-33 % Suojaliivi Alpinestars Bionic BNS 179,95 € 269,95 € TONI ERIKSSONILLA MAHDOLLISUUDET NELJÄN LAJIN SM-KULTAAN ALEX SALVINI MM-CROSSARIT PAKOTETTUJA HAKEMAAN MENESTYSTÄ MM-ENDUROSTA S S O R C O T O M C I S S CLA EMIL WECKMANILLA SELVÄ KAAVA JUNIORIMENESTYKSEEN N Ä R A Ö L L PY EET O D I A T O T J T A I RAJO RVATTAVA KO JMS n o r d i c KO E A JOT 604694-1305 Niskasuoja Alpinestars Bionic Carbon TEHOIHIN JA AJOTUNTUMAAN. Hihat on rakennettu kolmesta panelista joiden ansiosta kyynärpäänsuojat eivät tarvitse ylimääräisiä remmejä. -26 % MITEN VIRITYS PAL.VKO 2013-32 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 5 / 2013 motocross mp pitbike kelkka streetwear 9 ,8 0 € A M A T N KE A R N O AR I L U M SEN -PYÖRÄ O SA T L A A IEN MM A K S I M ERAAN VET ATTU T S E T USSA R KILPAIL CRF250 HONDA VÄ Ä T T Y TÄ T A T I ÖN Ö M T T M Y M Ä RATA K SIPOON. Markkinoiden muihin suojaliiveihin verrattuna, voit yhdistää Bionic suojaliivin BNS suojien kanssa, näin saat täydellisen ylävartalosuojan kaikille olosuhteille. Sisäänrakennetun munuaisvyön nauhat varmistavat sen, että suojaliivi ei hierrä ja istuu mukavasti paikoillaan. Suojaliivi on erityisesti muotoilu yhdistettäväksi Alpinestars BNS ja Leatt Brace niskasuojien kanssa. LD5 2 5 / 2013 179,95 € HINTANSA ARVOINEN NISKASUOJA! Alpinestars Bionic Neck Support (BNS) niskasuojan erikoinen rakenne tekee yhdessä kypärän kanssa työtä vähentääkseen riskiä katastrofaalisilta niksvammoilta (halvaantumiset ym.) onnettomuuden sattuessa. Pivot Key System - erikoinen magnesium avain joka löytyy suojan niskaosasta mahdollistaa sen, että niskasuojan saa mukavasti ja helposti auki myös hätätilanteessa. 6 414886 046948 Pivot Key System VAIKUTTAA 13005 Olkapääkorkeuden hienosäätö antaa täydellisen istuvuuden CLASSIC MOTOCROSS | TONI ERIKSSON | ANTONIO CAIROLI | ALEX SALVINI | EMIL WECKMAN | MISKA AALTOSEN KTM 250+ SX | HONDA CRF250R | MITEN VIRITYS VAIKUTTAA. BNS SB-mallissa materiaali on vahvistettua polyuretaania. Kaulus on 100 % hyvin mukavaa Lycra materiaalia. Topatut pehmusteet takaavat ylivoimaisen mukavuuden. Bionic selkäsuojan kehittynyt vaahtomuovi tarjoaa hyvät hengittävät ominaisuudet ja ilmastoinnin. 249,95 € TEHOKAS YLÄVARTALONSUOJA Alpinestars Bionic suojaliivi antaa tehokkaan suojan koko ylävartalolle
Dragon NFX lasien kehyksetön suunnittelu antaa laajemman näkökentän joka johtaa aivan toisenlaiseen ajokokemukseen. Crossisaappaat Gaerne SG-12 Musta 569 €. MUKVAUUS, ISTUVUUS JA SUOJAUS Crossivaatteet Alias A2 Musta-Valkoinen Gaerne SG-12 on ensiluokkainen saapas joka edustaa mukavuutta, istuvuutta ja suojausta. Non-slip käsitelty nauha pitää ajolasit paikoillaan ajon aikana. Raglan-leikkaus sallii luonnolliset liikkeet ja saumat eivät hankaa olkapäitäsi. Kaikki nämä mahdollistavat poikkeuksellisen alhaisen painon. Kehyksettömän rakenteen ansiosta linssin vaihto on myös huomattavasti helpompaa tavallisiin ajolaseihin verrattuna. 169 € MAKEA ALIAS SETTI Siisti A2:t on Alias A1:n pikkuveli. keräsi palautetta crossikuljettajilta, jotta he pystyisivät valmistamaan ehdottomasti parhaan ajosaappaan. Äärimmäisen hyvä vaatepaketti, äärimäisen hyvään hintaan! Alias A2 crossipaita on valmistettu kosteutta hylkivästä ja hengittävästä polyesterista, 100 % sublimoitu printti jonka ansiosta paita ei haalistu eikä kutistu pesussa. 950g. Gaerne saappaan suunnittelussa meni kaksi vuotta, jossa Gaerne mm. motocross mp pitbike kelkka streetwear Airoh Aviator Repl Cairoli 222 Oranssi 379,99 € 525 € -27% Crossilasit Dragon NFX Flair Keltainen-Harmaa 109,90 € MUKAVA HÖYHENSARJALAINEN KEHYKSETÖN PAREMPI NÄKÖKENTTÄ! Tässä on kunnollinen ja äärettömän mukava höyhensarjalainen, josta löytyy kaikki ”oikeat” toiminnot ja ominaisuudet! Airoh Aviator kypärää voi kuvailla yhdellä sanalla - mainio! Airoh Aviator on valmistettu kolmesta hiilikuitu kuorikoosta ja esi-impregnoidusta aeronauttisesta kevlarista jossa on Multi Axial-järjestelmä
• Kannellinen 3L säiliö auttaa suodattimen öljyämisessä. Erikoisesti kehitetty liuottaakseen suodatinöljyä ilman, että suodatin tai liimasaumat vaurioituvat. Täytä säiliö puhdistusaineella. Crossisaappaat Alpinestars Tech 10 Musta 479 € 492 € Ketjurasva Chain Saver 2-pakkaus 9,90 € 23,90 € -15 % CROSSISAAPPAITTEN ROLLS ROYCE HUOLLA TYYLILLÄ! Crossisaappaitten Rolls-Royce, sinulle joka ehdottomasti vaadit parhainta kun kyseessä on mukavuus, tuntuma ja turvallisuus! Saappaan matala profiili ja kapea rakenne tarjoavat maksimaalista tuntumaa ja pitoa pyörääsi vasten. Upota suodatin öljyyn ja purista ylimääräinen öljy pois. RS5 täyttää kaikki 4-tahtisen moottorin vaatimukset. 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 Löytyy Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda & KTM 5 l Öljyä ja 3-pakkaus Öljysuodattimia 54,90 € 73 € -25 % -12% HUIPPUTARJOUS! RS4 moottoriöljy on kehitetty 4-tahtisille moottoreille. Tämä huoltomatto on testattu ja läpäisee kaikki huoltomaton vaatimukset jotta olisi SVEMO ja FIM hyväkstytty crossi ja enduro käyttöön (2012). TwinAir liquid Power suodatinöljy on erikoisesti kehitetty imeytyäkseen nopeasti ja muodostamaan hyvin likaa suodattavan ja sammalla erittäin hengittävän pinnan. • 5L Filter Cleaner puhdistusaine. Voit säilyttää käyttämättömän öljyn kannellisessa säiliössä. Säiliötä voi käyttää useamman kerran. Tämä ketjurasva muodostaa kuivan pinnan, johon hiekka ei tartu yhtä helposti.Tämä vähentää rattaiden ja ketjujen kulutusta.. Kaikki sen tietävät että öljynsuodattimien vaihto pidentävät moottorin elinikää. 69 € -15 HUOLLA TYYLILLÄ! Todella tyylikäs huoltomatto (160x100cm), jossa 4-väripainatukset ja kuminen pohja. Täydellinen valinta hiekkaradoille. Saapas on valmistettu sekä nahasta että PU muovista, jotta saisit maksimaalisen suojan mutta samalla joustaisivat oikeissa paikoissa ja tarjoavat pitkää käyttöikää koko saappaalle. Huoltomatto 24MX Race • 59 € 10L säiliössä on kansi ja kalteri. Helppo ja edullinen! Oikeat tuotteet suojaavat ja lisäävät moottorin tehoa! Tämä sarja sisältää: 10L pesusäiliön kalterilla, 3L öljysäiliön, 5L puhdistussäiliön, 1L suodatinöljyn. Jos jotain menee paljon niin se on ketjurasvaa. • 1L BO Liquid Power suodatinöljy - Useat suodatinöljyt voivat valua suodattimen yhdelle puolelle jonka seurauksena jää suojaamattomia alueita. Osta suodattimet 3-paukkauksessa edulliseen pakettihintaan. Ilmansuodattimen Puhdistussarja BO 42,90 € 49,00 € TÄYDELLINEN PUHDISTUS SARJA Täydellinen puhdistussarja ilmansuodattimen puhdistukseen. Twentyn öljynsuodattimet 3-pakkaus. Voi käyttää niin kesällä kuin talvellakin. JASO MA / SL/CD. Kuinka usein sinulla on liikaa ketjurasvaa. Tästä saat mahdollisuuden osta 2-pakkauksen ketjusuihketta todella hyvään hintaan
This year, with ten new kits and multiple chassis refinements we've set the standard even higher. SETTING THE STANDARD Our Core gear has been setting the gold standard for performance racewear for years. The fit is exceptional, the durability is legendary, and the style is unequaled.
