Rantavainiontie 3–7 FI-28400 ULVILA +358 (0)207 348 800 saraka.com ME OLEMME Pohjoismaiden johtava betonipumppujen, pyörintäsäiliöiden ja teleskooppivalurännien valmistaja. 45 vuoden kokemuksemme antaa meille varmat lähtökohdat toteuttaa luotettavia ja edistyksellisiä betoninkäsittelyyn ja kuljetukseen liittyviä ratkaisuja. Korkea laatu on meille arkipäivää. SÄILIÖT, RÄNNIT, YHDISTELMÄPUMPUT, AUTOBETONIPUMPUT, KULJETINHIHNAT, VAIHTOLAVAT JA PERÄVAUNUT, KAIVOSLAITTEET, HUOLTO, VARAOSAT JA LISÄVARUSTEET. TÄYSSÄHKÖISET JA HYBRIDIT PUHTAAMPI 11|2019 9|2020 11|2019 8|2021 KPB_kansi_8-21_Saraka.indd 1 KPB_kansi_8-21_Saraka.indd 1 11.8.2021 13.29 11.8.2021 13.29
KOME.FI OTA YHTEYTTÄ SEPPO SAARNIO Myyntijohtaja 0400 947 777 KARI GRÖHN Myynti / Salo 044 768 1411 MATTI VEPSÄLÄINEN Myynti / Rautalampi 0500 272 063 JARI OUTINEN Myynti / Mikkeli 0500 850 323 ESA PÄTSI Myynti / Seinäjoki 0400 281 009 RAIMO POUTIAINEN Myynti / Nummela 050 586 1790 etunimi.sukunimi@kome.fi 044 768 1200 myynti@kome.fi MIIKKA AHONEN Myynti / Rautalampi 0500 896 437 KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA Kome 8.indd 3 Kome 8.indd 3 11.8.2021 8.25 11.8.2021 8.25
0400 120 820 / konttimyynti / varustelut 0400 120 200 / konttimyynti / varustelut 0400 120 825 / lavat / peltivilla elementit 0400 120 827 / vuokrakalusto ja laskutus myynti@varastokontti.fi KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS www.varastokontti.fi ROSKALAVAT Heti varastossa, 5–7 m 1,2–2,5 m laidoilla SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5,0–7,0 m. KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat +alv 6 M KÄYTETYT KONTIT Kysy tarjous! 6 M KERRAN LASTATUT KONTIT Kysy tarjous! KYLKIAUKEAVAT KONTIT LIUKUOVELLA Kysy tarjous! KEMIKAALI / VALUMA-ALLASKONTIT Kysy tarjous! TOIMISTOJA TYÖMAAKONTIT Kysy tarjous! ERIKOISKONTIT Kysy tarjous! Seuraa meitä UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa ONGELMAJÄTEKONTTI OMAVALMISTE TOIMISTO JA TYÖMAAKONTTI KONTTIVARUSTELUT AVOKYLKINEN KONTTI VARASTOLLA KERRAN LASTATTU KONTTI OSTAMME KÄYTETYT KONTIT JA VAIHTOLAVAT 0400 120 822 OSTETAAN 3-AKSELINEN SUORARUNKOINEN KONTTIKÄRRY vm. 2005 uudempi Limetec täysperävaunu, lastauskork. 110 cm, teräskansi, konttilukot, täysin peruskorjattu h. 19.500 € Närko Dolly -10 megadolly, 2-tasoinen, katsastus ok Sisu konttikurottaja tyhjille konteille -97 omap. 44 tn, nostaa 7 päällekkäin, kaikin puolin toimiva kone! JYKI 4-aks. pv. avolaidat Pohja uusittu h. 6.500 € toimistokontti 5x10 m, uusi uretaanieriste Möslein 4-aks. koneenkuljetuslavetti 3-aks. koneenkuljetuslavetti hiekkapuhallettu, maalattu, pieni projekti 5-aks. TPV hydr. taittoperä, avonainen, lastauskork. noin 105 m Norba RL200 vl-sovitteinen jätepakkari, vinssi 4-aks. puolipv. vetokidalla uusi/käyttämätön, pit 15,5 m, levyjarru, aks. ¼ nousee VAK 5-aks. avotäyspv. -08 konttilukot, vl-kiskot, 3 & 5 akselit nous., lastausk.105-108cm Schmitz -14 pressukapelliperävaunu, levyjarrut h. 11.500 € Volvo FH 16 750 6x4 -18 aj.n. 200 tkm, hydrauliikka, katkeava teliveto, huippusisustus! Kässbohrer 4 aks. puolipv. uusi 4 aks. kääntyy 1.nousee, konttilukkovalmius, heti varastosta. Uusi tukeva kärry 45.000 € King koneenkuljetuspv. ilmaj., renk. 17,5, rampit h. 14.500 € Käytettyjä Dolleja 12 kpl pikkuja iso pyöräisiä, eri malleja h. alk. 2.800 € 5-aks. pv. -06 hyrd.taitto takapää, pit. 13,8 m, vaunu rakenteilla Uusia Parlok lokasuojia 1000 kpl myydään yksittäin, eri malleja, Soita 0400 120 825 5-aks. uusi rahtipv. paripyörät, 17,5 renk., pit. 15,6 m, 5-aks. nouseva, kansikork. 95 cm Heti varastossa 3-aks keskiakseliperävaunu PPV akselit, kylkiaukeava lastauskork 3,3 h. 7.500 € Kome 5-aks., 1-pyörä, kippikärry -08 Pit. 12,7 m, nousukapelli, alum.laidat Alum. irtotavaralava pit. 8,3 m h. 4.500 € Fliegl 5-aks. koneenkuljetuspv. -16 monitoiminen lavetti Puutavara B-link yhdistelmä 09 kevyt, alum. pankot, EBS, siisti, suoraan ajoon! 28.000 € Rahoitus esim. 600 € /kk Närko B-link yhdistelmä, konttilukot, 3+3-aks., vahvarunkoinen Koko yhdistelmä h. 18.000 € Krone puolipv. -08 pit. 13,6 m, ilmajouset, EBS juuri katsastettu h. 5.000 € Jalkalava VAK ylimaalattu valkoinen h. 5.500 € Krone Mega vasikkayhdistelmä -05 h. 9.500 € Krone 3-aks. konttikärry -14 jatkettava, konttilukot, hyvät renkaat, juuri maalattu ja kats. 13.000 € 5. 1. 2. 3. 4. 6. 13. 14. 15. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 7. 8. 9. 10. 12. 11. 16. Hinnat + alv • 0400 120 822 • myynti@varastokontti.fi 29. Varastokontti0821.indd 1 Varastokontti0821.indd 1 19.8.2021 11.15 19.8.2021 11.15
Volvo FI 8-21.indd 1 Volvo FI 8-21.indd 1 11.8.2021 8.27 11.8.2021 8.27
