racing.fi 8,90 € .x w w _w 4 1 0 4/2 Yleisökato CC-kisoissa MINNE MENET CROSS COUNTRY. Yamaha YZ250F KEHUJEN ARVOINEN. Kevääksi kuntoon NÄIN TREENAAT TALVELLA 125-kuutioisella Hondalla EM-sarjaan vuonna 2016 PUNAINEN TULEVAISUUS Suomen MX-radat puhuttavat MUUTOKSIA KAIVATAAN Chad Reed Perheenisä, kuljettaja ja liikemies PIN UP: Jasmin Qvick
JANI HOVI 20 Chad Reed jakaa mielipiteet vahvasti kahtia. 60 Weckman vuonna 2016 Hondan 125-kuutioisella EM-sarjaan 2 XRACING 04/2014 54 80 Prätkämiehet lähtivät pelaamaan jääkiekkoa Venäjän rajalle.. Miten talvella pitää harjoitella, jotta olisi keväällä mahdollisimman hyvässä kunnossa. Hän sanoo mitä ajattelee, eivätkä kaikki hyväksy sitä 36 Yleisö on hylännyt cross countryn lähes täysin. Mitä asialle pitäisi tehdä
Ilmaa vai ei. Ainakin yleisön. Mutta onko pyörä oikeasti niin hyvä. Rami Fält 74 KOLUMNI: Fält palaa vielä 46 Maailmanmestari Savaste kertoo loppukaudestaan, KOLUMNI: Kim Savaste joka piti sisällään seikkailua. päivän rääkki 40 Kuuden Yhden päivän keskeytysennätys, kuumuutta ja Hanna Mertsalmi 66 KOLUMNI: Mertsalmi niputtaa kolumnissaan kauden pakettiin. ammattikuljettaja ja tiiminomistaja 20 Perheenisä, Chad Reed on monessa liemessä keitetty Radat kaipaavat muutoksia 62 Suomen huippukuljettajat ammattilainen. Reed tekee niin kuin itse haluaa, eikä se aina miellytä muita. Amerikan radoilla. Villopoton 5 kompastuskiveä 68 Viisi asiaa, joihin Ryan Villopoton täytyy kiinnittää huomiota ensi kaudella Kausi pakettiin, uutta odotellessa 72 Motocrossin MM-sarja loppui juuri, mutta uusi on jo kohta käynnistymässä. otoksia 16 Aamukahvi Pikauutisia, kuskien tyylien vertailua, Facebook- kysely ja Aki Manninen. 36 Cross Countryn nykyisessä mallissa on monien mielestä kehitettävää. Jari Mattila kertoo oman mielipiteensä asiasta 32 Ilma tekee tuloaan etupään iskunvaimentimiin. ja lajin aktiiviset taustahenkilöt kaipaavat muutoksia Suomen MXratoihin 82 Pin-up mielenkiintoista Sähköä ilmassa 48 Kävimme testaamassa KTM:n sähkömoottoripyörää Itävallassa. 26 Yamaha YZ250F on niittänyt menestystä varsinkin Kehujen arvoinen. Maahantuojan edustajat, miksi he ovat valinneet omat ratkaisunsa. itärajalla 80 Lätkää Reilut 20 moottoripyörien kanssa tekemisissä olevaa henkilöä hyppäsi bussiin ja lähti pelaamaan jääkiekkoa Venäjän rajalle. Tuleeko pyörä tulevaisuudessa korvaamaan nykyiset polttomoottorilla varustetut mallit. treenaat talvella 54 Näin SML:n valmennuspäällikkö Tomi Konttinen jakaa harjoitteluvinkkejä talvelle Päätoimittaja: Jani Hovi Art Director: Arttu Kauranne Avustajat: Jussi Sajo, Adam Wheeler, Juha Kollanus, Rami Fält, Jari Mattila, Kim Savaste, Hanna Mertsalmi, Kari Salminen KANNEN KUVA jani hovi Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti XRACING 04/2014 3. tulevaisuus 60 Punainen Emil Weckman starttaa Hondan ohjaimissa ensi kaudella EMX150-luokkaan. monta päättyneen kautensa pettymykseen. SISÄLTÖ 4/2014 PÄÄKIRJOITUS: Vakuutukset puhuttavat 4 Xracingin päätoimittaja Jani Hovi pohtii pääkirjoituksessa päivän polttavaa aihetta, eli moottoripyörien vakuutuksia 6 Syksyn aikana kameraan taltioituneita hienoja Etsimessä Jari Mattila 58 KOLUMNI: Mattila kertoo kolumnissaan omasta offseason ajastaan. Minne menet Cross Country. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, hän ajaa vuonna 2016 125-kuutioisella Hondalla EMX125-luokassa. Uuden aikakauden alku 76 Legendaarinen Bercyn supercross ajettiin Lillessä, eikä se välttämättä palaa enää ikinä juurilleen. 18 Varikkopassi Kuvamateriaalia kulissien takaa. kärsimystä
