Vaihtoautot verkossa – ajoon.fi 12|2014 Taloudellisuus kohtaa suorituskyvyn. MAN TGX D38 - jopa 640 hv. MAN Kann. Koe omaa luokkaansa oleva voimalinja osoitteessa: www.mantruckandbus.com/D38 www.mantruckandbus.fi 1812 KPB-kansi_12-14.indd 1 1.12.2014 7.46
HYVÄÄ JOULUA JA TUOTTOISAA UUTTA VUOTTA! hiab.com/christmas KPB-kansi_12-14.indd 2 1.12.2014 7.47
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 Kome 12.indd 1 2.12.2014 7.41
Haluatko pitää parempaa huolta klassikostasi? Volvo Classic Blue -HUOLTOSOPIMUS YLI NELJÄN VUODEN IKÄISEEN KUORMA-AUTOOSI LISÄETU! -20% ALENNUS Alennus sopimuksen ulkopuolisista normaalihintaisista (svh.) Aidoista Volvo Varaosista koko sopimuskauden ajan, kun osa vaihdetaan Volvo-korjaamolla. Tarjous voimassa 31.12.2014 asti. (Ei koske kolari- eikä päällirakenneosia.) Jarru- ja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! -38% -31% -34% -31% -31% -38% -40% -40% Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv 0 % Erä EMEK-autoja pukin konttiin -15 % Kiitos kuluneesta vuodesta ja oikein hyvää Joulua! t. Koko Raskasparin väki Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 www.raskaspari.fi Raskaspari12.indd 1 1.12.2014 12.24
Sydämeltään kilpa-auto Moottoriurheilun esimerkin innoittama uusi I-Shift DC –kaksoiskytkinvaihteisto laittaa ajettavuuden uusiksi. Lue lisää vaihteistosta, jota käytetään nyt ensimmäistä kertaa raskaassa hyötyajoneuvossa www.volvotrucks.fi I-SHIFT DC -KAKSOISKYTKINVAIHTEISTO I-Shift_DC_210x297.indd 1 Volvo i-shift 12.indd 1 25.9.2014 10:14:35 2.12.2014 7.42
HALLITSETKO MUUTAKIN KUIN KUORMA-AUTOSI? SCANIA ETSII JÄLLEEN KAIKKEIN TAITAVINTA NUORTA AMMATTIKULJETTAJAA! OSAATKO TOIMIA HÄTÄTILANTEISSA? OSAATKO AJAA POLTTOAINETTA JA YMPÄRISTÖÄ SÄÄSTÄEN? OSAATKO KÄSITELLÄ AJONEUVOASI AHTAISSAKIN PAIKOISSA? OSAATKO HALLITA HERMOSI TIUKOISSA TILANTEISSA? JOS OLET RASKAAN LIIKENTEEN NUORI AMMATTILAINEN, OTA HAASTE VASTAAN JA ILMOITTAUDU MUKAAN. VOIT VOITTAA ITSELLESI 100 000 E ARVOISEN R-SARJAN SCANIAN! KILPAILUN SÄÄNNÖT JA KILPAILUOHJEET LÖYDÄT OSOITTEESTA WWW.SCANIA.FI Yhteistyössä mukana: Scania etsii 12.indd 1 2.12.2014 7.42
Piiputtaako Webasto? Eikö Eberi starttaa? Hyödynnä huippuedullinen lisälämmittimien vaihtotarjous! Hinta sisältää lämmitinyksikön vaihtotöineen. Tarjous koskee normaaliasenteisia lisälämmittimiä. Hinnat alv 0 %. EBERSPÄCHER D5W SIS. VAIHTOTYÖN! Lämmitinyksikkö +vaihtotyö 794€ n RaskoneeU STON L A K N A RASKA USPAKETTI T KATSAS vituksen, so Sisältää jarru astuksen joittimen tark nopeudenra mittauksen. tö äs pä kä se 129€ ALV 0% EBERSPÄCHER D10 Lämmitinyksikkö +vaihtotyö SIS. VAIHTOTYÖN! 1145€ WEBASTO 90 ST Lämmitinyksikkö +vaihtotyö SIS. VAIHTOTYÖN! Varaa aika Raskoneen valtakunnallisesta palvelunumerosta 010 2320 100* tai www.raskone.fi 1508€ Huom mahdolliset liitinmuutostyöt laskutetaan erikseen OVITUS UN JARRUS PERÄVAUN 90 € TARJOUKSET VOIMASSA 30.4.2015 SAAKKA *Puhelun hinta kiinteän verkon lankaliittymästä 8,28 snt/puhelu+ 6,00 snt/min (alv 24%), matkapuhelinliittymästä 8,28 snt/puhelu +17,17 snt/min (alv 24%). Nopeasti takaisin tielle Kysy myös vaihtokalustoa 2+3 aks ketjupurkava täysperävaunu, n.88 m3 2+3 aks kokosivuaukeava täysperävaunu 3-aks ketjupurkava ppv seinännostolla, n.88 m3 2+2 aks kippaava täysperävaunu, n.32 m3 2+2 aks ketjupurkava täysperävaunu, n.77 m3 1+3 aks kippaava täysperävaunu, n.67 m3 ENTISÖIJÄT HUOM! vaijerilaite 12t v. 1971 Vesisäiliö (vaihtolavarungolla tai ilman), 12 m3 Toplift kiittää asiakkaita ja yhteistyökumppaneita kuluneesta vuodesta ja toivottaa kaikille Hyvää Joulua sekä onnellista vuotta 2015 Kevyesti kestävimmät – Päällirakenteet ja perävaunut vaativaan käyttöön Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 | Autoista kuljetusvälineitä | www.toplift.fi | 8 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_03-18.indd 8 2.12.2014 7.46
