Malminkaari 12, Helsinki puh. 010 650 11 Maahantuoja: www.koivunen.fi koivunen@koivunen.fi Hydro Leducilla on yli 80 vuoden kokemus hydrauliikkakomponenttien suunnittelusta ja valmistuksesta, joten yritystä voi sanoa alan varsinaiseksi pioneeriksi. Hyvalla on yli 40 vuoden historia erilaisten laadukkaiden kuljetusratkaisuiden tuottamisesta, ja se kuuluukin tänä päivänä alan suurimpiin toimijoihin. Interpump Hydraulics on maailman johtava voiman ulosottojen valmistaja, sekä muiden hydrauliikkaratkaisuiden tuottaja. Erittäin monipuolinen valikoima suoraan varastosta! Varastosta nopeaan toimitukseen kattava valikoima erilaisia ulosottoja ja niiden oheistarvikkeita. Nyt valikoimassa myös voimanotot moottoreihin! Useita säiliövaihtoehtoja suoraan varastosta nopealla toimituksella! Hydrauliikkakomponentit 12–130 cm 3 kiinteätuottoiset pumput 40–150 cm 3 säätötilavuuspumput 130–150 cm 3 säätötilavuuspumput puutavaranostureihin 130 cm 3 säätötilavuuspumput läpiakselilla (myös pienemmäksi rajoitettuja versioita) Hydrauliikkamoottorit Öljysäiliöt Öljysäiliösarjat alumiinisena tai teräksisenä Asennus ajoneuvon runkoon tai hytin taakse Tilavuudet 85–210 litraa Voiman ulosotot (PTO) Lähes kaikkien maailman johtavien ajoneuvovalmistajien valitsema Nosturit 0,5 – 5 tm Nosturit 2,8 210 tm Koukkulaitteet 3 – 30 t www.finnmetko.fi Jämsä 29.-31.8. 4 Koivunen_210x297_KONEPORSSI_2024-07.indd 1 Koivunen_210x297_KONEPORSSI_2024-07.indd 1 3.6.2024 10.52 3.6.2024 10.52 Koivunen_7.indd 1 Koivunen_7.indd 1 5.6.2024 14.07 5.6.2024 14.07
UUSI MAXUS E-DELIVER 7 SÄHKÖINEN LIIKEKUMPPANISI SAATAVANA MYÖS NELIVETO! TOIMINTAMATKA JOPA 524 KM ALK. 47 500 € (ALV %) / 58 900 € (ALV 24 %) VUODEN TAKUU 5 Kuljetatpa mitä tahansa, uusi sähköinen Maxus e-Deliver 7 tarjoaa voimaa ja kapasiteettia tarpeisiisi. Vaikuttava, jopa 1 055 kg:n hyötykuorma, 1 500 kg:n vetopaino ja 362 – 524 km toimintamatka sähköllä (WLTP yhdistetty/kaupunki) tekevät vaikutuksen kokeneeseenkin kuljettajaan. Lisäksi saatavilla on ainoana luokassaan myös neliveto! Tervetuloa tutustumaan uuteen sähköiseen liikekumppaniisi. Maxus e-Deliver 7 autoveroton hinta alk. 47 500 € (alv %) / 58 900 € (alv 24 %), autovero €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 59 500 € (alv 24 %), CO2-päästöt g/km. Auton toimintamatkaan sähköllä vaikuttavat muun muassa kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, kelija ajoolosuhteet sekä auton kuormaus. Maxus-takuu 5 vuotta tai 100 000 km, ajoakuston takuu 8 vuotta tai 160 000 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Huom. sinulla tai yritykselläsi on mahdollisuus saada valtion 2000 – 6000 € hankintatuki uuden sähköisen Maxus-hyötyajoneuvon hankintaan. Lisätietoja valtion hankintatuesta: traficom.fi. Maxus-7.indd 1 Maxus-7.indd 1 7.6.2024 7.39 7.6.2024 7.39
Powertruck kokoaa perheet ja ammattilaiset MUSIIKKIA / PIENOISMALLIT / RC-työkoneet rekkaconvoy / Trial Show / Ti-Ti nallet ja riitta Valoshow / Powerpark Power Night (K18) MESSUALUE AVOINNA Pe 10.00–18.00 La 10.00–18.00 ja valoshow 18.00–23.00 ENNAKKOLIPUT YHTEISTYÖSSÄ LISÄTIEDOT TAPAHTUMASTA » /POWERTRUCKSHOW www.powertruckshow.fi 9.-10.8.2024 Powerpark Härmä Bruce Wilson Show American Trucker Motorshow Freestyle Motocross / Drifting / Tractor ja Truck Pulling kuljetusmessut Alan merkittävä ammattimessu Autonäyttely Kansainvälinen rekkanäyttely / Veteraaniautot PTS7.indd 1 PTS7.indd 1 4.6.2024 10.39 4.6.2024 10.39
MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO GRUTECH OY | AMERINTIE 74 04320 TUUSULA 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI LAURI KESKISIMONEN 050-590 7719 Pohjois-Suomi CHRISTOFFER WEBER 040-560 8517 Myyntipäällikkö MARKUS FORSBERG 0400-939 530 Etelä-Suomi JUHA PASANEN 050-352 2860 Itä-Suomi NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN Heti valmiit ajoon F1150RA – 8+6+vinssi F1250R – 9+6+vinssi F1750R – 8+6+vinssi Soita ja kysy tarkemmin! Grutech_7-24.indd 1 Grutech_7-24.indd 1 4.6.2024 10.41 4.6.2024 10.41
6 | Konepörssi 7/2024 Satasesta kahdeksaan kymppiin Väylävirasto tiedotti toukokuun lopussa, että virasto on päivittämässä nopeusrajoituksen asettamisen kriteerejä vastaamaan paremmin liikenneja ympäristöolosuhteita. Tiedotteen mukaan suurimmat muutokset kohdistuvat 100 km/h rajoitettuihin kapeisiin vähäliikenteisiin teihin ja yksittäisiin tiejaksoihin, joissa kohtaamisonnettomuusriski on kohonnut. Vaikutuksia olisi noin 1 800 tiekilometrille. Niin sanotut talvinopeusrajoitukset tulevat säilymään, eikä uusia nopeusrajoituslukemia ole luvassa, lukuun ottamatta 90 km/h rajoitusta, jota ryhdytään pilotoimaan keväällä 2025. Pilottikohteet valitaan tämän vuoden lopulla. Syynä ohjeistuksen päivittämiselle Väylävirasto kertoo olevan muun muassa valtakunnallisen liikenneturvallisuusstrategian