Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 8/2013 ta iker uos 3. v ALUEEN LAAJIN PAKETTIAUTOVALIKOIMA WWW.VAIHTOAUTOCENTER.FI Toyota Proace astuu suuriin saappaisiin Tammer Dieselin palveluvalikoima laajenee AA-kansi_8-13.indd 1 16.8.2013 13.05
Dacia Dokker Van. Oikea das ammattilainen kuten sinäkin. Ilmastoitu diesel, vain 17 997 € DACIA DOKKER VAN on kaikkea mitä tarvitset työpäiväsi ja arkesi helpottamiseksi. Dokker Van on uskomattoman taloudellinen niin hinnaltaan kuin kulutukseltaan, unohtamatta ruhtinaallista 3,3 kuution kokoista tavaratilaa sekä 1,9 metrin kuormauspituutta (pituus 4,36 m, leveys 1,75 m, korkeus 1,81 m). Dokker Vanin kääntöympyrä on vain 11,1 m ja maavara peräti 186 mm. Dokker Van on saatavissa kolmella moottorivaihtoehdolla: esim. Renaultin uusi 1.2 TCe 115 –moottori (115 hv/190 Nm), jonka EU-yhdistetty polttoainekulutus on 6,1 litraa/100 km, ja CO2-päästöt 143 g/km. 3,3m US! UUTNU yt 3 a ttaviss ä! e j a e o k myyjill jälleen Tutustu Dokkeriin Pertti Koivulan johdolla osoitteessa: http://www.dacia.fi/dokker-van/esittely www.dacia.fi | Keskity oleelliseen. DOKKER VAN 1.6 MPI 85 3,3m3, hinta 10 240 € + arvioitu autovero 4 156,13 € = kokonaishinta 14 696,13 €. EU-yhd. 7,5 l/100 km, CO2-päästöt 175 g/km. DOKKER VAN TCe 115 Ambiance 3,3m3, hinta 13 620 € + arvioitu autovero 4 073,12 € = kokonaishinta 17 693,12 €. EU-yhd. 6,2 l/100 km, CO2-päästöt 143 g/km. DOKKER VAN dCi 90 Ambiance 3,3m3, hinta 14 660 € + arvioitu autovero 3 372,22 € = kokonaishinta 17 997,22 €. EU-yhd. 4,5 l/100 km, CO2-päästöt 118 g/km. Hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Kuvan autot lisävarustein. Ammattiautot_x-13_210x297_Dacia_Dokker.indd 1 AA-kansi_8-13.indd 2 Sisältää 24 h Tiepalvelun. 16.8.2013 10.31 16.8.2013 13.05
Uudet EU-hyväksytyt lisävalotelineet/henkilöturvakaaret Tiesitkö? 25.5.2007 jälkeen ei saa myydä, eikä asentaa muita kuin EU-hyväksyttyjä lisävalotelineitä/ henkilöturvakaaria. Lisätietoja EU-hyväksytyistä henkilöturvakaarista ja lisävalotelineistä Antec-sivuilta: www.antec-online.de Bosch-lisävalot ja kiinnikkeet telineisiin. Tuotteet ovat EU-hyväksyttyjä ja varustettu asianmukaisilla merkinnöillä laserkaiverruksella. Myynti: hyvin varustetut autoalan liikkeet. Lisätietoja: www. kaha.? METSÄ-, KAIVOS- JA TYÖKONEET • PAKETTI- JA MATKAILUAUTOT • KUORMA- JA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Jopa 4 kameran nnus yhtäaikainen talle ! SD-muistikortille Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. kaha0813.indd 1 Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi 19.8.2013 11.11
tammerdiesel0813.indd 1 16.8.2013 10.07
opel0813.indd 1 16.8.2013 10.02
Sisältö Uutta, mutta ohutta pintaa 8 Toyota Proace 2.0 Active Suuriin saappaisiin 14 Power Truck Show 2013 - Kiiltoa ja kromia, säihkettä ja suhinaa 22 Viimeiset Scalat liikenteeseen, 2014 esitellään uusi kaupunkiauto 24 Tuuloksen Koritukku Oy palvelee varustelussa 48 Vistema rynnii huolto- ja korjausrintamalle – uusi huoltopiste avattu Vantaalle 50 Toimitus Julkaisija SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607 Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Päätoimittaja Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi Certanium -laatua korjaushitsauksiin Suomalaisten yhteinen kansallisomaisuus – elinkeinoelämän ja vapaa-ajanvieton kannalta tärkeä liikenneverkko jatkaa rappeutumistaan myös ensi vuonna. Budjettiesityksen mukaan maanteillämme aloitetaan ensi vuonna ainoastaan neljä uutta tiehanketta, jotka ovat Kehä I:n parantaminen, valtatie 4 Rovaniemellä, valtatie 5 Mikkelissä ja E18 tie Haminan ja Vaalimaan välillä. Näiden uusien hankkeiden lisäksi budjetissa on varattuna 378 miljoonaa euroa keskeneräisiin ja jo aiemmin päätettyihin hankkeisiin. Näiden uusien hankkeiden ohella tehdään myös perusväylänpitoa, joka on jo vuosien ajan kärsinyt yhdestä, mutta sitäkin merkittävämmästä puutteesta – nimittäin rahasta. Suomen Tieyhdistyksen laskelmien mukaan suomalaisen tiestön korjausvelka on kasvanut jo 1,5 miljardiin euroon, eikä lähivuosien aikana ole nähtävissä muutosta parempaan. Tulevinakin vuosina asvalttikone on Suomessa erittäin harvoin nähty kone, jonka jäljiltä tiessä on myös aiempaa ohuempi kerros liikenneturvallisuuden kannalta kriittistä sileää kestopäällystettä. Lokakuun alussa maanteillemme kaarretaan nykyistä raskaammilla ja korkeammilla ajoneuvoilla, vaikka maantieverkostomme ja sen lukuisat sillat ovat jo nyt kestävyytensä äärirajoilla. Hallitus onkin luvannut 55 miljoonan euron rahoituksen käytettäväksi kriittisimpien kohtien korjaukseen. Ensi vuonna tästä rahastosta on käytettävissä 15 miljoonaa euroa, mikä kuulostaa varsin ohuelle summalle. Eritoten maaseudulla asuvien kannalta tärkeiden yksityisteiden kunnossapitoon ja parantamiseen ehdotetaan ensi vuonna 5 miljoonan euron määrärahaa, joka olisi liki puolet tämän vuoden vastaavasta summasta. Viiden miljoonan euron summa tuntuu sekin pieneltä, sillä Suomessa on yli 300 000 yksityistiekilometriä. Seuraava Ammattiautot Ammattiautot-lehden seuraava numero ilmestyy syksyn Caravan –messujen alla 18. syyskuuta. Tuttuun tapaan tarjoamme jälleen ajankohtaiskatsauksen matkailuajoneuvomaailman nykytilaan ja tulevaisuuteen. Olemme mukana myös paikallisliikennepäivillä Tampereella. Syyskuun numerossa paneudumme lisäksi vuokraus- ja leasingpalveluihin. Lehden aineistopäivä on 11.9.2013. ari.perttila@sl-mediat.fi Painopaikka Forssa Print 2013 Painos 45.000 kpl SL-Mediat Oy Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912 Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 441 PAINOTUOTE 428 Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Ari Perttilä Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Olli Päiviö gsm 0400 967 561 gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö PEFC/02-31-162 Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 NORDIC MORNING. Puh. 020 450 00 Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). 6 www.ammattiautot.fi 8/2013 AA_pääkirjotus_AA8-13.indd 6 20.8.2013 12.52
Se on ylellinen, huippuvarusteltu ja täynnä älykästä teknologiaa. Täysin uusi Ford Transit Custom on viiden tähden työpaikkasi tien päällä. Hiljaisesta, uuden sukupolven ohjaamosta löydät mm. 8-suuntaan säädettävän istuimen, SYNC-kommunikaatiojärjestelmän, vakionopeudensäätimen, lämmitettävän tuulilasin ja ilmastoinnin. Ajettavuus on huippuluokkaa kehittyneen ESP-järjestelmän sekä voimakkaiden ja taloudellisten moottoreiden ansiosta. Käytännölliseen tavaratilaan mahtuu esim. kolme eurolavaa tai väliseinän läpilastausluukun avulla kolmemetrisiä putkia. FORD TRANSIT CUSTOM -pakettiautomallisto alkaen 32.272,59 € (+ toim.kulut 600 €) FORD TRANSIT CUSTOM SPORT alkaen 43.342,55 € (+ toim.kulut 600 €) Tervetuloa koeajolle. Ford.fi/hyotyajoneuvot Transit Custom – Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto 2013. Ford Transit Custom -pakettiautomallisto alkaen 32.272,59 € (autoveroton suositushinta 29.170 € + arvioitu autovero CO2-päästöllä 166 g/km 3.102,59 €). Ford Transit Custom Sport alkaen 43.342,55 € (autoveroton suositushinta 37.020 € + arvioitu autovero CO2-päästöllä 183 g/km 6.322,55 €). Hintoihin lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 €. Ford Transit Custom CO2-päästöt 166–189 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3–7,1 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. TransitCustom_Sport_AA_210x297.indd 1 ford0813.indd 1 12.8.2013 8.45 16.8.2013 10.08
Maahantuojan mukaan suosituimmaksi Proace-vaihtoehdoksi nousee pitkä ja matala kori, joka tarjoaa kuuden kuution tavaratilan. Suosituimmaksi moottorivaihtoehdoksi ennustetaan 128-hevosvoimaista vaihtoehtoa. Toyota Proace 2.0 Active Suuriin saappaisiin 8 www.ammattiautot.fi 8/2013 AA uut 8-13.indd 8 20.8.2013 8.37
Keskipenkin selkänojasta avautuu taso paperipidikkeineen ja mukitelineineen. Säilytystilaa löytyy muun muassa reilunkokoisen hattuhyllyn muodossa. Kuljettajan istuimeen toivoisi parempaa sivuttaistukea. Kuljettajan työpiste osoittautui toimivaksi ja yllätyksettömäksi. Ohjauspyörässä on syvyyden ja kaltevuudensäätömahdollisuus, vaihdekeppi taasen on sopivasti käden ulottuvilla kojelaudassa. Vaihdekepin sijainnista johtuen keskimatkustajan jalkatilat jäävät olemattomiksi. Toyota-myymälöihin on laskeutunut tuote, jonka toivotaan herättävän autokuumeen suomalaisessa timpurissa ja putkimiehessä. Kesän aikana markkinoille talutetulla Toyota Proacella pyritään ottamaan takaisin vankka asema suomalaisilla pakettiautomarkkinoilla. Ari Perttilä T oyota Hiacesta kehittyi ja kasvoi Suomessa neljän vuosikymmenen aikana ilmiö, jolle on vaikea löytää vertaistaan. Varustelultaan ja osin mukavuudeltaankin maltillinen, mutta luotettavuudellaan käyttäjät vakuuttanut Hiace piti hallussaan rekisteritilastojen kärkiasemaa vuodesta toiseen. Vuonna 2011 japanilaisvalmistaja kertoi kuitenkin suomalaiskäyttäjien kannalta synkkiä uutisia; eurooppalaisvaatimusten mukaisen Hiacen tarina päättyy paljolti kiristyvistä päästönormeista johtuen. Viime kesänä Japanista saatiin kuitenkin iloisempia uutisia, jotka kertoivat Toyotan tuovan eurooppalaismarkkinoille paikallisesti valmistetun tuotteen – Toyota Proacen. Toyota Proace-nimen takaa löytyy PSA:n ja Fiatin hallinnoiman SevelNord-tehtaan tuote, jota on meillä Suomessa markkinoitu niin Fiatina, Peugeotina kuin Citroëninäkin. Sopimusvalmistuksen ansiosta Toyota sai nopealla aikajänteellä myytävää suomalaiskäyttäjille, mutta juuri nopeudesta johtuen merkkikohtaiseen viilaamiseen ei ollut mahdollisuuksia. Maahantuojan mukaan Toyotan vahvuudet ovat paljolti verkostossa, jossa tunne- Kaksilitraisella moottorilla varustetut mallit varustetaan Toyota Traction Select -järjestelmällä, joka mahdollistaa säädettävän vetoluistoneston. Järjestelmän avulla parannetaan etenemiskykyä varsinkin liukkaalla tai pehmeällä ajoalustalla liikuttaessa. taan asiakkaat ja heidän tarpeensa. Toki menestykseen tarvitaan myös hyvä tuote, joka tässä tapauksessa on kuitenkin sisarmalliensa kanssa hyvin yhteneväinen. Tulevaisuudessa lienee toisin, sillä pakettiautoissa vuonna 2016 voimaan astuvan Euro 6-päästönormin myötä mallistoon on odotettavissa isompi remontti ja silloin Toyota haluaa varmasti erottua sisarmalleista nykyistä enemmän. Tonniluokkaan Kesällä 2013 on kuitenkin liian aikaista pohtia seuraajaa markkinoille vasta rantautuneelle ajo- Sähkösäätöiset peilit ovat näkymältään verrattain laajat, myös laajakulmaosio on riittävän suuri antamaan kuvan auton lähiympäristöstä. kille. Olennaisempaa on tutustua Toyota-organisaation uuteen tuotteeseen ja sen tarjoamiin ominaisuuksiin. Ammattiautot-lehden tarkasteluun saimme malliston suosituimmaksi ennakoitavan vaihtoehdon, joka koostuu pitkästä ja matalasta korista sekä sen keulalle nostetusta 128-hevosvoimaisesta moottorista ja sen jatkeena olevasta kuusiportaisesta manuaalivaihteistosta. Koeajokkimme kokonaispituus on 5,1 metriä, josta tavaratilan käyttöön on varattu 2,58 metriä. Ohjaamon ja tavaratilan toisistaan erottava umpinainen väliseinä on muotoiltu ohjaamoa kas8/2013 www.ammattiautot.fi 9 AA uut 8-13.indd 9 20.8.2013 8.37
Kaksiosaiset pariovet aukeavat ensin 90 astetta, mutta lukitussalvan vapautuksen myötä ovet avautuvat 180 astetta. Oviaukon vapaa leveys 127 senttiä korkeuden ollessa 124 senttiä. Sivuovesta sopii kyytiin korkeudeltaan 129 sentin ja leveydeltään 77 sentin paketti. Verhoiltu väliseinä syö osan sivuoven vapaasta leveydestä. vattavalla tavalla syöden samalla aavistuksen tavaratilasta. Lyhyimmästä kohtaa mitattuna tavaratilan pituudeksi saadaan noin 2,3 metriä korkeuden asettuessa 1,36 metrin tuntumaan. Tavaratilan tilavuudeksi valmistaja kertoo kuusi kuutiota. Omamassaltaan 1795 kilon ajokki tarjoaa 1137 kilon kantavuuden, mikä on linjassa kovimpien kilpakumppanien kanssa. Proacen vetokoukkuun on luvallista kytkeä 750 kilon jarruton perävaunu tai 2000 kilon jarrullinen perävaunu, jolloin suurin yhdistelmämassa asettuu 4932 kiloon. Varustelun kautta Proacen vakiovarusteluun kuuluu oikeanpuoleinen liukuovi yhdessä takapariovien kanssa. Lisävarustelistalta voi halutessaan valita liukuoven myös vasemmalle puolen ja takapariovet on mahdollista vaihtaa ylöspäin aukeavaan, samalla sateensuojana toimivaan yksiosaiseen takaluukkuun. Koeajokkimme edusti paremmin varusteltua Active-tasoa, jolloin takaovissa on myös lämmitetyt ja pyyhkimin varustetut ikkunat. Koeajokissa olleet sivuovien ikkunat ovat aina lisävarusteena hankittavia varusteita. Lähtökohtaisesti kaikki Suomessa myytävät umpipakettiautot saavat tavaratilansa suojaksi vaneroinnin, joka tällä kertaa oli toteutettu tehtaan omassa tuontikunnostamossa Malmössä. Lattiassa oli liukuestepinnoitettu filmivaneri yhdessä kuuden sidontalenkin kera. Neljäs pari sidontalenkkejä löytyy välisei- nän alareunasta. Seinissä ja katossa taasen oli kovalevytyyppistä kuitulevyä, jonka kestävyys arveluttaa ainakin raskaammassa käytössä. Niin vanerointia kuin muutakin varustelua helpottaa yhteneväisyys sisarmallien kanssa. Lähtökohtaisesti kaikki muihin merkkeihin tarjolla olevat osat ja varusteet käyvät sellaisenaan myös Toyota Proaceen. Tavaratilan valaistuksesta huolehti kaksi led-valaisinta, joista tehokkaampi ja siten myös tärkeämpi kuuluu samaan pakettiin kattovaneroinnin kanssa. Kuljettajalle tehty Ohjauspyörän takana avautuu varsin yllätyksetön näkymä, johon myös vannoutuneen Toyota-käyttäjän on helppo tottua ja sopeutua. Ohjauspyörässä on sekä korkeuden- että syvyydensäätömahdollisuudet, jotka auttavat optimaalisen ajoasennon jahtaamisessa. Istuimessa on hyvin maltilliset säädöt, eikä sen tukevuus yllä markkinoiden parhaimmistoon varsinkaan sivuttaistuen osalta. Ohjauspylväässä on kaikkiaan neljä viikseä, joita tarvitaan niin radion, vakionopeudensäätimen, pyyhkijöiden kun valojenkin hallintaan. Viiksiviidakkoon on turvauduttava myös ajotietokoneen käytössä. Keskikonsoliin sijoitettu ajotietokoneen näyttö kertoo kuljettajalle ne olennaisimmat seikat, kuten polttoaineenkulutuksen ja jäljellä olevan toimintasäteen. Kuljettajan istuimen vieressä on sohvatyyppinen istuin kahdelle matkustajalle. Kojelautaan kiinnitetystä vaihteenvalitsimesta ja ajokin kapeudesta johtuen kolmen henkilön kuljettamista ei voi suositella ainakaan kovin pitkien matkojen ajaksi. Vailla säätömahdollisuuksia oleva matkustajanistuin yllättää kuitenkin käyttäjänsä myönteisellä tavalla. Keskimmäisestä selkänojasta voi kääntää esiin pöydän, joka pitää sisällään mukitelineet ja paperipidikkeet. Ohjaamosta löytyy muutoinkin varsin reilusti säilytystilaa ovilokeroiden, hansikaslokeron ja todella reilunkokoisen hattuhyllyn muodossa. Maltillisesti menovettä Avaimen kääntäminen virtalukossa herättää henkiin kaksilitraisen tehopakkauksen. Koeajokkimme konepeiton alla sijainnut kone luovuttaa kuljettajalle 128 hevosvoiman tehon ja 320 Nm:n väännön. Maksimiteho on käytettävissä, kun kierroslukumittarin neula asettuu arvoon 3500 r/ min, vastaavasti paras vääntömomentti löytyy koneen kiertäessä 2000 r/min. Varsinkin tyhjällä autolla tehdyistä liikkeellelähdöistä tahtoi alkuun tulla repäiseviä, sillä koneen luovuttaman tehon määrä kasvaa varsin kiivaasti kierrosten kohotessa. Muutaman päivän totutteluajon jälkeen meno oli jo hallitumpaa. Koeajoa tehtiin sekä tyhjänä, että noin 500 kilon kuormalla, jota Proace vei kevyesti kohti uutta osoitetta. Toki kantavuuskuormilla ajettaessa ja usein perävaunua vedettäessä saattaa olla perusteltua turvautua valikoimasta löytyvään 163 hevosvoiman versioon. Ajotietokoneen mukaan reilun 1000 kilometrin sekalaisesta ajosta koostuneen koeajorupeaman keskikulutus oli 7,0 litraa sadalla kilometrillä. Tankkaamalla tehty kulutusmittaus antoi tulokseksi 6,9 litraa/100 km. Valmistajan antama lupaus yhdistetyksi kulutuslukemaksi on 6,4 litraa/100 km hiilidioksidipäästötason ollessa 168 g/km. Tilavuudeltaan 80 litran polttoainesäiliö tarjoaakin siten noin 1200 kilometrin toimintasäteen. Tunne ratkaisee Proacen ohjaamosta on verrattain hyvä näkymä kaikkialle lähiympäristöön, eikä vähiten kaksiosaisten peilien ansiosta. Myös katvealueiden minimoimisessa on onnistuttu kiitettävällä tavalla. Ikkunalla varustettu väliseinä yhdessä liukuoven ikkunan kanssa parantaa näkyvyyttä takaoikealle. Tämä on harvoin tarvittava, mutta tarpeessa hyvin arvostettava ja turvallisuutta lisäävä piirre. Väliseinässä onkin yksi suurimmista eroista Toyotan ja sen sisarmallien välillä. Toyotan mukaan muovipohjaisen, mutta verhoillun väliseinän ansiosta ohjaamon melutaso on saatu aikaisempaa alhaisemmalle tasolle. Tässä on varmasti perääkin, sillä melutaso osoittautui varsin maltilliseksi. Tonniluokan uusi pelaaja viihtyy myös tien päällä. Jousitus tuntuu nielevän ahnaasti tiestön epätasaisuuksia niin kuormattuna kuin tyhjänäkin ajettaessa. Ohjaustuntuman tarkkuus ja täsmällisyys eivät kuitenkaan yllä parhaaseen mahdol- 10 www.ammattiautot.fi 8/2013 AA uut 8-13.indd 10 20.8.2013 8.37
