Hannu Alho on seissyt niin Heikki Mikkolan kuin Yrjö Vesterisen menestyksen takana Väliseinät on valmistettu jäykästä materiaalista ja voit vaihtaa seinien paikkaa tarrojen avulla. 24MX:llä on suuri valikoima linssejä ja tarvikkeita kaikilta suurilta tavaramerkeiltä. Tervetuloa löytämään suosikkiyhdistelmäsi! ROKKITÄHDEN NÄKÖINEN MAAILMANMESTARI Speedwayn maailmanmestari Tai Woffinden on tatuoitu kantapäistä korvanlehtiin Iskunvaimentava, 17mm paksua nelikerroksinen vaahtomuovi 24mx.fi | info@24mx.fi | 09-31 58 21 08 6 414886 046948 39,00 € 5/2014 9,80€ 14005 59,00 € - 34 % PAL.VKO: 2014-34 EKS Limited lasit ovat käytännölliset ja vakaat crossilasit jotka on varusteltu joustavalla Poly-Flex kehyksellä ja naarmuuntumattomalla Polykarbonaatti-linssillä. 604694-1405 CROSSILASIT EKS LIMITED KELTAINEN KOEAJOSSA KTM 2015 MOTOCROSS-MALLISTO. 3kpl taskua kannessa linsseille, roll-off rullille ja tear-offeille NYT TESTATAAN VEHKEET Veteraanikuljettajan Yamaha YZF 450 vastaa GP-tason kilpapyöriä 4kpl siirrettävää väliseinää NÄIN AJAT MUTKAN Endurolegenda Kari Tiainen opastaa kuinka ajetaan kallistettu mutka LINSSIT | TEAR-OFF | ROLL-OFF | YM. KÄVISIKÖ 2T. KATSO HINTA! 24,90 € Eero Remes ajoi voittoon enduron MM-osakilpailussa 5 / 2014 TOIMITUSKULUITTA YLI 150 € OSTOKSISSA FANIJULISTE Käytännöllinen kantokahva SUPERENDUROA MESSUILLA Superenduron MM-osakilpailu ajetaan keskellä kiireintä moottoripyöränäyttelyä HEINOLASSA JYRÄÄ MM-endurossa saatiin suomalaisvoitto, mitä muuta jäi käteen. Varustele motocrosslasisi Tear-Off tai Roll-Offin kanssa. Todella käytännöllinen Hardshell ajolasilaukku johon mahtuu 5 paria crossilasia ja kaikki linssit sekä tarvikkeet mitä tarviit. Tai miksi ei yhdistelmä molempia. Linssillä on valetut Tear-Off tapit ja anti-fog käsittely joka estää linssiä huurtumasta. Testasimme olisiko kaksitahtinen yhä toimiva motocrossiin tai enduroon L D5 2 Hardshell 60 PÄIVÄN PALAUTUSOIKEUS ILMAISET VAIHDOT ALIN HINTATAKUU AJOLASILAUKKU 24MX GOGGLEBAG KAHDEN HALON TEORIA Pakollinen Motocross ja Endurokuljettajille
2 0 14 P H A S E M A S K G R E E N R A C E W E A R THORMX.COM
Koeajossa KTM 2015 motocross-mallisto Heinolan MM-enduro Ulkonäkö kuin rokkitähdellä MX-liiga muutoksen kourissa Kari Tiaisen ajokoulu Kokeilu: Sidi Crossfire 2 SRS Kokeilu: Thor Core Fusion ja Novik T.E.C Tulossa 604694-1405 Puh. ILMAISET VAIHDOT 14005 TOIMITUS OFFROADPro Flätbackantie 1 04150 Martinkylä Hardshell 60 PÄIVÄN PALAUTUSOIKEUS 6 414886 046948 Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUSKULUITTA YLI 150 € OSTOKSISSA PAL.VKO: 2014-34 Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € 6 8 10 12 14 16 18 19 20 22 24 26 27 28 32 36 42 48 62 68 72 78 80 81 99 Pääkirjoitus Kuvakulma: Lapsienergiaa Kuvakulma: FMX sytyttää japanilaiset 24,90 € Kuvakulma: Taistelu trial-herruudesta AMA-Motocross-Mestarit vaihtuvat Kolumni – Marko Vihriä Mikä meininki. klo 9-15) S-posti: toimitus@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Vesa Koivunen vesa.koivunen@offroadpro.fi TOIMITTAJA Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com TÄSSÄ LEHDESSÄ AVUSTIVAT Late Hollo, Heidi Koivunen, Sami Salonen, Totti Raittila, Jenna Lahtinen, Hannes Kainulainen, Nina Pamppunen, Toni Sundqvist, Hannu Lehesvirta KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Flätbackantie 1 04150 Martinkylä S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi ILMOITUSMYYNTI Markus Ström Puh. SISÄLLYS 5 _ 2014 TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU KÄVISIKÖ 2T. KATSO HINTA! FANIJULISTE KAHDEN HALON TEORIA Pakollinen Motocross ja Endurokuljettajille. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Todella käytännöllinen Hardshell ajolasilaukku johon mahtuu 5 paria crossilasia ja kaikki linssit sekä tarvikkeet mitä tarviit. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. (09) 856 19 300 (ark. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. (09) 856 19 300 (ark. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Linssillä on valetut Tear-Off tapit ja anti-fog käsittely joka estää linssiä huurtumasta. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Superenduron MM-osakilpailu ajetaan keskellä kiireintä moottoripyöränäyttelyä NYT TESTATAAN VEHKEET NÄIN AJAT MUTKAN Veteraanikuljettajan Yamaha YZF 450 vastaa GP-tason kilpapyöriä Endurolegenda Kari Tiainen opastaa kuinka ajetaan kallistettu mutka LINSSIT | TEAR-OFF | ROLL-OFF | YM. Tervetuloa löytämään suosikkiyhdistelmäsi! ROKKITÄHDEN NÄKÖINEN MAAILMANMESTARI Speedwayn maailmanmestari Tai Woffinden on tatuoitu kantapäistä korvanlehtiin Iskunvaimentava, 17mm paksua nelikerroksinen vaahtomuovi CROSSILASIT EKS LIMITED KELTAINEN EKS Limited lasit ovat käytännölliset ja vakaat crossilasit jotka on varusteltu joustavalla Poly-Flex kehyksellä ja naarmuuntumattomalla Polykarbonaatti-linssillä. PAINOPAIKKA VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT ALIN HINTATAKUU AJOLASILAUKKU 24MX GOGGLEBAG Forssa Print Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. vuosikerta Eero Remes ajoi voittoon enduron MM-osakilpailussa 3kpl taskua kannessa linsseille, roll-off rullille ja tear-offeille Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot 83 84 86 88 90 92 94 96 98 Ruudun takaa Pori Brutale Kolumni – Totti Raittila Idän Kierros korvaa Pohjoisen Kierroksen Kisakuvat: Panssari CC, Parola Kisakuvat: SM-trial Tervakoski Kisakuvat: MX-liiga, Vantaa Kisakuvat: Supermoto SM, Hyvinkää Maaliviiva-Walker Erzbergin kingi KANNEN KUVA SISÄLLYSLUETTELON KUVA Hannu Lehesvirta 4 VA I N T I L A A J I L L E HEINOLASSA JYRÄÄ SUPERENDUROA MESSUILLA MM-endurossa saatiin suomalaisvoitto, mitä muuta jäi käteen. Koeajossa KTM 2015 motocross-mallisto Heinolassa jyrää Rokkitähden näköinen maailmanmestari Näin ajat mutkan. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Puh. Teemu Lahtinen Kysymys & Vastaus: Henric Stigell SuperEnduro valloittaa Helsingin Messukeskuksen Nyt tarkistetaan vehkeet OP Väittää: Santtu Tiainen Alalla tapahtuu: Storm OFFROADPro TV Netin luetuimmat KTM Freeride E - Watteja radan pintaan Hannu Alho – Kahden halon teoria Miksei kaksitahtinen. Tai miksi ei yhdistelmä molempia. klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@offroadpro.fi Internet: www.offroadpro.fi Testasimme olisiko kaksitahtinen yhä toimiva motocrossiin tai enduroon L D5 2 5 / 2014 OFFROADPro Flätbackantie 1 04150 Martinkylä 12.6.2014 21.03 KANSI 20 22 36 42 48 62 68 78 Superenduroa messuilla Nyt Testataan vehkeet Kahden halon teoria Kävisikö 2T. Varustele motocrosslasisi Tear-Off tai Roll-Offin kanssa. 59,00 € 39,00 € - 34 % 24mx.fi | info@24mx.fi | 09-31 58 21 08 KOEAJOSSA 5/2014 9,80€ KTM 2015 MOTOCROSS-MALLISTO OP201405-Kansi.indd 1 COPYRIGHT Vesa Koivunen Käytännöllinen kantokahva 4kpl siirrettävää väliseinää ILMESTYMINEN ISSN 1457-151X 15. 24MX:llä on suuri valikoima linssejä ja tarvikkeita kaikilta suurilta tavaramerkeiltä. Hannu Alho on seissyt niin Heikki Mikkolan kuin Yrjö Vesterisen menestyksen takana Väliseinät on valmistettu jäykästä materiaalista ja voit vaihtaa seinien paikkaa tarrojen avulla
fi HEINOLAN MM-ENDURO 5. 62 o f f ro ad p ro
Kyllä vekarat oppivat hyvin nopeasti sen, kuka on hyvä ja kuka ei. Tasoerot olivat melkoiset, mutta se on ihan ymmärrettävää. Kyllä lapset ymmärtävät, että yksi voittaa ja toinen häviää, mutta tiukempaa se on vanhemmille. Silloin ryhdytään pakottamaan ja peli on menetetty. Lapset kilpailevat koko ajan jostain. Samuli Aro kehuu MX-liigaa käsittelevässä jutussa sitä, että aika-ajo otettiin MXC/B:hen. Paikoitellen nämä natiaiset ajoivat todella tyylikkäästi ja niin kovaa, etten olisi millään uskonut silmiäni. Yritetään pitää se mielessä.. Viisivuotias viikarini menee vanhempien poikien mukana minkä pääsee ja aina aika ajoin hän jää hiukan jalkoihin. O len itse ajanut joskus muutama kymmenen vuotta sitten ja silloin ei ollut MX65-luokkaa olemassakaan. Eikö se olisi hyvä myös MX65-luokassa. Onneksi. Urheilu on mitä parhain kasvatustapa lapsille, jos me vanhemmat annamme sen sitä olla. Kuka on syönyt ensimmäisenä, kuka on ensimmäisenä autolla tai kuka ajaa parkkipaikan ympäri nopeimmin. 