• www.fixus.fi Laadukasta kaikkien merkkien www.incar. vauriokorjausta ja maalausta Hyvä vakuutus hyvälle autolle. www.volvia.fi PÄÄKAUPUNKISEUDUN JAKELULEVIKKI jne... 159.000 UTOUUTISET YHT. KPL AUTOT · VARAOSAT · TARVIKKEET · HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT · AUTOILU JA VAPAA-AIKA Myös NETISSÄ! www.autouutiset.com www.lehtiluukku.fi Helsinki · Espoo · Vantaa · Tuusula · Järvenpää · Kerava · Sipoo · 19. vsk. · Helmikuu 2012 Autotohtori koeajaa: Chevrolet Orlando LTZ 2,0D Uusi Opel Zafira Tourer Suomessa Renault Scénic uudistuu Audi A1 Sportback Tyylikkäämpi Toyota Avensis Legendaarinen Pajero palaa uudistuneena markkinoille UUTUUSLÄMMITIN | HYDRONIC II Kevättalven näkymiä ­ Sähköä, komissaari Pulmunen Lumisateet ja liukas keli vaativat malttia kuljettajalta Auto kuin auto ­ akku entistä tärkeämpi Volkswagen CC tulee Hiihtolmareissulla tavarat fiksusti lastattuina Kuuban ihmeitä katsomassa Ja paljon muuta!
• 2 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com Tule edullisille kesärengaskaupoille 15.2. alkaen Meiltä myös · Talvirenkaat · Vanteet TuuLiLasiT Tervetuloa! t o g e t h e r Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 VANTAAN RENGAS OY PÄÄKAUPUNKISEUDUN Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa Kustantaja: Legenda Oy · Päätoimittaja: Pekka Tuulenkylä Painopaikka: Salon Lehtitehdas · Painos: Yht. 159.000 kpl Toimitus: puh. 855 32 60 · e-mail: tuulenkyla@legenda.fi Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy Lisäksi 106 noutopistettä, nettisivut ja digilehti. Pääkaupunkiseudun Autouutiset, Nuijatie 11 B, 01650 Vantaa UTOUUTISET 19 Dacia Lodgy ­ ensimmäiset kuvat Profiloitunut, asiallinen autolehti vuotta Pääkaupunkiseudun Autouutisten jakelulevikki 159.000 kpl. Pääkaupunkiseudun talouksiin 140.000 kpl + noutopisteitä 17.000 kpl + 2.000 kpl ilmoittajille sekä www.autouutiset.com www.lehtiluukku.fi Varaa ajoissa edullista ilmoitustilaa lehtemme v. 2012 numeroista puh. 050 300 8033, 0400 444 620, puh. 0400 455 717, tuulenkyla@legenda.fi Printti + nettisivut + digilehti samaan hintaan! D acia on julkistanut ensimmäiset kuvat vuonna 2012 myyntiin tulevasta 4,5-metrisestä Lodgy tila-automallistaan. Kolmen vuoden takuulla varustettuun Lodgy-mallistoon kuuluu sekä viisi- että seitsemänpaikkaiset versiot. Auto saa ensiesittelynsä Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Suomeen mallin odotetaan saapuvan alkuvuodesta 2013. OPEL Alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet Talvitarjous! OPELkumimatot 35 / srj. The Right Choice Meiltä myös tehokkaat autonhoito- ja huoltokemikaalit Tuulilasit Asennus + korjaus Kaikki merkit Muovikorjaukset ja -maalaukset www.automuovikem.fi Puh. 020 712 0500, fax 020 712 0501, Hankasuontie 7 00390 HELSINKI · Avoinna ark. 8­17, la sulj. Runsaasti paikoitustilaa. Laatua ammattilaisille
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 3 UUsi Opel Zafira TOUrer sUOmessa Täysikokoinen tila-auto Opelin uusi Zafira Tourer nousee uuteen luokkaan niin kooltaan, tilojen muunneltavuuden osalta kuin ominaisuuksiltaan. Silti se kilpailee tasaväkisesti hinnallaan pykälää pienempien kanssa. Alhainen kulutus ja vähäiset CO2-päästöt nostavat sen arvoa entisestään. Opel Zafiran kolmas sukupolvi nousee kaikilta osin edeltäjiensä yläpuolelle. Perusajatus on ennallaan, asiakkaalle tarjotaan järkevään hintaan mukava seitsemänpaikkainen tila-auto. Vuonna 1999 Opel poisti tila-auton ostajalta yhden ongelman; mihin sijoittaa kolmannen rivin istuimet kun niitä ei käytetä. Sen sijaan, että raskaat istuimet pitäisi nostaa ulos autosta ja löytää niille joku säilytyspaikka, Zafirassa ne on voinut aina taittaa kätevästi tavaratilan lattian alle. Tilankäytön mestari Uusi Opel Zafira Tourer on kasvanut joka suuntaan. Akseliväli on venynyt 57 mm ja on nyt 2 760 mm ja raideväli on sekä edessä että takana lähes 1,6 metriä, missä on kasvua aiempaan edessä 96 mm ja takana 78 mm. Vaikka jo edellisessä Zafirassa oli suuret sisätilat, on kasvaneiden alustan mittojen ansiosta ollut helppo loihtia vielä väljemmät oltavat matkustajille ja heidän tavaroilleen. Kuljettajan tilat ovat erittäin avarat ja ergonomia on loppuun saakka harkittua mainiosti sijoitetusta vaihteenvalitsijasta alkaen. Jo vakioistuimet antavat hyvän tuen, mutta valitsemalla vähän yli 600 euron hintaisen AGR-istuinpaketin saa saksalaisen Aktion Gesunder Rücken (joka on riippumaton lääkäreiden ja selkäspesialistien järjestö) hyväksymät istuimet. Niissä on säädettävä reisituki ja sähköllä säädettävä ristiselän tuki vielä normaalisäätöjen lisäksi. Toisella rivillä on edellisen Zafiran penkin sijasta nyt erilliset istuimet, joita voi muunnella monella tavalla. Niissä on peräti 210 mm pituussäätö ja selkänojan saa säädettyä neljään eri kaltevuuteen. Cosmo-varustetason myötä tulee ns. Lounge Seating System, joka nostaa matkustusmukavuuden ykkösluokkaan. Istuimet liukuvat vielä 70 mm vakioistuimia enemmän taaksepäin. Lisäksi keskimmäisen istuimen voi taittaa pois käytöstä keskikyynärnojaksi. Silloin kaksi reunimmaista istuinta saadaan kumpikin 50 mm keskemmälle, jolloin takana on todelliset business-luokan paikat. Kolmannella rivillä on kohtuulliset tilat jopa aikuisille, vaikkakin sen kaksi istuinta ovat parhaimmillaan lasten käytössä. Istuimille on helppo päästä leveiden ovien ja helposti taitettavien toisen rivin istuimien käytöstä. Kun taaimmaiset istuimet eivät ole käytössä, ne saa kätevästi yhdestä lenkistä vetämällä alas ja taas tarvittaessa toisesta lenkistä ylös. Tavaratilan koko on ollut ensimmäisestä sukupolvesta alkaen Zafiran vahvuuksia, mutta silti se on kasvanut edelleen. Zafira Tourerin 7-paikkaiseen versioon mahtuu viiden matkustajan lisäksi ISO 3832 -normin mukaan peräti 642 litraa tavaraa, missä on reilusti kasvua edeltäjään verrattuna. Mikäli toisenkin rivin istuimet taitetaan pois käytöstä, kasvaa tavaratila 1 792 litran kokoiseksi. Matkatavaroiden lisäksi Zafira Tourerin matkustamossa on peräti 30 säilytyspaikkaa erilaisille pikkutavaroille. Uusi 7-paikkainen tila-auto Opel Zafira Tourer on kasvanut joka suuntaan, matkustajille ja tavaroille on tilaa entistä enemmän. Suomeen uutta äskettäin maassamme ensiesiteltyä Zafira Toureria tuodaan Enjoy- ja Cosmo-varustein. Hinnat alk. 1,4 Turbo ecoFLEX start&stop 29 695,02 . Vuoden 2012 aikana myyntiin tulee myös maakaasulla toimiva 2,0 CDTI-malli. Uusi Opel Zafira Tourer tarjoaa mukavaa muunneltavaa tilaa isollekin perheelle ja matkatavaroille. Uuteen Opel Zafira Toureriin voi valita bensiini- tai dieselmoottorin. Uuden Opel Zafira Tourerin kuljettajalle on avarat ja ergonomisesti oikein suunnitellut tilat. Turvallisuuden mestari Opel on yhdistänyt Zafira Tourerissa taitavasti eri malliensa parhaita komponentteja ja tehnyt niistä oivallisen kokonaisuuden. Etuakselisto on periaatteessa sama jota käytetään Insigniassa erillisine apurunkoineen ja joustintukineen. Takana käytetään Astrassa erinomaiseksi todettua rakennetta, jossa on yhdystukiakselisto ja Watttuki. Se on kevyempi ja kompaktimpi kuin yhdystukiakselisto, mutta takaa silti hyvän suuntavakavuuden pitäen samalla korin kallistelun vähäisenä. Opel Zafira Tourerin hyvän ajettavuuden viimeistelee tarkka ja miellyttävä ohjaus, joka on ehtinyt saada jo paljon kiitosta osakseen. Hyvät ja turvallisuutta lisäävät ajo-ominaisuudet ovat vakiona kaikissa Zafira Tourereissa, mutta sen lisäksi siihen voi valita kuljettajan työtä helpottavia järjestelmiä, joita ei muihin saman luokan autoihin saa. Suomessa hyvät valot ovat ensiarvoisen tärkeät ja Opel on kehittänyt mukautuvia AFL-ajovaloja entisestään. Nyt kaksoisksenonvaloissa on myös ILR eli Intelligent Light Ranging, joka mittaa etäisyyden edellä ajavaan tai vastaan tulevaan ja säätää lähivaloa sen mukaan. Myös lukuisia turvallisuuspalkintoja saanut Opel Eye toimii aiempaa monipuolisemmin. Se tunnistaa tavallisten liikennemerkkien lisäksi myös uusimmat LED-liikennemerkit. Siinä on myös matkaa edellä ajavaan mittaava etäisyydentunnistin. Järjestelmään voi yhdistää myös mukautuvan vakionopeussäätimen, jolloin järjestelmä säilyttää automaattisesti toivotun etäisyyden muihin tiellä liikkuviin. Se jarruttaa, mikäli muu liikenne hidastaa vauhtiaan, ja kiihdyttää säädettyyn nopeuteen kun kaista on vapaa. Pysäköintikolhuilta säästyy varmasti, jos valitsee Zafira Toureriin edistyksellisen pysäköintiavustimen. Se auttaa saamaan auton ahtaaseenkin paikkaan antaen graafiset ohjeet. Järjestelmään kuuluu myös peruutuskamera, joka helpottaa parkkeeraamista entisestään. Vaikka uudesta Zafira Tourerista on hyvä näkyvyys joka suuntaan, estää pakettiin kuuluva katvealueen varoitin vaihtamasta vahingossa kaistaa, mikäli rinnalla tai liian lähellä on toinen auto. Mikäli kuitenkin joutuu kolariin, turvallisuutta lisäävät vahva kori ja hyvä turvavarustus, jotka saivat vastikään Euro NCAP:n kolaritestissä täydet viisi tähteä. Vakiovarustukseen kuuluu muun muassa turvavyömuistutin kaikilla seitsemällä istuinpaikalla. Taloudellisuuden mestari Opel Zafira Toureriin on tarjolla laaja moottorivalikoima, josta Suomeen on valittu tehokkain bensiini- ja dieselmoottori. Sekä 1,4-litrainen ahdettu 103 kW:n (140 hv) tehoinen bensiinimoottori että kaksilitrainen 121 kW (165 hv) kehittävä turbodiesel ovat saatavissa sekä kuusivaihteisella käsivalintaisella että automaattivaihteistolla varustettuna. Käsivalintaisen vaihteiston kanssa käytetään aina Start/Stop -järjestelmää, joka alentaa kulutusta entisestään. Bensiinimoottorinen Opel Zafira Tourer 1,4 Turbo ecoFLEX saavuttaa 202 km/h huippunopeuden ja kiihtyy nollasta sataan 10,7 sekunnissa. Automaattivaihtein auto on melkein yhtä nopea, sillä huippunopeus on 5 km/h alhaisempi ja kiihdytys kestää vain 0,2 sekuntia kauemmin. Käsivalintaisella vaihteistolla kulutus on vain 6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 148 g/km. Automaattivaihtein kulutus noDieselmoottorinen on vielä nopeampi ja säästeliäämpi, sillä niin käsivalintaisella vaihteistolla kuin automaatilla kiihdytys nollasta sataan sujuu vajaassa kymmenessä sekunnissa ja huippunopeus on yli 200 km/h. Hyvä suorituskyky ja ohituksissa turvallisuutta lisäävä kiihtyvyys eivät tarkoita, että taloudellisuudesta tarvitsisi tinkiä. Kulutus on vain 5,2 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt 137 g/km (automaatti 6,0 l/100 km ja 159 g/km). Vuoden 2012 aikana Zafira Tourer -mallisarja kasvaa vielä näitäkin taloudellisemmilla vaihtoehdoilla, kun se tulee myyntiin maakaasulla toimivana versiona ja 2,0 CDTI ecoFLEX -mallina. Siinä on 2,0-litrainen turbodiesel, joka kehittää 96 kW. Varusteisiin on lisätty sulkeutuva jäähdyttäjän säleikkö ja erittäin alhaisen vierintävastuksen renkaat. Niiden ja muutamien muiden muutosten avulla kulutus on ainoastaan 4,5 l/100 km ja CO2-päästöt vain 119 g/km. paljon autoa järkevään hintaan Suomeen Opel Zafira Toureria tuodaan Enjoy- ja Cosmo-varustein. Jo perusvarustelu on runsas, sillä siihen kuuluu paljon sellaista, mitä kilpailijoihin saa vasta paremman ja kalliimman varustetason mukana. Zafira Tourerissa on vakiovarusteena muun muassa sähkökäyttöiset ikkunannostimet kaikissa ovissa, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin, ajotietokone ja kattokaiteet. Cosmo-varustetason lisähinta on noin 2 000 euroa ja se antaa rahalle runsaasti vastinetta, sillä sen myötä tulevat Lounge-istuimet toisella istuinrivillä, tummennetut takaikkunat, sähkötoiminen käsijarru ja mäkipidätin, automaattinen kaksialueilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, kevytmetallivanteet ja paljon muuta. Opel Zafira Tourerin hintaneuvottelut onnistuivat niin erinomaisesti, että suositushinnat ovat parituhatta euroa aiemmin ilmoitettuja ennakkohintoja alhaisemmat. Hinnat alkavat 1,4 Turbo ecoFLEX Start & Stopin 29 695,02 eurosta ja dieselmoottorilla varustettuna (2,0 CDTI) 32 870,40 eurosta. Automaattivaihteiston lisähinta on bensiinimoottorin yhteydessä noin 2 300 euroa ja dieselissä vain noin 1 500 euroa. Opel Zafira Tourerin ensiesittely Suomessa oli tammikuun 14.-15. tammikuuta 2012.
