MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO GRUTECH OY | AMERINTIE 74 04320 TUUSULA 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI LAURI KESKISIMONEN 050-590 7719 Pohjois-Suomi CHRISTOFFER WEBER 040-560 8517 Myyntipäällikkö MARKUS FORSBERG 0400-939 530 Etelä-Suomi JUHA PASANEN 050-352 2860 Itä-Suomi NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN Heti valmiit ajoon F1250R – 9+6+vinssi F1750R – 8+6+vinssi Soita ja kysy tarkemmin! Grutech_8-24.indd 1 Grutech_8-24.indd 1 12.8.2024 14.35 12.8.2024 14.35
4 | Konepörssi 8/2024 Hydraulisäiliö Kovi AH155L1x2” IR Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliö Kovi APSS87L Isorunkoisella suodattimella Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi UUDEN TOIMIPISTEEN AVAJAISTARJOUKSET Auton / tavaran kuljetus trailerit myös omien toiveiden mukaan. Pihassa useita malleja. Paras hinta / laatu suhde. alk. 16.900 € sis.alv 24% Grilli/ myyntivaunuja Useita malleja saatavana. Pituudet 2,5 / 3,0/ 3,6 / 4,2 / 5,2. alk. 8.490 € sis.alv 24% Saturn 5x2,1 / 2700 kg Useita mittoja saatavana 4,5 / 5,0 / 5,5. Kokonaismassa 2700 3500 kg. alk. 4.990 € sis.alv 24% Wiola MAX. Ammattilaisen valinta, markkinoiden VAHVIN 3500kg. Lavakoko 400x180. Nyt vain 7.690 € sis.alv 24% (Ovh 8.990,-) Liukukapeli trailerit omien mittojen ja toiveiden mukaan. Laadukkaat 3-kaato trailerit Useita mittoja / malleja varastossa heti. 2700-3500 kg massoilla 3x1,8 / 4x2 lavamitoilla. alk. 7.690 € sis.alv 24% Laadukkaat ja edulliset eläinkuljetustrailerit suoraan varastosta. alk. 6.490 € sis.alv 24% Kuvan mallit alk. 5.990,sis.alv 24 % Useita malleja heti varastosta mukaan 2m 10m pituus. Myös omien toiveiden/tarpeiden mukaan 750kg 3500kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Wiola kippikärryt Ammattilaisille suunniteltu. Useita pituuksia 400 / 450 / 500 / 550. Kokonaismassat 2500 / 3000 / 3500. alk. 5.490 € sis.alv 24% Atlas 4x2 Useita mittoja suoraan varastossa 400/450/500. Kokonaismassat 2700 / 3500 kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Kippaava Miniwenus 385x185 autotraileri 1.300 / 1.500 / 1.800 kg. alk. 2.490 € sis.alv 24% Pitkien tavaroiden traileri Pituus 6m. alk. 3.190 € sis.alv 24% OSTA TAI VUOKRAA RENT 0400-124262 TRADE RENT ME Iveco Stralis 420 E5 -07 Ml. 613tkm Hinta 11.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk DAF XF 105.460 -08 Aj vain 556. tkm Hinta 24.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk Koppikuorma-autot Hinta alk .1000,-/kk Vuokra alk. 1.000 € /kk Puh. 0400 124 262 • Mustanportinkatu 19, 18100 Heinola Heinolan pihassa yli 100 erilaista traileria. Tervetuloa! MEILTÄ MYÖS EDULLINEN RAHOITUS RENT 0400-124262 TRADE REN T ME Kulj _8-24_03-18.indd 4 Kulj _8-24_03-18.indd 4 15.8.2024 7.25 15.8.2024 7.25
MAN -TAPAHTUMAPÄIVÄ 12.9.2024 ESPOOSSA AUTONÄYTTELY ? TGE 3.140 Next Level ? TGL 12.250 BL Power Matic koukkuauto ? TGM 18.290 LL jakoauto ? TGX 28.520 BL veturi ? TGX 26.520 LL FRC/KSA ? TGX 35.510 BL 8x4 Hiab koukku MAN Center, Kartanonherrantie 5, 02920 ESPOO HODARITARJOILU 10.00 – 15.00 uutuus uutuus KAHVITARJOILU + PULLAA 9.00 – 17.00 HUOLTOTARJOUKSIA KOEAJOT ? Koeajolahja ? Tarjouksen pyytäneille lahja Uusimaa Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Janne Juhala p. 040 580 3228 Rent Matti Lahti p. 050 343 6510 Uusimaa, Päijät-Häme, Kymenlaakso Joni Niemi p. 044 211 7019 Lappi, Pohjois-Pohjanmaa, Keski-Pohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Pohjois-Savo, Etelä-Savo, Pohjois-Karjala, Etelä-Karjala Juha Gröhn p. 0500 170 285 Pirkanmaa, Keski-Suomi, KantaHäme, Etelä-Pohjamaa, Pohjanmaa Arto Matinlassi p. 050 304 5000 Myynnissä sinua palvelevat: Tässä muutama esimerkki vapaista autoista: MAN TGE 3.180 4x4 Automaatti, Umpiauto, alusta sekä Doppel MAN TGS 33.520 BL 6x4H Veturi, Hydro etuveto MAN TGX 35.510 BL 8x4-4 Hyvät varusteet, Hiab koukkulaite MAN TGX 35.580 BL 8x4-4 Hyvät varusteet, Matec hakekori pituus 8,7m, Kuvan auto lisävarustein ja kuvituskuva Ole yhteydessä lähimpään MAN-myyjääsi ja pyydä tarjous: MAN Center www.mancenter.? Tässä muutama esimerkki vapaista autoista: MAN TGE 3.180 4x4 Automaatti, Umpiauto, alusta sekä Doppel MAN TGS 33.520 BL 6x4H Veturi, Hydro etuveto MAN TGX 35.510 BL 8x4-4 Hyvät varusteet, Hiab koukkulaite MAN TGX 35.580 BL 8x4-4 Hyvät varusteet, Matec hakekori pituus 8,7m, Kuvan auto lisävarustein ja kuvituskuva Ole yhteydessä lähimpään MAN-myyjääsi ja pyydä tarjous: MAN Center www.mancenter.? Nopean toimituksen varastoautoissa huipputarjouksia! etunimi.sukunimi@mancenter.fi TAKUU 36 kk / 450 tkm 125.000 € Alv % MAN_A4_0708.indd 1 MAN_A4_0708.indd 1 9.8.2024 14.59 9.8.2024 14.59 MAN Adampolis 8-24.indd 1 MAN Adampolis 8-24.indd 1 14.8.2024 7.45 14.8.2024 7.45
6 | Konepörssi 8/2024 54 000 keltanokkaa liikenteessä Eräällä omakotialueella näin joskus kadun varressa omatekoisen kyltin, jossa luki: ”Aja varovasti! Meillä on paljon lapsia, mutta ei yhtään ylimääräistä.” Viesti oli selkeä, aiheellinen ja selvästi pieni pilke silmäkulmassa laadittu. Viestintä oli poikkeuksellisen onnistunutta, sillä se jäi mieleen ja toivetta oli sen myötä helppo toteuttaa. Kouluvuosi on taas alkanut, ja liikenne koulujen ympäristössä on vilkastunut kertaheitolla. Peruskoululaisia on noin puoli miljoonaa, ja suurin osa heistä on jo tottuneita liikenteessä liikkujia. Tänä vuonna joukossa on kuitenkin noin 54 000 ekaluokkalaista, jotka aloittavat koulutiensä. Liikenteessä on siis paljon lapsia, joiden taidot liikenteessä liikkumiseen ovat vielä hyvin vaatimattomat. Ekaluokkalaisen ensimmäisissä koulupäivissä on monta jännittävää asiaa, joista koulumatka on yksi. Se voi olla hyvinkin jännittävä, joillekin jopa pelottava, vaikka sitä on moneen kertaan harjoiteltu. Yksin matkan taittaminen on kuitenkin aluksi iso asia. Jos vielä käy niin, että jonakin aamuna takki ei löydykään heti ja kouluunlähtö viivästyy muutaman minuutin, pelko myöhästymisestä aiheuttaa hätääntymisen ja kiireen, josta voi sitten seurata varomattomuutta liikenteessä. Kaikkeen tällaiseen muiden tielläliikkujien pitää osata varautua. Meidän aikuisten on pidettävä huoli siitä, että lasten koulutie on turvallinen. Ammattikuljettajan ammattitaitoon kuuluu