OFFROADPro 8/2009 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

ESITTELYSSÄ 2010 OFFROAD-MALLIT Sixiltä ja 8 /2009·7,90 J Ä T T I PA K E T I T motocroSSin joukkue-mm:Stä JULISTE ! >>> MUKANA JMS n o r d i c ANTTI PYRHÖNEN PAL.VKO 2009-52 604694-0908 EERO REMES MOTOCROSSKOULU - OSA 3: pöytähyppyrI · Vesa Kallion jäärata-opisto KOKEILEE: · Ilmatäytteinen kypärä NEUVOO:
Onnea! KUVA Jonty Edmunds. Suomi voitti kilpailussa ansaitun pronssimitalin. SIX DAYS 2009 Eero Remes ajoi upeaan E1-luokan voittoon Portugalin Six Daysendurossa
ESITTELYSSÄ 2010 O ESITTELYSSÄ 2010 OFFROAD-MALLIT · SIX DAYS · MOTOCROSSIN JOUKKUE-MM · HAASTATTELUISSA SAMULI ARO JA STEFAN EVERTS · VESA KALLION JÄÄRATA-OPISTO SISÄ L LYS LU E TTE L O FAKTA2010 6 8 10 11 12 14 15 20 28 34 102 110 114 120 122 126 128 129 Vahvana MX-kauteen 2010 Lukijan pyörä Kolumni: Jonty Edmunds Kolumni: Valtteri Salonen OFFROADPro:n joululahjatärpit Kolumni: Harri Kullas Kisakuvat Six Days 2009: Työvoitolla MM-pronssia Uuden pyörän ensimetrit FAKTA 2010 Motocross joukkue-MM: Italian auringon alla Haastattelussa Samuli Aro: Seuraava askel Evertsin uusi maailma Eero Remes motocrosskoulu: Pöytähyppyri OFFROADPro neuvoo: Startti jääradalla OFFROADPro kokeilee: Scorpion EXO VR-17 AIR- ilmatäytteinen kypärä Vain tilaajille Tulossa 34 FAKTA 2010 JMS n o r d i c PAL.VKO 2009-52 604694-0908 EERO REMES MOTO NEUVOO KOKEILE 20 4 SIx DAYS 2009: TYövOITOLLA MM-prOnSSIA
(09) 856 19 300 S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi Internet: www.offroadpro.net Kestotilaus 59,90 Vuositilaus 69,90 Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden Internetpalveluun osoitteessa www.offroadpro.net TOimiTuS OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. OFFROAD-MALLIT Sixiltä ja 8 /2 0 0 9 · 7 ,9 0 J Ä T T I PA K E T I T 8 / 2 0 0 9 TilaukSET ja aSiakaSPalvElu OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. vuosikerta ANTTI PYRHÖNEN OCROSSKOULU - OSA 3: pöytähyppyrI O: · Vesa Kallion jäärata-opisto hAASTATTELUSSA EE: · Ilmatäytteinen kypärä SAMULI ArO: SEUrAAvA ASKEL ITALIAn AUrIngOn ALLA MOTOcrOSS jOUKKUE-MM: 102 5. ISSN 1457-151X 10. COPyRighT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADProlehden kirjallista lupaa on kielletty. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@offroadpro.net PääTOimiTTaja Markus Ström markus.strom@offroadpro.net TOimiTTaja Marko Vihriä marko.vihria@offroadpro.net ulkOaSu Suokukko Design / Mikko Leino motocroSSin joukkue-mm:Stä 120 EErO rEMEKSEn MOTOcrOSSKOULU: JULISTE ! >>> 110MUKANA OSA 4: pöYTÄhYppYrIeinen) (kaksipuol kOTimaan avuSTajaT Simo Kohonen, Totti Raittila, Henri Salminen, Jani Kääriäinen, Jani Hovi, Esa Almgren Vesa Tuominen, Kari Salminen, Mikko Anttila, Marko Sorsa ulkOmaan avuSTajaT Jonty Edmunds, Jonathan Bentman, Gary Freeman, Steve Bruhn, Mark Gardiner kuSTanTaja JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: info@jmsnordic.fi ilmOiTuSmyynTi Janica Ström Puh. (09) 856 19 300 S-posti: janica.strom@jmsnordic.fi mEDiaTiEDOT www.offroadpro.net PainOPaikka Forssan Kirjapaino ilmESTyminEn Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.net tuotetaan SAMULI ARO vuorokauden ympäri uutta materiaalia. vaSTuu viRhEiSTä ja REklamaaTiOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
