RASKAAN KALUSTON LATAUSRATKAISUT KÄYTTÖKUSTANNUKSISTA On totta, että sähkökuorma-auto on hankintahinnaltaan perinteistä dieselkäyttöistä kalliimpi. Kun vertaillaan kokonaiskustannuksia, niin jo ensimmäisten viiden-seitsemän vuoden aikana perinteinen kuorma-auto on kalliimpi. LATAUSRATKAISUSTA Käyttövoimana sähköllä on mukava ominaisuus – sen käyttöä voidaan säätää ja älykäs säätäminen säästää kuluissa. Latausratkaisuun ei ole pakko investoida omaa pääomaa, vaan Plugit hoitaa sen – asennuksesta ylläpitoon. LAITEKOKONAISUUDEN Latausratkaisu on oikeista laitevalinnoista tehty logistisesti toimiva ja kustannustehokas kokonaisuus. Se sisältää itse latauslaitteiden ja virranjakelun lisäksi hallintajärjestelmän ja operointipalvelut. KIINTEISTÖN KAPASITEETIN Latauslaitteiden lataustehoa säädellään kiinteistön kokonaiskapasiteetin ehdoilla siten, että kiinteistössä voidaan huoletta ja häiriöittä käyttää samaan aikaan muitakin sähkölaitteita. OPTIMAALISEN ENERGIAN KÄYTÖN Latausratkaisu mahdollistaa hinnoittelun muuttuvan SPOT-hinnan perusteella sekä latausjärjestelmän liittämisen osaksi kiinteistön energianhallintajärjestelmää. TURVALLISEN TOIMINTAMALLIN Kokonaispalvelumme ylläpidon ja huollon ansiosta voitte turvallisesti keskittyä liiketoimintaanne Plugitin ottaessa täyden vastuun kokonaisuuden toimivuudesta. OTA YHTEYTTÄ, NIIN KARTOITAMME MAKSUTTA: Kysy lisää: Pekka Hildén, pekka.hilden@plugit.fi, puh.:+358 50 552 3243 MISTÄ PARANTUNUT KANNATTAVUUS SYNTYY? Plugit Finland Oy, Jasperintie 334 B, 33960 Pirkkala, puh. 0207 350 330 (0,088 €/min) Plugit HUBE teholatausasema ja satelliitti Plugit_4.indd 1 Plugit_4.indd 1 17.3.2023 11.21 17.3.2023 11.21
6 | Konepörssi 4/2023 Elokuussa 2021 Storemen Logistics Oy:lle luovutettiin ensimmäinen täyssähköinen Volvo-kuorma-auto, Volvo FL Electric -jakeluauto. Maaliskuun alussa sama kuljetusliike otti käyttöön Suomen ensimmäisen raskaan täyssähkökuorma-auton, Volvo FM Electric -vetoauton. 12 16 Mercedes-Benz V250 Avantgarde nyt korotettuna luksusversiona 29 Mercedes-Benz Trucks testaa sähkökuorma-autoja Suomessa 22 Suomen ensimmäinen sähköistetty aura-auto on valmis 43 Juha Ruotsalainen Autotuojat ja -teollisuus ry:n puheenjohtajaksi 24 Autoverkkokauppa.fi uusiin toimitiloihin 44 Täyssähköinen taksi jopa 12 koululaispaikalla SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 4/2023 JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy INTERNET www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma Ajo / Konepörssi PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2023, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy:n Konepörssiosoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 5/2023 ilmestyy 24.4. ja aineistopäivä on 13.4. kp_4-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 kp_4-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 21.3.2023 10.53 21.3.2023 10.53
GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTUREITA VARASTOSSA: 1-35 tm ja lisää tulossa! Kysy lisää myyjiltämme! FASSI JÄLLEENMYYNTIJA HUOLTOVERKOSTON LÖYDÄT OSOITTEESTA: https://grutech.fi Grutech-Fassi4-23.indd 3 Grutech-Fassi4-23.indd 3 22.3.2023 11.01 22.3.2023 11.01
8 | Konepörssi 4/2023 Käytä valtaasi ja äänestä Suomen perustuslain mukaan valtiovalta Suomessa kuuluu kansalle, jota edustaa valtiopäiville kokoontunut eduskunta. Eduskunnassa on 199 manner-Suomen 12 vaalipiiristä ja yksi Ahvenanmaan vaalipiiristä valittua kansanedustajaa. Eduskunta säätää Suomessa kaikki lait, päättää valtion talousarviosta, valitsee pääministerin ja valvoo hallituksen toimintaa. Lisäksi eduskunta hyväksyy tärkeimmät Suomea sitovat kansainväliset sopimukset ja vaikuttaa Euroopan unionin asioihin. Kuten todeta saattaa, eduskunta päättää tärkeistä, meidän kaikkien elämään vaikuttavista asioista, ja sillä on suuri vastuu koko yhteiskunnasta. Olisi siis tärkeää, että kansanedustajiksi valittaisiin mahdollisimman osaavia ja tarmokkaita henkilöitä, jotka kattavasti edustaisivat Suomen kansaa. Edellisissä vaaleissa valittu eduskunta on nyt työnsä tehnyt. Uusi eduskunta valitaan vaaleilla, joiden varsinainen äänestyspäivä on 2.4. Nyt on siis jokaisella äänioikeutetulla Suomen kansalaisella mahdollisuus vaikuttaa siihen, kuka on päättämässä yhteisistä asioistamme seuraavan neljän vuoden aikana. Äänestämisestä sanotaan usein, että se on kansalaisvelvollisuus. Tarkkaan ottaen asia ei aivan niin ole, mutta melkein kuitenkin. Vaikka oman äänen antaminen voi vaikuttaa merkityksettömältä, on se kuitenkin tasan yhtä tärkeä, kuin muutkin äänet. Äänestämällä voimme käyttää sitä valtaa, jonka demokraattinen yhteiskuntajärjestelmämme on meille suonut. Äänestämisen tärkeyden voi