Cityliner Cityliner - Kevytkorit Roadliner - Alumiinilavat Craneliner - Kappaletavara nostinlavat (alle 7,5 tn) Cargoliner - Kappaletavara nostinlavat (yli 7,5 tn) Twinliner - Huoltokorit Pajakulma Oy - Sörensen takalaitanostinten Tipliner - Kippilavat maahantuonti, myynti, asennus ja varaosat Takalaitanostinasennukset Huoltoautovarustelut Myynti: Marko Oksanen 0400-549 025 010 2321 000 www.pajakulma.fi Toyota Proace-mallistossa on kaksi varustetasoa; edullisempi Life ja paremmin varusteltu Active, joka pitää sisällään muun muassa vakionopeudensäätimen, bluettothin, Traction Select –järjestelmän ja tavaratilan sähkökeskuksen varustajille Täysin uudet Modul-System Huoltoautokalusteet LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS liseen tasoon maantienopeuksissa, varsinkaan kuormattuna ajettaessa. Kuusiportaisen manuaalivaihteiston toiminta taasen ansaitsee kiitoksen kevytkäyttöisyydestään ja täsmällisyydestään. Kaiken kaikkiaan Toyota Proace on varmasti hyvä ja luotettava vaihtoehto suosittuun tonniluokkaan. Toyotan verkostossa on osaamista ja tarvittavaa ymmärrystä ammattikäyttäjien tarpeille, mikä on erittäin suuri vahvuus. Proacen öljynvaihtoväli on 15 000 kilometriä huoltovälin ollessa 30 000 kilometriä, jotka molemmat ovat mykymittapuun mukaan lyhyeh- köjä. Kannattaa kuitenkin muistaa, että monen perinteisen Hiace-käyttäjän vuotuiset ajosuoritteet jäävät maltillisiksi. Markkinoilla vielä pitkään nähtävään Hiaceen verrattaessa moni asia on kehittynyt parempaan suuntaan. Proace tarjoaa monen toivoman etuvedon ja automaattivaihteiston, enemmän mukavuutta, paremman ketteryyden ja alhaisemman melutason sekä ajovakauden hallintajärjestelmän. Mutta silti, onko Ranskassa valmistetusta autosta astumaan Hiacen saappaisiin? Se jää nähtäväksi. • • • • • • Ruotsalaista laatua vastaamaan ammattilaisten tarpeita Valmistettu SSAB:n suurlujuusteräksestä Erittäin suuret kantavuudet ja pienet omapainot Törmäystestattu lukuisia kertoja Volvo Safety Center:ssä Täysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa Paljon lisävarusteita Maahantuoja: MODUL-SYSTEM FINLAND OY 020 771 0880, myynti@modul-system.fi + Toyota Proace 2.0 Active L2H1 Moottori nelisylinterinen rivimoottori tilavuus 1,997 litraa teho 128 hv (94 kW) / 3500 r/min vääntö 320 Nm / 2000 r/min Vaihteisto kuusiportainen manuaalivaihteisto Mitat ja massat pituus 514 cm tavaratilan pituus 258-230 cm tavaratilan korkeus 136 cm leveys pyöräkoteloiden välistä 123 cm tilavuus 6 kuutiometriä omamassa 1795 kg kokonaismassa 2932 kg perävaunumassa jarruitta 750 kg jarruin 2000 kg yhdistelmämassa 4932 kg Koeajokin hinta varusteineen ja veroineen 34 470 euroa JÄLLEENMYYJÄT HELSINKI: Autoverhoomo Look, 09-3882202, Transhuolto/ServiceCom, 09-5657900 IISALMI Rakkari, 044-5455255 JOENSUU Kärripojat, 013-6100555 JYVÄSKYLÄ Wakpal Oy, 014-284793 JÄRVENPÄÄ Samppasport, 050-4362656 KOTKA Autosähkö Parkkinen Oy, 040-5015177 KUOPIO Kuopion Helimoni, 017-2626123 LAHTI Lahden Autosisustus Oy, 03-7810414 LAPPEENRANTA Verhoilu-Seppo, 040-7273749 LAPUA Autovarustamo One-Style Oy, 045-8570070 NURMIJÄRVI H&L Autovarustelukeskus Oy, 09-250 9810 PIETARSAARI Hägglunds Verkstad & Reservdelsaffär Ab, 06-7887250 PORI Auto-Kirmola, 02- 6343400 RAISIO Mc-Team Oy/Mat-Car, 02-4366312 ROVANIEMI Autokorjaamo P.Mourujärvi, 0400-696 045 TÖYSÄ VHJ-Service, 050-5169576 VANTAA Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy, 09-8785442 YLÖJÄRVI Carsport, 03-2715 000, Fix-Ten Oy, 010-6666200 8/2013 www.ammattiautot.fi 11 AA uut 8-13.indd 11 20.8.2013 8.37
Nyt uudistetaan keveä pää – Volvo FL ja FE Volvo jatkaa tuoteperheensä viilaamista tuomalla markkinoille aiemmin esiteltyjen uutuuksien kanssa yhtäläistä ilmettä kantavat keveät ajokit. Ulkoisten muutosten ohella Volvo FL- ja FE-mallit saavat uusia voimanlähteitä. Ari Perttilä V olvo jatkaa Euro 6 -mallistonsa vyöryttämistä markkinoille. Viimeisimpänä vuorossa ovat jakelu- ja lähiliikenteessä käytettävät keveät ja keskiraskaat ajokit, jotka saavat maskinsa taakse uudet voimanlähteet ja ulkoisesti yhtäläisen ilmeen raskaampien veljesten kanssa. Uutuuksien kulmakivenä ovat uudet 5- ja 8-litraiset dieselmoottorit, joiden tehovalikoima ulottuu 210 ja 320 hevosvoiman välille. Viisilitraisesta nelisylinterisestä D5K-voimalasta on tarjolla 210- ja 240-hevosvoimaiset vaihtoehdot FL-mallistossa käytettäväksi. Tilavuudeltaan 7,7 litran kuusisylinterisestä D8K-moottorista taasen on tarjolla 250, 280 ja 320 hevosvoiman vaihtoehdot, jotka ovat kaikki tarjolla FE-malliston eri vaihtoehtoihin. Kaksi miedointa vaihtoehtoa ovat valittavissa myös FL-mallistoon. ”Kaikki uudet moottorit ovat uusien Euro 6 -määräysten mukaisia ja niiden polttoaineenkulutus on Euro 5 -moottorien tasolla. Euro 6 -moottoreissa yhdistyvät SCR-tekniikka, muuttuvageometrinen turboahdin, jäähdytetty EGR-järjestelmä ja hiukkassuodatin”, kertoo Volvo Trucksin keskiraskaiden ajoneuvojen strateginen tuotepäällikkö Ruddy Houtmeyers, jonka mukaan moottoreiden vääntöominaisuudet ovat erittäin hyvät myös alhaisella pyörimis nopeudella. Automatiikkaa ja ajonvakautusta Valmistajan mukaan uusien FL- ja FE-kuorma-autojen ajaminen on nyt entistä helpompaa erityisesti kaupunkiolosuhteissa, joissa tarvitaan nopeita, jouheita ja ympäristöystävällisiä kuljetuksia. ”Jakeluauton kuljettaja kiipeää työvuoronsa aikana ohjaamoon useita kertoja ja jakelutehtävissä toimitaan usein kaupunkiympäristöissä, joissa on paljon muita tielläliikkujia. Olemme pyrkineet luomaan miellyttävän ja mukavan työympäristön, josta on hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin”, painottaa Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson. Kuljettajan työolosuhteita on parannettu muun muassa uudella, entistä selkeämmällä mittaristolla ja uusilla istuimilla, joiden kiinnitys Uuden ilmeen saaneisiin Volvo FL- ja FE-malleihin tarjotaan uutta D8K-moottoria, jonka tilavuus on 7,7 litraa. Kuusisylinterisestä moottorista on tarjolla 250, 280 ja 320 hevosvoiman vaihtoehdot, joiden vastaavat vääntömomentit ovat 950, 1050 ja 1200 Nm. Jakeluajon tarpeisiin vastataan muun muassa 12-tonnisella Volvo FL -mallilla, joka on varustettu 240-hevosvoimaisella moottorilla ja automatisoidulla I-Sync-vaihteistolla. Uuden moottorin ansiosta omamassa on puristettu 500 kiloa aikaisempaa matalammaksi. lattiaan on aikaisempaa vahvempi. Automatisoitu I-Shift-vaihteisto on jatkossa valittavissa myös FE-mallistoon 12-portaisena vaihtoehtona. ESP-ajonvakautusjärjestelmä kuuluu vakiovarustukseen kaikissa Volvo FLja FE-malleissa. Kattavampi palvelutarjotin Volvo kertoo viilanneensa myös palvelutarjontaa, joka nivoutuu aikaisempaa tiiviimmin yhteen auton tekniikan kanssa. Tämän myötä kuljetusyritys ja kuljettaja voivat keskittyä ydinliiketoimintaansa jättämällä ajoneuvosta huolehtimisen Volvon vastuulle. ”Tämän segmentin asiakkaat eivät niinkään halua pelkkää kuormaautoa, vaan tehokkaan ja vaivattoman kuljetusratkaisun. Uusien Volvo FE- ja Volvo FL -mallien ansiosta meidän on aiempaa helpompi tuottaa palvelua, joka auttaa asiakkaitamme menestymään”, muistuttaa Nilsson, jonka mukaan jakeluliikenteen autot ovat liiketoiminnalle tärkeitä välineitä. Uusien mallien yhteydessä markkinoille tuodaan laajennettu palvelu- tarjonta, jonka korkein palvelutaso sisältää huollot, korjaukset sekä joukon parasta mahdollista käyttöastetta tukevia toimintoja. Entistä paremman Gold-huoltosopimuksen ansiosta voidaan hyödyntää laajemmin myös kuorma-auton kehittyneitä etäseurantaominaisuuksia. Etäseurannalla korjaamot voivat seurata ajoneuvojen käyttöä ja valvoa tiettyjen osien kulumista. Tämän ansiosta autoihin tehdään oikeita toimia oikeaan aikaan. 12 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 14 20.8.2013 11.40
CharterWay Nyt erikoiserä esittely ja vuokrakäytössä olleita Fuso Cantereita todella sopivalla leasinghinnalla. Fuso huoltoleasing pitää sisällään ajoneuvon sekä sopimusaikana ajoneuvoon tulevat määräaikaishuollot ja korjaukset. Fuco Canter 3S13/2500 Avolavapakettiauto Fuco Canter 6C18/3800 4X4 Avolavakuorma-auto Fuco Canter 7C15 Koukkuauto Fuco Canter 7C15/4300 Avolava+Nosturi Fuco Canter 7C18/4300 Avolava+Nosturi Fuco Canter 7C15/4300 Avolava+Nosturi Fuco Canter 7C15 Umpikori+pl-nostin Fuco Canter 7C15 Umpikori+pl-nostin Fuco Canter 7C15 ECOHYBRID Umpikori+pl-nostin Avolava 4,4 metriä, kantavuus 1230 kg, ilmastointi, kahdet renkaat Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 495 eur alv 0. Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Ferrari 550-nosturi, radio-ohjaus, kantavuus 3500 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 975 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu Fokor umpikori 6,1m, PL-nostin 1000 kg, kantavuus 3355 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Avolava, kantavuus 2915 kg, ilmastointi, kahdet renkaat Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 780 eur alv 0. Heikki Ahola 0400 609 546 Vantaa Ferrari 550-nosturi, radio-ohjaus, kantavuus 3365 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 990 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu Fokor umpikori 6,1m, PL-nostin 1000 kg, kantavuus 3500 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu VAK -koukkulaite, kantavuus 3750 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 950 eur alv 0. Heikki Ahola 0400 609 546 Vantaa Palfinger PK 3400 nosturi, radio-ohjaus, kantavuus 3700 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 890 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu Fokor umpikori, PL-nostin 1000 kg, HYBRIDI KUORMA- AUTO ! Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 998 eur alv 0. Mikael Mäkinen 050 538 6023 Jyväskylä Huoltoleasing vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Lopullinen kuukausierä määräytyy sopimushetken korkotason mukaan. Kysy henkilökohtainen tarjous alueesi FUSO -hyötyajoneuvomyyjältä Veho Hyötyajoneuvot liikkeestä. www.charterway.fi CharterWay.indd 2 8.8.2013 14.01
Power Truck Show 2013 - Kiiltoa ja kromia, säihkettä ja suhinaa Pohjanmaan lakeuksilla järjestetty Power Truck Show lunasti lupauksensa nyt jo yhdeksännen kerran. Power Parkissa järjestetty tapahtuma tarjosi tuttuun tapaan annoksen asiaa viihteellä maustettuna. Ari Perttilä E lokuun toisesta viikonlopusta on vuosien saatossa kehittynyt monelle automiehelle liki jouluaattoon verrattavissa oleva ajankohta. Onhan Power Truck Show kasvanut ja kehittynyt olemassaolonsa aikana kiinteäksi osaksi suomalaista ja viime vuosien aikana enenevissä määrin myös osaksi eurooppalaista rekkafestarimaailmaa. Vuonna 2013 Power Truck Show veti Alahärmään noin 150 näytteilleasettajaa, liki 200 näyttelyautoa ja reilut 30 000 vierasta. Alan uutuustuotteiden tutkimisen ja toinen toistaan kiiltävämpien näyttelyautojen tarkastelun lisäksi tapahtumassa saattoi seurata rekanvedon maailmanmestaruustaistoa ja pohdittiinpa perjantaisessa seminaarissa kuljetusalan tilaa harmaan talouden näkökulmasta. Monen vieraan mielestä se kaikkein tärkein ja olennaisin on kuitenkin autonäyttely, missä arkiset tu- loksentekijät kohtaavat huippuunsa viilatut näyttelyautot, jotka kaikki kantavat oman osuutensa tavaraliikenteen sujuvuudesta. Kotimaisten autojen lisäksi kentällä nähtiin tänä vuonna huomattava määrä ulkomaista kalustoa, joka näyttävyydestään johtuen kahmaisi mukaansa reilulla kädellä palkintoja. Esimerkiksi rekanveturiluokassa jaetusta viidestä palkinnosta yksikään ei jäänyt Suomeen. Tämä ei kerro suomalaisten kisaajien huonoudesta, vaan pikemminkin ulkomaisten haastajien erittäin korkeasta tasosta. Ajotehtävän mukaisen luokkajaon ohella tuomaristo etsi näyttelyautojen joukosta myös parhaat sisustukset ja maalaukset sekä ajotehtävään parhaiten sopivan päällirakenteen. Tuomariston lisäksi myös yleisö sai käyttää äänioikeuttaan äänestämällä mieluistaan autoa sekä Super Truck- että haastajaluokassa. Yleisön äänten perusteella muodostui jälleen uusi Super Truck –luokka, jossa on viisi eniten ääniä saanutta autoa kummastakin luokasta. Best in Show-palkinnon saaja valikoitui uuden Super Truck –luokan parista auton omistajien antamien äänten perusteella. Tällä kertaa eniten ääniä itselleen saalisti Kuljetus Auvisen Xtar ennen Irlantilaisen Julian Davisin Scania-rekanveturia ja KuljetusJalavan Elm Street –Scaniaa. Pekka Lukka Hyvinkäältä kaartoi tapahtumaan ”liekehtivällä” MercedesBenz Vitolla. Kuljetus-Jalava Ky:n uutuuttaan hohkaava Mercedes-Benz Sprinter ajoi itsensä pakettiautoluokan kolmannelle sijalle. Power Truck Show:ssa on perinteisesti laitettu näyttelyautot paremmuusjärjestykseen niin yleisön kuin tuomaristonkin toimesta. Kuljetus Auvisen Xtar arvioitiin parhaimmaksi säiliöajoneuvoksi ja yleisön mielestä tulevaisuuteen luotaava teema ansaitsi Super Truck –luokassa toisen sijan. P.Björkin eläintenkuljetusyhdistelmä taasen ansaitsi toisen palkinnon erikoisajoneuvojen luokassa. Yleisön mielestä Björkin ajokki oli kuitenkin Super Truck-luokan näyttävin. Sen kaikkein korkeimman ja näyttävimmän Best in Show-pokaalin kantoi tällä kertaa kotiin Mika Auvinen. Erkki Ylimäki Toholammilta kaartoi festivaalialueelle vuosimallia 2006 olevalla Volkswagen Crafterilla, jota hyödynnetään muun muassa maarakennusliikkeen ajotehtävissä. Seitsemän vuoden ikään yltänyt ajokki on vastikään saanut kylkiinsä aloittelevan motiivimaalarin, Jenna Nuoralan loihtimat kuvat kaikkien tuntemista Viivistä ja Wagnerista. Ylimäen mukaan ajokki herättää kanssakulkijoissa yksinomaan positiivisia ajatuksia kaikkialla liikkuessaan. Tuomariston mielestä ajokin taso oikeutti luokassaan kakkossijaan. 14 www.ammattiautot.fi 8/2013 powertruckuut_aa0813el.indd 14 19.8.2013 12.21
Suomalaisyleisö pääsi tutustumaan nyt ensi kertaa kesällä esiteltyyn uuden sukupolven Renault-mallistoon. Osastolla oli nähtävänä kaukoliikenteeseen soveltuva Renault T430-rekkaveturi sekä kaksi jakeluliikenteen ehtojen mukaan viilattua D-malliston ajokkia. Rekanveturiluokassa ykköspalkinnon itselleen kahmaisi saksalainen Phillip Reich tällä DAF XF105-väliteliveturilla. Reich palkittiin myös toiseksi parhaasta maalauksesta. Pajakulma esitteli messukansalle tuotevalikoimaan vastikään otettua Sideliner-päällirakennetta. Marko Oksasen mukaan liukukapellirakenteen ansiosta kuormatilan seinä on avattavissa erittäin helposti ja nopeasti. ”Sideliner on hankintahinnaltaan hiukan umpiseinää kalliimpi, mutta käytettävyydeltään monipuolisempi”, kertoo Oksanen messuilla. Pakettiautoksi rekisteröidyn ja Sörensen-takalaitanostimella varustetun Crafterin kantavuuden kerrotaan olevan 910 kiloa. Muun muassa nostoapuvälineistään tunnettu MeramaTec Oy on tuonut markkinoille CE-hyväksytyn kattoristikoiden nostoapuvälineen. Toimitusjohtaja Jaakko Mäkisen mukaan nostoapuvälineen kehitystyö tapahtui paljolti asiakkaiden ja markkinoiden toiveesta. ”Turvalliset kattoristikoiden asennukset ovat nyt kaikkien toimijoiden ulottuvilla, sillä apuväline on hinnoittelultaan erittäin asiakasystävällinen”, summaa Mäkinen, joka on tehnyt ansiokasta työtä työturvallisuuden lisäämisessä niin valistuksen kuin tuotekehityksenkin kautta. Saksalaisen Peter Niedergesässin pyörien päälle nostettu hirsimökki palkittiin kunniamaininnalla erittäin laadukkaan työjäljen ja massasta poikkeavan toteutuksen ansiosta. 8/2013 www.ammattiautot.fi 15 powertruckuut_aa0813el.indd 15 19.8.2013 12.21
KOKONAISUUS AJOVALMIINA Umpipakettiautojen eristykset • Viileä- tai pakastekuljetukseen • 1–2 -osastoinen • Helppo puhtaanapito, pintamateriaalina alipaineessa liimattu lasikuitulaminaatti • Asiakkaan tarpeisiin räätälöity varustelu • Optio: ATP-Todistus Ajoneuvon mukaan mitoitettu Thermo King -lämmönsäätölaite • Ajoneuvokäyttöinen • Jäähdytys & Lämmitys • Optio: Verkkokäyttö, lämmönrekisteröintilaite, ovikatkaisijat Takalaitanostin MBB/Palfinger Minifix 500kg Katso lähin myyjäsi osoitteesta www.vta.fi/yhteystiedot/jalleenmyyjat VTA-Varustetekniikan ammattilainen Myynti & Maahantuonti Kuussillantie 23 p. (09) 870 800 Kalle Ruonala +358 (0)40 673 8496 01230 Vantaa p. (09) 876 5028 Eero Alanne +358 (0)400 615 606 VTA0813.indd 1 www.vta.fi 16.8.2013 9.11
Edullinen Pienkuormaaja! 16 700€ sis. Kauhan ja trukkipiikit alv0% Attack HW1140 K25 - Paino 1500kg - Maksiminostokorkeus 3000mm - Maksimi nostoteho 1100kg - Moottori Kubota 3 sylinteriä - Teho 18,5 kW / 3000 rpm - Hydraulitankki 40 l - Hydraulipaine 180 bar - Akku 12 V / 60 Ah #, ' -
/ / Hinta alk. 79.900,00 sis.alv +toimituskulut 800,00 Unelmilla ei välttämättä ole siivet – vaan renkaat www.americar.fi Päivärinteenpolku 3, 04600 Mäntsälä Automyynti: Veli Kärkkäinen 040 555 8733 Varaosamyynti: Jari Rieppo 0400 415 530 8/2013 www.ammattiautot.fi 17 aasilput0813.indd 17 20.8.2013 8.57
