KOME.FI KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. OTA YHTEYTTÄ BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA SEPPO SAARNIO Myyntijohtaja 0400 947 777 KARI GRÖHN Myynti / Salo 044 768 1411 MATTI VEPSÄLÄINEN Myynti / Rautalampi 0500 272 063 JARI OUTINEN Myynti / Mikkeli 0500 850 323 ESA PÄTSI Myynti / Seinäjoki 0400 281 009 RAIMO POUTIAINEN Myynti / Nummela 050 586 1790 etunimi.sukunimi@kome.fi 044 768 1200 myynti@kome.fi KOME_koneporssi_210x221_2021.indd 1 24.2.2021 13.03 Kome3.indd 3 Kome3.indd 3 24.2.2021 15.01 24.2.2021 15.01
Isuzu D-Max -mallisto alk. Regular Cab 163 TDi 4WD 6MT L Black Edition 30 590 € sis. tk. 600 €. Double Cab 163 TDi 4WD 6MT L 39 990 € sis. tk. 600 €. Malliston EU-yhd. 8,2 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 216 – 241 g/km. * Riippuen varustetasosta. Kuvan auto erikoisvarustein. VÄKEVÄÄ SUORITUSKYKYÄ – ALK. 30 590 € isuzu.fi • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 100 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Tule ja koeaja täysin uusi Isuzu D-Max TÄYSIN UUSI Nyt myös BLACK EDITION -mallina – markkinoiden uusin ja edullisin pick-up. Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab malleina, alkaen vain 30 590 €. Black Edition etusi 3 000 €. NYT ENSIESITTELYSSÄ Konepo?rssi_210x297_Isuzu_D-Max_BlackEdition_2021_2.indd 1 Konepo?rssi_210x297_Isuzu_D-Max_BlackEdition_2021_2.indd 1 18.2.2021 16.09 18.2.2021 16.09 Isuzu_3.indd 3 Isuzu_3.indd 3 22.2.2021 12.22 22.2.2021 12.22
RESKATOR Oy 0400 292 633 • Kari Kärenaho kk@reskator.inet.fi www.reskator.com NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT MYYNTI 0400 292 633, Kari Kärenaho | VARAOSAT JA KORJAUKSET 050 547 5318, Matti Levänen HIBON VTB IMUPUMPUT HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet ROSTERIYHDISTELMÄ 14m 3 VOLVO FM400 6X2*4 (EURO 5) -07 loka 12,5m 3 moro pm200, vesi 1,5m 3 Pratissoli kl36 122 lit/min 120bar (imu ja painep. täyskorj.2019), paineletku 1/2” 80m, hydr. letkukelat, vesilaitt. lämm. kaapissa, kauko-ohj., yms. ROSTERIYHDISTELMÄ 16 m 3 FICO SCANIA R420 6X2*4 -08 loka 8m 3 Hibon 820, vesi 8m 3 woma 340lit/170bar avausletkut 1” ja 1/2”, höyrykattila, puomi, kippi, kokoperäauk., kauko-ohj., webasto, kats., yms.. (arkistokuva) SÄILIÖPERÄVAUNU -04 4-AKS. 36tn happoterässäiliö 26m 3 yksiosastoinen VOLVO FH12 6X2 -94 Suurtehoimuri rosterisäiliöllä YHDISTELMÄ 14m³ VOLVO FM 380 6x2*4 -05 Lokasäiliö 12m³ imupumppu Moro 9 (täyskorj. 2020), vesisäiliö 2m³ Pratissoli KF36 800rpm, 122L/min /153bar 1000rpm 160L/min /130bar, paineletku ½” 80m, hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, kauko-ohj., kats., yms. YHDISTELMÄ 15,5m³ SCANIA P380 6x2*4 -05 Lokasäiliö 14m³ imupumppu Jurop PR250 (täyskorj. -20) vesisäiliö 1,5m³ Pratissoli KL36 122l/min 120bar, paineletku ½” 80m, hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, kauko-ohj., kats., yms. SUURTEHOIMURI 15m 3 (kuiva/märkäimu) SCANIA R440 8X4*4 Euro 5 -10 Säiliö 15m 3 2x Hibon (suodatus myös kuivaimulle), Pratissoli kl36,1/2” avausletku 80m, imupuomi, kokoperäauk., hydr. imu ja painekelat, kauko-ohj., vesilaitteet lämm. kaapissa, kats., ml.187tkm, yms... ROSTERIYHDISTELMÄ 16m 3 VOLVO FMX 6x2*4 EURO 6 -15 ml. 246 tkm, loka 13m 3 , vesi 3m 3 Pratissoli kf36 153lit/130bar, avausletku 1/2” 80m, kauko-ohj., kokoperäauk.,hydr. letkukelat, lämm. imu ja purkuventtiilit, yms.. LOKA-AUTO ROSTERI 14m 3 SCANIA G440 6x2*4 Euro 5 -11 Jurop PR250 (täyskorj. -20), ml. 372 tkm, kokoperäauk., hydr. letkukelat, kauko-ohj., lämm. imu ja purkuventtiilit, yms. EUR-MARK ISO ROSTERIYHDISTELMÄ 16 m 3 VOLVO FM 6X2 -00 Hibon 820, KDU Kaiser 390l/min, 1” avausletku 120m, 1/2” avausletku 80m, vesilaitt. lämm. kaapissa, kats., yms. ADR ROSTERIYHDISTELMÄ 14,5 m 3 VOLVO FM 6X2*4 -05 loka 12,5m 3 Jurop PR200 (täyskorjattu 2020), vesi 2m 3 Pratissoli KL36 (täyskorj. 2020), avausletku 1/2” 80m, kokoperäauk., kauko-ohj., vesilaitt. lämm. kaapissa LOKA-AUTO ROSTERI 14 m 3 VOLVO FM 440 6x2*4 -09 loka 14m 3 Hibon, kokoperäauk., läpiimevä letkukela, kauko-ohj., lämm. imuja purkuventtiilit, kats. yms, KAIKKI YLEISIMMÄT PUMPUT JA VARAOSAT HETI VARASTOSTA MORO 9 VAIHTOTARJOUS 5.500 < +alv, vanha vaihdossa ROSTERIYHDISTELMÄ 17m 3 (ROLBA) VOLVO FM12 EURO 5,8X4*4 -10 loka 8m 3 ( Jurop pvt400 kiertom.), vesi 9m 3 Pratissoli mk60 346 lit/min, 170bar (täyskorj. 2020), avausletkut 1” 120m, 1/2” 80m, kokoperäauk., vesilaitt. lämm. kaapissa, kippi, imupuomi, vesitysp., 2x kauko-ohj., imuletku 50m, matoletku, perussuut., kaivomag., kaivok., lapio, kanki, uudet renk., 230tkm, uusi vaihdel., kats., todella hieno auto! UUTUUS MALLI VAIHTO/ RAHOITUS Reskator3-21.indd 1 Reskator3-21.indd 1 24.2.2021 12.11 24.2.2021 12.11
6 | Konepörssi 3/2021 12 Uusi MAN Lease -leasingpalvelu vastaa kasvavaan kysyntään JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Otava-konsernia. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 03 380 7700 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puh. 03 380 7700, koneporssi@otava.fi SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@otava.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Henna Torp puh. 040 658 5655 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Veho on toimittanut Savikolle kaikkiaan 18 uutta vetoautoa viimeisen reilun neljän vuoden aikana. Kaupat ovat olleet merkittäviä, koska näitä edeltävistä Mercedes-Benz-kaupoista on kulunut aikaa. 15 VAK oli perävaunujen ykkönen 2020 SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 3/2021 Seuraava numero 4/2021 ilmestyy 6.4. ja aineistopäivä on 23.3. 10 14 Effer 1000 kurkottaa tehokkaasti korkealle 30 Mikko Nukala – Custom-kunkku Härmästä 26 Kaasuajoneuvokaupan edelläkävijältä monipuoliset ratkaisut 20 Raskaan kaluston laadukkaat maalaukset nyt Espoosta kp_3-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_3-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 24.2.2021 10.15 24.2.2021 10.15
