TEHOKKAAKSI MUOTOILTU Huippuunsa hiotun aerodynaamisen muotoilun ansiosta DAF LF Aerobody tarjoaa parhaimman polttoainetalouden jakelukuljetuksiin. Päivittäisessä jakelutehtävässä polttoaineen ja hiilidioksidipäästöjen säästöt ylittävät 4%. Innovatiivisesti muotoiltu kori asennetaan suoraan tehtaallamme, tämä takaa parhaimman laadun ja nopean käyttöönoton. Hankkimalla kokonaisuuden samasta paikasta, voimme yhdessä aloittaa työskentelyn sinun paremman taloudellisuuden ja tehokkuuden eteen. Kokonaisuudella on kolmen vuoden takuu. Ansatie 5, 01740 Vantaa | puh. 020 769 1720 Susanna Furu, Vantaa 040 506 4427 Tapani Pelttari, Pori 0400 554 255 Jarmo Latvala, Oulu 044 339 0090 Juho Aapro, Vantaa 050 345 7301 Juha Yrjölä, Turku 040 134 0100 Esa Mansikkamäki, Seinäjoki 0400 656 120 WWW.DAFTRUCKS.FI DAF Kuorma-automyynti: Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 juho.aapro@daftrucks.fi CT_Finland_kpb0117.indd 1 10/01/17 08:14
Kome 1.indd 1 12.1.2017 9.45
Henkilökuljetus-näyttely järjestetään jo kolmannen kerran 29.–30.3.2017 Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa. Tamperelaisittain mutkaton tapahtuma kokoaa näyttävää henkilö kuljetusalan kalustoa varusteluineen. Mukana myös varaosat, renkaat, voiteluaineet, apujärjestelmät sekä muut tuotteet ja palvelut. Tapahtuma on avoinna ke 29.3. klo 10–17 ja to 30.3. klo 9–16. Vierailijoille sisäänpääsy on maksuton. Ilmoittaudu kävijäksi: www.henkilokuljetus/ilmoittaudu Osastovaraukset: Tina Fagerström p. 040 732 0835 | tina.fagerstrom@sl-mediat.fi Seuraa näyttelyn edistymistä, ajankohtaisia uutisia ja kuulumisia: www.henkilokuljetus.fi Ammattiautot Henkilökuljetus Tavataan taas HENKILÖKULJETUS -näyttelyssä Henkilökuljetus_kp0117.indd 1 16/01/17 08:38
HIAB PROCARE ™ -HUOLTOSOPIMUKSET MYYNTI, HIAB NOSTURIT JA MULTILIFT VAIHTOLAVALAITTEET: Börje Laakso, puh 050 344 2094 Matti Jokela, puh 0400 375 581 Richard Sillman, puh 040 642 9333 Harri Uotila, puh 040 801 9090 Jarmo Lappeteläinen, puh 0400 363 450 ProCare™ on toiminnallesi lisäarvoa tuova huoltosopimus, jossa voit valita omaan liiketoimintaasi sopivan palvelutason. Kukin uusi taso sisältää myös edellisten tasojen edut, perusteellisista tarkastuspöytäkirjoista perushuoltoon. Näin voit itse keskittyä ydinliiketoimintaasi. MYYNTI, LOGLIFT JA JONSERED PUUTAVARANOSTURIT: Hannu Iivanainen, puh 0400 377 837 Mika Kalliosaari, puh 040 670 7885 Janna Wolin, puh 040 706 7022 hiab.fi Hiab 1.indd 1 16.1.2017 7.48
Scanian Streamline-malliston viimeisimpiäkin yksityiskohtia myöten hiottu tekninen luotettavuus, markkinoiden paras polttoainetalous sekä asiakkaidemme maan parhaaksi arvostama palveluverkosto ovat asioita, joiden ansiosta Scania on tuottava valinta kaikenlaisiin ajotehtäviin. Loppuvuodesta esitelty uuden sukupolven Scania jatkaa edeltäjänsä viitoittamalla tiellä. Lukuisat uudet kulutusennätykset ja vertailutestien voitot kansainvälisissä testeissä ovat osoitus siitä teknisestä ylivoimasta, jolla Scania suunnittelee ja valmistaa autonsa niin omistajien kuin kuljettajienkin toiveita vastaaviksi. Vuoden 2016 markkinajohtaja kiittää luottamuksesta ja toivottaa menestyksekästä vuotta 2017! SCANIA JÄLLEEN RASKAIDEN KUORMA-AUTOJEN MARKKINAJOHTAJA SUOMESSA VUONNA 2016! Scania johtaja 1.indd 1 12.1.2017 9.57
– Käytettyjen vaunujen/ rakenteiden kunnostukset – Pintakäsittelyt, myös koneiden maalaukset – Akseleiden lisäykset ja muutostyöt – Korjaamopalvelut A-jarrulupa – Kuormausnosturi tarkastukset, myös 10-v – Varusteja varaosamyynti – Uudet perävaunut ja päällirakenteet mm. puu-, rahti-, vilja-, hake-, B-link ja vaihtolavavaunut – Nosturi ja vaihtolavalaitteiden myynti/asennukset – Kaikki vaihtolava mallit suoraan valmistajalta mm. nosturi-, hake-, rahti-, koneenkuljetusja viljalavat MB Vito 120 cdi -07 aj. 320 tkm, 2 renkaat/vanteet, ilmastointi, automaatti 8.950 e P ak et tia ut o DOLLY NÄRKÖ -04 8.000 e D o lly MB Actros -03 aj. 800 tkm, konttilaitteet ja perälauta + Koko sivuaukeva kontti 8.990 e K uo rm aau to Volvo 70 C -96 31.900 e Ajk Koukkulaitteita varastossa. Kysy lisää. P yö rä ku o rm aa ja K ip p ejä Auton ja Perävaunun kippejä Kysy lisää Kiskopaketti koukkupäädyllä erimittaisia alk. 700 e K is ko p ak et ti R ah tila va Uusi Rahti/koneenkuljetuslava sisäm. 