pääsivät paikalle. Kaukaisimmat taksilla tulleet entistä paremmin, kun huoltopalvelut löytyvät saman katon alta. Uudet tilat ovat noin 350 m 2 ja erityinen parannus huollolle. Nyt halliin mahtuu 3 isoa ruokailun ja seurustelun merkeissä. Rovaniemen myyjä Raimo Arkimo on tyytyväinen uusiin toimitiloihin. Nyt voimme palvella pohjoisen asiakkaitamme lemmat liikkuvat tarvittaessa myös huoltoautolla. Tulevaisuudessa on tarkoitus panostaa entistä enemmän myös varaosapalveluun. olivat 300km päästä. Yksi asiakkaita saapui moottorikelkalla iltatilaisuuteen 250km takaa. Toimitusjohtaja Jari Valtanen toivotti kutsuvieraat tervetulleeksi ja julisti toimitilat avatuiksi. Siitä iltaa jatkettiin konetta kerralla ja uudet tilat mahdollistavat kaikki korjaustoimenpiteet sisätiloissa. Rovaniemellä on kaksi päätoimista asentajaa, joista moROTATORIN UUDET TOIMITILAT ROVANIEMELLÄ AVATTIIN Päivällä avoimet ovet ja illalla kutsuvierastilausuus, johon oli ilmoittautunut 80 asiakasta ja lähes kaikki pääsivät paikalle. Rotatorin udet toimitilat ovat osoitteessa Alatie 2. Tilaa on kaikkiaan 350 m 2 ja eritysesti huoltotilat ovat nyt toimivat. Toimitusjohtaja Jari Valtanen avasi Rotatorin uudet toimitilat Rovaniemellä.
nro 2 • 2020 21 NH Kobelco E235SRLC+tiltti i -07 39.900; EC30, 2-kauhaa, rasvari, lämmitin Chieftain Traktorilavetti 3-aks. uusi 16.500; kant. 23tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Valtra S352 -13 115.000; 2800h, hyvät varusteet KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET www.koneselka.fi HUOLLETUT PIENKONEET www.konesilta.fi KONEJA ERIKOISKULJETUKSET www.erikoiskuljetuskyllonen.fi KONESILTA OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki • myynti@konesilta.fi KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 Antti Ruha p. 040 189 7118 PIRKKALA Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala Mikko Vinkki p. 050 336 2477 Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 Kirsi Ala-Paavola p. 0400 268 242 Doosan DX160LC-3 -14 69.000; Rasv., pikak. 3-kauh., 4900h, 700mm telat Hitachi ZX140W-3 -12 74.900; 4330h, levy, tassut, 2xlisähydr. Hitachi ZX180LCN-3+tiltti -11 69.500; Marttiini+pyör.lätkä, 830mm telat, 7500h Volvo ECR235DL -16 79.000; lisähydr. ilmast. 9650h Case CX75CSR 5900h -15 44.900; 8tn, lisähydr. uudet 600mm taiv. telat Volvo L120F -08 77.000; pikak. lisähydr. rasvari, kauha Hitachi ZX85US-5+tiltti -17 89.500; EC209+pihdit, rasvari, 2800h, luiskak. Kobelco SK140SRLC-3 -16 72.900; 2 x lisähydr, 700mm telat, 2790h Hitachi EX75UR-3 -99 49.000; motovarustus, Engcon EC10, aj.5400h Volvo L110H -14 105.000; pikak. rasvari, BSS, vaaka, lisähydr. Kramer 318 -02 19.900; kauha, piikit, 7200h Hitachi ZX225USLC-5+tiltti -14 109.000; EC30+pihdit, luiskak. rasvari, 6900h Komatsu PW140-7+tiltti -08 42.900; Rototilt RT60+pihdit, rasvari, lämmitin Case IH CX90 -99 19.900; aj.7700h, suunnanvaihto, pikavaihde Schäffer 9330T -11 43.900; pikak. lisähydr. 6800h Volvo L30B Pro -08 36.900; 5585h, hydr.piikit+ jatkopiikit KONESELKÄ OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Eino Kyllönen, p. 0400 381 769 myynti@koneselka.fi HUOM! MEILLÄ KAUPPA KÄY JA VALIKOIMAA LISÄTÄÄN! OSTETAAN HYVIÄ MAANRAKENNUSKONEITA! NOPEA KÄTEISKAUPPA. TARJOA! Cat 930H -08 48.900; rasvari, ilmast. lisähydr. Volvo-pikak. 8790h Case MXM140 -03 26.900; Trima-etuk., uudet eturenkaat, 9000h Valmet 1112 UM475 -79 9.900; telat, 3-kauhaa Chieftain Traktorilavetti uusi 13.500; 2-aks., kant. 16tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Volvo EC160EL -16 94.900; 3500h, lisähydr. 700mm telat New Holland TS100 4x4 -99 19.900; aj.4520h Daewoo S220LC-V -00 21.900; pikak. rasvari, 16500h Volvo EC140DL -14 66.900; 3700h, lisähydr. 700mm telat Farma T7 metsäkärry + -18 9.900; Farma metsäkuorm. 4.6D , Hydr.vinssi, aisaohj. Volvo EC160DL -14 69.900; pikak. lisähydr. 700mm telat, 7200h UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! Everun ER20 -12 16.900; hydr. pikaliitin Volvo BM, lisähydr. Doosan DX235LCR -14 79.500; 700mm telat, 5080h, lisähydr. Hyundai R145LCR-9 -13 49.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 7400h PIRKKALA PIRKKALA PIRKKALA Cat M318D materiaalikone -11 69.000; Nouseva ohjaamo, 2xtassut, lajittelukoura Case Optum 270CVX -16 134.900; 1-omist. etunostol, portaaton, huippuvarust. Komatsu PC180LC-5 -95 18.900; pikak. kallist.luiskak. 700mm telat Valtra T144 Active -16 79.000; Etukuorm. kauha, piikit, 2600h PIRKKALA PIRKKALA PIRKKALA Takeuchi TB295W + tiltti -14 66.900; R3-tiltti, luiskak. 7360h Hitachi ZX170W-5+tiltti -16 143,000; 2450h, EC219 probo+pihdit, rasvari, luiskak. w w w. k u b o t a c e n t e r. f i w w w. k u b o t a c e n t e r. f i VARAOSAT 0400 274 549 TEKNINEN TUKI 0400 274 513 Kaivurit 1–8 tn Kuormaajat 1–6 tn HUIPPUSUOSITUT HUIPPUSUOSITUT Kubota-maanrakennuskoneet Kubota-maanrakennuskoneet meiltä! meiltä! TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO & RAHOITUS K ÄRSÄMÄEN KONEPÄIVÄT 18.4. klo 9-15 2 2 3.-4.4.2020
KAIKKI TYÖKONEISTA 22 KUN YRITYKSEN TYÖMAIKSI halutaan mieluiten vaativia ja jopa hankalia työmaita, silloin paitsi kaluston, niin myös henkilöstön osaamisen ja asenteen pitää olla kunnossa. Yrittäjä Ville Sainion yli kymmenen vuotta sitten perustama yhtiö on menestynyt monissa vaativissa kohteissa. – Meille on kaksi asiaa tärkeitä, kunnollinen konekalusto ja osaavat ja motivoituneet ammattilaiset. Koneenkuljettajat saavat lisäksi lisää motivaatiota kun saavat vaikuttaa oman koneensa ja varusteiden valintaan. Samasta syystä meillä Ville Sainion tavoitteena on tehdä haastavia salaojaremontteja, kunnallistekniikkaa kaupungeissa ja raidehankkeita. Lentokentälläkin on ollut useampia koneita palvelukoneina. Vaativilla työmailla riittää mielenkiintoa. – Meitä suositeltiin tähänkin kuvan työkohteeseen, koska monen tasoista vaativuutta on riittävästi. Vähän tilaa, vilkas liikenne, louheperusta, merkkaamattomat putkilinjat ja pohjavesi puolessatoista metrissä. Siinä on haasteita. on puolet koneista varustettu Engconeilla, koska kuljettajat arvostavat niiden käyttöominaisuuksia ja luotettavuutta. Konemerkkejä ovat nyt Cat, Liebherr, Yanmar, Volvo ja Kramer. Kymmenvuotiaana ensimmäinen liukuohjattu Ville Sainiolla on myös veren perintöä alalle. Kun isoäiti oli jyräyrittäjä ja isä rakennuspuolen yrittäjä, oma ura alkoi jo pikkupoikana kun käteen työnnettiin ruohonleikkuri ja sillä piti ansaita taskurahat. Kymmenvuotiaana se ura oli koettu ja Ville osti Bobcatin 743, vuosimalli -78, hintaan 4700 markkaa. Sillä pääsi pihatöihin kun nurmikoiden leikkaaminen väheni. Vuonna 2007 syntyi VJ Maa-aines Oy. – Isoäiti veti Fordin Countyllä jyrää ja oli mm. vankityömailla. Hän ajoi enimmäkseen öisin, palkkakuskit päivisin. Turun motarin alkupää on isoäidin jyräämä. Silloin vain piti vetäistä vankien vuoksi kasvot peittävää vaatekertaa päälle, ettei ohjaamosta näkynyt kuka ajoi. Isä oli talonrakentaja ja betonipumppaaja, joten yhden sukupolven yli maarakennusyrittäjyys meni. Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa. Me olemme erityisen hyviä etenkin KVV-, Infrarakentamisessa sekä katuliitoksissa. Yrityksessä on nyt 22 henkilöä omilla palkkalistoilla, mutta viime viikolla oli alihankkijoineen kaikkiaan 35. Yritys on satsannut paitsi koneiden varusteluun, myös mm. roudan sulatukseen ja vasaratöihin. Näidenkin avulla työllistyminen ympäri vuoden on mahdollista. Tässä tyhjennetään lietettä lavalle. Kaivannoista poistettava, hienojakoista kiinteää ainetta sisältävä vesi laskeutetaan altaassa, jotta liete ei joudu hulevesiverkostoon. Kauhan pyöritys mahdollistaa tämänkin lastauksen nopeasti. Engcon EC-Oil sekä Q-Safe turvaliitin mahdollistavat nopean ja turvallisen rototiltin irrotuksen raskaita nostoja, louhekauhaa tai routapiikkiä varten. VJ MAA-AINES OY PARHAIMMILLAAN VAATIVISSA URAKOISSA ENGCONIT KONEISSA USEIN KULJETTAJIEN PYYNNÖSTÄ J U H A N I V I I TA N E N Niko Pajas on ajanut kaivukonetta vajaan vuoden. Useimmiten sukkasillaan. Kahvoissa on voimaa. Engcon ollut melkein aina puomin päässä. – Engcon on varmatoiminen, se on helppokäyttöinen ja kaikin puolin hyvä. Työmailla käytetään Leican 3D-koneohjausta Engconin kanssa. Työmaita on aidosta maaseudusta lähtien aina Helsingin ytimeen saakka ja kaikkea siltä väliltä.
nro 2 • 2020 23 Komiat Konepäivät, Seinäjoki 13.-14.3.2020 Konepaja-messut 2020 17.-19.3.2020 Villi Länsi 20.-21.3.2020 Telakonepäivät 27.-28.3.2020 Ryskypäivät, Ylivieska 27.-28.3.2020 Mansen mörinät 3.-4.4.2020 Oulun Oikiat Konepäivät 24.-25.4.2020 Power Truck Show, Härmä 14.-15.8.2020 FinnMetko, Jämsä 3.-5.9.2020 KoneKilleri, Jyväskylä 8.-10.10.2020 MaatalousKonemessut 2020 5.-7.11.2020 TA PA H TU M A T 2 2 rissä. Siinä on haasteita. Mikä on muuttunut eniten kymmenessä vuodessa Tähän Ville Sainiolta löytyy vastaus heti. – Hinnoittelu ja laitteiston hinta. Veloitushinnat ovat pysyneet paikallaan, mutta varustelun hinta on noussut. Moni varuste on lähes pakollinen nykytyömailla, kuten rototiltti. Meillä on myös Leican 3D lähes kaikissa koneissa. Myös tapa jolla ihmisiä myös työmaiden liepeillä kohdataan on nykyisin yksi tärkeä lenkki urakoinnissa, sosiaalisen median tavoittavuuden vuoksi. www.villilansi.fi kaupat ovat avoinna perjantaina klo 9-17 ja lauantaina klo 9-14. tervetuloa! K evään saapuessa preerialle Liedon, Loimaan, Maskun ja Turun seudun konekauppiaat piiskaavat totuttuun tapaan hinnoittelunsa Villin Lännen tunnelmiin. Yhden hurjan viikonlopun aikana on perinteisesti luvassa tapahtumia ja tarjouksia, jotka tekevät vaikutuksen saluunan kovimpaankin pokerinaamaan. Kaiva siis vankkurisi talvivarastosta ja saavu vuoden parhaille kaupoille. savumerkit kertovat, että hurja joukko konekauppiaita on jälleen liikkeellä! TAPAHTUMAN JÄRJESTÄVÄT • FINNSIIRTO OY • HONKA TRADING OY • KH-KONEET OY • KONEVUOKRAAMO RENTTI • MATEKO OY • LÄNNEN TRACTORS OY • PAATTISTEN KONEHUOLTO OY • PEKANT LIETO OY • PRIIMARENGAS • REALMACHINERY OY • ROTATOR OY • SIMERI OY • SUOMEN RAKENNUSKONE OY • TALHU OY • TANKKAUSPARTIO OY • TEKMEP OY • TTK OY TURUN TYÖKONE • VOLVO CE FINLAND • VARSINAIS-SUOMEN AUTOSÄHKÖ OY • WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA MUKANA MENOSSA • AVESCO OY • DE LAGE LANDEN FINANS AB • ENGCON • KONE JARE OY • NORDIC FINANCE • NORDEA RAHOITUS SUOMI OY • OP POHJOLA • ROTOTILT OY • SKF OY AB • STEELWRIST • OY TEBOIL AB • TURUNMAAN TYÖKONEHUOLTO OY Markku Jeulonen on ajanut Engconeilla melkein seitsemän vuotta. – Näistä ei ole mitään huonoa sanottavaa. Kasitonnisesta 25-tonniseen koneeseen on Engcon-kokemusta. Luotettavuus on ykkösominaisuus. Engcon ei vuoda öljyä kun se on rasvavoideltu. Kahvat on tosi toimivat ja käsituki usein tarpeellinen. Ensimmäinen rototiltti oli Engcon – Sen jälkeen niitä on ollut tasaisesti koko matkan. Nyt noin puolet koneista on varustettu Engconeilla, loput toisella merkillä. Pääsyynä siihen on kuljettajien toiveet. Engconeita useimmiten halutaan. Mieluiten vaihdetaan rototiltti keltaiseen kuin kuljettaja ohjaamossa, kuittaa Ville. Vanhin työntekijä on ollut yrityksessä yli 10 vuotta. Kalusto, hyvä fiilis ja yhteishenki ratkaisee. Hyvistä tekijöistä pidetään kiinni. Engconeissa on ollut positiivisena lisänä huoltovarmuus ja se, että rasvavoideltuna se ei tiputtele öljyä monttuun. Siitä hyvää työn laatua tavoitteleva koneenkuljettaja ei lainkaan pitäisi. Eikä tilaaja. Huollot teetetään kaikilta osin maahantuojien huolto-organisaatioiden avulla. Työmaat vaativat toimivia koneita. – Vaativin työmaa on ollut Mannerheimintien katuliitokset, joiden pelkkä suunnittelu on iso urakka. Tänä vuonna niitä on tehty kolme. Aikataulutus koko urakalle on todella tiukka. Ville Sainion tavoitteena on tehdä haastavia salaojaremontteja, kunnallistekniikkaa kaupungeissa ja raidehankkeita. Lentokentälläkin on ollut useampia koneita palvelukoneina. Vaativilla työmailla riittää mielenkiintoa. – Meitä suositeltiin tähänkin kuvan työkohteeseen, koska monen tasoista vaativuutta on riittävästi. Vähän tilaa, vilkas liikenne, louheperusta, merkkaamattomat putkilinjat ja pohjavesi puolessatoista metPAINIJA ARVI SAVOLAINEN ja metsäkonevalmistaja John Deere Forestry Oy ovat solmineet yhteistyösopimuksen. Savolainen on nuori 21-vuotias jo kansainvälisesti menestynyt urheilija, jonka seuraavana tavoitteena on menestyminen painin olympialaisissa. Savolainen on paininut sekä 20-vuotiaiden EMja MM kultaa, U23 -sarjassa EMja MM kultaa, sekä PM-kultaa nuorten ja aikuisten sarjassa. Savolainen on ensimmäinen suomalainen painija, joka on voittanut alle 23-vuotiaiden maailmanmestaruuden, marraskuussa 2019. Yhteensä Savolainen on saanut jo yhdeksän nuorten sarjojen arvokilpailumitalia. Savolainen painii 97-kiloisten sarjassa. Tammikuussa 2020 Savolainen voitti Suomen Mestaruuden 130 kiloisten sarSantahaminan Urheilukoulussa liikunta-aliupseerina työskentelevä Savolainen edustaa painiseura Lahden Ahkeraa. Kansainvälinen Painiliitto UWW on myöntänyt painin 23-vuotiaiden MM-kilpailut vuonna 2020 Suomelle. Kilpailut järjestetään 23.–29.11.2020 Tampereella, Tampereen Messuja Urheilukeskukessa. John Deere Forestry Oy on valmistanut metsäkoneita Joensuussa vuodesta 1972 lähtien. Aiemmin Timberjack – nimellä toimineella yhtiöllä on Suomessa noin 700 työntekijää. Metsäkoneiden tuotekehitys on Tampereella. Yli 90 % John Deeren pyöräalustaisista harvestereista ja kuormatraktoreista menee vientiin. Tunnustuksena suomalaisesta valmistuksesta John Deere Forestry Oy:lle on myönnetty Avainlippu -tunnus. ratuimman urheilijan ampumahiihtäjä Kaisa Mäkäräisen, jääkiekossa Tapparan, Ilveksen sekä Jokipoikien kanssa ja koripallossa Joensuun Katajan kanssa. Lisäksi toimimme yhteistyökumppanina lukuisissa urheilutapahtumissa,” kertoo John Deere Forestry Oy:n markkinointipäällikkö Sami Kulmala. jassa. ”On hienoa olla tukemassa suomalaista urheilijaa matkalla olympiamenestykseen. Arvin luja työmoraali ja henkinen vahvuus kilpailutilanteessa kuvaavat hyvin suomalaisuutta. Arvi henkilönä sopii myös erinomaisesti John Deere’n yhteistyökumppaniksi. Jatkamme yhteistyötä myös Suomen seuARVI SAVOLAINEN JA JOHN DEERE ALOITTAVAT YHTEISTYÖN