RENAULT TRUCKS T-SARJA KOSKA KUORMA-AUTO ON TULOSYKSIKKÖ KANSAINVÄLINEN VUODEN KUORMA-AUTO VOITTAJA 2015 KYSY TARJOUS: Mika Saari, Volvo Truck Center Vantaa, p. 010 655 4003 Marko Wasenius, Volvo Truck Center Turku, p. 010 655 4004 Juha Mattila, Volvo Truck Center Tampere, p. 010 655 4005 s-posti: etunimi.sukunimi@renault-trucks.com Renault Trucks myynti, huolto- ja korjaamopalvelut Volvo Truck Centereistä. Ks. renault-trucks.fi #renaulttruckssuomi Raskaskalusto_ITOY_v2_210x297mm.indd 1 Renault Trucks 12.indd 1 26.11.2014 9:54:43 2.12.2014 7.47
Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT UUSI TUOTEPEl -R20H0El Pystysermisäiliöt 87 7.-8.8.2015 Härmä Osastomyynti alkanut ensi kesän näyttelyyn – varaa paikkasi ajoissa kuljetusalan ykköstapahtumaan! ARI NUKALA puh. 0400 264 116 JUHA RISTIMAA puh. 0400 567 068 RAMI TYNJÄLÄ puh. 0400 569 522 MIKKO NUKALA puh. 0400 563 786 HANNELE LOUKASMÄKI puh. 0407 360 073 Kiitämme asiakkaitamme kuluneesta vuodesta ja toivotamme Rauhallista Joulua ja Menestystä Vuodelle 2015! Kiitos vuodesta 2014 ja hyvää joulunaikaa! WWW.POWERTRUCKSHOW.FI Kovilla 40 v. Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta juhlavuosI • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Huolto-osat Korjalankatu 12, 45130 Kouvola Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi www.kovi.fi • NOSTURI- JA HAKKURIASENNUKSET • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • KONEENKULJETUSRITILÄT JA -PUOLIPERÄVAUNUT • AKSELIVÄLIMUUTOKSET JA LISÄAKSELEIDEN ASENNUKSET • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Kysy tarjousta: • Uusi Volvo + ritilä • FGM-puoliperävaunut PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com 10 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_03-18.indd 10 2.12.2014 7.48
Yrityksille Enemmän bisnestä. Vähemmän paperisotaa. Sonera Sopiva Pro -liittymä on loistava valinta liikkuvan työn tekijälle: sillä käytät yhden liittymän kuukausimaksulla jopa viittä laitetta. Se toimii Soneran Aito 4G -verkossa aina verkon maksiminopeudella. Lisäksi puhut, tekstaat ja surffaat pohjolassa ja Baltiassa samaan hintaan kuin kotimaassa. Nyt kaupan päälle loistavaääninen Marshall-kaiutin! Hanki nyt Sonera Sopiva Pro N tai L -liittymä ja siihen jokin kampanjapuhelimistamme, saat 400 euron arvoisen Marshall-kaiuttimen. Kiinnostuitko? Ota yhteyttä: www.sonera.fi/yritys/marshall 0800 134 134 (ma–pe 8–16.30) Sonera Kaupat ja Soneran valtuuttamat yrityskauppiaat Sonera 12.indd 1 2.12.2014 7.48
Myös raskas liikenne tarvitsee talvirenkaita Kuljetuskuution lokakuisessa Rengasfoorumissa käsiteltiin talvikauden rengasvaatimuksia raskaille ajoneuvoille rengasalan tuoreen ehdotuksen pohjalta. Eri sidosryhmien piirissä ollaan varsin laajasti sitä mieltä, että Suomessakin tarvitaan raskaalle kalustolle tiukempia rengasmääräyksiä talvikaudelle liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden parantamiseksi. Rengasfoorumin puheenjohtaja Jari Havelin esitteli tilaisuuden aluksi laadultaan ja kunnoltaan hyvinkin erilaisia renkaita, jotka kuitenkin täyttävät lain vaatiman 1,6 millin minimiurasyvyyden. ”Onneksi kuljetusalan ammattilaiset yleensä tiedostavat oikeiden rengasvalintojen ja toimivan rengashuollon merkityksen. Uusi 3PMSF-talvipitomerkintä auttaa valitsemaan vaativiin talvikeleihin sopivimmat renkaat”, Havelin opastaa. Raskaiden kuorma- ja linjaautojen teknisiä riskitekijöitä kartoitettiin vuonna 2009 Ajoneuvohallintokeskuksen ja Liikennevakuutuskeskuksen tilaamassa tutkimuksessa. Haastatteluissa ja onnettomuustutkinta-aineistossa nousi esiin renkaiden soveltumattomuus vallitseviin olosuhteisiin varsinkin talvella. Vaikka renkaat täyttäisivät vielä lain määräykset, saattavat niiden pito-ominaisuudet olla jo merkittävän huonot. Perustelumuistio tiukemmille vaatimuksille Ruotsissa ja Norjassa on viime vuosina tiukennettu talvikauden rengasvaatimuksia