4 www.koneporssi.com 12/2019 VAK Huoltopalvelut Lumikon sopimushuoltopisteeksi Lumikko Technologies Oy on laajentanut yhteistyötä VAK Huoltopalvelut Oy:n kanssa. VAK Huoltopalvelut Oy on hyväksytty Lumikon sopimushuoltopisteeksi, jolloin myös Lumikon takuuja huoltosopimustyöt voidaan suorittaa VAK Huoltopalvelut Oy:n toimesta. ”Strategiassamme on laajentaa kylmätyötä, joten sopimus Lumikon kanssa on merkittävä välietappi. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin”, iloitsee VAK Huoltopalvelut Oy:n toimitusjohtaja Juha-Matti Ruuskanen. VAK Huoltopalvelut Oy:llä on sopimus myös Mitsubishin kanssa. Lumikko ja Mitsubishi ovat korkeasta laadustaan tunnettuja liikkuvan kaluston ilmastointija jäähdytysratkaisujen suunnitteluun ja valmistamiseen keskittyneitä yrityksiä. Nokian Hakka Truck -rengasperhe laajenee 60-sarjaan Matalaprofiilisista 60-sarjan kuorma-autonrenkaista on tullut suosittuja matalarunkoisissa, suuritilavuuksisia puoliperävaunuja vetävissä vetoautoissa. Vuoden 2019 lopusta alkaen Nokian Hakka Truck Driveja Nokian Hakka Truck Steer -renkaiden kokovalikoima laajenee uuteen 60-sarjaan, jolloin yhä useammat ajoneuvot pääsevät hyötymään rengasperheen tasapainoisista joka sään ominaisuuksista. Nokian Hakka Truck -tuoteperhe on ympärivuotiseen keskipitkän ja pitkän matkan ajoon keskieurooppalaisilla teillä optimoitu sarja kuormaja linja-auton renkaita. Koko 3PMSF-merkintää kantava valikoima soveltuu erinomaisesti kaikenlaisille tienpinnoille vaihtelevissa sääolosuhteissa. “Nokian Hakka Truck -renkaiden ominaisuudet ovat hyvin tasapainossa”, kertoo tuotepäällikkö Teppo Siltanen Nokian Renkailta. ”Mukava kyyti ja tarkka ohjaustuntuma, hyvä pito kaikissa oloissa ja erinomainen kilometritulos tasaisen kulumismuodon ansiosta – kaikki löytyy.” Uudet 60-sarjan koot Vuoden 2019 lopusta alkaen Nokian Hakka Truck -tuoteperhettä on saatavilla ohjaaville ja vetäville akseleille tarkoitettuna renkaana matalapro ilisessa 60-sarjan koossa. Ohjaavalle akselille tarkoitettu uusi Nokian Hakka Truck Steer -koko on 315/60R22.5. Vetävälle akselille tarjolla on Nokian Hakka Truck Drive, jonka uudet koot ovat 315/60R22.5 ja 295/60R22.5. “Matalarunkoisten rekkojen ja suuren kapasiteetin puoliperävaunujen myötä matalapro ilisille renkaille on kasvava tarve”, Teppo Siltanen sanoo. ”Laadukkaat renkaat tuovat mielenrauhaa niin kuljettajalle kuin koko yrityksellekin.” Scania vaihtaa S-ohjaamon mallimerkinnän Scania nimeää uudelleen S-sarjan autot. Sen sijaan, että S-kirjain on tehoa ilmaisevan numeroarvon edessä, se tulee vastaisuudessa olemaan tehomerkinnän jälkeen, esimerkiksi 450 S ja 730 S. Muutos koskee vain tasalattiaisia makuuohjaamomalleja. Muutoksen taustalla on sopimus Mercedes-Benzin emoyhtiön, Daimler AG:n kanssa. Scanian nykyinen mallimerkintätapa, jossa ohjaamomallin merkintää seuraa teholukema, on ollut käytössä vuonna 2004 tapahtuneen PGR-sarjan esittelystä lähtien. Uusi S-sarjan merkintätapa, jossa teholukema on ensin, otetaan käyttöön tästä hetkestä eteenpäin tilatuissa autoissa, eikä muiden mallien merkintätapa muutu. ”Teemme tämän muutoksen Daimlerin kanssa tekemämme sopimuksen mukaisesti. Pidämme tuotemerkkiemme suojaamista tärkeänä, ja ymmärrämme, että Daimlerilla on huoli S-sarjan henkilöauton pitkän historian takia S-sarjan markkinointinimestä”, sanoo Alexander Vlaskamp, Scania kuorma-autojen johtaja. Scania Suomi Oy:n Jyväskylän toimipisteellä on valmistettu päällirakenteita Scania-ajoneuvojen alustoille jo vuodesta 2010 alkaen. Joulukuun alusta Scania alkaa myydä valmiita Scania SuperMax -autoja. Ensimmäisessä vaiheessa markkinoille tulevat Scania SuperMax -puuauto ja Scania SuperMax -koukkuauto. Scania SuperMax on uusi tuotemerkki, jonka alla Scanian Jyväskylän toimipisteessä aletaan valmistaa heti töihin valmiita puuja koukkuautoja. Autojen päällirakenteet valmistetaan kokonaan Suomessa ja päällirakenteisiin käytetään Scanian tuotannossa kehitettyjä komponentteja. Ajoneuvoihin asennettavat varusteet, kuten lisävalot, välähdysmajakat ja työkalulaatikot ovat Scanian lisävarustevalikoiman tuotteita. "Scania Suomi Oy:n Jyväskylän toimipisteellä on hyvät tilat päällirakentamiseen. Toimipisteen sijainti on keskeinen ja rakentamiseen on kertynyt hyvä kokemus vaativimmistakin projekteista. Puolustusvoimille tehtyjen toimitusten avulla olemme voineet kehittää itsellemme tehokkaat toimintamallit ja henkilöstön osaamisen, joka soveltuu erinomaisesti myös normaaScania SuperMax -ajoneuvot tulevat markkinoille leihin asiakastoimituksiin", kertoo Scanian päällirakennetoimintojen myyntipäällikkö Jussi Flinkman. Ensimmäisessä vaiheessa Scania SuperMax -ajoneuvoihin kuuluvat valmis SuperMax-puuauto ja -koukkuauto. Päällirakennettavat alustat ovat uusia 3tai 4-akselisia ja varusteltu asiakkaan toiveiden mukaan. Ajoneuvoihin on valittavissa kaikki Scanian ohjaamoja moottorivaihtoehdot. Kaikki päällirakenteen osat perustuvat Scanian moduuliajatteluun ja standardiratkaisuihin. Päällirakenteiden komponentit löytyvät valmiina varastosta jo ennen alustan saapumista Jyväskylään ja valmiin ajoneuvon toimitus on suoraviivainen ja nopea. Scania Finans Ab on laatinut Scania SuperMax -autoille joustavat rahoitusvaihtoehdot. Lisäksi kaikille SuperMax-autoille on saatavissa koko ajoneuvon kattava huoltoja korjaussopimus. "Scania SuperMax -ajoneuvojen myynti aloitetaan Suomessa 1. joulukuuta. Scania SuperMax -auton voi ostaa keneltä tahansa Scania-automyyjältä Suomessa. Meillä on valmiit toimintamallit SuperMaxautojen myyntiin. Myynti, rahoitus, huoltoja korjaus hoidetaan kaikki Scanian organisaatiossa. Asiakas saa nopeasti laadukkaan kokonaisuuden, jolla on vielä erinomainen jälleenmyyntiarvo käytettynä. Scanian huippulaatu kattaa koko ajoneuvon palveluineen kaikkineen", kertoo myyntijohtaja Seppo Hallikainen. Kulj uut 12 ja.indd 4 3.12.2019 12.13
