Nopeille kärry vielä kesän toimitukseen. KATSO www.ojalamachine.com hinnat + alv 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo Q R -k o o d i Huippulaatua edullisesti. Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut ja irlantilaiset MAC-puoliperävaunut. Humbaur 4-akselinen 9,8 m kansi UUSI hp. 45.000 > MAC, 3-akselinen pokka, levikkeet, hydraulirampit UUSI hp. 47.000 > Humbaur 4-akselinen 12 m kansi UUSI hp. 53.000 > Humbaur 5-akselinen 12 m suorakantinen UUSI hp. 68.000 > Ojala–Humbaur kärryt 5.indd 1 25.4.2017 8.44
6 www.koneporssi.com 5/2017 Top-Truck korjaamoketju laajenee koko Suomeen 26 4041 0428 PEFC/02-31-162 IIIII SISÄLTÖ IIIII SEURAAVA NUMERO Aineistopäivä 15.5. Postitetaan 30.5. Kuljetus 2017 -messut tarjoavat ennätysmäärän nähtävää Kuljetusalan huipputapahtuma Jyväskylän Paviljongissa 18.–20. toukokuuta 2017 on täyteen varattu. Myytyä näyttelytilaa on yhteensä yli 30 000 neliömetriä. Messut kokoaa yhteen kuormaja pakettiautojen maahantuojat, perävaunujen ja päällirakenteiden valmistajat sekä muut alan keskeiset tuotteiden ja palveluiden tarjoajat. Kuljetus 2017 -messut osuu hyvään saumaan, kun Suomen talouden pitkään odotettu käänne on tapahtunut. Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio ja Teknologiateollisuuden Perävaunut ja päällirakenteet -toimialaryhmän puheenjohtaja Aki Sirén odottavat messuilta paljon. Kasvussa oleva kuormaja pakettiautokauppa luovat messuille erinomaiset lähtökohdat. Messukävijät voivat vertailla autoja rinta rinnan ja samalla pohtia niihin sopivia päällirakenteita ja muita varusteita. Järjestäjät ovat varautuneet siihen, että loppuunmyydyt messut myös kiinnostavat kuljetusalan ammattilaisia. Jyväskylän Paviljonkiin avataan uusi ravintola sekä lisää muita pienempiä ruokailupisteitä. Myös sosiaalitiloja parannetaan ulkoalueella entisestään. Jyväskylä logistisena solmukohtana on erinomainen paikka kuljetusalan messuille. Jyväskylä sijaitsee keskellä Suomea ja sinne voi helposti tehdä yhden päivän messumatkan melkein joka puolelta Suomea. Aivan Paviljongin vieressä sijaitsee Matkakeskus, josta junalta tai linja-autosta pääsee katettua kävelysiltaa pitkin suoraan Paviljongin sisäänkäynnille. Kuljetus 2017 -messut järjestävät yhteistyössä Autotuojat ry, Teknologiateollisuuden Perävaunut ja päällirakenteet -toimialaryhmä sekä Jyväskylän Messut Oy. Näyttelyssä esitellään kuormaja pakettiautojen maahantuojien kaikki tuoreimmat uutuudet. Autojen rinnalla perävaunut ja päällirakenteet ovat merkittävä osa Kuljetus 2017 -messuja. Konepörssi-lehti on mukana näyttelyssä osastolla C2-122. Tervetuloa! jussi.lehtonen@koneporssi.com Scania hybridi voi pian olla normaali 16 VTA asentaa nostureita autoon Pirkkalassa 30 Huoltosopimukset tulossa myös kappaletavaranostureihin Hiab-nostureiden valmistuskapasiteetti kasvussa 28 JULKAISIJA: SL-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi TOIMITTAJAT: Heikki Hiltunen, puh. 0400 382 891, Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219 ILMOITUSMYYNTI: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713 TAITTO: SL-Mediat Oy OSOITE: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) PAINOPAIKKA: Forssa Print 2017, Painos 50 000 kpl ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 202 000 lukijaa. KMT Lukija 2013 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy Renault Trucks kuorma-autoja Ranskasta 32 Niemi-Korpi luovutti Ivecoja 34 Pääkirjoitus kulj 5.indd 6 24.4.2017 12.57
HIAB l X-Hipro 1058 E-8 Jib 150X-6 l X-Hipro 858 E-7 Jib 175X-5 l XS099 E-4 HiDuo l X-Hipro 548 E-6 Jib150X-4 l X-Hiduo 228 E-4 UUTUUS l X-Hiduo 188 E-5 MULTILIFT l XC20 vaijerilaite l XR18S.46 koukkulaite l XR24SL.59 koukkulaite l OPTIMA 20S.56 koukkulaite UUTUUS ZEPRO l Z2000-155 UUTUUS l ZHZ600-85 MOFFETT l M4 25.3NX UUTUUS l M4 25.3NX+OHJAAMO OLEMME KULJETUSMESSUILLA JYVÄSKYLÄSSÄ 18.-20.5.2017 TERVETULOA TAPAAMAAN MEITÄ OSASTOLLE U-203 TARJOAMME PALJON NÄHTÄVÄÄ hiab.fi LOGLIFT l 140/150Z Hiab 5.indd 1 25.4.2017 8.43
