lllloottoripyöränäyttely
Tietopaketti, jonka avulla saat kaiken irti näyttelystä!
116
Sinisalo ................. 116
4
Jofama........................... 116
Takatalo .............................. 37
Tampereen Autoeenter .......... 91
112
121
Talvihuolto
Talven aikana pyörä on hyvä huoltaa.
Ducati Classic
Ducati esitteli vihdoin uusvanhat mallinsa.
BMW K 1200 S 30000 km
Ajot on ajettu, on aika tarkistaa pyörän kunto.
Buell XB12S
Amerikkalainen Buell Odysseijalla.
124
Jarmo Hirvasoja.
128
Yamahan kaksitahtiset kisapyörät.
128
Myydään, ostetaan, vaihdetaan...
131
Seuraavaksi perehdymme käytettyihin pyöriin:
Osattiin sitä ennenkin
Sytytyspuikko
Tavaramarkkinat
Seuraava Bike. 24
US·Parts ............................. 72
Shark .................................. l poisampaa kannanottoa.
.
V Jra
11 Isempaa Ja ep
.
Yhteensä 48 pyörää testissä
8
Motocross ja enduropyörät ovat kamppailleet kovissa
Mastertesteissä paremmuudesta.
8
Throttle
1
23
2
Kipinät
Purettu~a
ajon jälkeen
Moottoripyöräily ja internet.
Uutisia ja huhuja.
Lupoluukuttaa
Mika Ahola tunnelmoi Italiasta käsin.
Honda CBR 1000 RR
Uusi Fireblade on kaikin puolin terävämpi.
Yamaha MT-03
BMW30000 km
BMW,K 1200 S.llä on kesän aikana käyty sen seitsemässä
pikkuvaltiossa. ................. Kärkkäinen ..................... 57, 69
Kesmotors E. 64
Hukka ...................:............. 129
Maseo .......................... 125
Ali Rlght ?????......?..?....??????9, 132
Auto Bike ......?..................... .-.......... 129 . 130
Scott Sports ........................ Jokiniemi ........ 128
Storm ............................. ~4, 107, 123,125
Tuusmotor ......................... 125
Bike World ..?.??.?..?..?.?...?....?.. 80
Beesting .?..?................?..?.. 53
Sumeko .......................... 75
Wasa Rapid ........................ 103
Kumi-Tassu ........................ ...................... 24
Motomarket... 43, 97
Mc-Folket .......................... 7
SE-Bike ............................... 96
MP-Raclng .......................... 120
Motoxi ............... 5,65
Dlrtbike ............................... 120
BMW................................... 62- 63
Varkauden Osa ja Kone ......... 60- 61, 111
Kuvan Moottoripalvelu .......... 17
Saariselän Tunturlhotellit.... 66
Euro Motor Center ........ 66
M·Siar ......................... T ... 107
Urheilu-Koskimies ................ Suzuki .............................. , ............. 130
Blaue Ecke ........................ 127
Riku Motor ........................ 80
Harley-Davldson of Helsinki 127
HD·Center ........................... 12
Brandt .................... 29
Tokimoto ....... 68
RM lieino ..................... 67
J. 85
KTM·Nordle ....................... 35
Hanx Suomi ......................... 2- 3
Molitor ................... Nyt on yhteenvedon aika.
Outside
Talvisia tunnelmia.
MT-Iuokan moottoripyörä eli hauska ja hyvä.
32
8
38
Suzuki GSR 600
Suzukin uusi pyörä ajoon kuin ajoon.
Master alkusanat
MasterCross ja -Enduron alkusanat.
MasterEnduro
Enduropyörät kilpailevat Master-tittelistä.
Antti Pyrhönen
Lähikuvassa Antti Pyrhönen.
Tiimikuljettajia
Kuka ajaa missä tiimissä ensi vuonna?
0
Pyöräsi kaipaa huolenpitoa
72
73
Talven aikana, syksyllä tai ennen kevään ensimmäistä
ajomatkaa on hyvä suoriuaa talvihuolto.
Kär:me Kustaa
.Ybq,vaativat kiemurat, myös tänä vuonna.
Aina
Samuli Aro
Lähikuvassa mesta'?i, Samuli Aro.
MasterCross
Crossipyörät kilpailevat Master-tittelistä.
Matti Seistola
Lähikuvassa Matti Seistola.
MP-06
Moottoripyöränäyttely 3.-5.2.2006.
1
108
Ilmoittajat:
Alfamer ............................. 80
Spinnin' Wheel ................... 115
Motoselnäjokl... 95
Bike .................................. 19, 21
Me Kiksa ............................. 80
Konekesko ............................. Bike2/2006
3
76
1
MasterCross ja Enduro
Pääkirjoitukset
.
. 57, 107
Ykkös-MP ............................ 58, 123
Euroblker ..................... ,.............. 70
Moto-Rauma ........................ 70
Rieha Finland ....................... 127
VML Sponsor ...... 115
Yamaha Center..................... 10 -11,47
Duell ................................ 20, 120
Frank Nyman ......................
Naisille oina mltoltus.
Nima housuissa Soltotex® vedenpitävä ja hengittävä kalvo,
CE-hyväksytyt polvi$uojat, lonkkasuojat, irroitettava lämpövuori,
polvissa Cordura ® joustopalat, 2 laskua, Lumidex®
heijastimet, yhdistettäv issä vetoketjulla Pathfiner- takkiin
6g1.9 ,
TEL
06·322 7500
FAX. Musta/simnen
Väri Nima housut: . Musta
Uusi PATH FINDER ta~l täynnä taknlsll,-yksftylskohtla, m.
Solto!.Jx® ve<tenpl~ Ja henglttl111 kafW.-CE~J.I!Si\it
kyynArpilä-ja ol ka~uojat; selkl~ lrrol~,a .,J~
käytettävä limpötakkl. Musta . lrroltettava kaulasuoJa. 06·322 2231
E-MAIL
info@duellfi
www.duell.fi. avattava!
tuuletusaul<ot, Lumf<le~ helfJstlrrie}.jffillaf~ ·
vetoketjulla Nlma-housuihin. Twlikäs vedenpitävä ja hengittävä
ajoasupaketti kampanjahintaan!
Legendaarinen IXS istuvuus ja turvallisuus!
Ylivoimainen hinta/ laatusuhde!
Värit Pathfinder- takki : . Musta/grafiitti . runsaasll
taskuja,.sQdettilvil ~ötllrö ja helm4' sekl hltlansuut
Kalkki ol~eudet pidä-'
tetaan.
ISSN 1455 -1861. Parempi silti myöhään,
kuin ei milloinkaan.
Perinteinen moottoripyöränäyttely Helsingin Messuhallissa avaa ovensa tammi- helmikuun vaihteessa, jolloin pääsemme kaikki
tutkimaan uutuuksia lähemmin . Olette toki
myös erittäin tervetulleet myös Biken osastolle, 6 B 20.
Kevät koittaa kohtapuolin, yleensä ennemmin kuin uskoisi. Biken oma Ducatifriikki, Klavs, oli tietysti paikalla koeajamassa
pyöriä ja Jan Leek myös tapaamassa Paul
Smartia itseään. Nyt on talvilajien vuoro,
kaikilla laduilla, niin jäisillä kuin lumisilla.
Tässä numerossa keskitymme lisäsivuilla
crossi- ja enduropyöriin lajeille sopivaan
aikaan. sivun voimalla.
Yhä suurempi osa katupyöräilijöitä ajaa
syksystä kevääseen crossi- tai enduropyörällä
kunnon, ja etenkin ajokunnon ylläpitämiseksi. Japani: Frank Ie Boucher.
~~.MI:Di<tnnid.
Matkalla toiveiden maassa
J
okainen on varmasti jossain vaiheessa
ollut tilanteessa, jossa jotain asiaa
haluaa niin paljon, että olisi valmis
antamaan sen puolesta vaikka oikean kätensä.
Niin on käynyt minullekin.
Moottoripyöräloma Euroopassa oli joskus
haaveenani. Raportin mukaan itikka
puuttuu, mutta muuten kaikki on htin silloin
ennen.
Vauhtia on luvassa myös uusiutuneen
Honda CBR 1000 RR Firebladen testissä . Tähän vuodenaikaan moottoripyörillä ajavat vain aniharvat,
etenkin maanteillä. Tuo ennustus ei käynyt toteen, sillä aurinko paistoi
ja elämä hymyili. Crossi ja enduropyörien ajo- ja myyntikausi kun koittaa jo huomattavasti ennen
katupyörien vastaavat. .
Mikäli vauhti ei niinkään kiinnosta, vaan '
moottoripyöräily yleensä, niin uusi Suzuki
GSR600 saattaa olla juuri sinun makuun.
Vaihtoehtoisesti
Yamaha
MT03:n, tai Buell
Ulyssuksen seu- ,
rassa.
Jos
aikoo
ajaa
samalla
pyö.rällä
vielä
enst vuonna on
syytä pitää siitä
hyvää
huolta.
Lukemalla
talvihuoltovinkit
'-:anha
rakkaus
et pääse ruostumaan,
saati
hapettumaan.
Pyörä olisi toki pitänyt huoltaa samantien
kun se laitettiin talviseisomaan mutta, kuten
allekirjoittaneella, monasti se jää talveen,
yleensä kevääseen. Italia: Bruno de Prato.
