KOMEASTI PERILLE TUTUSTU TUOTTEISIIMME KOME.FI BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA 11|2019 9|2020 11|2019 7|2021 KPB_kansi_7-21_Kome.indd 1 KPB_kansi_7-21_Kome.indd 1 15.6.2021 9.28 15.6.2021 9.28
Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlaskuja, kiskorullia yms. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! TAVATAAN KESÄLLÄ! MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA MEILTÄ RÄÄTÄLÖIDYT RATKAISUT ASIAKKAAN TOIVEIDEN MUKAAN! Tervetuloa uuteen LCT:n verkkokauppaan WWW.LCT.FI tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102 www.lct.fi Laurinaho0721el.indd 1 Laurinaho0721el.indd 1 15.6.2021 9.27 15.6.2021 9.27
KOME.FI OTA YHTEYTTÄ SEPPO SAARNIO Myyntijohtaja 0400 947 777 KARI GRÖHN Myynti / Salo 044 768 1411 MATTI VEPSÄLÄINEN Myynti / Rautalampi 0500 272 063 JARI OUTINEN Myynti / Mikkeli 0500 850 323 ESA PÄTSI Myynti / Seinäjoki 0400 281 009 RAIMO POUTIAINEN Myynti / Nummela 050 586 1790 etunimi.sukunimi@kome.fi 044 768 1200 myynti@kome.fi MIIKKA AHONEN Myynti / Rautalampi 0500 896 437 KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA Kome 7.indd 3 Kome 7.indd 3 10.6.2021 13.26 10.6.2021 13.26
Kuvassa Naaran Kuljetus huollon Jyrki Paunonen ja Alucarin Julius Närvä tarkastelevat Tero Immosen ja Joonas Oravan kanssa vielä viimeisiä viilauksia. Naaran Kuljetushuollossa varusteltiin T & P Immonen Oy:lle Volvo FH. Näyttävään autoon asennettiin alumiinapurunkopaketin lisäksi mm Eagle 75-teräspankot irroitettavilla tolpilla. KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPANKOT JA PÄÄLLERAKENTEET Julius Närvä 0207 851 721 || Marcus Peth 0207 851 724 || Varaosat 0207 851 725 Alucar Oy || Maksamaantie 186 || 66640 Maksamaa || 0207 851 720 || www.alucar.com Alucar 7.indd 3 Alucar 7.indd 3 14.6.2021 7.45 14.6.2021 7.45
Renault Trucks 7.indd 3 Renault Trucks 7.indd 3 10.6.2021 13.35 10.6.2021 13.35
6 | Konepörssi 7/2021 20 Varaosat ja tarvikkeet myös raskaisiin ajoneuvoihin Juha Järvinen halusi rakentaa itselleen mieleisen, näyttävän ja ennen muuta tarkoituksenmukaisen kasettiyhdistelmän, joka on samalla kunnianosoitus Simo Riikosen elämäntyölle. 16 Isuzu D-Max -roadshow pysähtyi Hyvinkään Auto Sorsalla 26 32 Power Truck Show on kuljetusalan suurtapahtuma 58 DAF esitteli uuden sukupolven XF, XG ja XG+ -malliston 14 LTP Cargolle Limetecin FRC-koreja 30 Sähkökuorma-autojen konversiotehdas Keuruulle SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 7/2021 JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Alma Mediaa. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 010 231 1713 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Henna Torp puh. 040 658 5655 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Seuraava numero 8/2021 ilmestyy 23.8. ja aineistopäivä on 10.8. kp_7-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_7-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 16.6.2021 10.35 16.6.2021 10.35
Nordic Truck Center 7-21.indd 1 Nordic Truck Center 7-21.indd 1 14.6.2021 13.39 14.6.2021 13.39