8 www.koneporssi.com 5/2017 Sorakasetit Alakaaren repertuaariin JUHA KUUSJÄRVI Alakaari on on rakentanut kuormaautoja vuodesta 2003 ja tullut tunnetuksi laadukkaista ”avaimet käteen” -tuotteista. Nosturiautot ovat olleet ja ovat edelleen keskeisiä Alakaarella, mutta viime vuosina ovat ajovalmiit metsäkoneautot täyttäneet tuotantoa tehokkaasti. Sora-autoja Alakaari on tehnyt koko ajan, mutta nyt tulevat lisäksi kiskottomat kasettiyhdistelmät ja perävaunut, mikä täydentää kokonaispakettiajattelua. ” Meillä on juuri nyt työn alla kiskottomia kasettiyhdistelmiä”, kertoo Jukka Pihakari Alakaarelta. ”Tämä tuote on tehty meillä tyypillisin perustein, eli huolellisesti suuniteltu alusta, kippausvakakuuden maksimointi, laadukkaat komponentit ja materiaalit sekä yksityiskohdat ja huolellinen viimeistely hiottu arkea helpottaviksi. Tärkeimpänä lähtökohtana oli kiskottomuus. Esimerkiksi lavan rakenteet ja muotoilut olemme miettineet toimivaksi – kulmat on pyöristetty R 450 ja se soveltuu näin niin asfaltin kuin maan ajoon hyvin. Lavat saa eristettynä, rst-pellitettynä ja hydraulisilla kaaripeitoilla varustettuna sekä radio ohjattuna ym.” Tarjolla on siis täysin työvalmiita Scanian 76-tonnisia 5+4 -akselisia sorakasettiyhdistelmiä ”yhden luukun” periaatteella. ” Työn alla on nyt myös järeä maansiirtoauto. Meidän kauttamme saa koko paketin alustasta lähtien, rahoituksineen kaikkineen. Teemme paljon Scanioita, mutta kaikki muutkin merkit ovat toki mahdollisia. Myös käytettyyn alustaan teemme päällirakenteita. Lisäksi meillä on käytettyjä autoja myynnissä”, esittelee Pihakari. Nosturiautoja tasaiseen tahtiin Isot nosturiautot ovat olleet Alakaaren pääasiallinen tuote. ”Näissä suunnittelun lähtökohtana meidän perusajatusten lisäksi on erittäin hyvä käyttövakaus ja kestävyys silmällä pitäen sitä, että tällaisen nosturiauton elinkaari on varsin pitkä. Materiaalivalinnat osuvat tähän perusajatustemmekin kautta hyvin. Käytämme esimerkiksi paljon kuumasinkittyjä osia, jotka ovat näissä ’ikuisia’. Myös rosteriosia käytämme sopivissa kohdissa.” Perusajatuksiin Pihakari viittaa tarkoittaen muun muassa käytännön työtä helpottavia yksityiskohtia. Säilytystiloja on runsaasti ja työkaluille ja apulaitteille on tarkasti mietityt paikat, mikä voi helpottaa arkea yllättävän paljon. ”Olemme miettineet portaat ja työtasot huolellisesti, sillä ne lisäävät niin työn tehokkuutta kuin työturvallisuuttakin”, sanoo Pihakari. ”Teemme myös muita erilaisia päällirakenteita, kuten koukkulavaautoja. Olemme tehneet myös muutamia puutavara-autoja.” Metsäkoneautot käytäntöön hiottuna Metsäkoneiden siirrot toivat Alakaarelle töitä mittojen muutosten jälkeen. ”Suunnittelimme metsäkoneiden siirtokaluston käytäntölähtöisesti. Yhtenä lähtökohtana oli mahdollisimman matala rakenne ja siinä olemmekin nipistäneet joka mahdollisen sentin pois. Muotoilua olemme miettineet siten, että koneiden ajaminen autojen päälle käy mahdollisimman helposti. Samoin metsäkoneautoissa arvostetaan huolellisesti suunniteltuja yksityiskohtia, kuten säilytyslaatikoita ja komponenttien sijoittelua suojaisiin paikkoihin. Uutena näissä on radio-ohjattu hydraulinen nelipistesidonta, jonka ansiosta kone saadaan luotettavasti ja laillisesti kiinnitettyä kolmessa minuutissa.” ”Kaikissa autoissa kiinnitämme huomiota myös näyttävyyteen ja näkyvyyteen. Valovarustusta asennamme paljon, usein rosteritelineisiin, sillä Suomessa on pimeää aikaa paljon ja olosuhteet vaativia. Viimeistelyllä, kuten esimerkiksi teippauksilla saadaan myös näyttävyyttä, mikä on monesti tärkeää, sillä auton halutaan antavan edustava kuva yrityksestä.” Lisää kantavuutta Metsä-Weljille Metsä-Weljet Oy sai uuden Alakaaren valmistaman viisiakselisen metsäkoneauton viime helmikuussa. Se korvasi aiemman neliakselisen – entistä painavammat koneet tarvitsivat lisää kantavuutta. Auto tuli ajovalmiina kokonaispakettina Alakaarelta. ”Päädyimme Alakaaren valmisteeseen koska työn laatu miellytti silmää. Viimeistely on hyvää ja kaikki on vahvatekoista. Alakaarelta sai myös koko paketin, ei tarvinnut kierrellä monessa paikassa kyselemässä. Heillä oli myös asiantunteva palvelu”, kertoo Mikko Ihalainen Metsä-Weljistä. Autoon asennettiin kattava varustelu koneiden starttiapulaitteistosta alkaen. Tarkoitus on, että auto palvelee varsin pitkään, sillä vuotuiset ajokilometrin liikkuvat 50000 kilometrin vaiheilla. Kymmenkunta yrityksen omaa konetta pitää auton aktiivisesti liikkeellä. ”Kuljemme paljon tuota 5-tietä ja sinä on runsaasti siltoja. Siksi kuljetus korkeus oli erittäin tärkeä tekijä. Tällä pystyy ajaessa pudottamaan korkeutta viisi senttiä. Kaikki koneemme menevät hyvin alle 4,6 metrin kuljetuksina”, kiittelee Ihalainen. VERKOSSA www.alakaari.net Kulj_5-17_03-18.indd 8 25.4.2017 14.51
