Koeajossa KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ HYUNDAI KONA ELECTRIC I HINTAVERTAILUSSA KÄYTETYT SEDANIT NISSAN ARIYA NISMO Koeajossa mm. Katso lähin autokorjaamo! fixus.fi Päijät-Hämeen painos Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 9/2025 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Vanhanradankatu 4 • Puh. 010 7788 120 Avoinna arkisin 5.30-18, la 8-14 • Driver’s premium • Lounasaika klo 10-14 • AD-autohuolto SAKSALA SAKSALA 10€ 10€ Tarjous voimassa 25.9.2025 saakka. Norm. 18.00€ KESÄPESU KESÄPESU westmac.fi/nettivuokraus westmac.fi/nettivuokraus HEINOLA Mustanportinkatu 19 LAHTI Mestarinkatu 16 KOUVOLA Kaupinkatu 12 HENKILÖAUTOT alk. 30€/vrk PAKETTIAUTOT alk. 40€/vrk TILA-AUTOT alk. 60€/vrk KOPPIAUTOT alk. 100€/vrk KUORMA-AUTOT alk. 150€/vrk HINAUSAUTOT alk. 150€/vrk PERÄVAUNUT alk. 20€/vrk AUTOTRAILERIT alk. 50€/vrk 0400 124 262 0400 124 262 LASIVAKUUTUS.FI LASIVAKUUTUS.FI LAHDEN HELPOIN TUULILASINVAIHTOPALVELU! LAHDEN HELPOIN TUULILASINVAIHTOPALVELU! Varaa autosi ilmainen nouto, sijaisauto ja palautus Varaa autosi ilmainen nouto, sijaisauto ja palautus 325 arvostelua 4,9 / 5 Lahden Autotekniikka Aukeankatu 8, Lahti P. 045 647 3337 ma-pe: 8.00 17.00 lahdenautotekniikka.fi Autokorjaamo T. Lyytikäinen Vanhanradankatu 4, Lahti P. 050 478 1188 ma-pe: 8.00 16.00 HuoltoExpert Aukeankatu 6, Lahti P. 03 735 3949 ma-pe: 7.30 17.00 varaosaexpert.fi Päijät-Hämeen Autohuolto Oy Lahdentie 33, Vääksy P. 044 770 0441 ma-pe: 8.00 17.00 paijathameenautohuolto.fi UUSI KORJAAMOKETJU SUOMESSA! LÄHIN AUTOSI TUNTEVA AMMATTIMEKAANIKKO NEXUSAUTO on kansainvälinen autokorjaamoja varaosaketju. Olemme tunnettuja kaikille automerkeille suunnatuista korkealaatuisista autokorjaamoja varaosapalveluista. NEXUSAUTO-ketjun autokorjaamot ja varaosaliikkeet ovat itsenäisiä paikallisia yrityksiä, jotka palvelevat lähelläsi kokeneiden ammattilaisten voimin. Löydä lähin NEXUSAUTO-korjaamosi NEXUSAUTO.FI
2 KAASUJALKA 9/2025 Ehkä vähän kyseenalainen mainos. Kuvan lähetti Pauli Järvinen KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Kärsimättömyys kuuluu merkin suurimpiin heikkouksiin. Myös autolle huoltoaika pitäisi tapahtua mielestäsi heti. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Härkä on itsepäisyyteen saakka sitkeä ja kärsivällinen. Auton mittaritauluun syttyvän moottorihäiriövalon kanssa ei kuitenkaan kannata aikailla, joten varaa aika huoltoon heti. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Kaksonen on koko ajan hyvin tietoinen kaikesta ympärillään tapahtuvasta, myös hallituksen ehdottamasta vanhan auton romutuspalkkiosta vuosille 2026-2027. RAPU 22.6 – 22.7. Huomaavaisuus ja myötätunto ovat ravulle ominaisia luonteenpiirteitä. Osaat lohduttaa ystävääsi, jonka talouden Audin DSG-vaihteiston remontti pistää koville. LEIJONA 23.7 – 23.8. Leijona on avoimesti ylpeä itsestään, myös autokaupoilla onnistumisestaan. Älä kuitenkaan ylpisty liikaa, sillä kateus on suomalaisen kansantauti. NEITSYT 24.8 – 22.9. Neitsyt huomaa heti, kun jokin asia ei ole kohdallaan. Tuntemukset kannattaa rohkeasti jakaa korjaamon kanssa, vaikka auton täristäminen ajossa olisikin vielä lievää. VAAKA 23.9 – 22.10. Elämänmyönteisyys ja kyky nauttia elämästä ovat vaakaihmiselle tyypillisiä piirteitä. Siitä kannattaa pitää kiinni autoa vaihtaessakin. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Skorpioni paneutuu perusteellisesti kaikkiin häntä kiinnostaviin asioihin. Autojen eri käyttövoimien vertailussa kuitenkin vähempikin riittäisi. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Eläinradan suurena optimistina olet valmis näkemään paljon vaivaa tulevaisuudessa häämöttävien mahdollisuuksien eteen. Vaihto uuteen autoon kuuluu näihin mahdollisuuksiin. KAURIS 23.12 – 20.1. Haluat elämäsi olevan järjestelmällistä ja hyvin suunniteltua. Auto on kuitenkin mysteeri, joka joskus yllättää ikävälläkin tavalla. VESIMIES 21.1.-18.2. Vesimies on ovat eläinratamme suuri oivaltaja, joka näkee mahdollisuuksia yllättävissäkin paikoissa. Pieni sälö auton puskurissa on myös korjattavissa ja se tulee paljon vaihtamista halvemmaksi. KALAT 19.2.-20.3. Kalaihminen on vuodenaikansa mukaisesti hyvin herkkä ympärillään tapahtuville mielialan muutoksille. Tunnet kuitenkin ihan syyttä huonoa omaatuntoa iäkkäästä dieselautostasi. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI ELO-SYYSKUULLE 2025 ! U R M A S H U R M A LA IN EN Uusi EU-romuajoneuvoasetus on herättänyt autoharrastajassa pelkoa, että virkamies saattaa tulkita hänen pihalla korjausta odottavan aarteensa romutettavaksi jätteeksi. Vaarassa voi olla vaikkapa pihalla ajamattomana lojuva Saab 9000 Aero tai BMW 520 vuosimallia 1997. V aikka EU-komissio ilmoittaa, että yli 30 vuotta vanhat historialliset ajoneuvot eivät kuulu sääntelyn piiriin, monet ”modernit klassikot”, esimerkiksi 1990–2000-lukujen erikoismallit jäisivät ulos suojasta. Useissa tapauksissa nämä auto ovat harrastajien suosikkeja, mutta ne eivät täytä 30 vuoden rajausta muodollisesti. Ehdotuksessa korostetaan, että sääntö ei ole tarkoitettu estämään korjauksia tai rajoittamaan autoharrastusta. Omistajilla on oikeus pitää autoja omissa tiloissaan, kunhan niitä ei ole virallisesti todettu korjaamattomiksi tai romuajoneuvoiksi. Epäselvyydet korjaamattomuuden määritelmissä voivat kuitenkin johtaa ajoneuvon poistamiseen käytöstä, vaikka omistajalla olisi aidot korjausja entisöintisuunnitelmat. Pahimmillaan EU:n uusi romuajoneuvoasetus voisi johtaa HARRASTAJAN AARRE VAI VIRKAMIEHEN ROMU? tilanteisiin, joissa kunnostusta odottavat tai projektikuntoiset autot voidaan virallisesti määritellä romuajoneuvoiksi, jolloin niiden korjaaminen tai säilyttäminen vaikeutuu merkittävästi, tai tehdään jopa laittomaksi ilman erityisiä poikkeuksia. Tulkinnanvaraista ”Teknisesti tai taloudellisesti korjauskelvoton” -määritelmä on tulkinnanvarainen. Tämä luo riskin, että esimerkiksi vanha harrasteauto, jonka markkina-arvo on matala, mutta kulttuurinen arvo korkea, voidaan luokitella virallisesti romuajoneuvoksi. Ja jos niin käy, auto on vietävä hyväksyttyyn käsittelylaitokseen. Otin Saabin 9000 Aeron ja 5-sarjan BMW:n vuosimallia 1997 esimerkeiksi siksi, että historiallisen auton vapautus ei automaattisesti koske 28-vuotiasta klassikkoautoa. Monet tällaiset tuoreemmat klassikkoautot ja harrasteautot seisovat purettuina tai ei-ajokunnossa: odottaen aikaa, rahaa tai varaosia. Tällainen auto voidaan luokitella jäteajoneuvoksi, vaikka omistaja aikoisi kunnostaa sen. Tilapäisesti puretut autot voivat viranomaisten silmissä vaikuttaa hylätyiltä tai jätteeltä. Viranomaisille ei riitä pelkästään omistajan ilmoitus aikomuksesta entisöidä ”tuleva klassikko”. Mieleen tulee Kaasujalkaankin kirjoittavan Timo Kiiskin kirja Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 0400 777 797 Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN ELEKTRONISELLA PYSÄKÖINTIKIEKOLLA Leading supplier from Denmark Seuraava Kaasujalka ilmestyy 25.9.2025 ”Automuistoja Suomesta”. Yksi tarinoista esittelee valokuvien kera sortuneen ladon alla vuosikymmeniä rämettyneen Volgan entisöintiprojektin. Kahdessa vuodessa säälittävä romu muuttui kiiltävän mustaksi ja hienoksi neuvostolimusiiniksi. Tuonkin Volgan ELY-keskus. kunnan ympäristöviranomainen tai poliisi olisi voinut määritellä paaliin meneväksi romuksi. Näitä tarinoitahan on ihan pirun paljon. Autoharrastajat entisöivät aarteitaan ” rakkaudesta lajiin” vuosia ja silloin kun siihen jää sopivasti aikaa. Äänestin aikoinaan EU:hun liittymisen puolesta ja tässä maailmantilanteessa näen edelleen EU:hun kuulumisen hyväksi: se tuo turvaa, yhteisvaluutta helpottaa elämää matkustaessa ja työvoiman vapaa liikkuvuuskin on ihan hyvä homma. Mutta sitten on nämä kaikkia jäsenmaita sitovat asetukset ja ilmastovouhotukset, jotka saavat melkein ajattelemaan persujen ex-pomon Timo Soinin tavoin, että EU on iso ”hölöstööppi”.