8 | Konepörssi 7/2021 Varovasti tietöiden kohdalla Suomen tieverkko, vaikka ei kokonaisuutta katsottaessa olekaan kovin hyvässä kunnossa, on aivan oleellinen osa toimivaa yhteiskuntaamme. Se on kansallisomaisuutta, josta olisi yritettävä pitää mahdollisimman hyvää huolta. Varoja huolenpitoon osoitetaan yhä liian niukasti, mutta ne, jotka teiden kuntoa ylläpitävät, tekevät parhaansa pitääkseen tiet turvallisina ja muutenkin liikennöitävissä. Kesä on tietöiden sesonkiaikaa. Päällysteitä uusitaan, rakenteita korjataan ja tiemerkinnät huolehditaan kuntoon tulevaa talvea silmällä pitäen. Tiellä tehtävät työt vaikuttavat tietysti enemmän tai vähemmän liikenteen sujuvuuteen, ja jos aamusta alkaen on ollut hankaluuksia ja viivytyksiä, on helppo ymmärtää, että muutaman minuutin odotus päällystystyömaalla harmittaa. Laitetaan kuitenkin jäitä hattuun. Työtä tehdään meidän tielläliikkujien olosuhteiden parantamiseksi. Tietyömaan kohdalla on ehdottomasti noudatettava asetettua nopeusrajoitusta. Niin kiire ei saa olla, että kaahailulla tuotetaan vaaraa työmaalla työskenteleville ihmisille. Ei ole nautinto työskennellä tiealueella, kun raskas ajoneuvo pyyhältää puolen metrin päästä ohi sellaisella nopeudella, että työhousut pyörähtävät kierroksen jalassa – ja alushousut kaksi kierrosta. Kunnossapitotoimet voivat olla joskus lyhytkestoisia tai työ voi olla luonteeltaan etenevää, kuten pientareiden niitto. Sellaisissa kohteissa tekijöiden turvana voidaan käyttää suurikokoisilla varoitustauluilla ja vilkkuvaloilla varustettuja törmäysvaimentimia. Niitä on sekä ajoneuvoon asennettavia TMA-laitteita (Truck Mounted Attenuator) että hinattavia TTMA-vaunuja (Trailer Truck Mounted Attenuator). Edellä mainittujen turvalaitteiden ensisijainen tarkoitus on varoittaa muita tienkäyttäjiä ja ohjata heitä toimimaan halutulla tavalla työmaan kohdalla. Vasta toissijainen tarkoitus on ottaa vastaan törmäys ja suojata työmaan tekijöitä. Voisi luulla, että päiväloistevärein raidoitettu, varoitusvaloin varustettu melkein 10 neliömetrin kokoinen varoitustaulu kiinnittää kuljettajien huomion niin, että itse törmäysvaimennin saa olla rauhassa. Kuitenkin tämän kuun alkupäivinä tuli tietooni kaksikin onnettomuutta, joissa törmäysvaimennin joutui tositoimiin. Toinen tapauksista sattui olosuhteissa, joissa matalalta paistanut aurinko saattoi aiheuttaa havaintovirheen ja sen seurauksena törmäyksen. Toinen onnettomuuksista tapahtui sen sijaan hyvissä olosuhteissa, joten kuljettajan tarkkaavaisuus lienee kohdistunut muuhun kuin liikenteeseen. Onneksi kummassakin tapauksessa vältyttiin vakavilta henkilövahingoilta, mutta aineelliset vahingot olivat melkoiset. Törmäysvaimentimet tekivät tehtävänsä, eikä loukkaantuneiden joukossa ollut työmaan työntekijöitä. Kun tömäysvaimennin on joutunut tositoimiin, on se rakenteesta riippuen joko korjaamisen tarpeessa tai pelkkää romua. Joka tapauksessa se on poissa pelistä, ja törmäysvaimenninta edellyttäviä töitä ei voida tehdä ennen kuin korvaava laite saadaan tilalle. Tästä aiheutuu lisäkustannuksia ja töiden viivästymistä. Olkaamme siis tarkkaavaisia ja kärsivällisiä kesäliikenteessä. Meitä varten teitä kunnostetaan, eikä sitä työtä kenenkään pitäisi joutua tekemään oman henkensä uhalla. Hyvää kesää lukijoille PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 7/2021 Myönteisiä näkymiä kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n Kuljetusbarometriin 2/2021 vastanneiden kuljetusyritysten näkymät ovat pitkästä aikaa myönteiset, mutta kustannusten nousu aiheuttaa haasteita. Joka kolmas kuljetusyrittäjä ennustaa kesäkaudelta kuljetusmäärien ja liikevaihdon kasvua. Positiivisia odotuksia on alueellisesti eniten Länsi-Suomessa ja kuljetuslajeittain säiliöliikenteessä, ympäristökuljetuksissa ja vaihtolavakuljetuksissa. Säiliökuljetusten kysynnässä näkyy liikenteen määrän kääntyminen