USA: John Ulrich. Bon voyage!
Ilmoitusmyynti?'
Marina Askoiin
Puhelin: 09-273 3080
Telefax: 09-2731301
Sähköposti: marina.askolin@bike.sh
Lehti- ja muut tilaukset: (www.bike.fl)
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
Telefax: 09-2731301
Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh
TLH·Medlan hallituksen puheenjohtaja:
Kari Salonen
Puhelin: 09-282 527
Telefax: 09-282 637
Sähköposti: kari.salonen@bike.sh
Kestotilaus 55 ?/10 nroa. Tai niin ainakin luulimme.
Totuus paljastui Norjan sijaan Ruotsissa.'
Taitoimme viimeisen päivän koko tuhannen
kilometrin kotimatkan kaatosateessa erinäisten ongelmien saattelemina. Lämmittävää auringonpaistetta odotellessa on hyvä viettää aikaa
vaikkapa lukien .
?
Max Ekqvist
Bike Ilmestyy 10 kertaa vu?_nna 2006.
Julkaisija on kustannusyhtto TLH·Medla Oy.
Toimituksen postiosoite:
Sulankuja 3
FIN.{)4300 Tuusula
Finland
Puhelin: 09-2731313
Telefax: 09-2731301
Vastaava Päätoimittaja:
Max Ekqvist
Puhelin: 09-2731433
Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh
Toimituspäällikkö:
Sami Salonen
Puhelin: 09-2752505
Sähköposti: sami.salonen@bike.sh
Toimituksen sihteeri:
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
?
Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh
Taitto:
Toimituksellinen: Max Ekqvist
ja Tobias Pettersson
Ilmoitukset: TG-Design
Palnopalkka:
Laakapaino, Porvoo
Kotimaan avustajat:
Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh),
Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fi),
Jukka Helminen (jukka.helminen@ridemedia.fi),
Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi),
Antti Urrila (antti.urrila@sci.fi).
Jani Rosti (rosti@nic.fi)
Jussi Jäkälä (jussi.jakala@innovations.fi)
Jukka Järvinen (jukk.p.jarvinen@kolumbus.fi)
Nimimerkillä kirjoittavat:
Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. (10 numeroa vuodessa)
Bikevastaa ainoastaan tilatusta aineistosta.Tilattuaineisto palaute.
taan vain, mikäli näin on erikseen sovittu.
Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty.
Mikäli ~s)'tt)'å ilmoitusta el tuotaMolllslsta tai muista toiminnalllslstl s)'fstä (esijm.ll!kot) tai aslallkeasta Johtwasta sw.;tåvolda
)ull<alsta'lehtieTwstaa tästä mahdolnsestialheUtuva'staw~lngosta.
Lehden wstuu ilmoituksen poisJäämisestä taijulkaisemisessa sat·
tuneesta virheestä rajoittuu llmoll!J~st~ ~ksetuo määiäo paJautUJmlseen. Yhteensä 48 crossi- ja
enduropyörän testit julkaisemme heti tuoreeltaan yhteensä 32. Lähtiessäni mainitulle matkalle
ensimmatsta kertaa, paasin nauttimaan
räntäsateesta koko ajomatkan Hangon satamaan, puhumattakaan lumesta, jota satoi
taittaessani matkaa Berliinistä Frankfurtiin.
Ajaessani hartiat lumesta valkoisena jo toistamiseen, mietin mitä järkeä koko hommassa
oli. Muita testejä emme vielä tähän lehteen ole ehtineet
ajaa, mutta usea mielenkiintoinen uuden
mallin koeajo on tietenkin tarjolla.
Klassikoista kiinnostuneet hykertelevät onnesta kun 70-luvun henkeen tehdyt Ducatin
Paul Smart ja 1000 Sport mallit vihdoin ovat
nähneet päivänvalon. Norjan
aurinko oli jo unohtunut.
Kesän 2005 Euroopan matkalle toivotin
sateet pippurin kasvualueille, ja sään haltijat
olivatkin puolelNina
lamme. Ensimmäisenä vuorossa on
Marko Pulkkisen kertomus thaimaalaisesta
?
rata-ajoleiristä. Kiroillessani nahkapuvussa läpimärkänä hiestä, unohdin olla onnellinen siitä,
että rukouksiini oli jälleen vastattu.
Mitä näistä asioista opin. Joskus saa enemmän kuin mitä tilaa. Toisaalta en voinut valittaa, itse olin matkalle halunnut.
Vuonna 2004 suunnittelimme mieheni
kanssa matkaa Norjaan. Saapuessamme
keskiyöllä kotiin, olin läpimärkä ja niin ärtynyt, että en parina seuraavana päivänä ~uos
tunut edes katsomaan tallin suuntaan. Tutkitun tiedon mukaan erittäin suuri
osa Biken lukijoista ajaa offroadpyörällä.
Tämän takia lehti on normaalia pulleampi,
sillä mukaan on mahduttava myös normaali
annos muuta moottoripyöräilyä. Totuuden nimissä on
sanottava, että pari viimeistä matkaa olivat
antoisia monin eri tavoin, ja mikä tärkeintä
- kyllä - kihlattuni ja minä, me olemme
yhdessä edelleenkin. Biken nettisivujen
(www.bike.fi) uudesta matkailuosiosta voit
lukea, miten muut ovat unelmansa lomamatkan toteuttaneet. Aurinko
Mönkkönen
paahtoi ja varjossa lämpötila
kohosi päivittäin
yli 31 asteen.
Jossain vaiheessa
kuumuus
kävi
sietämättömäksi
eikä helpotusta
tuntunut
löytyvän
millään.
Sana "viilentävä"
oli tuntematon
käsite, ja sen
vaikutus näkyi
myös ajoittaisissa
ylikuumenemisissa niin pyörien kuin kuskien
kohdalla. Huomautukset on tehtava 8 palvan kuluessa Ilmoituksen
Julkeisemlsest,a tal tarkOitetusta julkalsuajankolldasta lukien.
Umollusaslakason vastuussa ja korvausvel1'011inen mainontaosa
[mukaan JuWen !IJtteet) aiheuttamista mahdollisista whlngoista
kolmannelle osapuolelle ]a/ tal TLH·Med[a Oy:Ue.
Tllau~l t.olmltetaan force majeure (lak~o; tuotannolliset häiriöt
all'!'!.n~kijoldoo vnvästyliset )'IT1S.) Varalll!.sin. A
ikansa kutakin, kertoo vanha sananparsi. vaatteita. (10 numeroa vuodessa)
Vuositilaus 60 ?/10 nroa. Keller.
Ulkomaiset avustajat:
Stein Rl!lmmerud. Tarjolla on
niin uusia moottoripyöriä kuin varusteita ja
. Eräs tuttumme
oli sitä mieltä, että lopputuloksen kannalta
voisimme yhtä hyvin pysyä kotona, seistä
suihkun alla ja repiä satasen seteleitä. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja
Saksa: Jan Leek. Tässä numerossa julkaisemme näyttelystä ennakkotiedot, joiden avulla näyttelystä
on mahdollista saada enemmän irti, nähdä ja
kokea mahdollisimman paljon
FZJS
www.yamaha-motor.fi
Toztching Voztr Heart
Muna ehkä hän
olisi iinä tapauksessa ajanut suoraan ja hetkeäkään epäröimättä lmias ta
Eu_ro~.P~.a~u. Tämän
takia he hankkivat asuntoauton, säästääkseen
hotellikuluissa;.sillä myöskään lapsi ei yövy kaukaisessa sairaalassa, jossa tarkastukset tehdään.
Tuosta asuntoautosta en ollut tietoinen ja kun
tapasin Marcin elokuussa ja hän kertoi, että on
lähdössä Kroatiaan seuraavalla viikolla, olin siinä
uskossa, ertä Aprilia saisi taas kyytiä.
Kun Marc saapui sairasvuoteeni ääreen keskustellakseen yksityiskohdista, yllätyin tietysti hänen
saapuessaan keltaisella asuntoautolla, mutta pian
hän kertoi adoptiotyttärestään.
Kävimme pikaisesti läpi tehtävän ja yr.iLi mm.e
sen jälkeen muistella, mitä elämissämrne o li
tapahtunut sitten viime mahdollisuuden jutella
keskenämme. Edellisen Mlinchenin messun aikaan hän relrraili messualu een
lähellä kotimatkallaan ja pesi itsensä kylmällä
kaivovedellä joka aamu. Tai irtisanoutunur,
tietolähteestä riippuen. Marc kertoi minulle edcl li estä
matkastaan Kroatiaan ja siitä, kuinka erilainen St.
Gotthardin sola oli ollut. Ensin oli määrä sataa ja sateen tuli lakata
pimeän tullen, mutta kosteuden pici silti pysyä lien
pinnl11isa kiilt7ivänä. se ja yksi hänen lapsistaan joutuu sää r111öllisin
välc!
käymään rcrveysrarkasru.kscssa. P~örän omi~
taja, Macc Itse, tarv tr i ilmeisesti vielä enemmän huole npitoa. Nyt kolme hänen
moottoripyöräänsä olivat väliaikaisesti minun huostassani;
mutta parin viikon kuluw:ia
ne
noudettaisiin
bussilla.
