Huoltopalvelut Volvo Group Trucks verkostosta kautta maan, myös iltaisin ja viikonloppuisin. Valtakunnallinen 24/7 tiepalvelu: puh. 00800 1234 2424 (puhelu on ilmainen) RENAULT TRUCKS KOKO SUOMESSA Myyntija auktorisoidut huoltopalvelut Volvo Group Trucks jälleenmyyjiltä. Katso toimipisteiden yhteystiedot: www.renault-trucks.fi/verkosto Kysy lisää tai pyydä tarjous: info.fi@renault-trucks.com renault-trucks.fi www.instagram.com/renaulttruckssuomi Myyntija auktorisoidut huoltopalvelut Volvo Group Trucks . Katso lähin toimipiste: I Myyntija auktorisoidut huoltopalvelut Volvo Group Trucks . Katso lähin toimipiste: I Myyntija auktorisoidut huoltopalvelut Volvo Group Trucks . Katso lähin toimipiste: I Myyntija auktorisoidut huoltopalvelut Volvo Group Trucks . Katso lähin toimipiste: I Renault Master.indd 1 2.12.2015 12.44
Kome 1-16.indd 1 8.1.2016 9.08
PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 JÄTEAUTOT MYYNTI Glenn Spåra & 0400-662 391 NTM 1.indd 1 8.1.2016 9.10
hiab.fi Uudet MULTILIFT-mallit XR21SL ja XR22SL yhdistävät keveyden vahvuuteen. Kapasiteetiltaan 21 ja 22 tonnin koukkulaitteet ovat asennuskorkeudeltaan matalia maksimoiden hyötykuorman. ProFuture™ -optiopaketilla teet MULTILIFT -koukkulaitteestasi entistä nopeamman, sulavaliikkeisemmän ja hiljaisemman. ProFuture™ auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta, mikä säästää rahaa ja ympäristöä. UUDET MATALAT KOUKUT LUOKKAnsA vAhviMMAT Ota meihin yhteyttä jo tänään! Myynnin ja huollon yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi. Hiab 1-16.indd 1 8.1.2016 11.02
1/2016 www.koneporssi.com 7 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai -talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! Kustannustehokkaat kotimaiset teräshallit Trutec Oy on erikoistunut yli 500 m 2 teräshallien toteuttamiseen kokonaispalveluna – aina suunnittelusta asennukseen asti. Tarjoamme aina kiinteän kokonaishinnan ja selkeän toimitussisällön. Kesän parhaat toimitusajat varataan nyt, pyydä tarjous! HUOM! Keväälle 2016 tulossa huippuedullisia vakiopaketteja, kysy lisää! www.trutecoy.fi Puh. 040 5940426 Antti Laine 044 987 9578, Salo, works@hotmail.fi www.salonvaihtolavatehdas.fi Yleislava: pohja 4 mm, laita 3 mm, teräs 355, pariovet, maahanlaskurullat, koukkuja vaijeriveto, vakioväri Ral 5017 6*1,5 2650 e 6*1,2 2480 e Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 e Pelkällä vaijerivedolla 390 e Hinnat +alv. Tervehdys lavankäyttäjät! Valmistamme kaikki lavat ja muut tuotteemme tehtaallamme Salossa, vain kotimaista työvoimaa käyttäen. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! Tukevia lavoja järkevällä hinnalla. salonvaihtolavatehdas oy www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Kulj_1-16_03-19.indd 7 8.1.2016 9.12
1/2016 www.koneporssi.com 9 • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220, Riku 040 7795 995 www.nk-yhtyma.fi VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE NK-YHTYMÄ OY Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 220 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING VBG:ltä alleajosuoja säädettävillä varsilla Uusi VBG EUFA on markkinoiden ensimmäinen säädettävä alleajosuojajärjestelmä, joka sallii palkin varren helpon säädön peruskomponentteja käyttäen. Kokonaisten ajoneuvojen hyväksymisvaatimukset ovat tehneet yksittäisille ajoneuvojen korinrakentajille mahdottomaksi jatkaa omavalmisteisten alleajosuojien asentamista ilman kalliita sertifiointeja. Siksi VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT on tuonut markkinoille EUFA (Endplate Underrun Protection Foldable and Adjustable) alleajosuojan, jossa varret ovat säädettävissä sopivaksi eri asennuskorkeuksille. EUFA-alleajosuoja on asennuksen kannalta erittäin joustava ja palkin varren pituus voidaan helposti muuttaa vastaamaan haluttua asennuskorkeutta. Toimitetaan hammastamattomana tai asennuslevyillä EUFA on saatavana hammastamattomana versiona, jossa on kolme erilaista rei’itettyä asennuslevyä ja palkki, varret ja tasapainotusjouset asennettavaksi asiakkaan toivomusten mukaan. EUFA-alleajosuojan etuna on, että varret voidaan säätää sopimaan eri asennuskorkeuksille. Se sopii useimmille ajoneuvotyypeille, rungon leveyksille ja asennusvaatimuksille. Täyttää kaikki vaatimukset EUFA on perusteeellisesti testattu ja täyttää kaikki kansainväliset ulottuvuus ja lujuusvaatimukset ECE R58 Rev 2 mukaan. Näin ajoneuvojen päällirakentajille on tarjolla joustavampia ratkaisuja rajoitetulla määrällä komponentteja ja kuljetusliikkeet hyötyvät siitä, että tuote tulee jatkuvasti hyväksytyksi määräaikaiskatsastuksessa. Tuote on räätälöity VBG:n olemassa oleville päätylevyja vetopalkki ohjelmaan sopivaksi. Rei’itetyt asennuslevyt ovat saatavissa Scania ja Mercedes (50 x 50), Volvo ja Renault (50 x 60) sekä Iveco (45 x 45) -malleille. Kuten muillakin VBG komponenteilla, EUFA:lla on ainutlaatuinen sinkkimangaanifosfatoinnilla, ED käsittelyllä ja kestävällä pulveripinnoituksella toteutettu korroosiosuojaus, joka mahdollistaa alhaiset kokonaiskustannukset ja pitkän käyttöiän. Kulj_1-16_03-19.indd 9 8.1.2016 9.12
