• 4|2012 pitkään toimineet samojen standardivaatimusten mukaisesti, mutta sertifiointi osaltaan takaa tuotannon ja palvelun jatkuvan, määrätietoisen kehittämisen... Pajakulmalle on nyt myönnetty ISO 9001-2008 Laatusertifikaatti. Olemme jo ...sillä laatu ei synny sattumalta. Raskaan kaluston luottomerkki. www.pajakulma.fi 1812
• Kokonaisvaltaista kuljetuskaluston huoltopalvelua seitsemällä paikkakunnalla. VAK Huoltopalvelut tarjoaa: n otteide u Hiab-t to a huol ij myynt VAK:lla nostur it jne. Hiab-puominostimien sekä Hiab-vaihtolavalaitteiden myynti Oulun talousalueella: VAK Oulu / Vesa Kivioja puh. 020 7656 309, vesa.kivioja@vak.fi Nyt uutuutena Oulun toimisteessä ATP-kausitarkastukset. Soita ja varaa aika! Tampereen, Seinäjoen, Oulun ja Vahdon toimipisteissä nykyaikaiset maalaamot, joissa voimme suorittaa autojen sekä päällirakenteiden maalaukset. .................................... 020 7656 370 ma­to 7.00­23.00, pe 7.00­19.00 ................................................. 020 7656 420 ma­pe 6.00­22.00 ......................................... 020 7656 410 ma­to 7.00­23.00, pe 7.00­19.00 ........................................... 020 7656 430 ma­pe 7.00­21.00, la 7.00­14.00 ......................................... 020 7656 440 ma­pe 7.00­21.00, la 7.00­14.00 ............................................. 020 7656 450 ma­pe 7.00­21.00 .................................................... 020 7656 460 ma­pe 7.00­21.00
• Pidätämme oikeudet muutoksiin AVASI TÄYSIN UUDISTETUN RASKAAN KALUSTON VARUSTEIDEN JA VARAOSIEN VERKKOKAUPAN! MEILTÄ YLI 12 000 NIMIKKEEN KASVAVA TUOTEVALIKOIMA KAIKKI NYT KÄTEVÄSTI NETISTÄ TAI NOPEASTI MYYMÄLÄSTÄMME TIETENKIN KILPAILUKYKYISIN HINNOIN 3200-4952 assa voim n! ja kset rjou itetun a Ta ajo r (hinnat sis. alv 23%) Loput talvityövaatteet -35% Valikoimassamme kevään työvaateuutuudet mm. Leece Neville Laturit metsäkoneisiin, kaikkiin merkkeihin. Kysy! Parlok -lokasuojat alk. 43 kuvan vetokitaan Boschin sulat Volvo FH 15 /kpl kuvan vetokitaan 3200-4378EXC 5200-8436DR Merkkikohtaiset ajovalot, startit ja kompressorit Volvo Laturi 241 SL-15W / SL-18W Remy startti Volvo FH 362 VBG Mekanismi 8500 435 1645-2976 TAV Dolly-mekanismi 100D 822 (ovh) KYSY TARJOUS SW1760554V ECE R65 HYVÄKSYTTY 1200mm -majakkapaneeli 1 170 /kpl Tiesitkö, että valmistamme työvalot ammattilaisille? 15W / 18W LED-työvalo 34 /kpl WAS LED-äärivalot alk. 12 /kpl Scania DRL-sarja 179 Täyd. Scania Xenon-umpio 399 (raj. erä) Silverlights xenon-työvalo Kysy tarjous H200W04 Hengst Longlife Volvo 19 / kpl H200WN Hengst sivuvirta Volvo 22.50 / kpl H200W02 Hengst öljy Scania 19.60 / kpl E21HD74 Hengst sivuvirta Scania 19.70 / kpl Voit myös soittaa tilauksesi meille ja katsotaan hinnat kohdilleen! Myynti: Tero Jussinmäki Lohkarekuja 1 040-1545 999 62100 Lapua Varaosat: Hannu Tienpää www.jussinmaki.net 040-1923 900 info@jussinmaki.net puh. 040-1545 999
• JOKAINEN TIPPA MERKITSEE jokainentippamerkitsee OLE VIISAS: PIENET MUUTOKSET MAHDOLLISTAVAT SUURET SÄÄSTÖT
• Kuinka työssä jaksetaan? 10 Viivan alle enemmän - FleetBoard-ajanhallintajärjestelmä lisää taloudellisuutta 12 Euromaster laajentaa palveluaan - Alux alumiinivanteet valikoimaan 16 Mistä ne Hiab-nosturit tulevat? 22 Maastoon menevä nostaja 24 Suomen Nosturikoulutus Oy tarjoaa I Työssäjaksaminen ja työhyvinvointi ovat sanoja, jotka ovat rantautuneet kieleemme vasta viime vuosien aikana. Matka sanoista tekoihin on monin paikoin vasta alkumetreillä, joten taittamatonta taivalta on edessä pitkäksi luonnehdittava matka. Useimmat kuljetus- ja logistiikka-alalla työskentelevistä osaajista tekevät tiimityötä, jossa maaliin pääsemiseksi tarvitaan jokaisen pelaajan sataprosenttista panosta. Kuljettaja on monesti se näkyvin tekijä logistisessa ketjussa, johon kuuluu niin varastotyöntekijöitä, ajojärjestelijöitä kuin lukuisia päättäjiäkin. Raamit yhteistyölle naulataan huolintaliikkeiden ja muiden toimeksiantajien konttoreissa, joissa suomalainen kuljetusyrittäjä tuntee itsensä nöyräksi. Työhyvinvoinnin perusta valetaan allekirjoituksilla kuljetussopimuksiin, joiden kirjo kattaa vähintäänkin kaikki sateenkaaren värit. Edellytykset työyhteisön hyvinvointiin ovat olemattomat, mikäli työhön lähdetään olemattomin ehdoin. Kuljetusyrittäjän hyvinvointi taasen välittyy kuljetusyrityksen työilmapiiriin parantaen jokaisen pelaajan hyvinvointia ja työssäjaksamista, jotka monesti kulminoituvat taloudellisiin seikkoihin. Työpaikan viihtyvyyteen tosin vaikuttaa moni muukin seikka, joihin meistä jokaisen tulisi kiinnittää aikaisempaa enemmän