• Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 4/2013 a errtta ke siik os vu uo 2 3.. v ALUEEN LAAJIN PAKETTIAUTOVALIKOIMA WWW.VAIHTOAUTOCENTER.FI Aisapoikien erikoisperävaunu sammutusharjoitteluun Kuusipyörävetoinen Toyota Hilux www.citroen.fi CITROËN Suomi MENESTYS KERTOO LUOTETTAVUUDESTA CITROËN-TAKUU ON NYT VUOTTA TAI 100 000 KM ? Tilaa jopa 17 m3 JUMPER JUMPY ? 3-paikkainen ohjaamo ? Myös automaattina BERLINGO VAN Kuvien autot lisävarustein. ? Myös automaattina CITROËN-TAKUU 3 VUOTTA TAI 100 000 KM KAIKKIIN HENKILÖ- JA TAVARA-AUTOIHIN Citroën Jumper alk. autoveroton svh. 24 950 ? + arvioitu autovero 4 020,01 ? CO2-päästöllä 199 g/km = 28 970,01 ? + toim.kulut. 8?17 m3. Citroën Jumpy alk. autoveroton svh. 23 100 ? + arvioitu autovero 3 600,69 ? CO2-päästöllä 177 g/km = 26 700,69 ? + toim.kulut. 5?6 m3. Citroën Berlingo Van alk. autoveroton svh. 18 800 ? + arvioitu autovero 5 085,29 CO2-päästöllä 133 g/km = 23 885,29 ? + toim.kulut. 3,3?3,7 m3. CRÉATIVE TECHNOLOGIE AA-kansi_4-13.indd 1 3.4.2013 14.19
• JÄREÄ. KESTÄVÄ. TÄYSIN UUSI ISUZU D-MAX Katso kiertueaikataulu ja -kalusto sivuilta: www.isuzu.fi usteena Vakiovar sälämmitin -li Webastostimella! aja Suunniteltu haastaviin olosuhteisiin. Tule ja testaa itse! ? SPACE CAB ? DOUBLE CAB TWO SEATER ? DOUBLE CAB Täysin uusi Isuzu D-MAX pick-up on testattu haastavimmissa olosuhteissa. Yli 4 miljoonaa testikilometriä ovat hioneet kestävyyden, luotettavuuden ja käytettävyyden kohdilleen. D-MAXin DNA perustuu Isuzun 90 vuoden tietotaitoon raskaan kaluston valmistuksesta. Uusi 2,5-litrainen kaksoisturbodieselmoottori on 20 % tehokkaampi (163 hv, 400 Nm) ja silti 9 % taloudellisempi, ja sen saa Aisinin manuaali- tai automaattivaihteistolla. Space Cab -malleissa kätevät kaappariovet auton molemmilla puolilla helpottavat työkalujen lastausta. Kattavaan vakiovarusteluun kuuluu esim. ajastimella varustettu Webastolisälämmitin! Suurempi lava 1 050 kg:n kantavuudella ja 3 000 kg:n vetokyky yhdistettynä parantuneeseen turvallisuuteen, viihtyisämpään ohjaamoon, ja kattavampaan vakiovarusteluun tekevät D-MAXista luokkansa parhaan työkalun. Uusi Isuzu D-Max Space Cab 2.5 -mallisto alk. autoveroton hinta alk. 27 200,00 ?, arvioitu autovero 4 956,99 ?, kokonaishinta 32 156,99 ? + toimituskulu. EU-yhd. 7,4?8,4 l/100 km, CO2-päästöt 194?220 g/km. ROADSHOW-KIERTUETARJOUS: nyt kauko-ohjain Webastoon kaupan päälle! Ammattiautot_4-2013_210x297_Isuzu_D-MAX_RS_Kesä.indd 1 AA-kansi_4-13.indd 2 28.3.2013 13.37 3.4.2013 13.14
• KOKONAISUUS AJOVALMIINA Umpipakettiautojen eristykset ? Viileä- tai pakastekuljetukseen ? 1?2 -osastoinen ? Helppo puhtaanapito, pintamateriaalina alipaineessa liimattu lasikuitulaminaatti ? Asiakkaan tarpeisiin räätälöity varustelu ? Optio: ATP-Todistus Ajoneuvon mukaan mitoitettu Thermo King -lämmönsäätölaite ? Ajoneuvokäyttöinen ? Jäähdytys & Lämmitys ? Optio: Verkkokäyttö, lämmönrekisteröintilaite, ovikatkaisijat Takalaitanostin MBB/Palfinger Minifix 500kg Katso lähin myyjäsi osoitteesta www.vta.fi/yhteystiedot/jalleenmyyjat VTA-Varustetekniikan ammattilainen Myynti & Maahantuonti Kuussillantie 23 p. (09) 870 800 Kalle Ruonala +358 (0)40 673 8496 01230 Vantaa p. (09) 876 5028 Eero Alanne +358 (0)400 615 606 VTA0313.indd 1 www.vta.fi 15.3.2013 12.33
• Sisältö Kevään korvalla Tänä vuonna kevätaurinko lämmittää maanteitä ja pientareita tavanomaista hitaammin, joskin entisaikojen varmuudella. Nietosten pienentyessä automies jos toinenkin alkaa kaivaa tallinperukoilta niin kesärenkaita kuin niiden vaihtamisessa tarvittavia työkalujakin. Ennen vaihtotyön aloittamista lienee syytä uhrata hetki renkaiden kunnon tarkastukselle. Tänäkin vuonna liian moni auto saa alleen lain kirjaimen täyttämät, mutta varsin kuluneet ja taivalta nähneet renkaat. Eritoten keveän kaluston renkaat ovat monelle pelkkä kustannus, vaikka ne ovatkin se kriittisin lenkki auton ja tien pinnan välillä. Takavuosina monella oli tapana ajaa kesä vanhoilla talvirenkailla ? ainakin rengaskauppiaiden mukaan tämä turvallisuutta ja eritoten mukavuutta uhmaava tapa on edelleen liiankin elinvoimainen. Käyttämällä kesäajossa aikojen saatossa kovettuneita vanhoja talvirenkaita on erinomaisen helppoa tärvellä hyvänkin auton ajo-ominaisuudet ? turvallisuudesta nyt puhumattakaan. Rengastehtaiden aktiivinen tuotekehitys tuo markkinoille alati uusia tuotteita, joiden kerrotaan olevan samalla sekä taloudellisempia, turvallisempia että hiljaisempia. Myyjän lupaama desibelin pudotus äänitasossa saattaa nimittäin vaikuttaa yllättävän paljon matkustusmukavuuteen, jonka merkitystä on vaikea hinnoitella. Lisääntyneen mukavuuden ohella kaupantekijäisinä saa yleensä myös hippusen turvallisuutta, jolle on myös vaikea laskea hintaa. Siitä huolimatta kumpaakin tekijää arvostetaan suuresti. Ajellaan turvallisesti kesää kohti ? hetki vielä talvirenkailla. 8 Australian International Motor Show Kenguruiden katveessa 12 Kuusipyörävetoinen Sipoolainen maastoajoneuvo Hilux! 16 Teknistä tietoutta autosta, lisää tietoa kuljettajasta 17 Uutta Carsportilta Mercedes-Benz Vito esteetön tehdasbussi 18 24 Seuraava Ammattiautot Ammattiautot-lehden seuraava numero ilmestyy vapun jälkeen 6.5.2013. Jyväskylän Kuljetus 2013 ?näyttelyssä esillä olevan lehden aineistopäivä on 25.4.2013. Oy Auto-Way Ltd jalkautui asiakaskunnan pariin Erikoisperävaunu sammutusharjoitteluun Toimitus Julkaisija SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607 Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Päätoimittaja Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi ari.perttila@sl-mediat.fi Painopaikka Forssa Print 2013 Painos 45.000 kpl SL-Mediat Oy Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912 Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 441 PAINOTUOTE 428 Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Ari Perttilä Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Olli Päiviö gsm 0400 967 561 gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö PEFC/02-31-162 Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00 Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot­ta­­malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). 4 www.ammattiautot.fi 4/2013 AA_pääkirjotus_AA4-13.indd 4 5.4.2013 14.58