ilmaista myös niin kuin eräs vaaliuurnilta palannut henkilö, joka kertoi käyneensä lunastamassa oikeuden arvostella tulevan eduskunnan ja hallituksen päätöksiä. Toisin sanoen ne, jotka eivät äänestä, pysykööt tässä suhteessa hiljaa seuraaviin vaaleihin saakka. Äänestäminen on tärkeää, pitäisi vain valita ehdokas, jolle äänensä antaa. Joillekin päätös voi olla helppo, toisille valinta voi olla hyvinkin haasteellista. Mainoksissaan ehdokkaat nostavat esille itselleen tärkeitä asioita ja kertovat tavoitteistaan. Niiden pohjalta pitäisi löytää ehdokas, jonka ajatusmaailma vastaa parhaiten omaa ja jolle äänensä antaa. Ei ole välttämättä helppoa. Internetin vaalikoneet voivat olla tässä avuksi. Vastaamalla kysymyksiin kone ehdottaa sopivaa ehdokasta. Tulokset saattavat olla kuitenkin yllättäviä. Vaalikoneesta voi myös katsoa ehdokkaitten antamia vastauksia vaalikoneen kysymyksiin, ja siten selvittää, miten ajatuksissa ollut ehdokas on kysymyksiin vastannut. Joskus voi tuntua siltä, että yksikään ehdokas ei tunnu hyvältä. Silloin on äänestettävä vähiten huonoa. Äänestämättä jättäminen on edelleen vielä huonompi vaihtoehto. Huonojen ehdokkaiden ongelmaan on ehdotettu mahdollisuutta antaa niin sanottu protestiääni, jolla äänestäjä voisi käyttää äänioikeuden ja ilmaista, ettei hyviä ehdokkaita ole. Vielä jalostuneempi ratkaisu olisi mahdollisuus antaa miinusääni ehdokkaalle, jota ei missään nimessä haluasi kansanedustajaksi. Minkähänlaisen vaalituloksen nämä muutokset tuottaisivat? Loppuun vielä vaaliaiheinen kevennys: Elintarviketehtaassa oli joukko vieraita tutustumassa tehtaan toimintaan. Vierailun isäntä kertoi, että sika, joka tulee teuraaksi, käytetään erittäin tarkasti hyödyksi aina eläimen lämpöä myöden. ”Vain ääni jää hyödyntämättä”, hän kertoi aiheellisesti ylpeänä. Vieraiden joukosta kuului ehdotus: ”Eikö ne äänet kannattaisi myydä vaalien alla eniten tarjoavalle puolueelle?” Hyvää kevättä! PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 4/2023 42. VUOSIKERTA Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi Avustusta sähköisen raskaan liikenteen edistämiseen Liikenneja viestintävirasto Traficomin myöntämä sähköisen raskaan liikenteen valtionavustus on tarkoitettu hankkeille, jotka edistävät sähköisen raskaan liikenteen kehittymistä Suomessa. Traficom käynnistää toisen hakukierroksen 6.3.2023. Valtionavustuksen on tarkoitus edistää raskaan liikenteen toimialan valmiuksia hyödyntää sähköä käyttövoimana. Sähköisen raskaan liikenteen kehittäminen nopeuttaa siten raskaan liikenteen päästövähennysten saavuttamista. Avustuksella on tarkoitus tukea sähköisen raskaan liikenteen palveluketjun tutkimus-, kehittämisja innovaatiohankkeita sekä liiketoimintaverkostojen toiminnan edistämistä. Tukitoiminnot kattavan palveluketjun kehittäminen on edellytys raskaan liikenteen laajamittaiselle sähköistymiselle. Palveluketjujen ratkaisuista voi syntyä liiketoimintaan johtavia innovaatioita. Toiminta parantaa toimialan yhteistyötä ja verkottuneisuutta. Avustus rahoitetaan EU:n elpymisja palautumistukivälineestä, ja sillä edistetään Suomen kestävän kasvun ohjelman Elpymisja palautumissuunnitelman tuottavuuskasvun sekä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen tavoitteita. Avustuksella toimeenpannaan pilari 3:n investointia (P3C4I2) Kansainvälisen kasvun kärkialaohjelmat. Avustuksiin on käytettävissä arviolta 1,2 milj. euroa, jolla pyritään rahoittamaan noin 2–5 hanketta. Hankkeiden on oltava kokonaan toteutettu 30.9.2025 mennessä. Avustettavista hankkeista säädetään sähköisen raskaan liikenteen kehittämiseen vuosina 2022–2025 myönnettävästä avustuksesta annetun valtioneuvoston asetuksessa (112/2022). Avustukset myönnetään valtionavustuslain (688/2001) 5 §:n ja em. asetuksen mukaisena erityisavustuksena EU:n valtiontukisääntöjä noudattaen. Avustusta haetaan kirjallisesti Traficomilta. Hakuaika alkaa 6.3.2023 ja päättyy 10.5.2023 klo 16.15. Hakemus liitteineen tulee lähettää sähköpostilla Traficomin kirjaamoon osoitteeseen kirjaamo@traficom.fi ja osoitteeseen sahkoinen.liikenne@ traficom.fi https://www.traficom.fi/fi/sahkoinenliikenne kp_4-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 kp_4-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 21.3.2023 10.51 21.3.2023 10.51