• 4 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com Kevättalven näkymiä Pimeän ja valon taistelu on taas kerran päättynyt valon voittoon. Nyt saamme nauttia jo kaksi ja puoli tuntia pidentyneestä valoisasta ajasta ­ ja sitä tulee lisää jopa kuuden minuutin vuorokausivauhdilla. utoilijalle talvi on haasteellista aikaa. Iltaisin parkkipaikan löytäminen ja siihen pääseminen polttaa monen kuskin päreet, auton kytkimestä puhumattakaan. Aamulla taas auton puhdistaminen lumesta ja jäästä on aikaa vaativa ja tärkeä tehtävä, jossa pääosaa näyttelevät tahto ja asialliset välineet. Kunnollinen lumiharja ja jääraappa nousevat tällöin keskeiseen asemaan. Myös monenlaisia poppakonsteja on tarjolla, esimerkiksi tuulilasin jään sulattamiseen tarkoitetut aineet. Alkoholiin perustuvan sulatusaineen teho ei riitä kovilla pakkasilla. Jos aine olisi riittävän tehokasta, ongelmaksi muodostuisi sen vaikutus maalipintaan ja säilytys autossa. Auton tuulilasin peite on hyvä ratkaisu, jos sää pysyy kuivana eikä tuuli riepottele peitettä irti. Hyvin varustautuneen autoilijan takakontista löytyy lisäksi hinausköysi, turvaliivit, käsivalaisin, kunnollinen lumilapio sekä lisävaatteita sen varalle, että matka katkeaa. Liian usein näkee liikenteessä autoja, jotka ovat kokonaan paksun lumen peittämiä. Ajovalotkaan eivät erotu lumen alta, kun tuulilasiin on vaivauduttu tekemään vain pieni kurkistusaukko. On arvaamaton riski lähteä tuollaisella yli tuhannen kilon lumikasalla liikenteeseen. Se kuvastaa kuljettajan asennevammaa ­ täydellistä piittaamattomuutta liikenneturvallisuudesta. Tällaiseen käytökseen syyllistyvät ikävä kyllä ­ Sähköä, komissaari Pulmunen. A ensisijaisesti nuoret autoilijat, joilla ei ole fyysistä estettä ajoneuvon puhdistamiseen. Jos tulevaisuuden tieliikenne on täynnä tällaisia kuljettajia, liikenneturvallisuus vaarantuu huolestuttavasti. Täytyy toivoa, että aika tekee tehtävänsä ja vastuuntunto kasvaa iän myötä. Vaikka olemme jo siirtymässä kevättalveen, on pääkaupunkiseudullakin tärkeää seurata renkaiden kuntoa, sillä monia liukkaita aamuja on vielä jäljellä. Vaikka renkaissa olisikin nuo säädetyt kolme milliä kulutuspintaa, nastojen määrä on ehkä jo ratkaisevasti vähentynyt. Uusien talvirenkaiden hankintaa kannattaa ajatella juuri nyt, kun rengasliikkeet alkavat myydä alennuksilla varastojaan tyhjiksi uusien kesärenkaiden tieltä. Kun kevättalvella aurinko paistaa kirkkaasti ja matalalta, tuulilasin ulko- ja sisäpuolen puhtaus ovat hyvän näkyvyyden ehdottomia edellytyksiä. Myös tuulilasin pesunesteelle asetetaan kovat vaatimukset, sillä lämpötilat vuorokauden eri aikoina vaihtelevat suuresti. Päivät pitenevät nopeasti, ja päivätyöläiset voivat jo melko pian tehdä työmatkansa valoisaan aikaan. Se parantaa huomattavasti turvallisuutta ja mielialakin kohenee kohisten tulevan kevään ja kesän tekemisiä suunnitellessa. Matti Viitanen A-Katsastus Kehä lll Sähköauto Studebaker 1902. Volt kulkee aina sähkömoottorin avulla. Akkuja lataa tarvittaessa 1.4 litran bensiinimoottori. Tulossa Suomeen huhtikuussa 2012. Sähköautoa ollaan kaivamassa historian roskatynnyristä uusiokäyttöön sen hyvien ominaisuuksien takia. On kuitenkin pari haittatekijää. Akut pitäisi saada keveämmiksi, tehokkaammiksi ja halvemmiksi ja niiden latauksia varten pitäisi perustaa tuhansia voimaloita ja miljoonia latauspisteitä. Miksi emme saman tien ala kehittää myös höyryautoja ja kaasuautoja, niilläkin on pioneerinsa. Suunnitteluosastot käyvät kuumina. Hybridiauto edustaa nykyisen kehitysvaiheen teknologiaa, jota käytettäneen vielä pitkään. Sähköauto on tulevaisuuden auto. Tänä päivänä se on sen valmistajalle ja sen hankkijalle imagoauto. L Autokorjaamo AALLON AUTO OY Autokorjaamo TAMMISTO AUTO HERTTONIEMI Autokorjaamo AALLONAUTO OYOY Autokorjaamo AALLON AUTO OYAALLON AUTO OY Autokorjaamo AALLON TAMMISTO HERTTONIEMI Arinatie 4 Mekaanikonkatu 25 HERTTONIEMI HERTTONIEMI p. 010 423 9550 Mekaanikonkatu 25 Mekaanikonkatu p. 010 423 9550 Arinatie 4 25 · p. 010 p. 01095509550 423 p.423 423 9550 p. (09)010 5550 755 HERTTONIEMI TAMMISTO Mekaanikonkatu 25 Mekaanikonkatu 25 TAMMISTO Arinatie 4 p. (09) 755 5550TAMMIsTO Arinatie 4 755 5550 p. (09) 4 Arinatie p. (09) 755 5550 · p. (09) 755 5550 www.autoasi.fi www.autoasi.fi www.autoasi.fi www.boschcarservice.fi www.autoasi.fi www.boschcarservice.fi www.boschcarservice.fi www.aallonauto.com www.boschcarservice.fi Tämä ja monta muuta lehteä luettavissa netissä www.lehtiluukku.fi/lehdet/autouutiset eonardo da Vinci suunnitteli jo 15. vuosisadalla jousivoimalla kulkevia autoja. Newton kehitti jousen tilalle höyryvoiman. Nicolas Josef Cugnot rakensi 1769 höyryauton, jolla vedettiin 4 km/h vauhdilla tykkiä. Vuotta myöhemmin Cugnot rakensi henkilöauton neljälle. Isaac de Rivas rakensi 1804 kaasukäyttöisen auton. Rautatiet vaikeutti Englannissa ja USA:ssa autoliikenteen kehittämistä aikaansaamalla 1865 lain, jonka mukaan auton suurin nopeus oli maaseudulla 6 km/h ja kaupungissa 3 km/h. Autossa piti olla 3 hengen miehistö, jonka jäsenistä yhden piti kulkea 55 metriä auton edellä ja heiluttaa punaista lippua. Lakia muutettiin Englannissa 1896 siten, punaista lippua ei enää tarvinnut heiluttaa ja nopeusrajoitusta nostettiin 23 km/h:iin. Höyryautoja seurasivat sähköautot heti sen jälkeen, kun Michael Faraday oli keksinyt sähkömoottorin periaatteen. Ensimmäisen sähkömoottoriauton rakensi Robert Andersson. Vielä 1900luvun alussa sähköautot olivat voimissaan, vaikka polttomoottori oli keksitty jo 1885, keksijä oli Karl F. Benz. Muita moottorin kehittäjiä olivat samaan aikaan Gottlieb Daimler ja Nicolaus Otto. Viisi vuotta myöhemmin Rudolf Diesel kehitti dieselmoottorin. Polttomoottori niittasi muut moottorityypit lopullisesti 1913, kun Cadillac varusti autonsa starttimoottorilla. Niinpä sähköautojen tuotanto sitten lopetettiinkin 1930-luvulla kokonaan. Kriisiaikana käytettiin puukaasuautoja. Sähköauto tuli kuitenkin 1947 takaisin transistorin keksimisen jälkeen, mm USA:ssa Henney Kilowat ja Japanissa Nissan Tama. Kilowatin valmistus loppui 1961, mutta Nissan on jatkanut sähköautojen valmistusta näihin päiviin asti. Leaf. Nissanin sähköauto Leaf valittiin maailman vuoden autoksi 2011 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Leaf on käytössä päästötön täyssähköauto, mutta kuten kaikki tietävät sähkön tuottaminen saattaa aiheuttaa päästöjä. Leaf tulee massatuotantoon 2012. Maahantuonti Suomeen alkaa huhtikuussa. Leafin akusto on 24 kWh ja painaa 218 kg. Kalifornian osavaltio vaatii akkujen kestolle 150.000 mailia eli 240.000 km. Akkujen teho vähenee iän myötä: 10 vuoden päästä jäljellä on 70-80 % riippuen latauksista. Nissan antaa akulle 8 vuoden tai 160.000 km:n takuun. Litium-ioniakun ikää voi pidentää esimerkiksi välttämällä auton pitämistä päiväkausia kovassa pakkasessa. Pikalatausta tulisi käyttää enintään kerran viikossa. Leafissa on tavallinen 12 voltin akku valoille ym. laitteille. Leafin moottorin tehoksi ilmoitetaan 110 hv, vääntömomentiksi 280 Nm ja huippunopeudeksi 150 km/h. Nollasta sataan kilometriä tunnissa auto kiihtyy noin 10 sekunnissa. Energian kulutukseksi ilmoitetaan 34 kWh/100 mailia, mikä vastaa noin 2,5 l/100 km polttonestettä. Nissanin mukaan Leafilla voidaan ajaa noin 160 km yhdellä latauksella. USA:n Ympäristöviraston virallisessa testissä matkaksi saatiin 117 km, mutta Kauppakomission mukaan matka on vähintään 154 km. New European Driving Cycle on mitannut matkaksi 175 km. Yhdellä latauksella voi 90 km/h nopeudella ajaa noin 100 km ja kaupunkinopeudella 40 km/h noin 170 km. Kuluttajatestissä pikku pakkasella ajomatkaksi saatiin 105 km ja -12 C-asteen lämpötilassa matka oli vaivalloisesti 32 km. Volt. General Motorsilla on yksi ja sama sähköauto. Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Suomeen lienee tulossa Chevrolet Volt ja Opel Ampera. Volt ei ole täyssähköauto, mutta sitä voi käyttää sähköautona, jolloin toimintaetäisyys on 40-80 km. Kulutus sähköllä vastaa bensiinin kulutusta 2,5 l/100 km ja bensiinin ja sähkön yhteiskäytöllä 3,9 l/100 km, jolloin toimintaetäisyys on noin 600 km. Auto esiteltiin viisi vuotta sitten kaikkien aikojen ensimmäisenä töpseliautona. Autossa on pieni bensiinimoottori, joka lataa akkua ja avustaa sähkömoottoria. Voltin litium-ioniakku on teholtaan 16 kWh ja painoltaan noin 200 kg. Auton huipputehoksi ilmoitetaan 149 hv ja vääntömomentiksi 273 Nm. Generaattorina käytetään ahtamatonta 1,4 litran 80 hv bensiinimoottoria. Voltia myytiin vuonna 2011 yli 6000 kpl. Matti Koivurova Turvallisuusinsinööri AutolAsien erikoisliike pAlvelee 1 v. takuu kattaa työn ja tarvikkeet Hankasuontie 5, konala valoisat, avarat tilat 5 lyhyet toimitusajat! Me takaamme sen, minkä teemme. Asennus A-V.Hjelm tuulilasiasennukset KO Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI, puh. 09 - 512 1010 ja 041 - 511 5210 www.tuulilasihjelm.fi Tervetuloa! NA LA NT Erikoisliikkeemme ammattitaitoon voit luottaa. Meillä on kokemusta vuosien ajalta. Esim. v. 2010 asensimme yli 2000 tuulilasia. Asiakkainamme on yksityisautoilijoita, ammattiautoilijoita, autoliikkeitä ja vakuutusyhtiöitä. joustAVAt AukioloAjAt Konala IE M AL M IN KA RT AN 09-512 1010 sulanpuhdistusurat lAsinkorjAukset ON S-MARKET TI E PU NAA RIP ELL tuulilAsiAsennukset 410 m2 ONT IE HA NK AS UO NT IE IN RI III PO HÄ KE 4k m VI I HD NT IE m 5k 1, IIN I NK HÄ SI KE HEL
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 5 Renault Megane 2012 AD AUTOKORJAAMO AALTO Korjaamopalvelut Jarruremontit Moottoriremontit Autosähködiagnosointi Öljynvaihdot Ilmastointihuolto Määräaikaishuollot Kestovahaukset, verhoilun pesut Jakohihnan vaihtotyöt VARTA -akkujen myynti ja asennus Tuulilasivaihdot Uusilla polttoainetehokkailla moottoreilla varustetun Mégane -malliston ilme kirkastuu LED päivävaloilla sekä uusilla musta/kromityylitellyillä yksityiskohdilla. U udistuksen myötä mallistoon saapuu kolme uutta moottoria, Energy dCi 110, Energy dCi 130 ja täysin uusi 115 hevosvoiman Energy Tce 115. Jälkimmäinen on markkinoiden tehokkain 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka on kuitenkin polttoaineen keskikulutukseltaan erinomainen 5,3 litran lukemineen ja 119 g:n CO2-päästöineen. Yhdellä tankillisella voi ajaa noin 1000 km ja näin ollen moottori pärjää hyvin vertailussa dieselmallien kanssa. Mégane-mallistoon tulee saataville uusi Renault Visio System® -järjestelmä, joka esitellään ensimmäisenä alkukeväästä niin ikään uudistuvassa Scénic / Grand Scénic -mallistossa. Järjestelmän toiminto perustuu kameraan, joka sijaitsee auton tuulilasin ja taustapeilin välissä. Järjestelmä parantaa kuljettajan tarkkaavaisuutta sekä yöllä ja hämärässä näkemistä kaistavahdin ja automaattisen kaukovalojärjestelmän avulla. Espanjan Palenciassa valmistettava uudistuva Renault Mégane tulee myyntiin Euroopan isoilla markkinoilla maaliskuussa ja pian sen jälkeen muualla maailmassa. Kesän kynnyksellä Suomeen saapuvan malliston sisältö tarkentuu lähempänä esittelyajankohtaa. Renaultin myydyin malli Renault Mégane on saavuttanut autoilijoiden keskuudessa suuren suosion ja viime vuonna sitä myytiin yhteensä 235 000 kappaletta. Mégane III-mallin ensiesittelystä vuoden 2008 lopusta lähtien sitä on myyty 730 000 kappaletta. Suomessa koko Mégane kanta on reilut 35000 autoa ja nykyistä Mégane III -mallia siitä noin 2500 kappaletta. Tänään Mégane on yksi segmenttinsä luotettavimmista autoista. Tulokset näkyvät muun muassa erittäin positiivisena kehityksenä saksalaisessa ADACtiepalveluraportissa. Trend ja Groove erikoismallit Nykyisen Méganemalliston erittäin kilpailukykyisiä 1.6 16V Trend ja TCE 130 Groove -erikoismalleja saapui vielä lisäerä nopeisiin ennen autoveromuutosta tapahtuviin toimituksiin. Renault myöntää Méganelle, kuten koko henkilöautomallistolleen, 4 vuoden takuun/100 000 km. VIKAMUISTIN LUKU VIKAMUISTIN LUKU Meillä myös japanilaisten autojen diagnosointi HUOLLAMME KAIKKIA MERKKEJÄ! Se edullinen ja luotettava autokorjaamo! AD AUTOKORJAAMO AALTO Virkatie 5, Vantaa 045 886 3381 045 885 0900 avoinna ark. 8 - 17 30 30 Uuden Mercedes-Benz SL-sarjan 1. kuvat 60 vuotta sitten alkanut perinne jatkuu atleettisessa ja tyylikkäässä uutuusmallissa. hetki puhtaan tuulilasin. FrontBass-kaiutinjärjestelmä muuttaa SL:n matkustamon konserttisaliksi. Uusi Mercedes-Benz SL: Mercedes-Benz SL on kiistämätön klassikkomalli isojen ylellisten roadstereiden luokassa. Mallin juuret ovat vuoden 1952 SL:ssä. Lue lisää www.autouutiset.com Alumiinikori keventää ylellistä urheiluautoa jopa 140 kiloa. K okonaan alumiinirakenteinen kori säästää painoa ja pienentää kulutusta. Uudet BlueDirectmoottorit kuluttavat jopa 29 prosenttia edeltäjiä vähemmän. Magic Vision Control -pyyhkimet takaavat joka
