2. vu os ik ert a Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 8/2015 Vaihtoautot ja -koneet verkossa – ajoon.fi 5. vu os ik ert a www.volkswagen-hyotyautot.fi Huippuvarusteltu Launch Edition -mallisto. Transporter varuste-etu 2 800–4 900 € Caddy varuste-etu 1 350–4 100 € Kaikki mitä tarvitset. Caddy ja Transporter Launch Edition -mallistossa on vakiona kaikki olennainen, mitä viihtyisään ja laadukkaaseen kuljetukseen tarvitaan. Tervetuloa koeajamaan lähimmälle Volkswagen-myyjällesi. Nyt erä erittäin kattavasti varusteltuja Caddy ja Transporter Launch Edition -malleja nopeaan toimitukseen uskomattomalla varuste-edulla. Tutustu Launch Edition -malliston varusteisiin osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi Caddy Launch Edition -umpipakettiauto 2,0 TDI 75 kW/102 hv BlueMotion alk. 26 660,13 €, autoveroton hinta 22 100 €, arvioitu autovero 4 560,13 € CO 2 -päästöllä 109 g/km. Asiakasetu yli 1 350 €. Caddy Maxi Launch Edition 2,0 TDI 90kW/122 hv 4MOTION alk. 35 592,33 €, autoveroton hinta 27 130 €, arvioitu autovero 8 462,33 € CO 2 -päästöllä 146 g/km. Asiakasetu yli 4 100 €. Transporter Launch Edition -umpipakettiauto 2,0 TDI 75 kW/102 hv alk. 35 996,36 €, autoveroton hinta 32 840 €, arvioitu autovero 3 156,36 € CO 2 -päästöllä 157 g/km. Asiakasetu yli 4 900 €. Transporter Launch Edition -umpipakettiauto pitkä 2,0 TDI 103 kW/140 hv alk. 39 394,85 €, autoveroton hinta 33 990 €, arvioitu autovero 5 404,85 € CO 2 -päästöllä 184 g/km. Asiakasetu yli 2 800 €. Hinnasto 2.11.2015 + jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut. Kuvan autoissa lisävarusteita. Puhelin 010 235 4900 www.autokem.fi Kaikki ammattilaisen autonhoitotuotteet AA-kansi_8-2015.indd 1 4.12.2015 12.52
Maailmanmatkailua ilman kompromisseja HYMER-matkailuautoissa yhdistyvät ylellinen asumismukavuus, laadukas varustelu ja ajoturvallisuutta lisäävät ominaisuudet. Mercedes-Benzin tai Fiatin alustalle rakennettujen Hymerien hinnat Suomessa alkaen 59 550 eurosta ylimpään kuninkuusluokkaan. Uusinta Hymeriltä ML-I ja ML-T nelivetoisina. www.hymer.com Luksussviittimme maanteillä. Rinta-Joupin Autoliike Oy: Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku puh. 020 777 2552 www.rinta-jouppi.com Maahantuojat: Hymer Center: Espoo puh. 010 617 8900 www.hymercenter.? AA-kansi_8-2015.indd 2 4.12.2015 8.09
Palvelemme: arkisin 10-18, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula | 010 2810 860 autoareena.com Tutustu myös kattavaan vaihtoautovalikoimaamme nettisivuillamme tai tule käymään. sisältää alv. 24% Malliston hinnat alk. 95.900,Malliston hinnat alk. 56.900,sisältää alv. 24% sisältää alv. 24% 71.900,Dodge Durango Malliston hinnat alk. sinivalkoinen, suomalainen autoliike sotiemme veteraaneja itsenäisyytemme säilyttämisestä. kiittää 2016, 4x4, 5,3 LTZ, 265kW / 360 hv, bensiini Chevrolet Tahoe / Suburban 7-hengen luksusmaasturi hulppealla mukavuusja turvallisuusvarustelulla. Vakiovarusteina mm: Peräänajovaroitin, kaistavahti, katvealue varoittimet, ilmastoidut etuistuimet, automaattinen ilmastointi, nahkasisusta, Xenon-ajovalot, Keyless-Go, pysäköintitutka eteen ja taakse, peruutuskamera, ABS-jarrut, turvatyynyt, sähkötoiminen takaluukku, sähkösäätöiset etuistuimet, lasikattoluukku, sähköpeilit, vakionopeudensäädin, istuinlämmittimet eteen ja taakse, keskuslukitus kauko-ohjauksella, takatilan viihdejärjestelmä... 2016, Laramie 5,7 HEMI, bensiini tai diesel CrewCab 4X4, Dodge Ram 1500 CrewCab Osoitamme joululahjavaramme tänäkin vuonna veteraanien kuntoutustoimintaan. Dodgen malli Pick-Up -luokkaan. 6 eri mallia: SLT, Sport, Laramie, Longhorn, Limited ja tuleva uutuus Rebel. Kolme eri moottoria: Bensiinit 3.6l V6 Pentastar, 5.7l V8 HEMI ja Diesel 3.0l V6 EcoDiesel. Kaksi hyttivaihtoehtoa: lyhyt Quad tai pitkä Crew. Pitkä ja lyhyt lava tarjolla, kumpikin RamBoxein tai ilman. Kaikki mallit nelivetoisia. Markkinoiden ylivoimaisesti komein vakiovarustus! Dodgen 7-hengen malli SUV -luokkaan. 3 eri mallia: Limited, R/T ja Citadel. Kaksi eri moottorivaihtoehtoa: 3,6l V6 Pentastar tai 5,7l V8 HEMI. TULOSSA ALKUVUODESTA 2016!! Fordin malli Pick-Up -luokkaan. F-150 malliston lippulaiva huikeilla varusteilla. Moottorina 3,5l V6 EcoBoost. Ford F-150 Platinum SuperCrew Malliston hinnat alk. sisältää alv. 24% 88.900,X X X X Yrittäjän työkaluksi kun tavanomainen ei riitä. Kaikki hinnat sis. alv. 24%. Autoareena 8.indd 1 7.12.2015 13.29
4 www.ammattiautot.fi 8/2015 Sisältö Muutoksen tuulet Suomi on tunnettu byrokratian luvattuna valtiona ja erityisesti liikennesekä logistiikkapuolella työskennelleistä tuntuu usein, että alat ovat virkamiesten lempilapsia negatiivisessa mielessä. Lakien ja direktiivien viidakossa samoileva alan yrittäjä sekä ihan tavallinen autoilija on ollut usein ihmeissään virkateiden kankeudesta ja jopa periaatteellisesta jääräpäisyydestä. Moni Keski-Euroopassa sekä muissa Pohjoismaissa hyväksi todettu käytäntö tai tekninen uudistus on maassamme valitettavan usein jäänyt toteuttamatta vetoamalla itsepäisesti vaikkapa maamme erikoisolosuhteisiin. Ovatko leudontuneet talvet vaikuttaneet asiaan vai pelkästään EU:n sanelemat käytännöt sekä hallituksen normitalkoot, mutta joka tapauksessa tämän vuoden aikana monet instanssit ovat selkeyttäneet toimintojaan. Laitosten ja ministeriöiden uutisotsikoissa toistuvat sanat kuten asiakaslähtöisyys, vapautuminen, uudistaminen sekä salliminen yhä useammin. Parasta on, että muutokset on myös toteutettu, eivätkä ne ole jääneet vain sanahelinänä ilmaan. Merkittävä tekijä uudistuksissa on tietenkin sähköisten palveluiden kehittyminen. Monen ennen aikaa vieneen virastokäynnin voi nykyään hoitaa näppärästi tietokoneen kautta ja myös sähköiset lomakepohjat ovat selkeytyneet entisestään. Piristävä ja onnistuneeksi osoittautunut uudistus oli myös romutuspalkkiokokeilu, jonka suosio yllätti ja myös alkuperäisen kolmen miljoonan määrärahan päälle myönnetty viiden miljoonan lisämääräraha käytettiin reippaassa vauhdissa loppuun. Sama linja näyttäsi jatkuvan myös tulevaisuudessa, sillä esimerkiksi Liikenneja viestintäministeriö keräsi syksyn aikana kansalaisilta toivomuksia alan sääntelyn karsimisesta tai muuttamisesta. Odotetusti eniten kommentteja keräsivät maaliikenteen ajokorttisäännökset, nopeusrajoitukset, tavaraliikenne sekä taksielinkeino, jonka vapauttaminen keräsi sekä myönteisiä että kielteisiä vastauksia. Toivottavasti kansalaisten toimivimmat ehdotukset otetaan ripeällä vauhdilla vastaan ja laitetaan nopeasti toimeenpanoon. Turhan byrokratian purkamisella tuemme Suomen kasvua ja vahvistamme maamme kilpailukykyä. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.fi 34 Linkker – uudenlainen sähköbussi 39 Testivoittajakin voi olla edullinen Seeker-lisävalot Ja-Toolsilta 24 Kia Rio 1,1 CRDi Van Pieni kaupunkipörriäinen 14 Mercedes-Benz GLE Coupé 350 d 4Matic Virtaviivaisuutta maasturiluokkaan 10 Ajoneuvologistiikan ykkönen Assistor Oy Ab:n kokonaispalvelu omaa luokkaansa 6 Volkswagen Amarok Trendline Polar Työhön ja vapaa-aikaan Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x130 ja 406x180x155 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! ATLAS 2700 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Espoo ? Tampere ? Kuopio ? Haapavesi ? Tuuri ? Salo ? Jämsä ? Marttila ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä ? Turku ? Pori ? Rauma 105€/kk (36kk)* *kysy rahoitus ehdot Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Kolmikaato-kippikärry ? Lavakoko 306x175cm ? Kok. massa 3000kg ? Kantavuus 2200kg ? 35cm alumiinilaidat ? 65cm verkkolaidat! ? Sähköhydrauliikka! alv0% 4995€ Klapivarustus Sähkökippi+ Verkkolaidat +käsipumppu UDK 3000 146€/kk (36kk)* 3-25 AA8-15.indd 4 8.12.2015 11.05