ALV VÄHENNYSKELPOISET AUTOT HETI AJOON! L U X U R Y C O L L E C T I O N . F I AREENAKATU 4, REALPARK 37570 LEMPÄÄLÄ +358 400 299 834 henri.ala-heikkila@luxurycollection.? KEILANIEMENTORI 4 02150 ESPOO +358 40 586 4499 antto.varis@luxurycollection.? Hinta (SIS. ALV): 359.800 € Vuosimalli: 2022 Mittarilukema: 100 km Käyttövoima: Bensiini MERCEDES BENZ GLS MERCEDES MAYBACH GLS 600 4MATIC Täyteen varusteltu GLS 600 Maybach kevytkuorma -auto heti ajoon. Alv-vähennyskelpoinen. 25 % poisto. Hinta (SIS. ALV): 279.900 € Vuosimalli: 2022 Mittarilukema: 10 tkm Käyttövoima: Bensiini, kevythybridi MERCEDES BENZ GLS MERCEDES AMG GLS 63 4MATIC+ Upea GLS 63 AMG heti ajoon. Täysin alv-vähennyskelpoinen kevyt kuorma-auto. 25 % poisto. Hinta (SIS. ALV): 189.900 € Vuosimalli: 2023 Mittarilukema: UUSI AJAMATON Käyttövoima: Diesel MERCEDES BENZ GLS 400 D 4MATIC Uusi ajamaton GLS heti ajoon! Alv-vähennyskelpoinen kevyt kuorma-auto, 50 % poisto. Hinta (SIS. ALV): 89.900 € Vuosimalli: 2021 Mittarilukema: UUSI AJAMATON Käyttövoima: Diesel MERCEDES BENZ V V250D PITKÄ AVANTGARDE MATKAILUAUTO Uusi ajamaton Avantgarde malli 7-paikkaisena matkailuautona. Alv-vähennyskelpoinen, 25 % poisto. 25 % POISTO 25 % POISTO 50 % POISTO 25 % POISTO Luxury collection MB_4-23.indd 1 Luxury collection MB_4-23.indd 1 20.3.2023 10.45 20.3.2023 10.45
10 | Konepörssi 4/2023 TULE MUKAAN! proforest.pro TUHAT SYYTÄ METSÄSTÄ. SYY 247: MESSUILLA YLI 150 NÄYTTEILLEASETTAJAA. Proforest kokoaa yhteen metsäkonevalmistajat, metsänomistajat ja -hoitajat sekä kuljetusalan ja metsäteollisuuden ammattilaiset. Maaseudun Tulevaisuus -lavalla kuulet ajankohtaisia paneelikeskusteluja, asiantuntijapuheenvuoroja sekä haastatteluja. Aiheina mm. PERJANTAINA Metsäpolitiikka Jouni Kemppainen, päätoimittaja, Maaseudun Tulevaisuus Paneelikeskustelut: Tuulivoima ja siirtolinjat Onko suometsillä tulevaisuutta? Mikko Tiirola, Metsävaltuuskunnan puheenjohtaja, MTK LAUANTAINA Paneelikeskustelu: Puukauppa ja puukaupan näkymät Mikko Tiirola, Metsävaltuuskunnan puheenjohtaja, MTK Koneet Eemeli Linna, päätoimittaja, Koneviesti SUOMEN KESKEISIN METSÄJA KONEALAN TAPAHTUMA KALAJOELLA 12.–13.5.2023 VAIHTOLAVAT SUORAAN SALON TEHTAALTA Pekka laine 050 464 3104 Pekka@salonvaihtolavatehdas.fi www. salonvaihtolavatehdas.fi seuraa meitä Rakennus jätelavat varastos sa 6 m roskalav at alkaen 2490 € tarjous tarjous Viljalava t varastos sa Roskalav at : varastos sa leasing / rahoitus Kulj_4-23_03-18.indd 10 Kulj_4-23_03-18.indd 10 20.3.2023 13.45 20.3.2023 13.45
Toukokuussa 2023 Jyväskylässä – Suomen kattavin kuljetusalan messutapahtuma kuljetusmessut.fi Kaikkea Asentajille | Kuljettajille | Yrityksille | Päättäjille PAVILJONKI, JYVÄSKYLÄ 25.?27.5.2023 Ilmainen sisäänpääsy rekisteröitymällä! Rekisteröidy kävijäksi jo tänään! Rekisteröityminen ja lisätiedot: kuljetusmessut_4.indd 1 kuljetusmessut_4.indd 1 22.3.2023 10.05 22.3.2023 10.05
12 | Konepörssi 4/2023 Tilastojen mukaan Suomessa oli vuoden 2022 lopussa tieliikennekäytössä 25 täyssähköistä kuorma-autoa. Tämän vuoden kahden ensimmäisen kuukauden aikana ei uusia täyssähköisiä kuorma-autoja rekisteröity, mutta maaliskuussa määrä lisääntyi jälleen, tällä kerralla aiempaa raskaammalla autolla. Ensimmäinen raskas sähkökuorma-auto Suomen ensimmäinen, Storemen Logistics Oy:lle toimitettu raskas täyssähkökuorma-auto rekisteröitiin maaliskuun alkupäivinä. Volvo FM Electric -auto sai erityisrekisterikilven FME-1, joka viestii, että auto on ensimmäisen FM Electric -mallin Volvo Suomessa. Auto tulee liikennöimään Etelä-Suomen alueella elintarvikekuljetuksissa. Storemen Logisticsin Volvo on kaksiakselinen puoliperävaunun vetoauto. Ulkoisesti auto näyttää Globetrotter-ohjaamoineen samanlaiselta kuin dieselmoottoriset vastaavat autot. Vain pienet yksityiskohdat ja tässä tapauksessa teippaukset kertovat, että kyseessä on sähkökäyttöinen auto. Kolmella sähkömoottorilla varustettu puoliperävaunun vetoauto edustaa ensimmäistä myyntiin tullutta raskasta Volvo-sähkökuorma-autoa. Nyt Volvo on aloittanut myös muiden vaihtoehtojen myynnin, ja valikoima laajenee entisestään tämän vuoden aikana. Jo nyt myydään tasakuormaautoja erilaisilla vetotavoilla, ja kolmemoottorisen vaihtoehdoksi kaksimoottorinen versiokin on tulossa myyntiin aivan näinä aikoina. Myös akkupakettien määrän valinnaisuus kasvaa. Tuttu I-Shift Volvon FM-, FMXja FH Electric -malleissa akkupakettien ja voimansiirron sijoitus alustaan on sellainen, että lyhyin mahdollinen akseliväli on 3 900 millimetriä. Niin on myös Storemen Logisticsin autossa. Akut ovat akseleiden välissä, rungon sivuilla. Sähkömoottoreiden ja 12-vaihteisen I-Shift-vaihteiston muodostama kokonaisuus on sijoitettu runkopalkkien väliin pituussuunnassa jokseenkin auton keskivaiheille. Viime syksynä Volvo esitteli IAAmessuilla taka-akselin yhteyteen sijoiSuomen ensimmäinen raskas sähkö-Volvo liikenteeseen Elokuussa 2021 Storemen Logistics Oy:lle luovutettiin ensimmäinen täyssähköinen Volvokuorma-auto. Kyseessä oli kaksiakselinen Volvo FL Electric -jakeluauto. Maaliskuun alussa sama kuljetusliike otti käyttöön Suomen ensimmäisen raskaan täyssähkökuorma-auton, niin ikään kaksiakselisen Volvo FM Electric -vetoauton. JUSSI MIKKOLA Storemen Logistics Oy:n Volvo FM Electric on ensimmäinen Suomeen rekisteröity raskas täyssähkökuorma-auto. Hetki on historiallinen, kun Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund luovuttaa symbolisen auton avaimen kukkien kera Storemen Logistics Oy:n yrittäjälle, Jari Jokiselle. Kulj_4-23_03-18.indd 12 Kulj_4-23_03-18.indd 12 20.3.2023 8.54 20.3.2023 8.54
