2 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Tummanpunainen C M 100 Y 50 K 30 Musta M 100 Tekstityyppi: Zurich Black Extended BT 130% PMS 1955 C NEKOPA Oy NEKOPA Oy NEKOPA Oy www.nekopa.? Puhelin 040 455 3970 www.vibratec.? Puhelin 050 550 1976 www.karkaisu.? Puhelin 02 242 8401 Kaarinan Karkaisutyöt Oy ABICOR BINZEL Finland Oy Kartanontie 53, FI28430 Pori, Finland www.binzel-abicor.com/FI/? info@binzel.? Pajakaari 10, 21380 AURA (+358)50 3029418 jaakko.lehtiniemi@auraosa.? Määrämittaisena Valmiiksi koneistettuna Teräksiset Liukulaakerit suoraan varastosta PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ WWW.TARYLAITE.FI P. 09 755 2730 TÄRYKULJETTIMET TÄRYKULJETTIMET TÄRYSEULAT TÄRYMOOTTORIT PAINEILMATÄRYT BETONIVIBRAT 12/24V AUTOTÄRYT HYDRAULITÄRYT WWW.TARYLAITE.FI P. 09 755 2730 TÄRYKULJETTIMET TÄRYKULJETTIMET TÄRYSEULAT TÄRYMOOTTORIT PAINEILMATÄRYT BETONIVIBRAT 12/24V AUTOTÄRYT HYDRAULITÄRYT www.spraytec.fi • posti@spraytec.fi • +358 (0) 207 851 900 Pintakäsittelylaitteillamme onnistut www.spraytec.fi • posti@spraytec.fi • +358 (0) 207 851 900 www.satateras.? Vaihde 02 5501 200 03 543 7390 akaanharjavalmiste.fi Akaan Harjavalmiste Oy Teollisuuden Näytelehden paperille painettuna voi tilata tekstiviestillä numerosta: 041 4446598 tai 0465892070
3 Teollisuuden Näytelehti Paljon on virrannut vettä Tammerkoskessa sen jälkeen, kun edellisen kerran Alihankinta kokosi koko Suomen teollisuuden saman katon alle. Odotus on kuitenkin pian ohi, sillä syyskuun 21. päivä ovet aukeavat ja on jälleen aika kohdata. Teollisuuden aloilla on patoutunutta tarvetta kasvokkain kohtaamisiin tämän virtuaalipainotteisen ajanjakson jälkeen, sillä kumppanuuksien solmiminen, kaupankäynnin tekeminen, uusimman tiedon jakaminen ja innovaatioiden esitteleminen on parasta livenä – kuten myös Alihankinta. Määräykset ja suositukset huomioon ottaen T apahtumien järjestäminen vallitsevassa koronapandemiatilanteessa on mahdollista, kun tapahtumajärjestäjä noudattaa vastuullisesti kaikkia viranomaismääräyksiä ja toteuttaa kaikki toimenpiteet, jotka tapahtumille on asetettu terveysturvallisuus huomioiden. Kuten kaikki Tampereen Messujen tapahtumat, myös Alihankinta ja AlihankintaHEAT 2021 toteutetaan Aluehallintoviraston ja THL:n voimassa olevien terveysturvallisuustoimien, linjausten ja rajoitusten mukaisesti. Seuraamme jatkuvasti edellä mainittujen tahojen määräyksiä ja suosituksia, ja otamme ajankohtaisesti huomioon kaikki yleisötapahtumia koskevat toimenpiteet. Ohjeistusten muuttuessa päivitämme turvallisuustoimia ja tiedotamme mahdollisista muutoksista kanavissamme. 21-13-3-1-2 Alihankinnan valmistelut ovat täydessä vauhdissa Alihankintaja AlihankintaHEAT -tapahtumakokonaisuutta valmistellaan parhaillaan ja teemme kaikkemme voidaksemme järjestää turvallisen messukokemuksen kaikille asiakkaillemme ja henkilökunnalle. Tapahtumakokonaisuus järjestetään suunnitellusti niiden rajoitusten mukaan, jotka viranomaiset ovat asettaneet.
4 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Tilaamatta lehdelle lähetetyt aineistot: Teollisuuden Näytelehti ei varastoi taikka säilytä, eikä myöskään palauta sille tilaamatta lähetettyjä aineistoja. Mikäli lehti kuitenkin julkaisee, joko painetussa muodossa taikka Internetissä, tilaamatta lähetettyjä kuvia taikka tekstejä, katsotaan tekijän toiminnallaan luopuneen tekijän oikeuksistaan, edellä mainittujen aineistojen ja materiaalien osalta. Kaikkia aineistoja koskevaa: Mikäli teksti-, kuva,taikka ilmoitusaineisto pitää sisällään sellaisia lainauksia minkä käyttöön ei lähettäjällä ole ollut tekijän oikeuksia, vastaa lähettäjä niistä yrityskohtaisesti / henkilökohtaisesti, kuten laissa säädetty on. Teollisuuden Näytelehti ei vastaa taloudellisesti tekstien sisällön-, kuvien tai piirrosten virheettömyydestä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ilmoituksen sisällöstä, myös muille osapuolille, sekä vahingonkorvaus-velvollinen kolmannelle osapuolelle sekä lehdelle. Edellä mainittu koskee myöskin ilmoitukseen kytköksissä olevia kirjoituksia, täysin riippumatta siitä, kuka ne on tehnyt. Mikäli ilmoitusta ei voida lehdestä johtuvista syistä julkaista määrätyssä numerossa määräaikana, esimerkiksi aineiston myöhästymisen, kirjapainosta johtuvan myöhästymisen taikka lakon johdosta tahi muun vastaavan syyn johdosta, lehti ei ole korvausvelvollinen ilmoittajalle tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Mikäli on mahdollista voidaan ilmoitus julkaista seuraavassa lehdessä. Lehden vastuu julkaisematta jääneestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksesta maksettuun hintaan, joka luonnollisesti palautetaan asiakkaalle, mikäli ilmoituksen julkaisemista seuraavassa numerossa ei voida tehdä. Maksamattomien ilmoitusten julkaisematta jättämisestä lehti ei kanna mitään vastuuta. Virallinen reklamaatio aika on kahdeksan vuorokautta lehden ilmestymisestä. Myöhemmin tehdyt valitukset voidaan jättää käsittelemättä. Toteutus Päätoimittaja: JOUKO NIEMINEN Kiitämme Teollisuuden Näytelehden toteutuksessa mukana olleita lehdistötiedotteiden lähettäjiä, tekijöitä, ja mukana olevia yrityksiä, yhtiöitä, yhteisöjä. Toimitus/ ilmoitusmyynti: Teollisuuden Näytelehti Koimetsäntie 3, 24280 SALO Puhelin: 0465 892070 toimitus@tn-lehti.fi www.tn-lehti.fi SISÄLTÖ Teollisuuden Näytelehti on teollisuuden ammattilaisten hyötylehti. Lehden aluetta ovat kotimaisen valmistavan teollisuuden sektorit: metalli, muovi, elektroniikka, automaatio, mekatroniikka, hydrauliikka ja pneumatiikka, valimo, kunnossapito, alihankinta jne. Teollisuuden Näytelehti julkaisee sitoumuksetta kirjoituksia ja kuvia edustamiltaan alueilta. Teollisuuden Näytelehti SISÄLTÖ 13 / 2021 Kuvaa “kännykällä” tämä QR-Koodi Voitte aina lukea uusimmat jutut Teollisuuden Näytelehdestä missä ja milloin vain. Mukavia lukuhetkiä missä sitten kuljettekin. Teknologiateollisuuden työnantajat ry aloitti toimintansa .........................................6 Vahva vire jatkuu teknologia#teollisuudessa – tilauskertymä koronaa edeltävällä tasolla ................................................................................................7 Sweco parantaa tiedonkulkua digitaalisella dokumentointialustalla ........................8 Nekopa vahvistaa asemiaan korkealaatuisena alihankintakonepajana ..........10 11 Uutisia Tiedoteita Ajankohtaista asiaa ............................................................12 13 Silo AI tarjoaa tekoälyratkaisuja teollisuuteen yhdessä Intelin kanssa ................. 15 Teräsrenki on erikoistunut erikoisteräksiin ................................................................ 16 Varmuutta kaikilla teillä ja joka säällä ......................................................................... 17 Levytyökoneiden valmistaja hyötyy NSK:n liikkeenohjausratkaisuista ................ 18 Onnistunut PLM-ratkaisu on avain tehokkaisiin ja vastuullisiin prosesseihin .... 19 Suomalais-hollantilaisen Coolbrookin innovaatio muovin valmistuksen hiilidioksipäästöjen poistamiseksi etenee testaukseen ............................................. 20 Yritykset yhdistävät voimansa uusien koneistajien löytämiseksi ............................ 24 Uusi CP86-sarja parantaa tuottavuutta uudella älykkäällä teknologialla .............. 25 Uutisia Tiedoteita Ajankohtaista asiaa ..............................................................30-31
5 Teollisuuden Näytelehti Borosilikaatti näkölasit Tulenkestävät lasit Takkaluukut yms. Röntgensuojalasit Röntgentutkimushuoneet yms. OY TAMMILASI AB OY TAMMILASI AB Santalantie 25, 10960 HANKO Postiosoite Laivurinkatu 3, 10940 Hanko Puh. 0400-471 039 www.tammilasi.fi tammilasi@co.inet.fi Tuotteitamme ovat mm. paineastialasit, tarkkailuja erikoislasit, joita on eri laatuja ja kokoja Borosilikaattinäkölasit Paineja prosessilaitteet yms. IR-suojalasit Masuunit yms. Borofloat-lasit Lämpöja höyrykattilat yms. ECONOSTO ON LAAJENTANUT TOIMINTAANSA SASTAMALAAN! Econosto on monipuolinen venttiilitalo ja meiltä löytyy erikoisosaamista kuten venttiili-toimilaitepakettien suunnittelua ja kasaamista sekä varolaitteiden säätämistä. Palvelemme eri asiakaskuntia yli 30 vuoden kokemuksella. Haluamme tuntea yrityksesi toiminnan ja tarpeet aidosti. Olemme avanneet myyntitoimiston Sastamalaan, koska haluamme laajentaa läsnäoloamme. Aluepäällikkömme Jussi Toiviainen palvelee mitä erilaisimmissa venttiilitarpeissa ja tavara liikkuu laajasta n. 50 000 nimikettä sisältävästä Kuopion varastostamme nopeasti ympäri Suomen ja maailman. KYSY AINA ENSIKSI MEILTÄ! www.econosto.fi Jussi Toiviainen puh. 040 513 9285 Vaihde puh. 017-2623 555 ASIANTUNTIJA LÄHELLÄ SINUA Tämän ilmoituksen koko on: leveys 185 mm ja korkeus 50 mm Sen saa seuraavaan 10 numeroon edulliseen hintaan. Näitä paikkoja on vain yksi tällä sivulla, joten nyt kannattaa toimia nopeasti. Soita numeroon 0465892070 tai 041 4446598 niin saat tarkat tiedot. Tai kysely sähköpostilla osoitteeseen tuotanto@tn-lehti.fi