Turun Laturi ja Startti Ky:n liiketoiminta on siirtynyt Ja-Tools Ja-Elektro Oy:lle Perävaunut vaativaan käyttöön Laaja valikoima peräkärryjä ja trailereita kovaan ammattikäyttöön. Myynti, vuokraus, varaosat ja tarvikkeet. RÄÄTÄLÖIMME peräKÄRRYN KÄYTTÖTARPEESI MUKAAN! www.trailcon.fi |Jyväskylä | Turku Vuodesta 1980 Turussa toimineen autosähköalan erikoisliikkeen Turun Laturi ja Startti Ky:n liiketoiminta on siirtynyt 3.6.2013 tamperelaiselle autosähköalan maahantuonti- ja tukkuliike Ja-Tools Ja-Elektro Oy:lle. Ja-Yhtiöt on perustettu vuonna 1969 ja sen toimipisteet sijaitsevat Tampereella ja Vantaalla. Yrittäjä Pentti Kärkkäinen Turun Laturi ja Startista siirtyy Ja-Yhtiön palvelukseen Turun toimipisteeseen. Uuden Turun toimipisteen myymälä ja varasto sijaitsevat Orikedon teollisuusalueella Harmokatu 3:ssa. Toimipisteen myyntivalikoimassa on koko Ja-Yhtiöiden yli 65.000 tuotteen valikoima – autosähkövaraosat, dieselpolttoainelaittei- den varaosat, ilmastoinnin osat sekä työkalut ja huoltoautokalusteet. ”Yhdistämällä vuosikymmenten autosähköalan kokemuksen ja laajan tuotevalikoimamme pystymme palvelemaan Turun alueen asiakkaita entistäkin paremmin. Turun varaston noin 10.000 tuotteen valikoimasta tilaukset ovat noudettavissa samana päivänä, muut tuotteet saadaan Tampereen keskus varastosta seuraavaksi aamuksi asiakkaalle”, toteaa varatoimitusjohtaja Petri Talmila. VERKOSSA www.jaoy.com Hyllyt ja laatikostot pakuihin LAATUTAVARAA JÄRKIHINTAAN HETI VARASTOSTA TILAA NETTIKAUPASTA www.hyllytpakuun.fi E-FLEX y kaikkiin pakettiautoihin y nopea koota ja kiinnittää y muunneltavissa autosta toiseen y kattavasti varusteltavissa Avohyllykot, vetolaatikostot, salkkutelineet ja monipuoliset lisävarusteet. Käy kurkkaamassa netistä. V&S Putki Oy, Vantaa Mika Anttila, 29.11.2012 Ritomäentie 6, 15540 Villähde 050 5010331, www.hyllytpakuun.fi “Kahden auton kalusteet tuli nopeasti, vaikuttaa laadukkaalta!” 18 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 6 20.8.2013 11.41
Renaultin säihkyvät tähdet Vuoden mittavin ja huomattavin, mutta varmasti myös yleisömäärältään suurin hyötyautolanseeraus sijoittui kesäiseen Lyoniin, missä Renault Trucks talutti 5000 vieraan eteen täysin uuden kuorma-automalliston. Neljä uutta tai uusittua mallisarjaa tarjoaa vaihtoehdon niin jakeluliikenteeseen, maansiirtoon kuin kaukoliikenteeseenkin. Ari Perttilä K esäkuun 11. päivä vuonna 2013 jäi varmasti lähtemättömästi mieleen useimmille Renault Trucks -organisaatiossa työskenteleville henkilöille. Tänä tiistaisena iltana nähtiin nimittäin ensi kertaa uusi Renault-kuorma-automallisto, jonka turvin markkinaosuuksista taistellaan seuraavan parinkymmenen vuoden ajan. Kilpailijoistaan poiketen ranskalaistoimija päätti pistää pöydän uusiksi esittelemällä samalla kertaa koko malliston keveimmästä raskaimpaan. ”Tämä päivä on erittäin tärkeä Renault Trucksille, koska nyt esittelemme täysin uuden kuorma-automalliston, joka on myös edeltäjiään parempi ja taloudellisempi mallisto”, hehkutti Renault Trucksin hallituksen puheenjohtaja Bruno Blin tilaisuuden alussa. Blinin mukaan seitsemän vuotta sitten alkanut tuotekehitys on tapahtunut asiakaslähtöisesti ja uuden malliston myötä Renault Trucks -brändi saakin kokea nyt uuden syntymisen. ”Uusi mallistomme tarjoaa täydellisen työvälineen kaikkiin tehtäviin. Se on paitsi tehokas, taloudellinen ja myös kuljettajamukavuudeltaan markkinoiden kärkeä”, vakuutti Blin, jonka mukaan kuljettajat tulevat olemaan ylpeitä käytössä olevasta kalustosta, jossa on nähtävissä piirteitä paitsi Renaultin pitkästä historiasta, myös työkalumaisuudesta. Paljon pelissä Nyt esitellyn malliston kehitystyö alkoi viime vuosikymmenen puolivälissä, jonka jälkeen aiheen parissa on työskennellyt 5000 henkilöä eri puo- Renault Trucks on ennakkoluulottomalla muotoilulla halunnut korostaa hyötyauton asemaa ja imagoa työkaluna. ”Uusi mallistomme on täydellinen työväline niin tehokkuuden, taloudellisuuden kuin mukavuudenkin osalta”, vakuutti Renault Trucksin hallituksen puheenjohtaja Bruno Blin lanseeraustilaisuudessa. 8/2013 www.ammattiautot.fi 19 uutiset-aa8-renault.indd 5 20.8.2013 11.54
lilla maailmaa. Tuotekehityksen aikana kerrotaan ajetun noin 10 miljoonaa kilometriä 300 testiautolla. Testien aikana on koettu niin kuumuutta ja kylmää kuin viimaa ja viluakin. ”Tämä on samalla yksi Volvokonsernin suurimmista yksittäisistä investoinneista tulevaisuuteen”, muistutti Volvo-konsernin toimitusjohtaja Olof Persson noin parin miljardin euron arvoisesta hankkeesta, jossa on investoitu niin uusiin ajoneuvoihin kuin niiden valmistusprosesseihin jälkimarkkinaverkostoa unohtamatta. ”Tämä on ensimmäinen kerta ajoneuvoteollisuuden historiassa, kun koko mallisto keveimmästä raskaimpaan uudistetaan yhdellä kertaa”, muistutti Persson hankkeen ainutlaatuisuudesta. Osaltaan kertaheitolla tehty uudistus johtunee myös Volvo-organisaatiossa tehtävistä muutoksista. Viiden vahvan tuotemerkin voimin toimiva Volvo haluaa kullekin merkille omanlaisensa imagon. Persson muistuttaa, että Renaultilla on monilla markkina-alueilla erittäin vahva asema, jota on vaalittava tarkoin myös tulevaisuudessa. Ja samassa hän muistuttaa, että uuden malliston ja viilatun jälkimarkkinaorganisaation avulla asemaa tullaan vahvistamaan monellakin alueella. Sukunäköä, mutta omat piirteet Seitsemän vuoden aikana tehdyt ponnistelut ovat tuottaneet markkinoille kuorma-automalliston, jossa on neljä toisistaan erottuvaa mallisarjaa. Jakeluliikenteeseen lähdetään lähinnä Midlumin ja Premium Distributionin korvaavilla D-sarjan autoilla, jotka kattavat painoluokat 3,5 tonnista 26 tonnin. Rakennuskuljetuksissa nojaudutaan C-sarjaan, joka vastaa paljolti nykyistä Premium Lander -mallistoa. Raskaisiin maansiirtokuljetuksiin sen sijaan lähdetään K-sarjan mallistosta löytyvällä kalustolla, joka vastaa nykyistä Kerax-mallistoa. Kaukoliikenteen kalusto löytyy T-sarjaksi nimetystä mallistosta, johon kuuluu myös Magnumin korvaava, täysin tasaisella lattialla varustettu ohjaamo. Pikainen silmäys uuteen mallistoon erityisesti raskaampien ajok kien osalta antaa viitteitä sukunäköisyydestä göteborgilaiseen serkkuun. Yhtäläisestä ilmeestä huolimatta Lyonissa on tehty täysin oma ohjaamo, jonka erikoisuutena on kiilamainen muotoilu. Kaukoliikenne- ja maansiirtoautoissa käytettävän ohjaamon leveys on etureunasta mitattuna 2,3 metriä takaseinän leveyden ollessa 2,5 metriä. 200-millisellä moottoritunnelilla varustetun päiväohjaamon, makuuohjaamon ja korkean makuu ohjaamon lisäksi valikoimaan kuuluu täysin tasaisella lattialla varustettu korkea makuuohjaamo. Yhdeksi Uuden ohjaamon kerrotaan olevan ilmanvastuskertoimeltaan jopa 12 prosenttia edeltäjäänsä edullisempi. Tavoitteeseen on päästy muun muassa kiilamaisella muotoilulla ja 12 asteella kallistetulla tuulilasilla. Jakelukuljetusten ehdoilla räätälöity D-sarja pitää sisällään kolme eri mallisarjaa. Ohjaamot ovat paljolti Midlum- ja Premium-malleista tuttuja. kaukoliikenteen ikoniksi kehittyneen Magnumin tarina alkaa siten olla loppulauseita vaille valmis. Uusien kaukoliikenneohjaamoiden alla on aina Euro 6 -normin mukainen DTI 11 tai DTI 13 -moottori, joka tarjoaa kaikkiaan kuusi eri tehovaihtoehtoa 380– 520 hevosvoiman välillä. Tiiviistä konserniyhteistyöstä huolimatta 16-litraisen muskeli koneen kerrotaan jäävän yksinomaan Volvon mausteeksi. Vaihteistona on lähtökohtaisesti automatisoitu manuaaliaski – joko Optitronic tai Optidriver, jotka ovat saaneet muun muassa täysin uuden ohjelmiston. Manuaalivaihteistokin on saatavilla, mutta lisävarustelistan kautta. Ohjaamon kiilamaisen muotoilun ansiosta polttoainetalouden kerrotaan olevan markkinoiden parhaim- mistoa. Koko suunnitteluprojektista vastannut Thierry Hours vakuuttaa polttoainetalouden olevan jopa viisi prosenttia nykyistä paremman Euro 6 -päästönormista huolimatta. Montulle ja maastoon Lähinnä rakennuskuljetuksiin kuten maansiirtoon ja betoniauton alustaksi tarjotaan C-sarjan ajokkeja, jotka jakautuvat kahteen mallisarjaan. 11ja 13-litraisten moottoreiden ylle nostetaan uusi ohjaamo, 8-litraisen DTI 8 -koneen yhteydessä valinta kääntyy nykyiseen Premium-ohjaamoon. Kumpikin vaihtoehto on tarjolla sekä päiväohjaamona, makuuohjaamona että korkeana makuuohjaamona. Kolmen eri moottoriperheen myötä teholuokat ulottuvat 250 hevosvoimasta aina 520 hevosvoimaan saakka. Renaultin mukaan Euro 6 -päästönormin täyttämiseksi moottoreissa hyödynnetään useimpien kilpailijoiden tavoin pakokaasujen takaisinkierrätystä, partikkelisuodatinta sekä SCR-teknologiaa, eli AdBluen käyttöä. C-sarjan vaihteistovalikoimaan kuuluvat 9- ja 14-portaiset manuaalivaihteistot yhdessä 12-portaisen automatisoidun ja kuusiportaisen automaattivaihteiston kanssa. Veto tapojen osalta kattona on perinteinen 8x4, joskin valikoimaan kuuluu myös ohjaavalla taka-akselilla varustettu 8x2*6. C-sarjan 4x2 ja 6x4 -alustat on varustettavissa hydraulisella Optitrack-etuvedolla. Kaikkein haastavimpiin olosuhteisiin Renault tarjoaa Keraxin korvaavaa K-sarjaa, jossa suurin huomio on kiinnitetty maasto-ominaisuuk sien hiomiseen. 32 asteen lähestymiskulman ja 380 millin maavaran kerrotaan olevan markkinoiden parhaimmistoon kuuluvia lukemia. Uuden ohjaamon alla voimaa tarjoilevat 11- ja 13-litraiset konsernimoottorit, joiden jatkeena on joko manuaalivaihteistoja tai näiden automatisoituja vaihtoehtoja. Konsernissa tehtyjen linjanvetojen mukaan C- ja Ksarjan ajokit eivät kuuluu Suomen maahantuontivalikoimaan. Kaupunkien kujille Jakeluajon moninaisiin tehtäviin soveltuva D-sarja pitää sisällään kolme aikaisempaa mallisarjaa. Malliston kevein on 3,5–7,5 tonnin painoluokkaan asettuva Maxityn korvaaja, jonka konehuoneessa murahtelee kolmilitrainen kone. Alle 18 tonnin D-sarja on Midlumin seuraaja, jossa hyödynnetään DTI 5 ja DTI 8 -moot- 20 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-aa8-renault.indd 6 20.8.2013 11.54
Uudessa perusohjaamossa on korkeudeltaan 20 sentin moottoritunneli, joskin tarjolla on myös kuvan tasaisella lattialla varustettu suurohjaamo. Valmistajan mukaan säilytystilan määrää on lisätty huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna ja Recaron suunnittelemat istuimet tarjoavat aiempaa paremman istuinmukavuuden. Kuljettajakohtaiset asetukset esimerkiksi ohjaamon sisälämpötilalle ja vakionopeudensäätimen asetantanopeudelle luetaan jatkossa kuljettajakortilta. Renault-kaukoliikenneautot kuuluvat jatkossa T-sarjaan, joka koostuu 11- ja 13-litraisista moottoreista sekä neljästä eri ohjaamovaihtoehdosta. Uudistuneen malliston pienin tuote on Maxityn korvaava, 3,5– 7,5 tonnin painoluokkaan asettuva kujien kävijä. Valmistaja kertoo ajokin kantavuuden asettuvan markkinoiden parhaimmistoon. toreita sekä edeltäjänsä ohjaamoa. Premium Distribution -malliston jälkeläinen taasen on 18–26 tonnin painoluokkiin asettuva, paljolti edeltäjäänsä muistuttava D Wide, jonka voimanlähteenä on DTI 8 -moottorin 250-, 280- ja 320-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Jakeluautomallistoon kuuluu myös Suomen maahantuontimalliston ulkopuolella oleva, alaslasketulla ohjaamolla varustettu D Access, jota on kehitetty yhteistyössä jäteautojen saralla tunnetun brittiläisen Dennis Eaglen kanssa. Kaksi- ja kolmiakselisena tarjolla oleva D Access on suunniteltu eritoten jätekuljetuksiin, joskin tehtaan edustajan mukaan si- tä tullaan markkinoimaan aiempaa aktiivisemmin myös jakeluajon moninaisiin tehtäviin. ”435 millin lattiakorkeus yhdessä helpon läpikuljettavuuden kanssa ovat jakelukuljetuksissa tärkeitä ominaisuuksia”, muistutetaan toimittajia Lyonin auringon alla. Juhannuksen alla järjestetyssä tilaisuudessa toimittajilla oli mahdollisuus tutustua uusin malleihin pintapuolisesti. Piirturikorttia tarvitaan vasta alkusyksystä, jolloin autoilla kaarretaan totisiin toimiin tien päälle. Uuden malliston tuotannon kerrotaan alkavan kesälomien jälkeen syyskuussa ja ensimmäisten Renault haluaa ottaa vahvemman aseman myös jätekuljetusten parissa ja asemaa pyritään pönkittämään yhteistyössä brittiläisen Dennis Eaglen kanssa kehitetyllä ratkaisulla. Alaslasketulla ohjaamolla varustettujen jäteautojen markkinat painottuvat Keski-Eurooppaan. esittelyautojen uskotaan saapuvan Suomeen piakkoin tämän jälkeen. Suomen Renault-toimintoja vetävän Erkki Evilän mukaan tilauskirjasta on käännetty esiin jo uusi sivu, joten kaupankäynti on senkin puolesta jo alkanut. 8/2013 www.ammattiautot.fi 21 uutiset-aa8-renault.indd 7 20.8.2013 11.54
Linja-autot Viimeiset Scalat liikenteeseen, 2014 esitellään uusi kaupunkiauto Pääkaupunkiseudun Jokeri-linjana tunnetulla reitillä ajetaan nyt uusin autoin, jotka kantavat mukanaan myös historian havinaa. Helsingin Bussiliikenne Oy otti käyttöön viimeiset valmistuneet Scala-kaupunkiautot. Luovutustilaisuudessa kerrottiin myös kotimaisen linjaautoteollisuuden valoisasta tulevaisuudesta. Ari Perttilä kuvat Scania V iimeiset Lahden Autokori Oy:n Villähteen tehtaalla valmistuneet Scala-kaupunkiautot ovat aloittaneet arkisen aherruksensa pääkaupunkiseudun kiireisessä kaupunkiliikenteessä. Elokuisena torstaina Scania Suomi Oy:n toimitusjohtaja Raimo Lehtiö luovutti 37 auton sarjan uusia Scanian K 280 UB 6x2*4 -alustalle rakennettuja autoja Helsingin Bussiliikenne Oy:n toimitusjohtaja Juha Hakavuorelle. Uusien linja-autojen myötä HSL hyvästeli siniset jokeribussit vaihtamalla jokerilinjan nimen runkolinjaksi 550. Itäkeskuksen ja Westendin välillä kulkevan linjan reitti ei muuttunut, mutta linjalle tuli täysin uudet bussit, joihin voi alkaneen avorahastuskokeilun myötä nousta kyytiin kaikista ovista. Runkobussien väri on raikkaan oranssi, joka on samalla viesti metromaisesta liikenteestä: vuorovälit ovat tiheät ja tasaiset. Vahva ja näkyvä väri erottuu hyvin muusta liikenteestä. HSL:n suunnitelmissa on tuoda kaupunkiseudulle kaikkiaan 12 samantyyppistä tiheän vuorovälin runkolinjaa vuoteen 2022 mennessä. Älykästä informaatiota matkustajille Linjaa liikennöi vuosina 2013–2023 Helsingin Bussiliikenne Oy ja linjalla käyttöönotettuihin Scala-busseihin mahtuu 52 henkeä istumaan ja 58 seisomaan. Autoissa on sekä ilmastointi että kameravalvonta. Autojen etukilvissä on uusi toiminto, joka näyttää vuoroin määräpäätä ja vuoroin ”täynnä/fullsatt”, jos bussissa ei ole tilaa. Etulinjakilven värillinen numerotunnus auttaa tunnistamaan linjan autot jo kaukaa. Busseissa on käytössä satelliittipaikannus, jonka avulla bussit saavat liikennevaloetuuden risteyksissä. Matkustajat näkevät seuraavan bussin saapumisajan pysäkeillä olevista Kaikki linjalla 550 olevat kolmiakseliset ja pituudeltaan 14,5-metriset Scania K 280 UB6x2*4 -bussit täyttävät EEVpäästönormit ja bussien varustukseen kuuluu niin ajotavanseurantajärjestelmä kuin ajonvakautusjärjestelmäkin. Scania Suomi Oy:n bussiosaston johtaja Robert Eklund (vas.) ja toimitusjohtaja Raimo Lehtiö luovuttivat 37 auton sarjan Helsingin Bussiliikenne Oy:n toimitusjohtaja Juha Hakavuorelle Lahden Autokori Oy:n myyntipäällikkö Mikko Riihimäen sekä Helsingin Bussiliikenteen liikennejohtaja Mika Seppäsen ja teknisen johtaja Michael Anderssonin todistaessa tapahtumaa. 22 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 4 20.8.2013 11.36
Linja-autot MOVE. TOGETHER. o Täyden palvelun VDL huoltokorjaamomme palvelee Vantaan Hakkilassa kaikkia merkkejä. Meiltä myös ilmastointihuollot ja -korjaukset, katsastukset sekä VDL, Bova, Jonckheere, Berkhof ja Kusters -varaosat. Korjaamo: +358 (0)207 344 556 , päivystys, 0400 765 793 Varaosat: +358 (0)207 344 557 Myynti: Citea: Henrik Mikkola, 0400 737 885 Futura: Timo Vainio, 0400 829 266 Vuonna 2001 esitelty Scanian ja Lahden yhteistuote Scala oli menestys sekä koti- että vientimarkkinoilla. Korimallia valmistettiin yli 900 kappaletta, joista HelB:lle toimitettiin peräti 197. HelB:lle meni myös ensimmäinen tuotannosta valmistunut Scala, joka on yhtiöllä edelleen liikenteessä. näytöistä ja bussin sisällä voi seurata reitin varrella olevia pysäkkejä sähköisestä näyttölaitteesta. Sisään myös keskiovista Linjalla 550 bussimatkan etenemistä halutaan jouduttaa raideliikenteessä käytössä olevalla avorahastuksella. Kausilippua tai muuta voimassaolevaa lippua ei tarvitse esittää kuljettajalle tai kortinlukijalle, vaan bussiin voi nousta suoraan etu- ja keskiovista. Arvolipun ostamista varten myös bussin keskiovella on kortinlukija. Lisäksi kuljettajat myyvät edelleen arvo- ja kertalippuja. Matkustaja voi avorahastusta varten avata keskiovia auton kyljessä olevasta napista aina etuoven ollessa auki. Avorahastus on käytössä linjalla 550 kokeiluluontoisesti ja jatkosta päätetään ensi vuonna saatujen kokemusten perusteella. Linjalle on määritelty välipistepysäkkejä, joita bussi ei saa ohittaa etuajassa. Välipistepysäkkien tarkoituksena on varmistaa, että vuorovälit pysyisivät mahdollisimman tasaisina. OmniExpress 320 LE on uusi kaupunkiauto Lahdesta Yli puoli vuosisataa jatkunut Scanian ja Lahden Autokorin vahva yhteistyö kaupunkibussien valmistuksessa jatkuu pienen tauon jälkeen. Lahden Autokori Oy kertoo esittelevänsä ensi keväänä uuden kaupunkiliikenteen tarpeisiin viilatun kaupunkiauton – OmniExpress 320 LE:n, joka täyttää Scalan valmistuksen päättymisessä syntyneen aukon. Uusi puolimatala kaupunkiauto syntyy Scanian ja tämän sopimusvalmistaja Lahden Autokori Oy:n kehitystyön tuloksena. ”Tämä on merkittävä uutinen koko suomalaiselle teknologia teollisuudelle, sillä vaarana oli kaupunkibussien valmistuksen ja alan osaamisen katoaminen Suomesta kokonaan. Asiakkaamme ovat ottaneet tiedon valmistustoiminnan jatkumisesta ja uuden bussimallin suunnittelusta vastaan erittäin positiivisella tavalla. Tämä on näkynyt myös jo sovittuina tilauksina”, kertoo Scania Suomi Oy:n bussijohtaja Robert Eklund. VDL Bus & Coach Finland Oy • Vanha Porvoontie 246, 01380 Vantaa www.vdlbuscoach.com, info@vdlbuscoach.fi www.autoway.fi UUDET MB-BUSSIT NOPEILLA TOIMITUKSILLA Nopeaan toimitukseen M-B Compa T................. 27 + 1 + 1 M-B 319 Monikäyttö..............12 + 1 M-B 316 Monikäyttö korkea..13 + 1 M-B 516 Jumbo....................22 + 1 M-B 516 Koulu......................19 + 1 M-B 519 Travel .....................19 + 1 Vaihtoautoja M-B 416 -04.................... 16 + 1 M-B 313 -03.................... 18 + 1 VW Transporter -06............. 8 + 1 VW LT 46 -99.................... 10 + 1 Ford Transit -06................ 13 + 1 Ford FT 430 EL -13........... 16 + 1 OY?AUTO-WAY LTD • KAARANTIE 13 • SEINÄJOKI 020 795 9870 • INFO@AUTOWAY.FI Pekka Purtanen 0400 781 531 • Sami Niemistö 0400 666 550 Ilkka Alanissi 0500 517 777 • Arto Immonen 040 596 4810 Uutiset myös mobiilisti 8/2013 www.ammattiautot.fi 23 uutiset-AA8-pj.indd 5 20.8.2013 11.37