6 | Konepörssi 8/2021 50 Erikoiskalustohuolto EKH Oy jatkaa imukaluston asiantuntijana Laurinaho Custom Trailers toteutti avaimet käteen -toimituksena koukkuvaihtolavalaitteen, nosturin ja lavan käsittävän, kierrätyskuljetuksiin suunnitellun kokonaisuuden asiakkaan alustalle asennettuna. 30 Mustat suosikkimallit 22 56 Uutuustuotteet omasta valolaboratoriosta 58 Power Truck Show onnistui odotusten mukaisesti 26 Renault Trucksin raskaat kuormaautomallit uudistuivat 14 Uuden MAN-kuorma-autosukupolven uudet ominaisuudet SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 8/2021 JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Alma Mediaa. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 010 231 1713 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Henna Torp puh. 040 658 5655 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Seuraava numero 9/2021 ilmestyy 20.9. ja aineistopäivä on 8.9. kp_8-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_8-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 18.8.2021 9.14 18.8.2021 9.14
Uudet F235RA ja F255RA kääntökehällä Grutech8-jalkafassi_kp0821el.indd 3 Grutech8-jalkafassi_kp0821el.indd 3 18.8.2021 13.13 18.8.2021 13.13
8 | Konepörssi 8/2021 Kuljettajapula ei näytä hellittävän Ennätyksellisen lämmin kesä alkaa olla vähitellen takanapäin ja suurella osalla suomalaisista kesälomat vietettynä. Ennen sanottiin, että Suomi pysähtyy heinäkuuksi, mutta nykyään se ei kovin kattavasti enää taida pitää paikkaansa. Yhä useammassa yrityksessä toiminta jatkuu myös kesällä. Ei ehkä täydellä kapasiteetilla, mutta kuitenkin. Kuljetuspalveluita tarvitaan siis myös kesällä. Kesä on kuitenkin loma-aikaa myös kuljettajille, ja melko moni kuljetusyritys on tänäkin kesänä kamppaillut kuljettajapulan kanssa, kun lomittajia ei ole löytynyt. Eikä pulma ole pelkästään kesälomittamisesta, sillä on alueita ja kuljetustehtäviä, joihin ei löydy kuljettajia vakituiseenkaan työsuhteeseen. Miksi tähän on tultu? Täytyy muistella menneitä silläkin uhalla, että sananlaskun mukaan saa tikun silmäänsä. Vielä ennen vuosituhannen vaihdetta tapana oli, että nuoret hankkivat auton ajamiseen oikeuttavan ajokortin mahdollisimman aikaisin. Etenkin pojat hankkivat usein sen aikaisen ABC-kortin, joka oikeutti kuorma-auton ajamiseen. Kuorma-autokortti mahdollisti kesätyöt kuljetusalalla. Tuohon aikaan yrityksissä oli kesällä todellakin rauhallisempaa, joten monia kuljetuksia pystyttiin hoitamaan nuppiautolla, jota ”kesäpoopeli” oli oikeutettu ajamaan. Välttämättä ura kuljetusalalla ei ollut suunnitelmissa, mutta autot, tekniikka ja rahan ansaitsemisen mahdollisuus kiinnostivat niin, että kuljettajan työt onnistuivat aivan mallikkaasti. Osalle näistä lomittajista kuljetusala muodostui – ehkä vastoin aiempia suunnitelmia – tavalla tai toisella elämänuraksi. Tänään on tilanne toinen. Pelkällä kuorma-auton ajoon oikeuttavalla ajokortilla ei vielä saa oikeutta työskennellä kuljettajana. Tarvitaan ammattipätevyys, jonka saa koulutuksen kautta alan esimerkiksi ammatillisessa oppilaitoksessa tai puolustusvoimissa. Usein edellytetään lisäksi hyvää joukkoa muita lupia ja pätevyyksiä niin, että erilaisia muovikortteja on taskussa vino pino. Enää ei kuljettajaksi tulla niin, että ammattiin innostutaan kesätöissä, ura on pitänyt valita jo aiemmin. Miten alalle sitten saataisiin uusia tekijöitä? Ei ainakaan sillä, että julistetaan alan kurjuutta ja haukutaan kaikki mahdolliset tahot, joidenka kanssa ollaan tekemisissä. Alalla on haasteita, eivätkä työtehtävätkään ole aina helppoja, mutta niistäkin voi kertoa totuudenmukaisesti ja kiihkoilematta. Jätetään haukkuminen koirille. Myönteistä kuvaa alasta tarjoavat rekkanäyttelyt, joita tänä vuonna on muutamia voitu järjestää. Yhtä Euroopan maineikkaimmista näyttelyistä eli Power Truck Show:ta perustettaessa yksi tarkoitus oli juuri positiivisen kuvan tuominen kuljetusalasta kaikelle kansalle. Joidenkin mielestä kuva voi olla turhankin ruusuinen, mutta ainakin arjen huolet hetkeksi unohtuvat. Alalle tuleville – niin nuorille kuin alaa vaihtaville varttuneemmillekin – on viisainta antaa realistinen kuva kuljettajan työstä hyvine ja huonoine puolineen. Katteettomia lupauksia ei liioin pidä antaa, ne johtavat vain pettymykseen ja siihen, että vaivalla rekrytoitu kuljettaja alkaa etsiä uutta työpaikkaa. Avain yrityksen menestykseen on osaava, sitoutunut ja motivoitunut henkilökunta. Johtamisen haasteena on tarjota vastinetta niin, että ruoho pysyy vihreämpänä aidan omalla puolella. Monet kuljettajatehtävät vaativat kotijoukoiltakin erityistä ymmärrystä ja sitoutumista, ja sekin pitäisi muistaa ja huomioida. Muuten osaajat katoavat. En osaa kertoa mitään yleispätevää ratkaisua kuljettajapulaan. Koko Eurooppa kärsii samasta asiasta. Ehkä kuljetusala ei yksin pystykään ongelmaa ratkaisemaan, vaan siihen tarvitaan yhteistyötä kuljetuspalveluiden käyttäjien sekä viranomaisten kanssa. Aikaa ei oikein olisi hukattavaksi. Hyvää loppukesää! PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 8/2021 Kuljetuskustannusten kasvu hidastaa päästöjen vähentämistä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n mukaan kuormaja pakettiautoliikenteen kustannukset ovat nousseet yhdeksän prosenttia vuoden sisällä. Merkittävin tekijä kustannusnousun taustalla on polttoainekustannusten kasvu. Kustannusten nousu vie toimialalta kykyä investoida ja vastata liikenteen päästövähennystavoitteisiin. Tilannetta helpottamaan tulee ottaa käyttöön hallitusohjelmassa linjattu ammattidiesel. Viimeisen kymmenen vuoden aikana fossiilisen