NYT YLI 7000 HYÖTYAJONEUVOA JA KONETTA SUOMESTA. KATSO! 7|2014 1812 KPB-kansi_7-14.indd 1 6.6.2014 11.35
Parasta turbopalvelua Autotehtaiden tavoin haluamme tarjota asiakkaillemme juuri sen laadun ja materiaalistandardin, jonka he ovat autoa hankkiessaan valinneet. Turboahdin on monimutkainen laite, ja sitä uusittaessa on otettava huomioon autonvalmistajan sekä turboahdinvalmistajan ohjeistus. Toimitpa missäpäin Suomea tahansa, Turbotekniikka Oy jälleenmyyjineen takaa, että saat aina hyvää ja nopeaa ahdinpalvelua. Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät kätevästi osoitteesta www.turbotekniikka.fi Turbokumppanisi by Honeywell KPB-kansi_7-14.indd 2 Luotettavasti ammattitaidolla 6.6.2014 11.36
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 Kome vaihto kp7.indd 3 9.6.2014 8.10
Scania V8 Scania aukeama 7.indd 4 9.6.2014 8.11
– King of the Load! Scania aukeama 7.indd 5 9.6.2014 8.12
KOEAJA KUORMATTU VOLVO FH16 750 EURO6 PUUTAVARAYHDISTELMÄ NYT VOLVO JÄLLEENMYYJILLÄ Nyt voit koeajaa maailman vahvinta Volvo FH16 750 Euro6 kuormattua puutavara-autoa. Varaa oma koeajoaikasi ottamalla yhteyttä paikalliseen Volvo jälleenmyyjään. Lisätietoja ja aikataulu osoitteessa www.volvotrucks.? Woodpro_Kopö_210x297(2).indd Woodp dpro_Kopö_210xx297(2).indd 1 Volvo FH16 750.indd 1 4.6.2014 15:49:42 9.6.2014 12.25
Tammer Diesel aa6-14.indd 1 27.5.2014 9.40
Ylivoimaista nostovoimaa Laaja valikoima hinta-laatusuhteeltaan ylivoimaisia FERRARI-NOSTUREITA Nopeat toimitukset, saatavilla heti varastosta Ferrari 710R.A3 (9.4 tm) 26 500,Ferrari 315.A2 ETR (1.3 tm) 5 000,Asennus hinnoitellaan tapauskohtaisesti. Hintojen alv 0 %. Tarjoukset voimassa 1.5.–31.8.2014. Varastosta myös mm. Ferrari 515.A1 ETR (1.4 tm) Ferrari 719R.A4 (14.1 tm) Ferrari 726R.A6 (18.7 tm) Pajakulma Oy tarjoaa ratkaisut hyötyajoneuvojen varusteluun ja valmistukseen. Yritys suunnittelee ja rakentaa lava- ja päällirakenteet Suomen johtavalla ammattitaidolla. Palvelut / tuotteet / lentokenttäratkaisut vaihde 010 232 1000 / www.pajakulma.fi Saatavilla myös 36 kk leasingin, lunastushinta 120 €. KYSY LISÄTIEDOT MYYJÄLTÄ! KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) FINCUMETIN UUDISTETUILTA NETTISIVUILTA! fincumet.fi Fincumet Container PL 7, 39700 Parkano 7/2014 www.koneporssi.com 9 Kulj_7-14_03-18.indd 9 9.6.2014 8.13
RENAULT TRUCKS D CAB 2M SEA COMO SEA SU NEGOCIO UUTTA NOSTETTA YRITYKSELLESI: ELSEA NUEVO RENAULT TRUCKS COMO SEA SU NEGOCIOD CAB 2 M UUSI RENAULT TRUCKS D DCAB SE LONUEVO ECHA A LA ESPALDA EL RENAULT TRUCKS CAB2M 2M SE LO ECHA A LA ESPALDA PAKKER ELMONIPUOLINEN MÁS V E RSÁTIL D E 3,5 A 7,5 TONE LADAS D 2M KUORMA-AUTO 3,5 – 7,5 T El másEl fiable, el más rentable y fabricado en España es el Nuevo Renault Trucks D Cab 2 m. más vErsátil dE 3,5 a 7,5 tONEladas Kuorma-auton tulisi tuottaa voittoa. Uusi Renault Trucks D CAB 2m Porque un camión es una fuente de rentabilidad, es el que mejor se adapta a su negocio más fiable, elkustannustehokas más rentable fabricado en Españajoka es elsoveltuu Nuevo Renault onElluotettava kuorma-auto, mo- Trucks D Cab 2 m. porque encaja con ja todo. Tenga lo queytenga que transportar. niin eri käyttötarkoituksiin. Porque un camión es una fuente de rentabilidad, es el que mejor se adapta a su negocio porque encaja con todo. Tenga lo que tenga que transportar. Tervetuloa koeajamaan uusi Renault Trucks mallisto. Sovi koeajosta oman jälleenmyyjääsi kanssa tai ota yhteyttä: p. 010 655 4000, Descubra más y encuentre su contactfinland@renault-trucks.com. distribuidor más cercano en Descubra más y encuentre su Täysin uusirenault-trucks.es malli D CAB 2Mmás nytcercano koeajettavissa! distribuidor en *Renault Trucks se compromete.renault-trucks.es h h renault-trucks.fi *Renault Trucks se compromete. Pag 210x297 Nuevo RENAULT Truck D CAB 2M.indd 1 Pag 210x297 Nuevo RENAULT Truck D CAB 2M.indd 1 D2_IlmoKoneporssi_210x297.indd 1 Renault Trucks D cab 7.indd 1 14/03/14 12:58 14/03/14 12:58 9.6.2014 13:23:50 9.6.2014 13.34
ONKO SINUSTA SIIHEN? 25.000 VOI OLLA SINUN Nyt se alkaa. Maailman parhaan nosturinkäyttäjän metsästys. Ilmoittaudu ennakkoon: hiab.com WOrLd CrANE CHAmpIONSHIp Sponsored by Hiab hiab.com HIAB 7.indd 1 9.6.2014 8.14
Maahantuonti ja myynti: VTA TEKNIIKKA OY puh. 010 550 80 Jälleenmyynnin yhteystiedot: www.vta.fi KIITOHUOLTO OY RASKAAN KALUSTON ASIANTUNTIJA OULUSSA Oulun Oritkarissa toimii moderni raskaan kuljetuskaluston korjaamo KIITOHUOLTO Oy, joka työllistää n. 30 ammattilaista. Kiitohuolto on Pohjois-Suomen johtava raskaan liikenteen huolto- ja korjaamokeskus, jonka monipuolisiin palveluihin luotetaan. Erikoisalaamme ovat perävaunujen ja kuormakorien korjaukset sekä kuormatilalämmittimien ja kylmäkoneiden korjaukset. Tiloissamme toimii myös raskaan ajoneuvokaluston katsastusasema sekä täyden palvelun pesulinja. SAAVUTTAMAMME LUOTTAMUS ON PARAS PALAUTE! Volvo FM 12 6x2, vm. 2003 721 tkm, av 4600. Hydr. jalkalavalaitteet + PL- nostin. Kysy tarjous! Scania P 124 6x2, vm. 2000 1064 tkm, av 4500. Hydr. jalkalavalaitteet + PL- nostin. Kysy tarjous! 5-aks. ”rullakkopv.” VAK, vm. -11. (MultiDesk), Ulkopit.13,6 m sisäk. etuosa 2050, takaosa 1800 alhaalla ja 1800 välitason yläpuolella, ulkol. 2600. Mahtuu 97+4 kpl rullakoita. ThermoKing SLX400 1-lämpökone, vesilattialämmitys, 385/55 ykköspyörät. Siisti ja täysin kunnossa. 120.000 e +alv ja leasing mahd.! 5-aks. NÄRKO vm. -98 -99 Ilmajousitettu, kokokylkiaukeava, lämpöeristetty kori. Myynnissä useita kappaleita. 7.000 e +alv/kärry Palvelemme arkisin: 07:30 – 22:00 (heinäkuussa 7:30-16:00) Lauantaisin: 07:30 - 16:00 (lukuun ottamatta juhlapyhien aattoja ja heinäkuuta) KIITOHUOLTO OY Oritkarintie 1 – 90400 Oulu Vaihde: 010 520 7865 Fax: 010 520 7864 Työn vastaanotto: 010 520 7862 Varaosapalvelut: 010 520 7863 Pesupalvelut: 0400 221 227 WWW.KIITOHUOLTO.FI 2-aks. NÄRKO vm. 1990 Ilmajousitettu, jalkalavalaitteet. 4.500 e +alv 5-aks. NÄRKO vm. 2006 Ilmajousitettu, konttilukoilla Myynnissä 2 kappaletta. 15.000 e +alv/kärry Myynti: KIITOHUOLTO OY, Kari Impiö 040 551 1860 kari.impio@vahala.fi 7/2014 www.koneporssi.com 13 Kulj_7-14_03-18.indd 13 9.6.2014 8.15
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET NOSTURIASENNUKSET KYSY IA KESÄTARJOUKS LAVOISTA KYSY MYÖS ALIHANKINTATYÖT • HITSAUS • KOKOONPANO • MAALAUS • LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN LAURINAHO-YHTIÖT OY 050 651 02 Aimo x 050 345 1287 Tommi x osasto U 120 Parkano www.laurinaho.fi KULJETUSALAN AMMATTILAINEN! Tuleeko ammattipätevyyden kanssa paniikki!? Me palvelemme koulutusasioissa koko kesän lähes joka päivä Pirkanmaalla, pääkaupunkiseudulla, Turun ja Oulun alueella. Tilauskurssit ryhmille järjestyy koko Suomessa. Lue lisää ja tee heti varaus osoitteessa Turvakortit.fi tai soita p. 045 233 0303 14 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_03-18.indd 14 9.6.2014 8.16
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Simo Isohanni 0400 378 855 Kent Borg 040 487 5927 etunimi.sukunimi@ntm.fi Carl-Magnus Tåg 06 262 6220 Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi Ajoon.fi mukana menossa Kristian Sohlberg Suomen MM-ralliin korkein odotuksin Vuonna 2000 Suomen MM-rallissa kansainvälisen rallidebyyttinsä tehnyt ja sen jälkeen mm. vuonna 2004 Mitsubishin tehdaskuljettajana esiintynyt espoolainen Kristian Sohlberg, 35, kilpaili helmikuus- Suomen MM-ralliin Kristian Sohlberg osallistuu turboahdetulla nelivetoisella Ford Fiesta R5 autolla. sa Ruotsin MM-rallissa modernilla turboahdetulla nelivetoisella Ford Fiesta R5 -autolla. Karlstadtin ympäristössä ajettu kilpailu päättyi Kristianin osalta keskeytykseen. Ajouralla vaaninut kivi päätti matkan teon toisen ajopäivän ensimmäisellä erikoiskokeella. Hypyn jälkeen ajouralla esiin kaivautunut kivi kopsautti Ford Fiesta R5 auton alatukivarren poikki ja rengas vääntyi alle. Rallin avauspäivänä erinomaista kyytiä esittänyt Sohlberg ja kartanlukija Peter Flythström ajoivat WRC2-luokan kärkiautojen vauhtia ja olivat seitsemän ajetun pikataipaleen jälkeen upeasti viidennellä sijalla. Ruotsin MM-ralli oli ensimmäinen Sohlbergin kolmesta sovitusta rallista, joita hän englantilaisen Autotek-tiimin autolla ja DMackin ral- lirenkailla tulee ajamaan. Edellisen kerran vuoden 2002 tuotantoautojen MM-sarjan hopeamies esiintyi MM-sarjassa kuusi vuotta sitten. Sen jälkeen hän on kilpaillut valikoidusti niin SM-sarjassa kuin myös muissa kansainvälisissä ralleissa. Paluun MM-sarjaan mahdollistivat yhteistyökumppanit, jotka myös vakaasti uskovat Kristianin mahdollisuuksiin. 30 MM-rallin kokemuksen omaava Sohlberg on valmis paluuseen rallin MM-sarjan kurveihin. ”Olen todella onnellinen, että pitkä ja raskas työ palkitaan. Heinä-elokuun vaihteessa kilpailen kotimaisessa sorasirkuksessa eli Suomen MM-rallissa”. Ennen Jyväskylää Sohlberg esiintyy Rallin EM-sarjan Viron osakilpailussa, joka ajetaan 17.-19. heinäkuuta. Siellä tavoitteena on jälleen palkintokoroke. Sohlberg ja Flythström ovat harjoitelleet kevään ja kesän aikana ahkerasti ja harjoituskilometrejä ja ralleja on saatu alle mukavasti. 7/2014 www.koneporssi.com 15 Kulj_7-14_03-18.indd 15 9.6.2014 8.16
FAP suomalaisomistukseen – aiesopimus allekirjoitettu Toukokuussa allekirjoitetun aiesopimuksen mukaan lopullinen sopimus valtio-omisteisen FAP-kuorma-autotehtaan siirtymisestä suomalaiseen yksityisomistukseen allekirjoitetaan elokuun aikana. Hanke on osa laajempaa kokonaisuutta, jonka tavoitteena on ajanmukaistaa serbialaista ajoneuvoteollisuutta ja osaltaan tukea tulevan EU-maan infrastruktuurin kehitystä. Omistusjärjestelyjen pohjana olevan liiketoimintasuunnitelman mukaan FAP tulee keskittymään pieninä sarjoina valmistettaviin, vaativiin olosuhteisiin suunniteltujen raskaiden hyötyajoneuvojen ja niiden komponenttien valmistamiseen. Sisu Auto tuo monipuolisen ajoneuvoteollisen osaamisen käsittävään yritykseen oman siviili- ja sotilasajoneuvojen suunnitteluun ja tuotannon ohjausjärjestelmiin liittyvän asiantuntemuksen ja erikoisosaamisen. ”Tavoitteena on luoda nykyaikainen, tehokas, kilpailukyinen ja Sisu -konsernin kokonaisuutta täydentävä sekä toimintaa tukeva hyötyajoneuvoyksikkö, joka osaltaan vahvistaa käynnissä olevaa Sisu -konsernin kansainvälistymis- ja kasvuhankettamme”, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen. Tuttuja kumppaneita ”Sisu-konsernin nykyiseen toimintamalliin FAP-kuorma-autovalmistajan kehittäminen soveltuu hyvin, sillä tehtaalla on pitkäaikainen yhteistyö pääkomponenttitoimittajamme Daimler AG:n kanssa. Vuonna 1953 perustettu FAP on valmistanut lisenssillä muun muassa MercedesBenz -kuorma-autoja sekä kehittänyt näiden pohjalta useita omia tuotteitaan. Yhtiöllä on myös erittäin laaja kuorma-autojen osa- ja komponenttivalmistukseen liittyvä osaaminen ja tuotantokyky”, Korhonen jatkaa. Serbian hallituksen tiedotteen mukaan Sisu Auto ei ole vain ostaja, vaan yhteistyökumppani, joka uusinta teknologiaa ja toimintaosaamista tuomalla varmistaa ajoneuvoteollisuuden kehittymisen ja jatkumi- Kuvat Foto Tanjug / Sisu Auto Sisu Auton omistajayhtiö Suomen Erikoisajoneuvot Oy ja Serbian talousministeriö ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen Korporacia Fabrika Automobila Priboj’n (FAP) toiminnan kehittämisestä ja siirtymisestä suomalaisyhtiön haltuun. Serbian pääministeri Aleksandar Vucic ja toimitusjohtaja Timo Korhonen ehtivät allekirjoitustilaisuuden lomassa tutustua myös FAP 2228 6x6 -erikoiskuorma-autoon. tamisesta yhteistyössä kiinalaisen JAC:n ja Zastava Vozilan toimesta ovat myös käynnissä. Sopimuksen allekirjoittivat Serbian talousministeri Dusan Vujovic ja Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen. FAP:n tehtaalla Pribojssa 30.5.2014 järjestettyyn tilaisuuteen osallistuivat myös Serbian pääministeri Aleksandar Vucic ja Suomen suurlähettiläs Pekka Orpana. sen Pribojissa. Serbian pääministeri Aleksandar Vucic muistuttaa tiedotteessa, että Sisun ja FAP:n sopimus on osa Serbian hallituksen laajaa ajoneuvoteollisuuden kehittämissuunnitelmaa, jonka tavoitteena on nostaa Serbian autoteollisuus vähintäänkin samaan asemaan kuin mitä se oli ennen Jugoslavian hajoamista. Suunnitelmasta on jo toteutunut Fiat-autojen valmistuksen käynnistyminen entisellä Zastavan tehtaalla Kragujevacissa, IkarbusMercedes -linja-autojen valmistus Belgradissa. Neuvottelut kevyiden kuorma-autojen valmistuksen aloit- Karjaalla tehdään autoja jatkossakin Ajoneuvotuotantoa tukevasta komponentti- ja alihankintateollisuudesta ovat toteutuneet jo suomalaisen kuorma-autojen johdinsarjoja valmistavan PKC Groupin toiminnan käynnistyminen Smederevossa sekä autoteollisuuden elektroniikkakomponentteja valmistavan eteläkorealaisen Yuran tehtaan sijoittuminen Nisin kaupunkiin. FAP:n tehtaat sijaitsevat Priboj’n kaupungissa, noin 300 kilometriä maan pääkaupungista Belgradista lounaaseen. Kehitysohjelman tavoitteena on pitkällä aikavälillä tuottaa jatkuvaa työtä noin 600 työntekijälle Pribojin aluella. ”Sisu Auton Suomen toimintoihin FAP-järjestelyillä ei ole välitöntä vaikutusta. Suomen ja lähialueiden markkinoille suunnatun Sisu Polar Euro 6 -malliston valmistus jatkuu Karjaan tehtaalla nykyisessä laajuudessaan”, muistuttaa Korhonen. 16 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_03-18.indd 16 9.6.2014 8.17
JUH 10 LAV 8.–9.8.2014 UOS I POWERPARK, HÄRMÄ KOKO PERHEEN SUURTAPAHTUMA Messut avoinna: Perjantai 9.00–18.00, Lauantai 09.00–18.00 VARAA OSASTOSi NYT Varaus ja tiedustelu: Ari 0400 264 116 POWERTRUcKSHOW.fi /POWERTRUcKSHOW Liput: 1 pv: 25 € • 7–12 v 10 € 2 pv: 35 € • 7–12 v 15 € Alle 7 v ilmaiseksi 7/2014 www.koneporssi.com 17 Kulj_7-14_03-18.indd 17 9.6.2014 8.17
Atoy Power Oy:n vaihteistokorjaamo SCANIA Vaihteistojen ja vetopyörästöjen korjauspalvelua. Varastossamme myös vaihtolaitteita. Esim. GR/GRS/GRSO900, GRS920, R780 Vaihtolaitteita ja korjauspalvelua myös muihin merkkeihin! Kysy lisää! Lisätietoja: 044 3644 340 kuopio@atoy.fi CharterWay Rent Suomen laajin vuokrattavien hyötyajoneuvojen valikoima. On kuljetustarpeesi pieni tai iso, löydät valikoimastamme käyttöösi vuokra-auton aina pikkupakettiautosta raskaaseen kuljetuskalustoon sekä linja-autoihin saakka. Juuri silloin, kun sitä tarvitset – päiväksi, viikoksi tai vaikka vuodeksi. Tervetuloa koko maan kattavan vuokraamoverkostomme asiakkaaksi. Palvelemme sinua Veho Hyötyajoneuvot -huoltopisteissä aamuvarhaisesta iltahämärään. Tervetuloa! Tutustu tarkemmin mallistoomme ja hintoihin osoitteessa www.charterway.? ja www.vehotrucks.? 18 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_03-18.indd 18 9.6.2014 8.17
Puutavarapankot ja -päällerakenteet yhteistyökumppanisi ALU70-täysalumiinipankot K YSY M PANKKOJ YÖS TOLPPIEN TA EN VAIHT I OTARJOU STA! • Lyömätön pintakäsittely! • Luotettavat kiinnikkeet autoon ja perävaunuun Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 Anssi Alasaari 0207 851 723 | Marcus Peth 0207 851 724 Alucar 7.indd 1 • Nopeat varaosatoimitukset • Myös jatkeelliset tolpat w w w. a l u c a r. c o m 9.6.2014 8.18
www.ttkoy.fi Kotka on laskeutunut! Jätepakkaaja maailman johtavalta valmistajalta! Nyt saatavana myös Suomessa. TTK Oy Turun Työkone Soita 0440 603 812 Vajossuonkatu 4, 20360 Turku 0400 603 812 • Maahantuonti • Myynti • Huolto Hiab täyttää 70 vuotta Cargotec -konserniin kuuluva Hiab viettää tänä vuonna 70-vuotisjuhliaan. Juhla on kunnianosoitus yhdelle nykyaikaisen teollisuuden merkittävimmistä innovaatioista. Seitsemän vuosikymmentä sitten ruotsalainen suksivalmistaja Eric Sundin kamppaili raskaan puutavarakuorman kanssa, joka piti saada metsästä tehtaalle. Hänen kehittämänsä Hiab -menetelmä ratkaisi ongelman sekä käynnisti kuormankäsittelyalalla vallankumouksen, joka jatkuu yhä tänä päivänä. Eric Sundin, joka oli perustamassa Hiabia vuonna 1944, keksi tavan muuntaa kuorma-auton moottorin hydraulisen voiman nostoliikkeeksi. Tämä tunnettiin pian Hiab -menetelmänä. Tänä päivänä menetelmä on käytössä yli puolessa miljoonassa kuormausnosturissa ja sitä käytetään päivittäin yli 100 maassa. Vuosien myötä sekä Sundinin perusajatus että Hiab ovat laajentuneet: hydrauliikalla varustettua ajoneuvoa voidaan hyödyntää ajamisen lisäksi paljon muuhunkin. Nykyisin menetelmää käytetään myös muissa Hiabin liiketoimintaan kuuluvissa tuotteissa: Hiabkuormausnostureissa, Jonseredkierrätys- ja puutavaranostureissa, Loglift-puutavaranostureissa, Moffett-ajoneuvotrukeissa ja Multiliftvaihtolavalaitteissa sekä Del-, Waltco- ja Zepro-takalaitanostimissa. Hiab-menetelmää hyödyntävien tuotteiden bränditunnuksena on elefanttisymboli. Sundinin alkuperäisestä ideasta on säilynyt muutostenkin keskellä Hiabin tärkeimmät ominaisuudet: kyky toimia haastavissa työolosuhteissa, nopeus, tarkkuus ja joustavuus. Sundin teki ensimmäisen Hiabin omiin tarpeisiinsa, ja Hiabin tuotekehitys toimii edelleen asiakaslähtöisesti. Hiab on kokemuksensa, johtavan teknologiansa sekä yhden maailman kattavimman myynti-, huolto- ja tukiverkostonsa vuoksi erinomainen kumppani missä tahansa kuormankäsittelyyn liittyvässä sovelluksessa. Hiabin johtaja Roland Sundén Hiabin perustaja Eric Sundin (vasemmalla) lähimmän työtoverinsa Einar Friskin kanssa esittelemässä maailman ensimmäistä kuormausnosturia vuonna 1944. kertoo: ”Tämä filosofia on muuttanut Hiabin teollisesta pioneerista johtavaksi maailmanlaajuiseksi toimittajaksi, jonka asiakassegmenttejä palvelee 2 700 ammattilaisen muodostama henkilöstömme. Vuosien kuluessa olemme parantaneet tuottavuutta rakennus-, metsätalous- ja kierrätysaloilla sekä muilla perusteollisuuden aloilla. Olemme panostaneet turvallisuuteen, tarkkuuteen sekä jakelun ja logistiikan nopeuteen. Olemme lisäksi lisänneet joustavuutta, luotettavuutta ja turvallisuutta palvellaksemme paremmin niin yksittäisiä käyttäjiä kuin suuria maailmanlaajuisia yrityksiä.” Hiab investoi tuotekehitykseen Hudiksvallissa Cargotec-konserniin kuuluva Hiab investoi lähes kaksi miljoonaa euroa Ruotsin Hudiksvallissa sijaitsevan tuotekehitys- ja testauskeskuksen kehittämiseen. Investoinnilla Hiab laajentaa nykyistä testauskeskusta ja lisää tuotekehitystoimintoja vahvistaakseen kykyään kehittää ja testata toimintansa tärkeitä osa-alueita, kuten materiaaleja, komponentteja, tuotteita ja teknologioita. ”Tuotekehitys on yksi keskeisistä painopistealueistamme ja investointipäätös on strategisesti tärkeä, jotta voimme taata teknologisen kilpailukykymme myös tulevaisuudessa”, kertoo Hiab Products -yksikön johtaja Gert Larsson. Tuotekehitys- ja testauskeskus edistää useiden tuotelinjojen teknistä kehitystä. Lisäksi se tukee Hiabin globaalia tuotekehitysyksiköiden verkostoa testaus- ja varmennustoiminnoillaan sekä edistää ulkopuolisten kumppanien kanssa tehtävää yhteistyötä. Laajennetun tuotekehitys- ja testauskeskuksen arvioidaan valmistuvan vuoden 2015 aikana. Hiabilla on tuotekehitysyksiköitä Kiinassa, Suomessa, Irlannissa, Puolassa, Etelä-Koreassa, Espanjassa, Ruotsissa, Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa. Hudiksvallin nykyinen yksikkö keskittyy jatkossa uusien tuotteiden kehittämiseen ja testaamiseen, tulevaisuuden teknologioiden tutkimiseen sekä jälkimarkkinoinnin ja varaosien tukitoimintoihin. 20 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 20 9.6.2014 8.18
Liikenneyrittäjä-, ammattipätevyys- ja trukkikoulutukset sekä kuljettajakoulutukset. Avainkouluttajat palveluksessanne! Liikennelupakoulutukset viikonloppukoulutuksena: Kuorma-auto ja liikennetraktorikoulutus viikonloppukoulutuksena pe-la-su Tampere 27.6., Vantaa 29.8., Imatra 5.9. GLi Yhtiöt, Kristian Lella 050-919 2263. Direktiivipäivät Tampere, Jyväskylä, Vantaa. Katso netistä; gli.fi ja avainkouluttaja.fi Leena Kurki 050-919 6777 Myös yrityksille räätälöidyt, omat direktiivipäivät luotettavalta ja ammattitaitoiselta kumppanilta. Ota yhteyttä, meiltä saat kaikki koulutukset vastuullisesti ja ammattitaidolla. Katso runsas ammattipätevyyskoulutustarjontamme netistä; gli.fi ja avainkouluttaja.fi ja ilmoittaudu koulutuksiin! Avainkouluttajaverkosto tarjoaa laadukkaat, huippuammattilaisten toteuttamat ratkaisut koulutustarpeisiin. Toteutamme koulutuksia useilla Suomen paikkakunnilla ja räätälöimme ohjelman tarpeittenne mukaisesti. AVAINKOULUTTAJAVERKOSTO Viinikankatu 53, 33800 Tampere 010 440 44 09 • GLI 7.indd 1 9.6.2014 8.19