6200 mm, 800 mm alum.l. 8.990 e R ah tila va Rahtilava 6200 mm koukku/vaijeri tartunta, 800 mm laita 6.490 e S o ra la va Uusi Soralava kulutuslevystä pohja 6 mm, laita 4 mm 6.490 e Kompressori Ingersoll-rand 7/120 -07 7. 900 e K o m p re ss o ri K o uk ku et up äit ä Koukkuetupäitä kysy myös muut lava tavarat ja rullat 270 e Ty ö ka lu la at ik o ita RST Työkalulaatikoita erikokoisia alk. 150 e Hinnat alv0% Katso lisää tarjonnasta www.laurinaho.fi • Tykkää ja seuraa meitä facebookissa www.facebook.com/laurinahoyhtiot/ www.laurinaho.fi tommi@laurinaho.fi Rahoituksella alk. 202 e /kk Rahoituksella alk. 145 e /kk Rahoituksella alk. 145 e /kk Uusi B-link Monipuolisesti erilaisia päällirakenneratkaisuja, uusia ja käytettyjä nostureita sekä vaihtolavalaitteita yms. Useita eri merkkejä. Kysy vaikka! Osamaksu ja Leasing -rahoitukset Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. 050 345 1287 Tommi 050 65 102 Aimo Laurinaho 1-17.indd 1 12.1.2017 15.23
MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo | email:info@iveco.fi ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Petri Simonaho p. 040 7500 916 petri.simonaho@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com KERAVA Alikeravantie 83 04260 Kerava Pasi Lämsä +358 400 170 840 pasi.lamsa@iveco.fi KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@iveco.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi JYVÄSKYLÄ Palokärjentie 6 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 TAMMIMARKKINAT 2017 *Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Hinnat +alv IVECO Stralis AS260S50/FP -09 840 tkm, konttiruoto + vetovarustus, Transpoint versio TTY-283, Tampere NETTOHINTA 16.900 > +alv IVECO STRALIS AD190S36 4x2 -09 654 tkm,NEK umpikori, pl-nostin GII-561, Tampere NETTOHINTA 8.900 e +alv IVECO Daily 65C17 -08 Kylmäkori + Carrier -kylmäkone TL-nostin LLZ-546, Espoo NETTOHINTA 7.000 > +alv RENAULT Midlum 270.14 -11 398 tkm, kokosivuauk. kori n. 7,6 m + tl + lämmitin SVY-394, Tampere 29.900 > +alv IVECO Eurocargo ML120E25P -10–11 7,5m kori + tl+ lämmitin Espoo+Tampere Useita Kysy tarjous IVECO Stralis AS440S45T/P -11 Tronic-vaihteisto, EEV-moottori ym UZF-696, Espoo 29.000 > +alv MAN 10 220BL -13 66 tkm, rekisteröity 7:lle SLB-628, Espoo 49.500 €+alv IVECO Trakker AT 410T45 -08 n. 215 tkm, kivilava, Euro 5 RAI-437, Tampere 55.000 > +alv MAN 10 220 -13 114 tkm, umpikori SLB-629, Tampere 45.000 € +alv FORD Transit -11 380 tkm, kylmäkone RTA-491, Tampere NETTOHINTA 9.000 > +alv IVECO Trakker AT340T45 8x4 -08 316 tkm, kippi kivilava, täysin kunnostettu HEI-719, Espoo 69.000 € +alv IVECO AT440S46 6x4 -14 65 tkm, koukkul. + aurapusk. ym. OUL-771, Tampere 99.000 > +alv tai leasing 1487 > /kk* VAIHTOLAVA-AUTO IVECO ML120E25 -07 670 tkm OSY-910, Tampere NETTOHINTA 5.500 e +alv VOLVO FLL 260 -11 vain 70 tkm, KO-SI juoma korilla ZLZ-959, Espoo 49.500 > +alv IVECO Eurocargo 120E24-P/482 -03 540 tkm, korin sisämitat 6750 mm pit., 2500 lev., 2400 kork., ulkokork. 3600 IHG-125, Espoo 7.000 € +alv RENAULT Midlum 14t -13 180 tkm, automaatti, Multilift XC vaijerilaite LLU-233, Espoo 59.000 € +alv MB Actros 2655 6x2 -09 450 tkm, automaatti, Multilift koukkulaite 20 t EMZ-788, Espoo 45.000 € +alv IVECO Daily 65C14 4x2 -11 73 tkm, avolava, Palfinger PK4200B, letkutus ja koura, Dynaset generaattori ZJJ-412, Espoo 39.500 € +alv VAIHTOAUTON OSTAJALLE PRESENTCARD-LAHJAKORTTI (arvo 500 €) Tarjous voimassa 28.2.2017 asti. 1. 3. 2. 4. 7. 5. 8. 6. 9. 13. 14. 10. 11. 12. 15. 16. 17. 19. 18. Iveco Finland_kp0117.indd 3 16/01/17 08:44
10 www.koneporssi.com 1/2017 MAN panostaa pohjoisen Euroopan puutavarankuljetukseen Kuorma-autonvalmistaja MAN tulee olemaan vahvasti esillä Elmia 2017-messuilla uudella Load & Transport osastolla 7.