• www.fixus.fi KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. PÄÄKAUPUNKISEUDUN JAKELULEVIKKI jne... 200.000 UTOUUTISET YHT. KPL AUTOT · VARAOSAT · TARVIKKEET · HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT · AUTOILU JA VAPAA-AIKA Helsinki · Espoo · Vantaa · Kirkkonummi · 20. vsk. · Toukokuu 2013 · Yhteistyössä Myös NETISSÄ! www.autouutiset.com www.lehtiluukku.fi 20 v KUN ME TEEMME TYÖMME SINÄ VOIT OTTAA INTOHIMOLLA RENNOSTI Juhlavuosi Tietoa & tarjouksia 32 s. + 8-s. liite Pääkaupunkiseudun Autouutiset on suurin ja suosituin lajissaan. Ainoa kotiin kannettava autoalan ilmaisjakelulehti Suomessa. Katsastusmies koeajaa: Dacia Lodgy TCe 115 Laureate Voice Of Finland -laulukilpailun 2013 voittaja Antti Railio (oik.) vastaanotti 2.5. LänsiAutossa Opel Mokkan käyttöönsä. Toimittajamme koeajaa: Uusi Opel Adam Slam Nokian Hakkarengassarjan ostajalle öljynvaihtotyö kaupan päälle Toimittajamme koeajaa: Uusi Seat Toledo 1,6 TDI 105 hv (arvo 20,-) Ei sisällä öljyjä eikä suodatinta. 4/2013 TESTIMENESTYJÄ Toimittajamme koeajaa: Uusi Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 30 päivää korotonta maksuaikaa! Runsaasti artikkeleita, mm. www.vianor.f i 010 401 401 Puhelinpalvelu ma?su klo 7?21 Espoo, Olari: 010 401 3320 Espoo, Juvanmalmi: 010 401 3960 Helsinki, Herttoniemi : 010 401 3720 Helsinki, Kallio: 010 401 3730 Helsinki, Konala: 010 401 3880 Helsinki, Lauttasaari: 010 401 3110 Helsinki, Malmi: 010 401 3270 Helsinki, Sörnäinen: 010 401 3950 Lohja: 010 401 3390 Porvoo: 010 401 3080 Tuusula, Hyrylä: 010 401 3280 Vantaa, Airport: 010 401 3300 Partner Vantaa: 010 239 0390 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %) Member of Nokian Tyres Menopelit kuntoon kesäksi Turvallisuutta ei pidä myydä muutamasta miljoonasta! LähiTapiolan uusittu kaskovakuutus Entistä parempia ratkaisuja tilapäisiin kuljetuksiin Uusi Opel Mokka Uusi Euroopassa valmistettu Nissan LEAF Lexus GS 300h BMW M6 Gran Coupé Pohjoismaiden vanhin säilynyt kilpa-auto
• 2 pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com OHJAUSKULMIEN SÄÄTÖ ILMASTOINNIN HUOLTO 70 VIKAKOODIEN LUKU JA NOLLAUS ? 45 ? 65 ? KATSASTUSTARKASTUS 50 ? sis. pakokaasumittaus (norm. 72 ?) BMW OWNERS CHOICE NR.1 SUOMEN SUURIN VALIKOIMA BMW tuotteita. Meiltä löydät KAIKKI tarvitsemasi osat BMW autoihin, pienistä klipseistä ja varaosista erilaisiin tuning ja styling osiin. Ja tietenkin Suomen edullisimpaan hintaan! Schmiedmann Suomi Oy www.schmiedmann.fi $% " ! % $ + (( % ) (( %
• $ * + &! %! ) &! %!