Uusi Actros. Vuoden kuorma-auto 2020. Taloudellisuus. Turvallisuus. Mukavuus. Edelläkävijän innovaatiot tekevät uudesta Actrosista vuoden kuorma-auton. Jo viidettä kertaa. Lue lisää: mercedes-benz-trucks.fi 0912Veho_Mercedes-Benz_Ajolinja.indd 1 26.11.2019 11.33 Veho_Mercedes-Benz_12.indd 1 29/11/2019 9.54
6 www.koneporssi.com 12/2019 4041 0428 PEFC/02-31-162 IIIII SISÄLTÖ IIIII Vuosi pakettiin Vuosi 2019 lähestyy loppuaan, joten voitaneen katsoa hieman taaksepäin ja muistella, mitä tänä vuonna on tapahtunut kuljetusalalla kotimaassa ja maailmalla. Yksi vuoden merkittävimmistä asioista tapahtui heti tammikuussa, kun voimaan astui lainsäädännön muutos, joka salli aiempaa pidempien ajoneuvoyhdistelmien käyttämisen Suomen teillä. Jo ennestään meillä oli sallittu Euroopan painavimmat yhdistelmät, nyt meillä on myös pisimmät. Pidemmät yhdistelmät sallittiin sen jälkeen, kun niitä oli muutaman vuoden ajan testattu poikkeusluvilla. Yhä enemmän on keskusteltu myös siitä, että suurinta sallittua yhdistelmän kokonaispainoa haluttaisiin hieman korottaa, mutta toistaiseksi vallanpitäjien suunnalta viesti on ollut se, että tiestömme ei sellaista kestäisi. Läheltä tienpinnan tasoa katsottaessa näyttää siltä, että tiestö ei kestä kunnialla nykyisiäkään painoja. Pitkät yhdistelmät ovat kuitenkin liikenteessä, ja ne varmasti jossain määrin auttavat myös ilmastokuormituksen hillitsemisessä, sikäli kuin niiden tuoma lisäkapasiteetti voidaan täysimääräisesti hyödyntää. Myös pitkien yhdistelmien varsinaiset käyttäjät eli kuljettajat ovat ottaneet uudistuksen vastaa varsin tyynesti, sillä ainakaan kirjoittajan korviin ei mitään aivan tulikivenkatkuisia kommentteja ole tullut. Tänä vuonna on paljon riittänyt puhetta myös niin sanotuista vaihtoehtoisista polttoaineista. Metaani (maakaasu tai biokaasu) on jo jossain määrin lyönyt itseään läpi Suomessakin raskaan kaluston polttoaineena. Kaikkein raskaimpiin kuljetuksiin metaanin rahkeet eivät vielä riitä, mutta se on edullinen polttoaine, ja sen saatavuuskin paranee koko ajan. Myös sähkö on kovassa nosteessa, varsinkin Keski-Euroopassa. Monet valmistajat ovat esitelleet jo täyssähköisiä kuorma-autoja, lähinnä jakelukäyttöön. Yhdysvaltalainen Nikola ylitti reilusti uutiskynnyksen esittelemällä yhteistyössä Ivecon kanssa täyssähköisen puoliperävaunun vetoauton alueliikenteeseen. Auto perustuu Ivecon uuteen S-Way -malliin, ja on tulossa markkinoille akkusähkökäyttöisenä sekä myöhemmin myös polttokennolla varustettuna. Tänä vuonna oli jälleen syksyllä tilanne, jolloin monella suomalaisella kuljettajalla kuljettajan ammattipätevyys oli uusittava. Jatkokoulutuspäiville riitti tungosta aivan viimeisiin päiviin saakka, ja Ajovarman toimipisteissä ruuhkaa riitti. Jokohan ensi kerralla ammattipätevyys saataisiin päivitettyä vähän enemmän ennakoiden? Tätä lukiessasi on uusi vuosi ja vuosikymmen jo aivan ovella. Ensi vuonnakin on luvassa jälleen monenlaista uutta. Kesällä astuu voimaan uusi tieliikennelaki, joka tuo mukanaan muutoksia muun muassa liikennemerkkeihin, tiemerkintöihin ja muutamiin liikennesääntöihin. Uusi tieliikennelaki on hyväksytty jo kesällä 2018, mutta on ilmennyt, että vaatii jonkin verran täsmentämistä, joten korjauksia tehdään varmaan aivan loppumetreille. Eikä lainsäädäntö koskaan tulekaan valmiiksi, sillä maailma muuttuu ja säädökset sen mukana. Koko Konepörssin tuotantotiimin puolesta toivotan Hyvää Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! jussi.mikkola@sl-mediat.? JULKAISIJA: SL-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Jussi Mikkola, puh. 0400 325 580 TOIMITTAJAT: Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784, Tapani Palo, puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713, Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607 TAITTO: SL-Mediat Oy OSOITE: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) PAINOPAIKKA: Forssa Print 2019, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE: SL-Mediat Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 202 000 lukijaa. KMT Lukija 2013 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 24 18 10 SEURAAVA NUMERO Aineistopäivä 3.1. Postitetaan 14.1. 4 Scania SuperMax -ajoneuvot tulevat markkinoille Aina oikealla kokoonpanolla raskaisiin kuljetuksiin 60 vuotta autokauppaa Volvot montulla Pa a kirjoitus kulj 12_19.indd 6 04/12/2019 14.18