huomiota. Yhteisöllisyys on kuljetusalan perinteinen vahvuus, joka näkyi maantiellä käden heilautuksina. Niin näkyi, mutta nykyisin vähemmissä määrissä. Käden heilautuksen puute ei sinänsä ole vakava asia, mitä siihen johtanut syy sen sijaan on. Käsi ei nouse tervehdyksen merkiksi, mikäli ratin takana on paha olla. Ja se paha olo on puristettava pihalle, sillä työssä jaksetaan työhyvinvoinnin ollessa kohdallaan. Työurien pidentäminen ei nimittäin onnistu yksinomaan eduskunnan päätöksellä. Myös työoloihin on kiinnitettävä huomiota. I ari.perttila@sl-mediat.fi Kuljettajakoulutusta tiiviissä paketissa Seuraava numero postitetaan 20.4. Aineistopäivä on 13.4. Toimitus Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 Fax 03 380 7701 Sähköposti: koneporssi@koneporssi.com Internet: www.koneporssi.com ISSN 0359-209X Julkaisija SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 jussi.lehtonen@sl-mediat.fi Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Asiakaspalvelu 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehtitilaukset: Konepörssin voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com. tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). FACEBOOK Liity Konepörssin faniryhmään! Painopaikka Forssa Print 2012 Painos 47 000 kpl 441 PAINOTUOTE 428 PEFC/02-31-162 Päätoimittaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 jussi.lehtonen@sl-mediat.fi Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Ari Perttilä Olli Päiviö gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 0400 967 561 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@koneporssi.com Miikka Jaakkola gsm 050 543 3354 Petteri Henriksson gsm 0400 688 478 Janne Majara gsm 0400 734 208 Minna Kujansivu puh. 03 380 7725 Noora Nyrö puh. 03 380 7724 Kimmo Kallio gsm 0400 396 454 6 · 4/2012
• Iltojen pimennyttyä meillä valot palavat entistä pitempään! Scania Suomen palvelukeskukset kautta maan palvelevat huolto-, korjausja varaosa-asioissa arkisin klo 7-22* lauantaisin klo 7-15* *Poikkeuksena Kemin korjaamo ja Helsingin Bus Service -linja-autokorjaamo, joissa asiakkaita palvellaan arkisin klo 7-18, lauantaisin suljettu Tervetuloa myös myöhemmin illalla! www.scania.fi
• Keskellä 2011 Puunkuormaajamestari Kari Heinonen, vasemmalla kilpailun toinen Arvo Kananen, oikealla kolmas Jari Sarajärvi. Kenestä Puunkuormaajamestari 2012? Ilmoittaudu kilpailuihin Sinulle sopivalla paikkakunnalla kilpailupäivänä klo 16.15 mennessä. Pura Mercedes-Benz Actrosvetoautoon lastattu tukkikuorma Hiab Loglift 105ST -nosturilla ja lastaa se takaisin vetoautoon kilpailusääntöjen mukaisesti. Säännöt nähtävänä kilpailupaikoilla. Kilpailut alkavat klo 9.00 ja päättyvät klo 17.00. Alkukilpailuissa valitaan viisi lääninmestaria ja heidän haastajikseen seuraavat seitsemän nopeinta. Lääninmestarit ja haastajat kutsutaan 31.8.2012 Jämsään, jossa ratkaistaan vuoden 2012 Suomen mestaruus ja Puunkuormaajamestarin arvonimi FinnMETKO 2012 -messujen yhteydessä. Ikämies- ja naistensarjojen voittajat ratkeavat alkukilpailujen tulosten perusteella. Puunkuormaajamestari 2012 palkitaan upealla Buster XS -veneellä; muina palkintoina mm. perehdytysmatkoja Mercedes-Benzin tehtaille Saksaan. Kilpailupaikoilla on nähtävinä myös muita Hiab Loglift ja Hiab Jonsered -nostureita. Sisu Polar ja Mercedes-Benz Actrospuutavarayhdistelmät ovat koeajettavissa. Kilpailukalenteri: Lisätietoja: Cargotec Suomi, puh. 0204 55 2370, www.hiab.fi Veho Hyötyajoneuvot, puh. 010 569 8100, www.vehotrucks.fi
• Näe paremmin joka tilanteessa! Monitori LED-taustavalaistu 7" värinäyttö, syvyys vain 25mm Kamera aina terävä kuva hämäränäkö parempi kuin ihmissilmällä, eikä häikäisty edes suorassa auringonvalossa 100% vesitiivis (IP 69) Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720 Logistiikka­Kuljetus 2012 Logistiikan ja kuljetusten kansainvälinen suurtapahtuma Helsingin Messukeskuksessa 9.-12.5. Ammattilainen, rekisteröidy kävijäksi veloituksetta nyt ja voita liput lätkän MM-kisoihin! WWW.LOGEXPO.FI Rautaa ja ratkaisuja SUOM EN KULJETUS JA LOGISTIIKKA
