nro 2 • 2020 1 KAIKKI TYÖKONEISTA 3 6 . v u o s i k e r t a 2 • 2 2 Isojen urakoiden Tallqvist Oy alk. 32 Vuokraa purkuvoimaa RealRental on uusi Epiroc-kumppani Epirocin lisälaitteet voit hankkia omaksi tai nyt myös vuokrata valmiina pakettina kaivukoneen kanssa. Uusi yhteistyökumppanimme RealRental toimittaa koneen valmiina töihin tarpeen mukaan varusteltuna kaikkialla Suomessa. Kysy lisää konevuokrauksen ammattilaisilta: www.realrental.fi United. Inspired. epiroc.fi Dynaset varustelee GoMobilen alk. 8 Infra-risteilyllä ajankohtaista s. 16 Ramudden mukana Raide-Jokerissa alk. 24 Ponssen 50-vuotisjuhlaRoad Show alk. 28
KAIKKI TYÖKONEISTA 2 LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 13.3. NRO 2/2020 36. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 JULKAISIJA Tietomediat Oy Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 Kalevi Kaipia, p. 040 512 3240 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies K O N E Y R I T TÄ J I E N T A R I N AT T A LT E E N Vuodenvaihteessa julkistettiin kirja 39 koneyrittäjästä, jotka kertovat tarinansa. Valtaosa kirjaan haastatelluista on nähnyt koneellistumisen alkuvaiheet, mutta mukana on myös muutama nykypolven yrittäjä. Koneellistuminen muutti 1960-70-luvuilta lähtien työtä ja tekemistä maanrakennuksessa, metsätöissä ja turvetuotannossa. Se vaikutti paljon myös näiden töiden tekijöiden elämänpolkuihin. Kirjan monessa tarinassa korostuu yrittäjän vahva pyrkimys eteenpäin. Vaatimattomista oloista on pyritty kohti parempaa oman työn ja yrittämisen avulla. Samalla pohjalla konealojen yrittäminen on hyvin pitkälti edelleen. Perheyritykset tekevät suurimman osan alan töistä. Lisää materiaalia on siis luvassa yrittämisestä myös jatkossa. Konevalmistuksen historiaa Suomessa on taltioitu. Yksi kirja lisää aiheesta on ollut käynnissä jo pidempään ja venynyt vähän samoista syistä kuin Koneraivaajista Koneyrittäjiksi -kirjakin. Jospa se nyt tämän kirjan innoittaman saataisiin painettavaksi. Kyläsepän tarina. Antoisia lukuhetkiä, KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA KONEYRITTÄJÄT RY ON julkaissut 50-vuotisjuhlavuotensa päätteeksi kirjan elämänmakuisia tarinoita jäsenyrittäjiltään, jotka ovat olleet mukana konetyöalojen haastavina alkuvuosina ja järjestötoiminnan perustamisvaiheissa. Liiton senioriyrittäjien aloitteesta vuonna 2008 käynnistetty kirjahanke toteutui nyt juhlavuonna ja haastattelut kirjaan on tehty pääosin vuosina 2012–2013, mistä johtuu se, että eräät jututetuista ovat jo poistuneet viimeiselle työmaalleen. Mutta tarinat elävät ja 39 niistä on nyt painettuna ”Korvenraivaajista Koneyrittäjäksi” -kirjaan. Haastatteluja ovat toteuttaneet toimittajat Sirpa Heiskanen, Riitta Mikkonen, Olli Päiviö sekä Jorma Voutilainen ja kirjan sisältö on jaettu maarakennuksen, puunkorjuun ja turvetuotannon yrittäjien kertomuksiin. Perusteena kirjan kirjoittamiselle oli luonnollisesti se, että näiden työalojen todellinen pioneerisukupolvi on nopeassa tahdissa poistumassa joukostamme. Kirjan toteuttamista on ohjannut Koneyrittäjien senioritoimikunta, joka on myös tukenut kirjahankkeen valmistumista. Taloudellisesti kirjan tekemiseen on saatu tukea Metsämiesten Säätiöltä sekä Koneyrittäjien liitolta ja sen paikallisyhdistyksiltä. Lisäksi merkittävä joukko alan kaupallisia yhteistyökumppaneita on ollut mukana tukemassa hanketta. Miestyöstä koneisiin ja automaatioon Kirjassa kuvattujen konetyöalojen yhteinen nimittäjä on sodista ja sotakorvauksista selvinneen Suomen kehittyminen maaja metsätalousvaltaisesta köyhästä maasta teollisuusja hyvinvointimaaksi, missä raskaat työt ovat siirtyneet koneiden tehtäväksi. Ja koko ajan lisääntyvät automaatiosovellutukset vielä edelleen muuttavat työn luonnetta, vaikka työn suunniteltu lopputulema olisikin samankaltainen rakennustuote, metsänkorjuu tai energiatuotanto. Kaikissa 50-luvun ja 60-luvun alun konetyön muisteloislä kalustollaan ja pitkää päivää tehden. Ei ollut huoltosopimuksia silloin tarjolla! Suhdanteet ja työmahdollisuudet ovat myös eri työaloilla vaihdelleet suuresti ja esimerkiksi turvetuotannossa vielä sääolosuhteetkin asettavat kalustoon investoineet yrittäjät monien haasteiden eteen. Metsäpuolella pitkään toiminut taksaneuvottelujärjessa korostuvat samat ongelmat: työhön sopivaa kalustoa ei ollut saatavilla, rahoitusjärjestelyt olivat vaikeita eikä tilaajapuolikaan aina halunnut tarjota töitä, kun piti esim. valtiovallan työllisyystavoitteiden vaatimuksesta käyttää lapiomiehiä. Kunnioituksella voi vain ihmetellä sitä sitkeyttä, millä nämä yrittäjät jaksoivat pyörittää liiketoimintaansa remonttiherkältelmä jäi kilpailulainsäädännön takia historiaan ja isojen tilaajien urakointisysteemiinsä kehittämät uudet mallit vaativat myös yrityksiltä voimakasta toimintansa kehittämistä. Sama keskittyminen vaivaa myös maarakennusalan pieniä yrityksiä, joiden mahdollisuudet tarjota ihan toteuttamiskelpoisia urakoita ovat vähentyneet epärealististen referenssija pätevyysvaatimusten takia. Kirjan kertomuksista saa kuitenkin sellaisen kuvan, että konealojen seniorit ja edelläkävijät ovat ratkaisuihinsa tyytyväisiä eivätkä kadu yrittäjäksi ryhtymistään. Suoranainen ahneus työhön ja itsenäinen päätöksentekokyky ovat olleet niitä ominaisuuksia, millä Suomea on rakennettu, puut korjattu ja voimalaitoksia syötetty nämä ensimmäiset 50-vuotta Koneyrittäjien jäsenyritysten voimin. KONEYRITTÄJÄT MUISTELEVAT KOKEMUKSIA JA TAPAHTUMIA MENNEILTÄ VUOSIKYMMENILTÄ K A L E V I K A I P I A Korvenraivaajista Koneyrittäjiksi -kirja on tilattavissa Finnmetko Oy:stä, puh. 040 900 9410. Kirjan hinta on 35,euroa (sis. alv) + postikulut.