MX C/A koostuu viidestä motocross- ja kahdesta supercross-osakilpailusta. Samalla halutaan tarjota C/A-kuljettajille w w w. Pyörän runkoon tai takahaarukkaan ei saa edelleenkään tehdä muutoksia. Myös motocrossin aikuisten EM- ja MM-sarjoja ajavien kuljettajien on mahdollista ajaa kaikki supercrossin SM-osakilpailut. Moottoriliiton omistama Finmotorace kartoittaa mahdollisia halleja kisaa varten ja asiasta informoidaan, kun paikkakunta ja päivämäärä selviävät. Sarjacrosseissa eli siis jäsenten välisissä kilpailuissahan vaaditaan ajajalisenssi. S TA rTIT VAHVANA MX-KAUTEEN 2010 Motocrossin lajiparlamentti kokoontui lokakuun lopussa Espoossa. Juniorliigaa ajavat MX65-, MX C/C- ja MX C/B -luokat ja Motocrossliigaa puolestaan MXJ-, MXB- ja MXD-luokat. Paikalle oli saapunut nelisenkymmentä moottorikerhojen edustajaa sekä muita motocrossista kiinnostuneita kuuntelemaan ja keskustelemaan lajiryhmän kaudelle 2010 suunnittelemista sääntömuutoksista. luokan 65 epäviralliset mitalistit ryhmäkuvassa. Supercross top 3 pokkaamassa palkintoja. V ielä viime vuonna monia arveluttaneet motocrosskauden 2009 huomattavat uudistukset kilpailuluokissa saivat kiitosta, ja nyt kaudelle 2010 keskitytäänkin suurten muutosten sijaan lähinnä hienosäätämään sääntöjä. Pyörien äänitarkkailua haluttiin lähes yksimielisesti järkeistää parempien mittaustapojen ja suoraselkäisemmän mittaustulosten tulkinnan avulla. Kaudella 2009 kolmeen osaan jaettu motocrossliiga jakautuu kaudella 2010 kahteen osaan, Juniorliigaan ja Motocrossliigaan. Lajiryhmä sai lajiparlamentilta hyvää palautetta myös aktiivisesta toiminnasta kuluneella kaudella sekä onnistuneista supercross- ja motocrossliigaformaateista. molemminpuolinen keskustelu päätösten lähtökohtana Eniten erilaisia mielipiteitä lajiparlamentin keskusteluissa herättivät FIM:n esimerkin mukainen MXC-luokkien enimmäisikärajan lasku 16:sta 15 vuoteen, MXDluokan paikka motocrossliigassa, MX65-luokan tuloslaskennan tarpeellisuus sekä 65- ja 85-pyörien runkomuutokset. MX1 ja MX2 SM-sarjoihin ei ole luvassa suuria muutoksia. Iänikuinen sarjacrosslisenssiaihe oli myös käsittelyn alla, mutta ylivoimaista lääkettä asian ratkaisemiseksi ei parlamentissakaan tuntunut löytyvän. Motocrossliigaa on tarkoitus jatkaa viiden osakilpailun mittaisena sarjana kussakin liigaluokassa. o f f r o a d p ro . n e t 6. Kaudella 2010 14-15-vuotiaat MX C/B- ja MX C/A -kuljettajat saavat ajaa yhden kauden ajan sekä C-luokan että MXJ:n kilpailuja. Mikäli suunnitelmat toteutuvat, sarja ajetaan neljän osakilpailun pituisena siten, että kauden viimeinen osakilpailu ajetaan lokamarraskuussa sisähallissa. Moottorikerhojen valitsemien edustajien muodostama moottoriliiton hallitus päättää lopulta lajiryhmän esittämien sääntömuutosehdotusten hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Suomalainen motocross vuonna 2010 Vuodelle 2009 esitelty ja suuren suosion saavuttanut supercrossin SM-sarja jatkuu myös kaudella 2010. MX1-luokassa voi edelleen ajaa sekä MX1että MX2-luokan kalustolla ja kilpailupäivä on lauantai. Sen takia lajiparlamentti päätyi ratkaisuun, jossa veteraanien Suomen Cup -mestaruudet ratkaistaan viiden, kuuden tai seitsemän osakilpailun pituisena sarjana SMkisaviikonloppujen sunnuntain kansallisten kilpailujen yhteydessä. Alkuperäinen idea veteraaniluokkien ajattamisesta samana päivänä MXJ- ja MXB-luokkien kanssa olisi tehnyt kilpailupäivistä kohtuuttoman pitkiä. Kaiken kaikkiaan käsittelyssä olleista aiheista mielipiteitä sateli runsaasti laidasta laitaan, joten lajiryhmä sai paljon purtavaa ja mietittävää. MXJ:ssä pitää luonnollisesti olla MX2-luokan pyörä. MXJ Suomen Cup jatkaa myös kaudella 2010 neljän tai viiden osakilpailun mittaisena sarjana, jossa on mukana yksi tai kaksi supercrossosakilpailua. SM-osakilpailuja on molemmissa luokissa kolmesta viiteen kappaletta riippuen kerhojen halukkuudesta järjestää kilpailuja. MX C/A jätetään pois motocrossliigasta kauden 2009 liigakilpailujen vähäisen osallistujamäärän takia
