M O T O C R O SS - END U R O - T R I A L - JÄ Ä RATA - SPEEDWAY
| 03/2006 | 7,40 |
YMPÄRIAJON INFOPAKETTI
PÄIJÄNTEEN
KTM-JOHTAJA
HAASTATTELUSSA
NICOLL
EVERTS VASTAAN TORTELLI
SALMINEN
SELÄTTI
JENKIT
o Pr
HENKILÖT RC:N TAKANA
N E U V O O
· VAIJERIN RASVAUS
n o r d i c
JMS
Ä0TcTI LTTEHSSTTI J 5 c NE I A TI E 2
HONDA · YAMAHA · SUZUKI · KAWASAKI · KTM · HUSQVARNA
PAL.VKO 2006-23
MOTO
CROSSIT
604694-0603
ENDUROHISTORIAN ENSIMMÄINEN TALVI-MM
2
o Pr
o Pr
3
Jos esimerkiksi Cooperin suosikki olisi Honda, se olisi hänen valintansa. Mielestäni Suzuki ei ollut aivan kisapyörän tuntuinen tiukka laite ja Kawasakissa oli samaa vikaa, mutta jo tämä antaa virheellisen kuvan asioista. Nyt Everts saa revanssin ja aikoo juhlia kymmenettä mestaruuttaan Tortellin päänahka käsissään.
Teksti: Jonathan Bentman -- Kuvat: Redeye
OFFROADPron haastattelussa MM-sarjan kuumin kaksikko: Stefan Everts ja Sebastien Tortelli
Pr o
EVERTS VASTAAN TORTELLI
44
Pr o
45
SISÄLLYSLUETTELO 3 / 2006
5 7 17 18 20 21 22 26 34 42 44 54 60 66 74 83 87 90 98 102 108 110 113 Pääkirjoitus Startit Kolumni: Sairaan upee Amerikka Puhelimessa Fabio Farioli Puhelimessa Kauko Nieminen Puhelimessa Antti Pyrhönen Haastattelussa Henri Himmanen Mahtava alku - Juha Salminen ja GNCC Ihmeiden tekijät Eri tahtiin MM-sarjan kuumin kaksikko Kotimaan kisapaletti Orkesterin johtaja - Kurt Nicoll Avain onneen, Kunto-ohjelma Päitsiä varten, osa 6 Suositut pikkutömärit - 250cc crossit testissä! Päijänteen Ympäriajon infopaketti Jääradan mestaruudet ratkesivat Endurokauden MM-avaus Ruotsista Enduron SM-sarja meni metsään Kellotetut OFFROADPro neuvoo: Vaijerin rasvaus Uudet tuotteet Tulossa OFFROADPron numerossa 4/2006
o Pr
SUOSITUT
PIKKUTÖMÄRIT
250-kuutioinen nelitahtinen on saavuttanut harrastajien keskuudessa suuren suosion. Vaikka yksi kuskeista olisikin pitänyt yhtä pyöristä suosikkinaan, ehdottomana saattoi kahden muun testaajan pisteet pudottaa kyseisen pyörän lopputuloksissa huomattavasti heikommalle sijalle. Pyörät ovat kevyitä, mutta tehokkaita. Kaikki pyörät eivät ole samasta muotista, eivätkä saman ihmisen käsistä. MOTOCROSS ENNAKKO
MM-SARJAN
KUUMIN
KAKSIKKO
Stefan Everts ja Sebastien Tortelli ottivat kahdeksan vuotta sitten tulisesti yhteen. Valitettavasti meidän on annettava juuri se kuva, minkä ajaessamme saamme ja kertoa millainen
Kuinka homma toimii
Pistekategorian jaoimme kolmeen osaan: ergonomia ja estetiikka, runko ja hallittavuus sekä moottori ja suorituskyky. päivitetty Hondaan oli tullut kaksi äänenvaimenninta ja Suzukille oli tehty kasvojenkohotus. henkilökohtainen Tähän lisättiin vielä kuitenkin
KOEAJOSSA 250-KUUTIOISET NELITAHTICROSSIT
HONDA · YAMAHA · SUZUKI · KAWASAKI · KTM · HUSQVARNA
Pro
74
Pro
75
74
Testasimme Hondan, Yamahan, Suzukin, Kawasakin, KTM:n ja Husqvarnan 250kuutioiset nelitahtiset
TESTISSÄ 250-KUUTIOISET NELARICROSSIT
4. Toimme paikalle kolme kuljettajaa testaamaan menopelit: Paul Cooperin, entisen alle 21-vuotiaiden Englannin mestarin Jamie Breedonin, sekä Kanadasta kotoisin olevan Aaron Wendlandin. Homma menee siten, että jos kommentoidaan asioita sanomalla esimerkiksi "perä kulkee alhaalla", niin syy ei välttämättä ole automaattisesti iskunvaimentimessa, vaan kyseessä voivat olla muutkin pyörän säädöt. Pisteet yhdestä(huono) jakautuivat Jokainen neljään(loistava). Vaikka teknikot olisivatkin laittaneet pyörät vakiosäätöihin, mitä enemmän niillä on ajettu, sitä erilaisemmaksi ne muuttuvat. Sen sijaan, että olisimme koeajaneet vain neljän suurimman valmistajan pyörät, päätimme maustaa testiä hieman ja otimme mukaan viimeisimmät mallit myös KTM:ltä ja Husqvarnalta. Tortelli oli parempi ja vei motocrossin 250-kuutioisten maailmanmestaruuden. Asiassa on myös se puoli, että pyörät ovat tulleet eri paikoista ja kiertäneet erinäisiä testejä. Tällaisten testien tekeminen on aina hiukan hankalaa, varsinkin tasa-arvoisen tuloksen aikaan saamiseksi. Kerrottakoon, että Aaron on ajanut kilpaa 15 vuotta Kanadan alueellisissa mestaruuskahinoissa.
X2-luokka on epäilemättä ollut mestaruustaistossa kuumin kilpailuluokka jo muutaman vuoden. Tämä seikka voisi johtua siitä, että näillä pyörillä oli ajettu enemmän kuin muilla peleillä ja tämä näkyi muun muassa Suzukin hallintalaitteissa. Senpä takia pikkuluokan pyörien testaaminen oli paikallaan. Kaikista pyöristä innokkaimmin odotimme KTM:ää, mutta myös Kawasaki ja Yamaha oli alumiinirunkoisiksi. kuljettaja antoi pisteet kaikista osiosta ja jokaisesta pyörästä, jonka jälkeen laskimme pisteet yhteen ja saimme lopullisen tuloksen. OFFROADPro laittoi pyörät riviin ja testasi mikä on kauden paras pyörä.
Teksti: Paul Malin -- Kuvat: Redeye
M
KOEAJAA
pyörä sillä hetkellä oli
SM-osakilpailuissa ajavat tulevaisuudessa ehkä ainoastaan SM-pisteistä kamppailevat luokat. Helpottaisit pienen aktiiviporukan taakkaa ja uskaltaisin melkein jopa luvata, että saat vaivanpalkaksi kisapurtavaa. OFFROADPro selvittu USA:n visiitillään miehen taustavoimat.
34
Pro
Pro
35
IHMEIDEN TEKIJÄT
MAHTAVA
26
26
Pro
Juha Salminen voitti viime vuoden GNCC-mestaruuden aivan ylivoimaisesti ja sama tahti tuntuu jatkuvan. Näin kuului ihmettelevä kysymykseni kilpailun järjestäjälle, jolta valui varmasti monta myytyä kisamakkaraa sivu suun puuttumattoman kiskan takia. Lajiemme suosio on voimakkaassa kasvusuunnassa ja kun saamme vielä uudet harrastajat kotipelloilta mukaan kilpailuihin, niin siinä sitä taas on ihmettelemistä järjestäjillä. Herätys nuoret! Kisoja on mukava käydä ajamassa, mutta jonkun niitä täytyy myös järjestää. Miksi ihmeessä ette ole pystyttäneet makkarakioskia tuonne radan varteen missä on reippaasti yleisöä. TOTUUS OFFROADPron kuntoohjelman viimeinen rutistus käynnissä. OFFROADPro selvitti USA:n visiitillään miehen taustavoimat.