nro 2 • 2020 3 www.avesco-cat.fi/fi/ UUSI CAT ® MYYJÄ SUOMESSA Myyntimme palvelee sinua kaikissa koneiden hankintaan ja vuokraukseen liittyvissä asioissa. VANTAA Peter Björkman 040 842 1595 Tuomas Kallionpää 040 524 5181 Risto Kivistö 040 149 8501 TAMPERE Kari Uusinokka 040 482 2191 LAHTI/LPR Heikki Koskema 0440 432 382 JYVÄSKYLÄ Paavo Eskelinen 040 356 9565 LIETO Juha Suovanen 040 168 3461 VAASA Erik Enqvist 040 758 3436 OULU Jaakko Autio 0400 205 193 Juha-Pekka Seljänperä 040 181 2956 KUOPIO Hannu Jurvelin 0400 543 098 INTERNATIONAL SALES KÄYTETYT KONEET Matti Laaksonen 040 148 8469 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 040 760 1451 Sähköposti: etunimi. sukunimi@avesco-cat.fi
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 Suomen Rakennuskone Oy:llä oli esillä Helmikonepäivillä Komatsun pyöräkuormaajat, pyöräja tela-alustaiset kaivukoneet sekä Hammin jyrät. Messuvieraita oli lapsista aina kokeneempaan kaartiin asti. Lännen Tractorsin henkilökuntaa pääsi jututtamaan erilaisissa koneisiin liittyvissä asioissa. Sekä huoltoettä tarvikepuolen toimijat olivat valppaina vastaamaan messuvieraiden kysymyksiin. SKF, Rototilt, Novatron, Engcon, Smp ja Steelwrist olivat esittelemässä tuotteitaan ja palveluitaan Helmikonepäivillä tammi-helmikuun vaihteessa Espoossa. Kuhinaa riitti kun palveluista ja erilaisista tuotteista juteltiin. HELMIKONEPÄIVÄT 2020 E E R O S Y VÄ N E N Lännen Tractors esitteli laajan määrän erilaisia Lännen-traktorikuormaajia sekä Lundberg-monitoimikoneita. Traktorikuormaajat oli varusteltu lumi-, junarata-, kaapelointisekä tietysti maanrakennustöihin. Lunbergin 50 -sarjalainen oli ensimmäistä kertaa näytillä Helmikonepävillä. KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT: LEMPÄÄLÄ Pekka Heikkinen .....040 015 3606 Juuso Setälä ...........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ........044 755 6528 Jukka Vartola .........040 091 2960 OULU Harri Ojala ..............040 089 6897 Mikko Salonen ........040 562 9156 Marko Rahikkala ....040 051 4308 KERAVA Vesa Hietala ............040 169 0888 Markku Takala .......040 051 6047 Matti Salminen .......040 091 2770 TURKU Tero Leiniö ..............040 031 1919 KUOPIO Asko Partanen .........044 088 1931 HAMINA Riku Hietanen .........040 051 4536 KONEKAUPPAA KONEKAUPPAA PERINTEITÄ 90 VUOTTA PERINTEITÄ 90 VUOTTA 10 VUOTTA 10 VUOTTA UUSI 7-SARJA NYT SUOMESSA! UUSI 7-SARJA NYT SUOMESSA! NYT SAATAVILLA NYT SAATAVILLA DX300LC-7, DX350LC-7 JA DXDX300LC-7, DX350LC-7 JA DX380LC-7 380LC-7 OTA YHTEYTTÄ JA OTA YHTEYTTÄ JA KYSY TARJOUS KYSY TARJOUS hankintavinkit_022020_01.indd 1 hankintavinkit_022020_01.indd 1 12/02/2020 16.17 12/02/2020 16.17
nro 2 • 2020 5 Volvo Construction Equipment Myynti Vantaa Timo Mörsky 020 125 6262 K-laakso/Itä-Uusimaa Linus Nybäck 020 125 6460 Jyväskylä/Kuopio/Joensuu Lasse Huhtanen 020 125 6470 Tampere Juuso Salonen 020 125 6520 Hämeenlinna/Lahti Forssa/Salo Kalle Virtala 020 125 6471 Turku/Pori Pekka Oikari 020 125 6345 Lappi Hannu Ulkuniemi 020 125 6430 Oulu/Kainuu Jani Tolonen 020 125 6431 Vaasa/Seinäjoki/Kokkola Jörgen Råholm 020 125 6408 Volvo Construction Equipment Finland Oy Kärkikuja 2, 01740 Vantaa Puh. 020 125 611, Fax 020 125 6294 Kaikki hinnat euroina, alv %. Lisätietoja: www.volvoce.fi VANKIMMAT VAIHTOKONEET VOLVOLTA Volvo EC220DL -12 75.000 € Pekka Oikari Volvo EC180CL -07 69000 € Jörgen Råholm Volvo EC180DL -11 89.000 € Jörgen Råholm Volvo EC240BNLC -04 45.000 € Jörgen Råholm Volvo EC220DL -13 79.900 € Pekka Oikari vce contacts LATAA SUORA YHTEYS VOLVO CE MAAILMAAN Volvo EC140CL -08 53.000 € Kalle Virtala Volvo EC290CL -08 Kalle Virtala Volvo EW160C -11 Jörgen Råholm Volvo EC290CL -10 79000 € Jani Tolonen Volvo ECR145EL -18 138.000 € Lasse Huhtanen Volvo L70H -16 Hannu Ulkuniemi Volvo EC210CL -10 67.000 € Pekka Oikari Volvo ECR145CL -11 Jörgen Råholm Volvo L90E -06 Jörgen Råholm Volvo L90F -08 68.000 € Lasse Huhtanen Minikaivukoneet MYYJÄ Volvo EC27C Salonen Juuso Volvo ECR88 2013 Mörsky Timo Komatsu PC55MR-3 2011 45 000 Virtala Kalle New Holland E70 BSR-2 2010 38 000 Tolonen Jani Yanmar VIO55 2006 Virtala Kalle Yanmar VIO57 2012 39 000 Råholm Jörgen Pyöräkaivukoneet MYYJÄ Volvo EW140B 2006 Oikari Pekka Volvo EW180C 2007 52 000 Tolonen Jani Volvo EW180C 2008 60 000 Huhtanen Lasse CASE WX150 2003 30 000 Huhtanen Lasse Caterpillar M313D 2013 Mörsky Timo Caterpillar M316D 2011 78 000 Tolonen Jani Hitachi EW190W 2008 70 000 Huhtanen Lasse Hyundai 180W-9A 2015 105 000 Virtala Kalle Komatsu PW98 2017 Salonen Juuso Pyöräkuormaajat MYYJÄ Volvo LM1240 1979 9 500 Tolonen Jani Volvo 4400 1979 15 000 Huhtanen Lasse Volvo L60E 2006 Virtala Kalle Volvo L60F 2010 Virtala Kalle Telakaivukoneet MYYJÄ Volvo EC140BLC 2007 39 000 Tolonen Jani Volvo EC140BLCM 2007 Nybäck Linus Volvo EC140CL 2008 53 000 Virtala Kalle Volvo ECR145CL 2011 Råholm Jörgen Volvo ECR145EL 2018 138 000 Huhtanen Lasse Volvo EC180CL 2007 69 000 Råholm Jörgen Volvo EC180CL 2008 48 000 Virtala Kalle Volvo EC180DL 2011 89 000 Råholm Jörgen Volvo EC210CL 2007 35 000 Tolonen Jani Volvo EC210CL 2008 Huhtanen Lasse Volvo EC210CL 2010 67 000 Oikari Pekka Volvo EC210CL 2011 Nybäck Linus Volvo EC210CL 2011 Huhtanen Lasse Volvo EC220DL 2012 75 000 Oikari Pekka Volvo EC220DL 2012 70 000 Ulkuniemi Hannu Volvo EC220DL 2013 79 900 Oikari Pekka Volvo EC220DL 2014 112 000 Virtala Kalle Volvo EC220EL 2019 Virtala Kalle Volvo EC240BLC 2002 Virtala Kalle Volvo EC240BNLC 2004 45 000 Råholm Jörgen Volvo EC240BLC 2006 Mörsky Timo Volvo EC240BLC 2006 45 000 Huhtanen Lasse Volvo EC240CL 2010 65 000 Virtala Kalle Volvo EC240CL 2011 72 000 Oikari Pekka Volvo EC290BLR 2002 38 000 Huhtanen Lasse Volvo EC290CL 2008 Virtala Kalle Volvo EC290CL 2010 79 000 Tolonen Jani Volvo EC360BLC 2005 35 000 Lähdekorpi Teijo Volvo EC380DL 2012 90 000 Lähdekorpi Teijo Åkerman EC230B 1995 15 000 Tolonen Jani CASE CX210LC 2004 Virtala Kalle Caterpillar 319D 2011 77 000 Virtala Kalle Doosan DX140LCR 2013 Råholm Jörgen Doosan DX225LC 2011 Virtala Kalle Doosan DX235LCR 2011 Tolonen Jani Doosan DX235LCR 2013 Nybäck Linus Hyundai 145LCR-9 2010 47 000 Ulkuniemi Hannu Hyundai 210LC-7A 2009 32 000 Virtala Kalle Komatsu PC180LC 2004 Råholm Jörgen Komatsu PC210LC-8 2013 92 000 Ulkuniemi Hannu Komatsu PC240LC-7 2003 Oikari Pekka Komatsu PC290LC 1998 Salonen Juuso Liebherr 932 1997 23 000 Huhtanen Lasse Muut MYYJÄ Bobcat T650 2015 Virtala Kalle Bomag 100AD-3 2000 Virtala Kalle Bomag BW213DH-4 Tolonen Jani Volvo L70D 2002 Mörsky Timo Volvo L70E 2004 Ulkuniemi Hannu Volvo L70F 2010 72 000 Huhtanen Lasse Volvo L70H 2016 Ulkuniemi Hannu Volvo L90B 1992 23 000 Råholm Jörgen Volvo L90B 1994 29 000 Råholm Jörgen Volvo L90C 1999 40 000 Ulkuniemi Hannu Volvo L90E 2006 Råholm Jörgen Volvo L90F 2008 68 000 Huhtanen Lasse Volvo L120E 2006 Oikari Pekka Volvo L120G 2012 Nybäck Linus Volvo L120H 2014 Mörsky Timo Volvo L150H 2014 Oikari Pekka Volvo L180EHL 2006 50 000 Nybäck Linus Volvo L180F 2010 Nybäck Linus Volvo L180H 2016 152 000 Oikari Pekka Volvo L350F 2007 125 000 Virtala Kalle Volvo L350F 2015 Lähdekorpi Teijo Volvo L350F 2016 Lähdekorpi Teijo Caterpillar IT24 2002 Virtala Kalle Caterpillar 930G 2007 48 000 Oikari Pekka Hitachi ZW370 2012 Tolonen Jani JCB 436EHT 2011 Virtala Kalle Komatsu WA250 1989 15 000 Huhtanen Lasse