toteuttaminen sekä lainsäädännössä tapahtuneet muutokset. Nykyinen nopeusrajoitusten asettamisen ohje on viidentoista vuoden takaa, ja moni asia liikenteessä on muuttunut. Väylävirastossa on pohdittu erilaisia vaihtoehtoja parantaa liikenneturvallisuutta nopeusrajoitusten avulla. Tavoitteena on ollut löytää ratkaisu, joka parantaa turvallisuutta vaikuttamatta liiaksi saavutettavuuteen, eli matka-aikaan ja sen pitenemisestä aiheutuviin kustannuksiin. Neljästä erilaisesta ratkaisumallista Väylävirastossa päädyttiin vaihtoehtoon, jossa 100 km/h rajoitukseen vaaditaan vähintään 7,0 metrin päällysteleveys, kun liikennemäärä on 500?2 500 ajoneuvoa/vuorokaudessa. Tämä tarkoittaa, että kaikkiaan noin 1 800 kilometrillä kesäaikainen satasen rajoitus laskisi kahdeksaan kymppiin. Tieverkolla toteutus näkyisi aikaisintaan vuonna 2025. Voisi ajatella, että raskaalle liikenteelle nopeusrajoituksen laskeminen 80 km/h:iin ei olisi vaikutusta matkanteon sujuvuuteen, onhan se kuorma-auton suuri sallittu nopeus. Väärin, sen tietävät kaikki ammatikseen kuorma-autoa ajavat sen perusteella, mitä matka-ajalle tapahtuu, kun talvinopeusrajoitukset astuvat voimaan. Iso osa henkilöautoilijoista ei ole selvillä oman autonsa nopeusmittarin mittarivirheestä. Miltei kaikissa henkilöautoissa mittarivirhettä on, sillä nopeusmittari ei saa missään tilanteessa näyttää liian pientä lukemaa, liian suurta kylläkin – tiettyyn rajaan saakka. Kun lainkuuliainen tienkäyttäjä sitten asettaa ajonopeuden nopeusmittarin mukaan suurimmaksi sallituksi, ehkä varmuuden vuoksi piirun verran alle, voi todellinen nopeus 80 km/h rajoitusalueella olla todellisuudessa lähempänä 70 km/h. Selvää on, että raskaan liikenteen matka-ajat kasvavat. Pahimmillaan se voi pitkillä matkoilla tarkoittaa, että matka, joka normaalisti sujuu yhdellä 45 minuutin tauolla, edellyttääkin alennetun nopeuden takia kahden tauon pitämistä. Kokonaisaikaan voi tulla toisen tauon ja hidastuneen matkavauhdin takia tuntikin lisää. Siinä ajassa asiakas ehtii sulkea porttinsa, ja auto kuljettajineen ja kuormineen voivat joutua odottamaan ehkä 15 tuntia, jotta portit avautuvat uudelleen. Paluukuormakin voi mennä sivu suun sen takia. Edellä kuvatun tilanteen välttämiseksi voi käydä niinkin, että raskaiden ajoneuvojen kuljettajat ahdistuvat ottamaan riskejä ja ohittamaan hitaampia liikkujia sellaisissakin paikoissa, joissa se ei ole turvallista. Silloin turvallisuuteen tähtäävä muutos on epäonnistunut. Pilotti 90 km/h:n nopeusrajoituksesta kuulostaa sen sijaan lupaavalta. Se ehkä asettaisi henkilöautoliikenteen nopeuden sellaiseksi, että raskaan liikenteen matka-ajat eivät pitenisi ja toisaalta henkilöautojen tarve ohittaa vähenisi. Ehkä 90 km/h nopeusrajoituksella voitaisiin mennä ympäri vuoden. Hyvää kesää lukijoille! PÄÄKIRJOITUS TÄSSÄ NUMEROSSA 7/2024 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma News Media / Konepörssi PAINO PunaMusta, Joensuu 2024 OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 8/2024 ilmestyy 19.8. ja aineistopäivä on 8.8. 8 Suvanto Trucks on nyt Wetteri Trucks 20 Maxus e-Deliver 7 myös nelivetoversiona 21 Timo Vuorila VAK:lle myyntipäälliköksi 14 Täyssähköisellä kuljetusketjulla kohti ympäristöystävällistä logistiikkaa 16 Konsepti toimii: Raskasvaraosa palvelee, ProTruck varmistaa valikoiman kattavuuden 20 Power Truck Show’n 20. juhlatapahtuma kajahtaa elokuussa kp_7-24_sisältö_pääkirjoitus_kuvalaatikot.indd 6 kp_7-24_sisältö_pääkirjoitus_kuvalaatikot.indd 6 12.6.2024 7.11 12.6.2024 7.11
Oletko valmis digiohjaamoon? Tule ja koe älykäs Scania Smart Dash -kojelauta! Scanian osastolla U138-139 jo perinteeksi muodostunut Scanian kesäkontti! • Myynnissä fanituotteiden uutuudet ja klassikot • Smartgolf-kesäkilpailu: kesän pääpalkintona matka Scanian tehtaalle Ruotsiin • Kummien Teemu-nalle vierailee pitkin viikonloppua • Kesäkeittiöstä herkullisia maistiaisannoksia • Ilmapalloja ja festaritunnelmaa Tervetuloa viihtymään! POWER TRUCK SHOW 9.-10.8.2024 Esittelyssä älykkäin Scania koskaan Scania_7-24.indd 1 Scania_7-24.indd 1 28.5.2024 8.15 28.5.2024 8.15
