MITÄ JOS VUOKRAISIT? KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME! Etelä-Suomi Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Janne Juhala p. 040 580 3228 Joni Niemi p. 044 211 7019 Pirkanmaa,Kanta-Häme Matti Lahti p. 050 343 6510 Keski-Suomi, Pohjois-Karjala, Pohjois-Savo, Itä-Suomi Juha Gröhn p. 0500 170 285 Varsinais-Suomi ja Satakunta Mikko Rokka p. 040 487 7840 Etelä-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa, Pohjois-Suomi, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 etunimi.sukunimi@mancenter.fi MAN Center www.mancenter.fi EI SUURTA KÄSIRAHAA 2kk takuuvuokra, ei muita vakuuksia ENNAKOI KUSTANNUKSIA Kuukausihinta kattaa auton, vakuutukset, verot, huollot ja korjaukset! KUIN OMAA KALUSTOA Räätälöidyt varustelut tai vähintään firman teipit JOUSTAVAMPI KUIN LEASING Koska työt muuttuvat on sopimusten joustettava. TUTUSTU TARKEMMIN bit.ly/adampolis-truck-rental KULJETUSKALUSTON JA TYÖKONEIDEN AMMATTIMEDIA suomen suurimmat konepäivät 25.-26.4.2025 4|2025 KPB_kansi_4-25.indd 1 KPB_kansi_4-25.indd 1 26.3.2025 9.51 26.3.2025 9.51
ISUZU D-MAX on täydellisesti uudistunut ja on nyt entistä vahvempi ja monipuolisempi. Markkinoiden edullisimpana SPACE CAB -mallina alkaen vain 42 990 €. Hanki nyt luotettava ja vetovoimainen työkumppani, joka vastaa vaativimpiinkin tarpeisiisi. Ota rohkeasti yhteyttä ja varaa koeajoaika. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Automaattivaihteisto* • Kantavuus jopa 1 080 kg • Peruutuskamera* • 8 tai 9”kosketusnäyttö* • 800 mm kahluusyvyys* • Luokkansa paras turvavarustelu** • Takatasauspyörästön lukitus** • Takuu 5 vuotta tai 100 000 km • Malliston EU-yhd. kulutus 8,9 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 235 – 241 g/km • Tule ja koeaja! Isuzu Road Show-kiertue alkaa taas 25. maaliskuuta. Tule tutustumaan uuteen D-Maxiin ja hyödynnä reilut kiertue-edut. Lisätietoa: isuzu.? /kiertue Kuvan auto erikoisvarustein *Vakiona ** Riippuen varustetasosta. Hinnat sisältävät 600 € toimitusmaksun ENSIESITTELYSSÄ UUSI Isuzu_D_Max_Konepörssi_3_2025_210x297.indd 1 Isuzu_D_Max_Konepörssi_3_2025_210x297.indd 1 3.3.2025 9.46 3.3.2025 9.46 Isuzu_D_Max_4.indd 1 Isuzu_D_Max_4.indd 1 28.3.2025 14.08 28.3.2025 14.08
RESKATOR Oy VAIHTO RAHOITUS 0400 292 633 Kari Kärenaho kk@reskator.com www.reskator.com NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! NYT MEILTÄ SAATAVANA MYÖS ROVATTI KADUNPESUPUMPUT, KYSY LISÄÄ! HIBON VTB IMUPUMPUT KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet UUTUUS MALLI Rosteriyhdistelmä 20m 3 SCANIA P420 8x4*4 -09 loka 14m 3 , imup. täyskorj., vesi 6m 3 Pratissoli ms45 212lit/min,190bar täyskorj., kokoperäauk., hydr. letkuk., läpi-imevä imuk., yms. Rosteriyhdistelmä ADR Rolba 15m 3 VOLVO FM410 6x2*4 -15 Euro 6, loka 13m 3 Jurop PVT200 kiertom., vesi 2m 3 Pratissoli KF28 100lit/min 210 bar(täyskorj.), imupuomi 4”, kippi, yms. Rosteriyhdistelmä21,6m 3 FICO SCANIA R500 8x4*4 -06 loka 11,8m 3 Hibon 820 XL (-18), vesi 9,8m 3 WOMA 1503 390lit/min 140bar (korj.-24), tulvap. Jurop VL14(-25), imupuomi, kippi, yms. EUR-MARK Loka-auto Renault 410 6x2 -08 lähes uudet renkaat, RST säiliö 14m 3 , HIBON 820, kokoperäaukeava, läpi-imevä letkukela ADR rosteriyhdistelmä 17,5 m 3 SCANIA R560 6x2*4 -12 loka 3+3+8,5=14,5m 3 Jurop pr200, vesi 3m 3 Pratissoli kf30 106lit/200bar, avausletku 1/2” 80 m, hydr. letkuk., kokoperäauk., yms. Loka-auto 15m 3 SCANIA G440 6x4 -12/-13 ml. 433 tkm, Euro 5, Jurop pvt200 (kiertomäntä), läpi-imevä letkuk., lämm. imuja purkuventtiilit, kauko-ohj., kats., yms.. Imu/paineyhdistelmä 1,6m 3 MB SPRINTER -14 Euro 6, ml. 189 tkm, loka 0,8m 3 Witting 54, vesi 0,8m 3 spec 72lit/200bar, kauko-ohj., webasto, kats., yms. EUR-MARK yhdistelmä 10m 3 SCANIA P94 4x2 -03 ml. 230 tkm, loka 5m 3 Hibon, vesi 5m 3 kdu Kaeser 350lit/200bar, avausletkut 1” 120m,1/2” 80 m, kokoperäauk., kauko-ohj., kats., yms. EUR-MARK Rosteriyhdistelmä 20 m 3 SCANIA R560 8x4*4 -12 Euro 5, ml. 313 000 km, lokasäiliö 13m³, kokoperäauk. imup. Hibon 822 (4636m³ /h), vesis. 7m³, painep. Kaiser 400lit/min 200bar yms. Rosteriyhdistelmä 16m 3 VOLVO FM420 6x2*4 -16 Euro 6, loka 13,m 3 moro pm200(täyskorj.), vesi 3m 3 Pratissoli kf36 150lit/160bar(täyskorj.), avausletku 1/2” 80m, kokoperäauk., yms. Imupaineyhdistelmä VOLVO FL240 4x2 -10 Euro 6, lokasäiliö 3m 3 Moro 9 -23, vesisäiliö 2,8m 3 Pratissoli KF 36 153l/min 160bar ja HF18 36 l/min 600bar, kippi, kauko-ohj., yms. Säiliöperävaunut 3kpl tilavuus 30m 3 , yksiosastoiset, eristetyt Rosteri loka-auto 15m 3 SCANIA P450 6x2*4 -20 ml. 252 tkm, Euro 6, loka 15m 3 , hydr. läpi-imevä imukela, lämm. imuja purkuventt., kauko-ohj., kats., yms.. Rosteriyhdistelmä15,4 m 3 ADR SCANIA G440 6x2*4 11/-12 Euro 5, loka 13,1m 3 Jurop PVT200 kiertom., vesi 2,3m 3 , Pratissoli KF 28 100lit/min 210bar (täyskorj.), kokoperäauk., kats., yms. EUR-MARK Rosteriyhdistelmä 9 m³ MB ATEGO 4x2 -07 Loka 5m³, Moro 9 täyskorj., vesisäiliö 4m³, Kaiser 102 150lit/min, 170bar, kippi, kokoperäauk., ohipumppausp., kauko-ohj., Kats. Rosteriyhdistelmä FICO 16m 3 Euro 6 VOLVO FH500 6x2*4 -14 loka 8 m 3 , Hibon, vesi 8 m 3 Pratissoli MK60 350 l/170 bar, Kokoperäauk., imupuomi, yms. TULOSSA EUR-MARK ROSTERIYHDISTELMÄ 15m 3 SCANIA P410 6x2*4 -18 Euro 6, loka 13m 3 Hipon 820XL, vesi 2m 3 Pratissoli KF30 106lit/200bar avausletku 1/2” 80m, kokoperäauk., yms. TULOSSA EUR-MARK Rosteriyhdistelmä 16m 3 SCANIA P420 6x2*4 -10 loka 8m 3 Hipon, vesi 8m 3 Kaiser 400lit/200bar, avausletkut 1” 120m,1/2”80m, kats., yms.. ARKISTOKUVA Reskator_0425.indd 1 Reskator_0425.indd 1 31.3.2025 14.26 31.3.2025 14.26
