Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti
ta iker uos 2. v
5/2012 Kuudennen sukupolven Isuzu D-Max
Keväisiä messukuulumisia Amsterdamista Kuljetusalan uusi ammattilainen - Mercedes-Benz Citan CITROEN.FI
TALVIRENKAAT, VANEROINTI JA VETOKOUKKU
yht.
499
Etusi vähintään 2 000 .
UUDET EURO 5 -MOOTTORIT SEKÄ PARANTUNUT TURVALLISUUS- JA A MUKAVUUSVARUSTELU
> Vakiona mm. ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, ABS-jarrut, kuljettajan turvatyyny, ilmastointi, CD/MP3-soitin, liukuoven ikkuna ja Webasto ohjelmoitavalla kellolla. > Alkaen 7,4 l /100 km ja CO2-päästö 195 g/km.
UUDISTUNUT CITROËN JUMPER
Autoveroton svh. alkaen 23 800 + arvioitu autovero 3 832,85 CO2-päästöllä 199 g/km = 27 632,85 + toimituskulut. Mallisto 817 m3, 110177 hv. Kuvan auto lisävarustein.
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
NAVI+
LÄMMITETTÄVÄT TAKALASIT PYYHKIMILLÄ JA IKKUNALLINEN VÄLISEINÄ (VAIN TRAFIC) WEBASTO-LISÄLÄMMITIN AJASTIMELLA AJASTIMELLA S INTEGROITU TOMTOM NAVIGOINTIJÄRJESTELMÄ ILMASTOINTI
ETUSUMUVALOT ESP-AJOVAKAUDENO KAUDE D HALLINTAJÄRJESTELMÄ J Ä
16" KEVYTMETALLIVANTEET 6 K VYTME A VANTEE Y M E
RENAULT TRAFIC NAVI+ 2.0 dCi 115 HV 5,9 M3
32 375
+ tk 600 = 32 975
RE ENAULT M MASTER NAVI+ 2.3 dCi 125 HV 13 M3 2
36 519
+ tk 600 = 37 119
VUODEN PAKETTIAUTO SUOMESSA 2011. Auto, tekniikka ja kuljetus 6/2011
LOGISTIIKKA - KULJETUS 2012 MESSUILLA ENSIESITTELYSSÄ RENAULT KANGOO MAXI T MAXI A
TERVETULOA OSASTOLLEMME 6 H 61 TUTUSTUMAAN MAAN RENAULT JA DACIA TAVARA-AUTOMALLISTOIHIN. MUKANA NORMAALIMALLISTON LISÄKSI MM. RENAULT MASTER RETKEILYAUTO JA ERIKOISVARUSTELTU HUOLTOAUTO.
www.renault.fi
24H RENAULT
TIEPALVELU
RENAULT. EUROOPAN OSTETUIN TAVARA-AUTO.
Renault Trafic NAVI+ 2.0 dCi 115 hv L2H1 28 310,00 + arvioitu autovero 4 065,47 + tk 600 = 32 975,47 . yhdistetty kulutus 6,9 l/100 km, CO2 päästöt 180 g/km. Renault Master NAVI+ 2.3 dCi 125 hv L3H2 30 430,00 + arvioitu autovero 6 088,66 + tk 600 = 35 593,60 . yhdistetty kulutus 8,6 l/100 km, CO2 päästöt 226 g/km. Kuvan autot erikoisvarustein.
ELÄMÄNPELASTAJAT.
Dräger alkolukot ja alkotesterit
Dräger Interlock XT - Se hyväksytty alkolukko.
Dräger Interlock XT on hyväksytty ja luotettava alkolukko vaativaan ammattikäyttöön. Sen avulla kuljetusyhtiö voi lisätä kuljettajiensa, matkustajiensa ja muiden tielläliikkuvien turvallisuutta sekä parantaa työilmapiiriä ja yrityskuvaansa.
Dräger Alcotest 3000 - Se luotettava alkotesteri.
Dräger Alcotest 3000 on alkotesteri hintaluokkaan, jossa ei ole ennen totuttu näkemään vastaavaa laatua ja tarkkuutta. Se on helppokäyttoinen ja luotettava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle.
Tee kuten yhä useammat - valitse Dräger elämänpelastajat.
www.kaha.fi
MultiCharger
Raskas työ vaatii kaikenlaista, myös luotettavat työkalut.
-akkulaturit raskaalle kalustolle
Kun olosuhteet altistavat akkulaturin tärinälle ja kosteudelle, valitse varmatoiminen DEFA MultiCharger*, jolla on 2 vuoden takuu. Led-näyttö kertoo, että akut ovat kunnossa. Elektronisesti ohjattu latauskäyrä ja edistyksellinen latauselektroniikka estävät ylilatauksen. Kun akku on täysi, alkaa ylläpitolataus. Ohjauselektroniikan ansiosta laturi voi olla jatkuvasti kytkettynä.
*osa luotettavaa PowerSystems-tuotelinjaa.
DA 701231
DA 700135
DEFA MultiCharger 1X7A Plugin
181,-
DEFA MultiCharger 2X15A Plugin
542,-
Saatavana myös shukopistokkeella hintaan: DA 701232 | DEFA MultiCharger 1X7A Shuko DA 700133 | DEFA MultiCharger 2X15A Shuko
195,542,-
Maahantuoja: Kaha Oy
Lisätietoja: Puh. (09) 6156 800 | www.kaha.
Uusi Ford Transit Custom
Tonniluokan uusi haastaja
Uusi Ford Transit Custom on nähnyt päivänvalon Birminghamin hyötyajoneuvonäyttelyssä Englannissa. Tonniluokan perinteikäs pelaaja lähtee tulevaisuuteen täysin uudistuneena.
F
Ari Perttilä
ordin mukaan täysin uusi Ford Transit Custom vie tonniluokan hyötyajoneuvojen tyylin ja toiminnallisuuden kokonaan uudelle tasolle. Fordin tavoitteena tonniluokan segmentissä on aikaisempaa suuremman markkinaosuuden saavuttaminen varsinkin ammattikäyttäjien parissa. Tavoitteeseen pyritään rohkealla muotoilulla, henkilöautomaisilla sisätiloilla ja erinomaisella ajodynamiikalla. "Transit Custom on täysin uudenlainen tonniluokan ajoneuvo", vakuuttaa Euroopan Fordin hyötyajoneuvojen markkinoinnista, myynnistä ja huollosta vastaava johtaja Jesus Alonso, jonka mukaan Transit Custom on tyylikäs ja nykyaikainen, mutta samalla myös vahva ja käytännöllinen pakettiauto. Valmistajan mukaan uudessa Transit Customissa kestävyyteen yhdistyy luokkansa tilavin kuormatila ja alhaiset käyttökustannukset. "Asiakkaat haluavat nykyaikaisen ja ammattimaisen näköisiä ajoneuvoja, eikä uusi Transit Custom tuota pettymystä", kertoo Euroopan Fordin pääsuunnittelija Paul Campbell ja jatkaa: "Olemme luoneet ajoneuvolle tyylikkään ja nykyaikaisen ulkomuodon, jota yritysten edustajat arvostavat. Ajoneuvo on edelleen Transit, joten siinä on erittäin käytännöllinen kuormatila. Aiempaa urheilullisempi asenne ja rohkeasti nouseva kylkilinja antavat Transit Customista tehokkaan vaikutelman."
Tehty tavarakuljetukseen Transit Customissa on alkuvaiheessa kaksi akselivälivaihtoehtoa, joilla syntyy kokonaispituudeltaan 4,97 metrin ja 5,34 metrin ajoneuvot. Ajokkien kantavuudet vaihtelevat 6001400 kilon välillä ja kuormatilan koko on enimmillään kuusi kuutiota. Kuormatilaan mahtuu kerralla kolme metrinkorkuista EUR-lavaa ja ohjaamon kuormatilasta erottavassa väliseinässä olevan luukun ansiosta kolmimetriset tikkaat ja putket voidaan kuljettaa ajoneuvossa sisällä. Kuormatilan käyttö on tehokasta pyöräkoteloiden suuren välin ja suurikokoisten ovien ansiosta. Transit Customissa on myös kattoon integroitu kattoteline, jonka poikittaiset tangot voidaan polttoainetalouden parantamiseksi taittaa alas, kun kattotelinettä ei tarvita. "Uusi Transit on aiempaa tyylikkäämpi, ollen myös aiempaa toiminnallisempi", sanoo Euroopan Fordin hyötyajoneuvojen pääinsinööri Barry Gale. "Olemme rakentaneet kuormatilan, joka tekee jokapäiväisistä toimista mukavampia ja helpompia." Kuljettajan huomioivia ominaisuuksia Transit Custom tuo pakettiautoon henkilöautomaiset ominaisuudet uusilla sisätiloilla, kehittyneellä teknologialla ja erinomaisella ajodynamiikalla. Muotoillussa kojelaudassa ulkonäkö yhdistyy käytännöllisiin pullojen, puhelimien ja paperien säilytysratkaisuihin. Kuljettajan mukavuus on aikaisempaa parempi muun muassa istuimen kasvaneen pituussäätövaran ja säädettävän ohjauspyörän ansiosta. Kuljettajalla on käytössään toimintoja, joista monet ovat tuttuja myös Fordin uusimmista henkilöautoista. Ääniohjauksella toimiva yhteydenpitojärjestelmä mahdollistaa matkapuhelimien ja musiikkisoittimien yhdistämisen ajo-
neuvoon. Monesti palkittu Hätäaputoiminto-järjestelmä välittää tiedon onnettomuusajoneuvon sijainnista automaattisesti hätäkeskukseen. Turvavarusteiden joukosta löytyy myös kaistavahti ja kuljettajan vireystason valvonta. Transit Customin jousituksen ja ohjauslaitteiden hienosäätö mahdollistaa paremman ajomukavuuden sekä täsmällisemmän ja ketterämmän käsittelyn. Ajonvakautusjärjestelmä sekä dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä parantavat pitoa ja vakautta. Lujempi rakenne sekä ei-toivotun äänen ja tärinän eliminointi takaavat kuljettajalle hiljaisemman ympäristön. Transit Customissa on kuljettajan ja etumatkustajien turvatyynyjen ja istuimien rintakehän turvatyynyjen lisäksi mahdollisuus valita sivuturvaverhot etupenkin matkustajille. Kolaritilanteessa vaakasuoraan vetäytyvä, kuljettajan pään ja rinnan kuormitusta vähentävä ohjauspilari on vakiovaruste. Perinteikäs Transit Edeltäjien tavoin myös uusi Transit Custom tarjoaa käyttäjälleen edulliset käyttökulut, jotka saadaan aikaan 2,2-litraisen Duratorq TDCi moottorin päivityksellä. Tarjolla on 100-, 125- ja 155-hevosvoimaiset vaihtoehdot, joiden varustukseen kuuluu muun muassa Start/Stop -toiminto. Polttoaineenkulutuksen ja CO2 -päästöjen kerrotaan alentuneen kahdeksalla prosentilla edeltäviin malleihin verrattuna. Transit Customin lanseeraus merkitsee Fordin globaalin hyötyajoneuvomalliston täydellistä uudistumista, jonka on tarkoitus tapahtua vuoteen 2014 mennessä. Uuden Transit Customin tuotanto alkaa kuluvan vuoden puolivälissä Fordin Kocaelin tehtaalla Turkissa. Mallistoa laajennetaan kantavuudeltaan suuremmilla malleilla sekä alustamalleilla myöhemmin vuonna 2012.
4 www.ammattiautot.fi 5/2012
UUSI FORD TRANSIT. Täysin uudet voimanlähteet.
Uusi Ford Transit ja täysin uudet, erittäin vääntävät DURATORQ-dieselmoottorit säästävät polttoainetta 0,41,6 l/100 km* edistyksellisellä teknologialla. Uusi Transit esim. lataa auton akkuja vauhtia hidastettaessa. Kattavasti varustellun Transitin ohjaamo on entistäkin hiljaisempi. Uusi teknologia yhdessä tutun huippuluokan ajettavuuden ja kuljetuskyvyn kanssa tekee uudesta Transitista kyvykkään kumppanin. Tervetuloa tutustumaan!
UUSI FORD TRANSIT alkaen 28.748,52 (+ toim. kulut 600 )
ford.fi/hyotyajoneuvot
Ford Transit Van -mallisto alkaen 28.748,52 (autoveroton suositushinta 24.650 + arvioitu autovero CO2päästöllä 178 g/km 4.098,52 ). Hintaan lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 . Ford Transit -pakettiautomalliston CO2-päästöt 178252 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,79,6 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. *Verrattuna mallivuoden 2011 Transit-mallistoon Euro 4 moottoreilla.
Sisältö
4
Uusi Ford Transit Custom
Sähköistyykö automaailma?
Sähkö on kaikessa yksinkertaisuudessaan varsin veikeä elementti, joka on tekemässä määrätietoista maihinnousua liikkuvan kaluston voimanlähteeksi. Tai ollaksemme tarkkoja, on sähkö tekemässä paluuta takaisin tien päälle. Kohta sata vuotta sitten oli maailmassa huomattava sähköautokanta, joka joutui väistymään nopeampien ja tehokkaampien polttomoottoriautojen tieltä. Autovalmistaja toisensa perään on tuomassa markkinoille kaupunkijakeluun ja muuhun lähiliikenteeseen soveltuvia keveitä tuloksentekijöitä, joiden lähipäästöt ovat hyvin alhaisia lähestulkoon olemattomia. Sähköautojen kokonaispäästötason puristaminen alhaiseksi vaatii toimia myös polttoaineen toimittajalta, eli sähköntuottajalta. Latauspisteessä tarjolla olevaa sähköä voidaan tuottaa monin eri keinoin, joiden päästövaikutukset ovat myös moninaiset. Toimintasäteiden rajallisuus yhdessä korkeahkon hankintahinnan kanssa hillitsevät edelleenkin sähköautojen yleistymistä. Sähköautosta saa poikkeuksetta maksaa polttomoottoriautoa korkeamman hankintahinnan, joskin polttoainekustannukset yhdessä veroseuraamusten kanssa ovat totuttua alhaisemmat myös Suomessa. Valitettavasti Suomesta puuttuu edelleen vaihtoehtoisia polttoaineita suosiva politiikka, johon kuuluu hankintaan ohjaavia tukiaisia yhdessä muiden etujen kanssa. Monessa Euroopan maassa sähköauton korkeampaa hankintahintaa kompensoidaan valtion tukiaisilla sekä maksuttomalla polttoaineella ja pysäköinnillä. Sähköstä on tehty polttomoottorille oikeasti kiinnostava ja taloudellisesti mielekäs vaihtoehto, jolloin sähköautojen yleistymiseen on oikeita mahdollisuuksia. Meillä sähköauton hankinta sen sijaan nojautuu edelleen paljolti imagosyihin, jolloin kannan kasvu on huomattavan hidasta. Rinkiä suurennettaessa huomataan, että sähköautojen tiellä on suomalaisvirkamiesten lisäksi ollut muitakin esteitä. Vuonna 2012 autovalmistajat lupaavat sähköautoille varsin maltillisia toimintasäteitä vajaasta 100 kilometristä reiluun 200 kilometriin. 1910-luvulla valmistuneilla sähköautoilla ajettiin sama matka, joskin alhaisemmalla nopeudella, joten tässä kohdin tekninen kehitys on ollut verkkaista kuin sähköautojen yleistyminen Suomessa. Politiikka kun ohjaa myös insinöörien tekemää tuotekehitystä. Seuraava Ammattiautot Toukokuun lopulla ilmestyvässä Ammattiautot-lehden numerossa kerrotaan tuoreet kuulumiset Helsingin LogistiikkaKuljetus 2012 messuilta. Samojen kansien väliin kirjoitetaan myös painavaa asiaa henkilöliikenteestä, sillä lehden teemana on Bus 2012 näyttely yhdessä taksien kanssa. Aineistopäivä on 23.5.2012. ari.perttila@sl-mediat.fi
Tonniluokan uusi haastaja
8
Uudistettu raskaan kaluston DNA:lla
Isuzu D-Max 4x4
14 17
Katseenkääntävää tyylikkyyttä
Mercedes-Benz Citan on
Uusi kujakiituri
Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC
22 Jyväskylässä Seppälänkankaalle 26
Veho siirtyi
Teippi-Z 20 vuotta
- juhlan kunniaksi muutto uusiin tiloihin
66 Katvealueet historiaan
- Mytrade Oy:ltä huippuluokan Orlaco-kamerajärjestelmät
Toimitus
Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X
Julkaisija
SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607
Graafinen toteutus
SL-Mediat Oy
Painopaikka
Forssa Print 2012 Painos 48.000 kpl
441
PAINOTUOTE
428
Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00
Päätoimittaja
Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi Ari Perttilä gsm 0400 967 561 toimituspäällikkö
Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912
PEFC/02-31-162
Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 Olli Päiviö gsm 044 031 6784
Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Juha Kuusjärvi gsm 0400 407 219
Miika Nyrö gsm 040 912 6656
Tapani Palo gsm 050 517 8754
Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk).
6 www.ammattiautot.fi 5/2012
Uudistettu raskaan kaluston DNA:lla
Isuzu D-Max 4x4
Isuzulla on 80 vuoden kokemus pick-upien valmistamisesta, sillä ensimmäiset Wolseley A9 avolavat Isuzu valmisti jo vuonna 1922. Tämän jälkeen Isuzu pick-upeja on valmistettu yli kuusi miljoonaa kappaletta. Viimeisin kuudennen sukupolven täysin uusi Isuzu D-Max esiteltiin lehdistölle Thaimaassa maaliskuun lopulla. Suomeen tämä uutuus rantautuu kesäkuun lopulla. Miika Nyrö
U
uden Isuzu D-Maxin suunnittelun lähtökohtana on ollut rakentaa entistä vahvempi ja taloudellisempi neliveto pick-up ammattilaisille. Tästä todisteena on muun muassa se, että autoa on testattu
erilaisissa vaativissa olosuhteissa yli 4 000 000 kilometriä ennen sen markkinoille tuloa. Uusi D-Max on entistä isompi sekä päältä että sisältä. Myös uusi moottori on aikaisempaa tehokkaampi ja taloudellisempi. Voimakas, lähes "aggressiivinen" ulkomuoto on saanut optimaaliset mittasuhteet. Yhtenäiset kylkilinjat nousevat keulasta perälautaan asti ja puskurit ovat näyttävät. Uusitussa keulassa etumaski jatkuu aina konepellin alalaitaan asti. Konepelti on nykytrendin mukaan jalankulkijaystävällinen eli siinä on käytetty törmäysenergiaa sitovia materiaaleja. Suomeen tuotavat mallit ovat: Space Cab ja Double Cab 2- sekä 5-paikkaisena. Varustelutasoja on kolme: LX, LS ja LSX, joista kevein LX-varustelukin on todella monipuolinen. LS ja LSX-malleissa on korinväriset pus-
kurit kromi-koristeilla, jotka tuovat näyttävyyttä samoin kuin suuri Isuzu-logo keulassa. Ajovalojen muotoilu seuraa keulan linjoja ja LS sekä LSX -malleissa ovat projektorivalot vakiona. Päiväajovalot ovat kaikissa malleissa ja ne on integroitu upotettujen etusumuvalojen yhteyteen. Valonohjain iskunkestävässä ajovalokotelossa suuntaa osan pysäköintivalaisimien valosta 80° kulmassa, jolloin ajoneuvon näkyvyys paranee ja turvallisuus lisääntyy. LS ja LSX -malleissa on kirkkaat, kestävät ja hyvännäköiset led-takavalot. Perusvärivaihtoehtoja uudessa D-Maxissa on kahdeksan ja suurin osa niistäkin on uusia. Uusi tehokas twinturbodieselmoottori Isuzu D-Maxin uusi 2,5-litrainen, nelisylinterinen kaksoisturbolla varustettu 4JK1-TC -moottori on entistä suorituskykyisempi, te-
8 www.ammattiautot.fi 5/2012
hokkaampi, vääntävämpi ja taloudellisempi. Moottorin teho on 120 kW (163 hv) kierrosluvulla 3 600 r/min ja vääntöä löytyy huimat 400 Nm kierrosalueella 1 400-2 000 r/min. Uuden moottorin nokka-akselit toimivat välipyörällä ja ketjulla. Nokka-akselien vetopyörissä on "jaettu hammaistus", mikä eliminoi hammasvälyksen, jolloin moottorin käyntiääni on hiljainen ja moottori kuluu vähemmän. Myös moottoritilan äänieristys on uusittu ja uusi aikaisempaa suurempi ja paremmin jäähdyttävä välijäähdytin on nyt sijoitettu moottorin eteen. Moottorin uusi ominaisuus on kaksoisturbo, joka koostuu korkeapaineturbosta ja matalapaineturbosta. Sen ansiosta ahdin on mukana jo matalilla kierroksilla, mutta antaa paremmmat ahtopaineet myös korkeilla kierroksilla taaten paremman suorituskyvyn läpi koko kierrosalueen. Lisäksi moottorissa on common rail -yhteispaineruiskutus, jonka ruiskutuspaine on 200 Mpa sekä uudet 8reikäiset suuttimet ja uusi palotilan muoto, joiden ansiosta palaminen on tehokasta. Euro 5 -päästöstandardien toteutus on Isuzu D-Maxissa hoidettu älykkäällä EGR-
Isuzu D-Maxin moottoritila on selkeä huolto- ja tarkastuskohteiden osalta. Esimerkiksi öljynsuodatin sijaitsee ylhäällä, jolloin se on helppo vaihtaa. Suodattimen alla on kouru, joka estää öljyn tippumisen moottorin päälle tai maahan.
pakokaasunkierrätysjärjestelmällä, joka toimittaa kuumaa tai kylmää pakokaasua palamislämpötilan säätämiseksi, jolloin syntyy mahdollisimman vähän typpioksideja (Nox). Hiukkasloukun (DPD) keraaminen suodatin puolestaan vangitsee haitalliset hiukkaset ja noen vähentäen mustan savun määrää. Hiukkasloukku puhdistaa itse itsensä automaattisesti tietyin välein. Kaikkien edellämainittujen uudistusten ansiosta uuden D-Maxin suorituskyky, taloudellisuus ja ajettavuus ovat parantuneet entisestään samalla, kun päästöt ovat pienentyneet. Manuaalivaihteisten D-Maxien yhdistetty kulutus on vain 7,4 l/100 km ja CO2-päästöt 194 g/km. Auto-
maattivaihteisten vastaavat luvut ovat 8,4 l/100 km ja 220 g/km. Sekä manuaali- että automaattivaihteiset D-Maxit ovatkin taloudellisuudessa ja ekologisuudessa aivan markkinoiden kärkeä. Uuden D-Maxin huoltoväli on 20 000 km tai 1 vuosi. D-Max:iin on valittavana kaksi uutta maailman johtavan vaihteistovalmistajan, Aisinin valmistamaa vaihteistoa; 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 5-vaihteinen automaattivaihteisto sekventiaalivaihdolla. Uusi parannettu nelivedon 4WD-säädin-
5/2012 www.ammattiautot.fi 9
kiekko (Terrain Command) korvaa aikaisemman mallin napit. Keskikonsolissa vaihdekepin vieressä sijaitsevaa suurta säädinkiekkoa on helppo käyttää ja mittaristoon syttyy merkkivalo, kun neliveto on kytketty. Nelivedon säätimellä voidaan valita takaveto (2H) normaaleissa ajo-olosuhteissa, nopea neliveto (4H) huonoissa keliolosuhteissa ja hidas neliveto maastossa ajettaessa. Takavedolta nopealle nelivedolle ja takaisin voidaan vaihtaa 100 km/h vauhdissa, mutta hidas neliveto voidaan kytkeä vain paikallaan ollessa. Tällöin vaihteen tulee olla vapaalla ja valintakiekkoa pitää painaa ennen kiertämistä. Viihtyisä ja tilava ohjaamo Uuden D-Maxin ovien koko ja muoto ovat muuttuneet ja ovet aukeavat nyt entistä enemmän. Reilut ovenkahvat ja kahvojen isommat syvennykset mahdollistavat ovien avaamisen ja sulkemisen myös hanskat kädessä. Matalat ovikynnykset ja A-pilarin kahvat helpottavat autoon nousua sekä poistumista ja toimivat erityisen hyvin astinlautojen kanssa. Innovatiivinen suunnittelu näkyy D-Maxin ohjaamossa, sillä mukavuus, helppokäyttöisyys, muunneltavuus, avaruus, hiljaisuus ja tyylikkyys ovat todettavissa melko nopeasti. Esimerkiksi kojelaudan ja keskikonsolin kaikki katkaisimet ja säätimet on sijoitettu loogisesti ja niihin on helppo ylettää sekä niitä on helppo käyttää. Tasainen lattia ja runsaat tilat kojelaudan alla etenkin matkustajan puolella sekä kuljettajan vasemman jalan tuki tekevät osaltaan ohjaamosta helppokulkuisen ja ergonomisen. Tuulilasin häikäisysuoja aurinkolippojen välissä parantaa näkyväisyyttä auringonpaisteella ja kirkkaalla säällä ajettaessa. Sähkötoimiset sivuikkunat ovat kaikissa malleissa vakiona ja kuljettajan ikkuna on varustettu automaatti- sekä turvatoiminnolla. Uusi kolmipuolainen, korkeudensäädöllä varustettu ohjauspyörä lisää ajomukavuutta ja helpottaa löytämään oikean ajoasennon. LS ja LSX -malleissa on nahkainen ohjauspyörä ja siinä on suuret vakionopeussäätimen kytkimet. LSX-mallissa on lisäksi suuret audiojärjestelmän säätimet, joita on helppo käyttää vaikka hanskat kädessä. Uudessa D-Maxissa on myös ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin - nopeuden kasvaessa ohjaus jäykistyy ja pienemmillä nopeuksilla ohjaus kevenee. Tilavassa D-Maxissa on reilusti hartiatilaa, 1 460 mm. Space Cab:ssä on myös entistä enemmän tilaa takana, sillä takatilan pituus on kasvanut 425 mm:stä 440 mm:iin. D-Maxin uudet paremmalla sivuttaistuella ja lämmityksellä olevat etuistuimet ovat LX- ja LS -malleissa kangasverhoillut. Kul10 www.ammattiautot.fi 5/2012
D-Maxin 6-kuusiportaisessa manuaalivaihteistossa on tiheät välityssuhteet ja oikea vaihde jokaiseen tilanteeseen, esimerkiksi 1. vaihde on suunniteltu ryömimistä varten todella hankalissa olosuhteissa.
jettajan istuimen korkeudensäätö löytyy LSja LSX-malleista. LSX-mallissa etuistuimet ovat nahkaverhoillut (viisipaikkaisessa myös takaistuimet) ja niissä on aikaisempaa parempi sivuttaistuki selkänojassa sekä istuinosassa. Lisäksi etuistuimissa on lämmitys sekä sähkötoimiset korkeus-, kallistus- ja pituussäädöt. Double Cab -ohjaamon takaistuimilla on myös 25 mm entistä enemmän tilaa takamatkustajille ja takaistuimien selkänojan kulma muuttunut 21°:sta 24°:een, jolloin istuma-asento on miellyttävämpi. Takajalkatilakin on kasvanut ja etuistuimien kiskot ovat aikaisempaa leveämmällä, joten takana on enemmän tilaa jaloille. Takaovenkarmi on muotoiltu siten, että taakse on helppo nousta ja poistua. Tavaratilaa saa tarvittaessa lisää, sillä takaistuin taittuu 60/40-suhteessa. LX ja LS -malleissa on manuaalinen ilmastointilaite, jonka suuret ergonomisesti sijoitetut säätimet ovat käden ulottuvilla ja niitä on helppo käyttää. LSX-mallissa on vakiona automaatti-ilmastointi, joka ylläpitää halutun lämpötilan automaattisesti. Webasto on myös vakiovaruste kaikissa Suomessa myytävissä Isuzu D-Maxeissa, myös LX-malleissa. LS ja LSX -malleissa on elektroluminenssimittaristo, joka on kirkas, kestävä, näyttävä ja selkeästi luettava. Näissä malleissa on myös MID-ajotietokone (Multi Information Display), joka pitää sisällään: matkamittarin, trip A- ja B-mittarit, avain- ja ajovalomuistutuksen sekä käsijarruvaroittimen, hetkellisen ja keskimääräisen polttoaineen kulutuksen (yksikköinä: km /l, l/100 km ja MPG), toimintasäteen, kuljetun matkan (nollauksesta), keskinopeuden, kuluneen ajan (nollauksesta), digitaalikellon (12 h ja 24 h -formaatilla), huoltovaroituksen ja huoltomuistutuksen (öljy, ilmansuodatin ja huoltotarkastus). Näytön sopeutuva valaistus säätää automaattisesti näytön kirkkauden ympäröivän valaistuksen mukaan - kirkkaus voidaan säätää siis automaattisesti tai manuaalisesti. Kuljettajan käden ulottuvilla on todella monipuolinen integroitu audiojärjestelmä,
johon kuuluu: AM / FM RDS-radio, CD-soitin, kello, bluetooth ja USB-liitin. Lisäksi se on iPod-yhteensopiva ja näyttää kappaleen tiedot näytöllä. LSX-mallissa audion säätimet ovat ohjauspyörässä. Audiojärjestelmässä on mukana 6 kaiutinta: 6,5 cm diskanttikaiuttimet kojelaudan päissä, suuret kaiuttimet etuovissa (6" x 9") sekä kattoverhoiluun asennetut kaiuttimet. Double Cab -mallissa on takaovissa valmiit paikat kaiuttimille, mutta kaiuttimet pitää asentaa jälkiasennuksena. Säilytystilaa D-Maxissa on omiksi tarpeiksi, erilaisia säilytyslokeroita on viisitoista ja mukitelineitäkin useita. Erityisen kätevät ovat kojelaudan päissä olevat liukuvat mukitelineet, jotka toimivat myös säilytyslokeroina. Maximaalinen turvallisuus Uuden Isuzu D-Maxin turvallisuuteen, sekä aktiiviseen että passiiviseen, on kiinnitetty erityistä huomiota. Autossa on entistä suuremmat ABS-jarrut, edessä 300 mm jarrulevyt ja takana 295 mm jarrurummut, hätäjarrutehostin (BA), sähköinen jarruvoiman jako (EBD) ja 101/2" jarrutehostin. Sähköinen ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmä (ESC + TCS) kuuluvat myös Isuzu D-Maxin varusteisiin. Passiiviseen turvallisuuteen kuuluvat: uusi entistä leveämpi, pidempi ja vahvempi alustarakenne sekä kori ja ohjaamon uudelleen suunnittelu, uudet valmistustavat ja materiaalit, esimerkiksi suurlujuusteräkset, turvatyynyt 6 kpl, sivuturvatyynyt etuistuimien sisällä, turvavöiden esikiristimet voimanrajoittimilla ja jämäkämmät istuimet, turvaohjauspilari ja -jarrupoljin. D-Maxin uusi alusta ja kori Uusi törmäysenergiaa sitova alusta ja kori on entistä pidempi, leveämpi ja vahvempi. Pidemmän akselivälin, 3 095 mm (+45 mm), ansiosta D-Maxin ajotuntuma ja käsiteltävyys ovat parantuneet, keinuminen on vähentynyt, matkustamotilaa on enemmän ja lava on pidempi. Leveämpi raideleveys, 1 570 mm (+50 mm), vaikuttaa myös edellä mainittuihin ominaisuuksiin, mutta vaikut-
D-Maxin maasto-ominaisuudet ovat kilpailukykyiset - maavara 23cm, kohtauskulma 30°, jättökulma 22,7° puskurilla ja 255/65R16-renkailla sekä kallistuskulma 49° (staattinen). Isuzu selvitti puhtaasti kaikki Isuzu 4x4 Land -testiradan. LS ja LSX -malleissa on uudet kirkkaat, kestävät ja hyvännäköiset led-takavalot. Myös lavan uusi muotoilu sekä leveä takalaita helpottavat lastausta. Lisäksi lavan seinien ja pohjan liitoskohta on terävä, jolloin tavara saadaan seinään kiinni.