• $ *
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 3 Uusi Opel Mokka Kompakti kooltaan, kookas ominaisuuksiltaan Opelin uusi Mokka on todellinen edelläkävijä kompaktien katumaasturien sarjassa. Järkevänkokoinen, käytössä taloudellinen kokonaisuus on erinomaisesti varusteltu ja siihen saa tässä luokassa ennen näkemätöntä edistyksellistä tekniikkaa. Uuden Mokkan hinnat alkavat 22 498,65 eurosta. V aikka Euroopan automyynti kääntyi viime vuonna (2012) laskuun, on etenkin pienempien katumaastureiden myynti silti kasvanut lähes kymmenellä prosentilla. Opel lähtee ensimmäisenä saksalaisvalmistajana valloittamaan tätä kasvavaa luokkaa. Mokkaa oli tilattu puolen vuoden kuluessa ensiesittelystä yli 100 000 kappaletta. Niistä on Suomessa tai tulossa tänne toistatuhatta kappaletta. Opel Mokka menestyisi vielä paremmin, mutta kaikki Eurooppaan tulevat autot on myyty jo ennen tänne saapumistaan. Tämä kertoo kiistattomalla tavalla Opelin osuneen uutuudellaan oikeaan ja että Mokka on niin ulkonäöllään kuin ominaisuuksillaan valloittanut asiakkaiden sydämet. Kompakti koko mutta kova asenne Opel Mokka vie yhtiön muotoilufilosofian ? veistoksellisuutta saksalaisella täsmällisyydellä ? kokonaan uuteen autoluokkaan. Uutuudessa on mainiolla tavalla jykevää taiteellisuutta, joka on koottu tiukkaan pakettiin unohtamatta annosta urheilullisuutta. Mokka on liikkeessä olevan näköinen ja vaikuttaa viihtyvän tiellä, minkä lisäksi muodoista löytyvät Opelille tyypilliset piirteet. Edestä katsottuna Mokka on itsevarman näköinen olematta kuitenkaan liian aggressiivinen. Keulasta perään Mokkassa on paljon jämäkkää ilmettä antavia muotoiluosia, jotka kertovat auton kuuluvan katumaastureiden joukkoon ja antavat myös tervetullutta suojaa pikkukolhuilta. Kaikkien yksityiskohtien muotoilussa on otettu ulkonäön lisäksi huomioon niiden vaikutus ilmanvastukseen. Suomeen tuotavissa Mokkaversioissa on vakiovarusteena 18-tuumaisille kevytmetallivanteille asennetut 215/55 -renkaat. Yhdessä huomattavan suuren 1,54 metrin raideleveyden kanssa ne korostavat auton vahvaa persoonallisuutta ja antavat tukevan otteen tiehen. Suuret pyörät auttavat etenemään vaikeissakin paikoissa jo etuvetoisella Mokkalla ja runsas maavara helpottaa omalta osaltaan liikkumista. Etu- tai nelivetoa ja elektroniikkaa Opel Mokka on auto, jonka ostaja voi räätälöidä hyvin pitkälle oman mielensä mukaan. Sen järkevät mitat (pituus 4,28 metriä) tekevät autosta näppärän kaupungissa. Suurten pyörien ja onnistuneiden alustan mittojen ansiosta Mokka on kuitenkin kokoaan isomman tuntuinen maantiellä. Se on suuntavakaa ja huomattavan mukava auton koon ja luokan huomioon ottaen. Ostaja voi valita Mokkan käyttötarpeen mukaan joko etutai nelivetoisena. Jo etuvetoinen Mokka omaa hyvän etenemiskyvyn, mutta neliveto auttaa vaikeammissa olosuhteissa. Se tuo mukanaan tasauspyörästön eteen, kardaaniakselin, vetoakselit taakse ja ohjausyksikön sekä sähkömagneettisen monilevykytkimen. Uusi Opel Mokka on kompakti katumaasturi, jonka saa etuvetoisena ja