4 | Konepörssi 4/2025 Hanki yrityksellesi uusi Toyota helposti verkosta. Valitse tarpeesi mukaan useasta mallista esimerkiksi Yaris tai Proace. Voit valita sinulle sopivan hankintatavan verkkokaupasta. 325 € Lue lisää Autojen hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. YARIS 1.5 Hybrid 116 Intense kokonaishinta 25 653 €, WLTP CO -päästöt 87 g/km, WLTP EU-yhd. kulutus 3,9 l/100 km. PROACE 2.0D L2 145 Comfort automaatti 4-ovinen 49 458,03 €, WLTP CO -päästöt 201 g/km, WLTP EU-yhd. kulutus 7,6 l/100km. 325 € KINTO One Huoltoleasing 48 kk/ 40 000 km YRITYSAUTOT HELPOSTI VERKOSTA Esim. Yaris 1.5 Hybrid 116 Intense /kk Alv %. Kk-erä sisältää mm. huollot, korjaukset ja renkaat vaihtoineen. KINTO One Huoltoleasing -palvelun tarjoaa Toyota Finance Finland Oy, Korpivaarantie 1, 01450 Vantaa. Sopimus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Kuvien autot erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden hinnan muutoksiin. Kulj_4-25_03-18.indd 4 Kulj_4-25_03-18.indd 4 27.3.2025 12.38 27.3.2025 12.38
Pekka Karjalainen +358 400 160 808 karjalainen@maatori.fi Piikuja 1, 90620 Oulu maatori.fi Juuso Haapala 040 520 0122 haapala@aarirahoitus.fi www.aarirahoitus.fi Tervetuloa! Piikuja 1, 90620 Oulu Pekka Karjalainen 0400 160 808 karjalainen@maatori.fi www.maatori.fi Tervetuloa! Piikuja 1, 90620 Oulu Rauta rahaksi! Rahoitus raskaalle kalustolle! VEHO OULU Poikkimaantie 20 90400 Oulu 010 569 8365 Oy Sisu Auto Ab Posantie 1, 90620 OULU Sisu 050 411 2225 Tavo 08 613 5500 Rytiniementie 2, 91910 Tupos 040 734 4310 Oulun Oikiat KONEPÄIVÄT TERVETULOA! Tapahtumassa mukana olevat työkonealan toimijat löydät lehden toiselta puolelta sivulta A10. Perjantai 9.5. klo 10–17 • Lauantai 10.5. klo 9–15 Kone Pistemaa Oy Limingankuja 4, 90400 Oulu 045 1886 730 Poikkimaantie 31 90400 Oulu 020 778870 Oikiat_Konepaivat_KULJ.indd 1 Oikiat_Konepaivat_KULJ.indd 1 28.3.2025 10.36 28.3.2025 10.36
6 | Konepörssi 4/2025 Renault Trucks Master -mallisto on vuosien ajan tarjonnut taloudellisuutta, tehokkuutta sekä turvallisuutta kuljetusalan ammattilaisille. Valittavissa on ollut runsaasti eri alustavaihtoehtoja, kokoja teholuokkia, varusteluvaihtoja sekä materiaalin että henkilöiden kuljetukseen soveltuvia vaihtoehtoja. Tekniikan kehityksen kärjessä kulkeva Renault on luonnollisesti tuonut myös sähkökäyttöisiä ratkaisuja tarjolle, ja myös polttokennoversio saapuu markkinoille lähitulevaisuudessa. Mielenkiintoinen uutuus on myös Red EDITION -mallisto, jossa varustelu on viety uudelle tasolle niin mukavuuden kuin turvallisuuden osalta. TAPANI PALO Konepörssi otti koeajoon mielenkiintoisen Renault Trucks E-Tech Master Limited Van 3,5T Red EDITION -mallin. Version 105 kW:n (145 hv) sähkömoottorissa on 300 newtonmetrin vääntö, ja toimintamatkaksi on ilmoitettu noin 400 kilometriä. Litiumioniajoakussa on 87 kilowattitunnin energiasisältö ja 400 V nikkelimangaanikobolttikennot. Akuston latausteho on 22 kW AClatauksella ja 130 kW DC-latauksella. Täysi lataus saavutetaan näillä arvoilla noin kolmessa tunnissa ja puolen tunnin tauon aikanakin saadaan pikalatauksella noin 200 kilometrin toimintamatka. Teknologian luotettavuudesta kertovat puolestaan kahdeksan vuoden tai 160 000 km akkutakuu. Koeajossa oli malliston pitkä ja keskikorkea malli, jonka kokonaispituus on lähes 6,5 metriä, akseliväli 4,2 metriä ja kokonaispaino 2 459 kg. Tavaratilan koko on 12 kuutiota ja kantavuuttakin on useimpiin työtehtäviin riittävästi yli tuhat kiloa. Kuljettajan tehtävät huomioitu Renault Trucksin tuotepäällikkö Teemu Saikko antoi Vantaan toimipisteessä asiantuntevan katsauksen Masterin monipuolisesta suorituskyvystä ja hyödynnettävistä mukavuusja turvallisuusominaisuuksista, jonka jälkeen oli aika tutustua autoon vielä yksityiskohtaisemmin. Ohjaamon värimaailmassa ja materiaalivalinnoissa on huomioitu raskaan urakoinnin vaatimukset, mikä onkin useimmiten työkäyttöön tulevissa ajoneuvoissa looginen valinta. Ohjaamon tilavuus on riittävä ja istuimissa on huomioitu myös pidempien kuljettajien ajomukavuus. Oikeaoppisen ajoasennon löytää helposti, kun myös ohjauspyörässä säätövarat ovat riittävät. Hallintalaitteissa ei mitään yllätyksiä ilmennyt, ja kaikki toiminnot sujuivat ilman pidempiä etsiskelyjä. Kuljettajan työtehtävät on Masterissa huomioitu tarkoin, mikä näkyy esimerkiksi runsaassa säilytystilojen määrässä sekä informaation saamisen vaivattomuudessa. Tämä korostuu seitsentuumaisen digitaalimittariston sekä yli kymmentuumaisen kosketusnäytön monipuolisuudessa ja helppokäyttöisyydessä. Mittaristo kertoo selkeästi tärkeimmät tiedot, kuten jäljellä olevan toimintamatkan sekä ajonopeuden. Auton hermokeskuksena toimivan kosketusnäytön loogisuus yllätti myös positiivisesti, sillä sen avulla sujuu peruutuskameran havainnoinnin lisäksi niin ajoneuvon räätälöinti omiin ajotapoihin, runsaiden liitettävyysominaisuuksien käyttö kuin raportoinnissa tarvittavan tiedon hankkiminen. Varustelun taso on muutenkin hyötyajoneuvoluokkaan korkea, ja Red EDITIONmallistossa siihen kuuluvat esimerkiksi automaatti-ilmastointi, led-ajovalot, sumuvalot, Android Autoja Apple CarPlay -peilaustuella, mäkilähtöavustin, kaista-avustin, liikennemerkkitunnistin, hätäpuhelujärjestelmä sekä kahden etumatkustajan istuin, josta keskipaikka taittuu työtasoksi. Tavaratilan toiminnallisuus on myös hyvin tärkeää, ja sen kestävyyttä on parannettu vaneroinnin avulla. Tavaratilan neliömäinen muotoilu, avarat oviaukot ja matala lastauskorkeus helpottavat puolestaan kuljetettavan materiaalin käsittelyä. Turvallisuutta tuovat taas jämerät nousukahvat ja astinlaudat sekä riittävä määrä kiinnityspisteitä. Masterin tilava ohjaamo on suunniteltu pitkien ajopäivien vaatimusten mukaan. Tilavuus, mukavat istuimet ja runsaat säilytystilat huomioivat käyttäjien tarpeet hektisissä työtehtävissä. Renault Trucks E-Tech Master Limited Van 3,5T Red EDITION Sähköistä tehoa ja tuottavuutta kuljetustehtäviin Kulj_4-25_03-18.indd 6 Kulj_4-25_03-18.indd 6 2.4.2025 7.53 2.4.2025 7.53