Reilut ovenkahvat sekä ulko- että sisäpuolella aikaisempaa isommilla syvennyksillä helpottavat oven aukaisua hanskat kädessä.
taa lisäksi positiivisesti kaistanvaihto-, kaarreajo- ja off-road-tilanteissa. D-Maxissa on myös yksi luokkansa pienimmistä kääntösäteistä, vain 6,1 metriä. Täysin uusi alusta on entistä vahvempi, runkopalkit ovat isommat, 90,0 x 173,6 mm ja poikkipalkkeihin on lisätty erilliset vinotuet. Uusi etujousitus on toteutettu kierrejousilla sekä kaasuiskunvaimentimilla ja takajousitus uudelleen suunnitelluilla entistä pidemmillä, 1 360 mm pitkillä lehtijousilla, jotka ovat nyt taka-akselin yläpuolella. Nämä takaavat parantuneet offroad-ominaisuudet. D-Maxin maavara on kasvanut 30 mm, ollen nyt 235 mm (LX-versiossa 225 mm). Muista maasto-ominaisuuksista voidaan mainita: kohtauskulma 30°, jättökulma 22,7° puskurilla ja 255/65R16-renkailla sekä kallistuskulma 49° (staattinen). Isuzun aerodynaaminen ohjaamo on entistä pidempi ja leveämpi. D-Maxissa on pick-up -luokan matalin ilmanvastuskerroin, esimerkiksi Double Cab -mallissa on 5 %:n parannus nykyiseen malliin verrattuna ja katon suunnittelun ansiosta ilmavirta kulkee perälaudan yli vähentäen ilmavirran aiheuttamaa suhinaa. D-Maxin uudelleen suunnitellut ja muotoillut katto- sekä sivupaneelit ja ovet estävät matalapaineen syntymistä sivuikkunoiden päälle, jolloin ikkunat pysyvät tiiviisti kiinni, mikä vähentää tuulensuhinaa ja lisää
matkustusmukavuutta. Myös etu- ja takaovien koko ja muoto on optimoitu siten, että autoon nousu ja poistuminen on helppoa. Monikäyttöinen Space Cab -malli on varustettu kaappariovilla, jolloin etupenkkien taakse on helppo lastata tavaroita. Space Cabin rakenne on suunniteltu alusta alkaen avoimeksi. Kaapparioven sisällä on yksiosainen tuki ja kaappariovi kiinnitetty kolmipulttisilla kiinnikkeillä, mikä tekee ovirakenteesta vahvan ja turvallisen. Ovet voidaan avata sisä- tai ulkopuolelta. Ohjaamon A-pilari on 100 mm edempänä ja loivemmassa kulmassa, kuin edellisessä mallissa, jolloin kuljettajan ja matkustajan matkustusmukavuus on entistä parempi. Lisäksi syvemmät A-pilarin vesiuomat suuntaavat veden katon yli ja estävät siten veden virtaamisen sivuikkunoiden yli parantaen näkyväisyyttä ja siten turvallisuutta. Myös sivupeilit ovat uudelleen suunnitellut, LX-mallissa ne ovat mustat. LS sekä LSX -malleissa kromiset peilit ovat sähkösäätöiset, taittuvat ja lämmitettävät sekä varustettu suuntavilkuilla. Peilien uuden muotoilun ansiosta ilmavirran aiheuttama suhina on vähentynyt ja sivuikkunat pysyvät puhtaina. Suuret integroidut teräksiset lokasuojien levikkeet ja suuremmat pyörän aukot korostavat D-Maxin rohkeaa ulkoasua. Takapuskuri on LS ja LSX -malleissa uusi ja sen päällä on leveä luistamaton materiaali sekä kromikoristeet. Kevytmetallivanteet ovat vakiona kaikissa malleissa, LX-mallissa on 16" ja LS sekä LSX -malleissa 17". Double Cab LSX -mallissa astinlaudat helpottavat autoon nousua ja poistumista, estävät kiveniskemiä maalipintaan sekä näyttävät lisäksi tyylikkäiltä.
Innovatiivinen suunnittelu näkyy D-Maxin ohjaamossa, sillä mukavuus, helppokäyttöisyys, muunneltavuus, avaruus, hiljaisuus ja tyylikkyys ovat todettavissa melko nopeasti. Kuvassa Isuzu D-Max LSX.
D-Maxin Space Cab -version lava on aikaisempaa pidempi ja leveämpi ja se on suunniteltu paremmin lastaamista ajatellen. Lavan uusi muotoilu sekä leveä takalaita helpottavat lastausta. Lisäksi seinien ja pohjan liitoskohta on terävä, jolloin tavara saadaan seinään kiinni. Space Cab -mallin lavan mitat ovat: pituus 1 795 mm, leveys 1 530 mm ja korkeus 465 mm. Double Cab -mallissa vastaavat mitat ovat: pituus 1 552 mm pohjalla, pituus 1 485 mm ylhäällä, leveys 1 530 mm ja korkeus 465 mm. D-Maxien kantavuudet ovat 1 050-1 060 kg mallista riippuen ja kaikkien mallien vetopaino on 3 000 kg (jarrullinen perävaunu). Uuden DMaxin kantavuus ja vetokyky ovat pick-upien ehdotonta parhaimmistoa. Uusi Isuzu DMax on jo ennakkomyynnissä vaikka varsinainen lanseeraus tapahtuu syyskuun alussa. Isuzu D-Maxin takuu on 3 vuotta/100 000 km ja puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. www.isuzu.fi
D-Maxin kojelaudan molemmissa päissä on mukitelineet, jotka toimivat myös säilytyslokeroina kätevä ratkaisu. Kaikkiaan säilytyslokeroita on 15 erilaista.
5/2012 www.ammattiautot.fi 11
Uusi
COMBO
PARAS AUTO "HOIDA HOMMA" -KATEGORIASSA.
Tosielämän tarpeisiin. Luokkansa paras pituudessa ja korkeudessa, kantavuus jopa 1 000 kg.
ZZZRSHOø Yhdistetty polttoaineen kulutus 4,87,4 l/100 km, CO2-päästöt 126163 g/km. Uusi Combo kokonaishinta alk. 20 591 (autoveroton hinta alk. 18 290 , arvioitu autovero 2 301 ). Hintoihin lisätään toimituskulut. Kuvan auto lisävarustein.
.fi
OIKEA KÄRRY OIKEAAN KÄYTTÖÖN
KAIKEN MAAILMAN PERÄKÄRRYJÄ TRAILERMAN OY - p. 020 755 1255 AISAPOJAT OY - p. 045 651 9980 MUURLA · NAKKILA · HÄMEENKYRÖ · TAMPERE
Katso taaksesi.
MXN Peruutuskamerajärjestelmät
Hyötyajoneuvojen sekä työkoneiden riittävä turvallisuus edellyttää, että kuljettajalla on hyvä näkyvyys koko ajoneuvonsa ympärille. Tämän vuoksi tarvitaan kunnolliset apuvälineet, jotta kaikki kuolleet kulmat poistetaan ja kuljettaja kykenee ohjaamaan ajoneuvoaan turvallisesti. MXN edustaa alansa teknologista huippua ja tarjoaa varusteita myös erittäin vaativiin olosuhteisiin, joissa edellytetään erinomaista tiiveystasoa ja tärinänkestoa.
Maahantuoja:
Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.
5/2012 www.ammattiautot.fi 13
Pakettiautossa on vakiovarusteena epäsymmetriset pariovet takana sekä yksi liukuovi. Lisävarustelistalta on valittavissa ylöspäin aukeava takaluukku sekä liukuovi myös toiselle kyljelle. Pitkien tavaroiden kuljettaminen helpottuu tavaratilan kirahviluukun ja taitettavan väliseinän avulla.
Mercedes-Benz Citan on
Uusi kujakiituri
Pienten pakettiautojen markkinat ovat kaupungistumisen ja nettikaupan suosion vanavedessä kasvaneet räjähdysmäisesti muutamassa vuodessa Euroopan suurimmaksi yksittäiseksi segmentiksi. Noin 700 000 auton vuosimarkkinat kiinnostavat myös Mercedes-Benziä, joka tuo markkinoille kujakyyteihin räätälöidyn Citan-pakettiauton. la se haluaa myös laajentaa aktiivisten markkinoiden määrää. Olemassa olevaa raskaampaa pakettiautomallistoa täydentävä Citan on saatavilla kolmella eri koripituudella, jotka rakentuvat kahden eri akselivälivaihtoehdon ympärille. Syksyllä asiakkaille esiteltävästä kuljetusalan uudesta ammattilaisesta on tarjolla sekä tavarakuljetuksiin soveltuvia umpiautoja, että henkilöliikenteen vaatimuksiin vastaavia viisipaikkaisia vaihtoehtoja. Valikoimaan kuuluu kolme eri kokonaispainovaihtoehtoa aina 2200 kiloon saakka. Ominaisuuksista ei tingitä Nopeasti vilkaistuna on Citanissa selvää sukunäköä konsernin muiden tuotteiden ja varsinkin pakettiautojen kanssa. Tarkempi tutkiskelu osoittaa Citanista löytyvän myös ranskalaisia piirteitä, jotka ovat peruja yhteistyöstä Renaultin kanssa. Tuotekehityskustannukset ovat automaailmassa hypänneet tasolle, mikä edellyttää autovalmistajilta aikaisempaa tiiviimpää yhteistyötä. Niinpä Daimler päätyi viilaamaan markkinoilla vankan aseman saaneesta Renault Kangoosta tuotevalikoimaansa soveltuvaa ajokkia. Keulaosan uudelleenmuotoilulla saatiin haluttu ulkonäkö alustaan kohdistuneiden teknisten uudistusten tuodessa mukanaan MercedesBenzille ominaisen ajettavuuden ja turvallisuuden. Kolmivuotisen tuotekehityksen aikana Mercedes-Benzin suunnittelijat hioivat alustan rakenteita ja toimintoja muun muassa oh-
Ari Perttilä
M
aailman johtaviin hyötyajoneuvovalmistajiin kuuluva Daimler ei ole tyytynyt seuraamaan sivusta kompaktien pienpakettiautojen yleistymistä kaupunkien kujilla ja kaduilla. Saksalaisvalmistaja tuo markkinoille yhteistyössä valmistettavan, mutta hyvin yksilöllisesti ja Daimlerin kriteerien mukaan suunnitellun Citan-pakettiauton, jonka käyttäjiksi uskotaan löytyvän eritoten jakelu- ja kuriiripalveluita tarjoavia yrityksiä. "Keveiden pakettiautojen markkinat ovat erittäin hintakriittisiä, mutta Citanilla haluamme täydentää valikoimaamme tarjoamalla myös tähän luokkaan premium-tuotteen", perustelee Mercedes-Benzin pakettiautotoimintoja johtava Volker Mornhinweg uuden automallin lanseeraamista. Samalla Morhinweg muistuttaa elinkaariajattelun merkityksestä. "Alhainen hankintahinta ei ratkaise kokonaiskustannustasoa, johon vaikuttavat käytön aikaiset elin-
Veho Hyötyajoneuvojen myyntijohtaja Antti Puolakkainen odottaa Mercedesperheen uutta tähteä saapuvaksi Suomeen loppuvuodesta. "Volyymi tullee löytymään fleet-asiakkaista, jotka edellyttävät koko kalustokirjoa ja siihen liittyvää palvelua yhden oven takaa", maalaa Puolakkainen, joka uskoo Citanin markkinaosuuden Suomessa asettuvan luokassaan 10 prosentin tienoille.
kaarikustannukset. Citanin polttoainetalous on yksi markkinoiden alhaisimmista jääden alle viiden litran sadalla kilometrillä", vakuuttaa
Mornhinweg, jonka mukaan uudella tuotteella Mercedes-Benz haluaa vahvistaa asemaansa olemassa olevilla markkina-alueilla, mutta samal-
14 www.ammattiautot.fi 5/2012
Mercedes-Benz Citan soveltuu moninaisiin kuljetustarpeisiin, sillä pakettiauton lisäksi tarjolla on viisi istumapaikkaa tarjoavia vaihtoehtoja henkilöliikenteeseen. Pisimpään korimalliin perustuva Citan Mixto ja keskipitkään pohjautuva Citan-tila-auto tarjoavat vaihtoehdon esimerkiksi taksikäyttöön.
jauksen, pyöräntuennan ja jousituksen osalta. Citanin ajo-ominaisuuksien kerrotaan olevan niin tyhjänä kuin kuormattunakin sen sisarmallien Viton ja Sprinterin tasolla. Konehuoneeseen on saatavilla neljä eri moottorivaihtoehtoa, joista kolme on dieselöljyä nauttivia. Miedoin dieselvaihtoehto on 75-hevosvoimainen väkevimmän kiskoessa kuormia perille 110 hevosvoiman turvin. 114 hevosvoiman bensiinimoottorin yhteydessä on aina polttoainetaloutta parantava BlueEfficiency -paketti. Eco Start/ Stop -toiminnon, alhaisen vierintävastuksen renkaat sekä laturin ja akun valvontajärjestelmän sisältävä paketti on saatavana lisävarusteena myös dieselmoottoreiden yhteyteen. Turvallisuus edellä Vaihtoehtoiset voimanlähteet ovat tärkeä seikka eritoten kaupunkiliikenteessä, mutta toistaiseksi Citan on tarjolla ainoastaan perinteisillä voimakoneilla. Mercedes-Benzin pakettiautotoimintoja johtavan Volker Mornhinwegin mukaan tuotekehityksessä työskennellään aktiivisesti myös uusien ratkaisujen parissa, joskin tuotantovaihetta saadaan edelleen odotella. Vaihteistoksi tarjotaan viisi- tai kuusiportaisia manuaalivaihteistoja ja bensiinimoottorin yhteyteen tuodaan vaihtoehdoksi myös automaattivaihteisto.
Daimler ei ole koskaan säästellyt ruutia esitellessään valikoimaansa kuuluvia turvavarusteita ja niiden mukanaan tuomaa turvallisuutta. Tässäkään kohdin Citan ei tee poikkeusta, sillä lanseeraustilaisuudessa tuotiin vahvasti esille kaikkien mallien vakiovarustukseen kuuluvaa ESP-ajonvakautusjärjestelmää, joka huomioi myös kuorman vaikutuksen auton painopisteeseen. Adaptiivinen ESP yhdistää lukkiutumattomat ABS-jarrut yli- ja aliohjautuvuutta valvovaan VDC-järjestelmään sekä TCS-luistonestojärjestelmään. Citanin vakiovarusteiksi valmistaja kertoo muun muassa mäkilähtöavustimen, korkeudensäädöllä varustetut turvavyöt yhdessä voimanrajoittimien ja esikiristimien kanssa. Kuljettajan turvatyyny kuuluu kaikkiin autoihin, henkilöliikenteen ajokeissa on lisäksi etumatkustajan turvatyyny yhdessä sivuturvatyynyjen ja -verhon kanssa. Kahden istuttavassa ohjaamossa on laadukkaan saksalainen tunnelma. Istuimet rungosta ylöspäin yhdessä kaikkien verhoilumateriaalien kanssa ovat kaikki uusia ja yksinomaan Citanissa käytettäviä. Alustaan ja ohjaamoon kohdistuneiden panostusten vaikutus ajettavuuteen ja muihin ominaisuuksiin selviää alkusyksystä, jolloin toimittajat pääsevät ottamaan todellisia ajotuntumia uudesta perheenjäsenestä.
Mestari uudistui.
Autoglymin Super Resin Polish julisti autonhoidon vallankumouksen vuonna 1986 tullessaan ensi kertaa vähittäismarkkinoille ja nyt tämä huippuvaha nostaa jälleen autonhoidon standardia. Autoglym on julkaissut täysin uuden koostumuksen Super Resin Polishista, suosituimmasta autovahastaan. Uuden Super Resin Polishin vertaansa vailla oleva kiillon syvyys päihittää sekä edellisen tuotesukupolven että nykyiset kilpailijansa. Kiilto myös kestää kaksi kertaa niin pitkään kuin kilpailevissa vahoissa. Todisteena Autoglymin voittamattomasta laadusta on yhä kasvava määrä suosittelijoita, joiden joukossa on maailman johtavia autonvalmistajia kuten Jaguar, Aston Martin Lagonda ja Bentley.
Valtuutettu maahantuoja ja kouluttaja:
AUTOKEM tuotteet · laitteet · palvelut · koulutus 36220 Kangasala, Puh. 042 466 331, www.autoglym.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 15
TTU..." ANNE EHTÄVÄ "T
UUSI
SOPII SUPERSANKAREILLE
Olemme uljetus 2012 Logistiikka-K olla 6d51 sast -messuilla o
Supertehokkaat, uusi 205 hv moottori ja täydellinen valikoima Euro 5 ja EEV moottoreita. Supermiellyttävä, kuljettajan työympäristö ja ilmajousitus Supertilava, tavaratila jopa 17,2 m3 Supervahva, kantavuus jopa 4.700 kg Supervakaa, kunnon tikapuu teräsrunko Supermonipuolinen, yli 7.000 erilaista versiota. www.iveco.fi Iveco maahantuonti ja myynti Iveco Finland Oy, Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo p. 010 231 0370 s-posti. info@iveco.fi
UUSI DAILY HERÄTTÄÄ SINUSSAKIN SUPERSANKARIN! NY DAILY VÆKKER SUPERHELTEN I DIG!
Katseenkääntävää tyylikkyyttä
Mercedes-Benz
ML 350 BlueTEC
Mercedes-Benzin uusi M-sarja rantautui viime vuoden lopulla Suomeen ja malli asetti SUV-luokalle uudet standardit. M-sarja kiinnittää huomion tyylikkyydellään ja teknologisesti se käyttää alan tuotekehityksen tuoreimpia innovaatioita hyväkseen. Tästä osoituksena toimii polttoaineen kulutuksen putoaminen keskimäärin peräti 25 prosentilla edelliseen mallisarjaan verrattuna. Uusi M-sarja on jo vakiovarustelultaan todella edustava, mutta hulppeiden lisävarustelumahdollisuuksien avulla M-sarjalaisesta saa rakennettua todella personoidun ja omaa käyttötarkoitusta varten viimeistellyn ajopelin. on 2,2-litrainen nelisylinterinen ML 250 BlueTEC 4Matic ja suurempi on kolmelitrainen ML 350 BlueTEC 4Matic, jonka kulutus on ainoastaan 6,8 litraa/100 km. Moottorien ekologisuudesta kertoo se, että molemmat dieselmoottorit täyttävät jo nyt vuonna 2014 voimaantulevat EU6päästönormit. Bensiiniversion haluaville tarjolla on V6-moottorinen ML 350 4Matic BlueEfficiency, josta löytyy kolmannen sukupolven piezo-ohjattu suorasuihkutusteknologia, monikipinäsytytys ja 200 baarin suihkutuspaine. Tehoa 3,5 litran koneesta löytyy 225 kW (306 hv) ja vääntöä 370 newtonmetriä. Kulutus on kuitenkin samalla saatu laskemaan jopa 25 prosenttia edeltäjäänsä verrattuna ja keskikulutus on ainoastaan 8,5 litraa/100 km. Taloudellisuus monen tekijän summa Koeajoautonamme oli M-sarjan suurempi dieselvaihtoehto eli MercedesBenz ML 350 BlueTEC 4Matic. Teknologian kehityksestä kertovat kohonneista teholukemista huolimatta peräti 28 prosenttia laskenut polttoaineen kulutus eli keskikulutus on ainoastaan 6,8 litraa/100 km. Auton konehuoneesta löytyy kolmen litran V6, josta irtoaa komeat 190 kW (258 hv) ja vääntöä kunnioitettavat 620 newtonmetriä. Nollasta sataan kuljetaan 7,4 sekunnissa, mikä on tämän kokoluokan autolle kunnioitettava kiihtyvyys. Suorituskykyä on parannettu AMG-moottoreista tutulla TWAS-teknologialla eli moottorin sylinterien seinien kehittyneillä päällysteratkaisuilla. Niiden avulla sisäinen kitka alenee ja samalla painoa on saatu laskettua 4,3 kiloa. Auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty erityishuomiota etuspoilereiden, etupuskurin, A-pilareiden ja takaspoilereiden muotoilun avulla. Lisäksi etusäleikkö on sulkeutuva, sivupeilien muotoilua on kehitetty, moottoritilan pohja on muovipaneloitu ja kevytmetallivanteiden ilmanvastus on saatu erittäin alhaiseksi. Kaikkien näiden innovaatioiden ansiosta cd-arvoksi tulee vain 0,32. Pai-
Kahden pyöreän mittariston keskelle jää monitoiminäyttö, joka kertoo kaikki tärkeimmät auton tiedot. Esimerkiksi Attention Assist - vireystilan valvonnan kahvikupin kuva viestittää ajotavan poikkeavan normaalista sen verran, että tauko olisi ehkä paikallaan.
noa on saatu alemmaksi myös etu- ja taka-akselien tukivarsien ja konepellin alumiiniseoksella sekä kojelaudan magnesiumista valmistetulla tukirakenteella. Taloudellisuutta saavutetaan myös vakiovarusteena olevalla ECO start/stop -pysäytysautomatiikalla ja kehittyneellä 7G-Tronic Plus automaattivaihteistolla. Taloudellisuuden viimeistelevät sähköinen ohjauksen tehostus, alhaisen vierintävastuksen renkaat sekä pumppujen ja ilmastoinnin käyttö vain tilanteen niin vaatiessa. Viimeisteltyä turvallisuutta Mercedes-Benz on jo vuosia noudattanut "tosielämän turvallisuus" -periaatetta, jossa turvallisuusratkaisujen perusteena ovat todelliset tapahtumat liikenneonnettomuuksissa. Ajoneuvon etuosan turvan perustana ovat A-pilareihin ankkuroidut pitkittäispalkit ja niiden väliset pystypalkit. Sivu- ja peräkolareissa turvallisuutta lisää taka-akselin eteen sijoitettu polttoainetankki. Turvatyynyjä M-sarjassa on tarjolla 5/2012 www.ammattiautot.fi 17
Tapani Palo
U
usi M-sarja saapui markkinoille kahdella nykyaikaisella BlueTEC-dieselmoottorivaihtoehdolla sekä BlueDirect- bensiinimoottorilla. Uusista dieselmoottoreista pienempi
jopa yhdeksän kappaletta eri puolelle autoa ja lisäksi autossa on lastenistuimen Isofix-kiinnikkeet sekä kolmipisteturvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet. Jarrutuksissa apua tuo Bas-jarruavustin ja jalankulkijoiden turvaa lisää aktiivinen konepelti. Vakiovarusteena on pitkälle kehitetty ennakoiva Pre-safeturvajärjestelmä, rengaspaineen valvontajärjestelmä sekä Attention Assist -vireystilan valvontajärjestelmä, joka vihjaa kuljettajalle milloin olisi hyvä aika pitää pieni kahvitauko. Lisävarusteena on saatavilla esimerkiksi aktiivinen kaista-avustin sekä Distronic Plus -etäisyystutka. Ajo- ja matkustusmukavuutta Mercedes-Benzin malliin Koeajoautoon ulkoisesti tutustuttaessa huomio kiinnittyy sulaviin sivulinjoihin sekä tyylikkäisiin valoihin sekä 21 tuuman vanteisiin. Auto on virtaviivainen ja kerää kyllä huomion missä sillä liikkuukin. Autoon nousu on helppoa jämerän astinlaudan ansiosta ja istuin on tuttua saksalaista laatutyötä. Oikea ajoasento löytyy sähköisesti helposti ja peilien säädöt on nopeasti tehty. Sivupeilien koko vaikuttaa aluksi pieneltä, mutta ajettaessa asiaan ei kiinnittänyt enää huomiota. Hallintalaitteisto
Helppotoimisen ja nopean takapenkkien taittamisen jälkeen tavaratilan kooksi tulee yli 2000 litraa.