kasvuun ja lisääntynyt teollisuuskemikaalien tarve. Barometrin mukaan lähes joka viides kuljetusyritys suunnittelee autotai perävaunukauppoja kesällä. Hankinnoissa on kyse lähinnä kaluston uusimisesta, ei määrällisestä kasvusta. Etenkin raskaimmissa kuljetuksissa kalustohankinnat ovat seurausta kuljetusmäärien kasvusta. Dieselkäyttöiset autot ovat edelleen valttia, sillä vain noin seitsemän prosenttia kyselyyn vastanneista harkitsi muuta käyttövoimaa. SKAL ry kysyy säännöllisesti jäseniltään, mitä he kokevat suurimmiksi haasteikseen. Vuodesta 2012 merkittävimmäksi haasteeksi on mainittu kustannusten kohoaminen. Etenkin polttoaineveron huomattava kiristyminen harmittaa kuljetusyrittäjiä. Monet heistä kokevat olevansa huonossa neuvotteluasemassa kuljetussopimuksia solmittaessa. Lisäksi osaavan työvoiman saatavuus on noussut kuljetusyrityksissä huolenaiheeksi. Etenkin lomakaudelle tuuraajien saaminen voi olla haasteellista. Jos on haasteita, on kuljetusyrityksissä vahvuuksiakin. Suomalaiset kuljetusyritykset rakentavat tulevaisuuttaan kolmen keskeisen tekijän varaan: korkealaatuisen palvelun, osaavan henkilöstön ja läheisten ihmisten antaman tuen. Viimeksi mainittu vahvuus on pehmeä arvo varsin kovaksi mielletyllä toimialalla. Se kertoo siitä, kuinka suuri merkitys yrittäjän lähipiirillä on pkja mikroyritysten menestymiselle. Vaiherikkaan ja poikkeuksellisen viime vuoden jälkeen kuljetusalalla nähdään tulevaisuus hieman aiempaa valoisampana. Tästä on hyvä jatkaa. Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi kp_7-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_7-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 11.6.2021 9.01 11.6.2021 9.01
Tel.: 010 55080 Email: jari.kallantie@vta.fi samu.lahtinen@vta.fi RAHAT TAKAISIN-TAKUU POLTTOAINESÄÄSTÖISSÄ Jos Advancer ei pidä lupauksiaan polttoaineenkulutuksen säästöissä ensimmäisen vuoden jälkeen, me kuittaamme laskun. M A R K K I N O I D E N T A L O U D E L L I S I N Y K S I K K Ö Klikkaa TKAdvancer.com/fuel ja ylläty kuinka paljon säästät vaihtamalla Advanceriin. VTA tekniikka 7.indd 3 VTA tekniikka 7.indd 3 10.6.2021 13.41 10.6.2021 13.41
Nosturit Nosturit 0,5 5 tm 0,5 5 tm Koukkulaitteet Koukkulaitteet 3 30 t 3 30 t KUORMANKÄSITTELYLAITTEITA MONEEN LÄHTÖÖN. Lisätukijalat Lisätukijalat Nosturit Nosturit 2,8 210 tm 2,8 210 tm POWERPARK 13 -14.8.2021 Osasto U137 Olemme mukana kesän messuilla. Tule tutustumaan! HYVINKÄÄ 2 4.9.2021 Osasto B70 Konepörssi_nro 7.indd 1 Konepörssi_nro 7.indd 1 7.6.2021 8.57.22 7.6.2021 8.57.22 Koivunen 7.indd 3 Koivunen 7.indd 3 16.6.2021 10.53 16.6.2021 10.53
12 | Konepörssi 7/2021 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 30t Uutu us Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi Kulj_7-21_03-18.indd 12 Kulj_7-21_03-18.indd 12 10.6.2021 13.54 10.6.2021 13.54
Isuzu D-Max -mallisto alk. Regular Cab 163 TDi 4WD 6MT L Black Edition 30 590 € sis. tk. 600 €. Double Cab 163 TDi 4WD 6MT L 39 990 € sis. tk. 600 €. Malliston EU-yhd. 8,2 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 216 – 241 g/km. * Riippuen varustetasosta. Kuvan auto erikoisvarustein. VÄKEVÄÄ SUORITUSKYKYÄ – ALK. 30 590 € isuzu.fi • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 100 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Tule ja koeaja täysin uusi Isuzu D-Max TÄYSIN UUSI Nyt myös BLACK EDITION -mallina – markkinoiden uusin ja edullisin pick-up. Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab malleina, alkaen vain 30 590 €. Black Edition etusi 3 000 €. NYT ENSIESITTELYSSÄ TALVIRENGASPAKETTI 590 € Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa 30.6.2021 asti. Konepo?rssi_6_2021_210x297_Isuzu_D-Max_BlackEdition_R.indd 1 Konepo?rssi_6_2021_210x297_Isuzu_D-Max_BlackEdition_R.indd 1 8.6.2021 13.29 8.6.2021 13.29 Isuzu7.indd 3 Isuzu7.indd 3 10.6.2021 13.28 10.6.2021 13.28
