KAIKKI TYÖKONEISTA 2 LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 11.6. NRO 5/2021 37. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 JULKAISIJA Tietomediat Oy Mettistöntie 18 D 4, 33400 TAMPERE, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 Kalevi Kaipia, p. 040 512 3240 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies KAIKKI TYÖKONEISTA U U S I A A M M AT T I L A I S I A N Y K Y PÄ I VÄ N K O N E I L L A Noin 7000 eri alojen opiskelijaa saa vuosittain koulutuksen Työtehoseuran valtakunnallisessa organisaatiossa. Koulutustarjonnasta maarakennusalan koulutus käsittää yhdeksän koulutuslinjaa ja opiskelijoita on vuositasolla reilut 200. Heistä noin kolme neljäsosaa suorittaa maarakennuskoneen kuljettajan tutkinnon. Työtehoseuran linjaus maarakennusalan koulutuksen ekologisuuteen sai ensimmäisen konkreettisen hankinnan Komatsun Hybridin muodossa. Kone on monipuolisesti varusteltu esimerkiksi 3D-ohjauksella antamaan oikean tuntuman nykypäivän koneista. Tuore kalusto opetuskäytössä myös houkuttelee opiskelijoita alalle. Hyvä näin. Tässä lehdessä kerromme myös koneuutuuksista, joita esittelivät netin välityksellä Caterpillar-pyöräkuormaajia KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN ja Ponsse-nostureita. Komatsu Forest kutsui lehdistön paikalle Pirkkalaan tutustumaan uuteen ajokoneeseen ja älykkäisiin nostureihin. Edellisestä aidosta lehdistötilaisuudesta onkin jo reilusti yli vuosi aikaa. Jokohan Komatsu Forestin tilaisuus olisi merkki valoisammasta ajasta. Samaa toivoivat myös Caterpillarin edustajat pitäessään lehdistötilaisuutta etätoimistoistaan. Toivottavasti pian nähdään Malagassa! Lepaan elokuinen näyttely siirtyy kuitenkin nettiin, eli konenäyttelyt eivät vielä ainakaan Lepaalta ala. Maxpoa odotellaan ja toivotaan. Kohti aurinkoista kesää, PONSSE TUO MARKKINOILLE uuden kuormainten tuoteperheen suosituimpiin kuormatraktorimalleihin. Nyt esiteltävät K101ja K111-kuormaimet täydentävät kokonaisuutta, johon jo aiemmin lanseerattu K121-kuormain kuuluu. Uudet kuormaimet on kehitetty yhteistyössä asiakkaiden kanssa tehokkaaseen kuormankäsittelyyn vaativissakin olosuhteissa. Uusissa kuormaimissa on Ponssen suunnittelema ja kehittämä rakenne, jossa kuormaimen luotettavuuteen ja tuottavuuteen on panostettu erityisen paljon. Voimakkaat ja tarkkaan työhön pystyvät PONSSE K101ja K111 -kuormaimet ovat saatavilla PONSSE Buffalo-, Buffalo Kingja Bison Active Frame -kuormatraktoreihin. – Kuormatraktoreissa kuormainta käytetään työajasta tavilla PONSSE Active Crane -kuormaimenhallintajärjestelmä, jolla kuljettaja ohjaa yksittäisten toimintojen asemesta kahmarin liikettä. Tämän anpaljon ja tässä kokoluokassa kuormat ovat suuria. Tästä syystä kuormaimen tehokkuus vaikuttaa merkittävästi kuormatraktorin tuottavuuteen. Uusien PONSSE K101ja K111 -kuormaimien uudenlainen geometria ja suuri teho mahdollistavat hyvän hallittavuuden ja tarkan työskentelyn. Käyttäjäystävällinen kuormain on erityisen tärkeä työn sujuvuuden ja metsäkoneenkuljettajan työssä jaksamisen kannalta. Uusissa kuormaimissa on väkivahva hydrauliikka ja jo aiemmin toimivaksi todettu rakenne, jonka avulla kauimpanakin olevat rungot saadaan kuormatraktorin kyytiin turvallisesti ja tarkasti. Uudessa kuormaimessa on myös uudistettu työvalaistus, kertoo Juha Haverinen, kuormatraktoreiden tuotepäällikkö Ponsselta. Uusiin kuormaimiin on saasiosta kuljettaja voi tehokkaasti keskittyä kuormaintyöskentelyyn. K101ja K111-kuormainten yksinkertainen mutta vahva rakenne takaa tarkan, käyttäjäystävällisen ja tehokkaan työskentelyn kaikkein suosituimmassa kuormatraktorien kokoluokassa. Ponssen uudet K101ja K111kuormaimet: • Uusi rakenne tässä kokoluokassa – perustuu PONSSE K121 -kuormaimeen, joka on markkinoiden suurimpia • Entistä voimakkaampi ja käyttäjäystävällisempi • Huoltoystävällinen ja vahva rakenne • Uusi työvalaistus • PONSSE Active Crane -kuormaimenhallintajärjestelmä saatavilla Tekniset tiedot: • Nostomomentti: 140 kNm/ 160 kNm (K101/K111) • Kääntövoima: 40 kNm • Ulottuma: 8 m/10 m (S/M-mallit) • Tilttijalustan kallistuskulma: -12…+24° PONSSELTA UUDET KUORMAIMET TEHOKKAASEEN KUORMANKÄSITTELYYN
nro 5 • 2021 3 Petteri Eronen p. 040 617 5385 petteri.eronen@wihuri.fi Petteri Ylinen p. 050 325 0818 petteri.ylinen@wihuri.fi www.tekninenkauppa.fi NOPEAAN TOIMITUKSEEN ERIKOISTARJOUS ENSIMMÄISET BOBCAT KONEET OVAT NYT SAAPUNEET! SAIMME RAJOITETUN ERIKOISERÄN NOPEAAN TOIMITUKSEEN • Bobcat E10z alkaen 19.500€ alv. 0% • Bobcat E85 alkaen 73.500€ alv. 0% Esimerkiksi: Kysy kampanjatarjous haluamastasi mallista. Mallistossa yli 80 eri vaihtoehtoa!
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 NOIN 7000 ERI ALOJEN opiskelijaa saa vuosittain koulutuksen Työtehoseuran valtakunnallisessa organisaatiossa. Koulutustarjonnasta maarakennusalan koulutus käsittää yhdeksän koulutuslinjaa ja opiskelijoita on vuositasolla reilut 200. Heistä noin kolme neljäsosaa suorittaa maarakennuskoneen kuljettajan tutkinnon. Tutkinto suoritetaan joko oppisopimuksella tai lähiopetuksessa ja työharjoitteluilla. Kouluttajia Nurmijärvellä on kymmenen. Nurmijärvellä koulutetuista työllistyy yli 90 % Maarakennusalan osaajista on pulaa ja se näkyy työllistymisessä. Työllistymislukema onkin huima. Toisaalta koulutuksen laatu ja monipuolisuus vaikuttavat siihen paljon. Maarakennusalalla tarvitaan hyviä kommunikaatiotaitoja ja siksi niihin panostetaan myös koulutuksessa. Kommunikoinnin taso vaikuttaa vahvasti työmaiden turvallisuuteen ja töiden sujumiseen. Koulutus sisältää myös niin sanottuja yhteisiä aineita, kuten matematiikkaa, fysiikkaa ja äidinkieltä. Niitäkin tarvitaan, vaikka ne eivät olekaan maarakentajien lempiaineita. Pelkkä puomin liikkeiden hallinta ei nykyisessä työelämässä enää riitä. Ja jos lähes varmaa työpaikkaa tarvitsee, tämän koulutuksen kautta sen löytää. Yritysyhteistyötä Työtehoseura avustaa yrityksiä myös suoraan saattamalla yhteen yrityksen ja koulutettavan työntekijän. Yritysten tarpeita vastaavaan täsmäkoulutukseen valitaan sopivat henkilöt ja koulutusta räätälöidään tarvittaessa. Koulutuksessa huomioidaan oppilaiden lähtötaso ja koulutusta painotetaan tarpeen mukaisesti. Kouluttajat myös katsovat, että jokainen saavuttaa tarvittavat taidot. Se voi merkitä joskus pidempää kaavaa opiskelussa, kaikki kun eivät ole samasta muotista. Nopeammin oppivat siirtyvät nopeammin eteenpäin ja resursseja jää niitä tarvitseville. Tukiopetustakin on saatavissa. Sosiaaliset taidot ovat oleelliset, radiopuhelimen käyttö ja nykyisin myös kurssilaisten omien WhatsApp-ryhmien perustaminen ovat osa yhteistä kommunikaation harjoittelua. Toisilla taidot ovat jo valmiina, toisilla ne kehittyvät koulutuksen aikana. Oikeille työmaille Kun koulusta lähdetään oikeille työmaille, valmiuksilla on merkitystä. Siksi koulutuksessa pyritään simuloimaan mahdollisimman pitkälle tavallisten työmaiden olosuhteita ja käytäntöjä. Esimerkiksi koneilla tehtävä harjoituspäivä aloitetaan työmaakokouksen tavoin. Nurmijärven parinkymmenen hehtaarin harjoitusalueelle on rakennettu erilaisia työympäristöjä, kuten kaupunki-infraa ”minikaupunkiin”. Niissä opiskelijat voivat harjoitella todellisuutta vastaavissa olosuhteissa. Käytössä olevat konemallit, koneohjaus ja mittalaitteet ovat tätä päivää. Työturvallisuus on myös tärkeä osa opiskelua ja oppilaat koulutetaankin työturvallisuusarvointien tekoon. Kalusto sähköistyi Komatsulla Työtehoseuran linjaus maarakennusalan koulutuksen ekologisuuteen sai ensimmäisen konkreettisen hankinnan Komatsun Hybridin muodossa. Uusi kone on 24-tonninen, lähes seitsemään metriin kaivava, 148 kW:n moottorilla ja sähköisellä käännöllä varustettu. Varusteina on Novatronin 3D-koneohjaus ja Engconin rototiltti. Uudella koneella oppilaat pääsevät tutustumaan uuteen teknologiaan. Uusi Komatsu kasvatti kaivinkoneiden määrän kolmeentoista. TTS:n koneiden painoluokat ovat 1,8 – 26 tonnia, useissa on 3D-koneohjaus kuten Komatsussakin. Myös yhdistelmäkone, pyöräkuormaaja, dumpperi ja puskukone löytyvät harjoitusalueelta. Ympäristöystävällisyys osa TTS:n strategiaa – Ympäristöystävällisyys ja kestävä kehitys on osa TTS:n strategiaa ja se tulee mukaan myös kaikissa opetussuunnitelmissa. Tämä on suunta ja kun työmailla alkaa olla Komatsun kaltaisia sähköistyneitä koneita, oppilaiden pitää tuntea myös niiden uudemmat tekniikat. Uusi kone vie polttoainetta huomattavasti vähemmän kuin vastaavat tavalliset koneet ja sopii meille hyvin, painottaa yksikön johtaja Kalle Laine. Kouluttajistakin kolme ajaa työmatkansa sähköautoilla. Ja oppilaat saavat vahvan tietopaketin sähköistyvästä maarakennuksesta. TTS tekee uusia ammattilaisia. nen osa nykyistä työelämää. Siksi opiskelijoita pyritään viemään eteenpäin myös niiden osalta. Yhteiset kokoontumiTYÖTEHOSEURALLE KOMATSU HYBRID – KULJETTAJAKOULUTUKSEEN SÄHKÖISTÄ TEKNIIKKAA J U H A N I V I I TA N E N Kuvassa osa noin parinkymmenen hehtaarin kokoisen harjoittelualueen koneista. Liikettä on kuin oikealla työmaallakin. Turvallisuuskoulutus on tärkeä osa kokonaisuutta. Jutta Paukku on korona-ajan alan vaihtaja. Ravintola-alalla työskentelyn hän päätti vaihtaa kokonaan toisen tyyppiseen työuraan ja aloitti maarakennuskoneen kuljettajakoulutuksen viime vuoden marraskuussa. – Rakennusalasta olin aiemminkin kiinnostunut ja nyt kun olen täällä maarakennuspuolella jo jonkin aikaa ollut, tämä tuntuu tosi mahtavalta. Tämä on puolentoista vuoden rupeama. Valmiita ollaan vuoden päästä juhannuksena. Minä tykkään tehdä näkyvää jälkeä ja tässä työssä sen näkee heti. Omat laatuvaatimukset kasvaa koko ajan. Kouluttajat ovat tosi mahtavia ja ammattitaitoisia. Hienoa että olen päässyt tänne tähän ammattitaitoiseen koulutukseen. Ja kun teet työsi hyvin niin sinulla on aina töitä, kertoo Jutta. Jutalla ei ole mitään suvun perinteitä maarakennuksen alalle, joten nyt on jo ehtinyt avautua kokonaan uusi maailma. Komatsu HB215LC Hybrid on oikeassa elementissään kun sähköinen käännön moottori kerää energiaa hidastuksesta ja luovuttaa sen käännön suorittamiseen. Kääntö tapahtuu alusta loppuun täydellä momentilla, eikä sen toiminta, täysin sähköisenä, riipu muista yhtäaikaisista toiminnoista. Kouluttajat antavat koneesta erityisen hyvän palautteen. Kuljettajatutkintoon liittyy nykyisin pakollisena myös 3D-koneohjaus, joka opiskellaan omana kurssinaan. Simulaattorit ovat silloinkin ahkerassa käytössä. Tärkeää on, että käyttäjä ei ”pelkää” 3D:n käyttöä. Tässäkin lastausharjoituksessa se on mukana penkan kaivuutason määrittelynä. Jutta Paukku toista päivää Komatsu Hybridin puikoissa. Moottoritien luiskaa simuloivaan penkkaan on tehty 3D-mallinnus ja konetta ajetaan sen mukaan. Oppilaitoksen koronarajoitukset ovat tiukat eikä koneita ajeta ilman FFP2-maskeja. Miehet maskeissaan Työtehoseuran Nurmijärven harjoitusalueella. Vasemmalta Suomen Rakennuskoneen myyntipäällikkö Visa Mönkkönen, Työtehoseuran maarakennusalan kouluttaja ja kalustovastaava Jukka Huoman, koulutuspäällikkö Ville Viitanen, rakentaminen-yksikön johtaja Kalle Laine, simulaattorija konekouluttaja Jaakko Herranen ja kouluttaja Aki Kolehmainen.
