Parasta turbopalvelua Turboammattilainen Autotehtaiden tavoin haluamme tarjota asiakkaillemme juuri sen laadun ja materiaalistandardin, jonka he ovat autoa hankkiessaan valinneet. Turboahdin on monimutkainen laite, ja sitä uusittaessa on otettava huomioon autonvalmistajan sekä turboahdinvalmistajan ohjeistus. Toimitpa missäpäin Suomea tahansa, Turbotekniikka Oy jälleenmyyjineen takaa, että saat aina hyvää ja nopeaa ahdinpalvelua. Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät kätevästi osoitteesta www.turbotekniikka. Parasta turbopalvelua Maahantuoja ja tukkukauppa Turbotekniikka Oy Valuraudantie 4 00700 Helsinki 09-350 5270 turbotekniikka@turbotekniikka. / www.turbotekniikka. KPB-kansi_7-16.indd 2 3.6.2016 14.10
Kome 7.indd 1 6.6.2016 8.00
PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 JÄTEAUTOT MYYNTI Glenn Spåra & 0400-662 391 NTM 7.indd 1 6.6.2016 13.45
hiab.fi MOFFETT M4 ProFuture™ on ajoneuvotrukki, jonka energiataloudellisuus on viritetty huippuunsa. Pienempi polttoaineenkulutus, nopeammat maston toiminnot sekä hiljaisempi ääni ovat tulosta optimoidusta moottorista ja hydraulijärjestelmästä. Ajomukavuuden lisäksi ProFuture™ tuo sinulle selvää säästöä lasketusti pienemmällä polttoaineenkulutuksellaan puhumattakaan säästöstä ympäristölle. MOFFETT M4 ProFuture™ on sijoituksesi tulevaisuuteen. YOUR FUTURE MOFFETT Ota meihin yhteyttä: Henri Kitula, Tuotemyyntipäällikkö p. 0400 920 276, Matti Jokela, Aluemyyntipäällikkö p. 0400 375 581, Harri Uotila, Aluemyyntipäällikkö p. 040 801 9090. Kaikki yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps HiabSuomi Hiab 7.indd 1 9.6.2016 10.50
www.bosch.fi Vain Bosch takaa Bosch-laadun Kaikki vaihdetut osat ovat takuulla 100 % alkuperäisiä Bosch-osia Kunnostettujen dieselosien hankinnassa laatu ratkaisee. Boschin kattava vaihto-ohjelma (eXchange) sisältää yli 1 000 Boschin tehtailla OE-vaatimusten mukaisesti kunnostettua tuotenimikettä. Boschin valtuuttamien dieselkorjaamojen kunnostamat Bosch Common rail -ruiskutussuuttimet ja -pumput merkitään aina yksilöllisillä korjaustunnisteilla, joiden tiedot ja IMA-koodit voidaan lukea mobiilisovelluksella (Bosch Quality Scan). Uusi laite, Boschin tehtaalla kunnostettu vaihtolaite tai valtuutetun dieselkorjaamon kunnostama laite on aina 100 % Bosch-laatua. Android Apple QualityScan_210x297_annonce_FI.indd 1 11/03/16 14.14 Bosch 7.indd 1 8.6.2016 14.04
8 www.koneporssi.com 7/2016 Messut avoinna: Perjantai 10.00–18.00 Lauantai 10.00–18.00 Valoshow: Lauantai 18.00–23.00 Liput : 1 pv: 25 € • 7–12 v 10 € 2 pv: 35 € • 7–12 v 15 € Alle 7 v ilmaiseksi Valoshow-lippu: 10 € SUURTAPAHTUMA KOKO PERHEELLE KANSAINVÄLINEN KULJETUSALAN AUTONÄYTTELYJA KULJETUSMESSUTAPAHTUMA Ainutlaatuinen näyttely-ympäristö tarjoaa nähtävää ja koettavaa aamusta iltaan jokaiseen makuun. 12.–13.8.2016 POWERPARK, HÄRMÄ Lisätietoa powertruckshow.fi Pohjoismaiden kovatasoisin rekkanäyttely Huikea valoshow lauantaina klo 18–23 Motorsport: F1-autoja, Legends, Trial MESSUT OHJELMAA TÄYNNÄ 200 OSASTOA 300 NÄYTTELYAUTOA Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv % Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto Polttoainesuodattimet uusinta Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) Ilmankuivaimen patruunan uusinta Raitisilmasuodattimen vaihto Akkujen testaus akkutesterillä Jäähdytysnesteen pakkaskestävyysmittaus Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 ? Tankin puhdistus 174 ? Hinta sisältää: katsastustarkastuksen jarrujen hidastuvuustarkistuksen pakokaasumittauksen katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! www.raskaspari.? Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 -38% -31% -31% -34% -31% -38% -40% -40% 10 ? Oikea talvihuolto 490 ? Kuorma-autot hintaan 170 ? Perävaunut hintaan 130 ? Oikea talvihuolto Lyömätön katsastustarjous! Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä . Kulj_7-16_03-18.indd 8 6.6.2016 9.13
w ISTU KUIN KUNINGAS ACTIMO Työkoneistuimet Kuorma-autoistuimet Traktori-istuimet KINGMAN MAXIMO Tutustu laadukkaisiin Grammer -kuljettajanistuimiin verkkosivullamme www.algoltechnics.fi/kuljettajanistuimet Algol_technics_KP12-15.indd 1 1.12.2015 14.47