nelivetoisena, bensiinikäyttöisenä ja dieselinä. Moottorivaihtoehtoja on kolme ja varustetasoja ja kaksi, Enjoy ja Cosmo. Näppärä auto niin kaupunkiin kuin maantieajoonkin. Opel Mokkan ohjaamossa huomio kiinnittyy siiven muotoiseen kojelautaan, runsaaseen varusteluun ja mainion tuen antaviin istuimiin. Esim. navigointinäytön ja ilmastointijärjestelmän käyttö on Mokkassa helppoa. Opel Mokkan taravaratila on 350 litraa, mutta sen voi laajentaa 1372 litran vetoiseksi. Kompakti nelivetorakenne lisää painoa vain 65 kiloa. Nelivetoisessa Mokkassa anturit keräävät koko ajan valtavasti tietoa muun muassa sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyydestä, ohjauspyörän kulmasta, kaasupolkimen asennosta, moottorin käyntinopeudesta ja väännöstä. Tavallisesti Mokka AWD etenee pelkän etuvedon voimalla, mikä pitää kulutuksen mahdollisimman alhaisena. Tilanteen niin vaatiessa osa väännöstä siirretään takapyörille. Voiman jako vaihtuu tasaisesti ja huomaamattomasti enimmillään 50:50-suhteeseen. Opelille autojen turvallisuus on tärkein asia, minkä takia Mokka on varustettu kattavasti kuljettajan tehtävää helpottavalla elektroniikalla. Kaikissa pyörissä on kookkaat levyjarrut, jotka toimivat lukkiutumattomasti. Järjestelmään kuuluvat lisäksi kaarrejarrutuksen vakauden varmistava järjestelmä, hätäjarrutustehostin ja elektroninen jarruvoiman jako. Ajonvakautus auttaa kuljettajaa ehkäisemällä luiston ennen kuin ajaja edes huomaa sen alkamista. Uusimmassa ESC:n sukupolvessa ajonvakautukseen kuuluvat luistonesto (TC), mäkilähtöavustin (HSA) ja alamäkihidastin (HDC). Viime mainittu auttaa laskeutumaan jyrkkiä mäkiä. Kuljettaja voi valita haluamansa nopeuden (5-20 km/h) ja automatiikka säilyttää nopeuden jarruttaen moottorilla ja jarrujärjestelmällä. lupauksen yhdistää jännittävä, mielenkiintoinen muotoilu innovatiiviseen tekniikkaan ja kalliista autoista tuttuihin ominaisuuksiin. Tämä näkyy selvästi Mokkan ohjaamossa, jota hallitsevat siiven muotoinen kojelauta ja kookkaat, mainion tuen tarjoavat istuimet. Sisustuksessa huomio kiinnittyy runsaan varustelun lisäksi korkealuokkaisiin materiaaleihin ja käyttöä helpottaviin yksityiskohtiin. Edellä mainitun kattavan turvavarustelun lisäksi Opel Mokkassa on aina runsaasti käyttöä helpottavia ja mukavuutta lisääviä yksityiskohtia. Suomen talvessa arvostaa etuistuinten lämmityksen lisäksi nahkaverhoillun ohjauspyörän lämmitystä. Dieselmoottorisissa versioissa on lisäksi QuikHeat-pikalämmitin. Vakionopeussäädin auttaa keskittymään nopeusmittarin sijaan liikenteeseen ja kaikissa ovissa on sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Monipuolinen, hyvän soinnin tarjoava radio/CD-soitin lisää viihtyvyyttä ja kattokaiteet käytännöllisyyttä. Ne auttavat lastaamaan mukaan tavaraa, mikäli 1 372 litran vetoiseksi laajeneva yli 350 litran tavaratila ei riitä. Ylelliseen Cosmo-varustetasoon kuuluvat edellisten lisäksi vielä muun muassa elektronisesti toimiva automaattinen ilmastointilaite, sisätaustapeilin automaattihimmennys, tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin, pysäköintitutka