N ro 220 16 HYUNDAI UUSI HX-SARJA ROTOTILT R5 UUTUUS TALVITIEPÄIVÄT VOLVON ENSIMMÄINEN LYHYTPERÄINEN KAIVUKONE KUMIPYÖRILLÄ VOLVON ENSIMMÄINEN LYHYTPERÄINEN KAIVUKONE KUMIPYÖRILLÄ
2 Uraauurtava. Rototilt® on johtanut rototilttien kehitystä jo 30 vuoden ajan. Uraauurtavilla innovaatioilla ja varmoilla ratkaisuilla olemme muuttaneet kaivukoneet käteviksi monitoimikoneiksi sekä laajentaneet jatkuvasti koneurakoitsijoiden mahdollisuuksia kaikkialla maailmassa. Miten vietämme juhlavuottamme? Tarjoamalla tulevaisuuden koneenkuljettajille vieläkin tehokkaampia, turvallisempia ja tuottavampia työlaitteita. Olemmehan vasta päässeet vauhtiin. Jatkoa seuraa… Osasto N.815/4
3 Nro 2•2016 SISÄLTÖ Uutisten lähettäminen lehtemme Kun teillä on kerrottavaa yrityksestänne tai tuotteistanne, kertokaa siitä myös meille. ? Pyydämme toimittamaan lehteemme aineiston sähköpostitse info@konetyolehti.fi tai postitse. Julkaisemme toimitukseemme töimitettua aineistoa käytettävissä olevan palstatilan mukaan. UUTISET NRO 2•1016 5 Liikenneväylien korjauksiin 600 milj. euroa 6 Mansen Mörinät Rotatorilla 1.-2.4. 6 Tamtron RoadShow jatkuu 8 Moottoritien varsi Riihimäellä täyttyy 8 Sunny Car Center on enää vain toteemissa 9 RealParts kasvaa ja kehittyy Maspartsin pohjalta 9 RealMachinery hakee kasvua jälleenmyyjäverkostoon kautta 10 Lännen Centerin ja Valtran Helmikonepäivät Espoossa 14 Aito Hand Held auttaa yritysten IT infraratkaisuissa URAKOINTI 12 Eumer Oy säästää polttoainekuluissa Lokotrack LT220D:llä 42 Hannu Vilkkaan Cat-palvelukoneessa palveluvarustus TIE & YMPÄRISTÖ 16 Talvitiepäivät Tampereella 16 Pihahuolto Haapaniemi Oy palkittiin 16 Kunnossapitäjä tunnustuspalkinto Asko Pöyhöselle 17 Pajakulma esitteli uutuuksia 18 Kalsiumkloridi sitoo pölyn, sulattaa jään ja torjuu liukkautta 20 Mittaamisen ammattilainen Trippi Oy 21 Sharq-tieterien uutuudet entistä kovempia 22 Uusi ketterämpi Unimog 24 Antti Nikkanen Snowek Oy:n uusi toimitusjohtaja 26 Arctic Machine 26 Rotomon 26 FMG ja Agco Suomi 26 Machine Tool 27 JiTa 27 J-Trading 27 Konevel 27 Saferoad Finland 27 Lännen Tractors 28 Sisu Auto Trucks 28 Softroi 28 West Coast Road Masters 28 Veholla Fuso Canter 29 Laatukilpi 29 Soukkio 29 Dynaset 29 Veekmas 31 FC painepesurit ja kippilavat TYÖKONEET 32 Volvo EWR150E lyhytperäinen kaivukone kumipyörillä 35 Rototilt R5 uutuus suosittuun koneiden kokoluokkaan 36 Hyundaikaivukoneiden HX-sarja uudistuu 38 Bomag yksivalssijyrät ja Variocontrol 40 Engcon QSC standardisoitu pikakiinnikkeiden 41 Metson Elinkaaripalvelut kiviainesteollisuudelle 44 Lännen Tractors panostaa turvallisuuteen VAKIOT 4 Pääkirjoitus: On aika investoida verkostoihin 46 Seuraava numero
4 8 numeroa vuodessa • MAARAKENNUS • KONEURAKOINTI • YMPÄRISTÖNHOITO • TIE JA KIINTEISTÖ • KULJETUS • INFRA TOIMITUS Puh. 040 8233 222 ILMOITUKSET Puh. 040 8285 792 TILAUKSET Puh. 040 8233 222 TOIMITUS KONETYÖ-LEHTI Larin Kyöstin katu 16 13130 Hämeenlinna Puh. 040 8233 222 Sähköposti: info@konetyolehti.fi www.konetyolehti.fi Päätoimittaja: Jorma Yrjölä Puh. 040 8285 792 jorma.yrjola@konetyolehti.fi Painopaikka: Forssan Kirjapaino Oy TOIMITUSKUNTA Juhani Karvonen Jouko Viljanen Jari Nykänen TEKNISET TIEDOT Rasteritiheys: 60 linjaa/cm Painomenetelmä: offset Palstojen määrä: 4 palstaa Palstojen leveys: 44 mm Palstaväli: 4 mm Painopinta-ala: 210x297 mm Ilmoitusym. aineistot: lähetysosoite sähköpostitse info@konetyolehti.fi ISSN 2242-0371 MEDIATIEDOT www.konetyolehti.fi • PÄÄKIRJOITUS • On aika investoida verkostoihin T ilaajien varovaisuus investoida maarakennusalan töihin tuntuu koneyrittäjien arjessa. Tarjouspyyntöjä tulee vähemmän, vaikka samaan aikaan pahasti rapautuneet verkostomme vaatisivat pikaisia toimia. Nyt olisi järkevä hetki investoida yhteiskunnan toiminnan kannalta elintärkeisiin verkostoihin ja niiden kuntoon. Maarakennusalan töiden tarjouspyynnöt näyttivät vielä vuosi sitten vähentyneen vuosien takaisesta paikoin merkittävästi, selviää Koneyrittäjien liiton jäsenilleen tekemän markkinatilannekyselystä. Kyselyn vastauksista paistaa myös asiakkaiden arkuus investoida alan töihin. Väärässä paikassa säästämisen sijaan olisi nyt mitä parhain hetki panostaa esim. vesija viemäriverkostojen saneeraukseen ja tiestön kuntoon. Maarakennusalalla on tarjota tähän runsaasti resursseja ja osaamista. Vesija viemäriverkostomme keski-ikä on korkea. Nykyiseen vesija viemäriverkostojen saneerausmäärään verrattuna todellisen saneeraustarpeen on arvioitu olevan noin 2-3-kertainen, jotta näiden verkostojen saneerausvelka saataisiin poistettua kymmenessä vuodessa. Tieverkoston huono kunto näkyy päivittäin kaikille tienkäyttäjille. Tiestön rapautuminen vaikuttaa myös taustalla Suomen kilpailukykyyn logistiikkakustannusten kasvun kautta. Parlamentaarinen korjausvelkatyöryhmä arvioi taannoin raportissaan, että liikenneverkon korjausvelan kasvun pysäyttäminen vaatisi perusväylänpitoon lisärahoitusta 100 miljoonaa euroa vuodessa nykytasoon verrattuna. Korjausvelan vähentäminen vaatii tämän lisäksi lisärahoitusta vähintään 50 miljoonaa euroa vuodessa. Tällä yhteensä 150 miljoonan vuotuisella rahoitustason nostolla liikenneverkon korjausvelka saataisiin 12 vuodessa pienenemään nykyisestä 2,4 miljardista eurosta 1,9 miljardiin euroon. Töitä korjausvelan kasvun taittamiseksi on kaikissa meille tärkeissä verkostoissa. Taloudellisesti tiukkoina aikoina rahoitusta on vaikea löytää. Pitäisi kuitenkin ymmärtää, että menoerän sijaan kyse on investoinnista meidän kilpailukykyyn, kansalaisten hyvinvointiin ja ylipäänsä yhteiskunnan toimivuuteen. Onko meillä varaa antaa rakennetun ympäristömme rapautua entisestään?