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 ”SILVER LOT” -ALUEEN suurin osasto tuo esille uusia tuotteita ja niiden ominaisuuksia McCloskey esittelee näyttävästi johtavana seulaja murskatoimittajana uusia tuotteitaan Las Vegasin rakennuskonenäyttelyssä CONEXPOssa. Näytteille tämä kasvava yritys on tuonut kaikkiaan yhdeksän eri tuotetta. Murskatoimittajan osaston numero on S5405 ja se on laajuudeltaan noin 1900 neliömetriä. Esitteillä olevat tuotteet on kehitetty yhdessä asiakkaiden kanssa. Alueelle on rakennettu 120 neliömetrin informaatiokeskus, jossa myös kestitään asiakkaita. Talossa asiakkaat tapaavat tehtaan edustajia sekä dealereita kautta maailman. Talo on vastapäätä Lippman-Milwaukee yrityksen osastoa, joka edustaa samantyyppisiä murskausja kierrätystuotteita kuin McCloskey. McCloskey osti Lippman Milwaukeen pari vuottaa sitten. Esitelyssä on murskaimia, seuloja, sylinterimäisiä seuloja, stackereita sekä kompakteja hiekka-asemia. Kartiomurska Ensimmäinen McCloskey kartiomurska esitellään virallisesti CONEXPOssa. Kolmannen sukupolven mobiilikartiomurska on suunniteltu erittäin tuottavaksi. Siihen on haettu tuottavuuden ohella hyvää lopputuotelaatua, monikäyttöisyyttä ja parannettua polttoainetaloutta. Uudet kartiomurskat ovat tehokkaita, niihin on myös laitettu McCloskeylle ominaisia etuja kuten avoin runkorakenne, joka nopeuttaa huoltoja korjaustöitä. Koneessa on uusi kuljetinrakenne, kierrätysseulaoptio, jatkuva syöttö sekä materiaalipinnan monitorointi. Nämä ominaisuudet ovat laitteessa vakiona. Koko ratkaisee Kun S250 seula tuotiin markkinoille vuonna 2019 se oli kaikkien standardien yläpuolella. Se oli kooltaan suurin siirrettävä seulasysteemi markkinoilla. Järeä korkeatehoinen 2-laakerinen ja kolmitasoinen seulaboxi on pinta-alaltaan noin astetta ja voidaan kääntää koneen käydessä. Murskain itsessään on suoravetoinen nostaen tehoa ja säätäen polttoainetta. Amerikan suosituin Maineensa McCloskey on luonut luotettavien ja tuottoisien rumpuseulojan avulla. He ovat myyneet USA:n markkinoille viimeisen 10 vuoden aikana 40% enemmän rumpuseuloja kuin lähimmät kilpailijansa. McCloskey on todistanut markkinoille kyvykkyytensä. Siirrettävä ja monikäyttöinen 516RE on näyttelyssä mukanaan uusia rumpumalleja ja seulakokoja asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Tällä 5 metrin rummulla seulotaan entistä paremmin pintamaata, kompostia, hiekkaa, mursketta sekä puulastua. Seulan kolme osiota sallivat maksimituotannon ja hydraulisesti kääntyvä kuljetin mahdollistaa välivarastoinnin suurimmille partikkeleille. Syöttimen päälle saa hydraulisesti kippaavan seulan, joka erittelee ylisuuret kappaleet pois ennen varsinaista seulaa. Nopea toiminnan vaihto Nopea vaihto teleskooppisäädöstä säteittäiseen sivusiirtoon mahdollistaa nopean siirtymisen purkamisessa toiseen sektoriin. Kiitos LIFT AXLE toiminnon tämä tapahtuu vain muutamassa sekunnissa. Laite on suunniteltu kaikenlaisiin olosuhteisiin ja siirto voidaan tehdä irrottamatta radiaalisen toiminnan vaatimia pyöriä. Vakiona olevien vaaka-asentoindikaattorien avulla käyttäjä voi nopeasti siirtää stakkerin asentoa riippumatta maasto-olosuhteista. Hydrauliikka stabiloi stakkerin oikeaan asentoon. Korkean kapasiteetin murskausta Osastolla on myös J45 leukamurska 1140 x 688 mm leuoilla. Koneessa on pinnantasoja kuorma-anturit takaamassa maksimituotannon eri aplikaatioissa. Vahvarakenteinen syötin on varustettu päällystetyillä kouruilla ja jyrkällä kulmalla materiaalivirran varmistamiseksi. 2 x 6,8 metriä ylemmiltä tasoiltaan ja 2 x 6,2 metriä alimmalta tasolta. Laite on saatavana sekä kaksi että kolmetasoisena. Seula voidaan varustaa maksimissaan 10m3 suurikapasitettisella syöttälaatikolla, joka sallii myös isomman syöttökoneen käytön. Stakkeri toimii hyvin ja tehokkaasti Nähtävillä on SDX-150 -stakkeri, joka maksimoi välivarastokapasiteetin käyttäen luotettavaa täysin automaattista CAN pohjaista valvontajärjestelmää. Tällä saadaan varmistettua optimaalinen materiaalin laatu. Laitteen teho on 700 tonnia tunnissa. Uutta teleskooppaavassa stakkerilinajssa on LIFT AXLE optio. Se mahdollistaa teleskooppaavan säädön muuttamisen radiaaliseksi käännöksi muutamassa sekunnissa. Kääntö suoritetaan stakkerin allaolevilla pyörillä, joissa on omat ajomoottorit. Renkaissa on pitävä rough-terrain pinta. LIFT AXLE on saatavilla havy duty kuljettimilla, SDX teleskooppija telavarusteisena. Pitkä ja matala Pitkällä syöttimellä varustettu R155 on markkinoiden johtavia suorasyöttöseuloja tarjoten asiakkaille hyvää joustavuutta syöttöön ja loistavan kapasiteetin. Se soveltuu erilaisille syöttökoneille ilman että syöttöramppia tarvitaan. Laite soveltuu moninaisiin käyttötarkoituksiin. Raskaan sarjan iskumurskain Markkinoiden toiveesta McCloskey on uudistanut iskumurskaimen vastaamaan vaikeimpiinkin käyttökohteisiin. I44RV3HD yhdistää 45” iskumurskaimen monikäyttöiseen seulaan ja kierrätysjärjestelmään. Tämä mahdollistaa murskatun ja lajitellun lopputuotteen valmistuksen yhdellä koneella. Uudet ominaisuudet sisältävät avoimen rakenteen, joka mahdollistaa helpon huollettavuuden. Kaksitasoinen esiseula poistaa tehokkaasti hienon materiaalin. Radiaalinen kuljetin kääntyy 90 KUUDENNEN KERRAN järjestetty nykymuotoinen INFRA-jääkiekkoturnaus 2020 pelattiin Malmin Kuljetusrinki-areenalla tammikuun viimeisenä päivänä. Osallistuvia joukkueita oli kahdeksan: Rudus, Kreate, Skanska, VRJ Group, YIT, INFRA, Kuljetusrinki sekä GRK. Joukkueet jaettiin kahteen lohkoon, KH-Koneet Group A-lohkoon ja Kuljetusrinki B-lohkoon. Viime vuonna turnauksen voitti Rudus ja YIT oli toinen. KH-Koneet Group oli tämän vuoden turnauksen päätukija. Tälle vuodelle uusina joukkueina mukaan tulivat: Kuljetusrinki Oy:n ja Skanska Infran joukkueet. INFRA:n joukkueeseen pelaajia on tullut pisimmältä matkalta Kainuusta ja Jyväskylästä sekä länsirannikolta. Turnaus on hyvä tapa tavata eri alojen toimihenkilöitä ja verkostoitua eri aloille sekä tavata tuttuja ja viettää mukava päivä jääkiekon parissa. INFRA:n joukkueen kokeneeseen kaartiin kuuluva Petri Painilainen on mukana neljättä kertaa turnauksessa, hyvillä fiiliksillä on mukava tulla pelaamaan pitemmänkin matkan takaa, turnauksessa on mukava nähdä tuttuja ja viettää päivä yhdessä. Vaikka tosissaan pelataan, niin aina pitää olla pilkettä silmäkulmassa. Vaikka 60 vuotta tulee syksyllä mittariin, niin virtaa riittää tulla pelaamaan kertoo Petri ja jatkaa, että INFRA Ry järjestää hienoa ja monipuolista ohjelmaa pitkin vuotta. Viime vuoden mestarijoukkueen Ruduksen Petri Mälkiä on ollut monissa Infran järjestämissä turnauksissa mukana. Hauska tapa viettää päivää, tavata asiakkaita ja yhteistyökumppaneita, iso kiitos INFRAlle turnauksen järjestämisestä, kertoo Petri Mälkiä Rudukselta. Ruduksen joukkue on koottu Etelä-Suomen alueelta, joukkueessa on mukana kokemusta ja nuoruuden intoilua, kun joukkueen ikähaitari on 20 ja 60 välillä. Joukkueessa on edustajia laajalti eri toimialoilta, mm: murskamiehiä, hankkijoita, betonimiehiä. Tämän vuoden turnauksen finaalissa kohtasivat Kreate ja YIT. Tiukan väännön jälkeen Kreate vei ottelun luvuin 4-2. Joukkueiden parhaina palkittiin Otto Miettinen ja maalivahti Eelis Turta Kreatelta, Eemeli Saari ja maalivahti Samuel Viitikko YIT:ltä. Voittajajoukkueen maalivahti Eelis Turta palkittiin Markkanen Trophyllä. Kiitos pelaajille! Ensi vuonna uudestaan! INFRA-TURNAUS 2020 Tämän vuoden turnauksen finaalissa kohtasivat Kreate ja YIT. Tiukan väännön jälkeen Kreate vei ottelun luvuin 4-2. MCCLOSKEY RAKENTAA NÄYTTÄVÄN KATTAUKSEN CONEXPO 2020 NÄYTTELYYN