THORMX.COM GAUTIERPAULIN CORE SWEEP BLUE
Toukokuun ajossa. HIIOP, JA MATKA JATKUU Ei ollut aivan vaivatonta C1-luokan voittaneella Jussi Masalinillakaan Orimattilan 48. Luokkavoitto irtosi Vantaan Moottorikerhon kuljettajalle 0,12 sekunnin erolla Rovaniemen Moottorikerhon Markus Nyländeniin. KUVA Kari Karttiala / Racefoto.fi
lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. fi. Toukokuunajo, SM-supermoto 23 Kolumni: Lauri Salonen - Naapurissa enskapolutkin ovat ruskeampia 24 Koeajo: Miska Aaltosen KTM 250+ SX Enduromestarin käsialaa TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. (09) 856 19 300 (ark. ISSN 1457-151X 14. (044) 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PAINOPAIKKA Forssa Print ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@offroadpro.fi ULKOASU Suokukko Design 48 Esittely: Husaberg 2014 -mallisto - Viimeisen kerran puhdasta enduroa Haastattelu: Antonio Cairoli - Kuuden maailmanmestaruuden miehenkin pitää harjoitella TOIMITUS OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Vihriä marko.vihria@offroadpro.fi 46 Haastattelu: Emil Weckman – Määrätietoisesti junioreiden EM-menestykseen 52 Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi ILMOITUSMYYNTI Markus Ström Puh. Tulossa COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@offroadpro.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € 30 Classic motocross - Sinisen pakokaasun nostalgiaa 34 38 Dynamometrin & ajotuntuman kertomaa Myytinmurtajat dynossa Supermoto Suomi tukee kaikkia kuljettajia 40 Henkilökuva: Toni Eriksson - Tavoitteet korkealla 30 CLASSIC MOTOCROSS Sinisen pakokaasun nostalgiaa 44 Sipoon pitkä odotus palkittiin MM-tason crossiradalla 56 Koeajo: Honda CRF250R - Kilpailussa koeteltu 70 Henkilökuva: Alex Salvini - Crossihuipulta enduron MM-kärkeen 76 Kolumni: Ludde Söderberg - Alpeilla ajelemassa 78 Kolumni: Eeli Takatalo - Ongelmia paratiisissa 80 Kokeilu: MT Mx1 Crossbones -kypärä - Harrastuksen aloittamiseen ULKOMAAN AVUSTAJAT Jonty Edmunds, Jonathan Bentman, Gary Freeman, Steve Bruhn, Mark Gardiner 56 KOEAJO: HONDA CRF250R 82 Kokeilu: Scott Otg -ajolasit - Silmälasien käyttäjät huomio www.offroadpro.fi 83 8 PÄÄTOIMITTAJA Markus Ström markus.strom@offroadpro.fi KOTIMAAN AVUSTAJAT Simo Kohonen, Totti Raittila, Tero Kiira, Henri Salminen, Jani Kääriäinen, Esa Almgren, Kari Salminen, Mikko Anttila, Marko Sorsa, Kusti Manninen, Seppo Manninen, Janica Ström, Tuija Nieminen, Markus Koskela, Santtu Kiviniemi 60 Takatalo, Ruotsalainen & Suomifanit AMA-motocrossissa 64 MX1 & MX2 MM-motocross 13.-14.7.2013 Hyvinkää - Sinivalkoisin siivin MM-kartalle Puh. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. vuosikerta KANNEN KUVA Virpi Miettinen / Racefoto.fi facebook.com/offroadpro www . KOEAJO: 24 KTM250+SX MISKA AALTOSEN 48 ESITTELY: HUSABERG 2014-MALLISTO VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 5/2013 SISÄLLYSLUETTELO 6 Aukeaman kuva - Hiiop, ja matka jatkuu 10 Kolumni: Kusti Manninen - Supercrossratojen turvallisuudesta 12 Startit 16 Kisakuvat: MX1 SM, SM-supercross, 48. of froa d p ro
nätti tyttö tämä Monster Energy Girl Sofia Ruusila. Toimituspäällikkö Marko Vihriä tarjosi Kiviniemelle käyttöön omaa pyöräänsä, mutta moinen vaihto ei MXJ-luokan Suomen Cupissa onnistunut. Näin viimeksi 1980-luvulla mopoa ajanut kaupunginjohtaja olikin jo radalla. Tai kuvaus onnistu i mallikkaasti, mutta jossain vaiheessa testin ja jutun kuv ien valinnan välillä kuvat olivat hävinneet. Korhonen ihasteli Turun Seudun Moottoriurheilijoiden aktiivista vapaaehtoistoimintaa, jolla ”luolaan” on saatu tehtyä rata. of froa d p ro . Avajaisten jo loppuessa Korhonen alkoi tiedustella mahdollisuutta käydä itsekin kokeilemassa rataa, ja pian hänelle löytyivätkin varusteet sekä miniMx-pyörä ajettavaksi. KTM-TEHTAAN EDUSTAJA SUOMESSA urun Bike Worldista luo örä -py vutettiin 20:s KTM , joka Easy Driver -autokoululle ing Rid KTM taa vas puolestaan . JULKKIKSIA CITTARILLA E nnen Turun SM-supercrossia ja SM-supermotoa saattoi bongata julkkiksia Länsikeskuksen Citymarketilta, missä promottiin viikonlopun kilpailua. Ainakin dgdfg Ja ihan Harri Kullas, Santtu Tiainen, Toni Eriksson ja Jere Haavisto. sta kse lutu kou ajo yn Academ Rori Myymäläpäällikkö Pet yivät mun (kesk.) seuraan liitt sekä ja sta edu in Easy Driver olen ipu ynt my an hta KTM-te sta. alla Francis Gunzinger Itäv na luo en iaid upp railulla Suomen KTM-ka Viimeksi mainittu oli vie min itoi ynt my :n aisia asioita liittyen KTM tiedustelemassa monin usvot kas luja tte sta haa ös tekemään toihin.missä hän pääsi my . ssa kan ten kuskien T www . Kuvia ei löytynyt, ja Aaltonen oli kutsuttava uudelleen paik alle . 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com 9. fi MIES VÄSYY, KONE EI 2014 MALLIT VARASTOSSA, VARAA OMASI! Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 | Varaosat/keskus: 03 777 2255 Avoinna ark. Vaikka pyörä olikin jo ehtinyt kulua, sai Aaltonen kiilloteltua siitä kuvauksellisen. AALTONEN VAHAUSMESTARINA M iska Aaltosen pyörän testin valokuvaus ei mennyt ihan nappiin. KAUPUNGINJOHTAJA RADALLA R aision kaupunginjohtaja Ari Korhonen kävi avaamassa juhlallisessa tilaisuudessa Raision Extreme Areenan. Keitä meitä siellä nyt olikaan... Moottori sylkäisi öljynsä pihalle, ja päivä jäi siihen. Parin - kolmen tun nin etsimisen jälkeen ja par illakin koneella undelete-ohjelman käytön jälkeen oli luovutettav a. Korhonen oli erittäin innostunut sisätiloihin, maan alle rakennetusta supercrossradasta, jolla voi harrastaa myös enduroa ja BMXpyöräilyä. RUUDU N TAK AA ÖLJYÄ MÄELLE T yöharjoittelijamme Santtu Kiviniemen kauden ensimmäinen kilpailu jäi kesken oikeastaan ennen kuin ehti edes kunnolla lähteä liikkeelle