• Viivan alle enemmän - FleetBoard-ajanhallintajärjestelmä lisää taloudellisuutta Daimler FleetBoard on Daimlerin omistama tytäryhtiö, jonka tarjoaman telematiikkajärjestelmän ansiosta saa kerralla hoidettua niin logistiikan, ajoneuvo- kuin ajan hallinnan vaatimukset. Järjestelmän avulla voi seurata hyvin tarkasti kuljettajan ajotapaa ja ajoneuvon käyttäytymistä. Seurannan ja koulutuksen kautta saavutetaan tuntuvat polttoainesäästöt ja lisäksi kaluston kuluminen vähenee. Näin kuljetusyrittäjä voi saavuttaa merkittävät säästöt nopeasti jopa pienellä kalustomäärällä. Tapani Palo FleetBoard on vuonna 2000 perustettu Daimlerin tytäryhtiö, jonka telematiikkajärjestelmä on asennettu jo 80 000 ajoneuvoon ympäri maailman. Soveltuvuusalueena ovat raskaat kuorma-autot, linja-autot sekä Sprinter-luokan autot. Alan edelläkävijävaltioita ovat Saksa ja Britannia, mutta myös muissa maissa järjestelmä on kovassa kasvussa. Suomessa FleetBoard on käytössä 40 eri asiakkaalla ja viime vuoden lokakuussa vetovastuun Suomen toiminnasta otti myyntipäällikkö Dennis Lindholm. "Suomalaiset kuljettajat ovat ajotavoiltaan huippuluokkaa niin taloudellisuuden kuin turvallisuuden kannalta, mutta aina on vielä varaa kehittyä", kertoo Lindholm. Hän korostaa, että järjestelmä on täysin asiakaskohtaisesti räätälöitävissä ja tietoja ajoneuvosta ja ajotavasta saa juuri oman tarpeensa mukaan. "Vaikka FleetBoard liitetään vahvasti Mercedes-Benz -hyötyajoneuvoihin, toimii järjestelmä täydellisesti myös muissa raskaissa ajoneuvoissa ja näin myös niin sanotut mixed fleet -kalustoa käyttävät yhtiöt saavan täyden hyödyn", muistuttaa Lindholm. Lyhyt kuoletusaika FleetBoard on kertainvestointina suhteellisen mittava, mutta tarkat laskelmat osoittavat sen maksavan itsensä nopeasti takaisin. Esimerkkitapauksessa englantilainen kaupan alan suuryritys liitti koko kuljetuskalustonsa FleetBoard -järjestelmään ja kuljettajien ajotapa analysoitiin yksityiskohtaisesti. Yhtiön saamien tarkkojen tietojen perusteella pystyttiin tarkoin määrittämään tarvittavan ajotapakoulutuksen määrä ja laatu. Koulutus tuotti nopeasti tulosta ja kuljettajat alkoivat kiinnittää ajotapaansa yhä enemmän huomiota. Näin aikaansaatujen mittavien polttoainesäästöjen ansiosta kuoletusaFleetBoard ei juuri tilaa vie, kuten Mercedes-Benz Actrosiin asennettu laite osoittaa. Kun piirturikorttia ei käytetä, tapahtuu kuljettajan yksilöinti ajoneuvotietokoneeseen laitettavan kuljettajakortin avulla. Tiedot välittyvät napin painalluksella toimistolle. Selkeä näyttö on kosketuskäyttöinen ja erittäin monipuolinen kuljettajan työkalu. Sen avulla kuljettaja voi nopeasti nähdä esimerkiksi logistisen tilanteen sekä tarkat ajotiedot. Myyntipäällikkö Dennis Lindholm tuntee FleetBoard-järjestelmän perusteellisesti. Järjestelmä tarjoaa käyttäjälleen tuntuvaa taloudellista hyötyä ja asiakastyytyväisyystaso on ollut erittäin korkea. jaksi tuli vain noin puoli vuotta. Myös ympäristön kannalta FleetBoard on loistava sijoitus, sillä sen on todistettu vähentävän hiilidioksidipäästöjä tuntuvasti. Yksityiskohtaiset ajoneuvo- ja kuljettajatiedot FleetBoard-ohjelmisto on saatavana täysin suomenkielisenä ja sen ominaisuudet ohjelmoidaan juuri asiakkaan vaatimuksia vastaaviksi. Jokaisen kuljettajan ajotavasta saadaan kouluarvosana ja tiedot käsitellään yksityiskohtaisesti, jotta löydetään kehittämiskohteet. Esimerkiksi kierroslukuylitykset, jarrutuskäyttäytyminen ja ajon keskeytymiset otetaan huomioon. Analyysi on myös erittäin oikeudenmukainen, sillä otetaan huomioon arvosanaan vaikuttavat monet muuttujat, kuten kuorman paino, tiestön laatu sekä kaupunki- ja maantieajon suhteet. Kuljettajat ovatkin ottaneet järjestelmän hyvin vastaan ja sen avulla on helppo rakentaa toimiva ja oikeudenmukai- 10 · 4/2012
• KHT KONSTAILEMATTA PARAS AUTOMAATTIKASETTI Huoltovapaa KHT-mekaniikka toimii ilman hydrauliikkaa FleetBoardin tarjoama käyttöanalyysi kertoo aukottomasti kuljettajan ajotavan vahvuudet sekä kehittämiskohteet. nen palkitsemisjärjestelmä. Samalla saadaan tarkat sijaintitiedot, työaikatilastot, ajo- ja lepoajat ja myös palkkakirjanpito helpottuu huomattavasti. Kaikki FleetBoardin tiedot tallennetaan Daimlerin palvelimelle Saksaan, missä tiedot säilytetään turvassa huippuluokan tietoturvallisuuden ansiosta. Helppoutta huoltosuunnitelmiin FleetBoardin avulla liikennöitsijä saa yhdellä napin painalluksella tietoonsa auton kulutusosien tilanteen sekä nesteiden määrän. Näin huoltotarpeet voidaan ennakoida tarkkaan ja yhdellä huoltokäynnillä voidaan hoitaa kaikki tarvittavat toimenpiteet, jolloin seisokkiajat jäävät lyhyiksi Myös mahdolliset kriittiset tilanteet havaitaan hyvissä ajoin ja vahinkojen syntyminen pystytään tehokkaasti estämään. Ongelmatilanteen sattuessa huolto kykenee vikamuistin ja vikakoodien lukuominaisuuden ansiosta määritelemään vian syyn helpommin ja näin paikan päälle mennään oikean varaosan kanssa. Samalla näkee voiko ajoneuvolla jatkaa ajamista. Laajennusmahdollisuudet lisäävät tehokkuutta FleetBoardin etuja on myös sen