www.purkukeinanen.fi ONKO SINULLA JOTAIN PURETTAVAA? NO, PURETAAN SE! REILU ROMUKAUPPIAS UUDELTAMAALTA ESPOO Mänkimiehentie 13 0201 443 685 info@romukeinanen.fi KARJAA Hitsaajantie 28 019 230 460 karjaa@romukeinanen.fi VANTAA Degermosantie 4 0201 988 011 vantaa@romukeinanen.fi w w w . r o m u k e i n a n e n . f i ROMU KEINÄNEN OY OSTAMME JA OTAMME VASTAAN KAIKKEA METALLIROMUA SARDIINIPURKISTA SÄHKÖLAITOKSEEN. Purkupalvelut E s t . 2 1 R om u Keinä nen O y 20 Vuotta 11|2019 9|2020 11|2019 1|2021 KPB_kansi_1-21_romukeina?nen.indd 1 KPB_kansi_1-21_romukeina?nen.indd 1 7.1.2021 12.30 7.1.2021 12.30
KOME.FI KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. OTA YHTEYTTÄ 044 768 1200 myynti@kome.fi BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA Kome1.indd 3 Kome1.indd 3 5.1.2021 13.14 5.1.2021 13.14
Isuzu D-MAX -mallisto alk. Space Cab 163 TDi 4WD 6MT L Launch Edition 34 990 € sis. tk. 600 €. Double Cab 163 TDi 4WD 6MT L 39 990 € sis. tk. 600 €. Malliston EU-yhd. 8,4 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 218 – 241 g/km. * Riippuen varustetasosta. Kuvan auto erikoisvarustein. VÄKEVÄÄ SUORITUSKYKYÄ – ALK. 34 990 € isuzu.fi • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus 1 000 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Tule ja koeaja täysin uusi Isuzu D-Max TÄYSIN UUSI ISUZU D-MAX TULOSSA HELMIKUUSSA! Isuzu_D-Max_210x297_Konepo?rssi_2021.indd 1 Isuzu_D-Max_210x297_Konepo?rssi_2021.indd 1 4.1.2021 13.04 4.1.2021 13.04 Isuzu_D-Max_1.indd 3 Isuzu_D-Max_1.indd 3 5.1.2021 8.23 5.1.2021 8.23
Volvo FI 1.indd 3 Volvo FI 1.indd 3 5.1.2021 7.22 5.1.2021 7.22
6 | Konepörssi 1/2021 30 Uusi MAN TGM jakeluautoluokkaan JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Otava-konsernia. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 03 380 7700 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puh. 03 380 7700, koneporssi@otava.fi SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@otava.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Henna Torp puh. 040 658 5655 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 JOAB on lisännyt tuotevalikoimaansa jäteastian pesulaitteistolla varustetun jätepakkaajan. Ensimmäisenä pesuripakkaajan sai viime kesänä käyttöönsä jyväskyläläinen perheyhtiö Sihvari Oy. 12 Ennakoivan ajon koulutusta Porvoon Radalla omalla kalustolla 20 Autoja konehuoltoa Kokkolassa SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 1/2021 Seuraava numero 2/2021 ilmestyy 8.2. ja aineistopäivä on 27.1. 34 26 Nyt yhdeksänvaihteisella automaattivaihteistolla 38 City Door -ovi L-sarjan Scanioihin 16 Ekeriltä uusi perävaunumalli HCT-yhdistelmiin kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 8.1.2021 10.42 8.1.2021 10.42
8 | Konepörssi 1/2021 Kuorma-autoja tarvittiin myös vuonna 2020 Vuosi sitten tuskin kukaan osasi arvata, minkälaiseksi uusien pakettija kuorma-autojen kauppa tulisi muotoutumaan vuonna 2020. Yleisesti ennakoitiin, että jonkinlaista ensirekisteröintien vähenemistä tulisi tapahtumaan, mutta pakettiautoissa 12,7 prosentin ja kuorma-autoissa 14,7 prosentin laskua ei kukaan osannut ennakoida – ennen maaliskuuta. Maaliskuun puolivälin aikoihin Suomi tietyllä tavalla pysähtyi. Talouden äkkipysähdys pysäytti toviksi autokaupan, mutta jo tehtyjä kauppoja ei kuitenkaan montaakaan peruttu. Siirtyneiden investointipäätösten ja autotehtaiden tuotantokatkosten takia monen uuden kuorma-auton rekisteröinti on siirtynyt tämän vuoden puolelle. Rekisteröintien positiivisin uutinen oli keveiden, alle kuusitonnisten kuorma-autojen rekisteröintien kasvu 4,2 prosentilla 872 rekisteröityyn yksilöön. Tässä luokassa onnistuja oli Ford, jonka rekisteröinnit kasvoivat melkein viidenneksen ja markkinaosuus 25,6 prosenttiin. Mercedes-Benzillä on vieläkin suurempi markkinaosuus, 31,6 %, kun mukaan lasketaan myös kolmisenkymmentä kuorma-autoiksi rekisteröityä Gmallia, joita on muun muassa Nettiautossa myynnissä noin 280 000 euron hintaan. Kevyiden kuorma-autojen rekisteröinnin kasvuun lienee vaikuttanut verkkokaupan kasvu, jota koronan aiheuttama ”kotoilu” on epäilemättä vain vauhdittanut. Pieniä toimituksia hoidetaan pienillä autoilla. Keskiraskaidenkin eli 6–15,99-tonnisten kuorma-autojen kokoluokassa MercedesBenz oli markkinajohtaja (31,8 %), mutta hyvin niukalla erolla Ivecoon (30,6 %). Tässä kokoluokassa ensirekisteröitiin viime vuonna 242 autoa, mikä on 11,4 % vähemmän kuin vuonna 2019. Sekä fyysisiltä mitoiltaan että myyntimäärältään suurimmissa kuorma-autoissa eli 16 tonnia ja sitä raskaammissa autoissa rekisteröintien kokonaismäärä väheni yli viidenneksen 2 317 autoon. Tässä luokassa Scania saavutti 38,3 % markkinaosuuden ennen Volvoa (31,8 %) ja Mercedes-Benziä (18,3 %). Käytettyjä kuorma-autoja