14 | Konepörssi 7/2021 JUSSI MIKKOLA LTP Groupiin kuuluva LTP Cargo Oy on lämpötilahallittua elintarvikelogistiikkaa valtakunnallisesti tarjoava yhtiö. Modernit elintarviketerminaalit sijaitsevat Vantaalla, Liedossa ja Tampereella. Kaiken kokoisista elintarvikealan yrityksistä koostuvaa asiakaskuntaa palvelee noin sata työntekijää. Koko konsernissa tekijöitä on noin 240. ”Omia kuorma-autoja LTP Cargolla on 60, kaikki Mercedes-Benzejä. Lämmönsäätölaitteet ovat Thermo King -merkkisiä ja takalaitanostimet Palfingereita. Kuormakoreissa on eri valmistajien tuotteita”, sanoo LTP Groupin toimitusjohtaja Matti Tuominen. ”Mahdollisimman yhtenäinen kalusto helpottaa kaluston hallintaa ja kuljettajien työtä.” Runkolinjalle ja jakeluun Matti Tuomisen mukaan LTP Cargo vaihtaa vuosittain 10–15 uutta autoa. Team Limeteciltä hankittiin nyt korit kolmeen Mercedes-Benz Actros 2553 -autoon, jotka tulevat runkoliikenteeseen. ”Koreissa on kaksitasolastausmahdollisuus ja väliseinän avulla kori voidaan jakaa kahteen lämpötila-alueeseen. Takaovi on kolmeosainen ja oikealla sivulla on yksilehtinen sivuovi, joten kori soveltuu myös jakelukuljetuksiin”, kertoo Team Limetecin toimitusjohtaja Hannu Peltomaa. LTP Cargon uusien autojen kuormakorin pituus on 9,4 metriä, joten auton kokonaispituus jää alle 12 metrin. Se mahdollistaa tarvittaessa käynnit myös Helsingin keskusta-alueella, jossa ajoneuvon kokonaispituus on rajoitettu. Huolenpitoa Veholla Kaikissa LTP Cargon autoissa on Vehon huolenpitosopimus. ”Veho huolehtii alustan, päällirakenteen ja sen varusteiden huolloista ja korjauksista. Kaikki kunnossapito hoituu yhdessä paikassa”, sanoo aluemyyntijohtaja Mika Liljeström Veholta. Matti Tuomisen mukaan huolenpitosopimus on LTP Cargolla todettu parhaaksi ja taloudellisimmaksi ratkaisuksi. Korjaa vaurio heti Tärkeä osa luokiteltujen kuormakorien huolenpitoa on viivyttelemätön vaurioiden korjaus. Olipa kuormakori miten laadukas hyvänsä ja kuljettaja huolellinen, voi joskus korin seinän sisäpinta vaurioitua. ”Pienikin reikä pitää heti teipata ja kori toimittaa viipymättä korjattavaksi. Reiän kautta seinän eristeisiin pääsee kosteutta, mikä heikentää eristeen ominaisuuksia. Jos vauriota ei korjata, voi käydä niin, että luokituksia ei enää LTP Cargolle Limetecin FRC-koreja LTP Cargon uusien autojen Limetec FRC -korissa on mahdollisuus kahteen lämpötila-alueeseen ja kaksitasolastaukseen. Takalaitanostin, kolmeosainen takaovi ja sivuovi tekevät korista myös jakeluajoon soveltuvan. Runkoliikenteessä autoihin kertyy noin 250 000 kilometriä vuodessa. Kokkolalainen Team Limetec Oy:n valmistaa kuorma-autojen päällirakenteita ja perävaunuja hyvin monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Nyt yhtiö on tuonut pienen tauon jälkeen kotimaan markkinoille sarjan ATP-luokiteltuja tuotteita lämpösäädeltyjä kuljetuksia varten. Ensimmäisten joukossa LTP Cargo Oy sai käyttöönsä kolme FRC-luokiteltua kaksilämpötilakoria Mercedes-Benz Actros -alustoille asennettuina. LTP Cargo Oy hankki kolme Limetec FRC -korilla varustettua Mercedes-Benz Actros -kuorma-autoa, joista kaksi ehti luovutustilaisuuteen. Autoihin kytketään 13,6–16,5 metrin pituiset viisiakseliset perävaunut, ja ne aloittavat runkoliikenteessä LTP Groupin terminaalien välillä. Kulj_7-21_03-18.indd 14 Kulj_7-21_03-18.indd 14 16.6.2021 12.45 16.6.2021 12.45