www.scania.fi Scania Suomi Oy:n Jyväskylän toimipisteellä on tehty laajamittaista päällirakennettujen autojen valmistusta jo vuodesta 2010 lähtien. Toiminta on aloitettu pääosin puolustusvoimien käyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen valmistuksella ja vuosien saatossa toimintaa on kehitetty tuotteistetuksi, heti töihin valmiiden autojen valmistukseksi. Tuotteistuksen tuloksena on syntynyt uusi, luotettava Scania SuperMax! Scania SuperMax tarjoaa kaikille asiakkaille helpon, edullisen ja luotettavan tavan hankkia uusi, heti töihin valmis Scania SuperMax puuauto tai koukkuauto suoraan Scania Suomi Oy:n omasta tuotannosta. Ota yhteys omaan automyyjääsi ja kysy lisää. Jos töitä on yks tai kaks – töihin on valmis Scania SuperMax! Scania SuperMax-autojen etuja ovat: – Nopea ja tehokas valmiin ajoneuvon toimitus Scanian oman toimitusketjun läpi – Koko ajoneuvon takuu, varaosat, huolto ja korjaus voidaan hoitaa Scanian toimipisteissä. – Alustan ja päällirakenteen rakenteet ja toiminnot on suunniteltu yhdessä paikassa – Kaikki alustan ja päällirakenteen toiminnot ja rakenteet ovat dokumentoitu – Hyvin varusteltu ja laadukas kokonaisuus Scania SuperMax -ajoneuvo sisältää myös: – Joustavan ja edullisen rahoituspaketin koko ajoneuvolle – Huoltoja korjaussopimuksen, joka kattaa koko ajoneuvon Scania SuperMax -puuauto. Vetotavat 6x4, 8x4, 8x4*4 ja 8x4/4 Scania SuperMax -koukkuauto. Vetotavat 6x2, 6x2*4, 6x4 ja 8x4*4 SCANIA SUPERMAX VALMIINA TÖIHIN Scania_SUPERMAX_12.indd 1 29/11/2019 9.55
8 www.koneporssi.com 12/2019 Panssaroidun Sisu GTP:n toimitukset alkavat Oy Sisu-Auto Ab on saanut ensimmäisen tilauksen panssaroidusta Sisu GTP-ajoneuvosta. Tilaus sisältää option jatkotoimituksista. Tilaajana on yksityinen, Euroopassa toimiva turvallisuus ja puolustusalan yritys, joka halusi hankkia tavanomaista panssaroitua maastoajoneuvoa mukavamman ja hiljaisemman, viisiovisen farmariauton tyyppisen ajoneuvon henkilöiden kuljettamiseen. Modulaarisuus Sisu GTP:n keskeinen ominaisuus on modulaarisuus. Auton kori voidaan sovittaa vastaamaan tehtäväkohtaisia vaatimuksia. Kori voidaan myös vaihtaa lyhyessä ajassa, jos autoa tarvitaan toisenlaisessa käytössä. Ratkaisu antaa lukemattomia mahdollisuuksia muuttaa ja päivittää autoa tarpeen mukaan. Suojaustasoa ja varustelua voidaan vaihtaa ja muuttaa käytännössä rajattomasti. Erillisen runkorakenteen ja korin ansiosta auto on erityisen mukava ja äänetön matkustajille. Monipuolisuus Nyt tehty toimitussopimus osoittaa, että Sisu GTP sopii monenlaisiin tehtäviin, ei ainoastaan lainja järjestyksenvalvontaan sekä puolustustehtäviin. Vankka rakenne, suojaus ja maasto-ominaisuudet ovat tarpeen, kun suorituskyvyn kompromissit eivät ole vaihtoehto. Saatavuus Sisu GTP:n ajoneuvotekniikka on samanlainen kuin useissa MercedesBenz-ajoneuvoissa. Niinpä elinkaarikustannukset ovat edulliset, ja huollot voidaan tehdä samoin menetelmin kuin Mercedes-Benzkuorma-autoille. Mercedes-Benzin palveluverkosto on laaja sekä maailmanlaajuisesti että paikallisesti, mikä takaa hyvän huoltopalveluiden ja varaosien saannin. Scania-keskuksen rakentaminen vauhdissa Pirkkalassa Pirkkalaan, Tampereen naapuriin rakennetaan tulevaisuuden Scania-keskusta. Rakentaminen on aikataulussa ja keskus valmistuu toukokuussa 2020. Scania-keskus tulee pitämään sisällään 15 raskaan kaluston huoltoja korjauspaikkaa, varaosavaraston sekä asiakaspalveluja myyntitoiminnot. Uudet toimitilat on suunniteltu henkilökunnan viihtyvyyttä ja tyytyväisyyttä ajatellen. Henkilöstömäärän on arvioitu kasvavan seuraavan viiden vuoden aikana 30:sta lähes 40:ään. Uusi Scania-keskus toteutetaan kestävän kehityksen mukaisesti – ympäristö on otettu huomioon käytettävissä materiaaleissa sekä energian ja veden kulutuksessa. Etelä-Suomen aluejohtaja Tommi Salminen on projektiin erittäin tyytyväinen. “Tämä on iso hanke ja erityinen myös Scanian mittapuulla. Odotan innolla, että pääsemme nostamaan niin palvelutasoa kuin kapasiteettiakin raskaan liikenteen asiakkaillemme.” Kuorma-autojen päästöjä vähentävien laitteistojen kiertäminen on laitonta Kuorma-autoissa on yleistynyt laiton auton päästöjä vähentävien laitteiden kiertäminen eli päästömanipulointi. Manipulointi kasvattaa auton päästöt moninkertaiseksi. Laittomat päästömanipulaatiot aiheuttavat kuljetusalalle epätervettä kilpailua, sillä laitteistojen purkamisella pyritään kustannussäästöihin. Kuorma-autojen päästömanipuloinnissa on kyse päästöjä vähentävien tehdasasennettujen järjestelmien ohittamisesta tai kiertämisestä. Tämän seurauksena esimerkiksi typenoksidija hiukkaspäästöt kasvavat moninkertaiseksi auton alkuperäisiin ja lain vaatimukset täyttäviin päästöihin nähden. Kuorma-autojen päästöt ovat vähentyneet viime vuosikymmenen aikana merkittävästi ja uusimmat päästönormit edellyttävät autoihin erilaisia pakokaasupäästöjä vähentäviä laitteistoja. Tyypillistä on purkaa autosta esimerkiksi SCRlaitteisto, joka vähentää typenoksidipäästöjä yli 90 prosenttia. Laittoman päästömanipuloinnin taustalla on pyrkimys kustannusten vähentämiseen. Säästöjä syntyy, kun päästöjä vähentäviä laitteita ei tarvitse huoltaa tai autossa ei tarvitse käyttää SCR-laitteiston edellyttämää AdBlue-lisäainetta. ”Kuorma-autovalmistajat ovat