3|2013
Ecolution by Scania ?
säästöä joka kilometri!
Haluatko alentaa kustannuksiasi? Haluatko säästää selvää rahaa?
Ecolution by Scania on toimintamalli, jonka avulla voit alentaa kustannuksiasi merkittävästi.
Ecolution by Scanian neljä pääelementtiä ovat:
s
s
s
s
ajoneuvon oikeanlainen tekninen erittely
autokohtaisesti räätälöity huolto-ohjelma
kuljettajille annettava taloudellisen
ajamisen koulutus
kulutusseuranta ja kuljettajaopastus, joilla
varmistetaan, että kulutus pysyy alhaisena
myös tulevaisuudessa
Ecolution by Scania
ei ole mikään tulevaisuuden visio.
Se on täällä ja tänään.
Liity sinäkin Ecolution by Scania
-toimintamallia hyödyntävien
tyytyväisten kuljetusyrittäjien
kasvavaan joukkoon!
1812
KPB-kansi_3-13.indd 1
22.2.2013 11.26
Vuoden 2012 naistensarjan Puunkuormaajamestari
Kaisu Ahopelto
Kenestä Puunkuormaajamestari 2013?
Ilmoittaud
udu
u kil
ilpailui
uihi
hin
n Si
S nu
ulle sopivalla paikka
aku
kunn
n alla
la kil
ilp
pailupäivänä klo 16.15 mennessä. Pura Merce
ce
ede
des
s-Be
enz
nz Act
ctros
ro
osve
eto
oauto
toon
to
on lastatt
tu tu
tukk
k ikuorma Hiab
ab
a
b Loglift 105
05S -n
nos
ostu
turi
rill
lla ja lastaa se takaisin
n vetoautoon kilpailusää
än
ä
ntö
öje
en muk
kais
is
se
es
sti
sti
ti.
Sään
nnö
n t nähtä
ävä
vänä
ä kilpailupaikoil
lla
a. Ki
ilp
lpai
a lu
lut
t alkavat
t klo
l 9.00 ja päättyvät klo 17.00. Alkukilpailuissa val
al
a
lit
itaa
itaa
an vi
viisi
isi lä
ään
ni
in
nme
est
star
aria ja he
heid
idän
än haastajikse
ee
en
ns
se
eur
ura
aa
av
va
at se
eit
itse
s mä
män nopeinta. Lääninme
estarit ja haastajat kutsutaa
an 7.6.2
.201
20
01
13 Kuooo
pioo
pi
oon,
n jos
ssa
a rat
atka
k istaan vuo
uo
od
de
en 20
01
13 Su
Suom
men
en mes
esta
taru
aru
r us
s ja Puunkuormaaj
aja
amestarin arvonimi Kuljetus
sj
ja
a Log
o is
sti
t ik
ikk
ka SKA
AL
ry:n
ry
:n liitt
tok
o ok
okou
uksen yhte
te
eyd
ydes
ss
sä
ä. Ik
käm
mie
iess- ja na
naiste
is
ste
en
ns
sar
a jo
oje
en vo
oit
itta
t jat ratkea
avat alkukilpailujen tulosten per
erus
erus
u te
teel
e la
la. Puunkuormaajam
ma
mes
est
tari 2013 pa
alk
lkitaa
lkit
aan
n up
pe
eal
alla Bus
uste
te
er XS -ve
ene
neel
ellä
lä;
; mu
muin
na pa
palkinto
toina mm. perehdyt
yt
y
tys
ysmat
tk
koj
oja Merc
Merc
Me
r ed
ede
es
s-B
Benzi
zin
zi
n
tehtai
aill
lle
e Sa
S ksaan. Kil
ilpa
pail
i up
upai
ai
ikoi
ko
oilla on nä
näh
ht
täv
ävin
inä myö
yös
s mu
muita Hi
Hiab
ab
b Log
gl
li
ift
ft ja Hiab Jonsered -n
no
os
stu
tur
re
eit
ta. Uu
ude
det Me
er
e
rce
ede
d s-Be
Benz
nz
-p
puu
uuta
tavarayhdi
d st
di
stel
el
e
lmä
mät
ät ov
va
at
t koe
eaj
aje
ettaviss
sa.
a
Kilpai
Kilp
ailu
l kalent
nt
ter
e i:
PD /DKW
KW
K
WL
L 9H
9HKR
KR +\
\|W
|W\D
W\
\D
DMMR
RQHXY
YRW
RW .D
. VDDMDQ
QNDWX
WL 7DPS
7DPS
7D
PSHU
HUH
H 9
9H
HKR +\|W\DMR
RQH
QHXY
XYRW -DVS
VSH
HULQWLH 3LUNNDOD
NH 3RU
RUL 9H
9HKR
KR
K
R +\|W\DMRQH
QHXY
XYRW
W .RUMDD
DPR
PRQNDWX
W
WR
R 5DX
DXPD
PD
D 5DXPDQ
Q 'L
'LHV
HVHO
H MD $X
$XWR
WRVl
VlK
KN| 5XRNDUDYLQWROD 6RI¿
SH
SH 1XPPHOD 1HVWH /RKMDQKDUMX WLH
PD .RXYR
ROD
OD
9H
9HKR
KR +\
+\|W
|W\DMR
RQHXY
X RW 6DYRQVXRQWLH
WL
/DS
SSH
SHHQ
HQUD
UDQW
UD
QW
WD
D
9HKR +\|W\DMRQHXYRW 7HUPLQDD
7
OLQNDWX
NH ,PD
PDWU
WUD
D .7
.7.