dieselin polttoaineveroa on korotettu 63 prosenttia. Veronkorotuksilla kiihdytetty kustannusten nousu on huono asia päästövähennystavoitteiden saavuttamisen kannalta. Yritysten tulisi nyt voida investoida uusiin ratkaisuihin, kuten vähäpäästöisempään kalustoon, vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja digitalisaatioon. Kasvavat kustannukset syövät yritysten investointikykyä. Liikenteen päästöjen vähentämistoimet kasvattavat kuljetuskustannuksia jatkossakin kuluvalla vuosikymmenellä. Kiristyvä jakeluvelvoite tarkoittaa yhä kalliimpaa dieseliä tulevina vuosina. Uhkakuvana on lisäksi liikenteen päästökauppa, jota valmistellaan niin kansallisesti kuin EU-tasollakin. Riskinä on useasta eri lähteestä kumuloituva ja kiihtyvä kuljetuskustannusten kasvu. Nyt on oikea hetki ottaa käyttöön hallitusohjelmaan sisältyvä ammattibiodiesel. Kuljetusalalla on ratkaistavanaan suuria haasteita, kun liikenteen päästöjä vähennetään. Kuljetusyritykset haluavat olla mukana ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, mutta samalla on pidettävä huoli kansallisen kilpailukyvyn säilymistä. ”Polttoaineveroa korottamalla raskaan liikenteen päästöt eivät vähene. Päästövähennyksiä ei synny yrityksiä kurjistamalla, vaan antamalla yrityksille tilaa investoida puhtaampiin ratkaisuihin”, sanoo toimitusjohtaja Iiro Lehtonen. Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi kp_8-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_8-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 18.8.2021 7.26 18.8.2021 7.26
Renault Trucks_TCK_koneporssi_8.indd 1 Renault Trucks_TCK_koneporssi_8.indd 1 11.8.2021 8.28 11.8.2021 8.28
10 | Konepörssi 8/2021 Jari Vesala VAK:n myyntipäälliköksi Jari Vesala aloittaa 2. elokuuta VAK:n myyntipäällikkönä. Vesalan vastuulla on Kässbohrertuotteiden myynti ja VAK:n vaihtokalusto. Vesala siirtyy VAK Oy:n palvelukseen Pirkkalan Veholta, jossa hän on toiminut myyntipäällikkönä viiden vuoden ajan. Ennen Vehoa Vesala toimi kuorma-automyyjänä Scanialla, Helsingissä. ”VAK:n tuotteet ovat arvostettuja ja laadukkaita. Olen iloinen päästessäni työskentelemään päällirakennepuolen markkinajohtajan palvelukseen”, kertoo Jari. ”Saksalainen Kässbohrer on yksi Euroopan tunnetuimpia ja monipuolisimpia raskaan kuljetuskaluston tuotemerkkejä, jolta löytyy laaja valikoima moniin eri tarpeisiin. Odotan jo innolla, että pääsen kentälle tapaamaan asiakkaita ja kertomaan lisää tuotevalikoimastamme”, lisää Jari. Janne Silvonen Volvo Trucks Suomen tuotepäälliköksi Janne Silvonen on nimitetty Volvo Trucks Suomen uudeksi sähköisistä kuljetusratkaisuista vastaavaksi tuotepäälliköksi 12.7.2021 alkaen. Volvo Trucks panostaa jatkossa täyssähköisten kuorma-autojen myyntiin, ja haluaa nopeuttaa kuljetusyritysten siirtymistä kestävimpiin kuljetuksiin. Silvonen vastaa jatkossa Volvo Trucksin sähkökuorma-autojen ja niihin liitettävien palveluiden ratkaisuista Suomessa. Silvonen on koulutukseltaan autoalan insinööri ja viimeistelee parhaillaan ylemmän ammattikorkeakoulututkinnon opintoja Metropoliassa. Hän on toiminut aikaisemmin myös täyssähköisten kuorma-autojen teknisenä asiantuntijana. ”Mahtavaa päästä mukaan Volvon porukkaan, sekä kehittämään Volvon kanssa sähköistä kuorma-automarkkinaa Suomessa ja työskentelemään huippu brändin parissa. Toivottavasti korona tilanne sallii uusien kollegoiden ja asiakkaiden tapaamisen jo pian”, Silvonen summaa. Maatori lisää myyntivoimaa Liisa Kaattari hallitsee yksilöllisen palvelun Raskaan kalustotoiminnan Maatori Oy on neljän vuoden toimintansa aikana löytänyt oman kalustonhallintaan ja realisointiin perustuvan menestyksekkään toimintatavan. Maatorilla on myynnissä raskasta kalustoa yli 300 yksikköä ja näistä kuormaautojen osuus on yli 70 kappaletta. Ajoneuvopuolen voimakkaan kasvun ansiosta Maatori panostaa alan palveluun voimakkaasti ja elokuun alusta myyntiin on liittynyt alalla hyvin tunnettu huippuammattilainen Liisa Kaattari. TAPANI PALO Liisa Kaattari tuntee raskaan alan läpikotaisin niin ajamisen kuin myyntipuolen kautta. Kaattarin oma kuljettajaura katkesi pahaan kolariin vuonna 1996, jonka jälkeen hän kouluttautui automyynnin ammattilaiseksi. Myyntiura alkoi karavaanaripuolella, mutta nopeasti Kaattari siirtyi kuorma-autojen maailmaan, jossa kokemusta on tullut noin 20 vuoden aikana useasta eri merkistä niin myyjän kuin päällikkötason tehtävistä. Palveluasenne ratkaisee Liisa Kaattari on alan edelläkävijä monessakin mielessä, ja ennakkoluulottomuus sekä periksiantamaton asenne ovat vieneet naista eteenpäin varsin miesvoittoisella alalla. ”Onhan sitä varmaan aika monta lasikattoa tullut rikottua, mutta loppujen lopuksi palvelun ja asiakastyytyväisyyden korkea taso ratkaisevat. Asiakkaiden luottamus on ansaittava kovalla työllä ja rehellisyydellä, eikä siinä sukupuolella ole mitään merkitystä. Palvelun on toimittava silloin kun asiakas sitä kaipaa ja virastoaikoja kaipaavan ei kannata tälle alalle suuntautua ”, kertoo Kaattari. ”On ollut mukava huomata vakioasiakkaiden määrän kasvaneen vuosien mittaan ja osa aikanaan apukuskin paikalla istuneista pikkumiehistä