PERÄVAUNUT : Yli 300 versiota. Kokonaismassat esimerkiksi 1,3 1,5 1,6 2,0 2,6 3,0 ja 3,5 tonnia. Lavapituudet 250, 300, 330, 380, 414, 502, 515, 610, 660, 740, 860, 980 cm. Leveydet mm. 150 160 170 180 200 210 220 247 cm sisämittoina. Akseleita 1, 2, 3 tai 4. Suunniteltu vaativaan ammattikäyttöön. Mallistossa jäykät vaunut, perän maahan kippaavat vaunut, 3-kaatokipit, lavan maahan laskevat vaunut, koneenkuljetusvaunut, generaattorialustat, kapellivarustukset. ALUMIINIRAMPIT : Laadukkaat CLM-alumiinirampit ja lastaussillat. Kantavuudet 300 kg 50 000 kg. Pituudet 200, 250, 300, 350, 400, 450 ja 500 cm. Nokkakärryille, kumiteloille, pyöräkoneille ja raskaille rautatelakoneille. Pakettiautoihin, perävaunuihin, kuorma-autoihin, raskaisiin lavetteihin. Orimattila, Trailerikeskus, 0400 972 413, Kotka, Neste Huttunen, 0400 552 416, Sastamala, Majava Group Oy, 0400 598 150, 040 1893077, Turku, Mantools 0400 875526, Jyväskylä, Mantools, 0400 875 526 Mikkeli, Kärkimerkit Oy, 0400 826 957, Pieksämäki, Metsä-Säämänen, 0500 373 420, Kuopio, Agrok Center 0400 792268, Kauhajoki, Botnia Caravan, 050 431 1100, Isojoki, Rautakortes, 0400 721 527, Joensuu, Maxlift Oy, 050 305 4143, Pietarsaasri / Pedersöre, Bröderna Granqvists Bilservice, 0500 366 849, 0500 366 848, Kaavi, Rautia 0400 792 268 , Oulu, JL-Macine, 0440 381 240 , Kajaani JL-Machine, 0440 381 245, Rovaniemi JL-Machine 0440 381 246, 0440 381 240 TRAILERIKESKUS.FI 0400 972 413 trialerikeskus 0815.indd 1 8.12.2015 9.50
6 www.ammattiautot.fi 8/2015 Työhön ja vapaa-aikaan Amarok on kenties Volkswagenin hyötyautomallistossa se, joka jo ulkoisella olemuksellaan parhaiten viestittää maastokelpoisuudesta. Se on oikea valinta autoksi silloin, kun edessä on todella huono tie, joka kenties vielä päättyy ennen kuin ollaan perillä. Jussi Mikkola S yksyn sateisille ja pimeille keleille saimme koeajettavaksi Volkswagen Amarok Trendline Polarin. Se on Amarok Trendlineen pohjautuva erikoismalli, jota on täydennetty muutamilla suomalaisiin oloihin soveltuvilla ja suosituiksi osoittautuneilla varusteilla. Moneen makuun Amarokin ohjaamovaihtoehdot ovat kaksiovinen, lyhyt Single Cab, jonka yhteydessä varustetaso on aina Basis, ja neliovinen, pitkä Double Cab. Pitkän ohjaamon yhteydessä varustetasoja ovat Trendline, Highline ja Canyon. Pitkäohjaamoisen Amarokin saa Suomessa joko kaksitai viisipaikkaisena pakettiautona. Suomalainen verotuskäytäntö pitää huolen siitä, että viisipaikkaisen Amarokin takapenkin lisähinta on hieman versiosta riippuen noin 12-15 tuhatta euroa. le, matkapuhelinvalmius, automaatti-ilmastointi, lavakaukalo sekä ohjaamon takaosassa äänieristeseinä ja tavarakaukalo. Koeautossamme oli lisäksi lisävarusteena Aeroklaslavakate. Maastossa ja maantiellä Marraskuisen lyhyen päivänvalon aikana piti Amarokilla tietenkin ensi töiksi pistäytyä tiealueen ulkopuolella. Auton ulkoinen olemus suorastaan haastoi siihen. Aivan umpimetsään ei Seinäjoen Käyttöauton koeajoon luovuttamaa esittelyautoa viety. Sen sijaan liejuinen, virtaavan Suomeen tuotavissa Amarokeissa on aina kaksilitrainen dieselmoottori. Nelioviseen koriin saa 140tai 180-hevosvoimaisen moottorin. Vaihteisto on käsikäyttöinen 6-vaihteinen, 8-vaihteinen automaatti on tarjolla tehokkaimman moottorivaihtoehdon yhteyteen. Automaattivaihteisto ei ole monessa VW:n mallissa käytettävä kaksoiskytkinvaihteisto vaan perinteinen momentinmuuntimella varustettu vaihteisto. Amarokin kokonaismassa on joko 2840 kg tai 3040 kg ja kantavuutta on 680 kg 1030 kg. Manuaalivaihteisten mallien suurin sallittu yhdistelmämassa on 5550 kg, automaattivaihteisilla 5950 kg. Kahdenlaista nelivetoa Maastoajoa Amarokissa helpottaa ajonvakautusjärjestelmän offroadtoiminnot, joihin kuuluvat mäkilähtöavustin, alamäkiavustin ja maastoajoon sovellettu jarrujen ABS-toiminta. Nelivetotekniikkana on jatkuva tai kytkettävä neliveto. Kytkettävän nelivedon yhteydessä on alennusvaihteisto ja mekaaninen, sataprosenttinen takatasauspyörästön lukko. Valinnan vaikeutta helpottamaan on luotu Amarok Trendline Polar. Se on aina neliovinen, kaksipaikkainen malli, jonka 140-hevosvoimaisen moottorin voima välitetään käsivalintaisen vaihteiston kautta vetäville pyörille. Nelivetojärjestelmä on kytkettävä. Normaalin Trendlinen lisäksi Polarissa on ajastin ja kaukosäädin lisälämmittimelveden runtelema ja melko jyrkkäprofiilinen ajoura kiivettiin varmuuden vuoksi pariinkin kertaan. Hidas neliveto ja varmuudeksi myös tasauspyörästön lukko kytkettynä Amarok selvitti vaikeuksitta liukkaan ja jyrkän koenousun. Maasto-ominaisuudet vaikuttaisivat olevan Amarokissa kohdallaan. Kuitenkin valtaosa käyttäjien kilometreistä taittuu aivan tavanomaisissa tieolosuhteissa. Maantieajo on Amarokilla vaivatonta. Ajoneuvotyypille tunnusomaisen jousituksen jäykkyyden toki huomaa henkilöauton jäljiltä. Taka-akselin lehtijousitus Koeajo Volkswagen Amarok Trendline Polar Kuljettajan paikalta katsottuna Amarok muistuttaa selkeästi Volkswagenin muita autoja. Kenen tahansa on helppo omaksua hallintalaitteet. 3-25 AA8-15.indd 6 7.12.2015 14.17
8/2015 www.ammattiautot.fi 7 pompottaa tyhjänä hieman, mutta kuorma mitä ilmeisimmin korjaa tilanteen. Myös melutaso pysyi kohtuullisena. Taajamassa Kaupunkipyörityskin Amarokilla sujuu, mutta rehellisyyden nimissä on sanottava, että ei Amarok kaupungissa parhaimmillaan ole. Eikä ole tarkoituskaan olla. Jo yksistään auton suuret ulkomitat asettavat haasteita. Auton kulmien arvioiminen on haastavaa, eikä lisävarusteena ollut lavakate ainakaan helpota asiaa. Jos tiedossa on kaupunkiajoa, kannattaa Amarokin ostajan satsata peruutustutkaan. Tutkan kaveriksi on saatavissa myös kamera, joka on verraton apu perävaunua kytkettäessä. Vaikka ahtailla kaduilla ja pysäköitäessä suuret ulkomitat edellyttävätkin tarkkuutta, korkeus puolestaan helpottaa taajamaliikennöintiä. Amarokissa istutaan aika paljon henkilöautoa korkeammalla, joten näkyvyys on hyvä lukuun ottamatta aivan auton lähialuetta. Hieman kaupunkiajossa häiritsi kytkinpolkimen liiallinen keveys ja aavistuksenomainen tunnottomuus. Tuntumaan varmasti oppii ajan myötä, mutta ensi alkuun siko lavavalaistuksen ajonaikaisen käytön estää vaikkapa niin, että valaistus sammuu, kun nopeus ylittää esimerkiksi 20 km/h? Työhön ja vapaa-aikaan Tyypillisesti nelivetoisten ja avolavaisten pakettiautojen ammattikäyttäjät ovat sellaisia, jotka tarvitsevat hyvää kuljetusja kulkukykyä huonossa maastossa. Väistämättä tulevat mieleen koneurakointiin, energiaalaan sekä maaja metsätalouteen liittyvät ammatit. Heille Volkswagen Amarok on monessa mielessä sopiva työkalu sellaisenaan tai omiin tarpeisiin varustettuna. Painavakin perävaunu kulkee Amarokin perässä, sillä suurin sallittu perävaunumassa on kolme tonnia, automaattivaihteisena vielä 200 kg enemmän. Amarok on harkinnan arvoinen auto myös muuhun kuin ammattikäyttöön. Hevosharrastus, vetouistelu tai moottoriurheilu ovat harrastuksia, joihin varsin usein liittyy tarve vetää melko painavaakin perävaunua. Harrastavan perheen toisena autona viisipaikkainen Amarok voisi olla juuri oikeanlainen valinta. Harmi vain, että viisipaikkaisen version hinta nousee autoveron