Turboylivoimaa Puhtaasti pidemmälle Kysymyksiä turboahtimista? Turbotekniikka Oy:ltä saat uudet alkuperäiset turboahtimet korjaamosi tai varaosaliikkeesi kasvavaan tarpeeseen. Turbotekniikka Oy keskittyy nimensä mukaisesti yksinomaan turboahtimiin. Maahantuojana Turbotekniikka Oy taitaa turboahtimet ja niiden asennuksiin liittyvät kysymykset vaivatta. Turboahdinta uusittaessa on ensiarvoisen tärkeää, että hankittu tuote vastaa autonvalmistajan sekä ahdinvalmistajan laatustandardeja. Turbotekniikka Oy toimii virallisena maahantuojana ja edustajana muun muassa alkuperäisille Garrett by Honeywell -turboahtimille. Maahantuoja ja tukkukauppa Turbotekniikka Oy Valuraudantie 4 00700 Helsinki 09-350 5270 turbotekniikka@turbotekniikka. / www.turbotekniikka. Parasta turbopalvelua KPB-kansi_2-15.indd 2 30.1.2015 8.47
KOME 2.indd 1 30.1.2015 8.56
www .gr afioso.fi huollata auto silloin kun sinulle sopii! Mikkelissä ja Joensuussa myös maanrakennuskonehuolto. Lisää tehoa kuljetuksiin, Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv % Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto Polttoainesuodattimet uusinta Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) Ilmankuivaimen patruunan uusinta Raitisilmasuodattimen vaihto Akkujen testaus akkutesterillä Jäähdytysnesteen pakkaskestävyysmittaus Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 ? Tankin puhdistus 174 ? Hinta sisältää: katsastustarkastuksen jarrujen hidastuvuustarkistuksen pakokaasumittauksen katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! www.raskaspari.? Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 -38% -31% -31% -34% -31% -38% -40% -40% 10 ? Oikea talvihuolto 490 ? Kuorma-autot hintaan 170 ? Perävaunut hintaan 130 ? Oikea talvihuolto Lyömätön katsastustarjous! Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv % Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto Polttoainesuodattimet uusinta Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) Ilmankuivaimen patruunan uusinta Raitisilmasuodattimen vaihto Akkujen testaus akkutesterillä Jäähdytysnesteen pakkaskestävyysmittaus Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 ? Tankin puhdistus 174 ? Hinta sisältää: katsastustarkastuksen jarrujen hidastuvuustarkistuksen pakokaasumittauksen katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! www.raskaspari.? Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 -38% -31% -31% -34% -31% -38% -40% -40% 10 ? Oikea talvihuolto 490 ? Kuorma-autot hintaan 170 ? Perävaunut hintaan 130 ? Oikea talvihuolto Lyömätön katsastustarjous! Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä Kuorma-autot 170€ la 6-14 la tarvittaessa Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 Iisalmi ma-pe 6-22 Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Perävaunut 130€ Joensuu: Mikkeli: Iisalmi: korjaamo p. 010 289 6902, varaosamyynti p. 010 289 6901 korjaamo p. 010 289 6922, varaosamyynti p. 010 289 6921 korjaamo p. 010 289 6942, varaosamyynti p. 010 289 6941 Lyömätön katsastustarjous! Hinta sisältää: katsastustarkastuksen • jarrujen hidastuvuus• tarkistuksen pakokaasumittauksen • katsastuksen • Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! Saimme Volvolta jatkoaikaa näille tarjouksille ja ne ovat voimassa 31.3. saakka. Hyödynnä etusi heti! Raskaspari 2.indd 1 28.1.2015 11.39
2/2015 www.koneporssi.com 5 Teppo Humalainen 0400 359 359 teppo@ideachip.com Arto Moilanen 0400 780949 arto@ideachip.com TYÖVÄLINEITÄ 30 VUODEN KOKEMUKSELLA Jyki perävaunut perustuvat vahvaan ja korkeaan laatuun. Asiakkaan kanssa yhteistyössä kehitetyt ratkaisut viimeistelevät parhaan mahdollisen tuotteen vaativiin olosuhteisiin. Uudet Palfinger Epsilon nosturit Etelä-Suomen alueella nyt Ideachip Machinelta. Kysy tarjous Artolta tai Tepolta! Jokimäentie 1, 16320 pennala Katso myös käytetyt koneet: www.ideachip.com MERIJA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 > /päivä. Hinnat alv 0% Meiltä myös kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. Volvo L220 E -04 Vaaka, rasvari Avovasikkayhdistelmä Krone Mega 3-aks. -03 Vasikka 2-aks. -07 Rahoituksella esim. 500 e /kk KIINTEÄLAVAINEN B-LINK -05 3-aks., peruskorjattu LIUKUKAPELLINEN B-link -07 KONELAVAT 10 24 tn Esim. 5,0 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e /kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 6,5 m. Hinnat alkaen 3.000 e ROSKALAVAT alkaen 2.000 e 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e /kk ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e /kk Närko 3-aks., B-link -05 Mega-alusta, 445/19,5 renkaat, konttilukot Bobcat A 300 -04 6600 h, lisävarusteita paljon Rahtilava kääntökapelli pituus 7,2 m www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 0400 120 827 / konttimyynti 0400 120 821 / varustelut 0400 120 822 / laite ja päällirakenteet Vaihtolava pv. 5-aks. paripyörät, nousuakseli Vaihtolava pv. 5-aks. ykköspyörät, nousuakseli KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Kulj_2-15_03-18.indd 5 30.1.2015 13.04