4-AKS. VAIHTOLAVAPERÄVAUNU 4-AKS. HAKEPPV. SOITA! SØREN +45 4038 3333 - PARAS VALIKOIMA PERÄVAUNUJA 4-AKS. VERHOKAPELLIPPV. E n e r g i ve j 3 5 | D K - 8 7 2 2 H e d e n s t e d | Te l .: + 4 5 7 219 8 0 0 0 | w w w. l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k MICHAEL +45 4038 3434 ® LASTAS Rekkanayttely : • ADR-koulutus • ADR-täydennyskoulutus • TNA-palvelut • AMMATTIPÄTEVYYSkoulutukset Avoimet koulutukset: Ylöjärvi, Alavus, Alajärvi, Virrat, Keuruu Tilauksesta: KOKO SUOMI PASI SAINE OY Teollisuustie 1, 33470 YLÖJÄRVI Puh. 0400 732916 Email: posti@pasisaine.fi Koulutuskalenteri www.pasisaine.fi Konepörssi-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella 22 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 22 9.6.2014 8.20
Yeit´ss thSeiberst ! PERUUTUSKAMERAT Monitori BE-870EM Peruutuskamera BE-810C Tallentava MDR-304 Sivukamera BE-300 Olemme mukana Jämsässä osasto 434 Peruutussummeri BBS-Tech Suomen Elektrolind Oy Lautamiehentie 3, 02770 Espoo puh. (09) 512 2344 • www.elektrolind.fi 7/2014 www.koneporssi.com 23 Kulj_7-14_19-35.indd 23 9.6.2014 8.20
MB Arocs 76-tonnisena malmijunana JUHA KUUSJÄRVI Outokummun Kemin kaivokselta ferrokromirikaste kuljetettiin rautateitse, kunnes tarjouskilpailun perusteella ajo siirtyi kumipyörille vuoden 2007 alusta lukien. Viime kesänä urakka siirtyi Kemin Ajotilaukselle, paikalliselle KTK:lle. Yhtenä ringin autoista on uusien massasääntöjen mukainen 76-tonninen Samuli Suorsan MercedesBenz Arocs 3251L 8x4. S uorsan kuljetusliikkeen, vuodesta 2007 Kuljetus S Suorsa Ky -nimellä tunnettu yritys on alkujaan lähtenyt liikkeelle Luokkala & Suorsa -nimisenä yhtiönä ajamaan betonia yhdellä autolla. ”Alkuaikojen toisella osakkaalla, Luokkalan Matilla on myös auto tässä samaisessa ringissä”, kertoo Samuli Suorsa kuljetusliikkeensä historiasta ja jatkaa, että koko suvussa on ollut yrittäjyyttä ja että isä veljineen ovat olleet liki kaikki autoilijoita. Suorsalla on pitkä yhteistyö Kemin kaivoksen kanssa, sillä hänellä on ollut urakkana betonin toimittaminen kaivoksen tarpeisiin siitä asti, kun kaivos meni maan alle vuosituhannen alussa. Nytkin Suorsalla on kaksi autoa ajamassa betonia kaivoksen tarpeisiin ja ajoa riittää viikon jokaiselle päivälle. ”Meillä on pihassa jo uusi kaivospytty betoninajoon ja sitä ollaan nostamassa auton päälle”, kertoo Suorsa. Suorsalla koko Kemissä oleva kalusto on Mercedes-Benzejä; Helsingissä on lisäksi yksi betoniauto ajossa ja sille kuljettaja siellä. Lenkille Musta Arocs RST-Steelin karjapuskureineen on näyttävä ilmestys, kun se kaartaa kaivoksen portille. Hypätäänpä Samulin kyytiin yhdelle lenkille viemään lasti rikastetta kaivokselta tehtaalle. Kauppaa 76-tonnisesta Suorsa teki Oulun Vehossa Jarno Hietasaaren kanssa. ”Helposti lopulta pääsimme kauppoihin. Silloin olisi ollut vielä mahdollisuus hankkia Euro 5 -luokiteltu auto, mutta halusin mennä suoraan Euro 6 -aikakauteen. Hankintavaiheessa tämä oli ensimmäisiä 76-tonnisia, sillä käsittääkseni tämä oli ensimmäinen tehtaalta tilattu tällaista mallia.” Kulutuksen optimointi tuo myös mielenkiintoa ajamiseen, tietää Samuli Suorsa. Arocsen vakionopeussäätimen arvoja voi muuttaa olosuhteisiin sopivasti, mutta jossakin kohdissa edullisinta on ottaa säädin pois ja antaa rullata. Kaivoksella kyytiin lastataan yli 50 tonnia rikastetta. Suorsa otti Veholta huolenpitosopimuksen autoonsa. ”Se tuntuu hyvältä. Sopimus kattaa kaikki kalliit osat autosta. Sen ansiosta pystyy kaikki kulut ennakoimaan. Ja jos pääsee ilman remonttia, saa rahaa takaisin”, kiittelee Suorsa. Suorsa avaa kuormauspaikalla hydrauliset lavapeitteet ja pyöräkuormaaja alkaa lastata rikastetta lavoille. Kuormauskoneessa on vaaka, jonka mukaan nuppiin las- tataan 20 tonnia ja kärryyn 31 tonnia rikastetta. Pian päästään liikuttamaan täyttä 76 tonnin yhdistelmää, joka lähteekin yllättävän jouheasti liikkeelle melkoisesta massastaan huolimatta. Pienellä aineella ”Ajossa 64-tonniseen verrattuna ei juuri eroa ole, ehkä tämä hieman tasaisemmin menee, mutta muuten kulkee paljolti samalla tavalla”, kuvailee Suorsa, jolla kokemuksia ehti karttua kevyemmälläkin versiolla. Kun Arocs ei ehtinyt valmistua aivan heti urakan alkuun, aloitti Suorsa urakoinnin Veholta lainatulla 64 tonnin yhdistelmällä. ”Tämä vie polttoainetta 5–10 litraa sadalle vähemmän kuin tuo kevyempi yhdistelmä ja urean kulutus jää melkein puoleen. Kulutus tonnia kohden on siten reilusti pienempi.” Polttoainetta kuluu 76-tonnisella liki 50 litraa/sata kilometriä. ”Parhaimmillaan pääsee 47 litran kulutukseen, kesälaadun polttoaineella 45 litraan”, luettelee Suorsa. Viivan alle jäävää haetaan polttoainekulutuksesta tinkimällä. ”Kulutuksen miettiminen pitää mielen vireää, sillä muutoin tämä väli alkaa olla jo melkoisen tuttu. Ajonopeuden optimointi on polttoainetalouden kannalta tärkeää. Ringissä ei jää jälkeen, vaikka jossakin kohdin ajaakin seitsemääkymppiä”, tietää Suorsa. Reitille on jo muodostunut merkit, joiden mukaan ajosuoritetta optimoidaan pienimmän mahdollisen kulutuksen aikaansaamisek- 24 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 24 9.6.2014 8.21
Suorsan autoon päällirakenteet on tehnyt SLP. ”Kaikkiin tämän ringin autoihin, pois lukien yksi 68-tonninen, on päällirakenteet SLP:ltä”, kertoo Suorsa. si. ”Tietyillä kohdilla pitää olla juuri oikeat nopeudet, että ajo menee nappiin”, sanoo Suorsa kiihdyttäessään rampilta Kemi–Tornio-tielle ja samalla todeten, että 70 000 kilometrin aikana Arocs on selvästi vertynyt, sillä vauhti kiihtyy nopeammin kuin alkuun. ”Tietyissä paikoissa nappaan vakionopeussäätimen pois päältä ja annan rullata. Vakonopeussäätimessäkin on mahdollisuus säätää rullauksen rajoja, nyt asetuksena on 7 km/h, eli auto rullaa 73 km/h nopeuteen asti ennen kuin se puuttuu tilanteeseen. Yllättävän helposti liikkuu ”Arocsin myötä on kehityksessä tapahtunut iso harppaus eteenpäin – auto on hiljainen ja näyttävä”, kehuu Suorsa. Ja totta, äänimaalima ohjaamossa on hyvin rauhallinen ja mukava, vaikka hevosten on varmasti hirnuttava täyttä kurkkua täyden kuorman kiihdyttämiseksi. Ulkonäkökommenttiinkin on helppo yhtyä. Jokainen heppa on hommissa, kun Actros kipuaa kippauspaikan jyrkkää mäkeä. Vauhtia ei siihen kovasti saa, joten nousu vaatii oman keskittymisensä. ”Talvella tämä on vallan haasteellinen eikä aina päästäkään ylös, mikä tietysti aiheuttaa ongelmia koko kuljetusketjulle. Joskus toivoisi hieman isompaa panostusta kunnossapidolta tähän kohtaan”, esittää Suorsa toiveen. Ylhäällä kuorman purku käy siiloon sivukippaavin lavoin nopeasti ja yhdistelmä on valmis paluumatkalle. ”Joskus paluukuormaksi saadaan kuonaa, joka menee kaivokselle täyttöihin. Pääasiassa paluumatkat ajetaan kuitenkin tyhjillä autoilla.” ”Merkittävää on, että tämä rullaa hienosti, sillä se vaikuttaa kulutukseen positiivisesti”, jatkaa Suorsa. ”Tällä pääsen pieniin kulutuslukemin, mutta toinen kuljettajamme pääsee kyllä vielä pienemmällä. Hänellä on takataskussaan jotakin kikkoja, joita minulle ei ole paljastettu.” Autossa on edessä paraabeli- Torniossa rikaste kipataan siiloon, mikä tapahtuu ripeästi sivukippaavalla päällirakenteella. ja takana ilmajouset. ”Todella hyvä yhdistelmä. Ilmakeula tahtoo heilua, tämä on selvästi parempi yhdistelmä”, kehuu Suorsa. Rikasteenajossa puhutaan isoista määristä. ”Ringissä on seitsemän autoa, joilla ajetaan tätä noin 85 kilometrin lenkkiä 13 reis- sua vuorokaudessa. Tämä on nyt ollut ajossa kohta kolme kuukautta ja mittariin on kertynyt 70 000 kilometriä. Ylikuormia täällä ei ajeta ja ajoajoista pidetään tarkasti kiinni”, päättää Suorsa, jättää toimittajan kyydistä ja kiihdyttää kohti uusia kuormia. ONKO SINULLA HAUSKAA TÖISSÄ? Onhan kuorma-autolla ajelu hauskaa, mutta marginaalit voivat olla melko tiukat – sekä aikataulussa pysyttely että pyrkimys maksimoimaan joka ajon hyöty. Juuri siksi me keskitymme valmistamaan lavamme niin keveiksi ja kestäviksi kuin vain mahdollista. Tuloksena on auton vähäisempi polttoaineen kulutus, ja että voit lastata enemmän. Tämä on hyväksi sinulle ja ympäristölle. Kymmenientuhansien vaihtolavojen jälkeen valmistamme nykyään myös kiinteitä rakenteita, nyt voivat myös muut kuin vaihtolava-autoilijat hyötyä tästä. Tuloksena ei ehkä ole ”donitseja” asfaltissa, mutta tulos on parempi. Ja silloin sinulla on hauskaa töissä. OLEMME MUKANA POWER TRUCK SHOW MESSUILLA 8-9.08.2014 ALUE U2 CMT Cargo Modul Trading Ab, Kvikantintie 21, FI-67800 Kokkola/Finland Puh./Tel. +358 45 1722442 E-mail: mika.laxstrom@cmt.se 7/2014 www.koneporssi.com 25 Kulj_7-14_19-35.indd 25 9.6.2014 8.21
VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE NYT RAJU KESÄTARJOUS! KEVYTLAVAT 5500x2500x1200= 1.950 < + alv kpl 8 LAVAN ERÄT RAHTIVAPAASTI ETELÄ-SUOMEN ALUEELLE! Myös muut lavat ja kontit myös omilla mitoilla, sekä varaosat kilpailukykyisin hinnoin. • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit. NK-YHTYMÄ OY www.nk-yhtyma.fi • Timo 0400 993 564 • Marko 050 524 0220 • Hannu 040 733 1369 • Jukka 0400 921 479 KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUSPÄIVÄT JALASJÄRVI Ajo- ja lepoajat, piirturi ja kuorman sidonta 13.8. ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 23.-24.6., 1.-2.12. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 4.-5.9., 6.-7.10., 13.-14.11., 8.-9.12. Ammattikuljettajan hätäensiapu 26.6., 22.8. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 27.6., 15.8. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa 13.6., 8.8. Kuljettajan hygieniapassikoulutus 19.9. Kuljettajan tulosvastuu 14.8. Kuljettajan trukkikoulutus 12.8. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 18.6., 27.6., 8.8., 11.8., 15.9.. Tieturva 1 4.7., 1.8. Työssä jaksaminen / Työkunnon ylläpito 19.8. Vesityökorttikoulutus 25.8. Vuorovaikutus ja asiakaspalvelu 18.8. HUOM! Tampereella Turvallisuusneuvonantajakoulutus 29.9. - 1.10. PORI TURKU Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 19.11. Ajo- ja lepoajat, piirturi ja kuorman sidonta 28.8., 14.10. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 29.8., 19.9., 17.10., 21.11. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 25.8., 17.9., 13.10. Tieturva 1 26.8., 18.9., 16.10., 20.11. Työssä jaksaminen / Työkunnon ylläpito 15.9. Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 10.7., 6.8., 27.8. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 23.6., 4.7., 8.8., 2.9. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa 9.7., 7.8., 29.8. Kuljettajan trukkikoulutus 18.6., 14.7., 31.7. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 8.7., 12.8., 1.9., 26.9., 10.10., 31.10, 25.11. Työssä jaksaminen / Työkunnon ylläpito 7.7., 11.8., 28.8. TAMPERE Sähköisen oppimisympäristön koulutukset: Duolog - Inhimilliset tekijät ja hätätilanteet 17.7. Duolog - Logistiikkaturvallisuus 24.6. Duolog - Turvallinen työympäristö 29.7. Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 15.8., 2.9. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 14.8., 1.9. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 21.8., 3.9. Tieturva 1 22.8., 4.9. Työssä jaksaminen / Työkunnon ylläpito 5.9. Sähköisen oppimisympäristön koulutukset: Duolog - Arvostettu ja osaava ammattikuljettaja 29.8. Duolog - Ennakoiva ajo 25.8. Duolog - Inhimilliset tekijät ja hätätilanteet 27.8. Duolog - Logistiikkaturvallisuus 1.9. Duolog - Turvallinen työympäristö 5.9. Lisätietoja: www.jakk.fi. Kysy myös yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä koulutuspaketteja. Ota yhteyttä tai ilmoittaudu: p. 0201 458 00 / vaihde tai www.jakk.fi / alkavat koulutukset VAASA Ajo- ja lepoajat, piirturi ja kuorman sidonta 14.8. ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 18.-19.8. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 15.8. Kuljettajan hygieniapassikoulutus 15.8. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 4.7. Tieturva 1 27.8. Tervetuloa Power Truck -tapahtumaan osastollemme U317. Osallistu kisaan, voit voittaa Garmin Nüvi 52LM-navigaattorin! www.jakk.fi 26 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 26 9.6.2014 8.21
Colornet tarjoaa kannattavaa kumppanuutta pintakäsittelyalan yrityksille Toimintamme perusajatuksena on tarjota korkealaatuisen pintakäsittelyn osaamista pohjasta pintaan, mikä tarkoittaa parasta mahdollista tuottoa jokaisessa eri työvaiheessa. Kaikki tuotteet, jotka löytyvät yrityksemme valikoimasta, ovat huolellisesti valittuja alansa ehdotonta eliittiä. 8.?9.8.2014 Osasto U335 Tervetuloa tutustumaan! Päämiehemme Spies Heckerin raskaan kaluston linja Permafleet tarjoaa raskaan kaluston maalaamoille 3-järjestelmä ratkaisuja kaikkiin tarpeisiin. Kysy lisää tuotteistamme ja pyydä tarjous! www.colornet.fi Colornet Colornet Oy on vuonna 1965 perustettu perheyritys, joka maahantuo, markkinoi ja myy auto- ja teollisuusmaaleja sekä alan koneita, laitteita ja työkaluja. KOTIMAINEN TUOTE MERI- JA VARASTOKONTTEJA IKAALISTEN KONEPAJA OY Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. RAHOITUSMAHDOLLISUUS Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948 jarkko.anttila@ippnet.fi • www.ikaalistenkonepajaoy.fi 0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä. Hinnat alv 0% www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H PICK-UP LAVAKATTEET Pohjoismaiden johtavalta valmistajalta. HINNAT ALKAEN 1495€, sis.alv, toimitettuna. puh. 0207 780 610 | gsm 0400 655 992 myynti@victorius.com | www.victorius.com ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT 7/2014 www.koneporssi.com 27 Kulj_7-14_19-35.indd 27 9.6.2014 8.22
Autot talvitienhoitoon kesä h JUHA KUUSJÄRVI Pajakulman kesäkauden avajaisissa Tampereella toukokuun puolivälissä sää ei tuonut talvea mieleen, mutta esiteltävä kalusto kahden modernin tienhoitoauton muodossa kylläkin. Laukaassa vastaavassa tapahtumassa noin kuukautta aiemmin sai ensiesittelynsä Mercedes-Benz Arocs 8x4 Euro 6 täydellä Pure-tienhoitovarustuksella ja Rasco-sirottimella. Samaan aikaan Laukaassa oli rakenteilla vastaavin varustein Volvo FMX 8x4 Tridem Euro 6, joka oli nyt nähtävänä valmiina Tampereella. P ajakulma tekee jatkuvaa kehitystyötä uusien mallien sovitteiden kanssa, sillä tuoteohjelmassa ovat varustelut kaikkiin merkkeihin. Kehityksen kärjessä pysyminen toki vaatii muutenkin panostuksia tuotekehitykseen. Pajakulmalla käytetään esimerkiksi 3D-mallinnusta apurunkojen ja putkitusten suunnitteluun, jolloin saadaan muutokset helposti eri akseliväleille rakennettavien autojen varusteluun. Vuonna 2008 käyttöön otettu CAN-väyläohjaus on luonut perustaa tulevaisuuden järjestelmille. Rasco Aroscin päällä oli Rasco Solid CL 9.0 -sirotin. Tämä ottaa yhdeksän kuutiometriä kiinteää ainetta ja 4700 litraa nestettä matkaan. Sirottimella voidaan levittää kahta eri liukkaudentorjunta-ainetta, joten esimerkiksi pohjavesialueilla voidaan käyttää kaliumformiaattia ja muualla normaalia tiesuolaa. Rasco-sirotin on tullut Pajakulman edustukseen viime talven aikana. ”Meillä oli viime talven koekäytössä kolme Rasco-sirotinta ja nyt voimme luottavaisesti markkinoida tuotetta laajemmaltikin. Sirottimen saa mieltymyksen mukaan hihna-, ruuvi- tai ketjukuljettimella. Ketjuratkaisu on Rascon omaa suunnittelua ja osoittautunut toimivaksi ja kestäväksi sekä helposti huollettavaksi”, kertoo Marko Pirttijärvi Pajakulmalta Rasco-kokemuksista muun muassa Norjasta, missä näitä on ollut käytössä jo pidempään. Rascon vahvuuksiin kuuluu suolasirottimelle suunniteltu Rascon patentoima pintakäsittely, joka on hieman joustava ja kestää sen ansiosta poikkeuksellisen hyvin tässä käytössä. Myös suojauksiin, kuten hydrauliliittimien kumisuojiin, on kiinnitetty erityishuomiota ja sitä kautta oletettava käyttöikä on pitkä. Rasco-tuotevalikoimaan kuuluu lisäksi muun muassa etuauroja, joiden rakenne on meillä totutuista poikkeava. Siipi on rakennettu elementeistä, jotka elävät omaan tahtiinsa tienpinnan muotojen mukaan ja tekevät siten totuttua puhtaampaa jälkeä uraisella tienpinnalla. Myös Muvo-taajama-auto kuuluu Rasco-tuoteperheeseen. Pure CAN -järjestelmässä kaikki tiehoitoauton lisälaitteiden ohjaukset, mitä tarvitaan liikkeellä ollessa sirotinta lukuun ottamatta, hoituvat ergonomisesti joystick-ohjaimen avulla. Värinäytön ympärillä on nappuloita harvemmin tarvittaville lisätoiminnoille. Alempana sinireunainen laatikko on radio-ohjain ja oikealla on sirottimen ohjausyksikkö. Paikannus tulevaisuutta Rasco-sirottimen mukana tuleva ARMS GPS -seuranta on erityisen kiinnostava seikka, sillä tiehoitourakat tulevat jatkossa vaatimaan tällaista järjestelmää. Jo nyt muutamat hoitourakat edellyttävät tällaista. Jatkossa ELY pystyy tarkkailemaan tienhoitoa parhaimmillaan reaali- aikaisena, mutta dokumentoituna tietoihin voidaan palata esimerkiksi onnettomuustapauksissa. Toisaalta järjestelmä antaa urakoitsijalle tärkeää tietoa kustannustehokkuuden parantamiseksi ja työnjohdon apuvälineeksi. Rascon ARMS keskustelee Pajakulman CAN-väylän, Pure CAN -järjestelmän kanssa, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman ja ehyen kokonaisuuden. ”Uusin versio tästä järjestelmästä mahdollistaa reittien ajon talteen ja sitä kautta automaattitoimintoja tiettyihin kohtiin. Esimerkiksi linja-autopysäkkien kohdalla voidaan sirotin ohjelmoida levittämään leveämmälle oikealle puolelle automaattisesti ohi ajettaessa, tai risteyksen kohdalle levittämään isompaa määrää”, kertoo Pirttijärvi. ”Samoin voidaan kontrolloida tarkoin materiaalinkulutusta tieosittain, jopa mille kohdalle tietä materiaali on levitetty.” Pure CAN Tienhoito-ohjain Pure CAN käsittää paljon muutakin kuin CAN-väylän. Se on ergonominen ja edistyksellinen ratkaisu tienhoitovarusteiden käyttöön. Käsinojaan kiinnitetyn joystick-ohjaimen avulla voidaan ohjata kaikkia lisälaitteita, joita tarvitaan ajon aikana. Aurojen liikkeitä voidaan myös automatisoida ja liikkeitä voidaan säätää käyttökohteen mukaan sopiviksi. Esimerkiksi sivuaura laskee ensin automaattisesti maahan ja alkaa kääntyä siitä sivul- 28 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 28 9.6.2014 8.22
ä helteessä logistiikka Pajakulman kesäkauden avajaisissa oli esillä tiehoitokaluston lisäksi nosturiautoja, kevyttä kalustoa ja Pajakulman muu monipuolinen tarjonta. le yhdellä samalla kahvanliikkeellä. Pure CAN mahdollistaa myös etu- ja sivuauran yhtaikaisen käytön. Auton kippiäkin käytetään saman ohjaimen kautta ja siitä saadaan myös varoitus, kun lava on nostettuna vaikkapa yli neljän metrin korkeuteen. Joystickin liikkeet on mietitty loogisiksi ja ammattimies ei kauaa seuraa näytön antamia tietoja liikkeistä, kun toiminnot alkava tulla selkärangasta. Liikkeet tosiaan näkyvät näytöllä, mikä varmasti helpottaa alkuun pääsyä. Jatkossakin näyttöä tarvitaan, sillä sen näppäimillä tehdään harvemmin tarvittavia toimintoja, kuten paineenpoisto hydraulilinjoista pikaliittimien käytön helpottamiseksi. Siitä voidaan ohjata muun muassa lavalämpöä, jossa on myös automatiikkaa siten, että lavaa nostettaessa pakokaasu ohjautuu pakoputkeen ja taas lavan laskeutuessa paikoilleen pakokaasu ohjautuu lavaan. Lisäksi varusteluun kuuluu radio-ohjain, jonka avulla voidaan liikkeitä ohjata ohjaamon ulkopuoleltakin esimerkiksi auroja asennettaessa. Myös kasetointi letkukasettiautossa voidaan suorittaa kauko-ohjaimen avulla. Pure-auroin Etuaura ei ollut aurauspuskurissa kiinni, mutta nelimetrinen Pure Delta 4.0 -sivuaura ja kääntyvä Pure Omega -alusterä sitä vastoin olivat. Sivuaurassa varusteena oli nyt uutena vaadittava huomiovalaistus. Omega-alusterän ominaisuuksiin kuuluu, että sitä pystytään kääntämään myös terän ollessa maassa, mikä helpottaa työskentelyä ja mahdollistaa hyvän säädettävyyden. PINNOITETUT RENKAAT Volvo FMX:ssä oli samanlainen varustus kuin Arocsissa. Tienhoitoauton hydrauliikan pääkomponentit on sijoitettu sermimoduuliin. RDE RZA Muu varustelu Lavaksi Arocsiin oli valittu uusi pyöreäkulmainen Jorpe Sand. Tiehoitovarustelua varten Pajakulmalla on kehitetty sermimoduuli, joka sisältää esimerkiksi hydrauliikan pääkomponentit ja rasvarin. Moduulissa on paitsi kerätty komponentit yhteen, myös huomioitu mahdollisimman helppo huollettavuus. Vastaavaa moduulia käytetään myös Pajakulman nosturiautosovelluksissa. ”Lainsäätäjien vaateet ja autonvalmistajien asettamat rajat yhdessä asiakastoiveiden kanssa vaativat melkoisen yhteensovittamisen. Autot ovat esimerkiksi entistä matalampia, mikä haastaa alusterän suunnittelun. Hetki aikaa tullut takapuskuri saa aikaan omat sijoitteluhaasteensa ja asiakkaalle pitää saada kuitenkin toimiva kokonaisuus”, kuvailee Pirttijärvi kenttää, jolla Pajakulma on monissa asioissa edelläkävijän roolissa. RSK R8S RDA RDY2 RDW RDN RR-164 RTE-2 315/70R22,5.... 185,- 315/60R22,5.... 225,- 315/80R22,5.... 195,385/55R22,5.... 195,385/65R22,5.... 195,- RZY3 RDY3 RZA Asiakkaan omien rengasrunkojen pinnoitukset 145 EUR kaikki koot ja pintamallit. Hinnat ALV 0 % vapaasti Helsingissä. Rahti muualle Suomeen 80 EUR lähetys. Säästäkää rahtikuluissa tilaamalla koko kylän renkaat samalla kertaa. Meiltä myös uudet renkaat edullisesti! Myynti: J. Saikkonen P. 046 551 9641, +372 55625820 info@alphanorth.co.uk 7/2014 www.koneporssi.com 29 Kulj_7-14_19-35.indd 29 9.6.2014 8.22
KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA Flaaming-lavat Flaaming-lavat Flaaming-lavat Lavoja moneen käyttöön Lavoja käyttöön Lavoja moneen moneen käyttöön varastostamme tai mittojesi mukaan! varastostamme tai mittojesi mukaan! varastostamme tai mittojesi mukaan! • NOSTURI- JA HAKKURIASENNUKSET • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • KONEENKULJETUSRITILÄT JA -PUOLIPERÄVAUNUT • AKSELIVÄLIMUUTOKSET JA LISÄAKSELEIDEN ASENNUKSET • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Olemme Metkossa osasto 586 PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com ii i myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi myynti 03-872020 www.flaaming.fi myynti 03-872020 tai tai www.flaaming.fi Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI Tankkaa sitä ykköstä Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat jo 200 jakelukumppanimme asemalta ympäri Suomea. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Tervetuloa tankille! Air1 AdBlue -asemasi löydät www.air1.info Puh. 010 215 1025 Lataa ilmainen Air1-sovellus iPhone- ja iPad-mobiililaitteellesi. Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. 30 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 30 9.6.2014 8.22
HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT FOCOLIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB VBG SAFEMATIC myynti | asennus | huolto | varaosat | VAIHTOKALUSTOA: Puutavaranosturit: SCANIAN UUSIA TELIPUKKEJA 144,143,142 350 e +ALV./KPL P. 0400 369 499 Kärkölä • Välitämme Euroopasta raskasta ja kevyttä kalustoa, uutta ja uudenveroista. • Kysy myös kompressoreja Brunnemer Transport tarja.brunnemer@pp.inet.fi puh. 040 761 6398 LAKISÄÄTEISET NOSTURI- JA NOSTOLAITETARKASTUKSET - VARAA AIKA! Uusi numeromme: 044 361 3400 ! Kaupan päälle yli 30 vuoden teräksenluja kokemus. Kappaletavaranosturit: Hiab 125-3 10 v. tark...............................-00 Hiab 1265 AW 10 v. tark..........................-00 PM-14023................................................-06 Hiab XS111-3 HiDuo...............................-08 Perävaunut: Mallisuojatut puutavarapankot valmistaa Kuormaväline Konepörssi-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteilla Jonsered 1090 DT......................... -97 – -99 Jonsered 1020 DT K-700........................-02 Loglift 95 ST K-700....................... -99 – -01 Loglift 96 ST K-700.................................-02 Loglift 105 ST K-700..................... -01 – -03 Loglift 105 ST V-900..................... -04 – -06 Foresteri 2009 T......................................-07 Foresteri 2010 T............................ -01 – -02 Foresteri 2010 TH.......................... -04 – -05 Foresteri 2010 TH....................................-07 Weckman 4-aks. jatk..............................-94 Fruehauf 3-aks. PPV...............................-98 1+3 rahtiperävaunu 11,0 m....................-92 Käytettyjä soralavoja Uusia vaihtolavoja Kuorma-autot: Leväsentie 29, 70780 Kuopio | Puh. 044 361 3400 kuormavaline@kuormavaline.fi www.kuormavaline.fi Scania R 164 GB 6x4/450+135...............-03 Scania R 144 6x4....................................-98 Volvo FH-16 6x4......................................-08 Työtehoseuralla simulaatiokoulutusta 10 vuotta - simulaattorikoulutus vahvistaa asemiaan TTS Työtehoseuran ammattikuljettajien simulaatiokoulutuksen aloittamisesta tulee tänä keväänä kuluneeksi 10 vuotta. Työtehoseura otti käyttöön ajosimulaattorin linja-autonkuljettajien koulutuksessa ensimmäisenä Euroopassa vuonna 2004. Lento- ja laivaliikenteen kuljettajakoulutuksessa simulaattoreita on käytetty jo kymmeniä vuosia, mutta simulaattori on tehokas koulutusväline myös maantieliikenteen kuljettajakoulutuksessa, jossa se on nykyään virallinen opetusväline muun muassa Suomessa. Simulaattorilla voidaan esimerkiksi harjoitella vaaratilanteita, joita ei pystytä harjoittelemaan oikeassa liikenteessä. Tarvittaessa tilanteet pystytään toistamaan helposti, jolloin voidaan varmistaa koulutuksen onnistuminen. Simulaattoriopetus on myös ympäristöystäväl- listä, sillä ajoharjoituksissa ei tarvita lainkaan polttonestettä. Työtehoseura hankki rekkasimulaattorin vuonna 2006, jolloin Työtehoseuran Vantaan yksikköön avattiin huippumoderni raskaan liikenteen simulaattorikeskus. Tällä hetkellä Työtehoseuralla on rekkaja linja-autosimulaattorin lisäksi neljä kevyttä simulaattoria teoriaopetusta täydentämässä. Toukokuisessa Vantaalla pidetyssä raskaan kaluston simulaatioseminaarissa puhunut simulaattorikoulutuksen vastaava Daan Beckers Hollannista totesi, että Hollannissa on saatu hyviä kokemuksia simulaattoreista niin autokouluissa kuin EU-direktiiviin perustuvassa ammattikuljettajien ammattipätevyyskoulutuksessa. ”Simulaattoreiden käyttö maantieliikenteen ajo-opetuksessa tulee lisääntymään ja simulaattoriohjelmia voidaan kehittää enemmän koulutettavien henkilökohtaisia ominaisuuksia huomioiviksi”, ennakoi Työtehoseuran logistiikka ja ajoneuvot -toimialan toimialapäällikkö Aarno Lybeck. Raskaan kaluston simulaatioseminaarissa puhuneen Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin erityisasian- tuntija Sampsa Lindbergin mukaan Suomessa raskaan ajoneuvon ammattikuljettajien koulutusjärjestelmä on pääosin toimiva. Liikenteen turvallisuusvirastossa uudistetaan kuitenkin parhaillaan raskaan liikenteen kuljettajia koskevia opetussuunnitelmia, joissa huomioidaan simulaattorit ja koulutustarjonnan vastaavuus muun muassa EU-direktiivin tavoitteisiin. 7/2014 www.koneporssi.com 31 Kulj_7-14_19-35.indd 31 9.6.2014 8.22
Suomeen on saapunut uusi, vahvoihin perinteisiin nojaava nosturimerkki. Maahantuojan mukaan Penz on perinteikäs ja ketterä toimija, jonka vahvuudet korostuvat suosiotaan alati kasvattavien Z-nostureiden valikoimassa. ARI PERTTILÄ S uomalaismetsiin Joutsassa toimivan A. Reponen Oy:n kautta rientävä itävaltalainen Penz on toiminnaltaan ketterä nosturivalmistaja, jonka tuotanto ja tuotteet taipuvat asiakkaiden vaatimusten mukaan. 1970-luvulta saakka toiminut perheyritys on tehnyt erittäin menestyksellistä työtä eritoten kotimarkkinoillaan Itävallassa ja nyt nuorekkaassa yrityksessä halutaan ottaa aiempaa suurempi siivu eurooppalaismarkkinoilla. ”Penz on keskittynyt yksinomaan puutavara- ja kierrätysnostureiden kehittämiseen ja valmistamiseen, joten kaikki käytössä olevat voimavarat voidaan kohdistaa tälle kapealle sektorille”, kertoo Suomessa kumppaniksi valikoituneen A. Reponen Oy:n toimitusjohtaja Pekka Huikko Joutsassa. Huikon mukaan Penzin vahvuuksina kilpailluilla suomalaismarkkinoilla ovat korkea laatu yhdessä kilpailukykyisen hinnoittelun kanssa. ”Kaikkein suurimmat odotukset olemme ladanneet paketoitaville Z-nostureille, joita Penz on valmistanut jo 1970-luvulta alkaen”, linjaa Huikko. Alan uudella toimijalla uskotaan Z-nostureiden yleistyvän suomalaismetsissä lähinnä massauudistuksen vuoksi. Vetoauton kuormatila on käytettävä hyödyksi aiempaa tarkemmin. Nopeita toimituksia varastokoneilla Huikon mukaan Penz on hyvin nopeasti saavuttanut luotettavan maineen muun muassa Ruotsissa, missä on muutaman vuoden aikana myyty satakunta uutta nosturia. Huikon arvioiden mukaan myös Suomessa on jo joitakin, lähinnä käytettynä tuotuja Penz-nostureita, joiden tarkkaa määrää hän ei lähde arvailemaan. ”Asiakkaiden kiinnostus uutta tuotetta kohtaan on ollut odotuksia vilkkaampaa, mikä näkyy muun muassa tehtyjen tarjousten suuressa määrässä. Ensimmäiset nosturit saapuivat maahan loppukeväästä ja asiakastoimituksetkin ovat jo alkaneet”, kertoo toimitusjohtaja viime syksynä alkaneesta yhteistyöstä. Alkuvaiheessa markkinoille tuodaan muutamia vaihtoehtoja kaikkein suosituimpaan kokoluokkaan, joskin valikoimaa laajennetaan kysynnän perusteella. Huikon Penz-nostureiden maahantuonnin aloittaneen A. Reponen Oy:n Pekka Huikon mukaan Penzin vahvuutena suomalaismarkkinoilla on yksinkertaisen rakenteen ohella kestäväksi todettu KTL-maalaus, joka antaa vahvan suojan korroosiota vastaan. Penz saapui suomalaismetsään mukaan myyntityö on aloitettu malleilla 12L, 12Z ja 15L, joille luvataan myös nopeita toimitusaikoja. ”Pyrimme pitämään varastossa vähintään yhden nosturin nopeaa toimitusta varten, normaali toimitusaika tehtaalta on parin kuukauden luokkaa”, lupaa Huikko. Verkosto myynnin mukaan Itävaltalaisnostureiden rakenne on Huikon mukaan pyritty pitämään mahdollisimman yksinkertaisena, mikä helpottaa käytön ohella myös huoltoja ja korjauksia. ”Omamassaltaan keveissä nostureissa on kaksi kääntösylinteriparia, valinnan mukaan joko sisä- tai ulkopuolinen letkutus ja vaihtoehtona metriset tai tuumaiset liittimet”, avaa Huikko nostureiden ominaisuuksia. Ohjausjärjestelmäksi suomalaiskäyttäjät voivat valita sähköohjauksen tai perinteisen vaihtoehdon kaksi- tai nelivipuisena. Aiempaa useampi nosturi varustetaan ohjaamolla, Penz-nostu- rin kohdalla ohjaamovalmistaja on lähellä suomalaisasiakasta. ”Penz on jo aiemmin aloittanut yhteistyön kotimaisen NT Cab Oy:n kanssa”, kertoo Huikko, jonka mukaan nosturit voidaan toimittaa myös avomallina. Myyntityön ohella joutsalaisyrityksessä on työskennelty tiukasti myös jälkimarkkinointiin liittyvien asioiden parissa. ”Meillä on Joutsassa nyt erittäin kattava varaosavarasto, jonka turvin voimme palvella suomalaisasiakkaita. Myyntityön ohella olemme aloittaneet rakentamaan myös huoltoverkostoa, jossa pyrimme nojaamaan autoilijalähtöisiin toimijoihin. Lähikuukausien tavoitteena on 4-5 pisteen verkosto, jota laajennetaan myynnin ja nostureiden yleistymisen mukaan”, summaa Pekka Huikko. VERKOSSA http://www.penz-crane.at Pekka Huikon mukaan A. Reponen Oy:n pitkäjänteisenä tavoitteena on rakentaa Suomeen uudella ja nuorekkaalla tavalla toimiva, lähinnä puutavara-autoilijoita palveleva palvelukeskus. ”Nostureiden ohella haluamme tarjota asiakkaillemme kaiken puunajossa tarvittavan yhdestä pisteestä”, maalaa Huikko tulevaisuutta. 32 www.koneporssi.com 7/2014 nosto7_uut_pm#1.indd 32 9.6.2014 8.25
HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT FOCOLIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB VBG SAFEMATIC Kahmarit TGO 500 – TGO1200 Enemmän sisua. Enemmän kuormatilaa. pultattavat päädyt, erinomainen muotoilu ja rakenne. Konevel Oy Venakontie 4, 74130 Iisalmi LISÄTIETOJA www.konevel.fi Marko Laakkonen 0400 784 003 Kimmo Kärki 050 490 0085 Ajokorttien myöntäminen Trafille? Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa ajokorttien myöntämistä siirrettäväksi poliisilta Liikenteen turvallisuusvirastolle Trafille. Ehdotus perustuu poliisihallinnon linjauksiin poliisin keskittymisestä ydintehtäviinsä. Ajokorttien myöntämistä ei pidetä poliisin ydintehtävänä, kun taas Trafin ydintehtäviin sen katsotaan soveltuvan hyvin. Ehdotuksen mukaan poliisin sijaan Trafi myöntäisi myös ajokorttiluvat, opetusluvat, moottoripyörän harjoitusluvat, liikenneopettajaluvat, taksinkuljettajien ajoluvat ja vammaisten pysäköintiluvat. Poliisilla säilytettäisiin edelleen ajokieltoon määrääminen, ajokortinhaltijan ajoterveyden ja ajotaidon valvonta sekä lupien peruuttaminen. Esityksen uskotaan tuovan merkittäviä säästöjä, sillä Poliisi käyttää ajokorttien ja lupien myöntämiseen 100-130 henkilötyövuotta. Trafin arvioidaan pystyvän hoitamaan saman tehtävän 10-15 henkilötyövuodella. Tiedotteen mukaan muutoksella olisi vaikutusta lupien ja korttien hintoihin. Ajokorttien myöntäminen ja kuljettajatutkinnon suorittaminen samassa paikassa olisi myös asiakkaalle selkeää. Lisäksi ajokorttijärjestelmää halutaan selkeyttää luopumalla erillisestä lyhytaikaisesta ajokortista. B-luokan ajokortti annettaisiin heti 15 vuodeksi sillä ehdolla, että kortin saaja suorittaa harjoitteluvaiheen ja osallistuu syventävän vaiheen opetukseen määräajassa. Määräaika olisi sama kuin nykyisen lyhytaikaisen ajokortin voimassaoloaika eli kaksi vuotta. Lasit liikkuvat komeasti Alkuvuoden noin 50000 kilometriä on sujunut hyvin nivalalaisen Kuljetusliike Pekka ja Jukka Mattila Oy:n tuoreimmalla Kome – rahtiyhdistelmällä. Yhteistä matkaa Komen kanssa oli helppoa jatkaa kun tehdas sijaitsee naapurikaupungissa Haapajärvellä. ”Tykkään kun Kome löytyy läheltä, asiointi on helppoa”, kertoo Pekka Mattila. Pekalla itsellään on takana jo 25 vuotta yrittäjänä ja tässä ajassa Kome on tullut hyvin tutuksi. Itse asiassa kuljetusliikkeen ja Komen historia kantaa 70-luvulle asti, jolloin Pekan isä jo asioi Komella. Säännöllisin väliajoin 90- ja 2000-luvulla on uutta Kome-merkillä varustettua kalustoa tullut lisää. Pääosin lasituotteiden kuljetuksiin hankittiin alkuvuodesta umpikaappiyhdistelmä, joka on räätälöity kuljetusliikkeen toiveiden mukaan niin että molemmin puolin on koko sivulta aukeavat ovet. Pekka Mattila pitää ratkaisua järkevänä: ”Tottakai Kaksi tyytyväistä miestä ja komea yhdistelmä! Yhdistelmän luovuttamassa Komelta Seppo Saarnio ja vastaanottamassa Pekka Mattila Kuljetusliike Pekka ja Jukka Mattila Oy:stä. toteutus on hieman kalliimpi, mutta käytännöllisempi verrattuna moneen muuhun ratkaisuun. Se helpottaa ja nopeuttaa lastauksia ja purkuja niin olennaisesti, että se maksaa it- sensä nopeasti takaisin.” Vastaavia yhdistelmiä Kuljetusliike Pekka ja Jukka Mattila Oy:llä on ollut jo aikaisemminkin ja nämä ovat osoittaneet käytössä toimivuutensa. 7/2014 www.koneporssi.com 33 Kulj_7-14_19-35.indd 33 9.6.2014 8.23
Scanian uudet avustimet Keinoälyllä turvallisuutta ja taloudellisuutta ARI PERTTILÄ Kuljettajan työn tueksi tuodaan alati uusia varusteita, joilla pyritään tieliikenteen turvallisuuden ja polttoainetalouden parantamiseen. Scania Advanced Emergency Braking -järjestelmällä pyritään estämään peräänajoja, Eco-roll taasen auttaa pihistelyssä. H uomattava osa tieliikenneonnettomuuksista syntyy kuljettajan tekemän inhimillisen virheen seurauksena. Esimerkiksi huomiokyvyn herpaantumisesta johtuvia peräänajoja tapahtuu onneksi harvoin, mutta edelleen liian usein – jokainen onnettomuus kun on liikaa. Scanian markkinoille nyt taluttamalla Advanced Emergency Braking -hätäjarrutusjärjestelmällä pyritään vähentämään juuri näitä huomiokyvyn herpaantumisesta johtuvia onnettomuuksia. Etäisyystutkaa ja tuulilasille asennettua kameraa hyödyntävä AEB-järjestelmä seuraa herkeämättä tilannetta ajoneuvon edessä. Tekemiensä arvioiden perusteella järjestelmä varoittaa kuljettajaa mahdollisesta vaaratilanteesta aluksi merkkivalolla ja signaalilla. Mikäli kuljettaja ei reagoi tilanteeseen, aloittaa järjestelmä nopeuden pudottamisen rullauksen, moottorijarrutuksen tai hidastimen avulla. Ääritilanteessa järjestelmä tekee hätäjarrutuksen täysin omatoimisesti. Tarpeeseen reagoiva Tämän kevään aikana Scanian varustevalikoimaan rantautunut AEBjärjestelmä aktivoituu automaattisesti yli 15 km/h nopeudessa. Järjestelmän aktiivisuudesta kertoo mittariston oikeaan alakulmaan syttyvä vihreä symboli. Yksi olennainen tekijä järjestelmän herkkyyden ja mukavuuden kannalta on oikea etäisyys edellä ajaviin ajoneuvoihin ja kuljetta- Eco-roll auttaa pihistämisessä Valkoisen Topline-vetäjän varusteiden joukosta löytyi myös Scaniassa uusi Eco-roll-toiminto, jonka kerrotaan hyödyntävän liike-energiaa aiempaa tehokkaammin. Valmistaja kertoo uuden toiminnon tuovan mukanaan jopa parin prosentin luokkaa olevan säästöpotentiaalin polttoainetalouteen. Automatisoidulla Opticruise-vaihteistolla varustetut Scaniat on voinut jo muutaman vuoden ajan maustaa polttoainetaloutta parantavalla ennakoivalla vakionopeudensäätimellä, joka herkeämättä pyrkii pitämään vakionopeudensäätimen asetantanopeutta annettujen raja-arvojen puitteissa. Tämä EVA:ksi ristitty järjestelmä on ohjannut auton etenemistä täysin itsenäisesti käytössä olevan kartta-aineiston ja ajoneuvosta saatavien paikannustietojen perusteella. EVA näkee tien muodot jopa kolmen kilometrin päähän – myös pimeässä ja mutkan taakse. Ammattikuljettaja katsoo tunnetusti pitkälle, mutta ei noin pitkälle. Rullaten taloudellisuuteen Menneen kevään aikana markki- ja voikin säätää etäisyyden edellä ajavaan autoon ohjauspyörästä löytyvällä keinukytkimellä. Välimatka säädetään sekunneissa ja tarjolla on vaihtoehtoja yhdestä viiden sekunnin välimatkaan adaptiivisen vakionopeudensäätimen huolehtiessa etäisyyden säätelystä. Hankintahinnaltaan noin parin tuhannen euron järjestelmän olemassaoloa ei oikeastaan edes huomaa normaalissa ajotilanteessa. Useampikaistaisella ajoradalla autoja tulee ja menee monesta suunnasta, joskin järjestelmä reagoi ainoastaan vaaratilanteita aiheuttaviin menijöihin ja useimmiten hyvin huomaamattomalla tavalla – vedon katkaisulla. Pakolliseksi ensi vuonna Hätäjarrutusjärjestelmä ei ole lainkaan uusi keksintö, varsinkin keskieurooppalaiset valmistajat ovat niitä tarjonneet jo useiden vuosien ajan. Tässäkin tuotekehitysprojektissa huomaan kehityksen merkityksen: Järjestelmä huomioi vasemmalta kaistalta keulan ohi oikealle rampille pujahtavan auton, joskaan minkäänlaisia toimia tämä pujahdus ei aiheuta, koska järjestelmä toteaa liikkeen turvalliseksi muun muassa nopeuserosta johtuen. Ensimmäisen sukupolven järjestelmät olivat näissä tilanteissa jo varpaillaan. Hätäjarrutusjärjestelmästä tulee pakollinen varuste määrätyissä kuorma- ja linja-autoissa 1.11.2015 alkaen. Järjestelmää ei kuitenkaan tarvita esimerkiksi maastokuormaautoissa, kaupunkiliikenteessä käytettävissä linja-autoissa eikä erikoisajoneuvoissa, joten lainsäätäjä on jättänyt lakitekstin väliin jälleen reilusti liikkumavaraa. Hätäjarrutusjärjestelmä lukeutuu myös varusteisiin, joita toivoisi tarvitsevan mahdollisimman harvoin. Kun toinen koheltaa Kantatien risteykseen premium-luokan autolla saapuvan markkinointiihmisen tarkoituksena on kääntyä kulkusuunnassaan oikealle. Kuljettaja luo silmäyksen vasemmalle, eikä joko huomaa tai halua huomata horisontista lähestyvää puoliperävaunuyhdistelmää. Niinpä hän kääntää ajokkinsa kantatielle, jolloin suomalaisen puoliperävaunuyhdistelmän suomalaisen kuljettajan sydän jättää pari lyöntiä välistä. Aamulla töihin lähtenyt virkeä rekan kuljettaja polkaisee jarrupolkimen pohjaan, mutta hätäjarrutusjärjestelmä onkin nopeampi. Se on jo aloittanut vauhdin hidastamisen vaaratilanteen huomattuaan. Myös raskaiden ajoneuvojen ammattikuljettajat syyllistyvät luvattomuuksiin maanteillä liikkuessaan. Puhelin lienee rikoskumppaneista se tutuin ja huomiokykyä eniten varastava. Samaisen puoliperävaunuyhdistelmän kuljettaja selaa puhelimestaan lastauksen aikana saapuneita viestejä, jolloin katse ei havaitse kantatien keskialueelle ryhmittynyttä, vasemmalle kääntymistä odottavaa henkilöautoa. Henkilöauton kuljettaja odottaa sopivaa rakoa kääntymiselle, rako takana tulevan rekan kanssa sen sijaan lyhenee vääjäämättä. Valkoisessa Topline-ohjaamossa kajahtaa äänimerkki, sitten hidastimella tapahtuva jarrutus ja lopulta hätäjarrutus. 16,5 metriä kuljetuskalustoa pysähtyy reilun metrin päähän henkilöautosta – olipa lähellä. Oheisissa tilanteissa olisi kaikki ainekset maanteillä tapahtuvista onnettomuuksista kertoviin juttusarjoihin. Tällä kertaa ei saatu onnettomuusraportteja, vaan kertomuksia kuljettajaa avustavan järjestelmän toimivuudesta. 34 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_19-35.indd 34 9.6.2014 8.23
Ruotsalaisvalmisteiset uudet hake-/puutavarakuljetusvarusteet saman katon alta Pudasjärveltä MT EKSJÖpäälirakenteet ja perävaunut Ärräläisen mittaristo tarjoaa kuljettajalle verrattain paljon tietoa, jonka omaksumisessa on syytä turvautua myös koulutukseen ja käyttöohjekirjaan. Nyt koeajettujen uudistusten kannalta olennaiset tiedot ovat 85 km/h asetatantanopeus, 3 sekunnin väli edellä ajavaan ja 92 km/h maksimi alamäkinopeus. Eco-roll pyrkii pitämään ajonopeuden 80-88 km/h:ssa. noille talutettu Eco-roll -toiminto antaa mahdollisuuden alamäkien rullaamisen myös vapaalla. Paikkatietoon ja topografiakarttaan perustuen järjestelmä etsii aina polttoainetalouden kannalta optimaalisinta tapaa matkantekoon. Aiempaa älykkäämpi järjestelmä hyödyntää tilanteen mukaan joko vapaalla rullaamista, moottorijarrutusta tai näiden yhdistelmää. Lähtökohtaisesti vapaalla rullaamista tulisi tapahtua vähintään 10 sekunnin ajan tyhjäkäynnistä johtuvan polttoaineenkulutuksen kattamiseksi. Vakionopeudensäätimen käyttämä strategia riippuu paljolti kuljettajan valitsemasta vaihteiston toimintatilasta. Economy-asennossa ajoneuvon nopeus on rajattu 85 km/h:ssa ja nopeuden sallitaan pudota standard-tilaa enemmän. Taloudellinen ajotapa ei ole enää lainkaan häiritsevää, sillä älykäs vakionopeudensäädin toimii eteläisen Suomen kantateillä ajetun tutustumisajon perusteella hyvin huomaamattomasti ja älykkäästi. Voimalinjan kytkeytyminen vapaalle yhdessä vedon kytkennän kanssa tapahtuvat erittäin huomaamatta ja hienostuneesti. Olemme mukana U 387–389 MST KARLAVAGNEN puutavaraperävaunut / perävaunujen alustat Kysy myös käytettyjä puuvaunuja ja hakekoreja, heti varastosta! 045 135 5326 Jaakko Ervasti Kevyesti kestävimmät – Päällirakenteet ja perävaunut vaativaan käyttöön Katso myös vaihtokalusto kotisivuiltamme Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 Scania Advanced Emergengy Braking -järjestelmä auttaa kuljettajaa välttämään peräänajoja ensin varoittamalla ja sitten nopeutta pudottamalla. Järjestelmän on tarkoitus toimia kuljettajan tukena äärimmäisissä poikkeustilanteissa. | Autoista kuljetusvälineitä | | www.toplift.fi | 7/2014 www.koneporssi.com 35 Kulj_7-14_19-35.indd 35 9.6.2014 8.23