merkittävästi sekä renkaiden urasyvyyksien että rengastyypin osalta. Meillä asiaan on herätty hitaammin, mutta sitäkin perusteellisemmin. Rengasfoorumissa julkaistiin rengasalan teknisen foorumin laatima ehdotus talvikauden rengasvaatimuksiksi raskaille ajoneuvoille: Ehdotuksen mukaan kuormaja linja-autossa on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana oltava ohjaavilla ja vetävillä akseleilla pyörät, joiden renkaiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5 mm. Vetävien akseleiden pyörissä on lisäksi käytettävä talvirenkaita. Kuormaja linja-auton muilla akseleilla sekä perävaunussa, jonka kokonaispaino on yli 3,5 tonnia, on tuona aika- “Talvirengaspakko koskisi nimenomaan ajoneuvon vetorenkaita, joilla on merkittävä vaikutus talviliikenteen sujuvuuteen. Talvirenkaaksi katsottaisiin joko M+S- tai 3PMSF-merkinnällä varustettu rengas. Talvikauden rengasvaatimukset pitäisi saada koskemaan myös Suomessa liikkuvia ulkomaisia ajoneuvoja”, painottaa myyntipäällikkö Jukka Rinne Rinne. na oltava pyörät, joiden renkaiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3 mm. Vaikutusta lähinnä ulkomaiseen kalustoon Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto uskoo uusilla vaatimuksilla olevan vaikutusta lähinnä Suomen ulkopuolelta tulevaan kalustoon. “Kotimaiset yritykset huolehtivat talviajan rengastuksen kunnosta myös ilman pakottavaa lainsäädäntöä. Jäsenyritystemme rengaskäytäntöjä ja mielipiteitä mahdollisia talvirengasvaatimuksia kohtaan selvitettiin Jyväskylän ammattikorkeakoulussa tehdyssä opinnäytetyössä.” Valtiontalouden säästöpäätösten myötä teiden talvihoitoon ei ole odotettavissa pikaista parannusta, jolloin renkaiden merkitys turvalliseen liikkumiseen korostuu entisestään. Neljä viidestä jäsenkyselyyn vastanneesta näkee, että vetoakselille sijoitettavat talvirenkaat vaikuttavat merkittävästi ajoneuvon liikkeellelähtöön ja hallintaan jarrutustilanteissa talviolosuhteissa. Vetoakseleilla käytetäänkin jo nyt pääasiassa talvikeleihin tarkoitettuja renkaita. Hieman yli puolet kuljetusyrittäjistä arvioi, että nykyiset urasyvyysvaatimukset ovat riittävät ja että niiden kasvattaminen talvikaudella toisi yritykselle lisäkustannuksia. Urasyvyysvaatimuksen kiristämisen kustannusvaikutukset on arvioitu Ruotsissa pieniksi tai kohtuullisiksi hyötyyn nähden. Siellä lähes kaikki raskaat ajoneuvot oli varustettu talvikaudella urasyvyydeltään vähintään 5 mm renkailla jo ennen tiukempia määräyksiä. Rengasfoorumissa keskusteltiin mahdollisuudesta tehdä vastaava rengastutkimus meilläkin jonkun tulevan poliisin valvontateemaviikon yhteydessä. Rengassäädökset osana kokonaisuudistusta Liikenne- ja viestintäministeriön yliinsinööri Mikko Karhunen kuvaili seminaariväelle tieliikennelain kokonaisuudistuksen tavoitteita, painopisteitä ja aikataulua. ”Voimassa olevan lain nojalla on annettu yli 40 säädöstä, mukaan lukien kolme ajoneuvojen renkaita ja nastoja koskevaa asetusta. Hallituksen esitys on tarkoitus antaa eduskunnalle 2016. Viimeistään silloin tehdään myös tarvittavat muutokset esimerkiksi renkaiden käyttöä koskeviin vaatimuksiin”, Karhunen paaluttaa. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin erityisasiantuntija Jussi Salminen selvensi eroja E-säännöissä määriteltyjen talvirenkaiden välillä. ”M+S-merkintä perustuu etupäässä renkaan valmistajan omaan näkemykseen siitä, että kyseessä on talvirengas, eikä se edellytä testausta tavallista rengasta paremman suorituskyvyn osoittamiseksi. 3PMSF-merkinnällä puolestaan tarkoitetaan vaativiin talviolosuhteisiin tarkoitettua rengasta, jolta edellytetään E-säännön mukaisen lumipitotestin läpäisyä.” Nykyiset renkaiden käyttöön liittyvät vaatimukset, esimerkiksi urasyvyysvaatimus, koskevat pääsääntöisesti myös Suomessa liikkuvia ulkomaisia ajoneuvoja. Wienin tieliikennesopimuksen mukaan ajoneuvo saa kuitenkin tilapäisesti liikkua toisissa sopimusvaltioissa, kunhan sen oman maan kansalliset vaatimukset täyttyvät. Asia on noussut esille joissakin Euroopan maissa muun muassa talvirenkaiden käyttöä koskevien kansallisten vaatimusten vuoksi. 12 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_03-18.indd 12 2.12.2014 7.49