nro 2 • 2020 7 MYYNTI Vantaa, Helsinki, Hanko: Vantaa, Helsinki, Hanko: Juha Myötämäki 0400 450 900 Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Lahti, Mikkeli, Kymenlaakso, Vantaa, Lahti, Mikkeli, Kymenlaakso, Etelä-Karjala: Etelä-Karjala: Janne Väistö 046 9228 202 Janne Väistö 046 9228 202 Tampere, Jyväskylä, Hämeenlinna: Tampere, Jyväskylä, Hämeenlinna: Jussi Seppälä 040 722 1132 Jussi Seppälä 040 722 1132 Tampere, Pori, Keski-Suomi: Tampere, Pori, Keski-Suomi: Jari Järvensivu 0400 138 568 Jari Järvensivu 0400 138 568 Turku, Ahvenanmaa: Turku, Ahvenanmaa: Henry Leino 0400 200 587 Henry Leino 0400 200 587 Kuopio, Joensuu, Savonlinna: Kuopio, Joensuu, Savonlinna: Vesa Vartiainen 040 778 7781 Vesa Vartiainen 040 778 7781 Seinäjoki, Vaasa: Seinäjoki, Vaasa: Jari Koivusalo 040 7347 445 Jari Koivusalo 040 7347 445 Rovaniemi, Oulu: Rovaniemi, Oulu: Raimo Arkimo 0400 718 688 Raimo Arkimo 0400 718 688 Oulu, Kokkola, Kainuu: Oulu, Kokkola, Kainuu: Aarne Halmetoja 045 201 2871 Aarne Halmetoja 045 201 2871 Lisää vaihtokoneita löydät osoitteesta www.rotator.fi VARMOJA VAIHTOKONEITA ROTATORILTA. BOBCAT E62 -15 TKU BOBCAT E62 -15 TKU Engcon propo, rasvari Engcon propo, rasvari DYNAPAC CA152D -10 VNT DYNAPAC CA152D -10 VNT 7350kg, 2200h 7350kg, 2200h BOMAG BW177D-4 -07 TKU BOMAG BW177D-4 -07 TKU 1754h 1754h 43.000,48.500,35.000,BOMAG BW213D-4 -07 TRE BOMAG BW213D-4 -07 TRE Tiiveysmittari, lohkolämmitin, Tiiveysmittari, lohkolämmitin, hyvät renkaat, juuri huollettu hyvät renkaat, juuri huollettu 43.000,NEW HOLLAND E135BSR -08 KPO NEW HOLLAND E135BSR -08 KPO Hydr. pikal. NTP10, Indexator, Hydr. pikal. NTP10, Indexator, uusi alakerta uusi alakerta YANMAR VIO57U -14 TRE YANMAR VIO57U -14 TRE Engcon propo, kumitelat, 2650h Engcon propo, kumitelat, 2650h HITACHI ZX290LC-5B -14 TRE HITACHI ZX290LC-5B -14 TRE Hydr. pikal. NTP40, kuokkakauha, Hydr. pikal. NTP40, kuokkakauha, LEICA 3D, rasvari, LA, paluulinja LEICA 3D, rasvari, LA, paluulinja DOOSAN DX235LCR -11 TRE DOOSAN DX235LCR -11 TRE Hydr. pikaliitinS70, Engcon Hydr. pikaliitinS70, Engcon pihdein, luiskakauha, rasvari pihdein, luiskakauha, rasvari DOOSAN DX235LCR-5 -15 TRE DOOSAN DX235LCR-5 -15 TRE Engcon propo, luiskakauha, Engcon propo, luiskakauha, rasvari, Webasto rasvari, Webasto 104.800,99.000,82.400,HITACHI ZX300LC-6 -17 TRE HITACHI ZX300LC-6 -17 TRE Hydr. S70, kuokkakauha, vasaraHydr. S70, kuokkakauha, vasaraja pyörityshydrauliikka ja pyörityshydrauliikka 207.000,HITACHI ZX250LC-3 -09 OULU HITACHI ZX250LC-3 -09 OULU Engcon EC30 pihdein, rasvari, Engcon EC30 pihdein, rasvari, Webasto Webasto HITACHI ZX250LC-5B -13 OULU HITACHI ZX250LC-5B -13 OULU Hydr. pikaliitin, Webasto, Hydr. pikaliitin, Webasto, rasvari, huippu siisti rasvari, huippu siisti KOMATSU PW148-8 -16 TRE KOMATSU PW148-8 -16 TRE Taittopuomi, Indexator R6/S60 Taittopuomi, Indexator R6/S60 pihdein, luiskakauha, rasvari, Eberi pihdein, luiskakauha, rasvari, Eberi HITACHI ZX250LC-6 -17 TRE HITACHI ZX250LC-6 -17 TRE Hydr. pikal. NTP20, 2 lisähydr. Hydr. pikal. NTP20, 2 lisähydr. Propona, rasvari, Webasto, LA Propona, rasvari, Webasto, LA HITACHI ZX225USRLC-3 -12 TKU HITACHI ZX225USRLC-3 -12 TKU Engcon propo pihdein, rasvari, Engcon propo pihdein, rasvari, LA LA 92.000,113.000,128.800,HITACHI ZX220W-5 -15 VNT HITACHI ZX220W-5 -15 VNT Hydr. pikal. NTP10, Engcon EC226 Hydr. pikal. NTP10, Engcon EC226 pihdein, Leica 3D, rasvari, Webasto pihdein, Leica 3D, rasvari, Webasto 95.000,KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE Kallistuva Marttiini NTP10, Kallistuva Marttiini NTP10, rasvari, kylkisuojat rasvari, kylkisuojat KOMATSU PW200 -08 KPO KOMATSU PW200 -08 KPO Hydr. pikaliitin NTP10, Engcon, Hydr. pikaliitin NTP10, Engcon, Novatron 2D, rasvari, LA Novatron 2D, rasvari, LA HITACHI ZX85US-5A -17 TRE HITACHI ZX85US-5A -17 TRE Engcon, luiskakuokka & Engcon, luiskakuokka & kaapeliojakauha, rasvari kaapeliojakauha, rasvari JCB JS210LC 14 TRE JCB JS210LC 14 TRE Hydr. pikal. NTP20, Engcon EC226, Hydr. pikal. NTP20, Engcon EC226, Novatron 2D, rasvari Novatron 2D, rasvari VOLVO EC140ELM -16 TRE VOLVO EC140ELM -16 TRE Metsäalusta, kallistuva Marttiini Metsäalusta, kallistuva Marttiini NTP10, telasukset NTP10, telasukset 112.600,89.600,84.600,HITACHI ZX135US-3 -13 TKU HITACHI ZX135US-3 -13 TKU Hydr. pikal. S60, Engcon propo Hydr. pikal. S60, Engcon propo pihdein, Webasto pihdein, Webasto 95.000,HITACHI ZX48U-5A -16 TRE HITACHI ZX48U-5A -16 TRE Indexator RT20 pihdein, luiskakauha, Indexator RT20 pihdein, luiskakauha, rasvari, ilmastointi rasvari, ilmastointi HITACHI ZX55U-5A -17 TRE HITACHI ZX55U-5A -17 TRE Engcon, luiskakuokka & Engcon, luiskakuokka & kaapeliojakauha kaapeliojakauha 41.800,42.900,98.000,56.000,49.900,78.600,56.000,49.000,kaikki hinnat + alv 24% www.rotator.fi HYPPÄÄ MUKAAN VILLIN LÄNNEN MEININKIIN! KOMIAT TULOO TAAS! Rotator Oy Uimarannantie 3, Lieto Esillä Rotatorin kattava konevalikoima sekä maanlaajuiset jälkipalvelut. Tervetuloa! Rotator Oy Johtotie 4, Hyllykallio Tapahtuma avoinna: pe klo 9-16, la klo 9-16 TERVETULOA KONEKAUPOILLE! Tapahtuma avoinna: pe klo 9-17, la klo 9-14
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 DYNASET VARUSTELEE EUROMASTERIN GOMOBILEN RENGASHUOLTO – LISÄÄ KANNATTAVUUTTA KULJETUSYRITTÄJÄLLE ”GoMobile” on liikkuviin rengashuoltopalveluihin keskittyvä palveluyksikkö, joka toimii nimensä mukaisesti tien päällä ja kykenee tarkastamaan, huoltamaan ja ylläpitämään raskaan kaluston renkaat. GoMobile-ideassa on otettu oppia muista maista joissa Euromasterilla jo ennestään on tällainen toiminta käytössä. Muun muassa Englannissa tehtiin Euromasterilla toimintalinjaus, jossa raskaan kaluston rengastyöstä merkittävä osa tehdään tien päällä ja asiakkaiden varikoilla. Tämä sama toimintatapa sovitetaan nyt suomalaisten teiden päälle. – Meillä Euromasterilla kehitetään nimenomaan liikkuvia palveluita ja nähtäväksi jää, mitä vaikutuksia tällä tulee olemaan perinteisiin kivijalkamyymälöihin kun ajoneuvot huolSUOMEN EUROMASTERIN yli kuudenkymmenen toimipaikan lisäksi on Etelä-Suomen alueella etenemässä uusi raskaan kaluston palvelukonsepti. J U H A N I V I I TA N E N Huoltoautojen varustelu koostuu pakettiauton työkaluja tarvikevarustelusta sekä Dynasetin paineilmaja generaattoriyksiköistä jäähdyttimineen. Niiden avulla tuotetaan kaikki tarvittava käyttöenergia. GoMobile-konseptia vie eteenpäin liiketoimintajohtaja Pentti Jussilainen. Auton varustelu on koossa ja tulevissa GoMobile-yksiköissä tehdään vain hienosäätöä. Antti Kontkanen on koulutukseltaan raskaan kaluston mekaanikko. Antilla on jo usean vuoden kokemus tältä alalta. Palaute asiakkailta on ollut erittäin myönteistä. – Välitämme heidän kalustostaan. Dynasetin laitteet toimivat hienosti ja tuottavat kaiken tarvittavan energian kaikkeen työhön, mainitsee Antti. Antti Kontkanen starttaa generaattorin. 230V ja voimavirta tulee tarpeeseen. Sähkökaapin alla latausasema akkutyökaluille. Raskas mutterinväännin saa voimansa Dynasetin hydraulikompressorin tuottamasta, neljään säiliöön varastoidusta paineilmasta. Kummallakin ovella on kaksi letkukelaa. Kompressori pitää paineen aina automaattisesti maksimissa. Tuottoa tarvitaan kun isoja renkaita täytetään.
