Vaihtoautot verkossa – ajoon.fi 11|2014 Todellinen talousihme murskasi ennätykset! Scania G 410 pelkästään SCR-tekniikalla varustettuna rikkoi saksalaisten (VerkehrsRundschau ja Trucker) kuormaautolehtien testeissä kaikki aikaisemmat kulutusennätykset. Uudet ennätyslukemat alittavat selvällä erolla aikaisemmat ennätykset kun otetaan huomioon kaikki kuorma-automerkit NyT ennätysten murskaaja saa isoveljen kun samalla tekniikalla on saatavana myös 450 hv SCR! ja kaikki entiset ja nykyiset päästönormit. 1812 KPB-kansi_11-14.indd 1 3.11.2014 7.50
Oikea talvihuolto Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 - Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto - Polttoainesuodattimet uusinta - Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) - Ilmankuivaimen patruunan uusinta - Raitisilmasuodattimen vaihto - Akkujen testaus akkutesterillä - Jäähdytysnesteen pakkas kestävyysmittaus - Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Oikea talvihuolto 490 > Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 > Tankin puhdistus 174 > Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä 10 > Lyömätön katsastustarjous! Hinta sisältää: - katsastustarkastuksen - jarrujen hidastuvuustarkistuksen - pakokaasumittauksen - katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! Kuorma-autot hintaan 170 > Perävaunut hintaan 130 > Jarru- ja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! -38% -31% -34% -31% -31% -38% -40% -40% Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv 0 % Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 www.raskaspari.fi KPB-kansi_11-14.indd 2 3.11.2014 7.50
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 KOME 11.indd 1 4.11.2014 11.26
Sydämeltään kilpa-auto Moottoriurheilun esimerkin innoittama uusi I-Shift DC –kaksoiskytkinvaihteisto laittaa ajettavuuden uusiksi. Lue lisää vaihteistosta, jota käytetään nyt ensimmäistä kertaa raskaassa hyötyajoneuvossa www.volvotrucks.fi I-SHIFT DC -KAKSOISKYTKINVAIHTEISTO I-Shift_DC_210x297.indd 1 Volvo i-shift 11.indd 1 25.9.2014 10:14:35 3.11.2014 11.29
RENAULT TRUCKS T-SARJA KOSKA KUORMA-AUTO ON TULOSYKSIKKÖ KANSAINVÄLINEN VUODEN KUORMA-AUTO VOITTAJA 2015 YLIVOIMAINEN VOITTAJA - KYSY TARJOUS: Mika Saari, Volvo Truck Center Vantaa, p. 010 655 4003 Marko Wasenius, Volvo Truck Center Turku, p. 010 655 4004 Juha Mattila, Volvo Truck Center Tampere, p. 010 655 4005 Renault Trucks myynti, huolto- ja korjaamopalvelut Volvo Truck Centereistä renault-trucks.fi #renaulttruckssuomi Konepörssi_ITOY_210x297mm.indd 1 Renault 11.indd 1 4.11.2014 10:01:03 4.11.2014 11.27
ILMAN V TI T E K PA I V L A T yhteensä 17 tuotetta! saat ossa massasi ko a lu a h i ll a Jokainen m Ainutlaatuinen kokoelma työvaatteita, luotu ja kehitetty sinulle, joka työskentelee metsässä. Forestry Line hengittää uusajattelua ja voidaan tiivistää kolmeen sanaan laatu, turvallisuus ja taloudelisuus. 189 € - Tilaa työvaatteesi suoraan jaQuard bEaNiE taLvi grip aLusasu paita aLusasu housut 2 paria työkäsiNEitä vyötäröhousut taLvitakki takki microfLEEcE poLvisuojat wooL bLENd wiNtEr koko pakEtti pakataaN käytäNNöLLisEEN kassiiN 3kpL boxErEita 3 paria tEkNiikka sukkia ELastic Ergo vyö korkein mahdollinen laatu! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. varmasti halvin hinta - miten se on mahdollista? Yksinkertaisesti parempi kauppa! Liikeideamme on yksinkertainen. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Wexman_420x297_Vinterpaket_2014-2015_FI.indd 1 Kulj_11-14_03-19.indd 8 3.11.2014 11.30 W
n VÄLIKÄSIÄ! TALVIPAKET TI saat yhtee nsä 17 tuo tett Jokainen ma a! sasi koossa lli haluamas Wexman Workwear:ltä 199 € EN 471 Luokka 1 jaQuard bEaNiE taLvi grip aLusasu housut EN 471 Luokka 3 aLusasu paita EN 471 Luokka 3 ELastic Ergo vyötäröhousut Valitse yhdet housut joko Luokka 1 tai Luokka 2 EN 471 Luokka 2 vyö taLvitakki puoLivEtokEtjuLLiNEN paita poLvisuojat wooL bLENd wiNtEr vyötäröhousut 3 paria tEkNiikka sukkia 3kpL boxErEita koko pakEtti pakataaN käytäNNöLLisEEN kassiiN Annetut ALV 0 % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 31.12.2014 asti. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. High-Vis on meidän varoitusvaate kokoelmamme. Näissä painopisteemme on modernissa suunnittelussa, uusissa fiksuissa toiminnoissa ja korkeassa turvallisuudessa. Kaikki tuotteet on sertifioitu EU-direktiivin EN471: 2003 mukaan. 2 paria työkäsiNEitä Painatukset vaatteisiin! Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. WeXman aB / tidaholm tilaukset Puh 0400 90 35 15 Kulj_11-14_03-19.indd 9 www.wexman.fi tilaukset@wexman.fi 01/10/2014 17:41:26 3.11.2014 11.30