kattavat laajennusominaisuudet. Kuljetustenhallinnan avulla ajojärjestelijä on aina tietoinen ajoneuvojen sijainnista ja tilasta. Samalla hän voi esimerkiksi käsitellä tilauksia ja suunnitella reitin ja lähettää tiedot suoraan kuljettajalle ohjaamoon. Kuljetettavan tavaran sijaintia voi seurata tracking-toiminnon avulla ja näin asiakkaalle voidaan kertoa tarkasti koska lasti on perillä. FleetBoardin ajanhallinnan avulla voidaan kuljettajakortin ja digipiirturin tiedot lukea suoraan autosta ja näin saadaan kaik- ki lakisääteiset dokumentointi- ja arkistointivelvoitteet helposti täytettyä. Kylmäkuljetuksiin FleetBoard soveltuu myös mainiosti, sillä sen tietojen tallennuksen avulla pystytään kylmäketjua seuraamaan aukottomasti ja näin todistaa ketjun toimivuus. Halutessaan voi myös tilata postitse tai sähköpostilla kattavat ja selkeät kuukausiraportit. Selkeä hinnoittelu poistaa yllätykset FleetBoardin räätälöitävyys näkyy selvästi myös sen selkeässä hinnoittelussa. Palvelut tulevat listamuotoisena tarjolle ja siitä ruksaamalla voi valita kulloinkin tarvittavat ominaisuudet. Palveluille on luotu oma kiinteä hinnasto, jonka ansiosta kuukausipalvelun hinnan näkee suoraan ja järjestelmää voi käyttää huoletta. Daimlerilla seurataan erittäin tarkkaan myös teknistä kehitystä ja tästä esimerkkinä FleetBoard on käytettävissä jo nyt myös iPhonella ja iPadilla. Myös linja-autopuolelle on panostettu erikoisohjelmin, jotka näyttävät esimerkiksi ovenavausten määrän sekä invatoimintojen käytön. Näihin ominaisuuksiin voi tutustua ympäri Suomen matkaavalla Vehon bussikiertueella. Dennis Lindholm näkee alalla voimakkaan suuntautumisen telematiikkaan Suomen lisäksi myös muissa Pohjoismaissa ja FleetBoard tarjoaa kehitykseen soveltuvan työkalun. Lindholm kertoo järjestelmän soveltuvan kaiken kokoisille kuljetusyrityksille ja hän on ylpeä sen monipuolisuudesta ja helppokäyttöisyydestä. Ongelmien syntyessä hän myös takaa, että koulutusta ja käyttötukea on aina saatavilla. www.mercedes-benz.fi -> Kuorma-autot -> Huolto/varaosat -> FleetBoard VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Kasettilava on runkoa vasten "Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!" Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096 www.kht.kpnet.com 11 · 4/2012
• Euromaster laajentaa palveluaan - Alux alumiinivanteet valikoimaan Tapani Palo Maskulainen Alux Scandinavia Oy aloitti pari vuotta sitten Alux-takoalumiinivanteiden maahantuonnin Suomeen. Toiminta on lähtenyt voimakkaasti käyntiin ja kesällä 2011 saatiin aikaan erittäin merkittävä yhteistyösopimus, kun Euromaster-ketju otti tuotteet raskaan kaluston palvelupisteiden valikoimaansa. Euromasterin myyntijohtaja Mauri Kummala kertoo heillä olleen kiinnostusta raskaan kaluston alumiinivanteisiin jo aikaisemmin, mutta muilla merkeillä saatavuuden kanssa on ollut ongelmia. Alux Scandinavian kanssa sopimus syntyi helposti, sillä he pystyivät takaamaan nopeat toimitukset ja laajan valikoiman. Kummala ja Alux Scandinavian Jari Puurunen ovat olleet erittäin tyytyväisiä yhteistyön sujuvuuteen. Alumiinivanteiden käytöstä saatavat hyödyt ovat niin merkittävät, että niiden myynti on erittäin palkitsevaa sekä myyjille että käyttäjille. Miehet kertovat alumiinivanteiden suurimmiksi hyödyiksi niiden keveyden, kestävyyden ja vahvuuden, jarrujen säästön, ajomukavuuden ja tietenkin upean ulkonäön. Näiden tekijöiden ansiosta alumiinivanteiden korkeampi hankintahinta teräsvanteisiin verrattuna kuoleentuu hyvinkin nopeasti. Keveydellä lisää kuormauskapasiteettia Aluxin takoalumiinivanteet ovat lähes 40 prosenttia teräsvanteita kevyempiä ja painonsäästö on jopa 20 kiloa vannetta kohti. Lyhyelläkin matematiikalla voi laskea tämän mahdollistavan satojen kilojen kuormauskapasiteetin lisäyksen kuormaa kohti. Pyörivän massan pienenemisen ansiosta myös polttoainesäästöistä tulee merkittävät, jopa 1-2 prosentin luokkaa. Alumiinin paremman lämmönjohtavuuden ansiosta jarrujen lämpeneminen vähenee ja näin myös jarrujen kulutuskestävyys nousee. Keveys vaikuttaa myös jarrujen kuormitukseen alentavasti, sillä hidastettavaa pyörivää massaa on vähemmän. Alux-alumiinivanteet ovat kestävämmät kuin teräsvanteet ja ne täyttävät kaikki tiukimmat saksalaiset LBF- ja TÜV-testien vaatimukset. Alumiinivanteiden mainetta aiemmin tahrinut reunakuluminen on myös saatu vähenemään laadukkaan materiaalin, erilaisen reunaprofiilin sekä oikeiden työmenetelmien ansiosta. Suomestakin löytyy Aluxin vanteita, joilla on ajettu yli miljoona kilometriä. Takomalla tehtävän