Liigakilpailujen lisäksi kerhot voivat yhä järjestää perinteisiä kansallisia kilpailuja haluamillaan luokilla ja aikatauluilla. Vaikka MX65luokan kansallisissa kilpailuissa ei tuloksia laskettu, kolmessa nappulaliigan osakilpailussa laskettiin ja tämän kilpasarjan kolme parasta palkittiin näyttävillä pysteillä. Totti Raittila valittiin Mr Supercrossiksi ja koska hyvää ei kannattanut lähteä vaihtamaan, ilahduttaa Viivi Pumpanen läsnäolollaan Supercross-kilpailuissa myös kaudella 2010. Julkistamistilaisuuden jälkeen Raittila tarttui mikkiin ja kiiteltyään lajiryhmän toimintaa rutinoituneena isäntänä johdatti crossikansan läpi gaalaohjelman. Kaikki kaudella 2009 ajaneet MX65-kuljettajat palkittiin mitaleilla. Myös nuorten MM-joukkuekilpailussa Belgiassa muutama viikko sitten loistavasti hopeaa napanneet MX2- ja 85-luokan joukkueet palkittiin ja haastateltiin. Motocrossliigassa noudatetaan vakioaikatauluja ja kaikille kuljettajille pyritään tarjoamaan kaksi kilpalähtöä. Ensimmäisinä palkintoja vastaanottamassa olivat Nappulaliigan MX65-luokan kuljettajat. Toisin kuin yleisölle, kummankaan joukkueen kuljettajille hyvät sijoitukset eivät tulleet yllätyksenä. MX2joukkueeseen kuului myös Niko Koskela ja 85-joukkueen muut jäsenet olivat Joona Marin, Waltteri Koskinen sekä Mikael Kaipanen. MX2-joukkueen kuljettajista Kullas sekä Ludde Söderberg olivat paikan päällä ja 85-joukkuetta edustivat Santeri Kinnunen sekä Aki Manninen. Kaiken kaikkiaan palkintoja jaettiin kolmelle parhaalle peräti yhdeksässä luokassa. SALONEN OY Topi Service Duell Eetu Salo # 115 MX C/A 2009 1 7. Asia vaatii tiukempaa valvontaa kilpailujen johtajilta ja valvojilta. Tähtisumua ja salamavalojen räiskettä Lajiparlamentin jälkeen oli alkuillasta vuorossa kautta aikain ensimmäinen Motocrossgaala eli lajiryhmän järjestämä motocrossliiga- ja Supercross-sarjojen palkitsemistilaisuus ravintola Kaivohuoneella. Koska kyseessä oli palkintojenjakotilaisuus, ohjelmassa oli tietysti luvassa paljon palkintojen jakamista. Sivuvaunu ja ATV SM-sarjat käsittävät kolme osakilpailua ja kilpailut ajetaan kansallisten motocrosskilpailuiden yhteydessä. Hopeamitalisti Harri Kullas ja pronssimies Jussi Nikkilä sen sijaan olivat paikalla vastaanottamassa massiiviset pokaalit. Supercrossin SM-sarjan mitalikolmikosta ainoastaan Antti Pyrhönen ei päässyt MMjoukkuekilpailussa sattuneen loukkaantumisen takia paikan päälle, mutta suuren maailman tyyliin hän lähetti videotervehdyksen gaalassa mukana olleille. Crossikansaa olikin saapunut paikalle noin 200 hengen voimin. offr oadpro .n e t KIITOS YHTEISTYÖSTÄ Racing Bike Finland FSP Finnish Steel Painting ÄLVSBYTALO J.P. Kilpailukaudella 2010 on ollut isoja vaihteluja äänimittauksissa, mittaustavassa ja hyväksymisrajoissa. Gaala avattiin huumorihengessä Mr ja Miss Supercross 2010 julkistamisilla. Kaudelle 2010 asiaan kiinnitetään huomiota ja mittaukset tulee tehdä w w w. Pojat vannoivat laadukkaan suomalaisen nuorisomotocrossin nimeen. Suomen Cup jatkaa myös kaudella 2010 neljän tai viiden osakilpailun mittaisena sarjana, jossa on mukana yksi tai kaksi supercross-osakilpailua. sääntöjen mukaisesti. Gaala, joka kokosi motocrossharrastajat muistelemaan juhlallisesti mennyttä kautta, oli menestys tapahtuman positiivisesta tunnelmasta päätellen ja kuten Raittila sanoi: "loistava esimerkki tuoreen lajiryhmän aktiivisesta toiminnasta". mahdollisuus kokeilla vauhtiaan myös ulkomaiden kisoissa. Muita parlamentissa esiteltyjä sääntömuutoksia olivat muun muassa seuraavat asiat: kaikissa kilpasarjoissa lopputuloksiin lasketaan tulevalla kaudella bruttopisteet, kerhojen toivomuksesta starttiharjoitus siirtyy takaisin harjoitusten alkuun, supercrossin SM-sarjan ratoja saa vapaammin muokata ja ajajakokous on pakollinen ennen kilpailua
8