10 www.koneporssi.com 1/2016 SI8 Sivutyövalo – turvaa sivusi SI8 sivutyövalo on suunniteltu ajoneuvojen lähialueen valaisuun ja parantaa näkyväisyyttä varsinkin peruuttaessa. Ei enää pimeitä alueita sivulla eikä rikkoutuvia työvaloja. Valaisee takarenkaiden etuja takapuolen erittäin hyvin. • valaisualue yli 20 neliömetriä sekä 4 metriä leveä • helppo asentaa • ei lisää ajoneuvon leveyttä • virrankulutus vain 0.5A (24v) • jännitealue 10-32V • IP67 Sinimäentie 10 B, 02630 Espoo 020 155 84 11 • www.standby.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Huolto-osat Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi UUTUUS! Hydrauliikkasäiliö koukkulaiteautoon (lisävarusteena asennusteline kiipeilyaskelmilla ja huoltotasolla) Kulj_1-16_03-19.indd 10 8.1.2016 9.13
1/2016 www.koneporssi.com 11 Rahtipuoliperävaunu Schmitz puoliperävaunut ..-07 Sisäm. 13,45x2,46x2,70, 385/55 22,5” Renkaat, TK heat king Hinta ...............................Kysy! Vyökapelli B-juna Parator vyökapelli B-juna . -09 Sisäm. 7,7x2,48x2,71m Rumpujarrut Hinta ..........................20.000 > Rahtipuoliperävaunu Ekeri VA puoliperävaunu . -10 Sisäm. 13,45x2,48x2,70 385/65 22,5”, TK HK400 lämmitin Hinta ...............................Kysy! 2-taso dolly Käytetyt dolly apuvaunut -07 ja -10 vetopöytäkorkeus 1020 ja 1120mm ................. Soita ja kysy lisää! FRC puoliperävaunu Krone FRC puoliperävaunu .. -07 Sisäm. 13,45x2,48x2,64m, 2-lämpö, kääntyvä takaakseli, 385/65 22,5” Hinta ...............................Kysy! FRC perävaunu Ekeri FRC putki perävaunu ..-03 Sisäm. 12,74x2,46x2,95m, 265/70 19,5” Renk., TK SL200 kylmäkone Hinta ...............................Kysy! Kaikki hinnat alv 0% Vyökapellipuoliperävaunu Närko vyökap. ppv. ........... -05 Hinta ............................8.500 > Rahtipuoliperävaunu Ekeri VA puoliperävaunu. -08 Sisäm. 13,45x2,46x2,70m, 385/65 22,5” renkaat, 2-taso lattia Hinta ...............................Kysy! FRC puoliperävaunu Ekeri FRC puoliperävaunu. -05 Sisäm. 13,45x2,46x2,65m, 8450mm akseliväli, viim. aks. kääntyvä, akselinosto Hinta ...............................Kysy! FRC puoliperävaunu Ekeri FRC puoliperävaunu. -05 Sisäm. 13,45x2,46x2,60m, 385/65 22,5” Renkaat Hinta ...............................Kysy! Rahtipuoliperävaunu Ekeri putki puoliperävaunu. . -99 Sisäm. 13,45x2,50x2,60m, Renkaat 425/65 22,5”, 2-aks. TL-nostin Hinta ...............................Kysy! Vyökapelli puoliperävaunu Krone Coil puoliperävaunu. . -10 Sisäm. 13,50x2,49x2,65m, 385/65 22,5” renkaat, teräsrullaajoon Hinta ...............................Kysy! Rahtipuoliperävaunu Krone putki puoliperävaunu. .-04 Sisäm. 13,45x2,50x2,70m Hinta ...............................Kysy! FRC puoliperävaunu Kögel FRC puolipvt. -10 ja -11 Sisäm. 13,45x2,49x2,60m. Renkaat 385/65 22,5”, 2 taso lattia, 2-lämpö Hinta ...............................Kysy! FRC puoliperävaunu NTM FRC puoliperävaunu. -00 Sisäm. 13,35x2,45x2,60m, Renkaat 385/65 22,5”, TK SL400 Hinta ...............................Kysy! Rahtiperävaunu VAK perävaunu. ................ -02 Sisäm. 13,30x2,48x2,82, Renkaat 445/45 19,5”, TK heat king lämmitin Hinta ...............................Kysy! OSTA: 1 990 € / KPL + ALV Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksin ostettuna 2 090 € + alv. LIISAA: 2,13 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. ILMAN KÄSIRAHAA! TSEKKAA SARJAKUVAMME NETISTÄ FINCUMET.FI fincumet.fi Fincumet Container, PL 7, 39700 Parkano TERVEISIN LAVAMIEHET Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 LAVAN TÄYDELTÄ TARJOUKSIA HARDOX lavat raskaaseen ajoon. Kysy kilpailukykyinen tarjous! SUOMEN SUURIN VARASTO! Katso kaikki lavamallit fincumet.fi Kulj_1-16_03-19.indd 11 8.1.2016 9.13