eteen ja taakse sekä tummennetut takasivuikkunat ja takaikkuna. Sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit kuuluvat jo Enjoy-varustetasoon, mutta Cosmossa ne taittuvat sähköisesti kylkiä vasten. Sen lisäksi Cosmossa on ajovalo- ja kaukovaloautomatiikat, ylellisempi verhoilu ja mukavia asioita, kuten keskikyynärnoja edessä ja takana. Kolme moottoria Opel Mokkan perusmoottorina on vapaasti hengittävä 1,6-litrainen, joka kehittää 85 kW (115 hv) ja 155 Nm. Se riittää mainiosti normaaliin liikkumiseen ja auton kulutus on saatu pidettyä kohtuullisena (6,5 l/100 km). Tehokkaampana bensiinivaihtoehtona on ahdettu 1,4-litrainen, jossa tehoa on 103 kW (140 hv) ja suurin vääntömomentti 200 Nm on käytettävissä laajalla käyntinopeusalueella 1 850 ? 4 900 r/ min. Tällä moottorilla varustettuna Mokka on aina nelivetoinen, saavuttaa 190 km/h huippunopeuden ja kiihtyy 0-100 km/h hivenen alle kymmenessä sekunnissa. Nelivedosta, suuremmasta tehosta ja paremmasta suorituskyvystä huolimatta kulutus ja päästöt ovat pienemmät kuin 1,6-litraisella moottorilla varustettuna. Dieselmoottorin ystäville on vaihtoehtona 1,7-litrainen turbodiesel, joka kehittää 96 kW (130 hv) ja 300 Nm vääntömomentin käyntinopeusalueella 2 000 ? 2 500 r/ min. Muiden moottorivaihtoehtojen tapaan myös tässä on kulutusta pienentävä Start/Stop-järjestelmä (ei automaattivaihteinen). Etuvetoisen yhdistetty kulutus on vain 4,5 l/100 km ja CO2-päästöt 120 g/ km, mitkä ovat katumaastureiden pienimpiä lukemia. Miellyttävä sisustus ja hyvä varustelu Vaikka Opel Mokka on kooltaan kompakti, sen tilat ovat yllättävän suuret. Tavallista henkilöautoa korkeamman korin ansiosta pääntila riittää niin edessä kuin takana pitkällekin matkustajalle. Myös jaloille on mukavasti tilaa. Opel Mokka täyttää yhtiön Neliveto ja turbomoottori alle 27 400 eurolla Opel Mokka Enjoy-varustein maksaa 1,6 ecoFLEX-moottorilla 22 498,65 euroa. Nelivetoinen 1,4 T maksaa 27 397,72 euroa ja 1,7 CDTI ecoFLEX puolestaan 26 337,64 euroa. Automaattivaihteiston lisähinta dieseliin on vain vajaat 1 700 euroa ja Mokka Enjoy 1,7 CDTI ecoFLEX AWD:n hinta on reilusti alle 30 000 euroa eli tarkalleen 29 459,09 euroa. Opel Mokka 1,6 Cosmon hinta on 24 835,14 euroa eli Cosmovarustetason lisähinta on vain vähän yli 2 000 euroa ja ero on samaa luokkaa kaikissa muissakin versioissa. Opel Mokkaan on vielä tarjolla järkeviä lisävarustepaketteja, joilla voi vielä entisestään lisätä sen turvallisuutta tai tehdä autosta lähes näppärän loistoauton. Business-paketti (veroton hinta 1 110 euroa) sisältää ergonomisen kuljettajan istuimen kaksoisksenonvalot palkitulla, sopeutuvalla AFLjärjestelmällä, joka huomioi nopeuden, kelin ja ajotilanteen. Businesspaketin kanssa samanhintaisia ovat Navipaketti (navigaattoriradio, peruutuskamera taakse ja 7-tuumainen värinäyttö) sekä Luksuspaketti (sähkötoiminen kattoluukku, rengaspaineiden valvontajärjestelmä, Opel Eye -erikoiskamera, kaistavahti, törmäyshälytin ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä).
