Lokomonkatu 25 D Possijärvenkatu 2 (03) 261 0920 Palvelemme ark. 8 16 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi 6/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Koeajossa mm. ÄIJÄAUTO: VOLVO C70 KESTOTESTI ASTRA: AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO FIAT TIPO FORD TRANSIT MERCEDES-BENZ GLC COUPE 43AMG TÄYDEN PALVELUN AUTOKESKUS NOKIAN ÖLJYTIELLÄ Autokeskuksesta saat huollot, renkaat, autoteippaukset sekä lounaskahvilapalvelut. Kaikki kätevästi yhdestä paikasta. | | | teamF40 Member of Nokian Tyres Katso ilmoituksemme sivulta 7. www.ysitienauto.fi
2 KAASUJALKA 6/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA SAKOT 1 KM/H YLINOPEUDESTA, ENTÄS MITTARIVIRHE? ! U R M A S H U R M A LA IN EN Menee tuo valtion rahajahti aina vaan hullummaksi. Luulin erehtyneeni aprillipäivästä, kun luin lehdistä, että kohta saattaa 1 km/h ylinopeudestakin rapsahtaa sakko. A utoliiton jäsenlehti Moottori räjäytti uutispommin aprikoimalla, että liikenneja viestintäministeriöllä työn alla olevalla uudella tieliikennelailla voi olla näin yllättävää vaikutusta sakotuskäytäntöihin. No tästä nollatoleranssihankkeesta tietysti perässä iltapäivälehdet repivät lööppinsä. Nythän poliisi jakaa alle 7 km/h ylinopeuksista käytännössä vain huomautuksia. Jos tuo tosiaan menee noin, niin onkohan pykälänikkareilla ihan oikeasti ns. kaikki muumit laaksossa? Tai palaako kotona aina valot, vaikka siellä ei olla koskaan kotona? Olen kyllästymiseen asti kirjoittanut, kuinka jo nyt kehä I:n valvontakameraviidakossa näkee ihan päättömän nykivää ajoa. Ne, jotka ovat jo oppineet tunnistamaan tolppien sijainnit, kiihdyttävät niiden välillä päättömästi ja tekevät sitten äkkijarrutuksia. On kuulemma tällainen meininki yleiseurooppalainen suuntaus. Se, rangaistaisiinko pienistä ylinopeuksista uudenkaan lain myötä, ei ole vielä selvillä. Poliisi voisi määritellä puuttumiskynnyksen edelleen haluamakseen, ja jakaa sen alapuolella huomautuksia entiseen tapaan. Jos näin menee, niin luotan siihen, että poliisilla riittää maalaisjärkeä. Vaikka tämä tietäisi sitä, että pienistä nopeuksista annettavat sakot sinänsä alentuisivat ja poistaisivat riskin kortin joutumisesta hyllylle riittävän monesta mitättömästä rikkeestä, niin ei se sitä tosiasiaa poista, että liikenteen sujuvuudelle tällainen ei hyvää tekisi. Tiettävästi niistä pikkurikkeistä annettaisiin nykyisen 140 euron minimirikesakon sijasta vain 50 euroa, niin kympinkin sakko turhasta on paljon. Mitenkähän tuossa on muuten huomioitu nopeusmittarin virhemarginaali? Kun etsin kännykän navigaattorilla reittiä outoon kohteeseen, ruudulla näkyy myös matkanopeus. Ja pääsääntöisesti siinä on heittoa auton kojetaulun nopeusmittariin. Ja katujen varsilla kun on näitä julkisia nopeusnäyttöjä, niin eivät nekään ihan yksiin mene läheskään aina sen enempää auton nopeusmittarin tai navigaattorinkaan nopeusnäytön kanssa. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN 2 LIPULLA TIKKURILA -FESTIVAALEILLE Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 6.7.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 100 euroa) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KUVAN pakun maski herätti hilpeyttä. Kuvan otti Mikke Eerola Vantaalta.
rengascenter www.rengaskauppa.net Asiantuntija erottuu aina! Tervetuloa edullisille rengasja vannekaupoille! Aseta yrityksen nimi Osoite, Postinumero PLACE Puhelin: xx xx xx xx www.yritys.fi sähköposti@yritys.fi www.alcar.fi PARASTA PITOA TÄYDEN PALVELUN RENGASLIIKKEESTÄ! MYÖS NETISSÄ! WWW.RENGASKAUPPA.NET Sesongissa auki myös lauantaisin 9-13
4 KAASUJALKA 6/2017 tuulilasimyynti tuulilasiasennukset tuulilasikorjaukset AIKAA VARAAMATTA!! koulutetut asentajat kaikki merkit ja mallit vakuutusyhtiöiden hyväksymä asennusliike takuu kaikilla töillä 20 vuoden kokemus alalta TERVETUL OA PALVELEV AAN AUTOLASI LIIKKEESE EN! HATANPÄÄ LIELAHTI Lokomonkatu 25 D Possijärvenkatu 2 0400 166 600 0400 623 533 www.tuulilasimyynti.fi palvelemme ark. 8 16 Auton maalipinnan pinnoitus on kätevä vaihtoehto sille, joka kokee vahaamisen liian työlääksi ja aikaa vievästi. V ahaamisessa ilmankin pitäisi olla sopiva, koska se tehdään ulkona: ei saisi sataa, ei pitäisi olla liian kylmä eikä aurinkokaan saisi paistaa liikaa. Tämä johtaa helposti siihen, että auton vahaaminen jätetään tekemättä pesun jälkeen. Onneksi autonhoitotuotteiden teknologian kehittymisen myötä markkinoille on tullut auton ulkopinnan suojaamiseen tarkoitettuja pinnoitteita. Niitä on sekä kuluttaja-, että ammattikäyttöön tehtyjä. –Sonax tuo tänä keväänä markkinoille kaksi pinnoite uutuutta; kuluttajakäyttöön tehty Sonax Plus – pinnoitesetti ja ammattikäyttöön tarkoitettu Sonax Ceramic Coating CC36, kertoo markkinointipäällikkö Jouni Vainikka Kaha Oy:stä. Helppoa ja nopeaa Sonax Plus – setti sisältää kaiken tarvittavan auton omatoimiseen pinnoittamiseen; levityssieni, pinnoiteaine ja kiillotusliina. Sonax Plus – pinnoitesetti maksaa 24,90€. Se riittää 2 – 4 käsittelykertaan autosta riippuen. Auton pesun jälkeen maalipinta kuivataan. Pinnoitetta levitetään maalipinnalle erityisellä levityssienellä, annetaan kuivua 1-2 minuuttia ja kiillotetaan sen jälkeen setissä mukana olevalla mikrokuituliinalla. Ja valmista tulee saman tien helposti ja nopeasti. – Yksi käsittely pysyy auton pinnassa noin kuusi kuukautta, joten käsittely tulisi tehdä kaksi kertaa vuodessa, Vainikka neuvoo. Suojaa 36 kuukaudeksi Uuteen autoon kannattaa pinnoittaminen ehdottomasti tehdä heti uutena, silloin maalipintaan ei ole vielä ehtinyt tarttua mitään epäpuhTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA KESÄÄ KOHDEN J ärjestyksessään toinen Kaasujalka Ralli on kaasuteltu Varsinais-Suomen luonteikkailla sorateillä ja järjestelyt sujuivat oikein mallikkaasti. Suuret kiitokset järjestävälle seuralle Raision Urheiluautoilijoille, talkooväelle, kilpailijoille ja tietenkin katsojille. Kolmannen Kaasujalka Rallin suunnittelukin on jo alkanut ja se ajetaan ensi vuonna samoilla kulmilla kuin tänäkin vuonna. T ässä kesäkuun numerossa meillä on koeajossa Mercedes-Benz GLC Coupe 43AMG, Renault Kadjar, Audi Q2, Fiat Fullback ja paljon muuta. Käytettyjen autojen koeajoja ja vertailuja unohtamatta. Lisäksi kerron vähän erilaisesta päivästä Hungaroringin moottoriradalla ja sen ympäristössä, jonka sain viettää. Meidän kestotesti-Astra porskuttaa edelleen ja ongelmia sen kanssa on ollutkin yllättävän vähän. Kävimme teettämässä siihen automaattivaihteiston puhdistuksen ja öljynvaihdon. Olemme saaneet kiitettävästi vinkkejä ja toiveita. Niitä saa lähetellä edelleen. Kivoja lukuhetkiä MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Kesä on jo täällä, onko autosi kunnossa? JOS VAHAAMINEN EI KIINNOSTA, NIIN PINNOITA! tauksia. Pinnoite ehkäisee niiden tarttumista maalipintaan ja helpottaa auton puhtaanapitoa. Mikäli haluaa autolleen vieläkin pidempiaikaisen suojan, on Sonaxilla tarjolla tähän keraaminen kestopinnoite Sonax Ceramic Coating CC36. Se antaa maalipinnalle jopa 36 kk:n suojan. Käsittelyn jälkeen pinta on lasinkova, mutta silti joustava. Käsittelyn hintaa voi tiedustella mm. Sonax Service pisteistä. Katso www.sonax.fi SONAX XTREME Protect+Shine antaa maalipinnalle erittäin kovan ja kiiltävän pinnoitteen, pitkäkestoisen suojan, helmiäisefektimäisen loistavan kiillon ja kirkastaa värin.
