Koulutusta s. 6 Infra Länsi-Suomi Liebherrillä s. 10 Kokonaisvaltaisesti s. 14 Hitachin 6-sarja laajenee s. 8 12 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta 12 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta Telat punaisina s. 30 Rikkomatonta Joulurauhaa ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! www.marakon.? VUOKRAA LAITTEET
2 KAIKKI TYÖKONEISTA w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i Taitto: Toimitus/Ilmoitukset: Toimitus (03) 223 4382 toimitus@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen 0400 623 054 jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi Kirsi Ala-Paavola 0400 966 536 kirsi@hankintavinkit.fi Osoitteellinen postitus/ circulating: 18.000 kpl/copies Painopaikka: Botnia Print, Kokkola (03) 213 1328 aineisto@japlan.fi Julkaisija: TIETOMEDIAT OY Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, FINLAND Päätoimittaja: Jarmo Syvänen puh. (03) 223 4382 E-mail: toimitus@hankintavinkit.fi ISSN 1238-1950 32. VUOSIKERTA Lehden vakituiset avustajat: Juhani Viitanen 040 588 9260 inssi@mikan.pp.fi Jorma Laurila 040 537 3830 jorma.laurila@kolumbus.fi S E U R A A V A N L E H D E N A I N E I S T O P Ä I V Ä 2 . 1 . 2 1 7 KAIKKI TYÖKONEISTA HankintaVinkit painetaan suomalaiselle paperille. Osoitteenmuutokset: toimitus@hankintavinkit.fi, toimitus p. (03) 223 4382 Haluamme kiittää lukijoitamme ja yhteistyökumppaneita kuluneesta vuodesta ja samalla toivottaa Hyvää ja Rauhallista Joulua sekä Menestystä tulevalle vuodelle! HankintaVinkkien tekijät Lahjoitamme joulurahat Sylva ry:lle Suomen syöpäsairaiden lasten auttamiseen. K U V A : P E R T T I L E H T O M Ä K I Haluamme kiittää lukijoitamme ja yhteistyökumppaneita kuluneesta vuodesta ja samalla toivottaa Hyvää ja Rauhallista Joulua sekä Menestystä tulevalle vuodelle! HankintaVinkkien tekijät h SFTec Oy:n mahdollistavilla teknologioilla ja innovaatioilla kohti päästötöntä Suomea logiaan perustuva ModHeat kuivain on ollut markkinoilla täysin valmiina ratkaisuna kesästä 2016 asti. “Lyhyen ajanjakson jälkeen teknologia on herättänyt niin paljon kiinnostusta monissa vähähiilisyyteen tähtäävissä hankkeissa, että olemme ottaneet termin ”Mahdollistava teknologia” -pääargumentiksi ModHeat -tuotteellemme. Mahdollisuuksia kuivaimellamme on useita, joista yhtenä voidaan mainita hallituksen tavoitteisiin liittyen suurimittakaavaisen bioenergiantuotannon mahdollistaminen hajautettuna. Hajauttamisessa keskitytään oleellisesti logistiikan kulujen laskemiseen, kun halpoja eri kokoisia kuivaimia voidaan asentaa lähelle materiaalilähteitä esim. pienien sahojen ja voimalaitosten yhteyteen”, tulevaisuuteen luottavasti suhtautuen toteaa toimitusjohtaja Jani Isokääntä SFTec Oy:n yhteistyökumppanina toimiva LUKE (Luonnonvarakeskus) on tutkinut, että biomassaa voidaan tuottaa merkittävissä määrin enemmän ja samalla sitoa hiilidioksidia (pitää hiilinielu mahdollisimman suurena), kun metsien karsinta on kannattavaa myös metsänomistajille. Lähellä tehtävä biomassan jalostaminen esim. osuuskuntatyyppisesti metsänomistajien kesken tuo merkittävää lisätuloa metsänomistajille, kun bioenergian kysyntä asetettujen tavoitteiden mukaisesti tulee merkittävästi kasvamaan. Tämä bioenergian kysynnän kasvu on jo Euroopan laajuisesti merkittävää ja tätä tarvetta täytetään tällä hetkellä lähinnä USA:sta, Kanadasta ja Venäjältä tulevalla biomateriaalilla. Näin ollen valtion asettamat tavoitteet biomassan tuotannon lisäämiseksi ja siihen mahdolliset tuet otetaan SFTec:llä ja heidän yhteistyöyrityksissä ilolla vastaan. Tämä luo nyt hyvät lähtökohdat investoida biomassan kannattavan käytön lisäämiseen ja vähähiilisempään tulevaisuuteen. käytetään suhteellisen märkää polttoainetta, kun optimaaliseen kosteuteen ei päästä. Näin ollen energian hinta ja käytettävyys koko Suomessa bioenergialle on rajoittautunutta. Yhdistämällä kustannustehokas ja toimintavarma kuivainteknologia olemassa oleviin pienvoimalaitoksiin, voidaan mahdollistaa laajamittakaavaisen biomateriaalien käytettävyyden parantaminen. Samalla laitosten pienhiukkaspäästöt vähentyvät ja energiantehokkuus kasvaa merkittävästi. Valtio tähtää ministeri Rehnin sanojen mukaisesti tulevaisuuteen: ”Sataprosenttisesti päästötön ja hiilineutraali Suomi vuoteen 2050 mennessä”. Tavoite on myös kansantaloudellisesti merkittävä, jos onnistumme saamaan negatiivisen energiataseen (4-6 miljardia Euroa) muuttumaan positiiviseksi. Tämä tavoite voidaan saavuttaa kansantaloudellisesti järkevästi vain uusilla innovaatioilla teknologiaan ja liiketoimintamalleihin. Näitä molempia SFTec Oy aktiivisesti kehittää. SFTec on jo pitkään kehittänyt ratkaisua merkittävästi kustannustehokkaammalle materiaalikuivaimelle mitä tällä hetkellä markkinoilta löytyy. Tärkeää oli saada kuivaimia tarvitseville materiaalivirroille investointi-, asennus-, käyttöja energiakulut matalammiksi. Kehitettyyn uuteen teknoHallituksen asettama tavoite päästöttömästä Suomesta avaa uusia mahdollisuuksia innovatiivisille pk-yrityksille. SFTec Oy:n visioissa bioenergiaa jatkojalostetaan mahdollisimman lähellä raaka-aineen lähtöpäätä pientuotantona. Näin syntyy paljon työpaikkoja nimenomaan Itäja PohjoisSuomen syrjäseuduille missä biomassaa on vielä reilusti käyttämättä, jopa suurimittakaavaiseen biojalostamiseen. Nykyisin bioenergiamarkkinoilla logistiikan ja varastoinnin kulut ovat merkittäviä sisältäen pääoman kulut, varastotappiot ja merkittävässä määrin veden kuljettamista kostean raakaaineen muodossa. Useissa polttolaitoksissa
4 KAIKKI TYÖKONEISTA a W i h u r i O y Te k n i n e n K a u p p a : Käytettyjä koneita mittatilauksena na ja kokoisina ovat itse asiassa kaikkialta maailmasta hanskassamme. Hankimme niitä itse omaan varastoomme koko ajan ja myös –kuten Nivalan Puskutyön kohdallaasiakkaan tarpeiden perusteella. Uudet CATit ovat tietenkin Wihurin ykköstuote, mutta kyllä laadukkaat käytetyt koneet ovat myös tärkeää kauppatavaraa. Uskon, että käytettyjen koneiden avaimet käteen – palvelumme sopii erinomaisesti hyvin monelle yritykselle, Mikko Linna jatkaa. Täydessä työssä Talvivaarassa -Jo pitkään työt täällä TalviOik.Timo Ylikotila, Marko Ylikotila Jaakko Autio Wihurilta ja kuskit. vaarassa Terrafamen alaisuudessa ovat sujuneet tosi hyvin. Liuotusmenetelmä on saatu toimimaan hyvin, samoin erilaiset vesiasiat ovat hallinnassa ja mikä parasta, päätuotteen nikkelin maailmanmarkkinahinta on nousemassa. Aluetta laajennetaan ja parannetaan koko ajan ja viimeisimpien tietojen mukaan myös ulkomaisia sijoittajia olisi tulossa mukaan. Kaikki asiat ovat menossa ylöspäin, myös yleinen tunnelma täällä työmaalla. Tämä on minun käsitykseni tällä hetkellä Talvivaarasta, perustelee Timo Ylikotila. Nivalan Puskutyöllä on melkoinen CAT-arsenaali ; puskukoneita, louheautoja, kaivinkoneita ja pyöräkuorhemassojen käsittelyyn. Työkohteina ovat ennen Talvivaaraa olleet suuret tietyömaat sekä muut suurehkot rakennuskohteet, joissa on suoritettu maarakennustöitä. Vuoden 2010 alussa Nivalan Puskutyö Oy hankki käyttöönsä käytetyn Cat D11R:n, joka oli hankinta-aikanaan Suomen suurin puskukone. Kone on työskennellyt ja työskentelee edelleen Talvivaaran kaivoksessa primäärija sivukiven vastaanottokoneena. Linna toisessa polvessa Jaakko Linna oli pitkään Wihurin vaihtoja käytettyjen koneiden sielu ja alan legenda. Kaikki tunsivat ”Jaskan” useimmiten pelkkänä Jaskana ja silti tiedettiin, kenestä oli puhe. Jaska on ollut jo tovin