• Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 3/2013 a errtta ke siik os vu uo 2 3.. v ALUEEN LAAJIN PAKETTIAUTOVALIKOIMA WWW.VAIHTOAUTOCENTER.FI Entistäkin turvallisempia pakettiautoja Ford Transit Custom - Tonniluokan haastaja www.renault.fi Reilu työpaikka on paras. Renault tavara-autot. VALITTAVANA 35 ERI VERSIOTA! TILAVUUDET 3 - 17 m3 NAVI+ -MALLEISSA VARUSTE-ETU JOPA 3700 ? EUROOPAN OSTETUIN TAVARA-AUTO ? 15 VUOTTA PERÄKKÄIN! Renault-tavara-automallistosta löytyy valinnan varaa. Sinulla on mahdollisuus valita 35 eri versiota! MASTER on kuljetuskapasiteetiltaan kuningas, perintöprinssinä tilava TRAFIC ja pienempiin kuljetuksiin näppärä KANGOO. Master- ja Trafic-malleihin voit valita moottoriksi taloudellisen dieselmoottorin joko manuaali- tai automaattivaihteisena. Näiden lisäksi valittavanasi on laaja lisävarustevalikoima. 3 VUODEN TAKUU JA 24 h TIEPALVELU TAKUUN AJAKSI KAUPAN PÄÄLLE! LAATU on Renaultin johtavia arvoja ja strateginen painopistealue. Paras ammattitaito ja korkeat laatustandardit sekä tuotteille että palveluille takaavat asiakkaidemme tyytyväisyyden koko ajoneuvon elinkaaren ajan. Siksi Renault myöntää kaikkiin uusiin tavara-autoihin 3 vuoden takuun ja ilmaisen 24 h tiepalvelun takuun ajaksi. DRIVE THE CHANGE TRAFIC-mallisto (hinnat alkaen): 2,0 dCi 90 hv 6MT L1H1 5m3 Blonde, hinta 23 850 ? + arvioitu autovero 3 749,23 ? + toimituskulut 600 ? = kokonaishinta 28 199,38 ?, CO2-päästöt 180 g/km. Malliston CO2-päästöt 178 ? 207 g/km, EU-yhd. 6,8 ? 7,9 l/ 100 km (2,0 dCi 115 AT - 2,0 dCi 115 L2H2). MASTER-mallisto (hinnat alkaen): 2,3 dCi 100 hv 6MT L1H1 8m3, hinta 27 675 ? + arvioitu autovero 4 322,03 ? + toimituskulut 600 ? = kokonaishinta 32 597,03 ?, CO2-päästöt 205 g/km. Malliston CO2-päästöt 205 ? 260 g/km, EU-yhd. 7,8 ? 9,5 l/ 100 km (2,3 dCi 110 - 2,3 dCi 146 L3H2 RWD). Kuvien autot erikoisvarustein. RENAULT-OMiSTAjiEN OMA PALvELUKANAvA OSOiTTEESSA MINUN.RENAULT.FI 210x230_LCV-mallisto.indd 1 AA-kansi_3-13.indd 1 13.3.2013 9.11 13.3.2013 10.13
• C AA-kansi_3-13.indd 2 M Y CM MY CY CMY K 13.3.2013 11.40
• lisävalotelineet/henkilöturvakaaret Tiesitkö? 25.5.2007 jälkeen ei saa myydä, eikä asentaa muita kuin EU-hyväksyttyjä lisävalotelineitä/ henkilöturvakaaria. Lisätietoja EU-hyväksytyistä henkilöturvakaarista ja lisävalotelineistä Antec-sivuilta: www.antec-online.de Tuotteet ovat EU-hyväksyttyjä ja varustettu asianmukaisilla merkinnöillä laserkaiverruksella. Bosch-lisävalot ja kiinnikkeet telineisiin. Myynti: hyvin varustetut autoalan liikkeet. Lisätietoja: www. kaha.À MultiCharger -akkulaturit raskaalle kalustolle Raskas työ vaatii kaikenlaista, myös luotettavat työkalut t. Kun Ku n olos ol los osuh uhte teet et alt lti istava vat t ak akku kula latu turi rin in täri tä äri rinä näll lle le ja a kos oste teud te ud del lle le, , va vali lits tse e varmatoiminen DEFA MultiCharger*, jolla on 2 vuoden takuu. Led-näyttö kertoo, että akut ovat kunnossa. Elektronisesti ohjattu latauskäyrä ja edistyksellinen latauselektroniikka estävät ylilatauksen. Kun akku on täysi, alkaa ylläpitolataus. Ohjauselektroniikan ansiosta laturi voi olla jatkuvasti kytkettynä. DA 700135-1 DEFA MultiCharger 2x7A Plugin DEFA MultiCharger 2X15A Plugin sis. kytkentäsarjan DA 460787 *osa luotettavaa PowerSystems-tuotelinjaa. DA 701233-1 sis. kytkentäsarjan DA 460787 Saatavana myös shukopistokkeella: DA 701234-1 | DEFA MultiCharger 2x7A Shuko DA 700133-1 | DEFA Multicharger 2x15A Shuko Maahantuoja: Kaha Oy kaha0313.indd 1 Lisätietoja: Puh. (09) 6156 800 | www.kaha.fi 14.3.2013 12.34
• Sisältö Tunne turvallisuudesta 6 12 Ford Transit Custom 310 2.2TDCi Limited Tonniluokan haastaja 14 Aktiivista turvallisuutta Volkswagen Winter Driving School 2013 Automäärältään maailman suurin talviajokoulu jälleen Jämillä 40 Linjakilpi huomionherättäjänä 42 KHP-Myynti takaa kylmäketjun toimivuuden Kylmälaitteet vaativalle autoilijalle 50 Jakeluyrittäjän arkipäivää Toyota Dyna ja Pajakulman kori Joni Vuokon luottoyhdistelmä Toimitus Julkaisija SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607 Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Päätoimittaja Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi Aktiivisista turvajärjestelmistä on nopeasti tullut olennainen osa autoilua ja autojen kehitystyötä. Vuosikymmeniä sitten turvallisuus tarkoitti lähinnä tukevia puskureita ja jämerää korirakennetta, sittemmin saman kategorian alle lisättiin halogeenivalaisimet ja turvavyöt. Jollakin mitalla mitattuna turvallisuus muuttui aktiiviseksi lukkiutumattomien jarrujärjestelmien myötä. Kehityskaari sai jatkoa ESP-ajonvakaudenhallintajärjestelmistä, joiden ansiosta liikkumisesta on tullut aiempaa turvallisempaa. 2010-luvulla olemme näkemässä todellista turvajärjestelmien läpimurtoa, sillä markkinoille on tuotu ja ollaan tuomassa huomattavaa joukkoa kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Navigaattori osaa kertoa meille ruuhkattoman reitin työpaikalle, kameratekniikkaa hyödynnetään auton ajolinjan valvonnassa ja tutkat ovat tulleet avuksi muun liikenteen seuraamisessa. Auton nopeuden ylläpidosta vastaa vakionopeudensäädin, joka seuraa aktiivisesti muuta liikennettä säädellen ajonopeutta havaintojensa perusteella. Kuinkahan monessa 1990-luvun pakettiautossa mahtoi olla edes sellaista perinteistä vakionopeudensäädintä? Autovalmistajat ovat jo kertoneet ajatuksiaan ja näkemyksiään jonoajotekniikasta ja automaattiajosta. Tarvittava tekniikka on jo olemassa, joskin ajatus automaattiajosta kaupungin matelevissa ruuhkissa tai moottoritienopeuksissa kuulostaa edelleen kaukaiselta. Tosin, eipä ajatus yleistyneistä ESP tai hätäjarrutusjärjestelmistä vakuuttanut automiehiä vielä viime vuosikymmenellä. Kuinkahan tämä turvajärjestelmien yleistyminen vaikuttaa kuljettajien ammattitaitoon? Uskoisin, että valtaosalla ajokortin nyt taskustaan löytävillä kuljettajilla on vähintäänkin pieni käsitys nopeuden ja talvikelin muodostamasta yhtälöstä. Kunnioitus fysiikan lakeja kohtaan on nimittäin ihan terve piirre, eikä paraskaan turvajärjestelmä näitä lakeja kumoa. Seuraava Ammattiautot Ammattiautot-lehden seuraava numero postitetaan lukijoille 9.4.2013, jolloin kevätaurinko hellii meitä toivon mukaan valoisan lämpimästi. Pääsiäisen jälkeen ilmestyvässä numerossa luomme silmäyksen matkailuajoneuvojen maailmaan. Lehden aineistopäivä on 28.3.2013. ari.perttila@sl-mediat.fi Painopaikka Forssa Print 2013 Painos 45.000 kpl SL-Mediat Oy Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912 Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 441 PAINOTUOTE 428 Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Ari Perttilä Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Olli Päiviö gsm 0400 967 561 gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö PEFC/02-31-162 Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00 Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot­ta­­malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). 4 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA_pääkirjotus_AA3-13.indd 4 15.3.2013 14.26
• KOKONAISUUS AJOVALMIINA Umpipakettiautojen eristykset ? Viileä- tai pakastekuljetukseen ? 1?2 -osastoinen ? Helppo puhtaanapito, pintamateriaalina alipaineessa liimattu lasikuitulaminaatti ? Asiakkaan tarpeisiin räätälöity varustelu ? Optio: ATP-Todistus Ajoneuvon mukaan mitoitettu Thermo King -lämmönsäätölaite ? Ajoneuvokäyttöinen ? Jäähdytys & Lämmitys ? Optio: Verkkokäyttö, lämmönrekisteröintilaite, ovikatkaisijat Takalaitanostin MBB/Palfinger Minifix 500kg Katso lähin myyjäsi osoitteesta www.vta.fi/yhteystiedot/jalleenmyyjat VTA-Varustetekniikan ammattilainen Myynti & Maahantuonti Kuussillantie 23 p. (09) 870 800 Kalle Ruonala +358 (0)40 673 8496 01230 Vantaa p. (09) 876 5028 Eero Alanne +358 (0)400 615 606 VTA0313.indd 1 www.vta.fi 15.3.2013 12.33
• Koeajo Ford Transit Custom 310 2.2TDCi Limited Tonniluokan haastaja Vuoden 2013 pakettiautoksi valittu Ford Transit Custom on päässyt aloittamaan kilpailun suomalaisasiakkaiden suosiosta. Niin valmistaja kuin maahantuojakin ovat lyöneet uutuusajokille varsin suuret odotukset. Kuinkahan tonniluokan uusi haastaja taipuu suomalaisoloihin? Ford Transit Custom tuo oman mausteensa murroksessa olevaan tonniluokkaan. Ominaisuudet ja varsinkin kattava varustelu lisäävät kiinnostusta myös muilla merkeillä ajavien parissa. Ominaisuudet eivät kuitenkaan tule kaupan kylkiäisinä, sillä Transit Custom -malliston autoverolliset hinnat alkavat vajaasta 33 000 eurosta. 6 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 6 15.3.2013 7.55
• Koeajo + Tekniset tiedot Ford Transit Custom moottori Duratorq TDCi 2.2 2,198 litraa tilavuus teho 125 hv (92kW) / 3500 r/min 350 Nm / 1450 r/min vääntö CO2-taso 183 g/km edessä McPherson joustintuet, kierrejouset, jousitus vakaajatanko, takana lehtijouset jarrut levyjarrut, ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, perävaunun hallintajärjestelmä, ympäripyörähdyssuoja, mäkilähtöavustin Mitat ja massat pituus 4972 mm korkeus 1975 mm leveys 2290 mm omamassa 1991 kg kantavuus 1109 kg kokonaismassa 3100 kg suurin sallittu perävaunumassa 750 kg / 2000 kg Koeajoauton hinta varusteineen ja veroineen 39 953,03 euroa Ari Perttilä S uomalaismarkkinoille vuodenvaihteen tienoilla rantautunut Ford Transit Custom on täysin uusi tuote, johon on hyväksytty edeltäjästään osa nimeä ja tämän vahvat perinteet. Turkin Kocaelin tehtaalla valmistettavan ajokin suunnittelussa on valmistajan mukaan panostettu turvallisuuden ohella niin ympäristöarvoihin, kuormatilan käytettävyyteen kuin ajon mukavuuteenkin. Keulastaan uusi Transit kantaa selvää sukunäköä merkin henkilöautojen kanssa, joskin kuormatilan kohdalla painopisteen huomaa kääntyneen muotoilusta enemmänkin käytännöllisyyteen. Sulavalinjainen keulaosa nimittäin vaihtuu ohjaamon jälkeen kuutiomaiseksi, tavaran ehdoilla suunniteltuun kuormatilaan. Tonniluokan Transit Custom ? mallistossa on tarjolla kaksi eri akselivälivaihtoehtoa, joista koeajoon saimme lyhyemmän vaihtoehdon. Loppuvuoden aikana estradille talutetaan raskaammat veljekset, joiden turvin mallisto kasvaa täyteen laajuuteen. Custom-perheessä on ainakin toistaiseksi tarjolla vain yksi korikorkeus, joten nykymallisto tarjoaa kaksi kuormatilavaihtoehtoa tilavuudeltaan nämä ovat 6,0 tai 6,8 kuutiometriä kantavuuksien asettuessa 600-1400 kilon välille. Kuljettajalle tehty ohjaamo Transit Customin ohjaamo välittää käyttäjälleen varsin selkeän ja raikkaan tuulahduksen, sillä hallintalaitteiden sijoittelussa on onnistuttu suhteellisen hyvin. Kaikki tarvittava löytyy käden ulottuvilta yllätyksettö- mällä tavalla. Ratin taakse kiipeämisen jälkeen huomio kiinnittyy ensimmäisenä hyvin selkeään mittaristoon ja sen infonäyttöön, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla kytkimillä. Ohjauspyörästä on vaivihkaa kasvanut todellinen nappulaviidakko, sillä siihen sijoitettujen kytkinten avulla hallitaan infonäytön lisäksi muun muassa vakionopeudensäädintä sekä multimediakeskusta, joka yhdistää muun muassa radion ja puhelimen. Kulutuslukemien, jäljellä olevan toimintasäteen ja keskinopeuksien ohella Fordin informaatiojärjestelmä antaa kuljettajalle nyt myös palautetta tämän ajotavasta. Arvostelun kohteeksi joutuu muun muassa ennakointi ja vaihteiston käyttö. Huomattava muutos aikaisempaan mallisarjaan on tapahtunut kuljettajanistuimessa ja ohjauspyörässä sekä näiden säätömahdollisuuksissa. Ohjauspyörää on nyt mahdollista säätää sekä syvyys- että korkeussuunnassa ja kuljettajanistuimessa on perussäätöjen lisäksi mahdollisuus säätää esimerkiksi istuintyynyn kaltevuutta ja tämän korkeutta. Valmistajan mukaan myös istuimen pituussäätömahdollisuus on kasvanut aikaisempaa suuremmaksi. Kuljettajanistuimen tarjoama tuki ja mukavuus yltävät keskimääräistä parempaan tasoon, joten siinä mielessä tuotekehitys on ottanut oikeaan suuntaan vieviä askeleita. Transitin ominaisuuksiin on aina kuulunut hiukan ahdas jalkatila eritoten vasemman jalan seudulla. Vasen etupyörä koteloineen työntyy tässäkin mallissa kuljettajan jalkatilaan syöden siitä oman siivunsa. Toki muutosta parempaan suuntaan on tapahtunut malliuudistuksen yhteydessä, mutta aikaisemmista sukupol- Onspot on tehokas, automaattinen liukueste. Vain nappia painamalla saat paremman pidon liikkeelle lähdöissä ja lisää tehoa jarrutukseen. Ratin takaa poistumatta! Onspotin saa nyt myös linja-, kirjasto- ja myymäläautoihin sekä takavetoisiin pienlinjaja pakettiautoihin kuten MB Sprinter, VW Crafter, VW LT ja Ford Transit. Kysy mikä Onspot sopii juuri Sinun autoosi! www.trailcon.fi Espoo | Jyväskylä | Lappeenranta Oulu | Seinäjoki | Tampere | Turku| Vaasa 3/2013 www.ammattiautot.fi 7 AA3-13 ja.indd 7 15.3.2013 7.56
• Koeajo Vakiovarustelu pitää sisällään takapariovet sekä oikean puolen liukuoven. Lisävarusteiden joukosta löytyy pariovet korvaava takaluukku sekä liukuovi myös vasemmalle puolen autoa. Pariovet aukeavat ensin 90 astetta, mutta lukitussalpa vapauttamalla ovet saadaan aukeamaan 180 asetetta. Kuljettajan lämmitettävä istuin on varustettu monipuolisin säädöin, joten oikean ajoasennon löytymisen pitäisi sujua vaivatta. Istuimen tarjoama mukavuus ja tuki on keskivertoa parempi. vista tuttu piirre on edelleen tallessa. Pakettiautot rakennetaan yleensä kuljettajan ja kuormatilan ehdoilla, minkä vuoksi etumatkustajien istuinmukavuus jää monesti lapsipuolen asemaan. Transit Customin kahdenistuttava istuin tarjoaa normaalin pakettiauton matkustusmukavuuden, joskin pidempiaikainen matkustaminen herättää toiveen säätömahdollisuuksin varustetusta ja lisävarusteiden joukosta löytyvästä yksittäisistuimesta. Täsmällinen toveri Avaimen kääntäminen virtalukossa herättää henkiin Fordin 2,2-litraisen Duratorq TDCi-dieselmoottorin. Samalla moottorin 125 hevosvoimaa ovat valmiina kohtaamaan suomalaistiestön tarjoamia haasteita. 125-hevosvoimaisen voimalan lisäksi tarjolla on myös 100- ja 155-hevosvoimaiset, samaan perusmoottoriin nojaavat vaihtoehdot. Kojelautaan nostetulla vaihteenvalitsimella otetaan liikeellelähtövaihteeksi ykkönen ja painetaan kaasua. Moottori tuntuu alhaisilla kierroksilla hiukan puhdittomalta, mutta kierrosluvun kohotessa menokin muuttuu reippaammaksi. Kiih- Kojelautaan nostettu vaihdekeppi yhdessä muiden hallintalaitteiden kanssa ovat helposti käden ulottuvilla. Ohjauspyörää taasen sävyttävät lukuisat ajotietokoneen ja vakionopeudensäätimen nappulat. dytyksen seurauksena mittaristoon syttyy vihreä nuoli, joka kehottaa vaihtamaan suuremmalle vaihteelle. Fordin vaihtamisopastin on ainakin testikuljettajan mieleen, sillä se antaa anteeksi normaaleissa liikennetilanteissa esiin tulevia pienehköjä poikkeustilanteita. Näkyvyys uuden Transitin ohjaamosta on hyvä kaikkiin suuntiin. Sivuikkunoissa on edelleen ikkunan jakava piena, joskin sitä on tuotu taaksepäin. Pienan uuden sijainnin ansiosta kuljettajalla on esteetön näkyvyys kumpaankin sivupeiliin. Sähkösäätöisten peilien alapuolella on erillinen laajakulmaosa ja peilivarustus onkin kokonaisuudessaan hyvin onnistunut. Pysäköintipaikoilla ja pesuhalleissa peilit voidaan tarvittaessa kääntää sähköisesti ikkunaa vasten suojaan kolhuilta. Näkyvyyttä taaksepäin parannetaan myös Premium-näkyvyyspakettiin kuuluvalla peruutuskameralla, jonka näyttö on integroitu tuulilasiin kiinnitettyyn taustapeiliin. Kameran kuvan lukeminen vaatii enisn oman opettelunsa, jonka jälkeen kamerasta on vaikea luopua. Ford kertoo tehneensä hartiavoimin töitä melutason alentami- 8 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 8 15.3.2013 7.56
• Koeajo -Huoltoautot -Erikoisautot -Henkilökuljetusajoneuvot www.autoverhoomolook.fi Puh. 09-3882202 myynti@autoverhoomolook.fi Kuormatila on tehty kuljettamisen ehdoilla kulmikkaaksi ja helposti käytettäväksi. Takapariovista mahtuu sisään leveydeltään 132 sentin ja korkeudeltaan 134 sentin laatikko. Lattian kaukalomuovi suojaa niin lattiaa kuin pyöränkoteloitakin, mutta hyötyleveyden kustannuksella. Tavaratilan valaistus on hoidettu esimerkillisellä tavalla. Sähkösäätöisten peilien kanssa samaan kokonaisuuteen on tuotu myös vilkku, jonka sijoitus antaa suojaa kolhuja vastaan. seksi ohjaamossa. Koeajon perusteella työ ei ole valunut hukkaan, sillä niin moottorista kuin renkaistakin kantautuva melu on onnistuttu eristämään tehokkaasti ohjaamon ulkopuolelle. Myös tämän ansiosta Transit Custom on aikaisempaa miellyttävämpi paikka työskennellä. Tonniluokan uusi haastaja nielee suomalaista maantietä varsin mutkattomasti ja yllätyksettömästi. Erityisesti ohjauksen tarkkuus ja täsmällisyys yhdessä täsmällisen vaihteensiirron kanssa herättää kuljettajissa hyvin myönteisiä ajatuksia uudesta ajokista. Esimerkillinen kuormatila Fordin suunnittelijat laittoivat hyvin suuren panoksen kuormatilaan ja sen käytettävyyteen, eikä myöskään tämä panostus ole valunut hukkaan. Ulkoisesti kulmikkaan kuormatilan sisätilojen suunnittelussa on käy- tetty enemmän suoraakulmaa kuin harppia, mikä parantaa käytettävyyteen liittyviä tekijöitä. Kuormatilan lattian suojana on muovinen, vaneroinnin korvaava pohjalevy, jonka olisi toivonut olevan aavistuksen karheampi. Pohjamuovin kaukalomaisesta muotoilusta johtuen esimerkiksi pyöränkoteloiden välissä ei ole aivan täyttä hyötyleveyttä, mikä on kyllä enemmänkin kosmeettinen kuin käytännöllinen epäkohta. Kaukalomaisuus on taas omiaan helpottamaan kuormatilan puhtaanapitoa. Muovin kestävyys käytön kolhuja kohtaan selviää vasta käyttökokemusten karttuessa. Limited-varusteluun kuuluu myös neljä paria tukevia, seinään kiinnitettyjä sidontalenkkejä sekä puukuitulevyllä toteutettu vanerointi. Koeajokin takapariovien ja oikean kyljen liukuoven toimintaa kuvaa jämäkkyys, sillä ovet avautuvat Sivuoven käytettävyyttä parantaa suhteellisen suora väliseinä kuormatilan ja ohjaamon välissä. ja sulkeutuvat täsmällisesti. Ohjaamon ja kuormatilan erottava peltinen väliseinä on suhteellisen suora ja tämän ansiosta kuormauksessa ja purkauksessa voidaan hyödyntää lähestulkoon täyttä sivuoven leveyttä. Lyhyimmästä kohtaa mitattuna tavaratilan pituudeksi lattiatasolla saatiin noin 247 senttiä. Apukuljettajan istuimen alla olevan matalahkon tilan ja siinä olevan luukun avulla voidaan kuormatilan pituutta venyttää vielä 60 sentillä. Tämän ansiosta myös lyhyellä akselivälillä varustetussa autossa voidaan kuljettaa pituudeltaan kolmimetrisiä putkia, tikkaita tai muita pienehköjä esineitä. Pidemmällä akselivälillä varustetussa autossa kulkee siten 3,4-metrisiä kappaleita. Erityisen kiitoksen ansaitsee myös kuormatilan valaistus, sillä kattoon sijoitetut neljä ? tosin lisävarusteena hankittavaa LED-tekniikkaan nojautuvaa valaisinta antavat kirkkautta myös pimeään aikaan tehtäviin töihin. Turvallisuutta ennen kaikkea Ford kertoo tuoneensa uuteen Transit-mallistoon myös lukuisan jou- Tuulilasintie 8 -10 00770 HELSINKI kon turvallisuutta kasvattavia ominaisuuksia. Korissa käytetään muun muassa aiempaa enemmän suurlujuusteräksiä, mikä parantaa omalta osaltaan passiivista turvallisuustasoa. Transit onkin ensimmäinen viisi Euro NCAP -tähteä kerännyt pakettiauto. Kaikkein turvallisin auto on kuitenkin sellainen, joka ei edes joudu onnettomuuteen. Transitissa onkin monia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia ja varusteita, jotka edesauttavat turvallista liikkumista. Näitä ovat muun muassa lämmitettävä tuulilasi, vireystilan vahti ja lisävarusteena hankittava kaistavahti yhdessä takapuskuriin integroidun peruutustutkan ja siihen liittyvän kameran kanssa. Tieltäsuistumisia estävän kaistavahdin poiskytkentämahdollisuus on valitettavasti omiaan vesittämään hyvää tarkoitusperää. Turvallisuudesta on lyhyt matka mukavuuteen ja mukavuutta lisääviin varusteisiin. Tähän kategoriaan kuuluvat muun muassa vakiovarusteisiin lukeutuva mäkilähtöavustin yhdessä kulmavalojen kanssa. Kulmavalot syttyvät aina, kun ohjauspyörää käännetään alle 30 km/h nopeudessa yli 30 astetta tai kun käytetään vilkkua. Kulmavalot toimivat kumpaankin suuntaan ajettaessa, joten ne valaisevat ympäristöä myös peruutettaessa. Valmistaja lupaa yhdistetyksi keskikulutukseksi 6,9 litraa sadalla kilometrillä, mikä ylittyi koeajossa lähes parilla litralla ollen kuitenkin edelleen kohtuullisella tasolla. Customin huoltoväliksi valmistaja kertoo kaksi vuotta tai 50 000 kilometriä. Koeajon perusteella Transit Custom tuntuu olevan erittäin onnistunut tuote, jolle on helppo löytää uusia ystäviä myös suomalaiskäyttäjien parista. Eritoten kattava vakiovarustelun määrä lisää kiinnostusta uutukaista kohtaan. 3/2013 www.ammattiautot.fi 9 AA3-13 ja.indd 9 15.3.2013 7.56
• Jani Nuppola kertoo ammattiautoilijoiden löytäneen CharterWay-palvelut ja niiden edut varsin kiitettävästi. ?Valtaosa asiakkaistamme toimii tavara- tai henkilöliikenteen parissa, joskin joukossa on myös muita yrityksiä, jotka tarvitsevat käyttöönsä luotettavaa ajokkia?. Mercedes-Benz CharterWay Veholta ? tie huolettomaan autoiluun Kaluston vuokraaminen joko lyhyttai pitkäaikaisesti on vähitellen kasvattanut suosiotaan myös suomalaisyrittäjin parissa. Vuokrakaluston käyttöä perustellaan niin vaivattomuudella kuin mukautuvuudellakin. Ari Perttilä M aailman autovalmistajat tarjoavat kaluston oheen entistä enemmän lisäpalveluita, jotka tekevät auton omistamisen tai sillä operoinnin vaivattomaksi. Daimler on tarjonnut verkostonsa kautta Charterway-konseptiin kuuluvia huolenpito-, leasing- ja vuokrapalveluita jo parin vuosikymmenen ajan. Reilu vuosi sitten Vehon tarjoamat vastaavat palvelut siirrettiin maailmanlaajuisen konseptin mukaisiksi. Samalla Vehosta tuli maailman ensimmäinen, itsenäinen Charterwaykonseptin toimija. ?Muutoksen yhteydessä palvelutarjontamme kasvoi huomattavasti aikaisemmasta. Esimerkiksi vuok- rakalustomme koostui aiemmin lähinnä pakettiautoista, nyt laivastossamme on noin 150 ajoneuvoa keveimmästä Citanista raskaimpaan Actrokseen saakka. Valikoimaan kuuluu nyt myös bussikalustoa, pääasiassa 16-19-paikkaisia linja-autoja?, kertoo CharterWay tuotepäällikkö Jani Nuppola. Tuotepäällikön mukaan erityisesti lyhytaikaisen rent-vuokrauksen suosio on kasvanut todella nopeaan tahtiin jo ensimmäisen toimintavuoden aikana. Vuokrakalustoa ovat hyödyntäneet niin uraansa aloittelevat, kuin kapasiteettivajeesta kärsineet yrittäjät. Vuokra-autoa hyödynnetään hyvin usein myös huollon sijaisautona. Nuppolan mukaan myös kasvuhakuisissa yrityksissä on päädytty kokeilemaan kasvun vaikutuksia aluksi vuokrakaluston turvin, jolloin pääomakulut ja muut riskit jäävät pieniksi. ?Vuokrakaluston kulut tiedetään aina tarkasti etukäteen, joten se on hyvin yllätyksetön ja helppouteen perustuva vaihtoehto. Vuokrahinta sisältää aina vakuutukset, verot ja huollot, joten asiakkaan makset- taviksi jää ainoastaan kuljettajan palkka sekä polttoaine?, summaa Nuppola. Palveluliiketoimintaa asiakkaan eduksi Charterway-konseptissa hyödynnettävät vuokra-autot ovat lähtökohtaisesti uusia ja hyvin varusteltuja autoja niin turvallisuuden kuin mukavuudenkin osalta. Laivastossa on jo nyt muutamia Euro 6-ajokkeja sekä ensimmäinen hybriditekniikkaan nojautuva auto ? Fuso Canter Eco Hybrid. Nuppolan mukaan autojen keski-ikä pyritään pitämään vuoden tienoilla, jolloin asiakas voi olla varma saavansa aina luotettavan ja siistin ajokin. ?Vuokra-autojen varustetaso on ehkä perinteistä vuokra-autoa korkeampi, mikä johtuu autojen jälleenmyynnistä. Vuokraustoiminnan kautta saamme myyntiimme vaihtoautoja, joiden historia on meillä tarkkaan tiedossa?, kertoo aiemmin muun muassa henkilöautojen vuokrauksen parissa työskennellyt Nuppola. Charter Way -vuokratoiminnan suurin volyymi kertyy luonnollisesti pääkaupunkiseudulta ja muista kasvukeskuksista. Tällä hetkellä Char- terWay Rent toimii aktiivisesti oman henkilökunnan ja kaluston turvin 12 eri paikkakunnalla, mutta tarvittaessa palvelua tarjotaan muissakin pisteissä joko myyjien tai työn vastaanoton avustuksella. ?Kevyttä kalustoa on tarjolla käytännössä kaikissa toimipisteissämme, raskaampaa kalustoa sen sijaan siirrämme asiakkaiden tarpeen mukaan eri toimipisteiden välillä?, kertoo Nuppola, jonka mukaan talouselämän turbulenssi on omiaan kasvattamaan vuokraamisen suosiota. Vuokrasopimuksen purkaminen on aina leasing-sopimuksen keskeyttämistä helpompaa ja edullisempaa, mikä nostaa myös vuokrauksen suosiota. ?Toisaalta yrityksissä halutaan entistä useammin keskittyä omaan ydinosaamiseen, jolloin he toivovat helppoa ja vaivatonta kaluston hallintaa. Oikean kumppanin avulla kaluston hallinta on sekä helppoa että riskitöntä?, päättää Jani Nuppola, jonka mukaan CharterWay ?konsepti hakee maastamme vertaistaan niin kaluston kuin toimipisteverkostonkin laajuudessa. 10 www.ammattiautot.fi 3/2013 Charterway uut 0313aa.indd 10 14.3.2013 12.53