12 www.koneporssi.com 1/2016 Eemeli ykkönen JUSSI MIKKOLA Finavia Oy:n Helsinki-Vantaan lentoasema on kaupallisen lentoliikenteen kannalta aivan keskeisessä asemassa Suomessa. Liikenneilmailun laskeutumisista – sillä tavoin lentoliikennettä tilastoidaan – yli 70 prosenttia tapahtuu Helsinki-Vantaalle, ja matkustajamäärässä osuus on vieläkin suurempi. Sujuvan toiminnan varmistamiseksi kentän alueella työskentelee monenlaisia ajoneuvoja. Yksi niistä on Jarmo Matikaisen Hiab-nosturilla ja -vaihtolavalaitteella varustettu Volvo. H elsinki-Vantaan lentoaseman kunnossapitotyöhön on jo pitempään osallistunut musta, lilanja hopeansävyisellä teippauksessa piristetty kuorma-auto, jonka radiokutsu on E1 eli Eemeli ykkönen. Joulun alla auto vaihtui uuteen, kun sen omistaja Jarmo Matikainen päivitti työvälineensä vastaamaan muuttuneita tarpeita. Suurempi ”Oli vaihdettava neliakseliseen autoon”, Jarmo Matikainen aloittaa ja perustelee heti perään: ”Lentoasemalle tuli uusia mastoja, jotka ovat aikaisempaa korkeampia. Edellisen nosturin ulottuvuus ei enää riittänyt niiden huoltamiseen, joten oli vaihdettava isompaan. Isommalle nosturille ei sitten riittänytkään kolmeakselinen auto, vaikka miten laskettiin ja soviteltiin.” Matikainen kiittelee Hiabilta saamaansa palvelua. Hänen mukaansa Hiabin suunnittelijat käänsivät kaikki kivet ja kannot ennen kuin todettiin, että uuden nosturin kanssa kolmeakselisessa autossa etuakselipaino menee väkisinkin yli sallitun. Matikaisen edellinen auto, yhdeksänvuotias FM-Volvo, ei sinällään ollut vaihdon tarpeessa. ”Moitteettomasti toiminut auto, mutta jäi vain pieneksi uudelle nosturille,” Matikainen kertoo. Uuden Volvo FH 540 8x2:n ohjaamon taakse asennettiin 51 tonnimetrin Hiab XS544E-8 HiPro -nosturi kahdeksalla hydraulisella jatkeella. Nosturin ulottuvuutta lisäämään tuli kuusijatkeinen JIB 150X-6 JDC jibi. Kuormat kulkevat Multilift XC20 -vaijerivaihtolavalaitteen päälle vedettävillä lavoilla. Multilift-vaijerilaitteet suunnitellaan asiakaskohtaisesti Suomessa ja valmistetaan Tanskassa, josta ne tulevat täysin pintakäsiteltyinä Suomeen. Asentaminen autoon tehdään pulttikiinnityksellä. ”Vaijerilaitetta tarvitaan, kun minulla on yli 30 roskalavaa lentokentän alueella, ja ne täytyy tyhjentää säännöllisesti,” Jarmo Matikainen kertoo. Senttipeliä Uuden auton rakentamisessa oli monia haasteita, joista auton kokonaiskorkeus oli yksi. Lentoaseman alueella on paljon matalia alikulkuja, jotka rajoittavat auton korkeutta. Neliakselisessa autossa nosturi asennetaan käytännössä toisen etuakselin kohdalle, mikä määrittää alimman mahdollisen asennuskorkeuden. ”Nyt on se tilanne, että yksi alikulku on niin matala, että nosturi täytyy ajaa kuljetusasentoon hytin taakse, jotta mahdutaan. Puomi lavalle oikaistuna korkeutta on muutama ratkaiseva sentti liikaa”, Matikainen selvittää. Myös riittävien säilytystilojen mahduttaminen autoon vaati pohdintaa. Aluemyyntipäällikkö Matti Jokela Hiabilta kertoo, miten Jarmo Matikaisen Volvo on hyvä esimerkki siitä, että vaikka varustelu on tehty käyttötarkoituksen ja tarpeiden ehdoilla, huolellisella työllä ja oikeilla materiaalivalinnoilla tuloksesta saa silmiinpistävän siistin. Ketteryyden nimissä myös teliakseli on ohjaava. Kulj_1-16_03-19.indd 12 8.1.2016 9.13
1/2016 www.koneporssi.com 13 Matikainen oli useaan otteeseen auton rakentamisen aikana selvittänyt autoon jäävien vapaiden tilojen mittoja rakentaakseen varustelaatikot itse. ”Ihmettelin ensin Jarmon intoa rakentaa itse laatikot. Kyllähän me olisimme ne voineet toimittaa ja asentaa valmiiksi. Nyt kun auto on valmiina, ymmärtää asian hyvinkin”, Jokela pohtii. Kierros auton ympäri osoittaa, että osa varustelaatikoista on sellaisia, joita ei kaupasta saa. Jarmo Matikainen on itse valmistanut laatikot tarpeita vastaavaksi. ”Tällaisessa huoltoautossa pitää olla tavaroita matkassa aivan älyttömän paljon, ja kun niitä on paljon, niiden pitää olla hyvässä järjestyksessä. Kun tekee itse, tietää kenet haukkuu, jos tulee huono”, Matikainen veistelee ja jatkaa: ”Levyseppähitsaajan koulutukseni ei suinkaan ole ollut tässäkään haitaksi.” Vaativiin tehtäviin Matikaisen Volvon ja miehistön työtehtävät ovat todella moninaisia. Lentoliikennettä palvelevia laitteita, valaisimet mukaan lukien, on kentällä tuhat määrin, ja niiden huoltamiseen Matikainen osallistuu päivittäin. Lentoasemalla jo pitempään jatkuneet rakennustyöt ovat tuoneet oman lisänsä työtehtäviin. Tehtävien töiden lista on loputtoman tuntuinen. Siksi auton varusteisiin kuuluu muun muassa Dynasetin hydraulikäyttöinen generaattori, josta 220 voltin jännitekaapeli on viety nostokoriin saakka. Nostoja sidontavälineitä, käsityökaluja ynnä muuta tarpeellista on paljon mukana. ”Varmaan kolmanneksen vanhan auton varusteista jätin pois, kun tilaa ei ole enää niin paljoa”, Jarmo Matikainen pohtii. Lisämausteen