on siirtynyt asiakkaan rooliin. Oleellista tämän alan myyntityössä on asiakkaan toiminnan tunteminen yksityiskohtaisesti ja hänen asemaansa asettautuminen. Pelkän myynnin lisäksi täytyy hallita ala kokonaisuudessaan, sillä onnistunut yhteistyö kattaa myös rahoitukset, huollot, varaosapalvelut ja korjaukset. Hyvin tärkeää on myös mahdollisten ongelmatilanteiden ratkaisu ja niissä kärsivällisyys on oleellisen isossa roolissa. Haastavien tapausten onnistunut ratkaisu korostuukin pitkien asiakassuhteiden syntymisessä”, painottaa Kaattari. Maatorilla tekemisen meininki Liisa Kaattari neuvotteli keväällä Maatorin Mika Kähärin kanssa ja päätös yrityksen riviin siirtymisestä oli helppo ratkaisu. ”Maatoriin tutustuessa tuli nopeasti esiin yrityksen vahva yhteishenki ja reipas asenne. Maatorilla on selkeästi vallassa minua miellyttävä kokonaispalveluiden toimimisen varmistava toimintamalli ja avoimuuteen perustuva hinnoittelu. Uuden mukavan haasteen minulle luo maarakennuskoneiden kauppa ja odotan innolla myös tämän alan kaupankäyntiä”, jatkaa Kaattari. Kaattari aloitti Maatorilla virallisesti elokuun alussa, mutta viidakkorummun kautta kuultu tieto Liisan uudesta toimenkuvasta aikaansai yhteydenottoja jo kesällä. ”Moni vanha asiakas otti yhteyttä ja niinpä useita kauppoja syntyi jo heinäkuun puolella.” ”Maatorin periaatteen mukaisesti mitään sen tarkempia myyntialueita myyjillä ei ole ja palvelenkin asiakkaita kautta maan. Maatorin toimipiste sijaitsee entiseen malliin Kangasalla Pirkanmaalla, mutta itse palvelen Hirvaskankaalta, jonka sijainti Keski-Suomessa tarjoaa nopeat mahdollisuudet asiakaskäynteihin joka puolelle maata”, päättää Kaattari. Liisa Kaattari luovutti heinäkuussa muhoslaisen Finnoste Oy:n Erkki Paakille Scania-kuorma-auton Maatorin Kangasalan toimipisteessä. Kulj_8-21_03-18.indd 10 Kulj_8-21_03-18.indd 10 18.8.2021 8.31 18.8.2021 8.31
Puhelun hinta: 8,35 snt/puhelu + 22,32 snt/min FORDSTORE AUTOKESKUS KONALA Ristipellontie 5 Ford-myynti 020 506 5472 autokeskus.fi/ford AUTOKESKUS TAMPERE Hatanpään valtatie 44-46 Ford-myynti 020 506 5162 Automyynti ma-pe 9-18, la 10-16 Ford Transit Custom Van CO2-päästöt 67–242 g/km, EU-keskikulutus 2,1–9,3 l/100 km. Ford Transit Van CO2-päästöt 215–297 g/km, EU-keskikulutus 8,2–11,3 l/100 km. Ford Ranger CO2-päästöt 222–281 g/km, EU-keskikulutus 8,5–10,7 l/100 km. ** 5 vuotta/100 000 km tai 150 000 km (2 v ilman km-rajaa). *** Ford Liikkumisturva on lisäpalvelu säännöllisesti Ford-merkkihuollossa huolletuille Ford-ajoneuvoille. Liikkumisturva auttaa, jos matka katkeaa yllättävän vian vuoksi. Palvelu kattaa myös liikennevahingot. * Lähde: Traficom, pakettiautojen ensirekisteröinnit 20192021. Kuvan autot erikoisvarustein. LET’S TALK BUSINESS Kun tarvitset kantavuutta ja 1–15 m 3 kuormatilaa, Ford-hyötyajoneuvot tarjoavat kuljetusratkaisun. Valitsetpa minkä tahansa malleistamme, niin vakiona on kattava varustelu, 5 vuoden Ford Takuu ** sekä Ford Liikkumisturva 5 vuodeksi veloituksetta *** Esim. Transit Custom Trend 320 L1H1 2.0 105 hv alk. 35.053 € SUOMEN SUOSITUIMMAT * PAKETTIAUTOT FORD TAKUU VUOTTA tai 100 000 km / 150 000 km ** autokeskus.fi/ford Ford-hyötyajoneuvojen myyntiin ja huoltoon erikoistuneissa Transit Keskuksissamme saat hoidettua hyötyajoneuvoja koskevat asiasi kerralla – yhdessä paikassa. Ammattitaitoisten myyjiemme kautta saat myös tarpeisiisi räätälöitynä Forderikoisautot, kuten tilataksit, lava-autot, retkeilyautot sekä erilliskoriautot. Autokeskus_KP8.indd 1 Autokeskus_KP8.indd 1 11.8.2021 8.29 11.8.2021 8.29
12 | Konepörssi 8/2021 Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi KORIVALMISTUKSEN YKKÖNEN Fokor Oy on johtava jakelukorien valmistaja Suomessa. Olemme tehneet jo 50 vuoden ajan kestäviä ja innovatiivisia päällirakenteita asiakkaidemme kuljetustarpeiden täyttämiseksi. Vuotuinen tuotantomme on noin 500 yksikköä, josta viennin osuus on merkittävä. Fokorin laatuun voit luottaa! WWW.FOKOR.FI Kulj_8-21_03-18.indd 12 Kulj_8-21_03-18.indd 12 11.8.2021 9.33 11.8.2021 9.33
14 | Konepörssi 8/2021 MAN lanseerasi viime vuonna uuden kuorma-autosukupolven ja esittelee nyt uusia ominaisuuksia, jotka tekevät uusista TGX-, TGS-, TGMja TGL-malleista entistäkin turvallisempia, käyttäjäystävällisempiä ja taloudellisempia sekä digitaalisempia. Peilit korvaava MAN OptiView -järjestelmä, MAN CruiseAssist -kuljettajaa avustava järjestelmä, lisäsäästöt polttoaineessa jopa 3,7 prosenttia sekä MAN Now – verkon kautta tehtävät ohjelmistopäivitykset – ja uudet digitaaliset palvelut ovat muutamia uusia innovaatioita, jotka saapuvat uusiin MAN-kuorma-autoihin vuoden 2021 lopulla ja alkuvuodesta 2022. Näiden uusien ominaisuuksien avulla kuljettajat ja kuljetusyritykset saavat yhä enemmän hyötyjä jokapäiväisissä toiminnoissaan. ”Tiedämme, että asiakkaidemme liiketoiminta ei ole koskaan pysähdyksissä, joten me MAN:lla emme myöskään koskaan lopeta tuotteidemme parantamista. Siksi olemme tehneet uudesta MAN-kuorma-autosukupolvesta yhä taloudellisemman, turvallisemman ja innovatiivisemman sekä kohdistamme huomiomme yhä enemmän asiakkaidemme ja kuljettajien