5 Menestys taotaan pohjoisessa 25.-26.5.2016 Oulu www.pohjoinenteollisuus.fi Menestymiseen tarvitsemme uusia ratkaisuja, ajatuksia ja kontakteja. Olethan mukana! Ilmoittaudu kävijäksi maksutta netissä! Mukana suurtapahtumassa: Kunnossapito | Kaivos | Sopimusvalmistus | Norrkama Yhteistyössä: Kunnossapitoyhdistys Promaint ry, Vuorimiesyhdistys ry, Infra Pohjoinen, BusinessOulu ry ja SMSY PIPO ry Järjestäjä: Pääyhteistyökumppani: Yhteistyökumppani: Suomen väyläverkko on päässyt rapistumaan sen kunnossapitoon osoitetun niukan rahoituksen seurauksena. Väyläverkon korjausvelan määrä on tällä hetkellä noin 2,5 miljardia euroa. L iikenneväylien korjausvelan vähentämiseen on myönnetty lisärahoitusta 600 miljoonaa euroa vuosille 2016–2018, josta 100 miljoonaa euroa vuodelle 2016, tiedottaa liikennevirasto. Lisärahoituksella pysäytetään korjausvelan kasvu ja käännetään velka laskuun. Rahoituksella vastataan erityisesti elinkeinoelämän ja työmatkaliikenteen tarpeisiin. Korjausvelkaan annettu raha käytetään tehokkaasti ja vaikuttavasti, mutta kaikkia tärkeitä huonokuntoisia kohteita ei pystytä kunnostamaan. Korjausvelkakohteet määritetty Liikenneviraston kartalla on esitetty vain tällä 600 miljoonan euron korjausvelkarahoituksella toteutettavat kohteet. Näiden lisäksi Liikennevirasto ja Ely-keskukset teettävät vastaavanlaisia ylläpitohankkeita vuosittain noin 360 miljoonalla eurolla. Korjausvelkaohjelman kohdelista on kiinnitetty toteutettavaksi vuosille 2016–2018. Kartalla näkyvien kohteiden lisäksi 600 miljoonan rahoituksesta on kohdistettu 35 milj. digitalisaatioon ja noin 39 milj. pieniin yksittäisiin kohteisiin, jotka eivät siis näy kartalla. Nämä kohteet ovat mm. lyhyitä päällystekohteita, sorateiden kelirikkokorjauksia, teiden kuivatuksen parantamista sekä varusteiden ja laitteiden korjaamisia. ? Liikenneväylien korjausvelka 2016-2018 ohjelmaksi Rahoitusta 600 milj. euroa UUTISET
6 UUTISET Digitaalisten vaakaja punnitusratkaisujen asiantuntija Tamtron jatkaa myös tänä vuonna jalkautumista asiakkaidensa pariin ympäri Suomea myös järjestämällä Tamtron RoadShow -tapahtumia. V uoden ensimmäinen RoadShow matkasi Lappeenrantaan ja Kotkaan 28. – 29.1.2016. Parisenkymmentä maanrakennuksen ja infrastruktuurialan ammattilaista saapui kuulemaan työtä tehostavia vaakavinkkejä, saamaan tietoa Tamtronin uusista tuotteista ja punnitusratkaisuista sekä keskustelemaan ja vaihtamaan ajatuksia alan näkymistä ja ajankohtaisista puheenaiheista. Työskentelyä huomattavasti nopeuttavien vaa’an pikavalintojen tarjoamat mahdollisuudet ja muut käytännön opit saivat osakseen positiivista myhäilyä ja herättivät keskustelua ja kysymyksiä. Suurimman kiinnostuksen taisi kuitenkin saada aikaan puheenvuoro punnitustiedon hallinnan nykyaikaisista mahdollisuuksiin. Tamtronin pilvipalvelu Wnexuksen ominaisuudet olivat osallistujille uutta, mielenkiintoa herättävää tietoa. Wnexus-pilvipalvelu mahdollistaa punnitustulosten, raporttien ja varaston helpon hallinnan internetin välityksellä maantieteellisestä sijainnista riippumatta ja se voidaan yhdistää yrityksen omaan toiminnanohjausjärjestelmään, jolloin prosesseista saadaan hallittuja ja läpinäkyviä sekä urakoitsijan ja toimeksiantajan yhteistyöstä entistä toimivampaa. Jotkin aiheet puhuttivat osallistujia niin, että vielä tilaisuuden päättymisen jälkeen jäätiin juttelemaan aiheesta syvemmin Tamtronin asiantuntijoiden kanssa. Juuri keskustelujen ja tiedon siirtymisen vuoksi Tamtron RoadShow -tapahtumiaan järjestää, joten keskusteluja jatkettiin suurella ilolla. Tamtron RoadShow 2016 -kiertue jatkuu syksyllä Länsirannikon suuntaan. Kevään aikana Tamtronin asiantuntijat löytyvät mm. seuraavilta alan messuilta: Konepaja 16 -messut 15.–17.3. Tampere, Metsärahtipäivä 18.3. Jyväskylä, Mansen mörinät 1.–2.4. Tampereen seutu ja Bauma 11.–17.4. München, Saksa. ? Tamtron RoadShow jatkuu Tamtronin Markku Eskola esitteli PC-vaakaa Kotkan RoadShow-osallistujille. Wnexus-pilvipalvelu herätti suurta kiinnostusta yleison keskuudessa. Rotatorin Pirkkalan toimipisteessä on esillä parhaat koneet ja laitteet, maailman johtavilta konevalmistajilta. P ihamaalta löytyy sekä uutuuksia, että kattaus huollettuja vaihdokkeja kaikista koneryhmistä ja kokoluokista. Maarakennuskoneiden lisäksi on mahdollisuus koeajaa maailman ergonomisimpia UniCarriers sisätrukkeja, jotka edustavat varastokoneiden terävintä kärkeä. UUTUUKSISTA esittelyssä ovat Hitachin ZX-6 sarjan kaivukoneet ja pyöräkuormaajat sekä Bomagin 5-sarjan maantiivistyskalusto. Mansen Mörinöillä lanseerataan myös Rotatorin tuorein edustus: kiinteistönhuoltoon suunnitellut, tehokkaat Johnston Sweepers imulakaisukoneet, jotka vahvistavat Rotatorin monipuolista tuotevalikoimaa entisestään. Esillä ovat Rotatorin kaikki tuotteet: vahvat Furukawa -työkalut purkuun, lajitteluun ja rikotukseen, innovatiiviset Merlo-kurottajat, UniCarriers ja Atlet by UniCarriers trukit, JLG ja Dino henkilönostimet, Maeda mininosturit ja Tadano nosturit. Mörinöillä on tarjolla myös ohittamattomia varaosatarjouksia, perinteistä Rompetoria unohtamatta. Rotatorin huolto ja tekninen tuki ovat Mörinöillä vahvasti edustettuna. Esittelyssä on mm. Hitachin uusi ConSite raportointijärjestelmän, jonka avulla koneen käyttöä voidaan helposti seurata ja tehostaa. Yhteistyökumppaneita on tänäkin vuonna ilmoittautunut mukaan sankoin joukoin, ja he esittelevät tuotteitaan ja palveluitaan Rotatorin ulkoja sisätiloissa. Sekä asiakkaiden että järjestävän tahon viihtymisen varmistavat makkaranpaistopiste ja soppatarjoilu. Rotatorin pihamaalla voit osallistua erilaisiin taitoa vaativiin kilpailuihin ja perheen pienempiä viihdyttää pomppulinna. Mansen Mörinät ovat avoinna pe klo 9-17 ja la klo 9-15. ? Mansen Mörinät Rotatorilla 1.-2.4.