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Hyvää Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 www.turunautotyo.fi Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuorma- ja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! 12/2014 www.koneporssi.com 13 Kulj_12-14_03-18.indd 13 2.12.2014 7.49
Tarjoamme markkinoiden parhaan iset kurssiaineiston, erinoma asiantuntijaluennoitsijat sekä alan johtavan on. keskusjärjestön tietotaid Kursseille ei ole pääsyvaatimuksia. 2015 LIIKENNEYRITTÄJÄKOULUTUS Ammattimainen tavara- sekä traktoriliikenteen harjoittaminen lukeutuu luvanvaraisiin elinkeinoihin. Yhteisö- ja traktoriluvan saamiseksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry järjestää yrittäjäkoulutusta. · Liikenneyrittäjäkoulutus (140h) HELSINKI 12.1. - 6.2. 23.3. - 17.4. 1.6. - 26.6. 17.8. - 11.9. 12.10. - 6.11. 23.11. - 18.12. TAMPERE 27.4. - 22.5. 9.11. - 4.12. KUOPIO · Traktoriliikenneyrittäjäkoulutus (40h) suoritetaan tavaraliikenteen yrittäjäkoulutuksen yhteydessä 9.3. - 2.4. 19.10. - 13.11. KUUSANKOSKI 9.2. - 6.3. 21.9. - 16.10. Tavaraliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 1870 € Muut 1990 € OULU PORI Traktoriliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 750 € Muut 850 € 2.3. - 27.3. 5.10. - 30.10. TURKU 4.5. - 29.5. 16.11. - 11.12. 16.2. - 13.3. Hinnat sisältävät arvonlisäveron (24%). Lisäksi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi veloittaa kurssin hyväksyttävästi suorittaneilta erikseen koe- ja todistusmaksut. Ilmoittautuminen ja lisätietoja: www.skal.fi/liikenneyrittaja, lyk@skal.fi, puh: 09 4789 9324 Nina Anttila tai 09 4785 9347 Tiina Lehtinen. SKAL 11.indd 1 2.12.2014 7.50
JOUSTAVAA PALVELUA KAIKKIIN MERKKEIHIN Kuorma- ja pakettiautojen sekä perävaunujen JOUSITOIMITTAJANA Pajakulma tarjoaa • MARKKINOIDEN LAAJIMMAN VALIKOIMAN • VARMAT JA NOPEAT TOIMITUKSET • LAATUA JOHON VOI LUOTTAA Jousimyyjämme: Tampere Jyväskylä Pääkaupunkiseutu Lahti Juha Korjus 010 232 1039 juha.korjus@pajakulma.fi Jani Hietanen 010 232 1063 jani.hietanen@pajakulma.fi Sami Pölkki 010 232 1071 sami.polkki@pajakulma.fi Kauko Villgren 010 232 1052 kauko.villgren@pajakulma.fi Vaihde 010 232 1000 | www.pajakulma.fi KIITÄMME ASIAKKAITAMME JA YHTEISTYÖMUPPANEITAMME KULUNEESTA VUODESTA JA TOIVOTAMME KAIKILLE Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 | Julius Närvä 0207 851 721 Thomas Partanen 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 | Marcus Peth 0207 851 724 w w w. a l u c a r. c o m 12/2014 www.koneporssi.com 15 Kulj_12-14_03-18.indd 15 2.12.2014 8.03
Lohjan perinteikäs pelastaja Lohjan Hinauspalvelun Tapani Suoniemi huokuu tyytyväisyyttä niin Renaultin kuin kuusamolaisen Kuusmet Oy:n tuotteisiin. ”Tämä on meille kolmas Renault ja samalla kuudes Kuusmetin valmistama hinausauto”, summaa Suoniemi, joka luotsaa vuonna 1975 perustettua hinausalan yritystä Lohjalla. ARI PERTTILÄ Läntisen Uudenmaan talousalueella toimivan Lohjan Hinauspalvelu Oy:n laivastoon liitettiin loppukesästä kyvyiltään suuri ja monipuolinen hinausauto. Ranskalainen alusta sai ylleen pohjoissuomalaisen päällirakenteen. H inausliiketoiminnan parissa työskentelevien osaajien päivät eivät ole toistensa veljiä, sillä työtehtävät vaihtelevat verrattain suuresti muun muassa vallitsevien keliolosuhteiden mukaan. Työtehtävien ohella myös käytössä oleva kalusto erottuu tien päällä niin rakenteidensa kuin käytettyjen materiaalienkin osalta. ”Kaluston käyttöikä on meillä aina pitkä, lähtökohtaisesti pitoaika on kymmenen vuoden tienoilla”, kertoo