Monitoimiohjauspyörän 12 painikkeen ansiosta otetta ratista ei tarvitse turhaan irrottaa. Myös muut hallintalaitteet ovat ML:ssä juuri siellä missä niiden olettaakin sijaitsevan.
on selkeän looginen ja lyhyt tutustumiskierros riittää kokeneelle kuljettajalle vakuuttuakseen, että kaikki on siellä missä pitää. Koeajoautossamme oli lisävarusteena saatava peruutuskamera ja se osoittautui helppokäyttöiseksi ja selkeäksi käyttää. Kun autolla on mittaa melkein viisi metriä (4804 mm) ja leveyttäkin sivupeilien kanssa yli kaksi metriä, voi kameraa kyllä suositella varauksetta. MercedesBenzin automaatti kuljettaa autoa
Nyt on autokylmälaitteiden keväthuollon aika!
Kylmästä keväästä huolimatta meillä Lumikko Huoltopalveluissa valmistaudutaan jo kovalla vauhdilla tulevaan kesään. Ennakoi tulevat helteet ja varaudu kesäkuumalla toimiviin kuljetuksiin huollattamalla kylmälaitteesi jo toukokuussa. Kevättuulet ovat puhaltaneet varaosahinnoistammekin osan pois. Toukokuussa tehtyjen huoltojen yhteydessä annamme 15% alennuksen kaikista kylmäkoneiden suodattimista kuivaimista hihnoista kylmäaineista
todella pehmeästi ja tehojen puolesta M-sarjalainen on Suomen oloihin hyvinkin riittävä. Vaihteisto on toiminnaltaan sulava ja turhia nykimisiä ei synny. Äänimaailma on yksi auton parhaista puolista ja keskustelu autossa on helppoa, sillä moottorin ja maantien äänet ovat nautittavan vähäisiä. ML 350 on tien päällä odotetun vakaa ja miltei yllätyksetön. Moottoriteillä vakionopeudensäädin on oleellinen, sillä muuten vauhti nousee arvaamattoman helposti sakkolukemille. Lisävarusteena tulevista turvallisuutta lisäävistä apuohjelmista katveavustin on hyödyllinen ja kun Distronic-etäisyystutkan säädöt on saanut kohdalleen, ei moottoritiellä tarvitse juuri polkimiin koskea. Kaupunkiajossa tai esimerkiksi parkkihalleissa nopeuden perusteella säätyvä ohjaustehostus osoittaa toimivuutensa ja ongelmia ei ketteryyden suhteen synny kunhan vain muistaa auton kokoluokan. M-sarja ei maastoa pelkää M-sarjan auton voi virtaviivaisuuden
Istuinten säätö on tehty todella näppäräksi ja omat asetukset on helppo tallettaa muistiin.
ja tyylikkyyden vuoksi ulkonäöllisesti leimata pelkäksi citymaasturiksi tai venetrailerin vetäjäksi, mutta tässä tapauksessa ulkonäkö pettää. Hienostunut ulkokuori peittää alleen ajoneuvon, jolla voi todellakin uskaltautua julkisten teiden ulkopuolelle. Vakiovarusteena löytyvät niin offroad-ajo-ohjelma, alamäkihidastin sekä mäkilähtöavustin ja lisävarusteilla maasto-ominaisuuksia voi yhä parantaa. Laitoimme M-sarjalaisen viime syksyllä äärirajoille koeajoolosuhteissa Itävallan Alpeilla ja sen kokemuksen perusteella auton kanssa ei tarvitse kursailla. Se menee jos vain kuljettajalla kantti kestää. Eri asia on, haluaako joku viedä tämän hintaluokan auton aivan pahimpiin paikkoihin. www.mercedes-benz.fi -> M-sarja
+ Tekniset tiedot
Moottori 2987 cm3 V6 Vääntö 620 Nm Teho 190 kW (258 hv) 179 g/km CO2 Vaihteisto 7-portainen automaatti 7G-Tronic Plus Vetotapa neliveto Etuakseli Kaksi kolmiotukivartta Taka-akseli Monivarsituenta Jousitus Kierrejouset edessä ja takana Etujarrut Tuuletetut levyjarrut Takajarrut Levyjarrut Omapaino 2175 kg Kantavuus 775 kg Kääntöympyrä 11,8 m Polttoaineen yhdistetty kulutus 6,8 l/100 km Hinta 84 998 (koeajoauto varusteineen 115 197 )
Keväthuoltojen pidennetyt aukioloajat: Palvelemme 30.4.2012 asti ma - pe klo 7.00 17.00 2.5. - 20.6.2012 ma - pe klo 7.00 18.00 25.6. alkaen ma - pe klo 7.00 17.00
Käytä hyväksesi edulliset tarjouksemme! Tilaa aika huoltoon tai jätä yhteydenottopyyntö. Helsinki Tampere Seinäjoki 010 287 1301 010 287 1302 010 287 1303 helsinki-huolto@lumikko.com tampere-huolto@lumikko.com seinajoki-huolto@lumikko.com
18 www.ammattiautot.fi 5/2012
Kuormauslaitteet kevytkuorma-autoihin raskaan sarjan ammattilaiselta!
Kuormausnosturit Koukkulaitteet
Vakiona automaattikallistus maahanlaskettaessa yhtä nappia painamalla.
Koukkulaitteet alk. 2 t nostoteholla
Kevyet taittuvapuomiset nosturit
Myynti:
MBB 500 Minifix
Maahantuonti ja myynti:
Pääkaupunkiseutu VTA Tekniikka Oy: Arto Kainsalo ......040 530 8851 Jorma Moisas ....040 566 3865 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu ......040 413 2243 Arto Turunen....050 305 4143
Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa ja Ahvenanmaa Markkinointi Reunanen Ky: Seppo Reunanen ..02 236 4574 ..........................0400 820 531 Tampere VTA Tekniikka Oy: Timo Kallio ......03 3124 7600 Sami Munck ....0400 752 560
Pohjanmaa Pieksämäki Markkinointi E. Kivelä Oy: Piako Oy: Harri Kovanen ....020 7419 205 Erkki Kivelä......0400 662 010 Jukka Kovanen ..020 7419 201 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava....020 773 9300 ......................0400 690 643
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800
www.vta.fi
TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET
LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS
MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa
Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi
JÄLLEENMYYJÄT
5/2012 www.ammattiautot.fi 19
Autoteippauksen asiantuntija
Hyötyajoneuvojen lisävarusteet
Korkealaatuiset METEC vetokoukut pakettiautoihin ja maastureihin.
· Mallikohtaisesti suunniteltu · Nopea asentaa · Vetokoukkuun voidaan myös liittää Metecin yleismalliset askelmat · Saatavana johtosarjalla · Autoteollisuuden suosima nelivaiheinen pintakäsittely korroosiota vastaan
Muutimme ja laajensimme, UUDET TOIMITILAMME:
Niittytie 25 (B-halli) Vantaa
HYVÄÄ ZETTIÄ JO VUODESTA 1992
Yleismalliset askelmat vetokoukuun, 600 mm ja 1200 mm leveänä
Lisätietoa ja mallit osoitteesta www.vepro.fi
020 729 1500 · info@teippi-z.fi
Tehtaankatu 21 11710 Riihimäki Puh. (019) 724 000 Fax (019) 720 765
KUN LAATU RATKAISEE
Maahantuonti Alberni Oy Rajakaari 10 20780 KAARINA puh. 050 300 2950 www.saris.fi
Jälleenmyynti K-Maatalous Häijää, Hämeenlinna, Iisalmi, Kalajoki, Kauhajoki, Keuruu, Kiuruvesi, Kuopio, Kuusamo, Lahti, Lappväärtti, Nivala, Nurmijärvi, Orimattila, Oulainen, Oulu, Rantsila, Reisijärvi, Riihimäki, Rovaniemi, Savonlinna, Suonenjoki, Tampere, Tornio, Vieremä, Viitasaari, Ylivieska, Ähtäri
SARIS PL2027 lavettivaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 x 406 cm (kaksi kuormalavaa vierekkäin) - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2035 Kg SARIS PA42 koneenkuljetusvaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 cm x 406 tai 506 cm - hydraulisesti peräosa maahan kippaava - kokonaispaino 3500 Kg, kantavuus n. 2800 Kg
SARIS PKC20 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2000 Kg, kantavuus 1440 Kg - verkkolaidoilla 4 m3 klapeja mahtuu mukaan
SARIS PK30 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2000 Kg - verkkolaidoilla 7 m3 klapeja mahtuu mukaan
20 www.ammattiautot.fi 5/2012
Mitsubishi L200
KULJETUSVOIMAN UUSI MUOTO.
MITSUBISHI L200 pick-up on taas Suomen markkinoilla, nyt täysin uudistuneella mallistolla. L200 tarjoaa huippuluokan mukavuuden ja varustelun tinkimättä nelivetotekniikasta, kantavuudesta tai vetopainosta. Tarjolla on kaksi ohjaamotyyppiä, 2-paikkainen ClubCab ja DoubleCab sekä 2- että 5-paikkaisena. Valikoimassa on kaksi varustetasoa, kattava Invite+ ja huippuvarusteltu Magnum, jossa on mm. 178hv dieselmoottori, ajovakaudenhallintajärjestelmä ja markkinoiden edistyksellisin SuperSelect-nelivetojärjestelmä. Katso lähin jälleenmyyjä: www.mitsubishi.fi
Esim. L200 ClubCab 2.5 Di-D Invite+
7,6
l/100 km
199 g 32 001
CO2/100 km euroa
3v
tai 100 000 km
takuu
MITSUBISHI L200 alkaen: autoveroton hinta 26.273,61 + arvioitu autovero 5.727,79 = kokonaishinta 32.001,40 + tk 600 = 32.601,40 e. EU-yhd. 7,68,3 l/100km, CO2-päästöt 199215g. Takuu 3 vuotta tai 100 000 km, kaksi ensimmäistä vuotta ilman km-rajaa. MAP-ajoturva kolmeksi vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein.
Veho Hyötyajoneuvot avasi uuden toimintakeskuksen Jyväskylän Seppälänkankaalle. Aluejohtaja Rami Keinänen ja johtaja Juha Ruotsalainen ovat tyytyväisiä, kun Veho pystyy palvelemaan asiakkaitaan entistä paremmin logistisesti tärkeällä Jyväskylän alueella.
Veho siirtyi
Jyväskylässä Seppälänkankaalle
Veho Hyötyajoneuvot on panostanut asiakaspalveluunsa Jyväskylän talousalueella rakentamalla uuden toimintakeskuksen Seppälänkankaalle, Kuormaajantie 55:een. Vehon konseptin mukainen täyden palvelun keskus palvelee asiakkaitaan uusissa myynti- ja huoltotiloissa, jotka liikenteellisesti sijaitsevat hyvien liikenneyhteyksien varrella Laukaantien kupeessa. Veho Hyötyajoneuvot Jyväskylän uudet toimitilat avattiin huhtikuussa. tujen merkkien huolto- ja varaosapalveluissa. Koska raskaan kaluston ja pakettiautojen huolto- ja korjaustoiminnassa on omat erityispiirteensä, on toimipaikassa erillinen pakettiauto- ja kevytkuorma-autokorjaamo. Raskaan kaluston korjaamossa on neljä läpiajettavaa huoltoja korjaamopaikkaa. Varustuksena on muun muassa jarrudynamometri, joten paikalla onnistuvat myös katsastukset. Panostetaan palveluun Veho Hyötyajoneuvot Jyväskylä palvelee asiakkaitaan viitenä päivänä viikossa, arkisin 7.30-18, sekä lisäksi lauantaisin asiakastarpeiden mukaan. Lisäksi palveluun kuuluu muun muassa 24 h Service sekä myös hyötyajoneuvojen vuokraustoiminta CharterWayRent -palvelun kautta. Veho Hyötyajoneuvojen myyntija huoltopalveluiden laadusta vastaa ammattitaitoinen henkilöstö 17 ammattilaisen toimesta. "Tulemme laajentamaan aukioloaikoja tästä, kunhan saamme rekrytoitua lisää asentajia", lupaa aluejohtaja Rami Keinänen. Yhteensä tiloja on noin 2000 neliötä korjaamon ja myynnin osalta. Vehon korkeat laatuvaatimukset
V
Juha Kuusjärvi
Kevyt tavara-autokalusto huolletaan omassa, tämän kokoluokan kalustoa varten varustellussa huoltotilassaan.
eho panostaa Jyväskylään, koska se on logistinen solmukohta ja siten keskeinen paikka. "Seppälänkankaalle on rakenteilla myös Innoroad Park, joka on tieliikenne- ja ajoneuvotoimialaan erikoistuneiden yritysten ja niitä tukevien yritysten kansainvälinen keskittymä. Veho Hyötyajoneuvot haluaa olla mukana tällaisessa keskittymässä", sanoo Veho Hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalainen. Viimeksi Veho Hyötyajoneuvot järjesti avajaiset Jyväskylässä vain reilu kaksi vuotta sitten. Silloin tilat olivat vanhat ja nopeasti kävi sel-
väksi, että kysyntää palvelulle on ja tarvitaan paremmat tilat. Nyt Jyväskylässä avattu toimitila on Vehon konseptitalo, jollaisia on jo usealla paikkakunnalla Suomessa. Seuraava uusi konseptitalo avataan kesän aikana Seinäjoella. Pakettiautoista raskaaseen kalustoon Jyväskylässä Veho Hyötyajoneuvot
myy maahantuomiaan MercedesBenz Vito ja Sprinter -pakettiautoja, Fuso Canter -mallistoa ja MercedesBenz -kuorma-autoja sekä myy Sisu Polar kuorma-autoja. Mercedes-Benz pakettiautojen myyntiedustus on nyt tässä toimipisteessä ainoana Jyväskylässä. Luonnollisena osana on hyötyajoneuvojen Vaihtoautokeskus. Valtuutettu monimerkkikorjaamo palvelee kaikkien edellä mainit-
22 www.ammattiautot.fi 5/2012
Autovarustelun ammattilaiselta saat parhaat tuotteet, myös asennettuna.
Myös: Huoltotyöt Korjaukset
Hankasuontien 7, Konala 00390 Helsinki Puh. (09) 54 16 245
· Lämmitys: Webasto · Ilmastointi: Hella Behr, Alex · Vakionopeudensäätimet · Peruutustutkat ja -kamerat · Navigointilaitteet · Autostereot ja -soittimet · Multimedia laitteet · Hälyttimet ja turvalaitteet · Lisävalot ja valoraudat · Kattoluukut
Katso: www.autovarustelu.fi
Verhoomo Sorsan maahantuoma hollantilainen Snoeks-jatko-ohjaamosisustus. sussa väliseinä on edempänä kuin tavallisesti kotimaisissa ratkaisuissa on totuttu ja siten tavaratilaa jää enemmän. Tyyliltään tämä on lähellä auton alkuperäistä sisustusta. Tamlans Oy:n bussimalliston Pegabusin istuinmallisto uusiutuu. Uutta on entistä henkilöautomaisempi muotoilu, mutta keveys ja kiinnitysjärjestelmä on säilytetty. Pikkubussien tuotepäällikkö Timo Viitanen toteaa, että uudistuminen on hyvin tärkeää ja aikaisemman penkkimallin olleen markkinolla jo kahdeksan vuotta. "Istuimet ovat merkittävin ja kalleinkin osa bussivarustelua. Niiden pitää olla hyvät ja nykyaikaiset niin mukavuudeltaan kuin käytettävyydeltään. Voin ilokseni todeta, että meidän istuimemme ovat markkinoiden keveimmät ja helpoiten muokattavat." Teemu Punkka Vallilan Takomosta oli esittelemässä VB-ilmajousitusratkaisua Sprinteriin. "Teemme tiivistä yhteistyötä Vehon kanssa näiden taka-akselin täysilmajousitusten kanssa. Tehtaalta tätä varustetta ei Sprinteriin saa, mutta tämä on Mercedes-Benzin hyväksymä ratkaisu ja vastaa ensiasennusta. Näille annetaan tässä tapauksessa myös sama takuu kuin Mercedes-Benz antaa koko autolle, eli kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta. Yleisesti näillä VB-Airsuspensionin tuotteilla on takuuna kaksi vuotta tai 100 000 kilometriä."
AAT ja CargoMaster
-akkutoimiset saksalaiset porraskiipijät henkilö- ja tavarakuljetuksiin Oitracon Oy
Kairakatu 14 A, 26100 Rauma p. 044 522 3782, oiva@oitracon.fi www.oitracon.fi
"Ilmajousituksia on saatavana yleisimpiin tavara-automerkkeihin", jatkaa Punkka. "Parhaiten ilmajousitus sopii ajoneuvoihin, joissa on vaihtelevat kuormat tai ne ovat henkilökuljetuksessa. Rautajouseen verrattuna ei yksiselitteisesti voi sanoa kumpi ratkaisu on parempi. Esimerkiksi jatkuvasti raskaasti kuormatussa autossa lisälehti on erittäin toimiva ratkaisu." Täysilmajousitussarjat kiinnitetään auton omiin kiinnityspisteisiin ja ne käsittävät koko jousituskokonaisuuden pitkittäistukineen, iskunvaimentimineen ja niin edelleen. "Automyyjillä on tietoa näistä tuotteista, mutta aina voi olla yhteydessä myös suoraan meille Vallilan Takomoon", sanoo Punkka.
AUTOPURKAMOT
Dynamometrihallissa on mahdollista myös katsastaa ajoneuvoja.
ja panostus koulutukseen, ajanmukaisiin välineisiin ja toimiviin uusiin tiloihin takaavat nykyaikaisen, asiakaslähtöisen ja ammattimaisen myynti- ja huoltopalvelun. Monipuolisella palvelujen tarjonnalla lähellä asiakasta helpotetaan huolto- ja korjaustoiminnan suunnittelemista ja ajoittamista. Yhteistyökumppanit mukana Avajaisissa paikalla oli useita kevyen kaluston varustelijoita esittelemässä tuotteitaan. Esimerkiksi Verhoomo Sorsa, joka on alkanut tuoda maahan hollantilaista Snoeks-jatko-ohjaamosisustusta. Tässä ratkai-
Pegabusin istuimissa on entistä henkilöautomaisempi muotoilu.
Teemu Punkka oli esittelemässä ilmajousitusratkaisua Sprinteriin.
5/2012 www.ammattiautot.fi 23
Suomen AutoVarustamo muutti
Jatko-ohjaamovarusteluja entistä tehokkaammista tiloista
Jatko-ohjaamovarustelussa jää runsas tavaratila. Sen tehokasta käyttöä voidaan parantaa esimerkiksi Autovarustamon edustuksessa olevien Sortimo-kalusteiden avulla. Valaistus tässäkin autossa on toteutettu ledvalaisimin. Suomen Autovarustamo on muuttanut Riihimäellä entistä toimivampiin tiloihin hyvien liikenneyhteyksien varteen osoitteeseen Paloheimonkatu 24. Tärkeimpänä tuotelinjana Autovarustamolla on tavaraautojen ohjaamopidennykset. Jatkuvalla tuotekehityksellä ja laadukkaalla työllä Autovarustamo on saavuttanut tunnettavuuden ympäri Suomen. autot varustetaan aina lämpölasein, jos muuta ei ole sovittu. Muutoinkin kiinnitämme erityistä huomiota lämpöeristyksiin. Me teemme myös AKSafety-istuimet itse, joten otamme täyden vastuun niiden toimivuudesta." Toimintaan varustelu Noin puolet jatko-ohjaamoratkaisuista tehdään tiettyä toimintaa varten, ammatin tai harrasteen puitteissa. Usein näissä ratkaisuissa yöpymismahdollisuus on tarpeellinen ja vuoteen toimivuus siksi tärkeää. Autovarustamon EasyStep-vuode on suunniteltu tukevaksi, helppokäyttöiseksi ja tilavaksi, jotta vuode on oikeasti käyttökelpoinen varuste. Jatko-ohjaamoautoihin jää runsaasti tavaratilaa ja sinne tehdään vaihtelevia määriä varustelua. Yleensä sinne asennetaan ainakin valaistus, joka Autovarustamolla toteutetaan nykyaikaisesti led-valaisimilla. Toimivuutta saadaan lisättyä käyttötarpeen mukaan esimerkiksi huoltoautokalusteilla. Autovarustamolla on edustuksessaan Sortimon kalusteet ja varsinaisten huoltoautojenkin kalustukset pienistä yhden kalusteen ratkaisuista suuriin, esimerkiksi työkalumyyntiautoihin asti kuuluvat Autovarustamon toimenkuvaan. Toimitusnopeutta kysyttäessä Puustinen lupailee, että perusvarustelun esimerkiksi käytettyyn autoon saisi noin viikossa. Korkeasti varustellun auton tekoon pitäisi varata kahdesta viikosta kuukauteen. Autovarustamo on mukana erilaisissa alan tapahtumissa, kuten esimerkiksi tulevilla LogistiikkaKuljetus-messuilla toukokuussa.
Juha Kuusjärvi
utokalvo on toiminut uusissa tiloissa maaliskuun alusta lähtien. "Meillä on yhä enemmän isoja, tilaa ja aikaa vieviä projekteja. Kasvanut kysyntä on pakottanut meidät etsimään entistä tehokkaampia tapoja toimia ja uudet tilat ovat oleellisessa osassa tätä projektia", kertoo Pekka Puustinen Autovarustamolta. "Suunnitelmissa oli uuden hallinkin tekeminen, mutta kun nämä meille hyvin sopivat tilat tulivat eteen, oli helppo tehdä päätös tähän muutosta. Meillä on tässä nyt käytössä 1100 neliömetriä tilaa ja seinän takana on optiona vielä 500 neliömetriä lisätilaa." Toimivat tilat Autovarustamon nykyinen toimitila on alkujaan rakennettu autotaloksi, joten toimintaympäristö on suunniteltu alun perin autojen kanssa toimimista varten. Aikaisempiin tiloihin verrattuna lattiapinta-alaa ei ole enempää, mutta korkeus ja yhdessä tasossa toimiminen tehostavat kui-
A
EasyStep-vuode on kaksi metriä pitkä, joten se ei ole ahdas. Vaikka vuode tulee korkealle, sinne on helppo päästä. tenkin toimintaa. "Remontoimme tilat meille toimiviksi. Nyt meille mahtuu yhdeksän Sprinterin kokoista autoa kerralla työn alle. Saamme autoja entistä nopeammin tuotantoputkesta läpi. Ensimmäisten kokemusten mukaan uusien tilojen myötä saamme tehtyä noin 30 prosenttia enemmän autoja samassa ajassa kuin ennen", arvioi Puustinen. Samassa kiinteistössä toimii automaalaamo ja Ford-huolto, joiden kanssa voidaan kehittää yhteistyökuvioita. Vaikka kiinteistö on aivan kaupungin keskustan tuntumassa, on siihen helppo tuoda autoja autonkuljetusautoilla. Usein autot liikkuvatkin autokuljetuksilla, mutta Autovarustamolla on myös noutopalvelu, jolloin auto saadaan nopeasti työn alle tai vastaavasti valmis auto toimitetuksi asiakkaalle. Autovarustamo on toimintansa aikana ehtinyt tulla tunnetuksi koko maassa ja siten tilauksia tulee ympäri Suomen. "Hinta/laatusuhteemme on hyvällä tasolla. Liekö siinä syy, että meille tulee kivasti hommia", arvelee Puustinen. Pakusta tila-auto Noin kolmannes jatko-ohjaamo varusteluista tehdään käytettyihin autoihin. "Kun käytetty auto on siisti ja kilometrejä sopivan vähän, saadaan auton luonne muutettua täysin entistä haluttavampaan muotoon. Näitä varusteluja teettävät myös autoliikkeet, jotka saavat näin nostettua vaihdokin arvoa mukavasti", sanoo Puustinen. Autovarustamon työ on viimeisteltyä ja varustelut on suunniteltu suomalaisiin olosuhteisiin. "Meillä
24 www.ammattiautot.fi 5/2012
HYLLYT PAKETTIAUTOON NETISTÄ
MARKKINOIDEN KILPAILUKYKYISIN HINTA OSTA NETISTÄ hyllytpakuun.fi tai tilaa soittamalla 050 501 0331
Kahden päivän toimitusajalla
Laadukkaat ja jämerät E-FLEX hyllyt
y kaikkiin pakettiautoihin y nopea koota ja kiinnittää y muunneltavissa autosta toiseen y kattavasti varusteltavissa
Kaukama Oy, Mikkeli, Aili Tarkiainen 13.02.2011 "Hyllyt oli todella helppo kasata ja asentaa. Kaikki onnistui hienosti. Olemme erittäin tyytyväisiä ja suosittelemme hyllyjä muillekin. Nyt vielä kiinnityksiä alhaalla oleville tavaroille ja ylähyllyn haalareille, niin alkas olla valmis matkaan."
Joona Laukkanen 050 5010331 joona@hyllytpakuun.fi
Valvoline NextGen suojaa moottoria ja ympäristöä
alvoline tuo markkinoille NextGen 10W40 -synteettisen moottoriöljyn henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreille. Uuden tuotteen koostumus on 50% kierrätetty ja sillä on täydellinen Valvoline-suorituskyky. NextGenmoottoriöljy ylittää teollisuuden laatuvaatimukset ja sen ympäristövaikutukset ovat pienemmät kuin eikierrätettyjen moottoriöljyjen. NextGen tulee markkinoille yhden ja viiden litran kuluttajapakkauksissa sekä 20, 208 ja 1000 litran suurpakkauksissa. Tuotteen luokitukset ovat ACEA: A3/B4 (2010), API SL/CF, MB 229.1, VW 501.01, 505.00. NextGenmoottoriöljyjen tuotevalikoima tulee laajenemaan tulevaisuudessa eri viskositeettien ja luokitusten öljyillä. NextGen-moottoriöljyssä yhdistyy Valvolinen oma tutkimus ja kehitystyö sekä kierrätetyn öljyn uudelleenjalostustekniikan merkittävä kehitys viime vuosina. Valvolinen tutkijat ovat nyt voineet yhdistää viimeisimmän lisäaineteknologian kierrätettyyn perusöljyyn, joka täyttää Valvolinen tiukat laatuvaatimukset. Tuloksena on ensimmäinen maailmanlaajuiseen jakeluun tuleva ympäristövastuullisempi moottoriöljy. "Liiketoimintamme painopiste on moottoriöljyissä. Etsimme jatkuvasti mahdollisuuksia innovoida ja tuoda kuluttajien saataville uusia korkeimman laatuluokan moottoriöljyjä", kertoo Sam Mitchell, Valvolinen pääjohtaja. "NextGenissä yhdistyvät viimeisin teknologia ja tietotaito ja tuloksena on moottoriöljy, jossa hyödynnetään kierrätettyä öljyä ja jonka laatu ja suorituskyky on niin korkealla tasolla että voimme ylpeänä liittää tuotteeseen Valvoline-merkin." "NextGen-moottori öljyn lanseeraus EMEA-alueella on erittäin kiinnostavaa kahdesta syystä. Tarjoamme EMEA-asiakaskunnalle ainutlaatuisen yhdistelmän korkean suorituskyvyn moottoriöljyä ja positiivisen vaikutuksen ympäristöön. Toiseksi, olemme ensimmäinen maailmanlaajuinen merkki, joka tuo tämän erityisen, ympäristövastuullisemman tuotteen kuluttajien saataville", kertoo Valvoline EMEA:n kehitys- ja markkinointijohtaja Frank Rouwens. "Olemme ylpeitä voidessamme sanoa, ettemme ainoastaan takaa erityisen korkeaa suojaa asiakkaidemme moottoreille vaan myös kannamme vastuuta ympäristöstä." Öljyä voidaan uudelleenkäyttää Koska perusöljy ei täysin kulu se yksinkertaisesti likaantuu käytetty öljy voidaan uudelleenjalostaa ja uudelleenkäyttää. Tämän päivän uudelleenjalostusteknologia on kehittynyt mahdollistaen raakaöljyn jalostuksen kanssa lähes identtisen teknisen prosessin. Valmistusprosessi tarjoaa ympäristön kannalta etuja, vähentäen hiilijalanjälkeä ja mahdollistaen samanaikaisesti perusöljyn valmistamisen, joka on yhtä hyvää kuin raakaöljystä valmistettu. Maailmanlaajuisesti moottoriöljyä käytetään 39 miljardia litraa vuosittain. Suurin osa käytetystä öljystä käsitellään jätteenä. Kierrätys on megatrendi ja merkittävä osa tulevaisuutta.