myytiin viime vuonna yhteensä noin 19 000, jossa kasvua oli 4,3 prosenttia. Kevyitä ja keskiraskaita kuorma-autoja myytiin käytettynä noin kymmenkertainen ja raskaita hieman yli kolminkertainen määrä uusiin verrattuna. Pakettiautoja rekisteröitiin 12,7 % vähemmän kuin vuonna 2019 eli 12 842 autoa, joista 25,6 % oli Fordeja ja 21,1 % Volkswageneita. Käytettyjä pakettiautoja myytiin viime vuonna lähes kuusi kertaa niin paljon kuin uusia. Kaikesta huolimatta hyödykkeitä ja raaka-aineita pitää edelleen kuljettaa, joten uusien autojen tarve ei ole kadonnut minnekään. Kun vuoden 2020 aikana esiteltiin useita uusia kuorma-automalleja, voi alkaneesta vuodesta hyvällä syyllä odottaa ensirekisteröintien suhteen edellistä vilkkaampaa. Hyvää alkanutta vuotta 2021. PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 1/2021 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@otava.fi Alueellinen kuljetustuki jatkuu Valtioneuvoston asetus alueellisesta kuljetustuesta vuosille 2020–2022 astui voimaan vuoden alusta. Kuljetustuen sisältö pysyy pääosin ennallaan aikaisempaan, vuosille 2018 ja 2019, annettuun kuljetustukiasetukseen verrattuna. Kuljetustuen tavoitteena on alentaa harvaan asutuilla alueilla toimivien yritysten pitkistä kuljetusmatkoista aiheutuvia lisäkustannuksia ja siten parantaa yritystoiminnan edellytyksiä näillä alueilla. Kuljetustukea voidaan myöntää Suomessa tapahtuvista tavarankuljetuksista, kun tuote on valmistettu Lapin, Kainuun, PohjoisPohjanmaan, Keski-Pohjanmaan, Pohjois-Karjalan, Pohjois-Savon tai Etelä-Savon maakunnan taikka Saarijärven-Viitasaaren seutukunnan alueella. Kuljetustuen tukitasot säilyvät ennallaan Kuljetustuen suuruus on kuljetusmatkan pituudesta riippuen 9-20 prosenttia maantietai rautatiekuljetuksen kuljetusmaksusta. Lyhin tukeen oikeuttava kuljetusmatka on 266 km. Jos kuljetuksesta myönnetään myös satamatoimintojen tukea, lyhin tukeen oikeuttava kuljetusmatka on 101 km. Satamatoimintojen tuki puolestaan määräytyy lähetyksen painon perusteella, ja sen suuruus on sataman sijainnista riippuen 2 euroa tai 1 euro tonnilta. Kuljetustuki on harkinnanvarainen valtionavustus. Tuki voidaan jättää myöntämättä esimerkiksi sellaisessa tilanteessa, jossa kyseessä ei katsota olevan varsinainen jalostettu tuote tai jalostusasteen ei katsota olevan riittävä, taikka jos tuen myöntämisellä katsottaisiin olevan muita kuin vähäistä suurempia kilpailua vääristäviä vaikutuksia. Kuljetustuki on valtiontukea Kuljetustuki on valtiontukea, jonka myöntämisessä on noudatettava Euroopan unionin valtiontukisääntöjä. Vuoden 2020 talousarviossa alueelliselle kuljetustuelle on myönnetty kuuden miljoonan euron määräraha, ja vuodelle 2021 hallitus on esittänyt määrärahaksi niin ikään kuutta miljoonaa euroa. Tukea saavia yrityksiä arvioidaan olevan yhteensä noin 240 kappaletta. Kuljetustukipäätösten tekeminen on keskitetty Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukseen. kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 8.1.2021 14.00 8.1.2021 14.00
Vito 4MATIC Edition. Varmalla otteella eteenpäin. Vito 4MATIC Editionin ote pitää kaikissa olosuhteissa. Luokkansa edistyksellisin neliveto yhdistettynä tinkimättömään voimaan takaa, että matkanteko sujuu varmasti, mukavasti ja turvallisesti. Varmista, että työt hoituvat aina ja kaikkialla – valitse Vito 4MATIC Edition nyt erikoishintaan. Lue lisää mercedes-benz.fi/vito-4MATIC Mallissa vakiovarusteina mm. • 9G-TRONIC-automaattivaihteisto • Jatkuva neliveto • Sivutuulija vireystila-avustimet • Moottorin polttoainekäyttöinen lisälämmitin • Kuljettajan turvatyyny • Tempmatic-ilmastointi • Vakionopeudensäädin Vito 4MATIC Edition 114CDI 4x4-3,05/32K normaali A1 A 4MATIC A kokonaishinta 46 253,41 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 209 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Vito 4MATIC Edition 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A 4MATIC KombiL kokonaishinta 54 263,99 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 214 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Verrattuna normaali ”Vito 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A KombiL” kokonaishintaan 58 949,16 € = etu jopa 4 685,17 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 210 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kk-maksulla alk. 26,04 €/kk. Ajotietokoneen kieli: englanti. Kuvan auto lisävarustein. Tarjouskampanja voimassa rajoitetun ajan. Etusi jopa 4MATIC-neliveto Vitoon 4 685 € 990 € Vito 4MATIC Edition alk. 46 254 € MB_4matic_210x3297_Konepo?rssi_2101013.indd 1 MB_4matic_210x3297_Konepo?rssi_2101013.indd 1 30.12.2020 15.09 30.12.2020 15.09 MB_4matic_1.indd 3 MB_4matic_1.indd 3 5.1.2021 8.22 5.1.2021 8.22