Pysyä ehjänä ja pitää hauskaa. Honda CrF 250, Vm. 2006 Akrapovic full titanium -tehoputki Renthal Fatbar 997 -sarvet Renthal Soft half waffle tupit Dice Unbreakable -jarru- ja kytkinkahvat Dice -moottorin korkkisarja Dice -taka-akselin säätöpalat Factory Effects Ballistic 4 -penkinpäällinen Boyesen Power wing -imuilman jakosiiveke Quickshot 2 -kiihdytyspumpun kansi Athena Big Bore Kit 280cc ylikoon sylinteri Athena -jalkatapit DID x-rengas ketjut Renthal -rattaat Haan Wheels -vanteet Moto-masterin oversize -jarrut Factory Effectsiltä tilatut Team Ykkös-Mp -tarrat CRD -pohjapanssari Twin air -ilmanpuhdistin Denso Iridium -tulppa Dunlop D756 -renkaat 9 KUVA Vesa Tuominen. LukIjAn pYörä KUSTI MAnnInEn Kuski: Ikä Paikkakunta Ammatti Luokka Tavoitteet motocrossissa Pyörä: Tässä osaluettelo: · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Kusti Manninen 32 Tuusula Ohjaaja MXB Harrastanut motocrossia 20 vuotta
n e t. Aubert kärsi jälleen loukkaantumisesta eikä pystynyt ajamaan, joten Salminen otti toisen päivävoiton BMW:lle. Jonty on työskennellyt läheisessä yhteistyössä OFFROADPron kanssa jo vuodesta 2003 lähtien ja hän on yksi laajalti arvostetuista WEC:n johtavista toimittajista. 10 w w w. Mutta E2-luokan viimeisen päivän voiton vei David Knight Kawasakilla. Se jätti muille mahdollisuuden nousta E2-luokan osakilpailuvoittajaksi. Kolme voittoa himoitseva kilvanajajaa nousi yli muiden. Viimeisessä osakilpailussa nousi palkintopallille kotikisaansa TM:llä ajanut Rodrig Thain. KTM-tiimin ykköskuski nappasi helpon päivävoiton lauantaina ja varmisti siten maailmanmestaruutensa. Eikä kauden viimeinen, Ranskan osakilpailukaan mennyt aivan odotusten mukaisesti. Mutta kauden seitsemännen, kreikassa ajetun osakilpailun tapahtumiakaan ei kukaan osannut ennustaa etukäteen. BMW:n ykköskuski Juha Salminen, espanjalainen kuivan kelin erikoismies, yksityistä Yamahaa piiskaava Cristobal Guerrero ja kesken kauden BMW:n tiimin jättänyt ja Kawasakin tuotantopyörästä pikavauhtia muokattuun MM-sarjan työkaluun siirtynyt David Knight. BMW ei vain yksinkertaisesti ollut niin "valmis" kuin tehdas toivoi, joten Aubert sai rauhassa nykäistä tavoittamattoman etumatkan. Ei kukaan. Jo monet kerrat tehdastiimien palkkakuskeja voittanut Guerrero halusi osoittaa taitonsa, ja myös Salmisen näyttöjä BMW:n kyvystä huippuvauhtiin odoteltiin yhä. Enduron "kuninkuusluokassa" E2:ssa ensimmäistä maailmanmestaruuttaan puolustava Johnny Aubert sai haastajakseen BMW:lle siirtyneen Juha Salmisen, joka halusi varmasti todistaa itselleen olevansa yhä kykenevä mestariksi. Kauden aikana on nähty sekä huikeita näyttöjä että epätoivoista pyristelyä aivan huipputiimienkin osalta, lukuisat yllättävät käänteet ovat värittäneet kautta. Kaikki olettivat Aubertin yltävän samaan myös sunnuntaina, sillä lauantaina loukkaantunut sormi pakotti ranskalaisen keskeyttämään sunnuntaina. Samalla ranskalainen osoitti kuuluvansa lajin historian ehdottomaan eliittiin. Salminen pystyi venymään pisimmälle ja otti BMW:lle merkin ensimmäisen enduron MM-sarjan päivävoiton. Mutta nyt kaikki on takana, mestarit nimetty ja juhlat heidän osaltaan pidetty. k auden alussa BMW:n nimekkään huipputiimin odotettiin haastavan lajia pitkään hallinneen KTM:n. Asetelma ei ollut aivan kauden alussa tehtyjen oletusten mukainen. Kuka olisi uskonut sellaista esimerkiksi puoli vuotta sitten? Jonty Edmunds on seurannut tiiviisti enduron MM-sarjaa viimeiset 13 vuotta - aluksi innokkaana kilpailijana ennen siirtymistään MM-sarjaa seuraavaksi valokuvaaja-toimittajaksi. Moinen ylivoimaisuus oli täysin odottamatonta, ja aivan ansaitusti Aubert kruunattiin E2-luokan maailmanmestariksi hyvissä ajoin ennen MM-sarjan viimeistä osakilpailua. Lähtökohdat olivat siis mitä mainioimmat, mutta Aubertin ottaessa 13 perättäistä päivävoittoa E2luokan tunnelma lässähti. Kaikilla oli kova näytön paikka. Toisen sijan enduron 125-kuutioisten Euroopan mestaruustaistossa vuonna 1997 saavuttanut kolminkertainen ISDE:n kiertäjä, matkustaa nyt maailmalla toimittaakseen valokuvia, haastatteluja, kilpailuraportteja ja pyörätestejä niin Euroopan kuin muunkin maailman lehtiin. Guerrero ajoi kakkoseksi ja Knight Kawasakilla kolmanneksi. USA:n CNCC-sarjasta BMW-tiimistä paikan saanut britti halusi osoittaa taitojensa säilyneen, mitä ei todellakaan voinut päätellä miehen siihen asti antamien näyttöjen perusteella. o f f r o a d p ro . K OLUM nI · J o n t y E d m u n d s MIeLenkIIntoInen MM-kAuSI Enduron MM-sarjasta muodostui paljon mutkikkaampi kuin alun perin uskallettiin odottaa