renault-trucks.fi AMMATTITAIDOLLA MIELENRAUHAA 2 VUODEN TÄYSTAKUU ASENNETUILLE OSILLE* Asennamme vain alkuperäisiä Renault Trucks varaosia. Asennuksesta vastaa ammattitaitoiset mekaanikot, jotka ovat jatkuvan koulutuksen ansiosta aina perillä viimeisimmästä teknisestä kehityksestä. Huoltopisteissä on tehokkaat diagnostiikkajärjestelmät, kaikki tarvittavat erikoistyökalut ja ajantasaiset huolto-oppaat. Tarjotun 2 vuoden asennettujen osien täystakuun ansiosta voimme sanoa täydellä luottamuksella, että alkuperäiset Renault Trucks varaosat tarjoavat sinulle parhaan suojan ja vastineen rahoillesi. Kysy lisää lähimmältä Renault Trucks jälleenmyyjältäsi! * Pätevän mekaanikon asentama. Lisätietoja yleisissä takuuehdoissamme. 1801560-2vtäystakuu-ilmo A4.indd 1 3.5.2018 9.48.09 Renault3.indd 3 Renault3.indd 3 22.2.2021 12.51 22.2.2021 12.51
8 | Konepörssi 3/2021 Kuljetusala kaipaa teille tehokkaampaa valvontaa Helmikuun toisella viikolla Poliisi toteutti raskaan liikenteen tehovalvontajakson. Tiivistettynä valvontajaksosta voidaan todeta se, että joka viidennessä kuljetuksessa oli seuraamuksiin johtavaa huomautettavaa. Julkaisemansa tiedotteen mukaan Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on huolissaan valvonnan tuloksena ilmi tulleesta suuresta puutteiden määrästä, ja järjestö peräänkuuluttaakin tehokkaampaa valvontaa. SKAL:n puheenjohtaja Jani Ylälehdon mukaan tällä hetkellä rikkomuksista ja laiminlyönneistä kiinnijäämisen riski on olematon ja sanktiot liian pieniä. Se puolestaan houkuttaa liiaksi käyttämään epärehellisiä keinoja kilpailukyvyn parantamiseksi eli suomeksi sanottuna toimimaan talouden harmaalla alueella. Ne, jotka noudattavat sääntöjä ja pitävät kalustonsa asianmukaisessa kunnossa, eivät kovassa kilpailussa pärjää vilpillisin keinoin toimiville. Olen Ylälehdon kanssa samaa mieltä. Kuten olen aiemminkin tällä palstalla maininnut, Liikkuvan Poliisin lakkauttaminen lienee ollut typerin päätös, mitä sisäministeriön hallinnonalaa koskien on tehty vuosikymmeniin. Päinvastoin kuin juhlapuheissa vakuutellaan, liikennevalvonnan määrä ja laatu on vain laskenut sen jälkeen. Miksi muuten tehovalvontaviikon tulokset ovat tällaisia? Harmaan talouden kitkemiseksi kuljetusalalta Suomessa tarvitaan entistä kipeämmin valtakunnallinen, liikenteen valvontaan erikoistunut Poliisin yksikkö. Liikenteen valvontaan keskittyminen mahdollistaisi sen, että yksikön koko henkilöstöllä olisi hyvät valmiudet valvoa myös raskasta liikennettä. Lisäksi osalla henkilöstöllä tulisi olla erityisosaamisalueena raskas liikenne, jolloin valvonnan taso voitaisiin saada jo sangen korkealle tasolle. Kuljettajien oikeusturvan takia yksikön pitää olla valtakunnallinen, jotta uusin tieto ja parhaat käytännöt ovat nopeasti ja yhtenäisinä käytettävissä koko valtakunnassa. Nykytilanteessa yksittäiseltä poliisilta vaaditaan moniosaamista, eikä mahdollisuutta erikoistua ja kehittyä raskaan liikenteen valvonnan huippuosaajaksi nähtävästi enää ole. Pahimmillaan se johtaa siihen, että valvonnassa takerrutaan lillukanvarsiin, mutta isoja ongelmakohtia ei tunnisteta. En missään nimessä halua syyllistää tilanteesta ainoatakaan poliisia, kysymyksessä on järjestelmän häiriö. Olen taipuvainen uskomaan, että poliiseissa on niitä, joka haluaisivat keskittyä liikenteenvalvontaan ja kehittää osaamistaan sen suhteen, kunhan siihen vain olisi resurssit ja mahdollisuus. Tällä menolla vähitellen heikkenevä valvojien ammattitaito johtaa yhdessä alati lisääntyvien määräyksien kanssa siihen, että raskaan ajoneuvon tienvarsitarkastus voi kestää kohtuuttoman kauan. Se lisää kuljetusyrityksen kustannuksia ja pahimmassa tapauksessa vaarantaa asiakkaan toimitusketjun. Maanantaina kriittiseen hetkeen osuva tunnin tai puolentoista tarkastus voi pilata koko viikon työt. Jos tarkastukset sujuvat tehokkaasti, ehditään niitä myös tekemään enemmän ja sitä kautta vaikuttamaan kiinnijäämisen riskiin. Mitä tulee sanktioitten suuruuteen, vaikuttaisi siltä, että useimmissa Euroopan maissa sakon loppusummassa pilkun paikka on eri kohdassa kuin Suomessa. Esimerkiksi Irlannissa puuttuvasta ammattipätevyydestä sakko on noin kymmenkertainen Suomeen verrattuna. Riittävän vakava törttöily Norjassa voi reilun sakon lisäksi aiheuttaa määräaikaisen tai lopullisen karkotuksen maasta. Jos kiinnijäämisen riski on ilmeinen ja sanktiot riittävän kovat, uskoisi sen hillitsevän sääntöjen vastaista liikennöintiä teillämme ja ehkä jopa parantavan turvallisuuttakin. Lieneekö valvonnan ansiota, mutta asukasmäärältään jokseenkin Suomen suuruisessa Norjassa kuoli viime vuonna liikenteessä 95 ihmistä ja Suomessa 220. Se on pohdinnan paikka. Asianmukaista matkaa kohti kevättä! PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 3/2021 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@otava.fi Raskaiden ajoneuvojen käyttöön liittyviä säädöksiä pähkinänkuoressa Viime kesänä astui voimaan uusi tieliikennelaki, joka kokosi tieliikenteen säädökset yhdeksi laajaksi kokonaisuudeksi. Laajasta kokonaisuudesta on kuitenkin työlästä löytää juuri ne asiat, jotka koskevat omaa toimintaa liikenteessä. Raskaan liikenteen parissa toimiville kaluston valmistajille ja kuljetusyrittäjille — miksei myös kuljettajille — on Liikenneja viestintävirasto Traficomin erityisasiantuntija Otto Lahti koonnut keskeisimmät säädökset tiiviiseen ja helposti omaksuttavaan pakettiin. Uusi tieliikennelaki ja rekkojen käyttösäännöt -nimisessä julkaisussa on valikoituja otteita raskaiden ajoneuvojen käyttöä, rakennetta ja varustelua koskevista määräyksistä. Pykälien lisäksi mukana on esimerkkejä ja vinkkejä siitä, mitä kannattaa ottaa huomioon, jotta omassa toiminnassa lain kirjain tulisi täytettyä. Julkaisun voi ladata Konepörssin tai Traficomin internetsivuilta. kp_3-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_3-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 24.2.2021 7.57 24.2.2021 7.57