investoineet viime vuosina eniten juuri päästöjen vähentämiseen ja turvallisuuden parantamiseen. Uusimmat Euro VI -päästönormit täyttävissä ajoneuvoissa manipulointi voi nostaa terveydelle haitallisten päästöjen määrän jopa yli kymmenkertaiseksi”, kertoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio. Päästömanipulointi on huomattava ongelma myös muualla Euroopassa. Esimerkiksi Tanskan ympäristöviranomaiset ovat arvioineet, että lähes neljännes tiellä liikkuvista kuorma-autoista on päästömanipuloituja. Yritysten tulisi kantaa vastuuta toiminnastaan Lapin poliisilaitos uutisoi syyskuun lopussa Meri-Lapin alueella tehdystä raskaan liikenteen valvonnasta. Valvonnassa tarkistetuista autoista joka kymmenennessä paljastui ympäristöhaittoja aiheuttavaa päästömanipulointia. Kiinni jääneistä autoista poistettiin rekisterikilvet ja ne määrättiin ajokieltoon. ”Päästömanipuloitu auto ei ole tieliikennekelpoinen. Mikäli manipulointia havaitaan, auto määrätään ajokieltoon, kunnes se on palautettu ennalleen ja katsastettu uudelleen tieliikennekelpoiseksi. Myös valmistajan autolle myöntämä takuu katkeaa”, Kallio toteaa. Suomessa kuorma-autoista on tutkittu päästömanipulointeja tienvarsitarkastusten yhteydessä vuoden 2018 keväästä saakka. Valvontaa jatketaan myös jatkossa osana tarkastuksia. Valvonta ei kuitenkaan yksin riitä karsimaan laittomia manipulointeja. Päästömanipulaatioita tarjoavat yritykset markkinoivat laitteistojen purkupalveluja aktiivisesti. Päästöjä vähentävien laitteistojen ohituksen väitetään olevan vaikeasti huomattavissa. Manipulaatiot on kuitenkin mahdollista tunnistaa tienvarsitarkastuksissa. Manipulointeja tarjoavat yritykset kiertävät vastuutaan mainitsemalla, että auto ei muokattuna enää sovellu tieliikennekäyttöön – tosiasiallisesti autoa on kuitenkin tarkoitus käyttää tiekuljetuksiin. Näin ollen myös palveluja tarjoavat yritykset ovat vastuussa autoihin tehdyistä muutoksista. Laittomien manipulointien vähentämiseksi Euroopan autonvalmistajien yhdistys ACEA on ehdottanut, että päästömanipulointipalvelujen tarjoaminen kriminalisoitaisiin. Lisäksi laittomien manipulaatioiden tekemisestä tulisi aiheutua tuntuvat sanktiot. Esimerkiksi Tanskassa manipuloinnista kiinni jääminen aiheuttaa kuljetusyritykselle kuorma-auton ennalleen palauttamisen aiheuttamien kustannusten lisäksi tuhansien eurojen sakot. Myös kuljetuksia tilaavien yritysten tulisi ottaa aktiivinen rooli manipuloinnin vähentämiseksi. Vastuullisena tilaajana yritysten tulisi edellyttää, etteivät kuljetuspalveluita tarjoavat yritykset operoi päästömanipuloidulla kuormaautoilla. Scaniakuormaautomoottori pakokaasujen puhdistuslaitteineen. Kulj uut 12 ja.indd 8 3.12.2019 12.13
“Vakuutusmeklarin käyttö on tätä päivää!” -Visa Valkonen Kuljetusliike Trans Härmä Oy ulkoisti yrityksensä vakuutuskilpailutuksen Meknialle, ja lopputulokseen etelä-pohjalainen yrittäjäkolmikko on ollut tyytyväinen. (Kuvassa yrittäjät Anssi, Visa ja Matias Valkonen) ”Tähän asti vakuutusasiat on hoidettu perinteisesti itse, mutta päätös ulkoistaa ne Meknialle kannatti. Kilpailutuksen ansiosta vakuutusmaksuihin saatiin todella merkittävät säästöt. Projekti oli vaivaton ja helppo, kaikki tehtiin meidän puolesta.” Kertoo yrityksen perustaja sekä toimitusjohtaja Visa Valkonen. ”Nyt kun käytössä on myös mekniaCARE -hoitopalvelu, vakuutukset pysyvät kilpailukykyisinä jatkossakin ja asioiden hoitaminen oman yhteyshenkilön kanssa on helppoa. Kyllä tälläistä palvelua on mukava suositella muillekin!” Anssi Valkonen lisää. Tutustu aiheeseen osoitteessa www.meknia.fi tai kysy lisää aleksi.makijarvi@meknia.fi / 0400 173 513 Kuva FotoSaar Meknia_12.indd 1 02/12/2019 14.17
10 www.koneporssi.com 12/2019 Volvo Trucks ja Volvo CE järjestivät maansiirtoautojenja koneiden koeajopäivän Vantaalla. Kuorma-autojen osalta monttuolosuhteissa sai hyvän osoituksen siitä, miksi ryömintävaihteellinen vaihteisto ja sähköavusteinen VDS-ohjaus (Volvo Dynamic Steering) ovat maansiirtoajossa oivallisia varusteita. JUSSI MIKKOLA Maarakennussektorin kuljetukset ovat puutavarakuljetusten ohella tonnimääriltään suurimpia suoritealoja maanteidemme tavaraliikenteessä. Suomessa soraja puuautoilta halutaan usein hyvin samankaltaisia ominaisuuksia, ja ne poikkeavat joskus paljonkin siitä, mitä muualla maailmassa arvostetaan. Volvo Finland tarjoaa suomalaisille käyttäjille räätälöityjä, heti ajoon valmiita Pro-konseptin mukaisia autoja, joista maa-aineskuljetuksiin tarkoitettuja, viisiakselisia Volvo FH Pro X -autoja oli koeajettavana monttupäivänä. Suomessa maa-aineskuljetuksissa suosioon nousseet viisiakseliset kuorma-autot ovat sinällään harvinaisia muualla, puhumattakaan siitä, että meillä perään kytketään vielä perävaunu. Lain mukaan pelkän vetoauton kokonaispaino voi olla 42 tonnia ja yhdistelmän 76 tonnia. Niin kuin otsikostakin voi Monttupäivänä koeajettavina olleiden viisiakselisten Volvo FH Pro X -autojen lisäksi nähtävillä oli myös FHtienhoitoauto, jonka varustamisesta on vastannut Pajakulma Oy. päätellä, näillä autoilla lähdetään usein liikkeelle täydellä kuormalla montun pohjalta. I-Shift ja ryömintävaihteet Jotta voimansiirron