10 www.koneporssi.com 7/2016 Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Täyden palvelun rengasalan ammattilainen Koski Tl Turku Vantaa OMAA TUOTANTOA KOSKI TL:SSÄ! Meiltä myös oman pinnoittamon, kotimaassa pinnotetut ja kotimaisille painoille tarkoitetut kuorma-auton renkaat omaan runkoon pinnoittamalla tai runkoineen pinnoitettuna Galgon tai Nokian pintamalleilla. 315/70R22,5 315/80R22,5 490 € 490 € Bridgestone eturenkaat R-Steer / R297 + eurooppalainen premium vanne Marshal eturenkaat KRS15 / KLS 03 + eurooppalainen premium vanne 315/70R22,5 315/80R22,5 430 € 430 € MARKKINATARJOUKSIA! Hinnat/kpl, alv 0%, sis. 1/2 vannetyön ja tasapainotuksen ja kierrätysmaksun. Tuotteita rajoitettu erä. KLS 03 KRS 15 www.karengas.fi 02 484 1071 KA-RENGAS Vantaa Kalliosolantie 4, 01740 Vantaa Joni Kotiranta 040 901 0977 Koski Tl Koskentie 372, 31500 Koski Tl Raimo Maunula 040 9010 963 Turku Kuormakatu 2, 20380 Turku Markus Salonen 040 9010 965 Kulj_7-16_03-18.indd 10 6.6.2016 8.01
Silwer Way 7.indd 1 7.6.2016 13.49
12 www.koneporssi.com 7/2016 JUSSI MIKKOLA Suomen teillä liikkuu tällä hetkellä toistakymmentä suuren kuljetuskapasiteetin ajoneuvoyhdistelmää. Englanninkielisen nimityksensä, High Capacity Transport, mukaan nimitetyt HCTyhdistelmät liikennöivät erivapaudella määritellyillä reiteillä. HCT-yhdistelmien avulla tehdään tutkimusta siitä, voitaisiinko Suomessa käyttää entistä suurempia ajoneuvoyhdistelmiä. K uljetusalalla on herännyt keskustelua siitä, miten paljon erivapauksia tullaan myöntämään HCT-kokeiluihin. Yksikönpäällikkö Otto Lahti Trafista kertoo, että poikkeuslupia tullaan myöntämään hyvin perusteltuihin kokeiluihin myös jatkossa. Lahden mukaan tavoitteena on, että ajoneuvotekniikan kehittyminen ei olisi kiinni siitä, että uudenlaisia ratkaisuita ei voisi voimassaolevien säädösten takia testata todellisissa käyttöolosuhteissa. Toukokuun alussa raahelainen Korsu Oy aloitti oman HCTkokeilun, jossa on käytössä uudenlainen yhdistelmätyyppi. Kyseessä on vetoauton, kahden puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun säiliöyhdistelmä, jolla kuljetetaan jauhemaisia tuotteita. C-juna Korsun HCT-yhdistelmän vetoauto on uusi Volvo FH16 750 6x4 nousevalla teliakselilla. Perävaunut on valmistanut italialainen O.Me.P.S Srl. Perävaunuista linkki ja puoliperävaunu ovat olleet jo aiemmin liikenteissä B-junana, mutta viimeisenä oleva keskiakseliperävaunu on vetoauton tapaan uusi. Projektiin osallistuneet ovat käyttäneet kokonaisuudesta nimitystä C-juna. Yhdistelmän kokonaispaino on 92 tonnia ja pituus 29 metriä. Kantavuutta yhdistelmällä on noin 66 tonnia. Yhdistelmällä on lupa liikennöidä reiteillä Oulu – Kittilä ja Oulu – Raahe neljän nimetyn ja perehdytyksen saaneen kuljettajan voimin. Jos reitillä on voimassa varoitus erittäin huonosta ajokelistä, ei yhdistelmällä ole lupa ajaa. Silloin on keskiakseliperävaunu vähintään jätettävä pois, jolloin yhdistelmä on normaali 76 tonnin B-juna. Talous, ympäristö ja turvallisuus Korsun HCT-kokeilussa kerätään tietoa C-junan käyttäytymisestä ja verrataan saatuja tuloksia samassa kuljetustehtävissä oleviin täysperävaunuja B-junayhdistelmiin. Toimitusjohtaja Pertti Keski-Korsu sanoo, että odotettavissa on yli 50 tonnin hiilidioksidipäästöjen vähentyminen C-junaa käyttämällä. Myös vaikutukset kuljetustalouteen ja liikenteeseen selvitetään. Korsun C-junassa on runsas turvavarustus, josta erikseen voi mainita keskiakseliperävaunun oman ajonvakautusjärjestelmän. Koska kyseessä on tutkimus, jossa Oulun Yliopisto on mukana, yhdistelmässä on muun muassa tallentava kameralaitteisto, jolla kerätään tietoa yhdistelmän vaikutuksesta muun liikenteen käyttäytymiseen. Helposti eteenpäin Allekirjoittanutkin sai tilaisuuden ajaa yhdistelmää tyhjänä Ouluzonen moottoriradalla. Eteenpäin ajaminen ei tuottane kuormattunakaan tuskaa, sillä yhdistelmä ei oikaise käännöksissä mitenkään erityisen paljon. Perävaunuja vain tulee kulman takaa pidempään ja laajakulmapeilin näyttämään pitää turvautua totuttua enemmän. Huolellinen risteyksissä toki täytyy olla, mutta C-juna jopa yllätti notkeudellaan. Jonkin verran paikallaolijoita epäilytti keskiakseliperävaunun käyttäytymien