reservissä ja puuhailee vapaaherrana milloin mitäkin. Liekö Wihurin ja Bottaksen myötä kääntynyt Williamsin mieheksi, mutta aiemmin Jaska oli formuloissa tulinen Ferrarin kannattaja! Nyt Wihurin käytettyä kalustoa myy ja koordinoi Mikko Linna, Jaskan poika, on tehnyt sitä jo vuosia. Ennen Wihuria hän hankki kokemusta ja tuntumaa käytettyjen maailmaan toimimalla mm. ostajana Suomessa koneiden kansainvälisille huutokauppaorganisaatioille. -Jaska ja Timo (Ylikotila) tuon D11R:nkin aikoinaan kimpassa junailivat Nivalan Puskutyölle. Sittemmin olen tehnyt Ylikotilan miesten kanssa monet kaupat. Toisinaan olen hankkinut koneen vaikkapa Timon netistä poimiman vinkin perusteella ja käynyt tarvittaessa maailmalla koneen ääressä tarkastamassa sen. Olemme tehneet monta yhteistäkin reissua Timon, Markon ja Mikan kanssa ja hankintakohteina ovat olleet milloin louheautot, milloin taas kaivinkoneet tai kuormaajat. Ylikotiloiden kanssa on mutkatonta ja nautittavaa käydä ostoreissuilla, sillä kun tavara on äärestä nähty ja hinta saatu kohdalleen, on usein kuultu kysymys heidän suustaan ollut, että ”mihin nämä saa maksaa?”. Siinä ei turhia tumpeloida, äärimmäisen suoraa ja rehellistä meininkiä, Mikko Linna kiittelee hymyssä suin asiakkaitaan. -Wihuri Oy Teknisen Kaupan CAT-maailma on laaja, sillä käytetyt koneet eri hintaisiKuljettaja Timo Pera ?la? ja D11R. Puskutyo ?n CAT 375 lastaa louheautoa. Aluksi koneita piti tulla vain yksi Nivalan Puskutyö Oy:lle. Hanke laajeni kuitenkin ehtimiseen alkaen 2015 Suomesta hankitulla 990:llä ja nyt vuoden 2016 aikana on Nivalan Puskutyö Oy:lle toimitettu Talvivaaraan jo kolme 990:ä lisää sekä hieman pienempi 988. Wihuri Oy Tekninen Kauppa on ollut yhteistyökumppanina, kun konetarjontaa maailmalta on kartoitettu ja poimittu sieltä koneet, jotka ovat sopineet sekä ominaisuuksiltaan, käyttötunneiltaan että kustannuksiltaan parhaiten Nivalan Puskutyö Oy:lle. Vuonna 1995 perustettu Nivalan Puskutyö Oy on perheyhtiö, jossa omistajina ovat toimitusjohtaja Timo Ylikotila sekä hänen poikansa Marko ja Mika Ylikotila. Nimensä mukaisesti yhtiön kotipaikka on keskipohjalainen Nivala, mutta päätoiminta on jo pitkään ollut Kainuussa Talvivaaran kaivosalueella. -Talvivaara on saanut paljon kritiikkiä osakseen. Me koemme Talvivaaran kuitenkin positiivisena kohteena ja kokemuksena, sillä tullessamme tänne yhtiöllämme oli toistakymmentä konetta, mutta Talvivaarassa ollessamme olemme kasvaneet voimakkaasti niin henkilöstömäärämme, konekantamme kuin liikevaihtommekin osalta, toimitusjohtaja Timo Ylikotila erittelee. Nivalan Puskutyö Oy on ollut Talvivaarassa vuodesta 2007 alkaen. Yrityksen kalusto on alussa muodostunut suurimmaksi osaksi puskukoneista, mutta vähitellen kalusto on monipuolistunut käsittämään sekä ajoettä kuormauskalustoa. Kalusto soveltuu pääasiassa suurehkojen maaja louH A R R I P Ö N T IN E N maajia. Yhteinen nimittäjä on, että koneet ovat kooltaan sitä rajumpaa kaliiberia. Neljä kappaletta CAT 990-pyöräkuormaajia kantavat jo kertaalleen liuotettua aumaa elevaattorille ja siitä massa jatkaa edelleen uudelleen käytettäväksi. Massaa tulee kauhaan kerrallaan muhkeat 20 tonnia. Koneiden äänimaailma on ulospäin hyvin hillitty ja koeistuminen apumiehenä 990:n hytissä on suorastaan hiljainen kokemus. -Kunto, hinta, ominaisuudet ja niiden myötä ansainta – siitä koostuu oikeaan osunut ostos, tiivistää puolestaan Mika Ylikotila.
n r o 1 2 • 2 16 5 LUMITÖIDEN AMMATTILAISET, VOLVO PYÖRÄKUORMAAJAT Turvallista Joulua ja Menestystä Vuodelle 2017! oneen ympärille sekä työk k pimässä ja ilmastoidussa ohjaamossa työsk villa laaja v saata ään, kuten talvikunnossapitoon pihoilla, kaduilla ja maanteillä. Koneisiin on v moneen tehtääv on L60H-, L70Hja L90H-pyör olv V Vo ohteeseen jotka osaltaan lisää oneen ympärille sekä työk pimässä ja ilmastoidussa ohjaamossa työsk oima täydellisesti yhteensopivia työv alik villa laaja v ään, kuten talvikunnossapitoon pihoilla, kaduilla ja maanteillä. Koneisiin on äkuormaajat o on L60H-, L70Hja L90H-pyör allisuutta ja tuotta ät tur ohteeseen jotka osaltaan lisää asti. Ohjaamosta on hyv v entelet muka pimässä ja ilmastoidussa ohjaamossa työsk o pyör olv älineitä. V Vo oima täydellisesti yhteensopivia työv ään, kuten talvikunnossapitoon pihoilla, kaduilla ja maanteillä. Koneisiin on oneita, jotka so at monipuolisia k v äkuormaajat o vuutta. allisuutta ja tuotta yys ä näkyvv asti. Ohjaamosta on hyv äkuormaajan läm o pyör ään, kuten talvikunnossapitoon pihoilla, kaduilla ja maanteillä. Koneisiin on at eltuv v oneita, jotka so oneen ympärille sekä työk k e.fi oc olv .v www aa talvikunnossapitoa V v uotta TTu ohteeseen jotka osaltaan lisää oneen ympärille sekä työk olla kaikissa olosuhteissa. olv sapitoa V Vo allisuutta ja tuotta v ät tur v a osaltaan lisäääv o Construction Equipment olv VVo olla kaikissa olosuhteissa. vuutta. allisuutta ja tuotta o Construction Equipment
6 KAIKKI TYÖKONEISTA m Koneohjauksen käyttäjäkoulutus ja digitaalisen tietomallinnuksen opetus alulle Etelä-Karjalassa Etelä-Karjalassa käyntiin digihanke käyttäjille ja tietomallintajille Tietomallinnuksen koulutus on ollut hyvässä vauhdissa jo vuosia talopuolen ammattikorkeakoululinjoilla, mutta erityisesti infra-alalla koneiden käyttäjät ovat saaneet tyytyä pääosin laitetoimittajien perehdytyksiin ja itseopiskeluun. Varsinaiset koulutuslaitokset ovat melko hitaasti tulleet mukaan markkinoille, vaikka tarve on kyllä silläkin taholla havaittu. Suurimmat esteet ovat luultavasti olleet rahoitus ja osaavan henkilökunnan puute. Etelä-Karjalan ja Kymenlaakson alueella selvitettiin kyselytutkimuksella koneohjauksen hyödyntämistä vuosina 2012 – 2014. Selvityksessä sekä oppilaitokset että yritykset vastasivat kyselyyn päivän tilanteen mukaisesti ja lopputuloksena todettiin mm. että kouluilta puuttuvat 3D-laitteet ja ohjelmistot ja että opetushenkilöstön kouluttamiseen tarvittaisiin rahoitusta. Yrityksien 3D-osaaminen ei myöskään ollut kovin korkealla tasolla, vaikka alueella oli jo siihen mennessä toteutettu muutamia isoja väylähankkeita koneohjausta käyttäen. Esiselvityksen perusteella ovat Saimaan Ammattiopisto Sampo ja Saimaan Ammattikorkeakoulu Saimia päättäneet aloittaa yhteiset kaksivuotiset projektit ESRja EAKR-rahoitettuina. Ammattikorkeakoulu Saimia tehostaa amk-insinöörien sekä alan yritysten edustajien mallinnuskoulutusta Digi-Infra-hankEtelä-Karjalan digikoulutuksen vetäjät ja yhteistyökumppanit infotilaisuudessa. Vasemmalta projektipäällikkö Eija Mertanen (Saimaan Ammattikorkeakoulu Saimia), projektipäällikkö Jari Lantta (Saimaan Ammattiopisto Sampo), toiminnanjohtaja Tuukka Liukko (Infra Kaakkois-Suomi), projektipäällikkö Harri Liikanen (Liikennevirasto, TaaLa-projekti), kaupungininsinööri Lassi Nurmi (Imatran kaupunki) ja projektipäällikkö Matti Pylkkänen (Lappeenrannan Energiaverkot Oy). keessa ja Ammattiopisto Sampo puolestaan aloittaa koneiden käyttäjien laitetuntemuksen ja käytön opetuksen Digi-Kone-nimellä. Yhteishankkeen informaatio ja esittelytilaisuus järjestettiin Lappeenrannassa syyskuussa ja siinä todettiin, että koneiden käyttäjien opetusta tehostetaan mm. asentamalla Ammattiopiston Hitachi-kaivukoneeseen Novatronin Pro 3D-laitteisto ja lisäksi hankitaan kuljettajasimulaattori, joka myös varustetaan vastaavilla laitteilla. Näillä laitteistolla voidaan paitsi kouluttaa kaikille Ammattiopiston nuorisoja aikuisasteen oppilaille uutta tekniikka myös tutustuttaa ja