työhön tuo lentokenttäalueen erityispiirteet. Aivan mihin hyvänsä ei kuka hyvänsä voi mennä milloin hyvänsä. Lisäksi tehtävillä töillä on tärkeysjärjestys. ”Ykkösasia on lentoliikenteen palveleminen, toisena matkustajien hyvinvointi, muut työt tulevat vasta sen jälkeen”, Jarmo Matikainen kiteyttää. ”Jos mahdollista, tee tänään se, mitä suunnittelit huomiseksi. Huomenna on sitten helpompi vastata kiireellisiin toimeksiantoihin”, Matikainen jatkaa. Tarkkaan harkittu Olipa kyse minkä tahansa uuden kuorma-auton hankinnasta, on siinä aina otettava huomioon lukuisia yksityiskohtia. Kun kyse on Matikaisen Volvon tapaisesta autosta, mietittävää on keskimääräistä huomattavasti enemmän. ”Ostaessa täytyy tietää mitä haluaa”, Jarmo Matikainen kertoo ja jatkaa, että hankintaprosessin alkuvaiheessa mukana oli muitakin vaihtoehtoja alustan merkiksi. ”Meidän tarpeisiin paras vaihtoehto oli Volvolla”, hän toteaa. Lisäksi hän kertoo saaneensa Vantaan Volvo Truck Centerillä aina hyvää palvelua. Kaupat syntyivät Volvo-kuorma-automyyjä Pekka Mäkisen kanssa. Myös nosturin kohdalla hyvät aiemmat kokemukset vaikuttivat siihen, että merkki pysyi ennallaan. Jibin kanssa pystysuuntaista ulottumaa uudella nosturilla on 34 metriä auton rungon yläpinnasta. Tukijalkapareja on kolme. Etummainen pari on kiinni suoraan rungon etuylityksessä, jonka Volvoon saa tehdastilauksena. Nosturin ominaisuuksiin kuuluu, että se valvoo vakautta koko ajan. Nostokyky on sen mukainen, miten paljon tulijalkoja on levitetty. ”Jos maapohja kestää, ei autoa nosturilla saa kaatumaan”, toteaa Matti Jokela. Osaamisen paikka Jarmo Matikaisen isä Erkki aloitti lentoasemalla jo vuonna 1952 ajamalla satunnaisesti ja vuodesta 1957 vakituisesti. Radiokutsu ”Eemeli ykkönen” onkin saanut alkunsa Erkki Matikaisen kutsumanimestä Eemeli. Tarvittaessa Matikaisen Volvo on liikenteessä vaikka vuorokauden ympäri, sillä viimeiset seitsemän vuotta myös Jarmon poika Toni on ollut mukana yrityksen toiminnassa. Työ on haasteellista eikä sitä opi hetkessä. Osaamisen on oltava huipputasolla ja lupien ajan tasalla. Se edellyttää säännöllistä kouluttautumista. Vuosikymmenten saatossa tehty tinkimätön työ näkyy asiakkaan suunnalta osoitettuna raudanlujana luottamuksena Matikaisen toimintaan. Parhaat ideat ovat yleensä yksinkertaisia. Jarmo Matikainen halusi nosturiinsa jatkopuomien numeroinnin, jonka avulla nosturin suorituskykyyn oleellisesti vaikuttava käytössä olevien jatkojen määrä selviää ynnäilemättä yhdellä vilkaisulla. Jarmo antoi idean Hiabin käyttöön ja nyt asiakas saa Hiabin nosturiin jatkopuomien numeroinnin niin halutessaan. Autoilija Jarmo Matikainen tuntee Helsinki-Vantaan lentokenttäalueen kuin omat taskunsa. Se onkin edellytys tehokkaalle ja turvalliselle työskentelylle kentän alueella. Volvoon ei saa ainakaan tehtaalta kuvioidusta alumiinista tehtyjä etulokasuojia. Tässä tapauksessa asialla on ollut taitava maalari. Varusteita ja työkaluja kulkee mukana paljon. Generaattorilla tuotetaan sähkövirtaa käsityökaluille, sillä aina ei verkkovirtaa ole työkohteissa saatavilla. ”Akkuvirralla ei paljoa hitsailla”, Matikainen tuumaa. Jarmo Matikaisen Volvo FH540 on rakennettu vuosien lentokenttätyön tuomalla kokemuksella sopimaan parhaalla mahdollisella tavalla tehtäväänsä. Hiab XS544 nosturi lisälaitteineen ja Multilift XC20 vaihtolavalaite luovat perustan työskentelylle. Kulj_1-16_03-19.indd 13 8.1.2016 9.14
14 www.koneporssi.com 1/2016 Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi Konstailematta paras automaattikasetti KHT VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Alumiinisäiliö koukkulava-autoille Kovi on tuonut markkinoille uuden alumiinista valmistetun hydrauliöljysäiliön, joka on suunniteltu nimen omaan koukkulava-autojen varusteeksi. Sen valtteja ovat keveys, puhtaus ja luotettavuus, joka perustuu vastaavaa koeteltuun tekniikkaan. Uutuus sopii ajoneuvon painon ja kuormatilan optimointiin sekä edistämään työturvallisuutta. V arusteineen vain 40 kg painava alumiinista valmistettu APLS150L-säiliö on huomattavasti kevyempi kuin vastaava teräksestä valmistettu, johon painoa kertyy 160 kg. Tilavuutta säiliöllä on 150 litraa ja varustuksen painoon kuuluvat huohotinkorkit ja suodattimet. Säiliö on varustettu suurikokoisella suodattimella, joka mahdollistaa 500 litraa minuutissa öljynvirtausta. Säiliön pohjassa on 2,5 tuuman imuliitin. Idean alumiinisesta hydraulisäiliöstä koukkulava-autoille Kovin työnjohtaja Marko Ukkonen kertoo olleen jo pidempään. ”Teräksestä vastaavia on rakennettu jo aiemminkin. Käytämme tässä