Teksti: Vesa Koivunen -- Kuvat: Steve Bruhn
Kuka niitä kisoja järjestää?
ilpailuissa on rikottu osanottajaennätyksiä talven aikana useampaan otteeseen. OFFROADPro oli paikalla ja kyseli miehen tunnelmia kauden alkaessa.
Teksti ja kuvat: Jonty Edmunds
ALKU
Pro
SALMINEN SELÄTTI JENKIT
Juha Salminen aloitti GNCC-sarjan USA:ssa mahtavasti - kahdella voitolla.
GNCC
27
5. Mitkä oli tulokset?
Ricky Carmichael on supercrossin kuningas. Valmentajana toimii Tomi Konttinen, joka pitää huolen, että herrat harjoittelevat oikein.
Teksti: Vesa Koivunen, Tomi Konttinen -- Kuvat: Vesa Koivunen, Markus Ström -- Kuntoohjelma: Konttinen Coaching / Tomi Konttinen -- Testiryhmä: Joachim Brunila, Kai Uusitalo
03
K
/ 2006
66
Pro
KUNTO-OHJELMA
66
OSA 6
Pro
PÄÄKIRJOITUS
67
Päijänteen Ympäriajoa varten on treenattu syksystä lähtien. Tässä päällimmäiset ajatukset, jotka asian tiimoilta mieleeni juolahtivat. Saisit viettää hienon päivän moottoriurheilun parissa, aitiopaikalla. Yksi helpotus tiedottamiseen on OFFROADPron internet-palvelusta löytyvä ilmainen kerhoinfo. Huonokuntoisesta pikkupojasta on kasvanut suuri sankari, mutta hän ei ole kävellyt kivistä polkua yksin. Tänä päivänä kaikilla on kiire, tekemistä on enemmän kuin vapaa-aikaa ja kaikesta tehdystä pitäisi saada kunnon korvaus. Kun päivän käyttökelpoiset tunnit eivät enää riitä, nousee esiin valintojen tekeminen. Kuten kilpailun läpivienti kohtuullisessa ajassa. Sen avulla kerhon edustajat voivat tiedottaa helposti ja nopeasti kerhonsa jäsenille ajankohtaisista asioista, vaikkapa tulevan maanantain ratatalkoista. Valitettavan harvoin nämä aktiiviset puuhamiehet ovat sieltä nuoremmasta päästä. Merkittävässä roolissa on tietenkin myös kerhojen tiedotuspolitiikka, jolla voidaan vaikuttaa kerholaisten valveutuneisuuteen eri tapahtumista, joita kerho järjestää. MARKUS STRÖM
o Pr
YKKÖSPIRU Taustalla myhäilevä Aldon Baker muutti RC:n fyysisen olemuksen.
34
Ricky Carmichael on supercrossin kuningas. Viimeiset kuntotestit ennen Päitsiä on pidetty. Miltä kuulostaisi seuraavanlainen ehdotus: ensi kerralla kun oma kerhosi järjestää kilpailun - etkä ole ajatellut osallistua, niin jospa ilmoittautuisit vapaaehtoiseksi talkoolaiseksi. Osanottajamäärien kasvu on kaikin puolin positiivinen suunta, vaikka siihen pieniä lieveilmiöitä liittyykin. Kansallisille mittelöille on omat hippalonsa eri yhteyksissä. Konttinen tsemppaa Uusitaloa.
AVAIN
OFFROADPro valitsi kaksi kuljettajaa, jotka haluavat osallistua Päijänteen ympäriajoon mahdollisimman kovassa kunnossa. Huonokuntoisesta pikkupojasta on kasvanut suuri sankari, mutta hän ei ole kävellyt kivistä polkua yksin. Oli syyt sitten mitkä tahansa, jotain tarvitsisi tehdä - ja pian. Järjestäjän vastaus tuntui vähintäänkin huolestuttavalta: Kyllähän meillä siellä kioski olisi, kunhan olisi tarpeeksi talkooporukkaa! Jäin miettimään harmitellen talkoohengen vähyysproblematiikkaa. Käyn mielessäni läpi eri kilpailuja, ja totean että vuodesta toiseen niissä näkyy samat talkoolaiset - paikkakunnasta riippumatta. Salminen voitti kaksi ensimmäistä osakilpailua ja johtaa sarjaa
6
o Pr
Videot ovat tällä hetkellä internet-palvelumme suosituinta materiaalia! Videot täydentävät muutenkin hienosti kattavaa sähköistä palvelua ja vankistavat samalla OFFROADPron asemaa Suomen johtavana alan julkaisuna, Ström jatkaa. Suomi saa kunnian pitää varapaikkaa hallussaan. Muun muassa Päijänteen ympäriajoa seurataan erittäin tiivisti, mutta myös kauden ensimmäiset motocrosskilpailut huomioidaan. Puola 16.-17.6. Mikäli sinä haluat olla osa suomalaista menestystarinaa, lähetä kuvaja/tai juttunäytteesi osoitteeseen toimitus@offroadpro.net. Myös USA ja Kanada pitävät paikkansa sarjassa.
- Ensimmäiset videot ilmestyivät näkyville tammikuun lopussa ja suosio yllätti meidät täysin. Hyviä avustajia tarvitaan aina.
Alustava kalenteri Enduro MM-sarja 2007 17.-18.3. Portugali 26.-27.5. Ranska ISDE 24.-29.9.
Chile
www.offroadpro.net
o Pr
7. Mitään formaattia palvelulle ei ole tehty, sillä asia on OFFROADPronkin toimitukselle vielä uusi.
ajetaan
Ruotsissa
V
2007
MM enduroa
aikka monet tahot ovatkin rummuttaneet Ruotsin osakilpailun olevan ensimmäinen ja samalla viimeinen enduron talvi-MM, on kansainvälinen lajiliitto FIM eri mieltä. Espanja 28.-29.4. USA 8.-9.9. STARTIT
Nettivideot huippusuosittuja
O
FFROADPro pyrkii jatkuvasti parantamaan palveluitaan internetissä ja yhtenä suurena edistysaskeleena mukaan on otettu videopätkät. OFFROADPro haluaa vahvistua kaikilla osa-alueilla,
niin lehden kuin internetinkin osalta. Ruotsi 21.-22.4. Pidemmät, maksulliset videot ovat tilaajille kolmen ja muille viiden euron hintaisia. Italia 21.-22.7. Vuoden 2007 alustavan kalenterin mukaan sarja alkaa ensi vuonnakin Ruotsista ja jatkuu kuukautta myöhemmin Etelä-Euroopassa. Nyt aika on kypsä videoiden nettijakelulle ja OFFROADPro onkin tässä suhteessa maamme ensimmäisiä aikakauslehtiä, jotka hyödyntävät nopeiden nettiyhteyksien tarjoamia mahdollisuuksia, OFFROADPron päätoimittaja Markus Ström toteaa. Osa videoista on ilmaisia tilaajille ja osan katselusta peritään pieni maksu. Videoita tullaan tekemään eri tapahtumista. - Videoiden tuomista internet-palveluun testattiin jo ensimmäisiä kertoja vuonna 2001, mutta silloin kotitalouksien internet-yhteyksien nopeudet olivat vielä sillä tasolla, ettei siinä ollut kovasti mahdollisuuksia. Kanada 28.-29.7. www.offroadpro.net on tuottanut ensimmäisenä alan julkaisuna kymmenkunta videota lukijoiden iloksi
Niinpä hänet tullaan näkemään niin Lopen kuin Saariselänkin enduropoluilla. Hän lähtee kilpailuun paikallisen kauppiaan tukemana. Kilpailemisen lisäksi hän tulee järjestämään endurosafareita, kilpailumatkoja ja koulutusta yhteistyössä KTM tehtaan kanssa. Nyt hän tulee tarjoamaan samaa mahdollisuutta nuorille tulevaisuuden lupauksille. Talvet Tiainen viettää Etelä-Espanjassa, jossa hän on jo vuosia harjoitellut. Samalla saan tietysti hyvän mahdollisuuden markkinoida Malagan seudulle suunniteltuja endurosafareja ja kouluja. Olen aina pitänyt Espanjassa ajamisesta, joten ei sitä kovin kauaa tarvinnut harkita, toteaa Tiainen. - Harri Kullas kävi tällä kokeilemassa ja oli kokemukseensa erittäin Tiainen. Kesällä Tiainen tekee yhteistyötä Riihimäkeläisen MotoJysky yrityksen kanssa. Tiainen ajaa seitsemästä osakilpailusta koostuvan Espanjan mestaruussarjan. Tiainen toimi KTM:n tehdastiimin tallipäällikkönä aina viime vuoden loppuun asti. Tällä kertaa kilpailijana, sekä enduroleirien ja -safarien vetäjänä. tyytyväinen, kertoo
8
o Pr
www.offroadpro.net. NÄPSY!