• autofennica_fiat_0413aa.indd 1 5.4.2013 10.21
• NÄE ENEMMÄN Uudistuneella ammattiautot.fi -sivustolla enemmän kuvia ja videoita. Seuraa ajankohtaisia asioita ja ilmiöitä. Tilaa uutiskirje ja RSS-syöte. JA TIEDÄT ENSIMMÄISENÄ aafi-näe_enemmän.indd 1 21.2.2013 8.57
• PrvoVan varustelee ajoneuvosi, laadukkaasti ja ammattitaidolla! Suojalevytykset paketti- ja kuorma-autoihin Ääni- ja lämpöeristykset SORTIMO-huoltoautokalusteet Erikoisajoneuvomuutokset Multimedia-laitteet ja peruutuskamerat Sähköiset lisävarusteet Ajoneuvoteippaukset ja ikkunantummennukset Valoraudat, hälytysvalot, lasitukset, perälautanostimet sekä lukuisat muut lisävarusteet! Tutustu osoitteessa WWW.PROVAN.FI Autovarustamo ProVan Oy - Akselintie 9, 20200 TURKU Puh. 0290 039 300 - info@provan.fi - www.provan.fi 4/2013 www.ammattiautot.fi 7 silput0413.indd 7 5.4.2013 14.02
• Australian International Motor Show Kenguruiden katveessa Massiivinen Australian International Motor Show järjestettiin viime vuoden lopulla Sydneyssä Darling Harbourin messukeskuksessa. Eteläisen pallonpuoliskon ajoneuvokalustoa esiteltiin kooltaan reilun 30 000 neliömetrin messukeskuksessa, missä oli esillä lähes 30 valmistajan autoja. Reilun 300 näyttelyauton joukossa oli nelisenkymmentä uutuusmallia. Automalleja oli pienestä sähköautosta aina 1001 hevosvoimaiseen V16-moottorilla varustettuun muskeliautoon saakka. Miika Nyrö Holden Colorado 4x4 LTZ Crew Cab -pick-up on varustettu 2,8-litraisella Duramax turbodieselmoottorilla ja viisiportaisella manuaalivaihteistolla ja tasauspyörästön lukolla. Vetokykyä autolla on 3,5 tonnia. Uusi Isuzu D-Max 4x4 LS-U esiteltiin näyttelyssä seitsemänä erilaisena versiona. Kuvan erikoisvarustellussa autossa oli kolmilitrainen commonrail-dieselmoottori, jonka teho oli 130 kW ja maksimivääntö 380 Nm. Vaihteistoksi voi valita joko viisiportaisen manuaalin tai automaatin. Hyundain osastolla oli nähtävillä hyötyautopuolelta vain perusversio H1:stä, jota on valmistettu jo yli miljoona kappaletta. Urheilullinen pick up ? Holden Maloo R8. Auton 6,2-litrainen, 325kW:n V8-moottori 6-portaisella manuaali- tai automaattivaihteistolla antaa pikkupaketeille kyytiä. R8:n varusteista voidaan mainita muun muassa urheilullinen alusta, erikoispakoputkisto, 20? renkaat, täydellinen audiokeskus, peruutuskamera, rengaspainemonitori, kaksoisilmastointi ja navigaattori 6,5? monitoiminäytöllä. 8 www.ammattiautot.fi 4/2013 uutiset-AA4-13-pj.indd 16 5.4.2013 14.25
• Hyötyajoneuvojen lisävarusteet Zero?din ?vihreä? erikoisuus näyttelyssä oli alusta loppuun kierrätys- ja bioteknologiateemalla rakennettu muskeliauto. Rakennusaihiona oli käytetty 1967-vuosimallin Ford XR Falconia. Moottori oli Fordin 7,3-litrainen turboahdettu V8-dieselmoottori, jonka teho oli 600 hevosvoimaa ja maksimivääntö 1 000 Nm. Polttoaineena käytettiin B20-biodieseliä, jonka lisäksi autossa oli akkujärjestelmä, jota ladattiin kahdella aurinkokennolla. Valikoimamme on laajentunut Misutonida tuotteilla. Suomen laajimman valikoiman löydät osoitteesta www.vepro.fi Tehtaankatu 21 11710 Riihimäki Puh. (019) 724 000 Fax (019) 720 765 Näyttelyn vahvimman auton tittelin vei Woods&Woods Craftsman Coachworkin 14 16 -konseptiauto. Käsityönä tehty alumiinikori on nelipaikkainen ja sisustus on nahkaa. Moottori on 14-litrainen V16, jossa on tehoa 1001 hevosvoimaa. Vaihteisto on kuusiportainen. Rengaskoko 24x10? ja hidastimina 385-milliset jarrulevyt on varustettu kuudella jarrusatulalla. Nelivetoinen Volkswagen Passat Alltrack esiteltiin Australiassa vaihtoehtona farmarin ja citymaasturin välille ja kilpailijana Subarun Outbackille. Autossa oli VW:n hyväksi todettu 2-litrainen nelisylinterinen turbodiesel yhdistettynä 6-portaiseen DSG-vaihteistoon. Auton vetopaino jarrulliselle perävaunulle oli 1 800 kg ja maavaraa Alltrackissa oli 165 mm. 4/2013 www.ammattiautot.fi 9 uutiset-AA4-13-pj.indd 17 5.4.2013 14.25
• VW Amarok Single Cab Chassis TDI400 4Motion edusti ulkonäöllisesti Australiassa paljon näkyviä pick-upeja, joissa on erillinen lavarakenne. Tässä versiossa oli 2-litrainen, nelisylinterinen, 120 kW:n ja 400 Nm vääntävä bi-turbosuoraruiskutusdieselmoottori. Vaihteisto oli 6-portainen manuaalivaihteisto. Vetopaino jarrulliselle perävaunulle oli 3 000 kg. Varustelu oli myös todella monipuolinen. Toyota Hiluxeja näyttelyssä oli esillä eri versioita kiinteällä ja erillislavalla maan tapaan sekä erilaisilla varusteilla. Moottoripuolella Australiassa Hiluxeissa on tyypillisesti 3,0-litrainen turbodiesel. Holdenin SS Z-sarjan Ute-pick-upilla tavarat liikkuvat tarvittaessa todella nopeasti, sillä autossa on 6,0-litrainen, 367-hevosvoimainen V8-moottori kuusiportaisella manuaalivaihteistolla. Mitsubishin pick-upia edusti Triton GLX-R Double Cab 4x4. Autossa oli 2,5-litrainen, 131 kW:n ja 400 Nm vääntävä välijäähdytetty common-rail turbodiesel. Vaihteisto oli 5-portainen manuaalivaihteisto varustettuna Super Select 4WD:llä. Vetokyky Tritonilla on 3 000 kg. 10 www.ammattiautot.fi 4/2013 uutiset-AA4-13-pj.indd 18 5.4.2013 14.25
• Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy Suoraan valmistajalta kotimaiset huoltoautokalusteet ? Autovarusteluja vuodesta 1988 lähtien ? LAATU ? TURVALLISUUS ? KEVEYS - KESTÄVYYS ? Huoltoautot ? Erikoisajoneuvot ? Jatko-ohjaamot ? Matkailuautot ? Pikkubussit (INVA) ? Kaikki sisäpuoliset ja ulkopuoliset varustukset ? Tarvittaessa asennettuna ? Saatavissa yrityksesi omalla värillä ? Suunnittelemme sinun tarpeidesi mukaiset kalusteet ? Oletko kiinnostunut myymään / asentamaan tuotteitamme. Ota yhteyttä Uusi verkkokauppa avattu. Katso kaikki tuotteemme ja vertaa: tatekashop.fi Vanha Nurmijärventie 83, 01730 Vantaa Puh. 09 878 5442 ? myynti@verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com puh. 050 359 1663, myynti@tateka.fi, Kurikantie 12, 33960 Pirkkala Uudet EU-hyväksytyt lisävalotelineet/henkilöturvakaaret Tiesitkö? 25.5.2007 jälkeen ei saa myydä, eikä asentaa muita kuin EU-hyväksyttyjä lisävalotelineitä/ henkilöturvakaaria. Lisätietoja EU-hyväksytyistä henkilöturvakaarista ja lisävalotelineistä Antec-sivuilta: www.antec-online.de Bosch-lisävalot ja kiinnikkeet telineisiin. Maahantuoja: Tuotteet ovat EU-hyväksyttyjä ja varustettu asianmukaisilla merkinnöillä laserkaiverruksella. Myynti: hyvin varustetut autoalan liikkeet. Lisätietoja: www. kaha.À 4/2013 www.ammattiautot.fi 11 silput0413.indd 11 5.4.2013 14.02