Miellyttävämpään ajoon!
Recaro Ergomed-mallit sivutörmäyssuojalla.
Pitkään istumiseen!
Recaro Guard 24/7 Työtuoli
Puh. (09) 674 500 risto.virtala@bayermann.fi
PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA
Autonosat R. Aaltonen
Teollisuustie 25 33960 Pirkkala Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 25
www.bayermann.fi
V
Teippi-Z 20 vuotta
- juhlan kunniaksi muutto uusiin tiloihin
Visuaalisen alan ammattilainen Teippi-Z Oy on palvellut asiakkaitaan jo 20 vuoden ajan. Yrityksen palveluihin kuuluvat esimerkiksi mainosteippaukset, mainostulosteet, sisustusteippaukset sekä auringonsuojakalvot. Ajoneuvopuolella heidän erikoisalaansa ovat näyttävät maankuulut autoteippaukset sekä autolasien tummennukset ja palvelukonseptiin kuuluvat niin suunnittelu, valmistus kuin asennuskin. Nyt yritys on muuttanut Vantaan Koivuhakaan uusiin isompiin tiloihin, jonne mahtuvat kaikista suurimmatkin ajoneuvot ja käsittelynopeus nousee entisestään.
Tapani Palo
eippi-Z:n monipuolisista työtehtävistä noin 50 prosenttia kuuluvat autoalaan ja loput muihin visuaalisiin tehtäviin. Mies Teippi-Z:n takana on Ari Vepsäläinen, joka kertoo yrityksen kautta kulkevan vuodessa 8001000 ajoneuvoa. Tavallisesti autoteippaus vie yhden auton osalta parista tunnista vuorokauteen ja kehittyneiden materiaalien sekä tehokkaiden tuotantomenetelmien ansiosta arvokkaat ajoneuvot ovat jälleen nopeasti tien päällä. Teippi-Z tarjoaa hyvin yksilöllistä palvelua ja tarvittaessa yritys hoitaa koko paletin suunnittelusta asennukseen "hanskat käteen" -periaatteella ja asiakkaan niin halutessa teippaukset voidaan suorittaa myös hänen omissa tiloissaan.
T
Teippi-Z:n töistä merkittävä osa lähtee suoraan maahantuojille, kuten tämä Mercedes-Benzin kiertueauto. Nopeasti kehittyvä ala Teippi-Z:n toimiala, jossa työskennellään visuaalisten pintojen kanssa, on todella nopeasti muuttuva. Alan teknologia kehittyy nopeasti ja samalla muuttuvat työtekniikat ja käytännöt. Teippi-Z on aina kulkenut alan kärjen mukana ja Vepsäläinen kertookin esimerkiksi konekannan vaihtuvan täydellisesti viiden, kymmenen vuoden välein. "Meillä koko konekanta on uusiutunut viimeisen kahden vuoden aikana ja näin pystymme tarjoamaan kehittyneintä ja nopeinta palvelua asiakkaillemme", kertoo Vepsäläinen. Hän kertoo seuraavansa alan muutoksia tarkasti maahantuojien, verkostojen sekä tietenkin "viidakkorummun" kautta. "Usein asiakas soittaa ja kertoo nähneensä mielenkiintoisen idean jossain maailmalla ja meidän tehtävämme on sitten selvittää miten se saadaan toteutettua meillä", jatkaa Vepsäläinen. Nopea reagointi onkin seikka, josta Teippi-Z on saanut kiitosta vuosien mittaan. Moni asiakas myös yllättyy tarjonnan ja valikoiman runsaudesta ja lopputulos on usein näyttävämpi kuin asiakas alun perin ajatteli. Esimerkiksi yliteippausmateriaalina käytettävät älykkäät tulostuskalvot ovat kehittyneet huomattavasti ja niiden kysyntä on lisääntynyt selvästi. Ympäristöystävällistä tekniikkaa Teippi-Z on myös aina panostanut ekologisuuteen ja todisteena tästä toimii Pohjoismaisen ympäristöpalkinnon saaneen lateksivärikoneen hankkiminen yritykseen. Koneen tekniikka perustuu suljettuun kiertoon ja koko tuotantoprosessi toimii luonnon ehdoilla. Yhä useammin myös asiakkaat edellyttävät luontoa säästävää toimintaa tilauksissaan. Myös materiaalivalinnat ovat ekologisesti hyvin tärkeitä ja niissäkin Teippi-Z pystyy tarjoamaan ympäristöystävällisiä ja samalla kestäviä vaihtoehtoja. Autoteippausta tehokkailla menetelmillä Tyypillisessä autoteippauksessa asiakas pyytää Teippi-Z:lta suunnitelmat miltä hänen ajoneuvonsa voisi näyttää. Kehittyneen teknologian ansiosta asiakas saa nähtäväkseen hyvin realistisen version lopputuloksesta ja mahdollisten muutosten jälkeen siirrytään tuotantoprosessin pariin. Prosessi on hyvin moniosainen ja laatua tarkkaillaan sen joka vaiheessa. Lähes aina teippaukseen otetaan myös suojauslaminointi, joka antaa lisäkestävyyttä. Teippi-Z antaa
Työnjohtaja Ari Vepsäläinen on erittäin tyytyväinen uusien tilojen toimivuuteen, sillä hallin toisessa osassa hoidetaan suunnittelu- ja tuotantotyöt ja toisella puolella suoritetaan itse asennustyöt.
Seuraavat pakettiautoluokan autot odottamassa omaa näyttävää teippaustaan. Vuodessa Teippi-Z käsittelee lähes tuhat ajoneuvoa.
26 www.ammattiautot.fi 5/2012
Ammattilaisten autokoulu
Jos haluat oppia ajamaan sujuvasti ja turvallisesti, niin tule meille. · Ajokortit moposta bussiin · EAK-kurssit yrityksille · Ammattipätevyysdirektiivin mukaiset jatkokoulutukset · EcoDriving koulutukset busseille ja yhdistelmille · Suunnittelemme räätälöidyt koulutukset yrityksen tarpeiden mukaan yhdessä kanssanne
Tässä autossa on myös sisäpuoli otettu hyötykäyttöön, jolloin Teippi-Z:n mielikuvitus ja ammattitaito pääsevät oikeuksiinsa. tuotteilleen viiden vuoden takuun ja alalla, jossa autojen kiertoaika on yleensä kolmesta neljään vuoteen tämä riittää mainiosti. Esimerkiksi kolareiden jälkeiset teippaukset kuuluvat tietenkin myös Teippi-Z:n palveluihin. Tummennuksilla ulkonäköä ja turvallisuutta Ikkunoiden tummentamisella saavutetaan tyylikkään ulkonäön lisäksi jopa 70 prosentin auringon lämpösäteilyn esto. Teippi-Z:n käyttämät nykyaikaiset 3M-materiaalit voidaan asentaa kaikille pinnoille ja lisäksi ne säilyttävät muotonsa ja värinsä. Turvallisuutta tummennus lisää estämällä häikäisyä ja samalla myös haitallinen UV-säteily jää ulkopuolelle. Myös auton verhoilu säilyy haalistumattomana ja tietenkin auton ulkonäkö muuttuu edustammaksi. Työn laadusta kertoo TeippiZ:n antama 10 vuoden takuu tummennuksilleen. Yhteistyön avulla palvelua kautta maan Teippi-Z:n uusi 720 neliön toimipiste sijaitsee logistisesti loistavalla paikalla Vantaalla lähellä Kehä kolmosta ja Tuusulanväylää, sillä alueen lähistöltä löytyvät suurimmat kuljetusliikkeet sekä autojen maahantuonnit. Suurin osa Teippi-Z:n asiakkaista tulee luonnollisesti pääkaupunkiseudulta, mutta luotettavien ja vuosikausien ajalta tuttujen yhteistyökumppaneiden avulla yritys pystyy palvelemaan asiakkaita kautta maan. www.teippi-z.fi
Piispansilta 11 A, 4 krs. Iso Omena puh/fax: (09) 803 2107, gsm 050 5564 604
www.makenautokoulu.fi
Kestävä, kuumasinkitty
astinvetokoukku turvalliseen lastaukseen
JATSI
R
www.kirmola.com
Auto-Kirmola Oy
Kartanontie 45, Pori · Puh. (02) 634 3400, 044 344 1514
5/2012 www.ammattiautot.fi 27
VW Trp pitkä 2.5 TDI 128kW -05 165 tkm, ilmast., vak.nop.s., vetok., Webasto Espoo sis.alv 19.800 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084
VW Trp pitkä 2,5 TDI 96 kW 4MOTION -05 95 tkm, ilmast., vetok., Webasto, 2 renk. Espoo sis.alv 25.300 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084
VW Trp 1.9 TDI 63 kW lyhyt -05 90 tkm, ilmast., vetok., 2 renk., Webasto Espoo sis.alv 15.200 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084
MB Sprinter 313 CDI-9036-3.55T Kasten/355 -04 156 tkm, ilmast., 2 renk., h-kirja Espoo sis.alv 17.900 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084
VW Transporter 2,5 TDI 65kW -03 357 tkm, vetok., 2 renk., h-kirja, Webasto, ilmast. Espoo sis.alv 7.200 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084
Luotettavat vaihtoautot Volkswagen jälleenmyyjäliikkeistä:
ESPOO: MAN Center Volkswagen-hyötyautot, Kartanoherrantie 7, puh. 010 532 3179. KOUVOLA: Auto-Berner, Kymenlaaksontie, puh. 020 791 011. LAPPEENRANTA: Auto-Berner, Toikansuontie 11, puh. 020 791 012. SALO: Traktoauto Oy, Joensuunkatu 6, puh. (02) 727 3000.
KATSASTUSPALVELU PAKETTIAUTOILLE!
Tarjous voimassa 31.12.2012 asti. Sisältää katsastustarkastuksen, päästömittauksen, katsastuksessa käytön, katsastusmaksun. Mahdolliset korjaukset eivät sisälly hintaan.
99
Ford Transit 260S 2.2TDCi TrendVan -08 Opel Vivaro Van L2H1 2,0 CDTI 66kw -10 Opel Vivaro Van L1H1 2,0 CDTI 66kw -10 Opel Vivaro 2.5 CDTi DPF Platinum Van L2H1-09 78 tkm, Ilmast., H-kirja, Nahkaverh., 40 tkm, H-kirja, Webasto, MP3, Liukuovi 30 tkm, H-kirja, Webasto, MP3, 2xrenk, 81 tkm, Ilmast., H-kirja, ESP, Met.väri, Met.väri, Vetok., Liukuovi oik. oik. Liukuovi oik., MP3, 2xrenk. nyt 23.670 sis.alv nyt 23.270 sis.alv nyt 22.170 sis.alv nyt 21.570 sis.alv
Bussi 1+8 h Opel Vivaro Van L2H1 2,5 CDTI 107kw -09 Opel Vivaro Combi L2H1 2,0 CDTI 84kw A -10 Opel Vivaro Van L2H1 2,0 CDTi 66kw -08 Opel Vivaro 2.0 CDTi 90 Van L2H2 -08 96 tkm, Ilmast., H-kirja, Webasto, 180 tkm, Autom. vaiht., Ilmast., H-kirja, 88 tkm, MP3 181 tkm, ABS, cd, ist.lämm.kulj., lisäMet.väri, Vetok., 2xrenk, Aluv. 1-om., Aluv., Liukuovi oik. lämm.aj., ilmast, 2 x renkaat, Huoltokirja nyt 21.170 nyt 20.970 sis.alv nyt 17.870 nyt 13.370 sis.alv
LänsiAuto Oy Vantaa / Pakkalantie 15 / 01510 Vantaa Keskus p. 046 714 6000 / Vaihtoautot p. 046 714 6070 Chevrolet / Honda / Kia / Mitsubishi / Opel / Seat
Automyynti avoinna: Ma-Pe 918 La 1015
Tavara-autohuolto: Kari Vaahtera p. 0400 390 681 kari.vaahtera@lansiauto.fi
HELSINGIN KAUPUNGIN KÄYTÖSTÄ POISTETTAVA KALUSTO
Helsingin kaupungin rakentamispalvelu Stara/Logistiikka on poistamassa käytöstä ajoneuvoja. Pyydämme ostotarjouksia myytävästä kalustosta. Myynnissä on mm. henkilö-, paketti-, erikois- ja kuorma- autoja sekä työkoneita lisälaitteineen. Ajoneuvot myydään ilman takuuta siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä. Näyttö Näyttöpäivät ovat ti 8.5. ja ke 9.5.2012 klo 7.00-15.00. Kalusto on nähtävillä osoitteessa Liukumäentie 4, 00640 Helsinki, Stara/LOG, Materiaalipalvelun tukikohta. Matti Tahvanainen, p. (09) 310 39379, tai Raimo Raivio p. (09) 310 64389 Tarjous Voitte tehdä sitovan tarjouksen yhdestä tai useammasta ajoneuvosta. Tarjouksessa pitää ilmetä tarjoajan yhteystiedot sekä puhelinnumero josta tarjoaja on tavoitettavissa arkisin klo 8.00 - 15.00. Tarjousten hyväksyminen ja mahdollinen hylkääminen Myyjällä on oikeus hyväksyä tai hylätä tehdyt tarjoukset. Kaikki sellaiset tarjoukset joihin on liitetty voimassaolevuuteen liittyviä ehtoja hylätään. Sopimuksen tekemisen perusteet Ostotarjousten perusteella paras hinta. Tarjousaika Kirjallinen tarjous tulee toimittaa Staran infoon siten, että se on perillä pe 11.5.2012 klo 12.00 mennessä. Faksinumero (09) 310 39601. Postiosoite: HELSINGIN KAUPUNKI STARA INFO, PL 1680, Ilmalankuja 2L, Hki 24, 00099 HELSINGIN KAUPUNKI. Myöhästynyttä tarjousta emme huomioi. Tunnus kuoressa ja/tai tarjouksessa "Stara kevät 2012" ja tarjouksen jättäjän nimi. Lisätietoja Työpäällikkö Matti Tahvanainen, p. (09) 310 39379, 0500 617 182 Tarjousasiakirjat
Rakentamispalvelut/LOG/MT / MYYTÄVÄ KALUSTO 2012 KEVÄT Rek.nro Merkki/malli Rek. pvm. Katsastettu CYC-962 Citroen Jumper, pa, di 25.08.2004 06.08.2010 FET-883 VW LT46D, avolavaka+Hiab 026T 22.12.2000 15.12.2010 LHF-207 VW LT46D, avolavaka+Hiab 026T 06.09.2001 25.08.2011 NAE-481 Volvo FL 608 avolavaka+Hiab 031 27.11.1990 29.11.2010 OII-485 MB Vito 108D, pa, di 17.10.1997 26.09.2011 XGV-979 VW Transporter 1.9D, pa 08.11.1996 29.10.2010 Juhta veneenkulj. Pv 29.10.2002 A 28840 Buster RS/SF vene 0.0.2002 Perämoott. Yamaha 30, 652877 0.0.2002 EYM-991 VW Transporter 2.5TDi, ha, di 31.08.2000 17.05.2011 RTI-181 Fiat Ducato VAN 2.0 JTD, pa 22.08.2002 30.08.2011 VVI-219 Toyota RAV4, autom., ha, be 26.09.2006 31.08.2011 923-AL Vilske Wille 645 0.0.1988 Moott.kelkka Yahama 350+Lumetro+reki 0.0.1992 KPI-290 VW Transporter 2.5TDi, pa, di 09.10.2001 29.10.2010 EZA-886 Chevrolet 5D Tahoe 4x4, ha, be 14.12.2001 17.11.2011 Ford Fiesta 2D, 1.1, ha 17.01.1994 10.01.2011 57 000 km ETZ-577 VW Golf Variant 1.6, ha, be 28.11.2003 30.07.2010 ILF-785 Ford Transit 4D Kombi, ha, di 10.12.2001 19.11.2010 HYK-510 Ford Transit 4D MC, 2 p.tuolip. ha, di 14.06.2000 25.05.2011 GES-869 Ford Transit 4D Kombi, ha, di 28.09.2001 05.10.2010 BBF-621 Ford Transit 300L, 2.0, ha, di 11.11.2003 22.07.2011 EYK-171 Ford Focus 4D hatcback 1.4, ha, be 31.10.2000 31.10.2011 GEA-431 FEM-165 SYA-239 KSI-976 OYL-434 GEB-185 VYO-360 NFH-192 TTF-243 ZEI-736 IMY-851 IMY-852 IMY-849 INY-890 RTF-623 RTF-624 SVI-525 SVI-526 RIZ-665 KYH-873 ZIV-921 AYO-669 NET-744 LMF-673 SHF-751 CFR-923 BZR-593 EZV-923 EZV-974 EZV-995 SUF-705 KSY-881 FHK-695 NGT-949 NGN-934 AJG-993 EEF-401 CZE-979 HXF-566 HXF-567 RPF-433 CGP-917 LYB-807 RIZ-680 MYF-218 IKF-541 LTF-111 RYM-252 174-AL 188-LAE 97-AAL 865-KAG 228-KAL 68-OAG 764-EAF 477-TBC 179-VAI 378-YAC 9-NAF 924-TBG 502-RAS 617-XAR Ford Focus STW, 1.4, be Toyota Corolla 1.4, ha, be Renault Kangoo 1.4, ha, be Ford Focus STW, 1.6, be Toyota Yaris Verso 1.3, ha, be Toyota Yaris Verso 1.3, ha, be Ford Focus Hatchback, 1.6, ha, be Toyota Yaris Verso 1.3, ha, be Toyota Yaris Verso 1.3, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Fusion 4D 1.4, ha, be Ford Transit 150L dopp.+Hiab 107T VW Transporter , 1,9 Td, pa Ford Transit 330 doppeli, huoltoauto VW Tr. Syncro, huoltoauto,2,5 Tdi Ford Ranger pick-up, 2.5D, pa Fiat Ducato dopp. 2.8 di, huoltoauto Fiat Ducato dopp. 2.8 di, huoltoauto VW Tr. Syncro, huoltoauto,2,5 Tdi VW Tr. Syncro, huoltoauto,2,5 Tdi Fiat Ducato dopp. 2.3 di, huoltoauto Fiat Ducato dopp. 2.3 di, huoltoauto Fiat Ducato dopp. 2.3 di, huoltoauto Ford Transit Connect Van, pa, di Fiat Ducato Maxi Van 2.8 JTD, pa Fiat Ducato 2.0 JTD, van, pa, di Fiat Ducato 2.0 JTD, van, pa, di Fiat Scudo 2.0 JTD, pa, di Fiat Scudo 2.0 JTD, pa, di Fiat Ducato Maxi 2.3, pa, di Fiat Ducato Maxi Van 2.3 JTD, pa Fiat Scudo 2.0 JTD, pa, di Fiat Scudo 2.0 JTD, pa, di Fiat Ducato Maxi Van 2.3 JTD, pa Fiat Ducato dopp. 2.3 di, huoltoauto Scania P94 DB/480, ka+CL-laite M-B 814D, ka, HL-laite Iveco Daily 35c11, ka Iveco 40C, ka, +nost. Ferrari 322 M-B 616CDi, avolavaka+nosturi M-B Unimog U300, 4x4 ka Salo 3102 hiekoituslaite (Unimog) Vesisäiliö HKR (Unimog) Volvo BM Valmet 905, mtk Valmet 8400, mtk Vilske Wille 445 Vilske Wille 446 Liebherr L 544, mtk Fiat Hitachi W130A, mtk Kauha Wille 655B, mtk Iseki, monitoimikone, mtk, ruoh.leikk. Kubota F 1900, mtk, ruoh.leikk. Kubota F 3060, ruohonleikkuri Ransomes HR 6010, ruohonleikk. Iseki, monitoimikone, mtk, ruoh.leikk. Grasshopper, monitoimikone, mtk, rl. Iseki, monitoimikone, mtk, ruoh.leikk. 11.11.1999 04.04.2000 11.05.2000 29.08.2001 14.05.2001 31.10.2001 17.12.2002 13.03.2003 25.06.2003 20.04.2006 19.06.2006 19.06.2006 19.06.2006 19.06.2006 24.07.2006 24.07.2006 24.07.2006 24.07.2006 23.11.1999 28.01.2000 14.06.2000 26.04.2001 26.11.2001 28.01.2002 25.02.2002 30.05.2002 30.05.2002 27.03.2003 04.04.2003 08.04.2003 05.08.2003 19.05.2003 15.02.2006 29.03.2006 28.04.2006 28.04.2006 22.06.2006 24.02.2006 28.04.2006 28.04.2006 15.05.2006 20.12.2007 15.10.1999 07.12.1999 21.03.2000 27.09.2001 30.10.2002 16.02.2001 0.0.2001 0.0.1983 0.0.1985 0.0.1993 0.0.1989 12.09.1991 24.09.1998 0.0.2001 09.10.2003 09.06.2000 18.05.2001 14.05.2002 05.04.2006 05.06.2007 20.11.2007 07.05.2008 05.09.2011 27.12.2011 13.06.2011 21.06.2011 17.02.2012 28.10.2011 28.10.2011 28.12.2011 28.02.2011 25.01.2012 04.05.2011 07.07.2011 10.06.2011 23.03.2011 27.06.2011 24.04.2011 18.07.2011 24.08.2011 03.09.2010 26.10.2011 11.05.2011 01.02.2011 05.12.2011 08.11.2010 29.10.2010 07.02.2011 02.02.2011 25.03.2011 08.02.2011 12.01.2011 02.09.2011 01.03.2012 17.01.2012 25.04.2012 23.03.2012 24.03.2012 25.11.2011 09.02.2012 03.03.2012 21.02.2012 11.05.2011 26.10.2011 19.10.2011 07.12.1999 18.12.2009 14.07.2011 05.10.2011 08.09.2012 -
Virasto/Tunnus HSY " " " " " Kiint.virasto WHF-956 " " " Nuor.asiainkesk. Opetusvirasto Palmia Pelastuslaitos 527-AB " " Satamalaitos VFY-504 Sos.virasto Sos.virasto Sos.virasto Sos.virasto Terveyskeskus " Stara/B 19926 Stara/B 10002 Stara/B 10013 Stara/B 10106 Stara/B 10129 Stara/B 10130 Stara/B 10220 Stara/B 10302 Stara/B 10317 Nordea/B 10650 Nordea/B 10651 Nordea/B 10652 Nordea/B 10653 Nordea/B 10655 Nordea/B 10656 Nordea/B 10657 Nordea/B 10658 Nordea/B 10659 Stara/B 29930 Stara/B 20002 Stara/B 20021 Stara/B 20114 Stara/B 20126 Stara/B 20201 Stara/B 20214 Stara/B 20221 Stara/B 20222 Stara/B 20306 Stara/B 20309 Stara/B 20310 Stara/B 20317 Stara/B 20328 Nordea/B 20650 Nordea/B 20651 Nordea/B 20652 Nordea/B 20653 Nordea/B 20654 Nordea/B 20655 Nordea/B 20656 Nordea/B 20657 Nordea/B 20659 Stara/B 20703 Stara/A 39903 Stara/A 39908 Stara/A 30002 Stara/A 30105 Stara/A 30208 Stara/A 40101 Stara/A 60103 Stara/A 68317 Stara/518574 Stara/519371 Stara/528912 Stara/529101 Stara/529804 Stara/520111 Stara/954781 Stara/520306 Stara/870006 Stara/870104 Stara/870207 Stara/870603 Stara/870702 Stara/870709 Stara/870806
Ml. 95 000 km 71 000 km 83 000 km 226 000 km 183 000 km 157 000 km Ikä ja kunto 156 000 km 49 000 km 2 600 h 2 000 km 210 000 km 138 000 km Ikä ja kunto 139 000 km 131 000 km 258 000 km 214 000 km 122 000 km 62 000 km 109 000 km 116 000 km 95 000 km 91 000 km 102 000 km 127 000 km 90 000 km 140 000 km 55 000 km 41 000 km 44 000 km 43 000 km 60 000 km 79 000 km 42 000 km 39 000 km 89 000 km 34 000 km 57 000 km 130 000 km 165 000 km 72 000 km 87 000 km 95 000 km 85 000 km 80 000 km 90 000 km 116 000 km 61 000 km 90 000 km 140 000 km 100 000 km 116 000 km 72 000 km 85 000 km 70 000 km 57 000 km 63 000 km 70 000 km 45 000 km 101 000 km 45 000 km 235 000 km 104 000 km 82 000 km 77 000 km 301 000 km 107 000 km 11 960 h 15 628 h 2 950 h 5 400 h 4 400 h 8 600 h 1 500 h 580 h 1 050 h 1 400 h 1 399 h 980 h 230 h 780 h
Poiston syy Ikä ja kunto Ikä ja kunto Moottorivaurio Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Voimansiirto viallinen Ikä ja kunto Runkonivel väljä Ikä ja kunto Voimansiirto viallinen Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ei liikennekäytössä Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Voimansiirrossa vikaa Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Kytkin viallinen Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Palovaurio moottoritilassa Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto P-a syöttö viallinen Huono yleiskunto Ikä ja kunto Voimansiirto viallinen Ikä ja kunto Runkonivel väljä Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto Ikä ja kunto
1.
2.
3.
ESITTELYAUTO
IVECO EuroCargo 80E18 -00 umpikori 6.1x2.47x2.42, sivuovi, pl-nostin 4.600 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
4.
IVECO Daily 65C17/4350 Umpik 5,1x2,2x2,0 TL-nostin 38.000 Juhani Havia 045 320 7702
-10 +alv Espoo
5.
IVECO Daily 65C18 -08 Carrier Xarios 500 kylmäkone pitää korin +2--4 C, Per. kamera, 1000 kg TL nostin38.500 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo KEVÄT TARJOUS
6.
IVECO Daily 65C18 -09 Umpikori 4.9x2.25x2 lämmitin, alulauta 750 kg 29.500 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
7.
IVECO Daily 35S18 Van -07 Pakettiauto, takalaitanostin 23.000 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
8.
IVECO Daily 65C15 umpikori-TL-nostin Arto Mäkinen 045 320 7701
-04 Espoo
9.
IVECO DAILY 50C17 EEV -12 kolmikaatokippi, verkkolisälaidat, vetokoukku, esim. polttopuun jakeluun Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
10. 11.
IVECO 35S12V rek. 1+5 hlö -04 KA, Leimattu 10/2011, 197 tkm 8.500 +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
12.
IVECO Daily 40C17 15,6 m3 Kasten -06 2 renk., juuri kats., matka-ajosta, asiallisen kunt., 275 tkm12.900 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
13.
IVECO Daily 40C15V KA 304 tkm 14.600 Arto Mäkinen 045 320 7701
-06 +alv Espoo
14.
IVECO Daily 35S17 -06 179 tkm 11.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
15.
IVECO Daily 40C15V 15,6 m3 -04 7.900 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
16.
IVECO Daily 35S14VAN Kuormatila 12m3, siisti, 80 tkm
-08
Lauri Widenius 045 320 6446 Turku
17.
CITROEN Jumper 2,2 HDI -08 ilmast., Moott.lämm., k-luk., Talvirenk., Vetokytkin, 139 tkm 12.700 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
18.
FIAT Ducato 35 VAN 13 250 -08 Pa, Molemmin puolin sivuovi, VAK/ADR todistus 15.900 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
19.
FIAT Ducato 17 2,3 Multijet 13m3 Van -09 PAKETTIAUTO Hyvät varusteet 15.000 +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
FIAT Ducato 11 2.2 Multijet 8m3 Van-07 2-renk., 153 tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere READY TO GO
FIAT Ducato Taxi 1+8 hengen -08 uusi kone karaoke ym.ym laitteet ym.ym, 297 tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
20.
FORD Transit 300L 2.2TDCi van 110 -08 Pakettiauto, 180 tkm 14.000 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
RENAULT Trafic 2,5 dsl, PA -08 65 tkm 15.500 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
HUOM! Suomen varastossa uusia Iveco Daily 35S pakettiautoja valmiina rekisteröitäviksi.