ymmärtää, etteivät muut tielläliikkujat – varsinkaan kouluikäiset lapset – ole liikenteen ammattilaisia. Se tarkoittaa sitä, että omalla toiminnalla lievennetään tai poistetaan toisten tielläliikkujien tekemien virheiden seurauksia, eikä itse aiheuteta vaaraa muille. Kun koulumatkan turvallisuutta ei alkujännitys ole enää häiritsemässä, alkavat muut mielenkiinnon kohteet herkästi nakertaa tarkkaavaisuutta. Ei ehkä muistetakaan olla varovaisia, kun riennetään kadun yli kertomaan ystävälle eilispäivän tärkeitä kuulumisia. Kun ikävuosia tulee muutamia lisää, liikennesääntöjä ymmärretään jo paremmin, mutta yhä useammin ne koetaan enemmänkin suosituksiksi. Kadun voi ylittää siitä mistä se on kätevintä ja polkupyörällä voi hyvin ajaa kännykkää näpelöiden. Joskus tuntuu, että osassa – yleensä poikien – polkupyöristä eturengas on kuin se kuuluisa Sisun kytkinpoljin: Sitä tarvitaan vain liikkeelle lähtiessä ja pysähdyttäessä. Muun ajan se on ylhäällä. Kuluvan vuoden ensimmäisen puoliskon aikana on liikenneonnettomuuksissa menehtynyt kuusi alle viisitoistavuotiasta lasta. Heistä kolme oli liikkeellä polkupyörällä tai sähköpotkulaudalla ja yksi kävellen. Viime vuonna koko vuoden aikana lapsia kuoli liikenteessä yksi, joka sekin on tietenkin liikaa. Toivoa sopii, että loppuvuosi sujuisi paremmin. Tämän päivän liikenne on monimutkaista peliä, ja jotta se sujuisi ongelmitta, jokaisen liikenteessä liikkujan pitäisi tuntea liikennesäännöt tarpeeksi hyvin. Ei kouluikäisten lasten kaikkia liikennesääntöjä tarvitse tuntea, mutta yllättävän paljon kuitenkin. Koulussa lapsille pitäisi opettaa paljon erilaisia taitoja, liikenteessä liikkumisen taidot mukaan lukien, eikä aikaa ole rajattomasti. Ehditäänkö liikennekasvatusta antamaan tarpeeksi? Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n barometrikyselyn mukaan kuljetusyrittäjät toivovat kouluihin lisää liikennekasvatusta, jossa huomioitaisiin raskas liikenne ja sen erityispiirteet. Kuljetusyrittäjät ovatkin järjestäneet kouluissa liikenneturvallisuustempauksia ja ovat jatkossakin valmiita kantamaan kortensa kekoon liikennekasvatuksen lisäämisessä. Toivottavasti kysyntä ja tarjonta kohtaavat. Turvallista syksyä lukijoille! PÄÄKIRJOITUS TÄSSÄ NUMEROSSA 8/2024 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma News Media / Konepörssi PAINO PunaMusta, Joensuu 2024 OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 9/2024 ilmestyy 16.9. ja aineistopäivä on 5.9. 16 Renault Trucks puunajoon 18 Wetteri Trucks avasi Kuopioon 34 Aholalle uusi sähkörekka 8 Tähtikeula puukuljetuksiin 10 Raskaan kaluston varaosia Huittisista kp_8-24_sisältö_pääkirjoitus_kuvalaatikot.indd 6 kp_8-24_sisältö_pääkirjoitus_kuvalaatikot.indd 6 14.8.2024 9.05 14.8.2024 9.05
VTA Tekniikka Oy Lumijälki 1, 01740 Vantaa Haikanvuori 2, 33960 Pirkkala Myynti Joni Valtatie 010 5508 235 Juha Marttila 010 5508 217 Jorma Moisas 010 5508 218 Marko Keinumäki 010 5508 311 PK 1050 TEC JOKAISEN KÄYTTÄJÄN UNELMA Poikkeuksellinen 37 metrin ulottuma ja maksimaalinen nostovoima kaikissa työskentelyasennoissa, yhdistettynä täysin uusiin työskentelyä helpottaviin avustusjärjestelmiin, tekevät tästä ultrakevyen edelläkävijän 100 tonnimetrin luokassa. LIFETIME EXCELLENCE Konepörssi mainos A4 05.2024.indd 1 Konepörssi mainos A4 05.2024.indd 1 8.5.2024 14.33.04 8.5.2024 14.33.04 VTA8-24.indd 1 VTA8-24.indd 1 14.8.2024 8.43 14.8.2024 8.43
8 | Konepörssi 8/2024 Mercedes-Benz-kuorma-autoilla on kuljetettu raakapuuta suomalaismetsistä jo vuosikymmenien ajan. Merkillä on puukuljetusten parissa oma kannattajakuntansa, ja se on puuautojen ensirekisteröinneissä kolmanneksi suosituin, aivan kuten raskaiden kuorma-autojen kokonaistilastossakin. Metsärahdin ajoon Mercedes-Benzin malleista parhaiten sopii Arocs. JUSSI MIKKOLA Vehon järjestämällä Test the Best -kiertueella yhtenä koeajettavana autona oli Mercedes-Benz Arocs 3763, jossa päällirakenteena oli Alucarin valmistama puuvarustus Eagle 75I -pankoilla, joissa kuormankiristin on integroitu pankon sisään. Kesla 2112T -nosturin ja viisiakselisen Jyki-perävaunun kanssa muotoutui Suomen oloihin melko tyypillinen puutavarayhdistelmä. Konepörssi otti auton koeajettavakseen Kokkolasta, ja tuntumaa autoon otettiin Seinäjoelle. Matkaa ei taitettu aivan suorinta tietä, vaan sopivalla poikkeamalla päästiin pienemmille teillekin. Mallisarjansa tehokkain versio Koeajoauton moottori on tehokkain Mercedes-Benzin kuorma-autoihin saatavilla oleva, ja on koodiltaan OM473. Kyseessä on kuusisylinterinen rivimoottori, jonka iskutilavuus on 15,6 litraa. Suurin teho 460 kW (625 hv). Henkilöautopuolella samanmerkkisiä on tehokkaampiakin, ja niitä jopa valmistetaan Suomessa. Sen sijaan 3 000 Nm vääntömomenttiin ei henkilöautomallistosta sentään löydy vastusta. Kaksilevyinen kytkin välittää moottorin voimavarat 16-vaihteiselle PowerShift 3 -vaihteistolle, ja edelleen kahdelle napavälitteiselle taka-akselille jalostettavaksi liikkeelle panevaksi voimaksi. Kahdeksan tonnin etuakselit ovat paraabelijousitetut ja takana 26 tonnin telin jousituksen hoitavat ilmapalkeet. Moottoritunnelilla Arocsin ohjaamoksi oli valittu puuautoon hyvin sopiva 2,3 metriä leveä StreamSpace-ohjaamo, mikä tarkoittaa makuuohjaamoa (L-ohjaamo) kolmanneksi korkeimmalla kattokorkeudella. Ohjaamossa on mukavasti säilytystiloja, ja satunnaisiin yöpymisiinkin tilat riittävät mainiosti. Mercedes-Benzin tarjonnassa on sekä pienempiä että suurempiakin ohjaamovaihtoehtoja niitä tarvitseville. 