SÄILYTÄ NOPEUS JA SÄÄSTÄ POLTTOAINETTA lue lisää WWW.VOLVOTRUCKS.FI /alykaskuljetus Älykäs kuljetus ? Volvo FH Polttoaine ja Suorituskyky -kuorma-autossa on suorituskyvyltään ja polttoainetaloudellisuudeltaan optimoitu erittely, joka vie taloudellisuuden uudelle tasolle. Se sisältää polttoainetta säästäviä ominaisuuksia ja palveluita, jotka auttavat sinua maksimoimaan kalustosi ja kuljettajiesi suorituksia. Lue lisää kuinka säästää kuluissa ja lisätä tuottavuuttasi www.volvotrucks.fi /alykaskuljetus Volvo Trucks osasto B-120 ja ulko-osasto U-329. Tervetuloa! 1702-1-29 VTCCentral_FuelConcept_A4.indd 1 18.4.2017 11.07.08 Volvo kuljetus 2017.indd 1 20.4.2017 10.21
www.laurinaho.fi tommi@laurinaho.fi MB Vito 120 cdi -07 320 tkm, 2 renk., ilm., aut. 8.950 e P ak et tia ut o Laskurulla pari 240 e La sk ur ull a MB Actros 800 tkm -03 konttil. ja peräl. + kontti 8.990 e K uo rm aau to Volvo 70 C -96 31.900 e AJK HL20-6480 varastossa. 20.800 e P yö rä ku o rm aa ja K ip p ejä Auton ja Perävaunun kippejä Kysy lisää Kiskopaketti koukkupäädyllä erimittaisia alk. 700 e K is ko p ak et ti K o uk ku et up äit ä Koukkuetupäitä kysy myös muut lavatavarat ja rullat 270 e Kiilatappi sarja alk. kpl 150 e K ila ta p p i Hinnat alv0% Katso lisää tarjonnasta www.laurinaho.fi • Tykkää ja seuraa meitä facebookissa www.facebook.com/laurinahoyhtiot/ R ah tila va Uusi Rahti/koneenkuljetuslava sisäm. 6,2 m, 0,8 m alum.l. 8.990 e R ah tila va Rahtilava 6200 mm koukku/vaijeri tartunta, 800 mm laita 6.490 e S o ra la va Uusi Soralava kulutuslevystä pohja 6 mm, laita 4 mm 6.490 e Kasetointi rulla pari 220 e K as et o in ti ru lla Rahoituksella alk. 202 e /kk Rahoituksella alk. 145 e /kk Rahoituksella alk. 145 e /kk Osamaksu ja Leasing -rahoitukset Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. 050 345 1287 Tommi 050 65 102 Aimo • Uudet perävaunut ja päällirakenteet mm. puu-, rahti-, vilja-, hake-, B-link ja vaihtolavavaunut • Nosturi ja vaihtolavalaitteiden myynti/asennukset • Kaikki vaihtolavamallit suoraan valmistajalta mm. nosturi-, rahti-, koneenkuljetusja viljalavat • Käytettyjen vaunujen/rakenteiden kunnostukset • Pintakäsittelyt, myös koneiden maalaukset • Akseleiden lisäykset ja muutostyöt • Korjaamopalvelut A-jarrulupa • Kuormausnosturi tarkastukset, myös 10-v • Varusteja varaosamyynti • Monipuolisesti erilaisia päällirakenneratkaisuja, uusia ja käytettyjä nostureita sekä vaihtolavalaitteita yms. Useita eri merkkejä. Suomen monipuolisin raskaan kaluston valmistaja Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Laurinaho 5-17.indd 1 25.4.2017 11.30
JOPA 11% PIENEMPI POLTTOAINEENKULUTUS Kokonaisvaltaisin valikoima polttoaineenkulutusta vähentäviä ominaisuuksia ja palveluita kaukokuljetuksiin. ERINOMAISTA KÄYTTÖVARMUUTTA Tehokkaaksi todistettu HI-SRC -teknologia ja uusittu voimansiirtojärjestelmä, mm. täysin uusi Hi-Tronic -vaihteisto on suunniteltu täydellisen käyttövarmuuden ja suorituskyvyn takaamiseksi. KÄYTETTÄVYYSAJAN TAKUU Iveco on sitoutunut tarjoamaan mahdollisimman pitkän käytettävyysajan. TCO 2 LIVE Uusi palveluvalikoima liikennöitsijöille UUSI STRALIS XP: TCO 2 -MESTARI Tutustu UUTEEN STRALIKSEEN, jossa on kokonaan uusittu voimansiirtojärjestelmä, sähköja elektroniikkajärjestelmä sekä uudet polttoaineenkulutusta pienentävät ominaisuudet. Euro 6 HI-SRC-moottoriteknologialla varustettu UUSI STRALIS vähentää polttoaineenkulutusta jopa 11 %, vähentää CO2-päästöjä ja pienentää TCO:ta kaikissa kuljetustehtävissä. Ivecon HI-SCR-moottori takaa myös turvallisen työskentelyn vaarallisilla alueilla, sillä aktiivista regenerointia ei tapahdu. IVECON uusien palvelujen ja HUOLTOVERKOSTON ansiosta STRALIS XP:n käytettävyysaika on taattu. JOPA 11 % PIENEMPI