Tyllis Oy Ab +358 (0)6 83 23 400 sales@tyllis.fi www.tyllis.fi Hiab / Effer myynti ja huolto Kokkolassa: Tyllis_01_20.indd 1 09/01/2020 9.57
Kome_1.indd 1 09/01/2020 10.09
4 www.koneporssi.com 1/2020 Scania nousi jälleen raskaiden kuorma-autojen ykköseksi. Scania Suomi Oy:n 70-vuotis juhlavuosi päättyi ennätystulokseen. Vuonna 2019 rekisteröitiin 1049 Scaniaa, joka on Scania Suomen historian ennätys. Yhteensä vuonna 2019 rekisteröitiin 2893 raskasta kuorma-autoa ja Scanian markkinaosuus nousi 36,3 prosenttiin. 1049 rekisteröintiä nosti Scanian myös koko kuorma-autoluokan markkinajohtajaksi. ”Vuonna 2019 Scania Suomi teki kuorma-autojen rekisteröinnissä kaikkien aikojen vuoden. Olemme olleet markkinoilla pitkään ja vielä 70 vuoden jälkeenkin olemme markkinalla ykkösenä ja rikomme ennätyksiä. Se jos mikä tuntuu hyvältä! Tuotteemme on nyt huippuluokkaa, mutta myös panostuksemme sekä verkostoomme että henkilöstöömme näkyy asiakkaille” kertoo Scanian toimitusjohtaja Henna Wickström. ”Ihmiset luovat loppujen lopuksi menestyksen avaimet. Asiakaslähtöisyys ja pitkäaikaiset asiakassuhteet, ne ovat myös Scanian voimavara. Kun nämä kaikki elementit laitetaan yhteen pakettiin, syntyy Scania jossa asiakkaat haluavat olla osana” Markkinajohtaja koko Suomessa Rekisteröintien alueellisessa vertailussa Scania oli myös ehdoton ykkönen. Scania nousi ykköseksi niin Etelä-, Länsi-, Pohjois-, kuin Itäja Keski-Suomessakin. Menestyksen taustalta löytyy Scania Suomen panostus laajaan ja palvelevaan verkostoon. ”Asiakkaiden tarpeet muuttuvat ja ajoneuvot kehittyvät jatkuvasti. Tästä syystä huoltoverkostomme laajuus ja osaamistaso ovat meille erityisen tärkeitä. Haluamme varmistaa, että Scania-asiakkaat saavat meiltä aina nopeaa sekä ensiluokkaista palvelua ja tulemme jatkamaan verkostomme kehittämistä myös tulevina vuosina”, kertoo Scania Suomi Oy:n huolto-, korjausja varaosatoimintojen johtaja Sami Virtanen. Uuden sukupolven mallisto lunasti lupauksensa Scanian uuden sukupolven mallisto on osoittautunut erittäin taloudelliseksi ja luotettavaksi käytössä. Mallisto lanseerattiin vuonna 2016 ja sen jälkeen mallisto on täydentynyt juuri niillä ominaisuuksilla, joita suomalaiset asiakkaat arvostavat. Erinomainen polttoainetalous, hyvä ajettavuus ja kuljettajaystävällinen ohjaamo, ovat olleet ammattilaisten mieleen. Markkinoiden laajin vaihtoehtoisten polttoaineiden valikoima Vaihtoehtoisten polttoaineiden tulo markkinoille näkyi myös rekisteröintilastoissa. Vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivia raskaita kuorma-autoja rekisteröitiin yhteensä 67 kappaletta. Kokonaisrekisteröinneistä se oli 2,3 prosenttia. Näistä Scanioita oli 38 kappaletta, eli enemmän kuin muiden merkkien vastaavia rekisteröintejä oli yhteensä. ”Dieselmoottori säilyy Suomessa vielä pitkään tärkeimpänä moottorityyppinä, mutta vaihtoehtoiset polttoaineet sopivat jo moneen eri kuljetustehtävään. Scanian vaihtoehtoisten polttoaineiden valikoima on markkinoiden laajin. Tänä vuonna on rekisteröity eniten biokaasukäyttöisiä kuorma-autoja ja myös yksi bioetanoliauto on rekisteröity”, kertoo Scania Suomi Oy:n myyntijohtaja Seppo Hallikainen. Aivan viime vuoden lopulla Scania julkisti SuperMax-konseptiautot, jotka ovat heti ajoon valmiita koukkuja puuautoja. SuperMax-autot kokoonpannaan Scania Suomen Jyväskylän toimipisteessä. Ihmiset tekevät Scanian menestyksen Suomessa Scania työllistää 640 ammattilaista, joista 360 on mekaanikkoja. Kaikki Scanian työntekijät ovat yrityksen omia työntekijöitä ja se mahdollistaa tehokkaan henkilöstön kehittämisen. ”Ihmiset ovat aina menestyksen takana. Scanialla on Suomessa hyvä tekemisen meininki ja ammattitaitoinen henkilökunta on aina valmis palvelemaan asiakasta. Tämä pätee niin meidän omiin kuin yhteistyökumppaniemmekin palvelupisteisiin”, toteaa toimitusjohtaja Henna Wickström tyytyväisenä. RealMachinery Effer-jälleenmyyjäksi Effer-kappaletavaranostureiden jälleenmyyjäverkosto laajenee, kun RealMachinery Oy aloittaa Effer-nostureiden myynnin, huollon ja asennukset. Suomalaiseen Cargoteciin kuuluvan Hiabin ostettua italialaisen nosturivalmistajan Efferin, oli luontevaa, että Hiab Suomi aloittaa Effer-nostureiden maahantuonnin Suomen markkinoille. Samalla Hiab Suomi aloitti aktiiviset toimet Effer-nostureiden myyntija jälkimarkkinapalveluiden kehittämiseksi. Vuodenvaihteessa täyden palvelun konetalona tunnettu RealMachinery Oy aloitti virallisena Effer-jälleenmyyjänä. Samassa edustukseen tulivat myös Multilift-vaihtolavalaitteet. Effertuotteiden myynnin, asennuksen ja jälkimarkkinointipalvelut hoitaa järvenpääläinen raskaan kaluston korjaamoja varustelupalveluihin erikoistunut OK-Konehuolto Oy, joka on syyskuun alusta saakka ollut RealMachinery Oy:n tytäryhtiö. ”Meillä on myynnissä koko Effer-kappaletavaranosturimallisto pienimmästä suurimpaan. Asennamme nosturin ja valmistamme myös asiakkaan toiveiden mukaisen muun päällirakenteen. Lisäksi tietysti huolto-, korjausja varaosapalvelut kuuluvat kuvaan. Olemme jo aiemmin asentaneet Effer-nostureita tilaustyönä, joten tuotteet ovat ennestään tuttuja”, sanoo OK-Konehuollon toimitusjohtaja Verneri Ovaska. RealMachineryn tuotepäällikkö Antti Larten mukaan useilla heidän maarakennuspalveluita tarjoavalla asiakasyrityksellä on kalustossa myös kuorma-autoja: ”OK-Konehuollon tuottamat palvelut maineikkaine Talma-kivilavoineen, sekä Efferja Multilift-edustukset täydentävät hyvin RealMachineryn tarjontaa. Voimme tarjota asiakkaillemme kaikki maarakennusalan koneet, myös kuorma-autot, ja niihin liittyvät palvelut”, Larte sanoo. Kulj_1-20_03-18.indd 4 09/01/2020 13.31
www.koneporssi.com 1/2020 5 SIN C E 19 19 MADE IN GERM ANY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA ZASLAWpuutavaraperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut pituus 11,0 m haluamillasi pankoilla tai ilman heti varastosta ZASLAWvaihtolavaperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut, paripyörät pituus 13,16 m heti varastosta Pyydä edullinen tarjous! Auto-Kilta Trucks Oy Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Sami Saari p. 040 778 3983 sami.saari@auto-kilta.? Pasi Sairanen p. 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.? @zaslawsuomi AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a Kulj_1-20_03-18.indd 5 09/01/2020 9.46