nro 5 • 2021 5 SMP Parts Suomi / Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta Jens Björk: 045 322 0626 | Max Björkskog: 040 825 4391 Tekninen tuki ja varaosat Kenneth Emet: 040 833 4041 TERVETULOA SMP:N MAAILMAAN SMP on markkinoiden johtava kaivinkoneiden ja kuormaajien työlaitteiden valmistaja ja toimittaja. Suunnittelemme, valmistamme ja kokoamme tuotteet itse Ilsbon tehtaallamme Ruotsissa. Tämä takaa ainutlaatuisen ja ylivertaisen lopputuloksen. Yli 40-vuotisen kokemuksemme ansiosta meillä on laaja tietämys työlaitteista ja niiden käytöstä. Jaamme asiantuntemuksemme mielellämme kanssasi. Uutuus! ST4 SMP:n toistaiseksi pienin tiltti, 3-4 tonnin laitteille. www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Hamina | Turku I Kuopio | Oulu KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä .......... 044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ...... 044 755 6528 SAMUEL SALOKANNEL .. 050 470 6094 KERAVA Vesa Hietala ............. 040 169 0888 Markku Takala ....... 0400 516 047 TURKU Tero Leiniö .............. 0400 311 919 KUOPIO Asko Partanen ........ 044 088 1931 OULU Harri Ojala ............. 0400 896 897 HAMINA Riku Hietanen ......... 0400 514 536 SEINÄJOKI Esko Viertola ......... 0500 664 730 JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen ....... 050 4060 798 DOOSAN DX380LC-7 TULOSSA VARASTOON Varusteet: LED-valot, Webasto, LA-puhelin, Lincoln-rasvari, liitin s80, kallistuva luiskaja kuokkakauha, 3d-mittalaitteet Novatron, KYSY TARJOUS Kaikkiiin uusiin Doosan maanrakennuskoneisiin nyt EDULLINEN rahoitustarjous! Korko 3 vuoden rahoituksessa 1,2% ja 5 vuoden rahoituksessa 1,99% Rahoitus vaatii 20% käsirahan, mutta vaihtokoneesi käy osana käsirahasta! Rahoitustarjous vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Tarjous voimassa kesäkuun loppuun saakka. Ota nyt yhteyttä konemyyjiimme ja kysy lisätietoja tarjouksesta! DOOSAN DX235LCR-5 TARJOUSKONE Varusteet: muun muassa LED-valot, Webasto, LA-puhelin, Hydraulinen S70 liitin, Engcon EC226 S70/S70 + pihdit, lincoln-rasvari, astinlauta, lapioteline HINTA: 189 500€ alv 0% DOOSAN DX235LCRD-5 TARJOUSKONE Varusteet: LED-valot, Webasto, LA-puhelin, Hydraulinen S70 liitin, Engcon EC226 S70/ S70 + pihdit, lincoln-rasvari, astinlauta, lapioteline, luiska-, kaapelija kuokkakauha HINTA: 199 900€ alv 0% HUOM! Mainoskuvien varusteet saattavat poiketa ilmoitetuista varusteista hankintavinkit-052021.indd 1 hankintavinkit-052021.indd 1 27/05/2021 13.11 27/05/2021 13.11
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 Markkinointijohtaja Timo Korhonen aloittaa työn katselun uusin silmin syksyllä, kun eläkepäivät koittavat. Kiitos yhteisistä vuosista Timo! KOMATSU FOREST rakentaa juhlavuotena uuden tehtaan, esittelee uuden ilmeen ja tuo markkinoille uutta teknologiaa. Komatsu viettää parhaillaan 100-vuotisjuhlavuottaan. Virallinen Komatsun syntymäpäivä oli 13.5.1921. Yrityksen palveluksessa on yli 60.000 työntekijää ja tehtaita on 85 ympäri maailmaa. Liikevaihto oli vuonna 2020 17,743 MEUR. Juhlavuoteen liittyen järjestetään useita tapahtumia, ja samalla kaikkien Komatsu-yritysten ilme muuttuu yhtenäiseksi ympäri maailmaa. Myös Komatsu Forest siirtyy uuteen sinivalkoiseen lookiin. Koneiden väritys ei muutu, ne pysyvät tutun punaisina. Sopivasti juhlavuoteen osuu myös 60 vuoden virstanpylväs metsäkonevalmistuksen aloittamisesta. Vuonna 1961 aloitti Umeå Mekaniska ja Valmet Metsäkoneet. Nyt Komatsu Forestilla työskentelee 1400 henkeä. Uumajaan on valmistumassa maailman modernein metsäkonetehdas, jossa tuotanto aloitetaan elokuussa. Koronapandemia siirtää uuden tehtaan asiakasvierailut seuraavan vuoden kevääseen. MetsäCrane. Uuden järjestelmän tavoitteena on kohottaa kuormatraktorityön tuottavuutta ja vähentää toistuvien tarkkuutta vaativien työvaiheiden kuljettajalle aiheuttamaa kuormitusta. Kuormaimen käytön yksinkertaistumisen myötä Smart Crane nopeuttaa vähäisemmällä kokemuksella olevien kuljettajien tuottavamman kuormaintyöskentelyn omaksumista, luonnollisesti se parantaa myös kokeneiden kuljettajien työsuoritusta. Ensimmäinen Smart Crane -järjestelmällä varusteltu kone on tullut Suomeen ja esiteltiin lehdistölle Komatsu Forest Pirkkalassa. Komatsu Forestin konetyön ekspertit ovat jo testanneet uutta järjestelmää. He ovat vakuuttuneita Smart Cranen tarjoamista ylivoimaisista ominaisuuksista: ”Niin luonnollinen, että Smart Cranen käytön omaksuin hetkessä, koska juuri tuollaisena ihminen kuormaimen hallinnan mieltää. Täydellinen onnistuminen kehittäjiltä.” Näin totesi Komatsu Forest Oy:n metodikouluttaja Kimmo Perälä ensimmäisen testisessionsa jälkeen. Kimmo, samoin uusi Komatsun TX-harvennuseksperttikokoluokka. Kaksi konetta, joista pienempi, Komatsu 825TX, on kooltaan lähimpänä Komatsu 830.3 -konetta 9 tonnin kuormakapasiteetillaan. Intensiivinen kehitystyö ja uudet teknologiat ovat tehneet mahdolliseksi rakentaa suurin piirtein samankokoinen mutta selvästi tuottavampi ja kuljettajalleen mukavampi kuormatraktori. Koneen kaikki tehoa kuvaavat mittarit ovat selkeästi nousseet: moottorin, voimansiirron ja kuormaimen tehot ovat nousseet 20–40 % edeltäjäänsä verrattuna, painoa on koneeseen tullut parisen tonnia lisää. Viimeisin kehityksen tulos on Komatsun TX-koneisiin harvennuskohteille kehitetty runkoratkaisu, jolla on minimoitu takavaunun raidepoikkeama ajourien kaarteissa. Pienen pintapaineen saavuttamiseksi Komatsu 825TX:n takatelille voidaan asentaa leveät ja symmetriset kantavat telat. Suomi ja Baltia yhdessä on Ruotsin kokoinen markkina Komatsu Forest Oy:n pihamaalla seisova tuoteohjelman suurin kuormatraktori, Komatsu 895, on matkalla Viroon. Se muistuttaa Baltian kehittyneistä metsäkoneiden markkinoista, joista Komatsu Forestilla on nykyään vahva osuus. Baltia on markkina-alue, jossa tarvitaan kaikenkokoisia koneita; puusto on järeää, paikoin lehtipuuvaltaista, ajomatkat ovat reilusti pidempiä kuin mihin Suomessa on totuttu ja nykyään harventamisen suosio on kasvussa. Komatsun laaja tuotevalikoima täyttää erinomaisesti koko tarpeiden kentän. Komatsu oli viime vuonna markkinajohtaja Baltiassa. Tuotevalikoimaa tärkeämpi syy ykköspaikalle kipuamiseen on ollut perusteellinen jälleenmyyntiketjun uudistaminen, joka on tapahtunut kuluneiden 4–5 vuoden aikana. Suomen ja Baltian kokonaiskonemarkkina vaihtelee 600–700 välillä, josta Suomen osuus yli 500 konetta, joka vastaa suuruudeltaan Ruotsin vuotuista kokonaismarkkinaa, joka on useana vuonna ollut maailman suurin metsäkoneiden (cut-tolength) markkina. koneiden markkinoilla koronan vaikutus on ollut vähäistä, volyymit ovat hyvällä tasolla ja koko ajan kehitetään uutta. Smart Crane – enemmän kuin pelkkä kärkiohjaus Smart Crane -kuormaimen ohjaus perustuu Komatsun kehittämään digitaaliseen hydrauliventtiilien ohjaukseen eli pari vuotta sitten lanseerattuun SmartFlow-tekniikkaan sekä kuljettajan uuteen luonnollisempaan tapaan hahmottaa ja toteuttaa kuormaimen hallinta. SmartFlow-ohjaus toi kuormaimen käyttäytymiseen vakauden ja tarkkuuden, Smart Crane muuttaa perinteisen tavan ohjata kuormainta. Se ohjaa automaattisesti vaakatasossa liikuttaessa kuormaimen pään pysymään asetetulla tasolla samoin pystysuorassa liikkeessä pitämään kuormaimen pään etäisyyden koko ajan samana. Kuljettajalle tämä tarkoittaa yksinkertaisempaa ja luonnollisempaa tapaa kuormaintyöskentelyyn. Aikaisemmin paljon tarkkuutta ja keskittymistä vaatineen työn kuormaimen ohjauksessa hoitaa nyt Smart kuin Samuli Ollila yhtiön teknisestä tuesta toimivat asiantuntijoina lehdistötilaisuudessa. Smart Crane -konetta ryhdytään esittelemään yksilöllisesti asiakkaille välittömästi ja suuremmille asiakasryhmille koronatilanteen helpottuessa, toimitukset alkavat Suomessa loppuvuodesta. Komatsu 825TX, koska pieniä koneita tarvitaan Komatsun edellinen, Suomessa ja Baltiassa suosittu metsätraktorimalli 830.3 poistui markkinoilta noin 7 vuotta sitten, mikä aiheutti markkinoilla laajan protestiaallon näissä maissa. Suunta markkinoilla tuolloin oli kohti isompia kuormatraktoreita, perusteluna tehokkuus ja parempi tuottavuus. Kuitenkin kasvavat harvennusten pinta-alat ja pehmeiden maiden lisääntyvät kohteet ovat painaneet vaakaa toiseen suuntaan. Metsäteollisuus, metsänomistajat ja koneyrittäjät olivat yhtä mieltä: pikkukoneiden tarve kasvaa. Komatsu kuunteli asiakkaita ja teki päätöksen uuden Komatsu 830 -kokoluokan koneen kehittämisestä. Syntyi Tässä on uusi Komatsun TX-harvennuseksperttikokoluokka – kaksi konetta, joista pienempi, Komatsu 825TX, on kooltaan lähimpänä Komatsu 830.3 -konetta 9 tonnin kuormakapasiteetillaan, esitteli Jiri Järventausta. J A R M O S Y VÄ N E N KOMATSU 100 JA METSÄKONEET 60 VUOTTA Komatsu Forestin juuret yltävät 60 vuoden taakse ja Valmetin metsäkoneisiin. Näin se silloin alkoi. Smart Crane muuttaa perinteisen tavan ohjata kuormainta. Se ohjaa automaattisesti vaakatasossa liikuttaessa kuormaimen pään pysymään asetetulla tasolla samoin pystysuorassa liikkeessä pitämään kuormaimen pään etäisyyden koko ajan samana. Kuljettajalle tämä tarkoittaa yksinkertaisempaa ja luonnollisempaa tapaa kuormaintyöskentelyyn. – Komatsun juhlavuoden kunniaksi Komatsu-yritysten ilme muuttuu yhtenäiseksi ympäri maailmaa. Myös Komatsu Forest siirtyy uuteen sinivalkoiseen lookiin. Metsäkoneiden väritys ei muutu, ne pysyvät tutun punaisina, iloitsee toimitusjohtaja Jari Nurminen.