Ainakaan vielä. Tipuimme torstaina AT-minuuttien takia kuuden minuutin päähän kolmannesta sijasta ja fiilis oli vähän jo hiipumassa kun jäljellä oli enää yksi kunnon ajopäivä ja loppucrossi. SM-kausi ajettiin myös loppuun ja saldona kirjattiin SM-pronssi. Ja niinhän siinä sitten kävi, että peli meni jännäksi loppucrossin viimeiseen erään asti. Urhoollisesti kaverit Valtteri Salo ne n valtteri Salonen ajaa ammatikseen enduron mm-sarjaa husabergin tehdastiimissä. K O LUMn I Moron, Ajokausi 2009 on nyt paketissa mutta onneksi mies ei. Pistetilanteeseen se ei onneksi vaikuttanut ja onnistuin pitämään kahdeksannen sijan loppupisteissä. Haluan kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita ja tukijoita sekä muuten mukana olleita kaudesta 2009! ISO KIITOS TEILLE! Hyvää joulua ja vetoja vuodelle 2010! ihan näin paljoa en sentään Portugalissa pelkästä auringosta ruskettunut. joukkueemme luotti tankkauksen kultaisiin sääntöihin... net 11. MM-kauden päättänyt Ranskan osakilpailu päättyi osaltani suunniteltua aikaisemmin jo lauantaina keskeytykseen. Vaikeaa meinasi taas kyllä olla, kun Samulin poikki olevan peukalon lisäksi jo heti avauspäivänä Simo katkaisi sormensa ja kipeää tuli myös ranteeseen. vuonna 2005 Salonen pääsi juhlimaan mm-osakilpailuvoittoa. kuitenkin ajoivat Sixin kovalla syötöllä, joka monelle olisi varmasti tuollaisilla haittatekijöillä koitunut keskeytykseksi. Onneksi Samuli, Eero ja Marko pitivät sellaista kyytiä yllä, että saimme eron kavennettua puoleentoista minuuttiin ennen viimeistä päivää. E3-luokan lähdön jälkeen saimme iloksemme todeta, että pronssi oli tosiasia. Sunnuntaina en startannut kisaan ollenkaan, koska aikaisemmin loukkaamani nilkka oli siinä kunnossa ettei se mahdollistanut kunnollista ajoa. Eroa maalissa selkeät 12 sekuntia neljänteen sijaan. kultaisiin lokin siipiin. Husaberg · Michelin · 02100.fi · Ecome · Mansen Putki · Tampereen Porausteam · Helistens · Mad Croc · Pace1 Hydraulics · Biltema w w w.offroadpro. Joukkue MM eli Six Days ajettiin Portugalin Figueira da Fozissa ja pitkästä aikaa palautettiin suomalaiset mitalikantaan. Myös Juhan menettäminen kisan puolivälissä oli iso takaisku, jolla kyllä tipuimme mestaruustaistosta ja jäljellä oli enää siis viisi miestä. Parhaina tuloksina Salosella on kauden 2004 viides sija E2-luokassa sekä nuorten joukkuemaailmanmestaruus. Kolmas sija näytti ns.varmalta mutta kuinkas sitten kävikään. vuonna 1983 syntyneen Salosen enduron mm-ura alkoi jo vuonna 2001, minkä jälkeen keravalainen on kuulunut mm-sarjan vakiopistemiehiin. Kesäkisat menivät SM:n osalta hieman penkin alle ja alle odotusten mutta pääasia oli että mitään suurempia loukkaantumisia ei tällä kaudella tapahtunut. Ensi vuodelle sitten satsataan taas
3M ScotchliteTM heijastimet. joululahjatärpit hYVää joulua KaiKillE luKijoillEMME! OFFROADPro keräsi tilaajilleen joululahjatarjouksia ja vinkkejä. Polvissa 1000den vahvikkeet. Väri: musta-camo EDgE hOuSuT Vahva 500den päällimateriaali. Takin mitoitus mahdollistaa hartiaa- ym. 3M ScotchliteTM heijjastimet. suojien pitämisen takin alla. mP-Racing, puh. Vedenpitävä ja hengittävä Vertex® kalvo ja verkkovuori. Isot taskut myös selkäpuolella. 0207 862 520 EDgE Takki Vahva ja erittäin kevyt, kahisematon Cordura 300den ribstop päällimateriaali. Pipo on 2-puolinen, eli käännettävä. Vetoketjulliset tuuletusaukot kainaloissa. Väri: musta Puvun ovh on 398 (takki 219 , housut 179 ) ja nyt tarjoushinta 249 / puku all Right Europe Oy, puh. Hupparissa on taskut, Husqvarna-logot painettu huppuun, selkään ja hihaan. 