AALLON AUTO OY
www.fixus.fi
Palveleva autokorjaamo kolmessa toimipisteessä
www.aallonauto.com
PÄÄKAUPUNKISEUDUN
JAKELULEVIKKI
jne...
UTOUUTISET
200.000
YHT.
KPL
AUTOT · VARAOSAT · TARVIKKEET · HUOLTO- JA
KORJAAMOPALVELUT · AUTOILU JA VAPAA-AIKA
Helsinki · Espoo · Vantaa · Kirkkonummi · Tuusula · Kerava · 20. vsk. · Helmikuu 2013
MUKAVIN TAPA
HANKKIA RENKAAT?
OISTA
www.autouutiset.com
www.lehtiluukku.fi
Katsastusmies koeajaa:
Volvo V 40 D2 Kinetic
Uudet Opel Insignia Black &
White -mallit
STA
Toyota-uutuuksia Genevessä
NU
HUOLL
10 %
Myös NETISSÄ!
ALEN
Vianor tarjoaa Sinulle nyt uudet VIANOR
HUOLTOPAKETIT kaikille 4-sylinterisille ja
alle 10-vuotiaille autoille.
Uusi Beetle Cabriolet
VIANOR HUOLTO
alk. 161 ?
(norm. 179 ,-)
Suositus vuoden välein.
VIANOR HUOLTO PLUS
alk. 296 ?
Dacia Sanderon ja Stepwayn
myynti käynnistynyt
(norm. 329 ,-)
Suositus 2-4 vuoden välein ajomäärästä ja
-olosuhteista riippuen.
Katso huoltojen tarkempi toimitussisältö www.vianor.fi
Uutta! Ks. myös
GT Champiro Ice Pro
www.vianor.f i
010 401 401
Puhelinpalvelu
ma?su klo 7?21
Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %)
Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %)
Member of Nokian Tyres
Autouutisten yhteistyökumppani
Tee edulliset rengaskaupat osoitteessa vianor.fi tai lähimmässä Vianor-myymälässä.
Ajoneuvon ostajan kannattaa olla
tarkkana mittarilukeman kanssa
Nastoja myös on/off
Sooloilu sikseen ? liikenne on yhteispeliä
Ulkoiluvälineet mukaan autoon
Lähde virkeänä lomaliikenteeseen
Vältä auton hyytyminen tielle
Uusi Ford Kuga
Uusi Renault Captur crossover
2008, Peugeotin uusi crossover
Uusi Opel Vivaro Edition
Myönteistä kehitystä autoharrastuksessa
Ja paljon muuta!
mikä meitä liikuttaa
NYT TYHJENNETÄÄN RENGASVARASTOT!
Runsaasti artikkeleita, mm.
2
pääkaupunkiseudun autouutiset
www.autouutiset.com
Tuo Volvosi
valtuutettuun
merkkihuoltoon
AutoServia on valtuutettu
täyden palvelun Volvo-huolto:
U Määräaikaishuollot
U Takuukorjaukset
UÊ Volvo-sopimukset
U Pikahuolto
U Taksihuolto
U Peltikorjaamo
U Katsastuspalvelut
U Renkaiden vaihdot
U Rengashotelli
Soitto meille ja saat kerralla kaikki kuntoon!
?
n päälle!
Irrota katkoviivaa pitkin ja käytä hyväksesi
ETUSETELI
Lisälämmittimen
puhdistushuolto
0,- 89,alk.
Tällä Etusetelillä
LISÄLÄMMITTIMEN PUHDISTUSHUOLTO alkaen 89,- (Ardic).
Voimassa 28. 2. 2013 asti
EXTRAETU
e
teettäjäll
Peltityön
ÄÄLTÄP
N
O
T
U
A
PESU JA
DISTUS
SISÄPUH
KSETTA
VELOITU
Täyden palvelun pelti- ja vauriokorjaamo
U Vahingon sattuessa hoidamme puolestasi kaikki
vauriokorjaukseen liittyvät toimenpiteet
U Vauriokorjaamollamme on kaikkien vakuutusyhtiöiden
hyväksyntä ja autamme sinua myös vakuutusasioissa
U Pidämme sinut ja vakuutusyhtiösi ajan tasalla
koko korjausketjun ajan
U Käytämme alkuperäisiä varaosia, joten autosi
mahdollinen tehdastakuu säilyy
U Työmme laadun takaavat ISO 14001 ja 9001 sertifikaatit
Valtuutettu Volvo
Essential -huolto
Volvo Essential -huolto on tarkoitettu 6 vuoden ikäisille ja vanhemmille Volvo-malleille. Se merkitsee sekä huoltotyön että varaosien
edullista hinnoittelua. Vaikka kyseessä on tavallista Volvomääräaikaishuoltoa edullisempi huolto, saat kaikki
samat edut kuin määräaikaishuollossakin: alkuperäisten Volvo-varaosien ja ammattitaitoisen Volvo-huollon mukanaan tuoman mielenrauhan ja varmuuden. Se tulee pitkän
päälle edullisemmaksi ja vaikuttaa autosi
jälleenmyyntiarvoon.
Auto
Servia
Lisälämmittimen
-huolto
Essential
149,-
Irrota katkoviivaa pitkin ja käytä hyväksesi
?
Sattuiko vahinko?
U Uudet renkaat ja vanteet
U Autotarvikkeet, varaosat,
lisävarusteet
U Pesut ja puhdistukset
U Sijaisautot
U Nouto- ja palautuspalvelu
U Ilmainen kuljetus lentoasemalle ja
Tikkurilan asemalle
ETUSETELI
Katsastustarkastus
89,- 0,- 69
jyt
Sisältää öl
en
ja suodattim
s muita
sy
Ky myö
arjouksia!
ia
Essent l-t
Aamuruskontie 6, 00750 Helsinki, Kehä 3 Tikkurilan liittymä. Avoinna ark. klo 7.30 ? 17, lauantait suljettu
huolto 020 758 0744, varaosat 020 758 0750, omamekaanikot 040 146 9575 ja 040 147 0734
www.autoservia.fi
huollon yhteydessä
Koskee
määräaikaishuoltoa,
vuosihuoltoa ja
Essential-huoltoa
Tällä Etusetelillä saat huollon yhteydessä
KATSASTUSTARKASTUKSEN veloituksetta.
Voimassa 28. 2. 2013 asti
Huikeita löytöjä vakuutusyhtiöiden lunastamasta
vahinkotavarasta!