• VARUSTELEMME TEKIJÖITÄ Sortimon älykkäillä autokalusteilla helpotat työtäsi ja säästät aikaa. Tutustu huoltoautojen varusteluihin. www.sortimo.fi/varustelemmetekijoita Autokalusteet ammattikäyttöön. Ota yhteyttä! SORTIMON JÄLLEENMYYNTI HELSINKI Verhoomo Sorsa 020 755 8810 IISALMI Parcat 050 361 0570 JOENSUU JV-Varustelut 0400 980 855 JYVÄS V KYLÄ AR-Power 0400 400 066 LAHTI Lahden Autoverhoomo 045 651 3777 LAPPEENRANTA Lappeenrannan Autokalustus 0400 976 646 LEMPÄÄLÄ Verhoomo Sorsa 020 755 8813 OULU Matti-Tuote 040 562 4571 PIEKSÄMÄKI Piako 020 741 9205 PIETARSAARI Hi-Lineproducts 040 415 2965 PORI Auto-Termo 050 328 6832 RIIHIMÄKI 6XRPHQ $XWR .DOYR b b TURKU Autovarustamo ProVan 044 377 7946 VAASA Firma M.Knip 050 561 6851 WWW.SORTIMO.FI sortimo0313.indd 1 14.3.2013 13.06
• Aktiivista turvallisuutta Autojen turvallisuusjärjestelmät kehittyvät kovaa vauhtia. Mercedes-Benz on näiden järjestelmien kehityksessä kärkikastia ja uusia järjestelmiä esitellään tämän tästä. Etulinjassa ovat raskaan kaluston ja henkilöautojen järjestelmät, mutta myös pakettiautokokoluokka saa näitä pienellä viiveellä hiottuna kokoluokan vaatimuksiin. Uusia kehittyneitä turvajärjestelmiä tullaan näkemään Mercedes-Benzin esitellessä uusia pakettiautoluokan mallipäivityksiään. Juha Kuusjärvi S uomi on liikenneturvallisuuden tutkimisen kannalta erinomainen maa, sillä meillä on kaikki kuolonkolarit tutkittu tarkasti ja tilastoitu vuosikymmenten ajan. Onnettomuustilastointi on alkanut jo vuonna 1931 ja Liikenneturva, alkujaan sen edeltäjä Talja, on julkaissut tilastoja tieliikenneonnettomuuksista vuodesta 1954 lähtien. Kattava tieto kuolinonnettomuuksista on vuodesta 1968 lähtien. Tänä päivänä tilastointi onnetto- muuden syistä on hyvinkin tarkkaa. Niistä voidaan todeta, että inhimillinen tekijä on mukana lähes jokaisessa kuolonkolarissa. Jatkossa auto osaa huomioida yhä enemmän erilaisia ympäristötekijöitä, jolloin inhimillisen virheen mahdollisuus pienenee. Kehityksen askelia Kaistavahti on jo vuosia varoitellut joissakin autoissa muun muassa äänimerkein ajoneuvon siirtymisestä pois ajoradalta. Mercedes-Benz on viemässä tätä ominaisuutta nyt aktiiviseksi, eli sopivasti jarruttelemalla auto osaa korjata liikerataa siten, että auto pysyy tiellä. Kaistavahti käyttää kameraa tunnistaakseen ajoradan paikan. Kameroita, tutkia ja ultraäänitunnistimia käyttämällä on mahdollistunut varsin monipuolinen elektroninen ympäristön seuraaminen. Aktiivinen ajonopeussäädin on jo tuttua tutkatekniikan sovellusta. Uutta on, että järjestelmä tunnistaa uhkaavan peräänajon ja valmistautuu suojaamaan matkustajia etukäteen esimerkiksi liikennevaloissa seisottaessa lukitsemalla jarrut. Risteysavustin puolestaan osaa tulkita risteävään suuntaan liikkuvia ajoneuvoja ja reagoi aktiivisesti törmäyksen uhatessa. Merkit ja esteet näkyviin Liikennemerkkejä autot ovat osanneet tunnistaa jo hetken. MercedesBenzin järjestelmälle on opetettu nyt myös Suomen liikennemerkit, joten järjestelmä tulee aktiiviseksi meilläkin. Nopeusrajoitusten lisäksi järjestelmä osaa lukea muun muassa kielletyn ajosuunnan ja ohituskiellon merkkejä. Kameroita on järjestelmässä ympäri auton. Näiden kuvia yhdistämällä on rakennettu 360° kamera, joka siis näkee auton joka puolelle. Peruutuskamerassa on jo ollut järjestelmä, joka kertoo kulkureitin viivoina kulloisenkin ratin asennon mukaan. Tämä sama ominaisuus on nähtävissä ympäri auton, mikä helpottaa esimerkiksi etukulman kulkureitin hahmottamista peruutettaessa. Pimeällä liikkumista helpottamassa Mercedes-Benzillä on ollut jo muutaman vuoden mukautuva kaukovaloavustin. Sen ansiosta pitkät valot voivat olla koko ajan päällä ja järjestelmä estää aktiivisesti niin vastaan tulevan kuin edellä menevän häikäistymisen. Järjestelmä muuttaa valokeilaa pienin askelin mahdollisen häikäistyvän suunnasta. Valokuvio muuttuu tarpeen mukaan ja esimerkiksi oikealle voi olla pitkä Liukkaalla kelillä ajovakaudenhallintajärjestelmällä riittää puuhaa pidon äärirajoilla liikuttaessa. Kesää ESP ei tee, mutta siirtää selviytymisen rajaa hieman tuonnemmas ja kertoo toiminnallaan kuljettajalle kitkan olevan pidon säilymisen kannalta vähäinen. Vaikka Mercedes-Benz Citan on yhteistuotantomalli Renaultin kanssa, on siinä Mercedes-Benzin oma ESP ja alustan säädöt erilaiset, hieman sisarmallia jämäkämmät. valokeila auton tullessa vastaan ja edessä olevan auton molemmille puolille voidaan saada valoa valokeilan ollessa lyhyt vain keskiosastaan. Uutena tänä vuonna MercedesBenzille on tullut aktiivinen pimeänäköavustin, joka infrapunavalon avulla näkee elävät kohteet huomattavasti aikaisemmin ja selvästi kuin pelkkien ajovalojen avulla on mahdollista. 12 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 12 15.3.2013 7.58
• Kattokeskukselle kuusi uutta Vitoa Lielahden Veho Autotalon hyötyajoneuvomyyjä Risto-Matti Heinonen luovutti maaliskuun alussa pirkkalalaiselle Hämeen Kattokeskus Oy:lle kuusi uutta Mercedes-Benz Vitoa. Autot olivat malliltaan keskipitkiä Mercedes-Benz Vito 113 CDI -versioita. Miika Nyrö H ämeen Kattokeskus Oy on Henry Riihimäen vuonna 1997 perustama yritys, joka on erikoistunut pientalojen vesikattosaneerauksiin ja erityisesti pelti- ja tiilikattoihin. Kattokeskus asentaa myös sadevesijärjestelmät, kattoturvatuotteet sekä tekee tarvittavat peltityöt. Yritys toimii pääasiassa Pirkanmaalla ja Uudellamaalla työllistäen noin 35 alan ammattilaista. Ensimmäinen Mercedes-pakettiauto Kattokeskukselle tuli vuonna 1993. Tänä päivänä yrityksellä on kymmenen pakettiautoa, joista kahdeksan on Vitoja. Nämä uudet kirkkaanpunaiset Vitot menevät myynnin ja työnjohdon käyttöön. Autojen varustelusta voidaan mainita; 136-hevosvoimaiset moottorit Eco start/stop -toiminnolla, mukavuusistuimet, ajotietokoneet sekä Bluetooth-järjestelmät. Luokkaa isompia Mercedes-Benzin Sprintereitä Kattokeskuksella on seitsemän kappaletta. Yrityksen kalustoon kuuluu myös kuusi Volvojen ympärille rakennettua, 32-60 tonnimetrin kokoluokkaan asettuvaa nosturiautoa. Uudet Vitot vastaanotti Hämeen Kattokeskus Oy:n toimistusjohtaja Henry Riihimäki ja luovuttajana toimi Lielahden Vehon hyötyajoneuvomyyjä Risto-Matti Heinonen. Purkujätteiden käsittelyn Kattokeskus hoitaa kehittämillään purkukaseteilla, jolloin kaikki materiaalit erotellaan jo purkuvaiheessa. Purkumateriaalien lajittelussa ja lastauksessa yrityksellä on käytössä Lännen 860 -yhdistelmäkone varustettuna kouralla ja pyörittäjällä. VERKOSSA www.veho.fi www.kattokeskus.fi Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti. MYYNNISSÄ?OLEVAT?AJONEUVOT LÖYDÄT?OSOITTEESTA www.alhamo.fi K&K?Kivinen Oy VAHVAT?BISON?PERÄKÄRRYT 301 L15 271L venetrailerit 750 kg ? 3.5 tn autotraileri 2, 2.5 ja 3.5 tn Valimontie 1 TUUSULA www.kkkivinen.fi Kari Kivinen Karo Kivinen (09) 273 1707 0400 817 217 0400 439 579 3/2013 www.ammattiautot.fi 13 uutisia_vehovito0313el.indd 13 15.3.2013 15.15
• Volkswagen Winter Driving School 2013 Automäärältään maailman suurin talviajokoulu jälleen Jämillä Jämijärven tutut maisemat olivat jälleen tapahtumapaikkana, kun Volkswagen järjesti perinteisen hyötyautojen talviajokoulun jo 13. kerran. Talviajokoulussa oli mahdollisuus tutustua Volkswagenin koko laajaan mallistoon, sillä mukana oli 57 hyötyajoneuvoa aina Caddystä Crafteriin erikoismalleja unohtamatta. Tapani Palo V olkswagenin hyötyajoneuvojen talviajokoulu on muodostunut jo perinteeksi ja idean isä, myyntipäällikkö Tapani Eronen on hyvin tyytyväinen siihen, miten tapahtuma on vuosien mittaan kehittynyt. Tänä keväänä koeajopäivät kestivät kolme viikkoa ja ajoneuvoja kävi koeajamassa lähes 500 jälleenmyyjien asiakasta, yhteistyökumppania ja lehdistön edustajaa. Tämän vuoden kohokohtana oli uuden Volkswagen Crafter 4MOTIONIN ensiesittely ja lisäksi Volkswagenin yhteistyökumppaneilla oli mahdollisuus esitellä tuotteitaan Jämi Areenan avarissa tiloissa. Tällä kertaa mukana oli myös arvovaltaisia vieraita, kun Jämille saapui Volkswagenin tehtaan edustajia sekä Auto Seikelin johtoporras Peter Seikelin johdolla. Turvallisesti äärirajoille Jämin lentokentän maisemiin oli ajokouluttaja Arto Grönroosin johdolla rakennettu monipuolinen ja haastava talviajorata, jossa pystyi valvotuissa oloissa laittamaan ajoneuvot ja Volkswagenin 13. talviajokoulussa Jämijärven lumisissa maisemissa oli mahdollisuus tutustua kattavasti Volkswagen hyötyajoneuvovalikoimaan. Ajettavissa oli peräti 57 erilaista ajoneuvoa, joilla pääsi hakemaan ajotaitonsa äärirajoja valvotuissa olosuhteissa. omat ajotaidot koetukselle. Mukana oli niin jarrutustestejä, kaarreajoa ja väistämistehtäviä maantienopeuksilla sekä uskallusta vaativia offroadtehtäviä maasto-olosuhteissa. Yksittäisten suoritusten jälkeen palaute oli nopeaa ja seuraavilla kierroksilla huomasi nopeasti yksityiskohtaisten neuvojen antaman hyödyn. Jokaisen kierroksen jälkeen oli mahdollista vaihtaa ajoneuvoa ja käydä Volkswagenin koko mallisto läpi pienimmästä suurimpaan. Samalla oli mahdollisuus konkreettisesti havaita nelivedon vaikutus talviolosuhteissa. Crafter 4MOTION vaativiin olosuhteisiin Jämillä esiteltiin Crafterin odotettu nelivetomalli 4MOTION, jonka tekniikka perustuu itävaltalaisen Achleitnerin nelivetoasiantuntemukseen. Crafter 4MOTION on täysverinen, maasto-olosuhteisiin soveltuva pa- ketti- tai kuorma-auto, jonka teknisiä ominaisuuksia on kehitetty runsaasti perusmalliin verrattuna. Ajoneuvo soveltuu todella hankaliin olosuhteisiin, joten esimerkiksi pelastuslaitokset sekä energiahuollon ja rakennusalan ammattilaiset ottavat nelivedon varmasti mielellään vastaan. Uutuuden maavara on noin sata milliä perusmallia korkeampi ja niissä on sähköisesti kytkettävä sadan prosentin lukko sekä keskiettä takatasauspyörästössä. Lukon saa lisävarusteena myös etuakselille. Moottorina nelivedoissa on 120 kilowatin kaksilitrainen TDI BiTurbo ja vaihteisto on kuusiportainen manuaali alennusvaihteella varustettuna. Nousukykyä 4MOTIONILLA on 45 astetta ja sivukallistumaa riittää 43 asteeseen. 4MOTION on tarjolla sekä umpi- että alustavaihtoehtona ja alusta soveltuu useimpiin päällirakenneratkaisuihin vaivatta. Yhteistyökumppanit esittäytyivät Volkswagen oli perinteiseen tapaan järjestänyt yhteistyökumppaneilleen mahdollisuuden tuoda tuotteitaan tutuiksi Volkswagenin asiakkaille ja sidosryhmille. Tänä vuonna mukana olivat muun muassa Verhoomo Sorsa, Onspot- automaattinen lumiketjujärjestelmä, Nektek-istuinjärjestelmät, autovuokraamo Europcar sekä Nokian Renkaat. Verhoomo Sorsa oli tuonut Jämille näytille esimerkkivaihtoehtoja Volkswagenin hyötyajoneuvoihin soveltuvista monipuolisista ja kestävistä Sortimo-huoltoautokalusteista. Tarjolla oli sopiva varustus jokaisen kokoluokan ajoneuvoon ja työtehtävään. Suurta huomiota herätti hollantilainen Easyloader -takalaitanostin, joka nousee ajon ajaksi auton tavaratilaan katon tuntumaan. Näin nostin säilyy puhtaana ja sen toimintavarmuus säilyy vaikeissakin olosuh- 14 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 14 15.3.2013 12.28
• Kaarreajotehtävissä eri ajoneuvojen käyttäytymisen erot tulivat selkeästi esille ja esimerkiksi nelivedon vaikutus konkretisoitui selkeästi. Talviajokoulun ideoinut Volkswagenin myyntipäällikkö Tapani Eronen on erittäin tyytyväinen tapahtuman saavuttamaan arvostukseen sekä Suomessa että Volkswagenin tehtaan henkilökunnan parissa. teissa. Nostimen paino on ainoastaan 130-180 kiloa ja nostovoimaa on komeat 400-500 kiloa. Nostin vie katon rajasta tilaa vain muutaman sentin ja se on myös helppo irrottaa ja siirtää seuraavaan ajoneuvoon. Onspot ja pysyt liikkeessä Onspotin ruotsalainen automaattinen lumiketjujärjestelmä on monille tuttu raskaammista ajoneuvoluokista. Nyt on markkinoille tuotu myös linja-, paketti- ja kevytkuorma-autoluokkiin soveltuvat järjestelmät, joilla saa varmuutta vaativissa olosuhteissa tapahtuvaan liikenteeseen. Onspot-järjestelmää voi käyttää 50 kilometrin nopeuteen saakka ja sen saa kytkettyä ohjaamosta yhdellä näppäimellä. Onspot-järjestelmä soveltuu useimpiin pakettiautoihin ja Verhoomo Sorsan edustama hollantilainen Easyloader-takalaitanostin soveltuu hyvin Suomen olosuhteisiin, sillä se nousee ajon ajaksi tavaratilan katon tuntumaan ja pysyy näin puhtaana lumesta ja ravasta. Onspot on ruotsalainen automaattinen lumiketjujärjestelmä, joka on tuttu raskaammasta kalustosta. Nyt etenemiskyvyn turvaavan järjestelmän saa myös linja-, paketti- ja kevytkuorma-autoluokkiin. Järjestelmän voi kytkeä päälle yhdellä napin painalluksella jopa 50 kilometrin tuntinopeudessa. asennussarja sisältää helppokäyttöiset asennusohjeet ja kaikki tarvittavat osat. Onspot asennetaan vetävien renkaiden sivuun ja päälle kytkettäessä ketjut siirtyvät paineilman avulla nopeasti renkaiden eteen. Koeajolenkillä Crafteriin asennettu järjestelmä vakuutti toimivuudellaan ja jäinen mäki noustiin tyhjälläkin autolla vaivattomasti. Onspot-järjestelmä soveltuu varmasti loistavasti esimerkiksi ambulansseihin tai muihin pelastusajoneuvoihin sekä kaikille, jotka vaativat varmaa etenemiskykyä vaativissa olosuhteissa. verkossa www.volkswagen-hyotyautot.fi Volkswagen Crafterin uusi nelivetomalli 4MOTION osoittautui ensitesteissä odotusten arvoiseksi ja sen erinomaisen etenemiskyvyn ansiosta se soveltuu moniin vaativiin töihin loistavasti. 3/2013 www.ammattiautot.fi 15 AA3-13 ja.indd 15 15.3.2013 12.28
• Entistäkin turvallisempia pakettiautoja Ajoneuvojen ja etenkin pakettiautojen turvallisuustason kasvattamisessa on muutamassa vuosikymmenessä otettu huomattavan pitkiä harppauksia. Mercedes-Benz jatkaa valitsemallaan tiellä tuomalla markkinoille uusia ominaisuuksia ja toimintoja, joiden avulla muun muassa kaistanvaihdot ja sivutuulessa ajaminen ovat aiempaa turvallisempia. ykyisin ajoneuvojen perusvarusteisiin lukeutuvat lukkiutumattomat ABS-jarrut edustivat vielä viime vuosituhannen loppupuolella uutta ja ennakkoluulotonta ajattelua eritoten pakettiautomaailmassa. Mercedes-Benz toi ensimmäisenä pakettiautovalmistajana ABS-jarrut Sprintermallistoon vuonna 1995 ja vuosituhannen vaihteen jälkeen Sprinterin turvavarusteiden joukkoa kasvatettiin muun muassa ESP-ajonvakautusjärjestelmällä. Tieltä suistumisia vähentävää järjestelmää kehitettiin aktiivisesti entistä älykkäämmäksi ja viime vuosikymmenen puolivälissä markkinoille talutettiinkin adaptiivinen ESP-järjestelmä, joka huomioi sekä kuorman, että perävaunun vaikutuksen auton ajettavuuteen ja ominaisuuksiin. Tuotekehityksen resursseja ei ole pidetty joutokäynnillä tämänkään jälkeen, sillä pakettiautoihin esitellään nyt raskaammista ajoneuvoista tuttuja, mutta keveän kaluston ominaisuuksien mukaan viilattuja turvavarusteita. Uusien turvavarusteiden kehittäminen on perusteltua, sillä pakettiautokaluston määrä lisääntyy jatkuvasti kaikkialla maailmassa muun muassa verkkokaupan kasvun myötä. Mercedes-Benzin pakettiautotoimintojen johtaja Volker Mornhinwegin arvioiden mukaan verkkokauppaan läheisesti liittyvien kuriiritoimitusten määrä kasvaa jopa kaksinkertaisesti normaaliin talouskasvuun verrattuna. autoon tempaisten sen ajolinjalta sivuun. Mercedes-Benzin kehittämä sivutuuliavustin on tähän vaivaan räätälöity lääke, joka pitää auton omalla kaistallaan. Nyt ensiesittelyn saanut, mutta vasta myöhemmin tuotantoon päätyvä sivutuuliavustin nojaa toiminnassaan vakiovarustukseen kuuluvaan ESP-ajonvakautusjärjestelmään. Yli 80 km/h nopeudessa aktivoituva järjestelmä seuraa ESP-järjestelmään kuuluvien sensoreiden avulla muun muassa renkaiden pyörimisnopeutta, ohjauspyörän asentoa ja moottorin pyörimisnopeutta. Havaitessaan sivutuulen vaikutusta, hidastaa ESPjärjestelmä tuulen alapuolella olevien renkaiden pyörimisnopeutta, mikä edelleen auttaa ajoneuvoa pitäytymään oikealla kaistalla. Mercedes-Benz toi sivutuuliavustimen henkilöautomallistoonsa jo aiemmin, mutta näissä järjestelmissä hyödynnetään tuotantokustannuksiltaan hintavaa, aktiivista jousitusta. Piakkoin, oletettavasti jo ensi syksyn aikana esiteltävään uudistuneeseen Sprinter-mallistoon tuotava sivutuuliavustin sen sijaan käyttää autoissa jo olevia sensoreita ja niiden keräämää tietoa, mikä tuo mukanaan kohtuulliset tuotantokustannukset. Uutta turvajärjestelmää esiteltiin moottoriradalla normaalissa maantievauhdissa testikalustolla, jossa järjestelmä oli kytkettävissä pois toiminnasta. Tuotantoautoissa järjestelmän kerrotaan olevan aina aktiivinen. Ajoradan varteen oli koottu mittava joukko puhaltimia, jotka synnyttivät noin 40 km/h nopeudella puhaltavan sivutuulen. Maltillisesti puhaltava tuuli saikin pitkän ja korkean Sprinterin heilahtamaan ajoradalta sivuun, kun sivutuuliavustin oli kytketty toiminnasta. Järjestelmän ollessa toiminnassa oli tuulen vaikutus autoon huomattavasti alhaisempi. Toki on muistettava, että koetilanteessa tuulen vaikutusta osasi odottaa. Toisin on normaalissa arkiajossa, kun kuljettajan ajatukset siintävät jo tulevassa mökkiviikonlopussa. Minne tuuli kuljettaa Epäilemättä useimmat suomalaisautoilijat tunnistavat tilanteen, jossa metsävälin jälkeen aukealle saavuttaessa voimakas sivutuuli tarttuu Kameroita ja tutkia Lähitulevaisuuden Sprintereihin on mahdollista hankkia myös kameran avulla toimiva kaistavahti, joita olemme tähän asti nähneet muun Ari Perttilä N Mercedes-Benz Sprinterin seuraavan sukupolven ESP-ajonvakautusjärjestelmän vakiovarusteluun kuuluu sivutuuliavustin, joka estää ajoneuvoa ajautumasta ajolinjalta sivuun voimakkaan sivutuulen vaikutuksesta. Mercedes-Benz Sprinterin seuraavan sukupolven ESP-ajonvakautusjärjestelmän vakiovarusteluun kuuluu sivutuuliavustin, joka estää ajoneuvoa ajautumasta ajolinjalta sivuun voimakkaan sivutuulen vaikutuksesta. Noin 40 km/h nopeudella puhaltava sivutuuli heilautti punaisen Sprinterin kaistalta sivuun, sivutuuliavustimella varustettu uuden sukupolven ajokki sen sijaan jatkaa omalla kaistallaan tuulesta huolimatta. ?Pakettiautot ovat jo nyt turvallisia , mutta haluamme tehdä niistä entis täkin turvallisempia työpaikkoja?, summ asi Mercedes-Benzin pakettiautotoi mintojen johtaja Volker Mornhinweg esitellessään uusia turvajärjestelm iä. muassa raskaissa kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Tuulilasiin kiinnitetty kamera seuraa ajoratamerkintöjä tai asfaltin reunaa ja hälyttää kuljettaa äänimerkillä, mikäli ajoneuvo on ajautumassa ulos ajoradalta. Yli 60 km/h nopeudessa toimiva järjestelmä seuraa aktiivisesti myös kuljettajan vireystilaa ja hänen toimiaan. Esimerkiksi voimakas kiihdytys, vilkun käyttö tai muutoin aktiivinen ajotapa kertoo järjestelmälle kuljettajan ole- 16 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 16 15.3.2013 12.27
• Tavara-autojen varusteet WWW.NETTIOSA.COM valotelineet ja kylkiputket alk. 350 < Testivoittaja X-vision lisävalo h. 199 < Dräger 3000 alkometri 359 < HELLAN VALOTUOTTEET AINA TARJOUSHINNOIN! www.nettiosa.com Edustusliike J. Oinonen Puh. 044 596 2155 Kylänraitti 8, halli I info@nettiosa.com 11710 RIIHIMÄKI van hereillä, jolloin reunaviivan ylitys ei aiheuta äänimerkkiä. Tutkaan perustuva katveavustin taasen auttaa kuljettajia kaistanvaihdoissa ja ohitustilanteissa yli 30 km/h nopeuksissa. B-pilareihin ja auton takakulmiin sijoitutut tutkat tarkkailevat auton ympäristöä ja varoittavat kuljettajaa peiliin syttyvillä merkkivaloilla sekä äänimerkillä, mikäli peilien katveessa on auto, moottoripyörä tai muu liikkuva este. Nykyisissä pakettiautoissa on lähes poikkeuksetta varsin onnistuneet ja hyvän näkymän tarjoavat peilit, mutta nopean tutustumisen perusteella katveavustin puoltaa paikkaansa varsinkin umpipakettiautoissa, joissa näkyvyys takaoikealle on rajallinen. Kun vauhti on suuri ja etäisyys lyhyt Tulevaisuuden varusteuutuudet eivät suinkaan loppuneet tähän. Varusteiden täyttämään pöytään katetaan myös kaukovalojen automaattitoiminto, joka huolehtii nimensä mukaisesti kaukovalojen kytkennästä ja poiskytkennästä. Automatiikka nojaa toiminnassaan tuulilasiin kiinnitettyyn kameraan, joka seuraa edessä olevaa liikennettä ja valojen määrää. Parhaan mahdollisen valaistuksen tarjoava järjestelmä tunnistaa muiden tielläliikkujien ohella myös katuvalot ja niiden valaisevan vaikutuksen. Yli 60 km/h nopeudessa toimiva järjestelmä tulee tarjolle sekä halogeeni- että bi-xenon ?valaisinten yhteydessä. Varsinkin kaupunkien ruuhkissa liikkuvilla kuljettajilla on aina vaarana ajautua liian lähelle edellä ajavaa ajoneuvoa, jolloin peräänajon riski kasvaa. Tämän riskin pienentämiseksi Mercedes-Benzin pakettiautoihin tuodaan lähitulevaisuudessa Collision Prevent Assist ?törmäysvaroitin, joka tutkan avulla seuraa edessä olevia ajoneuvoja. Nyt esitellyllä järjestelmällä ei pyritä estämään alhaisissa nopeuksissa tapahtuvia pikku kolhuja, vaan maantienopeuksissa tapahtuvia peräänajoja. Tutka seuraa aktiivisesti välimatkaa edellä olevaan autoon tai kiinteään esteeseen tarkkaillen samalla nopeuseroa. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa mittaristoon syttyvällä varoitusvalolla, mikäli autojen nopeusero ja välimatka saattavat johtaa peräänajoon. Kriittiseksi muuttuva tilanne kerrotaan kuljettajalle äänimerkillä, jonka pitäisi herättää kuljettaja peräänajoa estäviin toimiin. Tässä vaiheessa kuljettajan avuksi herätetään myös Brake Assist pro, joka laskee jarrutuksessa tarvittavan jarrutusvoiman. Kuljettaja aloittaa jarrutuksen painamalla jarrupoljinta, järjestelmä taasen kasvattaa tai vähentää jarrutusvoimaa laskelmiensa mukaan. Raskaammista ajoneuvoista poiketen pakettiauto- Tutkaa hyödyntävä katveavustin auttaa vähentämään kaistanvaihtojen yhteydessä tapahtuvia onnettomuuksia. Kolmio peilissä kertoo katvealueella olevasta ajoneuvosta. maailmaan viilattu törmäysvaroitin ei missään tilanteessa pysäytä ajoneuvoa itsenäisesti. ?Raskaalla ajoneuvolla ei voida aina tehdä nopeita väistöliikkeitä, mutta keveämmillä pakettiautoilla nämä sen sijaan ovat mahdollisia. Siksi haluamme jättää kuljettajalle mahdollisuuden valita hätäjarrutuksen tai väistöliikkeen välillä?, perusteli tuotekehityksestä vastaava Sascha Paasche. Yleistyminen on hidasta Lukuisat uudet turvajärjestelmät auttavat kuljettaa välttämään onnettomuuksia. Tohtori Helmut Schittenhelmin mukaan Sprinteriin tehtyjen teknisten, turvallisuutta lisäävien uudistusten ansiosta sen onnettomuusherkkyys on pienentynyt huomattavasti vuosien saatossa. ?Sprintereiden tieltä suistumiset ja muut yksittäisonnettomuudet ovat pudonneet reilulla 60 prosentil- Jopa 70 prosenttia peräänajoista johtuu ainakin osittain liian heiveröisestä tai liian myöhään tapahtuvasta jarrutuksesta. Collision Prevent Assist ?törmäysvaroitin yhdessä Brake Assist pro ?jarrutehostimen kanssa auttavat peräänajo-onnettomuuksien vähentämisessä. la vuosien 1999 ja 2008 välillä. Parannettu jousitus, ESP:n tuominen vakiovarusteeksi ja sen kehittäminen entistä älykkäämmäksi ovat avaintekijöinä tässä myönteisessä kehityksessä?, painotti Schittenhelm esityksessään. Nyt esitellyt, mutta vasta myöhemmin tuotantoon otettavat turvajärjestelmät vaikuttavat varmasti myönteisellä tavalla pakettiautojen onnettomuustilastoihin. Turvallisuutta kasvattavien järjestelmien yleistymisen tiellä on vain yksi este ? niistä perittävä lisähinta. Etäisyystutkat, kaistavahdit ja törmäysvaroittimien kaltaiset järjestelmät ovat olleet saatavilla jo useiden vuosien ajan muun muassa Mercedes-Benz ?kuorma-autoihin. Useimmiten harvoin tarvittavat turvajärjestelmät jäävät hankintahetkellä mukavuutta ja ulkonäköä kasvattavien varusteiden varjoon. Sitä turvajärjestelmää kun tarvitaan niin harvoin. 3/2013 www.ammattiautot.fi 17 AA3-13 ja.indd 17 15.3.2013 12.27