Tiaisen ura jatkuu
E
nduron seitsenkertainen maailmanmestari, Kari Tiainen, on jälleen täysillä mukana endurossa. Tehdas järjesteli kilpatallinsa uudelleen ja Tiaiselle tarjottiin uusia haasteita. - Ehkä se on tuo ikuinen kilpailuvietti, joka vetää mukaan kisaan
Niin ikään Honda virtuoosi Janne Nurmi on palannut KX-Centeristä tuoden rautaisen ammattitaitonsa takaisin kotipajaan. Jukan tiukkaa treeniohjelmaa valvoo tallipäällikkö ja tiimimanageri, pyörä- ja varaosamyyjä Vesa Karhumaa. DVD on aivan huippuluokkaa, jos tykkää koheltamisesta, hypyistä ja kaatumisista. Lisätietoja: Allright Oy, puh.(09) 8770 500 tai www.allright.fi
löjärveläinen Motokeidas panostaa entistäkin enemmän toimintaansa vahvistaen kärkiasemaansa Pirkanmaan offroadharrastajien huolto- ja varaosaliikkeenä. Ralliautoilu Pastranan kanssa on hiukan erilaista kuin TV:stä on tottunut näkemään. Verhagen, Yamaha, BMW, D. Palkkalistoille on siirtynyt Puromotorilla 16 vuotta vaikuttanut mekaanikkoguru Timo Järvinen, jonka ansiosta Motokeidas pystyy tarjoamaan entistäkin laajempaa ja asiantuntevampaa huoltopalvelua. Hän pidetään myös yhtenä hulluimmista ja siihenkin on syynsä. Jannen katupyörien tuntemus on vertaansa vailla, ja niinpä pääasiallinen toimenkuva onkin niiden parissa. Tiimin enduro-kuljettajana toimii jo edellä mainittu mekaanikko Timo Järvinen.
NETIN KATTAVIN UUTISPALVELU www.offroadpro.net
o Pr
www.offroadpro.net
9. Agrati
Amerikassa kaiken pitää olla suurta. DVD:llä on paljon voltteja, totta kai ja hyvin monessa paikassa. STARTIT
Kuvat: Starttien kuvat: R. Pastrana pidetään yhtenä lahjakkaimmista kuljettajista koko maailmassa, eikä syyttä. Jokaisen freeride-henkisen on pakko saada tämä tuote. Vai mitä sanotte James "Bubba" Stewartin varikkokodista. Nitro Circus 3 on muutakin kuin hyppyelokuva. Mukana on kelkkoja, autoja ja nelipyöräisiä kaiken muun lisäksi. Se on erittäin hauska ja viihdyttävä. Luvassa on myös tuplavoltteja ja naisen tekemä voltti. Pelkkä asuntoauto ei riitä, täytyyhän sen eteen jättää ratsut kuin vanhaan hyvään länkkäriaikaan.
Motokeidas vahvistaa asemaansa lisäväellä Y
Nitro Circus 3
Siellä missä Travis Pastrana vaeltaa, sattuu ja tapahtuu. Timon toimesta koneremonttien lisäksi Motokeitaalla onnistuvat nyt myös iskarityöt. Siihen kun lisätään täysin kokemattoman ikämiehen voltti, niin pääsemme tasolle, jonne DVD katsojan vie. Uusimmat uutiset liittyvät Motokeitaan henkilökunnan omaan jäärata-kisatiimiin, Motokeidas Racing Teamiin, jonka ykkösnyrkkinä vääntää mies tiskin takaa, pyörä- ja varaosamyyjä Jukka Sundvall. Entäpä hypyt veteen tai vanha kunnon freeride
Simo Kirssin kuskaama HP2 Enduro oli kisan ainoa kaksisylinterinen moottoripyörä Kukonlaulun aikaan alkanut tapahtuma huipentui finaaliin, jossa ratkaistiin Snow Speedhillin mestaruus. Miehellä todettiin murtuma seitsemännessä selkänikamassa. Hän on kavunnut podiumille kaiken kaikkiaan 81 kertaa. Kauden kruunasi kilpailu, jossa Mike ajoi 8-vuotiaan poikansa kanssa. Kirssi kukkulan kuningas B
Travis Pastrana teki omalla tavallaan historiaa tekemällä takaperinvoltin, eli back flipin voitettuaan Daytonan supercrossin karsintaerän. Hankkeesta löytyy lisää tietoa Ylikiimingin kunnan internet-sivuilta.