. 5D
5DQG
QG
GHO
H LQ
WR .LW
L HH
HH
1H
HVW
VWH
H 7RO
RORV
RV
VHQPlNL
Q
SH 6DYRQOLQQD /DYRVHW 2\
P
PD
D 0LNNH
LN
NNH
HOL
OL
9H
HK
KR
R +\|W
\|W
W\D
\DMR
MR
RQH
QHXY
XY
YRW 5DV
5
5D
DV
VNRQH
,QVLQ||ULQNDWX
WL
-\Y
\YlV
l N\
lV
\Ol
l 9
9H
HK
KR
R +\
+\|W
|W
|
W\D
\ MR
MRQH
QHXY
YRW
RW .XRUPDDMDQWLH
NH
H 9DU
DUND
NDXV
ND
XV
XV
V 6DYR
DYR
RQ .X
XOM
OMHW
HW
WXV
V +DVL
+D
DVLQP
QP
PlHQWLH
WR
R -RH
RHQV
QVXX
QV
X 9H
XX
9 KR +\
+\|W
|W\D
\D
DMR
RQH
HXY
XYRW
Y +DUWLNDLQHQ
3DPLORQNDWX
SH .
.X
XR
RS
SLR
LR
9H
9HKR
KR
R +\
\|W
W\D
\ MR
MRQHXYRW 7DNRMDQWLH
7
WL 3LKWLSXGDV
$MRNRQH
NH
WR
SH
H
PD
D
WL
NH
NH
W
WR
R
WL
NH
WR
R
SH
H
,LVDOPL 9HKR +\|W\DMRQHXYRW +DUWLNDLQHQ
6\
6\YlRMDQNDWX
.XXV
.X
XVDP
DPR
DP
R .
.7
7.
5RY
RYDQ
DQLH
LHPL
PL 9H
9 KR
R +\
+\
\|W
| \D
|W
\DMR
MR
RQH
QHXY
XYRW
RW
RW
7H
HR
ROO
O LVXX
XX
XVW
VWLH
WLH
H
2XOX
XOOX 9
9H
HKR
HKR
R +\|W
+\
+
\|W
| \D
\ MMR
RQ
QH
HXY
XYR
RW .DDU
RW
UQD
DWLH
WLH
WL
1LYDOD 1HVWH
3LLHW
3
LHW
HWDU
DUV
VD
DDU
UL (V
(VV
VV &U
V
V
&U
UDQ
DQ
QH
H .
.R
ROS
SSL
S
6HL
HQ
Ql
lMR
RNL
NL
L 9H
9HK
KR
R +\
\|W\D
|W
W\D
\DMR
MRQH
HXY
XYRW
RW
3X
3XXK
XKD
XK
DD
DMD
MDQ
QW
WLH
LH
+DDS
SDPlNLL 9H
9HK
KR
R +\
+\|W\D
|W\D
|W
DMR
M QH
QHXY
XYRW
XYRW
RW
6H
HSlQW
SlQ
Sl
QW
WLH
L
SH /R
RSS
SSX
XNLOSDLOX
X .X
.XRS
XRSLR
RS
SLR
R .X
XOM
OMHW
HWXV
HW
XV MD /R
/ JLLVW
VWLLNN
N D 6.
6.$/
$/
/ U\
\ Q
Q
OLLWW
WRN
RNRN
RN
NRX
RXN
NV
V Q \K
VHQ
\KWH
WH\G
\GH
HV
VVl
Vl
Vl
,OPRLWWD
WD
DXW
WXP
XPLQHQ
HQ
Q D
DOONX
ONXNL
N OS
SDL
DLOX
OXLK
LKLQ
LQ NLO
LOSD
SDLO
SD
LOXS
LO
XSlL
XS
lLYl
lL
YlQl
Yl
lQ
Ql
l NOOR
R
PHQ
HQQH
HQQH
HVV
VVl
Vl
l
$ONXNLOS
SDL
DLOOX
XW DO
XW
DON
DOND
ND
DYD
YDW
DW NO
NOR
MD Sll
llWW
WW\Y
WW
\YlW
\Y
l
6llQ
6llQ
6l
lQQ|
Q|W Ql
Ql
lK
KW
WlYl
lYlQ
lY
lQl
Ql NLO
LOSD
SDLO
SD
LOX
LO
X
SDLNRLOOD
No power like it.
Lisätietoja: Hiab Suomi, puh. 0204 55 2370, www.hiab.fi
.XRUPDDMDNLOSDLOXB BLOPRLWXVB LQGG
.XR
.X
RUP
UPDDM
DMDN
DMDNLOSDLOXB
DN
NLOS
OSDL
DLOX
OXB BLO
LOPRLWX
OPRL
LWX
WXV
VB LQ
L
LQGG
QGG
GG
G
KPB-kansi_3-13.indd 2
Veho Hyötyajoneuvot, puh. 010 569 8100, www.vehotrucks.fi
22.2.2013 11.16
MATEC
vm 2003
sivukippikärry
Jyki PPV-4 vm 2001
2+2 aks.
Närkö - PPV-4 vm 2006
4-aks. siirtopankko
Hyvalift 20-52-SZ uusi
koukkulaite
Volvo FH12 460 6X2 vm 2000
hakeauto
Mono-Transserviss vm 2007
keskiakselipressupv
BRIAB TPV-4 vm 2005
turve/hakeperävaunu
Kome vaihto kp3-13.indd 3
QR-koodi
KOME PPV-4 vm 2000
4-aks.
Hame TPV-4 vm 2004
ketjupurku
26.2.2013 8.46
Ratakuorma-autoilija Mika Mäkinen
Nousee parhaaseen A ?ryhmään
Mika Mäkinen
Ikä: 41
Asuinpaikka: Aura
Tiimi: Mad-Croc Truck Racing
(www.mikaracing.com)
Kalusto: MAN TGS
Moottori: 12,6-litran dieselmoottori,
noin 1100 hevosvoimaa,
vääntö 5800 Nm.
Suorituskyky:
Kiihtyvyys 40-160 km/h 6,0 sekuntia.
Saavutuksia:
Suomessa viisi ratakuoma-autojen
mestaruutta, yksi EM- osakilpailuvoitto
ja neljä EM-palkintopallisijaa.
EM-sarjan yhteispisteissä kaudella
2011 sija 15, kaudella 2012 sija 7.