DODGE RAM 2500 SLT 4x4 -00 5.9l, 250hv Autom 4d Pick-Up 6h Lauri Widenius 045 320 6446 Turku
ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Toivo Häyrinen p. 045 320 7708 toivo.hayrinen@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com
IVECO Daily 70C17/4350 NEK umpikori 5,2x2,25x2,1. TL-nostin PYYDÄ TARJOUS.
TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi KUOPIO Car Office Roponen Oy Hakalahdetie 13 70460 Kuopio Pekka Roponen p. 0400 376 222 pekka@caroffice.fi JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi IISALMI Iveco Huolto- ja myyntiteam Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Pertti Mattinen p. 040 774 2850 pertti.mattinen@driv.fi
TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@kolumbus.fi
MAAHANTUONTI:
Iveco Finland Oy
Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email: info@iveco.fi
www.iveco.fi 010 231 0370
Korkotarjous 2,9 %
Toyota HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä -09 54 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., 2x s-lasit.., met.väri, vetok., 2 renk., h-kirja Toyota Vantaa 26.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 185 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., 2x s-lasit., CD/MP3, 2 renk., h-kirja, vanerointi Toyota Vantaa 19.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 144 tkm, ilmast., k.o.kesk.luk., 2 renk., h-kirja, vanerointi Toyota Vantaa 20.400 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 114 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., 2x s-lasit., 2 renk., vanerointi Toyota Vantaa 20.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 128 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, k-ohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, pesimet, 2 renk., h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu Toyota Vantaa 21.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 130 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, k-ohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, 2 renk., CD, h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu, Toyota Vantaa 21.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 78 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., 2x s-lasit., ajotk., h-kirja, vanerointi Toyota Vantaa 21.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 60 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., sivuairbag, 2 renk., ilmast., h-kirja, vanerointi Toyota Vantaa 22.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä-09 Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä 90 tkm, ABS, ilmast., k.o.kesk.luk., 2x s-lasit., 92 tkm, Titaani-takuu, h-kirja, CD met.väri, vetok., 2 renk., h-kirja Toyota Vantaa 25.900 sis.alv Toyota Vantaa 19.900
-08
sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -07 137 tkm, ABS, k.o.kesk.luk., 2x s-lasit., ilmast., met.väri, vetok., 2 renk., h-kirja, TITAANI-vaihtoauto Toyota Vantaa 16.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä -06 117 tkm, 2 renk., lohkol., Metalliväri, Radio/cd, vanerointi, vetok. Toyota Vantaa 14.900 sis.alv
Renault TRAFIC Umpi 2.0 dCi 90 L2H1 -08 96 tkm, ABS, 2-h apuist., CD, ilmast, k-ohj. kluk., s-peilit, s-lasit, weba, 2 renk., h-kirja, Liukuoven ikkuna, vanerointi Toyota Vantaa 17.500
-09 Land Rover DISCOVERY 2.7 TDV6 SE A 7p-06 BMW X3 xDrive35d A E83 -09 Lexus RX 450h 4wd Executive A 53 tkm, kattok., k-luk., ist.lämm.kulj., luist.esto, 52 tkm, aut-ilm., cd, häly, nahkasis, navi, p-tut- 113 tkm, aut-ilm, autom.,k.o.kesk.luk, ka, sadetunn., 2xsähk.ist., takaluuk.sähk., vak. lämm.lasi, säh.peil, s-lasit, takaist tait 40/60, s-lasit, aut-ilm., autom., nahkasis, p-tutka, nop.s., Xenonit, 2 renk., ABS, ajotk., Ajosport-ist., vetok., xenon, 2 renk., erik.vant., vak.nop.s., xenon, p-tutka, vetok, 7-ist. paketti, nvak.hall., erik.vant., k-luk., h-kirja, l-esto h-kirja, lohkol., Webasto, vetok. 2 renk., ABS, erik.vant., h-kirja, tumm.lasit Toyota Vantaa 66.900 sis.alv Toyota Vantaa 55.900 Toyota Vantaa 34.900
Toyota LAND CRUISER 3.0 D4D Luxury -07 111 tkm, aut.ilm., 17" alut, 2xisofix, s-peilit, s-lasit, vak.nop.s., p-tutka, 2 renk., I om., h-kirja, lohkol., sisäp., vetok., TITAANI-vaihtoauto Toyota Vantaa 45.900
-05 Lexus RX 300 5d A Nahkaverh. k-luukku!-02 Volvo XC90 D5 AWD Summum Business 7-p A-07 Toyota HILUX 2.5 D4D 100 4wd 132 tkm, nahkaverh., Bi-Xenon, Aut.ilm., ESP, 150 tkm, autom.valot, ist.lämm.kulj., met.väri, 68 tkm, aut.ilm., k.o.kesk.luk, s-peilit, s-lasit, Cruise, CD 2 renk., ABS, CD-soitin takaist. tait 40/60, vak.nop.s., s-kattol, 2 renk., erik.vant., h-kirja, tumm. lasit, varashäl. Toyota Vantaa 34.900 Toyota Vantaa 16.900 Toyota Vantaa 26.900
www.toyota.fi
ESITTELYAUTOJA MYYTÄVÄNÄ. NÄISTÄ AUTOISTA TÄYSI ALV VÄHENNYS!
1. 2.
Fokor erilliskori rek. Pakettiautoksi
TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09
93 tkm, ABS, ajonestol., ilmast., Keskusluk. kauk.ohj, Metalliväri, h-kirja, vetok., CD, lohkol., 2 renk., I om., vanerointi
TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä -09
sis.alv 20.900
98 tkm, ABS, ajonestol., ilmast., Keskusluk. kauk.ohj, h-kirja ,vak.nop.sääd., vetok., Varashälytin, CD,2 renk., Metalliväri, vanerointi, Webasto Gsm-ohjauksella 26.900
MB Sprinter 313 CDI 129hv, Trend -12
keskipitkä, korkea, ajettu 6 tkm, Pakettiauto!, arktikvalk., cd, hf-bluetooth, vaner., sidontakiskotkahdet, renk., sis. 23% alv
MB Sprinter 316 CDI 163hv, pitkä -12
aj. 10 tkm, Pa rek.! 100 km/h, B-kortilla, ei piirturia, arktikvalk., Fokor erilliskori 4.5 m, 750 kg pl, cd, vak.nop.sääd., vapautuu heinäkuussa, huolenpitosopimus mahdollista jatkaa jopa 4 vuotta, sis. 23% alv
3.
4.
TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -08
TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd -07
61 tkm, Huoltokirja, Vetokoukku, cd, sis.ALV , 2 x renkaat ,ABS, Keskuslukitus, vanerointi
sis.alv 26.880
113 tkm, CD, Ilmastointi, Met.väri, H-kirja, Vetok., 2 x renk., ABS, Es.auto, I-omistaja, Keskuslukitus, Metalliväri, vanerointi sis.alv 23.350
MB Vito 116 CDI 163hv 4X4 Aut, keskipitkä -12
Dolomiitin ruskea, 2 pyörät 17" aluilla, eberin kello, ESP, s-lasit, kauko-ohj. kluk., vak.nop.sääd., hf-bluetooth, cd, vanerit, Viano maski, rst-peilit, sis. 23% alv
MB Vito 110 CDI, 95hv, pitkä -11
aj. 18 tkm, 2 renk, met.pun, vaner., cd, mukavuusistuin, eberin ajastin, huolenpitosopimus mahdollista jatkaa jopa 4 vuotta, sis. 23% alv
5.
6.
TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 5d 4wd -06
79 tkm, Ajonestolaite, Keskusluk. kauk.ohj, Huoltokirja, Ilmastointi,cd , Lohkolämmitin, 2 x renkaat, ABS, vanerointi sis.alv 21.500 MB Sprinter 316cdi, 163hv 7G-Tronic Aut -12
2+5 paikkainen, pitkä, 100 km/h, B-kortilla, matkailuauto Verhoomo Sorsa, met.grafiitti. 17" alut kesäpyörissä, Multimedia (p-kamera, navi, cd, dvd, hf-bluetooth), sis. 23% alv
TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd -06
168 tkm, h-kirja, vetok., CD, 2x renk., ABS, 1 om., met.v., vaner. sis.alv 18.880
MB Vito 116 CDI 163hv 4X4 Aut -12
Cubaniitin ruskea/beige, 2 pyörät 17" aluilla, eberin kello, ESP, s-lasit, kaukoohj. k-luk., vak.nop.sääd., hf-bluetooth, cd, vanerit, sis. 23% alv
7.
8.
FORD RANGER 2.5TD MB VITO 111 CDI umpi SuperCab 4x4 -06 2.7/32K norm. -05
MB Sprinter 316cdi, 163hv, aut. -12
2+3 paikkainen, pitkä, 100 km/h, B-kortilla, matkailuauto Verhoomo Sorsa, met.hopea, 2 renk., cd, hf-bluetooth, sis. 23% alv
88 tkm, ABS, Keskusluk. kauk.ohj, Metalliväri, h- 278 tkm, Ajonestolaite, ESP , Ilmastointi ,Keskuskirja, CD, 2 renk., Y-aura, Kippi, Hiekotin luk. kauk.ohj., 2 x renkaat MB Sprinter 213 CDI 129hv, Trend, 7G-Tronic Aut -12
keskipitkä, ajettu 6 tkm, Pakettiauto! arktikvalk., cd, hf-bluetooth, vaner., sidontakiskotkahdet, renk., sis. 23% alv
sis.alv 23.980
9.990
etunimi.sukunimi@veho.fi Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Sami Hallikainen p. 050 462 1880 Jukka Lievonen p. 050 412 3068 Matti Kampman p. 050 541 5550 Matti Karjalainen p. 0500 514 161 Ilari Järvinen p. 0500 352 444 Ali Koivisto p. 050 583 9634 Miikka Vesanen p. 050 597 4069 Vesa Putkonen p. 050 577 2612 Jari Seppä p. 040 543 4855 Seppo Silvennoinen p. 0440 842 225
OPEL VIVARO Van L1H1 NISSAN NAVARA 2.5 dCi -07 XE 4x4 Double Cab 4-ov -07 2,0 CDTI 66kw
79 tkm, CD, ilmast., k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, vetok., lohkol. ja sisäp., 2 renk., ABS, kovalavakate, webasto kellolla sis.alv 28.900
131 tkm, ABS, Ilmast., P-tutka, Vetok., H-kirja, Polttoainetoim.lämmitin, Vakionop.säädin, cd, 2 x renkaat, Met.väri, vanerointi 14.950
Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa
Toyota Tammer-Auto
Hatanpäänvaltatie 38, TAMPERE Puh. (03) 244 0111 Rauno Ahvenjärvi (03) 2440 3442, 0400 636 092
Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti
www.toyotaautotalot.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 51
Linja-autot
Omnibustrading Sunstar
Kaavasta kasvanut
Lähinnä midi-kokoluokan autojen valmistajana tunnettu Omnibustrading B.V. on laajentanut tuotevalikoimaansa totuttua suuremmalla ajokilla. MAN-alustalle rakennettava Sunstar tarjoaa paikan kuljettajan ja oppaan lisäksi 39 matkustajalle.
Ari Perttilä
Pituudeltaan 10,5-metrinen Omnibustradingin valmistama Sunstar on sopusuhtainen ja nykyaikaisen näköinen auto turistiliikenteeseen.
H
ollantilainen Omnibustrading B.V. on valmistanut linja-autoja eurooppalaiseen kysyntään jo vuodesta 1995 alkaen. Tuotevalikoiman perustana ovat lähi- ja turistiajoon räätälöidyt keskikokoiset ajokit, jotka pitävät sisällään 15-22 matkustajapaikkaa. Useimmiten Omnibustrading-kaluston peruslähtökohtana on Iveco, Mercedes-Benz tai Volkswagen umpiauto, joka varustellaan hollantilaistoimijan tallissa täysiveriseksi henkilöliikenteen kuljettajaksi. MAN-alustalle rakennettava Sunstar täydentää hollantilaisvalmistajan tuotevalikoimaa 11-metristen autojen sarjassa, missä tarjonta
on jäänyt ohueksi. Uudella, vuoden 2012 alussa tuotantoon otetulla Sunstarilla tavoitellaan ensisijaisesti lähi- ja turistiliikenteen parissa toimivia eurooppalaisia yrittäjiä. Uutuusajokin teknisten ominaisuuksien valinnassa merkittävää roolia näytteli myös Omnibustradingin suomalaisedustaja Reijo Aaltonen Turusta. Aaltosen mukaan Sunstarin suunnittelussa ja räätälöinnissä huomioitiin jo lähtökohtaisesti suomalaisautoilijoiden ja pohjoisten haastavien olosuhteiden autolle asettamat vaatimukset. Korirakenteessa tämä on huomioitu muun muassa ruostumattoman teräksen ja alumii-
52 www.ammattiautot.fi 5/2012
Linja-autot
Linja-automyynti
Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi
Kuljettajan työpiste on kaikkiaan hyvin pelkistetty, mutta samalla varsin toimiva. Kojelaudassa sijaitseva navigaattorin Blaupunkt-näyttö toimii myös peruutuskameran näyttönä.
nin käytöllä sekä kattavalla ruostesuojauksella. Suomeen myytäviin autoihin kuuluu vakiovarusteena matkustusmukavuutta takaavat tuplaikkunat sekä kattokanavalämmitys yhdessä vesikiertoisten pattereiden kanssa. Pätevä pohja Sunstarin rakentamisen lähtökohtana on aina täysilmajousitettu MANlinja-autoalusta, jonka takaa löytyy 290 hevosvoiman D0836-moottori. Yksinomaan pakokaasujen takaisinkierrätyksen turvin Euro 5-päästönormin täyttävä 6,9 -litran moottori antaa kuljettajan käyttöön maksimitehon kierroslukumittarin neulan asettuessa arvoon 2300 r/min. Kuusisylinterisen yhteispaineruiskutteisen voimalan 1100 Nm:n maksimivääntömomentti on käytössä kierroslukualueella 1200-1700 r/min. Moottorin jatkeena on joko koeajetusta autosta löytynyt kuusiportainen ZF-manuaalivaihteisto tai sen sijaan valittavissa oleva Voithin neliportainen automaattivaihteisto. Vaijerivälitteisen manuaalivaihteiston teknisiin ominaisuuksiin kuuluu myös integroitu, ohjauspylvään viiksellä käytettävä viisiportainen Intarder-hidastin. Valikoimaan ei valitettavasti kuulu automatisoitua TipMatic-vaihteistoa, joka olisi käyttömukavuuden ja polttoainetalouden suhteen harkinnanarvoinen vaihtoehto. MAN on päättänyt pitää automatisoidun manuaalivaihteiston yksinomaan oman brändin tuotteissa. 275/70R 22,5-renkain varustetut akselit ovat levyjarrullisia ja ilmajousituksella varustettuja. Etuakselilla on kaksi tasonsäädön ja niiauksen mahdollistavaa paljetta, takaakselilla palkeita on neljä. Taka-akselilla on myös kallistuksenvaimennin menoa vakauttamassa. Koeajokissa oli ainoastaan tasonsäätö-
mahdollisuus, mutta valmistajan mukaan ajokissa on valmiudet myös niiaustoiminnolle. Rosteri ei ruostu Sunstarin korirakenteen alakerrassa aina lattiatasolle saakka käytetään ruostumatonta terästä hyvän korroosiokeston takaamiseksi. Lattiatason yläpuolella käytetään teräskehikkorakennetta, joka saa väliinsä eristyksen ja ylleen sinkityn pintapellin. Rakenteet ja varsinkin kotelot suojataan ruosteenestoaineella pitkän käyttöiän saavuttamiseksi. Auton takaa löytyvään moottoritilaan päästään käsiksi kaikilta kolmelta suunnalta avaamalla kaasujousien varaan kääntyvät alumiinirakenteiset luukut. Teknisten murheiden parissa työskentelevät asentajat kiittelevät hollantilaistoimijan ratkaisuja, joiden ansiosta moottoritilasta löytyviin komponentteihin on varsin vaivaton pääsy. Esisarjan autona valmistuneesta koeajokista puuttui sarjatuotantoautoihin kuuluva, moottoritilaa alapuolelta suojaava pohjapanssari. Pyöräkoteloita peittävät luukut ovat myös avattavissa kaasujousien varaan huoltotoimien helpottamiseksi. Myös tavaratilan paineilmatoimisissa luukuissa käytetään keveää ja korroosiolle tunteetonta alumiinia. Kooltaan seitsemän kuution tavaratilan lattiamateriaalina on kulutusta kestävä filmivaneri. Tavaratilasta on pääsy säältä suojassa olevaan sähköpääkeskukseen, joka on jaettu selkeästi alustaan ja koriin liittyviin toimintoihin. Ketterille kuljettajille 39 matkustajapaikkaa tarjoavassa Sunstarissa on aina kaksi ovea. Etuoven lisäksi asiakas voi valita autoonsa joko keskioven tai takaoven. Koeajokissa oli keskiovi, jonka luota löytyi myös wc-tila. Takaovirat-
Mukavuudeltaan hyvään kuljettajan aitioon päästäkseen on pujottauduttava kojelaudan ja vaihdekepin välistä. Paremman näkyvyyden aikaansaamiseksi kuljettajan sivuikkunan toivoisi olevan kooltaan suuremman. Näkyvyys takavasemmalle jää heikoksi, mikä hankaloittaa risteysajoa ja rampista tielle liittymistä.
ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Vaihtoautot Jukka Juvonen, 010 569 3649 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola
Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi
Tavaratilasta löytyvän sähköpääkeskuksen vasen puoli pitää sisällään alustaan liittyvät toiminnot. Ovilehteen kiinnitetyssä keskuksessa on kaikki koriin liittyvät toiminnot.
kaisuun päädyttäessä myös wc muuttaa auton takakulmaan. Yksilehtisen etuoven takaa avautuu suhteellisen väljä ja valoisa porraskuilu, jonka reunasta löytyy kokoontaitettava oppaan istuin. Kuljettajan aitioon päästäkseen on kuitenkin pujottauduttava varsin muhkean keskikonsolin ja kojelaudan välistä. Automaattivaihteistolla varustetussa autossa keskikonsolia ei tarvita vaihdekeppiä varten, mikä tekee kulkemisesta sujuvampaa. Kuljettajan istuimelta avautuu varsin selkeä näkymä kaikkialle ympäristöön suurten ikkunapintojen ja varsin toimivaksi osoittautuvien peilien ansiosta. Ainoastaan takavasemmalle toivoisi parempaa näkyvyyttä esimerkiksi suuremman sivuikkunan muodossa. Näkyvyys au-
O cial agent
Risto Kivinen 045 321 1033
Risto Laurila 040 900 3344
Kari Lahtela, Jyväskylä 0400 158 580 www.vehico.fi
Ilmainen linja-autojen markkinapaikka
www.busmarket.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 53
Linja-autot
Moottoritila on hyvin avara ja tilava, mikä helpottaa päivittäistarkastuksia ja huoltotoimia.
ton takakulman luo jää heikoksi ajatellen rampeilta päätielle liittymistä. Ohjauspyörän ja istuimen reilujen säätömahdollisuuksien ansiosta sopivan ajoasennon löytäminen käy vaivattomasti. Myös kuljettajan työpisteessä sijaitsevien hallintalaitteiden sijoittelu tuntuu hyvin onnistuneelta aina vaihdekeppiä myöden. Vaihteensiirtomekanismi on jämäkän tuntuinen, joskin havaittavissa on myös hienoista takkuisuutta, joka toivottavasti katoaa käytön myötä. Sopisiko meille? Sunstarin matkustamossa on käytetty materiaaleja, jotka tuntuvat helposti puhdistettavilta ja kulutusta kestäviltä. Koeajokissa käytetyt sävyt olivat hyvin hillittyjä, mikä tekee matkustamosta rauhallisen oloisen. Vakioistuimissa on selkänojan kaltevuudensäädön lisäksi myös sivuttaissäätömahdollisuus, mikä kasvattaa matkustusmukavuutta. Istuimien tarjoama tuki ja mukavuus on normaalia keskitasoa. Vakiovarustukseen kuuluu myös kaikille matkustajapaikoille kolmipisteturvavyöt,
jotka on etupenkkejä lukuun ottamatta mahdollista vaihtaa Suomessa yleiseen lantiovyöratkaisuun. Kaikkiin istuimiin on integroitu taitettava kyynärnoja yhdessä kääntöpöydän ja verkkotaskun kanssa. Istuimien alta löytyy myös säädettävä jalkatuki. Matkustamon lämmityksestä vastaa 16 kW:n Webasto-vesilämmitin, jonka tuottama lämpö jaetaan pattereiden lisäksi Sütrakin valmistamalla ilmastointilaitteeseen integroidulla kattokanavalämmityksellä. Yleisvalaistuksen ohella matkustamossa on myös istuinkohtaiset lukuvalot, joissa kaikissa hyödynnetään energiatehokasta ja kestoiältään pitkäksi osoittautunutta LED-tekniikkaa. Perinteikkään eurooppalaistoimijan uutuustuote on mukava lisä tarjonnaltaan rajalliseen kokoluokkaan. Tutustumisen perusteella auton perusominaisuudet on hiottu niin kuljettajaa kuin matkustajaakin miellyttäväksi. Keväisillä suomalaisteillä ajetussa koeajossa auto osoittautui varsin hiljaiseksi ja ajettavuu-
Omnibustradingin vaatimusten mukaan räätälöidyissä istuimissa on kyynärnojan ja jalkatuen lisäksi selkänojan kaltevuudensäätö yhdessä ulomman istuimen sivuttaissäätömahdollisuuden kanssa. Vakioistuimen sijaan on valittavissa myös muita vaihtoehtoja.
Sunstar on hollantilaisvalmistajan ensimmäinen takamoottoriauto ja tehdas onkin ladannut uutuustuotteelle varsin suuren odotusarvon eurooppalaismarkkinoilla. Tarjonta tämän kokoluokan autoissa on tällä hetkellä varsin rajallista, joskaan markkinatkaan eivät ole kaikkein suurimmat.
+ Tekniset tiedot
Alusta MAN 14.290 HOCL takamoottorialusta täysilmajousitus, 2 / 4 ilmapaljetta levyjarrut Moottori kuusisylinterinen MAN D0836 LOH64 tilavuus 6,871 litraa teho 290 hv (213 kW) / 2300 r/min vääntö 1100 Nm / 1200-1700 r/min Vaihteisto kuusiportainen ZF-vaihteisto hidastimella Mitat ja massat pituus 10,5 metriä leveys 2,55 metriä korkeus 3,65 metriä akseliväli 4,7 metriä omamassa 10 980 kiloa kokonaismassa 14 000 kiloa istuinjärjestys 39+1+1 polttoainesäiliö 300 litraa
Seitsemän kuution tavaratila peittyy paineilmatoimisten alumiiniluukkujen taakse. Tavaratilan pohja on kulutusta kestävää vaneria.
deltaan vakaaksi. Istuinjärjestely näytti myös toimivalta tarjoten kaikille matkustajille varsin mukavan matkustuspaikan. Tässä kohdin hyvin merkitykselliseksi seikaksi nousee istuimien sivuttaissiirtomahdollisuus, mikä kasvattaa matkustajien käytössä olevaa tilaa.
LINJA-AUTOMYYNTI
VOLVO BUS CENTER
Markku Eskelinen Erkki Hölli Petteri Reku 010 655 7711 010 655 7719 010 655 6227
KÄYTTÖAUTO OY
VDL Futuran toimitukset Suomeen alkaneet.
Pyydä tarjous:
Kimmo Peura
050 310 0800
VDL Bus Finland Oy AB Timo Vainio, 0400 829 266, timo.vainio@vdlbus.fi
volvo buses. when productivity counts
www.volvo.fi
54 www.ammattiautot.fi 5/2012
Linja-autot
WWW.AUTOWAY.FI
UUDET Mercedes-Benz AUTOMET -bussit
MB Sprinter 23-paikkaisia kouluautoja heti varastosta. Netissä kattava valikoima uusia, sekä käytettyjä busseja!
OY AUTO-WAY LTD · KAARANTIE 13 · SEINÄJOKI · 020 795 9870 · INFO@AUTOWAY.FI Ilkka Alanissi 0500 517 777 · Arto Immonen 040 596 4810 · Pekka Purtanen 0400 781 531
K
! SSILLE TA KUR AASU
BUSSILIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
. . . . , Helsinki (ma-pe) pv. Hinta yksityishenkilöille (alv. %)
TAVARALIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
. . . . , Helsinki (ma-pe) pv. Hinta yksityishenkilöille (alv. %). Kurssin yhteydessä mahdollisuus suorittaa Liikennetraktorin yrittäjäkurssi h, hinta (+ alv. %). Tutustu lisäpalveluun, tarjolla vain AEL:n kurssilaisille www.KUMPO.fi
TAKSILIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
. . . , Helsinki (ma-pe) pv. Hinta yksityishenkilöille (alv. %)
Kurssien hinnat sisältävät koulutusmateriaalin sekä lounaat ja kahvit. Lisätietoja Katri Kuri, puh. , www.ael.fi/logistiikka
5/2012 www.ammattiautot.fi 55
Omnibus-Trading BV
1. Man 14.290 HOCL OBT Sunstar 10.5m turistibussi.
Rietwaard 1 Hertogenbosch Hollanti www.omnibustrading.com Tel. +31653227963 Tuotevalikoima:
2. Sunset S 3 Mercedes-Benz 519 Täysturistivarustus
3. Radius Mercedes-Benz 519/516, turisti/palveluliikenne
4. Sunset XL Iveco 65C18 Täysturistivarustus, 22+1+1p.
Iveco 65C18 22+1+1p. Linjaliikenne
5. Sunset X Transfer Iveco
6. Sunrise Iveco 65C18 Daily Täysturistivarustus 28+1+1p.
7. Mixline Mercedes-Benz 516 Palvelubussi, invavalmius, 19+1p.
Maahantuonti ja Myynti:
Eerikinkatu 38C11 20100 Turku Puh. +358 2233 7500 GSM +358 50 597 9999 www.turunautokeskus.fi www.revid.fi Näyttelyhalli: Ahomäentie 6 Rusko
Turun Autokeskus Oy
Linja-autot
Ammattiautot Lyhyesti
Chileen Scanioita
Scania toimittaa 231 kaupunkiautoa Chilen pääkaupunkiin Santiagoon. Syyskuuhun mennessä toimitettavat matalalattia-autot toimivat osana metron ja bussiliikenteen yhdistävää Transantiagojärjestelmää. Marcopolon korittamien autojen voimanlähteenä on EEV-päästönormin täyttävä 230 hevosvoiman moottori.
Lisää ympäristöystävällisiä busseja Helsinkiin
HSL-alueen bussikaluston uudistuminen jatkuu tammikuussa 2013, jolloin Helsingin linjoille saadaan 76 vähäpäästöistä, EEVnormit täyttävää bussia. Näiden lisäksi vuosien 2013 2019 aikana liikenteeseen otetaan 15 uuden Euro 6 -päästöluokituksen mukaista bussia korvaamaan vanhentuvaa kalustoa. Näistä 11 on energiatehokkaita kevytrakennebusseja. Uusi kalusto tulee HSL:n kilpailuttamille Helsingin sisäisille bussilinjoille, joita liikennöidään arkisin 106 bussilla. Vuoden 2013 alussa alkavien liikennöintisopimusten kesto on 7 vuotta. Kaikissa uusissa busseissa on ilmastoitu matkustamotila, alkolukko ja ajotavan seurantajärjestelmä. Lisäksi 44 bussiin tulee ajovakaudenhallintajärjestelmä. Kuljettajan työturvallisuutta parannetaan turvaohjaamolla sekä kameravalvonnalla. Turvaohjaamo asennetaan myös nyt kilpailutetuilla linjoilla ajaviin vanhoihin busseihin. Kaluston uudistumisen ansiosta 52,5 prosenttia HSL:n bussiliikenteen vuotuisista linjakilometreistä ajetaan vuoden 2013 alusta lähtien vähäpäästöisillä, EEV-normit täyttävillä busseilla.