10 | Konepörssi 1/2021 Ylivoimaista tienhoitoa www.pajakulma.fi Pajakulman PURE-tuotteet • Aurapuskurit • Alusterät • Sivuaurat • Vaihtolava-sivuaurat • Perälautasirottimet • Väyläohjausjärjestelmät Muista myös huoltopalvelut Ratkaisemme asiantuntevasti myös haastavat hydrauliikkaja sähköongelmat. Löydät huoltoja varaosapalvelumme kaikista Pajakulman asennuspisteistä. Maarakennus | Tienhoito | Kuormankäsittely | Lakaisuajoneuvot Lavarakenteet | Jakeluja huoltoajoneuvot | Varaosat NOSTUREIDEN ASENNUKSET, HUOLLOT JA KORJAUKSET Nostureiden asennukset, huollot ja korjaukset 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Nostureiden asennukset, huollot ja korjaukset 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Kuvan auto on myynnissä. Kulj_1-21_03-18.indd 10 Kulj_1-21_03-18.indd 10 11.1.2021 12.02 11.1.2021 12.02
PIDÄ KLASSIKKOSI KLASSIKKONA. Volvo Classic Varaosat yli 4400 aitoa volvo classic varaosaa vähintään -20% Samat alkuperäisosat mutta entistä edullisemmin! Volvo Classic Varaosat varmistavat vanhempien Volvo kuorma-automallien suorituskyvyn ja tuottavuuden. Huipputarjoukseen on valittu yli 4 400 alkuperäisosaa, joiden viimeisestä tehdasasennuksesta on kulunut vähintään viisi vuotta. Volvon asentamilla Classic Varaosilla on kahden vuoden täystakuu, koska ne ovat Aitoja Volvo Varaosia. Sinä saat laatua, sujuvia kuljetuksia ja mielenrauhaa. Kysy lisää Volvo jälleenmyyjältäsi tai lue lisää osoitteessa volvotrucks.fi Volvo Classic 1.indd 3 Volvo Classic 1.indd 3 5.1.2021 7.20 5.1.2021 7.20
12 | Konepörssi 1/2021 Kuljetus Björkman järjesti kuljettajilleen ennakoivan ajon koulutuspäivän Porvoon Radalla loppusyksyllä. Kouluttajina olivat Mikko Miettinen ja Tommi Järvinen Autokoulu Kulmikselta Helsingistä. Kuljetusliikkeen omalla kalustolla suoritettu koulutuspäivä sai kuljettajilta innostuneen vastaanoton ja samalla saatiin yksi ammattipätevyysdirektiivipäivä suoritettua. JUSSI LEHTONEN ”Ei pakkopullaa vaan todellista oppimista, josta hyötyvät niin kuljettajat kuin myös kuljetusliike”, sanoo Kuljetus Björmanin Patrik Björkman. ”Tässä päästään radalle omalla kalustolla, jolloin jokainen kuljettaja saa omasta ajoneuvosta ja sen käyttäytymisestä arvokasta lisäkokemusta”, lisää Björkman. Ammattitaitoiset kouluttajat osaavat rakentaa päivästä tehokkaan kokonaisuuden, joka aina räätälöidään asiakkaan tarpeiden mukaiseksi. Porvoon Radan etuina on raskaankaluston käyttömahdollisuuden lisäksi monipuolisuus. Koulutukset räätälöidään aina asiakkaan tarpeiden mukaan. Kuljetusliikkeet voivat tulla paikalle omalla kalustolla, jolloin koulutuksesta saadaan paras hyöty. Vain 30 kilometriä Helsingistä Itä-Uudenmaan ajoharjoitteluratasäätiö (Porvoon Rata) on perustettu vuonna 1990 ja se sijaitsee Kulloossa vain 30 kilometrin päässä Helsingistä. Säätiön toiminta-ajatuksena on liikenneturvallisuuden edistäminen. Säätiö omistaa ja ylläpitää ympärivuotista liukkaan kelin ajoharjoittelurataa ja tähän liittyviä muita ajoharjoitteluja koulutustiloja sekä järjestää erilaisia liikenneturvallisuuskursseja. Voittoa tavoittelematon säätiö käyttää toiminnan tuloksena mahdollisesti syntyvän ylijäämän radan edelleen kehittämiseen. Vuonna 2010 säätiö teki huomattavan investoinnin rakentamalla radalle uudet rataosuudet, joilla mahtuu operoimaan myös raskaalla kalustolla. Porvoon Radalla on käytössä kolme erilaista ratapintaa. Vedellä liukastettu bitumi, vedellä ja öljyllä liukastettu pelti ja erikoisuutena jäädytetty rataosuus, jota käytetään loppusyksystä ja alkukeväästä. Tiloissa on myös turvallisuushalli ja koulutustilat, joissa pystytään kokemaan miltä tuntuu äkkipysähdys kovasta vauhdista tai miltä tuntuu roikkua ylösalaisin turvavöissä. Koulutustiloja on eri kokoisia ja ne ovat teknisesti hyvin varusteltuja. Ajamaan oppii ajamalla Ammattipätevyysdirektiivin mukainen ennakoivan ajon koulutus on pakollista suorittaa viiden vuoden välein. Porvoon Radalla koulutuspäivän saa rakentumaan esimerkiksi kolmesta osiosta. Päivä alkaa teoriaosuudella, jonka jälkeen siirrytään radalle eri ajotehtävien suorittamiseen ja päivä päättyy ajosuoritteiden analysointiin. Ammattitaitoisten ajokouluttajien opastus ja näkemykset yhdistettynä radalla tehtyihin väistöja muihin tehtäviin antaa myös ammattikuljettajille oppia oman ajokaluston käyttäytymisestä ääritilanteissa, jollaisiin ei arkiliikenteessä toivottavasti jouduta. Porvoon Rata palvelee varsinkin pääkaupunkiseudun raskaan kaluston kuljettajien tarpeita, koska lähin vastaava on Lahdessa. Radalla harjoittelu ei ole pakollista, mutta monien mielestä tarpeellista ja kysyntääkin sille on enenevässä määrin havaittavissa. Yritysten henkilöstö on merkittävä pääoma ja ajoharjoittelu ja -koulutus on sijoitus siihen. Porvoon Radan verkkosivujen kautta pääsee tutustumaan rataan ja jättämään tarjouspyynnön räätälöidystä koulutuspäivästä. Ei pakkopullaa vaan Ennakoivan ajon koulutusta Porvoon Radalla omalla kalustolla Väistökoe vedellä liukastetulla bitumilla tehdään eri ajonopeuksilla, jolloin kuljettajat pääsevät kokemaan nopeuden ja massan yhteisvaikutukset ja erot parhaiten. Radalla suoritettava ennakoivan ajon koulutuspäivä saa aikaan enemmän tyytyväisiä ilmeitä. Kuva: Niko Laurila. Kulj_1-21_03-18.indd 12 Kulj_1-21_03-18.indd 12 5.1.2021 10.25 5.1.2021 10.25