OLLI PÄIVIÖ
A
uralainen Mika Mäkinen (41
v.) saa tämän vuoden ratakuorma-autojen EM-sarjaan
kirjaimellisesti uutta potkua, kun
hänen Mad-Croc MAN TGS ?ratakuorma-autoonsa asennetaan uusi,
noin 1100 hevosvoiman tehoinen ja
12,6 -litrainen dieselmoottori. Vääntöäkin supermyllystä irtoaa hurjat
5800 newtonmetriä. Kyseessä on
ns. A- sarjan kilpamoottori, johon
teholisäystä on tullut noin sata hevosvoimaa viime vuoteen verrattuna. Viime kaudellahan Mäkinen
kiersi Euroopan kilparatoja vielä B
?moottorilla.
Nyt Mäkinen pystyy tosissaan
haastamaan samassa tallissa ajavan,
EM ?sarjan hallitsevan mestarin
Jochen Hahnin (39 v.). Mika kertoi
helmikuun alun lehdistötilaisuudessa palkintopallisijoituksen olevan tavoitteensa joka kisassa. Kaksi
peräkkäistä EM-titteliä vienyt Hahn
tuleekin varmasti saamaan auralaisesta kovan vastuksen tulevana
kautena, joka starttaa Misanosta
Italiasta 18.-19.5.2013.
?Aina kun kilpaa ajetaan, niin
mestaruus pitää olla tavoitteena.
Tehokkaamman moottorin ansiosta mestaruuden saavuttaminen on
myös mahdollista. Toissa vuoden
EM -sarjassa olin viidestoista ja viime vuoden sarjassa seitsemäs. Realismia on sijoittua tänä vuonna loppupisteissä kolmen parhaan joukkoon?, Mäkinen arvioi omia mahdollisuuksiaan.
Sekä Hahn että niin ikään kaksi mestaruutta voittanut espanja-
Uudella autolla Mäkinen haastaa
tosissaan kaikki kanssakilpailijansa ja
palkintopalli on ainoa tavoite tuleviin
koitoksiin.
lainen Antonio Albacete ajavat viimeisimmällä kehitysversiolla eli A+
moottorilla, mikä antaa tietysti hienoisen edun Mäkiseen verrattuna.
?Sanoin Mikalle kaksi vuotta
sitten, että ajamme merkkimestaruudesta yhdessä, kun näen että hän on siihen valmis. Nyt se aika on tullut. Tänä vuonna ajamme
mestaruudesta ja sen saavuttaminen on realistinen tavoitteemme?,
totesi Hahn.
Jokke Kallio tallin johtoon
Kausi 2013 käsittää nyt kymmenen
kisaa, jossa jokaisessa on neljä lähtöä. Muutoksiakin kisaohjelmaan on
tullut. Istanbulissa Turkissa ei enää
ajeta ja toinen Espanjan Jarama-viikonloppu jää sekin ilman ratakuorma-autojen ärjyntää.
Uusia ratoja sen sijaan ovat
Espanjan Navarra (1.-2.6.) sekä Itävallan Red Bull Ring (6.-7.7.). Kausi
päättyy lokakuussa ajettavaan Le
Mansin kisaan. Suomessa ei EM -sarjaa enää valitettavasti ajeta, mutta
Jouko Kallio (vas.), Mika Mäkinen ja
Jochen Hahn tähyävät jo tiukasti tulevaan kisakauteen. Mäkinen ja Hahn
ajavat tulevallakin ratakuorma-autojen EM ?kaudella tutussa Mad Croc
Truck Racing -tallissa. Mäkisen auto on
entistä kilpakykyisempi, kun sen voimanlähteeksi vyötetään nyt A- sarjan
moottori, josta hevosvoimia vapautetaan tarvittaessa pyörille jopa 1100.
Kokenut kisaaja ?Jokke? Kallio toimii
tallipäällikkönä Mäkisen tiimissä.
Mäkinen kertoo tuovansa kalustoaan näytille Alastarolle tulevana
kesänä.
Heinäkuun puolivälissä ajettava Nürburgringin kisa Saksassa
on Mäkisen ja Hahnin mielestä se
kaikkein suosituin. Kolmipäiväisessä tapahtumassa käy noin 200 000
ihmistä ja kisalähtöjen lisäksi oheisohjelmaa on runsaasti tarjolla koko
perheelle.
?Enemmän siellä on katsojia
kuin Formula-kisoissa?, muistuttaa
Mäkinen.
Tulevana kautena oman pa-
noksensa Mäkisen tiimiin tuo tallipäällikkönä toimiva, kaksikertainen
Euroopan mestari 90-luvun alusta
eli Jouko ?Jokke? Kallio. Kallio näkee
Mäkisellä olevan mahdollisuudet
palkintosijoille.
?Se on ihan selvä, että paikasta kolmen parhaan joukossa taistellaan.
Mikalla on jo riittävä kokemus
tulevista radoista ja ajamisesta. Hän
tuntee myös vastustajansa, joten
eväät menestykseen ovat olemassa?, toteaa Kallio.
Toinen kokenut mies Mikan
taustalla tällä kaudella tulee olemaan kisainsinöörin tittelin käyntikorttiinsa painanut, myös kovaa
ajokokemusta omaava Seppo Niinikoski. Niinikosken perheessä on
toinenkin kova ratakuorma-autoilun ammattilainen. Vaimo kun on
Sisulla aikanaan kilpaa ajanut Minna Kuoppala.
Mäkinen kertoo arvostavansa
taustalla toimivia ammattilaisiaan ja
uskoo asioiden hoituvan nyt paljon
aiempaa sujuvammin ja rivakammin, kun ohjaksissa on kaksi alan
läpikotaisin tuntevaa miestä. Varsin
luottavaisena auralainen huimapää
siis on lähdössä alkavaan kauteen.