• Sipoolainen maastoajoneuvo Kuusipyörävetoinen Hilux! Lähinnä Toyotan varusteluun erikoistunut Arctic Trucks Finland on vuosien aikana tuonut markkinoille lukuisia asiakaslähtöisesti toteutettuja ratkaisuja maastoajon tarpeisiin. Sipoolaisyrityksen tuotekehityksessä kiivettiin nyt uudelle tasolle. Ari Perttilä A joneuvojen maasto-ominaisuuksien parantamisessa paneudutaan yleisesti ottaen rengastukseen ja jousitukseen sekä alustan ja kriittisten komponenttien suojaamiseen. Muutosten seurauksena ajokki kasvaa useimmiten niin korkeutta kuin leveyttäkin perusolemuksen säilyessä hyvin ennallaan. Arctic Trucks Finlandin osaajat päättivät kuitenkin tuoda asiakkaiden ulottuville jotain massasta poikkeavaa ja huomioita herättävää. Tuloksena oli kuusipyörävetoinen Toyota Hilux, joka vie kuorman entistä pidemmälle tiettömän taipaleen taakse. ?Tämä ei suinkaan ole sarjatuotantoauto, jota tehtäisiin hallissa viitenä päivänä viikossa vuodet läpeensä. Pikemminkin kyse on konseptiautosta, jonka avulla tutkitaan mahdollisuuksia erilaisten konstruktioiden toteuttamiseen?, toppuuttelee Arctic Trucks Finlandin Ville Viikari kuusivetoisen Hiluxin yleistymisestä. Viikarin mukaan kuusivetoisen Hiluxin suunnittelun lähtökohtana on ollut alkuperäisen 4x4-mallin rakenteen säilyttäminen mahdollisimman muuttamattomana. Sanomattakin on selvää, että konstruktiossa on kuitenkin jouduttu käyttämään myös sarjatuotantoajokeista poikkeavia ratkaisuja ja komponentteja. Arktisiin oloihin Kuusivetoisen rakenteen kiistaton etu perinteiseen nelivetoajokkiin piilee maasto- ja etenemiskyvyssä sekä kantavuudessa. Omamassaltaan reilun parin tonnin ajokin kantavuudeksi Viikari kertoo 2500 kiloa, mikä on varsin kelpo lukema maastossa menevälle ajokille. Maastoajon kannalta olennainen tekijä piilee teliakselistossa, joka tasaa maaston epätasaisuuksia tehden menosta varsin vakaata ja suoraviivaista. Tasauspyörästön lukkojen ansiosta matka jatkuu keskeytyksettä myös huomattavia korkeuseroja tarjoavilla taipaleilla. Rengastuksena ajokissa on Arctic Trucksin omaa tuotekehitystä ja tuotantoa edustavat 38-tuumaiset talvirenkaat, joi- Arctic Trucks Finlandin toteuttama kuusivetoinen Toyota Hilux on konseptiajoneuvo, jonka avulla halutaan kokeilla uusia ratkaisuja maastoajoon. Pituutensa vuoksi ajokki häviää ketteryydessä perinteiselle Hiluxille, joskin etenemiskyky ja vakaus ovat omaa luokkaansa. AT 38 6x6 -mallimerkinnän takaa löytyvä ajokki perustuu Toyota Hiluxiin, joka on saanut varsin runsaalla kädellä muokatun alustan, 38-tuumaiset erikoisrenkaat, pohjapanssaroinnin sekä vinssin, jonka tarve korostuu ääritilanteissa. Ensimmäisten kokemusten perusteella kuusivetoinen Hilux on helposti ajettava auto. den ominaisuudet soveltuvat niin maantielle kuin maastoonkin. Viikarin mukaan maastossa renkaiden paine lasketaan 0,5 barin tienoille, upottavassa lumessa etenemiskykyä voidaan kasvattaa pudottamalla paine jopa 0,2 bariin. Paljolti arktisilla alueilla, kuten Norjassa ja Islannissa toimiva Arctic Trucks on vuosien saatossa rakentanut muutamia kymmeniä kuusivetoisia Toyota Hilux -maastoajoneuvoja. Valtaosa näistä ajokeista on toimitettu Etelänavalle, missä niitä käytetään muun muassa henkilökuljetusja huoltotehtävissä. ?Renkain varustettu ajokki on tela-ajokkia mukavampi ja sen han- Renkaiden painetta alentamalla saadaan lisää kaivattua etenemiskykyä. Maaliskuinen, koko talven lumista koostuva hanki keskeytti matkanteon hetkeksi Arctic Trucksin omalla koeajo­ radalla. Eturenkaiden ilmanpaineen pudottaminen 0,5 barista 0,2 bariin auttoi pääsemään pinteestä omin voimin vailla vinssiä. kinta- ja käyttökulut ovat myös edullisemmat?, valottaa Viikari kuusivetoisen ajokin etuja maastokyvyltään erinomaisiin telakoneisiin verrattuna. 12 www.ammattiautot.fi 4/2013 uutiset-AA4-13-pj.indd 6 5.4.2013 9.45
• Kehyspäätös varmisti liikennehankkeiden tulevaisuuden? Hallituksen maaliskuussa tekemä päätös varmisti käynnissä olevien liikennehankkeiden etenemisen ja sen, että kaikki liikennepoliittisessa selonteossa nimetyt hankkeet päästään aloittamaan tällä hallituskaudella. Uusien hankkeiden ajoituksesta päätetään myöhemmin kevään aikana ja niiden valmistuminen saattaa siirtyä vuoden 2017 jälkeiseen aikaan. ?Hallitus teki erittäin vaikeassa tilanteessa vastuullisia ratkaisuja Suomen kasvun ja kilpailukyvyn edistämiseksi. Saamme pidettyä perusväylämme kunnossa ja aloitamme ison joukon uusia hankkeita. Hallitus tukee vahvasti myös liikennepolitiikan uusien toimintamallien kehittämistä?, sanoo liikenneministeri Merja Kyllönen tiedotteessaan.?Määrärahalisäys väylähankkeisiin vuonna 2014 on kaiken kaikkiaan 113 miljoonaa euroa ja 58 miljoonaa euroa vuonna 2015. Näistä lisäyksistä osoitetaan 50 miljoonaa euroa selon­ teossa esitettyjen hankkeiden tehokkaaseen läpiviemiseen. Liikenne- ja viestintäministeriö suuntaa perusväylänpidon rahoitusta liikenneverkon päivittäiseen kunnossa­ pitoon. Liikennepoliittisen selon­ teon linjauksen mukaisesti väylä­ investoinneista siirretään 100 miljoonaa euroa vuodessa liikenneverkon pieniin investointeihin ja ylläpitoon vuodesta 2016 alkaen.?Hallitus edistää elinkeinoelämän kilpailukykyä toimilla, jotka alentavat yritysten kuljetus- ja logistiikkakustannuksia. Käytännössä tämä tarkoittaa raskaan liikenteen mittojen ja massojen korottamista. Kehyskaudella tiestön kunnostukseen osoitetaan yhteensä 55 miljoonaa euroa lisärahoitusta, jolla voidaan korjata logistisesti kriittisimpiä kohteita. Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS t4VVOOJUFMUV BNNBUUJMBJTUFO WBBUJWBBO LÊZUUÚÚO tValmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs tLaatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot tTäysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa tValmistettu kestämään vuosia tPaljon lisävarusteita MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella Vannekerta kiiltäväksi Presco Oy kertoo tuoneensa autoilijoiden iloksi lukuisia uutuustuotteita, joilla talven pölyt ja suolat saa siivottua renkaista ja vanteista. Kuluttajakäyttöön suunnattua valikoimaa on kasvatettu muun muassa Ma-Fra ? CERCHI e GOMME -vannepesuaineella, joka maahantuojan mukaan toimii nopeasti ja tehokkaasti suojaten samalla hapettumiselta. Vannepesun aktiivinen vaahto-ominaisuus auttaa nopeasti poistamaan kaikentyyppistä likaa ilman hankausta. Syväpuhdistusomin a i s u u s a u t taa uudistamaan vanteiden kiillon ja alkuperäisen värin renkaille. Samoin Ma-Fra:n valikoimasta löytyvä Splendorlega -vannepesuaine soveltuu kuluttajien ohella myös ammattilaiskäyt- töön. Splendorlega-puhdistus­ aineella on tehokas rasvanp o i s t o - o m i n a i suus, mikä edesauttaa myös pinttyneen jarrupölyn poistamisessa. Ammattilaiskäyttäjille Presco Oy tarjoaa myös Ma-Fra:n valmistamia Power Wheel ja Ultrakal G2 - p e s u a in e ita, joilla epäpuhtauksien poistaminen esimerkiksi kevytmetallivanteista sujuu vaivatta ja hankaamatta. Ominaisuuksiltaan ja pesuteholtaan vahva Ultrakal G2 soveltuu myös ajoneuvojen ruostumattomien terästankkien, alumiinilaitojen ja säiliöiden puhdistamiseen ja peittaamiseen. JÄLLEENMYYJÄT HELSINKI: Autoverhoomo Look, 09-3882202, Transhuolto/ServiceCom, 09-5657900 IISALMI Rakkari, 044-5455255 JOENSUU Kärripojat, 013-6100555 JYVÄSKYLÄ Wakpal Oy, 014-284793 KOTKA Autosähkö Parkkinen Oy, 040-5015177 KUOPIO Kuopion Helimoni, 017-2626123 LAHTI Lahden Autosisustus Oy, 03-7810414 LAPPEENRANTA Verhoilu-Seppo, 040-7273749 LAPUA Autovarustamo One-Style Oy, 045-8570070 NURMIJÄRVI H&L Autovarustelukeskus Oy, 09-250 9810 PIETARSAARI Hägglunds Verkstad & Reservdelsaffär Ab, 06-7887250 PORI Auto-Kirmola, 02- 6343400 RAISIO Mc-Team Oy/Mat-Car, 02-4366312 ROVANIEMI Autokorjaamo P.Mourujärvi, 0400-696 045 TÖYSÄ VHJ-Service, 050-5169576 VANTAA Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy, 09-8785442 YLÖJÄRVI Carsport, 03-2715 000, Fix-Ten Oy, 010-6666200 4/2013 www.ammattiautot.fi 13 uutiset-AA4-13-pj.indd 11 5.4.2013 9.30
• Tehokkuutta ja turvallisuutta lastaustyöhön Rocla Solid-perheen uutuus, TPX25 kiinteällä ajotasolla varustettu lavansiirtäjä vie lastaustyön tehokkuuden uudelle tasolle. Suomessa suunnitelluissa ja valmistetuissa Solid-trukeissa on aina vankka, äärioloissa testattu ja suojattu rakenne, aiempaa vähemmän kuluvia osia, alhainen energiankulutus ja kierrätettävät osat. Trukkien uudet ominaisuudet pidentävät käyttöikää, vähentävät huoltotarvetta ja alentavat kustannuksia. Solid-perheen uusin tulokas, TPX25-lavansiirtäjä kiinteällä ajotasolla on suunniteltu tehokäyttöön myös pidemmillä siirtymillä. Trukin maksimiajonopeus 12 km/h ilman kuormaa ja 2500 kilon maksimikuljetuskyky lisäävät lastaustyön tehokkuutta jatkuvassa käytössä. TPX25-lavansiirtäjän sähköinen ohjaus ja ergonominen, poikittainen ajoasento lisäävät turvallisuutta ja tehokkuutta.  Roclan m1-ohjauspyörää voidaan käyttää useilla eri otteilla kuljettajan mieltymysten mukaisesti. AMG:ltä kuusi­ vetoinen aavikkomyrsky Lähes tuotantovalmis MercedesBenz G 63 AMG 6x6 vie suorituskyvyn uusiin sfääreihin: 544 hevosvoiman teho, 760 Nm:n vääntövoima, kuusi vetävää 37-tuumaista pyörää, alennusvaihde, viisi tasauspyörästön lukkoa, portaaliakselit, rengaspaineen seurantajärjestelmä, metrin kahlaussyvyys ja erikoiskori takaavat etenemisen olosuhteissa, joista edes normaalit maastoajoneuvot eivät selviytyisi kunnialla. Mercedes-Benzin G-sarjan 34-vuotiset perinteet on jalostettu huippuunsa autossa, joka on myös sisätiloiltaan jotakin muuta kuin pelkistetty Paris-Dakar-tyylinen karsittu kilpamalli. AMG V8biturbomoottori takaa suoritusarvoillaan ripeän kiihtyvyyden, vaikka G-sarjan erikoismallilla on painoa 3850 kiloa. Voimaa välittää AMG Speedshift Plus 7G-Tronic -automaattivaihteisto. Tavara-autojen varusteet WWW.NETTIOSA.COM valotelineet ja kylkiputket alk. 350 < Intelligent invertteri 1500W 12V h. 189 < Dräger 3000 alkometri 359 < HELLAN VALOTUOTTEET AINA TARJOUSHINNOIN! www.nettiosa.com Edustusliike J. Oinonen Puh. 044 596 2155 Kylänraitti 8, halli I info@nettiosa.com 11710 RIIHIMÄKI Ohjauspyörän asento ja korkeus on helppo säätää erikokoisille kuljettajille sopivaksi. Poikittainen ajoasento taasen helpottaa ajamista molempiin suuntiin rasittamatta kuljettajan selkää ja niskaa. Hyvin muotoillut ja pehmustetut sivuseinät ja selkätuki lisäävät ajomukavuutta ja suojaavat kuljettajaa ulkopuolisilta iskuilta. Käyttäjä voi säätää koneen nopeutta, kiihtyvyyttä ja jarrutusta käyttökohteen mukaisesti kahden esiohjelmoidun asetuksen avulla, mikä kasvattaa työympäristön turvallisuutta. Myös ko- kemattoman kuljettajan on helppo käyttää trukkia valitsemalla energiaa säästävä, rauhallisempi toimintaasetus.  Markkinoiden korkein haarukoiden nostokorkeus, 220 mm, helpottaa lavansiirtoja jyrkilläkin rampeilla sekä autojen purkua ja lastausta epätasaisilla alustoilla. Solid-lavansiirtäjien edistykselliset ominaisuudet, kuten suojattu runko ja vedenpitävät sähköistykset estävät lian, pölyn ja kosteuden pääsemisen koneen sisälle. Akkutilaan sopivat standardiakut, mikä laajentaa erimerkkisten ja kapasiteetiltaan erilaisten akkujen käyttömahdollisuuksia. Teräskannella varustettu suljettu akkutila suojaa akkua iskuilta pidentäen sen käyttöikää. Toyota SpotME takaa turvallisen työympäristön Toyotan viimeisin turvallisuutta edistävä tuote on Toyota SpotME -järjestelmä, joka pyrkii estämään liikenteestä johtuvia onnettomuuksia varastoissa ja tuotantolaitoksissa. Varastot ja tuotantolaitokset ovat usein ahtaita ja hektisiä ympäristöjä, joissa on paljon liikennettä, mutta ei välttämättä selkeitä liikennesääntöjä. Sisäänrakennetuilla suuntaherkillä sensoreillaan SpotME havaitsee trukit ja jalankulkijat risteyskohdissa ja antaa varoituksen risteävästä liikenteestä. Varoitusyksikkö alkaa vilkkua havaitessaan potentiaalisen törmäysvaaran, jolloin kulkuneuvot ja jalankulkijat ymmärtävät hidastaa ja pysähtyä risteyksiin. Toyota SpotME on suunniteltu suojaamaan työntekijöitä, kulkuneuvoja ja rahtia. Samalla se edistää myös tasaisempaa liikennevirtaa, sillä trukkien kuljettajat tekevät vähemmän paniikkijarrutuksia. Tämä auttaa alentamaan energiankulutusta ja huoltokustannuksia. Helposti risteyskohtien seiniin tai hyllyihin asennettavan SpotME-järjestelmän huollon tarve on minimaalinen. Varoitusyksikkö voidaan kytkeä verkkovirtaan tai sitä voi käyttää lisävarusteena saatavalla akulla. ?Varastot ja tuotantolaitokset ovat nykypäivänä hektisiä työympäristöjä, jotka vaativat erityistä huomiota trukkien kuljettajilta ja jalankulkijoilta varsinkin risteyskohdissa. Varoitusta antaessaan SpotME käyttää kahta vuorotellen vilkkuvaa valoa, koska ne ovat paljon näkyvämpiä kuin pelkästään vilkkuva valo tai muun tyyppiset varoitusvalot. SpotME on jo todistanut tehokkuutensa laajoissa kenttätesteissä parantamalla työntekijöiden ja varastojen turvallisuutta sekä alentamalla kustannuksia,? sanoo SpotME-järjestelmän tuotespesialisti Joni Laakkonen Toyota Material Handling Finland Oy:stä. 14 www.ammattiautot.fi 4/2013 uutiset-AA4-13-pj.indd 14 5.4.2013 11.15