AUTOVAHINKOKESKUS OY
AUTOVAHINKOKESKUS OY
ESPOO:0IENITEOLLISUUSKATU
pääkaupunkiseudun autouutiset
www.autouutiset.com
3
UUdet Opel InsIgnIa Black & WhIte -mallIt
Opel Insignia tarjoaa rahalle
entistäkin enemmän vastinetta
Tyylikäs Opel Insignia on
perusmallista alkaen hyvin
varusteltu. Mutta nyt myyntiin
ovat tulleet uudet Insignia Black
& Whitet, joihin on ladattu
mahtavasti tavaraa aina palkittuja
kaksoisksenon AFL-älyvaloja ja
navigaattoria myöten.
Opel Insignialla ajaessa
voi nauttia niin miellyttävästä
ajettavuudesta kuin
matkustusmukavuudesta. Yhtenä
molempiin vaikuttavana tekijänä on
auton korkeatasoinen varustelu jo
edullisimmasta Pro-mallista lähtien.
Sen vakiovarusteisiin kuuluvat muun
muassa vakionopeudensäädin,
pysäköintiapu edessä ja takana,
monipuolinen ajotietokone ja
automaattinen ilmastointi.
Tänä vuonna Opel on
kasvattanut Insignia-valikoimaa
Black & White -erikoismallilla, jonka
saa mallimerkinnän mukaisten
mustan ja valkoisen ulkovärin lisäksi
hopeanharmaana. Kaikkien muiden
Insignian hyvien ominaisuuksien
lisäksi erikoismallissa on erittäin
kattava varustelu, joka antaa
ostajalle todella hyvän vastineen
rahalle. Black & Whitessa
on muun muassa 7-tuuman
värinäytöllä varustettu navigaattori,
monia turvallisuuspalkintoja
saaneet AFL-älyvalot, jotka
mukautuvat nopeuden, tilanteen
ja olosuhteiden mukaan. Lisäksi
ne vaihtavat automaattisesti
kaukovaloille, kun se on mahdollista
ja tarpeen vaatiessa takaisin
lähivaloille. Kuljettajan tehtävää
helpottavat lisäksi automaattiset
tuulilasinpyyhkijät ja ääniohjauksella
toimiva Bluetooth lisää omalta
osaltaan niin mukavuutta kuin
turvallisuutta.
Opel Insignia on yksi
kokoluokkansa kauneimmin
muotoilluista automalleista. Se
toi ensimmäisenä markkinoille
Opelin uuden muotokielen, jossa
taiteellinen veistoksellisuus yhdistyy
saksalaiseen täsmällisyyteen. Vuosi
sitten täsmällisyys ja säästäväisyys
tuli Insigniaan taloudellisten
dieselmoottorien lisäksi myös
bensiinimoottoreihin
Opel Insignia Black &
White -erikoismalleissa on
kaksi luokassaan erittäin
taloudellista ja sivistyneesti
toimivaa moottorivaihtoehtoa.
Bensiinimoottorina on aiemman
1,8-litraisen vapaasti hengittävän
moottorin korvannut saman
tehoinen 103 kW (140
hv) kehittävä 1,4-litrainen
turbomoottori. Sen myötä Insignian
suorituskyky parani ja yhdistetty
kulutus pieneni yli litralla, mikä
nosti Insignian taloudellisuudessa
ylemmän keskiluokan huipulle.
Viisiovisena Insignian CO2-päästöt
ovat vain 129 g/km ja farmarina
134 g/km. Käytännössä se
tarkoittaa pientä käyttömaksua ja
säästöä joka kerta tankatessa.
Toisena moottorivaihtoehtona
on luotettavaksi todettu 2,0
CDTI väkevänä 118 kW (160
hv) kehittävänä versiona. Tämän
moottorin yhteydessä on
vakiovarusteena kuusivaihteinen
automaatti, mikä tekee ajamisesta
erittäin helppoa niin kaupungissa
kuin maantiellä.
Opel Insignia Black & White
on saatavana molemmilla
moottoreilla varustettuna sekä
viisiovisena Hatchbackinä että
Sports Tourerina eli farmarina.
Bensiinimoottorilla (1.4 Turbo
EcoFlex) Insignia Black & Whiten
hinta on Hatchbackinä 28 897,41
euroa ja Sports Tourerina
29 896,75 euroa.
Dieselmoottorilla ja
automaattivaihteistolla (2.0
CDTI EcoFlex 6AT) hinnat ovat
vastaavasti 32 996,31 ja
33 995,45 euroa.
tarttua ja siihen sijoitetut radion
säätimet lisäävät turvallisuutta, kun
kättä ei tarvitse irrottaa ratista.
Siihen vaikuttavat myös tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin ja
vakionopeudensäädin, jotka antavat
ajajalle paremman mahdollisuuden
keskittyä liikenteeseen. Siinä auttaa
myös Bluetooth eli puhelimen kädet
vapaana toiminto. Kaiken tuon
lisäksi Vivaro Editionissa on vielä
navigointijärjestelmä, joka auttaa
toimittamaan kuorman helposti
oikeaan osoitteeseen.
Opel Vivaro Editionin saa normaalilla tai pitkällä korilla, ja sen
hinnat alkavat 32 988,56 eurosta.
Easytronic-vaihteiston verollinen
lisähinta on noin 900 euroa ja
pidemmän korin vajaat 600 euroa.
Uusi Opel Vivaro Edition
kattavastI varUsteltU
suositusta Opel vivarosta on
tullut suomen markkinoille uusi
edition-malli, jossa on paljon
enemmän varusteita kuin pakettiautoilta odotetaan. siinä
on lisäksi kaikki vivaron palkitut
ominaisuudet kuten pieni kulutus
ja alhaiset käyttökulut.
p
akettiautomarkkinoilla Opel
Vivaro on menestynyt ja saanut hyvän maineen luotettavana ja kohtuullisten käyttökustannustensa ansiosta. Koska auto on
suunniteltu alusta alkaen työpaikaksi, on kuljettajan ympäristö ja
ohjaamo ollut keskipisteessä. Sen
takia Vivaro on saanut median koeajoissa ja vertailutesteissä erityistä
kiitosta ohjaamon mukavuudesta ja
ajoasennosta.
Kehittäessään autoa edelleen
Opel ei ole muuttanut auton muotoja, vaan hionut taloudellisuutta ja
melutasoa. Nykyisin Vivaron 85
kW kehittävän 2,0 CDTI-moottorin
yhdistetty kulutus on vain 6,9
l/100 km ja CO2-päästöt 180 g/
km. Automatisoidulla Easytronicvaihteistolla varustettuna päästöt
ovat vielä pari grammaa pienemmät.
Nyt Opel Vivaro tulee myyntiin
Edition-varustein, joiden myötä
auto on entistäkin näyttävämmän
näköinen ja sen päivittäinen käyttö
on entistä helpompaa. Vivarossa
on ollut jo pitkään hyvä vakiovarustelu, johon ovat kuuluneet muun
muassa ilmastointilaite, ajastimella
varustettu polttoainekäyttöinen
lisälämmitin, kauko-ohjattava
keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet sekä lämmitettävät
sähkösäätöiset ulkopeilit.