Ratakuorma-autojen
EM-kilpailukalenteri 2013
18.-19.05. Misano, Italia
1.-2.6. Navarra, Espanja
15.-16.6. Nogaro, Ranska
6.-7.7. Red Bull Ring, Itävalta
12.-14.7. Nürburgring, Saksa
27.-28.7. Smolensk, Venäjä
31.8-1.9. Most, Tsekki
21.-22.9. Zolder, Belgia
5.-6.10. Jarama, Espanja
12.-13.10. Le Mans, Ranska
4 www.koneporssi.com 3/2013
Kulj_3-13_03-18.indd 4
26.2.2013 8.48
LAVAMIEHET TÄSSÄ TERVE!
Saammeko suositella Fincumetin vaihtolavojen ritarisäätyä:
Reilun hintainen ROSKALAVA
Rautainen ROMULAVA
a v / kp
kpl
l
OSTA 2 050 ? + al
ISO
IS
O HA
HARD
RDOX
RD
OX LAV
VA ko
kova
aan
n ajoon
n
(6
6 10
00 x 2 50
5 0)
0)
Meiltä myös MUUT LAVAT
ku
un os
o ta
t t ke
k rr
rral
a la väh
al
ähin
in
intä
ntä
ään
ä 3 kpl
pl
( ks
(y
k in
n ost
s et
ettu
tu
una
n 2 190
0 ? + alv
lv)
)
p / kpl
LIISAA 8,10 ? / pv
LIISAA 2,23 ? / pä
äiv
ivä
ä + al
alv
v
S355
S3
55
5 ROM
OMUL
ULAV
UL
AVA
A (6
( 10
1 0 x 1 50
500)
0)
Fincumetilta saat myös laadukkaat
rakennusjätelavat, koneenkuljetuslavat, mittatilauslavat, maalavat,
rahtilavat ja keräilyastiat.
tavaran taltuttamiseen
(5 500 x 1 200)
Leas
Le
a in
as
ngi
g n pi
p tu
tuus
us 36k
us
6 k.
k 36k
6 k jä
älk
kee
en
luna
lu
na
ast
tus
shi
hint
n a ka
nt
kaik
ikis
ik
kis
i sa
s mal
alle
l is
le
ssa
s vai
ain
in
12
120
20 ?/
?/lava
lava
la
va
tinkimättömäksi työkumppaniksi
k l
OSTA 3 290 ? / kp
LIISAA 3,45 ? / pv / kp
kpl
muita mallisuorituksia varten
Muista, että kun lavan tarve koittaa,
Fincumetille kannattaa soittaa!
Terveisin,
Lavamiehet
Joonas Järvensivu (puh. 0400 222 162)
Samuli Järvensivu (puh. 040 512 2500)
Romu
Ro
mu
m
ula
l va
van
n sa
saat
a myö
at
yös
s ko
koos
os
ssa
a
6100
61
00
0x2
x 50
5 0x
0x20
20
2000
00
00
0 tai
a omi
ien
e
mi
mitt
itt
ttoj
oj
jen muk
kaa
aan.
n
n.
Fincumet Oy / PL 7 / 39700 Parkano
www.fincumet.fi
?Varastossa 250 lavaa! Leasingmahdollisuus kaikkiin malleihin alk. 2,23 ? / pv?
Tankkaa sitä ykköstä
Nyt saat Air1®:a, kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävää AdBlue®-lisäainetta
Suomessa jo yli 150 jakelukumppanimme
asemalla. Jatkuvan tuotekehityksemme
tuloksena saavutat Air1:n avulla selvää
säästöä SCR-teknologialla varustettujen
ajoneuvojen polttoainekuluissa.
Tervetuloa
uloa tankille!
Air1®-asemasi löydät
www.air1.info
Puh. 010 215 1025
Lataa iPhone- ja iPad-mobiililaitteille
nyt ilmainen Air1-sovellus.
Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki.
3/2013 www.koneporssi.com 5
Kulj_3-13_03-18.indd 5
26.2.2013 8.48
IIIII SISÄLTÖ IIIII
4
Ratakuorma-autoilija
Mika Mäkinen
Nousee parhaaseen
A ?ryhmään
Huoltorekka hiihdon
maajoukkueelle
13
14
Timo Korhonen Oy Sisu Auto Ab
?Myymme asiakkaillemme
ominaisuuksia?
26
Turvallisuuspuutteet
edelleen liian yleisiä
Kuljetus Matti J. Salminen Oy
Risunajosta haketukseen
Suomen tulli tarkasti viime vuonna yli 40 000
ulkomaanliikenteessä liikkuvaa, suomalaista tai ulkomaista yhdistelmää, joissa joka
kymmenennessä oli vakavia liikenneturvallisuutta uhkaavia puutteita. Tullin mukaan
yleisimmät epäkohdat löytyivät teknisestä
kunnosta ja kuorman sidonnasta. Räikeimpänä esimerkkinä kerrotaan muun muassa
Vuosaaren satamaan saapuneesta betonielementtikuormasta, jonka sitomisessa oli
käytetty ainoastaan muutamaa rispaantunutta kuormaliinaa. Sanomattakin on selvää,
että tämänkaltaiset sidonnat eivät ole edes
lähellä sitä valvovan viranomaisen toivomaa
?on edes yritetty sitoa järjellisesti?-tapaa.
Puutteellisen sidonnan lisäksi perävaunun
kerrotaan olleen lähes jarruton. Huolestuttava seikka on sekin, että turvallisuuspuutteiden määrä on noussut edellisvuoteen
verrattuna.
Tiedotteessa kerrotaan myös ilahdut-
63
Hiab-Multilift koukkulaite
vaijerimoduulilla
? monipuolinen
lavankäsittelijä
tavia piirteitä itäliikenteestä, jossa kaluston
kunnon kerrotaan kohentuneen huomattavasti viimeisen vuosikymmenen aikana.
Myös rattijuopumustapausten kerrotaan
olevan aiempaa harvinaisempia, joskin kuormaukseen ja sidontaan liittyvät epäkohdat
värittävät idästä saapuvaa rajaliikennettä
edelleen.
