Mikko Leppälahti • 0400 832 856 • mikko@lielahdenautokeskus.fi | Aki Rantanen • 0400 164 611 • aki@lielahdenautokeskus.fi TAMPERE Turvesuonkatu 16 33400 Tampere KEURUU Arimontie 42700 Keuruu 11|2019 9|2020 11|2019 3|2022 YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISET VAIHTOEHDOT HYÖTYAJONEUVOIHIN MUUTOKSISSA MUKANA VANHAT TEKIJÄT, UUDET TUULET Kuva: Petteri Kivimäki KPB_kansi_3-22_Lielahden AK.indd 1 KPB_kansi_3-22_Lielahden AK.indd 1 18.2.2022 7.26 18.2.2022 7.26
Suomen raskaimmat löydöt, ENTÄ JOS VAAN HUUTAISIT KULJETUSKALUSTO Entä jos huutokauppaisit? Liity ilmoittajaksi: huutokaupat.com/ tyokoneet Scania R620, 2007 Goldhofer puoliperävaunu, 2003 Vehotrucks Heinävaaran Kone ja Metallityö 3300980 3306722 3297090 3298921 3282479 Agromatic 740 diesel, 2000 Valmet 901.3, 2006 Timberjack 1270 Komk Oy Jyväskylän koulutuskuntayhtymä SR-Harvesting Oy 3296043 Valmet 830.3, 2009 Jyväskylän koulutuskuntayhtymä 3300941 3306280 3306162 MAN LE 8.150 HIAB 035 nosturi, 2005 Vaihtolava nosturilla Ferrari 147, 1990 Tamrock Ranger 780, 2007 Highstream Trading Oy Gasni Tampereen Rahtilinja Oy 3305524 Liebherr 926 compact, 2021 Tampereen Rahtilinja Oy Huutokaupatcom3.indd 1 Huutokaupatcom3.indd 1 17.2.2022 9.59 17.2.2022 9.59
CharterWay Rent pitää ammattilaisen liikkeellä. CharterWay Rent on ammattiautoilijan apu kaikkiin kalustotarpeisiin. Meiltä vuokraat ammattikalustoa joustavasti päiväksi, viikoksi, kuukaudeksi tai jopa vuodeksi kerrallaan – ilman yllätyskustannuksia. Palveluamme käyttää niin kaukoliikenteen, maansiirron, kylmäkuljetusten kuin jakeluliikenteenkin ammattilaiset ja se on saanut kiitosta kilpailukykyisistä hinnoistansa sekä nopeista vasteajoistaan. Tutustu laajaan valikoimaamme: vehotrucks.fi/vuokraus Tiesithän, että CharterWay Rent on myös mobiilissa? Lataa vuokraussovellus omasta sovelluskaupastasi jo tänään. Veho Oy Ab / CharterWay Rent 010 569 77 77 keskusvaraamo@veho.? VEHOTRUCKS.FI 2402Veho_CharterWay_Koneporssi.indd 1 2402Veho_CharterWay_Koneporssi.indd 1 16.2.2022 12.59 16.2.2022 12.59 Veho_CharterWay3.indd 1 Veho_CharterWay3.indd 1 17.2.2022 8.41 17.2.2022 8.41
> 71 00 CUSTOM ER S IN >7 C O U NT RI E S Form it. Stack it. Change it. Move it. BetonBlock 3.indd 1 BetonBlock 3.indd 1 17.2.2022 8.37 17.2.2022 8.37
6 | Konepörssi 3/2022 Närko toimitti Stevecolle Metallipaja Niemisen päällirakenteella ja NWE Network Engineeringin sidontajärjestelmällä varustetut uudenlaiset perävaunut, joilla rullien kuljetus lyhyelläkin matkalla sujuu tehokkaasti ja turvallisesti. 10 42 Fassi nostaa tekijät ja tarvikkeet Elveran työkohteissa 16 Etenemiskykyä ei ole koskaan liikaa 28 50 vuotta täyteen ja E-akseli-hankkeen esittely SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 3/2022 JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Alma Mediaa. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 010 231 1713 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2022, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 4/2022 ilmestyy 21.3. ja aineistopäivä on 9.3. Konepörssi on Maxpo-messujen päämediakumppani Maxpo-messunumero ilmestyy 19.4. Laajassa ennakkotietopaketissa julkaistaan katsaus näytteilleasettajien uutuustuotteisiin ja tuodaan esille myös muut osastovinkit. Tuotamme ennen näyttelyä runsaasti ennakkomateriaalia lehteen, verkkoon ja sosiaaliseen mediaan. Tarjoamme kaikkiin kanaviimme loistavan mahdollisuuden esitellä Maxpo-uutuuksia ja saada asiakaskunnan mielenkiinto heräämään jo hyvissä ajoin. Tarjoamme parhaat kanavat myös bannerimainoksille verkkosivuillamme ja sähköisessä uutiskirjeessämme. Varaa ilmoitustilasi ajoissa! kp_3-22_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_3-22_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 22.2.2022 10.16 22.2.2022 10.16
Vuonna 2021 ”Global Trailers OEM Rating ”, arvioi yhdeksi maailman parhaaksi puoliperävaunun valmistajaksi. Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlasku ja kiskorullia yms. Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Soralavoja varastossa, kysy lisää! Uusia/käytettyjä vaihtolavalaitteita ja nostureita tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102 www.lct.fi SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA Tulossa keväällä 2022. Uusi Scania R540 10x4*6 ja 4aks kasettivaunu. Kysy lisää. Rakentamiseen voi vielä vaikuttaa. UUSIA SCANIA JA VOLVO ALUSTOJA, VARAA OMASI HETI! www.crossnord.com Lisätiedot, kuvat ja tiedustelut Suomen myynti LCT ja Crossnord Tommi +358 50 3451287, tommi@laurinaho.fi Christian +358 50 577 3631, christian.polkki@crossnord.com Markus +358 50 5634361, markus.polkki@crossnord.com GRUNWALD VAUNUT NYT SUOMESSA! Grunwald valmistaa puoliperävaunuja ja päällirakenteita eteläisellä Itä-merellä. Laurinaho_Grunwald3.indd 1 Laurinaho_Grunwald3.indd 1 18.2.2022 13.54 18.2.2022 13.54