Pyörät ovat: GSX-R600, kivimuuria vasten tapahtuneen
mielenkiintoisen kylmämuokkauksen jälkeen onnistuneesti
korjattu pyörä, puolimukava
XL600 R sekä rottapyörä
SR500. ihmettelin.
Lapset myös, sanoi Marc ja loi keittiön ikkunasta pikaisen silmäyksen
pihalla seisovaan asuntoautoon.
Hän kiirehti kertomaan, kuinka helppoa oli jatkaa matkaa seuraav;ma
aamuna, pakkaamatta tavaroita tai purkamatta telttaa ja virittäytyi nopeasti hehkuvaksi saarnaajaksi julistaen elämää neljällä pyörällä pitkän
autojonon keulilla ...
Istuimme pitkään hiljaa, kunnes sain sanottua, että ehkä hän oli koko
clä~~nsä..oll~r ~umoaumihm_inen, n~Lttta ei vain ymmärtänyt as!aa.
Han nayltl varvaurunedta Ja kadum rorc:am~1stani. Kaikki oli mennyt pieleen viime aikoina
ja Torsten oli juuri irtisanottu. Hän reki useita
vuosia löirä moottoripyöräroimirmjana. ra, parempiald.n moonoripyödä on olem sa.
Toivort:wasri sinä ajat cllaisclla en i kesänä. c on runoili en kaunis kokemus", hän vakuutti ja alkoi pyörittää itselleen uutta
tupakkaa.
Tämä talvi oli erityisen vaikea, vaikeampi kuin
yleensä, ja me istuimme vuodenajan kahlitsemina
keittiössäni. isc:e kulloisenkin
Apriliansa käyociiLl - ällä hetkellä Pegaso RaidTibetin - ja lähtee matkaan. Kailalle on vähän epä dvää, mitä hän in.: a~i assa löysi muna joka
8
Jan Leek on
kirjeenvaihtajamme
Saksassa,
NOrburgringin
tienoilla ...
mpauksessa näyui ilrä ettei ha··11
???. wijoHarnassa Tmian räbLiraivasra lai pyöreällä ja kostealla kivellä
k.'lukana lomaparadi i Ar1mlayasca katselemassa vettä, veuä, ainoastaan
vettä. ·'
Jan Leek
Vaikea talvi
i ole mitään kauniimpaa kuin ajaa täydenkuun aikaan vastavaloon ajovalot
sammutettuna. En aivan ymmärtänyt tarinaa mutkanorosta,
kunnes hän kertoi, kuinka vaimo oli ...
Oliko hän mukana. Aarre, käsin tehty
BMW, oli varmuuden vuoksi
minun talliani paremmassa
paikassa.
Minun hoivissani olevista
pyöristä SR500 herättää eniten huomiota, sillä se on niin
hirvittävän näköinen, että
kaikki tuntuu olevan kohdallaan. He elävät
enttam onnellisessa parisuhteessa. 1bisinaan tulen ajaceJicek i, cc.'i se joluui moorroripyörästä.
Minulla ei o.le mitää n Cagiva 350:stä vasr:.nn, muna kenet tahansa aatraa saada epätasapainoon 18 kuuka,urca sen kyydissä väli llä vain istuen
kamlla. yyskuussa hän polk. » irrcn ajetaan kohci hehkuvan
täyskuuta ajovalo ammutenuna tiellä, joka heijastuu
eteesi upea n hopeisena. Torsten kertoi minulle
nuoruudestaan neljä hevosvoimaisen
Ztindapp Bergmeisterin satulassa. .
?
enaa
.
l ' kk".
p al ast, sarm me ~~etää, eträ hän ei ollur jluniccunut fn ~~aan, _vaan ur ~~~
matkallaan kotrrn. Vakituisesti luonani käyvien jehovan todistajien uusin jäsen paljasti minulle
äskettäin, että hänen miehellään on samanlainen
sotaratsu, Hercules. Kaksikymmentä vuorta sitten yksi ylinceriser nelirah.risec eivät
o lleet erityisen mukavia ajoneuvoja ja ne olivat· takuulla parempia välineitä ~yvcmpään oman sielu nsa ruLkimisecn kuin
imialaiset nautintoaine r.
Viimeisen kymmenen vuoden ajan sama taipumus on saanut Marcin lähtemään Kroatiaan
joka syksy. Kun hän vihd in
. Hän käyttää edelleen
Barbour-cakkia ja ajaa furkuissa ja avokypärä ä.
f än y-·pyy rcltassll ke kellä suurkaupunkcja.
Marc on joka tapauksessa tavannm uuden nai. palaisi koriin. Vuos1a
myöhemmin hän Ieenol minulle ronic-lasillisen myörävaikutuksella
(yksi Intiasta löyrämän ä as i:a), euä hän oli i tltnUt kolme kuukauna
pyörcäksi ~uo.~ru~cell~ .kivcllä merelle cu ijorellcn .
.
..
Emme oedä, oliko srrhen syy oman itsensä ersimin.e n lnc1assa var Joku
muu asia. Yllättävää kyllä, hän hyväksyy kriittisen näkemykseni lähetystoiminnasta.
Tilanne oli yhtä paha, kun vyöruusu ~uhkesi
ankaran vilustumisen myötä täyteen kukkaan juuri
samaan aikaan, kun minun oli määrä esitellä museota
ja järjestää viininmaistajaiset eräälle turistiryhmälle.
Marc joutui toimimaan sij aisena.
Marc on vähän erikoinen ihminen. Foikin m.ann~rra
ag1va-pam1la, J ka pu lentoista vuoden kicrcelyn Jälkeen olr paljon
m_uunkin h~ollon c~peessa, kuin pelkän ö lj}mvaihdon. ~.uren ~an~ in, ~i ~:thaa ·anaa agiva 350:srä, muLta jo on
ers1massa lti eaan, tai vam enlat 1, kokemu. Hän häkeltyi, kun kerroin, että
kyseessä on japanilainen moottoripyörä 80-luvulta.
Toisaalta hän ei myöskään usko raamatuntulkintaani
vuorisaarnasta. Joka tapauksessa hän oli
muuttanut kylästä mukanaan vaimoista parhain.
Aina kihlauksesta asti, koko
avioliiton ajan, hän oli vaatinut vain yhtä asiaa Torstenilta:
että hän ei leikkaisi tukkaansa
lyhyeksi.
Torstenin mielestä liitto oli
onnistunut, jos naisen kaikki
toiveet pystyy täyttämään
tekemättä mitään. Er victä ni kaas"r
· al me II a.
. "astuuoaurossa, (:ll· k·y1ma··Jl""n k"tvc JJ?·a Bosponn
?
,. VäliJlä hän
Ii myös irui3laincn. jossain Turkin etelärannikolla han ol1 al.kanut eparöid~ paluuta E~Jrooppaan ja o li alkanut ajella pitkin.. e ra.pnhtui niin, cträ hän lähd
Cagiva 350:1lä lnciaan ·ja löysi (rsen ä
Sen kautta
myös lomamatkan suunnittelu nährävyyksineen, lauttayhreyksineen ja
majoituksineen on kätevästi toteutettavissa. Kaupallisesti sitä hyödynnetään tehokkaasti mm. Näyttelyn. lnternetissä on myös vandaaleja. Erilaisten
mp- ja merkki- sekä tyyppikerhoj en korisivut avarravat talvi-iltoina suomalaisen harrastajan näkemyksiä oikein kunnolla.
Erilaiset keskustelupalstat ovat tulleet myös monelle tutuksi. Kerhotoiminnassa se tarjoaa . Toisin sanoen Internetissä
käyttäjän on suhtau duttava kriittisesti lukemaansa ja näkemäänsä. Joku saattaa tahallaan antaa vääränlaisen ohjeen tai vihjeen. Kuka vastaa?
Tässä on syytä siteerata muutaman kymmenen vuoden takaista tifannena politiikasramme: kerrottiin , että SMP-läisen alkaessa pitämään
puhetta vastuu sanotusta siirtyi kuulijoille. markkino intiviestinnässä
ja mp-harrastajille Interne t tarjoaa sisäänpääsy n moniin
mielenkiintoisiin asioihin. Useimmiten juuri lehti antaa alkuvirikkeen
netin käytölle. Sekä kaupallisiin että puhtaasti
harrastukse!Jisiin.
Internet on harrastaj an kannalta eräänlainen globaali
tori: harrastaja voi tutustua eri maiden tarjontaan niin
menopelien, tarvikl<eiden kuin myös ajovarusteiden osalta. Take
care- pitäkää huoli itses tänne!
Samahan koskee tietys ti painettua mediaa: mainokset voivat olla
Iiioittelevia ja jokin testitulos saattaa olla tarpeettoman positiivinen.
Näissä tapauksissa kuitenkin sanoman lähettäjä on tunnistettavissa ja
myös lehdellä on vasmu sisällöstä. Nyt
entisöidään jo muitakin kuin mustia pyöriä.
Tapaamisiin Messukeskuksessa!
0
Throttle WFO
., .
... Joskus
tällainen vandalismi voi synnyttää tilantee n, jossa menopelin tekninen
kunto tulee aiempaa heikommaksi ja kuljettaja aleistuu onnettomuudelle. .·
IIJternet ja mp-harrastus
ntern etin käyttö on arkipäivää. Hurjimmat asiat eivät pääse painokoneeseen asti.