valmistusmenetelmän ansiosta myös Aluxien murtolujuus on huippuluokkaa. Valmistusmenetelmä viimeistellään sorvaamalla, mikä takaa vanteiden täydellisen pyöreyden. Tämä myös ennaltaehkäisee renkaiden epäsymmetristä kulumaa, minkä ansiosta renkaiden elinikä pitenee ja ajomukavuus kasvaa. Unohtaa ei sovi myöskään ulkonäköä, sillä molemmin puolin peilikiillotetut alumiinivanteet antavat ajoneuvolle tyylikkyyttä ja eleganssia. Kiilto on myös kestävää, sillä viimeistelyssä ei käytetä lakkaa tai maalia, joiden kestävyys Suomen oloissa on kyseenalaista. Sijoitusta aluvanteisiin voi niiden kestävyyden ansiosta pitää myös sijoituksena turvallisuuteen, sillä tuotteiden laatu estää vaaratilanteiden syntymisen liikenteessä. Iso varasto varmistaa saatavuuden Alux Scandinavialle oli heti alun perin selvää, että mainitsevat säiliöauton, johon aluvanteiden ansiosta saadaan mahtumaan jopa 400 litraa enemmän polttonestettä kuormaa kohti. Alumiinivanteet tulevaisuuden suuntaus Lisäpotkua Alux Scandinavian toiminnalle antaa emoyhtiön voimakas panostus tulevaisuuteen. Tuotekehitys on voimakkaassa kasvussa ja äskettäin yhtiölle valmistuivat Etelä-Koreaan uudet tehdastilat, jotka mahdollistavat tuotannon huomattavan nopeuttamisen nykyisestä 220 000 kappaleen vuosinopeudesta. Toiminnan ja tuotteiden laadusta kertoo myös se, että yhtiö toimittaa aluvanteita suoraan merkittäville raskaan kaluston valmistajille. Vienti on myös kasvussa ja tällä hetkellä Alux-vanteita myydään 35 maassa ja määrä on nopeassa kasvussa. Suomalainen kuljetusyrittäjä ei poikkea tavallisesta kotimaisesta kuluttajasta ja periaate - "ei usko ennen kuin näkee" - toimii tässäkin tapauksessa. Viidakkorummun kumina on onneksi nykyaikana entistä nopeampaa ja tieto muiden saavuttamista säästöistä tavoittaa yrittäjän nopeasti. Aluxvanteet ovat osoittautuneet kestäviksi sekä toimiviksi ja ammattipuolella merkin maine on kasvanut reippaasti. Alux Scandinavian Puurunen on erittäin tyytyväinen Euromasterin vakaaseen asemaan ja siihen, että asiakkaiden luottamus Euromasterin tuotteiden laatuun on erittäin korkea. "Euromaster on meille ehdottomasti paras yhteistyökumppani ja heidän verkostonsa kautta myynti saadaan tulevaisuudessa vauhtiin myös esimerkiksi Ruotsissa ja Puolassa", kiittelee Puurunen. Myös Kummala on tyytyväinen yhteistyön toimivuuteen. "Aluxin tarjoama laatu täyttää Euromasterin korkeat vaatimukset ja vanteiden hinta/laatusuhde on alan paras", tiivistää Kummala. "Vanteissa ja renkaissa oli muutama vuosi sitten suuntaus halpatuotteisiin, mutta huonojen kokemusten kautta nyt on palattu pitemmän päälle järkevämpään ja taloudellisempaan suuntaan sijoittamalla laatuun ja toimintavarmuuteen", kertoo Kummala. www.alux.fi www.euromaster.fi Raskaan kaluston alumiinivanteiden suosio on kovassa kasvussa. Alux Scandinavian ja Euromasterin yhteistyö takaa laadukkaiden vanteiden toimitukset kautta Suomen. Kuvassa vasemmalta Alux Scandinavian Pekka ja Jari Puurunen sekä Euromasterin myyntijohtaja Mauri Kummala. toimituspuolen täytyy olla kunnossa. Tähän on myös päästy nopeasti ja varastotiloista löytyy kevätsesonkia varten 1500 vanteen kattava valikoima, mikä tarkoittaa, että joka puolelle Suomea saadaan toimitettua vanteet vuorokauden sisällä tilauksesta. Euromasterin raskaan kaluston kattava myyntiverkosto toimii tässä loistavana tukena ja noin 50 toimipistettä palvelee ammattiautoilijoita kautta maan. Myös tarvikepuoli on kattavan varaston ansiosta kunnossa ja holkkimutterit kuuluvat luonnollisesti valikoimaan. Valikoimassa on myös vanteet isoilla pultinrei'illä, jolloin voidaan käyttää holkkimuttereita eikä tarvitse vaihtaa pidempiin pinnapultteihin. Sekä Kummala että Puurunen ovat tyytyväisiä asenteiden muuttumiseen myös Suomessa. KeskiEuroopassa ja muualla Pohjoismaissa aluvanteiden suosio on raskaalla puolella ollut korkea jo vuosien ajan ja nyt Suomi näyttää seuraavan perässä. Asiakkaat osaavat katsoa investointia aluvanteisiin sijoituksena, joka maksaa itsensä nopeasti takaisin. Loppujen lopuksi viivan alle jäävä tulos ratkaisee, toteavat miehet yhteen ääneen. Esimerkkinä he 12 · 4/2012
• KOME vm 2002 4-aks. siirtopankko MATEC vm 2003 Sivukippikärry KOME RPV-5il UUSI KOME vm 2000 4-aks. siirtopankko KOME vm 2003 KRPV 4-aks. Volvo FH16 520hv soralämpölava, Kesla Forester -nostin, monikäyttöauto Jyki/Elg vm 2004 3-aks. autom.kasetti vm 2003 KOME vm 2005 Mepa sivukaato turve/hakepv 5-aks. sivukippikärry Briab vm 2003 5-aks. umpikaappivaunu