nro 2 • 2020 9 letaan renkaiden osalta siellä, missä ne seisovat. Se on huollon paras hetki myös autoiljan tai liikennöitsijän kannalta. Huollot voidaan sopia siihen hetkeen kun auto pysähtyy. Nyt meillä on perustettu Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan alueet, kertoo GoMobile-projektia vetävä Pentti Jussilainen. Poikkeava ilmanpaine on lisäkulu liikennöitsijälle – Palvelukonseptilla tarjoamme renkaiden ylläpidossa edullisinta vaihtoehtoa yrittäjälle. Kun palvelu sisältää myös rengaspaineiden ja -kuluman seurannan, pelkästään oikeilla paineilla liikkuva kalusto säästää merkittävästi polttoainekuluissa, saati rengaskuluissa. Me emme ole kulu, vaan myös tuotamme asiakkaalle, painottaa Jussilainen. Täydellisesti varustellut huoltoautot GoMobilen kolme ensimmäistä toimialuetta ovat alkusoitto paitsi uudelle palvelukokonaisuudelle, myös uudelle kalustolle. Muutaman vuoden tähtäimellä palveluverkosto täydentyy ehkä parilla kymmenellä palveluautolla. Nyt varustelun toimivuutta testataan ja tarvittaessa säädetään kahden olemassa olevan auton avulla. Huoltoautojen varustelu on Dynasetin suunnittelema ja toteuttama. Auton moottori toimii voimanlähteenä, joten lisäpainoa ei voimanlähteestä kerry. Voiman ulosottoon kytketty hydraulipumppu muodostaa järjestelmän perustan. Virtaus jaetaan moduuliventtiilin kautta laitteistoon, johon kuuluu 6,5 kVA (230V ja 400 V) hydrauligeneraattori, sekä 1300 l/ min tuottava ruuvikompressori. Paineilmaa varastoidaan 10 bar / 240 l säiliöihin ja pidetään jatkuvasti maksimipaineessa. Kompressorin tuotto säätyy automaattisesti, eikä se pysähdy käytön aikana lainkaan. Tällä turvataan välitön reagointi sekä toimintakyky myös kovimmilla pakkasilla. Ulostulevalle paineilmalle on vedenerotin ja jäähdytin työkalut kestävät pidempään. Myös hydraulijärjestelmälle on jäähdytin. – Järjestelmä on räätälöity Euromasterin käyttöön ja on pitkän yhteistyön ja kehityksen tulos. Ensimmäisiä autoja ja konsepteja, vähän eri tarkoituksella, tehtiin heille jo melkein 10 vuotta sitten. Nämä ovat sitä hiotuinta timanttia tällä hetkellä. Olemme onnistuneet vuosien varrella, eri konseptien kautta, löytämään hyvin kompaktin laitekokonaisuuden joka on tarkoitettu raskaansarjan renkaiden huoltoon, kertoo Jari Vuorenmaa Dynasetilta. Miksi Dynaset? – Me olemme hankkineet aiemmin erilaisen Dynasetin varustelun muutamiin kuorma-autoihimme. Nyt olemme saaneet tähän tehokkuuden tarpeeseemme oikean varustelun. Me tuotteistamme palvelumme ja annamme asiakkaallemme myös takuun. Siksi emme tingi myöskään kalustomme varustelusta. Hyvä kalusto merkitsee myös motivoitunutta henkilöstöä, päättää Jussilainen. Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi w w w. f o d i o . f i w w w. f o d i o . f i WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin. WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita. VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON Perävaunussa on rengasvarasto sekä raskas, suojaksi nostettavan sivuseinän alle laskettava rengaskone. Perävaunu tarvitsee autosta voimavirtaa sähköhydrauliselle järjestelmälle. Kiinteä työvalaistus on täydellinen. Kaikki työ tehdään tien päällä. Mikään renkaisiin liittyvä ei jää tekemättä. Huollettavan kaluston määrä kohteessa voi olla yksi tai kolmesataa. GoMobile-huoltoyksiköissä tehoa riittää. Rengastarkastus estää myös rengasrikkoja tien päällä. Rikkoja saattaa tulla kolmekin auton yhtä miljoonaa kilometriä kohti. Maanteiden varsilla näkyvät renkaiden riekaleet maksavat. www.rototilt.com *Katso, mitä mieltä kuljettajat ovat: rototilt.fi/quickchange Uuden sukupolven täysin automaaattinen pikakiinnitysjärjestelmä, Rototilt QuickChange™, on täällä! Pikakiinnikkeisiin, rototiltteihin ja työlaitteisiin. Uraauurtava tekniikka ja innovatiiviset ratkaisut tarjoavat sinulle pitkän käyttöiän, korkeimman mahdollisen turvallisuuden ja parhaan kokonaistaloudellisuuden. Tulevaisuus on täällä. • Jopa 50 % korkeampi hydraulivirtaus • Markkinoiden pisin käyttöikä • Innovatiiviset turvallisuusratkaisut • SecureLock™ vakiona • Estää rototiltin turhan kulumisen ”Säästän monta tuntia päivässä, kun ei tarvitse poistua ohjaamosta!”*
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 engcon Finland Oy Kauppatie 25, 65610 Mustasaari Puh. 06-3222 815 | www.engcon.com E-mail finland@engcon.fi Facebook www.facebook.com/engconfi TW O YE AR WARR AN TY Otamme nyt tärkeän askeleen ottamalla automaattisen EC-Oil työlaitekiinnikejärjestelmämme vakiovarusteeksi. Sen ansiosta sinun ei enää tarvitse kiivetä ulos ohjaamosta työskentelemään itsepäisten ja likaisten liittimien ja letkujen kanssa irrottaaksesi tai kiinnittääksesi rototiltin. Saat toisin sanoen automaattisen öljy-, sähköja keskusvoiteluliitännän nyt ilman lisäkustannuksia kaivuupuomin ja rototiltin välille. UU TU US ! PUOMIKIINNIKE UUSI VAKIOVARUSTE ENGCONILLA AUTOMAATTINEN Hydraulisten työlaitteiden irrotus ohjaamosta poistumatta TAMTRON HUOLTOJA VARMENNUSPALVELUT NÄIN KEVÄÄLLÄ MUISTUTAMME VARMENNUSKAMPANJASTA Tamtron Power -pyöräkuormaajavaaka työssä. sä vuoteen 2016 asti, jolloin hän siirtyi liiketoimintakaupan myötä Normiopaste Oy:n palvelukseen liikennemerkkiasennuksien asennuspäälliköksi. Ramuddenille Palo tuli Ramirentiltä. – Nykyisessä toimenkuvassa teen parhaani palvellakseni uusia ja vanhoja asiakkaita sekä ratkaistakseni päivittäisiä työmaan tilanteita. pukeista ja lippusiimasta kartioiden kautta törmäysvaimentimiin, led-aitoihin ja kaiteisiin. Samana aikana työasut ovat vaihtuneet sandaaleista ja nykyään edes uimarannoille kelpaamattomista uimahousuista ultrakevyisiin turvakenkiin, huomiovaatetukseen, kypärään, kuulo/silmäsuojaimiin ja viiltosuojahansikkaisiin. – Palo kertoo. Palo toimi työpäällikkönä omassa perheyrityksesMIKA PALO RAMUDDENIN TAMPEREEN TOIMIPISTEEN UUDEKSI PROJEKTIPÄÄLLIKÖKSI Nyt on tilaisuus hankkia kunnon kone todella edullisesti SHOKKITARJOUS Eve-Kone Oy, Jyväskylä info@everuncenter.com p. 040-501 3800 Ota yhteyttä, saat tarjouksen joka yllättää positiivisesti. Tervetuloa Everun-perheeseen. Everuncenter on koneiden maahantuoja. www.everuncenter.com Hanki kone meiltä, ja saamme luvan käyttää työmaatanne sovitusti referenssikohteena. Ota yhteyttä info@everuncenter.com tai p. 040 501 3800. Tulet yllättymään positiivisesti! Nostokorkeus 5 m, Nopeus 15 km/h, Akut 500 Ah, Nosto 450 mm/s EVERUN EREF30 Plus -sähkötrukki alkaen 28 900 € alv % Everun-koneita viedään kaikkialle Eurooppaan. Huippumuotoilua standardi-komponenteilla, EURO V -moottoreilla sekä sähkökäyttöisinä. Saksan varaosavarasto takaa nopeat toimitukset. Älä maksa liikaa, valitse luotettava Everun koneeksesi. Everun toimittaa: Kauhakuormaajat 1,5-19 tonnia, myös sähkökäyttöisiä pienkuormaajia. Kaivinkoneet 0,8-46 tonnia, myös pyöräalustaiset. Trukit – diesel, kaasu ja sähkö 0,7-10 tonnia, myös maastoja tele-trukit. EVERUN – laadukkaasti edullinen. EVERUN ER412 -kuormaaja alkaen 19 900 € alv % EURO V 44,8 kW -kone Paino 3.400 kg, nostokyky min 1.200 kg Pikaliitin (euro, trima, ym.) LED-valot, uusi, tilava, ohjaamo ym. SUPERSHOKKITARJOUS – HUIPPUEDULLISESTI VAIN HETKEN! HINNAT SISÄLTÄVÄT ALV:N! EVERUN EREL04 -pienkuormaaja alkaen 9 990 € sis. alv Kätevä sähkökuormaaja Nostokyky min 400 kg Toiminta-aika 4-8 h EVERUN ER2350E -sähkökuormaaja 21 900 € sis. alv Nostokyky 1000 kg Työskentelyaika 6 tuntia Lithium-akut RAMUDDEN ON NIMITTÄNYT Tampereen toimipisteen uudeksi projektipäälliköksi Mika Palon. Alkujaan hämeenlinnalaisella Palolla, 43, on kolmen vuosikymmenen kokemus liikenneinfrastruktuurityömailta. – Isäni vei