Konepörssi 1/2021 | 13 SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102 www.lct.fi Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlasku ja kiskorullia yms. Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Uusia LCT-puuvaunuja. Kysy päivän hinta Soralavoja varastossa, kysy lisää! 157.900> +ALV Uusia/käytettyjä vaihtolavalaitteita ja nostureita Uusi Man 35.580 8x4 + Unlift 26T koukkulaite » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Kaikki mitä tarvitset! with you all the way 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä Kulj_1-21_03-18.indd 13 Kulj_1-21_03-18.indd 13 5.1.2021 13.16 5.1.2021 13.16
VARASTOKONTIT TOIMISTOKONTIT LASISEINÄKONTIT PAKASTEKONTIT MERIKONTIT VARUSTELLUT KONTIT RAKENNUSJÄTELAVAT HARDOX LAVAT ROMULAVAT KONELAVAT RAHTILAVAT MAALAVAT ROSKALAVAT 16m3 LIISAA 2,18 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 150 € + alv. OSTA 1 990 € /kpl + alv. Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2 090 € + alv SOITA JA TILAA: JOONAS JÄRVENSIVU puh. 0400 222 162 joonas@fincumetcontainer.fi PÄIVI RAHUNEN puh. 040 159 5594 paivi@fincumetcontainer.fi JUHA-MATTI LÖYTTY puh. 0400 213 493 juha-matti@fincumetcontainer.fi Fincumet Container Oy Koskisentie 2, 39530 Ikaalinen fincumetcontainer.fi fincumetcontainer.fi 8’ VARASTOKONTTI LIISAA 1,87 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 150 € + alv. OSTA 1 690 € /kpl + alv. OSTAMME MYÖS VANHAT LAVAT JA KONTIT 2020-04-09-Europo?rssiA.indd 1 2020-04-09-Europo?rssiA.indd 1 10.4.2020 14.00 10.4.2020 14.00 RAUDANLUJAA LAATUA JA KESTÄVYYTTÄ KULJETUSALAN TARPEISIIN www.peruskone.? 0500 364 505 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET KUNNOSTUS JA MUUTOSTYÖT HIEKKAPUHALLUS JA MAALAUSTYÖT NOSTUREIDEN HUOLLOT JA ASENNUKSET NOSTUREIDEN TARKASTUKSET Virtain_Peruskone_2020_muok.pdf 1 6.10.2020 7.58 Kulj_1-21_03-18.indd 14 Kulj_1-21_03-18.indd 14 7.1.2021 12.52 7.1.2021 12.52
Hansa S.A. – Tuotekehitykseen suomalaista osaamista Puolalainen Hansa S.A. on betonialan laitteita edustava ja myös kehittävä yritys. Muutama vuosi sitten Hansa aloitti myynnin Pohjoismaissa. Betoniautoilijana itsekin toiminut Petri Jaakkola vastaa Hansan koneja laitemyynnistä sekä vuokrauksesta Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Nyt Hansa on palkannut suomalaista osaamista myös tuotekehitykseen. Näin Pohjoismaiden asiakkaille pystytään tarjoamaan alueellemme parhaiten soveltuvia teknisiä ratkaisuja. Hansa S.A. on toiminut jo pitkään Keski-Euroopan markkinoilla. Yritys myy ja vuokraa lähinnä liikkuvaa betonikalustoa. Pumpputekniikkaa edustavat turkkilaisvalmisteiset Betonstar-kuljetuspumppuja pumppuautot, joita on jo toimitettu Suomeenkin. ”Helmikuussa toimitetaan suomalaiselle asiakkaalle ensimmäinen Betonstar-kuljetuspumppuauto (pumi), joka on toteutettu skandinaavisin mitoituksin”, sanoo Hansan Petri Jaakkola. Hansa S.A.:n tuotevalikoimaan kuuluvat myös kuljetustekniikan laitteet eli betonisäiliöt. Ne valmistaa Hansan osaomistama, puolalainen konepaja FML Le?ajsk, joka on perustettu jo 1950-luvulla. Hansa toimittaa tuotteensa aina valmiiksi kuorma-auton päälle asennettuna. Yrityksellä on myös aina alustaksi soveltuvia kuormaautoja varastossa, jolloin kokonaistoimituksen logistinen järjestely helpottuu. Jaakkola mainitsee, että alustana käytettävien autojen hinta Hansan kautta hankittuna on erittäin kilpailukykyinen. Toki asiakkaan omia tai itse hankkimia aihioitakin varustellaan. Pohjoismaisiin tarpeisiin FML Le?ajsk on noin sadan työntekijän yritys, joka valmistaa kuorma-autojen betonisäiliötä sekä sähkökäyttöisiä lava-autoja esimerkiksi lentokentille. Nyt tehdyn rekrytoinnin myötä betonialan tuotteiden kehitykseen saadaan pohjoismaista näkemystä. Vuoden alussa Hansa S.A.:ssa aloittanut Tapio Seppänen on tuotekehitysmies henkeen ja vereen. Hänellä on pitkä kokemus automaatiotekniikan suunnittelusta ja toteutuksesta. Betonialallakin mies on toiminut kymmenisen vuotta. Seppäsen kädenjälkeä tullaan näkemään jo pian, kun Pohjolan oloihin soveltuva, hybriditekniikalla varustettu betoniauto (hybridimikseri) esitellään. Siinä säiliön pyöritys ja tyhjennys pystytään hoitamaan tyhjennyskohteessa sähköisesti akusta saatavalla energialla. Näin rakennustyömaalla syntyvät CO2-päästöt vähenevät