REVID OY
Turisti- ja linjaliikennebussit Volvo, Scania, Mercedes, Bova
Volvo 9700H/HD Volvo 9900H/HD Volvo 8700 Scania Irizar Century 2- ja 3.aks., PB 2- ja 3 aks. i6 ja i4 uutuusmallit
Seitsemän nivelhybridiä Sveitsiin
Solaris toimittaa seitsemän Solaris Urbino 18 hybridilinja-autoa Sveitsin La Chaux-de-Fondsiin. Tulevan kesän aikana toimitettavat nivelautot ovat ensimmäiset laatuaan pitkäaikaisella Solarisasiakkaalla, Transports Régionaux Neuchâteloisilla.
SUPERTARJOUKSET
Autoja neljä kpl.
VOLVO B12B
9900HD 12.3 m Vm. 2007, 320 tkm
LUKSUSVARUSTELU
HINTA 107.500.- Alv 0%
SCANIA K380
Irizar PB 12.2 m Vm. 2008, 300 tkm
TURISTIVARUSTUS
HINTA 139.500.- Alv 0%
Autoja 12 kpl.
KALUSTO KIERTOON
Jätä ilmoitus netissä
www.ammattiautot.fi
Eerikinkatu 38 Turku, p. 050 597 9999 E-mail: jwa@revid.fi · revid.fi · turunautokeskus.fi Näyttelyhalli Ahomäentie 6 Rusko
REVID OY · Turun Autokeskus Oy
Scalat liikuttavat turkulaisia matkustajia
avonlinja Oy on hankkinut 37 uutta Scania Scala kaupunkilinja-autoa Turun kaupunkiliikennettä varten. Toimitus sisältää 19 teliautoa tyypiltään KUB 280 6x2*4 ja 18 kaksiakselista KUB 230 4x2-kaupunkiautoa, jotka kaikki aloittavat liikennöinnin kuluvan kevään aikana. Savonlinjan mukaan EEV-päästötason alittavan kaluston hankinnassa on kiinnitetty erityistä huomioita ympäristöystävällisyyteen ja polttoainetaloudellisuuteen. Kalustohankinta on Savonlinja-yhtiöiden historian suurimpia kertahankintoja
S
ja liittyy voitettuun kilpailutukseen, jonka mukainen liikenne alkoi 26.4.2012. Autot liikennöivät Turun paikallisliikenteessä Savonlinja Oy:n aputoiminimen SL-Autolinjat alla. "Uusien autojen myötä puolet kalustostamme on ilmastoituja ja kesäliikenteen pystymme ajamaan kokonaisuudessaan ilmastoidulla kalustolla, mikä varmasti näkyy asiakastyytyväisyytenä sekä kuljettajien parempana viihtyvyytenä työssä työolojen parantuessa", kertoo SL-Autolinjojen aluejohtaja Jarkko Toivonen. 5/2012 www.ammattiautot.fi 57
RASKAAN KALUSTON PARHAAT PALAT!
SUODATTIMET
TIIVISTEET
MOOTTORIN OSAT
KYTKINPAKETIT
JARRUPALAT JA -NAUHAT
PAINEILMAJARRUN OSAT
JARRULEVYT JA -RUMMUT
JARRUSATULAT
ILMAJOUSET
OHJAUKSEN OSAT
ISKUNVAIMENTIMET
PAKOPUTKISTOT
Maahantuoja ja tukkumyyjä:
Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL 115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314 Sähköposti: cv@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi
BedrijfsautoRAI 2012 esitteli
Kuljetusalan messuvuosi avattiin huhtikuun puolivälin jälkeen Amsterdamissa. Messuosastoilta välittyi näkemys vallitsevasta taloustilanteesta sekä Hollannin merkitys eurooppalaiselle kuljetuselinkeinolle.
Kansainvälistä kotimarkkinaa
K
Ari Perttilä
uljetusalan kansainväliset messut ovat olleet melkoisessa myllerryksessä viimeisten vuosien ajan. Pankkikriisi laittoi niin messujärjestäjien, näytteilleasettajien kuin asiakkaidenkin kiireet ja mahdollisuudet uuteen järjestykseen, mikä siirsi ja paikoin jopa perui lukuisia kuljetusalan nimekkäitä suurtapahtumia. Yksi ahdinkoon ajautuneista tapahtumista oli Hollannin Amsterdamissa parin vuoden välein järjestetty kuljetusalan suurkatsaus. Hyllytetty suurtapahtuma päätettiin nyt muutaman vuoden tauon jälkeen herättää jälleen henkiin uudella, aikaisempaa yksinkertaisemmalla ja varsinkin näytteilleasettajien kannalta kustannustehokkaammalla konseptilla. Loistokkaiden ja valtavan työmäärän vaatineiden rakennelmien sijaan Amsterdamin messukeskus täyttyi pelkistetyistä osastoista, missä pääpaino oli itse tuotteissa. Huhtikuun 17. päivänä avautuneiden porttien takaa odotettiin löytyvän tukeva kattaus kuljetusalan palveluita ja tuotteita sekä erityisesti niihin liittyviä uutuuksia. Uutuusmerkinnällä varustettujen tuot-
Mercedes-Benz oli tuonut osastonsa katseenvangitsijaksi erikoisvarustellun ja hienostuneen hillityn Viano Pearl Limited Edition -tila-auton. teiden määrä jäi kuitenkin odotettua laihemmaksi, vaikka tarkalla haravalla jotain löydettiinkin. Messujen pääpaino oli selvästikin raskaassa kumipyöräkalustossa, joskin yksi halleista oli varattu keveämpien ajokkien esittelyä varten. Pakettiautokalustossa painopiste on selvästi kääntymässä sähköön, joka on ottamassa tukevan otteen kaupunkien jakeluliikenteen voimanlähteenä. Monella osastolla olikin nähtävillä lähestulkoon äänetön ja lähipäästöiltään olematon sähköauto. Maakaasu ja diesel eivät kuitenkaan ole antautumassa uusien vaihtoehtojen edessä, sillä luotettavista voimanlähteistä tehdään alati taloudellisempia ja puhtaampia. Hollantilaiset toimijat ovat olleet aina ennakkoluulottomia visionäärejä päällirakenteiden suhteen, eikä kevyt kalusto tee tässä kohdin poikkeusta. Perinteisen umpipakettiauton sijaan hollantilaiset tykkäävät lähteä kuhunkin työhön tehtävän mukaan räätälöidyllä ajokilla.
Opelin osaston kirkkaimmat halogeenivalaisimet oli suunnattu kohti uutta Comboa, joka tarjoaa mallista riippuen jopa 4,6 kuution tavaratilan ja 1000 kilon kantavuuden. Kolmen dieselmoottorin lisäksi tarjolla on myös bensiinillä ja maakaasulla toimivia vaihtoehtoja.
Renault Master sisarmalleineen soveltuisi Doppel-ohjaamolla ja kippilavalla varustettuna mainiosti myös suomalaismaisemaan kunnallisissa tehtävissä työskentelevien käyttöön.
5/2012 www.ammattiautot.fi 59
Nelivedolla perille
VW Amarokin soveltuvuus työtehtäviin monipuolistuu, kun peltilava vuorataan lasikuidulla ja katetaan umpinaisella lavakatteella.
Kevyemmässä sarjassa huomionarvoinen tapahtuma oli nelivetoisen Fuso Canterin lanseeraus, vaikka ajokista nähtiin väläys Suomessa jo aiemmin. Nelivetoinen Fuso Canter 6C18 taipuu moneen ajotehtävään 320 millin maavaran, 35 asteen kohtaamiskulman ja 25 asteen jättökulman ansiosta. Kytkettävällä nelivedolla ja tasauspyörästön lukolla varustettu ajokki on rakennettavissa kahteen eri akselivälivaihtoehtoon, joiden kantavuudet vaihtelevat 3500 kilosta 3735 kiloon saakka. Kokonaismassaltaan 6,5 tonnin ajokkiin on saatavana joko kolmen tai seitsemän hengen ohjaamo, jonka alta löytyy aina kolmilitrainen 175 hevosvoiman moottori. Vehon edustajien mukaan nelivetoisen Fuso Canterin otollisin käyttäjäkunta löytynee maamme fleet-asiakkaiden joukosta. Nelivetoa ja hyviä maasto-ominaisuuksia arvostetaan niin pelastustoimessa, energia-alalla kuin talvikunnossapidossakin.
Huoltokalustevalmistaja Bott näyttää, kuinka pienestäkin pakettiautosta saadaan toimiva työpiste käyttämällä oikeita ja asiakkaan tarpeisiin räätälöityjä kalusteita.
Sähköistä jakelua
Sähköautot ovat arkipäivää monessa eurooppalaiskaupungissa paljolti valtiovallan suopean suhtautumisen ansiosta. Hollannissa valtio avustaa sähköautojen hankintaa 20 000 euron Renault Kangoo ZE:n hankkimista tuetaan 5000 eurolla. Amsterdamissa sähköautojen polttoainekin on edullista, sillä kaupunkiin rakennetut latauspisteet ovat veloituksetta autoilijoiden käytössä. Näiden seikkojen valossa reilun 11 000 euron diesel-Kangoo ei olekaan enää ylivoimainen vaihtoehto. Paitsi jos aikoo päivän aikana ajella yli 200 kilometrin matkan, mikä on sähkö-Kangoon toimintasäde.
Kooltaan kompaktista ja ketterästä Fuso Canterista syntyy tarvittaessa vaikka täysiverinen lumen ja liukkauden torjuja.
60 www.ammattiautot.fi 5/2012
Hiljaisuutta työhön
Kaupunkijakeluun ja henkilöliikenteeseen
Sähkökäyttöinen Hiab Moffett E2 -ajoneuvotrukki on kehitetty lähinnä keskieurooppalaisen jakeluliikenteen tarpeisiin, sillä työskentely yöaikaan on monin paikoin tarkasti rajattua varsinkin melun suhteen. Litiumioniakuilla varustettu E2 tarjoaa 1200 kilon nostokyvyn, myöhemmin markkinoille tuodaan myös raskaampi kahden tonnin E4, joka sekin on vain yhdellä pyörällä vetävä malli. Valmistajan testien mukaan akkukapasiteetti riittää 60 kuormalavan kuljettamiseksi 60 metrin etäisyydelle ajoneuvosta. Litiumioniakut ovat myös erittäin pitkäkestoisia ja mahdollistavat myös lyhytkestoiset lataukset ajoneuvon sähköjärjestelmästä. Virallinen ensiesittely tulee tapahtumaan ensi syksyllä Hannoverissa.
Iveco on ajanut Dailynsä kanssa mukaan sähköiseen maailmaan. Tarjolla on sekä alustamalli että umpiautovaihtoehto, joka on varusteltavissa myös henkilöliikenteen tarpeisiin vastaavaksi. Sähköautojen huippunopeus on rajoitettu 70 km/h:ssa ja toimintasäteen kerrotaan ajotehtävästä ja moottorivalinnasta riippuen asettuvan 90-130 kilometrin tuntumaan. Varustukseen kuuluu myös toimintasädettä kasvattava jarrutusenergian talteenotto. Kokonaismassaltaan 3300 kilon umpiauton kantavuudeksi valmistaja ilmoittaa 1030 kiloa. Ivecon osastolla muistutettiin myös maakaasuautojen olemassaolosta. Dailyn konehuoneeseen asennettava 136 hevosvoiman moottori on valmistajan mukaan osoittautunut erittäin hiljaiseksi, luotettavaksi ja ympäristöystävälliseksi alittaen kaikki käytössä olevat päästönormit.
Hollantilainen Snoeks Automotive valmistaa lisäistuinsarjoja pakettiautojen lisäksi myös kevytkuorma-autoihin. Verhoomo Sorsan edustuksessa olevat istuimet valmistetaan automallikohtaisesti, mikä takaa niiden tarkan istuvuuden. Edelleen tuotekehitysvaiheessa oleva, mutta vielä kuluvan vuoden aikana tuotantoon otettava erillisistuinratkaisu parantaa matkustusmukavuutta istuintyynyn pitkittäissäätömahdollisuuden ansiosta.
Keveiden kaluston jousitusratkaisuja valmistava VB Airsuspension on tuonut markkinoille kierre- ja lehtijousin varustettuihin paketti- ja kevytkuorma-autoihin tarkoitetun akselimassan valvontajärjestelmän. VB-AOMS-järjestelmä punnitsee ja näyttää akselimassat kuljettajalle reaaliaikaisesti. Tietojen tallentaminen myöhempää käyttöä varten on myös mahdollista. "Hollantilaiset lainvalvojat ovat erittäin tarkkoja akselimassojen suhteen ja yli 10 prosentin ylikuorma tarkoittaa usein matkan keskeytymistä ja huomattavan suurta ylikuormamaksua", kertoo Iginio Voorhorst VB:ltä. Sortimo esitteli messuilla uutta Globelyst C -kalusteperhettä, jonka kerrotaan olevan aikaisempaa keveämpi. Alumiinirunkoon kiinnitettävät hyllyt ovat keveää ja muotoonsa palautuvaa komposiittia. Keski-Euroopassa kaikki ei suinkaan ole aina suurta ja mahtavaa, vaan joukkoon mahtuu myös pientä ja kätevää. Kaksiakselisen, 3,5 tonnin pakettiauton perään voi kytkeä kaksiakselisen puoliperävaunun, jolle lainsäätäjä sallii 6,5 tonnin kokonaismassan. Kuljettajalla on oltava BE-luokan ajokortti.
5/2012 www.ammattiautot.fi 61
Kohta Suomessa
Kuljettajan oppaaksi
Keveämpi alletaittuva
Mercedes-Benz Vito E-Cell tarjoaa äänetöntä matkantekoa seitsemälle henkilölle. Valmistaja lupaa toukokuussa tuotantovalmiina olevalle autolle 130 kilometrin toimintasäteen. 280 Nm:n maksimivääntömomentin tarjoava 60 kW:n sähkömoottori saa käyttövoimansa litium-ioniakuista, joiden lataaminen hoituu viidessä tunnissa 380/400 voltin jännitteellä. Ajokin huippunopeus on rajattu 89 km/h:ssa. Valmistajan mukaan asiakkailla on käytössään jo 230 sähkökäyttöistä Vitoa, joilla on ajettu kaikkiaan 650 000 kilometriä. Suomen ensimmäiset sähkö-Vitot saapuvat maahan oletettavasti loppuvuoden aikana. Vehon myyntijohtaja Antti Puolakkaisen mukaan asiakkaiden kiinnostus sähköajoneuvoja kohtaan on lisääntynyt jatkuvasti, joten suomalaisvalikoimaan otetaan tavara-autojen lisäksi myös henkilöliikennettä palveleva vaihtoehto.
Ammattikäyttäjien tuotteiden parissa toimiva Orlaco on tuonut markkinoille kamerajärjestelmiin integroidun navigaattorin, joka täyttää myös raskaan ammattiliikenteen tarpeet. Plug and play -periaatteella kamerajärjestelmään integroitava navigointijärjestelmä tunnistaa muun muassa painorajoitetut ja matalat sillat yhdessä ADR-reittien kanssa. "Tämä on tuote, jota markkinat ovat lähestulkoon vaatineet meiltä", kertoo Orlacon Markus Gassner. Yksi kiistaton etu on ainakin järjestelmän integroiminen jo olemassa oleviin laitteisiin, mikä omalta osaltaan vähentää ohjaamoon tuotavien näyttöjen määrää.
Dhollandia on tuonut markkinoille 10001500 kilon painoluokkaa täydentävän alletaittuvan DH-SM.15-takalaitanostimen. Aikaisempaa keveämpi rakenne on myös kooltaan pienempi, minkä ansiosta uusi lauta soveltuu myös lyhyellä takaylityksellä varustettuihin kuormatiloihin. Alumiinitason sijaan voi valita myös alumiinin ja teräksen ominaisuuden yhdistävän vaihtoehdon.
KIINNITYSJÄRJESTELMÄ
Joustava Turvallinen Kestävä Portaaton Yksinkertainen
Tämä ei ole teliauto, vaan normaali 3500 kilon pakettiauto, johon on kytketty kokonaismassaltaan 750 kilon perävaunu. Veldhuizenin valmistama B-bak on vetokytkimeen ja auton runkoon kiinnitettävä lisäakseli, joka katsotaan perävaunuksi lainsäädännöllisestä näkökulmasta. 750 kilolla kasvavasta kantavuudesta 110 kiloa hukkuu akselin, tai siis perävaunun omamassaan.
Lisätietoa
www.taki.fi
Valmistettu Suomessa!
62 www.ammattiautot.fi 5/2012
Suomalaista teknologiaa!
AMMATTILIIKENTEESEEN
SUOJAA JA KUNNOSTAA POLTTOAINEJÄRJESTELMÄÄ, VOIMANSIIRTOA JA MOOTTORIA.
www.autobodyparts.fi
TÜV: RVS säästää polttoainetta ja luontoa 5,6%
"100.000 km vuosisuoritteella 5% säästö on n. 2.000 l eli 3.000 euroa!"
alkuperäiset osat, tarvikeosat ja käytetyt osat Audi | BMW | Citroën | Fiat | Ford | Lada | Mercedes Benz | Opel Peugeot | Renault Saab | Seat | Skoda | Volkswagen | Volvo Daihatsu | Honda | Hyundai | Isuzu | Kia | Mazda | Mitsubishi | Nissan Subaru | Suzuki | Toyota
Asiantuntevaa varaosakauppaa
puh. 09 759 9010 · www.rvs.fi
Läntinen teollisuuskatu 6, Juvanmalmi, 02920 Espoo mato 817, pe 816, la suljettu faksi: (09) 854 0920
Eurooppalaiset merkit: (09) 852 1140 Japanilaiset merkit: (09) 8553 6311
-Huoltoautot -Erikoisautot -Henkilökuljetusajoneuvot
www.autoverhoomolook.fi
Puh. 09-3882202 myynti@autoverhoomolook.fi Tuulilasintie 8 -10 00770 HELSINKI
TAVARA-AUTOJEN VARUSTEET WWW.NETTIOSA.COM
valotelineet ja kylkiputket alk. 350
Intelligent invertteri 1500W 12V h. 189
Dräger 3000 alkometri 359
www.nettiosa.com Puh. 044 596 2155 info@nettiosa.com
Edustusliike J. Oinonen Kylänraitti 8, halli I 11710 RIIHIMÄKI
5/2012 www.ammattiautot.fi 63
Yli 100 vuotta huipputuotteita
Kun Einar Sandman ja Christian Bruun vuonna 1901 perustivat teollisuutta palvelevien tuotteiden maahantuontia harjoittavan yrityksen, he tuskin arvasivat, että sama yritys palvelee yli 100 vuoden kuluttua suomalaisia raskaan kuljetuskaluston ammattilaisia. Matkaan mahtuu runsaasti värikkäitä vaiheita ja yksi merkittävimmistä tapahtumista oli vuonna 1972 tapahtunut fuusio autovaraosa ja -tarvikeyhtiö Oy Nupnau Ab:n kanssa. Tämän seurauksena yritys löysi omimman toimialansa ja tällä hetkellä yhtiö edustaa useita ajoneuvoteollisuuden huippumerkkejä. www.sanup.fi
Oy Sandman-Nupnau Ab: auto- ja teknisen alan tuotteiden suunnannäyttäjä
Q8 on voitelualan jättiläinen, jolla on tarjota yli 150 tuotteen valikoima kaikkeen liikenteeseen.
Tapani Palo
andman-Nupnaun tuotevalikoimasta löytyy yli 10 000 erilaista nimikettä. Panostuksen merkittävimmät suuntaukset ovat raskaan ja kevyen ajoneuvopuolen korjaamotoiminnassa sekä valmistavassa teollisuudessa. Yhtiön strategiana on ollut keskittyä suuriin, maailmalla merkittävässä asemassa oleviin tuotteisiin, joiden maahantuontiin on hankittu yksinoikeus. Tämä on osoittautunut onnistuneeksi menetelmäksi ja tällä hetkellä yritys edustaa useita oman alansa huippumerkkejä jo vuosien kokemuksella. Kuten yrityksen perustamisvuonna 1901, niin saksalaiset valmistajat muodostavat edelleen merkittävän osan yhteistyökumppaneista ja tärkeitä kauppakumppaneita on runsaasti myös Englannissa sekä Ruotsissa. Tällä hetkellä Sanup edustaa 35 eri tuotemerkkiä, joista ajankohtaisimpia esitellään seuraavaksi. Q8 tarjoaa täydellisen valikoiman öljyjä ja voiteluaineita Q8 Oils on vuonna 1983 perustetun Kuwait Petroleum Internationalin tuotemerkki, jonka myynti kautta maailman on huikeat 75 miljoonaa litraa voiteluaineita vuorokaudessa. Yritys on öljyvarallisuudella mitattuna maailman neljänneksi suurin öljyyhtiö ja se hallinnoi yli 4 000 huoltoasemaa Euroopassa. Sanupilla on tarjolla Q8:n koko 150 tuotteen valikoima, joka kattaa teollisuuden, korjaamojen, vesiliikenteen ja tietenkin henkilöauto- sekä raskaan kuljetuskaluston öljy- ja voitelutarpeet. Q8:n repertuaarista löytyvät niin moottori-, vaihteisto-, vetopyörä- sekä hydrauliöljyt ja lisäksi suuri määrä erikoisöljyjä sekä teollisuu-
S
Oy Sandman-Nupnau Ab:n hallituksen puheenjohtaja Anna BengelsdorffLindstedt ja tuotepäällikkö Jari Birling ovat hyvin tyytyväisiä yrityksen tarjoamaan tuotevalikoimaan. Siihen kuuluu alan huipputuotteita laajalta alueelta ja erityisesti korjaamoalan kattaus on hyvin edustava. den tarpeisiin tulevia tuotteita. Yhtiön periaatteena on tarjota voiteluaineet mopoista valtamerilaivoihin ja erittäin pitkälle viedyn tuotekehityksen ansiosta Q8 on esimerkiksi lisäaineiden tuotannossa sekä biotekniikan hyväksikäytössä maailman johtavia merkkejä. Voiteluaineiden soveltuvuuden Suomen oloihin takaa Ruotsin tuotekehitysyksikkö, joka varmistaa Q8-tuotteiden toimivuuden myös kylmimmissä oloissa. Fleetguard-suodattimilla taloudellista ja turvallista matkantekoa Cumminsin tuoteperheeseen kuuluvalla Fleetguardilla on 40 vuoden kokemus dieselmoottoreiden suodattimien valmistuksesta ja sillä on tarjota markkinoiden täydellisin valikoima suodattimia ammattilaisten käyttöön. Korkealuokkaisten suodattimien ansiosta arvokkaiden koneiden järjestelmät pysyvät puhtaina eikä kalliita seisokkeja pääse syntymään. Sanup toimittaakin Fleetguard-suodattimia kaikkiin merkittäviin raskaan puolen ajoneuvoihin ja tarjolla on niin ilman-, polttoaineen- sekä öljynsuodattimia. Fleetguardin ilmansuodattimet suojaavat moottoria ja takaavat riittävän ilmanmäärän ja moottorin tehojen täydellisen hyötykäytön. Fleetguardpolttoainesuodattimien vahvuuksia ovat niiden korkean teknisen kehitystason avulla saavutetut erittäin pitkät ajoneuvojen huoltovälit sekä huippuluokan suodatustason takaama polttoainejärjestelmän kestävyys. Yhtiön täysvirtaöljynsuodattimet taas estävät moottorin ennenaikaisen kulumisen ja sitä kautta väKun tarvitaan kestävää istuinta raakaan työhön, on ammattilaisen valinta englantilainen KAB-istuin. KAB Seatingin istuimet on suunniteltu tarkasti yksilöityihin työtehtäviin ja niiden ergonomia on huippuluokkaa. hentävät korjaamo- ja huoltokäyntien määrää. Sanupilta istuimet kovaan käyttöön Sanupin edustuksiin kuuluvat myös englantilaiset KAB Seating -istuimet, jotka ovat kuorma- ja linja-autojen, metsätyökoneiden, traktoreiden ja muiden ammattilaisten käyttämien koneiden luottotuotteita. Alan johtavan yrityksen laatutasosta kertoo sitä vakioistuimena käyttävien valmistajien lista, johon kuuluvat esimerkiksi JCB, Sampo Rosenlew, Kesla sekä runsaasti merkittäviä venerakentajia. KAB Seatingin istuimet on tehty rankkaan ammattikäyttöön ja niiden ergonomia on korkeaa luokkaa, sillä istuimet on suunniteltu yksilöllisesti jokaista työtehtävää silmällä pitäen. Miltei kaikki KAB-istuimet on saatavilla lämmitettävinä
Fleetguard huolehtii moottorien kestävyydestä yli 40 vuoden kokemuksella. Alan edelläkävijä valmistaa kaikkia tarvittavia suodattimia, joiden avulla saa moottorista kaiken hyödyn irti.
Tyri-työvalojen tärinänkestävyys on erittäin korkeaa tasoa ja valoteho on varmasti riittävä. ja istuinten käsinojiin on mahdollista liittää monissa työtehtävissä vaadittavat joystick-ohjaimet. Merkin vahvuuksia ovat myös istuinten suuri kestävyys sekä kilpailukykyinen hinta. Valoa ja turvallisuutta Valaisinpuolelle Sanupilla on tarjota laadukkaita Tyrin ja Britaxin tuotteita. Tyri Lightsin ruotsalaisissa työvaloissa korkea optinen suorituskyky sekä järeä muotoilu yhdistyvät
64 www.ammattiautot.fi 5/2012
Varoitus- ja huomiovalojen alalla Britax tarjoaa toimivat ratkaisut kaikkiin työtehtäviin.
Suomessa käsityönä valmistetut mallikohtaiset verhoilusarjat hyötyajoneuvoihin kampanjahintaan!
Materiaalina vaihtoehtoisesti helppohoitoinen musta tai tummanharmaa keinonahka. Sarja sisältää verhoilun istuimiin, niskatukiin sekä mahdollisesti istuimiin integroituihin käsinojiin. Istuimet 1+1 149 (SVH 228 ) Istuimet 1+2 199 (SVH 285 ) Mainitse tilauksen yhteydessä kampanjakoodi TSK-0512. Kampanja voimassa 31.5.2012 saakka ja koskee ainoastaan automalleja, joiden istuimiin löytyy valmiit kaavamallit. Toimitusaika noin 2-3 viikkoa. Kysy myös tarjous plyyshikankaista ja aidosta nahasta valmistetuista verhoilusarjoista!