10-vuotias tyttäreni on pienestä iästään huolimatta joutunut kokemaan useita pettymyksiä jalkapallossa. Siitä keskusteltiin, ja nyt tyttö tekee kaikkensa päästäkseen takaisin ykkösjoukkueeseen. Mitä nopeammin siihen tottuu, sen parempi. Sain erikoisluvan ja ajoin kirjain X numerokilvessä. En usko, että kilpaileminen vahingoittaa lapsia. Korvamerkittyä alaikäistä ei laskettu pisteisiin, ei vaikka tulokset olisivat olleet hyviä. Pikkuiset kuljettajat olivat hyvin varman oloisia ja ajo näytti todella hyvältä. Pettymyksiäkin tulee kuin liukuhihnalta. Hänen mukaansa vauhti on noussut kauttaaltaan ja sehän on hyvä. Valmentajat kuitenkin tsemppaavat ja ohjaavat uuteen nousuun. Silloin ryhdytään pakottamaan ja peli on menetetty. En tiedä olisiko aika-ajo mitenkään huono ratkaisu näille pikkuisillekin. Koulussa valitaan pelaajat joukkueeseen ja aina joku jää viimeiseksi. Hän on ajanut motocrossia ja enduroa lapsesta saakka ja sittemmin kiertänyt motocrossin MM-sarjaa toimittajana ja valokuvaajana. Kilpailemaan pääsi sinä vuonna, kun täytti 12 ja kerhokisoihin vuotta aikaisemmin, jos sai erikoisluvan. Hänen taitonsa eivät riittäneet ykkösjoukkueeseen, joten hänen tiputettiin kakkoseen. Omat pienokaiseni pelaavat jalkapalloa ja ovat kokeilleet monia eri lajeja. Yleensä homma kärjistyy vasta siinä vaiheessa, kun lapsen mielenkiinto urheiluun alkaa hiipua, mutta vanhempien ei. Kuljettajat liputettiin ajan täyttyessä sattumanvaraisesti maaliin. Alun perin MX65-luokassa oli hiukan samanlainen meininki. Se harmitti pientä poikaa. Jos lapsen annetaan voittaa ja hävitä ihan rauhassa, tilanne on hyvä. Miksi vahingoittaisi. IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII Katsellessani MX65-luokan kilpailua Vantaalla, veti suu väkisin hymyyn. Yleensä homma kärjistyy vasta siinä vaiheessa, kun lapsen mielenkiinto urheiluun alkaa hiipua, mutta vanhempien ei. Täytyy kuitenkin muistaa, että aikaisemmin sanottiin, ettei alle 12-vuotias voi ajaa kilpaa. IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII En oikein ymmärrä, miksi motocrossissa ei voida kilpailla lapsena. Nyt kuitenkin niin tehdään. TUS I O J I R N I K M Ä U > L Ä l> KOIVUNEN O KPKk SA VE KAIKKI PELAA, EI KUN KILPAILEE Vesa Koivunen on OFFROADPron päätoimittaja. Joka 6 tapauksessa aika-ajo tulee vastaan jossain vaiheessa. Nyt sekin on muuttunut. Rehti kilpailu ei vahingoita ketään, mutta tasapainoton vanhempi vahingoittaa. Kilpailutilanne on käsin kosketeltava. Luokka oli jaettu kahteen ryhmään, muttei vauhdin mukaan
YZ125 YZ250 Yamaha 2-stroke is back! Uutuusmallien ensiesiintyminen Suomessa Hyvinkäällä motocrossin MM-kilpailuissa 12.-13.7.2014. 2015 YZ125: 7490,2015 YZ250: 7990,- www.yamaha-motor.fi www.facebook.com/yamahasuomi
Koskinen on ajanut voitosta voittoon ja meno vain kiihtyy. MX65-luokasta tie vie luonnollisesti ylöspäin ja isompiin pyöriin. – Voi hitto näitä mopoja, kun eivät kulje tarpeeksi, Koskinen sadatteli nostaessaan pyörää Hyvinkään hiekasta KTM-tiimin valokuvauksissa. Valokuvaajan mielestä tehoa ei tarvittaisia yhtään enempää, sen verran korkealla tämä pikkupoika lensi kuvausten aikana. KUVAKULMA TEKSTI Vesa Koivunen KUVA Heidi Koivunen LAPSIENERGIAA 11 -vuotias Kimi Koskinen on ollut tänä vuonna huimassa iskussa. Tehoa saisi olla jo nyt lisää, ainakin jos ottaa pojan sadattelut tosissaan. Koskinen ilmoittaa lempiradakseen Suomessa Siuntion ja ulkomailla Italian Rivarolon. MX65-luokan kilpailut ovat tuoneet suomalaiseen motocrossin paljon lisää, sillä yhä useampi nuori pystyy ajamaan hyvin varmoin ottein. Tavoitteena on voittaa MX-liigan mestaruus MX65-luokassa ja tällä hetkellä tuo tavoite näyttää varsin realistiselta. Pojan vauhti on MX65-luokassa omaa luokkaansa, mutta lisää haasteita antavat ulkomaan kilpailut, joissa vastusta riittää. KTM Junior Academy –tiimissä ajava Koskinen on hyvä esimerkki siitä, kuinka päättäväinen harjoittelu tuo tulosta. Aivan kuten Kimi Koskinen.