170 millimetrin korkuinen moottoritunneli ei sinällään ole mikään uutuus, mutta uutta on se, että sen saa nyt myös kaikkein tehokkaimman moottorivaihtoehdon yhteyteen. Ohjaamoon noustaan kolmen askelman portaikkoa pitkin, jossa kapean ohjaamon vuoksi on pystysuoran nousun lisäksi etenemää, mikä parantaa portaikon käytettävyyttä. Koeajossa ollut Arocs oli varustettu perinteisillä peileillä. Kamerapeileihin nähden ne aiheuttavat enemmän suoran näkemisen katvealueita, eivät kuitenkaan kohtuuttoman suuria. Tunnustellen liikkeelle Liikkeelle lähdettäessä Arocs tekee havaintoja tien pituussuuntaisesta kaltevuudesta, kaasupolkimen käytöstä ja jarruvoiman tarpeesta. Havaintojen perusteella auto ohjaa moottorin ja vaihteiston käyttäytymistä. Kuorman lastauksen jälkeen liikkeelle lähdettäessä Arocs tietää toimia eri tavalla kuin pinolle tyhjänä saavuttaessa. Maantiellä nopeuden säätely on parasta taloudellisuutta tavoiteltaessa syytä jättää PPC:n (Predective Powertrain Control) eli ennakoivan voimalinjanhallinnan hoidettavaksi. PPC tunnistaa karttatiedon perusteella nopeusrajoituksen, yläja alamäet sekä mutkat ja kiertoliittymät. Auto osaa sovittaa nopeutensa kulloiseenkin tilanteeseen, kunhan kuljettaja on asetuksista säätänyt kohdalleen perusasetukset, kuten sen, miten paljon mutkaan on nopeutta laskettava. PPC toimii hyvin, eikä pelkästään valtateillä. Pienemmillä ja mutkaisemmillakin seututeillä se säätelee nopeutta käytännössä samalla tavalla, kuin kuljettaja sen itsekin tekisi. Kuljettajalle oudossa ympäristössä autolla on itse asiassa parempi tieto tulevasta, ja ajamisesta tulee jopa jouheampaa. Tilanne on toinen, kun tien päällysteessä on vuorotellen paikattuja ja paikkaamattomia reikiä, tai tie on muuten huonokuntoinen. Tien kelitai kuntotieto ei sisälly karttatietoon sen paremmin Mercedeksellä kuin millään muullakaan automerkillä, joten huonokuntoisella tiellä tai huonossa kelissä matkanteon on perustuttava kuljettajan ammattitaitoon. Olosuhteiden salliessa Suomessa vakiovarusteena oleva PPC kannattaa mukavuuden ja taloudellisuuden nimissä kuitenkin kytkeä päälle mahdollisimman usein. Haparoivaa koskettelua Arocsin L-ohjaamon yhteydessä näyttöihin perustuva Multimedia Cockpit on vakiovaruste. Näyttöjä ohjataan ohjauspyörän Touch Control -kosketuspainikkeilla, keskinäyttöä myös suoraan näyttöä koskettamalla. Kosketuspainikkeet eivät kiitosta Mercedes-Benz Arocs 3763 Tähtikeula puukuljetuksiin Kulj _8-24_03-18.indd 8 Kulj _8-24_03-18.indd 8 9.8.2024 9.47 9.8.2024 9.47
Konepörssi 8/2024 | 9 Mercedes-Benz Arocs 3763L 8x4/4 Moottori OM473 Euro VI Step E: • Suurin teho 460 kW (625 hv) @ 1 600 r/min • Suurin vääntömomentti: 3 000 Nm @ 1 100 r/min • Iskutilavuus 15 569 cm 3 Alusta • Vetotapa: 8x4/4 • Teliveto napavälityksin • Akseliväli (1–3): 4 850 mm • Akselipainot: 8+8+13+13 t • Tekninen kokonaispaino 37 t • Yhdistelmän kokonaispaino 76 t saa, sillä niiden käyttäminen edellyttää liiaksi huomion kohdistamista tehtävän suorittamiseen. Mutkaisella tiellä ajon aikana pienen kursoripisteen liikuttaminen kosketuksella ja ok-painikkeen painaminen oikeassa kohdassa on melkoinen suoritus. Tuntoon perustuvan palautteen puuttuminen edellyttää katseen kohdistamista näyttöön, ja se on pois liikenteen seuraamisesta. Sama pätee kosketusnäyttöön. Perinteisille katkaisimille ei ole kovin montaa paikkaa, eivätkä ne aina riitä. Apuun on rientänyt Vehon Vehkalan toimipisteen 3D-tulostin, jolla on taidokkaasti loihdittu paneeli lisäkatkaisijoille kojelaudan jatkeeksi. Vehkalassa paneeli voidaan toteuttaa tarpeen mukaisena. Ajettavuus kunnossa Koeajettu yhdistelmä oli kuormattu 76 tonnin kokonaispainoon. Kuorman lastaus oli ilmeisen onnistunut, sillä ajettavuus oli kohdallaan kaikin puolin. Pohjalaismaakuntien valtatieverkko ei kunnon haastetta Arocsin voimavaroille antanut, mutta sopivalla poikkeamalla pienemmille teille päästiin kokeilemaan vaihteiston Power-toimitilaa. PPC kytkettynä vaihteisto vaihtoi – ehkä hieman yllättäenkin – yhtäkään välitystä väliin jättämättä pienemmälle aina vaihteelle 11 saakka. Sen auto totesi olevan sellainen, jolla noustavana oleva mäki selvitetään, niin kuin tapahtuikin. Arocsin tehokkaimman moottorin voimavarat riittävät suomalaisen 76-tonnisen yhdistelmän vetoautoon oikein hyvin. Mercedes-Benzin kapeammassa raskaiden mallien ohjaamossa on leveyttä 2 300 millimetriä. Portaikko on helppokulkuinen, sillä nousun lisäksi siinä on etenemää. Alucar Eagle 75I -pankoissa kuormankiristin on pankon sisällä. Lisäkatkaisijoille on saatu paikka tulostamalla kojetauluun jatke. Kapeampaa ohjaamoa oksat raapivat hieman vähemmän. Nyt myös tehokkain moottoriversio on saatavissa 170 millimetrin moottoritunnelilla. Kuljettajanäyttö kertoo, että 275 metrin päässä on kiertoliittymä, josta voi ajaa 20 km/h: Ei voinut, sillä liittymässä oli muuta liikennettä, jota oli väistettävä. Kaikkea ei voi jättää automatiikan harteille. Vihreänä oleva PPC-symboli kertoo, että nopeutta ollaan muuttamassa. Kulj _8-24_03-18.indd 9 Kulj _8-24_03-18.indd 9 9.8.2024 9.47 9.8.2024 9.47
10 | Konepörssi 8/2024 Kiviniityn autoja maatalouskone Oy Raskaan kaluston varaosia Huittisista Sastamalassa ja Huittisissa toimiva Kiviniityn autoja maatalouskonehuolto Oy on yksi pisimpään ProTruck-ketjussa mukana olleista yrityksistä. ProTruck-varusteet, -tarvikkeet ja -varaosat ovat saatavilla Kiviniityn Huittisten toimipisteestä, ja ovat oleellinen osa sen valikoimaa. JUSSI MIKKOLA Kiviniityn autoja maatalouskonehuolto Oy – arkikielessä Kiviniitty – on vuonna 1977 alkunsa saanut yritys, jonka perustivat maatalouskonekorjaajana työskennellyt Unto Kiviniitty yhdessä poikansa Juha-Pekan kanssa. Yhtiö harjoittaa edelleen autojen ja maatalouskoneiden huoltoja korjaustoimintaa, mutta sen lisäksi toiminta on laajentunut työkalujen, varaosien, koneiden ja laitteiden kauppaan, sekä hinausja autopesulapalveluihin. Vuosien saatossa melkoisesti laajentuneen Kiviniityn yhtiön johtovastuu on nykyisin Juha-Pekka Kiviniityllä ja hänen pojallaan Kallella. Yli 50 henkilöä työllistävälle Kiviniitylle on myönnetty Vuoden yrittäjä -palkinto Vammalassa vuonna 2000 ja Huittisissa vuonna 2019. ProTruck-ketjussa alusta saakka Kiviniitty on ollut mukana TAVO Oy:n ProTruck-jälleenmyyjäverkostossa sen julkistamisesta, vuodesta 2019 saakka. ”Meillä on yhteistä historiaa jo paljon pitemmältä ajalta. Sanoisin, että vuosien saatossa yhteistyö on syventynyt kumppanuudeksi. Olemme vahvasti perheyhtiöitä, melkein saman ikäisiä – Tavo on vuoden vanhempi kuin meidän yrityksemme – ja tekemisessä on tunnetta mukana”, sanoo Juha-Pekka Kiviniitty. ”Tavon tuotevalikoima on hyvin laaja ja monipuolinen. Edustettuna ovat hyvät tuotemerkit. Lisäksi toimintaa on kehitetty määrätietoisesti, mistä erityisesti on mainittava erittäin toimiva logistiikka. Meille esimerkiksi on toimitus kolme kertaa päivässä, ja tiedän, että muuallakin Suomessa toimituksiin on panostettu