vuoksi melko korkeaksi. liikkeellelähdöt ja vaihtamiset kahden pienimmän vaihteen välillä vaativat erityistä tarkkuutta tai muuten niistä tuli luvalla sanoen kulmikkaita. Helppoa käyttämistä Hallintalaitteitten osalta Amarok noudattaa Volkswagen-konsernin autoille tyypillistä tyyliä. Ohjaamossa toiminnot löytyvät loogisilta paikoiltaan ja peruskäyttö onnistuu vaikka ilman ohjekirjaa. Ohjekirjan lukemista ei silti kannata väheksyä, sillä vain siihen tutustumalla voi autostaan saada irti täyden hyödyn turmelematta arvokasta ajopeliä. Pimeän laskeuduttua tulee luontaisesti kiinnitettyä huomiota Amarokin valoihin. Polar-mallin ajovaloina ovat halogeenivalot. Aistinvaraisesti arvioituna lähivalot vaikuttivat melko tehokkailta. Osittain ehkä hyvien lähivalojen takia, kaukovaloille vaihdettaessa ei näkymässä tapahtunut ehkä odotettua muutosta. Satsaus lisäkaukovaloihin voisi olla paikallaan. Kauppaa tehdessä onkin hyvä varmistaa, että Amarokiin sellaiset on kohtuudella mahdollista asentaa. Hämmennystä aiheutti myös se, että lavan valaistus ei syty, jos moottori käy. VoiKoeajo Amarokin maasto-ominaisuudet riittävät melko pitkälle. Valittavana on joko kytkettävä tai kiinteä neliveto. Peruutuskamera on harkinnanarvoinen varuste varsinkin, jos painavan perävaunun kytkeminen on usein toistuva osa työpäivää. Kameran avulla auto on helppo peruuttaa kohdalleen. Amarok Trendline Polar on kaksipaikkainen ja takapenkin tilalla on vakiovarusteena tavarakaukalo. Koeajossa olleessa autossa oli lisävarusteena lavakate, jonka ikkunat ovat avattavat. Ikkunoiden lukitus ei kuulu keskuslukituksen piiriin, vaan ne on avattava erillisellä avaimella. Lavakatteen asennuksen jälkeen olisi ehkä hyvä kytkeä ohjaamon takaseinässä oleva lisäjarruvalo pois toiminnasta. Se aiheuttaa heijastuksia pimeällä. Amarokissa on selkeä sukunäkö merkin muihin malleihin. 16-tuumaiset alumiinivanteet kuuluvat Polar-mallin vakiovarustukseen, takasivuikkunoiden tummennus on sen sijaan lisävaruste. 3-25 AA8-15.indd 7 7.12.2015 14.18
Citroën Jumper Worker -mallisto alk. (L2H1 HDi 130) autoveroton svh. 28 000 € + arv. autovero 3 778,55 € = 31 778,55 € + toim.kulut. CO 2 195 g/km, EU-keskikul. 7,4 l/100 km. *Trafi: Citroën Jumperin ensirekisteröinnit 1–6 2014 vs. 1–6 2015. Kuvan auto lisävarustein. CITROËN JUMPER WORKER 31 779 € ETUSI YLI 2 000 € Ta ul uk on tie do t ta rk as te ttu m aa ha nt uo jie n ko tis ivu ilt a 26 .1 1. 20 15 . NIIIIIIIN PALJON ENEMMÄN! • 5” kosketusnäyttö • ilmastointi • mäkilähtöavustin • vakionopeudensäädin • ohjelmoitava Webastolisälämmitin • ajotietokone • ESP • vetoluistonesto • kaukosäädettävä keskuslukitus • Bluetooth handsfree EDULLINEN AJAA, HUOLETON OMISTAA. • Alk. 7,4 l/100 km ja 195 g/km • Huoltoväli 48 000 km/2 v. • Takuu 3 v./100 000 km • Huolenpitosopimus alk. 37 €/kk (15 000 km/v) TILAVUUS TAVARATILAN TAVARATILAN KANTAVUUS VETOPAINO HUOLTOVÄLI HINTA PITUUS LEVEYS CITROËN JUMPER 10 m 3 3,12 m 1,87 m 1 615 kg 2 500 kg 2 v/48 000 km 31 778, 55 € L2H1 HDi 130 WORKER OPEL VIVARO 8,6 m 3 2,94 m 1,66 m 1 151 kg 2 000 kg 2 v/40 000 km 34 847,63 € 1.6 CDTi 120 HV L2H2 (18 cm) (21 cm) (464 kg) (500 kg) + 3 069,08 € VW TRANSPORTER 9,3 m 3 2,97 m 1,70 m 728-1445 kg 2 200 kg 2 v/40 000 km 38 513,08 € PITKÄ 2.0 TDi 103 kW (15 cm) (17 cm) (-170-887 kg) (300 kg) + 6 734,53 € FORD TRANSIT CUSTOM 8,3 m 3 2,92 m 1,78 cm 1 000 kg 2 800 kg 2 v/50 000 km 36 563,19 € L2H2 TDCi 125 Trend (20 cm) (9 cm) (615 kg) (+ 300 kg) + 4 784,64 € FORD TRANSIT 10 m 3 3,04 m 1,78 cm 1 000 kg 2 700 kg 2 v/50 000 km 36 732,47 € L2H2 TDCi 125 Trend (8 cm) (9 cm) (615 kg) (+ 200 kg) + 4 953,92 € VW CRAFTER 2.0 TDi 10,5 m 3 3,27 m 1,78 cm 926–1 515 kg 2 v/40 000 km 41 330,58 € 100 kW 3665 Bluemotion (+15 cm) (9 cm) (689–100 kg) +9 552,03 € OPEL MOVANO 10,8 m 3 3,08 m 1,77 cm 1 610 kg 2 500 kg 2 v/40 000 km 34 412,17 € L2H2 2.3 CDTi 136 BITURBO (4 cm) (10 cm) (5 kg) +2 633,62 € Myynnin kasvu 180,9 % ** TILAVUUS TAVARATILAN TAVARATILAN PITUUS LEVEYS Myynnin k 180,9 Worker-mallissa lisäksi: • peruutuskamera värinäytöllä • umpinaiset liukuovet molemmin puolin • Tarjolla kaksi eri mallija koriversiota: HDi 130 L2H1 10 m 3 sekä HDi 130 L3H2 13 m 3 VERTAILUSSA VAHVIN – ENITEN VASTINETTA RAHALLE CITROËN JUMPER WORKER 1012_Citroen_Jumper_Worker_Ammattiautot_lehti_A4.indd 1 2.12.2015 15.22 Citroen 8.indd 1 7.12.2015 13.47
SARIS maahantuonti: Alberni Oy Takalantie 26 21500 PIIKKIÖ Martti Alander puh. 050 300 2950 www.alberni.fi SARIS jälleenmyynti: K-Maatalous ja Konekeskon toimipisteet Tarjoushinnat vapaasi Kaarinassa ja voimassa 31.12.2015 saakka. Hintoihin lisätään kulut rekisteröinnistä ja luovutushuollosta sekä mahdolliset rahtikulut. Saris takuu 36 kk SARIS PERÄVAUNUT – KUN LAATU RATKAISEE SARIS PAK32 1 m rampeilla ja laidoilla • kokonaispaino 2,7 tn • sisämitat 204 cm x 406 cm Tarjous 4.950 < alv % SARIS FW2000 umpivaunu • kokonaispaino 2 tn • sisämitat 154 x 180 x 306 cm Tarjous 4.950 < alv % Saris PL2027W umpiperävaunu • kokonaispaino 2700 kg, kantavuus 1800 kg • kuormatilan sisämitat P406 x K190 x L204 cm Tarjous 7.500 < alv % SARIS PL2027 lavetti laidoilla • kokonaispaino 2,7 tn • sisämitat 204 cm x 406 cm Tarjous 3.290 < alv % SARIS PKC20E klapivarustuksella • 2 tn sähköhydraulinen kippivaunu • sisämitat 150 x 270 cm 5 m 3 Tarjous 3.950 < alv % 4-VETOA TALVEN VARALLE MERCEDES SPRINTER vm. 2013 aj. 108 tkm, 2 h asuntoauto, 4WD, V& diesel, xenon valot, jwc, vetokoukku, ilma webasto asunto-osassa, integroitu navi, peruutuskamera, automaatti vaihteisto, jääkaappi, 2 x renkaat aluvanteilla Hinta 36.300 < alv % EDULLINEN UUDEN KARHEA KONE MULTIONE 520D vm. 2014 aj.100 h, työpaino 1 tn, 21 hp Kubota diesel, 4WD, luistonesto, kauhan vakain, teleskooppi, tuulilasi, rekisterissä, kauha, trukkipiikit Hinta 12.000 < alv % SARIS Magnum E300 konevaunu • kokonaispaino 3 tn, rampeilla • sisämitat 168 cm x 306 cm Tarjous 3.500 < alv % SARIS DV75 jarruton umpivaunu • kokonaispaino 750 kg • sisämitat 134 x 150 x 256 cm Tarjous 2.900 < alv % Saris PL1827 lavetti 125 cm kuomulla • kokonaispaino 2700 kg, kantavuus 2100 kg • kuormatilan sisämitat 184 x 406 cm Tarjous 4.390 < alv % SARIS PM1820 lavetti kuomulla • kokonaispaino 2 tn, 100 cm kuomu • sisämitat 184 cm x 330 cm Tarjous 3.950 < alv % Alberni 8.indd 1 7.12.2015 13.48
10 www.ammattiautot.fi 8/2015 Ajoneuvologistiikan ykkönen Assistor Oy Ab:n kokonaispalvelu omaa luokkaansa Assistor Oy Ab on Suomen automarkkinoiden johtava logistiikkakumppani, jonka toiminta on vuosien mittaan laajentunut kattamaan kaikki ajoneuvojen maahantuonnissa vaadittavat toimenpiteet. Assistor hoitaa niin laadunvalvonnan ja PDI-maahantuontikunnostukset, henkilöja tavara-autojen monipuoliset lisävarustelut, leasingautojen myyntikunnostukset, autoveroja ennakkorekisteröintipalvelut sekä autokuljetukset. Näin asiakas voi keskittyä omaan ydintoimintaansa ja antaa Assistorin hoitaa loput. Tapani Palo A ssistorin ajoneuvologistiikan toimipisteet sijaitsevat Hangossa, Turussa ja Nurmijärvellä sekä Viron Paldiskissa. Suomen toimipisteiden kautta maahamme saapuu noin puolet Suomessa myytävistä uusista henkilöja pakettiautoista. Assistor toimittaa tänä vuonna arviolta kaikkiaan noin 70 000 ajoneuvoa. Ajoneuvoyksiköiden rinnalla kulkee toisiaan täydentävästi Assistorin varaosaja materiaalilogistiikkapalvelut sekä Assistore.fi-verkkopalvelu, jonka kautta asiakas saa tietoa toimitusajoista sekä autoveroista tai voi vaikka