minut ensimmäiselle työmaalle kesätöihin jo kolmekymmentä vuotta sitten, ja olen saanut seurata miten turvallisuustoiminta näillä työmailla on kehittynyt maalatuista puuTAMTRONIN JO PERINTEINEN Varmennuspalvelut -kampanja starttaa taas kevään 2020 aikana kiertäen järjestyksessä Etelä-, Länsi-, Keski-, ja Itä-Suomen. Varmista paikkasi kierrokselle kilauttamalla Harri Oittiselle numeroon 040 746 8156. Laitamme nastan kartalle tiedoillasi, ja kun kierros on lähempänä, laitamme kohteet aikajärjestykseen. Varmennuskalustomme ovat nyt tarkistettu ja huollettu tulevaa kampanjaa varten. Poikkeuksena aikaisempiin vuosiin verrattuna, laitamme varmennuskierroksen kartan tilalle kuvan huoltoverkostostamme. Meille on tullut joskus vuosia sitten, ja ihan syystäkin, sanomista huoltojen kustannuksista, kun Tampere oli ainoa paikka, josta sai tilattua huoltohenkilön. Tässä vanhoille huhuille vastineena meidän nykyisten huoltosopimuskumppaneidemme toimipisteet kartalla. Yleistä varmennuksesta Me emme ole vaakavalmistajana valvova viranomainen. Nykyään kuitenkin on yleistä, että joku, vähintään asiakkaamme asiakas, tai asiakkaamme työllistäjä, osaa vaatia lain vaatimia todistuksia tarkastuksesta. Pyöräkuormaajavaa’an tapauksessa kyseessä on määräaikaisvarmennustodistus. Varmennuksen suorittaa aina viranomainen, joka ei ole hyötytai omistusyhteydessä vaa’an valmistajaan, kaupattavaan materiaaliin tai pyöräkuormaajan omistajaan. Suomessa Tamtron Oy käyttää Kiwa Inspecta Oy:n palveluita määräaikaisvarmennusten yhteydessä. Edelleen saamme tehdä ensivarmennuksen vaa’an käyttöönoton yhteydessä itse. No mitä määräaikaisvarmennuksesta itseasiassa saa,
nro 2 • 2020 11 Tamtron W-Nexus pilvipalvelua voi käyttää helposti PC:llä, tabletilla tai kännykällä. Tamtronin huoltopisteet Suomessa TEHOKAS PALONSAMMUTUS HAASTAVISSA OLOSUHTEISSA ECLIPSE™ EXTREME – EDISTYKSELLINEN PALONSAMMUTUSJÄRJESTELMÄ Raskaskalusto pysyy liikkeessä yleensä herkästi syttyvien nesteiden avulla, olipa kyse sitten dieselistä tai hydraulinesteistä. Syttymistilanteissa välitön ja tehokas palonsammutus on elintärkeää ihmisten ja työympäristön turvallisuuden sekä laitteiston suojelun kannalta. Eclipse™ -palonsammutusjärjestelmässä on vakiona automaattil aukaisu sekä nopea ja pitkäkestoinen jäähdytys, joka estää paloa syttymästä uudelleen. Järjestelmä toimii nestemäisellä aineella, joka taltuttaa kaikki tulipalon elementit eli lämmön, palavan aineen ja hapen. Eclipse™ on todistetusti tehokkaampi kuumilla pinnoilla kuin perinteiset kuivajauhejärjestelmät. Järjestelmä voidaan asentaa eri merkkisiin laitteisiin niin uusiin kuin nykyisiinkin infraalasta kaivosteollisuuteen ja kuljetuskalustosta metsäteollisuuden laitteisiin. Suomen haastavissa ja vaihtelevissa sääolosuhteissa Eclipse™ Extreme on paras valinta, sillä se toimii -40°C…+60 °C sääolosuhteissa. OTA YHTEYTTÄ – SANDVIK PALVELEE Ismo Kukkola puh. 0400 147 407 Jari Talasniemi puh. 040 752 3560 ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK/FI paitsi laskun? Otamme tähän hieman toisenlaisen lähestymisen, ja vastaamme, että paremmat yöunet. Toiminta on varmennetulla vaa’alla lain mukaista. Vaaka on testattu viranomaisen toimesta todistetusti riittävän tarkaksi. punnituskuitti on virallinen tosite mahdollisissa kiistatilanteissa. Emme usko, että enää vuosiin on yleisesti heitetty kuorman päälle isännän kauhallista, koska usein materiaali ostetaan toiselta ja myydään toiselle. Pitkässä juoksussa tästä aiheutuu kuitenkin säästöä, jo ihan ylikuormien muuttuessa tehokuormiksi. Kun voi olla varma tonneista, voi lastata täyteen. Olemme kuulleet, että punnituskuitti kävisi tositteena myös poliisin ratsioissa. Kannattaa tietysti olla varma, ettei kyseessä ole tietoinen ylikuorma. Voisihan silläkin rehvastella paikallisella huoltoasemalla mojovan sakon kanssa, ja sitpilvipalvelustamme voi katsoa punnitustapahtumia vaikka asiakas-, auto-, materiaalitai päivämääräkohtaisesti. Ei tarvitse kuskata kuitteja kenkälaatikossa toimistolle, tai pahimmassa tapauksessa kotiin työpäivän jälkeen, jotta lastatut materiaalit saa laskutettua. Pilvipalvelumme on saavutettuun hyötyyn nähden edullinen, koska kuluja siitä syntyy vain 552 €/vuosi (alv 0%). Se tekee noin puolitoista euroa päivää kohden. Jos sillä kustannuksella kannattaa kuskata kuitit toimistolle laskutettavaksi, niin tästä ei välttämättä saa aikaiseksi säästöä. Epäilemme kuitenkin, että paperikuittien hukkuminen, pilaantuminen pyöräkuormaajan hytin lattialla, sateessa, tai kuittien kuljetuksesta syntyvät polttoainekustannukset ovat aika paljon enemmän vuodessa. Itse manuaalisesta laskutustyöstä ja virheistä puhumattakaan. ten on aikaa ottaa vaikka santsikuppikin. Tehot irti punnituksesta pilvipalvelun avulla Ei ole mitenkään harvinaista nykypäivänä, että pyöräkuormaajavaaka on yhdistetty W-Nexus -pilvipalveluumme. Aika moni suurempi maanrakennusyritys vaatii palvelun käyttämistä aliurakoitsijoiltaan. Meillä on pilvipalvelussamme jo 2500 pyöräkuormaajavaakaa, jotka tuottavat kaikki punnitukset reaaliajassa W-Nexukseen. Pilvestä löytyy punnitustapahtuman jälkeen kaikki samat tiedot, kuin punnituskuitista. Mikäli toimistolla on henkilö, joka voi laskuttaa kuorman, niin tällä tavalla on mahdollista saada asiakkaalle kuitti kuormasta, vaikka ennen tavaran toimitusta. Kannattaa huomioida myös, että sieltä löytyy kaikki kuitit myös jälkikäteen. Helppokäyttöisestä
KAIKKI TYÖKONEISTA 12 WACKER NEUSON EZ80 3400h, erittäin siisti, Engcon pihdeillä, rasvari, Led-valot, puskulevy 2017 Kysy! HITACHI ZX 170 W-5 B 1250h, 1-om., rototiltti propo-ohjauksella ja pihdeillä, puskulevy, tassut 2016 149 000 € CASE CX300D LC UUSI, Engcon EC233, Novatron 3D, rasvari, S80 hydraulinen pikakiinnike 2019 Kysy! CASE CX75C SR Ajamaton klassikko valmiiksi varusteltuna, SMP rototiltti, rasvari 2018 89 500 € HITACHI ZX 135 US 5-B 5700h, Engcon EC219 rototiltti NTP10 (vm. -18) 1 om., Webasto 2014 93 000 € KOMATSU PC190LC-8 11300h, tuplapropot, uudet ketjut 2012 48 500 € TAKEUCHI TB175 7800h, siisti, kolme kauhaa mukaan, (luiskaojaja kuokkakauha) 2007 26 900 € TAKEUCHI TB180FR 5500h, Siisti 8 tn. puomin sivusiirrolla, puskulevy, rautatelat 2007 27 500 € NEW HOLLAND E70 BSR 8000h, Indexator 2008 33 000 € JCB 416 S 5500h, pikakiinnike volvosovitteella, rasvari, vaaka 2006 44 000 € MECALAC AX 850 1900h, siisti, palarenkaat, lisähydrauliikka, pikakiinnike, Led-työvalot 2015 39 900 € NEW HOLLAND T 5.115 380h, lähes uusi, palarenkaat, etunl. sähkö hallinnalla, 3 lohkoa 2018 49 000 € VALTRA N121 ADVANCE TULOSSA, 5500h., 50km/h, hyttijouset, Nokian Tri 2, Valtra 55 etukuormaaja 2009 Kysy! VOLVO FH12 460 Lava mukana, 6x2, ilma-alusta, VAK VK-18 koukkulavalaite, manuaaliv. 2004 14 900 € VOLVO FM12 420 Siisti, kaivinkoneritilä, kantavuus 17 300kg, manuaali 2002 16 000 € VAIHTAMALLA PARANEE – WWW.RENTTI.COM HONKAJOKI Myynti ja vuokraus Juha Leivo 050 379 9992 Teemu Hietaoja 050 410 1230 VANTAA Myynti ja vuokraus Harri Hassinen 050 310 9992 Varaosat 050 478 0800 PIRKKALA Myynti ja vuokraus Juhani Helin 0400 721 200 Juha Oksanen 050 359 9035 Varaosat 050 461 2000 POHJOIS-SUOMI Haka Center Oy • Kempele CASE-myynti ja vuokraus Ari Kiviharju 050 306 8879 Varaosat 0400 209 184 www.rentti.com MYYNTI • MAAHANTUONTI • VUOKRAUS KAIKKI HINNAT ALV 0% Tule tekemään kauppoja PIRKKALAN KONEPÄIVILLE PE 28.2. • CASE-pyöräkuormaajat ja kaivukoneet • NC-traktorilavetit • CNH-varaosatarjouksia, myös traktorien osat • Tule tutustumaan edistyksellisimpiin vuokrauspalveluihin Suomessa! OLEMME MUKANA MYÖS: SEINÄJOEN KOMIAT KONEPÄIVÄT 13.–14.3.