oleellisesti. Yhtälailla säiliön pyöritys voidaan tehdä sähkökäyttöisesti ilman dieselmoottorin apua, kun autolla joudutaan seisomaan liikenneruuhkissa. Näillä näkymin Hansan uusi hybridimikseri tullaan esittelemään ennen kesää. Toinen projekti, johon Seppänen tulee heti osallistumaan, on uuden betonisäiliömallin kehitys. Erityisesti sen hydrauliikkatoiminen ränni tullaan toteuttamaan Skandinavian asiakkaiden toiveiden mukaisesti. ”Model Skandinavia”, kuten Jaakkola uutta tuotetta nimittää. Projektipäällikön vakanssilla operoiva Seppänen tulee tekemään työtään Suomesta käsin, vaikka valmistus tapahtuu Puolassa. Toki hän tulee osallistumaan myös koko Eurooppaa koskevien tuotteiden kehittelyyn. Betonialallakin on suuntaus menossa entistä enemmän asiakaskohtaisiin räätälöinteihin. Niihin asioihin Seppänen tuo nyt vahvaa tietotaitoa. Mies sanoo ottavansa haasteen vastaan erittäin suurella mielenkiinnolla. ”Tapsa on todellinen monitoimimies”, kiteyttää Jaakkola. Hansan tarjonta kasvaa Nyt jo muutaman vuoden Suomessa toimineen Hansan palvelu laajenee maassamme kuluvan vuoden aikana. Tampereella alkaa kohta toimia huoltosopimuskorjaamo, joka hoitaa koko maan aluetta. Talven aikana Nakkilaan perustetaan varaosavarasto, joka tulee sisältämään Hansan edustamien betonipumppuja betonisäiliöautojen varaosia. Näin varaosia saadaan toimitettua nopeammin niitä tarvitseville. Toinen uusi aluevaltaus on kappaletavaranosturilla tai koukkulavalaitteilla varustettujen kuorma-autojen toimitukset. Nosturipuolella on saatavana monia valtamerkkejä. Ensisijaisena merkkinä on HYVA. Asennukset tehdään Puolassa. Jaakkolan mukaan ensimmäinen tällainen Puolassa varusteltu nosturiauto toimitetaan Pirkanmaalle toukokuussa. Hansalla on aina yleisimpiä automalleja varusteltuna ”valmiina hyllyssä”, niin betonikuin nosturiautoja. Eli jos kiire on kova ja hyllyssä oleva kokoonpano sopiva, voidaan laite saada ajoon varsin pikaisesti. Hansalla on myös koko ajan paljon kuorma-auton alustoja valmiina varustelua varten. Tämä nopeuttaa kokoonpanon kokonaisläpimenoaikaa huomattavasti ja varmistaa, että käytettävä alusta on oikeanlainen. Euroopan laajuinen toimija Hansa S.A.:n pääpaikka on Puolassa. Lisäksi sillä on myyntikonttorit Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Suomessa, mistä hoidetaan siis myös koko Skandinavian alueen myyntiä. Yhtiö myy ja vuokraa ajoneuvoasenteisia betonilaitteita, kuten pumppuja ja säiliöitä. Laitteet toimitetaan aina ajoneuvon päälle asennettuna. Tarjolla on myös kiinteitä betonin käsittelyyn tarkoitettuja välineitä. Automerkeistä tarjotaan ensisijaisesti Volvoa, Mercedes-Benziä tai MAN:a, joita kaikkia on ”hyllyssä valmiina” erilaisia kokoonpanoja varten. Nyt tuotekehitykseen tehdyn suomalaisrekrytoinnin myötä pystytään tarjoamaan myös juuri pohjoismaisiin työtapoihin soveltuvia teknisiä ratkaisuja. Hansa on toimittanut tähän mennessä jo yli 1 500 betonipumpputai betonisäiliöautoa yli 30 maahan. Uusien kokoonpanojen lisäksi tarjolla on myös muiden alan tunnettujen valmistajien käytettyjä laitteita. Kaikki Hansan edustamat tuotteet toimitetaan aina asiakkaalle rekisteröitynä ja perusteellisen käyttökoulutuksen kera. Myös laitekokoonpanojen hyväksynnät ja muut viranomaisasiat hoidetaan aina ennen toimitusta. Betonialallakin on suuntaus menossa entistä enemmän asiakaskohtaisiin räätälöinteihin. Hansa S.A. myy ja vuokraa betonin kuljetukseen ja siirtoon tarkoitettuja ajoneuvoja. Yritys edustaa turkkilaisvalmisteisia Betonstar-pumppuja kuljetuspumppuautoja. Yrityksellä on myyntipiste myös Suomessa. Säiliöllä varustetut betoniautot valmistetaan Puolassa, Hansan osaomistamassa FML Le?ajsk -konepajassa. Säiliön ja siihen liittyvän tekniikan ohella FML tekee myös laitteistojen päällirakennukset. Tapio Seppänen on aloittanut vuoden alussa Hansa S.A.:n palveluksessa. Hänen vastuullaan tulee olemaan laitteiden tuotekehitys. Näin Keski-Euroopan markkinoilla pääosin operoivan Hansan tuotetarjontaan saadaan myös pohjoismaista näkemystä. MAINOS Kulj_1-21_03-18.indd 15 Kulj_1-21_03-18.indd 15 5.1.2021 10.31 5.1.2021 10.31