Konepörssi 4/2025 | 7 Matka taittuu ja tavara liikkuu Tutustumisen jälkeen Master pääsikin esittelemään suorituskykyään niin kaupunkiliikenteessä kuin moottoritien vauhdissa lopputalven vaihtelevissa ajokeleissä. Mahdollisimman aidon ajokokemuksen aikaansaamiseksi Masteriin oli lastattu noin 700 kilon kuorma, joka pitää myös kulutuslukemat lähempänä käytännön tilannetta. Sulava automaattivaihteisto liikutti Masteria ajoneuvon kokoon nähden reippaasti, ja kaupunkien ruuhkissakaan ei tarvinnut pelätä jalkoihin jäämistä. Liikenteessä Masterin runsaat turvallisuusjärjestelmät muistuttivat olemassaolostaan sekä mittaristossa että äänimerkein, ja ainakin allekirjoittanut kytki suurimman osan äänivaroituksista pois jo ensimmäisen pysähdyksen aikana. Tässä Masterin keskusnäyttö näyttikin parhaimpia puoliaan, sillä auton personointi oli hyvin helppoa parin minuutin tutustumisen jälkeen. Renaultin totuttuun tapaan myös ajoneuvon äänimaailma on miellyttävä. Mitään huminaa ei tavaratilasta kantaudu ja keskustelu ohjaamossa sujuu vaivatta myös moottoritienopeuksissa. Kauppakeskuksen ahtaalla pysäköintipaikalla Master tietenkin vaati mittojensa huomioinnin, mutta 7,3 metrin kääntösäde auttaa pärjäämään useimmissa tilanteissa. Kaiken kaikkiaan Master suoriutui koeajosta ranskalaisen tyylikkäästi, ja ajamisen sekä materiaalinkäsittelyn helppous miellyttävät kuljettajia varmasti myös pitkien työpäivien aikana. Hinnaltaan kookas sähkökäyttöinen Master Red EDITION sijoittuu noin 70 000 euron nurkille, mikä tekee mallista ehdottomasti harkinnan arvoisen vaihtoehdon tulevaisuuden ympäristöystävällistä kuljetuskalustoa hankittaessa. Vaneroidun tavaratilan ovet ovat neliskulmaisia, mikä helpottaa kuormankäsittelyä. Yli kymmentuumainen keskusnäyttö on helppokäyttöinen, ja auton räätälöinti omien tottumusten mukaan onnistuu näppärästi. 140€ Ilmastointijärjestelmän huolto Hinta alv. 0%. Etu voimassa 31.5.2025 saakka. OULU | KEMPELE | KOKKOLA | KAJAANI KEMI | KUUSAMO | ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi Meiltä räätälöidyt huoltosopimukset kaikenikäisiin Volvoihin. Jätä yhteydenottopyyntö QR -koodin kautta! Lisättävä kylmäaine veloitetaan erikseen. Wetteri_Konepörssi_04_25.indd 1 Wetteri_Konepörssi_04_25.indd 1 27.3.2025 10.59.46 27.3.2025 10.59.46 Kulj_4-25_03-18.indd 7 Kulj_4-25_03-18.indd 7 2.4.2025 7.53 2.4.2025 7.53
8 | Konepörssi 4/2025 44. vuosikerta Aikakausmedia ry:n jäsen JULKAISIJA Alma Media Finland Oy PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUS Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Tapani Palo puh. 050 517 8754 MEDIAMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi TAITTO Alma News Media / Konepörssi PAINO PunaMusta, Joensuu 2025 OSOITELÄHDE Alma Media Finland Oy / Konepörssi ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Finland Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere AINEISTO-OSOITE koneporssi@koneporssi.com ASIAKASPALVELU tilaajapalvelu@almamedia.fi Chatin välityksellä verkkosivujen kautta (arkisin klo 9.00-15.00). Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa: koneporssi.com/osoitteenmuutos/ SEURAAVA NUMERO 5/2025 ILMESTYY 30.4. AINEISTOPÄIVÄ ON 16.4. PÄÄKIRJOITUS 4/2025 Paikka tauolle ja tankkaukselle Ammattiliikenne on liiketoimintana sikäli poikkeuksellista, että siinä työvälineet ja työn suorittajat ovat maantieteellisesti liikkeellä. Virasto tai tuotantolaitos pysyy lähtökohtaisesti samassa osoitteessa, jonne henkilöstö saapuu työtään tekemään, mutta ammattiliikenteessä tilanne on toinen. Työpaikan osoitteessa ollaan parhaimmillaan pari kertaa päivässä, joissakin tapauksissa muualla voidaan olla jopa viikkoja. Varsinainen työn tekeminen tapahtuu joka tapauksessa niin sanotusti maailmalla. Virastoon tai tuotantolaitokseen on helppo järjestää henkilöstölle sosiaalitilat, eikä ateriointikaan yleensä kovin haasteelliseksi muodostu. Toiminnoissa käytettävä energiakin saadaan yleensä ilman päivittäisiä toimenpiteitä. Ammattiliikenteessä on toisin. Työ on liikkuvaa, joten ajoneuvon tarvitsemaa energiaa ei voi syöttää jatkuvana virtana ulkopuolelta, vaan se on tankattava jonkinlaiseen mukana kulkevaan varastoon, jota polttoainesäiliöksi tai akuksi kutsutaan. Jotta energiavarasto saadaan täydennettyä, täytyy reitin varrella olla riittävästi dieselja kaasutankkausasemia sekä latauspisteitä sähköautolle. Auton kuljettajakin tarvitsee matkan varrelle palveluita. Jo yksistään lainsäädäntö edellyttää, että kuljettajan on pidettävä työvuoronsa aikana tietyt tauot. Taukojen tarkoitus on mahdollistaa muun muassa ruokailu ja wc:ssä käynti. Suurelle joukolle kuljettajia myös autossa yöpyminen on säännöllistä. Tarvitaan siis paikkoja, joissa toimintakykyä ylläpitäviä toimenpiteitä voidaan suorittaa sekä ajoneuvolle että sen kuljettajalle. Sopivia alueita tarvitaan myös vaihtokuormatilojen käsittelyyn ja perävaunujen pysäköintiin siksi ajaksi, kun yhdistelmän muuta kuormaa käsitellään. Tämän päivän HCT-yhdistelmillä ei kaikkialle ole asiaa. Viime vuosiin saakka taukopaikkojen tärkeydestä ovat viestittäneet lähinnä kuljettajajärjestöt, Suomessa Rahtarit ry. Onkohan alati paheneva kuljettajapula ja vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluverkon vaatimattomuus antaneet virikettä myös elinkeinoelämälle vaatimaan kattavampaa taukopaikkaja jakeluverkkoa? Ainakin EU:ssa asiaan on herätty ja laadittu direktiivejä, joilla taataan jonkinlainen taukopaikkojen taso sekä jakeluverkon tiheys. EU:n komission kolme vuotta sitten antamassa asetuksessa määritellään viisiportaisesti turvallisuusja palvelutaso, jonka mukaan raskaan liikenteen pysäköintialueet luokitellaan. Luokituksen mukaisille alueille voi alueen ylläpitäjä hakea SSPA-sertifikaattia (Safe and Secure Parking Area). Komission uunituoreen tutkimuksen mukaan Euroopassa on noin 7 000 pysäköintialuetta, joista noin 200 on sertifioitu. Suomea lähimmät ovat Tanskassa. Suomessa taukopaikkojen tilanne turvallisuuden ja palvelutason osalta on toistaiseksi ollut moneen muuhun maahan verrattuna aivan kelvollinen. Perinteistä dieseliä lukuun ottamatta jakeluinfran suhteen tilanne on toinen. Ympäristötavoitteiden saavuttamiseksi tiekuljetuksia on tehtävä yhä enemmän päästöttömiä tai vähäpäästöisiä käyttövoimia käyttäen. Niiden käytön esteenä ei saisi olla se, ettei niitä ole järkevästi saatavilla reitin varrella. Siksi Suomen Yrittäjät ry ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ovat rohkaisseet kuntia huomioimaan maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-sopimuksissa riittävät edellytykset tankkausja taukopaikkojen toteuttamiseen. Ammattiliikenne tarvitsee riittävän laajoja, oikein sijoitettuja palvelualueita, jotka auttavat sujuvoittamaan logistiikkaa ja sitä kautta tukevat suomalaista yritystoimintaa. Hyvää kevättä! Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi TEEMA-AIHEENA NUMEROSSA 5/2025 TRUKIT JA KUROTTAJAT KULJETUSKALUSTON JA TYÖKONEIDEN AMMATTIMEDIA KULJETUSKALUSTON JA TYÖKONEIDEN AMMATTIMEDIA KULJETUSKALUSTON JA TYÖKONEIDEN AMMATTIMEDIA Pa ul i M au ko ne n kp_4-25_pääkirjoitus.indd 8 kp_4-25_pääkirjoitus.indd 8 1.4.2025 9.36 1.4.2025 9.36
Konepörssi 4/2025 | 9 Hyvinkään lentokenttä 28.–30.8.2025 Mediayhteistyössä: MISSÄ TYÖ, SIELLÄ KONE Suomen suurin maarakennusja ympäristönhoitokoneiden erikoisnäyttely Maxpo tulee taas! Merkitse päivät jo kalenteriisi 28.–30.8.2025! maxpo.fi Maarakennusja ympäristönhoitokoneiden suurtapahtuma Kulj_4-25_03-18.indd 9 Kulj_4-25_03-18.indd 9 1.4.2025 13.40 1.4.2025 13.40
10 | Konepörssi 4/2025 Vuokraperävaunut Ekeri Rentiltä Ekeri Rent on yhteispohjoismainen markkinointinimi Ekerin perävaunuvuokraustoiminnalle. Kaikki Ekerin myyjät hoitavat nyt myös vuokrausta. Maaliskuusta lähtien Ekeri-perävaunujen vuokrauspalvelu on ollut nimeltään Ekeri Rent. Vuodesta 2010 käytössä ollut Flexirent-nimi on poistunut käytöstä. Nyt Ekerin tarjoamat vuokrauspalvelut ovat tarjolla Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa yhteisen nimen alla. JUSSI MIKKOLA Erityisesti sivuaukeavista päällirakenteista ja perävaunuista tunnetulla Ekerillä on ollut vuodesta 2010 lähtien palveluvalikoimassaan myös perävaunujen vuokraus. Tähän saakka Flexirent-nimellä tunnettu vuokraustoiminta on nimetty uudelleen Ekeri Rent -vuokrauspalveluksi. ”Nyt meillä on Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa toimivalle vuokrauspalvelulle yhteinen nimi, joka on helppo yhdistää tuotteisiimme ja koko yhtiöön. Toiminta sinällään on miltei entisellään, kyse on tavanomaisesta liiketoiminnan kehittämisestä”, sanoo Ekeri Suomen myyntipäällikkö Robert Nyholm. Vuokravaunuja kaikilta Ekerin myyjiltä Nyholm kertoo, että nyt kaikki Ekerin myyjät hoitavat sekä uusien ja käytettyjen tuotteiden myyntiä että vuokrauspalvelua. ”Nyt asiakkaidemme on helppo valita omaa tarpeeseen optimaalisin ratkaisu, kun meidän myyjällämme on tarjolla tuotteita sekä vuokrattavaksi että ostettavaksi.” Kaikkiaan Ekeri Rentillä on Pohjoismaissa vuokrauskäytössä noin 400 yksikköä. Suomessa perävaunuja on sijoitettuna yhtiön toimipisteiden yhteyteen Kolpissa ja Tuusulassa. Valikoimassa on luonnollisesti sivuaukeavia täysja puoliperävaunuja 13,6, 14,8 ja 16 metrin pituisina. Ruotsissa on suosittu sikäläisiin mittoihin soveltuva 12,5-metrinen täysperävaunu. Korkean palvelutason takaamiseksi myös dollyt, kapellivaunut ja konttialustat kuuluvat tarjontaan, vaikka eivät Ekerin omassa valmistusohjelmassa olekaan. Uusi FRC-vaunu Ekeri on hiljattain hakenut ATP-hyväksynnän uudelle FRC-perävaunumallille. ”Uutuus on kiinteäsivuinen FRC-vaunu, jossa seinävahvuus on vain 46 millimetriä. Sen ansiosta sisäleveyttä on täydet 2,5 metriä. Vaunun saa jopa 16 metrin pituisena, ja takaoveksi on tarjolla myös kolmelehtinen vaihtoehto. Vielä sellaista ei ole valmiiksi vuokravaununa, mutta tarvittaessa sellainen voidaan tilata vuokrattavaksikin, jos kiinnostusta ilmenee”, Nyholm sanoo. Ekeri Rentiltä perävaunun voi vuokrata lähtökohtaisesti 1–60 kuukaudeksi. Nyholm sanoo, että mahdollisuuksien mukaan oman vaunun huollon ajaksi voidaan vuokrata sijaisvaunu lyhyemmäksikin ajaksi, jos sopiva on vapaana. ”Vuokraus on helppo ja huoleton tapa hankkia täyttää perävaunun tarve, ja käytössä on niin sanotusti uudet kamppeet. Uusi toimeksianto tai tilapäinen lisäkapasiteetin tarve ovat yleisiä syitä vuokraukselle. On myös asiakkaita, jotka eivät halua sitoa pääomia perävaunuihin, vaan käyttävät yksinomaan vuokrakalustoa.” Vuokravaunun voi ostaa omaksi Vuokralla olevan vaunun voi myös ostaa omaksi, jos niin haluaa. ”Itse asiassa niin käy melko usein. Asiakas saattaa vuokrata vaunun vaikkapa uuteen ajoon, josta ei vielä tiedetä, minkälaiseksi kapasiteetin tarve lopulta muotoutuu. Kun työt sitten vakiintuvat, on helppo tehdä kauppa tutusta, jo käytössä olleesta perävaunusta, jos se tuntuu oikealta vaihtoehdolta”, Robert Nyholm sanoo päätteeksi ja kertoo, että lisätietoa Ekerin perävaunuvuokrauksesta on verkko-osoitteessa ekerirent.com Ekerin myyntipäällikkö Robert Nyholm kertoo, että vuokraperävaunu on helppo ja huoleton vaihtoehto perävaunun tarpeeseen. Kulj_4-25_03-18.indd 10 Kulj_4-25_03-18.indd 10 28.3.2025 12.14 28.3.2025 12.14
Konepörssi 4/2025 | 11 Tienhoitoautojen james bond www.pajakulma.fi TAMPERE Marko Pirttijärvi 050 358 8434 Marko Oksanen 040 054 9025 Harri Kumpu 050 462 0490 HELSINKI Anssi Erämeri 050 447 8078 Tämä luotettava komistus on nähtävillä Mansen Mörinöillä Tampereen Scania-keskuksen pihamaalla (Autokeskuksentie 9, Pirkkala) pe–la 25.–26.4. Muista myös Jorpe-ratkaisut maansiirtoon. Ota yhteyttä! LAUKAA Reijo Vehviläinen 040 543 4881 PERNIÖ Marko Toivonen 040 573 2795 TURKU Ossi Hänninen 050 310 4660 Lujuus ratkaisee Pekka Laine 050 464 3104 pekka@salonvaihtolavatehdas.fi www.salonvaihtolavatehdas.fi seuraa meitä kansilav at varastos sa JÄTElavat varastos sa Viljalava t varastos sa romulav at varastos sa leasing / rahoitus Meiltä nykyajan lavat huipputeräksestä suoraan Salon tehtaalta. Kulj_4-25_03-18.indd 11 Kulj_4-25_03-18.indd 11 31.3.2025 9.55 31.3.2025 9.55