6 www.koneporssi.com 1/2020 JULKAISIJA: Nettix Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT: Jussi Mikkola, puh. 0400 325 580, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT: Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Tapani Palo, puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713, Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607 TAITTO: Nettix Oy OSOITE: Nettix Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@otava.? INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU: puh. 03 380 7700 (ma–pe klo 9–15) PAINOPAIKKA: PunaMusta, Forssa 2020, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE: Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X 4041 0428 PEFC/02-31-162 SEURAAVA NUMERO • Aineistopäivä 24.1. • Postitetaan 4.2. Kuorma-autojen myynti kasvoi hieman Viime vuosi oli kuorma-automyynnin suhteen hieman edellisvuotta vilkkaampi. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin kaikki kokonaispainoluokat mukaan lukien 4 020 kappaletta. Kansainvälisen tavan mukaan kokonaispainoltaan yli 16 tonnin autot ovat yhtenä omana luokkanaan, ja siihen ryhmään kuuluvia, raskaiksi luokiteltuja autoja laitettiin kilpiin Suomessa 2 911. Raskaiden kuorma-autojen markkinat ovat Suomessa käytännössä kolmen merkin hallinnassa; Scania, Volvo ja Mercedes-Benz pitävät viime vuonna hallussaan lähes 86 prosenttia kokonaispotista. Vuosittain voimasuhteet hieman vaihtelevat Scanian ja Volvon kisatessa ykköspaikasta Mercedeksen ollessa selkeästi kolmonen. Viime vuonna parhaiten onnistui Scanian organisaatio. Scanioita rekisteröitiin 1 049, mikä on suurin lukema koko merkin Suomi-historiassa. Kasvua edelliseen vuoteen kertyi yli 13 prosenttia. Myös Volvo kasvatti raskaiden mallien rekisteröintejä vajaalla neljällä prosentilla, mutta ei aivan yltänyt tuhannen rekisteröinnin lukumäärään. Hyvän edellisen vuoden jälkeen Mercedes-Benz joutui antamaan periksi kovassa kisassa jopa yllättävän paljon, sillä rekisteröinnit vähenivät yli 20 prosenttia. Actrossukupolven vaihtuminen kesällä lienee selitys tapahtuneelle. Uusien mallien toimitukset asiakkaille alkoivat toden teolla vasta syksyllä. Jäljelle jäävän vajaan viidentoista prosentin markkinaosuuden jakavat käytännössä viisi automerkkiä. Niiden kohdalla vähäisetkin lukumäärien vaihtelut voivat merkitä suurtakin prosentuaalista muutosta rekisteröinneissä. Vahvimpana niin sanotuista pienistä merkeistä oli kotimainen Sisu 115:llä rekisteröidyllä autolla, joka on seitsemän vähemmän kuin edellisvuonna. Parhaiten pienistä merkeistä onnistui Renault Trucks, joka kasvoi yli viidenneksen, kun taas rekisteröityjen raskaiden MAN-kuorma-autojen määrä väheni yli neljänneksellä. Vuoden vaihtuessa rekisteröintilaskurit on taas nollattu, ja vuoden kuluttua nähdään, miten kuorma-automarkkinat ovat kehittyneet ja mitkä ovat markkinaosuudet. Uusia malleja on hiljattain esitelty, ja odotettavissa on, että lisää esitellään. Tulossa on mielenkiintoinen vuosi. Hyvää alkanutta vuotta uudistuneen Konepörssin äärellä. jussi.mikkola@otava.? 10 Puolen Suomen kuorma-autokauppa 4, 8 Ajankohtaista 24 Hansa S.A. – Betonikaluston vuokrausta 16 Goodyear esitteli Euroopan toimintojaan IIIII SISÄLTÖ IIIII kp1_pa a kirjoitus_kulj.indd 6 09/01/2020 14.05
hinnat +alv Seuraa meitä 0400 120 828 / konttimyynti / varustelut 0400 120 200 / konttimyynti / varustelut 0400 120 600 / lavat / peltivilla elementit myynti@varastokontti.? KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Katso lisää! PALJON KÄRRYJÄ! www.varastokontti.? Vak 5-aks. avo / konttipv. -03 tolppapaikat, levyjarrut saf akselit, viides aks. nousee Volvo FH 13 8x4 -14 rautajouset, kivilava, aj. n. 70 tkm h. 85.000 Kässbohrer konttipv. 3-aks., kaikki lukot, nostoakseli, kiinteä runko, kaulap. 15 tn 18.000 /rahoitus 300 /kk ilman käsirahaa Uusi 3-aks. Kippipv. hydr. perälauta, 1. aks. nousee 2-aks. Kippipuolipv. uusi hydr. laita, 1. aks. nousee, paripyörät, harva teli 1 KPL Närko B-link yhdistelmä, konttilukot, 3+3-aks., vahvarunkoinen Koko yhdistelmä h. 19.000 Kögel koneenkuljetuspv. -09 hydr. takaramppi, sopiva myös asfalttikoneelle, ilmajouset, EBS h. 21.000 Krone puolipv. kapelli -08 ehjä h. 7.300 Bucher Citycat 5000 -12 Asfalttimiehen apuväline Sprider asfaltinlevittäjä Eristetty umpikori 13,6 m kokosivuaukeava, alum. lattia h. 3.500 Peltivillaelementtiä paksuus 100-300 mm h. 18 /m 2 Krone puolipv. -08 pit. 13,6 m, ilmajouset, EBS h. 6.700 Leukamurskain Tiger Crusher -14 n. 500 h, traktorikäytt. h. 22.000 Närko puolipv. + vasikka 13,6 m + 6,8 m, umpikaappi tai vaikka motorhome projektiksi, eristetyt seinät, 19.5 renk., ei kats. h. 5.900 SOPIVASTI Uusi puolipv. 13,6 m, taka-aks. ohjaava, 1-aks. nouseva, teräskansi, 18 tn kaula Närko Dolly -10 megadolly, 2-tasoinen, katsastus ok Uusi puolipv. 3-aks. ilmajouset, 1. aks. nousee, teräspohja, konttilukot, 18 tn kaula h. 22.000 Rahoitus 420 /kk ilman käsirahaa Krone avopuolipv. -15 juuri maalattu ja katsastettu 25.000 tai 500 /kk Kässbohrer 4 aks. puolipv. uusi 4 aks. kääntyy 1.nousee, konttilukkovalmius, heti varastosta Uusi tukeva kärry VAK 5-aks. rahtipv. teräskannella, uudet päällirak., konttilukot, tolppataskut, aks. nosto, peruskorjattu, renk. 19,5” Lastausk. n. 109 cm myös punaisena Kögel konttipv. -11 jatkoperä, 1. aks nousee, kaikille konteille, katsastettu 10.500 VAK avokärry 13,6 m ilmajouset, peruskorjattu 5-aks. varastopv. -99 ThermoKing kylmäkone, rumpujarru, 19,5 aks. Kokosivuauk. umpikori 5-aks. levyj., eristetty, juuri kats., mahd. valita väri h. 7.000 Tienhoitoauto Sisu E14 6x2 alusterä, rullat, ei katsastettu h. 8.200 Fiat-Hitachi FH 150W.3 -96 Fiat-Hitachi EX 165W -01 Fiat-Hitachi EX 165W -99 3 KPL UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa LAVOJA Erikoiskontit Kylkiaukeavat kontit liukuovella ROSKALAVAT 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m, Varastossa myös 1,5 m. Kevyt roskalavoja. Alk. 80 /kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 /kk KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5–6,5 m. Hinnat alkaen 3.300 KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 +alv, esim. 100 /kk Merikontti 20 jalkaa uusi h. 2.100 + alv (kuvan kontti) 6 m käytetyt kontit, ehjät alkaen 1.250 + alv Toimistoja työmaakontit H. alk. 5.900 + alv (6 m/20 jalkaa) Kemikaali / valuma-allaskontit Kysy tarjous! Kalustomyynti, kysy lisää 0400 120 822 2aks. kippipuolipv. eristetty, asfaltin ajoon! paripyörät, 1 aks. nousee 27.500 Nosturiautoyhdistelmä Volvo FH 12 8x2 -03 + pv. 5-aks VAK -03 25. 26. 27. 1. 2. 3. 4. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 28. 29. 30. Varastokontti_kp1-20.indd 1 10/01/2020 14.55