POLTTOAINEENKULUTUS Kokonaisvaltaisin valikoima polttoaineenkulutusta vähentäviä ominaisuuksia ja palveluita kaukokuljetuksiin. ERINOMAISTA KÄYTTÖVARMUUTTA Tehokkaaksi todistettu HI-SRC -teknologia ja uusittu voimansiirtojärjestelmä mm. täysin uusi Hi-Tronic -vaihteisto suunniteltu täydellisen käyttövarmuuden ja suorituskyvyn takaamiseksi. KÄYTETTÄVYYSAJAN TAKUU HUOLTOVERKOSTO on sitoutunut tarjoamaan mahdollisimman pitkän käytettävyysajan. TCO 2 LIVE Uusi palveluvalikoima liikennöitsijöille UUSI STRALIS XP: TCO 2 -MESTARI Tutustu UUTEEN STRALIKSEEN, jossa on kokonaan uusittu voimansiirtojärjestelmä, sähköja elektroniikkajärjestelmä sekä uudet polttoaineenkulutusta pienentävät ominaisuudet. Euro 6 HI-SRC-moottoriteknologialla varustettu UUSI STRALIS vähentää polttoaineenkulutusta jopa 11 %, vähentää CO 2 -päästöjä ja pienentää TCO:ta kaikissa kuljetustehtävissä. Ivecon HI-SCR-moottori takaa myös turvallisen työskentelyn vaarallisilla alueilla, sillä aktiivista regenerointia ei tapahdu. IVECON uusien palvelujen HUOLTOVERKOSTON ansiosta STRALIS XP:n käytettävyysaika on taattu. STRALIS XP, TCO 2 -mestari. UUSI UUSI STRALIS, JOSSA ON JOPA 11 % PIENEMPI POLTTOAINEEN, KULUTUS KÄYTETTÄVYYSAJAN TAKUU JA PIENEMMÄT CO 2 -PÄÄSTÖT UUSI STRALIS, JOSSA ON JOPA 11% PIENEMPI POLTTOAINEEN KULUTUS JA PIENEMMÄT CO 2 -PÄÄSTÖT! IVECO MYYNTIVERKOSTO Esimerkki laskelmat on tehty Iveco Stralis AS440S42T/P mallille sis.vetopöydän, käsiraha 10.000 €, sopimusaika 48 kk, eräväli 1kk, järjestelypalkkio 300 €, käsittelymaksu 9€ / vuokraerä. Leasing rahoitussopimus edellyttää erillisen luottopäätöksen. Huolenpitosopimus on laskettu 3XL LIFE paketilla 48 kk, 120.000 km/vuosi. Kaikki hinnat alv 0%. Tarjous on voimassa 30.6.2017 asti. Tarjoukseen ei voi yhdistää muita kampanjoita tai tarjouksia, koskee vain uusia tilauksia. 239 € * Rahoitusleasing tarjous 1.369 € * Huolenpitosopimus, 3XL Life ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Kivirannantie 7, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpioy.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 KOUVOLA Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Kellolahdentie 25, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Moreenikuja 2, 90630 Oulu Jouni Niemi-Korpi, p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 TAMPERE Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi Olli Eerola p. +358 400 204 493, olli.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 TURKU Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com IVECO MYYNTIVERKOSTO • Voi ajaa B-kortilla • 100 km/h • Vuode kahdelle • Perävaunun vetopaino jopa 3.500 kg • Saatavissa myös Hi-Matic automaattivaihteistolla • Hinta alkaen 45.995 € • sis. alv 24% * • Autovero € Iveco Daily matkailuauto * Hinta alkaen mallille Daily 35S14V 16m 3 , hinta sisältää toimituskulun 600 €. Kuvan auto lisävarustein. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Kivirannantie 7, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi KERAVA, Iveco Finland Oy Alikeravantie 83, 04250 Kerava Pasi Lämsä p. +358 400 170 840 pasi.lamsa@iveco.fi KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpioy.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 KOUVOLA Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Kellolahdentie 25, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Moreenikuja 2, 90630 Oulu Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 TAMPERE Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi Olli Eerola p. +358 400 204 493, olli.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 TURKU Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com * Iveco Stralis 5.indd 1 21.4.2017 14.45