-10.6.2017. Tämä messujen osasto keskittyy erityisesti metsätalouden tuotteiden kuljetuksiin. "Panostamme puutavarankuljetusten taloudellisuuteen", kertoo John-David Schnackenberg MANin puutavarasegmentin johtaja. Paikkatietoon perustuva GPS-ohjattu vaihteisto ja päivittyneet moottorit MANin lanseeramalla TipMatic® TX automatisoidulla ja maaston muodon ennakoivalla vaihteenvalinnalla pyritään saamaan kuljetusyritykselle säästöä ja samalla helpottamaan kuljettajan työtä. Vaihteiston ohjaus on kytkeytynyt paikkatietoon GPS:n kautta ja pystyy ennakoimaan tulevat maastonmuodot. "Auto tietää etukäteen, että edessä on nousu ja se kytkee automaattisesti oikean vaihteen optimaalista moottorin pyörimisnopeutta ajatellen", Schnackenberg sanoo konkretisoiden GPSohjatun järjestelmän hyötyä. Lisäksi MAN esittelee Elmiassa kaksi entisestään parantunutta raskaan kuljetuskaluston moottoriaan. Puoliperävaunujen vetäjien teholuokassa 12-litrainen D26 täyttää Euroopan tiukimmat ympäristövaatimukset ja D38 eli 15-litrainen, joka sekin on kuusisylinterinen rivimoottori, on päivitetty 640 hevosvoiman versioksi. Tässä mallisarjan voimakkaimmassa moottorissa vääntömomentti on tasan 3 000 Nm. Päivityksen jälkeen molempien moottorimallien suurin teho on kasvanut 20 hevosvoimaa ja vääntömomentti 200 Nm. Hydraulinen etuveto ja kääntyvä taka-akseli puutavaran ajoon Elmiassa MANilla on esillä kolmiakselinen puutavara-auto, johon on asennettu HydroDrive® eli hydraulivetoinen etuakseli sekä takaohjaava telinakseli. Kymmenessä vuodessa hydraulisen etuvedon suosio on levinnyt MANin esimerkin perässä myös muihin eurooppalaismerkkeihin. Etuvedon poiskytkeytyminen automaattisesti alle 30 km/h nopeudessa säästää maantienopeuksissa polttoainetta ja auto käyttäytyy kuten normaali kolmiakselinen kuorma-auto. HydroDrive® on tarjolla nyt myös automaattivaihteisiin autoihin. MAN tarjoaa hydraulisen etuvedon myötä kolmiakselisena jokapyörävetoisen puutavara-auton. MAN esittelee uutuuksiaan tavoitteena lisätä markkinaosuuttaan puutavara-autojen markkinoilla Pohjoismaissa, Saksassa, Ranskassa, entisen Itä-Euroopassa ja Venäjällä. Viesti on sama kaikkialla: tehokkaampi ajoneuvo tarkoittaa lisää rahaa liikenteenharjoittajalle. Kulj_1-17_03-18.indd 10 12.1.2017 10.23
1/2017 www.koneporssi.com 11 Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Konstailematta paras automaattikasetti www.turunautotyo.fi Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto Kulj_1-17_03-18.indd 11 13.1.2017 8.43
12 www.koneporssi.com 1/2017 Peräsimentie 13, 03100 Nummela mikko.halme@ajardos.fi +358 407 312 101 pekka.halme@ajardos.fi +358 400 403 555 Volvo FH testivoittajaksi 30 kuukauden vertailussa Saksalainen kuljetusliike Fehrenkötter oli mukana Trans Aktuell -lehden organisoimassa kestotestissä. Testi, jota valvoi asiantuntijajärjestö Dekra, kesti 2,5 vuotta ja ajomäärää kertyi kullekin seitsemälle automerkille 320 000 km. Keski-Euroopan teillä suoritettuun testiin osallistuivat Daf, Iveco, Man, Mercedes-Benz, Renault, Scania ja Volvo. Kaikki osallistuneet autot oli varusteltu yhdistelmän vetäjiksi. Testin kokonaisvoittajaksi osoittautui Volvo, jonka saamat vertailuarvot olivat kilpailijoihin verrattuna parhaat. Volvo saikin vertailutestin perusteella myytyä vertailuun osallistuneelle kuljetusliikkeelle nipun uusia autoja – testitulos oli niin vakuuttava Ajallisesti ja myös matkaltaan tavanomaista pidemmällä testillä päästiin minimoimaan yksittäiset häiriötekijät, koska autot olivat kuljetusliikkeen normaalissa ajotehtävissä. Autoja vertailtiin hankintahinnassa, kokonaiskulutuksessa, huoltoja korjauskustannuksissa, seisokkipäivien lukumäärässä ja jälleenmyyntiarvossa. Myös kuljettajien antama palaute otettiin vertailussa huomioon. Kuljetusliikettä kiinnosti erityisesti testin aikana kertyneet ajoneuvokohtaiset kokonaiskustannukset. Autojen varusteet ja teholuokat olivat vertailukelpoisia, yhdistelmien tyhjät massat olivat perävaunuineen muutaman sadan kilon sisällä. Moottorit olivat puoliperävaunujen vetäjäksi sopivaa kokoa eli 12-litran iskutilavuuden molemmin puolin ja tehot asettuivat valmistajien ilmoituksen mukaan 450 hevosvoiman tuntumaan. Autojen hankintahinnassa oli sen sijaan jo jonkin verran eroja, halvimman ja kalleimman ero oli yli 20 000 €:n luokkaa. Yhdistelmien kulutuslukemissa oli yllättävää hajontaa, pieniruokaisimman ja janoisimman ero oli lähes neljä litraa jokaista ajettua sataa kilometriä kohti eli vertailun kokonaismatkalla kertyi reilusti yli 11 500 litran kulutusero ja euroissa laskettuna tätäkin suurempi. Pakokaasujen päästömääräyksien vuoksi käytettävän adblue-lisäaineen kulutuserot olivat suhteessa suuria, mutta niiden merkitys kustannustasolla oli pientä. Autojen merkkikohtaiset erot huoltoja