MB Arocs 3553 L 8x4 Multilift Ultima 24SL 58 Koukkulaiteauto MB Arocs 3553 L 8x4 HMF 3220 K6 + JOAB L20 Koukkulaite MB Actros 2532 L 6x2-4 Fassi F195A XE-DYNAMIC 5 jatketta + 6,2 m lava MB Actros 1830 LnR 4x2 FRC umpikoriauto 2-lämpö TK T-1200 R50 HETI AJOON UUDET KUORMA-AUTOT VEHO VEHKALA Vehkalantie 10, Vehkala 010 569 16 VEHO LAHTI Kasaajankatu 8, Lahti 010 569 8245 VEHO LIETO Loukinaistentie 10, Lieto 010 569 8220 VEHO RAASEPORI Teknikontie 17, Tammisaari 010 569 8195 VEHO SALO Myllyojankatu 5, Salo 010 569 8230 VEHO PORI Korjaamonkatu 3, Pori 010 569 8290 VEHO PIRKKALA Jasperintie 1, Pirkkala 010 569 3034 Tervetuloa! Veho on jälleen näyttävästi mukana legendaarisilla Mansen Mörinöillä. Osastoltamme löydät laajan valikoiman kattavasti varusteltuja Mercedes-Benz kuormaja pakettiautoja erilaisiin kuljetustarpeisiin. Tule vieraaksemme ja tutustumaan uusiin malleihin, vaihtoautoihin ja palveluihimme. Missä: Veho Pirkkala, Jasperintie 1, Pirkkala. OLEMME MUKANA 25.-26.4.2025 Jee Jeetä Pirkkalassa! Veho_4-25.indd 2 Veho_4-25.indd 2 2.4.2025 9.44 2.4.2025 9.44
veho.fi/hyotyajoneuvot/vaihtoautot Umpikorikuorma-auto Oulu MB Actros 5 2653 LDNA 6x2 2021 468 tkm, Ekeri Ksa-umpikori, kevyteristetty (8,5 x 2,49 x 3,11) 99.500 € +alv GOC-964 Teppo Salo 050 526 8757 Kylmä-/Lämpökorikuorma-auto Oulu MB Actros 1830L 5 SM 4x2 2019 248 tkm, Fokor FRC 2-lämpökori 8,4 x 2,48 x 2,35 , Zepro ZHD 2000 Pl nostin, Lumikko 78.500 € +alv JLH-899 Teppo Salo 050 526 8757 Koukkulava kuorma-auto Oulu MB Arocs 3251 8x4*4 2021 286 tkm, Nosturi HMF 3220, JOAB koukkulaite, Valorauta, Ohjaava teli, Xenon valot, Peruutuskamera 139.600 € +alv RVZ-869 Teppo Salo 050 526 8757 Kylmä-/Lämpökorikuorma-auto Pirkkala MB Actros L 3558 8x4/4 2019 173 tkm, VAK 2-lämpötila 2 tasolastauksella (9,37 x 2,47 x 305) , Lumikko L7, pienillä kilometreillä. 184.500 € +alv XSB-756 Jukka Maja 040 563 9392 Jäteauto Pirkkala MB ECONIC 2635 L ENA 6x2 2019 196 tkm, JÄTEPAKKAAJA NORBA RL-300, L200, Malli 22H25 (20,8m 3 ), Kuormauskourun tilavuus 1,7m 3 69.500 € +alv JLH-839 Jukka Maja 040 563 9392 Umpikorikuorma-auto Pirkkala MB Atego 1527 4x2 2019 292 tkm, NEK Ksa umpikori (7,8 x 2,50 x 2,55) ,Uusi 9 KW Planar lämmitin, Dhollandia LM 2000 kg 39.500 € +alv BXK-604 Jukka Maja 040 563 9392 Umpikoriauto Lieto MB Atego 1024 4x2 2019 110 tkm, VAK 7tn koukkulaite (pit.3,55m), miehistö hytti 1+6h, kantavuus 4800kg 47.500 € +alv CMH-845 Sami Tuominen 050 430 4750 Kylmä-/Lämpökorikuorma-auto Lieto MB Atego 1524 L 2019 103 tkm, Fokor Ksa jakelukori (6,2 x 2,55 x 2,40), Peruutuskamera, Zepro Z 1500 kg 52.500 € +alv JLH-869 Sami Tuominen 050 430 4750 Umpikoriauto Vantaa MB Atego 1224L 4x2 2022 111 tkm, FOKOR Ksa-Kevyt jakelukori, (6,2 x 2,55 x 2,40), Per.kamera, Zepro Z 1500 pl nostin 67.500 € +alv ZNU-418 Valtteri Pöllänen 050 407 3671 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Kylmä-/Lämpökorikuorma-auto Vantaa MB ACTROS 5 SM 1830 4x2 2019 232 tkm, Fokor FRC-kori 2lämpö( 8,4 x 2,48 x 2,35), Lumikko L7 2-Lämpökone 78.500 € +alv JLH-903 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Valtteri Pöllänen 050 407 3671 Koukkulava kuorma-auto Vantaa MB Actros 3563 8x4 2022 591 tkm, UUSI MULTILIFT Ultima 24 SL koukkulaite (pit. 5,9m), työvalot 4kpl, tasovälkyt, työkalulaat. 133.500 € +alv ZOP-812 Valtteri Pöllänen 050 407 3671 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Koukkulava kuorma-auto Lieto Fuso Canter 9C18 2020 88 tkm, Multilift XR5S koukkulaite, Eberspächer polttoainekäyttöinen lisälämmitin 54.900 € +alv YXA-990 Sami Tuominen 050 430 4750 VEHO JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 55, Jyväskylä 010 569 3166 VEHO KOUVOLA Koriansuora 15, Kouvola 010 569 8335 VEHO LAPPEENRANTA Myllymäenkatu 10, Lappeenranta 010 569 12 VEHO KUOPIO Takojantie 24, Toivala 010 569 8300 VEHO SEINÄJOKI Puuhaajantie 1, Hyllykallio 010 569 8275 VEHO KOKKOLA Mestarintie 6A, Kokkola 010 569 8380 VEHO OULU Ulappatie 6, Oulu 010 569 8365 VEHO ROVANIEMI Teollisuustie 62, Rovaniemi 010 569 8390 HUOLTOLEASINGTARJOUS 12 tai 24 kk. MB Actros 1827 L 4x2 KSA umpikori vm. 2021 Heti ajoon! Hintaan 1.950 €/kk alv0%. Edellyttää hyväksytyn rahoituspäätöksen. Tarjouksemme kiinteästä korosta perustuu tämänhetkiseen korkotasoon. Lopullinen rahoituskorko määritellään rahoituksen nostohetkellä. Tarjous on voimassa 31.5.2025 saakka. sis. 40 tkm/v Veho_4-25.indd 3 Veho_4-25.indd 3 2.4.2025 9.44 2.4.2025 9.44
14 | Konepörssi 4/2025 Wetteri Power Oy:n vuosi on alkanut positiivisissa merkeissä ”Hyvää kuuluu. Olemme jälleen osa perheyritystä”, toteaa Wetteri Power Oy:n toimitusjohtaja Antti Ollikainen tyytyväisenä. JUSSI LEHTONEN Vuonna 2000 perustettu Wetteri Power siirtyi yrityskaupassa uudelle omistajalleen ruotsalaiselle Persson Invest Ab:lle vuoden vaihteessa. Kaupassa myyjänä ollut autoalan kasvuyhtiö Wetteri luopui Volvoja Renault Trucks -kuorma-autojen myynnistä ja huollosta. Persson Invest Ab on muun muassa yksi Pohjoismaiden suurimpia Volvo-merkkisten kuormaja linjaautojen myyjiä. Sillä on ollut toimintaa Wist Last & Buss -nimisissä yhtiöissä sekä Norjassa että Ruotsissa. Vuonna 1932 perustettu yritys on toiminut Volvo-jälleenmyyjänä perustamisestaan lähtien. Tällä hetkellä toimipisteitä on Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa yhteensä kaikkiaan 39. Autokaupan lisäksi Persson Investin liiketoiminta-alueita ovat höyläämötoiminta, uusiutuvan energian tuotanto, kiinteistöt ja metsäomistus. Yhtiö työllistää kaikkiaan noin 1400 henkilöä. Persson Invest oli osoittanut kiinnostusta laajentaa Volvo-jälleenmyyntiään myös Suomeen jo jonkun aikaa. ”Asia oli ollut vireillä jo vuosia, välillä enemmän ja välillä vähemmän”, toteaa Ollikainen. ”Viime syksynä neuvottelut aktivoituivat ja hyvässä yhteistyössä kaikkien osapuolien kanssa päästiin suhteellisen nopeasti maaliin.” Wetteri Power jatkaa puolen Suomen kuorma-autokauppana Wetteri Power toimii yhteensä seitsemässä toimipisteessä Keskija PohjoisPohjanmaalla, Kainuussa ja Lapissa. Maantieteellisesti toimialue käsittää noin puolet Suomen