Uutta Sisu Polar -mallistoa on esitelty tarkemmin edellisessä Konepörssissä 6/2014. Erkko Näppi Oy siirtyi heti uusiin kokonaismassoihin. Sisu Rock -maansiirtoauto (Euro 5) kuljettaa 76 tonnin kokonaismassalla eri sepeli- ja murskelajikkeita asiakkaille Näpin Rikantilan murska-asemalta. Heinäkuussa tulossa on ensimmäinen Euro 6 -moottorilla varustettu kasettiyhdistelmä. Erkko Näppi Oy Suomalaista Sisua jo yli 50 vuotta OLLI PÄIVIÖ Eurajoen Rikantilan murskeasemallaan kiviaineskauppaa pyörittävä Erkko Näppi Oy on luottanut kotimaisiin Sisuihin 60-luvun alusta lähtien. Jo eläkkeellä oleva Erkko aloitti tuolloin autoilun kotimaisella kalustolla ja nykyinen toimitusjohtaja Teijo Näppi (52 v.) on jatkanut samaa hyväksi havaittua linjaa vuosikymmenten läpi. Miehen laskujen mukaan noin nelisenkymmentä Sisu-merkkistä autoa talossa on kaikkiaan käynyt. U usin hankinta on Euro 5 -moottorilla varustettu viisiakselinen Sisu Polar Rock DK16M -maansiirtoauto (600 hv) Kasettivarustuksen neliakselisine perävaunuineen on valmistanut Kome Oy. Heinäkuussa soran ajoon saadaan vielä uudempi Sisun kasettiauto Rock CD16M, joka on jo varustettu jo uudella Euro 6 -moottorilla. Tehoja soran siirtoon saadaan 625 hevosvoimaa (460 kW). ”Tällä hetkellä autokalustossamme on kolme Sisua, jotka kaikki ovat tietenkin kasettivarustuksessa. Myymme kiviainesta tähän Rauman talousalueelle ja oma murskaasemamme on toiminut Rikantilassa jo yli 30 vuotta. Menekki kiviainestuotteille on ollut pitkään tasaista, tosin nyt viime aikoina on ollut pientä notkahdusta. Rauman seudulla ei ole suuria rakennushankkeita tällä hetkellä käynnissä, kun Olkiluotokin on hiljentynyt. Tosin Eurajoella alkaa kolmen kilometrin tieurakka, johon murskeen ajo on juuri alkamassa”, valottaa Näppi tämänhetkistä tilannetta Eurajoki–Rauma suunnalla. Uusiin kokonaismassojen korotuksiin Näppi lähti heti mukaan. Kantavuudet rukattiin uusiksi heti ensimmäisellä viikolla. Molemmat uudet Sisut kulkevat 76 tonnin painolla ja kaikkiin vanhoihin kärryihin lisättiin yksi akseli kantavuutta nostamaan. ”Yksi kärryistä oli vanhempi kuin vuodelta 2000, joten siihen ei muutosta enää saanut tehdä. Se meni vaihtoon. Akselin lisäys tiesi sen, että nyt ajamme uusilla 68 ja 76 tonnin massoilla”, jatkaa Näppi. 68 tonnin autoissa kulkee noin 30 ja 78 tonnisissa 35–40 kuutiometriä lajikkeesta riippuen. Näpin kuljettaja Mikko Kotiranta on ajanut uudella Sisullaan rapiat 10 000 kilometriä ja pitää sitä kasettiveturien kuninkaana. Koko painoyhtälö on Näpin mukaan hieman vaikea ja ei ole aivan yksinkertaista laskea, mikä olisi se kannattavin vaihtoehto. ”Käsittääkseni meillä muutos kannatti, kun ajamme omia lajikkeitamme. Isoille työmaille pystymme viemään enemmän kerralla. Pienasiakkaille tietenkin joudumme menemään myös vajailla kuormilla. Toisaalta muutostyöt kärryihin maksoivat aika paljon ja tietenkin raskaammat massat lisäävät osaltaan polttoaineen ja renkaiden kulutusta.” ”Meidän kohteemme ovat usein sellaisia, että vedämme materiaalit matoiksi eli kippi ylhäällä joudutaan siirtämään. Purkupaikat ovat myös usein tosi ahtaita. Kippausvakautta meillä hieman epäiltiinkin ennen näiden uusien Sisujen hankintaa, mutta se osoittautui turhaksi”, tiivistää Näppi. Kotiranta sompailee Näpin kuljettaja Mikko Kotiranta on ajanut Näpillä Sisuja jo vuodesta 2006 lähtien. Muilla merkeillä aiemmin töitä paiskinut Mikko kertoo kääntäneensä kelkkansa kohti kotimaista aika nopeasti Sisun rattiin noustuaan. ”Kasettiveturina Sisu on paras mahdollinen. Tehoja on runsaasti ja auton korkea runko on sopivan tukeva. Tällä on hyvä ajaa niin tyhjänä kuin kuorma päällä”, kertoo Kotiranta nyt 10 000 kilometriä ajetun Sisunsa puikoissa. Sepelikuorma, jonka kohdalla vaaka näytti kuorman painoksi 51,8 Näpin asiakkaille sepelit vedetään usein matoksi ja kippausvakavuus on tärkeä asia. Raumalla palvelutalon parkkipaikka saa pintasepelit ennen asfalttimiesten tuloa. tonnia, on menossa Rikantilasta Raumaan, palvelutalon työmaalle. Kotiranta kepittää Fuller-manuaalivaihteistoaan, johon hän sanoo tykästyneensä. Heinäkuussa Näpille saapuva uusi Sisu tosin on varustettu PowerShift 3 -automaattilaatikolla. ”Keskikulutus on ollut sellaiset 65 litraa sadalla. Reilun 300 litran polttoainesäiliöllisellä pärjää päivän kyllä hyvin. Ja tavaraa tällä kulkee reilusti aiempaa enemmän kerralla. Kun aiemmin asiakas sanoi, että tuopa toinen kuorma vielä, niin nyt sanotaan: Älä vaan toista kertaa tuo”, nauraa Kotiranta. Varsinkin Raumalla on ahtaita ja jyrkkiä kadunkulmia. Pitkällä yhdistelmällä pitää joskus miettiä ajoreittejä etukäteen. 36 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_36-50.indd 36 9.6.2014 8.48
Kokonaismassauudistuksen myötä lähinnä ruotsalaisvalmistajien harjoittama hevosvoimamittelö on saanut uuden merkityksen. 750-hevosvoimaisen kuninkuuskoneen hankintaa saattaa nyt perustella myös tarpeella. Volvo FH 16 750 Euro 6 Päästönormiin taipunut ARI PERTTILÄ Volvon viimeinen ja samalla raskain lenkki Euro 6 -malliston osalta on esitelty. Markkinoille nyt rantautuneella Euro 6 -normin mukaisella FH 16:lla ajetaan muun maussa suomalaista vihreää kultaa metsäautoteiden varsilta. V olvo FH 16 -mallisto on saanut uuden voimanlähteen, joka on paitsi edeltäjiään puhtaampi myös aiempaa vääntävämpi. Euro 6 -päästönormin täyttävässä muskelimyllyssä nojataan edeltäjästään tuttuun peruslohkoon, jota on maustettu muun muassa kaksoisahdintekniikalla ja common rail -suihkutuksella. Tuotantoon näinä päivinä päätyvä D16K-moottoriperhe pitää sisällään kolme eri vaihtoehtoa: Miedoin mylly tarjoaa 550 hevosvoiman tehon, välimallina on 650-hevosvoimainen kone väkevimmän vaihtoehdon tarjotessa 750 hevosvoiman tehon. Moottoreiden vastaavat maksimivääntömomentit ovat 2900, 3150 ja 3550 Nm. Numeroiden valossa teholukemat ja vääntömomentit ovat entisellään, joskin maksimivääntö on hyödynnettävissä aiempaa alhaisemmalla kierroslukualueella, mikä kuulostaa puuautossa yksinomaan myönteiseltä ominaisuudelta. Muodinmukainen Ensimmäiset Euro 6 -normin mukaiset Volvo FH 16 -puuautot saapuivat Volvon 16-litraisessa muskelimyllyssä nojataan muun muassa kaksoisahdintekniikkaan ja common rail -suihkutukseen. Suomeen kesäkuun alkupäivinä, jolloin lehdistö pääsi ottamaan tuntumaa puhtaasta voimasta. 750-hevosvoimaisilla koneilla varustettujen esittelyautojen tekniset yksityiskohdat noudattivat melko tarkoin suomalaisasiakkaiden viime aikoina vakiintuneita mieltymyksiä. Neliakselisen, perusakseliväliltään 4,3-metrisen alustan takapää kulki ilmajousien varassa ohjaavan teliakselin sijaitessa autossa takimmaisena. Paraabelijousitetun etuakselin kaverina oli sähköhydraulinen Volvo Dynamic Steering -ohjausjärjestelmä. Uuden moottorin ominaisuudet selviävät parhaiten kokeilemal- la, joten koneet käyntiin ja radalle. Valmistaja kertoo VDS-ohjausjärjestelmän eduiksi ohjauksen keveyden niin risteysajossa kuin kulmaperuutuksissakin. Heti alkumetreillä pyöritään risteyksissä ja liikenneympyröissä, jotka antavat viitteitä ratin pyörityksen keveydestä. 750-hevosvoimaisen moottorin jatkeena on automatisoitu I-Shift -vaihteisto, joka latoo peliin isompia vaihteita pehmeästi ammattimiehen elkein. Vaihtamistapahtumia tai vauhdin kiihtymistä ei huomaa enää melutason kohoamisesta, sillä uusi moottori on aiempaa hiljaisempi paljolti common rail -suihkutuksen ansiosta. Reserviä ajotapahtumiin 76 tonnin junamassaan kuormattu puujuna kiskaisee itsensä marssivauhtiin hyvin kivuttomasti ja VDS-ohjausjärjestelmä osoittaa toimivuutensa myös maantieajossa. Ohjaustuntuma on nimittäin hyvin tarkka ja täsmällinen. Tasainen eteläsuomalainen moottoritie ei anna uudelle 16,1-litraiselle voimalalle sen kaipaamaa vastusta, joten suuntaamme kulkumme polveilevalle taipaleelle, joka tarjoaa mutkien ohella myös mäkiä ja nousuja. Jo muutamien ensimutkien jälkeen mieleen kipuaa ajamisen helppouteen viittaavia adjektiiveja, sillä uusi kone tarjoaa ajamiseen reserviä. 76 tonnin kokonaismassasta huolimatta moottori vastaa kaasupolkimen painallukseen pirteästi. Reippautta loivien mäkien kipuamiseen saadaan oikean käden peukalolla, jolla vaihdetaan pykälä pienemmälle. Ei ole epäilystäkään, etteikö samat työt tulisi hoidettua myös maltillisemmalla moottorilla. Silloin vaaditaan tosin enemmän ennakointia ja valppautta tulevien liikennetilanteiden ja vastamäkien varalle. Koeajolenkillä pitäydytään yksinomaan kestopäällystetyllä tieverkolla, joka tarjoaa paikoin myös kiperiä, voimalinjan haastavia nousuja. Järjellä ajettava Horisonttiin alkaa piirtyä kuvaa verrattain jyrkästä ja pitkähköstä noususta, joten oikea käsi alkaa hamuta I-Shift-vaihteiston keppiä. Ensin 38 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_36-50.indd 38 9.6.2014 11.45
WoodPro-puuauto tehtaalta Muutaman vuoden ajan markkinoilla ollutta WoodPro-konseptiajattelua on viety jälleen aimo askel eteenpäin. Suomalaisasiakkaat voivat jatkossa noutaa täysin ajoon valmiin puuauton suoraan tehtaalta Göteborgista. Ajoneuvon varustelua ja siten myös toimitusaikaa nopeuttavaa tehdasvarustelua tehdään yhteistyössä Alucarin kanssa. ”Volvo WoodPro -tehdasvalmis puutavara-auto Alucarin päällirakenteella on tehty juuri Suomen olosuhteisiin sopivaksi täyttäen suomalaisen kuljetusyrittäjän vaatimukset”, kertoo Volvo Finland AB:n tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikainen. ”Alucar-päällirakennetta on kehitetty vuosien varrella yhdessä autoilijoiden kanssa vastaamaan arjen haasteisiin helpottamaan päivittäistä työtä”, sanoo Alucarin toimitusjohtaja Anssi Alasaari. ”Viimeistellyn laadun ja pitkälle kehitetyn valmistustekniikan ansiosta päällirakenne voidaan esivalmistella autotehtaalla tapahtuvaa asennusta varten. Moduloidun rakenteen ja valmiiden osien avulla päällirakennetta voidaan muuttaa käyttäjän toiveiden mukaisesti myös jälkeenpäin. Valmiiden osien käyttäminen päällirakentamisessa helpottaa myös mahdollisten vahinkojen aiheuttamia korjaustöitä”, kertaa Alasaari konseptoinnin etuja. Ulkoisesti uuden voimanlähteen erottaa lähinnä ohjaamon kyljestä löytyvästä Euro 6 -merkinnästä ja kokoa kasvaneesta katalysaattorista. aktivoidaan Power-asento, sitten peukalolla miinusnappi pohjaan ja vaihteisto manuaalille. 76 tonnin massa ja jyrkkä mäki puuduttaa myös ison koneen, joka jatkaa puurtamista putki punaisena kohti mäen lakea. Marssinopeus putoaa ja kierroslukumittarin neula laskee alaspäin. 1200…1100…1000 – siitä huolimatta meno jatkuu kuitenkin eleettömästi. Vieressä istuva volvolainen neuvoo päästämään peukalon 900 r/min tasolla, jolloin vaihteisto heittää kolme pykälää pienemmälle nostaen kierrokset suurimman tehon alueelle. Kipuaminen kohti mäen harjaa jatkuu nyt nopeuden jälleen kasvaessa. Numeroiden valossa uusi kone tarjoaa 3550 Nm:n maksimiväännön kierroslukualueella 950-1400 r/ min. Juuri alakierrosominaisuuksista johtuen tätä autoa on ajettava tunteen sijaan tiedolla. Kaksoisahdin ja common rail Kaikkein raskaimpiin ajotehtäviin suunnattu 16,1-litrainen Volvo D16K-moottoriperhe rakentuu aiempien sukupolvien vahvuuksiin. Uudessa moottorissa hyödynnetään edeltäjien tapaan yläpuolista nokka-akselia ja neliventtiilitekniikkaa, uusina teknisinä seikkoina sen sijaan ovat common rail ja kaksoisahdintekniikka. Valmistajan mukaan common rail -tekniikan myötä polttoaineen suihkutustapahtumaa voidaan säätää aiempaa tarkemmin, mikä tuo mukanaan niin paremman polttoainetalouden kuin laajemman vääntöalueenkin. Volvo hyödyntää nyt ensimmäistä kertaa kaksoisahdintekniikkaa, jossa nojataan sekä kiinteään että muuttuvageometriseen turboahtimeen. Erityisesti parantuneet alavääntöominaisuudet ovat lasket- tavissa muuttuvageometrisen ahtimen mukanaan tuoman nopeamman ahtopaineen nousun eduksi. Uuden muskelimoottorin jatkeeksi tarjotaan lähtökohtaisesti automatisoitua I-Shift –vaihteistoa, joka on suunniteltu 3550 Nm:n vääntömomentin asettamien vaatimusten mukaan. Ainoastaan 550-hevosvoimainen vaihtoehto on saatavilla myös manuaalivaihteiston kera. Valmistaja kertoo Euro 6 -päästönormin mukaisen 16,1-litraisen moottorin vaativan huoltoa edeltäjänsä tavoin pisimmillään 100 000 kilometrin välein. Maahantuojan mukaan huolto-ohjelma räätälöidään kuitenkin aina tapauskohtaisesti muun muassa ajotehtävän ja kilometrisuoritteeden mukaan, jolloin esimerkiksi puuautoilla on poikettava huollossa tätä taajempaan tahtiin. 7/2014 www.koneporssi.com 39 Kulj_7-14_36-50.indd 39 9.6.2014 11.45
4x2 6x4 FGM 55 AF EXF alustaperävaunu Uusi SAF-akselit (11 t), viim. akseli nousee, korkeudensäätö, renkaat 265/70 R 19,5 CATERPILLAR 312 E -13 700 mm telat, lisähydr., NTP-10 kallistuva liitin + kauha 104.000 < +alv 6X2 SCANIA R-500 6X2 47 -05 Kippaava tasonostolaite, pit. 6,60 m, irroitettava tl-nostin kaukosäädöllä 24.800 < +alv 8X2 VOLVO FM-12 8X2 56 -05 Moottori- ja vaihteistoulosotto, parabeljouset 4X2 VOLVO FM-7 4X2 56 -99 Rahtilava, leveysvalot, kats. voim. 30.12.-14 saakka 11.500 < +alv SCANIA R-420/LANGENDORF 6X4 31 -06 Akseliperät, siirtopöytä, kats. voim. 9.1.-15 saakka VOLVO FM-9 4X2 60 -06 Konttilaite, jalkalavakori, Lumikko 60 D, ml 470 tkm 6x4 6x2 VOLVO FH-16 6X4 46 -04 Avolava pit. 7,30 m, nosturihydr., lavassa nosturitupet ja merikonttilukot 24.800 < +alv VOLVO FH-12 6X2 42 -03 Vaijerilaite 20 ton, kokonaispaino 27000 kg kats.voim. 5.1.15 asti 36.500 < +alv SCHMITZ PPV -08 Kuormapeite, nouseva akseli 18.900 < +alv TEREX TC-29 -07 Puskulevy, juuritaitto, lisähydrauliikka, hyvät telat 19.500 < +alv 8x2 SCANIA R-144 8X2 49 -98 Vaijerilaite 20 ton, pit. 6,30 m, lisähydr. taakse, nosturihydr. edessä 22.000 < +alv Ilvesjoentie 425 61760 Ilvesjoki Puh. (06) 456 8800 Fax (06) 456 8888 www.kah-trucks.fi kah@kah-trucks.fi Varaosamyynti: Jorma Lähdesmäki (06) 456 8820 Matti Kauppila 040 734 0942 Teemu Syväoja 045 123 0433 Automyynti: Jari Kauppila 0400 666 875 Jukka Matti-Tuuri 050 571 1216 jo vuodesta 1953 Suomen ja Pohjoismaiden monipuolisemmat FGM trailerit Huippulaatu ja vuosikymmenten osaaminen viimein käytössäsi. FGM mallisto käsittää useita eri käyttötarkoituksiin soveltuvia perävaunuja myös omilla mitoilla. Mallistostamme löytyy 3- ja 4-akseliset puoliperävaunut, 3-, 4- ja 5-akseliset täysperävaunut sekä moneen käyttötarkoitukseen soveltuvat alustat. FGM perävaunut tuo maahan ja myy Suomessa, Ruotsissa, Norjassa sekä Virossa Kauppilan Autohajottamo Oy. Jukka Matti-Tuuri, 050 571 1216, jmt@kah-trucks.fi Jari Kauppila, 0400 666 875, jari@kah-trucks.fi Ilvesjoentie 425, 61760 Ilvesjoki www.fgm-trailers.fi www.kah-trucks.fi 40 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_36-50.indd 40 9.6.2014 11.45
Valtio myy Destian Suomen valtio on solminut Ahlström Capitalin kanssa sopimuksen, jonka mukaan Ahlström Capital ostaa Destia Oy:n koko osakekannan. Yhtiön osakkeista maksettava kauppahinta on 148 miljoonaa euroa, joka sisältää 42 miljoonaa euroa pääoman palautusta valtiolle. Omistusmuutoksella ei ole henkilöstövaikutuksia. ”Destian myynti yksityiselle omistajalle selkiyttää rooliamme yhtenä infrapalveluiden tuottajana. Olemme vahvistaneet viime vuosina johdonmukaisesti liiketoimintojamme, ja strateginen tavoitteemme on kasvaa inframarkkinassa kannattavasti”, toteaa Destian toimitusjohtaja Hannu Leinonen. Ahlström Capital on yksityinen pääomasijoitusyhtiö, joka tuottaa osakkeenomistajilleen lisäarvoa sijoittamalla teollisiin yrityksiin, pörssiyhtiöihin, kiinteistöihin, ympäristöteknologian kasvuyrityksiin sekä metsiin. Yhtiö kuuluu Suomen suurimpiin pääomasijoittajiin. ”Destia on Suomessa alallaan johtava toimija, jolla on kestävän kasvun mahdollisuuksia infra-alan kokonaispalveluiden tuottajana. Yhtiöllä on kiintoisia kasvumahdollisuuksia muun muassa junaratojen kunnossapidossa, kallio- ja kaivosrakentamisessa sekä energiarakentamisessa. Destiaa on kehitetty yhtiöittämisen jälkeen merkittävästi, miltä pohjalta haluamme jatkaa aktiivisena omistajana yhdessä Destian johdon ja henkilöstön kanssa”, sanoo Ahlström Capitalin toimitusjohtaja Panu Routila. Destian myynti Ahlström Capitalille selkeyttää rakennusalan kilpailuasetelmaa. Yhtiö säilyy itsenäisenä, nyt yksityisesti omistettuna kilpailijana rakennussektorilla. ”Valtiolle omistusjärjestelyissä tärkeintä on ollut löytää paitsi oikea myyntihinta myös sellainen uusi kotimainen omistaja, joka sitoutuu kehittämään yhtiötä vastuullisella ja pitkäjänteisellä tavalla Suomessa. Omistusjärjestelyllä ei ole vaikutuksia henkilöstöön, työsopimuksiin tai lisäeläkkeisiin. Uuden omistajan ohjauksessa yhtiöllä ja sen työntekijöillä on toivottavasti edessään myös kasvunäkymiä. Uskon ratkaisun olevan oikea niin yhtiön ja sen työntekijöiden kuin valtion kannalta”, toteaa valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri Pekka Haavisto. Kaupan toteutuminen vaatii kilpailuviranomaisten hyväksynnän. Konepörssi 2014 139 x 65mm FIX STRAP käyttövalmiit sidontaliinat Tule tutustumaan Power Truck Show:n osastoomme U318 NWE Network Engineering Ab 06-2250114 Uppstutåget 2 64200 NÄRPIÖ www.nwe.fi 7/2014 www.koneporssi.com 41 Kulj_7-14_36-50.indd 41 9.6.2014 13.25
UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA Kesäkuu – elokuu 2014 ROSKALAVA 5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.300 e 6 x 1,2 m, hinta 2.600 e. Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e/kk KONELAVAT 10 - 24 tn Esim. 5,0 - 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e/kk ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e/kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 - 6,5 m. Hinnat alkaen 3.000 e Myös muita malleja. Kysy kesätarjous! Rahoituksella esim. 2 € päivä ilman käsirahaa. Rahoitusaika 18 - 82 kk. myynti@varastokontti.fi Loppulunastushinta 4% kauppahinnasta! Hinnat alv 0% 0400 120 822 Vahvat vaihtolavat Skuijalta! Esim. Soralava 800 x 6000 Koukku,- ja vaijeritartunta Pohja 6mm, Seinät 4mm Hydraulinen perälauta 3390 € (+alv) Koneenkuljetuslava 6,5m Koukku,- ja vaijeritartunta Kantavuus 15tn 3190 € (+alv) LISÄÄ WWW.NETTILAVA.COM MYYDÄÄN IVECO STRALIS euro 5 6x4 2011 210 tkm, Schmitz 2008 SÄ S I T E JA N LAVO MYYNTI : 0400-168570 info@skuija.fi • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • Erä uusia keulan osia. Volvo FH ja FM versio 1, 2, 3 ja Scania R-sarja. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Ostamme kuorma-autoja! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 fax (06) 764 1073 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com MYYDÄÄN RITILÄ AUTO Volvo FH 460 8x4*4 vm. 12/2010 MAN TGS Hydrodrive 2010 265 tkm, Schmitz 2010 0400 714 924 • Ajettu 420.000, renkaat 80% • Uudesta saakka ritilänä, Arilahti. • Hydrauliset välitasot ja hydrauli perä • Erittäin hyvillä varusteilla Huoltosopimusauto MYYDÄÄN 3 kpl rekkavetureita ajopaikkoineen Turku/Helsinki, yhdessä tai erikseen. puh. 044 954 8978 Puh. 0400 640 552 42 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_36-50.indd 42 9.6.2014 13.25
8—20 tn vaijerivetoiset WWW.GOLDHOFER.DE VAIHTOLAVALAITTEET Lisävarustelu aina asiakkaan toivomusten mukaan. Alumiinilaitaiset rahtilavat MYÖS • kappaletavaranosturit • koukkulaitteet • Nummi -kipit MYYNTI/ASENNUS MV-Laite Oy Köysitie 8, 19650 JOUTSA Veli-Matti Rantamäki: 0500 344 890 www.mvlaite.fi??mvlaite@co.inet.fi Kattava valikoima erilaisia lavetteja Nopeat toimitukset, myös käytettyjä MATTI?TOLVANEN?OY Varastokatu 3, 33100 Tampere Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707 e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi www.mattitolvanen.fi Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna kuorma- ja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! SOITA, KERROMME LISÄÄ 05200 Rajamäki MYYDÄÄN 1-2 rekkaveturia eläkkeellesiirtymisen takia. Teliveturi Volvo -99 ja 2-aks. Volvo -06. Mahdollisuus neuvotella ajosopimuksesta. Kuvia saa sähköpostiin ja lisätietoja soittamalla 040 7768773, mintelika@dnainternet.net Puh. 09-27 66 980 Fax. 09-29 03 138 MYYDÄÄN RMK:N RIIHIMÄEN KULJETUSKESKUS OY:N OSAKE. Tiedustelut: 040 5706443 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA Lava mittojesi ja tarpeen mukaan. Konetekniikka Humppila Humppilantie 43 tehdas 040 484 0055 0400 400 104 Myytävät neli- ja viisiakselisia 2005- ja uudempia Volvo FM, FMX. Kivilavat ja kasetti varustus hinnat alk. 59.500 < Kuljetus Oy Laakso puh. 0400 428 059 7/2014 www.koneporssi.com 43 Kulj_7-14_36-50.indd 43 9.6.2014 13.25