8 www.koneporssi.com 1/2020 Suvanto Trucks jälleenmyy uusia Sisu kuorma-autoja VarsinaisSuomessa. Kysy lisää myyjiltä! Arttu Santasaari 040 747 0030 SISU TIMBER CK16M KA-KK PUUTAVARA-AUTO KYSY HINTAA UUSI SISU POLAR ROCK 8X4 AUTOMAATTIKASETTILAVA 8/5 MM KYSY HINTAA Tauno Lehtinen 0400 274 782 Eetu Suvanto 044 556 7887 Ari Varjonen 040 191 2453 Jarno Tolvanen 040 148 9400 SISU MYYNTI TURKU Suvanto Trucksin uuden kaluston valikoima laajenee suomalaisilla Sisu-kuorma-autoilla Käytetyn raskaan kaluston myyjänä tunnettu Suvanto Trucks hakee yhä vahvempaa jalansijaa myös uuden kaluston myynnissä. Yhtiö on solminut jälleenmyyntisopimuksen suomalaisen Sisu-Auto Oy:n kanssa ja Suvanto edustaa yksinoikeudella Sisu-kalustoa Varsinais-Suomen alueella. Suvanto Trucks ilmoitti aiemmin tänä vuonna, että se aloittaa DAF-kuormaautojen myynnin Suomessa ja Ruotsissa. Nyt yhtiön valikoima laajenee Karjaalla raskasta kalustoa valmistavan Sisun autoilla. “Sisu tarjoaa erinomaisen raskaan kaluston valikoiman metsätalouden ja tieja kivirakentamisen tarpeisiin, ja nämä alat ovat merkittäviä Varsinais-Suomessa. Sisun kaluston ansiosta voimme olla yhä kokonaisvaltaisempi raskaan kaluston kumppani”, Suvanto Trucksin toimitusjohtaja Timo Lahtinen sanoo. Sisu-Auton toimitusjohtaja Petri Kananen kertoo, että Varsinais-Suomi on perinteisesti ollut yhtiölle vahva markkina-alue. “Olemme aiemmin hoitaneet myyntiä Varsinais-Suomen alueella itse, mutta halusimme nyt lähteä hakemaan kasvua yhdessä paikallisen toimijan kanssa. Tavoitteenamme on entisestään kasvattaa Sisun markkinaasemaa alueella”, Kananen toteaa. Sisu-auto on tienhoitoautoissa Suomen johtava toimija ja kolmen suurimman joukossa maansiirtoja puuautoissa. “Asiakkaita lähellä oleminen on meille tärkeä arvo, ja siksi haluamme tuoda myyntimmekin lähemmäs varsinaissuomalaisia. Etunamme on se, että tehtaamme sijaitsee lähellä asiakkaitamme, tunnemme paikalliset vaatimukset raskaille ajoneuvoille ja tuotamme ajoneuvot yksivaiheisina, tehdasvalmiina laadukkaina kokonaisuuksina”, Kananen sanoo. Sisu-Auto on alan voimakkaasta kilpailusta huolimatta onnistunut kasvamaan Suomessa vuodesta 2015 lähtien. ”Vaikka rakentamisen suhdanteet ovat toistaiseksi kääntyneet laskuun, uskon brändimme kykyyn kasvattaa markkinaosuuttaan. Samalla teemme vahvaa työtä viennin kasvattamiseksi kaikilla liiketoiminta-alueillamme”, Kananen sanoo. DAF City Turn Assist tekee kaupunkiajosta turvallisempaa DAF Trucks haluaa parantaa muiden tienkäyttäjien turvallisuutta kaupungeissa. Siksi se julkaisee nyt DAF City Turn Assistin -kuolleen kulman valvontajärjestelmän. Se on tilattavissa 4x2 FTja 6x2 FTP -vetopöytäautoille tehtaalta toimitettavana lisävarusteena. DAF City Turn Assist on myös saatavana jälkiasennettavana. DAF:n City Turn Assist on turvallisuustoiminto, joka varoittaa kuljettajaa varoitusmerkein ja -äänin, jos jokin muu tienkäyttäjä – kuten jalankulkija, polkupyörä, auto tai moottoripyörä – on apukuljettajan puolen kuolleessa kulmassa. Valvontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa hitaassa kaupunkiajossa, mutta havaitsee myös toisella kaistalla olevat muut tienkäyttäjät esimerkiksi kaistanvaihdon ja moottoritielle liittymisen aikana. DAF City Turn Assist hyödyntää tutkajärjestelmää ja havaitsee kohteet myös näkyvyyden ollessa huono. Apukuljettajan puoleiseen takalokasuojaan on asennettu yksi lähietäisyydeltä toimiva tutkayksikkö. Se on suunniteltu toimimaan haastavimmissakin olosuhteissa. Varoitukset näytetään LED-näytöllä, joka sijaitsee hyvässä paikassa apukuljettajan puolen A-pilarissa sivupeilin lähellä. Kun oikeanpuoleinen suuntavilkku on käytössä, järjestelmä voi antaa myös äänivaroituksia. Tehtaalta toimitettava DAF City Turn Assist -yksikkö sisältää kaikki järjestelmän asennukseen tarvittavat osat (tutkayksikön, näytön ja johtosarjat). DAF City Turn Assist on saatavana lisävarusteena vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetuille Euro 6 4x2 FTja 6x2 FTP -vetopöytäautoille, joissa on MX-11tai MX-13-moottori, sekä CF Electric -mallille. DAF Trucks esittelee DAF City Turn Assist -järjestelmän tehtaalta toimitettuna lisävarusteena 4x2ja 6x2-vetopöytäautoille lisätäkseen kaupunkijakelun turvallisuutta. VAK Oy Tuotantotalouden DI, eMBA Tuomas Vasama (42) on nimitetty VAK Oy:n talousja hankintajohtajaksi sekä konsernin johtoryhmän jäseneksi 20.1.2020 alkaen. Vasaman vastuualueena on talous, ICT ja materiaalihallinto. Tuoma Vasama siirtyy VAK:lle Auramarine Oy:n varatoimitusjohtajan toimesta, jossa hän on vastannut vuodesta 2016 lähtien muun muassa yhtiön taloudesta ja strategiasta. ”Olen todella tyytyväinen, että saamme Vasaman vahvistamaan johtoryhmäämme. Tuomaksella on vahvaa liikkeenjohdon osaamista ja kansainvälistä kokemusta niin strategian suunnittelusta, ICT:stä kuin ostotoiminnastakin”, iloitsee VAK Oy:n toimitusjohtaja Ilpo Korhonen. ”VAK Oy on yksi Varsinais-Suomen suuryrityksistä ja oman toimialansa markkinajohtaja. Hyppään innolla mukaan kehittämään yhtiön liiketoimintaa, joka on hyvässä kasvuvauhdissa”, kertoo Vasama. Tuomas Vasama raportoi tulevassa tehtävässään toimitusjohtaja Ilpo Korhoselle. VAK Huoltopalvelut Oy Mikko Rantakare on nimitetty VAK Huoltopalvelut -ketjun Liedon Avantin yksikön päälliköksi ja Varsinais-Suomen aluepäälliköksi 3.2.2020 alkaen. Samalla Rantakaresta tulee VAK Huoltopalvelut Oy:n johtoryhmän jäsen. Rantakare siirtyy VAK Huoltopalvelut Oy:n palvelukseen Volvo Truck Centeristä, jossa hän on toiminut aluejohtajana. ”Olen todella tyytyväinen, että saamme Liedon toimipisteen vetäjäksi vahvasti myyntihenkisen raskaan kaluston osaajan, jolla on hyvä tuntemus toimialasta ja alueen asiakkaista”, iloitsee VAK Huoltopalvelut Oy:n toimitusjohtaja Juha-Matti Ruuskanen. Kesäkuussa toimintansa aloittavasta Avantin huoltopisteestä tulee ketjunsa lippulaiva niin kokonsa kuin palveluidensakin puolesta. Lähes 6000 neliöinen korjaamohalli on suunniteltu niin, että sisälle mahtuu myös erikoispitkät ajoneuvoyhdistelmät. Uusi huoltopiste työllistää käynnistyessään 4550 raskaan kaluston ammattilaista. NIMITYKSIÄ Kulj_1-20_03-18.indd 8 09/01/2020 13.31