KAIKKI TYÖKONEISTA 24 HELSINGIN ITÄKESKUKSEN ja Espoon Keilaniemen välille rakennettava pikaraitiolinja on 25 km pituinen hanke. Se korvaa Helsingin seudun vilkkaimman, kapasiteettinsa rajoja jo kolkuttelevan bussilinjan 550. Raide-Jokeri kykenee hoitamaan mm. vuoden 2050 ennusteen mukaisen 125 000 päivämatkaa. Se on paljon. Paitsi itse linjan rakentaminen, myös jatkuvasti muuttuva liikenteenohjaus ja työmaiden täydelliset suojaukset jalankulkuväylineen ovat merkittävä osa hanketta. Raide-Jokeri on massiivinen työmaa myös liikenteen ohjauksen osalta – Meidän ja Ramuddenin yhteistyöllä halutaan täydentää nopeasti muuttuvien työmaiden suojauksen ja liikenteenohjauksen toimivuutta. Yksi esimerkki on Pitäjänmäentien työmaa, jossa on yhtä aikaa yli kaksikymmentä työvaihetta. Raide-Jokerin liikenteen ohjaus elää työmaiden mukaan ja niiden hoitamiseen tarvitsemme omia toimintojamme täydentävän luotettavan kumppanin, kertoo Timo Leppänen. usein öisin. Aamuruuhkassa kaiken pitää jo toimia. Ramudden valittiin Raide-Jokeriin jo aikaisessa vaiheessa kilpailutuksen kautta. – Me halusimme luotettavan ja ammattitaitoisen yhteistyökumppanin, jolloin meidän ei tarvitse sitoa omaa henkilöstöämme aivan kaikkiin operaatioihin. Meillä on omaa liikenteenohjauksen ja suoRaide-Jokerin suunnitteluosastolla valmistettavat, aikataulutetut liikenteenohjauksen aika-ikkunat ovat tiukkoja. Suunnitelmiin vaikuttavat mm. työmaan eteneminen, kaluston ja massojen siirto, muu liikenne, julkisen liikenteen reitit ja tavaratalojen asiakasvirrat. Sen vuoksi kaistojen sulkeminen, reittien muutokset, suojaukset ja kaikki muu tehdään jauskalustoa, mutta nopeasti muuttuvat kohteet, joissa tarvitaan myös ylläpitokykyä, hoitaa Ramudden, jatkaa Timo Leppänen. Valmis näyttää helpolta Liikenteen ohjauksen suunnittelu on yllättävän monitahoinen tehtävä. – Kun työmaan vastaava ilRAMUDDEN MUKANA RAIDE-JOKERISSA TÄSMÄTOIMINTOJA 24/7 365 J U H A N I V I I TA N E N Helsingin Pitäjänmäen liikenteellisesti haastavassa kohteessa vasemmalta Ramuddenin operatiivinen johtaja Jani Laru, toimitusjohtaja Michael Wackström, Raide-Jokerin tuotantopäällikkö Timo Leppänen ja Ramuddenin projektipäällikkö Jonatan Jääskeläinen. Timo Leppänen vastaa tiimeineen Raide-Jokerin rakentamisesta, aikataulusta, hankinnoista ja kustannusseurannasta. Jani Laru vastaa Ramuddenin osalta työmaiden koordinaatiosta, Jonatan Jääskeläinen on tiimeineen vastuussa toteutuksen onnistumisesta ja Michael Wackström huolehtii yhtiön tarjoamista resursseista. Ostoskeskuksen tarvitsemia ohjauksia asentamassa Ramuddenin tiimi, Antti Aittola ja Janne Ala-Heikkilä.
nro 2 • 2020 25 moittaa liikenteen ohjaustai suojaustarpeesta, lohkokohtainen liikennesuunnittelija tekee alustavan suunnitelman, suunnitteluosasto tekee kuvat ja ne viedään sitten kaupungille kommentoitavaksi. Sieltä tulee luvat tai muutostoiveet. Sen jälkeen lopullinen kuva menee Ramuddenille, kertoo Leppänen. – Ennen kuin merkit, kaiteet, opasteet, valot, suojalevyt, kävelysillat ja raskassuojat ovat paikallaan, se vaatii suunnitelman jälkeen joskus useitakin palavereja ja myös paikalla käyntejä. Ja kun aamuruuhka alkaa, tiimit ovat hoitaneet kaiken suunnitellulle paikalle, jatkaa Jonatan Jääskeläinen. Raide-Jokerin allianssimalli mahdollistaa monen tasoisen onnistumisen aikataulut voidaan alittaa, samoin kustannusarvio. Jopa julkisuuden positiiviset, neutraalit ja neon ongelma. Jokainen ilmoitus kirjataan ja raportoidaan kauttamme myös Raide-Jokerille, jolloin joko Ramudden tai Raide-Jokeri hoitaa asian kuntoon, kertoo Jani Laru. Vaikka kaikki hoidettaisiin loppuun saakka hyvin, saattaa autoilija ajaa yksisuuntaiseksi merkittyä väärään suuntaan, koska on aina sitä reittiä mennyt. Kaikki ei ole suunnittelijoiden käsissä. Ramuddenin ja Raide-Jokerin toimiva yhteistyö Edellisvuoden vaihteessa Ramudden oli jo mukana muutamassa pohjatutkimuskohteessa testimielessä ja sen perusteella Raide-Jokerissa saatiin kuva yhteistyön toimivuudesta jatkossakin. – Tämä yhteistyö on toiminut hyvin. Olen ollut tosi tyytyväinen tähän yhteistoimintaan. Samoin työmaiden lohkoilta on saatu hyvää palautetta. Sitä korostaa vasteaika, joka yleensä on meidän toiminnassa lyhyt. Toisaalta taas isompi ajoreittimuutos on kolmenkin kuukauden mittainen prosessi, mutta kun se on toteutusvaiheessa, aikaa on niukasti, toteaa Leppänen. gatiiviset maininnat vaikuttavat lopulliseen ansaintaan. Se merkitsee, että kaikki pyrkivät parhaaseensa. – Meillä asentamiemme liikenteenohjausja suojajärjestelmät sisältävät yhteydenottonumeron. Numeroon voi soittaa 24/7 365 jos alueella Kiertotiet ja hitaat osuudet ovat vaativia toteutettavia, koska jo bussien aikataulut saattavat mennä uusiksi, ellei reitti ole huolellisesti suunniteltu. – Korostan yhteistyön merkitystä näissä operaatioissa, koska kaiken mitä on suunnitelmissa ja aikatauluissa, tulee olla oikein toteutettuna. Meidän kannaltamme suuri etu on se, että meillä jokaisella viidellä linjalohkolla tiedetään, kuka Ramuddenilla vastaa operaatiosta. Ja että vastaava tuntee tarkoin kohteen tilanteen. Se merkitsee sujuvaa yhteistyötä, päättää Leppänen. Ramuddenille Raide-Jokeri on suurin tähänastisista projekteista jos otetaan huomioon laajuus ja aikajänne. Keilaniemen risteysalue on toinen iso esimerkki. Suurempiakin projekteja kalustomäärän suhteen on ollut, mutta ne ovat olleet lyhytaikaisia. Suomen Ramuddenin ja Michael Wackströmin vastuulla on nyt myös laajentuvat Baltian toiminnot. Ramuddenin periaate on, että samat henkilöt vastaavat lohkoista ja samat tiimit suorittavat asennukset. Kaikki tietävät missä mennään. 24/7. Soita ja kysy tarjous! ”Esittelykoneita heti toimitukseen erikoishinnoin!”