Kaudella 2013 Kusti ajaa jälleen MXB:ssä kilpaa ja yrittää saada nelipuolikkaan crossi-Hondan tuntimittarin ylittämään kahdenkymmenen käyttötunnin rajapyykin. Miten kuljettajat voisivat tulla kilpailuihin hyvillä mielin, ilman pelkoa siitä, että pienetkin virheet johtavat helposti viikkojen ja jopa kuukausien ajotaukoon. Kisan väliin jättäneiden kuljettajien kanssa jutellessa tärkein syy katsomopaikkaan oli se, että koettiin loukkaantumisriski liian suureksi. Milloin puut tai isot kivet ovat liian lähellä rataa, milloin hyppyreiden lähtöjen juuressa on liian tiukka taite tai alastulot ovat liian lyhyitä, milloin ratalinjat ovat liian lähellä toisiaan tai ainakin radan pinta on unohdettu möyhiä. 2. Motocrossissa ajetaan toisia kuljettajia vastaan, ei rataa vastaan. Tässä kohtaa onkin syytä miettiä, mitä voitaisiin tehdä. – Ilmoittautumislistoja katsoessa ehkäpä ainoa asia, minkä kuljettajat ovat liian vaikeista radoista oppineet, on se, ettei kannata osallistua kilpailuun. Oikeaoppisilla mittasuhteilla, loivilla hyppyreiden vastarinteillä ja www . Valitettavasti muutamissa suomalaisissa supercrosseissa radan vaikeusaste on väärä ja suurin osa kuljettajista keskittyy vain selviämään ehjin nahoin radan ympäri. Tällä hetkellä Kullakselle ei löydy vastusta Suomen rajojen sisäpuolelta, on rata millainen tahansa. Suomalaisen motocrossin monitoimi- KUVAT Manninen Bros. Turun supercrossin ilmoittautumislistojen julkaisun myötä ilmeni huolestuttava trendi. Loukkaantumisten syyt ovat aina moninaiset, mutta kuten aina, näissäkin loukkaantumisissa radalla on varmasti oma osuutensa. Kuljettajat eivät opi ajamaan, jos radat ovat liian helppoja. Kysymys herääkin, miksi kukaan haluaisi tehdä ratoja, joissa on kohtia, jotka selkeästi lisäävät loukkaantumisriskiä. Turun supercrosskisassa itsensä loukanneita SMkärkimiehiä olivat muun muassa viime vuoden Suomen mestari Marko Kovalainen, MX1 MM-kuljettaja Santtu Tiainen ja SM-menestyjä Niko Koskela. of froa d p ro . – Jos ei osaa rakentaa näyttävää rataa, missä turvallisuus on huomioitu, on se ainoastaan radanrakentajan huonoutta. työkalu Kusti Manninen on ajanut crossia vuodesta 1989 ja siinä sivussa toiminut motocrossin lajiryhmässä, kuvannut crossivideoita ja -valokuvia, toiminut apuselostajana kisoissa, pyörittänyt motocrossnettisivustoa, suunnitellut velipoikansa kanssa ajovarusteita ja crossiratoja, harrastanut crossiturismia, järjestellyt crossileirejä sekä supercrosskisoja ja kirjoitellut lehtijuttuja OFFROADProhon. – Suomikuljettajilla ei ole mahdollista vielä harjoitella supercrossia täysipainoisesti muualla kuin yksityisradoilla ja liian vaikea rata kisoissa johtaa ainoastaan loukkaantumisiin, ei taitotason kasvuun. fi. Esimerkiksi Vantaan Lavangon rata on huomattavasti turvallisempi kuin muutama vuosi sitten. Jopa ”Pyhän Lehmän” alastuloa on loivennettu (vielä kun saman hyppyrin lähtö saataisiin rakennettua kuntoon). 10 A loitan kuitenkin positiivisemmassa valossa. Toisaalta myös kisaan osallistuvien kuskien takaraivossa nakersi pelko loukkaantumisista. Loukkaantumisia ei voida ikinä täysin estää, mutta olisi tärkeää, ettei rata ainakaan pahentaisi vaurioiden vakavuutta. – Suomessa on tällä hetkellä ainoastaan yksi ammattilaiskuljettaja. Joten ruoskitaanpa nyt välillä supercrossin ratamestareita ja heidän näkemyksiään turvallisuudesta. Eli syystä tai toisesta kaikki Turun supercrossin luokat kärsivät osanottajapulasta. 3. Muille motocross on enemmän tai vähemmän harrastus, jolloin nopeuden kasvaminen ei ole ykkösprioriteetti. Kolumnissa luvassa kärkkäitä mielipiteitä ja hauskoja anekdootteja MXBharrastajan näkökulmasta. Vaikka pellolle olisi laitettu kaksi tötteröä ja ajettu kilpaa niiden ympäri, nopein kuljettaja olisi voittanut. On nimittäin ollut mukava huomata, että osalla motocrossradoista on menty eteenpäin turvallisuusasioissa. Kokonaisuutena Turussa selvittiin kuitenkin melko pienellä määrällä loukkaantumisia, mutta jotain kertoo myös se, että suomalaisen motocrossin ykkösnimi kertoi pelänneensä, kun näki hyppyrit ensimmäistä kertaa. Ainoastaan vaarallinen rata voi olla näyttävä. 1. NI NINEN M U > L O > K l k K USTIMAN K SUPERCROSSRATOJEN TURVALLISUUDESTA #125 KUSTI MANNINEN Allekirjoittaneen vuodesta toiseen jatkuva kritisointi crossiratojen turvallisuuteen liittyen saa varmasti suurimman osan suomalaisista ratamestareista näkemään punaista. Käsitelläänpä keskeisiä argumentteja, joita ratamestarit tarjoavat heiluvien keltaisten lippujen välistä. Jos rata ei ole tarpeeksi vaikea, ei synny eroja. En ole ikinä kuullut crossikuljettajasta, joka olisi tullut nopeammaksi sairaalan sängyssä maaten. Huomattavasti tärkeämpää on, että ajaminen on kivaa ja loukkaantumisilta vältytään