merkittävästi”, sanoo Jarkko Selus, Kiviniityn kehityspäällikkö. ”Tavon alkuperäinen nimi Tampereen Autovaraosa kuvaa hyvin yhtiötä: Sieltä saa autoihin varaosia”, Kiviniitty painottaa. Asiakkaina korjaamot ja kuljetusliikkeet Kiviniityn ProTruck-asiakkaat ovat alueen korjaamot ja kuljetusliikkeet. Kiviniityllä ei omasta korjaamotoiminnasta huolimatta korjata kuorma-autokalustoa. ProTruck-tuotteet myydään ulkopuolisille toimijoille asennettavaksi ja käytettäväksi. ”Meillä on paikallistuntemus ja ProTruck tarjoaa työkalut, joilla on hyvä palvella alueen raskaan liikenteen parissa toimivia yrityksiä ja yrittäjiä. Huittisissa ja lähiseudulla on paljon raskaan liikenteen toimijoita, joilla on jatkuvasti tarvetta varaosista ja tarvikkeista”, Kiviniitty sanoo. Oma päivittäisjakelu Vuodesta 2020 Kiviniitty on toimittanut asiakkaiden tilauksia lähialueelle aikataulutetuilla reittikuljetuksilla. Jarkko Selus kertoo, että jakelua suoritetaan viidellä autolla kaikkiaan kuudella reitillä. ”Asiakkaat ovat ottaneet palvelun vastaan erittäin hyvin”, hän sanoo. ”On iso etu, kun me tuomme tavarat perille, eikä asentajan tarvitse hukata arvokasta työaikaa ajelemalla noutamaan niitä”, Juha-Pekka Kiviniitty havainnollistaa. Paljon, paljon muutakin kuin varaosia Kiviniityn myyntivalikoimaan kuuluvat varaosien lisäksi muun muassa työkalut, suojaimet, renkaat ja hydrauliikkaosat. Vuonna 2023 Kiviniitty avasi kahden myymälän lisäksi verkkokaupan. ”Myymälöiden varastoissa on noin 90 000 nimikettä ja verkkokaupassa 400 000. Pitkän historian ansiosta meillä on laaja luotettavien toimittajien verkosto, joten laadukkaita tuotteita on aina saatavilla”, kertoo ostaja Joonas Ranta-aho. Verkkokaupan valikoimaan kuuluvat kaikki muut tuotteet, paitsi varaosat. Siihen Juha-Pekka Kiviniitty kertoo perustellun syyn: ”Kun varaosa ostetaan myyjältä tiskiltä tai vaikka puhelimessakin, saadaan tarkemmin selvitettyä oikea tarve ja varmistettua osan sopivuus. Tulee niin sanotusti oikeita osumia. Valmistajat kehittävät tuotteitaan jatkuvasti, ja joku osa saattaa hiukan muuttua jopa kesken mallivuoden. Kivijalkakaupasta asiakas saa ratkaisuja ja palvelua.” Palveluvalikoimassa ovat työvaatepalvelut, autoja maatalouskonekorjaamo sekä autopesulat Sastamalassa ja Huittisissa. Hinaus Kiviniitty auttaa tienpäällä raskaanja kevyenkaluston hinausautoilla. Maasto-olosuhteissa hinausapua toimitetaan melko ainutlaatuisella metsäkonealustaisella hinurilla. Perheyritys Kiviniityn autoja maatalouskonehuolto Oy on vajaassa viidessä vuosikymmenessä kasvanut kahden hengen korjaamosta teknisen kaupan ja palveluiden yhtiöksi, joka työllistää yli 50 henkeä. Toiminnassa on tiiviisti mukana koko Kiviniityn perhe, JuhaPekka ja puolisonsa Anne, sekä heidän kolme lastaan. ”Kun ahneus menee kerjäläisen sydämeen, se laittaa karraamaan”, Juha-Pekka Kiviniitty vastaa päätteeksi isänsä Unto Kiviniityn sanoja lainaten kysymykseen menestyksen salaisuudesta. Kiviniityn myymälä Huittisissa palvelee raskaan kaluston varaosa-asioissa ja on ProTruck-jälleenmyyntipiste. Vasemmalta kehityspäällikkö Jarkko Selus, ostaja Joonas Ranta-aho ja yrittäjä Juha-Pekka Kiviniitty. Huittisten Ostoskadulla 3 000 neliömetrin valoisissa myymälätiloissa on myynnissä kaikkiaan noin 90 000 nimikettä. Kulj _8-24_03-18.indd 10 Kulj _8-24_03-18.indd 10 14.8.2024 7.35 14.8.2024 7.35
Konepörssi 8/2024 | 11 OULU KEMPELE KOKKOLA KAJAANI KEMI KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi VARMISTA PITO TALVEEN. KYSY TARJOUS RENGASMYYJILTÄMME! ILMASTOINNIN HUOLTO KAIKKIIN MERKKEIHIN 130 € Tarvittava kylmäaine veloitetaan erikseen. POWERHUOLTO Tarjous voimassa 15.9.2024 saakka. PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi PALOSAMMUTUSLAITTEISTOJEN ASENNUKSET JA HUOLLOT kaikkiin busseihin, työkoneisiin ja kuorma-autoihin BussiPro:lla on FireCare-konseptinsa kautta vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. Olemme Finanssialan keskusliiton ja Neste Oil:n ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. Asennusten lisäksi opastamme palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä ja huollamme palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Luotettava automaattinen sammutuslaitteisto on sijoitus, joka suojaa yrityksesi työntekijöitä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! Vannetukku suunnitteli Linglongin kanssa renkaan puutavaraperävaunuihin Vannetukku Oy esittelee yhdessä Linglongin kanssa K-FOREST-uutuusrenkaan, joka on maailman ensimmäinen puutavaraperävaunuihin suunniteltu rengas metsäalan ammattilaisille. Tämä uraauurtava rengas vastaa Pohjolan vaativien olosuhteiden asettamiin haasteisiin – kestämään ankarat talvet, vaikeat metsätiet ja raskaat kuormat. Vannetukku on ollut keskeisessä roolissa K-FOREST-renkaan kehitystyössä. Rengas on valmistettu Euroopassa, ja siinä yhdistyvät vankka rakenne, kestävä kumiseos sekä huippuluokan teknologia, jotka takaavat entistäkin paremman suorituskyvyn ja pidemmän käyttöiän. "Vannetukku on osallistunut KFOREST-renkaan innovointiin alusta asti, ja olemme tehneet tiivistä yhteistyötä Linglongin insinööritiimin kanssa saadaksemme renkaan tuotantovalmiiksi. Tämä rengas on todellakin markkinoiden paras vaihtoehto Suomen olosuhteisiin," kertoo Vannetukun toimitusjohtaja Jukka Heiskanen. ”K-FOREST on nyt saatavilla uusissa kokoluokissa, ja erityisesti koko 265/70-19.5 on saanut erinomaisen vastaanoton asiakkaiden keskuudessa. Se on löytänyt merkittävän markkinaraon puutavaraperävaunujen renkaissa”, hän jatkaa. "Olemme erittäin ylpeitä siitä, että olemme saaneet olla mukana suunnittelemassa ja tuomassa markkinoille näin merkittävää innovaatiota yhdessä maailmanluokan suurimman rengasvalmistajan kanssa. K-FOREST-renkaalla on potentiaalia mullistaa puutavaraperävaunujen rengasmarkkinat, erityisesti Suomen vaativissa olosuhteissa," sanoo Heiskanen. Kulj _8-24_03-18.indd 11 Kulj _8-24_03-18.indd 11 14.8.2024 7.32 14.8.2024 7.32