Vakuutuksista on tullut myynnin este ja se saattaa pahimmillaan osaltaan aiheuttaa yritysten lopettamisia. Mutta sellainen tahohan meiltä löytyy! Suomen Moottoriliiton tehtävä on edistää lajien harrastustoimintaa kaikin mahdollisin tavoin. NÄMÄ KAKSI edellä mainittua esimerkkiäkin vaativat tahon, joka vie niitä eteenpäin. Vakuutusyhtiöt ovat rientäneet joukolla korottamaan offroadpyörien vakuutusmaksuja, eikä monella yhtiöllä ole haluja kyseisiä vakuutuksia edes myydä. Tämä yhtälö ei ole yhdenkään yrityksen liiketoimintamallin mukaista, joten luonnollista on, että asioihin reagoidaan. Moottoripyöräkauppiaat tuskailevat pyörämyyntien suhteen, jotka ovat luultavasti pienemmät mitä vuosiin ja taas vuosiin. Tämän kautta yksi yhtiö saisi vakuutuksen maksajia paljon, jolloin heidän tulonsa myös kasvaisi. Kun vakuutukselle laitetaan hintalapuksi 5000 euroa, on se selvä merkki kyseisestä asiasta. Kaikesta huolimatta, hauskaa talven odotusta kaikille. Yksittäiset ihmiset eivät siihen pysty, eivätkä yksittäiset seuratkaan. Mikäli vakuutuksen saisi esimerkiksi kuudella- tai seitsemälläsadalla eurolla, olisi se nykyisiin hintoihin nähden kohtuullinen. Lisäksi vakuutuksien huimat hinnat saavat aikaan sen, että yhä useampi harrastaja ajaa ilman vakuutuksia. Varsin yksinkertaista matematiikkaa, kulut ovat suuremmat kuin tuotot. Tämän avulla vakuutuksen hinta voisi olla kohtuullinen, eikä kahtatuhatta euroa. Harrastajat eivät halua ostaa myöskään uutta moottoripyörää, sillä silloin he joutuvat ottamaan uuden vakuutuksen ja hinta saattaa kymmenkertaistua, tai vaikka jopa vielä enemmän. Nyt jos koskaan se tehtävä täytyy ottaa vastaan ja suhtautua siihen vakavasti. Toivotaan, että tänä talvena saamme kunnolla lunta maahan ja lumispoorit ovat parhaimmillaan! Jani 4 XRACING 04/2014. Ainakin kaksi vaihtoehtoa tulee heti mieleen. Tämä pudottaisi varmastikin huomattavasti vuotuisia korvaussummia ja sitä kautta sen pitäisi näkyä myös vakuutuksen hinnassa. Tilanne on nimittäin se, että vakuutusasiasta on tullut este harrastamiselle. Kaikki varmasti tiedostavat asian tärkeyden, niin uskoakseni myös Suomen Moottoriliitto. Pitäisi löytää taho joka edustaa kaikkia harrastajia. Tätä kautta harrastajat osaisivat siirtää vakuutukset kyseiseen yhtiöön. Toisena asiana olisi vakuutuksien keskittäminen johonkin tiettyyn yhtiöön. Millä toiminnasta saadaan sitten vakuutusyhtiöille kannattavaa ja harrastajalle järkevän hintaista. Syyt maksujen nousuihin lienevät selkeät. Nyt on Moottoriliiton aika tehdä asialle jotain ja samalla nostaa omaa uskottavuuttaan harrastajien silmissä. Ensimmäinen on Suomen lainsäädännön muuttaminen liikennevakuutuksien osalta siten, että niitä voisi räätälöidä. Tässä tapauksessa yhden vakuutusyhtiön pitäisi sitoutua myymään vakuutusta tuohon kiinteään hintaan vaikka vuoden ajaksi ja samalla tuoda asia avoimesti julki. Tämä lisää riskejä ja saattaa koitua vahingon sattuessa todella kalliiksi. Vakuutuksenottajia on jokaisella yhtiöllä niin vähän, että muutamien isompien korvaustapausten jälkeen toiminta on vakuutusyhtiölle tappiollista. Ihmiset eivät halua ostaa kolmentuhannen euron käytettyä moottoripyörää, johon täytyy ottaa kahdentuhannen euron vakuutus joka vuosi. Korvattavia asioita voisi miettiä uudelleen ja esimerkiksi ne voitaisiin rajata henkilövahinkoihin. X_PÄÄKIRJOITUS VAKUUTUKSET PUHUTTAVAT TÄMÄN VUODEN suurin puheenaihe on eittämättä ollut lajiemme parissa vakuutukset
TILAA –DIGILEHTI 4nro/vuosi 26 € Seuraava numero ilmestyy 03/2015 uutisia henkilökuvia testejä analyyseja ammattilaisten kolumneja videoita kuvia ja paljon muuta! Xracing-digilehden irtonumero 8,90 € Tilaa lehti osoitteesta: www.xracing.fi/lehti Xracingin ammattitaidolla toteutettu!