10 | Konepörssi 3/2021 JUSSI LEHTONEN Savikon käytössä olevan kaluston kokonaismäärä on yli 200 ajanmukaista ja erilaisiin tarpeisiin soveltuvaa yksikköä. Omia autoja on noin 70 ja perävaunuja lähes 200. Henkilökuntaa on lähes 100, joista kuljettajia on 80. Lisäksi tarjotaan ajoja isolle määrälle alihankkijoita. Pitkäaikaisista kumppaneista varsinkin SSAB ja sen teräksen kuljetukset ovat edelleen Savikon isoin yksittäinen asiakas. Myös kalaa kuljetetaan isoja määriä Norjasta Suomeen ja Savikko on myös iso erikoiskuljetusten tuottaja Skandinavian alueella. Pitkästä aikaa Mercedes-Benz kalustoa Aurinkoisena helmikuun alun päivänä Transport Savikko vastaanotti viimeisimmän uuden Mercedes-Benz puoliperävaunun vetoauton Veho Oy Ab:n Pohjois-Suomen kuorma-automyyjä Jarno Hietasaarelta ja myyntijohtaja Antti Langinkoskelta. Veho on toimittanut Savikolle kaikkiaan 18 uutta vetoautoa viimeisen reilun neljän vuoden aikana. Kaupat ovat olleet merkittäviä, koska näitä edeltävistä MercedesBenz-kaupoista on jo kulunut aikaa. ”On siitä aikaa, muistaakseni 1980-luvulla on tähtinokkaisia viimeksi ennen näitä ostettu”, kertoo Transport Savikon toimitusjohta ja Erkki Savikko. ”Kyllä siitä saa automyyjää kiittää, että kaupat syntyivät,” sanoo Erkki Savikko. ”Sitkeästi kävi Hietasaaren Jarno meillä kylässä, ja onneksi kävi. Hyvin ovat autot toimineet. Ei ole moitittavaa autoissa, eikä niiden toimittajassa. Veho on palvellut meitä koko ajan esimerkillisesti”, kiittää Savikko. Savikon ensimmäisillä uusilla Mercedes-Benz autoilla on nyt ajettu jo lähes 700 000 kilometriä. Polttoaineenkulutusta seurataan ja lukemiin Transport Savikolle lisää Mercedes-Benz vetoautoja Veho on toimittanut Savikolle kaikkiaan 18 uutta vetoautoa viimeisen reilun neljän vuoden aikana. Helmikuussa luovutettiin näistä viimeisin. Kuvassa alkaen vasemmalta Antti Langinkoski (Veho), Jari Savikko (Transport Savikko), Esko Savikko (Transport Savikko), Leena Aarnio (Transport Savikko), Jarno Hietasaari (Veho), Juha Savikko ja Erkki Savikko (Transport Savikko). Transport Savikko Yhtiöt Oy:n autot kuljettavat rahtia pääosin Skandinavian ja Baltian alueella. Kyydissä kulkee niin teollisuuden ja kaupan kuin yksityishenkilöiden satunnaiseen tarpeeseen olevia tuotteita, valmisteita ja laitteita. Vehon uusi Oulun hyötyajoneuvokeskus valmistuu loppuvuodesta Veho Oy Ab ja Terwarahasto 1 Ky ovat allekirjoittaneet vuokrasopimuksen uuden asiakaspalvelukeskuksen rakennushankkeesta. Rakennustyöt Oulussa käynnistyivät syksyllä 2020, ja toimitalo valmistuu kuluvan vuoden lopulla. Veho on panostanut viime vuosina voimakkaasti asiakaspalveluun sekä myyntija huoltoverkostonsa kehittämiseen. Oulun uuden asiakaspalvelukeskuksen myötä se palvelee jatkossa entistä laajemmin ja monipuolisemmin hyötyajoneuvoasiakkaitaan ympäri Suomea. Oulussa myydään Vehon maahantuomia Mercedes-Benz-pakettija kuormaautoja sekä Fuso Canter -mallistoa. Valtuutettu monimerkkikorjaamo tarjoaa varaosaja huoltopalveluita Mercedes-Benzja Setra-linja-autoille sekä Sisu-kuorma-autoasiakkaille. Uusissa moderneissa tiloissa on mm. 38 metriä pitkä dynamometrihalli, joka mahdollistaa myös uusien HCT-yhdistelmien tarkastukset. Oulun Oritkariin rakentuva noin 3 000 m2:n kokoinen toimitalo sijoittuu merenrantaan, sataman läheisyyteen. Tontin pinta-ala on 2,8 hehtaaria, ja se sijaitsee keskeisellä paikalla hyvien liikenneyhteyksien varrella. ”Uudet tilat tukevat MercedesBenz-kuorma-autojen positiivista kehitystä Pohjois-Suomessa ja varsinkin Oulussa. Parantuneet liikenneyhteydet ovat odotettu kehitys. Samalla ammattitaitoinen huollon henkilökuntamme pääsee palvelemaan asiakkaitamme nykyaikaisissa tiloissa. Hankkeella on iso merkitys pohjoisen Suomen asiakkaillemme”, toteaa Vehon myyntijohtaja Antti Langinkoski. Kulj_3-21_03-18.indd 10 Kulj_3-21_03-18.indd 10 22.2.2021 10.08 22.2.2021 10.08
Konepörssi 3/2021 | 11 ollaan tyytyväisiä. ”Samoihin lukemiin, ellei alempiin näillä päästään, kuin kilpailijoiden merkeillä”, sanoo Erkki Savikko. Transport Savikko palkitsee kuljettajiaan alhaisista kulutuslukemista, hyvästä kaluston kunnossapidosta ja käytöksestä tien päällä. Kuljettajia koulutetaan säännöllisesti ja varsinkin ajotapakoulutusten on havaittu tuovan merkittäviä säästöjä polttoaineenkulutukseen. Monipuoliset varusteet Savikolle luovutetut Mercedes-Benz Actros 5 -vetoautot ovat varustettu GigaSpace-ohjaamolla ja Active Brake Assist 5 -hätäjarrujärjestelmällä. Uusimmissa autoissa on myös MirrorCam-peilikamerat, jotka tarjoavat perinteistä peiliratkaisua laajemman kuvakulman. Ne parantavat näkyvyyttä ja lisäävät turvallisuutta siirtelyssä, käännöksissä ja kaistanvaihdoissa. Kapeilla tieosuuksilla, kuten Norjassa, MirrorCam-järjestelmä