Konepörssi 4/2023 | 13 tettavan ajoyksikön, mikä tuotantoon tullessaan luo tilaa alustaan suuremmille akuille tai muuhun tarpeeseen, sekä mahdollistaa kenties laajentaa akselivälitarjontaa lyhyempiin vaihtoehtoihin. Siellä, missä polttomoottoriautossa on moottori, Electric-malleissa on tehoelektroniikkayksikkö, josta Volvolla käytetään nimitystä MUC (Module Under Cabin). MUC huolehtii muun muassa lämmönhallinnasta, latauksesta, ajojännitteestä, paineilman tuotosta ja ohjauksen tehostuksesta. Se on rakennettu polttomoottorin kokoiseksi paketiksi, mikä yksinkertaistaa Electric-mallien kokoonpanoa dieselja kaasuautojen joukossa samalla tuotantolinjalla. Kuudella akulla Storemen Logisticsin uudessa täyssähkö-Volvossa akkuja on kuusi. Yhden akun nimelliskapasiteetti on 90 kWh, mutta akkujen kestävyyden parantamiseksi lataustila-alue on 70 prosenttia eli käytössä on 63 kWh. Auton latauksen hallinta ei koskaan päästä akkuja täysin tyhjäksi, eikä lataa niitä aivan täyteen. Tällä tavalla akkujen kestoikää voidaan pidentää, ja akuille voidaan luvata kestoiäksi kahdeksan vuotta tai 800 000 kilometriä. Volvo tekee jatkuvaa tutkimusta kasvattaakseen lataustila-aluetta akkujen kestoa heikentämättä. Volvo Finlandin sähköisten ajoneuvojen kaupallinen ja tekninen päällikkö Janne Silvonen arvioi Storemen Logisticsin auton toimintamatkan yhdellä latauksella olevan parhaimmillaan noin 300 km. Paljon on tietysti kiinni olosuhteista, ajotehtävästä ja ajotavasta. Latauksen huolellinen suunnittelu ja toteutus ”Täyssähköiselle kuorma-autolle pitää olla sopiva ajotehtävä ja hyvin järjestetty latausmahdollisuus”, sanoo Storemen Logisticsin yrittäjä Jari Jokinen evästykseksi niille, jotka harkitsevat täyssähköisen kuorma-auton hankkimista. ”Tämä auto tulee toimimaan kahdessa vuorossa. Vuorojen välillä auto on kaksi tuntia latauksessa omalla terminaalillamme.” Volvo voidaan ladata CCS2-pistokkeella enintään 250 kilowatin tasavirralla tai vaihtoehtoisesti enintään 43 kW:n vaihtovirralla Type 2 -pistokkeella. Latausliitin on oikeapuoleisen etupyörän takana. Storemen Logisticsille latauslaitteen toimitti Plugit Finland Oy. Selvityksen tuloksena päädyttiin 180 kW:n tehoiseen latauslaitteeseen. Sillä sekä aiemmin hankittu Volvo FL Electric että uusi FM Electric saadaan ladattua optimaalisesti. Tarvittava sähkö latauslaitteelle tuodaan sähköverkosta tai omasta, 3 066 paneelia käsittävästä aurinkovoimalasta, jonka tueksi on tulossa 20:stä 100 kWh:n akusta koostuva sähkövarasto. ”Akkuihin saadaan varastoitua aurinkovoimalan tuottamaa sähköä, jota voidaan käyttää terminaalin kylmätilojen jäähdyttämisessä tai autojen lataamisessa, ja siten vähentää ostettavan sähkön määrää”, Jokinen sanoo. Muistin virkistämiseksi ajolenkki Konepörssissä on jo ehditty kertoa ajokokemuksista täyssähköisellä raskaalla Volvo-kuorma-autolla. Myös Storemen Logisticsin autolla tarjoutui mahdollisuus lyhyeen ajolenkkiin, johon kuitenkin sisältyi ajoa sekä maantieettä kaupunkinopeuksilla. Kuorma-automallin kehitys ei pysähdy siihen, kun se esitellään, vaan pienempiä ja suurempia parannuksia tehdään koko elinkaaren ajan. Lehdistötilaisuuksissa koeajettavana on usein esisarjan autoja tai jopa prototyyppejä, joihin saattaa tulla muutoksia ennen sarjatuotannon alkua. Nyt oli ensimmäistä kertaa ajettavana sarjatuotannosta valmistunut ja asiakkaalle toimitettu raskas täyssähköinen Volvo. Aikaisempaan kokemukseen verrattuna esimerkiksi vaihteiston toiminta vaikutti paremmalta. Vaikka polttomoottorin jatkeena I-Shift-vaihteisto toimiikin erittäin mallikkaasti, sähkömoottorin kanssa tarvitaan toisenlainen ohjelma ja se on kehittynyt sitten ensimmäisen koeajon. Sähkömoottorin hyvien vääntöominaisuuksien ansiosta vaihteistossa on pääsääntöisesti käytössä vaihteet 7–12, eli aluevaihteiston nopealla välityksellä. Pienempiä välityksiä käytetään esimerkiksi erityistä tarkkuutta vaativissa tilanteissa, kun autoa pitää liikuttaa miltei millimetri kerrallaan. Ajaminen sähkö-Volvolla on tutun tuntuista, mutta äänimaailma on polttomoottoriautoon verrattuna tyystin toisenlainen, ja suorituskyky on melkein hämmentävän hyvä. Vaikka hyvästä kiihtyvyydestä onkin mukava