maantienopeuksissa. Korsun C-junan nimetyt kuljettajat Jussi Hämeenkorpi, Ville Matkaselkä, Jussi Rintamäki ja Toni Niemistö vakuuttivat lähes yhteen ääneen keskiakseliperävaunun tulevan rauhallisemmin B-junan kuin tavallisen puoliperävaunun perään kytkettynä. Peruuttaminen onkin sitten sitäkin haastavampaa. Rauhallisesti reagoivalla B-junalla ei tahdo äkkinäistä keskiakseliperävaunua pystyä viemään, etteikö se kääntyisi liikaa. Yhdistelmällä on parasta olla joutumatta umpikujaan. Harjoittelulla tietysti oppii, mutta helppoa ei peruuttaminen ole. ”Yhdistelmän mitan pääsee, kun suorasta saa lähteä”, kommentoi Jussi Rintamäki jälkeenpäin ajettuaan pari keikkaa tositoimissa. Korsu Oy:n kumppaneina HCT-kokeilussa ovat perävaunuvalmistaja O.ME.P.S Srl, vetoauton myyjä Wetteri Power Oy, toimeksiantaja Finnsementti Oy ja rengastoimittaja Suomen Michelin Oy. Tutkimustyö hoituu Oulun Yliopistossa professori Mauri Haatajan johdolla. VERKOSSA www.korsu.fi www.wetteripower.fi www.omeps.it www.michelin.fi www.finnsementti.fi C-junan kuljettamiseen perehdytetyt ja lupaan nimetyt kuljettajat ovat vasemmalta Jussi Hämeenkorpi, Toni Niemistö, Jussi Rintamäki ja Ville Matkaselkä. Kun voimassa on varoitus erittäin huonosta ajokelistä, ei C-junalla saa olla liikkeellä. Yhdistelmän viimeisen perävaunun voi tarvittaessa jättää pois, jolloin jäljelle jää normaali Bjuna, jolla voi liikkua normaalien liikennesääntöjen mukaisesti. Kulj_7-16_03-18.indd 12 9.6.2016 11.03
7/2016 www.koneporssi.com 13 Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi Konstailematta paras automaattikasetti KHT VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Hiabin uudet LOGLIFT 140Zja 150Z-puutavaranosturit Cargotec-konserniin kuuluva Hiab esittelee uudet LOGLIFT 140Zja 150Z-puutavaranosturit Saksassa pidettävien KWF-messujen yhteydessä. Uudet mallit on suunniteltu erityisesti turvallisuutta, suorituskykyä ja käyttömukavuutta silmällä pitäen. Kestävissä puutavaranostureissa on myös matalat käyttökustannukset. Uuden nosturisarjan nostokapasiteetti on 14-15 tonnimetriä. "Uusiin puutavaranostureihin on lisätty monia uusia toimintoja, jotta ne toimisivat parhaalla mahdollisella tavalla epätasaisessa ja hankalassa maastossa. Hydraulisen esiohjauksen (Hydraulic Pilot Control, HPC) ansiosta nostureita on helppo ohjata, ja se mahdollistaa tarkat ja sujuvat nosturiliikkeet sekä perinteisellä ohjauslaitteella että joystickillä. Nosturissa on myös uudistettu istuin, mikä parantaa nosturin kuljettajan turvallisuutta, ergonomiaa ja näkyvyyttä", kertoo LOGLIFT:in Senior Manager, Portfolio Management Toni Ahvenlampi. Uusissa malleissa on SafetyPlusTM-järjestelmä ja erillinen näyttö, josta voi seurata nosturin suorituskykytietoja ja huoltoa koskevia ilmoituksia koneen käytön aikana. HPL-riipuke suojaa letkuja iskuilta ja pistoilta. Riipukkeen ansiosta letkuja voi myös tarvittaessa vaihtaa nopeasti. Nosturit on maalattu edistyksellisen ja ympäristöystävällisen nDuranceTM -maalausprosessin mukaisesti, joten niissä on erinomainen korroosionkestävyys. "LOGLIFT 140Zja 150Z-malleille myönnetään kolmen vuoden takuu sekä laajan huoltoja varaosaverkostomme tuki. Kyseisillä uusilla malleilla haluamme juhlistaa asiakkaidemme kanssa LOGLIFT-tuotesarjan 50-vuotista taivalta", sanoo Hiabin puutavaranostureista vastaava johtaja Jon Lopez. VERKOSSA www.hiab.com Kulj_7-16_03-18.indd 13 8.6.2016 12.28
14 www.koneporssi.com 7/2016 Scaniat Tupaswillassa JUSSI MIKKOLA Scania Suomi Oy toi Laukaan Tupaswillaan esille suuren joukon erilaisia Scanioita. Esillä olleet autot olivat valtaosin asiakasautoja, joista osa oli valmiina lähtemään töihin ja osa vielä odotti päällirakentajalle pääsyä. Kalustoa upeassa miljöössä oli myös koeajettavaksi. Scanioiden lisäksi paikalla oli myös Liebherr-maansiirtokalustoa sekä raskaan kaluston tuotteiden ja palveluiden tarjoajia. Myös 76 tonnin puutavarayhdistelmä, vetoautonaan Scania R 730, oli miltei koko ajan menossa. Koeajoreitti kiemurteli oivallisesti lähialueen tiestöllä, jolla autot saivat näyttää kykynsä kenties paremmin kuin päällystetyllä maantiellä. Sorakuopalla oli kokeiltavana Liebherruutuus L 576 X-Power -pyöräkuormaajan. Ahkerassa käytössä