Harrastuksen kan nalra.Inrcrn et on loistava työkalu. Niiltä
saa vinkkejä itseä askarruttaviin kysymyksiin, ovat ne sitten teknisi ä tai
·,,
jotakin muuta.
Intenetin monipuolinen käyttö edellyttää asiantuntemusta. laajuus ja kävijämäärä kenovat mp- ha.rrasruksen voivan hyvin. f.sillä ovar kaikki luorcimmar men pelit ja tarvikkeet. nopean viestintäkanavan niin kilp ailujen talkooporukoille, ajoreissuja tai harjoitteluajankohtia SLtun nitteleville kuin myös
tarpeettomiksi jääneide n osien ja tavaroiden jälkimarkkinoinnille. Työka luna se on monille tuttu työn puolesta 'ln.ptta ei suinkaan kaikille.
Käyttötottumuksen ohella tarvitaan painettu leJHi tai esite, jota kautta
naruke rä alkaa purkautua. Halvalla ja juuri silloin kun
se itselle sopii.
Kaupallisten yhteyksien ohella Internet tarjoaa laaj at mahdollisuudet
tutustua mp-harrastukseen ja -harrastaj iin ympäri maailman. Pari
vuosikymmentä sitten tämä kaikki oli vain unelmointia!
Talven mp-näyttely on harrastuksemme kansallinen markl<ina-
paikka. Myös
aika on juossut niin nopeasti, että Yeteraanimoottoripyöräklubinkin
osasro kooscuu ränä vuonna yksinomaan japanilaisklassikoista. Mp-sivut eivät tee tästä poikl<e-
usta
23.900.-
Ajamisen ilo<. ,;
BMWK1200GT
Ensi-ilta 25.
maaliskuuta
Hinta alk
Paraatiajo tapahtui
Nummelan lentokentältä VR: n makasiineille Helsinkiin, jossa pidettiin
päätapahtuma puheineen ja iltajuhlineen.
Kevätpäivätapahtumalla tehdään tunnetuksi aina kulloinkin järjestämässä olevan seuran toimintaa ja pyritään kiinnittämään muiden tiellä
:--
liikkuvien huomio siihen, että matoristit ovat tulleet talven jälkeen taas
tien päälle ja ovat osa jokapäiväistä tieliikennettä. Mikäli
tilaat lehden vuosikerran, lehti latautuu halutessasi automaattisesti koneellesi heti, kun se
on ilmestynyt. Valitset kumman tavan tahansa,
saat joka tapauksessa sähköpostiviestin, jossa
ilmoitetaan lehden julkaisemisesta. tZ1 Zinio·
V
uoden 2006 ensimmäisestä lehdestä alkaen
Bike julkaistaan myös digitaalisessa muodossa. Esimerkiksii $=ycle World, Superbike ja yhteistyökumppanimme Motociclismo
digitaalisessa muodossa.
Digitaalinen lehti on kätevä esimerkiksi
ihmisille, joilla on pitkä matka lehtipisteeseen
tai jotka asuvat ulkomailla. Kevätpäivää.
Tapahtuman pääkoordinaattori ja järjestelyluvan myöntäjä on Suomen Matoristit ry -SMOTO. Kaikki
nettilinkit tekstissä ja ilmoituksissa toimivat.
Sama pätee myös sähköpostiosoitteisiin.
Biken digitaalinen versio ilmestyy samaan
aikaan kuin paperilehti ja myös hinta on sama,
kestotilauksena 55 ?, irtonumero 7,50 ?. ·
Zinio-ohjelmalla luet digitaalista lehteä
helposti ja yksinkertaisesti. Se on pieni ohjelma, eikä vie paljoakaan
levytilaa. Vuoden 2005 tapahtuman järjesti Nummelan MK, Ducati Club Finland, Zoo MC ja Touring Finlandia MK, ja
siihen osallistui yli 4000 motoristia ympäri Suomen. Voit selata lehteä
normaaliin tapaa sivu sivulta, mutta myös
sisältösivulta suoraan artikkelin alkuun. Saatat myös olla
yksinkertaisesti tottunut lukemaan kaiken
tietokoneen näytöltä. Voit toki myös valita käsikäyttöisen tavan eli lataat lehden koneellesi hieman
myöhemmin. Mitä isompi
näyttö, sitä näyttävämpi lehti. Ziniolla on tarjolla
myös muita mielenkiintoisia lehtiä Euroopasta
ja USA:sta. Artikkelit voi
halutessaan myös tulostaa paperille.
Voit ostaa vain yhden ainoan numeron tai
tilata lehden vuosikerran digitaalisena. Se on samalla Suomen
mocoristien kesän ensimmäinen yhteinen kokoontumisajo.
Hymyilevän Motoristin Kevätpäivien yhteydessä on ollut tapana
kerätä varoja hyväntekeväisyyteen, järjestäjien tärkeänä pitämään kohteeseen. Osoitteesta
www.zinio-finland.com löydät Biken nettilehden helposti.
Muutpohjoismaiden Bike-lehdet löydät
Zinion vasraavilta Skandinavian nettisivuilta
(www.zinio.se, dk ja no). pidettävän valtakunnallisen moottoripyörä-tapahtuman,
nimeltään Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2006.
Tapahtumalla on pitkät perinteet, tänä vuonna vietetään järjestyksessä jo 30. Viime vuonna lahjoituksen sai lnvalidiliiton ylläpitämä Käpylän
Kuntoutuskeskus.
Alahärmässä pidettävän tapahruman yhteydessä kerätään varoja Kauhavalla juuri toimintansa aloittaneelle kehitysvammaisten palvelukoti
Pi kkutulppaanille.
Tapahtuman suojelijana toimii Eduskunnan moottoripyöräkerhon,
MP Arkadian, alahärmäläinen perustajajäsen, kansanedustaja Petri Salo.
13. Sähköpostiviestin kautta on helppo ladata lehti koneellesi
sähköpostiviestissä olevan linkin kautta.
Toimiakseen kunnolla edellytyksenä on
laajakaistayhteys, jotta latautumisaika ei venyisi
liian pitkäksi. Näytön koko tulee olla
mielellään 19 tuumaa, tai isompi. ,. Digitaalinen lehti on kannesta kanteen
täysin samanlainen kuin paperilehti," ilmoituksineen kaikkineen. Zinion lehtiformaatti on tiivis,
mutta laa)ikaista on silti tarpeen.
Ostaessasi ensimmäisen lehden sinun on
myös ladattava koneellesi Zinion lukuohjelma. Digitaalimuotoinen lehti
on tilatravissa maailman johtavan digitaalilehtien osaajan, Zinion nettisivuilta. Nettilehti maksetaan luottokortilla.
Digitaalinen versio Bikestä on vastaisuudessa myös käte'vä tapa tilata toimituksesta
loppuunmyyty vanha lehti.
Hymyilevän Motoristin Kevätpäivät 2006
A
lahärmässä toimiva MC Club Härmä ry on saanut järjestettäväkseen 27.5
Tehdas luottaa edelleen
kaksitahtimoottoriin, josta tarvittaessa
saadaan ulos tehoa paljonkin, mutta E uroopan tieliikenteessä nähtävät pyörät
lienevät valtaosin ajokorttivaat imukset
täyttäviä 11 kW: n tehoisia malleja.
Pyörässä on vanhaa tuttua oikeastaan
vain mallinimi, RS 125, ja loppu on uutta.
Silmiinpistävintä uutta ovat ehkä vanteet ja
uusi kate. Yhtenä syynä
Peter Sköldin päätökseen O. B-one tulee
markkinoille keväällä 2006, koko paketin hinta on 1390 ?. Voittopyörän tulevaisuutta ei ole
vielä päätetty, lähteekö vaimo ajamaan moottoripyöräkortin vai jääkö Sportster odottamaan jälkikasvun
(kuvassa) ajoja.
H
Rekisteröintiennätys
U
.
Peter Sköld lopettaa aktii11iuransa
uotsalainen RR-kilpa-ajaja ja Bike-lehden monivuotinen testaaja Peter Sköld on tehnyt päätöksen lopettaa aktiiviuransa. Tuloksena
syntyi B-one alumiinivanne, jonka täysin uudenlainen rakenne mahdollistaa '
wave-jarrulevyn kehän kiinnittämisen
suoraan vanteeseen ilman erillistä keskiötä.
Tällä rakenteella saadaan pain9p,istettä siirrettyä lähemmäs pyöränak~elia,
jolloin hyrrävoimat pienenevät parantaen samalla pyörän käsiteltävyyttä etenkin kaarreajossa.
B-onc -paketti sisältää Brakingin
yhdeksänpuolaisen alumiinivanteen kelluvilla wave-jarrulevyillä eteen, takavanteeseen tulee lisäksi alumiininen takaratas vaimenninkumeineen. Melkoista kyytiä siis.
Yamaha YZF-R: n tekniset tiedot ovat
uudesta YZF-R6-mallista ja hinta on vielä tuotannossa olevan vm. Oikeat
kuvat ohessa.
MBK Nitro ja MBK X-Limit ovat nestejäähdytteiset.
Jawan 350- ja 650-kuutioisten kuvat ovat myös keskenään sekaisin, onneksi vierekkäin, joten on helppo
päätellä kumpi on kumpi.
Pahoittelemme virheitä.