nro 5 • 2021 7 Volvo Construction Equipment Myynti Vantaa Timo Mörsky 020 125 6262 Jyväskylä/Kuopio/Joensuu Lasse Huhtanen 020 125 6470 Tampere Teijo Lähdekorpi 020 125 6304 Pasi Rautiainen 020 125 6520 Forssa/Salo Kalle Virtala 020 125 6471 Turku/Pori Pertti Tuomi 020 125 6345 Lappi Hannu Ulkuniemi 020 125 6430 Oulu/Kainuu Janne Paakkunainen 020 125 6440 Vaasa/Seinäjoki/Kokkola Jörgen Råholm 020 125 6408 Volvo Construction Equipment Finland Oy Kärkikuja 2, 01740 Vantaa Puh. 020 125 611, Fax 020 125 6294 Kaikki hinnat euroina, alv %. Lisätietoja: www.volvoce.fi VANKIMMAT VAIHTOKONEET VOLVOLTA vce contacts LATAA SUORA YHTEYS VOLVO CE MAAILMAAN Pyöräkaivukoneet MYYJÄ Volvo EW140C 2008 79000 Råholm Jörgen Volvo EW180C 2010 74000 Ulkuniemi Hannu Caterpillar M315D 2014 Mörsky Timo Caterpillar M316D 2008 44900 Rautiainen Pasi Doosan DX170W 2016 95000 Virtala Kalle Hitachi ZX 145 W-3 2011 59000 Råholm Jörgen Hyundai R170W 2011 59000 Mörsky Timo Komatsu PW148-8 2017 99000 Rautiainen Pasi Pyöräkuormaajat MYYJÄ Volvo L50C 1995 32500 Virtala Kalle Volvo L60F 2007 45000 Rautiainen Pasi Volvo L70D 2002 35000 Virtala Kalle Volvo L70G 2014 105000 Råholm Jörgen Volvo L90F 2007 59000 Råholm Jörgen Volvo L90F 2008 Ulkuniemi Hannu Volvo L110F 2011 78000 Virtala Kalle Volvo L120F 2008 62500 Paakkunainen Janne Volvo L120F 2008 45000 Virtala Kalle Doosan DX180LC 2008 29500 Virtala Kalle Doosan DX380LC 2011 67500 Paakkunainen Janne Hitachi ZX135US-5B 2014 79000 Råholm Jörgen Hitachi ZX210LC-5B 2014 79500 Paakkunainen Janne Hitachi Zx225USR 2005 41900 Paakkunainen Janne Hitachi ZX470LCH 2012 95000 Råholm Jörgen Hyundai HX300L 2017 98500 Rautiainen Pasi Kobelco SK140SRLC-5 2016 98500 Mörsky Timo Komatsu PC138US 2006 38000 Råholm Jörgen Komatsu PC290LC-10 2012 55000 Paakkunainen Janne Komatsu PC290LC-11 2018 149500 Virtala Kalle New Holland E235BSR-2 2012 52500 Råholm Jörgen Dumpperit MYYJÄ Volvo A30G 2014 175000 Furu Susanna Volvo A35E 2010 98000 Rautiainen Pasi Volvo A40D 55900 Virtala Kalle Liukuohjatut kuormaajat MYYJÄ Caterpillar 246 2000 25750 Rautiainen Pasi Caterpillar 246C 2012 29500 Paakkunainen Janne Minija midikaivukoneet MYYJÄ Volvo EC27C 2011 23000 Mörsky Timo Wacker Neuson 14504 2010 41900 Paakkunainen Janne Pienkuormaajat MYYJÄ Volvo L20B 2004 23000 Virtala Kalle Volvo L25B 2003 24900 Råholm Jörgen Volvo L30 2007 22000 Virtala Kalle Volvo L120G 2014 95000 Ulkuniemi Hannu Volvo L350F 2007 79000 Råholm Jörgen JCB 456HT 2007 54900 Virtala Kalle Komatsu WA320 2018 84900 Tallqvist Teemu Komatsu WA380-3H 1996 22500 Furu Susanna Telakaivukoneet MYYJÄ Volvo EC140CLM 2012 Ulkuniemi Hannu Volvo ECR145CL 2008 49000 Råholm Jörgen Volvo EC160DL 2012 57500 Rautiainen Pasi Volvo EC210BLC 2006 28500 Ulkuniemi Hannu Volvo EC210CL 2007 29500 Furu Susanna Volvo EC210CL 2008 37500 Furu Susanna Volvo EC210CL 2011 75000 Råholm Jörgen Volvo EC220DL 2014 95000 Virtala Kalle Volvo ECR235EL 2019 180000 Rautiainen Pasi Volvo EC240CL 2009 49000 Råholm Jörgen Volvo EC250DL 2013 85000 Rautiainen Pasi Volvo EC380DL 2012 85000 Mörsky Timo Åkerman EC420 1994 29000 Råholm Jörgen Volvo A30G -14 175000 € Susanna Furu Volvo L110F -11 78.000 € Kalle Virtala Volvo EC210CL -11 75000 € Jörgen Råholm Volvo L120G -14 95.000 € Hannu Ulkuniemi Volvo EC160DL -12 57500 € Pasi Rautiainen Volvo EC27C -11 23000 € Timo Mörsky Volvo EC210BLC -06 39.000 € Pasi Rautiainen Volvo EW140 -08 79000 € Jörgen Råholm Volvo L30B -07 Kalle Virtala Volvo EC250DL -13 85.000 € Pasi Rautiainen Volvo ECR235 EL -19 180.000 € Pasi Rautiainen Volvo L120F -08 62500 € Janne Paakkunainen
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 www.hankintavinkit.fi Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi u Luotettava u Testattu kentällä kahden vuoden ajan u IP 67 -suojausluokka u Monipuoliset tiedonsiirto-ominaisuudet u 2G/3G/4G, Wi-Fi, Bluetooth u Tamtronin pilvipalvelut ja integraatiomahdollisuudet u Etätuki ja -ohjelmistopäivitykset TAMTRON ONE POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA TEHOKKUUTTA JA NOPEUTTA TYÖHÖN OHJAAMO YMPÄRÖI käyttäjänsä työskentelyä tehostavilla ja työergonomiaa parantavilla älykkäillä ominaisuuksilla, kertoo Suonsivu. Koneessa on sisarmallista tuttu tilava ja ergonominen ohjaamo, jossa on helppo ja hyvä työskennellä. Myös näkyvyys on loistoluokkaa, mikä parantaa turvallisuutta ja helpottaa työskentelyä. Koneesta löytyy samoja toimintoja kuin aiemmista malleista, kuten Smart Cruise -vakionopeuden säädin, jolla voidaan antaa automatiikan hoitaa koneen eteneminen tarkasti ja tasaisesti. 675:ssä on myös Smart Drive -ajopoljintoiminto sekä uutena ominaisuutena Smart Flow, joka säätää moottorihydrauliikan tuottoa automaattisesti koneen nopeuden mukaan. Lisävarusteena Wille 675:een on saatavilla älykäs Smart Lube -keskusvoitelujärjestelmä. Automatiikka seuraa koneen käyttöä ja säätelee koneen keskusvoitelujärjestelmän toimintaa siten, että rasvaa ei kulu liikaa. Jokainen kuljettaja pystyy itse määrittelemään koneeseen työlaite tai käyttäjäkohtaiset parametrit, sekä valitsemaan joystickin eri painikkeille haluamansa toiminnot. Wille 675:teen on tullut myös uutena ominaisuutena automaattinen kauhan ravistin, jota käytetään joystickista. Uusi Wille on varustettu Kohlerin diesel-moottorilla johoituu sähköisesti, ja myös koneen ajovoimansiirtoa on uudistettu. 600-sarjalaisten Willejen valmistusmäärä on noin 60–100 kappaletta vuodessa. Uusien Wille 675 -ympäristönhoitokoneiden tuotanto on käynnissä, ja kesän aikana ensimmäiset uudet Wille 675:t lähtevät asiakkaille. Willet valmistaa Vilakone Oy Loimaalla. Myynnin hoitaa Wihuri Oy Tekninen Kauppa. ka täyttää Stage V -päästönormit. Moottorissa on 105 kW ja 650 newtonmetriä vääntöä, joten tehoa on tullut lisää verrattuna vanhempiin 600-sarjan koneisiin. Päästövaatimukset täyttyvät ilman EGR:ää. Koneen koripaneelit ovat helposti vaihdettavissa, ja ne pystytään teippaamaan tai maalaamaan asiakkaan haluamiin väreihin. Koneesta löytyy myös sähköinen ajovoimansiirto. Kuormaimen ohjaaminen UUSI DELTA-SARJAN WILLE 675 ENSIESITTELYSSÄ Jesse Suonsivu ja Antti Lindström Vilakoneelta esittelivät uuden Wille 675 ympäristönhoitokoneen median edustajille. Kuljettajien ei tarvitse työskennellessään etsiä eri toimintojen käyttökytkimiä, vaan useammankin työlaitteen yhtäaikainen käyttö onnistuu vaivattomasti joystickistä, kertovat Suonsivu ja Lindström uuden Willen toiminnoista. Jokainen kuljettaja voi valita joystickin toiminnot mieleisikseen. Sen kautta onnistuu myös automaattinen kauhan ravistus. Wille 675 kertoo kuljettajalle reaaliaikaisen moottorihydrauliikan virtauksen, jolloin työlaitteelle on helpompi ohjata juuri oikea määrä hydrauliikan tuottoa. Ohjaamo on tilava ja ergonominen, mikä helpottaa kuljettajan työskentelyä ja siten parantaa tuottavuutta. Älykkäät ominaisuudet siirtävät aiemmin käyttäjän vastuulla olleita, rutiininomaisia tehtäviä koneen automatiikan hoidettavaksi. Tämä auttaa kuljettajaa viemään työnsä uudelle tehokkuuden tasolle sekä paremmin havainnoimaan koneen ympäristöä ja välttämään mahdollisia vaaratilanteita. Kubota R065 alk. 1350€/kk! * * Vuokraan vaikuttaa vuokrasuhteen kesto, käyttötunnit sekä varusteet. ALV 0%. 050 502 0309 Oulu 050 502 0308 Helsinki & & KONEUNION Uusi Delta-sarjalainen Wille 675 esiteltiin toukokuussa Wihuri Oy Teknisen Kaupan Vantaan toimipisteellä median edustajille koronasäädöksiä noudattaen. Konetta olivat esittelemässä Vilakoneelta Jesse Suonsivu ja Antti Lindström. E E R O S Y VÄ N E N
nro 5 • 2021 9
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 TOTEUTETTAVAN JÄRJESTELYN myötä syntyy Keski-Suomen Betonirakenne -konserni, jonka tytäryhtiönä Takanen MR Oy sekä jatkaa nykyistä liiketoimintaansa maaja vesirakentamisen alalla että laajentaa uusille liiketoiminta-aloille KSBR Infra -nimellä. Yritysjärjestely on tarkoitus toteuttaa syyskuun 2021 loppuun mennessä osakevaihdolla siten, että Takanen MR Oy:n osakkeenomistajille järjestetään suunnattu osakeanti. Yritysjärjestelyssä yhdistyvät vahvan taseen omaavat kasvuyhtiöt, jotka muodostavat yhdessä entistä vahvemman ja erittäin vakavaraisen konsernin. Syntyvän konsernin liikevaihto ylittää 100 miljoonaa euroa vuonna 2021. Kasvua ja uusia strategisia hankkeita Jatkossa KSBR-konserni pystyy vastaamaan entistä kilpailukykyisemmin ja laaja-alaisemmin markkinoiden haasteisiin ja asiakkaidensa tarpeisiin vaativissakin projekteissa. Synergiaedut parantavat mahdollisuuksia kasvuun ja neet yrittäjän uraa aloitellessamme tai vastoinkäymisten keskellä kuvitella, että kasvamme 100 miljoonan euron kokoluokkaan. Joka helkkarin metrin olemme edenneet kovalla työllä – ja jokainen työntekijämme on tehnyt upeaa työtä, Skantz ja Takanen toteavat. Kilpailuetua asiakkaille Toimitusjohtaja Juha Takasen mukaan tähän pisteeseen pääseminen on pitänyt sisällään monia onnistumisen hetkiä sekä koettelemuksia. – Toimiessamme KSBR:n kanssa yhteisillä työmailla olemme oppineet toistemme työtavat ja pystymme luottamaan, että annetut lupaukset pidetään. Takanen MR on määrätietoisesti investoinut vähäpäästöiseen ja kustannustehokkaaseen kalustoon, jotta pystymme pitämään kiinni yhteisten työmaidemme tiukoista vaatimuksista ja aikatauluista, Takanen toteaa. Hän korostaa, että KSBR:n ja Takanen MR:n osaavat ja motivoituneet ammattilaiset saavat nyt mahdollisuuden entistä saumattomampaan yhteistyöhön. – Olen vakuuttunut, että toimintatapamme näkyy myös kilpailuetuna asiakkaillemme, Takanen sanoo. Tietoa yhtiöistä Takanen MR Oy on toiminut maanrakennusalalla vuodesta 1981 alkaen. Yhtiön päätoimialat ovat maanrakennuspalvelut ja kiviainesmyynti. Yhtiö on kannattavasti kasvava alansa kärkiyritys, joka panostaa vahvasti nykyaikaiseen kalustoon ja osaavaan henkilöstöön. Yritys työllistää nykyisellään noin 60 