pinta-alasta. Asiakkaita palvelee jatkossakin ennestään tuttu Wetteri Powerin henkilökunta. Yrityksen omistus on vaihtunut, mutta palvelut säilyvät ennallaan. ”Kaikki on kuten aikaisemmin, voisi asian tiivistää”, sanoo Ollikainen. Osa Wetteri Powerin asiakkaista autoilee myös muissa Pohjoismaissa, jolloin heidän asiakkuuteensa laajemmalla yhteisellä verkostolla myös Ruotsissa ja Norjassa on positiivinen vaikutus pitkässä juoksussa. Lisäksi eri maissa sijaitsevien Persson Invest Ab:n Volvo-jälleenmyyjien vaihtoautovarastojen tarjonta on yhteinen, ja ensimmäisiä kauppoja rajan yli Suomeen on jo tehty. ”Yhteispohjoismainen vaihtoautovarasto laajentaa tarjontaa asiakkaillemme Suomessa. Se tulee näkymään myös mediakanavissamme, kuten Nettikoneessa ja Konepörssissä.” Huoltopalvelut ja korjaamot Wetteri Powerin kaikki seitsemän raskaan kaluston korjaamoa siirtyivät yrityskaupan mukana Persson Investille ja ovat jatkossakin osa Wetteri Poweria. Samoin Wetteri Powerilla käytössä oleva yrityksen oma Service Center toimii huoltoja korjaustoiminnan tukena tulevaisuudessakin. Se koordinoi huoltotoimintoja sekä laatii huoltosuunnitelmat ja -sopimukset autoihin. Tällä hetkellä jopa 97 prosenttia Wetteri Powerin uusien autojen kaupoista tehdään huoltosopimuksilla. Lisäksi Service Centerin tärkeänä tehtävänä on koota tietoa korjaamoilta ja ajoneuvoista. ”Asiakkaillamme on yhteensä yli tuhat autoa tällä hetkellä meidän omassa Service Center -palvelussa mukana. Palvelu jatkuu ja sitä kehitetään jatkossakin asiakkaidemme eduksi”, kertoo Ollikainen. Jälkimarkkinoiden yhteinen tarjonta ja palvelut kaikissa Persson Investiin kuuluvissa huoltopisteissä monipuolistaa ja parantaa asiakkaiden saatavuutta myös Ruotsissa ja Norjassa. Luottavaisesti kohti tulevaa Wetteri Power toimii jatkossa omana itsenäisenä osakeyhtiönä Suomessa. Myös yrityksen hallinnolliset toiminnat ovat Suomessa. ”Omistajallamme on realistisella tasolla olevat odotukset ja suunnitelmat, ja niihin ollaan valmiina vastaamaan. Hyvä työrauha säilyy, kuten on ollut aikaisemminkin. Sinällään ei ole isoa muutosta senkään suhteen”, lisää Antti Ollikainen. Oma henkilökunta on ottanut omistajamuutoksen tyytyväisenä vastaan. Perheyrityksen arvot on koettu positiivisena. Uuden omistajan myötä Wetteri Powerilla on myös mahdollisuus investoida kiinteistöihin ja sitä kautta parantaa asiakkaiden palvelua. Sen merkitys on iso, koska asiakkaiden tyytyväisyys on kaiken perusta. ”Kiitos asiakkaidemme, vuosi on lähtenyt kaupallisesti hyvin käyntiin. Samoin kiitos meidän koko henkilökunnallemme. Heidän kanssaan on hienoa päästä tekemään töitä, ja he ovat avain yrityksemme menestykseen”, päättää Ollikainen. Antti Ollikainen johtaa nyt ruotsalaisomisteista Wetteri Poweria luottavaisena. ”Tuntui luontevalta palata osaksi perheyritystä, joka on lisäksi Pohjoismaiden suurimpia Volvomerkkisten kuorma -autojen myyjiä.” Kulj_4-25_03-18.indd 14 Kulj_4-25_03-18.indd 14 28.3.2025 12.14 28.3.2025 12.14
Konepörssi 4/2025 | 15 Korkeapainepesurit Viemärihuoltokalusto Suurtehoimurit Pesutarvikkeet ammattilaisille www.hpjetvac.com HPJetvac Oy Myllyojankatu 24A, Salo 0500 329 009 Astetta helpompaa puhdistusta 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä with you all the way Lujatekoiset ja kestävät vaihtolavanosturiautomme ovat kuin tehtyjä pohjoismaisiin koviin olosuhteisiin. Yhteistyömme tanskalaisen HMF:n kanssa takaa meille mahdollisuuden tarjota markkinoiden parhaat asennusmitat ja älykkään EVS-vakaudenhallintajärjestelmän. Tämä on vain yksi esimerkki korkealaatuisesta pohjoismaisesta yhteistyöstä. Me JOABilla olemme mukanasi koko matkan. 2021, aj. 64,5 tkm, hydraulipumppu 210bar 60l/min, hydr. generaattori, hydr. paineilmakompressori 1300 l/min, hitsauslaitteet, kaasuletkukela, paineilmakela, mekaaninen nostin Erkkilä, invertteri, työvalot, majakat, lämmittimet, ym. Huoltosopimus voimassa 9/26. Rahoitus! Huoltoauto Renault Master Puh.+358 400 500 986 045 113 8307 / Jukka | jstprohook@gmail.com www.jstprohook.fi OLEMME MUKANA löydät meidät Volvon pihalta KOUKKULAITE Kulj_4-25_03-18.indd 15 Kulj_4-25_03-18.indd 15 31.3.2025 10.09 31.3.2025 10.09
Meiltä myös kaikki raskaan kaluston lisätarvikkeet ja korjaamopalvelut LISÄ TARVIKKEET + AJK-MYYNTI Samuli Holmberg 0400 359 144 TURKU Jani Lairo 040 775 3585 Arttu Santasaari 040 747 0030 TAMPERE Ville Kaihu 040 546 9876 VANTAA Tomi Yrjänäinen 0400 406 198 KORJAAMOPALVELUT + PM-MYYNTI Tero Kulmala 040 193 2425 www.suvantotrucks.com suvantotrucks.com Tu ot te id en tu ot eja hi nt at ie do t nä ky vä t ko tis iv ui lla m m e. To im itu sk ul ut va ih to au to is sa 20 e + al v. , uu si ss a au to is sa 95 e+ al v. H in to ih in lis ät ää n al v 25 ,5 % . SCANIA R500 8X4 XT 2019 201 tkm, XT-Paketti, Istrail vahva kivilava, Hydr. ylä ja alalauta, Rautajouset, Hidastin, TelinkevenninTurku, 99.900 € +alv SCANIA R420 6X2 2007 620 tkm, HIAB 322 E-8 HIPRO, 8 hydr. jatkoa ja radio-ohj., 4 tukijalkaa, vaijerilaite Multilift 5300mm Vantaa, 49.900 € +alv SCANIA P 360 6X2 2021 Aj. vain 80 tkm, Täysilmaj., Opticruise, Moottorivoimanotto, Vapaa runkopituus n. 6.05M Turku, 88.900 € +alv SISU CK16M 8X4 2018 843 tkm, 625 hv Euro6, Fullervaihteisto, Napaperät, Katkeava teliveto, Nouseva 2.akseli Tampere, 79.500 € +alv SCANIA P320 4X2 2019 317 tkm, Palfinger PK 19.001 Nosturi, Radio-ohj., 5-hydr. jatkoa, Ulot. 14.8M, Zepro 1500kg pl. Turku, 109.900 € +alv VOLVO FM500 6X2 2021 68 tkm, Multilift 21t. 5900mm pitkä koukkulaite, laitteessa apukipit, vetovarustus, tuplarunko, webasto Vantaa, 129.800 € +alv VOLVO FM380 6X2 2017 378 tkm, Täysilmaj., pl-nostin 2000kg / 2m radio-ohj., kääntyvä teli, kylkiaukeava kori, av.5600mm Vantaa, 59.500 € +alv VOLVO FH 2015 665 tkm, Jyki 5-aks kasettiperävaunu, 540hv 13L moottori, av. 3900, ELG Autom.kasetti Tampere, 134.900 € +alv SCANIA R560 SUPER 8X4 2025 1 600 km, Autot varustelussa. Valm. kevään 2025 aikana!, Tulossa 2 