Konepörssi 7/2021 | 15 Helteisessä säässä tapahtuneen luovutuksen jälkeen autot pääsevät tositoimiin muun muassa pakasteiden kuljetukseen. Kuvassa vasemmalta Vehon Mika Liljeström, LTP Groupin Matti Tuominen sekä Team Limetecin Hannu Peltomaa ja Juha-Pekka Mäkelä. saa uusittua, kun korin lämmöneristyskyky on heikentynyt liiaksi”, toteavat Liljeström ja Peltomaa. Luokiteltuja koreja ja perävaunuja Team Limetec on nyt tuonut jälleen kotimaan markkinoille sarjan luokiteltuja kuorma-autojen kuormakoreja ja perävaunuja sekä kiinteäseinäisinä että kokonaan sivusta aukeavina. Tarjolla ovat ATP-luokat FNA ja FRC sekä räjähdysaineiden kuljetukseen EX III. Team Limetec valmistaa vuosittain noin 250 yksikköä, joista suuri osa menee vientiin Ruotsiin ja Norjaan. Yhtiön on vuoden 2020 alusta alkaen omistanut huittislainen Kuorma-autokorjaamo Makelä Oy, jonka yrittäjänä on Juha-Pekka Mäkelä. Samaan yritysryhmään kuuluu myös perinteikäs perniöläinen AM Auto-Mäkinen Oy. ”Limetec on premium-tason tuote. Olen tuntenut J-P:n (Mäkelä) vuosikymmenet ja tiedän, että hänen tekijänsä osaavat työnsä ja tuotteet ovat hyviä. Siksi päädyttiin Limeteciin”, Matti Tuominen sanoo lopuksi. 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala ETSIMME JOUKKOOMME LISÄÄ ASENTAJIA. Töitä tarjolla asenteellisille asentajille. Kysy lisätietoja: 0400 762 047 NOSTUREIDEN ASENNUKSET, HUOLLOT JA KORJAUKSET Kulj_7-21_03-18.indd 15 Kulj_7-21_03-18.indd 15 16.6.2021 12.45 16.6.2021 12.45
16 | Konepörssi 7/2021 Isuzu D-Max -roadshow pysähtyi Hyvinkään Auto Sorsalla Isuzu Motor Finland järjesti kevään aikana maanlaajuisen esittelykiertueen, jossa päätähtenä nähtiin uudistunut Isuzu D-Max -avolava. Toukokuun lopulla kiertue poikkesi Hyvinkäällä Subarua, Suzukia ja nyt myös Isuzua edustavan Auto Sorsa Oy:n pihamaalla. Siitä muutaman päivän kuluttua koeajokiertue päättyi Vantaan Petikkoon. Tuolloin Rovaniemeltä alkaneella roadshow:lla oli takanaan muutama kymmenen pysähdyspaikkaa. ESA SUOMINEN Hyvinkäällä tavattu Isuzu Motor Finlandin tuoteja markkinointipäällikkö Tomi Rintakallio oli itse paljon mukana kiertueella. Hän pitää kierrosta onnistuneena. Tarjouksia tehtiin paljon ja kaupan kättelyitäkin mahtui matkan varrelle miehen mukaan kiitettävän runsaasti. Eniten kiinnostusta ja konkreettisia kauppoja syntyi metsäja koneurakointia tekevien taholta. Erityisesti D-Maxin Black Edition -versio kiinnosti tätä käyttäjäkuntaa. Black Editionissa on kyse ”perustyökalusta”, jossa ei ole aktiivisia turvavarusteita, kuten kaistavahteja tai muita elektronisia avustajia. Seuraavaksi suurin asiakasryhmä on maanviljelijät. Kolmas selkeästi erottuva ryhmä on harrastajat, kuten metsästäjät, hevosharrastajat jne. Isuzu D-Max -avolavan vetomassa on 3 500 kilogrammaa ja kantavuuskin yli tonnin. Kolme korimallia, kolme varustetasoa Uutta Isuzu D-Maxia on saatavana kolmena eri korimallina. Yleisin teillämme nähtävä versio tulee olemaan varmasti Space Cab. Tässä 2-paikkaisessa mallissa on isojen etuovien lisäksi kaappariovet istuimien takana olevaan säilytystilaan. Penkkejä siellä ei ole. Tila on erinomainen ja lukittu säilytyspaikka työkaluille ja muulle arvotavaralle. Takatilan