• 6 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com A-Katsastus on aivan pienen ajomatkan päässä Katso lähin asemasi a-katsastus.fi NURMIJÄRVI HYRYLÄ 11 15 18 Viinikkala Tammisto 16 KERAVA 14 VANTAA Tikkurila 10 KE HÄ III JÄRVENPÄÄ 12 13 17 KEHÄ I 7 2 Leppävaara ESPOO HELSINKI 1 3 8 Malmi 4 9 Viikki 5 Itäkeskus 6 www.a-katsastus.fi 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Asiakaspalvelu puh. 075 323 2222 10) A-Katsastus Tikkurila Tikkurikuja 1, Helsinki 11) A-Katsastus Hyrylä Isonkiventie 4, Tuusula 12) A-Katsastus Terhola Kinnarinkatu 4, Järvenpää 13) A-Katsastus Järvenpää Mikontie 10, Järvenpää 14) A-Katsastus Kerava Palopellonkatu 2, Kerava 15) A-Katsastus Nurmijärvi Kauppanummentie 1, Nurmijärvi 16) A-Katsastus Kaivoksela Vetokuja 2, Vantaa 17) A-Katsastus Tammisto Valimokuja 1, Vantaa 18) A-Katsastus Kehä III Juhanilantie 2, Vantaa Puhelun hinta 0,0828 / puhelu + pvm/mpvm. A-Katsastus Espoo Hannuksenpelto 14, Espoo A-Katsastus Mankkaa Klovinpellontie 5, Espoo A-Katsastus Aleksis Kiven katu Teollisuuskatu 16, Helsinki A-Katsastus Ilmala Postintaival 5, 00240 Helsinki A-Katsastus Itäkeskus Visbynkatu 3, Helsinki A-Katsastus Itäväylä Itäväylä 47, Helsinki A-Katsastus Konala Päiväläisentie 1-6, Helsinki A-Katsastus Pitäjänmäki Takkatie 7, Helsinki A-Katsastus Viikki Hernepellonkuja 12, Helsinki
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 7 Autotohtori koeajaa: Koeajoselostus perustuu A-Katsastus Oy:n tietotaitoon sekä liikenneturvallisuutta ja puolueettomuutta korostavaan arvomaailmaan. Koeajon suorittaja on toiminut autoalalla yli 30 vuotta ja hänellä on pitkäaikainen kokemus myös tuhansien autojen katsastajana. Koeajoauto Chevrolet Orlando LTZ 2,0D on maahantuojan ns. lehdistöauto. Koeajolenkki oli yht. n. 550 km kaupungissa, moottoritiellä ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat maahantuojan ilmoittamia. Koeajoselostuksessa arvioidaan ensisijaisesti koeajoauton rakenteita, tekniikkaa sekä ajo- ja käyttöominaisuuksia. Arvioinnissa nojaudutaan lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Auton turvallisuudesta ilmoitetaan Euro NCAP -tulos, jos se on tiedossa. Kulutuksesta ilmoitetaan normikulutus sekä auton oman ajotietokoneen antama mittaustulos. Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin suhteellista arvostelutapaa, jolloin koeajoautoa tarkastellaan kokoja hintaluokkansa edustajana. Chevrolet Orlando LTZ 2,0D suuri. Korkealla oleva lattia rajoittaa myös tavaratilan hyötykorkeutta, sillä korin linjakkuus on asetettu etusijalle. Niinpä katto ei ole kovin korkealla. Seitsenhenkiselle perheelle Orlandoa tuskin hankitaan, sillä kun kaikki penkit ovat käytössä, tavaratilasta ei voi juuri puhua, mitä nyt pari muovikassia mahtuu mukaan. Sen sijaan viidelle hengelle Orlando tarjoaa hyvät matkustustilat ja moninaisesti muunneltavan tavaratilan. Ajokokemuksessa korostuu Orlandon vääntävän moottorin ja kuusivaihteisen vaihteiston yhteistoiminta. Tämä kokonaisuus tarjoaa kuljettajalle mahdollisuuden leppoisaan matkantekoon, ja tarvittaessa myös suorituskykyä löytyy. Orlando on parhaimmillaan matka-ajossa, jolloin hyvä suuntavakavuus ja äänettömyys täydentävät ajonautintoa. Raskaan auton polttoaineenkulutuslukemat vaihtelevat ajotavan mukaan, mutta taloudellisesti ajava kuljettaja pääsee kyllä yhdistettyyn 6 l/100 km lukemaan. Koeajon keskikulutukseksi tuli 6,3 l/100 km, jota voi pitää hyvänä lukemana keliolosuhteet huomioon ottaen. Korkea vyötärölinja ja takaosan muotoilu heikentävät jonkin verran näkyvyyttä varsinkin taakse. Siksi peruutustutka onkin koeajoautossa vakiona. Chevrolet Orlando LTZ 2,0D 32373 :n hintaisena yllättää hyvillä ajo-ominaisuuksillaan, sisätilojen muunneltavuudellaan ja runsaalla varustelulla. Orlando on hyvä valinta paljon ja pitkiä matkoja ajavalle. Kehuja Orlando saa ajettavuudesta tiellä, taloudellisuudesta, turvallisuudesta, äänettömyydestä, monipuolisesti muotoutuvista istuinpaikoista ja tavaratilasta. Moitepuolelle jää peruutustilanteessa takaosan vaikea hahmottaminen, pitkän akselivälin vaikutus kääntyvyyteen, tavaratilan mataluus ja suuri nostokorkeus. Viime keväänä Suomen markkinoille tullut Chevrolet Orlando perustuu pitkälti Chevrolet Cruzessa hyväksi koettuun tekniikkaan. Orlando on 7-paikkainen bensiini- tai dieselkäyttöinen perheauto, joka tarjoaa matkustusmukavuutta ja kunnon tilat viidelle henkilölle, joiden matkatavaratkin mahtuvat mukaan. 7-paikkaisena Orlando sopii esimerkiksi koulukuljetuksiin. Orlando LS ovh. alk. 24 523,24 . GM Daewoon valmistama Chevrolet Cruze rantautui Suomen markkinoille pari vuotta sitten. Viime keväänä oli sitten vuorossa uusi Chevrolet Orlando, joka perustuu pitkälti Cruzessa hyväksi koettuun tekniikkaan. Orlandossa on tavoiteltu lisää tilaa matkustajille ja tavaroille. Tämä on toteutettu seitsemän ja puolen sentin akselivälin lisäyksellä sekä farmarimallisella korilla. Koska Chevrolet Cruze on koeajettu aiemmin tällä palstalla (lehden juttuarkisto www.autouutiset.com), jätän Orlandon teknisen puolen esittelyn vähemmälle. Koeajon keskeiseksi teemaksi nousee korimallin muutoksen tuomat uudet ominaisuudet. Chevrolet Orlando LTZ 2,0D tarjoaa matka-autona leppoisan ajokokemuksen. Koeajossa kulutukseksi tuli 6,3 l/100 km. Muuntelumahdollisuuksia erilaisille istuinmäärille ja tavaratilan muodoille on runsaasti. Tavaratilaksi saadaan jopa 1500 litraa. Takimmaiset penkkirivit ovat kaksiosaisia. Istuimet ovat aina edellistä riviä korkeammalla. C hevrolet Orlando on perheautoluokan farmari. Auton pituus on 465 cm ja leveys 184 cm. Korkeudeltaan Orlando on 163 cm. Moottorivaihtoehtoina on 1,8-litrainen bensiini- ja 2-litrainen dieselmoottori. Dieselmoottorin kanssa saa myös automaattivaihteiston. Varustelutasoja on kolme: LS, LTZ sekä LTZ plus. Cruzen 2,0-litrainen dieselmoottori päivitettiin vuosimallia 2011 varten. Tämä moottori on nyt myös uudessa Chevrolet Orlandossa. Moottorin suurin muutos kuluttajan kannalta on jakohihnan korvaaminen ketjulla, jota ei tarvitse vaihtaa. Uusi moottori tuottaa 120 kW:n tehon ja 360 Nm:n väännön. CO2-päästö on 159 g/km. Koeajoautossa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Alustassa on Cruzen tavoin edessä joustintuet ja takana yhdystukiakselisto. Jousitus on onnistuneesti päivitetty vastaamaan uutta kantavuusvaatimusta siten, että pintakovuus ei haittaa pienelläkään kuormalla. Ohjauksen tehostus on perinteinen hydraulinen. Ajovaloissa on H-4 tyyppiset polttimot. Lyhyesti sanottuna auton tekniikka on perinteistä ja hyväksi sekä kuluttajaystävälliseksi koettua. Myös turvallisuuspuoli on kunnossa, sillä Orlando selvitti törmäystestit hyvällä viiden tähden tuloksella. Sisätilojen erikoisuus on kolmessa penkkirivissä, joissa istutaan aina edellistä riviä korkeammalla. Tällä ratkaisulla saadaan taaemmillakin penkkiriveillä istuville hyvä näkyvyys eteen ja sivuille. Takimmainen penkkirivi on tämäntyyppisissä ratkaisuissa usein mitoitukseltaan hyvin lähellä varsinaisen penkkihyväksynnän minimimittoja. Orlandossa takimmainenkin penkkirivi on reilusti mitoitettu ja aikuinenkin mahtuu sinne hyvin istumaan, joskin polvet koukussa, koska lattia on korkealla. Eri asia on sitten takimmaiselle penkkiriville käynti, sillä se vaatii nuoren henkilön notkeutta. Takimmainen penkkirivi taittuu tasaiseksi tavaratilan lattiaksi, jolloin tavaratilaa on 454 litraa ja kattoon saakka kuormattuna noin 700 litraa. Kun vielä keskimmäinenkin penkkirivi taitetaan alas, tavaratilaa on peräti 1500 litraa. Takimmaiset penkkirivit ovat sivusuunnassa kaksiosaisia, joten muuntelumahdollisuuksia erilaisille istuinmäärille ja tavaratilan muodoille on runsaasti. Tällä kaikella on toki kääntöpuolensa. Tavaratilan lattia on penkkiratkaisuiden vuoksi korkealla ja tavaran nostokorkeus sen takia Matti Viitanen A-Katsastus Oy Kehä III
• 8 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com InCar ottaa käyttöön LiveZhat ja Sähköinen Myyntimies -toiminnot InCar ottaa ensimmäisenä käyttöön uusia toimintoja internetsivuilleen merkkiriippumattomilla vauriokorjaus- ja automaalausmarkkinoilla. Kyseessä on Zef Solutionsin kehittämät LiveZhat- ja Sähköinen Myyntimies -nimiset toiminnot. LiveZhat helpottaa asiakkaiden yhteydenottoa toimipisteisiin ja mahdollistaa reaaliaikaisen asiakaspalvelun InCarin nettisivuilla. Sähköinen Myyntimies on vaalikone-tyyppinen kyselyjärjestelmä, joka aktivoi asiakasta tutustumaan ja käyttämään InCarin palveluita. Ensimmäinen kysely on valmiina tutustuttavaksi ja käytettäväksi. "Nämä ovat meidän toimialallamme aivan uusia toimintoja ja odotan innolla tuloksia ja asiakkaiden ja kumppaneiden kommentteja. Tämä osoittaa, että InCar haluaa olla kehityksen kärjessä ja käyttää moderneja työkaluja myös yhteydenpidossa asiakkaisiin ja palveluiden käyttäjiin", sanoo toimitusjohtaja Lauri Halminen. InCar Oy on kolarivaurioiden korjaamiseen erikoistunut täyden palvelun autokorjaamo, jolla on toimipisteet Malmilla, Espoossa, Klaukkalassa ja Vantaan Auto-Airportissa sekä erillinen maalaamo Tuusulassa. Asiakkaittemme rungon muodostavat suurasiakkaat, mm. leasing- ja rahoitusyhtiöt ja suuret kuljetusliikkeet sekä vakuutusyhtiöt, jotka tarvitsevat nopeaa työn alle pääsyä, hyvää kiertonopeutta, kilpailukykyistä kustannustasoa ja erinomaista asiakaspalvelua. Olemme muuttaneet Hakuninmaalle pakettiautot Hakuninmaantie 5, 00430 Helsinki (A-Katsastuksen entisissä tiloissa) vuokraus@maxrent.fi Fordin Quickclear-lämmitettävä tuulilasi on suosikki Euroopan talvessa Lämmitettävällä tuulilasilla on edelleen kova kysyntä, vaikka järjestelmä esiteltiin Fordin Scorpio-mallissa jo 26 vuotta sitten. tarvitse täristä kylmässä pakkasaamuina, kiitos Fordin Quickclear-tuulilasiteknologian. Quickclear on hyvin ohuiden lämmitysjohtojen verkko, joka on upotettu kahden tuulilasikerroksen väliin. Lämmitysjohtojen verkko poistaa jään tuulilasista nopeasti ja estää sitä huurtumasta, jolloin autoon saadaan hyvä näkyvyys hetkessä. Koska järjestelmä lämmittää lasin, se auttaa myös sulattamaan jäiset tuulilasinpyyhkijät. Quickclear pidentää pyyhkijänsulkien ikää ja vähentää pyyhinten moottorin rasitusta. Quickclear on tietysti hyödyllinen myös silloin, kun tuulilasi huurtuu ajon aikana. P atentoitu Fordin teknologia poistaa lumen ja jään tuulilasilta vaivattomasti Quickclear®-järjestelmä suojaa tuulilasia myös naarmuilta, estää jäätymisen ja poistaa huurteen tuulilasista Piikkikoroilla, CD-koteloilla, luottokorteilla ja paljailla käsillä on yllättävä yhteinen tekijä ­ Euroopan autoilijat ovat käyttäneet niitä kaikkia autojen tuulilasin puhdistamiseen jäästä ja lumesta. Fordin asiakkaiden ei kuitenkaan - turboahtimet - turboahtimet dieselvaraosat - dieselvaraosat sylinterikannet - sylinterikannet Tampere, Lakalaiva Asentajankatu 5 (03) 3143 4400 Tampere, Lakalaiva Asentajankatu 5 (03) 3143 4400 Tampere, Nekala Vihiojantie 12 (03) 3142 8200 Tampere, Nekala Vihiojantie 12 (03) 3142 8200 VAuHdIKAS FIAt AbArtH SuoMEn MArKKInoILLE AutomAAlAAmo · Maalaustyöt · Oikaisut · Muovikorjaukset J.M. Pro-Paint Oy info@pro-paint.fi www.propaint.fi Puh. (09) 389 1142, 040 510 6104 Akkutie 5, 00770 HELSINKI Hauska ja ärhäkkä Abarth täydentää trendikkäästi Fiatin mallivalikoimaa. Pieni ja pippurinen Abarth-mallisto esiteltiin Suomessa tammikuussa 2012. ja näyttävyyden kompaktiksi kokonaisuudeksi. Abarth tarjoaa ajamiseen ainutlaatuisen hinta/ hauskuus-suhteen eli Fun Factorin. Suomeen kolme + 1 päät kääntävää mallia Fiat tuo Suomen markkinoille Abarthista kolme malliversiota: 1960-luvun legendasta jalostuneen Abarth 500:n, joka on täynnä tunnetta, merkin ensimmäisen avoauton Abarth 500C:n sekä Abarth-malliston suorituskykyisimmän version Abarth Punto Evon. Erikoistilauksesta on saatavissa myös Abarthin ja Ferrarin yhteistyönä syntynyt, maailman suorituskykyisin 500-malli Abarth 695 Competizione. Abarth 500 ja Abarth 500C ­ makea parivaljakko Abarth 500 on se alkuperäinen Skorpioni, jolla yli sata vuotta sitten syntynyt Karl Abarth aloitti 1960-luvulla autojen virittämisen hauskemmiksi. Aikoinaan Abarth 500 tunnettiin kilparatojen legendana, nyt se on ärhäkkä ja näyttävä pienen kokoluokan uutuus makeannälkäisille. Ketterä, kompakti ja erottuva Abarth 500 on myös tehokas: 1,4 Tjet -turbomoottori antaa 135 hv tehoa ja 206 Nm vääntöä 3000 kierr/ min. Kiihtyvyys 0­100 km/h on 7,9 sekuntia ja huippunopeus 205 km/h. Lue lisää www.autouutiset.com Tuulilasiasennus · Kiveniskemien · Tuulilasit korjaukset · 2 v. takuulla · Taka- ja sivulasit · 15 vuoden kokemuksella S uomessa Abarth on vauhdikkaiden pikkuautojen luokassa uusin tulokas. Se tarjoaa maineikkaan historiansa lisäksi tyylikästä italialaista viehätysvoimaa, joka erottuu varmasti joukosta. Legendaarinen, Skorpioninakin tunnettu Abarth on Fiat-merkin suorituskykyisin mallisto, joka näkyy ja kuuluu. Abarthin idea on yksinkertainen ja toimiva: A World of Performance since 1949. Se yhdistää vauhdikkuuden, hauskuuden JKM Tervetuloa! Puh. 050 328 37 33, email: myynti@jkm.fi, www.jkm.fi Varsikuja 1, 01740 VANTAA