16 | Konepörssi 1/2021 Matti Lahti ja KR Trucks Oy mukaan DAF-myyntitiimiin DAF-huoltoverkostoon kuuluva KR Trucks Oy laajentaa kovaa vauhtia toimintaansa Tampereen seudulla. Marraskuussa yhtiökumppanina ja samalla uutena Pirkanmaan alueen DAF-myyjänä aloitti alalla jo vuosia toiminut Matti Lahti, joka siirtyi merkkimme pariin Veho Trucksin myyntipäällikön tehtävistä. DAF voi tarjota asiakkailleen nyt myös Pirkanmaalla samassa pisteessä kokonaisvaltaisen paketin, jossa uuden auton lisäksi tarjolla on päällirakenneja korjaamopalveluita sekä vaihtoautot. ”Tämä on todella hieno mahdollisuus meille, ja aloitamme uuden vuoden erittäin toiveikkaissa merkeissä. Uskon, että lähitulevaisuus tuo DAF:lle vahvan jalansijan tärkeällä Pirkanmaan talousalueella”, iloitsee maajohtaja Sampsa Rouhiainen Nordic Truckcenteristä. Tomas Garaisi on aloittanut 1.12.2020 Iveco Finland Oy:n avainasiakaspäällikkönä. Hänen vastuualueenaan on uusien Iveco-pakettiautojen ja -kuorma-autojen myynti sekä myynnin kehittäminen pääkaupunkiseudun ja Uudenmaan alueella. Tomaksella on useamman vuoden kokemus autokaupan eri tehtävistä ja ennen Ivecolle siirtymistä hän työskenteli Veholla uusien ja käytettyjen autojen myynnissä. ”Ivecolla on kauppa käynyt hyvin ja olen äärettömän iloinen, että voimme palkata lisää myyntivoimaa. Tomas on loistava lisäys tehokkaaseen myyntiporukkaamme”, toteaa Iveco Finlandin myyntijohtaja Tuomas Virén. Mikko Silfverberg on nimitetty 14.12.2020 alkaen K Auto Oy:n ja MAN Truck & Bus Finlandin raskaiden kuormaautojen tuotepäälliköksi. Silfverberg on koulutukseltaan logistiikkainsinööri (AMK) ja liikenneopettaja, ja hänellä on pitkä kokemus raskaan kaluston koulutusja ajotehtävistä. K-Autoon hän siirtyy Salon seudun ammattiopiston koulutusalajohtajan tehtävästä. Mikko raportoi tehtävässään MAN Head of Sales Raimo Haavikolle. Kari Halonen on nimetty Veho Oy Ab:n Suomen liiketoimintojen johtajaksi 1.1.2021 alkaen. Tehtävä on uusi Vehon organisaatiossa. Halonen on aiemmassa tehtävässään vastannut Vehon henkilöja pakettiautoliiketoiminnasta. Hän on työskennellyt konsernissa vuodesta 2007 lukuisissa eri tehtävissä. Halosen uuteen työnkuvaan sisältyy Suomen henkilöja pakettiautoliiketoiminnan sekä kuomaja linja-autojen vähittäiskauppaliiketoiminnan johtaminen. Kuten aiemmin, Halonen raportoi tehtävässään toimitusjohtaja Juha Ruotsalaiselle. Matti Lahti Tomas Garaisi Mikko Silfverberg Kari Halonen Nimityksiä Ekeriltä uusi perävaunumalli HCT-yhdistelmiin Pedersören Kolpissa toimiva Ab Ekeri Oy on tuonut markkinoille uuden, Suomen teille suunnitellun tuotteen. Module 16 avaa asiakkaille uusia mahdollisuuksia investoida uusiin lainmukaisiin kuljetusratkaisuihin. Module 16:n tuotekehityksen lähtökohtana on ollut uusi HCT-perävaunuja (High Capacity Transport) koskeva laki, jonka mukaan HCT-ratkaisut ovat olleet 1.6.2020 alkaen sallittuja Suomen teillä. Tätä ennen sovellettiin käyttöasetusta tammikuusta 2019. HCT-ratkaisut ovat kiinnostaneet myös kansainvälisesti. Ekerin tuotekehitys on keskittynyt kuljetusyritysten tarpeisiin, ja kehittänyt yhteistyössä asiakkaidensa kanssa uuden tuotteen. Module 16 täyttää moduulipohjaisena ratkaisuna uuden tieliikennelain vaatimukset vakaudesta ja kääntyvyydestä (Laki tieliikennelain muuttamisesta 360/2020). Optimoidut sisäja ulkomitat Module 16 on turvallinen ja tehokas kokonaan sivusta avattava perävaunu. Sen ulkomitta on 16 metriä, kokonaispaino 48 tonnia ja kuormatilaa on 120 kuutiometriä. Sisämitta on optimoitu 78 eurolavalle kahdessa kerroksessa. Module 16 on saatavilla sekä viisiettä kuusiakselisena täysperävaununa ja neliakselisena puoliperävaununa, jolloin se vetokidalla varustettuna toimii myös Duo2-yhdistelmän osana. Täysperävaununa kokonaismitta, 18,21 m, on optimaalinen Suomen teille ja tekee mahdolliseksi ajaa pienimmistäkin liikenneympyröistä. Kestävä valinta Uusi tuote tuo mukanaan monia etuja sekä kuljetusyrityksille että ympäristölle. Module 16 vastaa tulevaisuuden kestävän kuljetuksen tarpeisiin. Kuormakoko ja tehokkuus voidaan maksimoida samalla kun pienennetään polttoaineen kulutusta. Uusien pitkien yhdistelmien ansiosta hyötykuorma on keskimäärin kolmanneksen suurempi, minkä ansiosta liikenteeseen tarvitaan noin neljännes vähemmän ajoneuvoja. Lopputulos on siis pienempi ajoneuvojen määrä teillä ja siten pienemmät ympäristövaikutukset. ”Koska Module 16 on mahdollista yhdistää erilaisiin kuljetusratkaisuihin, tuotteen elinkaari on pitkä. Tämä myös on tärkeä näkökulma Ekerin kestävyysajattelussa”, tekninen päällikkö Janne Lindholm painottaa. 4-axl. CURTAIN SIDER TRAILER ® BIG SELECTION OF TR AILERS 4-AXL. HEAVYRAVE DRAWBAR TRAILER TIPPER TRAILER 37 M 3 ASPHALT TIPPER TRAILER 4-axl. 4-axl. 4-axl. MACHINE DRAWBAR TRAILER ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk LASTAS ® Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk FOLLOW US Kulj_1-21_03-18.indd 16 Kulj_1-21_03-18.indd 16 5.1.2021 10.29 5.1.2021 10.29