KAASUJALKA 6/2017 5 RENKAAT JA ALUVANTEET Ahertajankatu 5, 33720 Tampere puh. (03) 214 1911 www.mansenauto.fi Palvelemme arkisin 9-17 lauantaisin 9-13 MANSEN AUTO RENKAAT JA ALUVANTEET SUORAAN VARASTOSTA! PALVELUA YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA JA AMMATTITAIDOLLA RENGASRIKKOPÄIVYSTYS 24H 0400 550 119 HINAUKSET 24H! HENKILÖ-, PAKETTI, KUORMAJA LINJA-AUTOT AUTOHINAUKSET 24H YÖTÄ PÄIVÄÄ 0400 550 119 RENKAAT WINDFORCE -KESÄRENKAAT ERITTÄIN KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN JOKAISEEN AUTOON VANTEET SUORAAN VARASTOSTA AUTOON KUIN AUTOON Ajettavuus Toimiva kokonaisuus Aavistuksen pintakova jousitus JÄLKIMAKU Q2 on mainio auto. Se tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet ja hieman korkeamman maavaran. – ? + ! TEKNIIKKAA AUDI Q2 1.4 TFSI S TRONIC HINTA: 34 420,28€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 36 193,79€ ISKUTILAVUUS: 1395cm3 TEHO: 150hv/5000-6000 kierr/min VÄÄNTÖ: 250Nm/1500 3500 kierr/min PAINO: 1355kg VETOKYKY MAX: 1500kg TAVARATILA: 405l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4 191, 1 794, 1 508, 2601 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.5s HUIPPUNOPEUS: 212km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.2l PÄÄSTÖT: 119g/km KOEAJON KULUTUS: 6.9l KOEAJOSSA Audi Q2 TRENDIKÄS PIENISUURI Audin pienin kompakti katumaasturi Q2 on trendikkään kaupunkilaisen toive. A udin katumaasturien valikoima on vertaansa vailla ja siitä varmasti löytyy versio lähes jokaiseen tarpeeseen. Nyt saimme koeajoon uusimman tulokkaan, Q2:n. Tuntuu siltä, että katumaasturivalikoima vaan kasvaa. Siinä missä isoveli Q3 vaikuttaa vähän hassun kapealta ja korkealta, Q2 on sulavalinjainen ja sporttinen. Molemmat mallit jakavat saman pohjalevyn, joten näiden akselivälikin on sama. Q2:een on tarjolla kaksi eri kokoista (116 ja 150hv) bensamoottoria sekä kolme eri tehoista dieseliä. Malliston hinnat alkavat 27 628,35 eurosta ja tuolloin saa litran koneella varustetun bensakoneen. Sen saa myös S tronicvaihteistolla ja hintaa tulee lisää noin 1800 euroa. Edullisin diesel maksaa 28 602,77 euroa. Edullisimman nelivedon mukana tulee myös S tronic-vaihteisto ja 150 heppainen versio maksaa 36 327,05 euroa. Me saimme koeajoon 150-heppaisen automaattivaihteisen bensaturbon ja voisin kuvitella, että tästä turipeää, eikä tällä jää jalkoihin arkiliikenteessä. Ohitukset sujuvat mukavasti. Koeajon kulutus jäi puolitoistalitraa satasella pienemmäksi kuin pienemmällä koneella varustetun Renault Kadjarin ja nyt menovettä kului kaupunkipainotteisessa ajossa alle 7 litraa. lee myydyin versio. Vaikka Q2 ei muotoilultaan tarjoa oikeastaan mitään ihmeellistä tai uutta, mutta silti auto keräsi ihmisten katseita. Ilmeisesti kiinnostusta Q2:een löytyy. Q2 on sporttisen ja linjakkaan näköinen. Sitä korostaa suhteellisen korkea vyötärölinja suhteessa auton korkeuteen ja se luo vaikutelman matalammasta ja leveämmästä kuin oikeasti onkaan. Kuljettajan paikalla istuu mielellään, kuten Audeissa aina. Pitkän kuljettajankin taaksekin mahtuu edes jotenkuten istumaan. Ison auton fiilis Auto on tarkan saksalaisen insinöörin taidonnäyte, jonka suoritus hipoo täydellisyyttä. Autossa on ehkä aavistuksen pintakova alusta ja sen huomaa terävissä kuopissa. Ehkä se on jo hiusten halkomista. Kaikki vaan toimii kuin ajatus. Suorituskyky on mukavan TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa
6 KAASUJALKA 6/2017 Ford Transit on kuulunut maanteidemme kalustoon jo vuodesta 1965. Takavuosina se oli poliisin suosima ”mustamaija” ja kyllähän Transitilla on kuljetettu vaikka mitä, tyypillinen isältä pojalle paku siis tarinoiden mukaan. O n varmaan korkea aika päivittää tiedot tämän päivän Transitista, joten ajellaanpa sillä pieni lenkki. Kunnon hyötykuormalla nämä ns. tonniluokan pakut pitäisi mielestäni aina testata, mutta tällä kertaa jouduimme ajamaan terveisiä tyhjällä autolla. Hiljaista kyytiä uusi Transit kyllä tarjoaa, mutta toki nastarenkaiden rapina kuuluu tavaratilan eli kaikukopan kautta jonkin verran. Koeajoauto oli mallia puolikorkea ja pitkä, joten tavaratilaa oli kohtuulliset 11,5 kuutiota. Uusi moottori Pakettiautoissakin suuntaus on ollut viime vuosina kohti pienempiä ja vähäpäästöisempiä moottoreita. Isokoppaisen Transitin keulalta löytyi pieni kaksilitrainen turbodiesel, tehoa kuitenkin tässä versiossa on 170 hevosvoimaa ja vääntöäkin yli 400 newtonmetriä. Voima tulee kerralla ulos, joten pientä totuttelua jouheva ajaminen aluksi vaatii ja turbopotku saa luistonestonkin välillä vilkkumaan iloisesti. Kuusipykäläisestä sujuvatoimisesta vaihdelaatikosta nakkelee ilokseen seuraavaa pykälää sisään. Kulkuhaluja on sen verran, että suurin sallittu satasen nopeus saavutetaan nopeasti. Ohituskiihtyvyydeksi välillä 50-100 kilometriä tunnissa mittasin 6.5 sekuntia kolmosvaihteella, hyvää henkilöautotasoa siis. Kulutus pyöri koeajon aikana yhdeksän litran molemmin puolin, mikä ei ole mielestäni paha lukema tämän kokoiselle tavarankuljettimelle. Kabiini ja ajettavuus Ajoasennon voi pitkäkin kuljettaja säätää mieleisekseen, sillä säätöjä ja tilaa kuljettajan paikalla on mukavasti. Kolme isoa miestä mahtuvat kyllä matkustamaan etupenkillä, mutta hartioista saattaa alkaa ahdistamaan pidemmällä matkalla. Ajettavuus sinänsä on ”fordmaisen” tunnokasta johtuen tarkasta ohjauksesta. Tyhjänä ajettaessa pientä nypytystä tuntuu ajoittain, mutta pitkän akselivälin ansiosta maantieajo maistuu kuitenkin