Uuden Vivaro Editionin sen vakiovarustukseen kuuluvista 16-tuumaisista kevytmetallivanteista, korin
värisistä puskureista, sivulistoista
ja taustapeilien koteloista sekä
etusumuvaloista. Nahkaverhoiltuun ohjauspyörään on miellyttävä
4
pääkaupunkiseudun autouutiset
Ajoneuvon ostajan
kannattaa olla tarkkana
mittarilukeman kanssa
Ajetuilla kilometreillä on suuri
merkitys käytetyn auton arvolle.
Autolla ajettu määrä on helppoa
todeta matkamittarista ja se
onkin usein yksi käytetyn auton
ostopäätökseen vaikuttavista
perustiedoista. Valitettavasti
tämän tiedostavat hyvin myös
henkilöt, jotka eivät ole täysin
vilpittömin mielin liikkeellä.
Matkamittariväärennöksiä onkin
esiintynyt jo vuosikymmeniä.
N
ykyautoissa matkamittarit
ovat digitaalisella näytöllä
varustettuja. Mittarilukema
tallentuu lukuisiin eri paikkoihin
auton tietojärjestelmissä.
Tosiasia kuitenkin on, että
tämä ei estä väärennöksiä,
vaan tekee väärennöksen
aiempaa vaikeammaksi todeta.
Mittariväärennöksestä ei nimittäin
välttämättä jää mitään jälkiä auton
tietojärjestelmiin.
Keski-Euroopan maissa
tehdyissä selvityksissä on
todettu hätkähdyttävän paljon
väärennöksiä. Esimerkiksi Saksan
poliisi on arvioinut, että jopa
30 %:ssa käytettynä myydyistä
autoista on matkamittarilukemaa
muutettu! Suomessa asiaa ei
toistaiseksi ole paljokaan tutkittu.
Mitä ostaja sitten voisi itse asialle
tehdä - tai onko mitään ylipäänsä
tehtävissä?
Vastaus on, että paljonkin.
Matkamittarilukeman lisäksi
kannattaa aina tarkistaa
huoltokirjaan merkityt
mittarilukemat, samoin autoissa
voi olla esim. öljynvaihdon
yhteydessä lisättyjä tarroja, joista
mittarilukema ilmenee. Auton
edellisille omistajille voi soittaa
ja tiedustella paljonko autolla
oli ajettu heidän myydessään
sen. Lisäksi on olemassa mm.
maksullisia puhelinpalveluita, joista
mittarilukemia voi tiedustella.
Ajoneuvotekniikkaa tunteva voi
auton eri osien kulumisesta myös
itse päätellä kuinka hyvin tilanne
vastaa mittarilukemaa. Myös
puolueeton kuntotarkastus esim.
Autotohtorin tekemänä toimii tässä
hyvänä apuna.
Hannu Pellikka
tekninen johtaja
A-Katsastus Group Oy
Tämä ja monta muuta lehteä luettavissa netissä
www.lehtiluukku.fi/lehdet/autouutiset
www.autouutiset.com
NASTOJA MYÖS ON/OFF
Suomi on talvimaa, kymmeniä
vuosia sitten oli vielä talvisempaa.
Oli siten luonnollista, että meillä
alettiin autojen yleistyessä
kehittää rengasta talviajoon.
Suomalainen rengasvalmistaja
onkin tehnyt karkeakuvioisia
Hakkapeliittoja 1930-luvulta alkaen.
Ne korvasivat kesärenkaan ja
ketjun yhdistelmän ja olivat muihin
sen ajan renkaisiin verrattuna
ylivoimaisia lumisilla teillä, jotka
olivat silloin yleisiä. Jäisillä teillä
Hakkapeliitat eivät poikenneet
juurikaan muista renkaista.
Varsinkin päätiet ovat olleet
yhä yleisemmin jäisiä liikenteen
kasvaessa.
Talvirengas ei siis ollut vielä
valmis.
Nokian Y-Hakkapeliitta vuodelta 1962
R
enkaissa on ollut jonkinlaisia
nastoja jo yli sata vuotta
sitten. Tarkoitus oli vähentää
renkaan kulumista. Jäärata-ajoissa
käytettiin piikkejä. Jäällä voitiin ajaa
kilpaa piikeillä, ei oikeastaan ilman.
Myös talviralleissa renkaat
varustettiin terävillä ja pitkillä piikeillä.
Hokkeja Suomesta 50-luvulla
1950-luvulla hokkeja mainostettiin
näin: "Molempien takarenkaiden
varustaminen hokeilla antaa riittävän
ajovarmuuden, mutta jos vielä
toiseen etupyörään kiinnitetään
jäähokit, saavutetaan ajovarmuuden
ja jarrutuksen suhteen sama
turvallisuus kuin ajettaessa hyvillä
renkailla kesäkelillä."
Viranomaistaho selvitti ensimmäisten liukuesteiden vaikutuksia jo
1959: liukuesterenkaiden jarrutusmatkat 50 km/h nopeudesta olivat
keskimäärin 25 metriä ja liukuesteittä keskimäärin 33,5 metriä.
Mittaukset tehtiin lievästi hiekoitetulla jääalustalla pikku pakkasessa.
Teekkarien testeissä 1962
jarrutusmatkat liukkaalla jäällä 50
km/h nopeudesta: nastarenkailla
24 metriä, talvirenkailla 54 metriä
ja kesärenkailla 58 metriä.
Nasta piilossa
Nykyaikainen nastarengas.
Ensimmäiset nastasuositukset
1963
Vuonna 1962 Talja, Liikenneturvan
edeltäjä, ei vielä suositellut nastoja
antaessaan ohjeita otsikolla
"Liukumatta liikenteessä". Mutta jo
vuonna 1963 se suositteli nastojen
käyttöä julkaisemalla ruotsalaisen
sisarjärjestön nastasuosituksen:
?Pitoa voidaan lisätä käyttämällä
renkaassa nastoja?.
Muutamien vuosien aikana
tulivat tutuiksi Tikka- ja Kometamerkkiset nastat. Nastan prototyypiksi vakiintui muoviseen runkoon
upotettu terässydän.
Tikka Spikes Oy nojaa sivuillaan
Tekniikan Maailman (7/2005)
jarrutusmatkojen mittauksiin 80
km/h:n nopeudesta ABS-jarruilla
varustetulla autolla ja ilmoittaa,
että uusilla nastoitetuilla renkailla
jarrutusmatka on asfaltilla 35
metriä, lumella 68 metriä ja jäällä
237 metriä.