6 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 PÄÄTOIMITTAJALTA: Jouko Nieminen Päätoimittaja Teknologia teollisuuden tiedote: Teknologiateollisuuden työnantajat ry aloitti toimintansa, yhdistys neuvottelee toimialan valtakunnalliset työehtosopimukset Teknologiateollisuuden työnantajat ry on aloittanut virallisesti toimintansa, ja yhdistyksen jäsenyyttä voi nyt hakea. Yhdistys neuvottelee jo tulevana syksynä teknologiateollisuuden valtakunnalliset työehtosopimukset. Teknologiateollisuuden työnantajat perustettiin viime talvena, jolloin Teknologiateollisuus ry päätti valtakunnallisen työehtosopimustoiminnan siirtämisestä toiseen yhdistykseen. Teknologiateollisuuden sääntömuutos hyväksyttiin lopullisesti tänään tiistaina 10. elokuuta. Muutos tarjoaa yrityksille lisää sopimisen vaihtoehtoja, sillä työehdoista voidaan sopia entiseen tapaan valtakunnallisilla työehtosopimuksilla (Teknologiateollisuuden työnantajiin liittyvät yritykset) tai yrityksissä voidaan neuvotella omat yrityskohtaiset sopimukset (yksistään Teknologiateollisuus ry:n jäsenyydessä olevat yritykset). – Yhteistyö, yhdessä sopiminen ja yrityskohtaisten tarpeiden huomioon ottaminen ovat keskiössä molemmissa sopimisen vaihtoehdoissa. Teknologiateollisuuden työnantajat on oikea paikka yrityksille, jotka näkevät valtakunnallisen sopimisen itselleen parhaaksi vaihtoehdoksi ja jotka haluavat olla vaikuttamassa näiden sopimusten uudistamiseen, tähdentää yhdistyksen toimitusjohtaja Jarkko Ruohoniemi. Ruohoniemen mukaan uuden yhdistyksen keskeisenä tavoitteena on jatkaa alan työehtosopimusten uudistamista ja huolehtia samalla alan yritysten kustannuskilpailukyvystä. – Maailma muuttuu ja työelämä kehittyy nopeasti, mutta työmarkkinajärjestelmä on reagoinut muutokseen hitaasti. Hyvää yhteistyötä on tehty, mutta työsarkaa on vielä paljon jäljellä. Suuri osa työehdoista on sovittu ennen Suomen liittymistä Euroopan unioniin, ja ne on räätälöity 1970tai 1980-lukujen tarpeisiin. Myös kustannuskilpailukyvystä on kannettava tulevana syksynä erityistä huolta. – Talous on toipunut Suomessakin koronasta yleisesti ottaen hyvin, mutta kaikkien yritysten tilanne ei ole yhtä hyvä. Työmarkkinahistoria osoittaa myös, että työllisyyden ja kilpailukyvyn kannalta suurimmat virheet on Suomessa tehty nousukauden huumassa. Malttia ja viisasta harkintaa tarvitaan. Samoin on syytä muistaa talouden ennusteet, joiden mukaan Suomen kasvunäkymät ovat pidemmällä aikavälillä varsin heikot ikärakenteemme ja rakenteellisten ongelmiemme takia, Ruohoniemi painottaa. Yhdistykset tekevät tiivistä yhteistyötä Teknologiateollisuuden työnantajat ry toimii Teknologiateollisuus ry:n jäsenyhdistyksenä, ja yhdistykset tekevät tiivistä yhteistyötä. Teknologiateollisuus ry vastaa jatkossa alan kaikille työnantajille yhteisistä työnantajapoliittisista asioista, edistää yrityskohtaisten työehtosopimusten solmimista ja neuvoo työsuhdeasioissa jäseniä, jotka eivät kuulu uuteen työnantajayhdistykseen. Teknologiateollisuus ry:n jäsenenä voi jatkossa olla myös yritys, joka ei koe tarvetta olla tes-palvelujen piirissä. Tässä tulee toimituksen mielipide: Viime talvena tapahtunut silmänkääntötemppu on saanut lopullisen vastauksen, eli mikään ei ole muuttunut. Toisin sanoen, jos kirjoittaa myönteisiä asioita Yhdysvalloista, Kiinasta taikka Venäjästä, niin kyllä Teknologiateollisuuden mustalla listalla löytyyi. Eikä tuo mustaaminen tai maalitataminen rajoitu pelkästään Teknologiateollisuus ry:n jäseniin, vaan kuten edellisessä kappaleessa on heidän toimestaan mainittu, he käyttävät valtaa myös yhdistykseen kuulumattomien osalta. Heidän toimintansa on pitkällä aikavälillä johtanut siihen, että Suomessa on yli miljoona ihmistä, jotka elävät toimeentulorajan alapuolella. Tästä on esimerkkejä lisääntyneiden itsemurhine määrä. On huomioitava, että nälkiintynyt ihminen tekee itsemurhan ennen kuin kuolee nälkään. Tämä on seurausta Teknologiateollisuuden toiminnasta. Jota nyt aiotaan tuolla silmänkääntötempulla jatkaa aivan kuin mitään ei olisi tapahtunut ja Suomen valtio tukee tuota toimintaa rahallisesti. Eräs tapa lopettaa Teknologiateollisuus ry:n toiminta on, että työntekijät eivät neuvottele heidän kanssaan. Kuitenkin ainoa todellinen tapa saada Teknologiateollisuus ry:n toiminta loppumaan on se, että niin Yhdysvallat kuin Kiina ja Venäjä sulkevat rajansa Suomalaisilta tuotteilta siihen asti kunnes Teknologiateollissuluus ry:n toiminta on päättynyt. Ehkä noottia kannattaa kokeilla ensin. Onnittelut presidentti Tarja Haloselle, joka aikoinaan lausui julkisuudessa, että kun Suomi itsenäistyi saimme apua ulkovalloilta. Nyt Talebanit ovat taas vallassa Afganistanissa, joten aivan hukkaan ei Tarja Halosen laususnto ole mennyt. Ehkä jo nyt voimme muuttaa Suomen lainsäädäntöä niin, että terroristeille ei enää tarvitse Suomen oikeuslaitoksen kerätä rahaa.
7 Teollisuuden Näytelehti – Teknologiateollisuus on toipunut hyvin koronakuopasta, joskin tilauksissa ollaan vasta nyt saavuttamassa koronaa edeltävä taso. Ja kuten aina, yritysten väliset erot ovat tälläkin kertaa suuria eivätkä näkymät ole kirkastuneet samalla tavoin kaikilla yrityksillä, muistuttaa johtaja, pääekonomisti Petteri Rautaporras Teknologiateollisuus ry:stä. Rautaportaan mukaan koronasta johtuvia huolia teollisuudessa ovat juuri nyt erityisesti komponenttipula ja materiaalien hintojen nousu. Epidemiaa ei ole kuitenkaan vielä selätetty, ja tilanne aiheuttaa yleistä epävarmuutta rokotekattavuuden kasvusta huolimatta. Teknologiateollisuuden uusien tilausten arvo oli huhti–kesäkuussa 6 prosenttia suurempi kuin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja peräti 21 prosenttia suurempi kuin edellisvuoden vastaavalla ajanjaksolla. Vahvasta kysynnästä kertovat myös tarjouspyynnöt, joita mittaava saldoluku oli heinäkuussa +30 eli lähes ennätyskorkea. Tilauskannan arvo oli kesäkuun lopussa 5 prosenttia suurempi kuin maaliskuun lopussa ja 9 prosenttia suurempi kuin vuoden 2020 kesäkuussa. Myös henkilöstömäärä jatkoi kasvua vuoden toisella vuosineljänneksellä. Alan yritysten palveluksessa Suomessa oli kesäkuun lopussa noin 317 000 henkilöä, mikä on peräti 3 000 enemmän kuin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Kesätyöntekijöitä oli teknologiayrityksissä tänä kesänä noin 16 000. Kasvupyrähdys ei vielä ratkaise pidemmän ajan ongelmia Teknologiateollisuus ry:n toimitusjohtaja Jaakko Hirvola on tyytyväinen, että teknologiateollisuus on selvinnyt tätä myöten koronasta pelättyä paremmin. Suomi on päässyt hyvin globaalin kasvun imuun, mutta ylisuoriutumisesta ei voi vielä puhua. Vasta koronamyllerryksen jälkeen punnitaan yritysten todellinen kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla. – Suomen talouden vanhat haasteet eivät ole tällä kasvupyrähdyksellä poistuneet. Ennusteiden mukaan Suomessa palataan hitaan kasvun aikaan pandemian jälkeen. Tämänhetkinen hyvä tilanne ei saa sumentaa silmiä ja luoda harhaa siitä, että asiat ratkeavat itsestään. Myös yritysten väliset erot ovat suuria, mikä korostaa paikallisen sopimisen ja yrityskohtaisten ratkaisujen välttämättömyyttä, Hirvola tähdentää. Syksyn budjettiriihestä tarvitaan Hirvolan mukaan vihdoin päätöksiä mm. työttömyysturvan uudistamisesta, työperäisen maahanmuuton helpottamisesta ja paikallisen sopimisen esteiden poistamisesta. – Suomi pärjää vain osaamisella. Hyvä koulutustaso ja digitaaliset valmiudet ovat auttaneet myös koronan keskellä. Esimerkiksi tki-rahoituksen kasvattamisesta on yhteiskunnassa laaja konsensus, joten nyt on ryhdyttävä tuumasta toimeen. Samaten tulee laajentaa nykyistä T&K-verokannustinta, sillä se on tehokas ja maailmalla yleisesti käytetty keino yritysten kehitystoiminnan vauhdittamiseksi. Näitä päätöksiä tarvitaan, jotta Suomi pystyy hyödyntämään vahvuutensa ja kaiken potentiaalin digivihreästä kasvusta, Hirvola painottaa. Teknologiateollisuuden varatoimitusjohtaja Minna Helle muistuttaa työmarkkinoiden keskeisestä roolista talouskasvulle. – Suomi on kulkenut finanssikriisin jälkeen pitkän tien kuroakseen kiinni kilpailukyvyn takamatkaa. Tulevina vuosina on syytä erityiseen varovaisuuteen. Suurimmat kilpailukykyyn liittyvät virheet on Suomessa tehty yleensä silloin, kun kaikki näyttää olevan erityisen hyvin, Helle muistuttaa. 21-13-7-1-2 Vahva vire jatkuu teknologiateollisuudessa – tilauskertymä koronaa edeltävällä tasolla Teknologiateollisuuden kysyntä on jatkunut Suomessa vahvana. Tilauskertymä kasvoi vuoden toisella neljänneksellä, ja tarjouspyyntöjen määrässä saavutettiin kesän aikana lähes ennätystaso. Hyvä vire näkyy myös alan työllisyydessä: henkilöstömäärä on jatkanut kasvua, ja lomautusjärjestelyjen piirissä oli kesäkuun lopussa enää noin 4 000 henkilöä. Tiedot perustuvat Teknologiateollisuuden tuoreeseen tilauskantaja henkilöstötiedusteluun. Lehti 1-2/2018 Lehti 9-10/2018 Lehti 3/2018 Lehti 11/2018 Lehti 4 /2018 Lehti 12-13 /2018 Lehti 5 /2018 Lehti 14 /2018 Lehti 6-7 /2018 Lehti 15 /2018 Lehti 8 /2018 Tutustu historiallisiin numeroihin siellä on aivan ajankohtaisia ilmoituksia. Soittakaa numeroon 0465892070 tai numeroon 0465894733 niin saatte lisää tietoa ilmoituksista ja lehdistötiedotteista.