hiab.fi Uudet MULTILIFT-mallit XR21SL ja XR22SL yhdistävät keveyden vahvuuteen. Kapasiteetiltaan 21 ja 22 tonnin koukkulaitteet ovat asennuskorkeudeltaan matalia maksimoiden hyötykuorman. ProFuture™ -optiopaketilla teet MULTILIFT -koukkulaitteestasi entistä nopeamman, sulavaliikkeisemmän ja hiljaisemman. ProFuture™ auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta, mikä säästää rahaa ja ympäristöä. UUDET MATALAT KOUKUT LUOKKAnsA vAhviMMAT Ota meihin yhteyttä jo tänään! Myynnin ja huollon yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi. Hiab 2.indd 1 28.1.2015 11.37
Yhteistyössä mukana: HALLITSETKO MUUTAKIN KUIN KUORMA-AUTOSI? SCANIA ETSII JÄLLEEN KAIKKEIN TAITAVINTA NUORTA AMMATTIKULJETTAJAA! JOS OLET RASKAAN LIIKENTEEN NUORI AMMATTILAINEN, OTA HAASTE VASTAAN JA ILMOITTAUDU MUKAAN. VOIT VOITTAA ITSELLESI 100 000 E ARVOISEN R-SARJAN SCANIAN! OSAATKO ANTAA HÄTÄENSIAPUA? OSAATKO VARMISTAA KUORMAN TURVALLISEN SIDONNAN? OSAATKO AJAA POLTTOAINETTA JA YMPÄRISTÖÄ SÄÄSTÄEN? OSAATKO VARMISTAA AJONEUVOSI LIIKENNETURVALLISEN KUNNON? USKALLATKO LAITTAA KAIKEN PELIIN? USKOTKO PORUKKAHENKEEN? OSAATKO KÄSITELLÄ AJONEUVOASI AHTAISSAKIN PAIKOISSA? OLETKO VALMIS OTTAMAAN VASTAAN SEN, MITÄ TULEVAISUUS VOI TARJOTA? OSAATKO TOIMIA HÄTÄTILANTEISSA? USKALLATKO HAASTAA NAAPURIN POJAN? KILPAILUN SÄÄNNÖT JA KILPAILUOHJEET LÖYDÄT OSOITTEESTA WWW.SCANIA.COM/DRIVERCOMPETITIONS/FI-FI Scania aukeama 2.indd 2 30.1.2015 7.09
Yhteistyössä mukana: HALLITSETKO MUUTAKIN KUIN KUORMA-AUTOSI? SCANIA ETSII JÄLLEEN KAIKKEIN TAITAVINTA NUORTA AMMATTIKULJETTAJAA! JOS OLET RASKAAN LIIKENTEEN NUORI AMMATTILAINEN, OTA HAASTE VASTAAN JA ILMOITTAUDU MUKAAN. VOIT VOITTAA ITSELLESI 100 000 E ARVOISEN R-SARJAN SCANIAN! OSAATKO ANTAA HÄTÄENSIAPUA? OSAATKO VARMISTAA KUORMAN TURVALLISEN SIDONNAN? OSAATKO AJAA POLTTOAINETTA JA YMPÄRISTÖÄ SÄÄSTÄEN? OSAATKO VARMISTAA AJONEUVOSI LIIKENNETURVALLISEN KUNNON? USKALLATKO LAITTAA KAIKEN PELIIN? USKOTKO PORUKKAHENKEEN? OSAATKO KÄSITELLÄ AJONEUVOASI AHTAISSAKIN PAIKOISSA? OLETKO VALMIS OTTAMAAN VASTAAN SEN, MITÄ TULEVAISUUS VOI TARJOTA? OSAATKO TOIMIA HÄTÄTILANTEISSA? USKALLATKO HAASTAA NAAPURIN POJAN? KILPAILUN SÄÄNNÖT JA KILPAILUOHJEET LÖYDÄT OSOITTEESTA WWW.SCANIA.COM/DRIVERCOMPETITIONS/FI-FI Scania aukeama 2.indd 3 30.1.2015 7.09
10 www.koneporssi.com 2/2015 ARI PERTTILÄ Volvolla tuntuu olevan nyt vankka ote suomalaisista hyötyautomarkkinoista, sillä ruotsalaismerkki nappasi haastavassa markkinatilanteessa markkinajohtajuuden yli 16 tonnin luokassa. Vantaalle rakennettavalla uudella toimipisteellä halutaan pitää kiinni saavutetusta asemasta. Volvo Finland Ab:n edeltäjän, Oy Volvo-Auto Ab:n päättäjät tekivät 1960-luvun lopulla kauaskantoisen ja monien mielestä myös utopistisen ratkaisun uuden toimipisteen rakentamisesta Vantaalle, joka sijaitsi kaukana maaseudulla. Kaivokselan toimipisteen avajaisia vietettiin 1970-luvun alussa aikana, jolloin 18-metrisessä yhdistelmässä oli viisi akselia ja 32 tonnin kokonaismassa. Vuosikymmenten saatossa ovat ajoneuvot kasvaneet niin korkeutta, pituutta kuin massaakin. Myös ympäristö korjaamon ympärillä on muuttunut, kuljettamisesta logistiikkaan kehittynyt tavaraliikenne ei kuljekaan enää luontaiSuurin Suomeen tehty investointi Uuteen toimipisteeseen sijoittuu Volvo Group Truck Centerin ja Bus Centerin myyntija huoltotilat sekä huoltokoulu. Loppuvuodesta 2016 käyttöönotettavassa toimipisteessä on kaikkiaan 44 huoltopaikkaa. Kiinteistön leveys kuorma-autopuolella on 32 metriä ja linja-autopuolella 36 metriä. Ovikorkeuden kerrotaan olevan 5,2 metriä, joten myös aiempaa korkeammat ajoneuvot mahtuvat hallin suojiin. Vetotien nykyisissä tiloissa on 34 huoltopaikkaa, joten uusi piste tarjoaa myös enemmän tilaa. Neliöissä mitattuna kasvu on Volvo investoi Vantaalle ”Pääkaupunkiseutu on meille strategisesti merkittävä alue, joten haluamme omistaa myös uuden toimipisteen