Uusilla kitkarenkailla ilman
nastoja vastaavat lukemat ovat
asfaltilla 32 metriä, lumella 64
metriä ja jäällä 404 metriä.
Jarrutusmatkat yleensä kertovat
myös siitä, miten renkaat toimivat
kaarteissa. Mitä suurempi kääntökulma on, sitä tärkeämpää on, että
renkaissa on nastat.
Suomalaisia ei ollut vaikea
saada nastojen käyttäjiksi. Valtaosa
valitsee nastat.
Nastojen haitoista
Nastat kuluttavat tietä. Kulumiseen
vaikuttavat nastaulkoneman
suuruus, nastan paino, nastojen
lukumäärä, auton nopeus ja
päällysteen laatu. Kaikkiin tekijöihin
on vaikutettu. Koska nastarenkailla voi ajaa kymmeniä tuhansia
kilometrejä, nastojen pitäisi kulua
samaa tahtia renkaiden kanssa.
Tämä on ollut ongelma.
Tiet kuluvat epätasaisesti. Pyörien
kohdalle muodostuu urat, jotka jo
pelkästään haittaavat ajamista.
Vesi urissa aiheuttaa vesiliirtoa.
Lumi ja räntä jäävät uriin aurattaessa.
Nastojen tiestä irrottamia hiukkasia
siirtyy pölynä ilmaan.
Nastojen hyviä ja huonoja puolia
on vertailtu eri maissa. Esimerkiksi
Japani, Saksa, Hollanti, Belgia,
Minnesota, Illinois ja Maryland ovat
kieltäneet nastojen käytön.
Suomessa niiden käyttö on rajoitettu
muutamaan talvikuukauteen.
Nastojen tulevaisuudennäkymät
USA:ssa eletään jo nastarenkaiden
seuraavaa kehitysvaihetta.
Renkaissa on nastat, jotka voidaan
kojetaulussa olevasta painikkeesta
kytkeä päälle ja pois. Kehittely vaatii
autojen, renkaiden ja nastojen
valmistajien saumatonta yhteistyötä.
Nasta käytössä
PÄÄKAUPUNKISEUDUN
UTOUUTISET
Ainoa kotiin kannettava ilmainen
autolehti Suomessa
Kustantaja: Legenda Oy
Päätoimittaja: Pekka Tuulenkylä
Painopaikka: Salon Lehtitehdas
Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl
Toimitus: puh. 855 32 60
e-mail: tuulenkyla@legenda.fi
Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy
Lisäksi yli 100 noutopistettä
sekä nettisivut ja digilehti.
Pääkaupunkiseudun Autouutiset,
Myyrmäentie 2 A, 01600 Vantaa
Uutta teknologiaa edustavissa Q.renkaissa nastat voidaan kytkeä
tarvittaessa ilmanpaineen avulla. USA:ssa jo 12 osavaltiota on sallinut
niiden käytön ja suuri rengasliike Costco on lopettanut nastoitettujen
renkaiden myynnin.
Profiloitunut, asiallinen autolehti
20
vuotta
Pääkaupunkiseudun Autouutisten painos 200.000 kpl /numero
tavoittaa lukijat seuraavasti:
talouksiin
180.000 kpl
noutopisteistä 17.000 kpl
ilmoittajille
3.000 kpl
sekä netissä
www.autouutiset.com www.automerkit.fi www.lehtiluukku.fi
Yhteistyökumppanimme Interactive Auto Media Oy:n sivustolla
www.automerkit.fi on yli 50.000 kävijää viikossa.
Myös tältä sivustolta pääsee lukemaan Autouutiset digilehtenä.
Vuonna 2013 ? Autouutisten 20 v. juhlavuonna
? lehtemme ilmestyy 10 kertaa. Ilmestymispäivät: 9.1., 13.2., 20.3.,
17.4., 22.5., 12.6., 7.8., 4.9., 9.10. ja 13.11.
Varaa ajoissa edullista ilmoitustilaa Pääkaupunkiseudun Autouutisten
v. 2013 numeroista puh. 0400 680 000 Tuomas Lyyra,
puh. 045 863 5440 Jani Tähtinen. Aineisto-osoite: tuulenkyla@legenda.fi
Printti + nettisivut + digilehti samaan hintaan!
Lisätilan sinulle tarjoaa
Matti Koivurova
Turvallisuusinsinööri
pääkaupunkiseudun autouutiset
Säästä laadukkaasti!
Opel-henkilöautojen
huolto ja korjaus
Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin.
Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme
3UUTARILASSATARJOAA3INULLEAMMATTITAITOISTATY?TÛEDULLISESTI
s 9KSITYINENKORJAAMO
TOIMINUTVUODESTA
s +ORJAAMONVETÛJÛT6ESA0UURUNENJAAri LaireOVATHANKKINEET/PELINMAAHAN
TUOJANMERKKIKOHTAISENKOULUTUKSENJATOIMINEET/PEL
PIIRIMYYJÛNPALVELUKSESSA
s (UOLTO
JAKORJAUSTY?LLEANNETAANTAKUUTA VUODESTA VUOTEEN
s +ORJAUKSET TEHDÛÛN SOPIMUKSEN MUKAAN TARVIKEOSILLA TAI /PEL
ALKUPERÛISOSILLA
/PEL
ALKUPERÛISOSILLAON VUODENTAKUU
s 0IENET KIINTEÛT KULUT
EDULLISET HINNAT
JOTKA EIVÛT OLE SIDOKSISSA MAAHANTUOJAN
EIVÛTKÛPIIRIMYYJÛNHINTOIHIN
s +ÛYTETTÛVISSÛMMEONUUSINTATEKNOLOGIAAEDUSTAVATTESTAUSLAITTEETSEKÛ
MERKKIKOHTAISETTY?KALUT
EU:n sääntöjen mukaan myös takuuauton voi huollattaa kaikissa niissä
KORJAAMOISSA
JOTKATÛYTTÛVÛTAUTOTEHTAIDENASETTAMATVAATIMUKSET
3AMAAEDELLYTETÛÛNTY?LTÛJAVARAOSILTA +ORJAAMOMMETOIMIINÛIDEN
TASOVAATIMUSTENMUKAAN n+UNHALUATSÛÛSTÛÛRAHAATINKIMÛTTÛ
Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille!