salonvaihtolavatehdas oy salonvaihtolavatehdas oy Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 Pelkällä vaijerivedolla 390 salonvaihtolavatehdas oy Tervehdys lavankäyttäjät! Tukevia lavoja salonvaihtolavatehdas oy Yleislava: pohja 4 mm, laita 3 mm, pariovet, maahanlaskurullat, koukkuja vaijeriveto, vakioväri Ral 5017 6*1,5 2650 6*1,2 2480 Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 Pelkällä vaijerivedolla 390 Hinnat +alv. Tervehdys lavankäyttäjät! Valmistamme kaikki lavat ja muut tuotteemme tehtaallamme Salossa, vain kotimaista työvoimaa käyttäen. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! Tukevia lavoja järkevällä hinnalla. salonvaihtolavatehdas oy Yleislava: pohja 4 mm, laita 3 mm, pariovet, maahanlaskurullat, koukkuja vaijeriveto, Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 Hinnat +alv. Tervehdys lavankäyttäjät! Valmistamme kaikki lavat ja muut tuotteemme tehtaallamme Salossa, vain kotimaista työvoimaa käyttäen. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! Tukevia lavoja järkevällä hinnalla. salonvaihtolavatehdas oy pariovet, maahanlaskurullat, Kotimaiset vahvalla ammattitaidolla valmistetut lavat suoraan tehtaaltamme Salosta! Lavat myös Sinun toiveittesi mukaan räätälöitynä erilaisiin käyttötarkoituksiin. Löydät meidät myös Facebookista ja Instagramista @salonvaihtolavatehdas KAIKKIIN LAVOIHIN MYÖS LEASING! YLEISLAVAT Pohja 4 mm, laita 3 mm, pariovet, maahanlaskurullat, koukkuja vaijeriveto, vakioväri Ral 5010 Hinnat + alv Antti Laine, 044 987 9578, antti@salonvaihtolavatehdas.? www.salonvaihtolavatehdas.? MADE IN FINLAND Yleislava 16 m 3 6x1,2 m 2480 > Yleislava 20 m 3 6x1,5 m 2650 > Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 > Pelkällä vaijerivedolla 450 > LAVATARJOUKSET KEVÄTTÖIHIN! Salonvaihtolavatehdas 5.indd 1 25.4.2017 10.02
Kuljetusmessut2017.indd 1 20.4.2017 10.20
14 www.koneporssi.com 5/2017 Konepaja Antti Ranta Oy Pajapolku 10, 80400 Ylämylly Vaihde puh. 0207 210 900 Fax 0207 210 220 S-posti: etunimi.sukunimi@anttiranta.com LIPE LIPE perävaunut ja kontinlastaus x Esa Mononen LIPE-perävaunut myynti x Puh. 0500 671 540 Katso lisää www.anttiranta.com Tervetuloa! Osasto U-118 Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Kulj_5-17_03-18.indd 14 25.4.2017 11.39
PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 JÄTEAUTOT MYYNTI Glenn Spåra & 0400-662 391 NTM 5.indd 1 20.4.2017 10.20
16 www.koneporssi.com 5/2017 Scania hybridi voi pian olla normaali Jakeluliikenteeseen kolmiakselinen hybridi-Scania on valmis paketti. Käytössä on tarvittaessa rajusti vääntömomenttia dieselin ja sähkökoneen yhteiskäytössä. Sähköllä ajaen hybridi etenee hiljaisesti. Sen ansiosta hybridikäyttöistä Scaniaa voi käyttää jakeluautona asuinalueilla vuorokauden ajasta riippumatta. Scania Suomi Oy on toimittanut asiakkailleen vaihtoehtoisia polttoainetta käyttäviä raskaita ajoneuvoja. Vaasan kaupungin sopimusajossa on ollut vuoden 2017 helmikuusta alkaen linja-autoja, jotka käyttävät energianlähteenä paikallista biokaasua. Ensimmäiset Scanian kaasukäyttöiset kuorma-autot toimitetaan asiakkaalle lähiaikoina. Koeajettavana ollut kolmiakselinen hybridi-Scania oli varusteltu jakeluliikenteeseen. Normaalista poikkeavasti autossa oli dieselmoottorin ja vaihteiston väliin lisäksi sijoitettu sähkökone. Hybridi Scania yllätti valmiudellaan ja tavallisuudellaan. Se alkaa olla valmis kaupunkien ydinten tavarajakeluun esimerkiksi hiljaisuutensa ansiosta. Paikalliset päästöt vähenevät myös merkittävästi. HEIKKI HILTUNEN S cania esitteli markkinoiden ensimmäisenä valmistajana Euro 6 -päästötason täyttävän raskaan kaluston hybridivoimalinjan. Hybridikuorma-autoissa Scania käyttää tällä hetkellä viisisylinteristä 320 hevosvoimaista dieselmoottoria. Dieselmoottorin energianlähteenä voi olla standardin dieselin (EN590) ohella biodiesel tai vetykäsitelty kasviöljy (HVO). Scanian polttomootScanian saa monipuolisesti liikkeelle Scanian moottorit käyvät bioetanolilla ja myös kaasukäyttöisenä. Pikainen tutustuminen Scanian etanolikäyttöiseen kaksiakseliseen jakeluautoon vakuutti. Auton käyntiääni ja tankkauspistoolin valinnan muistaminen ovat käytännössä ainoat erottavat asiat dieselmoottoriseen verrattuna. Etanolin voiteluominaisuuksien puuttumisen vuoksi melko useasti suoritettavat suutinvaihdot eivät kuljettajalle näy. Suutinvaihdot suoritetaan normaalissa huolto-ohjelmassa automaattisesti. Polttoaineen kokonaiskulu pysyy dieselautoon verrattuna samana, mutta ympäristön kokonaispäästöt vähenevät. Etanolia tuotetaan käyttämällä sokerija tärkkelypitoisia kasveja tai sitä jalostetaan jätteiden sivuvirroista. Scanialla