nauttia, täytyy muistaa, että varaus akusta ja kulutuspinta vetopyöristä loppuvat ennen aikojaan, jos suorituskyvystä nautitaan liiaksi. Sähkökuorma-autolla ajamiseen pätevät samat taloudellisen ajon perusperiaatteet kuin polttomoottorikäyttöisellä ajamiseenkin. Oleellinen osa tehokasta työrupeamaa sähköautolla on onnistunut lataaminen ja oikeat ennakkovalmistelut. On tärkeää varmistaa, että akut ja ohjaamo ovat oikeassa lämpötilassa ajoon lähdettäessä. Lähtöaika voidaan asettaa valmiiksi mittariston ja My Truck-sovelluksen kautta. Akkujen oikea lämpötila parantaa ajettavuutta kylmällä säällä ja vaikuttaa myönteisesti akun käyttöikään Jos FM Electric on hiljainen sisätiloiltaan, on se hiljainen myös ulospäin. 1.7.2021 alkaen kaikkien Euroopan Unionissa uusien sähköajoneuvojen on pidettävä tietyn verran ääntä, kun ne kulkevat alle 20 km/h nopeudella. Siksi Volvo on kehittänyt monipuolisen AVASjärjestelmän (Acoustic Vehicle Alerting System) varoittamaan auton liikkeistä. Sähkö tulee osaksi tavarakuljetusten arkea Henkilöliikenteessä sähkö on käyttövoimana jo arkipäivää, ja viime vuonna Suomessa ensirekisteröidyistä linja-autoista kaksi kolmesta oli sähkökäyttöisiä. Tavaraliikenteen puolella tilanne on toinen. Akkuja latausteknologia tulevat taatusti kehittymään, mikä tulee mahdollistamaan sähköisten ajoneuvojen käytön sellaisissakin ajotehtävissä, joissa se ei tällä hetkellä tule mieleenkään. Tiedon siirtäminen on suhteellisen lyhyessä ajassa sähköistynyt ja kehittynyt muutenkin huimalla nopeudella. Miksei niin voisi käydä tavaroidenkin siirtämiselle? Volvolla siihen ainakin uskotaan, sillä Volvo Finlandin toimitusjohtajan Magnus Björklundin mukaan muistakin raskaista sähkö-Volvoista on kauppoja tehty. Kysymykseen sähköauton hinnasta hän vastaa, että hankintahinta on korkea, mutta käyttäminen on edullista. ”On laskettava kokonaiskustannus auton elinkaaren ajalta, ja usein sähköauto tulee perinteistä dieseliä edullisemmaksi, kun vuotuinen ajokilometrisuorite on riittävän korkea”, Björklund päättää. Volvo FM 42T Electric Teho (jatkuva teho) 490 kW (666 hv) Vääntömomentti 2 400 Nm Akkujen lukumäärä (á 90 kWh) 6 Akseli kokoonpanot 4x2, akseliväli 3 900 mm Toimintamatka yhdellä latauksella jopa 300 km Omapaino 10 500 kg Kokonaispaino auto / yhdistelmä 19 500 kg / 44 000 kg Peruslataus (43 kW AC Type2) 10 h, Akun nimelliskapasiteetti 540 kWh Teholataus (250 kW DC CCS2) 2,0 h, Akun nimelliskapasiteetti 540 kWh Täyssähköinen Volvo FM on saman näköinen dieseltai kaasumallin kanssa. Mallimerkintöjen lisäksi latausliitin oikean etupyörän takapuolella on varma tuntomerkki. Suomen ensimmäinen FM Electric tulee myöhemmässä vaiheessa saamaan vedettäväkseen kuvan vaunua pidemmän puoliperävaunun. Kulj_4-23_03-18.indd 13 Kulj_4-23_03-18.indd 13 20.3.2023 8.54 20.3.2023 8.54
14 | Konepörssi 4/2023 Puh. 0400 124 262 • Pohjanmäentie 7, 18100 Heinola Heinolan pihassa yli 100 erilaista traileria. Tervetuloa! Kippaava Miniwenus 385x185 autotraileri 1.300/1.500/1.800 kg Wiola kippikärryt Ammattilaisille suunniteltu Useita pituuksia 400/450/500/550 Kokonaismassat 2500/3000/3500 SpaceEgg 1300kg. Ramppi takaovi / sivuovi. P340xK180xL150. Useita värejä Auton / tavaran kuljetus koppitrailerit Hevoskärryt Useita malleja pihassa Liukukapeli trailerit Suoraan varastosta Kuvan mallit alk. 5.990,sis.alv 24 % Heti varastossa useita malleja Alumiinilaita trailerit 300/360/400/450/500/600 Myyntivaunuja Useita malleja saatavana Pituudet 2,5/3,0/3,6/4,2/5,2 Pressukapeli trailerit. Myös kipillä, useita värejä saatavilla heti. Useita pituuksia ja leveyksillä suoraan varastossa. Ajorampit sis. hintaan Atlas 4x2 Useita mittoja suoraan varastossa 400/450/500 Kokonaismassat 2700 /3500 kg VOLVO FH12 460hv manual, ml. 727.000km Myynti 19.900,MEILTÄ MYÖS EDULLINEN RAHOITUS OSTA TAI VUOKRAA RENT 0400-124262 TRADE RENT ME RENT 0400-124262 TRADE REN T ME MUUTTOTYHJENNYS MYYNTI Koppikuorma-autot Pakettiautot Koneen kuljetustraileri Koparka Miksi et ostaisi suoraan kunnon työkalua alk. 8.990 € sis.alv 24% alk. 16.900 € sis.alv 24% alk. 6.990 € sis.alv 24% alk. 5.490 € sis.alv 24% alk. 2.490 € sis.alv 24% alk. 5.490 € sis.alv 24% alk. 4.190 € sis.alv 24% alk. 8.490 € sis.alv 24% alk. 3.990 € sis.alv 24% alk. 5.490 € sis.alv 24% alk. 3.290 € sis.alv 24% alk. 3.990 € sis.alv 24% Vuokra alk. 2.000 € /kk Vuokra alk. 1.200 € /kk Vuokra alk. 850 € /kk Kulj_4-23_03-18.indd 14 Kulj_4-23_03-18.indd 14 21.3.2023 8.53 21.3.2023 8.53