Auto-Oplia
,AMPPUTIE
(%,3).+)s0UH
!VOINNAMA
PE
sWWW OPLIA COM
www.autouutiset.com
5
AD AUTOKORJAAMO
AALTO
Korjaamopalvelut
Korjaamopalvelut
Jarruremontit
Jarruremontit
Moottoriremontit
Moottoriremontit
Autosähkötyöt
Autosähkö
Öljynvaihdot
Ilmastointihuolto +
Ilmastointihuolto
ilmastoinnin korjaukset
Määräaikaishuollot
Määräaikaishuollot
Kestovahaukset,
Jakohihnan vaihtotyöt
verhoilun pesut
VARTA-akkujen myynti ja
asennus
Tuulilasivaihdot
Vetokoukkujen asennukset
Pakokaasumittaukset
(bensiini)
Nyt myös
MääräaikaisVARTAhelmikuussa
-akkujen myynti ja asennus
huollot
USA-
?10 %
Tuulilasivaihdot
autojen
diagnosointi
Sijaisauto
VIKAMUISTIN LUKU
30
ILMAINEN
huollon ajaksi
www.adautokorjaamoaalto.fi
HUOLLAMME KAIKKIA MERKKEJÄ!
Se edullinen ja luotettava autokorjaamo!
AD AUTOKORJAAMO
AALTO
Virkatie 5, Vantaa
045 886 3381
045 885 0900
avoinna ark. 8 - 17
Vältä auton hyytyminen talvitielle
? tarkasta ainakin nämä
Uudetkin autot vaativat
erityishuomiota talviaikaan.
Pakkanen ja kostea keli
pistävät koetukselle
paitsi renkaat, myös
auton akun, suodattimet,
jäähdytysnesteen ja lukot.
T
uliterä auto talvisella
tiellä konepelti
auki ei ole lainkaan
harvinainen näky. Monelta
ikävältä hetkeltä kuitenkin
vältytään, kun auto on
huollettu oikein myös
talvikeleihin.
? Yksi yleisimpiä syitä,
miksi dieselauto jää tielle,
on polttoainesuodattimen
tukkeutuminen, kertoo
autohuollon tuotepäällikkö
Sami Virtanen Vianorilta.
Polttoainesuodatin tulee
vaihtaa vähintään kerran
vuodessa. Jos tätä ei muista
tehdä, likainen suodatin
jäätyy pakkasilla helposti.
Polttoaine ei pääse enää
moottoriin, ja matka tyssää
siihen.
Suodattimeen voi olla
vaikea päästä käsiksi ja sinne
pääsee vaihdon yhteydessä
helposti epäpuhtauksia. Siksi
on suositeltavaa vaihdattaa
se ammattilaisella.
Varo omia kaapeliviritelmiä
Kylmillä ilmoilla kannattaa
tarkistaa renkaiden paine.
Jos jäähdytysnestettä ei ole
juuri vaihdettu, niin myös
sen pakkasenkestävyys
kannattaa mitata. Tämä
onnistuu huoltoliikkeiden
mittalaitteilla.
Näiden lisäksi auton
toiminnan kannalta
elintärkeä akku tulee
tarkistaa erityisesti, jos
ajaa vain kauppareissuja.
Kylmällä ilmalla autossa
on päällä paljon sähköä
kuluttavia laitteita, kuten
lämmityspuhaltimet ja
penkinlämmittimet. Lyhyillä
matkoilla auton akku ei
välttämättä ehdi latautua
kunnolla. Myös polttoaineen
lisälämmittimet ovat
virtasyöppöjä.
? Hyvä nyrkkisääntö on,
että autolla tulee ajaa niin
kauan kuin lisälämmitin
on päällä. Jos lämmitintä
pitää päällä tunnin, autolla
tulisi ajaa tunti sen jälkeen,
Virtanen ohjeistaa.
Jos auton akku
varatoimista huolimatta
tyhjenee, kannattaa miettiä
tarkkaan, ottaako virtaa
apuun pysähtyneestä
autosta.
? Nykyautoissa on paljon
tietokoneita. Jos kaapeleilla
kytkee väärin, rikkoo paljon
ohjainlaitteita. Tästä tulee
kallis lasku.
Virtanen suositteleekin
välttämään kaapeleilla
käynnistämistä.
Huomattavasti turvallisempi
tapa on hankkia erillinen
käynnistysakku takakonttiin.
Käytä välillä avaimia
Harva käyttää enää
auton ovien avaamiseen
avainta, vaan lukot toimivat
avainnipussa roikkuvalla
kauko-ohjaimella. Jos
autosta loppuu akku eikä
kauko-ohjain enää toimikaan,
voi autoilija joutua ikävään
tilanteeseen.
? Käyttämättömään
lukkopesään kertyy likaa
ja kosteutta. Jos autoon
pitää päästä avaimella, ja
lukkopesä on jäässä tai
jumissa, niin autoon ei noin
vain mennäkään, Virtanen
toteaa.
Ovien jäätyminen kiinni
puolestaan voidaan estää
tiivisteiden voitelulla.
Tähän kannattaa käyttää
autotarvikeliikkeistä saatavia
silikonipuikkoja. Lisäksi
talvireissulle autoon on
hyvä ottaa mukaan huopa,
harjallinen jääskrapa,
hätävilkullinen taskulamppu,
huomioliivit ja hinausköysi.
AUTONVAIHTO
EDESSÄ?
Puolueeton arvio
auton kunnosta.
www.autotohtori.fi
89
?
KUNTOTARKASTUS
A-KATSASTUS
www.a-katsastus.fi
Asiakaspalvelu 075 323 9292
(0,0828 ?/puhelu + pvm/mpm)
6
pääkaupunkiseudun autouutiset
Katsastusmies
koeajaa:
Koeajoselostus perustuu
A-Katsastus Oy:n tietotaitoon sekä
liikenneturvallisuutta ja puolueettomuutta korostavaan arvomaailmaan.
Koeajon suorittaja on toiminut
autoalalla yli 30 vuotta ja hänellä
on pitkäaikainen kokemus myös
tuhansien autojen katsastajana.
Koeajoauto Volvo V 40 D2
Kinetic on maahantuojan
ns. lehdistöauto. Koeajolenkki oli
yht. n. 550 km kaupungissa,
moottoritiellä ja maaseudulla.
Auton tekniset tiedot ovat
maahantuojan ilmoittamia.
Koeajoselostuksessa
arvioidaan ensisijaisesti koeajoauton rakenteita, tekniikkaa sekä
ajo- ja käyttöominaisuuksia.
Arvioinnissa nojaudutaan
lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Auton turvallisuudesta
ilmoitetaan Euro NCAP -tulos,
jos se on tiedossa. Kulutuksesta
ilmoitetaan normikulutus sekä
auton oman ajotietokoneen
antama mittaustulos. Arvioinnissa
käytetään soveltuvin osin
suhteellista arvostelutapaa, jolloin
koeajoautoa tarkastellaan kokoja hintaluokkansa edustajana.
Volvo valmistajana tunnetaan
yhtenä autotekniikan ja varsinkin
autojen turvallisuusvarusteiden
kehityksen edelläkävijänä.