• 4 pääkaupunkiseudun autouutiset Menopelit kuntoon kesäksi Saimme jälleen kerran nauttia runsaslumisesta talvesta ja kunnon pakkasista täällä etelässäkin. Enkä varmasti ole ainoa, jonka mielestä on hyvä, että talvi on nyt takanapäin. Autoilijoiden lisäksi kylmä vuodenaika on ankara myös ajoneuvoille. Pakkasaamukäynnistykset, tiesuola ja -hiekka, jäiset epätasaiset tiet ja muut talven ilmiöt rasittavat autoa melkoisesti. Menopeli onkin hyvä aina huoltaa talven jäljiltä kesän ajeluja ja tulossa olevia lomamatkoja varten. J os auton neljän kuukauden mittainen katsastusajankohta mahdollistaa katsastuksen näin talven jälkeen, niin tilaisuus kannattaa hyödyntää. Katsastajalta saa aina arvokkaita vinkkejä auton kunnossapitoon. Vaikka katsastus tai huolto ei juuri nyt olisi ajankohtainen, jokaisen kannattaa kuitenkin uhrata muutama minuutti helppoihin, mutta tärkeisiin asioihin: Valojen toiminta Oman näkyminen on tärkeää myös kesän valoisina aikoina. Valojen tarkastuskierros on hyvä tehdä aina säännöllisin väliajoin. Renkaat Renkaiden kulutuspintaa tarvitaan turvalliseen ajamiseen kesärenkailla 4-5 mm. Tätä pienemmällä kulutus- pinnalla vesiliirron riski kasvaa jo todella pienillä nopeuksilla. Pyyhkimet ja pesuneste Kunnossa olevat tuulilasin pyyhkimet eivät jätä tuulilasin pintaan raitoja tai kalvoa. Pyyhkimien vaihto onnistuu keneltä tahansa. Pesunestettä tarvitaan myös kesällä, joten sitä on hyvä lisätä säiliöön aina silloin tällöin. Ulkopesu Talven jälkeen on syytä pestä auto ja tarkastaa talven aikana tulleet naarmut ja kolhut. Ajoissa havaittu maalipinnan rikkoontuminen on mahdollista korjata helposti. Jos tämä jää tekemättä, on mahdollista, että ruoste pääsee maalipinnan alle ja korjaus on aina työläämpää. Jarrupalat ja ?levyt Jarrupalojen kulutuspinnan tarkastus voi olla jo vähän hankalampi toimenpide, mutta onnistuu kyllä hyvän taskulampun kanssa. Samalla on hyvä vilkaista, että jarrulevyjen pinta on kiiltävä. Ruoste tai syvät urat levyn pinnassa ovat merkki korjaustarpeesta. Turvallisia ja huolettomia kesäkilometrejä! Hannu Pellikka tekninen johtaja A-Katsastus Group Oy Tämä ja monta muuta lehteä luettavissa netissä www.lehtiluukku.fi/lehdet/autouutiset PÄÄKAUPUNKISEUDUN UTOUUTISET Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa Kustantaja: Legenda Oy Päätoimittaja: Pekka Tuulenkylä Painopaikka: Salon Lehtitehdas Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl Toimitus: puh. 855 32 60 e-mail: tuulenkyla@legenda.fi www.autouutiset.com Turvallisuutta ei pidä myydä muutamasta miljoonasta Liikkuvan poliisin auto ajoi takanani, kun istuin kuljettajan paikalla Studebaker Taxicab -auton ohjaimissa. Vieressäni istui auton omistaja, taksinkuljettaja Oula Lampinen. Liikutin autoa voimassa olevan opetusluvan turvin. Tarkkasilmäiset Liikkuvan poliisin miehet pysäyttivät meidät keskellä päivää. Kaikki paperit tarkastettiin. Lopuksi meitä huomautettiin siitä, että auton takaa puuttui kolmio. Poliisit