8 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Tiesitkö, että Teollisuuden Näytelehden näköislehti täyttää tänä vuonna tasan 25 vuotta. Onnittelu numeroon 10 /2021 ne voi lähettää osoitteella: tuotanto@tn-lehti.fi viitemerkinnällä: onnitteluilmoitus. Lehti 1-2/2019 1-2 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Hydoringin pintakäsittely uudelle tasolle Raumalainen BMH Technology juhlistaa 90-vuotista historiaansa Tulevaisuuden tuotekehitys-seminaari oli menestys ! Suomalainen kaivosteollisuus on globaali edelläkävijä Lehti 9-10/2019 9-10 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Lehti 3/2019 3 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Sähköinen tunnelma Verkosto-messuilla Teollisuusfoorumi kokosi väkeä Salossa Teknologiapäivä keräsi yhteen asiantuntijat ja asiakkaat Kunnossapitotyökaluja sekä nostoja siirtolaitteita Lehti 11-12/2019 Lehti 4 /2019 Lehti 13-14 /2019 Lehti 5 /2019 5 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Satateräs on SWF-tuotteiden ainoa jälleenmyyjä Suomessa Cobotti Siirin pilottihanke etenee Würthillä Lahti Precision ratkaisi punnitusprosessin lippulappu-ongelman Raskas ajoneuvokalusto puhtaaksi Solventin tuotteilla Lehti 15 /2019 Lehti 6-7 /2019 6-7 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Belgialainen monialayhtiö Recticel avasi odotetun PIR-lämmöneristetehtaan Mäntsälään YT19-näyttelyssä ennätysmäärä vierailijoita Laakeri-Centerillä uudistettujen toimitilojen avajaiset sekä toimittajapäivät Kotkassa Lapua-ketjuilla kaikkien aikojen paras vuosi Lehti 8 /2019 8 / 2019 ISSN 0780-7090 36.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Rakennusalaan liittyy paljon välttämättömiä dokumentteja, joiden määrä kasvaa projektien kasvaessa. Tiedon sujuva kulkeminen on siis välttämätöntä. Toiminta tehostuu, kun tieto on saatavilla ja materiaalit liikkuvat vaivattomasti oikeille henkilöille. –Jos tarkastukset työmailla tapahtuvat kerran viikossa, kuluu odottelemiseen turhan paljon aikaa. Digitaalinen tiedon jakaminen helpottaa ja nopeuttaa esimerkiksi työvaiheiden hyväkymistä. Kuvat todistavat, että sovittu asia on oikeasti toteutettu. Kotopron dokumentointialusta on käytännön esimerkki digitalisaation hyödyntämisestä ja tietojen sujuvasta luovuttamisesta, kertoo Swecon liiketoiminnan kehitysjohtaja Tuomo Tiilikainen. Uudistuminen on välttämätöntä Alalla kaivataan systeemistä uudistamista. Se vaatii digitaalisten alustojen hyödyntämistä, yhteensovittamista ja yhteisiä standardeja. Tietojen tulisi olla digitaalisesti luovutettavissa ja tarpeeksi kattavia. –Valvonta ja sääntely on välttämätöntä ja tarpeellista, mutta se vaatii huomattavan paljon työtä. Pilvipohjaiset ratkaisut kuitenkin mahdollistavat tietojen helpon saatavuuden, sujuvoittavat toimintaa ja vähentävät tietohävikkiä. Kotopron järjestelmän käyttöoikeuksien hallintaa muokkaamalla varmistetaan, että juuri oikeat henkilöt pääsevät materiaaleihin käsiksi, sanoo Tiilikainen. Digitaalista tietoa tulisi hyödyntää laajemminkin Työmaiden aikataulujen ja kustannuksien hallitsemisen lisäksi Tiilikainen näkee tietojen järjestelmällisessä dokumentoinnissa laajempaakin hyötyä. Dokumentoinnin avulla esimerkiksi vaihtuvat urakoitsijat pääsevät helposti käsiksi tarvittaviin tietoihin. –Jos pienille toimijoille luovutetaan kerättyä dataa, voi se tuottaa mieletöntä lisäarvoa kaikelle kerätylle tiedolle. Läpinäkyvä tekeminen palvelee kaikkia osapuolia ja on varmasti osa tulevaisuuden tekemistä, Tiilikainen summaa. Sweco Finland Oy on rakennetun ympäristön ja teollisuuden asiantuntija, joka tarjoaa suunnitteluja konsultointipalveluja. Sweco toteuttaa vuosittain projekteja 70 maassa. Suomessa Swecolla työskentelee 2100 asiantuntijaa ja Swecon liikevaihto on 1,8 Mrd euroa. Kotopro Oy on kotimainen yhteisöllinen tiedonkeruualusta, jolla dokumentointi sujuu ilman ylimääräisiä välivaiheita. Kotopro toimii kaikilla päätelaitteilla ja sitä voidaan hyödyntää kaikilla toimialoilla nostamaan tekemisen laatua ja ketteryyttä. Kotopron järjestelmällä on yli 30 000 käyttäjää. 21-13-8-1-2 Sweco parantaa tiedonkulkua digitaalisella dokumentointialustalla Rakennetun ympäristön ja teollisuuden asiantuntija Sweco haluaa luoda työpaikoille ympäristön, jossa uusien vaihtoehtojen kokeilu on työntekijöille vaivatonta. Tarkoituksena on löytää aidosti toimivia ratkaisuja aikataulujen ja kustannuksien hallintaan. Esimerkiksi dokumentointia ja tiedon sujuvaa liikkumista helpottamaan Sweco tarjoaa työntekijöilleen käyttöön kotimaisen Kotopron pilvipohjaisen dokumentointialustan, jossa voi jakaa kuvia ja tekstiä valituille henkilöille. Visuaalisen materiaalin hyödyntäminen varmistaa dokumenttien konkreettisuuden, ja tehdyt työt voidaan tarkastaa digitaalisesti.
9 Teollisuuden Näytelehti Ilmoituksen vaikutukset ovat pitkäaikaisia. Katsokaa vaikka. Soita numeroon 0465892070 tai numeroon 0465894733 niin saattte lisää tietoa ilmoituksista ja lehdistötiedotteista. Lehti 1-2/2020 1-2 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Masino-Konaflex sukupolvenvaihdos perheeltä toiselle. S. 10 Lehti 9-10/2020 9-10 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.? e-mail: toimitus@tn-lehti.? Lehti 3/2020 3 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi HT-Laser esittäytyy sivuilla 30-31 Lehti 11/2020 11 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi X5 FastMig – Ennennäkemättömän tuottavaa kaarihitsausta sivut 16-17 konepalvelu osa www.osa.fi 040 868 0500 Hitsaavan teollisuuden erikoisliike Lehti 4 /2020 4 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.? e-mail: toimitus@tn-lehti.? Suomalaisyritys kehitti koronaviruksenkin tuhoavan huoneen Katso sivut 10 ja 11 Lehti 12-13 /2020 12-13 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Lehti 5 /2020 5 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi 45 vuotta suomalaisia siltanostureita. Nämä kasvovisiirit ovat suomalaista valmistetta Lisää sivulla 5 Lehti 14 /2020 14 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Lehti 6-7 /2020 6-7 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Miljoona suomalaista etätyössä vuokrattava työpiste vastaus etätyön ergonomiahaasteisiin Tämä kasvomaski kestää noin sata teollista pesua. Seco Tools laajentaa ISO-sorvauspitimien valikoimaa Lehti 15 /2020 15 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Lehti 8 /2020 8 / 2020 ISSN 0780-7090 38.vuosikerta http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi Syvälämpö/jäähdytys teollisuuden päästöjen vähentämiseen. Meiltä lähtee vuositasolla kaikkiin maanosiin isot määrät erilaisia projektilasteja. Tällaisia ovat muun muassa laajat tehdasrakennelmat, kuten voimaja tuotantolaitokset. Näissä tapauksissa kaikki projektin komponentit, eli itse koneet, putkistot ja muut materiaalit kulkevat Europortsin kautta, kaupallinen päällikkö Mikko Ahtola kertoo. Tampere jatkaa lentoaan suomalaisten suosikkikaupunkina. Tampereella myytäviä asuntoja on katseltu tänä vuonna 20 prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Tähti näyttää olevan jopa kiihtymässä, sillä heinäkuussa tamperelaista asuntoa etsittiin 23 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Lukemat ovat Oikotie Asuntojen hakupalvelusta. – Lukemat ovat erittäin kovia, kun huomioidaan, että Tampere oli tietysti jo entisestään iso kaupunki ja vilkas asuntomarkkina. Kun ne ovat nyt noin kovalla tasolla, on hyvin oletettavaa, että haut johtavat myös asuntokauppoihin. Mikä todennäköisesti tarkoittaa, että Tampereelle muutetaan lähitulevaisuudessakin verrattain vilkkaasti, Oikotie Asuntojen tamperelaislähtöinen johtaja Anna Leinonen sanoo. Viime vuonna Tampere keräsi kaikista Suomen paikkakunnista selkeästi eniten muuttovoittoa, 2094 uutta asukasta, ja tahti jatkui kuluvan vuoden alkuneljänneksellä. Tammikuun alun ja maaliskuun lopun välisenä aikana muuttovoitto muualta Suomesta oli 388 ihmistä. Se oli liki 200 ihmistä enemmän kuin toiseksi suurimman muuttovoiton vuosineljänneksellä keränneellä Sipoolla. Nyt Tampere on ollut tänä vuonna yliopistokaupungeista ainoa, joka on saanut muuttovoittoa Suomen sisäisessä muuttoliikkeessä. 30 prosentin kasvu Tampereella Oikotie Asuntojen palvelussa vieraili nyt heinäkuussa tamperelaisia 30 prosenttia enemmän heinäkuussa 2020. Kysyntää on kaikista talotyypeistä, mutta omakotitalojen ja rivitalojen kysyntä omalla pihalla erityisen on vahvaa. Tämä trendi on jatkunut koko vuoden. Suomalaiset nimesivät Tampereen suosikkikaupungikseen Oikotien toukokuussa tekemässä kyselytutkimuksessakin. 23 prosenttia suomalaisista valitsisi muuttokohteekseen Tampereen. Ero muualle on melko selkeä, sillä kakkossuosikin Helsingin kannatus on 18 prosenttia. – Tampereella on todella hieno draivi. Siellä on panostettu kaupunkikehitykseen ja kiinnostavuuteen jo vuosia, mikä näkyy nyt. Sijainti on keskeinen ja imago dynaaminen, Leinonen toteaa. Kolmossuosikki muuttokohteeksi on Turku 13 prosentilla ja nelossuosikki Oulu 10 prosentilla. Kyselytutkimukseen vastasi 1002 suomalaista. Ratikka muokkaa asuntokauppaakin Ehkä tunnetuin osa Tampereen viime vuosien kaupunkikehitystä on juuri liikennöintinsä aloittanut ratikka. Sen myötä uudelle tasolle noussut julkinen liikenne nostaa entisestään vetovoimaa asuntokaupassa. Ratikan reitti myös laajenee vielä tulevina vuosina. – Ratikka on merkittävä askel Tampereelle. On varmaa, että sillä on monia myönteisiä vaikutuksia. Siksi on myös selvää, että ratikan reitin alueiden asuntojen hintataso nousee. Se kannattaa huomioida, kun hakee Tampereelta omistusasuntoa, Leinonen kommentoi. Oikotien datasta näkee, että kaupungin kiinnostavimmat alueet ovat tällä hetkellä Pyynikinrinne, Hervanta, Kaleva, Kyttälä, keskusta, Rahola, Härmälä, Linnainmaa, Pyynikki ja Annala. – Ratikan vaikutuksen voi tulkita näkyvän, sillä Tampereen vetovoimaisimpien alueiden kärkikymmenikkö oli viime vuonna erilainen. Tuolloin vetivät eniten Hervanta, Vuores, Pyynikinrinne, Pyynikki, Kyttälä, Kaleva, Petsamo, Armonkallio, Pyynikinrinteen toinen osa sekä Kaukajärvi, Leinonen kertoo. 21-13-9-1-2 Asuntokaupoilla kannattaa nyt iskeä Tampereen tuoreen ratikan reitille Tampereen suursuosio suomalaisten keskuudessa kestää ja näyttää jopa kiihtyvän. Tampereella myytäviä asuntoja on katseltu tänä vuonna 20 prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Tähti näyttää olevan jopa kiihtymässä, sillä heinäkuussa asuntoa Tampereelta etsittiin 23 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Lukemat ovat Oikotie Asuntojen hakupalvelusta. Ne tarkoittanevat, että Tampereen suosio jatkuu ja kestää lähitulevaisuudessakin. Viime vuonna Tampere keräsi kaikista Suomen paikkakunnista selkeästi eniten muuttovoittoa, 2094 uutta asukasta, ja tahti jatkui kuluvan vuoden alkuneljänneksellä. Oikotie Asuntojen palvelussa vieraili nyt heinäkuussa tamperelaisia 30 prosenttia enemmän heinäkuussa 2020. Vastikään liikennöintinsä aloittanut ratikka vielä nostaa Tampereen vetovoimaa.
10 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Nekopa Oy on Janakkalan Turengissa toimiva konepaja Nekopa vahvistaa asemiaan korkealaatuisena alihankintakonepajana Alihankintaja tilaustöitä tehdään muutamalle isolle asiakkaalle ja noin 30:lle pienemmälle ja satunnaiselle, lähinnä kuitenkin yritysasiakkaille. Asiakkaita on usealta teollisuuden alalta.Yritys on alkujaan perustettu 1978 Erkki Niemen toiminimellä yhden sorvin autotallipajaksi. Harri Niemi tuli mukaan 1985 ja isä Erkin jäädessä ansaitulle eläkkeelle 2004, sisarukset Harri ja Eija Niemi jatkoivat yrityksen kehittämistä, Harrin johdolla. Kiinnityslaippoja hitsaamme, koneistamme ja maalautamme kokoluokissa D=200-500 L=100-320, kuvassa suurin malli. Uusi CNC-sorvi CMZ TA30-MT-1100 Fanucin 32i-TB iHMI -ohjauksella. Sorvaushalkaisija 460 mm, pituus 1100 mm, 3-leukaistukka 315 mm, karanläpi 80 mm, teho 42 kW, työkalurevolveri 12-asemainen, pyörivät työkalut 12000 r/min teho 11,3 kW, C-akseli.