tilata lisävarusteasennuksia maahan saapuviin ajoneuvoihin. Assistorin toimivan kokonaispaketin kautta asiakas saa laadukasta, autovalmistajien ja maahantuojien hyväksymää palvelua tarkasti ja luotettavasti aikataulutettuna. Monipuoliset varustelut Assistorin eri toimipisteet ovat erikoistuneet tiettyihin merkkeihin ja set ja esimerkiksi usein haasteelliset autosähkötyöt tulevat tehdyiksi vaaditulla tavalla”, kertoo avainasiakaspäällikkö Timo Kortesmaa. ”Kaikki tehdään asiakkaan ehdoilla ja me pystymme esimerkiksi Fordeille suorittamaan myös kaikki vaadittavat luovutushuollot ja hoidamme vaadittavat paperityöt valmiiksi. Näin sekä asiakas että autoliike voittavat aikaa sekä rahaa. Assistorin toimintaperiaatteena onkin olla yhden pysähdyksen One-Stop-Shop ”, korostaa Kortesmaa. Yhteistyö ei lopu auton luovutukseen, sillä Assistor hoitaa kokemuksella myös palautuvien autojen myyntikunnostukset ja näin markkinoille saadaan luotettavia vaihtoautoja, joiden historia on tarkoin tiedossa. Uusia palvelumuotoja Dynaamisena yrityksenä Assistorilla on menestyksestä huolimatta jatkuvasti uusia toimintatapoja kehitteillä. Jatkossa esimerkiksi sarjatuotantoon tullaan panostamaan ja samalla tärkeiden yhteistyökumppanien, kuten rahoitusyhtiöiden asema tulee korostumaan. Merkittävää on myös ajoneuvojen jälleenmyyjille rakennetun verkkokaupan kehitys. Automyyjät ovat ottaneet tänä vuonna lanseeratun Assistore.fi-sivuston erinomaisesti vastaan, sillä he pystyvät perinteisen toimitusseurannan lisäksi myös tarjoamaan ja tilaamaan lisävarusteasennuksia ennen auton saapumista liikkeeseen. Samalla he voivat varmistua aikataulujen pitävyydestä. Sivustoa kehitetään yhdessä asiakkaiden kanssa ja palveluun lisätään vähitellen uusia automerkkejä. Turussa suuren osan ajoneuvoista muodostavat Ford-henkilöja pakettiautot. Hyötyajoneuvoissa yksilöllisen varustelun osuus on huomattavasti henkilöautopuolta suurempi ja Assistorin asiantuntemuksella isotkin kokonaisuudet saadaan suoritettua tehokkaasti ja luotettavasti. ”Meidän nopeat läpikulkuaikamme takaavat suurtenkin toimitusten onnistumisen ja vuonna 1979 alkanut yhteistyö Fordin kanssa takaa tiedonkulun toimivuuden ja esimerkiksi auton takuut säilyvät myös asennusten jälkeen”, kertoo myyntijohtaja Samuel Alander. ”Suoritamme kaikkiin autoihin sekä perusettä lisävarustelua ja esimerkiksi pakettiautoihin asennamme runsaasti vanerointeja, lämmittimiä sekä huoltokalusteita. Monet suuret erät vaativat erikoisosaamista esimerkiksi paikantimien asennuksissa, mutta olemme suoriutuneet ongelmitta jopa 140 ajoneuvon varustelueristä alle kahdessa kuukaudessa. Lisävarustelun toteuttaminen sarjatuotantona tehdaslogistiikan yhteydessä on luotettavin ja kustannustehokkain tapa suurissa toimituksissa”, Alander lisää. Autonvalmistajien luottamus Assistorin pitkäaikaisen luotettavuuden ansiosta yritykselle on muodostunut erittäin hyvät suhteet eri autonvalmistajiin, mikä näkyy erityisesti pääsynä autotehtaiden omiin tietojärjestelmiin. ”Tällä hetkellä meillä on oikeudet 16 eri automerkin järjestelmiin, minkä kautta tiedämme tarkoin ajoneuvon tuotantoajat sekä saapumisen Suomeen. Samalla pystymme varmistamaan oikeaoppiset asennukAutomarkkinoiden tärkeänä logistiikkakumppanina Assistorille on kunnia-asia myös verotusasioiden, rekisteröintien ja muiden lainsäädännöllisten lakipykälien ja säädösten osaaminen. Asiakkaille on tarjolla esimerkiksi autoverosimulointipalvelu, jonka kautta autoliikkeet näkevät tarkasti todellisen veromäärän. ”Me seuraamme alan lainsäädäntöä reaaliaikaisesti ja teemme tiivistä yhteistyötä eri viranomaisten kanssa. Assistorin periaatteena onkin tuottaa asiakkaille ratkaisuja, jotka tehostavat liiketoimintaa, luovat lisäarvoa ja tuottavat taloudellista hyötyä”, päättää Alander. VERKOSSA www.assistor.fi Assistor Oy Ab on esimerkiksi Fordin valtuutettu yhteistyökumppani ja merkin hyötyajoneuvot saapuvat maahan Assistorin Turun toimipisteen kautta. Turussa autot läpikäyvät tarkastukset ja Assistorin monipuolisten palvelujen kautta ajoneuvot voidaan varustella hyvinkin yksilöllisesti. Assistor on edelläkävijä suurten kokonaistoimitusten hoitamisessa laadukkaasti ja tehokkaasti. Yli sadankin kappaleen erät, kuten Lounais-Suomen Tietojakelu Oy:n yksilölliset Toyota Yaris hybridipikkupakettiautot, on toimitettu asiakkaalle tiukalla aikataululla. Huoltoautokalusteet ovat esimerkki Assistorin palvelujen kattavuudesta. Tuontilogistiikan yhteydessä suoritettu varustelu vähentää ajoneuvojen siirtelyä ja sitä kautta vaurioitumisriskiä sekä nopeuttaa toimitusaikaa. Assistorin avainasiakaspäällikkö Timo Kortesmaa räätälöi varustepaketit loppukäyttäjien toiveiden mukaisesti, jolloin automyyjät pystyvät keskittymään yhä paremmin kaupankäyntiin aa8_uut_pm#1.indd 10 7.12.2015 13.30
KOKONAISUUS AJOVALMIINA Varustetekniikan ammattilainen Kuussillantie 23, 01230 Vantaa • Puh. 010 550 80 • www.vta.fi Myynti & Maahantuonti Ilmari Jantunen +358 (0)50 5637 358 • Eero Alanne +358 (0)400 615 606 Kysy lisää: Pakettiautojen eristykset vaativiin elintarvikeja näytekuljetuksiin. – Lämmin-, viileäja pakaste-eristykset, sekä näiden yhdistelmät (2-osastoinen kuormatila). Myös ATP hyväksyttynä. – Markkinajohtaja Thermo King lämmönsäätölaitteet. – Asiakkaan tarpeisiin räätälöity varustelu. – Kustannustehokas kokonaisratkaisu. – Runsas valikoima lisävarusteita, mm. Palfinger C500 VAN takalaitanostin. VTA Tekniikka.indd 1 7.12.2015 14.21
LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja Valitse valtakunnallisesti, tee kaupat paikallisesti. Katso koko valikoima laakkonen.fi ja tee elämäsi autokaupat. Yli 3000 vaihtoautoa yhtä lähellä kuin lähin Laakkonen. Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. Peugeot BOXER 335 L3H2 HDi 150 FAP Retkeilyauto -13 37 tkm, EML-257 32.800 < sis.alv p. 010 309 2300 Joensuu 32.800 _ sis.alv Peugeot BOXER 335 L3H2 HDi 150 FAP -15 2 tkm, KNB-372 43.900 < p. 010 309 2300 Joensuu 43.900 _ Land Rover DISCOVERY 4 3,0 TDV6 S LCV A Uusi KOA-733 67.900 < sis.alv p. 010 309 2300 Joensuu 67.900 _ sis.alv VW CRAFTER LAVAPAKETTIAUTO 2,0 TDI 120 4325 BlueM Uusi OUZ-762 46.900 < sis.alv p. 050 407 4421 Leväsentie 33, Kuopio 46.900 _ sis.alv VW CRAFTER 35 umpipa 2,0 TDI 120 4325 BlueM -13 31 tkm, MLK-358 43.900 < sis.alv p. 050 407 4421 Leväsentie 33, Kuopio 43.900 _ sis.alv VW CRAFTER KYLMÄKORI 2,0 TDI 120 4325 BlueMot -12 139 tkm, RPS-415 44.900 < sis.alv p. 050 407 4421 Leväsentie 33, Kuopio 44.900 _ sis.alv Fiat DUCATO LMC Liberty 670D Fiat Ducato Maxi 2.8 JTD Asuntoauto -03 143 tkm, AXZ-389 19.800 < p. 010 309 7500 Lieksa 19.800 _ Ford RANGER Super Cab 2,2TDCi 150 hv XLT 4x4 -15 5 tkm, SNL-825 39.900 < sis.alv p. 010 214 7808 Raisio 39.900 _ sis.alv Opel VIVARO Van L2H1 2,0 CDTI ecoFLEX Euro 5 66kW -13 43 tkm, OTJ-648 21.900 < p. 010 214 8408 Jyväskylä 21.900 _ Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 5ov pitkä -10 57 tkm, MBZ-985 22.990 < sis.alv p. 010 214 8408 Jyväskylä 22.990 _ sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä korkea 2,0 TDI 75 -10 83 tkm, MKJ-706 22.300 < sis.alv p. 010 214 8408 Jyväskylä 22.300 _ sis.alv Opel COMBO Combi L2H1 1,3 CDTI 90 hv -15 1 tkm, UYX-791 20.500 < sis.alv p. 010 214 8408 Jyväskylä 20.500 _ sis.alv Opel VIVARO Van Edition L2H1 2,0 CDTI ecoFLEX 84 -14 12 tkm, BRZ-782 26.900 < sis.alv p. 010 217 0500 Kouvola 26.900 _ sis.alv Opel VIVARO Van Edition L2H1 2,0 CDTI ecoFLEX 84 -14 12 tkm, BRZ-782 26.900 < sis.alv p. 010 217 0500 Kouvola 26.900 _ sis.alv Opel VIVARO Van L1H1 2,0 CDTI ecoFLEX Euro 5 66kW -12 60 tkm, KPX-316 21.900 < sis.alv p. 010 217 0500 Kouvola 21.900 _ sis.alv Opel VIVARO Van Edition L2H1 1,6 CDTI Bi Turbo 88 -15 7 tkm, URF-695 31.900 < sis.alv p. 010 217 0500 Kouvola 31.900 _ sis.alv Opel VIVARO Van Edition L2H1 1,6 CDTI Bi Turbo 88 2 tkm, VXR-414 31.900 < sis.alv p. 010 217 0500 Kouvola 31.900 _ sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 BlueM 4wd -13 30 tkm, LRZ-535 37.700 < sis.alv p. 010 214 8300 Kerava 37.700 _ sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 -10 180 tkm, CHN-669 18.900 < sis.alv p. 010 214 8300 Kerava 18.900 _ sis.alv VW CARAVELLE Comfortline pitkä 2,0 TDI 75 ha -10 92 tkm, FJU-999 32.900 < p. 010 214 8300 Kerava 32.900 _ Laakkonen_0815.indd 2 8.12.2015 9.29
LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja Valitse valtakunnallisesti, tee kaupat paikallisesti. Katso koko valikoima laakkonen.fi ja tee elämäsi autokaupat. Yli 3000 vaihtoautoa yhtä lähellä kuin lähin Laakkonen. Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. Mazda BT-50 Pickup 2.5 TD 4x4 Freestyle Cab mid -07 99 tkm, BUI-723 16.900 < sis.alv p. 010 214 7808 Raisio 16.900 _ sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä -11 134 tkm, BPM-239 24.500 < sis.alv p. 010 214 7808 Raisio 24.500 _ sis.alv VW CADDY umpipa Launch Edition 2,0 TDI 75 -15 3 tkm, SNN-469 26.800 < sis.alv p. 010 309 6900 Varkaus 26.800 _ VW TRANSPORTER umpipa Launch edition 2,0 TDI 75 -15 4 tkm, SNJ-417 40.900 < sis.alv p. 010 309 6900 Varkaus 40.900 _ VW AMAROK DC Highline 2,0 TDI 132 4wd A HUIPPUVARUSTEIN! -15 14 tkm, NJR-458 49.900 < sis.alv p. 010 309 6900 Varkaus 49.900 _ sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 -15 17 tkm, XVL-508 37.900 < sis.alv p. 010 309 6900 Varkaus 37.900 _ sis.alv Laakkonen JOENSUU, Voimatie 16, 80100 Joensuu .................puh. 010 309 2400 Laakkonen JYVÄSKYLÄ, Palokankaantie 20, 40320 Jyväskylä ...puh. 010 214 8400 Laakkonen KERAVA, Sarviniitynkatu 10, 04200 Kerava ............puh. 010 214 8300 Laakkonen KOUVOLA, Kaitilankatu 8, 45130 Kouvola ...............puh. 010 217 0500 Laakkonen LIEKSA, Pielisentie 82, 81700 Lieksa ....................puh. 010 309 7500 Laakkonen KUOPIO, Leväsentie 33, 70780 Kuopio ..................puh. 010 309 6000 Laakkonen TURKU, Nikkarinkatu 1, 21280 Raisio ....................puh. 010 214 7800 Laakkonen VARKAUS, Harjulantie 6, 78850 Varkaus ................puh. 010 309 6900 Uusi Saris – dieselpolttoaineen kuljetusvaunu Alberni Oy on jo 16 vuotta toiminut Saris-perävaunujen maahantuojana Suomessa. Mallisto on nyt laajentunut usealla eri dieselöljyn tankkausja kuljetusvaunulla. Kevytperävaunussa voi kuljettaa dieselöljyä kahdessa erillisessä terässäiliössä yhteensä 890 litraa ilman ADR-lupaa. Terässäiliö on turvallinen ja sitä ei tarvitse tarkistuttaa 2,5 vuoden välein kuten muovisäiliöitä. Lisätietoa www.tukes.fi. Saris -dieselöljyn kuljetusja tankkausvaunuja on saatavana avonaisina, umpinaisina, pressukapelilla ja myös sivulle aukeavalla muovikannella varustettuina. Asiakas voi valita vaunun joko sähköpumpulla tai käsipumpulla. Sähköpumpullisissa malleissa on vakiona 60 Ah akku, joka latautuu auton 13-napaisesta pistokkeesta. Aisan päällä on alumiininen vesitiivis laatikko, jossa on kuuden kilon jauhesammutin ja tilaa pakolliselle rahtikirjalle. Säiliöitä vaunussa on 1-2 asiakkaan valinnan mukaan. Säiliöt voi valita joko vaunun pohjaan pultattuina tai liinakiinnityksellä, mikäli on tarpeen nostaa säiliöt välillä pois. Vaunun pohja on 15 mm säänkestävää vaneria, jonka päällä on kolmen millin alumiininen turkkilevy. Näin vaunu on helpompi pitää siistinä ja hajuttomana ja säiliöt saadaan lujemmin pultattua lattiaan. Ensimmäinen vaunu on jo toimitettu Kaarinan kaupungille terveyskeskuksen dieselgeneraattoreiden tankkaukseen. Saris-säiliövaunussa on 890 litraa polttoöljyä varalla, että saadaan sähköä vaikka verkko on alhaalla. Näin tankkaus omalla säiliövaunulla onnistuu kriisitilanteessakin. Kaarinan kaupungille toimitettu Saris -polttoöljyn kuljetusja tankkausvaunu haluttiin mahdollisimman pienenä, että se on ketterä ja kevyt käsitellä ja vie säilytyshallissa vähän tilaa. Niinpä valinta oli Saris McAlu DV2000, jonka sisämitat ovat 133 x 256 cm ja kokonaispaino 2000 kg sekä kantavuus 1635 kg, mikä riittää hyvin kahdelle 170 kg painoiselle terässäiliölle. Säiliöihin asennettiin käsikäyttöiset pumput toiminnan varmistamiseksi kriisitilanteissa. Vaunu katettiin kevyellä ja kestävällä pressukuomulla. Sammuttimen laatikko asennettiin aisan päälle, mistä se on helppo ja nopea ottaa käyttöön. Sekä sammutinlaatikko että vaunu on valaistu ladattavalla LEDvalaisimella. Vaunussa on myös tukijalat, jotta vaunu pysyy hyvin paikoillaan tankkauksen aikana. Myös tankkausvarusteisessa Saris vaunussa on 36 kk takuu kuten muissakin Saris malleissa. Laakkonen_0815.indd 3 8.12.2015 9.29
14 www.ammattiautot.fi 8/2015 Mercedes-Benz GLE Coupé 350 d 4Matic Virtaviivaisuutta maasturiluokkaan Mercedes-Benz on hyvin tunnettu erittäin kattavasta ajoneuvovalikoimastaan ja tarjonnasta on vaikea löytää puutteita. Myyntipuolella Stuttgartissa on huomio luultavasti kiinnitetty BMW X6:n menestykseen ja niinpä nyt markkinoille saapuva GLE Coupé -mallisto tuleekin tosissaan haastamaan kilpailijansa katumaasturien luokassa. Tapani Palo M ercedes-Benz toi markkinoille tänä syksynä suositun M-sarjan korvaavan GLE-malliston, joka yhdistää kaupunki-, maantieja maastoajo-ominaisuudet monikäyttöiseksi kokonaisuudeksi. Nelivetoisen GLE-sarjan perusperiaatteena on ollut nykyaikaisten ja tehokkaiden voimalinjojen, erinomaisen käsiteltävyyden ja ajomukavuuden yhdistäminen SUV-luokan vankkaan rakenteeseen. GLE-sarja onnistuu täyttämään nämä vaatimukset ja tarjolle tuleekin Mercedes-Benzin tapaan kattava mallisto, johon kuuluu kuusi eri moottorivaihtoehtoa. Autoilija, joka haluaa vielä korostaa yksilöllisyyttä ja urheilullisuutta dynaamisen ulkonäön kautta, voi suunnata katseensa GLE Coupé -malliin, jonka yksilöllisyys ja persoonallinen muotoilu kääntävät katseet kaikissa tilanteissa. Viisi moottorivaihtoehtoa GLE Coupé on saatavana sekä dieselettä bensiinikäyttöisenä vaihtoehtona, joista GLE 350 d 4Matic -dieselmallissa on kolmelitrainen turboahdettu V6-suoraruiskutusmoottori. Tehoa dieselissä on mukavat 258 hevosvoimaa ja vääntömomentti on 620 Nm. Dieselmallin kulutus on kokoon nähden mainio 6,9-7,2 litraa satasella ja auto täyttää myös Euro 6 -päästönormit. Samaan päästöluokkaan kuuluvat myös bensiinimalliston ajoneuvot, joista ehkä kaupallisin maassamme on GLE 400 4Matic Coupé, jossa on kolmelitrainen turboahdettu suorasuihkutusmoottori. Voimaa löytyy 333 hevosen verran ja vääntöä 480 Nm. Mikäli tehoa haluaa vielä enemmän eikä taloudellisesti ole ongelmia, voi tietenkin kääntyä GLE-malliston kolmen AMG-version (GLE€ 450 AMG, GLE 63 AMG ja GLE 63 S AMG) puoleen. AMG-malleissa on tarjolla yksi V6-versio sekä kaksi V8-voimanpesää hevosvoimaluokkien kulkiessa 367 ja 585 kappaleen välissä. GLEmalliston kiihtyvyys on jo dieselissä mukavat seitsemän sekuntia nollasta sataan ja bensapuolella päästään parhaimmillaan neljän sekunnin tuntumaan. Nelivetoa ja automaattista vaihtamista GLE Coupén perusmalleissa käytetään 9G-Tronic-automaattivaihteistoa, jonka Dynamic Select -järjestelmässä on viisi ajotapavaihtoehtoa: Individual, Comfort, Slippery, Sport ja osissa malleista Sport +. Jo nimet kertovat paljon käyttötarkoituksista ja Individual-vaihtoehdossa voi ohjelmoida haluamansa ominaisuudet tarkoin. Dynamic-vaihtoehdot vaikuttavat esimerkiksi jousituksen, ohjauksen, moottorin säätöjen ja käyntiäänen, mittariston sekä ajovalojen toimintatapaan. GLE AMG 63 ja 63 S -malleissa käytetään seitsemänportaista AMG Speedshift Plus 7 G-Tronic -vaihteistoa. GLE Coupé -mallisto on täysin nelivetoinen ja 350sekä 400-malleissa 4Matic-järjestelmä jakaa voiman tasan etuja taka-akselin välillä. GLE Coupén ohjaamo edustaa maasturiluokan korkeaa tasoa. Ylelliset istuimet ja helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä tekevät kuljettajan työpäivistä miellyttäviä. 3-25 AA8-15.indd 14 7.12.2015 14.03