Joka tapauksessa olen aivan innoissani, täällä Japanissa pystyy aistimaan rakkauden tätä lajia kohtaan, Sherwood sanoo Red Bullin tiedotteessa. Osakan kilpailussa toiseksi sijoittui Ranskan Rémi Bizouard ja kolmanneksi suoriutui Espanjan Dany Torres. FMX:ssä sinun täytyy sekä ajaa että tehdä isoja hyppyjä ja temppuja. KUVAKULMA TEKSTI Vesa Koivunen KUVA Predrag Vuckovic / Red Bull FMX SYTYTTÄÄ JAPANILAISET Y li 20 000 freestylemotocrossin fania todisti kauden toista Red Bull X-Fightersia Japanin Osakassa. Seuraava osakilpailu ajetaan Madridissa, Espanjassa 27. Sherwood dominoi sarjaa täydellisyyttä hipovalla ajotyylillään. 22-vuotias Sherwood on ollut lyömätön tällä kaudella. Hän voitti avauskilpailun Meksikossa ja jatkoi nyt Japanin Osakassa samalla linjalla. Kauden toisen osakilpailun jälkeen yksi asia oli selvä; Uuden-Seelannin Levi Sherwood on se mies, joka pitää voittaa, jos mielii mestariksi. Haluaisin nähdä FMX:n kehittyvän ajamisen suuntaan niin ratojen kehittämisen kuin kuljettajien taitojenkin puolesta. kesäkuuta.. – Haluan todellakin kehittää ajamistani
Myöhänen oli kummankin päivän osakilpailussa 19. Myöhänen kertoo nettisivuillaan kilpailun jaksojen olleen kauneimpia, mitä maailmasta voi löytyä. Viime vuonna Bou pystyi kääntämään taistelun edukseen, joten on mielenkiintoista nähdä kuinka käy tänä vuonna. Suomalaisia ei MM-sarjassa ole liiemmin nähty. KUVAKULMA TEKSTI Vesa Koivunen KUVA Yoomee TAISTELU TRIAL -HERRUUDESTA T rialin MM-sarja on ohittanut puolivälin ja taistelu käy kiivaana. MM-sarjassa Myöhänen ajaa World Cupia, joka on pykälää näitä aivan huippukuskeja alemmalla tasolla. Ja aivan kuten viime kaudellakin, Raga on kauden alkupuoliskolla ollut hiukan vahvempi. Kuvassa Korsikan saarella taituroiva Espanjan Toni Bou taistelee tiukasti ykköspaikasta maanmiehensä Adam Ragan kanssa. Tällä hetkellä Timo Myöhänen yrittää kavuta urallaan ylöspäin ja ajaa EM-sarjaa sen korkeimmalla tasolla. Myöhäselle vaikeista kalliojaksoista kertoo ainakin se, että hän otti lauantaina 113 ja sunnuntaina 114 virhepistettä. Samalla ne osoittautuivat kuitenkin myös kaameimmiksi. Myöhänen oli mukana Korsikan kilpailussa, mutta se ei mennyt ihan nappiin. Kummatkin päivät voittanut espanjalainen Jaime Busto selvisi alle kymmenellä virheellä per päivä.