Tämä on näky, jota yksikään crossarin äiti tai isä ei halua nähdä. of froa d p ro . Ihan sama, jos muut kuljettajat eivät uskalla tai osaa ajaa supercrossia. Kusti www . Myös isot hyppyrit voidaan suunnitella turvalliseksi. 3. Lisäksi Jenkeissä muutama vuosi sitten sattuneet loukkaantumissumat ovat vaikuttaneet ratojen suunnitteluun ja niistä pyritään nykyään tekemään turvallisempia. Esimerkiksi Jenkeissä radan isoimman triplan vakiopituus on alle 20 metriä. – Televisiossa kaikki näyttää suuremmalta ja isommalta. Olen useampaan otteeseen yrittänyt kysyä, mikä on se argumentti, miksi SM-supercrossradan pitää olla liian vaativa ja anteeksiantamaton virheiden suhteen. Marko Kovalainen käveli pois radalta hurjan näköisen kaatumisensa jälkeen. Veteraanikuljettaja Manninen (125) kaartaa mutkaan ja taustalla toimittaja Marko Vihriä valmistautuu testaamaan Hondan iskunvaimentimien pohjaamisominaisuuksia hyppäämällä tasamaalle. Jokainen tämän tyyppinen onnettomuus vähentää potentiaalisten sponsoreiden, harrastajien tai lasten vanhempien kiinnostusta olla missään tekemisissä lajin kanssa. Jokainen radalla tajuttomana makaava kuljettaja tai kuljettajan kuskaaminen paareilla ambulanssiin vähentää lajin mahdollisuutta kasvaa. Toistaiseksi kukaan ei ole pystynyt antamaan siihen järkisyillä perusteltavaa vastausta. fi MIES VÄSYY, KONE EI 2014 MALLIT VARASTOSSA, VARAA OMASI! Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 | Varaosat/keskus: 03 777 2255 Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com 11. 4. Vaarallinen rata on ”jenkkiä”. Supercrossin SM-sarjan tehtävänä on olla suomalaisen motocrossin lippulaiva, ei häpeätahra. Esimerkiksi Turun radassa oli monia asioita tehty oikein, mutta muutamat kohdat oli suunniteltu siten, että pienikin virhe johti lähes automaattisesti loukkaantumiseen. – Jos näin väittää, ei todennäköisesti ole nähnyt jenkkisuperia kuin netissä tai telkkarissa, eikä tiedä mistädgdfg puhuu. – Etelä-Euroopasta löytyy Giuseppe-niminen kaveri, jota ei myöskään haittaa, jos puomit ovat puolityhjiä, mutta mielestäni yleisön ja koko lajin kannalta olisi tärkeää, että puomit olisivat aina pullollaan kuljettajia. Yleisö tulee katsomaan vain kärkikuskeja. – Näyttävyyttä ei ole myöskään se, että yli puolet kuljettajista näyttää olevan väärässä paikassa hyppiessään hyppyrit nipin napin yli ja rämpiessään pattisuoraa läpi. kokonaisuutena mahdollisimman pyöreillä muodoilla päästään jo pitkälle
Kaikkien Husqvarna-mallien varaosa- ja asiakaspalvelut mallivuoteen 2013 asti taataan pitkälle tulevaisuuteen, ja ne pysyvät nykyisessä toimipaikassa Italian Biandronnossa. fi. – Husabergin vuoden 2014 pyöriä valmistetaan myyntiä varten heinä- ja elokuussa. Husabergin ja KTM:n maahantuoja KTM Nordicilta vahvistetaan, että muutos tarkoittaa Husaberg-merkin poistumista markkinoilta. Offroad-malliston mediaesittely on suunniteltu järjestettäväksi Ruotsissa jo lokakuussa. Edessä on Husqvarnan ja Husabergin yhdistyminen yhdeksi pyörämerkiksi, eli toinen häviää markkinoilta. www . Yhtenä vaihtoehtona on se, että Husaberg- ja KTM-maahantuojana toimiva KTM Nordic ottaa haltuunsa Husqvarna-maahantuonnin. Kun KTM:n omistaja Stefan Piererin yritys, Pierer Industries Ag, hankki keväällä Husqvarnan omistukseensa, ja kun kaikki näkökohdat oli arvioitu ja analysoitu huolellisesti, päätettiin yhdistää se, mikä oli muodostunut yhteisistä juurista 25 vuotta sitten. Tällä hetkellä ei ole kuitenkaan varmuutta, säilyykö maahantuonti MP-Racingilla. Kun kyseinen tuotanto on valmis, aletaan valmistaa uudenlaisia Husqvarnoja. - Haluaisin maahantuonnin jatkuvan meillä. Hallitseva maailmanmestari, ranskalainen Thomas Chareyre on ollut jokaisessa erässä kakkonen. Toiminta käyntiin loppuvuodesta Uusi konserniyhtiö Husqvarna Sportmotorcyle GmbH, jonka kotipaikka on Itävällan Mattighofenissa, aloittaa täyden toimintansa lokakuussa 2013 valmistamalla ja myymällä uutta mallistoa Husqvarna-jälleenmyyjille ja -jakelijoille. Yhteistyön kautta Erikssonin menossa on vahvasti mukana Liquid Image -actionkamera, joka seuraa Erikssonin edesottamuksia kilpailuissa, varikoilla ja tapahtumissa. Uusi mallisto edustaa uutta ja erottuvaa muotoilua sekä uusinta 12 tekniikkaa, ja se käsittää enduro-, motocross- ja 65- ja 85-luokkien pyöriä. Samassa yhteydessä ajetaan EM-osakilpailu. Suomalaisista Asseri Kingelin on sarjassa neljäntenä, Sami Salstola viidentenä ja Toni Klem seitsemäntenä. STARTIT>> HUSQVARNA JA HUSABERG SULAUTUVAT YHTEEN V uosi 2013 jää moottoripyörien historiaan vuotena, jona Husqvarna syntyi uudelleen. Uusia tuotteita esitellään myös supermotoluokkaan, jossa Husqvarna on menestynyt viime vuosina. Uusi mallisto esitellään suurelle yleisölle marraskuun alussa Milanossa pidettävässä kansainvälisessä Eicma-moottoripyöränäyttelyssä. Kilpailualue, Kuressaaren lentokenttä, sijaitsee noin 220 kilometrin päässä Tallinnasta. Hyvinkääläinen MP-Racing Oy on toiminut jo vuosikausia Husqvarnan maahantuojana. Husqvarnan ja Husabergin edustajat vierailivat luonamme, mutta vielä ei tullut varmistusta sille, miten Husqvarnan maahantuonti hoidetaan jatkossa, MP-Racingin toimitusjohtaja Sauli Penttilä pyörittelee. HERMUNEN MMJOHDOSSA MP-RACING JATKAA upermoton hallitseva MM-hoAINAKIN S peamitalisti Mauno Hermunen on aloittanut uuden kauden