10
o Pr
www.offroadpro.net. Leikkaus kesti kuusi tuntia ja lääkärit kuvasivat sitä menestyksekkääksi. Vyötäröstä alaspäin halvaantunut David Bailey pääsi motocross-pyörän sarviin ensi kerran kahteenkymmeneen vuoteen. Ajoa voi käydä katsomassa Baileyn sivuilta www.davidbaileymx.com. Baileyn pyörästä tehtyä tarrasarjaa voi ihailla osoitteessa http: //oneindustries.com/ Honda-kuljettaja Ernesto Fonseca joutui kirurgin veitsen alle loukattuaan selkänsä yksityisellä radalla harjoitellessaan. Pastranan mekaanikko ihmetteli moista, koska Carmichaelillekin annettiin pisteet takaisin. Onhan mies ottanut hole shotinkin murtuneella kädellä. Voidaanko sen jälkeen tuomita ketään, oli mies kysellyt. Isä supercross-luokassa ja poika mineissä. Ricky Carmichael piti Daytonassa housuja, joissa luki peruksissa: 4EF10 ( four Ernesto Fonseca #10). Bailey ajoi erikoisvalmisteisella pyörällä, eikä näyttänyt lainkaan hassummalta. Ernesto Fonsecan kilpakumppanit ovat kunnioittaneet Honda-kuljettajaa monin tavoin. LaRocco ansaitsi tällä kaudella 145:n top-viitossijoituksen ja on toisena kaikkien aikojen palkintopallisijoituksissa. Samalla David pääsi ensimmäistä kertaa samaan aikaan radalle poikansa Shaunin kanssa. - HP2 Enduro oli täydellinen pyörä tähän erikoiseen ja erittäin haastavaan kilpailuun. Joka tapauksessa Pastrana on yleisön kestosuosikki, koska ikinä et voi tietää mitä tapahtuu seuraavaksi. Lääkärit totesivat myös Fonsecan rautaisen kunnon, vahvan psyyken ja positiivisen asenteen auttavan miestä tiellä toipumiseen. Mike LaRocco päättää loisteliaan uransa tämän kauden viimeiseen osakilpailuun Las Vegasiin. Alueella tulisi sijaitsemaan muun muassa moottorirata (RR-rata), karting-rata, rallicross- ja JM-rata, motocross-rata, speedway-rata, drag racing kiihdytysajojen kiitoteitä, moottorikelkkasafari-alue sekä tuomaritornit, huoltohalli, sosiaalitilat, kahvio ja tarvittavat varastot. Tavoitteena on saada Oulun seudulle monitoimikeskus, jossa moottoriurheilu, harrasteilmailu, urheiluammunta ja useat muut toiminnot toimivat hyvässä yhteistyössä. Lajien harrastajille monitoimikeskuksesta halutaan luoda vetovoimainen Pohjois-Suomen ykköspaikka. Fonseca pystyy tällä hetkellä liikuttamaan hieman käsiään ja lääkärit suunnittelevat jo kuntoutusohjelmaa, joka saattaa olla pitkä prosessi selkärangan ruhjeiden vuoksi. Alueelle on tavoitteena saada myös ravitsemispalveluita, huoltotiloja, yleisötiloja ja harrastajien tiloja. Simo Kirssi ei jättänyt muille mahdollisuuksia, vaan nappasi selvän voiton. Pastrana ei aivan onnistunut maalihyppyrissä, mutta kohahdutti joka tapauksessa yleisöä. Vajaaksi jäänyt hyppy ei ilahduttanut AMA:n henkilökuntaa ja Pastrana joutui puhutteluun, jossa uhkailtiin jopa elinikäisellä kilpailukiellolla. Tehoa tarvittiin, ja sitähän HP2:sta löytyy, mutta ratkaisevinta oli pyörän hallittavuus hankalissa olosuhteissa, Kirssi toteaa.
Monitoimikeskus moottoriurheiluratoineen Ylikiiminkiin Y
likiiminkiin on suunnitteilla seudullinen monitoimikeskus, jonka sijoituspaikaksi on valittu Oulu-Kuusamo tien lähellä oleva Kokkokankaan ja Sakarinahon alue, joka sijaitsee noin 32 kilometriä Oulusta Kuusamoon. BMW-kuski peittosi muut tunnettujen valmistajien enduro- ja motocrosspyörillä ajaneet kanssakilpailijansa tässä Baijerin Bischofswiesenissä ensimmäistä kertaa järjestetyssä kisassa. Palkintopallille nousseet kuljettajat muistivat haastatteluissa mainita pahasti loukkaantuneen kuljettajan.
MW Motorradin oma kuljettaja Simo Kirssi ajoi HP2-endurollaan voittoon Snow Speedhill -kilpailussa Götschenin hiihtokeskuksessa. Fonsecan parantuminen oli edennyt siihen pisteeseen, että lääkärit uskalsivat ryhtyä jo suunniteltua aiemmin korjausleikkaukseen
Leiri on tarkoitettu kaikentasoisille naiskuskeille. Hinta sisältää kahden päivän ratamaksun, koulutuksen ja Sinisalon ajopaidan. Näitä taitoja voi kukin sitten jatkossa soveltaa myös enduroajoon. Kaikentasoisille kuskeille löytyy varmasti sopivaa harjoittelupätkää. 040 860 1972 tai tanja.malinen@muoviura.fi
www.offroadpro.net
o Pr
11. Ratavarikolla on kioski, jossa on ruokailumahdollisuus leiripäivinä. Sports Illustrated.
···
Naisten leiri Jämsässä
J-SMK järjestää naisten motocrossleirin 17. 18.6.2006 Jämsän Haaralankankaan motocrossradalla. Jämsän motocross-radalla on helppo minirata ja iso rata. Se varmasti yksi vaikeim ··· Namur on s kolumnissaan. nka päättäväinen kaantumisestaan RacerX:ssä tai sydämellinen olet, on Langston sanoi Anaheim 2:n lehdistötilaivarmasti sellainen ··· ihminen joka on pudote suudessa. Harjoitukset ovat jaettu kahdelle päivälle. Aikaisemmin naisten enduroleirillä on leiripäivät jaettu moottoripyörän käsittelyharjoitukseen radalla ja toisena päivänä harjoiteltu enduroajoa maastossa. Ellie Reed, Chad Reedin vaimo lehtimista paikoista. On ssa Mantovan kilpail mutta Italia lanc pohti Dirt Riderille ee olemaan ajatella tätä kautta, kuin mikään ei olisi muuttunut, mutta siitä, että kausi tul Belgian supercross-kauden käyniski minuun. mielipiteenä sanoisin, paljon hauskempi tartti on sijoille. 040 523 2251 tai minna.kinnunen@jamsa.fi ja Tanja Malinen, puh. Se, että on hyvä alku une juuri nyt ja tällaisen iskun nieleminen Eteläafrikkalainen henkilökortti, on sama Townley loukon hyvin vaikeaa." Ben kuin se, että olisi rikosrekisteri." Grant "Se, joka epäilee sitä kui . haasta ikka." Stefan Evert ··· minulle erityinen pa ···
iinhän No n se on!
ksiuus. Radan lähellä on opiskelija-asuntola Justeeri, jossa voi majoittua edullisesti viikonlopun aikana. Asuntolassa on kahden hengen huoneita, joissa kaikissa on vähintään suihku ja ruoanvalmistus mahdollisuus. Seuraavat tree "Kasvoimme yhdessä samassa pikhar- välinen mittelö, mutta mukana kärjen in starttien kahinoissa kukaupungissa ja 18-vuotiaana muukäytämmek sen sijaan, että oli Pirinen etenkin RC:n ja James n." Jukka si vain yksi timme yhteiseen taloomme Belgiaan. Siitä osallistujista." Jerem y McGrath Olemme kiertäneet ympäri maailmaa ssaan. STARTIT
n oli "Se, että tulin Amerikkaa "En voi matkustaa ulos maasta, sillä minua ni toteutumiselle lma ei päästettäisi koskaan takaisin. oikeasti viimeiseni. ja päädyimme ja varmasti todella jän··· kaan. Tuntuu nyt se mistä homma todella hyvältä nipäivät kaa. Tunne tunne ta tulee varmasti ja samalla ihan kaikki on muuttunut." Näitä tuntei on aina ollut nistyessä Amerikassa. Osassa huoneista on sauna. S ja tyydyttä··· paremmille että tästä tulee tiukvämpi kuin viimevuo kiikassi. Leiriläiset jaetaan ryhmiin ajokokemuksen perusteella. Kolmen kuljettajan olla taas taa. Ilmoittautumiset ja lisätietoja: Minna Kinnunen, puh. Leirin hinta on 25 euroa. Osallistujalla tulee olla oma, lainattu tai vuokrattu moottoripyörä. Isosta radastakin voi harjoitella vaikkapa vain lyhyempiä osioita. ttu vauvana pääl··· vin leen." Totesi Terry Boyd ielestäni hy podiumilla Chad "Ajo kulki m un "Täysin katsojan "Tämä vuosi on oll Reedille Phoenixin superc olesta kuul ut todella ja vauhdin pu rossin jälkeen. Tämän kesän leirillä keskitytään pelkästään pyörän käsittelyharjoituksiin radalla eli motocross-ajon perusteisiin. Kun käymme kotona Austranittävää." Frendeistä että meillä on sen takia ole ehtinyt liassa, unohdamme paljon töitä, enkä tuttu näyttelijä Matt LeBussa se "Olen tehnyt todella talo toisella puolella maailmaa. Jos ajat ka "Tässä on tulevais kkia." tamassa takapa tahtisella, olet ot Timesissa. ttelussa. Ilmoittautumisia otetaan vastaan 31.5.2006 asti. tiedottee tulee varmasti hauskaa RacerX:n kolumnissa ··· viimein tänne Amerikan. joittelemisee Stewartin taistelu. Vastaavanlainen leiri on järjestetty naisten enduroleirinä jo kahdesti aikaisempina kesinä. ichael Los Angeles Ricky Carm ···
"En tee tätä todistaakseni jotakin, mutta vein homman tarpeeksi tyydytpitkälle tääkseni itseni." Guy Cooper. ···
"Näen meidät murtamassa luitamme, otta massa kuolem aa halveksuvia riskejä ja hankkimassa muita ruumiillisia va mmoja." Osa Pinkin lausumasta hä ävalasta häne n ja Carey Hartin hä äseremoniassa. Tällöin leirin puuhanaisena on ollut Tanja Malinen. Huoneen hinta on 18 euroa/henkilö/vrk
Ride on.