perehdyttää eri tapahtumissa yritysten olemassa oleva henkilökunta niihin. Ammattikorkeakoulun DigiInfra-hankkeessa on puolestaan tavoitteena luoda EteläKarjalaan infra-alan osaamisverkosto, jossa olisivat mukana kouluttajien ohella niin tilaajat, suunnittelijat kuin toteuttavat yrityksetkin. Näin syntyvän verkoston toivotaan edesauttavan sitä, että hankkeeseen osallistuneet osaavat tilata, suunnitella ja toteuttaa mallipohjaisia hankkeita ja tarjota tiivistyneen koulutusyhteistyön myötä parempaa palvelua. Tilaajat mukana koulutusyhteistyössä Starttipalaveriin osallistui kolmisenkymmentä henkeä tilaajataholta, suunnittelutoimistoista ja urakointiliikkeistä, joiden yhteinen tahtotila oli tilaisuudessa selvästi aistittavissa. Tiehallinnon edustaja, VT6:n projektipäällikkö Harri Liikanen kertoi, että valtatie 6:n parantamisprojektissa Lappeenrannan ja Taavetin välillä tietomallinnus on ollut yksi avaintavoitteista ja sen laatua on käytetty valintaperusteena sekä suunnittelijaa että urakoitsijaa valittaessa. ”Tietomallinnus tarkoittaa tämän laajuisessa hankkeessa ennen kaikkea tiedon hallintaa”, korostaa Liikanen. ”Käsiteltävä tietomäärä on valtava ja se on hallittava jokaisessa vaiheessa”. Koneohjaus on tässä TaaLa-projektissa arkipäivää ja lähes kaikki työkoneet on varustettu 3-laitteilla ja päällysrakennetta tekevät tiehöylät ovat myös takymetriohjattuja. Myös Imatran kaupungininsinööri Lassi Nurmi ja Lappeenrannan Energiaverkot Oy:n projektipäällikkö Matti Pylkkänen totesivat kuin yhdestä suusta, että ”digijuna” on jo mennyt eikä paluuta entiseen enää ole. Ainakin julkisen rakennuttajan työmaat ovat investointikohteiden osalta kaikki tietomallinnettuja ja kunnossapito seuraa kovaa vauhtia perässä. Nurmen mukaan infrassa ollaan siirtymässä lisäksi investoinnin hallinnasta koko elinkaaren hallintaan, jolloin vain digitaalisessa muodossa oleva tieto tulee kyseeseen. Imatran kaupungin osalta Nurmi kertoi, että kuluvan vuoden aikana toteutettu Imatran ajojen radan ns. navetan mutkan parantaminen oli pilottihanke ja vuonna 2017 kepit poistuvat kaikilta asfalttikohteilta ja lisäksi toteutetaan kahden asuinalueen saneeraus tietomallinnettuna. taan etäyhteyden avulla, konekuskin aikataulun mukaan”, muistuttaa Virtanen. ”Ja tavanomaiseen kauppatapaan kuuluu, että hankinnan yhteydessä koulutuksen laadusta ja laajuudesta neuvotellaan yhtenä osana kaupan ehtoja”. ”Jatkopalvelumme on sitten etäyhteyden avulla annettava tuki, jolla vastataan päivittäisiin ongelmatilanteisiin ja siihen on yleisesti ottaen oltu tyytyväisiä”, sanoo Virtanen. Erikseen tilattavia maksullisia koulutuspäiviä Novatron tarjoaa joko Pirkkalan toimipisteellään tai yrityksen omissa tiloissa, jolloin matkakulut lisätään laskuun. ”Meillä oma henkilöstö hoitaa kouluttamisen ja asiakaspalaute on ollut hyvää”. Virtanen ehdottaa myös, että pienemmät yrittäjät voisivat esimerkiksi paikkakunnittain kerätä porukan yhteiseen koulutustilaisuuteen, jolloin kustannukset henkilöä kohden jäisivät kohtuullisiksi. Olisiko tässä alan yrittäjäjärjestöille työsarkaa? Käyttäjän kokemukset laitteesta hyviä, mutta oppiminen vaatii käyttäjän omaa aloitteellisuutta Mikkelissä toimiva Maarakennus Talpa Oy on keskisuuri parinkymmenen työntekijän ja 15 koneyksikön maakunnallinen urakointiliike. Oman urakoinnin osuus liikevaihdosta on yli 60 % ja yritys on viimeisen kolmen vuoden aikana satsannut voimakkaasti koneohjausjärjestelmiin. ”Ensimmäiseksi hankimme 2D-laitteiston lähinnä kaivusyvyysmittariksi, mutta sekin on nyt päivitetty 3D:ksi”, kertoo toimitusjohtaja Jukka Pentikäinen. ”Laitteet meillä ovat Leican ja Novatronin toimittamia ja molempien palvelu on ollut hyvin samanlaista”. ”Perehdytys ei kummallakaan ole erityisen perusteellista, mutta jos kuljettajalla on ns. tietokonevalmius itsellään ja oma halu kehittyä, voi alkukoulutuksen jälkeen selvitä etätuen avulla ongelmatilanteista”. Lisäksi Talpalla on palveluksessaan mittamies Tuomas Kellman, jolla on rakennusalan perustutkinto talopuolelta, mutta hän on työnsä ohessa kouluttautunut Siikarannan mittauskursseilla. ”Kursseilla opittu jää paremmin muistiin, kun sitä pääsee heti työssä toteuttamaan”, sanoo Kellman. ”Myyjän perehdytys on ollut melko vähäistä ja koulutukseen niitä on pitänyt melkein pakottaa”. ”Mutta etätuki on ainakin meillä auttanut ja sieltä olemme saaneet ratkaisun kaikkiin ongelmiin”. Maarakennus Talpa Oy:n tapauksessa yhteydet hoidetaan Mikkelin kaupungintalon katolle asennetulla Leican tukiasemalla ja siinä oli alkuvaiheessa pieniä yhteysongelmia. Tällä hetkellä omat urakat toteutetaan kaikki koneohjauksella ja eräisiin kohteisiin Tuomas Kellman on jo laatinut mallinnuksenkin. ”Yhdessä kuntaurakassa valvoja tosin toivoi, että työmaalle tulisi muutama keppikin”. ”Kun kysyimme, että mitä varten, niin hän sanoi haluavansa itsekin tietää missä paalulla mennään!” Kaivukoneenkuljettaja Jukka Pulkkinen (oik) rakentaa kuuden hehtaarin laajuista parkkipaikkaa ja sille johtavaa katua ensi vuoden asuntomessuja varten 3D-mallilla Mikkelissä. Kohdetta urakoivan Maarakennus Talpa Oy:n mittamies Tuomas Kellman (vas) ja toimitusjohtaja Jukka Pentikäinen toteavat työn jäljen olevan hyvää. Pulkkinen käyttää myös aktiivisesti Novatronin etätukea ja on palveluun tyytyväinen. Maarakennuskohteen tietomallinnus ja rakentamisen toteuttaminen 3D-koneohjauslaitteistolla on tänään jokapäiväistä toimintaa yhä pienemmissä kohteissa. Kun koneohjausta muutama vuosi sitten esiteltiin kokeneille kaivukonekuskeille, niin ennakkoluuloja oli ja monet epäilivät koko ajatusta ja pitivät hommaa nörttien puuhasteluna. Nyt samat kuskit eivät enää antaisi näitä ”tietokoneita” pois kaivuristaan mistään hinnasta! Miten tähän on tultu ja miten asia on opittu? Laitetoimittajien voimakkaasti markkinoimat mittalaitteet olivat monessa tapauksessa ensin 2D-laitteita, mutta erityisesti Destia Oy:n päätös luopua perinteisistä mittausmenetelmistä vuosikymmenen vaihteessa pakotti myös yhtiön aliurakoitsijat siirtymään 3D-järjestelmiin. Kun muut isot toimijat seurasivat nopeasti esimerkkiä, niin nyttemmin ovat myös pienet ja keskisuuret yritykset todenneet menetelmän edut ja hyödyntävät koneohjausta omissa urakoissaan. Ja saadakseen laitteitaan myydyksi laitetoimittajan on ollut pakko antaa alkuperehdytys asiakkaidensa työntekijöille ja se onkin luultavasti edelleen yleisin tapa oppia mittalaitteiden käytön alkeet. Esimerkiksi myyntipäällikkö Harri Virtanen Novatron Oy:stä kertoo, että jokaiseen myytyyn järjestelmään sisältyy käyttökoulutus järjestelmän perustoiminnoista. ”Asentaja voi antaa koulutuksen asennuksen yhteydessä, mutta useimmiten koulutus hoide
n r o 1 2 • 2 16 7 Puhelinpalvelu ma–su klo 7–21 010 401 401 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %). • Erinomainen puhdistuvuus avoimen pintakuvion ansiosta • Aggressiivinen pintakuvio luo erinomaisen sivuttaisja vetopidon • Uusi kumiseos parantaa pitoa ja pidentää käyttöikää • Uusi runkorakenne parantaa vakautta ja pidentää käyttöikää • Lamelloitu, epäsymmetrinen pintakuvio, jossa merkityt paikat nastoille Nokian Hakkapeliitta Loader www.vianor.? NOKIAN HAKKAPELIITTA LOADER PETTÄMÄTÖNTÄ PITOA Nokian a Loader t apeliittt k Hak elu v Puhelinpal o 7–21 l ma–su k 010 401 401 taessa et apuhelimesta soit tk Ma min puh. + 0,1717 e/ 0,0835 e/ apuhelimesta . 24 %). Lank vv. (al puh. + taessa 0,0835 e/ et soit . 24 %). vv. min (al 0,06 e/ .? ianorr. v ..v w w w