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 9 nyT auTo nopeasTi luoTeTTavaan TalviHuolToon! Nykyaikainen autokorjaamo Tammistossa: Henkilö- ja pakeTTiauTojen HuolTo ja korjaus opel Opel Astra H 1,6 ja 1,8 bens (ei Z16 XEP, Z16 XER, Z16 XE1, Z18 XER) Opel Vectra C 1,6 ja 1,8 bens. (ei Z18 XER) Astra H Z16 XEP, Z16 XER, Z16 XE1, Z18 XER *) Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen sekä vaihtotyön. Käytämme alkuperäisiä Opel-osia. *) Ei sisällä vesipumppua. Kysy tarjoustamme muihin Opel-malleihin. 248 330 ilmasToinTilaiTTeen perusHuolTo 90 110 Teetä ilmastointilaitteen huolto määräaikaishuollon yhteydessä. Etusi on HammasHiHnan vaiHTo Opel Astra G (ei Z16 XEP) Vectra B 1,6 ­ 2,0 bens. 238 Desinfiointiaineella poistetaan jäähdytyskennon bakteerikasvusto. Perushuolto ja desinfiointi 20 opel-huoltopaketti 60.000 km:n HuolTo 1,6 ­ 2,0 mooTToreille Opel Astra G Astra H Sisältää työn ja osat. 265 340 Vectra B Vectra C 275 340 Ilmastointilaitteesta häviää kylmäainetta 5-10 % vuodessa, mikä lisää polttoaineen kulutusta. Ilmastointilaitteen tehottomuus lisää polttoaineen kulutusta. Perushuolto kannattaa tehdä kahden vuoden välein. Syksyllä ja talvella kosteana ja viileänä aikana ilmastointi auttaa kosteuden ja huurteen poistossa. Muista käyttää ilmastointia hetkellisesti myös talvella ilmastointilaitteen voitelun takia. renaulT kysy tarjoustamme muista huolloista. suoriTamme kaikkien volkswagen Henkilö- ja pakeTTiauTojen HuolTo- ja korjausTyöT. kysy TarjousTamme! HammasHiHnan vaiHTo 475 vag, seaT, skoDa auDi alk. 380 bens. ja diesel alk. 680 v6 Hintoihin sisältyy tarvittavat osat ja vaihtotyö. 310 307 ja 206 vm. 01-05 1,4 16V 430 307 vm. 01-05 2,0 340 307 ja 206 vm. 01-08 1,6 16v 430 407 vm. 04-06 2,0 HammasHiHnan vaiHTo Paketit sisältävät kaikki jakopään huoltoon tarvittavat osat, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn. peugeoT HammasHiHnan vaiHTo renaulT laguna, megane 1,4 ­ 2,0 Tarjoukset sisältävät hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen sekä vaihtotyön. 60 tkm huolto 330 megane bens. 1,4 ­ 2,0 laguna bens. 1,6 ­ 2,0 Sis. tarvittavat osat ja työt Tervetuloa palvelevaan autokorjaamoon ark. 7-17. Sijainti Vantaan TammisTossa. Muuntotie 1, 01510 VANTAA. Katso tarkemmin www.auToavirol.com auto avirol 040-3562 150, 040-3562 151 · autoavirol@pp.inet.fi
• 10 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com Lumisateet ja liukas keli vaativat malttia kuljettajalta Lumettoman alkutalven jälkeen talvikelit ovat taas arkipäivää etelä-Suomessa, muualla Suomessa talviseen ajoon on jo ehditty totutella vähän pidempään. Vaihtelevat säät, pakkanen, suojakeli ja lumisateet, vaativat autoilijoilta tarkkaavaisuutta ja malttia ajonopeuksissa. Suurin sallittu ajonopeus ei ehkä ole paras tilannenopeus. talvikelillä jarrutusmatka kasvaa kesäkeliin verrattuna jopa kolminkertaiseksi, joten ajoetäisyyksiä tulee kasvattaa. Maantienopeuksissa suositeltava etäisyys edessä ajavaan on liukkaalla kelillä vähintään 5 sekuntia. Lumisadepäivät näkyvät yleensä heti myös vahinkotilastoissa. Vuodesta toiseen lumisade ja liukkaus pääsevät yllättämään osan autoilijoista, vaikka kokemuksesta jokainen tietää, että talven tullen keliolot muuttuvat. Lumisateella liikenne jumiutuu yleensä aina jossakin päin kaupunkia peräänajon tai ketjukolarin seurauksena. Ajoetäisyyksien pidentäminen on totuttelukysymys "Autoilijat eivät tunnu piittaavan liikenneturvallisuuden asiantuntijoiden tai kouluttajien ohjeista pidentää välimatkaa jonossa ajettaessa. Alle sekunnin välimatka on valitettavan tavallinen näky teillämme", sanoo liikenneturvallisuuspäällikkö Markus nieminen Tapiola-ryhmästä. "Puolustuksena kuulee usein sanottavan, että välimatkaa ei voi pidentää, koska joku tulee kuitenkin eteen. Kummallista kyllä, ne jotka ovat tottuneet pitämään pidempiä välimatkoja, eivät koe tätä lainkaan ongelmana. Oikeastaan tilanne on juuri päinvastoin, eli muiden autojen kaistan vaihtamisista ei ole haittaa, jos välimatka on riittävän pitkä. Jos kaistanvaihtajat haittaavat ajamistasi, olet edelleen liian lähellä! Kokeile tietoisesti ajaa yksi kuukausi niin kaukana muista kuin mahdollista. Olen varma, että huomaat hyötyväsi muutoksesta monella tavalla", Nieminen kannustaa. tapiolan hätäpalvelu ja korvauspalvelu auttavat vahingon satuttua Akuuteissa hätätilanteissa ja matkan keskeytyessä auton teknisen vian vuoksi Tapiolan asiakkaat voivat soittaa hätäpalveluun. Hätäpalvelusta saa toimintaohjeita ja myös hinauksen tilattua. Hätäpalvelu päivystää 24 h/vrk numerossa 0800 0 4531. Puhelu on kotimaasta soitettaessa maksuton. Jos tien päällä sattuu henkilövahinkoja, ilmoitus tulee ensin tehdä yleiseen hätänumeroon 112. Jos asiakkaalle on tilattu vain hinaus hätäpalvelusta, ei asiakkaan tarvitse olla enää yhteydessä Tapiolaan. Muussa tapauksessa asiakas ilmoittaa vahingosta Tapiolan korvauspalveluun. Usein korvausasia saadaan varsin pitkälle hoidettua jo ensimmäisen puhelun aikana. "Kirjaamme puhelimessa vahinkotapahtuman, neuvomme asiakkaalle laadukkaan korjaamon sijainnin sekä useissa tapauksissa välitämme vielä asiakkaan tiedot kumppanillemme sijaisauton saamiseksi. Tavoitteenamme on antaa asiakkaalle heti ensimmäisen yhteydenoton aikana mahdollisimmat kattavat neuvot vahinkoasian hoitoon", Nieminen kertoo. Vahinkoilmoituksen voi tehdä puhelimitse seuraavasti: henkilöasiakkaat puh. 01019 5105 ma­pe klo 8­18 yrittäjä- ja maatila-asiakkaat puh. 01019 5106 ma­pe klo 8­17 yritysasiakkaat puh. 01019 5104 ma­pe klo 8­17. Vahinkoilmoituksen voi tehdä myös internetissä osoitteessa www.tapiola.fi/ korvauspalvelu. Audi A1 Sportback ­ viisiovista monikäyttöisyyttä Audin A1-perhe saa alkuvuodesta 2012 uuden jäsenen, viisiovisen Sportback-version. Pituudeltaan (3,95 m) ja akseliväliltään (2,47 m) viisiovinen vastaa kolmiovista sisartaan. Leveyttä (1,75 m) ja korkeutta sen sijaan on muutama millimetri enemmän. A1 Sportback on vakiona nelipaikkainen, mutta meillä Suomessa viisipaikkaisuus tarjotaan ilman lisähintaa. tavaratilaa Sportbackissa on 270 litraa, mikä takaistuimen selkänojat taittamalla suurenee 920 litraan. udi A1 Sportbackissä tyylikkään urheilullinen ulkoinen olemus ja nuorekkaan käytännölliset A sekä väljät sisätilat yhdistyvät pirteisiin ja taloudellisiin moottoreihin. Bensiinimoottorit ovat turboahdettuja suorasuihkutusmoottoreita. 1.2 TFSI teholtaan 63 kW (86 hv) ja kaksi 1.4 TFSI-moottoria, joiden tehot ovat 90 kW (122 hv) ja 136 kW (185 hv). Tehokkain bensiinimoottori on aina varustettu 7-vaihteisella S tronic -automaattivaihteistolla, jonka saa myös 90-kilowattisen yhteyteen. 1.2 TFSI on aina käsivaihteinen. Dieselmoottoriksi voi valita 1.6-litraisen TDI:n joko 66-kilowattisena (90 hv) tai 77-kilowattisena (105 hv). Viimeksi mainittu on aina käsivaihteinen, 66-kilowattisen yhteyteen saa myös myöhemmin S tronic -automaattivaihteiston. Suomessa A1 Sportbackin vakiovarustukseen kuuluvat premium-tyyliin mm. nahkapäällysteinen ohjauspyörä, ilmastointi ja kevytmetallivanteet. Erilaisilla varustepaketeilla autoa voi räätälöidä monipuolisesti oman makunsa mukaan. Uuden Audi A1 Sportbackin ennakkomyynti Suomessa alkaa joulukuussa ja ensimmäiset autot saapuvat markkinoille helmikuun lopulla. Ennakkohinta Audi A1 Sportback 1.2 TFSI Attraction 63 kW (86 hv) -mallille on 20 904,75 euroa, mikä takaa mallille erittäin kilpailukykyiset lähtöasetelmat omassa kokoluokassaan. LegendAArinen MitSubiShi PAjero PALAA uudiStuneenA MArkkinoiLLe automaattivaihteisto. Pajeron All Wheel Control -nelivetojärjestelmä yhdistää sähköisesti ohjatun Super Select 4WD -nelivetojärjestelmän sekä ASTC-ajovakauden- ja -pidonhallintajärjestelmän. Edistyksellinen nelivetojärjestelmä sallii kuljettajalle mahdollisuuden valita parhaan mahdollisen vetotavan järjestelmän neljästä vaihtoehdosta ajotilanteen ja maaston mukaan. Maantieajossa pitävälle pinnalle sopii takaveto, jolloin päästään myös pienempään polttoaineen kulutukseen. Sääolosuhteiden yllättäen muuttuessa järjestelmä sallii takavedosta nelivetoon siirtymisen 100km/h nopeuteen saakka. Sen sijaan vaihteleviin sääolosuhteisiin ja vetotehtäviin sopii nopea viskokytkimellä toimiva neliveto, joka jakaa voimaa 33:67 ­ 50:50 suhteessa. Parhaan mahdollisen pidon liukkaalla pinnalla ja maastossa takaa keskitasauspyörästön lukitus, joka muuttaa voimanjaon kiinteästi 50:50 etu- ja takapyörien välille. Vaativaan maastoajoon ja haasteellisiin olosuhteisiin puree järjestelmän hidas neliveto. Äärimmäisissä olosuhteissa voidaan vielä lukita takatasauspyörästö, jolloin voima jakautuu tasan taka-akselilla, eikä pääse karkaamaan luistavan pyörän kautta. Mitsubishi Pajeroon kuuluu kattava Invitevarustelu, johon sisältyy vakiona muun muassa automaattiilmastointi, ABS-jarrut ja hätäjarrutehostin, kuusi turvatyynyä, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset, lämmitettävät ja taitettavat ovipeilit maavaloilla, vakionopeudensäädin ja kytkimet ohjauspyörässä, lämmitettävä tuulilasin alaosa, kattokaiteet, LEDsisävalot sekä monipuolinen kylmän alueen varustelu. Mitsubishi Pajeron tehdastakuu on 5 v/150 000 km, joista 2 ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. MAPajoturva kuuluu autoon automaattisesti vähintään kolmeksi vuodeksi eteenpäin. Hinta: Mitsubishi Pajero 3.2 DiD Invite Automaatti 58 990 euroa (autoveroton hinta 40 798,43 euroa + arvioitu autovero 18 191,57 euroa) Markkinaosuuttaan viime vuonna voimakkaasti kasvattanut Mitsubishi tuo markkinoille legendaarisen Mitsubishi Pajeron. isoksi maasturiksi luokiteltava Pajero on varsin henkilöautomainen sisältäen kuitenkin perinteiset maasto-ominaisuudet. Luokassaan entistäkin kilpailukykyisemmän Pajeron konepellin alla jyllää uudistunut euro5päästönormit täyttävä 3,2-litrainen dieselmoottori. Myös auton keula on päivityksen yhteydessä saanut uljaamman ilmeen. M itsubishi Pajero on ominaisuuksiensa puolesta hyvin monikäyttöinen. Tilavan ja ylellisen matkustamon puolesta auto soveltuu hyvin perheautoksi, mutta älykäs nelivetojärjestelmä mahdollistaa vakaan ja turvallisen menon myös äärimmäisissä olosuhteissa. 3 330 kilon vetokyvyllä Pajero pärjää vaativimmissakin vetotehtävissä. Sisätiloiltaan Pajero on myös muuntautumiskykyinen. Istuinrivistö on 7-paikkainen ja kolmannen istuinrivin istuimet ovat tasapohjaisen tavaratilan saamiseksi taitettavissa lattiatason alle tai vaihtoehtoisesti kokonaan poistettavissa. Uudistuneen Pajeron suorituskyvystä vastaa vahvasti vääntävä 3,2-litrainen turboahdettu Euro5-dieselmoottori. Hevosvoimia uudistuneesta moottorista irtoaa 200 maksimiväännön ollessa 441 Nm. Voimansiirtäjänä toimii 5-vaihteinen