KAIKKI TYÖKONEISTA 26 • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Konemarkkinat HANKINTAVINKIT 4 – AINEISTOPÄIVÄ KESKIVIIKKO 28.3. www.hankintavinkit.fi Lähetä aineistosi: toimitus@hankintavinkit.fi Jämsä 30.8.-1.9. 8 www.finnmetko.fi HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Messut& Tapahtumat 2018 Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi Hitachi ZX135US-3........-11 69.500 5400h, SMP STl8Pro+pihti, Webasto, keskusvoitelu Airman AX36U.............-08 19.800 4550h, Engcon EC05, luiskakauha Lännen 940S...............-97 29.000 hydr.liittimet ym. Lännen 74OS...............-98 27.000 henkilönostin ym. Lännen C200...............-90 18.500 vain 5700h, 5 kpl kauhoja, trukkihaarukat TULOSSA TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX135USL-3.....-08 METSÄALUSTA, 7000h, kallistava NTP10, 2 kpl kauhoja HITACHI ZX225USR-3 ....-12 8400h, SMP ST28Pro S70, Webasto, Safematik Lännen 8600E .............-07 Logos 170 henkilönostin, Engcon EC10, hyvät varusteet Lännen 860C...............-00 hydr.liittimet ym. Siisti Seuraa meitä Facebookissa! Hankintavinkit JCB 403C alk. 1100€/kk! *Vuokraan vaikuttaa vuokrasuhteen kesto, käyttötunnit sekä varusteet. ALV 0%. 050 502 0309 Oulu 050 502 0308 Helsinki & KONEUNION www.hankintavinkit.fi Hitachi ZX250 LC-3 -11 65.000 € aj. 12500 h Liebherr R936 LC -13 85.000 € aj. 9700 h Hitachi ZH210LC-5B HYBRID -16 99.000 € aj. 8272 h Liebherr R954 HD -08 75.000 € aj. 12700 h AJONEUVONOSTURIT Myynti Mika Taimisto 0400 799 371 Varaosat 0400 424 170 Huolto Toni Vähäkangas 0400 185 266 Huoltopäivystys 24 h 0400 170 434 Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 TUUSULA Puh. (09) 836 6030 info.lfi@liebherr.com e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com www.liebherr.fi www.liebherr.com Varastossa myös uusia koneita. Kaikki hinnat alv %. KONEMYYNTI Juha Lampela 040 689 2700 Jouni Pohjola 0400 413 800 Ari Hopia 0400 275 711 Petri Dubb 0400 357 858 Jarmo Alppivuori 040 549 2610 VARAOSAT Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 HUOLTO Jukka Tenhunen 0400 125 369 Robert Erlandz 0400 108 113 Komatsu PC210 LC-7 -03 27.500 € aj. 10857 h Liebherr A914 Compact -13 79.000 € aj. 10870 h Liebherr LH22 M -17 155.000 € aj. 8000 h Liebherr R918 NLC Dozer -14 89.000 € aj. 7960 h Liebherr LH22 C -14 110.000 € aj. 7800 h Volvo EC140 BLC -05 37.000 € Puskulevy, aj. 10550 h Liebherr PR722 B -98 19.800 € aj. 20881 h Liebherr R956 LC -14 175.000 € aj. 11000 h Liebherr A916 -12 70.000 € aj. 10900 h Komatsu PC138 US-11 -16 98.000 € aj. 2300 h JCB 540-140 -14 78.000 € kauha, piikit, hlönostokori, aj. 1800 h ALBERNI IDEA 250 umpiperävaunu avattavalla lasikuitukatolla on suunniteltu asuntoauton perään esim. polkupyörien kuljetukseen. Seinissä on 70 cm korkeudella sidontakiskot jolloin pyörät voi sitoa sivuilta ylhäältä satulaan tai ohjaustankoon niin pysyvät hyvin pystyssä. Avattavan katon ansiosta pyörät on helppo taluttaa vaunuun sisään. IDEA 250 vaunu on myös erittäin hyvin ja lujasti lukittavissa ja niinpä se onkin erittäin suosittu rakentajien keskuudessa jolloin työkalut säilyvät vaunussa kuivassa ja turvassa. Seinät ovat 15 mm muovipinnoitettua vaneria mikä on alun perin suunniteltu laivateollisuuteen. Vaneriin on helppo kiinnittää lujasti hyllyjä ja koukkuja työvälineille. Alberi 250 IDEA perävaunun kokonaispaino on 750 kg joka sallii 1.6.2020 jälkeen Suomessa vetonopeuden 100 km/h. Vaunu on kompaktin kokoinen. Sisämitat: L131 cm x P247 cm x K132 – 142 cm = 5 m3. Tätä vaunua toimitetaan joko perässä lukittavat pariovet tau 350 kg kantavalla lukittavalla takaovi-lastaussillalla. IDEA 250 vaunussa on samanlaiset kumitiivisteet kuten autojen ovissa jolloin tiiveys on taattu. Vaunussa on vakiona myös 2 kpl tuuletusventtiilejä niin kondensi vettäkään ei tule. 150 kg nokkapyörä ja takanurkissa tukijalat. Etuseinässä tukevat kumipäällysteiset kahvat joista vaunua on helppo käännellä käsinkin. ALBERNI IDEA 250 – VESIJA PÖLYTIIVIS UMPIVAUNU AVATTAVALLA KATOLLA
nro 2 • 2020 27 PE klo 9-17 & LA klo 9-14 OIKIAT OULUSSA 24.-25.4.2020 KONE PÄIVÄT LÄNNEN TRACTORS OY Liitintie 17, 90620 OULU 0400 388 499 SUOMEN RAKENNUSKONE OY Linnunrata 6, 90440 KEMPELE 040 905 0005 ROTATOR OY Visiolinja 5, 90410 OULU 045 201 2871 HAKA CENTER OY Hakatie 17, 90440 KEMPELE 050 306 8879 REALMACHINERY OY Graniittitie 2, 90620 OULU 020 734 7444 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Moreenitie 6, 90620 OULU 040 176 5125 KH-KONEET OY / JL MACHINE OY Voimatie 3, 90620 OULU 0440 381 240 AVESCO OY Moreenitie 6, 90620 OULU 040 181 2956 GREEN MASTER OY Palolantie 5, 90620 OULU 0400 586 856 MATEKO OY Takojantie 8, 90420 OULU 040 901 0701 SUOMEN TELAKONE OY Sälpätie 16, 90620 OULU 0400 160 808 HONKA TRADING OY Vauhtikuja 2, 90440 KEMPELE 050 379 9995 KAHVIYM. TARJOILU TERVETULOA! Hinnat alv 0% Oulu: Palolantie 5 Mira Kontio puh. 040 937 1188 Jonne Alakiuttu puh. 0400 586 856 Lempäälä (Ideapark): Ideaparkinkatu 11 Mikko Alariikola puh. 045 227 3600 Porvoo: Pienteollisuustie 31 Janne Tiri puh. 040 555 2722 (Soita ennen käyntiä) Vantaa: W2M Oy Mats Väisänen puh. 0500 438 747 Rauma : JKL Trading, Joonas Kiiski puh. 045 114 1488 Seinäjoki: E-P:n Kone ja Tarvike Ky Timo Rajahalme puh. 0400 260 047 Katso myös Green Master * Leasing rahoitushinnat myös ilman käsirahaa! GM160 14.900 € Siemens Rahoitus 