Nykymenolla ulkomaisen kaluston
määrä ei tule vähentymään rajanylityspaikoillamme eikä tiestöllämme. Kotimainen
valmistustoiminta valuu vähitellen edullisemman kulurakenteen maihin, mistä tuotteet kuljetetaan Suomeen edullisten kuljettajien kalustolla. Suomalaisella kuljetusyrittäjällä kun on tunnetusti rajalliset mahdollisuudet kilpailla
tasavertaisesti ulkomaisen
kollegan kanssa.
ari.perttila@sl-mediat.fi
Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo,
puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208,
Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto:
SL-Mediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Takojankatu 11, 33540 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 50 000 kpl ISSN 0359-209X
Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 215 000 lukijaa. KMT Lukija S11/K12
SL-Mediat Oy
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
seuraava numero
Postitetaan 25.3.
Aineistopäivä 15.3.
6 www.koneporssi.com 3/2013
Kulj pääkirjoitus 3-13.indd 6
26.2.2013 13.28
LYHYESTI
1500 euron
polttoainesäästö
kuljettajaa kohden.
Liikenneministeri Merja Kyllönen
Ammattina Sankari
-kampanjan suojelijaksi
Ammattina Sankari -kampanjan
tavoitteena on löytää ammattilaisten joukosta yksilöitä, jotka
omalla esimerkillään ovat edistäneet herrasmiesmäistä liikennekäyttäytymistä, ojentaneet auttavan kätensä apua tarvitseville tai
osoittaneet rohkeutta ja nopeaa
ajattelukykyä onnettomuus- tai
vahinkotilanteissa. Sankaruus ilmenee arjen päivittäisinä tekoina,
johon ammatikseen ajavat kuljettajat voivat vaikuttaa omalla toiminnallaan.
Ammattina Sankari -kampanja on saanut myös liikenneministeri Merja Kyllösen arvostuksen ja siksi hän toimii vuoden
2013 kampanjan suojelijana. Ministeri Kyllönen on ollut alusta asti mukana palkitsemassa vuosittaista sankaria ja on täten tukenut
kampanjan teemaa ja tavoitteita.
Kuten Ministeri mainitsi vuoden
2012 gaalapuheessaan, niin valitettavan usein raskaan liikenteen
ammattilaisten toimet kuvataan
negatiivisessa valossa, jolloin
unohdetaan sankaritekojen uutisointi.
?Asennemaailman korjaaminen on iso tehtävä ja sitä työtä on jatkettava, koska kuljettajat
tekevät tärkeää työtä?, sanoo Ministeri Kyllönen yhdeksi tärkeäksi syyksi ryhtyessään suojelijaksi.
SÄÄSTÖÄ DYNAFLEETIN AVULLA.
Dynafleetin avulla jokaisella kuljettajalla on mahdollisuus
muuttaa ajotapaansa taloudellisemmaksi. Internetpohjainen Dynafleet on erinomainen työkalu mm. polttoaineen
kulutuksen seurantaan.
Ensimmäinen uusi
Volvo FH on luovutettu
Ranskan Roissy-en-Francen Volvo Truck Centerissä oli äskettäin
tavanomaista juhlavampi autonluovutus, sillä 300 auton kuljetusyrittäjä Jean-Pierre Ducournau
kävi noutamassa huutokaupalla
hankitun, ensimmäisen uuden
Mikäli kuljettaja muuttaa ajotapaansa taloudellisemmaksi
3%, voi tämä tuoda kuljetusyritykselle jopa 1500 euron
säästön kuljettajaa kohden vuodessa.
Lue lisää osoitteessa www.volvotrucks.fi
FH-Volvon. Ebayn virtuaalimeklarin vasara löi kolmannen kerran Ducournaun 150 000 euron
huudon jälkeen. Huutokaupan
tuotot luovutetaan lyhentämättömänä Etelä-Afrikassa toimivalle
Star for Life-järjestölle.
130221-240-Dynafleet_91x265.indd
130221-240-Dyn
yna
afl
fleet_91x265.in
x265.indd
dd 1
Kulj_3-13_03-18.indd 7
3/2013 www.koneporssi.com
7 9
22.2.2013 10:27:49
26.2.2013 8.48
LYHYESTI
Lahden Top Team
on Suomen paras
Lahden Scania-keskuksen korjaamojoukkue Kirkkopuiston Sissit
voitti Suomen Top Team -mestaruuden ja edustaa Suomea kansainvälisessä Scania Top Team
-aluefinaalissa. Tämä oli toinen
kerta peräkkäin, kun Suomen paras Top Team -joukkue tulee Lahden Scania-korjaamosta.
Yhteensä kuusi joukkuetta
selvitti tiensä Suomen loppukilpailuun, joka järjestettiin 2. helmikuuta Helsingissä. Tänä vuonna finaalissa kilpailivat Lahden
lisäksi Helsingin, Kokkolan, Oulun, Tampereen ja Turun Scaniakorjaamoiden joukkueet.
?Olen todella ylpeä joukkueestani ja iloinen tästä voitosta.
Uskon, että tiukan kisan kuuden
hyvän joukkueen välillä ratkaisi
Avoimet ovet Tampereen
Hiab-huoltokeskuksessa
4-5.4.2013 klo 9-16
Tervetuloa tutustumaan uuteen Hiab-huoltokeskukseen
sekä alan kattavimman kuormankäsittelylaitteiden valikoiman huoltotoimiin.
Esittelyssä Hiab-tuotteita. Avajaistarjouksia.
Huoltotarjouksia. Tarjolla myös pientä purtavaa.