8 | Konepörssi 3/2022 Vetinen talvi nakertaa päällysteitä Vaihtelevat ja sateiset säät ovat aiheuttaneet päällystevaurioita maanteillä. Runsasluminen talvi ja lämpötilan vaihtelu nollan molemmin puolin ovat aiheuttaneet päällysteiden vaurioitumista. Erityisesti Etelä-Suomen vilkkaimpien teiden päällysteet ovat vaurioituneet nopeassa tahdissa. Runsaat vesisateet saapuivat nopeasti pakkasjakson jälkeen. Pakkasen jäljiltä päällyste on hauras, ja jos vesi pääsee päällysteen alle, se vaurioituu. Valtion tieverkkoa hallinnoivasta Väylävirastosta kerrotaan, että nopeat ja toistuvat jäätymis-sulamis-syklit nopeuttavat reikien syntymistä kohtiin, joissa on halkeama tai muuta alttiutta reikiintymiselle. Lisäksi nastarenkaat kuluttavat asfalttia enemmän päällysteen ollessa märkä. Kevään edetessä päällysteiden vaurioita alkaa syntyä yhä enemmän, ja vaikka sää ei olisikaan sateinen, sulamisvedet alkavat piakkoin pitää tienpintoja märkänä. Asfaltissa olevien reikien paikkaaminen on haastavaa märissä olosuhteissa. Paikkaustyötä päästään tekemään tehokkaammin silloin, kun pinnat kuivahtavat. Jos olosuhteet eivät ole paikkaamiselle riittävän kuivat, tienpitäjä voi joutua asettamaan varoituksia tai alentamaan nopeusrajoitusta haasteellisemmissa kohdissa. Joskus on pakko turvautua jopa ajokaistan sulkemiseen. Mitä tienkäyttäjä voi tehdä? Liikenteessä kannattaa olla varovainen ja käyttää maltillista ajonopeutta, mikäli vähänkään on viitteitä siitä, että päällyste on vaurioitunut. Vilkasliikenteisellä tiellä alkuun päässyt päällystevaurio voi laajeta hyvinkin nopeasti, joten jos eilen vaurio oli pieni, tänään siihen ajaminen voi jo vaurioittaa omaa ajoneuvoa. Sanomattakin lienee selvää, että ankkalammikon kokoiseksi laajentuneeseen vesilätäkköön ei pidä suin päin ajaa: tie saattaa puuttua pinnan alta kokonaan. Väylävirasto kehottaa ilmoittamaan havaituista vaurioista eteenpäin. Selkeästi liikenneturvallisuutta vaarantavasta ongelmasta on soitettava Tienkäyttäjän linjalle numeroon 0200 2100. Kaikki muut valtion väyliä koskevat palautteet hoituvat Liikenteen asiakaspalvelun (palautevayla.fi) kautta. Palauteväylän kartasta näkee myös sen, onko kyseinen ongelma jo ilmoitettu ja otettu käsittelyyn. Jos käy niin, että tienkäyttäjälle tapahtuu maantiellä vahinko, jonka hän katsoo aiheutuneen tien puutteellisesta kunnossapidosta, korvausta syntyneistä vahingoista voi hakea ELY-keskukselta. Olosuhteet ovat syksyn ja talven aikana olleet haastavat. Kevättä ajatellen Väylävirasto kehottaa varautumaan vaikeaankin kelirikkoon alemmalla tieverkolla. Kevään säätilalla on kuitenkin vielä suuri vaikutus lopulliseen tilanteeseen eri puolilla maata, ja ennusteet tarkentuvat maaliskuussa. Aurinkoista lopputalvea! Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 3/2022 41. VUOSIKERTA Autokaupassa varovaisen lupaava alkuvuosi – uusissa kuorma-autoissa orastavaa kasvua Komponenttipula ja autoteollisuuden tuotannon viivästyminen näkyy edelleen alkuvuoden ensirekisteröinneissä. Koronaa edeltävistä vuosista ollaan edelleen selkeästi jäljessä, mutta tietyillä aloilla saatiin tuotantoa kiihdytettyä syksyllä, mikä näkyy esimerkiksi tammikuun ensirekisteröinneissä. Vaikka hurraahuutoihin ei ole vieläkään suurempaa aihetta, asiantuntijat näkevät komponenttipulan hellittävän ja tuotannon kasvavan loppuvuotta kohden mentäessä. Toivoa sopii, että paluu normaaliin tulee näkymään myös tilauskannan täyttymisenä autokaupan maailmassa. TAPANI PALO Tammikuun tilastojen valopilkku on kuorma-autojen ensirekisteröintimäärä, sillä 368 kappaletta tarkoittaa 6,7 prosentin kasvua viime vuoden tammikuuhun verrattuna. Vähintään 16 tonnin painoluokkaan rekisteröitiin 265 ajoneuvoa, mikä on 12,8 prosenttia viime vuoden tammikuuta enemmän ja jää vain 5,5 prosenttia viiden viimeisen vuoden tammikuun keskiarvosta. Keskiraskaassa 6–16 tonnin kuorma-autoluokassa alaspäin tultiin selkeästi, sillä rekisteröintejä oli vain 19 kappaletta, mikä tarkoittaa lähes 30 prosentin laskua viime vuoteen verrattuna. Alle kuuden tonnin kevyessä luokassa kuorma-autoja rekisteröitiin 84 kappaletta, mikä on noin prosentin kasvusuuntaus. Komponenttipula on iskenyt erityisesti pakettiautopuolelle, sillä rekisteröinneissä jäätiin noin tuhanteen kappaleeseen, mikä tarkoittaa 22,7 prosentin laskua viime vuoden tammikuuhun nähden. Linja-autoja rekisteröitiin kaikkiaan viisi kappaletta enemmän kuin viime vuoden tammikuussa, kokonaismäärän ollessa 17 kappaletta. Näistä 14 oli kokonaismassaltaan pieniä alle kahdeksan tonnin linja-autoja. Vaikka havaittavissa olikin pientä kasvua, ollaan linja-autopuolella edelleen runsaasti keskivertovuoisia jäljessä. Käytetyissä tasaista kehitystä Viime vuonna käytettyjen hyötyajoneuvojen myynti ei suuremmin poikennut edellisestä vuodesta. Pientä kasvua saatiin pakettisekä linja-autoluokissa, kun taas kevyessä, keskiraskaassa ja raskaassa kuorma-autoluokassa tultiin jonkin verran alaspäin. Kulunut vuosi on alkanut käytettyjen hyötyajoneuvojen kaupassa odotetusti hieman mollivoittoisesti viime vuoden tammikuuhun verrattuna, sillä kaikkiaan alas tultiin reilusta 8 000 kappaleesta noin 