henkilöä, ja sen liikevaihto vuonna 2020 oli noin 19,4 miljoonaa euroa. Keski-Suomen Betonirakenne Oy (KSBR) toimii tuulivoima-, teollisuus-, toimitilaja parkkitalorakentamisessa sekä muiden vaativien paikalla valettujen kohteiden erikoisrakentamisessa. Merkittävä osa yhtiön liikevaihdosta tulee sähköasemien sekä tuulipuistojen sähköja siirtoverkkorakentamisesta. Yhtiö on Suomen johtava tuulivoimainfran kokonaistoimittaja, jonka markkinaosuus Suomen tuulivoimainfran rakentamisesta oli vuonna 2020 noin 50 %. KSBR on toiminut vuodesta 2004 alkaen. Yhtiö on viime vuosina tehnyt vahvaa ja kannattavaa kasvua tulorahoituksella. Tilikauden 2020 vahvistetun tilinpäätöksen mukaan sen liikevaihto oli 67,25 miljoonaa ja liikevoitto noin 7 miljoonaa euroa. Yhtiö ennustaa vahvan kasvun jatkuvan liikevaihdossa ja tuloskunnon pysyvän hyvänä. KSBR:n palveluksessa työskentelee lähes 90 alan ammattilaista eri puolilla Suomea. KSBR:n osakkuusyhtiöitä ovat jakeluja siirtoverkkoja rakentava Infratiera Oy sekä betonitoimittaja Betoniteam Oy. Tulevan konsernin koko tuotantoketju on joko sen omissa tai osakkuusyhtiöiden käsissä, mikä vähentää merkittävästi suhdanneriskejä sekä tehostaa työmaiden tuotannonja laadunhallintaa. Konsernin tavoitteena on säilyttää johtava asema uusiutuvan energian rakentamisessa, kasvaa merkittävästi teollisuuden ja yhdyskuntainfran rakentajana sekä vahvistaa asemaansa parkkija erikoisrakentamisen alalla. Lisäksi KSBR:llä on vireillä uuteen liiketoimintaan sekä kansainvälistymiseen tähtääviä hankkeita. Syntyvän konsernin pääomistajina säilyvät Tuomas Skantz, Pasi Juntunen, Simo Särkelä, Juha Takanen ja Johanna Takanen. uusiin strategisiin hankkeisiin. – Visioimme Juha Takasen kanssa jo vuosia sitten, että tämä päivä vielä koittaa. Ei siis liene sattumaa, että toiminnanohjausjärjestelmämme ovat yhtenäiset. Olemme edenneet ja kehittyneet rinta rinnan kahdeksan viime vuotta, KSBR:n toimitusjohtaja Tuomas Skantz toteaa. Yhtiöt ovat Skantzin ja toimitusjohtaja Juha Takasen mukaan toisilleen läpikotaisin tuttuja. Toiminnot ovat yhteisillä työmailla jo valmiiksi huippuunsa hiottuja, työntekijät toisilleen tuttuja ja molempien yhtiöiden talous erinomaisessa kunnossa. – Takasen osaaminen 3D-mallinnuksissa ja moderni kalusto sekä sitoutunut ja osaava henkilökunta ovat todellisia kilpailuetuja kiristyvillä markkinoilla. Oli helppo vastata Juhalle kyllä, kun hän kysyi, olisiko nyt se oikea hetki, Skantz kertoo. – Se tunne on molemminpuolinen, että tästä syntyy jotain todella hienoa. Järjestely tuo merkittävää lisäarvoa asiakkaillemme. Emme olisi voiSTRONG, STRONGER, STARK LAMETAL OY • Kaskenviertäjäntie 2 • 73100 LAPINLAHTI • FINLAND • info@stark.fi • www.stark.fi UUTUUS STARK RSW –AVOHARJAT ! STARK RSW 2500 S, RSW 3000 S OTA YHTEYTTÄ STARK TEHDASMYYNTIIN: KATSO UUSI TUOTEVIDEO: Antti Vesanen p. 044 758 6200 ? Pysty(250 mm) ja vaakakellunta (12°) takaavat viimeistellyn harjausjäljen myös epätasaisissa työkohteissa. ? Suuri 30° kääntökulma mahdollistaa harjauksen aivan seinien, kaiteiden, ym. vierestä. ? Erillinen kääntörunko pitää harjatelan suorassa kaikilla kääntökulmilla. ? Puslilla varustettu kytkin suojaa harjatelan hydrauliikkamoottoria käynnistys ja törmäystilanteissa. STARK RSW 2500 C, RSW 3000 C, RSW 3500 C ? 900 mm lamellit ovat kustannustehokkain vaihtoehto pitkä lamellien vaihtoväli, erinomainen puhdistustulos. ? Kasettilamellit toimivat parhaiten lumella, hakkeella ja hiekalla erityisesti silloin, kun harjattavaa ainesta on paljon. POISTOMYYNTI! • MYÖS RAHOITUS! Lisää poistotuotteita: koneunion.fi/poistomyynti EDULLISET TOIMITUKSET KOKO SUOMEEN! KONEUNION VUOKRAKONEITA KOKO SUOMEEN Atlas Copco LG504, -18, 180h Atlas Copco LG500, -14 Chicago Pneumatic MV480, -16, 240h 4 500€ + alv 3 200€ + alv 4 100€ + alv Soita heti! p. 050 502 0309 Tykkää Hankintavinkeistä Facebookissa! Kesä-elokuun HankintaVinkit 6-7/2021 aineistopäivä perjantai 11. kesäkuuta Keski-Suomen Betonirakenne Oy (KSBR) on 20.5.2021 allekirjoittanut esisopimuksen, jonka tarkoituksena on hankkia maanrakentaja Takanen MR Oy:n koko osakekanta. Suunniteltu osakevaihdolla toteutettava yritysjärjestely edellyttää vielä osapuolten käynnissä olevien yritystarkastusten loppuun saattamista sekä tarvittavia osakevaihtoon liittyviä yhtiökokouspäätöksiä. KSBR JA TAKANEN MR YHDISTYMÄSSÄ OSAKEVAIHDOLLA Tulevan Keski-Suomen Betonirakenne -konsernin pääomistajat ovat Tuomas Skantz (edessä vas.), Juha Takanen (edessä oik.), Pasi Juntunen (takana vas.), Johanna Takanen ja Simo Särkelä.
nro 5 • 2021 11 Puhelinpalvelumme ma–su klo 7–21 puh. 010 401 401 Katso lähin toimipaikkasi: www.vianor.? Puhelun hinta 0,0835€/puh + 0,1699€/min (alv. 24%) Maxam MS405 Uusi aggressiivinen pintamalli karkealle ajoalustalle • Aggressiivinen syvä kuviointi • Vaativiin olosuhteisiin • Hyvä vetoteho • Miellyttävä siirtoajossa • Hyvä puhdistuvuus • Hyvä vetoteho vaativissa olosuhteissa Maxam MS301 Yleisrengas pyöräkuormaajiin ja dumppereihin Maksimoi suorituksesi Maxam on synonyymi suorituskyvylle, kestävyydelle ja kustannustehokkuudelle.
KAIKKI TYÖKONEISTA 12 J-TRADINGIN VANTAAN toimipaikan pihalle saavuttaessa näkyviin tulevat jo ensimmäiset sähkötoimiset työkoneet. Ammattilaisten kiinnostus täyssähköisiin työkoneisiin on nousussa. J-Tradingille sähkötoimiset koneet ovat lähes yhtä tuttuja kuin polttomoottorikäyttöisetkin – J-Tradingilla sähkö on ollut mukana voimanlähteissä jo 25 vuotta. Työkoneet ovat työkoneita. Täyssähköisyys ei ole asiantuntijalle mitään eksotiikkaa. J-Tradingin myynnin, teknisen neuvonnan ja huollon kapasiteetti kykenee vastaamaan ammattikäytön sähköisiin tarpeisiin. – Meidän sähköinen tuotevalikoimamme käsittää vain ammattikäyttöön kehitettyjä koneita. Meillä on esimerkiksi ollut edelläkävijäksi luokiteltavan valmistajan täyssähköinen golfviheriöiden leikkuri tuotevalikoimassa jo viitisen vuotta. Kuten autoissa, myös meidän myymissämme koneissa hybridit ovat olleet toistaiseksi täyssähköisiä suositumpia. Mutta täyssähköisten koneiden myynti kasvaa. Ja kun akustojen lisätakuu saattaa ulottua tietyissä tuotteissa jopa seitsämään vuoteen, riskit sähköön siirtymisessä asiakkaalle ovat minimaaliset, kertoo golfkenttien koneista vastaava Philip Juslin. Huoltoja varaosissa 90 %:n toimituskyky J-Tradingin pitkä kokemus ja sekä oman henkilökunnan, että sopimushuoltajien koulutus on pyritty hoitamaan parhaalla mahdollisella tavalla. J-Trading haluaa olla myös kouluttajana edelläkävijä. Henkilöstö on ammattitaitoista. Jälkimarkkinoinnissa kahdessa omassa toimipaikassa, Vantaalla ja Lohjalla on viisi henkilöä ja omia asentajia yhdeksän. – Meidän sähköisesti vaativin tuotteemme on Bucherin täyssähköinen lakaisukone ja myös se on käyttö-, sovellusja huoltoteknisesti täydellisesti osaamisemme piirissä. J-Tradingin huollon palvelukykyä varmistaa huolto-osien sähköinen hallintajärjestelmä, joka valvoo ennakoivasti varaosaja huolto-osavaraston toimituskykyä. Järjestelmää räätälöidään vuodenkierron, koneiden myyntimäärien ja käytännön kokemusten mukaisesti siten, että nimikkeet täydennetään ennakoivasti tulevaan kauteen nähden. Siitä syntyy jopa yli 90 %:n osien toimituskyky ja maksimaalinen palvelutaso. Se on erittäin tärkeää asiakkaillemme, jotka kiireisimpänä sesonkina saavat palvelun heti. Hyvällä jälkimarkkinoinnilla ja hyvillä koneilla me olemme menestyneet. Täyssähköisten markkinaosuus kasvaa ympäristönhoidossa Paikallispäästöjen nollaus, melun vähentäminen sekä käyttökustannusten minimointi luovat koneita käyttäville paineita siirtyä sähköön. Monille asiakkaita palveleville yrityksille se on lisäksi imagokysymys. Aiempien vuosikymmenten lyijyakkuversiot olivat toiminta-ajan rajoitusten vuoksi marginaalinen tuoteryhmä. Vain parin viime vuoden aikana litium-akuilla varustetut ovat tulleet eksponentiaalisesti markkinoille. Akkujen kesto ja niiden hinta ovat asettumassa hyväksyttävälle tasolle. K uv a: H an ki nt aV in ki t / Ju ha ni V iit an en J-Trading ylläpitää laajaa, koko Suomen kattavaa huoltoverkostoa Käytössä on myös viisi huolto-autoa. Yksi kuorma-auto on lähinnä täydellinen, liikkuva huoltokorjaamo. Muut ovat perinteisempiä huoltoautoja. – Sähkökäyttöiset liikkuvat koneet ovat vaativia ja me osaamme sen, mitä huolloissa tai korjauksissa tarvitaan. Luonnollisesti useimmista koneista saadaan esiin sähköinen käyttödata ja myöhemmin asiakkaan niin halutessa, myös niiden käytön seuranta, päättää Philip Juslin. J-Tradingin kaikkien aikojen ensimmäinen täyssähköinen työkone vuodelta 1998. Ikää siis 23 vuotta. Viheriöleikkuri toimii tavanomaisilla lyijyakuilla ja on historiahyllystä poimittunakin edelleen täysin toimiva kone. Latauspistoke näkyy oikean kylkipellin etuosassa. Kone on yksi ensimmäisistä kaupallisista sähkökoneista. Philip Juslin taustanaan Bucherin lakaisukoneiden kaksi kokoversiota. Kolmas, täyssähköinen Bucher V20e oli jo ehtinyt lähteä asiakkaan koeajoon. Täyssähköisistä Buchereista neuvotellaan jo useiden asiakkaiden kanssa. J-Tradingin täyssähköisten ammattityökoneiden latausja käyttöajat on pyritty ilmoittamaan keskimääräisten käyttöolosuhteiden mukaisesti. – Belrobotics pitää yllä jopa 7,5 ha:n nurmikentän. Se lataa ja leikkaa automaattisesti, joten toiminta-aika on käytännössä jatkuva. – Raymo Mower on kauko-ohjattu, erikoismatala ja hankaliin paikkoihin tarkoitettu leikkuri. Siksi sitä käytetään harvoin yhtäjaksoisesti pidempiä aikoja. – Jacobsen Eclipse on greenileikkuri ja siinä ilmoitettu 3,5 tunnin latausvaihtoehto riittää täysimittaisen golfkentän kaikkien viheriöiden leikkaamiseen ilman välilatausta. – Melex 445 on 160 kg kuormaa kuljettava ajoneuvo. Toiminta-aika on vähintään 5 tuntia, mutta kuormasta ja käyttötavasta riippuen myös huomattavasti pidempi. Rekisteröitävissä maantiekäyttöön. – Bucher V20e on täysverinen, huippuluokan ominaisuuksilla ja ruokatauon täydennyslatausta hyödyntämällä varmasti täyden työpäivän tekevä lakaisukone. J U H A N I V I I TA N E N J-TRADING SÄHKÖISTYI JO 25 VUOTTA SITTEN SÄHKÖKÄYTTÖISYYS EI KATSO KONEEN KOKOA