Everts ei huilannut
S
FMX
12
o Pr
tefan Everts lähtee hakemaan kymmenettä maailmanmestaruuttaan motocrossin MM-sarjasta. Kimi Räikkösen isä ja veli kävivät muuten samaisena viikonloppuna myös ajamassa Vaasassa vähän jääratakisaa. kiertue käynnistyy toukokuussa ja se ajetaan Venäjällä ja Ruotsissa. Lisäkorkeus on hyvästä, sillä jäähän siinä enemmän aikaa temppujen tekoon. Tällä hetkellä hypimme suurempia hyppyjä kuin yleensä. Kaikki viikonloput menee ajamisen parissa, jos vain kelit sen sallivat. Siellähän taukoja ei pidetä, vaan harjoitellaan koko ajan. Kävin heittämässä yhden esiintymiskeikan Vaasassa, kiitos siitä SMF Autolle, joka toimi järjestäjänä. Kiertue, jossa USA kohtaa USA:n. Lisäsimme ennen esitystä lunta laskeutumisalustan päälle, jotta saisimme siitä suuremman, mutta koska lumi ei sitten kerennyt jäätymään niin siinä kävi miten kävi. Harmi, että Seljaksen nilkka nyrjähti, eikä hän pystynyt ajamaan. No, yleisö ainakin piti näkemästään. Evertsin ja Tortellin yhteishaastattelu löytyy lehden sivulta 44.
Montesa
Meiltä saat Sherco ja Montesa trial-pyörät, sekä XC-Ting ajovarusteet!
Fanwil Luhtasuo Oy
www.trial.fi puh. Viikonloppuisin olen harjoitellut yhdessä ruotsalaisten tuttujeni kanssa; Berggren, Rättö, Olsson ja Martin Snellström. Kysymys ei ole siitä, jos ajamme, vaan missä ajamme. Moni onkin ihmetellyt Evertsin huimaa alkukauden kuntoa, mutta harjoitteluohjelma saattaa olla kaiken takana. Kun normaalisti Everts siirtyi kauden jälkeen viettämään ansaittua lomaa, nyt harjoittelut jatkuivat. Stefan haluaa voittaa mestaruuden ja päihittää ennen kaikkea Sebastien Tortellin, joka nöyryytti Evertsin vuonna 1998. Tähän lopuksi vielä yksi nettivinkki: www.fmxaction.net on vierailun arvoinen sivusto. Minäkin sain kutsun MP-näyttelyyn, mutta valitettavasti en pystynyt osallistumaan näytökseen, koska olin juuri aloittanut uuden työni. Arkipäivisin ajot on vielä toistaiseksi vähissä, koska päivät ovat vielä valitettavan lyhyitä. Esitys meni nappiin, vaikkakin lumesta rakennettu laskeutumisalusta meni tohjoksi heti ensimmäisen hypyn jälkeen. Bla Chuck Carothers, Dustin Miller, Ailo Gaup, Mike Mason.. Hyvä treeniporukka, sillä he ajavat aina. Meikäläisen kotipaikan ympärillä ei taas ole ketään muuta FMX-kuskia 300 kilometrin säteellä, joten on tosi mukava päästä harjoittelemaan porukassa. Esityksen jälkeen suuntasin takaisin Ruotsin Norrtäljeen ja siellä töihin Bruhnsille, joka on siis Ruotsin Fox-maahantuoja. Asiasta kukkaruukkuun - maailman suurin freestyle motocross foorumi löytyy osoitteesta: www.freestylemtx.com Kuulin että Jani Lehtinen ajoi hienon esityksen MP-näyttelyssä. Eiköhän se kevät kuitenkin viimeistään parin viikon sisällä ole täällä. Stefan ei pitänyt taukoa lainkaan, vaan keskittyi määrätietoiseen harjoitteluun ja uuden pyörän testaamiseen. Hyppyjen pituudet ovat 21-22 metrin väliltä ja rampit ovat jyrkempiä. Kausi tulee olemaan Stefanin viimeinen, jonka takia hän on panostanut siihen kaikkensa. 0500 570 70 73
bobo. Ei jos ajamme, vaan missä ajamme
K
uluneet viikot ovat olleet todella antoisia. Harjoittelumäärä perustuu huhujen mukaan amerikkalaiseen formaattiin. Olen vihdoin päässyt ajamaan enemmän kuin pitkään aikaan. www.boboholm.com / boboholm@hotmail.com
www.offroadpro.net
T.C.X. SYSTEM
Kesällä sama juttu. Erittäin positiiviselta. Janne halusi kuitenkin kokeilla, mutta Ruotsi jäi väliin. Säännöt ovat sitä varten, että niitä noudatetaan, joten niiden mukaan pitäisi homma hoitaa. Ei ole vertailupohjaa, kun en ole Suomessa ajanut aikoihin, mutta ihan kivalta on näyttänyt. Jyväskylässä huudeltiin, kun kuljettajat lähtivät ennen palkintojen jakoa kotiin, että sakkoa pitää laittaa, koska säännöissä niin lukee. Kyllä reittimerkintöjen pitäisi olla selkeämpiä. Molemmissa luokissa kilpailee suomalaisia, sillä MX3:ssa kaasua kääntää Jussi Nikkilä ja EM-sarjassa ajavat Eero Remes, Tommi Mäkinen ja Jukka Pirinen. Luulen, että jos mestaruuksista puhutaan, niin Tarkkalan Marko on seuraava. Sanoin vain, että lajiryhmä lupasi jokaiseen kilpailuun suihkutilat ja tiedottajan, muttei ole näkynyt. Nelarit on epäoikeudenmukainen luokka, sillä siellä saa ajaa minkä kokoisella moottorilla tahansa. Miltä kotimainen enduro näyttää. 3. 5 KYSYMYSTÄ
PETTERI SILVAN
Enduron maailmanmestari Petteri Silvan ottaa kantaa kotimaiseen enduroon, muun muassa luokkajakoihin.
1. Olet samalla pyörittänyt omaa tiimiä, onko se ollut sellaista, mitä odotitkin sen olevan. Matti Tarkkoselta saatiin sellaiset tuet, että ajosaappaan kanssa oli melkein sama kuin kipsi. 2. Kovapintainen rata kiemurtelee erittäin jyrkässä rinteessä ja on todella haastava. Suomen enduro-kilpailuiden reittimerkinnöistä on ollut puhetta, mikä on kantasi kyseiseen asiaan. MX3-luokan ehdoton ennakkosuosikki on ranskalainen Yves Demaria, kun taas pienemmässä EM-luokassa kovimpina pidetään Dennis Verbruggenia, Frédéric Sanoulya, Marvin Musquinta ja Timotei Potisekkia.