• TAKOALUMIINIVANTEET Lisää hyötykuormaa Taloudellisuutta Turvallisuutta Ulkonäköä ALUXIT MYY EUROMASTER! Ota yhteyttä lähimpään Euromasteriin. www.euromaster.fi ALU50/70/90 -TÄYSALUMIINIPANKOT Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 w w w. a l u c a r. c o m 14 · 4/2012
• Luotettavia vaihtokoneita puutavaran käsittelyyn Lisää edullisia vaihtonostureita: www.hiab.fi/palvelut/käytetyt laitteet Cargotec Suomi Kaikki hinnat alv. 0% Henry Hagerlund, p. 0400 303 142 (Espoo) Hannu Iivanainen, p. 0400 377 837 (Suonenjoki) Pekka Lääkkö, p. 0400 228 757 (Kempele) www.cargotec.com www.hiab.com Lisävalot LED Työvalot Torvet Viirit j liput ja Takavalot Verhosarjat Ilmapistoolit www.raskaankalustonvaraosat.fi fi Kaikki mitä autosi tarvitsee - Edullisesti - 24h h K Kapselit Äärivalot myynti@onninauto.fi www.onninauto.fi · 4/2012 15
• Mistä ne Hiab-nosturit tulevat? Vajaan 40 000 asukkaan Hudiksvall Tukholman pohjoispuolella on toiminut Hiab-kappaletavaranostureiden kotipaikkana jo 1940-luvulta alkaen. Paikallisesta konepajasta on vuosikymmenten saatossa kasvanut ja kehittynyt kokoonpanotehdas, jonka tuotteita hyödynnetään kaikkialla maailmassa. Tänään Hudiksvallissa valmistetaan myös konsernin puutavara- ja kierrätysnosturit. Ari Perttilä Oranssista väristään tunnetut, sittemmin mustan värin ylleen saaneet Hiab-kappaletavaranosturit muodostuivat käsitteeksi kuormankäsittelyn saralla jo vuosikymmeniä sitten niin automiesten kun kansalaistenkin parissa. Innovatiiviset ajatukset 1940-luvun Ruotsista ovat kantaneet hedelmää aina uudelle vuosituhannelle saakka, sillä lukuisista uudistuksista huolimatta ovat nosturit säilyttäneet peruspiirteensä vuodesta ja vuosikymmenestä toiseen. Hiab-kappaletavaranostureita valmistetaan edelleenkin niiden syntysijoilla Ruotsin Hudiksvallissa, missä perinteinen konepajatoiminta on saanut väistyä sivuun nykyaikaisen kokoonpanotoiminnan edestä. Osa- ja komponenttivalmistuksen sijaan Hudiksvallissa on keskitytty yksinomaan pintakäsittelyyn ja kokoonpanoon sekä uusien tuotteiden suunnitteluun ja tuotekehitykseen. "Meillä on reilut 150 komponenttivalmistajaa, jotka huolehtivat nostureiden valmistuksessa tarvittavien komponenttien valmistuksesta", valottaa lokakuussa tehtaan luotsaamisen aloittanut Olof Nilsson. Hudiksvallin tietojärjestelmä tunteekin noin 15 000 eri nimikettä, joita tarvitaan keveiden ja keskiraskaiden kappaletavaranostureiden sekä puutavara- ja kierrätysnostureiden valmistamisessa. "Laajan mallikirjon vuoksi käyttämämme nimikemäärä on verrattain suuri, mikä asettaa omat haasteensa niin laadunvalvonnalle kuin logistisillekin toimille", summaa tuotantopäällikkö Tomas Blomberg, jonka mukaan tehdas pyrkii pitämään varastossa komponentteja kolmen päivän tuotantoa varten, mikä tarkoittaa hyvin suurta ja tehokasta varaston kiertonopeutta. Joustavuutta tuotantoon Myös nosturimaailmassa on siirrytty yleismaailmallisen periaatteen mukaan standardituotteista paljolti asiakaskohtaisesti räätälöityihin ratkaisuihin, mikä on omalta osaltaan johtanut tilauspohjaiseen tuotantoon. Hudiksvallin nosturituotannon parissa työskentelee noin 450 henkilöä, joista viitisenkymmentä painii tuotekehityksen parissa. Varsinainen nosturituotanto on jaettu kahteen erilliseen linjaan, joista toisessa kootaan kappaletavaranostureita ja toisessa puutavaranostureita. Hiabin Hudiksvallin tehtaan vuotuinen tuotanto asettuu noin 6000 nosturin tienoille markkinatilanteesta riippuen. Karkeasti arvioiden Suomen vuotuinen myynti työllistää tehtaan noin viikoksi. Tehdasta luotsaavan Olof Nilssonin mukaan Hiabin merkittävimmät markkina-alueet löytyvät nyt Saksasta ja Japanista. Pinta-alaltaan reilun kahden ja puolen hehtaarin tehdas on vuosikymmenten aikana saanut kokea lukuisia uudistuksia ja muutoksia, joiden avulla on tähdätty laadun parannusten ohella myös asentajien työskentelyn helpottumiseen. Nosturin läpimenoaika tuotantolinjalla on karkeasti mitattuna yksi työpäivä. Blombergin mukaan jokainen Hudiksvallissa koottava nosturi valmistetaan paitsi asiakkaan, myös paikallisen lainsäätäjän asettamien vaatimusten mukaisesti. Eurooppaan myytävät nosturit pitävät sisällään aimo annoksen turvallisuuden kannalta tärkeää elektroniikkaa, mitä ei vielä toistaiseksi vaadita esimerkiksi Aasian markkinoille myytävissä nostureissa. Merkitystään kasvattavalla kierrätystoimialalla on perinteisesti luotettu puutavaranostureihin, joiden turvajärjestelmät eivät ole yltäneet kappaletavaranostureiden tasolle. Nyt markkinoille on tuotu kierrätystoimialan vaatimusten mukaan räätälöity nosturimallisto, joka pitää sisällään muun muassa tukijalkojen valvonnan. Olennainen seikka tuotannon joustavuuden kasvattamisessa on käyttäjälähtöinen, Hiabin tarpeiden mukaan räätälöity tuotannonohjausjärjestelmä, joka huomioi eri nostureiden valmistuksen vaatiman ajankäytön ja varsinkin sen vaihtelevuuden. Blombergin mukaan Eurooppaan toimitettava, kattavasti varusteltu nosturi saattaa vaatia kaksinkertaisen määrän työtunteja Aasiaan toimitettavaan yksinkertaiseen nosturiin verrattuna. "Tämän vuoksi henkilökuntaa kierrätetään mahdollisuuksien mukaan eri tehtävissä", kertoo Blomberg esitellessään kunkin työntekijän erikoisosaamisesta kertovan taulun äärellä. Jokainen työntekijä on koulutettu useampaa työtehtävää varten, 16 · 4/2012