8 KAIKKI TYÖKONEISTA Kutossarjan pyöräkuormaajat ovat jo saapumassa Suomeen. Rotatorilla on jo ZW370-6 ja ZW550-6 pitäisi tulla ennen Joulua. Kuljettajalle suunniteltu ja polttoainetaloudellinen pyöräkuormaaja, kertovat tehtaan edustajat. tavat pyöräkuormaajan kestävyyttä. Esimerkiksi aisaston väliputki on 21 % paksumpi kuin ennen ja tekee aisastosta vääntöjäykemmän. Hitachi ZW180-6 moottorin teho on 136 kW ja työpaino noin 15 tonnia. Myös suuremmat pyöräkuormaajamallit ZW370 ja ZW550 päivittyvät uusiksi 6sarjan koneiksi, kertoo Janne Salomäki Rotatorilta. Tela-alustaisiin ZX-6 koneisiin esiteltiin Amsterdamissa kaikkiaan seitsemän uutta mallia: pienin ZX130-6 ja suurin ZX890 LCH-6. h Hitachin 6-sarja laajenee sä koneissa kahden pumpun HIOS IV. ZW-6 pyöräkuormaaja Uusin tulokas ZW-6 sarjaa on ZW180-6. Näkyväisyyteen ohjaamosta on kiinnitetty erityistä huomiota. Taakse näkyväisyyttä on parannettu sijoittamalla pakoputki ja ilmanotto paremmin ja paremmin muotoillulla konepeitolla. Vakiona Hitachi ZX145W-6 lyhytperäinen pyöräalustainen kaivukone on täysin uusi kone. Täysikokoinen ohjaamo, josta on hyvä näkyväisyys ja pieni perän ylitys tekevät koneella työskentelystä ahtaissa tiloissa tehokasta ja turvallista. Koneessa on näkyvillä Keski-Euroopan nopeuskyltit, mutta Suomessa mennään lujempaa. on myös peruutuskamera monitorinäytöllä. Kuljettajaystävällinen hallinta ja yksi markkinoiden hiljaisimmista ohjaamoista tehostavat kuljettajan työskentelyä. Valmistajan mukaan koneessa on erinomainen kuormausteho ja hyvä siirtonopeus silti polttoainetehokkuudesta tinkimättä. Uusi moottori täyttää EU Stage IV päästönormit. Se ei tarvitse partikkelisuodatinta, mikä alentaa ylläpitokustannuksia. Kone voidaan varustaa myös ohjauspyörän lisäksi vipuohjauksella. Kehittynyt viisinopeuksinen vaihteisto parantaa tuottavuutta ja polttoainetaloutta. Painonapilla saadaan hetkellisesti lisää tehoa kun sitä tarvitaan vaikkapa mäen nousuun. Kestävämmät materiaalit, vahvemmat komponentit ja paremmat suojaukset paransäästyy 4 – 6% verrattuna edelliseen mallin tuottavuuden silti kärsimättä. Tällä uudella hydrauliikalla on vaikutus myös tuottavuuteen, kun esimerkiksi kääntö, puomin lasku kauhan avaus ovat tehostuneet. Zaxis-6 pyöräalustaiset kaivukoneet Pyöräalustaisten kaivukoneiden puolella Hitachi tuo neljä uutta mallia mukaan lukien lyhytperäisen ZX145W-6. Näissä koneissa on yli 100 parannusta ja muutosta alkaen pienistä tiivisteistä aina ylävaunun uuteen rakenteeseen, uudistuneeseen puomistoon ja Stage IV moottoriin. Uusi 105 kW:n moottori antaa potkua kiihtyvyyteen, joka on 35 % parempi kuin entisessä; myös nopeutta on entistä enemmän. Hydrauliikka noudattelee samoja uusia ja taloudellisempia linjoja kuin tela-alustaisissakin. Kaivukoneissa on myös samanlaiset järjestelmät lisälaitteiden esivalintaan. Kaikkiaan 11 +2 työlaitetta voidaan esiasettaa ja valita kätevästi näytöltä. Alavaunun rungon rakenne on myös 10% edellistä vahvempi. Hydrauliikka järjestelmä on isommissa koneissa (ZX190-ZX350) kolmen pumpun järjestelmä TRIAS II ja pienemmisHitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) esitteli Amsterdamissa tehtaallaan uusimmat 6-sarjan ZX-6 kaivukoneet ja ZW-6 pyöräkuormaajat. Ne on suunniteltu hyödyntäen Hitachin japanilaista teknologiaa ja vastaamaan eurooppalaisten käyttäjien tarpeita ja vaatimuksia. Nämä uuden sarjan koneet on lanseerattu valmistajan teemalla ”No compromise” Ei kompromisseja. Se antaa käyttäjille ”luvan” odottaa Hitachin-6 koneilta enemmän – mukaan lukien entistäkin edullisemmat käyttökustannukset. Zaxis-6 tela-alustaiset kaivukoneet Keskikokoisten kaivukoneiden sarja täydentyy nyt viidellä uudella mallilla ZX130-6 ZX210LC-6 myös isoihin koneisiin tulee kaksi uutuutta ZX690LCH-6 ja ZX890LCH-6 . Lisäksi esiteltiin ZX240LCN-6 kapealla alavaunulla ja vielä lyhytperäiset ZX135US-6 ja ZX225USLC/USRLC-6. Näissä malleissa on yli 200 uudelleensuunniteltua kohdetta ja parannettua komponenttia. Luonnollisesti koneet täyttävät uusimmat EU Stage IV päästönormit. Hitachin hydrauliikkajärjestelmää on kehitetty edelleen. Se tuloksena tehtaan mukaan voidaan polttoaineen kulutusta pienentää jopa 12 % (ZX190LC-6 ECO mode). Isot koneet ZX690 / 890 LCH-6 ovat varustetut HIOS IIIB hydraulikkajärjestelmällä. Se käyttää kahta pumppua ja säätöventtiiliä. Uuden järjestelmän ansiosta polttoainetta J A R M O S Y V Ä N E N
10 KAIKKI TYÖKONEISTA m Infra Länsi-Suomi Liebherrillä erikoiskoneita asiakkaan tarpeiden mukaan. Työtä helpottavat Liebherrin omaa valmistusta olevat moottorit, hydrauliikka ja elektroniikka. Liebherrin tehtaille on ominaista, että siellä koulutetaan omassa ammattikoulussa nuoret hitsareiksi, koneistajiksi ja muiksi alan ammattilaisiksi. Kaivoskoneita Liebherr alkoi valmistaa vuonna 1974. Ensimmäinen kone oli R981 pistokaivukone. Vuodesta 2011 kaivosluokan kaivukoneet on valmistettu Colmarin kaivoskonetehtaalla. Kaivukoneiden kokoluokat ovat 100 – 800 tonnia. Kokoonpanotehtaassa työskentelee yli 500 henkeä. Suurimmat koneet kasataan tehtaalla kokonaan vain uuden mallin osalta. Muuten kokonpano suoritetaan käyttökohteessa, jonne puomit, telat ja voimapaketit ja muut komponentit toimitetaan erillisinä. Liebherrin louhosautot valmistetaan USA:ssa paitsi syksyllä MinExpossa ensiesittelynsä saanut T 236. Se valmistetaan Colmarin tehtaalla. Uutuus ottaa kuormaa 100 tonnia ja kokonaispaino on 180 tonnia. Moottorina on 895 kW:n Cummins. Kaivoskonetehtaan viereen on juuri valmistunut Liebherrin moottoritehdas, jossa valmistetaan V12, V16 ja V20 moottorit. Ensimmäisenä Las Vegasin MinExpo messuilla esiteltiin tehtaan tuotteista D9812 V12 moottori, jossa on tehoa 2013 kW. Viimeinen tutustumiskohde Ranskassa oli Muhousessa sijaitseva Cite De L’Automobile tausta. Siellä suunniteltiin ja rakennettiin 1800-luvun lopulla Vapaudenpatsas lahjaksi Yhdysvalloille. Yli 50 vuoden toiminnan tuloksena yli 35.000 tela-alustaista Liebherr kaivukonetta työskentelee ympäri maailmaa. Tällä hetkellä tehtaan vuosittainen valmistuskapasiteetti on noin 2000 konetta. Vientiin koneista menee 70 – 80 prosenttia. Tehtaalla on töissä 1250 työntekijää ja he valmistavat kaivukoneet alusta loppuun; levystä koneeksi. Tehdashalleja on kaikkiaan 14 hehtaaria. Liebherr-France SAS on osa maanrakennuskonedivisioonaa, joka kuuluu Liebherrin perheen omistamaan Liebherr Groupia. Tällä tehtaalla valmistetaan tela-alustaiset kaivukoneet kokoluokissa 18 – 100 tonnia maanrakennukseen, tunnelityöhön ja purkutyömaille. Perusmalleja on kaikkiaan yhdeksän ja lisäksi 23 erikoiskonetta. Vakiokoneiden lisäksi tehtaalla on loistavat mahdollisuudet rakentaa Marraskuun alussa tekivät Infran jäsenet Länsi-Suomesta tutustumismatkan Ranskaan ja Saksaan. Ensimmäisenä kohteena oli Liebherrin Colmarin tehtaat. Kuuluisan Alsacen viinialueen pääkaupunkinakin tunnetussa Colmarissa on ollut Liebherrin tela-alustaisten kaivukoneiden tehdas vuodesta 1961. Se oli erinomaisien kulkuyhteyksien varrella ja tarjosi myös saksalaisyritykselle pääsyn Ranskan markkinoille. Colmarin alueella oli myös vahva teollinen J A R M O S Y V Ä N E N Liebherrin Colmarin tela-alustaisten kaivukoneiden tehdas työllistää 1250 henkilöä. Tehdashalleja on kaikkiaan 14 hehtaaria. Infra Länsi-Suomi tutustui Ranskassa Liebherrin Colmarin tehtaan tuotantoon. Siellä valmistetaan tela-alustaiset kaivukoneet ja myös erikoiskoneita kuten taustalla oleva asiakkaan väreihin maalattu purkukone.