7 400 yksilöön. Kevyissä kuorma-autoissa saavutettiin pienoinen kasvu, ja muissa luokissa tultiin alaspäin tasaisella prosenttimäärällä. Puheena ollut kalustopula selittää tilannetta jonkin verran, ja toivoa sopii, että uusien ajoneuvojen myynnin odotettu kasvu tulee näkymään aikanaan myös käytettyjen rintamalla. Autojen keski-iässä ajetaan väärään suuntaan – ja kovaa Jo vuosikymmenten ajan on maassamme toivottu autokannan keskimääräistä nuorentumista, mikä lisäisi autoilun mukavuutta, ympäristöystävällisyyttä ja ennen kaikkea turvallisuutta. Odotus sen kun jatkuu, sillä Keski-Euroopan tilanteen saavuttamisen sijaan meillä siirrytään enemmän kolmatta maailmaa kohden. Autokannan keski-ikä on Suomessa kasvanut yhtäjaksoisesti jo vuodesta 2008 alkaen ja esimerkiksi henkilöautokannan keski-ikä kasvoi viime vuonna jo lähes 13 vuoteen. Kymmenessä vuodessa autokannan keski-ikä on kasvanut lähes kahdella vuodella. Keskimääräinen romutusikä kasvoi viime vuonna 22,0 vuoteen, kun se vuonna 2020 oli 21,4 vuotta. Autokannan vanheneminen johtuu ensisijaisesti ensirekisteröintien pienestä määrästä ja ratkaisu ongelmaan olisi luonnollisesti uusien ajoneuvojen verotuksen laskeminen. Täyssähköajoneuvoissa tähän on jo päästy, mutta niiden kova hintataso pitää sähköautot edelleen poissa rekisteröintien kärkipäästä ja näin niiden vaikutus autojen keski-ikään on vielä verrattain pieni. Viime vuonna ladattavien hybridien osuus ensirekisteröinneistä oli 20 prosenttia ja täyssähköautojen 10 prosenttia. kp_3-22_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_3-22_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 21.2.2022 8.59 21.2.2022 8.59
10 | Konepörssi 3/2022 Rullat turvallisesti perille Steveco Oy otti helmikuun alussa käyttöön uudenlaiset perävaunut paperija kartonkirullien kuljetuksiin MM Kotkamillsin tehtaalta Mussalon ja Hietasen satamiin. Närkon, Metallipaja Niemisen ja NWE Network Engineeringin yhteistyönä toteuttamat, tarkasti käyttötarkoitukseensa suunnitellut perävaunut ovat ainutlaatuisia. JUSSI MIKKOLA Suomen teillä kuljetetaan paperija kartonkirullia paljon, ja miltei yhtä paljon pohditaan, miten rullat saisi sidottua riittävän lujasti ja kuitenkin niin, etteivät ne vaurioidu. Lyhyillä, usein toistuvilla matkoilla olisi lisäksi toivottavaa, että kuorman varmistaminen tapahtuisi vaivattomasti ja nopeasti. Itävaltalaiseen Mayr-Melnhof (MM) -konserniin kuuluva Kotkamills valmistaa muun muassa kuluttajapakkauskartonkia ja laminaattipapereita. Ne toimitetaan rullina laivarahtina asiakkaille ympäri maailmaa. Ensimmäiset kilometrit Kotkansaarella sijaitsevan tuotantolaitoksen varastosta satamaan taittuvat kuitenkin puoliperävaunuyhdistelmän kyydissä. Matkat ovat lyhyitä ja kuormia ajetaan vuoden jokaisena päivänä. Viidessä vuorossa Helmikuun alussa rullien ajoon valjastettiin uudet Stevecon investoimat yhdistelmät. Stevecon operaattorina on HMK-Drive Oy, jonka kuljettajat työskentelevät keskeytymättömässä viisivuorotyössä. Jotta aiottu kuljetustehtävä sujuisi mahdollisimman hyvin, oli selvää, että aivan tavanomainen perävaunuratkaisu ei tulisi kyseeseen. Erityisesti kuormansidonnan sujuvuuteen kiinnitettiin huomiota, ja edellytyksenä oli, että kuormaa voidaan käsitellä kummaltakin sivulta ja takaovista. Yhteistyön tulosta Yksilöiden perustana ovat Närkon toimittamat neliakseliset, 15,5 metriä pitkät puoliperävaunut. Perävaunujen päällirakenteen on valmistanut jämsäläinen Metallipaja Nieminen Oy (MPN) ja FIX Truck-Safe -kuormasidontajärjestelmän NWE Network Engineering (NWE) Närpiöstä. Aivan ensimmäistä kertaa yhtiöt eivät ole toteuttamassa yhteistä projektia, vaan yhteistä historiaa on jo vuosien takaa. Vetoautoina ovat Volvo FM 420 6x2 Pusher -autot eli niin sanotut välitelimallit. Raskasparin automyyjä Ahti Pakkasen mukaan Globetrotterohjaamollisten autojen varusteiksi on valittu muun muassa Work Remote -kauko-ohjain, akselipainomittarit sekä perävaunun edellyttämä hydrauliikka. Perävaunuissa on valmius vetovarustuksen asentamiseen, mutta Stevecon logistiikkapäällikkö Ville Huovilan mukaan tarkoitus ei ainakaan vielä kytkeä toista perävaunua perään. Haasteelliset reunaehdot Rullien lastaus sivultapäin edellyttää, että katto ja sivuseinät nousevat riittävän ylös ollakseen pois tieltä. Tavallisesti kattoa nostetaan jonkin verran ja sivujen pressukapellit kääriytyvät ylös, jolloin vapaata tilaa on riittävästi. Tällainen rakenne ei mahdollista kuitenkaan automaattisen kuormasidontapeitteen käyttöä, sillä peite pitää kiristää alaspäin. Uudenlaisen paperija kartonkirullien kuljetukseen tarkoitetun yhdistelmän toteuttamisessa syntyi uudenlaisia ratkaisuja. Hankkeen avainhenkilöitä olivat Mats Rönnskog, NWE (vas.), Ahti Pakkanen, Raskaspari, Ville Huovila, Steveco, Markku Mikkonen, Närko, Kari Nieminen, MPN ja Andreas Rönnskog, NWE. Kulj_3-22_03-18.indd 10 Kulj_3-22_03-18.indd 10 22.2.2022 9.49 22.2.2022 9.49