KAASUJALKA 9/2025 3 Isoin kauppakassi jolla saa ajaa ilman ajokorttia! (ennen 1985 syntyneet!) SÄHKÖMOPOJEN MERCEDES! Täysautomaatti, pakki. Max.nopeus: 45 km/h Rekisteröity: 2 hengelle Kantavuus: 190 kg. Paino: 320 kg. Värit: Metallipunainen ja -sininen. Tehokas 3Kw moottori TILAA ESITE! Lisävarusteena nastarenkaat alumiinivanteilla. NYT kaksi versiota! SÄHKÖMOPO SÄHKÖMOPO 7990 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 9990 ? +tk Rahoituksella alk. 179?/kk. 2 LITIUM-AKUILLA Max. ajomatka jopa 150 km latauksella. Takuu 2 v. 1 LYIJYGEELI-AKUILLA Max. ajomatka jopa 95 km latauksella. SÄHKÖSKOOTTERI Takuu 2 v. kaksi versiota: PYRKIJÄ E400 Tehokas 1000 W moottori. Pakki. LED-valot, Nopeus 10-25 km/h. PYRKIJÄ E1000 jotka voi LADATA KOTONA TAI SIINÄ PAIKOILLAAN. Isot 40 cm ilmakumirenkaat. 2690 ? 2x20Ah LITIUM AKKUA Ajomatka 90 km. 3 eri ajonopeutta: 10km/17km/25km/h. Pakki. LED-valot. UUTUUS! SÄHKÖSKOOTTERI E400 ja E1000 nopeille näihin KAUPANPÄÄLLE! (arvo 340?) TakaBoxi, takateline ja suojapeite GEELI-akut. Ajomatka 50-60km. 1690 ? Rahoituksella alk. 75?/kk. 1 Rahoituksella alk. 75?/kk. Ajomatka n. 60 km. Nopeus 25 km/h. PYRKIJÄ E470 Takuu 2 v. Irrotettava 30 Ah LITIUM-akku jonka voi ladata paikoillaan tai sisällä kotona. Ajomatka 70-80 km. 2190 ? 2 Takuu 2 v. Värit: MetalliPunainen ja Hopea. PYRKIJÄ E1300 Ajonopeus: 15 km/h. Nousukyky: 25 astetta. Latausaika: 4?8 tuntia. Kantavuus: 200 kg. Renkaat: 14" paksut Ilmakumirenkaat. Mitat: Pituus 155 cm, Moottori: 24V 950W, Automaattijarrut. Toimintasäde max: 60 km. Tämä malli on suunniteltu kovaan käyttöön kaiken kokoisille kuljettajille ja kaikenlaisiin maastoihin. 2890 ? Rahoituksella alk. 95?/kk. Takuu 2 v. Rahoituksella alk. 80?/kk. SÄHKÖSKOOTTERI KÄÄNTYVÄLLÄ KUSKIN ISTUIMELLA! Nelipyöräinen 300 EFI T3b TRAKTORIMÖNKIJÄ 2 hlö. Värit: Hopea ja Musta. Saa ajaa tiellä! Takuu 2 v. 2/4-veto + lukko edessä. Vinssi, Perävaunupistoke, Ylläpitolaturi, Tuulilasi ja Lumilevy. VARUSTEPAKETTI KAUPANPÄÄLLE: Markkinoiden tehokkain 500 luokan mönkijä. ? +tk 5980 Ohjaustehostimella T3b 550 XWOLF TOURING Rahoituksella alk. 99?/kk. KAUPANPÄÄLLE Vinssi ja tuulilasi! Rahoituksella alk. 119?/kk. ja vääntö 53 N-m / 5200 rmp. Teho 32 Kw / 44 Hv TAKUU VUOTTA 3 3990 ? +tk (4990?) Rahoituksella alk. 98?/kk. Rek 2 hlö, LED valot ym. SUOMEN KOVIN MÖNKIJÄTARJOUS! Leveys 68 cm. SÄHKÖPYÖRÄ Komipyöräinen sähköpyörä, 24?renkaat. Shimano 3-vaihteinen, Iso alumiinirunko jolla vakaa ajaa. lev.76 cm. Mitat: pit.157 cm, 50 kpl ERÄÄ N Työteho 7500-19600 m2/h PIENNARMURSKAIN 220 Leikkausleveys 2200 mm, 70-100 Hv, PTO 540r/min. 3990 ? (4290?) NYT NYT NYT MÖNKIJÄN NIITTY/ RUOHONLEIKKURIT Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. Vertaa: Hinta/laatusuhde, vetokyky, maavara, renkaat, ajettavuus ym. Markkinoiden hienoin UUTUUS! +tk Isoin maavara 30,5 cm Vetokyky yli 920 kg 26"Testivoittaja renkaat ym. 550 OHJAUSTEHOSTIMELLA 4x4 T1b. T-kortti tai B-kortti 60 km/h. Rek. 3 hlö. Katto, takalasi, tuulilasi, pyyhin, verkko-ovet. PRO ABS LED 13990 ? +tk TASAUSPYÖRÄSTÖ! 4x4 Rahoituksella alk. 199?/kk. Pikasäädettävät iskuvaimentimet. Markkinoiden hienoin 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! ABS LTX EPS LED 83 Hv. Vetokyky yli 1200 kg. ? +tk 8490 Rahoituksella alk.169?/kk. 60 km/h 12990 ? 1000cc Kaikki mallit 2-paikkaisia. SAA AJAA TIELLÄ! Sopii myös kesantojen ja tienreunojen leikkuuseen. Vasaraterät: Todella hieno leikkausjälki nurmikolle. LEIKKAUSNOPEUS JOPA 15000 m2/h. Paino 320 kg ja 350 kg Finman 120 Finman 150 2890 ? 2790 ? Kotimainen tuotemerkki KAIKILLA Finman TYÖKONEILLA 5 VUODEN RUNKOTAKUU! MOOTTORILLA 2 VUOTTA! KATSO LEIKKURIN ESITTELYVIDEO www.rally.fi B&S 420 cc moottori, sähköstartti LAATUKONEET KOKO MAAHAN MÖNKIJÄCENTERISTÄ! ? +tk 6890 PERÄKÄRRY TAI LUMILEVY SÄHKÖVINSSI YLLÄPITOLATURI TUULILASI SÄHKÖPISTOKE VARUSTEPAKETTI KAUPANPÄÄLLE T3 MÖNKIJÖIHIN! ETUSI ARVO 1620 ? MADE IN TAIWAN (19900?) Lämpöhytillä Rahoituksella alk.139?/kk. EFI LIMITED EDITION 550 4x4 Paino 850 kg 1000 LANDMAX KOPPIMÖNKIJÄT! +tk ? 21900 (23900?) Rahoituksella alk. 315?/kk. +tk ? 16800 Rahoituksella alk. 275?/kk. MARKKINOIDEN PARAS Finman V-AURA, 9 eri asentoa, PALKKIRUNKO VETOKOUKKUUN ASTI! TAKUU 10 Vuotta. USA JA EU PATENTTI, MYYTY JO 10000 kpl. Rahoituksella alk. 125?/kk. Rahoituksella alk. 100?/kk. Sopivuus TGB ja Loncin mönkijät + POLARIS 570 EFI ja EPS mallit. 1290 ? FINMAN V-Aura TGB 1000 LANDMAX 1890 ? MODULARBOX OY MODULARBOX OY MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III MÖNKIJÄ CENTER MÖNKIJÄ CENTER MÖNKIJÄ CENTER Avoinna: Arkisin 10-17. Tilaukset ja tiedustelut puh. s-postilla: myynti@rally.fi 09 595 510 040 553 2428 netistä: monkijacenter.fi Meillä takuu, varaosat ja huolto pelaa varmasti! TILAA HETI OMASI! NOPEAT TOIMITUKSET RAHDILLA KOTIIN ASTI! KATSO KOKO VALIKOIMA www.rally.fi NYT NYT NYT (2490?) SUOMESSA YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. 1990 ?