nro 5 • 2021 13 w w w. k u b o t a c e n t e r. f i w w w. k u b o t a c e n t e r. f i Kaivurit 1–8 tn Kuormaajat 1–6 tn TERVETULOA TUTUSTUMAAN KUBOTAKUORMAAJIIN TOIMIPISTEISIIMME! KUBOTA-UUTUUS LYHYTPERÄINEN U56-5 KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % Sunward SWE125 4880h -11 49.500; engcon pihdeillä, eber, linjatyövarustus Liebherr L514 8260h -13 64.900; Rasvari, ilmastointi, Volvo BM pikaliitin Kubota U48-4 3500h -13 39.000; Kall. pikal., Rotozi-pyörityslätkä, luiskak. Volvo A40D 22980h -02 59.500; Perälauta, lavalämm., korokkeet, hyvät renkaat Komatsu WA320 -95 27.900; Rasvari, vaaka, maakauha, trukkip., 13000h JPM 2-aks 9.900; 16tn lavetti, aisanjousto, jarrut Kramer 680T 7770h -10 36.900; 40km/h malli, nelipyöräohj., hydr.pikak. Kobelco SK135SRLC -04 34.900; 700mm telat, Rototilt, Eber, ilmast., luiskak. Komatsu PC160 11000h -00 Kallistuva pikaliitin NTP10, 700mm telat Fendt 936 10850h -09 85.900; 50km/h, hyvät varusteet, etunostolaite Volvo EC140DLCM -13 79.000; 10000h, Engcon, 900mm telat, metsäm. Hitachi ZX170W-6 -17 129.000; Puskulevy, tassut. peruustuskamera, 2 kpl lisähydr. PIRKKALA Case 9013 11455h -99 21.900; pikakiinnike, 700mm telat New Holland E235BSRLC -07 39.500; engcon EC30 NTP10 alap. + pihtivar., 17400h Case IH MXM 140 -05 23.900; Hydr.vetovarren kallistus, 40km/h malli, 11340h Volvo EW160D+tiltti -13 79.000; EC15B+pihdit, 3-kauhaa, 9500 h Yanmar Vio75 7960h -05 31.900; Rototilt, hyvät kumitelat, uusi luiskak. PIRKKALA PIRKKALA PIRKKALA Volvo L90G 9650h -13 95.000; Vaaka, talvirenkaat, rasvari, lämm., lumik. Yanmar Vio80U-1 1610h -16 69.500; Pitkä kaivuv., rautatelat, SMP pyöritt., rasv. Kubota KX080-4 225h -19 82.900; Rototilt R3, rautatelat 450mm, uutta vast. PIRKKALA Volvo BM L90 -89 17.900; 28000h, lisähydr., palapintarenkaat, työvalot Valtra X120 -04 25.900; Etukuorm., 2 hydr.lohkoa taakse, 12200h Schäffer 9330T 6185h -11 43.900; hydr.pikal., leveät renkaat, nostot. 3200kg TERVETULOA KOEAJOLLE – KÄRSÄMÄKI, PIRKKALA, TUUSULA • VARAOSAT 0400 274 549 • TEKNINEN TUKI 0400 274 513 HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET WWW.KONESELKA.FI • HUOLLETUT KAIVUKONEET JA KUORMAAJAT WWW.KONESILTA.FI • WWW.KUBOTACENTER.FI UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO & RAHOITUS EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 Antti Ruha p. 040 189 7118 PIRKKALA Mikko Vinkki p. 050 336 2477 Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 Kirsi Ala-Paavola p. 0400 268 242 TUUSULA Kristian Lylykorpi p. 0400 782 262 KONESILTA OY • KUBOTA CENTER Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala myynti@konesilta.fi KONESELKÄ OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki EINO KYLLÖNEN p. 0400 381 769 myynti@koneselka.fi JÄLLEENMYYNTI IISALMI Reijo Rönkä p. 040 514 0776 Valtra T202 7900h -10 57.900; 50 km/h, portaaton vaiht., etuk. ym. Metsäkärry Vreten 65-40 -00 9.900; kuormaajapkt, pallorenk., hydr.aisaohj. Volvo EC250DL 7400h -13 75.000; Ilmast., kamera, pikak. S70, rasv., lämm. Daewoo S55V 4500h -07 28.900; engcon, engcon lajittelukoura, kumitelat Fiatagri 100-90 -86 13.900; Legendaarinen ja kestävä Fiatagri, 8510h TUUSULA TUUSULA TUUSULA Hitachi ZX135US-6 3450h -18 89.000; Ilmast., peruutuskam., RST-valok. ledeillä PULA VAIHTOKONEISTA! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja koneita tarjoa! UUSI TOIMIPISTE TUUSULASSA Mukulakuja 3, 04300 Tuusula Volvo EC140DL 7959h -12 63.900; Black Edition, Rototilt, rasvari, lämmitin PIRKKALA
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 Louhintaa, louheen siirtoa ja suurten massojen käsittelyä suorittava E. Hartikainen Oy ja Suomen Rakennuskone Oy ovat tehneet yhteistyötä parikymmentä vuotta. Viisikymppinen E. Hartikainen Oy:n toiminnan kehitystyön yksi peruspilareista on jatkuva konekaluston kustannustehokkuuden arviointi ja parantaminen. Konevalinnoilla ja koneiden kokoluokilla on kiviainestuotannossa suuri merkitys. E. Hartikainen Oy:n toimialajohtaja Vesa Vaaranta valottaa Komatsu-kaluston mukaantuloa yhtiön kaivosurakointiin -Ensimmäiset 65-tonniset Komatsu HD605-kiviautot tulivat meille 2002 ja seuraavat kaksi konetta viisi vuotta myöhemmin. Niistä saatujen kokemusten rohkaisemina ostettiin lisää Komatsu HD605-kiviautoja neljä kappaletta vuonna 2012. Komatsu HD605:t osoittautuivat hyviksi koneiksi ja niitä hankittiin sen vuoksi lisää. Elinkaarikustannuksiin vaiE. Hartikainen Oy:n huoltohalli. Komatsu PC3000 lastauskone Komatsu HD1500 kiviauto Komatsu D375 puskukone kuttavat kriittiset komponentit olivat hyvin suunniteltuja ja kulumissuojattuja ”Komatsu HD605:sta oli saatu positiiviset kokemukset ja siksi niitä hankittiin lisää.” E. Hartikainen Oy sai vuonna 2012 First Quantumin Kevitsan avolouhoksesta ensimmäisen urakan ja sitä kautta jatkourakan kaivospalvelun muodossa 2013 ja 2014. Pienemmistä kiviautoista saatujen kokemusten pohjalta tuli lisää Komatsu kiviautoja muiden merkkien rinnalle. Silloin hankittiin seitsemän kappaletta 100 tonnin HD785-malleja, jotka toimitettiin vuonna 2015 Kevitsaan. Suomen Rakennuskoneella oli tuolloin valmis huolto-organisaatio Kevitsassa, joka edesauttoi Komatsu-merkin hankintaa Kevitsan toimintoihimme. Ensimmäinen PC2000-lastauskone tuli meille 2016 ja kolmas 2018, jatkaa Vaaranta. Konetoimittajan palvelukyky on osa kannattavuutta – Taloudellista käytettävyyttä mittaamme myös koneiden toimittajan palvelukyvyn laadulla. Meidän kannaltamme Komatsut ovat hyvin toimiva kokonaisuus. Vaatimustemme mukaisesti Suomen Rakennuskone kääri hihat saattaakseen palvelunsa keskustellun mukaisiksi. Heidän kunniakseen on mainittava, että heidän tekemänsä työ oli valtavan iso ja perusteellinen. Sen seurauksena olemme nyt äärimmäisen tyytyväisiä saamaamme palveluun. Uusimmat lastauskoneet ovat vielä elinkaarensa alkutaipaleella ja tietenkin pitää toivoa, ettei mitään poikkeamaa koneiden käyttöiän loppupuolella satu. Sama positiivinen käytettävyysnäkemys meillä on sekä Komatsun kiviautoissa, että lastauskoneissa. Kaivoskoneen osto vaatii uskallusta – Meille kymmenien miljoonien vuosittaisten kivitonnien kuljettajille olisi aivan katastrofaalista, jos lastaus tai kuljetuskalusto ei toimisi suunnitellulla tavalla. Me olemme kaivosyhtiölle vastuussa tuotantotonnien toimittamisesta. ”Meidän on vain aivan pakko etsiä ja löytää se suoritusvarma kalusto, jolla mekin velvoitteistamme selviämme.” Vaatii tietynlaista uskallusta mennä ostamaan uusi konemerkki. Kun niin tehdään, pyritään ennakolta selvittämään myös muiden käyttökokemuksia ympäri maailmaa. Esimerkiksi Komatsu PC 2000:sta hankkiessamme kysyimme muiden kaivosyhtiöiden kokemuksia ja saimme koneesta positiivisia kommentteja. Se oli yksi tärkeä peruste Komatsu-konemerkin hankinnalle. Strategiaamme kuuluu, että hankimme kokemuksia myös muista konemerkeistä ja vertailemme niistä saatua käyttödataa. Se on hyvä tapa varmistaa omaa tulevaisuutta. Suurempiin kiviautoihin – Kevitsa-ajan viimeisinä vuosina mentiin yhä syvemmälle ja ryhdyimme pohtimaan, kannattaako siirtyä kiviautoissa matkojen pitenemisen mukana isompiin autoihin. Totesimme sen kannattavaksi. Komatsu ja Suomen Rakennuskone olivat tuolloin aktiivisia meihin päin ja he esittelivät uudet HD1500-autot, joita oli jo useita vuosia suunniteltu. Komatsulla oli myös tarve myydä uuden mallin ensimmäinen laivasto Eurooppaan. Kun meillä oli hyvät kokemukset Komatsuista, päätimme investoida HD1500:iin. Tässä kohtaa tehtaan tuotetuki muodostui meille erityisen tärkeäksi. Uuden automallin käyttöönottoon liittyen meillä on keskusteluyhteys tehtaan ja Suomen Rakennuskoneen välillä, jonka avulla saamme käyttökokemukset sekä mahdolliset parannusehdotukset tehokkaasti tehtaan tietoon. Myös tehtaan reagointi meidän palautteeseemme on ollut erittäin hyvällä tasolla, jatkaa Vaaranta. Puskukoneet Terrafameen Hartikaisen sivukiven vastaanottourakka Terrafamella alkoi vuoden 2021 alusta. Sivukiven vastaanotto sisältää sekä oman, että Terrafamen kuljettamat massat, jotka ovat vuositasolla mittavat. Tuo kokonaiskivimassa edellytti oikean kokoisten puskukoneiden hankintaa. – Siilinjärvellä meillä oli aiemminkin kaksi D375:sta, jotka hankittiin 2012 ja 2013. Kun E. HARTIKAINEN OY NOSTI KOMATSU 1500-KIVIAUTOJEN MÄÄRÄN VIITEENTOISTA TERRAFAMEN KAIVOKSELLA. PUSKUKONEITA, LASTAUSKONEITA JA KIVIAUTOJA J U H A N I V I I TA N E N