nro 2 • 2020 13 Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi VIHTILÄISELLÄ MAANRAKENNUSLIIKE J. Lestelin Oy:llä on lähes kymmenen vuoden kokemus Ruotsalaisista SMP rototilteistä ja kauhoista. Korkeimmat laatuvaatimukset täyttävät ja kustannustehokkaat SMP lisälaitteet mahdollistavat millin tarkan työskentelyn kaikissa ajateltavissa olevissa työkohteissa. Ruotsalaisen SMP Parts AB:n valmistamat pyörittäjät tunnetaan kestävyydestä ja kovasta tuotosta niin maarakentajien kuin talopohjiin ja korjausurakoiintiin keskittyneiden koneurakoitsijoiden puolella. Helppohoitoisina ja vähävikaisina SMP:n tiltit ovatkin saavuttaneet vahvan jalansijan kaivukoneiden lisälaitemarkkinoilla. Talopohjien taitaja Maanrakennusliike J. Lestelin Oy:n uudenkarhean, vasta reilut 200 työtuntia käyneen tela-alaustaisen Komatsu PC138US -kaivukoneen puomin päähän on sovitettu uusi neljännen sukupolven SMP ST15 S60 -pyörittäjä, jossa on parannettu keskusvoitelu ja voiteluvapaat laakerit. Pyörittäjän jatkeeksi on sovitettu talopohjien tekoon oivallinen SMP:n STS -sarjan luiskakauha, mikä valmistajan mukaan mahdollistaa millintarkan työskentelyn kohteessa kuin kohteessa. Väitteelle antaa pohjaa yrittäjä Jari Lestelin, jonka osaavissa käsissä Komatsun ja SMP:n pari pelaa saumattomasti yhteen. Maarakennusalalla Lestelin on ollut jo 1980-luvulta alkaen. Vuonna 1992 perustettu Maanrakennus J. Lestelin Oy on kasvanut yhden miehen ja koneen taisteluparista lähes kymmenen työntekijän tiiviiksi työyhteisöksi. Konekannassa on Komatsu, Kobelco ja Caterpillar -kaivukoneita sekä Sisu, Scania ja Mercedes -nuppiautoja. Työkohteet sijoittuvat pääsääntöisesti pääkaupunkiseudulle. Ensimmäinen SMP-pyörittäjä taloon hankittiin vuonna 2012 – Tehtiin Nurmijärvellä Myllykukossa urakkaa ja siellä nousi puheeksi uuden valmistajan rototiltti. Kyselin että onkos kenelläkään sellaisista parempaa tietoa ja kun ei ollut, niin tarjolla olevaan CAN-väylätekniikkaan, joten pyörittäjän ohjaus sujuu vaivattomasti ja tarkasti joko ohjauskahvojen vipujen tai rullien avulla. Lestelinin Komatsussa pihdeillä varustettu SMP ST 15 on kytketty työlaitekiinnikeeseen. Ohjaus käy perinteiseen tapaan vipujen voimin. Koneessa on lisänä ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa pyörittäjän säätöjen optimoinnin sekä laitteen yhdistämisen urakoinnissa yleistyneisiin 3D-ohjausjärjestelmiin. – Pyörittäjä ohjaustuntuma on erittäin hyvä. Näppituntumalta sanottuna tiltti toimii kuin ranteen jatkeena. Eipä ole tarvinnut ohjainlaitteisiin liioin koskea. Pientaloalueilla työskenneltäessä pyörittäjä on aivan ehdoton apuväline. Jos käy oikein hyvä tuuri, kuten päätin sitten ruveta koekaniiniksi. Ja kuten voitte päätellä, hyvin ovat toimineet, Lestelin summaa. SMP ST15 -pyörittäjän lisäksi konekalustossa on myös muiden valmistajien tilttejä: – Meillä kalusto hankitaan työtehtävien mukaan. Perinteistä merkkiuskollisuutta ei ole. Tosin on myönnettävä että hyvistä kokemuksista on apua kalustohankinnoissa. SMP:n rototiltistä on vaikea lausua moitteen sanaa. Ohjaus pelaa kuten muissakin, mikä on hyvä asia, jos kone vaihtuu kesken päivän. Ammattilaisen valinta SMP rototiltti kiinnitetään joko olemassa olevaan työlaitekiinnikkeeseen tai suoraan kaivuvarteen. Ohjaus perustuu uusimpaan ja edistyksellisimpään täällä Vantaan Korsossa, niin konetta ei tarvitse enemmin siirrellä työmaalla. Tiltti tarjoaa nopeutta ja joustoa työntekoon sekä parantaa työmaan turvallisuutta, kun koneen siirtelytarve on minimissään, kertoilee Lestelin. Testatusti kestävää laatua Lähes kymmenen vuoden kokemuksen SMP rototilteistä ja kauhoista omaava Jari Lestelin on erittäin tyytyväinen SMP:n laatuun sekä huoltoon ja varaosapalveluun. – Perushuoltojen lisäksi SMP:n tilttiä ei ole tarvinnut korjailla. Ja huollot olemme yhdistäneet sopimukseen, mikä helpottaa elinkaarikustannusten arvioinnissa ja viime kädessä urakoiden tarjouslaskennassa, Lestelin sanoo lopuksi. MILLIN TARKKAA KONEURAKOINTIA 075 326 6222 | 040 179 7238 040 179 0019 | 040 179 8108 www.steelwrist.com AU TO CONNECTION STEELWRIST COMMITMENT TO EFFICIENCY Pikakiinnike SQ60 Automaattisella öljyliitännällä
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 ROTOTILT QUICKCHANGE TM on rototilteille, pikaliittimille ja työlaitteille tarkoitettu täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmä. Verrattuna tähän asti markkinoilla olleisiin ratkaisuihin se lisää merkittävästi laitteistojen suorituskykyä, turvallisuutta ja käyttöikää. Kyseessä on Rototiltin menestyksekkään työlaitekiinnikeja pikaliitintekniikan pitemmälle kehitetty versio. – Ottamalla haltuumme tuotekehittelyn koko järjestelmän laajuudelta pystymme edistämään tekniikkaa aivan uudella tavalla, minkä ansiosta olemme voineet jättää useita patenttihakemuksia. QuickChange™ on kaikkien aikojen suurin tuotekehitysprojektimme, jonka tuloksena kaivinkoneiden käyttäjille ja yhteistyökumppaneillemme, kuin myös meille, avautuu aivan uusia mahdollisuuksia. Tähän panostukseen ryhdyimme asiakkaiden esitettyä yhä enenevässä määrin toiveita saada meiltä kokonaisratkaisuja, joissa kokonaisvastuu tuotteesta on meillä, sanoo Rototiltin tuotepäällikkö Sven-Roger Ekström. Tämä on myös mittava panostus turvallisuuteen, koska Rototiltin palkittu SecureLock™-turvalukko kuuluu vakiovarusteena QuickChange™-pikakiinnitysjärjestelmään. – Täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmä lisää huimasti tehokkuutta, kun kuljettajan ei tarvitse poistua hytistä edes vaihtaessaan hydraulista työlaitetta toiseen. Samalla turvallisuus paranee merkittävästi, kun kenenkään ei tarvitse liikkua koneen ympärillä työlaitevaihtoja varten eikä varoa putoavia tai heiluvia työlaitteita, Sven-Roger Ekström jatkaa. 50 % suurempi hydrauliöljyn virtaus Aivan uusi rakenne mahdollistaa vaikuttavan hydraulivirtauksen – jopa 50 % enemmän kuin kilpailevissa ratkaisuissa. – Tämä on etu mahdollisuudesta rakentaa kaikki alusta alkaen. Emme ole tyytyneet vain yrittämään parantaa osia vanhasta ratkaisusta. Olemme valinneet täysin kompromissittoman etenemistavan, sanoo Rototiltin tutkimusja kehitysjohtaja Niklas Bjuhr. – Tehokkuus ja turvallisuus kulkevat käsi kädessä. Rototilt QuickChange™ varmistaa nyt, että koneen kuljettaja saa molemmat riippumatta siitä, mitä hänen työhönsä kuuluu ja miten hänen kaivinkoneeseensa on varusteltu, Sven-Roger Ekström kertoo. Pitempi käyttöikä Uraauurtava innovaatio on myös tuotteen käyttöikä. Laajat testaukset ovat osoittaneet, että Rototilt QuickChange™-pikakiinnitysjärjestelmän hydrauliikka pidentää käyttöikää huomattavasti verrattuna aiempiin markkinoiden parhaisiin ratkaisuihin. – Jouduin tarkastamaan luvut toiseen ja vielä kolmanteenkin kertaan, ne vaikuttivat liian hyviltä ollakseen totta. Tässä kehitysosastomme on jälleen onnistunut ylittämään itsensä, ja tässä on yksi syy siihen, että johtavat koneenvalmistajat ovat nyt kiinnostuneet täysautomaattisesta pikakiinnitysjärjestelmästämme, sanoo Rototiltin markkinointija myyntijohtaja Per Väppling. Kehittämisprojekti on muutoin pidetty varsin tiukasti salassa. Tähän on kaksi syytä: – Toisaalta olimme asettaneet tavoitteemme hyvin korkealle, emmekä halunneet kertoa niistä mitään ennen kuin meillä oli 100 %:n varmuus siitä, että tämä uusi täysautomaattinen pikakiinnitysjärjestelmämme täyttää kaikki lupauksemme. Toisaalta halusimme täyttää asiakkaitten tarpeet pikaisin toimituksin heti lanseerauksen jälkeen. Rototilt QuickChange™-järjestelmän toimitukset alkavat huhtikuussa 2020. ROTOTILT ESITTELEE QUICKCHANGE™ -JÄRJESTELMÄN – UUSIMMAN SUKUPOLVEN TÄYSAUTOMAATTISEN PIKAKIINNITYSJÄRJESTELMÄN ROTOTILTEILLE, PIKALIITTIMILLE JA TYÖLAITTEILLE LISÄLAITEMYYNTI Toni Laitolahti, p. 0400 939 715 • Timo Vähäsantanen, p. 040 300 8543 HONKAJOKI WORKS OY Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, p. (02) 528 8200 PYÖRÄKUORMAAJIEN JA KAIVURIEN PIKAKIINNIKKEET JA ADAPTERIT KANTOHARAT leikkurilla tai ilman KAAPELIAURAT LUISKAKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT PYÖRÄKUORMAAJAKAUHAT AURAT www.hwoy.fi TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. LAATUTUOTTEITA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA HONKAJOELTA AVOHARJAT, KAUHAHARJAT JA PUOMIHARJAT