toisen polven hinausyrittäjä Tapani Suoniemi, jonka mukaan kymmenvuotias hinausauto jatkaa lähes poikkeuksetta hinausalan tehtävissä toisaalla. ”Pitkästä käyttöiästä johtuen ajoneuvon suunnitteluun ja räätälöintiin sekä erityisesti materiaalivalintoihin on paneuduttava riittävällä tarmolla. Päälirakenteissa hyödynnetään yksinomaan ruostumatonta terästä, joka on tunteeton korroosiolle”, kertoo Suoniemi esitellessään samalla parin kuukauden ikäistä Renault Premium -hinausautoa. Ranskalaista rautaa Elokuussa käyttöönotettu Premium Täysilmajousitetun auton päällirakenteiden suunnittelussa pyrittiin kestävyyteen, monikäyttöisyyteen ja mataluuteen. Lopputuloksena on moneen taipuva hinausauto, jonka lavanpohja on 129 sentin korkeudella. Kantavuudeksi Suoniemi kertoo 12 tonnia. on järjestyksessään Suoniemen kolmas Renault. Alkujaan merkkivalintaan päädyttiin paljolti Renaultmyyjän, Mika Saaren suosittelujen perusteella. ”Olemme Mikan kanssa vanhoja tuttuja, joten ei kai automyyjä kaverilleen huonoa myy”, kertoo ranskalaisautoon tyytyväinen Suoniemi, jonka mukaan tämä on yksi viimeisistä Suomeen tulleista Euro 5 -autoista. ”Jotenkin suhtaudun epäilevästi uuteen ja myös hankintahintaa nostaneeseen Euro 6 -tekniikkaan”, kertoo yrittäjä ajatuksiaan ajoneuvohankinnasta, joka polkaistiin käyntiin jo viime vuoden lopulla. Tähtäimessä oli rakentaa moneen tehtävään ja tarpeeseen taipuva ajoneuvo. ”Monikäyttöisyys tarkoittaa monesti myös kompromisseja, joi- Elokuussa käyttöönotettua autoa hyödynnetään lähinnä henkilö- ja pakettiautojen sekä työkoneiden kuljetuksissa. ”Tämä soveltuu myös kuorma-autojen hinauksiin, joskin siinä työssä hyödynnämme lähinnä laivastoon kuuluvaa neliakselista vaihtoehtoa”, kertoo Suoniemi. den määrä saatiin vähäiseksi. Kolmiakselisuus tuo mukanaan hyvän kantavuuden, joskin pitkä kuormatila tekee autosta hiukan kömpelön varsinkin ahtaissa paikoissa toimittaessa. Lopputulokseen olen kuitenkin erittäin tyytyväinen”, summaa toisen polven yrittäjä. Asiakkaan mukaan rakennettu Pääsääntöisesti henkilö- ja pakettiautojen hinauksia ja kuljetuksia silmälläpitäen rakennetun auton päällirakenteet syntyivät Kuusamossa, käytännössä alan ainoan kotimaisen valmistajan luona. ”Meillä on kuusamolaisen Kuusmet Oy:n tuotteista ja toiminnasta yksinomaan myönteisiä koke- muksia, sillä heidän valmistamansa tuotteet ovat osoittautuneet toimiviksi ja kestäviksi myös haastavissa oloissa”, kiittelee Suoniemi, jonka mukaan Kuusamossa huomioidaan tarkoin myös asiakkaiden yksilölliset toiveet ja vaatimukset. Suoniemen ajatuksissa yksi hinausauton tärkeimmistä yksityiskohdista löytyy auton paikoillaan pysymisen kannalta tärkeistä tassuista. ”Tähänkin autoon saatiin kerralla kunnolliset tassut, jotka pitävät auton varmasti paikoillaan”, kiittelee Suoniemi jatkaen auton varusteiden esittelyä. ”Nokalla on 9 tonnin vinssi, lavalla on kaksi viisitonnista vinssiä ja rungossa hytin takana on yksi 15 16 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_03-18.indd 16 2.12.2014 7.50
”Jokainen työpäivä on erilainen, eikä päivän ohjelmaa voi koskaan tietää etukäteen. Vaihtelevuus on tämän työn suola”, summaa toisen polven hinausalan yrittäjä, alalla vuodesta 1979 työskennellyt Tapani Suoniemi. Meiltä raskaan kaluston varaosat! tonnin vinssi. Kahden hydraulipumpun ansiosta lavalle asennettuja viisitonnisia vinssejä on mahdollista käyttää myös erikseen, jolloin käytössä on 10 tonnin vetokyky. Väkipyöriä käyttämällä voimaa saadaan tarvittaessa lisättyä”, jatkaa hinausyrittäjä. Ilmajousitus on nykyaikaa Keveät ja kooltaan pienet ajokit pyritään vetämään liukulavalle joko omin voimin tai vinssin avustamana. Pituudeltaan reilun kuuden metrin lavan alta löytyy parimetriset jatkopalat pitkien auton kuljettamiseen, joten käytännössä tarjolla on liki kahdeksan metriä kuormatilaa. ”Pitkän liukulavan ansiosta lavan kulma jää