4 KAASUJALKA 9/2025 LFCARS.FI LFCARS.FI I MYYNTI@LFCARS.FI I P. 040 570 3102 I MYYNTI@LFCARS.FI I P. 040 570 3102 • Avaimet käteen toimitettuna • Luotettavasti tarkastettuna • Takuulla • 20-vuoden kokemuksella TÄYDEN PALVELUN AUTOTUONTIA AUTO SAKSASTA LFCARS.FI LFCARS.FI EDULLINEN EDULLINEN JOUSTAVA JOUSTAVA RAHOITUS RAHOITUS Valtuutettu merkkikorjaamo pääsääntöisesti suosittelee revenneen autonpuskurin vaihtamista uuteen, vaikka se olisi vielä korjattavissakin. Sadasta vauriopuskurista ehkä vain yksi on sellainen, että puskurin vaihtaminen uuteen olisi järkevämpää ja tulisi asiakkaalle halvemmaksi, sanoo automuoveja Helsingissä korjaava Niko Pylväinen. TEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Mika Salomaa P ylväinen on ollut alalla seitsemän vuotta. Alalle hän on kouliutunut käytännön työssä. Työpaikallaan Auto-Muovi Oy:ssä Helsingin Malminkartanossa hän vastaa yksin kaikista asiakkaiden autojen muovikorjauksista. –Tulin tähän firmaan alun perin autokuskiksi, mutta kiinnostuin muovikorjauksista, kun seurasin vierestä työkaverin touhuamista. Vaihdoin sitten alaa. Nyt pystyn hyvin nopeasti näkemään asiakkaan autosta, onko puskuri korjattavissa vai ei. Erittäin harvoin se ei ole korjattavissa. Sadasta tapauksesta ehkä vain yksi on sellainen, että asiakaan autoon joutuu tilaamaan uuden puskurin tai se tulee asiakkaalle selvästi halvemmaksi. Hommaa riittää muovikorjauksissa ihan riittävästi, Pylväinen sanoo. Suurin osa Pylväisen töistä onkin muovipuskurien korjauksia. – Parilla asiakkaalla on niin uudet Saabit, ettei niihin edes saa uusia puskureita. Yksi tällainen Saab olisi mennyt lunastukseen, jos en olisi korjannut sen puskuria. Ei siitäkään ihan uudenveroinen saanut, koska vaurio oli mennyt sen verran pahaksi. Vakuutusyhtiötkin ovat havahtuneet siihen, että kaikkea ei tarvitse vaihtaa, kun niitä voi myös korjata, Pylväinen sanoo. Samasta väristä 40 variaatiota Puskurien muovikorjausten suurimpia haasteita ovat muovien PUSKURIN MUOVIKORJAUS VOI SÄÄSTÄÄ JOPA YLI 1000 EUROA ohentuminen ja värisävyjen paljous: samasta väristä voi löytyä jopa 30–40 eri variaatiota, joita amatööri ei kuitenkaan paljaalla silmällä erota. –Tänä päivänä ei kummoistakaan töytäisyä tarvita, kun auton muovipuskuri menee säröille. Myöskään kaikki muovit eivät ole hitsattavissa samalla tavalla: esimerkiksi japanilaisissa autoissa on erilaiset muovit kuin eurooppalaisissa autoissa ja ne vaativat myös erilaista hitsausta, Pylväinen sanoo. Pylväinen varoittaa amatööriä ryhtymästä itse toimeen ja korjaamaan kittaamalla repeämää puskurissa. -Kitillä ei kannata ruveta itse korjaamaan. Kitit eivät pitkän päälle kestä halkeamassa, vaan keräävät kostettua ja ennen pitkää irtoavat tai turpoavat. Niitäkin asiakkaita riittää, jotka ensin kittailevat ja maalailevat itse, mutta kun tulee huonoa jälkeä, tuovat auton lopulta minulle, Pylväinen sanoo. Hyvä lopputulos vaatii muovin huolellista lämmittelyä, hiomista ja hitsaamista. –Liika lämpökään ei tee hyvää, vaan hävittää muovista öljyt ja tekee siitä hauraampaa. Lämpötilan pitää olla tarkasti oikea ja sitä pitää käyttää myös oikeanlaisessa muovissa, Pylväinen sanoo. Puskurin muovikorjaukseen asiakkaan pitää varata aikaa keskimäärin 2–3 päivää. – Meiltä löytyy korjauksen ajaksi asiakkaalle myös sijaisauto, Pylväinen sanoo. Kittauksesta lyhyt ilo Maalauksen kanssa puskurin muovikorjaus kustantaa keskimäärin 400–600 euroa. –Parhaimmillaan muovikorjaus voi tuoda asiakkaalle 1000– 1500 euron säästön verrattuna siihen, että puskuri vaihdettaisiin uuteen. Tietysti hinta riippuu myös vaurion suuruudesta ja siitä, haluaako asiakas esimerkiksi pelkän paikkamaalauksen vai koko puskurin maalattavaksi, Pylväinen sanoo. Myös Kaasujalan päätoimittajan Saab 9-5 Sportwagon vuosimallia 2003 kävi Auto-Muovissa puskurikorjauksessa. –Tämä projekti oli tavallista haasteellisempi, kun puskuria oli aiemmin korjattu lasikuitukitillä ja lasikuitua oli jäänyt puskurin huokosiin ja väleihin. Ennen puskurin hitsaamista minulla riitti työtä edellisen ja huonosti tehdyn korjauksen jälkien puhdistamisessa, Pylväinen sanoo. Myöskään puskurin repeämien paikkaamista sen enempää pikaliimalla kuin kuumaliimallakaan Pylväinen ei suorittele. –Joudun ne kuitenkin poistamaan. Jos halkeamissa on pikaliimaa, niin hitsatessa siitä vapautuu silmiä ja nenää kirvelevää höyryä. Ennen korjausta. Korjauksen jälkeen.