Konepörssi 1/2021 | 17 SUOMEN LAAJIN JA EDULLISIN *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ducato, 31 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 3 400 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 319 €, luotto yht. 28 439 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 11 833,01 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 2 476,01 €, luotto ja luottokustannukset yht. 30 666,01 €, tod. luottohinta 34 066,01 € ja tod. vuosikorko 2,48 %. Talento, 30 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 3 200 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 299 €, luotto yht. 27 639 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 12 196,20 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/ kk. Kustannukset yht. 2 459,20 €, luotto ja luottokustannukset yht. 29 849,20 €, tod. luottohinta 33 049,20 € ja tod. vuosikorko 2,49 %. Fiorino, 16 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 1 700 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 179 €, luotto yht. 15 139 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 6 080,18 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 1 763,18 €, luotto ja kustannukset yht. 16 653,18 €, tod. luottohinta 18 353,18 € ja tod. vuosikorko 3,38 %. Dobló, 18 890 € (sis. toim. kulut), k.raha 1 900,00 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 199,00 €, luotto yht. 17 239,00 € (sis. perustamismaksun 249,00 €), viimeinen erä 7 117,48 €. Kk-erä sisältää koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 1 880,48 €, luotto ja kustannukset yht. 18 870,48 €, tod. luottohinta 20 770,48 € ja tod. vuosikorko 3,13 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tarjoaja Santander Consumer Finance Oy. Ducato autoveroton hinta alk. 28 686,22 €, autovero 2 303,78 €, toim.kulut 600 €, kok. hinta 31 590 €. EU-yhd. 9,1 l/100 km, CO2 223 g/km. Dobló autoveroton hinta alk. 16 852,56 €, autovero 1 437,44 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 18 290 €. EU-yhd. 6,5 l/100 km, CO2 168 g/km. Fiorino autoveroton hinta alk. 14 014,11 €, autovero 1 975,89 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 16 590 €. EU-yhd. 5,7 l/100 km, CO2 137 g/km. Talento autoveroton hinta alk. 28 609,86 €, autovero 1380,14 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 30 590 €. EU-yhd. 6,3 l/100 km, CO2 186 g/km. Olkoon kuljetustarpeesi pieni tai iso, löydät varmasti tarpeisiisi sopivan mallin Fiat Professionalin markkinoiden monipuolisimmasta ja kustannustehokkaimmasta pakettiautomallistosta. PAKETTIAUTOMALLISTO DUCATO ALK. 31 590 € TAI 319 €/KK* NYT MYÖS 9-VAIHTEISENA AUTOMAATTINA DOBLÓ ALK. 18 890 € TAI 199 €/KK* FIORINO ALK. 16 590 € TAI 179 €/KK* TALENTO ALK. 30 590 € TAI 299 €/KK* HUIPPUVARUSTELLUN, LUOKKANSA EDULLISIMMAN FIAT TALENTON DCT-AUTOMAATTI ENNAKKOMYYNNISSÄ NYT! Kulj_1-21_03-18.indd 17 Kulj_1-21_03-18.indd 17 5.1.2021 13.20 5.1.2021 13.20
MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@mancenter.fi Kartanonherrantie 5, Espoo mancenter.fi MAN TGE 5.180 2,0TDI 130KW 4490 4X2 -19 1000km, lavakuorma-auto + nosturivalmius SOM-662 45.081 +alv, JYVÄSKYLÄ LAVAKUORMA-AUTO 21 MAN TGX 26.510 6X2-2 LL 5900 -20 500 km, EL-Kori Oy FRC pakastekori, Pakkas-ELLI 9600 2-lämpötila, Lumikko L7 kylmäkone Hinnasta sovitaan erikseen, LEMPÄÄLÄ/JOENSUU 23 MAN TGE 5.180 -20 500 km, Fokor-kori, Zepro 750 kg tl-nostin GOB-995 54.000 +alv, LEMPÄÄLÄ KEVYT KUORMA-AUTO 22 MAN TGS 44.510 10X04-6 BL -20 Jorpe-soralava, valmistuu 4/21 Hinnasta sovitaan erikseen, ESPOO 24 MAN-VAIHTOAUTOT: Mikko Leskinen p. 050 593 3848 MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Heikki Ahola p.0400 609 546 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Mika Onnela p. 050 390 5528 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Marko Tikkanen p. 0400 205 656 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 Rent/vuokraus Jarkko Saarela, p. 040 526 3238 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 TRUCK OF THE YEAR 2021 | MAN TGX International Truck of the Year MAN TGX Vaivattomalla ja kustannustehokkaalla huoltoleasingilla, esim. (sopimusaika 60 kk, ajosuorite 130 000 km/vuosi): · MAN TGX 33.540 6x4 -vetopöytäauto alk. 2 525 €/kk (alv. %) · MAN TGX 28.510 6x2 -vetopöytäauto alk. 2 387 €/kk (alv. %) Vuokriin lisätään rahoitusyhtiön järjestelyja laskutuspalkkiot. Lisätietoja kampanjasta www.mancenter.fi SIMPLY MY TRUCK. SIMPLY THE BEST FRC-KORI SORA-AUTO MAN_kp0121el.indd 3 MAN_kp0121el.indd 3 11.1.2021 7.58 11.1.2021 7.58