11 Teollisuuden Näytelehti Nekopa on palveleva alihankintakonepaja Asiakkaiden toiveet ohjaavat toimintaamme, jolloin voimme käyttää yhtiömme pitkäaikaista kokemusta ja tietotaitoa. Järjestelmällisyys, sekä taito havaita asiakkaiden todelliset tarpeet toteuttaa kuvien pohjalta tuote mahdollisimman valmiiksi. Alihankintatyössä on merkityksellistä noudattaa sovittua aikataulua, mittatarkkuutta ja tietenkin korkean tason laatua. Nämä perusperiaatteet ovat antaneet meille pitkäaikaisia asiakas suhteita. Usein nämä asiat perustuvat myös siihen, että meillä on ammattitaitoinen henkilökunta. Materiaalien tuntemus on merkittävässä roolissa silloin kun tehdään yksittäisiä kappaleita erikoisiin tarkoituksiin. Monelle on yllätys, että työstämme myös muoveja. Siinä tuo materiaalien tuntemus on todella tärkeää, sillä teknisen muovin työstäminen on taitolaji. Erikoista osaamista on haponkestävän teräksen hitsaus, värillisten metallien koneistus laadukkaasti. Harri Niemi esittelee myös miten vaativa asiakas haluaa materiaali hankintojen lisäksi meiltä myös pintakäsittelyn ja kokoonpanon. Tämä kaikki järjestyy laajan alihankintaverkoston avulla, joten asiakas voi tilata tuotteen vaikka sopimusvalmistuksena. Vastaanotettuihin töihin soveltuva konekanta Luotettavat raaka-aineen toimittajat, joka varmistaa sovituissa aikatauluissa pysymisen. Käytämme tuotannonohjausjärjestelmää C9000. Toteutamme myös ISP 9001:2000 mukaista laadun tarkkailua, ellei asiakkaalla ole vieläkin tarkempaa vaatimusta. Kertoo Harri Niemi esitellessään konepajansa toiminnan perusteita ja jatkaa. Esitellessään kone kantaa havaitsemme, että niillä voidaan tehdä monipuolisia töitä. Parhaiten tuo konekanta selviää osoitteesta www.nekopa.fi / konekanta. Ammatti taitoinen ostaja kykenee konekannasta jo näkemään, voidaanko juuri hänen tarvitsemaansa komponenttia tai koneen osaa tehdä meidän koneilla. Palveluumme kuuluu myös koneiden varaosien piirtäminen kuluneestakin mallista ja tietysti sitten sen valmistus. Asiakaskuntamme on hyvin laaja, sillä palvelemme useimpia suomessa toimivia toimialoja toteaa Harri Niemi. Konepajan toimintaperiaatteena on ollut alusta lähtien tehdä lähes mitä vain Kappaleiden vaatimat hitsaustyöt tehdään itse ja koneistukset hoituvat omilla koneilla, aarporaus, kärkisorvaus, työstökeskustyöt ja nyt myös CNC-sorvaus. Verkoston kautta hankitaan materiaalit esikäsiteltyinä leikkeinä ja pätkinä, pintakäsittelyt laidasta laitaan, eli asiakas saa valmiin kappaleen kokoonpanoon. Myös pieniä kokoonpanotöitä suoritetaan. CNC puolelle laajennettiin 2009 hankkimalla ensimmäinen Hyundai-Kia pystykarainen työstökeskus, toinen samalta valmistajalta 2013. Nyt oli vuorossa CNC-sorvin hankinta, jossa päädyimme espanjalaisen CMZ:n TA30-MT-1100 sorviin. Saimme koneen suhteellisen nopeasti ja nyt kesälomien jälkeen pääsemme käyttämään sen ominaisuuksia. Syksyn mittaan näemme sitten itse, mihin kone pystyy. Värillisten metallien työstö kuuluu myös ohjelmaamme Materiaaleina käytämme tavallisen mustan teräksen lisäksi kirkkaita haponkestäviä, alumiinia, pronssia, messinkiä, muovia ym. Eli monenlaiseen kohteeseen löytyy meiltä vastaus. Korona vuosi sujui ihan hyvin, odotamme kysynnän pysyvän ainakin samalla tasolla. Nekopa Oy työllistää yrittäjän lisäksi 4 metallin ammattilaista sanoo Harri Niemi lopuksi. Vetoteloja teemme sileitä ja poikittaisettä pitkittäisurituksella, myös kuvassa näkyviä piikkiteloja. Halkaisijat vaihtelee 70-400 mm ja pituudet 100-800 mm, myös noin 2 metriä pitkiä sileitä teloja syntyy kärkisorvilla. Erilaisia yksittäisiä nostolaitteita asiakkaiden piirustuksin, kuvassa oleva on kevytrakenteinen, mutta monimutkainen, sisältäen myös kappaleen käännön, kooltaan tämä on 500 mm pitkä.
12 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Uutisia Tiedoteita Ajankohtaista asiaa Bentley juhlii: 75 vuotta autonvalmistusta Crewessa ja 100 vuotta ensimmäisestä kisavoitosta Englannin Crewessa on valmistettu 75 vuoden aikana käsityönä yhteensä 197 086 autoa. Ensimmäinen Bentley-malli, Mk VI rullasi ulos Crewen tuotantolinjalta vuonna 1946 Tänä aikana Crewessa on valmistettu käsityönä 197 086 luksusautoa, mikä on 97 prosenttia Bentleyn koko tuotannosta. Tämä on poikkeuksellinen virstanpylväs, kun huomioidaan, että tehtaalla oli valmistettu vain 38 933 autoa ennen vuosituhannen vaihdetta esiteltyjä nykymalleja, kuten Continental GT:tä ja Bentaygaa. Tilastojen mukaan 84 prosenttia kaikista Crewessa Yhdistyneiden kuningaskuntien markkinoille valmistetuista autoista on edelleen liikenteessä – ja määrä kasvaa edelleen. Bentley valmistaa tällä hetkellä 85 autoa päivässä, mikä vastaa kahden vuosikymmenen takaista kuukausituotantoa. ”Crewe on ollut jo 75 vuotta synonyymi luksusautojen valmistajalle – käsityön ja laadun maailmanlaajuinen showroom. Täällä on valmistettu maailman tunnetuimpia ja halutuimpia tuotteita, autoja kuninkaallisille ja uniikkeja personoituja yksilöitä”, kommentoi Bentleyn valmistuksesta vastaava johtaja Peter Bosch merkittävää saavutusta. ”Uusimmalla investoinnillamme olemme muuttaneet historiallisen tehtaamme moderniksi yhteistyökampukseksi. Se on hiilineutraali, innovatiivinen sekä ympäristövaikutuksiltaan vähäinen toimipaikka, joka säilyttää perintömme parhaat puolet ja katsoo samalla vahvasti tulevaisuuteen. Tehtaalla käytetään useita nykyaikaisia digitaalisia tuotantojärjestelmiä, jotka täydentävät perinteisiä autorakennuksen käsityötaitoja.” Bentleyn historia alkoi jo vuonna 1919 ja Crewesta tuli osa luksusbrändin tarinaa vuonna 1938. Tuolloin Pyms Lanen alue muuttui perunapelloista merkittäväksi Merlin-lentokonemoottoreiden tuotantolaitokseksi, jolla oli suuri merkitys sodan aikana. Vahvojen liikenneyhteyksien ja ammattitaitoisen työvoiman saatavuuden ansiosta Crewen tehdas työllisti yli 10 000 henkilöä vuonna 1943. Bentley Mark VI oli ensimmäinen kokonaan Bentleyn Crewen tehtaalla rakennettu auto, ja ensimmäinen malli, jossa oli vakiona prässätty teräskori. Lanseerausvaiheessa käytetty 4,3-litrainen moottori päivitettiin tehokkaammaksi 4,6-litran moottoriksi vuonna 1951. Mark VI osoitti uuden aikakauden alkua ja siitä tuli yksi brändin myydyimmistä malleista. Suurin muutos Crewessa tapahtui vuonna 1998 sen jälkeen, kun Volkswagen-konserni osti Bentleyn. Konserni teki välittömästi merkittäviä investointeja tehtaan nykyaikaistamiseen ja muutti yrityksen nykyiseen muotoon luoden perustan maineikkaalle kaudelle Bentley Motorsin historiassa. Bentleyn seuraavat investoinnit Pyms Lanelle ovat tekninen testikeskus sekä tuotekehitysrakennus, jotka molemmat tukevat Bentleyn matkaa kohti sähköistymistä. Bentleyn autovalmistuksen kunnianhimoiset suunnitelmat ovat osa uraauurtavaa Beyond100-strategiaa. Yhtiön tavoitteena on olla täysin hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä ja siitä eteenpäin Crewen tehdas on ilmastopositiivinen. Bentley siirtyy täysin sähköisiin malleihin – täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä – vuoteen 2026 mennessä ja vuonna 2030 koko mallisto on täyssähköinen. 100 vuotta ensimmäisestä kisavoitosta Moottoriurheilu on tärkeä osa Bentleyn perintöä. EXP2, maailman vanhin Bentley ja Bentelyn ensimmäinen kisavoittaja-auto palasi sata vuotta voittopäivänsä jälkeen Etelä-Englannin Surreyn kuuluisalle Brooklandsin moottoriradalle. ”Moottoriurheilumenestys on valtava osa Bentleyn perintöä ja tärkeää myös Bentley Drivers’ Clubille. Siksi päätimme huomioida ensimmäisen Bentley-voiton satavuotispäivää juhlimalla sitä Brooklandsin radalla, samalla EXP2-mallilla, jonka Bentley ystävällisesti toimitti tänne”, kertoi 3L-kokoontumisen ja koko tapahtuman järjestävän Bentley Drivers’ Clubin puheenjohtaja Richard Parkinson. EXP2 johti toukokuussa 24:n eri puolilta maata kokoontuneen Bentleyn 3L-mallien kulkuetta Brooklandsin radalla, jossa Bentley oli voittanut ensimmäisen kisansa. Samana päivänä, 16.5. sata vuotta sitten Frank Clement ajoi voittoon Whitsun Junior Sprint Handicap -kilpailussa aloittaen 3L-mallin voittokulun. Voittoisa ura huipentui kahteen Le Mans 24 -voittoon: näistä ensimmäisen toivat Clement ja John Duff vuonna 1924 ja uudelleen vuonna 1927. Nämä varhaiset voitot 3L-mallilla juurruttivat kilpa-autoilun Bentleyn perustuksiin ja tasoittivat tien yli 1600:n 3L-auton valmistukseen ja myyntiin. EXP2 – Maailman vanhin Bentley W.O. Bentley perusti yrityksensä vuonna 1919 ja kehitti moottorin ja alustan ensimmäiseen tuotantomalliin, joka oli 3L. Mallia valmistettiin vuosina 1921–1928 kaikkiaan 1 622 kappaletta. Kehitysohjelman keskeisiä tekijöitä olivat testimallit (Experimentals eli EXP). EXP1 oli ensimmäinen Bentleyn merkillä varustettu auto. Toisena tuli EXP2, joka on säilynyt historian vanhimpana Bentleynä kun EXP1 katosi historiaan – sen osia ilmeisesti käytettiin seuraavien EXP-mallien rakentamiseen. EXP2 rakennettiin alunperin yksinkertaiseksi kaksipaikkaiseksi rungoksi, jonka tehtävä oli toimia testipenkkinä aikansa uskomattoman edistykselliselle moottorille ja alustalle. Myöhemmin runko päivitettiin tummanpunaisella korilla sekä alumiinisella konepellillä, jotka valmisti korirakentaja JH Easter of Chagford Street. 21-13-12-1-2 Ensimmäinen vihreän vedyn tuotantolaitos Harjavaltaan Suomalainen vihreän vedyn ja Power-to-X-teknologian edelläkävijä P2X Solutions Oy on aikeissa rakentaa Suomen ensimmäisen vihreän vedyn tuotantolaitoksen Harjavaltaan. Valmistuessaan laitos tuottaa vihreää vetyä mm. teollisuuden tarpeisiin uusiutuvalla energialla tuotetulla sähköllä. Yhtiön suunnitteleman tuotantolaitoksen kapasiteetti on 20 megawattia ja sen sivuvirtoina syntyy teollisuuden tarvitsemaa happea ja lämpöenergiaa. Harjavallan kaupunki pitää hanketta erittäin tervetulleena paikalliselle teollisuudelle ja näkee sen tärkeänä askeleena ilmastotyössä ja matkalla kohti kaupungin tavoittelemaa hiilineutraaliutta.”Harjavallan kaupunki toivottaa P2X Solutions Oy:n tervetulleeksi osaksi kaupungin Suurteollisuuspuiston monipuolista, dynaamista ja edelleen kehittyvää kokonaisuutta. Harjavallassa elinkeinoyhtiö Prizztechin yhteydenotosta P2X Solutionsiin alkanut työ on nyt johtamassa hienoon lopputulokseen, tämä hanke on tärkeä etappi matkalla kohti päästötöntä hyvinvointiyhteiskuntaa”, iloitsee Harjavallan kaupunginjohtaja Hannu Kuusela. Laitoksen toteutettavuussuunnittelu valmistuu vuoden 2021 loppuun mennessä. P2X Solutions on hakenut ensimmäiselle laitosinvestoinnille tukea kansallisista tukimekanismeista. Tukipäätöstä odotetaan syksyllä 2021 ja investointipäätöstä tämän vuoden puolella. Myönteisen investointipäätöksen jälkeen yhtiö aloittaa Harjavallan laitoksen yksityiskohtaisen suunnittelun ja hankinnat. ”Hankkeeseemme on kohdistunut paljon mielenkiintoa eri puolilta Suomea. Ensimmäisen laitoksemme sijaintipaikaksi Harjavalta on luonteva valinta, sillä se on osoittanut olevansa vahvasti yritysmyönteinen kaupunki, jossa on merkittävää asiakaspotentiaalia huomioiden myös tärkeä kiertotalouden näkökulma, ja jossa teollisuusyritykset toimivat kiinteässä yhteistyössä. Hankkeemme etenee kaikilta osin suunnitellusti”, sanoo P2X Solutionsin toimitusjohtaja Herkko Plit. Tavoitteena on rakentamistöiden aloittaminen Harjavallassa syksyllä 2022 ja laitoksen käyttöönotto vuoden 2024 ensimmäisellä vuosipuoliskolla. Harjavaltaan toteutettavan laitoksen lisäksi P2X Solutions haluaa edistää Suomen vetytaloutta useammalla tuotantolaitoksella ja mahdollisesti monistaa hankkeita myös ulkomailla. P2X Solutions on suomalainen vihreän vedyn ja Power-to-X-teknologian edelläkävijä. Vauhditamme vetymarkkinan syntyä kokonaisvaltaisesti ja innovatiivisesti arvoketjun kaikilla osa-alueilla. Toimimme vihreän vedyn ja synteettisen polttoaineen tuottajana ja jakelijana sekä toimitamme vetylaitoksen asiakaslähtöisesti tarvittaessa avaimet käteen -periaatteella. Muutamme maailmaa puhtaammaksi – yhdessä. 21-13-12-1-2