7 MINIKAIVUKONEET ISKUVASARAT LAVETIT JA KÄRRYT Valtatie 2 • Kennintie 7 • 31640 HUMPPILA • Puh. (03) 4240 200 • telakone@telakone.com • Maahantuonti • Myynti • Huolto • Varaosat Koneita kaikille teille! www.telakone.com Koneita Kaikille Teille Konepaja ’16 -messut 15.–17. 3. Tampere Tavataan kevään messuilla! Metsära htipäivä 18.3. Jyväskyl ä Mansen mörinät 1.–2.4. Tampere en seutu Bauma 11.–17. 4. Münche n • OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄÄ! Wnexus-internetpalvelu punnitustiedon tehokkaaseen hallintaan ja jakamiseen – kaikille vaakatyypeille • M A A N R A K E N N U K S E N VA AT I M U K S I I N pyöräkuormaajiin ja dumppereihin
8 UUTISET Hämeenlinnan pohjoispuolella kolmosmoottoritien varressa sijaitsevan Sunny Car Centerin tonttikauppa on saanut lainvoimaisen purun. HÄMEENLINNA Juhani Karvonen H ämeenlinnan kaupunki myi toukokuussa 2014 Sunny Car centerin omistamalle kiinteistöyhtiölle 16,3 hehtaarin tontin Kirstulasta. Tontille oli tarkoitus rakentaa suuri autokaupan keskus. Yhtiö jätti kuitenkin maksamatta 8,4 miljoonan euron kauppahinnan. Kaupunki purki tonttikaupan käräjäoikeudessa jo viime vuoden maaliskuussa. Kaupunki ei kuitenkaan saanut toimitettua purkupäätöstä tiedoksi kiinteistöyhtiölle vain viranomaisten kautta sillä yhtiön ainoa nimenkirjoittaja on Yhdysvaltoihin muuttanut liikemies Markku Ritaluoma. Kaupunki valmistelee alueelle uutta asemakaavaa. Kaava on tarkoitus saattaa kaupunginvaltuuston hyväksyttäväksi jo tänä vuonna. Rakentaminen tontille voi alkaa jo ensi vuoden aikana. – Tontin käyttötarkoitus pysyy uudessakin kaavaehdotuksessa samana eli alueelle on tarkoitus tuoda kaupan ja teollisuuden toimintoja. Entinen kaava oli yhtenäistä tonttia, mutta uudessa ehdotuksessa alueelle on tarkoitus rakentaa katu, jotta tonttia saadaan jaettua pienempiin osiin. Valtio ohjaa kaupan sijoittumista Ajatus on että olemassa olevaa kaavoitusta hyödynnetään mahdollisimman paljon. Tässä kaavaluonnoksessa ei ole uutta liittymää moottoritielle, vaan kulku hoituu Pälkäneentien puolelta, sanoo yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki. ? Moottoritien varsi Riihimäellä täyttyy Sunny Car Center on enää vain toteemissa Arolammin liittymän rakentaminen on poikinut lisärakentamista moottoritien varteen. RIIHIMÄKI Juhani Karvonen N ykyisen eteläisen liittymän kainaloon on valmistunut Ullan Pakari. Asemakaava valmistuu kaupungin omistamille maille maata on kaikkiaan parikymmentä hehtaaria. Arolammin liittymä on ollut alkuperäisissäkin moottoritiesuunnitelmissa, esimerkiksi liittymän numero on ollut jo valmiina. Tähän saakka Herajoelle ajanut liikenne on käyttänyt joko Hyvinkään pohjoista tai Riihimäen eteläistä liittymää, joista kummastakin on Herajoelle nelisen kilometriä, sanoo kaavoituspäällikkö Raija Niemi Riihimäen kaupungilta. Samalla alueella on kaksi teollisuudelle tai toimitilarakentamiselle kaavoitettua tonttia, joista toinen on jo ainakin varattu. Sisäine katu tulee jakamaan alueen. Niemen mukaan kaavoitettavat alueet eivät Riihmäen moottoritien kupeesta lopu. Pohjoisen liittymän kohdalla nykyisen Riihimäen Portin alueelle on runsaasti kaavoittamatonta teollisuusja toimitilatonttia. Myös Kauppakeskus Merkoksen ja moottoritien välissä on yksityisen omistamaa maata. ? Moottoritien kupeeseen Hämeenlinnan pohjoispuolella ei rakenneta ainakaan autokaupan keskusta. Ullan Pakarin läheisyyteen Riihimäellä mahtuu vielä toimitilaa tai teollisuutta.