• Tarjolla kesätyöpaikka vailla vertaa Volkswagen-Hyötyautot tarjoaa kesätyöpaikkoja nuorille ja kesätyöapua pienyrityksille jo neljättä kertaa. Haussa on jälleen kaksi pienyritystä sekä näiden palvelukseen astuvat nuoret, B-ajokortin omaavat Apupoika-Antero ja Aputyttö-Annukka. Volkswagen-Hyötyautojen Kesätyöpaikka vailla vertaa -kampanja, Apupoika-Antero, sai jo ensimmäisenä kesänä 2010 suuren suosion. Yli 700 hakemuksen joukosta valittiin Anteron lisäksi Aputyttö-Annukka ja molemmat pääsivät kesätöihin autonkuljettajaksi kahteen pienyritykseen. Hakemusten määrä on kasvanut jatkuvasti ja viime vuonna kesätöihin haki jo lähes 1400 nuorta. Volkswagen-Hyötyautot tarjoaa tulevana kesänä kahdelle suomalaiselle pienyritykselle noin kahden kuukauden ajaksi apupojan tai -tytön ja Volkswagen-pakettiauton. ?Tänä päivänä nuorille on tarjolla aiempaa vähemmän kesätyöpaikkoja ja me haluamme Kesätyöpaikka vailla vertaa -kampanjan myötä olla omalta osaltamme tukemassa nuorten työllistymistä ja työkokemuksen keräämistä tulevaisuutta varten. Haluamme tarjota kesätyöntekijän pienyritykselle, jolle on lisäavusta konkreettisesti suurta apua. Yrityksinä suosimme mielellämme yhteiskunnallisesti hyvää tekeviä yrityksiä, apupojat ja -tytöt ovat olleet muun muassa kuljettamassa pienelektroniikkaromua kierrätykseen sekä vastanneet vanhusten ruokapalvelukuljetuksista?, kertoo Volkswagen-Hyötyautojen markkinointipäällikkö Jaana Ehrnrooth VV-Auto Group Oy:stä. Tämänvuotisen Kesätyöpaikka vailla vertaa -kampanjan hakuaika alkoi 4.4. ja päättyy 21.4. Uudet kesätyöntekijät valitaan toukokuussa ja työt alkavat kesäkuun alkupuolella. HYLLYT PAKETTIAUTOON NETISTÄ Kahden päivän toimitusajalla Markkinoiden kilpailukykyisin hinta OSTA NETISTÄ hyllytpakuun.fi tai tilaa soittamalla 050 501 0331 Klassinen viikonloppu tulee jälleen Kuudetta kertaa Lahden Messukeskuksen halleissa ja piha-alueella järjestettävä Classic Motorshow tarjoaa tuttuun tapaan monenlaisia nostalgiakokemuksia. Toisen kerran Classic Motorshow?n yhteydessä järjestettävään huutokauppaan on sen toimeenpanevan Triangle Motorin taholta luvattu viimevuotista monipuolisempaa ajoneuvokirjoa, jotta yhä useampi messuvieras voisi osallistua huutoihin. Meklarin vasaran alle tuodaan muun muassa vuoden 1976 mallia oleva Triumph Spitfire sekä 1949 mallinen Buick Eight Super Convertible ja samaa vuosikertaa oleva White kuormaauto. Lauantain ohjelmaan kuuluu puolelta päivin Lahti Classic Tour -matkailuajon maaliintulo Messukeskuksen edustalla. Vuosien 1950?1981 ajoneuvokantaa edustavat osanottajat kiertävät aamuyhdeksältä Lahden torilta lähdettyään Orimattilan suunnalla runsaan sadan kilometrin reitin, jonka varrella suoritetaan erilaisia tehtäviä. Näyttelypäivien aikana messuvierailla on mahdollisuus hypätä myös legendaarisen höyryveturi Ukko-Pekan vetämään junaan, jolla tehdään Topparoikka ry:n toimesta sekä lauantaina että sunnuntaina kolme matkaa Mukkulaan ja takaisin. Järjestäjien odotusten mukaan vieraiden aika kuluu kuitenkin pääasiassa uusitun Messukeskuksen sisätiloissa. Näyttelyn järjestäjän oman osaston teema ?Kultainen 60-luku? leimaa monia muitakin osastoja, mutta tavan mukaan harrastajakerhot korostavat myös erinäisiä tasavuosia. Suomen Impkerho esimerkiksi juhlii Hillman Impin 50 vuotta sitten tapahtunutta esittelyä jättimäisellä, halkaisijaltaan viisimetrisellä kakulla, jonka koristeeksi asettuu Hillman Imp vuosimallia 1963. Veteraanikuorma-autoseura taasen haalii paikalle nimenomaan 60-luvun kalustoa, joista muutama yksilö on messuvieraita vastassa jo hallien ulkopuolella. Samaan tähtää myös Nuffield-Leyland Club Finland, lähestyen asiaa toisella tavoin. Heillä nimittäin on ajatuksena rakentaa metsäteeman ympärille osasto, jossa esiintyy 60-luvun tukkivinssiä, moottorisahaa sekä lisäksi tietysti ainakin yksi traktori.?Nostalgiaa huokuva näyttely järjestetään Lahden Messukeskuksessa 4.?5.5. ja se on avoinna lauantaina ja sunnuntaina klo 10?17. KIINNIT YSJÄRJESTELMÄ Joustava Turvallinen Kestävä Portaaton Helppokäyttöinen Kaukama Oy, Mikkeli, Aili Tarkiainen 13.02.2011 ?Hyllyt oli todella helppo kasata ja asentaa. Kaikki onnistui hienosti. Olemme erittäin tyytyväisiä ja suosittelemme hyllyjä muillekin. Nyt vielä kiinnityksiä alhaalla oleville tavaroille ja ylähyllyn haalareille, niin alkas olla valmis matkaan.? Joona Laukkanen 050 5010331 joona@hyllytpakuun.fi Lisätietoa www.taki.fi Valmistettu Suomessa! 4/2013 www.ammattiautot.fi 15 uutiset-AA4-13-pj.indd 15 5.4.2013 12.03