lastaaminen on kaappariovien ansiosta todella helppoa. Double Cab on 5-paikkainen, jonka myyntiä ankara autoverotuksemme kuitenkin rajoittaa aika lailla. Kolmas vaihtoehto on alkuaikojen pick-upien kaltainen, lyhyellä ohjaamolla ja pitkällä lavalla oleva avolava. Malli on olemassa, mutta sitä ei ole vielä esitelty. Kiinnostusta siihen on kuitenkin ollut jo sen verran, että muutamia on jo myytykin. D-Maxin moottori on aina 4-sylinterinen ja 1,9-litrainen turbodiesel, josta tehoa saadaan 120 kilowattia (163 hv) ja vääntöä 360 newtonmetriä. Vaihteistona on joko manuaali tai automaatti, joissa molemmissa on kuusi vaihdetta. Tomi Rintakallion mukaan LX-varustelutason automaattiversio on tämän hetken myydyin malli. Muutoinkin D-Maxin automaattivaihteisten myynti on jo suurempaa kuin manuaalisten. Auto Sorsa keskittää Riihimäelle Hyvinkäällä D-Max-kiertue pysähtyi Auto Sorsa Oy:n pihalla. Yrityksellä on 60 vuoden kokemus autokorjaamoalalta, myös merkkihuoltopuolelta. Vuonna 2018 yritys lähti mukaan autokauppaan. Myyntiohjelmassa ovat Suzukin ja Subarun uudet autot sekä nyt myös Isuzut. ”Jatkossa tulemme keskittämään myyntitoiminnan Riihimäen toimipisteeseemme. Riihimäellä kun ei ole enää kymmeneen vuoteen ollut uusien autojen myyntiä. Nyt on”, sanoo Auto Sorsan yrittäjä Markku Sorsa, joka jatkaa isänsä Silvo Sorsan elämäntyötä. Kolmaskin sukupolvi on jo mukana toiminnassa. Markun tytär Jenni toimii liikkeessä automyyjänä. Hiljainen menijä Hausjärveläinen Seppo Nyman kävi koeajamassa Hyvinkäällä uuden D-Maxin. Mies kiitteli auton hiljaisuutta ja isoa, suomenkielistä navigaattoria. Vertailupohjana hänellä on aikaisempaa malliversiota oleva D-Max. Myös takatilan kaappariovet saivat kiitosta. Nyman tekee haasteellisten puiden kaatoja pääkaupunkiseudulla ja Hämeenlinnan ympäristössä. Työssä hän käyttää henkilönostinta, jota hän vetää D-Maxin perässä. Nelivetoisen veturin myötä yhdistelmän saa ajettua vaikeisiinkin paikkoihin. Lavalla kulkevat samalla tarvittavat, monet käsityökalut. Nyman on myös tyytyväinen Auto Sorsan lähellä sijaitsevaan huoltopisteeseen. Se helpottaa pienyrittäjän arkea. Isuzu D-Max -roadshow pysähtyi Hyvinkäällä Auto Sorsalla. Korjaamoyrittäjä ja nyttemmin myös autokauppias Markku Sorsa vierellään tyttärensä Jenni Sorsa. Jenni hoitaa liikkeen automyyntiä. Hausjärveläinen Seppo Nyman kävi testaamassa uuden D-Maxin. Kulj_7-21_03-18.indd 16 Kulj_7-21_03-18.indd 16 11.6.2021 10.19 11.6.2021 10.19
PACKED WITH SMARTNESS TUTUSTU LISÄÄ: SKANNAA TÄSTÄ Tutustu Hyundain uuteen 9VB-sarjaan. Se on älykäs materiaalinkäsittelyyn tarkoitettujen dieseltrukkien sukupolvi, joka alittaa uusimmat Euroopan Stage V -päästörajoitukset. Missiossamme “Moving you further” Hyundai-suunnittelijoiden tavoitteena oli: Täydellinen asiakastyytyväisyys Maksimaalinen suorituskyky ja tuottavuus Parannettu kuljettajan mukavuus, edistyksellinen turvallisuus Kehittynyt käyttöiän hallinta Koe sinäkin mahdollisuuksien maailma, jossa hallitset helposti yrityksesi logistiikkaan liittyvät haasteet. OTA YHTEYTTÄ JA PYYDÄ TARJOUS UUDESTA 9VB-SARJAN TRUKISTA Finnsiirto Oy • Puh. 0207 351 600 myynti@finnsiirto.fi • www.finnsiirto.fi 35/40/45D/50DN-9VB LAAJENNETTU AKSELIVÄLI TÄYDELLINEN MONITOIMINÄYTTÖ AUTOMAATTINEN SEISONTAJARRU JA MÄKILÄHTÖAVUSTIN KUORMANTUNNISTUSJÄRJESTELMÄ (REXROTH) HUIPPULUOKAN FINGERTIP -HYDRAULIIKAN OHJAUS Hyundai Ad 9VB A4-FINS.indd 1 Hyundai Ad 9VB A4-FINS.indd 1 25/02/2021 08:30 25/02/2021 08:30 Hyundai 7.indd 1 Hyundai 7.indd 1 10.6.2021 13.40 10.6.2021 13.40