KAASUJALKA 9/2025 5 Verrattuna 1-litraiseen ja 3-pyttyiseen Ford Pumaan sama auto sähkömoottorilla on kuin kokonaan toisesta maailmasta. Varsinkin kaupunkiajossa pirteänsähäkkä menijä on kotonaan. TEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski K un täyssähköisen Ford Puma Gen-E:n alkaenhinta on 34 390 euroa ja 1-litraisen ja 3-syllinterisen kevythybridin hinta lähtee 29 566 eurosta, en kyllä itse miettisi pätkääkään, kumman ottaisin. Kun litran turbon pärinä varsinkin kiihdytyksissä melkein käy korviin, niin sähkö-Puma kiihtyy ja liikkuu kuiskaavasti ja äänettömästi kuin hiirtä vaaniva kissa. Paljaalla silmällä sähkö-Puman ja bensalla käyvän kevythybridi-Puma muodoista on vaikea löytää heti eroja. Lunttaus ! TEKNIIKKAA FORD PUMA GEN-E PREMIUM MOOTTORI: sähkömoottori VETOTAPA: etuveto AKKU: bruttokapasiteetti 53 kWh, nettokapasiteetti 43 kWh TEHO: 123,5 kW / 168 hv VÄÄNTÖ: 290 Nm TOIMINTAMATKA: sekalaisessa ajossa 364 km KESKIKULUTUS: 13.7 kWh/100 km LATAUS TYPE 2: 11 kW ((3 x 11 A) PIKALATAUS CCS: 100 kW DC LATAUSAIKA 10-80 %: 23,2 min DC MAX LATAUSTEHO: 100 kW KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 8.0 s HUIPPUNOPEUS: 160 km/h MITAT: pituus 4 214 mm, leveys 1 805 mm, korkeus 1 555 mm, akseliväli 2 588 mm TAVARATILA: 523-1 283 + 43 l KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 38 690 €, Gen-Emalliston hinnat alk.34 390 € OMIMMILLAAN KAUPUNKISPORTTINA Ford Puma KOEAJOSSA +Pirteä ja sporttinen ulkonäkö +Ketterä ajettava +Pieni kulutus +Nopeasti ladattava +Tavaratilaratkaisut -Rengasäänet moottoritienopeuksissa -Pieni akku -Vaatimaton toimintasäde JÄLKIMAKU Sähkö-Puma on tervetullut lisä pienten sähköautojen kilpaan. 10 000 eurolla saa halvempiakin sähköautoja, mutta varsinkin nuorempaa väkeä varmasti miellyttää Puma Gen-E:n sähäkkä ja vähemmän ”koppimainen” ulkonäkö. Menekkiä tuskin haittaa niukka toimintasäde, sillä tuskin kukaan edes kuvittelee saavansa pienestä sähkö-Pumasta maantieristeilijää pitkille matkoille. ? – + esitteistä paljastaa kuitenkin sähkö-Puman keulamaskin aavistuksen verran muutamia senttejä pitemmäksi ja samalla aerodynaamisemmaksi. Korkeuttakin on sähkö-Pumassa 5 millimetriä enemmän. Kohtuullisen tilava Sisällä erot ovatkin sitten vähän suuremmat. Vaihteenvalitsin ja seisontajarru on siirretty pois aiempaa korkeammalle nostetusta keskikonsolista. Ne löytyvät nyt samasta viiksestä ohjauspyörän oikealta puolelta. Tähän olikin vaikea ”vanhan liiton” ukon tottua, kun yleisemmin vaihteenvalitsin ja seisontajarru löytyvät edelleen keskikonsolista. Kojelaudan keskellä on 12-tuumainen kosketusnäyttö älypuhelinpeilausta tukevalla Sync 4 -järjestelmällä. Mittaristonäytön koko on 12,8 tuumaa. Ilmastoinnin ja muiden toimintojen hallinta kokonaan suuren näytön kautta oli hidasta ja koetteli kuitenkin vähän hermoja. Myös monissa paikoissa käytetty kovamuovi teki sisustuksesta hiukan halvemman tuntuista kuin joissain kilpailijoissa. 177 cm pitkä mies löytää mieleisensä ajoasennon helposti ja kätevästi säädettävissä se on muunkin kokoisille kuljettajille. Auton pieniin kuoriin suhteutettuna takanakin istutaan kohtuullisen tilavasti ja myös ryhdikkäästi. Toki pääntila takana voi käydä riittämättömäksi parimetrisille koripalloilija Lauri Markkaselle ja näyttelijä Jussi Lammelle, mutta keskimittainen aikuinen pärjää takapenkillä ihan kivasti. Tavaratila pohjasyvennys on sähkö-Pumassa levitetty koko tavaratilan kokoiseksi ja GigaBox -säilytystilaa auton pohjassa vetää tilpehööriä nyt 145 litran edestä. Megabox onkin GenE:ssä nimetty GigaBoxiksi. Kun kaataa takaistuimet kumoon, tavaratila kasvaa perusasennonkin hulppeasta 513 litrasta 1 283 litraan. Latauskaapeleille tai työkaluille edestä löytyy pieni 43 litran säilytyslokero. Toimintasäde ei häikäise Akun pikalatauksen huipputeho on 100 kilowattia. Maltillisesta tehosta huolimatta lataus 10 %:sta 80 %:iin vie vain 23 minuuttia. Type 2 AC-asiointilatauksen teho on 11 kW ja sen täyttäminen tyhjästä täyteen vie puoli työpäivää. Akku on pieni, sen nettokapasiteetti on vain 43 kWh. Ja vaikka pieni akku onkin erittäin energiatehokas, sen kantama on saman luokan kilpailijoita pienempi. Valmistaja lupaa toimintamatkaksi 375 km. Gen-E:n suorituskyky riittää erinomaisesti perusajoon: se reagoi kaasupedaalin virkaa toimittavan ”tehopolkimen” painallukseen terävästi ja kiihtyy nollasta sataseen 8 sekunnissa. Vaikka kaupunkioloissa Puma Gen-E tuntuu sähäkän helpolta ajettavalta ja alusta on napakka, jäykkä jousitus tekee ajosta hiukan epämukavaa epätasaisilla isommilla teillä. Myös rengasmelu nousee moottoritieajossa merkittävästi. Jos pitääkin sähkö-Pumaa ladata vähän tiuhemmin, niin WLTP-kulutus on pieni: valmistajan ilmoituksen mukaan vain 13,1 kWh / 100 km. Luin tutkimuksesta, jonka mukaan lottovoittajien autoostosten kärkeen mahtuu Mersun ja Audin rinnalla mahtuu yllättäen Nissankin. Tuo Nissan lienee tänä päivänä näyttävä Nissan Ariya e-4ORCE Nismo -sähkömaasturi, eikä mikään perus-Qashqai. TEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski ” Nissan NISMOssa yhdistyy huipputason suorituskyky aerodynaamisen muotoiluun”, Nissanin maahantuoja esittelee kotisivuillaan Nissan Nismo -urheiluauton. Nismo (lyhenne sanoista Nissan Motorsport) on vuonna 1984 perustettu Nissan Motor Companyn suorituskykyisimpiä automalleja valmistava yritys. Nyt tämä Nismo-lyhenne on tuotu myös täyssähköiseen Nissan Ariya -katumaasturiin. Eli ! TEKNIIKKAA NISSAN ARIYA 87 KWH E-4ORCE NISMO MOOTTORI: sähkömoottori TEHOT: 320 kW/429 hv VÄÄNTÖ: 600 Nm VETOTAPA: neliveto AKUN NETTOKAPASITEETTI: 87 kWh CCS: 130 kW LATAUS TYPE 2: 22 kW (3 x 32 A) LATAUSTEHO: DC 20–80 % noin 40 min, AC 0-100 % n. 4 h WLTP-KULUTUS: 24,5 kWh / 100 km TOIMINTAMATKA: 417 km KIIHTYVYYS 