Nyt kuorma-auton renkaat Volvo-korjaamoilta Lähtövalmis talvirengaspaketti vanteella kaikkiin automerkkeihin HSW2 HDW2 Scandinavia Etupyörät HSW2 KWS 01 KWD 01 Etupyörät KWS 01 385/65R22.5, 315/70R22.5, 315/80R22.5, 385/55R22.5 315/70R22.5 ja 315/80R22 Tarjoushinta 675 € kpl Vetopyörät HDW2 Scandinavia 315/70R22.5 ja 315/80R22.5 Tarjoushinta 685 € kpl Tarjoushinta 535 € kpl 385/65R22.5 ja 385/55R22.5 Tarjoushinta 575 € kpl Vetopyörät KWD 01 315/70R22.5 ja 315/80R22.5 Tarjoushinta 535 € kpl Hintaan sisältyy: Rengas, Lemmertz -vanne, vannetyö ja tasapainotus etupyöriin. Tarjous voimassa 30.11.2014 saakka. Hinnat alv 0 %. Meiltä myös takuupinnoitetut renkaat jokaiseen käyttötarkoitukseen. Lisäbonus: 4 kpl uutta tai 8 kpl pinnoitettua rengasta hankkineelle suoritamme vetoauton tai perävaunun akselien suuntauksen mittauksen veloituksetta. Oikein suunnattu rengas kestää pitempään, vähentää polttoaineen kulutusta ja antaa paremman ajettavuuden! Valikoimissamme myös Michelin renkaat AUTO-KILTA TRUCKS Ja teet parempaa tulosta Pohjois-Suomi: Jari Keränen puh. 040 6625889 Volvohuolto_renkaat11.indd 1 Pavel Peder puh. 0400 406 657 Seppo Wallenius puh. 040 124 5115 Sami Vehkamäki puh.044 0860 017 Mikkeli: Petri Kurki puh. 050 364 4121 Iisalmi: Joona Eskelinen puh. 050 573 4330 3.11.2014 11.30
TIP Trailer 11.indd 1 3.11.2014 11.31
Kuljetusalan messut vuorovuosina Määräaikaistarkastukset Määräaikaistarkastukset ja huollot ja huollot nyt tarjoushinnoin: nyt tarjoushinnoin: Määräaikaistarkastukset: Määräaikaistarkastukset: Painepurkumittarin Painepurkumittarin vakaus: vakaus: • Vetoauto • Vetoauto 5 os., 340 5 € os., työ + 340 50€€työ koe+ 50 ja jäte€ koe- ja • jätePainepurkumittarin • Painepurkumittarin vakaus 135vakaus € + tarkastus135 € + tarkastusvesimaksuvesimaksu + tarkastuslaitos + tarkastuslaitos veloittaa suoveloittaa suolaitos veloittaa laitos suoraan veloittaaasiakkaalta suoraan asiakkaalta tarkas- tarkasraan asiakkaalta raan asiakkaalta tarkastuskäynnin tarkastuskäynnin tuskäynnintuskäynnin • Perävaunu • Perävaunu 6-8 os., 4106-8 € työ os., +410 60€€työ koe+ 60 ja € koe- ja jätevesimaksu jätevesimaksu + tarkastuslaitos + tarkastuslaitos veloittaa veloittaa suoraan asiakkaalta suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin tarkastuskäynnin Kuorma-autot ja päällirakenteet vahvasti esillä Helsingin Logistiikka – Kuljetus 2015 -messuilla yt yt n n si si a a a aik a aik Tarjoukset voimassa Tarjoukset2/2015 voimassa asti. 2/2015 asti. Kaikki hinnatKaikki alv 0 hinnat %. alv 0 %. Määräaikaistarkastuksien Määräaikaistarkastuksien ja mittarin ja vakausten mittarin vakausten tilaukset: tilaukset: Vara Vara Logistiikka TI!-messut teEOTITI!-AKuljetus H HE2015 SOITA keeStiivistä yhteistyötä Autotuojien ja Hannu Vänni, Hannu Työnjohtaja Vänni, Työnjohtaja puh. 040 567puh. 7577040 567 7577 2016 järjestettävien Elmia-messujen ajankohdan suunnitellessamme hannu.vanni@eurotank.fi hannu.vanni@eurotank.fi tulevia tapahtumiamme. Ensi keTeknologiateollisuuden Perävaunut ja sänä Helsingissä järjestetään laaja päällirakenteet -toimialaryhmän kansnäyttely, jossa ovat mukana vahvassa. Molemmat toimijat ovat aktiivisesti Autotuojien jäsenyritysten kuorti mukana kehittämässä Helsingin tama- ja pakettiautomerkit. Messuilla pahtumaa. Ensi kesänä 11. – 13.6.2015 ovat mukana mm. Volvo, Sisu, DAF, Logistiikka - Kuljetus -messuilla MesRengaspainevalvonta: Rengaspainevalvonta: Sunit-tietokoneet: Sunit-tietokoneet: MAN, Scania, Mercedes-Benz, Resukeskuksessa on logistiikan lisäksi • Voidaan•liittää Voidaan suoraan liittää Taipale suoraan Telematic:iin Taipale Telematic:iin • Nyt kilpailukykyiseen • Nyt kilpailukykyiseen nault ja Iveco,” kertoo projektijohentistä enemmän kuorma-autoja, hintaan uuden hintaan polven uuden taja Hilkka polven Perttilä Autotuojat ry:stä. pakettiautoja ja päällirakenteita. • Tarjoushintaan • Tarjoushintaan 1900 € (alv 01900 %), sisältää € (alv 0 %), 16 anturia, sisältää 16 anturia, tehokkaat hyttitietokotehokkaat hyttitietokoTeknologiateollisuuden Perälaajennettavissa laajennettavissa 34 pyörälle.34 pyörälle. neet: Sunit FD2 neet: jaSunit FC2 FD2 ja FC2 vaunut ja päällirakenteet -toimialaOn todella hienoa, että saamryhmä edustaa 28 yritystä, joista valme tehdä yhteistyötä näiden alan asiantuntijoita suuresti kiinnostaosa on tulossa mukaan messuille. kuljetusalan toimijoiden kansTilaukset Tilaukset lisätiedot: ja lisätiedot: taneet näyttelyt Jyväskylän MessuToimialaryhmän puheenjohtaja Jysa. Yhteen tapahtumaan panosta- ja keskuksessa vuosina 2011 ja 2013. ki Group Oy:n toimitusjohtaja Aki minen on kaikkien etujen mukaisHenrik Joki,Henrik Myyntipäällikkö Joki, Myyntipäällikkö Sirén uskoo tulevan tapahtuman Ensi vuonna kuorma-autot ja paketta. Kävijät näkevät kaikki merkit sapuh. 