KOMEASTI PERILLE BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA KOME.FI ONNEA 40 VUOTIAS KONEPÖRSSI! METSÄTEIDEN VALTIAS PUUTAVARAVAUNU TUTUSTU TUOTTEISIIMME KOME.FI 11|2019 9|2020 11|2019 juhlanumero 40-vuotta 12|2021 RAUHALLISTA JOULUA JA ONNEA VUODELLE 2022 RAUHALLISTA JOULUA JA ONNEA VUODELLE 2022 KPB_kansi_12-21.indd 1 KPB_kansi_12-21.indd 1 1.12.2021 10.08 1.12.2021 10.08
Suomen raskaimmat löydöt, ENTÄ JOS VAAN HUUTAISIT KULJETUSKALUSTO Entä jos huutokauppaisit? Liity ilmoittajaksi: huutokaupat.com/ tyokoneet Volvo FH 480 8x2, 2009 Volvo FM12 6x2, 2000 Maatori Oy Suvanto Trucks Oy 3158033 3162121 3161372 3158045 3159410 3159953 3162077 DAF CF 8x4, 2005 Sisu E12M, 1997 Muu merkki Neoplan, 1999 Mercedes-Benz ATECO 818, 2005 Volvo FH 62TT-D13, 2014 Maatori Oy Suvanto Trucks Oy Korjaus-ja hinauspalvelu Ikaalinen Resta-Hall Oy Maatori Oy 3153839 3155141 3162432 Lännen 8800i monitoimikone, 2018 Timberjack 1110, 1996 M90 perävaunu VR Consulting Oy PJ-Kone Oy Hankkija Oy 3161812 Pome 900l sorakauha, kunta 500 sovitteella, 2018 Fermas Oy 3079296 3161735 3161301 3161021 Nissan CABSTAR 45.5 SFTF24/340, 2008 Volvo L 90 F, 2008 Åkerman EW200, 1993 Fiat-Allis 645 B FAM-Rakennus Oy Suomen Telakone Oy Maatori Oy 3161320 Case IH CVX 165, 2013 LH-OSA Oy Qualitystone Finland Oy KPA_kansi_12-21.indd 2 KPA_kansi_12-21.indd 2 2.12.2021 10.14 2.12.2021 10.14
KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. OTA YHTEYTTÄ BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA SEPPO SAARNIO Myyntijohtaja 0400 947 777 KARI GRÖHN Myynti / Salo 044 768 1411 MATTI VEPSÄLÄINEN Myynti / Rautalampi 0500 272 063 JARI OUTINEN Myynti / Mikkeli 0500 850 323 ESA PÄTSI Myynti / Seinäjoki 0400 281 009 RAIMO POUTIAINEN Myynti / Nummela 050 586 1790 etunimi.sukunimi@kome.fi 044 768 1200 myynti@kome.fi MIIKKA AHONEN Myynti / Rautalampi 0500 896 437 KOME.FI KOME SMART 2 MYYNTI ALKAA UPEIN UUDISTUKSIN! Olemme lahjoittaneet joulumuistamiset syöpäsairastavien hyväksi. HYVÄÄ JOULUA! Kome12.indd 3 Kome12.indd 3 1.12.2021 12.47 1.12.2021 12.47
Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa. Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. 211209_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_Konepo?rssi_12-21.indd 1 211209_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_Konepo?rssi_12-21.indd 1 30.11.2021 9.08 30.11.2021 9.08 VEHO-Vehkala_aukeama_12.indd 4 VEHO-Vehkala_aukeama_12.indd 4 1.12.2021 14.21 1.12.2021 14.21
Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa. Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. 211209_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_Konepo?rssi_12-21.indd 1 211209_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_Konepo?rssi_12-21.indd 1 30.11.2021 9.08 30.11.2021 9.08 VEHO-Vehkala_aukeama_12.indd 5 VEHO-Vehkala_aukeama_12.indd 5 1.12.2021 14.21 1.12.2021 14.21
6 | Konepörssi 12/2021 Suomalaiset kuorma-autoilijat perustivat Länkipohjaan perävaunutehtaan vuonna 1966, ja ensimmäinen puutavaraperävaunu valmistui seuraavana vuonna. Tänään Jyki on osa Sirénin perheen Jyki Group -yritysryhmää. 20 10 Juha Ruotsalainen – pitkän linjan veholainen 28 FLEETBook digitalisoi kaluston kustannustehokkaalla tavalla 26 Kuljetus Rahkola Kalajoelta 64 Superia Scanialta 58 Uusien toimitilojen ensimmäinen Sprinter Rahtarit ry:lle 30 Fassin uuden sukupolven nosturi Kuljetusliike Knuutiselle SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 12/2021 JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Alma Mediaa. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 010 231 1713 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 1/2022 ilmestyy 11.1. ja aineistopäivä on 29.12.2021 40 vu ot ta 40 vu ot ta 40 vu ot ta kp_12-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_12-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 7.12.2021 8.53 7.12.2021 8.53