20 | Konepörssi 1/2021 Keski-Pohjanmaan maakunnan keskuskaupungin Kokkolan elinkeinoelämän perustana on kansainvälinen kemian alan suurteollisuus. Teollisuus, vilkas satama sekä liikenne valtateillä 8, 13 ja 28 tarkoittavat sitä, että raskaita ajoneuvoja ja erilaisia työkoneita on alueella käytössä runsaasti. Toimiakseen ne tarvitsevat säännöllistä huoltoa ja ajoittain myös korjauksia JUSSI MIKKOLA Konehuolto KTP Oy on Kokkolassa toimiva runsaan kolmen vuoden ikäinen perheyritys, jonka toimialana on kuljetuskaluston sekä työkoneiden huoltoja korjauspalvelut. Yhtiön omistavat aviopari Annika ja Mikko Koskela sekä Mikon veli Jari Koskela. Kolmikon lisäksi palkattuna mekaanikkona työskentelee Markus Alakotila. ”Oman porukan lisäksi meillä on yhteistyökumppaneita, joita käytämme aliurakoitsijoina”, Mikko Koskela kertoo Konehuolto KTP:n toiminnasta. Keskeisellä paikalla Konehuolto KTP:n korjaamotilat sijaitsevat hyvin keskeisellä paikalla Kokkolan keskustan eteläpuolella, Höyläämönkadulla. Vieressä olevan erittäin vilkkaan liikenneympyrän kautta liikkuu vuorokausittain satamäärin raskaita ajoneuvoja valtatie 8:lla etelään ja pohjoiseen, sekä Satamatietä sataman ja suurteollisuuden suuntaan. Piha on riittävän tilava ja ympäriajettava, joten yhdistelmälläkin voi huoletta ajaa pihaan. Rotator-sopimushuolto Konehuolto KTP on Kokkolan alueella Rotatorin sopimushuoltopiste. Mikko Koskela työskenteli aiemmin Rotatorin Kokkolan toimipisteen johtajana. Kun hän ryhtyi itsenäiseksi yrittäjäksi, Rotator tarjosi sopimushuoltoa hänen hoidettavakseen ja lakkautti oman toimipisteen. ”Suurteollisuudessa työskentelee jatkuvasti aika paljon erilaisia nostimia ja kurottajia, usein vielä sillä tavalla kriittisissä paikoissa, että niiden vikaantuessa pysähtyvät monen koneen ja ihmisen työt. Silloin huoltoa tarvitaan nopeasti”, Jari Koskela kuvailee sopimushuoltajan vastuuta. Keväästä lähtien Top Truck -ketjussa Viime keväänä Konehuolto KTP liittyi osaksi Koivunen Oy:n hallinnoimaa Top Truck -korjaamoketjua. Mikko Koskelan mukaan kuorma-autopuolen palveluihin ollaan panostamassa entistä enemmän. ”Meillä on hyvät tilat hyötyajonevojen huoltoihin ja korjauksiin. Henkilöstön ammattitaitoa kehitämme säännöllisellä kouluttamisella. Lisätyövoimalle olisi kuitenkin tarvetta, ja palkkaamme kuorma-autohuoltoon mekaanikon, kunhan vain löydämme sopivan henkilön. Se ei tunnu olevan kovinkaan helppoa”, Mikko Koskela sanoo. Samassa kiinteistössä on tarjolla myös raskaan kaluston pesupalvelut, jotka tuottaa Stefan Thylin Kokkobus Oy:stä. Kolmella huoltoautolla Asiakkaan luona tapahtuvaa huoltoja korjaustoimintaa varten Konehuolto KTP:llä on kolme huoltoautoa, joista kaksi on Mercedes-Benz Sprinter -pakettiautoista varusteltuja. Kolmas on hieman erikoisempi, kolmeakselisesta matalalattiaisesta pienoislinja-autosta rakennettu auto. ”Tämä on korvautumassa Sprinterillä, joka on jo hallissa rakenteilla. Aloitin tällä yrittäjäurani, mutta keksitään sille nyt uutta käyttöä”, Mikko Koskela kaavailee. Hänen mukaansa huoltoja korjaustoiminnasta noin puolet tehdään muualla kuin omalla korjaamolla. Siksi hyvin varusteltujen huoltoautojen merkitys palvelun onnistumiselle on suuri. Hyvää palvelua nopeasti Vajaan 10 minuutin ajomatkan päässä Konehuolto KTP:n korjaamolta, pietarsaarelainen Jonas Sundelin Nostoykköset Oy:stä työskentelee Merlo 40.26 -kurottajalla Jake Rakennus Bygg Oy:n hallityömaalla. 4 500 neliömetrin halli on noussut kuukaudessa sokkelista siihen pisteeseen, että lämmöt voidaan kytkeä päälle. ”Rakentaminen tapahtuu nopeasti. Kaikki suunnitellaan tarkasti ja työmailla on monta konetta jatkuvasti töissä. Jos yksi kone rikkoutuu, seisahtuvat usein muidenkin työt. Siksi huollon nopea reagointi on erittäin tärkeää”, Sundelin sanoo. Nostoja asennuspalveluita kahdella nosturiautolla ja kahdella kurottajalla tarjoava Nostoykköset on yksi ensimmäisistä Konehuolto KTP:n Rotator-sopimusasiakkaista. Työalueena on koko Suomi. ”Tarjoamme asiakkaillemme korkeatasoista palvelua, ja sitä toivon saavani itsekin. Täällä se on toteutunut”, Jonas Sundelin kertoo. Mitä tarkoittaa KTP? Konehuolto KTP on vielä melko nuori yritys, mutta eihän alle kolmekymppisillä yrittäjillä tavattoman vanhaa yritystä voi ollakaan, kun kerran itse ovat sen perustaneet. Kaikesta toiminnasta välittyy kuitenkin vahva omistautuminen tekemiselle ja raikas palveluhenkisyys. ”Meillä on täällä hyvä ilmapiiri, mistä kertoo esimerkiksi se, että monet asiakkaat käyvät täällä ohi kulkiessaan tervehtimässä, vaikka sillä kerralla ei varsinaista palvelun tarvetta olekaan”, yrityksen hallintoa hoitava Annika Koskela sanoo. ”Kun teimme toiminimellä yksin, minulla oli MTP eli Mikon työpalvelu, ja Jarilla vastaavasti JTP. Pelkkää Konehuolto-nimeä ei voinut rekisteröidä, joten lisäsimme siihen KTP eli Koskelan työpalvelu”, Mikko Koskela kertoo nimen taustasta. Jari (vas.), Mikkoo ja Annika Koskela ovat nuoria ja palvelualttiita yrittäjiä. Konehuolto KTP:ssä aistii hyvän ilmapiirin heti sisään astuessaan. Tähän joukkoon haetaan tekijää, jolla on kuorma-autojen huolloista ja korjauksista kokemusta. Nostoykköset Oy:n Jonas Sundelin arvostaa huollon nopeaa reagointia: ”Yhden koneen putoaminen pois pelistä voi pysäyttää koko työmaan.” Autoja konehuoltoa Kokkolassa Autoja konehuoltoa Kokkolassa Noin puolet Konehuolto KTP:n töistä tehdään asiakkaan luona. Huoltoautoja on kolme. Kulj_1-21_19-34.indd 20 Kulj_1-21_19-34.indd 20 5.1.2021 10.33 5.1.2021 10.33