8/2015 www.ammattiautot.fi 15 AMG-malleissa puolestaan käytetään jakoa 40:60, joka soveltuu hyvin voimakkaisiin ajoneuvoihin. Etenemiskykyä ja vakautta lisäävät nelivedon lisäksi useat avustinjärjestelmät, joita ovat esimerkiksi ASR-vetoluistonesto, mutka-ajoavustimella varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmä ESP sekä Adaptive Break -jarrujärjestelmä. Pehmeyttä ja mukautuvuutta GLE Coupé -sarjan ajoneuvoissa käytetään joko Agility Control -teräsjousitusta tai Airmatic-ilmajousitusta, joka on yhdistetty jatkuvasti säätyvään ADS Plus -alustavaimennukseen. Tämä takaa hyvän vierintämukavuuden sekä korkean ajodynamiikan tason sopeutumalla pyöräkohtaisesti ajotilanteisiin sekä tien kuntoon ja esimerkiksi kallistusja nyökkäysliikkeitä voidaan vähentää kaarteissa tai jarrutuksissa. Korkeustason säädöillä voi helpottaa ajamista esimerkiksi raskaan kuorman kanssa ja suurissa nopeuksissa Sportsekä Sport Plus -ajo-ohjelmilla voi korin tasoa laskea jopa 25 millimetriä. Varustelu ei jätä selittelylle sijaa Citymaastureihin yhdistetään useimmiten runsas mukavuusja turvallisuusvarusteiden määrä, eikä GLE Coupé tee poikkeusta. Vakiovarusteluun kuuluvat esimerkiksi sähkötoiminen Easy-Pack-takaluukku, peruutuskamera, sivutuuliavustin, törmäyksenestoavustin ja jarruavustin. Nykyaikainen Infotainment-järjestelmä sisältää puolestaan Audio 20 CD:n, seitsemän tuuman monitoiminäytön, aktiivisen pysäköintiavustimen, ILSvalojärjestelmän sekä Mercedes-Benzin connect me -palvelut. Kuten arvata saattaa, GLE:n lisävarustelulista on hengästyttävän pitkä. Varustelupaketeilla voi sisutuksen tasoa sekä ajoneuvon ulkonäköä muokata haluamaansa suuntaan ja turvallisuutta sekä käyttömukavuutta saa lisättyä uskomattoman monilla tavoilla. Varusteista voi mainita vaikkapa liikennemerkkitunnistuksen, takamatkustamon viihdejärjestelmän, 22-tuuman renkaat sekä sähköisesti esiin käännettävän vetokoukun perävaunun vakautuksella. Valinnaisuuden määrän varjopuolena on tietenkin niiden hinta, sillä maltillinenkin asiakas huomaa helposti ajoneuvon hinnan kohonneen jopa kymmenillä tuhansilla listaostoksia tehtäessä. Poikkeuksellinen ulkonäkö GLE Coupé herättää kaikkialla harvinaisen paljon huomiota ja sen muotoilusta saa kysymättäkin kuulla niin kiittäviä kuin ihmetteleviä kommentteja. Coupé on pituudeltaan lähes viisimetrinen ja sen takaosan voimakkaasti kaareutuva kattolinja jakaa mielipiteitä. Voimakkuutta uhkuva muotoilu on joidenkin mielestä jopa aggressiivinen eivätkä 20-tuumaiset renkaat ainakaan vähennä tunnelmaa. Moni myös epäili matkustamon tilavuutta, mutta katon kaarevuudesta huolimatta takana matkustaa pää pystyssä hieman pidempikin henkilö. Koeajo vahvistaa mielikuvat Koeajoimme Mercedes-Benz GLE Coupé 350 d 4Matic -mallin Suomen syksyisissä olosuhteissa ulkonäön sekä ennakkoarviointien asettaessa riman varsin korkealle. Heti sisään noustessa huomaa henkilöautomaisen muotoilun hämäävyyden, sillä GLE on korkea auto ja astinlaudalle on käyttöä. Kuljettajan istuin on taattua johtotähden tasoa ja miellyttävän ajoasennon löytää sähköisten säädinten avulla vaivatta. Näkyvyys ohjaamosta on hyvä joka suuntaan ja riittävän isot peilit lisäävät turvallisuutta. Koeajoautossamme oli 360 asteen kameralla varustettu pysäköintipaketti, joka osoittautui hyvin hyödylliseksi. Sulavalinjaisen ajoneuvon kulmat tulivat hyvin esille ja tästä avustimesta on todella hyötyä jokapäiväisessäkin autoilussa. Koeajoomme sisältyi niin kaupunkiajoa, maantiesekä moottoritieosuuksia ja mökkiteiden hiekkatietaipaleita. Kaupungissa kokoonsa nähden ketterä GLE sompailee sujuvasti ja moottoritiellä nauttii auton hiljaisuudesta. Maastoonkin GLE:llä kyllä uskaltaa mennä ja korkea maavara antaa hyvin mahdollisuuksia reitinvalintoihin. Mikään turveurakoitsijan ykkösvaihtoehto ei citymaasturi luonnollisestikaan ole, mutta kyllä tällä peruskäyttäjän vaatimukset etenemisen suhteen täyttyvät. Kaikessa ajossa korostuu erityisesti vaivattomuus, joiden takana on toimivat alustaratkaisu, pehmeästi vaihtava automaatti sekä sopivasti reagoiva ohjaus. GLE käyttäytyy odotetun sulavasti ja kulku on helppoa ja jopa yllätyksetöntä. Comfort-ajotapa soveltuu miltei kaikkiin olosuhteisiin, mutta onneksi Sport-asennossa V6moottori pääsee näyttämään ärhäkkäimpiä piirteitään ja GLE osoittaa mihin se halutessaan pystyy. Voi vain kuvitella mitä AMG-version V8 saa aikaan. Seitsemän tuuman värinäyttö toimii GLE:n informaatiokeskuksena. Tarkan 360 asteen kameran sisältävä pysäköintipaketti on varmasti lisävarustelistan järkevimpiä hankintoja. Dynamic Select -ajo-ohjelman kautta on helppo valita tilanteeseen sopivin ajotapa. Valikossa on tarjolla mukavuuspainotteinen, urheilullinen, talvioloihin soveltuva sekä yksilölliset kriteerit huomioiva ajotapa. Taustalla olevan touchpadin avulla hallitaan esimerkiksi navigointia sekä audiolaitteita. Takana on ruhtinaalliset tilat kahdelle ja lapsi matkustaa keskelläkin hyvin mukavasti. Tavaratilan koko on 650 litraa ja takapenkit taitettuna 1720 litraa. Takapään muotoilun johdosta lastauskorkeus on melko korkea. Vetokoukun saa myös sähköisesti kääntyvänä ja pakettiin kuuluu myös perävaunun ESP-vakautusjärjestelmä. Muhkeat renkaat ovat jo vakiona kokoluokkaa 275/50 R 20 ja halutessaan voi vielä valita 21tai 22-tuuman jättiläiset. 3-25 AA8-15.indd 15 7.12.2015 14.03
16 www.ammattiautot.fi 8/2015 + Mercedes-Benz GLE Coupé 350 d 4Matic Moottori ja suorituskyky Sylinteriluku ja -järjestys V6 Iskutilavuus (cm 3 ) 2987 Teho (kW [hv] kierrosluvulla 1/min) 190/258/3400 Vääntö (Nm kierrosluvulla 1/min) 620/1600 Puristussuhde 15,5: 1 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 7,3 Huippunopeus (km/h) 227 Päästöluokka Euro 6 ECO-start-stop-toiminto kyllä Polttoneste ja kulutus Polttonestesäiliön tilavuus / varalla (l) 93/14 Polttonesteen kulutus, kaupunki (l/100 km) 8,0–7,5 Polttonesteen kulutus, maantie (l/100 km) 6,7–6,4 Polttonesteen kulutus yhdistetty 7,2–6,9 CO 2 -päästöt yhdistetty (g/km) 189–180 Ilmanvastus 0.35 Voimansiirto Vetotapa Jatkuva neliveto Vaihteisto 9G-TRONIC Välityssuhteet, automaattivaihteisto 5,50/ 3,33/ 2,31/ 1,66/ 1,21/ 1,00/ 0,86 /0,72/ 0,60/ R 4,93 Välityssuhde 3,27 Alusta ja renkaat Etuakseli Kolmiotukivarsijousitus Taka-akseli Monivarsituenta Rengaskoko, edessä 275/50 R 20 Rengaskoko, takana 275/50 R 20 Etujarrut Tuuletetut levyjarrut Takajarrut Levyjarrut Mitat ja paino Tavaratilan tilavuus (l) 650-1720 Kääntöympyrä (m) 11,80 Omapaino / kantavuus (kg) 2,250/650 Sallittu kokonaispaino (kg) 2900 Suurin sallittu kattokuorma (kg) 75 Sallittu vetopaino jarruton/jarrullinen (kg) 750/2900 Hinta alkaen: 99 942 euroa GLE Coupén