olleessa koneessa on kaksoisvoimansiirto. Tilanteen mukaan voima moottorilta akseleille siirtyy joko hydraulisesti tai mekaanisesti. Pyhäsalmelaisen Pentti Varpajärven Scania LS 140 -puuauto kerää kiinnostuneita aina. Tämänkaltaisten autojen luona kuulee usein hienoja tarinoita menneiltä ajoilta. Halukkaiden koeajajien jono oli pisin tämän auton lähtöpaikalla. Scania 8x8-maastokuorma-auto vakuutti etenemiskyvyllään. Kuvan kaltaisissa olosuhteissa jo kyydissä istuminen käy työstä, ajamisesta puhumattakaan. Koeajettavat autot olivat ahkerasti liikenteessä. Tässä Scania R 580:ssa oli vaihteistona Opticruise kytkinpolkimen kera. Perävanun alustan on valmistanut Jyki ja lavat Laurell. Monelle sora-autoilijalle 68-tonnin yhdistelmä on mielekäs valinta. Nosto ja kuljetus Ruuska Ky:n viisiakselinen Scania R 730 110 tonnimetrin Palfinger-nosturilla on Tyllis Oy:n rakentama. Puomin päässä olevalla katkontalaitteella voidaan hallitusti katkoa puiden oksia ja latvuksia hankalistakin paikoista. Tupaswillan viihtyisässä pihapiirissä kävijät saattoivat tutustua alan tuotteisiin ja palvelutarjontaan sekä nauttia soppatykin ja kahvipannun antimista. Kulj_7-16_03-18.indd 14 6.6.2016 8.02
7/2016 www.koneporssi.com 15 Palvelumme ei lopu tuotteen myyntiin – Me olemme mukanasi koko matkan! Vaihtolavalaitteet Vaihtojärjestelmät Jätepakkaajat Konttinostimet Jälkimarkkinointi Elokuussa tapaat meidät täällä: Power Truck Show, Alahärmä 12–13/8 osastolla U231–U232 Elmia Lastbil, Jönköping 24–27/8 osastolla U701:11 Lisätietoa mats.bylund@joab.se / 045 144 9700 seuraa meitä www.joab.se 12.–13.8.2016 PowerPark Härmä Kulj_7-16_03-18.indd 15 6.6.2016 8.02
16 www.koneporssi.com 7/2016 JUSSI MIKKOLA Huhtikuussa DAF esitteli joukon uutuuksia, joilla valmistajan nykyinen mallisto vastaa entistä paremmin ja monipuolisemmin kuljetusryitysten tarpeisiin. Eniten uudistumista ovat kokeneet LF-mallit, mutta uusia ominaisuuksia ja vaihtoehtoja tuli myös CFja XF-malleihin. Konepörssi kävi Espanjassa tutustumassa uutuuksiin. H enkilöautojen kohdalla olemme tottuneet siihen, että mallit uudistuvat muutama vuoden välein perusteellisesti ja mallin elinkaaren aikana tehdään ehkä yksi niin sanottu facelift. Kuormaautojen kohdalla tilanne on toisenlainen. Pieniä parannuksia tehdään oikeastaan jatkuvasti, mutta ohjaamon perusrakenteella saatetaan tulla toimeen jopa parikymmentä vuotta. LF uudistui reilummin DAF LF on valmistajansa kevein mallisto ja suunnattu jakelukuljetuksiin, joskin Manner-Euroopassa kevyissä ja tilaa vievissä kuljetuksissa LF-malleja on käytössä myös kaukoliikenteessä, jopa yhdistelminä. LF on aina kaksiakselinen ja kokonaispainot alkavat 7,5 tonnista jatkuen 19 tonniin saakka. Moottorivaihtoehtoja on kaksi. Nelisylinterinen, 4,5-litrainen PX5 on tarjolla kolmena tehovaihtoehtona, jotka ovat 152, 184 ja 213 hevosvoimaa. Kuusisylinterisestä, 6,7-litraisesta PX-7-moottorista on saatavissa neljä tehovaihtoehtoa, joista pienin on 223ja suurin 314-hevosvoimainen. DAF kertoo onnistuneensa parantamaan erinäisillä muutoksilla kummankin moottorin polttoainetaloutta jopa viidellä prosentilla aikaisempaan verrattuna. Vaihteistoissa suurin uutinen on PX-7-moottorin yhteyteen saatava automatisoitu 12-vaihteinen vaihteisto. Laajaan vaihteistovalikoimaan kuuluvat lisäksi 5-, 6ja 9-vaihteiset manuaalilaatikot, 6-vaihteinen automatisoitu vaihteisto sekä perinteinen, momentin muuntimella varustettu automaattivaihteisto. Kauaksi ja takaisin DAF on selkeästi kehittänyt LF-mallia soveltumaan paremmin myös kaukokuljetuksiin. Uusien, entistä pidempien akselivälivaihtoehtojen ansiosta LF-malleissa voidaan käyttää jopa yhdeksän metrin mittaisia kuormatiloja. Myös polttoainesäiliöitä on kasvatettu. Aika hurjalta tuntuu, että esimerkiksi 14-tonnin autoon voi saada jopa 1200 litraa polttoainetta kerralla mukaan. Tarkoitus on tietenkin mahdollistaa kansainvälisessä liikenteessä tankkaaminen sieltä, missä menovesi on edullisinta. Kuljettaja on mielissään siitä, että mittariston informaationäyttö keskustelee ajopiirturin kanssa. Se tarkoittaa sitä, että myös ajoja lepoaikoihin liittyvä tieto on selkeästi kuljettajan luettavissa – myös suomeksi. Näytön kieli vaihtuu automaattisesti kuljettajakortin oletusDAF-uutta auringon alla Mittariston näytöltä voi tietoja lukea myös suomeksi. Näytölle saa selkeässä muodossa tietoa myös ajopiirturista, mikä helpottaa kuljettajan jokapäiväistä kamppailua ajoja lepoaikojen laskemisessa. Myös ajotapaan liittyvää tietoa on tarjolla selkeässä muodossa. Kulj_7-16_03-18.indd 16 9.6.2016 11.31