Konepörssi 4/2023 | 15 SAKSALAISET HUMBAUR-TÄYSPERÄVAUNUT Huippulaatua edullisesti KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset hp. 69.500 € Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydr. rampit, ilmajouset, viim. aks.nousee hp. 79.500 € Humbaur 4-akselinen, 9,8m kansi UUSI hydrauliset rampit, levikkeet, ilmajouset hp 59 500 € 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Täyssähköinen eVito Tourer, jopa 12 koululaiselle. Tervetuloa koeajamaan ja tutustumaan täyssähköiseen eVito Tourer 1 + 8/K12 -malliin, jonka Mercedes-Benz on toteuttanut yhteistyössä Tamlansin kanssa. Katso kiertueaikataulu täältä: vehotrucks.fi/evito-tourer Kulj_4-23_03-18.indd 15 Kulj_4-23_03-18.indd 15 20.3.2023 13.22 20.3.2023 13.22
16 | Konepörssi 4/2023 TAPANI PALO Superautojen kaupankäynnissä henkilökohtaisen ja yksilöllisen palvelun merkitys korostuu verrattuna tavalliseen autokauppaan, ja onkin luonnollista, että Luxury Collection Automobilesin asiakaskunnan mielipiteitä kuunnellaan erittäin tarkoin myös varsinaisen kaupanteon jälkeen. Tätä kautta ilmeni, että vaikka ajonautinnon arvostaminen näkyy esimerkiksi huippuluokan urheiluauton hankinnassa, kaipasi moni asiakas myös tilaa ja ajomukavuutta esimerkiksi vapaa-ajan harrastusautoiluun. Kun Luxury Collection Automobilesin korkeita kriteerejä täyttäviä ajoneuvoja ei ollut järkevässä hintatasossa saatavilla, alkoi toimitusjohtaja Miika Toivonen selvittää oman luksusluokan tila-automallin rakentamisen mahdollisuutta. Kumppaniksi projektiin löytyi jo aikaisemmin monista yhteistyöhankkeista tuttu Radiokulma, ja urakka alkoi suunnittelupöydältä kaksi vuotta sitten. Valtavien tutkimustöiden, pitkien aivoriihien sekä lukemattomien työtuntien jälkeen nyt esiteltävä Mercedes-Benz V250 Avantgarde -retkeilyauto täyttääkin kaikki Luxury Collection Automobilesin laatuvaatimukset, ja vieläpä erittäin houkuttelevaan autoverottomaan hankintahintaan. Yhteistyö autotehtaan kanssa Retkeilyautoprojekti on suoritettu alusta alkaen kaikki yksityiskohdat huomioiden. ”Otimme heti aluksi yhteyttä Daimleriin, ja tarkan raportoinnin anYlellisyyttä retkeilyautoluokkaan järkevällä hinnalla Mercedes-Benz V250 Avantgarde nyt korotettuna luksusversiona Luxury Collection Automobiles on Suomen suurin luksusja superautojen maahantuoja sekä Suomen virallinen Ferrari-huolto. Luxury Collection Automobiles tuo Suomeen muun muassa Ferraria, Lamborghinia, Maseratia ja McLarenia. Asiakaskuntansa toiveiden kautta yritys päätti kehittää myös tilaa autoiluunsa kaipaaville yrityksen tasoa vastaavan ratkaisun, ja yhteistyössä tamperelaisen Radiokulman kanssa tuodaan nyt markkinoille täysin kotimaisen muutosprosessin läpikäynyt, seitsemän henkilön Mercedes-Benz V250 Avantgarde -retkeilyautomallisto. Radiokulman Tommi Karimäki ja Luxury Collection Automobilesin Miika Toivonen ovat panostaneet V-sarjan retkeilyajoneuvon kehitysprosessiin lukemattomia työtunteja. Urakan tuloksena aikaansaatu kokonaisuus toimii mainiona esimerkkinä kotimaisen innovatiivisuuden ja työn laadun tasokkuudesta. Kulj_4-23_03-18.indd 16 Kulj_4-23_03-18.indd 16 17.3.2023 11.19 17.3.2023 11.19
Konepörssi 4/2023 | 17 siosta saimme tehtaalta niin sanotun bodybuilder-aseman ja pääsyn Daimlerin päällirakennetietokantaan. Näin saimme kaikki tarvittavat rakenneyksityiskohdat tietoomme, mikä helpotti omaa 3D-suunnittelutoimintaamme ja esimerkiksi lujuuslaskelmien oikeellisuuden varmistamista. Tämän ansiosta esimerkiksi ajoneuvon dynaamiset linjat säilyvät ja niin auton ulkonäkö kuin ilmanvastuskertoimet täyttävät Daimlerin kovan vaatimustason. Samalla tehtaan takuuohjelmat säilyvät muuttumattomina, eikä ikäviä yllätyksiä ole odotettavissa”, kertoo Miika Toivonen. Sisäkorkeus täyttää vaatimukset Luonnollisesti merkittävä yksityiskohta retkeilyajoneuvon rakentamisessa on 185 senttimetrin sisäkorkeuden edellyttämän kattokorotuksen valmistus ja kiinnitys auton koriin. ”Panostimme kattokorotuksen tyylikkyyteen ja toimivuuteen lukemattomia suunnittelutunteja, ja olemmekin varmoja korotuksen sopivuudesta maamme koviin olosuhteisiin. Näin aikaansaimme tyylikkään modulaarisen muotin, josta on tarvittaessa helppoa muokata myös matalampia versioita tai vaikkapa kattoikkunamalleja.” ”Sisäistimme tarkoin, että korotuksen kiinnityksen täytyy olla täysin virheetön. Yhteistyössä liima-alan edelläkävijä Sika Finlandin kanssa varmistimme sataprosenttisen, käytännössä ikuisen kiinnitysvarmuuden, ja prosessi varmistettiin vielä niittikiinnityksellä. Näin korotuksen irtoaminen kesken ajon ei ole mahdollista missään olosuhteissa”, korostaa Radiokulman toimitusjohtaja Tommi Karimäki. Laadusta tinkimättä Tässä projektissa noudatetaan Luxury Collection Automobilesin huippukorkeita kriteereitä ja yksityiskohtien sekä ominaisuuksien laadukkuudesta ei ole tingitty. ”Jo perusmalli vastaa vaativankin autoilijan vaatimuksiin ja mukavuus on varmistettu