jokapäiväisen toiminnan yksinkertaistamiseen, ja samalla meistä tulee yhä luotettavampi ja asiantuntevampi kumppani,” sanoo MAN-kuorma-autojen myynnistä ja asiakasratkaisuista vastaava johtaja Göran Nyberg. Innovatiivista avustamista Uudistuksista puhuttaessa, visuaalisesti huomio kiinnittyy perinteisten sivupeilien puuttumiseen. Perinteiset sivupeilit korvaava MAN OptiView -järjestelmä, joka on tilattavissa lisävarusteena lokakuusta alkaen, toimii täysin kameroilla, sisältäen sekä etuettä sivukamerat. A-pilarissa sijaitsevat kaksi korkearesoluutioista näyttöä sekä keskellä sijaitseva mediajärjestelmä näyttävät mitä kuorma-auton ympärillä tapahtuu. Kuljettaja voi valita useita erilaisia näkymiä, jotka kaikki eliminoivat kuolleet kulmat, parantavat näkyvyyttä ja ennen kaikkea parantavat muiden tiellä liikkuvien turvallisuutta. Kääntymisavustin on myös integroitu näyttöjärjestelmään. Uusi törmäyksenestoavustin antaa myös enemmän turvaa kaistaa vaihdettaessa. Aikaisempaan kaistanvaihtoavustimeen verrattaessa uudessa järjestelmässä on laajennettu toiminto, joka avustaa välittömästi sivuttaisohjauksella, mikäli järjestelmä havaitsee mahdollisen törmäystilanteen. MAN CruiseAssist on uusi ajamista avustava toiminto. Sitä voidaan käyttää TGXja TGS-mallien ohjaamisen avustamiseen, jarruttamiseen ja kiihdyttämiseen niin moottoritiellä ajettaessa kuin kaupunkiliikenteen ruuhkassakin. Kuljettajan täytyy toki pitää vielä kädet ohjauspyörässä, mutta järjestelmä avustaa ja helpottaa kuljettajan ajamista ja parantaa turvallisuutta. Molemmat järjestelmät ovat olleet saatavilla TGXja TGS-malleihin heinäkuusta 2021 alkaen. Sekä törmäyksenestoavustin ja kaistanvaihtoavustin sekä kääntymisavustintoiminnot, jotka ovat jo nyt saatavilla TGXja TGS-malleihin, tulevat saataville TGM-malliin lokakuusta alkaen. Uusi MAN Individualin toimittama kääntymisavustin, joka toimii kameroilla ja sisältää myös varoitustoiminnon, tuo lisäturvallisuutta ja se voidaan asentaa myös vanhempiin kuorma-autoihin jälkikäteen. Uudenlaista taloudellisuutta Uusi MAN-kuorma-autosukupolvi on jo nyt erittäin taloudellinen, mutta aina voi parantaa. Dynaaminen vääntömomentin hallinta, joka on saatavilla heinäkuusta alkaen, sekä nopeuden alentaminen joutokäynnillä ajettaessa, vähentävät edelleen polttoaineenkulutusta. Kun tämä yhdistetään erittäin taloudelliseen 12-vaihteiseen MAN TipMatic -vaihteistoon, joka on nyt vakiovarusteena kaikissa vetoautoissa, ja edelleen parannettuun aerodynamiikkaan, polttoainekustannuksissa voidaan säästää vielä jopa 3,7 prosenttia lisää. Tulevaisuus on digitaalinen MAN-kuorma-autoihin tulee saataville myös verkon kautta tehtävät ohjelmistopäivitykset sekä uusia ominaisuuksia veloituksettoman MAN Driver App -sovelluksen kautta. MAN Perform -sovelluksen kautta voidaan analysoida kuljettajan ja ajoneuvon suorituskykyä. Sovellus päivitetään uusilla ominaisuuksilla loppuvuodesta 2021 ja alkuvuodesta 2022, jolloin saataville tulevat muun muassa automatisoidut ajoneuvojen käyttöasteraportit ja kuljettajien ajoraportit sekä mahdollisuus integroida lisää ajoneuvon suorituskykytietoa. Uuden MAN-kuorma-autosukupolven digitaalinen tarjonta kasvaa myös MAN Driver App -sovelluksen uusien ominaisuuksien kautta. Sovellus tarjoaa lisäksi suosituksia taloudelliseen ajamiseen, nyt myös kahdeksalla uudella kieliversiolla. Performance Service -palvelun yhteydessä on mahdollisista saada yksityiskohtaista tietoa kuljettajan ajotavasta. Kuljettaja voi käyttää uusia MAN-kuorma-autoja yhä vaivattomammin ja samalla kuljetusyritykset hyötyvät kaluston taloudellisuudesta. Uuden MAN-kuorma-autosukupolven uudet ominaisuudet MAN tarjoaa mallistoonsa – kevyttä TGE:tä lukuun ottamatta – lisävarusteena MAN OptiView -järjestelmää, jossa peilit on korvattu kameroilla ja näytöillä. TGSja TGX-malleihin on saatavissa MAN CruiseAssist, joka avustaa kuljettajaa ohjaamisessa ja nopeuden säätelyssä. Avustin toimii sekä kaupungissa että maantiellä. Kulj_8-21_03-18.indd 14 Kulj_8-21_03-18.indd 14 18.8.2021 9.53 18.8.2021 9.53
Konepörssi 8/2021 | 15 PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ KULJETUSKALUSTOLLE TOTAL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA ERÄ EDULLISTA Hydrauliöljyä. Pyydä tarjous! Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi EQUIVIS ZS 46 Korkean viskositeetti-indeksin (< 160) omaava hydrauliöljy, joka antaa erinomaista suorituskykyä raskaassa ja hienomekaanisessa käytössä. Pienempi lämpötilariippuvuus mahdollistaa optimaalisen viskositeetin säilymisen laajalla käyttölämpötila-alueella. Öljy erottuu edukseen hyvillä vedensieto-ominaisuuksillaan ja tehokkaalla suodatettavuudellaan jopa vesipitoisena. DIN 51524-3 HVLP Kulj_8-21_03-18.indd 15 Kulj_8-21_03-18.indd 15 17.8.2021 13.47 17.8.2021 13.47