250 € /kk GM825 31.900 € Siemens Rahoitus 535 € /kk Avant 640 -17 A j. 130 h, sorakauha. Lisävarusteina saatavilla myös: trukkipiikit, kaivuuyksikkö, lumilevy ja lumikauha 38.900 € GM812 19.900 € Siemens Rahoitus 335 € /kk GM816 23.900 € Siemens Rahoitus 399 € /kk GM250 (3s) 12.900 € Siemens Rahoitus 221 € /kk GM250 (4s) 15.200 € Siemens Rahoitus 258 € /kk Myynti, huolto, varaosat: -varaosat www.greenmaster.fi -kaivinkoneet SWE25UF 28.900 € SWE35UF 31.900 € SWE60UF 44.250 € Tänä vuonna 20 vuotta täyttävä Sunward lanseerasi juhlavuoden kunniaksi täysin uusitun UF-mallisarjan eurooppalaisten tarpeisiin. • molemmissa kahvoissa propo-ohjaus • 7 hydraulilinjaa vakiona puomin päässä • erinomainen ergonomia ja näkyvyys ohjaamosta • täysin uudistettu muotoilu • hyvä käsiteltävyys ja polttoainetaloudellisuus Siemens Rahoitus /kk 735 € 36 kk takuu! Siemens Rahoitus /kk 484 € Siemens Rahoitus /kk 535 € WACKER NEUSON FURUKAWA BOMAG KRAMER MECALAC SUNWARD HYUNDAI KOMATSU BOBCAT JCB TAKEUCHI LJUNGBY MASKIN KOBELCO HIDROMEK VOLVO DOOSAN YANMAR CASE HITACHI JOHN DEERE LUNDBERG GREENMASTER AMMANN CATERPILLAR WILLE LÄNNEN VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT Pajakuja 1, 90460 OULUNSALO 0400 869 793 Volvo Construction Equipment Building Tomorrow Volvon uusi 34 tonnin L260H-pyöräkuormaaja on suunniteltu raskaaseen maansiirtotyöhön, kuten murskan syöttöön tai kuorma-auton lastaamiseen. Korkeapaineinen hydraulijärjestelmä mahdollistaa nopeammat työjaksot ja nostovoiman lisäämisen, mikä tuottaa nostokykyä 295,6 kN. Nostovarsisto on suunniteltu uudelleen kevyemmäksi ja vahvemmaksi, joka pystyy käsittelemään 15 % enemmän hyötykuormaa. OptiShift-tekniikka, joka yhdistää Volvo Reverse By Braking (RBB) -toiminnon ja uuden muuntimen lukituksella, vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta. Uusi Volvo D13J 310 kW (421 hv/2343 Nm) Stage V -moottori on 10 % taloudellisempi ja 5 % tehokkaampi kuin aikaisempi malli ja sopii täydellisesti kaikkiin tehtäviin. Nämä tekniset ominaisuudet yhdessä tarjoavat optimoidun suorituskyvyn ja erinomaisen käyttövarmuuden, jota Volvolta odotatkin. Suomalaisen urakoitsijan vahva valinta – Volvo maansiirtokoneet! www.volvoce.fi facebook.com/volvocefi SUORITUSKYKYÄ JA TALOUDELLISUUTTA – VOLVO L260H
KAIKKI TYÖKONEISTA 28 50V-JUHLAVUODEN ROAD SHOW Olihan huikea juhlasavotta! 800 ystävää ja kylän miestä juhli kanssamme höyryävän kirpeässä pakkasessa! Eikä paikkakaan enää olisi voinut olla parempi Einarin kotimaisemissa Niemisillä, lähes tarkalleen 77 vuotta yhtiön perustajan syntymästä. P.S. Ponsse-koira löytyi tälläkin kertaa, kiitos Sumu!
nro 2 • 2020 29 Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi u Laadukkaat ja luotettavat vaa’at maanrakennukseen u Autovaa’at raskaiden ajoneuvojen punnitukseen u WNexus-verkkopalvelu punnitustiedon hallintaan PUNNITUSRATKAISUT LIIKKUVIIN TYÖKONEISIIN JA TEOLLISUUDEN TARPEISIIN SCALIFT 100 TRUKKIVAAKA UUT UUS ! Ponssella 50v-juhlavuotta vietetään savotalla, yhdessä asiakkaiden kanssa. Laajamittainen juhlakiertue lähti liikkeelle juhlarekan johdolla Varsinais-Suomesta, Aurasta 23. tammikuuta. Auran savotalla vieraili päivän aikana noin 500 kävijää ympäri eteläisen Suomen. Työnäytöksen, koneisiin tutustumisen lisäksi Ponssen johto Juha Vidgren, Juho Nummela ja Jarmo Vidgren kertoivat savottaväelle yrityksen kuulumisia historiasta, nykypäivästä ja tulevaisuuden näkymistäkin. Viestinä oli, että yhdessä on porukalla menty eteenpäin vaikeistakin hetkistä. Suomessa kiertue vieraili kuudella paikkakunnalla. Suomen jälkeen juhlavuoden kiertue Porukalla (Together) kulkee läpi Euroopan ja jatkaa matkaansa Pohjoisja Etelä-Amerikkaan, Aasiaan ja Australiaan kattaen yhteensä 28 maata ja 105 paikkakuntaa. Kiertue päättyy syyskuun alussa FinnMETKO-messuille Jämsään.
KAIKKI TYÖKONEISTA 30 Lännen Tractors esitteli Talvitiepäivillä Lundberg 6250 -monitoimikonettaan ja muita palveluitaan ja tuotteitaan messuvieraille. Lundbergiin saa liitettyä useita eri lisälaitteita, mm.: hiekottimia, auroja ja pesureita. Talvitiepäivillä väkeä oli hyvin liikenteessä, ja erilaiset koneet, lisälaitteet sekä palvelut herättivät paljon kiinnostusta messuvieraissa. Konevuokraamo Rentin alkuvuosi on ollut vilkas, koneita on myyty useita pyöräkuormaajista kaivinkoneisiin. Syksy ja talvi ovat olleet myös positiivisia seulojen myynnin suhteen, kertovat Juhani Helin ja Juha Leivo Konevuokraamo Rentiltä. Metsätyö Oy toi tuotteitaan ja palveluitaan esille Talvitiepäivät-messuilla. Esittelemässä olivat Arto Suomela, Juho Asunta ja Markku Sivelä. Kiho Oy:ltä Lassi Virtanen, Marika Laine ja Tatu Laine esittelivät Kihon palveluita messuvieraille. Uutuutena Kiholta on tullut uusi Cabler -kaapelikelojen hallintajärjestelmä. Cabler on tehty yhteistyössä Reka-kaapelin, Vesowoodin, Kaukokiidon, Digitan sekä kelakierrätyksen kanssa. Nykyaikaista teknologiaa hyödyntämällä saadaan homma hoidettua, Eltel Networks ottaa Cablerin kokeiluun kevään aikana. Talvitiepäivät 2020 Talvitiepäivät 2020 J-Tradingin tilauskanta on todella hyvä, hyvät edustamamme tuotteet myyvät hyvin vuodesta toiseen sekä Bucherja Beamkauppa käyvät hyvin, kertoo George Gustafsson J-Tradingilta. Uudet nuoremmat vuosien varrella tulleet myyjät pärjäävät hyvin ja jälkimarkkinointiin on panostettu paljon viime vuosien aikana, jatkaa Gustafsson.