Kiitämme asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme hyvästä yhteistyöstä ja toivotamme kaikille Hyvää joulua ja menestyksekästä vuotta 2022! Jouko Kainulainen palvelee Itäja Kaakkois-Suomessa Olemme vahvistaneet kotimaan asiakaspalvelua Itäja Kaakkois-Suomessa. Jouko Kainulainen on alueen puunkuljettajien ja automyyjien uusi yhdyshenkilö. Ota yhteyttä! Kevyet ja kestävät puutavarapankot ja päällerakenteet Marcus Peth 020 785 1724 marcus.peth@alucar.com Jouko Kainulainen 020 785 1925 jouko.kainulainen@alucar.com Julius Närvä 020 785 1721 julius.narva@alucar.com Alucar_12.indd 3 Alucar_12.indd 3 1.12.2021 14.34 1.12.2021 14.34
8 | Konepörssi 12/2021 Annetaan tilaa tienhoitajalle Tänä vuonna valtakunta on saanut lumipeitteen aiemmin kuin vuosiin. Joulukuun alussa lumi on peittänyt maan miltei kaikkialla Suomessa ainakin jonkinlaisen valkeaan huntuun. Eniten lunta on kertynyt Itä-Suomessa ja käsivarren Lapissa. Tavan mukaan teiden talvihoito leijailee puheenaiheeksi viimeistään ensimmäisten lumihiutaleiden rinnalla, elleivät liukkaat kelit ole ehtineet kielenkantoja jo aiemmin kirvoittamaan. Harvoin näissä puheissa tienhoidon parissa toimivia henkilöitä ja tahoja kehutaan, mutta joskus sitäkin kuulee. Kun keli heikkenee, on tapana muistella, kuinka ennen oli paremmin. Ettei vain aika kultaisi muistoja? Ajalta, jolloin Konepörssin ensimmäiset numerot ilmestyivät noin 40 vuotta sitten, muistuu mieleeni parikin tapausta, jotka osoittavat, että ennenkin on ollut tienpitäjälle haastavia kelejä. Kerran erään kylän miehet hiekoittivat lapiopelillä maantien, kun talvinen vesisade teki polanteisesta tiestä märkää saippuapalaakin liukkaamman. Toinen tapaus oli, kun lumituiskussa henkilöauto oli juuttunut nietokseen ja sitä vedettiin irti traktorilla – keskellä valtatietä! Kummassakin tapauksessa keli äityi niin huonoksi, ettei tienhoito millään pysynyt mukana. Nykyään tien talvihoidon tekijöillä on takavuosia paremmat välineet hoidon toteuttamiseen, mutta samalla vaatimuksetkin ovat koventuneet. Liikennemäärät ovat kasvaneet ja tiet pitäisi pystyä pitämään hyvässä kunnossa kaikkina hetkinä. Toisinaan tuntuu, että aikaa hoitotoimenpiteiden tekemiselle ei suotaisi lainkaan. Lumisateen sattuessa jatkuva liikenne ehtii talloa pintaa ennen auran tuloa, vaikka sade sattuisi minä vuorokaudenaikana hyvänsä. Tien talvihoito on niin kuin moni muukin työ: vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta ei lopulta olekaan niin helppoa kuin kuvitellaan. Vaikka keliennusteet ovat jatkuvasti luotettavampia, vasta henkilöstön kokemus ja paikallistuntemus täydentävät kokonaisuuden. Toimenpiteistä päätettäessä myös varsinaisen työn tekijöiden kokemuksia ja osaamista hyödynnetään. Toisinaan säiden haltija on sitä mieltä, että tien on pysyttävä liukkaana. Joka talvi on tilanteita, jossa hyvin tiedetään, miten sää muuttuu ja samalla tiedetään, että liukkauden torjunnan suhteen