säästää kaivattuja senttejä ohjaamon ulkomitassa. Peilikamerajärjestelmä vaikuttaa myös polttoaineen kulutukseen vähentävästi. Osa autoista on varustettu nousutelillä ja niillä ajetaan kalaa Norjasta. Ne ovat normipainoilla ja moottori on 12,8 litrainen ja tuottaa 390 kilowatin (530 hv) tehon. Vastaavasti telivetoiset ovat 76 tonnin painoilla. Niillä ajetaan pääasiassa terästä ja muita suurteollisuuden tuotteita. Moottorina on 15,6 litrainen, jonka teholukema on 460 kilowattia (625 hv). Kaikissa autoissa on täysilmajouset ja niin sanottu vesihidastin. Veho huoltaa ”Osa Savikon Mercedes Benz -vetoautoista on huoltosopimuksella. Myös muut autot on tarvittaessa huollettu Vehon Oulun toimipisteellä”, kertovat Jarno Hietasaari ja Antti Langinkoski. Veholle valmistuu syksyllä Oulun Oritkariin uusi noin 3 000 neliömetrin kokoinen toimitalo merenrantaan, sataman läheisyyteen. Tontin pinta-ala on 2,8 hehtaaria, ja se sijaitsee keskeisellä paikalla hyvien liikenneyhteyksien varrella. ”Uudet toimitilat sijaitsevat hyvien yhteyksien päässä myös Transport Savikon terminaalista. Uskomme sen lisäävän ja parantavan yhteistyömme muotoja entisestään”, toteaa Antti Langinkoski. Neljän, viiden vuoden välein Transport Savikko vaihtaa autokaluston uuteen keskimäärin vajaan viiden vuoden välein. Silloin auton mittareihin on kertynyt noin 800 000 900 000 kilometriä. ”Uusista autoista tehdään kauppaa joka vuosi. Ensimmäiset Actrosit ovat jo kohta myös vaihtoiässä”, sanoo Savikko. Toistaiseksi Savikko kuljettaa dieselpolttoaineella, mutta kaasukäyttöisiä vetoautoja on myös mietitty. Sopivia ei vielä markkinoilta ole kuitenkaan löytynyt ja kaasun jakeluverkoston kattavuus pitää olla parempi. ”Energiatehokkuus ja ympäristö otetaan huomioon pitämällä kalusto nykyaikaisena ja ajamalla isoilla painoilla ja täysiä kuormia”, toteaa Erkki Savikko lopuksi. Transport Savikko Yhtiöt Oy kuljettaa uusilla Mercedes-Benz vetoautoilla muun muassa kalaa ja terästä. Transport Savikko Yhtiöt Oy:n nuorempaa sukupolvea edustavat Katja, Heidi, Toni ja Juho. Uusimmissa autoissa on MirrorCampeilikamerat, jotka tarjoavat perinteistä peiliratkaisua laajemman kuvakulman. Ne parantavat näkyvyyttä ja lisäävät turvallisuutta siirtelyssä, käännöksissä ja kaistanvaihdoissa. Kapeilla tieosuuksilla, kuten Norjassa, MirrorCam-järjestelmä säästää kaivattuja senttejä ohjaamon ulkomitassa. Terwarahasto 1 Ky:n toimitusjohtaja Raimo Pahkala kertoo, että Vehon toimitilojen suunnittelussa on lähdetty käyttäjän tarpeista ja edetty kumppanuutta korostaen ja asiakasta kuunnellen. Tilat on suunniteltu siten, että ne tukevat Vehon liiketoimintaa ja mahdollistavat ensiluokkaisen asiakaspalvelun. Kulj_3-21_03-18.indd 11 Kulj_3-21_03-18.indd 11 22.2.2021 10.08 22.2.2021 10.08
12 | Konepörssi 3/2021 Daimler jaetaan kahdeksi yhtiöksi Yksi maailman suurimmista autonvalmistajista, saksalainen Daimler, on muuttamassa yhtiörakennettaan. Suunnitelmissa on, että kuormaja linja-autoja valmistava liiketoiminta eriytetään Daimler Truck -nimiseksi yhtiöksi ja listataan Frankfurtin pörssiin tämän vuoden aikana. Henkilöja pakettiautotoiminnot jäävät nykyiseen yhtiön, jonka nimeksi muutetaan sopivan ajan kuluessa Mercedes-Benz. Daimlerin pääjohtaja Ola Källenius sanoo, että yhtiön jakautuminen mahdollistaa tehokkaamman ja joustavamman toiminnan, ja antaa aiempaa paremmat edellytykset vastata asiakkaiden toiveisiin. Mercedes-Benz-yhtiön huomaan jäävät merkin henkilöautomallit sekä Citan-, Vitoja Sprinter-mallit. Suomalaisille tutuista merkeistä Daimler Truck -yhtiön vastuulle tulevat Mercedes-Benz-kuorma-autot Ategosta ylöspäin — Unimog mukaan lukien —, Fuso sekä Mercedes-Benzja Setra-linja-autot. Muualla maailmassa Daimler Truck -merkkejä ovat intialainen BharatBenz sekä pohjoisamerikkalaiset Freightliner, Thomas Built Buses ja Western Star. Suomessa Daimlerin merkkejä edustaa Veho Oy. Kuormaja linjaautoliiketoimintaa johtavan Rami Ainialan mukaan päämiehen yhtiörakenteen muutoksella ei ole tiedossa olevia vaikutuksia Vehoon tai sen asiakkaisiin. ”Toistaiseksi toiminta jatkuu kaikin puolin ennallaan”, Ainiala sanoo. Jakautumissuunnitelman toimeenpano edellyttää Daimlerin yhtiökokouksen hyväksyntää. Sen vuoksi ylimääräinen yhtiökokous on määrä kutsua koolle vuoden kolmannen neljänneksen aikana. Uusi MAN Lease -leasingpalvelu vastaa kasvavaan kysyntään Yksi maailman suurimmista autonMAN Truck & Bus tuo Suomessa markkinoille MAN-pakettija kuorma-autojen ja niiden ylläpidon kustannusten osalta etukäteen tiedettävissä olevan ja käyttäjälle riskittömän leasingpalvelun. Uusi MAN Lease -leasingpalvelu mahdollistaa hankinnat aina pakettiautoista kuorma-autoihin, kattaen koko laajan MAN-malliston: TGE, TGL, TGM, ja TGS sekä TGX, joka juuri valittiin Kansainväliseksi Vuoden Kuormaautoksi 2021. ”MAN Lease -leasingpalvelun etuina ovat kokonaisuudessaan arvonlisävähennyskelpoisten auton ja sen käytön kustannusten ennustettavuus sekä riskittömyys. Auton käyttäjän ei tarvitse murehtia kulloinkin edessä olevan huollon tai korjauksen laskun suuruutta tai sen eräpäivää. MAN Lease -asiakkaan ei myöskään tarvitse miettiä mitä mahdolliset markkinatai lakimuutokset vaikuttavat auton arvoon ja sen myytävyyteen. MAN Lease kantaa vastuun auton jälleenmyyntiarvoon sisältyvistä riskeistä. Leasingsopimuksen päättyessä auto palautetaan myyjälle sopimusehtojen mukaisesti. Asiakas saa aina käyttöönsä uudet toimintavarmat ja polttoainetaloudelliset autot ilman riskejä”, kertoo K-Auton MANliiketoiminnoista vastaava