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 INFRA RY:N JA ONNISEN yhdessä järjestämä perinteellinen yhdyskuntatekniikan ja maarakentajien talviristeily toteutettiin jälleen tammikuun lopussa Ruotsin laivalla. Yli kolmensadan henkilön osanottajajoukosta urakointiliikkeiden edustajia oli mukana reilut 140 ja loput muodostuivat tilaajista, suunnittelijoista ja Onnisen tavarantoimittajista sekä Onnisen ja Infra ry:n omasta väestä. Kokoontuminen laivalle tapahtui torstaina 23. tammikuuta puolen päivän aikaan ja tilaisuuden luento-osuus aloitettiin heti majoittumisen jälkeen. Perjantaina tapahtuma jatkui iltapäivällä laivan kokoustiloissa kahdessa luentosalissa ja perinteiseen tapaan yhteistyökumppanien näyttelyosastot sijaitsivat samassa paikassa. Monien ajankohtaisia asioita käsittelevien teemojen joukosta erottui erityisen painavina heti aloitustilaisuudessa Aalto-yliopiston työelämän professori Jarno Limnellin esitys kyberturvallisuudesta infra-alalla sekä perjantain luento-osuuden päätteeksi puhuneen emeritus-kansliapäällikkö Erkki Virtasen terävät kommentit talouden näkymistä. Jarno Limnell painotti kehittyneen yhteiskunnan haavoittuvuuden ymmärtämistä ja sitä, että erityisesti infra-ala rakentaa ja kunnossapitää sellaisia verkostoja ja yhteyksiä, jotka ovat kriisitilanteessa häirinnän kohteena. – Nykyisessä maailmassa ei tarvita suuria sotajoukkoja halutun tuloksen saavuttamisessa, totesi Limnell. Pitkään valtiovarainministeriössä budjettipäällikkönä ja sen jälkeen työja elinkeinoministeriön kansliapäällikkönä toimineella Erkki Virtasella oli puolestaan yhtä teräviä huomioita Suomen kansantalouden tilasta ja uuden hallituksen toiminnasta. – Kaikki ennusteet viittaavat siihen, että talouskasvu jää noin yhteen prosenttiin useaksi vuodeksi, jos kaikki menne hyvin eikä maailmassa tule uusia kauppasotia tai vastaavia takaiskuja, sanoi Virtanen. – Eri asia on sitten se, että riittääkö se poliitikoillemme. – Ainakin kuluvan vuoden budjetti on voimakkaasti alijäämäinen ja siihen on rakennettu runsaasja turvaa hävinneelle tarjoajalle sen, että mahdolliset omat ratkaisut eivät tule julkisiksi. Sen sijaan tässäkin tapauksessa kehitysvaihe oli kaikille osapuolilla tiukan väännön paikka. Kustannusarvioltaan nyt käynnistetty työ sisältää mm. 17 km moottoritietä, noin 3 milj. kuutiota maanleikkausta ja massanvaihtoja sekä 1,6 milj. mottia louhintaa. Toinen iso hanke on allianssimallilla toteutettava todellinen jättihanke Helsingistä ja Espoosta eli tavoitekustannukseltaan 471 milj. euron Raidejokeri, joka on ensimmäinen poikittainen raideyhteys pääkaupunkiseudulla. Rakentajia edustavan YIT Suomi Oy:n Kyösti Ratia ja Veli-Matti Aaltonen esittelivät tämän Itäti etupainotteisia menoja. – Erityisesti minua huolestuttaa 3 miljardin euron ns. tulevaisuusinvestoinnit, joihin on sisällytetty melko eksoottisiakin menokohtia, jyrisi Erkki Virtanen. Tuoteja järjestelmätoimittajien luentojen lisäksi kokoustiloissa kuultiin mielenkiintoiset esitykset kahdesta meneillään olevasta suurhankkeesta. Destian Jouni Karjalainen kertoi VT4:n Kirri – Tikkakoski -hankkeesta, joka toteutetaan STk-urakkana eli siihen sisältyy erityinen kehitysvaihe hintakilpailun voittaneen tarjoajan kanssa ja se tukeutuu hankintalaissa tarkoitettuun rajoitettuun menettelyyn. Karjalaisen mukaan tämä urakointimalli keventää tarjouskustannuksia keskuksesta Keilaniemeen toteutettavan, 25 km pitkän ratahankkeen mittavia työvaiheita ja toteutusta. Hankkeen kehitysvaihe alkoi marraskuussa 2017 ja rakentaminen puolestaan viime kesänä. Liikennöinti radalla on tarkoitus alkaa kesäkuussa vuonna 2024. Rakentamisen mittakaavaa kuvaa kustannusarvio, jonka mukaan päähanke maksaa 362 miljoonaa, kaluston tuleva varikko Roihupellossa 65 ja työhön liittyvät liikennejärjestelyt vielä 45 miljoonaa! Verkostojen siirroista vastaava Aaltonen kertoi myös, että alueen verkostot ovat erittäin laajat ja tiedostot monelta osin hataria eikä kaikille johdoille ja putkille löydy minkäänlaista isäntää. INFRA RY JA ONNINEN YHDISTIVÄT VOIMANSA INFRARISTEILYLLÄ MONIPUOLINEN KATSAUS AJANKOHTAISIIN AIHEISIIN K A L E V I K A I P I A Professori Jarno Limnell varoitti infrarakentajia kyberturvallisuuteen liittyvistä riskeistä. Tapahtuman luonteeseen kuuluu ehdottomasti verkostoituminen ja vanhojen tuttujen tapaaminen. Kokoustiloissa Infra ry:n jäsenet Erkki Heikkilä (vas) ja Mauri (oik) ja Ilmari Tauriainen tavoittivat keskusliiton asiantuntija Magnus Friskin. InfraRisteilyn järjestäjiä ja esiintyjiä ryhmäkuvassa. Vasemmalta TEM:n entinen kansliapäällikkö Erkki Virtanen, järjestelyistä vastannut Satu Kilpisaari sekä infratoimialan johtaja Jukka Saarenpää Onniselta, Veli-Matti Aaltonen YIT, tj. Paavo Syrjö Infra ry, Kyösti Ratia YIT ja Jouni Karjalainen Destia. Destian liiketoimintaryhmän johtaja Jouni Karjalainen esitteli Kirri – Tikkakoski -moottoritiehankkeen. Mielenkiintoa herätti uusi STk-toteutusmalli.
nro 2 • 2020 17 Volvo Construction Equipment Building Tomorrow VOLVO CO-PILOT –kumppanisi ohjaamossa Älykäs ja intuitiivinen Volvo Co-Pilot tarjoaa vertaansa vailla olevaa hallittavuutta ja varmistaa toimintasi maksimaalisen tarkkuuden ja toimintavarmuuden. Ohjaamon korkearesoluutioisen Volvo Co-Pilotin avulla kuljettaja suoriutuu nopeasti, itsenäisesti ja vaivattomasti kaikista töistä. Pyöräkuormaajiin, kaivukoneisiin, dumppereihin, jyriin ja asfaltinlevittimiin on omat tuotantoa ja tehokkuutta lisäävät helppokäyttöiset sovellukset. Paranna työmaan turvallisuutta yksilöitävillä hälytyksillä, jotka varoittavat esimerkiksi ylikuormasta tai korkeusja syvyysrajojen ylittymisestä. Volvo Co-Pilot auttaa kuljettajaa työskentelemään itsenäisemmin, joten työmaalla ei tarvita lisähenkilökuntaa. Tuloksena on huomattava työmaaturvallisuuden parantuminen. Volvo Co-Pilot näyttää parhaat ominaisuutensa paikan päällä. Tule tutustumaan! Kerromme mielellämme, kuinka parannat tuottavuuttasi sen avulla. Keväällä 2019 on koeajettavana kaivuuavustaja Dig Assist, ole yhteydessä omaan myyjääsi ja tule koeajamaan! Tutustu Volvo Co-Pilot -tuotteisiin myös kotisivuillamme www.volvoce.fi. Suomalaisen urakoitsijan vahva valinta – Volvo maansiirtokoneet! www.volvoce.fi, puh. 020 125 611 facebook.com/volvocefi
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 SAFETY FIRST! SMP Parts Suomi / Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta Jens Björk 045 322 0626, Max Björkskog 040 825 4391 Tekniken tuki ja varaosat: Kenneth Emet 040 833 4041 ”SMP Rototiltti ja HardLock® ovat lyömätön yhdistelmä, joka säästää sekä konetta että henkiä.” smpparts.com SMP Parts AB Yli 40-vuotisen kokemuksemme ansiosta meillä on laaja tietämys työlaitteista ja niiden käytöstä. Jaamme asiantuntemuksemme mielellämme kanssasi. TERVETULOA SMP:N MAAILMAAN! ROTATORIN UUDET TOIMITILAT Rovaniemellä Alatie 2 avattiin asiakkaille 7.2.202. Päivällä avoimet ovet ja illalla kutsuvierastilausuus, johon oli ilmoittautunut 80 asiakasta ja lähes kaikki pääsivät paikalle. Kaukaisimmat taksilla tulleet entistä paremmin, kun huoltopalvelut löytyvät saman katon alta. Uudet tilat ovat noin 350 m 2 ja erityinen parannus huollolle. Nyt halliin mahtuu 3 isoa ruokailun ja seurustelun merkeissä. Rovaniemen myyjä Raimo Arkimo on tyytyväinen uusiin toimitiloihin. Nyt voimme palvella pohjoisen asiakkaitamme lemmat liikkuvat tarvittaessa myös huoltoautolla. Tulevaisuudessa on tarkoitus panostaa entistä enemmän myös varaosapalveluun. olivat 300km päästä. Yksi asiakkaita saapui moottorikelkalla iltatilaisuuteen 250km takaa. Toimitusjohtaja Jari Valtanen toivotti kutsuvieraat tervetulleeksi ja julisti toimitilat avatuiksi. Siitä iltaa jatkettiin konetta kerralla ja uudet tilat mahdollistavat kaikki korjaustoimenpiteet sisätiloissa. Rovaniemellä on kaksi päätoimista asentajaa, joista moROTATORIN UUDET TOIMITILAT ROVANIEMELLÄ AVATTIIN Päivällä avoimet ovet ja illalla kutsuvierastilausuus, johon oli ilmoittautunut 80 asiakasta ja lähes kaikki pääsivät paikalle. Rotatorin udet toimitilat ovat osoitteessa Alatie 2. Tilaa on kaikkiaan 350 m 2 ja eritysesti huoltotilat ovat nyt toimivat. Toimitusjohtaja Jari Valtanen avasi Rotatorin uudet toimitilat Rovaniemellä.