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Linde E 25 -07, 10.500 e Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä Linde H 35D -05, 10.500 e Toyota FD 35 -94, 8.500 e Sisu TR 180 4x4 -95, 15.500 e Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 hinnat alv 0% Osto, myynti, vuokraus Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 email: info@rafa.fi www.rafa.fi Grove GMK 4075 -05 www.turunautotyo.fi Grove GMK 2035 -97 Demag AC50 -02 ja -05 Kurottajia 7 - 17m, -98 -07 Komatsu, JCB, Dieci info@supernostot.com JCB 540/140 kurottaja -12 henkilökori, jibi, kauha. ym KÄYTETTY N. 900 H 89.000 e MERLO MF 30.3 MULTIFARMER kurottaja -13 Uutta vast. Käytetty 210 h 82.300 e BOBCAT TD 40 150 -01 10-vuotistarkastus juuri tehty, henkilökori, hydr. jibivinssi 3 m, kauha, trukkipiikit 47.980 e Hinnat alv 0 % Raimo Niiranen 040 486 2004 0400-221680 Markku Rautionmaa Nosturiyritys Mammoetin omistama LR13000 on varsin massiivinen ilmestys. Liebherr LR13000 Euroopan ensi-illassa V ierailin melko tasan kaksi vuotta sitten Liebherrin nosturitehtaalla Saksan Ehingenissä (Werk Ehingen GmbH). Tuolloin tehtaan koekentällä kasattiin Mammoet USA:lle matkalla ollutta, 3000 tonnin ristikkopuominosturia LR13000. Sen ensimmäinen keikka oli kesästä 2012 alkaen ydinvoimalatyömaalla Indianassa. Nyt nosturijättiläinen on tehnyt paluun Eurooppaan ja Hollantiin. Kyseessä on vasta sen toinen työmaa. Nosturi laivattiin valtameren yli Bremenhaveniin asentamaan hollantilaiseen laivaan neljä kappaletta 87 metriä pitkiä ja 940 tonnia painavia tukijalkoja. Nosturilaitteistolla varustettua Aeolus-alusta tullaan käyttämään merenpäällisten tuulivoimaloiden pystytysapuna. Nosto-operaatio on herättänyt Lloydin mukaan Hollannissa runsaasti kiinnostusta. Valokuvien ottajia, kiikaroitsijoita ja muita uteliaita on riittänyt telakka-aitojen taakse tungokseen saakka. Nyt käyttöön otettu, Hampurissa rakennettu ja veden päällä ja alla rakentamiseen erikoistuneen Van Oordin omistama Aeolus on kehitetty juuri tuulivoimapuistojen osien kuljettamiseen ja pystytykseen merellä. Se on 139 metriä pitkä, 38 metriä leveä ja syväys on 5,7 metriä. Maksimi nopeus on 12 solmua. Laivaan asennetun nosturin kapasiteetti on 900 tonnia 30 metrin toimintasäteellä. Aluksessa on majoitustilat 74 miehistön jäsenelle. Vaativa nosto Liebherr LR13000 kasattiin nyt siis vasta toisen kerran Bremenhavenin satamaan. Nyt puomia jatkettiin vielä niin sanotulla ”PowerBoom” osiolla, joka lisäsi peruspuomin 132:n metrin maksimi nostokorkeutta vielä 48 metriä. Alunperin kokoamiseen oli varattu neljä viikkoa, mutta Mammoetin asentajista ja Liebherrin omasta kasausporukasta koostunut ryhmä sai homman valmiiksi 12 päivässä. Ensimmäinen tukijalka piti nostaa aluksessa sijaitsevan nosturin rakenteen läpi. Nostotyö tapahtui kelluvan ”Matador 3” -nosturin avulla. Pitkä 44 www.koneporssi.com 7/2014 Nosto&erik. 7-14 ja.indd 44 9.6.2014 13.36
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Uutuus esitellään: os. U137 os. 874 Tervetuloa tutustumaan! oitu PaT.tUe2n01t00168 PA PALVELEVA KONEPAJA Katso myös käytetyt koneet kotisivuiltamme SIIMET LAVETIT DOLL LAVETIT KAIKKIEN LAVETTIEN KORJAUS-, MUUTOSJA MAALAUSTYÖT Leguan Lifts Oy Kotimainen henkilönostin Sisä- ja ulkokäyttöön Puhelin 03 347 6445 NOOTEBOOM HUOLTO 50 125 130 160 www.leguanlifts.com NOSTURIEN ASENNUKSET -KAIKKI MERKIT KOME PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS terässylinteri piti nostotyön edetessä välillä tukea laivan kannelle asentoonsa nosto-otteen siirtämistä varten. Tuhannen tonnin kuormaa siirrettiin maksimissaan 23 metrin etäisyydellä. Mammoetin kehittämän hydraulisen kiinnityssysteemin ansiosta teräsjalkoihin piti ainoastaan porata neljä kiinnitysreikää. Tukijalkojen lisäksi laivaan piti nostaa ja asentaa massiivinen hydrauliyksikkö, joka antaa voiman tukijalkojen nostoon ja laskuun. Aeolus pystyykin valmistajansa mukaan tuulivoima- lakomponenttien asennukseen vielä 45 metrin syvyisessä vedessä. Kun jalat oli saatu paikoilleen, nostettiin veden alle asemiinsa vielä 180 tonnia painavat ”kengät”, jotka kiinnitettiin tukijalkojen alapäähän, kun laiva oli ajettu niiden päälle. Sukeltajat huolehtivat tukijalan rungon ja kengän yhteenliittämisestä. Tässäkin tarvittiin LR13000 apua. Koko asennustyö kesti viikon päivät ja työtä tehtiin vuorokauden ympäri. Päivänvalossa tapahtuneet nostot suunniteltiin aina yöaikaan. OP. AKSELIEN LISÄYKSET PERÄVAUNUIHIN Yrittäjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.fi Puh: (015) 321 610 Fax: (015) 225 300 Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131 7/2014 www.koneporssi.com 45 Nosto&erik. 7-14 ja.indd 45 9.6.2014 13.36
Jyväskyläläinen Nosto ja Kuljetus Ruuska Ky nojaa nostokalustossaan paljolti Palfingerin tuotteisiin ja merkin paikallisen edustajan, Huolto ja Kuljetus T. Linden Oy:n osaamiseen. Loppukeväästä Ruuskan laivastoon liitettiin uusi Palfinger PK 23002 SH -nosturi. Nosto ja Kuljetus Ruuska Ky – Luotettavuuteen nojaava ARI PERTTILÄ Jyväskylään juurtunut, joskin toimialueekseen koko Suomen ottanut Nosto ja Kuljetus Ruuska Ky palvelee asiakkaitaan työn asettamien vaatimusten mukaan viilatulla nosturiautolaivastollaan. Toimintaa luotsaavan Timo Ruuskan mukaan nosturin toimivuus ja luotettavuus ovat avainasemassa. N osto- ja Kuljetus Ruuska Ky:n reilun puolen vuosisadan mittaiseen historiaan mahtuu toimintaa monilla eri suoritealoilla. Kuten niin usean perinteikkään kuljetusliikkeen, myös tämän jyväskyläläisyrityksen perusta on rakennettu maa-aineskuljetuksilla. Sittemmin suoritealat ovat monipuolistuneet ja kehittyneet, tänään toisen yrittäjäsukupolven huomaan siirtyneen yrityksen tukijalkana ovat teollisuudelle ja rakentamiseen tarjottavat kuljetus- ja nostopalvelut. Seppo Ruuskan vuonna 1962 perustaman yrityksen ohjaksia ovat vuosituhannen vaihteen tienoilta saakka pidelleet Timo Ruuska yhdessä siskonsa Mari Kankaanperän kanssa. ”Laivastoomme kuuluu yhdeksän nosturilla varustettua autoa, kaksi nosturitonta autoa sekä kurottaja. Nosto ja Kuljetus Ruuska Ky:n tytäryhtiö, Jyväskylän Betonipumppaus Oy taasen harjoittaa betonipump- ”Tuotteen laatu yhdessä jälkimarkkinoinnin kanssa ovat merkkiuskollisuuden ja varsinkin sen pysyvyyden kannalta tärkeimpiä tekijöitä”, summaa Timo Ruuska (2. oik.) pysymistään Palfinger-nosturikannassa. Jorma Hellberg (vas.), Tero Linden ja Tommi Känkänen pyrkivät kukin tahollaan edistämään jälkimarkkinoinnin korkeaa tasoa. pausta viiden pumppuauton turvin”, kertoo Timo Ruuska kesäisessä Jyväskylässä. Ensimmäisen kerran Ruuskan nimi teipattiin nosturiauton oveen vuonna 1978, jonka jälkeen näiden monikäyttöisten ja asiakkaiden toiveisiin helposti taipuvien autojen määrä on kasvanut tasaisesti. Samalla myös käytettävien nostureiden koko on ollut jatkuvassa kasvussa. ”Suurimmat nosturit asettuvat 95 tonnimetrin luokkaan”, valottaa Ruuska kaluston ominaisuuksia. Vahvaa merkkiuskollisuutta Toisen polven perheyrityksessä on vuosien saatossa uskallettu kasvaa ja kehittyä, mutta myös kokeilla eri merkkien vahvuuksia ja heikkouksia. Tällä hetkellä merkkivalikoima on verrattain laaja, sillä kesäisenä iltapäivänä pihaan valuu hiljakseen niin ruotsalaista kuin saksalaistakin alkuperää olevia ajoneuvoja. Kuljetuskalustossa valinta on kohdistunut ruotsalaismerkkeihin, betonipumpuissa alustat taasen ovat saksalaisia lähinnä päällirakenteista johtuen. Timo Ruuskan mukaan saksalaisten betonipumppuvalmistajien tekemä tiivis yhteistyö sikäläisten autovalmistajien kanssa tarkoittaa päällirakentajan toiveiden mukaan räätälöityjä alustoja, jotka edelleen helpottavat pumppuautojen rakentamista. Nostureiden kohdalla merkkiuskollisuus on huomattavasti vahvempaa, sillä yhdeksästä apumiehestä seitsemän kantaa kyljissään Palfinger -tunnuksia. ”Palfinger on osoittautunut hinta-laatusuhteeltaan hyväksi vaihtoehdoksi meille. Omalta osaltaan vahvaa merkkiuskollisuutta tukee myös läheinen sijainti paikallisen Palfinger-huoltopisteen kanssa”, viittaa Ruuska samasta piha-alueesta löytyvään huoltopisteeseen, Huolto ja Kuljetus T. Linden Oy:öön. ”Huolimatta hyvästä ja läheisestä yhteistyöstä Palfinger-maahantuojan ja huoltopisteen kanssa pitää laivastossa olla myös muutama muukin merkki vertailupohjan saamiseksi”, muistuttaa Ruuska puolileikillään tärkeästä asiasta. Massauudistusta kiitellään Jyväskyläläiset punaruskeat ajoneuvot ovat nykyisellään tuttu näky eri puolilla Suomea. Timo Ruuskan mukaan rakennusteollisuuden merkitys työnantajana on kasvanut verrattain suureksi, sillä merkittävä osa toimeksiannoista liittyy tavalla tai toisella rakentamiseen. 46 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_36-50.indd 46 9.6.2014 13.24
Huolto ja Kuljetus T. Linden Oy – paikallinen osaaja Kuljetuskalusto vaatii tuekseen aina osaavaa ja asiantuntevaa jälkimarkkinointiverkostoa. Palfingerkappaletavaranostureita, vaihtolavalaitteita, takalaitanostimia ja puutavaranostureita maahantuova VTA Tekniikka Oy nojaa jälkimarkkinoinnissa lähinnä paikallisiin sopimuskorjaamoihin. Jyväskylän seudulla merkin edustajana on vuodesta 2007 alkaen toiminut Tero Lindenin Huolto ja Kuljetus T. Linden Oy. ”Palfinger-nosturit – niiden huollot ja korjaukset sekä 10-vuotistarkastukset ovat tämän vuonna 2006 perustetun yrityksen toiminnan tukijalka. Tähän saakka olen työskennellyt yksinomaan jälkimarkkinoinnin saralla, joskin organisaatiouudistusten kautta voin palvella asiakaskuntaa jatkossa myös myynnissä”, summaa Linden palveluvalikoimaansa. Myyntityön myötä yrityksessä uskotaan myös asennustoiminnan lisääntymiseen. Lindenin mukaan yrityksen peruskuorma koostuu paikallisten Jussi Patamaa on ajanut Nosto ja Kuljetus Ruuska Ky:n nosturiautoja viimeisen kymmenen vuoden ajan. Nyt kuittiautona on puolentoista vuoden ikäinen Scania R 560, jonka ohjaamon takaa löytyy Palfinger PK 92000 SH-nosturi. ”Käytännössä aina olen lähtenyt töihin Palfingerin kanssa, joten sen kanssa on päässyt hyvin sinuiksi”, pohtii Patamaa suhdettaan itävaltalaisnosturiin. Murskien siirtojen ohella tämän yhteenhitsaantuneen kaksikon saattaa tavata niin rakennustyömaalla kuin järven rannassa venettä nostamassa. ”Murskien siirrot ovat yksi suurimmista yksittäisistä toimialueistamme, mikä näkyy myös kalustossamme”, valottaa Ruuska. Hänen mukaansa autojen lavarakenteissa ja niiden mitoituksessa on huomioitu muun muassa pistekuormaltaan suurten kappaleiden asettamat vaatimukset kestävyydelle. ”Nämä eivät siten ole omamassaltaan kaikkein keveimpiä autoja, koska kestävyydelle on asetettu suuri painoarvo”, muistuttaa Ruuska esitellen samalla lavanpohjaan asennettuja lukkoja, joilla kyydissä oleva työmaaparakki on helppo kiinnittää autoon. Ajoneuvon korkeasta omamassasta johtuen nostoalan ammattilaiset ovat erittäin tyytyväisiä viime syksynä toteutuneeseen kokonaismassauudistukseen. Yrityksen kalustosta valtaosa kun oli jo entuudestaan 4+4 -akselisia. ”Muutamiin autoihin on jou- duttu tekemään pieniä muutoksia, kuten jarrukellojen vaihtamisia”, toteaa Ruuska tyytyväisenä heidän kohdallaan kustannustehokkaalla tavalla tapahtuneeseen painonkorotukseen. Lenkki kokonaisketjussa Jyväskyläläistoimijat pyrkivät hankkimaan kalustonsa lähtökohtaisesti uutena, jolloin ajoneuvon teknisissä ratkaisuissa voidaan ottaa huomioon niin ajotehtävien asettamat vaatimukset kuin kuljettajien toiveetkin. ”Toplift Oy teki meille ensimmäisen nosturiauton viime vuosituhannen loppupuolella, jonka jälkeen kaikki uudet automme on rakennettu Joutsenossa. Toplift Oy:stä on tullut meille hovihankkija paljolti heidän osaamisen ja tuotteiden korkean laadun kautta. Ja lisäksi siellä on osaamista ja uskallusta toteuttaa uusia ratkaisuja ennakkoluulottomalla tavalla”, kiittelee Ruuska yh- autoilijoiden tarpeisiin suunnatuista palveluista, joskin ohikulkuliikenteen merkitys on myös kasvussa Jyväskylän keskeisen sijainnin ansiosta. Asiantunteva huoltotoiminta vaatii tuekseen myös toimivaa varaosalogistiikkaa. Linden muistaa tässä kohdin kiitellä niin VTA Tekniikan kuin Palfingerin tekemiä ponnistuksia varaosatoimitusten sujuvoittamiseksi. VTA Tekniikka Oy:n markkinointipäällikkö Tommi Känkäsen mukaan lähellä asiakasta oleva huoltoverkosto tulee jatkossa saamaan aiempaa merkittävämmän roolin muun muassa laitteiden teknistymisen kautta. ”Tulevaisuudessa panostamme voimakkaasti muun muassa koulutukseen, joka on yksi perusedellytys valtuutettuna Palfingerhuoltopisteenä toimimiselle”, summaa Känkänen ja jatkaa: ”Palfinger-sertifikaatti myönnetään huoltopisteelle, joilla on halu ja mahdollisuus tehtaan asettamien vaatimusten täyttämiseen. Uskon näiden pisteiden määrän asettuvan 10-15 pisteen välille”, maalaa Känkänen tulevaisuutta, jossa pyritään tiivistämään myös pohjoismaista yhteistyötä. ”Suomi on tehtaalta katsottuna kooltaan pieni markkina-alue, minkä vuoksi olemme tiivistäneet yhteistyötä muiden pohjoismaiden kanssa. Siten saamme äänemme kuuluviin tehtaalla aiempaa paremmin”, vakuuttaa Känkänen. Uudistuksilla tarkkuutta ja mukavuutta Kolmisen vuotta sitten esitelty Palfinger PK 23002 SH on valmistajan mukaan kokoluokkansa ensimmäinen ympäripyörivä nosturi. VTA Tekniikka Oy:n tekninen päällikkö Jorma Hellberg kertoo nosturissa olevan muun muassa kokonaan uusi lohko uusine käyttöventtiileineen, mikä yhdessä uudistetun elektroniikkajärjestelmän kanssa lisää nosturin tarkkuutta ja käyttömukavuutta. ”Nosturin toimintoihin kuuluu muun muassa automaattinen Soft Stop -toiminto, joka hidastaa liikkeitä automaattisesti ääriasennoissa”, summaa Hellberg esitellen samalla vinssikäyttöä helpottavaa automatiikkaa. Vinssin vaijeri kulkee jatkojen kanssa samassa tahdissa, jolloin sen käyttö on hyvin helppoa ja vaivatonta. Hellbergin mukaan tätä uutta nosturimallia on tähän mennessä toimitettu suomalaisasiakkaille nelisenkymmentä kappaletta. Näistä puolet on varustettu suosiotaan alati kasvattavalla joystic-ohjauksella. ”Kesän aikana markkinoille tuodaan myös täysin uusi kauko-ohjain, joka on valittavissa kaikkiin SH-malleihin”, muistuttaa Hellberg lopuksi. teistyötä Toplift Oy:n kanssa. Paitsi tuotteiden korkea laatu, myös niiden luotettavuus on erittäin ratkaisevassa asemassa kuljetus- ja nostopalveluita tarjoavassa yrityksessä. ”Nosturiautomme ovat monesti osa isompaa työkokonaisuutta, johon osallistuu useita ajoneuvoja sekä joukko työntekijöitä. Pahim- massa tapauksessa nosturin särkyminen tarkoittaa koko projektin pysähtymistä”, maalaa Ruuska luotettavuuden merkitystä yrityksen toiminnalle. Nosturit ovat siten tämän perheyrityksen vahvuus, joskin ne ovat samalla myös kaikkein kriittisin tekijä. Mahdollisia uhkia koetetaan kampittaa muun muassa vahvoihin kumppaneihin tukeutumalla. 7/2014 www.koneporssi.com 47 Kulj_7-14_36-50.indd 47 9.6.2014 13.25
MB Actros 2555LS-6x2/ 3050 -13 LSZ-480 63 tkm, siirtopöytä, Xenonit, Megaspace, hyvät varusteet MB Actros 2551LS 6x2/2 Streamspace -13 SZ-447 75 tkm h. 110.484 < +alv h. 95.500 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo MB Actros L 2545 LS/4x2/2 -13 LLN-703 130 tkm, Streamspace 2,5 m, Xenonit, PPC- vakionopeudensäädin, hyvät varusteet Hannu Puranen 0500 612 758 h. 95.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 6. MB Actros L 2551 L/6x2ENA -13 JIS-686 100 tkm,VAK FNA Kokosivuauk. 7,82M, Ancha- valmius, PL 2000 kg, hyvät varusteet Hannu Puranen 0500 612 758 h. 160.000 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Turku 8. MB Atego 1229L -13 YIL-182 1 tkm, umpikori, korin sisämitat 7,1 x 2,49 x 2,38 m, PL 1500 kg Hannu Puranen 0500 612 758 h. 72.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Vantaa 9. 5. h. 82.500 < +alv NIN-677 MB Atego 922 L 4X2/42 11 tkm, 1500 kg perälauta Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo MB Atego 918L/42 -13 LLS-653 35 tkm, umpikori 6 m, PL 1500kg Matti Kampman 050 541 5550 h. 68.000 < +alv Jukka Juvonen 0500 420 552 Tampere 12. MB 3251 DN 8x2/3150+1350+1350 -11 VYS-875 239 tkm, RKP automaattikasetti varustus, vetovarustus Hannu Puranen 0500 612 758 h. 129.000 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Turku 14. MB Actros 3255 8x4 -13 FLF-231 39 tkm, Jyki/Elg autom.kasettiyhdistelmä, pv vm 2008 paripyörillä, myydään myös telitettynä, kysy lisää Matti Lahti 050 520 9798 Turku 15. h. 69.900 < +alv 11. -13 RRE-531 MB Atego 27 tkm, Takalaitanostin h. 79.900 < +alv YIH-928 Vaihtolava-auto Tuomo Renlund 050 438 5186 Tampere Vaihtolava-auto 13. -13 Vaihtolava-auto Umpikoriauto Maansiirtoauto 10. -12 Matti Kampman 050 541 5550 Jukka Juvonen 0500 420 552 Jyväskylä Maansiirtoauto MB Atego 1629L/54 perälauta 1500 kg Umpikoriauto Umpikoriauto Kokosivuaukeava MB Actros 2551L-6x2/49 Streamspace -13 JIS-748 135 tkm,VAK FNA Kokosivuaukeava 7,82M, Ancha- valmius, hyvät varusteet Jarno Hietasaari 050 592 5426 h. 145.000 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Vantaa 7. Umpikoriauto Kokosivuaukeava Matti Lahti 050 520 9798 Oulu Kokosivuaukeava 4. MB Actros 3246 8x4 -09 MLS-247 170 tkm, 25 tn. vaijeri laitteet, laitemitta 6000 mm. MB Actros 2548L-6x2/ 48 -11 666 tkm, jalkalavalaitteet, 7,7 m konttilaitteet h. 88.000 < +alv h. 63.900 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Tampere Puutavara-auto 16. MB Arocs 2651 6x4 Puuvarusteilla -13 BRH-317 100 tkm Matti Lahti 050 520 9798 Espoo 3. Vetopöytäauto Vetopöytäauto Turku 2. Vetopöytäauto Tampere 1. VYT-555 Ari Varjonen 050 340 6454 MB Actros 2648 6x4 -08 EMU-233 368 tkm, Koukkulaite, täysilmajousitus, napaperät, vetovarustus h. 59.597 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Ilmoituksen autoihin kaupan päälle 2000 euron etuseteli Veho huoltopalveluihin ja huolenpitosopimuksiin. Hyöty+ Kulta -vaihtoautot Nämä halutut Mercedes-Benz -autot ovat käyneet läpi laajan tarkastus- ja kunnostusohjelman ja niihin on tehty kaikki huollot ennakoivasti ajan tasalle.Toimintavarmuus on taattu kirjallisella takuulla. Veho Turku Veho Tampere Loukinaistentie 10, Jasperintie 1, 21420 Lieto 33960 Pirkkala etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group Kulta -autot.indd 2 Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Jyväskylä Vasarakatu 10, 40320 Jyväskylä Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu 9.6.2014 10.05
Volvo FH13 480 HP ADR -09 IYX-733 574 tkm, vetopöytä, voiman ulosotto Matti Kampman 050 541 5550 h. 49.500 < +alv Jukka Juvonen 0500 420 552 Turku 21. MB 2548 L 6X2 4800 -11 625 tkm, vetovarustus, perälauta 2000 kg h. 75.500 < +alv LZE-966 Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo MB Atego 1524L/54 EC 343 tkm, makuuohjaamo, pl-nostin h. 43.900 < +alv SHZ-812 MB Atego 1524 L / 48 162 tkm, pl 1500 kg h. 46.900 < +alv 27. -09 SHZ-706 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Kuopio h. 69.900 < +alv FLE-988 Scania R500 6x2 808 tkm 30. -11 UOF-520 Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Lahti Nosturiauto Vaihtolava-auto 29. -08 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Tampere h. 69.900 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Espoo MB Actros 2544L-6x2/ 45 -09 GIS-146 607 tkm, avolava, Palfinger pk15500 -08 Ilari Järvinen 0500 352 444 h. 79.500 < +alv Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Tampere 33. Alusta Maansiirto 32. CHE-969 MB Actros 4151K-8x4/4/ 45 -09 SHZ-679 400 tkm, automaattikasettivarustus Hannu Puranen 0500 612 758 h. 88.300 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 MB Actros 3244L 8x2*6 360 tkm, alusta h. 64.400 < +alv MB Atego 1022L/36 198 tkm, pl-nostin h. 29.500 < +alv 28. -09 SHZ-698 Matti Kampman 050 541 5550 Jukka Juvonen 0500 420 552 Turku MB Actros 2544L-6x2/ 48 545 tkm, jalkalavalaitteet, PL 1500 kg -08 RPG-221 Ari Varjonen 050 340 6454 Tampere h. 44.900 < +alv 31. Volvo FE 320.18 -09 146 tkm, kapellilava, Hiab nosturi 013 Duo h. 68.500 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Oulu 34. Alusta MB Actros 2544-6x2/420+135 -09 617 tkm, Pajakulman vaijerivaihtolavalaitteet MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -10 TRZ-525 372 tkm, FRC kori, pl-nostin Hannu Puranen 0500 612 758 h. 48.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Vantaa 25. Nosturiauto Scania P310 6x2 PL-nostin Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo 22. Vaihtolava-auto Kokosivuaukeava Matti Lahti 050 520 9798 Espoo Kokosivuaukeava 26. -09 h. 64.900 < +alv GIS-186 Umpikori 24. Umpikori Kokosivuaukeava MB Actros 2532L-6x2/ 48 -08 KCI-564 636 tkm, viileäumpikori, PL 2000 kg Hannu Puranen 0500 612 758 h. 59.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Tampere 23. MB Actros 2546L-6x2/ 60 EC -09 643 tkm, kokosivuauk. 63 m3, PL 2000 kg FRC Umpikori Kokosivuaukeava Kokosivuaukeava MB Actros 2546LS-6x2 305 MS -10 IJR-578 340 tkm, vetopöytä Jarno Hietasaari 050 592 5426 h. 69.500 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Espoo 20. Turku 19. Vetopöytä Vetopöytä Vantaa 18. Kokosivuaukeava Oulu 17. -10 446156 Matti Lahti 050 520 9798 Scania R500 -6x2/4100 385 tkm, vetokytkin, nostoteli h. 88.900 < +alv -13 LLS-660 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Hyöty+ Hopea -vaihtoautot Kategorian autot ovat kuntotarkastettuja ja kunnostettuja kaikenmerkkisiä vaihtoautoja, jotka on läpikäyty Veho Hyötyajoneuvojen korjaamolla määritellyn tarkastusohjelman mukaisesti Veho Oulu Veho Turku Veho Tampere Espoo Lommilanrinne 3, Kaarnatie 32, Loukinaistentie 10, Jasperintie 1, 90530 Oulu 21420 Lieto 33960 Pirkkala 02770 Espoo etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group Hopea.indd 2 Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa Veho Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Veho Kokkola Indolantie 2 67600 Kokkola Veho Kuopio Takojantie 24, 70900 Kuopio 9.6.2014 11.21