Ken Roczen on aloittanut mestaruuden jahtaamisen väkevästi. Hän on täräyttänyt sen verran vakuuttavat voitot viidessä ensimmäisessä erässä, että mestaruus on hyvinkin mahdollinen tänä vuonna. - En halunnut kuulla tämänlaista lääkäriltä. Toinen ja kolmas osakilpailu tarkoittivat myös kokonaisvoittoa, kun kauden avaus meni Dungeylle. Olemme tehneet paljon töitä voittaaksemme mestaruuden. Dungey juhli mestaruutta kausilla 2012 ja 2010. Kymmenes paikka ei mairittele kauden 2009 mestaria. Hän oli yhteistu-. Haluan vain jatkaa vahvaa menoani ja pysyä ehjänä, Roczen kommentoi AMA:n tiedotteessa. Pikkuluokassa voidaan puhua yllättäjästä, kun Jeremy Martin on astunut parrasvaloihin. - On liian aikaista puhua mestaruudesta. Polvi vaivasi miestä koko kevään, muttei estänyt häntä ottamasta neljättä perättäistä mestaruuttaan. Neljäs mestaruus supercrossissa oli mahtavaa, mutta kesän vietto polvea kuntouttaen turhauttavaa, Villopoto lausui Kawasakin tiedotteessa. Martin uusi tähti Tomacin ja Roczenin siirryttyä 450-luokkaan, on viime vuoden pikkuluokan sarjakolmonen Marvin Musquin korkeimmalle sijoittunut luokassa jatkava ajaja. Viime kauden pronssimies Justin Barcia avasi kauden keskeytyksellä, mutta jatkoi parilla nelossijalla ja yhdellä viitossijalla. Supercrosskaudella loukkaantunut Chad Reed on jälleen mukana, mutta aussi ei ole ollut vedos- 14 sa. Ranskalainen on aloittanut vaisusti ja on sarjassa seitsemäntenä. Hän on ottanut kolme erävoittoa ja saman määrän kakkossijoja. Hyshys mestaruuspuheille Roczen omaksui jo supercrosskaudella nelipuolikkaan salat ja ison pyörän tulokaskausi ulkona on käynnistynyt varsin huimasti. Supercross on sen verran kovassa huudossa, että Villopoto ei halunnut riskeerata kautta 2015. Red Bull KTM -tiimitoveri Ryan Dungeyn on 129 pisteellään toisena ja Suzukin James Stewart kolmantena. Pieni tahra kauden 2013 tulokkaan ajoon tuli kolmannen osakilpailun toisessa erässä, kun hän lipsautti eturenkaansa alta mutkassa, eikä pystynyt nousemaan kuudetta sijaa korkeammalle. Kärkeen painelee Ryan Dungey (5) saaden peräänsä James Stewartin (7), Ken Roczenin (94) ja muun ryhmän. AMAMESTARIT VAIHTUVAT Viime motocrosskauden Amerikan mestari Ryan Villopoto on tänä vuonna sivussa, joten nyt muilla on mahdollisuus titteliin. James Stewart on kasvattanut mielenkiintoa alkukauden edetessä, sillä afroamerikkalainen on ottanut pisteitä kaikista eristä ja myös voittanut yhden tuoreimmassa osakilpailussa. Sitten nilkkavamma laittoi miehen sivuun. Myös viime kauden 250-luokan mestari ja tämän kauden 450-tulokaskuljettaja Eli Tomac on ”telakalla”. TEKSTI Marko Vihriä KUVA Simon Cudby V illopoto joutui supercrossien päätteeksi polvileikkaukseen. Startissa on sähköä, kun 450-luokan kuljettajat ampuvat radalle. Villopoto on voittanut kauden 2013 lisäksi vuonna 2011. Stewart oli ykkönen viimeksi vuonna 2008. Kolmen ensimmäisen osakilpailun jälkeen Ken Roczen johtaa 141 pisteellään. Eniten tasoaan on nostanut viime kaudella kuutospaikalle ajanut Jeremy Martin. Olen erittäin pettynyt, etten voi kilpailla. Villopoton poissaolosta huolimatta 450-luokan ulkokausi on erittäin laadukas. Tuntuu, että ajan juuri nyt hyvin ja oloni on vahva
Erä oli lopulta onnistunut, Martin kertoi kolmannesta osakilpailusta AMA-tiedotteessa. Lisäksi halusin päättää Martinin hallinnan, viime kauden viidennessä osakilpailussa viimeksi voittanut Baggett iloitsi. Maailmanmestari ja supercrossmestari on sarjassa kolmantena. Avausstarttini ei ollut paras mahdollinen, mutta tiesin, että minun pitää vain keskittyä nousemaan. Homma ei vain onnistunut, mutta koko kautta ajatellen olen juuri siellä missä pitääkin. - Kun ei voita vähään aikaan, alkaa se kaivertaa. 