9 UUTISET RealMachinery Oy toimii omien myyntikonttorien lisäksi myös kaikissa Suomen maakunnissa kehittyvän yhteistyöverkoston kautta. LEMPÄÄLÄ Jorma Yrjölä T äyden palvelun konetalo RealMachinery Oy:n myynti toimii omien Lempäälän, Keravan, Turun ja Oulun myyntikonttorien lisäksi kaikissa Suomen maakunnissa vahvan yhteistyöverkoston kautta. Jälleenmyyjien kautta panostamme erityisesti pienkoneja agripuolelle, kertoo RealMachinery Oy:n toimitusjohtaja Mikko Uusi-Marttila. Paikallista asiantuntemusta arvostetaan RealMachinery Oy:n jälleenmyyjät tunnetaan alueillaan osaamisestaan ja luotettavuudestaan. Näitä maatalouden sekä myös maarakennuksen asiakkaille tuttuja yrityksiä ovat mm. Keslift Oy, Agrikymi Oy:n Konemyynti Lautala, LH Osa Oy, Seinäjoen Konerengas Oy ja J&J Lakkapää Oy. Haemme tällä lisää myyntivoimaa ja asiantuntemusta sekä paikallisten asiakkaiden tuntemusta. Otamme yhteistyökumppanit voimakkaammin mukaan matkaan, Uusi-Marttila sanoo. Jälleenmyyjien päivittäisistä askareista ja kontakteista RealMachineryssä vastaa myyntipäällikkö Reijo Rönkä. Jälleenmyyjien tuoteja palveluvalikoima kasvaa RealMachinery on täyden palvelun konetalo. Se myy ja vuokraa maarakentamisen ja maatalouden koneita, varustelee, huoltaa ja korjaa niitä sekä toimittaa niihin varaosia. Myynnin lisäksi huoltoja varaosatoiminnot on varmistettu alueellisesti niin, että koneen käyttäjä ja omistaja voivat keskittyä ydintoimintaansa RealMachineryn verkon huolehtiessa koneista ja niiden toimimisesta, Uusi-Marttila kertoo. RealMachinery myy Doosanin ja Bobcatin maarakennuskoneita, Hammin jyriä, Mecalacin kuormaajia, Groven autonostureita, Potain torninostimia sekä MultiOne pienkuormaajia. Lisälaite-edustuksiin kuuluvat mm. Engcon-, Kinshofer-, Montabert-, Steelwrist-, Hartl-, Indexator-, Motocut-, Demarec-, RFtuotteet sekä MultaVEXin seulantakauhat. RealMachinery on ainoa Engconin, Steelwristin, Indexatorin ja Noxin pyörittäjien valtuutettu huoltaja. ? RealMachinery hakee kasvua myös maakunnista Jälleenmyyjäverkostoon panostetaan Uusi nimi RealParts Oy kuvaa yhtiön toimintaa selkeämmin ja linkittää sen luontevasti samaan konserniin RealMachinery Oy:n kanssa. LEMPÄÄLÄ Jorma Yrjölä N imenmuutoksen myötä yrityksen verkkokauppa uudistuu ja Masparts.comista tulee RealParts.fi. Nimenmuutos ei aiheuta mitään muutoksia yrityksen toiminnassa ja vastuissa. Uudistus verkkokaupassa on merkittävä ja Maspart.com osoite muuttuu huhtikuun alusta alkaen RealParts.fi osoitteeksi, kertoo Ville Käpylä, hiljan taloon tullut uusi toimitusjohtaja. Kun olemme RealMachineryn kanssa samassa konsernissa, niin on hyvä, että RealParts tunnistetaan siihen kuuluvaksi myös nimen myötä. Toiminta laajenee RealParts.fi on verkkokauppa, myymälä ja Showroom. Uusi konsepti lanseerataan Mansen Mörinöillä 1.4.2016. Sen laaja tuotevalikoima kattaa tarvikkeita, koneita ja laitteita käsityökaluista koneisiin, mukaan lukien niiden tarvikkeet, varaosat ja lisävarusteet, Ville Käpylä kertoo. RealParts.fi palvelee mm. maanrakennuksen, maatalouden ja logistiikan aloilla toimivia yrittäjiä, ammattilaisia sekä kuluttajia. RealParts tarjoaa jatkossa täyden palvelun konekaupan ideaa ja täydentää RealMachineryn palvelukokonaisuutta, muotoilee Käpylä tässä vaiheessa. Verkkokauppa-alustaa tullaan hyödyntämään laajasti. Kun Maspart miellettiin vain verkkokaupaksi, RealPartsin konsepti on laajempi, sen tuoteja palveluvalikoima on suurempi asioita lähestytään nyt eri näkökulmasta. Tämä kaikki antaa odottaa uusia mielenkiintoisia avauksia RealPartsin taholta. Vetämässä ammattilaiset Ville Käpylä vastaa RealParts. fi verkkokaupasta sekä 1.4.2016 avautuvasta 2000 neliön kivijalkamyymälästä. Hänen kokemuksensa konealan tarvikkeiden ja materiaalien kaupasta, verkkokauppa-asiantuntemuksensa sekä yrittäjäkokemuksensa antavat Realpartsille vahvan pohjan kehittyä alan merkittäväksi toimijaksi. Showroom ja myymälätoimintojen vastaavaksi on nimitetty Esko Puputti. Eskolla on vankka kokemus myyntiyksikön toiminnan johtamisesta. Myyntiin ja verkkokaupasta vastaavaksi on nimitetty Ilari Käpylä. Ilarin graafisen alan koulutustausta tukee verkkokauppaliiketoiminnan kehittämistä. RealMachineryn Heikki Pohjanpää vastaa RealPartsin markkinoinnista. Heikin vahva digitaalisen mediatuotannon osaaminen ja tuntemus varmistaa RealPartsin näkyvyyden. ? RealParts kasvaa ja kehittyy verkkokauppa Maspartsin pohjalta Uusia tuotteita ja palveluita luvassa Realparts Oy:n uusi toimitalo, jossa on verkkokauppaa täydentävä kivijalkamyymälä ja showroom. (kuva : Heikki Pohjanpään). Realpartsin toimitusjohtaja Ville Käpylä näkee hyvät näkymät toiminnan kasvulle.
10 UUTISET Jo perinteiset kaksipäiväiset Helmikonepäivät tammi-helmikuun taitteessa Valtran ja LännenCenterin tiloissa Espoon Koskelossa vetivät paikalle lähes 400 henkeä. ESPOO Jorma Yrjölä L ännen Tractors Oy:n myyntija markkinointijohtaja Max Kvickström oli erittäin tyytyväinen Valtran ja Lännen Center Espoon tiloissa jo perinteisesti järjestettyihin Helmikonepäiviin sekä asiakkaiden mielenkiintoon Lundberg ja Lännen koneisiin. Asiakkaat jo odottavat näitä perinteisiä Helmikonepäiviä ja he tulevat tänne ostomielellä. Hyvät soppaja kahvitarjoilut vetivät myös paikalle väkeä. Perjantain ja lauantain aikana meni noin 350 ateriaa ja konepäivillä kävi arviolta lähes 400 henkeä. Koneita kysytään nyt Helmikonepäivien "syömähampaita” olivat hydraulisella työhydrauliikan esiohjauksella varustettu Lännen 8600i, Lundberg kiinteistönhoitokoneet sekä Valtran traktorit. Lännen 8600i:ssä on ureamoottorit, etuja takarunko on uusittu – ennen etuakseli keinui, nyt kone keinuu rungosta eli nivelestä. Viime vuonna esiteltiin jo Lännen 8600ie sähköisesti esiohjattu malli, kertoi Mikko Ihamäki Lännen Centeristä. Lundberg-malleja, jossa on uusien päästönormien mukainen moottori kiinnostivat myös. Varaosakauppa käy hyvin Valtran traktoreista kiinnosti T-sarjan mallit ja uusi alusterä. Traktorit kiinnostavat aina, niitähän asiakkaat tulevat tänne katsomaan kauempaakin, kertoi varaosapäällikkö Peter Lindberg Valtran puolelta. Varaosapuolella kysytään helmi-maaliskuussa teräja kiinteistötarvikkeita sekä työvaloja. Uddeholmin terät eli kulutusosat ja kynnet, niitä meiltä menee. Lindberg oli tyytyväinen kohtuu suureen asiakasmäärään, joka oli taas tullut koneja varaosaostoksille. Asiakkaat odottavat kevättä Asiakkaiden odotukset tästä vuodesta olivat hyvä, he odottavat kevään alkavia urakoita. Vähän jännittää se, käynnistyvätkö kaikki suunnitellut urakat, Ihamäki kertoo. Asiakkaiden työtilanne tuntuu jakautuvan kahteen osaan – toisilla on urakat päällä ja sopimukset kunnossa. Jotkut menevät enemmän viikko kerrallaan työrytmin mukaan. Muutamia hyviä kontakteja uusien koneidenosalta on tullut, myös käytetyistä koneista on hyvä vetoja, tuumaa Ihamäki. n Lännen Centerin ja Valtran yhteiset Helmikonepäivät Espoossa Asiakkaat olivat liikkeellä Lännen Tractorsin Max Kvickström oli tyytyväinen Valtran ja Lännen Center Espoon tiloissa jo perinteisesti järjestettyihin Helmikonepäiviin sekä asiakkaiden mielenkiintoon Lundberg ja Lännen koneisiin. Marja-Leena Mentula (oik.) esitteli MenSe:n tuotteita mm. leikkureita sähkölinjojen, junaradanja tienvarsien, sekä taimiston leikkaamiseen. Ne sopivat myös puistoalueiden, liikuntapaikkojen ja pensaiden siistimiseen.