mitään ei ole tehtävissä. Sään nopeasti lämmetessä tienpinnan lämpötila saattaa olla vielä useita asteita pakkasella, ja päälle sataa silkkaa vettä. Siinä eivät auta konstit eivätkä kepposet. Kolme vuotta sitten uudistettiin teiden talvihoidon toimintalinjat. Teiden hoitoluokituksia tarkennettiin ja muokattiin, ja mahdolliseksi tuli nostaa tieosuuden hoitoluokkaa esimerkiksi erityisen vilkkaan raskaan liikenteen takia. Väyläviraston internetsivuilla on runsaasti selkeää tietoa hoitoluokista ja muutenkin tien talvihoidosta, kannattaa käydä katsomassa. Hyvin hoidettu tie parantaa tienkäyttäjien turvallisuutta ja vaikutta pienentävästi myös päästöihin. Siksi olisi hyvä muistaa, että omilla toimillamme emme hankaloittaisi tietä hoitavien ammattilaisten työtä. Viesti tienhoitajilta on, että hyvä tapa on jättää reilusti tilaa tienhoitoauton tai -koneen ympärille. Erittäin vähäisellä kokemuksellakin osaan sanoa, että aura-auton kuljettaminen vaatii tarkkaa keskittymistä, eikä siihen kaivata niin sanottua liikenneakrobatiaa lisämausteeksi. Pimeällä on muistettava huomaavainen kaukovalojen käyttö, vaikka tienhoitoyksikkö tuntuukin loistavan työvaloissaan aurinkoakin kirkkaampana. Talvikeli on ulkoillessa pukeutumiskysymys ja liikenteessä asennekysymys. Toki liikenteessäkin pitää myös varusteet olla asianmukaisessa kunnossa. Ammattiliikenteessä paineita aiheuttavat aikataulut, jotka eivät läheskään aina huomio huonon kelin mahdollisuutta. Siltikin, parempi kuorma perillä myöhään kuin ei milloinkaan. Turvallista Joulua! PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 12/2021 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! Toivottaa Konepörssin toimitus. kp_12-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_12-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 7.12.2021 8.51 7.12.2021 8.51
10 | Konepörssi 12/2021 40 vu ot ta Juha Ruotsalainen – pitkän linjan veholainen Puhuttaessa Vehosta ja Mercedes-Benz-kuormaautoista, ei tarina yleensä etene kovinkaan pitkälle, ennen kuin Juha Ruotsalainen tulee mainituksi. Lähes 34 vuotta sitten kuorma-automyyjänä Hämeenlinnassa alkanut ura Veholla on edennyt niin, että runsaat kolme vuotta sitten hänet nimitettiin Oy Veho Ab:n toimitusjohtajaksi. JUSSI MIKKOLA Voisi luulla, että yli 2 000 ihmistä työllistävän yrityksen toimitusjohtajan tarkkaan aikataulutetussa tapaamisessa tunnelma olisi vähintäänkin niin sanotusti virallinen. Mitä vielä! Haastattelutuokioon varattu aika kuluu kuin siivillä hyväntuulisen ja erittäin asiapitoisen keskustelun merkeissä. Sellainen toimitusjohtaja Juha Ruotsalainen on. Nuorena kuorma-automyyjänä Juha Ruotsalainen on kotoisin Lempäälästä. Käytyään kauppaopiston Valkeakoskella oli asepalveluksen vuoro, jonka jälkeen hän saattoi hakeutua koulutustaan vastaavaan työhön. Myyntityö Hedengrenillä vaihtui puoli vuotta kestettyään kuorma-automyyjän työhön Veholla helmikuussa 1989. Toimipaikka oli Hämeenlinnassa, Veho Tampereen alaisuudessa. ”Tuohon aikaan kuorma-automyyjät olivat järjestään vanhempia miehiä. Oman isänikin kanssa olimme yhtä aikaa Veholla kuorma-automyyjinä. Nuorta tulijaa ei ehkä otettu tosissaan, ja eräs vanhemmista myyjistä kysyikin, mitä meinaan täällä tehdä. Vastasin tulleeni myymään kuorma-autoja”, Juha Ruotsalainen kertoo uransa alkuajoista. Nyt tiedetään, että niin myös tapahtui. Vain pari vuotta automyyjän työn alkamisesta Suomi syöksyi