johtaja Kari Rautanen. MAN Lease -leasingpalvelun toimintatapa on yksinkertainen – maksat käytöstä, et omistamisesta. MAN Lease sopii yritykselle, joka ei halua itse vastata huolloista eikä rahoituksesta. Leasing on helppo tapa hankkia auto ilman muita tarvittavia vakuuksia. Hankinnan kustannukset jakautuvat tasaisesti, jolloin kulujen ennustettavuus, hallinta ja vertailtavuus helpottuvat. Leasingsopimus tasoittaa kassavirtaa, optimoi vakuuksia ja tehostaa tasetta. MAN Lease -leasingsopimuksen vuokra-aika on sovittavissa 3660 kuukaudeksi ja kiinteä vuokraerä laskutetaan aina kuukauden välein. MAN Lease -sopimuskulujen hallinnointi hoituu yhdellä laskulla, mikä myös helpottaa yrittäjän arkea. MAN Lease -leasingpalvelun rahoittaa OP Yrityspankki Oyj. MAN Lease -leasingsopimuksen kiinteä kuukausivuokra sisältää mm. huolenpitosopimuksen (määräaikaishuollot ja -tarkastukset sekä normaalista kulumisesta aiheutuneet korjaukset) sekä mahdolliset lisäpalvelut ja -turvat. MAN Lease -sopimusta voidaan täydentää erikseen ostettavilla lisäpalveluilla kuten esimerkiksi huolenpito päällirakenteelle, takalaitanostimelle, kylmäkoneelle, viranomaistarkastuksille ja todistuksille sekä digitaalisille palveluille ja huoltoautopalvelu tai hinauspalvelu lähimmälle valtuutetulle MAN-huoltopisteelle. Lisäksi MAN Lease -sopimukseen voidaan ostaa lisäpalveluna sijaisauto MAN Rentin kautta yllättävien ja äkillisten auton käyttöä estävien vikojen korjauksen ajaksi. Logistiikkajätti Girteka Logisticsille 2 000 uutta Volvoa Euroopan johtaviin logistiikkayrityksiin lukeutuva liettualainen Girteka Logistics, joka työllistää 15 000 kuljettajaa ja ajaa kaukokuljetuksia 8 000 kuorma-auton voimin Euroopassa ja Venäjällä, hankkii 2 000 uuden malliston Volvo-kuorma-autoa. Turvallisuus, erinomainen kuljettajan työskentelymukavuus ja matala polttoaineen kulutus olivat merkittävimmät tekijät päätöstä tehtäessä. Girteka Logisticsin 2 000 uuden Volvon hankinnan takana on tahto taata laadukkaat kuljetuspalvelut kaukokuljetuksissa polttoainetehokkaasti ja turvallisesti kuljettajan työskentelymukavuudesta tinkimättä. ”Uudet Volvo FH -kuorma-autot ovat luotettavia, polttoainetehokkaita ja tarjoavat kuljettajalle erinomaisen työympäristön. Tämä on investointi liikenneturvallisuuden ja ympäristön hyväksi turvallisen ja polttoainetehokkaan kaluston ansiosta”, toteaa Girteka Logisticsin toimitusjohtaja Edvardas Liachovi?ius. Viime vuonna esitellyssä viidennen sukupolven Volvo FH:ssa on muun muassa uusi kuljettajan käyttöliittymä, mukautuvat kaukovalot turvallisuuden parantamiseksi ja entisestään parantunut polttoainetehokkuus. Lisäksi Volvo FH I-Save -autoissa polttoainetaloudellinen moottori ja edistyneet I-Save -ominaisuudet tarjoavat parhaimmillaan jopa 10 prosentin polttoainekustannusten säästön. Suuri osa Girteka Logisticsille toimitettavista Volvoista on FH I-Save -malleja. Sekä Girteka Logistics että Volvo Trucks näkevät kaupan loogisena jatkeena erinomaiselle 15 vuotta kestäneelle yhteistyölle. ”Meillä on ollut pitkä ja hieno yhteistyö Girteka Logisticsin kanssa. Uuden sukupolven Volvot vähentävät päästöjä ja vievät tehokkuuden ja kuljettajakokemuksen aivan uudelle tasolle”, sanoo Volvo Trucksin johtaja Roger Alm. Girteka Logistics on perinteisesti rahoittanut suurimman osan Volvokuorma-autoistaan käyttämällä Volvo Financial Services -rahoituspalvelua. Myös uusista 2 000 kuorma-autosta suurin osa rahoitetaan Volvo Financial Servicesin rahoituksella. Volvon uuden kuorma-automalliston tuotanto alkaa maaliskuussa 2021, ja Girteka Logisticsin tilaus toimitetaan kuluvan vuoden aikana. Kulj_3-21_03-18.indd 12 Kulj_3-21_03-18.indd 12 22.2.2021 12.36 22.2.2021 12.36
Konepörssi 3/2021 | 13 Kaikki raskaan kaluston katsastustyöt Jykin hallissa • Katsastustarkastus • Jarruhidastuvuuden mittaukset • Ajopiirtureiden ja nopeudenrajoitinten tarkastukset • Päästömittaukset • Määräaikaiskatsastukset • Muutoskatsastukset • Viranomaislausunnot UUTTA! Jyki tarjoaa myös KATSASTUSPALVELUT Palvelemme raskaan liikenteen ammattilaisia nyt myös ajoneuvon katsastuspalveluissa sekä lakisääteisissä mittauksissa yhteistyössä A-Katsastuksen kanssa. Kysy lisää Jyki-asiantuntijaltasi – ja varaa aikasi jo tänään! jyki.fi NOSTUREIDEN ASENNUKSET, HUOLLOT JA KORJAUKSET 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Kulj_3-21_03-18.indd 13 Kulj_3-21_03-18.indd 13 26.2.2021 11.06 26.2.2021 11.06
14 | Konepörssi 3/2021 Effer 1000 kurkottaa tehokkaasti korkealle Suomalaiseen Cargotec-konserniin kuuluva Hiab on esitellyt uuden Effer 1000 -kuormausnosturin 90 tonnimetrin kokoluokkaan. Effer 1000 on ensimmäinen 90 tonnimetrin nosturi, johon on tarjolla yhdeksänjatkoinen puomi ja kuusijatkoinen jibi. Suurin ulottuvuus on 26 metriä, jossa nostokyky on 2 300 kilogrammaa. Nosturin omapaino on vain 9 500 kg, mikä jättää autolle enemmän kantavuutta. Effer 1000:n uudelleen suunniteltu rakenne tekee siitä ihanteellisen nosturin ahtaisiin kaupunkiolosuhteisiin. Se on kehitetty raskaita nostoja korkealle tekevien Efferasiakkaiden kokemusten ja palautteiden perusteella. Yhdeksänjatkoisen puomin ja erittäin vahvan jibin ansiosta se suoriutuu sellaisestakin kattotyöskentelystä, joissa on aiemmin tarvittu selkeästi suurempaa nosturia. ”Olemme kuunnelleet asiakkaitamme ja luoneet käänteentekevän Effer-nosturiuutuuden, jolla on luokkansa paras pystysuuntainen suorituskyky. Pystysuuntainen ulottuvuus ja nostokyky ovat verrattavissa suurempia kuorma-autoja alustakseen tarvitsevien superraskaiden