pieneksi, mikä edesauttaa maltillisella maavaralla varustettujen auton käsittelyä. Täysilmajousituksen avulla kulmaa saadaan edelleen pienennettyä”, summaa Suoniemi ilmajousituksen etuja. Tasonsäätömahdollisuuden ansiosta myös maavaraa on mahdollista lisätä maastossa liikuttaessa. Erityisesti etupään maavara jää normaalin ajokorkeuden yhteydessä varsin pieneksi. ”Ilmajousituksen eduksi on laskettava myös ominaisuudet raskaiden kuormien yhteydessä. Auto kulkee aina vaakasuorassa, vaikka kuorma olisi takapainoinen”, muistuttaa Suoniemi, jonka mukaan Continental M+S -renkaat n ude ! a k s u Kuu S RT PA Hintaan sisältyy vanne + vannetyö jo tar Keulavinssiä hyödynnetään varsinkin hinausauton pelastamisessa, mutta aiempaa useammin myös varsinaisissa hinaustöissä. ”Esimerkiksi moottoritieltä ojaan suistunut auto on helppo vetää ylös keulavinssillä. Silloin vältämme hinausauton kääntämisen vilkkaasti liikennöidyllä tiellä”, summaa Suoniemi kokemuksiaan. PARTS KÄYTETYT MYYNTI • VARAOSAT KORJAUKSET • HUOLTO K O L P P I takaa löytyvä ”grilli” antaa mahdollisuuden jopa kolmiakselisten kuorma-autojen siirtämiseen. Silloin etupuskuriin sijoitettu 850 kilon punnus puoltaa paikkaansa niin turvallisuuden kuin mukavuudenkin nimissä. Hetken jatkunut hiljaiselo lohjalaisyrityksen pihalla päättyy puhelinsoittoon: Laitakaupungin omakotialueella on käynnistysongelma, jota Suoniemi lähtee selvittämään. Kolpintie 1276 68800 Kolppi Puh. 06-788 7400 VA R AO S AT Barbro Molander 06-788 7475 KORJAUKSET JA HUOLTO Ronny Käcko 06-788 7472 555,385/65 R22,5 HTC1 kpl 6 renkaan ostajalle Redstaar-lumiketju kaupan päälle! Kysy tarjousta ketjuista!! Lisää varaosia: www.ekeriparts.fi 385/55 R22,5 HTW2 666,- kpl HINNAT ALV 0% 12/2014 www.koneporssi.com 17 Kulj_12-14_03-18.indd 17 2.12.2014 7.50
Pihtiputaalla toimivan Pihtiputaan Ajokonekorjaamon 17 työntekijää huoltavat ja korjaavat lähialueilla liikkuvaa kuljetuskalustoa sekä rakentavat ajotehtävän mukaista kalustoa maanlaajuisen asiakaskunnan käyttöön. Ajokone Oy – 30 vuotta autoalan parissa ARI PERTTILÄ kunta vuotta sitten, jolloin päällirakennetyöt siirrettiin omaan konepajarakennukseen. Nelostien välittömässä läheisyydessä Pihtiputaalla sijaitseva Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy on palvellut kuljetusalaa jo kolmen vuosikymmenen ajan. Huolloista ja korjauksista alkanut toiminta on sittemmin laajentunut niin päällirakenteiden valmistukseen kuin perävaunuihin tehtäviin muutostöihinkin. Merkkipäivää vietettiin työn merkeissä, soppaa nauttien. Kaikki palvelut samasta pihasta Pihlajamäen mukaan konelavetteja rakennetaan nykyisin 15-20 kappaleen vuosivauhdilla, muita päällirakenne- ja muutostöitä tehdään samalla tahdilla, joten konepajan puolella kalustoa valmistuu likimain yhden kappaleen viikkotahdilla. ”Todellisuus on kuitenkin tyystin toisenlainen, sillä välillä tehdään kestoltaan parin päivän juttuja, välillä työn alla on pidempikestoisia projekteja”, summaa Pihlajamäki työtehtävien monipuolisuutta. Tällä hetkellä suosituimmat työt liittyvät paljolti alustaan ja akseleihin tehtäviin muutostöihin. ”Kokonaismassauudistuksen vanavedessä varsinkin perävaunujen telittämisiä tehdään tasaiseen tahtiin”, kertoo Pihlajamäki. Autojen ja perävaunujen parissa koko historiansa ajan toimineessa yrityksessä astuttiin uudelle aikakaudelle parisen vuotta sitten. Korjaamotilojen laajennuksen myötä samasta kiinteistöstä on tarjottu myös katsastuspalveluita. ”Me hoidamme katsastukseen liittyvät jarrusovitukset, varsinaisen katsastuksen hoitaa tiloissamme toimiva Savarin Katsastus, jolla on toimintaa myös Ylivieskassa ja Haapavedellä”, kertoo Pihlajamäki palveluvalikoiman laajentumisesta. P ihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy:n perustamisen aikaan vuonna 1984 oli maailma tyystin erilainen kuin tänään erityisesti autojen huollon ja korjaamisen saralla. Keijo