lamaan, ja Vehollakin alkoivat sopeuttamistoimet. Myyntialueet muokattiin uusiksi, ja esimerkiksi koko Tampereen pohjoispuolinen Suomi oli yhtä aluetta. ”Minut määrättiin Ylä-Lappiin, myyntialueena muun muassa Ivalo, Inari ja Utsjoki.” Komennus pohjoisessa päättyi kuitenkin suhteellisen pian, ja Juha palasi tuttuihin ympyröihin Pirkanmaalle. Vuonna 1996 hänet nimitettiin myyntipäälliköksi Vehon KeskiSuomen alueelle. Maahantuontiin Juuri ennen vuosituhannen vaihdetta elokuussa 1999 Ruotsalainen vaihtoi myyntipäällikön pestin Vehon kuorma-automaahantuonnin vetovastuuseen. ”Vuoden 2000 alussa Vehossa aloitettiin eriyttämään henkilöautoja hyötyajoneuvoverkostoja, ensin Turussa, Tampereella ja Oulussa, sen jälkeen muuallakin. Minun vastuulleni tuli kuorma-autoverkosto.” Tuohon aikaan Vehon kuormaautojen huolto nojasi vahvasti sopimuskorjaamoihin. Vuoden 2006 aikoihin yhtiössä tultiin siihen tulokseen, että markkinaosuuden ja myynnin kasvattamiseksi tarvitaan oma kattava verkosto. ”Vaihtoehtona oli tietysti toimipaikkaverkoston rakentaminen alusta. Se olisi ollut kuitenkin kallista ja työvoiman saaminen olisi ollut haasteellista. Lähdettiin tutkimaan, olisiko mahdollista ostaa valmis paketti”, Juha kertoo. ”Joulukuussa 2006 kävi ilmi, että Sisu olisi myymässä omaa verkostoaan. Ostamalla Sisun huoltotoiminnan saisimme 370 dedikoitunutta työntekijää, kattavan verkoston ja olemassa olevan työkuorma. Lantin toisella puolella oli se, että verkosto tarvitsisi investointeja.” Maaliskuussa 2007 enemmistö Sisun huoltoverkoston omistuksesta siirtyi Veholle, ja vuoden loppuun mennessä vähemmistöosakas totesi Veholla olevan homman hallussa, joten Veho lunasti loputkin osakkeista. ”Kauppa on ollut erittäin onnistunut. Se on mahdollistanut Vehon hyötyajoneuvoliiketoiminnan positiivisen kehityksen”, Juha Ruotsalainen sanoo. Juha Ruotsalainen on työskennellyt Veholla lähes koko työuransa. ”Saksalaiset tuttavani vitsailevat, että olen kävellyt suoraan päiväkodista kadun yli Vehoon.” Kuka muistaa ajan ennen kännykkää? Vuonna 1992 myyntiin tullut Nokia 101 toimi NMT-verkossa ja toi helpotusta kuorma-automyyjän liikkuvaan työhön, samoin kuin kannettava tietokone. Kulj_12-21_03-18.indd 10 Kulj_12-21_03-18.indd 10 7.12.2021 7.18 7.12.2021 7.18
Konepörssi 12/2021 | 11 Uusi vuosikymmen, uudet tehtävät Syksyllä 2009 Vehon hyötyajoneuvoliiketoiminnan johtaja Raimo Hatakka ilmoitti jäävänsä eläkkeelle kulumassa olevan vuoden päätteeksi. Silloinen Vehon toimitusjohtaja Jan-Martin Börman tiedusteli Juhalta, kiinnostaisiko häntä ryhtyä Hatakalta avoimeksi jäävään toimeen. ”Kiinnostihan se. Vastuulleni tuli koko hyötyajoneuvojen paletti: maahantuonti, vähittäismyynti ja huolto.” Vuoden 2018 kesällä Vehon hallitus tiedusteli Juhalta, olisiko hän kiinnostunut Vehon toimitusjohtajan tehtävästä. Kenneth Strömsholm olisi ennalta sovitusti jäämässä pois tehtävästä vuoden loppuun mennessä. ”Ei sitä kauaa tarvinnut miettiä. Vastasin, että jos yhtiön hallitus on sitä mieltä, että olisin tehtävään soveltuva, otan tarjouksen ilman muuta vastaan. Syyskuussa aloitin sitten toimitusjohtajana ja Kenneth jatkoi vielä vuoden loppuun neuvonantajan roolissa. Hänen jäljiltään sain johdettavakseni hyvässä kunnossa olevan yhtiön”, Juha sanoo.’ Keskittyminen yhteen merkkiin Juha Ruotsalaisen aloitettua toimitusjohtajana Vehossa aloitettiin käytännön toimet aiemmin laaditun strategian mukaiseen yhteen merkkiin – Mercedes-Benziin – keskittymiseen. Etenkin henkilöautopuolella Veholla oli edustettuna useita automerkkejä, joiden edustukset myytiin pois. Tarkkaan ottaen smart, Fuso Canter ja Setra merkkeinä tietysti pysyvät edustettuina, vaikka eivät kannakaan kolmisakaraista tähteä keulassaan. ”Strategian toteuttaminen generoi noin 10 yrityskauppaa vuonna 2019. Siinä on mukana sekä myyntiä että muun muassa Virossa ja Latviassa Mercedeksen maahantuojana toimineen Silberauton osto sekä Ruotsissa aiemmin Daimlerin omassa omistuksessa olleen Malmön kuorma-autoliiketoiminnan vähittäiskaupan osto. Vaikka keskittyminen yhteen merkkiin hetkellisesti laski liikevaihtoa, on se pidemmällä aikavälillä osoittautunut hyväksi ja taloudellisesti kannattavaksi päätökseksi”, Ruotsalainen kertoo. Juuri joulukuun alussa 2021 toteutunut yrityskauppa Latvian Mercedes-Benz liiketoimintojen osalta vahvisti Vehon palveluita koskemaan koko Baltiaa. ”Olemme yksi Euroopan suurimmista itsenäisistä Daimlerin maahantuojista” Ruotsalainen toteaa. Autot ja autoilu muutoksessa Monien muiden tapaan Juha Ruotsalainen on sitä mieltä, että autoilussa eletään kenties koko sen historian suurinta muutoksen aikaa. Ajoneuvojen tekniikka muuttuu ja se edellyttää paljon sekä myyjiltä että ylläpitävältä henkilökunnalta. Toisaalta auton omistaminen muuttuu: Yhä enemmän hankitaan käytettävyyttä. ”90-luvulla autot hankittiin omaksi ja leasingin ehdottaminen saatettiin kokea miltei loukkaavana. Nyt tilanne on toinen. Yhä useampi haluaa hankkia käytettävyyttä. Kuljetusyrittäjät haluavat keskittyä ydinliiketoimintaansa.” Ruotsalaisen arvion mukaan sähkö tulee voimakkaasti kahden– kolmen vuoden kuluessa lähilogistiikan kuorma-autoihin, poliittiset päätökset ohjaavat siihen. Mercedekseltä eActros tulee myyntiin ensi vuonna. Siinä on noin 300 kilometrin toimintamatka. Vetykäyttöisten autojen asiakastoimitukset alkavat vuonna 2027. ”Yksi ratkaistava asia on kustannusten jakaminen. Vaikka sähköauton käyttäminen on edullista, hankintahinta on korkea. Tällä hetkellä kolmeakselisen sähkökuorma-auton alustan hinta noin kolminkertainen vastaavaan dieselmoottoriseen”, hän sanoo. ”Aika pitkään vielä polttomoottorit ovat kaikesta huolimatta käytössä.” Sydän Pirkanmaalla Vaikka Juha puolisoineen muutti Helsinkiin työn perässä jo vuosituhannen vaihteessa, sydän on pysynyt vahvasti Pirkanmaalla. Niin vahvasti, että Tampereelta on hankittu kakkosasunto: ”Vähän sellainen eläkepäivien asunto”, Juha luonnehtii asiaa hymyillen, sillä eläkeikä siintää vielä sangen kaukana. ”Pandemian aikana olimme itseasiassa melko paljon Tampereella, kun työt piti kuitenkin tehdä etänä.” Harrastuksista kysyttäessä vastauksena on mökkeily ja metsästys, jota hän sanoo harrastavansa melko pienimuotoisesti. Kesämökki on PohjoisPirkanmaalla. Pirkanmaalle ja muuallekin matkat taittuvat työsuhdeautolla, joka vaihtui juuri uuteen. Ei liene yllätys, että se on täyssähköinen MercedesBenz EQS. Vaikka EQS on todella mukava matka-auto, tilaisuuden tullen Juha kiipeää mielellään myös Actrosin ohjauspyörän taakse. Actros oli vielä melko tuore ilmestys Suomen teillä, kun huittislainen autoilija Pekka Mahlamäki (oik.) otti vastaan omansa Juha Ruotsalaiselta. Mercedes-Benz esitteli 25 vuotta sitten täysin uuden raskaan kuorma-automalliston, Actrosin. Edeltävan mallin, SK-sarjan, valmistus jatkui vielä jonkin, kunnes Actros-mallisto täydentyi kattavaksi. Nyt Actros on jo viidennessä sukupolvessaan. Kulj_12-21_03-18.indd 11 Kulj_12-21_03-18.indd 11 7.12.2021 7.18 7.12.2021 7.18