13 Teollisuuden Näytelehti Uutisia Tiedoteita Ajankohtaista asiaa Valtiovarainministeriön tänään julkaisema budjettiehdotus esittää uutta liikenteen päästöjä vähentävää työsuhdeautojen hankintakannustetta, joka astuisi voimaan ensi vuoden alussa. Budjettiesityksen mukaisesti vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvoa alennettaisiin 85 eurolla kuukaudessa. Vastaavan tapainen verotusarvosta tehtävä alennus otettiin tämän vuoden alussa käyttöön työsuhdekäytössä oleville täyssähköautoille 170 euroa/kk suuruisena. Uusi verovähennys koskisi autoja, joiden hiilidioksidipäästöt ovat enintään 100 g/km. Käytännössä rajan alittavat ladattavat hybridit sekä energiatehokkaimmat ei-ladattavat täyshybridit ja kaasuautot. Etuus ulotettaisiin vuoden alussa koskemaan kaikkia niitä 1.1.2021 jälkeen käyttöön otettuja työsuhdeautoja, joiden päästöt alittavat alle 100 gramman rajan ja jotka eivät kuulu aiemman täyssähköisten työsuhdeautojen veroetuuden piiriin. Etuus nopeuttaa autokannan päästöjen vähentämistä, sillä myös ladattavalla hybridillä voi ajaa suurimman osan ajokilometreistä sähköllä, mikäli autoa ladataan säännöllisesti ja ajomatkat soveltuvat auton sähköiseen toimintamatkaan. Ladattavien hybridien toimintamatkat ovat viime vuosina pidentyneet, ja sähköllä ajon osuuden voidaan ennakoida kasvavan lähivuosien aikana merkittävästi. Uusimpien ladattavien hybridien toimintamatkat ovat 50–100 km, mikä riittää säännöllisellä latauksella valtaosaan ajoista. Työsuhdeautot uudistavat autokantaa Työsuhdeautot ovat luonteva kanava uuden vähäpäästöisemmän ajoneuvotekniikan yleistymiseen, sillä työsuhdeauton käyttäjän ei tarvitse auton hankintapäätöstä tehdessään pohtia jälleenmyyntiarvon säilymistä ja jälkimarkkinaa samalla tavoin kuin yksittäisen kotitalouden. Juuri työsuhdeautokannan kautta ladattavien autojen yleistymistä onkin mahdollista nopeuttaa eniten. Autokannassa on noin 75 000 työsuhdeautoa, eli vain alle 3 prosenttia autoista on työsuhdekäytössä. Työsuhdeautojen osuus ensirekisteröinneistä on kuitenkin suuri, sillä noin kolmannes uutena ensirekisteröidyistä henkilöautoista on yritysten omistamia tai muuten työsuhdekäytössä. Työsuhdeautojen keskimääräinen käyttöikä on noin 3 vuotta, jonka jälkeen ne palautuvat kuluttajamarkkinoille edullisina käytettyinä autoina. Autokannassa on tällä hetkellä hieman yli 80 000 ladattavaa henkilöautoa, joista noin 65 000 on ladattavia hybridejä ja 16 000 täyssähköautoja ”Työsuhdeautoiksi valikoituvien autojen merkitys autokannan kehitykselle on suuri, sillä kannassa olevista autoista karkeasti joka kolmas on hankittu kantaan uutena yritystai työsuhdeautona. Vähän käytetyistä vähäpäästöisistä autoista on vaihtoautomarkkinoilla pulaa, sillä vielä tällä hetkellä niiden määrä kannassa on pieni,” kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä. Yritykset asettavat nykyisin monia kriteereitä työsuhdeautoilleen. Työsuhdeautojen hankintakriteerit on useimmiten kytketty osaksi yritysten laajempaa vastuullisuusohjelmaa. Työsuhdeautojen keskipäästöt ovat viime vuosina laskeneet selvästi. Vuonna 2019 ensirekisteröityjen työsuhdeautojen keskipäästöt olivat 138 g/km, vuonna 2020 noin 119 g/km ja kuluvan vuoden tammi-heinäkuussa enää 98 g/km. Yritykset suosivat hankinnoissaan ladattavia autoja. Tänä vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista jo noin 11 prosenttia on ollut täyssähköautoja ja 29 prosenttia ladattavia hybridejä. Osuus on hieman korkeampi kuin ensirekisteröinneissä keskimäärin. Valtiovarainministeriön esitys vähäpäästöisten työsuhdeautojen kannusteen laajentamisesta vähentää tehokkaasti autokannan päästöjä ”Vuoden alussa voimaan astunut täyssähköisten työsuhdeautojen veroetuus on lisännyt selvästi sähköautojen osuutta työsuhdeautoina. Vielä viime vuonna sähköautojen osuus uusista työsuhdeautoista oli alle 4 prosenttia, mutta tänä vuonna on jo ylitetty 10 prosentin raja”, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta. Ladattavien autojen yleistyminen lisää latausverkoston kehittämismahdollisuuksia Ladattavat hybridit avaavat tietä autokannan sähköistymiselle ja latausverkon markkinaehtoiselle laajenemiselle. Mitä enemmän autokannassa on ladattavia autoja, sitä nopeammin latausinfra kehittyy markkinaehtoisesti tasolle, jossa se palvelee myös täyssähköauton käyttäjää. Ladattavat hybridit kilpailevat työsuhdeautomarkkinassa useimmiten bensiinikäyttöisten autojen kanssa. Työsuhdekäytössä lataamiseen kannustaa pienempien ympäristövaikutusten lisäksi taloudellisuus. Kustannukset ovat yksi tärkeimmistä työsuhdeauton valintakriteereistä ja monet yritykset seuraavat aktiivisesti työsuhdeautojen käyttökustannuksia. Autoalan Tiedotuskeskus on autoalan suurimpien toimialajärjestöjen palveluja informaatiokeskus, jonka tehtävänä on tuottaa tietoa tieliikenteestä sekä autokaupan, autoteollisuuden, korjaamojen, katsastuksen ja autokierrätyksen toimialoilta. Tiedotuskeskuksen omistavat Autoalan Keskusliitto ja Autotuojat ja -teollisuus ry. 21-13-13-1-2 Samiedussa alkaa uusi 3D-tulostuksen ja -mallintamisen koulutuskokonaisuus Ammattiopisto Samiedussa tarjotaan marraskuun 6. päivästä alkaen ensimmäistä kertaa 3D-tulostuksen ja -mallintamisen koulutuskokonaisuutta. Koulutus toteutetaan monimuoto-opintoina ja opiskelu koostuu viikonloppuisin toteutettavista opiskelujaksoista Savonlinnassa sekä verkossa tehtävistä harjoitustehtävistä. Opintoja voi tehdä myös työelämässä. Koulutukseen haku päättyy 8.10. – 3D-mallintaminen eli tietokoneavusteinen kolmiulotteinen suunnittelu on laajalti käytössä eri aloilla. 3D-mallinnuksia on mahdollista nähdä esimerkiksi talojen ja asuntojen tai erilaisten kulutustavaroiden, komponenttien tai peligrafiikan muodossa. Teollisuudessa 3D-mallien pohjalta valmistetaan kuluttajien käyttöön lopputuotteita, opettaja Adem Yalcin kertoo. 3D-mallit näyttävät jo suunnitteluvaiheessa realistisilta ja niiden avulla on helppo havainnollistaa suunniteltuja kohteita ja tuotteita. Kolmiulotteisen mallin avulla on mahdollista saada vaikea ja monimutkainenkin asiasta esitettyä selkeämmin. 3D-mallia on mahdollista tarkastella useista eri kuvakulmista ja tarvittaessa siihen saadaan sisällytettyä mukaan myös varjoja, erilaisia pintoja ja liikettä. – 3D-tulostus on kasvanut ja kehittynyt valmistusmenetelmäksi perinteisten valmistustekniikoiden väliin. 3D-tulostimen avulla voidaan saada erilaisia prototyyppejä testaukseen nopeasti ja edullisesti. Teknologia, materiaalit ja sovellutuskohteet kehittyvät nyt nopeasti, Yalcin sanoo. Koulutuksen tiedot ja hakeminen: https://samiedu.fi/koulutukset/3d-mallintaminen-ja-tulostaminen/ Koulutuksen aikana opiskelijat saavat valmiudet tietotekniseen suunnitteluun CADS ja SketchUp -ohjelmistoilla ja tuotteen tai komponentin valmistamiseen 3D-tulostamalla. Koulutus sopii kaikille suunnittelusta ja mallintamisesta sekä uudesta teknologiasta kiinnostuneille. Opiskelijalta vaaditaan hieman tietoteknisiä taitoja verkossa opiskelua varten sekä omaa tietokonetta, jolla suunnitteluohjelmien käyttöä on mahdollista harjoitella. 21-13-13-1-2
14 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Tuusulassa on ollut tilaa kasvaa liiketoimintamme kasvun tahdissa, kertoo Logitrin toimitusjohtaja Jarno Hanhinen. Laajennuksen myötä yritys siirtää toimintansa kokonaan Tuusulaan. Tällä hetkellä se toimii myös Vantaalla. Sijaintimme Etelä-Tuusulassa on logistisesti erinomainen. Tavarankuljetuksen pääväylät ovat aivan vierellä ja satama lähellä. Lentokentällekin on lyhyt matka, toteaa Hanhinen, ja jatkaa: Logistiikka-alan yritykselle sopii, että täällä on selkeästi suuremmat tonttipihat. Logistiikkakeskuksella käykin melkoinen rekkaralli, sillä pihaan ajaa päivittäin keskimäärin 100 raskasta ajoneuvoa. Logitri tarjoaa kokonaisvaltaista palveluvarastoinnin logistiikkapalvelua varastoinnista tilausten paketointiin ja lähetykseen saakka. Asiakkaallamme voi olla meiltä kaksi lavapaikkaa tai jopa 50 000 lavapaikkaa. Palvelemme siis kaikenkokoisia yrityksiä, Hanhinen sanoo. Kasvumahdollisuudet houkuttelevat yrityksiä Tuusulaan Logitri työllistää Tuusulassa 150 logistiikka-alan ammattilaista. Laajennuksen myötä yritys palkkaa lisää työvoimaa. Logitri onkin Jusslan yritysalueen suurimpia yksityisiä työllistäjiä. Hanhinen näkee, että sillä on ollut oma merkityksensä alueen elinkeinoelämän kehittymiseen. Toimitilamme ympäristöön on syntynyt useita eri alojen yrityksiä, joiden palveluita työntekijämme käyttävät. Tämä ketjureaktio ilahduttaa myös Tuusulan kuntaa. Tuusulan logistinen sijainti keskellä Uuttamaata ja lähellä lentokenttää on monille Kehä III:n varren kasvuyrityksille erityisen houkutteleva. Tuusula imee nyt myös paljon uusia asukkaita, joten osaavaa työvoimaa löytyy aivan läheltä. Liikenteellisesti Tuusula on helposti saavutettavissa kaikkialta HSLalueen matkalipulla. Logitri Oy on merkittävä toimija Tuusulassa ja alansa huippu. Erityisesti ilahduttaa koko toiminnan siirtyminen nyt Tuusulaan, sanoo elinvoimajohtaja Kristiina Salo. OP:n, Logitrin ja Jatkeen yhteistyö alkoi vuonna 2017 ja hanke on hyvä esimerkki käyttäjän tarpeiden toteuttamisesta yhteistyössä rakentajan kanssa. Logistinen toimiala on kokenut merkittävän murroksen ja kasvun kuluneina vuosina ja on ollut hieno matka mahdollistaa Logitrin kasvu toteutetuilla investoinneilla, tätä kasvua myös Tuusulan kunta on tukenut tehokkailla kaavoitusja lupakäytännöillään, toteaa OP Kiinteistösijoituksen toimitusjohtaja Markku Mäkiaho. Tuusula kehittää etelä-Tuusulaan uutta Rykmentinportin yritysaluetta, jonka isojen tonttien uskotaan kiinnostavan erityisesti pk-seudun toimijoita. Alueen yritystontit ovat tulossa myyntiin tänä vuonna. Kasvunvaraakin on, sillä työpaikka-alueen koko tulee kaksinkertaistumaan tulevaisuudessa. Uusiutuvaa energiaa Logitrille 1 600 aurinkopaneelilla Vuonna 2017 alkaneessa rakentamisessa on alusta asti panostettu kestävään rakentamiseen. Logistiikkakeskuksen valtava 70 000 neliön piha-alue on asvaltoitu ns. matalaenergiapäällysteellä, jonka valmistus kuluttaa merkittävästi vähemmän fossiilisia polttoaineita. Vuorokauden ympäri toimiva palveluvarasto valaistaan liiketunnistimilla varustetuilla led-valaisimilla. Ensimmäisessä rakennusvaiheessa on katolle asennettu 1 600 aurinkopaneelia, ja myös muiden hallien katoille rakennetaan aurinkovoimalat. Viimeisimpään vaiheeseen toteutetaan myös maalämpöratkaisu. Niiden lasketaan tuottavan 20 prosenttia logistiikkakeskuksen sähköntarpeesta ja noin neljänneksen lämmön tarpeesta. Logitrin lähtökohtana oli hyödyntää uusiutuvaa energiaa logistiikkakeskuksen ratkaisuissa. Näin aurinkovoimala saatiin valmisteltua kustannustehokkaasti jo suunnittelupöydällä. Tuusulan kunta on mahdollistanut Jatkeelle tämän mittavan logistiikkakeskuksen kehittämisen ja kaavoituksen sitä mukaa kuin alue on laajentunut, toteaa Jatke Oy:n toimitilarakentamisen johtaja Pauli Karjalainen. Yritysten ilmastoteot tukevat Tuusulan kunnan ilmastotavoitteita, kannustaa Salo. 21-13-14-1-2 Tuusulassa yksi Uudenmaan suurimpia logistiikkakeskuksia Tuusulan Jusslan yritysalueella vuodesta 2017 toiminut Logitri Oy avasi neljännen palveluvarastonsa kesäkuussa. Laajennus kasvattaa yrityksen logistiikkakeskuksen Uudenmaan suurimpien joukkoon. Seitsemän jalkapallokentän suuruinen, 51 000 kerrosneliömetriin kasvanut logistiikkakeskus on rakennettu neljässä vaiheessa. Neljäs, kesäkuussa toimintansa aloittanut halli on kooltaan 17 500 k-m2. Logistiikkakeskuksen ensimmäisessä osassa on yli 20 000 neliötä elintarvikkeille tarkoitettua lämpötilakontrolloitua varastotilaa.