nro 5 • 2021 15 Metsäkonevalmistaja John Deere Forestry Oy tukee nuoria lupaavia urheilijoita heidän matkallaan menestykseen. Yhteistyö painija Arvi Savolaisen kanssa jatkuu, uusia yhteistyökumppaneita ovat keihäänheittäjä Tino Mäkelä ja seitsenottelija Saga Vanninen. KUVAT: JOHN DEERE JOHN DEERE FORESTRY OY TUKEE NUORIA LUPAAVIA URHEILIJOITA METSÄKONEVALMISTAJA John Deere Forestry Oy tukee nuoria lupaavia urheilijoita heidän matkallaan menestykseen. Yhteistyö painija Arvi Savolaisen kanssa jatkuu, uusia yhteistyökumppaneita ovat keihäänheittäjä Tino Mäkelä ja seitsenottelija Saga Vanninen. Arvi Savolainen on 22-vuotias jo kansainvälisesti menestynyt urheilija, jonka seuraavana tavoitteena on menestyminen painin olympialaisissa. Savolainen painii kreikkalais-roomalaisen painin 97-kiloisten sarjassa. Savolainen on paininut 20-vuotiaiden EMja MM-kultaa, U23-sarjassa EMja MM-kultaa sekä PM-kultaa nuorten ja aikuisten sarjassa. Savolainen on ensimmäinen suomalainen painija, joka on voittanut alle 23-vuotiaiden maailmanmestaruuden, vuonna 2019. Vuonna 2020 Savolainen voitti Suomen Mestaruuden 130-kiloisten sarjassa, ja sijoittui Rooman EM-kilpailuissa 130 kg painoluokassa viidenneksi. Maaliskuussa 2021 Savolainen paini Suomelle maapaikan Tokion olympialaisiin 97-kiloisten sarjassa. Joensuulainen 21-vuotias keihäänheittäjä Tino Mäkelä edustaa Suomea keihäänheitossa tavoitteenaan menestyä nuorten SMja EM-kilpailuissa vuonna 2021 sekä jatkossa aikuisten tasolla. Vuonna 2017 ja 2018 Mäkelä heitti SM-hopeaa alle 19-vuotiaiden sarjassa. Vuonna 2019 Mäkelä heitti SM-pronssia ja vuonna 2020 SM-kultaa alle 22-vuotiaiden sarjassa. Elokuussa 2020 Mäkelä heitti ennätyksensä 80,11 metriä. Saavutukset kertovat pitkäjänteisestä ja päämäärätietoisesta työstä. Toukokuussa 18-vuottta täyttävä tamperelainen seitsenottelija Saga Vanninen rikkoo ennätyksiä omassa lajissaan. Vanninen saavutti lajissa SM-hopeaa vuonna 2020. Vuoden 2020 ennätyspisteet 5861 ovat myös 19ja 17-vuotiaiden Suomen ennätys. Vuonna 2019 Vanninen saavutti kultaa nuorten Olympiafestivaalissa Bakussa. Seitsenottelu on vaativa urheilulaji, joka nuorten lahjakkaiden urheilijoiden ansiosta on nousemassa jälleen yhdeksi suomalaiseksi kärkilajiksi. Kaudella 2021 Vanninen tavoittelee mitalisijoja nuorten EMja MMkilpailuista. ”On hienoa olla tukemassa suomalaisia nuoria urheilijoita matkalla menestykseen. Jatkamme yhteistyötä myös jääkiekossa Ilveksen ja Tapparan sekä koripallossa Joensuun Katajan kanssa”, kertoo John Deere Forestry Oy:n markkinointipäällikkö Sami Kulmala. John Deere Forestry Oy on valmistanut metsäkoneita Joensuussa vuodesta 1972 lähtien. Yli 90 % tuotannosta menee vientiin. Merkkinä suomalaisesta valmistuksesta John Deere Forestry Oy:lle on myönnetty Avainlipputunnus. Yhtiöllä on Suomessa noin 700 työntekijää. Metsäkoneiden tuotekehitys on Tampereella. RENCRAFT® Super Hard Coat (ECE 43R LEVEL L) -polykarbonaatti-ikkunat ovat vakiona John Deeren metsäkoneissa ja täyttävät ISO21876-standardin, joka tuli voimaan syyskuussa 2020. Ikkunamateriaalin muutoksella ei ole kustannusvaikutusta asiakkaille. SELKEÄ NÄKYVYYS JohnDeere.fi niistäkin oli hyvät kokemukset, niin nykyinen viiden koneen Komatsu-puskukonekanta on luonnollinen valinta. Kaikki puskukoneet ovat töissä sivukiven vastaanotossa. Uudet PC3000-lastauskoneet Komatsu PC3000 on hankittu reilun 20 miljoonan tonnin kuormausta varten. 250 tonninen kone arvioitiin kooltaan sopivaksi hoitamaan tehtävä. – Edelleen aiemmat hyvät kokemukset Komatsusta saivat tuon hankintapäätöksen aikaan. Kaksi PC3000:sta laskettiin riittävän, mutta kolmas otettiin varakoneeksi. Nyt kaksi on Terrafamessa ja yksi Siilinjärvellä. Toivotaan että PC3000 on vähintään yhtä hyvä tai parempi kuin aiempi PC2000. Kone lastaa käytännössä kolmea vuoroa. Kuljettajien kokemuksen merkitys – Kuljettajan kokemus koneesta on yllättävän tärkeä asia. Kuljettajaystävällinen kone parantaa työmotivaatiota. Kun lisäksi ergonomia on hyvä, kymmeniäkin vuosia koneitamme ajavat kuljettajat pysyvät paremmin kunnossa. Ohjaamon mukavuus, ohjaamon pölytiiveys ja melun ja tärinän vähäisyys ovat isoja tekijöitä, kun ajetaan paljon tunteja. Koko ajan kasvaa myös työturvallisuuden merkitys. Kun ennen katsottiin vain kuluja, nyt katsotaan myös työturvallisuutta ja hiilijalanjälkeä. Kaivosympäristön olosuhteet yhdistettynä massiivisiin kuluihin merkitsevät, että vain todennettava suorituskyky, todennettava tuki ja todennettavat elinkaarikustannukset yhdistettynä kuljettajien parhaisiin työolosuhteisiin ratkaisevat konehankinnassa. Markkinointimateriaalilla ei ole merkitystä. Videoita ja esitteitä on mukava katsella. Mutta vain kylmät numerot, kuljettajilta saatava palaute ja konetoimittajalta saatava palvelu puhuvat koneisiin investoijan ymmärtämää kieltä, päättää Vesa Vaaranta.
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 REAL MACHINERY TARJOAA Sorsasalossa saman katon alta uudet ja käytetyt maansiirtokoneet, tarvikkeet, lisävarusteet ja varaosat. Kattavat huoltoja korjaamopalvelut ulottuvat myös työmaille. Toimipaikan strategiset mitat – Henkilöstö: 6 vakituista + 1 kesätyöntekijä – Avainhenkilöt: Asko Partanen, konemyynti Antti Partanen, työnjohto Tuukka Grönlund, vuokraus – Toimitilan koko: 880 m 2 Kuopion toimipaikka on raskaan kaluston palvelija. Toimipaikka on osa 2010 petöihin mitä aiotaan tehdä. Asiakasta auttamalla varmistetaan pitkäaikainen liikesuhde. Pyrimme toimittamaan laitteet asiakkaan vaatimassa aikataulussa, jotta urakat alkavat ajallaan, Partanen kertoo. Vuokraamalla apua nopeaan tarpeeseen Real Machineryllä on saatavilla vuokrakoneet pitkäja lyhytaikaisiin vuokrauksiin. Tuukka Grönlund kertoo vuokrauksen sopivan, mikäli työmaan kesto on lyhyt ja kaluston tarve on iso. – Vuokraamalla voi lavettikuluja säästää, jos saa urakan kauempaa. Vuokrakoneeseen rustettua RealMachinery verkostoa. Palvelut ovat samat kuin muissakin RealMachineryn toimipaikoissa, konemyynti, vuokraustoiminta ja varaosat. Huoltopuoli korjaa, huoltaa ja varustelee koneita. Konemyyntiä hoitava Asko Partanen kertoo kevään olevan kiireistä aikaa. Projektit käynnistyvät, uusia koneita tarvitaan ja vanhat pitää huoltaa. – Kun on tiedossa mihin töihin konetta tarvitaan, niin sellaista myös tullaan hakemaan. Nykyään netistä katsotaan sopivia vaihtoehtoja. Sen jälkeen keskustellaan asiakkaan kanssa paras vaihtoehto. Varmistetaan, että laite on sopiva niihin voi myös tykästyä ja ostaa sen kokeilun jälkeen omaksi. Joskus vuokrakoneesta tehdään kaupat ja vuokrattu kone voidaan myydä vuokra-ajan päätyttyä asiakkaalle, Tuukka kertoo. Huoltoa merkeille RealMachineryn mekaanikot auttavat kaikenlaisissa huoltoja korjaustarpeissa, sekä tekevät haluttaessa määräaikaishuollot. Talo huoltaa tarvittaessa kaikkia merkkejä – RealMachinery Kuopio on Vasemmalla korjaamopäällikkö Antti Partanen, konemyyjä Asko Partanen sekä oikealla konevuokrauksen ja lisälaitemyynnin Tuukka Grönlund. erikoistunut metsässä toimiviin kaivinkoneisiin, teemme metsävarustelut koneisiin ammattitaidolla. Meillä on hyvä huoltoautokalusto ja tulemme tarvikkeiden ja öljyjen kanssa asiakkaan toivomaan paikkaan. Huoltosopimus on vaivaton asiakkaalle, jolloin koneet tulee huollettua ajallaan ja takuukorjaukset sopivasti samalla tehtyä. Huoltosopimus takaa koneen jälleenmyyntiarvon säilymisen, kertoo huoltovastaava Antti Partanen. REALMACHINERY KUOPIO O L L I S I LTA N E N HMK 230 LCLR-4 25,5 tn HONKAJOKI Antti Forma 050 545 5196 | Jani Mäntylä 050 379 9998 | Reijo Ylipaasto 050 1617 | Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU Jarno Parkkinen 0400 529 537 TAMPERE Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 PÄÄKAUPUNKISEUTU Ville Halström 0400 646 571 | Viljo Takala 045 858 6000 | Jouko Pihlaja 044 282 8733 HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC Together Stronger HMK 390 LC H4 41 tn HMK 102 S 9,8 tn HMK 102 B9,5 tn HMK 62 SS 3,9 tn HMK 310 LCLR 34,2 tn HMK 140 LC 14,4 tn HMK 230 LCMH 25,7 tn HMK 210 W MH-4 23,6 tn HMK 210 W-4 21,9 tn HMK 150 W 16 tn HMK 310 LC 31,9 tn HMK 230 LC 23,2 tn HMK 145 LCSR 16,5 tn HMK 600 MG 18,5 tn HMK 640 WL 26,3 tn HMK 635 WL 20,4 tn HMK 390 LCLR 42,7 tn HMK 500 LCHD 51,8 tn
nro 5 • 2021 17 w w w. k o b e l c o c e n t e r. f i SEINÄJOKI 030 660 6501 Matti Pakkala 0400 661 104 Aki Tuominen 050 555 5655 Päivölänkatu 35 60120 SEINÄJOKI VANTAA 030 660 6500 Juha-Matti Haapala 050 440 9957 Raino Simoinen 050 431 8763 Vanha-Porvoontie 245 01380 VANTAA KONEKAUPAN AMMATTILAINEN Teemme vastuullista konekauppaa. Koko Suomen kattava huoltoverkosto. JYVÄSKYLÄ 050 446 0187 Tero Auresto 050 592 4341 Jarno Häkkinen 050 573 8587 Jouni Ristolainen 050 446 0187 Kisällintie 1 40320 JYVÄSKYLÄ TAMPERE Timo Lehto 050 373 6204 Tuottotie 1 33960 PIRKKALA Huolto / Varaosat / Myynti / Vuokraus KOBELCO CEntErit Erä POIsTOMyyNTIKAUhOjA! Esim. KAAPELIKAUhA tilavuus 300 L tyyppi S60, J300 HiNta (alv. 0%) 1 386€ Esim. LUIsKAKAUhA tilavuus 500 L tyyppi 1500 mm, S60 HiNta (alv. 0%) 1 386€ KATsO hINTOjA! Esim. LUIsKAKAUhA tilavuus 2000 L tyyppi 2400 mm, S90 HiNta (alv. 0%) 6 325€ Erä uusia poistomyyntikauhoja Vantaan toimipisteessä – tule katsomaan paikanpäälle ja tee tarjous! useita eri malleja: paljon hajakokoja ja erilaisilla kiinnikkeillä. Ammattitaitoiset, merkkikoulutetut huoltomiehemme ja sopimushuoltoverkostomme eri puolilla Suomea vastaavat koneidenne huoltotarpeista tarvittaessa paikanpäällä työmaallanne. KC_260x175_Hankintavinkit_0321.indd 1 24.3.2021 13.33 LAAJA VALIKOIMA KUORMA-AUTOJA Volvo FM D13 -11 rautajousinen maansiirtoauto 49.900,Sisu Polar CM 16 -13 massaja maansiirtolavalla Sisu Polar Rock 10x4 -21 Komen automaattikasettilava Hardox 8/5 268.500,TU LO SS A SISU POLAR M 8X4/4850 -20 100 km, 25 tn vaijerilaitteilla. Laitemitta n. 6 000 mm 227.000,DAF LF 210 4X2 -21 Hinausauto Tevorin laitteilla 107.900,TU LO SS A MAAHANTUONTI Sisu Crane CK 16-580 hv 10x4 -21 Hiab 1058 E8 + Jib X6 vinssi. 483.000,DAF CF 450 FAN -21 Hiabin 188 5-jatkeisella nosturilla ja 6500-6800 avolavalla. Voit vaikuttaa päällirakenteeseen! 79.000,OLEMME MUKANA POWERPARK HÄRMÄ 13.–14.8.2021 Sisu R500 -21 ajettu 390 tkm, 12 m ritilä. 67.000,TU LO SS A DAF CF 300 -21 Tarfurgon kokosivunaukeavalla kuormakorilla. 125.000,TUL E KO EA JOL LE! suvantotrucks.com