autoa. Toinen alaterällä ja toinen ilman. Turku, Kysy hinta +alv DAF XF 530 FTS 6X2 2022 182 tkm, MX Moottorijarru sekä hidastin!, TraXon 16-vaiht.autom., Takailmaj., Siirtopöytä Turku, 94.900 € +alv VOLVO FMX500 6X4 2018 297 500 km, 13L 500hv Euro6, katkeava teliveto, Multilift koukkulaite 22tn p. 5900mm, nosturi ja pl.hydr. Vantaa, 82.900 € +alv SCANIA P230 4X2 HIAB 144 2009 man. vaiht., Euro 5, kipp. lava alum. laidoilla ja rautapohjalla, nosturi Hiab 144 ES4 HIPRO 4 hydr. jatkoa Vantaa, 37.900 € +alv SCANIA P340 8X4 2005 HIAB 244 HIPRO 5 hydr jatkolla ja radio-ohjauksella, lisähydr. puomin päähän, vaijerilaite 20 tn . Vantaa, 36.900 € +alv SCANIA P 320 4X2 2019 298 tkm, Piako KSA-kori sivuovella, Korilämmitin, Zepro 2000kg perälauta radiolla, Opticruise Vantaa, 79.900 € +alv DAF XF510 6X2 2017 735 500 km, Euro6 koukkuauto, Multilift koukkulaite 24tonnia pit. 5600mm, vetovarustus, invertteri Vantaa, 44.800 € +alv VOLVO FMX 500 8X2 2015 470 tkm, HMF 2620 Nosturi vm. 2018, 5-hydr. jatkoa, Lisähydr. pyörittäjälle ja kouralle Turku, 99.900 € +alv DAF CF 300 FA 4X2 2020 158 tkm, Piakon kokosivuaukeava kori, Zepro 2500kg perälauta radiolla, Sivuovi, Akseliväli 5700 Turku, 66.900 € +alv VOLVO FH540 6X2 2011 776 tkm, Multilift XR20Z LiukuTaitto Koukkulaite, Laitemitta 5600, I-Shift, Takailmaj. Turku, 29.900 € +alv MB ACTROS 3244K 8X4 2008 617 tkm, Rautajouset, Palfinger PK 19.001 nosturi vm2017, Viisi hydr. jatkoa, Lisähydr., Vaijerilaitteet Tampere, 47.900 € +alv SCANIA P420 6X2 2009 767 tkm, HMF2620 vm 2010 4 jatkoa ja jibissä 3 jatkoa, scanreco ohjaus, multilift vaijerilaite Vantaa, 59.500 € +alv SCANIA S590 6X4 UUSI 2025 1 900 km, 3150 akseliväli, Katkeava teliveto, G33CM aut., Kytkinpoljin, ADR valmius, Jost siirtopöytä Tampere, Kysy hinta +alv SCANIA P320 4X2 2025 NEK KSA-kori, Korin sisämitat n. P8400K2600L2460, Dhollandia 2000kg Perälauta, Lämmitin valm. Turku, 159.900 € +alv DAF XF 530 FAW 8X4 2025 500 km, PM 23525 Nosturi, 5-hydr. jatkoa, Lisähydr. pyörittäjälle ja kouralle, Tukijalat radio-ohj. Turku, 279.900 € +alv Suvanto Trucks_0425.indd 1 Suvanto Trucks_0425.indd 1 26.3.2025 11.44 26.3.2025 11.44
MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO GRUTECH OY | AMERINTIE 74 04320 TUUSULA 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI LAURI KESKISIMONEN 050-590 7719 Pohjois-Suomi CHRISTOFFER WEBER 040-560 8517 Myyntipäällikkö MARKUS FORSBERG 0400-939 530 Etelä-Suomi JUHA PASANEN 050-352 2860 Itä-Suomi NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO GRUTECH OY | AMERINTIE 74 04320 TUUSULA 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI LAURI KESKISIMONEN 050-590 7719 Pohjois-Suomi CHRISTOFFER WEBER 040-560 8517 Myyntipäällikkö MARKUS FORSBERG 0400-939 530 Etelä-Suomi JUHA PASANEN 050-352 2860 Itä-Suomi NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN Grutech_4-25.indd 1 Grutech_4-25.indd 1 2.4.2025 11.43 2.4.2025 11.43
18 | Konepörssi 4/2025 Volvo FH16: 780 hevosvoimaa ja 160 tonnia Viime vuonna Volvo Trucks toi julkisuuteen muiden uutuuksien ohella uuden moottorin FH16-malleihin. Uuden D17moottorin myötä Volvolla on mallistossa Euroopan tehokkain sarjavalmisteinen kuormaauto, joka on suunniteltu vaativiin kuljetustehtäviin ja suurille kokonaispainoille. Tammikuisessa Heavy Haulage -tapahtumassa yhdistelmän paino oli enimmillään 160 tonnia. JUSSI MIKKOLA Volvo Trucks esitteli viime vuoden tammikuussa mallistonsa huipulla olevaan FH16-malliin uuden moottorin. Autojen mallinimenä haluttiin pitää aiemman moottorin iskutilavuuteen viittaava FH16, vaikka uuden D17-moottorin iskutilavuus kasvoi reilulla litralla 17,23 litraan. Vaikka D17-moottori perustuu samaan sylinteriryhmään kuin alun perin vuonna 2003 esitelty D16-moottori, voidaan hyvällä syyllä puhua uudesta moottorista. Edelleen on kyse kuusisylinterisestä moottorista, jonka iskunpituus, 165 millimetriä, on ennallaan. Oikeastaan kaikki muu onkin sitten uutta. Lisää iskutilavuutta, vähemmän painoa Iskutilavuuden kasvu on saatu aikaan kasvattamalla porausta viisi millimetriä 149 millimetriin. Männät ovat lakiosastaan samalla tavalla aaltomaiset kuin uusissa D13-moottoreissa. Polttoaineen suihkutusjärjestelmä on uusi, ja puristussuhdetta sekä huippupainetta sylinterissä on korotettu. Turboahtimia on vain yksi, ja kaiken kaikkiaan moottorin rakennetta on yksinkertaistettu. Näillä toimenpiteillä polttoainetaloutta ja suorituskykyä on saatu parannettua. Edeltäjäänsä verrattuna D17moottori on hiljaisempi ja 70 kg kevyempi. Valmistajan mukaan uutuusmoottorin ajettavuutta on kehitetty, joten taloudellinen ajaminen on aiempaa helpompaa. D17-moottori on myös edeltäjäänsä hiljaisempi. Moottorijarrun teho on nyt suurimmillaan 525 kW (714 hv), aiempaan verrattuna teho on kasvanut erityisesti kierrosalueella 1 400–2 000 r/min. Myös moottorin lämmönhallintaa on kehitetty. Tuulitunneli on uudistettu ja tuulettimen siivikossa on nyt 14 lapaa. Jäähdytinnesteelle sallitaan kolme astetta korkeampi lämpötila kuin D16-moottorissa. Niinpä nyt myös Australiassa on tarjolla tehokkain, 780 hevosvoimainen versio Volvo-moottorista paitsi FH16:een, myös MP11-nimisenä Mack Super-Linerja Titan-autoihin. 750-hevosvoimaisena D16-moottoria ei Australiassa myyty. Vahvistettu I-Shift Volvon vuonna 2002 esittelemä automatisoitu I-Shift-vaihteisto on edennyt G-sukupolveensa, joka esiteltiin vuonna 2022. Uuden D17-moottorin tehokkainta versiota varten siitä tuotiin markkinoille ATO3812, joka on vahvistettu 3 800 Nm vääntömomentille. Vuonna 2016 I-Shift-vaihteistoon esiteltiin lisävarusteeksi ryömintävaihteet, joita voi olla yksi tai kaksi. Ryömintävaihteiden ansiosta voimansiirron kokonaisvälitys voidaan valita niin, että sekä liikkeellelähtökyky että polttoainetalous saadaan hyviksi. Ryömintävaihteilla varustetulle vetoautolle Volvo sallii tietyin edellytyksin jopa 325 tonnin yhdistelmäpainon. 160 tonnia Volvo kutsui alkuvuodesta asiakkaitaan ja pienen joukon pohjoismaisia toimittajia Heavy Haulage -teemalla Volvo Trucks Experience Centeriin (VTEX) tutustumaan FH16-malliin. Kokeiltavana oli 780-hevosvoiman tehoisia versioita puu-, lavettija rahtiyhdistelminä sekä 700-hevosvoimainen neliakselinen nuppiauto raskaaseen maansiirtoon. Raskaissa erikoiskuljetuksissa tarvitaan voimakasta moottoria ja vankkaa voimansiirtoa. Raakapuukuljetuksissa Volvo FH16-autot ovat Pohjoismaissa suosittuja. Yleensä kansainvälisissä koeajotilaisuuksissa yhdistelmäpainot ovat hädin tuskin neljännestä tämänkertaisesta. Tästä keväästä alkaen raskaissa Volvoissa on vain kaksi käyttövipua ohjauspylväässä. Enteileekö muutos vaihteiston hallinnan siirtymistä ohjauspyörän läheisyyteen, kuten on kuvan VNLja uunituoreessa VNR-mallissa? Kulj_4-25_03-18.indd 18 Kulj_4-25_03-18.indd 18 26.3.2025 9.47 26.3.2025 9.47