X_ETSIMESTÄ 6 XRACING 04/2014
XRACING 04/2014 7 KTM KTM panostaa paljon sähkömoottoripyöriin ja nähtäväksi jääkin, tulevatko ne yleistymään muutamien vuosien kuluessa. Tosiasia on se, että ääniongelmien vuoksi ratoja suljetaan ympäri maailmaa ja sähkömoottoripyörissä tätä ongelmaa ei ole
X_ETSIMESTÄ Harri Kullas hallitsi tapahtumia Tampereen supercrossissa. 8 XRACING 04/2014. Kullas voitti kaikki neljä finaalia ja kuittasi samalla 3000 euroa palkintorahoina
JANI HOVI XRACING 04/2014 9
X_ETSIMESTÄ 10 XRACING 04/2014
Kilpailupaikan vaihto olikin todella onnistunut ja katsomot olivat täynnä faneja. Ja kuten aina, kilpailu tarjosi katsojille runsaasti nähtävää. XRACING 04/2014 11. MONSTER ENERGY / NUNO LARANJEIRA Perinteinen Bercyn supercross Pariisissa siirrettiin tänä vuonna Lilleen, Bercyn hallin ollessa remontissa
X_ETSIMESTÄ 12 XRACING 04/2014
XRACING 04/2014 13 JANI HOVI Vaikka Suomen syksy olikin ehkä normaalia kuivempi, niin kauden toiseksi viimeisessä Cross Countryn SM-kilpailussa nähtiin muutama vesilammikko.
X_AAMUKAHVI Tampereella onnistunut viikonloppu TAMPEREEN SUPERCROSS oli hieno huipennus kotimaiselle motocrosskaudelle. Itse kilpailussa Harri Kullas ajoi kaikkien neljän finaalin voittoon ja kotiyleisön riemuksi nuori Jere Haavisto oli myös hyvässä vauhdissa koko viikonlopun ajan. Yleisön joukosta voittajaksi arvottiin nuori poika nimeltä Iiro, joka sai näin ollen hienon tuliaisen kotiinviemisikseen.. He kilpailevat alkavalla kaudella 85-kuutioisten CC- ja CB-luokissa. Haaviston paras sijoitus nähtiin viimeisessä finaalissa, kun hän ajoi ruutulipulle neljäntenä. FREESTYLEMX arpoi Tampereen supercrossissa Yamaha PW50 -minipyörän. Vaikka kuljettajia oli kilpailussa vähän, niin siitä huolimatta uuden formaatin myötä tapahtumia riitti. Kaksi Kullakselle ja Erikssonille lisäpalkintoja HARRI KULLAS ja Toni Eriksson palkittiin parhaina suomalaisina kuljettajina Tampereen supercrossissa. Karman tiimi laajenee Yamaha löysi omistajan MIKA KARMAN tiimi vaihtaa ensi kaudelle päätukijaa ja samalla tiimiin tulee myös uusia kuljettajia. Milwaukee Husqvarna Racing tiimissä ajaa ensi kaudella aikuisten kuljettajien lisäksi myös viisi juniorkuljettajaa. Palkintona kaksikko sai ilmaisen osallistumisen tammikuun lopussa Herningissä ajettavaan kansainväliseen supercrossiin ja lisäksi 500 euroa matkarahaa kilpailua varten. 16 XRACING 04/2014 erillistä finaalia oli ainakin katsojien makuun, sillä he pääsivät näkemään huippukuljettajat useammin radalla
…juhlin No Tampereen supercrossin jälkeen tuli juhlittua virallisissa jatkobileissä. Kuulutukset hyvät, rata näyttävä ja toimiva, paikkana messuhalli on hyvä! TamMC-jengi oli reipasta ja asiantuntevaa. ...tein ruokaa Viime keväänä Suomen Moottoriliiton leirillä Belgiassa kokkailin viimeksi. ...jätin ison hyppyrin hyppäämättä Tampereen supercrossissa en hypännyt maalin jälkeisillä kahdella suoralla kaikkia hyppyjä yli, mitkä Harri (Kullas) ja pari muuta kuljettajaa hyppäsivät. Voisi olla lyhyemmät tauot erien välillä. ...korjasin itse pyörää Ennen Tampereen supercrossia vaihdoin itse pyörään tangon ja tupit. Itse kisa oli loistava! Petri Elo: Messupuoli oli aika väsynyt, jäi vähän väkisin tekemisen vaikutelma. Juho Halonen: Gert Krestinov Toni Eriksson