12 | Konepörssi 12/2021 Koneet, laitteet ja ajoneuvot. Mitä yrityksesi tarvitsee? www.jarvileasing.fi p. 0207 290 200 asiakaspalvelu@jarvileasing.fi KORIVALMISTUKSEN YKKÖNEN Fokor Oy on johtava jakelukorien valmistaja Suomessa. Olemme tehneet jo 50 vuoden ajan kestäviä ja innovatiivisia päällirakenteita asiakkaidemme kuljetustarpeiden täyttämiseksi. Vuotuinen tuotantomme on noin 500 yksikköä, josta viennin osuus on merkittävä. Fokorin laatuun voit luottaa! WWW.FOKOR.FI Kulj_12-21_03-18.indd 12 Kulj_12-21_03-18.indd 12 1.12.2021 14.38 1.12.2021 14.38
14 | Konepörssi 12/2021 Hydraulisäiliöt 105 500 l Työkalulaatikot www.kovi.fi Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi ALUMIINISÄILIÖT JA TYÖKALULAATIKOT Kevyet, kestävät, kotimaiset Kysy tuotteitamme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Heti varastosta. Myös huolto-osat! Kiitämme asiakkaitamme ja toivotamme Hyvää Joulua & Menestystä Uudelle Vuodelle 2022! Kulj_12-21_03-18.indd 14 Kulj_12-21_03-18.indd 14 3.12.2021 10.32 3.12.2021 10.32
Scaniat ovat aina työssä, muuten rahti liiku ei, nähdä voit ne jouluyössä, joulun jokaiselle vei Kiitos asiakkaillemme ja rauhallista joulun aikaa. scania12-21_joulumainos.indd 3 scania12-21_joulumainos.indd 3 1.12.2021 10.44 1.12.2021 10.44
MYYNTI: Pasi Kenni 044 700 4481 | Lars Ahola 044 4494402 MYYNTI: Pasi Kenni 044 700 4481 | Raimo Mäkinen 0400 531 534 Kiitos kuluneesta vuodesta ja mukavaa joulunaikaa! www.automakinen.fi www.limetec.fi PERNIÖ PÄÄLLIRAKENTEET JA PERÄVAUNUT PÄÄLLIRAKENTEET JA PERÄVAUNUT KOUKKUJA VAIJERILAITTEET FNA/FRC/EX III SORAKASETIT ERIKOISPERÄVAUNUT KIPPILAVAT JA PERÄVAUNUT NOSTURILAVAT NOSTOKAPELLIT LIMETEC SPECIAL TASONOSTOLAITTEET, HYDRAULISET JA 0-LAITTEET amma?kinen_limetec12.indd 3 amma?kinen_limetec12.indd 3 1.12.2021 14.33 1.12.2021 14.33
MAN CENTER vaihtoautot.mancenter.fi MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@k-auto.fi Kartanonherrantie 5, ESPOO mancenter.fi MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Matti Lahti p. 050 343 6510 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Mika Rutanen p. 045 275 9716 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 MAN-VAIHTOAUTOT: Matti Lahti 050 343 6510 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 KONTTIAUTOT MAN TGM 18.290 -18 159 tkm, KSA umpikori, Zepro 2000 kg TL nostin, Rullakkotopparit, Korilämmitin 383231 85.500 € +alv, Espoo MAN TGL 8.190 -18 126 tkm, Takalaitanostin, Korilämmitin ION-582 45.500 € +alv, Espoo MAN TGM 18.290 4X2 LL/5775 FRC -20 20100 km, Zepro Z-155 2.000 kg perälauta radiolla, Lumikko L7Evo, Webasto ThermoPro90 lattialämmitys IZA-192 153.500 € +alv, Espoo MAN TGL 12.250 4X2 BL -10 315 tkm, KSA-kori + TL Nostin Focolift 1500 kg, Peruutuskamera MAZ-249 16.500 € +alv, Espoo UMPIKAAPIT SCANIA P360 6X2 -12 370 tkm, Närkon KSA-kori, PL-nostin, Kuormatilan lämmitin -7,6m x 2,45m x 2,50m, Ketjunheittimet, Ylläpitolaturi SOH-683 35.900 € +alv, Lempäälä UMPIKAAPIT MAN TGL 7.150 BL -16 174 tkm, NEK FNA-X 08/2022 4,4 x 2,5 x 2,5, Thermo King V-800 MAX, Dhollandia radioohjain, TL-nostin ZLH-361 33.500 € +alv, Espoo KYLMÄAUTOT MAN TGX 26.510 6X2-4 LL 5500 -21 36 tkm, Kakslämpö FRC 08/2026, Lumikko L7 kylmäkone, Zepro 2000 kg TL-nostin LPN-806 195.500 € +alv, Lempäälä KYLMÄAUTOT MAN TGS 28.440 6X2-2BL 4200 -09 451 tkm, Moottori voimanotto, VAK koukkulaite CIG-881 32.900 € +alv, Lempäälä KOUKKUAUTOT SCANIA G480 8X4*4 -09 545 tkm, Aurapuskuri, AM 3300 jäykkä etuaura(vm.2002), Letkukasetti lava, 3-aks. Laurinahon letkukasetti PV (rek.PBS-7) HEZ-440 69.900 € +alv, Lempäälä SORA-AUTOT MAN TGX 35.560 8X4-4 BL -15 405 tkm, SLP Automaattikasettilava, Moottorivoimanotto MZG-194 79.500 € +alv, Lempäälä MAN TGX 28.500 6X2 -18 181 tkm, ADR valmius, Hidastin, ulosotto vaihteistossa 798133 74.500 € +alv, Lempäälä VETURIT VOLVO FH13 500 6X2 -16 390 tkm, Lisähydrauliikka, trukkipistoke FLR-808 59.800 € +alv, Espoo VETURIT MAN TGE 3.140 FNA/BNA -19 61 tkm, ATP todistuksella, FNA/BNA 6/2027 kylmävarustelu, Kylmä ja lääke kuljetuksiin hyväksytty. Carrier kylmäkone XPK-655 56.500 € +alv, Espoo PAKETTIAUTOT IVECO 35S14N CNG KAASU -16 165 tkm, CNG kaasu/bensa, Thermoking kylmä/ lämmin, eristys LNH-878 21.500 € +alv, Espoo KYLMÄAUTOT MAN TGE 3.140 2,0 TDI 103KW AUT. 4490 -19 38 tkm, T-tilan vanerointi, 270 astetta aukeavat ovet XPK-653 35.600 € +alv, Espoo PAKETTIAUTOT 6 10 14 7 11 15 2 3 1 4 8 12 5 9 13 MAN_kp1221.indd 2 MAN_kp1221.indd 2 2.12.2021 14.28 2.12.2021 14.28
MAN CENTER HETI VALMIIINA | ESITTELYAUTOT KONTTIAUTOT MAN TGL 10.190 BNA KORI -21 Lattialämmitys, BNA kylmävarustelu, hyväksytty kylmäja lääkekuljetuksiin, ovet takana, takalaitanostin 19235 143.000€ + alv, Jyväskylä MAN TGM 15.250 KSA KORI -20 Esittelyauto, KSA kori, takalaitanostin 1500 kg ZNN-632 110.000€ + alv, Oulu MAN TGS 26.400 BL -21 Uusi, Multilift koukkulaite, Comfort paketilla, peruutuskamera, varoitusvilkut edessä ja takana, työvalot 19262 165.000 € +alv, Kuopio/Joensuu MAN TGX 28.510 6X2 BLS/3300 -20 38 tkm, Esittelyauto, Liukuvetopöytä, kaksi vuodetta, jääkaappi, laajat turvavarusteet GOB-971 115.000 € + alv 0%, Oulu MAN TGX 33.580 6X4 BLS/3300 -21 Uusi, Liukuvetopöytä, kaksi vuodetta, jääkaappi 19269 Pyydä tarjous, Kuopio/Joensuu MAN TGS 41.510 8X4 -21 Uusi, ELG soralava, kasettivalmiudella, kaaripeitto alhaalta veivattava, Tärytin, Kevennin 2:lla palkeella, ym 19255 205.000 € +alv, Oulu MAN 26.510 6X2-4 LL/5900 EL-KORIN KSA UUSI EL Korin KSA kori, Palanar 9DM lämmitin, korin pit. 9,6 m, Peräl. Zepro 2,00 kg, hyvät var., per.kamera, VBG Dolly vetokita, lisäkaukovalot ja valorauta. 19288 Pyydä tarjous, Kuopio/Joensuu MAN TGE 3.140 Autom. -21 Esittelyauto, vaner., sidontakiskot, 2x renk., per.kamera, Tutkat, LED ajovalot, täystakuu 48kk/80tkm GOG-251 47.500 € +alv, Espoo MAN TGE 3.180 4X4 4490L AUT. -21 Esittelyauto, Tamlans retkeilyauto Luxus varustelu, nahkapenkit, sähköliukuovi, ym ym JMI-695 75.000 € +alv, Oulu BNA KORI KOUKKUAUTO SORA-AUTO MAN TGX 28.510 6X2 BLS -21 Uusi, Veturi, siirtopöytä, hyvät varusteet 19268 Pyydä tarjous, Espoo VETURI KOKOSIVUNAUKEAVA KORI RETKEILYAUTO MAN TGE 3.180 Autom -21 Esittelyauto, Tamlans retkeilyauto, nahkapenkit, sähköliukuovi, hyvät varusteet GOG-245 69.000 € +alv, Jyväskylä RETKEILYAUTO MAN 26.510 6X2-4 LL/5900 UUSI EL Korin FRC kori 9,6m, Thermo King 1200-T 2-lämpö, Zepro perälauta 2.000 kg 19294 Pyydä tarjous, Espoo FRC KORI VETURI 6X4 MAN TGX 26.510 6X2-4 LL/5500 VAK FRC UUSI VAK FRC 8,7 m kori, kaksi tasovalmius, Thermo King UT1200 runkokone, sisäk.3,0m, korin pit. 8,7m, Zepro perälauta 19271 Pyydä tarjous, Espoo FRC KSA KORI Vapaita autoja heti varastosta Hyvää Joulua & Uutta Vuotta 2022! MAN TGE 5.180 Autom. uusi Huippu varusteilla Luxus bussi 1+19 paikkaa, matkustamoilmastointi, navikointi, oikealla sähköovi, peruutuskamera, hieno bussi. 18209 Pyydä tarjous, Espoo LUXUS BUSSI 1+19 PAIKKAA 6 7 10 14 11 12 13 2 3 1 4 8 5 9 MAN_kp1221_EA.indd 2 MAN_kp1221_EA.indd 2 2.12.2021 14.29 2.12.2021 14.29