8 | Konepörssi 7/2024 ESA SUOMINEN Wetterin toiminta alkoi Oulussa vuonna 1960 Volvo-henkilösekä kuorma-autokauppana ja toiminta merkin parissa jatkuu edelleen keskeytyksettä yli 60 vuoden kokemuksella. Konsernin toimintoja on jaettu vuosien saatossa, ja henkilöautokauppaa tehdään nykyisin Wetteri Auto -nimellä jo lähes koko Suomen laajuisesti. Wetteri Power puolestaan toimii Volvokuorma-autojen jälleenmyyjänä sekä käytettyjen kuorma-autojen myyjänä edellä mainitun Pietarsaari-Kuhmo-linjan pohjoispuolella. Volvo-kuorma-autojen ohella Wetteri Power toimii Pohjois-Suomessa myös Renault Trucks -kuorma-autojen jälleenmyyjänä. Wetteri listautui Helsingin pörssiin vuoden 2022 joulukuussa. Wetteri Oyj:llä on nyt 49 toimipistettä ympäri Suomen. Vuonna 2010 perustettu Wetteri Trucks myy ja huoltaa raskasta kalustoa, myös Suvanto Trucks on nyt Wetteri Trucks Pohjois-Suomessa jo pitkään toiminut Wetteri suuntautuu kasvavassa määrin myös Etelä-Suomen automarkkinoille. Henkilöautopuolella Wetteri Auto on tuttu nimi jo monella etelän paikkakunnalla. Nyt myös raskaan kuljetuspuolen automyynti on edustettuna aikaisemman Pietarsaari-Kuhmo-linjan eteläpuolella, kun Wetteri Oyj osti turkulaisen Suvanto Trucks Oy:n. Suvanto Trucksin kolme toimipistettä tulevat jatkossa toimimaan Wetteri Trucks -nimen alla. Antti Ollikainen toimii sekä Wetteri Trucksin että Wetteri Powerin toimitusjohtajana. Ollikainen on pitkän linjan kuorma-automies, mutta hän ottaa ilolla vastaan Trucksin uuden Sany-maarakennuskone-edustuksen, josta tarkemmin toisaalla tässä lehdessä. muitakin kuin kuorma-autoja. Wetteri Trucks on tuttu nimi monilla kaivoksilla ja maarakennuskoneiden huoltopuolella. Se on toiminut ja toimii myös jatkossa AJK-koukkulaitteiden maahantuojana ja PM-kappaletavaranostureiden jälleenmyyjänä. ”Me teemme Powerin ja Trucksin nimissä yli 170 000 työtuntia vuodessa huoltokorjausta raskaalle kalustolle”, sanoo sekä Wetteri Trucksin että Wetteri Powerin toimitusjohtajana toimiva Antti Ollikainen. Suvanto Trucksista Wetteri Trucks Autoalan kasvuyhtiö Wetteri Oyj osti turkulaisen Suvanto Trucks Oy:n 1.3.2024. Jatkossa Suvanto Trucksin kolme toimipistettä, Turku, Tampere ja Vantaa, operoivat Wetteri Trucks -nimen alla. Toimipisteet keskittyvät raskaan kuljetuskaluston käytettyjen ajoneuvojen myyntiin. Liiketoimintaa tullaan kasvattamaan kohta myös Itä-Suomeen, jossa myyntiä tulee Kuopion ja Joensuun alueella hoitamaan pitkään kuljetusyrittäjänä toiminut Mauri Laamanen. Oman lisänsä Wetteri Trucksin tuotetarjontaan tuo äskettäin solmittu Sany-maansiirtokoneiden maahantuontija jälleenmyyntisopimus. Tästä asiasta lisää toisaalla tässä lehdessä. Suvanto Trucksin yrityskauppa on Ollikaisen mukaan jo Wetteri Oyj:n neljäs yrityksen pörssiin listautumisen jälkeen. Kauppa tehtiin 100-prosenttisena osakevaihtona. Päällirakennus Turussa Wetteri Trucksin kuorma-autojen päällirakentaminen keskittyy jatkossa Turkuun, jossa sitä on tehty jo Suvanto Trucksin nimissä pitkään. ”Wetteri Power ja Wetteri Trucks tulevat tekemään yhteistyötä vaihtokuormaautojen osalta. Jommankumman yrityksen myyntilistoille tuleva vaihtoauto on automaattisesti tarjolla molempien yritysten listoilla maanlaajuisesti. Synergiaetu on ilmeinen, ja tarvittaessa ajoneuvoja voidaan lisävarustella vaikkapa Trucksin Turun pisteellä”, sanoo Ollikainen. Wetteri Trucksin palveluksessa on 19 henkilöä, joista kuusi toimii raskaan kaluston myyntitehtävissä, loput valtaosin korjaamopuolella. Väkeä tullaan Ollikaisen mukaan varmasti tarvitsemaan lisää, varsinkin juuri solmitun Sany-kone-edustuksen johdosta. Powerin puolella henkilökuntaa on noin 150, joista kymmenen toimii myynnissä. Koko Wetteri Oyj -konserni työllistää Suomessa yli tuhat henkilöä. Isot odotukset Antti Ollikainen sanoo nyt tehdyn Suvanto Trucks -yrityskaupan ja Sany-edustussopimuksen myötä olevan hyvät edellytykset liiketoiminnan vahvaan kasvuun. ”Pystymme nyt Wetterin osalta palvelemaan asiakkaitamme aikaisempaa laajemmalla tuotetarjonnalla ja laajemmalla alueella”, sanoo Ollikainen. Ollikainen itse on kuorma-automies henkeen ja vereen. Liikkeenjohdollisten tehtävien lisäksi hän osallistuu päivittäin myös automyyntiin. Wetterin palveluksessa hän on ollut jo vuodesta 2008 alkaen. Tätä ennen hän on toiminut alalla jo pitkään. Nyt hän sanoo tarttuvansa suurella innolla Wetteri Trucksin laajentumisen mukana tuomiin uusiin haasteisiin niin kuorma-autokuin maarakennuskonepuolella. Kulj_7-24_03-18.indd 8 Kulj_7-24_03-18.indd 8 5.6.2024 8.10 5.6.2024 8.10
Konepörssi 7/2024 | 9 ? Jani Lairo myy Turun pisteellä kuorma-autoja ja niihin liittyvää päällirakentamista. Janin takana autoon asennettuna AJK-koukkulaite, joita Wetteri Trucks tuo maahan ja jälleenmyy. Wetteri Trucks toimii myös PMnostureiden jälleenmyyjänä. ? Wetteri Oyj on ostanut Suvanto Trucks Oy:n. Suvanto Trucksin kolme toimipistettä tulevat jatkossa toimimaan Wetteri Trucks -nimen alla. Tässä näkymä Turun pisteeltä, Turun ohikulkutien varrelta. Wetteri Trucksin uudet myyntipisteet Etelä-Suomessa ovat Turussa, Tampereella ja Vantaalla. Pian avataan myyntipisteet myös Kuopioon ja Joensuuhun. Kulj_7-24_03-18.indd 9 Kulj_7-24_03-18.indd 9 5.6.2024 8.10 5.6.2024 8.10