Linja-autot Tuuloksen Koritukku Oy on laajentanut tuotevalikoimaansa Autolift-invanostimilla, joita Jukka Toivosen mukaan pyritään pitämään varastossa nopeaan toimitukseen. Tuuloksen Koritukku Oy palvelee varustelussa Vuosituhannen vaihteesta saakka ajoneuvovarustajia palvellut Tuuloksen Koritukku Oy on laajentanut tuotevalikoimaansa ja palvelutarjontaansa määrätietoisesti koko historiansa ajan. Viimeisimpänä valikoimaa on kasvatettu Handicare ja Autolift -invatarvikkeilla. Ari Perttilä K ohta kaksi vuotta sitten Tuuloksesta Lammille muuttanut Jukka Toivosen luotsaama Tuuloksen Koritukku Oy on reilun vuosikymmenen aikana vakiinnuttanut asemansa ajoneuvovarustajien komponenttitoimittajana. Toivosen oman työhistorian myötä yrityksen asiakaskunnaksi on valikoitunut lähinnä henkilöliikenteen moninaisiin tarpeisiin ajoneuvokalustoa valmistavia yrityksiä ja yrittäjiä kaikkialta Suomesta. Kotimaan myynnin ohella Toivosen asiakaskuntaan kuuluu myös muutamia ulkomaisia asiakkaita, jotka rakentavat ajoneuvokalustoa lähinnä Tanskassa ja Virossa. ”Tuotevalikoimamme koostuu ajoneuvojen sisätiloihin asennettavista varusteista ja tarvikkeista, kuten valaisimista, tuulettimista, kelloista ja istuimista”, kertoo Toivonen, joka on työskennellyt ajoneuvojen Tuuloksen Koritukku Oy:n tuotevalikoima pitää sisällään laajan repertuaarin henkilöliikenteen tarpeisiin päätyvän ajoneuvokannan varustelussa tarvittavia tuotteita. Jukka Toivosen mukaan valikoimassa on huomattavan paljon yksilöllisiä tuotteita, joskin palvelutason ylläpitämiseksi valikoimassa on myös laajalti tarjolla olevia tuotteita. ”Asiakkaat haluavat tehdä aiempaa kiinteämpää yhteistyötä aiempaa harvalukuisemman toimittajaverkoston kanssa”, tietää Toivonen. varustelun ja valmistuksen parissa jo ennen oman yritystoiminnan aloittamista. Toivosen mukaan Lammilla varastoitavia tuotteita hyödynnetään enimmäkseen kotimaisissa pikkubusseissa ja pienoislinja-autoissa, mutta asiakaskuntaan kuuluu myös ambulanssivalmistajia sekä pakettiautovarustajia. ”Toimintamme nojaa paljolti ajoneuvovalmistajien kanssa tehtävään tukkukauppaan, mutta palvelemme mieluusti myös loppukäyttäjiä varsinkin jälkiasennustarvikkeissa”, kertoo Toivonen. Ammattikäyttäjien tarpeisiin Tukkumyyntiin keskittynyt yritys panostaa palvelussaan nopeaan toimitukseen ja hyvään toimitusvarmuuteen sekä kapeaan segmenttiin asettuvaan tuotevalikoimaan. Toivosen mukaan sisätilojen varustelussa hyödynnettävien tuotteiden valmistustoiminta on valunut vuosikymmenten saatossa Euroopasta Aasiaan. Tällä hetkellä toimittajakuntaan kuuluu yksi suomalainen valmistaja, muutama Puolassa toimiva tehdas sekä lukuisia Turkissa ja Kaukoidässä toimivia valmistajia. Toivosen mukaan pitkät etäisyydet tehtaille edellyttävät tuotteiden varastointia Suomessa. ”Valmistajat eivät varastoi tuotteittaan, vaan valmistavat ne vasta tilauksesta, jolloin toimitusajat ovat 24 www.ammattiautot.fi 8/2013 tuuloksen koritukku0813.indd 24 20.8.2013 9.54
Linja-autot monesti toista kuukautta. Merirahti lisäisi päälle vielä toisen kuukauden, joten tuotteet kuljetetaan lentorahtina toimitusajan lyhentämiseksi”, tietää Toivonen, jonka mukaan lammilaisyrityksen vahvuutena on myös valikoimaan kuuluvien tuotteiden soveltuvuus kuluttavaan ammattikäyttöön. ”Ammattiajoneuvot ovat liikenteessä lähes taukoamatta niin kuumana kesäpäivänä kuin kylmänä talviaamunakin. Kaikkien tuotteiden on toimittava moitteetta kaikissa olosuhteissa”, muistuttaa Toivonen, jonka mukaan ajoneuvovalmistajat ja varustajat toivovat laaja varustevalikoimaa yksilöllisten ajoneuvojen aikaansaamiseksi. ”Monesti auton ilme saadaan aikaan pienillä, mutta hyvin merkityksellisillä yksityiskohdilla, kuten verhoilumateriaaleilla, valaisimilla ja tartuntakahvoilla”. teita. Handicare-tuotteet myydään toimitusmyyntinä asiakkaille suoraan Tanskan varastosta. ”Tärkeimpänä segmenttinä ovat invanostimet, rampit ja alumiinilattiat, jotka ovat suunniteltu ja testattu istuimia ja pyörätuolikiinnikkeitä varten. Kaikki tanskalaisyrityksen valikoimassa olevat tuotteet ovat korkealaatuisia ja ne on testattu soveltuen lähestulkoon kaikkiin markkinoillamme oleviin pikkubussivaihtoehtoihin”, kertoo Toivonen, jonka mukaan Handicaren valikoimassa on myös laaja valikoima pikkubusseissa käytettäviä istuimia, jotka myydään asiakkaan toiveiden mukaan verhoiltuna. ”Handicaren invanostinten lisäksi olemme vastikään aloittaneet myös Autoliftin valmistamien invanostinten markkinoinnin. Valikoimaan kuuluu kolme erilaista nostinta, joita pyrimme pitämään varastossa nopeaan toimitukseen. Tarjolla on sekä kiinteällä tasolla, että tait- tuvalla ja halkaistavalla nostotasolla varustettuja nostimia”, kertoo Toivonen katsoen tulevaisuuteen valoisin ajatuksin: ”15-20-paikkaisten pienoislinjaautojen valmistustoiminta on vetäytynyt Suomesta Baltiaan ja Puolaan, mutta suomalaisilla taksibussivalmistajilla on edelleen vankka asema niin kotimaassa kuin vientimarkkinoillakin. Uskon, että tämä segmentti pitää asemansa vankkana myös jatkossa”, uskoo Toivonen. QR-koodi Autolift-tuotteilla laajempi valikoima Toivosen mukaan yrityksen omaa tuotevalikoimaa täydentää tanskalaisen Handicaren tuoteperhe, johon kuuluu laaja valikoima liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettamisessa hyödynnettäviä tarvikkeita ja varus- Tuuletus- ja lämmitysjärjestelmien komponentit, valaisimet ja invatarvikkeet ovat Tuuloksen Koritukun suosituinta tuotevalikoimaa yhdessä verhoiluhuopien kanssa. 1+8 HENKILÖAUTOJA 1. 2. 3. MB Vito Tila-auto 116CDI 4x4-3,05/32KB keskipitk -11 300 tkm, GJT-801 h. 34.990 < sis.alv 4. MB Vito 115 CDI kombi 2.9/32KB keskip. A -09 305 tkm, GIS-192 h. 24.900 < sis.alv 5. MB Vito 115 CDI kombi 2.9/34KB pitkä A -08 58200 km, KCI-538 h. 27.900 < 6. VW Caravelle Comfortline 2,0 TDI 75 -11 229 tkm, JHS-423 h. 29.900 < sis.alv VW Caravelle Comfortline 2,0 TDI 75 -10 260 tkm, HTY-750 h. 29.900 < sis.alv VW Transporter Kombi h-a pitkä 2.5 TDI 96kw -09 402 tkm, TUY-733 h. 22.500 < sis.alv etunimi.sukunimi@veho.fi tuuloksen koritukku0813.indd 25 Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Eero Mäki 0400 802 786 Kimmo Mustonen 0500 999 919 20.8.2013 9.54
Linja-autot Ergonomiaa ohjaamoihin Grammer Kingman -kuljettajanistuimet Ammattikuljettajille istuimen toimivuus on työhyvinvoinnin ja turvallisuuden elinehto, sillä se vaikuttaa suoraan kuljettajan virkeyteen ja viihtyvyyteen. Grammerin uudet Kingman-istuimet on suunniteltu alan uusimman teknologian mukaisesti ja ergonomiset tuotteet takaavat miellyttävän ajoasennon pitkilläkin ajomatkoilla. Tapani Palo G rammer-istuinten maahantuonnista Suomessa vastaa teknisen kaupan ja terveydenhuoltoalan merkittävä monialakonserni Algol Oy. Grammerin kuljettajanistuimet soveltuvat mainiosti materiaalikäsittelyn elinkaaripalveluihin ja teollisuuden erikoistuneisiin tuoteratkaisuihin keskittyneen Algol Technics Oy:n tuoteperheeseen, sillä suuren yrityksen tekninen asiantuntemus ja laaja verkosto takaavat laadukkaan asiakaspalvelun kaikissa tilanteissa. Grammer – alansa ykkönen Saksalainen Grammer AG on maailman johtavia kuljettajanistuimien valmistajia, jonka tuotteita käytetään niin kuorma- ja pakettiautoissa, maarakennuskoneissa, trukeissa, busseissa kuin traktoreissa. Yritys on valmistanut istuimia jo vuodesta 1954 ja esimerkiksi tiukat vaatimukset istuimilleen asettavien traktorivalmistajien joukossa merkki on arvostettu korkealle kaikkialla maailmassa. Kaiken takana on saksalainen perusteellisuus, jossa kaikki muuttujat otetaan huomioon teknisessä kehitystyössä ja samalla tehdään myös tiivistä yhteistyötä esimerkiksi saksalaisten johtavien autotehtaiden kanssa. Nyt Suomen markkinoille saapuvat Grammer Kingman -istuimet jatkavat yrityksen laadukkaiden tuotteiden linjaa ja valikoimassa on tarjolla sopiva istuin jokaisen ammattikuljettajan tarpeisiin, kuljettajan koosta tai työtehtävistä riippumatta. Säädettävyys tilanteen mukaan Grammer Kingm a n - i st ui m i ssa on optimaalinen istuinergonomia sekä innovatiivinen jousitusjärjestelmä, joka perustuu tarkkaan iskunvaimennus- ja säätöteknologiaan. Erityishuomiota on annettu Grammerin ”suunniteltu käytettäväksi” -filosofiaan, jonka mukaisesti istuinten käyttö ja säädettävyys on tehty yksinkertaiseksi ja nopeaksi. Esimerkiksi jokainen säätökahva on muotoiltu erityyppisesti ja jo pelkäs- Algol Technicsin varastosta lähetetään vuorokaudessa lähes sata istuinta jälleenmyyjille kautta Suomen. Samoista tiloista toimitetaan nopeasti myös kaikki yleisimmät kulutus- ja varaosat. Kingman on ammattilaisten ammattilaisille valmistama kuljettajanistuin, jonka ergonomisuus ja käyttämisen helppous kertovat selvästi miksi Grammer on alansa ykkönen koko maailmassa. tään niiden muoto kertoo, miten ne istuimeen vaikuttavat. Pitkälle viedyn suunnittelun ansiosta kuljettajan on helppoa löytää oikeat kahvat ja niiden avulla säätö onnistuu miltei vaistomaisesti ilman sen suurempaa koulutuksen tarvetta. Mukavuus koostuu yksityiskohdista Kingmanin miellyttävyys on monien teknisten keksintöjen summa. Nopeasti ajateltuna voisi luulla, ettei kuljettajanistuin voi olla kovinkaan monimutkainen kokonaisuus, mutta lähempi tarkastelu paljastaa runsaasti tarkoin mietittyjä ominaisuuksia. Kingmaneissa on esimerkiksi integroitu pituusvaakajousitus, pneumaattinen 70 millimetrin ilmajousitus, integroidut niskatuki ja kolmipisteturvavyö, pneumaattinen ristiselän tuki sekä säädettävissä oleva iskuvaimennin optimaalista jousitusta varten. Myös säätöominaisuuksien lista on kattava ja siihen kuuluvat esimerkiksi istuinlevyn kulman ja syvyyden asetus, pneumaattinen pikalasku, jopa 200 millimetrin pituussäätö, selkänojan kulman ja sivutukien määritys sekä korkeudensäätömekanismi. Grammerilla on myös huomioi- tu, että toimivasta ajoneuvon ilmastoinnista huolimatta kuljettajan selkä hikoaa ikävästi kosketuksessa istuimeen. Kingman Climate -malli onkin varustettu aktiivisella ilmastointijärjestelmällä, joka poistaa myös tämän epäkohdan. Kylmiä kelejä varten Comfort- ja Climate-malleissa on myös kaksiportainen lämmitysmekanismi. Toimiva kokonaisuus Vuosikymmenten tuoman kokemuksen ja ammattitaidon ansiosta Grammer-istuinten valinta toimii kokonaisvaltaisena pakettina. Käytettävät materiaalit ovat huippuluokkaa ja komponenttien kestävyys on korkeaa tasoa. Istuimet ovat helppoja huollettavia ja laajan myyntiverkoston ansiosta kulutusosat sekä muut tarvittavat varaosat saadaan asiakkaalle todella nopealla aikataululla. Myös turvallisuusominaisuudet ovat Kingmaneissa huippuluokkaa ja istuimilla on kaikki vaadittavat hyväksynnät. Valinnanvaraa ammattiautoilijoille lisäävät raskaaseen liikenteeseen soveltuvat Arizona- ja Amarillo-istuimet sekä pakettiautoihin ja pikkubusseihin kehitetty Chicago- mallisto. Suuria linja-autoja kuljettavia varten on kehitetty Tourea- ja Linea-istuimet, jotka takaavat hyvän työasennon. Istuimia voi myös räätälöidä yksilöllisesti ja esimerkiksi käsinojavalinnat voi muokata omien työtehtävien mukaisesti. Yksilöllisyyttä jokaiseen tehtävään Grammerin valikoimassa on myös työtehtävien erilaisuus huomioitu ja jokaiseen tarpeeseen on oma sarjansa. Traktoripuolelle on kuusi erilaista Compacto ja Maximo -mallia sekä työkoneisiin soveltuvat Actimo ja Maximo. Trukkeihin on lukuisia eri istuinmalleja ja veneiden käyttö mukavuutta lisäävät täysjousitetut, kylmyyttä, kuumuutta sekä suolavettä kestävät Avento-istuimet. Algolin edustamat Grammeristuimet ovat tämän vuoden aikana esillä miltei kaikissa ajoneuvo-, maarakennus-, logistiikka-, veneily- ja maatalousnäyttelyissä. Paikan päällä pääsee keskustelemaan Algolin alan ammattilaisten kanssa, jotka auttavat valitsemaan sopivimmat Grammerin tuotteet jokaiseen tarkoitukseen. Grammerin tuotteet eivät kilpaile alhaisilla hankintahinnoillaan, mutta sijoitus maksaa itsensä nopeasti pois tieturvallisuuden parantumisen sekä alentuneiden sairauspoissaolojen kautta. VERKOSSA www.istukuinkuningas.fi www.algoltechnics.fi -> kuljettajanistuimet 26 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 8 20.8.2013 11.35
Linja-autot Nyt on aika hakea ammattipätevyyttä Julkisuudessa paljonkin esillä ollut laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä saa syyskuun puolivälissä nykyistä konkreettisemman muodon. Jokaisella linjaauton kuljettajalla on 10.9.2013 alkaen oltava taskussaan merkintä suoritetusta ammattipätevyydestä. Jo vuonna 2007 voimaan astunut laki koskee kuorma- ja linja-auton kuljettajilta tieliikenteessä vaadittavaa ammattipätevyyttä, joka ”vanhojen” kuljettajien kohdalla on hankittavissa viisipäiväisellä, eli 35-tuntisella jatkokoulutuksella. Ilman tätä ammattipätevyyttä ei edellä mainittuja ajoneuvoja saa kuljettaa ammattimaisesti tieliikenteessä. Ammattipätevyys on voimassa aina viisi vuotta kerrallaan ja voimassaoloa voidaan jatkaa viideksi vuodeksi kerrallaan jatkokoulutuksella. Ammattipätevyys on voimassa kuitenkin enintään siihen saakka, johon hakijan ajo-oikeus on voimassa. Kuinka sitä haetaan? Osoituksena ammattipätevyydestä kuljettajalle myönnetään erillinen kuljettajan ammattipätevyyskortti tai ammattipätevyysmerkinnällä varustettu ajokortti. Erillistä ammattipätevyyskorttia haetaan Ajovarman toimipisteestä, uutta ajokorttia taasen haetaan Poliisin toimipisteestä. 50 euron hintaista kuljettajan ammattipätevyyskorttia haetaan Ajovarman toimipisteestä ja hakemukseen on liitettävä passivalokuvan vaatimukset täyttävä valokuva. Valokuvana voidaan käyttää myös aikaisemmin ajoneuvoliikennerekisteriin talletettua valokuvaa, joka on toimitettu esimerkiksi digipiirturin kuljettajakorttia haettaessa. Mikäli hakijan ajokortti on myönnetty muualla kuin Suomessa, on mukaan liitettävä myös kopio ajokortista. Ammattipätevyyttä osoittava merkintä voidaan tehdä myös ajokorttiin, mikä edellyttää uuden ajokortin hakemista asuinpaikan Poliisilta. Myös ajokorttihakemuksen liitteenä tulee olla kaksi valokuvaa, jotka voivat olla ajoneuvoliikennerekisterissä talletettuja. Ammattipätevyysmerkinnällä varustetun ajokortin hinta on 45 euroa. Kaikkien linja-autonkuljettajien on toimittava nopeasti, sillä ammattipätevyysmerkintä on oltava kaikilla linja-autokuljettajilla 10.9.2013 alkaen. Tavaraliikenteen parissa työskentelevillä kuljettajilla siirtymäaika jatkuu vielä vuoden ajan syyskuuhun 2014 saakka. VERKOSSA www.poliisi.fi ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Vaihtoautot Jukka Juvonen, 010 569 3649 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Janne Perheenmies, 010 569 3616 Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi WWW.LECTICA.COM 050 5999 933 8/2013 www.ammattiautot.fi 27 aasilput0813.indd 27 20.8.2013 11.09