0–100 KM/H: 5.1 s HUIPPUNOPEUS: 200 km/h MITAT: pituus 4 655 mm, leveys 1 850 mm, korkeus 1660 mm, akseliväli 2 775 mm, maavara 165 mm TAVARATILA: 417 l KOEAJOAUTON HINTA: 58 960 € ARIA-MALLISTO: alk. 42 810 € (etuvetoinen 63 kWh) LOTTOVOITTAJAN NISSAN-MAASTURI Nissan Ariya KOEAJOSSA +Tyylikäs ja erottuva ulkonäkö +Mukava ja rauhallinen ajettava +Tilava ja laadukas sisusta –Ei tarjoa erityisiä ajoelämyksiä -Heikko energiatehokkuus -Perusmallia tuntuvasti lyhyempi toimintasäde JÄLKIMAKU Halvimman nelivetoisen Nissan Ariya 87 kWh e-4orce Advancen kokonaishinta on 53 460 € ja toimintamatkaksi maahantuoja ilmoittaa 515 km. Ariya 87 kWh e-4orce Nismon kokonaishinta on 58 960 ja toimintamatka ilmoituksen mukaan 417 km. Vastineeksi 5500 euroa kalliimmalle hinnalle saa Nismossa enemmän sporttisempaa alustaa ja ulkonäköä sekä hevosvoimia, mutta lähes 100 km lyhyemmän toimintamatkan ja suuremman kulutuksen. Kun suorituskykyvn lisäyskin on vaatimaton, itselleni riittäisi hyvin edullisempi, mutta perusajossa yhtä mukava Nissan Ariya e-4orce Advance. ? – + Nissan Ariyassa Nismo tarkoittaa Nissan Ariya e-4orce-versioon verrattuna 129 hevosvoimaa suurempia tehoja ja näyttävämpää varustelua ja ulkonäköä. Dynaaminen jousitus Nismo-versio eroaa perustason Ariya -sähkömaasturista eritoten räyhäkkäämmän ulkoasunsa puolesta. Edessä on aggressiivisemmat spoilerit ja spoilerit on istutettu taaksekin. Räyhäkkää ulkonäköä korostavat myös kiiltävää mustaa ja kromia yhdistelevät 20 tuuman Enkeii-merkkiset metalliseosvanteet sekä helmoja kiertävä punainen raita. Sisustuksessa on urheilullisia yksityiskohtia: punaisia tikkauslankoja, Alcantara-nahkaa ja Nismo-logoja. Japanilaisvaikutteinen ANDON-sisätilavalaistus kruunaa kokonaisuuden. Tavallisissa e-4orce-malleissa tyyli on hillitympi ja neutraalimpi, ilman Nismo-erikoisuuksia. Ohjaamo ei juuri eroa muista Ariya-malleista. Itse koin tietoviihdevalikon valikot vähän vaikeaselkoisiksi. Ariya Nismo tarjoaa 435 hevosvoimaa sähköistä tehoa ja 600 Nm:n väännön. Tehokas sähköinen voimalinja takaa vaikuttavan suorituskyvyn sekä loistavat kaarreajo-ominaisuudet. Urheilullisemmat jouset, vaimentimet sekä jäykempi kallistuksenvakain mahdollistavat dynaamisemman jousituksen. Toimintasäde vain 417 km Nismo-Ariya on 129 hevosvoimaa perus-Ariyaa tehokkaampi. Yli 400 hevosvoimaa ja 600 Newtonin vääntö kuljettavat Nismoa vain 0,7 sekuntia nopeammin, mutta se mikä tehoissa voitetaan, se toimintamatkassa hävitään. Nismon toimintamatka täydessä latauksessa on 417 kilometriä: melkein 100 kilometriä vähemmän kuin nelivetoisella karvalakki Ariya e-4orcella. Nismo vie sähköä selkeästi enemmän kuin hitusen vaatimattomampi versio versio. Ariya Nismon kulutus on 24,5 kWh/100 km, eli 5 kWh enemmän kuin Ariya 87 kWh e-4orce Advancella tai Evolve+:lla. On Nismossa kuitenkin myös selkeitä etuja edullisempiin Ariya-versioihin verrattuna. Jouset ja iskunvaimentimet ovat sporttisemmat ja tämä taas tekee ajamisesta makeampaa mutkateillä. Tämä ei kuitenkaan vähennä alustan mukavuutta. Nismo-versionakin Ariya on omimmillaan isoilla teillä. Vaikka ajoittain jousituksessa pientä nypytystä tuntuukin, niin ajettavuus on kohdallaan. Akku latautuu 20 %:sta 80 %iin noin 35 minuutissa. Takana on hyvät tilat, mutta tavaratila on yllättävän pieni, vain 415 litraa. Myös etuistuimissa voisi olla vähän tuhdimmin reisitukea.
6 KAASUJALKA 9/2025 Audi on lopettanut kokonaan menestyksekkään A4-mallistonsa valmistuksen. A4-malleja myytiin sekä sedaneina että farmareina. A4-malleja ovat suosineet paljon ajavat, sillä 17 000-20 000 hintaluokassa Nettiauto.comista ei löytynyt heinäkuun lopulla ensimmäistäkään alle 100 000 km ajettua yksilöä. Kuvan Audi A4 Sedan Business Sport 2,0 TDI 140 kW S-Line vuosimallia 2018 oli ilmoituksen mukaan ensirekisteröity kuitenkin vasta 8/2022. Mittarilukemaksi oli ilmoitettu 112 000 km ja Saka Finland Jyväskylässä pyysi tästä Audista 18 990 €. Lähes kaikkien ylemmän keskiluokan porrasperien ja sellaisiksi naamioitujen liftbackien valmistus on loppunut. Moni haluaa kuitenkin edelleen autonsa näyttävän perinnesedanilta ja vaihtoautoliikkeessä he voivatkin nyt tehdä elämänsä autokaupat. S uomen uusien autojen markkinasta poistuneita ylemmän keskiluokan eli D-segementin neliovisia sedaneita ja sedania muistuttavia viisiovisia liftbackeja ovat ainakin Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia, Kia Optima ja Toyota Avensis ja Toyota Camry. Koska crossvereiden buumia on eletty vielä suhteellisen lyhyen aikaa, näitä tilavia ja näyttäviä porrasperiä ja sedaneiksi naamioituja liftbackeja on vaihtoautoliikkeissä tarjolla suhteellisen tuoreina ja vähän ajettuina. Esimerkiksi Passatia on valmistettu pelkästään farmarina vasta vuodesta 2023 lähtien. Insignia poistui Opelin mallistosta kokonaan vuonna 2022 ja samana vuonna loppui Ford Mondeonkin valmistus. Toyota Avensista valmistettiin vuoteen 2018 saakka, kunnes sen sedanversion jättämää aukkoa tuli paikkaamaan luokkaa ylemmäs sijoittunut Toyota Camry ja pykälää alemmaksi porrasperäksi asemotiin kokoaan kasvattanut Toyota Corolla. Alemman keskiluokan Corollaa saa porrasperänä edelleen, mutta Camryn poistuttua mallistosta Toyotalla ei enää ole Dsegmentissä ollenkaan sedania. Farmarina ja sedanina valmistettu neljännen sukupolven Kia Optimakin poistui Kia-mallistosta vuonna 2020. Automaisema muuttui Kun useat autonvalmistajat lopettavat aikoinaan erittäin suosittujen sedan-malliensa valmistuksen, automaisema muuttuu nopeasti. Audi A6:n, BMW:n 5-sarjan ja Mercedes-Benzin kaltaisia isoja premiumluokan sedaneja valmistetaan edelleen, mutta ne ovat enemmän ”herrojen herkkua”: ylemmän keskiluokan perusssedanit ovat tehneet tilaa crossover-katumaastureille. Ylemmässä keskiluokassa