uutuussäiliössä vastaavaa tekotapaa kuin jo muutaman vuoden valmistamassamme alumiinisessa pystysäiliössä. Loiskelevyjen hitsaukset on tehty siten, että levyt pysyvät paikoillaan ja kestävät pieniä painevaihteluja.” Puhtaus on hydraulijärjestelmissä erittäin tärkeää. Alumiinin hyödyt tulevat esiin myös puhtausnäkökulman kautta. ”Alumiinin hitsauksessa ei synny samanlaista ”hilsettä” kuin teräksen ja ruostumattoman hitsauksessa. Alumiini ei myöskään ruostu, joten puhtaus säilyy myös pitkällä aikavälillä”, perustelee Ukkonen. Säiliön lovi koukkua varten optimoi kuormatilan käyttöä. Sen ansiosta saadaan pidempi lavatila auton päälle. Säiliön yläkorvakkeet ovat korkealla ja ne mahdollistavat työturvallisuutta parantavan huoltotason käyttämisen. Tällainen huoltotasoratkaisu on jo yhden säiliön yhteyteen rakennettukin. Tason lisäksi säiliön kylkeen tulee nousutikkaat huoltotasolle kulkua varten. Kovilla alumiini on muodostunut säiliöiden pääraaka-aineeksi kysynnän ohitettua teräkset. Kaikki päällipuolinen hitsaus tapahtuu roboteilla varmistaen hyvän ja tasaisen laadun joka kohdassa saumaa. JK. VERKOSSA www.kovi.fi Säiliö on saatavissa myös huoltotasovarustuksella. Koukkulava-autolle suunniteltu säiliö optimoi tilankäytön. Alumiinirakenne on hyvin kevyt verrattuna vastaavaan terässäiliöön. Kulj_1-16_03-19.indd 14 8.1.2016 9.14
1/2016 www.koneporssi.com 15 VAIHTOAUTOKESKUS VANTAA www.daftrucks.fi DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere 040 358 0755 Tapani Pelttari, Pori 0400 554 255 Jarmo Latvala, Oulu 044 339 0090 Juho Aapro, Lappeenranta 050 345 7301 Susanna Furu, Helsinki 040 506 4427 Juha Yrjölä, Turku 040 134 0100 Esa Mansikkamäki, Seinäjoki 0400 656 120 QR-koodi Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 juho.aapro@daftrucks.fi Ansatie 5 01740 Vantaa puh. 020 769 1720 DAF XF105.460 FT Ensirek. -10 ajomäärä 372tkm, hyvät varusteet! 41.200€ alv 0% DAF XF105.460 FTS Ensirek. -11 ajomäärä 595tkm, myydään katsastettuna. 44.500€ alv 0% DAF XF105.410 FTS Ensirek. -08 ajomäärä 794tkm, hydrauliikka ja korotetut painot. 33.500€ alv 0% DAF XF105.460 FTG Ensirek. -11 ajomäärä 490tkm, myös matalilla renkailla. 39.500€ alv 0% DAF CF85.510 FAS Ensirek. -09 ajomäärä 309tkm, kasettija lämpölava. Rullat. 48.400€ alv 0% / Tarjous DAF CF75.250 FA Ensirek. -11 ajomäärä 356tkm, VAKin FRC -kori, Lumikko 90DS, PL-nostin, sisämitat P6,80 K2,10 L2,48 52.700€ alv 0% DAF LF45.210 FA Ensirek. -13 ajomäärä 96tkm, umpikori ja PL-nostin. 63.400€ alv 0% Volvo FH660 6x2 Ensirek. -08 ajomäärä 746tkm, vuoden vanha Limetec kokosivuauk. umpikori. 42.000€ alv 0% Kevyesti kestävimmät – Päällirakenteet ja perävaunut vaativaan käyttöön Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 Meiltä myös STAS puoliperävaunut sekä ZETTERBERGS maansiirtolavat. | Autoista kuljetusvälineitä | www.toplift.fi | 3-aks ketjupurkava puoliperävaunu 4-aks kippivaunu 5-aks kokosivun aukeava vaunu 5-aks seinänouseva ketjupurkuvaunu 4-aks ketjupurkuvaunu 4-aks ketjupurkuvaunu 4-aks liukusivuvaunu 5-aks ketjupurkuvaunu Hiab 077 + vaihtolava Hiab 095 + vaihtolava Vaihtokalustoa Kulj_1-16_03-19.indd 15 8.1.2016 9.14
Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. Mercedes-Benz CharterWay huoltoleasingtarjous valikoituihin ajoneuvoihin varastostamme Hintaan kuuluu auto sekä määräaikaishuollot ja korjaukset. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Kysy lisää alueesi Veho Hyötyajoneuvomyyjältä. etunimi.sukunimi@veho.fi MB Actros 2660L-6x4/ 45 EC -13 SKU-218 ml 215 tkm, puuvarustus, alupankot Vuokraerät 1–36 kk kukin vain 2.999 eur +alv 24% Matti Niemelä 050 409 3927 Rovaniemi Huoltoleasing 36 kk/450 tkm MB Actros 3246 -12 FKP-995 ml 315 tkm, UUSI TIENHOITOVARUSTUS PAJAKULMA Huolto/rahoitusleasing, kysy tarjous tarpeesi mukaan Matti Lahti 050 520 9798 Tampere MB Actros 2545LS 6x2/2 Väliteliveturi -13 LLN-703 StreamSpace 2,5 m, tuplapeti, Xenon, spoilerit, EURO5, jääkaappi, ym, ym Vuokraerät 1–48 kk 1.998 eur +alv 24 % Kysy lisää alueesi MB-hyötyajoneuvomyyjältä Oulu Huoltoleasing 48 kk/520 tkm MB Atego 816L -12 654866 umpikori, PL-nostin, takailmajouset, 3h-ohjaamo Vuokraerät 1–48 kk kukin vain 895 eur+alv 24% Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Actros 2555LS-6x2/ 3050 -13 LSZ-480 takateliveturi, siirtopöytä, xenonit, tuplapeti, jääkaappi, ym, ym Vuokraerät 1–48 kukin vain 1.998 eur +alv 24% Kokkola MB Actros 1829LNR FRC 2-Lämpö -11 YHX-532 Täysilmajousitus, FRC2 lämpö, PL 2000 kg, valinnan mukaan TK tai Lumikko kylmäkone Vuokraerät 1–36 kk 1.998 eur +alv 24 % Tampere Huoltoleasing 