KAIKKI TYÖKONEISTA 32 MAAN SUURIMPIIN yksityisiin maanrakennusliikkeisiin kuuluva kokkolalainen Ab Tallqvist Oy toimii Suomessa ja myös lähialueilla. Vuonna 1965 perustettu yhtiö ulottaa juurensa aina vuoteen 1952, jolloin jo harjoitettiin kuorma-autoliikennettä. Vuosituhannen ensimmäisellä kympillä Ab Tallqvist Oy perusti kolme toimialakohtaista tytäryhtiötä, joista Ab Tallqvist Infra Oy keskittyy maansiirtoon, Ab Tallqvist Rental Oy konevuokraukseen ja Ab Tallqvist Energy Oy säiliöautokuljetuksiin. Ensimmäinen kaivukone hankittiin 1971 ja nyt käytettävissä on noin 70 erilaista maarakennusja kuljetusyksikköä. Niistä pyöräja tela-alustaisia sekä pitkäpuomikaivukoneita on kolmisenkymmentä. Useimmat kaivukoneet on varustettu 3D-koneohjauksella ja kevyempi pää rototilteillä. Merkkivalikoima on runsas, mutta pääosa koostuu Caterpillareista. Kalustoon kuuluu myös raskaampaa maansiirtokalustoa, kuten dumppereita ja kiviautoja, joista suurimmat ottavat vajaan 100 tonnin kuorman. Tallqvist työllistää 130-220 henkilöä eri vuohenkeä. Lisäksi kolme Tallqvistin poravaunua. Lisäksi Rotatorilta kaksi dumpperia ja Rakennuskoneelta kaivukone on vuokralla tällä työmaalla. Työmaalla poikkeaa myös oma murska tarvittaessa. Perjantaipäivän teema: koulutus Kun kokonaiskonemäärä on sadan ja kahdensadan välillä kuten Tallqvistilla ja vastuu ylläpidosta itsellä, koulutus on arvossaan. Avescon Kari Savolaisen käynti VT4 työmaalla uuden CAT 374FL ME:n ympärillä oli ensimmäinen. Varsinainen käytdenaikoina. VT4, lohko 1:n urakka päätökseen tänä vuonna Pituutta Jyväskylästä pohjoiseen jatkettavalla moottoritietyömaalla, sen lohko 1:llä on 6800 metriä. Tallqvist Infra rakentaa lohkon moreenipenkereen, leikkaukset ja louherakenteen kiilattuna. Samalla tehdään hulevesijärjestelmä, sähköt ja valaistus. Urakka päättyy kiilattuun pintaan. Toleranssivaatimukset ovat +30/100. Pintaan vedetään myöhemmin asvaltin kantava pohja ja asvaltointi erikseen. – Meillä suurin haaste on ollut rikkonainen talvi. Pengerrakenteessa on vesi ongelmana ja niiden kanssa on jouduttu soveltamaan ja kuivattelemaan, että työtä voidaan jatkaa. Moreenipenkereestä ei saa märällä kelillä tehtyä ajokelpoista. Lähinnä ajamiseen on jouduttu tekemään säätöä. Huonoimpana aikana meni viikkokin kuivatellessa, kertoo vuorotyönjohtaja Joni Kusmin. Koneita ykköslohkon työmaalla on kolmatta kymmentä. Louheensiirtoon on paikalle tuotu jo odottamaan lisää kalustoa, jotka sitten liikkuvat kaikilla neljällä lohkolla. Tallqvistin ykköslohdumppereita kymmenkunta ja kiviautoja viisi. Miehiä vuoroa kohti on 25-30 kolla on nyt kymmenkunta kaivukonetta, kooltaan 2590 tonnia. Puskuja on pari, ISOJEN URAKOIDEN YHTIÖ AB TALLQVIST OY AVESCOLTA ENSIMMÄINEN JÄREÄ CAT 374F J U H A N I V I I TA N E N Uuden CAT 374 F:n käyttökoulutuksessa mukana ollut ryhmä. Vasemmalta Tallqvistin kaikkia koneita huoltava Pasi Luokkanen, mittauksia ja myös työnjohtotehtäviä suorittavaTomi Niemonen, korjaamopäällikkö Rainer Smeds, työmaan kakkosvuoron työnjohtaja Joni Kusmin, sekä Avescon mekaanikkojen kouluttaja Kari Savolainen.
nro 2 • 2020 33 tökouluttaja oli estynyt saapumasta, joten asentajien kouluttaja Kari Savolainen kävi kertomassa 33 vuoden Cat-kokemuksellaan koneen tärkeimmistä käyttöön liittyvistä seikoista. – Kaiholla muistelen aikoja kun monimutkaisin laite koneessa oli automaattisesti palautuva tuulilasinpyyhkimen moottori, heittää Savolainen. Nyt huoltoihin tarvitaan jo aivan erilainen tietomäärä ja laitteisto. Esimerkkinä päivän teemasta oli pakokaasujen puhdistus, johon Catin Stage4-moottori antaa jo melkoisen määrän teknologiaa. Uuden Catin moninkertaisesti varmistetuista toiminnoista huolimatta kuljettajalle on varattu monitasoinen varoitus, ellei järjestelmää ole käytetty tai huollettu oikein. Ensin syttyy varoitusvalo, myöhemmin toinen ja kun summeri alkaa soida, aikaa koneen siirtoon penkalta on 20 minuuttia. Kiire ei tosin ole. Järjestelmävaroituksen kesto ensimmäisestä valosta sammutukseen on useita tunteja. Harkittu proseduuri. AdBluen kulutukseen vaikuttaa niin koneen voimantuotto kuin myös varustelupuolella EGR, joka pitää kulutuksen minimissä. Sellainen löytyy Catista. Oma huoltoorganisaatio Korjaamopäällikkö Rainer Smeds valvoo kaluston kunnossapitoa. Tallqvist ylläpitää ja huoltaa koneensa itse, koska konetyyppien ja -merkkien runsaus, sekä tiukat aikaikkunat huolloille ja korjauksille vaativat usein välitöntä reagointia. Rainer Smeds pystyy valvomaan myös matkan päällä koneiden huoltotarvetta. VT4:n työmaalla päivystää kaksi Tallqvistin huoltomiestä kussakin työvuorossa. Tapahtumia riittää. Tallqvist kopuolisen huollon saatavuutta. Omat huoltomiehet saadaan paikalle heti kaikille koneille. Samaten vuokrakoneille niihin kuuluva huolto on rakentanut toimintaansa vastaavan korjaamohallin jo 1977 Kokkolaan. – Meillä on seurantalaitteita jo noin 110:ssä yksikössä. Käyttötuntien seurannalla voidaan huolehtia, että kaikki tarvittavat toimet tehdään. Kokonaiskonemäärästä Cat-merkkisiä on vajaa 60. Se on meidän päämerkki . Koneiden seurantakäytössä on Abax Route 4. Sen etu on, että saadaan kaikkien koneiden käyttötunnit ja sijainti samalle alustalle. Cattien vikakoodit katsotaan VisionLinkistä. Joissakin Cateissa on ollut huoltosopimus, mutta koneiden liikkuvuus ja työvuorot hankaloittavat ulon joskus hankalaa sovittaa tarkasti. Omien huoltomiesten vastuulle kuuluu koko kalusto. Käytössä on iso huoltoauto ja kun aikaa on, he voivat tehdä työmailla muutakin avustavaa työtä, mainitsee Rainer Smeds. ”Helppoa on ollut uusia Pillareita myydä. Työtehtävät missä voidaan tarkasti seurata tonneja ja polttoaineenkulutusta, ovat urakoitsijoiden kokemukset koneista hyvät: tonnitehot ovat nousseet ja polttoaineen kulutus on laskenut, voiko se sen paremmin enää olla” Puhelimessa Jaakko Autio Koneen kuljettaja Krister Vidjeskog ja työnjohtaja Joni Kusmin palaverissa toisessa kerroksessa. 75-tonnisen koneen FOGS-suojatun ohjaamon päällä olevat r akenteet kun huitelevat liki viidessä metrissä, kuljetuspituus melkein kolmetoista metriä ja kuljetusleveys 3,65 metriä. Pääpuomi 7,0 m ja kaivuuvarsi 3,0 m. Moottori on CAT C15 ACERT, teholtaan 367 kW. Lisäksi löytyy Catin oma, hydraulipaineista mittaava vaaka. Kauha on Häggblomin valmistama. Koneeseen on vielä tulossa kulkusillat huoltojen helpottamiseksi. Tolpan päässä Trimblen 3D vastaanottimet. Kari Savolainen opastaa kuljettajaa ja koneen koneen käyttöön ja ylläpitoon kytkeytyviä CAT 374:n tekniikkaan. Kone on ollut jo 80 tuntia työmaalla, niin kuljettajakin on ehtinyt perehtyä koneen käyttöön. Pääkysymykset koskivat lähinnä pakokaasujen puhdistusjärjestelmää ja polttoaineen ja AdBluen tankkausta. Avescon koulutus räätälöidään aina asiakkaan kokemuspohjan mukaan. Tallqvistin kalustoa Jyväskylän pohjoispuolella. Valtatien 4:n parantaminen moottoritieksi välillä Kirri-Vehniä valmistuu 2023 mennessä. Samalla uusia kevyen liikenteen väyliä rakennetaan 25 km. Nyt tiellä kulkee 20 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Tie palvelee myös Äänekosken biotuotetehdasta. Koko hankkeen pääurakoitsija on Destia. Tallqvist Infran urakan pitäisi valmistua vajaan vuoden kuluttua.