• Linja-autot Teknistä tietoutta autosta, lisää tietoa kuljettajasta Suomalaiset pitävät hyvää huolta autoistaan, olipa kyseessä sitten oma henkilöauto tai työnantajan linja-auto. Kuljettajan hyvinvointiin kohdistuvat toimet ovatkin sitten yleisesti ottaen maltillisempia. Suomen Bussipalvelut Oy:n koulutuspäivässä paneuduttiin niin autoon kuin kuljettajaankin. Ari Perttilä K uljettajien ammattipätevyysdirektiivin ja sen mukanaan tuoman koulutuksen pääasiallisena tarkoituksena on tuoda maanteille osaavampia ja ammattitaitoisempia kuljettajia. Ammattitaidon kasvattamisen ohella myös kuljettajien henkiseen hyvinvointiin halutaan kiinnittää aikaisempaa enemmän huomiota. Linjaautojen parissa monialaisesti toimiva Timo Vainio Suomen Bussipalvelut Oy:stä on vastikään aloittanut myös linja-autojen kuljettajille suunnatun koulutuksen. ?Viiden päivän jatkokoulutusvelvoite koskee käytännössä kaikkia linja-autonkuljettajia ja valtaosaa kuorma-autokuljettajista. Ensimmäinen takaraja koulutukselle on 10.9.2013, jolloin kaikilla linja-autonkuljettajilla on oltava käytynä viisi hyväksyttyä koulutuspäivää. Kuorma-autonkuljettajilla takaraja on vuoden päässä, syksyllä 2014?, aloittaa Vainio koulutuksen, joka valtavirrasta poiketen viedään läpi iltakurssina. ?Arki-iltaisin tapahtuva koulutus on saanut erittäin myönteisen vastaanoton niin kuljettajilta kuin heidän työnantajiltaankin?, summaa Vainio koulutusajankohdasta saatua palauteta. Myönteisiä ajatuksia on herättänyt koulutusten järjestäminen myös pienemmille ryhmille. Vainion mukana jokainen ilmoitettu koulutus järjestetään, vaikka ilmoittautuneita olisikin vain yksi. Tekniikkatietoutta Suomen Bussipalvelut Oy:n koulutustarjonta koostuu linja-autonkuljettajille räätälöidyistä kokonaisuuksista, joissa on huomioitu myös omistajakuljettajat. Valikoimassa on kaikille pakollinen ennakoiva ajo, jota voi täydentää esimerkiksi työaikalakia ja asiakaspalvelua valottavilla tai kuljettajien kustannustietoisuutta kasvattavilla kokonaisuuksilla. Tällä ker- taa Ammattiautot ?lehden toimittaja yhdessä vakkasuomalaisten kuljettajien kanssa on päättänyt kasvattaa osaamistaan ajoneuvotekniikan ja työhyvinvoinnin osa-alueilla. Pulpeteissa istuu kymmenkunta kuljettajaa, joilla on hyvin erilaiset taustat. Yhtäällä on vuosikymmenten kokemus niin kuorma- kuin linja-auton ratin takaa, toisaalla kokemuksia on kerätty vasta muutaman vuoden ajan. Ajoneuvotekniikka on kokonaisuutena niin suuri, että sellaisen mahduttaminen direktiivipäivään herättää kysymyksen mielekkyydestä. Ajoneuvoteknisessä osiossa itsekin kuljettajana ja linja-autoyrittäjänä toiminut Vainio paneutuu linja-autoihin esitellen laajan kattauksen ajoneuvojen varusteista ja komponenteista. Myös nykypäivän kuljettajan on hyvä tuntea tekniikan perusteita, vaikkei huolto- ja korjaustoimiin ryhtyisikään. Ajoneuvotekniikan laajuudesta johtuen tämän tyyppinen koulutus täyttäisi tavoitteensa parhaiten varmastikin yrityksen sisäisessä koulutuksessa, uuden ja tietynlaisen kaluston esittelyssä. Nyt samassa kappaleessa puhuttiin 1980-luvun etumoottoriautoista ja 2010-luvun etäisyystutkista. Mielenkiintoisia aiheita kaikki tyynni, mutta aiheen laaja-alaisuudesta johtuen kuljettajien tarpeisiin laaditun sisällön kokoami- nen ei ole läpihuutojuttu. Tälläkin kertaa keskustelut vetäytyvät ajoneuvojen päästöihin ja niiden alentumiseen, mikä on todennettavissa vaikkapa linja-autovarikolla kirpeänä pakkasaamuna. Lainsäätäjien valmistajille asettamat vaatimukset eivät suinkaan ole osoittamassa lientymisen merkkejä, sillä moottorivalmistajan on muun muassa taattava päästötason säilyminen seitsemän vuoden ajaksi. Sanomattakin on selvää, että tällä pyritään tekemään ?moottorioptimoinnista? aikaisempaa vaikeampaa ja samalla myös laittomampaa. Työssäviihtymistä vai ?viihtymättömyyttä? Ainakin toimittajalla oli teknistä osiota kovemmat odotukset koulutuksen jälkimmäiseen osioon, joka käsitteli kuljettajien työhyvinvointia. Työyhteisökouluttaja Hanna Suomelan vetämässä koulutuksessa kaivettiin esiin kuljettajien työssään huomaavia seikkoja, jotka vaikuttavat työssäviihtymiseen niin positiivisella kuin negatiivisellakin tavalla. Suomelan alustuksen mukaan työelämän kehityksessä on havaittavissa huolestuttavaa kehitystä, sillä suomalaiskuljettajien toimintaa sävyttävät nykyään kiire ja stressi aiemmin tunnetun vapauden sijaan. ?Erityisesti nuoret työntekijät osaavat arvostaa hyvää työilmapiiriä, joka saa alkunsa esimerkiksi työntekijän nimen muistamisesta?, avasi Suomela työhyvinvointiin liittyviä tekijöitä. Suomelan mukaan kuljetusalalla työskentelevät henkilöt löytävät valitsemaltaan alalta kuitenkin monia positiivisia tekijöitä, kuten sosiaalisuuden ja tehtävien monimuotoisuuden. ?Monimuotoisuus yhdessä työurien pidentämisen kanssa tuovat mukanaan tarpeen uuden oppimiseen. Harvassa ovat enää työt, joissa selvitään ilman tietotekniikkaa ja puhelinta. Näiden ominaisuuksien oppiminen ja hyödyntäminen saattavat olla vaikeita etenkin varttuneemmille työntekijöille, jotka eivät luonnostaan laitteita käytä?, muistuttaa Suomela, jonka mukaan uuden oppiminen pitää sisällään aina myös kehitysmahdollisuuden, mikä on yksinomaan hyvä seikka. Seitsemäntuntisen koulutuksen perusteella oli selvää, että niin Vainio kuin Suomelakin ovat kumpikin alansa ammattilaisia. Iltaan ajoittunut koulutus antoi ajattelemisen aihetta luultavasti jokaiselle osallistujalle. Uskoisin, että suurimman hyödyn ulosmittaaja on omistajakuljettaja, joka sai vinkkejä yrityksensä työhyvinvoinnin kasvattamiseen. Hyvinvointi ja työssäviihtyminen kun alkaa usein sieltä ylhäältäpäin. Hanna Suomelan työhyvinvointiin paneutuneessa osiossa pohdittiin osallistujien kesken muun muassa työn kuormittavuuteen ja hyvinvointiin liittyviä tekijöitä. Tulosten perusteella kuljettaja on monesti sulake, joka joustaa ulkoisten tekijöiden kuten asiakkaan ja sään mukaan. 16 www.ammattiautot.fi 4/2013 uutisia_AMPkoulutus_aa0413el.indd 16 5.4.2013 12.39
• Linja-autot Uutta Carsportilta Mercedes-Benz Vito esteetön tehdasbussi Jonasson Oy:n ja Mercedes-Benzin yhteistyö on hyvässä vauhdissa ja tämän kevään uutuus on esteetön Vitotehdasbussi. Tapani Palo autopurkamot J onasson Oy tuo jatkuvan tuotekehityksensä ansiosta uutuustuotteita markkinoille reippaalla tahdilla. Nyt on vuorossa Mercedes-Benz Viton uutuusmalli nopeasti kasvavaan esteettömien autojen luokkaan. Huippuvarusteltuun pakettiin kuuluu esimerkiksi Carsport design-katto- sekä takaovienkorotus, Carsport Trend -kattoverhoilu, kuusi halogeenisisävaloa himmentimillä ja pikalukittava kolmiosainen Feal-ajoluiska kaasujousikevennyksellä. Paketti rakennetaan aina Viton pitkään malliin ja siihen kuuluvat myös takapariovet sekä tehtaan sähköinen liukuovi. Istuinten kiskokiinnitys helpottaa liikuteltavuutta ja pyörätuolikiinnitys tapahtuu standar­ dien mukaisesti. Lisävarusteiksi on mahdollisuus vielä hankkia tehdasilmastoinnin ohjaus kattokanavistoon, led-tunnelmavalaistus