36 kk/180 tkm TARJOUS MB Arocs 3763-8x4 -15 654847 Weckman puuvarustus, parabelijousitus, EURO6, napaperät Kysy tarjous alueesi MB myyjältä Espoo MB Atego 1324L/48 -13 VVA-876 85 tkm, kokosivunauk. uk alu-lattialla ja takaovilla + PLnostin, ym. Vuokraerät 1–48 kk kukin 1.567 eur +alv 24% Kysy tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Turku Huoltoleasing 48 kk/200 tkm MB Actros 1845 LS -13 LMA-361 127 tkm Vuokraerät 1–48 kk kukin 1.898 eur Matti Kampman 050 541 5550 Vantaa Huoltoleasing 48 kk/520 tkm MB 2545LS/325 -14 ml 130 tkm, takateliveturi, siirtopöytä, PPC, tehokkaampi moottorijarru, StreamSpace 2,5 tasalattia Vuokraerät 1–48 kukin vain 2.182 eur +alv 24% Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 48 kk/520 tkm MB Arocs 4458-10x4 -15 Jorpe Rock 10/6 Kysy tarjous alueesi MB myyjältä Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 48kk/520 tkm TARJOUS TARJOUS TARJOUS 1. 3. 6. 9. 4. 7. 10. 5. 8. 11. 2. Veho Leasing autot.indd 2 4.1.2016 12.31
Rahoitusleasingvuokrasopimus jonka sopimusaika on 60 kk. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Jäännösarvovastuu on vuokraajalla. Mercedes-Benzhyötyajoneuvoihin on mahdollista yhdistää CharterWay Service huolenpitosopimus. Kysy lisää alueesi Veho Hyötyajoneuvomyyjältä. V et o pö yt äa ut o MB Actros 3351S-6x4/ 33 EC -12 KMC-264 232 tkm, hydrauliikka, mahdollisuus korotettuihin painoihin Vuokra 1.222 eur +alv/kk Rovaniemi Matti Niemelä 010 569 2059 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Actros 1832LNR / 54 LO -12 617692 296 tkm, kokosivuaukeva kori 7,5 m, PL 2000 kg, täysilmajousitus Vuokra 792 eur +alv/kk Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Actros 1832 LNR -11 GJU-911 265 tkm, Lumikko kylmäkone 2-lämpö, FRCluokitus, pl-nostin Vuokra 1.099 eur +alv/kk Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to Scania P9-230 4x2/5300 UK+PL -07 BEZ-355 307 tkm, kokosivuaukeava Vuokra 520 eur +alv/kk Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Atego 1524L Kokosivuauk. 6,5m -12 CJX-214 121 tkm, kokosivuaukeava, huippuhieno jakeluauto Ekerin korilla Vuokra 974 eur +alv/kk Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to Iveco ML140E25P -11 SKH-880 319 tkm, kokosivuaukeava, takalaitanostin, EL-Korin KSA-kori Vuokra 533 eur +alv/kk Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Actros 1830L EURO 6 -13 758589 125 tkm, BDF konttilaite ja Zepro 2500kg/2000 mm pl vm 2013, kontti vm 2007 Vuokra 1.216 eur +alv/kk Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Atego 1324L/48 -11 CII-178 207 tkm, kokosivuaukeava Vuokra 852 eur +alv/kk Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Rahoitusleasing 60 kk V et o pö yt äa ut o Scania R560 6x4 -13 SKV-505 342 tkm, teliveto, akseliperät, täysilma, huippuvarusteet Vuokra 1522 eur +alv/kk Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 Rahoitusleasing 60 kk V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2648L-6x4/ 48 EC -11 YZV-456 390 tkm, Palift koukku, laitemitta 5,8m. Vuokra 1240 eur +alv/kk Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to Fuso Canter 7C18MT/4300 -14 LMA-381 23 tkm, takalaitanostin 1500kg k-säätim., p-kamera Vuokra 699 eur +alv/kk Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Rahoitusleasing 60 kk V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2544L-6x2 -10 VVR-xxx 550 tkm, Hydr. tasonostin, vetovarustus, pl 2000 kg TULOSSA Turku Ari Varjonen 50 340 6454 Rahoitusleasing 60 kk A lu st a Volvo FH500 -11 706721 381 tkm, teliveto, akseliperät, tridem alusta vuokra 1175 eur +alv/kk Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Rahoitusleasing 60 kk L av aja no st ur ia ut o Scania P340 6x2*4 -08 198278 428 tkm, HMF 1820 K3 nosturi radiolla ja pyörittäjällä, kääntyvä teli, alulaitainen rahtilava Vuokra 923 eur +alv/kk Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Rahoitusleasing 60 kk V ai ht o la va -a ut o Volvo FM400 6x4 -08 659336 370 tkm Vuokra 693 eur +alv/kk Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Rahoitusleasing 60 kk A lu st a Volvo FH 700 Globetrotter XL 6x4 -10 6933463 653 tkm, teliveto, hidastin akseliperät, täysilmajousitus Vuokra 779 eur +alv/kk Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Rahoitusleasing 60 kk H in au sa ut o MAN TGL 10.220 4X2,BL AV Hinausauto -11 MRY-574 160 tkm, hinausautovarustus, liukulava, grilli, vinssi, yms, siisti auto Vuokra 853 eur +alv/kk Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Rahoitusleasing 60 kk U m pi ko ri au to MB Axor 1829L-4x2/570 -11 IKH-965 371 tkm, umpikori, pl-nostin Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Rahoitusleasing 60 kk TEE TARJOUS KK VUOKRASTA Veho Turku Loukinaistentie 10 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Tampere Jasperintie 1 33960 Pirkkala Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Espoo Lommilanrinne 3 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32 90530 Oulu Veho Rovaniemi Teollisuustie 9 96320 Rovaniemi 1. 2. 4. 7. 10. 13. 16. 17. 18. 3. 5. 8. 11. 14. 6. 9. 12. 15. Veho Group vaihtoautot.indd 1 4.1.2016 12.30