Konepörssi 3/2022 | 11 PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ KULJETUSKALUSTOLLE SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi Shell Rimula R4 L 15W-40 Raskaan kaluston Shell Rimula R4 L -dieselmoottoriöljyn "Low-SAPS" -lisäaineteknologia suojaa matalapäästöisiä moottoreita raskaissa käyttöolosuhteissa. Se suojaa aikaisempia öljyjä tehokkaammin kulumiselta ja kerrostumilta sekä kestää paremmin korkeita lämpötiloja. Hinnat sis. alv. Voimassa 21.3.2022 asti. Hinnat sis. alv. Voimassa 21.3.2022 asti. 695 € Sidontapeitteen käyttö on mahdollista, kun käytetään sivuseiniä, joiden korkeus on kiinteä. Kiristimet asennetaan kattoon, joista liinat vetävät seinän alareunassa olevien väkipyörien kautta sidontapeitteen alaspäin kuormaa varmistamaan. Kuorman käsittelyä varten nostetaan vain sivuseinien ja katon muodostama yhtenäinen rakenne – eräänlainen laatikko – tarpeeksi ylös, pois tieltä. Vapaa korkeus lastauspaikalla on kuitenkin rajallinen, eikä seiniä ja kattoa saa nostettua tarpeeksi ylös riittävän vapaan korkeuden aikaansaamiseksi. MPN:n Kari Nieminen ja NWE:n Andreas ja Mats Rönnskog ratkaisivat asian niin, että pressukankaisten sivuseinien pystytolpista tehtiin kaksiosaiset, jolloin seinän alaosa voidaan kääntää hydraulisesti ylöspäin siivekkeiden tavoin. Näin vapaa tila saatiin riittävän korkeaksi kuorman käsittelyyn sivusta. Kun rullat on lastattu kyytiin, kuljettaja laskee ensin siivekkeet, sitten seinät ja katon alas. Sivuseinien pystytolpat lukitaan hydrauliikkatoimisilla lukoilla perävaunun lavan reunaprofiiliin, jonka jälkeen kiristimet kiristävät sidontapeitteen kuormaa varmistamaan. Kun sidonta vapautetaan, jousivoima vetää sidontapeitteen ylös. Jokainen kiristinpari voidaan erikseen kytkeä pois käytöstä, jos kuorman muoto sen sallii. ”Kummallakin seinällä on seitsemän pystytolppaa, joiden alapäässä on väkipyörä. Jokaisen tolpan kohdalla on kiristin, joka väkipyörän kautta liinalla vetää sidontapeitettä kuormaa vasten. Kaikkien näiden komponenttien on täytettävä kuormansidontavälineitä koskevat määräykset”, sanoo Mats Rönnskog. Sujuvasti, helposti ja turvallisesti Perävaunun päällirakenteen toimintoja käytetään langattomalla kaukoohjaimella, ja kameroiden välityksellä kuljettaja voi valvoa sidontaa myös seinien ja ovien ollessa suljettuna. NWE FIX Truck-Safessa kiristimet ovat jatkuvasti aktiivisia, eli sidonta ei pääse löystymään kuljetuksen aikana, vaikka kuorma hieman niin sanotusti asettuisikin. ”Tämän kokoisen perävaunun rullakuorman sitomiseen perinteisin välinen tarvittaisiin aikaa jopa tunti ja kymmenkunta liinaa sekä kulmasuojat päälle. Lisäksi ennen purkua liinojen, räikkien ja kulmasuojien poisto vie sekin aikaa. FIX Road-peitteellä ja FIX Truck-Safe automaattisella sidonnalla se sujuu noin minuutissa, ja kun kuormia ajetaan kymmeniä päivässä, on ajan säästö merkittävä”, sanoo Mats Rönnskog. Hän lisää, että automaattisen kuormansidonnan ansiosta kuormittavia ja vaarallisiakin työvaiheita jää kuljettajan työstä kokonaan pois. Ainutlaatuisia Närkon, Metallipaja Niemisen ja NWE Network Engineeringin toteuttamat perävaunut ovat lajissaan ainutlaatuisia. Vaunujen suunnittelu ja rakentaminen kestivät yli vuoden, ja pitkään jatkunut komponenttipula aiheutti oman haasteensa etenkin aikatauluun. Liikennöinti uusilla yhdistelmillä aloitettiin helmikuussa. Perävaunuissa on valmius vetovarustuksen asentamiseen. Stevecon Ville Huovilan mukaan ainakaan alkuun ei ole tarkoitus toista perävaunua käyttää. Perävaunun toimintoja käytetään radiokauko-ohjaimella. ”Toiminnot on rakennettu niin, että väärässä järjestyksessä tekemisen mahdollisuus olisi mahdollisimman vähäinen”, Andreas Rönnskog NWE:ltä kertoo. Perävaunun päällirakenteessa on paljon niveliä ja muita voitelua tarvitsevia osia. Voitelu tapahtuu SKFkeskusvoitelujärjestelmällä. Kulj_3-22_03-18.indd 11 Kulj_3-22_03-18.indd 11 22.2.2022 9.49 22.2.2022 9.49
12 | Konepörssi 3/2022 Ab Ekeri Oy • Kolpintie 1276, 68800 Kolppi • Puh. 06 7887 400 • Lisää vaihdokkeja: www.ekeri.com MYYNTI Stefan Fagerström 06 7887 431 MYYNTI & VUOKRAUS Juha Kemppainen 040 7002 696 MYYNTI Joakim Eklund 06 7887 492 MYYNTI Robert Nyholm 06 7887 490 VARAOSAT Mikko Nygård 06 7887 473 KORJAAMO Ronny Käcko 06 7887 472 Ekeri 6 aks. Module 16 HCT pv 2021 Heti toimitukseen 16-metrinen Ekeri rahtiperävaunu. Kögel verhokapelli ppv 2012 SAF levyjarrut, 2,80m sisäkorkeus. Katsastettu 6.9.2021! Kögel Flexiuse ppv Tulossa 6/2022! Uusia Kögel Flexiuse. Nordic puoliperäv. 18t vetotappipaino, 3m sisäkork., 1 ja 3 aks. nouseva. Närko rahtiperävaunu 2003 5 aks pv., 445/45 R19,5 renkaat, 2,80m sisäkorkeus, 4,20m kok. korkeus SIN CE 191 9 MADE MADE IN IN GERMA NY GERMA NY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA Kulj_3-22_03-18.indd 12 Kulj_3-22_03-18.indd 12 22.2.2022 9.17 22.2.2022 9.17