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 11 Volvon automaattivaihteistolla varustetut DRIVe-dieselmallit Huollata autosi erikoistakuuosilla! 3 v tai 100 000 km. Kaha on ottanut käyttöön 3 vuoden / 100 000 kilometrin takuun maahantuomilleen varaosille. Koska hyvä varaosa ansaitsee myös hyvän asennuksen, takuu on voimassa vain autokorjaamon asentamille osille. Volvo Car Corporation on jo vähentänyt eurooppalaisista autonvalmistajista eniten hiilidioksidipäästöjä, ja nyt matka jatkuu kahdella uudella CO2-päästöjä karsivalla ratkaisulla: · 1,6-litraisen dieselmoottorin ja Powershiftautomaattivaihteiston yhdistelmän polttoaineen kulutus ja CO2-päästötaso ovat samalla tasolla käsivalintaisten DRIVe-versioiden kanssa. · Turboahdetun, käsivalintaisella vaihteistolla varustetun 1,6-litraisen T3-bensiinimoottorin CO2päästöt ovat laskeneet alle 140 grammaan/kilometri. M ahdollisuus yhdistää nelisylinterinen 1,6 litran dieselmoottori (115 hv) kuusivaihteiseen Powershift-automaattivaihteistoon on tarjolla neljään Volvo-malliin (S60, V60, V70 ja S80). 1.6D-moottorilla ja Powershift-vaihteistolla varustetun Volvo S60 -mallin polttoaineen kulutus on 4,3 l/100km. Vastaavat CO2-päästöt ovat ainoastaan 114 g/km. Samalla moottorilla ja vaihteistolla varustettujen Volvo V60:n, V70:n ja S80:n kulutusja päästölukemat ovat 4,5 l/100 km ja 119 g/km. Vähäinen polttoaineen kulutus ja matala päästötaso ovat seurausta monista teknisistä edistysaskeleista: · Vaihteiston komponenttien välinen kitka on vähentynyt. · Moottorin ja vaihteiston ohjelmistoa on muokattu. · Start/stop-järjestelmä sammuttaa dieselmoottorin, kun auto on pysähtymässä (nopeus alle 5 km/h). · Kaikki sähköjärjestelmät on optimoitu vähentämään energian kulutusta. Bensiinikäyttöinen T3-moottori alle 140 g/km Volvo Car Corporationin nollapäästöihin tähtäävään strategiaan kuuluvat myös bensiinimoottoreihin tehtävät parannukset. Optimoimalla Volvo S60- ja V60-mallien nelisylinterisen 1,6-litraisen T3-moottorin (150 hv) ominaisuuksia asiantuntijat ovat onnistuneet laskemaan polttoaineen kulutuksen tasolle 5,8 l/100 km (S60). Vastaavat CO2päästöt ovat 135 g/km. - CO2-päästöjen pitäminen alle 140 grammassa on tärkeää useista eri syistä. Euroopan johtava CO2päästöjen vähentäjä Volvo on hiilidioksidipäästöjen vähentämisen suhteen Euroopan johtava autonvalmistaja. Tämä käy ilmi Euroopan liikenne- ja ympäristöjärjestön, T&E:n, vuosianalyysistä. Volvo päihitti vuonna 2010 Euroopan kahdeksan suurinta autonvalmistajaa vähentämällä autojensa CO2-päästöjä peräti yhdeksällä prosentilla. - Tämä erinomainen tulos on seurausta keskitetystä nollapäästöstrategiastamme. Yksi kolmasosa tutkimusbudjetistamme on varattu CO2-päästöjen vähentämiseen. Uusi VEA-moottorimallistomme koostuu yksinomaan nelisylinterisistä moottoreista ja auttaa meitä varmistamaan, että päihitämme jatkossakin kovimmat kilpakumppanimme polttoainetaloudellisuuden saralla, Peter Mertens toteaa. Spontaani ja vastustamaton MINI Roadster MINI-perheen kuudes jäsen on kaksipaikkainen avoMINI Roadster, jolla ajaminen nostaa hymyn huulille. MINIn klassinen muotokieli, tehokkaat moottorit ja erinomainen alustateknologia puhuttelevat elegantteihin urheiluautoihin mieltyneitä. K aksipaikkaisessa, pehmeällä katolla varustetussa roadsterissa on MINIlle tyypillisesti lyhyet ylitykset edessä ja takana, näyttävästi levenevät lokasuojat ja korkea vyötärölinja. MINIn voimakkaasti kallistettu A-pilari ja litteäkantinen takaluukku korostavat roadsterille tyypillisiä piirteitä. Pehmeä katto avautuu nopeasti tuulilasin reunassa olevalla kahvalla ja laskostuu istuinten taakse. Kun avoautoiluun sopimaton sää yllättää, kaikki neljä vuodenaikaa kestävän katon saa hetkessä ylös painamalla turvakaarien välissä olevaa painiketta. Silloin katon muoto tuo mieleen klassiset brittiroadsterit. Tavaratila on kooltaan 240 litraa, ja läpilastausmahdollisuus mahdollistaa pitkienkin tavaroiden kuljettamisen. MINI Roadstereista mieleisimmän voi valita neljästä tehokkaasta mallista, joiden polttoainetehokkuus on puristettu äärimmilleen MINIMALISM-teknologialla. MINI Roadster -perheen jäsenet ovat MINI Cooper Roadster (122 hv), MINI Cooper SD Roadster (143 hv), MINI Cooper S Roadster (184 hv) ja tehokkaimpana versiona MINI John Cooper Works Roadster (211 hv). Kaikissa MINI Roadster -malleissa on vakiona MINIn kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Lue lisää www.autouutiset.com mot: a takuukorjaa Lisätiedot j vtakuu. www.3
• 12 PÄÄKAUPUNKISEUDUN AUTOUUTISET www.autouutiset.com Espoo ja Kirkkonummi: Valitse tästä Sinulle Autokorjaamo Vetäjä: Petri Viberg Palokunnanpuisto 5, 02730 ESPOO puh. 010 4250105 sähköposti: espoo@rjvautohuolto.fi Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO ja VAG-konsernin autot. Autokorjaamo Ajoneuvo-Apu Huoltamon esimies: Mika Lahtiluoma Pitkäniityntie 1, 02810 ESPOO puh. 050 548 8222, sähköposti: asiakaspalvelu@ajoneuvo-apu.fi Avoinna Ma-Pe 07.30-16.30 Erikoisosaaminen: Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös ruostevauriokorjauksia. Mika Lahtiluoma 18 v. kokemus alalta. Autokorjaamo Torek-Auto Oy Vetäjä: Jouni Auranen Palomiehentie 6, Halli 4, 02750 ESPOO puh.050 591 7014 sähköposti: torek@torek-auto.fi Avoinna Ma-To 08.00-17.00 Pe 08.00-16.00 Erikoisosaaminen: Jouni Auranen. SAAB-erikoiskorjaamo. 22 v. kokemus alalta. Korjaamme kaikkia automerkkejä. RJV Autohuolto Oy Petri Viberg. 6 v. kokemus alalta. Autokorjaamo Yrittäjä/vetäjä: Timo Koivu Sami Vesilahti Kalenteritie 29, 02200 ESPOO puh. 09-452 1066 fax. 09-452 1077 sähköposti: info@eah.fi Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00 Erikoisosaaminen: FIAT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Espoonlahden Autohuolto Oy Hankook-akku 55 Ah Luotettava jaHankook-akku 55 Ah tehokas yleisakku. Luotettava ja tehokas Toimitetaan käyttövalmiina. yleisa Toimitetaan käyttövalmiina. 936-55559 936-55559 Sami Vesilahti (vas.) ja Timo Koivu. Autokorjaamo Nut For You Yrittäjä/vetäjä: Sami Penttinen Hyttimestarinkuja 1, 02780 ESPOO puh. 040 511 8071 sähköposti: sami@nutforyou.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: LAnd ROVER, teholisäykset. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Sami Penttinen. 9 v. kokemus alalta. 59 5 Autokorjaamo IVERA Yhteyshenkilö: Artem Motrikala Tillinmäentie 3, 02330 ESPOO puh. 040 196 8989, Sähköposti: artemon_m@hotmail.com Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: SAAB, BMW, VOLVO, VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös ruostevauriokorjaukset. uuSI FIXuSTOIMIPISTE! Artem Motrikala. 8 v. kokemus alalta. Autokorjaamo Te-service Vetäjä: Tony Eriksson Juusjärventie 140, 02520 KIRKKONUMMI puh. 040 703 2405 Sähköposti: huolto@te-service.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: PEuGEOT, CITROën, FORd Korjaamme kaikkia automerkkejä. Tony Eriksson 17 v. kokemus alalta. Kirkkonummen Autohuolto T:mi Vetäjä: Jaakko Korhonen Asentajantie 3, 02400 KIRKKONUMMI puh. 09 548 6232 sähköposti: kirkkonummi@eah.fi Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00. Muina aikoina sopimuksen mukaan. Erikoisosaaminen: FIAT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Autokorjaamo Autohuolto Autohuolto Kivimäki Yrittäjä: Jukka-Pekka Kivimäki Hannuksenpelto 8 B, 02270 ESPOO puh. 0400 866 001 jp@autohuoltokivimaki.fi Avoinna Ma-Pe 07.30­17.00 Erikoisosaaminen: Audi/VW, MB, BMW, HOndA Korjaamme kaikkia automerkkejä. Autokorjaamo Vetäjä: Roman Seppenen Uusi osoite: Finnoonniitynkuja 1, 02270 ESPOO puh. 0400 167 700 sähköposti: info@finnoauto.fi Avoinna Ma-Pe 09.00-18.00 Jukka-Pekka Kivimäki. 24 v. kokemus alalta. Erikoisosaaminen: Opel, BMW, MB. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Roman Seppenen. 5 v. kokemus alalta. Finno-Auto Jaakko Korhonen. 21 v. kokemus alalta.
• PÄÄKAUPUNKISEUDUN AUTOUUTISET www.autouutiset.com sopivin korjaamo Helsinki: 13 Autokorjaamo Yrittäjät: Jarmo Hannula, Jan Reijo Kokemusta alalta yht. yli 40 vuotta. Ristipellontie 14, 00390 HELSINKI puh. 09 591 5630 sähköposti: asiakaspalvelu@mkah.fi Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00 Erikoisosaaminen: Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettiautot Malminkartanon Autohuolto UUSi FiXUSTOiMiPiSTE! Autohuolto Yrittäjä/vetäjä: Petri Julin Arinatie 7, 00370 HELSINKI puh. 040 506 5405 sähköposti: all.nix@elisanet.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 P&T Autohuolto Autohuolto Yrittäjä: Kari Sinisalo Toiminut alalla 42 vuotta. Hiidenportti 10, 00730 HELSINKI puh. 09 350 60 70, 050 5410 486 Avoinna: Ma-Pe 07.30-17.00 Petri Julin. 36 v. kokemus alalta. Sinisalo & Hyytiäinen Oy Jan Reijo (vas.) ja Jarmo Hannula. Erikoisosaaminen: RENAULT- ja VOLVO-korjaukset. Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös pakettiautoja. Erikoisosaaminen: RENAULT, VOLVO, EBERSPächER. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Kari Sinisalo (vas.) ja Ville Hyytiäinen. Autokorjaamo Yhteyshenkilö: Robim Gästgifvars Jan-Magnus Janssons plats 5 00550 HELSINKI puh. 040 535 4400, Sähköposti: teknikbutiken@prakticum.fi Avoinna: Ma-Pe 09.00 - 16.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. akku. . Prakticum (ammattikoulu) 59 KySy 50jOuSTaM TaR ME! Robin Gästgifvars. Autokorjaamo Korjaamopäällikkö: István Nagy 29 v. kokemus alalta. Puh. 010-425 0102 istvan.nagy@rjvautohuolto.fi Työnjohtaja: Jussi Pennanen 14 v. kokemus alalta. Puh. 010-425 0100 helsinki@rjvautohuolto.fi Mekaanikonkatu 7, 00880 HELSINKI Ma-Pe 07.30-18.00 Erikoisosaaminen: VOLVO, BMW, István Nagy (vas.) ja OPEL, SAAB JA PEUGEOT. Jussi Pennanen. Korjaamme kaikkia automerkkejä. RJV Autohuolto Oy Autokorjaamo Yrittäjä: Matteo Mossa Simppukarinkatu 5 B, 00810 HELSINKI puh. 045 258 4848, Sähköposti: myynti@mossaracing.com Avoinna: Ma-To 08.00 - 17.00, Pe 08.00 - 16.00 Erikoisosaaminen: VOLVO, RENAULT, BMW, AUdi ja VW. Korjaamme myös Matteo Mossa. moottoripyöriä, (kaikki merkit) ja 17 v. kokemus alalta. veneitä. Mossa Racing avaamme Konalaan uuden FIxuS-myymälän helmikuun aikana! Autokorjaamo Yrittäjä: Jyrki Lampinen Lauttasaarenmäki 6, 00200 HELSINKI puh. 040 055 8934 www.kolarikorjaamolampinen.fi Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.30 Erikoisosaaminen: automaalaamo. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Autopeltikorjaamo Harry Lampinen Hämeentien Auto ja Rengas Oy Autokorjaamo Jyrki Lampinen. 31 v. kokemus alalta. Yrittäjä/vetäjä: Glen Rapanowicz Hämeentie 103 A, 00550 HELSINKI puh. 044 361 9777 Sähköposti: info@hameentienautojarengas.fi www.hameentienautojarengas.fi Avoinna: Ma-Pe 07.30 - 17.00 (Iltaisin ja viikonloppuisin sopimuksen mukaan.) Erikoisosaaminen: FORd, OPEL ja VOLVO. Glen Rapanowicz. 10 v. kokemus alalta. Korjaamme kaikkia automerkkejä. www.fixus.fi HERTTONIEMI Puh. 010 650 550 ma-pe 8.00-17.30, la 10.00-14.00 ESPOO Puh. 010 650 500 ma-pe 8.00-17.30, la 10.00-14.00 FIxuS ESPOON MyyMäläT: Espoo, Konala, Herttoniemi Kartassa punainen pallo