Linja-autot Pohjolan Liikenne valitsi VDL:n VDL:n taival suomalaismarkkinoilla jatkuu suotuisena, sillä hollantilaistoimija kertoo saaneensa Pohjolan Liikenteeltä tilauksen 29 Citea-kaupunkiautosta. Joulukuussa tilaajalle luovutettavat autot ovat samalla Suomen ensimmäiset Euro 6 -päästövaatimuksen täyttävät VDL-bussit. Nyt tehtyyn tilaukseen Myydään Scania K94 Aut. -98 Carrus 302, 33+1 paikkaa aj. n. 800 tkm, vaihdelaatikko uusittu. Erittäin siisti! kuuluu yhdeksän 12-metristä Citea LLE-120 -autoa, 15 kappaletta 12,9-metrisiä Citea SLE-129 -autoja sekä viisi pituudeltaan 14,5-metristä Citea XLE-145 -teliautoa. Pääkaupunkiseudun liikenteeseen päätyvät autot on varustettu myös sähköisillä liukuovilla. ”Vertailimme useita kalustotoimittajia ja tämän perusteella VDL Citea osoittautui meille parhaaksi vaihtoehdoksi muun muassa pitkän huoltovälin ja hyvän polttoainetalouden ansiosta. Näiden seikkojen valossa autojen elinkaarikustannukset jäävät edullisiksi”, perustelee Pohjolan Liikenteen toimitusjohtaja Heikki Alanko kaluston valintaan ohjanneita seikkoja. VDL Bus & Coach bv:n toimitusjohtaja Remi Henkemansin mukaan nyt tehty tilaus osoittaa, että VDL:n kaupunkiautotarjonta soveltuu erinomaisesti myös suomalaisolosuhteisiin vastaten samalla markkinoiden asettamiin vaatimuksiin. Lisätietoja 0400 561 458 Nukkubusseja brittimarkkinoille Van Hool kertoo toimittaneensa englantilaiselle Stagecoach Groupille 10 luksusluokan yöpymismahdollisuuden tarjoavaa linja-autoa. Kaksikerroksisten Van Hool TDX27 Astromega -linja-autojen matkustamossa on 55 nahkaverhoiltua istuinta, jotka taipuvat tarvittaessa 42 vuoteeksi. Stagecoach Group käyttää nyt luovutettuja autoja lähinnä Skotlannin ja Lontoon välisessä liikenteessä. Mu k a v u u d e l t a a n k o r k e a tasoisissa nahkaistuimissa on aina matkustajakohtainen pöytä sekä virransaantimahdollisuus. Autot on varustettu myös wc:llä ja langattomalla internet-yhteydellä. Matkustajia houkutellaan linjalle myös lipun hintaan kuuluvilla virvoitusjuomilla sekä yöpymispakkauksella, johon kuuluu muun muassa hammasharja ja silmälaput nukkumisen helpottamiseksi. Van Hoolin toimitusjohtaja Filip Van Hoolin mukaan tuotekehitys alkoi Stagecoach Groupin Brian Sou- terin ajatuksesta tarjota Skotlannin ja Lontoon välillä liikkuville aiempaa mukavamman tavan matkustaa. Stagecoach Group halusi tarjota kilpailukykyisen vaihtoehdon junalle ja tuloksena on autosarja, jonka kyydissä kahdeksan tunnin matka sujuu leppoisasti vaikka nukkuen. ”Työntekijämme näyttivät jälleen kerran luovuutensa suunnitellessaan ja toteuttaessaan näitä autoja, joista ensimmäinen luovutettiin asiakkaalle huhtikuussa”, kiittelee Van Hool luovuttaessaan viimeisen auton avaimet tilaajalleen. Yöliikenteen ehdoilla rakennetut autot ovat pituudeltaan 14,96-metrisiä kaksikerrosautoja, joiden kokonaiskorkeus on 4 metriä leveyden ollessa 2,55 metriä. Ajokkien voimanlähteenä on 462 hevosvoiman tehon tuotava Paccar MX 340 -moottori, jonka jatkeena on automatisoitu 12-portainen ZF AsTronic -vaihteisto. W W W. B U S S I K A U P PA . F I Autojen näytöt myös viikonloppuisin! AUTOJA VALMIINA TOIMITUKSEEN MB 519 CDI A Tourline L MB 519 Cdi Ecoline 1+19 invamahdollisuus 59.000 E MB 519 Cdi A Tourline L 1+20 Iveco Atomic 1+26 turisti, uusi 110.000 E Volvo Carrus 502, 1998, 50 p, 29.800 E MB 516 cdi multiline L 1+22 76.500 E MB 316 cdi a 1+13 ( invapaikka ) 59.500 E Chrysler 300 c, 3,0 D, 2006, aj 330 tkm 13.000 E Skoda Roomster, 1,6 tdi, 2011, aj. 60 tkm 14.900 E Matkailuauto Fiat Carado A 361 2012 VUOKRAUS JA RAHOITUSPALVELUT Kaikki hinnat alv 0% Puh. 0400 527 121, 0400 829 266 • myynti@bussikauppa.fi Tampereen valtatie 120, Turku 28 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 12 20.8.2013 14.16
Linja-autot Sähkö-Solaris Itävaltaan Itävallan Klagenfurtissa siirryttiin heinäkuussa sähköiseen liikenteeseen, jonka kulmakivenä on 8,9-metrinen Solaris Urbino 8,9 LE electric. Stadtwerke Klangenfurt kertoo päätyneensä sähkökäyttöiseen Solarikseen osana euroopan- Kabus-verkkokaupasta varaosia linja-autoihin laajuista projektia, jonka aikana niin liikennöitsijä kuin valmistajakin seuraavat ajokista saatuja kokemuksia erittäin tarkoin. Tulosten perusteella liikennöitsijä tekee päätöksen mahdollisista sähköbussilaivaston laajentamisesta. Volvolta 200 hybridiä Bogotaan Volvo Bus Latin America kertoo myyneensä Kolumbian pääkaupunkiin Bogotaan 200 hybridibussia. Curitibassa Brasiliassa Volvon tehtaalla valmistettavat alustat saavat ylleen kolumbialaiset Busscar tai Superpolo -korit. ”Tällä kaupalla Bogotan kaupunki astuu kokonaan uuteen aikakauteen sähköisen liikenteen saralla. Samalla liikenteessä huomioidaan kestävän kehityksen peri- aatteet aiempaa tarkemmin”, muistuttaa Volvo Bus Latin American toimitusjohtaja Luis Carlos Pimenta. Hankittavien ja kuluvan vuoden joulukuussa käyttöönotettavien autojen operoinnista vastaavat paikalliset linja-autoyhtiöt. Consorcio Express saa laivastoonsa 156 hybridiä ja GMovil 44 -ajokkia. Sopimukseen kuuluu myös viisivuotinen huoltoja korjaussopimus sekä 12 vuoden sopimus koskien akkuja. Miellyttävämpään ajoon! Linja-automyynti Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi Recaro Ergomed-mallit sivutörmäyssuojalla. ZZZ ED\HUPDQQ IL ² LVWXPLVHQ LKDQXXV ² Pitkäään istuumiseen! Re ecaro Guard 24 4/7 Työtuoli Koiviston Auto -konsernin varaosahankinnoista vastaava, konserniin kuuluva Kabus Oy on perustanut verkkokaupan, jossa myydään käytöstä poistuneiden ja poistuvien autotyyppien varaosia. Kabus Oy:n tekninen johtaja Jouko Nykänen muistuttaa, että linja-autot poistetaan linjaliikennekäytöstä usein 15– 20 vuoden ikäisinä, jonka jälkeen niitä käytetään usein monenlaisessa yksityiskäytössä muun muassa erikoisajoneuvoiksi rakennettuina. Vastikään avatusta verkkokaupasta saattaa löytää näihin ajoneuvoihin erittäin edullisia, uusia tai uudenveroisia alustojen ja korien osia. Osia löytyy yleisimpiin Suomessa käytettyihin bussimerkkeihin, kuten Scaniaan, Volvoon, Wiimaan, Ajokkiin, Deltaan ja Lahden Autokoriin. VERKOSSA verkkokauppa.kabus.fi 41. PAIKALLISLIIKENNEPÄIVÄT 19.– 2 0.9. 2013 Tampereella Paikallisliikenneliitto järjestää yhteistyössä Tampereen kaupungin ja Tampereen joukkoliikenneyksikön kanssa tämänvuotiset Paikallisliikennepäivät Tampere Congress & Culture Centre Puistotornissa, jossa pidetään luennot ja joukkoliikenteen sisänäyttely. Joukkoliikenteen ulkonäyttely järjestetään Tampereen Työväen Teatterin edustalla. Ilmoittautuminen tapahtuu kätevimmin internetsivujen kautta: www.paikallisliikenneliitto.fi/plpaivat Tampere Congress & Culture Centre Puistotorni Hämeenpuisto 28 33200 Tampere www.puistotorni.fi Yhteistyössä mukana: risto.virtala@bayermann.? 8/2013 www.ammattiautot.fi 29 uutiset-AA8-pj.indd 13 20.8.2013 14.16
kestäviä jousiratkais Hyötyajoneuvot | Pakettiautot | M Jouset Jousenlehdet VahVistusJouset lisälehtisarJat iskunVaimentimet ilm laadu kuorm au tas ko en mu lis tur Parempaa ajettavuutta ja suorituskykyä k Kysy! vallila0813.indd 2 www.vallilan 16.8.2013 10.05
ERIKOISAUTOT AUTOMAASTA Ford Transit 350EF Ford Transit 430EF Cityliner -12 linja-auto 1+16 Pakettiauto, kantavuus 950kg, esittelykäytöstä, aj. 5 tkm Tehdasvalmis linja-auto. Uusi, rekisteröimätön 51.520€ ALV 0% (48.955€ sis.ALV) (63.885€ sis.ALV) 39.480€ ALV 0% Ford Transit 350L retFord Transit 350L keilyauto Sorsa 1+5 -13 Pegabus 1+8(12) inva/ Kuuden hengen auto pienillä koulutaksi käyttöveroilla. Rekisteröity, ajamaton. Hyvä veturi, 155hv ja takaveto! 36.250€ ALV 0% (44.950€ sis.ALV) Pegabus invataksiksi tai koululaisajoon. Uusi, rekisteröimätön. Limited-malli hyvillä varusteilla! Invataksihinta 49.855€ ALV 0% (61.820€ sis.ALV) SOK Autokauppa Oy Automaa Tampere Automyynti ma-pe 8-18 ja la 10-15, Hyötyajoneuvokeskus Huolto ma-pe 7-18, la suljettu Kuokkamaantie 6 Nekala Huollon ajanvaraus p. 010 7656 431 p. 010 7656 420 Esa Tammikivi 040 830 7553 Jari Ahvenjärvi 040 830 7551 Mauri Särkinen 0400 943 655 automaa.fi 8/2013 www.ammattiautot.fi 39 aasilput0813.indd 39 20.8.2013 13.57
www.toyota.fi TOYOTA HILUX 2.5 D4D 4WD SR AC Extra Cab -06 191 tkm, lohkol., vetok., 2 renk., Alut, soitin, ilmast., luistonraj., h-kirja, Webasto kellolla, Metalliväri 21.800 < Nissan Atleon 80.19 kuorma-auto -08 aj. 41tkm, h- kirja, huippusiisti, moott.lämm. +sisäp., pressu Vyökapelli alum.laidat, lavan pit. 630cm, lev. 237cm, laidan kork. 40cm. sisäkork. 220cm. Auton kant. 3650kg. H: 24.500 e Alv 0% TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä -09 175 tkm, lohkol., 2 renk., soitin, ilmast., Energiaa sitovat puskurit, p-tutka sis.alv 22.900 < Renault Master 3.0 dCi 140 avolava -06 243 tkm H: 9.900 e Alv 0% ! t alennukset Meiltä reilu itus jopa ilman ho ra Joustava korkoa. käsirahaa ja MITSUBISHI L-200 2.5 DI-D Club Cab 4wd -08 237 tkm, Neliveto, lohkol., vetok., 2 renk., soitin, ilmast., h-kirja sis.alv 18.500 < Ostamme ja vaihdamme halvempaan. Myös henkilöautot, moottoripyörät ja asuntoautot. Nissan Primastar 2.0 dCi 115 Van L1H2 -08 91 tkm, Webasto, vetok., 2xrenk., soitin, ilmast. sis.alv 18.700 < Meiltä kaikki kampanjatarjoukset uusiin Ford, Nissan ja Skoda -mallistoihin. Myyntimiehenkatu 4 15700 LAHTI Puh. 03 871 510 FORD TRANSIT 300L 2.2TDCi van 110 -08 157 tkm, lohkol., vetok., 2 renk. sis.alv 16.900 < Lamminkatu 7, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7001 AUTOKAUPASTA BONUSTA! Palvelemme ma 9-18 ti-pe 9-17 la 10-14 www.loimaanlaatuauto.fi Lamminkatu 29, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7011 www.vesijarvenauto.fi Yli 300 tavara-autoa www.rinta-jouppi.com Renault MASTER 2,3 dCi 146 L3H2 T35 RWD -11 Toyota HILUX Extra Cab 2,5 D-4D 4WD 144 SR -10 VW TRP pitkä kork 2,0 TDI 103 4wd 3200 -10 44 tkm, peruutustutka, vak.nop.sääd., vetok., tehdastakuu, ilmast., Webasto/Ebersprächer, 2 x renk., 150 hv, liukuovi oikealla 29.900 sis.alv 78 tkm, 1-om., ilmast., h-kirja, vetok., va.nop.sääd., ABS, CD 34.500 sis.alv Ammattiautotnäköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella 103 tkm, ilmast., h-kirja, 2 x renk. vanteineen, vetok., ABS, luistonesto, CD, vanerointi, polttoainekäyt. lisälämm. 31.900 sis.alv Uutiset myös mobiilisti MB VITO 111CDI 4x4 -2,94/32K norm. A1 A -10 MB SPRINTER 313 CDI 3.2/32 alusta -07 84 tkm, ilmast., 2 x renk. vanteineen, vak.nop. 175 tkm, CD, REK 7:LLE, kauk.ohj. k-luk. sääd., ABS, ESP, CD, vanerointi, k-lukitus, 19.980 sis.alv polttoainekäyt. lisälämm. 31.500 TERVAJOKI Olkitie 7 • 66440 Tervajoki puh. 020 777 2050 Juhani Kivihuhta 0500 168 117 TEEMME KAUPPAA Hannu Ranta 050 352 7238 ma - pe 9 - 18, la 10 - 15 Ford TRANSIT 330L Alusta 2.4 TDi 90 -03 127 tkm, alumiinilava 410x205, perälautanostin Focolift Max 750Kg, P-AUTO., Autom., huoltohistoria, ABS, luistonesto, CD, k-luk. 14.980 sis.alv www.rinta-jouppi.com TERVETULOA! 40 www.ammattiautot.fi 8/2013 vaihtosilput0813.indd 40 20.8.2013 13.53
www.toyota.fi www.launeenautocenter.fi Fiat DUCATO 40 2.3 120 hv -07 aj. 27tkm, avolava, Suomi-auto, 1-om., h-kirja, 2 renk., k-luk., pa.käytt. lisälämm., 4m lava, 2t kantavuus H. 24.900e sis.alv Toyota Hilux 4x4 -06 aj. 185tkm, 1-om., h-kirja, ilmast., 2 renk., met.väri, moott.lämm.+ sisäp., turbo, vetok. H. 19.930e TOYOTA HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -11 TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 4ov -08 19.980 16 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., Metalliväri, soitin, vanerointi, Lohkolämmitin, k-luk. AJ. VAIN 43 TKM MB Ateco 1018 4x4 turbo -07 6m lava, 1-om., Suomi-auto, h-kirja, ilmast., katon avausmek., k-luukku, pa.käytt. lisälämm., sumuv., vak.nop.s. H. 49.000e sis.alv Aukeankatu 2, Lahti Avoinna ark. 9-17, la 10-14 sis.alv 26.480 Mazda BT-50 2.5TD 4x4 -07 aj. 116 tkm, 143 hv, valorauta lisävaloilla, helmaputket, lavakate, moott.lämm., 2x renk., Hinta 17.950e vetok. Tero 040 833 2933 Tommi 044 733 2933 Rami 044 033 2933 myynti@launeenautocenter.fi TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -08 201 tkm, 1 om., h-kirja, juuri kats., Webasto/ Eber kellolla, ilmast., vetok., 2 renk., 2xliukuovi, vaner., lohkol. sis.alv 18.980 Ferrari 545-2 Man 10.225 239 tkm, Ferrari 545-2, lava 6.2m, k.4400kg 51 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., soitin, vanerointi, lohkol. Rek. 7 hlö -02 Fiat Ducato Doka 7hlö 52 tkm, 2 renk., soitin, 160 hp-moottorilla Makuuohjaamo -07 Iveco 80E18 94 tkm, 6.1m umpikori +pl-nostin k.3000kg -05 TOYOTA HIACE 117 D4D pitkä 5 ov -07 214 tkm, 2 renk., CD, ilmast., tavaratila ja lattiavanerointi, vetok., lohkol., Liukuoven ikkuna 14.500 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 95 5d -07 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 68 tkm, Webasto/Eber kellolla, ilmast., Korin 100 Air 4d pitkä -06 suurlujuusteräselementit, Energiaa sitovat pusku- 185 tkm, h-kirja, ilmast., k-luk., vetok., aluvant., rit, vetok., 2 renk., vak.nop.sääd., vanerointi 2 renk., vanerointi, lohkol. Ilmast.+Webasto Palfinger PK 2800-2 MB Atego 818 -05 MB Sprinter 416 CDI Maxi -05 123 tkm, Palfinger PK 2800-2, 198 tkm, h-kirja, ilmast., lava 4,5m k.3600kg webasto, 2 renk., hyllyt sis.alv 13.980 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 4d pitkä -06 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd -03 14.980 12.780 TOYOTA VERSO 2,0 D-4D 126 DPF Linea Sol 5p -10 FORD TRANSIT 300M 2,2TDCi 115 Kombi Trend FWD 4,36 Pk -10 128 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., Metallija erikoisväri, soitin, vanerointi, lohkol., k-luk. 228 tkm, vetok., aluvant., 2 renk. Webasto +ilmast. p-auto Hiab 013-2 MB Sprinter 416 Cdi -05 Ford Transit T125 330 -03 229 tkm, interkori 4,5x2,3x2,2 75 tkm, avolava, 2xrenk, vetok. +pl-nostin, CD Webasto Hiab 017-2 Hiab 026-2 Iveco Daily Doppel 40C12 -07 Mitsubishi Canter Fe 60 Doppel 7hlö -03 VW LT46 2.8 TDi -00 60 tkm, ilmast., webasto, 286 tkm, alulava, Webasto, CD, 125 tkm, 2xrenk., Webasto, alu2xrenk. kant.3000 kg lava 3.95m, kant.1830 kg Mika Saari myynti@mhs-auto.fi 0400 622 355 (02) 572 2550 www.mhs-auto.fi vaihtosilput0813.indd 41 Thermoking CD II Max MB Atego ll 815 -05 167 tkm, Thermoking CD ll Max sähkö/diesel, ilmastointi Koukkulaite Pakettiauto Rek. 5 hlö MB Sprinter 311 DCI 5hlö -07 MAN 10.224 -00 MB Sprinter 311 CDI -09 98 tkm, 2 renk., webasto, 223 tkm, Palfinger koukkulaite, 172 tkm, ilmast., Webasto, MB soitin, vanerointi kant. 5300 kg 3.7m lava, 2xrenk. Hiab 026-2+2 MB 614 TDi Vario -99 158 tkm, 4.25m alulava, Webasto, 2xrenk., k.2300 kg 17.880 177 tkm, Huoltok., Webasto/Eber kellolla, Hätä- 31 tkm, Huoltok., Ilmast., Polttoainetoim. lämjarrutusteh. ja VSC+, Met.väri, Vetok., 2x renk., mit., Vak.nop.sääd., Vetok., 2 x renk., ABS, I-om., Autom.ilmastointi sis.alv 16.980 Metalliväri, vanerointi sis.alv 25.980 Toyota Tammer-Auto www.toyotaautotalot.fi Hatanpäänvaltatie 38, Tampere Puh. (03) 244 0111 Rauno Ahvenjärvi (03) 2440 3442, 0400 636 092 20.8.2013 13.53
www.autopistearvola.com VW Crafter 2.5TDI 120kw -09 KYLMÄ/LÄMPÖ kuljetusauto Maxi VW CRAFTER 2,5 TDI 120kw av.3665 rek. 1+8 -08 24 tkm, 1 om., Vähän ajettu, h-kirja, Webasto kellolla, ilmast., Ist. 9:lle, vetok., 2 renk., Cd, k-luk., Toinen akku erotinreleellä, Lisälämmöneristys ohjaamossa ja matkustamossa 39.900 > MB SPRINTER 315 CDI-Autom. Pegabus-Invataksi 1+8 -08 333 tkm, 1 om., h-kirja, ilmast. autom.lämm.säädöllä, taukolämpö, ABS+ BAS+ EBV, k-luk. kauko-ohj., Erill.ilmalämm. takatilaan, Polttoainekäytt. moott. lisälämm. (5kW) ajastim., Ist. 9:lle tai 13-koululaista, Invanostin, 2 renk., Cd, ESP, Vahvistetut iskunvaiment. takana, vahvistettu etukallistuksenvaim., vak.nop.sääd., 2 akkua (2 x 100 Ah), erotinrele 28.800 > sis.alv Ml. 142 tkm, Carrier XARIOS 300 ajojäähdytys ja 230V verkkokäyttö H. 34.900 sis.alv VW Crafter 2.5TDI 136kw -08 Ml. 176 tkm, 7-H Dobbel Cabin, 1-om. H. 20.890 sis.alv (+ tk 50 e) puh. 041 505 7069 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä rek. 1+6 -02 438 tkm, h-kirja, k-luukku, Istuimet 7:lle, vetok., Cd, rek. matkailu-autoksi, Fin-sis., M+S renk. 12.900 > Huittisten Laatuauto VW CARAVELLE 2,5 TDI 128kw rek. 1+8 av. 3400 -09 14 tkm, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, ohjaamoilmast. ja takatilan lämpökenno ja puhallin, Vahvistettu iskun- ja kallist.vaimennus, k-ohj. k-luk. ja turvalukitus sisäkäyttöpainikkein, vetok., P-tutka takana, Ist. 9:lle, vetok., 2 renk., ESP, Ylämäkijarru Hill hold, ohjaamon ja matkustamon ilmast., CD, Kauko-ohj. ja ajastinkello polttoainekäyttöiseen lämmitt. 41.400 > Korkeakoskentie 75, Huittinen, vaihde (02) 560 1670, automyynti (02) 560 1680. Automyynti: ma–pe 9–19, la 10–14. Uutiset myös mobiilisti www.huittistenlaatuauto.fi Voimassa 30.9.2013 saakka. 42 www.ammattiautot.fi 8/2013 vaihtosilput0813.indd 42 20.8.2013 13.53