020 7188 500 12 w w w. Housuissa riittävästi tilaa polvituille ja -suojille. Kyynärja olkapäissä 1000den vahvikkeet. Vedenpitävä ja hengittävä Vertex® kalvo ja verkkovuori. Koot: XS 4XL. Kauppiaiden tarjoukset tilataan suoraan yrityksiltä ja ovat voimassa vain tilaajille. Koot: XS 4XL. 180 housut ja HC paita Yht: 169,20 (norm. Haaroissa ja polvien sisäpuolella kumipintaiset paikat, jotka estävät liukumista satulassa. Muistathan varata tilauksen yhteyteen myös asiakasnumerosi, jotta kauppias voi varmistua voimassa olevasta tilauksestasi. Tarjoukset voimassa 24.12.2009 asti. Fox ajoasut -10% esim. o f f r o a d p ro . Vetoketjulliset sivu- ja reisitaskut. 188 ) motokeidas, puh. n e t. 020 7940400 hussen vetoketjullinen huppari 91 ja kaupan päälle husqvarna pipon (arvo 24 ). Taskut polvi- ja lantiosuojille, ostettavissa lisähintaan
020 7757309 Progrip 3450 ajolasit. Vaihdettava antibakteerinen APS (Air Pump system) -pohjallinen. Vaihdettavat ja säädettävät muoviset pikalukot. Koot: 39-47, värit: musta ja valkoinen. 78,10 ) kTm lasten decals black huppari XXS/104-L/152 hinta 55 (norm. 22 ). Pintamateriaali vahvaa nahkaa. Huurtumaton valoon reagoiva Light Sensitive linssi. (03) 7772255 w w w. Ruiskuvaletut muovisuojat. Tarjoushinta 18 (norm. 820 ). Tarjoushintaan 19,90 (norm. Symotic Oy, puh. Tarranauhasuljenta varressa. (02) 2521 862 Outside, nivelellä varustettu polvisuoja. Nylonvahvikkeet. nastarengaspäivä lopella - jäätä, spooria, aurattua pikkutietä! Tarjous Motojyskyn kalustolla 220 ! (norm. Pehmeät polymer-toppaukset. 70,30 ) motopalvelu, puh. 260 ) motojysky, puh. 29 ) motokomeetta, puh. 0400 733 833 vahvarakenteinen ja jämäkkä motocross- ja endurosaapas aktiiviharrastajalle. (08) 534 6500 kTm-pipo "Beanie Brand" Yhden koon pipo KTM-logolla. Tarjoushinta 116 (norm. 129 ) Oy Brandt ab, puh. Saatavana KTMjälleenmyyjiltä kTm nordic Oy, puh. Värivaihtoehdot sininen, pinkki, vihreä, harmaa, oranssi, punainen ja keltainen. Ilmava sisävuoraus. 020 7809493 kTm aikuisten Decals black huppari S-XXL hinta 65 (norm. Diadora mX4-ajosaappaat 169 (norm. Lasien hinta 40 (norm. 229, ale -26%, säästä 60 ) Euro motor Center Oy, puh. 010 8411 200 Kaikki Suter-luistokytkimet hintaan 700 (norm. 045 1146966 honda kiddimoto Puinen moottoripyörä ilmakumipyörillä. Leveä silikonilla varustettu pääpanta. 55 ) Tokimoto Oy, puh. Nahkainen lämpösuoja varren sisäosassa. offr oadpro .n e t 13
Voitin oman karsintaeräni ja pääsin ensimmäisenä puomille. Ajollisesti olin tyytyväinen, ei todellakaan huono fiilis niin kuin jossain yksi toimittaja mainitsi. Tanskan jälkeen oli vuorossa Siilinjärven SM-supercross ja voin sanoa, että rata oli todella hieno! Oli kolme kunnon pattisuoraa ja pöydät olivat hyviä. Onneksi kivi ei osunut sormeen, sillä mitä luultavimmin sormi olisi mennyt poikki. Sen jälkeen olin joku 25:s. Ekassa erässä ajoin Mäkisen kanssa lähtösuoralla yhteen, mutta kumpikaan ei kaatunut. Lensimme torstaina Italiaan, missä oli lämpöä lähes 30 astetta varjossa. Sunnuntaina oli jo parempi fiilis kisapyörällä ja sijoituin erissä neljänneksi ja kolmanneksi. Toisessa erässä oli paljon kaatumisia. Hyvä jälki jäi muuten siihen kytkinkahvaan, juuri sormen viereen. Lähtösuoralla oli jo iso kasa, jossa oli myös Pyrhönen. Melkein loppuun asti pysyinkin, ja olin maalissa Searlen perässä 18. Alkuun en oikeastaan herännyt ja vasta puolessa välissä erää alkoi kulkea. Seuraava viikonloppu ja joukkue-SM Heinolassa. Toisessa lähdössä olin kolmas, ja kolmannessa kurvissa nousin kakkoseksi ohi Eero Remeksen. Tunnelmat olivat hienot, koska tuli podium-sija toisena viikonloppuna putkeen. Aluksi olin noin 20:s, mutta nousin Ken Roczenin perässä jo 17:ksi, kunnes Jake Weimer kaatui eteeni ja jäin siihen jumiin. Viron mestaruussarjassa ja Tampereen MX2-SM:ssä voitin