18 www.koneporssi.com 1/2016 Diagnostiikkaa paikan päällä JUSSI MIKKOLA Volvo Truck Center ja Volvo Bus Center tarjoavat yhdessä Vantaalla Volvo ja Renault asiakkailleen mahdollisuutta auton diagnostiikkapalveluun myös asiakkaan luona. Palvelun mahdollistava diagnostiikka-auto on ollut käytössä vuoden 2015 keväästä alkaen. Palvelu kattaa Volvo merkkiset kuormaja linja-autot sekä Renault Trucksin valmistamat kuorma-autot ja hyötyajoneuvot. V olvo diagnostiikka -palvelun ajatuksena on tehdä vianmääritykset ja pienet korjaustyöt asiakkaan luona. Diagnostiikkapalvelu keskittyy vianmääritykseen, kalibrointeihin ja kampanjapäivityksiin. Myös pienet, etenkin sähköjärjestelmään liittyvät korjaukset ovat mahdollisia. Kyse ei ole kuitenkaan varsinaisesta Volvo Action Service -huoltoautopalvelusta, joka jatkuu entiseen tapaan. Käyttöastetta paremmaksi Huoltopäällikkö Panu Leivo valottaa palvelukonseptin ideaa: ”Ajatus on, että asiakkaamme ajoneuvon käyttöastetta voitaisiin parantaa. Paikan päällä tehtävä diagnoosipalvelu onnistuu esimerkiksi silloin, kun auto on lastattavana, jos autolla ei tarvitse liikkua lastauksen aikana. Toisinaan on voitu hyödyntää kuljettajan taukoaikaa toimenpiteiden tekemiseen. Linja-autopuolella taas ne ajat, jolloin autot ovat varikolla, ovat otollisia tehdä diagnostiikkapalvelun töitä.” Panu Leivon mukaan heillä on asiakkaina muutamia linja-autoalan yrityksiä, joissa saattaa olla jopa kymmeniä samanlaisia autoja. Esimerkiksi kampanjapäivityksen tekeminen diagnoosipalvelun avulla asiakkaan varikolla on huomattavasti joustavampaa kuin kaikkien autojen käyttäminen korjaamolla. Diagnostiikkapalvelun operatiivisesta toiminnasta vastaavan Harri Koljosen mukaan vikatilanteissa useimmin kuljettajan suusta tuleva kysymys kuuluu: ”Voiko tällä ajaa?” Vaikka diagnostiikka-auto on lähtökohtaisesti liikkeellä etukäteen varattujen aikojen puitteissa, liikkeelle lähdetään mahdollisuuksien mukaan myös ennalta varaamatta. Auton luo päästyään mekaanikko voi sitten selvittää vian luonteen ja toimia sen mukaisesti. Toisinaan riittää vikakoodien poisto, joskus tehdään pieniä korjauksia. Elleivät ne muuta tilannetta, mekaanikko tekee arvion siitä, voiko matka jatkua vai pitääkö auto saada välittömästi korjaamolle. Valmistautumista huoltoon Panu Leivo näkee diagnostiikkapalvelussa potentiaalia myös huollon ennakointiin. ”Määräaikaisen huollon lähestyessä diagnostiikan avulla voidaan ennakoida tulevan huollon työn ja varaosien tarvetta”, Leivo kertoo. Hänen mukaansa auton vikamuistiin saattaa kertyä sellaisia merkintöjä, joista kuljettaja ei ole millään tavalla tietoinen. Niiden perusteella voidaan ennakoida tulevaa korjaustarvetta ja etukäteen varautua tarvittavilla osilla ja resursseilla. ”Tavoite on saada ajoneuvo kerralla kuntoon. Ei ole kenenkään edun mukaista, jos puuttuvan osan takia auto joutuu käymään korjaamolla uudelleen tai peräti jäämään korjaamolle sen takia. Ennakkoon tehdyllä diagnostiikalla tällaiset karikot on mahdollista välttää,” sanoo Harri Koljonen. Perustana Master Sopiva lähtökohta itse autoksi löytyi helposti Renault Trucks -mallistosta. Master-pakettiauto on kuin luotu tämänkaltaisten ajoneuvojen perustaksi. Lämmitetyssä työtilassa on asianmukaiset työtasot, hyllyt ja laatikostot, jotka pitävät sisällään työkalut, vianetsinnässä tarvittavat kaapelit ja adapterit sekä valikoiman varaosia. Varaosissa painotus on sähköisissä osissa, joten yleisimmät anturit, venttiilit ja liittimet kuuluvat valikoimaan. Jarmo Seppälä ja Janne Nevalainen ovat vuoroviikoin diagnostiikka-auton mekaanikkoina. Huonokaan sää ei heitä säikytä, sillä vaatetus on kunnollinen ja auton työtila lämmitetty. Huoli on sen sijaan omasta turvallisuudesta ja he toivovatkin muilta tielläliikkujilta suurempaa varovaisuutta, kun sivuutetaan tien varressa työskenteleviä ihmisiä. Huoltopäällikkö Panu Leivon mielestä diagnostiikka auton etevyys on siinä, että asiakaan ei tarvitse käyttää arvokasta työaikaa korjaamolle ajamiseen. Päivitykset, kalibroinnit, vianhaku ja pienet korjaustoimenpiteet hoituvat lyhyenkin tauon aikana. Diagnostiikka-auton operatiivisesta toiminnasta vastaavan Harri Koljosen mukaan ennen varsinaista huoltoa tehdyllä diagnoosilla voidaan ennakoida täsmällisemmin toimenpiteisiin tarvittava aika ja varaosat. Yleensä se tarkoittaa nopeampaa korjaamokäyntiä. Kulj_1-16_03-19.indd 18 8.1.2016 9.15