korjauskustannuksissa olivat maltilliset, eroja tuli jonkin verran seisokkipäivistä, joita jollain merkillä oli muutamia, toisella taas kyse oli vain muutamista tunneista vuositasolla. Merkittävän pitkän testin selväksi voittajaksi osoittautui Volvo, jonka kokonaiskustannukset 2,5 vuoden ajanjaksolla ja yli 300 000 km suoritteella olivat vertailukelpoisesti jopa neljänneksen pienemmät kuin testituloksen heikoimmalla. Testituloksen perusteella kuljetusliike Fehrenkötter tilasi Volvolta viisi uutta vetäjää, jonka lisäksi automerkki palkittiin Saksassa IAA:n messuilla testivoittajana. ”Me Volvo Trucksilla iloitsemme erittäin paljon tästä palkinnosta, mutta se kuuluu myös Fehrenkötterin Jürgen Schwarzerille. Kuljettajana hän osoitti, mitä ensiluokkaisesta teknologiasta voi taidokkaalla käsittelyllä saada irti”, sanoo Volvo Trucks Central Europen johtaja Christian Coolsaet. Kulj_1-17_03-18.indd 12 12.1.2017 10.23
1/2017 www.koneporssi.com 13 Kevyesti kestävimmät – Päällirakenteet ja perävaunut vaativaan käyttöön Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 | Autoista kuljetusvälineitä | www.toplift.fi | Toplift nyt myös facebookissa https://www.facebook.com/ TopliftFinlandOy vaihtolava nosturilla 4-aks kippivaunu 4-aks liukusivuvaunu liukukatolla 5-aks seinänouseva ketjupurkuvaunu 5-aks kokosivunaukeava umpikori Vaihtokalustoa Jätepakkaajat ja koukkulaitteet WL-Done tarjoaa n laadukkaat jätepakkaajat, koukkulaitteet ja varaosat n nopea toimitus n huoltoja korjauspalvelut n asennuspalvelu ja rahoitusvaihtoehdot Maahantuoja pohjoismaissa WL-Done Oy Halmekuja 2B, 01360 Vantaa Myyntipalvelu 010 320 8051 www.wl-done.fi 20 m 3 pakkaaja perusvarustein alk. 54.000 e ! Kulj_1-17_03-18.indd 13 12.1.2017 10.27
14 www.koneporssi.com 1/2017 DAF LF Aerobody Tuulitunnelista jakelukäyttöön ESA SUOMINEN Keski-Euroopassa hyviä myyntilukuja takova hollantilainen DAF lähtee nyt vahvasti hakemaan kasvua Suomen markkinoilla uudella LF Aerobody -mallilla. Se perustuu vuonna 2014 esiteltyyn uudistuneeseen LF-sarjaan ja laite tulee tehtaalta aina täysin valmiiksi varusteltuna autona. Varustelutaso on pyritty tekemään lähtökohtaisesti jo mahdollisimman kattavaksi auton tyypillisimpään käyttöön eli jakelutoimintaan. Päästömääräykset täyttyvät Euro 6 -moottoreilla. V uonna 1998 ensiesitelty DAF LF -sarja koki runsaan päivityksen vuonna 2014, ja päästömääräysten kiristymisen myötä tehdas esitteli myös kokonaisen Euro 6 -moottoreilla varustetun laivueen. Se koostuu kolmesta erikokoisesta mallisarjasta; LF, CF ja XF. Yhteisen muotokielen perusteella vastaantulevan auton tunnistaa helposti perheensä jäseneksi. Yhtenäisyys jatkuu myös ohjaamon puolelle. Kaikissa kolmessa mallisarjassa on käytetty samoja komponentteja. Monitoiminen ohjauspyörä ja infonäytöllinen mittaristo ovat samoja auton koosta riippumatta. Isommissa malleissa on toki runsaampien toimintojen myötä myös enemmän kytkimiä. Yhteinen nimittäjä kaikille sisätiloille ja hallintalaitteille on selkeys ja reilu koko. Kytkimet ovat kaikki suurikokoisia ja niitä pystyy helposti käsittelemään hansikkaatkin kädessä. Näin on asia myös LFmallissa. Mittaristossa ja kojelaudassa ei ole yhtään nykyään hyvin suosittua kosketusnäyttöä, vaan kaikki toiminnot sekä infonäytön valinnat suoritetaan erillisillä kunnon kytkimillä. Siitä huolimatta on juuri tähän infonäyttöön saatu kerättyä runsaasti helppokäyttöisiä asetuksia sekä informatiivisia esityksiä auton tilasta sekä kuljettajan ajotavoista. Aerodynaamista muotoilua Jo aiemmin tarjolla ollut Euro 6 -moottorilla varustettu LF-malli on nyt saanut tuulitunnelissa vietetyn ajan päätteeksi hieman uutta ulkomuotoa. Lähtökohtaisesti alusta on vuonna 2014 esitellyn kaltainen. DAF päätti aloittaa korivalmistuksen, jolloin on helpompi vastata muun muassa polttoaineen kulutushaasteisiin ja edelleen päästöarvoihin. Tuulitunnelisession päätteeksi LF-malli sai uuden ilmanohjaimen hytin päälle sekä kaulussarjan hytin ja korin väliin. Myös itse kori myötäilee virtaviivaisia linjoja pienen ilmanvastuksen saavuttamiseksi. Sen etureuna kaareutuu loivasti menosuuntaan, korin pitkät särmät on pyöristetty ja tavaTuulitunnelisession päätteeksi LF-malli sai uuden ilmanohjaimen hytin päälle sekä kaulussarjan hytin ja korin väliin. Kulj_1-17_03-18.indd 14 12.1.2017 10.31