Konepörssi 7/2024 | 13 Alumaticin ja Helokivi Groupin kanssa tehdään uuden polven säiliöauto, joka varustetaan nykyaikaisimmilla saatavissa olevilla turvallisuusvarusteilla. Siihen tulee mm. uudet Mekra:n jälkiasennettavat kamerapeilit ja 360° kamera, jossa on myös kuolleen kulman tunnistus. Yhdistelmän jarru järjestelmässä on uusia yhteistyössä Knorr-Bremsen kanssa rakennettuja, ylläpitoa helpottavia ratkaisuja. TPMS-järjestelmä valvoo sekä renkaiden painetta että napojen lämpötilaa. Yhdistelmä varustetaan myös Dafo-palosammutuslaitteistolla. Suomen nykyaikaisin säiliöauto Rakenteilla Auto ensiesittelyssä Power Truck Show:ssa 9.–10.8.2024. Tervetuloa! Ps. Kysy myös TruckCare-konseptistamme, jonka avulla voit säästää merkittävästi kaluston ylläpitokustannuksissa. Kuvituskuva PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi SAKSALAISET HUMBAUR-TÄYSPERÄVAUNUT KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset hp. 69.500 € Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydr. rampit, ilmajouset, viim. aks.nousee hp. 79.500 € Humbaur 4-akselinen, 9,8m kansi UUSI hydrauliset rampit, levikkeet, ilmajouset hp. 59.500 € Huippulaatua edullisesti 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Volvo FH13 540 8X4 + Jyki 5-akselinen 2021 144tkm, napaperät, rautajouset, peitteet, jne. VAIHDOSSA EI KULJETUSKALUSTOA hp. 279.000 € FinnKuko, vm -01, 3-aks., edestä katkeava, hydr. rampit takana, viim. akseli kääntyy, leveys 3m + levikkeet, seur. kats 03/2025 hp. 69.000 € Kulj_7-24_03-18.indd 13 Kulj_7-24_03-18.indd 13 10.6.2024 9.35 10.6.2024 9.35
14 | Konepörssi 7/2024 Täyssähköisellä kuljetusketjulla kohti ympäristöystävällistä logistiikkaa ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla. Kuljetuksissa varaston ja tuotannon välillä liikkuu sunnuntai-illasta perjantai-iltaan yli 80 lähtöä vuorokaudessa. Sähköautojen lataus tapahtuu kuorman purkamisen ja lastaamisen aikana kiinteästi asennetuilla ABB:n teholatauslaitteilla kuljetusketjun molemmissa päissä. Varaston ja tuotannon välisten kuljetusten hiilidioksidipäästöt pienenevät sähköistämisen ansiosta vuosittain noin 200 000 kiloa verrattuna vastaavaan toteutukseen dieselkäyttöisillä kuorma-autoilla. ABB on sitoutunut saavuttamaan nettonollan 2050 mennessä Logistiikan sähköistäminen on keskeinen osa ABB:n ja Suomessa toimivien Drives-yksiköiden kestävän kehityksen toimia. ”ABB-yhtymän tavoite on saavuttaa nettonolla vuoteen 2050 mennessä. Täyssähköisen kuljetusketjun toteuttaminen yhdessä logistiikkakumppaniemme kanssa on yksi esimerkki ABB Drivesin toimenpiteistä oman toimintamme kasvihuonepäästöjen nettonollan saavuttamisessa”, kommentoi ABB Oy:n Drives Finland Site Manager Peter Lindgren. Vastuullisesta logistiikasta lisäarvoa yrityksille ”DHL:n maailmanlaajuisena ympäristönsuojelutavoitteena on nettonollapäästöinen logistiikka vuoteen 2050 mennessä. Tarjoamalla vastuullisia, asiakastarpeisiin räätälöityjä ratkaisuja tuomme lisäarvoa myös asiakkaittemme toimitusketjuille”, sanoo DHL Supply Chainin Suomen maajohtaja Antti Saarinen. Logistiikkapalveluiden energiatehokkuus ja vähäpäästöisyys ovat yhä keskeisempiä tekijöitä vastuullisessa yritystoiminnassa. Logistiikkakumppanin tehtävä on suunnitella ja toteuttaa ratkaisut, jotka tukevat asiakkaan omien ympäristötavoitteiden saavuttamista. ”ABB:n ja DHL Supply Chainin kumppanuuden laajentaminen varastoinnista ja tuotannon sisälogistiikasta kuljetuksiin on tärkeä uusi askel pitkäjänteisessä yhteistyössämme. Tiukasti aikataulutettuja sähköautokuljetuksia hoitaa kymmenen omaa kuljettajaamme”, Saarinen lisää. Kuljetusten päästöjen vähentäminen mm. ajoneuvokalustoa sähköistämällä on yksi DHL Groupin globaalin ympäristöohjelman päätavoitteista. Sähköisten ajoneuvojen lisäksi investointeja suunnataan mm. uusiutuviin polttoaineisiin ja toiminnaltaan hiilineutraaleihin kiinteistöihin. Kuljetusten huolellinen suunnittelu mahdollistaa täysin sähköiset kuorma-autokuljetukset Raskaan kuorma-autoliikenteen sähköistyminen etenee Euroopassa ja myös Suomessa. Uusien raskaampien kuorma-automallien tulo markkinoille mahdollistaa täysin sähköisen voimalinjan jo hyvin moneen eri kuljetustarpeeseen. ”Sähköistetyt kuljetukset vaativat huolellista suunnittelua. Scania Suomi on yhdessä DHL:n kanssa analysoinut kuljetusketjun ja lataustarpeen Scanian edistyksellisten analysointityökalujen avulla, jonka ansiosta kuljetukset voidaan hoitaa luotettavasti”, kertoo Scania Suomen eMobility tuotepäällikkö Michael Mannfors. DHL hoitaa ABB:n kuljetukset neljällä kolmeakselisella Scania 25P täyssähkökuorma-autolla. Autot ovat Scania 25P-mallin 9-akkuiset versiot, ja autojen lataus hoidetaan kiinteästi asennetuilla ABB:n teholatauslaitteilla kuljetusketjun molemmissa päissä. ”Tässä mittakaavassa täyssähköisiä kuorma-autoja ei vielä ole otettu Suomessa käyttöön yhtä kuljetusketjua varten. Scaniat kulkevat tehtaan ja varaston välillä lähes 24/7, ja olemme todella iloisia, että saimme olla mukana tämän projektin toteutuksessa. Kuljetusten sähköistyminen etenee, ja tämä on osoitus Scanian kyvystä toteuttaa oikeita, tehdastuotannon kannalta kriittisiä täysin sähköistettyjä kuljetuksia yhdessä asiakkaidemme kanssa”, iloitsee Scania Suomen Michael Mannfors. Peter Lindgren, Antti Saarinen ja Michael Mannfors. Täyssähköinen kuljetusketju on merkittävä muutos kohti ympäristöystävällistä logistiikkaa. Kulj_7-24_03-18.indd 14 Kulj_7-24_03-18.indd 14 4.6.2024 10.35 4.6.2024 10.35