11 UUTISET VARAOSAT ESPOOSTA KATTAVASTI JA NOPEASTI AGCO SUOMI OY • Minttupelto 5, 02920 Espoo Peter Lindberg 040-7702 761 Matti Sysmäläinen 040-7702 759 Sonja Turtia 0400-778 382 Sähköp: etunimi.sukunimi@agcocorp.com KLAPIKONEET PEÄVAUNUT JA TRAILERIT TERÄT JA KYNNET HARJAT Valtran tiettyihin traktorimalleihin voi nyt asentaa alusterän. Tappiterillä polanne lähtee varmasti pois, traktorimyyjä Antti Janhonen lupaa. Kaikki koneet kiinnostivat asiakkaita, mutta tyytväisin asiakas oli hiljan uuden Ljungbyn hankkinut urakoitsija. Marko Hurme kertoi uusista Rototilt-laitteista malliston pienempään päähän.
12 URAKOINTI Vähemmän huollettavia ja siirrettäviä koneita ja selkeät säästöt polttoainekuluissa. MERIKARVIA Eero Hämäläinen N ämä ovat keskeiset, merikarvialaisen murskausurakoitsija Eumer Oy:n kommentit yhtiön käytössä olevasta, Suomen ensimmäisestä Lokotrack LT220D-laitemallista. Tehokkuutta kompaktissa koossa Vajaat kaksi vuotta sitten Metson markkinoille tuomassa LT220D:ssä yhdistyvät vahva karamurskain ja tehokas, 8,4 neliömetrin seula sovitettuna samalle, kompaktille rungolle. Patentoitu keskipakokuljetin kääntää murskevirran murskalta yläsuuntaan seulalle varsin pienessä tilassa. Lokotrack LT220D painaa vain 48 tonnia, mikä takaa vaivattomat siirrot työmaalta toiselle. Kaikki toimet kuljetusasentoon laitossa seulan lasku ja sivukuljettimien taitto tehdään hydraulisesti, mikä säästää aikaa. Pelkästään Norjassa työskennellään nyt jo 10:llä LT220Dmallilla. Viidenneksen säästöt polttoainekuluihin Lokotrack LT200D aloitti yli 20 vuotta alalla toimineen Eumer Oy:n palveluksessa kovan, lujuusindeksiltään 20:n luokkaa olevan graniitin murskauksen juhannuksen jälkeen. Yli 50 000 tonnin murskauksen jälkeen yhtiön murskauksesta vastaavalla Ville Ojamolla on selkeät käsitykset laitteesta. Aiempi, kolmen laitteen ketjumme kulutti tunnissa yli 90 litraa dieseliä. Nyt, leukamurskainta ja LT220D-mallia käyttäessämme kulutus on ainakin 20% alhaisempi. Tuotettua tonnia kohden mitattuna polttoainesäästöt ovat varsin selkeitä, Ville Ojamo kertoo. Saamme tehtyä valtaosan murskeista nyt kaksivaiheisesti. Polttoaineen lisäksi säästämme huoltokuluissa, esimerkiksi terissä, ja laitesiirroissa, hän lisää tyytyväisenä. Perussepeleitä joka tarpeeseen Elokuussa Lokotrack LT120:n ja LT220D:n yhdistelmä oli työssä Merikarvian Alakylällä Eumerin omalla louhoksella tekemässä 0-31 mm:n sepelilajikkeita. Tavalliset, katkaistut lajikkeet ovat 0-4 mm, 4-8 mm, 8-16 mm ja 1631 mm. Eumer murskaa lisäksi Siikaisissa ja Nakkilassa sekä tekee tarvittaessa rahtimurskausta. LT120:n tiukalla asetuksella tuotettu 80-120 mm:n murske siirtyy LT220D:n syöttökuljetinta pitkin GP220-murskaan. Karamurskassa käytetään 24 mm:n asetusta ja 36 mm:n iskua. Teemme ketjulla noin 160180 tonnia tunnissa suljetussa kierrossa. Jos lisäisimme ketjuun välikoneen, uskoisin LT220D:n Eumer Oy säästää polttoainekuluissa Suomen ensimmäisellä Lokotrack LT220D:llä Eumer Oy:n uudella Lokotrack LT220Dmurskausja seulontalaitoksella tavoitellaan vuodessa noin 350 000-400 000 tonnin murskausmäärää.
13 Ham-Re Oy Mäkelänkankaantie 2 49490 Neuvoton p. 05 343 5666 (24 h) www.hamre. Camoplast Solideal teollisuusrenkaat ja minikaivureiden kumitelat pystyvän jopa 250 tonnin kapasiteettiin, Ville Ojamo arvelee. Metsolaiset laitteet keskustelevat IC-prosessinohjauksen ja välikaapelin avulla hienosti keskenään, mikä lisää murskausprosessin tasaisuutta ja näin kokonaistuottoa. Laajennettu käyttöturva toimintavarmuuden vakuutena Eumer Oy hankki konekaupan yhteydessä LT220D:lle jatketun, viisivuotisen, 10 000 tunnin laajennetun käyttöturvan. Käyttöturva tuo lisää takuuaikaa laitteen kriittisille komponenteille, kuten runko, telasto, murskain ja seula. Sopimukseen sisältyy Metson huollon tekemä, koko laitteen kattava tarkistus aina 1000 käyttötunnin välein. Haemme käyttöturvalla erityisesti toimintavarmuutta. On tärkeää, että kun miehemme ovat montulla ja urakkaa tehdään, myös koneet ovat jatkuvasti toimintakunnossa, Ville Ojamo painottaa. ? Yhtiön murskauksesta vastaava Ville Ojamo on tyytyväinen uuden murskauslaitoksensa kapasiteettiin ja polttoainesäästöihin.