KAIKKI TYÖKONEISTA 34 AVANT AJO MOTOE -TALLI JA KULJETTAJA NIKI TUULI JATKAVAT YHTEISTYÖTÄ KAUDELLA 2020 FIM MOTO E WORLD CUP -sarjan ensimmäinen osakilpailuvoittaja Niki Tuuli jatkaa uraansa suomalaistallissa kaudella 2020. Sarja ajetaan MotoGP-kilpailujen yhteydessä. Avant Ajo MotoE -talli ja Niki Tuuli jatkavat yhteistä matkaansa myös tulevalla kilpailukaudella. Tavoitteena on ajaa voitosta sähkömoottoripyörien FIM MotoE World Cup -sarjassa. 24-vuotias Tuuli jatkaa uraansa uudistuneessa kilpatallissa, joka kantaa uutta Avant Ajo MotoE -nimeä sekä tuoretta väritystä. Sähkömoottoripyörien ratasarja aloitettiin viime vuonna ja Niki Tuuli sopeutui uuteen luokkaan mainiosti. Imatralainen voitti historian ensimmäisen kilpailulähdön Sachsenringin radalla. Kausi alkoi lupaavasti, mutta kolmannessa osakilpailussa Tuuli loukkaantui vakavasti ja sarja oli jätettävä kesken. Sarjan toisella kaudella 2020 menestyksekästä yhteistyötä jatketaan Avant Ajo MotoE -tiimin ja Tuulen välillä. MotoE World Cup:n avauskilpailu kaasutellaan 3. toukokuuta Jerezin radalla Espanjassa. Viiden osakilpailun pituinen sarja päättyy Valenciassa 15. marraskuuta 2020. Tallipäällikkö Aki Ajo: ”Olemme erittäin tyytyväisiä aloittaessamme toisen FIM MotoE World Cup -kautemme. Varsinkin, kun pääsemme jatkamaan yhteistä taivaltamme Niki Tuulen ja yhteistyökumppaniemme kanssa.” ”Viime kauden alku oli meille erittäin hyvä, mutta kauden loppupuolella tilanne muuttui, kun Niki loukkärjessä.” ”Upeaa että yhteistyökumppanimme haluavat jatkaa työtä kanssamme. Kaukaantui Misanossa. Vuosi 2019 oli kuitenkin erittäin positiivinen, ja 2020 tavoittelemme sijoituksia sarjan si 2020 on uusi, upea haaste Avant Ajo MotoE -tiimille.” Kuljettaja # 66 Niki Tuuli: ”Uusi sopimus on hieno juttu. Haluan kiittää tiimiä ja erityisesti Aki Ajoa, koska he ova antaneet minulle mahdollisuuden näyttää vauhtini ja potentiaalini.” ”Tavoitteemme on aloittaa uusi kausi yhtä upeasti kuin viime vuonna. Fyysisesti olen hyvässä kunnossa. Toki minun täytyy tehdä edelleen kovasti töitä, jotta kuntoudun täysin viime kaudella kärsimästäni loukkaantumisesta.” ”Paiskimme hommia tinkimättömästi, jotta pystymme minimoimaan virheet ja taistelemaan kärkisijoista jokaisessa osakilpailussa.” energy”. Rakennuskonedivisioona perustettiin 80-luvun puolessavälissä. Alkuvuosina valmistettiin rajattuja määriä kaivinkoneita ja pyöräkuormaajia. 90-luvun lopulla aloitettiin haarukkatrukkien kehittäminen. Tällä hetkellä trukkien tarjonta sisältää kattavan malliston 1 tonnin trukista aina 25 tonnin trukkiin. Käyttövoimina ovat LPG, diesel ja sähkö. Viimeisimmät trukit on varustettu lithium-ioni akuilla ja kehittyneellä elektroniikalla. Pian Construction Equipmentin perustamisen jälkeen kansainvälistyttiin kaikille mantereille mukaanlukien Eurooppa. Vuosi 1995: Asettuminen Geeliin Virallinen perustamispäivä Geelin konttorille oli 7.2.1995. Ensimmäiset rakennukset olivat kunnostettuja teollisuusrakennuksia ja konttorin nimeksi tuli Hyundai Heavy Industries Europe NV. Nimi säilyi vuoteen 2017 syyskuuhun asti ja uudeksi nimeksi tuli Hyundai Construction Equipment Europe NV. Nimenmuutos oli samanaikainen kuin muutto Tessenderloon uusiin 8100 neliömetrin tiloihin. Toinen tärkeä päivämäärä vuonna1995 oli 12.12. , jolloin aloitti toimintansa kokoonHYUNDAI CONSTRUCTION Equipment Europe juhli 7.2. Tessenderlossa Belgiassa 25vuotista taivaltaan Euroopan konekaupassa. Alunperin vuonna 1995 yrityksen konttori oli Geelissa, Antwerpin provinssissa. Nykyinen konttori on moderni pääkonttori Tessenderlossa Limburgin provinssissa. Kun Hyundai Constructionista tuli itsenäinen divisioona vuonna 2017, se laati globaalin vision vuoteen 2023 asti. Se on nyt saanut ”Technical Innovation Award” palkinnon. Nämä ovat merkkejä siitä että Hyundai on tullut jäädäkseen. Yrityksen kasvu on ollut asteittaista ja se pitää asenteen nöyränä. Historia Yrityksen historia alkoi Koreassa 1947 kun Mr. Ju Yung Chung perusti pienen rakennusliikkeen. Yhtiön arvoilla, Luova tulevaisuus Positiivinen ajattelu – Horjumaton uutteruus, saavutettiin nopea kasvu ja laajennettiin uusille teollisuuden aloille ja samalla toiminta sai globaalin luonteen Hyundain raskaan metallin teollisuus perustettiin 1972 laivanrakennusta varten. Seuraavina vuosina divisioonaan tulivat telakat, merimoottorit, metallitehtaat, elektroniikkateollisuus ja viimeisenä ”green Muutto Tessanderloon lokakuussa 2017 uusiin toimitiloihin mahdollisti varaosatoimitusten kaksinkertaistamisen ja vierailijoista huolehtimisen. Tiloihin on rakennettu myös koulutustilat kaupallista ja teknistä koulutusta varten. Pääkonttori sijaitsee valtatie E 313 varrella, joka mahdollistaa sujuvan liikenteen. Tilat käsittävät kolmikerroksisen toimistorakennuksen 3 x 5400 neliömetriä sekä 12000 neliömetrin varastorakennuksen. Hyundai Akatemia on 2600 neliömetriä ja näyttelyhalli kokonaisuudessaan yli 900 neliömetriä. Tämä investointiprojekti tukee Hyundain visiota olla kärkipäässä vuonna 2023 konemarkkinoilla. Vuosi 2020: 25-vuotisjuhlan kruunaa kansainvälinen palkitseminen Tammikuun 2020 kohokohta oli “Technical Innovation Award” jonka Hyundai sai keskikokoisten pyöräkuormaajien kategoriassa. Palkinnon voittanut HL 960S ottaa paraatipaikan Samoter 2020 messuilla Italiassa maaliskuussa 2020. Arvostetun palkinnon voittaminen ei ollut Hyundaille yllätys. Loppuunsa hiottu kone on täynnä uusia hyviä ominaisuuksia. Koneessa on viimeisteltyjä innovaatioita mm. parantunut polttoaainetalous, huipputurvallisuus, parantunut käytettävyys ja digitaalinen kaluston hallinta. Palkinnon jakavat teollisuuden asiantuntijat ja toimittajat moderneille, tehokkaille ja innovatiivisille tuotteille. HCEE:n toimitusjohtaja Sungwoo Lee kommentoi Hyudain rikasta historiaa ja kirkasta tulevaisuutta: ”Vuosi 2020 on Hyundaille juhlavuosi, on mennyt 25 vuotta kun perustimme yhtiön Eurooppaan. Eurooppa on aina ollut eräs Hyundain avainmarkkinoista johtuen vaativista asiakkaista ja ammattimaisista edustajista. Eurooppa on se johon verrataan. Jos saat myytyä Eurooppaan myyt myös muualle. Belgia on ihanteellinen tukikohta monikielisine ihmisineen ja hyvine yhteyksineen. Meillä on hyvät suhteet paikallisiin viranomaisiin ja toiminta on heidän kanssaan ammattimaista. Minä ymmärrän, että tämä on meille suuren alku ja suhtaudumme tulevaisuuteen luottavasti”. panolinja Belgiassa. Kun kokoonpanomäärää pudotettiin neljän vuoden jälkeen ja tehdas voitiin muuttaa Euroopan jakelukeskukseksimitä se on edelleenkin. Tänään kaikki koneet saapuvat konttilaivoilla Ulsasta Antwerpiin 33000 neliömetrin varastoalueelle. Vuosi 2017: Euroopan konttorin muutto Tessanderloon Menestys Euroopassa on kasvattanut yhtiötä 20 vuotta. HYUNDAI JUHLII – 25 VUOTTA TÄYTEEN EUROOPAN MARKKINOILLA Euroopan pääkonttori Tessenderloossa Belgiassa