• Näkyvien vaatteiden oranssin ja keltaisen rinnalle on tullut näkyvä punainen, joka tuo lisää vaihtoehtoja valintaan. Myyntipäällikkö Hanne Ränsi esittelee uudella värillä olevaa Blåkläder-takkia. Blåkläderit Sanserilta Näkyvyyttä vaatteilla Yrityksen liiketoiminnan edistäminen vaatii näkyvyyttä, mutta sitä tarvitaan myös työmailla turvallisuuden takia. Nämä asiat yhdistää Sanser tarjoamalla Blåkläder-työvaatteet tarpeita vastaaviksi kuhunkin työhön sopivilla valinnoilla. Asiakaslähtöinen toimintatapa tarkoittaa palvelua suunnittelusta aina kokonaiseen ?huoltosopimukseen?, johon kuuluvat myös pesut ja tarvittaessa paikkaukset. Juha Kuusjärvi L iikelahjoihin ja -mainontaan erikoistunut Sanser on keskittynyt työvaatteissa Blåkläderin tuotteisiin. Blåkläderin mallisto on laaja ja laadukas, joten siitä on mahdollisuus valita vaatteet monien alojen ammattilaisille. Blåkläderillä on vuosien kokemus työvaatteissa, kovassa mekaanisessa rasituksessa ja vaihtelevissa olosuhteissa toimivien asusteiden parista. Näkyvyys on päivän sana am- mattivaatetuksessa. ?Suurin osa työvaatteista toimitetaan nykyään EN 471 -standardin mukaisena näkyvänä varoitusvaatteena, luokkaa 1, 2 tai 3. Esimerkiksi rakennustyömaille suurimmassa osassa vaaditaan vähintään luokan 2 varoitusvaatetus?, tietää Sanser Oy:n myyntipäällikkö Hanne Ränsi. Sanserilla on edustuksessa koko Blåkläder-mallisto ja sovitusmalleja löytyy toimipisteiden näyttelytiloista. Varoitusvaatteet on jaettu näkyvän materiaalin pinta-alan mukaan kolmeen luokkaan, joista luokka 3 on näkyvin. Lisäksi heijastava materiaali on vielä jaettu kahteen luokkaan, joista luokka kaksi on tehokkaampi. Näkyväksi työvaatteeksi ei kelpaa mikä tahansa vaate, vaikka periaatteessa se olisikin direktiivin täyttävä. Niissä on oltava CE-merkintä ja vaatteet on tyyppitarkastettava tarkastuslaitoksessa määräysten mukaan. Työvaatetuksen yleisiä vaatimuksia on EN 340 -standardissa ja näkyvyyden vaatimuksia ammattikäytössä voi tutkia EN 471 -standardista. Asianmukaisissa vaatteissa on nämä merkinnät sekä suomen- ja ruotsinkieliset käyttöohjeet. Turvaa vaatteista Työturvallisuusasioihin panostetaan jatkuvasti yhä enemmän, mikä tietysti on hyvä asia. Erityisesti ajoneuvojen ja liikkuvien koneiden kanssa sattuu onnettomuuksia, joiden osasyynä on henkilön huono havaittavuus. Näissä tyyppivammat ovat vakavia ja saattavat johtaa jopa kuolemaan. Henkilösuojaindirektiivit ovat EU-tasoisia ja teknisiä yksityiskohtia tarkentavat standardit ovat jo kymmenen vuoden takaisia. Uusia asiat eivät siis ole ja käytännötkin ovat jo hyvällä tasolla. Työvaatetuksen näkyvyys on erityisen tarpeellista töissä, joissa työntekijää ei voida täysin suojata autojen tai koneiden liikenteeltä. Huono valaistus korostaa näkyvän vaatetuksen tarvetta. Standardin mukaisessa näkyvässä vaatetuksessa materiaali voi olla fluoresoivaa ja heijastavaa tai yhdistettyä materiaalia. Fluoresoiva materiaali näkyy hyvin hämärässä, mutta ei heijasta, joten lisäksi vaa- tetuksessa pitää olla heijastinmateriaalia. Yhdistetyssä materiaalissa sama materiaali on sekä fluoresoivaa että heijastavaa. Sanserilla työntekijän turvallisuus ja näkyvyys on viety uudelle asteelle painotekniikalla, jossa asiakkaan yrityksen logo voidaan toteuttaa monivärisenä heijastavana painatuksena. Tämä tuo lisää näkyvyyttä ja turvallisuutta työskenneltäessä esim. liikenteen läheisyydessä. Yrityksen ilmettä saadaan Sanserilla vaatteisiin monella eri tavalla: siirtokuvilla, silkkipainolla, hienolankamerkinnällä ja monilla muilla. ?Siisti, yksilöity, yrityksen näköinen työvaate on paras mainos?, tietää Ränsi. Sopivaa käytetään Näkyvän työvaatteen edellytyksenä on, että työntekijä voidaan havaita turvallisen etäisyyden päästä. Eri tilanteet vaativat erilaista väritystä, sillä mitä enemmän väri poikkeaa taustasta, sitä paremmin se erottuu. Valinnassa on otettava huomioon lisäksi tarkoituksenmukaisuus, työasennot ja olosuhteet, jotka saattavat vaatia esimerkiksi suojausta ki- 18 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 18 15.3.2013 12.28
• Erilaiset olosuhteet vaativat erilaisia ominaisuuksia vaatteilta. Blåkläderin mallistossa on vaihtoehtoja eri säihin ja työtehtäviin sopivasta vaatetuksesta. pinöiltä ja sulalta metalliroiskeelta. Blåkläderillä on sertifikaatit tuulenkylmyyden- ja sateenpitävyydelle. Uutena on tarjolla työvaatteet, jotka ovat sekä palosuojattuja että antistaattisia. Koska tuotteissa on sisäänrakennettu valokaarisuojaus, ne antavat kestävän suojan sähköasentajille ja muille kovalle kuumuudelle altistuville ammattilaisille Kun näkyvä työvaatetus on miellyttävä niin ominaisuuksiltaan kuin ulkonäöltään, tulee niitä käytettyä asioilla käydessä ja työmatkoilla, mikä parantaa turvallisuutta myös tältä osin. Ajan hermolla pysyminen on myös tärkeää ja tässä Blåkläder on edelläkävijä niin nuorekkailla mallistoillaan kuin uusien materiaalien käytöllä. Blåkläderin mitoituksissa on useita vaihtoehtoja erilaisille ruumiinrakenteille, joten niin hoikka hujoppi kuin tanakka tappikin saavat sopivan Blåkläder-vaatteen. ?Oikein mitoitetut vaatteet kestävät myös käytössä. Yleensä sauman ratkeamisen taustalla on väärän kokoinen työvaate?, tietää Ränsi. Palvelu ammattilaisille Sopivan vaatetusratkaisun valintaa helpottavat Sanserin ammattilaiset, jotka osaavat auttaa tehtävään soveltuvan vaatetuksen lisäksi mainos- arvon toteuttamisessa. Onnistunut työvaate on ilman muuta mitä paras mainos ja käyntikortti yritykselle. Työnantajan vastuulla on myös huolehtia varoitusvaatteen huollosta ja kunnossapidosta valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti. Sanserin palvelujen avulla on mahdollista ulkoistaa myös nämä toiminnot. Sanserin ratkaisussa yritys omistaa vaatteet ja kunnossapito on erillinen palvelu. Palveluihin kuuluu myös hyllytyspalvelu, eli sovittujen nimikoitujen tuotteiden pitäminen valmiina varastossa, jolloin tarpeen tullen uutta vaatetta saadaan heti käyttöön. Myös työmaakortit voi tilata Sanserilta täydentämään kokonaisuutta. Tampereen Sanserin valttina on saman katon alla toimiva painotalo, jossa tehdään laadukkaat painatukset joustavasti tarpeen mukaan. Asiakkaina ovat niin isot kuin pienetkin yritykset. ?Kaikki ovat samalla viivalla. Meille pieni ja suuri asiakas on yhtä tärkeä?, vahvistaa Ränsi. ?Minimitilausmäärä meillä yleensä on yksi.? Pääpaikka Sanserilla on Tampereella, mutta logistiikka toimii ympäri Suomen. Lisäksi Porista ja Helsingistä löytyy omat myynti- ja näyttelytilat. VERKOSSA www.sanser.fi Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella 3/2013 www.ammattiautot.fi 19 AA3-13 ja.indd 19 15.3.2013 12.28
• Agados perävaunut. Yli 300 mallia. CLM alumiinirampit. Yli 300 mallia. Erilaiset työmaa- ja toimistovaunut, majoitusvaunut, wc-vaunut. Maahantuonti: Trailerikeskus Siikala Oy, Orivillentie 6 16300 Orimattila. 0400 972 413. Sähköposti info@trailerikeskus.fi . Fax (03) 752 4825 Myynti: Orimattila Trailerikeskus, 0400 972 413 Turku Finnsiirto 02 438 2900 Kotka Neste Karhula 0400 552 416 Kouvola Kaakon Maatalous 05 535 6000 Lappeenranta Kaakon Maatalous 05 544 2600 Pieksämäki Metsä-Säämänen 0500 373 420 Isojoki Rautakortes 0400 721 527 Kauhajoki Botnia Caravan 050 431 1100 Pedersöre Bröderna Granqvists Bilservice 0500 366 849, 0500 366 848 Joensuu Maxlift 050 305 4143 Kaavi Rautia 0400 792 268 Oulu Jorma Niemi 040 688 420 TRAILERIKESKUS.FI trailerikeskus0313aa.indd 1 15.3.2013 8.33
• Ammattilaisilta ammattilaisille Dynawatt Power Systems Oy on vuodesta 1992 saakka toiminut ammattikäyttöön suunniteltujen ajoneuvojen varustelijana ja varusteiden maahantuojana. Maahantuontivalikoimaan kuuluu muun muassa Italiassa valmistetavat Syncro Systems-ajoneuvokalusteet. Dynawatt Oy:n suunnittelutiimi rakentaa jokaisen ajoneuvon yhteistyössä asiakkaan kanssa, jolloin voidaan taata loppukäyttäjälle varmasti oikeat ratkaisut yhdessä toimivan lopputuloksen kanssa. Pienillä asioilla pystytään vaikuttamaan ratkaisevasti kalustepaketin toimivuuteen; Esimerkiksi ulosvedettävillä ja oikein sijoitetuilla vetolaatikoilla ja salkuilla säästetään tilaa. Samalla työkalut ja tarvikkeet pysyvät varmasti oikeilla paikoillaan. Työturvallisuus on otettava huomioon jokaisessa ajoneuvossa. Syncro Systems-ajoneuvokalusteet ovatkin kolaritestattuja täyttäen EU:n standardit. Myös kalusteiden asennus on huolellisuutta ja tarkkuutta vaativa työvaihe. Kaikki ajoneuvokalusteiden osat kulkevat asentajan käden kautta ajoneuvoon, joten viimeinen laadunvalvonta tapahtuu vielä ennen asennusta. kalusteisiin ja ajoneuvon seinämille onnistuu myös helposti. Esimerkiksi kaasupullojen, lisäakkujen ja vaikkapa jauhesammuttimien kiinnitys on turvallisuuden kannalta erittäin tärkeää. Myös työkaluille, levyille ja pitkälle tavaralle on laadittu omat ratkaisunsa helpottamaan jokapäiväisiä askareita. Kun ajoneuvo vaihtuu, kalusteet ovat helposti siirrettävissä uuteen ajoneuvoon. Karjalaisen mukaan kalusteet kestävät useita siirtoja elämänsä aikana. Eräskin asiakas on käyttänyt samoja kalusteita jo kolmessa ajoneuvossa noin kymmenen vuoden aikana ja jokainen osa kalusteista toimii edelleen moitteettomasti. Karjalaisen mukaan kalusteet on helppo pitää puhtaina korkealaatuisen pintakäsittelyn ansiosta. Hyllyihin ja laatikoihin asennettavat kumimatot taasen toimivat mainiosti tärinänvaimentimina, jolloin kalusteisiin nostetut työkalut ja tarvikkeet matkaavat äänettömästi uudelle työmaalle. Asennuksen helppoutta Dynawatt Power Systems Oy:n myyntipäällikkö Topi Karjalaisen mukaan Syncro Systems-kalusteet ovat erittäin yksinkertaiset asentaa, kunhan tietyt perusasiat ovat tiedossa. Moni asiakas onkin itse asentanut tuotteet Dynawatt Oy:n ohjeistuksen perusteella omatoimisesti. Maahantuoja lupaa jokaiselle asennukselle kahden vuoden takuun. Kalusteiden moduulirakenne on suunniteltu siten, että osia yhdistelemällä voidaan toteuttaa villeimmätkin toiveet. Ratkaisua suunniteltaessa rajana on vain mielikuvitus. Laajan lisävarustevalikoiman ansiosta erilaisten työkalujen ja tarvikkeiden kiinnitys Syncro Systems-ajoneuvo- LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS t4VVOOJUFMUV BNNBUUJMBJTUFO WBBUJWBBO LÊZUUÚÚO tValmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs tLaatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot tTäysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa tValmistettu kestämään vuosia tPaljon lisävarusteita MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi JÄLLEENMYYJÄT Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella www.4x4.fi 4x4 SHOP pick up- ja maasturivarusteet suksiboksit ja telineet TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET HELSINKI: Autoverhoomo Look, 09-3882202, Transhuolto/ServiceCom, 09-5657900 IISALMI Rakkari, 044-5455255 JOENSUU Kärripojat, 013-6100555 JYVÄSKYLÄ Wakpal Oy, 014-284793 KOTKA Autosähkö Parkkinen Oy, 040-5015177 KUOPIO Kuopion Helimoni, 017-2626123 LAHTI Lahden Autosisustus Oy, 03-7810414 LAPPEENRANTA Verhoilu-Seppo, 040-7273749 LAPUA Autovarustamo One-Style Oy, 045-8570070 NURMIJÄRVI H&L Autovarustelukeskus Oy, 09-250 9810 PIETARSAARI Hägglunds Verkstad & Reservdelsaffär Ab, 06-7887250 PORI Auto-Kirmola, 02- 6343400 RAISIO Mc-Team Oy/Mat-Car, 02-4366312 ROVANIEMI Autokorjaamo P.Mourujärvi, 0400-696 045 TÖYSÄ VHJ-Service, 050-5169576 VANTAA Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy, 09-8785442 YLÖJÄRVI Carsport, 03-2715 000, Fix-Ten Oy, 010-6666200 0400 1244 44 3/2013 www.ammattiautot.fi 21 dynawatt0313aa.indd 21 14.3.2013 12.50
• www.toyota.fi HYÖTYAJONEUVOT VAUNULASTA Nämä ja muut vaihtoautot löydät osoitteesta www.vaunula.com TOYOTA HIACE 2,5 D-4D 95 4ov -11 11 tkm, ilmast., h-kirja, vetok., cd, lohkol., 2 renk., ABS, k-luk., vaner. 11.750? 99 tkm, Ilmastointi, Vetokoukku, 2 renkaat, Vakionop.säädin, Metalliväri, soitin, vanerointi, Lohkol. sis.alv 25.980 28.750? HYUNDAI H-1 2.5 TCi GLS, 2007, 126tkm, Alv-vähkelpoinen, 1 omistaja, Täydellinen huoltokirja, Juuri katsastettu, Webasto kellolaitteella + takatilan lämmitin, Vetokoukku, Ilmastointi, 1+2 etuistuimet, Kahdet renkaat, Keskuslukitus k-ohjauksella, Hälytin, CD/Radio sis.alv 24.900 TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä -09 NISSAN NP300 2.5D Comfort Plus Double Cab 4x4 5MT 5h, 2009, 79tkm, 1 om., H-kirja, Webasto, Ilmast., Vetok., Istuim. 5:lle, Lavakate + Lavapressu, Superwinch vinssi edessä (4000kg vetokyky) kauko-ohjauksella, Pohjapanssari, Takaakselin tasauspyör. lukko, Sääd. neliveto TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -08 201 tkm, 1 om., h-kirja, juuri kats., Webasto/ Eber kellolla, ilmast., vetok., 2 renk., 2xliukuovi, vaner., lohkol. sis.alv 19.500 16.350? NISSAN PICKUP 2.5 Di King Cab 4X4 AC, 2006, 83tkm, 1 omistaja, Täydellinen huoltokirja, Vetokoukku, Ilmastointi, Yhdet renkaat (kitka), Keskuslukitus kaukoohjauksella, CD/Radio-soitin, Lavakaukalo + Lavakate, Taka-akselin tasauspyörästön lukko, Neliveto sis.alv 36.900 16.250? 92 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, Webasto/Eber kellolla, ilmast., vetok., 2 renk., CD, vak.nop.s. E-Cruise 29.840 PEUGEOT EXPERT Van 2.0 HDi, 2004, 237tkm, Alv-vähennyskelpoinen, Täydellinen huoltokirja, Juuri huollettu, Juuri katsastettu, Ilmastointi, 1+2 etuistuimet, Kahdet renkaat, Sävylasit, Tummennetut takalasit, CD/Radio/, Pariovet takana, Etusumuvalot -12 5800 km, Kopin mitat 3100 mm x 1800 mm, Kant. 1140 kg, 2 renk., Eberilämmitin, vetok. OPEL VIVARO 2.5 CDTi 107kW/146hv DPF L2H1 M6, 2007, 115tkm, Alv-väh.kelp., Täydellinen huoltokirja, Juuri katsastettu, Webasto kellolaitteella, Vetokoukku, Ilmastointi, Parkkitutka takana, Kahdet renkaat, Pariovet takana TOYOTA HILUX Extra Cab 2,5 D-4D 4WD 144 SR -10 4.850? B-kortti Toyota Dyna 100 Single Cap 24.350? TOYOTA HILUX Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC -08 176 tkm, keskusluk. kauk.ohj, sumuvalot, h-kirja, ilmastointi, vetok., cd, erik.vant., 2 x renkaat, ABS, I-om., lavasuoja, lisävalot, lavapressu sis.alv 26.480 TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 4WD Pitkä 5ov, 2009, 119tkm, Alv-vähennyskelpoinen, lisäläm.kellolait., Vetokoukku, Ilmastointi, Kahdet renkaat, Liukuovet molemmilla puolilla, Taakkatelineet, Neliveto FORD FIESTA 1,6 TDCi MITSUBISHI L-200 2.5 TD 95 DPF Sport 3-ov. -11 4WD CC Invite -05 13.450? VOLKSWAGEN TRANSPORTER 1.9 TDI 63kW Lyhyt, 2005, 172tkm, Alvvähennyskelpoinen, 1 omistaja, Täydellinen huoltokirja, Juuri huollettu, Vetokoukku, 1+1 etuistuimet, Kahdet renkaat, Sävylasit, Keskuslukitus kauko-ohjauksella, CD/ Radio-soitin, Tavaratilan vanerointi 31.350? 61 tkm, h-kirja, ilmast., 2x Alut , vak.nop.s., 125 tkm, cd, 2 x renkaat, Hiekotin + Kippi ajotk., met.- ja erik.väri, AUTO rek. PAKETTI- sis.alv 14.620 AUTOKSI sis.alv 14.740 FORD TRANSIT 300M 2.2 TDCi 140hv Van Trend FWD Puolikorkea, 2012, 19tkm, Alv-väh.kelp., Tehd.tak. voim. 3v / 100tkm asti, Polttoa.käyt. lisäläm., Vetok., Ajovak. hal.järj., Ilmast., Vak.nop.s., 2xrenkaat, Lämmit. tuulilasi, soitin AUX-liit., Bluetooth HandsFree, Tavaratilan vanerointi Automyyntimme on avoinna ma?pe klo 9?18 ja la 10?15. Tervetuloa Vaunulaan! MB VITO ikkunap. 115 CDI VW TOUAREG 5.0 V10 2.7/34KB pitkä A3 -04 TDI TipTronic -04 205 tkm, Juuri kats., ESP, 2 renk., pariovet, vaner., lohkol., k-luk. 10.900 Vaunula - Hyvinkää Koneenkatu 1, 05830 Hyvinkää Puh. 020 7580 210, www.vaunula.com 22 www.ammattiautot.fi 3/2013 silput0313aa.indd 22 209 tkm, vetok. h-kirja, VSC, ilmast., vak.nop.s., cd, 2 renk., ABS+TRC, I om., k-luk., auto rek. kakskäyttöautoksi (paku) sis.alv 28.440 Toyota Tammer-Auto www.toyotaautotalot.fi Hatanpäänvaltatie 38, Tampere Puh. (03) 244 0111 Rauno Ahvenjärvi (03) 2440 3442, 0400 636 092 15.3.2013 11.57
• Euro 4 & korinlämmitin 1+16 LA, ovet 1+0+0 Euro 4 & korinlämmitin 1+16 LA, ovet 1+0+0 Iveco Daily Strada 50C18B/P 3.0 HPT E4 -08 Iveco Daily 40C15 3.0 HPT E4 -08 Iveco Daily 35S14V 2.3 HPT E4 -09 Iveco Daily Strada 50C18B/P 3.0 HPT E4 -08 LA Bussiovi, webasto, ilmast., ilmajous. takana, tuplaikk., NEK 4,25x2,16x2,20, FL 750kg A145cm Sivuovi, webasto, Pelti 3,52x1,80x1,90, Pariovet 12 m3, Sivuovi, webasto, PA, nastat erist. LA Bussiovi, webasto, ilmast., ilmajous. takana, tuplaikk., 2 m2 tavaratila, 120 tkm 38.900 > +alv ilmast., UK 3,13m, 170 tkm 22.900 > +alv kori, korinlämm., lohkol., 190 tkm 19.900 > +alv 2 m2 tavaratila, 140 tkm 37.900 > +alv Kevyet erilliskorit Peltikori KA:t Umpikorit 7,5 tn Nosturiautot Kylmäkoriset Iveco Daily 65C18 3.0 HPT E4 -08 NEK 5,20x2,16x2,20, FL 750kg A145cm Sivuovi, webasto, ilmast., UK 3,23m, 180 tkm 25.900 > +alv AJ. 100tkm & Euro4 Iveco Daily 35S14V 2.3 HPT E4 -08 Pelti 3,52x1,80x1,90, Pariovet 12 m3, Sivuovi, ilmast. ja webasto, 2 renk., vetok., lohkol., 100 tkm 17.900 > +alv Euro 4 & korinlämmitin Iveco Daily 40C15 3.0 HPT E4 -07 NEK 4,50x2,16x2,20, FL 750kg A145cm Sivuovi, webasto, ilmast., UK 3,13m, 210 tkm 19.900 > +alv Kantavuus 3tn 17 m3 Mitsubishi Canter FE65 7.5tn -04 Inter-Kori 5,30x2,27x2,10, 1000 kg 150cm Sivuovi, 410 tkm 8.900 > +alv Aj. 280 tkm MB Sprinter 311 Cdi -07 Pelti 4,70x1,85x1,95, Pariovet Webasto, ilmast., 2 renk., vak.nop. säädin, 270 tkm 15.900 > +alv täysin kotimainen kuorma-autokauppa Takoraudantie 2, 00700 Helsinki Katso lisää kotisivuiltamme: www.dttrading.fi Toyota HILUX Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC -09 Mitsubishi Canter 5C13 FE74BE -07 HL-varuste 4,20x2,00, Palfinger PK3200B KA. ilmast., webasto, 2 renk., kantav. 2050kg, 270 tkm 19.900 > +alv PA & Lava & Palfinger Iveco EuroCargo 75E15 -02 Spier 6,05x2,2,48x2,35, 1000 kg A180cm Sivuovi, korinlämmitin, 280 tkm 6.900 > +alv Yli 300 tavara-autoa KA & Lava & Nosturi Mitsubishi Canter 3C13 FB83 -06 HL-varuste 4,26x2,14, Palfinger PC1300 PA, ilmast., 2 renk., vetok., kantavuus 720 kg, 205 tkm 15.900 > +alv Carrier Xarios350 Carrier & Euro4 Man 8.180 -06 Fokor 5,00x2,50x2,11, FL 1500kg 160cm korinlämm., Carrierin -kylmäkone, sivuov. mol.puolin, ilmast. ja webasto, 200 tkm 24.900 > +alv Lumikko 15D+ Ajettu 60 tkm Volvo FL6 14 14tn 220HP -01 AH Karros 6,50x2,47x2,10, 1500kg 160cm Kylmäkori pariov., webasto ja ilmast., 420 tkm 14.900 > +alv Ivecot Euro4 -moottoreilla poislukien 2006 tai sitä vanhemmat autot www.rinta-jouppi.com MB VITO umpipa 115CDI -3,2/32K keskipitkä A2 -10 VW CRAFTER 32 umpi-pa 2.5 TDI 120kw 3250 -08 36 tkm, ajotietok., CD met.väri, vak.nop.sääd., 42 tkm, 1-om., h-kirja, luistonesto, CD vetok., vetok., 1-om., h-kirja, 2 renk., ABS, k-ohj. k-luk. 2 renk., vanerointi, ilmast., lisälämm. 61 tkm, kuomukate, ilmast., huoltohistoria, 32.800 sis.alv 29.900 sis.alv 32.900 sis.alv vetok., alut, CD Iveco Daily 40C15V 3.0 HPT E4 -07 Pelti 4,56x1,80x1,90, Pariov. Erist. peltikori/Sorsa, webasto, sivuovet mol. puolin, 2 r., 220 tkm 17.900 > +alv Iveco Daily 50C15V 2.8 150HP -05 Pelti 4,56x1,80x1,90, Pariov. AlexOriginal -kylmälaite FRC/FNA -vastaava, 2 renk. Webasto, ilmast. 15,0 m3 ja invertteri, 60 tkm 14.900 > +alv Myynti: Malmi 040 342 7067 040 342 6435 QR-koodi Euro 4 & korinlämmitin www.autopistearvola.com VW Crafter 2009 2.5TDI 120kw KYLMÄ/LÄMPÖ kuljetusauto Maxi Ml. 142 tkm, Kylmäkuljetusauto Carrier XARIOS 300 ajojäähdytys ja 230V verkkokäyttö, ilmast. Suomiauto, 2xrenk.,1-om., h-kirja, kauko-ohj., k-luk., vakionop.s., luistonesto, lisälämm., toim.kulut 50e H. 35.900 sis.alv puh. 041 505 7069 Pakukaupan ammattilainen Opel MOVANO Van L3H2 (3,50t) 2.3 CDTI 92 FWD -11 MB SPRINTER 313 CDI 3.2/32 alusta -07 75 tkm, ilmast., vak.nop.sääd., ajonhallintajärj., 175 tkm, CD, REK 7:LLE, k-ohj. k-luk. ABS, k-ohj. k-luk., CD, vetok., 2 renk., pitkämalli. 27.980 sis.alv 21.980 sis.alv MB SPRINTER 316 CDI 3.55/35 kork K-A -02 304 tkm, Rek.5:lle., autom., ABS, 2 renk., huoltohistoria, Webasto/Eber kellolla, ESP, vetok., vak.nop.sääd., CD, 12.980 sis.alv vanerointi Rinta-Joupin Autoliike Oy TERVAJOKI Olkitie 7 ? 66440 Tervajoki puh. 020 777 2050 Juhani Kivihuhta 0500 168 117 TEEMME KAUPPAA Hannu Ranta 050 352 7238 ma - pe 9 - 18, la 10 - 15 www.rinta-jouppi.com TERVETULOA! sis.alv 28.890 e VW TRP Kombi 1,9 TDI 75 kW -07 46 tkm, Suomi-auto, ilmast., 2 renk., CD, ESP, h-kirja, k-luk., polttoainekäytt. lämm., vetok. Kauppakaari 10, Vammala, Sastamala Ark. 9-18.30, la 10-15, p. (03) 512 7710 Ville Leikkanen p. 0500 735 350 3/2013 www.ammattiautot.fi 23 silput0313aa.indd 23 15.3.2013 14.05
• LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja 44.900 < sis.alv VW CRAFTER 35 PRO umpipa 2,0 TDI 120 3665 (MY13) -13 6 tkm, UUZ-454 sis.alv 44.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 29.900 < sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75 Work -12 39 tkm, KRJ-377 sis.alv 29.900 < p. 09 875 860 Kerava 33.900 < sis.alv VW CADDY MAXI Maxi Comfortline 1,6 TDI 75 (VM12) -12 15 tkm, XJZ-436 sis.alv 33.900 < p. 010 227 7300 Porvoo 28.900 < MB SPRINTER umpi K-A 318 CDI 3.55/43 Kasten kork. -08 157 tkm, EAG-947, rek. matk.autoksi, B-kortti 28.900 < p. 010 227 7300 Porvoo 27.800 < sis.alv Nissan PRIMASTAR Van L2H1 dCi 115 Glzd FD Glzd DSD Comf -11 17 tkm, XTY-203 sis.alv 27.800 < p. 010 227 7300 Porvoo 16.900 < Opel VIVARO 2.0 CDTi 114 Van L2H2 -09 82 tkm, XUP-337 16.900 < p. 09 875 860 Kerava 36.900 < sis.alv 34.900 < VW CRAFTER 35 umpipa Black 2,0 TDI 100 3665 -11 7 tkm, NHV-898 sis.alv 36.900 < p. 010 227 7300 Porvoo 26.950 < sis.alv 31.500 < sis.alv VW CRAFTER 35 2.5 TDI 100kW korkea -08 177 tkm, UPF-332, Retkeilyauto 34.900 < p. 014 696 611 Jyväskylä 15.950 < sis.alv VW TRANSPORTER Kombi h-a pitkä 2.5 TDI 96kW -08 425 tkm, XUJ-181, BUSSI sis.alv 26.950 < p. 010 309 6400 Kajaani 41.900 < VW TRANSPORTER Kombi p-a pitkä 2.5 TDI 96kW -05 508 tkm, HNF-662, BUSSI sis.alv 15.950 < p. 010 309 6400 Kajaani 43.900 < 17.200 < Dacia LOGAN VAN 1,5 dCi 85hv Ambiance -10 71 tkm, MEZ-584 12.900 < p. 09 875 860 Kerava 27.900 < sis.alv MB VITO 111 CDI Umpikorinen (BB) -08 164 tkm, AEY-305 sis.alv 18.200 < p. 010 227 7300 Porvoo 14.490 < sis.alv Nissan PRIMASTAR Kombi 9 dCi 115 DPF L2H1 Premium -10 49 tkm, BTY-655, BUSSI sis.alv 27.900 < p. 010 309 6400 Kajaani NISSAN NV400 Van 2,3dCi 125 DPF 6M/T Euro5 L2H2 Glaze -12 1 tkm, SKS-293 35.400 < p. 010 227 7300 Porvoo 33.900 < sis.alv Nissan INTERSTAR Van L2H2 2,5D 120 -08 139 tkm, CGV-481 sis.alv 14.490 < p. 010 227 7300 Porvoo 25.900 < sis.alv 14.500 < sis.alv Opel VIVARO Van L2H1 2,0 CDTI 84kW -08 152 tkm, ZVY-710 sis.alv 14.500 < p. 010 227 7300 Porvoo Ford TRANSIT 350L EF 2.4TDCi van 140 -07 138 tkm, UAF-991 sis.alv 17.900 < p. 010 227 7300 Porvoo 35.400 < 18.200 < sis.alv MB VITO umpi Trend 109 CDI 2.7/34K pitkä A3 -08 101 tkm, ZTY-934 17.200 < p. 010 227 7300 Porvoo VW CADDY Trendline 1,6 TDI 75 DSG Edition 30 -13 6 tkm, UTG-930 41.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 17.900 < sis.alv 12.900 < VW AMAROK DC Trendline 2,0 TDI 132 4wd A BMT 3040 -13 3 tkm, KMA-461 43.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 62 BlueM (MY13) -13 6 tkm, GKP-259 sis.alv 31.500 < p. 010 309 2800 Hyvinkää Opel MOVANO Van L3H2 (3,50t) 2.3 CDTI 92 FWD -12 10 tkm, FKP-545 sis.alv 33.900 < p. 014 696 611 Jyväskylä 14.900 < sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä bussiaihio -09 396 tkm, XUO-568, BUSSI sis.alv 25.900 < p. 010 309 6400 Kajaani Toyota Hilux TDsl Xtra Cab 4wd 2,4 -99 187 tkm, MIS-363 sis.alv 14.900 < p. 010 309 6900 Varkaus Laakkonen Hyvinkää Veikkarinkatu 7 05840 Hyvinkää puh. 010 309 2800 Laakkonen Kajaani Tikkapurontie 2 87250 Kajaani puh. 010 309 6400 Laakkonen Kerava Sarviniitynkatu 10 04200 Kerava puh. 09 875 860 laakkonen0313.indd 2 Laakkonen Jyväskylä Palokankaantie 20 40320 Jyväskylä puh. 014 696 611 Laakkonen Porvoo Ruiskumestarinkatu 4/ Työpajatie 21, Porvoo puh. 010 227 7300 Laakkonen Varkaus Harjulantie 6 78850 Varkaus puh. 010 309 6900 14.3.2013 13.25
• RATKAISUT KAIKKIIN KULJETUSTEHTÄVIIN 1. Iveco 65C17V -11 Kantavuus: 3500?kg! 70 tkm 26.500 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 4. Iveco Daily 40C15D Doppel -09 UUSI alumiinilava, 134 tkm 18.900 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 2. Iveco Daily 35S14 V PA -10 ilmast., vanerit/kiskot, vetok., webasto ym, 2-renk., rek. 19.11.2010, 31?tkm 22.900 > +alv Lauri Widenius 045 320 6446 Turku Iveco Daily 35S18 -09 17.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere READY TO GO Iveco Daily 65C18 -09 Umpikori 4,9x2,25x2 lämmitin, alulauta 750?kg 24.000 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 5. 7. Iveco 65C18 -07 5,2?m kori + tl-nostin Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 3. 6. Iveco Daily 50C15 -08 NEK-uk, Pl-nostin, ALU Korille Webasto, P-kamera, 2xpyörät, 138 tkm 22.000 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 8. IVECO Daily 35S21V ?RETKEILYAUTO? 1+1+4 hlö B-kortti, EI autoveroa, EI rajoitinta, 205 HEVOSVOIMAA, vetokyky 3500 kg Autoverhoomo Sorsan sisustus KYSY LISÄTIETOJA Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 9. 11. Iveco Daily 35S13 -05 12 m3 k-auto, 184 tkm 8.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Fiat Ducato Maxi K-A -08 3.0l 160?hv, 2-renkain ym., 206?tkm 9.000 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo Ford Transit 430 -04 218 tkm 9.700 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 14. Iveco Daily 65C17V -06 Kuormatil. sisämit. (PxLxK), 4.56x1.8x2.1 m, vetok., 2 renk., 235828 tkm 11.200 > +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 10. 15. 16. MB Sprinter 311 KA -05 Kylmäkone/tavaratilan eristys, 290 tkm 10.800 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo MB Sprinter 313 KA -05 202 tkm 9.700 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 12. 13. MB 315CDI -07 Vetokytkin, Sivuovet, Tavaratilassa eristys + vaner., 265 tkm 16.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere MB Sprinter 416CDI-4,6/40 Kasten -06 Carrier Xarios 350 kylmälaite, kylmäeristys 15.100 > +alv Topi Kontula 040 772 6376 Espoo 17. 18. MB 316 CDI -01 3+3 paikkanen 6.500 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä Nissan Capstar 4.5 -09 Umpikori + tl nostin, 80 tkm 21.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Nissan Interstar -08 k-kone, pakettiauto 19.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 20. 21. 22. Opel Movano 2.5 dsl -06 Pakettiautoksi reksiteröity 10.800 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Toivo Häyrinen p. 045 320 7708 19. VW Transporter 1.9 TDI 62 kw 2.6t -06 ist.lämm., ilmast., k-luk., Talvirenk., vetok., 2 renk., 119873 tkm 14.200 > +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Topi Kontula p. 040 772 6376 MB Sprinter 216 cdi -05 k-luk., ilmast., lohkol., vak.nop.sääd., penk.lämm., s-peilit, lämm.tuulilasi, vetok., erik.vant., 2 renk., h-kirja, pakäytt. lisälämm., 257 tkm 12.500 > sis.alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola Chevrolet Silverado 2500 HD 2+3 -03 Max. lastaustilavuus 6 600 m3, 198 tkm 20.400 > +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen juhani.havia@iveco.com toivo.hayrinen@iveco.com arto.makinen@iveco.com topi.kontula@iveco.com lauri.widenius@iveco.com p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email:info@iveco.fi Iveco Finland_0313_AA.indd 1 READY TO GO Iveco Daily 35S17L NEK Korilla Rekisteröity pakettiautoksi DHollandia 750 kg perälauta Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo Topi Kontula 040 772 6376 Espoo TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 olli.eerola@kolumbus.fi pekka.eerola@iveco.fi KUOPIO Car Office Roponen Oy Hakalahdetie 13 70460 Kuopio Pekka Roponen p. 0400 376 222 pekka@caroffice.fi JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi IISALMI Iveco Huolto- ja myyntiteam Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Pertti Mattinen p. 040 774 2850 pertti.mattinen@driv.fi www.iveco.fi 010 231 0370 14.3.2013 7.06
• MB?C?200 CDi Facelift autom. (7-vaihd.) -11 26 tkm, ilmast., Vak.nop.säädin, Navi, 2 renk. ym. 38.800 < MB?Sprinter?616 CDI -02 107 tkm, Vaihtolavalaitteet (vaijeri), aks.väli 4,2 m, kok.paino 6000 kg 18.900 < sis.alv MB?E 200?TBE -10 75 tkm, autom., ilmast., Navi, vak.nop.s., vetok., P-tutka, h-kirja 39.900 < MB?Sprinter?316 CDi HA -05 ilmast., Webasto, Sähköovi, 2 renk., H-kirja 12.900 < MB?R?320 L CDi 4-matic AMG Sportpaket -08 MB?Sprinter?Maxi -10 152 tkm, ilmast., nahkapenkit, vak.nop. 68 tkm, ilmast., vanerointi, soitin sääd., navig. (Comand), BI-Xenon, parkkitutkat, vetok., 2 renk., h-kirja, ym. 43.800 < 32.600 < sis.alv Mitsubishi?Fuso?6 C 15 -08 51 tkm, kolmikaatokippi, Hiab 033 T -Nostin 43.500 < sis.alv Mitsubishi?Fuso?6 C 14 -05 164 tkm, rek. 7 hlö, lava 3m, Hiab 035 -nostin 23.800 < sis.alv VW?Crafter?35 TDi Maxi -12 24 tkm, ilmast., vanerointi, k-lukitus, s-lasit ja -peilit, h-kirj. 33.800 < sis.alv Mitsubishi?Fuso?7 C 15 -10 77 tkm, kaappi 6,1m, PL-nostin, ilmast., h-kirja 39.500 < sis.alv Mitsubishi?Fuso?6 C 15 39 tkm, Koukkulavalaitteet uusi & ajamaton! Mitsubishi?Fuso 7?C 15 Uusi Kaappi 6,1m x 2,54m x 2,55m, PL-nostin 1000kg, ilmast., p-kamera 59.900 < sis.alv -11 56.800 < sis.alv JamiCar Oy 03100 Nummela, VW?Crafter?35 TDi -12 38 tkm, 7-h. retkeilyauto, B-kortilla, ilmast., Vanerointi, K-lukitus, S-lasit ja -peilit, h-kirja 46.900 < sis.alv VW?Crafter?35 TDi Miehistöohj. 7h KA -06 79 tkm, vetok., s-lasit, h-kirja 17.800 < sis.alv Nissan?Primastar?150 DCi 150hv -08 111 tkm, ilmast., Webasto, vak. nop.s., vetok., vaner., 2 renk., h-kirja 14.800 < Nissan?Atleon?N 70 14 -08 311 tkm, ilmastointi, vetokoukku, Lava 6,10 m 15.900 < sis.alv 0400 473 195 www.jamicar.fi MB Sprinter 318CDI Pressukapelli KA + Hiab vm. 2008 VW Crafter 35 Umpi kylmäkuljetus 2,5 Tdi 100kw kork. 3665 -11 K-A aj. 78 tkm, huoltokirja, peruutuskamera, Webasto, metalliväri, 2 x renkaat, sumuvalot, CD, kattokorotus jossa integroitu kylmäkoneisto, tavaratila eristetty, lattia muovipinnoitettu, Carrier kylmäkoneisto, 2-akku järjestelmä, pariovet takana, liukuovi myös vasemmalla puolella 46.000 > sis.alv aj. vain 50tkm. KUIN UUSI. hp. 37.900 sis.alv 24%. www.autovalkama.fi Puh. 09 854 1919 Myydään pakettiauto Iveco Daily 35S17L NEK Korilla Volkswagen Center Airport Kiitoradantie 2, Vantaa. Puh. 010 533 3660 J.Alhamo 040 504 5428 Ford Transit 140T350 Trend 2010 Pitkä korkea, aj. 50 tkm. 2+3 henk., B-kortilla 100 km/h., vero n.350 e/v, huollettu, uusi sisustus, täyseristys, 2xtupla-akut, Kenwood multimedia, digi-tv, Waeco per.kamera, 1000 inventteri, EPS, Cruise, ilmastointi, lämmit.tuulilasi, Nokia nastat, vetokoukku, Dinitrol takuusuojaus. Sisustaja myy 26.000 e + alv 24% Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella ? ? ? ? ? Rekisteröity pakettiautoksi Moottorin teho 170 hv Korin sisäpituus 4.100 mm Korin sisäleveys 2.160 mm Korin sisäkorkeus 2.100 mm ? ? ? ? Kokonaispaino 3.500 kg Kantavuus 850 kg DHollandia 750 kg pl Talvirenkaat Iveco Finland Oy Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 Toivo Häyrinen p. 045 320 7708 Topi Kontula p. 040 772 6376 26 www.ammattiautot.fi 3/2013 aasilput0313.indd 26 15.3.2013 14.44
• Korko 1,9% 500e:lla polttoainetta kaupan päälle Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 130 tkm Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 124 tkm Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 99 tkm 21.900 < Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -09 62 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, CD, ABS, MMI Toyota Vantaa 21.900 < sis.alv Toyota Vantaa Toyota Vantaa Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -09 131 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, CD, ABS, MMI Toyota Vantaa 20.500 < sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -09 144 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, CD, Liukuovi oik., ABS Toyota Vantaa 19.900 < sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 92 tkm, 2xrenk Toyota HIACE 2.5 D4D 117 4ov pitkä Luxus Bussi 1+8 -08 Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -08 116 tkm, Huippusiisti, H-kirja, P-tutka, Kattol., 114 tkm Ilmast., Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, Panoraama DVD, CD, Lohkol., ABS Toyota Vantaa 32.900 < Toyota Espoo 19.900 < Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä 141 tkm, Ilmast., Vetok., 2xrenk, ABS Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -07 132 tkm, 4x4, H-kirja, P-tutka, Webasto, Ilmast., 2xrenk, Met.väri, CD Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä 130 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk Toyota HILUX 2.5 D4D 120 4wd DLX Double Cab -07 Toyota LAND CRUISER 4.0 V6 VVT-i Luxury 5h A -03 62 tkm, 4x4, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, Met.väri, 173 tkm, 4x4, H-kirja, Aut.ilm., Vetok., Aluv., CD, ABS, MMI 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD 21.900 < Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov -09 123 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, CD, ABS Toyota Vantaa Toyota Vantaa 20.900 < sis.alv -05 12.900 < sis.alv Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d 227 tkm, H-kirja, 2xrenk, Met.väri Toyota Vantaa -04 10.900 < Fiat SCUDO Panorama 2,0 Isuzu D-MAX Space Cab 2.5 TDi LS 4x4 -09 Multijet 136 L2 Bussi 1+8 h -10 50 tkm, 4x4, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, ABS 93 tkm, H-kirja, Ilmast., ESP, TC, Vetok., 2xrenk, Cruise, CD, MMI, Liukuovi oik., Lohkol., ABS Toyota Vantaa 25.900 < Toyota Vantaa 24.900 < sis.alv Toyota Tsusho Nordic3-13.indd 1 Toyota Vantaa Toyota Vantaa -08 18.500 < sis.alv 32.900 < sis.alv Toyota Espoo Toyota Espoo Toyota Vantaa Toyota Vantaa 21.900 < 19.900 < sis.alv 20.900 < 26.900 < Nissan PATHFINDER 2.5 dCi 174 Business+ 5d 7h ESP A nv -05 103 tkm, Nahkaverh., Aut.ilm., Cruise, CD Renault TRAFIC Generation 2.5 dCi Expression 1+6 146 tkm, Ilmast., CD Toyota Vantaa Toyota Vantaa 26.900 < -06 16.900 < 14.3.2013 15.04
• BUSSI BUSSI TOYOTA Hiace 2, 5 D-4D 117 4WD GL-bussi 4ov 8h -09 285 tkm, 1 om., 2 renk., ilmast., Neliveto, täyd. m-liikk. h-kirja Salo 27.750 > Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 BUSSI VW Caravelle 2,5 TDI 96 kW autom. -07 400 tkm, ohjaamo 1+1, matkustamo 2+2+3, ilmast., 2 renk., k-luk., 1-om., h-kirja, Webasto + kello + 2. akku, s-liukuovi, vetok., CD Kouvola sis.alv 16.900 > 010 525 2566, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp pitkä 2, 5 TDI 96 kW 1+9h CarSport L-A -06 376 tkm, ESP, sadetunn., 1-om., Webasto, met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2 renk. VW TRP umpipa 2,0 TDI 4Motion -13 1tkm, Webasto kellolla, 2 renk. + alut, vanerointi, DPF, ESP, k-luk., ilmast., CD Espoo Ketonen sis.alv 19.900 > 050 388 9950 Kouvola sis.alv 43.900 > 010 525 2566, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW TRP 2,0 TDI 132 kW 4Motion D -13 VW Amarok DC Trendline 2,0 TDI 1 tkm, met.v., k-luk., ilmast., vak.nop.s., ESP 120kW 4MOTION OFFROAD -13 1 tkm, peruutustutka, Webasto, vak. nop.s., työvalo lavalla, ilmast. Kouvola 55.900 > Kouvola 39.900 > 010 525 2566, ilt. 050 591 6737 Heikkilä 010 525 2566, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Crafter 35 umpik-a 2,0 TDI 100 kW -12 9 tkm, 1 om., h-kirja, Takuu voim., ilmast., vetok., Eberi, PTC-lämmitin, vak.nop.s., Digi-piirturi, CD, VW Takuuvaihtoauto Kouvola sis.alv 53.900 > 010 525 2566, ilt. 050 591 6737 Heikkilä PEUGEOT Boxer 330 L2H1 HDi 100 -09 54 tkm, -om., 2 x renk., ilmast., CD, m-liik. h-kirja, vetok., Webasto ajastimella Salo sis.alv 21.990 > Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 MB Sprinter 318CDI-3,2/43 Kasten kork. AT -07 433 tkm, ESP, ASR, met.väri, ilmast. FIAT Scudo Van 2, 0 JTD -06 230 tkm, 1 om., 2 renk., h-kirja, Webasto Salo 7.990 > Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 HYUNDAI H-1 2,5 TCi GL -06 127 tkm, 1 om., 2 renk., h-kirja, p-lämm., Tasauspyörästön luistonrajoitin Salo 8.490 > Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 Espoo Ketonen sis.alv 19.900 > 050 388 9950 FORD TRANSIT Van kevytka 2,0TDCi -06 ml. 118 tkm, 2 renk., ABS, Ajopiirturi, h-kirja, ilmast., vaner., TCS, vetok. Salo sis.alv 9.990 > Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 Luotettavat vaihtoautot Volkswagen jälleenmyyjäliikkeistä: VW Trp umpipa pitkä 2,5 TDI 75kW -02 400 tkm, webasto, erik.vant., 2xrenk., katsastamme auton ennen myyntiä! Espoo sis.alv 7.900 > Ketonen 050 388 9950 ESPOO: Volkswagen Center, Piispantilantie 2, puh. 010 5333 400. KOUVOLA: Länsi Auto, Kymenlaaksontie, puh. 010 525 2520. SALO: Traktoauto Oy, Joensuunkatu 6, puh. (02) 727 3000. Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi vw0313el.indd 2 Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella 15.3.2013 11.44
• www.toyota.fi www.automyyntipirinen.com Citroen Jumpy HDi 90 10 L1H1 -08 59 tkm, 1-om. ilmast., Webasto, 2 renk. ym... aj. vain 59 tkm Ford Transit Connect L 1.8 TDCi 75 hv -09 65 tkm, 1-om, täysi h-kirja, Webasto, vetok., 2x renk. ym.. aj. vain 65tkm Käsiraha 1690>, kk-erä 275>... 16.899 > sis.alv Käsiraha 1490>, kk-erä 238>... 14.899 > sis.alv Toyota Dyna 3.0 D-4D av 3350 -11 7 tkm, paripyörät, cd, 2xrenk., h-kirja, ilmast., takalaitanostin sis.alv 56.900 < Toyota Hiace 2,5 D-4D 4WD 117 pitkä -10 75 tkm, Neliveto, vetok., 2 renk., ilmast., vanerointi sis.alv 29.800 < Toyota Hilux 2,5 D4D 4WD SR AC ExtraCap -06 190 tkm, Webasto ajastimella, vetok., 2xrenk. alut, ilmast., h-kirja, met.väri 21.900 < VW TRP Umpi p-a pitkä 2.5 TDI 128kw A -08 129 tkm, vetok., 2 renk., vak.nop.sääd., Aluvant., ilmast., P-tutka, 16 tuuman alustarakenne, ESP sis.alv 28.600 < Bussi MB Sprinter 313 CDi Kasten K-A -07 182 tkm, 2xrenk., soitin, vetok., ilmast., vak.nop.säädin sis.alv 20.700 < Ford Transit Tourneo 280 S 2,2 TDCi 130 -07 215 tkm, Webasto, vak.nop.säädin, vetok., 2xrenk., ilmast., h-kirja, met.väri, sähköinen liukuovi 19.400 < AUTOK AUPASTA BONUSTA! www.vesijarvenauto.fi Myyntimiehenkatu 4, 15700 LAHTI, Puh. 03 871 510 MB Vito 120 CDI 2,9/32KB A2 -07 189 tkm, keskipitkä, h-kirja, ilmastointi, 2 renk. ym.. Opel Vivaro Van L1H1 2.0 CDTI 66kW/90hv M6 -07 93 tkm, 1-om. h-kirja, ilmas204 hv, autom. tointi, koukku, aj. vain 93 tkm 2 renk. ym... Käsiraha 2390>, kk-erä 377>... 23.899 > sis.alv Käsiraha 1480>, kk-erä 250>... 14.799 > sis.alv Renault Clio 1.5 dCi 5d -09 73 tkm, dvero 55e/vuosi, 1-om. aj. vain 73tkm, rek. 1+1, ym.. Toyota Dyna 100 2.5 D4D 90 alusta & ohjaamo -05 90 tkm, pakettiauto, 1-om, h-kirja, nosturi Ferrari 315, kouk- Nosturi aj. vain 90 tkm Pakettiauto ku, 2 renk. ym... Käsiraha 1090>, kk-erä 178>... 10.899 > sis.alv Käsiraha 2290>, kk-erä 400>... 22.899 > sis.alv Toyota Hiace 2.5 D-4D 117 4-ov. pitkä 117hv -07 105 tkm, 1-om. aj. vain 105 tkm, h-kirja, 2 renkaat, ym... Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -11 59 tkm, 1-om. h-kirja, ilmast., 2 renk. ym... 117 hv, pitkä Tehdastakuu Käsiraha 1580>, kk-erä 269>... 15.799 > sis.alv Käsiraha 2290>, kk-erä 358>... 22.899 > sis.alv VW Caddy Kombi 1,6 TDI 75kW -11 99 tkm, tehdastakuu, 1-om., täysi h-kirja, 2 renk. ym... VW Caddy umpipa. 1,6 TDI 75kW -11 120 tkm, 1-om. h-kirja, ilmast., 2 renk. ym... Tehdastakuu h-auto, rek. 5 hlö Käsiraha 1990>, kk-erä 303>... 19.899 > sis.alv Käsiraha 1950>, kk-erä 295>... 19.499 > sis.alv VW Caddy umpipakettiauto 1,6 TDI 75kW -12 95 tkm, 1-om. h-kirja, ilmast., 2 renk. ym... VW Trp alusta pitkä 2,0 TDI 75 kW -11 101 tkm, 102 hv, h-kirja, ilmast., koukku, 2 renk. ym... Tehdastakuu TOSI HIENO! Käsiraha 2080>, kk-erä 319>... 20.799 > sis.alv Käsiraha 2680>, kk-erä 416>... 26.799 > sis.alv Pakettiauto Rek. 7 hlö Citroen Jumper 120 -08 Fiat Ducato Doka 7hlö 88 tkm, h-kirja, ilmastointi, 52 tkm, 2 renk., soitin, webasto, 1-om., 2xrenkaat 160 hp-moottorilla Neliveto -07 MB Sprinter 311 DCI 4x4 -02 165 tkm, rek 5 hlö 2 renk., webasto, vetok. lava 3.2m VW Trp alusta pitkä 2.5 TDI 96 kW -08 45 tkm, 1-om. täysi h-kirja, ilmast., 2 renk. ym... aj. vain 45 tkm Palfinger PK 2800-2 Ilmast.+Webasto MB Atego 818 -05 MB Sprinter 416 CDI Maxi -05 123 tkm, Palfinger PK 2800-2, 198 tkm, h-kirja, ilmast., alulava kantavuus 3600 kg webasto, 2 renk., hyllyt Rek. 5 hlö Pakettiauto MB Sprinter 311 DCI 5hlö -07 MB Sprinter 311 DCI 98 tkm, 2 renk., webasto, 266 tkm, ilmast., alusta, MB soitin, vanerointi 2 renk., k-luk. Mika Saari myynti@mhs-auto.fi Thermoking CD II Max MB Atego ll 815 -05 167 tkm, Thermoking CD ll Max sähkö/diesel, ilmastointi Pakettiauto -09 MB Sprinter 311 CDI -09 172 tkm, ilmast., Webasto, 3.7m lava, 2xrenk. 0400 622 355 (02) 572 2550 www.mhs-auto.fi VW Trp alusta pitkä 1.9 TDI 77 kW -05 86 tkm, pitkä, 105 hv, 1-om., h-kirja, ilmast., koukku, 2 renk. ym... aj. vain 86 tkm Käsiraha 2890>, kk-erä 483>... 28.899 > sis.alv Käsiraha 1890>, kk-erä 326>... 18.899 > sis.alv VW Trp alusta pitkä 2.5 TDI 96 kW -07 189 tkm, 1-om. täysi h-kirja, ilmast., koukku, 2 renk. ym.. Avant 420 -13 Uusi kone, heti toimitukseen, hyvillä erikoisvarusteilla+2 kpl etukauhoja, +kaivuri 12 KK TAKUU! Neliveto 210 +2 kpl kauhoja, trukkisarvet Käsiraha 2290>, kk-erä 358>... 22.899 > sis.alv Käsiraha 2990>, kk-erä 472>... 29.899 > sis.alv korkein luottoluokitus Sulantie 11, TUUSULA ? Puh. 050 5488 500, (09) 8601 434 3/2013 www.ammattiautot.fi 29 aasilput0313.indd 29 15.3.2013 15.49
• 1. Kokkola MB Vito 113CDIA 3 pitkä -12 700 km, BPU-925 h. 40.900 < sis.alv Sture Borg 050 400 5661 5. Oulu MB Sprinter 313CDI-3,5/43K pitkä A3 -12 21 tkm, CIO-716 h. 46.901 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 9. Tampere 2. Espoo 4WD MB Vito umpi 115 CDI 4x4 2.7/32K norm. A1 A -09 125600 km, XUL-937 h. 29.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 6. Espoo MB Vito ikkunap. 120 CDI 2.7/32KB norm. A1 A -07 143 tkm, KOG-365 h. 26.901 < Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 7. MB 316CDI-35/37AL A2 -12 45200 km, FKS-183 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 10. Espoo 3. Tampere MB Sprinter Kasten ka 316CDI-3,55/37K keskipitkä A2 -11 36 tkm, GJU-953 h. 35.500 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 11. Espoo 4. MB Vito 120CDI-2,7/32K normaali A1 aut. -07 141 tkm,VLY-741 h. 25.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Vaasa 8. MB Sprinter Kasten KA 316CDI-3,55/37K keskipitkä A2 -11 58 tkm, ZMZ-695 h. 34.900 < sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 Oulu 12. MB Sprinter 216CDI-3,0/37K keskipitkä A2 A -11 78 tkm, IJT-911 h. 42.900 < sis.alv Tommi Helenius 050 567 0777 Kuopio 13. MB Sprinter (PA) 315CDI-3,2/43L Kasten korkea -08 220 tkm, SHZ-642 h. 27.500 < sis.alv Tommi Helenius 050 567 0777 14. Jyväskylä MB Sprinter k-a 315CDI-3,55/43 Kasten korkea -08 235300 km, HAY-408 h. 23.500 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Kouvola 15. MB Sprinter 313CDI-3,55/37 KH -08 100500 km, HAY-407 h. 22.950 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 Turku 16. MB Sprinter (BM906) 315CDI-3,2/37 Kasten -07 260 tkm, SMY-512 h. 19.900 < sis.alv Juha Hartikainen 0500 672 873 MB Sprinter umpi K-A 313 CDI 3.55/37 Kasten -07 195 tkm, XAY-552 h. 19.900 < Mikael Mäkinen 050 538 6023 MB Sprinter 311 CDI A2A 3,55TN -07 102 tkm, HTG-273 h. 22.940 < sis.alv Pekka Vesanen 0500 593 102 MB Sprinter 315CDI-3,55/43 Kasten korkea ka -07 251690 km, LVY-357 h. 26.900 < sis.alv Osmo Viili 040 523 8032 17. Oulu MB Sprinter ka 515CDI-5,0/43 alusta -08 206 tkm, KCI-533 h. 29.900 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 21. Oulu MB Sprinter Invataksi 315CDI-3,5/37 Kasten -08 370 tkm, AHZ-525 h. 34.900 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 etunimi.sukunimi@veho.fi Veho GroupAA3.indd 2 18. Espoo MB Sprinter k-a 515CDI-5,0/43 alusta -08 194710 km, OAZ-899 h. 39.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 22. MB Sprinter ka 515CDI-5,0/43 alusta -08 218890 km, ZHZ-175 h. 27.900 < sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 1+8 HENKILÖAUTOT Jyväskylä 23. MB Vito 113CDI -3,05/32KB keskipitkä A2 Business -11 65 tkm, FKV-560 h. 35.900 < sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023 Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Pori 19. Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa Oulu VW Trp Kombi pitkä 2,0 TDI 103 DSG 2-3-3 3200 -10 290 tkm, BPK-825 h. 34.900 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka Espoo 20. MB Sprinter ka 515CDI-5,0/43 alusta -07 167 tkm, KRG-737 h. 28.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 24. VW Caravelle Comfortline 2,0 TDI 75 -10 260 tkm, HTY-750 h. 29.900 < sis.alv Jukka Juvonen 0500 420 552 Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala 14.3.2013 11.50