• 14 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com tyylikkäästi omalla tiellä UUSi aUdi a6 aLLRoad QUattRo Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus Säästä laadukkaasti! Audi A6 allroad quattro saapuu Suomeen kesällä 2012. Hintoja ei ole vielä vahvistettu. audi esittelee kolmannen sukupolven a6 allroad quattron, joka jatkaa edeltäjänsä hyvää menestystä. Suorituskyvyltään a6 allroad quattro on entistäkin parempi ja polttoaineenkulutus on vastaavasti jopa 20 % pienempi. M oottorivalikoimassa on yksi mekaanisesti ahdettu suorasuihkutteinen bensiinimoottori (3.0 TFSI, 228 kW/ 310 hv) ja kolme turboahdettua suoraruiskutteista dieselmoottoria (3.0 TDI, (150kW/204 hv, 180 kW/ 245 hv ja biturbo 230 kW/ 313 hv) - kaikki V6-moottoreita. Tehokkain dieselmoottori on varustettu 8-vaihteisella tiptronicautomaattivaihteistolla ja kolmen muun moottorin yhteydessä käytetään 7-vaihteista S tronic -automaattia. Audi A6 allroad on varustettu start-stopjärjestelmällä. Audi A6 allroad quattron tavaramerkki on edeltäjämalliensa tapaan vakiovarusteinen ilmajousitus jossa on säädettävä maavara ja ajotilanteeseen mukautuva iskunvaimennus. Ilmajousituksen ansiosta ajoominaisuudet ja matkustusmukavuus edustavat luokkansa ehdotonta kärkeä. Uusi Audi A6 allroad quattro on ulkomitoiltaan 4,94 metriä pitkä, 1,90 metriä leveä ja 1,47 metriä korkea. Eroa A6 Avantiin, johon malli perustuu, on muutamia millimetrejä. Auton omamassa on jopa 70 kiloa edeltäjämallia kevyempi. Tavaratilaa on 565 litraa ja takaistuimen selkänojat alas taittamalla se suurenee 1 680 litraan. Ulkoisesti A6 allroad quattro eroaa selkeästi A6 Avantista. Leveämpi raideväli tuo mukanaan näyttävät kontrastiväriset lokasuojien ja helmojen levikkeet. Alumiinivannevalikoima on myös automallikohtainen. Muita erottuvia yksityiskohtia ovat mm. näyttävä pystyrivoitettu singleframe-etusäleikkö, puskurien alaosien ruostumattomasta teräksestä valmistetut suojalevyt sekä jykevät kattokaiteet. Laadukas matkustamo tarjoaa avarat tilat, kiitos 2,91 metriä pitkän akselivälin. A6 allroad quattrossa on vakiona MMI-informaatioja käyttöjärjestelmä, jolla kuljettaja hallinnoi luontevasti auton eri toimintoja. Lisävarustevalikoima on kattava. Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin. Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti. · Yksityinenkorjaamo,toiminutvuodesta1995 · KorjaamonvetäjätVesa Puurunen jaAri LaireovathankkineetOpelinmaahan- tuojanmerkkikohtaisenkoulutuksenjatoimineetOpel-piirimyyjänpalveluksessa · Huolto-jakorjaustyölleannetaantakuuta1/2vuodesta4vuoteen · Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosillaon2vuodentakuu · Pienet kiinteät kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkäpiirimyyjänhintoihin · Käytettävissämmeonuusintateknologiaaedustavattestauslaitteetsekä merkkikohtaisettyökalut EU:n sääntöjen mukaan myös takuuauton voi huollattaa kaikissa niissä korjaamoissa, jotka täyttävät autotehtaiden asettamat vaatimukset. Samaa edellytetään työltä ja varaosilta. Korjaamomme toimii näiden tasovaatimusten mukaan. ­ Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille! Lampputie 4, 00750 HELSINKI · Puh. 347 30 95 Avoinna ma- pe 8-17 · www.oplia.com Auto-Oplia 208, UUden aiKaKaUden PeUgeot Peugeot tuo keväällä 2012 markkinoille täysin uuden auton B-segmenttiin. Kyse on 208:sta, joka tulee tarjolle kahtena toisistaan selkeästi erottuvana 3- ja 5-ovisena korimallina. Kumpikin versio on saanut oman persoonallisen identiteettinsä. 208 aloittaa uuden Peugeot-aikakauden muotoilullaan, tilankäytöllään, ajettavuudellaan ja taloudellisuudellaan. Uuden aikakauden ympäristöarvot CO2-päästö alimmillaan 87 g/km, uudet kolmisylinteriset bensiinimoottorit. Ympäristöarvojen huomioon ottaminen on yksi Peugeotin perusarvoista, jota on toteutettu uudessa 208:ssa monella eri tavalla. Mallisarjan keskimääräiset CO2-päästöt ovat 34 g/km alhaisemmat kuin 207:ssä. Tähän on päästy omamassaa vähentämällä, pienentämällä ilmanvastusta ja käyttämällä uusinta tekniikkaa, kuten Stop & Start ­käynnistysautomatiikkaa. Moottorivalikoima on laaja, sillä tarjolla on viisi bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Kaikkien dieselmoottoristen 208-mallien hiilidioksidipäästöt alittavat 100 g/km rajan, päästön ollessa alimmillaan 87 g/km. 208:aan esitellään uudet kolmisylinteriset 1,0 ja 1,2 litraiset VTi ­moottorit, joiden kulutus on alimmillaan 4,3 l/100 km ja CO2-päästöt 99 g/km. Valmistusmateriaaleista 25% on vihreitä eli kierrätettyjä tai luonnonkuituja. Esimerkiksi takapuskurin valmistuksessa on käytetty yksinomaan vihreitä materiaaleja ­ ensimmäisen kerran maailmassa. U utuuden on oltava edeltäjästään selkeästi poikkeava. Tästä syystä Peugeot lähti uuden 208:n suunnittelussa aivan uusille urille. Tavoitteeksi asetettiin luoda useita asiakasryhmiä houkutteleva ja uutta Peugeot-aikakautta edustava auto. Päämääränä oli päämääränä samanlaisen menestymismallin tuominen markkinoille kuin aiemmat tämän kokoluokan Peugeotit, 205, 206 ja 207, mutta täysin uusin eväin. Uusi Peugeot 208 on pienempi, kevyempi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Uuden aikakauden arkkitehtuuri ja tyyli Peugeot 208 on kompakti, alle neljän metrin mittainen Uusi Peugeot 208 esitellään yleisölle ensi kerran Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2012. Suomeen 208:n odotetaan rantautuvan kevätkesällä 2012. ja seitsemän cm lyhyempi kuin nykyinen 207. Kori on sentin matalampi ja kaksi senttiä kapeampi. Sisätilat ovat kuitenkin kasvaneet reilusti. Takaistuimella on 52 mm enemmän jalkatilaa ja myös tavaratila on suurempi kuin edeltäjässä. Tähän on päästy radikaalilla sisätilojen suunnittelulla. Aerodynamiikkaa on hiottu. Ilmanvastus on pikkuautoksi hyvin alhainen (Cx 0,29 ja SCX 0,61). Rakenteita on kevennetty. Uusi 208 on keskimäärin 114 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. Kevyin versio painaa vain 975 kg. Tyyliltään atleettinen, mutta samalla puhdas ja hienostunut 208 vie Peugeotia aiempaa modernimpaan suuntaan. "Halusimme luoda auton, joka on edeltäjäänsä pienempi ulkomitoiltaan mutta suurempi sisätiloiltaan." Christophe Clochard, 208-projektipäällikkö. Uuden aikakauden ergonomia 208:n sisätiloissa moninkertaistuvat innovaatiolupaukset. Kuljettajan tilat ovat täysin uudistuneet, ne on ajateltu kokonaan uudelleen. Ohjauspyörä on kooltaan totuttua huomattavasti pienempi. Mittaristo on sijoitettu niin ylös, että se toimii lähes heijastusnäytön tavoin. Kolmantena hallitsevana elementtinä ohjaamossa on kojelaudan keskelle sijoitettu kosketusnäyttö, josta saa runsaasti tietoa eri toiminnoista. Tavoitteena on ollut tuoda mukaan käytännöllisyyttä ja turvallisuutta yhdistettynä laadukkaisiin sisätiloihin ja kuljettajan maksimaaliseen ajotuntumaan. Uuden aikakauden ajotuntuma Hyvät ajo-ominaisuudet ja korkealuokkainen matkustusmukavuus ovat aina kuuluneet Peugeotin DNA:han, eikä 208 tee poikkeusta sääntöön. Pieni ohjauspyörä rakentaa ohjaamon ergonomian kokonaan uudelleen ja viestittää heti auton näppäryydestä. Uusimman tekniikan ja auton keveyden ansiosta 208:n ajettavuus on erinomainen. Hyvä äänieristys ja jousitusmukavuus tekevät matkustamisesta miellyttävää.
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 15 Kuuban ihmeitä katsomassa Hiihtolomareissulla tavarat fiksusti lastattuina Hiihtolomaviikko ja koko perhe lähdössä lomareissulle. Tuttu yhdistelmä monelle, ja useimmiten tämä matkasuunnitelma aiheuttaa samalla kovasti päänvaivaa, kun mietitään, miten saadaan kaikki tavarat ­ sukset, lumilaudat, jääkiekkovarusteet ym. ­ mahtumaan autoon. Thule Dynamic 900. I Tuli käytyä kiertomatkalla Kuubassa nyt, kun Castron hallinto on vielä olemassa. lmassa on selvästi muutoksen tuulia, mutta mihin päin ja koska, sitä ei kukaan tiedä. Liikenne on kuin siirtyisi suoraan 50-luvulle. Vanhoja jenkkiautoja pidetään liikenteessä vaikka sitten Ladan moottorilla. Hevosilla ajetaan maaseudulla yleisesti. Jos matkustat jenkkitaksilla yli viisi kilometriä eikä autosta pudonnut mitään matkalle, olitte onnekkaita. Hevosen, härän tai lehmän omistaa tietysti valtio. Niiden hoito on annettu luotettavalle yksityiselle henkilölle. Jos tapat valtion eläimen, voit joutua linnaan vuosiksi. Koiraa pienempiä eläimiä voi omistaa yksityinenkin. Sikoja pidetään yleisesti kaupunkiasunnoissakin, ­ hygieniaongelmia hajuhaittojen osalta on tietysti olemassa. Liftaaminen on yleistä, kun bussilinjoja on hyvin harvakseltaan. Risteyksissä on keltapukuisia miehiä järjestelemässä kyytejä. Valtion auton pitää ottaa liftari kyytiin, jos tilaa on. Poliisi kontrolloi liikkumista ahkerasti valtateillä, vähintäänkin 50 kilometrin välein. Bussissa joudutaan odottelemaan hevosten ohituksia, jos vastaan sattuu joku tulemaan. Polkupyörätaksit ovat yleisiä muutenkin kuin turistien kuljetuksessa. Liikennekuri sinänsä on hyvä. Merkittävänä piirteenä myös sivuvaunullisten moottoripyörien suuri määrä. Kaikenlaista vanhan itäblokin ja Kiinan tuotetta on edelleen täydessä käytössä. Uusia autoja on turisteille vuokrakäyttöön sekä ulkomaisilla yhteisöillä ja järjestöillä. Kuubassa ei tunneta kiirettä, vaan salsa soi, ja rommia maistellessaan lämpimästä rennosta ilmapiiristä oppii pitämään. Teksti ja kuva: Mikko Paaso J okavuotisen pulman edessä moni onkin todennut, että kaikkea ei tarvitse tunkea auton sisälle ­ ei talvella eikä kesällä. Markkinoilta löytyy varmasti jokaiselle perheelle käyttö- ja tilantarpeeseen sopiva suksiboksi tai suksitelineet. Kaikkein edullisimpiin ja tuntemattomiin tuotteisiin ei kannata langeta. Vaihtoehtoja kannattaa vertailla asiantuntevan jälleenmyyjän avustuksella.Laadukkaita kuormausjärjestelmiä valmistavan Thulen valikoima on laaja ja sen tuotteet kestävät kovassakin käytössä. Mikäli taakkatelineitä ei ole entuudestaan, nekin kannattaa hankkia käyttötarkoituksen mukaan. Vaikka usein pelkät neliöputket riittävät, nykyään suositummiksi ovat Thule Motion 900. laajennettavuutensa sekä edustavan ulkonäkönsä ansiosta nousseet alumiiniset profiiliputket. Suksiboksia valittaessa tulee ottaa huomioon tarvittavan tilan lisäksi käyttötarkoitus. Bokseja on vähän yli 300 litran tilavuudesta 670 litraan asti. Myös boksien korkeudet ja pituudet vaihtelevat. Suksien enimmäispituus sekä kuljetettavan tavaran korkeus tuleekin ottaa huomioon valinnassa. Thulen valikoimista löytyy myös leveitä ja matalahkoja bokseja, jotka eivät kasvata auton korkeutta kohtuuttomasti. Kyseiset boksimallit ovat useille jo ulkonäön takia selkeä valinta. Thulen valikoima alkaa Pacific-sarjan perusboksista ja malliston lippulaiva on Excellence. Osaan suksibokseista on saatavilla erilaisia kiinnitystarvikkeita sekä sopiva kattovinssi, jolla boksin voi nostaa säilytettäväksi autotallin kattoon. Nykyisin Thulen valikoimista suosituimmat ovat Dynamic 900 sekä uusi Motion 900. Molemmat voidaan avata ja niissä on taakkatelineiden putkien pikalukitus. Näin boksien paikalleen asettaminen ja irrottaminen on helppoa. Boksien taakkatelinekiinnikkeiden etäisyyssäätö on riittävä, joten boksin paikan saa säädetyksi niin, että takaluukku pääsee avautumaan miltei kaikissa autoissa. Boksien sisällä on kiinnityshihnat ja niiden kuormauslenkit. Motion 900 on Thulen malliston tilavin. Sen 670 litran sisätilavuus riittää isollekin tavaramäärälle. Suksien kuormauskapasiteetti on 6-8 kpl ja lautojakin mahtuu mukaan 5-6 kpl. Suksien enimmäispituus saa olla 220 cm eli pitkätkin murtomaasukset kyllä mahtuvat. Dynamic 900 on leveä ja matalahko boksimalli, korkeutta vain 35 cm. Silti sisätilavuus on 520 l ja kantavuutta 75 kg. Lumilautoja mahtuu 5-6 kpl sekä suksia 8 kpl. Suksilla saa olla pituutta 205 cm. Jos pitää kuljettaa vain suksia tai lumilautaa, eikä haluta boksia katolle, valikoimissa on taakkatelineisiin kiinnitettävät suksitelineet. Perinteisen kumilenkkikiinnitteisen mallin sijasta useat valitsevat pihtimallisen ja lukittavan Ski+snowboard Carrier -mallin. Talvivarusteiden lisäksi Thulen valikoimat sisältävät polkupyörien ja kajakkien kuljetukseen soveltuvat telineet. Asiantuntevalta jälleenmyyjältä saat omaan käyttötarkoitukseesi sopivat Thule-tuotteet sekä tarvittaessa asennuksen. Thulen kuljetusvarusteet voit pääkaupunkiseudulla hankkia ainakin Helsingin Autoextrasta. www.autoextra.fi Tapiolan uudet kaskot palkitsevat kolmen vuoden kolarittomasta ajosta Bonusturvalla. Se suojaa bonuksesi kolarin sattuessa. Tutustu ja osta osoitteessa tapiola.fi Palveluntarjoaja: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Tapiola Eikös olisi reilumpaa, ettei kolarista aina menisi bonukset? Tarkemmin ajatellen.