koeajettavana ollut kaasukäyttöinen puoliperävaunun vetoauto oli menossa arkityöhön asiakkaalle. Kaasukäytössä on dieselmoottorin sijaan sytytystulpilla varustettu otto -moottori. Polttoaineena voi käyttää maatai biokaasua. Auton tankkaamistapahtuma on hieman erilainen polttoaineen kylmäksi tiivistämisen vuoksi. Polttoaineen kokonaiskustannus on taas selvää säästöä niin ympäristölle kuin kukkarolle verrattuna dieseliin. Vaihtoehtoiset polttoaineet kuorma-autojen voimanlähteissä ovat ennakointia tulevaan, erityisesti ympäristön kuormittamisen vähentämisen kannalta. Scania on valmistajan ottanut konkreettisia askeleita. Täyssähköisyyttä Scaniakin kokeilee. Täyssähköisyydessä ympäristöä kuormittavat kokonaispäästöt eivät vähene, jos sähköenergia tuotetaan uusiutumattomilla luonnonvaroilla. Kuorma-auton omaa liiketilaa hyödyntäen lataamalla tuotettu sähköenergia on ympäristötekoa lähelle ja kauas. Kaasukäyttöinen Scania G340 puoliperävaunun vetovarustuksella on valmiina polttoaineen jakeluun. Auton tankkaamisessa on otettava huomioon valmiiksi jäähdytetty ja sitä myötä normaalia kylmempi polttoaine. Kaasukäyttöisen Scanian polttoainesäiliö toimii kuten termospullo eli se pitää polttoaineen kylmänä. torin suurin vääntömomentti 1 600 newtonmetriä löytyy alueelta 1 050 – 1 300 kierrosta minuutissa. Hybridiversiossa hyvin vääntävän dieselmoottorin jatkeeksi ennen vaihteistoa liitetään sähkökone. Sähkökone toimii kiihdytettäessä moottorina ja jarrutettaessa generaattorina. Voimantuotantopaketin perässä on Scanian erikoisvalmisteinen 12-vaihteinen E-GRS895-vaihdelaatikko. Ilman kytkinpoljinta toteutettu Opticruise-vaihdeautomatiikka suorittaa aluejakajavaihteiston valinnat. Hybridituntumaan pääsee nopeasti ja siihen tottuu Scanian ratkaisussa sähkökone kehittää enimmillään 130 kilowatin (174 hv) tehon ja 1 050 newtonmetrin vääntömomentin. Jarrutettaessa sähkökone lataa akkuja. Niiden varaus riittää koeajetulla 17 tonnin massalla noin kahden kilometrin ajamiseen dieselmoottori sammutettuna. Scanian ratkaisussa ei haluta maksimoida toimintasädettä akkukäytössä. Pyrkimys on optimoida toimintasäde ja akkujen pitkä käyttöikä. Hybridi Scania lähtee hiljaisesti ilman dieseliä liikkeelle, koska akuissa oli tarpeeksi varausta. Opticruise-automatiikka tunnistaa ajoneuvon massan. Liikkeellelähtövaihteen ehdottaa automatiikka. Kulj_5-17_03-18.indd 16 21.4.2017 13.12
5/2017 www.koneporssi.com 17 Jos sähkökone on lisänä tai yksin käytössä, vaihteisto ehdottaa suurempaa vaihdetta liikkeelle lähtöön kuin pelkällä dieselmoottorilla. Kuljettaja voi pienentää vaihdetta Opticruisen valintaviiksestä. Vaihteiston toiminnan kuulee erittäin hyvin ohjaamoon, kun liikutaan sähkökäytöllä. Hyvin robotti saakin vaihteet silmään korvakuulolla. Jos kuljettaja valitsee sähköllä ajon, polttomoottori astuu mukaan automaattisesti kahdesta syystä. Yleisimmin siksi, kun akkujen varaus menee minimirajan lähelle. Toinen polttomoottorikäytön syy on 45 kilometrin tuntinopeuden ylitys, jolloin diesel astuu mukaan voimantuotantoon. Koeajossa akun varaus riitti hyvin kiihdyttämään sähköajolla Scanian tuohon rajanopeuteen. Normaalissa kaupunkioloissa dieselmoottori saattaa käydä tyhjäkäynnillä ja tulee avuksi mukaan liikkeellelähdön jälkeen, voimantarpeen, akkujen varaustilanteen tai nopeuden mukaan. Mittaristosta näkee akkujen varaustilanteen. Näytöstä pystyy kuljettaja ennakoimaan dieselmoottorin tulemisen mukaan voimantuottoon. Ennakointia, ennakointia Hybridikäyttöisessä Scaniassa ennakointi on ajamisen perusedellytys. Sähkökone muuttuu generaattoriksi eli lataa akkuja kahdella eri valinnalla. Perusvalinnassa kaikessa hidastamisessa akkujen lataaminen alkaa, kun jalka nousee kaasulta ja siirtyy jarrupolkimelle. Riittää pelkästään pitää jalkaa jarrulla, sen verran että jarruvalot syttyvät. Nopeus ei tällöin juurikaan hidastu. Pikalatausvalinnalla akkujen lataamisen aloittamiseen riittää jalan nosto kaasulta. Edelleenkään nopeus ei laske havaittavasti. Alamäessä hybridin akkuja saa näillä tavoin ladattua käytössä olevaan 1,2 kilowattitunnin energiamäärään saakka. Kapasiteetti on rajattu noin neljäsosaan maksimista akkujen optimoinnin