14
o Pr
www.offroadpro.net. Se niistä säännöistä ja noudattamisesta. Minä en tykkää, enkä osaa ajaa lumella, joten ainakin minut pitäisi peitota mennen tullen. Radalla on ajettu lukuisia MM-osakilpailuita ja EM-kisoja. 4. Mattilan Jari on antanut hyvää lisäväriä ja nuorisoporraskin väläytellyt osaamistaan. Hän kokenut, mutta iältään nuori ja omaa kaiken osaamisen, mitä mestaruuteen tarvitaan.
Huhtikuu käynnistää motocrossin M
otocrossin MM-sarja alkaa huhtikuun ensimmäisenä viikonloppuna, mutta myös EM- ja MX3-sarjat aloittavat samaan aikaan kautensa. Ei tainnut kukaan saada sakkojakaan. 5. Olet nyt ajanut muutaman SMosakilpailun lopetettuasi MM-sarjassa ajamisen. Minun mielestä meidän pitäisi jakaa luokat kuten maailmalla tehdään. Nyt on aivan liian monta luokkaa jakamassa palkintoja. Suomisen Jannella oli todella huonoa tuuria jalan kanssa, eikä se vieläkään ole kunnossa. Ei missään nimessä niin kuin ensimmäisessä kilpailussa. Jos säännöissä lukee, että kahden pallomerkin välistä kuuluu ajaa, niin laitetaan sellaisia, ja hoidetaan homma ennen kisaa, ei jälkeen. Pitäisikö sinun mielestäsi Suomessakin jakaa enduroluokat E1-, E2- ja E3-luokkiin, kuten MM-sarjassa tehdään. Kisan jälkeen puhuttiin, että Mattila oikoi, mutta oikeasti kaveri oli viisas ja valitsi reitin paremmin. Kuka on seuraava suomalainen enduron maailmanmestari. Alun alkaen tiimiprojektiin lähdettiin varovaisin odotuksin. Ei näissä lumioloissa osaa sanoa, mutten ole yhtään sellaista nähnyt, josta voisi suoraan sanoa. Oli tyyli hyvä tai huono. EM- ja MX3-sarjat starttaavat Castelnau de Lévisin radalta EteläRanskasta. Ehdottomasti
...olet vetänyt leukoja. Viimeksi kun vaihdoin kesäkumin pois. Siinä hajosi nilkka. En muista todellakaan. Niin no, ei siitä ole montaa tuntia. ...olet lukenut kirjan. ...hypännyt voltin. Varmaan jotain pientä tulee valehdeltua jatkuvasti. STARTIT
TIEDÄMME
MILLOIN VIIMEKSI
O
FFROADPro kysyi FMX-ässältä Jussi Seljakselta milloin hän on tehnyt mitäkin viimeksi.
Milloin viimeksi ... ...vaihdoit takarenkaan itse. Vähän ennen joulua. ...käynyt vaatekaupassa. Ei tule mieleen. Koska se nyt sitten olikaan. Koskahan viimeksi. ...olet ollut juhlimassa. En koskaan. Ennen talvitreenien alkua. Tota noin. ...olet käynyt ulkomailla. ...kaaduit. Kovaa treeniä. ...valehdellut. (Nauraa) Viimeksi varmaan TV-lupatarkastajalle.
www.offroadpro.net
o Pr
15. Loukkaannuin MP-näyttelyssä, mutten kaatunut. Ööh, jaa-a. En tiedä, en ole pistänyt merkille. Kävin yhden sponssin vaatekaupassa. Joskus tuntuu kun järveen menee, että olisi avannossa. Ei ole kauan aikaa. Lahjaksi. Tammikuun viimeinen päivä. Mutta voi olla, että MP-näyttelyssä. ...olet uinut avannossa. ...olet kiroillut radalla. Alkaa olla aikaa siitäkin. Olisikohan ollut heinäkuussa. ...söit roskaruokaa. Jaa-a. Ruotsissa viime kesänä. Viimeksi olen lukenut kirjan Lauri Törni Syntynyt sotilaaksi. Viime viikolla. ...olet ostanut uuden CD-levyn. Äijälle digiboxin 50-vuotislahjaksi. Monster Jamissa, Hartwall-areena. ...olet tapellut jonkun kanssa. ...ostanut jollekin lahjan. Tänään aamulla neljän aikaan
viini vai vesi 9. pasta vai pihvi 6. Sillä tavalla homma menee eteenpäin, Koivulehto jatkoi.
Varustemerkki Alloy lopettaa V
uonna 2002 aloittanut varustemerkki on ilmoittanut lopettavansa toimintansa. juoksu vai kuntosali 8. elokuva vai kirja 5. Motocrossin MM-sarjassa Suzuki-tallissa ajava Steve Ramon kuului merkin suojatteihin. tiskaaminen vai vaatteiden silitys 7. motocross vai enduro 20. suora vai kurvi
16
www.offroadpro.net. Kiitämme jälleenmyyjiä, suunnittelijoita, kaikkia. - Ensimmäiset mopot on tilattu ja enduroita tässä katsellaan. päivä vai yö 12. Rossi vai Capirossi 4. asuntoauto vai hotelli 14. OFFROADPro kysyi Vesalta 20 kysymystä 60 sekunnissa. Yamahapilotin vastaukset on väritetty punaisella.
1. - Alloy haluaa vilpittömästi kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita. Toiminta aloitetaan mopoista ja kevät näyttää kehityksen suunnan. 450 vai 250 15. Kiitos, luki yrityksen tiedotteessa.
PIKAISET
V
20
o Pr
valintaa
esa Kallio oli piikki monen lihassa jääradan mestaruustaistossa. nelari vai kaksitahti 16. Ja tietenkin niitä kuljettajia, jotka kävelivät kauppaan ja valitsivat kaikkien merkkien keskeltä meidän tuotteemme. Merkki oli kovassa nousukiidossa ja sitä pidettiin yhtenä nopeimmin kasvavista tuotteista. blondi vai brunette 10. Mersu vai Ferrari
11. - Kyllä nämä huhut pitävät paikkaansa. Emme halua lähteä soitellen sotaan, joten pikku hiljaa katselemme hommaa eteenpäin. Betan enduro- ja mopomaahantuonti Tokimotolle
Tokimoto Oy aloittaa Betan maahantuonnin. Trial-pyörien maahantuonti jää edelleen Nop-Importille, mutta mopot ja endurot siirtyvät Tokimotolle. jäärata vai RR 3. Kokeillaan jos saadaan tulta alle, kommentoi Tokimoton toimitusjohtaja Erkki Koivulehto. lauantai vai sunnuntai 18. tennis vai golf 19. Kimi vai Schumi 13. talvi vai kesä 2. kuiva vai märkä 17
En ainakaan tahallaan. Olin haaveillut siitä pienestä saakka ja voin sanoa, että se oli joka pennin arvoinen. KOLUMNI
Sairaan upee Amerikka
E
VESA KOIVUNEN
n edelleenkään pidä amerikkalaisista. Itse supercross oli juuri niin hieno kokemus kuin saattoi kuvitella. Ihmiset haluavat nähdä taisteluita ja nauttia olostaan. Olen vali-
tettavasti joutunut kiertämään useita pieniä Euroopan hallikisoja, jotka eivät näytä miltään, mutta ne ovatkin oikeastaan USA:n supercrossia halventavia tapahtumia. Ja hulluja. Toiminta on hiukan samanlaista, kuin jos kävelisin yöllä kauppaan, juoksisin lasin läpi, varastelisin ja sitten jättäisin vaikka ajokorttini ja puhelinnumeroni tiskille. Vai miltä maistuvat Martti Vainion ja Jari Isometsän vastaukset: minä en ole kyllä käyttänyt kiellettyjä aineita. · Lähdin Amerikkaan tyypillisen ennakkoluuloisena. Voitaisiin luoda sellainen direktiivi, että supercross pitää järjestää tarpeeksi isolla areenalla ja siellä pitää aina olla vähintään 45 000 katsojaa. Vaikken pidäkään amerikkalaisista, 45 000 motocross-fania kelpasi. Lapsena katsotut videot piirtyivät elävästi mieliin kilpailua katsellessa. Ratoja Los Angelesin seudulla on vaikka muille jakaa, joten jos haluaa vain piipahtaa jonnekin, voi löytää itsensä jonkun merkin testiradalta. Ainoana erona äänet, mutten viitsinyt antaa niiden häiritä kokemusta. Illan tullen voi taas vaipua hotellihuoneen punkkaan ja katsoa vaikka motocrossia. He olivat kaikki loistotyyppejä! Amerikkalainen pinnallisuus sopi hyvin ja yhteisestä aiheesta oli kiva keskustella. Komea kaatuminen tai brutaali ohitus puree. Aivan mieletöntä. Se voi kuitenkin jäädä vain haaveeksi.