16 | Konepörssi 8/2021 Toyota Proace EV Autojätin ensimmäinen sähköauto Uusia täyssähkökäyttöisiä henkilöautoja putkahtaa markkinoille tiiviiseen tahtiin. Hyötyautopuolella tämä uutuustahti on verkkaisempi. Maailman suurin autonvalmistaja Toyota lähtee sähköautokilpaan muista valmistajista poiketen hyötyautopuolella. Merkin ensimmäinen täyssähköauto on tonniluokan pakettiauto, Proace EV. ESA SUOMINEN Toyota Proace EV valmistetaan Ranskassa Stellantis-yhteistyön tuloksena. Korirakenne ja voimalinja ovat yhtäläiset sisarmalliensa kanssa. Toyotan maahantuojan, Toyota Auto Finlandin taholta korostetaan, että Proace EV:n hinta on porukan edullisin, kun varusteet ovat samat. Ulkoinen olemus ja voimalinjat ovat samoja. Toyotaksi Proace EV:n tunnistaa keulan ilmeestä ja ohjauspyörän logosta. Sähköautoksi se paljastuu Electric-logoista. Logo tullaan näkemään Toyotan kaikissa täyssähköisen voimalinjan sisältävissä autoissa. Toki sähkö-Proacen tunnistaa sähköautoksi myös vasemman etukulman latausluukusta. Hiljaista, tasaista menoa Auton ajo tulee tuskin koskaan enää sähköautoa helpommaksi. Liikkeellelähdön voi tehdä heti autoon noustua. Esilämmitystä ei tarvita. Ei edes kovilla talvipakkasilla, vaan auto lähtee nöyrän tasaisesti liikkeelle ilman moottorin huolestuttavaa ääntelyä. Kylmän polttomoottorin nykimiset eivät koske sähköautoa. Automaattivaihteistoja on nähty pakettiautoissa vasta viimeaikoina. Sähköinen voimalinja tuo autoiluun saman helppouden. Varsinaista vaihdevipua ei Proace EV:ssä ole. Ajosuunta valitaan sähkötoimisella kytkimellä. Muita ajoon liittyviä hallintalaitteita ei sitten ole. Etuvetoinen auto lähtee aina nykimättä liikkeelle niin etukuin takaperin. Manuaalivaihteisen auton kytkimen luistattelu ja polttomoottorin nykimiset ovat historiaa. SähköProacen nokalla on aina 100 kilowatin sähkömoottori, josta irtoaa vääntöä 260 newtonmetriä. Kolme kokoonpanoa Sähköinen voimalinja on tarjolla kahteen koripituuteen; L0:aan, jolloin tavaratilan koko on 4,6 kuutiometriä ja L2:een, jossa tavaratilaa on 6,1 kuutiometriä. Sähköinen voimalinja ei rajoita tavaratilaa dieselversioon verrattuna. Koripituutta L1 ei saa sähköversiona. Toyota tarjoaa kahteen koripituuteen kahta eri kapasiteettista litiumioniakkua. Lyhimpään koriin saa vain 50 kilowattitunnin akun. Kyseinen akku painaa 383 kilogrammaa ja se on kokonaan tavaratilan alla, ulkotilassa. Ajomatkaa on luvassa 230 kilometriä (WLTP). Pidempään korimalliin on tarjolla kahta erikokoista akkua; 50 kWh tai 75 kWh. Isompi akku painaa 534 kilogrammaa ja ajomatkaa on tällöin luvassa 330 kilometriä. 100 kilowatin pikalatauspisteissä pienempi akku täyttyy puolessa tunnissa ja isompikin kolmessa vartissa. Näitä latauspisteitä on kuitenkin vielä harvassa. Kotioloissa lataus vie valovirralla kymmeniä tunteja. Kotilatausasemalla päästään jo latausnopeuksiin, että tyhjä akku täyttyy yön aikana (4,75 tai 7 h). Tonnin kantavuus Raskaasta akusta huolimatta sähköversion kantavuus on aina vähintään tuhat kilogrammaa (L0-versio 50 kWh:n akulla ja L2-versio 75 kWh:n akulla). Jos pidempään korimalliin valitsee 50 kWh:n akun, on kantavuus 1 275 kilogrammaa. Sähköisten henkilöautojen puolella vetokoukku ei tule olemaan itsestäänselvyys. Useimpiin malleihin sitä ei saa edes jälkiasennuksena tyyppihyväksyntäsyistä. Proace EV:hen saa ja kaikilla akku-/koriversioilla saa vetää tonnin painoista perävaunua. Mukavasti varusteita Toyota Proace EV sisältää runsaasti vakiovarusteita. Siinä on aina 7-tuumainen kosketusnäyttö peruutuskameranäyttöineen ja mediatoimintoineen, etuja takatutkat, automaattinen ilmastointi, avaimeton sisäänkäyntija käynnistysjärjestelmä sekä sähköinen seisontajarru. Autossa on kiinteä, 11 kilowatin sisäinen laturi ja mukana toimitetaan Schukosekä Type 2 -kaapelit. Mittaristo on selkeän yksinkertainen. Nopeusmittarin lisäksi näkyvillä on akun varaustilasta kertova viisarinäyttö, jäljellä oleva, tietokoneen laskema ajomatka, hetkellisen tehonkulutuksen viisarinäyttö sekä lämmityslaitteen ottaman hetkellisen tehon viisarinäyttö. Toimitukset alkaneet Toyota Auto Finlandin tiedotuspäällikkö Pekka Karvisen mukaan uuden täyssähköisen Proace EV:n toimitukset ovat alkaneet. Toyotan taholta sähköauton kohdeasiakkaiksi on määritelty suurasiakkaat, verkkokaupan jakeluorganisaatiot ja edelläkävijät. Toyota Proace EV:n liikkeellä pitäminen edellyttää omaa kotilatauslaitetta, koska auton pitää saada virtaa joka yö. Pelkällä valovirralla lataaminen ei riitä. Taajama-ajossa Proace EV pärjää hyvin akun keston osalta. Maantieajoon lähteminen vaatii sitten enemmän latauksen suunnittelua. Maantieajoominaisuuksiltaan sähkö-Proace on huippuluokkaa, meno on vakaata ja autolla pysyy hyvin mukana Suomen liikennevirrassa. Halvimmillaan Toyota Proace EV:n saa alleen 46 881 eurolla (sis. alv). Hintaan saa paljon varusteita, joita aikaisemmin on totuttu ruksaamaan lisävarustelistalta. Toyota Proace EV Voimalinja: Täyssähköauto, etuveto Moottoriteho: 100 kW Akun kapasiteetti: 50 tai 75 kWh Ajomatka (WLTP): 230 tai 330 km Latausaika: Valovirralla 28 tai 42 h Pikalatauksella (100 kW) 32 tai 48 min Toyotan ensimmäinen täyssähköauto on pakettiauto, Proace EV. Sähköautoksi sen tunnistaa vain etukulman latausluukusta ja muutamista Electric-logoista. Tässä pidemmällä korilla (L2) oleva malli. Sen uumeniin mahtuu 75 kilowattitunnin litiumioniakku. Ajokilometrejä on tällöin tarjolla 330 (WLTP). Kulj_8-21_03-18.indd 16 Kulj_8-21_03-18.indd 16 11.8.2021 8.53 11.8.2021 8.53