AKI MANNINEN Viimeksi kun... ...kävin elokuvissa Muutama kuukausi sitten kävin katsomassa Turtlesit. Messut olivat huonot ja aikataulu. Kuskeja pitäisi saada enemmän tai sitten ajattaa tuollaista kuskimäärää enemmän Anna Niemi: Aikataulu liian myöhäinen, pitkät välit ja liian vähän / tylsää väliaikaohjelmaa (pl fmx). ...olin eri mieltä mekaanikon kanssa Teemun kanssa olemme olleet tällä kaudella vähän väliä jostain asiasta eri mieltä. Taukojen musiikkivalikoimaa voisi kehittää paremmin tapahtumaan sopivaksi. Nyt piti mennä tuntia ennen eriä katsomon puolelle, jos halusi päästä hyville paikoille. Viimeinen finaali saisi olla tunnin aikaisemmin. Expo oli tosi hiljainen ja miksi se suljettiin niin aikaisin, kun supereita ja taukoja oli vielä jäljellä. Hyvät erät. Rata hieno. Crossileffojen soundtrackeja voisi vaikka käyttää hyväksi (crustyt, terrafirmat yms..) Chad Reed Gautier Paulin Jouni Rajalampi: Messut olivat aika vaisut. Jos ja kun siellä expon puolella ei saa aikaa kulumaan, niin voisi keksiä lisää jotain väliaikaviihdykettä radalle. Style check Neljän kuljettajan tyyli vertailussa facebook Xracing kysyy Facebookissa: Mikä oli hyvää Tampereen supercrossissa ja mikä ei. Ei vaan ollut tarpeeksi luottoa niiden hyppäämiseen. Olisiko ideaa numeroida istumapaikat. Muutama koju isossa hallissa. Kaavio vähän kummallinen, kaksi finaalia. Rata näytti kestävän todella hyvin ja mielestäni yksi tai kaksi radan kunnostuskertaa olisi riittänyt. Kilpailuissa hyvät palkinnot. Lasse Nyman: Hyvä rata ja loistava kisa! Messut umpisurkeat verrattuna edellisvuosiin! Jani Heinonen: Messupuoli oli tosiaan harmittavan vaisu. Toni Matikainen: Viimeinen finaali alkoi ihan liian myöhään! XRACING 04/2014 17. ...kirjoitin nimikirjoituksen MX-liigan gaalassa jaettiin meidän nuorten maajoukkueen ajopaita ja siihen kirjoitin nimikirjoituksen. Sovittamalla Supercrossin ja messujen aikataulut paremmin ja ennen kaikkea tiedottamalla näistä aikatauluista, niin hyvä tulee. Sellaisia pieniä erimielisyyksiä, ei mitään vakavaa. Myös Offroad expo jäi harmittavan vaisuksi tänä vuonna. Taisi olla jotain perus pastaruokaa. Juha Martikkala: Kisat olivat loistavat radan, kuulutuksen ja kuljettajien puolesta, mutta miksi täytyy olla niin monta pitkää lanaustaukoa. Superipuolella ”hyviä” katsomopaikkoja liian vähän ja liian vähän ohjelmaa
Norsu...??. ”Jos mä oikein tästä kiikaroin...” Koskaan ei voi olla liian varovainen. KUVAT: JANI HOVI JA PCC X_VARIKKOPASSI Ja tämän vuoden Sixi ajettiin siis Argentiinassa. Jere Haavisto jakamassa nimikirjoituk sia innokkaill e faneille. Miss Supercross edustaa! 18 XRACING 04/2014 ”Hyvin tämä huurtumaton linssi toimii”
Supercross on viileä laji talv ella. Ammattimainen hieroja... Tweet tweet.... XRACING 04/2014 19. Meneekö sinne jotain. Miten nää rollarit oikein toimii. Huvin vuoksi ja urheilun kannalta
X_CHAD REED Chad Reed Perheenisä, ammattikuljettaja ja tiiminomistaja Chad Reed on ollut kiistelty hahmo motocrosspiireissä jo vuosien ajan. Toiset sanovat hänen olevan ylimielinen, toiset puolestaan rehellinen. Mieheltä ei lopu itseluottamus missään tilanteessa ja ehkä juuri sen vuoksi hän on pysynyt huipulla pidempään kuin moni muu. TEKSTI_Jani Hovi KUVAT_Jani Hovi & Simon Cudby 20 XRACING 04/2014