Konepörssi 3/2022 | 13 Yli 30 vuoden kokemuksella – www.linnasteel.fi Pyydä tarjous omasta hallista! Jussi 044 590 0045 • Timo 0500 499 935 Max Trailer 4-aks., suora, jatko -22 Max Trailer 3-aks., pokka, jatko -22 Max Trailer 3-aks., pokka, jatko, rampit -22 Nooteboom 4-aks, kehto, jatko -07 Nooteboom 4-aks, kehto, jatko -04 STOP PAYING TOO MUCH Pekka 0400 376 222 pekka@caroffice.fi www.caroffice.fi Kuopio, Hakalahdentie 13 Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.fi Puh. 010 322 2799, 044 347 8900 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat Petlas-renkaat nyt Koivusen valikoimassa Petlas on turkkilainen rengasvalmistaja, jonka Koivunen Oy:n tuoteperheeseen liittynyt laaja valikoima sisältää renkaita monipuolisesti useisiin eri käyttötarkoituksiin. Tuotevalikoima on laaja. Tehtaan valmistusohjelmassa on yli 600 tuotetta henkilö-, SUVja pakettiautoihin, sekä noin 70 tuotetta kuormaja linja-autoihin. Petlas aloitti henkilöauton renkaiden valmistuksen vuonna 2007 ja laajensi UHP-linjan tuotantoon vuonna 2009. Vuonna 2010 yhtiö laajensi edelleen toimintaansa sijoittamalla kuorma-auton renkaiden valmistuslinjaan. Yhtiö on perustettu vuonna 1976 ja valmistaa tänä päivänä lähes 13 000 000 rengasta vuosittain. Turkissa sijaitseva tehdas on rakennettu 200:n hehtaarin alueelle, jossa työskentelee noin 2900 työntekijää. Autoalan jälkimarkkinoilla alkujaan toiminut AKO Group osti Petlasin 2005, jonka jälkeen yhtiön tuotteet ja valikoima kehittyivät kiihtyvään tahtiin. Nykyään AKO Group valmistaa renkaita, vanteita ja akkuja eri tuotemerkeillä, sekä toimii lukuisten kansainvälisten tuotemerkkien jakelijana. Vuosien varrella kehitystyön tuloksena Petlas-renkaille on myönnetty useita arvostettuja ISO-laatusertifikaatteja laadunja ympäristönhallinnan puolesta. Petlas toimittaa renkaita 120 maahan ympäri maailmaa ja on mukana kestävän kehityksen ohjelmissa. Koskitraktori Oy Top Truck -ketjuun Pudasjärvellä, Pohjois-Pohjanmaalla sijaitseva Koskitraktori Oy liittyi marraskuussa Top Truck -ketjuun. Koskitraktori Oy on raskaan kaluston monimerkkikorjaamo, joka tekee raskaan kuljetuskaluston huoltoja korjaustyöt. Korjaamolla hoituvat määräaikaishuoltojen lisäksi mm. puutavaranostureiden huollot, korjaukset ja edustettujen merkkien varaosat (Kesla, Loglift, Jonsered, Palfinger, Hiab). Koskitraktori Oy tarjoaa myös nostureiden 10-vuotistarkastukset, Parker-hydrauliikkaletkut ja -tarvikkeet kattavasti varastosta, hiekkapuhalluksen ja kaikki maalaustyöt, värinvaihtomaalaukset, runkojen ja lavojen maalaustyöt, päällirakenteiden valmistuksen, erilaiset asennusja muutostyöt asiakkaan toiveiden mukaisesti sekä ilmastointijärjestelmien huollot ja korjaukset. www.koskitraktori.com/koskitrucks Top Truck on Groupauto Internationalin organisoima, innovatiiviseen ja hyväksi todettuun toimintamalliin perustuva raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju, joka on suunnattu riippumattomille hyötyajoneuvo-, kuorma-autoja perävaunukorjaamoille. Suomessa ketjua hallinnoi Koivunen Oy. Top Truck on suurin raskaan kaluston korjaamoketju Euroopassa. Top Truck -konsepti kattaa 17 maata, joissa toimii yhteensä yli 1350 raskaan kaluston huoltopistettä. Suomessa toimipisteitä on 42. Lähimmän Top Truck -korjaamon löytää osoitteesta www.toptruck.fi SUOMEN SUURIMMAT KONEPÄIVÄT 23.-24.9.2022 Kulj_3-22_03-18.indd 13 Kulj_3-22_03-18.indd 13 22.2.2022 9.39 22.2.2022 9.39
14 | Konepörssi 3/2022 Turvesuonkatu 16, 33400 Tampere Mikko 0400 832 856 | Aki 0400 164 611 Varaosatiedustelut: Iiro 040 676 2507 Iveco Daily 35 S 14 CNG -14 aj. 169 tkm, umpikori pakettiauto hyllyillä, molemminpuol.sivuovet VW Caddy 2.0 CNG -10 aj. 122 tkm, työkaluhyllyt kaasu MB Sprinter 316 NGT -08 aj. 112 tkm, pakettiauto työkaluhyllyillä kaasu MB Sprinter 516 CDI -19 aj. 2300 km, kappaletavaralavalla, miehistöohjain 6 hlöä Iveco Daily 50 C 14 V CNG -13 aj. 150 tkm, perälauta, vaneroitu tavaratila kaasu MB Atego 816 -14 aj. 91 tkm, 1000kg:n perälauta Iveco 260 S33 6X2 CNG -15 aj. 415 tkm, koukkulavalaitteella kaasu Scania R500 LA 6X2 -05 aj. 1218 tkm, vetoauto siirtovetopöydällä Scania P270 CNG -13 aj. 150 tkm, 2 lämpötilan kylmäkori, perälautanostin kaasu MB Econic 2628L NGT -12 aj. 99 tkm, ekologinen roska-auto NTM KG-HB jätepakkurilla kaasu Volvo FE 62 TR CNG -18 Aj. 23 tkm, 360 kamera, matalalattiahytti, miehistöohjaamo 3+1 kaasu kaasu MB Sprinter 316 CDI -13 aj. 260tkm, avolavapakettiauto Hiab 017 T-2 nostimella Volvo FH 13 480 6X4 06 aj. 473 tkm, rekan veturi, kippihydrauliikka MB AXOR 1833l 4x2 -07 Aj. 359 tkm, hydraulinen vinssi 5000 kg, koneenkuljetuslava Scania R 440 8X4 -10 Aj. 255 tkm, Palfinger PK 23002 nosturi/koukku Scania P94 CB -02 aj. 148 tkm, Palfinger nosturi, tukijalat, rautalava Volvo FL 240 -11 aj. 440 tkm, autonkuljetusauto 3 autolle, vinssi ym. Volvo FM480 10X4 -08 aj. 455tkm, 19 kuution kolmikaatolavalla Scania R 480 10X4 -09 aj. 500 tkm, maansiirtolavalla Volvo FH 13 520 6X2 -09 aj. 790 tkm, 24t NCH vaijerilaitteella Iveco Daily 35 S 11 -16 aj. 23 tkm, umpikoripakettiauto Relec Froid TR31, kylmälaitteella ja 750 kg perälaudalla MB Atego 1124 L -17 aj. 59 tkm, umpikori, 2000 kg perälauta, vakionop.s., peruutuskamera ym. ”herkkuja” MB Actros 4448 10X4 -08 aj. 563 tkm, avolava / kippi Volvo FH 440 10X 4 R -08 aj. 505 tkm, 20 kuution soralava SAKSALAISET HUMBAUR-TÄYSPERÄVAUNUT Huippulaatua edullisesti KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset hp. 59.000 € Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset, viimeinen akseli nousee hp. 75.000 € Humbaur 4-akselinen 9,8 m UUSI levikkeet, jousi tai hydrauliset rampit, ilmajouset, jne hp. 48.500 € 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Goldhofer 3-akselinen -91 jousirampit, hyvät renkaat, seur. katsastus 02/2022 hp. 13.000 € Kulj_3-22_03-18.indd 14 Kulj_3-22_03-18.indd 14 18.2.2022 9.59 18.2.2022 9.59
NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT/VARAOSAT 0400 292 633, Kari Kärenaho | KORJAUKSET 050 547 5318, Matti Levänen HIBON VTB IMUPUMPUT HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet ROSTERIYHDISTELMÄ 15 m 3 ADR EURO 6 SCANIA P410 6X2*4 -14 loka 13 m 3 Jurop, vesi 2m 3 pratissoli KF, hydr. letkukelat, kokoperäauk., kauko-ohj., vesilaitteet lämm. kaapissa, yms.... ROSTERIYHDISTELMÄ ADR 15m 3 Mercedes Benz 2544 -12 Euro 5, 6x2*4, loka 8,6 m 3 + 4,3 m 3 , vesi 2,1 m 3 , Pratissoli KF, avausletkut 1/2” 80 m, hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, kokoperäauk., kauko-ohj. ROSTERIYHDISTELMÄ 14m 3 VOLVO FM400 6X2*4 (EURO 5) -07 loka 12,5m 3 moro pm200, vesi 1,5m 3 Pratissoli kl36 122 lit/min 120bar (imu ja painep. täyskorj.2019), paineletku 1/2” 80m, hydr. letkukelat, vesilaitt. lämm. kaapissa, kauko-ohj., yms. EUR-MARK ROSTERI LOKA-AUTO 15m 3 Volvo FMX 500 6x2*4 Euro 6 -14 säiliö 15m 3 Jurop PVT 280 imupumpulla, hydraulinen läpi-imevä letkukela, kauko-ohjattu, katsastettu SUURTEHOIMURI NAAKTGEBOREN ROSTERISÄILIÖ 15m 3 , MB 4141 8x4 -10 ml. 105 tkm ADR ROSTERIYHDISTELMÄ 14,5 m 3 Volvo FM 6x2*4 -05 loka 12,5m 3 Jurop PR200 (täyskorjattu 2020), vesi 2m 3 Pratissoli KL36 (täyskorj. 2020), avausletku 1/2” 80m, kokoperäauk., kauko-ohj., vesilaitt. lämm. kaapissa SUURTEHOIMURI 15m 3 (kuiva/märkä-imu) SCANIA R440 8X4*4 Euro 5 -10 Säiliö 15m 3 2x Hibon (suodatus myös kuivaimulle), Pratissoli kl36,1/2” avausletku 80m, imupuomi, kokoperäauk., hydr. imu ja painekelat, kauko-ohj., vesilaitteet lämm. kaapissa, kats., ml.187tkm, yms... SÄILIÖPERÄVAUNU -04 4-AKS. 36tn happoterässäiliö 26m 3 yksiosastoinen KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA MORO 9 VAIHTOTARJOUS 5.500 € +alv, vanha vaihdossa UUTUUSMALLI VOLVO FH12 6X2 -94 Suurtehoimuri rosterisäiliöllä SUURTEHOIMURI ROSTERISÄILIÖLLÄ Scania R420 6x2*4 -09 ml. 133 tkm, katsastettu RESKATOR Oy 0400 292 633 • Kari Kärenaho kk@reskator.com www.reskator.com VAIHTO/RAHOITUS ROSTERIYHDISTELMÄ 16m 3 Volvo FMX 6x2*4 Euro 5 -11 loka 13 m 3 , vesi 3m 3 , Pratissoli KF 36, avausletkut 1/2” 80 m, kauko-ohj., kokoperäauk., hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, lämm. imuja purkuventtiilit ARKISTOKUVA TULOSSA Reskator_0322.indd 1 Reskator_0322.indd 1 21.2.2022 14.51 21.2.2022 14.51
16 | Konepörssi 3/2022 Volkswagen Transporter 6.1 Offroad Edition by Seikel Etenemiskykyä ei ole koskaan liikaa Volkswagen 4Motion-nelivetomallisto tarjoaa jo lähtökohtaisesti turvallisuutta vaikeisiin olosuhteisiin ja takaa perille pääsyn vaikeissakin olosuhteissa. Kun 4Motiontekniikkaan yhdistetään vielä legendaarisen Seikel-yhtiön osaaminen, saadaan aikaan kaikkein rankimmistakin tilanteista kunnialla selviytyvä Volkswagen Seikel-mallisto. Seikel-versiot ovat saatavilla kaikkiin Volkswagenin hyötyajoneuvoihin, ja Käyttöauton Porin toimipisteessä esittäytymisvuorossa oli jämerä Transporter 6.1 Seikel. TAPANI PALO Seikel-yhtiön historia juontaa yli 70 vuoden taakse ja viimeiset vuosikymmenet yritys on kulkenut autoalan tunnetun pioneerin Peter Seikelin johdossa. Vuodesta 2003 lähtien yritys on toiminut Volkswagenin virallisena Premier Partner -yhteistyökumppanina, ja Seikelin erikoismallit ovat tulleet tutuksi erityisesti Volkswagen Transporter -malliston ystäville. Seikel kulkee edelleen alan kehityksessä kärjessä ja Käyttöauto Porissa esitelty Seikel-Transporter onkin varustettu uusimmilla teknisillä ratkaisuilla. Auto soveltuukin erinomaisesti juuri Suomen vaativiin olosuhteisiin. Seikel tuttu Suomessa Seikel ja Volkswagen on tuttu yhdistelmä maamme autoilijalle jo 15 vuoden ajalta ja parhaimmillaan niitä on myyty jopa yli sata kappaletta vuodessa. Nyt on pienen suvantovaiheen jälkeen vuorossa uusi panostus Suomeen ja Seikel-Transporter kiertue rantautuu paikallisiin Volkswagen-liikkeisiin kautta maan alkuvuoden aikana. Helmikuun alussa kiertue saapui Poriin, jossa myyntipäällikkö Sami Ollikkala esitteli etenemiskyvyn edelläkävijää alueen asiakaskunnalle. ”Seikel-varustelu liitetään usein Transporteriin, mutta kannattaa muistaa, että Seikel-versiot voidaan rakentaa myös Caddysekä Craftermalleista ja aikanaan myös uudesta Amarokista. Mikäli Seikel-varustelu kiinnostaa, mutta uuden ajoneuvon hankinta ei ole ajankohtainen, niin