molemmat erät ja niiden jälkeen olikin MX1 SM-osakisa Salossa. Ajoin kuitenkin täysillä loppuun. Ajelin hänen perässään, kunnes lopuksi Billy karkasi. Joutui vähän varomaan, ettei pyörä sammu. Lauantain karsintaerässä kaaduin kerran ja olin maalissa kahdeksas. Parin kurvin jälkeen oli vielä yksi kasa. Käytiin vielä radiolähetyksessäkin. Hän joutuikin keskeyttämään. Radalle mahtui vielä muutama hiekkakurvikin. n e t. Lopussa jäin hänelle, kun tuli kierroksella ohitettavat eteen enkä pystynyt muuttamaan linjoja ilman kytkintä. Vähän meinasi jännittää siellä radiossa, kun tuli suorana kaikki. Loppuvuodesta katsotaan ensi kauden juttuja ja treenataan kovasti! Harri #151 HeIppA tAAS! Muistelen näin alkuun aika vanhojakin juttuja, kun edellisestä kolumnistani on jo jonkin verran aikaa. Nousin vielä toiseksi ja otin Tommi Mäkisen kiinni, mutten päässyt ohi. Oli todella isoa pöytää ja kaksareita ja triplaakin! Savirata se oli, mutta hirveän hyvällä pidolla. KUVA Team Harri Kullas K OLUMn I Harri Kullas nÄpSY T Seuraavana viikonloppuna olikin vuoden päätapahtuma, motocrossin "olympialaiset" eli MMjoukkuekisa. Jouduin ajamaan koko päivän treenipyörällä. Olin aluksi noin 25:s, mutta nousin erän mittaan. Sunnuntaina ekassa lähdössä ajauduin kurvista pitkäksi ja olin kymmenennen sijan paikkeilla. Puolessa välissä erää ohitin jo Billy Mackenzien, mutta hän kuittasi heti takaisin. o f f r o a d p ro . Näin Tommy Searlen edessäni ja ajattelin yrittää pysyä hänen perässään - ja hyvin roikuinkin. Seuraavaksi kertaakin nyt jo Belgiassa ajettua nuorten MMjoukkuekilpailua. Kierroksen loppupuolella Pyrhönen kaatui ja otin kärkipaikan nimiini. Yhdellä kierroksella meinasin ajaa hänestä ohikin, mutta Searle oli kuitenkin sen verran nopeampi, että yritin sitten vain pysyä "peesissä". Eli vähän epäonnea ja onneakin. Maalissa olin 16. Olin ekalta kierrokselta joku kymmenes ja nousin puoleen erään mennessä ykköseksi ja voitin. Olin myös yhteistuloksessa kakkonen, mihin olin tyytyväinen, koska toinen erä oli hyvää kisaa Herlingsin kanssa. Seuraava kisa ajettiin Tanskassa. Joukkueena saavutimme Mikko ja Marko Jumppasen kanssa kolmannen sijan. Tiimityöllä ne lehdetkin tehdään. KTM Nordic · Pirelli · Valvoline · All Right · FemtoLasik · Cramo · RT Jatone Ky · Kantakaivu · Icopal · Helsingin Pantti · Laattakolmio · Cone-Ware · Omni-Sica · Mc Sport · Lönnberg · Teline-Rami · Siskon Siivous · Kiilto · Asbrak · Purkupeikko maisemat olivat hulppeat. 14 w w w. Sunnuntaina ensimmäisen erän lähtö olisi voinut olla parempi, mutta ajo oli hyvää. Sain ajaa suhteellisen rauhassa, kun ero Remekseen kasvoi. Omalta osaltani joukkue-MM meni hyvin, mutta valitettavasti Remes ja Pyrhönen kaatuivat, joten joukkueena oltiin 18. Yritin tietenkin pysyä perässä ja vielä viimeisillä kierroksilla ohikin, mutten onnistunut, joten olin toinen. Ennen kilpailua meillä oli Pyrhösen Antin kanssa kuvaukset ja muutama lehdistöhaastattelu. Perjantaina saavuttiin varikolle ja kierreltiin rataa. Nousinkin sitten neljänneksi. En ollut hirveän tyytyväinen siihen tulokseen ja keskityinkin tauolla vain toiseen erään. Siinä meni sitten kytkin. Perjantaina kiersimme radan, mikä oli tosi magee! Oli pattisuoria, hypittäviä ja ajettavia. Finaalissa olin lähdöstä kolmas, mutta nousin toisen kurvin jälkeen kakkoseksi ja kierroksen jälkeen ohitin "Pyrtsin" ja karkasin helposti voittoon. Lauantaina EM-karsintaerä meni osaltani erittäin hyvin, lähdöstä kärkeen ja siitä voittoon. Saimme toiseen erään kytkimen kuntoon, ja voitin erän. Aamulla vedin pohjat, mutten saanut ekassa erässä hyvää lähtöä ja kun yritin nousta kakkoseksi, edellä ajaneen kuskin pyörästä lensi kivi suoraan kytkinkahvaani. Otin holeshotin ja johdin erää noin 20 minuuttia, kunnes Jeffrey Herlings tuli ohi. Elokuun puolessa välissähän oli Suomessa iso tapahtuma - EM-osakilpailu