Konepörssi 8/2021 | 17 Renault Express korvaa jatkossa konsernin pikkupakettiautojensa perustyökalua edustaneen Dacia Dokkerin. Expressiä päästiin kokeilemaan keväällä. Kattavammin varusteltu Kangoo saadaan parrasvaloihin myöhemmin tänä vuonna. ESA SUOMINEN Jatkossa Renault-konsernin tavaraautot siirtyvät Renaultin nimen alle Dacian keskittyessä henkilöautoihin. Pääpaino on umpipakettiautoissa. Renaultin pakettiautojen markkinaosuus on Suomessa 8,8 prosenttia. Renault Kangoo ja Express esiteltiin loppukeväällä. Expressiä päästiin jo lyhyesti koeajamaan. Uutuudet asettuvat pikkupakettiautojen luokkaan. Kangoo on varustellumpi ja ulkoisesti hienostuneempi malliversio, kun taas Express edustaa kovaa työrukkasta pelkistetyin, mutta nykyaikaisin asein. Kangoo saadaan maahan syksyllä. Kangoo tullaan näkemään myös täyssähkökäyttöisenä, E-Tech-mallina. Renault Express ”Yhden muotin tuote; joustava, käytännöllinen ja tehokas”, kuten maahantuojan taholta todetaan. Tavaratilan tilavuus on 3,3 kuutiometriä. Lastausta helpottaa sivuliukuovi. Kantavuutta on tarjolla 610–630 kilogrammaa. Ohjaamossa on paljon säilytystilaa pikkutavaroille. Expressissä on aina 1,5-litrainen dieselmoottori kahtena tehoversiona, 55tai 70-kilowattisena. Vaihteisto on aina kuusivaihteinen manuaali. Expressin saa halvimmallaan hintaan 19 390 euroa (sis.alv:n). Vakiovarusteita ovat led-päiväajovalot, 3xUSB-liitäntä, Bluetooth-liitäntä, ilmastointi, keskuslukitus, sadetunnistin sekä mäkilähtöavustin. Lisävarusteita on tarjolla paljon. 8-tuumaisella kosketusnäytöllä varustettu Easy Link -järjestelmä tarjoaa nykyaikaiset audiotoiminnot sekä tutkaja kamerajärjestelmän. Easy Linkiin saa vielä täydentävänä lisävarusteena navigoinnin. Easy Link sisältää vakiona älypuhelimen peilaustoiminnon, jolloin navigointi onnistuu älypuhelinta hyödyntäen. Taustapeilin saa halutessaan digitaalisena kameranäyttönä. Lisäksi tarjolla on turvallisuutta parantavia ja ajamista helpottavia apulaitteita, kuten perävaunun hallintajärjestelmä. Renault Kangoo ja Express pienten pakettiautojen luokkaan Pikkupakuksi Expressissä on hyvät tilat 190-senttimetrisellekin kuljettajalle. Isot mittarikiekot ovat selkeät. Kuvan autossa on lisävarusteena Easy Link -järjestelmä, joka sisältää 8-tuumaisen kosketusnäytön nykyaikaisin toiminnoin. SYKSY TULEE, ONHAN SUOJAUKSET KUNNOSSA? Valmistamme kaikki peitteet ja pressut asiantuntemuksella. Olemme valmistaneet vuosien aikana pvc kankaasta mitä erilaisempia tuotteita niin pieniin kuin isoihinkin kohteisiin. Asiantuntijamme ovat valmiina auttamaan! Meiltä: Jos etsit kestävää vaihtoehtoa, ota yhteyttä: LAHTI: Harri Mäenpää 040 707 1914, harri.maenpaa@ipe-peite.fi HIMANKA: Petri Himanka 0500 517 223, petri.himanka@ipe-peite.fi Ipe-Peite Oy | LAHTI: Moukarikatu 5 | HIMANKA: Targantie 2 | 044 705 2000 | ipe@ipe-peite.fi | www.ipe-peite.fi Erilaiset ovi-, pesuja tilanjakajaverhot mm. huoltohalleihin, ulkovarastoihin, maatalouteen sekä teollisuuteen Suojapeitteet, pressut ja huput valmistavalle teollisuudelle, kuljetusteollisuuteen ja maatalouksille Erikoistuotteet mittojen mukaan kovaankin käyttöön » » » Verkkokaupas ta Verkkokaupas ta suositut suikaleverhot! suositut suikaleverhot! www.ipe-peite .fi/kauppa www.ipe-peite .fi/kauppa MAANTIEKULJETUSTEN PEITTEET JA PRESSUT MAANTIEKULJETUSTEN PEITTEET JA PRESSUT LAVOJEN VEIVIPEITTEET LAVOJEN VEIVIPEITTEET JA MUUT PRESSUT JA MUUT PRESSUT KATOSTEN JA MUIDEN TILOJEN KATOSTEN JA MUIDEN TILOJEN OVIVERHORATKAISUT OVIVERHORATKAISUT Kulj_8-21_03-18.indd 17 Kulj_8-21_03-18.indd 17 11.8.2021 9.34 11.8.2021 9.34
18 | Konepörssi 8/2021 5 25 75 95 100 Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Kulj_8-21_03-18.indd 18 Kulj_8-21_03-18.indd 18 18.8.2021 9.43 18.8.2021 9.43
MAN CENTER vaihtoautot.mancenter.fi MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@mancenter.fi Kartanonherrantie 5, ESPOO mancenter.fi MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Mika Onnela p. 050 390 5528 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Mika Rutanen p. 045 275 9716 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 MAN-VAIHTOAUTOT: Mika Onnela 050 390 5528 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 KONTTIAUTOT MAN TGM 18.290 4X2 LL/5775 FRC -20 20 tkm, Lumikko L7Evo, Webasto ThermoPro90 lattialämm., OptiTemp X3 lämmönseuranta, Zepro Z-155 2.000 kg radiolla IZA-192 153.500 € +alv, Espoo MAN TGX 26.500 6X2 LL, FRC + PL -19 175 tkm, TL-nostin, Kakslämpö FRC 2/2025, Lumikko L7 Kylmäkone, Zepro 2000kg XVU-467 139.500 € +alv, Lempäälä MAN TGX 26.510 -21 25 tkm, TL-nostin, Vesikiertoinen lattialämmitys LPN-806 195.500 € +alv, Espoo MAN TGM18.290 -21 2 tkm, kokosivuaukeava, Zepro 2000kg LPT-988 98.500 € +alv, Espoo UMPIKAAPIT MB ATEGO 918 -13 300 tkm, Sivuovet, Ilmastointi, Radio, ABS, Zepro 1500 kg MLO-385 15.900 € +alv, Espoo SCANIA P 280 -12 600 tkm, kokosivuaukeava, Takalaitanostin KSU-872 25.500 € +alv, Espoo MAN 35.560 8X4-4 BL -16 795 tkm, Vak Oy:n kippaava tasonostolaite, rehuautovarustus, vetovarustus