jopa yllättävän hyvälle. Pienessä pyörittelyssä pitkä akseliväli taas tuntuu kankeutena, mutta onneksi tutkat ja hyvä peruutuskamera helpottavat käsittelyä todella ahtaissa paikoissa, varsinkin kun kaksiosaiset peilit ovat kooltaan vain keskinkertaiset. Peruutuskamera näyttää jopa vetokoukun liikeradan, joten kärryn aisaan on harvinaisen helppo peruuttaa. Tavaratila Tavaratilan takia pakettiauto yleensä hankitaan. Tämän kokoisena Transitin voi rekisteröidä myös kuorma-autoksi. Lähes 3,5 metrisen tavaratilan korkeus on 1,87 metriä, joten lastatessa ja purkaessa ei ainakaan meikäläisen tarvitse päätään kolauttaa kattoon. Sidontalenkit ovat asiallisen tukevat ja lisävarusteena saatavien sivulle aukeavien ovien ansiosta trukillakin pääsee lähelle takapuskuria. Kirkas led –valaistus on hyvä apu, jos keikka venähtää pimeän puolelle. Eikä hyvistä ajovaloista kaarrevaloineen koskaan haittaa ole, ”tosirahtari” saattaa silti jäädä kaipaamaan kunnon kattopitkiä jos niihin on tottunut. Harmi ettei ollut taaskaan mitään järkevää kunnon kuormaa kuljetettavana, olisi tuo hyvän tuntuinen alustakin saatu testattua tositoimissa. Nykyaikainen klassikko Paljon on vettä virrannut Vantaalla Transitin 52:n TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen Tunnokas ajettava Moottorin hyötysuhde Iso kääntöympyrä Vääntöalue voisi laajempikin JÄLKIMAKU Uusi Transit on nykyaikainen ja erittäin miellyttävä työjuhta. Ei ihme, että kauppa käy. – ? + ! TEKNIIKKAA FORD TRANSIT 350 L3H2 2.0 TDCI 170 HV M6 TREND HINTA: lisävarusteineen 44.597 euroa CO2-PÄÄSTÖT: 182 g/km TEHO: 170 hv VÄÄNTÖ: 405 nm KOKONAISPAINO: 3500 kg KANTAVUUS: 1230 kg TAVARATILA: 11,5 kuutiota TAKUU: 5 vuotta/150 000 km KOEAJOSSA Ford Transit KAIKILLE TUTTU AUTO vuoden elinkaaren aikana. Transit on päivittynyt vuosien varrella säännöllisin väliajoin, ja kyllä tämä uusin versio on aivan tuoreen tuntuinen. Siitä on suorastaan vaikea löytää huomautettavaa, varsinkin jos vertailukohdaksi ottaa esimerkiksi armeijan Transitit runsaan parinkymmenen vuoden takaa. Kehä kolmosen aamuruuhkassa Transit on varsin yleinen auto, sillä siihen on vaan opittu luottamaan varmana työkaluna. Aika näyttää miten uusi tekniikka kestää kilometrejä, sillä muistaakseni ennen vanhaan Transitia ei meinannut rikki saada ajamalla.
YLÖJÄRVI P. 03-730 3993 Teollisuustie 6,Ylöjärvi Ark. 10-17.30, la 10-14 P. 03-733 3990 Seppä-Villenkatu 1, Tampere Ark. 10-17.30, la 10-14 ORIVESI P. 03-733 4990 Teollisuustie 23, Orivesi Ark. 10-17.30, la 10-14 TAMPERE 8900€ Volvo S40 2.0D Kinetic 2008 174tkm, Täydellinen huoltokirja, webasto 11800€ Peugeot 5008 2.0 Sport HDI 150 2011 168tkm, 7hlö, h-kirja, ilmastoitu.Juuri isohuolto tehty Volkswagen Golf Variant Trendline 1,9 TDI 77 kW PowerDiesel 2009 134tkm, vähän ajettu dieselfarkku, 2xrenkaat, cd, ilmastointi, huoltokirja, kats.1/17 9400€ 29900€ Mercedes-Benz Vito 116CDI 2014 168tkm, automaatti, webasto, ilmastointi Sis. Alv:n Volkswagen Crafter 2.5TDI MAXI 2010 P-auto takalaitanostimella, 289tkm 16900€ B-kortti Sis. Alv:n 19900€ Ford Transit 300L 140HV 2012 156tkm, Siistikuntoinen! Hyvillä varusteilla. Tavaratilassa lämmitin, Webasto, peruutuskamera Sis. Alv:n 29900€ VolkswagenTransporter 2.0 2013 140HV 4x4 Todella hieno! 1-omist. 94tkm, PItkä transporter hyvillä varusteilla. Sis. Alv:n Huolto p. 03 730 3992 Varaosat p. 03 730 3991 Renkaat p. 03 730 3990 Ford Focus C-MAX 1.8i Trend 5d 2004 232tkm, h-kirja, ilmastoitu 2950€ Avoinna ark. 7-19 la 9-15 Hyundai I40 1.7 Crdi Wagon 2014 100kw Automatic, 184tkm, Täyd.h-kirja, 2xrenkaat, ilmastoitu 15900€ AUTOMAATTI Lähes kaikkiin autoihimme saatavilla 12 tai 24 kk huoltosopimus! Rahoitus jopa ilman käsirahaa! (vaatii luottopäätöksen) Tampereen Linnainmaalla yli 70 tavara-auton varasto 42490€ Mercedes-Benz Sprinter 316 2013 MAXI XXL 3+4 henk. Matkailuauto 144tkm Sis. Alv:n B kortti Katso kaikki tavara-automme www.ysitienauto.fi ja kysy lisää! 14900€ Ford Transit 300L 2.2TDCi 2010 140hv 204tkm, Trend varustelut Sis. Alv:n 23900€ Sis. Alv:n Ford Transit 350 JUMBO 2014 3+3 henk. Kevyt k-a hieno ja todella siisti! 78tkm Ford Transit 350L 2.2 TDCI 2016 3+4 henk. Matkailuauto *FIX TEN* 56tkm 38800€ 56tkm Sis. Alv:n B-kortti 16800€ Ford Transit 350L 2.4TDCI 2008 140hv 185tkm, Kevyt K-A, Lectica 2+4 henkilöä, Ilmastointi Sis. Alv:n Mercedes-Benz Sprinter 315CDI 2009 3+3henk. Kevyt k-a hinta, 202tkm 18900€ Sis. Alv:n 16800€ Skoda Superb Combi 2,0 TDI 2014 170 Elegance Business Outdoor DSG 236tkm, kaukowebasto, pysäköintiavustin, navi, h-kirja, ilmastoitu Volkswagen Passat 2.0Tdi 2008 Highline 125kw Automatic, 279tkm, Siisti, hyvin huollettu, hyvät varusteet, ilmastoitu 6900€ AUTOMAATTI 7450€ Mercedes-Benz E 220T CDI Classic Automatic 2007 414tkm, h-kirja,2xrenkaat AUTOMAATTI 23900€ Volvo V70D4 (181hv) Summum 2015 Automatic, 207tkm, Suomi-auto, h-kirja AUTOMAATTI 31900€ Volvo V60 D6 2013 awd Plug in hybrid Automatic Pure desingn Limited Edition 083, 149tkm, Edullinen pitää, h-kirja, runsas varustelu AUTOMAATTI Laaja valikoima vaihtoautoja 4250€ Mini Cooper 1.6 3D 2002 213 tkm, Huoltokirja, Kats. 5/17, Näyttävä Retro Mini Ford Mondeo1.8 TDCi ECOnetic 2009 5D HB, 110 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, 2-Om, Vähän ajettu Diesel 10950€ 110tkm 5850€ Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 90 2009 Confort, 234 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, Katsastettu 1/17 Saab Sport Combi 1.9TTiD 2008 Vector 258 