7/2016 www.koneporssi.com 17 kielen mukaiseksi. Vakiovarusteena oleva mukautuva vakionopeussäädin edesauttaa leppoisaa liikennevirrassa etenemistä. Ajolenkille valikoitui LF-malleista 14 tonnin puoliperävaunun vetoauto 253-hevosvoimaisella moottorilla ja 6-vaihteisella AS-Tronic-vaihteistolla. Yhdistelmän kokonaismassa kuormineen oli 15,5 tonnia, jonka liikuttaminen sujui hyvin. Lähempänä yhdistelmän suurinta sallittua 21 tonnin kokonaispainoa 12-vaihteinen versio vaihteistosta on suositeltava vaihtoehto. CF nuppikäyttöön Moneen kuljetustehtävään muuntautuvat DAF:n CF-mallisto täydentyi mallilla, jossa on 6,7-litrainen moottori ja 6x2 vetotapa. Uusi malli on tarkoitettu käytettäväksi ensisijaisesti ilman perävaunua, sillä sallittu yhdistelmäpaino on maltilliset 32 tonnia. Yhdistelmäkäyttöön CFmalliin on tarjolla iso liuta väkevämpiäkin koneita. Jos perävaunua ei tarvitse vetää, PX-7-moottorinen CF on järkivalinta, myös kolmiakselisena. Suurempaan MX-11-moottoriin verrattuna kantavuutta on 500 – 600 kilogrammaa enemmän. Vaikkapa jätepakkaajan alustaksi 6,7-litrainen CF LF-mallien uusissa led-takavaloissa suuntamerkki näytetään pyyhkäisytehosteella vahvistettuna. Led-valojen käytöllä pyritään vähentämään korjaustarvetta ja -kustannuksia. Todella matalan vetoauton tarpeeseen DAF:n valokoimassa on XF FT Low Deck, jonka vetopöytäkorkeus on ainoastaan 91 senttimetriä. Goodyearin ja DAF:n kehittämä eturengas on kooltaan 375/45 R 22,5 ja on saatavana vain DAF:iin. Vaihtoehtoinen koko on 355/50 R 22,5. LF-mallista on olemassa myös tehdasvalmis umpikoriauto, jossa ilmanvastus on pyritty minimoimaan. Tarkasti istuvien ilmanohjaimien lisäksi myös kori on muotoiltu sekä edestä että takaa. Myös muiden mallien ilmanohjaimia on päivitetty ja valtaosassa on huomioitu myös 4,4 metrin kokonaiskorkeus. Koukkuvaihtolava-autoksi varustellun DAF CF 310:n 6,7-litrainen moottori ja 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto joutuivat tositoimiin Välimeren rantaviivaa seuranneella tiellä. Kyseessä oli ilmiselvästi automiesten muisteloissa esiintyvä ”vanha tie”. voisi olla varsin mainio vaihtoehto. Pikkukoneisella CF:llä koeajolenkki tehtiin mäkisellä ja mutkaisella merenrantatiellä, joka mittasi hyvin noin 25 tonnin painoisen vaihtolava-auton voimalinjan toimivuuden. Välimereen laskeutuvan rantakallion reunamia kiertelevällä tiellä mutkia ja mäkiä riitti, mikä piti vaihteistoautomatiikan kiireisenä. Kokonaisuus osoittautui toimivaksi. Ainoastaan vaihteiston verkkaisuus suunnanvaihtotilanteissa aiheutti miinusmerkinnän muistiinpanoihin. Kuljettajan näkökulmasta CF vaikuttaa hyvin kotoisalta. Ohjaamoon on helppo kiivetä ja kuljettajan paikalta katsottuna hallintalaitteet ovat hyvin paikallaan. Muiden mallien tapaan myös CF:n infonäytössä tietoa jaetaan kuljettajan omalla kielellä. Matala XF Uudistuksista ei jää osattomaksi DAF:n kaukoliikenteeseen suunnattu XF-mallikaan. Keski-Euroopassa pyritään jatkuvasti löytämään ratkaisuja suurempien kuormatilojen saamiseksi yhdistelmiin. Yksi keino on kuormatilan korkeuden kasvattaminen. DAF tarjoaa ratkaisuksi uutta Low Deck -vetoautoa 91 senttimetrin vetopöytäkorkeudella, joka mahdollistaa puoliperävaunuun kolmen metrin sisäkorkeuden neljän metrin kokonaiskorkeuden ylittymättä. Jotta alustakorkeus on saatu riittävän matalaksi, on XF:n alustassa tehty joukko melko mittaviakin muutoksia. Yksinomaan takarenkaiden koko — 315/45 R 22,5 — kertoo, että matalalla mennään. Rengaskoon takia perävälitys on melko nopea, numeroina ilmaistuna 2,83:1. Vetopöytä on vain 140 millimetrin korkuinen, jonka takia rungossa on vakiona suojapalkki estämässä perävaunun etuylityksen aiheuttamia vaurioita. Myös taka-akselin pitkittäisiä tukivarsia on muutettu, jotta ajo-ominaisuudet säilyisivät hyvinä. Koeajolenkki maata hipovalla