komponentit, erityisesti kytkin, kestäisivät, on vaihteistosta löydyttävä riittävän hitaita välityksiä, jottei kytkin luistaisi suurta vääntömomenttia siirrettäessä. Tästä syystä Volvo tarjoaa I-Shift-vaihteistoa nykyisin myös ryömintävaihteella varustettuna. Itse asiassa vaihteistoon voi valita kaksikin ryömintävaihdetta eteenpäin ja kaksi taaksepäin. Ryömintävaihteen avulla liikkeellelähtö ylämäkeen onnistuu pehmeästi ja kytkintä tarpeettomasti kuormittamatta. Ylämäkeen liikkeelle lähteminen on vaivatonta joko mäkilähtöavustimen tai automaattisesti vapautuvan seisontajarrun avulla. ”Oikein pehmeästi pääsee liikkeelle, kun pitää autoa ensin paikalRyömintävaihteen avulla liikkeellelähtö ylämäkeen onnistuu pehmeästi ja kytkintä tarpeettomasti kuormittamatta. Volvot montulla Kulj_12-19_03-18.indd 10 29/11/2019 10.02
12/2019 www.koneporssi.com 11 Antero Kiesiläinen esitteli konekuljetuksiin erinomaisesti sopivaa automaattista KiesiTech Compact CB -kuormansidontalaitetta. Mekaanisen kiristimen käyttö tapahtuu hydraulisesti. VDS-ohjauksen uusimmassa sukupolvessa kuljettaja voi itse säätää ohjauksen ominaisuuksia. Valmiita asetuksia erilaisiin ajotilanteisiin on kolme ja neljättä asetusta kuljettaja voi muokata yksilöllisesti. Volvon Work Remote -kaukoohjaimen avulla voi hallita autoa melko kokonaisvaltaisesti. Siitä näkee painotiedot ja sillä voi säätää jousitusta, käyttää päällirakenteita, hallita lisälämmitintä, käynnistää ja sammuttaa moottorin sekä paljon muuta. Ajamiseen auton ulkopuolelta vaaditaan kuitenkin erillinen kauko-ohjain. Kuorma-auton tehokas ja taloudellinen käyttö edellyttää, että käyttäjä saa oikeanlaisen ja riittävän perehdytyksen työkaluunsa. Yksi Volvo Finlandin kuljettajakouluttajista on Matti Putkiranta, joka opasti toimittajia ja muita koeajajia Volvo-kuorma-autojen hienouksiin. Kouluttamisen lisäksi hän tekee paljon myös testausja tuotekehitystyötä Volvo Finlandille. laan seisontajarruvipua varovasti vetäen, ja kun kaasupolkimella on annosteltu momenttia sopivasti, vapautetaan seisontajarru kokonaan”, opastaa kuljettajakouluttaja Matti Putkiranta. Kehittynyt VDS Pian nykysukupolven FH-mallin esittelyn jälkeen Volvo toi markkinoille sähköavusteisen VDS-ohjauksen. Volvo on kehittänyt VDSohjausta edelleen, ja nyt kuljettaja voi säätää sen toimintaa. Valittavana on kolme valmista asetuskokonaisuutta erilaisiin olosuhteisiin. Lisäksi kuljettaja voi tehdä itse omat säädöt ohjauksen vaimennukselle, palautukselle, keskittämiselle ja tehostukselle. VDS on mitä parhain varuste ajotehtävään, jossa pyöritään ahtaissa paikoissa ja peruutetaan paljon. Järjestelmähän keskittää ohjauksen myös peruutettaessa ja tehostaa tarvittaessa ohjauksen höyhenen kevyeksi myös pienessä nopeudessa ja auton ollessa paikallaan. Se osaa jopa kompensoida sivutuulen vaikutuksen maantiellä. VDS-ohjauksella varustettu Volvo voidaan tilata myös lisämoduulilla, joka mahdollistaa auton ajamisen ulkoisella kauko-ohjainlaitteella. Koneet kiinni kuljetuksen ajaksi Volvon monttupäivän teeman mukaisesti esiteltäväksi sopi hyvin myös mikkeliläisen Metsä-Kiesit Oy:n kehittämä KiesiTech Compact CB -automaattinen kuormansidontalaite, joka on tarkoitettu erityisesti konekuljetusten kuormanvarmistamiseen. KiesiTech Compact CB on hydrauliikkamoottoriin ja trapetsikierteeseen perustuva mekaaninen sidontaketjun kiristin. Laite on helppokäyttöinen, ja sillä kiristäminen onnistuu hyvin ahtaassakin paikassa, koska perinteisen vanttikiristimen tarvitsemaa liiketilaa ei tarvita. Kaiken lisäksi KiesiTech Compact CB:llä kuorman varmistaminen käy nopeasti. ”Parhaimmillaan automaattikiristin on silloin, kun tehdään useita koneiden siirtoja päivässä. Kun sidonta on helppoa, se tulee tehdyksi kunnolla joka kerta”, sanoo laitteen kehittäjä ja Metsä-Kiesit Oy:n toimitusjohtaja Antero Kiesiläinen. Hän kertoo, että laite sopii yhtä hyvin ns. ritiläauton kuin lavetinkin varusteeksi. Sidontalaite on ollut myynnissä noin puolitoista vuotta ja yksistään tänä vuonna niitä on myyty noin 50 kappaletta. VDS on mitä parhain varuste ajotehtävään, jossa pyöritään ahtaissa paikoissa ja peruutetaan paljon. Kulj_12-19_03-18.indd 11 29/11/2019 10.02
12 www.koneporssi.com 12/2019 Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Huolto-osat Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.? Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.? Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kiitämme asiakkaitamme kuluneesta vuodesta ja toivotamme Rauhallista Joulua ja Menestystä Vuodelle 2020! Kulj_12-19_03-18.indd 12 29/11/2019 9.57