Kuljetuskalustoa Jylhänvuoren juurelta Jyki on yksi tunnetuimmista suomalaisista perävaunuvalmistajista. Vuonna 1966 perustetun Jylhänvuoren Teollisuus Oy:n Länkipohjassa sijaitsevasta tehtaasta ensimmäinen perävaunu valmistui vuonna 1967. Tänään Jyki Oy on osa Jyki Group Oy -perheyhtiötä, ja perävaunuja valmistuu vuosittain noin 350. JUSSI MIKKOLA Länkipohjassa, Jylhänvuoren juurella on ajoja kuljetuskalustoa valmistettu teollisesti jo 1960-luvulla. Suomalaisten kuorma-autoilijoiden toimesta 1966 perustettiin Jylhänvuoren Teollisuus -niminen osakeyhtiö valmistamaan kuorma-autojen perävaunuja ja päällirakenteita. Aluksi Kilaforsin kunnassa toimivan valmistajan kanssa tehtiin yhteistyötä, joka auttoi suomalaiset alkuun. Pohjimmiltaan paikkojen nimien alkukirjaimet ovatkin Jyki-nimen taustalla. Ensimmäinen valmistunut yksikkö oli avolavainen puoliperävaunu, joka toimitettiin hyvinkääläiselle M. Nikkaselle. Ensimmäinen puutavaraperävaunu oli valmistenumeroltaan 11, ja sen omistaja oli oman kylän autoilija Erkki Ouni. Ounin edelleen omistama perävaunu on entisöity Jykillä ja asetettu nähtäville tehtaan portin pieleen. Yhteisostot Kuorma-autoliiton Yhteisostot Oy oli Jykin ja Joutsenossa toimineen Joka Oy:n omistaja. Vuonna 1988 omistuspohja muuttui, ja omistajaksi tuli sijoitusyhtiö Spontel. Yhteisostot-nimestä luovuttiin, ja uudeksi nimeksi tuli Scantrailer Ajoneuvoteollisuus Oy, johon myöhemmin liitettiin muitakin saman toimialan yrityksiä. 1990-luvun alkuvuosina Suomessa elettiin taloudellisesti ahtaita aikoja. Kesällä 1993 Scantrailer Ajoneuvoteollisuus hakeutui saneerausmenettelyyn, joka ei kuitenkaan tuonut toivottua tulosta ja helmikuussa 1994 edessä oli konkurssi. Uusin voimin Konkurssista huolimatta joukko Jykin työntekijöitä näki toiminnassa menestymisen mahdollisuuden. Niinpä Juha Inkiläinen, Mikko Virolainen, Esko Nurmi, Jouko Sokka, Jaakko Lindström ja Tapani Heinonen päättivät ostaa vanhan Jykin konkurssipesän. Päällirakennealan ammattilaiset olivat sitä mieltä, että olisi hyvä, jos joukossa olisi myös juristi. Niinpä mukaan osakkaaksi kutsuttiin myös asianajaja Aki Sirén. Vuonna 1999 perävaunuja valmistava Jyki sai oman yritystunnuksen ja vanha tunnus jäi Jyki Group Oy -nimen saaneen emoyhtiön käyttöön. Vuosien saatossa niin sanotun uuden Jykin omistajien joukko on muuttunut niin, että vuodesta 2012 omistajina ovat olleet Aki Sirén ja hänen perheensä. Tällä hetkellä Aki Sirénin lapsista Otto on konsernin palveluksessa, ja työskentelee Jykin toimitusjohtajana. Jyki on ollut mukana Konepörsissä alusta asti. Tässä takakannessa numerossa 3/1982. 40 vuotta 40 vu ot ta Aki (vas.) ja Otto Sirén ensimmäisen Jylhänvuoren Teollisuus Oy:n valmistaman puutavaraperävaunun edustalla. Jykin logo oli mukaelma tuon ajan Kuorma-autoliiton logosta. Mika Vehviläinen Viljo Vehviläinen Oy:stä oli tullut noutamaan uutta puutavaraperävaunua. Hän kertoo, että Vehviläisen perheyrityksessä Jykillä on ajettu niin pitkään kuin hän muistaa. 20 | Konepörssi 12/2021 Kulj_12-21_19-34.indd 20 Kulj_12-21_19-34.indd 20 3.12.2021 9.25 3.12.2021 9.25