1/2017 www.koneporssi.com 15 DAF LF Aerobody Tuulitunnelista jakelukäyttöön ratilan katon takaosaan on muotoiltu upotus takapään pyörteilyn vähentämiseksi. Valmistaja lupaa näillä toimenpiteillä saavutettavan jopa kahdeksan prosentin polttoainesäästön. DAF kuuluu amerikkalaiseen Paccar-konserniin. Nyt tehty korija spoilerimuotoilu on Paccarin omaa tuotantoa. Autot tullaan jatkossa myös valmistamaan kokonaisina paketteina eli umpikorilla ja aerodynamiikkaosin varusteltuna. Tehdasvarustelu sisältää aina myös takalaitanostimen. Näin tehdas pystyy takaamaan ilmoitetut kulutuslukemat jokaiselle yksilölle, kun se on itse tuotettu. Tätä umpikorilla varustettua niin sanottua välisarjan kuorma-automallia tullaan myymään nimellä LF Aerobody. ”Meille Aerobodyt tulevat täysin myyntivalmiiksi varusteltuina laitteina ja ne ovat jo valmiiksi tyyppirekisteröityjä, mikä helpottaa maahantuontia. Meille jää vain auton rekisteröintikatsastus, jonka jälkeen se voidaan toimittaa asiakkaalleen. Suomessa autoihin tullaan tekemään vain vähäisiä lisävarusteasennuksia asiakkaan tarpeisiin liittyen. Itse päällirakennus tapahtuu DAF Trucks N.V:n tehtaalla Englannin Leylandissa”, sanoo DAF-kuorma-autojen myynnistä ja markkinoinnista vastaava CT Finland Oy:n myyntipäällikkö Juho Aapro. Kokonaispakettina toimitettavan tuotteen hinta saadaan näin pidettyä erittäin kilpailukykyisenä ja tehdas antaa Aerobody-autoille kolmen vuoden takuun, joka Aapron mukaan varmasti lisää tuotteen kiinnostavuutta. Tuttua tekniikkaa Aerobody-autoissa käytettävä tekniikka on tuttua muutaman vuoden takaa. Moottoreina käytetään Paccarin neljäja kuusisylinterisiä Euro 6 -malleja (PX-5 ja PX-7). LF-malleihin on saatavana useita eri tehoisia moottoreita haarukkaan 112–239 kilowattia (152–325 hv). Vaihteistoksi on tarjolla 5-,6ja 9-vaihteista manuaalia sekä kuusivaihteista automaattia. DAF on juuri esitellyt LF-sarjaan myös kaksitoistavaihteisen automaatin. Aerobodyn alusta perustuu aikaisemmin esiteltyyn LF-sarjan runkoon. Välisarjaksi miellettävään 6–18 tonnin kokoluokkaan sijoittuva umpikoriauto on kokoluokkansa huippuluokkaa tarjoten jopa kuuden tonnin kantavuutta vain 12 tonnin kokonaispainolla. "Meillä ei ole myyty montaa autoa tähän kokoluokkaan viime vuosina", sanoo Juho Aapro. Aerobodya tullaan tuomaan maahan kahdella eri kuormatilapituudella; 6,8 ja 7,1 metriä. Lähtökohtaisesti auto on varustettu jakelukäyttöön tarkoitetulla päiväohjaamolla, jolloin kokonaispituus on lyhyempi. Pidempi jatkettu päiväohjaamo on myös saatavilla LF-malliin. Jatkettu päiväohjaamo on nimensä mukaisesti pidempi, ja siihen on saatavilla makuutila istuimien taakse. Auto soveltuu näin hyvin kaupunkijakelun lisäksi pidempiinkin ajoihin taajamien välillä. Suomeen tullaan tuomaan näitä molempia ohjaamovaihtoehtoja. ”Normaalisti ohjaamo varustetaan kahdella istuimella, mutta lisävarusteena on saatavana myös kolmelle rekisteröitävissä oleva hytti”, mainitsee Aapro. Kytkin ylös ja ulos CT Finland on suunnitellut kotimaiseen käyttöön soveltuvan Aerobody-kokoonpanon. Auto sisältää jakeluun tarvittavan tekniikan ja varusteet. Pääsimme koeajamaan tätä laitetta joulun alla. Koeajoautossa oli 157 kilowatin (213 hv) moottori ja kuusipykäläinen automaattivaihteisto. Takalaitanostimin, Aerobodyvarustein (kuormatila, ohjaamon yläpuoleinen ilmaohjain sekä korin ja ohjaamon välinen kaulus) sekä LF-alustainen kokoonpano on saanut tyylikkään teippauksen hintalappua myöden. Auto on nähtävissä pääkaupunkiseudun liikenteessä. Aerobodyyn nousu on helpAerobodya tullaan tuomaan maahan kahdella eri kuormatilapituudella; 6,8 ja 7,1 metriä. DAF aloittaa täysin valmiiksi varusteltujen umpikoristen jakeluautojen myynnin. 2014 esitelty uudistunut LF-sarja on nyt saanut päälleen virtaviivaiset varusteet ja sitä myöden nimen Aerobody. CT Finland on teippauttanut koeajoauton kylkeen kilpailukykyiset myyntiargumentit. Sivuoven alle on tehty alumiiniset portaat helpottamaan tavaratilaan kipuamista. Ne piiloutuvat ajon ajaksi siististi lattian alle ja ovat näin aina mukana. Aerodynamiikan ehdoilla mennään nykyään jo kuorma-autoissakin. Aerobodyn takapäähän on tehty upotus pyörteilyn vähentämiseksi. Kuormatilassa on kolme Led-valoa. Keskellä niistä yksi. Takalaitanostimen käyttö onnistuu sekä langattomalla (vas.) että kierrejohdon päässä olevalla ohjaimella. Langaton kaukosäädin on lisävaruste. Kuormatila on hyvin valoisa käytetyn katemateriaalin, valokatteen, ansiosta. Katto kaartuu hieman etupäästä aerodynamiikan parantamiseksi. Se ei kuitenkaan rajoita rahtitilaa. Kulj_1-17_03-18.indd 15 12.1.2017 10.31