Lepääminen, lounas, kahvi sekä hyvät maisemat matkan varrella: mikään muu ei saa sinua pysähtymään tien päällä ollessasi. Esittelemme ylpeinä IVECO S-WAY:n – mukavimman ja liitettävimmän kaikista suunnittelemistamme kuorma-autoista: matkakumppanin, joka tukee sinua kaikkina hetkinä kaikissa työtehtävissä. DRIVE THE NEW WAY. ENEMMÄN MUKAVUUTTA, ENEMMÄN LIITETTÄVYYTTÄ, ENEMMÄN PALVELUITA KUIN KOSKAAN AIKAISEMMIN. TUNNE ITSESI PYSÄYTTÄMÄTTÖMÄKSI UUDEN IVECO S-WAY:N KANSSA. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JOENSUU, Iveco myynti Team Joensuun alue Martti Säkkinen, p. +358 40 057 6343, martti.sakkinen@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 400 32 5165, tuomas@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki, p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpi.com PIRKKALA, Niemi-Korpi Oy Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com VANTAA, Niemi-Korpi Oy Virkatie 5, Vantaa Hannu Timonen p. +358 400 178 272, hannu@niemikorpioy.com IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 8 14/10/19 17:41 •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 9 14/10/19 17:41 Iveco Sway kp12.indd 1 29/11/2019 9.56
RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika VARASTOAUTOJA HETI VALMIINA AJOON! Moottori 460 hv, LNG nesteytetty maakaasu • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä, siirrettävä • Ilmastoitu kuljettajanistuin • Bi-Xenon valot • Jääkaappi • Tankit LNG-LNG Hinta 134.000 Eur (Alv %) Moottori 570 hv • Moottori 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Ulosotto • Vetopöytä • Huippu LUXUS varusteet • Bi-Xenon valot • Jääkaappi Hinta 99.500 Eur (Alv %) Moottori 500 hv • Automatisoitu vaihteisto • Moottoriulosotto • ELG -sorakasetti, JYKI-alustainen perävaunu • Automaatti-ilmastointi • Jääkaappi • IVECONNECT kosketusnäyttöradio Hinta 265.000 Eur (Alv %) Moottori 280 hv • Automatisoitu vaihteisto • Täysilmajousitus • Xenonvalot • Luxury kuljettajan istuin ilmanvaihdolla • Korissa viilennys ja lämmitys • NEK kokosivunaukeavakori, BNA lääkekuljetus luokitus, korin pituus 7,5 m Hinta 109.000 Eur (Alv %) Iveco Stralis X-Way AS440S46T/P Moottori 460 hv, LNG nesteytetty maakaasu • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä, siirrettävä • Ilmastoitu kuljettajanistuin • Bi-Xenon valot • Jääkaappi • Tankit LNG-LNG Hinta 124.000 Eur (Alv %) Moottori 250 hv • Automatisoitu vaihteisto • Täysilmajousitus • Xenonvalot • Monotoimiohjauspyörä • FOKOR kori, kokosivunaukeava, korin pituus 7,5 m Hinta 95.000 Eur (Alv %) Iveco Stralis AS440S46TX/P 6x2 Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 Iveco Trakker AT410T50 8x4 Iveco EuroCargo 160E28FP kokosivunaukeava Iveco Eurocargo 140E25/FP LN G kaa su LN G kaa su 76 ton Ka set ti PV FN A+ CN A Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.? Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.? Joensuun alue Martti Säkkinen, p. +358 40 057 6343, martti.sakkinen@driv.? Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.? Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 400 32 5165, tuomas@niemikorpi.com Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki, p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpi.com Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com Virkatie 5, Vantaa Hannu Timonen p. +358 400 178 272, hannu@niemikorpioy.com Lepääminen, lounas, kahvi sekä hyvät maisemat matkan varrella: mikään muu ei saa sinua pysähtymään tien päällä ollessasi. Esittelemme ylpeinä IVECO S-WAY:n – mukavimman ja liitettävimmän kaikista suunnittelemistamme kuorma-autoista: matkakumppanin, joka tukee sinua kaikkina hetkinä kaikissa työtehtävissä. DRIVE THE NEW WAY. ENEMMÄN MUKAVUUTTA, ENEMMÄN LIITETTÄVYYTTÄ, ENEMMÄN PALVELUITA KUIN KOSKAAN AIKAISEMMIN. TUNNE ITSESI PYSÄYTTÄMÄTTÖMÄKSI UUDEN IVECO S-WAY:N KANSSA. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JOENSUU, Iveco myynti Team Joensuun alue Martti Säkkinen, p. +358 40 057 6343, martti.sakkinen@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 400 32 5165, tuomas@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki, p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpi.com PIRKKALA, Niemi-Korpi Oy Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com VANTAA, Niemi-Korpi Oy Virkatie 5, Vantaa Hannu Timonen p. +358 400 178 272, hannu@niemikorpioy.com IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 8 14/10/19 17:41 •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 9 14/10/19 17:41 Iveco Sway kp12.indd 2 29/11/2019 9.56
RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika RAJATTU ERÄ 6x4 VETUREITA HETI VALMIINA AJOON! Iveco Stralis AS 570 hv 6x4, Diesel 1.890 € 130.000 km Laajin 3XL LIFE Kuukausihinta, Alv % km/vuosi Huolenpitosopimus Huoltoleasing tarjous • 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä • Lämmitetty tuulilasi • Akselipaino vaaka • Ohjauspyörä nahasta • Ohjaamon & moottorin vesilämmitin • Hi-Cruise: GPS pohjainen vakionopeussäädin • 3-osainen alavuode ja ylävuode ja turvaverkko • Nahka Luxury kuljettajan istuin (ilmastoinnilla) • Nahka apumiehen istuin • Jääkaappi • Ulosotto vaihteistoon • 540 l polttoainetankki • Laadukas nahkapenkki (ilmastoinnilla ja ilmalämmityksellä) • LED takavalot • BI -Xenon ajovalot Sisältää kaikki huollot ja korjaukset! Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 60 kk Vuokra-aika VARASTOAUTOJA HETI VALMIINA AJOON! Moottori 460 hv, LNG nesteytetty maakaasu • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä, siirrettävä • Ilmastoitu kuljettajanistuin • Bi-Xenon valot • Jääkaappi • Tankit LNG-LNG Hinta 134.000 Eur (Alv %) Moottori 570 hv • Moottori 570 hv • Automatisoitu vaihteisto • Ulosotto • Vetopöytä • Huippu LUXUS varusteet • Bi-Xenon valot • Jääkaappi Hinta 99.500 Eur (Alv %) Moottori 500 hv • Automatisoitu vaihteisto • Moottoriulosotto • ELG -sorakasetti, JYKI-alustainen perävaunu • Automaatti-ilmastointi • Jääkaappi • IVECONNECT kosketusnäyttöradio Hinta 265.000 Eur (Alv %) Moottori 280 hv • Automatisoitu vaihteisto • Täysilmajousitus • Xenonvalot • Luxury kuljettajan istuin ilmanvaihdolla • Korissa viilennys ja lämmitys • NEK kokosivunaukeavakori, BNA lääkekuljetus luokitus, korin pituus 7,5 m Hinta 109.000 Eur (Alv %) Iveco Stralis X-Way AS440S46T/P Moottori 460 hv, LNG nesteytetty maakaasu • Automatisoitu vaihteisto • Vetopöytä, siirrettävä • Ilmastoitu kuljettajanistuin • Bi-Xenon valot • Jääkaappi • Tankit LNG-LNG Hinta 124.000 Eur (Alv %) Moottori 250 hv • Automatisoitu vaihteisto • Täysilmajousitus • Xenonvalot • Monotoimiohjauspyörä • FOKOR kori, kokosivunaukeava, korin pituus 7,5 m Hinta 95.000 Eur (Alv %) Iveco Stralis AS440S46TX/P 6x2 Iveco Stralis AS440S57TZ/P 6x4 Iveco Trakker AT410T50 8x4 Iveco EuroCargo 160E28FP kokosivunaukeava Iveco Eurocargo 140E25/FP LN G kaa su LN G kaa su 76 ton Ka set ti PV FN A+ CN A Lepääminen, lounas, kahvi sekä hyvät maisemat matkan varrella: mikään muu ei saa sinua pysähtymään tien päällä ollessasi. Esittelemme ylpeinä IVECO S-WAY:n – mukavimman ja liitettävimmän kaikista suunnittelemistamme kuorma-autoista: matkakumppanin, joka tukee sinua kaikkina hetkinä kaikissa työtehtävissä. DRIVE THE NEW WAY. ENEMMÄN MUKAVUUTTA, ENEMMÄN LIITETTÄVYYTTÄ, ENEMMÄN PALVELUITA KUIN KOSKAAN AIKAISEMMIN. TUNNE ITSESI PYSÄYTTÄMÄTTÖMÄKSI UUDEN IVECO S-WAY:N KANSSA. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JOENSUU, Iveco myynti Team Joensuun alue Martti Säkkinen, p. +358 40 057 6343, martti.sakkinen@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 400 32 5165, tuomas@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki, p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpi.com PIRKKALA, Niemi-Korpi Oy Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com VANTAA, Niemi-Korpi Oy Virkatie 5, Vantaa Hannu Timonen p. +358 400 178 272, hannu@niemikorpioy.com IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 8 14/10/19 17:41 •BTS H1920301FI 10-19 fi.indd 9 14/10/19 17:41 Iveco Sway kp12.indd 3 29/11/2019 9.56
12/2019 www.koneporssi.com 17 KESTÄVYYTTÄ KOVIIN OLOSUHTEISIIN Jyki on edelläkävijä, joka vie kuljetuksen uudelle tasolle. Perävaunujen tuotekehitys ja valmistus 50 vuoden kokemuksella takaa parhaan mahdollisen käytettävyyden ja tuottavuuden. Asiakkaan kanssa yhteistyössä kehitetyissä Jyki-perävaunuissa näkyy ja tuntuu vahva ja korkea laatu, joka ei hätkähdä vaativiakaan olosuhteita. WWW.JYKI.FI Kulj_12-19_03-18.indd 17 29/11/2019 9.58
18 www.koneporssi.com 12/2019 60 vuotta autokauppaa Kankaanpääläisessä Lankosken suvussa on tehty autokauppaa vuodesta 1959 lähtien, eli tänä vuonna tuli kuluneeksi 60 vuotta siitä, kun Toivo Lankoski aloitti kaupanteon autoilla. Toivon pojat, Pekka ja Harri, jatkavat isänsä perustaman yhtiön toimintaa, ja tulevan vuodenvaihteen jälkeen voidaan sanoa, että kauppaa on tehty kahdeksalla vuosikymmenellä! JUSSI MIKKOLA Ennen autokauppiaaksi ryhtymistä Toivo Lankoski oli harjoittanut kuljetustoimintaa kuorma-autolla muutamia vuosia kuljettaen ajalle tyypilliseen tapaan jokseenkin kaikkea, mitä kuljettaa piti, kuten hiekkaa, puuta ja eläviä eläimiä. Ensimmäinen vuosikymmen kauppaa tehtiin kotimaassa käytössä olleilla autoilla. Autoja ostettiin Etelä-Suomesta, enimmäkseen Helsingistä, ja tuotiin Kankaanpäähän edelleen myytäväksi seudun autoilijoille. Tuonti aloitettiin Ruotsista 1960ja 1970-lukujen taitteessa Toivo Lankoski aloitti käytettyjen kuorma-autojen tuonnin ulkomailta. Melko luonnollista oli, että ensimmäiset tuontiautot tulivat Ruotsista. ”Suomessa kasvoi kolmeakselisten autojen tarve, eikä niitä käytettyinä ollut tarjolla. Täällä ajettiin paljon brittimerkeillä, jotka olivat edullisia ostaa, mutta joiden kestävyydessä ja ominaisuuksissakin oli toivomisen varaa. Sisut olivat kestävämpiä, mutta tietysti kalliimpia. Ruotsissa oli kuitenkin saatavilla kohtuuhintaisia käytettyjä kolmeakselisia Scania-Vabiksia ja Volvoja, joita isä alkoi vähitellen tuoda maahan”, Pekka Lankoski, joka on Auto Lankosken (virallisesti Autolankoski Oy) toimitusjohtaja ja veljensä Harrin ohella toinen omistajista. Vielä oikeastaan koko 1970-luvun ajan Ruotsi oli ainoa maa, mistä autoja tuotiin. Niihin aikoihin Pekka Lankoski asui kahtena kesänä länsinaapurissa sikäläisten autokauppiaiden luona oppimassa kieltä ja kaupankäynnin tapoja. Vuosikymmenen lopulla alettiin autoja tuomaan myös Tanskasta, ja myöhemmin Saksasta ja Hollannista. Viennissä haasteena Suomen sijainti Auto Lankoski on tuonnin lisäksi toiminut käytettyjen autojen vientimarkkinoilla. Ensimmäiset autot myytiin ulkomaille jo 1970-luvun puolella. Sitä seuranneella vuosikymmenellä kauppaa tehtiin etenkin Etelä-Amerikkaan sellaisiin maihin kuin Bolivia, Peru ja Chile. ”Etelä-Amerikan maissa käytetyille Volvoille oli kysyntää, ja olisi varmaan vieläkin, ellei alueen poliittinen tilanne olisi epävakaa ja talous heikentynyt”, arvioi Harri Lankoski, ja jatkaa: ”Tällä hetkellä Lähi-Itä ja itäinen Eurooppa ovat vahvimmat vientimaat. Kiinnostavimmat autotyypit ovat raskaat, telivetoiset autot, joita sikäläisillä markkinoilla ei käytettyinä ole saatavilla liiaksi.” Haasteena viennissä Lankosket näkevät Suomen sijainnin. Esimerkiksi Etelä-Amerikkaan toimitettaessa autot laivataan tyypillisesti Göteborgista, minne autot pitää ensin toimittaa. Se lisää kustannuksia ja antaa sikäläisille toimijoille kustannusetua. Kaiken kaikkiaan vuosikymmeniä jatkunut kaupankäynti eurooppalaisten kumppaneitten kanssa on poikinut hyvät yhteydet, mistä on ollut etua sekä tuontiettä vientitoiminnassa. Käytettyjen autojen lisäksi Auto Lankoskella on ollut myös uusien autojen edustusta. 