huomasivat, että jotain saattaa olla vialla, kun taksilakkinen mies istuu matkustajan paikalla. K aikissa ammateissa tarvitaan myös erityisosaamista. Kansalaisten oikeusturva edellyttää, että poliisi hallitsee tehtävät. Erikoistumalla erilaisiin poliisitehtäviin saavutetaan yhteiskunnan kannalta paras tulos. Rikolliset saadaan paremmin kiinni ja rehelliset voivat liikkua rauhassa. Näin on Suomessa ollut. Mutta sisäministeri tahtoo siihen muutoksen. Hän perustelee muutoksen tarvetta miljoonien säästöillä ja töiden järkeistämisellä. Kumpikin perusteluista ontuu. Saattaa olla, että yhdelle momentille tulee muutaman miljoonan säästö. Mutta jollekin toiselle momentille voi tulla säästöä isompi kulu. Töiden järkeistäminen perusteena on pelkkää sananhelinää. Sillä ei yksinkertaisesti ole katetta. Ei siinä ole mitään järkeä, että lopetetaan hyvin toimiva organisaatio, jota kansan suuri enemmistö pitää välttämättömänä monestakin syystä. Turvallisuus on syistä tärkein, oikeusturva toiseksi tärkein. Kansalaiset tietävät, että kaahareiden taltuttamiseen tarvitaan osaavia ja rohkeita ammattilaisia. Päivystystä on oltava ympäri vuorokauden ja erityisesti pimeän aikaan. Rikolliset liikkuvat yleensä öiseen aikaan. Jos kiinnijäämisen riski on olematonta tai vähäistä, kaikki kärsivät. Poliisin näkymistä liikenteessä pitää lisätä eikä vähentää. Jos Liikkuva poliisi lakkautetaan, nämä liikenteen valvontaan koulutetut joutuvat kouluttautumaan muihinkin poliisitehtäviin. Näistä muista tehtävistä heidät sitten Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy Lisäksi yli 100 noutopistettä sekä nettisivut ja digilehti. Pääkaupunkiseudun Autouutiset, Myyrmäentie 2 A, 01600 Vantaa Profiloitunut, asiallinen autolehti 20 Liikkuva poliisi tekee viranomaisyhteistyötä puolustusvoimien kanssa. Liikkuvan poliisin vesijetti. aina välillä komennetaan autolla tai moottoripyörällä maantielle, veneellä järvelle tai merelle tahi mönkijällä tai moottorikelkalla maastoon. Tehtäviä riittää. Poliisiylijohtaja tittelinä on liian vähäinen. Näin suuren organisaation johdossa pitää olla poliisipääjohtaja. Sitten kun kaikki yksiköt ovat johtajan komennossa, tittelin pitää seurata kehitystä. Puolustusvoimillakin on vain yksi komentaja. Olisiko poliisivoimien komentaja sopiva palkkio onnistuneesta operaatiosta. Vuonna 1988 kun Liikkuvaa poliisia oltiin lakkauttamassa, hallituksessa oli myös useita puolueita. Liikenneministeri ei silloinkaan kannattanut hanketta. Hanketta pikavauhtia ajanut poliisiylijohtaja jäi silloin lopulta lähes yksin. Vahingosta on viisastuttu ja läpimeno eduskunnassa on läpihuutojuttu, ellei mitään aivan erinomaista viisastumista tapahdu. Liikenneministeri ei ole kannattanut Liikkuvan poliisin lakkauttamista, mutta hänen puolueensa lienee silti lakkauttamisen takana. Sosialidemokraatit olivat etunenässä lakkauttamassa 1988 ja siltä näyttää nytkin. Pääministerin puolue on ratkaisevassa asemassa. Asetamme toivomme Jyrki