kiinteistön”, summaa Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund huokuen samalla tyytyväisyyttä palvelukykyä kasvattavasta hankkeesta. Ote markkinoista säilyi Vuoden 2014 kuorma-automarkkinat päättyivät mollivoittoisiin tunnelmiin, sillä raskaiden autojen kokonaismarkkina putosi edellisvuoteen verrattuna 28 prosentilla päättyen 1953 rekisteröityyn kuorma-autoon. Volvo Finland Ab:n myyntijohtaja Kimmo Ahosen mukaan pudotus oli osin odotettu, joskin sen suuruus yllätti. ”Kuorma-automyynti on tunnetusti suhdanneherkkä ala”, pohtii Ahonen, jonka mukaan vuosi 2014 ei ollut Volvolle kuitenkaan huono. Ahosen mukaan Volvon vahva ote markkinoista piti myös taloudellisesti haastavana aikana. Yli 12 tonnin painoluokassa markkinajohtajuus syntyi 38,4 prosentin osuudella, yli 16 tonnin luokassa markkinaosuuskakun suurimman siivun koko on 37,9 prosenttia. ”Uudet tuotteet lanseerattiin otolliseen aikaan massauudistuksen kannalta, meillä on nyt laaja ja kattava mallisto kaikkiin kokoluokkiin ja ajotehtäviin”, summaa Ahonen syitä menestykselle, joka oli vahvaa etenkin puuja maansiirtoautoissa, missä suositaan aiempaa useammin neljäja viisiakselisia ajoneuvoja. Vuonna 2012 yli 26-tonnisten autojen osuus yli 16-tonnisten autojen myynnistä oli 17 prosenttia, seuraavana vuonna 34 prosenttia. Vuonna 2014 niiden osuus kipusi jo 41 prosenttiin, joten siirtyminen nelija viisiakselisiin autoihin on tapahtunut todella nopeasti. ”Myös palvelutuotteidemme kysyntä on kasvanut positiivisesti. Nykyisin 2/3 uusista autoista saa jonkinasteisen huoltoja korjaussopimuksen, ajoneuvojen tietojärjestelmien aktivoiminen kasvaa vuosittain 30 prosentilla”, jatkaa Ahonen muistuttaen samalla Volvo Truck Rental -vuokra-autolaivastosta, joka tarjoaa kalustoa niin maansiirtoon, jäteajoon kuin irtoperän vetoonkin. Entä se tulevaisuus? Ahosen arvion mukaan vuonna 2015 nähdään maltillinen kahden prosentin kasvu, jolloin raskaita kuorma-autoja rekisteröidään noin 2000 kappaletta. ”Loppuvuoden myynti kehittyi positiivisesti, joten uskon markkinoiden elpymiseen”, päättää Ahonen. sesti Kaivokselan ohitse. On siis aika kääntää uusi lehti: Volvo Finland Ab on päättänyt rakentaa uudet toimitilat Vantaan Viinikkalaan, Kehä III:n välittömään läheisyyteen alueelle, josta on nopeasti syntynyt suomalaisen tavaraliikenteen solmukohta. ”Vantaan uusi toimipiste takaa asiakkaillemme parhaat mahdolliset palvelut, jotka ovat entistäkin helpommin saatavilla. Uusi toimipiste korvaa Volvo Group Truck Centerin ja Bus Centerin Vantaan nykyisen toimipisteen”, kertoo Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund. Kulj_2-15_03-18.indd 10 28.1.2015 12.24
2/2015 www.koneporssi.com 11 Tasalattiainen Renault Trucks T High Suomeen! Renault Trucks kertoo tuovansa Suomen markkinoille nyt myös T High -mallin, eli tasalattiaohjaamon. Ohjaamon seisomakorkeus on 213 cm ja ohjaamon takaosassa sen leveys on 250 cm. Renault Truck T High tasalattiamalli soveltuu erityisen hyvin mukavuutta ja tilavuutta arvostavalle kaukoliikenteen kuljettajalle. Ohjaamoa on korotettu lattiatasolta 20 sentillä, jolloin lattiasta on saatu täysin tasainen. Renault Trucks T High Sleeper jatkaa markkinoilta väistyneen ja kaukoliikennekuljettajien arvostaman Magnumin renkaanjäljissä. High Sleeperin kerrotaan olevan edistysaskel Magnumiin verrattuna, sillä ohjaamon kerrotaan olevan entistä tilavampi ja laadun kerrotaan nousseen uudelle tasolle. T High Sleeperin kerrotaan olevan Tanskan ja Norjan myydyin Renault Trucks T kuorma-automalli. T High on varustettu aina 13-litraisella moottorilla, jonka tehovaihtoehdot ovat 440, 480 ja 520 hevosvoimaa. Ensimmäinen Renault Trucks T High tasalattiamallin esittelyauto saapuu Suomeen kevään aikana. Volvo menestyi pohjoismaisella tasolla Volvo kertoo saavuttaneensa markkinajohtajuuden myös pohjoismaisella tasolla yli 16 tonnin painoluokassa. Vuonna 2014 Pohjoismaissa myytiin 13 984 yli 16 tonnin kuorma-autoa, joista Volvoja oli 5569 kappaletta. Markkinaosuus pohjoismaissa asettui siten 39,8 prosenttiin. Suomessa myytiin viime vuonna 1953 autoa, Ruotsissa 4711, Norjassa 4034 ja Tanskassa 3286 autoa. huomattava nykyisestä 6100 neliöstä kivutaan 15400 neliöön. Samalla avautuu mahdollisuus henkilökunnan määrän kasvattamiseen. Björklundin mukaan vuoteen 2019 mennessä asiakaspalvelijoiden ja mekaanikkojen määrää voisi kasvaa noin 30 henkilöllä. ”Volvo Finland Ab on sitoutunut olemaan keskeinen osa suomalaista yhteiskuntaa. Kumppaniksemme