18 | Konepörssi 7/2021 Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Kaikki raskaan kaluston katsastustyöt Jykin hallissa • Katsastustarkastus • Jarruhidastuvuuden mittaukset • Ajopiirtureiden ja nopeudenrajoitinten tarkastukset • Päästömittaukset • Määräaikaiskatsastukset • Muutoskatsastukset • Viranomaislausunnot UUTTA! Jyki tarjoaa myös KATSASTUSPALVELUT Palvelemme raskaan liikenteen ammattilaisia nyt myös ajoneuvon katsastuspalveluissa sekä lakisääteisissä mittauksissa yhteistyössä A-Katsastuksen kanssa. Kysy lisää Jyki-asiantuntijaltasi – ja varaa aikasi jo tänään! jyki.fi Kulj_7-21_03-18.indd 18 Kulj_7-21_03-18.indd 18 10.6.2021 14.07 10.6.2021 14.07
MAN CENTER vaihtoautot.mancenter.fi MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@mancenter.fi Kartanonherrantie 5, ESPOO mancenter.fi MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Mika Onnela p. 050 390 5528 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Marko Tikkanen p. 0400 205 656 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 Rent/vuokraus Jarkko Saarela, p. 040 526 3238 MAN-VAIHTOAUTOT: Heikki Ahola p.0400 609 546 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 MAN TGM18.290 -21 170 km, Takalaitanostin, Kokonaiskorkeus 3,3 m LPT-988 98.500 € +alv, Espoo MAN TGX 28.500 -18 300 tkm, Siirtopöytä, paripyöräteli, ADRvalmius GMV-489 62.800 € +alv, Lempäälä MAN TGX35.560 -15 280 tkm, KHT automaatti, myydään yhdistelmänä, kylmälava vibralla. PV:ssa 2.akseli nouseva EPS892 84.500 € +alv, Espoo MAN TGE 3.140 -20 6600 km, Vanerointi, peruutuskamera, Eberi kauko-ohjaimella YFL30G 37.500 € +alv, Espoo MAN TGE 3.180 -20 13 tkm, Vanerointi, peruutuskamera, Eberi kauko-ohjaimella EEL-96S 39.500 € +alv, Espoo MB ATEGO 918 -13 350 tkm, Sivuovet, Takalaitanostin, Radio, ABS MLO-385 15.900 € +alv, Espoo KRONE PLATAL KUEHL-LINK -08 2-aks., Hydraulinen jatko DDP-179 12.900 € +alv, Lempäälä MUUT SNF KSA -00 3-aks., 3-akseli nouseva WUN-593 7.500 € +alv, Lempäälä IVECO 35S12 -17 80 tkm, Ilmastointi, polttoainekäyttöinen lisälämmitin, vetokoukku VZM-103 23.500 € +alv, Espoo PAKETTIAUTOT OPEL VIVARO -18 85 tkm, vetokoukku, 2 x renkaat, webasto kaukosäädöllä. XOK-323 18.400 € +alv, Joensuu MAN TGS 28.400 6X2-2 BL 4200 -09 480 tkm, VAK-koukkulaite, moottorivoimanotto CIG-881 32.900 € +alv, Espoo KOUKKUAUTOT VOLVO FM13 6X2 -12 575 tkm, Hydraulinen tasonostolaite, TL nostin MLA-282 28.900 € +alv, Espoo KONTTIAUTOT MAN TGX 35.560 -15 710 tkm, Ilmastointi, Vakionopeussäädin, Sähköikkunat, Lämmitetyt peilit RSH-420 37.500 € +alv, Espoo ALUSTAT SCANIA R 450 6X2 KYLMÄKORI + PL -15 1337 tkm, Takalaitanostin, Lumikko L7, Zepro TZY-833 29.900 € +alv, Espoo KYLMÄAUTOT MAN 8.163 LL 425 -99 500 tkm, hinausvarustus, liukulava, juuri katsastettu. HZK-700 9.000 € +alv, Kuopio AUTONKULJETUSAUTOT UMPIKAAPIT PERÄVAUNUT 6 10 14 7 11 15 2 3 1 4 8 12 5 9 13 MAN_kp721.indd 2 MAN_kp721.indd 2 16.6.2021 8.30 16.6.2021 8.30