www.koneporssi.com 1/2020 9 Suvanto Trucks jälleenmyy uusia Sisu kuorma-autoja VarsinaisSuomessa. Kysy lisää myyjiltä! Arttu Santasaari 040 747 0030 SISU TIMBER CK16M KA-KK PUUTAVARA-AUTO KYSY HINTAA UUSI SISU POLAR ROCK 8X4 AUTOMAATTIKASETTILAVA 8/5 MM KYSY HINTAA Tauno Lehtinen 0400 274 782 Eetu Suvanto 044 556 7887 Ari Varjonen 040 191 2453 Jarno Tolvanen 040 148 9400 SISU MYYNTI TURKU Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Uusia/käytettyjä vaihtolavalaitteita ja nostureita Varastossa 6500 x 1000 6/4 Hardox Hp. 8.500 € Varastossa 3 kpl Hp. 9.400 €/kpl 6500 x 2700 5/3 Hardox www.lct.? SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlasku ja kiskorullia yms. tommi@laurinaho.? Tommi 050 345 1287, Aimo 050 65 102 Uusi Man 35.580 8x4 + Unlift 26T koukkulaite. Rakennetaan 2/2020. 157.900 +ALV Kulj_1-20_03-18.indd 9 09/01/2020 9.33
10 www.koneporssi.com 1/2020 Wetteri-konserni on yksi suurimmista yksityisistä autoliikkeistä Suomessa. Konserniin kuuluu henkilöautojen myynnistä, huollosta ja varaosaliiketoiminnasta vastaava Wetteri Oy sekä raskaan kaluston puolella toimiva Wetteri Power Oy, joka vastaa toiminta-alueellaan Volvo Finland Ab:n edustamien tuotteiden myynnistä ja jälkimarkkinointipalvelusta. Wetteri Powerin toimialue käsittää maantieteellisesti noin puolet Suomesta. JUSSI MIKKOLA Wetteri Power toimii yhteensä seitsemässä toimipisteessä Keskija PohjoisPohjanmaalla, Kainuussa ja Lapissa. Maantieteellisesti toimialue käsittää noin puolet Suomen pinta-alasta. ”Toimialue luo tietenkin omat haasteensa toimintaan; asutus on harvaa ja etäisyydet pitkiä. Ne ovat seikkoja, jotka täytyy ottaa huomioon kaikessa toiminnassa. Myös ajoneuvokanta poikkeaa jonkin verran siitä, mitä se on esimerkiksi pääkaupunkiseudulla”, sanoo Wetteri Powerin toimitusjohtaja Antti Ollikainen, jolla on kuorma-autokaupasta vuosien kokemus, myös Etelä-Suomessa. Wetteri Power työllistää tällä hetkellä noin 130 ammattilaista, joista 10 työskentelee automyynnissä ja loput mitä moninaisimmissa jälkimarkkinoinnin tehtävissä. Koko Wetterikonsernissa työntekijöitä on noin 500. Voittopuolisesti raskaita Wetteri Powerin osuus koko Suomen uusien Volvo-kuorma-autojen myynnistä on noin 16–17 prosenttia, ja samassa suhteessa kauppa käy Renault Trucks -tuotteilla. Yli puolet uusista autoista on neljätai viisiakselisia. ”Juuri se, että suuri osa myymistämme autoista menee hyvinkin raskaaseen käyttöön, 16-litraisten segmenttiin, vaikuttaa siihen, että Renaultia emme voi joka kauppaan tarjota. Ehkä vielä on ennakkoasenteitakin, mutta kun taloon on kerran yksi Renault myyty, seuraava tullaan sitten jo ostamaan. Tuotteisiin ollaan oltu hyvin tyytyväisiä”, sanoo Ollikainen. Huollot ja korjaukset raskaaseen kalustoon Jo ennen ensimmäistäkään työtehtäväänsä uusi kuorma-auto käy ainakin lyhyesti jälleenmyyjäliikkeen korjaamotiloissa luovutustarkastuksessa ja mahdollisesti loppuvarustelussa. Huolettomien kilometrien kertyminen jatkossakin edellyttää määräaikaisia käyntejä huollossa ja toisinaan saattaa korjaaminenkin olla tarpeen. Wetteri Powerilla hoituvat huollot ja korjaukset niin kuorma-autoihin kuin niiden perävaunuhinkin. Myös vauriokorjaukset ja uusien autojen varustelut ovat päivittäistä korjaamoiden työtä. Etenkin Oulussa, Kokkolassa ja Rovaniemellä myös linjaautoyhtiöt ovat merkittävä osa asiakaskuntaa. ”Meillä on kaikilla toimipisteillä paikallinen katsastusyritys läheisyydessä, jonka kanssa teemme yhteistyötä. Täällä Oulussa katsastuskonttori toimii meidän tiloissa, erillisessä hallissa kylläkin. Välimatkaa taitaa olla seitsemän metriä”, Antti Ollikainen sanoo hymyillen. Service center Wetteri Powerilla on käytössä oma Service Center, joka toimii huoltoja korjaustoiminnan tukena. Se koordinoi toimintoja sekä laatii huoltosuunnitelmat ja -sopimukset autoihin. Noin 70 prosenttiin Wetteri Powerin myymistä uusista autoista tehdään huoltosopimus. Lisäksi Service Centerin tärkeänä tehtävänä on koota tietoa korjaamoilta ja ajoneuvoista. ”Tavoitteena on mahdollisimman korkea käyttöaste asiakkaan kalustolle, ja se edellyttää ennakoivia toimenpiteitä. Se puolestaan edellyttää kattavaa historiatietoa ajoneuvoista. Ajoneuvon käyttäytymisen ja laajan kokemusperäisen tiedon perusteella voidaan ennakolta päätellä esimerkiksi jonkun tietyn komponentin elinkaaren olevan loppumaisillaan, ja se voidaan vaihtaa tai korjata ennen kuin rikkoutuminen aiheuttaa laajempaa vahinkoa”, sanoo jälkimarkkinointipäällikkö Marko Kolppanen. Kerättyä tietoa hyödynnetään myös korjaamojen menetelmien ja työtapojen kehittämisessä. Kolppasen mukaan mekaanikkojen arvokasta Puolen Suomen kuorma-autokauppa Antti Ollikainen on toiminut Wetteri Power Oy:n toimitusjohtajana vuoden 2018 alusta. Sitä ennen hän työskenteli yhtiössä teknisen palvelun johtajana kymmenen vuoden ajan. Volvo-kuorma-autojen parissa hän on työskennellyt jo vuosituhannen vaihteesta saakka. Kulj_1-20_03-18.indd 10 09/01/2020 9.44
www.koneporssi.com 1/2020 11 Pohjois-Suomen ensimmäinen LNG-Volvo Huhtala Logistics Oy:lle Joulukuun alussa Wetteri Powerin Kokkolan toimipisteen automyyjä Topi Myllykangas luovutti Volvo FH 460 LNG -auton kokkolalaiselle Huhtala Logistics Oy:lle. Auto tulee liikennöimään Oulun ja Seinäjoen välillä. Huhtala Logisticsilla tuotannon suunnittelijana toimivan Joni Ristimäen mukaan viime vuonna Ouluun ja Seinäjoelle avatut LNG-kaasutankkausasemat mahdollistavat kaasukäyttöisen auton käyttämisen joustavasti kyseisten kaupunkien välisessä liikenteessä, ja jakeluajossa niitä ympäröivillä talousalueilla. Kuljettajat Eemeli Kettunen ja Juuso Joensuu olivat mukana käyttäjäkoulutuksessa ja vastaanottamassa uutta autoa. Yhtenä koulutuksen osana uuden auton kaasusäiliö käytiin täyttämässä Oritkarin kaasutankkausasemalla. kokemusperäistä tietoa pyritään tallentamaan ja jakamaan koko yrityksen henkilöstön ja siten asiakkaiden hyödyksi. Rengaspalvelut Jokaisessa Wetteri Powerin toimipisteessä on tarjolla täydet raskaan kaluston rengaspalvelut. Myynnissä on sekä uusia että pinnoitettuja renkaita, ja tietysti asiakkaiden omien renkaiden pinnoitukset hoituvat Wetteri Powerilla. Renkaita myydään noin 6 000 kappaletta vuodessa. ”Rengaspalvelut toimivat samoilla laajoilla aukioloajoilla kuin muutkin korjaamotoiminnot. Lisäksi mekaanikkomme havainnoivat rengastöiden yhteydessä muutenkin ajoneuvon kuntoa, ja lähes loppuun kuluneet jarrupalat tai vaurioitunut pyöränpultti voidaan vaihtaa saman tien”, Kolppanen