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, 180hv erikoismalli kaikilla varusteilla 6950€ 6250€ Honda CR-V 2.0i-VTEC ES 4WD 2003 Automatic, 224 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, Kats. 5/17, Hieno 4-Veto 4X4 AUTOMAATTI 11990€ Audi A6 Avant Quattro 3.0TDI 2005 Automatic, 195 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, Upea 4-Veto kaikilla varusteilla AUTOMAATTI Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 Comfortline 4x4 Combi, 268 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, 4-Veto hyvillä varusteilla 5950€ 4X4 5900€ Volkswagen Golf 1.6 FSI 2004 Trendline 5D HB, 129 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, Kats. 5/17, Vähän ajettu suosittu Golf 129tkm 7650€ Chevrolet Cruze LT 2.0 D 2010 110kW 5M, 144 tkm, Huoltokirja, 2-Om, Ilmastoitu, Hyvin varusteltu ja taloudellinen Diesel 144tkm 6900€ 165tkm Mazda 6 Elegance 2.0i aut 2006 165 tkm, Huoltokirja, Ilmastoitu, 2-Om, Hienokuntoinen automaatti AUTOMAATTI Myös uudet Ford CI Elliot -matkailuautot ja Weinsberg-matkailuvaunut saatavilla nopealla toimituksella! www.ysitienauto.fi
8 KAASUJALKA 6/2017 Tilat Kokonaisuus Kulutus JÄLKIMAKU Renault Kadjarissa on kaikki palikat kunnossa. Auto on ominaisuuksiltaan ihan kelpo peli, mutta en tiedä johtuuko japanilaisista sukujuurista, mutta ranskalainen fiilis puuttuu. Nyt jää vähän vaimea fiilis. Patongin kaveriksi kaivattaisiin laadukasta punaviiniä, eikä vetistä litkua. – ? + ! TEKNIIKKAA RENAULT KADJAR ENERGY TCE 130 EDC7-AUT BOSE HINTA: 31490€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 33275€ ISKUTILAVUUS: 1197cm3 TEHO: 130 hv / 5500 kierr/min VÄÄNTÖ: 205Nm / 2000 kierr/ min PAINO: 1395kg VETOKYKY MAX: 1500kg TAVARATILA: 472l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4449,1836, 1613, 2646 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.7s HUIPPUNOPEUS: 192km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.7l PÄÄSTÖT: 130g/km KOEAJON KULUTUS: 8.4l KOEAJOSSA Renault Kadjar TRENDIKÄS JUTTU Renault Kadjarin malliston bensaturbo sai vihdoinkin kaivatun automaattivaihteiston. C rossover, bensaturbo ja kaksoiskytkentävaihteisto. Tuosta listasta ei puutu kuin sana hybridi niin kasassa olisi tämän hetken trendikkäin lause automarkkinoilla. Renault Kadjar omaa Nissan Qashqain kanssa samat sukujuuret ja pitkälti samat tekniset ratkaisut, mutta näkyviltä pinnoiltaan ovat erilaisia. Ainakin hivenen. Jostain kumman syystä Qashqai on hurjan suuri myyntimenestys, mutta Kadjaria ei näy liikenteessä juuri lainkaan. Nyt koeajossa oleva malli näyttäisi ainakin teknisten tietojen ja varusteiden perusteella kelpaavan autoilijoille. Eikä ulkonäköjään ole yhtään hassumpi, jos näistä nyt yleensä tykkää. Kadjar esiteltiin vuonna 2015 ja tuolloin automaattivaihteistoa ei ollut lainkaan saatavana tähän bensaturbon yhteydessä. Nyt tilanne on korjattu 7-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla, joka nostaa hintaa manuaalivaihteiseen nähden noin 2 700 euron verran. Kabiinissa vallitsee hyvin qashqaimainen fiilis, mutta perusasiat ovat kunnossa. Mikään ominaisuus ei häiritse. Ohjaamoon kantautuu kovat rengasäänet etenkin karkealla tienpinnalla ja korostuu erityisesti moottoritienopeuksissa. Alla oli kitkarenkaat. Jousituksen pintakovuus ilmenee kuopissa ja tuntuu kabiinissa terävinä tärähdyksinä. 130-heppainen moottori tarjoaa ihan asiallisen suorituskyvyn ja riittää mainiosti tarkoitukseen. Myös vaihteisto toimii moitteetta. Ison auton liikuttaminen vie voimia ja sen huomaa näiden pienimoottoristen autojen koeajojen kohdalla, sillä menovettä kului peräti 8.4 litraa satasella. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA MB GLC SUOMALAISEN RAJU VELI Suomessa valmistettavan GLC Suvin veli GLC Coupe on tällä 43AMG:lla varustettuna aivan hillittömän nopea ja herkullinen paketti K oeajoimme GLC Coupe 250:n joulukuussa ja se jätti todella positiivisen kuvan. Nyt kesärengaskeleillä meillä oli mahdollista saada koeajoon malliston kunkku 43 AMG. Konepellin alla sykkii ahdettu V6, josta on kutitettu komeat 367 hevosvoimaa ja vääntöäkin yli 500 Newtonia. GLC 43AMG:ssa on niin paljon teknisiä ominaisuuksia, että tähän juttuun ei valitettavasti mahdu kuin murto-osaTyylikäs ohjaamo Ohjaamo huokuu tyylikkyyttä ja sporttisuutta. Missään ei olla sorruttu halpamaiseen kikkailuun vaan kaikki ovat viimeisen päälle harkittua materiaalivalintoja myöten. Tässä todella tuntee olevansa arvokkaassa autossa. Kuljettajan ajoasento on täydellinen ja se on varsin harvinaista näissä katumaastureissa. Kartturin istuimella ja takanakin on kuulemma hyvä olla. Itse en niille paikoille ehtinyt. 43AMG:ssä on jatkuva neliveto voiman jaolla 31% eteen ja 69 prosenttia taakse. Vaihteistona toimii ZF:n valmistama 9-vaihteinen perinteinen automaattivaihteisto. Vaihteiston vaihtamisnopeus ja reagointi on yksi markkinoiden parhaista. Vaihdekepin liikerata on looginen manuaalikäytöllä, sillä kepistä vedettäessä vaihde menee isommalle ja työnnettäessä pienemmälle. Yllättävän monessa autossa tämä toimii juuri väärin päin. No, normaalissa perheautossa automaattivaihteiston käsikäyttöä harvemmin tulee käytettyä, mutta tämän kohdalla tilanne on toinen. Fantastinen ajettava Ja se suorituskyky. Onhan näitä alle viiden ja jopa alle kolmen sekunnin autoja tullut koeajettua ennenkin, mutta silti se vaan aina jaksaa ihmetyttää miten vaivattomasti tämmöinen liki 2000 kiloa painava järkäle liikahtaa. Eikä siinä vielä