• 16 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com Tyylikkäämpi Toyota Avensis Mallimuutos tuo kolmannen sukupolven Toyota Avensikseen uudet muodot, lisää käytännöllisiä varusteita sekä pienet päästölukemat. Esimerkiksi 2,0-litraisen D-4D-dieselmoottorin hiilidioksidipäästöt alkavat arvosta 119 g/ km. Täysin uusi varuste on Toyotan edistyksellinen Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä. Uudistunut Toyota Avensis saapuu Suomeen vuodenvaihteessa. Autoverolliset hinnat alkavat 24 356 eurosta. mukavuus on parantunut huomattavasti; moottori on aikaisempaa hiljaisempi ja vääntökäyrä on aiempaa tasaisempi. Moottorin vääntö, 310 Nm, on käytössä aiempaa alhaisemmalla kierrosalueella 1 600­ 2 400 r/min, mikä takaa autolle hyvän kiihtyvyyden. Uuden 2,0 D-4D -dieselmoottorin teholukemat ovat 91kW/124hv. Tämän voimanlähteen myötä Avensiksen hiilidioksidipäästöt alkavat arvosta 119g/km. 2,2 D-4D -moottorista on edelleen tarjolla kaksi tehoversiota. 110-kilowattinen (150 hv) tarjoaa vääntöä 340 Nm (2 000­2 800 r/ min). Manuaalivaihteiston ohella tämän moottorin saa jatkossa myös kuusivaihteisella automaatilla varustettuna. Erillistä Sporttoimintotilaa käytettäessä automaattivaihteisen auton kulku sovitetaan kuljettajan ajotapaan sopivaksi. Käsin vaihtaminen onnistuu niin haluttaessa vaihteenvalitsimesta tai kätevästi ohjauspyörään sijoitetuista kytkimistä. Dieselmalliston huipulla on 130-kilowattinen (177 hv) versio 2,2 litran moottorista. Sen voimin Avensis kiihtyy nollasta sataan 8,5 sekunnissa. D-CAT-järjestelmä huolehtii päästöjen puhtaudesta CO2arvon ollessa 157 g/km. Avensiksen bensiinimoottorit hyödyntävät Toyotan Valvematic-teknologiaa, mikä tarkoittaa polttoainetaloudellisuuden, tehon, väännön, reagointikyvyn ja hiilidioksidipäästöjen parantamista venttiiliajoituksen ja -noston jatkuvalla säädöllä. Tarjolla on kolme eri vaihtoehtoa alkaen 97 kW:n (132 hv) 1,6-litraisesta Valvematic-moottorista. Sen vaihteistona on 6-portainen manuaalivaihteisto. Kokoluokkaa suurempaan, 108-kilowattiseen (147 hv) 1,8-litraiseen, bensiinimoottoriin saa myös portaattoman Multidrive S -automaattivaihteiston. Bensiinimoottoreista kaikkein tehokkain eli 112-kilowattinen (152 hv) 2,0-litrainen on tarjolla niin ikään sekä manuaalivaihteisena että Multidrive S -vaihteistolla. Portaattoman Multidrive S -automaattivaihteiston edut näkyvät selvästi saavutetuissa kulutus- ja päästölukemissa. Vaihteisto toimii pehmeästi optimoiden moottorin väännön ja kulutuksen käyttäen aina sopivaa kierrosnopeutta. Tavalliseen automaattivaihteistoon verrattuna se toimii paremmalla hyötysuhteella ja ilman pienintäkään vaihtonykäisyä luoden hienostuneen ajotuntuman. Tavallista urheilullisemman ajotuntuman luomiseksi on kuljettajalla mahdollista valita Sport -toimintatila, jolloin Avensis vastaa kaasuun herkemmin ja toiminta säätyy kuljettajan ajotilanteeseen sopivaksi. Vaihteisto toimii haluttaessa myös seitsenvaihteisen manuaalivaihteiston tavoin kuljettajan voidessa itse päättää vaihteiden vaihtamisesta ylös- tai alaspäin. Vaihteenvalitsimen lisäksi käskyjä voi antaa sormenpäillä ohjauspyörän yhteydessä olevilla kytkimillä. Jäykempi kori ja hiljaisempi matkustamo Avensista on uudistettu myös korinrakenteen osalta. Saumakohtien pistehitsausten määrää on kasvatettu, jolloin rakenne on jäykistynyt. Korin kehitystyö mahdollisti myös jousituksen uudistamisen, jolloin esimerkiksi ääritilanteissa uusi Avensis on turvallisempi rauhallisemman käyttäytymisen ja paremman hallittavuuden ansiosta. Äänieristykseen on tehty huomattavia parannuksia. Moottorin ja kojelaudan väliseen tilaan on lisätty kokonaan uudenlainen äänieriste vaimentamaan matkustamoon kulkeutuvia moottoriääniä. Myös rengasäänet jäävät auton ulkopuolelle entistä tehokkaammin auton pohjaan sijoitettujen äänieristeiden ansiosta. E uroopassa suunniteltu ja valmistettu Avensis tuli markkinoille loppuvuonna 1997. Se on lujittanut asemaansa D-segmentissä, esim. vuonna 2010 mallia toimitettiin eurooppalaisille asiakkaille yli 70 500 kpl. Suomessa Avensis on ollut vuodesta toiseen yksi perheautojen ja rekisteröintitilastojen suosituimmista malleista; Avensiksia on täällä käytössä reilut 73 000 kpl. Vuoden 2011 tammi-lokakuussa mallia rekisteröitiin maassamme 4 287 kpl. Avensis-mallisto käsittää kaksi korivaihtoehtoa, sedanin ja wagonin. Voimanlähteeksi voi valita sopivimman kolmesta bensiini- ja kolmesta dieselvaihtoehdosta. Varustetasoja on neljä; Linea Terra, Linea Sol, Linea Sol Plus ja Premium. Uusi keula ja valot Avensiksen entistä hienostuneempi ulkonäkö viitoittaa tietä myös muulle uudistuvalle Toyota-mallistolle. Ulkomuodon muutokset korostuvat auton keulassa, jossa on erityisesti keskitytty ajovalojen ja etupuskurin muotoiluun. Etupuskurin suuri ilmanottoaukko ja leveä maski antavat autolle entistä voimakkaamman ja dynaamisemman olemuksen. Uudelleen muotoillun etupuskurin ansiosta auton pituus on kasvanut 15 mm molempien korimallien osalta. Lisämitta on kokonaisuudessa tullut auton etuylitykseen, jolloin akseliväli ja takaylitys säilyvät ennallaan. Ajovalojen uudelleenmuotoilu toi mukanaan mm. päiväajovalot kaikkiin Avensis-malleihin. Myös takavalot saivat uuden ilmeen. Avensiksen sedan-mallissa takapuskuri muovattiin uudelleen, jolloin ulkonäöstä tuli kokonaisuudessaan tasapainoisempi. Kromilista rekisterikilven yläpuolella viimeistelee takaosan designin. Sisätilojen materiaaleja on nykyaikaistettu ja varustelua parannettu. Laatu toteutuu hyvien materiaalien lisäksi yksityiskohtien harkituissa viimeistelyissä. Usein kosketeltavien pintojen, ovipaneeleiden ja ovenkahvojen materiaalit ja värimaailma on valittu huolella. Esim. keskikonsolin sävy vaihtelee varustetasoittain. Myös kromikoristeet tuuletusaukkojen ympärillä ja aikaisempaa vaaleampi mittarivalaistus erottavat uudistuneen Avensiksen nykymallista. Vakiona myös luksusta Vakiovarustelu on runsas jo Linea Terra -versiossa. Mukavuutta parantavat esimerkiksi lämmitettävä tuulilasin alareuna, ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäädöt, häikäisysuojien valaistut meikkipeilit, audion säätimet ohjauspyörässä, halogeenitoimiset päiväajo- valot sekä dieselmallien polttoainetoiminen lisälämmitin. Toyotan uusi ja edistyksellinen Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä on vakiovarusteena Linea Sol -varustetasosta lähtien. Helppokäyttöistä järjestelmää ohjataan 6,1 tuuman kosketusnäytöltä. Audion toimintojen lisäksi kokonaisuus sisältää navigointijärjestelmän, peruutuskameran sekä puhelimen ja kannettavien musiikkilaiteiden helppokäyttöiset bluetooth-yhteydet. Nykyaikaisen matkapuhelimen kautta Google-sanahakuja voi tehdä kohteista, joihin autolla ollaan suuntaamassa. Lisäksi Linea Sol -versiossa on mm. automaattinen ilmastointilaite, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin, tuulilasinpyyhkimien sadetunnistimet sekä sähkötoimiset takaikkunat. Linea Sol -varustetasoon on lisäksi tarjolla Businesslisävarustepaketti, johon kuuluvat led-päiväajovalot, 17 tuuman kevytmetallivanteet ja Bi-xenon-kaasupurkausajovalot. Ne on varustettu AFS-kaarreajovalojärjestelmällä, jossa valokeila kääntyy auton käännöksen suuntaan. Wagon-mallissa lisäksi takalasi ja takasivulasit ovat tummennetut. Aiemminkin vaihtoehtona ollut Linea Sol Plus -varustetaso nostaa auton mukavuuden uudelle tasolle. Uusia varusteita ovat Bi-xenonkaasupurkausajovalot, AFSkaarreajovalojärjestelmä, ledpäiväajovalot sekä nahka-/ alcantaraverhoilu. Kattava vakiovarustelu sisältää lisäksi avaimettoman sisäänkäynnin ja käynnistysjärjestelmän sekä 17 tuuman kevytmetallivanteet. Wagon-mallin Linea Sol Plus -tasoon saa lisävarusteena lasisen panoraamakaton. Malliston huipulla on Premiumvarustetaso, jossa panoraamakatto on vakiona ja sisäverhoiluun on käytetty nahkaa; valittavissa on kolme värivaihtoehtoa. 18 tuuman kevytmetallivanteet kuuluvat myös huippuvarustukseen, pl. 2,0 litran dieselversio. Optimaaliset moottorit ja vaihteistot Avensiksen kaikissa moottoreissa sovelletaan Toyota Optimal Drive -filosofiaa. Se tarkoittaa moottoreiden teho- ja vääntöarvojen kasvattamista ympäristön vaatimukset huomioiden. Kehittyneet ja suorituskykyiset moottorit antavat hyvän lähtökohdan mukavalle ja taloudelliselle ajamiselle. 2,0-litraisessa D-4D -dieselmoottorissa on uudenlainen turboahdin, ja muutoksia on tehty myös mm. palotilojen muotoiluun ja hehkutusjärjestelmään. Kehitystyön ansiosta ajo- Renault Scénic uudistuu Euroopan suosituimpiin kuuluva tila-automallisto Renault Scénic ja Grand Scénic uudistuu tammikuussa 2012. F1-osaamisensa ja uusien Energy-moottoreiden kehittämisen (esimerkiksi Start&Stop-toiminto ja jarrutusenergian talteenotto). Scénic ja Grand Scénic ovat ensimmäiset Renaultmallit joissa esitellään uusi taloudellinen ja matalapäästöinen Energy dCi 110 -dieselmoottori. Lisäksi saatavana on jo nykyisestäkin mallistosta tuttu dieselmoottori Energy dCi 130 (CO2 -päästöt 115 g/km, yhdistetty kulutus 4,4 l/ 100 km, 20 prosentin polttoaineenkulutuksen säästö verrattuna 1,9 dCi 130 -moottoriin, jonka se korvasi). Vuoden 2012 aikana Scénic/Grand Scénic -malleihin on saatavana myös tuliterä bensiinimoottori, Energy TCe 115, jonka pakokaasupäästöt ovat matalat (n. 135 g/km) ja polttoaineenkulutus 20 % pienempi kuin 1,6 16V 110 hv -moottorissa (säästöä 1,6 l/100 km). Suomen Scénic ja Grand Scénic vuosimalli 2012 mallisto tulee sisältämään seuraavat moottorit: Energy 1,5 dCi 110 Start&Stop, 1,5 dCi EDC, Energy 1,6 dCi 130 Start&Stop sekä myöhemmin Energy TCe 115 ja TCe 130. Tarkemmat tiedot Suomen mallistosta ja hinnoista julkaistaan lähempänä esittelyä. U udistuksen myötä mallisto saa uuden ilmeikkäämmän keulan LED-päivävaloilla sekä uusia suorituskykyisiä ja taloudellisia moottoreita. Suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta uusilla Energy-moottoreilla Renault Scénicin ja Grand Scénicin kaksi uutta voimanlähdettä tuottavat entistä suuremman ajonautinnon ja silti polttoaineen kulutus on niukkaa. Renault on yhdistänyt teknisen Suomeen ensimmäiset Renault Scénicit saapuvat alkukeväästä. Uutta tekniikkaa Scénic ja Grand Scénic ovat ensimmäiset Renault-mallit, joihin on saatavana Renault Visio System® -järjestelmä. Järjestelmän toiminto perustuu kameraan joka sijaitsee auton tuulilasin ja taustapeilin välissä. Järjestelmä parantaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja yöllä/hämärässä näkemistä kaistavahdin ja automaattisen kaukovalojärjestelmän avulla. Kaistavahti varoittaa kuljettajaa auton ajautuessa kaistaviivan (katkoviivan tai tien ulkoreunan merkkiviivan) yli tahattomasti.
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 17 Ensimmäinen virallinen kuva täysin uudesta Kia cee´distä julkaistu K ia Motors Corporation on julkaissut äsekttäin ensimmäisen virallisen kuvan täysin uudesta viisiovisesta Kia cee´distä. Uuden sukupolven cee´dissä urheilulliselle coupé-mallille ominainen hienostunut ja sporttinen muotoilu yhdistyy viisiovisen viistoperän käytännöllisyyteen. Uusi cee´d herättää huomiota myös tasokkailla yksityiskohdillaan, kuten kromikehystetyillä ikkunoilla sekä konepellin dynaamisella muotoilulla. Sporttisen tyylikästä ulkomuotoa täydentää ergonominen, ajajan monipuolisiin tarpeisiin suunniteltu kojelauta sekä laadukkaat sisätilat, joissa on kiinnitetty erityistä huomiota materiaalien laadukkuuteen. Teknisiltä ominaisuuksiltaan kehittyneen ja erittäin kilpailukykyisen C-segmentin uuden tulokkaan vetovoimaa vahvistaa Kian palkitun muotoilun lisäksi alan johtava 7 vuoden / 150 000 km:n tehdastakuu. Uuden Kia cee'din maailman ensiesittely on Geneven autonäyttelyssä 6.3.2012. Suomen markkinoille uusi Kia cee´d saapuu keväällä 2012. Vihreästä johdosta sen tunnistaa DEFA verkkoliitäntäjohto on kehitetty käytettäväksi DEFA autolämpötuotteiden kanssa ja varmistaa hyvän ja turvallisen kytkennän auton ja pistorasian välillä. Jos johtosi katoaa tai tarvitset ylimääräisen kesämökillesi tai työpaikallesi, voit ostaa pelkän johdon auto- tai varaosaliikkeestä tai huoltoasemalta. Muista laittaa DEFAn vihreä johto seinään lämpötilan laskiessa alle +5 asteen. Urheilullisen perheauton saa nyt entistä yksilöllisempänä 2,5m 2,5m 3,4m 3,5m DA 460920 DA 460933 DA 460938 DA 460942 Tarjolla helppoa kuljetuskykyä katolle, tavaratilaan ja matkustamoon. lkuperäiset lisävarusteet ovat helppokäyttöisiä, varmoja ja turvallisia. Lisävarusteita B-sarjaan: Mercedes-Benzin uuteen B-sarjaan on tarjolla entistä kattavampi valikoima urheilullisen monitoimiauton käyttömahdollisuuksia lisääviä alkuperäisiä lisävarusteita. B-sarjan uuden lukittavan Alustyle Quickfix -taakkatelineen kiinnittäminen onnistuu helposti ilman työkaluja. Telineeseen on saatavilla erilaisia kiinnikkeitä, jokaiseen kuljetustarpeeseen. Voit kuljettaa vaikka koko perheen sukset yhdessä pidikkeessä, sillä suurimpaan suksipidikkeeseen on mahdollista kiinnittää jopa A kuusi suksiparia tai neljä lumilautaa. Taakkatelineet sopivat myös suksiboksien sekä polkupyörän kuljetustelineen kiinnittämiseen katolle. Auton taakse voidaan sijoittaa myös taittuva ja lukittava pyöräteline, joka kestää 60 kilon painon. Mukaan mahtuu kaksi perinteistä polkupyörää tai sähköpyörää. Matkanteon mukavuutta voi lisätä irrotettavalla takapenkin viihdejärjestelmällä, joka sisältää telakointiaseman, taittuvan ja halkaisijaltaan 17,8-senttisen LCD-värinäytön, infarapunakuulokkeet ja radion kaukosäätimen. Audio 20 ­järjestelmän voi päivittää henkilökohtaiseksi oppaaksi Becker Map Pilot -navigointijärjestelmällä, mikä helpottaa matkantekoasi. Vaihtoehtona on myös suuremmalla 17,8 cm näytöllä ja internetillä varustettu Comand Online -järjestelmä 6-DVD:n vaihtajalla tai ilman sitä. Comand-järjestelmän näyttöruutu toimii myös peruutuskameran näyttönä. B-sarjan muita lisävarusteita ovat esimerkiksi mallikohtaiset matkapuhelintelineet, erilaiset persoonallista ilmettä tuovat kevytmetallivanteet, nahkapäällysteinen ohjauspyörä sekä ruostumattomasta teräksestä valmistettavat urheilulliset polkimet. Bsarjaan on saatavilla erilaisia helposti puhtaana pidettäviä tavaratilan suojamattoja, esimerkiksi jopa 25 cm korkeilla reunoilla varustetulla suojamatolla suojaat myös tavaratilan seiniä lialta. Tarjolla on myös valikoima lastenistuimia, joista löytyy vaihtoehto vastasyntyneelle aina 36-kiloiseen lapsimatkustajaan asti. 5m Tänä talvena kaikki Terminisisätilanlämmitimen ostajat saavat lakupaketin ja mahdollisuuden osallistua kilpailuun. 10 m DA 46092 A 460921 DA 460924 Myynti: autoalan liikkeet kautta maan.