MB 1023L422 593 tkm, umpikori, TK h. 8.000 < +alv 39. -02 LJF-818 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Turku Umpikori Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Turku MB LN 814 Ecopower 676 tkm, perälauta 1500 kg -99 AAG-521 h. 3.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Kouvola MAN 10.185 140 tkm, PL 1500 kg h. 9.900 < +alv 42. -02 JEZ-210 Ari Varjonen 050 340 6454 Tampere Umpikori MAN LE 8.220 272 tkm, PL 1500 kg h. 12.900 < +alv Volvo FL618-FL6E42R/540 387 tkm, p-nostin, 2-lämpö umpikori h. 19.900 < +alv 45. -03 VCG-992 Matti Lahti 050 520 9798 Kouvola Vaihtolava-auto Pekka Vesanen 0500 593 102 Espoo Vaihtolava-auto 44. -03 MKF-460 MB Actros 2544L-6X2/ 48 520 tkm, Palfinger PK 15500 h. 39.900 < +alv -06 RCF-574 Matti Lahti 050 520 9798 MAN TGM 15.240 555 tkm, perälauta 1500 kg h. 19.839 < +alv 43. -07 LXY-259 Ari Varjonen 050 340 6454 Seinäjoki Volvo FL611 FL6L42R-L/490 420 tkm h. 9.500 < +alv 46. h. 13.306 < +alv h. 14.435 < +alv 48. EZI-888 Matti Lahti 050 520 9798 Turku 40. Mitsubishi FE 75 /335 164 tkm, koukkulava -01 Pekka Vesanen 0500 593 102 Espoo Volvo FM12 6x2 -01 RYM-297 760 tkm, vaijerivaihtolavalaitteet Hannu Puranen 0500 612 758 h. 23.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 51. Alusta Nosturiauto Scania R460 -6x4 -00 XHF-574 921 tkm, 20t vaijerilaitteet Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 26.900 < +alv Jarno Hietasaari 050 592 5426 Tampere 50. h. 12.016 < +alv Iveco 65C18/435 -07 OYR-622 43 tkm, kolmikaatokippi, verkkolisälaidat Vaihtolava-autot Vaihtolava-autot MB Actros 2546L-6x2/ 42 -06 UBZ-965 460 tkm, koukkulaite Hannu Puranen 0500 612 758 h. 32.100 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Oulu 47. -02 -04 YFO-654 Esa Mansikkamäki 0500 656 120 Vantaa Vaihtolava-auto Umpikori 41. MB 1018L -97024/422 426 tkm Umpikori Umpikori 38. BPZ-205 Kokosivuaukeava h. 17.000 < +alv -07 Renault Premium 450.26 J 6x2 -08 ENG-275 500 tkm, alustana Hannu Puranen 0500 612 758 h. 19.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 49. OEF-994 Jukka Juvonen 0500 420 552 Matti Kampman 050 541 5550 Espoo Vaihtolava-autot MB Atego 1218 4x2 / 5360 389 tkm, umpikori, pl 1500 kg Tampere 37. Umpikori Umpikori Umpikori Espoo 36. Scania R500 LA 6X2/4 -05 ZZC-454 1050 tkm, täysilmajousitus, konttilaitteet Hannu Puranen 0500 612 758 h. 25.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 52. Jäteauto Lahti 35. Volvo FM 9 4x2 Norba jätepakkaaja h. 19.900 < +alv -02 EXN-989 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Hyöty+ Pronssi -vaihtoautot Tarjolla kaikenmerkkisiä autoja, jotka myydään eteenpäin olemassa olevassa kunnossa ja edullisesti ilman ylimäärisiä kuluja. Veho Lahti Veho Seinäjoki Veho Kouvola Veho Oulu Veho Turku Vantaa Veho Tampere Espoo Puuhaajantie 1, Lommilanrinne 3, Ansakuja 3, Kasaajankatu 8 Savonsuontie 8, Kaarnatie 32, Loukinaistentie 10, Jasperintie 1, 45720 Kuusankoski 60510 Hyllykallio 90530 Oulu 21420 Lieto 01740 Vantaa 15520 Lahti 33960 Pirkkala 02770 Espoo etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group Pronssi.indd 2 9.6.2014 11.28
HUIPPUKONEET SIEVISTÄ: 02. 03. 04. 05. Scania R560 8X4........ -13 23tkm, Multilift koukkul, aurap, alusterä, sivuaura hp 199.000 > Man TGX28.480 6X4.... -08 260 tkm, ilmast, koukkulaitteet, vetovarustus, jne hp 68.000 > Volvo FH13 480 8X2.... -07 410 tkm, aurap, alusterä, hiekotushydr, SKA aut.kasetti vm -07 hp 148.000 > Sisu C600 10X4........... -07 305 tkm, rasvari, ilmast, Jorpen lava 10mm/6mm, siisti hp 79.000 > Sisu R500 10X4........... -07 295 tkm, rasvari, ilmast 06. 07. 08. 09. 10. Iveco Stralis 560 6X4.. -07 880tkm 1 omistaja, ilmast., yhdistelmämassa 76ton hp. 35.000 Volvo FH13 480 6X4.... -06 360tkm keppivaihde, kippihydr., ilmast. hp. 52.000 Scania R420 6X2......... -06 910 tkm, Palfinger 23500 nosturi, 6-hydr. jatketta hp 78.000 > Scania R420 6X2......... -06 860 tkm, kippihydr, takapää ilmajousin, keppivaihde hp 28.000 > Volvo FH12 460 6X2.... -05 520 tkm, I-Shift, koukkul, perälauta + nosturihydr hp 46.000 > 11. 12. 13. 14. 15. Volvo FH12 460 6X4.... -05 630 tkm, Globe, napaperät, kippihydr, ilmast, keppivaihd hp 42.000 > Volvo FH12 460 6X4.... -05 730 tkm, kippihydr, keppivaihde, akseliperät hp 39.000 > Volvo FH12 460 6X2.... -04 1350 tkm, Globe, keppivaihde, koukkulaitteet hp 32.000 > Scania R124L 420 6X2.-04 900 tkm, kääntyvä teli, Multilift 32 vaijerilaite, av 4300, vetovar hp 39.000 > Sisu E12 480 8X2........ -03 590 tkm, rissat, rasvari, ilmast, aut. kasetti Jyki/Elg vm -03 hp 59.000 > 16. 17. 18. 19. 20. Sisu E12 480 10X4...... -03 480 tkm, rasvari, ilmast, hyvä lava hp 49.000 > Sisu E12 480 8X4........ -02 560tkm, rasvari, ilmast, RKP aut. kasettipv vm -96 hp 46.000 > MB 3243 8X4............... -02 vain 380tkm ilmast., webasto, hyvät renkaat hp. 34.000 Sisu E12 470 10X4...... -00 1020 tkm rasvari, ilmast, seur. kats 05/2014 hp 39.000 > Volvo FH12 460 6X2.... -00 770 tkm, vaijerilaiteet, av 4300mm, vetovarustus hp 19.000 > 21. 22. 23. 24. 25. Scania R94G 310 6X2.. -97 470 tkm, alusterä, aurapuskuri, koukkulaite hp 29.000 > Volvo FH16 6X4.......... -95 1550 tkm, koukkul, vetovarustus, seur kats 12/2014 hp 19.000 > Nooteboom OSDV-48-03 .UUSI jatkettava, levikkeet, hydraulirampit, jne hp 58.000 > Humbrau ................ UUSI 4-akselinen, levikkeet, 3m rampit, ilmajousitus, kant 31,5 ton hp 43.000 > Goldhofer TU3-24/80.. -02 kokop 30ton, kantavuus 23000kg, 95% renk hp 24.000 > 26. 27. 28. 29. 30. Serrus 3-akselinen..... -11 kävelevälattia, eka akseli nousee, viimeinen kääntyy hp 49.000 > HRD............................ -05 Kome ........................ -89 kävelevä lattiainen, takimmainen 30ton. automaattikasetti, kunakseli ohjaa nostettu hp 34.000 > hp. 16.000 LRR ........................... -85 letkukasettikärry, seuraava katsastus 02/2015 hp 6.000 > Jyki............................. -83 34ton letkukasetti kärry, seur. kats 12/2014 hp 10.000 > 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo QR-koodi 01. hp 69.000 > hinnat + alv KATSO www.ojalamachine.com OjalaMachine_kpkulj0714el.indd 3 9.6.2014 10.56
KAPELLIAUTO 26. 2007 SCANIA R12 480 6X2 SORA-AUTO Kippi-viljalava Seinäjoki RCG-510 DEMO VOLVO FH13 8X2 27. UMPIKORIAUTO Uusi kasettiyhdistelmä Seinäjoki 2004 SCANIA R500 6X2 BUSSI 28. Kylmäkori, lihakiskot Seinäjoki FGS-876 2006 VOLVO B12B / 9700HD PERÄVAUNU 29. aj. 535 tkm, 53 +1+1, analoginen piirturi, 420 hv, I-Shift, ym. Kysy lisää Seinäjoki / Kimmo Peura 050 310 0800 2007 PWT Mega 3 aks. PERÄVAUNU 30. Vyökapelli, liukukatto, ilmajouset, levyjarrut, BPW akselit, uudet pressut, sisäm. 13600 x 2980 x 2460 mm, varastossa 2kpl WNZ-904 Seinäjoki Logistiikka - Kuljetus 2015 järjestetään Helsingissä Suomen suurin logistiikka- ja kuljetusalan näyttely järjestetään Messukeskuksessa Helsingissä ensi vuonna kesän kynnyksellä 11.–13.6.2015. Näyttelystä on tulossa massiivinen katselmus logistiikka- ja kuljetusalaan ja mukaantulonsa ovat jo varmistaneet muun muassa kuorma-autojen maahantuojat ja keskeiset päällirakentajat. Tapahtuma kokoaa sananmukaisesti koko alan yhteen, sillä näyttelyn kanssa samaan aikaan järjestetään sekä Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry:n kesäjuhlat että Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n liittokokous. Tuleva näyttely jakaantuu entistä vahvemmin neljään osaalueeseen. Kuorma-autojen maahantuojat ja päällirakentajat sijoittuvat kuljetus-teeman alle. Lisäksi tarjolla on logistiikkapalveluita sekä sisälogistiikkaa kuten trukkeja ja varastointiratkaisuja. Uutena osaalueena kävijän ihmeteltävänä on älylogistiikan uudet, futuristisetkin ratkaisut. - Tapahtumasta on tulossa aikaisempia vuosia näyttävämpi ja isompi muun muassa suuren ulkoalueen myötä. Ulkoalueelle sijoittuvat esimerkiksi päällirakentajat. Näyttelytilan myynti on hyvässä vauhdissa ja kysyntä näyttää vilkastuvan koko ajan, kertoo näyttelytilan myynnistä vastaava myyntipäällikkö Jori Vainio Messukeskuksesta. Tapahtuman toimeksiantajina toimivat SKAL ry ja LOGY ry vastaavat yhdessä Messukeskuksen kanssa näyttelyn ja oheisohjelman suunnittelusta. Myös Autotuojat ry ja Teknologiateollisuuden Perävaunut ja päällirakenteet -toimialaryhmä ovat mukana tapahtuman suun- nittelussa ja kehittämisessä. - Meillä on suuret odotukset vuoden 2015 messuista. Tarkoituksena on koota auto- ja kuljetusalan ammattilaisia laajasti Helsinkiin ympäri Suomea. Tämä on myös ensimmäinen kerta, kun SKAL:n liittokokous jalkautuu messuille ja se merkitsee meille paljon, kertoo SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen. Logistiikka - Kuljetus on teollisuuden, kaupan ja logistiikan palvelutarjoajien suurin kotimainen tapahtuma. Logistiikka - Kuljetus 2015 näyttelytilan myynnistä ja markkinoinnista vastaa Messukeskus. Näyttely on avoinna 11.–13.6.2015 ja tarkoitettu kaikille logistiikka- ja kuljetusalan ammattilaisille. Tapahtumaan on maksuton sisäänpääsy. 1999 Benalu 3-aks. 31. Benalu Walking floor trailer omalla moottorilla, kokosivuauk. ja kapellikatto, nous. ja ohj. akseli. Vaasa WXN-518 Seinäjoki Kimmo Peura GSM 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi Seinäjoki Seppo Kukkanen GSM 0500 364 184 seppo.kukkanen@kayttoauto.fi Vaasa Kjell Finne GSM 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Volvo_Käyttöauto_kp0714el.indd 3 Originator Oy ostaa Hyvinkään HRP Oy:n Lahtelainen raskaan kaluston varaosa- ja korjaamoyritys Originator Oy on ostanut Hyvinkään HRP Oy:n osake-enemmistön. Samalla Hyvinkään HRP Oy:n toimitusjohtajaksi ja osakkaaksi tulee raskaan kaluston parissa pitkään toiminut Timo Mörsky, joka aloitti tehtävässään 1.6.2014. Hyvinkään HRP Oy:n edelliset omistajat jatkavat yrityksen palveluksessa siirtymäajan. Kaupalla Originator Oy vahvistaa asemaansa raskaan kaluston korjaus- ja varaosamarkkinoilla. Yrityskaupan myötä konsernin henkilö- kunnan määrää nousee yli 40 osaajaan. Vuonna 1976 perustetun Originator Oy:n Lahdessa ja Hyvinkäällä sijaitsevat toimipisteet tarjoavat korjaamo- ja varaosapalveluita - lisäksi Hollolan Kukonkoivussa on korjaamopalveluita tuottava toimipiste. Nykyaikaisissa ja liikenteellisesti helposti tavoitettavissa tiloissa Hyvinkään Rekkarastissa sijaitseva HRP on vahva toimija erityisesti perävaunujen ja autojen jarru- ja katsastuskorjauksissa. HRP Oy:n erikoisosaamista ovat erilaiset perävaunujen muutostyöt, kuten akselisto- ja run- komuutokset. Myös päällirakennetyöt kuuluvat HRP:n palveluihin. Yrityskauppa mahdollistaa yrityskokonaisuuden kehittämisen entistä vahvemmaksi alan toimijaksi alueellaan. ”Jatkossa kykenemme palvelemaan Originator Oy:n ja HRP Oy:n asiakaskuntaa entistä laajemmin ja kattavammin. Käytännössä voimme tarjota kaikki kuljetusliikkeen tarvitsemat huolto-, korjaus- ja varaosapalvelut yhdestä pisteestä”, sanovat HRP Oy:n toimitusjohtaja Timo Mörsky ja hallituksen puheenjohtaja Oskari Hentilä. 10.6.2014 10.29
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 7/2014 1. 2. HELSINKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4300 -10 480 hp, Opticruise, täysilma, kääntyvä teli, ADR-FL. 48.000 Alv 0% ID 136979 6. Scania R420 LA 6x2 MNA -09 450000 km, 420 hp, Opticruise, takailma vetopöytä ID 136637 39.500 Alv 0% 11. Volvo FH13 6x2 -10 460 hp, I-Shift, ADR FL-alusta, täysilma 50.000 Alv 0% 7. HELSINKI HELSINKI ID 137234 HELSINKI Scania R580 LB 6x4 HNZ -06 580 hp, Opticruise, hidastin, akseliperät. Erist. kuuppalava. AM 4-aks letkukasettipv vm 2007. Yhdist.n kant. 42700 kg. TULOSSA ID 137274 3. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MNB -08 480 hp DT12 Euro4, täysilma, Opticruise. 0-laite, dolly-vetokytkin ID 135910 38.000 Alv 0% 8. HELSINKI Volvo FH16 6x4 -11 435000 km, 600 hp, I-Shift, täysilma, akseliperät. Viljalava 6,5 m. Nosturihydr. Siisti auto ID 136166 110.000 Alv 0% Iveco TRAKKER 8x4 -07 Talman Asennus Karunen kivilava 8/5mm, 2-pussi kevnin, peruutuskamera Euro5-moottori. TULOSSA 66.000 Alv 0% ID 137241 19. HELSINKI Iveco TRAKKER 8x4 -07 Talman Asennus Karunen kivilava 8/5mm, 2-pussi kevnin, peruutuskamera Euro5-moottori. TULOSSA 66.000 Alv 0% ID 137242 LOHJA Scania R500 LB 6x2*4 MNA 4500 -11 599000 km, alusta Volvo FM D13 6x2/4900 -07 pakasteumpikori 2-taso FRC 10/2013 65.000 Alv 0% 38.500 Alv 0% ID 137055 Volvo FH D13 6x2 4300 ADR-alusta vetovarustus 74.600 Alv 0% 29. -12 ID 136603 TAMPERE Scania R 124 GB 6x4 Z 4300 vaijerivl-laitteet 18.000 Alv 0% 25. LOHJA ID 136916 ID 137308 LOHJA 16. 17. LAHTI 50.000 Alv 0% 21. ID 137403 22. LOHJA Scania R440 LB 6x2 MNB 4100 -11 283000 km, 6-os öljysäiliö 16,7 m3, letkukelat ja mittarit, vm -86 62.400 Alv 0% ID 137227 26. TAMPERE Scania R 480 LB 6X2*4 HNA 4500 -11 576000 km, alusta 33.500 Alv 0% 50.000 Alv 0% ID 137298 TAMPERE 31. ID 136414 HÄMEENLINNA Ekeri puoliperävaunu -09 sivuaukeava, liukukatto, lähes uutta vastaava Scania R 500 LB 6x2 MSZ 4700 -11 Laurell ketjupurkukori 38.000 Alv 0% 72.000 Alv 0% ID 137404 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi Daniel Ljungqvist Nils Isaksson 010 555 2026 010 555 2025 010 555 2024 ID 136931 Ville Kummala Tom Martelin Petri Torkkel LOHJA Robert Ollas PORVOO Daniel Ljungqvist 27. -10 -89 ID 137231 TAMPERE HÄMEENLINNA Volvo FH16 540 6x4 4600 -08 Alucar puuvarustus, kevennin, 1-piiri hydr. 38.000 Alv 0% ID 137271 010 555 2028 010 555 2023 010 555 2027 010 555 2321 010 555 2025 Scania P310 DB 4x2 MNB -07 310 hp, täysilma. Umpikori ja takalaitanostin 25.000 Alv 0% ID 137258 HELSINKI Scania P420 6x2*4 -05 VAK 2-lämpökylmäkaappi, Kesko-varustus Vesikierto lattialämm, Lumikko 45D Optitemp III, TL-nostin radio-ohj. 27.500 Alv 0% ID 137240 LAHTI Scania R 480 LB 6x2 HSZ 4100 -07 kippi, apurunko, vetovar. 37.000 Alv 0% 23. LOHJA Volvo FH 13 6x4 4600 -10 maitosäiliö imukeruuvarusteineen, (Myös alustana 48.000 +alv) 57.000 Alv 0% ID 136110 32. HELSINKI 18. ID 136710 SAH 9.0-29 4900 + 1360 öljysäiliö 5-os 29 m3 9.300 Alv 0% -99 LAHTI 38.700 Alv 0% Volvo FLL 280 -08 155000 km, 280 hp, täysilma. VAK 7 tn koukku, hiekotushydr. ID 132962 41.000 Alv 0% 13. ID 137239 Scania G400 LA 4x2 MNA 432000 km, vetopöytä, ADR HELSINKI 10. HELSINKI Scania P310 DB 6x2*4 MNB -07 269000 km, Kylmäkori 8,8 pitkä, pl-nostin Scania R420 LA 6x2 MNB 2900 -08 kiinteä vetopöytä 30. -98 HELSINKI Volvo FM9 340 4x2 -08 360000 km, 340 hp Euro4 , täysilma, globe, I-shift, uk 8,2 m., pl-nostin, vetokytkin ID 135649 56.000 Alv 0% 18.500 Alv 0% 20. LAHTI 24. 9. Sisu E11M 6x2 Multilift CLF Vaijerivl-laitteet, Rissat 15. HELSINKI 5. HELSINKI MAN 35.360 8x2*6 -12 90000 km, Fassi 660XP-8 nosturi kuudella tukijalalla. Kiinteä lava. TULOSSA ID 137059 12. HELSINKI Scania P270 DB 4x2 MNB -06 270 hp, täysilma. Uk 10,0x2,5x2,5 m sisäm., pl-nostin 26.000 Alv 0% ID 136975 14. 4. ID 137056 LOHJA Volvo FM D13 8x4/4 4600 212000 km, kivilava 66.800 Alv 0% 28. -07 ID 137299 TAMPERE Scania R 420 LA 6x2/4 MNA 4100 -08 539000 km, siirtopöytä 39.000 Alv 0% 33. ID 136889 TURKU Scania R500 LB 6x2 MNB -10 Koukkulaite, taitto, liuku, laitemitta 5200 49.000 Alv 0% ID 137090 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jukka Rantanen Jussi Huotila 010 555 2524 010 555 2525 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania7.indd 60 10.6.2014 10.05
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 34. 35. TURKU Scania R500 LB 6x2 MNB -12 Kokosivuauk. kylmäkaappi, pankot, TK kylmäkone 7560x2500x2900 99.000 Alv 0% ID 137068 39. Volvo FM420 6x2 Konttilaitteet, trukki kiinnikeet 12.000 Alv 0% 44. -00 ID 136651 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -13 449000 km, Matec ketjupurkukori -2013, pituus 7,2m 135.000 Alv 0% ID 137386 49. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 6300 -08 1099000 km, VAK FRC-kori, 930x277x248, Lumikko 2-lämpökone, Focolift PL-nostin 49.000 Alv 0% ID 136690 54. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 733000 km, Opticruise, Nahkap., Jääkaappi, Laurel ketjupurkukori vm.2009, Korin pit. 7,2m 89.000 Alv 0% ID 136085 59. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -10 632000 km, Opticruise, Kokosivuaukeava Umpikori 7500x2900x2450 49.000 Alv 0% ID 135897 64. Scania R480 LB8X2/4HHZ 510500 km, letkukasetti 69.000 alv 0% 40. TURKU Scania R480 LB 6x2*4 MNA 4300 -08 831000 km, ADR alusta, vetovarustus 36. -09 ID 132721 PORI MB 3346 6x6 -05 105000 km, Hiab 442 nosturi Jibi, lava, vetopöytä 115.000 Alv 0% ID 137469 45. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -13 449000 km, Matec ketjupurkukori -2010, pituus 7,2m 127.000 Alv 0% ID 137385 50. SEINÄJOKI Scania G480 LB 8x2/4 MNB 5100 -10 410000 km, AM kippaava konttilaite, Purkukompressori 87.000 Alv 0% ID 136738 55. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -13 525000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Matec ketjupurkukori vm.2011 119.000 Alv 0% ID 136057 60. SEINÄJOKI Scania R440 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 392000 km, Limetec katto-ja kylkiauk. kaappi 7700x2500x2900 69.000 Alv 0% ID 134292 65. VAASA TURKU VAASA Scania R480 LA 6x2 MNB 2900 -09 670000 km, Takateliveturi, Topline, hidastin ym. 47.000 Alv 0% ID 137266 26.800 Alv 0% ID 137476 HÄMEENLINNA Tommi Salminen 010 555 2621 TURKU Tuomo Heininen Kari Heinilä 010 555 6421 010 555 6423 37. TURKU Scania R440 LB 6x2*4 MNB -10 liukukatto, sivuaukeava kaappi 7700x2500 x2900 ID 132857 69.000 Alv 0% 41. Scania R480 LB 6x4 HSZ 670000 km, puuvarustus, 1-piiri hyd. 44.000 Alv 0% 46. -08 ID 136737 SEINÄJOKI Scania R420 LA 4x2 MNA 3700 -08 142000 km, Erittäin vähän ajettu vetopöytäauto, harvinainen yksilö! 37.600 Alv 0% ID 137471 51. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 583000 km, Sähköhydr. konttilaite 7,7m 49.000 Alv 0% 56. ID 136403 SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -10 728000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Matec ketjupurkukori vm. -10, Korin pituus 7m 85.000 Alv 0% ID 135791 61. SEINÄJOKI Scania R560 LB 6x2*4 MNB 4900 -11 505000 km, Närko FNA kokosivuauk. kaappi vm-11, Thermo King, Keppivaihde 108.000 Alv 0% ID 136459 66. VAASA Volvo FL616 4x2 5400 -89 535000 km, Koneenkuljetusauto, hyvillä renk., kats. 02/14, rautajouset 4.900 Alv 0% ID 137075 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Erik Maunuksela Johnny Backman Matti Lintala 010 555 4222 010 555 4321 010 555 4223 38. TURKU TURKU Scania R580 LB 8x2/4 MNB -06 Vaijerilaite, auravarustus, hiekoitin, hydr. Volvo FH12 6x2 -05 polttoainesiliö, -91 Eurotankki 4 aks pv -95 43.000 Alv 0% 45.000 Alv 0% 42. PORI 7/2014 ID 135492 65.000 Alv 0% 47. 43. PORI Scania R500 LB 6x2*4 MNA 670000 km, alusta -11 ID 136735 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4500 -11 581000 km, Alustana, Opticruise, Vetovarustus 63.000 Alv 0% ID 137067 52. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 469000 km, Ketjupurkukori Laurell -2009 7,2m 119.000 Alv 0% ID 136352 57. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4900 -12 523000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Alustana 85.000 Alv 0% ID 135790 62. SEINÄJOKI Scania R 500 LB 6x2 MNB 4500 -12 326000 km, Matec 2012 sivukipp. kori 99.000 Alv 0% 67. ID 135778 ID 136478 VAASA Scania R620 LB 6x2*4 HNB 4300 -08 817000 km, Topline, VDL koukkulaite, hidastin, peruutuskam., opticruise, rasvari, keittiövar. ym. Auto maalataan ID 136389 1-väriseksi. 64.000 Alv 0% PORI Scania R500 6x2 HSZ 850000 km, alusta 55.000 Alv 0% 48. -10 ID 136736 SEINÄJOKI Scania R420 LB 6x2*4 MNB 5700 -08 716000 km, FRC-kori , mitat 880x245x265, Lumikko 2-lämpökone, Focolift PL-nostin 39.000 Alv 0% ID 136760 53. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 462000 km, Matec-ketjupurkukori -2011, pituus 7,2m 127.000 Alv 0% ID 136223 58. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4500 -10 679000 km, Keppivaihde, Alustana 49.000 Alv 0% 63. ID 135890 SEINÄJOKI Scania R 480 LB 6x2 MNB 4700 -09 844000 km, Tarfurgo kokosivuauk. kaappi, PL-nostin 49.000 Alv 0% ID 136477 68. VAASA Scania R480 LA 6x2 MNA -07 890000 km, Topline, hidastin, manuaali 32.000 Alv 0% ID 136152 QR-koodi Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania7.indd 61 10.6.2014 10.05