nostureiden arvoihin”, sanoo Hiabin tuotannosta vastaava johtaja Marcel Boxem. Avain nosturin hyvään pystysuuntaiseen suorituskykyyn on kymmenkulmainen V10-Force-puomi, joka tarjoaa suurien kuormien edellyttämän lujuuden ja vähentää sivuttaisheilunnan minimiin lisäten tarkkuutta nosturin käyttöön. Uudessa Multipower-jibissä riittää suorituskykyä vielä nosturin yhdeksännenkin jatkon ollessa käytössä. Valinnaisilla Efferin V-Stabja CroSStabtukijaloilla voidaan vakautta parantaa entisestään. Nosturin vakiovarusteena on Progress 2.0 -ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaan liitettävyyden digitaalisiin ratkaisuihin. Niiden avulla voidaan seurata nosturin käyttöä ja suorituskykyä, sekä saadun tiedon perusteella suunnitella ylläpitotoimenpiteet ja minimoida seisokit. Etädiagnostiikan avulla nosturi voidaan tarkistaa ja tehdä päivitykset ilman korjaamokäyntiä. Progress 2.0 on CE-hyväksytty, ja sisältää useita turvallisuutta ja käytettävyyttä parantavia toimintoja. Uuden Effer 1000:n myynti on alkanut helmikuun alussa. Suomessa Efferiä edustaa Hiab Suomi jälleenmyyjineen. Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Kulj_3-21_03-18.indd 14 Kulj_3-21_03-18.indd 14 22.2.2021 12.54 22.2.2021 12.54
Konepörssi 3/2021 | 15 VAK oli perävaunujen ykkönen 2020 VAK nousi Suomessa perävaunujen rekisteröintitilastojen ykköspaikalle vuonna 2020. Samalla yritys löi oman ennätyksensä perävaunujen valmistusmäärässä Suomen markkinoille. VAK Oy:n tehtaalta valmistui noin 850 yksikköä vuonna 2020. Näistä 367 oli Suomeen rekisteröityjä perävaunuja. ”Kulunut vuosi on ollut meillekin haastava ja kiitämme nöyrin mielin asiakkaitamme luottamuksesta. Paljon olemme onnistuneet oikein yhdessä tekemään. Iso kiitos ammattitaitoiselle henkilöstöllemme vahvasta panostuksesta. Kuljetuskaluston valmistus on ihan täysin joukkuelaji, jossa jokaisen henkilökohtainen panos näkyy valmiissa tuotteessa”, kiittää VAK:n toimitusjohtaja Ilpo Korhonen. ”Hyvät ja menestyvät asiakkaamme ovat auttaneet meitä läpi vaikean koronakauden. Olemme siitä todella kiitollisia ja onnellisia”, lausuu VAK:n myyntijohtaja Matti Virtanen kiitoksensa. ”On ollut hienoa päästä toteamaan, että joillain asiakkaillamme kuljetusten määrät ovat jopa kasvaneet ja sitä myötä he ovat rohkeasti investoineet uuteen kalustoon. Kysytyimmäksi perävaunuksi on kivunnut käyttöominaisuuksiltaan erinomainen sivuovimallimme, joka teknisiltä ominaisuuksiltaan on aivan omaa luokkaansa.” VAK on viime vuosina investoinut voimakkaasti nykyaikaisiin tuotantotiloihin ja moderniin konekantaan. Viimeisin uudistus on elementtija ovitehtaan täydellinen uudistustyö, joka valmistui syksyllä 2020. Uudet linjastot ja huippuluokan teknologia yhdessä osaavan henkilökunnan kanssa luovat hyvät edellytykset ennätysmäisten tuotantomäärien tekemiseen myös tulevaisuudessa. FREJA osti lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin erikoistuneen TL Transin Turussa pääkonttoriaan pitävä FREJA Transport & Logistics Oy on ostanut Pohjanmaalta lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin erikoistuneen TL Trans Oy:n liiketoiminnan ja osakekannan Jörgen Byskatalta ja Marko Ruotsalaiselta. Kaupalla Freja laajentaa palveluvalikoimaansa merkittävästi kansainvälisissä lämpötilasäädellyissä kuljetuksissa. TL Transin henkilökunta sekä kalusto siirtyvät osaksi Freja Transport & Logistics Oy:tä. Frejan nykyinen noin 850 kapelliperävaunun kapasiteetti kasvaa noin 80 lämpösäädellyllä perävaunulla. ”Kaupan myötä vahvistamme asemaamme kansainvälisten maantiekuljetusten palveluissa, kun jatkossa pystymme tarjoamaan myös laajemmin lämpötilasäädeltyjä kuljetuksia. Olen iloinen, kun saamme frejalaisten joukkoon uusia kuljetusalan ammattilaisia”, Freja Transport & Logistics Oy:n toimitusjohtaja Matti Urmas sanoo. Myös uusi toimipiste Pohjanmaalta, Vaasan toimipisteen lisäksi, vahvistaa Frejan Pohjanmaan toimintoja. ”Freja on hyvä koti TL Transin toiminnalle ja pääsemme jatkamaan asiakkaidemme palvelemista vielä laajemmilla kuljetusratkaisuilla”, TL Transin toimitusjohtaja Jörgen Byskata toteaa. TL Trans on vuonna 1992 perustettu Kruunupyyssä sijaitseva huolintaja kuljetusyritys. » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Kaikki mitä tarvitset! 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä with you all the way HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. » Ympäripyörivä. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. » Valmius ?y-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. Kulj_3-21_03-18.indd 15 Kulj_3-21_03-18.indd 15 22.2.2021 12.53 22.2.2021 12.53
0400 120 820 / konttimyynti / varustelut 0400 120 200 / konttimyynti / varustelut 0400 120 825 / lavat / peltivilla elementit 0400 120 827 / vuokrakalusto ja laskutus myynti@varastokontti.fi KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS www.varastokontti.fi ROSKALAVAT Heti varastossa, 5–7 m 1,2–2,5 m laidoilla SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5,0–7,0 m. KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat +alv 6 M KÄYTETYT KONTIT Kysy tarjous! 6 M KERRAN LASTATUT KONTIT Kysy tarjous! KYLKIAUKEAVAT KONTIT LIUKUOVELLA Kysy tarjous! KEMIKAALI / VALUMA-ALLASKONTIT Kysy tarjous! TOIMISTOJA TYÖMAAKONTIT Kysy tarjous! ERIKOISKONTIT Kysy tarjous! Seuraa meitä UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa ERISTETTY VARASTOKONTTI ESITTELYKONTTI TOIMISTO JA TYÖMAAKONTTI KONTTIVARUSTELUT, KYSY TARJOUS! LIUKUOVELLINEN KONTTI KÄYTETTY KONTTI OSTAMME KÄYTETYT KONTIT JA VAIHTOLAVAT 0400 120 822 ZASLAWpuutavaraperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut pituus 11,0 m haluamillasi pankoilla tai ilman heti varastosta ZASLAWvaihtolavaperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut, paripyörät pituus 13,16 m heti varastosta Pyydä edullinen tarjous! Auto-Kilta Trucks Oy Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Sami Saari p. 040 778 3983 sami.saari@auto-kilta.fi Pasi Sairanen p. 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.fi @zaslawsuomi AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a MARKKINAJOHTAJA VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT VÄHINTÄÄN 42T Kulj_3-21_03-18.indd 16 Kulj_3-21_03-18.indd 16 22.2.2021 12.55 22.2.2021 12.55