1980-luvun puolivälin aikoihin edustettavana olivat MAN-kuorma-autot, ja Mazda-henkilöautoja yhtiö edusti vuosina 1983–1997. Vuodet eivät ole veljeksiä Vuosittain Auto Lankoski myy noin 150–200 ajoneuvoa, joista pieni osa on perävaunuja. Myyntiin tulevat autot kunnostetaan omassa korjaamossa, jossa työskentelee kaksi asentajaa. Päällirakenteiden asennukset ja vaihdot teetetään yhteistyökumppanilla. Noin 60 prosenttia autoista myydään tällä hetkellä kotimaahan, mutta niin kuin Pekka Lankoski toteaa, vuodet eivät ole veljeksiä. Sekä kokonaismäärä että kotimaan myynnin osuus voi vaihdella huomattavastikin. Viisi vuotta sitten, 83-vuotiaana edesmennyt Toivo Lankoski teki pitkän uran autokauppiaana, ja Pekka Lankosken sanojen mukaan oli tuttu näky konttorilla ja hallissa aivan viimeisiin aikoihin saakka. Pekalla työura yhtiössä on alkanut jo 1970-luvun loppupuolella ja Harrilla 1980-luvun puolivälin paikkeilla. Autoja on myyty kahden sukupolven ajan, mutta myös asiakkaana on ollut kahden sukupolven edustajia. Pitkät asiakassuhteet ovatkin oivallinen osoitus luottamuksellisesta kaupankäynnistä. Meno maailmalla muuttaa kaupankäyntiä Pekka ja Harri Lankosken mukaan maailman menoa on seurattava koko ajan, vieläpä sangen aktiivisesti. Poliittiset tilanteet maailmalla vaikuttavat nopeasti käytettyjen kuorma-autojen kysyntään ja hintoihin. ”Asian voisi ilmaista niin, että Boliviassa määräytyy käytettyjen Volvojen maailmanmarkkinahinta maan poliittisen tilanteen mukaan”, Pekka Lankoski päättää. Auto Lankoskella on tehty autokauppaa jo 60 vuoden ajan. Kankaanpäässä on laaja valikoima käytettyjä kuorma-autoja moneen tarpeeseen. Harri (vas.) ja Pekka Lankoski ovat toisen polven autokauppiaita. Heidän mukaansa luottamus kaupankäynnissä on yksi menestymisen kulmakivistä. Osoituksena siitä, heillä on asiakkaita, joiden isälle Toivo Lankoski on aikoinaan myynyt auton tai useampiakin. Kulj_12-19_03-18.indd 18 04/12/2019 9.02
hiab.? Hannu Iivanainen p. 0400 377 837 Mika Kalliosaari p. 040 670 7885 Janna Wolin p. 040 706 7022 Tuotemyyntipäällikkö: Henri Kitula p. 0400 920 276 VAIHDOKIT SUORAAN AJOON LOGLIFT 140Z Uusi nosturi varastosta v.2019 , LS, sähköohjaus, webasto, keskipylväs. Lisätiedot myyjältä v. 2011, 2-piiri, 2-vipu, diesel-lämmitys Hinta: 15 000€ v. 2014, 2-piiri, 4-vipu, vesilämmitys otettu käyttöön 01/15. Hinta: 28 000€ v. 2016, LS, 4-vipu, Hinta: 25 000€ v. 2015, LS, 4-vipu, vesilämmitys Hinta: 35 000€ v. 2012, 1-piiri, 4-vipu, vesilämmitys Hinta: 18 000€ v. 2015, LS, 4-vipu, vesilämmitys Hinta: 34 000€ v. 2012, 1-piiri, 4-vipu, vesilämmitys Hinta: 19 000€ Kaikki hinnat alv 0%. KYSY LISÄÄ MYYJÄLTÄSI: JONSERED 1088ST LOGLIFT 125ZT93 LOGLIFT 108ST96 JONSERED 1080DT LOGLIFT 108STi JONSERED 1080DT KESLA 2010 toivottaa hyvää joulunaikaa sekä menestystä uuteen vuoteen kaikille asiakkaille ja yhteistyökumppaneille! hiab_12.indd 1 03/12/2019 7.53
20 www.koneporssi.com 12/2019 Juha Kemppainen 06 788 7433 Ekeri HCT rahtippv, lämmitin 2-taso, sisäkorkeus 3,02m, ulko 4,36m Vetokytkin, ohjaava akseli (vuosimalli -19) Tulossa myös vastaava FNA HCT 01/2020! Rauhallist Joulu kaikill teill ! Yli 30 vuoden kokemuksella – www.linnasteel.fi Pyydä tarjous omasta hallista! Jussi 044 590 0045 • Timo 0500 499 935 Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@carof? ce.? | www.carof? ce.? STOP PAYING TOO MUCH Hyvää Joulua ja Menestyksellistä Uutta Vuotta 2020! Faymonville 4-aks. suora, 2x jatko -19 Max Trailer 4-aks. pokka, 2x jatko -19 Max Trailer 3-aks. suora, jatko, pakko-ohjaava -19 Max Trailer 3-aks. pokka, jatko (myös hydr. rampeilla) -19 Faymonville 4-aks. siipi, 17,8 51,3 m -13 Nooteboom 3-aks. kehto, jatko -10 Nooteboom 4-aks. kehto, jatko -04 • Puutavaranosturimyynti • Nosturiasennukset • Nostureiden määräaikaistarkastukset KUORMA AUTOKORJAAMO MÄKELÄ Jokilevonkatu 10, 32700 Huittinen 0400 699 484 Juha-Pekka Mäkelä 044 700 4481 Pasi Kenni Raskaankaluston korjaamo ja katsastus 044 700 4486 Marko Tamminen Nosturimyynti Pasi Kenni puh. 044 700 4481 PÄÄLLIRAKENTEET JA PERÄVAUNUT ? Päällirakenteiden korjausja muutostyöt ? Puutavaravarustelut ? Vaijerija koukkulaiteasennukset ? Rahtilavat, nosturilavat ja nosturiasennukset ? Nousukapellit ? Räätälöidyt umpikorit ? Kiinteät ja hydrauliset tasonostolaitteet ? Hiekkapuhallus ja maalaus ? Raskaankaluston korjaamo ja katsastus www.kkmoy.? www.kesla.com Kulj_12-19_19-34.indd 20 03/12/2019 10.14