olemme valinneet suomalaisen EKE-yhtiön, joka vastaa uusien toimitilojen rakentamisesta. Arvoltaan noin 40 miljoonan euron investoinnilla varmistamme, että olemme tulevaisuudessakin asiakkaittemme paras liikeja yhteistyökumppani. Uskomme alaan vahvasti – tavarat ja ihmiset liikkuvat Suomessa jatkossakin kumipyörillä, sillä muuta yhtä tehokasta vaihtoehtoa ei ole”, sanoo Björklund hankkeesta, joka on suurin koskaan suomalaisessa Volvo-maailmassa nähty. Logistiikan ytimeen ”Uudisrakentamisen vaihtoehtona oli myös nykyisen toimipisteen modernisointi, joka olisi ollut kuitenkin erittäin haastavaa. Lopulta totesimme, että on helpointa ja järkevintä tehdä kokonaan uusi toimipiste, jossa saamme kaikki toiminnot saman katon alle”, summaa Björklund. ”Nyt tehtävällä investoinnilla katsotaan ainakin 40 vuotta eteenpäin, joten olemme arvioineet laajasti tulevaisuutta niin kaluston koon kuin reittienkin suhteen. Suomi on saari ja iso osa tavaraliikenteestä kulkee pääkaupungin satamien kautta. Lopulta päätös pääkaupunkiseudun logistiikkaalueelle sijoittumisesta oli hyvin helppo”, kuvailee Björklund hankkeen taustoja. Viimeisen kymmenen vuoden aikana Volvo on investoinut Suomen-verkostoon muun muassa Liedon, Kotkan, Porin ja Tampereen toimipisteisiin. Lisäksi yksityiset Volvo-jälleenmyyjät ovat investoineet Vaasan, Rovaniemen, Mikkelin, Lappeenrannan ja Riihimäen toimipisteisiin. Tällä hetkellä käynnistymässä on myös Keminmaan toimipisteen rakentaminen. Renault Trucks katsoo tulevaan Volvo-verkostoon Suomessa nojaava Renault Trucks lähtee vuoteen 2015 aiempaa vahvemman verkoston kera. Renault Trucksin myyntija huoltoverkosto kattaa nyt koko Suomen. Huoltoja korjaamopalveluja tarjoavat Volvo Group Truck Centereiden lisäksi 1.1.2015 alkaen verkostoon kuuluvat myös yksityiset jälleenmyyjät Käyttöauto, Wetteri Power, Auto-Kilta Trucks, Raskaspari ja HF-Autohuolto. Renault Trucks myyntiä Suomessa hoitavat Volvo Group Truck Centereiden lisäksi myös Wetteri Power, Käyttöauto sekä Auto-Kilta Trucks. ”Verkostorakenne selkeyttää Renault Trucks -toimintaa Suomessa. Verkoston laajeneminen on myös selkeä osoitus Renault Trucksin tahtotilasta Suomen kuorma-automarkkinoilla. Koko maan kattava laaja palveluverkosto on ammattiliikennettä harjoittavalle kuljetusyritykselle oleellinen asia”, painottaa Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund. ”Renault Trucks haluaa kasvaa Suomessa pitkäjänteisesti ja maltillisesti Volvo-organisaatioon kuuluen”, summaa Renault Trucksin kaupallinen päällikkö Antti Foudila, jonka mukaan viime vuonna tehty jalkautuminen asiakkaiden pariin tapahtumien ja koeajojen muodossa halutaan kuluvan vuoden aikana muuttaa tilaussopimuksiksi. ”Vahvuutenamme on keveiden Master ja D2.0 -mallien löytyminen samasta valikoimasta raskaampien ajokkien kanssa”, painottaa Foudila, jonka mukaan Renault haluaa seuraavalla kolmivuotiskaudella kehittyä merkittäväksi kumppaniksi jakeluliikenteessä. Samalla merkin imago halutaan nostaa neljän kärkijoukkoon. NIMITYSUUTISIA Marko Laine hyötyajoneuvomyyjäksi Renault Trucksin hyötyajoneuvomyyjäksi etelän myyntialueelle on 7.1.2015 nimitetty Marko Laine, jonka toimipaikkana on Volvo Truck Center Vantaa. Vankkaa kokemusta tavara-automyynnistä omaava Laine keskittyy erityisesti Master-malliston myyntiin. Kulj_2-15_03-18.indd 11 28.1.2015 12.24
i-shift Dc -kaksoiskytkinvaihteisto Moottoriurheilun esimerkin innoittama uusi I-Shift DC -kakoiskytkinvaihteisto laittaa ajettavuuden uusiksi. Lue lisää vaihteistosta, jota käytetään nyt ensimmäistä kertaa raskaassa hyötyajoneuvossa www.volvotrucks.fi Sydämeltään kilpa-auto Volvo_Trucks_A4_portrait_FH_vs_Koeningsegg.indd 1 1.12.2014 9:12:57 Volvo i-shift 2.indd 1 2.2.2015 8.44
Maailman suurimmalta kuormausnostureiden valmistajalta! Maahantuonti ja myynti: Kuussillantie 23, 01230 VANTAA, Puh. 010 550 80 Pyrynkatu 6, 33900 TAMPERE, Puh. 010 550 80 Jälleenmyyjien yhteystiedot: www.vta.fi KAMPANJATARJOUS! P-FOLD – Automaattinen käyttöja kuljetusasentoon ajo. Nyt veloituksetta 42tm–200tm SH nostureihin! WWW.PALFINGER.COM P-FOLD = MUKAVUUS, TURVALLISUUS, TEHOKKUUS! Nosturin aukaisu ja pakettiinajo automatiikka yhtä vipua käyttämällä vain PALFINGERILTÄ! PALcom P7 – Palfingerin suunnittelema radioohjain varustettuna loistavilla ominaisuuksilla! PALcom P7 – Radio-ohjain kaikissa Palfinger SH-sarjan nostureissa nyt vakiona! VTA.indd 1 30.1.2015 7.36