Turun toimipisteessä on tällä hetkellä noin 50 pakettiauton, raskaan hyötyajoneuvon ja perävaunun valikoima, joka uuden vaihtoautopihan valmistumisen jälkeen on tarkoitus kasvattaa yli 100 kappaleen kokonaismäärään. Vehon vaihtoautot liikkuvat Varsinais-Suomessa vauhdilla Loukinaistentiellä Liedossa sijaitseva Veho Hyötyajoneuvojen Turun toimipiste on perinteisesti tunnettu kattavasta vaihtoautovalikoimastaan. Tälläkin hetkellä tarjolla on monipuolinen, yli 50 kappaleen kattaus raskaita hyötyajoneuvoja, pakettiautoja sekä perävaunuja. Raskaan vaihtoautopuolen toiminnasta on Liedossa vastannut vuoden verran Ari Varjonen, jolla on vankka, 14 vuoden kokemus kuljettajan työstä sekä runsas logistiikkapuolen työnjohtotehtävien osaaminen. Tapani Palo A ri Varjonen kertoo, että taloustilanteen haasteellisuudesta huolimatta kauppa on Turun alueella käynyt mallikkaasti. Erityisesti rahti- ja jakeluajoon tarkoitetuilla kappaletavaraautoilla menekki on ollut mainio ja valikoimaa on täydennetty myös Euroopasta tuoduilla kysyntää vastaavilla, tarkkaan valikoiduilla ja pitkälle varustetuilla tuontiautoilla. Varjonen arvelee jatkuvien lakimuutosten aiheuttaneen epävarmuutta liikennöitsijöiden parissa, mikä johtaa usein vähän käytetyn vaihtoauton hankkimiseen täysin uuden auton sijaan. Turun toimipisteessä on myös asiakkaina eräitä Suomen suurimpia alan toimijoita, mikä takaa jatkuvan valikoiman laadukkaita ja hyvin huollettuja vaihtoautoja. Maansiirtoautojen puolella rakennustoiminnan rauhallisuus näkyy autokaupan hiljaisuutena, mutta Varjonen uskoo myös tämän puolen parantavan juoksuaan aikaa myöten. Osmo Viili, Ari Varjonen ja Tomi Tammi ovat tuttuja autopuolen asiantuntijoita, jotka palvelevat asiakkaita Veho Hyötyajoneuvojen Turun toimipisteessä Liedossa. Valikoiman kasvaessa lisätila tarpeen Kaupankäynnin hyvän tahdin ansiosta on Liedon toimipiste päättänyt panostaa valikoiman laajuuteen yhä voimakkaammin. Syksyn aikana valmistuu uusi noin 3 500 neliön vaihtoautopiha, joka helpottaa ajoneuvoihin tutustumista ja valikoiman laajentumista huomattavasti. Varjonen kertoo, että tavoitteena on tarjota asiakkaille 100–120 kappaleen vaihtoauto- ja perävaunuvalikoima, josta löytyy sopiva vaihdokki jokaisen liikennöitsijän tarpeeseen. Varjonen on myös hyvin tyytyväinen Liedon Avantin alueen yrityskeskittymästä, sillä samoilla nurkilla sijaitsevat myös muut alan suurimmat toimijat. Tämä taas palvelee asiakkaita huomattavasti vertailujen helpottumisen kautta. Asiantuntevaa palvelua Veho Hyötyajoneuvojen Turun toimipisteen myynnin vahvuutena on myös kokenut ja monipuoliseen palveluun kykenevä henkilökunta. Asiantuntemusta on sekä uusista että käytetyistä ajoneuvoista pakettiautoista aina raskaimpiin hyötyajoneuvoihin. Ari Varjonen on hyvin tyytyväinen työpaikkansa ilmapiiriin ja kiittelee myös työnantajansa panostuksesta koulutukseen. Varjonen suorittaakin tällä hetkellä kahden vuoden oppisopimuskoulutusta, jolla hankitaan autoalan myyjän erikoisammattitutkinto. Työnsä parhaina puolina Varjonen mainitsee itsenäi- syyden ja sosiaalisena henkilönä hän nauttii myös neuvotteluista erilaisten asiakkaiden kanssa. Suurimman osan ajasta Varjosen löytää Liedon konttorilta, mutta välillä hän myös mielellään käy arvioimassa asiakkaiden vaihdokkeja paikan päällä. ”Kun on vuosikausia viettänyt ratin takana, on helppo samaistua kuljettajan ja liikennöitsijän asemaan ja tietää mitä muuttuvassa liikenneympäristössä ajoneuvolta vaaditaan”, päättää Varjonen. VERKOSSA www.vehotrucks.fi 8/2013 www.ammattiautot.fi 43 uutiset-AA8-pj.indd 11 20.8.2013 11.26
Hiab-kuormausnosturi ja Multilift-koukkulaite kovaan käyttöön Kymppi-Katto Oy panostaa tehokkuuteen ja turvallisuuteen Naantalilainen katto- ja julkisivu remonttien erikoisyritys KymppiKatto Oy on kasvanut viime vuosina nopealla vauhdilla. KymppiKatto Oy:n Niko Koistinen kertoo, että yritys etsii jatkuvasti keinoja kehittää toimintatapojaan ja alkukesästä yrityksen kalustoon saapui järeä Mercedes-Benz Actrosin, Hiab-kuormausnosturin ja Multiliftkoukkulaitteen yhdistelmä. Tapani Palo K ymppi-Katto Oy perustettiin vuonna 1999 ja se on kasvanut nopeasti alan merkittäväksi tekijäksi Länsi- ja Etelä-Suomen alueella. Tällä hetkellä yrityksellä on riveissään yli 50 ammattitaitoisen asentajan työporukka ja urakkamäärien kasvaessa myös työmenetelmiin kiinnitetään jatkuvasti enemmän huomiota. ”Viime vuoden syksyllä teimme hankintapäätöksen kuormausnosturilla varustetun koukkulaiteauton hankkimisesta ja Hiabin Lounais-Suomen myynnistä vastaavan Börje Laakson selkeä tarjous päällirakenteesta osoittautui selvästi houkuttelevimmaksi”, kertoo Koistinen. Kaupat käteltiin joulukuussa ja tyylikäs kokonaisuus esiteltiin Jyväskylän Kuljetus2013-näyttelyssä, josta yhdistelmä siirtyi välittömästi työelämän pariin Kymppi-Katon työkohteisiin. Räätälöity kokonaisuus Mercedes-Benz Actros 2536L:n, Hiab XS288E-6 HiPro:n ja Multilift XR14S.43:n yhdistelmä on KymppiKatolle merkittävä sijoitus vuosiksi eteenpäin. Olikin selvää, että sen varustelussa kiinnitettiin huomiota monipuoliseen toimintakykyyn, joka mahdollistaa tehokkaan käyttöasteen. ”Kerrottuamme työtehtävistämme Hiabille, saimme heiltä nopean ja selkeän pakettitarjouksen, jossa selvästi oli ymmärretty tarpeemme. Esimerkiksi jibin ylitaitto on todellakin ollut hyödyksi tarkkuutta vaativissa töissä esimerkiksi sähkölankojen alapuolella työskenneltäessä. Nosturin automaattinen käännönvaimennus eli ADS-toiminto antaa puolestaan pehmeyttä liikkeisiin, mikä on erittäin merkittävä turvallisuustekijä”, kiittelee Koistinen. Muita turvallisuutta lisääviä tekijöitä yhdistelmässä ovat joka suunnan tukijalat maalevyineen sekä tal- Kymppi-Katto Oy on kehittänyt urakoidensa tehokkuutta ja turvallisuutta keväällä hankitun Actrosin, Hiabin ja Multiliftin muodostaman kokonaisuuden avulla. venkin olosuhteisiin riittävä työvalojen määrä. Nosturin muunneltavuuden helppoutta lisää kahvapikaliitin, jonka avulla jibin ja kouran vaihdot sujuvat nopeasti ja väärinkytkennän mahdollisuus poistuu varmuudella. Lisävarusteena Kymppi-Katto hankki nosturiin myös kouran, jolla moninaiset purkutyöt ja jätteiden lastaus sujuvat vauhdikkaasti. ”Multiliftin koukkulaitteen automaattiohjaus sekä automaattilasku ovat myös osoittautuneet kuljettajan työtehtäviä huomattavasti helpottaviksi ja nopeuttaviksi ominaisuuksiksi”, kertoo Koistinen, jolla on yhdistelmästä jo yli 300 tunnin käyttökokemukset. Turvallisesti korkeuksiin Kävimme tutustumassa julkisivu- ja kattoremontin edistymiseen turkulaisessa omakotitalokohteessa, jossa yhdistelmä esitteli monipuolisuuttaan. Koistinen kertoo kokonaisuuden olevan kokoonsa nähden erittäin ketterän, mikä on esimerkiksi ahtailla omakotitaloalueilla sekä rannikon mökkitonteilla hyvinkin merkittävää. Ajoneuvon löydettyä oikean paikkansa, ei nostovalmiuteen siirtymises- sä kulu viittä minuuttia kauempaa. Kuusi hydraulista tukijalkaa varmistaa turvalliset nostot ja erityiskiitosta Koistinen antaa irrotettaville maalevyille, joiden helppokäyttöisyys ja toimivuus on todistettu vaikeissakin olosuhteissa. ”Yhdistelmän käyttö säästää myös asiakkaiden pihoja, mikä on omasta alueestaan tarkoille suomalaisille hyvin tärkeää”, korostaa Koistinen. Koistinen on tyytyväinen nosturin Combi Drive2 -kaukohallintalaitteeseen, joka on helppokäyttöinen ja loogisesti toimiva. Sen muuttuvanäyttöinen ruutu antaa vaadittavan informaation ja kolmen eri nopeus tason avulla on helppo löytää oikeat, turvallisuuden takaavat liikenopeudet jokaiseen työtehtävään. Turun omakotitalotyömaalla Koistinen nosti Hiabin avulla kattopellit vaivattomasti jyrkälle katolle ja hyvän tuntuman ansiosta nosto sujuu turvallisesti ja nopeasti. Myös Kymppi-Katon asentajat ovat tyytyväisiä yksikön toimintaan ja Koistinen kertookin naurahtaen, että yrityksen työnjohtajilla on aamuisin paljon toisiaan parempia perusteluja miksi kuormausnosturi pitäisi saada juuri hänen työkohteeseensa. Onnistunut hankinta Uuden työmenetelmän käyttöön otto on selkeästi ollut Kymppi-Katoille toimiva ratkaisu. Koistinen on ollut tyytyväinen kokonaisuuden toimivuuteen ja myyjien ammattitaidon ansiosta yritys sai kerralla juuri sopivan kokoisen paketin. Yhdistelmän tehokkuus sekä sen asiakastyytyväisyyttä, työmukavuutta ja -turvallisuutta lisäävät ominaisuudet ovat vakuuttaneet Koistisen ja hän ei tyrmää tulevia lisähankintojenkaan mahdollisuutta tulevaisuudessa. ”Nosturia ja koukkulaitetta käyttäessä oppii koko ajan uusia, nopeampia ratkaisuja ja myös käyttöaste on koko ajan ollut kasvamaan päin. Hiabilla on tietenkin myös tarjota runsaasti lisälaitteita, jolla työt monipuolistuvat entisestään”, toteaa Koistinen. Yhdistelmän päällirakenteet myynyt Hiab Suomen Börje Laakso on tietenkin mielissään, että sekä Kymppi-Katto että heidän asiakkaansa ovat olleet konseptin toi- 44 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 16 20.8.2013 14.12
Kymppi-Katto Oy:n Niko Koistinen on ollut tyytyväinen Hiabin Börje Laakson toimittamaan kokonaisuuteen. ”Ammattimies tiesi hyvin, mikä varustus takaa parhaimman tuottavuuden”, kiittelee Koistinen. Hiab-kuormausnosturin ohjaus yksikkö on loogisuudessan erittäin toimiva. Koistinen kiittelee erityisesti kolmea eri työnopeut ta, joilla jokaiseen tehtävään löytyy sopiva vauhti. Öljynvaihto tarjous (sis. alv.) Multilift-koukkulaite on automaattisen ohjauksen ja laskun lisäksi varustettu paineilmatoimisella lukkokielellä, mikä lisää turvallisuutta ja helpottaa käyttöä. Ketterä Mercedes-Benz Actros sai varustelussa tukijalat joka suuntaan ja Koistinen kiittelee myös maalevyjen käytettävyyttä ja turvallisuutta. mivuuteen tyytyväisiä. ”Me Hiabilla kuuntelemme asiakkaitamme hyvin tarkoin ja kaikki mahdolliset tuote kehitysmahdollisuudet otetaan tarkoin huomioon, sillä mikään ei korvaa rankkojen työtuntien tarjoamaa kokemusta”, vakuuttaa Laakso. ”Myös huolto- ja varaosapalvelujen toimivuus on meille tärkeää ja huoltojen yhteydessä tehtävän tarkan tietokonediagnostiikan kautta voimme myös kertoa asiakkaalle tuotteen sopivuudesta tiettyihin töihin ja kertoa, milloin olisi ehkä syytä vaihtaa luokkaa tehokkaampaan koneeseen, päättää Laakso. VERKOSSA www.kymppi-katto.fi www.hiab.fi www.vehotrucks.fi Olemme laajentaneet toimintaamme kuorma-, pakettija henkilöautojen korjauksiin sekä huoltoihin. Alusta: Mercedes-Benz Actros 2536L Kuormausnosturi: Hiab XS288E-6 HiPro CD ADC + jibi 45X-3 – 229 kNm nostoteho, 23, 3 tm – vaakaulottuvuus 24,7 m – nosturi ja jibi varustettuna ylitaitolla – V91-hydrauliventtiili – Space 5000 -valvontajärjestelmä – Combi Drive -radio-ohjaus – ADS-käännönvaimennus – kahvapikaliitin – henkilökorin turvasarja – lisätukijalat eteen ja taakse, 6 kpl maalevyjä Koukkulaite: Multilift XR14S.43 – koukun liukuvaakasiirto – automaattinen kippi ja apurunkolukko – väyläohjattu PLC-monitoimiohjain – paineilmatoiminen koukun lukkokieli – automaattiohjaus ja automaattilasku Sunfab-hydraulipumppu 200 l hydrauliöljysäiliö SA-koukku Varustelaatikko 6 kpl H3-työvaloja Castrol Enduron 10W-40 5,50 € / l Castrol Magnatec professional 5W-40 7,30 € / l 20% alennus osista yli 300€ huoltoihin ja korjauksiin. Ei koske piirturi-, rajoitineikä mittaritarkastuksia ja –korjauksia. Alennusta ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Ilmastointihuolto 85€ autoon kuin autoon (max. 1 kg kylmäainetta) Ja paljon muita tarjouksia... Aukioloajat: Arkisin 7.30-17.00 Sopimuksesta, myös iltaisin ja lauantaisin. Puh. 075 326 5525 www.vistema.fi Robert Huberin tie 7, 01510 Vantaa 8/2013 www.ammattiautot.fi 45 Vistema tarjoukset 91 x 265 mm ammattiautot.indd 1 uutiset-AA8-pj.indd 17 8/14/2013 11:10:05 AM 20.8.2013 14.12
Huolto ja korjaamo Tasapainotukset uudelle tasolle Tammer Diesel Oy panosti tasapainotukseen rinteet auto- ja maarakennuspuolen kardaaniakseleiden muutos- ja korjaustöistä, joiden edellytyksenä on hyvä tasapainotuskone. Rikkinäistä ja vääntynyttä akselia ei kannata tasapainottaa, vaan se on ensin kunnostettava. Yrityksen tarjoaman ammattitaidon kautta myös huolto- ja korjaustyöt hoituvat samalla kertaa ja asiakas voi varmistua saavansa toimivan ja luotettavan kokonaisuuden takaisin. Tammer Dieselin tasapainottamat tuotteet saavat mukaansa pyydettäessä ISO 1940/1 mukaisen dokumentoinnin. Tasapainotettavia komponentteja saapuu Tammer Dieseliin eri puolelta Suomea. Osien toimitus ja palautus tapahtuu vaikkapa Matkahuollon kautta. Lopuksi Eklund korostaa huolellisen pakkaamisen ja akselin asentojen merkintöjen tärkeyttä. ”Akseliin kannattaa lisäksi laittaa yhteystiedot mukaan, jotta tiedämme keneltä akseli tuli”, päättää Eklund. Tammer Diesel Oy on ensi vuonna 60-vuotisjuhlia viettävä laajan kokemuksen omaava ja yli maan rajojen tunnettu moottoritekniikan alan asiantuntijayritys. Skandinavian suurimmassa yksityisessä moottorikorjaamoalan yrityksessä on panostettu voimakkaasti ajankohtaiseen tekniikkaan. Tapani Palo M oottorikorjausten ja koneistuksien lisäksi Tammer Diesel Oy tarjoaa asiakkailleen nykyaikaisten diesel-komponenttien korjaamista ja muita alihankintatöitä. Yritys tekee myös momenttiavaimien kalibrointia ja korjausta sekä monipuolisia tasapainotustöitä teollisuudelle. Perinteikkäässä yrityksessä on vuosikymmenen kokemus tasapainotustyöstä, jossa tarvittavat laitteet ovat olleet jo aiemmin käytössä Tampereen ja Joensuun toimipisteissä. Tyypillisiä kohteita ovat olleet nivelakseleiden, juoksupyörien, vaihteistojen osien ja esimerkiksi erilaisten puhaltimien ja imureiden osien tasapainotukset. Teollisuus on kiristänyt alihankkijoidensa vaatimustasoa muun muassa kappaleisiin liittyvän dokumentoinnin osalta, minkä vuoksi Tammer Diesel panosti VERKOSSA www.tammerdiesel.fi Tammer Dieselin toimitusjohtaja Esa Eklund esittelee ylpeänä Schenckin valmistamaa tasapainotuskonetta. Tammer Dieselin laitteistolla pystytään tasapainottamaan komponentit aina viiteen metriin ja 750 kiloon asti. voimakkaasti uuteen tasapainotuslaitteistoon Tampereella. Schenckin laitteiston avulla tasapainotus tapahtuu erittäin tarkasti kaikkien standardien ja vaatimusten mukaisesti. Investointi tulevaisuuteen Pari vuotta sitten Tammer Dieselin asiakaskunnalta alkoi yhä useammin tulla kyselyjä roottorien, akselien ja nivelakseleiden tasapainotuksista. Tammer Dieselin toimitusjohtaja Esa Eklund kertoo, että se oli heille jo tuttua työtä, mutta kyselyjen määrän yhä kasvaessa yrityksessä päätettiin panostaa tasapainotusteknologiaan entistä vahvemmin. ”Pirkanmaan seudulla esimerkiksi sähkömoottorien ankkurien tasapainotukseen ei oikein ollut tekijää”, kertoo Eklund. Selvitystyön jälkeen Tampereen Lakalaivan toimipisteeseen hankittiinkin nykyaikainen Schenck-tasapainotuslaitteisto, jonka valinnassa tavoitteeksi asetettiin monipuolisuus. Laitteella pystytään tasapainottamaan kappaleita, joiden pituus voi olla noin viisi metriä, halkaisija yli metrin ja paino aina 750 kiloon asti. Koneeseen voidaan asettaa välirullien avulla myös kolmeosainen nivelakseli ja kappaletta voidaan pyörittää joko akselilla päästä tai hihnavedolla kappaleen ympäriltä. Koneen tarkkuus on milligrammoja, joten se riittää kaikkeen normaaliin koneenrakennukseen. ”Tasapainotustyön kautta asiakas saa työvälineilleen lisää käyttöikää sekä mahdollisuuden parantaa työturvallisuutta ja työn laatua. Koneiden rakenteet ja laakeroinnit saadaan kestämään pidempään, kun epätasapainosta johtuva rasitus on pienin mahdollinen”, muistuttaa Eklund, jonka mukaan tasapainotuspalveluihin panostaminen tukee myös yrityksen omaa korjaamotoimintaa. Monipuolinen asiakaskunta Tällä hetkellä suurimmat työllistäjät tulevat autopuolelta, maarakennusalalta sekä teollisuuden parista. Tammer Dieselissä onkin pitkät pe- Esa Eklund muistuttaa, että akseleita lähetettäessä on syytä muistaa huolellinen pakkaaminen ja akseleiden asennon merkintä unohtamatta yhteystietoja. 46 www.ammattiautot.fi 8/2013 tammer diersel0813.indd 46 20.8.2013 14.06
Huolto ja korjaamo MUISTA HUOLLATTAA KYLMÄLAITTEESI KUNTOON ENNEN?TALVEN PAKKASIA! Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy • Autovarusteluja vuodesta 1988 lähtien • KYSY TARJOUKSIAMME HUOLLOISTA. 010 287 1303 Seinäjoki LAATU – TURVALLISUUS – KEVEYS - KESTÄVYYS • Huoltoautot Sorvitie 1, Hyllykallio • Erikoisajoneuvot • Jatko-ohjaamot 010 287 1302 Tampere • Matkailuautot Polunmäenkatu 49 • Pikkubussit (INVA) 010 287 1301 Helsinki • Kaikki sisäpuoliset ja ulkopuoliset varustukset Tatti 13 HUOLLAMME KAIKKI AUTOJEN KYLMÄ- SEKÄ ILMASTOINTILAITTEET. MYÖS LÄMMITYSLAITTEET. TÄYDEN?PALVELUN AUTOKYLMÄTALOT KOLMELLA PAIKKAKUNNALLA Vanha Nurmijärventie 83, 01730 Vantaa Puh. 09 878 5442 • myynti@verhoilujasisustuslehto.com LUMIKKO?HUOLTOPALVELUT?OY www.lumikkohuoltopalvelut.fi www.verhoilujasisustuslehto.com Laatua korjauksiin Certanium- hitsaustuotteet on suunniteltu korjaukseen, silloin kun perusmetallin laatua ei tarkasti tiedetä, kappale on maalattu, ruosteinen tai likainen. Usein on myös hitsattava hankalissa asennoissa, vaikeissa paikoissa, aina ei myöskään ole mahdollista purkaa työkohdetta. NES tarjoaa täydellisen valikoiman kierteen korjaustyökaluja sisä- ja ulkopuolisten kierteiden korjaamiseen. Patentoidut Nes työkalut korvaavat lukemattomat kierretapit ja -pakat. Työkalu soveltuu kaikille kierretyypeille ja kaikille nousuille. Kierteenkorjaus heti työkohteessa säästää kustannuksia ja työt pääsevät etenemään suunnitellusti. Certanium 889 Nes ulkokierteenkorjaajat toimivat 4–125 mm ulkokierteille. Korjauspuikko kaikelle valuraudalle Certanium 707 Korjauspuikko kaikille teräksille Certanium 608 Korjauspuikko kaikille alumiineille Maahantuoja / Myyjä Juurakkotie 18 37150 Nokia Puh:03-345 0580 Fax: 03-345 1075 www.kenttuotteet.fi jasper@kenttuotteet.fi 8/2013 www.ammattiautot.fi 47 aasilput0813.indd 47 20.8.2013 8.58