040 puh. 1598040 581Helsin1598 tiautot ovat581 kattavasti esillä vastaavan toimialaryhmän odotukmassa paikassa ja onnistunut, iso henrik.joki@eurotank.fi gin Logistiikkahenrik.joki@eurotank.fi – Kuljetus -messuilsia. ”Tapahtumasta tulee nyt paremtapahtuma tuo yrityksille paljon la. Seuraavan kerran Autotuojat ry pi kuin aikaisemmin, koska voimme kontakteja”, kertoo myyntipäälliksekä Perävaunut ja päällirakentajat vaikuttaa näyttelyn järjestelyihin jo kö Jori Vainio Messukeskuksesta. -toimialaryhmä järjestävät yhdesnäin aikaisessa vaiheessa. Olemme Kuorma-auto-alueen pinta-ala on sä Kuljetus-näyttelyn Jyväskylässä tapahtumassa vahvasti mukana ja kasvanut edelliskertaisesta neljänvuonna 2017. teemme parhaamme, että tapahneksellä ja päällirakenteet ovat ensi EuroLid-tyhjennysliitin: EuroLid-tyhjennysliitin: nopeasti Varaosat nopeasti vaivattomasti: vaivattomasti: ”OlemmeVaraosat huomioineet myös ja tumasta tuleejaalaa hyvin palveleva.” vuonna kattavasti esillä messuilla. • Säiliökohtainen • Säiliökohtainen katastrofi-imuliitin • Varmaa varaosapalvelua • Varmaa varaosapalvelua Ruotsissa seuraavan kerran vuonna Tapahtuma kokoaa sananAutotuojat ry katastrofi-imuliitin on järjestänyt Varusteet: Varusteet: mukaisesti koko alan yhteen, sillä näyttelyn kanssa samaan aikaan järjestetään sekä Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry:n kesäjuhlat torstaina että Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n liittokokous perjantaina ja lauantaina. ” Komponentit Komponentit ja varaosat: ja varaosat: Logistiikka - Kuljetus -messut järjestetään Messukeskuksessa Helsingissä 11. – 13.6.2015 nyt 10. kertaa. Messukeskus järjestää tapahtuman Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n ja Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry:n toimeksiannosta. VERKOSSA www.logexpo.fi • EuroLid-tyhjennysliittimen • EuroLid-tyhjennysliittimen avulla kaatuneen avulla ajoneukaatuneen ajoneu• Yleisimmät • Yleisimmät varaosat, kuten varaosat, tankkausvarusteet, kuten tankkausvarusteet, löytylöytyvon tyhjennys vonon tyhjennys turvallista, onhelppoa turvallista, ja helppoa nopeaa. ja nopeaa.vät suoraanvät hyllystä suoraan hyllystä Tilaukset jaTilaukset lisätiedot: ja lisätiedot: Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1.900 < (alv 0 %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Uudet vetoautosäiliöt Petri Penttilä, Petri Varaosat Penttilä, Varaosatja täysperävaunut puh. 040 5284 puh. 522040 5284 522 Ota yhteyttä: petri.penttila@eurotank.fi petri.penttila@eurotank.fi Henrik Joki 040 5811 598 henrik.joki@eurotank.fi Sunit-tietokoneet: Uudet vetoautosäiliöt Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut: ja täysperävaunut: Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 Myyntipäällikkö Joki, Myyntipäällikkö Ota yhteyttä Ota yhteyttä Henrik Joki,Henrik Tilaukset ja lisätiedot: puh. 040 581puh. 1598 040 581 1598 Henrik Joki, Myyntipäällikkö henrik.joki@eurotank.fi henrik.joki@eurotank.fi puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi EUROTANK OY, EUROTANK Hiekkatie OY, 10, 36220 Hiekkatie Kangasala 10, 36220 Kangasala Puh. 0207 421 090, Puh.Faksi 0207 03 421357 090, 9830 Faksi 03 357 9830 www.eurotank.fi www.eurotank.fi sähköposti: info@eurotank.fi sähköposti: info@eurotank.fi Huolto- ja varaosapalvelut suoraan valmistajalta laadukkaasti ja nopeasti. Meiltä saat: varaosapalvelut, huoltopalvelut, säiliön määräaikaistarkastukset ja mittarin vakaukset. Huollot: Työnjohtaja Hannu Vänni, Puh. 040 567 7577 Varaosat: Petri Penttilä, Puh. 040 528 4522 12 www.koneporssi.com 11/2014 Kulj_11-14_03-19.indd 12 3.11.2014 11.31