? Hiab ? Multilift ? Loglift ? Jonsered ? Moffett
? Focolift ? Zepro
Cargotec Finland Oy, Hiab Suomi
Ruskontie 55, 33710 Tampere, puh. 040 721 7356
www.cargotec.com
8 HUH
www.koneporssi.com
+LDE 7DPSHUHBDYDMDLVHWB % LQGG
+LDE
DE 7DP
7DPSHUH
DPS
PSHU
UHBDY
DYDM
DYDMDLVHW
DMD
DLVHWB % LQ
% LQGG
L GG
G
Kulj_3-13_03-18.indd 8
3/2013
www.hiab.fi
viime kädessä joukkueemme vahva yhteispeli. Tehtäväjako joukkueen jäsenten kesken oli selkeä ja
työtapamme oli tehokas ja järjestelmällinen?, kommentoi Mikko Purho joukkueensa suoritusta.
?Top Team -tapahtuman
päätavoite on kehittää korjaamohenkilöstömme ammattitaitoa ja tiimityöskentelyä. Scaniakorjaamoiden tarkoitus on tarjota
asiakkaillemme palvelua, joka pitää heidän ajoneuvonsa toimintavarmoina?, kertoo Suomen Top
Team -tapahtumasta vastaava Peter Wickström.
Scania Top Team -kilpailu
järjestetään joka toinen vuosi ja
tämänvuotiseen kilpailuun arvioidaan osallistuvan 8 000 henkeä
60 eri maasta.
Volvo MilkPro on valmis
maitoauton alusta
Volvo laajentaa Pro-konseptiautojen valikoimaa tuomalla markkinoille suomalaisasiakkaiden ja
paikallisten olosuhteiden mukaan räätälöidyn MilkPro ?maidonkeräilyauton alustan. Aiemmin valikoimaan kuuluneiden
XPro, HookPro, WoodPro ja CitiPro-mallien rinnalle kehitetty
MilkPro on saatavana FH, FM ja
FMX-mallien yhteydessä.
Volvon mukaan MilkPro
-auton alustan erittely on tehty
maidonkeräilyn olosuhteita silmälläpitäen ja sen tunnusomaisia piirteitä ovat laajat ja joustavat varustelumahdollisuudet sekä vahva rakenne. Varustelussa
hyödynnetään mahdollisimman
paljon tehdasasenteisia varusteita sekä autonvalmistajan suosituksia.
26.2.2013 8.49
LYHYESTI
Uusi Nokian Noktop 86
-vetopinta maansiirtoon
Nokian Renkaiden uusi Nokian Noktop 86
-vetopinta tuo käyttövarmuutta vaativaan
maansiirtokäyttöön.
Uuden erikoiskumiseoksen ansiosta
Nokian Noktop 86
-vetopinnan pistonja viillonkestävyys
ovat erinomaisia
myös olosuhteiltaan
haastavissa kaivoksissa ja sorakuopissa, joissa työskentelyalustana
on louhittua kiveä.
?Esimerkiksi viiltävän kova
kaivosmaailma vaatii renkailta
erityisen paljon, sillä kulkuväylät
ovat jo itsessään hankalia. Matkan varrelle saattaa osua vettä
tai isompia kiviä ja ahtaissa tunneleissa esteitä ei aina ole mahdollista väistää. Nokian Noktop
86 -vetopinta on suunniteltu erityisesti tällaisiin haastaviin urakointikohteisiin?, kertoo Nokian
kuorma-autonrenkaiden
tuotekehityspäällikkö
Teppo Siltanen.
Uusi Nokian Noktop 86 -vetopinta on
suunniteltu lyhyille
siirtomatkoille ja erityisesti off-road käyttöön erikoisajoneuvoihin. Pinnan isopalainen pintakuvio ja
leveät urat varmistavat
hyvän puhdistuvuuden
ja pidon. Nokian Noktop 86 on suunniteltu
315/80R22.5 ja 13R22.5 -kokoisiin runkoihin ja on saatavilla
vuoden 2013 alusta.
Uutuuspinnasta löytyy
myös Nokian Renkaiden kehittämä ja patentoima kulumisvaroitin DSI (Driving Safety Indicator),
joka helpottaa pinnan kulumisen
seurantaa. Renkaan keskipinnassa olevat luvut kertovat, kuinka
paljon renkaan pääurissa on jäljellä kulutuspintaa.
NIMITYSUUTISIA
Veho Hyötyajoneuvot
Antti Puolakkainen on nimitetty markkinointijohtajaksi vastuullaan koko
Veho Hyötyajoneuvojen markkinointi. Antti toimi aiemmin Mercedes-Benz
tila-, paketti- ja kevyiden kuorma-autojen myyntijohtajana.
Jani Tolonen on nimitetty myyntijohtajaksi vastuullaan MercedesBenz tila-, paketti- ja kevyiden kuorma-autojen maahantuonti- ja myyntiprosessit. Jani toimi aiemmin Mercedes-Benz tila-, paketti- ja kevyiden
kuorma-autojen kentän myyntipäällikkönä.
Muutokset ovat astuneet voimaan 1.2.2013 alkaen.
Sisu Auto Oy
Sisu Auton myyntiverkosto on täydentynyt kahdella alan ammattilaisella. Oulun ja Pohjois-Suomen alueen
kuorma-automyyjänä on aloittanut
Liisa Kaattari ja Kaakkois-Suomen
myyjänä Mika Liimatainen.
Kaattari siirtyi Sisu Autoon Scania Suomi Oy:stä, missä hän on toiminut kuorma-automyyjänä sekä Oulussa että Jyväskylässä. Sisu Autossa Kaattari vastaa Oulun ja koko PohjoisSuomen myynnistä toimipisteenään Oulu.
Kaakkois-Suomen Sisu-myynnistä vastaavaksi kuorma-automyyjäksi
on nimitetty Mika Liimatainen, joka on toiminut Sisu-myyjänä jo aiemmin.
Liimatainen toimii yhdessä perheensä kanssa omistamansa Auto-Kymi
Oy:n toimitusjohtajana, mutta jättää tämän tehtävän, kun Liimataiset luopuvat Auto-Kymin liiketoiminnoista 1.4. mennessä. Liimataisen toimipiste
sijaitsee Kouvolassa.