• QR-koodi 25. Kokkola 26. LISÄPENKKI MATKAILUAUTOT Oulu 27. Lahti 28. Seinäjoki TY Y MY MB Sprinter matk. auto 316CDI-3,5/43K pitkä A3 A -10 55 tkm, GJU-821 h. 43.900 < Sture Borg 050 400 5661 29. Tampere MB Sprinter umpi K-A 311 CDI 3.55/37 Kasten -08 143500 km, FIG-909 h. 26.901 < sis.alv Tommi Helenius 050 567 0777 33. Espoo VW Crafter 35 umpi 2,5 TDI 100kw korkea 4325 -09 60 tkm, BUY-114 h. 39.900 < sis.alv Juha Anttila 050 592 6161 MB Sprinter ka 315CDI-3,55/37 Kasten -08 176 tkm, TNZ-866 h. 24.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Chevrolet Express Wildhawk 6.6 TD Duramax -10 35 tkm, NÖF-1 h. 54.900 < sis.alv Osmo Viili 040 523 8032 34. Citroen Jumper HDI 100 33 L2H1 van -11 50 tkm, GJF-704 h. 22.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 37. MB Sprinter 1A10 Umpika 319CDI-3,5/43K pitkä A3 A -10 MB Sprinter 315CDI-3,5/43 Kasten korkea -09 131 tkm, HNY-668 h. 42.900 < 51 tkm, GIS-234 h. 40.224 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 LISÄPENKKI KUORMA-AUTOT Espoo Espoo 30. 31. Jyväskylä Espoo Citroen Jumper HDI 120 35 L3H2 van -08 103 tkm, ZZC-595 h. 14.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 38. Vaasa GMC Sierra 2500HD Crew Cab 4x4 A -06 140 tkm, KPM-716 39.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 35. Tampere Fiat Doblo Van Maxi 1,6 Multijet SX -10 61 tkm, UJF-462 h. 17.900 < sis.alv Tommi Helenius 050 567 0777 Espoo 39. 32. 36. Turku Turku Ford Fiesta Sport Van 1,6TDCi 90hv Sport -10 60 tkm, LLK-196 h. 13.900 < sis.alv Osmo Viili 040 523 8032 40. Seinäjoki Ford Transit 260S 2.2TDCi SportVan -09 97 tkm, IYR-313 h. 23.900 < sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023 Ford Transit 260S 2.2TDCi SportVan -09 64 tkm, SBZ-284 h. 25.900 < sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 Ford Transit 330L-2,4D -03 126 tkm, ING-652 h. 12.500 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Iveco Daily 35S21V H2 3.0 umpi 17M3 -12 28 tkm, SKN-738 h. 34.900 < sis.alv Juha Anttila 050 592 6161 41. 42. 43. 44. Oulu Iveco Daily 40C18V H2 3.0 15.6m3 K-A -08 181 tkm, IYX-259 h. 19.500 < sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 45. Kokkola Renault Trafic Umpi 2.0 dCi 115 L1H1 P1 -08 105 tkm, GGS-285 h. 14.900 < sis.alv Sture Borg 050 400 5661 Jyväskylä Vasarakatu 10, 40320 Jyväskylä Veho GroupAA3.indd 3 Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala Espoo Iveco Daily 50C18 -07 236 tkm, KAI-556 h. 19.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 46. Vantaa 4WD Toyota Hiace 2.5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä -10 68 rkm, XVC-777 h. 29.900 < sis.alv Matti Karjalainen 0500 514 161 Tampere Iveco Daily 35S14V H1 2.3 UMPI 12M3 -06 225 tkm, ASY-688 h. 7.900 < sis.alv Tommi Helenius 050 567 0777 47. Espoo Toyota Hiace 2.5 D4D 100 Air 5d pitkä -07 157 tkm, ZJY-731 h. 18.900 < sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Kokkola Pori Turku Vaasa Seinäjoki Rantamaantie 37, Loukinaistentie 10 Korjaamonkatu 3 Indolantie 2, Puuhaajantie 1 67600 Kokkola 28610 Pori 21420 Lieto 60510 Hyllykallio 65350 Vaasa Jyväskylä Peugeot Partner XT HDi 90 Wagon -08 80 tkm, KHI-522 h. 12.900 < sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023 48. Vantaa VW Transporter umpipa pitkä 2,0 TDI 103KW -10 127 tkm, FJU-915 h. 26.901 < sis.alv Matti Karjalainen 0500 514 161 Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu etunimi.sukunimi@veho.fi 14.3.2013 11.51
• autopurkamot Nimityksiä PURAMME? MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Jonasson Oy Mika Kuosmanen on nimitetty 15.3. alkaen Jonasson Oy:n tuotepäälliköksi vastuualueenaan tilataksit, pakettiautot, huoltoautot ja retkeilyautot. Aiemmin Kuosmanen toimi ajoneuvosisustajana ja -varustelijana. Kylli Alhamo on nimitetty 15.3. alkaen Jonasson Oy:n tuotantopäälliköksi. Aiemmin Alhamo toimi Jonassonin lopputarkastajana, laatuvastaavana ja tuotantopäällikön sijaisena. Katja Kajosvaara on nimitetty 15.3. alkaen Jonasson Oy:n laatupäälliköksi ja vastaamaan takuuasioista. Kajosvaara on toiminut aiemmin ajoneuvosisustajana. Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella MINI P 4000 E LED 46 cm 12/24V Vilkkuja ja vilkkupaneeleita Halogen, Xenon ja Led FEDERAL SIGNAL CORPORATION Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI Emergency Products puh. (09) 548 6230, fax (09) 548 5226 Talvitakki käynnistysakulle Helsingin suurimmasta purkamosta laatuosat edullisesti! Helsingin suurimmasta purkamosta laatuosat edullisesti! Ostamme uudemmat kolari- ja epäkuntoiset autot käteisellä. Romu ajoneuvojen vastaanotto VELOITUKSETTA. Olemme viranomaisten hyväksymä romuajoneuvojen vastaanotto- ja esikäsittelylaitos. Myymme henkilö-, maasto- ja pakettiautojen purkuosia sekä kolarivaurioituneita autoja. Nopea toimitus kaikkialle jälkivaatimuksella postitse, matkahuollon tai VR:n kautta. Myös asennuspalvelut. Käy katsomassa keksijän vinkit apuvirran oikeaoppiseen antamiseen lehtemme verkkosivuilla. Puh. (09) 389 6663 Tuulilasintie 18, Talvisen kylmät olosuhteet laittavat timellä. Silikonikumista 00770 Helsinki (Tattarisuon teollisuusalue) valmistetkoetukselle niin autoilijan kuin tätu lämmitinmatto asennetaan joko autopurkamo@sapoma.fi ? www.sapoma.fi män kulkuneuvonkin. Auton käynakun alle tai sivulle. Lämmittimesnistyminen pakkaskelissä riippuu sä on termostaatti, joka pitää akun kesälämpötilassa myös paukkupakmonestakin seikasta, eikä vähiten kasilla. Lämmittimessä on valmiina käynnistysakusta. kahden metrin ja adapteri Akun virran hiipuminen on talPuh. (03) 787 7311, (03)kaapeli 787 7312 46, 15700 Lahti kytkentää varten. Adapteri kytkeven kylmyyden aiheuttama ongel-Lintulantie lahdentakuupurkamo@phnet.fi tään moottorinlämmittimelle mema. Kylmä, vajaan parinkymmenen asteen pakkasessa käytettävä akku nevään johtosarjaan, jolloin lämluovuttaa virtaa vain puolet mak- mitin on aina päällä samanaikaisimimäärästä, vaikka akku olisikin sesti moottorinlämmittimen kanssa. ladattu täyteen lämpimässä tilassa. Käynnistysvarmuuden parantuKylmää akkua ei myöskään kannamisen ohella akkulämmitin jatkaa ta ladata, koska akun kemiallinen myös akun ikää. Polar Heaterin Taprosessi vaatii aina lämpimän akun. pio Juvanin mukaan henkilöautoPolar Heater on ratkaissut tä- käyttöön riittää 60 watin lämmitin, män akkuihin liittyvän perusongel- raskaaseen kalustoon hän suositman patentoimallaan akun lämmit- telee 130 watin lämmitintä. Oppikirja ammattipätevyyskoulutukseen SKAL on julkaissut oppikirjan, joka on tarkoitettu kuorma-autonkuljettajien perustason ammattipätevyyskoulutukseen. 290-sivuinen kirja soveltuu myös yleisteokseksi kaikille tavaraliikenteessä toimiville ja siitä kiinnostuneille. Sisältö on päivitetty helmikuun 2013 lainsäädännön mukaan. Kirjaan on poimittu keskeisimmät kuljettajan työssään tar- vitsemat tiedot helposti omaksuttavassa muodossa ja sisältö noudattelee ammattipätevyysdirektiivin 2003/59/EY asiakokonaisuuksia. Kirjan kirjoittajat ovat kunkin asiakokonaisuuden parhaita asiantuntijoita. Kokonaisuudesta vastaa kirjan toimittanut SKAL:n koulutuspäällikkö Eino Simonen. 32 www.ammattiautot.fi 3/2013 uutiset-3-13.indd 8 15.3.2013 14.56
• Ford Tourneo Courier täydentää Tourneo-perhettä ADR/VAK PERÄVAUNU EX / II Rekisteröitynä louhintaräjähteiden kuljetukseen (vapaarajan 50 kg ylittäviin kuljetuksiin, kokonaismassa 1500 kg, kantavuus 1000 kg) TARJOUS 3.190 e (ALV 0 %) Kuvan kärry lisävarustein Fordin kompakti, henkilökuljetukseen tarkoitettu ja ensi vuoden keväällä myyntiin tuleva Tourneo Courier sai maailman ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä. Fordin mukaan Tourneo-mallisto on suunniteltu perheille ja aktiiviseen elämäntapaan. Tilavissa sisätiloissa korostuu muunneltavuus ja mukavuus, tehokkaiden moottoreiden polttoainetaloudellisuus taasen on huipputasoa. Tourneomalliston ajoneuvoissa on käytettävissä myös uusimmat älykkäät teknologiat ? muun muassa SYNC, Fordin ääniohjauksella toimiva yhteydenpitojärjestelmä. Pituudeltaan 4,16-metrinen Tourneo Courier pohjautuu Fordin viimeisimpään globaaliin pienten autojen alustaan, jota käytetään muun muassa Fiesta- ja B-MAX-malleissa. Lisävarusteena: ? Pyöräkiilat ? Varoituskolmio ? Varoitusliivi ? Varoituslipuke + telineet ? ? ? ? Sammutin 2-6 kg Irrallinen valaisin Suojakäsineet Suojalasit Taka-ovi vaihtoehdot: ? Alasaranointi + kulkusilta (kuvassa) ? Yläsaranointi ? Sivusaranointi 2-os. (lisähinta 200 e) Katso runsas valikoimamme netistä! Mercedes-Benz-pakettiautot kiertävät Suomea Mercedes-Benz aloitti maaliskuussa kiertueen, joka vie laajan paketti- ja tila-automalliston asiakkaiden luo eri puolille Suomea. Kolmellakymmenellä paikkakunnalla pistäytyvän karavaanin veturina toimii viime vuonna esitelty Citan, jonka seurana on lukuisia Viano-, Vito- ja Sprintermalleja. Perinteisten umpipakettiautojen lisäksi kiertueella on nähtävänä erilliskoriratkaisuja sekä maastoajoon soveltuvia nelivetomalleja. Kiertueautojen joukossa on myös markkinoiden tehokkaimpiin pakettiautoihin lukeutuva, V6-moottorilla varustettu Vito. Ajoneuvojen ohella kiertueella tarjotaan kattavaa tietoa muun muassa CharterWay-palvelukokonaisuudesta ja MobiloVanliikkuvuuspalvelusta. 3/2013 www.ammattiautot.fi 33 uutiset-3-13.indd 15 15.3.2013 15.00
• Mitsubishi Deltalle Kouvolassa Mitsubishin vähittäismyynti- ja huoltotoiminnot Kouvolassa siirtyvät liiketoimintakauppana merkkiä aiemmin edustaneelta Autosompa Oy:ltä Delta Autolle. Mitsubishihenkilöautojen myynti- ja huoltotoiminnot käynnistyivät Delta Autossa 16.3.2013 alkaen. Autosompa keskittyy jatkossa Mercedes-Benz, Citroën, Hyundai ja Suzuki -edustuksiin. Delta Auto Kouvolassa uusi Cityliner japanilaisedustus otetaan innolla vastaan. ?Olemme menestyneet Kian kanssa Kymenlaaksossa hyvin ja Mitsubishin myötä pääsemme palvelemaan aiempaa laajempaa asiakaskuntaa?, iloitsee Delta Auto Kouvolan autotalon päällikkö Esa Pellikka. Kouvolassa Mitsubis­ hin valtuutettuna merkkihuoltona toimii myös Auto-Suni Oy. Cityliner - Kevytkorit Roadliner - Alumiinilavat Craneliner - Kappaletavara nostinlavat (alle 7,5 tn) Cargoliner - Kappaletavara nostinlavat (yli 7,5 tn) Twinliner - Huoltokorit Tipliner - Kippilavat Takalaitanostinasennukset Huoltoautovarustelut Myynti: Marko Oksanen 0400-549 025 010 2321 000 www.pajakulma.fi MUISTA HUOLLATTAA KYLMÄLAITTEESI KUNTOON ENNEN?KESÄÄ! KYSY TARJOUKSIAMME HUOLLOISTA. 010 287 1303 Seinäjoki Roveksentie 18, Hyllykallio 2.5.2013 alkaen: Sorvitie 1, Hyllykallio 010 287 1302 Tampere Polunmäenkatu 49 010 287 1301 Helsinki Tatti 13 HUOLLAMME KAIKKI AUTOJEN KYLMÄ- SEKÄ ILMASTOINTILAITTEET. MYÖS LÄMMITYSLAITTEET. TÄYDEN?PALVELUN AUTOKYLMÄTALOT KOLMELLA PAIKKAKUNNALLA LUMIKKO?HUOLTOPALVELUT?OY www.lumikko.com Rainbow Spinner Ultima mullistaa pesumaailmaa Tammermatic Groupin uutuuskone Rainbow Spinner Ultima pesee puhtaaksi muodoiltaan vaikeat ajoneuvot mullistaen näin raskaan kaluston pesumaailmaa. Avain ajoneuvojen tehokkaaseen pesuun löytyy korkeapaineteknologiasta. ?Perinteisten linja- ja kuormaautojen tasaisille pinnoille ihanteellinen pesuvaihtoehto on korkeapainepesun V-suihku. Monimuotoista kalustoa, kuten säiliö-, roska-, betoni- ja paloautoja sekä traktoreita tai maansiirtokalustoa pestäessä kannattaa valita oskilloiva- tai spinnerikorkeapainepesu nollapistesuuttimilla?, kertoo Tammermatic Groupin raskaan kaluston tuotejohtaja Lauri Hurme. Rainbow Spinner Ultima -koneissa on vakiona 12 spinneriä. Kussakin on neljä nollapistesuutinta, joiden vesisuihkut muodostavat yhtenäisen alueen ja iskuvoiman pestävälle pinnalle. Spinnereiden pyörivä liike taasen ohjaa veden ajoneuvon vaikeimpiinkin paikkoihin mahdollistaen parhaan pesutu- loksen. Rainbow Spinner Ultimaa on saatavilla myös kaksi- ja kolmiharjaisena versiona. ?Kaluston puhtaus on palveluntuottajalle imagokysymys?, muistuttaa Hurme, jonka mukaan puhtaudella on tärkeä merkitys myös energiankulutuksen näkökulmasta, sillä ajoneuvoihin voi etenkin talvella kertyä satoja kiloja likaa. Automaattipesu on myös käsinpesua nopeampaa, joten koneellinen pesu nostaa kaluston käyttökapasiteettiastetta. Spinneriteknologian ansiosta 12-metrisen linja-auton päivittäispesu Spinner Ultiman 12 spinnerin ohjelmalla kestää vain kaksi minuuttia. Tuoreen veden kulutus minimoidaan tehokkaalla vedenkierrätysjärjestelmällä, joka kierrättää jopa 80 prosenttia käytettävästä vedestä. Pesuveden kierrättäminen on paitsi ympäristöystävällistä myös edullista, sillä järjestelmä ei käytä puhdistamiseen kemikaaleja tai haitallisia lisäaineita. Jarruissa edelleen vikaa A-Katsastuksen tilaston mukaan jarruviat ovat edelleen hyvin yleinen peruste ajoneuvojen hylkäykselle katsastuksessa. Tilastojen valossa henkilöautojen hylkäyksistä 10 prosenttia johtui jarruista ja niissä esiintyneistä puutteista. Myönteistä kehitystä taasen on nähtävissä ruostevaurioissa, joiden määrä on viidessä vuodessa laskenut huomattavasti autojen ikääntymisestä huolimatta. A-Katsastus katsasti vuonna 2012 noin 830 000 henkilöautoa, joista hylättiin ensimmäisellä katsastuskerralla 25,1 prosenttia. A-Katsastus katsasti viime vuonna lähes 70 000 raskaan liikenteen ajoneuvoa, joissa havaittiin aiempaa enemmän vikoja. Tekninen johtaja Hannu Pellikka A-Katsastuksesta pitää kehitystä huolestuttavana. ?Raskaan kaluston tekninen kunto on yleisen liikenneturvallisuuden kannalta tärkeä tekijä, sillä onnettomuudet, joissa on mukana raskasta kalustoa voivat olla seurauksiltaan vakavia?, muistuttaa Pellikka, jonka mukaan raskaan kaluston vioissa korostuvat erityisesti jarruihin liittyvät viat. ?Ko k onai s m as s al taan y l i 12 000 kg:n kuorma-autoista hylättiin katsastuksessa viime vuonna 28,0 prosenttia ja kaikista vioista jarruvikojen osuus oli 31 prosenttia. Samansuuntainen kehitys on nähtävissä myös kokonaismassaltaan yli 10 000 kg:n varsinaisten perävaunujen ja puoliperävaunujen tilastoissa?, toteaa Pellikka. 34 www.ammattiautot.fi 3/2013 uutiset-3-13.indd 12 15.3.2013 15.00
• Linja-autot Testisähköbussin koeajot alkavat VTT aloittaa koeajot testisähköbussilla maaliskuussa Espoon bussireitillä 11. Ilman matkustajia tehtävien testiajojen tarkoituksena on testata kotimaisten komponenttivalmistajien tuotteiden toimivuutta ja ominaisuuksia. Testisähköbussin avulla testataan eri valmistajien komponenttien toimivuutta sekä laboratoriossa että Suomen vaativissa olosuhteissa. Komponenttien ominaisuuksia voidaan samalla myös verrata markkinoilla oleviin tuotteisiin. Hankkeen tavoitteena on auttaa kotimaista sähköajoneuvoteollisuutta suunnittelemaan kansainvälisille markkinoille kilpailukykyisiä komponentteja tai osajärjestelmiä. Testisähköbussi on rakennettu VTT:n koordinoimassa eBus-projektissa yhteistyössä tutkijoiden ja sähköajoneuvomarkkinoista kiinnostuneiden toimijoiden kesken. Kotimaisuusasteeltaan korkea ajoneuvo on räätälöity Kabus Oy:n valmistamaan täysalumiiniseen bussirunkoon, johon European Batteries on toteuttanut akkujärjestelmän ja Vacon taajuusmuuttajat. Kaupunkibussin omamassaksi kerrotaan noin 8000 kiloa, josta akkutekniikan osuus on noin 800 kiloa. Järjestelmien yhteensovittamisesta ja kokoonpanosta vastaa Metropo- Esteetöntä matkustamista Veho on yhdessä Carsportin kanssa tuonut markkinoille esteettömän Mercedes-Benz Vito -tehdasbussin, jonka varusteisiin kuuluu muun muassa Carsport design -kattokorotus yhdessä taka­ ovien korotuksen ja Trend Carsport design -muotoillun kattoverhoilun kanssa. Matkustamossa on standardinmukaiset kiinnitykset pyörätuolille sekä kolmiosainen, kaasujousikevennetty ja pikalukituksella autoon kiinnitettävä pyörätuoliluiska. lia Ammattikorkeakoulu ja suunnittelua tukevasta simuloinnista Aalto-yliopisto. Sähköautojen kehittämisessä ollaan maailmalla jo pitkällä ja VTT kohdistaa kehitystyönsä Suomelle sopivimpaan tehtäväkenttään, eli raskaiden sähköautojen ja työkoneiden kehittämiseen. Tätä tarkoitusta varten VTT:llä on Otaniemessä ajoneuvolaboratorio, jossa voidaan tut- kia sähköisiä ajoneuvoja ja niiden voimalinjaa kokonaisuutena. Laboratoriossa mitataan muun muassa sähkömoottoreiden, sähköelektroniikan ja akkujen ominaisuuksia. Ammattiautot-näköislehti nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla 4iYDENPALVELUNJOUSITALO ja Android-laitteilla JAALUSTAKORJAAMO 4iYDENPALVELUNJOUSITALO JAALUSTAKORJAAMO 0ITiJiNMiKI !RINATIE
• (ELSINKI 0ITiJiNMiKI !RINATIE
• (ELSINKI PUHELIN PUHELIN 6UOSAARENSATAMA 6UOSAARENSATAMA 2AHTARINKATU
• (ELSINKI 2AHTARINKATU
• (ELSINKI PUHELIN PUHELIN WWW VALLILANTAKOMO FI WWW VALLILANTAKOMO FI 3/2013 www.ammattiautot.fi 35 uutiset-3-13.indd 13 15.3.2013 15.00
• Linja-autot VDL Bus & Coach vahvistaa asemiaan Pohjoismaissa Ensimmäinen helmikuuta 2013 perustettu VDL Bus & Coach Nordic AB vastaa jatkossa kaikkien VDL Bus & Coachin tuotteiden myynnistä ja jälkimarkkinoinnista Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Jokaisessa maassa toimii oma tytäryhtiö: VDL Bus & Coach Finland, VDL Bus & Coach Sweden ja VDL Bus & Coach Norway. Tiiviin yhteistyön tuloksena VDL Bus & Coach bv ja High Coast Holding AB (HCHAB) ovat päättäneet perustaa VDL Bus & Coach Nordic AB:n vahvistaakseen VDL:n markkina-asemaa Pohjoismaissa. Vuoden 2013 alussa HCHAB osti VDL Bus Sweden AB:n ja VDL Bus Finland Oy Ab:n A Björks AB:ltä. Näiden tytäryhtiöiden nimiksi vaihdetaan VDL Bus & Coach Finland ja VDL Bus & Coach Sweden. VDL Bus & Coach Norge AS, VDL Bus & Coach bv:n tytäryhtö lopettaa toimintansa ja se korvataan VDL Bus & Coach Norway AS:llä. Taatakseen pohjoismaisille asiakkailleen par- haimman mahdollisen palvelun, on VDL Bus & Coach bv mukana vähemmistöosakkaana VDL Bus & Coach Nordic AB:ssä. ?Yhdistämällä voimamme Pohjoismaissa, olemme vakuuttuneita kyvystämme tarjota asiakkaillemme entistäkin parempaa palvelua. Uuden VDL Bus & Coach Nordicin myötä katsomme Pohjoismaissa tulevaisuuteen luottavaisin mielin?, sanoo Remi Henkemans, VDL Bus & Coach bv:n toimitusjohtaja. ?Vuonna 2012 toimitimme noin 250 VDL kaupunki- ja turistilinja-autoa Suomeen, Ruotsiin ja Norjaan sekä perustimme korjaamot Tukholmaan ja Vantaalle. Huolto-organisaation kehittämistä jatketaan edelleen ja päämääränämme on tulevaisuudessakin rakentaa pitkäkestoisia asiakassuhteita Pohjoismaissa? kertoo Anders Lundström, VDL Bus & Coach Nordicin toimitusjohtaja ja HCHAB:n osaomistaja. Karibus aloittaa linja- automaahantuonnin Jo vuodesta 1989 Iveco-hyötyajoneuvojen parissa työskennellyt Kari Lahtela on aloittanut linjaautojen maahantuonnin. ?Vastikään perustamani Karibus tuo maahan Volkswagen Crafterin aihioita, joissa on Vehico Oy:n edustaman Ferquin linjaautovarustelu?, Lahtela kertoo. Tarjolla on useita erilaisia ja eri ajotehtäviin soveltuvia varusteluvaihtoehtoja. Karibus pystyy tarjoamaan ratkaisut niin koululais- ja invakuljetusten, kuin joukkoliikenteenkin tarpeisiin. ?Kauttamme on mahdollista saada ratkaisut aina 16-19- paikkaisiin turistibusseihin saakka?, Kari Lahtela linjaa. Oman maahantuontinsa ohella Karibus jatkaa yhteistyötä edelleen Vehico Oy:n kanssa. ?Vahva yhteistyömme mahdollistaa edelleen myös Ivecon alustoille tehtävien linja-autojen myynnin jatkumisen?, Lahtela toteaa. Karibus:n toimipaikka sijaitsee keskellä Suomea erinomaisten liikenneyhteyksien varrella Jyväskylässä. ?Markkina- alueenamme on koko Suomi ja keskeinen sijaintimme Jyväskylässä auttaa palvelemaan nykyisiä ja tulevia asiakkaitamme erinomaisesti?, Kari Lahtela päättää. Setra huomion keskipisteessä Maaliskuun alkupuolella Stuttgartissa järjestetyssä Retro Classics Show -tapahtumassa esiteltiin myös Setran loistavaa menneisyyttä. Kirkkaimpien valojen kohteena oli vuonna 1955 parrasvaloihin talutettu Setra S6, jota valmistettiin kaikkiaan 1172 kappaletta. Pituudeltaan 6,7-metrinen Setra S6 oli aikansa edelläkävijä muun muassa itsekantavan rakenteen ja erillisjousituksen ansiosta. Tämän ennakkoluulottoman linja-automallin tuotanto jatkui aina vuoteen 1963 saakka. 36 www.ammattiautot.fi 3/2013 Bussi aa3-13.indd 36 15.3.2013 14.34
• Linja-autot Linja-auto lentoliikenteen tukena Zürichin kansainvälinen lentokenttä on investoinut uuteen bussikalustoon, jota hyödynnetään niin kiertoajeluissa kuin lentojen peruutuksista syntyvien poikkeustilojen hoitamisessa. Kattavasti varusteltu Setra S 415 GT-HD ?Final Edition? ?turistiautoon on maalattu myös lentokentän panoraamakuva sitomaan se osaksi lentokenttää ja sen toimintaa. Normaalioloissa bussin 49 istuinpaikkaa täyttyvät kentän toiminnasta kiinnostuneista vieraista, jotka tutustuvat bussimatkan aikana niin huoltokorjaamoon kuin pelastusasemaankin. Poikkeustilanteissa uudella bussilla ajetaan matkustajia maanteitse muun muassa Stuttgartiin, Müncheniin ja Nürnbergiin. Myös linja-auton sisätilat ovat poikkeukselliset, sillä lentokoneista tuttuihin lattiakiskoihin kiinnitetyt istuimet voidaan helposti irrottaa, jolloin matkustamoon saadaan tilaa 16 pyörätuolimatkustajalle. Liikuntarajoitteisten matkustajien vuoksi autossa on myös pyörätuolinostin. Uudessa autossa on haluttu panostaa myös turvallisuuteen, mistä osoituksena varustukseen kerrotaan kuuluvan muun muassa kolmipisteturvavyöt, kaistavahti ja jarruassistentti. VDL-kalustoa Belgiaan Henkilökuljetusten parissa toimiva belgialainen De Lijn on tilannut VDL Bus&Coachilta 27 Citea SLF-linjaautoa ja 41 Mercedes-Benz Sprinteriin perustuvaa MidCity-bussia. ?Olemmekin ylpeitä siitä, että De Lijn on valinnut kumppanikseen VDL:n. Uskomme, että korkealaatuisten tuotteiden avulla asiakkaamme voi parantaa tuottavuuttaan?, summaa VDL Bus & Coach Belgiumin toimitusjohtaja Willem van der Leegte, jonka mukaan VDL on harvoja valmistajia, joilla on tuotantoa yksinomaan läntisen Euroopan puolella. Nyt tilatut autot toimitetaan asiakkaalle keväällä 2014 ja ne täyttävät vuodenvaihteessa voimaan astuvan Euro 6-päästönormin. 12-metrisissä, 105-paikkaisissa Citea-busseissa on Fiat Powertrainin valmistama FPT Cursor 9-moottori. Pyörätuolirampein varustettu MidCity sen sijaan tarjoaa 13 istuinpaikkaa ja 9 seisomapaikkaa. Suomeen saadaan Ebuscon sähköbussin päivitetty ja kehittynein, Veolialle räätälöity versio. Energiatehokas Ebusco on Veolian kolmas testiauto Veolia Transportille saapuu syksyllä ainakin kaksi sähköbussia lisää. Tuorein, eli jo kolmas tilaus on hollantilaisen Ebuscon Kiinassa valmistettu täyssähköbussi, joka osana mittavaa eBUS-hanketta tulee testikäyttöön Suomen ankariin liikenneolosuhteisiin. Esimakua Ebuscosta saadaan jo lähiaikoina, kun esisarjaan lukeutuva auto tulee testattavaksi Suomeen. Ebusco on yhtiön oman määritelmän mukaan lajissaan ensimmäinen eurooppalaisiin oloihin kehitetty täyssähköinen 12-metrinen kaupunkibussi. Vaikka Ebusco-nimellä on tähän mennessä valmistettu vasta prototyyppi, samaan voimalinjaan ja akkutekniikkaan perustuvia busseja on Kiinassa käytössä jo yli 200. ?Ebuscossa on poikkeuksellisen paljon sähköisiä komponentteja, lämpöpumppu sekä muita energiatehokkaita ratkaisuja. Ennakkokäsityksemme mukaan bussilla on erittäin hyvä energiatalous?, luonnehtii Veolian osalta sähköbussiprojektia vetävä johtaja Sami Ojamo. Kolmivuotisen eBUS-hankkeen keskeisiä tavoitteita on testata, miten esimerkiksi erilaiset akkuratkaisut toimivat suomalaisissa oloissa, jossa vuotuinen lämpötilaero on jopa 50 astetta. ?Tästä näkökulmasta katsoen Ebusco on erittäin kiinnostava testattava, koska siinä on erittäin energiatiheät ja tehokkaat akut?, jatkaa Ojamo. Veoliaa kiinnostaa hänen mukaansa myös monipuolinen kokonaisuus, jonka Ebusco yhdessä suuren kiinalaisen valmistajan Yintongin (YTE) kanssa pystyy tarjoamaan. YTE:llä on mittavaa osaamista muun muassa sähköbussien varikkojen energianhallinnasta, erenrgiapuskurivarastoista ja aurinkokennoista. Ebusco on ollut erittäin kiinnostunut eBUS-hankkeesta ja aikoo hyödyntää Suomesta saatavia kokemuksia täysipainoisesti. ?Tästä hyötyvät kaikki osapuo- let, sillä tuotetta kehitetään meidän vaativia olojamme vastaaviksi. Ebusco pystyy vastaavasti tämän kehitystyön ja suomalaisen erikoiskylmäosaamisen tuloksena tarjoamaan muuallekin sähköbusseja, joilla periaatteessa pystyy operoimaan missä tahansa?, Ojamo huomauttaa. Sama hyötynäkökulma koskee hänen mukaansa kaikkia eBUS-hankkeeseen osallistuvia valmistajia. Myös muut valmistajat ovat olleet erittäin kiinnostuneita ainutlaatuisesta testialustasta ja -ympäristöstä. Kiinnostus kasvaa Suomessa Ebuscon lisäksi Veolialle on syksyllä tulossa kiinalainen BYD-täyssähköbussi. Yhteistyösopimus ruotsalaisen Hybriconin kanssa on sen sijaan rauennut yrityksen konkurssin takia. Syksystä asti Veolialla on ollut koekäytössä portugalilainen Caetano EL -sähköbussi. Ojamon mukaan eBUS-projekti on selvästi huomattu Suomessa. Sähköbusseja kohtaan on ollut runsaasti kiinnostusta muissakin kaupungeissa. ?Esimerkiksi Porvoon kaupunki aikoo ensi kesänä järjestää alueellaan sähköbussiliikennettä, ja olemme omalta osaltamme kiinnostuneet asiasta?, kertoo Ojamo. Kolmiosainen eBUS-hanke liittyy TEKESin (teknologian ja innovaatioiden kehittämiskeskus) sekä työ- ja elinkeinoministeriön rahoittamaan ECV-hankkeeseen, joka keskittyy sähköisiin hyötyajoneuvoihin. ECV-hanke puolestaan kuuluu yli puolensadan eri toimijan EVE-ohjelmaan, jonka tavoitteena on sähköisiin ajoneuvoihin ja työkoneisiin liittyvän liiketoiminnan kehittäminen Suomessa. Veolian lisäksi eBUSissa ovat mukana muun muassa teknologian tutkimuskeskus VTT, Työ- ja elinkeinoministeriö Liikenne- ja viestintäministeriö, Metropolia Ammattikorkeakoulu, Aalto-yliopisto, Helsingin seudun liikenne (HSL), Espoon kaupunki, Fortum sekä useat laitevalmistajat. 3/2013 www.ammattiautot.fi 37 Bussi aa3-13.indd 37 15.3.2013 12.45