sekä Rica-astinlauta. Takaosan pyörätuolipaikka on reilun kokoinen ja sisäkorkeuskin on komeat 158 senttimetriä. Esteetön Vito-tehdasbussi täydentää loistavasti Mercedes-Benzin tarjontaa taksiluokkaan ja asiakas saa monipuolisen ajoneuvon kerralla helposti, nopeasti ja kustannustehokkaasti. Esteetön Vito on hinnoiteltu hyvin maltillisesti ja edullisimman Vito 110 CDI:n hinnaksi tulee veroineen noin 52 000 euroa. Suositun Vito 113 CDI:n automaattivaihteistolla ja metallivärillä varustettuna saa omakseen 62 000 eurolla. Mikäli asiakkaalla on jo valmiiksi oma ajoluiska, laskee hinta 3 600 eurolla. Fealin pikalukitteinen ajoluiska taittuu kolmeen osaan ja se täyttää kaikki viranomaisvaatimukset. Esteettömään Vitoon voidaan asiakkaan niin halutessa myös asentaa hänen aikaisempi luiskansa. Kiskojen ansiosta istuinten siirto on nopeaa ja vaivatonta ja näin tila pyörätuolille saadaan pikaisesti aikaan. Kattokorotuksen ansiosta tilaa pyörätuolimatkustajalle on runsaasti ja takatilan sisäkorkeus on mainio 158 senttimetriä. PURAMME? MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala Kattoverhoilun design kruunaa Carsport Viton tyylikkyyden. PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi 4/2013 www.ammattiautot.fi 17 uutiset-AA4-13-pj.indd 5 5.4.2013 13.50
• Oy Auto-Way Ltd jalkautui asiakaskunnan pariin ?Olemme tällaisia vähäsanaisia pohjalaisia, joskin seisomme aina sanojemme päällä?, kuvaa Pekka Purtanen ajatusmaailmaansa, jossa luvatut asiat pidetään. Purtasen mukaan pohjalainen suoraselkäisyys yhdessä Autometin Suomen oloihin soveltuvan malliston kanssa on kokonaisuus, joka on vakiinnuttanut paikkansa Suomessa. Lähinnä mini- ja midibussien parissa toimiva Oy Auto-Way Ltd jalkautui kevään aikana asiakaskunnan pariin esittelemään tuotevalikoimaansa kuuluvaa kalustoa. Viisiviikkoisen kiertueen aikana karavaani poikkesi 26 paikkakunnalla aina Rovaniemeä myöten. Ari Perttilä S einäjoella vuodesta 1996 saakka toiminut Oy AutoWay Ltd on viime vuosien aikana panostanut aikaisempaa tiiviimmin juuri pienikokoisiin linja-autoihin, joiden suosio tuntuu alati kasvavan. ?Asiakaskunnan kiinnostus tuntuu kohdistuvan nyt erityisesti kooltaan pienempään kalustoon, jota hyödynnetään muun muassa jatkuvasti lisääntyvässä palvelulinjaliikenteessä. Samalla asiakkaat haluavat aikaisempaa monikäyttöisempää kalustoa, mikä tarkoittaa käytännössä esimerkiksi pyörätuoliramppeja sekä pikalukittavia istuimia?, kertoo AutoWay Ltd:tä reilun vuoden ajan luotsannut Pekka Purtanen Lahdessa. Oy Auto-Way Ltd:n tuotevalikoima koostuu lähinnä Mercedes-Benz Sprinteriin pohjautuvista henkilökuljetusratkaisuista, jotka Purtasen mukaan nauttivat Suomessa käyttäjien vankkaa luottamusta eritoten kestävyyden ja luotettavuuden ansiosta. Autojen varustelussa Purtanen luottaa puolalaisen Autometin ammattitaitoon ja osaamiseen. ?Vuosittain noin 250 Sprinteriä ja 50 Atego-alustaista Apollo-linjaautoa valmistava Automet on erittäin kuuntelevainen tehdas, joka tekee asiakkaiden toiveiden mukaisia ja paikallisiin olosuhteisiin soveltuvia autoja. Suomeen Automet on viimeisen viiden vuoden aikana toimittanut jo alun toistasataa autoa?, kertoo Purtanen kumppanistaan, jonka päämarkkina-alueena onkin juuri Pohjois-Eurooppa. Kenttätyötä ja jälkimarkkinointia Maanlaajuisella kiertueella oli mukana autoja, jotka tarjosivat kapasiteetin 12-29 matkustajalle. Raskaimmassa päässä mukana oli lehdessämme vastikään esitelty espanjalaisen Unvi S.A:n valmistama Compa T -midibussi turistiajoon. Koululaiskuljetuksiin rakennettu, mutta myös tilausajoon soveltuva 23-paikkainen Automet Jumbosprinter taasen pitää sisällään asiakaslähtöisiä ratkaisuja muun muassa penkkijärjestelyn suhteen. Matkustamon kaksi takimmaista penkkiriviä ovat pikalukittavia, mikä mahdollistaa esimerkiksi tavaratilan kasvattamisen tai pyörätuolimatkustajien kuljettamisen. Purtasen mukaan pyörätuolirampilla varustettuun autoon on mahdollista sovittaa jopa kolme pyörätuolipaikkaa. Oy Auto-Way Ltd:n asiakaskuntaa on nykyisin kaikkialla Suomessa, niin etelässä kuin pohjoisessakin. Purtasen mukaan nykyiseen asemaan on päästy niin aktiivisen kenttätyön kuin toimivan jälkimarkkinoinninkin kautta. Myynnin ohella Purtasen luotsaamassa yrityksessä on viime vuosien aikana panostettu suhteellisen paljon myös varaosavarastoon ja sen laajentamiseen. Seinäjoen toimipisteessä onkin nyt hyvin kattava valikoima osia niin huoltoihin kuin korjauksiinkin. ?Asiakaskunnan kalusto on saatava liikenteeseen nopeasti, eikä seisokki saa johtua ainakaan varaosien puutteesta?, painottaa Pekka Purtanen, jonka mukaan uusia, perusvarusteltuja autoja pidetään varastossa nopeaan toimitukseen. Asiakkaiden yksilöllisten toiveiden mukaan tehtävissä tehdastilauksissa toimitusaika on sen sijaan tällä hetkellä noin kahdeksan viikkoa. Kiertueella oli mukana myös vastikään mallistoon saatu 12+1-paikkainen monikäyttöauto, joka varustelunsa puolesta soveltuu niin palvelulinjalle kuin tilausajoonkin. Pikalukittavien penkkien ansiosta monipuolisesti varusteltu auto tarjoaa kaksi pyörätuolipaikkaa. Espanjassa valmistettu 27+1- paikkainen Unvi Compa T tarjoaa vaihtoehdon tilausajoliikenteeseen. 18 www.ammattiautot.fi 4/2013 aa-uutisia0413TH.indd 18 5.4.2013 13.09
• Linja-autot www.autoway.fi UUDET MB-BUSSIT NOPEILLA TOIMITUKSILLA Heti toimitukseen Autocubyn matalalattiabussit liikenteeseen Mercedes-Benz- alustoille räätälöityjä linja-autoja valmistavan Autocubyn tarjontaan lasketaan tätä nykyä myös matalalattiabussit. Suomen maahantuoja Autocuby Bus Finland on saanut ensimmäiset mallit luovutukseen kuluvan kevään aikana. ?Tällä hetkellä mallistosta löytyy neljä erilaista matalalattiaratkaisua. Huhtikuun lopussa saamme Suomeen vielä erityisen hyvin varustellun premium-mallin?, kertoo Autocuby Bus Finlandin myyntipäällikkö Jukka Pukara. Matalalattiabussit mahdollistavat esteettömän kulun ajoneuvoon tarjoten samalla enemmän korkeutta auton sisätiloihin. ?Matalalattiaratkaisut toteutetaan palveluliikenteen tarpeiden mukaan. Vanhuksille on tärkeää, että auto on portaaton, siinä on isot ovet ja kyytiin pääsee yhdellä jalan nostolla. Mallistomme palvelee erinomaisesti myös pyörätuoliasiakkaita. Autocubyn malliratkaisut kantavuuden ja tilojen suhteen mahdollistavat samanaikaisesti Autocubyn mallistosta löytyy myös takapäästä madallettu ratkaisu kaksilehtisellä liukuovella. 