7/2014 69. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot KOKKOLA 70. KOKKOLA Scania R310 DB 6x2*4 MNB 5500 -05 Ekeri umpikori 8700x2470X2700 Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 470000 km, Ketjupurkukori Laurell -09 24.000 Alv 0% 95.000 Alv 0% 74. ID 137214 KOKKOLA Scania R440 LB 6x2*4 MNB -10 400000 km, umpik. sivu ja katto auk. 7700x2500x2900 69.000 Alv 0% ID 133218 79. 75. ID 137223 KOTKA Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4500 10/-10 719000 km, kääntyväteli, jääkaappi Huom.! kone juuri tehty, takuu 49.000 Alv 0% ID 136665 71. KOKKOLA Scania P420 LB 6x2*4 HNB 4700 -10 640000 km, Highline alustana ID 136930 49.000 Alv 0% 76. Volvo FM9 6x2 5600 LL 7/-07 403000 km, 340 hv. Makuuohjaamo, spoilerit, I-Shift vaihteisto 38.000 Alv 0% ID 136359 KOTKA Scania R420 LB 6x2 MNB 4900 11/-05 umpik. (alulattia) + Carrier kylmäkone + Fogolift perälauta 22.000 Alv 0% ID 136358 87. KOUVOLA Scania R560 LB 6x2*4 HNB 4700 5/-12 573000 km, täysilma, manuaalivaiht., vetovar., alustana 75.000 Alv 0% ID 136972 92. KOUVOLA Volvo FH 16 6x4 4600 6/-08 600000 km, 580hv. Euro 4. Puuvarusteet 1-piiri, keventimet, vetovar. 35.000 Alv 0% ID 135466 97. JYVÄSKYLÄ Scania R 620 CB 6x4 HNA 4700 -09 Alucar puuvarustus, nost.teline, takana ilmajouset, hidastin 49.000 Alv 0% ID 136351 Scania R500 LB 6x2 MNA 4300 -11 595000 km, ADR-FL alusta ID 137224 59.000 Alv 0% KOUVOLA IVECO 150E22 4x2-4550 3/-11 EL-Korin umpikori + lämmitin + pl-nostin 38.000 Alv 0% 88. ID 136915 KOUVOLA Volvo FH 16 6x4L 4900 11/-04 550 hv. Golbe, teliveto, akseliperät, Närko ketjupurkukori + Närkö ketjupurku pv. 5-aks. vm.-04 Auto + pv. 48.000 Alv 0% ID 137463 93. KOUVOLA Scania R560 LB 6x4 HSZ 4500 2/-11 661000 km, puuvar. säätötilavuushydr., akseliperät, kevennin, uudet painot 28/68 tn 73.000 Alv 0% ID 136444 98. JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2 MNB 4300 -11 770000 km, alusta, ADR luokka FL, hydr. hidastin, erittäin siisti 59.500 Alv 0% ID 137452 VAASA Johnny Backman KOKKOLA Jari Wäntsi KOTKA Aki Laitila 010 555 4321 010 555 4022 010 555 4521 84. KOUVOLA Scania R560 LB 6x2*4 MNB 5700 11/-08 734000 km, VAK:n FRC kori + ThermoKing + Focolift vm.-04 ID 137230 45.000 Alv 0% 89. KOUVOLA Volvo FH 12 6x2 Z 4600 5/-00 460 hv. Globe, parabelijouset, LIPE kejupurkukori + LIPE ketjupurku pv. 4-aks. vm. 12/-96 Auto + pv. 22.000 Alv 0% ID 137462 94. KOUVOLA Scania R620 CB 6x4 HHZ 4700 8/-09 630000 km, napaperät, Highline, Weckman 1-piiri, kevennin, rasvari, vetovar. 55.000 Alv 0% ID 137191 99. JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB 6x2*4 HNB 4700 -11 572000 km, alustana tai säiliön kanssa, Safematic, webasto, siisti ALUSTANA 68.500 Alv 0% ID 137451 Scania R500 LB 6x2 HNA 4700 -08 ADR-FL alusta 29.000 Alv 0% ID 137225 KOTKA Scania R480 LA 6x2/4 MLB 4100 1/-09 830000 km, ulosotto, vetopöytä, aluvanteet Scania R420 LA 6x2/4 MNA 674000 km, vetopöytä, ulosotto 35.000 Alv 0% 29.000 Alv 0% ID 134997 81. KOTKA Scania R114 6x2*4 NA 5300 11/-99 820000 km, 380 hv. Palfinger PK21000 radiolla (10 v. tark. 2010) NCH-vaijerilaite 35.000 Alv 0% ID 137466 83. KOKKOLA 78. KOTKA 80. KOTKA 73. KOKKOLA 77. KOTKA Scania P114 GB 6x2 NZ 4100 6/-00 580000 km, 340 hv. lämpölava n.12 m3, hydr. takalaita, lisähydr. 27.000 Alv 0% ID 136633 82. 72. 85. TARJOUS 22.500 alv 0% MB 2643 6x2 4500 3/-99 437000 km, Multiliftin koukkulaite, napaperä, vetovar., 6m koukkulava. Tarjous. sis. lavan ID 133998 90. Scania R470 LB 6x2*4 HNA 5500 9/-05 EL-Korin umpikori + lämmitin + Fogolift 2000 kg vm.-08 25.000 Alv 0% ID 136353 95. JYVÄSKYLÄ Scania R 620 LB 6x4 591000 km, puuvarustus 69.000 Alv 0% 100. -10 ID 137216 JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 myydään alustana hintaa 39.500 Alv 0%. Ketjupurkukori vm -11 myydään erikseen hintaan 25.000 Alv 0% ID 137342 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila Juha Lanki 010 555 4521 010 555 4545 Scania 124 LB 6x2*4 NB 4500 6/-99 Umpikori (sisä8500x2450x2650), PL-nostin, korilämm. 9.000 Alv 0% ID 137467 KOUVOLA Scania R500 LB 6x2*4 HNA 4700 8/-07 Toplift ketjupurkukori vm.-02, Webasto ja vetovar. ID 135849 30.000 Alv 0% 91. KOUVOLA ID 136360 KOTKA 86. KOUVOLA -08 KOTKA/KOUVOLA Scania R440 LA 4x2 MNA 3700 -13 uusi euro 5. rekkaveturi, jääkaappi, 2x vuode, Opticruise. Kysy tarjous lähimmältä myyjältäsi!!! ID 137076 96. JYVÄSKYLÄ Scania R 620 LB 6x4 HNZ 47 -09 Alucar puuvarustus 2-piirihydr., highline 49.000 Alv 0% 101. ID 136960 JYVÄSKYLÄ MB 2548 L 6x2 4800 -10 Myydään alustana 34.500 Alv 0%. Närko FNA-kokosivunauk.uk Carrier 850 Supra, ancrat (Hinta erikseen 27.500 Alv 0%) ID 135895 KOUVOLA Juha Lanki Jarmo Saarinen JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin Eero Oinonen Reijo Vehviläinen 010 555 4545 010 555 3710 010 555 3222 010 555 3221 010 555 3223 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania7.indd 62 10.6.2014 10.06
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 102. JYVÄSKYLÄ 103. JYVÄSKYLÄ 104. 105. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 636000 km, kokosivunauk.umpikori FNA, Lumikko 45 D, Focolift pl.nostin 85.000 Alv 0% ID 135951 Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 5300 -10 762000 km, alusta, matala LB-malli, ohjaava teli 49.500 Alv 0% ID 137450 Scania R 620 LB 6x4 HHA 4700 -09 780000 km, alusta, Alucar-puuvar., takana ilmajouset. Myydään myös Huyvalift koukkulaitteella. 53.000 Alv 0% ID 131817 Scania R 480 LB 6x2 MNA 4900 -08 uudet Unilift koukkulaitteet 107. 108. 109. 110. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ TARJOUS 35.000 alv 0% 59.500 alv 0% ID 137215 JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 4300 -08 702000 km, uudet MV-laitteen vaijerilaitteet, pl.hydr. 64.500 Alv 0% ID 136596 Scania R 500 LA 4x2 MNA 3700 -07 539000 km, Topline, V8, hidastin, siirtopöytä, huom.euro5 36.500 Alv 0% ID 136189 Scania R 560 LB 6x2 MNA 4700 -07 Laurell ketjupurkukori, juuri kats. Scania P 310 DB 4x2 MNB 5900 -05 2-lämpökori, Lumikko 80 D, pl.nostin 29.500 Alv 0% 112. 113. 114. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ ID 137343 115. JYVÄSKYLÄ Scania P 114 GB 6x2*4 NA 4300 -04 Multilift LHZ-261 vaakasiirto/taittokoukku vm -08, lisähydr.,380 hv 36.500 Alv 0% ID 136725 Sisu E 12 8x2/4 -02 840000 km, sorakasettilava, rissat, Safematic, ilmastointi Kysy tarjous! ID 135741 Scania R 144 GB 6x4 NZ 3900 -00/-04 888000 km, RKP-letkukasettilava vm -04, AM-alusterä, aurapuskuri, napaperät 29.500 Alv 0% ID 136602 Sisu E 14 8x2/4 sorakasettilava, rissat 117. 118. 119. 120. KUOPIO Volvo FH520 6x2 4600 Lipe ketjupurkukori -09 59.000 Alv 0% 122. -09 ID 137201 Scania R143 HL 8x2/4Z 4600 -89 400 hv, parabelijousinen trippelialusta 6.900 Alv 0% 123. KUOPIO KUOPIO ID 137314 KUOPIO KUOPIO 129. Scania R480 LA 6x2 MNA 2900 -08 715000 km, Highline, vetopöytä, ADR Scania R560 LB 6x2 MNB 4700 -11 840000 km, alustana, vetovarustus 36.200 Alv 0% 69.000 Alv 0% 132. ID 137031 133. KUOPIO ID 136693 KUOPIO ID 137441 Volvo FM9 6x2*4 3900 -08 300 hv euro 4, I-sift, kääntyväteli, alustana 25.000 Alv 0% 130. KUOPIO ID 137442 KUOPIO Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 449000 km, Laurell ketjupurkukori 134. 135. LIPE 5-akselinen Seinänouseva ketjupurku pv, siisti 49.000 Alv 0% ID 134520 29.000 Alv 0% KUOPIO Juha Gröhn Mikko Pitkänen 010 555 3421 010 555 3422 OULU Markku Mattila Jari Panuma 010 555 6121 010 555 6122 010 555 3700 KAJAANI Jyrki Hiironen 010 555 3736 ID 133535 -98 KUOPIO Scania R480 LB 6x2*MNA 4700 12/-10 TAM-koukkulaite, perälautahydr., korotetut massat 28 tn ID 136702 69.000 Alv 0% Scania R500 LB6x2 MNB 4700 -08 870000 km, EL kokosivunauk. umpikori -04 JOENSUU Vesa Martiskainen -06 VOLVO FH 12 6x2 Z 4600 -05/-04 MV-laitteen vl.laitteet, rissat, napaperä, lisähydr. ID 136945 36.500 Alv 0% 116. JYVÄSKYLÄ Scania R 144 GB 6x4 NZ 3900 -99/-03 Kome/RKP letkukasettilava vm -03, teliveto, akseliperät 23.500 Alv 0% ID 136699 121. KUOPIO TARJOUS 10.000 alv 0% 126. 15.000 Alv 0% ID 137439 JYVÄSKYLÄ 125. KUOPIO 29.500 Alv 0% KUOPIO KUOPIO 111. ID 136912 124. 29.000 Alv 0% 128. ID 136342 29.900 alv 0% -08 Ekeri L/L4 täysperävaunu -91 Kokosivunaukeava, juuri leimattu, jarrut tehty 2013. ID 136744 Laurell VP4 täysperävaunu Ketjupurkukori, paripyörät ID 137438 -00 MAN TGA 480 6x2-5100 EL-korin FNA-kori, Thermoking TS 300 Scania R440 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 397000 km, Limetec kokosivun aukeava uk., liukukatto, dollykita 69.000 Alv 0% ID 137436 Scania R480 LB 6x2 MLB 4900 -07 840000 km, Toplift kapelilava KUOPIO JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Scania R143 HL 10x4/4Z -96 420 hv, vaijeri vl-laite, HARVINAINEN 5-AKSELINEN!!! 19.800 Alv 0% ID 137405 Scania R500 LB 6x4 HNA 4700 -06 1030000 km, Kome sivukippikori -06 127. Kysy tarjous! ID 137478 106. 7/2014 JOENSUU Scania R 124 GB 6x2 NA -03 VAK kokosivuauk.kori, Lumikko 80 takapatterilla, Focolift 2-tn perälauta vm.2010 21.000 Alv 0% ID 137257 125.000 Alv 0% ID 137150 JOENSUU Scania R 500 LB 6x2 HNA Toplift ketjupurkukori 59.000 Alv 0% 12/-09 ID 135577 KEMI Seppo Moisanen 010 555 6521 ROVANIEMI Markku Mattila Seppo Moisanen Jari Panuma 010 555 6121 010 555 6521 010 555 6122 KUOPIO Volvo FH16 6x4 4900 -07 667000 km, 580 hv euro 4, I-sift, Toplift ketjupurkukori 39.000 Alv 0% ID 137453 131. KUOPIO Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -08 835000 km, euro 4, NTM kokosivun auk. umpikori, Thermo King TS300, 2-taso lastaus 59.000 Alv 0% ID 134846 136. JOENSUU Scania R 620 CB 6x4 HNZ -09 Puuvarustus, nosturi Foresteri 2010 vm. -07 myydään erikseen 49.000 Alv 0% (Scania) ID 136463 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania7.indd 63 10.6.2014 10.06
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 7/2014 137. 138. OULU Scania R500 LB 6x2*4HNA 4500 -11 Opticruise 49.000 Alv 0% 142. ID 137484 OULU Scania G480 8x4*4 HNA 3750 -08 SLP automaattikasetti 80.000 Alv 0% 147. ID 135898 KEMI Scania R480 LB 6x2 MNB Kapellilava 58.000 Alv 0% 152. -10 ID 137437 139. OULU 140. OULU Volvo FH16 FH64RB 6x4 4900 -08 790000 km, puutavaravarustus, 2-piiri hydr., 28/70 ton 38.000 Alv 0% ID 137456 Volvo FLH 42RD-18T-A/560 -08 280000 km, sivuaukeavakori, pl-nostin 143. 144. OULU 29.000 Alv 0% ID 137480 OULU Volvo FH D13 6x2 4600 -11 670000 km, uudet painot, puuvarustus ei hydr. 57.000 Alv 0% ID 136174 Scania R480 LB 6x2*4 HLB 4700 -10 470000 km, hidastin , opticruise, keittiö 148. 149. KEMI Scania R620 LB 6x2 MNB Alusta 30.000 Alv 0% -08 ID 137219 HELSINKI 58.000 Alv 0% ID 136471 KEMI Scania R560 LB 6x4 HSA 482000 km, Alucar puuvarustus 84.000 Alv 0% LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus Robert Eklund Ilkka Korpela -10 ID 137218 141. OULU OULU Iveco 50C14 4x2 -5 Piako 4.2m pullakori, lämmitin, Focolift PL-nostin 5.900 Alv 0% ID 137237 Volvo FH D16 6x4 4900 -10 732000 km, puuvarustus, 2-piiri hydr., painot 28 /70 ton 76000 Alv 0% ID 137238 145. 146. KAJAANI KEMI Scania R500 6x4 HHZ 6x4 4700 -08 1171000 km, Jonsered 1020DT hyttinosturi 2002, 2-piiri, 2-vipu. Myydään yhdessä tai erikseen. ID 136848 Yhteishinta 45.000 Alv 0% Scania R480 LB 6x2*4 MNB Säiliövarustus, LST 150. 151. HELSINKI Scania K400 IB 4x2 -13 Omniexpress 360, 50 paikkaa, ovet 1+0+1, uusi esittelyauto 010 555 5211 010 555 5292 010 555 5291 Tulossa -09 ID 137435 HELSINKI Scania K124 EB 4x2 Irizar 370 -01 51 p. ovet 1+1+0 Scania vaihtolinja-autot reaaliajassa osoitteessa: ww.scania.fi QR-koodi Scania K114 IB 4x2 Lahti Eagle -02 51 p. ovet 1+0+1 Nettotarjoukset. Ei vaihtoa. 153. HELSINKI 154. 155. HELSINKI LAHTI 156. Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -11 474000 km, 480 hp, Opticruise, täysilma, ADR-FL 49.500 Alv 0% ID 134833 Scania G400 LA 4x2 MNA -10 677000 km, 400 hp Euro5, Opticruise, ADRFL, Vetopöytä 32.000 Alv 0% ID 136620 Scania R500 LB 6x2 MLB 5300 -09 VAK FNA kori Iveco 26S50 6x2 4800 sivuaukeava kori (EL) 45.000 alv 0% 19.900 Alv 0% 158. 159. 160. TURKU Scania R480 LB 6x2*4 MNA -08 937000 km, FRC kaappi, 03-2014 Lumikko 80D, kaapin mitat 7500x2500x2700 25.000 Alv 0% ID 132926 Volvo FM9 LB6x2NA 18tn Koukkulaite 163. 164. KUOPIO Scania R480 LB 6x2*4 HNA 4500 -10 682000 km, kevyt puunsiirtoauto, hyvillä varusteilla 39.000 Alv 0% ID 132457 16.500 Alv 0% KOKKOLA -03 ID 137221 OULU Scania P124 GB 6x2 NA 3900 -99 480000 km, 28 ton kok.paino, 3-kaatolava, Robson, hydr. etuauravar., sivuauravar., hiekotus hydr. ym. 16.600 Alv 0% ID 136909 ID 135980 SEINÄJOKI 161. 157. TAMPERE -08 ID 137202 Volvo FM500 6x2*4 alusta, av 4600 29.500 Alv 0% 162. KOUVOLA TURKU -10 ID 136168 KOUVOLA Sisu E14 8x2/4 -00 622000 km, Napaperä, Aurapuskuri, Alusterä, Sivuaurateline, Tielaitoshydr., Allison autom. 19.500 Alv 0% ID 137324 Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 10/-09 aj.n.750 tkm. Webasto, nahkapenkit, lämmit. tuulilasi ym. UUSI KOUKKULAITE 59.000 Alv 0% ID 135017 Scania R 480 LB 6x2 MNB 5900 11/-09 645000 km, alustana, täysilma, paripyöräteli, Topline, erikois-sisustus. Kysy lyhennystä rekkaveturiksi. 25.000 alv 0% ID 128594 165. 166. 167. OULU OULU Sisu R500 E13 6x4 -08 Puuvarusteet, 2-piiri, Loglift F95St nosturi -01 Volvo FH13 500 6x2 4300 821000 km, ADR, FL ulosotto 27.000 Alv 0% 45.000 Alv 0% ID 135900 -10 ID 136173 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB 6x2 MNA 4700 -07 Laurell ketjupurkukori, juuri kats. 35.000 Alv 0% ID 133970 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania7.indd 64 10.6.2014 10.06
LISÄÄ VAIHTOAUTOJA www.sisuauto.com 2007 Turku 550 000 km SISU R500 E13M K-AKK8x4/335+140+137 sora-auto 119.000 Alv 0% ID: 97D5E255 2008 Vantaa 414 800 km Volvo FH16 10X4 Jorpe kivilava 103.500 Alv 0% 2006 Tampere 565 700 km SISU E13M K-AKK 8x4 Sora-auto, vetovarustus, peite 71.000 Alv 0% ID: B1022ADC Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 32.850 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 34.240 kg aurapuskuri, hiekoittajan tupet 22.000 Alv 0% ID: E53138B8 sora-auto 72.000 Alv 0% ID: EF179F9A 2007 Tampere 268 321 km SISU C600 E15M KA-AKK10x4/170+245+141+137 Soralava 99.000 Alv 0% ID: 4EF26464 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 38.812 kg 2006 Oulu 650 000 km 2003 Vantaa 890 000 km SISU E12 MK-APP 8x2 SISU E12M K-AKK 8x2/Jyki ELG-letkukasettilava vm. -09, juuri kats. Jorpe automaattikasetti lava, rasvari, 65.000 Alv 0% ID: FB81C1D4 1998 Tampere SISU E12M K-APP 8x2 2006 Vantaa 50 000 km SISU E13 MKA-AKK 10x4 telikarhut, perävaunu Jyki vm. -75 39.000 Alv 0% ID: FFC21571 000 kmkm 2002 Oulu 685 300 km 2004 2004 VANTAA Mikkeli 325 598 000 SISU E12M K-APP-8x2/325+140+130 SISU E11M K-APP Kasettilava, vetovarustus, peite 8x4/335 +140 +137 2005 Lappeenranta 459 000 km VOLVO FM 10x4 VTA 5411 sora-auto 64.500 Alv 0% ID: 67AC7030 1991 Tampere 1.300 000 km Scania R143HL-6x2 44.500 Alv 0% ID: CCF90DE1 56.500 Alv 0% ID: 0ED82FDB Vaijerilaite, koneenkuljetuslava 14.500 Alv 0% 2009 Oulu VOLVO FH D 13 465 000 km 2001 Vantaa 637 000 km Sisu E12M K-KK 6x2 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg 2006 Joensuu 486 200 km SISU E13M K-AKK 8x4 + Jyki 3-aks. perävaunu 30 tn Soralava, juuri kats. + uudet painot 92.000 Alv 0% ID: D672D7A7 2008 Tampere 630 000 km VOLVO FH13 2000 Seinäjoki 980 000 km SISU E11M K-APP-8x2/355+140+130 2005 Karjaa SISU E12 8x2 580 000 km 2001 Tampere SISU E11 440 6x4 alumiinipankot 19.900 Alv 0% ID: 255D03FD Weckman puuvarustus, säätötilavuus hydrauliikka, nosturin teline 58.500 Alv 0% ID: B6210406 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 33.280 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 32.864 kg auravarustus, Multilift vaijerilaite 42.000 Alv 0% ID: 0BAC66BE Letkukasetti yhdistelmä, Vetoauto katsas- letkukasettilava tettu 3/14 ja pv 11/13 24.500 Alv 0% ID: 1A722AA7 117.000 Alv 0% ID: 9ED2C0E3 soralava, autossa autom. kasetti + letkukasetti pv. -89 yht. 69.000 Alv 0% 1996 Turku 933 000 km SCANIA R143 HL-8x2/152+318+132 Mahtava kantavuus! Alumiini kuuppalava 18.600 Alv 0% ID: DCC809A5 KYSY TARKEMMIN LÄHIMMÄLTÄ MYYJÄLTÄSI! sähköposti: etunimi.sukunimi@sisuauto.com sisuauto_kpkulj0714el.indd 2 10.6.2014 10.44
LAATUA ASIANTUNTEMUSTA KOKEMUSTA Korpiforest Oy:n ketjupurkuyhdistelmä valmiina ajoon. KESLA 2110 • HAKE- JA TURVEPERÄVAUNUT • BIOENERGIA KULJETUKSIIN KÄYTETTÄVÄ KULJETUSKALUSTO KESLA NOSTURI • MYYNTI • HUOLLOT • KORJAUKSET autonosturi on esillä Power Truck Show’ssa. Molempina päivinä 100 ensimmäiselle tutustujalle KESLA-tuubihattu! Power Truck Show osasto U123. Matec-Trailerin osasto U123 Teollisuustie 7 • 63800 SOINI www.kesla.com www.matec-trailer.com MATEC-myynti: MIKKO HAAVISTO 0400 669 880 KESLA-myynti: MIKA RINTA-KÖNNÖ 0400 668 999 Onnea uusille koneille! JP60 tapahtumapäivien yhteydessä luovutettiin 5 uutta nosturia 1. Kari Härkönen Viljo Härkönen Oy Ristijärvi 2010LT 2. Juha ja Jussi Siren J.JS Kuljetus Oy Mäntsälä 2110T 3. Jari Kangasaho (Puuttuu kuvasta) Virrat 2010LT 4. Petri Niemelä ja Kauko Markus Haukipudas 2110T 5. Jari Korhonen Jouko ja Jari Oy Sotkamo 2010LT Toimitusjohtajat Jari Nevalainen Kesla Oyj ja Jouni Porokka Porokka Forest Oy, luovuttivat nosturit vaativaan käyttöön tyytyväisille asiakkaille. Tilaisuudessa luovutettiin myös 3 Jyki puuvaunua. 1. Kari Härkönen Viljo Härkönen Oy 2. Jukka Hannonen Veljekset Hannonen Oy 3. Markku Silvennoinen Kuljetus Silvennoinen Luovuttamassa Jouni Porokka, Porokka Forest Oy ja Jykiltä Riku Silman sekä Otto Siren. Kiitokset niille sadoille, jotka muistivat minua merkkipäivänäni ja meitä JP60 tapahtumissa. HUOLLOT JA KORJAUKSET Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi Kesla 0714kp.indd 2 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi varaosat ja tarvikkeet Jesse Holopainen Timo Törönen 0440 373 473 0440 176 910 jesse.holopainen@porokka.fi VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 9.6.2014 14.35
Onnea uusille koneille! Kappaletavaranosturi PM 21.5 S -11 Kuljetusliike T Myllykoski Ky, Lapua Tero hyvillä mielin noutamassa uutta Kesla 2009 LT nosturia, toukokuisesta kaatosateesta huolimatta. Kesla 2010 T Hytti Veljekset Honkanen Oy, Nurmes Vihreä Volvo sai peräänsä samanvärisen nosturin, mallina 2110 TH. Honkasen Pekka tyytyväisenä nosturia noutamassa. -08 Kesla 2009 LT -12 Kappaletavaranosturi Atlas 165 -09 PUUTAVARAPERÄVAUNUT Närko, kiinteä, SP, pankot 8 kpl........ -11 Närko, jatkettava, pankot 6 kpl........ -00 Jyki, kiinteä, SP, pankot 6 kpl........... -00 Jyki, jatkettava, pankot 6 kpl........... -98 Jyki, jatkettava, pankot 8 kpl........... -94 Jyki, jatkettava, pankot 8 kpl........... -87 PUUTAVARANOSTURIT Kesla 2010 T Hytti........................... -08 Kesla 2009 LT Hytti.......................... -08 Kesla 2009 T Hytti........................... -07 Kesla 2009 T Hytti........................... -04 Kesla 2009 LT Avo........................... -12 Kesla 2009 LT Avo........................... -08 Loglift 96 ST Hytti............................ -05 Loglift 82 ST.................................... -03 www.ehm.fi EHM-EnergyBoxx EHM-peruskunnostetut nosturit TULOSSA: Kesla 2010LT vm. 2010, Ali-hytti ja vaaka EHM-Hakkuriasennukset EHM-VAIHTOKONEET: Uusi Kesla 2012TH, XL-hytillä Pyydä tarjous! Jyki jatko vm. 2010 Laurell ketjupurku -98 Sylinterin varsien ja tappien korjaus EHM-sääsuoja Kestävä, kevyt ja helppo asentaa Kesla 0714kp.indd 3 PUUTAVARAPANKOT Kesla 2009T vm. 2006 17.000 < Loglift 96ST vm. 2005 15.200 < Kesla 2009TH vm. 2003 10.000 < Kesla 2009TH vm. 2003 17.000 < Kesla 2009T vm. 2003 12.000 < Kesla 2010T vm. 2002 10.000 < Case vm. 1987 8.900 < Jyki jatko vm. 2003 15.000 < Jyki kiinteä vm. 1995 10.000 < Kome jatko vm. 1998 12.000 < Jyki jatko vm. 2010 myydään 4- tai 5 –akselisena Kaikki koneet tarkastettuina Hinnat alv 0% EHM-EnergyBoxx -09 Myynti ja tiedustelut: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy Olli Mäkelä, p. 040 – 582 2263, olli@ehm.fi 9.6.2014 14.35