Muistamme vuosikymmenien
takaa, miten ensimmäiset turvavyöt, niskatuet ja turvatyynyt
näkivät päivänvalon, ja aina niihin
yhdistettiin Volvon nimi. Euroopan
pohjoisosissa varsin suosittu
farmarimalli ei muualla Euroopassa
puhuttele samassa määrin
varsinkaan nuorempia ostajia.
Siksi Volvo yhdisti farmarin ja
hatchback-mallin parhaat
ominaisuudet. Näin syntyi
innovaatioita sisältävä uusi V40sarja.
V
olvo V40 2D Kinetic on keskisuuren perheautoluokan
eli C-segmentin hatchback.
Mallin pituus on 437 cm, akseliväli
265 cm ja leveys 180 cm.
Korkeudeltaan tämä malli on
142 cm. V40 on saatavana 1,6 2,5 -litraisilla bensiinimoottoreilla.
Dieselit ovat 1,6- ja 2-litraisia.
Moottoreista on useita tehoversioita ja vaihteistojen valikoima
on kattava.
Varusteluversioita on käytännössä
kolme: Kinetic, Momentum sekä
www.autouutiset.com
Volvo V 40 D2 Kinetic
Uudessa Volvo V40 Kinetic -mallissa yhdistyvät farmarin ja hatchbackin parhaat ominaisuudet.
Mallin pituus on 437 cm, leveys 180 cm ja korkeus 142 cm. Akseliväli on 265 cm.
Ajettavuudeltaan auto on erinomainen ja turvallisuustaso 5 tähden luokkaa. Ovh. perushintaisena 29.099 ?.
kattavin Summum. Kinetic-mallin
alapuolelle sijoittuva perusmalli on
jätetty nimeämättä.
Koeajossa olleessa Volvo V40
2D Kinetic-mallissa on 1,6-litrainen
PSA:n ja Fordin yhteistyönä kehitetty
dieselmoottori. Sylinterikanneltaan
alumiininen ja 8-venttiilinen
moottori on varustettu yhteispaineruiskutuksella, muuttuvasiipisellä
pakokaasuahtimella, pietsotyyppisillä ruiskutussuuttimilla ja
hiukkassuodattimella. Jakopään
hihnan vaihtoväli on onnistuttu
venyttämään peräti 10 vuoteen tai
240000 kilometriin. Tämä useasti
päivitetty perusmoottori tuottaa 84
kW:n tehon ja 270 Nm:n väännön.
Stop ja start -järjestelmän myötä
hiilidioksidipäästö on vain 94 g/km.
Valmistajan pitkä kokemus dieselmoottoreista näkyy ja kuuluu
selvästi. Moottorin taloudellisuus ja
käytön miellyttävyys ovat kiitettävällä
tasolla, eikä monille dieselmoottoreille ominaisia raakoja
äänenvaihteluita esiinny edes
voimakkaissa kiihdytyksissä.
Miellyttävyyttä hieman vähentää
moottorin vedon nopea
katkeaminen, jos kierrokset
pääsevät laskemaan liian alas.
Dieselmoottorin hitaan lämpiämisen
vuoksi auton lämmitysjärjestelmässä
on sähkövastukset tai vaihtoehtoisesti tehdasasennettu
polttoon perustuva lisälämmitin.
Alustarakenteessa edessä on
joustintuet ja takana monivarsituenta.
Edessä ja takana on levyjarrut.
Jarrujärjestelmä sisältää tavanomaisten ominaisuuksien lisäksi
Sisätiloissa huomio kiinnittyy
laadukkaasti ja tyylikkäästi
toteutettuun kojelautaan.
Sisätilojen selkeys ja
helppokäyttöisyys on perinteistä
Volvoa.
Koeajoauton 1,6-litrainen
useasti päivitetty 8-venttiilinen
dieselmoottori tuottaa 84 kW:n
tehon ja 270 Nm:n väännön.
Yhdistetty kulutus 3,6 l/100 km
ja CO2-päästölukema vain 94 g/km.
automaattijarrutuksen. Käsijarru
on perinteinen mekaaninen.
Uuden V40 mallin myötä ohjaustehostimessa on siirrytty ajonopeuden
mukaan säätyvään sähkömekaaniseen ratkaisuun, joka
mahdollistaa paremmissa varustelutasoissa pysäköintiavustustoiminnon.
Kinetic-varusteisessa koeajoautossa on huomiovalot, halogeeniajovalot perinteisin heijastimin sekä
ajovalojen pesimet.
Volvo V40 ylsi Euro NCAP:n
törmäystestissä viiden tähden
tulokseen ja kokonaistulos on
turvallisuusinstituutin historian
paras. Erinomaiseen testitulokseen
yltämiseen on vaikuttanut
normaaleiden turvallisuusvarusteiden
lisäksi Volvon kehittämä jalankulkijoiden havaitsemisjärjestelmä,
automaattijarrutus sekä viimeisenä
jalankulkijoiden turvatyyny. Tämä
innovatiivinen turvatyyny nostaa
konepellin takaosaa ylemmäs ja
samalla muodostaa tuulilasin päälle
törmäystä pehmentävän tyynyn.
Sisätiloissa huomio kiinnittyy
hieman arkiseen mutta laadukkaasti
ja tyylikkäästi toteutettuun kojelautaan. Mittaristo on toteutukseltaan
innovatiivinen, mutta vaikuttaa
vaatimattomalta parempien
varustelutasojen toteutusten rinnalla.
Kojelaudan keskiosan näytössä
sijaitseva nopeusnäyttö on kiva
varuste matkustajalle nopeudenhallintaan. Automaatti-ilmastoinnin
säätimet ovat perinteistä Volvoa,
selkeät ja helppokäyttöiset. Sama
selkeys sekä käytön helppous
koskee myös muita hallintalaitteita
ja säätimiä. Volvon turvallisuutta
painottavassa arvomaailmassa
ihmetyttää hands free -puhelinjärjestelmän puuttuminen
koeajetusta Kinetic-varustelutasosta. Verhous on tyylikäs sekä
väriltään että materiaaliltaan.
Kuljettaja saa säädetyksi ajoasennon
mieleisekseen hyvän ergonomisen
suunnittelun ja runsaiden säätöjen
avulla. Autoon istuminen ja siitä
nouseminen taas saa moitteita
varsinkin seniorikansalaisilta.
Takapenkin selkänojat kaatuvat
kahdessa erisuuruisessa osassa.
Selkänojat eivät käänny täysin
vaakasuoraan ja tavaratilan pohja
jää reilusti alemmaksi, joten farmariauton korvike uusi V40 ei ole. 330
litran tilavuudella tavaratila on
kilpailijoiden tasolla, mutta suurien
takavalojen vuoksi lastausaukko jää
kapeaksi.