20 | Konepörssi 7/2021 Varaosat ja tarvikkeet myös raskaisiin ajoneuvoihin Koivunen Oy tunnetaan raskaalle ajoneuvokalustolle suunnatuista tuotteista ja palveluista, sekä kevyemmän kaluston palveluista tunnetusta Fixus-ketjusta, jolla toimipaikkoja on Suomessa yli 400. Uutta on se, että raskaiden ajoneuvojen tuotteita ja palveluita tarjotaan nyt myös Fixus Centereissä, tällä hetkellä Seinäjoella ja Lahdessa. JUSSI MIKKOLA Fixus-ketju on totuttu tuntemaan kuluttajia ja korjaamoita palvelevana ketjuna, jonka tuotteet ja palvelut ovat olleet tarjolla kevyempiin ajoneuvoihin, erityisesti henkilöautoihin. Tilanne on kuitenkin muuttunut, sillä Fixus Centerit Seinäjoella ja Lahdessa ovat laajentaneet palvelunsa sekä tuotetarjontansa kattamaan myös raskaat ajoneuvot. Raskaan kaluston käyttäjien parissa Koivunen Oy tunnetaan ennen muuta tukkukauppana ja maahantuojana. Jakelukanavana ovat korjaamot ja varaosaliikkeet, joiden verkostoa Fixus Centerit Seinäjoella ja Lahdessa täydentävät. ”Meidän roolimme on palvella sekä raskaan kaluston korjaamoita että kuljetusyrittäjiä. Varastoimme hyvän valikoiman huoltoja varaosia sekä tarvikkeita, jotka saamme nopeasti toimitettavaksi tai noudettavaksi suoraan myymälästä”, sanoo Fixus Center Seinäjoen myymäläpäällikkö Juha Ristiluoma. Seinäjoella Fixus Centerissä on raskaan kaluston tuotteita ollut tarjolla jo parin vuoden ajan eli siitä lähtien, kun yksikkö Seinäjoen Nurmontielle on perustettu. Lahdessa raskaan kaluston palvelut ovat alkaneet toukokuun alussa. ”Kuorma-autoissa ja perävaunuissa on lukuisia osia, joiden rikkoutuminen keskeyttää väistämättä matkanteon. Me pidämme varastossa erityisesti sellaiset varaosat, joilla matka saadaan jatkumaan. Tietysti meillä on paljon muutakin”, kertoo raskaaseen kalustoon erikoistunut myyjä Ari Hahtola. ”Tässä yhteydessä kannattaa mainita myös Koivusen edustamien PM-nostureiden tärkeimmät varaosat, muun muassa sähköosat, joita pidämme hyllyssä täällä Seinäjoella”, Hahtola jatkaa. Nopeita toimituksia Ammattimaisessa tavaraliikenteessä on tärkeää pitää kalusto mahdollisimman tehokkaasti liikenteessä. Hyväkään ennakoiva kunnossapito ei aina riitä estämään yllättäviä kaluston rikkoontumisia. Silloin nopea varaosien saatavuus on tärkeää. Seinäjoen Fixus Centerillä on kaksi pakettiautoa kuljettajineen toimittamassa tilauksia asiakkaille. Päivittäin lähtöjä on neljä, joten lähetykset saadaan nopealla aikataululla tarvitsijoille. ”Tässä on etua siitä, että meillä on runsaasti asiakkaina henkilöautokorjaamoita, joten toimituksia on joka tapauksessa paljon. Raskaan kaluston osat kulkevat hienosti samassa matkassa asiakkaille, ja tarvittaessa lähdemme vielä erikseenkin liikkeelle”, sanoo Ristiluoma ja jatkaa, että enintään 65 kilometrin päähän toimitus on maksuton. Asiakkailla on myös mahdollisuus noutaa tilauksensa myymälän aukioloajan ulkopuolella. Tilatut tuotteet keräillään lukittuun tilaan, jonka lukkoon asiakas saa avainkoodin ja pääsee noutamaan tilauksensa. Yrityksille voidaan luoda tiliasiakkuus, mikä helpottaa päivittäistä asiointia. Harkittu päätös sijoittua Seinäjoelle Koivunen Oy:n raskaan kaluston osastopäällikkö Henry Andbergin mukaan päätös raskaan kaluston palveluiden tuomisesta Seinäjoelle Fixus Centeriin perustuu siihen, että alue kehittyy voimakkaasti ja kuljetusala on vahvasti kehityksessä mukana. ”Alueella on runsaasti kuljetusalan yrittäjiä. Heille haluamme tarjota kattavaa ja nopeaa palvelua. Seinäjoen Fixus Center sijaitsee kantatie 67:n tuntumassa, ja pihaan mahtuu yhdistelmälläkin.” Juha Ristiluoma (vas.) on Fixus Center Seinäjoen toimipisteen myymäläpäällikkö, ja raskaan kaluston palvelut ovat Ari Hahtolan erityisosaamisaluetta. Seinäjoen Fixus Centeristä toimitetaan lähetyksiä asiakkaille kahdella pakettiautolla. Joka päivä lähtöjä on vähintään neljä. Kulj_7-21_19-34.indd 20 Kulj_7-21_19-34.indd 20 11.6.2021 7.53 11.6.2021 7.53