Harrikka
-ar11onta
arley-Davidson ofHelsingin arvonnan palkintona
olleen Sportster XL883: n voitti Marko Kärkkäinen Tuusulasta. Pyörä on uudistunut läpikotaisin.
Korjauksia Bike Luetteloon:
K
eeway Pixel50 -mallin oikea hinta on 1298?.
Keeway Matrix 50 mallin oikea hinta on 1498?.
Sivulla 69 Honda Blackbird muistuttaa yllättävän paljon 900-kuutioista Hornetia. kisoja vuodessa. Prosentuaalisesti kovimpaan
kasvuun ylsi BMW, jolla kasvua edellisvuodesta oli yli 70%. Tehokas
ilmastointi yhdessä Hydrofil-sisustan
kanssa takaa viileän ja huurteettoman
menon kaikissa olosuhteissa ja pienen
kuorikoon ansiosta kypärä on kevyt ja
aerodynaaminen. RR: n Euroopan mestaruus sinetöityi Zolderissa vuonna 1990. MP Kauppiaat ry: n tilaston
mukaan viime vuonna rekisteröitiin
uusia moottoripyöriä kaikkineen 9 228
kappaletta, mikä on noin 18 o/o enemmän kuin edellisenä vuonna. 02-6317100, www.motoxi.fi
usia moottoripyöriä rekisteröintiin vuonna 2005 edellisvuotta
enemmän. Kevytmoottoripyörissä viime vuoden kova merkki
oli Derbi. Sköldin kilpa-ajoura alkoi
jo 197d-luvulla ja hän on ajanut niin motocrossia,
roadracingia kuin ralliakin. Hänen toisena ajokkinaan on Softail
Standard vm 2005. Selvä
markkinajohtaja on Honda 2126 pyörän
rekisteröinnillä. Sköld on myös
vahvasti mukana työryhmässä, joka työskentelee
nuoreen ruotsalaiskuljettajien kanssa tavoitteena nostaa ruotsalainen roadracing maailman huipputasolle.
R
~
Kuvassa vasemmalta: Peter Sköld, Gerry Nordström ja Kari
Salonen.. 2005
spesifikaatioiden mukaan valmistetun YZF-R6: n hinta. Makea pyörä 6230. Lisätietoja:
www.duell.fi
B-one
ar~uv~l
J m?stap
Brakingin
tuotekehitysosastolla lähdettiin ajatu~
sesta parantaa ·
suorituskykyä
komponenttien määrää vähentämällä. Kappalemääräisesti eniten rekistcröintiään kasvattivat Honda
ja Suzuki. Väti· on Gunslingergrafiikka ja hinta 349 ?. hintaan.
Uusi Aprilia RS125 on entistä kisamaisempi
ulkonäöltään. Maahantuoja: Motoxi, puh. Kipinät
.,.:
Uusi Aprilia
RS 125!
A
KBC VR-2 Gunslinger katukypärä
V
R2 c:un~~i~ger
on nayttavan
näköinen monikuitukypärä
niin kilpa- kuin
katuajoonkin.
Maahantuojan
antamien tietojen mukaan VR2
istuu tiiviisti ja on erittäin hiljainen
RIB visiirintiivisteen ansiosta. se, että hänen poikansa
on nyt vuorostaan alkanut·ajaa kilpaa roadracingia.
Pelkäksi taustavoimaksi Peter Sköld ei kuitenkaan aio
heittäytyä, vaan hänellä tarkoitus on ajaa muutamia
enduro-, jäärata- ym. Viime vuoden
YZF-R6 puuttuu vuoden 2006 luettelosta kokonaan, se
on kuitenkin sama pyörä kuin viime vuonna, mutta nyt
mustana ja hinta on 13990?.
:Ya,m~ha XT 125X ja X-MAX 125/250 ja FJR 1300
kuvat c:>fivat viime vuoden malleista, tai väärät. Ei syytä
huoleen, Blackbird on toki edelleen
katettu, kuten seuraavalla sivulla on
nähtävissä.
~
Yamaha Drag Star 650 Classic ,
oikea hinta on 11290?.
Yamahan maahantuoja lupaa
MT-03 : n huippunopeudeksi todelliset
170-175 km/h. Käytettyinä maahantuotujen
pyörien rekisteröinti oli reilut 5 200 kappaletta, mikä on noin 10o/o·vähemmän
kuin vuotta aikaisemmin.
14
prilia RS 125 uusittiin läpikotaisin
vuodeksi 2006
Listasta ilmenee myös se,
että viime vuosien aikana myynti on painottunut yhä
sporttisempiin pyöriin ja väh intään yksi 125-kuutioinen löytyy joka vuoden kärjestä. Kuvissa muutamia aarteita Janan
tallista.
10
0
2003
2004
Tilastoja???
T
oisinaan on hyvä tarkistaa muru-tuntum a, va ikkapa vertaamalla sitä todellsiin tietoihin. Yllättävää on ehkä
se, että listalta ei löydy yksittäistä "enduro"-segmentin
pyörää, vaikka yllä olevan pylväikön mukaan niitä
myydään tällä hetkellä jo huomattavas ti enemmän
kuin customeja.
Tilanne on myy nnin kasvusta huolimatta pysynyt
varsin ennallaan; sporttise t kat upyörät jylläävät.
Honda CBR 1100XX
Kawasaki Z750
Honda CBR 125 R
Yamaha FJR1300
Yamaha FZ6/S
Kawasaki Ninja ZX-1 DR
Aprilia RS 125 Tuono
Yamaha YZF-R1
Suzuki GSF-1200S Bandit
Honda CBR 600 F
2005
Honda CBR 125 R
Honda CBR 1100XX
Suzuki GSX-R 1000
Kawasaki Z750/S
Yamaha FJR 1300
Yamaha FZ6/S
Kawasaki Ninja ZX-6R
Suzuki GSF1200S Bandit
Aprilia RS125 Tuono
Honda CBR 600 F
· Keulakulmaa
Ktunnettu Itahalamen STM on
ytkinval~ist~ja~a paremmin
valmistanut portaattoman etuhaarukkakulman säätämisen mahdollistavan
T-kappalekokonaisuuden. STM T-kappaleilla etuhaarukan kulmaa voi muuttaa säätöruuvia liikuttamalla täysin portaattomasti.
Helppokäyttöisen säädön ansiosta kulmaa on nopea muuttaa ja oikeaa säätöä
voi hakea millin osien tarkkuudella.
Lisätietoja antaa STM: n maahantuoja,
www.twowheelcenter.fi.
Samasta paikasta saa lisätiedot myös
STM: n toisesta uutuudesta, läpinäkyvästä kytkinkopasta. Suzuki on noussut upeasti
toiseksi ja Kawasa ki myynyt yllättävä n huonosti.
Myydyimpiä pyöriä katsellessa voi todeta, i;rtä listalta löytyy yksi ai noa customi : 10. BMW päätti esimerkiksi luopua tyystin
custompyörämalleistaan ...
C usto mien markkinaosuus on laskussa, mutta
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
MYYDYIMMAT MOOTTORIPYÖRÄT 2002- 2005
2004
2002
2003
Honda NSR125R
Aprilia RS 125
Honda CBR 11 oo·xx
Suzuki GSX 750 F
Kawasaki ZX-6R
Suzuki GSF 1200 S
Suzuki GSF600S
Yamaha FZS 600
Honda CB 500
Honda VT600C
Aprilia RS 125 Tuono
Kawasaki Ninja ZX6-R
Suzuki GSF1200S Bandlt
Suzuki GSX 750 F
Honda CBR1100XX
Yamaha FJR 1300
Honda CBR 600 F
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX 1300 RHayabusa
Kawasaki ER5/
Yamaha DT 125 R
,..
niitä myydään edelleen melkoisia määriä. Vah~aosan
custom-markkinoista on kaapannut Harley-Davidson,
joka on jo monena perättäisenä vuotena onnistunut
myymään aina vain enemmän pyö riä. Polymeeristä valmistettu koppa ~n kirkas ja läpinäkyvä,
joten öljyn tilan voi helposti katsastaa
silmämääräisesti ja antaahan läpinäkyvä
koppa pyörälle komean lisän ulkonäköönkin.
15. Tätä
nykyä Penttilän harrastuksiin kuuluu
vanhojen maineikkaiden kilpapyörien
' e ntisöintiä, mutta, myös kilpa-ajoa,
1 mielilajina on nykyään jokamiesluokan
trial. sija vuonna 2002 ,
Honda VT 600 Shadow. Ensimmäinen
versio on suunniteltu Hondan CRF 450
-crossipyörään. Kipinät
.
.