KAIKKI TYÖKONEISTA 18 KOBELCO KASVATTAA uuden sukupolven joukkuettaan 50-tonnin luokassa kahdella uudella mallilla Innovaatiot ovat Kobelcon sydän, kun kehitetään koneita asiakkaiden alati kasvaviin vaatimuksiin. Se kuuluu itse asiassa Japanilaiseen valmistusteknologiakulttuuriin. Jatkuvien innovaatioiden sarja on nyt johtanut näihin uuden sukupolven Kobelco koneisiin. Lisää tehokkuutta Uudistetuissa SK500LC-11 ja isommassa SK530LC-11 on parannettu nopeutta ja tehokkuutta. Luotettavuus, huollon helppous ja huipputason muotoilu sekä Stage V päästörajoitukset täyttävä moottori tuovat koneet uudelle tasolle. Yli 50 tonnisen SK500LC-11mallin moottori on tehokkaimpia luokassaan. Hino-dieselmoottori on turboahdettu 13 litran iskutilavuudella ja se täyttää Stage V vaatimukset. Tämän ansiosta asiakas voi nauttia työkierron parantumisesta 5,1 % ja polttoaineenkulutuksen pienentymisestä 5,4 %. Tuottavuuden parannus on peräti 6,2 % verrattuna edelliseen malliin (Eco-työmoodilla SK500LC-10). Käyttöominaisuudet SK500LC-11 sopii parhaiten infran rakentamiseen ja SK530LC-11 sopii hyvin esimerkiksi louhoksen lastaukseen. Koneet on suunniteltu koviin olosuhteisiin ja stabiliteetti sekä nostokyky ovat parhaasta päästä. SK500LC11-mallin työpaino on noussut 50400 kg:oon lisäämään stabiliteettia. Molemmissa koneissa on korkeat hydrauliikan paineet ja niissä on ”Heavy Lift” ominaisuus kun joudutaan nostamaan raskaita taakkoja lähellä konetta. Koneissa on erittäin kilpailukykyiset nostovoimat aina 9 metrin etäisyyteen koneen sivulla. Vertailun vuoksi, SK530LC-11-mallilla työpaino on 53 tonnia ja siinä on säädettävä tela-alustan leveys. Tämä mahdollistaa koneen hyvän stabiliteetin ja kuljetettavuuden varsinkin kapeilla ja mutkaisilla teillä. Koneen leveys kuljetuksessa on 2990 mm. SK500LC-11:ssa ei ole säädettävää tela-alustaa. Mukava ja helppokäyttöinen Kobelcon ”PERFORMANCE X DESIGN” konsepti tuo uudet mallit kokonaan uudelle tasolle mitä tulee ohjaamon muotoiluun ja ergonomiaan. Kobelco ymmärtää, että kuljettaja tarvitsee parhaan mahdollisen ohjaamon kyetäkseen työskentelemään useita tunteja päivässä tehokkaasti. Ohjaamo sisältää paljon ominaisuuksia, jotka parantavat viihtyvyyttä, mukavuutta ja turvallisuutta. Grammerin lämmitetty ja ilmajousituksella varustettu istuin varmistaa iskunvaimennuksen pahimmillakin alustoilla ja estää tärinää kaivettaessa. Kyynärnojat on kiinnitetty istuimeen samoin kuin ohjainsauvat, joten myös ne ovat tärinäeristetyt. Käsinojat ja hydrauliikan ohjaimet ovat erikseen säädettävissä, jolloin voidaan maksimoida kuljettajan ergonomia. Toimintoja ohjataan lisäksi pyöreällä ohjaimella, joka on yhteydessä isoon 10” näyttöön. Ohjainpyörää voi käyttää myös rukkaset kädessä. SK500LC/ SK530LC-11koneen mukavuuden viimeistelee vakiona oleva ilmastointi, DAB+ radio (FM/AM, AUX, USB ja bluetooth ”hands free” puhelinjärjestelmä), sekä 12 voltin virranulosotto. Turvallisuus Koneessa on kiinnitetty erityisesti huomiota kuljettajan havaintokykyyn. Ohjaamosta on erinomainen näkyvyys ja vakiona on kolme kameraa avustamassa. Ne on sijoitettu vasemmalle, oikealla ja taakse. Ne tarjoavat näytölle linnuperspektiivin tai ”kotkaperspektiivin”. Tietokone muokkaa kolmen kameran avulla kuvan ylhäältäpäin. Näytöllä on helppokäyttöinen valikko, josta saa tarpeellisen tiedon polttoaineenkulutuksesta, huollon tarpeesta ja sen avulla voi valita tehoalueita sekä erilaisia lisävarusteasetuksia. Helppo huoltaa Jäähdytin ja öljynlauhdutin on suunniteltu uudella tavalla. Ureatankki ja kaksivaiheinen ilmansuodatin ovat hyvin esillä. Lisäkävelytaso vasemmalla puolella helpottaa tarkastuksia ja jäähdytinjärjestelmän puhdistusta. Moottorin luotettavuutta on parannettu uuden sukupolven koneissa. Tuulettimen hihna on varustettu automaattisella kiristimella. Tuulettimen puhalluksen voi kääntää jäähdyttimen puhdistumisen varmistamiksi. Ureaputket on lämmitetty toiminnan varmistamiseksi kylmissä olosuhteissa. Tuotepäällikön kommentti Molemmat mallit ovat saatavissa eri puomivariaatioilla. Standardipuomin saa kolmella eri kaivupuomilla, ”Mass excavation”-mallissa on lyhyt puomi ja lyhyt kaivupuomi. Tuotepäälikkö Peter Stuijt kommentoi lanseerausta seuraavasti: ” SK500LC-11 ja SK530LC-11 mallien julkaisu edustaa uutta tehokkuutta ja muotoilua. Vuosien kehitystyö lisättynä asiakastoiveilla on tuonut uuden tuulahduksen tuottavuutta, mukavuutta ja toiminnallisuutta. Ensimmäiset kommentit edustajallemme Comet Locille Etelä-Ranskassa olivat hyvin positiivisia. Kuljettajien mukaan SK500LC-11 on hyvin nopea, tarkka ja helppokäyttöinen. He kertoivat myös stabiliteetin olevan hyvä louhoksen lastauksessa. Odotamme lisää kommentteja, kun teemme demokiertueen Ranskassa vuoden 2021 aikana.” SANY EDUSTUS siirtyy kevään 2021 aikana Machineryltä Boreo-konsernin sisällä tammikuussa 2021 muodostetun Raskaan kaluston liiketoiminta-alueen alle. Kevään 2021 aikana Sany kaivinkoneiden markkinointi siirtyy kokonaisuudessaan Sany Nordic brändin alle. Tammikuussa 2021 toteutuneen yritysoston seurauksena PM Nordic AB ja Sany Nordic AB liittyivät Machineryn kanssa samaan Boreo-konserniin. Oston seurauksena Boreo-konserniin päätettiin muodostaa uusi strateginen liiketoiminta-alue, joka palvelee betoniteollisuuden ja maanrakentameille erityisen tärkeää näin muutoksen keskellä. Haluammekin painottaa sitä, että Suomen markkinoilla myynnin henkilöstössä ei tule näTämä muutos sekä aikaisempi laajentuminen Ruotsiin mahdollistaa Sanyn myynnin vahvistumisen kaikilla markkinoillamme. Myynnin keskittäminen yhdelle liiketoiminta-alueelle luo meille keinot palvella asiakasta entistä tehokkaammin. Liiketoiminnat eri maissa mahdollistavat joustavamman toiminnan toimitusaikojen ja varastoiden suhteen. Yhteistyö maiden välillä tuo organisaation kasvamisen myötä parempia mahdollisuuksia laajemman yhteistyöverkoston, paremman toimitusvarmuuden sekä huollon ja varaosien osalta. Toiminnan jatkuvuus on alaisuuteen ja jatkaa Sanyn kaivinkoneiden myyntiä entiseen tapaan. Edustus Sanyn suhteen pysyy samana, kuten myös kaivinkoneiden huolto ja varaosapalvelut. ”Yhteistyön laajeneminen Ruotsiin on hieno lisä meidän maanrakentamisen toimialan myynnille ja olemmekin innoissamme, että pääsemme palvelemaan asiakkaitamme yhä paremmin”, kommentoi Vesa Terhivaara muutosta jatkaen, ”Suomen ja Ruotsin myynnin samanhenkisyys tuo meille ehdottomasti vahvuutta isompana toimijana ja odotammekin sen näkyvän suoraan toiminnan tehokkuutena.” misen asiakkaita Suomessa, Ruotsissa ja Virossa. Kaikki saman toimialan liiketoiminnat keskitettiin konsernin sisällä yhden liiketoiminta-alueen alle, jonka takia tehtiin päätös Sany edustuksen siirtymisestä. Liiketoiminta-alueen edustukset ovat tällä hetkellä Sany kaivinkoneet ja Putzmeisterin betoniteollisuuden koneet. Suomessa Sanya markkinoidaan Sany Nordicin brändillä Tornokone Oy:n alaisuudessa, Ruotsissa Sanya edustaa Sany Nordic AB ja Virossa Sany Nordic OÜ. Kaikissa kolmessa maassa markkinointi tapahtuu yhteisen Sany Nordic brändin alla. kymään asiakkaan suuntaan muutosta. Kaivinkoneiden myyjänä Machineryllä toiminut Vesa Terhivaara siirtyy toimimaan Tornokone Oy:n SANY-KAIVINKONEIDEN MARKKINOINTI SIIRTYY SANY NORDIC -BRÄNDIN ALLE ISOJEN KOBELCOJEN UUSI SUKUPOLVI O L L I S I LTA N E N
nro 5 • 2021 19 VOLVO L60 G -12 lisähydr, pikak., rasvari, ilmast. uudet renkaat ja kauha CAT 308 DCR -11 uusi Rototilt + kauha + kumitelat, ilmast. VOLVO FH 12, 8x4 -06 JOAB-koukku, Euro 3, manuaali, pv-hydr., kamera, analog.piirt. UUSI Hardox-lämpölava 6,0 m ja Nummi-housukippi, 6 jatkoa, hydr.perälauta. Jouko p. 0500 325 202 Pekka p. 0500 325 203 info@uttutti.com KATSO KUVAT JA VIDEOT www.uttutti.com AUTO JA KONE OY U. JA T. TUTTI ja etäoperoinnin ansiosta jopa 20 prosenttia paremman tuottavuuden korkeamman käyttöasteen ansiosta. Reikätarkkuus ja monipuolisuus tuotantoporauksessa Sandvik DL422iE:n ZR35-teleskooppipuomi on länkimallisella puomituella sekä teleskooppisilla maatuilla varustettu. Yhdistelmä takaa tarkan tuotantoporauksen edellyttämän maksimaalisen stabiliteetin ja poraustarkkuuden suurissa maanalaisissa kaivoksissa. Puomin suuri peittoala, sivusuunnassa 3 000 mm, sekä 620 mm:n zoom antavat pivot-linjan korkeudeksi 2 100 mm, joka sopii tyypillisesti hyvin moneen kaivossovellukseen. Syöttölaitteen täysi 360 asteen pyöritys sekä puomin suuret kallistusja kääntökulmat antavat monipuoliset mahdollisuudet viuhkojen poraukseen 4 x 4 metrin ja sitä suuremmissa tuotantoperissä. Reikien tarkkaa yhdensuuntaisuutta varmistaa puomin kattava instrumentointi ja yhdensuuntaisuusautomatiikka. Optiona puomiin on saatavilla pidennetty puomin tuki, jonka avulla syöttölaitetta voidaan kallistaa maksimissaan +/–45° viuhkaa tai pitkiä reikiä porattaessa. Tämä monipuolistaa laitteen käyttömahdollisuuksia esimerkiksi pitkien reikien porauksessa malmion ja sivukiven kontaktissa sekä avausreikien nousuporauksessa. Sandvik DL422iE voi saavuttaa vesisumuhuuhtelulla jopa 15 prosenttia suurempia porauksen tunkeutumisnopeuksia kuin tavanomaisella vesihuuhtelulla. Tehokkaan huuhtelun varmistamiseksi porauslaite voidaan varustaa CT80-ruuvikompressorilla (tuotto 8 m³/min, 7 bar). Kompressorin integrointi porauslaitteeseen tarjoaa kustannustehokkaan vaihtoehdon kaivoksen paineilmaverkolle ja erillisille kompressoriyksiköille. SANDVIK MINING AND Rock Solutions kasvattaa akkukäyttöisten laitteidensa valikoimaa uudella täysin automatisoidulla Sandvik DL422iE -pitkäreikäporauslaitteella, jonka sähköinen voimansiirto eliminoi dieselmoottorin pakokaasupäästöt myös ajon aikana. Uutuuslaite tarjoaa paremman tuottavuuden, pienemmät ympäristövaikutukset ja turvallisemman työympäristön. Uusi Sandvik DL422iE -porauslaite on akkuteknologiansa ansiosta päästötön ajon aikana, kuten jo aikaisemmin Sandvikin lanseeraama maanalainen peränporauslaite DD422iE. Sandvikin tavoitteena on tarjota kattava valikoima akkuteknologiaa hyödyntäviä laitteita maanalaiseen poraukseen vuoden 2021 aikana. Sandvik DL422iE on suunniteltu maanalaisiin louhintamenetelmiin 4 x 4 metrin tai sitä suurempiin tuotantoperiin. Laitteen älykäs teknologia mahdollistaa jatkuvatoimisen ja miehittämättömän porauksen. Vuoronvaihtojen ja taukojen aikana poraus pystytään hoitamaan automaatiolla ja etäohjauksella. Nämä ja muut Sandvik DL422iE:n edistykselliset ominaisuudet yhdistettynä langattomaan tiedonkeruuseen ja -siirtoon varmistavat laitteen parhaan käyttöasteen ja erinomaisen