Huolto ja korjaamo Matti Kuokkanen ja Taneli Hakkarainen toivat Visteman palvelun uudelle tasolle avaamalla Vantaalle lentokentän kupeeseen uuden huolto- ja korjaamotoimipisteen niin henkilö-, paketti- kuin kuorma-autoille. Vistema rynnii huolto- ja korjausrintamalle – uusi huoltopiste avattu Vantaalle Ajopiirtureiden asiantuntijana tunnettu Vistema Oy on asiakkaidensa toivomusten mukaisesti laajentanut palvelukonseptiaan ja nyt mukaan ovat tulleet henkilö-, paketti- ja kuorma-autojen huolto- ja korjaustoiminnot. Yritys on samalla muuttanut uusiin toimitiloihin Vantaalle lentokentän kupeeseen, aivan Suomen logistiikkakentän ytimeen. Tapani Palo V istema Oy:llä on tänä syksynä tuplajuhlan paikka, sillä yrityksen perustamisesta tulee kuluneeksi 20 vuotta ja samalla vietetään Vantaan Robert Huberin tielle valmistuneiden uusien toimitilojen avajaisia. Sijainti on huoltoalan yritykselle loistava, sillä alueella toimii huomattava määrä logistiikka-alan toimijoita ja yrityksen pihaan on helppo saapua isoillakin ajoneuvoilla. Tämä onkin merkittävää, sillä Vistema panostaa juuri isojen ajoneuvojen huolto- ja korjaustoimintaan, samalla kuitenkin ajopiirturi- ja nopeusrajoitinpalvelut sekä muut varuste- ja varaosatoiminnot säilyvät vankasti toiminnassa mukana. Emoyhtiön kokemus käyttöön Yhtenä Visteman vahvuutena on yrityksen emoyhtiön Alppilan Autohuollon pitkäaikainen kokemus ajoneuvojen huolto- ja korjaustoiminnasta. Yrityksellä on kaksi toimipistettä, Helsingin Alppilassa sekä Pitäjänmäellä. Pisteet toimivat valtuutettuina Mercedes-Benz -sekä Volkswagen -henkilö- ja pakettiautojen huoltopisteinä ja liikkeissä huolletaan yli 10 000 autoa vuodessa. Visteman toimipiste täydentää yritysperheen tuotepalettia isojen kokoluokkien ajoneuvojen kautta ja asiakkaita pystytään palvelemaan yhä monipuolisemmin. Asiakkaiden kautta tulleet toivomukset olivatkin koko muutosprosessin takana, sillä moni Visteman ajopiirturitarkastuksiin ja -huoltoihin saapunut toivoi, että saisi samalla pysähdyksellä myös muut huollot suoritetuksi. Vistema vastasi haasteeseen ja uusiin 700 neliön toimitiloihin onkin jo palkattu lisätyövoimaa asiakkaiden nopean ja korkean palvelutason takaamiseksi. Vistema on maankuulu 20 vuoden ajopiirturi- ja nopeusrajoitinasiantuntemuksesta. Uusissa toimitiloissa alan palveluille on omat nykyaikaiset tilat, joissa huollot, korjaukset ja tarkastukset tapahtuvat tehokkaan asianmukaisesti. 48 www.ammattiautot.fi 8/2013 AA-uut0813TH.indd 48 20.8.2013 9.18
Huolto ja korjaamo Joustavaa asiakaslähtöisyyttä Visteman liiketoimintajohtaja Matti Kuokkanen kertoo Visteman jatkavan myös huoltopuolella samalla hyväksi todetulla joustavalla asiakaspalvelukonseptilla. Aukioloajat tullaan sovittamaan asiakkaille parhaiten sopiviksi ja eritasoisten huoltosopimusten kautta voidaan taata jopa 24/7-palvelu, jolla yritysten pyörät pysyvät varmasti liikkeessä. Tämänkaltaiset sopimukset vaativat tietenkin henkilökunnan määrältä ja osaamistaidoilta paljon, mutta Kuokkanen sekä yritysperheen omistaja Taneli Hakkarainen kertovat ammattitaitoista työvoimaa olevan nyt saatavilla. Samalla myös huoltopisteen varusteluun on kiinnitetty erityishuomiota ja Vistema onkin hankkinut esimerkiksi nykyaikaisimmat diagnostiikkalaitteistot sekä järeän hallinosturikannan, jonka avulla saadaan useita kuorma-autoja samanaikaisesti huollettavaksi. ”Visteman huoltokonsepti soveltuu parhaiten keskikokoisille ja pienille yrittäjävetoisille kuljetusliikkeille, mutta joustavuuden ansiosta kukaan asiakas ei jää ilman palvelua”, vakuuttavat Kuokkanen ja Hakkarainen. Ajoneuvo kerralla kuntoon Vistema suorittaa vuodessa noin 2000 piirturitarkistusta ja nyt asiakkailla on loistava mahdollisuus saada samalla kertaa myös muut huollot ja tarvittavat korjaustoimenpiteet. Tekninen asiantuntemus on Vistemalla hallinnassa ja he ovatkin täyttäneet viranomaisvaatimukset tarkoin ja saaneet tarvittavat luvat esimerkiksi jarrujärjestelmä- ja perälautakorjauksiin. Huoltotoimien lisäksi samalla kertaa hoituvat myös varustelut, kuten lisäilmastointien, Helsinki-Vantaan lentokentän tuntumassa sijainnut 700 neliön varastohalli muuttui nopeasti nykyaikaiseksi korjaamo- ja huoltotiloiksi. Vistema panosti laatuun myös varustelussaan ja niinpä hallista löytyy nykyaikaiset diagnostiikkalaitteistot ja kattava nosturikanta. alkolukkojen, vetokoukkujen, peruutuskameroiden, Webastojen sekä Eberspächer-tuotteiden asennukset. Kuokkanen kertoo, että varustelujen osuus on Vistemalla selvässä kasvussa ja niinpä sen tuotevalikoimaa ollaankin kasvattamassa entisestään. Omaa maahantuontitoimintaa tullaan sen vuoksi kasvattamaan asiakkaiden toivomusten mukaisesti. Toiminnan tukijalkana jo 20 vuoden ajan ollut ajopiirturien myynti-, huolto- sekä tarkastuspalvelut jatkavat tutulla tavalla myös jatkossa. Kuokkanen kertoo, että alan teknisessä kehityksessä sekä lakimuutoksissa tullaan pysymään kärkijoukossa seurannan ja vahvan koulutuksen kautta. ”Asiakkainamme on useita alan merkkiliikkeitä, mikä toimii osoituksena toimintamme luotettavuudesta”, päättää Kuokkanen. VERKOSSA www.vistema.fi www.alppilanautohuolto.fi Uutiset myös mobiilisti Heikinlaakso Ajanvaraus: 040 534 5837 heikinlaakso(at)autonkorjaus.net Sienitie 34, alapiha, 00760 Helsinki Avoinna ma-pe: 7.30–17.00 Helsingin Taksihuolto Sienitie 34, alapiha, 00760 Helsinki Avoinna ma-pe: 7.30–17.00 (Taksipäivystys 24 h) Korso Ajanvaraus: 044 779 0887 korso(at)autonkorjaus.net Uranuksenkuja 1e, 01450 Vantaa Avoinna ma-pe: 8.00–17.00 Kirkkonummi Ajanvaraus: 040 840 5562 kirkkonummi(at)autonkorjaus.net Pedersinkuja 1, 00240 Kirkkonummi Avoinna ma-pe: 8.00–17.00 WWW.AUTONKORJAUS.NET 8/2013 www.ammattiautot.fi 49 AA-uut0813TH.indd 49 20.8.2013 9.18
Huolto ja korjaamo Certanium -laatua korjaushitsauksiin Ei hätää, vaikka ongelmana olisi halkeama lohkossa tai katkennut pakosarjan pultti. Haastavien korjaushitsausten kokenut ongelmanratkaisija tarjoaa avun. ”Certanium-korjaushitsaustuotteet ovat huippulaatua, viimeisen päälle”, tiivistää Certaniumin tuotteita maahantuovan Jasper Oy:n myyntipäällikkö Jussi Lindgren. Mikko Näppilä C ertanium-korjaushitsaustuotteet kuuluvat KENT International -yhtymän tuotteisiin. KENT on toiminut teknisessä kaupassa reilusti yli 40 vuoden ajan yli 25 maassa eri puolilla maailmaa ja selkeänä vahvuutena onkin vuosien saatossa hankittu laaja kokemus teollisuuden asentajien, mekaanikkojen sekä teknikoiden työnkuvista ja tarpeista. KENT on kehittänyt kokemuksensa myötä repertuaariinsa laajan valikoiman ajoneuvohuollossa ja teollisuuden kunnossapidossa käytettäviä tuotteita. Certanium-korjaushitsaustuotteet ovat olleet Jasper Oy:n toiminnan kivijalkana jo vuodesta 1986 saakka. Muut KENT-tuotteet tulivat Jasper Oy:n valikoimaan laajentuneen kysynnän myötä vuonna 2004. Yhteistyö Certaniumin kanssa on toiminut Jussi Lindgrenin mukaan moitteettomasti. ”Tuotteiden korkea laatu sekä tuotekehityksen edistys ovat sopineet myös meidän arvoihimme. Haluamme toimia huollon ja kunnossapidon saralla aktiivisen ongelmanratkaisijan roolissa”, linjaa Lindgren. Jasper Oy:n tärkeimmän asiakasryhmän muodostavat auto- ja raskaankaluston korjaamot, maarakennus- ja metsäkonekorjaamot sekä erilaiset teollisuuden korjaamot. Tätä taustaa vasten Jasper Oy:llä onkin hyvin tarkka kuva korjaus- ja huoltoalan yritysten onnistumisen edellytyksistä. ”Useimmat hitsaustuotteet on suunniteltu tuotanto- ja kokoomalinjoja varten. Meidän asiakkaamme toimivat kuitenkin huolto- ja korjaamohitsauksessa, jossa olosuhteet ovat hieman erilaiset. Toimintaa värittävät muun muassa maalatut tai likaiset pinnat, hankalat työasennot ja tuntemattomat perusmetallin laadut. Nämä ja monta muuta tekijää aiheuttavat korjaamoille jatkuvia haasteita”, listaa Jussi Lindgren. ”Certaniumin tuotteiden avulla olemme pystyneet tarjoamaan toimivat ongelmanratkaisut vaihteleviin ja vai- Jasper Oy:ltä löytyy valikoimastaan lisäksi toinen merkittävä korjaamoiden ongelmanratkaisija. NES-kierteenavaajilla saadaan korjattua vioittuneet kierteet. ”Aloitimme tänä keväänä sisä- ja ulkokierteiden korjaukseen tarkoitetun laadukkaan NES-työkalusarjan myynnin”, kertoo Jussi Lindgren. NES- tuotteiden ideologia on, että vain kolmella eri työkalulla saa korjattua kaikki 4-152 mm ulkokierteet, milliset ja tuumaiset - jopa maasto-olosuhteissa. Vastaava sarja löytyy myös sisäkierteille. keisiinkin korjaamo-olosuhteisiin”, Lindgren painottaa. Yksi suuri tekijä Certaniumin luotettavuuden syntymisessä on merkin oma tutkimus- ja kehitystyö. ”Certaniumin testaushenkilökunta tutkii ja kehittää tuotteita omassa testilaboratoriossaan”, kertoo Jussi Lindgren, jonka mukaan tutkimustyön tarkoitus on paitsi tuotekehitys, niin myös ongelmanratkaisu. ”Roolimme vaikeiden tilanteiden ratkaisijana on syntynyt itse kokeilemalla ja kehittämällä. Kiinni tarttuvat puikot, läpipoltto, huono tunkeutuminen perusmetalliin - kaikkiin näihin ongelmiin on löydetty tuotekehityksen myötä ratkaisut”, Lindgren lisää. ”Kyllä meidän tehtävämme on toimia asiakkaamme apuna, auttaa häntä keskittymään ydinosaamiseensa tarjoamalla laadukkaat ja luotettavat palvelut sekä tehokkaan toiminnan kulmakivet: lyhyet seisokkiajat, lisääntynyt työturvallisuus, alhaisemmat huoltokustannukset ja tätä kautta kaikkineen parempi tuottavuus”, myyntipäällikkö Jussi Lindgren päättää. Kierteenkorjaus heti työkohteessa säästää kustannuksia ja työt pääsevät etenemään suunnitellusti. NES-työkalut ovat siis ennen kaikkea nopea ja kustannustehokas ongelmanratkaisu. Kuten muutkin Jasper Oy:n edustamat merkit, myös NES-tuotteet ovat erittäin laadukkaita, pitkän käyttöiän ammattilaistyökaluja. Jasper Oy:n Myyntipäällikkö Jussi Lindgren on tyytyväinen saadessaan palvella asiakaskuntaansa KENT International -yhtymän laajan tuotevalikoiman avulla. Tavara-autojen varusteet WWW.NETTIOSA.COM valotelineet ja kylkiputket alk. 350 < Testivoittaja X-vision lisävalo h. 197,50 < Dräger 3000 alkometri 359 < HELLAN VALOTUOTTEET AINA TARJOUSHINNOIN! www.nettiosa.com Edustusliike J. Oinonen Puh. 044 596 2155 Kylänraitti 8, halli I info@nettiosa.com 11710 RIIHIMÄKI 50 www.ammattiautot.fi 8/2013 Certanium-uut0813aa.indd 50 20.8.2013 9.08
trailcon0813.indd 1 20.8.2013 8.26
Huolto ja korjaamo Osku pesee ja huoltaa nyt Naantalissa Turusta naapurikaupunkiin Naantaliin kohta pari vuotta sitten siirtynyt Oskun Rekkapesu & Huolto Oy jatkaa valitsemallaan tiellä tarjoten asiakkailleen pesu- ja pikahuoltopalveluita. Asiakastyytyväisyys taataan laadukkaalla palvelulla kelloon katsomatta. Ari Perttilä R eilun viisitoista vuotta Turun seudulla toiminut Oskun Rekkapesu & Huolto Oy muutti vajaat kaksi vuotta sitten Naantalin sataman välittömään läheisyyteen. Oskun, eli Osmo Mäkisen mukaan uudet, alkujaankin pesu- ja huoltotoimintaa varten rakennetut tilat mahdollistavat toiminnan kehittämisen asiakaskunnan eduksi. ”Vanhat tilat Turun Rieskalähteentiellä jäivät meille pieneksi, joten päätös muutosta oli varsin helppo”, kertoo Mäkinen Naantalin Patenttikadulla sijaitsevissa tiloissa. Nykyinen toimipiste on rakennettu viime vuosikymmenen loppupuolella, joten sen mitoituksessa ja pihaalueessa on huomioitu nykykaluston asettamat vaatimukset. Kotimaisella Eaglemachine -harjakoneella varustetun pesulinjan ohella rakennuksessa on yksi läpiajettava huoltotila sekä nuppiauton nielaiseva ruutu. Myös laajahkolle varaosavarastolle on varattu oma tilansa, samoin kuin seinänaapurissa toimivalle lounasruokala Seijan Tuvalle, joka toimii yhtenä harvoista Suomessa toimivista Ruotsin tieveron maksupisteistä. Aamukuudesta iltapäivän tunneille avoinna oleva lounasruokala tarjoaa niin pesussa poikkeaville kuin muillekin ohikulkijoille tuhdin aamupalan, maukkaan lounaan ja raikkaan päiväkahvin. Ravinnon ohella Seijan Tupa tarjoaa mahdollisuuden myös kuljettajan peseytymiseen. Pesun kautta pajalle Mäkisen mukaan toiminnan kulmakivenä on aamuseitsemästä iltakymmeneen ja myös viikonloppuisin toimiva pesupalvelu. ”Harjakoneesta huolimatta hyvään lopputulokseen pääseminen edellyttää huomattavan määrän käsin pesua niin alustaan kuin ohjaamoonkin. Säiliöautokalusto taasen joudutaan sen muodosta johtuen pesemään käytännössä katsoen kokonaan käsin”, valottaa Mäkinen yrityksensä tarjoamia pesupalveluita. Monissa pesupalveluita tarjoavissa yrityksissä nojaudutaan ennakkovarausjärjestelmään, Oskulla sen sijaan pestään yksinomaan saapumisjärjestyksessä ”drive in” Automiesten Oskuna tuntema Osmo Mäkinen huoltaa ja pesee kalustoa Naantalin sataman läheisyydessä. Iso osa asiakaskunnasta koostuu ulkomaille ajavasta kalustosta, joukossa on myös suuri joukko ulkomaisia ajoneuvoja. -periaatetta noudattaen. Ajanvarausjärjestelmä on Mäkisen mukaan haasteellinen eritoten talviaikaan, jolloin autoja joudutaan varsinaisen pesun ohella myös sulattamaan ja kuivattelemaan. ”Pesuaineen levittäminen lumisen auton pintaan kasvattaa jääkerrosta, minkä vuoksi me sulatamme jäät kuumavesipesurin turvin. Ainakin kovimpien pakkasten aikaan auton on myös saatava kuivaa sisätiloissa ennen ulosajoa”, painottaa Mäkinen. Huoltopuolella palvelutarjonta kulminoituu paljolti nopeasti tehtäviin toimiin, kuten öljyn ja jarrupalojen vaihtoihin sekä sähkötöihin ja peitteiden korjauksiin. ”Pyrimme tekemään nopeita töitä, jotta asiakkaat pääsevät jatkamaan matkaansa. Mitään isompaa koneremonttia tai peruskunnostusta emme edes pyri tekemään. Pitäydymme omalla osaamisalueellamme tekemällä kunnolla sen mihin ryhdymme”, painottaa Mäkinen kolmen vuosikymmenen kokemuksella korjaustoiminnasta. Oman korjaamotoiminnan kannalta ensiarvoisen tärkeä seikka on kattava varaosavarasto, jota hyödynnetään myös varaosamyynnissä. ”Meillä on kokoomme nähden varsin suuri nimikemäärä, mikä parantaa palvelukykyämme korjaamotoiminnassa. Pihaan nilkuttaen saapuva auto saadaan lähes poikkeuksetta jatkamaan matkaansa myös iltaisin ja viikonloppuisin”, painottaa Osmo Mäkinen. Pesulinjan ja huoltohallin lisäksi Patenttikadun toimipisteessä myydään myös varaosia. Laaja piha-alue mahdollistaa myös viikonloppupysäköinnin. Mäkisen mukaan pihaan mahtuu kolmisenkymmentä asiakkaiden yhdistelmää. ”Aina saa avun” Patenttikadun pesulinjan takana on keväisenä pakkaspäivänä tasainen autojono. Suomalaisten autojen joukossa on myös ulkomaan kilvin varustettua kalustoa, jonka kotipaikkana on niin Viro kuin Norjakin. Pesuhallista puhtaan auton turvin huoltohalliin kaartava Jarmo Rinkinen on kuulunut Oskun asiakaskuntaan yrityksen perustamisesta alkaen – siis viidentoista vuoden ajan. Eurooppaan suuntautuvan liikenteen parissa aiemmin työskennellyt Rinkinen huolehtii nykyisin Suomen ja Ruotsin välisen tavaraliikenteen sujuvuudesta kristiinankaupunkilaisen Kb Lassfolk Ky:n kaappiyhdistelmällä. ”Oskulla on helppo poiketa, palvelu on aina asiallista ja apua saa aina tarvittaessa – myös yöllä ja viikonloppuisin”, tiivistää Rinkinen syyt Mäkisen suosioon. Rinkisen mukaan kaikki Lassfolkin viisi Ruotsin linjalla liikkuvaa autoa pestään ja huolletaan pääasiassa Naantalissa – Oskulla. 52 www.ammattiautot.fi 8/2013 uutiset-AA8-pj.indd 10 20.8.2013 11.38
Sortimon laatikot pitävät kaiken järjestyksessä. SORTIMON JÄLLEENMYYNTI HELSINkI Verhoomo Sorsa 020 755 8810 IISaLMI Parcat 050 361 0570 JOENSuu JV-Varustelut 0400 980 855 JYvÄSkYLÄ AR-Power 0400 400 066 LaHTI Lahden Autoverhoomo 045 651 3777 LappEENRaNTa Lappeenrannan Autokalustus 0400 976 646 LEMpÄÄLÄ Verhoomo Sorsa 020 755 8813 OuLu Matti-Tuote 040 562 4571 pIEkSÄMÄkI Piako 020 741 9205 pIETaRSaaRI Hi-Lineproducts 040 415 2965 pORI Auto-Termo 050 328 6832 RIIHIMÄkI Suomen Auto-Kalvo 019 722 242 TuRku Autovarustamo ProVan 044 377 7946 vaaSa Firma M.Knip 050 561 6851 WWW.SORTIMO.FI Sortimo aa8-13.indd 1 20.8.2013 12.50