sedanina on tarjolla enää Volvo S60, mutta senkin lähtöhinta asettuu jo paljon korkeammalle kuin aikoinaan ylemmän keskiluokan Mondeoiden, Passatien ja Avensisten. Moni mieltää myös Skoda Superbin ulkonäkönsä puolesta sedaniksi, vaikka katosta saakka puskuriin aukeava takaluukku tekee siitäkin käytännössä viistoperän. Yksi suuri syy keskikokoisten sedanien poistumiseen on elämäntapojen muuttaminen. Tämän päivän perheet suosivat maastoautojen joustavuutta, jotka kestävät ulkoilua, urheiluvälineitä ja vaikkapa koiran kuljettamistakin. Mukavuutta arvostaville Edelleen riittää kuitenkin varsinkin senioriautoilijoita, jotka haluavat yhdistelmän mukavuutta ja suorituskykyä ja käytännöllisyyttä, mutta premium-luokkaa edullisemmilla hinnoilla. Sedaneilla on ihan oma kannattajajoukkonsa, sanoo J. Rinta-Joupin Raision autoliikkeen paikallisjohtaja Marko Hiltunen. –Sedanin ostajat eivät halua farmaria, eivätkä oikein liftback-malliaan. Sedanit tekevät vaihtoautomarkkinassa edelleen hyvin kauppansa, koska niitä on tarjolla yhä vähemmän ja uutta sedania ei monesta automallista enää edes saa, Hiltunen sanoo. Hiltusen mukaan moni pitää sedania tyylikkäänä korimallina, jonka erillinen tavaratila pitää myös takaa tulevat rengasäänet vaimeina, –Hiljaisuus on yksi porrasperän tärkeimpiä valtteja, Hiltunen sanoo. Suomalaiset ovat kuitenkin olleet jo pitkään autoltaan monikäyttöisyyttä hakevaa ”farkkukansaa”, ja tämä on näkynyt myös ensirekisteröintitilastoissa. –Koska sedaneilla on kuitenkin oma vankka kannattajakuntansa ja tarjontaa niistä on vähemmän, ne pitävät kuitenkin vaihtoautomarkkinassa arvonsa lähes yhtä hyvin kuin farmaritkin. Meidänkin varastosta keskikokoisia sedaneita on vain 7 %, Hiltunen sanoo. TEKSTI_Timo Kiiski VAIHTOAUTOVERTAILU 15 000 –20 000 € YLEMMÄN KESKILUOKAN ENTISET SEDANIT Ford päätti lopettaa Mondeon valmistamisen maaliskuun lopussa 2022. Katumaasturien suosio kun oli jyrännyt alleen perinteisen perheauton. Kuvan Ford Mondeo 2,0 187hv Hybrid eCVT Vignale on vuosimallia 2018, mutta ensirekisteröity vasta vuonna 2020. Myynti-ilmoituksen mukaan tämä Mondeo on 4-ovinen sedan. Mittarilukema on vasta 61 000 km ja Rinta-Joupin Autoliikkeen hintapyyntö Oulussa 19 900 €. Neljännen sukupolven ja ylemmän keskiluokan Kia Optimaa tehtiin vuodet 2015-2020 sedanina ja Sportswagon-farmarina. Kuvan Kia Optima Sedan on PHEV-pistokehybridi vuosimallia 2017. Mittarilukema on vasta 79 000 km ja Kamux Herttoniemen hintapyyntö Helsingissä 17 900 e. Vaikka Opel Insignia oli oikeasti viistoperäinen litftback, moni tykästyi sen virtaviivaista sedania muistuttavaan muotoiluun. Enää Opelilla ei ole mallistossa edes sedania muistuttavaa viistoperääkään, kun Insignian valmistus loppui vuonna 2022. Insignian tyylikästä ulkonäköä arvostava löytää nyt vaihtoautohallista täyden vastineen rahalleen. Kuvan Opel Insignia Grand Sport Comfort 140 Turbo vuosimallia 2019 on vain 76 000 km ajettu ja hintapyyntö J. Rinta-Jouppi Raision liikkeessä 17 880 €. Volkswagen Passatia saa uutena enää farmarina, mutta kuvan Volkswagen Passat Sedan Comfortline 1,4 TSI 92 kW (125 hv) DSG-automaatti vuosimallia 2017 kyllä tekee kauppansa, kun mittarilukema on vain 59 000 km. K-Auto Oulussa pyytää tästä Passatista 19 850 €. Toyota uskoi Toyota Corollan pykälää alempana ja Toyota Camryn pykälää ylempänä täyttävän sedan-Avensiksen vuonna 2018 jättämän markkinaraon. Niin ei kuitenkaan käynyt. Camrya ei enää tuoda Suomeen ja suosituin Corolla-mallikin on farmari. Kuvan Toyota Avensis Sedan 1.8 Active Plus vuosimallia 2017 löytäneekin helposti Avensis-uskollisen ostajan, kun mittarilukema on vain 75 000 km ja Rinta-Joupin Autoliikkeen hintapyyntö Vaasassa 20 900 €.
KAASUJALKA 9/2025 7 Puh. 010 239 0200 Hautalantie 16, Tampere www.fusti.fi HENKILÖ-, PAKETTIJA MAASTOAUTOT HENKILÖAUTOT Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot 24/7. Auto-Lehtinen Fusti Oy AUTOPURKAMOT Puh. (02) 721 7700 Helsingintie 595, Salo www.auto-lehtinen.fi • Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin. • Huolehtimalla käytöstä poistetut autot asianmukaiseen kierrätykseen tai ostamalla meiltä purkuosia olet mukana edistämässä kiertotaloutta. Käytetyt varaosat takuulla! Varastossamme yli 200 000 varaosaa! /motonet /motonetfi
8 KAASUJALKA 9/2025 KUUKAUDEN KÄYTETTY EHKÄ JÄRKEVIN KÄYTETTY SÄHKÖAUTO Hyundai Kona Viisi vuotta vanha ja 117 000 kilometriä ajettu Hyundai Kona Electric 64 kWh akulla saattaa olla käytettynä järkevin mahdollinen sähköautohankinta, kun hintapyyntökin on reilusti alle 20 000 euroa. Perusteita riittää paljon. E nsimmäisen sukupolven Hyundai Electric isommalla 64 kilowattitunnin akkukapasiteetilla mullisti sähköautomarkkinan vuonna 2018. Suomeen ensimmäiset isompiakkuiset sähkö-Konat saapuivat syyskuussa 2020. Hyundai Kona Electric oli ensimmäinen sähkökäyttöinen kompakti SUV Euroopassa. Ensimmäistä kertaa alle 50 000 eurolla tavallinen palkansaaja sai uuden sähköauton, jonka toimintamatka oli aiemmin ollut saatavilla vain Teslassa. Nyt näitä vuosina 20192023 valmistettuja ensimmäisen polven Kona Electric-malleja on kymmeniä myynnissä käytettyinä Nettiauto.comissa. Vain murto-osa näistä sähköKonista on varustettu pienemmällä 39 kWh akkukapasiteetilla. Vaihtoautomaan Vantaan Petikon myymälästä otimme koeajoon Hyundai Kona Electric 64 kWh:n vuosimallia 2020 Style-varustuksella. Kyseinen Kona oli tuontiauto Saksasta. Mittarilukema oli 117 000 kilometriä ja kirkkaanpunainen Kona pirun kaikin puolin pirun siistissä kunnossa. Ainakin paljaalla silmällä katsottuna. Mitä todennäköisimmin akkukapasiteetistakin on jäljellä vielä riittävät 85–90 %. Kun täydessä latauksessa jopa 480 kilometrin toimintamatkan ja tilavan sähköauton hintapyyntö oli vain 17 880 euroa, tuli tunne, että