OP
"En edelleenkään pidä amerikkalaisista."
Pr
o
17. No joo. Sellaiset pitäisi lailla kieltää. Oli miten oli, Amerikka on motocrossin mekka, ilman pienintäkään erimielisyyttä. He ovat hyvin pinnallisia, mutta voiko heitä syyttää siitä. Olin käynyt maassa aiemmin, enkä liiemmin pitänyt. Ernesto Fonseca on viimeinen elävä esimerkki siitä. · Matkustin Anaheimiin supercrossin takia, ja tottakai se on juttu, mikä pitää kokea. Hän kaatui ja taistelee kynsin hampain säilyttääkseen kävelykykynsä. Matka Kaliforniaan oli kuitenkin erilainen. · Oli kiva myös nähdä, että ohrapirtelö teki saman vaikutuksen amerikkalaisiin kuin meihin suomalaisiinkin, joten samalla viivalla oltiin edes jossain. He ovat kuin omassa elokuvassaan kaiken muun kokonaisuuden keskellä. Oli myös erittäin hieno huomata, että ruskean keltaista janojuomaa sai kuskata katsomoon toisin kuin Suomessa. Ehkä kyseessä on heidän historiansa ja vahva patriotismi, mutteivät he aivan kaikilla kulje. Kun poliisit tulisivat minua kotoa hakemaan, kiistäisin kaiken. Ihmiset istuvat katsomoissa, rikkaammat lähempänä, köyhemmät piippuhyllyllä, ja seuraavat teurastusta. Ja taistelu on kovaa ja vaarallista. Se on viihdettä. Aivan kuten Rooman Colosseumilla aikakaan. Kun avasin television, ensimmäinen ohjelma kertoi supercrossin historiasta. Ajatellaanpa vaikka heidän presidenttiään, joka jää vähän väliä kiinni jostain valheesta. Nyt taistelijat ovat muuttuneet miljoonia tienaaviksi urheilijoiksi, mutta muuten tilanne on sama. Jos seuraa heidän tekemisiään, ei voi kuin hämmästellä. Eiväthän he muuten toimisi, kuten toimivat. Nyt olin täysin fokusoitunut motocrossiin ja sitä tuntui tulvivan joka paikasta. Eiväthän. Täytyy sanoa, että vaikka olen Ricky Carmichaelin ja James Stewartin taitoja hehkuttanut, on sille katetta. No, osataan meillä Suomessakin. Näihin muutamiin asioihin kulminoituu USA:n supercrossin katsojaluvut. Napata muutaman rypäleen ja katsoa, kun gladiaattorit tappavat toisiaan. Niin sairaan kovia ne jätkät ovat. Siinä rupeaa motocrossfania heikottamaan, kun ei tiedä mihin suuntaa. Ihan totta! Siellä selitti Jeremy McGrath millaisella pyörällä ajetaan ja mitä hommaan kuuluu
Viime kauden suoritusten toistaminen on jotakin sellaista, minkä eteen jokainen tiimissä työskentelee.
Meillä on parhaat kuljettajat, parhaat pyörät, parhaat mekaanikot ja paras organisaatio, joten olen vakuuttunut, että he voivat voittaa jälleen. Tällä hetkellä eurooppalaiset kuljettajat vain ovat maailman parhaita endurokuljettajia. Tavoitte kaudelle 2006 ei ole niinkään tiimin saavutusten parantaminen, vaan ennemmin varmistaminen, että tiimi pysyy siellä, missä se on tällä hetkellä
- eli huipulla enduron maailmanmestaruustaistossa. Mikä on se tekijä, joka motivoi sinua tiimin managerina tällä kaudella. KTM:llä on parhaat kaksitahtiset pyörät sekä 125-, 250-, että 300-kuutioisissa. Voivatko Ivan Cervantes, Samuli Aro ja David Knight uusia viime kauden saavutuksensa tällä kaudella. Tulee ehdottomasti olemaan vaikeaa uusia nuo saavutukset, koska vuosi 2005 oli niin uskomattoman hieno kausi kaikille kolmelle kuljettajalle. Tällä kaudella kaikki KTM:n viralliset kuljettajat tulevat kilpailemaan nelitahtisilla. Sala, Farioli, Rinaldi, Aro, Cervantes, Knight. PUHELIMESSA
Kuva: D. Kun Euroopan maiden ulkopuolelta löytyy kuljettajia, jotka pystyvät voittamaan enduron maailmanmestaruuden, ovat he tervetulleita tiimiimme. Agrati
...FABIO FARIOLI
KTM:n tehdastiimirintamalla tehtiin suuria muutoksia ja muun muassa Kari Tiainen tiputettiin pois. Uskotko, että tiimissä nähdään kuljettajia tulevaisuudessa myös Euroopan ulkopuolelta. Heidän suorituksensa haastavilla erikoiskokeilla ovat todella tärkeitä tämän päivän MM-taistelussa, joten kuljettajien täytyy tehdä ankarasti töitä nopea- ja hidastempoisen ajon kanssa, yhtälailla kuin hyvän kestävyyden ja voimien suhteen. Minä tiedän, että ne ovat edelleen erittäin kilpailukykyisiä koneita, mutta tämän hetkiset kuljettajat haluavat nelitahtista voimaa, kun he kilpailevat enduron MM-sarjassa. Olosuhteet monilla radoilla tulevat olemaan uusia monille kuljettajille, mutta olen varma, että voittajat tulevat olemaan samoja. Näitä kaikkia tekijöitä tarvitaan, kun kilpaillaan huipulla. Päättäväisyys, intohimo, antaumus, maailmanmestaruudet ja tietenkin KTM!
OP
18
o Pr
www.offroadpro.net. Viime vuonna KTM voitti kolme henkilökohtaista kuljettajien mestaruutta ja kolme valmistajien mestaruutta. Uutta endurotiimiä johtaa Fabio Farioli.
"Joka tapauksessa olen varma, että tulevaisuudessa tulemme palaamaan kaksitahtisiin, ei kaikkien kuljettajien kohdalla, mutta suurimman osan kohdalla kyllä."