• Linja-autot 200 Solaris-bussia Belgradiin Puolalainen Solaris Bus & Coach toimittaa Belgradin kaupunkiliikenteeseen 200 Urbino 18 -nivellinja-autoa. Solariksen mukaan arvoltaan 64 miljoonan euron sopimus pitää sisällään 200 matalalattiaista linja-autoa sekä näiden varaosatoimitukset seuraavan kahden vuoden takuuajaksi. GSP Belgrade -linja-autoyhtiölle toimitettavien autojen valmistaminen alkaa kevään aikana ja ensimmäiset autot toimitetaan tilaajalle heinäkuussa. Viimeiset autot aloittavat liikennöinnin kuluvan vuoden lokakuussa. Kauttaaltaan matalalattiaisten autojen voimanlähteenä on Euro 5 ?päästönormin täyttävä die- selmoottori. Matkustajien turvallisuudesta huolehditaan muun muassa seitsemän valvontakameran avulla. ?Olemme erittäin tyytyväisiä voitettuamme tämän laajan tarjouskilpailun, johon osallistui huomattava joukko eurooppalaisia kilpailijoita. Solaris on toistaiseksi melko tuntematon toimija Serbiassa, mutta lupaamme tarjota Euroopan parhaimmistoon kuuluvaa kalustoa, josta hyötyvät niin operaattori kuin matkustajatkin?, sanoo Solariksen Magorzata Olszewska, jonka mukaan ensimmäiset Solaris-bussit toimitettiin Serbiaan vuonna 2011. Goodyearin linja-autonrenkaat Suomeen Goodyearin ensimmäiset, erityisesti linja-autoihin tarkoitetut Goodyear Marathon Coach ja Ultra Grip Coach -renkaat ovat nyt saatavilla myös Suomessa. Marathon Coach on kaikkiin rengaspaikkoihin ja ympärivuotiseen käyttöön sopiva rengas, jossa on epäsymmetrinen, tasaisesti kuluva kuvio. Lujatekoinen ulko-olkaalue ehkäisee epätasaista kulumista, kuten viistoutumista ja olka-alueen nopeaa kulumista. Leveä viisiripainen kuvio parantaa ajokestävyyttä taaten erinomaisen ajettavuuden, käsiteltävyyden ja mukavuuden. Ultra Grip Coach on talvirengas, jossa on korostettu erityisesti vetopitoa lumella. Rengas soveltuu eritoten Pohjoismaihin tai Alpeille, missä tiet ovat usein jäisiä ja lumisia. Pintakuvion ja renkaan leveyden ansiosta pito ja vetopito ovat talviolosuhteissa erinomaiset. Myös renkaan melutason kerrotaan olevan erittäin alhainen. Goodyearin uusissa linja-autonrenkaissa käytetään yhdistelmäteknologiaa nimeltä TravelMax. Tähän yhdistelmään sisältyvät Silefex-pintaseos, epäsymmetrinen kuvio ja uusimmat runkorakenteet. Goodyear on ollut merkittävä linjaautoalan rengastoimittaja jo useiden vuosien ajan, mutta nyt markkinoille tuotavat renkaat ovat ensimmäiset erityisesti linja-autoihin kehitetyt renkaat. ?Olemme hyvin iloisia uusia Marathon Coach- ja Ultra Grip Coach -renkaita testanneilta linja-autoyrityksiltä saamastamme myönteisestä palautteesta?, vakuuttaa Goodyear Nordicin Commercial Sales Manager Antti Lahdelma, jonka mukaan tutkimukset osoittavat, että Goodyearin uusien renkaiden ominaisuudet vastaavat linja-autoyritysten tarpeita. Integron uusi sydän Mercedes-Benzin moniosaaja Integro on saanut moottoritilaan uuden sydämen. Tarjolla kaksi Euro 6-normin mukaista kuusisylinteristä perusmoottoria, joista on valittavissa kaikkiaan neljä eri common rail-tekniikkaan nojaavaa vaihtoehtoa. Kaksiakseliseen autoon tarjotaan 7,7 litran OM 936-rivimoottoria, josta on toteutettu 299 ja 354 hevosvoiman vaihtoehdot vastaavien maksimivääntömomenttien ollessa 1200 ja 1900 Nm. Kolmiakseliseen Integroon tarjotaan uuden OM 470 ?moottorin 360 ja 394-hevosvoimaisia vaihtoehtoja. 10,7-litraisten moottorivaihtoehtojen maksimivääntömomentit ovat 1700 ja 1900 Nm. Päästötason saavuttamiseksi kaikissa vaihtoehdoissa on pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä sekä SCR-teknologia yhdessä partikkelisuodattimen kanssa. Valmistajan mukaan uusien moottoreiden paino on alentunut edeltäjiinsä verrattuna, vaikka Euro 6 ?päästönormi on tuonut mukanaan huomattavasti uutta tekniikkaa. Moottoreiden taloudellisuuden kerrotaan myös parantuneen, sillä polttoaineenkulutusta on onnistuttu puristamaan noin kaksi prosenttia aikaisempaa maltillisemmaksi. Polttoaineen lisäksi uusi moottorisukupolvi on vähemmän perso sekä moottoriöljylle että AdBluelle. Polttoainetalouden parantamiseksi tuotekehitys on ulottunut moottorin ohella myös voimalinjaan ja apulaitteisiin. Perinteisen kuusiportaisen manuaalivaihteiston sijaan Integro voidaan varustaa joko ZF EcoLife ?automaattivaihteistolla tai automatisoidulla, kahdeksanportaisella PowerShift ?vaihteistolla. MercedesBenz kertoo tuovansa Integroon uuden kytkimen, jossa on aikaisempaa vähemmän komponentteja. Voimalinjaan on mahdollista liittää myös jäähdytysjärjestelmän nestettä käyttävä hidastin, jonka maksimiteho on 3500 Nm. Mercedes-Benz Integro on tarjolla sekä kaksi- että kolmiakselisena vaihtoehtona kokonaispituuden asettuessa 12,14 ja 14,92 metrin välille. Swebus lanseeraa 4G-bussin Linja-autoliikenteessä tarjotaan matkustajille entistä enemmän palveluita. Ruotsissa toimiva, Nobina-konserniin kuuluva Swebus on tarjonnut kaukoliikenteen matkustajille maksuttoman wlan-yhteyden jo vuodesta 2008 alkaen ja nyt yritys tuo Uppsalan ja Kalmarin väliselle linjalle maksuttoman 4G-yhteyden. ?Meille on erittäin tärkeää toimia pioneerina hyvien ja maksuttomien verkkoyhteyksien tarjoamisessa. Siksi halumme nyt testata käytännössä, kuinka hyvin 4G-yhteydet toimivat maassamme?, kertoo Swebusin Ingvar Ryggesjö, jonka mukaan Ruotsin 4G-verkko on edelleen kaukana valmiista ja kattavasta verkosta. 38 www.ammattiautot.fi 3/2013 Bussi aa3-13.indd 38 15.3.2013 12.45
• Linja-autot Ruotsissa suositellaan sammutinjärjestelmiä Helsingborgissa sattui reilu vuosi sitten uhkaava vaaratilanne, jossa kaksi biokaasukäyttöistä kaupunkilinja-autoa törmäsi toisiinsa hiljaisessa vauhdissa. Onnettomuuden seurauksena peräänajetun auton moottoritilassa syttyi tulipalo, joka tuhosi lopulta kummatkin autot. Onnettomuudessa vältyttiin henkilövahingoilta. Tapausta tutkinut tutkijalautakunta suosittaakin kaikkiin linja-au- ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 ETELÄ-SUOMI Linja-automyynti LINJA-AUTOMYYNTI: Vaihtoautot Juha Mäenpää, 010 569 3617 Jukka Juvonen, 010 010 569 Juha Mäenpää, 5693649 3617 Vaihtoautot Espoo Jukka Juvonen, 010 569 3649 Kai Lampi, 010 569 3642 Espoo LÄNSI-SUOMI Janne Perheenmies, 010 569 3616 toihin sammutinjärjestelmiä, sekä näiden säännöllistä tarkastamista. Peräänajettu auto oli nimittäin varustettu sammutinjärjestelmällä, jossa oli kuitenkin huonosta huollosta johtuvia puutteita. Tutkijalautakunnan mukaan sammutinjärjestelmät eivät välttämättä sammuta paloa, mutta niiden paloa hidastavan vaikutuksen ansiosta matkustajien evakuointiin jää enemmän aikaa. Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Harri Heino, 010 569 3618 LÄNSI-SUOMI Tampere Harri Heino, 010 569 3618 Vaihtoautot: Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Jukka Juvonen, 010 569 3649 Kai Lampi, 010 569 3642 ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kouvola Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Espoo Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi www.vehobus.fi Iveco Daily Ferqui 28-paikkainen turistibussi alk. 115 000 ? (+ Alv) Lisätietoja 040 900 3344 www.vehico.fi Lappeenrannassa rakennetaan hybridibussia Lappeenrannan teknillinen yliopisto kumppaneineen suunnittelee nykyisiä hybridibusseja energiatehokkaampaa vaihtoehtoa kaupunkiliikenteeseen. Cambus-nimen saaneeseen bussiin asennetaan LUT:ssa kehitetty hybridijärjestelmä, joka on nykyisiä kaupallisia versioita huomattavasti energiatehokkaampi. Professori Juha Pyrhösen mukaan tehokkuus perustuu aiempaa radikaalisti pienempään polttomoottoriin ja tehokkaampaan akkukapasiteettiin. ?Nykyisissä hybridibusseissa on yleensä 7-10 litran dieselmoottori, mutta Cambus-järjestelmän pohjana toimii 2,5-litrainen moottori. Se on linja-auton voimalähteeksi täysin riittävä, kun se yhdistetään tarpeeksi tehokkaaseen akkujärjestelmään?, toteaa projektin vastuullinen johtaja Pyrhönen. Muutosten jälkeen linjaautoa voidaan ajaa joko sähkömoottorin tai polttomoottorin voimalla tai näiden yhdistelmällä. Cambus-hybridibussin runkona on käytetty linja-auto, josta riisutaan pois vanha voimalinja moottoreineen vaihteistoineen ja perineen. ?Kaupunkialueilla, missä liikenne pysähtelee jatkuvasti, voidaan ajaa pelkällä sähköllä. Vähän syrjemmällä dieselmoottori tuottaa riittävästi sähköä perusajoon. Tällöin hiukkaspäästöt vähenevät paikoissa, joissa ne tuottavat eniten ongelmaa?, sanoo hankkeen projektipäällikkö Marko Kasurinen, joka uskoo hybridijärjestelmän puolittavan kaupunkiliikenteen päästöt nykyisestä. Bussin sähköteknisestä suunnittelusta, akkujärjestelmien mallinnuksesta ja voimalinjojen toteuttamisesta vastaa Lappeenrannan teknillinen yliopisto, joka muun ohella tutkii myös sähköisten voimalinjojen käyttäytymistä kaupunkiolosuhteissa. Saimaan ammattikorkeakoulu taasen suunnittelee sähkökoneiden mekaniikkaa ja komponenttien kiinnityksen olemassa olevaan runkoon. Etelä-Karjalan Ammattiopisto tulee hankkeeseen mukaan voimalinjakomponenttien valmistusvaiheessa vastaten komponenttien asennuksesta testialustaan. Etelä-Karjalan Ammattiopisto toteuttaa myös ensi vuoden aikana toteutettavat testiajot. 16?32 -paikkaiset laadukkaat pikkubussit. Alusta 7,2 tn Daily. Korivalmistaja espanjalainen Ferqui. www.autoway.fi AUTO-WAY LINJA-AUTOESITTELYKIERTUE 2013 VIIKKO 13 Ti 26.3. 09:00-18:00 Seinäjoki Kaarantie 13 Ke Seinäjoki Kaarantie 13 VIIKKO 14 Ke 3.4. 10:00-15:00 Vaasa ABC, Kiitokaari 2 To Kokkola ABC Kokkola, Heinolankaari 2 VIIKKO 15 Ma 8.4. 12:00-16:00 Oulu ABC Tuira, Valtatie 43 Ti 9.4. 10:00-16:00 Rovaniemi Shell Erottaja, Hallituskatu 22 Ke 10.4. 10:00-15:00 Kuusamo Neste Kuusamo, Kitkantie 83 To 11.4. 10:00-15:00 Kajaani ABC, Taikatie 4 Pe 12.4. 09:00-14:00 Iisalmi ABC Marjahaka, Lammenkaari 2 27.3. 4.4. 09:00-18:00 10:00-15:00 OY?AUTO-WAY LTD ? KAARANTIE 13 ? SEINÄJOKI 020 795 9870 ? INFO@AUTOWAY.FI Ilkka Alanissi 0500 517 777 ? Arto Immonen 040 596 4810 Pekka Purtanen 0400 781 531 3/2013 www.ammattiautot.fi 39 Bussi aa3-13.indd 39 15.3.2013 12.45
• Henkilöliikenne Linjakilpi huomionherättäjänä Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä on ajettu syksystä alkaen massasta erottuvalla, kooltaan pienemmällä kalustolla. Huomiota herätetään myös linjakilvillä, joissa hyödynnetään puhtaanvalkoista LED-valoa. Ari Perttilä P ääkaupunkiseudulla kohta kuuden vuosikymmenen ajan toiminut Taksikuljetus Oy on ollut aktiivinen ja ennakkoluuloton toimija erilaisten kutsu- ja palveluliikenteiden parissa. Hannu Virtasen luotsaamassa yrityksessä astuttiin viime vuoden loppupuolella uuteen palvelukonseptiin, joka tunnetaan Kutsuplus-palveluna. ?Edelleen kokeilu- ja käynnistysvaiheessa olevaa Kutsuplus-liikennettä ajetaan kaikkiaan kymmenellä täysin samanlaisella autolla. Meillä on seitsemän autoa ja toisella palvelutarjoajalla, Korsisaari-yhtiöillä on kolme autoa?, kertoo Virtanen Kehä I:n sisäpuolella tapahtuvasta kutsuliikenteestä. Kutsuplus on HSL:n uusi palvelumuoto, jonka avulla pyritään vähentämään yksityisautojen määrää kaupungin sisäisessä liikenteessä. Virtasen mukaan uusi liikennemuoto asettuu ominaisuuksiensa puolesta perinteisen linja-auton ja taksin välimaastoon. ?Kutsuplus-kyytiin on aina ostettava lippu etukäteen verkkokaupan kautta esimerkiksi tietokoneella, tabletilla tai älypuhelimella. Lipun hintaan vaikuttavia tekijöitä ovat muun muassa matkan pituus ja matkaan käytettävä aika. Matkan hinta on alhaisempi, mikäli asiakkaan aikataulu mahdollistaa kyytien yhdistämisen?, kertoo Virtanen liikenteestä, jota tehdään yksinomaan asiakkaiden ehdoilla vailla valmiita reittejä. Matkan ennakkovaraaminen mahdollistaa omalta osaltaan kyytien tehokkaan yhdistelyn. Raikas ilme valkoisella värillä HSL:n tilaamaan liikenteeseen haluttiin saada modernia ja osin myös Pääkaupunkiseudulla Kehä I:n sisäpuolella syksyllä aloitettu Kutsuplus-liikenne on tarkoitus ottaa laajamittaiseen käyttöön kevään aikana. Kaikki kymmenen autoa ovat olleet liikenteessä syksystä alkaen kokemuksia ja kehityskohteita etsien. massasta poikkeavaa kalustoa. Lopulta liikennöitsijöiden valinta kohdistui virolaisen Avestarkin varustelemiin Mercedes-Benz Sprintereihin, jotka tarjoavat yhdeksän matkustajapaikkaa. Liikenteen tilaajana HSL halusi autoihin raikasta ilmettä, jota etsittiin muun muassa valkoista LED-tekniikkaa hyödyntävistä linjakilvistä. ?Halusimme Kutsuplus-autojen erottuvan muodoiltaan samankaltaisista linja-autoista?, kertoo HSL:n kalustoinsinööri Petri Saari, jonka mukaan valkoinen teksti erottuu pienikokoisesta autosta keltaista tekstiä selvemmin. Valkoista tekstiä hyödyntävä linjakilpi on edelleen suhteellisen harvinainen näky, mikä omalta osaltaan lisää niiden huomioarvoa. Saaren mukaan Helsingin uudet raitiovaunut tullaan myös varustamaan valkoisilla LED-kilvillä. Hannu Virtasen mukaan HSL:n vaatimusten mukaisia, valkoista LED-tekniikka linjakilvissä tarjoavia valmistajia oli autojen tilaushetkellä varsin rajallinen määrä. ?Kaikki toimijat kertoivat työskentelevänsä valkoisen tekstin kanssa, mutta Hanover Displays oli ainoa valmistaja, joka lupasi toimittaa valmiit tuotteet annetun aikataulun puitteissa?, muistelee Virtanen, jonka mukaan kilvet asennettiin Avestarkin varustelun yhteydessä. Käytön helppoutta Linjakilpien näkyvyys on matkustajien kannalta erittäin tärkeä seikka, koska Kutsuplus-liikenteessä hyödynnetään olemassa olevaa pysäkkiverkostoa. Linjakilven tekstin perusteella asiakkaat osaavat pysäyttää oikean auton. Virtasen mukaan englantilaisen Hanoverin linjakilven tekniikka mahdollistaa myös lukuisat asiakaspalvelun tasoa parantavat sovellukset. Hänen mukaan esimerkiksi asiakkaan tilausnumeron tai ryhmän nimen esittäminen linjakilvessä olisi yksi tällainen. Virtanen yhdessä Kutsuplus-kuljettajana toimivan Heikki Seppälän kanssa vahvistavat HSL:n kalustoinsinöörin ajatukset valkoisen kilven näkyvyydestä. ?Tällä hetkellä meillä on käytössä kolmen eri valmistajan linjakilpiä, mutta niin käytön kuin varaosahuollonkin kannalta olemme siirtymässä yhteen merkkiin, joka meidän tapauksessa on Hanover?, summaa Hannu Virtanen Taksikuljetus Oy:stä. 40 www.ammattiautot.fi 3/2013 Henkilöliikenne aa3-13.indd 40 15.3.2013 12.47
• Henkilöliikenne Ford Transit Erikoiserä hintaan 36 900? + alv, takuu 2 vuotta Tiedustelut Kari Lahtela 0400 158 580 tai 045 321 1033 16+1 paikkainen, TDCi HDT moottori 135 hv, 6-vaihteinen manuaali, ilmastointi edessä, lisälämmitin, keskuslukitus, iso pa-tankki 103 ltr, ABS, ESP, lämmitettävä tuulilasi, lämpöpeilit, sivuliukuovi, takana pariovet... Heikinlaakso Ajanvaraus: 040 534 5837 heikinlaakso(at)autonkorjaus.net Sienitie 34, alapiha, 00760 Helsinki Avoinna ma-pe: 7.30?17.00 Helsingin Taksihuolto Sienitie 34, alapiha, 00760 Helsinki Avoinna ma-pe: 7.30?17.00 (Taksipäivystys 24 h) Korso Ajanvaraus: 044 779 0887 korso(at)autonkorjaus.net Uranuksenkuja 1e, 01450 Vantaa Avoinna ma-pe: 8.00?17.00 Kirkkonummi Ajanvaraus: 040 840 5562 kirkkonummi(at)autonkorjaus.net Pedersinkuja 1, 00240 Kirkkonummi Avoinna ma-pe: 8.00?17.00 WWW.AUTONKORJAUS.NET ?Valkoinen teksti näkyy selvästi kaikissa keliolosuhteissa. Moni jalankulkijakin kääntää päätään kilven nähdessään?, vakuuttaa Seppälä, jonka mukaan Hanover-kilpien eduksi on laskettava myös helppokäyttöisyys. ?Kilven käyttämän logiikan oppii helposti. Ainoa havaitsemani puute liittyy muistipaikkoihin, joita ei voi selata listalta hakien?, harmittelee Seppälä. Englantilainen, Suomen Bussipalvelu Oy:n edustama kilpivalmistaja on sittemmin saanut varsin vankan jalansijan Taksikuljetuksen laivastossa, sillä Virtanen on hankkinut Hanoverin linjakilpiä myös muuhun kalustoon. Tällä hetkellä englantilaisia kilpiä on käytössä kymmenkunta ja Virtasen mukaan kokemukset niin toimintojen monipuolisuudesta kuin teknisistä ratkaisuistakin puoltavat myös jatkossa yhdessä merkissä pitäytymistä. Kutsuplus-autoissa on Hanover Displays Ltd:n toimittamat linjakilvet, joissa hyödynnetään valkoista LED-valoa. Raikkaan ulkoasun lisäksi kilvet ovat osoittautuneet helppokäyttöisiksi ja toiminnoiltaan monipuolisiksi. ?Kilville luvattu 12 vuoden takuuaika on myös luottamusta kasvattava yksityiskohta?, päättää Virtanen. Sähköbusseilla Mannheimiin ensi vuonna Mannheimin kaupunki Saksassa on päättänyt aloittaa säännöllisen linjaliikenteen sähköbusseilla jo ensi vuoden aikana. Eritystä Mannheimin busseissa on niiden lataustekniikka, sillä busseja ladataan induktiivisesti muun muassa pysäkkikäyntien aikana. Sveitsiläinen HESS toimittaa kaksi kaupunkilinjalle asetettavaa autoa, jotka varustetaan Bombardierin toteuttamalla, raitioliikenteestä tutul- la tekniikalla. Linja-autojen lisäksi kaupunkiin ollaan hankkimassa myös vastaavaa tekniikkaa hyödyntävää jakeluautokalustoa. Bombardierin mukaan lataaminen tapahtuu ajorataan asetettujen johtimien avulla painottaen samalla tekniikan olevan paitsi turvallista, myös erittäin toimivaa. Lumella ja jäällä ei ole vaikutuksia linja-auton akkujen lataamiseen. 3/2013 www.ammattiautot.fi 41 Henkilöliikenne aa3-13.indd 41 15.3.2013 12.47
• Kylmäkuljetukset KHP-Myynti takaa kylmäketjun toimivuuden Kylmälaitteet vaativalle autoilijalle KHP-Myynti on Ilmajoella toimiva perheyritys, jolla tuli viime vuonna täyteen komeat 30 vuotta konealalla. Yritys aloitti traktorien huoltopisteenä ja varaosapalveluna, mutta viimeisen kymmenen vuoden aikana yritys on keskittynyt kylmäja ilmastointilaitteisiin sekä muihin lisävarusteisiin. Tapani Palo K HP-Myynti on vuosien mittaan saavuttanut vankan maineen ilmastoinnin ja kylmälaitteiden asiantuntijana. KHP-Myynnin Tommi Piirto kertoo, että usein käännytään heidän puoleensa kun tarvitaan täysin uusia ratkaisuja. ?Asiakas kysyy onko jokin ratkaisu mahdollinen ja meidän kantamme on, että mikäli autossa tai koneessa on ohjaamo ja moottori, niin kyllä onnistuu?, kertoo Tommi. KHP-Myynnille tuleekin merkittävässä määrin erikoistilauksia, joihin yrityksen vankalla suunnittelutaidolla kehitetään toimiva ratkaisu. Henkilö, joka viettää auton, traktorin tai muun työkoneen ohjaamossa vuoden mittaan merkittävän määrän tunteja, tuntee toimivan ilmastoinnin ja luotettavien kylmälaitteiden merkityksen. KHP-Myynnistä asiakas saa kerta-asennuksella koko paketin nopealla aikataululla. Yrityksen vahvuutena onkin se, että niin maahantuonti, myynti kuin asennuskin sijaitsevat kaikki samassa toimipisteessä. Tämä on asiakkaalle sekä kustannustehokasta että vaivatonta. Samalla hän voi luottaa, että asiantuntevaa neuvontaa on aina saatavilla. Autot mukaan asiakkaiden toivomuksesta KHP-Myynti oli aikaisemmin tunnettu lähinnä konepuolen asiantuntemuksesta, mutta kun asiakkaat yhä useammin kysyivät heiltä myös autopuolen palveluita, oli aika kehittää toimintaa. Autojen kylmälaiteasennukset alkoivat toden teolla vuonna 2012 ja heti alusta pitäen oli selvää, että työssä käytetään mahdollisimman paljon omaa tuotantoa ja suunnittelua. Asiakkaalle räätälöidään kerralla kaikki kuntoon, jolloin KHP-Myynti valmistaa laadukkaat kylmäautot mittatilaustyönä. Viimeaikoina suosittuja ovat olleet kaksiosaiset tavaratilat, joissa on sekä kylmä- että pakkastila. Yksilöllisesti asiakkaan toivomusten mukaisesti varustetut kylmäautot valmiina vaativiin elintarvikealan töihin. hän saa täydellisen toimivan paketin yhdellä toimituksella. Eristykset, kylmäkoneet ja muut vaadittavat laitteet tehdään mittatilaustyönä ja hyvin suosittuja ovat viime aikoina olleet kaksiosaiset tavaratilat, joissa on sekä kylmä- että pakkastila erilaisia tuotteita varten. Kylmyyden säilymisestä KHPMyynnin autotuotteissa vastaavat Israelissa valmistettavat Alex Original -kylmälaitteet. Ne ovat kevyitä, kestäviä sekä luotettavia tuotteita ja merkki on tunnettu esimerkiksi pikkubussien laadukkaista ilmastoinneista ja jäähdytyslaitteista. Tuotteil- la on korkea jäähdytysteho, vähäinen tehontarve ja valikoimaan kuuluvia Stand By -malleja voi käyttää myös verkkovirralla. Autopuolella KHP-Myynnin asiakaskunta on ollut monipuolista ja kylmäketjunsa toimivuuden ovat varmistaneet niin isot kuljetusliikkeet kuin pientuottajat. KHP-Myynnin kylmälaitteet voidaan asentaa kaikkiin automerkkeihin aina pikkupakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin saakka. Kylmäkoneiden lisäksi KHPMyynti valmistaa tavaratilojen muotoja mukailevia eristyksiä kaikenkokoisiin ajoneuvoihin sekä lämmitystoiminnolla varustettuja ilmastointilaitteita autojen matkustamoihin aina 29-paikkaisiin linja-autoihin saakka. Yrityksen osaamisen tasosta kertoo myös hyväksyttyjen ATP-varustusten valmistamisen vaativaan käyttöön. Ilmastointitehoa jokaiselle työmaalle KHP-Myynnin valikoimasta on helppo valita sopiva ilmastointilaite juuri omaan autoon, koneeseen tai työ- 42 www.ammattiautot.fi 3/2013 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 42 15.3.2013 13.23