~auni~ta pyöriä
PIKATILASTO 1-11/2005
LÅHDE: TILASTOKESKUS 7.12.2005 (MP-KAUPPIAAT RY, JORMA VASAMA)
Markkinaosuus
Muutos
Moottoripyörien ensirekisterölnti
Kuukausi
Honda
Suzuki
Yamaha
Kawasaki
H-D
BMW
Triumph
Aprilia
KTM
Derbi
Muut merkit
1-1112005
1-11/2004
+1+1-
1-8
2 021
1 415
1 366
825
456
352
334
317
261
234
9-10
94
38
72
22
22
15
13
17
40
20
11
6
1
3
2
1
2
2
5
5
1
1-11/05
2121
1 454
1 441
849
479
369
349
339
306
255
1-11/04
1 796
1146
1198
1 031
385
215
337
324
292
92
kpl
325
308
243
-182
94
154
12
15
14
163
+11-11/05
18,1%
23,1%
26,9% : 15,8%
20,3%
15,7%
-17,7% 9,2%
24,4%
5,2%
71,6%
4,0%
3,6%
3,8%
4,6%
3,7%
4,8%
3,3%
177,2% 2,8%
8 731
7465
1 266
17%
424
314
110
35%
42
31
11
35%
9197
7 810
7 810
1 387
17,8%
1-11/04
23,0%
14,7%
15,3%
13,2%
4,9"%
2,8%
4,3%
4,1%
3,7%
1,2%
+10,1%
1,1%
0,3%
-4,0.%
0,3%
1,3%
-0,5%
-0,5%
-0,4%
1,6%
Myydyimmät pyörät käyttöalueen mukaan ·
Katu
=katu-, sportti-, classic-, supersport-,matka ja urheilulliset matkapyörät
Custom =custom, crulser, chopper
Enduro =enduro, seikkailuhenkiset ja supermoto
80
70
60
DKatu%
50
. custom%
D Enduro%
40
30
Honda CBR 1100 XX Blackbird
on yksi ehdottomasti myydyimpiä yksittäisiä malleja viimeisen neljän vuoden aikana:
Sijoitukset kolmas, viides,
ensimmäinen ja toinen "top
ten"-listan mukaan.
20
C
rossia pitempään seuranneet muistav~t hyvinkääJäisen Jukka "Jana"
PenttiJä·n joidenkin vuosien takaisena
kilpa~ajajana ja ennen kaikkea GP-tason
huippuluokan mekaanikkona. Joskus
lopputul os saa ttaa olla jopa yllättävä.
Es im erkiksi muihinpohjoismaihinverrattuna
Suomen myyntiluvuissa erikoista on se, että meillä
myydään huomattavasti enemmän 125-kuutioisia,
kuin esimerkiksi muissa Pohjoismaissa. Muutoin
myynti kokoluokittain ja t)'yleittäin seuraa aika lailla
muiden m aiden trendejä. Ilmeisesti tehtaa ll a on katsottu, minkä tyyppisiä pyöriä
myydään eniten ja mallisto on suunniteltu uudestaan
sen pohjalta. 125-kuurioisten suuri osuus
kokonaismyynnistä näkyy myös markkinaos uuksissa,
etenkin neljän parhaan osalta, murta myös yll ättävi nä
lukuin a kymmenen eniten myydyn merki n osalta.
Esimerkiksi Cagiva löytyy ~jalta viisitoista 83 myydyllä pyörällä.
Tilastoista ilmenee myös se, että esimerkiksi BMW
on muutaman heikon vuoden jälkeen parantanut
asemiaan melkoisesti ja on nyt kuudennell a sij all a. Merkki komeilee ensirekisteröinneissä jo viiden nellä sijalla.
Neljän kärki, eli normaalisti japanilaiset, ovat
muita selvästi suurempia
Hinta 279 ?.
M
T
okyo Motor Showssa nähtiin paljon
uusia konseptimalleja, joista yksi oli
Yamahan uusi V-Max. ja Adventure 19 900 ?.
www.bmw.fi/mc. Sisusta on irrotettavissa ja pestävissä. Ku ivapa inok si il mo itetaan 190 kiloa, joten R 12005 on
toi seksi kevyin bokserimoouorinen, heti uuden
HP2: n jälkeen. Näyttävät
ilmastointiaukot edessä ja ilmanpoistoaukot takana pitävät pään viileänä.
Dry Com fort -materiaalista valmistettu
sisusta on maahantuojan mukaan hyvin
istuva. Hillitty ulkon äkö erottuu värikkäillä kypärämarkkinoilla. R 1200 S maksaa
19450?.
Uuden K 1200 GT: n moottori ja tekniikka
ovat samat kuin urheilullisessa K 1200S:ssä.
Moottorin virirysastetta on hieman laskettu
sopimaan paremmin matkapyörään. Moottori tuottaa 122
hevosvoimaa ja 112 Newtonia vääntää eli on
teho kkain BMW boberimoottori tähäh asti.
Muotoilu ja tekniikka ovat uusinta uutta ja
pyörää on kevennetty melkoi sesti. ABS-jarrut paina·vat ainoastaan 1,5 lisäkiloa, Öhlinsin jousitus
ja kuuden t uuman takavanne, jolle mahtuu 190
mm leveä takarengas, ovat esimerkkejä laajasta lisävarustevalikoimasta. Väri on musta/hopea/
punainen. Kipinät
AGVS-4
katukypärä
,~
V-/VIax 2007!
.
Konseptimalleilla katsotaan, miten yleisö reagoi. R L200 GS
maksaa 18 900 . Kuorimateriaali on
Kevlar-vahvistettua ACF2 (Advanced
Composite Fiber) -kuitua. Pyörän hinta on 23 900 ?.
R 1200 GS Adventure on kolmas uusi malli.
Se on paremmin varusteltu kuin perusmalli
R 1200 GS. Tehdas kutsuu sitä
pelkäksi "veistokseksi " tulevasta. Huomaa, että
runko on hiekkavalettu eli samaa
tekniikkaa, jota käytetään muun
muassa uusiss a R6 ja FZ1 -mal leissa.
taan mukaan 3,15 sekuntia. Ei ole
epäi lystäkään siitä, etteikö kyseessä ole
ilano n messuilla BMW esittel i vielä kolme uurta mallia kaudeksi 2006. Uudessa
GT:ssä on yli 150 hevosvoimaa, mahtavasti
Vielä ei ole varmaa,
uskalta ako Yamaha pitää
erilaisen pinnan haarukkaputkissa, sivukopissa ja
rungossa.
vääntää ja erittäin paljon matkustusmukavuutta. Kovan kullmrin tunnusmerkkejä
ovnr polno~inesäiliön cilavuus. Visiiri (toimitetaan kirkkaan a)
on huurtumaton ja naarmuuntumaton
sekä vai hdettavissa helposti ilman työkaluja. Japanilaislähteiden
mukaan kyseessä on
kuitenkin varsin valmis
malli vuodeksi 2007.
U
usi AGV S-4 on retrohenkinen
kuitukypärä katukäyttöön. Japanilaislähteidemme mukaan kyseessä on
kuitenkin mitä rodeliisin malli, jonka on
suunniteltu tulevan tuotan toon vuonna ·
2007. Niin moottori kuin muotoilukin ovat jo valmiina tuotantoon. Kiihtyvyys 0-100 km/h on teh16
V-M;~)(!
Moottori perusruu kuu lcman lllUkaan protoryyppiin, joka esiteltiin jo
vuon na 2001 ja V-nelonen ruortanee
reilusti tehoa ja väämöä, vaikka virallisia lukuja ei tietenkään vielä tässä
vaiheessa ole saatavilla. Leukahihnassa on pikalukitus.
Maahantuonti Duell Bike-Center Oy,
www.duell.fi. Kuumin
uutuus on urheilLtllinen R 1200 S, joka korvaa
vanhan mallin RllOOS. Polnoainet:ankki, mooreori ja
?
vcntriillkop:u on kunnoLla suojatru . joka o n peräti
3 litraa, pidempi jousitus, isompi pieksi ja
pinna ,tntcct
Lajilla on harrastajia
sekä sopivaa kalustoa runsaasti ja mikä parasta, se kiinnostaa myös maksavaa yleisöä. Kun ensin tehdään työtä pari kuukautta kisojen onnistumiseksi ja sitten huomataankin, että eihän tästä mitään tule, kun jää
puuttuu tai on veden alla. Eli kisoja järjestämällä voi kartuttaa seuran kassaa.
ATV:t (mönkkärit) pyrkivät myös mukaan jäälle ja SML onkin sorvannut säännöt kyseiselle luokalle. Monilta hyviltä järjestäjiltä onkin into lopahtanut.
Toisaalta onhan aina ollut parempia ja huonompia talviaja esimerkiksi
50- 60-luvulla maassamme ajettiin moninkertainen määrä jäärata-ajaja
nykyiseen verrattuna. Velimies Vesan sitä vastoin huhutaan ajavan
jäällä Yamahalla. Myös paljon muuta mielenkiintoista on
tulossa tämänkin talven kisoih[n.
Kaarlo Salonen
SML: n lajiryhmä
Jääradan SM-sarjan kisakalenteri
25.02.
Mäntsälän MK
26.02.
Tuusulan MK
05 .03 .
Oriveclen MK
12.03.
Konneveden MK/UA
18.03.
Varkaus RT
Vuonna 2005: Kari Vehniäinen vie joukkoa Konnevedellä. Kauden päättää
Varkaus lauantaina 18.3.
Joukkueiden SM-kisajärjestäjää ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta neuvotteluja on ollut ainakin hallitsevan mestarin Kuusankosken MMK: n sekä
Varkauden VRT: n kanssa.
Niin kuin näkyy, paikat ovat melko perinteisiä, laji tarvitsisi uusia kisa
järjestäjiä, jotta saataisiin vaihmvuutta myös SM-kisojen pitopaikkoihin.