n r o 1 2 • 2 16 11 Hartaudella herrat keskittyivät automuseon antimiin. Taustalla Bugatti 41 Coupe Napoleon vuodelta 1930, jolla aikoinaan kulki Ettore Bugatti. automuseo. Museon juuret yltävät 1930-luvulle, jolloin tekstiilitehtailija Fritz Schlumpf ajoi rallia Bugatti 35B:llä ja innostui vanhojen autojen keräämisestä. Vuosien saatossa yksityinen kokoelma paisui eurooppalaisista huippuyksilöistä satojen autojen kokoiseksi. Nyt Mulhousessa vanhassa villatehtaassa oleva autoaarteisto käsittää nyt yli 600 autoa. Kannattaa käydä katsomassa tämän automuseon kokoelma, jota pidetään yhtä laadukkaana kuin taiteen katsominen Louvressa ja kuulemassa autokokoelman värikkäät vaiheet konkurssista, omistusriidoista ja kaluston piilottelusta. Viimeisenä kohteena Infralaiset tutustuivat Liebherrin alkuläheille Kirchdorfissa. Siellä Hans Liebherr perusti yrityksensä vuonna 1949. Ensimmäinen tuote oli rakennusnosturi ja nykyisin näillä Saksan tehtailla valmistetaan pyöräalustaiset kaivukoneet 11 – 27 tonnia, materiaalikoneet ja dumpperit. Kirchdorfin tehtailla työskentelee 1500 henkilöä. Kaikkiaan tämä edelleen perheyrityksenä toimivan kokonaisuuden palveluksessa yli 41.000 henkilöä ja se muodostuu yli 130 yrityksestä kaikilla mantereilla. Nyt johdossa ovat mukana kolmannen polven edustajat. Liebherr valmistaa maanrakennuskoneista jääkaappeihin, nostureista työstökoneisiin, kaivoskoneista lentokoneen laskutelineisiin ja sokerina pohjalla Liebherrillä on myös hotelleja. Alkulämmittelynä oli tuote-esittely pienoismallien avulla. Tehdaskierroksella askeleita kertyi päivän kiintiön verran. Kuvausohjeiden mukaisesti tehtaalta otettiin vain silmämääräisiä muistikuvia. Mulhosessa sijaitsevassa automuseossa riitti nähtävää. Satoja toinen toistaan upeampia autoja autoilun alkuajoilta nykypäivän Bugatti Veyroniin. KONEALAN HUOLLOT JA KORJAUKSET Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa Huolto, korjaamo: Timo Haapala, puh. 0400 423 534, timo.haapala@vantaantyokonehuolto.fi Varaosat: Matti Ahokas, puh. 040 7153722, matti.ahokas@vantaantyokonehuolto.fi VANTAAN TYÖKONEHUOLTO VANTAAN TYÖKONEHUOLTO Korjaamme myös muun merkkiset maanrakennuskoneet, traktorit ja kiinteistökoneet yli 15 vuoden kokemuksella. 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat Valtuutettu Komatsu, Lännen, Arctic Machine, Engcon, Lundberg, Ljungby, Multione, Rototilt (Indexator) ja SMP-sopimushuoltaja ja -varaosamyyjä. KONEET Jari 0400 407 444 jari.latvala@jarilatvala.com VARAOSAT Mika 0500 407 444 Väkkäräpakantie 13, PUIMURIN OSAT Jussi 0400 368 332 63610 Tuuri www.jarilatvala.com www.facebook.com/ latvalagroup TUURI T U U R I . F I LUOTATKO TUURIIN VAI TULETKO LATVALALLE TUURIIN Hyvää Joulua ja vauhdikasta uutta vuotta asiakkaille, yhteistyökumppaneille ja rallin ystäville! Muista myös puimureiden osat! Moottorin osapaketit + muut varaosat Kampiakseli Meltä myös uudet Volvo-varaosat ja maanrakennuskoneiden purkuosat – Suomen paras purkuosien varasto – 0500 407 444 Puimureiden osat: Jussi 0400 368 332
j Raskaankaluston huollot, korjaukset ja varaosat Uudenmaan Konehuolto Ky 0400 646 571 Seljankuja 3, 04260 Kerava www.uudenmaankonehuolto.? Liikkuva ilmastointilaitehuolto Tienhoitokaluston huolto Webasto ja Eberspächer Lännen KOMATSU Bobcat Loppuiko puhti? Meiltä hydraulipumppujen ja ajonapojen kunnostus takuulla! a as Ra ka ska n ka ka a l ka ka sto ust n sto to h l uo o Raskaankaluston huollo l Uudenmaan K Uudenmaan K Sopimushuoltopiste: ot ot o ot j o o a rj u rj kse et kset kset a a j a a a s a a a a osat s aosat at rr ar va v v orjaukset ja v va va va k k k , ot, o onehuolto to to y y y y K K Ky Ky onehuolto K Ky K K Ko Ko K Ko Sopimushuoltopiste: We e st b to a to st sto a j E s be ä rs ä rs ebasto ja Eberspä pä W W W We We We We Bobcat Doosan Lännen Huolto j Loppui o o puht o puht k k Loppuik Meilt lttä tä tä y y y yd yd a a aul au rr ydr h h h Meiltä h jjj j j j j j äc c r h ächer e TSU aosat: ar a v KOMA AT ti? ti? lilijj 04 04 40 00 64 64 46 57 Liikk k k a kku a ku ilmas a ilmas v v Liikkuv Ti TTien it h to oit ka to to l ka ka stto ust n sto h to Tienhoitokaluston h 1 o o st i to i n l t ai e eh te uo o o l stointilaitehuolto to hu to o to l huolto to INTERNETVAAKA 3 IN 1 -PUNNITUSTOIMINNOLLA TAMTRON POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA 300i Sähköisen tiedonsiirron avulla laskutus voidaan hoitaa heti punnituksen tapahduttua, eikä kuittien hukkumista tarvitse pelätä. Tiedot punnitustapahtumista siirtyvät reaaliaikaisesti WNexus-verkkopalveluun, josta ne ovat saatavilla 24/7. Kaupalliseen käyttöön hyväksytty ? Varastoonkanto: seuraa siirrettyjen ainesten määrää eri materiaalit erotellen ? Muistiopunnitus: pysy selvillä eri asiakkaille ja eri autoihin saman vuoron aikana lastatuista kuormista ? Peruspunnitus: nopea ja kätevä toiminto peruslastaukseen LUOVU KUITTIRUMB ASTA – osta Power 300i ja saat pilvipalvelun käyttöösi veloituksetta vuodeksi 2017! Etu on voimassa 31.12.2016 saakka ja koskee vain uusia internetvaak a-asiakkaita . Puh. 03 3143 5000 | weighing@tamtron.? | www.tamtron.? t E v t y ä k kä ja – o K ! 7 7! 1 2 sii k ks e d uo v a t t se k ks u t i lo e vve sii ö ö t t un l e vve al ip vvi li p tt aa s i r 3 e w we o a P t s – o A T TA S A B BA M U IR TT TI UI K U OV VU LU t in ak a s u o t E . a t i a k siak a a ak a v t e n r e t sia uu n i a v e e e k os k ja a k ak 6 1 2 . 2 1 . 1 a 3 s s a m i o n v u o weighing@tamtron. | Puh. 03 3143 5000 ? . n o mtr a t . w w w | ? weighing@tamtron. Perusparannuksen kokeneet Jyväskylän ammattiopiston Lievestuoreen toimipisteen tilat ovat modernit ja toimivat. Rakennuksien ympärillä on opetuskäytössä olevia maita, joissa töitä päästään harjoittelemaan käytännössä. Maanrakennusopinnoissa voidaan harjoituksia tehdä myös simulaattorilla. Vastaava simulaattori on käytössä myös yhdistelmäajoneuvo-opinnoissa. 12 KAIKKI TYÖKONEISTA Jyväskylän aikuisopistosta valmistuu ammattilaisia lijoille monipuoliset mahdollisuudet työssäoppimiseen, mikä takaa ajan tasalla olevan koulutuksen ja edistää tutkinnon suorittaneiden opiskelijoiden työllistymistä oman alan ammattitehtävissä. – Peruskorjauksen myötä meillä on nykyaikainen logistiikan huoltoja pesuhalli opetuskäytössä, kertoo logistiikan koulutuspäällikkö Pekka Maltamo. Hallissa on riittävästi korkeutta ja mm. huoltokuilu. Hallin päädyissä olevat korkeat ovet ovat valoa läpäisevät, joten esimerkiksi kesällä hallissa on hyvin valoa ilman sähkövalojakin, lisää Maltamo. Lisäksi käytössä on harjoitusterminaali, jossa voi harjoitella varastotyötä. töstä ja ammatillisista valinnaisista opinnoista, kertoo koulutuspäällikkö Pasi Räty ao:sta. Opiskelija voi valita valinnaisissa opinnoissa esimerkiksi maa-aineisten kuljetusta tai jalostamista, 3-D-ohjausta, piharakentamista tai vaikka asfaltointia. Myös liikennealueiden hoitokoneiden käyttö ja maanrakennuskoneen käyttöja huolto löytyvät valinnaisista aineista. Opiskelu maarakennusalalla on enemmän käytännön tekemistä kuin teoriaa. Lievestuoreen toimipisteessä on hyvät puitteet oppimiselle. Käytössä on oma korjaamohalli, jossa voidaan tutustua koneiden korjaamiseen ja mm. moottorioppiin käytännössä. Koulun ympäristössä on maaalueita, joilla