kertoo. Keskitetty vaihtoautomyynti Vaihtoautot ovat oleellinen osa kuorma-autokauppaa. Wetteri Powerilla on oma vaihtoautokeskus Oulun toimipisteen yhteydessä. Se on toiminut noin vuoden ajan, ja vaihtoautojen myyntiä hoitaa Pekka Karppinen. ”Täällä vaihtoautot ovat kaikkine tietoineen kootusti yhdessä paikassa, joten valikoima on helposti ja kattavasti esiteltävissä kiinnostuneille. Aivan kaikkia vaihtoautoja ei kuitenkaan Ouluun tuoda, sillä joillekin on ostaja tiedossa jo ennen kuin se vapautuu edelliseltä omistajalta. Silloin myyntikin tapahtuu paikallisen myyjän toimesta”, Karppinen kertoo. Vuokraus yleistyy Varsin tuore Wetteri Powerin palvelumuoto on kuorma-autojen vuokraus. Toiminta tapahtuu Volvo Truck Rental -brändin alla yhteistyössä Volvo Finlandin kanssa. Wetteri Powerilla on omia autoja vuokrattavana, mutta sopivan puuttuessa se voidaan vuokrata myös Volvo Finlandin laajasta valikoimasta Vantaalta. Kuvio toimii myös toisin päin. ”Tässä tulee esille juuri oman toiminta-alueemme erityispiirteet. Meillä vuokra-autot ovat raskaampaan ajoon tarkoitettuja”, Antti Ollikainen sanoo. ”Kuorma-auton vuokraaminen on yhä yleisempää. Syitä on useita, mutta pääoman vapauttaminen on yksi merkittävimpiä. Lyhyeksi ajaksi voidaan vuokrata esimerkiksi vauriotilanteen tai yllättävän töiden lisääntyminen takia.” Wetteri Powerin vuokraustoiminnan hoitaminen kuuluu vaihtoautomyyjä Pekka Karppisen tehtäviin. Järjestely on sikälikin toimiva, että tietyin edellytyksin vuokralle voidaan antaa myös vaihtoauto. Volvoja Renault Trucks -kuormaautojen palvelut Viime vuoden kevättalvella Wetteri Powerin ja Volvo CE:n virallinen sopimus Volvo-maarakennuskoneiden huoltoja korjaamotoiminnasta päättyi. Toimitusjohtaja Antti Ollikaisen mukaan tiloille on löytynyt käyttöä ja työntekijöille töitä jo lähes saman verran, kuin aiemminkin oli. ”Meille on vankasti rakennettuja tiloja ja osaavaa henkilökuntaa, joita voidaan oivallisesti hyödyntää kuorma-autojen ja perävaunujen parissa tehtävissä töissä. Etenkin päällirakennetyöt ovat sellaisia. Ja kyllä me maansiirtokoneita korjataan ja huolletaan edelleenkin päivittäin”, Ollikainen päättää. Marko Kolppanen nimitettiin Wetteri Powerin jälkimarkkinapäälliköksi kaksi vuotta sitten vastaamaan yhtiön jälkimarkkinointitoiminnoista. Varustelu ja päällirakenteiden asentaminen autoihin on osa Wetteri Powerin Oulun toimipisteen arkea. Viime vuonna päättynyt sopimus Volvo CE:n kanssa on vapauttanut tiloja ja henkilöstöä kuorma-autojen parissa tehtäviin töihin Huhtala Logistics Oy:lle luovutettua Volvo FH 460 LNG -autoa olivat vastaanottamassa Joni Ristimäki (vas.), Juuso Joensuu ja Eemeli Kettunen. Pekka Karppisen tehtäviin kuuluvat vaihtoautojen myynti ja Volvo Truck Rental -toimintojen hoitaminen. Wetteri Powerin vaihtoautotoiminnot on keskitetty Ouluun. Kulj_1-20_03-18.indd 11 09/01/2020 9.44
12 www.koneporssi.com 1/2020 Hydraulisäiliöt 105 l 500 l Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Hydrauliikkasäiliö koukkulaiteautoon (lisävarusteena asennusteline kiipeilyaskelmilla ja huoltotasolla) Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Korjalankatu 12, 45130 Kouvola Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi www.kovi.fi Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT Matti Autio Oy 0400 222 713 Autonkuljetusauto DAF CF 440 euro 6 -17 aj. 205 tkm 70.000 e +alv Scania R 580 8x4*4 -16 Laurell ketjupurkukori aj. 713 tkm 0500 272 814 Ekeri HCT 13,6m FNA ppv -20 2-taso, korkeus sisä 2,97m, ulko 4,35m, Vetokytkin, ohjaava akseli Ekeri HCT 13,6m rahtippv, lämmitin -19 2-taso, korkeus sisä 3,02m, ulko 4,36m, Vetokytkin, ohjaava akseli Juha Kemppainen 06 788 7433 Ekeri FRC ppv -19 2-taso, korkeus sisä 2,65m, ulko 4,07m Ekeri rahtippv, lämmitin -16 korkeus sisä 3m, ulko 4,34m – Kokosivuaukeava – Thermoking T-600R (n. 1000 h) – Sisäkork. 2900 mm – Alulattia – 3 riviä sidontakiskoja, lattialenkit, 1500 mm korkeat potkupellit, erittäin siisti! Puh. 040 083 6441 Kysy myös muita päällirakenteita! MYYDÄÄN Piako 7,7 m FNA jalkakontti 4/2016 Kulj_1-20_03-18.indd 12 09/01/2020 9.35
KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen 9,8 m UUSI hp. 46.500 > levikkeet, jousi tai hydrauliset rampit, ilmajouset, jne ZLP 4-akselinen, kannen pituus 12 m vm -14 hp. 24.000 > alumiini rampit, kantavuus 30 900 kg, seur. kats.11/2020 Humbaur 4-akselinen vm -16 hp 42.000 > 12 m kansi, levikkeet, hydrauliset rampit, seuraava katsastus 01/2021 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Manitou MTR2550 Privilege UUSI hp. 179.000 > webasto, ilmastointi, radio-ohjattu miehistökori, piikit, kauha Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI hp. 55.000 > levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset, Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI hp. 69.500 > levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset, viimeinen akseli nousee Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut HUIPPULAATUA EDULLISESTI. Siimet 3-akselinen vm -91 hp. 54.000 > 3 m leveä, hydrauliset ajosillat, kunnostettu ja maalattu Ojala_Machine_1-20_kulj.indd 1 10.1.2020 8.14
VEHO LOMMILA Lommilanrinne 3 02740 Espoo puh. 010 569 16 VEHO YLÄSTÖ Ansakuja 3 01740 Vantaa 010 569 8140 VEHO LAHTI Kasaajankatu 8 15520 Lahti 010 569 8245 VEHO PIRKKALA Jasperintie 1 33960 Pirkkala 010 569 3034 VEHO LIETO Loukinaistentie 10 21420 Lieto 010 569 8220 VEHO PORI Korjaamonkatu 3 28610 Pori 010 569 8290 Vehon käytetyt kuorma-autot ja perävaunut tarjoaa jatkossa SelecTrucks. VEHO RAASEPORI Teknikontie 17 10600 Tammisaari 010 569 8195 VEHO SALO Myllyojankatu 5 24100 Salo 010 569 8230 Vaihtohyvitys vähintään 15.000</alv.0% pihaan ajetusta kuorma-autosta, jossa katsastus voimassa minimissään 6kk. Tarjous voimassa 28.2.2020 mennessä tehtyihin kauppoihin. 1. Vetopöytäauto Pirkkala Mercedes-Benz ACTROS 1842 LnRL Megaveturi –17, 259 tkm, Giga-Space Ohjaamo, jääkaappi, Bi-Xenon ajovalot h. 59.900 < + alv INO-178 Janne Nurmela 0400 425 501 2. Vetopöytäauto Espoo Mercedes-Benz ACTROS 2545 LS 6X2/2 –17, 144 tkm, Kiinteä vetopöytä, Ilm., Lisälämmitin (vesi) ohj.