Mikkosen, Seppo Tapperin ja Tenho Partasen perustama yritys jatkaa kuitenkin toiminnan alkumetreillä valitulla kaistalla, kuljetusalaa palvellen. ”Aluksi toiminnan kulmakivinä olivat raskaan kaluston huollot ja korjaustyöt. Niistä toiminta laajeni päällirakenteiden valmistukseen ja akselimuutostöihin jo 1980-luvulla, jolloin kokonaismassoja korotettiin edellisen kerran”, summaa toimintaa tänään luotsaava Markku Pihlajamäki merkkipäivänä vietettyjen avointen ovien aikaan Pihtiputaalla. Kolmen vuosikymmenen ikään yltänyt yritys tunnetaan tänään varsinkin valmistamistaan metsäkonelaveteista. Pihlajamäen mukaan konelavetteja on rakennettu kaiken aikaa, joskin markkinoista otettiin tukevampi ote kymmen- Helppo poiketa Pihtiputaan Ajokonekorjaamon toi- ® ® Vuosimalli 2014 Vuosimalli 2014 3-AKS. SORAPPV. 3-AKS PPV KÄVELEVELLÄ LATTIALLA Vuosimalli 2014 3-AKS. KUUPPALAVAPV. mialue on vuosikymmenten saatossa laajentunut lähialueilta maanlaajuiseksi. Huolloissa ja korjauksissa sekä varaosamyynnissä korostuu lähialueiden merkitys, mutta päällirakennetöissä ja konelaveteissa markkina-alue ulottuu läpi Suomen aina pohjoisinta kolkkaa myöden. Pihlajamäen mukaan tonttia sivuavan nelostien merkitys korostuu lähinnä hyvissä liikenneyhteyksissä. ”Meille on erittäin helppo tulla kaikkialta Suomesta, mutta ohikulkuliikenteen merkitys kassavirralle on varsin olematon. Ohikulkuliikenne poikkeaa meillä lähinnä äkillistä apua vaativien töiden yhteydessä”, valottaa Pihlajamäki korjaa- mon tiloja esitellessään. Merkkiriippumattomaan huoltamiseen ja korjaamiseen liittyvä toiminta on viime vuosien aikana saanut ylleen harmaita pilviä, sillä iso osa autoihin tehtävistä töistä vaatisi merkkikohtaisia testilaitteita. Pihlajamäen mukaan riippumattoman korjaamotoiminnan tulevaisuus näyttääkin verrattain haasteelliselta ajoneuvojen runsaasta elektroniikasta johtuen. ”Katsastustoimintaan liittyvillä palveluilla ja päällirakenteilla sen sijaan on erittäin valoisa tulevaisuus”, summaa Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy:n toimitusjohtaja Markku Pihlajamäki merkkipäivän kääntyessä iltaan. - PAR AS VA L I KOI M A PER ÄVAU N UJA Vuosimalli 2014 Vuosimalli 2014 55 44mm3 3 Pihtiputaan Ajokonekorjaamon toimitusjohtaja Markku Pihlajamäen mukaan metsäkoneita kuljetetaan aiempaa useammin viisiakselisilla autoilla. ”Tänä vuonna valmistamme enemmän viisiakselisia kuin neliakselisia konelavetteja”, kertoo Pihlajamäki, jonka mukaan koneiden siirrossa hyödynnetään aiempaa useammin myös puoliperävaunuja. ”Sillä saralla teemme yhteistyötä Kauppilan Autohajottamo Oy:n kanssa”, viittaa Pihlajamäki myymiinsä FGM-perävaunuihin. Code XL 4-AKS. VERHOKAPELLIPPV. L ink Energivej 35 | DK- 8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk Annonce_konepossi_Deadline 24.11.14_udkommer_5. dec.indd 1 LASTAS ki SØREN +45 4038 3333 sm@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 michael.christensen@lastas.dk 2-AKS. VERHOKAPELLIPPV. 19-11-2014 10:16:20 18 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_03-18.indd 18 2.12.2014 9.05
Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! JÄTEAUTOT MYYNTI Glenn Spåra & 0400-662 391 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 www.ntm.fi TALVITARJOUS LAVANKORJUUAIKAA SYKSY ON Lunastushinta 120 € KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) fincumet.fi Fincumet Container PL 7, 39700 Parkano 12/2014 www.koneporssi.com 19 Kulj_12-14_19-34.indd 19 2.12.2014 7.51