päästään oikeisiin olosuhteisiin opettelemaan mm. perustuksen ja teiden rakentamista. – Meillä on opetuskäytössä erilaisia koneita ja laitteita, joten opiskelijat saavat mahdollisuuden tutustua laajasti alan kalustoon, kertoo Räty. Perustutkinnon myötä opiskelija saa takin taskuun myös työmailla tarvittavat työlupakortit ja toistaiseksi halutessaan myös c-luokan ajokortin sekä ammattipätevyyden. Logistiikkaa Opiston koulutustarjonnassa on myös logistiikan opinnot. Logistiikan perustutkinnossa voi erikoistua paikallisen elinkeinoelämän tarpeiden mukaisiin työtehtäviin valinnaisten tutkinnonosien avulla. Koulutusta toteutetaan tiiviissä yhteistyössä alan yritysten kanssa. Yritykset tarjoavat opiskeMaanrakennusalan koulutuspäällikkö Pasi Räty odottaa, että myös maanrakennusalan opintojen korjaamohalli saadaan uuteen loistoon. – Täällä harjoitellaan kaluston korjausta, hitsausta ja mm. moottoriteknologiaa. Viimeisen päälle nykyaikaiset logistiikan opetustilat luovat mahdollisuuksia laadukkaaseen oppimiseen, kertoo logistiikan koulutuspäällikkö Pekka Maltamo tyytyväisenä. Tänä vuonna opiskelut aloittanut Laura Ahonen on kiinnostunut kaikista maanrakennuskoneista ja siksi hakeutui alalle opiskelemaan. – Niin dumpperit kuin kaivinkoneetkin kiinnostavat, kertoo Ahonen. Jyväskylän aikuisopistossa nuoret voivat suorittaa 22 eri alan perustutkintoa ja valmistua 34 tutkintonimikkeellä, aikuisopiskelumahdollisuuksia unohtamatta. Opiston tilat Lievestuoreella ovat juuri valmistuneet perusparannuksen jäljiltä. Uudet tilat ovat modernit ja toimivat. Näissä tiloissa valmistuu alalle mm. maarakennuskoneenkuljettajia ja logistiikka-alan ammattilaisia. Maarakennusalan ammattilaisia Rakennusalan perustutkinnosta yksi koulutusohjelma on maarakennuskoneenkuljettaja. – Meidän koulusta valmistuu alalle n. 40 alan ammattilaista vuodessa. Koulutus muodostuu perustustöistä, maarakennuskoneiden käyK IRSI A LAP AAVOLA
n r o 1 2 • 2 16 13 Uudet 11-sarjan kaivukoneet nyt Suomessa, Soita meille
14 KAIKKI TYÖKONEISTA KAMPANJA! Hako Citymaster 1600 Tänään aurausta, huomenna hiekan nostoa sama kone, monta työtä. Yksi painonappi ja kaksi joystickia siinä kaikki mitä tarvitset työlaitteiden hallintaan. Työlaitteiden vaihto nopeasti ja helposti, mistä kuljettaja selviytyy itse ilman työkaluja muutamassa minuutissa. Soita ja kysy lisää! Petri Aaltonen puh. 040 587 4045 Tinkimätöntä monitoimisuutta ja käytön helppoutta! Niklas Stjernberg puh. 040 136 2649 outta! TOP-1300 kaupanpää lle Kampanja voimassa 31.12.20 16 asti. SIEPPARIAURA Oy Hako Ground & Garden Ab Tekniikkakuja 7 04300 Tuusula puh. 09 87 007 33 www.hako.? 75 hv 40 km/h Neliveto Säiliö 1,6m3 m Sastamalalainen Maaja vesirakennus Kiri Oy on viime vuosina investoinut kalustoon. Toimitusjohtaja Timo Kiri haluaa jatkossakin palvella asiakkaitaan kokonaisvaltaisesti. ne on varusteltu nykyaikaisimpien vaatimuksien mukaisesti, kertoo Kari Uusinoka Wihuri Oy Teknisestä kaupasta. Uudet Catit ovatkin jo päässeet töihin putkiojille. – Kyllä nämä koneet täydentävät kalustoamme hyvin. Nyt on riittävästi kapasiteettia, että työmaita saadaan hyvin hoidettua, lisää Kiri. Vuonna 2014 yritykselle tullut Cat 329 E on työmailla Movax SG-60V ponttivasaran kanssa. – Tämä kone tekee valtaosin vain tätä tuentatyötä työmailla. Muutaman vuoden olemme nyt tuentaa tehneet ja nyt on etua kun saadaan nyt omalla koneella nekin työt hoidettua. Pystymme hoitamaan koko paletin ja niin työmaa pysyy aikataulussa, toteaa Kiri. Järkevillä valinnoilla Kirin koneissa on huoltosopimukset. – Mielestäni Wihurin kanssa jälkimarkkinointi toimii hyvin. Koneiden huollot sujuu helposti ja täältä saadaan hyvin apua, jos probleemia ilmaantuu. Meidän oma huolto hoitaa toki koneita myös, mutta uusiin koneisiin on otettu huoltosopimukset, kertoo Kiri. Oman kaluston lisäksi Maaja vesirakennus Kiri Oy käyttää myös alihankkijoita ja vuokrakalustoa. Kyllä myös Cat rental toimii hyvin. Mekin olemme koneita vuokrailleet täältä. Saamme uudenkarhean koneen työmaalle heti tarpeen mukaan ja se kone toimii. Eihän se jatkuvana niin järkevää ole mutta tilapäisesti auttaa hyvin kyllä, kertoo Kiri. Catin Rental puoleen onkin Wihurilla viime vuosina satsattu. – 150:n koneen valikoimista löytyy kone joka lähtöön, lisää Uusinoka. la ja kunnallisteknisessä rakentamisessa. Periaatteena meillä tässä tekemisessä on se, että pystymme hoitamaan työmaan vaikeissakin olosuhteissa kokonaisvaltaisesti, kertoo Kiri. Yritys toimii pääsääntöisesti Pirkanmaan, Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella. Referensseistä löytyy mm. pitkiä putkilinjoja ja jokien pohjapatotöitä. Töitä tehdään noin 15 yksikön voimin monipuolisella kalustolla, noin 1520 työntekijän voimin. – Meidän kasvua rauhoittaa osaltaan se, että hyviä työntekijöitä on vaikea saada. toteaa Kiri ja jatkaa että nykyisten työntekijöiden kanssa työt sujuvat kyllä oikein hyvin. Uudet Catit, korkea varustetaso Tänä vuonna yritykselle on tullut kolme uutta konetta, yksi Cat 320F ja kaksi 325F:ää. – Nämä koneet ovat viimeisimmät Stage 4 vaatimukset täyttäviä ns. perättömiä koneita ja Historiaa Maa-ja vesirakennus Kirin juuret juontavat 1980-luvulle, jolloin yritys toimi nimellä Vammalan Maarakennus. – Minun isäni aloitti toimintaa silloin 1980luvulla, mutta jo isoisäni aikoinaan oli näissä hommissa mukana. Hän mm. oli mukana Vammaksen koneiden kehitystyössä mukana, kertoo Timo Kiri historiasta. Useamman vuosikymmenen töitä tehtiin noin viiden yksikön voimin. Vuonna 2005 yrityksen nimeksi tuli Maa-ja vesirakennus Kiri Oy ja puikkoihin tarttui Timo Kiri. Pääpaino vesija viemäritöissä Nykyisin yritys hoitaa kokonaisvaltaisesti erilaisia työmaita. – Pääpaino meillä on vesi-ja viemäritöissä, putkilinjoilM a a j a v e s i r a k e n n u s K i r i O y ”Rauhallista kasvua koittaa” Maaja vesirakennus Kiri Oy investoi mittavasti kalustoon. Tässä yrityksen uudet Cat-koneet valmiina tuleviin koitoksiin. – Meillä on tavoite olla Suomen paras yritys, joka hoitaa kokonaisvaltaisesti nämä työmaat. Ja vaikka työmaa olisi kuinka vaikeassa paikassa tahansa niin se pystytään kokonaan hoitamaan. Näillä koneilla se onnistuu, toteaa Timo Kiri. Taustalla Kari Uusinoka Wihuri Oy Teknisestä Kaupasta. K IRSI A LAP AAVOLA
n r o 1 2 • 2 16 15 Tuomme ratkaisevan edun asiakkaalle, the Metso Way. Metson Lokotrack® on kotimainen tehopakkaus kierrätysmurskaukseen Uudistettu Lokotrack® LT1213S™ -iskupalkkilaitos tarjoaa kustannus tehokkaan ratkaisun betonin ja asfaltin murskaukseen ja seulontaan. Yhdellä laitteella saat haluamiisi kokoihin murskatut ja seulotut tuotteet betoniraudoituksista puhdistettuna. Uusi joutokäyntiasetus säästää polttoainetta ja vain 51 tonnin painoisena laite siirtyy vaivatta työmaalta toiselle. Tarjolla on myös sisarmalli LT1213 ilman seulaa. Kysy lisää: Esa Berg, p. 040 837 8692, Jussi Mäkelä, p. 040 833 6738, Jouko Tolonen, p. 050 355 7580 ja Mikko Takaniemi, p. 050 401 4417. #TheMetsoWay Toivotamme asiakkaillemme Rauhallista Joulua ja menestystä vuodelle 2017 TALVEN LUMIKONEET MEILTÄ! VUOKRAUS JA MYYNTI MikaRent Oy Puh. 040 827 2209 info@mikarent.fi www.mikarent.fi Kysy räätälöidyt pakettitarjoukset! Kysy räätälöidyt pakettitarjoukset! TALVEN LUMIKONEET MEILTÄ!