12 | Konepörssi 8/2024 Laadukkaimmat ammattipätevyyden jatkokoulutukset helposti ja edullisesti, viikon jokaisena päivänä. fleetskills.com Varaa omasi: Hei Kuljettaja, pysy tien päällä! 045 113 8307 / Jukka | jstprohook@gmail.com www.jstprohook.fi KOUKKULAITE ULOS Auto-Kilta Trucks Oy Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@autokiltatrucks.fi Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@autokiltatrucks.fi @zaslawsuomi HETI VARAS TOSTA ZASLAW-vaihtolavaperävaunut Meiltä uudet Zaslawvaihtolavaperävaunut heti varastosta nopeaan toimitukseen. Perävaunut rekisteröity ennen uusien GSR-turvamääräysten voimaanastumista, joten uudet GSR-turvamääräykset eivät koske varastossa olevia perävaunuja. Käsiraha 10% ja jäännösarvo 20%. Hinta 63.000€ + alv Rajoitettu erä varastossa olevia perävaunuja Tarjoushintaan 989€ / kk + alv Kulj _8-24_03-18.indd 12 Kulj _8-24_03-18.indd 12 14.8.2024 8.15 14.8.2024 8.15
Konepörssi 8/2024 | 13 RAUTAJÄRVEN KORJAAMOT | VARAOSAT RAUTAJÄRVEN KORJAAMOT | VARAOSAT 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Korjaamot: 044 744 8866 Lentolantie 13, Kangasala & Vanha Turuntie 873, 03100 Nummela UUSI OSOITTEEMME: www.rautajarven.fi Varaosat: 0400 330 203 huollot – korjaukset – varaosat Verkkokaupassamme yli 5000 artikkelia. Varaosat, tarvikkeet, vaihtomoottorit, kunnostetut ja käytetyt osat. kauppa.rautajarven.fi kauppa.rautajarven.fi NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT JA VARAOSAT KARI KÄRENAHO 0400 292 633 NYT MEILTÄ SAATAVANA MYÖS ROVATTI KADUNPESUPUMPUT, KYSY LISÄÄ! Katso myynnissä olevat imupaineyhdistelmät ja muu kalusto www.reskator.com HIBON VTB IMUPUMPUT KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet UUTUUS MALLI Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk BIG SELECTION OF TR AILERS LASTAS ® FOLLOW US MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk LOW BED TRAILER 2-AXL 4-AXL HEAVYRAVE TRAILER TIPPER TRAILER 37 M 3 4-AXL TIPPER TRAILER 30 M 3 3-AXL HEAVYRAVE TRAILER W/ SIDES 3-AXL Kulj _8-24_03-18.indd 13 Kulj _8-24_03-18.indd 13 13.8.2024 11.23 13.8.2024 11.23
Vehotrucks Turva VEHO VEHKALA | Vehkalantie 10, Vantaa 010 569 3613 VEHO LAHTI | Kasaajankatu 8, Lahti 010 569 2189 VEHO TURKU | Loukinaistentie 10, Lieto 010 569 2882 sähköpostit: etunimi.sukunimi@veho.fi Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). Umpikorikuorma-auto Vehkala MB ATEGO 1323L NEK 7,6m Ksa +Pl-nostin 2019 265 tkm, NEK KSA umpikori, Pituus 7,58m/7,52m, Leveys 2,58m, Sisäkorkeus 2,51m, Kokonaiskorkeus Max. 3,8m 64 500€ +alv JLH-868 Umpikorikuorma-auto Vehkala MB Atego 1018L UUSI Fokor umpikori 6,2m, peruutuskamera, Dhollandia perälauta, korinlämmitin, 1kpl sivuovi 115.600 € +alv 697032 Vetopöytäauto Vehkala Scania R540 6x2 2021 352 tkm, Vetopöytäkorkeus: 123cm, Siisti Ruotsin auto hydrauliikalla, siirtopöytä, hydrauliikka, täydet spoilerit, tuplapeti, paripyöräteli 89.500 € +alv YXS-187 Soraja kippiauto Vehkala MB Actros 3248K 8x4 NLA 2012 280 tkm, Jorpe maansiirtolava KLPHK 13,5 10/6, peruutuskamera, LA puhelin 49.500 € +alv YHX-673 Vetopöytäauto Vehkala MB ACTROS 2651 LS Dna 6x2 2019 500 tkm, GigaSpace, 2,50 m, tasalattia 57.500 € +alv CNA-809 Umpikorikuorma-auto Vehkala MB Atego 1323L NEK 7,6m 2019 166 tkm, Ksa umpikori +pl-nostin, pit. 7,58m/7,52m, lev. 2,58m, sisäkork. 2,51m, kokonaiskork. max. 3,8m, alurunko, rst-kansi, alumiinilattia, 6-lehtinen sivuovi vas. 68.500 € +alv JLH-886 Umpikorikuorma-auto Vehkala MB Actros 1827 LNR 4x2 2021 196 tkm, Fokor Thermokori 8,7 m50, FNA vastaava rakenne, ei luokiteltu, ulkopit. 8700 mm, ulkolev. 2550 mm, sisäkork. 2600 mm, 6 –os. sivuovi 78.500 € +alv JLZ-248 Kylmä-/lämpökori Vehkala MB Atego 924L 2018 203 tkm, NEK FNA umpikori 02/25, 5,8x2,47x1,83 sisämitat PxLxK, pituus kylmäkonehyllyn kohdalla 5,2m, sivuovet kummallakin puolella 46.500 € +alv BVN-748 Kylmä-/lämpökori Vehkala MB ANTOS 1830 LnR 2018 4x2 Fokor FRC 04/27 192 tkm, Fokor FRC pakastekori, 3-lehtiset takaovet, peruutuskamera, (Brigade), Lumikko L5 2-lämpö, takahöyrystin, Optitemp 82.500 € +alv JKY-498 Kylmä-/lämpökori Vehkala MB Actros 2540 L 6x2 2019 EL-kori FRC 9,7m 475 tkm, K-Lattia pitkittäisuritettu alumiiniprofiili + takapäässä 160 mm RST kynnysrakenne, potkulevyt hitsattuna lattiaan, 1 kpl saranaovi 900x1900 mm 84.500 € +alv FOE-718 Vetopöytäauto Vehkala MB ACTROS 5L 2653 LSDNA6x2 Kippihydrauliikka 2021 156 tkm, vetopöytäkorkeus 115cm, kippihydrauliikka, siirtovetopöytä 89.500 € +alv GZZ-465 Umpikorikuorma-auto Vehkala MB Atego 918L + PL 2020 295 tkm, Fokor Ksa-kori, Thermoking B-100max 47.500 € +alv BXZ-645 vehotrucks.fi/vaihtoautot Umpikoriperävaunu Vehkala Limetec VPU 542 2024 Kok.pit. 13 600 mm, kok.lev. 2 600 mm, kok.kork. 4 300 mm, kokosivun aukeava, alumiinilattia, työkalulaatikko, korilämmitin, 2-tasolastausvalmius 118.500 € +alv DTU-458 Koukkulava kuorma-auto Vehkala Fuso 7C18 Koukkulaite 2024 200 km, UUSI AUTO, Kysy lisää myyjältäsi ! -VAK TM5 koukkulaite (pit.n.3,4m), -3700 kg kantavuus Hinnasta sovitaan erikseen 1252950005 Vaihtolavaperävaunu Vehkala Närko 6-aks. vaihtolavavaunu 2022 6-aks. sinkkupyörä kärry, 9t aks., 6-aks. ohjaava, 3 ja 5 nousevia. Mahdollista myös toimittaa valmiina yhdistelmänä! 64.500 € +alv DRL-454 Soraja kippiauto Lahti MB AROCS 5 3258 K 8x4 kasettiyhdistelmä 2024 300 km, Jorpe automaattikasettiyhdistelmä, Hardox 500 Tuf, pohja 8mm, 5 Aks.PV, lavamitat 6266mm x 2220mm. Hinnasta sovitaan erikseen 1252900344 VEHKALA I Valtteri Pöllänen 050 407 3671, Jari Ruotsalainen 0500 555 195, Petri Torkkel 0500 612 758 LAHTI I Ilari Järvinen 0500 352 444, Valtteri Pöllänen 050 407 3671 LIETO I Niklas Nordin 050 343 1778, Sami Tuominen 050 430 4750 Veho KP0824el.indd 2 Veho KP0824el.indd 2 15.8.2024 7.28 15.8.2024 7.28