Kataiseen. Säilytä Jyrki Liikkuva poliisi, se on kansan tahto. Matti Koivurova Turvallisuusinsinööri M A DE IN GE RM A N Y vuotta Pääkaupunkiseudun Autouutisten painos 200.000 kpl /numero tavoittaa lukijat seuraavasti: talouksiin 180.000 kpl noutopisteistä 17.000 kpl ilmoittajille 3.000 kpl sekä netissä www.autouutiset.com www.automerkit.fi www.lehtiluukku.fi Yhteistyökumppanimme Interactive Auto Media Oy:n sivustolla www.automerkit.fi on yli 50.000 kävijää viikossa. Myös tältä sivustolta pääsee lukemaan Autouutiset digilehtenä. Vuonna 2013 ? Autouutisten 20 v. juhlavuonna ? lehtemme ilmestyy 10 kertaa. Ilmestymispäivät: 9.1., 13.2., 20.3., 17.4., 22.5., 12.6., 7.8., 4.9., 9.10. ja 13.11. Varaa ajoissa edullista ilmoitustilaa Pääkaupunkiseudun Autouutisten v. 2013 numeroista puh. 0400 680 000 Tuomas Lyyra, puh. 045 863 5440 Jani Tähtinen. Aineisto-osoite: tuulenkyla@legenda.fi Printti + nettisivut + digilehti samaan hintaan! Nopea ja hellä pikapesu www.sonax.fi
• pääkaupunkiseudun autouutiset www.autouutiset.com 5 AD AUTOKORJAAMO AALTO Korjaamopalvelut Korjaamopalvelut Jarruremontit Jarruremontit Moottoriremontit Moottoriremontit Autosähkötyöt Autosähkö Öljynvaihdot Ilmastointihuolto + Ilmastointihuolto ilmastoinnin korjaukset Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot Kestovahaukset, Jakohihnan vaihtotyöt verhoilun pesut VARTA-akkujen myynti ja asennus Tuulilasivaihdot Vetokoukkujen asennukset Pakokaasumittaukset (bensiini) USA-autojen diagnosointi Iltalehden ILMASTOINTI- hintavertailun VARTA -akkujen myynti ja asennus HUOLTOTARJOUS Tuulilasivaihdot EDULLISIN Koko kesän Sijaisauto 65 ? VIKAMUISTIN LUKU 30 ILMAINEN huollon ajaksi Meiltä ammattitaidolla kaikki autonhoitopalvelut saman katon alta !
• www.adautokorjaamoaalto.fi AutoDent Oy Tillinmäentie 1, Espoo vaihde 09 4241 4888 HUOLLAMME KAIKKIA MERKKEJÄ! Se edullinen ja luotettava autokorjaamo! AD AUTOKORJAAMO AALTO Virkatie 5, Vantaa 045 886 3381 045 885 0900 avoinna ark. 8 - 17 Säästä laadukkaasti! HUOLETONTA KESÄÄ AUTOMAASTA! AUTOMA A Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus S-HELPPOHUOLTO TIEDÄT HUOLTOSI HINNAN alkaen 170 VUOSIHUOLTO Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin. Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme 3UUTARILASSATARJOAA3INULLEAMMATTITAITOISTATY?TÛEDULLISESTI s 9KSITYINENKORJAAMO
• TOIMINUTVUODESTA s +ORJAAMONVETÛJÛT6ESA0UURUNENJAAri LaireOVATHANKKINEET/PELINMAAHAN TUOJANMERKKIKOHTAISENKOULUTUKSENJATOIMINEET/PEL PIIRIMYYJÛNPALVELUKSESSA s (UOLTO JAKORJAUSTY?LLEANNETAANTAKUUTA VUODESTA VUOTEEN s +ORJAUKSET TEHDÛÛN SOPIMUKSEN MUKAAN TARVIKEOSILLA TAI /PEL ALKUPERÛISOSILLA /PEL ALKUPERÛISOSILLAON VUODENTAKUU s 0IENET KIINTEÛT KULUT
• EDULLISET HINNAT
• JOTKA EIVÛT OLE SIDOKSISSA MAAHANTUOJAN EIVÛTKÛPIIRIMYYJÛNHINTOIHIN s +ÛYTETTÛVISSÛMMEONUUSINTATEKNOLOGIAAEDUSTAVATTESTAUSLAITTEETSEKÛ MERKKIKOHTAISETTY?KALUT EU:n sääntöjen mukaan myös takuuauton voi huollattaa kaikissa niissä KORJAAMOISSA