FIAT DUCATOON JA TALENTOON AUTOMAATTI 1000 € *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ducato, 31 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 4000 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 319 €, luotto yht. 27 880 € (sis. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 11 414,56 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Kustannukset yht. 2 660,56 €, luotto ja luottokustannukset yht. 30 250,56 €, tod. luottohinta 34 250,5 € ja tod. vuosikorko 2,74 %. Talento, 30 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 4000 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 299 €, luotto yht. 26 880 € (sis. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 11 562,29 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Kustannukset yht. 2 628,29 €, luotto ja luottokustannukset yht. 29 218,29 €, tod. luottohinta 33 218,29 € ja tod. vuosikorko 2,77 %. Fiorino, 16 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 2000 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 169 €, luotto yht. 14 880 € (sis. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 6 597,43 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Kustannukset yht. 1 993,43 €, luotto ja kustannukset yht. 16 583,43 €, tod. luottohinta 18 583,43 € ja tod. vuosikorko 3,79 %. Dobló, 18 890 € (sis. toim. kulut), k.raha 2000 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 199,00 €, luotto yht. 17 180 € (sis. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 7 237,67 €. Kk-erä sisältää koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Kustannukset yht. 2 103,67 €, luotto ja kustannukset yht. 18 993,67 €, tod. luottohinta 20 993,67 € ja tod. vuosikorko 3,51 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tarjoaja Santander Consumer Finance Oy. Ducato autoveroton hinta alk. 28 686,22 €, autovero 2 303,78 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 31 590 €. EU-yhd. 9,1 l/100 km, CO2 223 g/km. Dobló autoveroton hinta alk. 16 852,56 €, autovero 1 437,44 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 18 290 €. EU-yhd. 6,5 l/100 km, CO2 168 g/km. Fiorino autoveroton hinta alk. 14 014,11 €, autovero 1 975,89 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 16 590 €. EU-yhd. 5,7 l/100 km, CO2 137 g/km. Talento autoveroton hinta alk. 28 609,86 €, autovero 1380,14 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 30 590 €. EU-yhd. 6,3 l/100 km, CO2 186 g/km. Tartu nyt talven huipputarjoukseen: luokkansa huippua edustavat automaattivaihteistot Ducatoon ja Talentoon nyt vain 1000 €! Olkoon kuljetustarpeesi pieni tai iso, löydät varmasti tarpeisiisi sopivan mallin Fiat Professionalin markkinoiden monipuolisimmasta ja kustannustehokkaimmasta pakettiautomallistosta. Nyt erään autoja vähintään 5000 € hyvitys vaihtoautosta! DOBLÓ ALKAEN 18 890 € TAI 199 €/KK* FIORINO ALKAEN 16 590 € TAI 169 €/KK* DUCATO ALK. 31 590 € TAI 319 €/KK* – LUOKKANSA PARAS 9-VAIHTEINEN AUTOMAATTI TALENTO ALK. 30 590 € TAI 299 €/KK* – TÄYSIN UUSI DCT-KAKSOISKYTKINAUTOMAATTI ASIAKASETUSI ARVO JOPA 2 000 €! Etsi lähin jälleenmyyjäsi: www.fiatprofessional.fi Tekniikka ja kuljetus Iltamotors helmikuu.indd 1 Tekniikka ja kuljetus Iltamotors helmikuu.indd 1 22.2.2021 14.53.06 22.2.2021 14.53.06 Italmotors_3.indd 3 Italmotors_3.indd 3 23.2.2021 14.13 23.2.2021 14.13
MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@mancenter.fi Kartanonherrantie 5, Espoo mancenter.fi MAN TGX 28.500 6X2-2 BLS -19 TipMatic, 2 vuodetta, akseli väli 3100 mm CMR-540 98.000 +alv, JYVÄSKYLÄ VETURI 6X2 21 MAN TGM 15.250 4X2 LL -21 NEK KSA-kori 7,7m, TipMatic, Dhollandia tl-nostin 115.000+alv, ESPOO 23 MAN TGX 33.540 6X4 BLS -19 Automaatti, 2 vuodetta, akseliväli 3300 mm CMR-539 102.000 +alv, LEMPÄÄLÄ VETURI 6X4 22 MAN-VAIHTOAUTOT: Heikki Ahola p.0400 609 546 MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Mika Onnela p. 050 390 5528 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Marko Tikkanen p. 0400 205 656 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 Rent/vuokraus Jarkko Saarela, p. 040 526 3238 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 TL-NOSTIN MAN TGS 44.510 10X4-6 BL -21 Jorpe-soralava ESPOO 24 SORA-AUTO MAN | LEASE – MAKSAT KÄYTÖSTÄ, ET OMISTAMISESTA Tutustu MAN | Lease –leasingpalveluun tarkemmin: man.eu/fi/ Neuvonta ja myynti MAN Lease MAN | Lease – Edut * Riskitön ja kulut ennustettavissa. * Vähentää yrityksen hallinnollista työtä. * Uusimman teknologian taloudellinen ja toimintavarma auto aina käytössä. * Vakuudettomuus, kohde toimii vakuutena. * Vuokrat kirjataan kokonaan kuluksi verotuksessa. * Ei rasita tasetta velkana. * Arvonlisävero vähennyskelpoista, jos auto on yrityksen arvolisäverollisessa liiketoiminnassa. * Asiakas voi vapauttaa pääomaa vaihtoautosta tai pienentää 1. erää. MAN | Lease sopii yritykselle, joka ei halua itse vastata huolloista eikä rahoituksesta. Leasing on helppo tapa hankkia auto ilman muita tarvittavia vakuuksia. Hankinnan kustannukset jakautuvat tasaisesti, jolloin kulujen ennustettavuus, hallinta ja vertailtavuus helpottuvat. Leasing tasoittaa kassavirtaa, optimoi vakuuksia ja tehostaa tasetta. Vuokra-aika on 36-60 kk ja kiinteä vuokraerä laskutetaan 1 kuukauden välein. MAN Lease on saatavissa koko mallistolle – pakettiautoista raskaisiin autoihin: TGE, TGL, TGM, TGS ja TGX. MAN_kp0321.indd 3 MAN_kp0321.indd 3 24.2.2021 10.27 24.2.2021 10.27