kannattaa muistaa, että Seikel-asennus onnistuu aivan mainiosti myös käytettyihin ajoneuvoihin. Suomen Seikel-ajoneuvot varustetaan joko Turussa LMS Service Oy:n tai Vantaalla SE Mäkinen Logistics Oy:n toimesta”, kertoo Ollikkala. Alustamuutoksilla uudelle tasolle Seikel-paketit perustuvat alustamuutoksiin, joissa auton jousitusta korotetaan ja jäykistetään. ”Alustaa voidaan korottaa noin 50 millimetriä ja se toteutetaan iskunvaimentimien, jousien sekä takatasauspyörästön muuntamisten ja rengasmuutoksen yhteisvaikutuksella.” ”Manuaalivaihteisissa versioissa on myös mahdollista muuttaa välityssuhteita, mikä parantaa ajettavuutta esimerkiksi perävaunua vedettäessä. Etenemiskyvyn turvallisuuden varmistavat puolestaan mallikohtaiset pohjapanssarit, jotka suojaavat alustaa sekä moottoria ja vaihteiston komponentteja. Seikel-tuotteiden laadukkuudesta kertoo puolestaan kaikille Seikel-ajoneuvoille myönnettävä kahden vuoden takuu”, korostaa Ollikkala. Lisävarusteilla yksilöllisyyttä Nykyaikana hyötyajoneuvot varustetaan yhä tarkemmin yksilöllisesti omien työtehtävien mukaisesti ja tämä on otettu myös Seikelillä huomioon. Alustasarjojen ja vaihteistomuutosten lisäksi on saatavilla malleista riippuen esimerkiksi helmojen, polttoainesäiliön ja perän suojauksia, kauko-ohjattavia vinssejä sekä rockslider -helmapanssareja. Seikel-ajoneuvot soveltuvat erinomaisesti henkilöille tai yrityksille, jotka vaativat työtehtävissään tai harrastustoiminnassaan varmaa etenemiskykyä kaikissa tilanteissa. ”Yrityspuolella Seikel on kuin tehty esimerkiksi energiaja teleyhtiöille tai vaikkapa maarakennustai metsäkonealan yrittäjille. Riittävä vetopaino takaa myös perävaunun vetämisen onnistumisen ja näin auton monikäyttöisyys vain lisääntyy. Seikel-mallit täydentävätkin onnistuneesti Volkswagenin hyötyajoneuvovalikoimaa, jossa Caddyn, Transporterin ja Crafterin muodostamaa ydintä täydentävät California-retkeilyauto ja uudet Multivan-, ID Buzz-, ID Cargo sekä odotettu, ensi kesänä esiteltävä Amarokin uutuusversio”, päättää Ollikkala. Käyttöauto Porin myyntipäällikkö Sami Ollikkala luottaa, että maahamme saapuva 30 kappaleen erä Volkswagen Transporter Seikel -erikoismallia tulee herättämään kiinnostusta nelivetoautojen ystävien keskuudessa. Transporter 6.1 Seikel tarjoaa etenemiskykyä vaativiin olosuhteisiin. Korkea maavara sekä optimoidut välityssuhteet pitävät liikkeellä ja jämerä suojaus estää pahempien kolhujen syntymisen. Kulj_3-22_03-18.indd 16 Kulj_3-22_03-18.indd 16 17.2.2022 8.48 17.2.2022 8.48
Konepörssi 3/2022 | 17 VAK – Kässbohrerin virallinen jälleenmyyjä Suomessa vak.fi | Jari Vesala | jari.vesala@vak.fi | 050 462 8099 Nämä tuotteet suoraan varastosta. Pyydä rahoitustarjo us! Tutustu: vak.fi/kassbohrer-tuotteet harrikone.? puh. 0400 191 262 Tehokkaat suurtehoimurit, ADR yhdistelmäautot ja täysin varustetut omavoimaiset korkeapainepesulaitteistot 500–3200 bar lisälaitteineen, mobiilit kuumavesipesurit sekä erilaiset kp-pesun erikois-suuttimet ja työkalut Tulossa uusi Juroclean R8/R8 ADR-yhdistelmälaite kahdella kp-laitteistolla, tehokkaalla imulaitteistolla ja kuumavesikattilalla sekä monipuolinen varustelu viemärinhuolto ja teollisuuspuhdistustehtäviin! Vuokrattavissa 06.2022 Kulj_3-22_03-18.indd 17 Kulj_3-22_03-18.indd 17 17.2.2022 8.35 17.2.2022 8.35
18 | Konepörssi 3/2022 WL-Done Oy Linjatie 5 01260 Vantaa p. 010 3208050 EDULLISET BRAMIDAN-PAALAIMET MUOVIN JA PAHVIN KÄSITTELYYN OSTO TAI LEASING. Kysy lisää eri malleista! Autamme myös paalien noudon kanssa. Yleislavat Hyrdokansilavat Erikoislavat Hardoxlavat Lavetit Astiat Leasing-rahoitus UUTUUS NYT MYÖS JÄTEPURISTIMET JA SÄILIÖT WWW.SKIPUP.FI Silloin kun perinteinen rahoitusyhtiö sanoo EI? vaikka yleiset luottoehdot ei täyty AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! Info netissä autorasku.? tai puh. 0500 508 508 AUTORASKU.FI Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja Rahoitamme kaikki yritysten ja yksityisten väliset koneja autokaupat Rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Kulj_3-22_03-18.indd 18 Kulj_3-22_03-18.indd 18 17.2.2022 8.39 17.2.2022 8.39
MAN CENTER HETI VALMIIINA | ESITTELYAUTOT KONTTIAUTOT MAN TGL 10.190 BNA KORI UUSI Lattialämmitys, BNA kylmävarustelu, hyväksytty kylmäja lääkekuljetuksiin, ovet takana, takalaitanostin 19235 143.000€ + alv, Espoo MAN TGX 28.510 6x2 LL/5500 Täysilma UUSI EL Korin 8,7 m KSA kori, Planar 9DM lämmitin, hyvät varusteet 19327 Pyydä tarjous, Espoo MAN TGE 3.180 4X4 4490L AUT. -21 Esittelyauto, Tamlans retkeilyauto Luxus varustelu, nahkapenkit, sähköliukuovi, ym ym JMI-695 75.000 € +alv, Joensuu BNA KORI MAN TGM 15.250 LL NEK KSA korilla -22 Demo, NEK Kokosivunaukeava kori, Lämmitin, Perälauta 1.500 kg, hyvät varusteet, 19274 Pyydä tarjous, Turku KSA KORI KSA KORI 8,7 M MAN TGX 28.510 6x2 BLS -22 Demo, siirtopöytä, hyvät varusteet, Lazer lisäkaukovalot katolla, valorauta GOZ-675 Pyydä tarjous, Lempäälä MAN TGS 26.510 6x2-4 LL/4800 UUSI Alusta, Täysilmajousitus, hyvät varusteet. 