16 KAIKKI TYÖKONEISTA Oy FODIO Ab Member of Nokian Tyres VANTAAN TYÖKONEHUOLTO JLM Finland Oy K iitämm e a siakka itamm e k ulune e ja t oivota mme R auhal lista J oul MATEKO OY
n r o 1 2 • 2 16 17 KAIKKI TYÖKONEISTA Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky Uudenmaan Konehuolto Ky esta v uodes ta lua & M enesty stä v uodel le 2017! OY LAI-MU AB
18 KAIKKI TYÖKONEISTA n T ä y d e l l i n e n 3 D j a t ä y d e l l i s e t e n g c o n v a r u s t e e t L. Simons Transportin uusimmat CAT -kaivukoneet koneohjauksen kärjessä koneohjausjärjestelmään. Oletamme, että aiemman 3D:n tuoman kannattavuuslisän jatkoksi kauhan asentotiedon saaminen mukaan lisää edelleen tuottavuutta, kertoo toimitusjohtaja Robert Simons. Molemmissa koneissa on engcon EC30 varustettuna engcon Position Systemillä (ePS). Rototiltin yläpuolella on sekä Q-Safe –turvakiinnike, että automaattinen öljyliitäntä EC-Oil. Rototiltin alapuolella on Q-Safe turvakiinnike. Yläpuolen automaattinen öljyliitäntä on lähinnä vasaraa varten. Vankkojen vasaraletkujen ja liittimien kanssa taistelemisesta haluttiin päästä eroon ja samalla varmistaa että pakkasellakin rototiltti ja vasara vaihtavat paikkaa. Koneissa kun on käytössä kookkaita vasaroita. Kuljettajat pitävät uudesta, täydellisesti 3D –maailmassa toimivasta engcon -rototiltistä. Viisi vuotta engconrototilttejä Uusien engcon -rototilttien hankinnan yhteydessä myös koneiden tulevat kuljettajat toivoivat EC-Oilia. Samoin QSafe oli tervetullut. Yrityksen hyvä taloudellinen tilanne Närpiöläinen toisen sukupolven perheyritys menestyy sekä kuljetusliiketoiminnassa, että maanrakennuspuolella. Kolmentoista kaivukoneen CAT-laivue uusiutuu kahden koneen vuosivauhtia. Kaksi uusinta CAT 324E-kaivukonetta saapui työmaalle kesäkuussa, Vaasan Witraktorin toimipaikassa tehdyn runsaan varustelun jälkeen. Molemmissa koneissa on täydellinen 3D-varustelu. Aloitimme siirtymisen 3Daikaan jo kolme vuotta sitten ja nämä uusimmat koneemme ovat ensimmäiset, joissa myös kauhan asentoja paikkatieto on kytketty Trimblen Vaikka tässä pääasiassa lastataan Simonsin 9-akselista, 3D on käytössä ja luiska tulee kerralla oikeaan paikkaan. Engcon Position Sysytem kertoo koneohjaukselle kauhan asennon. 3D:n avulla massaa poistetaan täsmälleen oikeaan tasoon, eikä korvaavaa materiaalia tarvita. Ohjaimissa John Eklund. engcon EC 30 molemmissa CAT 324E-koneissa. Engcon Position System (ePS) välittää kauhan asentoja paikkatiedon Trimble 3D-järjestelmään. Molemmissa koneissa engcon-rototiltin yläpuolella Q-Safe ja EC-Oil, alapuolella Q-Safe. Ohjaimissa Patrik Vesterlund. Vasemmalta yrityksen toimitusjohtaja Robert Simons, työnjohtaja Markus Böling ja laatupäällikkö Kaj Ingves. Tässä vanhempi kuva isosta Härkmeri-joen ruoppaustyömaasta. Edessä olevassa CAT 324E:ssä on engcon EC30 ja VisionLink. Ja kovalla pakkasella kun miehet lähtivät syömään, rototiltti jätettiin upoksiin ettei paikat jäätyisi jumiin. Tokmannin työmaa oli ensimmäinen 3D-työmaa työnjohtaja Conny Witansille. Mittausten poisjäänti ja keppien puuttuminen vauhditti työmaan etenemistä merkittävästi. Kaivannot tulevat nyt kerralla valmiiksi.
n r o 1 2 • 2 16 19 www.smpparts.com youtube.smpparts.com facebook.smpparts.com linkedin.smpparts.com M A D E I N I L S B O , S W E D E N OLEMME YLPEITÄ ROTOTILTEISTÄMME SMP Rototilttejä on kehitetty vuodesta 1985 Kiitämme kuluneesta vuodesta ja toivotamme Hyvää Joulua ja menestyksellistä Uutta Vuotta 2017! Hintaesimerkki 15 tonnin koneelle (listahinnat): Premium -luokka 19.900 € Business -luokka 18.100 € Standard -luokka 13.600 € Economy -luokka 13.200 € Kiinnostuitko? Pyydä tiukka tarjous alla olevilta jälleenmyyjiltä ja konemyyjiltä! • yksi markkinoiden vahvimmista rakenteista • täydellinen ohjausjärjestelmävalikoima • 3D/GPS-yhteyssopivuus olemassa • kuormanpitoventtiili vakiona • voidaan varustaa markkinoiden parhaalla HardLock -turvalukituksella Rinta Jouppi / Seppo Salomäki 05-4065874 Konevel Oy / Marko Laakkonen 0400-784003 RKR Konetech / Bo Johansson 0400-455151 Lisäksi jälleenmyyjinä toimivat myös kaikki koneiden maahantuojat Lännen Konepalvelu Oy / Jarkko Turvanen 0400-827827 SR Harvesting Oy / Jukka Salin 0400-836941 Konehuolto Hirvonen Oy / 050-5023420 KUN TILAAT ENNEN 16.12.2016 SAAT INTEGROIDUN HARDLOCK TURVALUKITUKSEN KAUPAN PÄÄLLE!! ME M E L O IE P L Y ME TI O T RO Ä TTÄ Ä TTÄ SI TE LLT TI ME M M SSM 3 iit t il t o t o R MPP emium -luok r P ll e e n o k e im s e a t in H a 19.900 € k emium -luok :) at n n i h a t s li ( e ll nnin o t 5 1 i k k r e e t tl it o t o P R M S y e t h y PS G / D 3 • h o n e n lli e d y ä t • i o n i k k r a m is k y • d o u y v t t e ti h e n k ä o j eej a ass m e l o s u u v i p o ss a m i o k li a v ä m l e t s e jrrj jä ssj u ja h ei t en k a r a t s mmi i v h a v en d i 5 8 9 a 1 st e d c o L d ar H v n daa i o v • np a m r o u k • a t s ei a p n e d i o n i k k r ma aa t us r a v a n o i k a v i iil t t n e v o ti np y -luok onom c E d -luok tandar S Business -luok emium -luok r P a ll aa h r a a 13.200 € k y -luok a 13.600 € k d -luok a 18.100 € k Business -luok a 19.900 € k emium -luok OI R G NTE I N T U K y e t h y PS G / D 3 • jrrj a a t k k u i ä t d y y P ? o tk ui t os n n ii K C LO D R A H N U D 16 N E N N T E A AT A L I N T a ass m e l o s u u v i p o ss y m n e e ll ä a j tl i v e l a o ll s a u o j UK T I UK L A VVA UR T K C AT A S 16 2 . 2 1 . 16 c o L d ar H ! ä tl ij yyj y m e n o a k ä j tl ij yyj y o iiitämme k K vuodesta ja to t a j a t s e d uo v o Hy äää Jo J ä ä vvv y H y ja menestyk t s e n me a j N E S UK AT a uluneesta t es me oivotamme am tt o vv oi a oulua oulu ä ksellistä t s lli e s k OI R G NTE I t ä in j yyj yyy m my en le l ä j is äk s Liis o J h / B ec t e n o R K K R k r a M / y O l e v e n o K p e S / i p p u o J a t n i R PÄ N PA U A K C LO D R A H N U D h aa m en d ei n o k i k k i a k s ö yyö m my tt a ivva im o tto 1 5 1 5 5 4 4 n o s s n a h o o J 3 4 8 7 4 n e n o k k a La o k 4 774 8 5 6 4 5 i k ä m o l a S po !! E L L Ä PÄ UK T I UK L A VVA UR T K C i H o tl o u h one K g O n it s e v r a R H S p e n o n K e n n Lä t a oj tu n a h y ja menestyk t s e n me a j N Uutta Vuott E S UK t 2 44 3 2 5 5 / y O n one v ri 4 9 6 3 8 4 n il a a S k k u y / J g O n e n a v r u o T k k r a y / J u O l e v l a p t uo VV a t ut U ä ksellistä t s lli e s kk ! ta 2017! 1 7 2 8 7 2 8 4 n 7 1 2 a t .smppar outube y .c ts .smppar w w w S L I N I E D A M ts Suomi / Jens Björk 045 322 0626 M ar SMP P om .c ts .smppar om .c .smppar ebook fac N E D E W S , O B ts Suomi / Jens Björk 045 322 0626 M om .c ts .smppar .c ts edin.smppar link ax Björksk ts Suomi / Jens Björk 045 322 0626 M om .c og 040 8254391 ax Björksk mahdollisti toiveiden toteuttamisen. Täydellinen engconvarustelu tuo mukanaan yhtä aikaa lisää käytön helppoutta, turvallisuutta ja tuottavuutta. Turvallisuus nousee vähitellen Suomessakin sille kuuluvaan arvoon. Lahden takana Ruotsissa turvakiinnike alkaa olla jo monilla työmailla pakollinen. Meillä Suomessa turvakiinnike vaaditaan varmasti ensimmäisillä työmailla melko pian. Q-Safe tuo turvallisuutta jota muutoin ei ole mahdollista saavuttaa. Me emme halua vaarantaa henkilöstömme turvallisuutta. Eivätkä sitä halua varmasti asiakkaammekaan, painottaa Robert. Kun tehdään esimerkiksi kaivuuta kaivannon vieressä tai tehdään kaivanto perusmuurin viereen, Trimble –koneohjaus ja engcon rototiltti ovat erittäin hyviä varustettuna kauhan 3D –asennontunnistimella (engcon ePS). Samoin tiepohjien rakennekerrokset tai luiskien teko ovat tyypillisiä sovelluksia jossa kauhan kallistusja pyöritystieto tuo lisää tuottavuutta. 0-tasolta alueen johtavaksi 3D-toimijaksi Me lähdimme 3D-maailmaan kolme vuotta sitten lähes nollatasolta. Näimme, että 3D tulee pian vauhdilla kaikkialle. Nyt kun koneohjaus ja 3D on ollut käytössä jo jonkin aikaa, olemme huomanneet olevamme 3D:n soveltamisessa toimeksiantajiamme edellä. Tuomme nyt näille seuduille uutta ja kokemusperäistä tietoa siitä, miten paljon paremmin ja nopeammin asiat saadaan tehtyä todellisen ja toimivan 3D –koneohjauksen avulla. Meillä vierailee usein asiakasryhmiä, joille esittelemme toimintatapaamme ja kerromme mitä etua 3D –koneohjauksesta heidän projekteissaan voisi olla. Samalla näytämme, miten heidän suunnitelmistaan luomme itse täällä työmailla toimivat konemallit, valottaa Robert Simons. ”Luulen yrityksemme toiminnan kasvun johtuvan pitkälti 3D:n saumattomasta soveltamisesta työmailla”. 3D-maailman puuttuminen suurimmasta osasta toimeksiantoja ei haittaa Simonsia, koska yritys muokkaa asiakaskuvien pohjalta konemallit itse omaan käyttöönsä. Konemalleista vastaava työnjohtaja Markus Böling teki yritykselle maanrakentamisen 3D:stä hyvän lähtöalustan insinööriopintojensa lopputyön kautta: ”Suunnitelma ja menettelytavat 3D:n käyttöönottoon ja käytön optimointiin”. Vaasan oppilaitoksessakaan ei 3D-järjestelmistä tiedetty tuolloin paljoakaan ja Markus kävikin Ruotsissa useilla Sitechin osoittamilla kursseilla. Ei enää koneita ilman 3D –koneohjausta Robert Simons on täysin vakuuttunut koneissaan tarvittavista järjestelmistä. Massansiirtoja lukuun ottamatta kaikissa uusissa kaivukoneissa tulee olemaan 3D. Kun kahdessa uusimmassa koneessa on myös kauhan asennon tunnistus, 3D:n avulla voidaan tehdä helposti luiskia ja rakennekerroksia tai kun kaivetaan seinän tai kaivannon vieressä. Kaikki työmaaoperaatiot menevät suoraan konemallin mukaan eikä mittauksiin kulu aikaa. Samoin korkojen tarkastus sujuu helposti ohjaamosta käsin pelkän kauhan avulla. 3D koneohjaus lisää yrityksen kannattavuutta ja vähentää työmaalla kuluvaa aikaa. Kuljettajat omaksuivat engcon ePS:n ja Trimble 3D:n käytön todella nopeasti Kuljettajat ottivat haltuun engcon Position Systemsillä terästetyn Trimblen 3D:n parissa päivässä. Alussa Trimblen järjestelmästä aktivoitiin vain muutama perustoiminto ja vähitellen otettiin mukaan lisää toimintoja. Tällä tavoin kuljettajat perehtyivät järjestelmään osa kerrallaan ja kokonaisuus hahmottui nopeasti. Simonsin suurimmat työmaat ovat tällä hetkellä ovat Närpiössä sairaalan laajennustyömaat. Samoin Tokmannin tavaratalon perustyöt ja Lemminkäisen kerrostalokohde ovat tekeillä monien muiden lisäksi. Kaikkein suurimmat rakennuskohteet ovat olleet isoja ruoppauksia ja tietenkin kasvihuonelaajennuksia. Ollaanhan Närpiössä, Suomen keskeisimmällä kasvihuoneviljelyn alueella. J U H A N I V I I TA N E N Tammikuun Hankintavinkkien aineistot 2.1. toimitus@hankintavinkit.fi – kiitos!