Jari Vesala, jari.vesala@vak.fi, 050 462 8099 | Lassi Virtanen, 020 765 6301 Matti Virtanen, 020 765 6304 VAK VAIHTOKALUSTOA HETI VARASTOSTA AJOON! | vak.fi | VAK 3-aks. Vslider sivuov. rahtirakenne -15 Kats 12.9.2023. Kokonaisp. 11220 mm. Ulkop. 7820 mm. Sisäk. 2880 mm. Sivulastausaukko 2850 mm. Ulkol. 2600 mm Vetopöytäkork. 1150 mm (auto) ja 1180 mm (Vslider) Lämmitin. Vaunu heti vapaa! Hp. 32.000 € alv 0% Krone 3-aks. ppv pressukapelli 13.6 m -14 katsastettu 6.5.2023. Renkaat hyvät 385/55 R22.5.1aks nosto, Tolppataskut, kattoaukeava takaa, ehjä pressu, vanerilattia Hp. 12.000 € alv 0%. VAK 5-aks., vaihtolavapv 16.3 m -20 2:lle koukkulavalle. Ulkopit.16300 mm. Käytettävien lavojen pit: 7000-8000 mm. 5-aks., SAF, kant. 9 t, levyjarru + EBS. 5. aks. ohjaava Akselipainomittari. Vaihtolavojen lukitus: 6 kpl, paineilmatoimista lukkomekanismia Hp. 49.500 € alv 0% Närkö 3-aks. ppv pressukapelli 13.6 m -11 Nousevilla sivuilla ja katolla. Katsastettu 11.7.2023. 1-aks nosto. Metallipaja Niemisen päällirakenne (Liukukatto). Ehjä siisti pressu. Vaunuun tehty 3.6.2022 iso remontti, jossa vaihdettu iskarit, palkeet, navat, jarrulevyt, jarrupalat, jarrukellot sekä jarrusatulat. Hp. 32.000 € alv 0% VAK, 3-aks. V-Slider kapellikori, liukukatto -16 Katsastettu 14.4.2023. Kokonaisp: n. 11220 mm. Ulkop: 7820 mm. Sisäp: 7760 mm. Sisäk: 2920 mm. Ulkol: 2550 mm. Sisäl: 2470 mm. Vetopöytäl: 1100 mm (auto) / 1130 mm (V-Slider). Katto: Eteen työnnettävä liukukatto. Sivuseinät: Liukuva verho, vyökapelli. Hp. 30.900 € alv 0% JYKI 5-aks. vaihtolavapv 13.6 m -21 Kahdelle lavalle 60007000 mm. Katsastettu 28.9.2022. ( Vaunu katsastetaan ennen luovutusta). Telinnostot 2-, 3ja 5akseli. Kaukoohjaus telinnostolle ja aisanlaskulle. Hp. 67.900 € alv 0% Schmitz 3aks. pressukapelli 13,6 m -17 Käyttöönotto 25.9. -17. Kats. 11.8.-23. Kattoaukeava, vetotappipaino 15tn, vanerilattia, holkkitaskuja Hp. 8.900 € alv 0% UUSI VARASTOSSA Schmitz 3aks. pressukapelli 13,6 m -16 Käyttöönotto 20.6. -16 ja kats. 9.5. -23. Kattoaukeava, vetotappipaino 15tn, vanerilattia, holkkitaskuja Vaunu heti vapaa! Hp. 8.900 € alv 0% Katso lisää vaihtokalustoamme vak.fi/vaihtokalusto 2-Aks., Välivaunu Dolly Vetopöytäkorkeudet 112 0mm ja 1180 mm, Renkaat hyvät, vetopituus 3700 mm, Andersson Power latauspistoke, 15 nap + duomatic, 2 kpl työvaloja, sinkitty runko. Heti vapaa!! Hp. 12.900 € alv 0% VAK 5aks. TPV umpikori FNA 13.6 m hydraulisella välitasolla. Käyttöönotto 17.2.-04 ja katsastettu viimeksi 13.2.-23. Ulkop. 13630 mm. Sisäk. 2960 mmUlkol. 2600 mm. Kylmäkone; Thermo King SL 400 Hp. 11.000 € alv 0% AM 4-aks. vaihtolavaperävaunu kahdelle lavalle 12.1 m Käyttöönotto 12.12.2003 ja kats. 11.1.2024. Soveltuu lavoille 60006500 mm. Vaunu heti vapaa! Hp. 14.900 € alv 0% MATEC 4aks. TPV alumiinilaidoilla sekä pressuseinillä. Käyttöönotto 1.2. -03 ja kats. 7.6.-23 Akselipanomittari. Sivuovellinen vasensivu Av 6550mm Hp. 7.500 € alv 0% VAK 4Aks. PPV UMPIKORI FRC 17.4 m -19 Käyttöönotto 18.3.-19 ja kats. 20.3.2023.. Ulkop. 17400 mm Sisäkork. 3000 mm. Kokonaisk. 4390 mm. Ulkolev. 2600 mm Vetopöytäk. 1120 mm. Carrier VECTOR 1950 Low Noise. KÄYTETTY 6-aks., VAIHTO-LAVAPERÄVAUNU, KAHDELLE KOUKKULAVALLE, 16.2 m -20 kats. 16.9.-22. Ulkop. 16250 mm.Käytettävien lavojen pituus: 8500 mm 6-aks.,SAF, kantavuus 9 t, levyjarru + EBS. 6. akseli ohjaava Akselipainomittari. Telinnosto 3. ja 5. akseli Hp. 68.900 € alv 0% JYKI 4-aks. vaihtolavaperä-vaunu 12.4 m 01 Kahdelle lavalle 12.4 m. Sopii lavoille 55006000 mm. Kats. 9.2.2024. 1 kpl työkalulaatikko. 4 kpl lukkoja per puoli HP. 12.900 € alv 0% VAK 2-aks. VÄLIVAUNU DOLLY -17 Dollya on vedetty noin 100tkm!! 2-aks., SAF, kantavuus 9 t, levyjarru + EBS Paripyörä: Michelin 275/70 R 22.5? XTY2, 8 kpl. Vetopöytäkorkeus: 1180 mm Hp. 14.500 € alv 0% VAK 7.indd 3 VAK 7.indd 3 10.6.2024 10.00 10.6.2024 10.00