takaosan kaareutuva muotoilu tulee jakamaan mielipiteitä. Toisten mielestä maasturin kuuluu näyttää perinteisemmältä ”laatikolta”, mutta monia rohkea dynaamisuus miellytti suuresti. Mukavuutta arvostavalle Kaiken kaikkiaan Mercedes-Benz GLE Coupé täytti sille asetetut odotukset ja auto soveltuu erinomaisesti vaikkapa hevoskärryn tai perävaunun vetotöihin. Ajo-ominaisuudet sekä mukavuustaso riittävät vaativimmillekin autoilijoille ja lompakon niin salliessa saa lisävarustelistasta täydennettyä ominaisuuksia vielä huomattavasti. Mikään myyntitilastojen kärkinimi ei malli ole, sillä GLE Coupén hinta on edullisimmillaan noin sata tuhatta ja AMG-V8-biturbojen hinta tuplaa budjetin. Mikäli toiveautona on ollut vaikkapa BMW X6, kannattaa ehdottomasti tutustua myös GLE Coupén tarjoamaan vaihtoehtoon. VERKOSSA www.mercedes-benz.fi ALKUPERÄIS JA TARVIKE VARAOSAT EDULLISESTI www.merteil.fi ALKUPERÄIS JA TARVIKE VARAOSAT EDULLISESTI www.merteil.fi MB • BMW VW • AUDI MERCEDES: Sprinter, Vito Sahaajankatu 43, 00880 Helsinki Puh. 020 741 6770 Avoinna ark. 8-17, la 10-14 Satakunnantie 29, 20300 Turku Puh. 02 251 9067 Avoinna ark. 8-17, la 10-14 Turun Tarviketuonti Oy VW: Transporter, LT EU-hyväksytyt lisävalotelineet/ henkilöturvakaaret henkilöturvakaaret Lisätietoja Antec-tuotteista: www.antec-online.de ka ha .? Paving the way Oy Hilltip Ab Pukkisaarentie 6 • 68600 Pietarsaari 050 598 3026 050 365 9415 info@hilltip.fi • www.hilltip.fi Löydät meidät Facebookista ja Youtubesta! Katso lisää: www.hilltip.fi SUOMALAISTA LAATUA ainoastaan 155 kg! NIVELAURA HILLTIP SnowStriker TM UUTUUS! 3-25 AA8-15.indd 16 7.12.2015 14.04
8/2015 www.ammattiautot.fi 17 Jämsä 1.9.-3.9. 6 www.finnmetko.fi RST-osien maahantuojalta osat yleisimpiin pakettija lavaautohin heti varastosta. Edulliset hinnat jälleenmyyjille ja varustelijoille, kysy tarjousta! Puh. 050-5992111 myynti@km-parts.fi WWW.KM-PARTS.FI Rosteripeilit, kahvat ja maskit EU-hyväksytyt valoraudat Lavakaaret ja kattokaiteet Astinlaudat ja kylkiputket puh. 050 359 1663, myynti@tateka.fi, Kurikantie 12, 33960 Pirkkala #suunnittelemme #valmistamme #asennamme #ammattilaisille #alottelijoille #harrastajille #helppoa #edullista #näyttävää KOTIMAISET HUOLTOAUTOKALUSTEET Suoraan valmistajalta TATEKA.FI Tutustu tuotteisiimme ja vertaa tatekashop.fi Paljon poistotarjouksia pick upien ilmajousista vm 2000 – Alk. 490e sis.alv Kysy myös CADDY Jousitusratkaisuista! • FC-lumiaurat • hiekansirottimet • FC-kylmäja kuumapainepesurit Ficon Oy Joensuu, Finland puh. 050 324 2310 e-mail: ficon@ficon.fi www.ficon.fi 00770 HELSINKI www.autoverhoomolook.fi Puh. 09-3882202 Erikoisautot Huoltoautot Henkilökuljetusajoneuvot Tuulilasintie 8 -10 myynti@autoverhoomolook.fi 3-25 AA8-15.indd 17 8.12.2015 10.51
18 www.ammattiautot.fi 8/2015 Vinssien kultamitali on juuri jaettu: esittelyssä WARN ZEON Platinum -sarja. Suorituskykyinen kokonaisuus ja äärimmäisen hyvä vedenkesto. Täysin uudenlainen langaton kaukosäädin. Maahantuonti ja myynti: Atlok Oy, Tehtaankatu 13 B, 11710 RMK, p. 010 5484 300, info@atlok.fi, www.atlok.fi Ford Transit Courier -pakettiautomallisto alkaen 21.435,89 € (autoveroton suositushinta 17.500 € + arvioitu autovero CO?-päästöllä 103 g/km 3.335,89 € + toimituskulut 600 €). CO?-päästöt 100–115 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 3,8–5,1 l/100 km. Ford Transit Connect -pakettiautomallisto alkaen 24.695,82 € (autoveroton suositushinta 19.150 € + arvioitu autovero CO?-päästöllä 129 g/km 4.945,82 € + toimituskulut 600 €). CO?-päästöt 115–129 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,4–5,6 l/100 km. Ford Transit Custom -pakettiautomallisto alkaen 32.983,38 € (autoveroton suositushinta 29.270 € + arvioitu autovero CO?-päästöllä 166 g/km 3.113,38 € + toimituskulut 600 €). CO?-päästöt 166–194 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3–7,7 l/100 km. Ford Transit -pakettiautomallisto alkaen 35.601,21 € (autoveroton suositushinta 31.800 € + arvioitu autovero CO?-päästöllä 179 g/km 3.201,21 € + toimituskulut 600 €). CO?-päästöt 179–255 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,9–9,7 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. *Rahoitustarjous koskee uusia tilaussopimuksia ajalla 1.10.–30.11.2015. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. PIENTEN KULJETUSTEN JÄTTILÄINEN. ISOJEN AMMATTILAINEN. TRANSIT. UUSI FORD TRANSIT -MALLISTO ford.fi/hyotyajoneuvot TRANSIT COURIER TRANSIT CONNECT TRANSIT TRANSIT CUSTOM alk. 21.43589 € (sis. toim.kulut 600 €) alk. 24.69582 € (sis. toim.kulut 600 €) alk. 35.60129 € (sis. toim.kulut 600 €) alk. 32.98338 € (sis. toim.kulut 600 €) WETTERI OULU Äimäkuja 2 I wetteri.fi ma-pe 8-18, la 10-15 Hyötyautomyyjä Jari Lepistö P. 040 506 8976 Wetteri OnLine Varaa autosi huolto helposti Wetteri OnLine -palvelussa wetteri.fi ESIMERKKEJÄ HUIPPUVAHDOKEISTAMME : Ford TRANSIT 350L 2,2TDCi 140 Trend N1 Van FWD 4,9 Tk retkeilyauto 1+5h 2013, 66 tkm 33.900 Ford TRANSIT 350M 2,4TDCi 115 N1 Van RWD 3,73 p.kork. 2010, 283 tkm 13.900 Volkswagen TRANSPORTER umpi p-a Trendline 1.9 TDI 62kw 2.6t 2008, 230 tkm 12.900 Ford TRANSIT SportVan FWD 4,36 matala 2011, 77 tkm 26.900 Hiab etsii vuoden 2016 nosturinkäytön maailmanmestaria Cargotec-konserniin kuuluva Hiab etsii seuraavaa nosturinkuljettajien maailmanmestaria. Voittaja selviää loppukilpailussa, joka järjestetään IAA-messujen yhteydessä Saksan Hannoverissa syyskuussa 2016. ’Kaikkien aikojen ensimmäiset nosturinkäytön maailmanmestaruuskilpailut (World Crane Championship) järjestettiin huhtikuussa 2015. Niistä alkoi uusi perinne, joka antaa nosturinkuljettajille mahdollisuuden esitellä taitojaan ja mitellä toisiaan vastaan. ”Ensimmäiset nosturinkuljettajien maailmanmestaruuskilpailut herättivät valtavasti kiinnostusta. Tapahtuma onnistui niin hyvin, että päätimme järjestää sen myös ensi vuonna”, sanoo Hiabin myynnistä, markkinoista ja palveluista vastaava johtaja CarlGustaf Göransson. ”Kilpailu osoittautui erinomaiseksi mahdollisuudeksi tavata kokeneita nosturinkuljettajia ja asiakkaita. Se on myös mainio tapa esitellä uusimpia tuotteitamme ja kuormankäsittelyalaa.” Sinustako maailmanmestari? Vuoden 2016 World Crane Championship -nosturikilpailun karsintakierrokset alkavat helmikuussa 2016 eri puolilla maailmaa. Alankomaat, Australia, Belgia, Espanja, Iso-Britannia, Italia, Itävalta, Norja, Ranska, Ruotsi, Saksa, Suomi, Tanska ja Yhdysvallat ovat jo ilmoittautuneet mukaan. Pääpalkinto on 25 000 euroa. Kilpailijoiden on osoitettava taitonsa ja asiantuntemuksensa käyttämällä keskikokoista HIAB HiPro -nosturia kilparadalla, jossa heidän on suoriuduttava mahdollisimman nopeasti tarkkuutta vaativista tehtävistä ja vaikeista esteistä. Vuoden 2015 maailmanmestaruuden voitti Johnny Jensen Benny Rasmussen & Søn -yhtiöstä Tanskasta. Jensenillä on 21 vuoden kokemus nosturin käytöstä. Hän suoriutui kilparadasta 2 minuutissa ja 18 sekunnissa ja alitti Hiabin oman edustajan pohja-ajan. ”Arvostettuun kilpailuun osallistuminen oli todella hauskaa, ja olen ylpeä siitä, että onnistuin viemään voiton Tanskaan”, Jensen kertoo. ”Birminghamissa pidetyssä loppukilpailussa nähtiin aivan uskomattomia suorituksia”, Göransson sanoo. ”Kaikki 16 finalistia onnistuivat erinomaisesti, ja yleisö kannusti heitä koko päivän. He esittelivät tarkkuutta vaativaa nosturinkäyttöä, kuormien turvallista siirtämistä ja ihmisen ja koneen välistä yhteistyötä parhaimmillaan.” ”On hienoa saada taas karsintakilpailut käyntiin. Kaikkien taitavien nosturinkäyttäjien kannattaa ehdottomasti ilmoittautua kilpailuun. Vuoden 2016 maailmanmestarin etsintä on alkanut!” Lisätietoja ja ilmoittautumiset karsintakilpailuihin: www.worldcranechampionship.com. Katso myös http://youtu.be/ w3DmSjPLvNU 3-25 AA8-15.indd 18 8.12.2015 11.43