+moottori h. 75.900 < + alv JKK-520 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 3. Vetopöytäauto Espoo Mercedes-Benz ACTROS 2551LS 6x2 –17, 199 tkm, Tasalattia Streamspace 2,5 m ohj., vesiwebasto, invertteri h. 74.900 < + alv KOJ-745 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 4. Vetopöytäauto Jyväskylä Mercedes-Benz Actros 2653LS DNA 6x2 –17, 360 tkm, lisälämmitin (vesi) ohj. +moottori, hidastin, paripyöräteli h. 79.900 < + alv LOH-267 Mika Rutanen 050 336 3325 Janne Nurmela 0400 425 501 5. Vetopöytäauto Pirkkala Mercedes-Benz 2548LS VLA GigaSpace –16, 314 tkm, Hoitotaso, Lisälämmitin (vesi) ohj. +moottori, Xenon valot h. 59.900 < + alv LNN-405 Janne Nurmela 0400 425 501 6. Kylmä-auto Lieto Scania R520 Kokosivunaukeva FNA –16, 454 tkm, kylmäkone, dsl, 2-tasolastaus, vetovar., kokosivunaukeava h. 79.900 < + alv BSZ-411 Niklas Nordin 050 340 6454 Marko Wasenius 0500 532 746 7. Kylmä-auto Jyväskylä Scania R520 kokosivunaukeva FNA –15, 621 tkm, Kylmäkone, dsl, Alumiinilattia, Vetovar., Lisälämmitin (vesi) h. 49.900 < + alv BSZ-387 Mika Rutanen 050 336 3325 Janne Nurmela 0400 425 501 8. Puuauto Rovaniemi Mercedes-Benz AROCS 3263 –16, 530 tkm, puutavaravar., turbohidastin (takuu), telinkevennin, ex huolenpitosop.auto. h. 84.500 < + alv MMM-620 Matti Niemelä 050 409 3927 10. Tasonostoauto Espoo Mercedes-Benz ACTROS 2653L DNA Tasonostoauto –19, 31 tkm, VAK sähköhydraulinen laite + PL-nostin, Lisälämmitin (vesi) h. 139.000 < + alv SUZ-749 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 11. Umpikori Kouvola Mercedes-Benz ANTOS 1827L Ksa-umpikori + pl-nostin –16, 330 tkm, Zepro 2000kg PL-Nostin kaukos., Ksa-umpikori h. 59.900 < + alv ZKP-470 Pekka Vesanen 0500 593 102 12. Umpikori Kuopio Mercedes-Benz ANTOS 1827L KSA Umpikori + PL-Nostin –15, 331 tkm, Fokor kokosivunaukeava kori, Zepro 2000kg PL-nostin h. 59.900 < + alv SNM-375 Jukka Pulkkinen 010 569 2163 13. Umpikori Lahti Mercedes-Benz ANTOS 1827L KSA umpikori + pl-nostin –15, 341 tkm, Zepro 2000kg pl-nostin kaukos., peruutuskamera, takailmaj. h. 59.900 < + alv VXV-599 Ilari Järvinen 0500 352 444 Jani Mäyränpää 010 569 2190 14. Umpikori Espoo Volvo FH 540 Kokosivunauk. 2-lämpö viileäkori –17, 160 tkm, 2 Lämpökylmäkone Thermoking Spectrum, Ancra-pankot h. 114.900 < + alv LNS-218 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 9. Hakekuorma-auto Rovaniemi Scania R580 8x2/4 Matec ketjupurkukori –15, 848 tkm, Matec Ketjupurkukori, vetovarustus h. 59.900 < + alv TZY-905 Matti Niemelä 050 409 3927 SelecTrucks_aukeama012020.indd 2 10/01/2020 9.39
16 www.koneporssi.com 1/2020 Maailman suurimpiin rengasvalmistajiin lukeutuva Goodyear esitteli Euroopan toimintojaan sekä kuulumisiaan viimeaikaisesta kehitystyöstään niin renkaiden kuin niihin liittyvien palvelujen osalta. Etelä-Ranskassa sijaitsevalla testiradalla renkaita testataan kestopäällysteellä ja sora-alustalla. Tapahtumassa oli mukana myös ilmielävä Dakar-rallikuorma-auto, jonka kyydissä pääsi kokemaan hitusen aavikkorallin armotonta röykytystä. ESA SUOMINEN Goodyear testaa raskaan kaluston renkaita Euroopassa kahdella omalla testiradalla, Luxemburgin innovaatiokeskuksessa ja Etelä-Ranskassa, Montpellierin kaupungin läheisyydessä olevalla Mirevalin testialueella. Talvitestejä tehdään Pohjois-Suomessa sekä käytännön olosuhteissa ajoa Keski-Euroopan ruuhkaisilla moottoriteillä aidoissa olosuhteissa. Pääsimme tutustumaan Mirevalin testikeskuksen toimintoihin sekä Goodyearin uuteen rengastarjontaan raskaalle kalustolle. Mirevalin testirata avattiin vuonna 1983. Luonnonpuiston keskellä olevalla, noin 170 hehtaarin testialueella on lähes kymmenen kilometriä asfaltoitua rataa täysympyröineen ja erilaisin kitkaolosuhtein. Lisäksi välittömässä läheisyydessä on paljon huonoksi mökkitieksi määriteltävää soraränniä. Radan teknisissä tiloissa voidaan suorittaa mittauksia ja testauksen vaatimia säätöjä. Alue työllistää lähes 60 henkilöä. Siellä testataan Goodyearin kuormaja henkilöautojen sekä moottoripyörien renkaita. Päämerkin renkaiden ohella radalla tehdään Goodyearin ryhmään kuuluvien muidenkin rengasmerkkien, kuten Dunlopin ja Fuldan, testausta. Kuorma-auton renkaan kehityksessä täytyy ratkaista noin 50 erilaista muuttujaa ennen kuin uuden renkaan valmistus voidaan aloittaa. Tässä niistä muutamia; käsittely ja jarrutus märällä kelillä, käsittely kuivalla, pito kaarteessa, kestävyys, melu, vetokyky märällä, vakaus suurilla nopeuksilla, vierintävastus, ajokilometrit, pintapaine, huippunopeus ja monia muita. Ja kun yhtä parametriä muutetaan, muuttuu aina myös jokin toinen. Kehitys on siis jatkuvaa tasapainottelua ominaisuuksilla. Goodyear Total Mobility Rataesittelyn ohella tapahtumassa paneuduttiin kuljetusalan tulevaisuuden visioihin hyvin futuristisin sanakääntein. Asiaa lähestyttiin otsikon teemalla eli ”täydellinen liikkuvuus”. Henkilöautoilun sähköistymisen vanavedessä myös raskaan kaluston muuttuminen sähkökäyttöiseksi siintää visioissa. Siihen kilpaan ovat ilmoittautuneet myös sähköautoilun pioneerit Tesla ja Nikola. On arveltu, että vuoteen 2025 mennessä sähkökäyttöisten jakeluautojen osuus on Euroopassa noin 15 prosenttia ja kaukoliikenteessäkin osuus on viiden prosentin luokkaa. Nämä arviot tulevat laitevalmistajien puolelta, eivät hallitusten tai EU:n määrittelemistä yltiöpäisistä tavoitteista. Jakeluautoille katsotaan riittävän 200–300 kilometrin sähköinen toimintamatka. Myös polttokennotekniikkaa sovitellaan raskaan kuljetuskaluston käyttöön. Kehityksen suunta Urbanisaatio ja digitalisaatio ovat jatkuvassa kasvussa, eikä loppua näy. Kuljetuskalustossa digitalisaatio merkitsee autojen liikkeiden keskitettyä seurantaa ja hallintaa. Kalustonhallinta telematiikan avulla tulee korostumaan ja siihen liittyvät toiminnot lisääntyvät koko ajan. Samaan pakettiin kuuluvat myös raskaan kaluston saattueajo eli platooning sekä paljon julkisuutta saava, autonominen ajo. Jo muutaman vuoden sisällä arvioidaan saattueajon osuuden olevan noin 15 prosenttia kokonaissuoritteesta ja vuonna 2027 ilman kuljettajaa tapahtuvan autonomisen ajon Goodyear esitteli Euroopan toimintojaan Goodyearin Drive-Over-Reader skannaa muutamissa sekunneissa koko ajoneuvoyhdistelmän renkaiden kunnon. Skannaus tapahtuu ajamalla hitaasti yli kuvassa olevan mittalaitteen. Se rekisteröi yksilöllisesti jokaisen renkaan rengaspaineen, urasyvyyden sekä akselipainot ja kokonaispainon. Tulokset ovat heti nähtävissä takana oikealla näkyvän sinisen tolpan näytöstä. Tulokset kirjautuvat samalla myös pilvipalveluun analysointia ja arkistointia varten. Goodyear esitteli Etelä-Ranskassa sijaitsevaa Mirevalin testirataa. Alueella testataan merkin kuormaja henkilöautojen sekä moottoripyörien renkaita. Tässä demonstroidaan renkaan vetokykyä märissä olosuhteissa. Vetoa monitoroidaan antureilta saaduilla tiedoilla. Näin renkaan pidosta saadaan tarkkaa tietoa eri nopeuksilla. Kulj_1-20_03-18.indd 16 09/01/2020 9.43