esimerkiksi äänisekä lämpöeristysten viemisellä uudelle tasolle. Samoin esimerkiksi sisävalaistuksen, verhoilun sekä audiomaailman lähtötaso on jo ylellinen, ja luonnollisesti lähes kaikki ratkaisut ovat räätälöitävissä Radiokulman asiantuntemuksella miltei mielikuvituksen asettamissa rajoissa. Näin asiakkaan omat mieltymykset niin ulkonäön ja käyttötarpeiden mukaan voidaan ottaa tarkoin huomioon. Olemme myös valmistamassa ns. Maybach-tyylisen erikoismallin todella vaativaan makuun ja huomionarvoista on myös kantavuutta lisäävän nelivetoversion saatavuus takavedon sijaan”, Toivonen lisää. ”Perusvarusteluun kuuluvat esimerkiksi 190 senttimetrin sisäkorkeus, 130 senttimetrin levyinen esiin vedettävä sänky, mikroaaltouuni, invertteri, jääkaappi sekä maasähköt. Sähköiset liukuovet molemmin puolin tuovat käyttömukavuutta ja helpottavat toimintaa vaikka ahtailla parkkipaikoilla. Luonnollisesti myös istuinten määrää ja järjestystä on helppo muokata tarpeiden mukaan, ja näin henkilökuljetin muuntuu nopeasti esimerkiksi rakennusmateriaalin kuljetukseen. Vsarjalainen on myös loistava vetojuhta, ja 2 000 kilon jarrullinen vetomassa mahdollistaa vielä isonkin perävaunun mukaan ottamisen”, huomauttaa Radiokulman ajoneuvovarustelun asiantuntija Mika Maro. Loistava taksikäyttöön Avantgarde-retkeilyajoneuvon tuotantoprosessissa on huomioitu myös auton soveltuvuus taksiautoiluun. ”Mercedes-Benz V250 Avantgarde on ominaisuuksiltaan kuin tehty miellyttävään taksiajoon. Sivuovet kummallakin puolella, hulppea sisäkorkeus, muunneltava istuinjärjestys sekä huippuluokan mukavuus ja äänieristys tekevät mallista todella houkuttelevan työkalun niin koululaisajoon, tolpalle tai vaikka edustusluokan kuljetuksiin. Runsaat kiinnityspisteet, lattiakiskot ja muut yksityiskohdat mahdollistavat puolestaan esteettömät kuljetukset ja tarvittaessa on mallista saatavilla myös matalalattiaversio”, kertoo Toivonen. Houkutteleva hintataso V250 Avantgarde -luokan ajoneuvojen yhteydessä kynnyskysymykseksi muodostuvat yleensä korkeaksi kohoavat hankintakustannukset, mutta retkeilyajoneuvoksi rekisteröinti alentaa ostokynnystä huomattavasti. ”V250 Avantgarde on esimerkiksi yrittäjälle todella järkevä ratkaisu, sillä autoverottomuus, täydellinen arvonlisäveron osuus sekä tämän vuoden tuplapoistomahdollisuus muuttavat loppusummaa huomattavasti miellyttävämpään suuntaan. Luonnollisesti kannattaa huomioida myös ajoneuvon kokoonsa nähden alhaiset käyttökustannukset ja luotettavat jälkimarkkinointipalvelut.” ”Tulemme esittelemään V250 Avantgarden suurelle yleisölle huhtikuun puolivälissä järjestettävien Mansen Mörinöiden yhteydessä, jolloin toimipisteessämme on mahdollisuus tutustua samalla kertaa koko valikoimaamme urheiluautoista aina kevyen luokan kuorma-autoihin sekä retkeilyajoneuvoihin. Kannattaakin siis varata vapaata huhtikuun puoliväliin ja suunnata Lempäälän Areenakadulle tutustumaan uuteen Mercedes-Benz V250 Avantgardeen sekä muuhun, takuulla kiinnostavaan tarjontaamme”, päättää Toivonen. Mercedes-Benz V250 d pitkä A3 A Luxury retkeilyauto Moottori: 4-sylinterinen, 2,0-litrainen ahdettu dieselmoottori Kokonaisteho: 140 kW (190 hv) Vetotapa: Takaveto Vaihteisto: 9G-TRONIC-automaattivaihteisto Yhdistetty-kulutus: 7,6 litraa / 100 km CO2-päästöt: 199 g/km Mitat (pit/lev/kork): 5370 mm/1928 mm/2450 mm Omamassa: 2505 kg Vetopaino, jarrullinen, kg: 2000 kg Vetopaino, jarruton, kg: 750 kg Koeajoauton hinta (alkaen): 99.990 euroa, alv. vähennysoikeus koko hinnasta Mercedes-Benz V250 Avantgarden onnistuneessa suunnittelussa kattokorotus sulautuu tyylikkäästi Johtotähden linjoihin. V250 Avantgarden matkustamon istuinjärjestys on helposti muunneltavissa ja täysmittainen vuode on helposti vedettävissä esille korotuksen takaosasta. Seitsemänpaikkaisuudesta huolimatta V250-retkeilyautoon jää tarvittaessa vielä mukavasti tavaratilaa ja istuimia irrottamalla autosta saa käden käänteessä tyylikkään tavara-auton. Kiskot ja kiinnityspisteet mahdollistavat näppärän muuntumisen vaikka esteettömäksi taksiksi. Radiokulman asiantuntevaan tyyliin myös tunnelmavalaistus edustaa alan huippua ja vain mielikuvitus on rajana ajoneuvon audiovisuaalisessa maailmassa. Kulj_4-23_03-18.indd 17 Kulj_4-23_03-18.indd 17 17.3.2023 11.19 17.3.2023 11.19
PERJANTAINA 14.4. KLO 9 17 LAUANTAINA 15.4. KLO 9 15 Tervetuloa tutustumaan uuteen DAF mallistoon. Mahdollisuus myös koeajaa palkittua ja uudistunutta mallisarjaamme. Löydät meidät Lempäälän toimipisteestämme osoitteesta Kannistontie 141, 33880 Lempäälä. Kuorma-automyyjä Mika Onnela vastaa mielellään tiedusteluihinne puh. 040 911 9855. Kahvia, pullaa ja munkkia tarjolla. OLEMME MUKANA MANSEN MÖRINÖILLÄ! Nordic Truck Center4.indd 2 Nordic Truck Center4.indd 2 22.3.2023 14.36 22.3.2023 14.36