www.trucks.fi Uutuus malli Kesla 2110 Kysy tarjous esittelynosturista! inti ilmasto Foresteri 2012T e 25.000 -12 +alv Epsilon 110 LH Foresteri 2010T e 11.500 -08 Myös er radio-oikseen, hjaus Palfinger 16502 + Laurinaho koukkulava Jonsered 1020 hytti -06 Weckman risuvaunu -05 ZLP:n uudet korit Foresteri 2010T -02 Vaihtolava koukku tartunnalla romunkuljetukseen -14 VOLVO FH12 460 8X2 -04 BDF konttilaitteet, vetovarustus, ADR VOLVO FH 420 8x2 -11 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite SCANIA R 440 8X4 -10 Palfinger PK 23002 nosturi, koukkulaite SCANIA R 164 GB 8x2E480 494 tkm, Alustana SCANIA R 420 CB 8x4 HHZ /4500 -08 27 tkm, Meillerin maansiirtolava -03 -07 SCANIA P114 380 8x2/*6 -04 Loglift 105 Z, NCH 30 t vaijerilaitteet Volvo FH 400 8x2 -06 280 tkm, 2 kpl kylkiauk. lavaa, Hiab 144, 3xhydr., koura ja kääntö (4-aks.) VOLVO FM 400 6x2 -11 171 tkm, Multilift xr21s 56 koukkulaite, rautajouset VOLVO FH 13 480 6x4 473 tkm, alusta, vanha piirturi MAN 26.480 6x4 Vak koukkulaitteella SCANIA P 94 C 260 6x4 -02 128 tkm, Palfinger PK 27000 E, 7 m lava Foresteri 2010T Iqan -08 Jyki 5-aks. Ponsse Elk -06 -07 Suom kunnonessa tehty, teräkse stä stettu kunno Jyki 5-aks. -12 +alv 4 a k s e l i s e t VOLVO FM7 4x2 -98 6m lava, Wagenaar törmäyssuoja 2013. -06 3 a k s e l i s e t -02 Vaihtokoneet: www.porokka.fi Kysy purkuosia Volvo FH16 6x4 -07 Scania 480 V8 YTTIKONEET H Foresteri 2012T................................ -12 Foresteri 2010T ilmastointi!.............. -12 Foresteri 2010T................................ -07 Foresteri 2010T.....-99, -01, -04, 07, -09 Foresteri 2009TH vaaka...-02, -04, -05, -08 Jonsered 1080 hytti kunnostettu...... -09 Loglift 96 ST..................... -02, -04, -05 Loglift 105 ST Hytti........... -99, -00, -04 Epsilon 110 hytti.............................. -11 PERÄVAUNUT Jyki SP...............-99, -02, -07, -09, -10 Jyki 2+2 SP ilmajousitus................. -98 Jyki jatkettava................................. -02 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi MB ATECO 1223 L 4800 -99 Zepro 2000 kg kylkiaukeava kaappi Scania R 440 4X2 166 tkm, rekan veturi -10 IVECO 50 E18 4x2 -07 ja ppv -02 295 tkm, 6 m kapellikärry, 4500 kg kant.,1000 kg pl MB SPRINTER 309 CDI 3700 mm akseliväli, pakettiauto -08 -99 Kome SP...................................-96, -94 Kilafors SP....................................... -92 Weckman jatkettava........................ -03 AVOKONEET Foresteri 2012T............................... -02 Foresteri 2010T................ -99, -00, -04 Foresteri 2009T......... -02, -04, -05, -06 Foresteri 2009 kunnost./maalat..-01, -02 Foresteri 810T................................. -92 Jonsered 1090.........................-97, -99 Jonsered 990.................................. -91 Loglift 105 ST Avo.....................-99, -04 Loglift 96 S...................................... -02 Loglift 95 ST.................................... -99 varaosat ja tarvikkeet Timo Törönen 0440 176 910 VOLVO FL 618 4x2 Multiliftin koukku Jesse Holopainen 0440 373 473 jesse.holopainen@porokka.fi -04 MB SPRINTER 313 CDI -10 Carrier kylmälaite, pakastekori, p-auto MB ATECO 818 L 4200 -12 19 tkm, Alustana IVECO 75 E14 -93 5,5m liukulava, rilli, vinssi, hinausauto IVECO DAILY 70 C 17 -12 158 tkm, alusta, 1000 kg perälauta, akseliväli 4350 mm IVECO 35 C 15 -11 aj 54 tkm, Carrier kylmälaite ja sähkökäyttö, 3,3 m kori, Pakettiauto 2 a k s e l i s e t HUOLLOT JA KORJAUKSET VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 Salpakatu 12, 80100 JOENSUU • puh. (013) 120 220 www.porokka.fi 68 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_67-82.indd 68 Aki 0400 164 611, Mikko 0400 832 856 33400 TAMPERE Puh. (03) 34 65 566 10.6.2014 13.30
KESÄTARJOUKSET 1. 89.000 > +alv 2. VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Trakker AT260T50 8x4 -10 Maansiirtolava, uudet painot kantavuus 18700kg, Ajomäärä 113tkm Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 3. 49.000 > +alv IVECO AT260T50 6x4 -08 Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet, vetovarustus Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 6. 47.500 > +alv 4. 5. 75.000 > +alv VAIHTOLAVA-AUTO VAIHTOLAVA-AUTO IVECO AT260S40 6x2 -04 vaijerilaite + Hiab 140 + lava Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 7. PYYDÄ TARJOUS IVECO AS 260S50 6x4 -08 + Koukkulaite hieno, tulossa Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 8. IVECO Trakker AD410T50 8x4 -08 Maasiirtolava, ajomäärä 187tkm Uudet painot, kantavuus 18650kg Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 9. 10. VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Trakker AD340T45 10x4 -11 Jorpe maansiirtolava 123.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo SISU E 11 6x2 -97 Alaterä, aurapukuri, lämpölava ym.ym. hyvä 22.500 > sis.alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO Stralis AT440S45TXP -08 Vetopöytä, väliteli, 650 tkm 23.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 11. 12. 13. IVECO Stralis AD260S31Y/PT 6x2 -06 Koneenkuljetuslava 9,7 m, Hydr. rampit. Hydr. vinssi. Ajorampit pit.3.0m, kantavuus 15tn 34.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO AS 260S46 /ps -06 koukkulaite, 320 tkm 39.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä 14. 15. RENAULT Premium 320.26 6x2 -08 Lumikko 80D takapatterilla, kaksilämpö FNA, 9,50x2,46x2,70 m, TL-nostin 33.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Eurocargo ML120E25 -08 kokosivuaukeava kori 7600 mm + tl 24.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO ML120E25P -08 7,5m u-kori + lämmitin + tl-nostin 22.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 18. 19. 20. IVECO ML120E25P -08 7,5m u-kori + lämmitin + tl-nostin (Useita) hinta alk. 18.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Stralis AD190S36/ FP-D -08 Eristetty UK 7.65x2.52x2.47, TL-nostin 39.600 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Stralis AS260S48 + kokosivuauk. kori + tl -05 14.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 23. 24. 25. KYLMÄKONE MITSUBISHI Fuso Canter FE85BG/385 -07 Avolava 5,3 m, Ferrari 326 Nosturi lavan takaosassa 23.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO AS260s50/FP -11 a-väli 5100, alustana 54.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 16. 17. RENAULT Midlum 220.10 -07 Kokosivuauk.kori + lämm. + tl-nostin, 1 om., 556 tkm 19.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere RENAULT Midlum 280.18 -09 n. 8500 kokosivuauk. u-kori, 2500 kork. ja 2550 lev. + tl -nostin ja korilämmitin. webasto, ilmastointi ym., 343 tkm 37.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 21. 22. PYYDÄ KESÄ TARJOUS KYLMÄKONE IVECO MLD80E17 P -02 2-kerroslava laatikoilla, talvirenk. nast., ohj. lisälämm. 3500W, Sähkö vinssi 3600 kg., Ferrari 530 A2, 207280 tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 26. KYLMÄKONE KYLMÄKONE MAN TGL 12.210 P -07 kats. 20.11.13 Kokosivuaukeava kori, alulattia, pl nostin, pitkä lauta. 22.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä RENAULT Midlum 220.12 -03 umpikori+ kylmäkone + tl-nostin 8.800 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO EuroCargo 120E25P -08 LUMIKKO 40D plus, kylmäkori 7,5x2,46x2,40 + TL-nostin 29.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 27. 28. 29. CHEVROLET Silverado 6.5 V8 TD Crew Cab 4d 4X4 -06 ilmast., Nahat, vetok., erik.vant., webasto, Audio/video 26.600 > +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo IVECO Daily 40C17 Vam -12 Sivuovet, TL-nostin, Moottorin lämm., kylmäkuljetusta varten vuoraus, kylmäkonetta ei ole, 34 tkm 34.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo MB Sprinter 519 -11 Tulossa varastoon n. 4,5 m kaappi + tl nostin, 90 tkm 39.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO Daily 65C18 -09 pakkaskori ja pl-nostin, Carrier 450Supra diesel+sähkö, P-kamera 29.500 > +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola 30. PAKETTIAUTO FIAT Ducato 17 2.3 Multijet 15 m3 (H2L4) -12 Kylmäauto, Carrier maasähkö ja lämmitys/ pakastus, 88 tkm 43.800 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email:info@iveco.fi Iveco Finland.indd 2 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Timo Hytönen p. 040 772 6376 timo.hytonen@iveco.com TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@kolumbus.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi NOSTURI vaihtolava Hiab 140 aww +vaiht -89 N. 6,3 m avorahtilava, turkkilevypohja, kinnegrip tolpalla, takana ovet. Voi vetää kyytiin molemmin päin. 9.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere KUOPIO Kellolahdentie 25 70460 Kuopio Martti Säkkinen p 040 057 6343 JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 IISALMI Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. 040 774 2830 kari.lahtela@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 10.6.2014 8.26
www.naantalinautokeskus.fi NUMMELASTA Iveco Trakker AT 340 8x4 -08 vain 71 tkm, Palfinger 23 tm nostin, Vaijerilaite Hp. 94.500 +alv Doosan DX 190 W -09 pyöräalusta Hp. 73.000 marg.vero Volvo FH12 6x2 1 034 tkm, alustana MB 1848 LS ACTROS 4x2 480 hv Euro 6 -12 167 tkm, rengaskoko edessä 315/60 R22.5, rengaskoko takana 295/60 R22.5, mega veturi, ADR-varastus, hyvät varusteet Volvo FH13 500 6x4 -11 420 tkm, I-Sift vaihteisto, TRAM SÄILIÖPV. vm. -08 tilav. 35 m3, rosteria, VOGELSANG lamellipumppu ja keskipakopumppu, täyttönopeus 3-4 min, toimii radio-ohj. Yhdistelmä on kats. 5/-14 Renault Premium 8x4 -09 maansiirtolava, aj. 165 tkm, moottori 370 hv, manuaalivaihteisto. Hyvä lava, telinkevennin, teliveto Scania R500 6x2 -11 388 tkm, Paraabeli-ilmaj., rengaskoko edessä 315/70 R22.5, rengaskoko takana 315/70 R22.5, opticruise vaihteisto, voimanulosotto Scania R164 6x4 -03 TELIVETO, KART 6 m3 pytty pysyy 7 m3, 9 m rännillä, kauko-ohjauksella ja säätöventtiilillä, pytyn pyöritys myös hytistä. Hyvät renkaat. Siisti ja asiallinen betoniauto heti ajoon! Volvo FH12 6x2 43 420 hv -94 manuaalivaihteisto, napaperä, rullat, parabeljouset, HIAB 125, nosturi kourahydrauliikalla, alusterä, aurapuskuri Volvo FM7 4x2 46 -00 540 tkm, koukkulaitteella, liuku, taittuva puomi, lisähydr., siisti ja asiallinen koukkuauto. MAN 19.314 6x2 350+136 310 hv -01 590 tkm, Tiehoitovarustus, Jokopan hyvä lava, alusterä Simmac, napaperä, rullat -04 Hp. 14.800 +alv Yuchai YC 55 SR -11 753 h, Rototiltti ja kaapelikauha Hp. 34.000 marg.vero Jyrki Nykänen 0400 471 831 Manitou MRT 2150 -05 6050 h, miehistökori Hp. 59.500 +alv lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Uusi osoitteemme: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku Nyt kesän pikihommiin hyvällä kantavuudella Sisu E11 10x4 -05 omapaino 15000 kg. 38000 kg kok.paino. Mukaan kuuppa- ja soralava. Puimuriteli, ajettu 500 tkm, kytkin laitettu. 040 416 4370 Volvo FM9 6x2 300 -08 aj. HUOM 28 tkm, I-shift, perälautanostin, 9 m kaappi. Suomi auto H. 54.000 € + alv. p. 040 847 3661 MB Sprinter 313 CDI -00 260 tkm, vetokoukku, lisävalot, Webasto, EKL-varustus: valotaulu, vilkut, LA-puh. Rek. ka. h. 4.200 € sis. alv. Puh. 040 778 2972 Volvo FH 6x4 vm. 2011 LIPE kylkiaukeava sivukippi, + PV 5-aks. LIPE kylkiaukeava sivukippi vm. 2011 p. 0400 272 356 -VERKKOPALVELU TARJOAA TUHANSIA KÄYTETTYJÄ KONEITA. KÄY KATSOMASSA! 96 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_83-98.indd 96 10.6.2014 15.26
GRUTECH CRANES WITHOUT COMPROMISE - MAAHANTUONTI - MYYNTI - HUOLTO ikille a k e m m Toivota Kesää 2014! Hyvää Tuulilasintie 7 00770 Helsinki 010 843 6610 www.grutech.fi B-kortti Uusi Uusi Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550 Uusi vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6270, sisälev. 2470, sisäk. 2400 Mitsubishi Canter -05 VAK-koukkulaitteet, aj. 217 tkm, kantavuus 3740 kg Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kantavuus 6640 kg MAN TGL 7.150 -08 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin uusi umpikori, pl-nostin 750kg, alum. lattia, 2 renk., sp.3750, 1000kg, sp. 6050, sk. 2380, sl. 2180, sk. 2180 sl. 2500, siisti auto 45 mm seinät Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit.7700, kork.2720, lev.2490, webasto, pl-nostin Focolift 2000kg, vetovarustus Kokosivuaukeava umpikori sisämitat p. 7650, k. 2750, l. 2510, alumiinilattia, takaovet, lämmitin Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 Puretaan: Uusi Jalkalavakontti 7,45 m BDF -lukituksella alumiinilattia, eristetty, lämmitin Kokosivuaukeava kylmäkori Kokosivuaukeava umpikori Vaihtolava kylmäkori Koukku- ja vaijeritartunnat, Kylmäkone Carrier Supra 422, Thermoking KD II SR, pl-nostin Thermo King RD II takaFocolift pl-nostin 1500 kg, 1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, patterilla, 2 kpl sivuovia, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 sisälev. 2520 Umpikori+ pl-nostin Focolift 2000 kg -09 Mikuni 11 kw lämmitin, alulattia, sisäpit. 8090, sisälev. 2490, sisäkork. 2270 Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Katso lisää vaihtokalustoa: www.hameenautokori.fi LIMETEC 4- aks. vm.12/2008 omap. 9240, kokonaisp. 36000 Sisäm. kork.2,95, lev.2,47, pit.12,60. Michelinin renkaat 19,5/445 vedetty n. 600 tkm p. 040 832 3811 Iveco Tector 80 E 17 Iveco 120 E 23 Iveco 49 E 12 MAN 8.224 MAN 10.224 -99, 14.224 MAN 8.113 MAN?8.163 -99, 24.322 MB?Sprinter 412 MB Atego 815 MB Atego 818 Renault Midlum Renault Premium 3 kpl Renault M 200 -90 -01 -97 -00 -99 -97 -01 -92 -98 12/-98 -02 -00 -00-05 Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441, 0400 236 756 • Uudet päälirakenteet • Käytettyjen myynti, asennus ja katsastus • Muutostyöt ja korjaukset OSTO - MYYNTI - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus Kotimaiset taitto-ovet Iistä. Myydään SCANIA R560 6X2 Tiedustelut p. 040 561 0381 www.findoor.fi Olemme mukana messuilla: Okra, Viljo ja Metko findoor@findoor.fi • p. 020 8384 530 7/2014 www.koneporssi.com 97 Kulj_7-14_83-98.indd 97 10.6.2014 14.22
LYHYESTI Nokian Noktop 86 -vetopinta – käyttövarmuutta off-road -olosuhteisiin Nokian Noktop 86 -vetopinta tarjoaa käyttövarmuutta vaativaan maansiirtokäyttöön. Nokian Raskaat Renkaat tuo nyt markkinoille uudet leveydet tähän toimivaksi todettuun tuotteeseen. Nokian Noktop 86:n kokovalikoima kattaa nyt hyvin kokoluokkien 315/80R22.5 ja 13R22.5 rungot. Nokian Raskaiden Renkaiden kehittämän erikoiskumiseoksen ansiosta Nokian Noktop 86 -vetopinnan piston- ja viillonkestävyys ovat AdBlue -tuotanto käynnistyi Valkeakoskella Yaran uusi Air1 AdBlue -liuotuspiste Valkeakoskella on valmistunut ja tuotanto käynnistynyt. Uusi liuotuspiste rakennettiin UPM Tervasaaren tehdasalueella sijaitsevaan entiseen sellun keittämöön ja se palvelee ItäSuomen ja Suur-Helsingin aluetta. Päättyneen koeajojakson aikana varmistettiin tuotteen laatu AdBluen ja Yaran laatustandardeja vastaavaksi. Liuotuspisteen nimelliskapasiteetti on 60 000 tonnia ja Yaran kumppanina toimii Movere. Yaran AdBlue Business Manager Juha Sarlund kertoo, että uusi liuotuspiste näkyy parempana saatavuutena kun jakelutiheyttä pystytään nyt nostamaan ruuhka-Suomen alueella. Air1AdBlue on Yaran valmistama urea-liuos, jonka avulla vähennetään raskaiden dieselajoneuvojen typpioksidipäästöjä (NOx). Liuos ruiskutetaan ajoneuvon pakokaasuvirtaan, missä siitä muodostuu ammoniakkia. Ammoniakki reagoi pakokaasun sisältämien typenoksidien kanssa, jolloin syntyy vaaratonta typpeä ja vettä. erinomaisia ankarissa olosuhteissa erityisesti kaivoksissa ja maansiirtotyömailla, joissa työskentelyalustana on aina haasteellinen louhittu kivi. ”Esimerkiksi viiltävän kova kaivosmaailma vaatii renkailta erityisen paljon, koska ahtaissa tunneleissa esteitä ei aina ole mahdollista väistää. Nokian Noktop 86 -vetopinta onkin suunniteltu erityisesti haastaviin urakointikohteisiin.”, kertoo Nokian kuorma-autonrenkaiden tuotepäällikkö Teppo Siltanen. Moduuleilla yli rajan myös jatkossa Scanialta 450-hevosvoimainen SCR-moottori Scania laajentaa Euro 6 -moottorivalikoimaansa 450-hevosvoimaisella, yksinomaan SCR-teknologiaan nojaavalla vaihtoehdolla. ”Kokemukset ja menestys 13-litraisen moottorin 410-hevosvoimaisesta vaihtoehdosta ovat antaneet pontta yksinomaan SCRteknologiaan nojaavan moottoriperheen kasvattamisesta”, kertoo tuotekehitysjohtaja Joel Granath, jonka mukaan uuden moottorivaihtoehdon vahvuuksina on yksinkertainen rakenne ja hyvä polttoainetalous sekä kevyt massa. Granathin mukaan Scanian valikoimassa on nyt kaikkiaan 18 Euro 6 -vaihtoehtoa, joiden avulla voimalinja voidaan optimoida asiakkaan tarpeiden mukaan. ”410-hevosvoimaisen sisaruksen tavoin uusi DC13 147-moottori on suunnattu muun muassa eurooppalaiseen kaukoliikenteeseen autoilijoille, jotka laittavat suuren painoarvon polttoainetaloudelle. Laskelmiemme perusteella uusi moottori tuo mukanaan yhden prosentin polttoainesäästön edeltävään, sekä EGR- että SCR-tekniikkaa hyödyntävään moottoriin verrattuna”, paljastaa Granath. EU:n liikenneministerit eivät hyväksyneet ehdotusta, jolla olisi rajoitettu raskaan liikenteen moduuliyhdistelmien käyttöä jäsenvaltion rajat ylittävässä liikenteessä. Erityisesti Pohjoismaiden välisessä liikenteessä käytettävillä, EU-mitat ylittävillä moduuliyhdistelmillä on selvät positiiviset vaikutukset kuljetustalouteen, päästöihin ja liikenneturvallisuuteen verrattuna lyhyempien yhdistelmien käyttöön. Kokouksessa Suomea edustanut liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen korosti puheenvuorossaan isojen yhdistelmien rajat ylittävän käytön sallimisen välttämättömyyttä Suomen kaltaiselle maalle. Jäsenvaltiot olivat asian suhteen jakaantuneet, mutta löydetyssä ratkaisussa säilytetään asiaa koskeva sääntely nykyisellään. Lisäksi komissio antaa lausuman, jossa vahvistetaan tahto nykytilan säilyttämiseen. ”Ratkaisu oli Suomen hyväksyttävissä neuvottelujen tässä vaiheessa, ottaen huomioon kova vastakkainen lobbaus isojen rekkojen käytön rajoittamiseksi. Paras ratkaisu olisi kuitenkin ollut sääntelyn selkiyttäminen rajat ylittävän käytön osalta. Tulemme antamaan Ruotsin tavoin asiaa koskevan lausuman, jossa vielä korostamme Suomelle tärkeitä näkökohtia”, ministeri Virkkunen toteaa. NIMITYSUUTISIA Renault Trucks Ekonomi Antti Foudila, 46, on nimitetty Renault Trucksin kaupalliseksi päälliköksi 26.5.2014 alkaen. Hän vastaa Renault Trucks myynnin ja palvelutuotteiden johtamisesta ja kehityksestä Suomessa. Foudila on aiemmin toiminut myynnin johtotehtävissä mm. Delta Auto Oy:ssä, Nissan Nordic Europessa sekä Saab Automobile AB:n Suomen maajohtajana. 98 www.koneporssi.com 7/2014 Kulj_7-14_83-98.indd 98 10.6.2014 15.19
VEHONIEMEN AUTOMUSEO KANGASALLA VA PA A P Ä Ä S Y Museossa on jatkuvasti vaihtuva näyttely auton historiasta moottoripyöriäkään unohtamatta. Vehoniemellä voit ihailla kansainvälisiä loistoautoja sekä eri vuosikymmenten käyttöautoja. Museoon on VAPAA PÄÄSY. Kahvio on kuuluisa mm. 20-luvun reseptillä paistettavista lusikkamunkeista, valkosuklaakakusta ja erikoisruokavalioleivonnaisista. Vapaasti käytössä olevasta näkötornista on upeat näkymät kansalliseen kulttuurimaisemaan Roineelle ja Längelmävedelle. Ympärillä on luonnonsuojelualue, jossa opastettuja polkuja. Tuliaiseksi pienoismalleja ja leikkiautoja, sekä Kangasalla koristeltua posliinia ja keraamisia tuotteita. Pihapiirissä tapaa jäätelöä syövän museokoiran Milla II:n (NewFoundland). Vehoniemen Automuseo on Suomen suosituin automuseo. Museo palveluineen sijaitsee Kangasalla, Vehoniemenharjulla valtatie 12 varrella 24 km Tampereelta Lahteen ajettaessa. Aukioloajat: Aukioloajat: 14.4. – 14.9.16.4. päivittäin 10-19 Päivittäin – 16.9.kloklo 10 - 19 15.9. – 14.12. päivittäin 17.9. – 16.12.klo klo10-17 10 - 17 Vehoniemen Automuseo Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kaivanto puh. (03) 376 7795, 050 365 7023 www.automuseo.com Tampere Kangasala Turku e per kesäextrat/säävarauksella Kesäextrat/säävarauksella perjantaisin1.5. 2.5.––11.9. 13.9. klo tiistaisin klo 10 10 -- 23 21 perjantaisin – 14.9. klo- 21 10 - 23 tiistaisin 6.5.27.4. – 9.9. klo 10 Pori Tam Jyväskylä Vaasa Vt 12 Vehoniemi Längelmävesi Kaivanto Lahti Roine Hämeenlinna Museoautonäyttely ja näkötorni Lah ti MAKSUTTOMAN TUTUSTUMISEN NÄYTTELYYN TARJOAVAT: Vehoniemi 7.indd 1 10.6.2014 14.24