Sähköautojen pikalatauspisteverkosto laajenee silla voi olla lataustarve useamman kerran päivässä. Lataamisen tulee olla vaivatonta, turvallista ja nopeaa ja latausverkosto tulee rakentaa erilaisten kohderyhmien tarpeiden mukaisesti”, muistuttaa Niemi. Ensimmäisen sähköauton latauksen Hyvinkään ABC-asemalla suoritti Hyvinkään kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Irma Pahlman. ABC Hyvinkäällä järjestettiin elokuisena maanantaina tilaisuus, jossa vihittiin käyttöön pääkaupunkiseudun kolme uutta sähköautojen pikalatauspistettä. Hyvinkään latauspisteen lisäksi myös PohjoisTapiolan ja Vantaan Ilolan ABCasemilla on nyt mahdollista ladata sähköautoa. Sähköautokannan kasvu edellyttää toimivaa infrastruktuuria latauspaikkojen muodossa. Sähköautojen peruslataus voidaan tehdä yleensä yön aikana hitaalla latauksella 2-3 kW teholla. Tätä tehokkaampi on parin tunnin ja runsaan 20 kW:n asiointilataus, jota tarjotaan kauppojen, ostoskeskusten ja työpaikkojen pysäköintihallien yhteydessä. Pikalataus on teholtaan 50 kW ja se palvelee parhaiten valtaväylien varrella, jotta sähköautolla voidaan tehdä pidempiäkin matkoja. Pikalatauksessa saadaan puolessa tunnissa noin 80 prosenttia sähköauton akkujen varauskapasiteetistä täyteen, mikä antaa nykytekniikalla noin 100–150 kilometrin toimintasäteen. Autonvalmistaja Nissan, energiayhtiö Fortum ja ABC-ketju ovat solmineet yhteistyösopimuksen, jonka tarkoituksena on luoda nopealla aikataululla Etelä-Suomen valtaväylien varrelle 20 pikalatauspisteen, Haminasta Turkuun ja pohjoiseen aina Tampereen korkeudelle ulottuva verkosto. Näiden kolmen uuden latauspisteen myötä hankkeesta on nyt toteutettu seitsemän kohdetta. ”Sähköauton luontevin käyttöympäristö on suuremmissa kaupungeissa, mutta sähköauton hankintaa pohtivalle on tärkeää, että autoa voi käyttää myös taajamien ulkopuolella ja se on voitava ladata nopeasti myös matkan varrella”, toteaa ABCketjun kehitysjohtaja Tiina VehmalaViksten. ”Haluamme olla edelläkävijä näidenkin palvelujen toteutuksessa ja tarjota myös tätä energiamuotoa polttoainetarjonnan yhteydessä.” Pääkaupunkiseutuvoittoista Nissan on kehittänyt tehokkaampaa lataustekniikkaa, joka on käytössä uudessa Nissan LEAF -mallissa. ”Haluamme olla maailmanlaajuisesti johtava sähköautojen valmistaja ja pyrimme edistämään käytettävyyttä pitkäjänteisillä ratkaisuilla, jotka palvelevat kaikkia nykyisiä ja tulevia sähköautojen käyttäjiä, eivätkä keskity vain omiin tuotteisiimme. Yhdessä Fortumin ja ABC:n kaltaisten yhteistyökumppaneiden kanssa, voimme edistää kestävän kehityksen autoilua”, kertoo Nissan Nordic Eu- ropen toimitusjohtaja Jacek Gorski. Fortum vastaa pikalatauspisteiden järjestelmistä, asennuksesta ja ylläpidosta yli kymmenen vuoden sähköautokokemuksen turvin. ”Yhteistyön myötä laajennamme sähköautoilijoille tarjoamiamme palveluita. Pikalatausverkoston avulla haluamme helpottaa sähköautoilua ja sähköautoyhteisön kasvua”, sanoo Fortumin Country Manager Rami Syväri. Suomessa oli toukokuun lopulla 247 julkista latauspistettä, jotka löytyvät 45 eri latausasemalta. Näistä valtaosa sijaitsee pääkaupunkiseudulla. Osa niistä on katujen ja teiden varsilla, mutta monet suuret kauppaliikkeet ja -keskukset tarjoavat latausta ilmaiseksi omissa parkkihalleissaan. Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella Moninaisiin tarpeisiin Pikalatauspisteet ovat osa yhteispohjoismaista hanketta, sillä Nissanin ja Fortumin yhteistyö toteutuu myös lahden toisella puolella yhdistäen pohjoismaiset pääkaupungit pikalatausverkostolla aina Kööpenhaminaa ja Osloa myöten. Norja on yksi sähköautoilun edelläkävijämaita, sillä maassa rullaa jo yli 13 000 sähköautoa. Suomessa ollaan vielä takamatkalla, meillä on reilut 300 rekisteröityä sähköautoa, joskin määrä on kaksinkertaistunut vajaassa vuodessa. Sähköinen liikenne -hankkeen myötä Suomeen on tarkoitus saada tämän vuoden loppuun mennessä noin 500 sähköautoa. VTT:n ennusteen mukaan vuonna 2020 noin 10 prosenttia uusista autoista on täyssähköautoja tai verkosta ladattavia hybridejä. Suomessa Nissanin ja Fortumin yhteistyökumppaneina ovat ABC-ketju ja sen liiketoiminnasta vastaavat alueosuuskaupat. Pääkaupunkiseudulla tämä tarkoittaa HOK-Elantoa. ”Sähköautoilun edistäminen on merkittävä liikenteen päästöihin vaikuttava seikka, mikä edellyttää aktiivisia toimenpiteitä ja ennakkoluulottomia avauksia asian edistämiseksi”, toteaa HOK-Elannon toimitusjohtaja Matti Niemi, jonka mukaan sähköautoilijoiden lataustarpeet vaihtelevat paljon. ”Joku selviää liikkumisestaan hitaalla kotilatauksella, kun taas toi- 54 www.ammattiautot.fi 8/2013 sähköauto0813.indd 54 20.8.2013 12.23
Working Stars –kiersi suomalaisasiakkaiden parissa Nissanin vuotuinen Working Stars Tour kiersi jälleen suomalaisasiakkaiden parissa, nyt jo kolmannen kerran. Suomesta startannut kiertue toi Nissanin hyötyajoneuvomalliston kymmenelle suomalaispaikkakunnalle ja jatkoi sitten Ruotsiin, Norjaan ja Tanskaan. Starkki-rakennustarvikemyymälöiden pysäköintialueilla järjestettävän kiertueen tarkoituksena oli tarjota mahdollisuus tutustua Nissanin laajaan hyötyajoneuvovalikoimaan, esitellä harvemmin esilläolevia erikoisversioita ja auttaa asiakkaita löytämään oikea auto juuri heidän kuljetustarpeisiinsa. ”Asiakkaiden kuljetustarpeet ovat hyvin erilaisia, ja meillä on ratkaisu useimpiin niistä. Working Stars -kiertueen lähtökohtana on, että haluamme esitellä asiakkaillemme koko Suoraan valmistajalta kotimaiset huoltoautokalusteet hyötyajoneuvomallistomme yhdellä kertaa ja tarjota heille mahdollisuuden tutustua myös räätälöityihin ratkaisuihin. Lisäksi haluamme tehdä tästä asiakkaille mahdollisimman helppoa, joten jalkaudumme sinne, missä he ovat normaalistikin liikkeellä arkiaamuisin”, kertoo viestintäpäällikkö Johanna Laune Nissan Nordic Europelta. Vakiomallien lisäksi näytillä oli myös erilaisia päällirakenteita. Näytillä olivat muun muassa Easy Loader -nostimella varustettu NV400 ja Navara, jossa oli lavettiperävaunu ja lavakate. Lisäksi mukana oli System Edströmin hyllyjärjestelmällä varustettu NV200. VERKOSSA www.workingstars.fi • Helppoa ja siistiä kuljettamista • Tarvittaessa asennettuna • Suunnittelemme sinun tarpeidesi mukaiset kalusteet Luonnonkaasua Lohjan Tytyristä • Laaja valikoima valmiita kokonaisuuksia verkkokaupassamme Katso kaikki tuotteemme ja vertaa: tatekashop.fi puh. 050 359 1663, myynti@tateka.fi, Kurikantie 12, 33960 Pirkkala Automaattinen ilmastoinnin huoltolaite • Lukittava vaaka. Voidaan kuljettaa autossa. • Täysin automaattinen • Tietokannassa autot, kuorma-autot ja työkoneet. Gasum on avannut Lohjan Tytyrissä uuden luonnonkaasun tankkausaseman, joka sijaitsee SSO:n (Suur Seudun Osuuskauppa) ABC-aseman yhteydessä. Gasumilla on jo ennestään tankkausasema Lohjan Muijalassa ja sen aktiivinen käyttö kannusti toiseenkin asemainvestointiin kaupungissa. Tytyrin asema on Gasumin 16. ja Suomen 19. kaasuautojen tankkausasema. Gasumin tavoitteena on nostaa asemien määrää jatkossakin. ”Vahvistamalla luonnonkaa- sun tankkausverkostoa parannamme kaasuautoilun mahdollisuuksia Suomessa ja kehitämme samalla Euroopan läpi kulkevaa tankkausverkostoa”, kertoo Gasumin liikennepalveluiden myyntipäällikkö Petri Michelsson. Tytyrin ABC:llä on panostettu ympäristöystävällisiin energianlähteisiin jo entuudestaan, sillä tankkausvalikoimaan kuuluu myös bioetanoli ja asemalla on sähköautojen pikalatauspiste. Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti. M kk d n Markkinoiden arkkinoiden monipuolisin m p l n hhuoltolaite! l l it ! uoltolaite! lt Räätälöidyt lämmönhallintaratkaisut kylmäkuljetuksiin • Paketti- ja kevytkuorma-autojen kuljetustilojen kylmä- sekä pakastelaitteet. • Tavaratilan eristykset. • Minibussien ilmastoinnit. Kaikki alustakomponentit Kevytperävaunut, matkailuvaunut ja –ajoneuvot Tarvikkeet ja varaosat Air Top lisäilmajousitus. • Parantaa kantavuutta, ajovakautta ja ajomukavuutta • Helppo asentaa • Löytyy Ford, MB, Renault, Fiat/Peugeot/Citroen alkuperäisalustoihin TUKKU VÄHITTÄISMYYNTI VERKKOKAUPPA Teohydrauli Oy kts. www.teohydrauli.fi MYYNNISSÄ?OLEVAT?AJONEUVOT LÖYDÄT?OSOITTEESTA www.alhamo.fi Myntinsyrjä 5, FIN-02780 ESPOO puh. (09) 452 0030 - www.teohydrauli.fi info@teohydrauli.fi 8/2013 www.ammattiautot.fi 55 amis lyhyesti0813js.indd 55 20.8.2013 10.20
Ammattiautot Lyhyesti PURAMME? MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi PERUUTUSKAMERAT kovaan käyttöön kovaan käyttöön Volvo Duett täyttää 60 vuotta kovaan käyttöön (09) 855 95720 Mytrade Oy www.mytrade.fi Laakkonen Simetron -jälleenmyyjäksi Heinäkuun alusta alkaen Laakkonen toimii Simetron Groupin edustamien Hyundai-, Renault-, Suzuki-, Dacia-, ja Isuzu-merkkien valtuutettuna myynnin sekä huollon jälleenmyyjänä Helsingin Herttoniemessä, Espoon Suomenojalla sekä Vantaalla. ”Olemme erittäin iloisia saadessamme jälleenmyyjäksemme vahvan toimijan. Uskon vahvasti, että Laakkosen mukaantulo tulee edelleen vahvistamaan merkkiemme asemaa erittäin tärkeässä pääkaupunkiseudun markkinassa, jossa varsinkin Laakkosen yritysauto-osaaminen on meille tärkeää”, kertoo Simetron Groupin konserninjohtaja Antti Ruhanen. ”Uusien merkkiedustusten myötä pystymme nyt entistä paremmin palvelemaan laajaa asiakaskuntaamme pääkaupunkiseudulla myös yritysmyynnissä. Meillä on tarjota yritysautopäättäjälle jatkossa lähes kaikki Suomen myydyimmät yritysautomerkit ja laajin valikoima”, toteaa Laakkonen autokonsernin toimitusjohtaja Timo Yli-Salomäki. Volvon ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt farmarimalli Volvo Duett täyttää 60 vuotta. 1940-luvun lopulla tässä paikallisesta toimijasta merkittäväksi valmistajaksi kasvaneessa yhtiössä huomattiin, että markkinoilla oli kysyntää pienikokoisille hyötyautoille. Tähän tarpeeseen vastattiin PV-mallista kehitetyllä hyötyautolla, jonka kantavuus asettui 500 kilon tuntumaan. Tämän PV445-mallin tuotannossa hyödynnettiin paljolti paikallisia korivalmistajia, sillä Volvo valmisti ainoastaan ajokuntoisen alustan, jonka korittaminen kuljettajan istuimesta taaksepäin jäi paikallisten seppien ja valmistajien huomaan. Useimmat näistä autoista olivat erittäin yksinkertaisia - pakettiautoissa, ruumisautoissa ja ambulansseissa käytettiin puisia runkorakenteita teräslevypaneeleilla. Mukavuuden sijaan pääpaino oli käytännöllisyydessä, jota monipuoliset työtehtävät edellyttivät. PV445alustaan pohjautuvia ajoneuvoja kun käytettiin pääasiassa erilaisiin työtehtäviin. Tehdään oma Toimitettuaan markkinoille muutaman vuoden ajan 445-alustoja Volvolla huomattiin, että näitä kestäviä pieniä työjuhtia ei vaihdeta uusiin tai poisteta käytöstä valmistajan odot- tamalla tahdilla. Autot osoittautuivat kestäviksi, joten niillä ajettiin ja ajettiin. Vuoden 1952 alussa Volvolla oli tehtaansa pihalla valmiina 1 500 kappaletta 445-alustoja, jotka olisi pitänyt myydä jo aikaa sitten. Luonnollisesti tämä ärsytti Volvon pääjohtajaa Assar Gabrielssonia. Nämä valmiin olevat autot piti kuitenkin jollain keinoin myydä. ”Rakennetaan oma Volvo-pakettiauto”, komensi Gabrielsson, jolloin sai alkunsa Volvon ensimmäinen pakettiauto ja farmarimalli, Volvo Duett. Nuori insinööri Erik Skoog ja hänen tiiminsä aloitti työt saman tien suunnittelemalla 445-alustalle monikäyttöisen korin, joka soveltui niin tavaroiden kuin ihmistenkin kuljetukseen. Skoog tilasi tarvittavat työkalut ja 15 kuukautta myöhemmin, 4. heinäkuuta 1953 ensimmäinen ”asiakas” Volvon pääjohtaja Assar Gabrielsson sai vastaanottaa ensimmäisen 445 Duett –mallin. Suurin osa kehitystyöstä tehtiin Volvon tehtaalla Olofströmissä, missä myös korit valmistettiin. Lopullinen kokoonpano tapahtui kuitenkin Volvon Lundbyn tehtaalla Göteborgissa. Duettin avulla Volvo pystyi tarjoamaan sekä hyötyajoneuvoja että hieman ylellisimpiä versioita perhekäyttöön. Samalla Duettin oli määrä toimia samanaikaisesti kahtena auto- na, joista toinen työkäytössä arkipäivisin ja toinen vapaa-ajan käytössä viikonloppuisin. Kohti uusia malleja Edeltäjänsä tavoin Duett voitiin toimittaa myös pelkkänä alustana vaihtoehtoisia koreja varten, joskin tällaiset versiot kävivät erittäin harvinaisiksi. Duettin käytännölliset vakioversiot takasivuikkunoilla tai ilman vastasivat pieniin ja keskikokoisiin kuljetustarpeisiin. Duettista tuli nopeasti aikansa legenda ollen nykyään yksi suosituimmista ja halutuimmista Volvoista keräilijöiden ja autoharrastajien keskuudessa. Se oli todellinen työjuhta, joka selvisi lähes kaikista haasteista ja näytti kestävän ikuisesti. Ja sillä oli myös oma charminsa. Ensimmäiset Duettit saivat edeltäjiensä tapaan tyyppimerkinnän 445, ja lisäkirjainyhdistelmä ilmoitti korityypin ja varustetason. Autoa uudistettiin perusteellisesti vuonna 1960,jolloin se sai yksiosaisen tuulilasin ja neliportaisen vaihteiston. Samalla nimi muutettiin 210:ksi. Kaksi vuotta myöhemmin auto sai nokalleen B18-moottorin. Duett oli myös viimeinen Volvo, joka rakennettiin erilliselle rungolle. Useista teknisistä uudistuksista huolimatta malli säilytti 1940-lukulaisen ulkoasunsa koko elinikänsä ajan. Auton viimeisenä tuotantovuonna 1969 Ruotsissa otettiin käyttöön uudet törmäystestivaatimukset eikä 1940-luvun loppupuolella tapahtunutta suunnittelua hyödyntävä Duett olisi enää läpäissyt näitä uusia testejä. Tämä sai Volvon päättämään tuotannon, ja kaikki paitsi yksi vuoden 1969 Duett-autoista vietiin ulkomaille. Viimeinen valmistettu Duett kantaa alustanumeroa 97299 ja on nähtävillä Volvon museossa. Duettautoja valmistettiin kaiken kaikkiaan hieman yli 97 000 kappaletta, erillisten alustaversioiden kanssa kokonaislukumääräksi tuli 101 492. 56 www.ammattiautot.fi 8/2013 amis lyhyesti0813js.indd 56 20.8.2013 10.20
Ammattiautot Lyhyesti Muovikansia Saris-lavettivaunuihin Saris-perävaunujen maahantuoja Alberni Oy tarjoaa perävaunuihin sivulle aukeavia HD-PE-muovikansia, jotka monipuolistavat perävaunujen käyttömahdollisuuksia. HD-PE-muovikansia on tarjolla useisiin lavetti- ja kippivaunumalleihin. Kansi aukeaa sivulle kevyesti kaasujousilla kevennettynä 45 asteen kulmaan, jolloin vaunu on mahdollista kuormata sivulta esimerkiksi trukilla tai kauhakuormaajalla. Kannen saranat kiinnitetään teräksisiin kulmatolppiin, jolloin raskas muovikansi pysyy kiinni tukevasti. Kansi on myös helppo irrottaa kokonaan, sillä se on kiinnitetty kahdella pultilla, joiden avaamisen jälkeen kansi voidaan nostaa kokonaan pois. Muovikannen käyttö ei vaikuta laitojen aukeamiseen ja etu- ja takalaidassa on mekanismi, jonka avulla laidat voi kytkeä vaaka-asentoon pitkän tavaran kuljettamiseksi. Saris PS1520 varustettuna 70-senttisellä HD-PE-muovikannella on kätevä apuväline esimerkiksi rakennusalan ammattilaiselle. Kantavuudeltaan hyvällä vaunulla voi kuljettaa kokonaisen nipun kipsilevyjä ja toisaalta sinne saa suojaan kalliit sähkötyökalut. Ford Raptor, nyt meiltä! 05 050 0 50-44 50 0-44 44 4 40 00 035 03 35 3 5 info@isautomotive.fi www.isautomotive.fi K&K?Kivinen Oy VAHVAT?BISON?PERÄKÄRRYT 301 L15 271L venetrailerit 750 kg – 3.5 tn autotraileri 2, 2.5 ja 3.5 tn Valimontie 1 TUUSULA www.kkkivinen.fi Kari Kivinen Karo Kivinen (09) 273 1707 0400 817 217 0400 439 579 Uuden Sprinterin tuotanto alkoi Ensimmäiset uuden sukupolven Mercedes-Benz Sprinterit rullasivat ulos valmistuslinjalta Saksan Düsseldorfissa heinäkuun alussa, kun mallin sarjavalmistus saatiin täyteen vauhtiin. Kahdeksan miljoonan testikilometrin ja 25 miljoonan euron investointien jälkeen Sprinter on näin valmiina nostamaan riman taas uudelle tasolle hyötyajoneuvojen turvallisuu- dessa, ajomukavuudessa ja ergonomiassa. Valmistajan mukaan Sprinterin vahvuuksia ovat pakettiautoluokassa uudet turvavarusteet sekä ensimmäiset Euro VI –päästötason moottorit, joiden ansiosta kulutuslukemat on saatu alhaisimmillaan jopa 6,3 litran tasolle. Sprintereitä on valmistettu 18 vuoden aikana noin 2,5 miljoonaa kappaletta. Huoltoautot Erikoisautot www.autoverhoomolook.fi myynti@autoverhoomolook.fi Henkilökuljetusajoneuvot Puh. 09-3882202 Tuulilasintie 8 -10 00770 HELSINKI 8/2013 www.ammattiautot.fi 57 amis lyhyesti0813js.indd 57 20.8.2013 10.20
Älykkäitä valintoja tuottavuuteen Agados perävaunut 750 - 3500 kg, yli 300 mallia. CLM alumiinirampit ja sillat, satoja malleja. Huippulaadukkaat toimisto-, majoitus-, tauko-, suihku- ja wc-vaunut. 0400 972 413, 040 507 2439 Jälleenmyyjät ja hinnat löydät nettisivuiltamme TRAILERIKESKUS.FI trailerikeskus0713.indd 1 24.6.2013 9.25
Se on ylellinen, huippuvarusteltu ja täynnä älykästä teknologiaa. Täysin uusi Ford Transit Custom on viiden tähden työpaikkasi tien päällä. Hiljaisesta, uuden sukupolven ohjaamosta löydät mm. 8 suuntaan säädettävän istuimen, SYNC-kommunikaatiojärjestelmän, vakionopeudensäätimen, lämmitettävän tuulilasin ja ilmastoinnin. Ajettavuus on huippuluokkaa kehittyneen ESP-järjestelmän sekä voimakkaiden ja taloudellisten moottoreiden ansiosta. Käytännölliseen tavaratilaan mahtuu esim. kolme eurolavaa tai väliseinän läpilastausluukun avulla kolmemetrisiä putkia. FORD TRANSIT CUSTOM -pakettiautomallisto alkaen 32.872,59 € (sis. toim.kulut 600 €). Huoltoleasing alk. 596 €/kk (36 kk/60 000 km, sis. alv 24 %). Ford Transit Custom -pakettiautomallisto alkaen 32.872,59 € (autoveroton suositushinta 29.170 € + arvioitu autovero CO2-päästöllä 166 g/km 3.102,59 € + toimituskulut 600 €). Ford Transit Custom CO2-päästöt 166–186 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3–7,0 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. Transit Custom – Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto 2013. HELSINKI Pitäjänmäki Kutomotie 1 A Puh. 010 569 6777 Ma–pe 8–18, la 10–15 TAMPERE Lielahti Taninkatu 11 Puh. 010 569 3161 Ma–pe 8–17, la 10–15 Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: kotimaan kiinteänverkon lankaliittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/ puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %). AA-kansi_8-13.indd 3 HUOLLON AJANVARAUS puh. 010 569 8080 www.veho.? 16.8.2013 13.21