16 | Konepörssi 7/2024 Konsepti toimii: Raskasvaraosa palvelee, ProTruck varmistaa valikoiman kattavuuden Raskasvaraosa Oy on vuonna 2010 perustettu perheyritys, jota luotsaavat veljekset Sami ja Miikka Mäkelä. Vantaalla Suomen logistiikan keskuksessa sijaitseva yritys on saavuttanut asiakaskunnan arvostuksen hyvän valikoiman ja erittäin yksilöllisen palveluasenteen avulla. Tuotteiden nopea saatavuus asiakkaille kaikissa tilanteissa on puolestaan varmistettu ProTruck-jälleenmyyntiverkoston avulla. TAPANI PALO Vantaan Tuupakassa sijaitseva Raskasvaraosa Oy (RVO) on raskaan kaluston kokenut osaaja, jolta löytyvät varaosat esimerkiksi kuorma-autoihin, perävaunuihin sekä linja-autoihin. RVO on tunnettu alan ammattilaisia miellyttävistä aukioloajoista sekä joustavasta asiakaspalvelusta. RVO:n ammattitaitoinen henkilökunta ahkeroi aamusta iltakuuteen ja palvelua saa myös lauantaisin. Asiakkaille on tarjolla myös päivystyspalvelu, ja kolmella yrityksen omalla pakettiautolla suoritettavat kuljetukset varmistavat nopeat toimitukset kaikkialle Uudenmaan alueelle. Veljeys on voimavara RVO:n Sami ja Miikka Mäkelä ovat monen perheyrityksen tapaan kasvaneet yritystoimintaan sisään, ja sukupolvenvaihdosta suoritettaessa oli selvää, että kumpikin veljeksistä jatkaa toiminnassa mukana. ”Veljeksinä tunnemme toistemme toimintatavat tarkoin, ja isommatkin päätökset on aina saatu aikaan ilman suurempia ongelmia. Olemme kuitenkin myös luonteeltamme erilaisia, mikä tuo sopivasti uusia, toisiaan täydentäviä ajatuksia yritystoiminnan kehittämisestä. Sama monipuolisuus näkyy positiivisesti myös henkilökunnassamme, joka on sopiva sekoitus kokemuksen tuomaa rauhallisuutta yhdistettynä nuoruuden intoon ja idearikkauteen. Olemmekin hyvin ylpeitä henkilökuntamme ammattitaidosta, ja pitkäkestoiset työsuhteet toimivat osoituksena myös työntekijöiden viihtyvyydestä”, kertovat Sami ja Miikka Mäkelä. Osat tarpeen mukaan RVO:n vahvuutena on osien sekä tarvikkeiden monipuolisuus ja vaihtoehtojen korkea määrä. ”Meillä on valikoimassa samasta tuotteesta yleensä niin alkuperäiskuin tarvikeosia, mikä on asiakkaiden useinkin nopeasti muuttuvissa tilanteissa tärkeä ominaisuus. Tunnemme myös asiakaskuntamme sekä heidän työtehtävänsä tarkoin, minkä ansiosta pystymmekin suosittelemaan toimivia ratkaisuja juuri heidän tarpeisiinsa. Seuraamme myös alan tilanteiden kehitystä tarkoin, ja varastotilanteemme muuntuu joustavasti asiakkaiden tarpeiden mukaisesti.” ”Sijaintimme aivan Kehä III:n varrella on osoittautunut onnistuneeksi ratkaisuksi, sillä alueella sijaitsevat käytännössä kaikki maamme alan isot toimijat. Moni asiakas noutaa itse tuotteensa suoraan meiltä, mutta myös toimituksia hoitavien pakettiautojemme käyttöaste on kovassa kasvussa. Olemme kehittäneet toimintaamme jatkuvasti, ja esimerkiksi illalla tehtävä tilaus käsitellään yön aikana, ja toimitetaan asiakkaille heti aamun alkajaisiksi”, Mäkelät korostavat. ProTruck tuo vahvuutta toimintaan RVO liittyi ProTruck-jälleenmyyntiverkostoon nelisen vuotta sitten, ja päätöstä ei ole tarvinnut katua. ”ProTruck tuo meille näkyvyyttä raskaan liikenteen alalla, ja liityimme mielellämme jälleenmyyjäverkostoon kasvattamaan tunnettavuuttamme. ProTruckin toimiva markkinointi ja voimakas panostus esimerkiksi messutapahtumiin tarjoaakin meille runsaasti hyötyä, jota ei yksin toimimalla olisi mahdollista saavuttaa. Tärkein yksittäinen ominaisuus ketjun toiminnassa on kuitenkin Protruck. fi-verkkokauppa, joka vie valikoiman ja saatavuuden uudelle tasolle. Tämä näkyy luonnollisesti omassa asiakastyytyväisyydessämme, kun harvinaisemmatkin osat saadaan toimitettua nopeasti ja kustannustehokkaasti. Kaiken kaikkiaan ProTruck-konsepti on osoittautunut hyvin toimivaksi, ja runsaiden hyötyjen lisäksi meille jää kuitenkin vapaus toimia omien tarpeidemme mukaisesti”, päättävät Sami ja Miikka Mäkelä. Raskasvaraosa Oy:n Sami ja Miikka Mäkelä panostavat erityisesti asiakaspalveluun, josta hyvänä esimerkkinä toimii yrityksen oma kuljetuskalusto osien ja tarvikkeiden toimitukseen. Raskasvaraosa Oy:n kattava varaosaja tarvikevalikoima on rakennettu asiakastarpeet tarkoin huomioiden. Kuuluminen ProTruck-jälleenmyyntiverkostoon tehostaa ja monipuolistaa palveluita entisestään. Raskasvaraosa Oy:n aukioloajat soveltuvat raskaan alan ammattilaisten arkeen. Miikka Mäkelä tietää ammattitaitoisen henkilökunnan osaavan tarjota asiakkaille juuri heidän tehtäviinsä soveltuvia ratkaisuja. Kulj_7-24_03-18.indd 16 Kulj_7-24_03-18.indd 16 4.6.2024 10.36 4.6.2024 10.36
Konepörssi 7/2024 | 17 Tutustu, seuraa somessa ja tule! www.tawastiatruckweekend .fi YHTEISTYÖSSÄ 2024 Yhdellä lipulla kaksi päivää! Liput portilta 10 € / kpl Alle 12 vuotiaat ilmaiseksi! Liput ennakkoon www.biletti.fi 1.5.–30.6. 8€ Tapaa Muumit lauantaina klo 12. Glitteriä ja kasvomaalausta klo 10–18. Tawastia Truck Weekend palaa Ahveniston moottoridalle ja tarjoaa jälleen vaikuttavan kattauksen koettavaa koko perheelle! Luvassa mm. rekkanäyttely, kuljetus messut sekä pienoismallinäyttely. Lisäksi tarjolla maittavaa ruokaa ja juomaa! TAWASTIA TRUCK WEEKEND Suomen suurin ja komein! 5.-6.7.2024 Ahveniston moottorirata Poltinahontie 47, 13100 HML Perjantai klo. 18-22 Lauantai klo. 10-18 ja iltabileet 18-22 Iltabileissä Tina Salminen (pe) Hyväntuoksuiset (la) DJ Jartsa soittaa musiikkia molempina päivinä Kulj_7-24_03-18.indd 17 Kulj_7-24_03-18.indd 17 5.6.2024 14.04 5.6.2024 14.04