tämän järkevämpää käytettyä sähköau! HYUNDAI KONA ELECTRIC STYLE 64 KWH, VM. 2020 MITTARILUKEMA: 117 000 km MOOTTORI: sähkömoottori AKKUKAPASITEETTI: 64 kWh TEHOT: 150 kW/204 hv VÄÄNTÖ: 395 Nm VETOTAPA: etuveto TOIMINTASÄDE: 449 km (WLTP) C02-PÄÄSTÖT: g/km LATAUSAJAT: Suko-pistoke 31 h, julkinen latauspiste 7,2 kW/ 9,5 h, pikalatausasema 50 kW/ 75 min (80 %), pikalatausasema 100 kW 54 min. (80 %) KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 7.6 s HUIPPUNOPEUS: 167 km/h MITAT: pituus 4180 mm, leveys 1800 mm, korkeus 1570 mm, akseliväli 2600 mm TAVARATILA: 332 / 1114 l MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 17880 € TEKNIIKKAA TEKSTI _ Timo Kiiski KUVAT _ Mika Salomaa toa on vaikea löytää. Uusi pidempi toimintamatka teki Hyundai Kona Electricistä aiempaakin varteenotettavamman vaihtoehdon myös niille kuljettajille, joiden päivittäiset ajomatkat ovat pitkiä. Parin tunnin koeajolenkillä saimme keskikulutuksen putoamaan jopa alle 13 kWh:n 100 kilometrillä. Kattavasti varusteltu Varustelista oli kattava, sisältäen mm. LED-ajovalot, peruutuskameran, mukautuvan vakionopeudensäätimen, avaimettoman käynnistyksen, tummennetut ikkuna ja navigoinnin. Runsaasti varustellun Konan ostaja saa mukaansa myös paperisen huoltokirjan. Koeajolenkin aikana ei ilmennyt mitään sellaista, joka olisi saanut meidät epäilemään valmistajan ilmoittamia WLTP-kulutuslukemia sen enempää kuin mitään muutakaan auton kuntoa. Viisi vuotta vanha ja yli 100 000 kilometriä ajettukin Kona Electric on ketterä ja urbaani SUV tarkalla ohjauksella. Sähköllä kulkeva Kona on poikkeuksellisen mukava ruuhkassa mateluun. Näkyvyys kompaktista katumaasturista on hyvä. Kona electric on kaikin tavoin ajettavuudeltaan ketterä ja suorituskykyinen. Sujuva ajettava Perusajaminen on sähkö-Konalla pitkälti samanlaista kuin bensiiniversiolla. Ajomoodeja on kolme: eco, comfort ja sport. Sport-tilassa Kona säntää kuin sähköiskun saaneena liikkeelle, eikä sillä varmasti jää tavallisen liikenteen jalkoihin: sähkömoottorin 204 hevosvoimaa ja 395 Nm vääntöä riittävät varmasti arkiajoon. Jousitus on napakka ja vähän pintakovakin. Epätasaisella tiellä sähköKona tuppaa hiukan nypyttämään. Ehkä kyyti voisi olla pikkuisen pehmeämpääkin. Loppupelissä ajaminen on kuitenkin täysin sujuvaa. Samanikäinen Volkswagen ID.4 on ehkä mukavampi, ja sisustukseltaan viimeistellympi, mutta hintapyyntö on yleensä selkeästi enemmän, vaikka mittarilukema olisi suurempi ja akku pienempi. Käytetty Kona Electric näillä kilometreillä ja alle 17 880 euron hintapyynnöllä on uskoakseni loppupelissä oikein kelpo sähköauto perusperheelle. Onhan tämä Kona Electic maksanut uutena sentään noin 47 000 euroa. Liian hyvä ollakseen totta? Vanhan sanonnan mukaan, jos jokin on liian hyvää ollakseen totta, niin silloin se ei myöskään ole totta. Vilkaisu ulkomaisille autosivustoille kertoo, että ostajan kannattaa tarkistaa myös, onko käytettyyn Kona Electriciin tehty tarvittavat latausnopeuteen ja akun hallintaan liittyvät päivitykset. Joissakin yksilöissä paloturvallisuuteen ja akunvalvontaan liittyen oli lähetetty takaisinkutsuja. Myös jarrujen jumiutumisesta on raportoitu, jos niitä ei ole käytetty aktiivisesti. Iisalmelainen-lehti julkaisi 2. elokuuta 2022 juuri tällaisen vuosimallin 2020 Kona Electric 64 kWh -vaihtoauton koeajosta. Ajokilometrejä autossa oli reilut 16 tuhatta kilometriä, mutta akku tähän yksilöön on vaihdettu jo tammikuussa 2022. Nurmijärveläisen e-Expert – korjaamo OneVision Car Servicen Teemu Horkaman uskoo, että 117 000 kilometriä ajettu Hundai Kona Electric 64 kWh:n akulla on vielä pitkään omistajalleen harmiton auto. –64 kilowattitunnin akku on luultavasti sama kuin Hyundai Ioniqissa ja se on ihan vahvaa tekoa. Luin jostain ihan äskettäin, että näillä korealaisilla sähköautoilla olisi ajettu jopa 300 000–400 000 kilometriä ilman mitään ongelmia. Ainakaan minun korviini ei ole kantautunut ensimmäistäkään ongelmaa aasialaisissa sähköautoissa. Tosin sähkö-Konia meillä ei ole juurikaan käynyt korjauksissa, kun malli on niin tuore, että suurimmassa osassa autoista akkutakuut ovat vielä voimassa, Horkama sanoo.
KAASUJALKA 9/2025 9 Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi Korjaamot lehden jakelualueella: Autokorjaamo T ja P Lahti KY Visankuja 2, 19600 Hartola 044 532 7014 BMW | MB | Volvo | Monimerkki Lahden Autotekniikka Oy Aukeankatu 8, 15610 Lahti 045 647 3337 MB | BMW | Volvo | Audi | Monimerkki MBA-Autokorjaamo Oy Sahaajankatu 3, 15520 Lahti 010 422 1212 BMW | MB PM Autohuolto Oy Vasaratie 2, 19650 Joutsa 040 088 3377 Monimerkki Renkomäen Autoexpert Ansiokatu 4, 15610 Lahti 044 768 9860 Monimerkki Auto korjaa moiden aatelia Muistatko, milloin autollesi on viimeksi tehty jarruhuolto? Panosta turvallisuuteen ja varmista jarrujen kunto ennen kesäreissuja KL-ServicePartnerkorjaamolla. Olemme erikoistuneet Audi-, BMW-, Mercedes-Benzja Volvo-merkkeihin, mutta huollamme ammattitaidolla kaikki autot. Jarrut kesäkunnossa? KÄSITYÖNÄ TEHTYJÄ UNIIKKEJA KORUJA Vapaudenkatu 2 LH39, 15110 Lahti ROMUNA TAI MISSÄ TAHANSA MUODOSSA KANNATTAA LUKAISTA GOOGLE: TAIVASKULTA ARVOSTELUT OSTAMME KULTAA & HOPEAA KOTIKÄYNNIT KUOLINPESÄT 045 804 7300 VAIN VERKKOKAUPASSA 1960 DESOTO ADVENTURER HERÄTTÄÄ HUOMIOTA LEIRINTÄALUEILLA TAPAHTUMISSA JA MESSUILLA HARVINAINEN STREAMLINE DUCHESS VUODELTA 1962 TÄYDELLINEN LIIKKUVAKSI MYYNTIPISTEEKSI info@taivaskulta.fi www.taivaskulta.fi M . B . A . AUTOKORJAAMO OY BMWja MB-autoihin määräaikaishuollot ja korjaukset Automaattivaihteistojen huollot Ilmastointihuollot/-korjaukset Nelipyöräsuuntaus Huollon yhteydessä katsastuspalvelu Sijaisauto Sahaajankatu 3 15100 Lahti P. 010 422 1212 Avoinna ma-to 8.00 16.30 pe 8.00 16.00 Varaosapartneri www.mbaautohuolto.?