20 KAIKKI TYÖKONEISTA m kennusurakoitsija, murskauksesta ja seulonnasta vastaava Juha-Pekka Kokkonen käynnisti Lokotrack ST2.8-seulan yhtiön vuokraamalla, lumisella Pekkilän maa-ainesalueella Lieksassa lokakuun lopussa jo aamuhämärissä. ”Seulomme sorapenkasta kolmenkokoisia luonnonkiviä: 30-60 mm:n kutukiviä, 100-250 mm:n poikaskiviä ja 20-100 mm:n pienpoikaskiviä. Urakassa tehdään yhteensä runsaat 1300 kuutiota,” Juha-Pekka Kokkonen mainitsee.??”Työ sujuu vauhdikkaasti. Seulomme 14 millin iskulla, ja seulaan saa syöttää niin paljon tavaraa kuin kaivinkoneella ehtii nostella. Käytämme seulan ylätasossa kolmessa lohkossa reikälevyjä, yhdessä teräsverkkoa kuten myös alatasolla,” Kokkonen lisää. ”Seula, jolla ei tarvitse tussaroida” Veljekset Kokkonen hankki ensimmäisen, pyöräalustaisen, sähkökäyttöisen murskausketjunsa Metsolta jo 1980-luvun alussa. Se on täydentynyt vuosien mittaan tela-alustaisella kaksivaihelaitoksella. Syyskuussa yhtiö hankki Lokotrack ST2.8seulan. ”Ensikokemusten perusteella ST2.8 on seula, jolla ei tarvitse tussaroida. Mitä tahansa on tarvinnut tähän mennessä seuloa, homma on onnistunut. Kotimainen on turvallinen valinta, kun osat ja huolto ovat tarvittaessa lähellä,” Juha-Pekka Kokkonen painottaa. ”Hyvä polttoainetalous lisää työn kustannustehokkuutta. Tehokas seula on kuluttanut vain runsaat 12 litraa tunnissa, mikä on alhainen luku seulottaessa yli 200 tonnin tuntikapasiteetilla,” hän lisää. Veljekset Kokkosella on toiminnassaan kolme eri tukijalkaa: maarakennusalan kuljetuspalvelut, urakointi sekä murskaus ja seulonta. Pääosin Itä-Suomessa toimiva, noin 20 työntekijää työllistävä yritys murskaa ja seuloo vuodessa noin puoli miljoonaa tonnia kiviaineksia. Kun pieniäkin asiakkaita palvellaan, kertyy laitesiirtoja vuodessa noin 40. Kutukivet isoon tarpeeseen Kutukivet Veljekset Kokkonen seuloo Kuopion TehoLouhinta Oy:lle, joka huolehtii Pohjois-Karjalan ELY-kesMonipuolisuus kuvaa erinomaisesti Metson uusimman, Lokotrack ST2.8-seulan ominaisuuksia. Lieksalainen maarakennusalan yrittäjä Veljekset Kokkonen Ky on ehtinyt seuloa runsaassa kuukaudessa ST2.8:lla erikokoisia hiekoitusepeleitä, soraa, multaa ja niinkin erikoista lopputuotetta kuin kutukiviä auttamaan järvilohikannan lisääntymistä. Kutukivillä parannetaan erittäin harvinaisen järvilohen lisääntymismahdollisuuksia Naarakoskella, Lieksanjoen vesistöreitillä. Koskialue sijoittuu maankuulun, luonnonsuojeluja koskialueita käsittävän Ruunaan kalastusalueen alajuoksulle. Järvilohet suuntaavat järviltä jokien yläjuoksuille lisääntymään, jolloin onnistuneen mädinlaskun turvaksi tarvitaan kananmunankokoisia kivikkoja. Isommat, päänkokoiset kivet suojaavat pienten taimenenpoikasten elämän alkua. Sorapenkasta seuloontuu kutuja poikaskiviä Kolmannen polven maaraMonipuolisella Metson ST 2.8-seulalla onnistuu vaikka kutukivien seulonta järvilohille Leica Geosystems on osa ruotsalaista Hexagon-konsernia, joka on johtava maailmanlaajuinen informaatioteknologian ratkaisujen tarjoaja ja tähtää laadun ja tuottavuuden parannuksiin paikkatietoja teollisuuden yrityssovelluksissa. Suomessa Leican laitteita on käytetty jo vuosikymmeniä ja sillä on vakiintunut asema mittaustekniikan arvostettuna ja luotettavana merkkinä. Leica Geosystems Oy markkinoi, myy ja vuokraa Leica Geosystemsin tuotteita ja järjestelmiä Suomessa. Päätoimipisteemme sijaitsee Espoossa. Liiketoimintamme voimakkaasta kasvusta johtuen, etsimme nyt mukavaan joukkoomme ASENTAJAA vakituiseen työsuhteeseen. Työkoneohjauksen asennustiimimme tarvitsee mahdollisimman nopeasti vahvistusta EteläSuomen alueelle. Työ on luonteeltaan liikkuvaa kenttätyötä yrityksen asiakkaiden toimipisteissä Etelä-Suomessa ja satunnaisesti työntekijämme osallistuvat myös erilaisiin koulutusja kokoustapahtumiin ulkomailla. Tärkeimpiin tehtäviisi kuuluvat koneohjausjärjestelmien asentaminen ja kalibrointi, sekä varmistat myös sen, että EteläSuomen alueella käytössä olevat koneohjausjärjestelmät toimivat asiakkaiden odotusten mukaisesti. Asiakkaiden tukeminen ja perehdyttäminen koneohjausjärjestelmiin ovat myös merkittävässä roolissa tässä tehtävässä. Edellytyksenä työssä menestymiseen on se, että olet teknisesti suuntautunut henkilö, joka haluaa kehittää jatkuvasti ammattitaitoaan, nautit liikkuvasta ja vaihtelevasta työstä, sekä sinulla on hallussasi ajokortti. Tehtävässä tarvitaan perustason englannin kielen osaamista sekä IT-taitoja. Lisätietoja tehtävästä antaa Leica Geosystemsin Market Segment Manager Vesa-Matti Tanhuanpää p. 050 325 5484. Hae paikkaa lähettämällä CV:si ja hakemuksesi palkkatoiveineen viimeistään 16.12. mennessä Jobs.Finland@hexagongeosystems.com JOHTAVA TEKNOLOGIA PAIKALLINEN PALVELU Tarjontamme ja tuotekehityksemme perustuvat alan vaatimusten tuntemiseen. Tarjoamme sinulle korkealaatuiset laitteet ja kattavat jälkimarkkinapalvelut maanpäälliseen ja -alaiseen poraukseen, murskaukseen ja seulontaan, lastaukseen ja kuljettamiseen sekä kalliorakentamiseen. Meiltä saat johtavan globaalin teknologian, paikallisella asiantuntevalla palvelulla – tavoitteenamme on tukea toimintasi turvallisuutta, tuottavuutta ja kannattavuutta. OTA YHTEYTTÄ – SANDVIK PALVELEE P. 020 544 4600 HOME.SANDVIK kuksen toimeksiannosta kivien asennuksesta Naarakoskeen. Työ tehdään vuoden 2016 lopulla, jolloin seuraavan vuoden syksyllä järvilohilla on uusia ja parempia kutupaikkoja. Kutukivet tulevat isoon tarpeeseen, sillä luontaista järvilohikantaa löytyy Suomesta vain harvoilta latvavesistöiltä. Kivi-ja sorapohjaisissa koskissa poikasiksi selviytyy vain noin prosentti kalakannasta.