kaikki, sillä tämä on ajettavuudeltaan parempi kuin moni urheiluauto. Näille kehuille ei tule loppuaan, sillä jousitus on jotain aivan käsittämätöntä. Mercedes on onnistunut jälleen tekemään urheiluauton, joka on arkiajossa käsittämättömän mukava. Terävissä kuopissakaan jousitus ei lyö läpi, eikä ole tietoakaan kivirekimäisyydestä, vaikka jousituksen säätäisikin kovimpaan asentoon. Etenkin tässä jousituksen toiminnassa nämä nopeat autot ovat menneet hurjasti eteenpäin viimeisen 10 vuoden aikana. Auto kääntyy mutkaan upeasti ja pitoa riit! TEKNIIKKAA MERCEDES-BENZ GLC COUPE 43AMG 4MATIC HINTA: 100 832,07€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 135150,84€ ISKUTILAVUUS: 2996cm3 TEHO: 367hv/5500-6000 kierr/min VÄÄNTÖ: 520Nm / 2500-4500 kierr/min PAINO: 1845kg TAVARATILA: 550l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4661, 1930, 1627, 2873mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 4.9s HUIPPUNOPEUS: 250km/h (rajoitettu) KULUTUS (VALM.ILM): 8.7l PÄÄSTÖT: 199g/km KOEAJON KULUTUS: 14.3l TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa tää enemmän kuin kuljettajalla kanttia. Ja sitten vielä se äänimaailma. On muuten kiva herättää naapurusto kylmänä pyhäisenä kevätaamuna kuuden aikaan, kun moottori käynnistyy pakoputken läpät auki. Suorituskyky Ajettavuus Mukavuus Ylellisyys Hinta JÄLKIMAKU GLC43 AMG on huikean upea unelma. Piste.edelleen hyvin kilpailukykyinen ja järkevä tila-auto. – ? +
10 KAASUJALKA 6/2017 KOEAJOSSA Fiat Fullback AVOLAVA-FIAT? Ensimmäisenä mieleen tulee takavuosien FSOPolle, vaikka sekään ei ollut aito Fiat. Tämä nykyinen versio ei kyllä yhtään muistuta sitä. Mitä ihmettä, pitääkö kaikkea muuttaa? O nneksi pitää. Fiat on tuonut hiljattain markkinoille uuden Fullbackin, tällaista ei ole Suomessa ennen nähty. Sen muodot ovat tosin jostain melko tuttuja, Mitsubishi L200 on sen lähisukulainen. Koeajossa oli Fullbackin tehokkain huippuversio, paperilla arvot olivat aika kovat. Tehokas moottori Koeajoauton kone oli malliston ainoa vaihtoehto, 180 hevosvoimaa ja vääntöäkin 430 newtonmetriä. Tosin paras vääntö saavutetaan 2500 minuuttikierroksella ja suurin teho 3500 kierroksella. Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vielä aika pitkäksi välitetty, niinpä kahdeksankympin vauhdissa kutosvaihteella kierroksia on vain 1300. Turbo herää käytännössä kunnolla eloon 1500 kierroksen paikkeilla, jolloin vääntöä on käytössä noin 400 newtonmetriä. Lyhyemmillä välityksillä tai ensi vuonna tulevalla automaattivaihteistolla varustettuna Fullback tuntuisi varmaan pirteämmältä, mutta ei sillä tällaisenakaan tientukkeena tarvitse olla. Hiljainen ja mukava Melutaso pysyy mukavan matalana moottoritielläkin. Ajaessa kyllä huomaa olevansa kovajousisella tavara-autolla liikkeellä, mutta jousitus on mielestäni yllättävänkin mukava pick-upiksi. Pitkät välitykset pienentävät sinänsä raakakäyntisen dieselin raksutusta, ja samalla pudottavat kulutuksen pienimmillään jopa kuuden litran paikkeille. Koko koeajon keskikulutukseksi mittasin 7.6 litraa satasella, mutta talvella neliveto päällä keskikulutus saattaa nousta helpostikin kympin paikkeille. Ohituskiihtyvyydeksi välillä 50100 kilometriä tunnissa mittasin pirteät 6.9 sekuntia kolmosvaihteella. Nollasta sataan pyrähdetään valmistajan ilmoituksen mukaan 10.4 sekuntia, arvot ovat siis hyvin linjassa. Kahden hengen kuljetin Kaksi pitkääkin henkilöä matkustavat väljästi etupenkeillä. Takaovista voi tavaraa lastata säältä suojaan takapenkin paikalle tehtyyn tilavaan kaukaloon. Lavalle mahtuu vain 1.5 metriä pitkä esine, joten yli tuhannen kilon kantavuus ei ihan heti tule vastaan rajoitteena. Vetokykyä luvataan 3100 kiloa ja silloin on syytä ajella aika pienillä vaihteilla, muuten puhti käy vähiin. Kääntöympyrä on luokkansa pienimpiä, joten Fullback on ketterä pyöriteltävä ahtaissakin paikoissa. Neliveto päällä auto on sitten huomattavasti kankeampi, pehmeän metsäautotien pistossa saa hidasta ohjausta veivata ihan tosissaan. Kilpailu kiristyy Fiat Fullback on ihan pätevä työkalu huonojen teiden kulkijoille. Se ei erityisesti erotu muista lava-autoista ominaisuuksiltaan, mutta se tuntuu tasaisen varmalta tuotteelta niin maastossa kuin maantielläkin. Ja ehkä pieni ”traktorimaisuus” vain lisää katuuskottavuutta, raaka dieselin murina ikäänkuin sopii tämän auton luonteeseen. Takuu Fiatilla on parempi kuin monella kilpailijalla, viisi vuotta tai 200 000 kilometriä. Kunnon työkalu kestää kyllä isältä pojalle, jos se vain on laadukas ja hyvin tehty. TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen ! TEKNIIKKAA FIAT FULLBACK 2.4 DOUBLE CAB PACK PREMIUM 4X4 KOEAJOAUTON HINTA: 41 843,33 € ISKUTILAVUUS: 2442 cm3 TEHO: 180 hv/3500 k/min VÄÄNTÖ: 430 Nm/2500 k/min KOKONAISPAINO: 2905 kg KANTAVUUS: 1030 kg AUTON PITUUS: 5285 mm AKSELIVÄLI: 3000 mm MAAVARA: 205 mm EU-KULUTUS: 6.4 l/100 km PÄÄSTÖT: 169 g/km KOEAJON KULUTUS: 7.6 l/100 km Hyvä etenemiskyky maastossa Miellyttävän hiljainen ja taloudellinen maantiellä Turhan pitkät välitykset varsinkin kuormattuna Lyhyt lava JÄLKIMAKU Fullback on oikein etevä työkalu ja on tasaisen varma. Tuntuu monia kilpailijoitaan "miehekkäältä" ja se on vaan plussaa tässä segmentissä. – ? +