15. - Toinenkaan starttini ei onnistunut ja jahtasin muita. Cooper Webb on varmistanut Martinin kanssa Yamahalle pari osakilpailujen kaksoisvoittoa ja hän on sarjassa toisena. Pourcelin sarja on ollut varsin epätasainen, sillä erissä mukaan on tarttunut niin 11:s paikka kuin pari kolmossijaakin. - Minun piti tehdä todella töitä yltääkseni palkintokorokkeelle. Martinilla on 140, Webbillä 114 ja Pourcelilla 93 pistettä. fi phe Pourcel, joka kilpailee jälleen. Erot kärkikolmikon sisällä ovat jo varsin käsittämättömät. Muut eivät olleet alkuun samassa kyydissä, mutta tämä päivä todisti, että nyt he ovat vauhdissa. loksissa kolmas, kun edelle ehtivät Justin Bogle ja voittaja Blake Baggett. Mielenkiintoinen piriste on ollut ranskalainen hulivilipoika Christo- o f f ro ad p ro
Ja se on hyvä. En kuitenkaan pidä siitä, että yhdellä luokalla on kaksi mestaruussarjaa. Tämän pitäisi olla selvää. NI M U L > O > K l Kk ARKOVIHRIÄ M LIIAN SUOSITTU MX-LIIGA Marko Vihriä, 32, on OFFROADPron toimittaja, joka aloitti lehteen kirjoittamisen vuonna 2006. MX-liigan toimintapallo heitettiin ilmaan viime syksynä, mutta kukaan ei ole ottanut koppia. Lapset pääsevät leikkimään keskenään ja heidän vanhempansa viettämään aikaa toistensa kanssa. Nyt on kuitenkin niin, että kilpaurheilun perusperiaate mestaruuden voittaminen - on vääristynyt. MXC/A:ta voidaan pitää myös niin kovatasoisena, ettei sinne haluta. Ajamalla maaliin pääsee melko varmasti pisteille. MXC/A:n Suomen Cup -avaukseen ilmoittautui vain 22 kuljettajaa. Meidänkin tavoitteemme on luoda kilpailujärjestelmä, joka miellyttää harrastajia”.. Muutamia vuosia sitten kehitetty MX-liiga on niin kiinnostava, että kuljettajat haluavat voittaa siellä. Sosiaalisuus on ilmeistä, kun liigan lauantaihin valmistautuvat kymmenet juniorit saapuvat kilpailupaikalle ”leireilemään” jo perjantaina. Liigakilpailuja järjestetään ja osallistujia on, mutta kukaan ei organisoi koko liigan toimintoja. Nousu kovimmalle tasolle ei kiinnosta. Kilpailuja on runsaasti ja kuljettajiakin. Olen myös kuullut, että salamyhkäisyys kasvaa MXC/A:ssa, eikä toiminta olekaan avointa ja rentoa. MXC/A voisi toisaalta ajaa Suomen Cup -osakilpailunsa MX-liigan yhteydessä. Toisin kuin MXC/A:lla, jonka kauden avaus tapahtui vasta 24. Se ei ole mestaruussarjan arvoista. Ei ole mitään järkeä, että juniorit eivät pääse kilpailemaan, kehittymään ja tapaamaan toisiaan. MXC/A ei pääse nauttimaan tiiviistä ja yhtenäisestä hengestä, joka muilla lasten luokilla on. toukokuuta. Vihriällä on kokemusta kansainvälisiltä radoilta sekä kuljettajana että mekaanikkona, kuten myös toimittajana. Sehän on kuin oikeissa mestaruussarjoissa. Luokkanousua jahdattiin into piukassa. Ajamalla maaliin pääsee melko varmasti pisteille. Liigan menestykselle annetaan harrastajien keskuudessa suurta arvoa. Aikuisten pyörillä ajavat haluavat joko voittaa MXJ-luokan Suomen Cupin tai nousta A-luokkaan ja viedä Suomen mestaruuden. Kierrosaikoja ja tuloksia vertaillaan, sarjatilanteita tutkitaan. Liigan suosio on kuitenkin romahduttanut osallistumisinnon yksittäisiin kansallisiin kilpailuihin. MXC/A:n osallistujapulaan voisi olla ratkaisuna se, että luokka otettaisiin mukaan liigaan. IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII 16 Voiko olla, että MXC/A on niin eristäytynyt muista MXC-luokista, ettei se sen takia kiinnosta. Varsinkin kilpailullisesti, jos jokaisen tarkoituksena on kehittyä. Eri luokkien epäviralliset mestaruussarjat ovat niin suosittuja, että puomi on monessa luokassa täynnä, eikä aika-ajossa saa löysäilemällä paikkaa A-finaalista. Vihriä on ajanut motocrossia SM-tasolla ja kerännyt muutaman enduron SM-pisteenkin. Asioihin voi vaikuttaa. M otocrossin MXC/ A:n Suomen Cup ei houkuttele junioreita, vaan he haluavat ajaa MX-liigamestaruuksista. Lajiryhmätoiminta on muutoksen kourissa ja tulospalvelussa on