Piiputtaako Webasto? Eikö Eberi starttaa? Hyödynnä huippuedullinen lisälämmittimien vaihtotarjous! Hinta sisältää lämmitinyksikön vaihtotöineen. Tarjous koskee normaaliasenteisia lisälämmittimiä. Hinnat alv 0 %. EBERSPÄCHER D5W Lämmitinyksikkö +vaihtotyö SIS. VAIHTOTYÖN! 794€ n RaskoneeU STON L A K N A RASKA USPAKETTI T KATSAS vituksen, so Sisältää jarru astuksen joittimen tark nopeudenra mittauksen. tö äs pä kä se 129€ ALV 0% 90 SIS. VAIHTOTYÖN! 1145€ SIS. VAIHTOTYÖN! 1508€ Varaa aika Raskoneen valtakunnallisesta palvelunumerosta 010 2320 100* tai www.raskone.fi Huom mahdolliset liitinmuutostyöt laskutetaan erikseen OVITUS UN JARRUS PERÄVAUN € WEBASTO 90 ST Lämmitinyksikkö +vaihtotyö EBERSPÄCHER D10 Lämmitinyksikkö +vaihtotyö TARJOUKSET VOIMASSA 30.4.2015 SAAKKA *Puhelun hinta kiinteän verkon lankaliittymästä 8,28 snt/puhelu+ 6,00 snt/min (alv 24%), matkapuhelinliittymästä 8,28 snt/puhelu +17,17 snt/min (alv 24%). Nopeasti takaisin tielle 11/2014 www.koneporssi.com 13 Kulj_11-14_03-19.indd 13 3.11.2014 11.32
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi ROSTERIA REKKOIHIN www.Customparts.fi Kysy tarjous 040 5068 749, 06 4846 491 Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna SOITA, KERROMME LISÄÄ 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi Yli 400 kpl kuorma- ja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA 14 www.koneporssi.com 11/2014 Kulj_11-14_03-19.indd 14 3.11.2014 11.32
Volvo I-Shift Dual Clutch Nyt ei veto katkea ARI PERT TILÄ ritnivat kuljetusy tai p sa is ar p en eid pol Kustannuspain lustolta aiempaa parempaa taan ol ka aj at at ov ov iv iv to täjät to ettajat taasen ampia ajoklj ku a, tt ou al attom toainet käytöltään vaiv oismukavampia ja markkinoille taluttama kaks en is yt keja. Volvon n tuo mukanaan ainakin ajam to is te ih va kytkin mukavuutta. I-Shift Dual Clutch -kaksoiskytkinvaihteisto tuo mukanaan aiempaa nopeammat ja huomaamattomammat vaihtamistapahtumat, jotka tekevät ajamisesta miellyttävämpää. Valmistajan mukaan polttoainetalous säilyy entisellä tasolla. 11/2014 www.koneporssi.com 15 Volvo i-shift 11-14.indd 15 3.11.2014 11.32
Kaksoiskytkinvaihteisto on saatavilla 13-litraisten moottoreiden jatkeeksi kaksi- ja kolmiakselisiin Volvo FH –malleihin, myös telivetoisiin sellaisiin. Juha-Matti Raatikaisen mukaan suurin sallittu yhdistelmämassa jää 70 tonniin. K un espanjalaisen tienvarsikuppilan pihassa lepää alun toistakymmentä uutuuttaan hohtavaa FH-Volvoa sekä joukko Volvo-takkeihin sonnustautuneita miehiä ja naisia, on syytä kaivaa esiin kamera, muistiinpanovälineet ja piirturikortti. Tällä kertaa göteborgilaisjoukko on päätynyt aurinkorannikolle esittelemään ruotsalaisvalmistajan viimeisintä teknistä innovaatiota – Volvo I-Shift Dual Clutch -kaksoiskytkinvaihteistoa, jonka luvataan nostavan kuormaautolla ajaminen täysin uudelle mukavuusalueelle. Volvo on nyt ensimmäisenä valmistajana tuonut kaksoiskytkimen osaksi raskaiden ajoneuvojen voimalinjaa, keveämmissä ajokeissa tekniikka sen sijaan on tuttua jo reilun vuosikymmenen takaa. Tuotepäällikkö Astrid Drewsenin mukaan olosuhteet raskaissa ajoneuvoissa eroavat kuitenkin verrattain paljon henkilöautomaailmasta, mikä on haastanut erityisesti ohjelmistokehityksen parissa toimivat tahot. ”Vaihteiston on osattava toimia täydellisesti kaikissa ajotilanteissa sekä kuormattuna että tyhjänä”, painottaa Drewsen, jonka mukaan liikkeellelähdön on tapahduttava yhtä varmasti ja mukavasti niin pehmeässä kuin kantavalla pikitielläkin. Kuin kaksi rinnakkaista vaihteistoa Volvo I-Shift Dual Clutch -kaksoiskytkinvaihteiston rakenteeseen kuuluu muun muassa kaksi kytkinakselia ja kaksi kytkinlevypakettia sekä peruskonstruktioltaan tuttu IShift -vaihteisto. Ulkoisesti kaksois- kytkinvaihteiston erottaa perinteisestä ratkaisusta 120 milliä pidemmästä kytkinkopasta. Valmistajan mukaan uusi tekniikkaa kasvattaa auton omamassaa 101 kilon verran. Vaihtamisnopeuden kerrotaan olevan yksi kaksoiskytkinvaihteiston suurimmista eduista. Aiempaa nopeampiin vaihtamisiin on päästy kahdella kytkinakselilla ja kahdella peräkkäin asennetulla kytkinpaketilla. Vaihteistossa voi kytkimen rakenteen ansiosta olla samanaikaisesti valittuna kaksi vaihdetta, jolloin toinen kytkin avautuu samanaikaisesti toisen sulkeutuessa. ”Periaatteessa meillä käytössä kaksi rinnakkaista vaihteistoa”, avaa Drewsen rakennetta. Vähentää kiinnijäämisen riskiä Lanseerausvaiheessa kaksoiskytkinvaihteisto on saatavilla kaksi- ja kolmiakselisiin, 13 litran moottorilla varustettuihin, lähinnä kaukoliikenteessä hyödynnettäviin Volvo FH -malleihin, joiden yhdistelmämassa jää alle 70 tonnin. Valmistajan mukaan vaihteiston ominaisuuksia voidaan hyödyntää myös vaativimmissa oloissa kuten puun siirtoajossa, kunhan vetoauto on kolmiakselinen. Suomalaisten suosimia, raskaampiin kokonaismassoihin tähtääviä neliakselisia vaihtoehtoja joudumme odottelemaan vielä hetken. Tilanne on samankaltainen kuin reilut kymmenkunta vuotta sitten I-Shift -vaihteiston lanseerauksen yhteydessä: Vuonna 2002 I-Shiftin kattona oli 40 tonnin kokonaismassa, vuonna 2014 kaikkein väkevimmät ja raskaimmat tehtävät ovat yksinomaan I-Shiftin herkkua. Kaksoiskytkinvaihteiston etu- jen kerrotaan korostuvan ajettaessa raskailla kuormilla useita vaihtamisia vaativilla taipaleilla. Esimerkkeinä mainitaan kumpuileva maasto yhdessä kaupunkiajon kanssa. Valmistaja uskoo uuden kytkinpaketin ajavan ominaisuuksillaan myös nestemäisiä kuormia ajavien kuljettajien suosioon: ”Vaihtamistapahtumat ovat huomaamattomia, joten ne synnyttävät vähemmän liikettä nestemäisiin kuormiin”, muistuttaa Drewsen. Huomaamattomat ja aiempaa nopeammat vaihtamiset vaikuttavat auton ominaisuuksiin myös talvikelissä. Valmistajan edustajat kertovat testanneensa kaksoiskytkintä liukkaissa olosuhteissa, missä kiinnijäämisen riski on ilmeinen. ”Aiempaa nopeamman vaihtamistapahtuman ansiosta kiinnijäämisen riski pienenee olennaisesti”, lupailee Volvon tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikainen espanjalaisen auringon alla. Ominaisuuksiltaan hienostunut Kattavan teoriaosuuden jälkeen on aika vaihtaa kynä piirturikorttiin, jonka turvin päästään espanjalaiselle moottoritielle. Komentosillalta tarkasteltuna kaksoiskytkinvaihteisto on silmältä piilossa, sillä vaihteistoa hallitaan tutuksi tulleella, istuimeen integroidulla vaihdevivulla. Valitsin kohtaan A ja kaasu pohjaan, sähköinen käsijarruhan toimii automaattisesti. Jo ensimmäisestä kiihdytyksestä alkaen huomaa, että nyt on tehty jotakin todella uutta ja erilaista, sillä kaasupolkimen painallus kiihdyttää 540-hevosvoimaisen ajokin tasaiseen laukkaan – tasaisel- la tavalla. Se perinteinen ohjaamon nyökkiminen yhdessä moottorin ryntäyttämisen kanssa puuttuu kuvasta tyystin. Toki vaihtamistapahtumat ovat luettavissa mittariston näytöltä, missä käytössä olevasta vaihteesta kertovat numerot vilistävät joko isommiksi tai pienemmiksi automatiikan latoessa peliin sopivia pykäliä. Myös kierroslukumittarissa on varovaista eloa, ahtopainemittari sen sijaan näyttää tasaista lukemaa kiihdytysten yhteydessä. Nopeudeltaan kasvaneet vaihtamistapahtumat auttavat omalta osaltaan myös alamäkiajossa, sillä kasvanut vaihtamisnopeus hillitsee vauhdin karkaamista moottorijarrutuksen yhteydessä. Urheilullisuuden ehdoilla Hankintahinnaltaan noin 4000 euron arvoinen kaksoiskytkinvaihteisto tuo ajamiseen lisää mukavuutta ja ehkä myös ripauksen valmistajan peräänkuuluttamaa urheilullisuutta. Viime vuosien aikana lähes jokaista autoihin tuotavaa uutta varustetta on perusteltu aiempaa paremmalla polttoainetaloudella. Tällä kertaa perustelut löytyvät kuitenkin toisaalta. Astrid Drewsenin mukaan kaksoiskytkinvaihteisto tuo autoihin urheiluautomaista mukavuutta, joka ei kuitenkaan heikennä polttoainetaloutta. Aiempaa nopeampien vaihtamistapahtumien myötä myös keskinopeuden kerrotaan parantuvan. Vaikutus keskinopeuteen on varmasti myönteinen, joskin paremman keskinopeuden hyödyntäminen Suomen tieverkolla on haasteellista. Juha-Matti Raatikaisen mu- 16 www.koneporssi.com 11/2014 Volvo i-shift 11-14.indd 16 3.11.2014 11.32
Yksi koeajoautojen teknisistä eroista löytyy ohjausjärjestelmästä, osa ajokeista oli varustettu sähköhydraulisella VDS-ohjauksella. Perinteinen ratkaisu on sekin edelleen toimiva, joskin VDS tasaa hienosti erityisesti terävät epätasaisuudet. Kaksoiskytkinvaihteistossa hyödynnetään kahta peräkkäistä, vuorotellen käytössä olevaa kuivalevykytkintä. Kahden kytkimen ja kahden sisäkkäin asennetun kytkinakselin ansiosta kytkettynä voi olla samanaikaisesti kaksi vaihdetta. Vaihteenvaihdon yhteydessä kytkimet toimivat samanaikaisesti, jolloin savu ei pääse katkeamaan. Vihreä linja kuvaa kaksoiskytkinvaihteistolla varustetun auton tasaista vääntömomenttia ajotilanteessa. Harmaa linjaa kuvaa perinteisen vaihteiston vaikutusta momenttiin. 16-litrainen, Euro 6-normin mukaiseksi päivitetty megavoimala tuntui olevan kuin kotonaan vaativilla espanjalaisteillä. Kilometrikaupalla jatkuvat jyrkkyydeltään jopa 7 prosentin nousut antoivat puhdetta ohjaamon alta löytyneille 750 hevosvoimalle. Moottorin päivityksen yhteydessä suurimman vääntömomentin alue piirrettiin alkamaan jo 950 r/min alkaen, mikä omalta osaltaan auttaa puristamaan polttoainetalouden paremmaksi. kaan nopeammat vaihtamiset antavat mahdollisuuden myös harvempien perävälitysten hyödyntämiseen. Raatikaisen mukaan vaihteiston suorituskyvyn parantumisen myötä joissain ajotehtävissä voidaan myös pohtia kooltaan maltillisempaa moottorikokoa, jolloin niin hankintahinta