14 istumapaikan sekä kahden pyörätuolipaikan käytön?, jatkaa Pukara malliston esittelyä. Autocubyn matalalattiabussit varustellaan aina vastaamaan asiakkaan tarpeita niin sisätiloiltaan kuin korinsakin puolesta. Suomen vaativat olosuhteet on otettu huomioon eristyksissä sekä tuplalaseissa. ?Laadukas auto, kattava varustelu, sopusuhtainen hinta. Mercedes Benzin alusta ja kone takaavat ajoneuvoille 10 vuoden kustannustehokkaan käyttöiän?, listaa Pukara matalalattiamallien vahvuuksia. MN. M-B 516 Koulu................... 19+1 M-B 818 Compa T ............. 27+1+1 M-B 516 Travel Combi.............19+1 M-B 519 Travel Combi.............19+1 M-B 516 Jumbo......................22+1 M-B 316 Monikäyttö................12+1 Vaihtoautoja M-B 416........ -05............... 16+1 Ford 430........ -13............... 16+1 Ford 430........ -13............... 16+1 Peugeot......... -00............... 12+1 OY?AUTO-WAY LTD ? KAARANTIE 13 ? SEINÄJOKI 020 795 9870 ? INFO@AUTOWAY.FI Ilkka Alanissi 0500 517 777 ? Arto Immonen 040 596 4810 Pekka Purtanen 0400 781 531 ? Sami Niemistö 0400 666 550 Iveco Daily Ferqui 28-paikkainen turistibussi alk. 115 000 ? (+ Alv) Lisätietoja 040 900 3344 www.vehico.fi 16?32 -paikkaiset laadukkaat pikkubussit. Alusta 7,2 tn Daily. Korivalmistaja espanjalainen Ferqui. Kolmannes takseista Mercedes-Benzejä Mercedes-Benz myi taksikäyttöön maaliskuussa 71 autoa ja saavutti vakuuttavan 33 prosentin markkinaosuuden kotimaan taksikaupassa. Tänä vuonna taksikäyttöön on myyty kaikkiaan 222 autoa, mikä takaa Mercedekselle kärkipaikan 30,6 prosentin markkinaosuudella. Mercedes-Benzin asema tak- simerkkien ykkösenä on nyt vahvimmillaan pitkään aikaan. Rekisteröidyistä autoista 139 kappaletta oli Mercedes-Benzin E-sarjaa, joka jatkaa taksimyynnin ehdottomana ykkösenä 19,2 prosentin osuudella. Maan 6 suosituimman taksimallin listalle yltävät myös Vito ja C-sarja. Ammattiautot-näköislehti Sisätilat mahdollistavat kahden pyörätuolipaikan käytön samaan aikaan 14 istumapaikan kanssa. luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella 4/2013 www.ammattiautot.fi 19 AA4-13 ja.indd 19 5.4.2013 13.18
• Linja-autot ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 ETELÄ-SUOMI LINJA-AUTOMYYNTI: Vaihtoautot Juha Mäenpää, 010 569 3617 Jukka Juvonen, 010 010 569 Juha Mäenpää, 5693649 3617 Vaihtoautot Espoo Jukka Juvonen, 010 569 3649 Kai Lampi, 010 569 3642 Espoo LÄNSI-SUOMI Janne Perheenmies, 010 569 3616 Harri Heino, 010 569 3618 LÄNSI-SUOMI Tampere Harri Heino, 010 569 3618 Vaihtoautot: Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Jukka 010 569 3649 Kai Juvonen, Lampi, 010 569 3642 ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kouvola Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Espoo Ford Transit 1+13 paikkainen 350L -12 aj. 0 km, Ajamaton, ABS, turvatyynyt, käynn.esto, luistonesto, ajonvakautus, mäkilähtöavustin, ilmast., vak.nop.sääd., penkinläm., k-luuk., h-kirja, polttoainekäytt. lisälämm., turbo, sadetunnistin, monitoimiohjausp. 34.000 e sis.alv Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi Linja-automyynti Kiinalainen BYD kertoo toimittavansa kuluvan vuoden aikana Etelä-Amerikan ensimmäiset sähköbussit Kolumbian Bogotaan. Linja-autoyhtiö Express del Futuro haluaa sähköbussien avulla parantaa suurkaupungin ilmanlaatua. Brasilian bussikalusto volvoistuu Volvo kertoo toimittavansa Brasilian suurimpien linja-autoyhtiöiden joukkoon kuluvalle JCA Groupille 310 linja-autonalustaa. Nyt tehdyn kaupan kerrotaan olevan suurin yksittäinen Brasiliassa tehty Volvo-bussikauppa. ?Tämä merkittävä B340R-turistiauton alustoja koskettava kauppa kertoo vahvasta yhteistyöstä JCA Groupin kanssa?, kertoo Volvo Bus Latin American toimitusjohtaja Carlos Pimenta, jonka mukaan B340R on kustannustehokas vaihtoehto niin polttoainetalouden kuin turvallisuudenkin suhteen. Tilaajan mukaan lähinnä seutuja kaukoliikenteeseen suunniteltuja autoja tullaan käyttämään myös tilausliikenteessä. Kevään aikana toimitettavien alustojen korirakentamisesta vastaa Marcopolo. 050 541 7342 Ford Transit 350L 1+16 Sähköovi -12 aj. 45 tkm, ABS, ajonvakautus, k-luukku, vak.nop.sääd., airbag, h-kirja, ilmast., luistonesto, polttoainelämm., stereot, turbo, lisäpuhallin matkustamossa. Ebersprächer, monitoimiratti, sähköovi 38.000 e sis.alv RASKAAN KALUSTON ISTUIMET www.vehobus.fi Kolumbiakin saa sähköbussit MB 518 1+18, sähköovi -09 aj. 188 tkm, ABS, ajonvakautus, k-luukku, käynn.esto, vak.nop.sääd., airbag, h-kirja, autom.ilmast., polttoainelämm., stereot, Turbo, 1+18, penkit pikalukoilla, 2 pyörätuolipaikkaa. 49.600 e sis.alv Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi Myymme uusia ja kunnostettuja istuimia sekä kunnostamme asiakkaiden käytössä kuluneet istuimet. VARUSTELUN AMMATTILAINEN Auto-Kirmola Oy Kartanontie 45, 28430 PORI p. 02 634 3400 www.kirmola.com BE-GE - CRAMMER - ISRI - KAB Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella Ivecolta Euro 6 -kalustoa Belgiaan Iveco kertoo voittaneensa Belgiassa järjestetyn tarjouskilpailun, joka kohdistui yksinomaan Euro 6-päästötasonmukaiseen bussikalustoon. Belgialaiselle linja-autoyhtiö De Lijnille toimitetaan vuoden 2014 alkupuolella kaikkiaan 160 puolimatalaa Crossway-lähiliikenneautoa. Tilaajan mukaan varsinkin Iveco Crosswayn taloudellisuus yhdessä teknisten ratkaisujen kanssa vaikuttivat merkittävästi hankintapäätöksen syntymiseen. Nyt tilatut autot varustetaan Fiat Powertrainin valmistamilla Cursor 9 ?moottoreilla, jotka täyttävät kiristyvät pakokaasunormit ilman pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää. Patentoidulla Hi-eSCRjärjestelmällä saavutetaan Ivecon mukaan erittäin hyvä polttoaineta- lous ja yksinkertainen rakenne. De Lijn on yksi Belgian suurimmista linja-autoyhtiöistä, jonka laivastoon kuuluu yli 2300 linja-autoa. Vuosittain yhtiön kalustolla ajetaan 225 miljoonaa kilometriä matkustajamäärän kivutessa noin 500 miljoonaan. 20 www.ammattiautot.fi 4/2013 bussit0413aa.indd 20 5.4.2013 14.08