18 | Konepörssi 7/2024 Power Truck Show’n 20. juhlatapahtuma kajahtaa elokuussa Power Truck Show juhlistaa tänä vuonna kahdettakymmenettä tapahtumaa. Vuosien saatossa tapahtuma on kasvanut yhdeksi arvostetuimmista ja näyttävimmistä autonäyttelyja kuljetusmessutapahtumista Euroopassa. Power Truck Show järjestetään Alahärmässä, PowerPark huvipuiston alueella, 9.-10.8.2024. Tapahtuman odotetaan tekevän tänä vuonna kävijäennätyksen. Euroopan kovimmat rakennetut autot Power Truck Show’ssa Torstaina rekkaconvoyn mukana Hämään saapuu Euroopan näyttävimmät rakennetut ja kustomoidut ajoneuvot. Nämä Show Truckit tuovat Power Truck Show’hun läpileikkauksen tämän hetken huippuunsa rakennetuista autoista. Autonäyttelyyn on osallistumassa satoja erikoismaalattuja ja rakennettuja autoja, automäärä on noin 600. Yksi erikoisuus saapuu tänä vuonna Ranskasta, kun Transports Beau tuo näyttelyyn ”Transformers” teemalla rakennetun Scanian. Satojen raskaankaluston valikoimasta löytyy jokaiselle ihailtavaa. Kotimaisten huippunimien lisäksi mukana tänä vuonna on esimerkiksi ruotsalaisen kustomointi kuninkaan Sven-Erik Bergendahlin Svempas osasto. Lisäksi autoja on tulossa mukaan Norjasta, Hollannista, Slovakiasta ja Englannista. Mukana on myös veteraaniautojen näyttelyalue, jenkkirekat, hyötykäyttöön rakennetut siistit ajoneuvot sekä pakettiautoja henkilöautoluokat. Kuljetusalan ammattilaiset kohtaavat Power Truck Show’n Kuljetusmessut 2024 on merkittävä kuljetusalan ammattimessutapahtuma. Messuosastot ovat tehneet hyvin kauppansa ja mukana on monipuolinen tarjonta kuljetusalan toimijoista. Yhdessä näytteilleasettajien kanssa luomme jälleen mielenkiintoisen kattauksen kuljetusalan toiminasta, Hannele Loukasmäki PTS Messut Oy:stä kertoo. Power Truck Show’n kuljetusmessuilla panostetaan kuljetusalan yritysten tuotteiden ja palveluiden näkyvyyteen. Messuilla on mukana yli 150 messuosastoa ja tapahtumassa on esillä alan uusimmat innovaatiot ja palvelut ja samalla tapahtuma mahdollistaa verkostoitumisen ja ammatillisen kehittymisen. Viihteellinen ammattimessutapahtuma tarjoaa mielenkiintoisia esittelyitä, työnäytöksiä sekä ohjelmaa. Kuljetusmessuilla on käsitelty myös ajankohtaisia aiheita ja tänä vuonna seminaarin aiheena on ”Lisää nuoria kuljetusalalle”. Seminaarissa paneudutaan siihen, että miten saadaan nuoria houkuteltua yrittäjiksi sekä kuljettajiksi. Seminaari on perjantaina 9.8.2024 kello 14.00 Palace Areenan Magnum elokuvateatterissa. Amerikkalainen Show Man Bruce Wilson Härmään Bruce Wilson on yhdysvaltalainen somepersoona, joka on tuttu monelle rekka-aiheisista Youtube-videoista. Brucen videoissa näkyviä näyttäviä rekkaburnoutteja on luvassa tämän vuoden Power Truck Show’ssa, sillä mies on luvannut tuoda paikalle kumin polttoon rakennetun Scanian. Lisäksi hän ajaa pullingia ja on tavattavissa meet&greet tapahtumassa kumpanakin päivänä. Motorshow’ta, musiikkia ja lasten ohjelmaa Monipuolinen ohjelmatarjonta tarjoaa kävijöille elämyksiä ja jännittäviä hetkiä. Driftingin kuumat nimet kuten Kaukonen, Black Smoke Racing ja Niemi-Korpi esittelevät vauhdin hurmaa kartingradan drifting-näytöksessä. Härmä Pullingin järjestämä tractor ja truck pullingin SM-osakilpailu tuo jännitystä. Lisäksi mukana on Freestyle Motocrossin ammattilainen Sebastian Westberg. Perinteinen pienoismallinäyttely löytyy Palace Areenalta, jossa on esillä noin 100 pienoismallia. Uudelta U3-alueen tapahtumapaikalta kartingradan B-katsomon takaa löytyy Joa Hindrenin taitava Trial Show, rc-työkoneiden näytösalue sekä lasten liikennekaupunki. Lisäksi lapsia ilahduttavat Ti-Ti Nalle ja Riitta sekä muut nallet että taikuri Tuomas Seikkulan maaginen esitys. Musiikista vastaavat jyväskyläläinen Grainville Train sekä Mika Peltoniemi Orchestra. Alueella on lisäksi paljon muuta pienempää erikoisohjelmaa, joka tekee Power Truck Show’sta erityisen tunnelmaltaan. Tervetuloa Power Truck Show’hun Power Truck Show 2024 on ainutlaatuinen tilaisuus kaikille kuljetusalasta kiinnostuneille. Juhlavuosi tuo mukanaan erityistä loistoa ja odotettavissa on, että tapahtuma ylittää kaikki aiemmat kävijäennätykset. Olitpa alan ammattilainen tai harrastaja, tämä tapahtuma tarjoaa paljon nähtävää ja koettavaa koko perheelle. Kuva: Tomi Taivainen Kuva: Xavier Stéfaniak Perniö • Myynti: Pasi Kenni, 044 700 4481 Varaosat: Mika Peltonen, 050 352 4222 Kokkola • Myynti: Lars Ahola, 044 449 4402 Varaosat/korjaukset: Mikael Åkerlund, 040 820 5617 Kulj_7-24_03-18.indd 18 Kulj_7-24_03-18.indd 18 4.6.2024 10.47 4.6.2024 10.47