KAASUJALKA 6/2017 11 Normaalisti suomalaiset katsovat F1:iä katsomossa. Me veimme siellä uudistuneen GLA:n metsään ja tykitimme A45 AMG:llä rataa pitkin. S uomalaiset formulafanit vaeltavat sankoihin joukoin joka syksy Hungaroringille katsomaan autourheilun kuninkuusluokan kilpailuja, mutta me pääsimme ajamaan itse radalle. Matka Budabestin lentokentältä radalle sujui CLA Coupe 45AMG:llä ja matkan aikana ei voinut kuin ihmetellä auton mukavuutta normaalissa maantieajossa. No, osasyynä siihen oli Unkarin paljon sileämmät asfaltit kuin täällä härmässä. A45 AMG:n olin koeajanut Suomessa jo pariinkin otteeseen aiemmin, joten sinänsä tämä ei tarjonnut mitään uutta. Paitsi rengasmelua ei ollut lainkaan. GLA vietiin metsään GLA:n uudistus on hyvin maltillinen, eikä tavallinen kadunmies sitä oikein edes huomaa. Puskurit ovat muotoiltu uudelleen ja maskin säleikkö on erilainen. Moottoripaletti on saanut uutta eloa, sillä bensiinimallistoon kuuluu nyt myös 220 4Matic sekä 250 4Matic. GLA:n saa myös 30 millimetriä korotettuna off-roadversiona, mutta kunnon maastureista tuttuja lukkoja ja alennusvaihteistoja tässä ei ole. Lähdimme GLA:lla Hungaroringin radan viereen tehdylle maastoreitille ja sen GLA selvitti leikiten. Välillä kiivettiin jyrkkää mäkeä ja laskettiin jyrkää alamäkeä, jossa todella tiukka mutka. Ristiriipuntakaan ei tuottanut tälle ongelmia. Kojetaulussa olevassa Offroad-näytöstä selviävät renkaiden asento ja kallistukset sivusekä kulkusuunnassa. Maantielläkin GLA osoitti olevansa kerrassaan mainio auto, joka kykenee paljon enempään mitä äkkiseltään uskoisi. Sitten radalle Maastoajon jälkeen vuorossa oli rata-ajoa legendaarisella Hungaroringin moottoriradalla. Muutamat olivat jo ennättäneet ajamaan radalle ja kävelin varikkomuurille seisomaan kuten F1-tiimien mekaanikot kisoissa. AMG GTS lähestyy lähtösuoraa pitkin jyrisevällä äänellä, jota seurasi kolme rähisevää punaista A45 AMG:tä. Vauhtia tuossa kohtaa on noin 170 kilometriä tunnissa. Sydän hakkasi innosta, että kohta pääsee tuonne mukaan. Kypärä päähän, ajoasento kohdalleen ja ajoasetukseksi valitsin sport+:n Ensimmäinen kierros ajettiin rauhallisemmin ja radion välityksellä turva-auton kuljettaja ohjeisti ajolinjoja ja jarrutuspaikkoja. Nyt viimeistään tajusin miten yllättävän hidas, syheröinen ja teknisesti vaativa rata tämä onkaan. Suuria korkeuseroja, väärinpäin kallistettuja mutkia, pimeitä nypyn ylityksiä ja todella tiukkoja jarrutuksia. Toisella kierroksella lisättiin vauhtia ja se kierros meni tuntumaa hakiessa, vaikka letkan viimeisenä olikin helppo seurata edellä ajavia. Kolmannella kierroksella vauhtia alkoi jo löytymäänkin, mutta sitten pitikin kurvata varikolle jäädyttelykierroksen jälkeen. Kytemään jäi palo päästä radalle uudestaan. ...ja vielä uudestaan Onneksi saimme vielä tilaisuuden toiseen kolmen kierroksen settiin ja tällä kertaa ajoasetus oli Race eli kaikki ajonhallintalaitteet pois päältä. A45 AMG on uskomattoman hieno auto ajaa radalla. Tehoa on riittävästi ja kuljettajan ajoasento on täydellinen. Kaksoiskytkentävaihteisto reagoi kuin ajatus. Jousitus on todella hyvin tasapainossa ja toimii hyvin eleettömästi. Neliveto on vähän etupainotteinen, joka tekee ajamisesta helpomman. Nyt pystyi monessa paikassa pitämään kaasun pohjassa ja vaan kääntää sisään. Ei ollut huolta, että perä karkaa. Takapainoisempi neliveto vaatii kuljettajalta tarkkaavaisempaa otetta, mutta sitä ehkä kaipaisin enemmän. Muutaman kerran ajoin tarkoituksella kanttareiden ylitse niin, että sisemmät renkaat nousivat hetkeksi ilmaan, mutta jousitus hoiti tilanteen todella mallikkaasti. Sport+-asetuksella mutkista ulostulot jäivät hitaammiksi, koska luistonesto rajoitti tehoa ja pääsuoran päähän sain vauhtia noin 180km/h:ssa. Race-asetuksella viisari osoittikin jo 200 km/h:ssa. GTS AMG keräsi vauhtia 230. Race-asetuksella kaasun käyttöä joutui säätelemään muutamissa tiukemmissa mutkissa, sillä muuten se aiheutti ainoastaan eturenkaiden turhaa sutimista. Hungaroringin F1-kisojen yhteydessä usein todetaan, että täällä on vaikea ohittaa ja nyt sen kyllä ymmärtää. Silti, hieno tekninen rata, jossa on hauska ajaa hyvällä autolla. Ai niin, päästiin me vielä kolmannenkin kerran radalle. ERILAINEN PÄIVÄ HUNGARORINGILLÄ
12 KAASUJALKA 6/2017 KOEAJOSSA Fiat Tipo STW EDULLINEN JA JÄRKEVÄ Fiat palasi pitkän tauon jälkeen C-segmenttiin ja tämä uusi Tipo on mainion mukava ja järkevä perheauto. B ravon poistuttua mallistosta Fiatilta on puuttunut malli tässä suositussa kokoluokassa. Nyt semmoinen löytyy, kun merkki palautti 90-luvulta tutun Tipo-nimen. Tiposta on saatavana sekä viistoperäinen että farmarimalli. Konttiperäinen malli on vain noin 800 euroa kalliimpi. Moottoripaletti on vahvasti bensapainotteinen, sillä bensalla käyviä koneita on neljä ja dieseleitä vain yksi. Tämän ainoan dieselin saimmekin koeajoon. Tämän kokoluokan autoissa bensamallit ja hybridit kasvattavat entisestään suosiota, joten se selittää paljolti dieseleiden vähyyttä. Farmarimallisen Tipon hinnat alkavat 17 900 eurosta ja edullisin automaattivaihteinen maksaa 20 890 euroa. Eli puhutaan todella kilpailukykyisestä autosta, ainakin hintansa puolesta. Diesel on tosiaan aina tämä 120-heppainen ja automaattivaihteistolla varustettu versio. Meidän koeajoyksilöön oli laitettu lisävarusteita tyyliin ”all in” eli melkeinpä kaikki mitä saatavilla on. Siltikin hinta jäi alle 30 000 euron. Italialaista tyyliä Ulkoisesti Tipon muotoilu noudattelee nykytrendien virtauksia ja saman tyyppisiä piirteitä löytyy muun muassa niin Peugeotista kuin Hyundaista. Ulkonäköön on helppo samaistua. Moni yllättyikin positiivisesti kuullessaan auton olevan Fiat. Italiassa tuo tyylikkään auton tekeminen