täyHUSQVARNA- dellisesti. Tällä hetkellä KTM Nordic hoitaa Husabergin ja MP-Racing Husqvarnan maahantuontia. KUVA Markus Niegtsch ERIKSSONIN AJOA RUUDULLE E xtreme Sports Finland Oy on sopinut yhteistyöstä motocrossin MX1-luokassa Suomen mestaruudesta taistelevan Toni Erikssonin kanssa. – Tällä hetkellä jatkamme aivan normaalisti. of froa d p ro . Ne esitellään lehdistölle lokakuussa, KTM Nordic Oy:n Jaro Sihvonen kertoo. Vielä ei ole varmuutta siitä, mikä yritys vastaa jatkossa Husqvarnan maahantuonnista. Esimerkiksi Husqvarnan varaosia saa meiltä edelleen, ja uuden omistajan ilmoituksen mukaan osia on tarjolla vielä useiden vuosien ajan. Toisin sanoen Husqvarna aloittaa uuden aikakauden yhdistämällä oman rikkaan perintönsä Husabergin nykyaikaiseen tekniikkaan. Jäljelle jää siis ainoastaan Husqvarna. Britannialaisessa SHRajava Hermunen on voitKAUPPIAANA tiimissä tanut kauden kaikki neljä erää. Markkinoilta poistuva Husaberg on myös jo julkaissut vuosimalliston 2014. H usqvarnan ja Husabergin tehtaiden edustajat vierailivat toukokuussa Suomessa. Husqvarna-mallisto julki lokakuussa Husqvarnan uuden sukupolven mallisto on jo kehitteillä. Suomalaisittain mielenkiintoisin MM-osakilpailu lienee kesäkuun viimeisenä viikonloppuna Viron Kuressaaressa käytävä mittelö. Joka tapauksessa tulemme ainakin jatkamaan Husqvarna-kauppiaana, kävi maahantuonnin kanssa miten tahansa. – MP-Racingilla on edelleen voimassa oleva sopimus Husqvarnan maahantuonnista, myös tulevaisuudessa
NYT leirillä MEILTÄ MAAILMAN PARHAAT onda-motocrossleiri on järTulevalla koulutuksesjestetty jo useampana vuonna ta vastaavat Harri Kullas ja Santtu HONDA-MÖNKIJÄT perättäin, ja maahantuoja on saa- Tiainen apunaan muita VUODEN Suomen NELJÄN TAKUULLA! nut leiripäivästä hyvää palautetta. Tällä kaudella tiimin panostus painottuu suurelta osin enduron SM-sarjaan ja junioreiden MX-liigaan. Viime hetken vahvistuksena tiimiin liittyy naantalilainen Miska Aaltonen. HONDA-MOTOCROSSLEIRI KUOPIOSSA ilpailukauden jo alettua on Team Ykkös-mp:n vuoden 2013 tiimikuljettajien sopimukset saatu neuvoteltua. Nopea toiminta jo onnettomuuspaikalla voi vähentää kuolemantapausten määrää liikenneonnettomuuksissa. Medical card ja siitä kertova tarra tullaan jakamaan koko MP69:n jäsenistölle alkukesästä. VaiMenninhuollot. nuspäällikkö Tomi Konttinen, joka nopealla moottorikelkkoihin ja ralliautoihin. Toivottavaa olisi, että kuljet- ka kisaan valmistaudutaan. 044 272 4848 Avoinna arkisin 11–18 ja lauantaisin 10–13 www.kakspyora.fi nopeasti Toimitamme iskarit tarvittaessa mm. Kortista löytyvien yhteystietojen avulla ensihoitajat saavat onnettomuuden uhrista tietoa, jos hän ei itse pysty kommunikoimaan. Onnettomuuspaikalla kypärätarra osoittaa ensihoitoyksikölle, että moottoripyöräilijällä on kypärässään Medical Card. Medical Card -kortti sijoitetaan moottoripyöräkypärän suojakuoren ja täytteiden väliin. Honda-leiri pidetään nyt kol- ja tekniikasta. 044 272 4848 Avoinna arkisin 11–18 ja lauantaisin 10–13 VARUSTEET VARAOSAT www.kakspyora.fi (MOOTTORIPYÖRÄT, MOPOT, MÖNKIJÄT) 13. Päivän aika- sia neuvoja Myöskaikesta, edullinen rahoitus na tarjotaan monipuolista ajokou- ajamiseen. kin alan tapahtumaa. H loput Wulfsportmotocrossajovarusteet Iskunvaimentimien HUOLLOT JA MUUTOSTYÖT -35% ier- ja llinen Bell lto. MOPOT JA SKOOTTERIT HUOLTO Alimaisalantie 3, Mäntsälä puh. Medical Card -projektin tarkoituksena on nopeuttaa diagnostiikkaa onnettomuuspaikalla. Kortin sisältämien lääketieteellisten tietojen perusteella hoitotoimenpiteet voidaan suorittaa asiaan kuuluvalla tavalla. Junioreiden MX-liigassa ajavat MX125-luokassa Jere Ranta, MXC/B-luokassa Emppu Aro, Kristian Aatsinki ja uutena kuljettajana MXC/C-luokassa Jonne Rasilainen. Aikuisten luokissa ovat molemmat motocrosskuljettajat uusia. hyvää mainetta kerännyt ta ja pyörän merkistä riippumat- telusta, ravinnosta ja siitä, kuinteeMMe Myös iskarivelho Timo Niinimäki. Samana viikonloppu- leiristä sähköpostilla tai puhelina ajetaan Siilinjärven Hamulassa mella 12.7. Endurossa niin sanottuina vanhoina kuljettajina KTM:n ohjaimissa jatkavat U20-luokassa Toni Holopainen, A1-luokassa Mikael Miettinen, A2-luokassa Samu Ylikarjula ja uutena A3-luokassa ajava Kjell Söderström. matkahuollon kautta. matta vuotta Kuopion HeinjoIlmoittautuminen ja lisätiedot en radalla. Leiri on tarkoitettu kaikille, osaa kertoa muustakin aiheeaikataululla ja kuljettajan ikävuosista, tasos- seen liittyvästä, vaikkapa harjoitrautaisella Muutostöistä vastaa paljon aMMattitaidolla. Kerholla on jäseniä noin 1 800. SM-sarjoissa Team Ykkös-mp:n väreissä ajaa MX2- ja 2013 MX1-luokissa Kevin Andersson ja kansainvälisellä puolella kuljettajana on Belgiassa asuva Roni Valtonen, joka kilpailee Hollannin ja Belgian sarjoissa. Merkistä ri Mopoautot Alimaisalantie 3, Mäntsälä puh. oleMMe Vira Merkkihuo en oj ut oa liGier-Mop yös Muut M e M M la huol ippuMatta. Hänen päätavoitteinaan on Englannissa elokuussa ajettava veteraanien MM-kilpailu ja tietenkin veteraanien V35luokan Suomen Cup. Näillä kavereilTERVETULOA TUTUSTUMAAN MALLISTOON! Tänä vuonna leiri järjestetään hei- la on annettavanaan kullanarvoimitä tulee jopa ilman käsirahaa! näkuussa Kuopiossa. ta. Kari renGastyöt, VaatiVat tajan pyörä on minimissään 