Ajokokemuksessa korostuu
uuden Volvo V40:n erinomaiset
ajo-ominaisuudet. Ohjaus palauttaa
hyvin ja suuntavakavuus on mitä
parhain. Toisaalta ohjaus vetelee
voimakkaasti kiihdytettäessä pyörät
käännettyinä. Jousitus on onnistunut
kokonaisuus. Se kantaa hyvin ja on
myös miellyttävä, sillä minkäänlaista
pintakovuutta ei esiinny.
Moottorin voimakas vääntö
minimoi vaihtamistarpeen.
Matkustamon melutaso on
erinomaisen alhainen ja sävyltään
miellyttävä. Ajonautintoa heikentää
moottorin sammumistaipumus,
jos kierrokset pääsevät laskemaan
liian alas. Yhdistetyn kulutuksen
lukema 3,6 l/100 km on auton
kokoon ja suorituskykyyn nähden
alhainen ja on saavutettavissa
myös käytännössä. Auton hyvästä
suunnittelusta kertoo myös se, että
polttoaineenkulutus nousee hyvin
maltillisesti nopeuden noustessa
teillämme sallittuihin suurimpiin
lukemiin. Matalan ajoasennon
vuoksi näkyvyys ulos ei ole
parhaimpia varsinkaan takaviistoon,
mutta hyvät peilit ja tutkat takana
parantavat tilannetta.
Volvo V40 2D Kinetic 29099 ?
perushintaisenakin tarjoaa ostajalle
paljon hyviä ominaisuuksia, kattavan
varustelun sekä 2 vuoden takuun.
Koeajoautoon asennettuja lisävarusteita: peruutustutkat taakse,
sekä päiväajovaloja yhteensä 822 ?
voi suositella. Käyttövoimavero on
381 ?/vuodessa.
Kiitosta ansaitsevat: erinomainen
ajettavuus, viiden tähden
turvallisuustaso autossa oleville ja
varsinkin jalankulkijoille sekä hyvä
taloudellisuus.
Moitetta tuovat: ohjauksen
vetely kiihdytyksessä ja hands free
- järjestelmän puuttuminen.
Katsastusesimies
Matti Viitanen
A-Katsastus Kehä III
pääkaupunkiseudun autouutiset
www.autouutiset.com
7
Hyundai tähtää laadukkaaseen kasvuun 2013
Euroopassa myytiin viime
vuonna 444.000 Hyundai
ajoneuvoa Euroopassa
valmistetut mallit
suosikkeina.
Tähtäimessä on laadukasta
kasvua aseman edelleen
lujittamiseksi vuonna 2013
H
yundai myi 444 000
autoa Euroopassa
vuonna 2012, mikä
merkitsee 10,2 % kasvua
edellisvuoteen.
Myydyin Hyundai-malli oli
i30, joka ylitti 100 000
kappaleen vuosimyynnin
rajan. Viime vuonna esitelty
täysin uusi Hyundai i30
saavutti finaalipaikan
Euroopan Vuoden Auto
2013 -äänestyksessä,
ensimmäisenä Hyundaimallina. Vuoden Auto 2013äänestyksen voittaja
julkistetaan maaliskuun 4.
päivänä Geneven autonäyttelyn aattona.
Niin ikään Euroopassa
suunnitellut ja valmistetut
Hyundai i20- ix20- ja ix35mallit jatkoivat hyviä
esityksiään yhteensä
210 963 kappaleen myynnillä.
Euroopassa valmistettujen
Hyundai-mallien osuus oli
70 % yhtiön kokonaismyynnistä Euroopan
markkinoilla vuonna 2012.
Suomessa Hyundai on
4 prosentin markkinaosuudellaan noussut kymmenen
myydyimmän automerkin
joukkoon. Vuonna 2012
Hyundai-malleja rekisteröitiin
Suomessa yhteensä 4 390 kpl.
Markkinoidemme väkevimpiin
kuuluvan nousun odotetaan
jatkuvan myös tänä vuonna.
Maailmanlaajuinen
Hyundai-ajoneuvojen myynti
kasvoi 8,6 % viime vuoteen
verrattuna, yhteensä 4,4
miljoonaan kappaleeseen.
AUTOMAALAAMO
KORIKORJAAMO
Ota yhteys!
Kai Seppälä 040 754 9975
Jani Männistö 040 510 6104
Takakulman paikkamaalaus
häivyttämällä.
Maalipinnan tarkastelua ennen
kokoonpanoa.
J.M Pro-Paint Oy.n korjaamohalli ja hinausauto.
Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla.
Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi.
Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
aavi r
n
a
a
h
r
u
t
lä
Ä
imään
hyppää lämp
autoon!
Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi
missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella
polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien.
Kysy tarjous asennettuna autoosi!
raan
o
u
s
y
y
t
y
lö
mallisto an omasi!
le
u
h
T
o
k
o
K
kema
a
h
le
u
t
,
ä
t
s
hylly
Euroopan suurin kuljetusjärjestelmien valmistaja Thule,
tarjoaa käytännöllisyyttä - kuljetat mukanasi sitten sukset,
lumilaudat tai mökkiviikonlopun tarpeet. Thule tarjoaa
markkinoiden turvallisimmat ja kehittyineimmät kattotelineet,
boksit ja pyörätelineet.
Tämä ja monet muut mallit suoraan hyllystä. Tule tutustumaan
laajaan mallistoome suoraan paikanpäälle.
Helsingin Autoextra
Pulttitie 15, 00880 Helsinki Ark. 8-17, La. suljettu
Puh: 09-7279 0490
www.autoextra.fi info@autoextra.fi
8
pääkaupunkiseudun autouutiset
www.autouutiset.com
Palveluksessanne.
Hinauspalvelua 24h vuoden
jokaisena päivänä!
Hinausautokeskus Oy on vuonna 1976 perustettu täyden palvelun hinausliike,
joka palvelee Uudenmaan alueella. Yrityksellä on monipuolinen kalusto ja osaava
henkilökunta, joka on palveluksessasi kellon ympäri vuoden jokaisena päivänä.
Tallenna puhelinnumero puhelimeen hätätilanteita varten!
Hinaus- ja kuljetuspalvelut:
?\eb`c$ aX gXb\kk`Xlkfk ? BlfidX$ aX c`eaX$Xlkfk ?
Dffkkfi`gpi?k ? Kpbfe\\k
TRANS-HUOLTO on täysin
valtuuksin toimiva Toyota-merkkihuolto.