15 Teollisuuden Näytelehti Pohjoismaiden suurin tekoälypalvelujen ja -ratkaisujen tarjoaja Silo AI kehittää tekoälyratkaisuja teollisuuden tarpeisiin yhdessä Intelin kanssa. Juuri julkistun yhteistyön myötä Silo AI liittyy Intelin AI Builders -ohjelmaan, minkä ansiosta yritys pääsee tehokkaasti hyödyntämään Intel®-laitteistoja, kuten kiihdyttimiä. Yhteistyön ensimmäisenä askeleena Silo AI on optimoinut kehittämänsä modulaarisen ja räätälöitävän tekoälypohjaisen visuaalisen laadunvalvontaratkaisun hyödyntämään Intelin teknologiaa. Yhteistyön päämääränä on nopeuttaa tekoälyratkaisujen käyttöönottoa ja skaalaamista teollisiin käyttötarkoituksiin räätälöimällä Silo Operating Software (Silo OS) -ohjelmistokokonaisuuteen kuuluvia tekoälyohjelmistoja Intelin raudan päälle. Silo AI hyödyntää Intelin raudalle optimoidussa laadunvalvontaratkaisussaan mm. Intel® OpenVINO ™ -työkalusarjaa kehittääkseen tekoälyratkaisuja Intel® -laitteistojen, kuten Xeon® -prosessoreiden ja Movidius ™ Myriad ™ Vision Processing Unit -kiihdyttimien avulla. Koneoppimiseen perustuvan ratkaisun data kerätään teollisuudessa tavanomaisesti käytettävillä laitteilla, kuten RGBtai hyperspektrikameroilla. Tämän jälkeen datanäyteet viedään optimoidun konenäkömallin analysoitavaksi. Alustavat tekoälymallin tuottamat ennusteet esitetään osana tuotannon laatumittaristoa räätälöitävän päätöksentekomoduulin kautta. Näin varmistetaan, että tuotantoinsinöörit, operaattorit ja esihenkilöt saavat reaaliaikaista tietoa. Ratkaisu toimii reunalaskentaan perustuvilla laitteilla ja voidaan ottaa käyttöön halutulla laitteistolla ja pilvi-infrastruktuurilla. Silo AI:n asiantuntijat auttavat asiakkaita optimoimaan koneoppimismallit ja rakentamaan asiaankuuluvat integroinnit järjestelmien ja antureiden välillä. ”Olen erittäin iloinen voidessani toivottaa Silo AI:n osaksi Intelin AI Builders -ohjelmaa. Visuaalinen laadunvalvontaratkaisu auttaa tehtaita optimoimaan laadunvalvontaprosessinsa tukemalla tehtaan henkilökuntaa. Intel-ohjelma tarjoaa työkaluja ja tukea ratkaisun käyttöönoton helpottamiseksi ja nopeuttamiseksi Intelin laitteilla”, sanoo Krzysztof Jonak, Intelin EMEA -alueiden myyntijohtaja. ”Tarve tekoälyyn pohjautuville tuotteille ja ratkaisuille kasvaa teollisuuden alalla jatkuvasti. Ratkaisujen tulee kuitenkin olla sellaisia, että niitä voidaan räätälöidä jo olemassa olevan laitteiston ja infrastruktuurin mukaan. On hienoa tuoda markkinoille Intelin kanssa yhteistyössä toteutettavia ratkaisuja, joiden avulla voimme poistaa tuotannossa tavallisesti ilmenevät pullonkaulat samalla kun kustannukset pienenevät muokattavissa olevan ratkaisukokonaisuuden avulla,” sanoo Silo AI:n toimitusjohtaja Peter Sarlin. Laadunvalvontaratkaisu on osa Silo OS -ohjelmistokokonaisuutta. Erilaisista työkaluista ja modulaarisista tekoälykomponenteista koostuva ohjelmistokokonaisuus Silo OS on suunniteltu vähentämään tekoälyyn pohjautuvien tuotteiden ja -ratkaisujen kehittämiseen liittyviä riskejä, kustannuksia sekä tuotantoaikaa. Silo OS -ohjelmistoon kuuluvia tekoälyratkaisuja on jo käytössä useissa metsäteollisuuden, infrastruktuurin, valmistavan teollisuuden ja energiateollisuuden tehtävissä yrityksissä kuten Kemira, Ramboll, Tekniska Verken ja Helen. Silo AI on Pohjoismaiden suurin yksityinen tekoälylaboratorio. Olemme luotettu kumppani, joka tuo tekoälyn avulla kilpailuetua tuotekehitykseen. Rakennamme tekoälyyn perustuvia ratkaisuja ja tuotteita, jotka mahdollistavat itseohjautuvat autot, teollisuus 4.0:n sekä älykkäät laitteet, verkot ja kaupungit. Silo AI tarjoaa asiakkailleen ainutlaatuista maailmanluokan tekoälyosaamista sekä Silo OS -infrastruktuurin, joka nopeuttaa tekoälyn kehittämistä ja käyttöönottoa. Vuonna 2017 perustetun Silo AI:n tavoitteena on kasvaa Euroopan tekoälykentän lippulaivaksi. Tällä hetkellä yritys toimii kuudessa toimistossa neljässä eri maassa, Helsingissä, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä, Oulussa, Tukholmassa, Kööpenhaminassa, Lontoossa ja Palo Altossa. 21-15-9-1-2 Silo AI on kehittänyt visuaalisen laadunvalvontaratkaisun, jonka se on nyt optimoinut Intelin raudalle. Tekoälyratkaisu on osa Silo Operation Software -ohjelmistokokonaisuutta. Silo AI tarjoaa tekoälyratkaisuja teollisuuteen yhdessä Intelin kanssa
16 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Suomen vanhin teräskauppias on juuri 92 vuotta täyttänyt Päivärinta Reino on toiminut koko ikänsä metalliteollisuuden parissa, aloittaen vuonna 1942 Imatran terästehtaassa, siis jo 13 vuotiaana. Muutamaa vuotta myöhemmin siirryin laboratorioon jossa olin 7 vuotta, sieltä sain sen pohja opetuksen teräsalalle, jonka jälkeen kävin Teknillisen koneenrankennuskoulun suunnittelulinjalla ja valmistuin Lappeenrannasta vuonna 1957. Imatran terästehtaalla olin yhteensä 21 vuotta. Imatran Voimalla ja Fiskarsilla muutaman vuoden. Rauma-Repolassa olin 17 vuotta työnjohtajana ja 54 vuotiaana päätin,että perustan oman yhtiön alalle jonka parhaiten osasin, eli erikoisteräksiin, kertoo Reino Päivärinta lyhyesti eri elämän vaiheistaan. Merkittävä osa myynnistä on ruostumattomia ja hiiliterästä olevia jousiteräslevyjä niitä löytyy useita lujuuksia, sekä tietenkin Päivärinnan sydäntä lähellä oleva materiaali eli puukkoteräkset. Kun puhe kääntyy typpiteräksiin päästään Päivärinnan erikois aiheeseen ja näin hän valaisee asiaa. Typpiteräksissä teräksen hiili korvaataan typellä, jolloin teräksen mikrorakenteeseen syntyy hyvin pienikokoisia kovia metalli nitridejä. Typpiteräkset valmistetaan jauhemetallurgisesti. Typpiterästen kulutuskestävyys on aivan omaa luokkansa. On myös mainittava, että ne ovat ainoa teräsluokka joka kestää kulutusta syövyttävissä olosuhteissa. Teräsrenki toimittaa typpiteräkset valmiiksi lämpökäsiteltynä laattoina valmistajan ohjeiden mukaan. Puukon terissä typpiteräkset ovat olleet aivan ylivoimaisia. Teräsrengillä on myös valikoimissa valmiit typpiteräs-puukonterät, sekä valmiit typpiteräspuukot, toteaa Päivärinta. Kun puheet kääntyvät tavaran hankintaa ja mistä niitä Teräsrenki Oy tilaa, niin vataus on lyhyt ja ytimekäs, niitä tulee euroopasta ja Yhysvalloista, eli maista joissa hyvänlaatuisia erioisteräksiä on saatavissa. Teräsrenki ei ole markkinoinut itseään terästukkurina, vaikka tukkukaupan toiminnot ovat kuitenkin arkipäivää niin ostojen kuin myyntienkin osalta miksi näin? Terästukkuri on hieman komealta kalskahtava nimi jossa tavaravirrat ovat isoja, ja koska erikoisteräksiä ei myydä yhtäpaljon kuin jotakin hiiliteräskiä, niin vaikka ostamme teräkset ulkomailta ja vaikka toimitamme niitä tukkuhinnoin edelleen, niin olemme halunneet olla vaatimattomia, kertoo Päivärinta. Onko tullut vuosien myötä tehtyä virheostoja? Ei varsinaisia virheostaoja mutta ylisuuria tilauksia on tullut tehtyä ja sen johdosta meillä on myös poistotuotteita joita myymme edullisesti mainitsee Päivärinta. Jotta saamme jonkinlaisen käsityksen Teräsrenki Oy:n tuoteljitelmasta on ihan pakko ottaa lista tuotteista: Koneenrakennusalumiini ja erikoisteräkset tankoina, putkina, levyinä ja paloina. Hitsattavia nuorrutusteräksiä Nimax ja Imacro. Hiotut ja induktiokarkaistut akselit, myös tuumakoot. Työkaluteräkset, ruostumattomat ja haponkestävät teräkset. Jousiteräslevyt ja tangot ruostumattomina ja hiiliteräksestä, eri lujuuksissa. Puukkoteräksiä laaja valikoima. Valurauta-aihiot. Titaania levynä ja tankona. Damasteelin ruostumattomat pulveridamaskiteräkset. Lakeripronssia. Karkaisua puukkoteräksille.Typpiteräksille pakkaskarkaisua (-195 astetta). Kun tuotaa ikää on jo tullut, niin onko jatkajaa perillisissä? Ei ole. Minulla on neljä lasta, joilla jokaisella on oman alansa koulutus. Heillä ei kellään ole tämän alan koulutusta, joten kyllä myynti vieraalle on vaihtoehto. Iso varasto pitää myyntihinnan korkeanaa, mutta silti reallistisena, koska tulevan ostajan on helppo muuttaa se rahaksi. Koska kyseessä on löhes 40 vuotta vanha yritys jolla on vakiintuneet tavaran toimittajat ja vakiiintunut ostajakunt jaok tietää mitä tervitsee, niin on luonnollista, että tulevalla ostaja ehdokkaalla tulee olla alan koulutus ja tuntemus joskin kokemusta tarvitaan myös, avautuu Päivärinta kertomaan omasta elämän tilanteesta ja toiveesta löytää alan ammattilainen työnsä jatkajaksi. Toistaiseksi toiminta jatkuu entiseen malliin, joten asiakkaat voivat toimia aivan samoin kuin eiemmin, eli tehdä tilauksensa joka varmasti toimitetann ajallaan toteaa ReinoPäivärinta lopuksi. 21-13-16-1-2 Reino Päivärinta on suomen vanhin teräskauppias täytettyään äskettäin 92 vuotta. Lähes 40 vuotta hän on toiminut Teräsrenki Oy:n toimitusjohtajana ja asiankuntijana jakaen tietoa niitä tarvitseville. Erikoisteräkset kuten puukkoteräkset ovat Päivärinnan mieliaihe. MYYDÄÄN KONEPAJOJA Kauttamme myynnissä alihankintakonepajan koko osakekanta. Katso myös muut kohteet: www.yrityskauppakeskus.net PIRKANMAAN YRITYSVÄLITYS OY, Tampere 050-3609922 Jouni Latva-Pirilä 040-5205900 Rauno Toikka Sähköposti osoitteemme on: etunimi.sukunimi@yrityskauppakeskus.net Noususuhdanteessa yrityksillä on kysyntää. Ottakaa yhteyttä jos harkitsette yrityksenne myyntiä. Teräsrenki on erikoistunut erikoisteräksiin Vuonna 1983 Lahteen perustettu teräskauppa on hyvin moniuolinen ja laaja-alainen alan yritys. Yhtiö varastoi myös suuren määrän materiaaleja jotta toimitukset voivat tapahtua nopeasti. Teräsrenki Oy on myös palveleva terästukkuri joka antaa mielihyvin asiantuntevaa tietämystä materiaalikysymyksissä.