• Testausta tositoimissa Tehtaan kainalossa sijaitsee myös vuodesta 1984 toiminut testilaboratorio, missä testataan tulevaisuuteen luotaavia ratkaisuja. Reilut 50 henkilöä työllistävän tuotekehitysosaston vetäjän, Per-Olof Bergin mukaan nosturirintamalla on kolmen vuosikymmenen aikana otettu varsin pitkiä ja nopeita askelia etenkin ulottuvuuden ja elektroniikan saralla. "1980-luvulla käyttäjät olivat tyytyväisiä kaksijatkeisiin nostureihin, nyt tuotannossa on kymmenellä jatkeella varustettuja nostureita", peilaa Berg lähimenneisyyttä. Bergin mukaan kasvaneet ulottuvuudet ja nostokyvyt vaativat enemmän paitsi käytetyiltä teräksiltä, myös ohjausjärjestelmiltä, joiden tarkkuus korostuu nostettaessa taakkoja aiempaa kauemmas autosta. Kauko-ohjauksen yleistyminen ja kuormituksen tunteva tukijalkojen valvontajärjestelmä ovat Bergin mukaan myös seurausta nosturikoon kasvusta. "Uskoisin hydrauliikan ja elektroniikan yhteistyön korostuvan lähivuosina entisestään, sillä nostureiden ohjausjärjestelmät muuttuvat jatkuvasti älykkäämmiksi, jolloin ne toimivat aikaisempaa paremmin kuljettajan apuna. Olemme jatkossakin autosta riippuvaisia, joten vaihtoehtoisten polttoaineiden yleistyminen vaikuttaa myös meihin päällirakentajana. Myös teräslaatujen kehittyminen auttaa meitä uusien, aikaisempaa keveämpien, mutta samalla tehokkaampien nostureiden suunnittelussa", kaavailee Berg kysyttäessä hänen ajatuksiaan lähitulevaisuudesta. Uuden nosturimallin taluttaminen markkinoille vaatii Bergin mukaan huomattavan määrän testausta niin laboratoriossa kuin kenttäoloissakin. Ensimmäiset testit ajetaan la- "Runsaan malli- ja kokokirjon vuoksi kokoonpanon resurssien käyttö vaihtelee hyvinkin paljon", valottaa tuotantopäällikkö Tomas Blomberg nosturituotannon olemusta. mikä helpottaa niin poissaolojen kuin kapasiteettivaihteluiden tasaamista. Pienet seikat tuovan tehokkuuden Cargotecin omaksuman filosofian mukaan toiminnan jatkuvalle parantamiselle on laitettu hyvin suuri painoarvo, mikä näkyy myös päivittäisissä rutiineissa. Tiiminvetäjät kokoontuvat työvuoron alussa palaveriin, missä käydään läpi viikkotavoitteet sekä näiden toteutuminen. Tiiminvetäjät jalkauttavat palaverien asiat tavoitteineen työntekijöiden pariin kahdesti päivässä pidettävien pikapalaverien aikana. "Siten kaikilla työntekijöillä on selvä näkemys niin tavoitteista kuin niiden toteutumisistakin. Tavoitteiden saavuttamiseksi pyrimme löytämään jatkuvasti uusia keinoja niin tuotannon kuin tuotteidenkin kehittämisellä", kertoo esikokoonpa non parissa työskentelevä Stefan Månström, jonka mukaan elektroniikkakomponenttien kokoonpanossa on viimeisen puolen vuoden aikana toteutettu toistasataa uudistusta, joiden ansiosta tehokkuus on parantunut huomattavasti aikaisempaan verrattuna. "Aikaisemmin sähkölaitteiden kokoonpanossa työskenteli viisi henkilöä, nyt samat työt hoidetaan normaalisti kolmen henkilön voimin", kertoo Månström. Nostureiden teräskomponentit saapuvat tehtaalle valmiiksi koneistettuina, joskin pintakäsittelyä vailla olevina. Hudiksvallissa sijaitseekin yksi Ruotsin moderneimmista ja ympäristölle ystävällisimmistä esikäsittelylaitoksista. Hiekkapuhalluksen jälkeen osat pestään, jonka jälkeen ne ohjataan sinkkikäsittelyn veroi- Hudiksvallin tehtaalla valmistetaan kaikki keveät ja keskiraskaat kappaletavaranosturit sekä kaikki puutavaraja kierrätysnosturit. Hiabin kielellä tuotanto pitää sisällään XS055­XS288 -kappaletavaranosturit sekä Loglift- ja Jonsered-nosturit. Raskaat kappaletavaranosturit taasen valmistetaan Espanjan Zaragosassa sijaitsevassa tehtaassa. boratoriossa suorituskyvyn ja geometrian kartoittamiseksi. "Tietyt kokonaisuudet otetaan kovennettuun rasitustestiin, joka päättyy vasta rakenteen murtumiseen. Meillä on omat sisäiset vaatimukset käytettävien rakenteiden kestävyydelle", kertoo Berg, jonka mukaan rasituskokeita tehdään niin