vuoksi. Koeajossa moottoritiellä Scania piti vakionopeuden dieselmoottori sammutettuna tasamaalla ja loivassa alamäessä. Ennakoiva ja maaston tunteva järjestelmä otti dieselin käyttöön ilman kuljettajan toimia. Parhaat kokemukset Scanian hybridiversiosta sai kuitenkin lähijakelu -tyyppisessä kokeilussa. Siirtyminen jakelukohteiden välillä, liikennevalot ja maastonmuodot ennakoiden, onnistui täysin ilman dieselmoottoria. Tuttu tai vakiona ajettava reitti palvelee erinomaisesti tämän tyyppistä ratkaisua. Pienellä harjoittelulla Scanian järjestelmä palkitsee kuljettajan liikkumalla auton liike-energian avulla itse ladatulla sähköenergialla. Systeemi opastaa ennakointiin. Koeajossa ollut hybridi on pakettina valmis arkityöhön. Järjestelmän tuoma muutaman sadan kilogramman lisämassa tai mahdolliset uuden järjestelmän tuomat ennakoimattomat huollot eivät todellakaan tunnu ylitsepääsemättömiltä esteitä käyttöönotolle. Seuraamme mielenkiinnolla tulevia asiakkaiden kokemuksia ja hybridin siirtymistä normaaliksi vaihtoehdoksi. Lähiympäristö kiittää jo nyt. VERKOSSA www.scania.fi Kojetaulu on tuttua Scaniaa. Muutama hybridin lisäpainike tulee nopeasti tutuksi. Oikealla valintakytkin pelkkään sähköllä ajoon ja sen vasemmalta puolelta voidaan valita akkujen pikalataus käyttöön. Ajotietokone näyttää valikossa tarvittaessa koko ajan hybridin akkujen varaustilanteen. Kuljettaja pystyy esimerkiksi ennakoimaan dieselmoottorin käynnistymisen tarvittaessa. SHELL-VOITELUAINEET Hyvämaa Oy, Pikkukorventie 26, 37150 NOKIA, www.hyvamaa.? Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 Varasto: 03 341 6300 hyvamaa@hyvamaa.? Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.? Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.? PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ RASKAALLE KALUSTOLLE Shell Rimula R4 L 15W-40 Shell Rimula R4 L on suorituskykyisin 15W-40 -dieselmoottoriöljymme. Se suojaa tehokkaasti miltei kaikki moottorit uusimmista Euro 5 ja US 2007 -moottoreista vanhempiin moottoreihin. Miljoonien käyttökilometrien aikana Shell Rimula R4 L on osoittanut suojaavansa kulumiselta tehokkaammin kuin aiempien sukupolvien öljyt. Öljy on yhteensopiva pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden kanssa. 209 L tynnyri 560 € Shell Spirax S4 TXM Huippuluokan UTTO-öljy “Universal Tractor Transmission Oil”, joka on suunniteltu käytettäväksi vaihteistoissa, hydraulijärjestelmissä, öljykylpyjarruissa ja muissa maataloustraktorien ja työkoneiden apujärjestelmissä. 209 L tynnyri 540 € Rahtivapaasti Suomessa, sis. alv 24% Rahtivapaasti Suomessa, sis. alv 24% Kulj_5-17_03-18.indd 17 21.4.2017 13.12
Hiab on maailman johtava ajoneuvojen kuormankäsittelylaitteiden toimittaja. Asiakastyytyväisyys on meille aina etusijalla. Noin 3 000 Hiabissa työskentelevää ammattilaista huolehtii asiakastarpeiden mukaisista tuotteista ja palveluista kaikkialla maailmassa. Tuotevalikoimaamme kuuluvat HIAB-kuormausnosturit, JONSEREDkierrätysja puutavaranosturit, LOGLIFT-puutavaranosturit, MULTILIFTvaihtolavalaitteet, MOFFETT-ajoneuvotrukit sekä DEL-, WALTCO ja ZEPROtakalaitanostimet. www.hiab.? Hiab on osa Cargotecia. Cargotecin (Nasdaq Helsinki: CGCBV) liikevaihto vuonna 2016 oli noin 3,5 miljardia euroa, ja konserni työllistää yli 11 000 henkilöä. www.cargotec.? Etsimme Helsingin Vuosaaren huoltokeskukseen vakituiseen työsuhteeseen KORJAAMOPÄÄLLIKKÖÄ TEHTÄVÄSSÄSI VASTAAT nykyaikaisen huoltokeskuksemme päivittäisestä toiminnasta ja sen kehittämisestä. Toimipaikassamme huolletaan ja asennetaan Hiabin kuormankäsittelylaitteita. Johdat toimintaa jämäkällä otteella ja omalla esimerkilläsi. Tiimiisi kuuluu kymmenkunta asentajaa, joiden esimiehenä toimit. Tehtäviisi kuuluvat mm. huoltotöiden vastaanotto ja aikataulutus sekä huoltotöiden ja asennuksien valvonta. Sinulta sujuvat myös huoltotoiminnan laskutukseen ja raportointiin liittyvät asiat. TEHTÄVÄSSÄ MENESTYÄKSESI sinulla on kokemusta kuormankäsittelylaitteiden tai raskaan kaluston huollosta ja näkemystä päivittäisen huoltotoiminnan pyörittämisestä. Olet kokenut työnjohtaja ja esimies. Olet tavoitteellinen ja ymmärrät asiakaspalvelun tärkeyden. Tehtävässä