16 www.koneporssi.com 1/2017 poa auton kokoluokasta johtuen. Tukeva nousukahva ja karhennettu astinlauta estävät liukastumisen. Astinlauta päästää myös kurat läpi rappurallin tapaan. Kuljettajan istuimessa on runsaasti säätöjä, joten sopiva asento löytyy pitkällekin henkilölle. Ajoasennon valintaa helpottaa myös säädettävä ohjauspyörä. Siinä on sekä korkeusettä kallistussäätö. 190-senttiselle kuskille ohjaamoon nousu ja asettuminen on jopa helpompaa kuin matalaan henkilöautoon käynti. Jakeluhommista tästä ominaisuudesta on suurta etua. Penkit ovat tyylikkään ohuet, mutta tukevat. Ne eivät turhaan vääntyile, kun pitkää kehoa oikaisee penkillä. Kangasverhoilu on harmaan neutraali ja kulutusta kestävä. Muutoinkin ohjaamon ilme on harmaa, tosin ei mitenkään huonossa mielessä. Muutamilla eri harmaasävyillä on tilasta saatu pirteä ja valoisa. Kytkimen nosto ei tässä yksilössä onnistu, koska kyseessä on automaatti. Kaikki hallintalaitteet ovat sopivasti käden ulottuvilla eikä kurotteluja juuri tarvita. Lyhyt käsijarruvipu on sopivasti oikeanpuoleisen säädettävän käsinojan vieressä. Sen jatkuva käyttö on helppoa juuri tästä syystä. Automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin vai pitäisikö paremminkin sanoa ajosuunnanvalitsin on kierrettävä kytkin. Sen käyttö on erittäin helppoa ja nopeaa. Tosin liian nopeat vaihdot usein kytkevät vaihteiston vapaalle, jolloin ajosuunta pitää valita uudelleen vapaan kautta. Ominaisuuteen tottuu pian. Vaihteistossa on myös ryömintävaihteet niin eteenkuin taaksepäin ajoon. Auto lähtee pehmeästi liikkeelle tyhjälläkin kuormalla ja automaatti vaihtaa nöyrästi isompaan. Nopearytmisessä kaupunkiajossa kiihtyvyys voisi olla ehkä hieman rivakampi. Siihen löytyy kuitenkin ratkaisu vaihteiden vaihtamisesta manuaalisesti. Valinta automaatin ja manuaalin välillä tapahtuu näppärästi vaihteenvalitsimen vieressä olevalla keinukytkimellä. Yhtä näppärästi onnistuu vaihteiden vaihtaminen toisella vieressä olevalla keinukytkimellä. Manuaalivaihteisena liikkeellelähdöstä tulee rivakampaa. Vaihteiston kanssa ”ropaaminen” on yleisesti helppoa ja huoletonta ja ennen kaikkea se ei rasita vaihteistoa, mikä takaa laitteistolle pitkän iän. Leppoisaa menoa Liikkeelle pääsyn jälkeen meno on tasaista ja hiljaista. Maantienopeuksillakin ohjaamossa vallitsee hillitty taustamelu. Kiihdytyksissä moottorin ääni kantautuu hyttiin, mutta tasaisessa ajossa dieselin hurina peittyy muuhun huminaan. Peilejä on runsaasti ja ne ovat kunnollisia raskaan kaluston varusteita lämmityksineen ja sähkösäätöineen. Näkyvyys peileistä on hyvä ja näyttämät ovat hyvin todelliset ilman venymiä. Paksu ohjauspyörä istuu hyvin käteen ja siihen on kerätty liuta toimintoja keinukytkimin käytettäväksi. Ratissa on käyttökytkimet radiolle, vakionopeudensäätimelle, etäisyystutkalle ja pakokaasujarrulle. Ratti myös palauttaa kohtalaisen hyvin näinkin isossa autossa. Jarrut reagoivat nopeasti, mutta etenkin tasaisesti. Tyhjällä kuormalla ajettaessa jarrutus oli jopa turhankin terhakka. Se kuitenkin tasaantuu painon kasvaessa. Kaistavahti pitää ajoneuvon kaidalla tiellä. Hillitty summeriääni kuuluu ohjaamon siltä puolelta, mistä reunatai keskiviivan ylitys on uhkaamassa. Autossa on pienimuotoinen kuljettajan infojärjestelmä, jota hallitaan niin ikään vaihteenvalitsimen vieressä olevalla kierrettävällä kytkimellä. Infojärjestelmän avulla tehdään autoon liittyviä asetuksia, tarkkaillaan ja säädetään rengaspaineita, saadaan tietoa huoltoväleistä ja antaapa järjestelmä myös kuljettajalle palautetta ajotavoista. Mittariston keskellä olevaan viiden tuuman näyttöön tulee aika ajoin kuljettajaa kannustavia viestejä, kuten ”Hyvin ennakoitu” tai ”Säästeliäästi ajettu”. Toki niiden saaminen edellyttää viestien mukaista toimintaa. Lisäksi järjestelmästä saa ulos ajon ”dataa”, kuten keskinopeuden, keskikulutuksen, jarrutukset jne. Vaikka