85- / Silvasti pystyy kertomaan kaiken MoottorireMontit sekä iskuntarvittavan iskunvaimennuksesta 150-kuutioinen. MEDICAL CARD -TERVEYSKORTTI HELPOTTAA ENSIAPUA TEAM YKKÖSMP VIIMEIN KOOSSA M K oottoripyöräkerho 69 ry ottaa käyttöön Medical Card -terveystietokortin. mennessä: supercrossin SM-osakilpailu, jo- tommi.peltola@brandt.fi / ten tälle reissulle mahtuu muuta- 0400 942 742. Meiltä Teemme iskunvaimennusten lutusta sen kaikilla osa-alueilla, Yhtenä kouluttajana toimii Moottoripyörien startista hyppyreihin unohtamat- Suomen Moottoriliiton valmenhuollot huolto- ja muutostyöt ja kolarikorjaukset moottoripyöriin, mönkijöihin, ta kaluston teknistä puolta. Korttiin kirjataan motoristin henkilötiedot, läheisten yhteystiedot, mahdolliset sairaudet ja käytössä olevat lääkkeet. kärkikuljettajia
p www.offroad www . Sunnuntai oli hiukan sellaista ajatuksetonta puurtamista ja tulos sen mukainen, kertoili Myöhänen. Isossa pyörässähän iskunvaimentimet ovat Kayaba-merkkiset. Tavoitteena on ollut lisätä tehoa, vääntöä ja kaasuun vastaavuutta. heinäkuuta MX1ja MX2-luokkien MM-pisteistä. fi. Hondan ilmoituksen mukaan tavoitteena on ollut parempi ajotuntuma sekä maassa että ilmalentojen aikana. Youthstreamin toimitusjohtaja Daniele Rizzi sekä radansuunnittelija ja -rakentaja Greg Atkins olivatkin tyytyväisiä näkemäänsä ja Hyvinkään rataan tullaan tekemään ainoastaan pieniä muutoksia ennen MM-koitosta. M otocrossin MM-sarjan promoottori Youthstream teki onnistuneen tarkastuskäynnin Hyvinkään motocrossradalle, jolla kisataan 13.-14. of froa d p ro . STARTIT>> VUOSIMALLIN 2014 HONDA CRF250R UUDISTUU ROIMASTI MYÖHÄSELLE MM-PISTEITÄ JAPANISTA JA YHDYSVALLOISTA T rialin MM-sarjan toinen kilpailuviikonloppu ajettiin Yhdysvalloissa toukokuun loppupuolella. Toki myös uusi runko pakottaa tekemään uudistuksia. Polttoaineen virtausta on pyritty tehostamaan sylinterinkannessa. Myös takahaarukka on uudistunut. Suomi isännöi tänä kesänä historian ensimmäistä kertaa motocrossin MX1- ja MX2-luokkien MM-osakilpailua. Kumpikin Hondan motocrosspyöristä uudistuu vuodeksi 2014, mutta pienempi, CRF250R radikaalimmin. Ulkonäöllisesti on tapahtunut luonnollisia, vuosimallin vaihdon mukanaan tuomia muutoksia. Takana toimii niin ikään edelleen linkullinen Showa. CRF250R:n massaa on jälleen keskitetty alumiinirungossa, minkä lisäksi moottori ja iskunvaimentimet ovat päivittyneet. Niin ikään varikkoalueet saivat kiitosta kokonsa ja toimivuutensa puolesta. KATKUSVOAT KISA T ! JA VIDEO >> ro.. Erityisesti repsahtaminen lauantaina vaatii hiukan analyysiä. Moottorin muokkausten lisäksi polttoaineensuihkutusjärjestelmää on päivitetty. T älle vuodelle suuresti uudistunut Honda CRF450R -motocrosspyörä toimii inspiraationa ensi kauden CRF250R-pyörälle. Näkyvin uudistus pikkunelarissa on varmasti jo tämän vuoden isosta pyörästä tuttu pakoputkiratkaisu. Myös KYB-takaiskunvaimentimen asetuksia on muokattu, jolloin tavoitteena on ollut lisätä pyörän ajovakautta. Rungon muotoilussa on noudatettu ison pyörän linjoja. Myöhänen ajoi Amerikassa viidenneksi ja kuudenneksi. CRF250R saa nyt myös kaksi äänenvaimenninta, jolloin se palaa ideatasolla samaan ratkaisuun kuin joitakin vuosia sitten. Uuden kisapaikan ollessa kyseessä tekee sarjan promoottori Youthstream aina yhdessä kilpailun järjestäjien kanssa ratatarkastuksen, jonka yhteydessä sovitaan myös mahdollisista muutostarpeista. YOUTHSTREAM TYYTYVÄINEN HYVINKÄÄN MM-RATAAN Youthstream kävi tarkistamassa Hyvinkään MM-radan. Takaiskunvaimennin on yläkiinnityksestään 14,5 millimetriä aiempaa alempana ja koko vaimennin 14,5 milliä aiempaa lyhyempi. Ison pyörän päivitystä CRF450R:n moottoria on päivitetty, jolloin tavoitteena on ollut entistä parempi vääntö, tuntuma kaasuun sekä yläalueen teho. Näin tehtiin myös Hyvinkäällä yhdessä Hyvinkään Moottorikerhon kanssa. Myös tapahtuman suunnitelmat saatiin vietyä rata- ja varikkokartoille promoottorin edellyttämällä tavalla. Etuiskunvaimentimet ovat edelleen 48-milliset, käännetyt (USD) Showat. 48-millisten, ilmatoimisten KYB-etuiskunvaimentimien öljynvirtausta on tehostettu ja vaimennusominaisuuksia muokattu. – En oikein osaa olla iloinen ajostani täällä. 125-kuutioisten luokassa kilpaileva Timo Myöhänen kävi keräämässä mukavan potin MM-pisteitä ja jatkoi näin Japanissa alkanutta MM-pisteiden keräämisputkeaan. 14 Toukokuun alussa MX65- ja MX85-luokkien EM-kisanäyttämönä toimineen Hyvinkään radan eteen on tehty koko kevään ajan paljon työtä, jotta se täyttäisi MM-kilpailun vaatimat edellytykset. Painoa on puolestaan otettu pois sieltä, mistä se on ollut mahdollista. Näin painoa on vähemmän ja painopiste alempana