14 www.koneporssi.com 2/2015 ARI PERTTILÄ Murrostilassa elänyt suomalainen DAFtoiminta on löytänyt toimintojensa tueksi jälleen tukevaa maaperää. Uuteen huomiseen lähdetään osaavalla joukolla, joka sijoittuu kevään aikana uusiin toimitiloihin Kehä III:n varteen. DAF-hyötyautojen maahantuontia, myyntiä ja jälkimarkkinointia Suomessa ja Ruotsissa hoitaneet Cosmo Trucksin osat siirtyivät viime vuoden lopulla uuden omistajan huomaan. Alkujaan julkisuudelta piilossa pitäytyneeksi omistajaksi on sittemmin valjennut juustojen parissa toimivan A Ware Food Group:n omistava konserni, jolla on toimintaa useassakin Euroopan maassa. Kuljetukset ovat erittäin tärkeässä asemassa tälle juustokauppaa tekevälle yritykselle, joten se on päättänyt pitäytyä paljolti omassa kuljetuskalustossa. Ainakin suomalaisittain ajateltuna A Ware on keskimääräistä suurempi toimija kuljetusalalla, sillä kaluston määrän kerrotaan asettuvan 1000 yksikön tuntumaan. Konserniin on kuulunut jo entuudestaan muutamia Hollannissa sijaitsevia huoltokorjaamoita, nyt DAF hakee uutta vauhtia Suomessa ”Markkinaosuutemme putosi viime vuonna kokonaismarkkinaa enemmän, koska myyntimme oli keskeytynyt muutaman kuukauden ajaksi. Loppuvuodesta uudelleen aloitettu myynti on ollut ilahduttavan pirteää”, summaavat CT Finland Oy:n Henrik Björnström (vas.) ja Juho Aapro. omassa verkostossa on pisteitä myös Suomessa ja Ruotsissa. ”Ruotsi on A Waren juustotoimintojen kannalta tärkeä alue, joten he halusivat varmistaa ruotsalaisten DAF-toimintojen tulevaisuuden. Tehtaan näkökulmasta katsottuna Suomi ja Ruotsi kuuluvat jatkossakin samaan nippuun, joten A Waren omistaja otti haltuun Cosmon aiemmat pohjoismaiset toiminnot”, kertoo skandinaavisia toimintoja luotsaava Rieks Rozeman tammikuisena aamuna CT Finland Oy:n Rajamäen toimipisteessä. Usko merkkiin säilynyt hyvänä Uuden omistajan myötä suomalaisille DAF-toiminnoille saatiin uutta pontta, jonka turvin tulevaisuuteen voidaan katsoa jälleen myönteisin ajatuksin. ”Tällä hetkellä meillä on neljän hengen myyntiorganisaatio, joka kattaa niin pääkaupunkiseudun, Kaakkois-Suomen, Tampereen talousalueen kuin Oulun seudunkin”, summaa Juho Aapro, jonka mukaan Porissa toimiva OP Truck jatkaa edelleen paikallisena piirimyyjänä alueellaan. Aapron mukaan organisaatio niin myynnin kuin tukitoimintojenkin suhteen on verrattain ohut, mutta kuitenkin markkinatilannetta vastaava ja hyvässä iskussa oleva. ”Haluamme edetä aluksi varovaisin ja määrätietoisin askelin”, kertoo talousjohtaja Henrik Björnström, jonka mukaan hollantilaisomistaja on antanut suomalaisille varsin vapaat kädet tuloksellisen työn tekemiseen. ”Markkinoiden suhteen meillä on kuitenkin verrattain hyvä tilanne, vaikka myyntimme olikin pysähdyksissä syksyllä muutaman kuukauden ajan”, pohtii Aapro, jonka mukaan loppuvuodesta uudestaan käyntiin polkaistu kaupankäynti sai siipiensä alle kantavaa ilmaa. ”Tilauskantamme on varsin hyvällä tasolla”, vakuuttaa Aapro, jonka mukaan hollantilaismerkin syömähampaana on kaukoja ulkomaanliikenteessä käytettävä XFmallisto. Täältä tullaan Kehä III Hyötyautot merkistä riippumatta vaativat tuekseen osaavaa organisaatiota niin maahantuontiin kuin jälkimarkkinointiin. Suomessa DAFjälkimarkkinointi nojaa vajaaseen 20 yksityiseen huoltokorjaamoon, jotka ovat palvelleet asiakkaita keskeytyksettä myös syksyn turbulenssissa. ”Olemme Suomessa pieni toimija, jolloin meillä ei ole mahdollisuuksia rakentaa omaa verkostoa. Haluamme jatkossakin tehdä yhteistyötä näiden osaavien maakunnallisten toimijoiden kanssa”, summaa Aapro, jonka mukaan maahantuontitoiminnot ja siihen liittyvä korjaamo muuttavat huhtikuun alkuun mennessä Kehä III:n välittömään läheisyyteen Ansatielle Vantaalle. ”Uudet ja nykyistä suuremmat tilat sijaitsevat logistiikan solmukohdassa lentoaseman kupeessa”, valottaa Aapro. Søren +45 4038 3333 sm@lastas.dk energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk Vu osimal li 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 MicHael +45 4038 3434 michael.christensen@lastas.dk LASTAS paras valikoima perävaunuja 3-aks. kuuppalavapv. 4-aks ppv kÄvElEvEllÄ laTTIalla 3-aks. kuuppalavapv. 3-aks. kuuppalavapv. 4-aks. vErhokapEllIppv. Code XL Asfaltti Asfaltti 54 m3 Annonce_konepossi_Deadline 26.01.15_udkommer_5. februar_2015.indd 1 26-01-2015 10:29:43 Kulj_2-15_03-18.indd 14 28.1.2015 12.25