17 Teollisuuden Näytelehti Koko Nokian Hakka Truck -rengasperhe on optimoitu tarjoamaan erinomaista pitoa kaikkina vuodenaikoina kulumisen ollessa hidasta ja tasaista. Uuden Nokian Hakka Truck Trailer -perävaunun renkaan esittelyn myötä premium-luokan ominaisuudet ovat nyt tarjolla jokaiselle akselipaikalle. “Me kutsumme renkaan pidon, vierintävastuksen ja kestävyyden suhdetta ’maagiseksi kolmioksi’, jossa yhden ominaisuuden parantaminen usein heikentää jotakin toista”, kertoo Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Teppo Siltanen. ”Uusi Nokian Hakka Truck Trailer -rengas on onnistuttu sijoittamaan tässä kolmiossa ihannekohtaan, jossa kaikki kolme ominaisuutta ovat huippuluokkaa ilman kompromisseja.” Vaativiin kuljetuksiin Hyvän perävaunurenkaan tärkeys on kaikkein ilmeisintä vaarallisten aineiden (ADR), nesteiden tai massatavaran kuljetuksissa. Painava perävaunu vaikuttaa koko ajoneuvoyhdistelmän ajettavuuteen, jolloin perävaunurenkaiden pito, vakaus ja luotettavuus ovat kriittisiä vaatimuksia. ”Esimerkiksi maitokuljetukset tiloilta asettavat renkaille suuria vaatimuksia, koska säiliö on raskas ja viimeiset kilometrit ajetaan usein välillä mutaisiksi tai lumisiksi muuttuvilla sorateillä”, Siltanen sanoo. ”Sama pätee hakekuljetuksiin.” Myös lainsäädännöllä on entistä suurempi vaikutus perävaunurenkaisiin. ”Energiatehokkuuden ja matalan melutason vaatimukset tiukkenevat maailmanlaajuisesti”, Siltanen kertoo. ”Monissa Pohjoismaissa vaaditaan myös jokaiselta renkaalta 3PMSF-merkintää talvikuukausien aikana.” Nokian Hakka Truck Trailer -rengas täyttää tiukimmatkin vaatimukset polttoainetaloudellisen vierintävastuksensa, matalan melutasonsa ja 3PMSF-merkintänsä ansiosta. Turvallisuuden lisäksi uusi Nokian Hakka Truck Trailer -perävaunurengas on suunniteltu taloudellisia kilometrejä ajatellen. “Renkaan kilometritulos on oma luokkaansa”, Teppo Siltanen sanoo. ”Pitkä ja huoleton käyttöikä merkitsee helpompaa renkaiden hallintaa ja pitkällä tähtäimellä matalampia kokonaiskustannuksia.”Rahaa ja ympäristöä voi säästää myös pinnoittamalla renkaansa uudelleen. Tästä syystä Nokian Renkaat on lanseerannut myös yhteensopivan Nokian Noktop Hakka Trailer -pinnoitteen yhdessä renkaan kanssa.“Nokian Hakka Truck Trailer -renkaan tukeva runkorakenne soveltuu hyvin uudelleenpinnoittamiseen”, Teppo Siltanen muistuttaa. “Alkuperäistä pintakuviota vastaava Nokian Noktop Hakka Trailer -pinnoite varmistaa, että renkaan suorituskyky pysyy yhtä hyvänä toisellakin käyttökierroksella!” 21-13-17-1-2 Varmuutta kaikilla teillä ja joka säällä – uusi Nokian Hakka Truck Trailer -perävaunurengas tarjoaa turvallisempia ja taloudellisempia kilometrejä vaativimpiin kuljetuksiin Nokian Renkaat on lanseerannut myös yhteensopivan Nokian Noktop Hakka Trailer -pinnoitteen yhdessä renkaan kanssa.“Nokian Hakka Truck Trailer -renkaan tukeva runkorakenne soveltuu hyvin uudelleenpinnoittamiseen”, Teppo Siltanen muistuttaa. “Alkuperäistä pintakuviota vastaava Nokian Noktop Hakka Trailer -pinnoite varmistaa, että renkaan suorituskyky pysyy yhtä hyvänä toisellakin käyttökierroksella!” Turvallisuuden lisäksi uusi Nokian Hakka Truck Trailer -perävaunurengas on suunniteltu taloudellisia kilometrejä ajatellen. “Renkaan kilometritulos on oma luokkaansa”, Teppo Siltanen sanoo. ”Pitkä ja huoleton käyttöikä merkitsee helpompaa renkaiden hallintaa ja pitkällä tähtäimellä matalampia kokonaiskustannuksia.”Rahaa ja ympäristöä voi säästää myös pinnoittamalla renkaansa uudelleen. Kun kuormat ovat raskaita ja tieolosuhteet vaihtelevat, on jokaisen akselipaikan renkaalla merkitystä. Painava perävaunu vaikuttaa koko ajoneuvoyhdistelmän ajettavuuteen, mikä asettaa renkaiden pidolle, vakaudelle ja luotettavuudelle kriittisiä vaatimuksia. Vaarallisten aineiden (ADR), nesteiden tai puuhakkeen kaltaisen massatavaran kuljetuksissa laadukkaat renkaat tuovat varmuutta koko yhdistelmän ajettavuuteen. Uusi Nokian Hakka Truck Trailer on premium-luokan perävaunun rengas vaativimpiin kuljetuksiin. Se tarjoaa enemmän kilometrejä, erinomaisen pidon ja matalan vierintävastuksen, jotta kuljetukset olisivat varmoja, mukavia ja taloudellisia.
18 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Italiassa sijaitsevassa pääkonttorissaan Euromac räätälöi koneita vastaamaan vaativia asiakasvaatimuksia; uusimman teknologian ja ainutlaatuisten konseptien yhdistelmä takaa käyttäjille aina edistykselliset, tulokselliset ja kilpailukykyiset tuotteet. Toiminnan jatkuva parantaminen ja innovointi on yrityksen keskeinen aatos, ja se on syy siihen, miksi Euromac on pystynyt laajentamaan maailmanlaajuista edustustaan ja kasvamaan vaikuttavalla tavalla aina siitä lähtien, kun yritys perustettiin vuonna 1986. Euromacin uusimpiin, NSK:n liikkeenohjaustekniikkaa hyödyntäviin, koneisiin kuuluvat muun muassa uuden sukupolven sähköinen FX Bend 2550 -särmäyskone, joka tarjoaa 50 tai 60 tonnin puristusvoiman, 2550 mm:n taivutuspituuden ja kuusiakselisen liikkeen, sekä uuden sukupolven XT-meistokone (hydraulinen, hybriditai sähkökäyttöinen), jonka kapasiteetti on 1500 x 3000 mm ja joka käyttää uutta vahvistettua runkoa. Molemmissa sovelluksissa NSK on kuularuuvien, lineaarijohteiden ja laakereiden päätoimittaja. Euromac XT asettaa innovaatioriman korkealle meistokonealalla, sillä se on saatavana hydraulisena, hybridija sähköisenä versiona. Euromac käyttää jokaisessa tyypissä erilaista tapaa liikuttaa meistiakselia. Esimerkiksi sähköversiossa käytettävällä tekniikalla on oma patenttinsa. Tässä tapauksessa 90 m/s2:n kiihtyvyys ja joskus alle 10 mm:n iskuetäisyys tarkoittavat, että iskurasitus on jatkuva ongelma. Tässä mielessä on selvää, että tarvitaan tehokkaita, vankkoja ja luotettavia lineaariliiketuotteita. Tämän vuoksi NSK ehdotti sähkökäyttöisen Euromac XT:n tärkeimmälle meistiakselille HTF SRD -sarjan kuularuuvia ja S1-kuulavälikappaleita, joissa rasva säilyy paremmin. Näissä kuularuuveissa käytetään myös erikoismateriaalia, jota kutsutaan nimellä Tough Steel. RA-sarjan lineaariohjain on täydellinen komplementti HTF SRD -kuularuuville ja se tarjoaa korkean kiihtyvyyden. HTF SRD -kuularuuvit hyödyntävät ’end deflector’-mallin innovatiivista kuulanpalautusjärjestelmää, jonka ansiosta se saavuttaa erittäin korkean nopeuden, jopa 3 m/s. Tämä tarjoaa loppukäyttäjille lyhyemmät kierrosajat ja korkeamman tuottavuuden. On myös tärkeää, että tämä korkeaa kuormitusta kestävä kuularuuvi takaa hyvän pyörintätasapainon. Kuulanpalautusjärjestelmän komponentit eivät kärsi epätasapainosta ja optimoitu (tasainen) kuulakiertomenetelmä vähentää melun puoleen tavanomaisiin järjestelmiin verrattuna. NSK:n RA-sarjan pienikitkaiset ja korkeaa kuormitusta kestävät rullaohjaimet tarjoavat korkean jäykkyyden, joka mahdollistaa Euromac XT:n kaltaisissa työstökoneissa tarvittavan liikeja toistotarkkuuden. Nämä ominaisuudet ovat seurausta mm. erityisistä rullien erotus ja palautuskomponenteista, samoin kuin halkaisijaltaan mahdollisimman suurista rullista, joiden pinta on kevyesti bombeerattu pyörimisen aikaisen värähtelyn minimoimiseksi. Myös rullarakenteiden huolellisesti sovitetut välykset ja rullien erotteluteknologia tekevät käytettävistä syrjäytysvoimista erittäin tasaiset. Vuoden kestäneen kattavan ja onnistuneen testauksen jälkeen Euromac aloitti hiljattain XT meistokoneidensa sarjatuotannon. Tämä on esimerkki siitä, miten NSK:n lineaariliiketuotteiden suorituskyky ja laatu yhdessä todistetun teknisen tuen kanssa voivat hyödyttää innovatiivisia levytyökoneiden valmistajia. 21-13-18-1-2 Levytyökoneiden valmistaja hyötyy NSK:n liikkeenohjausratkaisuista Euromac, joka on meistoja taivutuskoneiden suunnitteluun ja valmistukseen erikoistunut maailmanlaajuinen asiantuntija, on hyötynyt NSK:n kuularuuveista, lineaarijohteista ja laakereista kahdessa viimeaikaisessa korkean profiilin projektissa. Euromac on itse asiassa hyödyntänyt NSK:n liikkeenohjausteknologiaa vuodesta 1995 lähtien osana pitkäaikaista ja erittäin menestyksekästä kumppanuutta. Uudessa Euromac XT -meistokoneessa käytetään NSK:n tehokkaita, vankkoja ja luotettavia lineaariliikeratkaisuja Myös uuden sukupolven sähköisessä Euromac FX Bend 2550 -särmäyskoneessa hyödynnetään NSK:n liikkeenohjaustekniikkaa.