Hiab X-sarjan uusi jäsen – X-HiDuo 188 Kolmiakselinen, täysilmajousitettu Iveco Stralis on saanut ylleen 18 tonnimetrin Hiab X-HiDuo 188 -nosturin sekä 20 tonnin Multilift XC20 -vaijerilaitteen. Koukkulaitteet kasvattavat suosiotaan, joskin vaijerilaitteilla on edelleen vakaa käyttäjäkuntansa muun muassa KTK-autoilijoiden parissa. ARI PERTTILÄ Hiabin viime vuonna lanseeraaman uuden nosturimalliston tuorein tulokas, X-HiDuo 188 on vastikään rantautunut Suomeen. R eilun vuoden ajan markkinoilla olleen Hiab X-sarjan tuotekehityksessä paneuduttiin erityisesti käytön helppouteen, nopeuteen ja luotettavuuteen. Muun muassa täysin uudelleen suunnitellut ja toteutetut jatkeet ovat edeltäjiään hiljaisempia ja nopeampia – kumpikin ominaisuuksia, joita nykypäivän käyttäjät suuresti arvostavat. Hiab Suomen aluemyyntipäällikkö Matti Jokelan mukaan uuden malliston ensimmäistä edustajaa, Hiab X-HiPro 192 -nosturia on myyty Suomeen vajaat kymmenkunta kappaletta. Hiab X-sarjassa on kiinnitetty aiempaa enemmän huomiota vaurioherkkien komponenttien suojaukseen. Muun muassa putkitukset ovat saaneet ympärilleen vaurioita vähentäviä suojauksia, jotka eivät kuitenkaan vaikuta huollettavuuteen. Mekaanisesti käännettävät tukijalat on varustettu kaasujousilla, joiden ansiosta jalat kääntyvät kuljetusasentoon kevyesti. Vuosi sitten maahamme saapunut X-HiPro 192 oli kuitenkin vasta alkua; Markkinoille tuodaan nyt saman mallisarjan HiDuo-versio, Hiab X-HiDUo 188, joka on monin paikoin yhteneväinen isoveljensä kanssa. Yhtäläisestä runkorakenteesta johtuen nosturin omamassa yhdessä ulottuvuuksien kanssa ovat hyvin samanlaisia, joskin hydrauliikaltaan pelkistetympi X-HiDuo tarjoaa isoveljeään maltillisemmat nostoarvot. Hydrauliikassa niiden erot 18 tonnimetrin painoluokkaan asettuva X-HiDuo 188 -nosturi on tarjolla useilla eri puomivaihtoehdoilla. Yksinkertaisin vaihtoehto tarjoaa kaksi hydraulista jatketta ja reilun kahdeksan metrin ulottuman, toisena ääripäänä on kuusijatkeinen ja 17,5 metrin ulottuvuuden tarjoava vaihtoehto. Valmistajan mukaan X-HiDuo 188 tempaisee 17,5 metristä 590 kilon taakan, kun isoveli X-HiPro 192 kiskaisee ilmaan 650 kilon taakan. Aluemyyntipäällikkö Jokelan mukaan erot nostoarvoissa johtuvat VSL-valvontajärjestelmä säätelee kapasiteettia tukijalkavalvonnan perusteella. Järjestelmä tunnistaa oikean tukijalan olevan alhaalla, jolloin vihreällä alueella on turvallista toimia, punaisella ei. yksinomaan hydrauliikasta ja tarkemmin ottaen venttiililohkosta. ”X-HiPro-nostureissa hyödynnetään omaa V100-venttiililohkoa, joka lukeutuu markkinoiden edistyksellisimpiin ja toiminnoiltaan monipuolisimpiin. X-HiDuo-nostureissa taasen käytetään hivenen yksinkertaisempaa V80-lohkoa, joka tarjoaa kuitenkin laajan joukon älykkäitä ominaisuuksia ja toimintoja”, kertoo Jokela uutuusnosturia esitellessään. Älykkäitä nostoja Kaikki uuden nosturimalliston jäsenet tarjoavat 10 asteen ylitaittomahdollisuuden, joka helpottaa muun muassa oviaukoissa ja matalissa sisätiloissa tehtäviä nostoja. Uuden malliston suunnittelussa on kiinnitetty aiempaa enemmän huomioita myös putkitusten ja letkujen sijaintiin. Valmistajan mukaan komponenttien uudella sijoittelulla pyritään vähentämään niiden vaurioitumisen mahdollisuutta, joskin Valmistajan mukaan viisijatkeisen Hiab X-HiDuo 188 -nosturin paino tukijalkoineen asettuu noin 2700 kilon tuntumaan, jolloin se soveltuu vielä kolmiakseliseen autoon asennettavaksi. Markkinoilta väistyvään XS 166 -nosturiin verrattuna painon kerrotaan pudonneen noin 50 kilolla. huollettavuuden kerrotaan samalla parantuneen. Käyttöä helpottavan ja turvallisuutta kasvattavan elektroniikan määrä lisääntyy jatkuvasti myös kappaletavaranostureissa. Uusissa X-sarjan nostureissa on muun muassa automaattinen nopeudensäätö, joka lisää nostokykyä raskaita taakkoja nostettaessa. Muuttuva vakavuuden valvonta taasen tarjoaa mahdollisimman suuren kapasiteetin tukijalkojen asennon tunnistamalla. Suomen ensimmäinen uuden sukupolven Hiab X-HiDuo 188 on vastikään asennettu Iveco Stralis -esittelyautoon. 400 hevosvoiman tarjoavan Cursor 9 -moottorin alhainen melutaso on käytön mukavuutta lisäävä tekijä varsinkin nosturiautokäytössä. 20 www.koneporssi.com 12/2014 Kulj_12-14_19-34.indd 20 2.12.2014 9.05