Konepörssi 7/2024 | 19 Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 25.000 – 250.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot, veneet ja kiinteistöt Tarvitseeko yrityksesi nopeasti rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI NOKIANTYRES.COM/HEAVY MIELENRAUHAA JOKA AKSELIPAIKALLE Nokian Tyres Hakka Truck Steer Vakaa ohjausakselin rengas pitkiin matkoihin ympäri vuoden. Nokian Tyres Hakka Truck Drive Vetorengas tarjoaa pitoa ja vakautta joka vuodenaikaan. Nokian Tyres Hakka Truck Trailer Turvallisia kilometrejä kaikkein vaativimpiin kuljetuksiin. NOKIAN TYRES HAKKA TRUCK RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Kulj_7-24_19-34.indd 19 Kulj_7-24_19-34.indd 19 4.6.2024 10.46 4.6.2024 10.46
Kiinalaisjätti Maxus on nopeassa ajassa tuonut markkinoille laajan valikoiman täyssähköisiä autoja myös hyötyajoneuvomarkkinoille, ja viime vuonna maassamme rekisteröitiin jo 75 Maxus-pakettiautoa. Maxus miellyttää ammattiautoluokan asiakaskuntaa kilpailukykyisen hinnoittelun, pitkien takuuaikojen ja kattavan myyntija huoltoverkoston kautta, ja monipuolinen valikoima kokoluokkien suhteen tarjoaa ratkaisuja hyvin erilaisiin kuljetustehtäviin. Nyt esiteltävä e-Deliver 7 tuo alalle houkuttelevan vaihtoehdon, sillä 362–524 kilometrin toimintamatka yhdistettynä monipuoliseen vakiovarusteluun sekä nelivetovaihtoehtoon herättää varmasti kiinnostusta maamme asiakaskunnassa. TAPANI PALO Euroopan monilla markkina-alueilla tavara-autoluokan suurimmat kasvuprosentit ovat pienissä, kaupunkien sisällä tehtäviin ajoihin soveltuvissa pakettiautoissa, mutta Suomessa tonniluokka pitää edelleen pintansa. e-Deliver 7 tuo luokkaan uuden mielenkiintoisen ratkaisun, sillä uutuusmalli on varusteltu tarkoin maamme olosuhteet ja työtehtävät huomioiden. Monelle hankinnan kynnyskysymykseksi muodostuva nelivetoisuus on myös ratkaistu, ja nykyaikaisella nelivetotekniikalla varustettu malli saadaan maahan vielä tämän vuoden aikana. Pitkiin päiviin Ulkoisesti e-Deliver 7 antaa dynaamisen vaikutelman ja huomiota kerää erityisesti etumaskin tyylikäs laatikkokuviointi, joka vihjaa auton käyttötarkoituksesta. Yrityskäyttöön useimmiten suuntaava auto soveltuu mainiosti myös liikkuvaksi mainokseksi, ja pienilläkin autoteippauksilla e-Deliver kerää varmasti huomion. Sisätilat vastaavat alan vaatimuksia ja niissä on huomioitu myös pitkien työpäivien vaatimukset niin mukavuuden kuin käytön helppouden kannalta. Kolmen henkilön ohjaamon istuimet ovat miellyttävän jämerät ja kaikki hallintalaitteet ovat loogisesti sijoiteltuja. Mittaristo kertoo selkeästi esimerkiksi toimintamatkasekä lataustiedot, ja keskiosan yli 12 tuuman kosketusnäyttö toimii yhteyskeskuksena esimerkiksi Apple Carplayn tai Android Auton kautta. Mitään suuria yllätyksiä tai elämyksiä mallin ohjaamo ei tarjoa, mutta tämä on työkäyttöön tulevassa ajoneuvossa lähinnä positiivista. Tavaratilassa akusto näkyy hieman tavallista korkeampana nostokorkeutena, mutta muuten lastaus ja purkaus saadaan suoritettua tehokkaasti. Kuormatilan koko on 6,7 kuutiometriä ja vakiovarusteluun kuuluu myös kuljettajan puoleinen sivuliukuovi. Pituutta tavaratilalla on 2 913 millimetriä ja korkeutta löytyy 1 328 millimetriä. Ainoana puutteena voi pitää miltei alan standardiksi muodostuneen pitkän tavaran luukun puutetta. Huippuluokan vakiovarustelu Maxus on lähtenyt e-Deliver 7:n kanssa markkinoille jo lähtökohtaisesti kattavan varustelun periaatteella. Hintaan kuuluu niin turvallisuutta kuin mukavuutta lisääviä varusteita, joita kaikkia ei moniin kilpailijoihin saa edes rahalla. Hengästyttävän pitkältä listalta voi mainita esimerkiksi avustinpaketteihin kuuluvat 360 asteen kameran, automaattisen hätäjarrutuksen, adaptiivisen vakionopeudensäätimen, kuolleenkulmanvaroittimen sekä kaistallapitoavustimen. Mukavuutta tuovat puolestaan esimerkiksi tavaratilan sähköinen astinlauta sekä lämmitettävät ohjauspyörä ja tuulilasi. Edityksellistä akkuteknologiaa Maxus on jo vuosien ajan kulkenut sähköajoneuvojen kärkijoukoissa, ja tämä näkyy kokemuksen tuomana osaamisena. Akkukapasiteetti on 88 kWh ja toimintamatka on 362–524 km (WLTP yhdistetty/kaupunki). Lyhyetkin tauot voidaan myös hyödyntää tehokkaasti ja pikalatauksella voidaan saavuttaa 80 prosentin taso 43 minuutissa. Akuston lämmönhallinta on toteutettu nestekierrolla, mikä avulla hoidetaan tarpeen mukaan niin akuston lämmitys kuin jäähdytys. Merkittävä ominaisuus on myös EPTO-korkeajännitevoimanulosotto, joka mahdollistaa monia tehtäviä niin työajoissa kuin vapaa-ajan toiminnoissa. Kattavasti varusteltu sähköpakettiauto tonniluokkaan Maxus e-Deliver 7 myös nelivetoversiona Maxus e-Deliver 7 ulkonäössä huomio kiinnittyy virtaviivaisuuteen sekä keulaosan hauskaan laatikkokuviointiin. 20 | Konepörssi 7/2024 Kulj_7-24_19-34.indd 20 Kulj_7-24_19-34.indd 20 5.6.2024 11.15 5.6.2024 11.15