tuottavuuden. Parempi poraustehokkuus Sandvik DL422iE on suunniteltu pystysuorien ja kallistettujen viuhkojen poraukseen sekä pitkien, yksittäisten tai yhdensuuntaisten tuotantoreikien poraukseen. Laitteella voidaan porata halkaisijaltaan 89-127 mm reikiä, joiden pituus on jopa 54 metriä käyttäen ST58ja ST68-putkikalustoa. Tehokas 33 kW:n HF1560ST-porakone on suorituskykyinen, luotettava ja tarjoaa matalat käyttökustannukset sekä hyvän tuottavuuden. Optimaalisen kivikontaktin ja tehokkaan energiansiirron takaavat 40–45 Hz:n iskutaajuus ja ST68-putkikaluston optimoitu iskudynamiikka. Tämä vähentää porakaluston kuormitusta, alentaa liitosten ja porakoneen eturungon lämpötilaa sekä pidentää niskan ja poraputkien käyttöikää. Edistyksellinen automaatio Sandvik DL422iE -porauslaitteessa on vakiona Sandvikin Platinum-tason porausautomaatio, joka mahdollistaa jatkuvan ja automatisoidun tuotantoporauksen. Laitteen älykäs iSOLO-porauksenohjausjärjestelmä maksimoi tuottavuuden ja parantaa poraustarkkuutta sekä viuhkojen että yhdensuuntaisten pitkien reikien porauksessa. Porausta ohjataan automaattisesti ja porauskaaviot ladataan ohjausjärjestelmään. Porauskaavioiden hallinta tapahtuu suoraan käyttöliittymässä ja näin sekä suunnitellun että toteutuneen porauksen seuraaminen on helppoa. Automaatiopaketti mahdollistaa yhden reiän porauksen automatisoidusti määriteltyyn syvyyteen sekä reikäkulmien laskennan. Lisäksi puomi ja porausmoduuli asemoidaan automaattisesti seuraavalle reiälle. Tiedonsiirto tapahtuu WLAN-ethernet-yhteyden välityksellä. Platinum-vakiopaketin lisäksi Sandvik DL422iE:hen on saatavilla optiona automatisoitu kruununvaihto, jonka ansiosta laite pystyy poraamaan itsenäisesti kokonaisia viuhkoja ja jatkamaan porausta myös vuoronvaihdon aikana. My Sandvik -etäseurannan perusratkaisun lisäksi DL422iE voidaan tulevaisuudessa integroida AutoMine®ja OptiMine®-järjestelmiin, jolloin on mahdollista ohjata useita laitteita yhtä aikaa ja ajaa laite etäohjauksella poratulta viuhkalta seuraavalle. Päästötön ajo Vastuullisuuden ja kestävän kehityksen painoarvo kasvaa jatkuvasti kaivosteollisuudessa. Sandvikin uudet porausratkaisut vastaavat haasteeseen yhdistämällä erinomaisen suorituskyvyn entistä pienempiin päästöihin. Sandvik DL422iE:n alustana on nelivetoinen, runko-ohjattu C400E-pyöräalusta, jonka sähköinen voimansiirtolinja (akkupaketti ja sähkömoottori) eliminoi pakokaasupäästöt ja vähentää käyttökustannuksia. Patentoitu ominaisuus mahdollistaa akkujen lataamisen porauksen aikana kaivoksen sähköverkosta. Sandvik DL422iE auttaa kaivoksia pienentämään kokonaispäästöjään, säästämään tuuletusja polttoainekustannuksissa sekä luomaan turvallisemman työympäristön. Nopeamman poraussyklin ja korkeamman porauskapasiteetin ansiosta kaivokset voivat lisätä laitteella porausmetrejä jopa 10 prosentilla työvuorossa ja saavuttaa automaation SANDVIKIN AKKUKÄYTTÖISTEN LAITTEIDEN VALIKOIMA LAAJENEE PITKÄREIKÄPORAUSLAITTEELLA PALKINTOLAUTAKUNNAN JA Itä-Uudenmaan kauppakamarin puheenjohtaja Mauri Molanderin mukaan Järvileasing on hyvä esimerkki yrityksestä, joka on kasvanut valtakunnalliseksi toimijaksi ja hyödyntänyt liiketoimintansa rakentamisessa onnistuneesti sosiaalisen median strategiaa. Voimakkaasti kasvavan Järvileasingin liikevaihto oli viime vuonna 53 miljoonaa euroa ja vasta viisivuotias. Järvileasing on panostanut perinteisen henkilöja pakettiautoleasingin lisäksi voimakkaasti yritysten tarvitsemien koneiden, laitteiden ja esimerkiksi ICT-ratkaisujen ja liikunta-alan kaluston leasingratkaisuihin. Koneiden ja laitteiden osuus yrityksen leasingkannasta on tällä hetkellä jo n. 20 prosenttia. Järvileasing hallinnoi tällä hetkellä n. 2500 autoa. Vuonna 2021 liikevaihdon kasvun arvioidaan nousevan 68 miljoonaan euroon. Paikallinen kaikkialla Suomessa Toimitusjohtaja Markku Peltoniemi korostaa Järvileasingin toiminnan paikallisuutta: JÄRVILEASING OY:LLE ON myönnetty tänä vuonna Helsingin seudun kauppakamarin Itä-Uudenmaan yrityspalkinto. Tämän vuoden palkitsemisteemana oli ”Some – avain menestykseen”. – Lähes kaikki suurimmat leasingyhtiöt toimivat pääkaupunkiseudulta käsin. Me halusimme heti alusta asti olla paikallinen toimija kaikilla toiminta-alueillamme, nyt meillä on toimipiste 12 paikkakunnalla, Olemme siellä missä asiakkaamme ovat. Markku Peltoniemen mukaan yritys tulee laajenemaan vuoden 2021 aikana voimakkaasti erityisesti pääkaupunkiseudulla. Järvileasingillä on myös parhaillaan käynnissä mittava noin miljoonan euron kehitysohjelma, jonka ytimessä on yrityksen kaikkien toimintojen digiohjaaminen. Yrityksen selkeä kasvupolku on jalkautettu koko henkilökuntaan. Markku Peltoniemi haluaakin painottaa Järvileasingin henkilökunnan panosta yrityksen menestyksessä ja tulevaisuuden kasvutavoitteissa: – Kyllä tämä palkinto kuuluu koko henkilökunnallemme, se on yhteinen saavutus. Heidän ansiostaan tilauskantamme on nyt korkein koko yrityksen historiassa. Tavoitteemme on olla suurin suomalaisessa omistuksessa oleva leasingyhtiö. Palkinnon ottivat vastaan Petri Järvi, Markku Peltoniemi ja Pasi Järvi. JÄRVILEASINGILLE KAUPPAKAMARIN YRITYSPALKINTO
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 rittaa missä vaan. Ohjaamon toiminnoille on koneessa oma akku, joka latautuu pääakun avulla. Akut on suojattu varkaudenestolla. Koneessa on kaksi sähkömoottoria, joista toinen hydrauliikalle ja toinen voimansiirrolle. Suorituskyvyltään Volvo L25 Electric vastaa perinteistä L25 kuormaajaa. Hydrauliikantuotto 55 litraa minuutissa. Koneen mattava, vaikkakin koneet ovat teholtaan vastaavat. Ja tietenkin yksi tärkeimmistä asioista on päästöttömyys, siksi kone onkin omiaan esimerkiksi rakennusten sisällä työskentelyyn esimerkiksi purkutyömailla. Huoltovapaalla akulla (48 V) varustetun koneen lataaminen on helppoa koneen sivussa olevalla, sääsuojatulla pistokkeella. Kone ei kuluta virtaa, kun sillä ei työskennellä. Koneessa on myös pikalataus mahdollisuus. Lataamiseen tarvittavat kaapelit on pakattu siistiin säilytyslaukkuun, joka mahtuu pienen kokonsa ansiosta hyvin koneen sisällä säilytettäväksi. Lisäksi koneessa on 12 V:n lisäakku. Koneessa on automaattinen kaksinopeuksinen ajo ja aksiaalimäntähydraulimoottorit on varustettu alennusvaihteilla. Kuten kaikissa Volvoissa, myös tässä mallissa kuljettaja on asetettu etusijalle konetta suunnitellessa. Ergonominen ja tilava ohjaamo tarjoaa hyvät työskentelyolosuhteet. Sähkökäyttöisyydestä johtuen myös koneen tärinä on vähäistä. Koneen suurelta näytöltä kuljettajan on helppo seurata koneen toimintoja, värinäyttöä ohjataan säädinpyörällä. Sähkökäyttöinen ECR25 Electric voidaan varustella huippuunsa nykytyölaitteilla työmaiden ja kuljettajien tarpeiden mukaisiksi polttomoottorikoneiden mukaisesti. VOLVO ON TUONUT markkinoille kaksi huippu-uutuutta! Akkukäyttöiset Volvo L25 Electric -pyöräkuormaaja ja ECR25 Electric -kaivinkone esiteltiin ensimmäisen kerran Baumassa vuonna 2019. Nyt uutuudet ovat saatavilla Suomessakin. Näissä koneissa on alhainen melutaso, nollapäästöt ja kuitenkin erinomainen suorituskyky. Pääsimme tutustumaan uutuuksiin Volvon Pirkkalan toimipisteeseen. VOLVO L25 Electric Työpainoltaan 5 tonnin painoinen Volvo L25 Electric on täysin sähkökäyttöinen pyöräkone. Litium akulla varustettu kone on täysin päästötön ja meluton kuormaaja, suorituskyvystä kuitenkaan tinkimättä. Lisäksi koneen huollon tarve on erittäin vähäinen ja kaikki huoltoja voitelukohteet on sijoitettu helposti saavutettaviksi. Koneessa on akku, jonka virtaa riittää noin kahdeksan tunnin työskentelyyn. Akun kapasiteetti on 39 kWh. Lataus voidaan suorittaa pikalaturilla tai tavallisella, ja siihen kuluu noin 2–12 tuntia tavasta riippuen. Lataus voidaan suohydraulinen nostokapasiteetti on 55 kN ja kippauskuorma (suorana) 3600 kg. Trukkipiikeillä hyötykuoma on 2000 kg. Kompakti ja suuren momentin antava Z-aisasto mahdollistaa monenlaiset työtehtävät eri ympäristöissä. Z-aisasto varmistaa suuren murtovoiman, erinomaisen suuntaisliikkeen trukkipiikeillä ja ylivertaisen kauhan kaatokulman. Volvo L25 Electricin kompakti koko mahdollistaa työskentelyn myös ahtaissa olosuhteissa. Koneen korkeus on alle 2,5 metriä. Koneen ohjaamo tarjoaa hyvän näkyvyyden ja mukavat työskentely olosuhteet kuljettajalle. Tärinän ja melun puuttuminen mahdollistaa miellyttävät työtunnit ohjaamossa. Koneen näyttöpaneeli on erittäin selkeä. Sen kautta on mahdollista mm. säätää aisanjouston reagointinopeutta sekä esimerkiksi valita tehdäänkö siirtoajoa, kauhatai trukkityötä. Sähkökäyttöisyydestä johtuen koneen toiminnot ovat hyvin säädettävissä. Lisäksi ohjaamossa olevat hallintakatkaisimet on sijoitettu ergonomisesti etupaneeliin ja niitä on helppo hallita. VOLVO ECR25 Electric Volvo ECR25 Electric on täysin sähkövoimalla toimiva, nollapäästöinen minikaivukone. Melutaso vastaavaan polttomoottorikoneeseen on huoVOLVON SÄHKÖKÄYTTÖISET UUTUUDET Volvo L25 Electric -kuormaaja on päästötön ja sen melutaso on erittäin alhainen. Kone voidaan ladata missä tahansa ja akku on varkaussuojattu. Koneessa on vakioja pikalatausmahdollisuus. Yhdellä latauksella voi työskennellä noin kahdeksan tuntia, riippuen työn laadusta ja olosuhteista. Koneessa on sähköhydrauliset hallintalaitteet. Kompakti ja tehokas uutuus ECR25 Electric on tehoiltaan kuten perinteinen polttomoottoriversioinen kone. Päästötön ja lähes äänetön minikaivukone voidaan varustella asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaisesti. Huoltovapaa 48 V akku on helposti ladattavissa. Kone ei kuluta virtaa, kun sillä ei työskennellä. Volvon uudet sähkökäyttöiset työkoneet saapuivat Suomen markkinoille. Volvo L25 Electric -kuormaaja ja ECR Electric -minikaivukone ovat suorituskykyisiä koneita moniin eri työtehtäviin, esimerkiksi sisätiloissa työskentelyyn.