14 TYÖKONE&TARVIKE Infraratkaisut käsittävät mobiilit tiedonkeruun päätelaitteet kuten tabletit, PDA:t, viivakoodilukijat, Wifi verkot, tulostimet ja RFID ratkaisut. HELSINKI Jorma Yrjölä T eollinen internet (IoT) on ollut kovasti puheena viime aikoina. Sitä on pidetty jopa suomalaisten yritysten uutena mahdollisena kilpailuetuna. Aito Expert Group tarjoaa runsaasti työkaluja ja osaamista yksityisten ja julkisten organisaatioiden IoT toiminnan kehittämiseen. Uutuuksia kuljetusja maanrakennusyrityksille AitoSolutions tuo kattavaan pilvipalveluna toimivaan tiedonkeruujärjestelmään toiminnan suunnittelun ja raportoinnin moduulin. Moduulin avulla kuljetustai maanrakennusyritys voi suunnitella henkilöstön ajankäytön mielekkääksi ja tehokkaaksi toteaa liiketoimintajohtaja Joakim Heikkola. Järjestelmä perustuu henkilökohtaiseen tehtävälistaan ja tehtävien ajankäytön arviointiin. Toteutunut ajankäyttö päivitetään järjestelmään ja siten toteutunutta päästään seuraamaan arvioituun. Erityisen hyödyllisen työkalun tästä tekee se, että kun tiimi pääsee koko ajan itse näkemään jokaisen tiimin jäsenen edistymistä niin tiimin kokonaispanos saadaan uudelle tasolle. Vastaavia järjestelmiä on markkinoilla, mutta usein niiden käyttö on niin raskasta ja työlästä jolloin hyödyt eivät ole toteutuneet niin hyvin kuin mahdollista olisi, jatkaa Heikkola. AitoSolutions on lisännyt myös toisen uuden moduulin tiedonkeruujärjestelmään. Kyseessä on asiakkaiden ja henkilöstön tyytyväisyys. Työtehtävän tai päivän lopuksi henkilö napauttaa yhtä neljästä hymiöstä. Tieto yhdistetään työajan seurantaan ja sillä päästään kiinni asiakasja henkilöstötyytyväisyyden kohottamiseen. Aito -tuoteperhe markkinoille Yhtiö on tunnettu kuljetus-, logistiikka ja maanrakennusyrityksissä luotettavana ja turvallisena IT infratoimittajana. Asiakastarpeisiin perustuen on Aito Hand Held on tehnyt kovan työmäärän uutuuksien kanssa ja tuo nyt markkinoille AitoTablet 8” ja 10,1” kovan käytön Windows ja Anroid tabletit, toteaa toimitusjohtaja Mika Peltola. Tabletit on suunniteltu käyttökohteisiin missä laite voi altistua tärinälle, lämpötilavaihteluille, kosteudelle ja iskuille. Perinteisesti nuo ominaisuudet ovat tarkoittaneet moninkertaista hintaa verrattuna tavalliseen tablettiin. Aito Hand Heldillä on volyymietu ja me pystymme siksi tarjoamaa laitteita järkevään hintaan, sanoo Peltola. Asiakkailta on säännöllisesti tullut kyselyitä ammattikäyttöön sopivista suurnäytöistä. Nyt Aito Hand Held pystyy toimittamaan seinätai lattia-asenteisia näyttöjä 32”-84”. Näytöt sopivat erityisen hyvin kuljetusja logistiikkayritysten käyttöön. Yritysten informaatiokanava niin asiakkaille kuin omalle henkilöstöllekin selkeät Aito Hand Held suurnäytöt ovat oivallinen ratkaisu” jatkaa Peltola. Sormiskannerit ovat uusin aluevaltaus mihin Aito Hand Held tuo myös uutuuksia. Sormiskannerilla kaikkien viivakoodien luku on kätevää ja silti kädet ovat vapaana tavaran käsittelyyn. Viivakoodit ovat hyvin yleisiä logistiikassa. Skannerista tieto välittyy bluetooth yhteydellä tablettiin, kännykkään tai vastaavaan, näyttää Peltola. Portit ovat tärkeä laajennus Aito Expert Groupin kansanväliseen valikoimaan. Valittavana on automaattinen kauko-ohjattava puomiportti 3-6 m pitkällä puomilla tai jos portin käyttötarve on vähäisempi niin mekaaninen portti 2,5-4,5 m puomilla. Tyypillisiä käyttökohteita näille porteille ovat varikot, logistiikkakeskukset, murskausasemat ja kierrätyspisteet. Hinta on sillä tasolla, että jopa yksityisteille portit yleistyvät, lupaa Mika Peltola. Lisäinfo www.aitohandheld.com Henkilöstön ajankäytön suunnittelu ja raportointijärjestelmä lisää tuottavuutta ja työtyytyväisyyttä. Käyttökokemus on saanut laajasti kiitosta. (vas.) Automaattiportit ovat yleistyneet Suomessa ripeästi. (oik.) Suurnäytöt ovat löytäneet paikkansa kuljetusyrityksissä ja logistiikassa. (vas.) Kuljetusja kuormauskalustoon sekä logistiikkaan sopiva AitoTablet on kestävä ja luotettava mutta silti edullinen. (oik.)Sormiskannerin kätevyys logistiikassa yllättää käyttäjänsä. Digitaalisuus lisääntyy Aito Hand Held auttaa yritysten IT infraratkaisuissa
15 TIE&YMPÄRISTÖ TIEN JA YMPÄRISTÖNHOITO • TYÖKONEET • KUNTATEKNIIKKA TALVITIEPÄIVÄT 2016 RAPORTTI TAMPEREELTA
16 TAMPERE Tieyhdistys T iekuntien vastuunkantajien oma etu on havahtua korjaamaan erityisesti niitä yksityisteitä, joissa on merkittävämmin puutavarakuljetuksia ja muuta raskasta liikennettä, sanoo Suomen Tieyhdistys. Teiden ja erityisesti niiden siltojen kuntoa tulisi arvioida varsinkin nyt, kun teille on ilmaantunut aiempaa huomattavasti raskaampia rekkoja. Silloista arviolta puolet kaipaa jonkinlaista parantamista. Yksityisteiden kuljetukset eivät suinkaan vähene, vaikka yhteiskunnan rakenteissa muutoksia tapahtuukin. Näyttää siltä, että pienteiden merkitys korostuu entisestään mm. maaja metsätalouden sekä rakentamisen uusien toimintatapojen myötä, muistuttaa Jaakko Rahja, Tieyhdistyksen yksityistieasiantuntija Rahja esitti näkemyksiään Tampereella pidetyssä Yksityisteiden Talvipäivässä, joka oli osa laajaa ja kansainvälistä Talvitiepäivät-tapahtumaa. Tieyhdistys peräänkuuluttaa yksityisteiden tienpitäjiä aktiivisuuteen ja muun muassa hakemaan parannushankkeisiinsa valtion avustusta, jota on tälle vuodelle tarjolla 8 miljoonaa euroa. Avustusta haetaan ELYkeskuksista. Lisäksi Suomen Metsäkeskuksesta on mahdollista saada korjaustukea metsäteille. Tätä rahoitustukea on noin 10 miljoonaa euroa. Tieyhdistyksen mielestä tärkeimpiä yksityisteiden