Leasingtai osamaksu mahdollisuus. Hinnat + alv. NOSTURIAUTOT ammattilaiselta AMMATTILAISELLE Palfinger PK42002-SH +Jibi 2018 Ympäripyörivä, Jatkot 7+3+2 kylmää, asennukset kauttamme! Hinta 84.900 € Scania R580 8x2*6 2016 Uusi Palfinger PK65002-SH+jibi 7+6 jatkot, Rahtilava 6300mm+jatko Hinta 329.500 € Scania P420 8x2*6 2005 Hiab 211EP-5 jatkoa vm2014 Vaijerilaite 5300mm, Manuaali Hinta 32.500 € Scania R520 V8 2018 Opticruise Kääntyväteli, 275 00km, rahtilava 6300mm, HMF 3220 K8, 8 jatketta Hinta 148.000 € Volvo FH540 6x2 2013 750 tkm I-Shift, Palfinger PK29002, 8 jatketta, Laurel lavanpohja vaijerilaite,Vetovarustus Hinta 91.500 € Scania G540 8x4*4 Tridem 2020 Euro 6, 680tkm, opticruice Vaijerilaite 6100mm, housukippi Nokkapumppu Hinta 129.000 € Volvo FH500 8x2 2024 Euro6, Palfinger PK92002-SH, 8+6 jatkot, Vinssi, I-shift, Etujalat, vetovarustus Hinta 469.500 € Volvo FM500 6x2*4 2024 Palfinger PK23002-SH, 4+1 jatkot, Palift koukku radio-ohjattu Hinta 304.900 € Uusi Scania P410 6x2*4 2024 Palfinger PK24001 SLD5, 5 jatkoa Lisähyd, Euro6, lava n.7000mm Opticruice Kysy hinta Man TGS 35.500 8x2*6 2018 Euro 6, Palfinger PK22002EH, Jatkot 4, automaatti, Loiva hydraulinen ramppi Hinta 125.000 € Mitsubishi Fuso Canter 2018 152 tkm, automaatti, Euro6, Ferrari F571 4+1 jatkot Hinta 35.900 € Scania P370 4x2 2019 Hiab 092E 4 jatkolla, Multilift XR10S koukkulaite 10t, Opticruise kytkinpolkimella, hieno Hinta 104.900 € Volvo FH540 8x4*4 2021 Rättikapelliyhdistelmä, 240 tkm. Auto 9500mm, VAK vm2018 13500mm Ishift, hieno paketti! Kysy hinta Volvo FMX 460 6x2 2011 467 tkm, Ishift, lisähydrauliikka, Hiab XR20SL 5400mm koukku Hinta 27.500 € Volvo FM500 6x2 2015 Euro 6, Hiab XR20t liuku/taitto, Radio-ohjaus, 503tkm Hinta 59.900 € PM 100SP 8+6+Jibi 2017 Vinssi, Scanreco radio-ohjaus Tukijalat ohjaimesta, kysy asennus Hinta 109.000 € Scania S660 8x2 2024 Palfinger 1050TEC, 9+6 jatkot, Vinssi, lisähydrauliikka, Opticruise, lava 6500mm + jatke Kysy hinta Volvo FM540 Erkin Worldpower 140tm pitkäpuomi 2019 Euro 6, I-Shift 8X4, Erkin 1400-ER 140tm nosturi (140tm), 8 hydr. jatkoa peruskoneessa, 6 Hydr. jatketta jibissä + 3 Manuaalista Hinta 349.000 € Volvo FM500 8x2 Euro 6 2017 I-Shift 360 tkm, Palfinger PK 26002-EH nosturi, 5 hydraulista jatketta, Lisähydrauliikka kouralle ja kääntäjälle, Koukkulaite liuku /taitto 20t /5300mm Hinta 139.000 € www.sctrucks.fi Mika Tanhuanpää 0400 764 580 mika@sctrucks.fi Mikko Seppälä 0400 381 471 mikko@sctrucks.fi Mursketie 1, 21420 Lieto Hinnat +alv SCT_0824.indd 3 SCT_0824.indd 3 7.8.2024 12.19 7.8.2024 12.19
16 | Konepörssi 8/2024 Raskaita Renault Trucks -kuorma-autoja on totuttu Suomessa näkemään kappaletavarasekä maa-aineskuljetuksien kalustona. Puuautona ei merkin autoja liiaksi ole ollut, mutta viime aikoina metsärahdin kuljettajat ovat osoittaneet kasvavaa kiinnostusta myös Renault Trucksin suuntaan. Veljekset Jari ja Olli-Pekka Jokinen Oulaisista päätyivät uutta puuautoa hankkiessaan Renault Trucksiin, eikä päätöstä ole tarvinnut katua. JUSSI MIKKOLA Jari ja Olli-Pekka Jokisen yritys Kuljetus J&O-P Jokinen Ky on toiminut puukuljetusten parissa syksystä 2015. Raakapuuta ajetaan kahdella yhdistelmällä, joista toisen vetoautona on helmikuun lopulla käyttöön otettu Renault Trucks C 520. Tyylikkään mustalla timanttikeulalla puuta ajetaan Pohjois-Pohjanmaan alueelta. Akselit oikeilla paikoilla 2+2-tyyppisellä akselistoratkaisulla varustetussa puuautossa tilankäytön ja painonjakauman optimointi on jossain määrin haastavaa. Jokisen autossa huomioitiin tuleva käyttötarkoitus jo tilausvaiheessa, ja toinen paraabelijousitetuista etuakseleista asennettiin jo tehtaalla tavanomaista taaemmaksi. Nyt auton oikealla puolella sijaitseva katalysaattori mahtuu akseleiden väliin, ja kaksi polttoainesäiliötä sekä urealiuossäiliö saatiin kaikki mahtumaan kuljettajan puolelle, jolloin vierekkäin olevien säiliöiden täyttäminen on helppoa. Myös akkukoteloksi valittiin malli, jossa akut ovat päällekkäin. Jokisen Renaultissa perusakseliväli on 5,1 metriä, mikä voi kuulostaa puuautoon pitkältä. Tällä akselivälillä kuitenkin saavutetaan siltasäännön mukaan muutamaa kymmentä kilogrammaa vaille täysi 35 tonnin kokonaispaino. Lisäksi telipainon ylityksen riski on pienempi. ”Ketteryys on kunnossa. Etupyörät kääntyvät reilusti, ja ilmajousitetun telin painonsiirrolla saa takimmaista akselia kevennettyä, jolloin ketteryys lisääntyy entisestään”, Jari Jokinen sanoo. Mustaa ja kiiltävää Päällirakenteen Kuljetus J&O-P Jokisen Renaultiin on toteuttanut Alucar Oy. Alumiinisen apurungon päälle on asennettu suurlujuusteräksestä valmistetut Eagle 75I -pankot, joissa kuormansidontaketjujen kiristys hoituu pankon vaakapalkin sisään asennetulla automaattikiristimellä. Nosturipukin kiinnitys on rungon sisäpuolinen. Nosturina on 12 tonnimetrin Palfinger-Epsilon, jolla on ikää viisi vuotta ja joka on ollut jo edellisen auton päällä. Perävaununa on vuonna 2015 uutena hankittu, hyvin palvellut Kome. ”Vaunulle tehtiin perusteellinen kunnostus maalauksineen kaikkineen. Nyt se on taas uuden veroinen”, Jokinen sanoo. Mustan tehdasvärin saaneen ohjaamon ilmettä on piristetty KaMaDesign Oy:n toteuttamalla, vihreää ja kromin kiiltoa yhdistävällä teippauksella. RST-Steelin karjapuskuri ja valorauta katolla suorastaan kuuluvat kiiltävillä alumiinivanteilla olevaan autoon. Ongelmattomia kilometrejä Kesäkuun lopulla Jokisen Renaultiin oli kertynyt kilometrejä 46 000. Kevään rauhallisempana aikana Jari Jokinen kertoo ajaneensa autoa yksin toista vuoroa tavallisesti ajavan työntekijän pitäessä lomiaan. Minkäänlaisia ongelmia ei auton kanssa ole ollut. Autoon tehty huoltoja korjaussopimus tuo ennakoitavuutta taloudenpitoon. Liikeyritysten menestyksen takana on asioita, joita ei julkisesti kerrota. Jokisen veljesten yhtiössä uuden Renault Trucks C 520:n polttoaineen kulutuksen numeroarvot ovat sellaisia. ”Sanotaan sen verran, että vähemmällä menee kuin uskalsimme edes odottaa”, Jari Jokinen muotoilee. Monipuolistuva C-sarja Wetteri-Powerin Renault Trucks -myyjän Markus Hyryn mukaan kiinnostus Renault Trucksia kohtaan on kasvussa. ”C-sarjan monipuolisuus kasvaa koko ajan. Esimerkkinä mainittakoon, että nyt jo parin vuoden ajan etupäähän on saanut ilmajousituksen ja telivedon saa akseliperillä, mikä varmasti kiinnostaa yli 68 tonnin yhdistelmiin vetoautoa tarvitsevia”, Hyry sanoo ja muistuttaa vielä, että Renault Trucksin korjaamoja varaosapalvelut toimivat kattavasti Volvo-verkoston kautta. Puuauto Pohjanmaalta Kuljetus J&O-P Jokinen ky:n Renault Trucks C 520 Pidennettyyn 2 145 millimetrin etuakseliväliin mahtuu lisäpolttoainesäiliö. Toisella puolella autoa samassa paikassa on katalysaattori. Akseleiden välissä oleva tila on käytetty tarkasti hyödyksi. Toinen Kuljetus J&O-P Jokinen ky:n yrittäjistä, Jari Jokinen, on ollut tyytyväinen C-sarjan Renault Trucks -puuautoon. Kulj _8-24_03-18.indd 16 Kulj _8-24_03-18.indd 16 7.8.2024 12.21 7.8.2024 12.21