10 KAASUJALKA 9/2025 Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651 OSTETAAN AUTOJA TARVIKKEITA YMS. KATSASTUSASEMIA PALVELEVAT KATSASTUSASEMAT Liedossa ja Koskella Palvelemme: Koskella ma-pe klo 9.00-16.15 Liedossa ma-pe klo 8.00-17.00 Tervetuloa paikallisille konttoreille! Kosken Katsastuspalvelu Koskentie 372, Koski Tl 02 720 010 www.koskenkatsastuspalvelu.fi Liedon Katsastuspalvelu Tuulissuontie 34, Lieto 02 436 4300 www.wp-katsastus.fi TURBOTUKKU.COM – Huippulaadukkaat uusioturboahtimet – Tarjoa heti! 0400 422 582 / 0400 856 310 Ostetaan vialliset turboahtimet! OSTETAAN TURBOT HEINOLA Mustanportinkatu 19 • 0400 124 262 LAHTI Mestarinkatu 16 • 045 258 7877 KOUVOLA Kaupinkatu 12 • 0400 474 407 westmac.fi Yli 50€:n vuokrauksesta 10€ 10€ :n :n alennus! alennus! Tällä kupongilla, leikkaa talteen. Voimassa 24.9.2025 saakka. Nopeat toimitukset verkkokaupastamme www.alfamer.fi SÄHKÖPOSTI tilaus@alfamer.fi p. 09 774 2810 Suomalaisen Saabin jäljillä (S430) 34,90 € MercedesBenz C-sarja d 2007-2014 (S389) 33,50 € Auto 80-luvulla (S418) 34,90 € Volvo V70 2000-2007 & S80 1998-2006 (S196) 33,50 € Auto 70-luvulla (S160) 29,90 € VW Golf 2013-2016 (S426) 33,50 € AUTOKIRJAT JA KORJAUSOPPAAT ALFAMERILTA Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i
KAASUJALKA 9/2025 11 19. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä, Itä-Suomessa, Pohjanmaalla ja Kymeenlaaksossa. KUSTANTAJA LetterboxMedia, Hämeentie 103 E, 00550 Helsinki Puhelin: 09-2600107 (jakeluhäiriöt ja lehtitilaukset) PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Timo Kiiski, Urmas Hurmalainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi DIGI & SOMEKANAVAT kaasujalka.fi facebook.com/kaasujalka Instagram.com/kaasujalka PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere NÄKÖISLEHDET lehtiluukku.fi JAKELUALUEET Pk-seutu itä 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän itäpuoli) Helsinki, Vantaa, Tuusula, Järvenpää, Kerava, Sipoo, Porvoo, Mäntsälä Pk-seutu länsi 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän länsipuoli) Helsinki, Espoo, Vantaa, Nurmijärvi kk, Klaukkala, Kirkkonummi, Kauniainen, Veikkola, Lohja, Nummela, Vihti kk, Karjaa, Karkkila, Inkoo, Siuntio Varsinais-Suomi 65 telinettä Turku, Raisio, Kaarina, Naantali, Paimio, Masku, Lieto, Aura, Salo, Nousiainen, Mynämäki, Hanko, Raasepori, Loimaa, Huittinen, Perniö, Pori, Rauma Kanta-Häme 65 telinettä Hämeenlinna, Hyvinkää, Riihimäki, Forssa, Iittala, Tuulos, Lammi, Tervakoski, Janakkala, Humppila, Oitti, Loppi Pirkanmaa 79 telinettä Tampere, Pirkkala, Nokia, Ylöjärvi, Sastamala, Orivesi, Lempäälä, Valkeakoski, Akaa, Pälkäne, Kangasala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Urjala, Mänttä, Virrat, Ruovesi (lisäksi Pohjanmaalla Seinäjoki, Vaasa, Kokkola) Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Häme & Kymenlaakso 63 telinettä Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Vierumäki, Kouvola, Kausala, Elimäki, Anjalankoski, Utti, Kotka, Hamina Itä-Suomi eteläinen 45 telinettä Mikkeli, Juva, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra, Joutseno, Särkisalmi Itä-Suomi pohjoinen 48 telinettä Joensuu, Outokumpu, Liperi, Kuopio, Joroinen, Pieksämäki, Suonenjoki, Varkaus, Kitee Pohjanmaa 50 telinettä Seinäjoki, Kauhajoki, Ilmajoki, Kurikka, Vaasa, Jalasjärvi, Ähtäri, Kauhava, Alajärvi, Alavus, Tuuri, Kankaanpää, Jämijärvi Kymenlaakso 39 telinettä Kotka, Kouvola, Hamina VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINRO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. LetterboxMedia Hämeentie 103 E 00550 HELSINKI Postimerkki Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Pakollinen tieto pakettien postitusta varten. RISTIKKO Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme Needit-elektronisen pysäköintikiekon. Vastausaikaa on 15.10.2025 saakka ja vastata voi myös sähköpostilla osoitteeseen: kisa@wheelmedia.fi Kesäkuun kilpailuun oikein vastanneiden kesken arvoimme Needit -eletktronisen pysäköintikiekon ja onnellinen voittaja on Eeva Santala Hartolasta. Onneksi olkoon. 9/2025 A) SAAB 9-5 B) AUDI A6 C) FORD PUMA D) FORD KUGA MIKÄ ON TÄMÄN NUMERON KANSIKUVA-AUTO? VASTAA, VASTAA, RATKO RATKO JA VOITA JA VOITA ELEKTRONINEN ELEKTRONINEN PYSÄKÖINTIKIEKKO PYSÄKÖINTIKIEKKO Leading supplier from Denmark Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.fi
12 KAASUJALKA 9/2025 Škoda Enyaq 85x 4x4 RS alk. 56 990 €, CO? päästöllä (WLTP) g/km ja yhdistetyllä WLTP kulutuksella 15,9 kWh/100 km. Škoda Enyaq -mallisto alk. 46 350 €, CO? päästöllä (WLTP) g/km ja yhdistetyllä WLTP kulutuksella 15,7 kWh/100 km. Škoda Enyaq -malliston CO? päästöt (WLTP) g/km ja yhdistetty WLTP kulutus 15,1–16,0 kWh/100 km. Kulutukset ja päästöt määritelty WLTP testimenetelmän mukaisesti. Kulutukseen ja toimintamatkaan vaikuttavat muun muassa kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Ajoneuvon käyttöön liittyvät suositukset, ominaisuudet ja rajoitteet on eritelty tarkemmin käyttöohjekirjassa. Kuvan auto erikoisvarustein. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda.fi Näyttää hyvältä ohituskaistalla. Koe täysin uusi täyssähköinen, suorituskykyinen ja nelivetoinen Škoda Enyaq RS. Nyt metalliväri ja Winter-paketti €. nelipyora.skoda.fi Nelipyörä Lappeenranta Kaakkoiskaari 20 Automyynti ma–pe 9–17, la 10–15 Nelipyörä Hyvinkää Helletorpankatu 18-20 Nelipyörä Hämeenlinna Paroistentie 2 Nelipyörä Lahti Myyntimiehenkatu 4 Nelipyörä Kotka Haminantie 1 Nelipyörä Kouvola Kaitilankatu 3 Uusi täyssähköinen Ford Puma Gen-E FWD Standard Range 43 kWh automaatti 123,5 kW / 168 hv (sähköenergian kulutus 13,1 kWh/100 km) alk. 34 990,00 € CO?-päästöillä g/km. Vapaa autoetu alk. 455 €; käyttöetu alk. 395 €. Hinnat ilmoitettu 1.1.2025 hinnaston mukaan ja sis. toim.kulut 600 €. * Tiedot ilmoitettu WLTP-mittaustavalla. Todellinen toimintamatka, sähköenergian kulutus ja latausteho vaihtelevat malleittain ja niihin vaikuttavat muun muassa ulkoiset tekijät, kuten sää ja lämpötila, ajotapa, reittiprofiili, ajoneuvon huolto ja litiumioniakun ikä ja kunto. ¹Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ford Puma Gen-E FWD Standard Range 43 kWh automaatti (123,5 kW / 168 hv), hinta 34 990 € (sis. toim. kulut), käsiraha 5 000 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 319 €, luoton määrä 29 990 €, viimeinen suurempi erä 13 438,30 €. Kuukausierä sisältää koron 0,99 %, perustamismaksun 299 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Luottokustannukset yht. 2 284,30 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 32 274,30 €, todellinen luottohinta 37 274,30 € ja todellinen vuosikorko 2,11 %. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Rahoitustarjous koskee vain uusia yksityisasiakkaiden tilausja kauppasopimuksia 31.8.2025 asti. Rahoitustarjous ei ole yhdistettävissä muihin etuihin/tarjouksiin. Lisätietoja ja varsinaisen rahoitustarjouksen saat Ford-liikkeestä. ²Ford Takuu 5 vuotta /100 000 km (tai 2 vuotta ilman km-rajaa). Korkeajänniteakun ja -osien takuu 8 vuotta / 160 000 km. Kuvan auto erikoisvarustein. FORD TAKUU vuotta tai 100 000 km 2 Uusi täyssähköinen Ford Puma Gen-E ® – Nyt koeajettavissa! Uusi täyssähköinen Puma Gen-E ® on tyylikäs, tehokas ja valmiina jokaiseen kaupunkiseikkailuun. Huipputilavan 523 litran tavaratilan sekä Gigaboxin ansiosta viikonloppureissullekin mahtuu mukaan kaikki. Nopea lataus 10–80 % noin 23 minuutissa 100 kW:n pikalaturilla. Toimintamatka jopa 376 km * ja energiankulutus vain 13,1 kWh/100 km. Ford Puma Gen-E ® alk. 34 990 € tai 319 €/kk¹ – Ford Credit -rahoituksella: 0,99 % korko + kulut. Kissapeto on nyt sähköinen! Merkillisen luotettavaa autokauppaa Lahti Myyntimiehenkatu 4 15700 Lahti p. 03 8235 141 Hämeenlinna Paroistentie 2 13600 Hämeenlinna p. 03 6563 390 Hyvinkää Helletorpankatu 18-20 05840 Hyvinkää p. 019 347 9712 Kotka Haminantie 1 48810 Kotka p. 010 762 5203 Kouvola Kaitilankatu 3 45130 Kouvola p. 010 7625 202 Automyynti avoinna ma–pe klo 9-17 ja la klo 10–15, tervetuloa! Autokauppaa myös verkossa – Nelipyörä.fi NY T BONUSTA m yös autokaupo ist a