Tarvittaessa korkealaatuista kiinnitysvarmuutta sekä pitkäaikaista kestävyyttä kovissakin olosuhteissa, ovat Ojop Swedenin vipulukot ja akkukengät varma valinta. kestävyyteen. Valikoimasta löytyvät niin halogeeni-, xenon- sekä nykyisin suosituimmat led-valot. Tyri-työvaloissa valon lämpötila on lähellä päivänvaloa, minkä ansiosta valo ei rasita silmiä ja valotehoa riittää aina 6 700 lumeniin saakka. Tyrin tuotteet ovat myös käytännössä edullisia, sillä niiden energiakulutus on hyvin pieni ja käyttöikä pitkä. Rankassa työkäytössä hyvin olennainen tärinänvaimennus on Tyrin työvaloissa huippuluokkaa. Varoitus- ja huomiovaloja tarvittaessa Sanupilla on edustuksessaan Britaxin laaja vilkkupaneeli- ja vilkkumajakkavalikoima. Kattavasta tarjonnasta löytyy kaikkiin työkoneisiin ja erilaisiin työtehtäviin sopivat laadukkaat ja kestävät tuotteet. Lisäksi Britax valmistaa myös lisä- ja äärivaloja henkilö- ja kuorma-autoihin. Aurora-ilmastointi- ja lämmityslaitteet vaativiin olosuhteisiin Aurora on saksalainen liikkuvan kaluston ilmastointi- ja lämmityslaitteiden pioneeri, jonka korkeatasoisia tuotteita ovat alan vaativimmat asiakkaat käyttäneet jo yli 80 vuoden ajan. Auroran vahvuutena on yhdistää vakio-osat tarkkaan räätälöintiin siten, että aikaansaadaan tehokas ja kestävä tuote kilpailukykyiseen hintaan. Auroran valikoimasta löytyvät integroidut ilmastointilaitteet, sisään tai päälle rakennetut lämmityslaitteet, monentyyppiset puhaltimet sekä suuttimet ja muut lisätarvikkeet. Lukot ja sisävarusteet suoraan hyllystä Kuorma-autojen ja työkoneiden varustelussa tärkeää on myös lukkojen
Liikkuvan kaluston ilmastointi- ja lämmitysalan pioneeri Aurora toimittaa ammattilaistason laitteet varusteineen kilpailukykyiseen hintaan.
ja muiden sisävarusteiden toimivuus ja turvallisuustekijät. Sanupilla on myös tälle rintamalle tarjota maailman huippumerkkejä. Happich on Euroopan johtava ajoneuvojen sisäkaluston asiantuntija, jonka valtavasta tuotevalikoimasta löytyvät esimerkiksi listat, verhoukset, kattoluukut, hätävasarat, sisävalot ja peilit. Malliston painopiste onkin selvästi linja-autoissa, pikkubusseissa sekä jenkkivaneissa. Lukoissa ja lukkojärjestelmissä Sanupin kumppanina on yli 150 vuotta lukkoja valmistanut saksalainen DLP. DLP:ltä löytyvät ratkaisut kaikkiin työkoneisiin ja ajoneuvoihin ja kaiken pohjalla on kokemus ja alan perinpohjainen tunteminen. OJOP Sweden Ab toimittaa puolestaan Sanupille Ojop-vipulukot sekä Quick Power -akkukengät. Vipulukoissa on valittavana sähkösinkityt tai haponkestävät osat, jotka on suunniteltu kestämään erittäin rankoissa olosuhteissa, kuten laivojen moottoreissa, metsäkoneissa ja leikkuupuimureissa. Pitkälle kehitetyt tuotteet edustavat alansa huippua ja esimerkiksi niiden tärinänkestävyys on huippuluokkaa. Suomen Vaimennin vastaa raskaan kaluston iskunvaimentimista Oy Sandman-Nupnau Ab:n sisaryhtiö Suomen Vaimennin Oy valmistaa Järvenpäässä laadukkaita kotimaisia SV-iskunvaimentimia. Niiden lisäksi Sanupin tarjonnasta löytyvät Firestonen sekä Drive-Riten ilmajouset. Sanupin iskunvaimentimista ja jousitusratkaisuista voit lukea enemmän Ammattiautot-lehden numerossa 8/12, joka ilmestyy elokuun lopulla.
OY TAMMER-SUOJA AB
Hyllilänkatu 3 · FIN-33730 Tampere · FINLAND Puh. (03) 357 7800 · Fax (03) 357 7850 myynti@tammersuoja.fi · www.tammer-suoja.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 65
Katvealueet historiaan
Kuorma-autoilijat, nosturienkuljettajat, kaivukoneiden ja muiden suurten koneiden käyttäjät ovat kovan luokan ammattilaisia, joilla on suuri vastuu niin tuotannollisesti kuin myös turvallisuuden kannalta. Vaikka kuljettaja suhtautuisi turvallisuustekijöihin niin vakavasti kuin mahdollista, niin vaaratilanteita syntyy pakostakin aina ajan mittaan. Orlacon kameroilla ja monitoreilla voi kuitenkin usealta uhkaavalta tilanteelta välttyä, jolloin kuljettajan sekä sivullisten turvallisuus paranee huomattavasti.
- Mytrade Oy:ltä huippuluokan Orlaco-kamerajärjestelmät
ISO 5006 -standardin mukaisesti kuljettajan tulee nähdä selkeästi punainen linja. Orlacon kamejärjestelmän avulla kriteerit täyttyvät ja turvallisuus kehittyy. Orlacon helppokäyttöisellä kamerajärjestelmällä katvealueet poistuvat. Laajakulmalinsseillä varustetut kamerat valmistetaan Hollannissa ja ne täyttävät korkeimmatkin laatuvaatimukset.
O
Tapani Palo
rlaco on vuonna 1990 perustettu hollantilainen perheyritys, joka valmistaa tänä vuonna komeat 100 000 kamerajärjestelmää raskaisiin ja vaativiin ammattiolosuhteisiin. Orlaco on alansa luotettavimpia ja teknisesti kehittyneimpiä tuotteita ja sen järjestelmiä käytetään ensiasennustuotteina monissa alan huippumerkeissä. Orlacon tuotteiden maahantuonnista Suomeen on jo runsaat kymmenen vuotta vastannut espoolainen Mytrade Oy, jonka taustalla on raskaan alan pitkän linjan ammattilainen Markku Ylinen. Peileistä kameroihin Kuorma-autoalalla turvallisuusdirektiivit kiristyvät jatkuvasti ja samaan aikaan myös tehokkuusvaatimukset nousevat ja aikataulut kiristyvät. Tämä on vaikea yhtälö, jonka täydentämisessä Orlacon tuotteilla on suuri merkitys. Niiden avulla poistetaan katvealueita auton ympäriltä ja näin henkilö- ja materiaalivahingot jäävät minimiin. Järjestelmä tarjoaa kuljettajalle ylimääräisen silmäparin, jonka avulla hän voi havainnoida ympäristöään entistä tarkemmin. Esimerkiksi etupeilin voi korvata sertifioidulla etukamerajärjestelmällä, joka täyttää kaikki erittäin tarkat turvamääräykset. Koska laki vaatii etukameran toimivan 0-30 km/h nopeuksissa, järjestelmä on kytketty myös nopeusmittarin yhteyteen. Orlacon tuotteet ovat hyvin tarkasti räätälöitävissä asiakkaan ja automerkin mukaan ja ne voidaan joko integroida tai pinta-asentaa. Kuorma-autoihin on tarjolla myös kylki-, lava-, kippi- ja takakameroita. Takakamerajärjestelmässä on älykäs perävaununvaihdin, jonka ansiosta kuva tulee peruutettaessa automaattisesti takimmaisesta kamerasta. Kamerajärjestelmät lisäävät myös
vaatimukset ovat nousseet ja varastojen korkeudet ovat kasvaneet. Myös sairaspoissaolojen määrä pienenee, koska turhan kurottelun määrä vähenee, niska- ja selkävaivat vähenevät ja työturvallisuus kehittyy huomattavasti. Monipuolisesti maarakennukseen ja erikoistehtäviin Maarakennuspuolelle Orlacolla on myös tarjota kattava valikoima kamerajärjestelmiä jokaiseen työvaiheeseen. Orlaco-kamerajärjestelmät täyttävät ISO 5006 -standardin vaatimukset, tehostavat työntekoa ja samalla lisäävät turvallisuutta. Valittavissa on sopivat yhdistelmät niin kaivukoneisiin, murskaimiin, kuormaajiin, dumppereihin ja jyriin. Esimerkiksi tela-alustaisessa kaivukoneessa toimiva yhdistelmä on sivuja takakamera yhdistettynä kauhaa tai muuta työlaitetta seuraavaan kameraan. Orlacon arvostuksesta kertoo myös sen yleisyys sotilaskäytössä sekä lukuisissa pelastuslaitosten koneissa ja ajoneuvoissa. Esimerkiksi pelastuslaitoksen nostokoriin asennettu lämpökamera antaa turvallisuuden kannalta ensiarvoisen tärkeää tietoa operaatioita johtaville henkilöille. Samoin lentokenttien tehokkaissa pelastustoimenpiteissä käytetään Orlacon järjestelmiä yhä enemmän hyödyksi. Kaikki tämä kertoo Orlacon vahvasta panostuksesta tuotekehitykseen ja yhtiössä onkin aina ollut tavoitteena kulkea kehityksen kärjessä. Mytrade tuntee alan Mytrade Oy:n Markku Ylinen tuntee kuljetus-, maarakennus- ja nostoalat kuin omat taskunsa. Hän kertoo yrityksensä toimintatapana olevan alan huippumerkkeihin keskittymisen, mikä tarkoittaa usein hinta/laatusuhteeltaan hyvien tuotteiden kanssa puurtamista. "Orlacon
taloudellisuutta aerodynamiikan kehittyessä peilien poistuessa, mikä tarkoittaa merkittäviä säästöjä polttoainetaloudessa. Orlaco-järjestelmät ovat myös yhdistettävissä autojen omiin navigaattoreihin tai informaatiosysteemiin, kuten Volvon käyttämään Dynafleetiin. Kamerat kaikkiin nosturityyppeihin Nostopuolella Orlacolla on tarjota ratkaisut kaikkiin nosturityyppeihin ja nostotehtäviin. Alalla suoritetuissa testeissä Orlacon kamerajärjestelmillä varustetut nosturit suoriutuvat annetuista tehtävistä 21 prosenttia nopeammin kuin tavalliset nosturit. Tämä tarkoittaa kasvavan turvallisuuden lisäksi merkittävää tehokkuuden lisäystä. Teleskooppinostureihin voidaan asentaa esimerkiksi järjestelmä, jossa kamerat sijaitsevat koneen takana, hytin edessä, vinttureiden kohdalla sekä puomin kärjessä. Nosturikäyttöön kannattaa myös valita kääntyväkulmaisia sekä voimakkaalla zoomilla varustettuja kameroita. Tämä järjestelmä takaa turvallisen ja tehokkaan työskentelyn ja vastaavanlaisen yhdistelmän voi asentaa myös torninostureihin, ajoneuvonostureihin ja erilaisiin satamanostureihin ja konttilukkeihin. Orlacon teknisestä kehityksestä kertoo myös se, että mikäli jossain sovelluksessa ei voi käyttää kaapeliyhteyttä, niin voidaan asentaa langaton taajuusskanneriyhteys. Tämä on erittäin hyödyllinen menetelmä esimerkiksi suurimmissa nostureissa. Varastotrukkipuolella kamerajärjestelmien suosio on kasvanut nopeasti samalla kun alan tehokkuus-
tuotteet eivät missään nimessä ole markkinoiden edullisimpia, mutta usein asiakas on yhden halpatuontiversiokokeilun jälkeen hyvinkin valmis maksamaan eurooppalaisesta laadusta", kertoo Ylinen. "Asiakas, joka kerran on kokeillut Orlacon tuotteita, tulee myös jatkossa käyttämään niitä", hän jatkaa. Tuotteiden kestävyydestä kertoo se, että ne voidaan myös helposti siirtää seuraavaan ajoneuvoon tai koneeseen. "Orlacon hinta/laatusuhde onkin omaa luokkaansa", lisää Ylinen. Niiden vahvuuksia on korkeasta teknisestä tasosta huolimatta selkeä käytettävyys sekä helppotöiset asennukset, jotka onnistuvat paikallisella huoltopisteellä ilman ongelmia. www.mytrade.fi
Orlaco-kamerat: · Käyttölämpötila -40 C - +85 C · SLR-lasi (kirkas kuva auringonpaisteesta huolimatta) · Kemiallisesti karkaistu lasi · Valonherkkyys 0,5 lux · Typpitäytteinen vesitiivis kotelo (kestää painepesurikäytön) · Lämmitettävä linssinsuojus (estää kondensoitumisen ja huurtumisen) · Korkea resoluutio · Iskun- ja tärinänkestävä Orlaco-näytöt: · Käyttölämpötila -40 C - +85 C · Iskun- ja tärinänkesto · Induktio- sekä yli- ja alijännitesuojaus · Ylikuormasuojaus · Peilikuvatoiminto · 430 000 pikselin kuva · Automaattinen kirkkaudensäätö · Integroitu häikäisysuoja Kaapelit ja lisälaitteet saatavilla tarkasti työtehtävän mukaan
66 www.ammattiautot.fi 5/2012
Ratkaisu...
Lisäjousisarjat
Mad, Drive Rite
Jousituspulmia?
· Pienentää jousituksen väsymistä · Lisäjousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vakiona säilyvä ajokorkeus epätasaisesti ja täyteen kuormattunakin · Jarrutusmatka lyhenee ajo-ominaisuuksien parantuessa
Myös ilmakompressorisarjat!
SV vaimentimet V vai entimet vaimentimet aime tim t ime time en ime met ajoneuvoosi osi osi si s
Voivalantie 28 20780 KAARINA p. 0207 118 830 Halmekuja 2 01360 VANTAA p. 0400 823 639
Suomen Vaunuosa Oy Asentajantie 8 01800 KLAUKKALA p. 010 423 8460
SANUP
1901-
Maahantuonti p. 0207 515 230 sanup.fi sv-shocks.fi
Auton varaosat ja purkuautot netissä
VARAOSAHAKUPALVELU
Mukana jo yli 20 purkamoa ja autovaraosamyyjää!
Perävaunut vaativaan käyttöön
Laaja valikoima peräkärryjä ja trailereita kovaan ammattikäyttöön. Myynti, vuokraus, varaosat ja tarvikkeet.
RÄÄTÄLÖIMME peräKÄRRYN KÄYTTÖTARPEESI MUKAAN!
Lähetä tekstiviesti OSA MERKKI MALLI VM HAETTAVAT OSAT numeroon 16130.
Esim: Lähetä viesti OSA AUDI A4 1996 TAKALUUKKU JA VASEN TAKAOVI SEDAN MALLIIN numeroon 16130. Toimii Sonera, Elisa, Saunalahti, Kolumbus ja Dna liittymillä. Muista aloittaa viesti sanalla OSA. Viestin hinta 1,60 .
Varaosatiedustelu kännykällä:
www.trailcon.fi |Espoo |Jyväskylä | Tampere | Turku
WWW.AUTOPURKAAMOT.COM
5/2012 www.ammattiautot.fi 67
Suomi - Kuljetusturvallisuuden takapajula?
M
Petri Kelo
Petri Kelo
Petri Kelo on Septia, LogiWatch ja Logisec Oy:n perustaja, TAPA-, ISO 28000- ja AEO- kouluttaja. Petrillä on yli 20 vuoden kokemus kuljetuslogistiikasta Suomessa, Skandinaviassa, Venäjällä ja Baltiassa. Viimeisten 10 vuoden ajan Petri on keskittynyt kuljetusturvallisuuteen tehden mm. turvallisuusauditointeja lukuisissa projekteissa eri puolilla maailmaa.
aailmalta kantautuvat uutiset ja signaalit toimitusketjuun kohdistuvasta rikollisuudesta ovat ison maailman juttuja, eivätkä kosketa meitä. Näin ei kuitenkaan enää ole ja tällainen mentaliteetti on jatkossa kitkettävä pois. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Suomesta pitäisi maalata kuva levottomana, pelottavana ja riskialttiina maana. Pikemminkin idyllisen lintukodon olemassaolon varjelemiseksi on ryhdyttävä ennakoiviin toimenpiteisiin, ennen sen särkymistä maailmalta kulkeutuvien ilmiöiden seurauksena. Luulisi turvallisuuden tuoman kilpailuedun kiinnostavan alan yrittäjiä, vaikka rikosuhat vaikuttaisivat olevan etäisiltä. Turvallisuus ja kilpailuetu näet kulkevat tänä päivänä käsi kädessä. Paras tapa oman toimitusketjun tehostamiseen ja turvaamiseen on hakea Tullin valtuutetun taloudellisen toimijan asemaa, AEOstatusta. Suomi takaa-ajoasemassa AEO eli Authorised Economic Operator on globaali, eri maiden tullien yritysturvallisuusohjelma, jossa yhden jäsenvaltion yritykselle myöntämä AEO-asema tunnustetaan kaikissa 27 jäsenvaltiossa. Ohjelman tarkoituksena on varmistaa Euroopan ulkopuolelle menevien ja sieltä tulevien tavaravirtojen turvallisuus. AEO koskettaa siis kaikkia toimijoita, jotka ovat tekemisissä kolmansiin maihin kulkevien tavaravirtojen kanssa - aseman ollessa kuitenkin vapaaehtoinen. Aseman myöntämisen edellytyksenä on AEO - ohjelman asettamien turvallisuusvaatimuksien täyttäminen ja todistaminen Tullin suorittaman auditoinnin yhteydessä. Täten sitä voidaan pitää vaarattomana ja turvallisena kumppanina toimitusketjussa, joka puolestaan merkitsee helpotuksia Tullin turvallisuuteen liittyvissä tarkastuksissa. AEO - statuksia on reilun neljän vuoden aikana myönnetty yli 10 000 yritykselle ympäri Eurooppaa luvun ollessa edelleen kasvussa - reilut 13 000 hakemusta on jo jätetty. Saksa johtaa tilastoa omassa luokassaan, siellä hyväksyttyjä toimijoita on jo reilu 6000. Suomalaisia tai Suomessa toimivia yrityksiä, joita AEO-oh-
jelma yrityksen toimenkuvaan perustuen välittömästi koskettaa, on karkeasti listattuna noin 5000. Kuitenkin pikaisen ja epävirallisen kyselytutkimuksen perusteella todettakoon, että valtaosassa näistä yrityksistä AEO on edelleen täysin tuntematon. Suomi on siis asian saralla paitsiossa, verrattaessa esimerkiksi rakkaaseen länsinaapuriimme ja kilpaveljeemme Ruotsiin, jossa AEO-toimijoita on artikkelin kirjoitushetkellä jo noin 350 ja hakijoita 550. Suomessa päästään vaivoin reiluun kymmenykseen Ruotsin luvuista ja numeroiden valossa meitä pienempi Tanska on meitä edellä! Suomessa on tällä hetkellä vain noin 60 AEO - toimijaa. Missä mättää? Kustannukset eivät kelpaa tekosyyksi Vaikka tällä hetkellä eletäänkin enemmän tai vähemmän taantuman aikaa, ei turvallisuutta saisi missään nimessä unohtaa. Sitä paitsi, turvallisuus ei ole pelkkä kuluerä, vaan voi myös olla taloudellisesti kannattavaa! AEO-statuksella yrityksen turvallisuuskulttuuri kohenee ja samalla myös viivan alle on toimen-
kuvasta riippuen mahdollista odottaa lisää plussaa. Tulli huomioi yrityksen toimenkuvan ja laajuuden, jotta PK-yrityksiltäkään ei vaadittaisi ylitsepääsemättömiä panostuksia. Kustannukset eivät siis enää kelpaa tekosyyksi! AEO:n tuomat hyödyt eivät perustu olettamuksiin, vaan faktoihin. Standfordin Yliopistossa vuonna 2010 tehdyn tutkimuksen mukaan AEO-toimijalla on 48 prosenttia vähemmän tullin tekemiä tarkastuksia, 29 prosenttia nopeampi kuljetuskokonaisuus sekä 38 prosenttia vähemmän varkauksia. Edut ovat siis merkittäviä ja tuovat yritykselle pidemmän päälle selvää rahallista säästöä tehostettujen prosessien, ajan ja hävikin muodossa. On otettava huomioon myös statuksen tuoma positiivinen vaikutus yrityksen maineeseen sekä sen mahdollistama laajempi toimintaympäristö. Enenevissä määrin yritykset haluavat liikekumppanikseen toimijan, joka on varmistanut turvallisuutensa AEO:n tai muun vastaavan sertifikaatin, kuten TAPA:n, C-TPAT:n, Katakrin ja/tai ISO 28000:n myötä. AEO projektiin ei tarvitse lähteä yksin AEO-toimijaksi hakeutuvalta yritykseltä vaaditaan selkeää turvallisuusjohtamista, henkilöstö-, kiinteistöja toimitilaturvallisuutta sekä logistiikan, tuotannon ja toimitusketjun turvallisuutta; toisin sanoen hyvää
turvallisuuskulttuuria. Tämä kaikki saattaa kuulostaa kohtuuttomalta, mikäli yritys lähtee liikkeelle "nollatasosta". Tullin internetsivuilta on saatavissa AEO - materiaalia, kuten "AEO-suuntaviivat" ja "AEO-itsearviointi". Suuntaviivat päivitettiin huhtikuussa ja suomenkielinen versio uusitusta AEO Guidelinesista saadaan syksyyn mennessä. Näillä dokumenteilla pääsee helposti jyvälle mistä on kyse ja mitä vaaditaan. Tulli on ilmoittanut toimivansa AEOprojekteissa aktiivisesti ja auttavansa yritystä sen läpiviemiseksi parhaansa mukaan alusta loppuun, niin myötä- kuin vastamäessäkin. Ennen toimenpiteiden suunnittelua on syytä tehdä nykytilasta kattava selvitys, jonka voi tehdä joko viranomainen tai puolueeton konsultointiyritys. Vasta selvityksen perusteella voidaan laatia selkeitä toimenpidesuunnitelmia ja toteuttaa AEO-statuksen edellyttämät toimet. Mikäli organisaatiosta ei löydy oman alansa turvallisuusalan osaajaa on syytä kääntyä ulkopuolisen ammattitaidon puoleen. On mielekkäämpää suorittaa projekti tehokkaasti hoitamalla sen tuomat velvoitteet kuntoon suoralta kädeltä. On myös hyvä huomata, että turvallisuuden suhteen on lupa ja jopa suotavaa tehdä yhteistyötä yritysten välillä kerätään kokemuksia kollegayrityksistä projektin läpiviennin suhteen ja aktivoimalla toista osapuolta samalla ajattelemaan, toimivatko ratkaisut oikeasti! AEO on vain isojen juttu? Tällä hetkellä iso osa Suomessa myönnetyistä AEO-statuksista kuuluu isoille yrityksille, joista hyvänä esimerkkinä jättiluokan toimija Wärtsilä. PK-yritysten osallistuminen ohjelmaan on kuitenkin kasvussa ja miksipäs ei - hyödyt kun ovat toiminnan laajuuteen suhteutettuna kaikille samat. Projektin läpivienti PK-yritykselle on kuitenkin huomattavasti pienempi puristus. AEO:ta vastaava Yhdysvaltain tullin turvallisuusohjelma CTPAT tunnustetaan kesällä AEO-yhteensopivaksi, mikä tarkoittaa tavaravirtojen kulkemista jouhevasti ja turvallisesti myös Jenkkeihin. On jälleen aika tuoda Suomea ja omaa yritystä maailmankartalle. Toisaalta, voihan sitä edelleen katsoa sivusta, näppejään nuollen, kuinka kilpakumppanit maailmalla ja Suomessa pyyhkivät ohi. Kumpi on Teidän valintanne?
68 www.ammattiautot.fi 5/2012
Ramppikuumeen poistaja
Jakelukuljetuksilla työllistyvän pakettiautonkuljettajan arkeen kuuluu monesti nostamista ja punnertamista, mikä Kuusiluoto Oy:n maahantuomien taittoramppien avulla voidaan kääntää sujuvaksi kuormankäsittelyksi.
Ari Perttilä
K
un pyörä on jo kerran keksitty ja hyväksi havaittu, tulisi sitä hyödyntää mahdollisimman usein ja monessa paikassa. Pakettiauton kuormatilan ja maanpinnan tasoerosta johtuen joutuu kuljettaja kuitenkin monesti vaihtamaan pyörällisen nokka- tai pumppukärryn nostamiseen ja kantamiseen. Harri Puron luotsaama Kuusiluoto Oy on aloittanut vastikään tämän tasoeron lievittämiseen soveltuvien alumiinisten taittoramppien maahantuonnin ja myynnin. "Vääränlainen nostaminen ja kiipeäminen ovat pahasta terveydelle, minkä vuoksi asioita pitäisi tehdä toisin siis viisaammin", valottaa Puro ajatuksiaan taittoramppien maahantuonnin taustoista. Takalaitanostin tai irtorampit ovat yleisimmin käytettyjä kuormankäsittelyn apuvälineitä, joiden valikoimaa Puro on päättänyt laajentaa kustannuksiltaan edullisella, mutta käytettävyydellään mainiolla ratkaisulla, joka tavaraliikenteen ohella soveltuu käytettäväksi myös henkilöliikenteen ajoneuvoissa. Painoltaan noin 30 kilon taittoramppi kiinnitetään pakettiauton lattiaan pikakiinnikkeiden avulla, jolloin ramppi on myös helposti irrotettavissa. Kokoon taitettuna rampin korkeus on reilun metrin verran leveyden ollessa mallista riippuen joko 80 tai 100 senttiä. Pystyasennossa kuljetettava ramppi syö kuormatilaa ainoastaan 24 sentin verran,
Kokoon taitettuna ramppi ei syö arvokasta kuormatilaa. Kantavuudeltaan 400 kilon rampin omapainoksi valmistaja kertoo mallista riippuen 30-32 kiloa. Pikakiinnikkeiden ansiosta rampin kiinnittäminen ja irrottaminen on vaivatonta, joten yhtä ramppia voidaan käyttää tarvittaessa monessakin autossa.
Taittorampin avulla pakettiauton kuormankäsittely voidaan tehdä nostamisen sijaan esimerkiksi nokkakärryillä. joten sen vaikutus kuormatilan kokoon on lähestulkoon olematon. Kaasujousin varustetun rampin käyttö on todella helppoa ja vaivatonta, joten rampin avaaminen ja sulkeminen hoituu yhdellä kädellä. Alumiiniprofiilirunkoon kiinnitetty verkkopohja on erittäin pitävä ja siten turvallinen myös suomalaisissa olosuhteissa, joissa kuljettaja joutuu kohtaamaan lunta, jäätä ja pakkasta. Tsekkiläisen Milosgroupin valmistama taittoramppi tarjoaa Puron mukaan 400 kilon kantavuuden, mikä on varusteen painoon nähden varsin kunnioitettava lukema. Avattuna taittorampin pituus on mallista riippuen kahdesta metristä vajaaseen kolmeen metriin. Pituutensa ja rakenteensa ansiosta ramppia voi käyttää myös yläpuolella olevan haasteen voittamisessa. "Ramppi voidaan kääntää myös yläviistoon, jolloin pakettiauton kuormatilasta rakentuu suora yhteys esimerkiksi kuorma-auton lastaus-
korkeuden mukaan rakennetulle lastauslaiturille", muistuttaa Puro esitellen samalla ramppeihin ja kulkusiltoihin erikoistuneen tehtaan tuotevalikoimaa. Easy Acces -tuotevalikoimaan kuuluu taittoramppien ohella myös kiinteitä ja teleskooppirakenteella varustettuja ajoluiskia sekä eritoten rakennustyömailla käytettäviä ramppisiltoja. Puron mukaan alkuvuodesta alkaneen yhteistyön ansiosta moni suomalainen pakettiauto on jo saanut kuormatilaansa taittorampin kuljettajan työtä helpottamaan. "Tuotteita pidetään varastossa meillä Suomessa, mikä takaa nopean toimituksen kaikkialle maahan", lupaa Harri Puro päätteeksi. 5/2012 www.ammattiautot.fi 69
Kaha mukana Logistiikka-Kuljetus 2012 -messuilla, osastolla: 6m71
iikka le ogist il loa L 12 messu tu Terve etus 20 h89! j - Kul llemme 6 sto osa
EU hyväksyntä merkitty laserilla tuotteeseen. Käsinkiillotettua ruostumatonta terästä. Ylivoimainen kiilto ja kestävyys. · EU hyväksytyt lisävalotelineet · Lisävalojenkiinnikesarjat · Sivuputkisarjat · Astinlautasarjat · Alleajosuojat ANTEC on ensiasennus valmistaja. Tuotteet valmistetaan merkki-/mallikohtaisiksi ja testataan EU:n hyväksymin menetelmin. www.antec-online.de
EU hyväksytyt lisävalotelineet
Kitkamatot
Jälleenmyynti: Hyvinvarustetut varaosaliikkeet Maahantuonti: www.kaha.fi
Valmistamme mm.: · Sidontavyöt, TENDEX-ikitakuulukko · Kiskot, kiinnityspisteet · Kuormatukitangot · Hihnatelineet · Kitkamatot
UUTUUS
V U2 T O
TA
KUU
METSÄTÖIHIN, LUMITÖIHIN...