Me panostamme palveluun, tervetuloa tutustumaan! Toyotakoulutettu henkilöstömme tarjoaa käyttöösi kattavat, korkeatasoiset
huolto-, korjaamo- ja varaosapalvelut, esim:
- Kaikki korjauspalvelut
- Määräaikaishuollot
- Tuulilasin kiveniskemäkorjaukset
- Ilmastointilaitteen huolto
-
Sijaisautopalvelu
Rengashotelli
Kaikki rengastyöt
Korikorjaus
Maalaus
Tiepalvelu:
I\ebXXe mX`_kf ? 8glm`ikXX ? Clb`kle fm\e XmXlj
Auton kierrätys:
Tilaa maksuton nouto viralliseen ajoneuvokierrätykseen
osoitteesta www.hinausautokeskus.fi
Varaa huoltoaika puh. (09) 565 7900 (varaus palvelee ma-pe klo 720) tai 24/7 www.transhuolto.f i
Muonamiehentie 12, 00390 Helsinki
avoinna ma-pe 7-17, puhelin (09) 565 7900, www.trans-huolto.f i
Ulkoiluvälineet
autoon mukaan
Tarvittavien lisävarusteiden
valikoima- ja laatuerot
ovat suurempia kuin osaat
kuvitellakaan!
T
alvisten liikunta- ja
ulkoiluvälineiden
kuljetus henkilöautolla
on usein ongelmallista.
Välineet eivät aina sovi
autojen tavaratiloihin, joten
ulkoilun jälkeen varusteiden
mukana kulkeutuu helposti
auton sisätiloihin lunta ja
kosteutta. Niinpä sukset,
luistimet, jääkiekkovarusteet,
lumilaudat yms. kannattaa
kuljettaa juuri niiden
kuljettamiseen suunniteltujen
varusteiden avulla.
Monissa autoissa
ns. kattokaiteet ovat
vakiovarusteena. Niiden
ensisijainen tarkoitus on
useimmiten jäykistää auton
korin rakenteita, mutta
samalla ne helpottavat
tavaroiden kuljettamiseen
tarkoitettujen telineiden ja
lisävarusteiden asentamista.
Monissa sellaisissa autoissa,
joissa ei ole kattokaiteita,
on valmiit kattotelineiden
asennuspisteet. Niihin
saa sopivat telineet
hyvinvarustetuista
autotarvikeliikkeistä.
Muutamaa poikkeustapausta
lukuun ottamatta jokaiseen
autoon on tarjolla
jonkinlainen kattoteline.
Auton katolla
kuljetettavan kuorman
paino on rajoitettu
automallikohtaisesti.
Yleissäännön mukaan
kattokuorman paino saa
olla enintään 10 % auton
oman massan painosta.
Joissakin automalleissa
kattokuorma on jopa täysin
kielletty. Kattotelineen
oma paino lasketaan
kuormaan mukaan, joten
mahdollisimman kevyt
kattoteline lisää käytetävissä
olevan hyötykuorman
määrää. Yleensä suurin
sallittu kattokuorma on
50 -100 kiloa.
Katolle kiinnitettävä teline
ja sen avulla kuljetettavat
tavarat tulee kiinnittää
siten, että ne eivät lähde irti
äkillisessä pysähdyksessä.
Tavaratelineitä ja niihin
liitettäviä lisävarusteita
varten on kehitetty ns. City
Crash -testi, jonka mukaan
on luotu standardi laitteiden
turvallisuudelle pienissä
nopeuksissa sattuvissa
liikenneonnettomuuksissa.
Laadukkaimmat
tavaratelineet on testattu
ko. testin mukaan ja niissä
on hyväksymismerkintä.
Hyvät varusteet ovat
kauniita, äänettömiä ja
helppoja asentaa
Kattotelineiden ja niiden
yhteydessä käytettävien
lisävarusteiden tuotekehitys
on edennyt voimakkaasti.
Crash Test -tulosten lisäksi
telineiden laatutasoa
mitataan auton tyyliin
sopivalla ulkonäöllä,
keveydellä ja ajoviiman
aiheuttamien äänten
vähäisyydellä. Parhaimmat
telineet on testattu
lukuisissa testeissä,
sekä tuulitunnelissa
että luonnollisissa
käyttötilanteissa. Hyvät
telineet voidaan lukita
yksilöllisellä avaimella.
Myös kuljetuslaatikoita ?
ns. suksiboxeja ? koskevat
samat laatuvaatimukset kuin
telineitäkin. Myös niiden
tuotekehitys on ollut huimaa.
Hyvän boxin kriteereitä
ovat nopea ja helppo
kiinnitys, keveys, tukevuus,
lastauksen helppous sekä
lukittavuus. Vähäinen
ilmanvastus ja onnistunut.
auton yleisilmeiseen sopiva
ulkonäkö ja väritys ovat
usein keskeisimpiä boxien
laatuperusteita.
Hyvät kuljetuslaatikot
ovat lukittavia ? parhaimmat
keskuslukituksella - ja
avattavissa kummaltakin
sivulta. Niihin on saatavissa
myös lisävarusteita,
kuten sisälle tulevia
kiinnitysverkkoja ja
lokerikkoja, pakkaamista
ja purkausta helpottavia
sisävaloja, erilaisia
tavaroiden kiinnitys- ja
sidontatarvikkeita jne. Ehkä
tärkein boxin laatukriteeri
ulkonäön jälkeen on sen
kiinnitysmekanismi. Vielä
nykyisinkin halvimmat boxit
kiinnitetään laatikon pohjan
läpi kiristettävien u-pulttien
avulla. Paremmissa
versioissa kiinitys tapahtuu
automaattisesti kiristyvien ja
lukittuvien pikakiinnittimien
avulla.
Parhaimpiin boxeihin
HINAUSAUTOKESKUS
09-350 8550
?`eXljXlkfb\jblj Fp ? `e]f7_`eXljXlkfb\jblj%Ó ?
nnn%_`eXljc``b\%Ó
on saatavissa myös
säilytyspussi, jonka avulla
kuljetuslaatikko voidaan
säilyttää käyttökertojen välillä
naarmuuntumattomana ja
puhtaana. Boxi on kookas
esine, jonka säilytys on
usein ongelmallista. Eräs
kätevä tapa on säilyttää
se esimerkiksi autotallin
katossa, jonne se voidaan
helposti nostaa ja kiinnittää
tarkoitusta varten
suunnitellun ?hissin? avulla.
Suksiboxin sisävalaisin
helpottaa pakkaamista ja
purkausta hämärässä
Thulen äänettömien ja aerodynaamisten Wing Bar -telineputkien valikoima on laajentunut kattokaiteellisiin autoihin
soveltuviin Wing Bar Edge ? telineisiin.
Kuljetuslaatikoiden huippua edustaa Thulen Excellence
XT. Sen paino on vain 20 kiloa ja kantavuus 75 kg.
Tämän huippumallin varusteisiin kuuluu mm. kaksipuolinen
avausjärjestelmä, keskuslukitus, pohjan kitkamatto,
pikakiinnitys ja sisävalaistus.