yksittäisille komponenteille kuin kokonaisille nostureillekin. Kattavista laboratoriokokeista huolimatta oikeissa olosuhteissa tehtävä kenttätestaus säilyttää asemansa myös tulevaisuudessa, sillä Bergin mukaan autoon asennetun nosturin käyttäytyminen yhdessä lumen, jään ja kelinvaihteluiden kanssa eroaa hyvin paljon laboratorio-olosuhteista. "Työskentelemme hartiavoimin saadaksemme markkinoille kustannustehokkaita nostureita, jotka ovat turvallisia niin käyttäjälle, tuotteille kuin ympäristöllekin", linjaa PerOlof Berg luotsaamansa tuotekehitysosaston arkea. ranostureita laajempi, minkä vuoksi kokoonpanotavat eroavat jonkin verran. Puutavaranostureiden kokoonpanolinja on lyhyempi, mikä juontaa juurensa tehtaalle saapuvien kokonaisuuksien suuremmasta valmiusasteesta. Esimerkiksi jatkopuomit saapuvat linjan päähän Salosta valmiiksi maalattuina ja kasattuina kokonaisuuksina. Kappaletavaranostureissa käytettävät osat ja pienet tarvikkeet varastoidaan linjan äärellä asentajien käsien ulottuvilla. Puutavara- ja kierrätysnostureiden kaikki osat sen sijaan kerätään nosturikohtaisesti kokoonpanolinjan varteen. Valmistuttuaan jokaista kappaletavaranosturia koekäytetään testipenkissä tunnin ajan sen toimivuuden varmistamiseksi. Puutavara- ja kierrätysnostureiden kohdalla testijakso on aina kaksituntinen. seen, mutta ympäristölle ystävällisempään ja energiatehokkaampaan TecTalis-käsittelyyn. Automatisoidulla linjalla komponentit saavat ylleen vielä uppopohjamaalauksen, joka suojataan suihkutettavalla pintavärillä. Sävyksi valitaan useimmiten musta, joskin asiakkaalla on mahdollisuus valita nosturinsa väriksi lähestulkoon mikä tahansa RAL-kartan väreistä. "Pintakäsittelylaitos on uudistettu kokonaan viimeisen kymmenen vuoden aikana ja olemme yksi ensimmäistä TecTalis-menetelmän käyttäjistä koko maailmassa", valottaa Blomberg ympäristön huomioivaa pintakäsittelylinjaa. Linjalta testin kautta käyttöön Varsinainen kokoonpanolinja on jaettu reiluun kymmeneen pisteeseen, joissa esikasatut osakokonaisuudet liitetään linjalla etenevään nosturiin. Blombergin mukaan esikokoonpanon ansiosta työaika kokoonpanolinjalla voidaan pitää kiinteästi 15 minuutissa nostureiden koon vaihteluista huolimatta. Linjan ääressä on myös näyttöjä, jotka kertovat tuotannon senhetkisen tilan yhdessä tavoitteiden kanssa. Vierailuhetkellä näytöissä oli nähtävillä vihreitä lukemia, jotka kertoivat tuotannon sujuvan suunniteltua nopeammassa tahdossa. Numerot vaihtuvat punaiseksi, mikäli tuotannossa jäädään suunnitellusta jälkeen. Puutavara- ja kierrätysnostureiden tuotevalikoima on kappaletava- · 4/2012 17
• Hae roskalavat (5500 x 2550 x 1200) Fincumetilta tarjoushintaan 2050 + alv. / kpl, kun ostat vähintään kolmen lavan erän. Leasing mahdollisuus saatavilla jokaiseen lavamalliin . MEILTÄ VAIHTOLAVAT JOKA TARPEESEEN Myös nämä saatavilla leasingillä hämmästyttävän edullisesti. OSTA TAI LIISAA NÄITÄ PIISAA /PÄIVÄ 2,24 K A ROS LIISA ALAVA 36kk p + alv. mat! to vat ova äästä la E US! TARJO AVOJA AL ROSK RÄ 2050 + alv. / kpl VARASTOSSA 250 LAVAA Myynti: 0400 222 162 Joonas Järvensivu joonas.jarvensivu@fincumet.fi 040 5122 500 Samuli Järvensivu samuli.jarvensivu@fincumet.fi www.fincumet.fi 18 · 4/2012
• · 4/2012 19
• Ratkaisujamme työtehokkuuden turvaamiseksi kuljetusalalla Flaaming-lavat Lavat moneen käyttöön: mm. lumelle, viljalle, maalle, murskeelle Kysy lisää lavamyynnistämme! Moottoritilan palontorjunta Aktivoituu automaattisesti palon syttyessä ja estää tulen leviämisen. Siirrettävä polttoainesäiliö Nyt myös bensalle! Yksinkertainen mutta tehokas ratkaisu suljettujen tilojen päästöongelmiin. Valikoi astam Valik imas mme myö Linc l -kesk svo telujärjestelmät ja FreshFilt V likoimastamme myös Lincoln- e kusvoitelujärjestelmät ja FreshFilter myös -ke esku oit lujä jest l ät järje jär stelmä hFilt Filter ohjaam s dattimet. My nti a ennus ja huolto - kaikki meiltä! h hjaamon suodatti t yy ti, hj mon suod timet Myynt asennus huolt kaikk s lto t ikki iltä! i Pakokaasusuodattimet i Varastossamme runsaasti erilaisia lavoja! myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi Verstaskatu 2 LAHTI YTM-Industr a YTM-Industrial TM-Industr -Industrial ndus ust INDUTRADE GROUP LISÄT EDOT: LIS ÄTIEDOT: WWW LI SÄTIE T: WWW.YTM.FI RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET LAVATARVIKKEET, ALUMIINIT, VARUSTEET JA PALJON MUUTA. KYSY MYÖS ALIHANKINTATYÖT · HITSAUS · KOKOONPANO · MAALAUS LAURINAHO050 HT02ÖTAimo -Y651 I OY www.laurinaho.fi 050 345 1287 Tommi PARKANO tommi.laurinaho@pp.inet.fi 20 · 4/2012