kello. Alpinestars-tuotteet saapuvat Storm Motor -myymälöihin sekä -verkkokauppaan www. Rovaniemen Moottorikerholta saatujen tietojen mukaan Mäntyvaaran rata on auki harjoittelua varten 28.6. Hänen isänsä Pentti Korhonen on edellinen suomalainen ratamoottoripyöräilyn MM-osakilpailuvoittaja ennen Mika Kalliota ja vuoden 1975 MM-pronssimitalisti. Pyrimme tarjoamaan erilaisille motoristeille 6.-7.7. fi ta, suojatakkeja sekä niskatukia. Nokia 14.9. Alun perin Korhosen piti vain tutustua lajin saloihin Ylen Motorsport-ohjel- mestareiden seassa, joista lisäksi man kautta, mutta lajin omaksu- kaikki ovat miehiä. 14.00 saakka. Otetaan tämä projekti lähinnä jekti lähtikin odotettua parem- kokemuksen kannalta ja pidetään min käyntiin, täytyy olla realisti- hauskaa, Korhonen naurahtaa. Itse olen vasminen sujui niin luontevasti, että ta testaillut kerran soralla ja kaksi Yamaha päätti kiinnittää naisen kertaa asfaltilla, joten ei tässä nyt kovin suuria kisatuloksia voi odotviralliseksi kisakuskikseen. of froa d p ro . Lisäksi Yamaha on kiinnittänyt tiimiinsä Euroopan moottoripyöräurheilun vaikutusvaltaisimman naisen, Nita Korhosen, joka niin ikään tulee kilpailemaan muutamissa kauden ATV SuperNita Korhonen seuraa isänsä Pentti Korhosen jalanjälkiä moto -osakilpailuissa. Imatra mahdollisimman kattavan valikoiman laatumerkkejä ja toisaalta vaihtoehtoja joka hintaryhmässä, olipa alla sitten motocrosspyörä, custom tai vaikka rr-pyörä. 15. Kuopio 17.8. liittymällä Yamaha-tiimiin. Oulu 3.8. Tiimin väreissä kilpailevat kaksinkertainen Suomen mestari Timo Lehto sekä ATV Motocross -mestarit Jani Saarinen ja Olli Koskela. – Vaikka jostain syystä tämä pro- taa. – Valikoimaamme tulee motocrosssaappai- www . Tulen kilpailemaan vuosia Kansainvälisen tahkonneiden, moninkertaisten FIM:n CFM-komission presidentti Nita Korhonen on jo toisen polven Yamaha-kuski. Moottoriliitto nen. Rovaniemen Moottorikerho on kokenut kilpailujen järjestäjä ja motocrossareille tuttua on ainakin Pohjoisen Kierros. Oulussa ajettavaksi merkattu Motocross-liigan osakilpailu siirtyy Rovaniemelle. ROVANIEMI KORVAA OULUN MX-LIIGAKALENTERISSA YAMAHAN ATV-TIIMI TEKI YLLÄTYSKIINNITYKSEN 29.-30.6. amaha panostaa ATV Supermoto -luokkaan entistä enemmän. Y Rovaniemellä tullaan järjestämään tänä vuonna myös kansallinen motocrossleiri kilpailun jälkeisellä viikolla. Suomen Moottoriliitto ry tiedottaa leiristä tarkemmin. storm-motor.fi kesäkuun alussa. Katupuolelle tälle kaudelle otamme myös nahkaisia ajoasuja sekä adventure-mallin saapasta katuenduroharrastajille, toteaa Stormin ajovarusteista vastaava Jani Heinonen. ATV Supermotokausi 2013 ALPINESTARS TÄYDENTÄMÄÄN STORMIN VARUSTEVALIKOIMAA I talialaisen varustejätti Alpinestarsin tuotteet saapuvat täydentämään Storm Motorin tuotevalikoimaa kesällä 2013. – Alpinestarsin tuotteet täydentävät olemassa olevaa valikoimaamme mainiosti
– Ei siinä kuitenkaan sen ihmeellisempää. Yritin kierroksen lopussa ohi, mutta oli liikaa yritystä ja voimat loppuivat. Hän oli avauserässä kolmas, mutta toisen erän viimeinen kierros pilasi yhteistuloksen. Tanskassa Savaste ajoi kaiken lisäksi voittoon. Olin sitten kymmenes, Savaste muisteli. Riku Viljakainen jäi Hyvinkäällä vaille MX1-pisteitä, mutta Raumalta niitä irtosi iso nippu. – En ajanut MXC/A-kisoja viime vuonna, mutta kaksi vuotta sitten voitin heti ensimmäisen MXC/Akisani Cupissa täällä Raumalla. Siniliput valmiina. Ei tämä silti ole lempiratani, vaikka sopiikin minulle ihan hyvin. Yhteistuloksissa voitto meni Tampereen Motocrossin Jere Haavistolle, joka keräsi pari pistettä Hyvinkään Moottorikerhon Savastetta enemmän. Savaste voitti ensimmäisen erän ja oli toisessa kolmas. of froa d p ro . Kaaduin ja jäin pyöräni alle. KISAKUVAT Toni Eriksson (227), Niko Koskela (300), Santtu Tiainen (67) ja Miika Mäkinen (303) hakevat MX1-startin piikkipaikkaa. Lari Lehtiö otti toisessa MX1erässä yhden SM-pisteen. MXC/A joutui ajamaan Raumalla ensimmäisen eränsä erittäin märällä radalla, mikä ei ollut täysin Savasteen mieleen. Joni Roos ajoi kotiradallaan MX1luokassa yhdeksänneksi. Kim Savaste ajoi poikkeuksellisesti Suomessa. 16 www . Olin pitkään neljäntenä, kunnes sain kolmantena ja toisena ajaneet kiinni viimeiselle kierrokselle lähdettäessä. Savaste on harvinainen näky suomalaisilla kilparadoilla, ja Rauman jälkeen hän suuntasikin EM-karsinnan seuraavaan osakilpailuun. Joonas Heimonen tarkistaa, kuka takana tuleekaan. Raumalla Savaste palasi vielä viikkoa aiemmin ajetun Hyvinkään EM-karsinnan tunnelmiin. Niko Koskelan ensimmäinen MX1-erä päättyi viidenteen sijaan, mutta toisessa hän oli kakkonen. MX1 SM 2/8 RAUMA 12.5.2013 KUVAT Marko Vihriä SAVASTE KERTALUONTEISESTI SUOMESSA M aamme rajojen ulkopuolella pääasiassa kilpaileva Kim Savaste yhdisti Hyvinkään EM-karsintaosakilpailumatkalleen MXC/Aluokan Suomen Cup -avauksen. – Raumalla ajoni ei kulkenut niin hyvin, mutta toisaalta Jere Haavisto ja Joel Kolehmainen ajoivat hyvin. Ensimmäisessä erässä rata oli kyllä kasteltu liukkaaksi, mutta muuten radalla on ainakin mukavat hyppyrit. MX2-luokan SM-sarjaa johtavalla Miika Oinosella on hämmästyttävästi MX1:ssä kolme nollaerää neljästä mahdollisesta. Riku Rouhiainen oli Raumalla kuudes, mutta MX1 SMsarjassa hän on toisena. fi. Marko Jumppanen ajoi kummassakin MX1erässä SM-pisteille. – Hyvinkään toinen lähtöni oli ensimmäistä huonompi, mutta nousin aika nopeasti sijoja ylöspäin. Kisoja tulee vielä, ja kyseessä oli kuitenkin vasta EM-karsintasarja