Uusi Gold Huoltosopimus
Lisätietoja www.volvotrucks.fi
Iveco Finland Oy
Topi Kontula on nimitetty automyyjäksi Espoon toimipisteeseen 1.2.2013 alkaen. Aikaisemmin Kontula on
myynyt muun muassa Fiat-tavara-autoja Delta-Autossa
ja Autokeskuksessa.
Volvo Trucks. Driving Progress
130222-224-HuoltosopimusIlmot_91
130222-224-Huolt
30222 224 Huoltosopi
ltosopimusIlmot
mot_91
91 x 265.indd
265.indd 1
Kulj_3-13_03-18.indd 9
3/2013 www.koneporssi.com
9 7
22.2.2013 10:43:27
10:43:2
26.2.2013 8.49
MANSEN MÖRINÄT pe 5.4. klo 9?17, la 6.4. klo 9?15
Lataa
tästä Google maps
ajo-ohje
Porista / Turusta / Vaasasta
10
1.
CT-Finland Oy
Perkkoonkatu 11,
33850 Tampere
Puh. 040 358 0755
Morinaaukeama-kulj -13.indd 10
2.
Iveco Finland Oy
Perkkoonkatu 9,
33850 Tampere
Puh. 040 721 0926
Puh. 0400 204 493
3.
Konekesko Oy/MAN
Turkkirata 20,
33960 Pirkkala
Puh. 0500 776 086
4.
Niemikorpi Oy
Teollisuustie 22,
33690 Pirkkala
Puh. 040 578 8669
Puh. 040 569 2927
Puh. 040 582 4516
5.
Renault Trucks
Finland Oy
Nuutisarankatu 19,
33900 Tampere
Puh. 040 543 4866
26.2.2013 8.50
Tykkää meistä
6.
Scania Suomi Oy
Lakalaivankatu 12,
33840 Tampere
Puh. 010 555 2500
Fax 010 555 2509
Morinaaukeama-kulj -13.indd 11
7.
Sisu Auto Trucks Oy
Perkkoonkatu 9,
33850 Tampere
Puh. 010 2751
Puh. 050 440 8255
8.
Tampereen Autovaraosa
Keskuojankatu 18,
33900 Tampere
Puh. 03 3140 3140
9.
Veho Hyötyajoneuvot
Jasperintie 1,
33960 Pirkkala
Puh. 010 569 3034
Fax 010 569 3073
10. Volvo Finland Ab
Nuutisarankatu 19,
33900 Tampere
Puh. 010 655 6200
Fax 010 655 6299
26.2.2013 8.50
VARAOSIA POISTOMYYNNISSÄ! NYT KANNATTAA KYSYÄ!
REKKAVARUSTE OY
52700 MÄNTYHARJU puh. (015) 682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi
Pietikäinen 0400 650 414 ? Myös iltaisin ja viikonloppuisin.
? roskalavat ? romulavat ? rahtilavat ? hakelavat
? kansilavat ? erikoislavat ? konelavetit
? etulastaajakontit, laatikot ja kipperit
? varaosat suoraan varastosta Paimiosta
Koukkuetupää, täydellinen, erä 200 ? +alv / kpl.
Meiltä saat ammattilaisen neuvot
oikeanlaisen vaihtolavan valintaan.
Suunnitellaan yhdessä, myös omien mittojen mukaan.
Baltian suurimmalta lavatehtaalta,
kapasiteetti yli 3000 vaihtolavaa vuodessa.
Vaihtolavat pääosin robottihitsattuja,
eri materiaaleista.
Suorat tehdastoimitukset ilman välikäsiä
suoraan tehtaan varastosta ? pyydä tarjous.
Täydet kuormat, toimitettuna suoraan asiakkaalle.
Baltian suurimmalta vaihtolava-valmistajalta Birger Nordic Steel Container.
Asiakkaanamme on toiminut jo vuosia alan suurimpia suomalaisia yrityksiä.
Varastot Suomessa: Paimio, Joensuu, (Seinäjoki tulossa) ? Takuu, huolto ja korjaukset Paimio.
PYYDÄ TARJOUS www.nk-yhtyma.fi ? Timo 0400 993 564 ? Jukka 0400 921 479 ? Marko /Joensuu 050 524 0220
UUSI PESURIMALLISTO SAATAVILLA!
Arctic Machine Oy ? 3XK ? (PDLO DP#DUFWLFPDFKLQH FRP ? ZZZ DUFWLFPDFKLQH FRP
12 www.koneporssi.com 3/2013
Kulj_3-13_03-18.indd 12
26.2.2013 8.51
Kuka kehitti
teknologian, jonka
avulla kalustosi
välttää seisokit ?
Huoltorekka
hiihdon
maajoukkueelle
juha kuusjärvi
Suomen hiihtomaajoukkueen mahdollisuudet huoltoon paranevat huomattavasti uuden liikkuvan huoltokeskuksen ansiosta. Rekan valmistamisen
pääarkkitehtina oli Laurinaho Yhtiöt
Parkanosta, joka rakensi NTM:n perävaunualustan päälle yhteistyökumppaneidensa kanssa hulppeat huoltotilat. Veturiksi tuli Scania R420, jonka
hytissä on majoitustilat kahdelle. Uutukainen esiteltiin Jämin SM-hiihtojen
aattona 24. tammikuuta.
H
uoltoperävaunu on 13,4 metriä pitkä ja 2,5 metriä leveä.
Levennysosan ansiosta huoltotilan kokonaispinta-ala kasvaa reiluun 45 neliömetriin. Tuohon tilaan
mahtuu seitsemän täysin varusteltua työpistettä eli jokaiselle huoltajalle.
Varsinainen tulikoe rekalle on
Val di Fiemmen MM-kisat 20. helmikuuta ? 3. maaliskuuta. ?Meitä lähtee MM-kisoihin seitsemän huoltajaa ja lisäksi perävaunussa on viileä
ulkovoitelupiste, jota voidaan käyttää tarvittaessa?, maajoukkueen
huoltopäällikkö Stefan Storvall kertoo. Sitä ennen, helmikuun 9. päivä,
rekka palveli Cityhiihdossa Helsingin olympiastadionin kupeella.