kyse on jakeluautosta, on siinä myös säädettävä etäisyystutka. Maantieajossa pystyy auton ”lukitsemaan” edellä ajavan nopeuteen tietylle etäisyydelle (max. 180 metriä). Ja kun etumainen hidastaa tai jarruttaa, järjestelmä reagoi tähän ja tarvittaessa hidastaa tai pysäyttää Maantieajossa pystyy auton ”lukitsemaan” edellä ajavan nopeuteen tietylle etäisyydelle (max. 180 metriä). ajon. Helppokäyttöisyytensä johdosta sitä voi myös käyttää hitaasti etenevässä kaupunkiliikenteessä. Tavaraa kyytiin Aerobodyn kuormaus tapahtuu vakiona toimitettavalla Dhollandian takalaitanostimella. Nostokyky on 1,5 tonnia. Nostimen hallinta tapahtuu joko langattomalla tai kierrejohdon päässä olevalla ohjaimella. Tavaratila on valoisa käytetyn katemateriaalin eli valokatteen ansiosta. Kuormatilassa on led-valot sekä sidontakiskot kahdella eri korkeudella. Takakopassa on myös erillinen käyntiovi auton oikealla sivulla takapäässä. Oven alla on helposti ulosvedättävät alumiiniset portaat. Ne piiloutuvat ajon ajaksi siististi pois näkyvistä eivätkä näin rikkoudu. Hyvin ajateltu yksityiskohta etenkin, kun rappuset ovat näin aina mukana. Lisää markkinaosuutta CT Finland Oy maahantuo ja jälleenmyy DAF-kuorma-autot Suomeen. Myyntipisteitä on viisi ja valtuutettuja huoltokorjaamoja 17, joista pohjoisin on Sodankylässä. Lisäksi tarjolla on tehtaan edellyttämä 24/7-periaatteella toimiva ITS Service -nimeä kantava huoltopalvelu suomenkielellä. ”Uuden DAF LF Aerobody -mallin myötä CT Finland lähtee luottavaisin mielin hakemaan 3–5 prosentin markkinaosuutta segmentissään”, päättää Aapro. VERKOSSA www.daftrucks.fi Kojelauta on selkeä ja tuttu jo muista DAF-malleista. Ohjauspyörän kehä on paksu ja kaikki kytkimet ovat suuria ja helppokäyttöisiä. Kosketusnäyttöjä ei ole. Automaattivaihteisen auton ajosuunnanvalinta tapahtuu kierrettävällä kytkimellä (ylh.). Sen alla ovat kytkimet vaihteen manuaalista vaihtoa varten. Säädettävän käsinojan vieressä on helppokäyttöinen käsijarru. Paneelin takaosassa on USB-latauspistoke, AUX-liitin musiikille sekä DIN-virtapistoke (12/24 V). Autossa on myös MP3-soitin. Mittariston keskellä on viiden tuuman infonäyttö. Toimintoja ei ole turhan paljon, joten se ei ole sekava. Näytöstä selviää myös edellä ajavan auton nopeus ja etäisyys, kun etäisyystutka on kytketty päälle. Kulj_1-17_03-18.indd 16 12.1.2017 10.24
LESS TALK, MORE METAL! Fincumet Container Oy PL 7, 39701 Parkano etunimi.sukunimi@fincumet.fi fincumet.fi niemenromu.fi SOITA JA TILAA: Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 >> KATSO KOKO LAVATARJONTA NETISTÄ Koukuttava supertarjous Nyt myynnissä myös pieni erä halpoja rahtilavoja. Soita ja varaa omasi! OTA LIISISTI Leasing jakaa kustannukset tasaisesti koko vuokra-ajalle Fincumet on metallin ja kaapelin kierrätykseen erikoistunut perheyritys, joka toimii maailmanlaajuisesti. > Metallin HANKINTA > Metallin KIERRÄTYS > Metallin JALOSTUS Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + ALV. ILMAN KÄSIRAHAA! ROSKALAVA • 5500 mm x 1200 mm (ulkoleveys 2550 mm) • koukkuja vaijeritartunnalla LIISAA: 1,99 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA: 1 890 € / KPL + ALV Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksin ostettuna 1 990 € + alv. ROSKALAVA Lunastushinta 120 € + alv. ostettuna 1 990 € + alv. KEVYT RAHTILAVA • 6100 mm x 600 mm • koukkuja vaijeritartunnalla LIISAA: 4,18 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA: 3 990 € / KPL + ALV 0% KEVYT RAHTILAVA Lunastushinta 120 € + alv. Fincumet-konepo?rssi-297x210mm_12-2016.indd 1 17.11.2016 14.55 Fincumet 1.indd 1 11.1.2017 10.38
18 www.koneporssi.com 1/2017 TULE KULJETUSALALLE! ammattitutkintoon valmistavia koulutuksia, myös oppisopimuskoulutuksena. AMMATTIPÄTEVYYSPÄIVÄT LINJA-AUTONKULJETTAJA, Jalasjärvi YHDISTELMÄAJONEUVONKULJETTAJA, Jalasjärvi B-ajo-oikeudella aloitus 13.2.2017, hakeutuminen 22.1.2017 mennessä. Vähintään C-ajo-oikeudella aloitus 31.3.2017, hakeutuminen 12.3.2017 mennessä. PUUTAVARAN AUTOKULJETUS, Jalasjärvi CE-ajo-oikeudella aloitus 10.4.2017, hakeutuminen 31.3.2017 mennessä. YHDISTELMÄAJONEUVONKULJETTAJA, Tampere B-ajo-oikeudella aloitus 6.3.2017, hakeutuminen 12.2.2017 mennessä. Vähintään C-ajo-oikeudella aloitus 18.4.2017, hakeutuminen 26.3.2017 