En tiedä, painoiko lauantain kisaaminen vai mikä oli. – Urani ensimmäinen niin sanottu palkintokorokesija tuntuu hyvältä. – Mielestäni ei ollut enää järkeä jatkaa, kun oli mennyt niin kauan happea haukkoessa. KOSKISELLE ENSIMMÄINEN KOROKESIJA Pekka Nissinen otti MX1avauserästä viisi pistettä, mutta toisessa tili ei karttunut. Ajauduin mutkassa ulos kasaan ja siitä ”lähdin kuin Naton ohjus”. fi 17. Vauhtikin tarttuu, kun pystyy roikkumaan nopeampien mukana. auman Seudun Moottorikerhon Waltteri Koskinen ajoi ensimmäistä kertaa urallaan SM-osakilpailun ”palkintokorokesijalle” (palkinnot yhteistulosten perusteella) ollen lauantaina MX2-luokan toisessa erässä kolmas. Sunnuntaina ajetussa MX1-luokan SM-osakilpailussa Koskinen vetäisi vauhdikkaasti ja vierestä katsoen rajusti nurin mutkan ulostulossa laskeutuen maahan päälleen. R Kovasti ulkomailla harjoitusten merkeissä viihtynyt Valtteri Malin oli Raumalla MX1-luokan 11. of froa d p ro . Miika Oinonen seurasi MXC/A-luokan kilpailua. www . Miika Mäkisen kärkipaikka startissa vaihtui kaatumisen kautta viimeiseen sijaan. – Kun lähtöni oli hyvä ja pääsin rytmiin, oli kärkiryhmässä parempi ajaa kuin yrittää nousta 20 sijan heikommalta puolelta. On mahtava fiilis. Kaatuessa ilmat tulivat pihalle, enkä pystynyt kuin huutamaan ja ryömimään radan sivuun. Tavoitteeni oli ajaa viiden joukkoon, mutta olinkin kolmas, kotiradallaan kilpaillut Koskinen hämmästeli iloisena. Waltteri Koskisen MX1-päivä päättyi rajuun kaatumiseen, mutta onneksi nuorukainen ei varsinaisesti loukannut itseään. Käteni puutuivat ja sitten tuli pieni ajovirhe. – Lähti mopo hanskasta. Avauserän seitsemännen sijan myötä Honda-kuljettaja oli yhteistuloksissa Siilinjärven Vesan Santtu Tiaisen, Helsingin Moottorikerhon Henric Stigellin ja Tuusulan Moottorikerhon Miika Oinosen perässä neljäs. Onnistumiset myös motivoivat. En etukäteen uskonut, että menisi niin hyvin. MXJ-luokassa avattiin Suomen Cup -kausi. KISAKUVAT Juuso Matikainen pitää MX1 SMsarjan kolmospaikkaa. Eikä MX1 ole pääluokkani
Jere Lipponen voitti MXB-luokan ja oli uransa ensimmäisessä supermotokilpailussa Openluokan kakkonen. MXJ-luokassa oli sunnuntain suurin osanottojoukko. Harmittoman näköinen tilanne johti Tiaisen jo ennestään kipeän vasemman polven loukkaamiseen, ja mies keskeytti SM-finaalin. Joni Tuominen (36) ja Ville-Tapani Hörkkö taistelevat SM-sijoituksista. Miro Lehdon viime vuoden kilpailu päättyi kaatumiseen, mutta nyt hän ajoi SM-luokassa 11:ksi. Santtu Tiainen lipsautti takarenkaansa alta ja hyppäsi pyöränsä päältä pois. KISAKUVAT SM-SUPERCROSS 3/7 TURKU 25.-26.5.2013 KUVAT Marko Vihriä SM-luokan finaalin starttihetken säpinää. Edes yksi kaatuminen ei estänyt häntä ajamasta SMluokassa kolmanneksi. Pasi Henttonen oli MXB:ssä viides. Niila Lappi otti last chancesta kakkospaikan ja ajoi SMfinaalissa 16:ksi. of froa d p ro . fi. Miika Mäkinen (303) otti SMfinaalipaikan last chancesta, mutta Taneli Konton vauhti ei sinne riittänyt. Mika Oja otti MXB:n finaalissa 13:nnen sijan. Riku Viljakainen onnistui jälleen. Niko Ruotsalainen keskeytti MXB:n finaalin. Riku Viljakainen piti supercrossradasta ja ajoikin mallikkaasti. Jami Juvosen vauhti riitti seitsemänteen sijaan MXB:ssä. 18 www
Jani Huhtinen ajoi MXJ:n finaalissa 12:ksi. Riku Viljakainen oli puolestaan toista kertaa perättäin kolmas. Samuli Jokiniemi ajoi MXC/A:ssa 11:ksi. Joni Numminen ajoi MXC/Aluokassa viidenneksi. Axel Hellström (66) oli MXC/A-luokassa 13:s ja Kevin Ragnell 14. fi 19. MXJ-kuljettaja Joel Latvalan tie vei last chance -erän kautta katsomoon. Kosti Kirjavainen otti kauden ensimmäiset MXC/A:n Suomen Cup -pisteensä oltuaan finaalissa 17. Toni Eriksson piti SM-sarjan kärkipaikkansa oltuaan kakkonen. www . Elias Lönnroos otti MXC/A:ssa kolme Suomen Cup -pistettä. Niko Silmola (92) ajoi uransa ensimmäisen palkintokorokesijan MXC/A:n Suomen Cupissa oltuaan kolmas. Kukituksesta pitivät huolta Sofia Ruusila (vas.) ja Marita Alatalo. MXJ:n finaalistartti otettiinkin uusiksi. Roope Väätäinen seuraa ensimmäisen MXJ-ryhmän harjoituksia. KISAKUVAT Jere Haavisto ajoi MXC/Aluokassa toiseksi, mikä piti hänet Suomen Cup -kärjessä. Miikka Leppänen (70) ja Jyri-Pekka Nurmonen MXJ:n starttiharjoituksissa. Juho Kaitanen oli MXC/Aluokan nelonen, mikä nosti hänet Suomen Cupissa kolmanneksi. Joel Kolehmainen (52) oli täysin pitelemätön MXC/A-luokassa. MXJ-luokan kuuden kärjen muodostivat Miro Sihvonen, Emil Silander, Elias Vanhalakka, Kalle Rintamäki, Niclas Polsa ja Joona Saari. of froa d p ro . Harri Kullas kesti paineet ja otti SM-luokan voiton. Axel Hellström (66) ja Miko Koponen nappasivat MXC/A:n Suomen Cup -pisteitä. Eetu Kuusisto ilmaisee, että koko starttipuomin pyörähtäminen ympäri ei ollut ihan oikein. Hän myös ylitti hyppäämällä kaikki radat hyppyrit, nekin, jotka tuottivat vaikeuksia isolle osalle SM-kuljettajia
fi. www . Mika Ahma-aho keskeytti B2-luokassa. Janne Porvari voitti B1-luokan. KISAKUVAT 48. Seitsemänneksi B2-luokassa ajaneen Sami Pölläsen tyyliä. Juha Nisula voitti B2-luokan. Jarkko Virtanen tyylitteli B2luokassa sijalle 23. Jari Halme "luisteli" B3luokassa seitsemänneksi. Orimattilan reitti pääsi kulumaan varsin mallikkaasti. 20 Mikko Parviainen saa hieman ulkopuolista apua C2-luokassa. of froa d p ro . TOUKOKUUNAJO ORIMATTILA 25.5.2013 KUVAT Kari Karttiala / Racefoto.fi Santeri Tuuli (20) lennätti seuransa kilpailussa mutaa U20-luokan kymmenennen sijan arvoisesti. Juuso Piippo oli puolestaan B3-luokan kakkonen. B3:n Teemu Lähde ja B2:n Jouko Huilla "vauhdissa". OSTA JA LATAA OMA KUVASI: offroadpro.. Erik Korkeaniemen taival jäi harmittavasti kesken