Laurinaho Yhtiöiden
taidonnäyte
Perävaunun vastuullisena rakentajana toimi Parkanolainen Laurinaho
Yhtiöt Oy. Toimitusjohtaja Tommi
Laurinaho totesi urakan olleen aikataulultaan erittäin tiukka.
?Perävaunun alusta tuli meille
joulun aikaan. Siitä lähtien vaunua
on rakennettu ahkerasti ja loppumetreillä unetkin jäivät vähiin. Suurimman haasteen teki kaiken tarvittavan materiaalin hankinta. Vaunun
valmistumisen mahdollisti hyvät
yhteistyökumppanit ja heidän joustavuus. Suuri osa yhteistyökumppaneista sijaitsee kävelymatkaetäisyydellä toimipaikastamme Parkanossa, mikä osaltaan helpotti projektin
toteuttamista?, kiittelee Laurinaho.
Monipuolinen
Varsinaisessa käyttötarkoituksessaan vaunu toimii hiihtomaajoukkueen huollon tilana tarjoten seitsemälle huoltajalle oman työpisteen.
Suksia varten vaunun keskellä on
kaapistot ja rungon alla lisää pitkiä
laatikoita. Hydraulisesti leviävästä vaunusta saadaan hyvin tilava,
mutta kuljetusmitat ovat normaalit
Euroopan teille. Vaunun lämmittää
Webasto lattialämmityksen kautta.
Vaunu on rakennettu monikäyttöiseksi ja kalusteet siirrettäviksi. Kaapit ja pöydät on varustettu pyörin, joten ne on helposti
siirrettävissä pois takalaitanostimen
kautta. Toinen sivu on kokonaan aukeava, joten tätä voidaan vuokrata
esimerkiksi esiintymislavaksi erilaisiin tilaisuuksiin. Rakenne on myös
hyvin käyttökelpoinen esimerkiksi
messuosastona.
VARTA® Promotive -akut on kehitetty raskaan sarjan hyötyajoneuvoja varten ja ne alentavat ajokaluston kokonaiskustannuksia.
PowerFrame® -ristikko ja labyrinttikansiteknologian ansiosta akut
ovat täysin huoltovapaita. Kestävä rakenne tekee niistä luotettavia
ja pitkäikäisiä ja vähentää seisonta-aikoja.
Tutustu VARTAn tarjoamiin säästömahdollisuuksiin sivuillamme
www.varta-automotive.com
Kaiken takana on
3/2013 www.koneporssi.com 13
Kulj_3-13_03-18.indd 13
26.2.2013 8.51
Timo Korhonen Oy Sisu Auto Ab
?Myymme asiakkaillemme
ominaisuuksia?
Reilut pari vuotta sitten alkanut
komponenttiyhteistyö Daimlerin
kanssa on Timo Korhosen (oik.) ja
Petri Reinilän mukaan sujunut kiitettävällä tavalla, mikä on osaltaan
tuonut mukanaan kaikkien aikojen
parhaimman Sisun. ?Sisu Polar
-mallisto on saanut asiakaskunnalta erittäin positiivista palautetta, mikä yhdessä kaikkien aikojen
alhaisimpien takuukulujen kanssa
kertoo onnistuneesta tuotteesta?,
kertoo Petri Reinilä ajatuksiaan.
Suomalaisen kuorma-autoteollisuuden
parissa on viime kuukausien aikana
nähty jälleen uusia tuulia. Sotilas- ja
siviiliautoja sisältävään tulevaisuuteen riennetään nyt oman myyntiorganisaation avulla.
ari perttilä
V
uonna 1931 perustettu kotimaisen raskaan autoteollisuuden veturi, Sisu, on tuottanut lukemattoman joukon ajotehtävän mukaan räätälöityä kalustoa
niin kotimaisille kuin ulkomaisillekin asiakkaille. Helsingissä aloitettu
Sisun kuorma-autotuotanto siirtyi
Karjaalle vuonna 1950 ja Konepörssin talvisen vierailun perusteella
Raaseporiksi kasvaneessa kaupungissa tehdään kuorma-autoja ja erikoiskalustoa myös tulevaisuudessa.
?Sisun siviiliautojen tuotannossa ja eritoten myynnissä on
otettu nyt uusi vaihe, joka näyttää
meidän näkökulmasta erittäin positiiviselta?, aloittaa Oy Sisu Auto Ab:n
toimitusjohtaja Timo Korhonen Karjaalla. Viime vuoden loppupuolella
aloitetun uuden myyntiorganisaation rakentaminen on edennyt hienosti ja haastatteluhetkellä helmikuun puolivälissä organisaatioon
kuului kahdeksan rautaisen ammattitaidon omaavaa automyyjää, jotka
toimivat tiiviissä yhteistyössä asiakkaan ja tuotekehityksen kanssa.
?Myyntiorganisaation rakentamisen lähtökohtana oli löytää
ammattitaitoisia ja oikean asenteen
omaavia myyjiä, jotka tuntevat niin
asiakkaiden vaatimukset kuin Sisun
vahvuudetkin?, painottaa Sisu Auto
Trucksin toimitusjohtaja Petri Reinilä ja jatkaa:
?Meidän oli saatava uskottavalla pohjalla oleva myynti heti
vauhtiin, sillä kentällä tuntui olevan
patoutunutta kysyntää. Tämän ansiosta kauppa lähti käyntiin varsin
vauhdikkaasti ja tammikuun myyntimäärät olivat asetettujen tavoitteiden mukaisia?.
Norja on piristävä poikkeus
Sisu Auton toiminta nojaa edelleen
kahteen peruspilariin, siviili- ja so-
14 www.koneporssi.com 3/2013
Kulj_3-13_03-18.indd 14
26.2.2013 12.58