Tietokoneet diagnostiikkaa ja korjaamo-ohjelmistoa varten ovat langattoman verkon kautta yhteydessä tarvittaviin palvelimiin. Auton varusteilla saadaan tuotetuksi paineilmaa, käynnistysvirtaa sekä 12että 24-volttisena ja tarvittaessa myös verkkovirtaa. Kokeneet mekaanikot Kuljettajina autossa ovat vuoroviikoin mekaanikot Janne Nevalainen ja Jarmo Seppälä. Jo lyhyen jutustelun jälkeen käy selväksi, että he ovat motivoituneita ja pitävät työstään diagnostiikka-auton mekaanikkoina. Seppälä on työskennellyt Volvomekaanikkona 11 vuotta ja Nevalainen 13 vuotta, joten arvokasta kokemustakin on jo ehtinyt kertyä. Haastatteluhetkellä vallinnut joulukuinen vesisade käänsi puheen kenttätyöskentelyssä vallitseviin olosuhteisiin. ”Autossa on lämmitettävä työtila ja loppujen lopuksi sää on enemmänkin pukeutumisasia”, veistelee Nevalainen. Yleensä diagnostiikka-auton mekaanikot tekevät työnsä ulkona, joten hyvät varusteet ovat tarpeen. Seisonta-aika hyödyksi Diagnostiikka-auto on ollut Vantaan Volvo Truck Centerillä vajaan Renault Trucks -malliston Master-pakettiauto on mitä sopivin aihio diagnostiikka-autoksi. Tarvittava välineistö ja varaosat sopivat hyvin mukaan ja tilaa jää vielä työskentelyllekin. vuoden. Panu Leivon mukaan auton käyttö on pikkuhiljaa lisääntynyt, mutta vapaata kapasiteettia on vielä. Harri Koljosen arvio on, että asiakkaat saattavat miettiä paikanpäälle tulevan diagnostiikkapalvelun olevan kallista, eivätkä rohkene sitä tilata. ”Hinta itse työlle on sama kuin korjaamolla tehtynä. Vain siirtymisestä asiakkaan luo peritään aikaperustainen maksu. Useimmiten se on kuitenkin kustannuksena selvästi pienempi kuin asiakkaan auton korjaamolle ajamisesta aiheutuva kustannus puhumattakaan tilanteesta, jossa diagnostiikkatyöt tehdään auton lastauksen tai kuljettajan tauon aikana”, Koljonen kertoo. Diagnostiikka-auton konsepti on kotoisin Volvon kotimaasta Ruotsista. Tukholman ja Göteborgin alueilla autoja on käytössä muutamia. Suomen ensimmäisen diagnostiikkapalveluauton toiminta-alue on pääkaupunkiseudun lisäksi muun muassa Kirkkonummi, Lohja, Sipoo, Tuusula, Kerava, Veikkola, Järvenpää ja Nurmijärvi. ”Keräämme kokemuksia nyt jonkin aikaa. Katsotaan sitten, onko palvelua aihetta laajentaa joko Vantaalla tai jollakin muulla paikkakunnalla”, Panu Leivo toteaa. 3 VUODEN TAKUU Aktivoi takuu: rexnordic.com Airrex_105x297.indd 1 10.12.2015 11.18 Kulj_1-16_03-19.indd 19 8.1.2016 9.15
20 www.koneporssi.com 1/2016 MERIJA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 > /päivä. Hinnat alv 0% Meiltä myös kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. ROSKALAVAT 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e /kk VOLVO L 220 E -04 21900 h, vaaka, rasvari ym. CATERPILLAR 980 H -11 7200 h, Kone todella siisti. Hyvä V-kärki Kauha NÄRKÖ pokkarekka alumiinilaidat, ABS, 19,5 renk., myös vasikan vetokita Rahtilava kääntökapelli pituus 7,4 m, vaijerivetovarustus, h. 3000 e www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 821 0400 120 822 / laite ja päällirakenteet KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS POKKAKÄRRY 3-aks. ilmajouset, umpikaappi 1. aks. nouseva VOLVO FH 13 480 hv -06 6x4, hydr., takailma, aj. 750 tkm NÄRKÖ B-LINK -06 juuri katsastettu, uudet päällirakenteet, 3-aks. ilmajouset SCANIA R 560 6x2 -07 PARATOR B-link 2-aks. -06, liukuva teli, KÖGEL 3-aks. konttipv. jatkoperä -08 5-aks. vaihtolavaperävaunu nostoakseli. Myös vaihtoehtoisesti paripyöräakseleilla 5-aks. paripyörä -08 vaihtolavavaunu 4-aks. umpikaappipv. ilmajouset, ABS Konttipv KRONE -08 Jatkoperä, jatkoetupää. Myyd. maalattuna ja kats. tai vuokrataan KONELAVAT 10 24 tn Esim. 5,0 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e /kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 6,5 m. Hinnat alkaen 3.300 e ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e /kk www.turunautotyo.fi Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 www.mattila.com Scania P230 4x2 -08 18 t NCH vaijerilaite, 222 tkm. Volvo FH12 6x2 -01 Multilift vaijerilaite. Scania R500 8x2/4 -08 Alustana tai päälirakenteella MB Sprinter 316 CDI -11 Pl-nostin. Hieno Jussi Mattila 0400 583 033 Telekatu 1, 20360 TURKU Kulj_1-16_20-34.indd 20 8.1.2016 9.15