20 | Konepörssi 3/2021 Truck Colours Finland Raskaan kaluston laadukkaat maalaukset nyt Espoosta Truck Colours Finland Oy (Trucof) on Sakari Salomaan vuonna 1995 perustama erityisesti raskaan kuljetuskaluston maalaustehtäviin keskittynyt arvostettu yritys. Vahvan ammattitaidon avulla Trucof suoriutuu hyvin monipuolisista työtehtävistä, joihin kuuluvat niin yksittäisten osien maalaus kuin vaikkapa linja-autojen korimaalaukset sekä vauriokorjaukset. Viime vuonna aikaisemmin Vihdissä toiminut yritys otti merkittävän kehitysaskeleen, kun sille valmistuivat Espoon Juvanmalmille erittäin nykyaikaiset ja maalaustehtävien korkeita vaatimuksia vastaavat uudet toimitilat. TAPANI PALO Trucof:n Sakari Salomaa on aloittanut automaalauksen parissa jo 1980-luvulla Etelä-Pohjanmaalla ja hän on seurannut alan kehitystä lähietäisyydeltä aivan sananmukaisesti. Entisajan terveysmielessä jopa huonomaineinen ala on muuttunut vauhdilla ja työympäristöt, työmenetelmät sekä käytettävät kemikaalit ovat kehittyneet huimasti esimerkiksi laadukkuuden ja ympäristöystävällisyyden kannalta. Trucof on kehittänyt toimintaansa vaatimuksien mukaisesti ja uusien toimitilojen kautta pystyy palvelemaan asiakaskuntaansa nopeasti, laadukkaasti sekä kustannustehokkaasti. Ympäristö ja osaaminen takaavat työn laadun Trucof:n nykyaikaisessa automaalaamossa huomio kiinnittyy nopeasti valoisuuteen, puhtauteen sekä huippuluokan ilmanlaatuun. ”Pääsimme suunnittelemaan uudet toimitilat tarkoin oman toimintamme ehdoilla ja esimerkiksi kaasulämmitys, riittävä valaistus ja riittävän kokoinen maalaamouuni palvelevat tarkoituksiamme mainiosti. Kaikessa on huomioitu nykyvaatimusten mukaisesti myös ympäristöystävällisyys ja lisäksi pystymme tarvittaessa jakamaan tilat hyvin osastoihin eri työtehtäviä varten, mikä näkyy tehokkuudessa." "Iso, 18 metriä pitkä ja kuusi metriä leveä maalaamo on suunniteltu itse ja se koostuu kahdesta erillisestä puhallinja lämmitinyksiköstä, joita voidaan käyttää toisistaan riippumatta ja myös yhdessä. Puhaltimet ovat uusinta energiaa säästävää mallia ja ilma vaihtuu kammiossa jopa 56000 kuution tuntivauhdilla. Nestekaasulla toimivat lämmityspolttimet ovat teholtaan yhteensä 650 kWh, joten homma toimii jopa 35 asteen pakkasella”, kertoo Sakari Salomaa. Sijainti Juvanmalmilla palvelee erinomaisesti puolestaan asiakaskuntaamme, sillä esimerkiksi suuri osa raskaan ajoneuvopuolen maahantuojien toimipisteistä sijaitsee aivan lähiseuduilla ja palvelemme luonnollisesti kaikkia automerkkejä”, jatkaa Salomaa. Tehokkuutta alan osaajien ja huipputuotteiden avulla Truck Colours Finlandissa työskentelee tällä hetkellä kolme alan ammattilaista ja Salomaa kertoo hyvän väylän ajoneuvomaalausalalle avautuvan oppisopimuskoulutuksen kautta. Samaa mieltä Trucof:ssa puolisen vuotta työskennellyt Oona Purmonen. ”Tulin alalle noin viisi vuotta sitten juuri oppisopimuksen kautta ja se antoi mainiot valmiudet työelämään. Ajoneuvomaalausala soveltuu hyvin vaikkapa minun kaltaiselleni henkilölle, joka arvostaa oman kädenjäljen välitöntä näkemistä. Ala yhdistääkin hyvin käsityöammatin ja tehokkaan urakoinnin parhaat puolet”, Purmonen korostaa. Tehokkuus onkin kehittynyt uusien toimitilojen ansiosta ja tällä hetkellä Trucof:ssa läpikäydään vuosittain kymmeniä erilaajuisia maalausprojekteja. ”Toimitilojen ja välineiden lisäksi myös maalaustuotteet ovat kehittyneet vauhdilla ja lähes jokaiselle materiaalille on saatavilla oma erikoismaalinsa. Erikoismaininta täytyy antaa Glasurit-tuoteperheelle, jonka tuotteet ovat erittäin kestäviä ja jonka monipuolisesta valikoimasta löytyvät ratkaisut kaikkiin tarpeisiin. Huipputuotteet ovat myös erittäin riittoisia, mikä näkyy suoraan työnteon nopeudessa ja asiakkaita miellyttävissä hinnoissa”, kiittelee Salomaa. Käsityötä ja palveluasennetta Truck Colours Finlandin 25 vuoden ura vaativalla alalla kertoo ammattitaidosta sekä asiakkaiden luottamuksen voittamisesta. ”Palvelemme yhtä hyvin koko ajoneuvon maalauttajaa kuin pieniä vauriokorjauksia tai osien vaihtoja tarvitsevaa asiakasta. Irto-osien maalaus onkin nykyään merkittävä työllistäjämme ja uusi sijaintimme on selkeästi auttanut löytämään uutta asiakaskuntaa tällekin rintamalle. Toimintatapamme on selvästi onnistunut ja joustavuuden sekä huippuluokan asiakaspalveluasenteen avulla Trucof on valmiina myös tuleville vuosikymmenille”, päättää Salomaa. Truck Colours Finlandin uudet 400 neliön toimitilat soveltuvat erinomaisesti ajoneuvomaalausten laadukkaaseen toteuttamiseen. Hyvä ilmanvaihto ja korkealuokkainen valaistus ovat merkittäviä tekijöitä tarkkuutta vaativissa työtehtävissä. Sakari Salomaa ja Oona Purmonen valitsemassa oikeita tuotteita seuraavaa maalaustehtävää varten. Oikeat aineet löytyvät vankan ammattitaidon ja tarvittaessa tarkan värikameran avulla. Kulj_3-21_19-34.indd 20 Kulj_3-21_19-34.indd 20 22.2.2021 10.20 22.2.2021 10.20