Konepörssi 4/2025 | 19 VTEX-alue on yleiseltä liikenteeltä suljettu, joten siellä saattoi lavettiyhdistelmälläkin ajaa ilman erikoiskuljetuslupaa, vaikka neliakselisen Volvo FH16 780 -vetoauton ja kymmenakselisen Faymonville-perävaunun yhdistelmän kokonaispainoksi ilmoitettiin kuormineen 160 tonnia. Kahdeksan prosentin nousu ei tuottanut pitävällä alustalla ongelmia, ja alamäessä auton varusteisiin kuulunut hydraulinen hidastin piti tehokkaasti vauhdin kurissa. 52-renkaisen yhdistelmän rullausominaisuudet olivat sen verran vaatimattomat, että tasamaallakin moottori sai tehdä reilun päivätyön matkavauhtiin pääsemiseksi. Kierrosluku pysyi totuttua korkeammalla, mikä on riittävän jäähdytyksen kannata toivottuakin. Etenkin lämpimissä olosuhteissa tehdas ohjeistaa käyttämään tavallista korkeampaa moottorin kierroslukua, jotta ilmavirtaus jäähdyttimen läpi ja nestekierto jäähdytysjärjestelmässä olisi mahdollisimman tehokasta. Jyrkemmästä 12 prosentin nousustakin yhdistelmä nousi tyylikkäästi kuljettajanpuoleinen etupyörä muutaman senttimetrin korkeudella ilmassa! Vääntömomenttia oli käytössä niin paljon, että rungon vääntöjäykkyys jäi niin sanotusti hopealle. Auton vetopyörästön välitykseksi oli valittu 4.12:1, ja vaihteistona oli kahdella ryömintävaihteella varustettu ATO3812. Rengaskoolla 315/80 R 22,5 auto etenee pienimmällä vaihteella 600 r/min kierrosluvulla 850 metriä tunnissa. Toisaalta 80 km/h nopeudessa kierrosluku on melko maltillinen 1 315 r/min. Metsärahdin ajoon Puuautona FH16 on Suomessa ollut suosittu, ja uudella D17-moottorilla varustettuina niitä on ehditty ottaa liikenteeseenkin. 600ja 700-hevosvoimaiset vaihtoehdot ovat moneen ajotehtävään hyvinkin sopivia ja vaativimpiin haasteisiin tietenkin 780-hevosvoimainen vaihtoehto, jollainen oli koeajettavanakin. Sillä rohkeni testata mäkilähtöominaisuuksiakin 12 prosentin nousussa. Liikkeellelähtö ylämäkeen sujui helposti mäkilähtöavustimen pitäessä autoa paikoillaan, kunnes kuljettaja oli kaasupoljinta painamalla pyytänyt moottorilta tarpeeksi vääntömomenttia. Vaihteiston automaattiohjelmalla täytyy kierrosluku pitää maltillisena, ettei vaihteisto ryhdy vaihtamaan suuremmalle vaihteelle. Manuaaliohjelma on tässä kohdassa suositeltavampi. Koeajetun puuauton välityksillä pienimmällä ryömintävaihteella matka taittuu hitaimmillaan runsaan yhden kilometrin tuntinopeudella. Vaativiin kuljetustehtäviin Volvo FH16 on suunniteltu sellaisiin kuljetustehtäviin, joissa voimakas moottori on eduksi tai jopa edellytys, kuten esimerkiksi raakapuu-, maa-ainesja erikoiskuljetukset. Toki HCT-yhdistelmien myötä kappaletavaraliikenteessä yhä useammin ollaan liikkeellä suurimmilla sallituilla kokonaispainoilla, joten silläkin saralla tehokkaille vetoautoille on paikkansa. Vaikka vaihtoehtoiset käyttövoimat tekevät tuloaan, dieselillä on paikkansa, ja sitä kehitetään edelleen. Volvon D17 on siitä hyvä esimerkki: se on edeltäjäänsä kevyempi, tehokkaampi, hiljaisempi ja taloudellisempi, eikä siitä tehtaan edustajan mukaan ole tulossa kaasuversiota. Maastojarru ja suunnanvaihto Maastojarru on toiminto, jolla varovainen ajo kivien tai muiden vastaavien esteiden yli onnistuu pelkkää kaasupoljinta käyttämällä. Toiminto aktivoidaan hidastinvivun painikkeella alle 4 km/h nopeudessa. Maastojarru kytkettynä auto liikkuu vain, kun kaasupoljinta painetaan. Käytännössä jarruvoimaa säädetään kaasupolkimella. Myös suunnanvaihtotilanteissa auton nopeuden säätely voidaan tehdä pelkästään kaasupolkimella. Alle 20 km/h nopeudessa voidaan vaihteenvalitsimesta valita liikesuuntaan nähden vastakkainen ajosuunta. Kaasupoljinta painamalla nopeus ensin hidastuu, ja lopulta lähdetään vastakkaiseen suuntaan. Jarrupolkimeen ei tarvitse koskea. Suunnanvaihdon nopeuden määrittää se, miten voimakkaasti kaasupoljinta painetaan. Sekä maastojarru että suunnanvaihto edellyttävät vaihteiston AVO-ENHtai AVO-HD-ohjelmaa. Volvo FH16:n uuden D17-moottorin eri versioiden vääntömomenttikäyrät on piirretty sinisellä viivalla. Vertailun vuoksi katkoviivalla on merkitty edeltävän D16-moottorin viimeisimpien versioiden vastaavat käyrät. Volvo esitteli CMS-kamerapeilijärjestelmän samaan aikaan D17-moottorin ja Aero-mallien kanssa. Infrapunakameroiden avulla näkyvyys on hyvä pimeässäkin (pikkukuva) Volvon vahvin kardaaniakseli kestää 33 000 Nm vääntömomenttia. Runko kiertyy vähemmällä, sillä toinen etupyörä ei tavoita enää ajoradan pintaa. Kulj_4-25_19-34.indd 19 Kulj_4-25_19-34.indd 19 26.3.2025 9.47 26.3.2025 9.47
20 | Konepörssi 4/2025 Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-LEASING ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 30.000–300.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot, veneet ja kiinteistöt Tarvitseeko yrityksesi nopeasti rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI AR-Leasing Hydraulisäiliö Kovi AH155L1x2” IR Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliö Kovi APSS87L Isorunkoisella suodattimella Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Kulj_4-25_19-34.indd 20 Kulj_4-25_19-34.indd 20 26.3.2025 9.52 26.3.2025 9.52