• 18 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com finikor ® suojaa auTosi alTa ja PäälTä Volkswagen CC tulee tiesuola, lämmönvaihtelut ja kosteus kiihdyttävät ruostumista. ratkaisu löytyy Finikorilta. autosi ruostuu myös tienvarteen pysäköitynä. Suojaa autoSi ruoStetta vaStaan! PääKauPunKiseudulla sinua Palvelee: Helsinki Stop-Rust Oy Kyläsaarenkatu 7A puh. 09-728 8430 Kerava Keravan Ruosteenesto Jäspilänkatu 32 puh. 09-294 2982 Mäntsälä Mäntsälän autosuojaus Linnatie 6 puh. 050-465 4259 Helsinki Massana ­ Konala Malminkartanontie 1 puh. 0400-227 425 Tuusula Jusslan Ruosteenesto Jusslansuu 7 puh. 010-616 8482 Volkswagenin ensimmäinen neliovinen Coupé-malli, Passat CC esiteltiin neljä vuotta sitten aluksi neljäsittemmin myös viisipaikkaisena. Sporttisen tyylikäs kaunotar on tähän mennessä saavuttanut lähes 270 000 autoilijan suosion. Marraskuussa 2011 Los Angelesin autonäyttelyssä esitelty entisestäänkin kaunistunut Coupé on nimetty Volkswagen CC:ksi. Katso lisää autosi korin hoidosta osoitteessa www.finikor.fi E tu- ja takasilhuetiltaan uudistunut Volkswagen CC on saanut joukon uusia turvallisuutta ja ajomukavuutta lisääviä varusteita. Vakiovarusteisiin kuuluvat Bi-Xenon-ajovalot, kulmavalo ja LED-takavalot auttavat näkemään ja näkymään kaamoksessa. Lisävarusteena tilattava kaistanvaihtoavustin Side Assist huomioi myös ns. kuolleen kulman ja varoittaa kuljettajaa etukäteen vaarasta. Kaukovalojärjestelmä Dynamic Light Assiat yhdessä liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän kanssa helpottavat niin ikään ajamista. Volkswagen CC:n lisävarusteisiin kuuluvat nyt myös tuuletetut, hierontatoiminnolla varustetut istuimet. Volkswagen CC:n moottorivalikoima käsittää kaksi TDI-dieselmoottoria ja kolme bensiinimoottoria. Dieselmoottoreiden tehot ovat 103 kW (140 hv) ja 125 kW (170 hv). Molemmat on varustettu Start-Stopkäynnistys-sammutusautomatiikalla ja jarrutusenergian talteenotolla. Bensiinimoottoreiden tehot ovat 118 kW (160 hv), 155 kW (210 hv) ja 220 kW (300 hv). 118-kilowattinen moottori on varustettu TSI MultiFuel -tekniikalla ja soveltuu siten bensiinin lisäksi myös korkeaseosetanolin E85 käyttöön. Vaihteistoina Volkswagen CC:ssä on joko 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai DSGautomaattivaihteisto. Mallistoon tulevat myös 4MOTION-nelivetovaihtoehdot. Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan. Thule on kuljetusjärjestelmien markkinajohtaja. Vankka kehitystyö jo vuodesta 1942 asti, takaa varman toiminan joka säässä. Voit nauttia matkastasi ja kuljetustarpeistasi turvallisesti. Thule on suunniteltu pohjolan oloihin. Thule Excellence on maailman ainutlaatuisin kuljetuslaatikko ­ paras, mitä koskaan on valmistettu. Hienostunut, tyylikäs, uusimpaan teknologiaan perustuvaja lukuisia käteviä ratkaisuja sisältävä kuljetuslaatikko on ehdoton valinta. Pakkasitpa mitä tahansa ja matkustitpa minne tahansa. Tule tutustumaan laajaan mallistoome suoraan paikanpäällä. Kysy tarjous asennettuna autoosi! · Power-Grip-pika-asennusmekanismin ansiosta kiinnitys sujuu nopeasti ja turvallisesti jopa yhdellä kädellä. · Dual-Side-avaus helpottaa asennusta ja kuorman käsittelyä. · Keskuslukitus, yms. tyy allisto löy le-m oko Thuhyllystä, tule K suoraanan omasi! hakema Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki · Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 · www.autoextra.fi · info@autoextra.fi
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 19 MERTEIL .FI Yrityksemme tunnetaan luotettavana TEIL .MER WWW Mercedes-Benz Nissan Leafin myynti alkaa Suomessa huhtikuussa BMW AUdI ja VW MERSUKANSAN AARREAITTA -alkuperäisosien ja niitä vastaavien vara- ja huolto-osien maahantuojana. MerTeIL Oy Sahaajankatu 43, 00880 Helsinki MERTEIL on yli 25 vuotisen toip. 0207 41 6770 · Mercemintansa aikana saanut f. (09) 755 7606 des-Benz-asiakkaidensa luottamuksen alkuperäis- ja niitä vastaavien Mercedes-Benz-vara- ja huolto-osien toimittajana. Ammatti- ja harrasteautoilijat arvostavat palvelujamme ja asiakasystävällistä hinnoitteluamme. WWW.MerTeIL.fI Meiltä saa varaosia suoraan hyllystä myös vanhempiin harrasteautoihin, lisäksi meillä on nopeat yhteydet eurooppalaisiin tavarantoimittajiin. Valikoimistamme löydät kaiken mitä Mercedeksesi tarvitsee! Huom. Tutustu ostoskoriimme nettikaupassamme WWW.MERTEIL.FI TuulilasiT edullisesTi MERTEIL Oy Sahaajankatu 43 00880 Helsinki p.0207 41 6770 f.(09) 755 7606 TURUN TARVIKETUONTI Tervetuloa vanhat ja uudet asiakkaat! Ky Satakunnantie 29 20300 Turku p. (02) 251 9067 f. (02) 233 0026 Sekä European että World Car of the Year ­tittelit vuonna 2011 voittanut Nissan LEAF tulee Suomessa markkinoille 1. huhtikuuta hintaan 40 800 euroa (sis. ALV). Käyttökustannukset ovat Suomessa alhaisimmillaan noin 2 euroa/100 km. Nissan LEAF nimettiin viime marraskuussa myös Japanissa Car of the Year 2011-2012 -tittelin saajaksi. "Uskomme vahvasti, että Nissan LEAFin perheautomainen käytännöllisyys ja alhaiset käyttökustannukset puhuttelevat suomalaisia autonostajia samalla tapaa kuin tuhansia muita asiakkaita ympäri maailmaa", sanoo Staffan Johansson, Nissanin Suomen maajohtaja. Nissan LEAFin runsaaseen vakiovarustukseen kuuluu ilmastointi, Kati Toivonen puh. 0400 533 665 Isonkivenkuja 2A 04300 TuusulA su lA nT Ie Hyrylän autolasipalvelu satelliittinavigointi, peruutuskamera sekä normaali että pikalatausmahdollisuus ja innovatiivinen yhdistettävyys älypuhelimeen ja tietokoneeseen (CARWINGSjärjestelmä). Auton akulla on 5 vuoden/100 000 km:n takuu. Autoon varustelussa on myös huomioitu pohjoinen ilmastomme: · Istuinlämmittimet sekä edessä että takana · Lämmitettävät peilit · Lämmitettävä ohjauspyörä · Akun lämmitysjärjestelmä "Esilämmitysjärjelmä on tärkeä LEAFin ominaisuus talviolosuhteissa", korostaa Johansson. "CARWINGSjärjestelmän avulla auton lämmityksen voi käynnistää ennen liikkeellelähtöä auton vielä ollessa latauksessa puhelimen tai tietokoneen avulla. Esilämmityksen ansiosta toiminta- matka voidaan näinollen optimoida kovissakin pakkasissa." Nissan LEAFin toimintasäde kertalatauksella on jopa 175 km (NEDC, New European Driving Cycle). Nissan LEAF on saanut täydet viisi tähteä Euro NCAP ­törmäystestissä ja se on yksi turvallisimmista autoista eurooppalaisilla maanteillä. Nissan LEAFia myydään tällä hetkellä Euroopassa seuraavissa maissa: Norjassa, Tanskassa, Ruotsissa, Iso-Britanniassa, Hollannissa, Belgiassa, Irlannissa, Portugalissa, Sveitsissä, Ranskassa ja Espanjassa. LEAFista kiinnostuneet asiakkaat voivat vierailla Nissanin verkkosivulla www.nissan.fi. Halukkaat voivat rekisteröityä ja saavat sen jälkeen lisäinfoa autosta. Huolehdi näkyvyydestä! Vältä ongelmat ja vaihdata vaurioitunut tai naarmuuntunut tuulilasi ajoissa. Nyt! Laadukkaat tuulilasit kaikkiin autoihin takuutyönä meiltä tuulilasit Kysy tarjoustamme! Laadukkaat lasinvaihdon yhteydessä sekä TurtleWax-lasinpesuneste 400 ml kaupan päälle www.automuovikem.fi Puh. 020 712 0500, fax 020 712 0501, Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI Avoinna ark. 8­17, la sulj. Runsaasti paikoitustilaa. ACDelco-sulat alk. 15 / kpl ENIRO KARTTASIVU 64/DE-83 s y myö Kys a aKa- j ja t e ivulas s TuusulAnväylä Kati Toivonen puh. 0400 533 665 Isonkivenkuja 2A, 04300 TuusulA Hyrylän Autolasipalvelu su lA nT Ie
• 20 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com piKa ÖljynvaihTo aikaa varaamatta ark. 9-17, la 9-13.30 Kysymyksiä ja vastauksia autoilusta Kysymys Sisälämmittimen sijoitus Mielestäni auton sisätilan lämmittimen tärkein tehtävä on ikkunoiden sulatus ja huurteenpoisto. Kuitenkin lämmittimien asennuspaikaksi suositellaan yleisesti jalkatilaa, josta lämmön puhallus suuntautuu mahdollisimman huonosti etenkin tuuli- ja takalasille. Kun nykyiset lämmittimet ovat hyvin pienikokoisia, eikö paras paikka lämmittimelle olisi esim. kojelaudan päällys? Vastaus Lämmin ilma, jota lämmitin puhaltaa on etenkin lämmityksen alkuvaiheessa useita kymmeniä asteita ympäröivää ilmaa kuumempaa. Mikäli puhallus suuntautuu suoraan lähietäisyydeltä kylmään tuulilasiin, seuraa sitä väistämättä suuri lämpöjännitys lasiin ja se rikkoutuu. Joskus lasit rikkoutuvat tästä syystä jopa auton oman lämmityslaitteen vaikutuksesta. Niinpä paras tapa lämmittää auton sisätila on yrittää saada aikaan lämpimän ilman mahdollisimman tehokas kierto. Fysiikan lakien mukaanhan lämmin ilma pyrki nousemaan ylöspäin. Lämmitettävässä tilassa mahdollisimman alhaalla sijaitseva lämmitin on ilman kierron kannalta paras vaihtoehto. Lisäksi lämmittimen asentamisessa on huomioitava tarpeeksi suuri vapaa tila lämmitysilman puhaltimen suunnassa. Etujalkatilassa yläviistoon puhaltava lämmitin toimii tehokkaimmin ja ilmankierto on parhain mahdollinen. Alhaalle sijoitettu lämmitin poistaa lisäksi tehokkaasti kosteutta auton sisältä. Kysymys Moottorin lämpöongelma Ostin uuden dieselkäyttöisen auton ja sen moottori toimii ilmeisesti niin tehokkaalla hyötysuhteella että moottori ei tuota tarpeeksi lämpöä ja toimii lähes alilämpöisenä jo verrattain alhaisissa pakkaslukemissa. Muistan ajan jolloin autojen jäähdyttimien edessä oli eräänlaiset rullakaihtimet, joiden avulla moottorin lämpö nousi nopeasti. Sittemmin autotarvikeliikkeet myivät auton etu- tai takasäleikön ulkopuolelle asennettavia muovisia peitteitä, jotka olivat aika epäkäytännöllisiä ja rumia. Eikö nykyisin ole saatavissa vastaavia ratkaisuja tähän ongelmaan? Termostaatin vaihtaminen lämpötilan mukaan lienee nykyautoissa liian suuri toimenpide. Vastaus Ongelma on verrattain yleinen. Monissa uusissa dieselautoissa onkin jo tehtaalla asennettu polttoainekäyttöinen lämmitin, joka toimii automaatisesti kylmissä olosuhteissa. Lämmittimen voi toki asentaa jälkeenpäinkin ja se lisää tietenkin muutenkin auton mukavuutta. Ongelmaan on olemassa kuitenkin myös vanha hyvä ratkaisu - jäähdyttäjänpeitto, eli ns. maskin suoja. Automallikohtaiset maskin suojat ovat tehneet uuden tulemisen. Niitä valmistaa ainakin yksi kotimainen valmistaja. Saatavissa oleva valikoima kattaa lähes kaikki uusimmatkin automallit ja nykyiset peitot ovat lisäksi ulkonäöltään noita 60- ja 70-luvuilla myytäviä muovipeitteitä tyylikkäämpiä. Peitteitä myyvät kaikki hyvin varustautuneet autotarvikeja varaosaliikkeet. arjouS! T 1 2 auTonlämmiTTimeT Myös asennettuina. pyydä tarjous! 5W50 ark. litra vaihdettuna Korjaamopalvelua Iskunvaimentimet · Jarruremontit · Pakoputket · Kytkimet. Osat + asennus pakettihintaan! Kysy tarjoustamme. Tarjous! aKuT alk. 12 V/60 Ah 65 Osat ja tarvikkeet miltei joka autoon. Alan ammattilaisille ja tee se itse -miehille! Kaivokselan A-Laatutarvike, Kaivosvoudintie 1 A Kaivokselan ostoskeskus. Hyvät yhteydet kaikkialta. Tervetuloa! A LAATUTARVIKE A Autojen varaosat, tarvikkeet ja huollot nopeasti ja edullisesti ALAN AMMATTILAISELTA PUH. 530 88 40 FAX 530 88 440 Lisää kysymyksiä ja vastauksia nettisivuillamme www.autouutiset.com Tälle palstalle tarkoitetun kysymyksesi voit lähettää nettisivujemme palauteosoitteeseen www.autouutiset.com/palaute tai sähköpostitse tuulenkyla@legenda.fi Vastaukset julkaistaan mahdolisuuksien mukaan seuraavassa lehdessämme sekä nettisivuillamme. HuOLTO KORIKORjAus MAALAAMO vARAOsAT yRITysPALvELuT MuuT PALvELuT TARjOuKsIA Huolehdimme autostasi! Pohjois-Helsingin Auto palvelee teitä Opel- ja Chevrolet -autojen valtuutettuna merkkihuoltona ja takuukorjaamona. Varaosapalvelustamme Opel-varaosat alkuperäisosina. Avaimet käteen -palvelu. Auton nouto ja palautus hinausautolla sopimuksen mukaan korjattavaksi tai huoltoon. IlmastointiPikahuollossa huolto autoon öljynvaihto kuin autoon! 5w30 vW- ja Audi-huollot alkuperäisiä vAG-osia käyttäen skoda- ja seathuoltopalvelut sisältää kylmäaineet! Kaikki merkit (henkilöautot) 79 35 Ilman ajanvarausta! Kaikki merkit Palvelemme myös muiden automerkkien edullisena ja turvallisena huoltopisteenä ja yleiskorjaamona. KONALA www.pha.fi Hankasuontie 5 00390 HELSINKI Puh.010 217 1500 Avoinna: Ma-Pe 07.00 - 18.00 Keskeinen sijainti, hyvät kulkuyhteydet. HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 5 00880 HELSINKI Puh. 010 217 1530 Avoinna: Ma-Pe 07.00 - 18.00 Uudet toimitilat, kävelymatka metrolle.