remonttikohteita ovat huonokuntoiset sillat, rummut ja kelirikkokohteet sekä tien kantavuuden ja siihen liittyen kuivatusjärjestelmän parantaminen. Unohtaa ei sovi myöskään liittymien korjaamista turvallisemmiksi. Esimerkiksi liittymien näkemät ovat luvattoman huonossa kunnossa. Kaisa Kuukasjärvi liikenneja viestintäministeriöstä kertoi Yksityisteiden Talvipäivässä myös, että yksityistielain uudistamistyö on alkanut. Suomessa on periaatteessa hyvä yksityistielaki, mutta harmittavasti hiukan sekava ja ehkä myös vanhanaikainen. Kuukasjärven mukaan lain uudistamisessa ei vain paikata reikiä, vaan kirjoitetaan laki kokonaan uudestaan. Silloin moniin kysymyksiin joutuu lainvalmistelija ottamaan kantaa. Eduskunnan käsittelyyn uusi laki on tarkoitus saattaa ensi vuonna. ? Tiet ja sillat murenevat raskaiden kuljetusten alla. Nyt patistetaan Yksityisteiden kunnostamiseen Talvihoidon urakoitsija tunnustuspalkinto Pihahuolto Haapaniemi Oy:lle T oista kertaa myönnetty Talvihoidon urakoitsija -tunnustuspalkinto jaettiin 17.2 Talvitiepäivillä Tampereella. Palkinnon sai tamperelainen urakointiyritys Pihahuolto Haapaniemi Oy. Tunnustuspalkinto on kiertopalkinto. Se myönnetään kansainvälisen Talvitiepäivät-tapahtuman yhteydessä yritykselle tai toiminimelle, joka pitkäaikaisella toiminnallaan tai muulla tavalla osoittautunut teiden ja katujen talvihoidon osaavaksi urakoitsijaksi. Perusteena on, että urakoinnissa korostetusti on esillä tekemisen ja menetelmien laatu, työn ja liikenteen turvallisuus sekä koneiden ja laitteiden korkea tekninen ja innovatiivinen taso. Palkinnon saanut Pihahuolto Haapaniemi Oy on perheyritys, joka on kehittynyt ammattimaisella otteella luotettavaksi osaajaksi erityisesti katujen ja kiinteistöalueiden kunnossapidossa. Pihahuolto Haapaniemen urakoinnin laatu ja tehokkuus perustuvat muun muassa uusimpien laitekokonaisuuksien hallintaan ja menetelmiin, joilla tarkkaan seurataan työn suoritusta. Yrityksen puolesta palkinnon vastaanotti toimitusjohtaja Jukka Haapaniemi. Palkinnon luovuttivat Suomen Tieyhdistyksen varapuheenjohtaja Mikko Leppänen, Talvitiepäivät-järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Juha Sammallahti sekä tunnustuspalkinnon lahjoittaneen Arctic Machinen toimitusjohtaja Juha Jääskelä. ? I nsinööri Asko Pöyhönen on saanut Kunnosspitäjä-tunnustuspalkinnon. Tunnustus myönnettiin Tamperella pidetyssä kansainvälisessä Talvitiepäivät-tapahtumassa. Pöyhönen toimii ELY-keskuksessa maanteiden tienpidon aluevastaavana eteläisessä Kainuussa toimipaikkanaan Sotkamo. Pöyhönen on tullut laajasti tunnetuksi maanteiden ja erityisesti sorateiden kesäja talvikunnosspidon kehittäjänä. Hän on vuosien ajan ollut mukana suurella panostuksella Suomen infra-alan kehittämisessä, myös pohjosimaisen yhteistyön puitteissa. Hän on myös kysytty kouluttaja ja luennoitsija. Palkinnon luovuttivat Suomen Tieyhdistyksen varapuheenjohtaja Mikko Leppänen ja Talvitiepäivien järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Juha Sammalahti. ? Laadukas urakoitsija palkittiin Kunnossapitäjä tunnustuspalkinto Asko Pöyhönen, Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus TIE&YMPÄRISTÖ
17 Uusi etuaura, Rascokatupesuri ja uusi PKvaijerilaite, jossa integroitu Can-väyläohjaus olivat näyttävästi esillä Pajakulman osastolla. TAMPERE Jorma Yrjölä P ajakulma varustelee ajoneuvoja, valmistaa koneita ja laitteita tienhoitoon ja tuo maahan kroatialaisia Rascotyölaitteita. Miten yhteistyö on sujunut? Päämiehemme Rascon kanssa jatkamme hyvin kehittynyttä yhteistyötä, olemme olleet maahantuojana nyt kolme vuotta, kertoi Harri Kumpu. Rasco-sirottimet oavat saaneet erittäin hyvän vastaanoton. Olemme myyneet niitä noin 60 kappaletta Suomeen. Asiakkailta saamamme palaute on ollut todella positiivista. Tämä kertoo siitä, että tuote on hyvä ja toimiva, olemme kilpailukykyinen sen kanssa, kertoi Harri Kumpu. Uusi etuaura Pure Epsilon 3.7 Tänä vuonna esittelemme uuden kaupunkikäyttöön ja pienemmälle tieverkolle tarkoitetun etuauran Pure Epsilon 3.7. Vanhempi malli etuaurasta on leveämpi, tässä uutuudessa siiven leveys on 3,7 metriä, kertoi Marko Pirttijärvi. Lisävarusteena uuteen uuteen etuauraan saa loskaterän, myös sivusiirto-ominaisuus on tähän helppo asentaa. Joustoteräpenkki on myös saatavilla. Uusi PK-vaijerilaite jossa integroitu Can-väyläohjaus Näyttelyssä Pajakulmalla oli kolmeakselinen auto, jossa oli asennettuna Pajakulman PK-20 vaijerilaite ja katupesuri. Uutta tässä on integroitu Can-väyläohjaus sekä tienhoitolaitteisiin että vaijerilaitteisiin, kertoi Harri Kumpu. Can-väylän kautta ohjataan pesuria, alateriä, etuauraa, hiekotinta, vaijerilaitetta kuin muitakin laitteita. Uutta tässä on myös pultattava apurunko, jolloin vaijerilaite on helpompi rakentaa ja kiinnittää ajoneuvon runkoon. Vaijerilaitetta on saatavilla useampaa eri teholuokkaa riippuen mm. onko autossa 3, 4 vai 5 akselia, Pirttijärvi kertoi. Uusi Rasco-katupesuri Rascolta on tullut uusi aurapuskuriin kiinnitettävä katupesuri kokonaisuus, johon on saatavilla erilaisia lisävarusteita. Pesuri on saatu kompaktiin tilaan. Perinteisesti pesurin pumppu on ollut säiliön perässä. Rascon pesurissa pumppu on samassa, eli etupäässä. Tällä pesurista saadaan yksinkertainen ja kompakti kokonaisuus. Kun Rascopesurin ottaa auton nokkaan, säiliön lavalle ja letkun pistää pesuriin, niin työlaite on käyttövalmis, selvitti Pirttijärvi. n Pajakulma esitteli uutuuksia Uusi kaupunkikäyttöön ja pienemmälle tieverkolle tarkoitetun etuauran Pure Epsilon 3.7. Vanhempi malli etuaurasta on leveämpi, tässä uutuudessa siiven leveys on 3,7 metriä, kertoi Marko Pirttijärvi. PK20 vaijerilaite voidaan pultata kuorma-auton runkoon. Rascon uusi aurapuskuriin kiinnitettävä katupesuri kokonaisuus. TIE&YMPÄRISTÖ