tapahtunut uudistuksia. Samalla liigasta huokuu rento ilmapiiri. Ne alkavat varmasti taistella keskenään. Onhan jo nähty, että kauden päätösgaalassa juhlitaan MXJ:n liigamitalisteja, mutta Suomen Cup -menestyjät mainitaan ainoastaan liiton tilastoissa. Se ei ole mestaruussarjan arvoista. IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII MX-liigaa ei sovi teilata täysin. Alle 15-vuotiaiden korkein taso on MXC/A-luokka. Siis kuukautta myöhemmin kuin muilla luokilla. Ikäluokan kilpailuihanteissa on iso virhe. Samoja piirteitä on sunnuntaisessa ”aikuisten” kilpapäivässä. Silloin muut luokat kuin mestaruussarjat ovat hyväksyttyjä. Jos vaikka ei pärjääkään, on ajatuksena väärä kilpaurheilusta puhuttaessa. Ja jos järjestelmä ei toimi, on hyvä tarttua lajiryhmän jo vuosia toitottamaan lauseen parteen: ”Antakaa palautetta, kertokaa ideoista avoimesti. Joskus ennen liigaa oli normaalia, että mestaruussarjoja alempien luokkien kuljettajat ajoivat niin paljon kilpailuja kuin mahdollista. MXC/A:n Suomen Cup -avaukseen ilmoittautui vain 22 kuljettajaa. Ehkä silloin MXC/A saisi sen houkuttelevan aseman, joka sillä on ollut ja sille kuuluu. IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII IIIIII MX-liiga elää murroskautta, joka ei toivottavasti kestä koko kesää tai ainakaan jatku ensi vuonna. Kilpaurheilusta voidaan puhua myös siihen sävyyn, että moni haluaa vain harrastaa
READY TO RACE. Photos: S. KTM 450 SX-F tarjoaa tehokkaan moottorinsa lisäksi ensiluokkaisen ja ketterän käsiteltävyyden niin maailman huipuille kuin harrastekuskeille. 450 SX-F Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. Mitterbauer www.kiska.com. PREMIUM I CONTROL KTM 2015 SX-MALLISTO NYT KTM-KAUPPIAALLASI! Motocross on todellista mies miestä vastaan taistelua. Cudby, H
Lahtinen on harrastanut koripalloa ja nauttii maksalaatikosta. Lempiruokani on maksalaatikko puolukkahillolla. Sohvalla löhöäminen on rankan treenin jälkeen mukavaa.. VAPAA-AIKA Tykkään tehdä vapaa-ajallani kavereiden kanssa mitä vain. Siviilissä pukeudun rennosti. Ruokapaheekseni tunnustan jäätelön. Mukavin treenimuistoni on Italian reissu keväältä 2014. Harrastan motocrossin lisäksi pyöräilyä ja monipuolista liikuntaa. Mikä meininki. Motocross ei tunnu kivalta, kun on sairauslomalla. Ajoharjoittelua kertyy viikottain puolitoista tuntia kerralla eli jopa kuusi tuntia viikossa. Urheilun ulkopuolisia harrastuksia minulla ei ole. RAVINTO Aamulla söin ruisleipää juustolla ja join maitoa. Kaikki maut kelpaavat. Crossi vie kuitenkin paljon aikaa. Kisaviikonloppuna syön aamulla puuroa tai ruisleipää ja päivällä pastaa. Motocross-kuljettaja Teemu Lahtinen täydentää jo aloitetut lauseet. Mutta mukavia muistoja on paljon, koska nautin ajamisesta. Kävin viimeksi elokuvissa viime viikolla kaverini Micen kanssa katsomassa ”Miljoonaa tapaa kuolla lännessä”. Ajelen myös katupiikillä. Pyöräni näyttää 18 hienolta, koska siinä on Suomen hienoin tarrasarja Uffelta ja koska Racepros pitää sen hyvässä kunnossa. TYYLI Ajovarusteeni ovat parhaat tietenkin (Yoko, Alpinestars, Leatt, Shoei, Smith). Ihan kaikki eivät tiedä, että olen harrastanut koripalloa, vaikken olekaan älyttömän pitkä kaveri. HARJOITTELU Treenaan viikossa ajamalla väliviikoilla neljä kertaa ja kisaviikolla kisan lisäksi kahdesti. Se oli erittäin hyvä, hauska. Olen kuljettajana vähän ”turo”, kun kaatuilen liikaa. TEKSTI Marko Vihriä KUVA Jenna Lahtinen URHEILU Ajauduin motocrossin pariin isän ja isovanhempien kautta, koska heillä on ollut mp-liike. Kesällä pääpaino on ajamisessa, mutta käyn välillä myös polkemassa fillarilla ja teen kuntopiiriä