www.koneporssi.com 1/2020 17 osuuden olevan jopa 45 prosenttia. Keski-Euroopan tiheällä moottoritieverkolla nämä luvut ovat mahdollisia ja sieltä tutkimustuloksetkin ovat peräisin. Täällä meillä nuo luvut tulevat tuskin koskaan toteutumaan. Varmaa kuitenkin on, että kuljetuksia tullaan tekemään pitkään kutakuinkin jo totutuilla tavoilla eli kumipyöräkuljetuksina. Vuonna 2025 arvioidaan verkkokaupan osuuden kaikesta myynnistä olevan noin 20 prosenttia. Se, joskus joku, pitää jakeluautot edelleen liikkeellä. Toki kuljetusmuodot uudistuvat, mutta kaikkea eivät dronetkaan jaksa kantaa. Yhtä kaikki, jakeluja kaukorahtiliikenne eivät hetkessä katoa mihinkään. Siksi myös Goodyear seuraa ja tutkii alan kehitystä jatkuvasti. Kulurakenne Goodyearin laskelmien mukaan kaluston suoranaiset rengaskulut ovat kolme prosenttia käyttökuluista. Samoissa laskelmissa polttoaineja kuljettajakulut muodostavat yhdessä yli 50 prosentin osuuden. Renkaiden aiheuttamat todelliset kulut voivat kuitenkin olla huimasti korkeammat rengasrikkojen ja väärien rengaspaineiden myötä. Monesti aikatauluviivästyksiä on vaikea mitata rahassa, mutta hallaa ne tuovat yrittäjälle joka tapauksessa. Pahimmassa tilanteessa jopa asiakassuhteen menetyksen. Goodyear tarjoaa renkaiden kunnon seurantaan niin mittaustekniikkaa kuin pilvipalveluna toteutettavaa raportointijärjestelmää. Reaaliaikaisten mittausten (paine & lämpötila) ohella rengasvalmistaja tarjoaa palvelua, jossa kulutuspinnan kunto selviää rengasskannerin yli hitaasti ajaen (DOR = Drive-Over-Reader). Näin kokonaisen yhdistelmän renkaiden kunto on helppo tarkistaa hitaasti yli rullaten. Laite myös tunnistaa jokaisen renkaan yksilöivän RFID-koodauksen. Tilaisuudessa kyseinen laite nähtiin toiminnassa. Se on vielä rengasvalmistajan testauksessa, mutta jatkossa laite tulee olemaan kaupallinen palvelu, jonka kuljetusyrittäjä voi hankkia varikolleen. Näin monikymmenpäisen rahtikaluston rengasskannaus onnistuu helposti. Itse skannauksen lisäksi palvelupakettiin kuuluu tulosten taltiointi pilvipalveluun raportointia ja seurantaa varten. Ideana on siis ennakoida aina kalliiksi tulevat rengasrikot. Väärät rengaspaineet taas aiheuttavat ylimääräistä polttoainekulua tai renkaan kulumaa ja sileät kulutuspinnat taas virkavallan muistutuksia, kuluja nekin. Eikä unohtaa sovi ympäristölle aiheutuvien haittojen vähenemistä pienempien polttoainekulujen johdosta. Lisäksi itse renkaiden käyttöikä pitenee, kun ne ovat aina optimaalisessa käyttökunnossa. Huolto pelaa Goodyear tarjoaa renkaiden osalta laajaa kansainvälistä huoltoverkostoa. Euroopan alueella on jo nyt noin 2 000 huoltopistettä, joista moni tarjoaa palvelua 24 tuntia vuorokaudessa. Suuren autolaivueen renkaiden hallintaa pyritään helpottamaan selkeällä politiikalla. Laskutus hoidetaan ”yhden laskun” periaatteella, vaikka palveluita käytettäisiinkin laajalla alueella. Laskutettujen palveluiden todentamiseen kuuluu edellä mainittu pilvipalvelu. Kaiken takana on omistajan (kuljetusyrittäjän) mielenrauhan saavuttaminen. Uusia rengasmalleja Tilaisuudessa esiteltiin myös Goodyearin uudistuneet rengasmallit; Kmax Gen-2 jakeluun ja osittain kaukoliikenteeseen sekä Fuelmax Gen-2 pääasiassa kaukoliikenteeseen. Valmistajan mukaan ”sisuskalut” ovat kaikki uutta. Kumiseos on muuttunut kuvion osalta, jolloin kulutuspinta säilyttää ominaisuutensa kuluneenakin. Kulumista aiheuttavia seikkoja on tutkittu, jotta kulumiskestävyyttä on saatu parannettua kaikkiin olosuhteisiin. Kehityksessä on otettu huomioon myös polttoaineenkulutus eli uusille malleille luvataan alhaisempaa kulutusta ja myös kulumista. Valmistaja lupaa uusille malleille noin seitsemän prosenttia enemmän ajokilometrejä edeltäjiinsä verrattuna. Kulumisen seurantaa helpottamassa on nyt uusia ”ikkunoita”. Näin renkaan kulutuspinnan kuluman näkee helposti vilkaisemalla näitä ikkunoita eli tietyt ikkunat (raidat) katoavat kulutuspinnasta, kun rengas kuluu. Meitä Pohjolan asiakkaita varten on testejä tehty myös arktisissa oloissa, joten niiltä osin ominaisuudet ovat varmaankin kunnossa. Edeltäviin malleihin verrattuna pitoa lumessa on nyt tarjolla reilusti enemmän, vaikka rengas olisi kulunut lähes vaihtokuntoon. Vanteelle asennettava anturi lähettää reaaliaikaista tietoa renkaan sisällä vallitsevista oloista; paine ja lämpötila. Tiedot välittyvät langattomasti kuljettajan nähtäville sekä pilvipalveluun. Järjestelmä tunnistaa äkilliset parametrien muutokset, esimerkiksi paineen alenemiset. Näin hälytys/varoitus tyhjenevästä renkaasta saadaan hyvissä ajoin ennen suurempia vaurioita. De Rooy on hollantilainen kuljetusyritys, joka käyttää autoissaan Goodyearin renkaita. Yritys kuljettaa Manner-Euroopassa kuorma-autoja sekä maarakennusja maatalouskoneita. Kovempaa menoa edustaa yrittäjäperheen harrastus, aavikkorallien ajo. Team De Rooy on voittanut Dakar-rallin kaksi kertaa Ivecollaan ja Goodyearin rengastuksella. Yhdessä aavikkorallissa renkaita kuluu noin 150 kappaletta per auto. Tilaisuudessa päästiin tämän kuorma-autohirmun kyytiin pienelle lenkille. Siitä vähän tunnelmia tämän jutun verkkoversion yhteydessä olevalla videolla. Uusien rengasmallien kulutuspintoja tutkittiin vertailemalla kuvioita eri kulumalla. Verrokkina saman rengasmallin aikaisempi versio. KATSO VIDEO: koneporssi.com Kulj_1-20_03-18.indd 17 09/01/2020 9.43