Kuorma-Automyynti Nordic Truckcenter UUSIMAA Hannu Timonen puh. 050 563 0221 hannu.timonen@nordictruckcenter.com Jonas Holmström puh. 040 5465609 jonas.holmstrom@nordictruckcenter.com KESKI-SUOMI, SAVO, KAINUU Tauno Lehtinen puh. 040 242 2250 tauno.lehtinen@nordictruckcenter.com POHJANMAA Matti Lintala puh. 040 923 0396 matti.lintala@nordictruckcenter.com PIRKANMAA, HÄME Mika Onnela puh. 040 911 9855 mika.onnela@nordictruckcenter.com POHJOIS-POHJANMAA Janne Pistemaa puh. 045 1886 730 janne.pistemaa@nordictruckcenter.com START THE FUTURE – NYT NOPEAAN TOIMITUKSEEN 3 VUODEN TAKUU – KYSY MEILTÄ LISÄÄ Hinnat + Alv Vetopöytäauto DAF XG 530 FTT 6X4 2023 Tulossa Lokakuu 2023. Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, 9Ton etuakseli, Moottorija vaihteistovoimanotto valmius Kysy hinta Alusta DAF XG 530 FAN 6X2-4 2023 Saapuu Tammikuulla 2023 maahan. Tilava XG ohjaamo hyvillä varusteilla. Kysy hinta Nosturiauto DAF CF 450 FAN 6X2*4 2022 100 km, Palfinger PK19001 SL -5 hydr. jatkoa, Lava, Työkalulaatikot ym rautakauppa-auton varusteet 208.000 € Alusta DAF XF 530 FAS 6x2 2023 Tulossa kesäkuu 2023. DAF Corner View kamerajärj., taukoilmast., PA-toiminen lisälämmitin viikkokellolla Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAS 6x2 2023 Tulossa heinäkuu 2023, Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, Vaihteistovoimanotto, 9Ton etuakseli, vakionopeudensäädin Kysy hinta Alusta DAF LF 260 FA 16 TN 2022 Takuu 3 v, ei kilometrirajaa. TL-nostimen valmius, vaihteiston voimanottovalmius, PA-toim. moott. ja ohj. lisälämm. viikkokellolla. Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAN 6x2-4 2023 Tulossa syyskuu 2023. Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, vakionopeudensäädin, vaihteistovoimanotto valmius Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 2023 Tulossa huhtikuu 2023. Hyvät varusteet. JOST JSK 37E pneumaattinen Siirtopöytä, Tehdastakuu 3 V / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XF 530 FTS 6X2 CLASSIC 2022 Uusi XF 530 FTS 6x2 veturi heti varastossa. JOST JSK42 Valurautapöytä 185+40mm, vaihteistovoimanotto valmius. Takuu 3 v / 500 tkm 129.500 € Vetopöytäauto DAF XF 530 FTT 6X4 2022 SuperSpaceCab ohjaamo, JOST JSK37E siirtopöytä paineilmatoiminen. Vaihteistovoimanotto valmius. Takuu 3 v ilman km-rajaa. 147.900 € Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6X2 2023 Premium tason XG+ ohjaamo hyvillä lisävarusteilla. JOST JSK37E liukupöytä, Vaihteistovoimanotto valmius. Tehdastakuu 3 v / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Tulossa toukokuu 2023, Climate Pack: Tauko-´ilmastointi, polttoainetoiminen lisälämmitin viikkokellolla. Kysy hinta Umpikoriauto DAF CF 370 FA 4x2 2022 Valmistuu pian. Piako 8,5m KSA kaappi. Kuljettajan istuin: lämmitetty, tuuletettu, ilmajousitettu, Tehdastakuu 3 V / 500 tkm 162.800 € Alusta DAF XF 530 FAW 8x4-4 Tridem 2023 Tulossa maaliskuulla 2023. Hyvät varusteet! Takuu 3 vuotta ilman kilometrirajaa. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Tulossa Toukokuulla 2023. Huippuvarusteet. Tehdastakuu 3 vuotta / 500 tkm. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 JOST JSK37E siirtopöytä. Tulossa maaliskuu 2023. Tehdastakuu 3 V / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG 480 FT 4x2 2023 Tulossa toukokuulla 2023. JOST JSK 42 valurautapöytä 150+26mm. Tehdastakuu 2 vuotta, ilman kilometrirajaa. Kysy hinta Koukkulava-auto DAF XF 530 6X2 FAS MULTILIFT 21T 2022 Ultima 21SL matala laite, Performance paketti, perälautahydr., TAV 50DSR vetokita. Takuu 3 v / 300 tkm alustalle 199.000 € Alusta DAF XD 450 FAN 2023 Suomen 1. ”Sleeper High Cab”-ohjaalolla varustettu XD. Truck of The Year 2023. Tähän rahti-tai kylmäkori. Pyydä tarjous myyjältä Kysy hinta Umpikoriauto DAF XD 370 FA 4X2 2023 Uusi jakeluautomalli. Tulossa Fokor KSA korilla ja perälaudalla. Hyvät varusteet, täysilma-alusta Kysy hinta Tervetuloa tutustumaan uuteen DAF mallistoon. Mahdollisuus myös koeajaa palkittua ja uudistunutta mallisarjaamme. Löydät meidät Lempäälän toimipisteestämme osoitteesta Kannistontie 141, 33880 Lempäälä. Kuorma-automyyjä Mika Onnela vastaa mielellään tiedusteluihinne puh. 040 911 9855. Kahvia, pullaa ja munkkia tarjolla. OLEMME MUKANA MANSEN MÖRINÖILLÄ! Nordic Truck Center4.indd 3 Nordic Truck Center4.indd 3 22.3.2023 14.36 22.3.2023 14.36
+358 407 312 101 Peräsimentie 13 03100 Nummela SIN CE 191 9 MADE MADE IN IN GERMA NY GERMA NY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA KOUKKULAITTEET 3-32 TN kranic-ajardos_kp4.indd 3 kranic-ajardos_kp4.indd 3 23.3.2023 9.48 23.3.2023 9.48