nro 2 • 2020 35 Quatro-jäänastaketjut • neliönastassa on 25 % enemmän kulutuspintaa kuin vastaavassa pyöreässä nastassa sekä parempi jarrutusteho ja 10 % parempi pito! Esim. T90 • 9 mm ketju varustettuna 9 x 9 mm neliönastoilla • 16.9 – 34/38, 18.4 – 34/38 Kysy lisää kokoja kauppiaaltasi! Pitoa urakointiin! MEILLÄ HINNAT SISÄLTÄVÄT ALV 24% 3 vuoden takuu! Optimum-sarjan LED työvalot 9-36 V DC • paras mahdollinen häiriönsuoja • IP68 / IP69K Optimum 4100 • 8 x 5 W OSRAM LED • 4100 lm ST86064 59,Optimum 6200 • 12 x 5 W OSRAM LED • 6200 lm ST86065 88,Jäänastat Ø x pituus mm Nastan ulkonema Asennus syvyys Kpl/pkt Tuotenro Hinta 9 x 23,3 6,8 mm 16,5 mm 180 BG1800 179,10 x 19 4,5 mm 14,5 mm 180 BG1910 179,11 x 22,8 5,3 mm 17,5 mm 120 BG19113 125,Ruuvattava nopea ja helppo asennusja poistotekniikka! T70 • 7 mm ketju varustettuna 7 x 7 mm neliönastoilla • 16.934/38, 18.434/38 EIK469170 1060,EIK467224 955,Aidosti asiantunt evaa palvelua! Hankinta Extrat -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Jyväskylä Oulu Vantaa Tampere Kauhajoki Konala Kuopio Espoo Lappeenranta Pori Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Artve Trading Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Konekeskus Oy Jämsä KJMyynti Oy Kajaani Kajaanin Kone ja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KTKiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa ADCenter Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MMTools Oy Kemi Kemin autopalvelu/ Ojanperä Kemi Kemijärvi Tarvikekeskus Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Kouvolan Työkalu Oy Kuhmo NoPan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka IRacing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila SäLe Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki VarsinaisSuomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Orivesi Ysitien Auto Oy Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AEKukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Perhemarket Pertti Heikkinen Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Auto ja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Rauman Varaosahalli Oy Riihimäki Konepaja Mankinen Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Seinäjoki Seinäjoen Konerengas Oy, EP:n Kone ja Tarvike Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Sodankylän Helahoito Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän AutoOsa Oy Tampere Traktorivaraosa ja tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri EP Koneosat Oy Uusikaupunki VakkaSuomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy NA2800 • työleveys 250 cm (keräävä V) – 270 cm (suorana) TAR2280 4590,Nivelaurat • korkeus 109 cm • 2toimintoinen valintaventtiili • sis. täydellisen johtosarjan • kiinnike tilattava erikseen Tarjoukset voimassa 29.2.2020 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. HT1100 Hiekoitin 1000 l • laadukas hiekoitin ammattikäyttöön • itsekuormaava • runko S355 rakenneteräs, syöttöakselin kulutuspalat kulutusteräs • murskainakseli TAR1100 3790,NA3300 • työleveys 300 cm (keräävä V) – 330 cm (suorana) TAR2330 4990,ST86065 Sisältää kiinnitysavaimen!
KAIKKI TYÖKONEISTA 36 nro 2 • 2020 MINIKAIVUKONEET LAVETIT JA KÄRRYT ISKUVASARAT ISKUVASARAT KONEMYYNTI HUMPPILA Pauli Seppälä 0400 355 110 Veijo Repo 0400 867 730 Ville Nurmi 0400 978 225 Matti Rautionmaa 0500 474 339 TURKU Jarmo Urpo 0400 525 434 TAMPERE Antero Niemelä 045 264 2026 Pekka Niemi 0500 232 840 IISALMI Reijo Rönkä 040 514 0876 OULU Pekka Karjalainen 0400 160 808 JYVÄSKYLÄ Antti Tuominen 040 587 3239 SEINÄJOKI Jouko Salomäki 040 620 8213 SEULAT JA MURSKAT Reijo Lehti 0400 822 880 Markku Rautionmaa 0400 221 680 Suomen TELAKONE oy UUSIA KONEITA RUNSAASTI VARASTOSSA NOPEAAN TOIMITUKSEEN UUSIA KONEITA RUNSAASTI VARASTOSSA NOPEAAN TOIMITUKSEEN Hyundai HL740-9A 2014 Hyundai R60CR-9 2013 Hyundai HX380L 2016 Hyundai R140W-9A 2015 Hyundai R35Z-7A Engcon 2009 Hyundai R140W-9A Engcon 2014 Hinnat +alv. Sop.mukaan Sop.mukaan 145.000€ 62.000€ 72.000€ 30.000€ Hyundai R140W-9A Tiltti 2015 Hyundai R235LCR-9A 2016 Hyundai R145LCR-9 Engcon 2014 Hyundai R430LC-9A 2014 Hyundai R210LC-9 2013 Cat 312C 2005 64.000€ 52.000€ 74.000€ 75.000€ 117.000€ Sop.mukaan Doosan DX85R-3 Tiltti 2015 Kramer 380 2010 Doosan DX160LC-3 2015 Liebherr R916LC Engcon 2010 Doosan DX235LCR 2014 New Holland MH4.6 Engcon 2006 59.000€ 36.000€ 85.000€ 52.000€ 65.000€ OULUSSA 36.000€ Takeuchi TB290 Tiltti 2014 Volvo EC300DL 2011 Volvo EC180CL Engcon 2007 Volvo L150G 2011 Volvo EC290CL 2011 Volvo L180F 2010 Sop.mukaan Sop.mukaan Sop.mukaan 122.000€ 62.000€ Sop.mukaan YLI 200 VAIHTOKONETTA www. telakone.com YLI 200 VAIHTOKONETTA www. telakone.com Kennintie 7, 31640 Humppila • Puh. (03) 4240 200 • telakone@telakone.com Hyundai HX 520 L 2016 Hyundai R 235 LCR-9 indexator 2011 Hyundai R 235 LCR-9 engcon 2013 Hyundai HX 220 L 2017 Hyundai R 160 LC-9 engcon 2012 Hyundai HX 145 LCR engcon 2016 Hitachi ZX 280 LC-3 kallistajalla 2007 Hitachi ZX 225 USRLC-5 engcon 2014 Hyundai R 60 CR-9 engcon 2013 Hyundai R 170 W-9 engcon 2011 Hyundai R 170 W-7 2004 Hyundai R 140 W-9A engcon 2014 Hyundai R 140 W-9 engcon 2012 Hyundai R 140 W-9 engcon 2012 Hyundai HL 770-9A (23tn) 2015 Hyundai HL 940 (13,1tn) 2016 Komatsu WA 270 2003 Volvo L 150 H 2015 Volvo L 110 F 2008 Volvo L 110 F 2008 Finlay 798 tuplarumpuseula 2000 Extec E7 2004 Volvo L90F 2011 Volvo L110F 2011 Sop.mukaan Sop.mukaan T U L O S S A