On kyllä ymmärrettävää, että viime aikojen leudot talvet ovat koetelleet
järjestäjien hermoja. Mielenkiintoinen juttu on myös se, että enduron maailmanmestari Samuli Aro aikoo pöräyttää joitakin jääratakisoja. Harmi
kun SM-kausi on näinkin lopputalvi painoteinen ja kevättä kohtihan ne
RR-kiireetkin vain lisääntyvät. Mestarin peesissä
pronssimies Antti Soitiala
ja SM nelonen Antti-Juho
,,J()haosson.. Jatkoa seuraa sitten intensiivisesti, heti seuraavana päivänä ajetaan Järvenpäässä Tuusulanjärvellä, eli perinteiset Etelä-Suomen kilpailut avaavat pelin.
Lajille surkeat talvet viime aikoina ovat tehneet sen, että järjestävät kerhot pyrkivät varmistamaan talviset olosuhteet omille kisoilleen ajoittamalla
ne melko kevätpuolelle.
Kolmas osakilpailu kaasurellaan Orivedellä Hiedan sataman jäällä 5.3,
siiri[ viikko eteenpäin ajetaan Konneveden Isolahdella. Hänellä on
yhteinen hanke Mika Sirosen kanssa, Mika kehittelee pyörää iskuun lajille
sopivaksi, ajavat sitten eri luokissa. Uutta
on myöskin se, että jäälläkin pitää pyörästä löytyä kiinteä käynnistyslaite.
Tarkemmin sääntöihin pääsee perehtymään tänä vuonna ilmestyvään
SML: n uuteen sääntökirjaan.
Lajin "kestomestari" Konneveden Kari Vehniäinen on vaihtanut pyörämerkkiä ja ajaa tällä kaudella KTM: n tallissa, luokissa 125 ja 250. Jäärataa...
J
?
ääradan SM-sarja käynnistyy tänä vuonna poikkeuksellisen myöhään,
avaus on Mäntsälän Kilpijärvellä 25.2. Road
Racingin MM-hopeamitalisti Mika Kallio tullaan myös näkemään samalla
merkillä jääradalla, ainakin sen verran mitä RR-kiireiltään ehtii. Harrastajien mukaan kilpailijoita pitäisi
löytyä riittävästi ja lähes kaikki jär~stäjät ovat ottaneet tämän ohjelmaansa.
Muita sääntömuutoksia ovat mm ajajien ikärajojen yhdenmukaistaminen motocrossin kanssa, samoin kun pyörin äänenvoimakkuuden
pienentäminen taas 2dB ollen nyt uusissa 96dB-~uren crossissakin. Wehnä vei ison luokan
mestaruuden heti ensi yrittämällä. Tarvittaisiin varmaan enemmän" Saarijärven Paavomaista" otetta ja uskoa oman kerhon väen voimaan
Bike-lehden perustajiin kuuluvan
·Gerry Nordströmin työ ja harrastus on moottoripyörät ja Niirburgringin moottorirata Adenaun kupeessa on hänen mieliratansa. Sen jälkeen
hänellä on ollut lähes jatkuvasti moottoriradan vuosikortti ja
tähän mennessä hän on ajanut siellä yhteensä noin 1600 kierrosta. Kotimaisissa kilpailuissa Husqvarna on myös nähty monta kertaa ensimmäisenä ruutulipulla.
-Olemme koko' tiimin puolesta kiitollisia MP-Racingille,
joka todella haluaa panostaa kovasti kasvavaan supermotoon.
Omalta osaltamme tulemme tekemään kaikkemme, jotta .
pystymme kaudella 2006 vastaamaan meihin asetettuihin
odotuksiin. Nestejäähdytteinen
moottori on 1100-kuutioinen ja
kuusisylinterinen. ?
18
~zuki esittelee ~utta kon~ep
npyöräänsä yleJSölle maailmanlaajuisesti. Venttiilejä on
neljä per palotila eli yhteensä 24
kappaletta. Mestaruustaistoon käyvät Mika Sironen,
Kimmo Iso-Markku ja Mauno Hermunen. Pohjoisen poikana Gerry on myös
innokas murtomaahiihtäjä ja laskettelija. Uuden suunnittelijan kädenjälki tulee
näkymään myös mallistossa
lähitulevaisuudessa. Siitä esimerkkinä vuoden 2005 S1
-luokan maailmanmestaruus. Gerryn aika oli 8.06, autolle saatiin
8
Gerry Nordström, vaimo Sandrine ja lapset Rita ja Hugo.
aika 8.15 (Ringin rataennätys on saksalaisen Helmut
Dähnen ajama 7.49.). Joissakin porukoissa
sen sijaan käsiteltiin moottoripyöräasioita varsin asiantuntevasti, keskustelijoilla
tuntui olevan tietämystä
jo -60 -luvun Jawa-ajoista
lähtien. Talvikausi, siltä
osin kun töiltä ehtii, kuluukin paljolti hiihtomaastoissa
mökillä Sälenin tuntureilla.
Team Supermotofinland.com 11aihtaa
merkkiä
T
Kuvassa vasemmalta: Mauno
Hermunen, Kimmo Iso-Markku, JuhoAntti Johansson ja Mika Sironen.
eam Supermotofinland.com on solminut kaudelle 2006
yhteistyösopimuksen Husqvarnan maahantuojan MP-Racingin kanssa. Vuonna 1992 Gerry ajoi Ringillä Honda CBR900RR
Firebladella kovan ajan 8.08. Gerryn
äidinpuoleinen suku on nimittäin kotoisin Suomesta, vaimo
Sandrine Portugalista' ja työhön liittyvät kaverit taas koko
Skandinaviasta ja Saksasta. Mukaan
kehitysryhmään on tullut
muun muassa ranskalainen
disaineri, joka on mukana
Sinisalon uuden tuoteilmeen
kehittelyssä. Näyttää siltä, että
jopa laskettelukeskuksissa
toiseksi kiinnostavin keskustelunaihe hiihdon jälkeen
ovat moottori pyörät.
Kun ei yhteiskunta tarjoa
suorituspaikkoja, niin hoidetaan sitten asiat yksityisesti.
Näin lienee ajatellutTampereen suunnassa asustava,
mukavissa varoissa
oleva enduron harrastaja.
Huhujen mukaan kyseinen
enduromies osti 29 hehtaarin maatilan, tärkeimpänä
motiivinaan saada itselleen
ja ehkä kavereillekin kunnollinen enduroharjoittelupaikka. Pyörä muistuttaa
jossain määrin vanhaa Katanaa,
mutta tietysti uudessa muodossa
ja tekniikka on viimeisen päälle
uutta. Tiimin tukema
kuljettaja, Juho-Antti Johansson, keskittyy Saksan avoimen
mestaruussarjan ohella myös Suomen mestaruuden tavoitteluun. Pakoputket on vedetty
tyylikkäästi riviin ja ne päättyvät
siistin pieneen äänenvaimentajaan
pyörän oikealla puolella alhaalla.
Polttoainesäiliön yli kulkee sinisenä loistava valodiodisilta. Husqvarna on näyttänyt vahvuutensa supermotoissa jo vuosien ajan. Vuonna 1998 radalla ajettiin
testi, jossa Gerry ajoi Yamaha R1 :llä nopeuskisan Dodge Viper
- urheiluautoa vastaan. Syntymäpäiväjuhlia vietettiin aksan
Adenatissa, Blaue Ecke-hotellissa, jossa onnittelulaulut kajahtivat suomeksi; .n;otsiksi, saksaksi ja portugaliksi. Pyörän
kokonaispituus on runsaat 210
senttimetriä ja leveys 72 senttiä.
S
Upea luomus, jostatoivonmukaan kuulemme
lisää tulevaisuudessa.
Gerry Nordström
50 IIUOtta
ike-lehden Skand-inavian pä~toi mit.raja j;t testip3ä llikkö, tukholmalainen Gerry Nordström täyrri 50 vuolla
marraskJun lopussa. Tehtävässään Paju pyrkii edistämään nuorten kuljettajien tietä kansainvälisiin kilpailuihin.. Huomaa esimerkiksi
jarrulevyt, joissa on perinteiseen
tapaan jäähdytys/vesiurat reikien sijaan. Siriisalo on varsinkin offroadpiireissä kautta maailman
tunnettu ja arvostettu brandi,
joten perinteikäs logo tai
tuotteiden yleisilme tuskin
kaipaavat mitään radikaalia
uudistusta, pientä modernisointia sen sijaan saattaa
olla odotettavissa.
Biken hiihtävä toimittaja
vietti mielenkiintoista afterski-iltaa pohjoisen hiihtokeskuksessa. Kipinät
Varustevalmistaja Sinisalo
tunnetaan ennen kaikkea
offroad-varusteistaan, mutta
viime vuosina yritys on tullut
entistä vahvemmin mukaan
myös katupuolen ajoasumarkkinoi IIe, sekä nahkaettä tekstiilipukumallistoillaan: Puolangalla toimiva
Sinisalo on vahvistanut tuotekehitystiimiään. Moottoripyöristä se ei ainakaan jää kiinni, sillä
ne ovat sieltä parhaasta päästä. Maatilainvestoinnolla
saattaa tietenkin olla vähän
muutakin käyttöä, mutta
korviimme kantautuneiden
tietojen mukaan nyt siellä on·
ainakin hyvä lumispoori. Marko Paju keskittyy tulevalla kaudella tiimipäällikön tehtäviin. vanhalla radalla
Gerry ajoi ensimmäisen kerran vuonna 1983. Tiimin kalustoksi tulee Husqvarnan supermoto-moottoripyörät. Naapuripöytiin oli
nimittäin sattumalta kertynyt
lukuisia illanviettäjiä, joiden
jutunaiheet liikkuivat ensin
päivän hiihdoissa, mutta sitten puhuttiin moottoripyöristä. Näin kommentoi Marko Paju,
Team Snpermotofinland.comin tiimimanageri.