18 www.koneporssi.com 1/2020 Volvo Trucksilta Liettualaiselle Girteka Logisticsille 1800 Volvo FH:ta Volvo Trucks on allekirjoittanut puitesopimuksen, joka kattaa 1800 uuden Volvo FH -kuorma-auton toimituksen Liettualaiselle Girteka Logisticsille. Kauppa sisältää ennätykselliset 900 Volvo I-Save toiminnolla varustettua FH kuorma-autoa. Volvo Trucksin uusimmalla innovatiivisella I-Save polttoainesäästötekniikalla voi vähentää polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä jopa 7%. Toimituksen ensimmäiset autot luovutetaan Girtekan ajoon tammikuussa 2020. Uuden kaupan myötä Girtekan ajossa tulee olemaan yhteensä 6 000 Volvoa. ”Volvo FH I-Save –toiminnolla on vastauksemme Girteka Logisticsin kaltaisten kuljetusyritysten haasteisiin. Se on täydellinen ratkaisu, jossa yhdistyvät uusin tekniikkamme vähentääksemme polttoaineenkulutusta huomattavasti kaukoliikenteessä, ajettavuudesta tinkimättä”, Volvo Trucksin toimitusjohtaja Roger Alm kertoo. Polttoainetalous oli yksi ratkaisevimmista tekijöistä, jotka johtivat Girteka Logisticsin päätökseen valita Volvo. ”Meille on vuosien varrella vaikuttanut päätöksiin Volvo Trucksin laatu, turvallisuusominaisuudet sekä tehokkuus. Volvo Trucksin erinomainen polttoainetaloudellisuus merkitsee meille isoa askelta logistiikkayrityksenä kohti tehokkuutta ja kestävyyttä. Valitsemme Volvo Trucksin, koska keskitymme kuljetusten tulevaisuuteen ”, sanoo Girteka Logisticsin toimitusjohtaja Edvardas Liachovi?ius. Volvo FH ja I-Save sisältää erittäin tehokkaan D13TC-moottorin ja kattavan polttoainetaloudellisuuspaketin. I-Save -toiminnon kaikki ominaisuudet on suunniteltu ja testattu perusteellisesti, jotta polttoainetta säästyy kaukokuljetusajossa tehokkaasti. ISave polttoainetaloudellisuuspaketti sisältää päivitetyn karttapohjaisen ISee-toiminnon, I-Shiftin kaukoliikennettä varten optimoidulla ohjelmistolla, I-Cruisen ja I-Rollin, uudet polttoainetehokkaat taka-akselit, tyhjäkäyntisammutuksen ja ohjaustehostimen pumpun, jonka tilavuus on säätyvä. Volvon uusi logistiikkakeskus palvelee huoltoverkostoa Volvo Group Trucks Operationin uusi Volvo kuormaja linja-autojen osien tukivarasto on käynnistänyt toimintansa Vantaan Viinikkalassa osoitteessa Osumakuja 2. Uusi keskus parantaa varaosalogistiikan laatua, tehokkuutta ja kapasiteettia, mikä tarkoittaa Volvon huoltoverkoston asiakkaille entistä parempaa palvelua. Jakelukeskus sijaitsee Vantaan Volvo Truck Centerin vieressä. ”Kasvanut kapasiteetti ja modernit sekä työturvallisuutta korostavat toimitilat varmistavat jo nyt laadukkaan logistiikan ja asiakaspalvelun kehittämisen pitkälle tulevaisuuteen. Toimiva varaosalogistiikka on Volvon yksi tärkeimmistä kilpailutekijöistä, joka mahdollistaa omalta osaltaan sujuvan ja tehokkaan huoltoja korjaustoiminnan,” Volvo Service Market Logistics yksikön johtaja Petri Loskin sanoo. Tukivarasto palvelee Suomen markkinoiden lisäksi Baltian maita sekä tukee Volvon Venäjän toimintoja. Suomen Volvo huoltoverkostolla käytössä on omaa kokoa suuremmat varaosavalikoimat, koska sama logistiikkakeskus palvelee myös lähialueita. Uuden kiinteistön kokonaispintaala on 4 000 neliömetriä. Vanhoissa toimitiloissa varastopinta-alaa oli 2 200m2, joten uusi keskus antaa hienot mahdollisuudet toimintojen edelleen kehittämiseen tulevaisuudessa. Jo pelkästään Vantaalla, logistiikkakeskuksesta toimitetaan varaosia Volvo Truck & Bus Center Vantaalle seitsemän kertaa viikon jokaisena arkipäivänä. Toimitilat on suunniteltu tehokkaiksi, muuntojoustaviksi, ympäristöystävällisiksi ja turvallisiksi. Rakennus on 25 prosenttia energiatehokkaampi kuin tyypillinen vastaava kohde. Selkeä layout ja väljät tilat tekevät työnteosta tehokasta ja turvallista. Tiloja on helppo muunnella tulevien tarpeiden mukaisesti. Kyseessä on perinteinen varaosavarasto, jossa keräys hoidetaan manuaalisesti pientavaraja lavatavarahyllyistä. Näin voidaan varmistaa käyttövarmuus kaikissa tilanteissa. Jakelukeskuksesta lähtee joka päivä toimituksia kaikille Volvo Group Trucks & Buses jälleenmyyjille. Pitkiä aukioloaikoja täydentää päivystys, joka palvelee asiakkaita 24/7/365-periaatteella. Volvo kuormaja linja-autojen logistiikkakeskus pähkinänkuoressa: pinta-ala: 4 000 m 2 21 000 eri Volvo varaosaa jatkuvasti hyllyssä Henkilöstö: 12 Uusi logistiikkakeskus palvelee Suomen lisäksi Baltian maita, Kaliningradia ja tukee Volvo Venäjän toimintoja Varaosat toimitetaan Volvo Group toimipisteisiin nopeasti: tilattu osa on sitä tilanneen toimipisteen hyllyssä seuraavana aamuna Kulj_1-20_03-18.indd 18 09/01/2020 14.42
www.koneporssi.com 1/2020 19 HAKKURIT JA MURSKAIMET Jukka Humalainen 0400 715 949 jukka@ideachip.com Vihantasalmentie 421 A, Mäntyharju • www.ideachip.com Jenz HEM583DQ Hybrid Jenz HEM 583DQ Hybrid Suosituimpaan kokoluokkaan kuuluva tehokas ja kompakti neljännen sukupolven rumpuhakkuri. 1000 HP:n yhteisteho nostaa haketuskapasiteetin jälleen uudelle tasolle! ® PAR AS VALIKOIMA PER ÄVAUNUJA 4-AKS. KAPELLI PUOLIPERÄVAUNU 4-aks. KONEEN KULJETUS PPV. 4-aks. AVONAINEN PUOLIPERÄVAUNU 3-aks. ASFALTTIKIPPI PPV.. 4-aks. 37 M 3 SORAKIPPI PPV. ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk LASTAS ® Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk FOLLOW US YLIVOIMAISTA TIENHOITOA JA PITKÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ Maansiirto Tienhoito Kuormankäsittely Lakaisuajoneuvot Korituotanto Kaivosteollisuus Jouset ja varaosat WWW.PAJAKULMA.FI Ajoneuvojen varustelua vaativaan käyttöön HUOLTOPALVELUT Tule tutustumaan palvelevaan ja varmasti osaavaan henkilökuntaamme! Talvitiepäivät 12.–13.2.2020 Tampereen Messuja Urheilukeskus Osasto 321 Kulj_1-20_19-34.indd 19 09/01/2020 9.45
20 www.koneporssi.com 1/2020 RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 • info@rmtrucks.com www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin • 6x4 telivetoisen varaosia • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Fincumet Container on Suomen johtava vaihtolavojen myyjä. Vaihtolavojen lisäksi valikoimaamme kuuluu erilaiset kontit, tilaratkaisut, keräilyastiat ja kauhat. Osta, liisaa tai vuokraa! AINA 400 VAIHTOLAVA A JA KONTTIA VARASTOSSA ! 20’DC MERIKONTTI • saatavilla myös kiskotettuna, eristettynä sekä valuma-altaalla • Vapaasti Parkano tai Vuosaari LIISAA 2,11 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA 1 990 € /kpl + alv. VARASTOSSA ! Vapaasti Parkano tai Vuosaari 1 990 € kpl + alv. VARASTOSSA ! Vapaasti Parkano tai Vuosaari 1 990 € kpl + alv. ROSKALAVA • 5500 mm x 1200 mm (ulkoleveys 2550 mm) • koukkuja vaijeritartunnalla LIISAA 2,14 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA 1 990 € /kpl + alv. Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2 090 € + alv vaihtolavojen SOITA JA TILAA: JOONAS JÄRVENSIVU puh. 0400 222 162 joonas@fincumetcontainer.fi PÄIVI RAHUNEN puh. 040 159 5594 paivi@fincumetcontainer.fi JUHA-MATTI LÖYTTY puh. 0400 213 493 juha-matti@fincumetcontainer.fi et kontit, tilaratkaisut, keräilyastiat JOONAS JÄRVENSIVU JUHA-MATTI LÖYTTY Fincumet Container Oy Koskisentie 2, 39530 Ikaalinen fincumetcontainer.fi fincumetcontainer.fi 2019-10-22-Konepo?rssi.indd 1 23.10.2019 14.38 Kulj_1-20_19-34.indd 20 09/01/2020 9.31