16 www.koneporssi.com 2/2015 ARI PERTTILÄ Suomalaisyrittäjät luottavat DAFkalustoon lähinnä kaukoliikenteessä, vaikka hollantilaisvalmistajan tuotevalikoima tarjoaa myös monia lähiliikenteeseen soveltuvia vaihtoehtoja. Kaikkein keveimpiin ajotehtäviin rynnätään LF-mallistoon kuuluvilla ajokeilla. Käydään kokeilemassa! Suomessa harvoin nähty DAF LF -mallisto tarjoaa lukuisan joukon vaihtoehtoja keveisiin jakelukuljetuksiin. Moottorikoon ja kokonaismassan mukaan jaoteltuna tarjolla on kolme eri mallisarjaa, joilla täytetään asiakkaiden toiveet ja tarpeet 8 19 tonnin painoluokissa. Konehuoneeseen tarjottavat Paccar PX-5 ja PX-7 -moottorit tarjoavat monia vaihtoehtoja 152 314 hevosvoiman välillä. Lähtökohtaisesti voimalinjaa jatketaan viisija kuusiportaisilla manuaalivaihteistoilla, jotka ovat saatavilla myös automatisoituna vaihtoehtona. Kaikkein raskaimpiin ajokkeihin on valittavissa myös yhdeksänportainen manuaalivaihteisto ja löytyypä valikoimasta myös Allisonin valmistama viisiportainen automaattikin. Auton ulkoisessa ilmeessä ainakin ohjaamon linjojen suhteen saattaa esiintyä yhteneväisyyksiä markkinoilla olevien kilpailevien merkkien kanssa, sillä DAF tekee edelleen ohjaamoyhteistyötä Renaultin kanssa. Ohjaamon peltiosat ovat yhteneväisiä Renaultin ja Volvon vastaavien kanssa, sisällä ohjaamossa sen sijaan nojataan enemmänkin omaan suunnitteluun ja toteutukseen. Jakeluajon ehdoilla DAF on onnistunut luomaan Euro 6 -mallistolleen vahvan ja voimakkaan yhtenäisen ilmeen, jossa huomio kiinnittyy ensimmäisenä kooltaan suureen ja hymyilevään maskiin. Ensimmäisenä kaikkein raskaimpiin XF-malleihin tuotu ilme on jalkautettu onnistuneesti myös keveimpiin ajokkeihin. DAF LF -mallisto tarjoaa kolme eri ohjaamovaihtoehtoa: Lyhyen päiväohjaamon lisäksi valikoimassa on jatkettu päiväohjaamo sekä makuuohjaamo. Lyhimmän vaihtoehdon pituudeksi kerrotaan 160 senttiä, kahdessa viimeksi mainitussa käytetään pituudeltaan kaksimetristä tupaa. 314-hevosvoimaisella PX7-moottorilla ja kuusiportaisella, automatisoidulla AS Tronic -vaihteistolla varustetun koeajokin ohjaamona on jatkettu päiväohjaamo, joka tarjoaa reilusti tilaa työpäivän aikana tarvittavilla varusteille. Jakeluauton kuljettaja kulkee työvuoronsa aikana lukemattomia kertoja ohjaamoon johtavaa portaikkoa pitkin. DAF LF -malliston portaikon toteutuksessa tämä seikka on huomioitu onnistuneesti, sillä ohjaamoon johtavat kaksi askelmaa ovat pinnaltaan karheita ja sijainniltaan optimaalisia. Myös askelmien porrasmainen sijoitus helpottaa omalta osaltaan kulkua ohjaamoon. Kulkemista helpottavat myös kooltaan reilunkokoiset tartuntakahvat kummallakin puolen ovea. Tilava tupa Malliuudistuksen yhteydessä myös kuljettajan työpiste laitettiin uuteen kuosiin, mikä tarkoittaa muun muassa uutta mittaristoa, uuden muodon saaneita katkaisijoita ja uusia verhoilusävyjä. Kojelaudan pehmeästi kaartuva muotoilu sen sijaan on entisellään. Raskaammista veljistä tuttu ohjauspyörä kantaa sisällään joukon kytkimiä, joilla hallitaan muun muassa vakionopeudensäädintä, audiolaitteita sekä pakokaasujarrua. Ohjauspyörän säätömahdollisuudet ovat aavistuksen rajalliset, joskin hankapintainen ja paksukehäinen ratti tuntuu tukevalta työkaverilta. Kuljettajan istuin on yksi ajoneuvon tärkeimmistä elementeistä niin työhyvinvoinnille kuin työssäviiihtymisellekin. Koeajokissa ollut, perustason penkkiä paremmat säätömahdollisuudet tarjoava istuin edustaa lajinsa kärkeä niin mukavuuden kuin sen tarjoaman tuenkin suhteen. Lukuisilla säätömahdollisuuksilla varustettu istuin täyttää varmasti kaikkien jakeluautonkuljettajien toiveet ja tarpeet. Päiväohjaamoa 40 senttiä pidempi jatkettu ohjaamo tarjoaa paitsi ilmavuutta, myös runsaasti säilytystilaa. Istuimien takaa löytyy vuoteen sijaan kooltaan reilut kannelliset säilytyslokerot, myös tuulilasin yläpuolinen alue on hyödynnetty säilytyslokeroiden muodossa. Hiukkasjahtiin partikkelisuodattimella Kuivaharjoittelun jälkeen on aika kääntää virta-avaimesta, jolloin kuusisylinterinen ja 6,7-litrainen Paccar PX-7 -moottori pärähtää eloon. Euro 6 -ajan vaatimusten mukaan toteutetussa voimalassa nojataan 1800 baarin paineella toimivaan common rail -tekniikkaan, muuttuvageometriseen turboahtimeen sekä pakokaasujen takaisinkierrätykseen ja SCR-teknologiaan. Common rail -järjestelmän tarjoaman korkean paineen ja tarkan suihkutustapahtuman ansiosta palamistapahtuma voidaan optimoida aina kuhunkin tilanteeseen sopivaksi. Tarkan annostelun ansiosta myös polttoainetalouden kerrotaan olevan optimaalisella tasolla. Olosuhteiden ollessa optimaalisia hyödynnetään pakokaasujen puhdistuksessa