menestyminen edellyttää sinulta kokemusta toiminnanohjausjärjestelmän käytöstä sekä hyviä tietoteknisiä taitoja. TARJOAMME SINULLE hyvän työpaikan isossa konsernissa ja mahdollisuuden työskennellä itsenäisessä, asiakasläheisessä roolissa. Tarjoamme hyvät työvälineet ja tuen tehtävässä menestymiseen. Haluamme olla kuormankäsittelyn kumppani numero yksi – tule mukaan vahvistamaan Hiab huoltotoimintaa pääkaupunkiseudulla. KIINNOSTUITKO? Mikäli kiinnostuit tehtävästä, lähetä hakemus palkkatoiveineen 7.5.2017 mennessä. Lisätietoja tehtävästä antavat Eilakaislan rekrytointikonsultti Riikka Ristimäki, p. 0400-270 886 sekä Hiabin huoltoliiketoiminnan vetäjä Tuomas Elo, p. 040-8366077, parhaiten tavoitettavissa pe 28.4.2017 klo 12-14, ti 2.5.2017 klo 10-12 ja pe 5.5.2017 klo 13-15. hiab.? DAF maahantuonti uudistuu pohjoismaiseksi Uusi Nordic Truckcenter myy ja maahantuo DAF kuormaautot Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. ”Suomen DAF maahantuonti on toiminut yhtä jaksoisesti vuodesta 2008 lähtien. Vuonna 2014 yritys myytiin ja meistä tuli osa pohjoismaista DAF jälleenmyyjää. Alkuvuodesta aloitimme Norjassa DAF maahantuonnin ja myynnin Nordic Truckcenter A/S yhtiöllä. Ruotsissa uudistus tapahtui maaliskuun aikana”, sanoo Juho Aapro, Nordic Truckcenter Oy:n myyntipäällikkö. ”Toukokuussa on Suomen vuoro. Uudistuksen jälkeen olemme Nordic Truckcenter Oy.” Uusi toimitusjohtaja MercedesBenz organisaatiosta. Nordic Truckcenter rekrytoi uudeksi toimitusjohtajakseen Mattias Nilssonin. Hän on toiminut eri tehtävissä Mercedes-Benz organisaatiossa Ruotsissa, vastaten viime vaiheessa kuorma-autokaupan toiminnoista maassa Country Manager Sweden tittelillä. Mattias asuu Ruotsissa ja on uusi toimitusjohtajamme kaikissa kolmessa maassa. Nordic Truckcenterin tavoite on nostaa myytyjen autojen määrä 1000 kappaleeseen vuoteen 2021 mennessä. Tämä on osa DAF Trucks N.V:n pitkän ajan strategiaa nostaa markkinosuus raskaissa kuormaautoissa 20 prosentiin Euroopassa. Tämä tietää panostuksia Nordic Truckcenteriltä koko Pohjoismaiselle markkina-alueelle. ”Uudistetulla rakenteella saamme huomattavia etuja kuorma-auto myynnin tukitoimissa, markkinoinnissa ja jälkimarkkinoinnin tuottamisessa kaikissa maissa”, sanoo Mattias Nilsson. Uusia tuotteita ja palveluita Ensimmäinen näkyvä tuoteuutuus tulee olemaan Nordic Edition erikoismalli XF mallisarjasta. ”Olemme suunnitelleet pohjoismaisilla ratkaisuilla maustetun kauniin veto-auto varustelun. Varustelu on saatavilla niin takakuin väliteli malleihin.” ”Isompana kokonaisuutena meidän on helpompi vastata palvelumyynnin tarpeisiin myös Suomessa.” ”Palvelumyynti on jatkuvassa kasvussa kuorma-autokaupassa ja emme ole oikein olleet valmiita tähän haasteeseen CT Finland:n kokoisena toimijana. Nyt nämä rajat on saatu purettua ja tulemmekin tarjoamaan mielenkiintoisia palvelumalleja tämän vuoden aikana. Asiakkaille tämä näkyy mielenkiintoisina tarjouksina ja mahdollisuudella vaihtaa vanha auto uuteen pienemmällä riskillä.” Nordic Truckcenter toimitusjohtaja Mattias Nilsson. NIMITYSUUTISIA Autotekniikan insinööri (AMK) Ville Mamia on nimitetty Renault Trucks tuotepäälliköksi 3.4.2017 alkaen. Villellä on autoalan kokemusta mm. korjaamon työnjohtotehtävistä ja teknisenä asiantuntijana toimimisesta vakuutusalalla. Viimeisimpänä työnään hän on toiminut kalustopäällikkönä helsinkiläisessä kuljetusyrityksessä. Ville Mamia vastaa mm. myynnin tuesta ja Renault Trucks tuotekoulutuksista Suomessa. Hänen työpiste sijaitsee Volvo Finland Ab:n/Volvo Group Trucksin toimipisteessä Vantaan Osumakuja 4:ssä. Villen yhteystiedot: Ville Mamia Tuotepäällikkö, Renault Trucks Volvo Finland Ab, Osumakuja 4, 01530 Vantaa, puh. +358 50 369 7276, s-posti: ville.mamia@renaulttrucks.com Renault Trucks Volvo Finland Ab Kulj_5-17_19-34.indd 19 21.4.2017 13.14
20 www.koneporssi.com 5/2017 rengascenter.fi | rengasliikkeesi.fi HYVÄT MESSUTARJOUKSET! RengasCenter Kuljetus 2017 -messuilla Jyväskylän Paviljongissa 18.–20.5.2017! Tervetuloa osastollemme D-202 Esillä Pirelli ja Marshal renkaat. www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm Kulj_5-17_19-34.indd 20 21.4.2017 13.14