Täytyy pitää mahdollisuudet avoimena sinnekin suuntaan, jos tämä motocrossura ei lähdekään lentoon. HS: Ei lähdetä vetämään suuria johtopäätöksiä. Tosin Eero Remes olisi aika vahva nimi enduron puolelta crossiin. Kuskeilta toivon crossin kannalta oikeaa asennetta ja kehitystä sekä kuskeina että ihmisinä.. Heinolan MM-endurosta jäi hyvä fiilis, vaikka lauantai meni ”muniessa”. Minun pitäisi ajaa juhannuksen jälkeen Saksan mestaruussarjassa ja sitten EM-osakilpailut Ruotsissa ja Suomessa. Suurimmalla osalla kuskeja ei ollut paljon ajoa alla ja ensimmäinen kisa aiheuttaa aina ylimääräistä jännitystä sekä virheitä. Tietenkin rahapalkinnot olisivat kiva lisä, muttei se ole päällimmäisenä mielessä. Ei ollut huono idea kokeilla enduromaailmaa. Olisi mahtavaa päästä MM-joukkueeseen. OP: Mitkä ovat tärkeimmät asiat, joita suomalainen motocross kaipaa tällä hetkellä. HS: Omasta mielestäni kuulun joukkoon. Vaikkei hän ole ajanut tänä vuonna SM-crossia, pöllytti hän minua viime vuonna aika rankasti Karkkilan SM-osakilpailussa. Santtu Tiainen on aika vahva kakkosmies, mutta olisiko sinusta kolmoskuljettajaksi syyskuussa ajettavaan MM-maajoukkuekilpailuun. >>& VA S TA U S KYSYMYS TIGELL HENRIC S MM-JOUKKUEEN KOLMAS LENKKI Henric Stigell, 21, voitti MX2-luokan SM-avauksen toukokuussa Lappeenrannassa. Henric Stigell: SM-kausi starttasi hyvin ja ajoni on kulkenut. OP: Suomen ykkösnimi on edelleen Harri Kullas. Jätit taaksesi tulleen kuljettajan kummassakin erässä yli 20 sekunnin päähän. Jos toisaalta haluaa vain ajella ja olla Suomessa, sitten menee nytkin jo mukavasti. Missä vaiheessa menet nyt urallasi. Se oli vasta SM-sarjan ensimmäinen osakilpailu. Sunnuntain [EJ-luokan] yhdeksäs sija oli hyvä. Mitä se kertoo taidoistasi ja SM-sarjasta. Kullas vetää lujaa kolmepuolikkaallakin, enkä minä ole ajanut isolla pyörällä, joten minun paikkani olisi MX2-luokassa. Yritän kuitenkin pitää samaa tahtia yllä enkä keskity muihin kuskeihin. Enkä lähtisi matkaan vain tähtien nimmareita hakemaan. TEKSTI JA KUVA Marko Vihriä O FFROADPro: Kiersit viime vuonna Euroopan mestaruussarjaa ja haaveilet ammattilaisuudesta. HS: Kaikkien pitäisi ajaa paljon kovempaa, jos haluaisimme menestyä maailmalla. Uransa toista Suomen mestaruutta jahtaava Stigell pitää motocrossin rinnalla ovet auki myös endurolle. Odotan innolla myös kansainvälisiä kisoja. OP: Santtu Tiainen voitti MX2-luokan SM-avauksen ensimmäisen erän Lappeenrannassa ja toinen oli sinun heiniäsi. Kisa on var- masti henkisesti kova paikka, mutta olen oppinut hallitsemaan hermoni
Superenduron MM-sarjassa on yleensä kuusi osakilpailua. H elsingin Messukeskuksessa on letkeä tunnelma. Ensimmäiset superenduron SM-kisat ajetaan messuilla per- jantaina 30.1. – Superenduron MM-kisoja on aikaisemminkin yritetty saada Suomeen, mutta siinä ei ole on-. Faktat lyödään tiskiin nopeasti. Kaikki tuntuvat olevan hyvällä tuulella ja projektin onnistumisesta ollaan hyvin varmoja. Kyseessä on superenduron MM-sarjan kolmas osakilpailu, ja sen järjestää Suomen Moottoriliitto ry MP Moottoripyöränäyttelyn yhteydessä. Paikkana tulee olemaan Messukeskus Helsingissä. Ennen Suomen osakilpailua kisataan Saksassa ja Puolassa. Viikonloppuna järjestetään superenduro MM-kisat junioreille ja MM -osakilpailu miehille. Superenduron MM-osakilpailu tullaan järjestämään tammi-helmikuun vaihteessa ensimmäistä kertaa Pohjoismaissa. TEKSTI Vesa Koivunen KUVA Jonty Edmunds Superenduro valloittaa Helsingin Messukeskuksen Tällä kertaa Superenduron MMosakilpailu aiotaan viedä loppuun saakka, eikä peruuttaa sitä, kuten Tampereella viime vuonna tehtiin. Mahdollisen naisten MM-kisan järjestäminen Suomessa riippuu siitä, ajetaanko sarjaa ensi vuonna lainkaan. Superenduron tiedotustilaisuuteen ovat saapuneet superenduron promoottori Alain Blanchard, Suomen Moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist, 20 radasta vastaava endurolegenda Juha Salminen ja Suomen Messujen puolesta Niko Kantola