huomaamattomasti ajon aikana puhdistuvaa hiukkasuodatinta. Ajon aikana tapahtuva regeneroituminen vaatii muun muassa pakokaasuilta oikeaa lämpötilaa, jonka ylläpidossa common rail -järjestelmällä on tärkeä tehtävä. Pakokaasujen lämpötilan ylläpito saattaa muodostua haastavaksi varsinkin lyhyttempoisessa jakeluajossa, jolloin moottorin kuormitus on maltillista. Näissä tilanteissa järjestelmä saattaa nostaa Ohjauspyörän takaa katsottuna kuljettajan työpiste antaa itsestään pyöreälinjaisen ja pehmeän kuvan. Euro 6 -aikakausi toi mukanaan paitsi uudet voimanlähteet, myös uudistuneen ulkoisen ja sisäisen ilmeen. Samalla myös ohjaamon mekaaninen jousitus uudistettiin. DAF käyttää autoissaan aina teräksestä valmistettuja puskurin kulmapaloja, jotka sallivat myös pienet kosketukset esimerkiksi talvisten hankien kanssa. LED-päiväajovalot sekä kulmavalot kuuluvat LF-malliston yhteydessä valinnaisvarusteiden joukkoon. Ohjaamon etukulmista löytyvät ilmanohjaimet ovat kasvaneet kokoa, minkä luvataan vähentävän kylkien erityisesti ovenkahvan alueen likaantumista. b15-17 DAF LF 310.indd 16 28.1.2015 12.26
2/2015 www.koneporssi.com 17 partikkelisuodattimen lämpötilaa noin 500 celsciusasteeseen ohjaamalla sinne ilman ja polttoaineen seosta. Äärimmäisissä tilanteissa järjestelmä voi vaatia paikoillaan tapahtuvaa regenerointia, joka aktivoidaan kojelautaan tuodulla kytkimellä. Valmistaja lupaa hiukkassuodattimelle 320 000 kilometrin vaihtovälin, mikä jakelutehtävissä tarkoittaa usean vuoden käyttöikää. Automatisoitua vaihtamista Tällä kertaa voimalinjan jatkeena on kuusiportainen ja automatisoitu AS Tronic -vaihteisto, jonka kierrettävä käyttökytkin sijaitsee moottoritunnelin päällä yhdessä käsijarrukahvan ja ajoneuvotietokoneen ohjaimen kanssa. ZF:n valmistamassa vaihteistossa hyödynnetään DAFfilosofian mukaista ohjelmistoa ja ominaisuuksiin kuuluu muun muassa moottorin pyörimisnopeutta rajoittava hidasajotoiminto. Automatisoidun vaihteiston mukanaan tuomiin varusteisiin kuuluu myös erillisellä kytkimellä aktivoitava mäkilähtöavustin, joka kasvattaa käytön mukavuutta. Liikkeellelähtö tapahtuu siten pehmeästi ja varmasti mäkilähtöavustimen hellittäessä otteensa vasta momentin noustua riittävän suureksi. Vaihteiston toiminta osoittautuu heti ensimetreiltä alkaen hienostuneeksi ja kuljettajaystävälliseksi. Paccarin ja ZF:n voimalinjayhteistyön hedelmä on maukkaimmillaan maltillisissa nopeuksissa kaupunkiajossa. Maantieajon näkökulmasta kuusiportaisesta vaihteistosta puuttuu pari pykälää, sillä kahden suurimman vaihteen väli tuntuu varsin pitkältä jo tyhjänä ajettaessa. Vaihteiston toimintaa on mahdollista ohjata automaattitilassa myös manuaalisesti oikean käden luota löytyvällä keinukytkimellä esimerkiksi moottorijarrutuksen tehostamiseksi. Pakokaasujarrun käyttökytkin on nostettu äkkiseltään hiukan outoon paikkaan ohjauspyörään. Työpäivän mittaisen ajorupeaman aikana kytkimen paikka alkoi kuitenkin tuntua jo hiukan tutummalta. Markkina puuttuu DAF LF -malliston juuret juontavat vuoteen 2001, jolloin hollantilaisvalmistaja esitteli täysin uuden jakeluautomalliston. Sittemmin edelleen Brittein saarilla Leylandissa valmistettavaa mallisarjaa on uudistettu pariinkin otteeseen. Suomessa LF-mallisto ei ole koskaan saavuttanut ansaitsemaansa suosiota, sillä ajokkeja on myyty pohjoisille markkinoillemme lähinnä yksittäisiä kappaleita. Laimea menestys ei välttämättä johdu tuotteesta tai organisaatiosta, sillä jakeluautosegmentti on meillä Suomessa varsin pieni ja siten erittäin kilpailtu kuljettamisen osa-alue. Euro 6 -aikakauteen siirtynyt LF -mallisto täyttää varmasti myös suomalaisasiakkaiden toiveet ja tarpeet, sillä ajokin ominaisuudet ovat varsin hienostuneita ja kuljettajaystävällisiä. Ajoltaan ja ohjaustuntumaltaan brittiajokki osoittautui varsin eleettömäksi ohjaamon ollessa samalla melutasoltaan miellyttävä. Valmistaja nimeää LF-malliston merkittävimmiksi vahvuuksiksi muun muassa alustan keveyden ja ketteryyden. DAF-tehdas tarjoaa kaikkiin 2ja 3-akselisiin autoihin lisävarusteena hankittavaa kolmivuotista DAF MultiSupport -takuuta. CT Finland Oy:n Juho Aapron mukaan hinnoittelultaan kilpailukyinen takuu on hankittavissa myös ilman kilometrirajaa. Myös keveämpien LF-mallien mittaristosta löytyy nyt kuljettajan ajotapaa arvioiva järjestelmä. Polttoainetalouden parantamiseksi autot ohjelmoidaan sammuttamaan itsensä viiden minuutin tyhjäkäynnin jälkeen. DAF LF 310 FA 4x2 Moottori