mennessä. LINJA-AUTONKULJETTAJA , logistiikan perustutkinto, Tampere, työvoimakoulutuksena. Aloitus 6.3. Hakeutuminen: www.te-palvelut.fi MAARAKENNUSKONEENKULJETTAJA, rakennusalan perustutkinto, Jalasjärvi. B-ajo-oikeudella aloitus 10.4.2017, hakeutuminen 31.3.2017 mennessä. Ajoja lepoajat, piirturi ja kuorman sidonta 3.3., 16.4. Jalasjärvi Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 17.2., 17.3., 24.4. Jalasjärvi Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 10.2., 27.3., Jalasjärvi Tieturva 1 24.3., 28.4. Jalasjärvi Koulutamme myös ajokorttiluokan korotukset ja perustason ammattipätevyyskoulutukset henkilöja tavaraliikenteeseen. Lisätietoja ja hakeutuminen: www.seduaikuiskoulutus.fi tai koulutussihteerit p. 020 145 800 Louhinta-alan ajankohtaispäivä 10.2.2017 Seinäjoella. Lisätietoja Mauno Syngelmä p. 040 513 6168 NIMITYSUUTISIA Rahtarit ry Rahtarit ry:n syyskokous valitsi uudeksi puheenjohtajaksi kolmivuotiskaudelle 2017-2019 porvoolaisen Timo Kiman (55). Timo on kuljetusalalla vuosia toiminut yrittäjä ja työskentelee oman yrityksensä puitteissa koulutus-, liikenteenohjaussekä asennuspuolella. Yli 30 vuotta Rahtarit ry:n jäsenenä ollut Timo on toiminut yhdistyksen hallituksessa sekä ollut kehitysryhmän puheenjohtaja. Rahtarit ry:n puheenjohtajana viisi vuotta toiminut Pentti Tiainen jatkaa yhdistyksessä aktiivijäsenenä. Veho Hyötyajoneuvot aloittaa katsastustoiminnan Pirkkalassa Veho laajentaa katsastustoiminnan kolmanteen toimipisteeseen ja tarjoaa katsastuspalvelut 2.1.2017 alkaen myös Pirkkalan hyötyajoneuvokeskuksessa. Tampereen läntisen ohitustien varressa sijaitsevassa toimipisteessä katsastetaan kaikki ajoneuvoluokat mopoautoista raskaisiin ajoneuvoyhdistelmiin. Isoista korjaamoalan toimijoista Veho on ainut katsastuspalveluita tarjoava yritys. ”Olemme Tampereen seudulla ensimmäinen huoltokorjaamo, joka tarjoaa myös katsastuspalvelut. Haluamme tarjota asiakkaillemme kaikki palvelut vaivattomasti samasta paikasta yhden luukun periaatteella”, kertoo Veho Hyötyajoneuvojen Keski-Suomen aluejohtaja Rami Keinänen. Pirkkalan lisäksi Espoon KehäVehon toimipiste tarjoaa katsastuspalvelut henkilöautoista raskaisiin ajoneuvoyhdistelmiin ja Vantaan Veho Mercedes-Benz Airportin toimipiste henkilöja pakettiautoille. Muut Vehon toimipisteet palvelevat asiakkaita katsastusasioissa yhteistyökumppaniverkoston avulla. VERKOSSA www.vehotrucks.fi/katsastus Kulj_1-17_03-18.indd 18 12.1.2017 10.24
1/2017 www.koneporssi.com 19 NK-YHTYMÄ OY SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 240 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! www.nk-yhtyma.fi Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220, Riku 040 7795 995 KESLA-nosturihuoltopisteet: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy KAUTTUA ? Koskitraktori Oy PUDASJÄRVI ? Karjalan Konehake Oy KANNONKOSKI ? Konekorjaamo Riikonen Oy JOENSUU ? Kongan Konepaja Ky MÄNTYHARJU ? Kuusmet Oy KUUSAMO ? Lapphuolto ja Korjauspalvelu Ky LAPPAJÄRVI ? UM-Tuote Oy KUHMO ? Pajakulma Oy OULU ? Punkaharjun AM-asennus Oy PUNKAHARJU ? S. ja V. Varis NOROLA ? Varkauden Kuorma-autohuolto VARKAUS ? Raskaskonehuolto Pyykkönen Oy HYRYNSALMI ? Koneosapalvelu Oy VILPPULA ? Matec-Trailer SOINI ? Wetteri Power OULU | KAJAANI | KOKKOLA | KEMI | KUUSAMO | ROVANIEMI ? Närhi Oy JOENSUU ? Isera Oy SALO ? Kome Oy NUMMELA ? KM-Huoltopalvelut Oy SAVONLINNA ? Ränttiän Kone Oy SÖÖRMARKKU ? Myllys Yhtiöt Oy IMATRA ? Länsiväylän Autoja Konekorjaamo PIEKSÄMÄKI ? Lakeuden Hydro SEINÄJOKI | VAASA HUOLLAMME HUOLELLA. KESLA-nosture iden huoltopisteet www.kesla.com Kulj_1-17_19-34.indd 19 13.1.2017 8.44
erIkoISTarjoUS koneTTa VaIlla? SeUraa konekaUPPaa FaCeBookISSa ! Jesse Holopainen jesse.holopainen@saleston.fi puh. 0440 373 473 Mikko Haavisto mikko.haavisto@matec-trailer.com puh. 0400 669 880 Osoite: Teollisuustie 7, 63800 Soini Myyntialue: koko Suomi oTa yHTeyTTÄ KaMpanJa Hintaan hytin etupressut Kesla, Loglift ja Jonsered nostureihin Hinta vain 275 € alv. % UUSI SUOMALAINEN, RASKAAN KALUSTON MYYNTIJA VUOKRAUSYRITYS Tarjoamme alan luotetuimpien valmistajien kuljetusja nosturituotteita vuosien kokemuksella. Lisää palveluistamme ja vaihtokoneita osoitteessa www.saleston.fi Jesse Holopainen Kesla0117_jenni.indd 2 12.1.2017 13.24