• Kylmäkuljetukset PERUUTUSKAMERAT kovaan käyttöön kovaan käyttöön kovaan käyttöön (09) 855 95720 Mytrade Oy www.mytrade.fi KHP-Myynnin Tommi Piirto on erittäin tyytyväinen ilmastointilaitevalikoimansa monipuolisuuteen ja runsaisiin käyttömahdollisuuksiin. Yrityksen tarjonnassa on sopivia laitteita esimerkiksi kuljetustoimintaan, urakointiin, maatalouteen ja metsätöihin. KHP-Myynnin ilmastointilaitteet on suunniteltu kestämään rankoissakin työolosuhteissa, mistä esimerkkinä tämä nevalla urakoivan turvekoneen KHP 2000 Pro -ilmastointilaite. kohteeseen. Traktoreihin ja puimureihin saa halutessaan tarkan mallikohtaisen ilmastoinnin ja palvelupakettiin kuuluu asennus, kompressori, lauhdutin, höyrystin, termostaatti sekä letkut. Tehokas järjestelmä on toimintaperiaatteeltaan yksinkertainen ja se käyttää hyväkseen ohjaamon omia suodattimia ja puhallusjärjestelmää. Traktoreiden ja puimurien käytännössä huoltovapaiden ilmastointilaitteiden lisäksi tarjolla on oikeat laitteet myös kaivukoneisiin, metsätyökoneisiin sekä kuorma-autoihin. Monipuolisten kokojen ja muotojen ansiosta jokaiseen koneeseen saadaan sovitettua mahdollisimman huomaamaton ja vähän tilaa vievä yksikkö. Todella vaativiin olosuhteisiin - kuten kaivoksiin, murskaamoihin ja turvesoille - kannattaa valita huipputehokas Dustkiller-ilmastointilaite, jonka tehokkuus riittää pahimpiinkin tilanteisiin. Merkittävä uutuus mallistossa on Sleeping Well -taukoilmastointisarja, mikä takaa lisämukavuutta kuljettajalle sekä lyhyille kahvitauoille KHP-Myynnin peruutuskamerajärjestelmä on valmistettu laadukkaista komponenteista. Linssit ovat lämmitettyjä ja 28 led-valoa takaavat näkyvyyden pimeässä. että pidempiinkin lepohetkiin. Erittäin hiljainen taukoilmastointi toimii omalla kompressorilla auton ollessa sammutettuna ja se asennetaan mallista riippuen joko kattoluukkuun tai ohjaamon takaseinään. Kaikki KHPMyynnin ilmastointilaitteet ovat erittäin helppoja puhdistettavia ja niille myönnetään vuoden takuu. Huoltolaitteet, varaosat ja tarvikkeet täydentävät palvelun KHP-Myynnin valikoimassa on myös kattava valikoima työkoneilmastoinnin varaosia kaikkiin traktoreihin, puimureihin sekä raskaaseen kalustoon. Suoraan hyllystä saadaan esimerkiksi kompressorit, kuivaimet, venttiilit, painekytkimet, letkut ja lauhduttimet. Lisäksi kaikki huolloissa tarvittavat kylmäaineet, öljyt, väriaineet ja typpitesterit kuuluvat KHP-Myynnin tarjontaan. Merkittävä tuote yrityksen valikoimassa on Country Clima -täysautomaattinen ilmastoinnin huoltolaite. Sen käyttöliittymä on suomenkielinen ja tietokantaan kuuluvat autot, traktorit, maarakennuskoneet sekä metsätyökoneet. Country Clima on valmistettu Italiassa ja KHP-Myynti on ollut voimakkaasti mukana tuotteen kehitysja suunnittelutyössä. Peruutuskamerat ammattimaiseen käyttöön KHP-Myynnin tuoreinta tarjontaa edustavat laadukkaat peruutuskamerajärjestelmät. Korkealuokkainen ja kovaakin käyttöä kestävä järjestelmä voidaan varustaa kolmella kameralla, jotka on yhdistetty seitsemän tuuman Country Clima on täysautomaattinen ilmastoinnin huoltolaite, joka painaa ainoastaan 60 kiloa. Suomenkielisellä käyttöliittymällä varustettu järjestelmä sisältää tärkeimpien auto-, traktori, metsätyökone- ja maarakennuskonemerkkien tietokannat. teräväkuvaiseen näyttöön. Kamerat ja kaapelit ovat vedenkestäviä ja linsseissä on lämmitysjärjestelmä, joka takaa toimivuuden myös talvisissa olosuhteissa. Järjestelmää voidaan ohjata myös kaukosäätimellä ja lisävarusteeksi voi valita ryhmäkaapelin, joka helpottaa entisestään tarkkuutta vaativien tehtävien suorittamista. Peruutuskamerajärjestelmään sekä muihin KHP-Myynnin tuotteisiin on hyvä mahdollisuus tutustua tarkemmin Kuljetus 2013 -näyttelyssä Jyväskylässä toukokuussa sekä Power Truck Show:ssa Alahärmässä elokuussa. verkossa www.khp-myynti.fi 3/2013 www.ammattiautot.fi 43 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 43 15.3.2013 13.24
• Kylmäkuljetukset Vaihtoehto kylmäautolle WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti CoolFreeze-kylmäkontti on älykäs tuote, jolla pystyy korvaamaan mittavat kylmäkorimuutostyöt kustannustehokkaasti ja nopeasti. Kontin asennus ajoneuvoon vie aikaa vain noin kymmenen minuuttia ja sen irrottaminen tapahtuu vieläkin nopeammin. Näin mahdollistuu auton käyttö muihin kuljetuksiin ja samalla turvataan ajoneuvon korkea myyntiarvo vaihdon tullessa ajankohtaiseksi. Tapani Palo D ometic Finland Oy on perinteikäs yritys, joka tuo maahan ammattikäyttöön tarkoitettuja autoilun erikoistuotteita sekä kylmäalan varusteita vaikkapa mökkiläisille ja matkailuautoilijoille. Kolmisen vuotta sitten yrityksen valikoimaan saapunut kylmäkontti on todella kestävä ja laadukas tuote, jonka hankinta on huomattavasti kylmäautoksi muuttamista kevyempi ja nopeampi ratkaisu. Kylmäkontti soveltuu mainiosti myös pienemmän luokan pakettiautoihin, kuten esimerkiksi MercedesBenz Citaniin, Volkswagen Caddyyn ja Ford Transit Connectiin. Nopea asennus, huippuluokan toimintavarmuus CoolFreeze-kylmäkontin vaatimat asennustyöt rajoittuvat muutaman tunnin autosähkötöihin eli ajoneuvo ei ole poissa ajosta viikkoja, kuten kylmälaitteita asennettaessa. Ainoat sisätiloissa näkyvät muutokset ovat 12 ja 230 voltin virtapistokkeet tavaratilassa. Itse kontti painaa tyhjänä 160 kiloa ja nousee kolmen miehen voimin vaivatta tavaratilaan. Kiinnitys tapahtuu mukana tulevien kuormansidontaliinojen avulla ajoneuvon sidontalenkkeihin. Kontin vaatima energia kompressorikoneistoon saadaan ajon aikana auton omasta akusta ja paikalla ollessa jäähdytykseen voi käyttää normaalia verkkovirtaa. Mikäli verkkovirtaa esimerkiksi eräolosuhteissa ei ole saatavilla, pitävät kontin omat geeliakut asetetun lämpötilan vakiona jopa 16 tunnin ajan. Optimaalinen hygienia ja lämpötilan vakaus Kylmäkontti on teknisesti erittäin kehittynyt ja se vastaa alan viimeisimpiin vaatimuksiin. Kontin mitoituksiin on kiinnitetty erityishuomiota ja ulkomitoiltaan 1000 x 1100 x 1400 mm kokoinen yksikkö mahtuu sopivasti myös pikkupakuluokan autoihin ja isompiin autoihin jää vielä runsaasti tilaa myös muille kuljetuksille. Kontin lämpötila-alue on säädettävissä portaattomasti 0-12? C ja ilmakierrätysjärjestelmä yhdistettynä tehokkaaseen eristykseen takaa loistavan jäähdytystehon pienellä energiakulutuksella. Kontin varustelun korkeasta tasosta kertovat digitaalinen lämpötilan näyttö, visuaalinen hälytystoiminto, multi-LED -sisävalojärjestelmä sekä lapsiturvallisuutta antava sisältä aukaistavuus. Kontti täyttää myös elintarvikelakien vaatimukset ja lisäksi se on törmäystestattu viimeisimpien standardien mukaisesti. Kontti kestää koviakin kolhuja ja onnettomuustilanteissa auton lähtiessä korjauspajalle, kontti on nopeasti siirrettävissä sijaisautoon, jolloin kalliita seisokkeja ei pääse syntymään. Runsaasti käyttökohteita CoolFreeze-kylmäkontille on helppo löytää runsaasti eri käyttäjäkuntaa. Se soveltuu erinomaisesti vaikkapa pitopalveluille, kalakauppiaille, elintarvikealan edustajille, maatilamyymälöille, torimyyjille sekä kotipalveluyrittäjille. Kontin 850 litran sisätilavuuteen mahtuu runsaasti elintarvikkeita ja ritilähyllyt mahdollistavat siistin pakkaamisen. Kylmäkontti on läpikäynyt erittäin vaativat Naton testit armottomissa olosuhteissa, joista moitteitta selvittyään kontin tietää kestävän myös Pohjoismaiden ilmastossa. Kyl- WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti täyttää monen yrityksen kylmäkuljetustarpeet taloudellisesti ja luotettavasti. Kontin sisätilavuus on 850 litraa ja se soveltuu mainiosti niin jokapäiväiseen käyttöön kuin kylmäkuljetusten kanssa harvemminkin toimiville käyttäjille. mäkontti on nähtävillä Jyväskylän Kuljetus 2013 -messuilla sekä Dometicin omalla osastolla että eri automerkkien osastoilla pakettiautoihin asennettuina. Eri lämpötiloja samassa kuljetuksessa WAECO CoolFreeze-sarjan pienemmät arkkumalliset kylmälaitteet täydentävät oivalla tavalla pienten erien kylmäkuljetustarpeiden ratkaisuja. Valitsemalla kontin kaveriksi sopivan yhden tai useamman CF- tai CFX-sarjan kylmälaitteen, saa kunkin elintarvikkeen kuljetettua juuri sille parhaassa lämpötilassa. Näissä kylmälaitteissa lämpötila on vapaasti säädettävissä joko CF- sarjan +10 ? -18 asteeseen tai CFXsarjan +10 ? -22 asteeseen. Tilavuusvaihtoehtoja löytyy 31 litrasta aina 110 litraan asti. CF- ja CFX-sarjan kylmäarkut toimivat niin 12/24 voltin akkuvirralla kuin yhtä hyvin myös verkkovirralla, mitä vain kulloinkin on parhaiten saatavissa. Tällöin ei ajonaikaiseen käyttöön tarvitse hankkia erillistä invertteriäkään. CF- ja CFX-sarjan kylmäarkut ovat varta vasten tarkoitettuja mobiiliin käyttöön. Sen voi huomata jo järeästä ulkonäöstäkin. VERKOSSA www.dometic.fi + Tekniset tiedot WAECO CoolFreeze CFX-sarjan pienemmät arkkumalliset kylmälaitteet täydentävät pienten erien kylmäkuljetustarpeiden ratkaisuja. WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti Ulkomitat: kork. 1000, lev. 1100, syv. 1400 mm 160 kg Paino: Tilavuus: 850 litraa Käyttöjännite: 12/230 V Ottoteho: 150 W ? 12V DC 220 W ? 240V AC 360 W ? max, ladattaessa Ilmastoluokka: SN/T (43?C) Danfoss/SECOP Kompressori: 44 www.ammattiautot.fi 3/2013 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 44 15.3.2013 12.59
• Kylmäkuljetukset Mäntyharjun M-Marketilla jo kolmen vuoden kokemus kylmäkontista Kylmäketju ei katkea M-Market Mäntyharju jakaa tavallisesti kolmena päivänä viikosta kotipalvelun ruokakasseja asiakkaille. Asiakkaat tilaavat ostoksensa ja yleensä M-Marketin henkilökunta lastaa noin 20 asiakkaan ostokset kerralla kyytiin. Yksi jakelumatka saattaa kestää tunteja, joten kuljetuksen laadukkuus ja kylmäketjun katkeamattomuus ovat erittäin tärkeitä. Tässä toiminnassa CoolFreeze-kylmäkontti on osoittautunut loistavaksi investoinniksi. Kylmäkontin toiminnassa ei ole koko aikana ilmennyt mitään ongelmia ja kauppiaat ovat voineet huoletta luottaa sen toimivuuteen helteisinäkin päivinä. Kontti pitää säädetyn lämpötilan erittäin tarkasti eikä hälytystoimintoja ole juuri tapahtunut. Myös kontin hygieniapuoli on Björkmanien mielestä erinomaisella tasolla, sillä kontin puhdistettavuus on helppoa ja nopeaa. Auto vaihtuu, kontti kestää Kylmäkontti on tähän mennessä palvellut jo yli sadan tuhannen kilometrin ajan ja sillä on vielä paljon matkaa edessä. Auton vaihto on tulossa pian ajankohtaiseksi Mäntyharjulla ja kontti saa kunnian siirtyä myös seuraavaan ajoneuvoon jatkamaan palvelua. Björkmanit ovat hyvin tyytyväisiä vaihtotilanteeseen, sillä peruspakettiauton vaihto on kylmäkoriauton vaihtamista huomattavasti helpompaa. Uuteen autoon tarvitsee vain tehdä helpot sähkötyöt ja kontin voi nostaa suoraan kyytiin. Erinomainen investointi Björkmanit ovat selvästi erittäin tyytyväisiä konttiinsa ja he ihmettelevätkin miksei niitä ole hankittu Suomeen enempää. Heillä kylmäkontti ratkaisi monta ongelmaa ja saksalaisen laadun ansiosta myös laitteen kestävyys on vakuuttanut. Tuote on hinta-laatusuhteeltaan loistava ja myös sen energiatehokkuus on miellyttänyt kauppiaita. Björkmanit voivatkin kolmen vuoden kokemusten perusteella varauksetta suositella CoolFreeze-kylmäkonttia kaikille, jotka tarvitsevat luotettavaa ja tarvittaessa myös ajoneuvosta irrotettavaa kylmätehoa. Mäntyharju on tunnettu kesämökkikunta ja sen vuoksi autoa kontteineen on myös lainattu pitopalvelutilanteisiin, joissa laitteisto on toiminut moitteitta. Björkmanit ovat ideoineet tuotetta myös eteenpäin ja todenneet, että vaikkapa liukukiskoilla ja taitettavilla jaloilla varustettuna kontista saisi vielä entistäkin monipuolisemman välineen moniin työtehtäviin. Kauppiasveljekset Mikko ja Marko Björkman ovat olleet erittäin tyytyväisiä CoolFreeze-kylmäkontin luotettavuuteen ja kestävyyteen. Kontti pitää säädetyn lämpötilan tarkasti eikä kylmäketju katkea missään vaiheessa. Kylmäkontin kompaktin koon ansiosta Vivaroon jää tavaratilan etuosaan vielä runsaasti tilaa, johon Björkmanit ovat sijoittaneet pakastimen, joka tarvitsee erillisen invertterin. Sormipeliä ² LVWXPLVHQ LKDQXXV ² Miellyttävämpään ajoon! Recaro Ergomed-mallit sivutörmäyssuojalla. TUTUSTU! ZZZ ED\HUPDQQ IL M äntyharjun kauniissa kunnassa sijaitsevan M-Marketin kauppiasveljeksille Mikko ja Marko Björkmanille kylmäauton hankinta tuli ajankohtaiseksi vuonna 2009, kun kauan palvelleen myymäläauton taival tuli päätökseensä. He tiesivät perinteisen kylmäauton hankintakustannusten olevan suhteellisen korkeat ja koska heillä on myös runsaasti muuta ajoa, päättivät he etsiä toisenlaisen ratkaisun. Vastaus löytyi nopeasti Dometicin kautta ja syksyllä 2009 M-Marketin Opel Vivaro sai kyytiinsä CoolFreeze-kylmäkontin. Pitkää än istu umiseen! Kylmäkontin tilavuus on 850 litraa ja ritilöitä voi asentaa tilanteen mukaan tarvittavan määrän. Kontin materiaali täyttää kaikki kriteerit ja myös sisäpinnat ovat helppoja puhdistaa. Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteilla Re ecaro Guard 24 4/7 Työtuoli risto.virtala@bayermann.? 3/2013 www.ammattiautot.fi 45 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 45 15.3.2013 13.00
• Kylmäkuljetukset A to B Finland Oy:lle biokaasulla kulkevia kylmäautoja Luovutustilaisuudessa olivat paikalla markkinointipäällikkö Joni Virta Lahden Autoverhoomo Oy (edessä) Thermo Kingin myyntipäällikkö Kalle Ruonala VTA-Tekniikka Oy sekä A to B Finland Oy:n osakkaat Tero Kakko ja Mikko Litja. Takana Volkswagen Centerin Mikko Leskinen vieressään irlantilaiset vieraat: Thermo Kingin Skandinavian myyntijohtaja Allan Bartholin sekä laiteasiantuntija Gary Mullins. Volkswagen Center Helsinki luovutti maaliskuussa hyötyajoneuvomyyjä Mikko Leskisen johdolla A to B Finland Oy:lle kaksi uutta Volkswagen Caddy Maxi Ecofuelia. Biokaasukäyttöiset Caddyt on varusteltu pakaste- / viileäkuljetuksiin sopiviksi. Kokonaisratkaisu on tilattu Lahden Autoverhoomo Oy:ltä, kylmälaitteet ja eristykset ovat VTA-Tekniikka Oy:n käsialaa. Mikko Näppilä A to B Finland Oy on helsinkiläinen vuonna 2010 perustettu ympäristöystävälliseen tavarankuljetukseen panostava yritys. ?Korostamme kaikessa toiminnassamme ekologisuutta. Olemme ensimmäinen täysin päästöttömiä kuljetuksia tarjoava yritys Suomessa?, avaa yrityksensä filosofiaa toimitusjohtaja Tero Kakko. Konkreettisesti päästöttömyys näkyy A to B Finlandin tavarankuljetuskalustossa. ?Tällä hetkellä meillä on 12 biokaasulla toimivaa paketti- tai kuorma-autoa, neljä sähköautoa sekä kaksi polkupyörälähettiä. Lähetykset toimitetaan siis perille päästöttömästi jäteperäisen biokaasun, tuulivoiman tai lihasten avulla?, listaa toimitusjohtaja. Tero Kakko on aloittanut kuljetusalalla perustamalla polkupyörälähettiyrityksen vuonna 1994. ?Maailman ja sitä kautta myös kuljetusalan muutos on noista ajoista ollut luonnollisesti huomattava. Erilaisten dokumenttien kuljetus on toki korvautunut sähköpostilla, mutta vastaavasti nettimyynti on lisännyt tavaraliikennettä. Nettimyynnin edelleen lisääntyessä ja monipuolistuessa kasvaa myös erilaisten kuljetustarpeiden vaade. Kilpailu alalla on erittäin kovaa ja erottautuminen kilpailijoista on edellytys toimintamme kasvulle. Olemme valinneet tieksemme ekologisuuden ja toiminnan tehokkuuden, jotka ovat kumpikin toimintamme ja sen kasvun kannal- ta erittäin tärkeitä seikkoja. Huoli kestävästä kehityksestä ja lisääntyvä ympäristötietoisuus ovat osoittaneet päästöttömyyslupauksemme tarpeelliseksi?, Kakko taustoittaa. Ympäristöystävällistä jakelua Tällä hetkellä A to B Finlandin liiketoiminta koostuu kaikentyyppisestä jakelupalvelusta expresskuljetusten ja lähettipalveluiden muodostaessa siitä olennaisen osan. ?Toimitamme paketti-, rullakko- sekä lavatavaraa eri toimitusaikavaihtoehdoin ja 90 prosenttia liikenteestämme tapahtuu eteläisen Suomen alueella. B to B -sektori työllistää meitä eniten, mutta iltaisin ja viikonloppuisin tapahtuva ruoan ja elintarvikkeiden kotiinkuljetus on erittäin huomattavassa kasvussa?, kertoo Tero Kakko. ?Nämä nyt hankitut kylmäautot vastaavat juuri tähän kuljetustarpeeseen. Lahden Autoverhoomon tarjoama kokonaisuus on ehdottoman toimiva. Autot on varusteltu VTA-Tekniikan toimesta Thermo King -kylmälaitteilla pakaste- ja viileäkuljetuksiin sopiviksi. Olemme erittäin tyytyväisiä autojen varusteluihin ja laitteiden toimivuuteen?, kiittelee Kakko yhteistyökumppaneitaan. ?Tulevaisuudessa ympäristöhuolenpidon vaatimusten edelleen kasvaessa, voidaan enenevissä määrin pohtia tämäntyyppistä elintarvikkeiden päivittäistä, lähipäästöiltään alhaista toimitusta sen sijaan, että joltain tietyltä alueelta lähtee 10 raskaspäästöistä ajoneuvoa kukin erikseen markettiasioille?, visioi Kakko tulevaisuudennäkymiään. 46 www.ammattiautot.fi 3/2013 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 46 15.3.2013 12.59
• Kylmäkuljetukset Varustetekniikkaa Vantaalta, kokemuksella Vantaalla päätoimipaikkaansa pitävä varustetekniikan ammattilainen VTATekniikka Oy on toiminut Thermo King -lämmönsäätölaitteiden maahantuojana jo vuodesta 1991. ?Viimeisen neljän vuoden ajan olemme toimittaneet asiakkaillemme pakettiautojen ?kokonaisuus ajovalmiina?- paketteja. Asiakkaalla täytyy olla ainoastaan ajoneuvo, jonka me räätälöimme aina asiakkaan tarpeiden ja vaatimusten mukaan?, paaluttaa Thermo King -tuotteiden myyntipäällikkö Kalle Ruonala VTA Tekniikalta. Eristyksiä on VTA Tekniikalta saatavana kolmea eri vaihtoehtoa: kevyt eristys, FNA viileäkuljetukseen sekä FRC pakastekuljetukseen. Lämmönsäätölaite mitoitetaan kuormatilan koon mukaan. Tarvittaessa ajoneuvoihin asennetaan lämmönrekisteröintilaite, jolla kuljetusliike voi tulostaa asiakkaallensa kuitin kul- jetuslämpötiloista. Laite kerää lämpötilatiedot talteen noin vuoden ajalta, ja tiedot ovat siirrettävissä tietokoneelle. Eristykset tehdään käsityönä ja eristyksen pintalevynä toimii alipaineessa liimattu lasikuitulaminaatti. Kulutuspintana lattiassa toimii karhennettu uretaanimassa. Valaistuksena toimii vähän sähköä tarvitseva led-valokisko. ?Nyt A to B Finland Oy:n tarpeisiin tehdyt autot ovat varustettu Thermo King 2- lämpölaitteilla, eli ajoneuvot on eristetty kahdeksi erilliseksi osastoksi, pakaste ja viileä?, Kalle Ruonala kertoo. ?Projekti on ollut myös mukavan haastava vaatien paljon suunnittelu- ja tutkimustyötä johtuen maakaasuajoneuvojen harvinaisuudesta?, kertoo Ruonala. Kitkamatot Valmistamme mm.: ? Sidontavyöt, TENDEX-ikitakuulukko ? Kiskot, kiinnityspisteet ? Kuormatukitangot ? Hihnatelineet ? Kitkamatot 3/2013 www.ammattiautot.fi 47 Kylmäkulj. AA3-13 ja.indd 47 15.3.2013 12.59
• Ratakuorma-autoilija Mika Mäkinen Nousee parhaaseen A ?ryhmään Mika Mäkinen Ikä: 41 Asuinpaikka: Aura Tiimi: Mad-Croc Truck Racing (www.mikaracing.com) Kalusto: MAN TGS Moottori: 12,6-litran dieselmoottori, noin 1100 hevosvoimaa, vääntö 5800 Nm. Suorituskyky: Kiihtyvyys 40-160 km/h 6,0 sekuntia. Saavutuksia: Suomessa viisi ratakuoma-autojen mestaruutta, yksi EM- osakilpailuvoitto ja neljä EM-palkintopallisijaa. EM-sarjan yhteispisteissä kaudella 2011 sija 15, kaudella 2012 sija 7. Auralainen Mika Mäkinen (41 v.) saa tämän vuoden ratakuormaautojen EM-sarjaan kirjaimellisesti uutta potkua, kun hänen Mad-Croc MAN TGS ?ratakuormaautoonsa asennetaan uusi, noin 1100 hevosvoiman tehoinen ja 12,6 -litrainen dieselmoottori. Vääntöäkin supermyllystä irtoaa hurjat 5800 newtonmetriä. Kyseessä on ns. A- sarjan kilpamoottori, johon teholisäystä on tullut noin sata hevosvoimaa viime vuoteen verrattuna. Viime kaudellahan Mäkinen kiersi Euroopan kilparatoja vielä B ?moottorilla. Olli Päiviö N yt Mäkinen pystyy tosissaan haastamaan samassa tallissa ajavan, EM ?sarjan hallitsevan mestarin Jochen Hahnin (39 v.). Mika kertoi helmikuun alun lehdistötilaisuudessa palkintopallisijoituksen olevan tavoitteensa joka kisassa. Kaksi peräkkäistä EMtitteliä vienyt Hahn tuleekin varmasti saamaan auralaisesta kovan vastuksen tulevana kautena, joka starttaa Misanosta Italiasta 18.-19.5.2013. ?Aina kun kilpaa ajetaan, niin mestaruus pitää olla tavoitteena. Tehokkaamman moottorin ansiosta mestaruuden saavuttaminen on myös mahdollista. Toissa vuoden EM -sarjassa olin viidestoista ja viime vuoden sarjassa seitsemäs. Realismia on sijoittua tänä vuonna loppupisteissä kolmen parhaan joukkoon?, Mäkinen arvioi omia mahdollisuuksiaan. Uudella autolla Mäkinen haastaa tosissaan kaikki kanssakilpailijansa ja palkintopalli on ainoa tavoite tuleviin koitoksiin. Sekä Hahn että niin ikään kaksi mestaruutta voittanut espanjalainen Antonio Albacete ajavat viimeisimmällä kehitysversiolla eli A+ moottorilla, mikä antaa tietysti hienoisen edun Mäkiseen verrattuna. ?Sanoin Mikalle kaksi vuotta sitten, että ajamme merkkimestaruudesta yhdessä, kun näen että hän on siihen valmis. Nyt se aika on tullut. Tänä vuonna ajamme mestaruudesta ja sen saavuttaminen on realistinen tavoitteemme?, totesi Hahn. Jokke Kallio tallin johtoon Kausi 2013 käsittää nyt kymmenen kisaa, jossa jokaisessa on neljä lähtöä. Muutoksiakin kisaohjelmaan on tullut. Istanbulissa Turkissa ei enää ajeta ja toinen Espanjan Jarama-viikonloppu jää sekin ilman ratakuorma-autojen ärjyntää. Uusia ratoja sen sijaan ovat Espanjan Navarra (1.-2.6.) sekä Itävallan Red Bull Ring (6.-7.7.). Kausi päättyy lokakuussa ajettavaan Le Mansin kisaan. Suomessa ei EM -sar- Jouko Kallio (vas.), Mika Mäkinen ja Jochen Hahn tähyävät jo tiukasti tulevaan kisakauteen. Mäkinen ja Hahn ajavat tulevallakin ratakuorma-autojen EM ?kaudella tutussa Mad Croc Truck Racing -tallissa. Mäkisen auto on entistä kilpakykyisempi, kun sen voimanlähteeksi vyötetään nyt A- sarjan moottori, josta hevosvoimia vapautetaan tarvittaessa pyörille jopa 1100. Kokenut kisaaja ?Jokke? Kallio toimii tallipäällikkönä Mäkisen tiimissä. jaa enää valitettavasti ajeta, mutta Mäkinen kertoo tuovansa kalustoaan näytille Alastarolle tulevana kesänä. Heinäkuun puolivälissä ajettava Nürburgringin kisa Saksassa on Mäkisen ja Hahnin mielestä se kaikkein suosituin. Kolmipäiväisessä tapahtumassa käy noin 200 000 ihmistä ja kisalähtöjen lisäksi oheisohjelmaa on runsaasti tarjolla koko perheelle. ?Enemmän siellä on katsojia kuin Formula-kisoissa?, muistuttaa Mäkinen. Tulevana kautena oman panoksensa Mäkisen tiimiin tuo tallipääl- likkönä toimiva, kaksikertainen Euroopan mestari 90-luvun alusta eli Jouko ?Jokke? Kallio. Kallio näkee Mäkisellä olevan mahdollisuudet palkintosijoille. ?Se on ihan selvä, että paikasta kolmen parhaan joukossa taistellaan. Mikalla on jo riittävä kokemus tulevista radoista ja ajamisesta. Hän tuntee myös vastustajansa, joten eväät menestykseen ovat olemassa?, toteaa Kallio. Toinen kokenut mies Mikan taustalla tällä kaudella tulee olemaan kisainsinöörin tittelin käyntikorttiinsa painanut, myös kovaa ajokokemusta omaava Seppo Niinikoski. Niinikosken perheessä on toinenkin kova ratakuorma-autoilun ammattilainen. Vaimo kun on Sisulla aikanaan kilpaa ajanut Minna Kuoppala. Mäkinen kertoo arvostavansa taustalla toimivia ammattilaisiaan ja uskoo asioiden hoituvan nyt paljon aiempaa sujuvammin ja rivakammin, kun ohjaksissa on kaksi alan läpikotaisin tuntevaa miestä. Varsin luottavaisena auralainen huimapää siis on lähdössä alkavaan kauteen. Ratakuorma-autojen EM-kilpailukalenteri 2013 18.-19.05. Misano, Italia 1.-2.6. Navarra, Espanja 15.-16.6. Nogaro, Ranska 6.-7.7. Red Bull Ring, Itävalta 12.-14.7. Nürburgring, Saksa 27.-28.7. Smolensk, Venäjä 31.8-1.9. Most, Tsekki 21.-22.9. Zolder, Belgia 5.-6.10. Jarama, Espanja 12.-13.10. Le Mans, Ranska 48 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 48 15.3.2013 13.30