Voi lastata myös peräkärryyn, nousee, kippaa ja laskee vinssillä. Lev. 120 cm
TA
TRAKTORIMÖNKIJÄ
TURVALLINEN Bellier
Lasikuitukorinen MOPOAUTO
SM-liigapelaaja Jere Sallinen
Max.TEHO 41 Hv
TGB 450 IRS Blade 4x4
Erillisjousitettu, maavara 305 mm, lukko edessä. Paino 340 kg. Vetokyky yli 800 kg. Tieliikenneoptiomalli n.100 km/h. (6990,-) Rek. 2 hlö. +tk Tieliikenne (8990,-) 7980,- +tk
5980,- Käsiraha 700 loput 135/kk.
990,-
KIPPAAVA KAUHA
MADE IN TAIWAN
TGB 550 BLADE TRAKTORIMÖNKIJÄ
Käsiraha 800,- loput 150,-/kk.
7980,-tk +
TGB IRS Target 550 4x4
Tieliikenneoptiomalli
+tk Tieliikenneoptiomalli Käsiraha 1000 loput 155/kk. Tieliikenne 8980,- +tk
UUTUUS TGB 550 lasikuitukori, ei heppoinen muovikori. IRS Blade 4x4 Turvalliset SPARCO kuppipenkit Maavara 305 mm, lukko edessä. 4-pisteturvavöillä, SPARCO ratti, Erillisjousitettu. Vetokyky yli 900 kg, sähköikkunat, 14 aluvanteet, vinssi vetoteho 1350 kg. CD-soitin USB liitännällä, kauko-ohjattu keskuslukitus, tummennetut LED-valot edessä Säädettävä V-aura 800,ja takana, peruutustutka, Markkinoiden paras! sumuvalot, automaatti ym. Markkinoiden levein malli 157 cm. Markkinoiden hienoin peli! Tällä on vakaa ajaa, aivan UUTUUS TGB 550 kuin normaalilla autolla! IRS Blade 4x4 ENITEN
TGB - EUROOPAN JAPANILAINEN markkinoiden paras/luotettavin/hiljaisin YANMAR MYYDYIN MERKKI Diesel-moottori. Turvallinen kunnon
6980,-
Käsiraha 1500,- loput 240,-/kk
13.490,11.990,BELLIER JADE CLASSIC
BELLIER JADE RACING Mercedes met.musta
+ tk
VASTINETTA RAHOILLE!
8980,-+tk Tekniset tiedot samat (7990,-) +tk (9990,-) kuin TGB 550 IRS Blade. Käsiraha 1000 loput 155/kk. TGB eli Taiwan Golden Bee Co. Ltd on valmistanut osia jo vuodesta 1978 seuraaville merkeille: Can-Am, Polaris, Rotax, Suzuki, Yamaha.
Hinnat sisältää ALV 23% (käy verovähennyksiin)
6980,-
Tieliikenne
Säädettävä V-aura 800,-
TESTIVOITTAJARENKAAT!
Säädettävä V-aura 800,Maavara 305 mm, lukko edessä. Eril isjousitettu. Vetokyky yli 900 kg, paino 350 kg, nop.100 km/h. Rek. 2 hlö.
13.490,Bellier Jade RACING pun.
(Norm.hinta 14.990,-)
TA
+ tk
TA
BELLIER JADE SO GOOD
Käsiraha 1500,- loput 240,-/kk
V U2 T O
KUU
Ranskan vanhin mopoautomerkki.
+ tk
Käsiraha 1500,- loput 220,-/kk
E500 UUTUUS PYRKIJÄ 4-PYÖRÄ SENIORI SÄHKÖSKOOTTERI
Moottori 24 V 800 W. Akku 2 kpl. 12 V 45 Ah. Latausaika 9 h. Kantavuus 130 kg, Pit. 116, lev. 63, kork. 122 cm. Isot renkaat. Ei tarvita ajokorttia, ei rekisteröintiä. Hieno ajopeli kauppareissuille ja muuhun liikkumiseen.
Suomen suosituin tieliikennemönkijä jo 7 vuotta.
Myyty yli 3800 kpl!
LUMILEVY 490,kulutuskumi alareunassa
12.990,-
Käsiraha 1500,- loput 225,-/kk
+ tk
Katso lisätiedot www.bellier.fi
Ylivoimainen hinta/laatusuhde! www.rally.fi VOIT TILATA MYÖS NETISTÄ! Toimitukset kotiovelle asti! Rahti 80,- Käsiraha 250,- loput 75,-/kk. TAKUU 2 VUOTTA. 150 huoltopistettä Suomessa. MEILLÄ TAKUU, HUOLTO JA VARAOSAT PELAA VARMASTI!
2490,-
Ajomatka 50 km. Nopeus 15 km/h.
MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO. P. 040 553 2428
5 vaiht. 1/2 autom. Vetokyky 450 kg. Kardaaniveto. Rek. 2 hlö. 80 km/h. Vak. 150,-. Nopeille Uusittu 250 USA VINSSI keula, etu- ja takavalot, uusi helppokäyttöinen Tieliikenne 3290,-+tk Käsiraha 300 loput 100/kk. (arvo 490,-) pakkivipu ym.
2890,+tk
UUTUUS 2012 MALLI
Eduard-perävaunut Aisapojilta
Lavettimallin Eduard-perävaunujen suuren kysynnän vuoksi Trailerman Oy avasi Eduard-myyntipisteen Aisapoikien toimipisteeseen Tampereelle. "Aisapoikien myymälä on optimaalisessa paikassa Tampereella niin näkyvyydeltään kuin sijainniltaan. Myyntipisteen ansiosta saamme helpotusta etenkin EteläSuomen myyntiin", toteaa Trailerman Oy:n myyntipäällikkö Ville Laitinen. Monikäyttöisyyden taustalla lavettimallin Eduard-perävaunussa on integroitu ramppien säilytystila rakenteissa ja koska kaikki laidat saadaan käännettyä alas, tavaran lastaaminen onnistuu trukilla joka suunnasta.
www.aisapojat.com www.trailerman.fi
Sisääntaittuva, siirrettävä
lastausramppi RA10
Juha Kuusjärvi
E
duardin 5x2 metrin kokoinen lavettivaunu kuuluu varastomallistoon. Tämän perävaunun kokonaispaino on 2 700 kg ja kantavuutta reilu 1900 kg. Runko on sinkitty ja 300 mm korkeat laidat ovat alumiinia vaunua on saatavana myös ilman laitoja. Kaikki laidat ovat tässä mallissa aukeavia ja myös tolpat voidaan ottaa pois paikoiltaan, joten tarvittaessa saadaan täysin tasainen lava. Kaksiakselisen vaunun jousitus on toteutettu kumivääntöjousin ja rengaskoko on 195/50R13, jolloin lastauskorkeudesta saadaan varsin matala, 63 senttimetriä. Vakiovarustukseen kuuluvat integroidut teräsrampit ja vinssi, joten erilaisten koneiden ja autojen kuljettaminen käy luonnikkaasti. Eduard-vaunuihin on saatavana
Teräsrampit kulkevat lavan alle rakenteisiin integroidussa tilassa. runsaasti erilaisia tehdaslisävarusteita, kuten pressukapelleja. Trailermanilla on tähän kyseiseen varastomalliin saatavana myös kotimainen lasikuitukuomu, jonka korkeus on 1,4 metriä. Kun laidan korkeus on 0,3 metriä, niin kuomun kokonaiskorkeudeksi tulee 1,7 metriä "Pienkuormainten ja -kaivukoneiden määrä on lisääntynyt ja se puolestaan on lisännyt lavettimallisten perävaunujen tarvetta merkittävästi", tietää Laitinen. "Eduard onkin saanut suosiota niin maarakennus- kuin rakennusalan yrittäjissä."
· NOPEUTTAA · LASTAUSTA · TURVALLISEEN · TYÖSKENTELYYN · VAHVA ALUMIINI· RAKENNE · KEVYT JA HELPPO · KÄSITELLÄ · KATSO ESITE : · WWW.KUUSILUOTO.FI
SOITA
MAAHANTUONTI JA MYYNTI: KUUSILUOTO OY Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula
040 1244 282
Laitatolpat saadaan kokonaan pois, joten lavasta saadaan täysin tasainen ilman laitoja. Asiallisia kiinnityspisteitä on reilusti laitojen sisäpuolella.
Muovikorjaukset ja -maalaukset Tuulilasi
asennus + korjaus Kaikki merkit
6HULHV ;/;/ +\GUDXOLQHQ 9HWRN\N\ .J 0DQXDDOLQHQ SDLQHLOPD YDSDXWLQ 1RUPDDOL SLGHQQHWW\ UXPSX
OPEL
alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet
6HULHV '& 6lKN|WRLPLQHQ 9 WDL 9 9HWRN\N\ .J
6HULHV +< +\GUDXOLQHQ 9HWRN\N\ .J
0DOOLNRKWDLVHW DVHQQXVVDUMDW 6DDWDYDQ XVHLPSLLQ PDUNNLQRLOOD ROHYLLQ SLFNXS SDNHWWL MD NHY\WNXRUPDDXWRLKLQ 0P )RUG ,VX]X 0% 0D]GD 0LWVXELVKL 1LVVDQ 7R\RWD MD 9:
MEILTÄ MYÖS TEHOKKAAT AUTONHOITO- JA HUOLTOKEMIKAALIT www.automuovikem.fi Puh. 020 712 0500 Hankasuontie 7 Helsinki
5/2012 www.ammattiautot.fi 71
.DWVR OLVll YHUNRVWD ZZZDWORNÀ
0DDKDQWXRQWL$WORN 2\ 7HKWDDQNDWX % 5,,+,0b., S LQIR#DWORNÀ
Ammattiautot Lyhyesti
Logistiikka Kuljetus 2012 Uutuuksia, kilpailuja, asiaa
Toukokuun puolivälissä Helsingissä järjestettävillä LogistiikkaKuljetus 2012 -messuilla korostetaan kotimaista logistiikkaosaamista. Joka kolmas vuosi järjestettävä tapahtuma tarjoaa alan ammattilaisille ajantasaista tietoa myös lukuisissa seminaareissa ja tietoiskuissa. Näytteilleasettajien määrä kipuaa yli 200 edustaen seitsemää eri maata. Ensimmäistä kertaa messujen yhteydessä järjestetään kansainvälinen seminaari Viron markkinoista kiinnostuneille. Kilpailutunnelmaan pääsee lauantaina seuraamalla Kuormaautojen tunnistamisen SM-kilpailua ja Young European Truck Driver 2012 -kilpailun Suomen finaalia. Helsingin messukeskuksessa järjestettävä tapahtuma on avoinna keskiviikosta perjantaihin klo 1017 ja lauantaina klo 9 15.
Assistance Finland uuteen kotiin
Suomalaisten autoilijoiden ja ammattikuljettajien palvelutaso paranee suomalaisen hinauspalveluverkosto Assistance Finland
Oy:n yhdistyessä Pohjoismaiden suurimman hätäpalveluyrityksen SOS Internationalin kanssa. Vuonna 1961 perustettu SOS International vastaa ympäri vuorokauden päivystävässä hälytyskeskuksessa pohjoismaisten vakuutusyhtiöiden, kansainvälisten hälytyskeskusten ja autonvalmistajien asiakkaiden puheluihin ja muihin yhteydenottoihin. Tämän jälkeen SOS International huolehtii siitä, että asiakas saa kokonaisvaltaisen avun paikalle mahdollisimman nopeasti ja kustannustehokkaasti sopimusehtojen puitteissa. Myös Assistance Finland Oy toimii yhteistyössä vakuutusyhtiöiden ja muiden hinaus- ja tiepalveluja tarvitsevien yritysten kanssa tarjoten kuluttajille mahdollisuuden tilata hinaus- ja tiepalveluja myös suoraan valtakunnallisesta palvelunumerosta. Koko maan kattavaan hinausyritysten verkostoon kuuluu lähes 50 paikallisesti toimivaa yritystä. "Yhdistyminen on vastaus asiakkaidemme vaatimuksiin ja markkinoilla nähtävissä olevaan kehitykseen", toteaa SOS International Oy:n toimitusjohtaja Anders Söderberg, jonka mukaan pohjoismaiset ja kansainväliset asiakkaat toivovat joustavia, kaikki Pohjoismaat kattavia ratkaisuja. Yhdistyminen vahvistaa SOS Internationalin asemaa ja läsnäoloa Suomen markkinoilla terävöittäen samalla kilpailua. Lisäksi se tarjoaa Assistance Finlandin paikallisille hinausyrityksille varmemman reitin hinaus- ja tiepalveluiden kasvaville kansainvälisille markkinoille. Tämän vahvistaa myös Suomen Hinausyrittäjät ry:n puheenjohtaja Sten-Eric Sjöberg, joka on myös Hinaus Sjöberg Oy:n toimitusjohtaja. Sjöbergin mukaan on selvää, että kahden hätäpalveluyrityksen yhdistyminen tuo mukanaan monia etuja.
"Välitön hyöty on päällekkäisten toimintojen karsiminen", sanoo Sjöberg jatkaen: "Fuusio saa aikaan markkinoiden kustannustehokkaimman ja eniten lisäarvoa tuottavan yhteisen palvelukokonaisuuden. Asiakastutkimuksessa on todettu yksiselitteinen toive siitä, että yksi palveluntarjoaja voisi tarjota kattavia kokonaisratkaisuja. Tätä toivetta on kuunneltu ja asiakkaat saavat nyt palvelun haluamallaan tavalla", sanoo Sten-Eric Sjöberg lopuksi.
metsäalan ammattilaisten kohtaamispaikassa Jämsässä. Järjestäjän mukaan messuilla nähdään lukuisa joukko mielenkiintoisia uutuuksia sekä jännittäviä kilpailuja.
Niemi muuttaa Mercedeksellä
Modul-System -kalusteet Ylöjärveltä
Ylöjärvellä toimiva Fix-Ten Oy on solminut Service Center -sopimuksen Modul-System Finland Oy:n kanssa. Service Center -palvelu kasvattaa entisestään FixTen Oy:n laajaa palvelutarjontaa lisäten siihen huoltoautokalusteiden suunnittelu-, kokoamis- ja asennuspalvelut. Huoltoautokalustetöiden yhteydessä voidaan toteuttaa myös muut ajoneuvovarustelut kuten korimuutos-, vanerointi- ja sähkötyöt sekä erilaiset asiakkaan toiveiden mukaisesti räätälöidyt ratkaisut.
Muuttoihin erikoistunut Niemi Palvelut Oy on solminut historiansa suurimman autokaupan, jossa 21 uuden auton toimittajaksi valittiin Veho Group. Alkuperäiseen sopimukseen jätetty varaus 9 auton lisähankinnasta muuttui vastikään 12 autoon. Niemen punaisella sävyllä maalataan tänä vuonna kaksi Actrosta, kahdeksan Ategoa ja kaksi Sprinteriä. Autojen päällirakenteet sekä ohjaamot on varusteltu muuttokuljetuksia varten muun muassa lisäpenkeillä, jotka mahdollistavat useamman työntekijän kuljettamisen samassa ohjaamossa.
Ympärivuotista talvitestausta Ivalossa
Finnmetko kokoaa puumiehet
Järjestyksessään jo 14. Finnmetko-näyttelyn osastomyynti on edennyt ripeästi, sillä huhtikuussa jo yli 250 näytteilleasettajaa on varmistanut mukanaolonsa
pick up- ja maasturivarusteet suksiboksit ja telineet 0400 1244 44 MINI P 4000 E LED 46 cm 12/24V Vilkkuja ja vilkkupaneeleita Halogen, Xenon ja Led
FEDERAL SIGNAL CORPORATION Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI
Emergency Products
uramme PKuorma-, pakettime O s t a mKäteisellä
ja linja-autojen käytetyt varaosat
hyötyajoneuvoja
puh. (09) 548 6230, fax (09) 548 5226
Kytkintie 55, Helsinki www.euro-teli.fi
09 389 5200 0500 659 678
Test World Oy rakentaa Ivaloon ajoneuvojen ja renkaiden ympärivuotiseen talvitestaukseen soveltuvan testauskeskuksen. Ensimmäisen vaiheen rakentaminen aloitetaan toukokuussa 2012 ja testaustoiminta aloitetaan loppuvuoden aikana. Kolmivaiheinen hanke valmistuu kokonaisuudessaan vuoden 2015 loppuun mennessä, jolloin Test World Oy:n alueella on yli 30 000 m2 suuruinen ajoneuvoteollisuutta palveleva ympärivuotinen talvitestauskeskus. "Ympärivuotinen talvites tauskeskus poistaa yhden ajoneuvojen tuotekehityksen suurimmista pullonkauloista ulkona tapahtuvan testauksen riippuvuuden vuodenajasta sekä vallit-
72 www.ammattiautot.fi 5/2012
sevasta säästä. Jatkossa voimme tarjota ympäri vuoden kaikki ajoneuvoteollisuuden tarvitsemat testausolosuhteet", kertoo Test World Oy:n toimitusjohtaja Harri Eskelinen, jonka mukaan hankkeen toteuttaminen vahvistaa samalla Ivalon asemaa maailman parhaana talvitestausalueena sekä Test World Oy:n asemaa johtavana talvitestausasiantuntijana. "Testikeskuksen asiakkaat eli ajoneuvoteollisuuden tuotekehityksen terävin kärki tuo mukanaan alihankintaverkostonsa Suomeen. Tämä luo liiketoimintamahdollisuuksia kotimaisille yrityksille ja uusille innovaatioille avaamalla näyteikkunan insinööriosaamisellemme yhteen maailman suurimmista liiketoiminnoista", jatkaa Test World Oy:n hallituksen puheenjohtaja Turo Tiililä.
toimiva lähivuokraamo. 24rentpalvelu perustuu ajoneuvokaluston käytön tehostamiseen ja reaaliaikaiseen hallintaan kehitettyihin työkaluihin. "Vuoden 2012 aikana tulemme julkaisemaan myös ilmaisia työkaluja ajoneuvokaluston hallintaan. Haluamme että yritykset ja yhteisöt, joille uusien liiketoimintamallien ja teknologioiden hyödyntäminen on vierasta, voivat nauttia niiden hyödyistä innovatiivisten ja selkeiden ratkaisujemme kautta", kertoo 24renttoiminnan perustaja Matti Hänninen.
Näyttävyyttä putkisarjoilla
BlueMotion myös hyötyautoihin
Mikroleasing tarjoaa joustavuutta
Hio-Mex on tuonut markkinoille ammattikäyttöön suunnitellun ja astimilla varustetun putkisarjan. Pitkän mallin tuotteiden toimitukset ovat jo käynnissä ja toukokuun aikana markkinoille ovat tulossa lisäksi tuotteet myös keskipitkään malliin. Tuoteperhe sisältää helmaputkisarjan astimilla, takahelmaputket astimilla, liukuoven astimet sekä täysin uudentyyppisen katolle asennettavan putkirunkoisen spoilerituotteen, johon voidaan asentaa muun muassa työvalot ja peruutuskamera. Muun muassa Fix-Ten Oy:n markkinoimien Hio-Mextuotteiden kanssa voidaan käyttää EC-hyväksyttyjä Cobra-valotelineitä.
dessä lukuisten tavara-autojen varusteita ja niihin liittyviä palveluita tarjoavien yritysten kanssa. Tuoteuutuuksien lomassa moottoripyöränsä kanssa pyörii myös Supertrial-osaaja Tommi Ahvala. Panu Lahtinen Verhoomo Sorsalta kertoo paikalta löytyvän myös haasteiden täyttämä maastoajorata, jolla on mahdollisuus käydä kokeilemassa maastoajon saloja eri maastoautoilla. Verhoomo Sorsan tiloissa järjestettävään tapahtumaan kuuluu myös koeajomahdollisuuksia maantiekalustolla. Kenttälounaan jälkeen kannattaa myös osallistua taitoajokisaan, sillä parhaille kuljettajille on luvassa hyvät palkinnot.
PERUUTUSKAMERAT
kovaan käyttöön
24rentin Mikroleasing on leasingin ja yhteiskäyttöisen vuokraauton hybridiratkaisu, joka vapauttaa yrityksen ajoneuvon hallinnointiin liittyvistä riskeistä ja turhista kustannuksista sekä pitkäaikaisista sitoumuksista. Mikroleasing-palvelun mahdollistaa edistyksellinen ajoneuvokaluston hallintajärjestelmä, joka näkyy palvelun käyttäjille selainpohjaisena ja täysin reaaliaikaisena vuokraus- ja hallintajärjestelmänä. Yritykset ostavat Mikroleasingsopimuksella käyttöaikaa hajasijoitetusta 24rent-ajoneuvokalustosta. Asiakas voi käyttää haluamiaan 24rent-ajoneuvoja kaikkina päivinä, ympäri vuorokauden eri puolilla Suomea. Ajoneuvon voi varata ennakkoon, mutta sen voi ottaa käyttöön myös "lennosta". "24rent-Mikroleasing tarjoaa yritykselle mahdollisuuden käyttää autoa silloin kun sitä tarvitaan. Yritys vastaa vain käyttöajan kustannuksista ennalta sovitun raamin puitteissa, kuukausi kerrallaan", kertoo 24rentin Kari Seuna. "Mikroleasingin kustannukset on saatu edullisiksi, koska autoja voivat mahdollisuuksien mukaan käyttää myös muut asiakkaat. Asiakkaidemme tarpeet ovat myös kaluston ja sijaintien osalta tärkeitä toimintaamme ohjaavia tekijöitä", jatkaa Seuna. 24rent on vuonna 2010 perustettu kotimainen, franchisingperiaatteella kahdeksalla paikkakunnalla ja yli 30 noutopisteessä
Volkswagen tuo ympäristötehokkuuden myös hyötyautoihin lanseeraamalla BlueMotion ja BlueMotion Technology -mallit Caddy-, Transporter-, Multivan-, Crafter- ja Amarok-mallisarjoihin. BlueMotion ja BlueMotion Technology -mallit ovat autoja, joiden kulutus- ja päästöarvot ovat mallisarjansa pienimmät. Polttoaineenkulutusta on vähennetty esimerkiksi Start-stopautomatiikan, jarrutusenergian talteenoton, alhaisen vierintävastuksen, renkaiden korotettujen rengaspaineiden, alennetun tyhjäkäyntikierrosluvun sekä vakionopeussäätimen avulla. Myös aerodynamiikkaa on optimoitu ilmanvastuksen pienentämiseksi. Esimerkiksi kolmen metrin akselivälillä ja normaalilla kattokorkeudella varustettu Volkswagen Transporter 2,0 TDI 84 kW BlueMotionin yhdistelmäkulutus on luokkansa kärkeä, vain 6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 166 g/km. Säästöjä on haettu myös uusilla viisiportaisen vaihteiston välityssuhteilla.
Sorsa Hyötyautot 2012 -tapahtuman veturina
Verhoomo Sorsa yhteistyökumppaneineen järjestää Lempää län toimipisteessään kattavan Hyötyauto 2012 -tapahtuman 10.5.2012. Paikalla ovat monet tavara-autojen maahantuojat yh-
(09) 855 95720 Mytrade Oy www.mytrade.fi
Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti. MYYNNISSÄ OLEVAT AJONEUVOT LÖYDÄT OSOITTEESTA www.alhamo.fi
PERÄVAUNUTARVIKKEET JA VARAOSAT:
Alustapaketit, akselit, navat, vetoaisat, kumirullat, valot, kaasujouset, vinssit, akseleiden varaosat jne.
Teohydrauli Oy
kts. www.teohydrauli.fi
ROVANIEMI, Lampelankatu 16 040 769 8837, fax 016 310 404
Maahantuonti ja myynti: Teohydrauli Oy Myntinsyrjä 5, 02780 ESPOO (KAUKLAHTI) puh. (09) 452 0030 - info@teohydrauli.fi
5/2012 www.ammattiautot.fi 73
VERHOOMO SORSA YHTEISTYÖKUMPPANEINEEN YLPEÄNÄ ESITTÄÄ
Torstaina 10.5. Klo 10 17
Tervetuloa tutustumaan uusimpiin hyötyautoihin mpiin ja autojen varusteluihin. Katso lisätietoa: www.hyotyauto.fi/2012 .fi/2012
a, i oj m mm e , d To aa m . w! om ä m Sho ju & sek unt a ka siä l St uo tök t r ia r y er ll a n ä rjo jä , Sup a ly a T e al t s i t Ahv e
Yhteistyössä
Ajoneuvovalmistajat: Fiat / Ford / Iveco / Mercedes-Benz / Opel / Peugeot / Volkswagen s-Benz Tarvike & varustevalmistajat sekä palveluntarjoajat: ALD Automotive / B1Graphics ajat: Bosch / Defa / Dhollandia / Kenwood / PPCT / Sortimo / Standby / Vallilan Takomo mo Vianor / Webasto
www.vta.fi
74 www.ammattiautot.fi 5/2012
UUTUUS! NV400
NYT JÄLLEENMYYJÄLLÄSI
NISSAN-HYÖTYAJONEUVOT
UUDISTA BISNESMALLISI
Mikä seuraava urakkasi onkaan, Nissan-hyötyajoneuvot auttavat sinua ottamaan kaiken irti ammattitaidostasi. Nauti ketteryydestä, tilasta ja voimasta, jotka ajavat liiketoimintasi uudelle tasolle.
UUSI NV400
L2H2 2.3dCi 125 HV
(autoveroton hinta 28 290,00 , autovero 5 347,73 . autoverot nta 90, 0 autovero ,00 tove o o 4 ,73 Hintaa lisätään oimit skulut enintään 00 Hintaan lisätään toimituskulut, enintään 600 ) a tään mitu kul n n ään
ALK. 33 673,73
PRIMASTAR
WORKING STAR EDITION L2H1
(autoveroton hinta 24 477,00 , a overoton hi ta 2 477,0 , veroton o a 7, ,0 autovero 3 509,85 . Hintaan lisätään utovero t ro 09 85 Hintaa sätää 9 aan ätä aa toimitus ulut, nintä 600 toimitus ulu en ntä n 60 ) toimituskulut, enintään 600 ) o ä
ALK. 27 986,85
NV200 VAN
(aut roton hi ta 8 204,0 (autoveroton hinta 18 204,00 , a r inta ta 0 autovero 035 2 . Hi aa isätää autovero 5 035,02 . Hintaan lisätään ut ve e 35,02 Hin a 35 5, 5 i s sä ä to mituskulut, e intä n 600 toimituskulut, enintään 600 ) o mitusku t sk k ntä 600 ä
ALK. 23 239,02
TUTUSTU KOKO HYÖTYAJONEUVOMALLISTOOMME OSOITTEESSA WWW.NISSAN.FI
RENAULT
TRUCKS DELIVER
RENAULT MASTER 4.5 T
KEVYTKUORMA-AUTO
www.renault-trucks.fi
LAATTAMIES, MATTOMIES, PUUTARHURI, PIKALÄHETTI...
Olipa toimenkuvasi mikä tahansa, erilliskorillinen Renault Master tarjoaa sinulle mahtavan kuljetuskapasiteetin.
RENAULT MASTER 150.45 KEVYTKUORMA-AUTO
Saatavana myös 3500 kg pakettiautoversiona, jonka kantavuus on jopa 1200 kg!
OTA YHTEYTTÄ
Kuormakorin kokonaispituus voi olla jopa 5,5 m! · Umpikaappi · Avolava · Nosturi · Miehistönostin Robottivaihteisto? Totta kai! Jos reisussa on esim. sähkölinjojen raivausryhmä, niin miehistöohjaamoinen versio on silloin paikallaan. Siinä matkustaa mukavasti 5 6 henkilöä ja varusteet "takakontissa".
Soita paikalliselle Renault Trucks kuorma-automyyjällesi ja kerro tarpeesi, ammattitaitoinen myyjä etsii sopivimman ratkaisun sinulle.
Reijo Virtamo (Varsinais-Suomi) Jarmo Latvala (Pohjois-Suomi) Ilpo Varha (Itä-Suomi) Jukka Oja (Pirkanmaa ja Satakunta) Mika Saari (Uusimaa) 040 543 4810 0400 506 222 0400 150 199 040 543 4866 040 543 4869
Poikkea POWER TRUCK SHOWSSA osastollamme nro U122 niin ideoidaan lisää!