MOZ-970 49.200 € +alv, Lempäälä KONTTIAUTOT VOLVO FM13 -12 666 tkm, Hydraulinen tasonostolaite, Takalaitanostin, vetovarustus MLA-281 26.900 € +alv, Lempäälä MAN TGS 28.400 6X2-2 BL 4200 -09 666 tkm, Moottori voimanotto, VAK-koukkulaite CIG-881 32.900 € +alv, Espoo KOUKKU-AUTOT MAN TGX 28.500 -19 42 tkm, Siirtopöytä, ADR-valmius CMR-537 97.500 € +alv, Espoo VETURIT MAN TGE 3.140 -19 61 tkm, FNA/BNA 6/2027 kylmävarustelu, Kylmäja lääkekuljetuksiin hyväksytty. Carrier-kylmäkone XPK-655 56.500 € +alv, Espoo PAKETTIAUTOT MAN TGE 3.180 -21 61 tkm, NEK Umpikori, Lattiapisteet, Korilämmitin, Dhollandia-takalaitanostin 750kg LPT-992 66.800 € +alv, Espoo MAN TGE 3.140 -19 38 tkm, Moottorin lämmitin, Keskuslukitus, Sähköpeilit XPK-653 35.600 € +alv, Espoo MAN TGE 3.140 -20 6 tkm, Vanerointi, peruutuskamera, Eberi kauko-ohjaimella LPT-989 37.500 € +alv, Espoo IVECO STRALIS 560 8X4/4 -17 Automaattikas.lava Riiko 17 m 3 , telinkevennin 2 -toiminen. Autom.kasetti pv Jyki 5-aks. vm.-21, lava 21 m 3 , vm. -10 VXO-583 Kysy!, Kuopio SORAYHDISTELMÄ TULOSSA 6 10 14 7 11 15 2 3 1 4 8 12 5 9 13 MAN_kp821.indd 2 MAN_kp821.indd 2 17.8.2021 13.02 17.8.2021 13.02
Hikoki-laatutakuu ilman rekisteröintiä! Koskee myös akkuja ja latauslaitteita! YEAR 3 POWER TOOL WARRANTY Tarjoukset voimassa 30.9.2021 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. ÄÄRIMMÄISTÄ NÄKYVYYTTÄ! ÄÄRIMMÄISTÄ NÄKYVYYTTÄ! Integroidut välähdysvalot! 3 vuoden takuu! 3 vuoden takuu! LED-lisävalopaneeli Regem 20 Pro • 30 x 5 W LED, 9-36 V DC • teoreettinen 14000 lm • valokeila 40° • IP68/IP69K • E-hyväksytty • 3-napainen DT-liitin (mukana pistoke) ST86212 189, 189,-LED-paneelimajakat alk. 259,Päivänvalossa erinomaisesti näkyvät! ST04026 399, 399,-Peruutusvaloksi hyväksytty! 2 vuoden takuu! 2 vuoden takuu! Magna 2800P LED-työ/-peruutusvalo • 9-36 V DC • teoreettinen 2800 lm • 4 x 6 W LED • valokeila leveä 70° • IP68/IP69K • erittäin hyvä häiriönsuoja • käyttöikä 50000 h • DT-liitin (mukana pistoke) ST860610 29 29 90 90 Regem 30X2 • 54 x 5 W LED, 9-36 V DC • Off-road teoreettinen 24300 lm • E-hyväksytty teoreettinen 12150 lm • valokeila 35° • IP68/IP69K • DTP-liitin (mukana pistoke) 3 vuoden takuu! 3 vuoden takuu! ST86211 269, 269,-Dual Power Dual Power -toiminto 270W! -toiminto 270W! Esim. Paras mahdollinen häiriösuoja! Optimum 5600Z LED-työvalo • 9-36 V DC • teoreettinen 5600 lm • 6 x 10 W OSRAM LED • valokeila leveä 120° 3 vuoden takuu! 3 vuoden takuu! ST86066 94 94,,-Agena 23000X2 LED-työvalopaneeli • 9–32 V DC • valokeila piste 30° ja leveä 60° • IP67 • EMC CISPR 25 luokka 2 • sivutai alakiinnitys • 96 x 3 W LED • teoreettinen 23000 lm • pituus 1118 mm ST86058 189, 189,-Sähkötyökalun voima. Akkukoneen vapaus. Kaikille ammattiryhmille. Multi Volt -akkujärjestelmä sopii 36 Vja 18 V-koneille. Yhteensopivuus yli 100 koneeseen! 36 V -runkokoneet toimitetaan konelaukussa! Iskevä mutterinväännin 1/2” 36 V, runko WR36DB • äärimmäisen voimakas 1650 Nm väännöllä HI68010543 349, 349,-Puukkosaha 36 V, runko CR36DA • kapasiteetti puu/teräs 300/19 mm HI68011017 359, 359,-Akkuporakone 36 V DS36DA • erittäin voimakas ja nopea akkuporakone 138 Nm väännöllä • karan kierre 1/2”x20 UNF • max. 2100 rpm • sis. 2 x Multi Volt 36 V 2,5 Ah -akkuja, latauslaite, sivukahva ja HSC-laukku HI68010365 449, 449,-Kulmahiomakone 36 V, runko G3623DA • laikan Ø 230 mm / 22,2 mm Multi Volt combo 3/4”, 36 V Mutterinväännin WR36DA • sis. 2 x Multi Volt 36 V 2,5 Ah Li-ion akku, laturi, laukku • max. vääntömomentti 1800 Nm HI68000601 599, 599,-Kulmahiomakone G3613DA • säädettävä kierrosluku • laikka 125 mm + LED-paneelimajakka Averti P930 • 152 W • jännite 10-30 V DC • erittäin hyvä häiriönsuoja, ECE R65 luokka 2 hyväksyntä • 13 välkkytoimintoa • kiinteä asennus • IP67 • mitat 929 x 220 x 70 mm Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Kimmon Varaosa Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Konekeskus Oy Kajaani Kajaanin Koneja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Koillis-Tarvike Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Kouvolan Työkalu Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Laitilan SÄLE Oy Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Loviisa Loviisan Sähköpiste Oy Maarianhamina DAX Trading Ab Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Orivesi Ysitien Auto Oy Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Koskitraktori Oy Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Toolsell Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Espoo Jyväskylä Kauhajoki Konala Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Savon Konepiste Seinäjoki Saarenpää Oy Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Simonen Oy Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän AutoOsa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki Vakka-Suomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy Kuopio Lappeenranta Oulu Pori Tampere Vantaa Verkkokauppamme on aina auki! Aidosti asiantuntevaa palvelua! Meillä hinnat sis. alv 24% HI68016025 399, 399,-IKH_8.indd 2 IKH_8.indd 2 11.8.2021 9.31 11.8.2021 9.31