Konepörssi 8/2024 | 17 weighing@tamtron.com I www.tamtron.com So ita me ille 03 31 43 50 00 u Tarkka, kestävä ja luotettava u One Cloud -pilvipalvelu tiedonhallintaan u Käyttäjäystävällistä ja kentällä testattua teknologiaa TAMTRON ONE TIMBER NOSTURIVAAKA PUUTAVARAAUTOIHIN JA AJOKONEISIIN Olemme mukana 29.–31.8.2024 NÄHDÄÄN OSASTOLLA 460 4 UUTTA! Alusterän luistonesto PUREohjausjärjestelmässä PURE-ohjausjärjestelmän TAM-luistonesto havaitsee, jos rengas ei pidä. Alusterä reagoi ja vähentää tiehen kohdistuvaa painetta. Kun luisto loppuu, järjestelmä palauttaa paineen ennalleen. Kysy lisää Pajakulman myynnistä 010 2321 035 Kulj _8-24_03-18.indd 17 Kulj _8-24_03-18.indd 17 7.8.2024 8.56 7.8.2024 8.56
18 | Konepörssi 8/2024 Mauri Laamanen palvelee asiakkaita Itä-Suomessa Wetteri Trucks avasi myyntipisteen Kuopioon Wetteri Oyj:n ostettua Suvanto Trucks Oy:n maaliskuussa ovat kaikki Suvanto Trucksin toimipisteet muuttuneet Wetteri Trucks -nimen alle. Nyt Wetteri Trucks löytyy Turun, Tampereen ja Vantaan lisäksi myös Kuopiosta Neulalammentieltä Wetterin henkilöautoliikkeen yhteydestä. Myynnistä alueella vastaa aikaisemmin pitkään kuljetusyrittäjänä toiminut Mauri Laamanen. JUSSI LEHTONEN Tapasimme Mauri Laamasen heinäkuun lopulla Kuopiossa. Päivä oli ollut aloittelevalle kuorma-automyyjälle onnistunut, ja kaikkiaan jo kolme autokauppaa oli päivän aikana saatu asiakkaiden kanssa maaliin asti. ”Kivasti ovat nämä ensimmäiset kaksi kuukautta menneet. Kysyntää on ja yhteydenottoja asiakkailta on tullut päivittäin”, kertoo Laamanen. Wetteri Trucksin lähes 200 ajoneuvon valikoimasta löytyy ratkaisu moneen erilaiseen tarpeeseen. ”Laajasta valikoimasta on etua ja useammasta vaihtoehdosta asiakkaalle löytyy se oikea yksilö helpommin”, on Laamanen oppinut jo ensimmäisten kuukausien aikana. Tarvittaessa ajoneuvoon tehdään räätälöintiä ja varustelua joustavasti sekä nopeasti asiakkaan tarpeet huomioiden. Kokemus yrittäjyydestä auttaa myyntityössä Mauri Laamanen on toiminut aikaisemmin yli 25 vuotta yrittäjänä, joista viimeiset 20 vuotta kuljetusalalla. ”Valmistuin 1990-luvulla autonasentajaksi, mikä johti ensin autokorjaamoja sen jälkeen metsäkoneyrittäjäksi. Kuljetusyrittäjänä puutavaranajossa olin viimeiset yli 20 vuotta”, kertoo Laamanen. Ensimmäistä kertaa kuorma-automyyjäksi Laamasta kysyttiin yli viisi vuotta sitten, kun silloinen Suvanto Trucksin vetäjä Eetu Suvanto nosti asian esille. Laamanen oli tehnyt Suvannon kanssa kauppoja useammista kuorma-autoista vuosien mittaan ja Suvanto heitti asian silloin ilmaan. Aika ei ollut vielä kypsä, mutta nyt Arttu Santasaaren soittaessa Wetteri Trucksilta samasta asiasta tuntui hetki oikealta tarttua mahdollisuuteen. ”Nopeasti saatiin palaset kohdilleen Artun ja toimitusjohtaja Antti Ollikaisen kanssa”, toteaa Laamanen. Aikaisempi kokemus kuljetusyrittäjyydestä auttaa Laamasta kuormaautomyyjänä ymmärtämään ostajien tarpeita ja haasteita paremmin. Joustavuus, tavoitettavuus ja kyky löytää ratkaisuja ostajan tarpeeseen korostuvat Laamasen mukaan kaupanteon yhteydessä. ”Aktiivinen pitää olla ja pitää uskaltaa kysyä. Tarvittaessa auto ajetaan asiakkaan luokse näytille, silloin kun asiakkaalle sopii”, kertoo Laamanen. ”Opettelua nämä kaksi ensimmäistä kuukautta ovat olleet ja tarvittaessa on kysytty neuvoa Wetterin muilta kuorma-automyyjiltä. Varsinkin puutavara-autot ovat minulle tuttuja, mutta on myös ajotarpeita, jolloin on parempi kysyä kollegalta neuvoja.” Joensuu-Kuopio-Savonlinna Kuopiossa toimistoaan pitävä Laamanen liikkuu mielellään laajalla myyntialueellaan tapaamassa ja tutustumassa alan yrittäjiin. Myynnissä olevia autoja on esillä Neulalammentiellä Kuopiossa ja niitä tuodaan lisää kysynnän mukaan. Vaikka Wetteri Trucksin eteläisemmän Suomen toimipisteisiin on matkaa, niin kalustoa saadaan nopeastikin siirrettyä myös Kuopioon. Puutavara-, soraja tienhoitoautojen kysyntä on korostunut kesän aikana. Alueellisesti se ei ole yllätys. Paljon on puutavarapuolen toimijoita täälläpäin Suomea. ”Kyselyjä on toki vetämässä myös muista ajoneuvotyypeistä. Alueellinen tuntemus helpottaa toimintaa alueen kuljetusyrittäjien kanssa. Puhutaan samaa kieltä. Tervetuloa kaupoille”, päättää Mauri Laamanen. Wetteri Oyj osti Lahden Rekkapajan Autoalan kasvuyhtiö Wetteri Oyj osti Lahden Rekkapaja Oy:n sekä Kiinteistö Oy Lahden Konekatu 3 osakekannan ja toteuttaa sarjassaan viidennen yrityskauppansa. Lahden Rekkapaja Oy on raskaan kaluston päällirakenteiden asennus-, huolto-, varaosaja korjauspalveluja tarjoava yritys. Yhtiö työllistää n. 10 henkilöä. Yrityskaupassa ostajana on Wetteri Oyj, jolle kaupassa siirtyy koko Kiinteistö Oy Lahden Konekatu 3:n ja Lahden Rekkapaja Oy:n osakekanta. Kauppahinta on yhteensä 1,4 miljoonaa euroa. Kauppahinta maksetaan 1,3 miljoonan euron osalta Wetteri Oyj:n uusilla osakkeilla, lisäksi maksetaan 100 000 euron käteisvastike. Wetteri Oyj toteuttaa suunnatun osakeannin hallituksen antivaltuutuksella. Kauppahinnan vastikkeena annettavien Wetteri Oyj osakkeiden merkintähinta määräytyy kaupan täytäntöönpanohetken osakekurssin mukaisesti. Kaupan täytäntöönpano tapahtui 28.6.2024. Kaupalla ei ole vaikutusta Wetterin taloudelliseen ohjeistukseen. Aarne Simula, toimitusjohtaja, Wetteri Oyj: “Lahden rekkapaja on pitkän linjan asiantuntija kuorma-autojen päällirakenteiden huollossa ja rakentamisessa. Tämä on meille erinomainen lisä raskaan kaluston verkostoomme ja tukee tavoitteitamme kasvattaa myös päällirakenteisiin liittyvää liiketoimintaa”. Wetteri Trucks löytyy Turun, Tampereen ja Vantaan lisäksi nyt myös Kuopiosta Neulalammentieltä Wetterin henkilöautoliikkeen yhteydestä. Kulj _8-24_03-18.indd 18 Kulj _8-24_03-18.indd 18 7.8.2024 7.57 7.8.2024 7.57