kuin elinkaarenaikaiset kustannukset saadaan pidettyä aiempaa maltillisempina. Salamavaihteisto ei pettänyt Espanjan aurinkorannikko ei valikoitunut koeajopaikaksi auringon, vaan maaston muotojen vuoksi. Marbellasta lähtiessä ollaan likimain merenpinnan tasolla, vajaan sadan ajokilometrin jälkeen korkeusmittarin neula on kivunnut 916 metrin tasolle. Vuoriston muotojen mukaan rakennettu moottoritie pitää sisällään niin kumpuilevia taipaleita, kuin kilometrikaupalla jatkuvia ylätai alamäkiä. Varsinkin kumpuilevalla taipaleella kaksoiskytkinvaihteisto tuntuu olevan elementissään pitäen moottorin pyörimisnopeuden ja ahtopaineet taloudellisella ja etenemiskyvyn kannalta parhaalla vääntöalueella. Lähtökohtaisesti vaihteisto pyrkii hyödyntämään kaksoiskytkintä mahdollisimman usein, joskin vaihtoehtona on myös ”perinteinen” vaihtamistapa, jota hyödynnetään aina aluetta vaihdettaessa. Siten vaihtamistapahtuma kuutosen ja seiskan välillä tuntuu hitaalta. Kytkimen teknisistä ominaisuuksista johtuen perinteistä vaihtamistapaa hyödynnetään myös hypittäessä vaihteiden yli esimerkiksi tyhjällä autolla ajettaessa. Salamannopean vaihtamisen edut korostuvat ääritilanteissa. Yksi mielen sopukoihin painuneista tilanteista sijoittuu kooltaan pieneen liikenneympyrään; Ympyrässä puolikas rullaa kevyesti, joten automatiikka latoo peliin isompia vaihteita. Ympyrästä lähdetään ylämäkeen ja takaoikealle, jolloin kolmiakselisen perävaunun renkaat piirtävät polttavaan asvalttiin mustia raitoja. Salamavaihteisto on kuitenkin fysiikanlakeja nopeampi, sillä renkaiden ja ylämäen vastustuksesta huolimatta vauhti kiihtyy ramppia kohden. Kiva, joskaan ei välttämätön Uusimmalle tekniikalle saatiin vertailupohjaa koeajettavina olleilla referenssiajokeilla. Perusrekkaveturin virkaa hoitivat 460-hevosvoimaisella sydämellä varustetut ajokit, toisena ääripäänä oli 750-hevosvoimaisia Volvo FH16 -rekkavetureita. Kaikki ringissä olleet ajokit oli kuormattu 40 tonnin kokonaismassaan, joten lähtökohta istumalihastuntumalla tehtyyn vertailuun on varsin tasaväkinen. Parisen vuotta sitten markkinoille talutettu Volvo FH on jo lähtökohtaisesti käteen sopiva ja markkinoiden parhaimmistoon lukeutuva tuote. Vuonna 2002 esitelty ja useaan kertaan viilattu I-Shift -vaihteisto täyttää sekin edelleen monet vaatimukset niin mukavuuden kuin taloudellisuudenkin suhteen. Dual Clutch -kaksoiskytkinvaihteistolla peliin tuodaan aiempaa parempaa mukavuutta, tekemättä kuitenkaan I-Shift-vaihteistosta vanhanaikaista. 11/2014 www.koneporssi.com 17 Volvo i-shift 11-14.indd 17 3.11.2014 11.33
”Muutaman myyjän rekrytoinnin ohella tulemme panostamaan varsinkin huoltoverkoston kehittämiseen” kertovat ajatuksistaan Tapani Eronen ja Olli Ronkainen (vas.). MAN etsii Suomessa uutta kasvua ARI PERTTILÄ Suomessa MAN kuorma- ja linja-autojen parissa vuosikymmenten ajan toiminut Konekesko on puristanut MAN-organisaationsa uuteen kuosiin. Uudistuksilla halutaan parantaa saksalaismerkin asemaa ohuilla, mutta sitäkin haastavimmilla markkinoilla. K onekeskon MAN-organisaatio sai alkusyksystä paitsi uuden muodon, myös joukon uusia tekijöitä. Yksi huomattavimmista ja pitkällä aikavälillä myös näkyvimmistä uudistuksista oli myyntiin ja jälkimarkkinointiin liittyvien toimintojen tuominen samaan pakettiin. Syyskuun alussa MAN-tuotelinjan johtajana aloittaneen Olli Ronkaisen mukaan jälkimarkkinoinnin taso ja joustavuus ovat varsinkin raskaiden hyötyautojen myynnin kannalta erittäin merkittäviä tekijöitä. ”Meidän näkemyksemme mukaan automyynti kulkee käsi kädessä jälkimarkkinoinnin kanssa, jolloin kumpaakin osa-aluetta on kehitettävä yhdessä”, aloittaa Ronkainen yrityksen Espoon toimipisteessä. Vaikka huolto- ja korjaustoi- minta on erittäin tärkeä ja merkittävä asia, on sitä Ronkaisen mielestä voitava kehittää yhdessä oikeiden kumppaneiden kanssa. ”On realismia ymmärtää, että me emme voi rakentaa omaa, koko maankattavaa korjaamoverkostoa. Siksi olemme tehneet ja tulemme jatkossakin tekemään tiivistä yhteistyötä niin paikallisten korjaamoiden kuin korjaamoketjujen, kuten Raskoneen ja Atoyn kanssa”, vakuuttaa Ronkainen, jonka mukaan mainettaan paremmassa verkostossa on edelleen sijaa myös kehitykselle. Kehittyvää jälkimarkkinatoimintaa Mielipiteidensä tueksi Ronkainen viittaa tutkimuksiin, joilla on selvitetty asiakkaiden tyytyväisyyttä saamaansa palvelutasoon huoltojen ja korjausten yhteydessä. ”Laatu ei ole ollut merkittävänä ongelmana, haasteet liittyvät enemmänkin imagokysymyksiin”, vakuuttaa linjajohtaja, jonka