Tiimin tavoite on voittaa tulevalla kaudella Superm~tojen
Suomen mestaruus. Useammissakin pöydissä
oli tuttuun tapaan keski-ikäisiä kavereita, jotka kertoivat
toisilleen niin uskomattomista nopeuksistaan ja taidoistaan moottoripyöräilijöinä,
että Biken toimittajaa ihan
hirvitti. Niirburgringin 20,8 km mittaisella ns
Shikaaneissa aussi
oli minua vahvempi ja sai hieman keulaa, jota sai vielä kasvatettua hieman
hitaimmassa, Honda-mutkassa. Marko kävi ajamass a unohtumattomia ratakierroksia Biran radalla Thaimaassa ja kuten tarinasta voitte
lukea, mies oli reissuun erittäin tyytyväinen.
Seuraavassa lyhyt, mutta paljonpuhuva lainaus Markon tarinasta, radal·
ta, eräänä päivänä, Thaimaan helte~ssä...
-Symmetrisessä 180:ssä oikealle olimme tasavahvoj a mutta olin taasen
nopeampi Maxima-mutkassa. Hänen kirjoittamansa tarina toteutuneesta
unelmasta on nyt lu ettavissa nettisivuilta. Mutta
minulla taasen ei ollut munaa yrittää ulkokautta ohi. Enkä oikein ollut
vaku uttunut ajotaidoistani että lähtisin yrittämäänkään. Siinä aussi ajoi selkeästi hitaammin. 1
Suuria matkatarinoita
.
Saksalaiset ajokouluttajat, vasemmalla Olly, keskellä Uwe, yhteiskuvassa oppilas
Pulkkisen kanssa.
8
iken lukijoiden parhaat, unohtumattomat matkakertomukset saavat
nyt uuden, oman foorumin. Pääsuoralie taas en kaarrettaessa sain eroa
hieman kiinni. Biken nettisivuilla (www.bike.fi) aukeavat
"Matkasivut", paikka jonne jokainen voi kirjoittaa ja tallentaa tarinansa
muiden prätkäilijöiden luettavaksi.
Unohtumattomat kokemukset.pyörän selässä kiinnostavat. Vaikea laittaa tuntemuksia sanoiksi, mutta tämä "kisailu"
oli aivan mieletöntä kaikessa yksinkertaisuudessaan. Niitä lukevat
ne, jotka vasta suunnittelevat ensimmäistä reissuaan, samoin kuin ne konkarit, joilla on takanaan jo tuhansia ja tuha~a matkakilometrejä.
Koska paperilehdessä sivuja on käytössä valh.rajalliscsti, avaa mm "Matkasivut" paikaksi, jonne jokainen voi muistmlsa r:l llcntaa ja sitä kautta jakaa
ne muiden lukijoiden kanssa.
YK-joukoissa työskentelevä Marko Kemppainen tekee pioneerityötä
uusien Matkasivuj en suhteen. Tiesin että
paikkani ohitukseen on pääsuoran jälkeisessä jarrutuksessa,
heti kun skarppaan kicrroksc11
niin, cuä olen pä.ä.moralle tulta.·
essa aiVlln persLUnrumalla.
Vasemmalla: Ajo-opettaja Uwe
ja Marko valmiina syöksymään
radalle.
Alla: Biran moottorirata lentokoneen ikkunasta kuvattuna.
parissa englantilaisessa mp-lehdessä on sanottu Mato
Guzzin moottoria "luodinvarmaksi" (tai "luodinkestäväksi) ja Royal Enfieldiä "idioottivarmaksi".
T:Mikko.
WWW.EUROBIKER.FI
Ka1kk1 tuotetietous internet sivuillamme. Seuraavat asiat eivät
mielestäni ole olleet esillä tarpeeksi lehdessänne:
-Tarkka polttoainekulutus. P 09-5870208
1
Toimitukseen on jälleen tull~t
runsaasti lukijoidemme kirjeitä, sivutila ei valitettavasti
anna myöden julkaista niitä
kaikkia. Saako niille lopulta muuta vastinetta rahalle kuin "katuuskottavamman ilmeen". Lukijain
MORO!
Ensin tilaajana, kiitos hyvästä lehdestä!
Ja sitten asiaan: Joitakin vuosia moottoripyöräilleenä ja useita kymmeniä tuhansia kilsoja
kokeneena on toisinaan vaivannut yksi varusteisiin liittyvä juttu nimittäin kypärävisiirien
valonsuodatus ja häikäisy ominaisuudet.
.
Näistä eritoten tummennettujen ja huiman hintaisten ja herkästi pilalle menevien iridium
visiirien UVA- ja UVB-suodatuskyky. Tärinän arviointihanontunnetusti vaikeaa, mutta
jos ge!'l tuntee terävänä yleisesti käytössä olevaHa kierroslukualueella, niin voi olettaa sen
aiheuttavan ongelmia pitkällä matkalla.
- Ajoasennon sopivuus Suomen nopeusrajoituksille. Nykyiset ylävientipakoputket johtavat suureen kokonaisleveyteen
(polttoainekulutuksen muutos?)
- Alkuperäislaukkujen litratilavuus. Vaikka ohje ei tietääkseni koske moottoripyöriä,
on tärinä pitkällä matkalla erittäin haitallinen. Nykyisinhän tulee EN-standardien mukaisesti työkalujen ym.
tärinäarvot ilmoittaa tuotteen käyttöohjeissa. Miten moottoripyörän ominaisuudet ja
etenkin leveys muuttuvat. Edes yksi tarkka lukema 100 tai 90 km/h nopeudella. Tässä olisi tietysti ehkä enemmän
erillisen artikkelin paikka. Nykyisin on muutamissa pyörissä säädettävä satu Ia. Autoissahan vastaavat säädöt ovat olleet jÖ vuosikymmeniä.
Terveisin Markku
Olisiko jossain vaiheessa mahdollisuutta saada Bi~-lehteen, juttua pitkille kuskeille sopivista
pyöristä.
Olen itse 20Qcm ja 120kg ja olen huomannut että samoissa ongelmissa painivat myös useat
muut alan harrastajat (kts. Polttoainekulutus sivulaukkujen kanssa on Wkeä.
- Matkustajan tilat, etenkin polvikulma, kiinnipitomahdollisuudet ja turbulenssiongelmat
takanaistujalla.
-Sivu- ja ylälaukkujen sopivuus ja saatavuus. Se on mielestäni yksi selvä kriteeri koska suurempi paino käsillä rasittaa
enemmän. Toisinaan olen yrittänyt penkoa mm. Nopeuden kasvaessa keventymistä tapahtuu eri tavalla pyörän aerodynamiikasta
riippuen. uutisryhmätja keskustelupalstat). Pitkillä
matkoilla polttoainekulut ovat merkittäviä. Pitkällä matkalla tärinä aiheuttaa
tunnottomuutta (kokemusta on). Säädettävää ohjauslankaa on
turha hakea normaalipyörästä. Siis mikä pyörä on helpoin ja yksinkertaisin huoltaa, luotettavin ja käyttövarmin?
Onko se esim. Tämä ajaisi myös valmistajia väQentämään
polttoainekuluja. Tässä kuitenkin osa
kritiikistä jota olemme saaneet, kyllä kehujakin on tullut,
niistä kiitokset lähettäjille.. Tällainen artikkeli helpottaisi
ostopäätöstä kun ei tarvitsi käydä koko repertuaaria keväällä läpi.
Terveisin Tero
Olisiko mahdollista, että tekisitte jossain vaiheessa jutun, jossa arvioisitte mikä tai mitkä
yksittäiset moottoripyörämallit ovat pidemmässä käytössä ja vaikeammissa olosuhteissa
luotettavimpia. Honda TransAip, Kawasaki KLE500, jokin BMW: n tai Mato Guzzin malli, tai
Royal Enfield Bullet 500 Classic. Olisiko Bikellä resursseja tutkia ja mitata
muutaman tunnetun kypärämerkin visiirien ominaisuuksia ja tehdä niistä juttu lehteen?
T: Timo
·
TERVEHDYS!
Biken sisällöstä sen verran kehittämiskommentteja, että matkailuun sopivien moottoripyörien
arviointia olisi kehitettävä siten että huomioidaan paremmin niiden käyttö matka-ajossa.
Ex-kilpa-ajajat eivät ehkä osaa ottaa matka-ajon kriteereitä vakavasti. 1Tilaa kuvastomme
Mechelin1nkatu 16, 00100 Helsinki. llmoitetaanhan autojenkiri testeissä tavaratilan vetoisuus.
- Tärinätjalkatapeissaja takanaistujan kiinnipitokohdassa. Esim. Olisi helppo mitata keskimittaisen ja -painoisen kuljettajan aiheuttama
voima ohjaustankoon. netistä, josko asiasta olisi jossain
jotain testiä ollut, mutten toistaiseksi ole löytänyt