pu Samuli aron Toimittaja Tero kiiralla oli golfote hiukan hakusessa... näyttäisi ihan Suzukin teamiltä, mutta todellisuudessa kuvassa ovat vasemmalta kjell Söderström, valtteri Salonen, Samuli aro ja miska aaltonen. w w w. offr oadpro .n e t 15. AVuStAjApäIVä OFFROADPron ja MP Maailman toimittajat, kuvaajat, graafikot, testikuljettajat ja avustajat viettivät ikimuistoisen päivän upeassa syyskelissä. eesti evat keskittyn kaikki kuuntel hetta
n Ä p S Y T SuperMoton joukkue-MM kalle Toronen kurvailee. iloinen joukkue näyttävien pokaaliensa kanssa. kuvassa tuoreet pronssimitalistit. vasemmalta ville jauhiainen, kalle Toronen ja asseri kingelin. asseri kingelin ikimuistoisessa kilpailussa. 16 w w w. n e t. o f f r o a d p ro
n Ä p S Y T LU KU KIJA VA N MotoCroSS oF nAtIonS Remes motocrossin joukkue mm-kilpailuissa italiassa Kuva: Sakari Lehtonen SIX DAYS Stressaava kisaviikko. kirssi tekemässä iskariremonttia. Samuli aro taisi ymmärtää niskatuen käytön hiukan väärin. w w w. offr oadpro .n e t 17
haitannut Nikki Kuva: Mat ias 18 w w w. Laita viestin otsikoksi kuvat osoitteella: net toimitus@offroadpro. duron smän en vaikka Syluissa paistoi osakilpai rkealla se ei aurinko ko an menoa m mika kar . n Ä p S Y T junnumme lauri Salonen "leuka" paljastaa sisäisen vesipetonsa. Ranskalainen pesulla. hienosti ajanut Oskari kantonen onnellinen ilme kasvoillaan. ja suomalaiset muka hulluja... nykyajan enduroa... LU K KU IJAN VA nAppASItko HYVän kuVAn? , Lähetä se meille nimesi n ja ausajankohdan, -paika kuv lyhyen kuvatekstin kera, lle. n e t. e palsta ja kuvasi voi päätyä täll NÄPSY. o f f r o a d p ro
Kestotilauksen voi irtisanoa milloin tahansa, mieluiten kuukautta ennen uuden laskutusjakson alkua soittamalla, sähköpostilla tai lähettämällä palvelukortti OFFROADPro:n asiakaspalveluun. 8/2009 et · sukk aver tailu SAMUL Iris XR X-r · VH Specia engasketjut l Exhaust -pa koputkisto EERO REMES MOTOC ROSSKO ULU - OS A 2: STA RTTI OFFROADPro maksaa postimaksun Tilaan OFFROADPro -lehden ja saan lahjaksi sateenvarjon hintaan 59,90 Lehden saaja Sukunimi Osoite Postinumero Puhelin Harrastamani lajit: Enduro Motocross Trial Jäärata Ratalajit Muut Postitoimipaikka Sähköposti Etunimi VASTAUSLÄHETYS Tunnus 5011247 00003 Vastauslähetys. Ulkomaantilauksiin lisätään postimaksulisä. Tarjous ei voimassa internetissä tehdyillä tilauksilla. sateenvarjo postitetaan lehden saajalle tilausmaksun suorituksen jälkeen. TILAUKSET / TILAUKSEN PERUUTTAMINEN Tilauksiin kuuluu 8 painettua lehteä, sekä rajoittamaton käyttöoikeus Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.net. Tämän sivun hinnat ovat voimassa vuoden 2009 aikana alkavissa tilauksissa. Muussa tapauksessa asiakas on velvollinen maksamaan saamansa lehdet. Tilaa nyT, saaT KaUPan PÄÄllE OFFROaDPro saTEEnvaRjOn! KOEAJO SSA .LD54 7 / 200 9 11 Tarpeetonta va i tarpeellista. Tilauksen peruutus on veloitukseton, kun peruutus tehdään 14 vrk:n kuluessa ensimmäisen lehden saapumisesta. Tarjous voimassa 31.12.2009 saakka. Osoitteita voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin. TE Henkilökuvissa 7/2 009 ·7, 90 sivu HOMITTAUS husaberg 390cc · van tan mm- ja em-m otocro ss · simo kirs si · mick ael pichon · tehomitt aus · peto heräsi hen kiin · tois en rivin tähd Vertailussa SIMO KIRSS I MICKAEL PIC HON AJOSUKAT HUSABERG osaamista ra KOEAJO SSA 201O µ µ n o r d i c JMS 8 nUmEROa + 59,90 2009-44 7 604694-090 PAL.VKO TOIMITSIJALIdan varressa SENSSIT I ARON ENDURO -OPIST O - OSA NEUVOO 5: HAKKUU : · Vantee AUKEA n pinnaus KOKEIL EE: · TRIAL endu crossikuskin ro- ja silmin laaDUKas OFFROaDPro saTEEnvaRjO Tilaukset vain alla olevalla kupongilla. KESTOTILAUKSEN SÄÄNNÖT Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on aina edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus
n e t. 20 w w w. o f f r o a d p ro