Konepörssi 8/2024 | 19 Juho Hänninen (35) on valittu Renault Trucks -kuormaautomyyjäksi 5.8. alkaen Volvo Truck Center Tampereelle. Päätoimipaikkana on Tampere, mutta myyntialue kattaa Tampereen lisäksi Lahden, Jyväskylän, Kuopion, Iisalmen ja Joensuun seudun. Hännisellä on pitkä kokemus kuljetusalalta. Hän on toiminut yli kymmenen vuotta eri tehtävissä logistiikan parissa Suomessa ja Ruotsissa. Hän raportoi Volvo Finland Ab:n Renault Trucks myyntijohtaja Juha Mattilalle. ”Hienoa päästä osaksi Renault Trucks -tiimiä ja aloittaa työskentely uusien kuormaja pakettiautojen parissa. Odotan innolla uusia asiakaskohtaamisia!”, Juho sanoo. Antti Larte (40) on aloittanut 5.8. Renault Trucks -kuormaja hyötyajoneuvomyyjänä Volvo Truck Center Vantaalla myyntialueenaan on koko Etelä-Suomi. Antti on aiemmin toiminut raskaan kaluston jälkimarkkinoinnissa ja varaosatukkureilla tuotepäällikkönä, joten hän tuo mukanaan laajaa kokemusta myynnin eri tehtävistä. ”On mukava päästä osaksi Renault Trucks tiimiä ja aloittaa työskentely laadukkaitten tuotteiden parissa. Odotan innolla tulevaa!”, Antti sanoo. Larte raportoi Volvo Finland Ab:n Renault Trucks myyntijohtaja Juha Mattilalle. Volvo Truck Center Vantaan ja koko Etelä-Suomen Renault Trucks myyjänä jatkaa myös Jaakko Pitkäranta. Juho Hänninen Antti Larte NIMITYKSIÄ Tavoitteenamme on maailma, jossa hyötyajoneuvot tekevät ylimääräisiä seisahduksia ainoastaan kuskin pysähtyessä ihailemaan hetkeksi upeaa maisemaa Varaosat, tarvikkeet ja voiteluaineet kaikkiin raskaan kaluston merkkeihin yli 30 vuoden kokemuksella Joensuu • Kokkola • Lahti • Lappeenranta Oulu • Rovaniemi • Tampere • Turku • Vantaa Osasto 434 www.skuba.fi OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2003–2023 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 KAUPE OY 47400 KAUSALA FINLAND PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET Puh. (05) 789 100 | Myynti 040 503 4321 www.kaupe.fi OSASTOLLA 238 Yli SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA PYYDÄ TARJOUS!! www.?nnmetko.? Jämsä 29.-31.8. 4 Shell Panolin S4 HLP Synt 46 Erittäin suorituskykykyinen synteettinen saturoituneisiin estereihin pohjautuva biohajoava sinkitön hydrauliöliy. Bosch Rexroth Fluid Rating RDE 90245, Biodegradable OECD 3018>60%, ISO 15380 HEES, Japanese Ecomark. Meets requirement of ISO 4263-3 Kulj _8-24_19-34.indd 19 Kulj _8-24_19-34.indd 19 12.8.2024 10.39 12.8.2024 10.39
20 | Konepörssi 8/2024 St1:lle uusia biokaasun tankkauspisteitä raskaalle liikenteelle Energiayhtiö St1 on avannut ensimmäiset nesteytetyn biokaasun (LBG) tankkauspisteensä Iittalaan ja Mäntsälään. Yhtiön tavoitteena on rakentaa maahamme valtakunnallinen biokaasun tankkausverkosto raskaalle liikenteelle sekä merkittävä biokaasun tuotantokapasiteetti tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Ruotsissa St1 on jo johtava biokaasutoimija tieliikennesegmentissä. Yhtiö rakentaa kuluvana vuonna myös Norjaan ensimmäiset nesteytetyn biokaasun jakelupisteensä ja laajentaa jakeluverkostoaan Ruotsissa. St1:n uudet nesteytetyn biokaasun tankkauspisteet raskaalle kalustolle toimivat Shell Hämeenlinna Iittalan ja St1 Mäntsälä P asemien yhteydessä. Tavoitteena on kuluvan vuoden aikana rakentaa uudet pisteet myös Hirvaskankaalle, Salon Halikkoon ja Vantaan Voutilaan, ja jatkossa St1:n LBG-tankkausverkostoa laajennetaan eri puolille Suomea. Alkuvaiheessa asemilla myytävä biokaasu tulee muun muassa Ruotsista St1:n omista tuotantolaitoksista, kunnes Suomen tuotantokapasiteetti saadaan käyttöön lähivuosina. Osana omaa energiatransitiotaan, St1 panostaa biokaasun lisäksi jakeluverkostokehityksessään myös uusiutuvaan HVO-dieseliin ja -polttoöljyyn sekä suurtehosähkölatausverkoston rakentamiseen. Uusiutuvalla biokaasulla huomattava päästövähennyspotentiaali Nesteytetty biokaasu on uusiutuva polttoaine, jonka käytöllä raskaassa liikenteessä voidaan saavuttaa huomattava päästövähenemä – jopa yli 100 prosenttia, riippuen biokaasun alkuperästä. Biokaasu nopeuttaakin erityisesti raskaan liikenteen siirtymää fossiilisista polttoaineista kohti uusiutuvan energian vaihtoehtoja. “Uusiutuva biokaasu on kiertotaloutta parhaimmillaan. Sillä on tärkeä rooli energiatransitiossa ja raskaan liikenteen päästöjen vähentämisessä. Biokaasua käyttävää kalustoa on ollut olemassa jo kauan, ja kuljetusyritysten halukkuus investoida kaasukäyttöisiin kuorma-autoihin on nyt reippaassa kasvussa. Tankkausverkoston kasvaessa biokaasua hyödyntävän raskaan kaluston määrän on mahdollista kasvaa nopeasti maanteillämme”, sanoo St1:n kaasuliiketoiminnan johtaja Matti Oksanen. ”Biokaasu on erittäin kilpailukykyinen liikennepolttoaine uusiutuvien vaihtoehtojen keskuudessa eikä häviä suorituskyvyltään perinteiseen dieseliin nähden. LBG-kalustoon siirtymällä yritysasiakkaamme pystyvät pienentämään tehokkaasti logistiikkaketjujensa päästöjä ja harjoittamaan pitkäjänteisesti vastuullista liiketoimintaa”, sanoo St1:n B2B myyntija markkinointijohtaja Mikko Reinekari. ”Kuljetusalan kannalta on erinomaista, että nesteytetyn kaasun jakeluinfraa ryhdytään kasvattamaan – se tukee SKALin linjausta käyttövoimasiirtymään. Tuoreimman kuljetusbarometrimme tulosten mukaan nesteytetyllä biokaasulla kulkevan raskaan kaluston osuus yritysten investointiaikeista on selvässä nousussa. Myös Suomen kansalliseen ilmastoja energiastrategiaan liittyvässä perusskenaariossa kaasukäyttöisten ajoneuvojen määrä kasvaa raskaassa liikenteessä ainakin vuoteen 2050 asti”, toteaa Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala. Jouni Kummala on nimitetty Veho Oy:n Suomen hyötyajoneuvoliiketoiminnan johtajaksi 10.6. alkaen. ”Jounilla on laaja kokemus toimialastamme, erinomainen asiakastuntemus sekä vahva tausta myynnistä. Hänellä on hyvät suhteet päämiehiin ja vahva sitoutuminen henkilöstön hyvinvointiin ja johtamiseen. Hänen osaamisensa ja kokemuksensa auttavat meitä vahvistamaan asemaamme markkinoilla”, toteaa Veho Groupin toimitusjohtaja Juha Ruotsalainen. Aiemmin Kummala on toiminut Vehossa muun muassa kuorma-automyynnin ja huollon esihenkilöja johtotehtävissä. Jouni Kummala Vehon Suomen Hyötyajoneuvoliiketoiminnan johtoon SAIMME ERÄN PINNOITETTUJA LOUHOSRENKAITA JA TALVIVETOPINTOJA. Kysy myös muita renkaita. 040 576 3264 SUOMEN SUURIMMAT KONEPÄIVÄT 25.-26.4.2025 Laita kalenteriin! Jämsä 29.-31.8. 4 www.finnmetko.fi Maarakennus Puunkorjuu Logistiikka Bioenergia Tule mukaan messuille, siellä on kaikki Uutta! Maarakennuskoneet ovat nyt montulla! Metsätyönäytökset montun laidalla! Pääportti Portti 1 on siirtynyt kolmion kärkeen! Kulj _8-24_19-34.indd 20 Kulj _8-24_19-34.indd 20 15.8.2024 11.38 15.8.2024 11.38