19 Teollisuuden Näytelehti Kari Riihimäki 050 406 6404 Vesa Kivekäs 050 349 0067 Valitse oikein. Kansainvälisesti palkitut, kuitulaserkoneteollisuuden ehdotonta kärkeä edustavat laserleikkauskoneet. Valikoimissamme Tasolaserit, Yhdistelmälaserit ja Putkilaserit. -SUURIN! Bodor on Kiinan suurin +12kW suurteholasereiden valmistaja. -ENSIMMÄISENÄ SUOMESSA! Kaikkiin Bodor lasereihin optiona leikkauskaasukustannuksia huomattavasti alentavat ja leikkausnopeutta lisäävät Denairkorkeapainekompressorit sekä Welldone savukaasuimurit. -TURVALLISUUS! Olemme luotettava ja osaava toimija. Meillä on vastuulliset yhteistyökumppanit. -AINOANA SUOMESSA! Oma huolto, joka varmistaa asennusten, koulutusten, tuen, huollon ja varaosien saatavuuden jopa 24h vasteajalla. -LAATU! Laadukkaat tuotteet, laadukasta työtä. Tutustu laajaan valikoimaamme kotisivuillamme www.fms-service.fi ja ota yhteyttä. Tule tapaamaan meitä messuille! Pilvipohjainen PLM on sovellettavissa hyvin erilaisille toimialoille, aina valmistavasta teollisuudesta rakentamiseen tai jopa matkailualaan. Tuote, jonka elinkaarta suunnitellaan, seurataan ja hallinnoidaan, voi olla fyysisen tuotteen lisäksi vaikkapa palvelukokonaisuus. PLM-osaajien kärkikastiin kuuluva TECHNIA tarjoaa ohjelmistot ja konsultoinnin, tekee toimitusprojektin ja tukee asiakasta sen jälkeenkin. TECHNIA on osa Tukholman pörssiin listattua Addnode-konsernia. – Olemme Euroopan suurin Dassault Systèmes -jälleenmyyjä ja meillä työskentelee 650 henkilöä kansainvälisesti. Toimitamme ratkaisuja aina yksittäisistä CAD-ohjelmista laajoihin järjestelmiin. Esimerkiksi PLM-hankkeemme B. Braunille lienee suurin Euroopassa tällä hetkellä käynnissä oleva PLM-hanke, sanoo Tero Hurskainen, TECHNIAn Suomen yksikön liiketoimintajohtaja. – Meillä on kokemusta hyvin monelta toimialalta. Olemme myös onnistuneet siirtämään hyväksi havaittuja toimintamalleja alalta toiselle ja tarjoamaan näin merkittävää lisäarvoa asiakkaillemme, myyntijohtaja Antti Leppänen jatkaa. PLM-ratkaisu luo yritykselle niin kustannuskuin toimintatehokkuuttakin. – PLM:n avulla mahdollistetaan tuotteen nopeampi ja tehokkaampi markkinoille tuominen. Tämä onnistuu, kun käytetään samaa 3DEXPERIENCE-alustaa kaikkien prosessien hallintaan. Näin näkyvyys jokaiseen tapahtumaan on selkeä, Hurskainen summaa. Technia tarjoaa myös ainutlaatuisia yhdistelmiä, joita ei muualta saa. Tällainen on SOLIDWORKS CAD-järjestelmän ja ENOVIA-tiedonhallinnan kombinaatio. Yrityksessä tehdään Dassault-tuoteportfolion päälle omaakin ohjelmistokehitystä. – Erilaisten ratkaisujen integroiminen yrityksen muihin järjestelmiin on yksi meidän vahvuuksistamme, tiiminvetäjä Samuli Sarasti tähdentää. PLM auttaa myös suunnittelemaan, mittaamaan ja hallinnoimaan tuotteiden ja prosessien vastuullisuutta. Erityisesti valmistavassa teollisuudessa kestävää kehitystä tukevat lisäksi virtuaaliset kaksoset. Kun tuotteesta luodaan virtuaalinen malli, voidaan päätökset ja valinnat suunnittelusta tuotantoon ja toimitukseen tehdä ennakkoon. Tuotteen simuloinnin ja virtuaalisen validoinnin ansiosta markkinalle meno nopeutuu, samalla kun laatu ja esimerkiksi huollettavuus paranee. – Tuotekehitystyössä voidaan minimoida resurssihukkaa ja vähentää prototyyppien valmistusta korvaamalla ne virtuaalisilla tuotemalleilla, Leppänen huomauttaa. – Vastuullisuus on asiakkaillemme yhä tärkeämpää. Kannamme kortemme kekoon siinä, että yritykset voivat toimia kestävän kehityksen mukaisesti, Hurskainen päättää. 21-13-19-1-2 Onnistunut PLM-ratkaisu on avain tehokkaisiin ja vastuullisiin prosesseihin Tuotteen elinkaaren hallinnan (Product Lifecycle Management, PLM) avulla tuotesuunnittelusta, tuotteiden markkinoille tuomisesta ja seurannasta tulee suoraviivaista. TECHNIAn PLM-osaaminen on vertaansa vailla.
20 Teollisuuden Näytelehti 13 / 2021 Lehti 1-2/2018 Lehti 9-10/2018 Lehti 3/2018 Lehti 11/2018 Lehti 4 /2018 Lehti 12-13 /2018 Lehti 5 /2018 Lehti 14 /2018 Lehti 6-7 /2018 Lehti 15 /2018 Lehti 8 /2018 Tutustu historiallisiin numeroihin siellä on aivan ajankohtaisia ilmoituksia. Soittakaa numeroon 0465892070 tai numeroon 0465894733 niin saatte lisää tietoa ilmoituksista ja lehdistötiedotteista. Suomalais-hollantilainen Coolbrook tavoittelee mm. muovin valmistuksessa käytettävän etyleenin hiilidioksidipäästöjen poistamista Hollannin Geeleniin rakennettavassa koereaktorissa. Päästöjen poistamisen lisäksi innovatiivinen teknologia laskee energiankulutusta sekä kasvattaa tuotantoa. Innovaation arvon petrokemianteollisuudelle arvioidaan olevan jopa 36 miljardia dollaria vuodessa. Teollista valmistusta testaava koereaktori valmistuu Hollannin Maastricthtin lähelle Geeleniin huhtikuussa 2022. Tavoitteena on saada tekniikka osaksi valmistusprosessia vuoden 2023 jälkeen. Suomalais-hollantilainen Coolbrook aloittaa muovin valmistuksen hiilidioksidipäästöjen poistamista testaavan koereaktorin rakentamisen Brightlands Chemelot -kampuksella Geelenissä lähellä Hollannin Maastrichtia. Yhtiö uskoo voivansa myötävaikuttaa siihen, että petrokemianteollisuus ja muovin valmistus Euroopassa muuttuu merkittävästi puhtaammaksi. Kehitystyöhön osallistunut suomalainen Neste Engineeringin on arvioinut Coolbrookin innovaation arvon voivan olla maailman petrokemian teollisuudelle jopa 36 miljardia dollaria vuodessa. ”Toivomme että RDR-tekniikkamme, eli sähköinen krakkausteknologiamme, on kahden vuoden kuluttua valmis laittamaan pisteen tämän erittäin suuren teollisuuden päästöille. Alalle asetetut päästötavoitteet kuten Euroopan komission ”Fit for 55” -säännöstö alleviivaavat muutostarpeen kiireellisyyttä. Uskon että jos EU, kansalliset hallitukset sekä suuret öljy-yhtiöt haluavat antaa todellisen panoksen petrokemian teollisuuden kestävyyden parantamiseen, tulee tekniikkamme herättämään suurta kiinnostusta,” sanoo Coolbrookin perustaja ja toimitusjohtaja Ilpo Kuokkanen. Suuren mittakaavan pilotti on välttämätön vaihe ennen tekniikan laajamittaista teollista käyttöönottoa. Coolbrook sai koereaktorin rakentamiseen viiden miljoonan euron tuen Hollannin valtiolta. Lisäksi Business Finland ja Tekes ovat tukeneet hanketta kolmella miljoonalla eurolla. Loput 12,5 miljoonan euron rahoituksesta kerätään yksityisiltä sijoittajilta Suomesta Coolbrookin Roto-Dynamic Reactor (RDR) -tekniikka, eli sähköinen krakkaus, vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä etyleenin valmistuksessa. Lisäksi innovatiivisen teknologian arvioidaan vähentävän teollisuuden energiankulutusta 30 prosentilla ja tuottavan jopa 20 % enemmän etyleeniä kuin perinteinen valmistusprosessi. ”Coolbrookilla on aivan ainutlaatuinen tapa siirtää mekaanista energiaa lämpöenergiaksi ja saavuttaa lämpötilat, joita tarvitaan maailman suurimpaan kemialliseen prosessiin, höyrykrakkaukseen. Suuri etu on, että tämä voidaan nyt hyvin tehdä sähköllä, joka on uusiutuvaa. Muita etuja ovat arvokkaampi tuotesaanto ja paljon parempi kyky vastata vaihtelevaan energiantarjontaan,” kertoo koereaktorin kampukselleen saavan Brightlands Chemelotin teknologiajohtaja Eric Appelman. Coolbrookin RDR-tekniikka perustuu vuosien tutkimusja kehitystyöhön. Kyseessä on sähköinen ratkaisu raakaöljyn raskaiden hiilivetyjen pilkkomiseen lyhyemmiksi molekyyliketjuiksi. Kun aiemmin raakaöljyn krakkausprosessia on vaadittu erittäin energiaintensiivistä koko polttouunin lämmittämistä, Coolbrookin sähköllä toimiva RDR-tekniikka taas kiihdyttää reaktorissa olevan roottorin äänen nopeuden yläpuolelle. Tästä muodostuva shokkiaalto aiheuttaa kineettisen energian muuntumisen lämmöksi, mikä taas mahdollistaa lopullisen krakkaantumisen. Coolbrookin insinöörit ovat luoneet perustan RDR-tekniikalle yhteistyössä Oxfordin, Cambridgen ja Gentin yliopistojen kanssa. Kehitystyöhön ovat osallistuneet sekä Neste Engineeringin, Mitsubishi Heavy Industriesin ja saksalainen Schmidtsche Schack. Coolbrook käy parhaillaan neuvotteluja useiden suurten öljy-yhtiöiden kanssa RDR-teknologian hyödyntämistä niiden krakkausprosesseissa. Yhtiö kertoo aiheesta tarkemmin lähitulevaisuudessa. Tietoja julkaisijasta / Coolbrook Oy Coolbrook Ltd. on suomalais-hollantilainen teknologiayritys, jonka tehtävänä on luoda puhtaampi, kestävämpi ja kannattavampi tapa tuottaa olefiineja, petrokemian teollisuuden pääkomponentteja, joita käytetään muovien, kemiallisten tuotteiden ja pakkausten tuotannossa. Coolbrookin Roto-Dynamic Reactor (RDR) on vallankumouksellinen tekniikka, jossa yhdistyvät avaruustiede, turbiiniteknologia ja kemian teknologia korvaamaan nykyiset tehottomat ja saastuttavat höyrykrakkausmenetelmät radikaalisti puhtaammalla ja tehokkaammalla vaihtoehdolla. Hallitusten, petrokemian tuottajien ja ympäristön sääntelyviranomaisten lisääntyvä tuki mahdollistaa Coolbrookin RDR-tekniikkaa sen tavoitteessa tulla uudeksi globaaliksi standardiksi olefiinien tuotannossa. Yhtiö on toiminut Suomen lisäksi Hollannin Geleenissä vuoden 2020 alusta alkaen. 21-13-20-1-2 Suomalais-hollantilaisen Coolbrookin innovaatio muovin valmistuksen hiilidioksipäästöjen poistamiseksi etenee testaukseen