kuusisylinterinen Paccar PX-7 rivimoottori tilavuus 6,7 litraa common rail -yhteispaineruiskutus teho 231 kW (314 hv) / 2000-2300 r/min vääntö 1100 Nm / 1200-2000 r/min Vaihteisto kuusiportainen AS Tronic 6AS1000 OD Alusta paraabelijousitettu 7,5 tonnin etuakseli ilmajousitettu 11,5 tonnin taka-akseli levyjarrut akseliväli 5850 mm jatkettu päiväohjaamo Päällirakenne eristetty kokosivuaukeava NEK-jakelukori sisäpituus 7548 mm sisäkorkeus 2400 mm sisäleveys 2454 mm Zepro ZHD200 -takalaitanostin Kiertokytkimellä ohjailtavan automatisoidun AS Tronic -vaihteiston pehmeys ansaitsee kiitoksen, joskin suunnanvaihdon hitaus tuo mukanaan moitteita tuotekehityksen suuntaan. Jakeluajossa suunnanvaihdot ovat kuitenkin olennainen osa arkea. Ruotsalaisten mieltymysten mukaan toteutetun koeajokin päällirakenne oli NEK Oy:n käsialaa. Pituudeltaan 7,5-metrisen kokosivuaukeavan kuormatilan toteutus oli kaikin puolin onnistunut viimeistelyn ollessa korkealla tasolla. b15-17 DAF LF 310.indd 17 28.1.2015 12.26
18 www.koneporssi.com 2/2015 Arctic Machine Oy, puh. 020 7791 500, email: am@arcticmachine.fi www.arcticmachine.fi YMPÄRIVUOTISEEN KÄYTTÖÖN AM SCW etupesulaitteistolla tehoa puhdistustöihin AM PE-nestesäiliöllä kannattavuutta tien ja ympäristön hoitoon Säiliön tilavuudet 6,3-14,7 m3 KUORMANKÄSITTELYLAITTEITA MONEEN LÄHTÖÖN. Nosturit Kokoluokat 1,5 150 tm HYDRAULIIKKA JA ULOSOTOT Nosturit Kokoluokat 0,5 5 tm Koukkulaitteet Kokoluokat 3-30 tn Vaihtonosturit: PM6522 -05 (-08) Tulossa: PM13524SP+J252 -10 (-11) PM35526SP+J714.20 -11 PM48025SP+J904.20 -06 (-07) Konepörssi_0215_187x130mm.ai 1 27.1.2015 13:43:19 Kulj_2-15_03-18.indd 18 29.1.2015 9.30
VAK 2.indd 1 28.1.2015 11.36
Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. MB Actros 4151K-8x4/450 -13 BRH-363 63 tkm, autom.kasettiyhdistelmä, sisältää auton huolenpitosopimuksella sekä perävaunun vuokran Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 4.553 eur+alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huolto/rahoitusleasing 36 kk/300 tkm MB Actros 3246DN-8x2/ 45 VLA -11 GJU-875 211 tkm, uusi auravarustus, alusterä, tielaitoshydr., autom.kasettiyhdistelmä, sisältää auton huolenpitosopimuksella sekä perävaunun vuokran. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 4.898 eur +alv 24% Matti Lahti 050 520 9798 Tampere Huolto/rahoitusleasing 36 kk/300 tkm MB Axor 1829 L nR -11 ERY-283 136 kmt, kaksilämpö FRC, PL-nostin Vuokraerät 1–48 kk kukin vain 1.688 eur +alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm Mercedes-Benz CharterWay Huoltoleasingtarjous MB Axor 2 ja 3akselisista rekkavetureista Nyt rajoitettu erä rekkavetureita todella kilpailukykyiseen vuokrahintaan 36 kk CharterWay sopimuksella. MB Axor 1840LS 4x2 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1498 eur +alv 24% MB Axor 2543LS 6x2 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1698 eur +alv 24% Sopimusaika on 36 kk ja suorite tuona aikana 130 000 km/vuosi, yhteensä 390 000 km. Hintaan kuuluu auto sekä määräaikaishuollot ja korjaukset. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Kysy lisää alueesi Veho Hyötyajoneuvomyyjältä. MB Actros 1842-1845LS -12/-13 BRT-793 100-300 tkm, Streamspace 2,5 ja Bigspace, useita autoja hyvillä varusteilla Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.989 eur +alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 1845LSnrl GigaSpace -13 YIL-146 60 tkm, vpk 95 cm, nostopöytä, xenonit, PPC, hyvät varusteet. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.593 eur +alv 24% Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 2544LS -11 EVI-282 417 tkm, Megaspace, Euro5 Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.899 eur +alv 24% Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Huoltoleasing 36 kk/390 tkm etunimi.sukunimi@veho.fi MB Actros 2546L-6x2/ 48 -13 CIV-953 60 tkm, Täysilmajousitus, vetovarustus, jääkaappi, mikroaaltouuni Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.978 eur+alv 24% Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Atego 816L -12 654866 umpikori, PLnostin, takailmajouset, 3h-ohjaamo Vuokraerät 1–48 kk kukin vain 998 eur+alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Actros 2555LS-6x2/ 3050 -13 LSZ-480 56 tkm, takateli veturi siirtopöydällä Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.498 eur +alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm 1. 3. 6. 9. 4. 7. 10. 5. 8. 11. 2. Veho Leasing autot.indd 2 28.1.2015 9.44