8/2015 www.ammattiautot.fi 19 MITTATILAUSPERÄVAUNUJEN VALMISTUS MUUT ERIKOISTUOTTEET KULJETUSKALUSTOIHIN trailpoint.? 045 359 6044 PERÄVAUNUKORJAUKSET JA -HUOLLOT www.trailcon.fi | Espoo | Jyväskylä | Lappeenranta Oulu | Pori | Seinäjoki | Tampere | Turku| Vaasa Vain nappia painamalla saat paremman pidon liikkeelle lähdöissä ja lisää tehoa jarrutukseen. Ratin takaa poistumatta. Kysy mikä Onspot sopii juuri Sinun autoosi! TOIMITUS HETI! Nop. 15 km/h. Ajomatka 60 km. Takuu 2 vuotta. MARKKINOIDEN HIENOIN! RALLY USA CITY 1500S Sähköskootteri Käsiraha 0,loput 150,-/kk. 5990,+tk NYT PANORAMAKATOLLA! Suomen suosituin mönkijä. Maasto / Tieliikenne T I L A A E S I T E Sähköskootteri. Nop. 15 km/h. Ajomatka 60 km. Takuu 2 vuotta. 3190,+tk Käsiraha 0,loput 99,-/kk. Pyrkijä E-500 2490,+tk sähköskootteri 4-pyörä. Nopeus 15 km/h. Ajomatka 50 km, isot renkaat, Takuu 2 v. Suomen suosituin! E-500 PYRKIJÄ Käsiraha 0,loput 75,-/kk. 250 Rally + LUMILEVY ja VINSSI Käsiraha 0,loput 110,-/kk. 3190 ? /3690 ? +tk +tk Yhteishintaan: RALLY USA CITY 800 USA 250 VUODEN TAKUU! +tk 13.990 ? Huippu-uutuus Kuin oikea auto! Bellier B8 ! Ranskan vanhin mopoautomerkki. Katso ESITTELYVIDEO www.bellier.fi Käsiraha 1500,loput 249,-/kk. Markkinoiden laadukkain mopoauto! Tukeva lasikuitukori, ei muovista tehty heppoinen kevytkori. Moottori luotettavin ja kestävin Japanilainen Yanmar 550 diesel . MODULARBOX OY KOKO MAAN KONEKAUPPA! P. 040 553 2428 Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III TILAA HETI! NOPEAT TOIMITUKSET KOKO MAAHAN. YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. TILAUKSET MYÖS myynti@rally.fi KATSO ESITTELYVIDEOT www.rally.fi Uutuus Pyrkijä E-480 3-sähköpyörä, Lithium 36V 10 Ah akku, iso kulj.kori, Ajomatka 80 km, Renk. Etu 22?/Taka 20?. Takuu 2 v, 1890,-+tk PYRKIJÄ E-480 Käsiraha 0,loput 99,-/kk. ES ITT EL Y VIDEO NE TIS SÄ ES ITT EL Y VIDEO NE TIS SÄ 83 Hv 4x4 41 Hv MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! NYT erä TGB TRAKTOREITA! Tilaa heti 040 553 2428 9990,(Edun arvo YHT. 1340,-) + vinssi + pistoke Finman V-aura (Edun arvo YHT. 1430,-) Kuuppakärry + vinssi + pistoke Kippaava NOPEILLE 550 OSTAJILLE tai 800,890,KATSO ESITTELYVIDEO www.tgb.fi Blade 1000 V-Twin 11.990 ? +tk TRAKTORIMÖNKIJÄ Käsiraha 0,loput 250,-/kk. Blade 550 EFI+EPS OHJAUSTEHOSTINMALLI 8500 +tk ? Käsiraha 0,loput 189,-/kk. 7900 +tk ? NYT! 8990,Käsiraha 0,loput 178,-/kk. Blade 550 EFI 550 ESIT TE LY VIDEO NE TIS SÄ UUTUUS! Mahtavat ominaisuudet! EFI+ EPS Blade MAX 3-25 AA8-15.indd 19 7.12.2015 13.44
20 www.ammattiautot.fi 8/2015 Luotettavat vaihtoautot Volkswagen jälleenmyyjäliikkeistä: ESPOO: VW Espoo, Piispantilantie 2, puh. 010 5333 430 SALO: Traktoauto Oy, Joensuunkatu 6, puh. 02 727 3000 LOHJA: Lehmijärventie 5, puh. 044 721 3022 VW Crafter 50 K-A 2,0 TDI -12 87 tkm, PULLAKORI+perälautanostin, 1 om., h-kirja, Autom. ilmast., p-tutka Espoo sis.alv 39.800 > puh. 010 5333 430 VW Transporter CarSport 1+9h Linja-auto pitkä 2.5 TDI -07 410 tkm, Webasto kellolla, Digit. ajopiirturi, ilmast. Espoo sis.alv 14.900 > puh. 010 5333 430 VW Transporter Trendline 1,9 TDI -08 128 tkm, Ilmast., 1+2 istuimet, Lyhyempi perävälitys, 2 renk., CD ym. Espoo sis.alv 16.900 > puh. 010 5333 430 TOYOTA Hiace 2,5 D-4D 95 pitkä -10 153 tkm, 1 om., 2 renk., h-kirja, ilmast., vanerointi Salo sis.alv 19.490 > puh. 02 727 3000 TOYOTA HIACE 2,5 D-4D pitkä 4WD -07 170 tkm, ilmast., neliveto Salo sis.alv 17.990 > puh. 02 727 3000 VW CRAFTER 35 2,0 TDI Matkailuauto -15 ajamaton, Webasto/Eber kellolla, 2+2+3 istuimin, Autom. ilmast., Sorsan verhoilu ym. Lohja sis.alv 55.800 > puh. 044 721 3022 VW Amarok Highline 2,0 TDI -15 1 tkm, neliveto, Tehdastakuu voim. 2.9.2017 asti, Webasto kellolla, ilmast. ym. Lohja sis.alv 42.800 > puh. 044 721 3022 VW Transporter 2,0 TDI 75 kW -12 104 tkm, 2xrenk., autom. ilmast., Webasto, vetok., 1-om. Salo sis.alv 25.990 > puh. 02 727 3000 VW transporter pitkä 2,0 TDI -10 115 tkm, 2xrenk, aluvant., Webasto, ilmast., h-kirja. Isolla akulla, 1-om. Salo sis.alv 24.990 > puh. 02 727 3000 Talvirengaspakko henkilöja pakettiautoille astui voimaan joulukuun alussa. Raskaan kaluston renkaille ei ole erityisiä talvimääräyksiä, mutta kuljetusliikkeet varustautuvat talvikauteen yleensä asianmukaisella rengastuksella. Viime talvena tehdyn tienvarsitutkimuksen mukaan lähes 98 prosenttia kuorma-autojen ja perävaunujen renkaista oli urasyvyydeltään ehdotettujen vaatimusten mukaisia. Raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimuksia on viime vuosina tiukennettu merkittävästi Ruotsissa, Norjassa ja Venäjällä. Liikenneja viestintäministeriön mukaan kaikki renkaisiin liittyvät määräykset tarkistetaan Suomessa tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistuksen yhteydessä. Uudistukseen liittyvät lakiesitykset on tarkoitus antaa eduskunnalle syyskaudella 2016. Kaikki keskeiset muutokset samalla kertaa Rengasalan tekninen foorumi on julkaissut ehdotuksen raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimuksiksi. Ehdotuksella tavoitellaan liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden parantamista talvikeleillä. ”Rengasvaatimuksia pitäisi kiristää samansuuntaisesti kuin naapurimaissamme samalla kertaa kaikkien keskeisten tekijöiden osalta”, teknisen foorumin puheenjohtaja Juha Mustakangas painottaa. Ehdotus koskee kuormaja linja-autoja sekä perävaunuja, joiden kokonaispaino on yli 3,5 tonnia. Auton vetävillä akseleilla tulisi käyttää joulu-, tammija helmikuussa M+Stai 3PMSF-merkittyjä talvirenkaita. Renkaiden urasyvyys ohjaavilla ja vetävillä akseleilla tulisi olla talvikaudella vähintään viisi mm sekä muilla akseleilla ja perävaunussa vähintään kolme mm. Uudet vaatimukset koskisivat myös Suomessa liikkuvia ulkomaisia ajoneuvoja. Vähäisiä kustannusvaikutuksia kuljetusliikkeille Poliisi, Autonrengasliitto ja Liikenneturva toteuttivat tienvarsitarkastuksia 12.2.-20.3.2015 eri puolilla Suomea kahdeksalla paikkakunnalla ja valtatie 21:n varrella. Tutkimuksessa tarkastettiin yhteensä 645 raskasta ajoneuvoa tai ajoneuvoyhdistelmää, joista vajaat 15 prosenttia oli ulkomaille rekisteröityjä. Yksittäisiä renkaita oli kuorma-autoissa yhteensä 4 534 kappaletta ja perävaunuissa 4 502 kappaletta. Tienvarsitarkastuksissa oli urasyvyydeltään Rengasvaatimuksia tiukennetaan laittomia (alle 1,6 mm) renkaita vain 0,4 prosenttia. Tarkastetuista renkaista vain 2,4 prosenttia ei täyttänyt rengasalan teknisen foorumin ehdottamia tiukempia urasyvyysvaatimuksia (vähintään kolme mm tai viisi mm pyörän sijainnin mukaan) talvikaudelle. Lisäksi joka viidennessä tapauksessa vetopyörien rengastus ei täyttänyt ehdotettua talvirengasvaatimusta. “Tämän tutkimuksen valossa ehdotuksemme talvikauden urasyvyysvaatimuksiksi ei aiheuttaisi lisäkustannuksia raskaalle liikenteelle, koska käytössä olevat renkaat harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta täyttävät jo nyt ehdotetut vähimmäisurasyvyydet. Myös vetäville akseleille ehdotetun talvirengasvaatimuksen aiheuttama kustannusvaikutus jäisi varsin vähäiseksi”, Mustakangas arvioi. 3-25 AA8-15.indd 20 8.12.2015 7.57