K
TM-tehtaan vuoden 2006 endurotiimi koostuu kuudesta kuljettajasta, jotka ovat kotoisin viidestä eri Euroopan maasta. Kuten monissa muissakin urheilulajeissa, myös endurossa maailman parhaat kuljettajat menevät eteenpäin kohti entistä tarkempaa valmistautumista. Se on asia, joka motivoi minua. Uskotko, että kaksitahtiset koneet eivät ole enää kilpailukykyisiä enduron MM-sarjassa. Tämä on syy, miksi KTM-tehtaan endurotiimi koostuu kuljettajista Mansaarelta, Suomesta, Italiasta, Espanjasta ja Ranskasta. Erityyppiset radat, kuten myös erilaiset tapahtumat Euroopan ulkopuolella, ovat tärkeitä asioita, mikäli enduron MM-sarja halutaan kasvattaa todella kansainväliseksi mestaruussarjaksi. Onko enduron maailma kasvamassa. Joka tapauksessa olen varma, että tulevaisuudessa tulemme palaamaan kaksitahtisiin, ei kaikkien kuljettajien kohdalla, mutta suurimman osan kohdalla kyllä. KTM:llä on todella kansainvälinen endurotiimi vuodelle 2006, mikä on hienoa, koska KTM myy pyöriä kaikkialla maailmassa. Tänä vuonna enduron MMsarja tulee käynnistymään talvikilpailulla Ruotsissa, ennen siirtymistä Kanadaan ja Yhdysvaltoihin. Mitä uskot näillä kaikilla mestareilla olevan yhteistä. Ovatko ajotyylit ja harjoitusmenetelmät enduron MM-
sarjan parhaiden kuljettajien kohdalla muuttuneet viime vuosien aikana
Vasta kun ajo on taas kuosissa, pystyy kunnolla vertaamaan parantaako uudet koneet vauhtia vai ei. Koskaan ei ukko ole näin kovassa kunnossa ollut tässä kohtaa vuotta. Hienoahan se olisi lähteä ajamaan Suomen väreissä, toki se on aina kunnia-asia edustaa maataan. Vaikka tässä ikää on "jo" 26 vuotta, olen kuskina vielä nuori verrattuna moneen iältään nuorempaan brittikuskiin, jotka ovat saaneet ajaa samassa ajassa paljon enemmän kisoja kuin minä. Tavoitteet tulevalle kaudelle. Minulla on kolme pyörää englannissa ja kaksi Seinäjoella Ruotsin
ja Suomen kisoja varten. Edustustehtävissähän olisi oletettavaa, että kulut menisi pääosin liiton eikä kuskin pussista. Aiotko ajaa kotimaassa ensi kesänä. Shane ajoi viime kaudella seitsemän kotimatsia häviämättä erääkään ja minulla oli sitten kunnia katkaista tuo putki, joten "tuttuja" ollaan siinäkin mielessä. Tulen ajamaan myös Ruotsin Allsvenskanissa Griparnan (Nyköping) joukkueessa. Lynnissä on hyvä porukka ja kotikenttäetuinen rata. Shane on tuttu myös Ruotsin Allsvenskanin ajoilta ja on mielestäni maailman paras joukkuetoveri näihin hommiin. Henkilökohtainen SM on pienellä varauksella, ei pahaa kalenterikonfliktia premier liigan kanssa, mutten ole vielä päättänyt. Mekaanikkona siellä toimii isoveli tai isä, jotka tulevat aina kaluston kanssa Seinäjoelta Ruotsin puolelle. Ei siinä riidellä tarvinnut, mutta joukkueen vaihto oli väistämättä edessä. Homma menee niin, että ensin on premier liiga, sitten Allsvenskan ja kotoliigaa ajetaan, jos ehditään. Kuntoiltu on kiitettävästi; kaukalopalloa, hiihtoa, kuntosalia ja enduroa on harrastettu. Toive on, että edes muutaman matsin ehtisin, mutta aivan varmaa on, että kaikkia ei missään tapauksessa. Workington Cometsin omistaja vaihtui. Suomessa kausi alkaa aina hirveän myöhään ja on lyhyt, joten startteja ei junnuna kertynyt samaan malliin kuin Englannin tai Ruotsin kuskeilla. Olin tätä mieltä jo Workingtonin aikana. Kausi itsessään alkaa 18.3. Onko kalustoon tullut muutoksia tai lisäyksiä. Neljä vuotta Workingtonissa vääntänyt seinäjokelainen aloittaa viidennen ammattilaiskautensa Glasgowissa.
"Valitettavasti viime kertoina jälkikäteen puhjenneet epäselvyydet SML:n kanssa MM-kisakustannuksista ovat jättäneet edustamiseen ikävän jälkimaun."
nykyisellä radalla, joten tuota lähdetään korjaamaan. Glasgow ei ole koskaan ollut premier liigassa kahdeksan joukossa
20
o Pr
www.offroadpro.net. Jo vain. Entäs joukkue-MM. Minulla on vierasmatsien tulokset heilahdellut aika paljon ja se johtuu siitä, että Workingtonin rata on paljon muita pidempi, joten vaihto kannatti tehdä lyhyemmälle kotiradalle, jollaisia suurin osa englannin radoista on. Shane Parker on myös ollut Glasgowin tiikereitä, vieläkö näin on. Kauden aloitan vanhoilla moottoreilla, uudet on kyllä hommattu Jan Anderssonilta Ruotsista, mutta niitä ei kannata ottaa käyttöön ennen kuin vanhoilla on tarpeeksi ajoa alla talvitauon jälkeen. Valitettavasti viime kertoina jälkikäteen puhjenneet epäselvyydet SML:n kanssa MM-kisakustannuksista ovat jättäneet edustamiseen ikävän jälkimaun. Tulen asumaan edelleen Workingtonissa, siitä on vain 1,5 tunnin ajomatka Glasgowiin. Mekaanikkona englannissa säilyy David Adams. Tavoitteena se on kova, mutta niinhän tavoitteiden pitää ollakin. Onhan ne asiat tässäkin mielessä vähän eri tolalla kuin silloin kun lähdin aikanaan ensimmäiseen englannin kauteen. Joukkuevalintaani vaikutti osaltaan myös se, että Shane ajaa siellä. Uuden omistajan johtamistyylistä en pitänyt lainkaan ja homma alkoi tuntua puulta ja ajosta katosi hauskuus. Emäntä ei valitettavasti pääse taaskaan mukaan, hänet pitää Suomessa omat työt. Monesti katselin Glasgowin mat-
seissa miten hän osasi tsempata porukan ajamaan lujaa ja auttaa kun oli hankaluuksia. PUHELIMESSA
Teksti: Markku Jurmu -- Kuva: Dave Payne
...KAUKO NIEMINEN
Englannissa speedwayn premier liigaa ammatikseen ajava Kauko "Nemo" Nieminen vaihtaa seuraa. premier trophyn vierasmatsilla Berwickiä vastaan. Siellä kausi alkaa 4.5. Uskon, että kuskina vielä kehityn, joten tuokin keskiarvon nosto pitäisi olla mahdollinen. Töitä, invataksin ajoa täällä kotopuolessa Seinäjoella. Myös ruokavalioon on kiinnitetty huomiota. Kuka voittaa premier liigan 2006. Glasgowista sitten soitettiin ja tarjottiin hyvää paperia ja sopimus syntyi lähes välittömästi. Meillä vielä hanget hohtaa, mutta kausi Glasgowissa taitaa alkaa pian. Toivottavasti Glasgow, mutta vähän epäilen, että Kings Lynn vie homman. Silloin hankin yhden uuden standardijawan ja Laukkasen Kaitsulta kaasarin. Endurosta irtosi Kurikan kisassa Cy-luokan kakkossijakin. Keskiarvoni oli viime kaudella 6.82 ilman bonuspisteitä, pisteen lisäys tällä kaudella olisi hyvä homma. Osallistumisestani päätän, jos joukkueeseen kysytään, jos tiedän etukäteen mitä edustaminen tällä kertaa tulee minulle maksamaan.
OP
M
inkä takia vaihdoit viime kauden jälkeen joukkuetta, ja miksi juuri Glasgowiin. Niillä oli pärjättävä, kun ei muutakaan irti saanut. Mitä talveesi on kuulunut. Minulla oli kolme rataa mielessä jonne voisin vaihtaa ja Glasgow oli yksi niistä. Seinäjoen Kotkissa ajan SMliigaa aina, kun aikaa on