19363 Pyydä tarjous, Lempäälä ALUSTA 6X2 MAN TGX 35.580 8x4-4 BL/3900 UUSI Tulossa MULTILIFT ULTIMA 26S.61 koukkulaite, Performance paketti, per.kam. 2kpl, Perälauta hydr., vetovar., hyvät varust., takailmaj. 19343 Pyydä tarjous, Espoo KOUKKUAUTO 8X4 MAN TGX 26.510 6X2-4 LL/5900 UUSI Täysilmajousitus, hyvät varusteet 19329 Pyydä tarjous, Joensuu ALUSTA RETKEILYAUTO 4X4 MAN TGE 3.180 Autom -21 Esittelyauto, Tamlans retkeilyauto, nahkapenkit, sähköliukuovi, hyvät varusteet GOG-245 69.000 € +alv, Jyväskylä RETKEILYAUTO MAN 26.510 6X2-4 LL/5900 UUSI EL Korin FRC kori 9,6m, Thermo King 1200-T 2-lämpö, Zepro perälauta 2.000 kg 19294 Pyydä tarjous, Jyväskylä FRC KORI MAN TGX 33.580 6X4 BLS/3300 UUSI Liukuvetopöytä, kaksi vuodetta, jääkaappi 19269 Pyydä tarjous, Kuopio/Joensuu VETURI 6X4 MAN TGX 26.510 6X2-4 LL/5500 VAK FRC UUSI VAK FRC 8,7 m kori, kaksi tasovalmius, Thermo King UT1200 runkokone, sisäk.3,0m, korin pit. 8,7m, Zepro perälauta 19271 Pyydä tarjous, Oulu FRC KSA KORI MAN TGE 5.180 Autom. UUSI Huippu varusteilla Luxus bussi 1+19 paikkaa, matkustamoilmastointi, navikointi, oikealla sähköovi, peruutuskamera, hieno bussi. 18209 Pyydä tarjous, Espoo LUXUS BUSSI 1+19 PAIKKAA Etelä-Suomi Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Markku Kaunola p. 0400 474 877 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Matti Lahti p. 050 343 6510 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Mika Rutanen p. 045 275 9716 MAN-VAIHTOAUTOT: Matti Lahti 050 343 6510 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 MAN-MYYJÄT: VETURI 6X2 6 7 10 11 12 13 2 3 1 4 8 5 9 MAN_kp3-22_EA.indd 2 MAN_kp3-22_EA.indd 2 17.2.2022 8.41 17.2.2022 8.41
20 | Konepörssi 3/2022 RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme KARI T HYVÖNEN OY Korjaamo 0400 737 867 Kelatie 28, Vantaa Avoinna klo 7-16 kari@karithyvonen.fi www.karithyvonen.fi RASKAALLE KALUSTOLLE • maansiirtokoneiden ja kuormaautojen korjaukset ja huollot • hydrauliikkakorjaukset / muutostyöt • monipuoliset hitsauspalvelut korjaamolla / asiakkaan luona • kauhojen ja aurojen korjaus • sorvaustyöt Letkupäivystys 24h Ilmastointihuollot Korjaamomme tarjoamat palvelut: DAF aloittaa uuden sukupolven jakeluautojen testit Täysin uuden sukupolven autojen kehitystyön jatkona DAF Trucks on aloittanut jakeluautojen testit yhteistyössä suurimpien asiakkaidensa kanssa. Jakeluautoissa on laatu, turvallisuus, tehokkuus ja ajomukavuus samaa tasoa kuin uuden sukupolven XF, XG ja XG+-malleissa. Uuden sukupolven mallien XF, XG, ja XG+ lanseeraus on ollut valtava menestys ympäri Eurooppaa. Heti ensimmäisten koeajojen jälkeen autoja ylistettiin laajasti lehdistössä ja se valittiinkin International Truck of the Year 2022 -palkinnon saajaksi. Ensiesittelyn jälkeen DAF sai lähes 20 000 auton tilaukset jo ennen kuin tuotanto alkoi virallisesti marraskuun alussa ja samalla rikkoi 93-vuotisen historiansa aikana tehdyt ennätykset. Rajojen rikkomista Testissä uuden sukupolven DAF-jakeluautoissa käytetään samaa alustaa kuin palkituissa kaukokuljetuksiin käytettävissä kuorma-autoissa. Samoin kuin sisarmallinsa, uusi jakeluautojen sarja rikkoo rajoja ajomukavuuden, turvallisuuden, tehokkuuden ja vähäpäästöisyyden saralla. Tulevaisuuden luomista ”DAF loi XF, XG ja XG+ -malleilla uuden tason, pitkien matkojen ja raskaiden kuormien kuljetuksille pitkälle tulevaisuuteen”, kertoo tuotekehityksen johtaja Ron Borsboom. ”Seuraavaksi tuomme tulevaisuuden paikallisja jakeluliikenteeseen. Hyvä näkyvyys, erinomainen istuma-asento, ohjaamon ergonomia ja sisustuksen viimeistely tulevat olemaan huippuluokkaa. Samoin kuin ajoneuvon ohjattavuus, ajo-ominaisuudet ja taloudellisuus.” DAF julkistaa uuden sukupolven jakeluautot vuoden jälkipuoliskolla. Uusi sarja on lisäys suosittujen ja monipuolisten DAF CF -kuorma-autojen laajaan valikoimaan. Matti Lintala DAF-kuorma-automyyjäksi Matti Lintala aloitti DAF-kuorma-autoja maahantuova Nordic Truckcenter Oy:n kuorma-automyyjänä tammikuussa 2022. Lintalan myyntialueena on Pohjois-Pohjanmaa, Pohjanmaa, Etelä-Pohjanmaa ja Keski-Pohjanmaa. Kuorma-autot ovat Lintalalle tuttuja jo lapsuudesta. Hän oli mukana perheyrityksen, Kuljetusliike Jussi Lintala Oy:n toiminnassa ja oli yrityksen osaomistaja. Autojen myynnin parissa hän aloitti Rinta-Joupin Autoliike Oy:ssä vuonna 2006. Nordic Truckcenterillä Lintalaa kiinnostaa muun muassa DAF:n uuden sukupolven mallisarja, joka valittiin vuoden 2022 kuorma-autoksi. ”Uskon ehdottomasti DAF:n potentiaaliin ja kasvuun. Merkki kiinnostaa uusiakin asiakkaita. Haluan olla kasvussa mukana”, Lintala toteaa. Nordic Truckcenterin verkosto on muutoinkin vahvistunut usealla kuorma-automyyjällä viime aikoina. ”Olen iloinen, että yrityksemme koetaan kiinnostavaksi työpaikaksi. Lisäksi uuden sukupolven mallisarja on loistava tuote myytäväksi”, Nordic Truckcenterin maajohtaja Sampsa Rouhiainen sanoo. Kulj_3-22_19-34.indd 20 Kulj_3-22_19-34.indd 20 17.2.2022 8.49 17.2.2022 8.49