osataan. Kabiinissa on varsin asiallinen fiilis. Kaikki hallintalaitteet ovat selkeästi esillä ja ne ovat helposti löydettävissä. Mitään ei tarvitse erikseen haeskella. Materiaalivalinnoissa ei ehkä ihan luokan kärjelle pärjätä, mutta auton hintakin on selkeästi edullisempi. Koeajetun Lounge-varusteisen koeajoauton verhoilu on tyylikäs ja tuntuu varsin laadukkaalta. Mikä ilahduttavinta myös pitkälle miehelle on se, että ajoasennon saa oikein mallikelpoiseksi. Tämän suhteen Fiat on tehnyt huiman harppauksen aiempiin malleihin nähden. Nyt tällä koputellaan jo ihan luokan kärkisijoja. Takapenkillä on myös mukavasti tilaa ja tavaratilan vetoisuus on hyvää tasoa. Mukavaa matkantekoa Italiaisen auton voisi kuvitella olevan sporttinen ja jämäkkä, mutta Tipo onkin toista maata. Tipoa voisi luonnehtia erittäin mukavaksi autoksi ja ajotuntuma onkin varsin ranskalaissävytteinen. Jousitus on pehmeä, joka ei houkuttele mutkateillä kaahailuun. Kuitenkin Tipo kantaa raskaankin kuorman kiitettävästi. Lastasimme tavaratilan täyteen lehtiä ja siltikin ajettavuus pysyi asiallisena. 120-hevosvoimainen moottori tarjoaa varsin mukavasti voimaa ja onnistuneen voimalinjan ansiosta auto tuntuu jopa tehokkaammalta mitä onkaan. Positiivinen fiilis. Miellyttävän matkanteon kruunaa alhainen melutaso. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA FIAT TIPO STW 1.6 MULTIJET TCT LOUNGE HINTA: 25647€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 29 351,76€ ISKUTILAVUUS: 1598cm3 TEHO: 120hv/ 3750 kierr/min VÄÄNTÖ: 320Nm / 1750 kierr/min PAINO: 1425kg TAVARATILA: 550l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4571, 1792, 1514, 2638 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.4s HUIPPUNOPEUS: 200km/h KULUTUS (VALM.ILM): 3.9l PÄÄSTÖT: 101g/km KOEAJON KULUTUS: 6.7l Tilat Mukavuus Hinta Kulutus (varauksin) JÄLKIMAKU Fiat Tipo sopii suomalaiseen perheeseen loistavasti. Tipo tarjoaa edullisella hinnallaan hyvät varusteet, väljät tilat ja kaiken lisäksi se on erittäin miellyttävä matkakumppani. – ? + Auton yksi harvoja miinuksia on vähän korkean puoleinen kulutus, sillä menovettä kului meidän koeajomme aikana 6.7 litraa. Toisaalta koeajohistoriamme aikana samassa kokoluokassa löytyy tuon luvun ylittäjiä ja alittajia.
BMW M-SPORT 330 X-DRIVE D AUTOM. HUIPPUVARUSTEILLA YM. 2013 100tkm 42.900 BMW 735i M-SPORT HUIPPUVARUSTEET 2000 25tkm 23.900 BMW M5 HUIPPUVARUSTEILLA täysnahka 2006 75tkm 39.900 MASERATI QUATTROPORTE AUTOMAATTI Huippuvarusteilla 2008 83tkm 54.900 MERCEDES BENZ CL 600 (AMG 65) V12 BI-TURBO 2007 136tkm 59.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 yynti ari ipila www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy BMW 740 LD X-DRIVE Executive Drive Pro Executive 2016, met.sininen 22tkm 149.000 BMW X5 3.0D HUIPPUSIISTI NAHKASISUSTUS WEBASTO YM. 2007 247tkm 22.900 Ari Sipilä Oy .arisipila. Audi A6 ALLROAD QUATTRO BI-TBO 313HV HUIPPUVARUSTEILLA 2014 108tkm 59.900 BMW 740d xDRIVE HUIPPUVARUSTEILLA YM 2011 98tkm 49.900 MERCEDES-BENZ B 180 CDI 2.0 CDI Autom. 2011 36tkm 19.900 MERCEDES-BENZ CL 500 63 AMG OpticStyling package 2007 106tkm 39.900 BMW 760IL FACE LIFT HUIPPUVARUSTELLA V12 2015 100tkm 46.500 VOLKSWAGEN MULTIVAN 5D MPV 2.5TDI-7hlö HUIPPUSIISTI! 2004 311tkm 14.900 VOLKSWAGEN GOLF 1.2 5ov. REK.6/2015 2015 51900km 14.400 SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Nro 6/2017
Dodge Nitro 2.8 CRD Automaatti 2007 173tkm. Ilmastointi, iso huolto juuri tehty, huoltokirja Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 2006 149tkm. Ilmastointi, H&R-alusta, putkisto, siisti Volvo S80 2.5T Automaatti 2004 178tkm. Ilmastointi, 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Micra 1.0 2001 66tkm. 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Navara King Cab Pickup 2.5 DCI 4x4 2008 269tkm. Webasto kaukosäädöllä, lavakate, hyvä 12 900€ BMW X3 3.0D Autom 2005 233tkm. Suomi-auto, ilmastointi, huoltokirja 12 900€ Ford Transit 300M paku 2007 289tkm. Suomi-auto, webasto, huoltokirja 7 600€ Mazda 6 STW 2.3 GT Automaatti 4x4 2002 229tkm. nelivetomalli huippuvarusteilla, 4 200€ Fiat Ducato 2.8 JTD paku 2002 289tkm. Tupla-Webasto, huoltokirja 3 900€ Chrysler Grand Voyager STW 3.3 Aut 2001 191tkm.Huoltokirja, 2 x renkaat, imastointi 2 900€ MB S320 CDI Aut 2000 423tkm. Suomiauto, hienossa kunnossa! 9 900€ VW Golf 1.8 TFSI Highline Automaatti 2009 95tkm. Tämä herkku1 omistajalta ja hyvältä pidolta 13 900€ RAHOITUKSET 14 000€ asti ilman KÄSIRAHAA! Fiat Uno 1.1 i.e.s 1996 151tkm. Herkku Uno nyt tuoreella leimalla, siisti yksilö 790€ sis.alv b-kortilla Neliveto autom. b kortilla sis.alv 7 hlö OSTAMME AUTOJA! TARJOA OMAASI! Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Peugeot 307 2.0 Wagon Aut 2004 aj. 195tkm. katsastettu, 2 x renkaat Volvo V50 2.0D 136hv 2008 aj. 255tkm. ilmastointi, alut MB E320 CDI Automaatti 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 3232€ 6999€ 7999€ Chevrolet Camaro Sport Coupe V8 TH350 1988 Ilmastointi, kats, yliteipattu 6999€ Jaguar XK8 Coupe 4.0 A 1999 aj.89tkm. ilmastointi, huoltokirja 18990€ VW Golf 2.0 TFSI GTI 5d DSG 2006 aj. 252tkm. huoltokirja, hienokuntoinen, ilmastointi 7699€ Volvo S60 2.4T 4d Automaatti 2002 aj. 237tkm. Ilmastointi, huoltokirja 5499€ Adria 690 DK 2004 aj.238tkm. Huoltokirja, tuplailmast. 27999€ Fiat Grande Punto 1.4 77 3d 2008 aj. 123tkm. Ilmast. huoltokirja 3999€ Citroen C4 1.6i 16V SX Vision 2008 201tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 3999€ Fiat Ducato 2,2 Multijet paku 2010 aj. 202tkm. ilmastointi, huoltokirja 9499€ Peugeot Partner XT 1.9D 2004 aj. 239tkm. Huoltokirja, 2 x renkaat, 2899€ ilmastointi Tykkää meistä Facebookissa aj.vain 89tkm sis.alv 5hlö automaatti 1 omistaja
Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport S line 2014 161tkm. SÄÄNNÖLLISESTI HUOLLETTU BRILJANTINMUSTA SPORT S LINE AVANT! WEBASTO AJASTIMELLA, BI-XENON PLUS Audi A6 AVANT 2.0 TDI AUT 2008 308tkm. HYVÄKUNTOINEN HUOLLETTU FARMARI TÄYDELLISELLÄ HUOLTOHISTORIALLA JA MUKAVILLA VARUSTEILLA! BMW 520d Autom 2011 137tkm. KAUKOWEBASTO! 100% MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO! Citroen Grand C4 Picasso HDi 163 Exclusive A 7hlö 2013 252tkm.HYVIN HUOLLETTU, 7-HENGEN SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! Ford S-MAX 2.0 TDCI 140hv A 2014 311tkm. 7-HENGEN UPEA TILA-AUTO! Titanium-varusteet MB C200 Kompressor 184hv Aut. Avantgarde + AMG Sport 2009 139tkm. NÄYTTÄVÄ JA HYVÄKUNTOINEN SPORT-MERCEDES! MB C 220 CDI BE T A Premium Business Avantgarde 2012 288tkm. SUOMI-AUTO, HYVÄK.TÄYD MERKKIH JA MUKAVILLA VARUSTEILLA! MB C250 CDI BE T A Avantgarde 2009 233tkm. MERKKIHUOLLETTU LAATUFARMARI MUKAVILLA VARUSTEILLA JA TEHOKKAALLA MOOTTORILLA! MB C180 T A Premium Busins 2015 186tkm. SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! MB E220 CDI BE T A Avantgarde 2014 299tkm. TODELLA UPEA ERITTÄIN SIISTI JA HYVÄKUNTOINEN LAATUFARMARI RUNSAILLA VARUSTEILLA MB E300 Hybrid A Avantgarde 2013 445tkm. PALJON UUSITTUA, HYVÄKUNTOINEN TARKASTI PIDETTY MERKKIHUOLLETTU YKSILÖ! MB E220 CDI A Avantgarde 2014 408tkm. KATS. ERITTÄIN SIISTI HYVÄKUNT SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO RUNSAILLA VARUSTEILLA! MB E300 Hybrid T A Premium Business Avantgarde 2015 265tkm. HYVÄKUNTOINEN TARKASTI PIDETTY MERKKIHUOLLETTU YKSILÖ! MB E200 CDI BE A Premium Pro Elegance 2014 215tkm. HYVÄKUNTOINEN LÖYTÖ OULUSTA, TÄYDELLINEN VEHON HUOLTOHISTORIA! MB Vito116 CDI BE AUT. 9-HENGEN TILA-AUTO 2014 395tkm. HUOLENPITOSOPIMUS AUTO! SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU 9HENGEN SUOMI-AUTO! Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR 140 Elegance DSG 2011 294tkm. ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN SÄÄNNÖLLISESTI HUOLLETTU FARMARI OCTAVIA MUKAVILLA VARUSTEILLA! Skoda OctaviaFarmari 1.6 TDI DSG -15 220tkm. SIISTI HYVÄKUNTOINEN MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO Skoda Superb 2.0 TDI 140 4x4 2011 276tkm. JUURI KATSASTETTU ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN NELIVETO RUNSAILLA VARUSTEILLA! Volvo S80 D4 181hv Summum A 2015 213tkm. PIENIKULUTUKSINEN, UUTTA TALOUDELLISTA TEHOKASTA TEKNOLOGIAA! 22800€ 8900€ 27900€ 12790€ 17900€ 22900€ 16900€ 26900€ 31500€ 22800€ 24900€ 29900€ 28500€ 8900€ 12900€ 12900€ 18900€ 26900€ Volvo V70D4 181hv 8-Aut. Summum + Inscription 2015 317tkm. SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! 25900€ 18900€ KULOSAAREN AUTO Autoja Nurmijärvellä ja Tuusulassa Varmista auton sijanti ennen saapumista puh. 0400 701710, 040 541 7645 Yhteydenotot klo 9-20 tai www.kulosaarenauto.fi TULE KATSOMAAN HYVÄKUNTOISIA AUTOJA!
HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 37 800€ Audi A3 2.0 TDi 180 HV QUATTRO A 2014 78tkm. SPORTPENKIT WEBASTO XENON LED ESP 17”ALUT 31 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi A3 sedan 1.4 TFSI 2015 44tkm. SPORTPENKIT XENON ESP ABS CRUISE ALUMIINIVANTEET AUDICONCERT 26 800€ Audi A5 2.0 TFSI quattro Aut 2011 77tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS CD-AUDIO 18 29 800€ BMW 535i xDrive M Sport Tourin A 2012 76tkm. NAHKASISUSTUS XENON AUT. ILMASTOINTI VETOKOUKKU 18 57 800€ BMW M3 DCT-A M-Performance 2015 31tkm. 431 HV KATTOLUUKKU LED AJOVALOT NAVIGOINTI 19ALUT 139 800€ BMW 335 E92 ALPINA B3 BiTURBO 2008 171tkm. 360 HV NELIVETO AUTOMAATTI XENON KATTOLUUKKU DTC SPORT/ NAHKASISUSTUS NRO12/49 49 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 52 800€ BMW 325 E 92 COUPE 2.5i 217 HV A 2008 233tkm. AUT.ILMASTOINTI DSC XENON SPORTPENKIT BMW AUDIO ALUT 17 800€ Ford Focus ST 2.0 TURBO 310hv 2013 99tkm. 6-VAIHDETTA AUT.ILMASTOINTI ESP RECAROT 18”ST ALUT 28 900€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Aut 2011 83tkm. AUTOMAATTI XENON ESP AUT. ILMASTOINTI 6”AIRBAG AUDI-CONCERT ALUT 17 600€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 34 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 36 900€ BMW 335 E90 ALPINA B3 Bi TURBO 2008 204tkm. 360 HV Bi TURBO AUTOMAATTI XENON NAHKASISUSTUS NAVI 18”ALUT 39 800€ BMW M550d xDrive Aut 2012 172tkm. 380 HV DIESEL NELIVETO NAHKA/ SPORTSISUSTUS XENON NAVIGOINTI KATTOLUUUKKU HUD 19”ALUT 64 800€ BMW X3 2.0 DIESEL 177 HV E83 2008 183tkm. NELIVETO AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI DSC ABS 6”AIRBAG ALUMIINIVANTEET 17 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 39 800€ MB CLA45 AMG Performance 2015 29tkm. NELIVETO XENON NAHKASISUSTUS HARMAN CARDON LASIKATTO 19”ALUT TEHOPUTKISTO 83 800€ Skoda Octavia RS 2.0 TFSi 200 HV 2006 163tkm. 6-VAIHTEINEN XENON WEBASTO AUT.ILMASTOINTI ESP CD-AUDIO ALUT 12 800€ MB E350CDI Avantgarde A 2009 116tkm. 231 HV WEBASTO ORTOPEDI ISTUIMET DISTRONIC KAISTAVAHTI MB AUDIO/NAVI 32 800€ Porsche Panamera 3.0 D 250 HV A 2014 17tkm. CARRERA RED NAHKASISUSTUS LED PCM ILMAJOUSITUS 20 124 800€ Audi Q7 S-LINE 3.0 TDi QUATTRO 2011 125tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS ESP VETOKOUKKU 20 ALUT 49 800€