mukaan jälkimarkkinoinnin tasoon panostetaan jatkossa aiempaa enemmän muun muassa asentajien koulutusta lisäämällä ja aukioloaikoja venyttämällä. ”Asiakkaat ovat kiitelleet vuo- Linjajohtaja Olli Ronkaisen mukaan MAN-jälkimarkkinointi Suomessa nojautuu jatkossakin paikallisiin sopimuskorjaamoihin, Raskoneen ja Atoyn pisteisiin sekä Espoossa sijaitsevaan omaan toimipisteeseen. ”Tiiviin yhteistyön kautta voimme tarjota asiakkaillemme verkoston, jossa on nyt parisenkymmentä pistettä”, summaa Ronkainen yhteistyön mukanaan tuomia vahvuuksia. olemassa sekä osaamista että kokemusta”, painottaa Ronkainen. Ronkainen pitää otollisimpina segmentteinä kaukoliikennettä, jakeluautoja sekä erikoisajoneuvoja, kuten betonipumppuja. ”Päällirakentajilta saadun palautteen mukaan MAN on varustelun kannalta yksi markkinoiden helpoimmista autoista”, summaa Ronkainen edustamansa tuotteen vahvuuksia. laasti aukioloaikojen pidentämistä iltaan ja viikonloppuun, joten uskon niiden yleistyvän koko verkostossamme”, maalaa Ronkainen. ”Raskone on panostanut raskaaseen kalustoon ja ammattiliikenteen palvelemiseen todella paljon, joten uskon tehdyille lupauksille olevan nyt katetta”, vakuuttaa Ronkainen katsoen luottavaisena tulevaisuuteen. ”Luopuminen omasta Tampereen korjaamosta antaa meille mahdollisuuden kehittää omaa toimintaamme muilla osa-alueilla. Kannattaa myös muistaa, että Raskone on toiminut Tampereella MAN-merkkihuoltona jo useiden vuosien ajan, ja kun liiketoimintakaupan myötä sinne siirtyi valtaosa Pirkkalan MAN Centerin henkilöstöstä, on talossa Huoltoa lähellä tapahtuva myynti Jälkimarkkinaverkoston ylläpito vaatii kuitenkin autokantaa ja sitä kasvattavaa automyyntiä. Alkusyksyn organisaatiouudistuksessa myyntijohtajana aloittanut Tapani Eronen katsoo tulevaisuuteen varovaisen luottavaisesti. ”Tuleva vuosi jäänee myyntimäärissä ohueksi, mutta vuodelle 2016 toivomme jo kaksinumeroisia kasvuprosentteja lähinnä hankintojen panttaamisesta johtuen”, maalaa Eronen, jonka mukaan suomalaiset hyötyautomarkkinat ovat kulkeneet mollivoittoisesti vuodesta 2008 saakka. Tällä hetkellä MAN-verkostossa on vajaat kymmenen myyjää, eri puolelle Suomea sijoittuneena. Erosen mukaan Kymenlaakson ja Päijät-Hämeen seudulle ollaan juuri rekrytoimassa uutta osaajaa, muutoin verkoston kattavuuteen ollaan tyytyväisiä. ”Kaikki myynnissä työskentelevät ovat ”omia” miehiä, joten he pystyvät rakentamaan asiakkaille juuri heidän tarpeisiin sopivan vaihtoehdon laajasta MAN-valikoimasta. Lisäksi myyjämme istuvat aina asiakasta lähellä, lähitulevaisuudessa kaikkien myyjien asemapaikka tulee sijaitsemaan huoltopisteen yhteydessä”, muistuttaa Eronen, joka linjajohtaja Ronkaisen tavoin on aiemmin työskennellyt Volkswagen-hyötyautojen parissa. 18 www.koneporssi.com 11/2014 Kulj_11-14_03-19.indd 18 3.11.2014 11.33
KUORMANKÄSITTELYLAITTEITA MONEEN LÄHTÖÖN. Nosturit Kokoluokat 1,5 - 150 tm Nosturit Kokoluokat 0,5 - 5 tm Koukkulaitteet Kokoluokat 3-30 tn Vaihtonosturit: PM 6522 -05 (-08) PM 80026SP + J1204.20 -06 Tulossa: PM 13524SP + J252 -10 (-11) PM 35526SP + J714.20 -11 PM 40027SP -05 PM 48025SP + J904.20 -06 (-07) Kuorma-automyynnin pitkään jatkunut hiljaiselo näkyy vaihtoautovalikoiman suppeudessa. ”Kalliimpaa hintaluokkaan asettuvasta käytetystä kalustosta on jo selvä pula monellakin suoritealalla”, harmittelee Tapani Eronen. ”Autoilun ympärillä jatkunut työni alkoi autojen vähittäiskaupasta, joten yhtäältä ajattelen palanneeni juurille”, pohtii VV-Auton maahantuonnissa viimeisen vuosikymmenen ajan viihtynyt Eronen. Räätälöintiä kautta linjan MAN-toiminnalle uusia kasvunäkymiä rakentavien osaajien mielestä nyt on sopiva aika toimintojen kehittämiseen ja viilaamiseen. ”Vaikka myynti on nyt varsin verkkaista, on katse pidettävä tiukasti tulevaisuudessa. Tehtävänämme ja tavoitteenamme on nostaa merkin markkinaosuutta pitkällä aikavälillä. Tavoitteet ovat samat kaikilla muillakin merkeillä, joten helppoa tietä vahvaan tulevaisuuteen ei ole”, tietää Eronen, joka on luottavainen edelleen rakenteilla olevan tiimin kykyihin. Eronen on yhdessä Ronkaisen kanssa ollut luo- HYDRAULIIKKA JA ULOSOTOT Suomalaiskäyttäjät peräänkuuluttavat ajotehtävän mukaan räätälöityjä autoja, kuten neli- ja viisiakselisia vaihtoehtoja, jotka ovat helposti toteutettavissa laajan MAN-valikoiman kautta. ”Alkuvuodesta Suomeen rantautuvan D38-moottorin tehokkaammat vaihtoehdot ovat myös herättäneet asiakaskunnassa vahvaa kiinnostusta”, valottaa Olli Ronkainen. massa pohjaa Volkswagen-hyötyautojen