18 TIE&YMPÄRISTÖ Kalsiumkloridi on luotettava ja tutkitusti tehokas ratkaisu niin sorateiden ja katujen pölynsidontaan kuin liukkauden torjuntaan. TAMPERE • TALVITIEPÄIVÄT Jorma Yrjölä P ölynsidonta on tärkeää, koska jos sidosaineena toimiva hienoaines pölyää soratien pinnasta pois, alkaa myös karkeampi aines hävitä ja joudutaan levittämään tielle uutta soraa. Huomattavasti edullisempaa on tehdä pölynsidonta säännöllisesti keväisin, kertoi myyntija markkinointipäällikkö Ronnie Karlsson Tetra Chemicals Europe Oy:ltä. Pölynsidonnassa saavutetaan paras tulos, kun CC road -hiutaleet tai -liuos levitetään tielle mahdollisimman pian kelirikkokauden jälkeen. Oikea-aikainen ja oikealla ainemäärällä suoritettu käsittely varmistaa tien pölyttömyyden koko kesäksi eli uusintakäsittelyjä ei välttämättä tarvita. Karlsson toteaa, että optimaalisessa pölynsidonnan toteutuksessa on neljä vaihetta: tien lanaus, CC road -hiutaleiden tai –liuoksen levittäminen, viimeistely höylällä tai lanalla ja lopuksi tiivistys jyrällä. Kun työ tehdään aikaisin keväällä, voidaan hyödyntää tierungon omaa kosteutta eikä tien kastelua tarvita. Talvija kesäkäytössä on eroja Liukkauden torjunnassa CC road -liuos sulattaa tehokkaasti esimerkiksi mustan jään ja kuuran. CC road –liuosta voidaan myös käyttää vuorisuolan kostuttamiseen, jolloin suola pysyy paremmin tien pinnassa. Näin voidaan vähentää kokonaissuolamääriä ja samalla pienentää ympäristövaikutuksia. CC road sopii niin talvikuin kesäkäyttöön ja tuotetta on saatavana sekä hiutaleena että liuoksena. Käyttötapa on lähinnä kalustosta kiinni. Terveystekijät painottuvat yhä enemmän Terveydelle haitallista katupölyä on perinteisesti vähennetty vesikastelulla ja harjauksella. Lisäämällä CC roadia kasteluveteen estetään pölyäminen harjauksen yhteydessä ja tiepintojen jäätyminen. Myös jälkipölyn määrä pienenee, selvittää Karlsson. Tetra Chemicals Europe Oy:n pitkä kokemus ja varmuus tekevät meistä alan johtavan toimijan ja pystymme jakamaan asiakkaillemme myös korkeatasoista teknistä neuvontaa, kertoo logistiikkainsinööri Mikael Nygård. Suomen nopeasti muuttuvat sääolot olemme huomioineet logistiikassamme. Sen ansiosta asiakas saa tarvitsemansa tuotteen luotettavasti juuri silloin, kun sitä tarvitaan ? Kalsiumkloridi sitoo pölyn, sulattaa jään ja torjuu liukkautta CC road tienhoitoon CC road -liuos sulattaa tehokkaasti esimerkiksi mustan jään ja kuuran. Se on liukkauden torjunnassa tehokas aine Suomen oloissa.
19 TIE&YMPÄRISTÖ Tehokasta pölynsidontaa TETRAn kalsiumkloridi – CC road ® • torjuu sorateiden pölyhaitat. • sulattaa jään nopeasti ja tehokkaasti. • renkaiden suolatäyttöihin. C RE A M ED IA TETRA CHEMICALS EUROPE OY Kemirantie 1 PL 551, 67701 Kokkola Puh. (06) 8282 111 Faksi (06) 8282 575 www.tetrachemicals.fi Mikael Nygård (vas.), Michaela Kåla, Anna Forsström ja Ronnie Karlsson kertoivat Tetra Chemicalsin CC road -tuotteesta Talvitiepäivillä Tampereella helmikuussa.
20 TIE&YMPÄRISTÖ TAMPERE Juhani Karvonen T rippi Oy valmistaa kitka-, matka-, kallistusja muita erikoismittareita, jotka soveltuvat mm. maarakentamiseen, liikenteen sekä tien ja sen kunnon ylläpitoon että seurantaan. Kitkamittarit kokemuksella Eltrip-kitkamittarit valmistetaan yli 20 vuoden kokemuksella mittauksesta. Toisin kuin ohjelmistopohjaiset ratkaisut, kaikki Eltrip-mittarit sarjan sisällä ovat identtisiä, ja voimme taata niille luotettavan ja toistettavan kitkamittauksen, kertoi Toni Räsänen Trippi Oy:stä. Kaikkien Eltrip-mittarien kitkamittauksen toimivuus ja tarkkuus testataan ja tarkastetaan jo tehtaalla. Kitkan mittaus on oleellinen osa talvisen tienhoidon laadun seurantaa. Eltrip-kitkamittarit ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja kestäviä työkaluja asiakkaalle, joka haluat tietää tien pinnan kitkatulokset kaikissa oloissa, Räsänen sanoo. Mallivalikoima käsittää mm. kiinteästi asennettavat matkakitkamittarit ja asennusvapaat kitkamittarit. Kaikilla Eltrip-kitkamittareilla on Liikenneviraston hyväksyntä käytettäväksi talvitienhoidon laadun tarkkailussa. Kulmamittarit kaltevuuden mittaukseen Tarkka kaltevuuden mittaus on tärkeää niin tienkuin maanrakennuksessakin. – Kulmamittarimme on suunniteltu vaativaan käyttöön kaikissa mittatilanteissa ja olosuhteissa, sanoo Räsänen. Ne perustuvat sääoloja kestävään erillisanturiin sekä laskentayksikköön. Antureita on mahdollista käyttää tarvittaessa useita esimerkiksi eri osien kallistuksen mittaamiseen erikseen samanaikaisesti. Kulmamittarilla on kahden akselin mittaus, jolloin kumpikin akseli mittaa 0,1 asteen tarkkuudella. Mittarissa on nollapistereferenssin asetus sekä yksi tai useampia mitta-antureita. Kulmamittausratkaisumme rakennetaan valmiiksi ratkaisuiksi asiakkaan mittaustarpeen mukaan, Räsänen sanoo. ? Mittaamisen ammattilainen Trippi Oy esitteli mittareita Tienhoitoon ja liikenteeseen Eltrip-kitkamittarit ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja kestäviä. Trippi kulmamittari on tarkoitettu tarkkaan kaltevuuden mittaukseen. Toni Räsänen esitteli Talvitiepäivillä Trippi Oy:n laajaa mittarivalikoimaa, joka käsittää kitka-, matka-, kallistusja muita erikoismittareita, jotka soveltuvat mm. maarakentamiseen, liikenteen sekä tien ja sen kunnon ylläpitoon että seurantaan.