XF-vetoautolla vaati ensi metreistä lähtien herpaantumatonta tarkkaavaisuutta maasto epätasaisuuksien suhteen. Kaikeksi onneksi kojetaulussa on katkaisin, jolla alustan voi nostaa hetkeksi ylös. Jo hidastetöyssyt antoivat aiheen katkaisimen käyttöön. Onneksi Suomessa korkeussäädökset ovat armollisempia, joten kuormatilaan saadaan korkeutta kasvattamalla sitä ylöspäin eikä aivan näin matalia vetoautoja välttämättä tarvita. Hiljaa yössä Useissa eurooppalaisissa kaupungeissa on keskustoissa voimassa iltaja yöaikaan melurajoituksia. Jotta jakelukuljetuksia voidaan suorittaa myös rajoitusten voimassa ollessa, on ajoneuvon tuottaman äänen voimakkuuden oltava alle 72 desibeliä. DAF:n vastaus haasteeseen ovat Silent-mallit, joita on saatavissa sekä LF-, CFettä XF-malleista. Silent-malleissa on erillinen katkaisija, josta hiljaisen toimintatilan saa kytkettyä päälle. Silent-tilassa moottorin vääntömomenttia ja kierroslukua rajoitetaan ja vaihteisto vaihtaa tiheämmin niin, että melu ei nouse liian korkeaksi. Lisäksi CFja XF-malleissa vaihteistossa on ääntä eristävä kotelointi. Parempaa tuottavuutta DAF on koko mallistonsa rintamalla astunut jälleen askeleen kohti suurempaa hyötykuormaa ja alhaisempia käyttökuluja. Mitään vallankumouksellista ei ole tehty, vaan pikemminkin on hiottu koeteltuja ratkaisuja entistä paremmiksi. VERKOSSA www.daftrucks.fi Kulj_7-16_03-18.indd 17 6.6.2016 8.06
U m pi ko ri au to Scania R 480 -13 BRH-501 582 tkm, VAK FNA kori 8,6x2,47x3,10 m, Carrier Supra 950 kylmäkone h. 108.500 < +alv Kokkola Erkki Peltokorpi 0500 365 583 U m pi ko ri au to Scania R 560 6x2 -13 RPX-533 351 tkm, NTM Kokosivuaukeava 7,82 m h. 119.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 U m pi ko ri au to MB Atego 1324L/48 -11 CII-178 207 tkm, kokosivuaukeva umpikori 7,3m, PL 1500 kg h. 44.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 U m pi ko ri au to MB Atego 1224L -14 875340 26 tkm, UUSI kokosivuaukeva Piako 6,2x2,5x2,52, PL 1500 kg, uutta vastaava kunto h. 97.500 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 V et o pö yt äa ut o Volvo FH 13 540 6X4 -12 NIR-723 452 tkm, akseliperät, takailmajouset, hydrauliikka h. 77.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 U m pi ko ri au to MB Atego 1524 L/54 -14 SLJ-205 5 tkm, kokosivuaukeava, peruutuskamera, takalaitanostin kauko-ohjaimella Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 U m pi ko ri au to MB Actros 1830L -13 758204 157 tkm, takalaitanostin, täysilmajousitus, jalkalavakontti 7 m, PL 2500 kg, uutta vastaava kunto h. 76.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V et o pö yt äa ut o MB Actros 2551LS 6x2 Gigaspace EURO6 -13 717128 446 tkm, Solo Star paketti, autom.ilmastointi, jääkaappi, voimanulosotto vaihteistosta h. 74.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 U m pi ko ri au to MB Atego 816L -12 674917 88 tkm, takalaitanostin, umpikori 6,1x2,49x2,4, PL1000 kg, takailmajousitus h. 29.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa V et o pö yt äa ut o MB Actros 2648LS -13 ILK-491 175 tkm, erittäin siis takateliactros, Megaspace, ym, ym h. 82.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 V et o pö yt äa ut o MB Actros 1851 LS -12 SKN-614 490 tkm, Gigaspace, täydelliset spoilerit, ym, ym h. 63.900 < +alv Vantaa Matti Kampman 050 541 5550 V et o pö yt äa ut o MB Actros 2655LS 6x4 EURO 5 -12 690121 341 tkm, Siisti telivetoveturi kesän kippikeikoille, TULOSSA 6/2016 Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 V et o pö yt äa ut o Scania R620 6x2 Retarder -12 079504 270 tkm, napaperät, kippihydrauliikka, isot painot, ym h. 88.800 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 V et o pö yt äa ut o Scania R560 6x4 Hydrauliikka -08 196998 313 tkm, 6x4 veturi hydrauliikalla, mahdollisuus korotettuihin painoihin, napaperät h. 49.800 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 V et o pö yt äa ut o Volvo FH16 600 Globe XXXXL 6x4 -13 742678 414 tkm, isolohko harvinaisella XXL ohjaamolla, hydr. asennetaan sopimukseen/käyttötarkoituksen mukaan h. 86.500 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V et o pö yt äa ut o Volvo FH16 600 Globe XL 6x2 Retarder -12 734063 414 tkm, hidastin + VEB, FJ Lastvagnarin päällirakenteet h. 74.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V et o pö yt äa ut o Volvo FH480 Pusher Globe XL New York -10 520620 602 tkm, hieno väliteli FH Tanskan varustuksella h. 42.900 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 V et o pö yt äa ut o Volvo FH540 6x2 Globetrotter XL -10 698336 545 tkm, napaperä, siirtopöytä, ishift, ym, ym h. 48.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 1. 2. 4. 7. 10. 13. 16. 17. 18. 3. 5. 8. 11. 14. 6. 9. 12. 15. Veho Group vaihtoautot.indd 2 6.6.2016 13.58
Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Hyöty+ Kulta -vaihtoautot Nämä halutut Mercedes-Benz -autot ovat käyneet läpi laajan tarkastusja kunnostusohjelman ja niihin on tehty kaikki huollot ennakoivasti ajan tasalle. Toimintavarmuus on taattu kirjallisella takuulla. Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala etunimi.sukunimi@veho.fi V ai ht o la va -a ut o Fuso 7C15/3400 AMT HEV -14 UYS-535 23 tkm, VAK koukkulaite, uutta vastaava kunto Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 L av aja no st ur ia ut o Scania P 380 8X2*6 -08 KNB-971 408 tkm, kääntyvä teli, HIAB 211 XS 6 Hi-Pro -10 nosturi, nosturissa 6 hydraulista jatkoa ja radio-ohjaus h. 79.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2544L 6x2/4800 -10 VVR-740 487 tkm, VAK:n hydraulinen jalkalavalaite, vetovarustus. Autossa huolenpitosopimus, jota voidaan jatkaa. h. 43.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 V ai ht o la va -a ut o Scania R560 6x2 -11 059652 525 tkm, Siisti BDFkonttilukoilla varustettu Scania. Tampere Matti Lahti 050 520 9798 U m pi ko ri au to Scania P270 4x2 Nordic Box Umpikori -10 KOU-929 390 tkm, Närkö kokosivuaukeava (alulattia) h. 42.800 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Veho Turku Loukinaistentie 10 21420 Lieto Veho Tampere Jasperintie 1 33960 Pirkkala U m pi ko ri au to MB Actros 2541L-6X2/4/60 -11 KSE-389 201 tkm, nostoteli, tl-nostin, Juomakori 9M, pl 2500 kg, ohjaava teli, ON-spotit, täysilmajousitus h. 53.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 U m pi ko ri au to MB Actros 2546L-6x2/4 -11 JHK-470 524 tkm, ohjaava teli, VAK-ksa-kori ALU-lattialla, ThermoKing T800 (4015h.), 1500 kg perälauta, vetovarustus. h. 77.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 U m pi ko ri au to MB Atego 1224 -11 JHT-275 306 tkm, Fokor kori, pl-nostin 1500kg h. 39.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 U m pi ko ri au to MAN TGS 26.360 -13 SLB-648 94 tkm, nostoteli, tl-nostin, Kokosivuaukeava umpikori 9,65m, PL 2000 kg, siisti auto h. 79.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 U m pi ko ri au to Volvo FM 330 Globe 4x2/5600 -12 SNM-395 108 tkm, Globetrotter-ohjaamo, uusi KSA uk PIAKO, PDF konttirunko, Zepro 2000 kg PL-nostin, Korimitat n.7,70 x 2,47 x 2,60 h. 89.800 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 V ai ht o la va -a ut o MB Actros 3251-8X4 -10 ZKP-520 317 tkm, vetokytkin, Multilift koukkulaite h. 75.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V ai ht o la va -a ut o Scania P380 6x2 PK 20002-5 -07 171044 520 tkm, Palfinger PK20002 nosturi 5 hydr. jatkoa, kouran kääntäjä, nosturi 10V tarkistettu, Joab koukkulaite h. 85.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala V ai ht o la va -a ut o Volvo FH13 420-6x2 -10 XMP-680 615 tkm, voimanulosotto, Koukkulaite, vetovarustus h. 58.500 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 V ai ht o la va -a ut o Volvo FM440 6x4LL -07 630847 365 tkm, aks.peräinen teliveto, täysilmajouset, EURO5 moottori, tekninen kokonaismassa 27000kg. h. 43.500 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V ai ht o la va -a ut o Volvo FH12 8x4 -06 613406 330 tkm, nosturi HMF 2420 K5 nosturi 12/2012 radiolla ja lisähydr. ulottuma 14,8 m., vaijerilaitteisto h. 88.500 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 L av aja no st ur ia ut o MB Actros 3241K 8x42 -06 117236 221 tkm, Palfinger PK 23002-5 nosturi, nosturi 10vkats. v. 2016, lisähydr. pyörittäjä, Sawo 3kaato vaijerilaite h. 78.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 L av aja no st ur ia ut o Sisu E11M 420 KK-PP-8X2/210+315+130 -05 KLF-513 89 tkm, Copma 500.6 50 tn, 6 hydr jatkoa + jibi 4 hydr jatkoa. Vinssi. Ulottuvuus 26m. Käyttötunnit 8800h h. 119.800 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 L av aja no st ur ia ut o Volvo FH480 10x4u -09 686058 110 tkm, Palfinger PK44002 nosturi ja VDL koukkulaite h. 198.500 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 19. 20. 22. 25. 28. 31. 34. 35. 36. 21. 23. 26. 29. 32. 24. 27. 30. 33. Veho Group vaihtoautot.indd 3 6.6.2016 13.58
Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Hyöty+ Kulta -vaihtoautot Nämä halutut Mercedes-Benz -autot ovat käyneet läpi laajan tarkastusja kunnostusohjelman ja niihin on tehty kaikki huollot ennakoivasti ajan tasalle. Toimintavarmuus on taattu kirjallisella takuulla. Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala etunimi.sukunimi@veho.fi L av aja no st ur ia ut o Volvo FM300 4x2 -09 679607 388 tkm, HMF 1310 K3 nosturi radiolla, rahtilava jossa hydraulinen lasipukki oikealla sivulla h. 45.500 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 L av aja no st ur ia ut o Volvo FH540 8x4 Tridem -08 654434 698 tkm, HMF 30 TM neljällä jatkolla, Jibi neljällä jatkolla, rahtilava h. 99.800 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 L av aja no st ur ia ut o Volvo FH13 6X2 480 Euro4 -07 CGK-655 970 tkm, alulaitainen rahtilava, PM 19 -2005 nosturi 4hydr.jatketta, 10-vuotis tarkastus tehty 6/15 h. 55.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 L av aja no st ur ia ut o Volvo FM 12 -05 607476 300 tkm, Hiab 422 E-5 Hi-pro+Jibi, 5+5 hydr jatkoa h. 99.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 A lu st a Scania P380 6x2*4 -07 169530 340 tkm, Vähän ajettu alusta, moottorivoimanotto, ohjaava teli h. 25.900 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 E ri ko is au to Sisu Metsäkoneritilä 5-Akselinen R500 E13M -08 HRI-555 334 tkm, kysy lisää, valmistuu 6/2016 Rovaniemi Matti Niemelä 050 409 3927 Jä te au to Scania R500 Highline 6x2/4-4100, säiliöauto -08 VXR-633 635 tkm, 3-osastoinen öljysäiliö, pumpulla ja imulla h. 38.500 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Pe rä va un u VAK V-4-40 -09 WSP-143 kuormatilan sisämitat (PxLxK) 12,40x2,50x m, FNAluokat voimassa v. 2018 Tampere Matti Lahti 050 520 9798 A lu st a Volvo FH 16-700 XL 6X4/4300 -10 693346 655 tkm, 6x4 akseliperäinen 700 HV!!!, I-Shift, ADR Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 TEE TARJOUS V ai ht o la va -a ut o MAN TGL 10.220 4X2,BL AV Hinausauto -11 MRY-574 160 tkm, Lavan pituus 5,55m, liukulava, vinssi, grilli Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 TEE TARJOUS V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2648L-6x4/ 48 EC -11 YZV-456 390 tkm, vetovarustus, Pallift koukku 5,8 m, Palift koukku, Laitemitta 5,8m. Turku Ari Varjonen 050 340 6454 TEE TARJOUS Veho Rovaniemi Teollisuustie 9 96320 Rovaniemi Veho Oulu Kaarnatie 32 90530 Oulu Veho Kokkola Indolantie 2 67600 Kokkola P uu au to MeB Actros 2660L-6x4/ 45 EC -13 SKU-218 214 tkm, Wecman päällirakenne Rovaniemi Matti Niemelä 010 569 2059 TEE TARJOUS U m pi ko ri au to MB Axor 1829 LNR/5700 -11 IKK-524 180 tkm, täysilmajousitus, pl 2000 kg, umpikori, lisälämmitin Turku Ari Varjonen 050 340 6454 TEE TARJOUS U m pi ko ri au to MB Atego 1224L -12 ZKK-904 151 tkm, tl-nostin, pl 1500 kg Turku Ari Varjonen 050 340 6454 TEE TARJOUS A lu st a Scania R560 6x2 -08 039923 650 tkm, Hidastin h. 25.800 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 A lu st a Scania R730 LB8X4*4HNB Tridem -14 092154 209 tkm, vaihteistoulosotto, alustana, sivukaatolavalla tai halutulla päällirakenteella h. 119.000 < +alv Espoo Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Pe rä va un u PIAKO FNA kokosiv.auk.jalkalavakontti -15 KON-771 Kylmäkone ThermoKing 2011 käyttötunnit 1250h h. 36.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 P uu au to MB Arocs 3263 L 8x4/4-4500 Streamspace -14 ENA-652 235 tkm, vetokytkin, puutavarapankot, vetäväteli h. 149.850 < +alv Kuopio Jukka Pulkkinen 010 569 2163 37. 38. 40. 43. 46. 49. 52. 53. 54. 39. 41. 44. 47. 50. 42. 45. 48. 51. Veho Group vaihtoautot.indd 4 6.6.2016 13.58