menestykselle, joten miehillä lienee taskussaan myös raskaaseen sarjaan soveltuvia keinoja menestystarinan rakentamiselle. ”Yksi ensimmäisistä ja samalla tärkeimmistä toimista on myyntiä ja jälkimarkkinointia erottavan lasiseinän murtaminen. Jälkimarkkinoinnin toimivuuden merkitystä myynnille ei voi koskaan korostaa liiaksi”, summaa myyntijohtaja Ero- nen muistuttaen samalla alan inhimillisyydestä. ”Niin ostajat, myyjät kuin huollon parissa toimivat ovat kaikki ihmisiä, joten alalla vaaditaan henkilökohtaista palvelua. Iso osa asiakkaistamme on teknisesti osaavia pienyrittäjiä, joille käytetyllä kauppatavalla on iso merkitys. Räätälöinti pitää ulottaa ajoneuvosta jälkimarkkinoinnin kautta myös asiakaspalveluun”, päättää myyntijohtaja Tapani Eronen. 11/2014 www.koneporssi.com 19 Kulj_11-14_03-19.indd 19 3.11.2014 11.33
LYHYESTI Wetteri Powerille uudet tilat Keminmaalle AUR-IGA Raskaan kaluston pesupalveluiden lisäksi nyt saatavana myös huollot • • • • • • Öljynvaihdot Rasvarin täytöt ja letkujen vaihdot Alustan rasvaukset Päällirakennekorjaukset Hitsaustyöt Yms. Avoinna: MA – PE klo 7 - 17 Illat ja viikonloput sopimuksen mukaan v Käyntiosoite: Tikkurilantie 10 01380 VANTAA Ajanvaraukset ja tiedustelut sähköpostilla huolto@auriga.fi tai numerosta 0400 540 962 Wetteri Power Oy:n uudet toimitilat rakentuvat Keminmaalle Valiontielle, Pohjaset Oy -konsernin logistiikkakeskuksen yhteyteen. Hyvien liikenneyhteyksien varteen rakennettava halli tulee olemaan kooltaan 1700 neliötä ja jopa 7 metriä korkea. Sen pinta-alasta valtaosa, yli 1400 neliötä on Wetteri Powerin käytössä. Wetteri Powerin uusiin toimitiloihin tulee kuorma-automyynnin lisäksi kuorma-autojen, maansiirtokoneiden ja linja-autojen korjaamoja huoltotoiminnot. Korjaamotilat pitävät sisällään neljä kappaletta 34-metrisiä läpiajettavia raskaan kaluston korjaamopaikkoja, yhden 15-metrisen korjaamopaikan, varaosavaraston, muuta varastotilaa sekä toimisto- ja neuvottelutilat. ”Nykyiset tilat Kemissä ovat tulleet toimintamme kasvutavoitteiden kannalta epäkäytännöllisiksi. Nyt toimintamme tulevaisuuden vaatimukset on otettu huomioon heti suunnitteluvaiheessa. Uudet tilat tulevat tehostamaan toimintaamme ja parantamaan asiakaspalveluamme”, kertoo Wetteri Power Oy:n toimitusjohtaja Håkan Kunnari. Työt Keminmaalla käynnistyvät vuodenvaihteessa ja toimitila on valmis ensi vuoden heinäkuun lopussa. Projektin rakennuttaja on Pohjaset Kiinteistöpalvelut Oy, joka valitsi hankkeen rakentajaksi Päätoimija-konserniin kuuluvan Rakennusliike Koivukoski Oy:n. ”Koivukoski on luotettava ja hyvämaineinen urakoitsija, jolla on laaja kokemus hallien ja korjaamojen rakentamisesta”, kertoo rakennushankkeen projektipäällikkö Pentti Vaara Pohjaset Kiinteistöpalvelusta. Vaaran mukaan halli rakentuu keskeiselle logistiikka-alueelle ja hyvien yhteyksien äärelle koko Pohjois-Suomea ajatellen. ”Lähellä on satamat ja isoja tehtaita. Oivallinen sijainti antaa hyvät mahdollisuudet palvella myös Pohjois-Ruotsiin päin”, jatkaa Vaara. Pohjoissuomalainen Wetteri Power Oy on osa Wetteri -konsernia. Wetteri Power myy Volvo kuormaautoja sekä vastaa Volvo kuorma- ja linja-autojen sekä Volvo maansiirtokoneiden huolto- ja varaosapalveluista. Timo Kallionpää on VAK-tietäjä 2014 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n järjestämän ADR-seminaarin yhteydessä 15.10. järjestettiin myös VAK-tietäjä -kilpailun finaali. Vaarallisten aineiden kuljetusten parissa työskenteleville henkilöille suunnatun kilpailun karsinta järjestettiin Power Truck Show -messuilla Alahärmässä. Lokakuinen loppukilpailu osoittautui erittäin vaativaksi ja kysymyksiin piti vastata rajatun ajan puitteissa. Loppukilpailussa nopeudesta sai lisäpisteitä, joskin ratkaisevaa on kuitenkin tiedon hallinta. Materiaalina kokeessa oli Vaarallisten aineiden kuljettaminen 2013 -säädöskokoelma. Tätä 1 292-sivuista teosta sai käyttää apuna vastauksia laatiessaan. Kilpailun järjestäjien, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n, SKAL suoritealat ry:n ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin mukaan kilpailun tarkoituksena on parantaa tietoa vaarallisten aineiden kuljetusten merkityksestä ja turvallisuudesta. Kuljetukset vaativat lainsäädännön perusteellista hallintaa ja vahvaa ammattitaitoa. Parhaaseen suoritukseen ylsi Timo Kallionpää Huittisista, toiseksi sijoittui oululainen Veikko Räsänen ja kolmannelle sijalle itsensä vastasi Markku Ihme Oulusta. 20 www.koneporssi.com 11/2014 Kulj_11-14_20-34.indd 20 3.11.2014 11.34