• KKK:sta Helpdesk-palvelut ja Eaton BV:n kytkimet Joensuussa toimivaan Närhi Oy -konserniin kuuluva Kuopion Kuljetus Kalusto Oy (KKK) on solminut vuoden vaihteessa Suomen Työkalu Oy:n kanssa yhteistyösopimuksen raskaan kaluston Autocom-diagnostiikkalaitteiden Helpdesk-palveluista Suomessa. Lisäksi yritys on aloittanut Eaton BV:n raskaan kaluston kytkimien maahantuonnin. Kuorma kylmäksi. Miika Nyrö K uopion Kuljetus Kalusto Oy:n tammikuun alusta aloittama valtakunnallinen raskaan kaluston tekninen tukipalvelu on pilottipalvelu Suomessa. Uusi Helpdesk-palvelu tukee Knorr-Bremse-jarrujärjestelmiä. Se tarjoaa perinteisten lukkiutumattomien sekä Knorr-Bremse EBS -jarrujärjestelmien teoreettiset jarrulaskelmat ja konfigurointitiedostot. KKK:n Help­ desk tukee myös muita yrityksen maahantuomia tuotemerkkejä. Lisäksi Kuopion Kuljetus Kalusto Oy on sopinut yhteistyöstä Suomen Työkalu Oy:n kanssa raskaan kaluston Autocom-diagnostiikkalaitteiden Helpdesk-palvelusta, joka on kaikkien Suomen Työkalu Oy:n raskaan kaluston Autocom-asiakkaiden käytössä ja auttaa korjaamoja autoelektroniikan ongelmissa. Helpdesk-palvelun tuki käsittää seuraavat kuorma-automerkit: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, Iveco sekä Renault, Knorr-Bremse ja muut perävaunujarrujärjestelmät. Linja-automerkkien osalta tuki käsittää Scania, Volvo, Iveco, MercedesBenz ja MAN linja-autot. Helpdesk-palvelua hoitamaan on palkattu Ville Paakkonen, joka hoitaa jatkossa myös KKK:n järjestämiä korjaamohenkilöstölle ja myyjille tarkoitettuja raskaan kaluston teknisiä koulutuksia. Helpdesk-palvelu toimii arkisin 8?16 välillä. Tähän mennessä suomenkielinen tukipalvelu on saanut todella positiivista palautetta. Tunnetut Eaton BV:n kytkimet Myös raskaan kaluston kytkimien osalta Kuopion Kuljetus Kalusto Oy on solminut maahantuonti­ sopimuksen tammikuun alusta Eaton BV:n kanssa. Hollannissa toimiva, osa yhdysvaltalaista Eaton Corporation -konsernia oleva Eaton BV on yksi maailman johtavista raskaan kaluston kytkimien, vaihteistojen sekä voimansiirtokomponenttien valmistajista. Ville Paakkonen hoitaa KKK:n Helpdesk-palveluita sekä jatkossa myös KKK:n järjestämiä korjaamohenkilöstölle ja myyjille tarkoitettuja raskaan kaluston teknisiä koulutuksia. ATP-luokitelluilla Isberg-kylmäelementeillä saat jaettua autoosi pakkas- ja kylmätilaa tarpeittesi mukaan. Kuormatilasta tulee hygieeninen, helposti pestävä ja talvisin tilan voi lämmittää samoilla laitteilla. Lämpötilan seurantalaitteella voit tulostaa asiakkaalle kuljetuksen aikaiset raportit. Uutuutena saatavilla on erilaisia kylmä- ja pakkaskontteja, jotka voidaan siirtää autosta toiseen. Myymäläpäällikkö Marko Muikku esitteli KKK:n tuotevalikoimiin tammikuun alusta tulleita Eaton BV:n raskaan kaluston kytkimiä. Kuopion Kuljetus Kalusto Oy tarjoaa asiakkailleen nyt entistä laajemman valikoiman raskaan kaluston kytkinkomponentteja, sillä yrityksen varasto-ohjelmaan sisältyvät kaikki yleisimmät raskaan kaluston kytkimet. Esimerkiksi Sisuihin saa nyt KKK:sta alkuperäiset Eaton-kytkimet. Sorsan halleissa verhoillaan, varustellaan ja asennetaan keskimäärin 3 000 hyötyajoneuvoa vuodessa. Hyvin suunniteltu ja toteutettu ajoneuvo tehostaa ja helpottaa työn tekemistä. Sorsa tekee ajoneuvoja yhden miehen yrityksistä kansainvälisiin pörssiyhtiöihin ja julkisen sektorin toimijoihin ? yksityisautoilijoita unohtamatta. www.verhoomosorsa.fi VERKOSSA www.narhi.com 3/2013 www.ammattiautot.fi 49 uutiset-3-13.indd 9 15.3.2013 14.59
• Toyota Dyna ja Pajakulman kori Joni Vuokon luottoyhdistelmä Jakeluyrittäjän arkipäivää Joni Vuokko on tamperelainen nuori yrittäjä, jonka asenteesta työelämään olisi monen syytä ottaa mallia. Oltuaan kuljetusalalla parisen vuotta muiden hommissa, oli ahkera mies jo valmis perustamaan oman yrityksensä. Right Away Logistics Oy näki päivänvalon vuonna 2010 ja alusta alkaen Joni on luottanut Toyotan sekä Pajakulman toteuttaman yhdistelmän toimivuuteen. Tapani Palo J oni Vuokko havaitsi pari vuotta alalla oltuaan, että logistiikkapuolesta voisi avautua ura ja päättäväisesti hän kouluttautui ja hankki kaikki vaadittavat luvat. Hänellä oli myös selkeä käsitys vaadittavan kuljetuskaluston ominaisuuksista ja ensimmäisenä hankintalistalla oli umpikorilla varustettu Toyota Dyna. Tällä hetkellä käytössä on jo kolmas Dyna ja edeltäjiensä tavoin sen kuljetuskapasiteetista vastaa Pajakulman valmistama jämerä 17 kuution umpikori. Dyna yhdistää tehokkuuden ja taloudellisuuden Joni Vuokon yrityksen kalustoon kuuluu Dynan lisäksi myös toinen pakettiauto ja lisäkalustoa on mahdollisesti tulossa. Vuokko on ollut vuosien mittaan erittäin tyytyväinen Dynan luotettavuuteen ja monikäyttöisyyteen. ?Dyna on minulle liikkuva toimisto, jossa vietettävän korkean tuntimäärän vuoksi sen toimivuus on oleellisen tärkeää. Dynassa kaikki on paikallaan juuri minun haluamallani tavalla?, kertoo Joni. Joni on 190 sen- tin pituisena joutunut aikaisemmin tuskailemaan ohjaamoiden ahtautta, mutta Dynassa isokin mies saa miellyttävän ajoasennon riittävän tilan, ratin säädettävyyden ja ryhdikkään selkänojan ansiosta. Joni on myös tyytyväinen lokerikkojen ja muun säilytystilan määrään ohjaamossa, sillä niiden ansiosta saa tärkeät dokumentit pysymään siististi hallinnassa. Dyna on kokoonsa nähden erittäin ketterä, mikä on tärkeää usein kaupunkien ahtailla sisäpihoilla liikkuvalle ajoneuvolle. Vuokko halusi Dynan rekisteröitävän pakettiautoksi, sillä näin kuljettajien saatavuus varmistuu paremmin. Toyota Dynassa on kolmen litran moottori, jonka 80 kilowatin teho kuljettaa ajoneuvoa yllättävänkin ripeästi. ?Dyna on taloudellinen työväline ja sen avulla kuljetushinnat pysyvät hallinnassa. Eikä ikäviä yllätyksiä ole syntynyt kulutuksessa edes raskaissa olosuhteissa?, Joni kertoo. Right Away Logistics kuljettaa runsaasti esimerkiksi kodinkoneita ja niissäkin Dynan 950 kilon kantavuus on osoittautunut riittäväksi. Pajakulman kori tehty kestämään Joni Vuokko on kuljetustoiminnassaan luottanut alusta saakka Pajakulman tuotteisiin ja palveluun. ?Pajakulmalta koria tilattaessa toiveeni pystyttiin ottamaan tarkasti huomioon ja kori räätälöitiin juuri minun kuljetustarpeeni huomioiden. Pajakulman Marko Oksanen varmisti, että esimerkiksi ovien, valaistuksen ja kiinnityspisteiden sijoitus onnistui toivomallani tavalla?, kiittelee Joni. Pajakulman kori on myös kevyt, minkä ansiosta kantavuus säilyy hyvänä vielä samalla kertaa asennetun 750 kilon takalaitanostimen kanssa. Porraskiipijä säästää selkää ja mahdollistaa toimitukset yhden henkilön voimin. Kaikuisa porraskäytävä ja kiviportaat aikaansaavat aikamoisen kolinan, mikä aiheutti selvästi vipinää ovisilmien taakse. Toyota Dyna 150 ja Pajakulman umpikori on luotettava ja kovaa käyttöä kestävä yhdistelmä, jonka ansiosta logistiikka toimii ja tavara kulkee. 50 www.ammattiautot.fi 3/2013 vuokko_aauutisia0313el.indd 50 15.3.2013 15.46
• LASTAUSRAMPIT JA -SILLAT KEVYT, SIIRRETTÄVÄ, SISÄÄNTAITTUVA RA10 ? VAHVAT KEVYET ? ALUMIINIRAMPIT ? TAITTORAMPIT ? TELESKOOPPIRAMPIT ? AJOSILLAT JA -LUISKAT ? KATSO ESITE : ? WWW.KUUSILUOTO.FI SOITA 040 1244 282 MAAHANTUONTI JA MYYNTI: KUUSILUOTO OY Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula Joni Vuokko on nuori ennakkoluuloton yrittäjä, jonka autot tekevät pitkää päivää Tampereen kaduilla. Anteon 750 kilon takalaitanostin asennettiin Pajakulmalla samalla kertaa korin kanssa. Helppokäyttöinen nostin on osoittautunut hyvin luotettavaksi. Joni on erittäin tyytyväinen korin kestävyyteen ja usein umpikoreissa ongelmiksi muodostuvien ovien lukitusten tai lukkojen jäätymisen kanssa ei ole ollut ongelmia. Ovet ovat myös kevyitä sekä nopeita avata ja myös astinlaudat ovat jämeriä ja kunnolla karhennettuja, mikä usein päivän mittaan tapahtuvissa rutiinitöissä on yllättävänkin oleellista. Korin helposti puhdistettava lattiavaneri on kestävä ja seinät ovat lujaa materiaalia eivätkä pienistä kolhuista juuri hetkahda. ?Kori on kestänyt moitteetta kovimmatkin pakkaset sekä rapakelit ja kuljettaja on aina voinut luottaa sen toimivuuteen?, tiivistää Joni. Tyytyväiset asiakkaat tekevät työn mielekkääksi Hyppäsimme Jonin kyytiin Tampereen maisemiin seuraamaan, miten yhdistelmä monipuolisista kuljetustehtävistä suoriutuu. Jonin mukaan suuri osa työtehtävistä on vakiovuoroja, hän Joni ajaa alihankkijana Länsiö Logistiikka Oy:lle. Kuljetuksissa on runsaasti esimerkiksi varaosia, kodinkoneita, leipälaatikoita sekä monien urheiluliikkeiden erikoistuotteita. Tällä reissulla mukana on autojen varaosia ja kodinkoneita, jotka löytävät oikean ositteensa vaivattomasti. ?Navigaattori on nykyään korvaamaton työväline, mutta tietenkin myös maalaisjärki auttaa paljon joskus mo- Dynan ohjaamo saa Joni Vuokolta varauksetonta kiitosta toiminnallisuutensa ja mukavuutensa ansiosta. Ison kaarevan tuulilasin takaa on mainio näkyvyys. nin tavoin tulkittavien toimitusosoitteiden kanssa?, Joni kertoo. Toimitettuamme varaosat lähinnä kaupungin laitamilla sijaitseviin autoliikkeisin, on vuorossa kodinkoneiden toimitus aivan kaupungin keskustaan. Dyna liikkuu ruuhkaisilla kaduilla sujuvasti ja sen ketteryys ja pieni kääntösäde näyttävät arvonsa. ?Ainahan isommalla autolla saa paremmin tilaa, mutta ennakoivalla ajotavalla pääsee parhaiten ja turvallisemmin perille?, Joni toteaa. Runsaasti aikaa ratin takana viettävä ammattikuljettaja on huolestuneena kiinnittänyt huomiota liikennekulttuurin muutoksiin. ?Suojateiden kunnioittaminen on hämmästyttävän heikkoa ja samoin auton kunnollinen puhdistaminen jäästä ja lumesta ennen ajoa on joillekin ilmeisesti ylitsepääsemätön tehtävä?, moittii Joni. Seuraavana toimitusvuorossa oleva jääkaappi kuljetetaan kerrostalon ahtaan takapihan kautta. Dyna osoittautuu jälleen näppäräksi ja ammattitaitoisen miehen ohjaamana auton takaovi saadaan aivan oven viereen. Jääkaapin huolellinen kiinnitys puretaan ja takalaitanostimen avulla siirrymme porraskäytävään, missä ilmenee, että jääkaappi toimitetaan hissittömän rakennuksen viidenteen kerrokseen. Näitä tapauksia varten Jonilla on porraskiipijä, jonka ansiosta kaappi alkaa matkan- 3/2013 www.ammattiautot.fi 51 vuokko_aauutisia0313el.indd 51 15.3.2013 15.46
• sa kohti yläkerroksia varmasti, mutta kieltämättä aika äänekkäästi. ?Porraskiipijä on loistava apuväline, sillä se lisää työmukavuutta sekä turvallisuutta ja sen avulla selkävammoilta vältytään varmemmin. Onnellisen asukkaan saatua kauan odotetun kodinkoneen käyttöönsä on Jonin urakka tältä kohdin valmiina ja on aika kahvitauolle. ?Asiakkaan tyytyväinen ilme pelastaa rankemmankin päivän ja onneksi näitä kohtaa päivän mittaan yleensä runsaasti?, päättää ahkera kuljetusalan ammattilainen. VERKOSSA Ford RANGER Super Cab 2,2TDCi 150 XL AC 4x4 -12 4 tkm, esittelyauto, vetok., 2 renk.+ alut, CD, metalliväri, ilmast., ESP, ajotk. sis.alv 33.900 > VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103 4Motion -11 37 tkm, H-kirja, Webasto/Eber kellolla, ESP, Ilmastointi, Liukuovi oik., Vetok., 2x aluvant., Vakionop.säädin, Met.väri, vanerointi sis.alv 42.900 > Pajakulman korissa esimerkiksi ovet ovat sijoitettuja asiakkaan toivomusten mukaisesti. Sopivan kevyesti aukeavien ovien tiiviys on taattu. www.toyota.fi www.pajakulma.fi Ford TRANSIT 300M 2,2TDCi 115 Trend FWD -10 64 tkm, h-kirja, ESP, ilmast., Mäkilähtöapu, Webasto kellolla, CD, vak.nop.sääd., Vanerointi, vetok., 2 renk. sis.alv 23.900 > VW TRP Umpi p-a 2.5 TDI 128kw -06 92 tkm, autom., 1 om., h-kirja, Webasto/Eber kellolla, ilmast. +takatilan lämmitin, Metalliväri, vetok., 2 renk., CD sis.alv 24.900 > Auto-Kilta Oy Tullitie 3 53100 Lappeenranta p. 020 1545 740 Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella UUTUUS! ColdCubeTM ? Helposti siirrettävä, jäähdytettävä kylmäkuutio ? Tilavuudet 140l, 330l ja 915l viileä 0 °C tai Pakaste -21 °C ? Digitaalinen lämpötilannäyttö, sekä asetuslämpötilan säätö ? Helppo ja nopea asennus, Verkkokäyttö vakiona ? 12/24V DC & 110-240V AC ? 2 vuoden takuu ? Lisävarusteita mm. - Lämpötilanäyttö ohjaamoon - Oviverhot Myynti & Maahantuonti Kuussillantie 23 p. (09) 870 800 Kalle Ruonala +358 (0)40 673 8496 01230 Vantaa p. (09) 876 5028 Eero Alanne +358 (0)400 615 606 www.vta.fi 52 www.ammattiautot.fi 3/2013 vuokko_aauutisia0313el.indd 52 15.3.2013 15.46
• Kuormauslaitteet kevytkuorma-autoihin raskaansarjan ammattilaiselta! Kuormausnosturit Koukkulaitteet Takalaitanostimet Vakiona automaattikallistus maahanlaskettaessa ? yhtä nappia painamalla. Koukkulaitteet alk. 2 t nostoteholla Kevyet taittuvapuomiset nosturit MBB 500 Minifix Myynti: Maahantuonti ja myynti: Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800 www.vta.fi Pääkaupunkiseutu VTA Tekniikka Oy: Arto Kainsalo...... 040 530 8851 Jorma Moisas..... 040 566 3865 Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa VTA- Tekniikka Turku: Kimmo Kaunisto 0400 839 444 Pieksämäki Piako Oy: Harri Kovanen......020 7419 205 Jukka Kovanen....020 7419 201 Pohjanmaa Markkinointi E. Kivelä Oy: Erkki Kivelä...... 0400 662 010 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu....... 040 413 2243 Arto Turunen.... 050 305 4143 Tampere VTA Tekniikka Oy: Timo Kallio....... 03 3124 7600 Sami Munck.... 0400 752 560 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava.... 020 773 9300 ....................... 0400 690 643 Itä-Suomi, Lappeenranta Kuljetus Kilpiä Oy: Marko Kilpiä.... 0400 654 771 VARMISTA KYLMÄKETJUN KATKEAMATTOMUUS MYÖS KULJETUKSEN AIKANA Dometic GB 24 PLUS Termosähköinen kylmä / lämpökaappi Monikäyttöinen GB 24 PLUS toimii sekä kylmäkaappina että lämpökaappina. Se toimii sekä 12 V että 230 V jännitteillä. Sisään mahtuu 3 ? 7 kpl vakiokokoisia GN-pannuja (korkeudesta riippuen). Kaksi laitteita voidaan asettaa sekä Toimii päällekkäin, jolloin saadaan V että 2 1 pyörillä kulkeva kylmä / 23 0 V lämpökaappiyhdistelmä www.dometic.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa Puh. 020 7413220 WAECO CoolFreeze 850VAN Siirrettävä kompressorikäyttöinen kylmäkontti Monikäyttöinen 12V/230 V kompressorikoneistolla varustettu kylmäkontti. Oma sisäänrakennettu akku takaa toiminnan ilman ulkoista virtalähdettä jopa 8 tunniksi. Normaali pakettiauto muuntuu nopeasti ja helposti kylmäkuljetusautoksi. Helposti siirrettävissä autosta toiseen. 12 V, Toimii kä se V 0 23 sa ak kun oman lla u v a Lisätietoja asiakaspalvelustamme: puh. 020 7413220, sähköposti: info@dometic.fi 3/2013 www.ammattiautot.fi 53 AA3-13 ja.indd 53 15.3.2013 12.56
• Hiab-Multilift-koukkulaite vaijerimoduulilla ? monipuolinen lavankäsittelijä Jurvalaisen Suupohjan Kuljetus Oy:n Ville ja Janne Laitala ovat yhdessä Hiab Suomen kanssa kehittäneet koukkulaitteeseen asennettavan lisälaitteen ns. vaijerimoduulin. Vaijerimoduuli tekee mahdolliseksi sen, että yhdellä laitteella voi käsitellä sekä koukkutartunnalla varustettua lavaa että myös perinteistä vaijerilaitteen vaihtolavaa. Laitetta on kehitetty ja koekäytetty vuodesta 2008 ja nyt se tullaan esittelemään suurelle yleisölle toukokuussa Jyväskylässä järjestettävässä Kuljetus2013-näyttelyssä. K oukkulaitteiden yleistyessä ja vastaavasti vaijerivaihtolavalaitteiden vähentyessä ongelmia aiheuttavat vanhat vaihtolavat, joissa on vain vaijerikoukut ja joihin ei kustannustai rakennesyistä kannata vaihtaa koukkutartuntaa. Toinen ongelma on puristinlavat, jotka ovat usein matalissa tiloissa, joissa ne joudutaan ottamaan kyytiin vaakatasossa. Matala tila saattaa estää koukun ajamisen taakse, jopa niin ettei lavaan pysty tarttumaan. Hiab Suomella on ratkaisu tähän ongelmaan ? Hiab-Multiliftkoukkulaite varusteltuna vaijerimoduulilla. Laitetta voi tällöin käyttää kuten perinteistä vaijerivaihtolavalaitetta. Verrattuna kauan sitten markkinoilla olleisiin vastaavan tapaisiin tuotteisiin nykyinen PLC-pohjainen ohjausjärjestelmä yhdistettynä radio- Vaijerimoduuli on kompakti rakenne, joka on pultattu kiinni liukurunkoon. Moduulissa on molemmilla puolilla omat vetomoottorit, vaihteistot ja hydrauliset jarrut. ohjaukseen takaa helpon, luotettavan ja turvallisen käytön. Monipuoliset varusteet Vaijerimoduulilla varustettuna koukkulaitteena on koekäytössä ollut matala liukukoukku, mallimerkinnältään Hiab-Multilift XR20SL. Laitepituudet ovat olleet 5 600 mm ja 5 300 mm. Jyväskylän kuljetusmessuilla esiteltävä laite on luokkaa kevyempi, XR18SL.56-malli, joka on painoltaan noin 200 kg kevyempi kuin vastaava 20 tonnin koukkulaite. Tällä saadaan kompensoitua vaijerimoduulin noin 500 kg painoa, hyötykuorman pysyessä kuitenkin hyvänä kolmeakseliselle autolle. Integroidun vaijeritoiminnon sisältävä koukkulaite (XR20SL tai XR18SL) on monipuolisesti varusteltu jo vakiona. Näihin varusteisiin kuuluvat muun muassa sisäpuoliset hydrauliset lavalukot, CLF-pysäyttimet lukkopalkille, radio-ohjaus ja kipin vapaalasku. Lisäksi on saatavilla lukuisa määrä lisävarusteita, kuten pikaliike tyhjien lavojen käsittelyyn, pikakippaus ja pikalasku kippauksesta. Vakiona on myös toiminto, jossa molempia vaijereita voidaan ajaa erikseen, jolloin ne saadaan ulos ja takaisin kelalle ilman ongelmia. Tämä tekee mahdolliseksi myös autoon verrattuna pituussuuntaisesti lievästi vinossa olevan lavan käsittelyn. Vaijerimoduulissa on molemmilla puolilla omat vetomoottorit, vaihteistot ja hydrauliset jarrut. Vaijeritoiminnan hydrauliikkaventtiili on painekompensoitu kaksikarainen venttiili. Laitteen päällevetokapasiteetti vaijerikäytössä on rajoitettu noin 14 tonniin, tällä varmistetaan rakenteiden kesto myös pitkäaikaisessa käytössä. Parempaa tehokkuutta Vaijerimoduulilla varusteltuja HiabMultilift -koukkulaitteita on ollut tähän mennessä käytössä ja testattavana lähinnä jätekuljetuksia hoitavilla yrityksillä, kuten Suupohjan Kuljetuksella Jurvassa, SITA:lla Seinäjoella ja Lassila & Tikanojalla Keuruulla sekä Oulussa. Kokemukset ovat olleet hyviä. Esimerkiksi L&T:n Keuruun toimipisteessä oli vaijerilaitteilla oleva auto vajaalla käytöllä. ?Noin 1,5 vuotta sitten hankitulla vaijerimoduulilla varustetulla koukkuautolla on nyt hoidettu kahden auton työt ja saatu autolle siten todella hyvä käyttöaste?, toteaa L&T:n aluehuoltopäällikkö Juha Ruuska. L&T:llä on kaikkiaan yli 750 kuorma-autoa, joista 200 on varustettu vaihtolavalaitteilla. Vaijerilaitteita on noin 80 autossa ja ne tulevat jatkossa vähenemään entisestään. Näiden autojen käytöstä poistamista helpottamaan yritys tulee jatkossakin hankkimaan muutamia vaijerimoduulilla olevia koukkuautoja. Esimerkiksi Mikkelin toimipisteeseen on tulossa yksi tällainen laite ensi kesänä. Hiab-Multilift-koukkulaitteet valmistetaan Multiliftin Raision tehtaalla, vaijerimoduulin valmistuksesta ja jälkimarkkinoinnista vastaa Jurvassa toimiva SK-Steel Oy. SK-Steel Oy myös asentaa vaijerimoduulin, vastaa tarvittavista koukkulaitteelle tehtävistä muutoksista, sekä kokonaisuuden testauksesta. Vaijerimoduulin myynnistä ja markkinoinnista vastaa Hiab Suomi, lisätietoja antaa avainasiakaspäällikkö Jarmo Lappeteläinen. MN. VERKOSSA www.hiab.fi 54 www.ammattiautot.fi 3/2013 AA3-13 ja.indd 54 15.3.2013 12.49
• Varmat energiajärjestelmät kaikenlaisiin ajoneuvoihin, joissa tarvitaan 230V vaihtovirtaa 1,5kW?25kW WhisperPower ? katkotonta hybridienergiaa Maahantuoja: Kaha Oy Lisätietoja: Puh. (09) 6156 800 | www.kaha.fi Kun laatu ratkaisee ? 9HUNNRSLQWDLVHW DOXPLLQLUDPSLW RYDW NHY\HW PXWWD NHVWlYlW 5DPSLW VDD DYDWWXD LOPDQ W\|NDOXMD NSO UXQNRRQ Y XUDDQ XSRWHWWXMD YDOXWHUlNVLVLl VLGRQWDOHQNNHMl <NVLRVDLQHQ VDXPDWRQ SRKMDOHY\ .XRUPDWLODQ VLVlOHYH\V RQ FP 6LVllQ PDKWXX VLLV NDNVL NXRUPDODYDD YLHUHNNlLQ SARIS PL2027 ? 2PDSDLQR NJ ± WXNHYD ? 0DUNNLQRLGHQ SDUDV VLQNLW\V ? (L WXUKLD WHLSSDXNVLD MRWND LUWRDYDW SDLQHSHVXULOOD SHVWlHVVl 6LYXODLGDVVD RQ VDUDQDD .DLNNL VDUDQDW RYDW NDVWDPDOOD NXXPDVLQNLWW\l YDOXWHUlVWl -l\NlW SRNDWXW DOXPLLQLODLGDW RYDW ODDGXNDVWD 6DNVDODLVWD SUR¿LOLD 7DNDNXOPDWROSDVVD RQ YDKYLNHSDOD 9HWRNLWD RQ NHVWlYll YDOXWHUlVWl 7HUlVORNDVXRMDW MD URLVNHOlSlW 6XXUHW & 0 6 UHQNDDW WDNDDYDW YDNDDQ NXOMHWXNVHQ 7DUYLWWDHVVD QlLWl UHQNDLWD O|\W\\ MRNDLVHVWD UHQJDVOLLNNHHVWl 0DUNNLQRLGHQ SLVLQ WDNXX 36kk! 1RNNDS\|Ul RQ NLLQQLWHWW\ UXQNRRQ PP WHUlVODLSDOOD FP WHOLYlOL SDUDQWDD YHWR RPLQDLVXXNVLD FP PDDYDUD PDKGROOLVWDD YHWlPLVHQ MRSD PXKNXUDLVHOOD SHOOROOD -DUUXYDLMHULW HLYlW YLLVWl PDDWD FP SLWNl YHWRDLVD UDXKRLWWDD SHUXXWXVWD MD VDOOLL MRSD PHWULVWHQ WDYDURLGHQ NXOMHWXNVHQ -lOOHHQP\\QWL . 0$$7$/286 ZZZ NRQHNHVNR ¿ Maahantuonti ja tekninen neuvonta: Alberni Oy | puh. 050 300 2950 ZZZ VDULV ¿ ZZZ VDULV QHW aasilput0313.indd 55 2WDPPH YDQKDQ YDXQXVL YDLKGRVVD MD MlUMHVWlPPH RVDPDNVXUDKRLWXNVHQ 15.3.2013 14.44
• Master saa Energy-moottorit Hyundai Grand Santa Fe esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Hyundai Santa Fe saa rinnalleen pidemmän akselivälin omaavan Hyundai Grand Santa Fe -mallin, joka sai maailman ensi-esittelynsä New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä viime vuoden huhtikuussa. Euroopan markkinoille saapuva malli on viilattu vastaamaan eurooppalaisten autonostajien toiveita. Santa Fe -mallia korkeampi, leveämpi ja pitempi Grand Santa Fe tarjoaa tilaa jopa seitsemälle matkustajalle. Myös matkatavarat mahtuvat mukaan, sillä tavara­ tilan kerrotaan olevan luokkansa parhaimmistoa 607 litran tilavuudella. Hyundai Grand Santa Fe:n moottorina on 197-hevosvoimainen, 2,2 litran dieselmoottori kuusiportaisella automaatilla varustettuna. Yhdistetyn ajon CO2-päästöt ovat 192 g/km. Hyundai Grand Santa Fe:n varustelu sisältää muun muassa kolmivaiheisen Flex Steer -ohjausjärjestelmän, Supervision Cluster -mittariston 4,3? TFT LCD -infonäytöllä sekä panoraamalasikaton ilman keskipalkkia. Renault viilaa Master-malliston moottoreita aikaisempaa taloudellisempaan iskuun. Energy dCi 100 ja dCi 125 -moottoreiden parantunut jäähdytysnesteenkierto yhdessä uuden öljypumpun sekä muuttuvatilavuuksisen ohjaustehostimen pumpun ja uuden vaihteistoöljyn kanssa pudottaa kulutuslukemia jopa litralla / 100 kilometriä. Tehtyjen muutosten vaikutus CO2-päästöihin on parhaimmillaan 26 grammaa / kilometri. Moottoreiden lisäksi kulutuslukemien puristamisessa hyödynnetään stop&start-teknologiaa sekä jarrutusenergian talteenottoa. Konepeiton alla on myös enemmän älykästä teknologiaa, johon kuuluu muun muassa polttoainetalouden ehtojen mukaan optimoitu laturi. Sähkö-Vitoja Tanskaan AAT ja CargoMaster -akkutoimiset saksalaiset porraskiipijät henkilö- ja tavarakuljetuksiin Oitracon Oy Kairakatu 14 A, 26100 Rauma p. 044 522 3782, oiva@oitracon.fi www.oitracon.fi Kaikki alustakomponentit Kevytperävaunut, matkailuvaunut ja ?ajoneuvot Tarvikkeet ja varaosat   Air Top lisäilmajousitus. ? Parantaa kantavuutta, ajovakautta ja ajomukavuutta ? Helppo asentaa ? Löytyy Ford, MB, Renault, Fiat/Peugeot/Citroen alkuperäisalustoihin   TUKKU VÄHITTÄISMYYNTI VERKKOKAUPPA Mercedes-Benz Danmark toimittaa lähikuukausien aikana Tanskan postilaitokselle 50 sähkökäyttöistä Vito E-Cell -pakettiautoa. Tämän kerrotaan olevan Euroopan suurin yksittäinen sähkö-Vitoja koskeva kauppa. ?Olemme erittäin tyytyväisiä, että tämä huomattava tilaus tuli juuri Skandinaviasta. Tanskan Postin kanssa tehty kauppa osoittaa, kuinka kykeneväinen Vito E-Cell on?, kiitteli Mercedes-Benz-pakettiautojen Klaus Maier. Tanskan Posti on yksi ensimmäisistä Vito E-Cell -pakettiautojen käyttäjistä. Ensimmäiset kenttäkokeet aloitettiin kolmen auton voimin jo vuonna 2011. Asiakkaan mukaan Viton valintaa puolsi eritoten perinteiseen pakettiautoon yhdistetty nykyaikainen sähkömoottoritekniikka. Teohydrauli Oy kts. www.teohydrauli.fi Myntinsyrjä 5, FIN-02780 ESPOO puh. (09) 452 0030 - www.teohydrauli.fi info@teohydrauli.fi Ammattiautot-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella iPadilla ja Android-laitteella 56 www.ammattiautot.fi 3/2013 uutiset-3-13.indd 56 15.3.2013 15.21